時間：2023-05-28 09:44:09
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[關鍵詞]地鐵；軌道工程；施工方法；安全措施
中圖分類號：U215.8；U239.5 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）07-0215-01
引言
城市軌道交通具有安全、環(huán)保、運輸量大、高效等諸多優(yōu)點，是解決城市交通擁擠問題的首選方案。近幾年，我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，地鐵工程項目也被列為一些大中城市的發(fā)展規(guī)劃中。據(jù)資料顯示，我國計劃到2020年，將有40個城市建設地鐵，總規(guī)劃里程達7000公里，是目前總里程的4.3倍。地鐵工程多集中在城市中心，因此，必須保證施工質(zhì)量與安全。
一、地鐵軌道鋪設施工方法
1、軌排鋪設
軌排具有較大的重量，吊鋪時應選用鋪軌機進行。鋪軌機具有較多類型，但其具有相似的作業(yè)流程。新線鋪軌需要利用鋪軌機的起重與移送裝置進行施工，也就是從鋪軌機后的軌排車上將軌排起吊，向前懸臂下進行移送，下落就位，并向已經(jīng)鋪好的軌排上進行有效連接。當一節(jié)軌排鋪設完成后，應向前將鋪軌機移動一節(jié)距離，重復進行?，F(xiàn)階段在新線鋪設中，往往選用木枕與輕軌進行軌排施工，隨后在進行鋼筋混凝土枕與重型鋼軌的換鋪施工。一般情況下選用鋪軌列車進行換鋪工程施工，其主要任務就是不斷進行拆除、收集舊軌到換鋪新軌等。選用龍門架鋪軌機進行一定量新線鋪軌工程及既有線換軌工程施工，就是將組合龍門架與平板車的簡易裝置。在臨時鋪設在路肩上的輕軌小軌道上行駛龍門架，在平板車上鋪設裝載的軌排。每鋪設一段小軌道應通過人力向前進行一段距離的推移，這種鋪設方式施工較為便利，但效率不高。
2、大機整道
在大型養(yǎng)路機工作時需要進行合理的安排，注意給工程車讓路，為了確保工程進度，后方的整道工作必須進行合理的布置。在運輸面砟時要連續(xù)及時，以確保大養(yǎng)機械施工連續(xù)。整道作業(yè)機械進入?yún)^(qū)間施工時，各個施工機械之間應隨時注意保持距離在800m以上，并隨時注意調(diào)整。整道工作作業(yè)的各種技術指標由電腦自動控制，工程技術人員應做出書面施工技術資料交底，現(xiàn)場人員做好技術確認，待一切確認無誤后，再由操作人員正確輸入，以確保工程質(zhì)量。機械施工要制定切實可行的安全措施，每天及時對機械進行保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，定期進行精度校正。
3、無縫線路施工
無縫線路是使用換鋪法鋪設長鋼軌。鋪軌機鋪設需要25m工具軌，做好人工撥正荒道，然后完成大機整道后，存放鋪軌基地的長鋼軌使用長軌運輸車運送到施工現(xiàn)場，把長鋼軌放在待換長軌的線路道心，長鋼軌鋪設在計劃線路上，裝車運回換下的周轉(zhuǎn)軌到軌排基地再次拼裝軌排。單元焊及鎖定焊均采用閃光焊，先把500m長鋼軌焊接成長度為1000～2000m的單元軌節(jié)，在線路經(jīng)第二次大養(yǎng)達到初期穩(wěn)定后進行應力放散及鎖定焊接形成區(qū)間無縫線路。無縫線路應力放散及鎖定前應現(xiàn)場量測軌溫，采用“滾筒法”或“拉伸器滾筒法”進行應力放散及鎖定，并按設計要求設置位移觀測標樁。
4、道岔施工
在道岔施工前，應做好充分的準備。在鋪岔基地的拼裝平臺上，根據(jù)道岔設計圖在道岔拼裝平臺上準確畫出每根岔枕的位置和岔枕編號，用龍門吊吊裝到位并作臨時固定，組裝道岔，精確調(diào)整道岔各部位位置和結(jié)構(gòu)尺寸，合格后將道岔分解成3～5段，導曲線和岔心部分因?qū)挾忍螅瑢€的內(nèi)軌與岔枕部分分離，以便汽車平板拖車分段運輸，然后用手推式軌道檢測儀和鋼軌踏面檢測儀進行檢測，合格后將道岔分解，導曲線和岔心部分因?qū)挾忍?，將導曲線的內(nèi)軌與岔枕部分分離，以便板車分段運輸。再用全站儀與道岔前后相連的兩組正線道岔進行聯(lián)測，精確測設3個控制點：岔前、岔心、岔尾。
二、地鐵軌道鋪設施工安全控制措施
1、施工中的安全控制措施
施工中的安全控制措施是整個施工過程中的關鍵所在，地鐵施工安全隱患多，風險大，因此，在施工過程中必須把握好各個環(huán)節(jié)，確保軌道施工的安全和正常的完成。
在施工前，現(xiàn)場施丁安全操作規(guī)程、細則，以及安全技術措施，分發(fā)至工班組，組織逐條學習、落實。每一工序開工前，做出詳細的施工方案和實施措施，報監(jiān)理審批后，及時做好施工技術及安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查。同時全體施工人員對施工現(xiàn)場進行勘察，包括作業(yè)程序、應急材料、安全注意事項等控制點，尤其是安全隱患易發(fā)場所，更要重點控制。必須進行預防性的強調(diào)部署，做到安全隱患的預想預控，每個施工人員都能清楚的了解自己的作業(yè)內(nèi)容和作業(yè)地點，了解自己的責任，從思想上給施工人員敲響警鐘，做到有備無患。
軌道施工不是一項普通的施工工程，是關系到國計民生，關系到我國經(jīng)濟發(fā)展的一項設施建設，因此，施工人員要以高度的責任感和使命感進行施工，確保施工質(zhì)量和行車安全。開始施工后，各組人員要做到忙而不亂，緊張有序的進行施工，嚴格按照工程標準和注意事項來執(zhí)行，切不可投機取巧。我國在地鐵建設中也發(fā)生過類似事件，施工人員忽視安全防護，沒有注意到防護人員的信號，最后釀成了慘劇。因此，施工人員在施工過程中一方面要嚴格遵守作業(yè)流程和注意事項；另一方面還要時刻注意防護人員的信號，避免重大傷亡的出現(xiàn)。
2、施工機械的安全保證措施
施工現(xiàn)場實施機械安全管理及安裝驗收制度，使用的施工機械、機具和電氣設備，在投入使用前，按規(guī)定的安全技術標準進行檢測、驗收，確認機械狀況符合安全規(guī)定后方可投入使用。使用期間，指定H爍涸鷂護、保養(yǎng)，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度，保證機械設備的完好率和使用率。
駕駛室或操作室應保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)，機械沒備在施工現(xiàn)場停放時，應選擇安全的停放點，夜間有專人看管，鋪軌龍門吊上禁止載人，用手柄啟動的機械注意防止手柄倒轉(zhuǎn)傷人。定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安傘問題，按照“四不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。
結(jié)語
軌道系統(tǒng)作為列車荷載的承載體，其施工質(zhì)量、穩(wěn)定性、耐久性、剛度均勻性直接決定著列車的運行舒適性及安全性。隨著城市軌道交通的線路的快速建設發(fā)展，對軌道系統(tǒng)的安全性、可靠性及平順性提出了越來越高的要求。
目前，軌道施工技術在耐用性、減振性和平順性方面已取得顯著成果。作者對多年軌道工程施工管理經(jīng)驗進行總結(jié)，從軌排鋪設、大機整道、無縫線路施工、道岔施工等方面對軌道工程施工技術進行分析，并對軌道工程施工過程及施工機械的安全措施進行探討，為軌道工程施工技術創(chuàng)新和安全保障提供技術參考。
參考文獻
[1] 程木珍.淺談地鐵工程中軌道鋪設施工技術應用[J].科技信息，2011，（5）.
