時間：2024-02-05 11:36:06
導(dǎo)語：在交通宣傳的作用的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
（一）建立健全工作機(jī)制，積極推進(jìn)政府負(fù)責(zé)、各部門和全社會共同參與的交通安全宣傳網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
1、按照《道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，建立由政府牽頭，有關(guān)職能部門和社會團(tuán)體參加的交通安全宣傳教育機(jī)構(gòu)，協(xié)調(diào)和督促各職能部門、社會團(tuán)體開展宣傳教育活動。鎮(zhèn)政府和運輸企業(yè)、行政村委
會、中小學(xué)校有專人負(fù)責(zé)交通安全宣傳教育工作。
2、要建立健全各項宣傳教育工作制度。包括機(jī)構(gòu)和人員組成、工作職責(zé)、宣傳計劃、基礎(chǔ)臺賬等。在各行政村、單位普遍設(shè)立專（兼）職交通聯(lián)絡(luò)員，負(fù)責(zé)本單位的宣傳教育和安全監(jiān)督，配合政府和
有關(guān)部門做好交通安全宣傳教育工作，定期組織開展宣傳活動。
3、要建立交通安全宣傳教育監(jiān)督制度，定期對各行政村、單位的交通安全宣傳教育工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和整改問題。
4、各行政村、單位要加強(qiáng)配合，注重發(fā)揮鎮(zhèn)政府的作用，督促雙江線公路沿線各行政村落實交通安全宣傳教育的各項措施，以村為單位聘請義務(wù)“交通安全宣傳員”，在轄區(qū)內(nèi)組織駕駛?cè)思按迕耖_展
交通安全宣傳教育活動。
（二）強(qiáng)化普及教育，努力提高全民交通法治意識、交通安全意識和交通文明意識。
1、在鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，各行政村、單位要積極發(fā)揮職能作用，在行政村、單位、學(xué)校和主要街道，以及群眾休閑鍛煉場地、公園、廣場等居民聚集的地方，定期組織開展交通法律、法規(guī)和交通安全常
識宣傳活動，在雙江線和村道及事故多發(fā)點段和危橋險路兩側(cè)，粉刷交通安全宣傳標(biāo)語、懸掛宣傳橫幅和宣傳圖板。
2、各行政村、單位要緊緊依靠市、鎮(zhèn)兩級政府，把交通安全宣傳教育作為建設(shè)“平安*、平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)”的重要內(nèi)容，充分發(fā)揮村民委員會、交警隊的聯(lián)動作用，深化創(chuàng)建“交通安全村”活動。進(jìn)一步完善
行政村轄區(qū)內(nèi)低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車及個體車主和駕駛?cè)私煌ò踩膭討B(tài)基礎(chǔ)臺賬，重點加強(qiáng)對個體車主和駕駛?cè)说慕煌ò踩麄鹘逃?/p>
4、公安交警中隊、鎮(zhèn)安全監(jiān)管部門要督促*市機(jī)電園區(qū)用工企業(yè)加強(qiáng)對外來務(wù)工人員的交通安全宣傳教育，落實交通安全宣傳教育責(zé)任制，切實做到看好自己的門，管好自己的人。
（三）立足長遠(yuǎn)，努力提高少年兒童交通安全自我防護(hù)能力。
1、要在我鎮(zhèn)中小學(xué)校建立交通安全宣傳教育長效機(jī)制。要通過專（兼）職交通安全聯(lián)絡(luò)員和交通民警，定期向?qū)W生講授交通安全法律、法規(guī)和安全常識。在學(xué)校的宣傳欄和板報內(nèi)設(shè)立交通安全園地，每
學(xué)期在放假前、開學(xué)后開展至少兩次交通安全宣傳教育活動。有條件的學(xué)校要設(shè)立交通安全宣傳教育室。
2、我鎮(zhèn)中小學(xué)校要結(jié)合中小學(xué)生特點，通過開設(shè)以交通安全、學(xué)校安全、生活安全為主要內(nèi)容的安全課，編寫學(xué)生安全知識讀本，組織觀看交通安全宣傳品，舉辦交通安全征文比賽、交通安全知識問答
，開展?fàn)幃?dāng)“小交通安全宣傳員”等豐富多彩的活動，教育學(xué)生從小養(yǎng)成遵守交通法律、法規(guī)、文明交通的良好習(xí)慣，提高中小學(xué)生的交通法治意識、交通安全意識和自我防范能力。
3、公安交警中隊要建立向?qū)W校通報學(xué)生交通違法情況的制度，配合學(xué)校加強(qiáng)對校車駕駛?cè)说墓芾砗托麄鹘逃W(xué)校應(yīng)將學(xué)生遵守交通法規(guī)的情況寫入學(xué)生個人操行評定。
4、要注重發(fā)揮少年警校的示范帶頭作用，積極開展創(chuàng)建“交通安全示范學(xué)?！被顒印?/p>
（四）充分發(fā)揮新聞媒體的作用，擴(kuò)大交通安全宣傳的影響力和滲透力。
1、宣傳部門要將道路交通安全宣傳列入工作計劃，確定專人負(fù)責(zé)，制定工作方案，確保交通安全宣傳教育進(jìn)廣播、進(jìn)電視、進(jìn)報刊、進(jìn)網(wǎng)絡(luò)，做到每天“廣播有聲音、電視有節(jié)目、報紙有文章、網(wǎng)絡(luò)有
內(nèi)容”。
2、宣傳部門要督促廣播、電視、報刊、網(wǎng)絡(luò)媒體在重要版面和“黃金”時段設(shè)立固定的交通安全宣傳欄目，拿出固定的公益廣告時段播放交通安全公益廣告，要在春運、“五一”和“十一”黃金周期間
，重點加大交通安全宣傳力度。
3、各行政村、單位要充分發(fā)揮交通廣播的優(yōu)勢，及時傳播安全知識和交通信息。
二、指導(dǎo)思想
以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真落實科學(xué)發(fā)展觀，落實“五整頓”、“三加強(qiáng)”工作措施，以“保護(hù)生命，平安出行”為主題，以廣大交通參與者特別是機(jī)動車駕駛?cè)藶橹攸c群體，運用群眾喜聞
樂見的形式，廣泛深入地開展交通安全法律法規(guī)知識和交通安全常識宣傳教育活動，讓廣大群眾了解和掌握交通法律法規(guī)的基本內(nèi)容，增強(qiáng)交通安全法制意識和現(xiàn)代交通意識，自覺遵守道路交通安全法
律法規(guī)，維護(hù)道路交通安全秩序，從源頭上預(yù)防和減少道路交通事故，努力實現(xiàn)全市道路交通事故三項指標(biāo)零增長目標(biāo)，為我鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、構(gòu)建和諧社會創(chuàng)造良好的交通安全環(huán)境。
三、工作要求
（一）各行政村、單位要制定符合本地實際的交通安全宣傳教育計劃,要由專人負(fù)責(zé)交通宣傳工作，建立交通安全宣傳臺帳。
（二）各行政村、單位要在每年春運第一天、全國中小學(xué)生安全日、“五一”和“十一”黃金周、寒暑假后開學(xué)的第一天等時間段內(nèi)，組織開展大規(guī)模的宣傳日活動，形成階段性的宣傳。
（三）司法行政部門要把宣傳交通安全法律、法規(guī)作為全民法制宣傳教育的重要內(nèi)容，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，不斷推進(jìn)交通安全法制宣傳教育工作的深入開展，為扎實推進(jìn)創(chuàng)建平安暢通鄉(xiāng)鎮(zhèn)活動創(chuàng)造條件
一、工作目標(biāo)
以“關(guān)注安全、關(guān)愛生命”為主題，通過全方位、立體式道路交通安全宣傳，實現(xiàn)中小學(xué)生交通安全宣傳工作制度化、宣傳形式多樣化、宣傳內(nèi)容系統(tǒng)化；使中小學(xué)生交通安全宣傳教育率和道路交通安全知識知曉率達(dá)100%；明顯增強(qiáng)中小學(xué)生及校車駕駛?cè)恕⑺境巳藛T的交通法治觀念、安全意識和文明素養(yǎng)。
二、工作機(jī)構(gòu)
為確保此項工作的有效落實，市教育局成立道路交通安全宣傳教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
三、工作措施
（一）強(qiáng)化主體責(zé)任。中小學(xué)（幼兒園）校（園）長為交通安全工作第一負(fù)責(zé)人，對學(xué)校道路交通安全工作負(fù)總責(zé)。要健全完善本單位交通安全宣傳教育組織機(jī)構(gòu)，做到分工明確、職責(zé)到位。要充分發(fā)揮法制副校長和助理作用，深入學(xué)校開展工作，定期通報學(xué)生交通違法、事故情況，指導(dǎo)學(xué)校開展活動，協(xié)助檢查校車安全狀況，對校車駕駛?cè)诉M(jìn)行面對面教育。
（二）開展宣傳教育。
1.建立長效機(jī)制。將道路交通安全知識納入學(xué)生德育和社會實踐教育內(nèi)容，每學(xué)年開展1次“交通安全宣傳教育周”活動，每個學(xué)期為學(xué)生安排至少2個課時的交通安全課。要抓好每年的“122”全國交通安全日、全國中小學(xué)生安全教育日（周）和開學(xué)日、放假前等時間節(jié)點，有針對性地開展交通安全教育，形成交通安全教育常態(tài)化。
2.拓展教育形式。要利用安全課、主題班隊會、網(wǎng)絡(luò)、板報、答題、演講、辯論、征文比賽、文藝表演等形式，定期開展道路交通安全專項教育，增強(qiáng)中小學(xué)生安全意識；要將交通安全教育融入到幼兒園兒童游戲活動中，提高幼兒對交通安全的興趣和認(rèn)知；通過開展“學(xué)生交通安全教育優(yōu)秀課件”征集評選活動，提高教師道路交通宣傳教育的主動性和水平；組織中小學(xué)生參加文明交通社會實踐活動，指導(dǎo)各地中、小學(xué)校、幼兒園會同當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門，開展“小手拉大手”交通安全教育活動，將交通安全教育輻射到每一個家庭，進(jìn)而帶動整個社會文明出行。
3.強(qiáng)化乘車安全。各校要嚴(yán)格執(zhí)行接送學(xué)生車輛的管理規(guī)定，高度重視學(xué)生往返安全工作。要安排教師把好出口關(guān)，采取有力措施，禁止學(xué)生乘坐非客運車輛和違章駕車。禁止學(xué)生在鐵路上行走和攀爬火車。凡組織學(xué)生參加需要集體乘車(船)外出的活動，要預(yù)先對師生進(jìn)行乘好車(船)安全教育。師生集體外出必須使用專業(yè)運輸單位提供的車(船)，所乘人員不能超過核載人數(shù)，確保師生安全萬無一失。公路沿線的學(xué)校應(yīng)在學(xué)校周圍掛“學(xué)校附近，車輛慢行”的警示牌，有條件的應(yīng)畫人行橫道線。要嚴(yán)格執(zhí)行市紀(jì)委《關(guān)于嚴(yán)禁領(lǐng)導(dǎo)干部私駕公車的通知》，行政老師因公外出必須乘坐有營運資質(zhì)的車輛，不公車私駕、私車公用或租車自駕，單位用車不得超載、不得超速、不得用非專業(yè)人員駕駛的車輛、駕駛員不得酒后或疲勞駕車。
