時間：2022-05-11 11:28:41
導(dǎo)語：在市場需求論文的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
襄陽是東風(fēng)汽車公司輕型商用車及中高檔轎車制造基地，汽車企業(yè)以東風(fēng)系制造企業(yè)為主。襄陽地區(qū)整車企業(yè)主要有東風(fēng)汽車股份有限公司、東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠、湖北福田專用車公司、東風(fēng)創(chuàng)普汽車公司等。東風(fēng)汽車股份有限公司在襄陽的基地主要生產(chǎn)輕型商用車、專用車和新能源客車等車型，東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠主要生產(chǎn)日產(chǎn)中高檔轎車。襄陽整車企業(yè)具體產(chǎn)能如表2所示。圍繞東風(fēng)公司的汽車生產(chǎn)配套，襄陽地區(qū)已形成了相對完備的汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群，主要包括汽車軸承產(chǎn)業(yè)集群、發(fā)動機(jī)零部件產(chǎn)業(yè)群、節(jié)能與新能源總成部件產(chǎn)業(yè)群、棗陽市汽車摩擦密封材料產(chǎn)業(yè)集群、谷城縣汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群。襄陽是全國最大的汽車動力生產(chǎn)基地，目前發(fā)動機(jī)產(chǎn)能達(dá)到123.5萬臺，其中神龍汽車發(fā)動機(jī)100萬臺，東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)23.5萬臺；變速箱產(chǎn)能達(dá)到54萬臺；車橋產(chǎn)能達(dá)到140萬套，其中東風(fēng)德納車橋75萬套、湖北三環(huán)車橋45萬套、東風(fēng)邦樂20萬套。汽車及零部件企業(yè)數(shù)量達(dá)390多家，產(chǎn)值在億元以上的有72家，50~100億元的有2家，200億元以上的有2家。襄陽零部件產(chǎn)能分企業(yè)統(tǒng)計見表3。目前，襄陽汽車零部件配套體系逐步形成，各類零部件產(chǎn)品生產(chǎn)達(dá)4 000多種，形成了發(fā)動機(jī)總成（東風(fēng)康明斯柴油發(fā)動機(jī)，東風(fēng)標(biāo)致-雪鐵龍發(fā)動機(jī)）、車身（含駕駛室）總成、車橋總成（驅(qū)動橋總成、非驅(qū)動橋總成）、變速器總成、車架總成、電氣和儀表系統(tǒng)總成，軸承、座椅、燈具、蓄電池、調(diào)角器、車門鎖、發(fā)電機(jī)、起動機(jī)、摩擦材料、油品化工等產(chǎn)品總成系列。
二、襄陽汽車用鋼市場需求分析
據(jù)調(diào)研及測算分析，筆者認(rèn)為襄陽地區(qū)年汽車用鋼需求量在101萬噸左右，其中商務(wù)車整車制造需求量約47.5萬噸，乘用車制造需求量約10萬噸，汽車零部件制造用鋼需求量約43.5萬噸（見圖2）。在具體品種上，主要以熱軋板為主，需求量約65萬噸，占整個襄陽地區(qū)汽車用鋼需求量的64%（見圖3）。襄陽地區(qū)整車制造企業(yè)較為集中，主要是東風(fēng)股份、東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠和湖北福田專用車公司3家公司，這3家公司用鋼需求量較大，占整個襄陽汽車用鋼需求量的一半以上。襄陽地區(qū)的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)則較為分散，各種規(guī)模的企業(yè)超過300余家，這類企業(yè)用鋼量較少，需求的品種也較為分散。汽車零部件用鋼的品種主要包括以下幾類：（1）發(fā)動機(jī)系統(tǒng)用鋼。發(fā)動機(jī)是汽車的動力之源，其中典型零件有曲軸、連桿、凸輪等以非調(diào)質(zhì)鋼為主，燃油噴射系統(tǒng)以油泵油嘴用鋼為主，閥門用鋼以氣閥鋼為主。（2）變速與傳動系統(tǒng)用鋼。變速與傳動系統(tǒng)是一輛車的靈魂，其中齒輪圈、齒轂、齒輪、齒輪軸以齒輪鋼為主；傳動系統(tǒng)更像是動物的腰部和脊椎，包括傳動軸、半軸、前軸等，以傳動軸用鋼為主。（3）懸掛與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用鋼。懸架系統(tǒng)就是汽車的腿，包括懸架簧、穩(wěn)定桿、扭力桿、減震器等，以彈簧鋼為主；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車的行駛方向，包括萬向節(jié)、球頭、轉(zhuǎn)向機(jī)、輪轂、軸承等，其中輪轂、軸承以軸承鋼為主，萬向節(jié)、球頭、轉(zhuǎn)向機(jī)等以齒輪鋼為主。（4）標(biāo)準(zhǔn)件系統(tǒng)用鋼。以緊固件用冷鐓鋼為主。
三、襄陽汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢及汽車用鋼市場前景分析
1.襄陽汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢襄陽地區(qū)汽車零部件企業(yè)聚集，形成了相對完備的汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群。與之相對的是，汽車整車制造規(guī)模偏小，較大一點的企業(yè)僅有東風(fēng)股份和風(fēng)神襄陽汽車有限公司2家企業(yè)，目前整車年產(chǎn)能41萬輛。隨著英菲尼迪落戶襄陽、東風(fēng)股份高端客車和新能源汽車項目的實施，未來2~3年內(nèi)襄陽汽車年產(chǎn)能有望達(dá)到60~80萬輛。（1） 豪車品牌英菲尼迪落戶襄陽。作為與寶馬、奔馳及奧迪同級別的豪華車品牌，英菲尼迪落戶襄陽，將會極大地提升襄陽汽車產(chǎn)業(yè)的實力，帶動大批配套汽車零部件企業(yè)入駐。目前，東風(fēng)日產(chǎn)已投入20億元用于提升襄陽工廠的年生產(chǎn)能力至25萬輛。襄陽市政府為配合英菲尼迪項目建設(shè)，規(guī)劃面積5 000畝的英菲尼迪零部件產(chǎn)業(yè)園，以吸引更多的配套企業(yè)入駐。（2） 東風(fēng)股份高端客車項目。東風(fēng)股份投資17.5億元的A08高端輕型客車項目。建成后，年產(chǎn)能將提升到30萬輛。A08項目是東風(fēng)首款自主研發(fā)的高端輕型客車，也是東風(fēng)股份單項集中投資最大的項目。（3） 新能源汽車項目。東風(fēng)股份新能源客車項目2014年建成投產(chǎn)；山東寶雅新能源汽車股份有限公司總投資65億元，年設(shè)計生產(chǎn)能力30萬輛純電動汽車生產(chǎn)線目前已在襄陽開工建設(shè)；湖北超億科技有限公司投入3.84億元，建設(shè)年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車生產(chǎn)線。（4） 發(fā)動機(jī)擴(kuò)產(chǎn)項目。神龍公司投資29億元提高襄陽工廠發(fā)動機(jī)產(chǎn)能，項目建成后產(chǎn)能將擴(kuò)大到120~150萬臺套；東風(fēng)康明斯投資4.3億元的康明斯發(fā)動機(jī)擴(kuò)能項目，建成產(chǎn)能將擴(kuò)大到30萬臺套。
筆者在知名招聘網(wǎng)“前程無憂”上分別以“英語翻譯+廣東?。ǔ钲冢薄ⅰ叭照Z翻譯+廣東?。ǔ钲冢睘闄z索條件，共彈出職位1114個和557個。從網(wǎng)站自然彈出的前三頁中選取了除翻譯公司外的50個不同公司提供的50個不同職位為考察對象，考察結(jié)果如下：由上表可以看出：（1）絕大多數(shù)用人單位對應(yīng)聘者的學(xué)歷要求只在大?；虮究茖哟?。（2）對于外語能力的要求也并非一定要達(dá)到TEM8或GLPTN1的水平。英語人才能夠達(dá)到TEM4或CET6、日語人才達(dá)到GLPTN2就可以獲得很多就業(yè)機(jī)會。（3）半數(shù)以上的用人單位對外語基本功———聽說讀寫譯能力明確提出了“熟練”“、流利”的要求。（4）將近半數(shù)的用人單位要求能夠熟練運(yùn)用辦公室軟件。（5）“具有團(tuán)隊意識”、“具有良好的溝通協(xié)調(diào)能力”、“能吃苦耐勞”、“能夠承受一定壓力”也頻繁出現(xiàn)在應(yīng)聘條件中。（6）針對外語之外的其它專業(yè)知識、技能要求方面，則呈現(xiàn)出涉及的專業(yè)、技能種類繁多、不集中的特點。
二、獨立學(xué)院外語人才培養(yǎng)存在的問題及今后的改進(jìn)方向
1、學(xué)院的學(xué)生具有文化基礎(chǔ)相對較差、學(xué)習(xí)能力不強(qiáng)、自律性差等特點，因此要求其達(dá)到TEM8或JLPTN1的水平對大部分學(xué)生來說都是較實現(xiàn)的目標(biāo)。而且實際工作中外語只是用來交流的工具，除了較難的專業(yè)術(shù)語外，在語法、句型方面的難度要求并不高，這一點從上述表格調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計結(jié)果②中可以得到印證。因此，與其讓學(xué)生在校期間為了沖刺高級別的TEM8或JLPTN1證書而花費(fèi)大量精力和時間，不如引導(dǎo)學(xué)生從最實用的“聽說讀寫譯”基本功練起。只要學(xué)生具備了扎實的五項基本功，再加上掌握一定的專業(yè)術(shù)語，就能很快適應(yīng)并勝任新的工作。
2、淡化專業(yè)方向課程，奠定“寬口徑輸出人才”的理論基礎(chǔ)很多獨立學(xué)院外語專業(yè)在高年級階段開設(shè)了五花八門的專業(yè)方向課程，如英語專業(yè)的應(yīng)用翻譯方向、會展方向等，日語專業(yè)的旅游日語方向、日語翻譯方向等，且這些方向課程占去的學(xué)時都在100學(xué)時以上。上述相關(guān)理論知識的學(xué)習(xí)對于外語專業(yè)的學(xué)生來說是必要且必須的，但是作為專業(yè)方向課，開設(shè)太多相關(guān)課程只會導(dǎo)致課時的浪費(fèi)。因為對于專業(yè)基礎(chǔ)知識不扎實的獨立學(xué)院學(xué)生而言，這些知識都是相當(dāng)有難度、大部分人都很難消化吸收的知識。且從上述調(diào)查可以看到，要求具備一定外貿(mào)知識的公司比例相對較大，筆者認(rèn)為原因在于既然是需要外語人才的公司，那么該公司必定有與外國人或外國公司往來的業(yè)務(wù)，因此要求學(xué)外語的人才具備一定的外貿(mào)知識是必不可少的?；诖朔N情況，獨立學(xué)院外語專業(yè)可開設(shè)一定學(xué)時的外貿(mào)知識相關(guān)課程作為學(xué)生的必修課。另外，可根據(jù)市場對人才類型需求的旺盛程度開設(shè)相關(guān)專業(yè)課程。如市場營銷是現(xiàn)今市場上比較緊缺的人才類型，因此獨立學(xué)院可以適當(dāng)與開設(shè)市場營銷相關(guān)的入門課程。再如廣東省有廣汽本田、廣汽豐田等大型中日合資汽車公司以及眾多日系汽車零部件供應(yīng)商，因此廣東地區(qū)對具備一定汽車制造相關(guān)知識又能熟練使用日語的人才需求量相對較大，那么廣東省獨立學(xué)院日語專業(yè)可以開設(shè)與汽車制造、汽車構(gòu)件相關(guān)的入門課程，讓學(xué)生掌握一定的技術(shù)專業(yè)知識，這樣可以提高就業(yè)競爭力，為盡快走上工作崗位、適應(yīng)新工作打下基礎(chǔ)。而且畢業(yè)生既可以選擇翻譯工作，也可以將外語作為交流工具，從事與銷售、汽車制造業(yè)相關(guān)的工作。