根據(jù)省、市有關道路交通安全的文件和會議精神，為加強我市學生道路交通安全教育與管理，特通知如下：
一、統(tǒng)一認識，加強領導
各教育主管部門、各級各類學校領導，要以對下一代健康成長高度負責的態(tài)度重視學校交通安全工作。要強化領導，確定一名校領導負責抓這項工作，把學生的道路交通安全教育工作列入重要的議事日程，納入學校安全教育計劃，與交警部門溝通協(xié)調(diào)，上好交通法規(guī)課。各區(qū)各校要根據(jù)本區(qū)本校交通安全的現(xiàn)狀、特點，及存在的問題，采取有效措施，堵塞漏洞，確保學生的交通安全。
二、成立機構(gòu)，深化教育
各教育主管部門、各級各類學校要與交警各大隊密切協(xié)作，加強學生道路交通安全教育與管理，同時要成立學生交通安全教育工作機構(gòu)，具體負責這項工作的組織、協(xié)調(diào)、宣傳、教育、監(jiān)督與管理。要充分發(fā)揮已有的道路交通安全教育教材的作用，開展形式多樣的交通安全宣傳教育，并以此為載體重點抓好“安全行走，安全騎車，安全乘車”的養(yǎng)成教育。學校要主動與轄區(qū)內(nèi)交警部門開展共建活動，邀請交通民警擔任學校交通安全教育課外輔導員，并使其成為制度，長期堅持下去。通過開展各種形式的經(jīng)常性的交通安全宣傳教育，使廣大學生掌握基本的交通安全自我保護常識和技能，養(yǎng)成良好的交通行為與習慣，確保交通安全。
三、加強監(jiān)督，落實措施
道路交通安全教育，要貫徹“誰主管，誰負責”的原則，建立交通安全教育責任制，由校長負總責，列入創(chuàng)建“平安校園”活動，作為年終檢查驗收的重要內(nèi)容。
各校應抓緊抓好這項工作，切實落實道路交通安全教育的各項有力措施，嚴格執(zhí)行學生出行的安全規(guī)定：
（一）組織學生集體外出活動要校長簽批，并經(jīng)教育主管部門批準。
（二）各校在開展道路交通安全教育的同時，必須加強對學校道路交通安全的內(nèi)部管理。
1、運送學生的車輛必須嚴格遵守有關道路交通安全法規(guī)。租車運送學生的，必須是具備營運資質(zhì)的專業(yè)運輸單位提供的車輛及駕駛?cè)藛T；單位自購車輛的，必須經(jīng)公安交通管理機關對車輛的安全狀況和駕駛?cè)藛T的資格進行確認。并加強對駕駛?cè)藛T的教育和管理，嚴禁超載和超速行駛。要杜絕非專業(yè)司機或有不安全駕駛經(jīng)歷的司機駕車。版權所有
2、充分發(fā)揮媒體的作用，加大宣傳力度，教育學生自覺遵守交通規(guī)則：過馬路要走斑馬線、地下通道或人行天橋；不滿12周歲的，不能在道路上騎自行車、三輪車，不能乘坐摩托車。滿12周歲的中小學生騎自行車上下學的，須由家長提出申請，作出保證后經(jīng)校方審批。家長應定期對學生的自行車車閘、車鈴等安全部件進行檢查。有條件的學校應組織對學生騎自行車的技能進行測試。嚴禁學生駕駛摩托車、騎乘電動自行車和搭乘非法營運車輛；騎自行車不得載人、不得有斜穿猛拐、逆向行駛或走機動車道等違章行為，搭乘摩托車要戴好安全帽。
3、建立健全中小學校導護制度，進一步加強中小學生上下學的導護工作。
四、開辟綠色通道，確保師生安全
關鍵詞：交通安全教育；學校教育為主；交警為輔；實踐
2012年十一黃金周轟轟隆隆的過去了，據(jù)國家相關部門報到，9月30日至10月7日，全國共發(fā)生道路交通事故68422起。涉及人員傷亡的道路交通事故2164起，造成794人死亡、2473人受傷，直接財產(chǎn)損失1325萬元。多么觸目驚心的數(shù)字，將近800人因交通事故死亡，這樣的數(shù)據(jù)要多少家庭失去子女，失去家里的頂梁柱，失去父母...
小學生交通安全是社會關注的熱點，小學生交通安全教育是不斷向前發(fā)展的，需要我們在實踐中不斷地發(fā)現(xiàn)新問題，探索新方法，從教育形式與方法上面不斷創(chuàng)新，有針對性地解決現(xiàn)實中存在的問題，努力使中小學生交通安全教育與時俱進，使我們的社會具有持續(xù)發(fā)展的競爭力，不斷地創(chuàng)造中華民族的輝煌。通過教師靈活多樣的教育方法，開展豐富多彩的教育活動，在學校、家庭、社會三方面的共同努力下，普及交通安全知識，加強安全教育，提高學生安全意識，規(guī)范學生行車行為，從而有效地預防交通事故的發(fā)生，確保學生的生命安全。
1 小學生交通安全教育的重要意義
學校是學生接受教育的主要途徑，交通安全教育是學校教育中不可缺少的重要內(nèi)容，因此，學校成為了宣傳交通安全知識，提高學生自我保護意識，培養(yǎng)學生良好習慣的主要渠道。對小學生進行交通安全宣傳教育，必須結(jié)合他們的心理、行為和年齡特點，有針對性的制定措施、開展活動、進行教育。但是要想將各項措施、活動以及宣教工作做扎實、做細致、做到經(jīng)?；?、系統(tǒng)化，僅僅由交管部門來承擔是無法做到的。相反，學校擔任起對小學生的交通安全宣傳教育工作，由教師為學生講授交通安全課，無論是從各項交通安全宣傳教育活動的開展，還是從學生日常交通安全意識養(yǎng)成教育的角度看，都要比交管部門發(fā)揮更好、更重要的作用。
2 創(chuàng)新小學生交通安全教育模式
建立“學校為主、交警為輔”的教育模式，就是將校外輔導員每月深入學校講授交通安全課，改為由本學校專、兼職老師定期為學生講授交通安全課。這并不意味著道路交通安全管理部門放下或者減輕了學生交通安全的教育，而是通過改變教育模式來加強對小學生的交通安全教育工作，民警定期入校協(xié)助并督促、檢查各項宣傳教育活動的開展。
2.1 以學校教育為主，教師因材施教
在課堂教學中滲透 課堂教學是教育的主渠道，這并非是某個領導或教師決定的，這是規(guī)律。課堂教學的內(nèi) 容與課堂教學的環(huán)節(jié)蘊含著不少的交通法規(guī)、交通安全教育等資源，教書與育人猶如形與影、光和熱、密不可分。對交通法規(guī)、交通安全教育而言，課堂教學有其特殊的意義，為其它渠道所不能替代。因此，要在課堂教學中滲透。如：六年級第一學期英語中有認識道路交通標志的內(nèi)容，教師除了讓學生懂得這些標志的作用外，還讓學生看交通標志，學生用英語做動作手勢，指揮交通。另外，通過學生分組扮演違反交通規(guī)則的生活小品，激發(fā)了學生的表現(xiàn)欲，激發(fā)學生學習英語的濃厚興趣。在鞏固英語知識的同時，還增強了學生遵守交通法規(guī)的意識，提高了學生的自我保護能力。
在主學科中強化小學生交通安全教育途徑多種多樣，但我們認為1—2年級品德與生活課和4—6年級品德與社會課（以下簡稱兩課）是學生接受交通法規(guī)知識最主要的途徑?！皟烧n”內(nèi)容決不是德育目標的簡單堆砌，而是一門具有豐富教學內(nèi)容和隱性教育因素的獨立的主學科。在教學中，要不斷轉(zhuǎn)變觀念，改變脫離實際單純灌輸?shù)年惻f方法，堅持“以學生為本”，發(fā)揮學生的主體作用。形式可采用適合學生生理和心理特點的教學方法，如：課前實地考察、調(diào)查 和課內(nèi)討論、交流、演小品等多種形式，從而使知識得到了強化。通過教學學生的安全意識有了一定的提高，教師對教學內(nèi)容的問題設計有一定的廣度、深度與梯度。
2.2 有的放矢，交警為輔
交警作為校外輔導員，可以負責定期深入學校協(xié)助、督促各項宣傳教育活動的開展與落實，并在新學期開始和寒暑假到來之際，指導學校做好學生的交通安全防護工作，給學生們上好一堂特殊的交通安全課，運用通俗活潑的語言，結(jié)合現(xiàn)實生活中的事例，由淺入深、生動形象地講解剖析不良交通行為造成的嚴重后果，使學生們對交通安全重要性有更為深刻的認識。