（三）加大宣傳力度。各校要充分發(fā)揮當(dāng)?shù)匦侣劽襟w導(dǎo)向作用，通過系列報道、連續(xù)報道、組合報道等方式，充分反映我市學(xué)?！瓣P(guān)注安全、關(guān)愛生命”道路交通安全宣傳教育工作情況，宣傳各地各校工作的新舉措和經(jīng)驗。要充分利用監(jiān)督舉報渠道，鼓勵群眾和新聞媒體對學(xué)校道路交通存在的重大安全事故隱患和非法違法現(xiàn)象進(jìn)行監(jiān)督、舉報；鼓勵師生職工舉報身邊的交通安全違法行為和事故隱患，完善落實舉報獎勵制度。
四、工作要求
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。各校要切實加強(qiáng)對宣傳教育活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任和分工，緊緊圍繞活動主題，細(xì)心謀劃、精心組織、認(rèn)真實施、協(xié)同推進(jìn)，做到組織有力、方案可行、措施得力、活動有效，確保宣傳教育活動取得實效。
為切實加強(qiáng)道路通行秩序管理，全力遏制嚴(yán)重交通違法行為，努力消除道路交通安全隱患，有效預(yù)防和減少重特大道路交通事故，我市公安部門按照省公安廳和市安委會的統(tǒng)一部署，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化工作措施，明確工作責(zé)任，扎實開展專項檢查行動和嚴(yán)重交通違法行為集中整治，取得了顯著成效。據(jù)統(tǒng)計，專項檢查期間，我市交巡警部門共出動警力20474人次，出動警車11258輛次，設(shè)置固定測速點22個，設(shè)置流動測速點21個，設(shè)置執(zhí)勤點124個，登記檢查7座以上客運車輛43105輛，檢查登記大型貨車79280輛，檢查登記?；愤\輸車1819輛，共查處各類交通違法行為139000余起，其中，超速14030起，客車超員183起，疲勞駕駛999起，酒后駕駛283起，行政拘留72人。全市未發(fā)生一起死亡3人以上重特大道路交通事故，保證了全市道路交通安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。
一、廣泛宣傳發(fā)動，營造濃厚氛圍。
我們以“五進(jìn)”工作為抓手，多渠道開展交通安全宣傳，不斷掀起嚴(yán)重交通違法集中整治宣傳。一是交巡警支隊多次召集有關(guān)人員會議，研究宣傳方案，細(xì)化宣傳措施，確保宣傳措施落實到位。二是充分發(fā)揮窗口單位的宣傳陣地作用，在車管、事故、違法處理等窗口懸掛宣傳橫幅，更新宣傳掛圖，播放宣傳光盤，發(fā)放宣傳資料，開展交通安全咨詢。同時利用交通安全宣傳車，走街串巷，下鄉(xiāng)進(jìn)村，開展交通安全流動宣傳，增強(qiáng)宣傳教育效果。三是加強(qiáng)重點人群和重點駕駛?cè)说男麄鹘逃?，我們組織民警深入客運企業(yè)、危險品運輸單位和學(xué)校普遍開展一次交通安全宣傳教育活動，做到客車、?；奋嚒⑿＼囻{駛?cè)艘粋€不漏，中小學(xué)校、大專院校一個不漏。其中市區(qū)我們突出重點企業(yè)，對他們的各項安全制度的建立和落實情況一個不漏開展檢查，對從業(yè)人員一個不漏開展教育。四是注重發(fā)揮媒體的引導(dǎo)作用。我們充分利用報紙、廣播、電視和互聯(lián)網(wǎng)等媒體開展宣傳，邀請新聞記者隨警采訪，在報紙、電視和“交管直播網(wǎng)”開辟“集中整治”專欄，不間斷報道集中整治工作動態(tài)。適時邀請經(jīng)驗豐富的交巡民警和優(yōu)秀駕駛?cè)俗哌M(jìn)直播室，剖析6種嚴(yán)重交通違法行為的危害，交流安全駕駛心得。截止目前，我市共深入運輸企業(yè)310個、學(xué)校260所、鄉(xiāng)村330個,懸掛張貼掛圖4617張、標(biāo)語1981幅，集中巡回宣傳281場，在各類媒體新聞稿件234件，受教育群眾達(dá)35萬余人次。
二、嚴(yán)密警力部署，加強(qiáng)路面管控。
整治期間，我市交巡警全部放棄雙休日，全力投入到專項整治行動中去。到目前，全市共查處各類交通違法125000余起，行政拘留64人。一是全市3個省際治安卡口、9個市際治安卡口、15個警務(wù)查報站加強(qiáng)值守，嚴(yán)格對客車、?；奋?、校車的安全檢查，各公路中隊加強(qiáng)巡邏管理，從嚴(yán)查處超速駕駛、客車超員等嚴(yán)重交通違法。充分發(fā)揮流動電子警察、測速儀、酒精測式儀等科技裝備的作用，加大對超速行駛、闖紅燈、酒后駕駛等嚴(yán)重違法行為的查處。二是交巡警支隊組織機(jī)關(guān)民警利用雙休日分赴各縣區(qū)參與12個重點路段集中整治工作，彌補基層警力不足,已累計投入機(jī)關(guān)警力700余人次。三是開展查處酒后駕駛集中行動。全市每周集中組織一次，各地每周組織不少于兩次。行動中，交巡警支隊領(lǐng)導(dǎo)全部深入基層一線督戰(zhàn)，支隊機(jī)關(guān)警力分赴6個縣區(qū)參戰(zhàn)。行動以來，我市共查獲酒后駕車違法行為429起，處罰283起，行政拘留16人，暫扣駕駛證65本。四是嚴(yán)查超速違法，充分利用移動測速設(shè)備和卡口監(jiān)控設(shè)備等科技手段，加強(qiáng)對超速違法行為的取證查處力度，到目前，全市共查處超速違法14030起。五是各高速公路大隊加大巡邏力度，強(qiáng)化路面管控，嚴(yán)查超速、客車超員等違法行為，發(fā)現(xiàn)行人上高速公路的，逐一登記，通報其所在單位。同時督促有關(guān)部門對沿線防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行維修，消除安全隱患。一大隊分別召開了沿線治安、派出所、路政及鄉(xiāng)村負(fù)責(zé)人聯(lián)席會議，京滬大隊還與收費站、派出所聯(lián)合開展平安收費站創(chuàng)建活動。六是開展打擊 “黑車”非法營運行動。自3月5日以來，我們與交通運管部門開展“打黑”聯(lián)合執(zhí)法行動4次，查扣處理 “黑車”28輛。
新疆交通科學(xué)研究院成立于1980年1月。主要從事交通科研、勘察設(shè)計、工程咨詢、施工監(jiān)理、試驗檢測等業(yè)務(wù)。
30年來，新疆交通科學(xué)研究院秉持“艱苦奮斗、無私奉獻(xiàn)、求真務(wù)實、勇攀高峰”的精神，以“推進(jìn)交科技創(chuàng)新，為交通科學(xué)發(fā)展服務(wù)”為己任，共承擔(dān)科研課題110余項，獲獎79項，其中獲國家和省部級科技進(jìn)步一、二等獎19項；完成10000余公里各類公路、200余座大中橋梁的勘察設(shè)計及工程咨詢，其中14項獲交通運輸行業(yè)自治區(qū)級優(yōu)秀勘察設(shè)計及工程咨詢獎；完成工程監(jiān)理、試驗檢測、汽車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗、事故鑒定、交通汽車檢測設(shè)備計量檢定等業(yè)務(wù)十余萬項。
新疆交通科研院已成為專業(yè)技術(shù)配套、有較強(qiáng)科研攻關(guān)能力的交通行業(yè)科研基地和行業(yè)技術(shù)開發(fā)中心，一些科研成果和技術(shù)水平達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)和領(lǐng)先水平。 交通科新聞宣傳工作成效明顯，應(yīng)當(dāng)明確一個思路，圍繞交通科研為中心工作，把交通科技成果的宣傳工作做好。
交通科技成果對外宣傳是交通行業(yè)和交通科研工作的十分重要的組成部分。當(dāng)前，交通科學(xué)技術(shù)日新月異、科研成果碩果累累，越發(fā)凸顯出對外宣傳的重要作用，并且亟待加強(qiáng)。將科技興交工作滲透到交通生產(chǎn)建設(shè)的各個領(lǐng)域，提高了交通行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力，加速科技成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化，使全區(qū)交通整體科研水平有較大幅度提高。
現(xiàn)今對外宣傳手段、媒介、媒體等都起著日新月異的變化，交通科技宣傳所面臨的環(huán)境和條件都發(fā)生了深刻的變革。交通科技成果的推廣與廣泛應(yīng)用，離不開交通科學(xué)技術(shù)、科研成果對外宣傳工作，交通科技成果的宣傳工作為促進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通科技成果轉(zhuǎn)化、人才培養(yǎng)、加強(qiáng)人民群眾對交通科技發(fā)展的認(rèn)同、推進(jìn)交通科學(xué)研究發(fā)揮了積極的作用。
切實增強(qiáng)宣傳交通的責(zé)任感和緊迫感，全面加強(qiáng)交通科研宣傳工作，充分發(fā)揮“高舉旗幟、統(tǒng)一思想，凝聚共識、深化貫徹，激發(fā)動力、推動落實”的巨大作用和工作優(yōu)勢。交通科研對外宣傳力度弱，滲透力、穿透力不強(qiáng)，觀念滯后，方法陳舊，跟不上形勢發(fā)展，是現(xiàn)今的薄弱環(huán)節(jié)?？萍既藛T往往在技術(shù)上游刃有余，但在適應(yīng)市場上卻有明顯欠缺，滿身書卷氣，難念市場經(jīng)，這是造成科研成果推廣難的一個主要根源。
充分認(rèn)識做好交通科研對外宣傳工作的重要性和緊迫性。實踐證明，宣傳是黨和政府聯(lián)系群眾的重要紐帶，是推動交通運輸快速發(fā)展水平提升的重要手段；服務(wù)是交通行業(yè)的本質(zhì)屬，交通行業(yè)的“三個服務(wù)”理念，其本質(zhì)就是更好地實現(xiàn)人民群眾的根本利益，交通科研對外宣傳既是交通服務(wù)的重要內(nèi)容和手段，也是提高交通服務(wù)能力和水平的重要動力和保障。
交通運輸是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)行業(yè)，也是服務(wù)于人民群眾的行業(yè)。越是面對人民群眾的行業(yè)，越要宣傳交通科學(xué)技術(shù)、科技成果，要讓廣大群眾認(rèn)識了解交通運輸行業(yè)。通過有效的宣傳，使廣大群眾了解交通行業(yè)、理解交通行業(yè)。
交通運輸行業(yè)是發(fā)展迅速的公共服務(wù)行業(yè)，科學(xué)基礎(chǔ)創(chuàng)新、科研成果亟待對外宣傳的資源很多，交通科研單位要圍繞明確的對外宣傳工作發(fā)展思路和規(guī)劃，交通科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展、科研成果向生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)換，交通運輸事業(yè)實現(xiàn)又好又快發(fā)展，是交通運輸行業(yè)深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的必然要求，是事關(guān)交通運輸長遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。
加強(qiáng)交通科技對外宣傳工作，迫切需要新聞宣傳工作正確引導(dǎo)輿論導(dǎo)向，推動交通發(fā)展方針、政策和措施的貫徹落實；迫切需要新聞宣傳工作凝心聚力、振奮精神，不斷增強(qiáng)行業(yè)競爭力和文化軟實力；迫切需要科技新聞宣傳工作贏取社會和人民群眾的認(rèn)同，從而樹立交通運輸行業(yè)的良好社會形象。
