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公司運營體系構建

時間:2023-06-08 15:16:00

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公司運營體系構建

第1篇

關鍵詞:醫(yī)藥制造;運營管理;思考;實踐

運營管理是企業(yè)發(fā)展到一定體量和成熟度以后的必要管理手段。企業(yè)的運營管理有廣義和狹義之分。狹義的運營管理是指生產運營管理,致力于生產管理的精細化、系統(tǒng)化、專業(yè)化。廣義的運營管理指企業(yè)各個系統(tǒng)的統(tǒng)籌、協(xié)調、指導、監(jiān)督,實現(xiàn)對上支持決策、對下考核跟蹤的目的。它的主要作用是:一是推動公司層的決策落地,避免決策被曲解和逐層弱化,對決策執(zhí)行情況進行過程跟蹤和評估。二是為公司決策層提供決策依據(jù)支撐,通過對外部與內部環(huán)境進行調查、研究,對各類數(shù)據(jù)進行整合、分析,使公司領導能夠科學、快速地做出決策。因此,運營管理的兩大核心作用是對領導層決策的推動與支撐。

一、目前醫(yī)藥制造型企業(yè)運營管理的現(xiàn)狀

目前醫(yī)藥制造型企業(yè)(特別是總部定位為投資管理型的企業(yè))在運營管理方面存在兩個極端:一是沒有運營管理意識,企業(yè)仍處于拍腦袋決策、拍桌子管理的業(yè)務導向型管理模式;二是具備運營管理意識,但運營管理部成了行政部、總經辦、信息部的雜交體,運營管理部名不符實。

二、對醫(yī)藥制造型企業(yè)總部層面運營管理的思考與實踐

(一)醫(yī)藥制造型企業(yè)的兩個屬性

醫(yī)藥制造型企業(yè)主要包括兩個屬性:首先是制造業(yè)屬性,核心是圍繞效益與效率的過程管理,關鍵信息應包括產品質量、生產成本、產品毛利、產銷平衡、現(xiàn)金流等。其次是醫(yī)藥行業(yè)屬性,其中包括四個方面:一是醫(yī)藥行業(yè)屬于政策敏感性行業(yè),醫(yī)藥企業(yè)必須時刻關注政策環(huán)境的變化和對企業(yè)的直接和間接影響;二是藥品生產經營具有較高的認證門檻,必須嚴格遵守GMP和GSP管理規(guī)范,特殊管制類藥品還要遵守更為嚴格的管制要求;三是制藥企業(yè)(特別是制劑企業(yè))一般生產品種較多,必須關注品種結構組合的影響;四是制藥行業(yè)為對科技創(chuàng)新要求較高的行業(yè),對技術和產品的創(chuàng)新管理也是企業(yè)關注的重點。

(二)對醫(yī)藥制造型企業(yè)總部層面運營管理的思考和實踐

第2篇

關鍵詞:客戶需求;供電公司;運營分析

中圖分類號:F27

文獻標識碼:A

文章編號:16723198(2015)20008302

1 引言

作為國家電網公司“三集五大”體系建設的重要內容,按照公司黨組統(tǒng)一部署,2013年底公司總部、省(市)和地市供電公司三級運營監(jiān)測(控)體系初步建成,取得了國網公司運監(jiān)中心建設從戰(zhàn)略構想到落地實現(xiàn)的重大突破。建設運監(jiān)中心旨在實現(xiàn)對電網運營關鍵指標、核心業(yè)務和重要資源的在線監(jiān)測與分析,及時發(fā)現(xiàn)并協(xié)調處理異動問題、跟蹤落實情況,提高公司整體運營效率和效益。通過一段時間運轉實施取得了良好的效果,電網運營監(jiān)控能力得到大幅增強??偛?、?。ㄊ校⒌厥腥夁\監(jiān)中心在功能定位上各有側重,業(yè)務管理縱向貫通,分級管理,分層負責。由于許多具體運監(jiān)工作落實在地市供電公司,同時運監(jiān)問題也直接反映在基層,因此地市供電公司是三級運監(jiān)體系的基石。

在供電公司逐步由壟斷型企業(yè)向服務型企業(yè)轉變的大背景下,考慮如今客戶服務工作對供電公司的重要性,如何將客戶服務有機融入到日常運營分析工作中去,建立基于客戶需求的運營分析工作機制成為擺在各級供電公司面前的突出問題。近年來電力系統(tǒng)內部對于運營分析工作的研究日益增多且成果頗多,但對基于客戶需求的運營分析工作機制則研究較少。王西超從電網安全的角度出發(fā),對運監(jiān)體系中存在的問題進行剖析,并有針對性提出了自己的建議。林海從建設內涵、主要做法、工作機制建設及成效四方面分析了電網運營監(jiān)控體系的建設與實踐。陳超等強調了數(shù)據(jù)挖掘在運監(jiān)工作中的重要性,利用數(shù)據(jù)集成、存儲等多種關鍵技術實現(xiàn)了面向典型業(yè)務場景的模式創(chuàng)新及應用提升。

2 現(xiàn)狀及存在的問題

供電公司常規(guī)運營分析工作的開展是以運監(jiān)工作臺中的運營數(shù)據(jù)為基礎進行分析,受內部數(shù)據(jù)屬性范疇的局限,僅通過常規(guī)的“自省式”數(shù)據(jù)監(jiān)控手段,不能全面、客觀反映由客戶因素導致公司運營狀況的動態(tài)變化和運營問題的實質根源。通過建立基于客戶需求的運營分析工作機制,以公司與客戶之間相互影響的關聯(lián)因素為主線,實現(xiàn)原有分析工作視角和思路的轉變和擴展,在電網公司系統(tǒng)內部創(chuàng)建一種全新的運營分析模式。這不但便于及時發(fā)現(xiàn)公司經營中的各種風險隱患,查找從企業(yè)內部數(shù)據(jù)分析無法發(fā)現(xiàn)的問題,而且同時還能夠進一步提升客戶群體的滿意度,進而達到提升公司運營效率和效益的目的。

3 運營分析工作機制構建

構建基于客戶需求的供電公司運營分析工作機制,就是從突破常規(guī)運營分析工作機制的局限性,提升公司運營效率效益和風險防范能力出發(fā),深度挖掘公司與客戶之間相互影響的關聯(lián)因素,借助客戶視角反觀公司運營中存在的問題,構建具有公司特色的運營分析模型。下面從理論依據(jù)和實施方法兩個方面進行探討。

3.1 理論依據(jù)

構建基于客戶需求的運營分析工作機制離不開對用電客戶需求的深入了解,而這又將落腳點轉回到供電公司提供的客戶服務水平上。由于供電服務質量能夠直接影響到供電企業(yè)的生存,因此通過開展供電客戶滿意度測評工作,可以幫助供電公司發(fā)現(xiàn)供電服務中存在的問題并及時更正,同時進一步了解客戶的實際需求以提高供電服務質量。

3.1.1 客戶滿意度測評理論

客戶滿意,簡單說是客戶對產品或服務的實際感知與期望對比后的心理狀態(tài)。從供電企業(yè)角度來說,每個電力客戶在購買電力產品時都帶有一定的期望,使用產品時也會產生對產品和服務的感知,這種期望除了對電力產品本身的品質(電壓的穩(wěn)定性和可靠性等)有要求外,還有其附加的電力服務需求。若客戶的期望與實際感知相符,客戶就會感到滿意,相反則會不滿意??蛻魸M意度的測量需要通過客戶滿意度指數(shù)來實現(xiàn)。所謂客戶滿意度指數(shù),是對產品(包括服務)的客戶滿意程度的一種度量。

在分析和總結國內外已存在的幾種滿意度測評模型基礎上,依據(jù)國家電網公司關于供電服務品質評價的有關規(guī)定,一般認為我國供電企業(yè)客戶滿意度指數(shù)模型中應包含七種變量,分別是企業(yè)形象、客戶期望、感知質量(分為供電質量和服務質量)、感知價值、客戶滿意度、客戶抱怨、客戶忠誠度。因為上述要素均為潛變量,不可直接測量,通常采用結構方程模型研究各變量之間的相關關系及影響程度。由于模型假設條件和采用的客戶滿意度測評方法不同,因此不同學者可能會得到多種客戶滿意度指數(shù)模型。這些模型本身沒有對錯,只有擬合程度優(yōu)劣的差別,以此判斷哪種模型更符合實際情況。圖1為一個具有代表性且經過驗證的供電公司客戶滿意度指數(shù)模型。

圖1 經驗證后的客戶滿意度指數(shù)模型

3.1.2 數(shù)據(jù)挖掘算法

21世紀是大數(shù)據(jù)的時代,誰能牢牢把握數(shù)據(jù),將數(shù)據(jù)真正“為我所用”,誰就掌握了發(fā)展的先機。如今掌握并利用現(xiàn)有數(shù)據(jù)的最主要方法就是數(shù)據(jù)挖掘技術。數(shù)據(jù)挖掘的過程就是從大量數(shù)據(jù)中發(fā)掘未知和隱含信息,提取有價值信息以做出商業(yè)決策的過程。數(shù)據(jù)挖掘技術包含有很多算法,常用的方法有聚類、決策樹、關聯(lián)規(guī)則等等。每種算法都有自身的功能和優(yōu)勢,具體使用哪種方法要根據(jù)具體情況進行選擇。構建基于客戶需求的運營分析工作機制需要挖掘供電公司與客戶之間相互影響的關聯(lián)因素,因此采用關聯(lián)規(guī)則算法較為適宜。