學校可以將交通安全知識與課程相結(jié)合，在綜合課、人文課、美術課、社會課等科目中滲透交通安全教育內(nèi)容，針對學生的特點開展一系列學生們喜聞樂見的宣傳活動，如舉辦演講活動、組織征文比賽、書畫展覽、開展“小交警”宣傳交通法活動、“小手拉大手”交通安全宣傳活動、推廣交通安全韻律操、制作交通標志、協(xié)助交警到校門前指揮、到交通隊參觀、每周向路人宣傳交通法規(guī)、協(xié)助交警糾正違章、向全校師生發(fā)出世界無車日的倡議等等。將交通安全教育與校園文化、學生社會實踐融在一起，寓教于樂，極大地提高學生們的交通安全意識和遵章守法意識。
這種教學模式并不意味著交管部門放棄或者減少了對學生交通安全教育的責任。相反，可以更好的發(fā)揮學校教學的長處，交管部門的協(xié)助、督促和推動的作用。在交管部門和教育部門積極主動的推動下，建立交警、教師聯(lián)絡機制，經(jīng)常開展活動，定期進行宣傳教育，使學校重視交通安全教育工作，才能真正將小學生的交通安全教育工作做到經(jīng)常化和系統(tǒng)化，才能使學生交通安全教育真正扎實開展，取得實效。
2.3 放眼未來，重視小學生交通實踐教育
“一切為了孩子，為了孩子的一切?！?這句話對于我們老師來說，不只是掛在嘴邊，而應深深刻在心上。我們要始終把學生的安全放在首位，建立完備的安全制度，排查了一系列的不安全因素，做到了警鐘長鳴。做到安全工作：常抓、抓實、抓長！
我們要針對不同的學生開展相適宜的交通安全行為能力訓練，有的學生橫過馬路喜歡快速跑過，有的學生害怕過公路、街道，有的學生不善于觀察路面交通情況，有的對于速度與時間沒有估計能力。學校要因人制宜進行個別輔導，要通過這種輔導消除個人行為能力方面的交通安全隱患。
創(chuàng)建交通安全文明學校， 讓小學生的所見所聞所想都受到全社會文明交通形象的良好影響，讓小學生接受文明健康的法制思想教育，讓小學生在健康向上的交通安全社會大形象下健康發(fā)展。學校在這方面要起先鋒模范的作用，要擔當精神文明建設方面的重任，要通過學生開展小手拉大手的宣傳教育工程，推動文明交通行為計劃的實施，要努力使每一個學生成為文明交通的積極參與與推行者。
數(shù)十年來，一些發(fā)達國家采取了一系列強制措施，使交通事故逐漸減少或穩(wěn)定在一定的水平上。例如，20世紀70年代，美國每年車禍致死人數(shù)曾超過5萬人，現(xiàn)在已降至4萬人，其機動車總數(shù)已超過2億輛，人均擁有量約為我國的20倍，但年致死人數(shù)僅為我國的一半。新加坡車禍死亡人數(shù)，1978年為12806人，1997年降至7598人。澳大利亞車禍死亡人數(shù)，1970年為3798人，1993年降至1950人。
這些國家采用了哪些“減少車禍”的管理方法呢?新加坡是抓好“3E”，即：①環(huán)境因素(Environment)，包括合理設計道路，加強交通管理、車輛檢修和檢查等。比如，車輛運行10年后必須報廢，設立行人安全通道和無過失獎勵(減少5％保險費)等。②強制措施(Enforcement)，包括嚴格遵守各項交通法規(guī)、系安全帶、設置兒童安全裝置、駕車時禁用手機、10歲以下兒童禁坐摩托車后座等。③交通安全教育(Education)，包括交通警經(jīng)常給學生上交通安全課，設立交通安全公園和兒童安全中心，加強媒體宣傳等。澳大利亞則特別強調(diào)嚴格執(zhí)法和安全教育。
在一次由世界衛(wèi)生組織召開的交通安全會議上，有專家指出，單純的安全教育并不能使司機減少交通事故，單純安全教育的結(jié)果是“無效”，甚至可能增加事故危險。這些是經(jīng)過大量調(diào)查研究而得出的科學結(jié)論，并非危言聳聽。安全教育只有與強制性措施相結(jié)合才能發(fā)揮積極作用。1970年，澳大利亞的維多利亞州頒布了《安全帶法》后，安全帶的使用率由26％增至75％(市內(nèi))和64％(郊區(qū))。加拿大采取了周期性強化計劃《包括不系安全帶就處罰及沒收駕駛執(zhí)照)后，安全帶使用率增至90％。一般地說，駕駛員對某種法規(guī)越是不滿，該法規(guī)往往越有效。
鑒于此，為降低我國的交通事故發(fā)生率，提出以下幾點建議：
結(jié)合我國具體情況制訂完善的交通法規(guī)《含獎罰條例》，并且做到執(zhí)法必嚴，違法必糾，這是重中之重。
建立智能交通管理系統(tǒng)以代替人工管理。國外某些交通專家來中國考察后指出，中國大城市的道路并不比西方差，交通事故高發(fā)主要是管理不力所致。
把交通安全作為一項系統(tǒng)工程來抓。我國政府對交通安全十分重視，國家交通管理部門正在采取一系列改善交通安全的措施，如制定、完善和嚴格執(zhí)行各種交通法規(guī)(安全帶法、頭盔法、飲酒法等)，加快高質(zhì)量公路的建設，加強交通安全教育等。
將嚴格執(zhí)法與安全教育結(jié)合起來，特別要注重兒童安全教育。研究表明，兒童對安全教育的接受性高，并能在行動中“立竿見影”。
安全重于泰山，學校工作中，安全這根弦一刻也不容放松。要繼續(xù)加大安全法制方面的宣傳教育，每月定期不折不扣地開展防震和消防疏散演練，舉行安全法制常識知曉活動。這里給大家分享一些關于2021年小學學校安全工作計劃5篇，供大家參考。
小學學校安全工作計劃1一、指導思想
本著“安全第一，預防為主，綜合治理”的原則，全面加強學校安全工作，堅持預防為主、防治結(jié)合、加強教育，經(jīng)過安全教育，增強學生的安全意識和自我防護本事，從而切實保障師生安全和財產(chǎn)不受損失，維護學校正常的教育教學秩序。要求，扎實做好我校的安全工作，確保廣大師生生命、財產(chǎn)安全，確保全鎮(zhèn)教育系統(tǒng)平安。
二、工作總目標
認真學習上級部門的安全工作指示精神及學校有關安全工作的規(guī)定，建立并完善各種安全規(guī)章制度，健全班主任與各任課教師之間的安全工作組織機構(gòu)，落實簽訂安全職責狀，做到職責到位。經(jīng)常向?qū)W生進行安全教育，加強法制教育、自防自救教育與防火防災教育，食品衛(wèi)生與健康教育等，增強廣大師生的防范意識，提前消除事故隱患，提高自我保護和自救本事。嚴格控制一般事故;不發(fā)生較大及以上火災事故和擁擠踩踏事故;不發(fā)生群體性食物中毒事故;不發(fā)生聚集性傳染病疫情;防止發(fā)生溺水事故。
三、具體措施
1、提高認識，增強職責感和使命感。
以強烈的事業(yè)心和職責感來要求、警示、督促自我，把學校安全工作做細做實，充分發(fā)揮我們的主觀能動性，依靠扎實的工作、嚴格的管理和精心的關愛，彌補外部條件的不足。
2、嚴格落實安全職責制和和職責追究制，健全管理。
學校與班主任、班主任與學生逐級簽訂安全職責書，落實安全職責制，實行安全工作職責追究制。要求學校教師，人人一手抓教學，一手保安全，兩手一齊抓，兩手一樣硬，安全工作齊抓共管，一切為了安全干，在全校構(gòu)成“全員安全”的良好氛圍。
3、扎實開展安全教育。
本著“開展安全教育在先，預防在前”的原則，充分利用利用集會、國旗下講話、班隊會、周五安全講話等途徑根據(jù)季節(jié)的不一樣有針對性的對學生進行安全教育。各班級每周對學生進行至少一次的安全教育活動，營造安全的教育氛圍，并記錄在冊。資料涵蓋：交通安全、用電安全、防火、防溺水、預防食物中毒、各種傳染病的預防、家庭生活、戶外活動安全和地震等，本學期將開展緊急疏散演練及地震疏散演練等活動。營造“人人講安全，事事注意安全”的濃厚氛圍。使教師熟練掌握應急避險、逃生自救、疾病防控、消防疏散、防洪防汛防溺水等知識，確保一旦發(fā)生安全事故，指揮有序，處置得力。每學期組織開展一次以上各種安全演練，進一步提高師生的應急避險和自救自護本事。