3、注重實用型技能培養(yǎng)隨著計算機(jī)的普及，在校大學(xué)生大部分都擁有全國計算機(jī)等級考試二級證書，作為獨立學(xué)院公共基礎(chǔ)課的計算機(jī)課程也大都是圍繞著計算機(jī)等級考試開展。但是對于非計算機(jī)專業(yè)的人員而言，C語言程序設(shè)計、VB語言程序設(shè)計等技術(shù)在工作中很少用到，最常用的仍是辦公室軟件。據(jù)調(diào)查，在校大學(xué)生中真正能夠熟練使用辦公室軟件的學(xué)生比例很小，而上述調(diào)查中有將近半數(shù)以上的公司要求應(yīng)聘人員能夠熟練使用辦公室軟件，因此如果獨立學(xué)院能在計算機(jī)課上培養(yǎng)學(xué)生熟練使用辦公室）軟件的技能，則畢業(yè)生在就業(yè)和走上工作崗位時都能更勝一籌。作為公共基礎(chǔ)課程的大學(xué)語文則可以注重培養(yǎng)學(xué)生的書面表達(dá)、駕馭語言的能力，那么學(xué)生在走向工作崗位，從事相關(guān)工作時就能做到游刃有余。
4.創(chuàng)造彰顯學(xué)生個性、培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)的校園文化獨立學(xué)院的學(xué)生具有思維活躍、興趣愛好廣泛、有較強(qiáng)的社會活動能力且可塑性強(qiáng)等特點，他們雖然文化成績不突出，但往往在某一方面有其優(yōu)點。獨立學(xué)院可以抓住學(xué)生的這些優(yōu)點，通過鼓勵學(xué)生開展社團(tuán)活動，組織學(xué)生參加各類競賽，開設(shè)興趣班等形式有意識地進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生的特長，培養(yǎng)學(xué)生的吃苦耐勞精神、團(tuán)隊合作能力、抗壓能力、與人溝通協(xié)調(diào)的能力，以迎合市場上對人才素質(zhì)的要求。
三、結(jié)語
（一）方案設(shè)計可追溯牛肉的市場需求可以通過消費(fèi)者對可追溯牛肉的偏好來反映。實證研究中消費(fèi)者偏好包括顯示性偏好和陳述性偏好，對于市場上比較常見的商品可以直接通過研究消費(fèi)者實際購買行為來反映消費(fèi)者的顯示性偏好，但對于市場上比較少見商品或者商品某一特性的偏好則通常研究消費(fèi)者的陳述性偏好。假想價值評估法（CVM）是研究消費(fèi)者陳述性偏好的主要方法之一，本文選用CVM研究消費(fèi)者對可追溯牛肉的陳述性偏好，主要包括情境描述和引導(dǎo)技巧兩方面內(nèi)容。首先是情境描述。情境描述包括對選購情境、產(chǎn)品原始狀態(tài)和變化的描述，這是CVM問卷的重要組成部分。調(diào)查問卷中設(shè)計的具體情境為“：目前，我國部分城市已經(jīng)開始銷售可追溯食品（肉類、蔬菜等初級農(nóng)產(chǎn)食品）。假設(shè)在您經(jīng)常購買牛肉的場所，售有一種牛肉：可追溯牛肉，它和普通牛肉在外觀、口感及營養(yǎng)成分等方面沒有差別，但可追溯牛肉對牛的養(yǎng)殖、屠宰加工、銷售等環(huán)節(jié)的相關(guān)質(zhì)量安全信息進(jìn)行跟蹤追溯，您可以通過購買場所的終端查詢機(jī)、短信、網(wǎng)絡(luò)等方式查詢到上述信息，一旦出現(xiàn)質(zhì)量安全問題，可以追查到責(zé)任人”。其次是引導(dǎo)技巧。本研究選用投標(biāo)博弈法來引導(dǎo)消費(fèi)者對可追溯牛肉的支付意愿。首先，向受訪者說明“目前市場上普通牛肉的平均零售價格為每斤20元”；其次，詢問受訪者“如果可追溯牛肉和普通牛肉價格相同，即每斤20元，您愿意購買嗎？”，如果回答“不愿意”，則不再詢問，如果回答“愿意”，則不斷以一個事先選定的更高投標(biāo)價格詢問消費(fèi)者是否愿意購買，直至回答“不愿意”，并將回答“不愿意”時的前一個投標(biāo)價格作為其支付意愿。投標(biāo)價格包括21元、22元、23元、25元、27元、30元和30元以上。關(guān)于購買數(shù)量的引導(dǎo)，通過受訪者對“在您愿意為可追溯牛肉支付的最高價格下，您一個月愿意購買多少可追溯牛肉？”問題的回答來實現(xiàn)，選項包括2.0斤及以下、2.1-4.0斤、4.1-6.0斤、6.1-8.0斤、8.0斤以上。
（二）模型構(gòu)建本研究中消費(fèi)者愿意購買的可追溯牛肉數(shù)量（包括2.0斤及以下、2.1-4.0斤、4.1-6.0斤、6.1-8.0斤、8.0斤以上等5個區(qū)間數(shù)據(jù)）是存在序次關(guān)系的數(shù)據(jù)，將其分別賦值從1到5。有學(xué)者認(rèn)為在回歸中將序次反應(yīng)變量處理為連續(xù)變量將產(chǎn)生誤導(dǎo)結(jié)果，出于這種出錯風(fēng)險的存在，謹(jǐn)慎的研究人員在分析序次反應(yīng)變量時應(yīng)該選用專門為分析序次反應(yīng)變量設(shè)計的模型，而有序Logistic模型便是其中適當(dāng)方法之一[13]。本文選用有序Logistic模型，該模型表達(dá)式為。管理營銷學(xué)的消費(fèi)者行為理論認(rèn)為影響消費(fèi)者購買決策的因素包括社會、文化、心理、個人四方面[14]，本文依據(jù)該理論并結(jié)合研究需要，將影響消費(fèi)者愿意購買的可追溯牛肉數(shù)量的個人因素再細(xì)化為經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)習(xí)慣和個人基本特征三方面因素。模型中解釋變量的定義及預(yù)期作用方向如表1所示。
二、數(shù)據(jù)來源與樣本說明
（一）數(shù)據(jù)來源本文數(shù)據(jù)來源于2011年9月至10月對北京市消費(fèi)者所做的問卷調(diào)查。為保證問卷質(zhì)量，每份問卷采取面對面的調(diào)查方式。總共獲得430份問卷，經(jīng)過嚴(yán)格篩選，最終得到402份有效問卷，有效率為93.49%。調(diào)查對象主要針對北京市城區(qū)購買過生鮮牛肉的消費(fèi)者，正式問卷調(diào)查之前，首先確認(rèn)受訪者是否購買過生鮮牛肉，只有購買過才繼續(xù)進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查范圍包括東城、西城兩個首都功能核心區(qū)以及海淀、朝陽、豐臺、石景山四個城市功能拓展區(qū)，調(diào)查地點主要選擇超市及其附近。為使樣本更具代表性，各城區(qū)調(diào)查的樣本量基本與各城區(qū)的人口數(shù)量成正比，同時還考慮調(diào)查地點在地理位置上的均勻分布情況。調(diào)查人員大部分為中國農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院的碩士研究生，絕大多數(shù)有過調(diào)研經(jīng)歷。在正式調(diào)查之前對調(diào)研人員圍繞問卷內(nèi)容、調(diào)查技巧、調(diào)研安排等內(nèi)容進(jìn)行了相關(guān)培訓(xùn)，并進(jìn)行了20份問卷的預(yù)調(diào)查。
（二）樣本基本特征描述從性別分布看，女性消費(fèi)者所占比例較大，為62.44%；從年齡分布看，20-29歲和30-39歲年齡段的消費(fèi)者所占比例較大，分別為25.62%和23.88%，其次為50-59歲和60歲及以上年齡段的消費(fèi)者，所占比例分別為18.16%和18.41%，40-49歲之間的消費(fèi)者所占比例最小，為13.93%；從學(xué)歷分布看，本科/大專學(xué)歷的消費(fèi)者最多，所占比例達(dá)到44.78%，其次為高中/中專學(xué)歷，比例為28.36%，再次為初中及以下學(xué)歷，比例為19.40%，具有研究生及以上學(xué)歷的消費(fèi)者最少，只有7.46%；從家庭月平均收入（稅后）分布看，收入水平在5001-10000元之間的消費(fèi)者最多，達(dá)到32.59%，其次為3001-5000元，比例為26.87%，10001-20000元和1001-3000元的比例相當(dāng)，分別為16.17%和15.92%，收入水平在1000元以下和20000元以上的消費(fèi)者則很少。
（三）消費(fèi)者對可追溯牛肉陳述性偏好的描述分析調(diào)查發(fā)現(xiàn)，93位受訪者表示知道“食品/農(nóng)產(chǎn)品可追溯制度、體系或系統(tǒng)”，占總樣本數(shù)的23.13%；在知道可追溯食品的人中，只有26.88%的受訪者表示購買過可追溯食品，其中表示購買過可追溯牛肉的人更少；受訪者了解可追溯食品的渠道按選擇人次排在前三位的依次為電視（63.44%）、網(wǎng)絡(luò)（25.81%）、報刊雜志（21.51%）。在信息強(qiáng)化之后，進(jìn)一步調(diào)查了消費(fèi)者對可追溯牛肉的陳述性偏好情況。由統(tǒng)計結(jié)果可知，只有4.73%的受訪者不愿意為可追溯牛肉支付額外價格，愿意為每斤可追溯牛肉多支付5至7元的受訪者最多，所占比例為36.32%，78.85%的受訪者不愿意為每斤可追溯牛肉多支付超過10元（詳見表2）。進(jìn)一步調(diào)查得知，在愿意為可追溯牛肉支付的最高價格下，31.59%的受訪者表示一個月愿意購買2.1-4.0斤可追溯牛肉，28.36%的人表示一個月愿意購買4.1-6.0斤，17.91%的人選擇2.0斤及以下，12.19%的人選擇8.0斤以上，另有9.95%的人選擇6.1-8.0斤。
三、模型結(jié)果與分析
運(yùn)用stata11.0軟件得出的模型估計結(jié)果如表3所示?？芍?，PseudoR2為0.3723，LRchi2(13)為453.71，其相應(yīng)P值為0.0000，同時有6個變量的影響顯著，說明模型擬合優(yōu)度和整體顯著性都很好。根據(jù)模型估計結(jié)果，主要得出如下結(jié)論：第一，社會因素中的小孩情況變量反向顯著影響消費(fèi)者愿意購買的可追溯牛肉數(shù)量。由發(fā)生比率值0.50可知，當(dāng)其它因素一定時，家庭中有小孩的受訪者愿意購買更多數(shù)量可追溯豬肉的發(fā)生比（包括8.0斤以上對8.0斤及以下的發(fā)生比、6.0斤以上對6.0斤及以下的發(fā)生比、4.0斤以上對4.0斤及以下的發(fā)生比、2.0斤以上對2.0斤及以下的發(fā)生比）是家庭中沒有小孩的受訪者購買更多數(shù)量可追溯豬肉的發(fā)生比的0.50倍，其作用方向與預(yù)期不一致。本文認(rèn)為可能的原因在于：其一，仍歸因于家長對小孩的關(guān)愛，只是現(xiàn)實中家長不僅只注重食品質(zhì)量安全，更注重食品品質(zhì)，而本研究中的可追溯牛肉只在質(zhì)量安全上有所改進(jìn)，家長為小孩選擇購買高質(zhì)量安全和高品質(zhì)的牛肉必然會減少其它種類牛肉（包括可追溯牛肉）的購買量，我們將此作用稱為“擠占效應(yīng)”；其二，可追溯牛肉在市場上出現(xiàn)時間不長，很多消費(fèi)者對可追溯牛肉的認(rèn)知水平很低，對其安全性還持懷疑態(tài)度，至少不愿意為其支付更高價格，因此對可追溯牛肉的購買持非常謹(jǐn)慎的態(tài)度，我們將該作用稱為“排斥效應(yīng)”。在上述兩種效應(yīng)的作用下，小孩情況反向顯著影響消費(fèi)者愿意購買的可追溯牛肉數(shù)量。第二，心理因素中的風(fēng)險承受能力變量正向顯著消費(fèi)者愿意購買的可追溯牛肉數(shù)量。