關聯(lián)規(guī)則一直是數(shù)據(jù)挖掘領域研究的重要課題,它的目標是尋找出數(shù)據(jù)庫中不同項集之間存在的各種關系和關聯(lián)。該算法經典實例是購物籃分析,通過研究超市的銷售記錄以發(fā)現(xiàn)顧客的購買行為模式和消費傾向。該算法同樣可運用于尋找供電公司與用電客戶之間相互影響的關聯(lián)因素,掌握用電客戶行為的變化趨勢以分析其中存在的內在規(guī)律,從而為改進現(xiàn)行運營工作機制提出相應意見措施。

3.2 實施方法

在充分考慮用電客戶的差異化需求基礎上,結合供電公司運營工作實際情況,考慮從以下四個方面構建基于客戶需求的運營分析工作機制。

3.2.1 科學設計調查問卷

為廣泛獲取客戶原始的需求信息,供電公司可通過電話訪談、現(xiàn)場交流等方式開展問卷調查,具體實施可由供電公司出資委托第三方機構進行。設計調查問卷時,應首先明確設計該問卷的目的,即根據(jù)客戶滿意度測評結果找出公司自身存在的問題并及時改進,同時盡可能挖掘出更多的客戶需求信息。此外還要充分考慮不同用電客戶的具體屬性及主要特點,通過收集整理供電公司現(xiàn)有客戶資料,依據(jù)用戶屬性和行業(yè)類別等標準將用電客戶劃分為大工業(yè)、一般工商業(yè)和居民三類典型客戶群體。根據(jù)統(tǒng)計學相關理論,本次調查采用隨機抽樣的方式,取普遍適用的95%作為置信度。對于某些特定群體(比如大工業(yè)用戶),總客戶數(shù)極少,則應全部調查,以保證該部分客戶具有完全的代表性。

為實現(xiàn)設計問卷的目標,設計的調查問卷應包含客戶滿意度測評及需求信息調查兩部分內容。其中需求信息調查是根據(jù)用電客戶的潛在需求設置相應問題,客戶滿意度測評則需針對三類客戶群體分別設計相應的問題,兼顧每類客戶共性的關注點和個性化的需求點。測評主要內容包括企業(yè)形象、客戶期望等七個變量,具體的測評指標轉化為調查問卷上的實際問題,問卷采用5級李克特量表進行客戶態(tài)度的測量,最后經過可信度和有效度檢驗形成正式調查問卷。

3.2.2 搭建客戶需求數(shù)據(jù)庫

根據(jù)調查問卷獲得的客戶滿意度測評結果與需求信息,結合供電公司掌握的客戶基本信息,結合上述數(shù)據(jù)可建立起包含客戶基本信息、客戶滿意度以及客戶用電需求的客戶需求數(shù)據(jù)庫??蛻艋拘畔?shù)據(jù)庫包含了客戶的基本信息以及客戶當前用電的基本信息;客戶滿意度數(shù)據(jù)庫記錄了客戶對公司當前各項供電業(yè)務的滿意程度;客戶用電需求數(shù)據(jù)庫包括了客戶對公司供電服務的期望、提出的建議以及特殊用電業(yè)務的需求(比如分布式發(fā)電、備用電源等需求)。客戶需求數(shù)據(jù)庫的邏輯結構如圖2所示。

圖2 客戶需求數(shù)據(jù)庫邏輯結構圖

3.2.3 構建運營分析模型

在建立起客戶需求數(shù)據(jù)庫的基礎上,需要從供電公司內部指標和用戶需求數(shù)據(jù)兩個角度構建科學實用的運營數(shù)據(jù)模型,深入分析獲得的客戶數(shù)據(jù),進而發(fā)現(xiàn)

相關規(guī)律、指導公司的行為。供電公司應以深入應用Excel、Tableau和SPSS等分析工具為抓手,結合關聯(lián)規(guī)則相關數(shù)據(jù)挖掘算法,利用結構方程模型進行客戶滿意度研究,找出公司運營指標與客戶需求數(shù)據(jù)之間相互影響的關聯(lián)因素,比如供電可靠性及電壓穩(wěn)定性會對客戶滿意度產生直接的影響等。構建基于客戶需求的運營分析模型,形成有價值的分析成果,從而找出由客戶因素導致公司運營狀況的發(fā)展趨勢和運營問題的實質根源。

3.2.4 運營分析模型應用

通過收集不同客戶群體反饋的問卷信息,運用構建的基于客戶需求的運營分析模型,分析未滿足的客戶需求或薄弱環(huán)節(jié),針對供電服務中存在的具體問題研究相應的對策和措施。具體應用分析如下:利用關聯(lián)規(guī)則等數(shù)據(jù)挖掘算法找出供電公司內部運營指標與外部客戶需求數(shù)據(jù)之間相互影響的關聯(lián)因素,針對具體存在的問題提出相應的改進和優(yōu)化措施;運用結構方程分析已構建的客戶滿意度指數(shù)模型,根據(jù)路徑系數(shù)研究各變量對客戶滿意度的影響程度,以此作為供電公司進行供電服務質量改進的重要依據(jù)。例如通過調查問卷的方式獲取近一年供電故障停電的時間及次數(shù),了解不同客戶群體對供電可靠性的直觀感受和差異化需求,同時與供電公司內部運監(jiān)指標相結合,發(fā)現(xiàn)其中存在的隱性問題并及時修正,從而進一步提升客戶群體的滿意度,進而達到提升供電公司運營效率和效益的目的。

4 結語

基于客戶需求的供電公司運營分析工作機制,是一種全新的運營分析模式,它以客觀分析客戶行為作為指導公司行為的重要參考依據(jù),實現(xiàn)了供電公司客戶服務水平的持續(xù)提升。由于本研究仍停留在理論層面尚未實現(xiàn),未來還需對運營分析工作機制的實施條件和方法作進一步探討,通過實踐總結經驗,持續(xù)優(yōu)化。

參考文獻

[1]崔吉峰,張朋.創(chuàng)建電網企業(yè)運營監(jiān)測中心[J].中國電力企業(yè)管理,2015,(1):5556.

[2]王西超.電網運行集中監(jiān)控體系建設[J].科技創(chuàng)新與應用,2014,(36):151.

[3]林海.電網運營監(jiān)控體系建設與實踐[J].大眾用電,2014,(4):4750.

[4]陳超,張順仕,尚守衛(wèi),等.大數(shù)據(jù)背景下電力行業(yè)數(shù)據(jù)應用研究[J].現(xiàn)代電子技術,2013,(24):811.

[5]陳瀟萍.供電公司客戶滿意度和服務質量綜合評價[D].北京:華北電力大學,2012.

[6]文沖,白德魁,譚建毅.以客戶滿意測評為核心,提升供電服務品質[J].廣西電業(yè),2011,(Z1):6070.

[7]陳海燕.我國供電企業(yè)客戶滿意度測評體系研究[D].北京:華北電力大學(北京),2009.

第3篇

關鍵詞:高職高專;物流管理;工作過程;實訓體系

中圖分類號:G712 文獻標識碼:A

高職物流管理專業(yè)應對接區(qū)域物流產業(yè)發(fā)展,傳統(tǒng)的獨立進行作業(yè)實訓的實訓體系已經不能滿足高端技能型人才的培養(yǎng)。在深度校企合作的前提下,建立基于工作過程的校企共建、校企共用、校企共管的實訓體系。李建麗[1]提出建立開放式實訓體系,以物流信息化構建、供應鏈管理為主線構建高起點的實訓項目,鄧傳紅[2]指出高職物流管理實訓體系應以學生的職業(yè)能力為主線,形成“學、崗、就”三態(tài)遞進的實訓體系。

1 高職物流管理專業(yè)現(xiàn)有實訓體系的不足

高職物流管理專業(yè)現(xiàn)有實訓體系多數(shù)是針對物流技能大賽的要求建立,存在以下不足:

(1)現(xiàn)有實訓體系只能滿足單項技能的實訓,無法進行一體化綜合物流項目的實訓。

(2)現(xiàn)有實訓體系只能進行模擬實訓,不能承接企業(yè)真實物流項目。

(3)現(xiàn)有實訓體系不能服務區(qū)域物流產業(yè)發(fā)展,很難為企業(yè)提供物流技術支持。

2 構建基于工作過程的實訓體系——以聊城職業(yè)技術學院為例

基于現(xiàn)有實訓體系的不足,根據(jù)職業(yè)教育服務區(qū)域經濟的培養(yǎng)定位,構建基于工作過程的實訓體系?,F(xiàn)以聊城職業(yè)技術學院為例構建新的實訓體系,聊城職業(yè)技術學院物流管理專業(yè)服務聊城物流產業(yè)的發(fā)展,培養(yǎng)能夠進行物流作業(yè)運作與經營的物流作業(yè)運營師。學院與聊城市物流園區(qū)及聊城市物流企業(yè)共同構建物流管理專業(yè)基于工作過程的“學習、實訓、經營”實訓體系?;诠ぷ鬟^程的實訓體系包括現(xiàn)代化倉儲配送中心、物流沙盤模擬實訓中心、物流信息化管理中心、“園區(qū)校區(qū)”第四方物流咨詢公司。