如何將交通科研技術(shù)和成果推廣和應(yīng)用，對外宣傳策劃要上一個新臺階。策劃是對外宣傳質(zhì)量的“增長點”和“效力點”，加強(qiáng)策劃是提高對外宣傳成效的重要途徑。只有緊緊圍繞科技創(chuàng)新、科研成功轉(zhuǎn)化的中心工作，有效組織宣傳策劃，才能切實增強(qiáng)的引導(dǎo)力，真正掌握交通運輸對外宣傳工作的主動權(quán)。在增強(qiáng)新策劃意識上下功夫。要在掌握交通科技發(fā)展的基礎(chǔ)上具有超前意識，善于創(chuàng)新和突破舊的思維，善于準(zhǔn)確捕捉科研工作的要素和交通科學(xué)技術(shù)的閃光點，進(jìn)行深入理性思考，做有預(yù)見性的策劃，努力使超前思維、注重策劃成為一種思維習(xí)慣和工作自覺。
創(chuàng)新題材、從民生的角度去提煉宣傳交通科技的主題，注重從老百姓的關(guān)注點切入，緊貼交通重大主題和民生熱點，挖掘富有魅力的交通新聞亮點，增強(qiáng)外宣推廣的針對性和實效性；“創(chuàng)新手法”——從時代要求的角度去改進(jìn)方法，注重選擇獨特的角度，運用群眾喜聞樂見的形式，增強(qiáng)科研成果的感染力和吸引力。在選準(zhǔn)用好的題材上下功夫，特別是交通科技成果、科研技術(shù)推廣應(yīng)用、交通節(jié)能減排工作宣傳、水上交通安全宣傳等，都是一些很好的外宣題材。
要有計劃、分步驟、多角度地挖掘交通科研技術(shù)成果的新，適時推出有深度，要努力做到“大、新、深、快、活、強(qiáng)”，即：取材要大，立意要新、挖掘要深、報道要快、手法要活、效果要強(qiáng)；提高策劃能力上下功夫，既要注重系統(tǒng)學(xué)習(xí)新聞傳播的新理論、新思路，努力掌握策劃方法和技巧，更要注重聯(lián)系行業(yè)發(fā)展實際，在實踐中提高能力、增長才干，做出成績。檢驗宣傳工作的好壞，要以廣大人民群眾理解、接受、歡迎為尺度。
加強(qiáng)與新聞媒體的溝通合作，整合媒介資源，是對外宣傳交通科學(xué)技術(shù)、科技成果工作面臨的重要課題。只有主動加強(qiáng)與新聞媒體的溝通合作，才能用足用好社會資源，實現(xiàn)交通交通科技新聞宣傳工作的新突破。不斷探索新形勢下交通科技成果、技術(shù)轉(zhuǎn)化的新聞宣傳格局的發(fā)展思路、工作舉措和實施步驟，充分調(diào)動各方面參與交通宣傳工作的積極性、主動性和創(chuàng)造性。
堅持用創(chuàng)新的思路和方法破解難題。創(chuàng)新是交通科研的不竭動力，也是解決外宣工作難題的根本出路。在新形勢下，交通科技的宣傳工作面臨著許多新情況、新問題，也存在著一些客觀困難，如：思想觀念的不適應(yīng)、體制機(jī)制的不配套、基礎(chǔ)保障的不到位以及媒介化、社會多元文化趨勢下輿論引導(dǎo)難度大等，對于這些問題和困難，只能用發(fā)展的辦法和創(chuàng)新的思路來解決。要特別重視外宣工作，把要敢于解放思想，勇于突破常規(guī)，用改革的思路、創(chuàng)新的辦法，破解難題。
切實掌握信息化條件下的優(yōu)勢轉(zhuǎn)化，重視和加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)宣傳平臺建設(shè)，要把網(wǎng)絡(luò)宣傳和傳統(tǒng)媒體宣傳及其他手段宣傳放在同樣重要位置；重視和發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)媒體的傳播優(yōu)勢，利用網(wǎng)絡(luò)開展交通科技新聞宣傳，充分利用網(wǎng)絡(luò)媒體覆蓋面廣、網(wǎng)民參與度高的優(yōu)勢，積極開展網(wǎng)上交通科技發(fā)展形勢、科研成果和成就宣傳；充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)媒體的聚焦效應(yīng)和擴(kuò)展優(yōu)勢，網(wǎng)絡(luò)媒體信息傳遞迅捷方便的特點和優(yōu)勢。
剛才，區(qū)交警大隊林亞琪大隊長通報了今年來我區(qū)道路交通事故情況，并對下階段的工作進(jìn)行了安排部署，區(qū)直各相關(guān)單位就貫徹落實全市第二季度預(yù)防道路交通工作會議精神做了簡要匯報。下面，我再強(qiáng)調(diào)幾點意見：
一、切實加強(qiáng)道路交通安全管理工作
道路交通安全聯(lián)席會議成員單位要認(rèn)真對照市政府辦印發(fā)的考核細(xì)則，根據(jù)職責(zé)分工，充分發(fā)揮職能作用，扎扎實實開展工作，有效降低道路交通事故發(fā)生幾率。同時，要密切配合交警部門，繼續(xù)開展全區(qū)道路交通安全整治工作，形成長效機(jī)制，保持高壓態(tài)勢，防患于未然。交通管理部門做為主要的職能部門，要盡職盡責(zé)，提高工作水平，提高管理的針對性和有效性，認(rèn)真做好車輛和駕駛員的源頭管理，以及路面交通管理控制、違章事故處理分析、駕駛員管理教育等方面的工作。各鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)要成立以綜治辦、派出所、司法所、農(nóng)機(jī)站等單位為成員的道路交通安全委員會，并保證能夠切實發(fā)揮作用，通過建立責(zé)任網(wǎng)絡(luò)、部門聯(lián)動網(wǎng)絡(luò)和群防群管網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化基層交通安全管理，健全基層道路交通安全體系和事故防范機(jī)制。
二、積極開展道路客運隱患專項整治
一要強(qiáng)化客運車輛安全行駛源頭管理。嚴(yán)格落實客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)把營運駕駛員從業(yè)資格關(guān)，嚴(yán)把客運企業(yè)出站關(guān)，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)；規(guī)范客運市場和客運站運營秩序，抽調(diào)運管人員長期駐站，對客運中心站進(jìn)行日常監(jiān)管，重要節(jié)假日增派運管人員，加強(qiáng)現(xiàn)場客運秩序監(jiān)管；督促客運中心站遵守“三不進(jìn)站、五不出站”規(guī)定，強(qiáng)化“三品”檢查，有效做到“不超載、不超員、不疲勞駕車、不開帶病車”上路營運，確保道路客運安全有序。二要嚴(yán)厲整治客運車輛通行秩序。交警大隊要加強(qiáng)道路執(zhí)勤執(zhí)法，集中力量整治客運車輛通行秩序，加強(qiáng)客運班線集中和交通事故多發(fā)路段的巡邏管控，嚴(yán)查客運車輛交通違法行為；要進(jìn)一步落實客運車輛交通違法抄告和轉(zhuǎn)遞制度，對駕駛客運車輛載人超過核定人數(shù)20%以上，超過規(guī)定時速50%以上嚴(yán)重違法行為，在交通違法計分周期內(nèi)記滿12分，多次違法記錄未及時處理的客運駕駛員，要抄送運輸企業(yè)，并報交通運管部門，嚴(yán)格落實處理措施。
三、嚴(yán)厲打擊道路交通違法違規(guī)行為
對于缺乏安全意識、無視交通法規(guī)的道路交通違法行為人，我們要繼續(xù)加大整治力度，真正做到讓駕駛?cè)藛T不敢違法。公安、交通、農(nóng)機(jī)、監(jiān)察、廣電及各鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)工作人員，要定期開展上路執(zhí)法的聯(lián)合整治行動，形成長效機(jī)制，保持嚴(yán)管態(tài)勢；要深入開展以客車、貨車、摩托車、危險化學(xué)品運輸車、校車、農(nóng)用車等為重點整治對象的專項行動；要加大力度，持續(xù)抓好酒后駕車專項整治，嚴(yán)格執(zhí)行酒后駕車處罰新規(guī)定，鞏固提高治理成果；要加強(qiáng)重點路段的日常巡查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)車輛超限超載，嚴(yán)格按照法律法規(guī)上限予以處罰、收取公路賠補償費等。
四、狠抓校園及校園周邊道路安全整治
教育、交警、建設(shè)、交通等部門要繼續(xù)加大校車及校園周邊道路交通安全整治力度，逐步實現(xiàn)校園周邊道路交通安全管理常態(tài)化、機(jī)制化和規(guī)范化，為廣大學(xué)生成長創(chuàng)造和諧的交通環(huán)境；要建立校園周邊道路交通安全設(shè)施和管理設(shè)施隱患的定期排查機(jī)制，積極完善校園周邊道路警示和提示標(biāo)志、信號燈、人行橫道和車輛減速設(shè)施等，為學(xué)生提供安全通行條件；要科學(xué)合理調(diào)配人力，針對學(xué)生上、放學(xué)的重點時段、重點部位，建立動靜態(tài)相結(jié)合的勤務(wù)制度，特別要在主次干道邊、交通流量大、接送學(xué)生車輛較多、容易造成交通擁堵的中小學(xué)校和幼兒園門口，設(shè)立固定的“護(hù)學(xué)崗”，注重交通安全疏導(dǎo)，防止發(fā)生交通事故；要對校園周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點進(jìn)行深入摸排，開展針對性整治，清理校園周邊道路違法停車、占道設(shè)點等行為，凈化交通環(huán)境。
五、切實加大道路交通安全設(shè)施投入
各級各有關(guān)部門要加大資金投入，有計劃、分步驟開展危險路段整治，實現(xiàn)逐年減少直至消除危險路段的目標(biāo)。特別是對急彎路段，要采取前后增設(shè)限速、急彎警示標(biāo)志，彎道設(shè)路線誘導(dǎo)標(biāo)志，外側(cè)增設(shè)護(hù)欄（墻）、凸面鏡等措施；對視距不良路段，要采取內(nèi)側(cè)開挖視距平臺或修剪影響視線樹枝、灌木，外側(cè)增設(shè)凸面鏡，前后增設(shè)鳴喇叭、限速、嚴(yán)禁超車標(biāo)志等措施；對連續(xù)陡坡、路側(cè)為懸崖、深谷、深溝、江河湖泊等路段，要采取前后增設(shè)限速、警示標(biāo)志、減速帶、護(hù)欄，有條件路段可增設(shè)避險車道等措施；對交叉路口及村鎮(zhèn)、學(xué)校等交通混雜路段，要采取前后設(shè)置指示及限速標(biāo)志、減速帶等措施，限制車輛行駛速度；對各個鐵路道口，要嚴(yán)格按照規(guī)定，執(zhí)行全天侯監(jiān)護(hù)，實施平改地，將交叉通行改為立交式通行，郭坑鎮(zhèn)和朝陽鎮(zhèn)要按照4月15日長泰會議要求，認(rèn)真履行鐵路道口安全協(xié)議，落實鐵路道口監(jiān)護(hù)人員，聘請年輕的工作人員加強(qiáng)現(xiàn)場管理，切實消除安全隱患。同時，要加強(qiáng)惡劣天氣隱患路段的管控，在臺風(fēng)或暴雨天氣期間，交通、交警部門要派出人員加強(qiáng)路面巡查，加強(qiáng)危險路段的養(yǎng)護(hù)和監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)道路損毀、坍塌、滑坡、落石、泥石流等情況，立即采取管制措施，嚴(yán)防交通安全事故。
大家好!
