時間：2023-03-22 17:32:54
導語：在高級經(jīng)濟論文的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領您探索更多的創(chuàng)作可能。
1“一耕兩套三熟”模式推廣實施情況
2012年全縣推廣實施“一耕兩套三熟”模式546667hm2，占烤煙種植面積的686％。其中，烤煙／玉米／油菜268667hm2，烤煙／大豆／油菜2780hm2。2013年全縣推廣實施“一耕兩套三熟”模式616667hm2，占烤煙種植面積的769％。其中，烤煙／玉米／油菜337333hm2，烤煙／大豆／油菜279333hm2。2014年全縣推廣實施“一耕兩套三熟”模式609333hm2，占烤煙種植面積的857％。其中，烤煙／玉米／油菜3080hm2，烤煙／大豆／油菜301333hm2。2012～2014年騰沖縣共推廣實施“一耕兩套三熟”種植模式1772667hm2，共實現(xiàn)經(jīng)濟效益523208萬元（表1、2、3）。
2“一耕兩套三熟”模式經(jīng)濟效益分析
據(jù)調(diào)研，三熟制套作的油菜與“煙—油”兩熟接茬復種下的油菜產(chǎn)量、產(chǎn)值、效益幾乎無差異，所以新增效益中可以不考慮這一因素?！耙桓麅商兹臁备咝г耘嗄Ｊ脚c傳統(tǒng)的“煙—油”一年兩熟栽培模式比較，其經(jīng)濟效益主要體現(xiàn)在“煙—油”之間套種玉米或大豆增加的經(jīng)濟效益，因此，采用比較分析法對“一耕兩套三熟”高效栽培模式進行經(jīng)濟效益分析。騰沖縣201～2014年推廣實施“一耕兩套三熟”高效栽培模式，實現(xiàn)經(jīng)濟效益分別為139268萬元、160205萬元和223735萬元，3年累計為523208萬元，2013年較上年增長15％，2014年較上年增長40％，經(jīng)濟效益顯著（表3）。其中，2013年“煙—大豆—油菜”套種面積較上年增加1333hm2，增長048％，實現(xiàn)經(jīng)濟效益113025萬元，較上年增加5126萬元，增長475％；“煙—玉米—油菜”套種面積較上年增加68667hm2，增長2556％，實現(xiàn)經(jīng)濟效益47179萬元，較上年增加1581萬元，增長504％。2014年“煙—大豆—油菜”套種面積較上年增加220hm2，增長788％，實現(xiàn)經(jīng)濟效益131871萬元，較上年增加18846萬元，增長1667％；“煙—玉米—油菜”套種面積較上年減少29333hm2，實現(xiàn)經(jīng)濟效益91864萬元，較上年增加44685萬元，增長9471％（表1、2、3）。根據(jù)表1和表2，2012～2014年“煙—大豆—油菜”模式累計經(jīng)濟效益352795萬元，“煙—玉米—油菜”模式累計經(jīng)濟效益170413萬元，前者是后者的207倍。雖然套種玉米的產(chǎn)值高于大豆，但套種玉米的投入成本也遠高于大豆，因此，“一耕兩套三熟”高效栽培模式套種大豆比套種玉米經(jīng)濟效益更為明顯。同時也說明，“一耕兩套三熟”高效栽培應更加重視和發(fā)展套種大豆的推廣。
3總體評價
廣告商常常會遇到如何處理商業(yè)環(huán)境中的廣告設計布局形式問題，比如牌匾的安裝布局方式，櫥窗展示廣告的布局形式以及店內(nèi)展示商品的擺放效果。公共藝術語言講究獨具特色的布局設計，營造一種完美的藝術氛圍和新鮮的視覺感受。將這種公共藝術設計理念導入商業(yè)廣告設計中會具有雙效作用，使品牌營銷與藝術欣賞完美結合，引領消費者在欣賞之余主動消費。土耳其的伊斯坦布爾是古老而不乏現(xiàn)代的國際大都市，這里的人們熱衷于時尚消費。