(1)現(xiàn)代化倉儲配送中心與物流園區(qū)合作建設,包括大型倉儲設備、裝卸搬運設備、條碼設備、射頻識別設備,該倉儲配送中心建成可與物流園區(qū)入駐企業(yè)合作完成真實的物流倉儲配送工作項目,項目由企業(yè)員工與學校師生共同完成,能夠利用真實的工作環(huán)境培養(yǎng)學校師生的業(yè)務能力。

(2)物流沙盤模擬實訓中心由電子沙盤(軟件)與物理沙盤(各種教具)組成,能夠讓企業(yè)員工與學校師生完成物流企業(yè)運營模擬,為物流作業(yè)項目的運作提供理論指導。

(3)物流信息化管理中心由各種先進的信息技術與物流作業(yè)管理信息系統(tǒng)組成,能夠為聊城市物流園區(qū)及物流企業(yè)提供物流信息化建設與改造提供技術支持。該信息化管理中心與物流信息化管理公司合作為企業(yè)提供信息化改造方案,并進行物流信息化推廣。

(4)“園區(qū)校區(qū)”第四方物流咨詢公司是一家真實的第四方物流公司,主要為聊城市物流園區(qū)入駐企業(yè)遇到的技術問題提供解決方案并啟動物流項目。第四方物流咨詢公司由學校師生共同經營,利用現(xiàn)代化倉儲配送中心、物流沙盤模擬實訓中心、物流信息化管理中心等資源與聊城物流企業(yè)進行合作完成綜合性物流項目,該公司的經營運作在師生課外時間完成,能夠提高學生學習的積極性,并能夠鍛煉學生理論聯(lián)系實際的能力。

現(xiàn)代化倉儲配送中心與物流沙盤模擬實訓中心可以與企業(yè)共同開展物流技能大賽,物流技能大賽由企業(yè)冠名、學校組織,項目主要包括倉儲配送作業(yè)項目方案設計與執(zhí)行、物流沙盤運營模擬。技能大賽參賽選手包括企業(yè)員工、校內學生,為企業(yè)員工與校內學生提供一個技術交流與競技的平臺。

基于工作過程的實訓體系各部分之間相互聯(lián)系、相互指導,是一個集學生實訓、項目運作、企業(yè)員工培訓、師生業(yè)務能力提升于一體的多功能實訓體系,職業(yè)院校物流管理專業(yè)校企深度合作的一個重要載體,服務區(qū)域物流業(yè)發(fā)展的重要資源。

3 基于工作過程實訓體系的優(yōu)勢

基于工作過程實訓體系較傳統(tǒng)的實訓中心主要優(yōu)勢包括:

(1)基于工作過程實訓體系是一個多功能能夠完成企業(yè)真實物流項目的綜合性實訓中心。

(2)該實訓體系除了能夠培養(yǎng)師生物流職業(yè)業(yè)務能力,還能夠為企業(yè)提供技術支持、為企業(yè)員工能力再提升提供平臺。

(3)該實訓體系具有物流技術推廣的作用,能夠為區(qū)域物流產業(yè)發(fā)展提供技術支持,帶動物流產業(yè)的發(fā)展。

(4)該實訓體系能夠促進校企深度合作,打破學校、企業(yè)融合難,學校實踐項目難開發(fā)、企業(yè)技術難提升的局面。

4 總 結

文章以對接區(qū)域經濟,培養(yǎng)學生物流技能為主線構建基于工作過程的“學習、實訓、經營”的實訓體系,該實訓體系能夠滿足學校教學、實訓、經營的需要,而且能夠為企業(yè)員工能力再提升、技術改造提供支持。

參考文獻:

第4篇

【關鍵詞】 管理體系 成本控制 組織架構 基礎管理

我國高速公路行業(yè)整體發(fā)展有20多年的歷史,行業(yè)內尚未形成明確的科學管理體系,也尚未建立高速公路獨特的經營管理模式。鑒于此,本文在高速公路運營管理實踐基礎上,對構建科學管理體系進行了有益的探索。

一、高速公路營運管理的特點

1、投資大

高速公路是投資非常巨大的行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計,國家高速公路網建設初期,建設成本大約是每公里200至400萬美元,隨著公路網建設進入更崎嶇的地區(qū),建設成本還將相應提高。浙江省高速公路歷年造價情況表明,近幾年高速公路單位造價漲勢非常明顯。修建于2003年的金麗溫高速公路三期工程平均每公里造價為7587萬元,全線平均每公里造價超過5千萬元。規(guī)劃于“十一五”期間開建的四車道高速公路平均每公里造價將達到9000萬元。可見,高速公路項目一次性投資規(guī)模大、單位造價高、投資回收期長的特點十分明顯。

2、運營成本高

高速公路營運過程中各項成本支出高,部分山區(qū)高速公路每年的利息支出、養(yǎng)護成本等運營成本支出基本蠶食了所有的利潤。

3、通行費收入很難人為控制

高速公路的收入主要來源于通行費收入,而通行費收入受國民經濟增長及汽車保有量等外部因素影響較大,國民經濟持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展是公路車流量增長的原動力,公路運輸量和周轉量的增長與GDP高度相關(見圖1)。

另外,公路運輸量和汽車保有量有非常高的正相關性。多年來我國經濟保持快速穩(wěn)定增長,汽車保有量持續(xù)增加。民用汽車保有量十幾年來年均增速在11%以上,汽車保有量的不斷增長,大大促進高速公路的車流量。可見,通行費收入主要受外部因素影響,很難進行內部控制。

二、構建成本導向的科學管理體系的必要性

高速公路營收主要來源于通行費收入,而通行費收入主要受外部因素影響,很難通過提升營運公司管理水平來實現(xiàn)增收的目的?;谏鲜鲈?,高速公路營運公司只能通過有效降低成本才能實現(xiàn)增收目的,這也是高速公路營運公司所有管理活動的出發(fā)點。然而,經過20多年的發(fā)展歷程,高速公路營運管理標準化程度不高、成本控制意識淡薄等現(xiàn)象依然存在,我國高速公路行業(yè)內尚未形成明確的科學管理體系,也尚未建立高速公路獨特的經營管理模式。所以,在目前的形勢下構建成本導向的科學管理體系具有非常大的現(xiàn)實意義。

三、構建成本導向的科學管理體系的重點和關鍵環(huán)節(jié)

基于上述分析,高速公路營運公司構建成本導向的科學管理體系是以成本控制為核心要素,以合理的架構與職能分工為保障,以“多途徑管理、多維度創(chuàng)新”為抓手,來實現(xiàn)降低成本、提高效率、增加效益的目的。

1、實行預算管理,構建全方位成本控制體系,有效降低成本

(1)科學編制年度預算,有效控制年度收支情況。按照預算管理的基本原則,通過細化預算科目,明確預算控制重點,圍繞預算展開審批流程,實現(xiàn)對成本費用有效的計劃、控制與管理。高速公路公司預算可按以下思路編制。

首先,建立自下而上、上下結合的預算編制法。由高速公路下轄各單位(包括各管理處、部門)編制下年度經費預算,主要包括收入預算和支出預算。由高速公路營運公司對下轄各單位所編預算進行初步審核和匯總,通過上下結合編制全年預算。其次,建立預算執(zhí)行監(jiān)督機制。對執(zhí)行全過程進行監(jiān)控,將實際完成情況與預算目標不斷對照和分析,及時糾偏,指導經營活動的改善和調整。年度預算執(zhí)行完畢,組織對預算執(zhí)行情況進行審計。最后,建立預算執(zhí)行獎懲機制。按照預算執(zhí)行情況對預算執(zhí)行單位進行相應的獎懲。

整個預算編制是在上年度經營情況和財務數(shù)據(jù)整理、匯總、分析的基礎上,結合預算年度經營目標,對資金的籌集、使用、分配等財務活動進行的規(guī)劃。實行預算管理使管理重心從經營結果延伸到經營過程,并進而擴展到經營質量,為提高企業(yè)實現(xiàn)降本增效提供廣闊空間。

(2)科學制定成本控制目標,重點抓好成本控制關鍵環(huán)節(jié)。通過對各項成本因素進行分析,從中甄選出可變成本及在總成本中占比較大的項目,識別出成本控制關鍵環(huán)節(jié),進行重點控制。通常高速公路成本控制的關鍵環(huán)節(jié)主要有財務成本、養(yǎng)護成本等,具體成本控制重點要根據(jù)各高速公路的實施情況確定,比如對于山區(qū)公路因隧道多,則用電成本也成為成本控制重點。2012年金麗溫高速財務費用占整個費用支出近59%、養(yǎng)護成本約占12%、運營用電成本約占4%。顯然,成本控制的關鍵點是財務成本、養(yǎng)護成本、運營用電成本等項。