4、本學期仍將檢查作為做好安全工作的一個重要方面。
學校定期組織全校教師對學校安全進行一次全面排查，并根據(jù)排查隱患情景，制度整改方案，及時進行整改。
5、細化安全管理，注重安全防范，切切實實做好教師的護導值日工作，做好對學生的活動監(jiān)護工作，保證學生在學校內(nèi)的安全工作。
嚴格對學生的課間午間活動、上下樓梯、集會集隊、體育課、活動課等安全的指導與管理，盡可能地杜絕追逐、打鬧等現(xiàn)象的發(fā)生;切實做好護導值日工作，監(jiān)護學生活動行為。
6、加強班級點名記錄，對缺席的學生，上課教師應在第一時間與班主任聯(lián)系，班主任應及時與家長聯(lián)系查明去向，第二天情景不明的，要及時上報學校，學校要相應作出解決。
做好因個別輔導、教育談話等原因而留下遲放學生的家長溝通聯(lián)系及護送回家工作，消除一切因教師工作疏漏而造成的學生安全隱患及事故。
7、利用家長會、家訪等途徑對家長進行有關安全方面的宣傳教育，協(xié)助學校做好安全教育。
小學學校安全工作計劃2一、堅持生命至上，強化責任意識
1、強化責任意識。
根據(jù)“一崗雙責”要求，完善安全教育管理及責任追究網(wǎng)絡，落實每一位教師安全教育管理和職責，層層簽訂安全工作目標責任狀，齊抓共管、失職追責，堅持高標準、嚴要求，采取有力措施，加強督促檢查，嚴格考核獎懲，切實將安全責任記在心上、抗在肩上、抓在手上，落實在每一個環(huán)節(jié)、每一個細節(jié)，時刻繃緊安全工作這根弦。
2、強化安全教育。
小學生年齡小，自控能力差，風險意識差，為此，要開展對學生的風險教育。通過視頻、課件、圖片等形式，用教育實例開展風險意識教育，讓學生提高自控能力和風險管控能力。加強防范教育，根據(jù)季節(jié)變化，定期開展安全形勢分析，及時發(fā)出預警，加強教育交通安全教育、防溺水教育、消防安全教育、防騙教育、意外傷害教育、傳染病預防教育、等。要明確防什么，怎么防，通過學習與培訓切實提高學生的防范意識。
3、強化管理與培訓。
進一步完善安全管理制度。利用現(xiàn)有安全管理制度，通過實踐，不斷總結(jié)與反思，為完善制度積累資料。強化安全檢查制度，通過檢查來發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，積累實踐工作經(jīng)驗，提高發(fā)現(xiàn)問題與解決問題的能力。修訂教師安全目標考核條例，把教師參加安全教育、管理與培訓列入考核內(nèi)容，提高班主任考核、有關管理人員的權重比分。
4、強化安全問責制。
根據(jù)網(wǎng)絡管理要求，誰主管、誰負責、誰教育、誰管理，明確責任，強化問責，有效落實一崗雙責要求，把安全隱患杜絕在萌芽狀態(tài)。
5、強化安全信息上報制度和事故報告制度。
班級學生發(fā)生較輕安全事故，班主任處理后應把發(fā)生時間、原因、地點、處理過程、處理結(jié)果報政教處備案。班級中發(fā)生班主任處理不了的安全事故，救人為先，然后通知學生雙方家長，并逐級報政教處、分管校長，班主任做好事故發(fā)生原因調(diào)查報政教處備案。
二、聚焦校園關鍵問題，合理有效處置
1、消除安全隱患，確保學生安全。
加強隱患排查與整治，做到定期檢查與分散檢查相結(jié)合、常規(guī)檢查與突擊檢查相結(jié)合、綜合檢查與專項檢查相結(jié)合，樹立隱患就是事故的觀念。加強隱患的排查和防范，要特別關注學生的心理健康，對不同年齡階段的學生身防發(fā)展規(guī)律，加強對學生的挫折教育、逆境教育、生命教育，創(chuàng)設一定的逆境，磨練學生的意志。隱患是一個動態(tài)事物，舊的隱患整治了，新的隱患可能又產(chǎn)生了，因此，有效建立及時發(fā)現(xiàn)隱患到徹底整治隱患的一套工作程序很有必要，從杜絕隱患上預防安全事故。
2、學生課間活動量大，是事故多發(fā)時段。
主要原因是跑步行進、相互追逃而引發(fā)的碰傷、跌傷、磕傷。第一，兩則自律制度即“十禁十宜”要很好地引導全體學生校園活動，兩個細則明確引導學生課間什么活動是安全的，可以做;什么活動有危險性，不可以干，提高學生課間活動的安全意識。第二，充分發(fā)揮班級安全信息員的作用，對個別行為不規(guī)范的學生采用跟、盯的方式，組織優(yōu)秀學生與其一起活動，限止活動時間與空間，有效預防事故及校園欺凌的發(fā)生。
3、體育課、大課間及體訓活動時間也是事故發(fā)生的時段。
每學期初開展特殊體質(zhì)學生摸排工作，班主任與體育教師必須了解所任班級學生的體質(zhì)情況，有的放矢地開展教學與訓練工作，防止活動傷害事件發(fā)生。
4、繼續(xù)做好事故處理的培訓工作，讓涉事老師能在有效處置。
要完善事故應急處置預案，減少學校與家庭之間的矛盾。
三、深化安全細節(jié)管理，提升應急處置能力
1、構(gòu)建全科安絡管理工作制度。
各分管校長加強分管工作的安全教育與管理，切實提高安全教育與管理的深度、高度。校長參與全校安全教育、管理、考核的指導工作，使安全工作正常、深入的展開，安全教育、管理真正做到縱向到底、橫向到邊，安全教育管理無死角。
2、完善《教師安全工作手冊》、《家長義工安全管理手冊》，全員培訓教師，提高教師對安全事故的防范能力和處置能力，教師參加培訓情況列入教師安全目標考核內(nèi)容之一;
培訓家長義工，提高家長義工的參與力度和安全管理水平。每學年開學，對新教師開展安全培訓，對新生開展安全知識培訓。
3、強化學習與監(jiān)督。
加強學習理解“十禁十宜”提高執(zhí)行力;加強風險教育，提高學生的管控力;加強巡視，加強檢查，提高消除安全隱患率;加強培訓與考核，減少違紀率，杜絕重大事故發(fā)生，限度減少一般事故，力爭不發(fā)生事故。
4、采取多種措施加強教育與監(jiān)督。
對學生與家長每周一提醒，值周老師巡視實行簽到制，校園小巡警巡視檢查制，20__年起違紀學生在班級批評教育的基礎上定期開展教育培訓制，盡量讓學生不想違紀。
四、完善校園防控，優(yōu)化安全環(huán)境
1、要加強安全風險預防。
將安全教育進入課堂，根據(jù)季節(jié)變化應地制宜有針對性地開展安全專題教育，深化“平安校園”創(chuàng)建活動，定期組織應急疏散演練。
2、加強安保隊伍建設。
定期開展保安和安保應急人員的培訓，提高三防設施的操作能力和突發(fā)事件的處置能力。
3、繼續(xù)做好文明過馬路教育與管理工作。
通過發(fā)接送車停車要求、現(xiàn)場提醒、交警指導等形式做到有序停放車輛，做好__路上治堵力度，確保__路暢通。繼續(xù)實施保安、值周教師、家長義工、黨員志愿者等五支力量引導學生文明過馬路，繼續(xù)實施我為“自己文明過馬路和家長文明停車”點贊活動，唱好唱響文明贊歌。
4、創(chuàng)造良好的校園外部安全環(huán)境。
學校周邊拆遷、改造工程，社會治安復雜，建立學校、社會、家庭的“四聯(lián)三防”機制，形成多方參與教育管理的防護體系。
5、要加強學生思想品德教育和心理健康教育，有效遏制學生欺凌和暴力事件發(fā)生。
配合相關部門開展網(wǎng)絡游戲市場規(guī)范工作，教育引導學生合理使用網(wǎng)絡，自覺抵制網(wǎng)絡不良信息和不法行為，避免沉迷網(wǎng)絡游戲。
小學學校安全工作計劃3為進一步增強小學生的道路交通安全意識、法律意識和文明意識，進一步提高小學生的自我防護能力，防止和減少學生道路交通事故的發(fā)生，為學生的健康成長創(chuàng)造一個良好的道路交通環(huán)境，結(jié)合學校實際，特擬訂我校本學期道路交通安全工作計劃。
一、建立健全學校道路交通安全工作領導小組：
組長：校長
副組長：副校長