由發(fā)生比率值1.37可知，當(dāng)其它因素一定時，擁有較低一個等級牛肉質(zhì)量安全風(fēng)險承受能力的受訪者愿意購買更多數(shù)量可追溯豬肉的發(fā)生比是擁有較高一個等級風(fēng)險承受能力的受訪者購買更多數(shù)量可追溯豬肉的發(fā)生比的1.37倍?？梢?，牛肉質(zhì)量安全風(fēng)險承受能力差的消費(fèi)者更傾向于購買可追溯牛肉，將購買可追溯牛肉作為規(guī)避牛肉質(zhì)量安全風(fēng)險的手段之一。第三，經(jīng)濟(jì)因素中的家庭月平均收入變量正向顯著影響消費(fèi)者愿意購買的可追溯牛肉數(shù)量。由發(fā)生比率值1.24可知，當(dāng)其它因素一定時，擁有較高一個等級家庭月平均收入的受訪者愿意購買更多數(shù)量可追溯豬肉的發(fā)生比是擁有較低一個等級家庭月平均收入的受訪者購買更多數(shù)量可追溯豬肉的發(fā)生比的1.24倍?？梢?，家庭收入水平高的消費(fèi)者更傾向于購買可追溯牛肉。第四，消費(fèi)習(xí)慣因素中的牛肉月平均購買量變量正向顯著影響消費(fèi)者愿意購買的可追溯牛肉數(shù)量，且影響非常顯著，Z值達(dá)到15.34；消費(fèi)習(xí)慣因素中的牛肉購買場所變量反向顯著影響消費(fèi)者愿意購買的可追溯牛肉數(shù)量。由牛肉月平均購買量相應(yīng)的發(fā)生比率值10.31可知，當(dāng)其它因素一定時，擁有較高一個等級牛肉月平均購買量的受訪者愿意購買更多數(shù)量可追溯豬肉的發(fā)生比是擁有較低一個等級牛肉月平均購買量的受訪者購買更多數(shù)量可追溯豬肉的發(fā)生比的10.31倍。通過調(diào)查進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)，在愿意為可追溯牛肉支付的最高價格下，67.16%的受訪者表示一個月愿意購買的可追溯牛肉數(shù)量與之前的牛肉月平均購買量一致，21.14%的人表示購買量會增加，11.69%的人表示購買量會減少。另外，由牛肉購買場所相應(yīng)的發(fā)生比率值0.46可知，當(dāng)其它因素一定時，經(jīng)常在自認(rèn)為最安全的場所購買牛肉的受訪者愿意購買更多數(shù)量可追溯豬肉的發(fā)生比是不經(jīng)常在自認(rèn)為最安全的場所購買牛肉的受訪者購買更多數(shù)量可追溯豬肉的發(fā)生比的0.46倍。第五，個人基本特征因素中的年齡變量反向顯著影響消費(fèi)者愿意購買的可追溯牛肉數(shù)量。由發(fā)生比率值0.87可知，當(dāng)其它因素一定時，擁有較高一個等級年齡的受訪者愿意購買更多數(shù)量可追溯豬肉的發(fā)生比是擁有較低一個等級年齡的受訪者購買更多數(shù)量可追溯豬肉的發(fā)生比的0.87倍。由此可知，年輕人對可追溯牛肉的接受程度更高，更傾向于購買可追溯牛肉。
四、主要結(jié)論與政策含義
1.1管理信息系統(tǒng)開發(fā)人員對需求的理解出現(xiàn)偏差
系統(tǒng)分析員必須要對用戶的需求比較了解才能夠很好的展開工作，系統(tǒng)分析員能夠順利的展開工作這就要看他們能否理解用戶并且要具有較為充足的工作經(jīng)驗，系統(tǒng)的分析結(jié)果也對系統(tǒng)設(shè)計工作非常重要；分析員如果在分析過程中出現(xiàn)偏差，就會導(dǎo)致在工作中產(chǎn)生問題，最后使得開發(fā)出來的系統(tǒng)不能夠滿足用戶的需要而成為一個失敗的產(chǎn)品。
1.2“堆棧”現(xiàn)象
管理信息系統(tǒng)是有多個階段進(jìn)行開發(fā)并最終完成的，所以在不同的階段如果出現(xiàn)了問題都會導(dǎo)致系統(tǒng)開發(fā)失敗，并且不同的階段出現(xiàn)的錯誤其錯誤的“潛伏期”是不一樣的，錯誤越早發(fā)生就好導(dǎo)致越晚發(fā)現(xiàn)，類似堆棧規(guī)律。
1.3重編程，輕規(guī)劃，輕分析
管理信息系統(tǒng)的發(fā)展有其獨特的發(fā)展規(guī)律，最開始的計算機(jī)被用于電力企業(yè)中，主要是處理簡單的信息，是單項目系統(tǒng)，這種小型的計算機(jī)系統(tǒng)比較簡單且功能單一。如果需要將多個不同的單項系統(tǒng)進(jìn)行整合，并發(fā)揮其整體的優(yōu)勢時，就會讓整個系統(tǒng)無法正常的運(yùn)行，系統(tǒng)無法將各個單項進(jìn)行很好的整合并協(xié)調(diào)好不同單項之間的關(guān)系。
1.4過低估計信息系統(tǒng)的投資而使開發(fā)工作夭折
在投資管理信息系統(tǒng)的時候，有些投資是能夠立馬看到成效的，例如投資軟件和硬件等等，就能夠較快的看到效果。但是還有一些投資是不能夠馬上看到效果的，例如在對信息系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)的過程中，由于某些需要，必須要對系統(tǒng)進(jìn)行修改，并且由于市場的不斷變化，對系統(tǒng)的一些維護(hù)費(fèi)用等，這些改變所帶來的費(fèi)用是不能夠馬上見到效果的。
2電力需求預(yù)測管理系統(tǒng)的設(shè)計技術(shù)
2.1電力市場預(yù)測內(nèi)容
2.1.1年度預(yù)測
（1）年度電量預(yù)測。全社會口徑、本企業(yè)口徑、統(tǒng)調(diào)口徑電量，各產(chǎn)業(yè)電量，行業(yè)分類電量等。（2）年度電力預(yù)測。最大用電負(fù)荷、年平均最大用電負(fù)荷、最小用電負(fù)荷、年代表峰谷差/負(fù)荷率/最小負(fù)荷率等）。（3）年負(fù)荷曲線預(yù)測。
2.1.2月度預(yù)測
（1）月度參數(shù)的預(yù)測或結(jié)果獲取。月最高溫度、月平均最高溫度、月最低溫度、月平均最低氣味和降水量的大小以及進(jìn)行拉閘限電的情況等。（2）月度電力的預(yù)測。月最大的用電負(fù)荷、月平均最大的用電負(fù)荷、在工作日內(nèi)平均最大的用電負(fù)荷、最小用電負(fù)荷、工作日最小用電負(fù)荷、月代表峰谷差/負(fù)荷率/最小負(fù)荷率等。
2.2電力市場預(yù)測方法
電力負(fù)荷在不同的地區(qū)其發(fā)展規(guī)律也是不一樣的。每一種預(yù)測的規(guī)律方式都是一個地區(qū)的發(fā)展規(guī)律。如果預(yù)測的方法越多，那么預(yù)測的選擇性就會越大，也就會更加精確。軟件有一個預(yù)測方法庫，里面有大約50種預(yù)測的方法。在這些預(yù)測方法中，大部分都是被經(jīng)常使用的預(yù)測方法，并且還加入了一些比較特別的預(yù)測方法，如灰色系統(tǒng)法、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法等。
2.3電力市場預(yù)測策略
綜合預(yù)測模型的技術(shù)。對序列號進(jìn)行預(yù)測，在進(jìn)行預(yù)測之前可以選擇多種不同的預(yù)測方式進(jìn)行。其中用數(shù)字模型進(jìn)行預(yù)測的方法是最合適的，在負(fù)載發(fā)展的過程中，其自然的規(guī)律不是簡單的數(shù)字模型可以進(jìn)行描述的，一般情況下，單一的預(yù)測模型不能夠進(jìn)行精準(zhǔn)的預(yù)測。所以，之前的預(yù)測理論不夠完善就是這個原因。
2.4預(yù)測決策技術(shù)
預(yù)測還沒有被確定之前，預(yù)測系統(tǒng)所預(yù)測的結(jié)果還沒有滿足預(yù)測的精準(zhǔn)度需要的時候，這些都是預(yù)測工作者們最為重要的工作。系統(tǒng)為分析提供相應(yīng)的決策并進(jìn)行回答。系統(tǒng)通過對數(shù)據(jù)的分析和對比進(jìn)行預(yù)測，觀察越策系統(tǒng)在數(shù)據(jù)變化的情況下是否能夠進(jìn)行穩(wěn)定的預(yù)測，并且觀察其精準(zhǔn)度和虛擬預(yù)測準(zhǔn)確度等指標(biāo)，并通過模糊決策系統(tǒng)，得到預(yù)測模型的預(yù)測精度等級。
2.5預(yù)測過程控制技術(shù)
預(yù)測結(jié)果的準(zhǔn)確度與工作人員的工作經(jīng)驗有著非常直接的關(guān)系，因此，預(yù)測人員必須要不斷的豐富自己的工作經(jīng)驗，并將其運(yùn)用到系統(tǒng)中去，使其主觀因素得到有效的發(fā)揮。系統(tǒng)還會將預(yù)測的過程進(jìn)行輸出，以讓預(yù)測人員參考使用。
2.6預(yù)測過程的用戶可控性包括以下幾個方面
（1）策略選擇，用戶可以根據(jù)自己的實際需要來選擇預(yù)測方法。（2）分析參考，可以通過查閱各種數(shù)據(jù)和相關(guān)的歷史數(shù)據(jù)，并進(jìn)行統(tǒng)計分析，這樣就能夠很好的對預(yù)測方法進(jìn)行選擇。（3）預(yù)測期限，可以對隸屬數(shù)據(jù)和預(yù)測結(jié)果的起止時間進(jìn)行自由的設(shè)置。
3結(jié)語
(一)營銷的直接性
網(wǎng)絡(luò)營銷的最大特點就是可以直接對數(shù)以萬計的消費(fèi)群體進(jìn)行營銷。在應(yīng)用社交網(wǎng)絡(luò)平臺的消費(fèi)者中，有眾多潛在的消費(fèi)者，對這些人群直接進(jìn)行宣傳，有利于產(chǎn)品的認(rèn)可和銷售。社交網(wǎng)絡(luò)時代的市場營銷較傳統(tǒng)的營銷模式，更加快捷、可信度高，有利于提高企業(yè)產(chǎn)品的口碑，促進(jìn)品牌的影響力，使企業(yè)朝著良好的方向發(fā)展。
(二)投資少見效快
目前，社交網(wǎng)絡(luò)的市場營銷不僅僅是各大企業(yè)巨頭，還有許多個體企業(yè)，甚至是只有老板一個人的淘寶店。這樣多元化、多領(lǐng)域的商家集合體促進(jìn)了我國網(wǎng)絡(luò)市場營銷的整體發(fā)展，為我國的經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造了巨大利潤。通過社交網(wǎng)絡(luò)平臺，可以對客戶采用文字、圖片、視頻相結(jié)合等多種形式進(jìn)行市場營銷，有效的吸引客戶的眼球，為產(chǎn)品的銷售提供機(jī)遇。人們通過社交網(wǎng)絡(luò)平臺可以對產(chǎn)品進(jìn)行宣傳及評價，形成了濃郁的銷售氛圍，達(dá)到了投資少、見效快的效果。
(三)信息的掌控
誰能掌握市場的信息動向，誰就能掌握市場、主宰市場。社交網(wǎng)絡(luò)可以實現(xiàn)企業(yè)與消費(fèi)者直接進(jìn)行溝通、交流，準(zhǔn)確的掌握消費(fèi)者對產(chǎn)品的反饋信息，從而促進(jìn)企業(yè)及時對產(chǎn)品進(jìn)行完善、更新。企業(yè)根據(jù)消費(fèi)者的反饋意見，找出企業(yè)在營銷過程中存在的不足，合理的調(diào)節(jié)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對產(chǎn)品進(jìn)行有效的完善，實現(xiàn)對產(chǎn)品的更新?lián)Q代，不斷提升企業(yè)在市場中的競爭力。
二、社交網(wǎng)絡(luò)時代的市場營銷模式的探討
(一)將產(chǎn)品植入互交媒體
人們在使用社交網(wǎng)絡(luò)時，常常通過網(wǎng)上的虛擬禮品來表達(dá)感情。商家應(yīng)該巧妙地利用虛擬禮品的優(yōu)勢，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)市場營銷的利益最大化。許多企業(yè)將即將投入市場的產(chǎn)品投放到虛擬禮品中，幸運(yùn)的用戶可以免費(fèi)的得到該禮品。目前，大型的社交網(wǎng)站都擁有1000萬以上的用戶，如果其中有百分之一的用戶參與其中，通過虛擬的禮品實現(xiàn)禮物的收發(fā)，就會帶來20多萬的轉(zhuǎn)發(fā)量。人們通過對虛擬禮物的贈送與回贈對這一活動有了深刻的印象，在好奇心的驅(qū)使下會使更多的用戶對此進(jìn)行關(guān)注，由此產(chǎn)生了巨大的廣告效應(yīng)。將產(chǎn)品融入到互交媒體中，已經(jīng)成為了重要的網(wǎng)絡(luò)營銷手段，對企業(yè)獲得良好的產(chǎn)品利潤起到重要的作用。