首先,財務成本控制??梢酝ㄟ^加強財務管理、探索多元化融資渠道、利用銀行信托和短期流動資金運作等方式科學降低財務成本。高速公路除項目資本金外的建設資金,基本上來源于銀行貸款,投資回收期較長,需要承擔高額的財務費用。按長期貸款年利率6.39%計算,一條長度為100公里、平均每公里造價為6000萬元的四車道高速公路,每年需還給銀行的費用就高達3.8億元。因此,如何使巨大的資金投入產生良好的回報及如何對巨額的資金進行有效運作,以降低財務費用、提高資金效益,是高速公路企業(yè)必須加以重點關注的戰(zhàn)略問題。其次,養(yǎng)護成本控制。可以通過采用新材料、新技術,采用日常養(yǎng)護預防工作等手段進行有效控制。再次,營運用電成本控制??梢酝ㄟ^精細管理、技術革新等方式有效控制營運用電成本。最后,機電維護成本控制。可以通過自建機電維護隊伍及技術互助小組,增強自主維護能力,實現(xiàn)資源共享與規(guī)模管理,有效控制機電維護維修成本。

抓住成本控制的關鍵節(jié)點,建立成本控制執(zhí)行過程中監(jiān)督、評價、考核體系,形成成本控制執(zhí)行、監(jiān)督、反饋及獎勵機制,構建全方位成本控制體系。

2、完善體制、機制,構建科學的組織架構體系,提高整體運作效率

(1)建立高效的組織結構和分工協(xié)作體系。建立高效的組織結構(如圖2所示)和分工協(xié)作體系,加快內部機構職能調整,理順公司部門、管理處、站所三級權責關系。在內部建立虛擬的研究所和培訓中心,增加高速公路營運公司研發(fā)、創(chuàng)新能力;同時增強其培訓力度,建立支撐企業(yè)發(fā)展的素質工程體系。對機構職能越位、缺位、錯位現(xiàn)象進行調整,明晰權責界面和工作流程,減少摩擦和相互推諉,縮短辦事時間,提高整體運作效率。

(2)建立“中心站”營運管理模式。中心收費站模式采取“一站兩所、一站多所”的管理模式,以大站管小所,小所不設管理人員,各縣市(區(qū))設大站,將部分隧道所納入收費站統(tǒng)一管理的操作原則,賦予中心站一定的人事、物資管理調配權,充分精簡人員及機構設置,實現(xiàn)資源最優(yōu)化配置。目前,“中心站”最大管理幅度能夠達到40公里,是一種高效的營運管理模式。

(3)建立聯(lián)合指揮中心。充分利用監(jiān)控中心信息資源,整合路網資源,組建由沿線交警、路政、施救單位及監(jiān)控中心等組成的聯(lián)合指揮調度中心,實現(xiàn)信息的充分共享,提高路上突發(fā)事件響應速度及處置效率。聯(lián)合指揮中心能夠克服收集信息的部門與使用信息的部門脫節(jié)問題,傳遞信息的效率提高,標志著原來以部門為單位的收集信息模式向集約式收集及利用信息組織的轉變,能形成強大的合力??朔鹘y(tǒng)管理機構中信息不對稱及協(xié)作問題,實現(xiàn)信息在公司內的充分共享。

3、采取多途徑管理手段,構建科學的基礎管理體系,推進企業(yè)又好又快發(fā)展

穩(wěn)固的基礎是企業(yè)快速發(fā)展的支撐,高速公路的營運管理具備產品標準化特點,管理有規(guī)律可循,具有可復制、大規(guī)模推廣的基礎。因此,可按照崗位標準化、運行流程化、管理制度化、績效考核量化的指導思想強化標準化、規(guī)范化管理,構建科學的基礎管理體系。

(1)建立責、權、利對等的崗位職權體系及崗位標準化作業(yè)體系。建立職能、責任、權力對等的崗位職權體系,明確各個部門、崗位的工作職責及這些職責所負的主要責任,以及完成這些職責所應具有的權力。明確要求員工對工作結果負責,推動員工對上下環(huán)節(jié)進行關注,推動員工主動索取信息、主動進行反饋等。明確崗位基本技能標準,編制崗位作業(yè)規(guī)范手冊,形成各級管理人員的崗位達標操作手冊。分層次、分步驟地對全員進行崗位基礎知識、操作實務、計算機基本操作等方面的綜合考核,提高員工的崗位適應性和勝任力。建立責、權、利對等的崗位職權體系及崗位標準化作業(yè)體系,減少部門、崗位間“踢皮球”現(xiàn)象,提高工作質量和流程效率,使戰(zhàn)略目標通過各部門的分工協(xié)作能夠更有效的完成。

(2)建立流程化管理體系。對各類作業(yè)流程進行細化、簡化、優(yōu)化,通過流程設計和再造,建立涵蓋各管理環(huán)節(jié)的流程網。在流程執(zhí)行過程中,梳理流程各節(jié)點的接口關系,探尋效率、安全、規(guī)范的平衡點,以流程管理驅動企業(yè)各項基礎工作的扎實開展。

(3)深化制度建設。在流程管理的基礎上,根據(jù)流程梳理中發(fā)現(xiàn)的問題與漏洞,對各項制度進行系統(tǒng)的修編、補充和完善,深化制度建設,通過制度指導日常工作的開展。

(4)建立科學的考評體系。量化績效考核指標,建立考核與薪酬掛鉤制度,員工考核結果與部門績效掛鉤,增強考核激勵效果,建立有效的考核激勵機制。

第5篇

[關鍵詞]全面監(jiān)測;運營分析;協(xié)調控制;電力公司

中圖分類號:F426.61;TP274 文獻標識碼:A 文章編號:1009-914X(2014)46-0284-01

1、引言

隨著時代的進步和社會經濟的發(fā)展,人們的用電需求驟增,國家開始大力監(jiān)管供電,用戶也要求更高質量的供電服務,為此,許多電力公司紛紛借助計算機網絡技術實現(xiàn)了信息化,實施更加規(guī)范,技術愈發(fā)標準。運營監(jiān)測中心是伴隨國網公司“三集五大”體制改革應運而生,它是國家電網公司黨組為進一步轉變公司發(fā)展方式、加快建設國際一流企業(yè)作出的重要決策,是應用現(xiàn)代信息技術和管理理念、全面提升公司管理水平的重大創(chuàng)新,是保障“三集五大”體系高效運轉,驅動公司運營管理提升、實現(xiàn)電力公司安全健康發(fā)展的重要舉措。

2、運營監(jiān)測信息系統(tǒng)概述

2.1 運營監(jiān)測信息系統(tǒng)主要功能介紹

①全面監(jiān)測。針對企業(yè)核心業(yè)務與核心資源在經營過程中的異動和問題進行的動態(tài)監(jiān)測及自動預警,即通過構建監(jiān)測模型、梳理指標體系、設定指標閾值等方式,監(jiān)測企業(yè)內外部環(huán)境、核心資源、業(yè)務績效和流程績效,在線跟蹤運營狀態(tài)。

②運營分析。通過確定核心要素、梳理關聯(lián)關系、研究分析技術、構建分析模型等方式,全面采集有效信息,實時掌握市場的動態(tài),并對其發(fā)展趨勢進行預測。

③協(xié)調控制。該模塊主要是針對企業(yè)實際運營管理中的異常而設置的,以全面監(jiān)測和運營分析的結果為依據(jù),利用橫向協(xié)同、內部協(xié)作等方法,對運營中的風險和異常進行協(xié)調控制。

④全景展示。通過可視化技術,實現(xiàn)運營信息的圖形圖像化,從而清晰直觀并以互動的方式實現(xiàn)企業(yè)管理的全方位展示。主要有企業(yè)的基本概況、優(yōu)質服務、科技創(chuàng)新、科學發(fā)展、經營管理以及熱點聚焦等方面。

⑤數(shù)據(jù)資產管理。通過建立海量數(shù)據(jù)的分級管理策略和業(yè)務數(shù)據(jù)入口質量管理和評價,提升企業(yè)運營數(shù)據(jù)質量,挖掘數(shù)據(jù)價值,實現(xiàn)企業(yè)運營數(shù)據(jù)資產價值最大化。

⑥綜合管理。通過對業(yè)務需求的分析,實現(xiàn)綜合業(yè)務管理、報告管理。該模塊具有較強的綜合性,涉及諸多方面,如企業(yè)遠景規(guī)劃設計、人才管理、體系構建等。

2.2 運營監(jiān)測系統(tǒng)在電力行業(yè)中的重要性

首先,電力公司運營監(jiān)測信息系統(tǒng)是對固有業(yè)務應用系統(tǒng)的進一步優(yōu)化和改進,通過建立企業(yè)級“橫向到邊、縱向到底、業(yè)務全覆蓋、數(shù)據(jù)全在線”的運營監(jiān)測平臺和運營數(shù)據(jù)共享中心,對公司主營業(yè)務活動和核心資源開展“全天候、全方位、全流程”的在線監(jiān)測、運營分析、協(xié)調控制和全景展示,真正有效發(fā)揮“千里眼、順風耳、鐵算盤、預警機”作用,對進一步提升電力公司運營管理水平不可或缺。