現(xiàn)在,我代表*區(qū)交通安全委員會,對我區(qū)20*年度交通安全工作情況進(jìn)行總結(jié).
一,20*年工作完成情況
20*年,*區(qū)交通安全委員會在市安辦,市交管局及區(qū)委,區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下,在全區(qū)各部門,各街鄉(xiāng)鎮(zhèn)及社會單位的大力支持下,團(tuán)結(jié)一致,迎難而上,緊緊圍繞壓減交通違法行為,預(yù)防交通事故這一中心,結(jié)合"春運","兩會"等各時期中心工作,以交通安全宣傳"五進(jìn)","宣傳月","安全月",預(yù)防特大交通事故百日競賽等活動為載體,以宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》,《北京市實施〈中華人民共和國道路交通安全〉辦法》為主要內(nèi)容,在社區(qū),農(nóng)村,轄區(qū)單位內(nèi)廣泛開展了多種形式的交通安全宣傳教育活動.不但圓滿完成了"春運","兩會"等各時期交通安全保衛(wèi)工作,預(yù)防道路交通事故工作也取得了顯著成效,20*年,我區(qū)實現(xiàn)了宣傳,管理事故死亡人數(shù)雙下降的好成績.管界事故死亡1*人,與年度129人的控制指標(biāo)比減少25人,與20*年死亡(126)人數(shù)比減少22人.交通宣傳事故死亡33.5人,與年度40人的控制指標(biāo)減少6.5人,與20*年死亡(33)人數(shù)比基本持平.
由于成績突出,我區(qū)壓減交通事故工作得到上級部門充分認(rèn)可.20*年2月份,我區(qū)組建的全市第一支交通安全宣傳協(xié)管員工作經(jīng)驗在全市推廣.5月份,公安部授予*交通支隊"全國交通安全宣傳''''五進(jìn)''''工作先進(jìn)集體"稱號.8月份開始,在全市統(tǒng)一組織的40天集中整治行動中,我區(qū)發(fā)動群眾上街維護(hù)秩序工作落實到位,得到市安辦表揚.在年度區(qū)縣考核工作中,我區(qū)名列全市總成績第二,連續(xù)8年被評為北京市優(yōu)秀區(qū)縣(或先進(jìn)區(qū)縣).
二,全年主要工作情況如下:
(一)領(lǐng)導(dǎo)高度重視,投入超過歷年,為做好工作提供了有效保障.
按照市安辦20*年度的總體工作部署,區(qū)委,區(qū)政府高度重視交通安全管理工作,多次組織召開交通安全工作會議,檢查交通安全管理工作,并及時落實人員,經(jīng)費
區(qū)政府多次召開辦公會,專題研究交通安全工作.如,第98次區(qū)長辦公會專題研究了"40天交通秩序集中整治行動工作".第102次區(qū)長辦公會議,專題研究了"區(qū)屬和自建道路存在的交通安全隱患問題".
主要區(qū)領(lǐng)導(dǎo)出席交通安全管理工作的重要會議,并作動員部署.貫徹落實國務(wù)院"1.15"全國預(yù)防道路交通事故電視電話會議,公安部"12.16"預(yù)防特大交通事故會議,市安委會"11.18"預(yù)防特大事故百日競賽動員會等重要會議,張大力區(qū)長,閆小彥常務(wù)副區(qū)長等主要領(lǐng)導(dǎo)都到會,并做工作部署.區(qū)領(lǐng)導(dǎo)帶頭參加我區(qū)組織開展的大型交通安全宣傳活動,深入單位開展交通安全大檢查.如,20*年2月5日,區(qū)政府成立了由區(qū)委常委,常務(wù)副區(qū)長,區(qū)交通安全委員會主任閆小彥帶隊,交通,運管,城管,綜治等部門參加的聯(lián)合檢查組,深入各長途客運站檢查了"春運"交通安全工作.
區(qū)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心交通安全管理工作.20*年2月7日,區(qū)委書記王子生,區(qū)長張大力,區(qū)委副書記,區(qū)政法委書記閆滿成,區(qū)委常委,常務(wù)副區(qū)長閆小彥等區(qū)委區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)來到支隊進(jìn)行調(diào)研,參觀了支隊指揮調(diào)度室,對全體干警進(jìn)行了慰問.
經(jīng)費得到保障.年度交通安全宣傳經(jīng)費由每年的30萬元增加到60萬元.每年新增撥款135萬元,作為140人的交通安全宣傳協(xié)管員隊伍開支.撥款20萬元,在全市率先建立交通肇事追逃專項基金.另外,區(qū)政府根據(jù)交通支隊提交的交通設(shè)施改造專項報告,投資180多萬元,先后用于大灰廠路,豐葆路,馬家堡西路交通設(shè)施改造,安裝各類交通標(biāo)志300余面,施劃標(biāo)線15公里,增加隔離護(hù)欄約2公里,工程改造4處,在河西地區(qū)安裝10處夜間警示燈,為一線執(zhí)勤民警配備非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備數(shù)碼相機(jī)20臺,安裝模擬監(jiān)控設(shè)備31個.
(二)明確目標(biāo),落實責(zé)任,打牢工作基礎(chǔ)
一是年初完成了各級交通安全組織的充實調(diào)整工作,確定了年度交通宣傳管理事故穩(wěn)中有降的工作總目標(biāo).與27個街鄉(xiāng)鎮(zhèn),系統(tǒng)安辦及2698家立戶單位分別簽訂了年度交通安全責(zé)任書.將60萬宣傳經(jīng)費及時下發(fā)到各街鄉(xiāng)鎮(zhèn),系統(tǒng)安辦.對20*年度38個市級交通安全先進(jìn)單位,25名市級交通安全優(yōu)秀管理干部,172個區(qū)級交通安全先進(jìn)單位及37名區(qū)級交通安全優(yōu)秀管理干部給予了表彰.
二是完善了對各街鄉(xiāng)鎮(zhèn)安辦工作的考核機(jī)制,每季度對各街鄉(xiāng)鎮(zhèn),系統(tǒng)安辦工作完成情況,交通違法超標(biāo)單位,事故情況進(jìn)行考核通報.
三是在建設(shè)完成區(qū)交通安全委員會網(wǎng)站的基礎(chǔ)上,27個街鄉(xiāng)鎮(zhèn),系統(tǒng)按區(qū)安辦要求,均安裝了計算機(jī)網(wǎng)絡(luò),做到了能及時瀏覽下載各類文件和交通安全信息,初步實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)信息化宣傳管理.
四是140人的交通安全宣傳協(xié)管員隊伍經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)和管理,隊伍更加穩(wěn)定,不但徹底解決了基層安辦人員嚴(yán)重缺編問題,在交通宣傳"五進(jìn)"活動,追查報廢車,追查違法超標(biāo)單位等各項交通管理工作中的作用也越來越突出.
(三)進(jìn)一步完善了交通安全整體防控網(wǎng)絡(luò)
近兩年來,在各部門,各街鄉(xiāng)鎮(zhèn)配合下,全區(qū)初步構(gòu)建了政府牽頭,部門聯(lián)動,群眾參與整體防控體系.*年以來,全區(qū)交通安全整體防控網(wǎng)絡(luò)更加嚴(yán)密.
一是交通支隊積極發(fā)揮職能作用,主動當(dāng)好參謀.按照市安辦各時期工作部署,積極報告工作情況,提出建設(shè)性意見,使領(lǐng)導(dǎo)及時了解全區(qū)各時期交通安全工作情況,作出科學(xué)決策,做好安全管理工作.
二是充分發(fā)揮政府,各街鄉(xiāng)鎮(zhèn),社會單位三級交通安全組織網(wǎng)絡(luò)作用,層層動員發(fā)動,認(rèn)真貫徹落實各項工作部署.20*年,全區(qū)召開交通安全大會6場次,地區(qū)交通安全工作會議270場次,專業(yè)運輸及社會單位內(nèi)部安全會議9800多單位次,各級安全組織網(wǎng)絡(luò)的健全及作用發(fā)揮,使各項工作部署得以順利貫徹實施,確保了"春運","兩會"等各時期中心交通保衛(wèi)工作萬無一失.
三是根據(jù)各時期工作實際,每季度召開一次交通安全聯(lián)席會議,由區(qū)安辦報告我區(qū)季度工作情況,分析工作存在不足,提出需要各相關(guān)職能部門配合的工作意見.如,區(qū)綜治辦,區(qū)文明辦根據(jù)年初第一次交通安全聯(lián)席會議精神,及時將交通安全工作納入了綜合治理和精神文明建設(shè)總體工作,納入了年終考核,實行一票否決制,進(jìn)一步強(qiáng)化了政府監(jiān)督職能,增強(qiáng)了各街鄉(xiāng)鎮(zhèn),系統(tǒng)及各社區(qū),村領(lǐng)導(dǎo)抓好交通安全防范工作的責(zé)任感.