(二)用戶在無形中接受產(chǎn)品
使用戶在無形中接受產(chǎn)品，是商品市場營銷的最高境界。改變傳統(tǒng)一味的向網(wǎng)絡(luò)用戶灌輸產(chǎn)品的優(yōu)勢，而使用戶在潛移默化中自動的接受產(chǎn)品，進(jìn)而購買、消費(fèi)。人們熟知的歐萊雅群，已經(jīng)擁有2萬多的用戶，在業(yè)內(nèi)有著較高的人氣，用戶通過在群里可以分享許多關(guān)于歐萊雅產(chǎn)品的各種信息。另外，在歐萊雅群里還設(shè)置了直接前往商城的鏈接，將產(chǎn)品的抽象信息直接引入實際購買的區(qū)域，將網(wǎng)絡(luò)營銷在無形之中有效的開展，是實現(xiàn)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷的重要手段。
(三)對碎片化的信息實現(xiàn)重聚
網(wǎng)絡(luò)平臺具有龐大的信息庫，每秒鐘都有數(shù)以萬計新的信息，極易導(dǎo)致企業(yè)在營銷的過程中信息宣傳的“碎片化”。所以，在利用社交網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行營銷的時候要重視對信息碎片化進(jìn)行重聚，以此提高用戶對產(chǎn)品的認(rèn)可，進(jìn)而購買產(chǎn)品，實現(xiàn)利潤的最大化。
(四)重建社交網(wǎng)絡(luò)營銷渠道
目前，我國的社交網(wǎng)絡(luò)營銷渠道還存在不足之處，缺少具體的行為規(guī)范，容易導(dǎo)致營銷秩序的混亂，從而影響企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)營銷中產(chǎn)品的銷售效果。所以，要想實現(xiàn)企業(yè)營銷利潤的最大化，就要建立一個完整、合理、規(guī)范的社交網(wǎng)絡(luò)營銷渠道，通過制定相關(guān)的規(guī)章制度，優(yōu)化企業(yè)營銷的健康環(huán)境，從而提升企業(yè)的整體品牌效應(yīng)，促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)營銷的公平、有序的開展。重建社交網(wǎng)絡(luò)營銷渠道對企業(yè)產(chǎn)品的營銷具有重要意義，一方面有助于全面改善我國網(wǎng)絡(luò)市場混亂局面的現(xiàn)狀；另一方面有利于企業(yè)更好的對產(chǎn)品進(jìn)行宣傳和銷售，提高企業(yè)占有市場的份額，獲得最大的產(chǎn)值，從而推動我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使人們的生活更加便捷、美好。
三、結(jié)論
摘要我國是一個災(zāi)害頻發(fā)的國家，洪水災(zāi)害尤為嚴(yán)重，損失巨大。洪災(zāi)保險市場存在著遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過目前保險業(yè)供給能力的現(xiàn)實與潛在需求。本文通過構(gòu)建政府、保險公司、投保人三方參與的博弈模型，分析了我國洪災(zāi)保險供給不足的原因，論述了建立政府、市場、公眾合作的巨災(zāi)保險制度的必要性，在此基礎(chǔ)上提出了鼓勵保險公司參與洪災(zāi)保險的若干對策。
關(guān)鍵詞洪災(zāi)保險；供給；博弈
一、引言
我國是一個災(zāi)害頻發(fā)的國家，洪水災(zāi)害尤為嚴(yán)重，洪水災(zāi)害損失巨大。據(jù)水利公報統(tǒng)計，進(jìn)入21世紀(jì)后，截至2007年底，我國洪水災(zāi)害損失金額年均達(dá)1038億元左右，政府救災(zāi)補(bǔ)助金額支出年均達(dá)47.5億元左右，看似巨額的政府救災(zāi)補(bǔ)助金額在天文數(shù)字般的洪水災(zāi)害經(jīng)濟(jì)損失面前卻是杯水車薪。如2006年湘南洪災(zāi)中，保險補(bǔ)償比例僅為總損失的1.5％，而世界平均值為36％，美國更是高達(dá)50％以上。湖南洪災(zāi)中絕大部分是受災(zāi)農(nóng)戶沒有投保家財險及其他農(nóng)業(yè)保險，恢復(fù)生產(chǎn)和重建家園只能依靠自身力量和政府救助。從財務(wù)的角度，個人對付災(zāi)害的最好辦法是參加保險。但是，從我國實際來看，我國家庭以及個人參加保險的積極性不高。如2008年初冰凍災(zāi)害發(fā)生后，保險賠付金額也不足損失總額的1.5％。
更糟糕的是，巨災(zāi)保險需求不足，供給同樣也是不足的。2007年，我國的非壽險密度僅為25.5美元，全球平均249美元，亞洲平均739美元。另外，我國保險業(yè)的承保能力不強(qiáng)，我國2007年保險業(yè)資本金總量約是2000億。根據(jù)我國保險法規(guī)定，保險公司對每一危險單位，即一次保險事故可能造成的最大損失范圍所承擔(dān)的責(zé)任，不得超過其實有資本金加公積金總和的10％。也就是說，按2007年的資本金總量來算的話，我國當(dāng)年的最大損失不能超過200億。以1998年為例，我國當(dāng)年洪災(zāi)造成的損失高達(dá)2552億，對只有200億承保能力的保險行業(yè)來說，獨立承擔(dān)洪災(zāi)保險是不可能的。
我們可以通過兩個博弈模型來探討我國洪災(zāi)供給不足的困境。
二、洪災(zāi)保險供給不足的博弈分析
洪災(zāi)保險供給不足有其存在的合理性。在政府、保險公司、投保人這三者關(guān)系中，受益的主要是政府與投保人，保險公司處于政府與投保人之間。保險公司不僅受政府行為影響，同時還受到投保人行為影響。通過保險公司與政府及投保人之間的博弈分析就可以看出為什么我國的洪災(zāi)保險供給不足。我們分兩個博弈集合來討論此問題。
(一)保險公司與投保人的博弈。在這個搏弈中，局中人有保險公司與投保人，保險公司的博弈策略有{經(jīng)營，不經(jīng)營}；投保人的策略有{投保，不投保}。在這個博弈中我們不考慮政府補(bǔ)貼。
1、模型假設(shè)
(1)假設(shè)為完全信息的條件下，居民和保險公司都是理性的經(jīng)濟(jì)人，追求各自經(jīng)濟(jì)利益的最大化；
(2)在高發(fā)洪災(zāi)區(qū)，洪災(zāi)發(fā)生的概率為p，洪災(zāi)發(fā)生給居民帶來的損失為d，則對于高發(fā)洪災(zāi)區(qū)居民的期望損失金額為：c=p*d；
(3)對于保險公司來說，對于參保人收取的保險費(fèi)為e，在洪災(zāi)發(fā)生概率為p的條件下，對參保人給予的補(bǔ)償為f，其中，f是一個與c有關(guān)的函數(shù)，設(shè)為f=f(c，p)；又因為洪災(zāi)發(fā)生概率為p，則保險公司的期望補(bǔ)償為pf=a。
2、模型建立與分析(見表1)
根據(jù)上述假設(shè)，建立如表1的支付矩陣，從表1所示的－支付矩陣來分析：
e—c，作為理性經(jīng)濟(jì)人的居民認(rèn)為“投?！辈呗詾槠渥顑?yōu)策略，完全信息條件下，熟知支付矩陣信息的保險公司將會采取如下策略：
(1)當(dāng)e(2)當(dāng)e>a時，ea>0，保險公司的策略為承保，均衡點為(承保，投保)。
對于高洪災(zāi)區(qū)的居民，洪災(zāi)往往頻繁發(fā)生，遭受洪災(zāi)損失的概率很大，因此，其當(dāng)?shù)鼐用窀袇⒓雍闉?zāi)保險的意愿，而參保后也能夠有效穩(wěn)定當(dāng)?shù)厣鐣蝿荨６绻ｋU公司出于對自身利益的考慮，不愿意開展洪災(zāi)保險業(yè)務(wù)，這將影響整體社會效益，(承保，投保)無疑是能提高總體社會效用的均衡點。
根據(jù)上述分析，e成為影響博弈均衡的一個關(guān)鍵因素，通過圖形描述如下：
我們知道，局中任何一個人的決策都是非常明確，那就是使自己的利益最大化。局中人的利益不僅取決予自己的行動與策略，還必須看局中其他人采用什么策略或行動。因此，通過劃線法我們可以得知，對于投保人來講，如果保險公司愿意承保，他的最優(yōu)策略是投保；對于保險公司來說，如果投保人投保，他的最好策略是不承保，如果投保人不投保，保險公司經(jīng)營與不經(jīng)營都無所謂，什么都不損失。
從這個博弈中我們可以得出，為什么到目前為止，我國還沒有洪災(zāi)保險這個保項。這是因為保險公司發(fā)現(xiàn)，經(jīng)營基本上是虧本，還不如不經(jīng)營。
局中人在每種策略組合下都有各自相應(yīng)的得益，如果將每個局中人在同一種策略組合的得益相加算出各博弈方得益的總和，并可將其看作這個小范圍內(nèi)的“社會得益”?？梢缘贸鲎罴训纳鐣靡鏋閑—a+f－e—c=f－a－c，即在投保人投保、保險公司經(jīng)營情況下的社會得益。這就意味著只有在投保人愿意投保、保險公司全力經(jīng)營的情況下將可以實現(xiàn)社會得益最大。對保險公司來說，其主要目標(biāo)還是要實現(xiàn)其自身的利潤最大化，以盈利為目的的經(jīng)營組織，賠錢的買賣是不會做的。經(jīng)營洪水災(zāi)害風(fēng)險的成本很高，保險公司一般不會積極推廣洪災(zāi)保險保單，除非有一定的激勵機(jī)制。從上面的調(diào)查我們知道，保險公司盡管將逆向選擇作為其“安全第一”的策略，但不能為了自己的利益而違背了保險的初衷。所以，實現(xiàn)社會福利的提高也是其目標(biāo)之一。
目前，我國保險公司對有關(guān)洪水方面的險種的供應(yīng)很不足，在1996年以前，中國人民保險公司將因洪水造成的損失放在企業(yè)財產(chǎn)險或家庭財產(chǎn)中，1996年以后隨著保險公司改制，保險公司紛紛將因洪水、地震等自然災(zāi)害造成的損失放在綜合險中予以承保，采用的費(fèi)率是火災(zāi)險的費(fèi)率，一般都比較高，造成了投保人無力購買。
(二)政府與保險公司的博弈分析。在這個博弈中，局中人是政府與保險公司，政府的策略是(支持，不支持)；保險公司的策略是(經(jīng)營，不經(jīng)營)，政府支持開展洪災(zāi)保險，要從財政撥款及稅收上給予優(yōu)惠。保險公司經(jīng)營洪災(zāi)保險，如果沒有政府的支持，保險公司會虧本，費(fèi)率高了，沒有人買，費(fèi)率低了，賣得越多，虧得也就越多。從保險公司與投保人博弈的分析中我們得出通過調(diào)整參保費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到理想均衡的結(jié)論，而該均衡點能實現(xiàn)社會效用的最大化，對于參保人來說是付出了相對較高的經(jīng)濟(jì)代價而使保險公司獲得更多收益。如果換個角度，由政府來考慮社會效用優(yōu)化的問題，將會出現(xiàn)政府與保險公司博弈的情況。
1、相關(guān)假設(shè)
(1)在保險公司經(jīng)營洪災(zāi)保險業(yè)務(wù)量一定的情況下，需要上交的稅費(fèi)為t；
(2)政府為實現(xiàn)社會效用的優(yōu)化，需要采取支持保險公司經(jīng)營洪災(zāi)保險業(yè)務(wù)的策略，從政策給予稅收優(yōu)惠或進(jìn)行相關(guān)的財政補(bǔ)貼c1；而保險公司經(jīng)營洪災(zāi)保險業(yè)務(wù)的成本為c1；
(3)在有政府政策支持卻沒有獲得保險公司認(rèn)可的情況下，政府不承擔(dān)要約成本。