其次,運營監(jiān)測信息系統(tǒng)的建設,是企業(yè)運營機制、治理模式的深刻變革;是電力公司“三集五大”體系建設的重要環(huán)節(jié);是促進“三集”與“五大”協(xié)同高效的重要途徑;是提升公司運營效率效益的重要支撐平臺;是持續(xù)保持同業(yè)對標標桿水平的重要手段。能為各部門提升專業(yè)管理績效提供服務支持。

3、運營監(jiān)測知識體系框架

高質高效的人才隊伍是推進落實運營監(jiān)測業(yè)務發(fā)展的有力保障,與業(yè)務條線的員工比較,運營監(jiān)測人員要有更加專業(yè)的能力,根據(jù)運營監(jiān)測的核心業(yè)務內容,對其業(yè)務能力要求是:

①掌握被監(jiān)測對象相關業(yè)務知識。這是員工開展分析工作的基礎,這包括掌握專業(yè)業(yè)務基礎理論知識,熟悉專業(yè)業(yè)務開展流程,明確專業(yè)業(yè)務管理要求,具備一定管理業(yè)務經驗。

②具備獲取業(yè)務數(shù)據(jù)的能力。在掌握專業(yè)業(yè)務知識上,掌握數(shù)據(jù)庫基本理論,熟練使用業(yè)務信息系統(tǒng)獲取數(shù)據(jù)并搭建業(yè)務監(jiān)測和分析模型,掌握數(shù)治理方法。

③具備分析和業(yè)務洞察能力。員工需要理解企業(yè)戰(zhàn)略對每個業(yè)務的要求,掌握定量分析和定性分析的基礎理論,知道如何運用數(shù)據(jù)挖掘的軟件工具、建立分析模型、對具體業(yè)務進行分析。

④具備積極的學習態(tài)度?,F(xiàn)代知識經濟社會日新月異,運營監(jiān)測人員要適應時展,更好的開展工作,除了強化公司組織的集體學習外,更應主動學習和自覺學習。

⑤其他能力。具備優(yōu)秀的組織溝通能力可以使運營監(jiān)測人員在進行工作的過程中游刃有余。熟悉運營監(jiān)測業(yè)務本身的管理制度,熟練使用信息系統(tǒng),并能在部門內部實現(xiàn)最佳實踐經驗分享、分析技能推廣。

4、運營監(jiān)測人員管理能力提升策略

4.1 運營監(jiān)測人員管理能力提升步驟

首先,在能力建設初期階段,以熟悉運營監(jiān)測業(yè)務本身的管理制度和流程,熟練使用信息系統(tǒng),掌握管理溝通能力為核心內容。

其次,在能力建設中期階段,以掌握被監(jiān)測對象相關業(yè)務知識,具備獲取業(yè)務數(shù)據(jù)的能力為核心內容。

最后,在能力建設提升階段,以具備定量分析能力和業(yè)務洞察能力為核心內容。

4.2 培養(yǎng)運營監(jiān)測人員業(yè)務能力策略

人才是企業(yè)最寶貴的資源。電力企業(yè)必須下大力造就一大批既有實踐經驗又有理論素養(yǎng)、既精通專業(yè)知識又掌握現(xiàn)代科技知識、既熟悉經營管理又了解市場行情的高層次、外向型、復合型的運營監(jiān)測專業(yè)人才。

①完善培訓機制。堅持以時效性為原則,以高級管理人才及一線技術技能人才培訓為核心,采取“送出去、請進來”等多種形式。另外,由于業(yè)務知識面廣,專業(yè)業(yè)務管理經驗較難獲取,因此必須建立運營監(jiān)測專家保障機制,利用其它專業(yè)的管理專家,開展專業(yè)業(yè)務培訓,快速熟悉業(yè)務知識,分享業(yè)務管理經驗。

②完善獎懲機制。為激發(fā)員工學習的積極性和自覺性,可制定相關管理辦法,量化考核,獎懲兌現(xiàn),旨在以管理的“智能化”調動了員工的工作積極性。

③完善遴選機制。在選人用人上大力實施“陽光工程”,堅持公平、公開、公正的原則,堅持以能力和業(yè)績?yōu)閷?,打破各種條條框框的限制和論資排輩等習慣的束縛,為優(yōu)秀人才脫穎而出開辟綠色通道。

5、結束語

總之,建設運營監(jiān)測中心,是公司黨組在全面深化“兩個轉變”、加快建設“一強三優(yōu)”現(xiàn)代公司,創(chuàng)建“世界一流電網、國際一流企業(yè)”,以及“三集五大”工作全面開展的大背景下提出的一項重大管理創(chuàng)新。為實現(xiàn)預期目標,我們必須要以高度負責的態(tài)度,強化責任、協(xié)同聯(lián)動,高效推進運營監(jiān)測業(yè)務的發(fā)展。

參考文獻

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第6篇

(常州市軌道交通發(fā)展有限公司 江蘇·常州)

摘要:我國人口逐年增多,城市化進程逐漸推進,私家車的普及,城市交通擁擠問題日趨嚴重。城市軌道交通不僅能緩解交通壓力和環(huán)境壓力,還具有方便、快捷、安全,快速的特點。目前城市軌道交通企業(yè)標準化的會計核算體系尚未完善,本文對其構建提出意見,希望能促進城市軌道交通企業(yè)標準化會計核算體系的發(fā)展與健全。

關鍵詞 :軌道交通企業(yè);重要性;會計核算體系

在城市的發(fā)展迅速和政府鼓勵政策的實施下,城市軌道建設將逐漸擴大,完善,本文通過列舉城市軌道交通建設的重要性來說明對城市軌道交通企業(yè)標準化要求的迫切性,通過分析構建城市軌道交通企業(yè)會計核算體系的具體步驟,給大家呈現(xiàn)一個明確的構建框架。

一、發(fā)展城市軌道交通的重要性

20世紀50年代,北京率先開始地鐵一號建設,后來天津、哈爾濱也建立起地鐵工程。20世紀90年代,一些省會城市開始地鐵的建設,來緩解交通堵塞的壓力。21世紀初期,國家開始鼓勵大中城市建設城市軌道交通,城市軌道交通建設開始大跨度邁進。

從安全方面考慮,我國的大多數(shù)城市存在乘車難的問題,在上下班高峰期,車上人員過于密集擁擠,增加了安全隱患。

從城市生活效率考慮,道路擁擠的同時,人們生活節(jié)奏的不斷加快,對時間的緊迫感加強,需要方便快捷的乘車方式。

從環(huán)境污染考慮,經濟化水平逐漸提高,私家車也逐漸增多,車輛道路的有限性,造成了路面的擁擠。同時帶來的問題是,環(huán)境污染日益加重。

地鐵,作為當今世界最為高效、最為便利的交通工具,為無數(shù)生活在城市的居民帶來了便利和快捷。城市軌道交通不但緩解了城市擁擠的壓力,而且它的快捷、方便、安全滿足了人們的要求。同時,城市軌道交通對能源的利用與消耗減少,較少排放物和污染物減輕了環(huán)境壓力。安全、準時、高效、環(huán)保是城市軌道交通的優(yōu)勢,城市軌道交通建設勢在必行。

二、構建城市軌道交通標準化會計核算體系的重要性

截至2015年4月底,已有39個城市獲批建設城市軌道交通,并且不斷有新城市加入。軌道交通建設資金需求量大、建設工期長,在建的城市都把軌道交通建設列入重點工程,會計核算尤為重要。

然而,城市軌道交通企業(yè)卻沒有標準化的會計核算體系。標準化體系除了要做到質量有保證的前提下,還要考慮到程序完善、工程造價合理等綜合因素,通過建立一個合理的會計核算體系,來讓整個系統(tǒng)的運作變的更加清晰,更有目的性。

構建城市軌道交通企業(yè)標準化會計核算體系有重要的現(xiàn)實意義,不僅能幫助城市軌道交通企業(yè)解決具體核算上的一些問題,為企業(yè)作出相應的決策,還能為未來做出相應的謀劃,所以建立這樣的體系是非常有必要的。

構建城市軌道交通企業(yè)標準化會計核算體系主要作用:第一,推動會計核算體系的建立與完善,為國內城市軌道交通建設提供會計核算指南,有利于各企業(yè)進行溝通交流。第二,使企業(yè)管理者更準確地了解企業(yè)的財務狀況和經營成果,有利于做出更科學的決策。第三,有利于提高城市軌道交通建設竣工決算的質量和軌道交通建設的效率。構建城市軌道交通企業(yè)標準化會計核算體系,對發(fā)展城市軌道交通建設意義重大。