成員：各班班主任和科任老師
二、工作目標：
(一)開展交通安全宣傳教育活動，學生的活動參與率達100%、學習教育率達100%、《道路交通安全法》及實施條例等相關法律法規(guī)的知曉率達到100%。
(二)在我校學生中掀起一個學習、遵守和宣傳交通法律法規(guī)的，使學生的道路交通安全意識和自我防護能力得到明顯提高，有效預防和減少學生道路交通事故的發(fā)生。我校力爭學生的交通事故數(shù)為零。
(三)從小培養(yǎng)學生養(yǎng)成遵紀守法的良好習慣;進一步深化“小手牽大手”活動，使“三讓”(即：“車讓人，讓出一份文明;人讓車，讓出一份秩序;車讓車，讓出一份安全”)的文明交通理念深入人心。
三、工作措施：
(一)加強交通安全學習教育。我校要充分發(fā)揮教育職能優(yōu)勢，通過主題班會、思品教育、黑板報、知識競賽、宣傳櫥窗、“心語”廣播、“名影視”欣賞等多種形式，組織學生學習道路交通安全法律法規(guī)和交通安全基本常識等內(nèi)容，提高他們的安全意識和防護能力。
1、每學期開學時和放假前，要上一堂交通安全課;
2、每天放學前，老師要提醒學生注意道路交通安全;
3、每個學期要以班為單位舉行一次交通安全主題班會;
4、我校將為交通安全知識開辟宣傳專欄，定期宣傳交通安全常識。
(二)開展平安回家自護訓練。學校將聘請交警擔任校外法制輔導員，利用雙休日和假期空閑時間，創(chuàng)建“少年警?！薄ⅰ靶W生自護學?！钡然顒?，幫助全體小學生提高安全意識和自我保護能力，每個學期的教育訓練活動至少1次。
(三)配合有關部門加強校園周邊交通環(huán)境及秩序的監(jiān)督管理。進一步優(yōu)化校園周圍交通環(huán)境。
四、工作安排：
1、本學期，主要結(jié)合《道路交通安全法》等道路交通法律法規(guī)的施行，集中開展“五個一”交通安全宣傳教育活動。
2、上一堂交通安全課。
3、各班以“交通安全”為主題舉行一次主題班會。
4、在學校的宣傳櫥窗，開辟交通安全宣傳專欄，宣傳交通安全常識。
5、出好一期交通安全黑板報。
以如何遵守交通安全法規(guī)為內(nèi)容出好一期黑板報，學校進行評比。
6、做好資料的收集和整理。
“中國驕傲”的當選者，深圳南山區(qū)南頭城小學的袁媛，在父母親煤氣中毒、生死攸關的危急關頭，臨危不亂，冷靜對待，迅速地處理現(xiàn)場，及時準確地報警，為成功營救雙親贏得了寶貴時間。一個年僅8歲的孩子，怎么有這樣的應急能力?因為在袁媛所在的南頭城小學，有一項由學校設置的校本課程《法制安全教育讀本》，小袁媛就是從這里了解到了許多安全知識，用課堂上學到的技能挽救了她的家庭。有關專家指出，80%的安全事故是可以避免的。我們曙光學校也歷來重視安全教育工作，我校專門編制《曙光學校學生安全手冊》，通過開展安全講座、安全疏散演習等活動，切實提高了同學們的安全意識，教會大家科學有效的自我救護的方法。但是安全問題涉及社會生活生產(chǎn)的方方面面，經(jīng)濟發(fā)展，社會進步帶來了許多安全方面的新問題，比如大型游樂設施、客運索道、電梯等特種設備與我們中小學生的學習和生活密切相關，需要我們大家不斷地學習運用。今天我們有幸請到了安陽市質(zhì)量技術監(jiān)督局的李美環(huán)局長和李尚清科長兩位專家，他們將給我們帶來“特種設備安全知識進校園”主題講座，為我們講解特種設備安全知識，促進我們從小樹立起特種設備安全意識，增強我們這方面的自我保護能力，有助于我們健康成長。希望我們大家專心聽、認真記，不僅自己能學以致用，還要向其他同學、你的父母、親戚朋友廣泛宣傳。同學們，“安全”兩字說起來簡單，但做起來就不簡單了，只有我們真正將安全牢記心中，安全才能常伴我們左右。
小學學校安全工作計劃4學生的交通安全雖不是全部在老師和家長的視線內(nèi)，但在學習中若能經(jīng)常灌輸學生的安全意識，那么交通事故同樣可以減到最低。本學年為了加強交通安全管理工作，增強師生的交通安全意識，減少交通違章，預防交通事故，促進交通安全工作計劃的開展，交通安全領導小組特制定本計劃，以此來指導本學年交通安全工作。
一、指導思想
認真貫徹落實公安部、教育部的文件精神，積極完成縣教委安委會布置的各項任務，小學安全工作計劃中進一步加強中小學校交通安全工作，防止中小學生發(fā)生交通事故，切實保障廣大中小學生及教職員工的人身安全。
二、具體工作措施
1、建立交通安全工作小組，健全學校管理工作網(wǎng)絡，形成工作合力，齊抓共管。
2、定期召開工作例會，專題研究學校文明交通安全工作，做到年初有計劃，年終有，工作有考核。
3、與本單位所有司機及私車駕駛員簽定責任書，明確各自職責，確保安全無事故。
4、建立本單位所有司機及私車駕駛員、車輛安全檔案，便于管理。
5、加強對教職工交通安全法宣傳的工作力度，不斷提高其交通安全意識。
6、加強對學生交通法規(guī)和交通安全常識的宣傳教育。
利用校園廣播、宣傳欄、黑板報等陣地教育宣傳交通安全知識，提高學生交通安全意識。
7、認真開展小手拉大手活動，深入家庭、社區(qū)開展交通安全宣傳活動。
8、為本單位司機創(chuàng)造條件，確保其按時參加教委安委會組織的例會學習。
9、提醒廣大教職工、司機、學生家長按時檢修自己及其子女所用的車輛，確保其狀況良好，防患于未然。
10、認真貫徹落實教育系統(tǒng)大型活動審批制度，確保學校組織各種大型活動安全無事故。
11、加強校園交通安全宣傳工作的硬件建設，以便確保交通安全宣傳工作能夠更好的開展。
12、認真做好教委安委會布置的其它臨時性工作。
小學學校安全工作計劃5小學生的交通安全意識是社會主義精神文明的有機組成部分,是學校教育的重要內(nèi)容。提高少年兒童的交通安全自我保護能力和遵紀守法意識,減少車禍對少年兒童的危害,是一項利在當今,功在千秋的“造福工程”。為進一步加強我校學生的文明交通意識,深化“講文明,樹新風“活動,營造良好的交通秩序與和諧平安的校園環(huán)境,根據(jù)上級部門有關文明精神,結(jié)合我校實際,特制定我校文明交通行動工作計劃：
一、指導思想
為深入貫徹落實科學發(fā)展觀,堅持以人為本,以“關愛生命、文明出行”為主題,以提高全體師生的文明交通素質(zhì)為主線,切實增強師生文明交通意識,創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。提高廣大師生的自我保護能力。
二、活動主題：關愛生命、文明出行
三、加強領導、健全機構(gòu)
1、為確保我校文明交通行動計劃順利實施,特成立由校長任組長,分管副校長任副組長,各處室負責人,各班班主任為成員的“文明交通行動”工作領導小組。
具體人員如下:
組長:__
副組長:__
成員:__各班班主任
2、為更好的落實“文明交通行動”,特在學生中成立“少年交通督導隊”,在各班設一名交通安全督導員。
具體名單附后。
四、強化措施,落實責任
1、學校把交通安全教育納入教育教學工作計劃,由專任安全課教師認真上好《小學生安全教育讀本》,讓學生懂得必要的安全知識和基本的自救自護常識。
2、簽訂交通安全責任書。
由學校交通安全領導小組與各班級簽訂交通安全責任書,明確教育責任和要求。
3、各班級安全責任人與學生家長簽訂“學生交通安全責任書”。
規(guī)范學生日常上學、放學、騎車、乘車、停放車等有關交通行為習慣。
4、利用校訊通,建立交通安全聯(lián)系卡制度。
學校、家庭社會共同對學生日常交通行為的監(jiān)督記錄,形成社會、家庭、學校對學生交通行為齊抓共管的新局面。
五、全面宣傳,增強交通安全意識
1、每學年至少二次請交通執(zhí)法人員到校進行交通法律法規(guī)宣傳教育。
2、每月至少安排一節(jié)課時講授交通安全常識,要求100%的學生達到交通安全“四會”。