在這座城市里坐落著眾多的大型商場，在這些商場里有很多完美的公共藝術化布局的商業(yè)廣告設計案例，有一家名字叫作“penelope”的寢室品牌的店鋪，這家店鋪的產(chǎn)品材料主要是采用鵝絨，為了使產(chǎn)品的特性展示得更加立體化與藝術化，使產(chǎn)品形象深入人心，廣告商將櫥窗大膽地布局成了在一個透明玻璃制成的封閉空間，在空間的最底部安裝了類似風筒的裝置，柔軟的鵝毛在風的作用下四處飄散，使你路過的時候，仿佛看到了一件美好的藝術作品，這種櫥窗廣告設計的布局既將產(chǎn)品材料特征表現(xiàn)得淋漓盡致，也使公共藝術語言完美地運用到了廣告設計中，使廣告作品具備了雙重價值，店鋪也因此引來了眾多的眼球。在LV品牌賣場里，產(chǎn)品陳列的廣告被巧妙地布局成了珍惜動物的主題，這種公共藝術化布局，使受眾在欣賞產(chǎn)品本身的同時，也記住了一個理念—珍愛稀有動物。它有強烈的社會公德意識，極具人情味與吸引力。
二、公共藝術講究材料的創(chuàng)新語言的運用，商業(yè)廣告也可以將創(chuàng)新材料運用到設計中，傳達給受眾各種新信息與新理念
任何藝術作品形式都是要通過某種材料來實現(xiàn)和表達其形式效果的，公共藝術也不例外。我們經(jīng)常看到藝術家們利用自然材料、人工材料以及高科技含量材料來表現(xiàn)多種造型效果，尤其突出以廢舊材料作為可再利用的材料語言，向受眾傳達了生態(tài)環(huán)保的生活理念。另外，公共藝術設計講究結合多種手段，跨界打造藝術作品?？梢酝ㄟ^某種商業(yè)廣告的材料的特性去傳達或倡導某種理念，例如，在WINMAX品牌服飾店里，在品牌促銷活動中，全部的店內(nèi)廣告材料用到的是廢舊的紙板，而且運用很少的廣告語言，這就減少了廣告成本，而且暗示這種打折季的宗旨，就是減少消費成本，更多的是向受眾傳達了一種理念，那就是廢物利用，節(jié)約環(huán)保。在芬蘭赫爾辛基的建筑物頂部裝飾了一些大品牌的金屬材料標志，以循環(huán)轉動的閃亮形式來表現(xiàn)產(chǎn)品，給人留下深刻印象。這一方面打破了燈箱廣告的單一形式，另一方面這種材料使用和設計形式的突破也烘托裝點了城市的美麗，更重要的是這種單一的廣告形式，既醒目明了，也減少了制作過多彩噴廣告給環(huán)境帶來的污染。
三、公共藝術語言強調(diào)與環(huán)境融合或利用實際環(huán)境來營造作品，商業(yè)空間中的廣告也應善于巧妙地結合實際環(huán)境展開設計
公共藝術作品的營造是離不開環(huán)境因素的，環(huán)境訴諸于人的視覺、聽覺感受，要突出強調(diào)和表現(xiàn)某種主題思想或在特定環(huán)境下的主題構思。環(huán)境背景是首先要研究的問題。公共藝術語言善于利用環(huán)境營造氣氛，而不是破壞環(huán)境。它是利用已有的環(huán)境作為自己作品的一部分，或是利用環(huán)境作為自己作品的鋪墊和補充，從而展示出符合時代脈搏和滿足人們審美需求的作品，在藝術與環(huán)境相互溝通、相互融合的基礎上形成一個強有力的整體。而商業(yè)廣告設計作品也與公共藝術作品一樣，同樣存在于公共環(huán)境中，也同樣需要與環(huán)境的完美融合。而現(xiàn)實商業(yè)環(huán)境中出現(xiàn)了很多雜亂無章的廣告設計形式，這主要表現(xiàn)在有限商業(yè)環(huán)境中的大量廣告的出現(xiàn)和廣告的，未考慮環(huán)境因素而產(chǎn)生了不協(xié)調(diào)的效果。這一方面造成了我們的公共環(huán)境的污染，另一方面也影響了廣告的效果。北京的大型商業(yè)空間比比皆是，但最能夠代表北京地域特色，云集商業(yè)、休閑與觀光于一身的空間之一，莫過于南鑼鼓巷。這條胡同具有豐厚的歷史文化積淀，其每個商鋪宅院都在訴說著古老的故事。而新世紀以來，不經(jīng)意間，許多特色店鋪與酒吧在這條古老的街巷里逐漸出現(xiàn)，這里的門面和櫥窗廣告，在設計之時完全考慮了胡同的原始環(huán)境和北京的地域文化，使人們在這里走過，就能體驗出一種古今交錯的感覺。
四、總結
1.數(shù)學實驗融入高職經(jīng)濟數(shù)學教學