三、會計核算體系的建立

城市軌道交通是企業(yè)化運行,應當遵循《會計法》,按《企業(yè)會計準則》來建立會計核算體系。

應當堅持權責發(fā)生制。收付實現(xiàn)制注重于收和付,不管是當期收入(支付)還是前期收入(支付),亦或者后期收入(支付),都計入到本期發(fā)生額。這種發(fā)生制度不利于企業(yè)管理者更全面地看出城市軌道交通的經營狀況和運營收益。權責發(fā)生制則更能顯示出這個時間段,公司的建設和經營狀況,有利于管理者針對收支做出更好的經濟決策,同時有利于公司對以后的經營情況有很好的把控。所以,應該堅持權責發(fā)生制,推進城市軌道交通項目的進程。

會計的核算職能是以貨幣為主要計量單位的,對城市軌道交通進行確定、計算和生成報告。

(1)按立項項目建立會計賬戶。設置會計賬戶是建立會計核算體系的關鍵,是會計體系的基本組成。城市軌道交通企業(yè)應按立項的項目來建立會計賬戶,為清晰核算該項目的建設成本打下基礎。

(2)科學合理確定會計科目。在會計賬戶設置后,按《國有建設單位會計制度》要求,結合企業(yè)自身核算和財務管理的特點,確定會計科目,對城市軌道交通建設的經濟業(yè)務分條逐筆記錄。會計科目應當按照其反映的經濟內容不同設置。建設期,主要核算項目建設成本,按《國有建設單位會計制度》確定相應的會計科目。重點是待攤投資科目下科學設置二級核算科目和三級核算科目,進行明細核算??茖W設置會計科目為出具基建報表進行分類和整理。運營期,主要核算運營成本,科目設置要根據(jù)地鐵行業(yè)運營的特點和企業(yè)財務管理的需要設置相應的會計科目。

(3)進行成本計算。城市軌道交通建設的成本投資十分高,仔細記錄每一筆費用至關重要。建設期,應當按照項目初步設計中的概算內容,對應會計科目進行成本歸集、明細核算。成本計算要根據(jù)計量支付,對應造價核算到簽訂的每筆合同和每個對象,不可遺漏。要把項目概算和合同作為主要抓手,對其進行輔助明細核算和整理,從而來匯總核算項目總成本。運營期,應當按科目設置進行成本歸集和核算,最后計入相應的運營利潤報表。

(4)編制財務會計報告。財務會計報告是對經濟活動和經營狀況的反映。報告有利于管理者宏觀上和微觀上更清楚地了解軌道交通企業(yè)的建設和經營狀況。會計報表依據(jù)《會計準則》進行設置,對應相關會計科目按計量和核算的數(shù)據(jù)進行填列。財務報告應當根據(jù)軌道交通企業(yè)的實際,對照項目工程初步設計金額,結合自身進行情況分析。

結合企業(yè)自身設計會計報表,科學地設置報表要素項目。在建設期,對應項目初步設計中的概算設計概算對比表,反映實際與概算的差異,有利于管理控制概算,也為竣工決算作好鋪墊。在運營期,對應費用和相關指標設計報表,反映運營狀況,有利于企業(yè)管理,也有利于同行業(yè)企業(yè)進行對標。

參考文獻

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4.夏夢宇,王一軍,我國企業(yè)環(huán)境會計核算體系的構建.商業(yè)研究,2012(3)

第7篇

關鍵詞:第三代核電站 建設運營 信息化管理

1.我國核電產業(yè)發(fā)展及第三代核電站建設的基本情況

近年來,隨著節(jié)能減排政策的不斷深入,我國能源產業(yè)結構不斷調整,全民環(huán)保意識逐漸增強,以化石能源消費為主的能源供需體系得到了有效改善?;趥鹘y(tǒng)火力發(fā)電對煤炭依賴性強、環(huán)境影響大,新能源產業(yè)快速發(fā)展的同時,我國核電產業(yè)也得到了廣泛關注與飛速發(fā)展。

第三代核電發(fā)展是基于二代核電技術的基礎上,國家宏觀考慮能源產業(yè)及核電技術的中長期發(fā)展,通過合作交流引入美國西屋公司AP1000技術,在我國進行第三代核電站推廣建設。第三代核電站采用的AP1000技術涵蓋了新的設計與施工理念、先進的技術方法手段以及高標準的管理運營要求,其設備、安裝、調試運行等各方面都發(fā)生了巨大變化。

由于我國核電產業(yè)發(fā)展尚處于初級快速發(fā)展階段,第三代核電技術需要不斷通過引進、消化、吸收,才能逐步完成自主建造運營的能力,并且新的工藝、標準、流程都為第三代核電站建設運營帶來了新的要求,因此,全面積累首批試點工程建設經驗,掌握有效的工程建設基礎數(shù)據(jù),建立完善的運營管理體系,對未來第三代核電站建設的運營管理至關重要。

2.基于分區(qū)門禁管理的建設施工數(shù)據(jù)采集分析信息化系統(tǒng)構建

隨著我國社會經濟的快速發(fā)展,第三代核電站建設從人工、材料、機械等各方面成本上升明顯,然而,三代核電技術在我國剛剛起步,缺乏有效的工程施工基礎數(shù)據(jù)及分析參考手段,因此,工程造價管理及成本控制面臨著巨大挑戰(zhàn)。

(1)建立科學的工程編碼體系

結合工程概算費用構成及科目劃分依據(jù),完善工程項目、相關單位、設備、安裝、人材機等各類別編碼體系,結合門禁系統(tǒng)分區(qū)管理將實際工程數(shù)據(jù)對應到概算科目中,形成細化到單位工程和安裝系統(tǒng)的人材機數(shù)據(jù)庫及數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析平臺。

(2)建立有效的分區(qū)管理體系

充分利用施工現(xiàn)場已有的道路、建設圍欄,對各主要工程子項進行分區(qū),合理規(guī)劃核島施工區(qū)、常規(guī)島施工區(qū)、各項目施工區(qū)、臨建區(qū)、辦公區(qū)、力能區(qū)等區(qū)域,制定科學的區(qū)域制定與管理原則,推進基礎數(shù)據(jù)采集整理。

(3)建立完善的門禁監(jiān)控系統(tǒng)

各分區(qū)門崗建立門禁系統(tǒng),聘用臨時人員進行管理。門禁系統(tǒng)配置人員通道、車輛通道、后臺設備、刷卡機等,并開發(fā)現(xiàn)場人材機統(tǒng)計軟件,對所有出入工程現(xiàn)場的人材機信息進行統(tǒng)計,各門禁系統(tǒng)實現(xiàn)網絡互聯(lián)。項目現(xiàn)場所用混凝土全部甲供,每天混凝土生產量、使用量、損耗量和混凝土所用材料都有詳細記錄。

3.核電站綜合運營信息化優(yōu)化管理研究

(1)建立基于“四個統(tǒng)一”的信息化管理原則

首先明確“統(tǒng)一領導”的發(fā)展方向,構建第三代核電站運營集團公司及直管單位信息化專業(yè)管理機構體系,保證企業(yè)信息化工作科學、協(xié)調、有序發(fā)展;其次確定“統(tǒng)一規(guī)劃”方針,保證企業(yè)整體信息化建設科學、合理,最大程度滿足業(yè)務、管理需要,對公司信息化實行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)籌考慮;然后制定合理的“統(tǒng)一標準”,依據(jù)集團公司信息化標準體系逐步建立直管公司各項信息化標準、規(guī)范;最后實現(xiàn)“統(tǒng)一管理”體系,保障企業(yè)信息化工作實行統(tǒng)一歸口管理,信息化專業(yè)管理部門負責信息化規(guī)劃、實施計劃、資金預算管理、組織實施,業(yè)務部門負責業(yè)務需求提出和信息系統(tǒng)功能需求確認,分工協(xié)作。

(2)建立全面的應用系統(tǒng)管理體系

第三代核電站運營管理需要復雜的多方面應用系統(tǒng)作為支撐,因此應該科學加強各應用子系統(tǒng)建設。CIMS業(yè)務系統(tǒng)建設——實現(xiàn)工程建設從設計、采購、進度、合同、施工、安全、質量等方面的建設期數(shù)據(jù)的集中存儲、共享,達到信息有效溝通;協(xié)同管理系統(tǒng)建設——提供企業(yè)日常工作平臺,為CIMS業(yè)務系統(tǒng)強化完善;郵件系統(tǒng)建設——為企業(yè)管理者及員工信息交流與提供有力支撐;VPN系統(tǒng)建設——為企業(yè)移動辦公用戶建立虛擬專用通道,以及訪問公司內網資源提供基礎;內網及門戶網站建設——為企業(yè)有效宣傳及各種信息的提供保障;另外也要強化辦公用品管理系統(tǒng)、核電資料管理系統(tǒng)、員工日常工作及生活的管理系統(tǒng)等方面的建設。

(3)建立有效的信息化安全管理制度

核電運營具有顯著的高安全要求標準,同時,針對第三代核電技術剛剛起步,建立有效的信息化安全管理制度必不可少。合理控制企業(yè)內網及互聯(lián)網接入,制定明確的禁止條理;強化用戶終端管理,制定有效的應用規(guī)定,明確終端使用形式及使用原則;形成體系化的網絡賬號開通、變更及注銷管理流程,保障賬戶安全;明確VPN、電子郵件、共享文件盤使用規(guī)定,防止保密文件及重要信息流失。為綜合提高核電站運營安全提供可靠保障。