四是各職能部門大力支持交通安全工作.交通支隊與區(qū)安監(jiān)局聯(lián)合建立了《運輸危險化學(xué)品單位管理制度》,進(jìn)一步明確了對危險化學(xué)品單位交通安全監(jiān)管責(zé)任;與區(qū)運管處聯(lián)合建立了專業(yè)運輸企業(yè)聘用外地駕駛員備案制度和不良信息通報制度,從源頭上徹底杜絕了無資質(zhì)駕駛員上崗的安全隱患;與區(qū)教委聯(lián)合建立了校車月安全檢查制度,加強(qiáng)了校車安全檢查和交通違法行為的跟蹤管理;與北京市交通執(zhí)法總隊第七執(zhí)法大隊建立了聯(lián)合執(zhí)法制度,加大了對超員載客及黑車運營的執(zhí)法力度,有效遏制了客運車輛交通違法行為;與區(qū)有線電視合作,建立了《交通七日》專題宣傳欄目,全年共制作交通安全節(jié)目36期,擴(kuò)大了交通宣傳覆蓋范圍;與區(qū)流管辦聯(lián)合,發(fā)動700名流管協(xié)管員加強(qiáng)了對流動人員的教育;與區(qū)文明辦聯(lián)合,結(jié)合創(chuàng)建交通安全社區(qū)(村)活動,編輯印制了《社區(qū)交通文明手冊》,"百幅漫畫說禮儀"等宣傳品10萬余份,向社區(qū),村進(jìn)行了廣泛發(fā)放,收到良好效果;結(jié)合創(chuàng)建首都文明區(qū)活動,區(qū)委宣傳部將交通安全漫畫印制在區(qū)報《新*》副刊上,并開辟了交通安全宣傳專欄,在全區(qū)廣泛印發(fā).以上措施使我區(qū)在交通事故預(yù)防上真正形成了整體防控的局面.
(四)交通安全宣傳"五進(jìn)"活動形式內(nèi)容更加豐富.
今年以來,在區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下,我區(qū)開展了多渠道,多層次,多形式,多角度,多內(nèi)容的交通安全宣傳"五進(jìn)"活動,使全區(qū)交通安全宣傳聲勢達(dá)到了歷史新高.
如,區(qū)政府辦將各類交通安全宣傳光盤拷貝在區(qū)政府內(nèi)網(wǎng)上,方便全區(qū)各黨政機(jī)關(guān)人員觀看.
與區(qū)商務(wù)局配合,各街鄉(xiāng)鎮(zhèn)在人員稠密的駐區(qū)各大商業(yè)網(wǎng)點,利用廣播,電子大屏,播放事故光盤,展出事故展板等多種形式持續(xù)掀起宣傳.同時動員商家印制了交通安全內(nèi)容的購物袋20萬個.
與區(qū)經(jīng)貿(mào)委聯(lián)合,在駐區(qū)2200多家大小餐飲行業(yè)中開展了禁止酒后駕車宣傳活動,發(fā)動2000多名員工擔(dān)任禁止酒后駕車義務(wù)宣傳員,有效的遏制了酒后駕車違法行為.
與區(qū)教委,*區(qū)少年宮聯(lián)合,在全區(qū)165所中小學(xué)校10余萬名中小學(xué)生中組織開展了"交通安全征文"和"交通安全繪畫"大賽活動.收集作品9萬多份,對165名優(yōu)秀作品獲獎?wù)呓o予物質(zhì)獎勵;并精選部分作品編輯成《宣傳冊》和《宣傳展板》向?qū)W校進(jìn)行了發(fā)放和進(jìn)行了巡回展出宣傳.
結(jié)合元旦,春節(jié)傳統(tǒng)節(jié)日,印制《交通安全法--新年寄語賀年卡》3萬份,發(fā)放到單位,學(xué)校和社區(qū)居民家中.
與駐區(qū)大型企業(yè)集美集團(tuán)聯(lián)手,投資50萬元,印制了不干膠交通安全警示宣傳標(biāo)語,張貼在216輛免費購物班車上,向乘車購物人員進(jìn)行宣傳.
與駐區(qū)汽車銷售企業(yè)聯(lián)合,印制了"交通安全與小常識"5萬份,插在車輛維修保養(yǎng)手冊中,向駕駛員進(jìn)行了發(fā)放.結(jié)合專業(yè)運輸單位開展?fàn)巹?chuàng)交通文明單位(駕駛員)評選活動,編印了2000本安全行車指南手冊,發(fā)到了每名駕駛員手中.
配合40天交通環(huán)境集中整治行動,印發(fā)《交通秩序環(huán)境集中整治行動宣傳單》10萬份;印發(fā)《卡通宣傳招貼畫》6萬份;印發(fā)"車讓人,人讓車,車讓車",三讓紙扇10萬個.
據(jù)統(tǒng)計,在今年交通安全宣傳"五進(jìn)"活動中,印發(fā)各類宣傳材料100多萬份,制作"關(guān)愛生命,安全出行"交通事故掛圖130套,事故展板4600塊,復(fù)制事故宣傳光盤8000多張,組織播放6300多場次,展板巡回展4000余場次,制作《交通安全法》宣講課件6個,深入社會單位,機(jī)關(guān),學(xué)校,建筑工地,社區(qū),農(nóng)村宣講交通安全知識1700場次,發(fā)動2500多家單位開展交通安全知識競賽662場次,組織"交通文明伴我行新法連著你我他"演講活動800多場次,有1.6萬名人員直接參加了交通安全法知識競賽和演講活動.組織發(fā)動社會單位交通安全積極分子上路維護(hù)交通秩序1.2萬多人次.在6個公園,6個長途客運站,29處晨練點等公共場所設(shè)立宣傳站開展了宣傳教育活動.在社區(qū),農(nóng)村,單位,學(xué)校設(shè)立固定交通安全宣傳櫥窗3200多塊,設(shè)置交通安全警示牌1200多面.2689家立戶單位按要求在內(nèi)部懸掛了宣傳橫幅,擺放黑板報.
通過廣泛的開展交通安全宣傳"五進(jìn)"活動,社會單位宣傳教育覆蓋面達(dá)到了100%,人員教育率達(dá)到了98%以上,提高了全區(qū)市民交通法制觀念,有效的促進(jìn)了我區(qū)預(yù)防道路事故工作開展.
(三)進(jìn)一步完善了交通安全整體防控網(wǎng)絡(luò)
近兩年來,在各部門,各街鄉(xiāng)鎮(zhèn)配合下,全區(qū)初步構(gòu)建了政府牽頭,部門聯(lián)動,群眾參與整體防控體系.*年以來,全區(qū)交通安全整體防控網(wǎng)絡(luò)更加嚴(yán)密.
一是交通支隊積極發(fā)揮職能作用,主動當(dāng)好參謀.按照市安辦各時期工作部署,積極報告工作情況,提出建設(shè)性意見,使領(lǐng)導(dǎo)及時了解全區(qū)各時期交通安全工作情況,作出科學(xué)決策,做好安全管理工作.
二是充分發(fā)揮政府,各街鄉(xiāng)鎮(zhèn),社會單位三級交通安全組織網(wǎng)絡(luò)作用,層層動員發(fā)動,認(rèn)真貫徹落實各項工作部署.20*年,全區(qū)召開交通安全大會6場次,地區(qū)交通安全工作會議270場次,專業(yè)運輸及社會單位內(nèi)部安全會議9800多單位次,各級安全組織網(wǎng)絡(luò)的健全及作用發(fā)揮,使各項工作部署得以順利貫徹實施,確保了"春運","兩會"等各時期中心交通保衛(wèi)工作萬無一失.
三是根據(jù)各時期工作實際,每季度召開一次交通安全聯(lián)席會議,由區(qū)安辦報告我區(qū)季度工作情況,分析工作存在不足,提出需要各相關(guān)職能部門配合的工作意見.如,區(qū)綜治辦,區(qū)文明辦根據(jù)年初第一次交通安全聯(lián)席會議精神,及時將交通安全工作納入了綜合治理和精神文明建設(shè)總體工作,納入了年終考核,實行一票否決制,進(jìn)一步強(qiáng)化了政府監(jiān)督職能,增強(qiáng)了各街鄉(xiāng)鎮(zhèn),系統(tǒng)及各社區(qū),村領(lǐng)導(dǎo)抓好交通安全防范工作的責(zé)任感.
四是各職能部門大力支持交通安全工作.交通支隊與區(qū)安監(jiān)局聯(lián)合建立了《運輸危險化學(xué)品單位管理制度》,進(jìn)一步明確了對危險化學(xué)品單位交通安全監(jiān)管責(zé)任;與區(qū)運管處聯(lián)合建立了專業(yè)運輸企業(yè)聘用外地駕駛員備案制度和不良信息通報制度,從源頭上徹底杜絕了無資質(zhì)駕駛員上崗的安全隱患;與區(qū)教委聯(lián)合建立了校車月安全檢查制度,加強(qiáng)了校車安全檢查和交通違法行為的跟蹤管理;與北京市交通執(zhí)法總隊第七執(zhí)法大隊建立了聯(lián)合執(zhí)法制度,加大了對超員載客及黑車運營的執(zhí)法力度,有效遏制了客運車輛交通違法行為;與區(qū)有線電視合作,建立了《交通七日》專題宣傳欄目,全年共制作交通安全節(jié)目36期,擴(kuò)大了交通宣傳覆蓋范圍;與區(qū)流管辦聯(lián)合,發(fā)動700名流管協(xié)管員加強(qiáng)了對流動人員的教育;與區(qū)文明辦聯(lián)合,結(jié)合創(chuàng)建交通安全社區(qū)(村)活動,編輯印制了《社區(qū)交通文明手冊》,"百幅漫畫說禮儀"等宣傳品10萬余份,向社區(qū),村進(jìn)行了廣泛發(fā)放,收到良好效果;結(jié)合創(chuàng)建首都文明區(qū)活動,區(qū)委宣傳部將交通安全漫畫印制在區(qū)報《新*》副刊上,并開辟了交通安全宣傳專欄,在全區(qū)廣泛印發(fā).以上措施使我區(qū)在交通事故預(yù)防上真正形成了整體防控的局面.
(四)交通安全宣傳"五進(jìn)"活動形式內(nèi)容更加豐富.
今年以來,在區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下,我區(qū)開展了多渠道,多層次,多形式,多角度,多內(nèi)容的交通安全宣傳"五進(jìn)"活動,使全區(qū)交通安全宣傳聲勢達(dá)到了歷史新高.
如,區(qū)政府辦將各類交通安全宣傳光盤拷貝在區(qū)政府內(nèi)網(wǎng)上,方便全區(qū)各黨政機(jī)關(guān)人員觀看.
與區(qū)商務(wù)局配合,各街鄉(xiāng)鎮(zhèn)在人員稠密的駐區(qū)各大商業(yè)網(wǎng)點,利用廣播,電子大屏,播放事故光盤,展出事故展板等多種形式持續(xù)掀起宣傳.同時動員商家印制了交通安全內(nèi)容的購物袋20萬個.
與區(qū)經(jīng)貿(mào)委聯(lián)合,在駐區(qū)2200多家大小餐飲行業(yè)中開展了禁止酒后駕車宣傳活動,發(fā)動2000多名員工擔(dān)任禁止酒后駕車義務(wù)宣傳員,有效的遏制了酒后駕車違法行為.
與區(qū)教委,*區(qū)少年宮聯(lián)合,在全區(qū)165所中小學(xué)校10余萬名中小學(xué)生中組織開展了"交通安全征文"和"交通安全繪畫"大賽活動.收集作品9萬多份,對165名優(yōu)秀作品獲獎?wù)呓o予物質(zhì)獎勵;并精選部分作品編輯成《宣傳冊》和《宣傳展板》向?qū)W校進(jìn)行了發(fā)放和進(jìn)行了巡回展出宣傳.