(即會安全走路、安全騎車、會安全乘車、會按規(guī)定停車)。遇到交通事故懂得撥打“122”報警電話,做到有計劃、有教案、有材料、有測試。
3、結(jié)合國旗下的講話,堅持每日的“一日一法規(guī)”教育,本學年則重交通法律法規(guī)的宣傳教育。
4、堅持培養(yǎng)“路隊”行為習慣,出校門、過馬路時統(tǒng)一列隊行走。
通過開展全市“宣傳月活動”，主要實現(xiàn)以下工作目標：
（一）全市中小學校開展“宣傳月活動”覆蓋率達到100％；
（二）中小學生參與“宣傳月活動”受教育率達到98％以上；
（三）中小學生交通安全法制常識知曉率達到95％以上；
（四）中小學生交通安全法制意識和自我防護能力明顯提高，交通安全法律法規(guī)遵守率達到90％以上；
（五）中小學校校園內(nèi)統(tǒng)一劃定車輛停放場地，確保車輛停放有序；
（六）學生接送車使用全省統(tǒng)一標識達到100％；
（七）涉及中小學生交通事故特別是死亡事故和死亡人數(shù)明顯減少，不發(fā)生中小學生群死群傷惡性事故。
二、指導思想
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全乘船、安全騎車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳“進學校”工作為突破，集中開展多種形式和內(nèi)容的中小學生交通安全教育活動，切實加強和落實中小學生交通安全教育工作，進一步提高中小學生交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少涉及中小學生的交通事故，維護中小學校正常教育教學秩序，保障和促進青少年的健康成長。
三、工作步驟
（一）啟動階段（9月1日至6日），主要開展四項工作：
1、六部門要組織領導、相關部門負責人統(tǒng)一參加全省“宣傳月活動”電視電話會議進行動員部署；
2、市、縣兩級六部門分級聯(lián)合召開“宣傳月活動”新聞會；
3、市、縣六部門分級聯(lián)合舉行“宣傳月活動”啟動儀式；
4、全市各中小學校以學?；虬嗉墳閱挝环謩e召開“宣傳月活動”動員會（啟動儀式當天）。
（二）實施階段(9月7日至．9月25日)，主要是組織開展十項活動：
1、舉辦全市中小學生交通安全宣傳漫畫競賽?；顒影粗袑W生、小學生兩組進行。教育部門負責組織學生每人創(chuàng)作一幅交通安全宣傳漫畫。各縣（市、區(qū)）教育局會同*局組織評選，分別產(chǎn)生中學生組、小學生組推薦作品各30幅，于9月20日前上報市教育局。市教育局會同市*局組織評選，分別產(chǎn)生中學生組、小學生組一等獎各10名，二等獎各20名，三等獎各30名，其他作品為優(yōu)秀獎。市教育局會同市*局將分別獲得中學生組、小學生組一等獎、二等獎的作品于9月25日前，推薦上報省教育廳。
2、各縣（市）*會同教育等部門，向小學一年級學生發(fā)送“小黃帽”（經(jīng)費自行解決），開展交通安全“小黃帽”路隊制活動。
3、各縣（市）*會同教育等部門，向各小學校發(fā)送《小學生交通安全漫畫手冊》（省里統(tǒng)一編印，按比例下發(fā)，不足部分各縣（市、區(qū)）可出資由省里統(tǒng)一增印）。
4、*部門負責制作中小學生交通安全教育動漫光盤，由教育部門負責發(fā)至各中小學校并組織學生觀看交通安全教育動漫光盤，開展相關交通安全教學活動。
5、*會同教育等部門，在中小學校開展*交警上交通安全課活動，“宣傳月活動”期間，給學生上課達到2次以上。
6、*會同教育、宣傳、交通、安監(jiān)、團委等部門，指導中小學校，結(jié)合社會實踐活動，組織學生開展發(fā)送交通安全宣傳品、勸導糾正交通違法行為等宣傳活動。
7、*會同教育、宣傳、交通、安監(jiān)、團委等部門，結(jié)合社會實踐活動，開展“少年警?！眲?chuàng)建活動，組織“少年交警”進行交通指揮手勢會操訓練、協(xié)助*交警維護交通秩序等活動。
8、教育會同*等部門，指導中小學校設立交通安全宣傳窗（欄），定期刊出交通安全法制常識及相關信息，“宣傳月活動”期間，每所學校應在校園懸掛至少1條宣傳橫幅。
9、交通會同*、教育、安監(jiān)等部門，統(tǒng)一制作、下發(fā)標明“學生接送車”字樣的移動車牌(證)。
10、開展中小學生交通安全教育管理“金點子”短文評選活動。教育部門負責組織學生撰寫交通安全教育管理的“金點子”短文。各縣（市、區(qū)）教育局會同*局組織評選，確定“金點子”短文推薦名單（每縣（市、區(qū)）為20篇），于9月20日前上報市教育局。市教育局會同市*局組織評選，確定20篇“金點子”短文，發(fā)給“金點子”獎，并于9月25日前上報省教育廳。參加全省評選，其余推薦短文為優(yōu)秀獎。
（三）總結(jié)表彰階段（9月26日至30日）。各地要對本地“宣傳月活動”認真進行檢查、評比、總結(jié)和表彰，由市*局將本市“宣傳月活動”小結(jié)（書面材料）和組織獎推薦名單（每縣（市、區(qū)）為3名），于9月26日前上報省*廳。對獲得“宣傳月活動”組織獎、漫畫競賽獲獎作品、“金點子”獲獎短文，市里適時予以表彰獎勵。
四、工作要求
（一）提高認識，統(tǒng)一思想。少年兒童是祖國的未來，加強中小學生交通安全教育工作，為學生創(chuàng)造一個良好的交通安全環(huán)境，事關下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧，維護中小學校正常教育教學秩序。為此，各有關部門要充分認識加強中小學生交通安全教育工作的極端重要性，把保障中小學生交通安全作為實踐“三個代表”重要思想、構(gòu)建和諧社會、建設“平安*”的實際行動，切實抓好“宣傳月活動”。
（二）加強領導，精心組織。各有關部門要把開展“宣傳月活動”作為當前的一件大事，擺上重要議事日程，切實加強領導，精心組織實施。要結(jié)合本地本部門實際，認真制定“宣傳月活動”的實施方案，落實工作措施，扎實做好各項工作。積極爭取黨委、政府的重視和支持，在道路交通安全工作聯(lián)席會議制度框架內(nèi)，建立中小學生交通安全教育的聯(lián)系協(xié)作制度，成立相應的工作班子，落實人員，加強檢查指導，做到主要領導親自抓，分管領導具體抓，使“宣傳月活動”既有聲勢又取得實實在在的效果。
為深化駕駛員交通安全教育宣傳計劃，提高駕駛員交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，結(jié)合景區(qū)客運實際，決定開展XX年度交通安全知識培訓專項工作。
一、指導思想
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點，集中開展多種形式和內(nèi)容的駕駛員交通安全教育活動，營造全社會關注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實加強和落實駕駛員交通安全教育工作，進一步提高駕駛員交通安全法制意識和自我保護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，維護公司各種工作的正常秩開展，保證和促進駕駛員的安全意識。
二、具體計劃內(nèi)容
（1）征訂交通安全方面的學習資料，收看有關交通安全教育光盤。
（2）每日利用早檢期間，針對每位駕駛員情況，與駕駛員進行面對面口頭教育。
（3）每月必須組織一次安全例會，主要組織駕駛員學習傳達上級交通安全指導精神，及學習有關交通安全知識，并針對本單位具體實際情況，落實布置安全措施。（安全學習實行簽到制度，保證所有駕駛員都要參加安全教育會議，對于值班駕駛員第二天進行補充教育學習）