4.總結

本文明確了強化信息化管理在第三代核電站建設運營管理體系中的重要性。結合構建分區(qū)門禁管理優(yōu)化建設施工數(shù)據(jù)采集分析,為后續(xù)工程建設提供參考依據(jù);結合運營信息化建設基本原則、應用系統(tǒng)管理體系建設、信息化安全體系建設等方面,提出了綜合優(yōu)化核電站建設運營管理的措施。實現(xiàn)核電站運營企業(yè)資源管理系統(tǒng)的流程優(yōu)化、資源共享、工作效率與管理水平的全面提升。

參考文獻:

第8篇

體系構建原則

在經濟全球化、互聯(lián)網技術快速發(fā)展、商業(yè)模式不斷變革的今天,管理會計在企業(yè)經營管理中的作用日益突出,助于企業(yè)戰(zhàn)略以及經營管理,充分發(fā)揮預測、決策、計劃、組織、控制、評價等職能,實現(xiàn)價值創(chuàng)造。筆者認為管理會計本質是服務于管理的會計,管理會計體系的構建要依托財務會計與業(yè)務信《財政部關于全面推進管理會計體系建設的指導意見》以后,為管理會計的發(fā)展提供了良好的政策支持。企業(yè)層面管理會計體系的構建備受關注,本文試圖從養(yǎng)老保險公司角度淺析管理會計體系構建,分別從管理會計核算體系、管理會計應用體系及管理會計報告體系三個層面進行闡述,為養(yǎng)老保險行業(yè)的財務管理價值挖掘提供借鑒。決策需要。管理會計體系構建從目標上看,應圍繞公司戰(zhàn)略與經營管理目標來開展。從實施過程看,依托財務與業(yè)務的融合來核算,核算的深度與廣度要注重成本效益原則。從評價標準看,更加看重資源使用的效率與質量。從會計人員來看,關注企業(yè)價值導向性,會計人員通過優(yōu)化決策、控制成本、提高投資收益、戰(zhàn)略稅收籌劃等為企業(yè)價值增值做出應有貢獻。在商業(yè)模式創(chuàng)新、日常運營支持、資源分配與整合、戰(zhàn)略決策支持、風險預警分析、數(shù)據(jù)挖掘等方面體現(xiàn)會計的價值。

管理會計核算體系

財務會計核算主要解決企業(yè)交易在財務環(huán)節(jié)的確認、計量、記錄。管理會計主要解決企業(yè)交易在管理環(huán)節(jié)的確認、計量與記錄問題。與財務會計相比最大的區(qū)別就是廣泛地引入了非財務數(shù)據(jù),并且促使財務與非財務數(shù)據(jù)的融合,滿足內部管理需要。(一)非財務數(shù)據(jù)內容構建。以管理需求為出發(fā)點獲取非財務信息,結合平衡計分卡,從客戶、產品、內部經營、員工層面來設計??蛻魧用鎻目蛻舴漳芰Γ〞r間、質量、滿意度)、客戶獲利能力(客戶凈利潤、客戶凈投資、客戶市場份額)、客戶保持能力(客戶保值增值投入、客戶保值增值凈利潤)來構建。產品層面從業(yè)務類型、市場份額(行業(yè)、渠道、地區(qū))、產品收益、產品定價、產品創(chuàng)新來構建。內部經營流程層面從工作標準化、工作效率(指令、資金、業(yè)務)、工作質量來構建。員工學習與成長層面從核心員工保留、關鍵人才引進、員工培養(yǎng)、文化建設來構建。(二)非財務數(shù)據(jù)標準確定。財務數(shù)據(jù)確認準確性依靠原始單據(jù)的真實性與準確性,此外財務單據(jù)主要是發(fā)票,管理規(guī)范,來源統(tǒng)一。非財務數(shù)據(jù)確認則存在標準不統(tǒng)一、原始單據(jù)種類繁多、來源廣泛等特征。在核算領域推行管理會計首先要規(guī)范非財務數(shù)據(jù)統(tǒng)計標準。養(yǎng)老保險公司日常經營涉及大量非財務數(shù)據(jù),為了發(fā)揮數(shù)據(jù)價值需要在非財務數(shù)據(jù)采集、加工、整理、匯總各個環(huán)節(jié)進行管理。用統(tǒng)計制度進行規(guī)范,確保數(shù)據(jù)標準統(tǒng)一,并且在系統(tǒng)使用中固化到系統(tǒng)中,實現(xiàn)數(shù)據(jù)連貫統(tǒng)一。通過建立完善的標準體系,實現(xiàn)統(tǒng)一源頭、口徑、路徑統(tǒng)一。(三)財務數(shù)據(jù)與非財務數(shù)據(jù)融合。大量非財務數(shù)據(jù)存在于業(yè)務系統(tǒng),為了實現(xiàn)財務與業(yè)務數(shù)據(jù)的關聯(lián)與統(tǒng)一,保證財務數(shù)據(jù)與非財務數(shù)的融合全面,必須要將全部非財務數(shù)據(jù)維度同步自動流轉至財務系統(tǒng),滿足財務環(huán)節(jié)多維核算需要。實現(xiàn)財務數(shù)據(jù)在數(shù)據(jù)管理各維度、各顆粒度的精細核算。公司統(tǒng)計信息系統(tǒng)從各個業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫將非財務數(shù)據(jù)進行抽取、加工和整理,同時從財務SAP系統(tǒng)抽取財務數(shù)據(jù),實現(xiàn)財務和業(yè)務數(shù)據(jù)的多維查詢。數(shù)據(jù)的融合離不開財務與業(yè)務流程的融合。一方面,業(yè)務角度信息需要通過標準、流程、制度將非財務信息第一時間進行采集,通過各方審核校驗保證數(shù)據(jù)質量,另一方面財務角度需要對原始單據(jù)細化管理,確保財務信息多維核算。利用IT技術最大限度地實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。(四)管理會計核算方法運用。由于年金產品以及第三方管理資產產品定價明確、盈利模式清晰,因此管理收入核算環(huán)節(jié)與傳統(tǒng)會計基本保持一致,養(yǎng)老保險公司管理會計核算方法主要應用于成本費用核算環(huán)節(jié)。主要解決多維度成本確定、成本驅動因子確定、成本分攤等問題。1.多維度成本確定。多維度成本確定需要依托作業(yè)成本法,確定作業(yè)及作業(yè)鏈,將產品研發(fā)(產品設計、系統(tǒng)開發(fā))、產品銷售(投標、客戶關系維護、宣傳、合同簽署)、運營管理(受托、賬管、投管)-賬戶開立、資金到賬歸集、分配與記賬。投資管理(投資資產投資戶管理、投資資金運作管理、投資資金估值)、客戶服務、后勤保障(人力、財務、辦公、風控)等環(huán)節(jié)作為基本作業(yè)鏈,同時將地區(qū)、行業(yè)、產品、客戶等多維度非財務信息進行集中一體化處理。實現(xiàn)各作業(yè)鏈多維度成本,為管理會計應用體系多維分析查詢做準備。2.成本驅動因子選擇與確定。成本動因分為結構性成本動因和執(zhí)行性成本流程領域、文化制度與機制領域、項目領域、資金領域、技術領域。從企業(yè)資源要素來看,管理會計應用領域包括人力資源領域、材料資源領域、技術資源領域、資金領域、市場與客戶領域、政府與政策資源領域。從企業(yè)管理層次來看,管理會計應用領域包括決策層應用、業(yè)務層面應用、執(zhí)行層面應用。管理會計在各個領域的應用按照企業(yè)的實際情況分步推進,逐漸整合。(一)計劃層面,應用戰(zhàn)略管理會計。戰(zhàn)略管理是從長期角度考慮企業(yè)的內外部環(huán)境及現(xiàn)狀,尋求機會并管理風險,持續(xù)改善經營,增加創(chuàng)新與盈利能力。管理會計在計劃職能應用應從戰(zhàn)略層面和日常預算管理兩方面考慮。從戰(zhàn)略層面來看,管理會計主要應用中于戰(zhàn)略決策領域、戰(zhàn)略成本管理領域。在戰(zhàn)略決策領域,管理會計通過內外部信息獲取、加工與確認,外部競爭環(huán)境分析、利用科學模型計量與分析,為戰(zhàn)略決策提供信息依據(jù)。在戰(zhàn)略成本管理領域,管理會計對一定時期企業(yè)成本結構與成本動因、成本變化趨勢進行計量與評定,為日常經營環(huán)節(jié)成本管理提供框架及邊界。從全面預算管理角度來看,全面預算管理是企業(yè)戰(zhàn)略在日常經營過程中的落實與細化。經過戰(zhàn)略規(guī)劃,企業(yè)的資金、人員、技術、材料等要素布局已初步確定,預算是對各個資源要素的計劃,管理會計通過對經營狀況多維度、全時段的確認與計量,開展目標比較與控制,推動全面預算管理的實施。(二)控制與評價層面,實施全面預算管理進行過程控制。在財務方面,開展作業(yè)成本法核算不同產品、地區(qū)、行業(yè)、渠道的成本與收入,待時機成熟建立成本中心、利潤中心、投資中心,并通過與預算的比較進行控制。此外積極尋求成本驅動因素,科學核算成本,并將目標成本法、邊際貢獻分析等應用于盈利分析,提升創(chuàng)新產品的效益。在產品層面建立企業(yè)年金、職業(yè)年金、基本養(yǎng)老保險、養(yǎng)老保障產品、養(yǎng)老金產品分析,通過本量利分析比較產品線成本與收益及貢獻目標值與實際值,并從地區(qū)、行業(yè)、作業(yè)、渠道角度控制業(yè)務部門和業(yè)務單元的成本,提升盈利能力。在研發(fā)層面,從軟件系統(tǒng)需求分析、設計、研發(fā)、評價等環(huán)節(jié)做好前期論證,加強系統(tǒng)開發(fā)過程控制,確保研發(fā)成果與研發(fā)成本匹配,做好軟件規(guī)劃及預算落實。在員工層面運用管理會計工具探索實現(xiàn)員工層面工作控制表、損益表、學習成長表。采取合理措施確保工作計劃與任務落實,從文化與制度方面營造良好的員工成長環(huán)境,促進員工學習與成長。在客戶層面搭建客戶盈利性分析模型,對費率、客戶結構、獲取成本進行分析,監(jiān)測客戶滿意度、客戶投訴率、客戶流失率。在內部運營維度控制業(yè)務運轉效率,從中標、簽約、到賬、投資、待遇支付、計劃終止、客戶服務等方面控制業(yè)務運轉進程,將無效作業(yè)消除并增加增值作業(yè),促進效率提升。(三)預測層面,預測是管理的職能之一,養(yǎng)老保險公司的預測職能主要側重于市場與業(yè)務、財務兩個層面。在市場與業(yè)務層面,要與市場團隊、研發(fā)團隊緊密結合,進行市場分析、機會洞察及價格確定,與生產團隊一起分析產品性能和成本結構,從會計角度提供決策支持和增值服務。不僅關注目標、預算、績效評價等信息,還要分析同行業(yè)競爭對手優(yōu)劣勢及供應商及客戶的經營狀況及潛在的用戶需求。在財務層面,預算控制、資金籌融資需求的確定、財務預警功能的發(fā)揮、目標成本的確定、收入預測、盈利預測、現(xiàn)金流預測等都需要發(fā)揮管理會計預測職能。