結(jié)合元旦,春節(jié)傳統(tǒng)節(jié)日,印制《交通安全法--新年寄語賀年卡》3萬份,發(fā)放到單位,學(xué)校和社區(qū)居民家中.
與駐區(qū)大型企業(yè)集美集團(tuán)聯(lián)手,投資50萬元,印制了不干膠交通安全警示宣傳標(biāo)語,張貼在216輛免費購物班車上,向乘車購物人員進(jìn)行宣傳.
與駐區(qū)汽車銷售企業(yè)聯(lián)合,印制了"交通安全與小常識"5萬份,插在車輛維修保養(yǎng)手冊中,向駕駛員進(jìn)行了發(fā)放.結(jié)合專業(yè)運輸單位開展?fàn)巹?chuàng)交通文明單位(駕駛員)評選活動,編印了2000本安全行車指南手冊,發(fā)到了每名駕駛員手中.
配合40天交通環(huán)境集中整治行動,印發(fā)《交通秩序環(huán)境集中整治行動宣傳單》10萬份;印發(fā)《卡通宣傳招貼畫》6萬份;印發(fā)"車讓人,人讓車,車讓車",三讓紙扇10萬個.
據(jù)統(tǒng)計,在今年交通安全宣傳"五進(jìn)"活動中,印發(fā)各類宣傳材料100多萬份,制作"關(guān)愛生命,安全出行"交通事故掛圖130套,事故展板4600塊,復(fù)制事故宣傳光盤8000多張,組織播放6300多場次,展板巡回展4000余場次,制作《交通安全法》宣講課件6個,深入社會單位,機(jī)關(guān),學(xué)校,建筑工地,社區(qū),農(nóng)村宣講交通安全知識1700場次,發(fā)動2500多家單位開展交通安全知識競賽662場次,組織"交通文明伴我行新法連著你我他"演講活動800多場次,有1.6萬名人員直接參加了交通安全法知識競賽和演講活動.組織發(fā)動社會單位交通安全積極分子上路維護(hù)交通秩序1.2萬多人次.在6個公園,6個長途客運站,29處晨練點等公共場所設(shè)立宣傳站開展了宣傳教育活動.在社區(qū),農(nóng)村,單位,學(xué)校設(shè)立固定交通安全宣傳櫥窗3200多塊,設(shè)置交通安全警示牌1200多面.2689家立戶單位按要求在內(nèi)部懸掛了宣傳橫幅,擺放黑板報.
通過廣泛的開展交通安全宣傳"五進(jìn)"活動,社會單位宣傳教育覆蓋面達(dá)到了100%,人員教育率達(dá)到了98%以上,提高了全區(qū)市民交通法制觀念,有效的促進(jìn)了我區(qū)預(yù)防道路事故工作開展.
(六)交通安全隱患排查治理工作成效顯著.
一是保持連續(xù)性,遠(yuǎn)近結(jié)合.對近年來交通安全隱患排查治理工作進(jìn)行了認(rèn)真總結(jié),做到了隱患排查工作目標(biāo)明確,針對性強(qiáng).如,我區(qū)有水泥罐車單位17家,車輛500輛,20*年納入專業(yè)運輸單位管理,通過對行業(yè)近年事故情況進(jìn)行統(tǒng)計分析,死亡事故比較突出,2003年度發(fā)生死亡事故5起,死亡5人,事故死亡率按萬車死亡率統(tǒng)計,高達(dá)萬分之一百.針對這一情況,將17家單位列為重點單位,實施跟蹤管理,建立了行業(yè)"自律聯(lián)系會"制度,定期通報違法行為,通過嚴(yán)格管理,自20*年至今,未發(fā)生一起一般以上責(zé)任死亡事故.
二是動作大,全區(qū)上下總動員,各負(fù)其責(zé).截止到20*年11月14日,共排查出交通安全隱患228件,涉及13類76項,屬于自行治理的30件(14件自行治理同時需要上報),屬于上級部門協(xié)調(diào)治理的198件,按照分工,已經(jīng)向相關(guān)部門上報,該治理的拉出了治理工作臺賬,確定了責(zé)任部門和完成時限.
三是區(qū)領(lǐng)導(dǎo)高度重視,區(qū)長辦公會上專題研究.例如,20*年9月14日第102次區(qū)長辦公會上,對區(qū)屬16條自建,新建道路存在的需要增加常規(guī)標(biāo)志標(biāo)線16處,隔離設(shè)施1處,紅綠燈5處等隱患問題專題進(jìn)行了研究會議決定:一方面區(qū)交通支隊要將所有沒有常規(guī)標(biāo)志,標(biāo)線的道路進(jìn)行統(tǒng)計,所有需要設(shè)置交通標(biāo)志的道路都要按規(guī)定設(shè)置.區(qū)交通支隊與市政管委要加強(qiáng)配合,盡快將統(tǒng)計結(jié)果上報區(qū)政府.其次,增加道路交通標(biāo)志所需資金主要由區(qū)財政解決,道路建設(shè)單位也要出資.今后進(jìn)行道路建設(shè)要將交通設(shè)施所需資金一并考慮.另外,各街道,鄉(xiāng)鎮(zhèn)要了解轄區(qū)所需交通設(shè)施,并向區(qū)交通支隊和市政管委溝通情況.由于領(lǐng)導(dǎo)高度重視,存在的安全隱患治理工作全部得到落實.
四是抓住"春運","兩會","安全月"及旅游黃金周,百日安全競賽等契機(jī),反復(fù)開展了交通安全大檢查活動,從人,車,路,管理等環(huán)節(jié)排查交通安全隱患,確定了長途客運車輛,非法"校車",專業(yè)運輸單位外埠駕駛員,化學(xué)危險品運輸車輛等一批重大交通安全隱患,并與區(qū)各職能部門配合,采取有效措施進(jìn)行綜合整治,使治理工作得到了較大進(jìn)展.據(jù)統(tǒng)計,20*年,全區(qū)共追查嚴(yán)重交通違法行為120起,追大交通事故34起,追查交通違法超標(biāo)單位1102家(次),追查逾期未檢,超報廢年限車輛共計31427輛(未年檢26163輛,報廢車5264輛).
三,當(dāng)前工作中存在的問題.
雖然我們做了大量的工作,在總體上也取得了較好成績,但還存在著一些較突出的問題:
一是部分街鄉(xiāng)鎮(zhèn),系統(tǒng)事故預(yù)防責(zé)任制落實不到位.按20*年初給各街鄉(xiāng)鎮(zhèn),系統(tǒng)劃分的宣傳亡人指標(biāo),有部分街鄉(xiāng)鎮(zhèn)超標(biāo),如長辛店街道指標(biāo)為1.5人,實際死亡4人;云崗街道指標(biāo)1人,實際死亡2人;新村街道指標(biāo)2人,實際死亡4人.
二是專業(yè)運輸和社會單位交通違法超標(biāo)的治理沒有達(dá)到預(yù)期目標(biāo).專業(yè)運輸單位中,有4家單位連續(xù)3個月交通違法超標(biāo)(北京市第六建筑工程公司混凝土攪拌站,北京市*區(qū)榆莊構(gòu)件廠,北京市懷鄉(xiāng)出租汽車公司,北京雙祥客運有限責(zé)任公司).社會單位有41家三個季度連續(xù)違法超標(biāo);且少數(shù)單位違法超標(biāo)嚴(yán)重.如,盧溝橋鄉(xiāng)的北京大旺食品有限公司*分公司不僅三個季度連續(xù)超標(biāo),而且違法率竟高達(dá)312.5%.
三是小,散,新單位失管失控,安全隱患突出.據(jù)交管局車管所統(tǒng)計,我區(qū)涉車單位7千多個,而今年在各安辦備案的立戶單位只有2698個,還不足一半.這些單位規(guī)模小,私人掛靠,雇傭外埠駕駛員多,普遍存在重經(jīng)濟(jì)效益,忽視交通安全,存在單位內(nèi)部規(guī)章制度不健全,防范制度不落實等問題.同時,由于單位流動性大,異地辦公,在交通安全宣傳管理上存在很大難度,對我區(qū)落實《北京市交通安全防范責(zé)任制辦理辦法》.
四是個體運輸,私車管理難度大,隱患多.特別是農(nóng)村個體運輸戶交通安全管理存在大量死角.因其運營線路,駕駛?cè)藛T不固定等原因,日常的宣傳教育比較難落實,很難面對面的教育.私車使用的流動性,隨意性,不確定性因素很多,車輛安全狀況參差不齊,而制約,管理手段目前還沒有有效的辦法,存在大量的交通安全隱患.在今年發(fā)生的28起宣傳事故中,有14起是個體或私車,占總數(shù)的50%.