2、模型的建立與分析(見表2)
對表2中描述的支付模型進(jìn)行分析：
我們假設(shè)政府支持，保險公司經(jīng)營，那么政府就會損失－c1+t單位的成本。如果政府支持，但保險公司不經(jīng)營，政府也就不會補(bǔ)貼，其結(jié)果是政府只需要支付救災(zāi)款。如果政府不支持，保險公司不經(jīng)營，也就不存在利益損失。如果保險公司還要繼續(xù)經(jīng)營，就會虧損c1－c2個單位的成本。保險公司不會做這種賠錢的買賣，除非保險公司為了形象宣傳、廣告效益。
從上面的支付矩陣可以看出，在不考慮社會效用優(yōu)化的前提下，由于一c1+t然而，我們不能僅單純從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度來考慮政府支持開展洪災(zāi)保險的成本與收益，還應(yīng)該從社會福利的角度出發(fā)，充分考慮洪災(zāi)保險對增進(jìn)一國社會福利，從而增進(jìn)社會安定的非經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。政府盡管在支持洪災(zāi)保險時有利益損失，這部分損失可以看成是社會福利轉(zhuǎn)移到保險公司，再由保險公司流向社會。
若政府考慮到自己是以社會效用最大為目標(biāo)，以居民為主體的社會收益最大才是其政策根本，(不支持，不經(jīng)營)均衡導(dǎo)致的是社會效用低下的情況，而如果能出臺相應(yīng)的優(yōu)惠政策，政策收益能間接通過保險公司轉(zhuǎn)移到身處于高洪災(zāi)區(qū)的居民身上，支付矩陣中的成本ct將會消失(見表3)。
在表3中的支付矩陣中，政府將會選擇“支持”策略。由于完全信息的條件，保險公司掌握政府以“支持”為策略，即獲取了政府出臺“支持洪災(zāi)險業(yè)務(wù)政策”的信息，其作為理性“經(jīng)濟(jì)人”，無疑將采取“經(jīng)營”策略，保證居民財產(chǎn)的同時也獲得了新的企業(yè)利潤點。
社會效益最大化要求保險公司經(jīng)營洪災(zāi)保險，滿足受災(zāi)群眾的需要。上述分析表明，由于農(nóng)民收入制約和保險經(jīng)營模式的原因，商業(yè)性農(nóng)業(yè)保險處于虧損經(jīng)營狀態(tài)。但是，洪災(zāi)保險的社會效益性又決定了洪災(zāi)保險發(fā)展的合理性。如何解決這一悖論，需要政府介入以實現(xiàn)洪災(zāi)保險市場的均衡。從經(jīng)濟(jì)學(xué)原理角度看，解決洪災(zāi)保險發(fā)展中的一些難點問題更多的還是要依靠市場經(jīng)濟(jì)手段。積極創(chuàng)新洪災(zāi)保險的經(jīng)營模式，推動洪災(zāi)保險產(chǎn)品創(chuàng)新，才能更有效地激發(fā)和滿足消費(fèi)者需求，從根本上建立并推動洪災(zāi)保險的發(fā)展，充分發(fā)揮洪災(zāi)保險在防洪減災(zāi)中的積極作用。
三、結(jié)論
關(guān)鍵詞：時尚女裝；供應(yīng)鏈；拉動式戰(zhàn)略；市場需求
中圖分類號：F274 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
Abstract： Fashion changes every day and every second， so there are enormously styles of fashionable dress which has very short product life cycle and highly uncertainty of demand. Since the productivity is too low to couple with the significant change of demand， the manufacturer or the fashion company should produce enough products and store them before put into market according the demand forecast. The estimated quantity of production isn't very accurate. Sometimes they are so small compared with the actual demand， sometimes the surplus products will fill up the store. The manufacturer or the fashion company should set up an effective supply chain adopting pull strategy and forecast demand accurately based on market demand analysis， in order to solve this problem.
Key words： fashion； supply chain； pull strategy； demand
對于時尚類產(chǎn)品，特別是時尚女裝，種類繁多，受消費(fèi)者喜好影響很大，流行期很短，可能只有一季就過時了，同時，每款服裝批量較小，使得時尚女裝具有明顯的需求不確定性，在實際運(yùn)作中就會出現(xiàn)部分款式供給不足、部分款式供給過剩的問題。這樣就使得很多企業(yè)在產(chǎn)品暢銷時錯失銷售良機(jī)，滯銷時積累大量不斷貶值的過季庫存，結(jié)果造成企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失，因此，過季積壓庫存是嚴(yán)重影響企業(yè)發(fā)展的一個重要問題。
1 時尚女裝供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略
要研究時尚女裝供應(yīng)鏈?zhǔn)紫纫鞔_時尚女裝的定義，了解它的特點，才能知道時尚女裝供應(yīng)鏈的特點，并制定相應(yīng)的管理戰(zhàn)略。
1.1 時尚女裝的定義和特點
服裝分類方法有很多種，通常可以按照性別、年齡、民族、用途等進(jìn)行分類，一般最沒有爭議的是按性別分為男裝、女裝和中性服裝。本文所說的時尚女裝是指專門為有一定消費(fèi)水平中青年女性而精心設(shè)計生產(chǎn)的、符合當(dāng)前流行趨勢的服裝產(chǎn)品，如時尚女性、白領(lǐng)女性等。
時尚女裝的出現(xiàn)是對服裝市場不斷細(xì)化的結(jié)果，由于這一消費(fèi)人群消費(fèi)能力很強(qiáng)，追求個性，因此，服裝價格處于中高檔水平，產(chǎn)品的利潤率較高，但是消費(fèi)喜好不宜把握，流行期短，這些直接導(dǎo)致了預(yù)測非常困難。
1.2 時尚女裝的供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略
時尚女裝的供應(yīng)鏈管理非常困難。時尚女裝的供應(yīng)鏈由于在其中流動的產(chǎn)品特性，需求不確定性很大，小批量多品種，生命周期非常短，對整個供應(yīng)鏈管理提出了很高要求。目前，由于企業(yè)無法對未來市場需求做出準(zhǔn)確預(yù)測，只能采用“推動”式策略。這樣就要求企業(yè)提前生產(chǎn)出商品，靠提升銷售能力和打折來解決商品積壓問題，否則，只有持有大量積壓庫存。
2 時尚女裝的市場需求
為了實施需求驅(qū)動戰(zhàn)略，則必須先對市場需求進(jìn)行分析，找出其中的規(guī)律。影響市場需求的因素很多，必須全面考慮才能比較準(zhǔn)確地預(yù)測市場需求，亦即某類產(chǎn)品市場規(guī)模的大小以及某種產(chǎn)品的銷量。
2.1 時尚女裝的市場需求
服裝，作為一種季節(jié)性產(chǎn)品，其銷售量受到多種復(fù)雜因素的影響，如季節(jié)變化，流行趨勢變化，氣候變化，廣告媒體效應(yīng)，地區(qū)消費(fèi)觀念和突發(fā)事件等的影響（如非典）[1]。
影響市場需求的因素可大致分為市場、品牌、產(chǎn)品以及購買者等四大類。市場類因素主要指某一地區(qū)對市場需求的客觀因素，包括當(dāng)?shù)厝丝跀?shù)量、人均收入、出生率、GDP、零售總額、氣候以及習(xí)俗等；品牌類因素是指某一品牌對市場需求影響的客觀因素，包括品牌價值（市場份額，VIP顧客數(shù)量，知名度）、店鋪數(shù)量（店鋪客流量）、店鋪等級（店鋪位置，店員素質(zhì)，店鋪陳設(shè)）；產(chǎn)品（時尚服裝）類因素則指產(chǎn)品本身對市場需求影響的因素，包括樣式、顏色、面料、做工、尺碼、配飾、價格和開始銷售時間、可穿著時間等；購買者因素是指購買者本身對市場需求影響的因素，包括性別、年齡、職業(yè)、個人喜好、收入、理財方式、家庭負(fù)擔(dān)等。
根據(jù)對影響市場因素的分析，某品牌的總市場需求是由不同地區(qū)的區(qū)域需求構(gòu)成的，不同區(qū)域的需求又由分布在該區(qū)域內(nèi)的店鋪需求構(gòu)成，同時，某一品牌的總需求也由該品牌推出的不同款式的市場需求構(gòu)成，再往下可以細(xì)分至顏色、尺碼。
時尚女裝的市場需求的影響因素眾多，包括：人口、地域、氣候、經(jīng)濟(jì)狀況、銷售渠道、產(chǎn)品、消費(fèi)者、替代產(chǎn)品以及促銷活動等。市場需求要能分解到每個城市的需求，再分解到款式、顏色、尺碼，這樣的分析預(yù)測才有實際意義。
2.2 時尚女裝的產(chǎn)品生命周期
產(chǎn)品生命周期就是產(chǎn)品從進(jìn)入市場到退出市場所經(jīng)歷的市場生命循環(huán)過程，進(jìn)入和退出市場標(biāo)志著周期的開始和結(jié)束。典型的產(chǎn)品生命周期一般可以分為四個階段：導(dǎo)人期、成長期、成熟期、衰亡期[2]。時尚女裝的單款存在時間極短，從設(shè)計到銷售一般也就在半年到一年之間，象ZARA這樣的快速消費(fèi)品牌甚至只存在數(shù)周時間，因此，人們將此類產(chǎn)品稱為短生命周期產(chǎn)品。
從時尚服裝設(shè)計制作流程來看，從流行資訊收集、圖稿設(shè)計、材料選擇、樣衣制作、工藝確定、訂貨展銷、到大貨量產(chǎn)，這段孕育周期大概要9～12個月。而時尚型服裝產(chǎn)品市場生命周期特點是，從剛上市時很少有人接納（稱之為獨特階段），隨之接納人數(shù)隨著時間慢慢增長（模仿階段），終于被廣泛接受（大量流行階段），最后緩慢衰退（衰退階段），消費(fèi)者開始將注意力轉(zhuǎn)向另一種更吸引他們的時尚，這段周期大概只有短短2～3個月[3]。
一般來講，時尚女裝的特點和服裝產(chǎn)品的生命周期決定了它的上貨計劃是分批次上市銷售，因為類似波浪一波一波往前推進(jìn)，所以，服裝從業(yè)人員稱它為按照波次上貨。在實際運(yùn)作中，時尚女裝公司在每一波次都配備款式足夠多的搭配合理的貨品，下一波次的貨品在上一波次尚處在成熟期末段或衰退期初期上市，使得銷量的變動盡可能的小，以便讓整個供應(yīng)鏈處于一個相對穩(wěn)定的狀態(tài)。在圖中銷售量表現(xiàn)是一根起伏不大的橫線。在這個狀態(tài)下，供應(yīng)鏈的人力、物料以及資金的需求不會因為銷量的急劇變化而總是處于一種嚴(yán)重不足和嚴(yán)重過剩的狀態(tài)中，這樣可以為企業(yè)節(jié)約大量的資金，見圖2。
服裝公司可以通過對歷史需求數(shù)據(jù)，以及新產(chǎn)品的分析，合理的預(yù)測出市場需求，因此，服裝公司能夠做到的就是盡可能地模擬出這條曲線，這也是本文所要解決的主要問題。