（4）節(jié)假日前要組織重點教育，進一步提高駕駛員交通安全法制意識，預防和減少交通事故的發(fā)生。必要時要收看交通安全錄像和聘請運管處、公安交巡警部門到公司上交通安全教育課。
（5）定期或不定期的組織駕駛?cè)藛T進行必要的安全及相關知識教育，聽取駕駛?cè)藛T對安全行車工作的建議，必要時進行試卷考核，并存檔作為安全獎勵的依據(jù)之一。
淮安市公交機動車駕駛員培訓學校，成立于XX年，占地面積一萬多平方，位于美麗的京杭大運河南，東鄰市主干道淮海南路，北鄰柯山大道，交通十分便利。常年培訓城市公交車（a3證），大貨車（b2證），小型車（c1證），提供外地學員住所，提供食堂就餐，隨到隨學，包教包會。
加強對機動車駕駛?cè)藛T的交通安全教育培訓。糾正各類交通違法行為。也是開展“優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、塑造良好形象”活動的重要內(nèi)容。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府、縣直各單位一定要站在戰(zhàn)略和全局的高度，提高機動車安全駕駛水平的關鍵環(huán)節(jié)。預防各類道路交通事故的有效措施。充分認識開展機動車駕駛?cè)税踩逃嘤柟ぷ鞯臉O端重要性和緊迫性，牢固樹立“安全第一，預防為主”意識，牢固樹立安全就是政績，安全就是發(fā)展，安全就是和諧的思想，增強責任感，樹立緊迫感，承載使命感。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）縣直各單位主要領導一定要從思想上引起高度重視，大力支持、積極配合公安機關開展教育培訓工作，認真組織開展好本鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）機動車駕駛?cè)私煌ò踩逃嘤柟ぷ鳌？h直各單位、各部門要積極組織本單位、本部門機動車駕駛?cè)酥鲃訁⑴c安全教育培訓，做到思想認識到位，安排部署到位，人員培訓到位，工作落實到位，確保全縣機動車駕駛?cè)私煌ò踩逃嘤柟ぷ饔辛?、有序、有效開展。
二、明確工作目標。突出教育重點
要通過這次集中教育培訓活動。交通法制觀念和服務水平不高的問題。徹底扭轉(zhuǎn)路面交通違法行為突出、行車秩序混亂、事故隱患增多的狀況，切實解決全縣機動車駕駛?cè)私煌ò踩庾R、交通文明意識、職業(yè)道德意識淡薄。堅決糾正部分駕駛?cè)恕伴_霸王車、開英雄車、開賭氣車、開疲勞車、酒后駕車”惡習。堅決杜絕因機動車駕駛?cè)私煌ò踩庾R不高導致交通事故發(fā)生的問題，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)的安全，為全縣經(jīng)濟建設和社會發(fā)展創(chuàng)造一個安全、暢通、穩(wěn)定、有序的道路交通環(huán)境。
集中教育要堅持“突出重點、分類指導、同步進行”原則。二是七座以上營運客車駕駛?cè)恕⒊鲎廛囻{駛?cè)?。重點加強交通安全法律法規(guī)和客運安全知識以及行業(yè)規(guī)章道德教育。三是社會車輛駕駛?cè)?、?；\輸駕駛?cè)藛T和貨運駕駛?cè)?。重點加強交通安全法律法規(guī)、行業(yè)管理法規(guī)、職業(yè)道德素質(zhì)以及安全行車知識教育。四是低速載貨汽車駕駛?cè)撕湍ν熊囻{駛?cè)恕Ｖ攸c加強交通安全法律法規(guī)、職業(yè)道德素質(zhì)以及嚴禁“黑車非駕”違法載人、摩托車超速等安全行車知識教育。重點抓好以下四類機動車駕駛?cè)说慕煌ò踩逃嘤?。一是黨政機關、企事業(yè)單位內(nèi)部駕駛?cè)?。重點加強交通安全法律法規(guī)、行政法規(guī)和職業(yè)道德素質(zhì)以及安全行車知識教育。
三、確定教育內(nèi)容。把握方法步驟
縣公安局要成立領導小組。制定實施方案。確定培訓內(nèi)容，健全工作機構(gòu)。擬定培訓計劃。組織專門力量開展教育培訓工作。要采取多種形式授課、進行法律知識講座、典型案例通報、現(xiàn)身說法、以案說法等形式，以《道路交通安全法》及其實施條例、機動車駕駛員道路交通安全法律法規(guī)學習培訓教材、省道路交通違法行為罰款執(zhí)行標準規(guī)定》重特大交通事故案例選編為主要內(nèi)容開展培訓。這次教育培訓工作分四個階段進行：
一）動員部署階段：各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及縣直各部門要結(jié)合各自實際。及時召開動員會議。提出具體的教育培訓時間、內(nèi)容、方法步驟和紀律要求。制定出機動車駕駛員交通安全教育實施方案。明確機動車駕駛員交通安全教育培訓的重要意義和目標任務。
二）具體實施階段：要按照駕駛?cè)说幕緮?shù)量和具體分布情況做出學習安排和培訓計劃。給駕駛員面對面講課。要按照突出重點、兼顧一般的原則，分階段、分步驟地進行集中統(tǒng)一的教育培訓。面對面?zhèn)魇诮煌ò踩煞ㄒ?guī)知識。重點抓好黨政機關駕駛?cè)恕⒖瓦\駕駛?cè)?、低速載貨汽車和摩托車駕駛?cè)说慕煌ò踩珜W習教育。
三）考試考核階段：各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及縣直各部門在完成學習教育的基礎上。對學習不認真、態(tài)度不端正。達到教育培訓的預期目的和效果。由公安局交警大隊分期分批對機動車駕駛?cè)诉M行法律法規(guī)集中閉卷考試。兩次考試不及格的延長教育培訓時間。
四）檢查驗收階段：教育培訓期間。縣政府將派出巡回檢查工作組。對機動車駕駛?cè)税踩逃嘤柟ぷ鞑徽J真、走過場的將在全縣范圍內(nèi)嚴肅通報批評。分赴各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及縣直各部門進行督查。
四、嚴格工作要求。務求取得實效
一要加強組織領導。要切實加強對教育培訓工作的組織領導；各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）各單位、各部門的負責人是直接責任人。并將駕駛員參加這次教育培訓的情況作為年終考核的重要依據(jù)；廣大機動車駕駛?cè)耸前踩熑沃黧w，密切協(xié)作配合。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）縣直有關單位主要負責人是這次教育培訓工作的第一責任人。要組織本單位、本部門的駕駛?cè)税磿r參加安全教育培訓工作。要積極主動參加教育培訓。要通過政府統(tǒng)一領導，職能部門分工協(xié)作，相關單位密切配合，形成主要領導親自抓，分管領導全力抓，公安機關具體抓，交通、運管、安監(jiān)、廣電等職能部門配合抓的工作合力，為教育培訓工作的順利開展提供強有力的組織保障。
二要狠抓工作落實。采取針對性強、豐富多彩、通俗易懂的教育培訓方法開展工作。各相關職能部門按照行業(yè)主管的原則。形成工作合力。一是對客運駕駛?cè)?、出租車駕駛?cè)说慕逃瑒涨笕〉贸尚?。要針對不同駕駛?cè)恕ＲM一步加強協(xié)調(diào)配合。公安交警部門和運管部門要及時深入客運企業(yè)、客運車站進行交通安全教育，尤其是對在日常駕駛中經(jīng)常違反交通安全法律法規(guī)，有違法記錄和駕駛惡習的駕駛?cè)?，要作為重點對象，重點教育；二是對縣直各單位的駕駛?cè)擞煽h公安局交警大隊負責進行集中教育，對各機關單位駕駛?cè)艘獣瑔挝卉囕v管理部門采取“走出去、請進來”方法，重點加強職業(yè)道德和服務水平的教育，對經(jīng)常有交通違法行為，經(jīng)教育又不改正的駕駛員要建議單位進行調(diào)整，以確保內(nèi)部車輛交通安全；三是對社會車輛、?；\輸車輛和貨運車輛駕駛?cè)耍钊氲缴鐓^(qū)、貨運公司開展交通安全宣傳教育；四是對低速載貨汽車和摩托車駕駛?cè)?，要積極依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全協(xié)管站、村委會來開展交通安全教育；五是對所有七座以上客運駕駛員、出租車駕駛員、機關內(nèi)部駕駛員、?；\輸和貨運車輛駕駛員的教育情況，要建立交通安全教育檔案和臺帳，一律實行結(jié)業(yè)考試制度，形成交通安全教育管理誠信檔案，并要按照駕駛?cè)藢俚鼗芾淼脑瓌t，確保駕駛?cè)私逃|(zhì)量。