縣人大檢查團(tuán)：
按照縣人大通知要求，我代表縣人民政府，把我縣貫徹執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的情況，向縣人大檢查團(tuán)作以簡要匯報：
今年5月1日起，《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》（以下簡稱“一法一例”）已經(jīng)正式實施。這“一法一例”充分體現(xiàn)了以人為本、與民方便的原則，與每一個行人、駕駛員和家庭都有著密切的關(guān)系。它給中國老百姓帶來了對人的生命的尊重、對守法公民的尊重以及對交通執(zhí)法人濫用職權(quán)的懲戒?！耙环ㄒ焕钡念C布實施，對于維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身安全，保護(hù)公民、法人和其它組織的財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率都具有非常重要的規(guī)范、制約和指導(dǎo)作用。
一、貫徹實施“一法一例”的基本情況
縣政府十分重視“一法一例”的學(xué)習(xí)、宣傳和貫徹落實工作，加大了法律法規(guī)的宣傳和行政監(jiān)督執(zhí)法工作的力度，把這項工作納入了重要日程，擺上了重要位置，做到了學(xué)習(xí)、宣傳、落實有計劃、有步驟、有行動。切實保證了“一法一例”在縣域內(nèi)的宣傳普及和貫徹實施。
（一） 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，加大“一法一例”的學(xué)習(xí)宣傳力度。
一是成立組織，加強(qiáng)對“一法一例”貫徹實施的領(lǐng)導(dǎo)?？h政府及道路交通職能部門高度重視“一法一例”的貫徹實施工作。交通、公安、農(nóng)機(jī)等部門都專門成立“一法一例”貫徹實施領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長親自掛帥，主管副局長具體組織實施，召開了專門會議進(jìn)行詳細(xì)的安排和部署，都把貫徹實施“一法一例”工作納入了重要日程。
二是組織交通法規(guī)的理論學(xué)習(xí)，提高實際應(yīng)用能力。“一法一例”頒布之初，縣政府就把“一法一例”的學(xué)習(xí)工作放在了首位，組織交通、公安、農(nóng)機(jī)部門干部認(rèn)真進(jìn)行了學(xué)習(xí)，使每一位行政執(zhí)法干部都能在較短的時間內(nèi)熟知法律法規(guī)內(nèi)容，深刻理解法律法規(guī)的真正內(nèi)涵，提高應(yīng)用法律法規(guī)的實際能力。交通、公安、農(nóng)機(jī)等職能部門也都召開了專項會議和培訓(xùn)班，組織工作本系統(tǒng)工作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)“一法一例”，做到了全員參與，透徹領(lǐng)會，強(qiáng)化訓(xùn)練、提高應(yīng)用。
三是舉辦形式多樣的學(xué)習(xí)宣傳活動。為了使“一法一例”更好地為廣大群眾所了解，更好地服務(wù)于群眾和服務(wù)于社會，我們開展了一系列的學(xué)習(xí)、宣傳工作。采取出動宣傳車、張貼標(biāo)語、發(fā)宣傳單、掛過街橫幅、設(shè)咨詢臺、組織秧歌隊、電視領(lǐng)導(dǎo)講話和“一法一例”專題講座等多種形式，全方位、多渠道、多層面廣泛宣傳“一法一例”，擴(kuò)大“一法一例”的宣傳覆蓋面，使之逐步家喻戶曉、人人皆知、深入人心。全縣共出動宣傳車12臺次，印發(fā)傳單20000多份，懸掛過街橫幅20多條，發(fā)表道路交通法律法規(guī)專題電視講座5次，通過這些行之有效的學(xué)習(xí)宣傳形式，極地大提高了廣大群眾的安全意識和法律意識，提高了廣大人民群眾的守法自覺性，更加明確了用法律武器維護(hù)自身權(quán)益意識。
（二）強(qiáng)化措施，切實抓好“一法一例”的貫徹執(zhí)行。
半年來，縣政府為了切實有效地貫徹執(zhí)行好“一法一例”，主要加強(qiáng)了四項工作：
一是開展了集中整治交通秩序?qū)ｍ椥袆印榱松钊肼鋵崱耙环ㄒ焕?，充分發(fā)揮法律法規(guī)的重要作用，提高群眾的交通安全意識，按照“一法一例”要求，在全縣范圍內(nèi)開展了集中整治交通秩序?qū)ｍ椥袆?，在開展集中整治交通秩序?qū)ｍ椥袆又?，重點注重了“一法一例”在執(zhí)法過程中的實際應(yīng)用，通過實際執(zhí)法來提高執(zhí)法人員對“一法一例”的理解和運用，通過實際執(zhí)法來提高群眾的守法意識。
二是清理行政執(zhí)法主體，加強(qiáng)執(zhí)法隊伍素質(zhì)建設(shè)?！耙环ㄒ焕鳖C布后，我們按“一法一例”的規(guī)定，對全縣道路交通行政執(zhí)法主體進(jìn)行了徹底的清理，對執(zhí)法主體進(jìn)行了重新登記。把原來由農(nóng)機(jī)部門管理的農(nóng)用運輸車輛移交由公安交通部門管理。為正確貫徹實施“一法一例”，我們對道路交通行政執(zhí)法隊伍進(jìn)行了整頓，要求各部門選調(diào)事業(yè)心強(qiáng)、素質(zhì)高的人員從事道路道路交通執(zhí)法工作，做到持證上崗。對執(zhí)法人員進(jìn)行了“一法一例” 重點培訓(xùn)，對考試合格者發(fā)放了吉林省行政執(zhí)法證，保證執(zhí)法主體和行政執(zhí)法工作人員都能按照“一法一例”規(guī)定依法行政。并經(jīng)常開展黨風(fēng)廉政建設(shè)教育，建立完善內(nèi)外監(jiān)督機(jī)制，舉辦各類培訓(xùn)班，加深對“一法一例”的學(xué)習(xí)理解，剖析典型案例，使執(zhí)法隊伍素質(zhì)得到了明顯提高。同時，注重發(fā)揮案審機(jī)構(gòu)作用，杜絕了執(zhí)法隨意性，案件審理做到規(guī)范有序，程序合法，從而保證了公開執(zhí)法、公正執(zhí)法、公平執(zhí)法。
三是強(qiáng)化路政管理和道路養(yǎng)護(hù)工作。進(jìn)一步建立和完善了道路交通標(biāo)志。半年來，共投資20000多元，新增設(shè)路牌4個，做到了縣內(nèi)國、省干線、縣、鄉(xiāng)公路道路標(biāo)志齊全，設(shè)置醒目。拆除公路控制區(qū)內(nèi)圍墻2處，木板房兩所，馬路工廠2個，清除路邊柴草垛12處，制止公路打場曬糧5起、擅自開通路口3起，侵路經(jīng)商18起，確保了道路暢通無阻。半年來，共投資60多萬元，對道路進(jìn)行了養(yǎng)護(hù)，補坑糟5071處，9400平方米，處理翻漿路段21處，385平方米，小修路段12處，1500平方米，清理路邊垃圾8000立方米，平整平交道口13處，270平方米，基本達(dá)到了路路平坦，條條暢通，為交通運輸提供了良好的通行環(huán)境。
四是加強(qiáng)道路運輸管理。道路運輸是一項事關(guān)人民生命財產(chǎn)安全的重要工作。按照“一法一例”的要求，我們積極加強(qiáng)道路運輸?shù)墓芾砉ぷ?，消除各類隱患，制止道路運輸違章行為，保證運輸安全。對營運車輛實行四不準(zhǔn)：車輛達(dá)不到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的不準(zhǔn)參加營運；沒有上崗證的司乘人員不準(zhǔn)上車；超員超限車輛不準(zhǔn)出站出場；易燃易爆物品不準(zhǔn)進(jìn)站上車；在客運站設(shè)立了“三品”檢查站，配備了“三品”檢查員，進(jìn)行嚴(yán)格檢查，較好地預(yù)防了爆炸事件的發(fā)生。對運送危險物品的車輛進(jìn)行了嚴(yán)格管控，對手續(xù)不全和違章上路的車輛，堅決進(jìn)行了查處。半年來，共查處5臺次違章運送危險物品的車輛，糾正了違章運送，減少了惡性事故的發(fā)生。
二、工作中存在問題
半年來，我們在學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹實施“一法一例”工作中，做了大量工作，各職能部門發(fā)揮了重要作用，取得了較好的社會效益，但也存在著許多問題和不足。一是學(xué)習(xí)宣傳方面仍存在死角死面；二是具體貫徹實施時，有個別執(zhí)法人員對“一法一例”理解的還不夠透徹，有時運用法律條文不夠準(zhǔn)確；三是對重大違法案件打擊力度不夠；四是部門之間配合不夠默契等。上述問題我們將在以后的工作中認(rèn)真加以解決。
三、下步工作打算
在今后的工作中，我們將繼續(xù)抓好對“一法一例”的學(xué)習(xí)、貫徹實施工作，充分發(fā)揮交通、公安、農(nóng)機(jī)等部門的職能作用，形成合力，加大對道路交通違法行為的打擊力度，提高行政執(zhí)法人員的素質(zhì)，使“一法一例”得以正確的貫徹實施。
一是繼續(xù)加大學(xué)習(xí)、宣傳“一法一例”工作力度。要抓住有利時機(jī)，調(diào)動各方面的積極因素，采取集中宣傳與日常宣傳相結(jié)合方法，重點發(fā)揮廣播電視等新聞媒體作用，經(jīng)常播放“一法一例”方面的知識講座、新聞采訪、重點案例跟蹤調(diào)查等節(jié)目，努力擴(kuò)大學(xué)習(xí)、宣傳“一法一例”覆蓋面，進(jìn)一步提高全民道路交通安全意識，自覺遵守道路交通法律法規(guī)，依法維護(hù)自身的合法權(quán)益。
二是進(jìn)一步加大對道路交通違法行為的打擊力度。要切實采取有效措施，充分發(fā)揮交通、公安、農(nóng)機(jī)等執(zhí)法主體的作用，走部門聯(lián)合辦案的路子，形成合力，嚴(yán)厲打擊道路交通違法行為，營造更加良好的道路交通環(huán)境。
一、整治目標(biāo)
通過此次專項整治行動，在全縣范圍內(nèi)掀起整治工作，嚴(yán)厲查處機(jī)動車無牌無證、亂停亂放、亂掉頭等各類交通違法行為，切實解決轄區(qū)主干道交通堵點、節(jié)點、亂點問題，堅決遏制重特大交通事故，確保全縣道路交通秩序安全、暢通、有序，努力營造良好的道路交通安全環(huán)境，更好地服務(wù)于“四個傾力打造”，切實提高人民群眾對交通管理工作的滿意度。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
成立由縣委常委、縣政府副縣長朱斌任組長，縣公安局局長、縣安監(jiān)局局長任副組長，以縣委宣傳部、縣交通局、縣城管局、縣水電農(nóng)機(jī)局、縣教育局、縣廣電局及各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道路交通安全工作分管領(lǐng)導(dǎo)等為成員的縣道路交通秩序?qū)ｍ椪涡袆宇I(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)專項整治行動的組織實施、督促落實和檢查驗收等工作。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣公安局，由縣公安局政委任辦公室主任，縣公安局交警大隊教導(dǎo)員任辦公室副主任，具體負(fù)責(zé)收集匯總整治工作資料，上報本部門工作數(shù)據(jù)、報表、工作動態(tài)和總結(jié)。
三、整治重點
(一)重點車輛
出租汽車、大巴車、面的車、兩輪摩托車、電瓶車、火三輪、人力三輪車、危險化學(xué)品運輸車輛以及警車、小牌號車等。
(二)重點違法行為
機(jī)動車亂停亂放、亂鳴喇叭、亂掉頭和行人亂穿公路；貨車違禁入城；超速、超載、超員、酒后駕駛、無牌無證、假牌假證等重點交通違法行為。
（三）重點區(qū)域
1.省道214線；
2.城區(qū)主干道；
3.縣鄉(xiāng)道路事故多發(fā)段和交通違法突出路段。
四、工作措施