管理會計報告體系

第9篇

國網江蘇電力樹立了以下工作思路:以國內外先進電力企業(yè)為研究對象,開展對標分析和指標研究,將國際企業(yè)社會責任理論基礎――“三重底線”原則(經濟、社會、環(huán)境)、國家電網公司十二項責任議題作為指標體系的理論框架,結合國網江蘇電力“兩個一流”(世界一流電網、國際一流企業(yè))的特色發(fā)展戰(zhàn)略,構建易于外部感知和理解的電網企業(yè)社會責任指標體系。

目標是從可持續(xù)發(fā)展的角度思考企業(yè)發(fā)展與電網發(fā)展,構建電網企業(yè)的社會責任指標體系,在國家電網系統(tǒng)內對社會責任管理進行探索性嘗試。該指標體系為評估社會責任績效提供載體、為優(yōu)化內部管理提供有效方法、為擴大責任影響傳播開拓途徑。

開展對標,尋找異同

國網江蘇電力選擇了9家世界先進電網企業(yè)――法國電力集團(EDF)、英國國家電網公司(NGT)、德國意昂電力集團(E.ON)、意大利國家電力公司(ENEL)、美國電力公司(AEP)、關西電力集團(KEPCO1)、韓國電力公司(KEPCO)、中電控股有限公司(CLP)、中國南方電網有限責任公司(CSG)進行社會責任指標體系研究。

在系統(tǒng)分析對標企業(yè)指標體系的基礎上,將國網江蘇電力的現(xiàn)有與社會責任相關的指標與其進行對標,分析兩者的差異、差距及共通之處,找出薄弱環(huán)節(jié)并探尋原因,從提升管理的角度設立社會責任指標。

一、國網江蘇電力指標體系對標國內外先進電力企業(yè)社會責任指標體系。國網江蘇電力從不同的管理目標設置了多個指標體系,目前有“一流電網”指標體系、“一流配電網”指標體系、社會責任指標體系(ABC類)。國網江蘇電力將其與9家對標企業(yè)進行對標分析研究。

1.以“一流電網”指標體系、“一流配電網”指標體系對標9家對標企業(yè)社會責任指標體系,形成分析結果。(見表1)

2.選定社會責任指標體系(ABC類)對標。以社會責任指標體系(ABC)對標9家對標企業(yè),形成了分析結果。(見表2)

二、_定國網江蘇電力企業(yè)社會責任指標體系構建方向。系統(tǒng)總結以上對標結果,明確國網江蘇電力企業(yè)社會責任指標體系的構建方向與方法。1.確定指標構建基礎。2.明確指標構建方法的方向。3.設計指標的功能。具有“兩個一流”特征的電網企業(yè)社會責任指標體系實現(xiàn)了如下功能:實現(xiàn)履責績效評估、實現(xiàn)對外溝通交流、實現(xiàn)對內管理提升。

構建系統(tǒng)的指標體系

國網江蘇電力在充分對標研究的基礎上,借鑒對標企業(yè)指標體系、“一流電網”指標體系、“一流配電網”指標體系與社會責任指標體系(ABC類),構建具有“兩個一流”特征的電網企業(yè)社會責任指標體系,共含43項指標。

一、搭建指標框架。在搭建指標體系框架時,國網江蘇電力既考慮了利益相關方維度,結合國家電網公司12項社會責任實質性議題,將一級指標劃分為用戶責任、員工責任等,又借鑒了國內外相關的指南與標準,將一級指標劃分為經濟、社會、環(huán)境責任。因此,公司確定指標框架為“三重底線”與實質性議題分析相結合的形式。

二、形成可多維度分類的指標。為了滿足指標體系使用過程中不同主體的多種功能訴求,指標體系實現(xiàn)了多維度分類,并可進行交叉篩選。國網江蘇電力在構建指標體系時,對所有的指標采用定量指標統(tǒng)計表達,使指標以更為直觀的結果展示電網企業(yè)在供電服務、環(huán)境保護等社會責任領域的績效。

1.依據(jù)議題類別分類。一是以三重底線分類,分為經濟、環(huán)境、社會三類指標;二是在三重底線的一級分類下,指標可按照國家電網公司12項社會責任實質性議題進行分類。

2.依據(jù)“世界一流電網”特征分類,分為六個特征“電”,體現(xiàn)了電網發(fā)展的本質,反映了公司的電網結構、供電能力、運維管理、電網智能化、綜合價值創(chuàng)造等水平。(見表3)

三、指標的分類統(tǒng)計與社會化表達。一是對于有領先優(yōu)勢的指標,繼續(xù)沿用并保持現(xiàn)有工作方法和統(tǒng)計方法。二是對于國網江蘇電力暫缺的、可有效體現(xiàn)企業(yè)履責績效的指標,公司通過開展相關工作或改進工作方式,完善社會責任績效統(tǒng)計方法與流程。三是對于國網江蘇電力已經開展工作但未進行績效統(tǒng)計的指標,參照國際標準對現(xiàn)有統(tǒng)計方法進行完善。

針對表達過于內部化的指標,統(tǒng)一對指標名稱進行了社會化表達調整并闡述責任釋義,使指標易于被利益相關方理解卻又不失關鍵專業(yè)信息,提升溝通效果。

四大實施效果凸顯

一、提高了社會責任管理水平。社會責任指標體系的構建促進了國網江蘇電力社會責任管理水平的有效提升。公司將需要實現(xiàn)的社會責任目標通過指標分解的方式層層分解到各部門、各業(yè)務單元和各崗位,從而使得不同層級的管理者和員工都明確自己履行社會責任的詳細內容和應該達到的目標,推進了企業(yè)對履行社會責任的精細化管理,提高了公司的社會責任管理水平。而且,通過社會責任指標的構建,國網江蘇電力在實際工作中開展與行業(yè)內社會責任領先的國際標桿企業(yè)的對標,及時發(fā)現(xiàn)短板指標持續(xù)加以改進。2015年,公司實施社會責任根植項目制29個,推進社會責任根植基層,進一步提升了全面社會責任管理的質量和效果。

二、促進了“兩個一流”的建設。社會責任指標體系的構建,是公司在國家電網系統(tǒng)內對社會責任管理進行的探索性嘗試。公司依托社會責任指標建立評價與改進機制,持續(xù)進行研究成果的完善、實踐經驗的積累、發(fā)展決策的優(yōu)化,發(fā)揮了公司在社會責任工作領域引領表率的作用。社會責任指標加強了各部門業(yè)務工作與公司、地方發(fā)展規(guī)劃及目標的銜接,為2020年公司基本建成“兩個一流”的目標奠定了堅實的基礎。另外,構建社會責任指標體系為兄弟單位積累了社會責任工作水平的評估經驗,發(fā)揮了公司在國網系統(tǒng)內的引領示范作用。