Zara在實際運(yùn)作中采用了區(qū)分基本需求和突發(fā)需求的概念。在此概念中，基本需求是依據(jù)以往經(jīng)驗確定的最低水平的潛在需求，超出部分被認(rèn)為是突發(fā)需求，如圖3。相應(yīng)的策略是基本需求選用低成本的外發(fā)渠道，對于超出部分的突發(fā)需求采用具有更快響應(yīng)速度的外發(fā)渠道。區(qū)分外發(fā)法要求需求預(yù)測基于最新銷售數(shù)據(jù)，同時預(yù)測誤差需要降低。此策略可通過以下兩方面得到強(qiáng)化，一是從低成本的渠道提前訂購零件或原材料，二是將成品的裝配或制造本地化以提高響應(yīng)速度。這就是Zara一家成功的西班牙時裝零售商采用的策略[4]。
3 時尚女裝公司存在的主要問題
技術(shù)的不斷進(jìn)步、消費(fèi)者偏好的快速改變、競爭的不斷加劇，使得產(chǎn)品的生命周期大大縮短。有些商品其生命周期之短更為突出，即包括服裝、玩具、手機(jī)、電腦等時尚產(chǎn)品。由于缺乏對于此類產(chǎn)品運(yùn)作的系統(tǒng)性指導(dǎo)，企業(yè)遭遇了一系列問題，而這些問題集中表現(xiàn)為突出的庫存控制問題。雖然此類產(chǎn)品的邊際利潤較高，但是庫存過剩和缺貨帶來的損失大大削弱了企業(yè)的盈利能力[5]。
目前，很多服裝企業(yè)對市場需求預(yù)測的準(zhǔn)確度都是不高的，這點可以從多數(shù)企業(yè)較高的過剩積壓庫存得到印證。
4 解決方法
中國大部分的服裝企業(yè)已經(jīng)意識到庫存問題的嚴(yán)重性，在對庫存的反映機(jī)制中，更多的是強(qiáng)調(diào)物流、ERP的建設(shè)和營銷終端銷售策略的研究，這些在管理經(jīng)營上動用大量人力與物力進(jìn)行銷售終端信息化的建設(shè)和改造，使銷售數(shù)據(jù)能得到有效控制，根據(jù)銷售數(shù)據(jù)來進(jìn)行配貨、調(diào)貨，雖然有一定的效果，對庫存量的減少和控制起到一定的作用。但是沒有從產(chǎn)生庫存的源頭上去解決核心問題，往往是事倍功半作用[6]。
為了減少服裝企業(yè)的積壓庫存，還可以從提高預(yù)測的準(zhǔn)確度和增加生產(chǎn)的柔性兩方面著手。第一，通過有效利用歷史數(shù)據(jù)和對新產(chǎn)品的調(diào)研數(shù)據(jù)提高預(yù)測準(zhǔn)確度，滿足市場的基本需求。第二，增加生產(chǎn)能力的柔性，滿足突發(fā)需求，同時使庫存處于一種低水平狀態(tài)。
5 結(jié) 論
本文通過對時尚女裝供應(yīng)鏈及其戰(zhàn)略的分析，并根據(jù)時尚服裝的需求特點，提出服裝公司可以通過對歷史數(shù)據(jù)和新產(chǎn)品特性的分析，合理地預(yù)測出比較準(zhǔn)確的市場需求，將供應(yīng)鏈戰(zhàn)略由“推動式”變?yōu)椤袄瓌邮健?，建立一條采用“拉動式”戰(zhàn)略的高效供應(yīng)鏈，以解決庫存過?；虿蛔愕膯栴}。
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關(guān)鍵詞：高職教育，酒店管理，市場導(dǎo)向
我國改革開放以來，經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐不斷向前邁進(jìn)，特別是酒店等服務(wù)性行業(yè)的發(fā)展都呈現(xiàn)出了前所未有的蓬勃之勢。博士論文，高職教育。市場的發(fā)展離不開企業(yè)的提升，企業(yè)的提升同時促進(jìn)了市場的進(jìn)一步發(fā)展。而企業(yè)發(fā)展的原動力就是人，就是企業(yè)的員工。高職酒店管理專業(yè)以其特有的職業(yè)化人才培養(yǎng)特點，一直以來都是酒店的發(fā)展原動力，但是面對市場需求的不斷變化，近年來高職酒店管理專業(yè)的教學(xué)模式和教學(xué)摘要。
一、高職酒店管理教學(xué)現(xiàn)狀分析
市場發(fā)展瞬息萬變，但是高職教育由于教學(xué)理念陳舊，師資力量不夠和隊伍建設(shè)不足等原因，逐漸顯現(xiàn)出與市場脫節(jié)的問題，目前高職酒店管理專業(yè)教學(xué)出現(xiàn)的問題主要有以下幾個方面：
（一）教學(xué)內(nèi)容陳舊
在教材的選擇上面，許多高職院校由于經(jīng)費(fèi)或渠道的原因，長期沿用的是多年前的老教材，教材理論陳舊、案例陳舊的問題很嚴(yán)重。酒店管理屬于服務(wù)行業(yè)，是以人為本的領(lǐng)域。行業(yè)的相關(guān)理念可以說每天都在變化著，如果學(xué)生只接受了書本上的陳舊觀念而沒有及時了解其他新思維，必然難以適應(yīng)就業(yè)后面臨的諸多實際問題，更談不上適應(yīng)市場發(fā)展的需求。
（二）教師水平低下
高職教師隊伍的水平較低和知識結(jié)構(gòu)不合理也是阻礙教學(xué)質(zhì)量提升的重要問題，高職酒店管理專業(yè)的教師應(yīng)該是具備扎實理論基礎(chǔ)和豐富實踐經(jīng)驗的雙師型教師，但是目前許多高職院校相關(guān)專業(yè)的教師都呈現(xiàn)出“偏科”現(xiàn)象。他們或者是理論較強(qiáng)的高校畢業(yè)生，或是擁有多年酒店從業(yè)經(jīng)驗的實際人才，雖然他們都具備了一方面的豐富知識，但是這樣的老師很難讓學(xué)生同時提升理論和實踐兩方面的能力。
（三）實踐環(huán)節(jié)缺乏實際意義
高職類的酒店管理一直沿用了理論學(xué)習(xí)與實踐操作相結(jié)合的教學(xué)模式，這樣的模式從理論上來說，能夠很好的培養(yǎng)出理論與技能并重的實用型人才。但是要真正實施起來卻絕非易事。許多高職院校由于經(jīng)費(fèi)不足問題，實訓(xùn)基地建設(shè)往往在校園內(nèi)部，或幾間教室，或一層樓，難以營造真實的工作氛圍。博士論文，高職教育。還有由于實訓(xùn)教師實戰(zhàn)經(jīng)驗和閱歷不足等原因，訓(xùn)練內(nèi)容基本還是以書本內(nèi)容為基礎(chǔ)，內(nèi)容的編排方面過于理想化，沒有加入必要的實際問題或突發(fā)事件的處理環(huán)節(jié)，學(xué)生在這樣的訓(xùn)練環(huán)境中難以真正鍛煉出實際的應(yīng)變能力和管理能力。也就造成了這些實訓(xùn)基地流于形式，流于表面，學(xué)生就算花再多時間在訓(xùn)練中，也難以得到切實的提高。
（四）學(xué)生個人素質(zhì)教育欠缺
高職學(xué)生由于生源素質(zhì)相對較低，學(xué)生的文化素養(yǎng)和道德水平也處于較低層次。在進(jìn)入高職學(xué)習(xí)之后，往往也將主要精力集中在學(xué)習(xí)上面，學(xué)校對于學(xué)生的人文素質(zhì)的培養(yǎng)缺乏系統(tǒng)安排。酒店類企業(yè)是服務(wù)行業(yè)，隨時都需要面對各式各樣的人，而且服務(wù)質(zhì)量是企業(yè)生存的關(guān)鍵。但是由于學(xué)生在高職學(xué)習(xí)期間學(xué)校沒有注意對其個人素質(zhì)的教育，造成了學(xué)生思想意識落后，人文素質(zhì)低下等問題，這些問題也影響著學(xué)生正常就業(yè)，阻礙了以市場為導(dǎo)向的教育建設(shè)的推進(jìn)。
（五）學(xué)生就業(yè)心理與崗位適應(yīng)的差距
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，酒店業(yè)、旅游業(yè)的發(fā)展一日千里，學(xué)生對于就業(yè)的心理期望也相對較高，但是市場競爭是非常殘酷的，許多企業(yè)為高職學(xué)生提供的崗位或許存在著與學(xué)生心理期望相差甚遠(yuǎn)的問題，面對學(xué)生的這種就業(yè)心理，許多高職院校沒有進(jìn)行即時疏導(dǎo)和教育，致使許多學(xué)生不能很好的正視這一問題，造成了工作情緒大，或者長期待業(yè)，無法找到合適崗位等問題。博士論文，高職教育。
二、以市場為導(dǎo)向的高職酒店管理人才培養(yǎng)模式構(gòu)思
想要做到以市場為導(dǎo)向的教學(xué)模式轉(zhuǎn)變，就要一切以市場需求為出發(fā)點，全面改革教學(xué)中的各個環(huán)節(jié)的設(shè)置，提升教學(xué)與市場實際的契合度。
（一）專業(yè)課程設(shè)置緊跟市場需要
學(xué)校的課程設(shè)置要緊跟市場發(fā)展需要，針對許多高職院校一直沿用老教材的問題，應(yīng)該加大新教材的開發(fā)力度，在課程安排方面，要加入現(xiàn)在市場上使用頻率較高的如基本的計算機(jī)軟件應(yīng)用操作、電子商務(wù)知識、在外語學(xué)習(xí)中不僅要加強(qiáng)交際外語的訓(xùn)練，更要加強(qiáng)相關(guān)領(lǐng)域的外語學(xué)習(xí)等內(nèi)容，這樣能夠拓寬學(xué)生的知識面，更好的適應(yīng)市場發(fā)展需要。
（二）加強(qiáng)雙師型教師隊伍建設(shè)
雙師型教師就是要同時具備堅實的理論知識和豐富的實踐經(jīng)驗的雙重教學(xué)能力的教師。高職酒店管理專業(yè)想要讓學(xué)生同時具備理論與實踐的雙重能力，就必須要有雙師型的教師進(jìn)行教育。雙師型教師隊伍建設(shè)不僅需要切實加強(qiáng)教師的理論知識的學(xué)習(xí)，還需要加強(qiáng)教師的實踐能力提升。面對這樣的要求，學(xué)校需要根據(jù)市場發(fā)展及時為教師開展職業(yè)能力培訓(xùn)與新觀念新方法的培訓(xùn)課程，并且根據(jù)校方的實際能力，為教師提供教學(xué)之余的崗位培訓(xùn)工作，如浙江國際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院每一學(xué)期都選派專業(yè)教師到五星級酒店掛職。讓教師在服務(wù)一線鍛煉，在思想和能力上都能緊跟時展。
（三）完善常態(tài)化實訓(xùn)基地建設(shè)
對于高職酒店管理專業(yè)的教學(xué)，離不開對于學(xué)生的實訓(xùn)訓(xùn)練。學(xué)校為學(xué)生建立實訓(xùn)基地的目的是為了讓學(xué)生切實了解未來的工作狀況，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)期間就進(jìn)行必要的技能鍛煉，以便在就業(yè)時更快更好的適應(yīng)市場變化和發(fā)展需要。所以實訓(xùn)基地的建設(shè)不能只是對書本知識的復(fù)制和搬移，更加需要切實營造工作氛圍，要加強(qiáng)學(xué)生對于書本知識以外的面對突發(fā)事件的解決能力和運(yùn)籌帷幄的能力。校內(nèi)實訓(xùn)基地雖然礙于場地限制，難以建設(shè)大規(guī)模的基地，但是要力求在有限的空間之內(nèi)，進(jìn)一步的完善基地設(shè)施和配置，并且要根據(jù)未來就業(yè)的需要，設(shè)置多種實訓(xùn)環(huán)境，如前廳、客房、會議室、餐廳等等，并且應(yīng)該聘請具有豐富工作經(jīng)驗的人員對實訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行有效編排，力求全方面的讓學(xué)生能力得到鍛煉。而且在有能力的條件下，校方應(yīng)該加強(qiáng)與校外相關(guān)企業(yè)的聯(lián)合與溝通，探索多種實訓(xùn)合作模式，如對學(xué)生進(jìn)行企業(yè)訂單班培訓(xùn)，讓企業(yè)為更多的學(xué)生提供實際工作崗位，真正的工作環(huán)境與工作壓力能夠讓學(xué)生更加深刻的體會到自身的不足，也才能切身體會到服務(wù)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，從而找到自身不足，在學(xué)習(xí)中更加有目的的提升自身能力。博士論文，高職教育。