各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府和相關(guān)部門要按照市人民政府辦公室《關(guān)于進(jìn)一步深化平安暢通區(qū)縣創(chuàng)建工作的意見》（辦發(fā)〔〕28號）文件精神，進(jìn)一步明確此次整治工作職責(zé)任務(wù)，認(rèn)真抓好落實。
縣公安部門要充分發(fā)揮局際聯(lián)席牽頭單位作用，督促鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和全縣有車單位組織開展道路交通安全宣傳工作；對事故多發(fā)路段、危險路段進(jìn)行排查，及時提出整治建議并上報縣政府和通報相關(guān)部門；加大路面巡查管控力度，嚴(yán)厲查處亂停亂放、亂掉頭、超速行駛、酒后駕駛、亂鳴號、無牌無證等交通違法行為，公開切割一批強(qiáng)制報廢機(jī)動車，有力震懾各類涉車違法犯罪；杜絕轄區(qū)發(fā)生死亡3人以上（包括3人）特大道路交通事故，遏制重大道路交通事故，有效降低一般以上交通事故。
各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府要充分發(fā)揮安監(jiān)所的職能作用，通過各種渠道對轄區(qū)內(nèi)居民、村民進(jìn)行交通安全宣傳教育，并建立工作檔案；要在8月上旬完成2幅大型永久性道路交通安全宣傳標(biāo)語設(shè)置，并制作宣傳專欄；要開展轄區(qū)道路隱患排查和轄區(qū)鄉(xiāng)村道路交通安全檢查，每月不少于1次，并及時上報排查情況。
縣交通部門對所管養(yǎng)道路要及時排查安全隱患，加大對道路隱患整治的力度；加強(qiáng)對客運企業(yè)的安全監(jiān)管，指導(dǎo)、督促運輸企業(yè)建立完善安全責(zé)任制；開展客運秩序綜合整治，規(guī)范客運站場停車秩序和城區(qū)客運車行車秩序，并積極配合相關(guān)部門，嚴(yán)厲打擊客車無證駕駛、超員、超速和貨車超限等違法行為。
縣規(guī)劃建設(shè)和城管部門要對城區(qū)道路的嚴(yán)重交通安全隱患進(jìn)行排查、整治；完善和及時調(diào)整城市道路的交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、隔離設(shè)施、停車場點、照明設(shè)施等交通安全相關(guān)設(shè)施；清理整頓以路為市和城區(qū)車輛違法占道行為。
縣水電農(nóng)機(jī)部門要加強(qiáng)對拖拉機(jī)及其駕駛員的源頭管理，加強(qiáng)拖拉機(jī)機(jī)主和駕駛員安全宣傳教育，加強(qiáng)路檢路查，大力查處拖拉機(jī)無證駕駛、違法載人行為，嚴(yán)格執(zhí)行拖拉機(jī)禁止入城規(guī)定。
縣教育部門要積極開展“交通安全進(jìn)學(xué)校”工作，督促學(xué)校建立交通安全宣傳欄，落實小學(xué)校路隊制，開展中小學(xué)生的交通安全常識課，每月開展1次專題教育活動，并建立工作檔案；加強(qiáng)對接送幼兒車輛和駕駛員的管理教育，落實學(xué)校交通違法行為懲戒制度。
縣委宣傳部要把交通安全宣傳教育納入普法宣傳和精神文明建設(shè)的宣傳教育之中，協(xié)調(diào)新聞單位配合公安機(jī)關(guān)進(jìn)行交通安全公益宣傳。縣廣電局要充分發(fā)揮媒體監(jiān)督作用，采取隨警采訪等形式，對城區(qū)車輛違法停放、行人亂穿公路行為進(jìn)行曝光。
五、工作步驟
(一)宣傳動員階段(年7月16日至7月31日)。
各單位要認(rèn)真進(jìn)行動員部署，結(jié)合轄區(qū)、本單位實際，制定切實可行的具體整治措施，將整治任務(wù)落實到人頭，迅速啟動整治行動。
(二)集中整治階段：突出重點，分四個主題開展工作。
年8月1日至9月30日，以“保平安”為主題，開展“遵守交通信號”活動，重點整治亂停亂放、亂鳴喇叭、行人亂穿公路行為，積極迎接“創(chuàng)?！睓z查，為北京奧運會舉辦營造良好的道路交通環(huán)境。
年10月1日至11月30日，以“保暢通”為主題，開展“禮讓行車”活動，重點整治城區(qū)機(jī)動車亂掉頭、爭道搶行等交通違法行為，對人力三輪車在城區(qū)行駛路線進(jìn)行交通管制，對河濱路機(jī)動車與非機(jī)動車分道行駛進(jìn)行規(guī)范，優(yōu)化城區(qū)交通秩序，確保全縣道路交通暢通。
年12月1日至年1月31日，以“壓事故”為主題，開展“安全行車”活動，重點整治機(jī)動車超速、超載、超員、酒后駕駛、無牌無證等重點交通違法行為，加強(qiáng)冬季道路交通安全管理工作，努力減少交通事故發(fā)生，確保全年安全目標(biāo)任務(wù)完成。
年2月1日至3月15日，以“保春運”為主題，開展“平安回家”活動，重點整治貨車及拖拉機(jī)載人、客車超員、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為，突出客運車輛管理，嚴(yán)防群死群傷交通事故發(fā)生，確保“春運”道路交通安全。
集中整治期間，各參戰(zhàn)單位必須始終圍繞“秩序好、路暢通、行車安全”開展工作。
一、中小學(xué)生易發(fā)交通事故的原因
1、中小學(xué)生年齡小，活潑好動，行為無常。這種活潑好動的生理特點，使他們在通行道路和街道時，或蹦蹦跳跳，或嬉戲打鬧，行走路線變化無常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行動突然;有時騎車時還會勾肩搭背，甚至騎自行車大撒把或比試騎車技術(shù)，不注意避讓車輛和行人，不顧前后左右，這樣極易發(fā)生交通事故。
2、交通安全意識淡薄，自我保護(hù)意識較差。由于現(xiàn)在總是把學(xué)校教學(xué)質(zhì)量的好壞與升學(xué)率的高低掛鉤，因此學(xué)校把時間都放在文化課的學(xué)習(xí)上，忽視了對學(xué)生交通法規(guī)和交通安全知識的傳授;同時，交警部門由于警力有限，所以在宣傳教育上有時會顯得力不從心?，F(xiàn)在的中小學(xué)生對《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)知之甚少，有很多甚至不知道什么是交通違法，對交通違法行為導(dǎo)致的嚴(yán)重后果認(rèn)識不足。
3、交通工具的多樣化與中小學(xué)生的技能不相適宜。隨著社會的迅速發(fā)展，摩托車、電動車、汽車等的普遍使用，家長出于對自己子女的愛溺和上下學(xué)的方便，往往毫不猶豫的就購買給學(xué)生，但卻沒有讓學(xué)生學(xué)習(xí)相關(guān)的交通法規(guī)就上路。正所謂無知者無畏，初生牛犢不怕虎，中小學(xué)生由于好奇心強(qiáng)，思維簡單，思想幼稚，敢于冒險，什么都敢接觸，什么都想嘗試?；谶@些心理特點他們就會貿(mào)然駕駛一些自己根本不能駕馭的交通工具，近年來中小學(xué)生駕駛摩托車引發(fā)的交通事故舉不勝舉。
4、家長監(jiān)護(hù)不力，缺乏對未成年學(xué)生的教育和保護(hù)。很多家長由于工作繁忙，忽略了對孩子的教育和管理。孩子結(jié)伴出玩時，不注意遵守交通法規(guī)，違反交通法規(guī)的行為時有發(fā)生。再就是一些家長自己對交通法規(guī)就知之甚微，更無從談起教育孩子，有的家長甚至在孩子面前不遵守交通法規(guī)，沒能給孩子樹立好的榜樣，這些都無形中對未成年人造成了不良影響。
二、當(dāng)前中小學(xué)生交通安全教育現(xiàn)狀及分析
1、學(xué)校教育方面：一是導(dǎo)向的錯誤。在片面追求升學(xué)率的今天，各中、小學(xué)校都以學(xué)生升入重點中學(xué)或考入重點大學(xué)的人數(shù)多少作為衡量教育質(zhì)量的唯一標(biāo)準(zhǔn)，教育導(dǎo)向的錯誤，必然造成管理重心的偏移，因而不可避免的出現(xiàn)學(xué)校忽視學(xué)生交通安全的問題。二是學(xué)校交通安全基礎(chǔ)教育薄弱。學(xué)校主動開設(shè)安全教育課程的很少，即使有交警部門來督促，多半都是走走過場而己;學(xué)生的交通安全防護(hù)差不多都處于一種自發(fā)狀態(tài)，學(xué)校將學(xué)生的安全責(zé)任完全寄希望于家庭和社會;學(xué)校對學(xué)生遵守交通法律的情況掌握不實，缺乏必要的考試、考核和督導(dǎo);教育的對象層面窄，僅限于小學(xué)生或低年級的學(xué)生，中學(xué)生很少有上交通安全課的，更不用說參加交通安全實踐活動了。三是對校園周邊交通環(huán)境的規(guī)范欠思考。學(xué)校對接送學(xué)生的機(jī)動車是否合法全然不知，也不聞不問;對學(xué)校的安全提示牌、警示牌、人行橫道線設(shè)置缺乏必要的考慮和規(guī)劃，各種標(biāo)志、提示、警示牌等交通安全設(shè)施很不完善。
3、公安交通管理部門方面：一方面從警力而言，警力嚴(yán)重不足是普遍存在的客觀現(xiàn)實。由于基層中隊及一線交警承擔(dān)的道路交通安全管理工作任務(wù)重，工作忙，日常交通管理勤務(wù)已顯得捉襟見肘，因而面對交通安全宣傳，少數(shù)同志確實存在為完成任務(wù)而走過場的現(xiàn)象。另一方面宣傳形式和內(nèi)容單一、枯燥。上交通安全法制課、作交通安全宣傳教育報告、播放電視光盤和圖片展覽幾乎是慣用的幾種宣傳方式。缺少針對性、新穎性，中小學(xué)生接收效果相對較差。
三、如何加強(qiáng)中小學(xué)生交通安全工作
一是建立齊抓共管，相互配合的教育模式。交警部門作為交通安全宣傳教育的主要力量，在充分發(fā)揮自身職能作用的同時，還要積極與地方政府、教育主管部門、學(xué)校密切配合，建立起協(xié)調(diào)聯(lián)動的機(jī)制。各部門之間要保持密切的聯(lián)系，各負(fù)其責(zé)、各司其職，一同挑起中小學(xué)生交通安全宣傳教育工作的重?fù)?dān)，通過不懈地努力，不斷提升中小學(xué)生的交通安全意識。
二是全面提高交警隊伍的素質(zhì)，充分發(fā)揮職能作用。交管部門是交通安全宣傳教育工作的主要力量，但是由于交警隊伍警力有限，日常工作量較大，大多是民警都奮戰(zhàn)在交管工作的第一線，從而造成了宣傳警力嚴(yán)重不足，單憑兩三個人的力量根本無法滿足當(dāng)前交通安全宣傳工作的需要。因此，這就要求我們打造出一支政治堅定、素質(zhì)過硬的交警隊伍。打鐵還需自身硬，這是我們經(jīng)常說到一句話。但是，要真正實現(xiàn)自身硬的標(biāo)準(zhǔn)并不是一件容易的事。必須要不斷加強(qiáng)對民警的教育培訓(xùn)力度，首先要對工作能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)素質(zhì)高的同志進(jìn)行重點培訓(xùn)，將其培養(yǎng)成為業(yè)務(wù)骨干;其次是充分發(fā)揮業(yè)務(wù)骨干的模范帶頭作用，先進(jìn)帶后進(jìn)，在隊伍上下形成濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，從而促進(jìn)全隊民警整體業(yè)務(wù)素質(zhì)的提升，為搞好交通安全宣傳教育工作打下堅實的基礎(chǔ)。
三是建立交通安全宣傳教育長效機(jī)制。交通安全宣傳教育工作是一項長期地、系統(tǒng)地工程，不是一蹴而就的事情。由于多年來我們的宣傳工作長期處在一個落后的狀態(tài)，尤其是對中小學(xué)生的宣傳教育已明顯不符合時代的要求。因此當(dāng)前我們所面臨的工作任重而道遠(yuǎn)，這就要求我們建立交通安全宣傳教育的長效機(jī)制，長抓不懈，克服平常心態(tài)，努力將對中小學(xué)生的交通安全宣傳教育工作提升到一個新的水平。