《經(jīng)濟數(shù)學》作為面向經(jīng)濟管理類職校生的一門具有針對性的基礎理論課程，以現(xiàn)代經(jīng)濟管理理論中的數(shù)學原理為主，重在培養(yǎng)學生對數(shù)學原理的直觀認識和應用的主動性，這就迫切需要與數(shù)學應用相結合的教學工具。我們從2011年9月開始在一些班級開設數(shù)學實驗，其目的是實現(xiàn)“使學生深入理解數(shù)學的基本概念和理論，掌握數(shù)值計方法，熟悉常用的數(shù)學軟件，培養(yǎng)學生運用所學知識使用計算機解決實際問題的能力”的教學目標，采用的方法是———運用微積分與數(shù)學實驗交替進行的教學方式，配合理論教學的進度，在對軟件使用的教學過程中，融入基本知識教學的方法。通過軟件的使用，一些復雜的概念或理論變得生動、具體，從而使學生更好地掌握知識，并且感興趣地主動學習。在這樣的思路下，對數(shù)學實驗教學內(nèi)容的選取與設計做如下安排：在60節(jié)高等數(shù)學總課時中，安排12課時即6次的數(shù)學實驗上機課。主要介紹Matlab軟件特點、窗口命令和基本運算；介紹Matlab的矩陣運算、建立M文件的方法；介紹運用Matlab求函數(shù)極限，運用Matlab求解線性方程組和非線性程組；介紹運用Matlab繪制二維圖形；介紹運用Matlab進行不定積分、定積分和廣義積分的計算。對于新形勢下的高職院校，數(shù)學實驗融入《經(jīng)濟數(shù)學》教學是一種非常好的新型教學模式，有利于學生知識、能力、思想的全方位發(fā)展。通過將數(shù)學實驗融入《經(jīng)濟數(shù)學》教學，將抽象的知識具體化使學生對理論知識的掌握更準確，更深刻。另外，學生不用再痛苦地糾纏于定理的證明和復雜的計算技巧，這使他們輕裝上陣，以更多的熱情自主學習、思考和解決問題。這種教學模式使得學生的動手能力得到發(fā)展，學生主動學習知識的欲望更強烈。此外，以小組合作的形式完成實驗報告，使得學生的團隊協(xié)作能力、分析和解決問題的能力得到提高，拓展學生的認知空間，有利于學生進一步進行數(shù)學建模。對于這種新型的教學模式、數(shù)學實驗課時占多少比例、對理論知識如何刪減和整合、數(shù)學實驗內(nèi)容的選取等有待進一步探索與思考。
2.數(shù)學建模融入高職經(jīng)濟數(shù)學教學
高職《經(jīng)濟數(shù)學》教學應該強調(diào)應用性，密切它與各專業(yè)的結合。我們認為，數(shù)學模型是實際問題和數(shù)學問題之間的橋梁，將數(shù)學應用于經(jīng)濟管理類各專業(yè)的重要形式是通過數(shù)學模型，其研究過程是數(shù)學建模。將數(shù)學建模的思想和方法滲透到高職數(shù)學教育中，是提高學生應用數(shù)學解決實際問題能力的重要形式和手段。我校自2006年起，每年都參加全國大學生數(shù)學建模競賽，也取得江蘇賽區(qū)一等獎、二等獎等好成績，老師在教學中積累一定的教學經(jīng)驗，除了對學生在暑期集中培訓以外，在日常教學中注重在數(shù)學課上適時地介紹數(shù)學建模思想或數(shù)學模型案例，使學生了解數(shù)學的應用性，培養(yǎng)學生解決問題的能力。例如在《經(jīng)濟數(shù)學》中我們建立了眾多數(shù)學模型，如邊際分析模型、彈性分析模型、最大利潤模型、最優(yōu)化價格模型、最優(yōu)批量模型、線形回歸方程模型、線性規(guī)劃數(shù)學模型、風險型決策數(shù)學模型等，建立這些模型的目的是讓學生明白在什么條件下、怎么使用這些數(shù)學模型。我們通過一系列實例訓練學生這方面的能力。如在引進定積分的數(shù)學模型后，我們討論了經(jīng)管領域涉及的經(jīng)濟量的總量、平均值等問題：已知邊際求總量；已知凈投資函數(shù)（流量）求總資本量及平均收入、平均成本等。在《運輸管理實務》、《財務管理》等專業(yè)課程中都有成本問題，講“導數(shù)在經(jīng)濟中的應用”時，結合所學專業(yè)，討論最優(yōu)批量模型在物流成本評價中的應用；討論成批到貨，不允許短缺的庫存模型；陸續(xù)到貨，不允許短缺的庫存模型的應用。此外，我們還嘗試“以案例驅(qū)動為主”的教學模式。該模式以生活中實際發(fā)生的事件或?qū)I(yè)實踐中真實發(fā)生過的場景和結果作為“案例引入”環(huán)節(jié)，通過案例驅(qū)動學習相關的數(shù)學知識，理解數(shù)學知識后再回到生活或?qū)I(yè)的案例中融會貫通，使所學知識得以應用，所以案例的選擇是關鍵。