（四）加強(qiáng)學(xué)生個人素質(zhì)教育
實用性人才不僅需要具備堅實的理論知識與職業(yè)技能，而且也要具備較高層次的個人素質(zhì)。因為酒店類企業(yè)是屬于服務(wù)行業(yè)，服務(wù)行業(yè)最主要的就是要服務(wù)廣大顧客，顧客是形形的，思想層次和文化水平也各有不同，所以學(xué)校在學(xué)生教育的過程中，應(yīng)該更加重視對學(xué)生文化素質(zhì)與道德修養(yǎng)的提升。這樣才能讓學(xué)生在實際就業(yè)的過程中，不會因為個人素質(zhì)問題而讓企業(yè)受到影響，因為企業(yè)的宗旨就是服務(wù)顧客，所謂沒有不講理的客戶，只有不稱職的員工，雖然有時候客戶的要求會比較無理，但是如果員工具備更高的思想覺悟與素質(zhì)，就能夠為企業(yè)挽留更多的客戶和潛在客戶。能夠信奉客戶至上的員工，才是企業(yè)需要的，也才是市場所歡迎的。
（五）加強(qiáng)學(xué)生就業(yè)心理建設(shè)
在校學(xué)習(xí)期間，學(xué)生對于自身的就業(yè)期望往往是很高的，然而市場競爭又是非常殘酷的。所以學(xué)生面對理想與現(xiàn)實的巨大差距，往往會出現(xiàn)心理失衡的情況。這就需要學(xué)校在畢業(yè)生階段為學(xué)生提供相應(yīng)的就業(yè)指導(dǎo)與心理輔導(dǎo)。開設(shè)就業(yè)與擇業(yè)的知識講座，職場招聘技能培訓(xùn)，并且及時針對畢業(yè)生在應(yīng)聘過程中出現(xiàn)的心理問題進(jìn)行有效輔導(dǎo)。博士論文，高職教育。要讓學(xué)生不僅能夠正視自身優(yōu)缺點，還要充分了解市場人才需求狀況，進(jìn)而根據(jù)市場需求對自己的就業(yè)預(yù)期進(jìn)行合理規(guī)劃，調(diào)整心態(tài)，以便能夠以穩(wěn)健的心態(tài)，充分的準(zhǔn)備面對市場競爭局勢的考驗。
結(jié)論
高職院校以培養(yǎng)實用性人才為己任，酒店管理專業(yè)培養(yǎng)的更是服務(wù)企業(yè)服務(wù)社會的人才，所以在教學(xué)方法與教學(xué)模式上必須以市場為導(dǎo)向，為市場培養(yǎng)真正的優(yōu)秀人才。博士論文，高職教育。雖然高職酒店管理專業(yè)的教學(xué)模式還存在著諸多問題，但是相信通過教育工作者的不懈努力，必然能夠找到切實適應(yīng)市場需求的教育方法，為市場培養(yǎng)出更多更優(yōu)秀的應(yīng)用性人才。
參考文獻(xiàn)
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[3]王剛.高職酒店管理專業(yè)教學(xué)模式探討[J].當(dāng)代教育，2008，(4)：36-37.
關(guān)鍵詞：北部灣；港口供應(yīng)鏈；動力機(jī)制
中圖分類號：F259.27 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
Abstract： The port competition intensified with tide of economic globalization， the development of modern port logistics tends to build the port supply chain， the form of port supply chain had a variety of motives， under the local situation， analyzed the Guangxi Beibu Gulf port logistics supply chain development dynamic mechanism from three aspects： the port industry， market demand and international shipping positioned， in order to provide a reference for the formation of port core competitiveness.
Key words： Beibu Gulf； port logistics supply chain； dynamic mechanism
經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的發(fā)展，促進(jìn)了港口物流供應(yīng)鏈的形成。我國較為完整的港口供應(yīng)鏈概念由真虹[1]（2010）提出，集成化是港口供應(yīng)鏈的發(fā)展方向，應(yīng)通過加強(qiáng)與上下游企業(yè)的協(xié)調(diào)與合作、供應(yīng)鏈成員信息共享以及加強(qiáng)供應(yīng)鏈前后港口的協(xié)調(diào)性來推進(jìn)港口供應(yīng)鏈管理效率的提升。現(xiàn)在，供應(yīng)鏈已經(jīng)成為港口的生命線，只有對港口各個角色進(jìn)行不斷整合，具備整條供應(yīng)鏈的優(yōu)勢才能使港口在激烈的競爭中立于不敗之地。因此，從港口物流的發(fā)展趨勢上看，將供應(yīng)鏈的思想融入到港口物流中，研究港口供應(yīng)鏈形成的動力機(jī)制成為區(qū)域性港口物流發(fā)展的新課題。
1 相關(guān)研究動態(tài)
1.1 港口物流供應(yīng)鏈國內(nèi)研究動態(tài)
自從1999年聯(lián)合國貿(mào)易與發(fā)展協(xié)會提出第四代港口的概念，很多學(xué)者將港口作為供應(yīng)鏈的一個重要節(jié)點來進(jìn)行研究。其中，有的學(xué)者認(rèn)為港口發(fā)展的主要動因源于港口供應(yīng)鏈的一體化運(yùn)作，并引入Shapley模型解決港口物流供應(yīng)鏈利益分配問
題[2-4]（陽明明、王振峰、魏肖萌）；有的學(xué)者對第四代港口的特征進(jìn)行分析，得出其發(fā)展的核心思想是供應(yīng)鏈管理，并提出港口供應(yīng)鏈柔性化的理念[5-6]（劉陽陽、顧波軍）；有的學(xué)者在港口物流平臺的背景下提出港口供應(yīng)鏈構(gòu)建的重要性，以地方港口為例進(jìn)行策略分析[7-9]（李建麗、邵婧、顧波軍）。雖然我國港口發(fā)展起步比較慢，但有不少學(xué)者在研究港口、港口物流及港口物流供應(yīng)鏈等領(lǐng)域上取得了一定的成果，為港口物流供應(yīng)鏈的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
1.2 港口發(fā)展國內(nèi)研究動態(tài)
發(fā)展動力機(jī)制是指在港口建設(shè)過程中，促進(jìn)港口物流供應(yīng)鏈發(fā)展所必需的各種推動力量。一個港口物流供應(yīng)鏈的形成與發(fā)展往往受多種動力機(jī)制的共同影響。近幾年，涌現(xiàn)了不少促進(jìn)港口經(jīng)濟(jì)、物流發(fā)展的研究：
龍俊華[10]（2009）介紹了舟山臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展與戰(zhàn)略選擇的理論基礎(chǔ)，運(yùn)用SWOT得出適合舟山臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略。王祖溫[11]（2009）通過研究符合大連東北亞國際航運(yùn)中心建設(shè)特點的國際航運(yùn)中心軟實力提升的實務(wù)性策略與模式，豐富了國際航運(yùn)中心尤其是軟實力領(lǐng)域的理論研究。薛秋，安荔荔[12]（2010）對大豐臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析，借鑒國內(nèi)外臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成功經(jīng)驗，運(yùn)用比較分析法和經(jīng)濟(jì)地理學(xué)原理提出發(fā)展思路。莊凌等[13]（2010）提出了第四代國際航運(yùn)中心的觀點，即按照發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的要求來發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)，建設(shè)低碳高效型的國際航運(yùn)中心。張玉昭[14]（2011）從稅收制度、法律環(huán)境和金融保險三個方面對倫敦國際航運(yùn)中心進(jìn)行分析，并提出對上海國際航運(yùn)中心建設(shè)提升其軟實力的對策。楊斌[15]（2012）探討湄洲港臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題，并提出發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)必須加強(qiáng)與鄰近港口的合作，實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，同時加快物流信息服務(wù)平臺建設(shè)等建議。真虹等[16]（2012）提出，國際航運(yùn)中心的基本條件包括八方面：強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)腹地、便利的海上交通優(yōu)勢、便利的集疏運(yùn)體系、發(fā)達(dá)的金融貿(mào)易、健全的航運(yùn)市場、現(xiàn)代化的港口設(shè)施、高端的航運(yùn)服務(wù)、良好的法律政策條件。方云柯[17]（2012）特別針對港航產(chǎn)業(yè)集聚經(jīng)濟(jì)所帶來的競爭優(yōu)勢進(jìn)行分析，提出了提升上海國際航運(yùn)中心競爭優(yōu)勢的政府推進(jìn)措施。吳滿財[18]（2013）分析了環(huán)渤海港口物流業(yè)與產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同關(guān)系，對港口物流與產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展提出相應(yīng)建議。
綜上所述，港口物流發(fā)展的相關(guān)理論研究比較豐富，從文獻(xiàn)的梳理中可以看出，針對港口發(fā)展的論文主要側(cè)重于兩個方面：一是對港口產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)行分析從而帶動港口的發(fā)展，二是從國際航運(yùn)定位的角度，促進(jìn)港口的優(yōu)化升級。廣西北部灣港口物流的發(fā)展相關(guān)研究比較匱乏，在實踐上也處于探索階段。論文在對文獻(xiàn)研究的基礎(chǔ)上，嘗試從臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展、市場需求分析和國際航運(yùn)定位三個方面來挖掘欽州港發(fā)展港口供應(yīng)鏈的動力，為北部灣港口物流供應(yīng)鏈的發(fā)展，提供有益的參考。
2 廣西北部灣港口物流供應(yīng)鏈發(fā)展動力機(jī)制分析
一個港口物流供應(yīng)鏈的形成與發(fā)展往往受多種動力機(jī)制的共同影響。發(fā)展動力機(jī)制促進(jìn)港口的發(fā)展，也會帶動港口物流供應(yīng)鏈的發(fā)展，有助于港口保持長期的競爭優(yōu)勢。論文針對北部灣地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點、區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實際情況，選擇從臨港產(chǎn)業(yè)、市場需求、國際航運(yùn)定位三個角度來對廣西北部灣港口物流供應(yīng)鏈發(fā)展動力機(jī)制進(jìn)行分析，如圖1所示。