三要加強宣傳引導。電視臺滾動播放交通安全公益廣告和交通安全宣傳片。大力開展“做文明駕駛?cè)?、行安全車、走安全路”活動，營造輿論氛圍。一是縣廣電局所屬廣播、電視新聞媒體要及時報道活動開展情況。開設交通違法、肇事曝光臺和交通安全警示專欄；二是公安機關要緊密結(jié)合全市當前正在開展的優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、塑造良好形象”活動。縣城城區(qū)主干道路口和國道路口利用護欄、公路兩側(cè)墻體等設施，醒目位置制作交通安全宣傳標語，給廣大交通參與者一個聲勢浩大的警示效應。三是要利用趕集日組織警力到集市或人員集中的場所開展交通安全宣傳，通過擺放交通事故圖片宣傳展板、播放宣傳片或錄音帶、發(fā)放宣傳資料，警示群眾注意出行安全。四是縣司法局要將交通安全法律法規(guī)教育培訓列入“五五”普法的主要內(nèi)容，抓好經(jīng)常性的教育培訓工作。
【關鍵詞】交通安全；教育培訓；重要性
一、駕駛員交通安全教育工作的重要性
交通事故的發(fā)生與駕駛員的行為不當有直接的關系。其中，未經(jīng)駕校嚴格培訓學習、交通安全意識淡薄、駕駛技能差，是造成各類交通事故的主要原因。全國道路交通安全形勢十分嚴峻。從事故原因看，超載、超速、超員行駛，酒后駕駛，疲勞駕駛是導致交通事故多發(fā)的主要原因。從事故發(fā)生的地點和道路情況看，高速公路的事故仍然呈上升趨勢。
駕校培訓的目的是使駕駛員“更加集中注意力，盡量早地識別并進行有意識地決策，準確而又迅速的動作”，達到安全駕駛的目標。它能夠讓駕駛?cè)烁娴赜^察并了解駕駛環(huán)境，更準確地預測不確定的潛在的危險因素，更及時地采取預防措施避免交通事故。無論在哪里駕駛，無論駕駛何種車輛，教育駕駛?cè)巳绾胃行?、更及時地觀察、預測和行動，并逐漸形成良好的駕駛習慣和安全理念，就可以實現(xiàn)在復雜多變的駕駛環(huán)境中預防交通事故發(fā)生。有些駕駛員培訓學校主要是集中在如何教導學員如何駕車、如何停車等，更重要的是如何應對駕駛證考試發(fā)證，很少教育他們?nèi)绾翁幚韽碗s的交通問題以及灌輸?shù)缆范Y讓精神。因此，加強駕駛員道路安全培訓將會從源頭實現(xiàn)安全意識、方法、措施的全面灌輸，將從源頭進一步遏制交通意外事故的發(fā)生。
二、培養(yǎng)預防意識是交通安全培訓工作的根本
各級公安交通管理部門要從申領機動車駕駛證人員入手，對申領人和駕駛員培訓學校進行系統(tǒng)的安全駕駛教育培訓和考核，將安全駕駛教育培訓考核納入駕駛?cè)丝颇靠荚?，凡安全駕駛教育培訓考核不合格的不受理其它科目的考試。將新申請領取低速載貨汽車、拖拉機、摩托車駕駛證的人員和大型貨車、城市公交車、牽引車和大型客車的駕駛?cè)思{入安全駕駛教育培訓考核的重點，培訓考核率應達到100%。未通過安全駕駛教育培訓考試的不予核發(fā)駕駛證，建立交通安全源頭管理的長效機制，全面提高機動車駕駛?cè)税踩庾R和預防交通事故的能力，培養(yǎng)駕駛?cè)艘?guī)范的交通行為，從源頭上預防各類道路交通事故發(fā)生。
各級公安交通管理部門要將安全駕駛教育培訓從駕駛?cè)藬U展到校園、村莊、工地、企業(yè)和社區(qū)。安全民警免費為轄區(qū)中小學在校學生、村民、農(nóng)民工、職工和居民進行交通安全教育培訓，培訓率應達到90%以上。要廣泛深入推進交通安全進學校，進村莊，進企業(yè)，進社區(qū)，進工地的“五進”宣傳活動，建立全民道路交通安全預防意識。加強對中小學生、農(nóng)民等重點群體的宣傳教育，深入開展“交通安全村”、“交通安全學校”、“交通安全示范單位”創(chuàng)建活動，各單位交通安全管理部門設立安全宣教室，加強交通安全宣傳教育基地建設，明確宣傳教育的目標和重點。
各級公安交通管理部門要統(tǒng)籌推進道路交通事故預防的科技應用，強化對重點路段、重點車型、重點人員的管控，開展特大道路交通事故專案剖析和道路交通事故預防對策調(diào)研，加強對道路交通事故規(guī)律、特點以及影響和制約公安交通管理工作深層次問題的研究，不斷豐富安全駕駛教育培訓內(nèi)容。
各級公安交通管理部門要完善機動車和駕駛員的信息化戶籍管理，建立健全轄區(qū)機動車、駕駛?cè)?、道路基礎設施以及交通違法、交通事故等基礎工作臺賬。各級公安交通管理部門要充分利用交通運輸部門提供的衛(wèi)星定位（GPS）動態(tài)監(jiān)控手段，加強對客運車輛、化學危險品運輸車輛行駛速度、連續(xù)駕駛時間等運行情況的監(jiān)督檢查，嚴格查處超員，超載，超速和疲勞駕駛等違法行為。利用衛(wèi)星定位（GPS）告知路況信息和相關預防措施，提醒違法駕駛行為，避免事故發(fā)生。作為駕駛員要時刻將安全行車放在第一位，即將成為駕駛員的人員，一定要認真領會理解交通安全教育培訓的重要性，無論何種情況，都要提醒自己要注意安全。因為公眾的安全是相連的，只有全社會都增強了安全意識，我們才能擁有真正的安全。
三、加強安全駕駛教育培訓工作的具體措施
⒈要加大交通安全宣傳教育力度。要進一步加強交通安全宣傳教育，積極拓展宣傳陣地，動員大家共同參與和維護道路交通安全；要深入開展“保護生命、安全出行”交通安全宣傳教育工程，按照職責分工，密切配合，扎實開展交通安全法律法規(guī)、基本常識等方面的宣傳教育。
⒉要加強對車輛駕駛員的交通安全提示和對車輛發(fā)生道路交通事故的應急處置。加強對機動車駕駛員交通安全意識的培養(yǎng)和醫(yī)療急救技能的培訓。強化駕駛?cè)藛T安全行車的法律意識，對有嚴重違章行為、記滿12分的駕駛?cè)藛T必須及時暫停駕駛機動車。
3.要掌握駕駛?cè)藛T出車前的思想動態(tài)，做到身體不舒服不出車、熬夜后不出車、家庭有糾紛心情不好不出車；要本著對生命、對社會、對單位負責的態(tài)度，嚴禁疲勞駕駛、酒后駕駛，做到安全行車。
4.要進一步提高客貨車駕駛?cè)藛T培訓考試要求和準入門檻，嚴格日常教育管理和違規(guī)問題責任追究，以提高客貨運駕駛?cè)藛T隊伍素質(zhì)，預防和減少重特大道路交通事故。一是提高客貨運駕駛?cè)寺殬I(yè)準入條件；二是嚴格客貨運駕駛?cè)似赣脳l件；三是建立營運駕駛?cè)诵畔⒐蚕砉芾頇C制；四是建立客貨運駕駛?cè)送顺鰴C制。
5.要重點加強高速公路安全行車教育培訓。交通管理部門利用媒體渠道，向全社會宣傳，形成全社會參與交通，關注高速公路行車安全的氛圍。對易發(fā)事故路段增設安全實施，用物理方式提醒駕駛員注意交通安全。加大巡邏管理控制力度，用監(jiān)督方式提醒駕駛員注意交通安全。充分發(fā)揮各部門的協(xié)同作用。除高速公路交通管理部門外，還要充分發(fā)揮其他相關部門人員的作用，謀劃預防高速公路交通事故的措施。
參考文獻
[1]張為民，陳喜龍.論開展防御性安全駕駛教育培訓的必要性.吉林交通科技，2010（9）