2.1 臨港產(chǎn)業(yè)動力機(jī)制分析
產(chǎn)業(yè)在港口的發(fā)展過程中起著非常重要的作用，港口是生產(chǎn)要素的最佳結(jié)合點，依托港口功能及便利的交通轉(zhuǎn)換，大力發(fā)展臨港工業(yè)，能進(jìn)一步帶動商業(yè)服務(wù)的發(fā)展，帶動產(chǎn)業(yè)的上下游，形成產(chǎn)業(yè)鏈。臨港產(chǎn)業(yè)集群，就是一系列從事港口相關(guān)服務(wù)的相互獨立的企業(yè)，聚集在同一港口區(qū)域，采用幾乎相同的競爭戰(zhàn)略，以獲得相對于集群外部的聯(lián)合的競爭優(yōu)勢。
2.1.1 廣西北部灣臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀
目前，廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)初步建成面向東盟以欽州保稅港區(qū)為支撐點的保稅物流體系；以北海為主導(dǎo)的船舶修造產(chǎn)業(yè)；以欽州、北海石化項目為重點的西南地區(qū)最大的石油化工基地；以防城港為主的鋼鐵、核電項目；以欽州、北海林漿紙一體化項目為核心的亞洲最大的林漿紙一體化產(chǎn)業(yè)基地；以北海、南寧電子產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的北部灣“硅谷”。如表1所示：
同時，廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)園區(qū)，為各種企業(yè)入駐北部灣提供了良好的平臺，更利于產(chǎn)業(yè)的集聚。如表2所示：
2.1.2 臨港產(chǎn)業(yè)動力機(jī)制分析
廣西北部灣臨港產(chǎn)業(yè)集聚，初步形成了一些以港口為中心的臨港產(chǎn)業(yè)鏈：（1）船舶修造產(chǎn)業(yè)鏈，集加工配送、船板剪切、機(jī)電組裝、信息服務(wù)、交易結(jié)算、金融增值服務(wù)等功能為一體。（2）石油業(yè)及其上下游產(chǎn)業(yè)鏈：一是相關(guān)能源業(yè)（煤、電）和一些高耗能業(yè)；二是煉油業(yè)，對原油進(jìn)行加工；三是石油化工、大宗化工原料和基礎(chǔ)化工及化工制品業(yè)。（3）鋼鐵工業(yè)處于產(chǎn)業(yè)鏈的中間位置，上游產(chǎn)業(yè)主要涉及鐵礦石、煤炭、電力、石油等原材料以及大量的電機(jī)設(shè)備；下游與建筑業(yè)、輕工家電、機(jī)械工業(yè)、汽車制造業(yè)、交通能源、石油化工等行業(yè)密切聯(lián)系。（4）林漿紙產(chǎn)業(yè)鏈包括植林-制漿-造紙-印刷-包裝。（5）電子信息產(chǎn)業(yè)鏈分為三類：一是硬件-軟件-服務(wù)業(yè)；二是芯片及元器件-組件-整機(jī)；三是研發(fā)-生產(chǎn)-銷售。以上產(chǎn)業(yè)鏈都涉及多個行業(yè)，通過企業(yè)間戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系的確立，以及在港口附近集聚效應(yīng)，可以極大地縮短供應(yīng)鏈流程，還可以通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)對港口腹地產(chǎn)生輻射效應(yīng)。
產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)涉及物流環(huán)節(jié)，采用先進(jìn)的信息技術(shù)可以使各節(jié)點實現(xiàn)信息共享，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈之間的無縫銜接，也可以促進(jìn)港口服務(wù)供應(yīng)鏈的形成。北部灣臨港產(chǎn)業(yè)以港口為依托，節(jié)點企業(yè)向港口的集聚使港口產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)關(guān)系更為密切，逐步形成產(chǎn)業(yè)鏈上下游的信息共享、戰(zhàn)略合作等，成為促進(jìn)港口物流供應(yīng)鏈發(fā)展的動因。
2.2 市場需求動力機(jī)制分析
市場需求是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的原動力，物流的需求也是如此。對物流需求進(jìn)行分析要考慮到物流供給能力，盡可能地達(dá)到物流服務(wù)供給和需求之間的相對平衡，使社會物流活動較高效率的運(yùn)轉(zhuǎn)，以最少的成本獲取最大的收益。北部灣市場的需求主要凸出在兩個方面：第一，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展孕育著巨大的物流需求市場。2012年，欽州港經(jīng)濟(jì)的發(fā)展得益于欽州港的發(fā)展，欽州市GDP增長幅度位居廣西第一位，港口市場孕育的巨大物流市場需求。第二，國家政策的傾斜，北部灣市場環(huán)境越來越好，國家推進(jìn)的合作機(jī)制包括大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作、中國東盟博覽會和商務(wù)與投資峰會、中國東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)等。積極發(fā)展對外經(jīng)濟(jì)必然要擴(kuò)大進(jìn)出口數(shù)量，也會帶動國際物流需求的增加。
港口供應(yīng)鏈的形成需要市場需求來驅(qū)動，多變的市場需求要求港口服務(wù)要具有完全的需求響應(yīng)性，分析不同客戶的需求，及時調(diào)整功能單位，提供個性化定制服務(wù)，提高港口的綜合競爭力。北部灣港口產(chǎn)業(yè)鏈上存在大量的物流活動，在企業(yè)日益將精力集中于核心業(yè)務(wù)的環(huán)境下，外包成為企業(yè)戰(zhàn)略的新方向。港口供應(yīng)鏈的發(fā)展也是如此，面對的市場比較復(fù)雜，細(xì)分市場的同時要注重建立有針對性的客戶服務(wù)模式，港口必須和企業(yè)形成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，構(gòu)建一站式港口服務(wù)平臺。港口、企業(yè)、班輪公司、政府和客戶建立密切的聯(lián)系利于港口服務(wù)供應(yīng)鏈的形成，因此，有效的物流市場需求為廣西北部灣港口供應(yīng)鏈的發(fā)展提供了動力。
2.3 國際航運(yùn)中心定位動力機(jī)制分析
根據(jù)《廣西北部灣港總體規(guī)劃》有關(guān)情況，廣西北部灣港將被打造成泛北部灣區(qū)域國際航運(yùn)中心，為中國―東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)提供重要支撐。港口的軟實力與硬實力需要達(dá)到國際航運(yùn)中心的要求。打造完善的航運(yùn)港口，建設(shè)便捷的航運(yùn)通道，對形成廣西北部灣港口供應(yīng)鏈有著積極的作用。
作為國際航運(yùn)中心的定位，港口必須具備明顯的區(qū)位優(yōu)勢、發(fā)達(dá)的腹地經(jīng)濟(jì)、完整的信息化平臺。作為廣西北部灣港，區(qū)位優(yōu)勢凸出，成為國家面向東盟，背靠西南、中南的重要戰(zhàn)略支點。在后發(fā)展地區(qū)，發(fā)達(dá)的腹地經(jīng)濟(jì)成為國際航運(yùn)中心發(fā)展的主要瓶頸，廣西地處西部，雖然經(jīng)濟(jì)相對薄弱，但以國際航運(yùn)中心的定位來發(fā)展腹地經(jīng)濟(jì)，通過臨港產(chǎn)業(yè)來加強(qiáng)城市與港口之間的互動發(fā)展，為港口供應(yīng)鏈的形成提供了基礎(chǔ)。信息化是國際航運(yùn)中心的關(guān)鍵因素，現(xiàn)代的港口信息化注重的是信息的共享機(jī)制，減少信息在港口各角色之間傳遞的成本，提高信息傳遞的真實性、準(zhǔn)確性和及時性，是作為廣西北部灣港口建設(shè)成國際航運(yùn)中心必須具備的條件。
廣西北部灣港定位區(qū)域國際航運(yùn)中心已經(jīng)具備了基本的條件，但是距真正的國際航運(yùn)中心還有一定的差距，在發(fā)展過程中，廣西北部灣港極力需要港口供應(yīng)鏈的支撐。完整的港口物流服務(wù)供應(yīng)鏈，使廣西北部灣港有能力提供比其他港口更快捷靈活的服務(wù)，以此吸引更多的客戶，獲得更多的貨源，帶動港口腹地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，改進(jìn)港口信息化的條件。國際航運(yùn)中心定位為發(fā)展港口供應(yīng)鏈的發(fā)展提供動力，同樣，完善的港口供應(yīng)鏈也為國際航運(yùn)中心的建設(shè)提供了強(qiáng)有力的支撐，兩者相輔相成，如圖2所示。
通過對臨港產(chǎn)業(yè)、市場需求和國際航運(yùn)定位三個方面對港口物流供應(yīng)鏈形成的動力機(jī)制進(jìn)行分析，形成了廣西北部灣港口供應(yīng)鏈發(fā)展的動力機(jī)制結(jié)構(gòu)，如圖3所示，通過發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)，以產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展來促進(jìn)港口供應(yīng)鏈的形成，同時也會擴(kuò)大市場需求，以市場需求機(jī)制帶動港口供應(yīng)鏈的形成；另一方面，國際航運(yùn)定位的角度也與港口供應(yīng)鏈發(fā)展相融合，為港口供應(yīng)鏈的發(fā)展提供了動力支撐。因此，廣西北部灣港口臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、富余的市場需求和建設(shè)區(qū)域性國際航運(yùn)中心的目標(biāo)，形成了廣西北部灣港口供應(yīng)鏈發(fā)展的原動力。
3 結(jié) 論
為促進(jìn)北部灣港口物流供應(yīng)鏈的形成與發(fā)展，論文從臨港產(chǎn)業(yè)、市場需求機(jī)制、國際航運(yùn)定位三個方面來對廣西北部灣港口物流供應(yīng)鏈發(fā)展動力機(jī)制進(jìn)行了分析，分析了現(xiàn)在廣西北部灣港口物流存在的問題，研究發(fā)現(xiàn)，雖然從這三個方面，廣西北部灣港口供應(yīng)鏈的形成已經(jīng)具備了一定的基礎(chǔ)條件，但是港口物流的發(fā)展還比較薄弱，必須從港口的實際情況出發(fā)，找準(zhǔn)定位，一是積極拓展經(jīng)濟(jì)腹地，大力發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)集群；二是充分認(rèn)識和掌握市場需求的規(guī)律，建立港口有效的市場需求機(jī)制，將市場的動力充分發(fā)揮出來；三是配合國家的定位以及港口自身的條件來不斷完善國際航運(yùn)中心的要求，以此為廣西北部灣港口物流的發(fā)展方向提供參考。
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