二、注重數(shù)學的文化價值
如何把數(shù)學文化融入高職經(jīng)濟數(shù)學教學？如何提高高職學生的文化素養(yǎng)和數(shù)學素養(yǎng)？這是高職經(jīng)濟數(shù)學課程面臨的一個新的課題，數(shù)學文化的融入無疑是促進高職經(jīng)濟數(shù)學教學的一種重要手段。將數(shù)學文化融入各知識點中，即將數(shù)學文化體現(xiàn)在各教學環(huán)節(jié)之中，勢在必行。只有不斷挖掘若干知識點中的數(shù)學文化，才能在教學中滲透數(shù)學文化，達到“潤物細無聲”的教學效果，提高高職經(jīng)濟數(shù)學課堂教學質(zhì)量。把數(shù)學文化融入高職《經(jīng)濟數(shù)學》，是指在數(shù)學教學中有意識地滲透數(shù)學的思想、精神、方法，以及在數(shù)學教學中有意識地聯(lián)系數(shù)學史、數(shù)學美、數(shù)學家的傳記、數(shù)學與其他文化的關系。這樣不僅增強了這門課的趣味性，更重要的是提高了高職學生的文化素養(yǎng)和思想素養(yǎng)。
1.以數(shù)學史的融入提高高職學生的人文素養(yǎng)
例如在講到微積分基本概念極限時，列舉我國古代數(shù)學中的一些實例。一是莊子的“一尺之棰，日取其半，萬世不竭”作為極限的引例。它非常形象地描述了一個潛無限的變化過程的歸宿為0。二是可以引用李白的《送孟浩然之廣陵》中的詩句“孤帆遠影碧空盡，唯見長江天際流”，其中“孤帆遠影碧空盡”這句描繪了“孤帆”遠影的大小趨向于0的動態(tài)意境。碧空“盡”，在數(shù)量上的最后歸宿是0。又如我國古代數(shù)學家劉徽能夠運用圓的內(nèi)接正多邊形面積的極限過程求圓周率。劉徽在“割圓術”中說：“割之彌細，所失彌小，割之又割，以至于不可割，則與圓合體而無所失矣。”把極限的動態(tài)過程及其歸宿描寫得十分透徹和傳神。如果一個變量具有向一個有限數(shù)A無限接近的趨勢，我們就把這個數(shù)A稱為該變量的極限。
2.以數(shù)學之美培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神
數(shù)學常常被稱為“解決問題的藝術”，在解決一個數(shù)學問題時，往往需要轉化問題，它主要通過化難為易、化繁為簡、化暗為明，將要解決的問題轉化為另一個可以解決的等價命題，這種轉化思想是數(shù)學中簡潔美的一種具體體現(xiàn)，簡潔美通過轉化作用可以產(chǎn)生新的創(chuàng)造，這是最常用的數(shù)學創(chuàng)造實踐活動。
三、注重分層教學來強化教學效果
由于教育市場的激烈競爭，高職學校學生的素質(zhì)普遍不高，成績相差比較懸殊，給正常的教學帶來較大困難。更突出的是許多低分學生被動學習，甚至厭倦學習，造成知識缺陷積累越來越大。人應是教育的起點，也是教育的歸宿，原來的教育手段與方法已經(jīng)不適應學生狀況的變化、不適應變化了的教育競爭格局、不適應人才市場的巨大變化。面對沒有調(diào)整 空間的傳統(tǒng)教育，人們提出各種各樣的質(zhì)疑，這種質(zhì)疑促使教育模式和教育體制不斷改革，高職經(jīng)濟數(shù)學分層教學呼之欲出。2014年4月我校召開了分類培養(yǎng)、分層教學改革研討會，討論在院系部廣泛調(diào)研基礎上起草的《分類培養(yǎng)、分層教學改革實施指導意見（草案）》的主要內(nèi)容。《經(jīng)濟數(shù)學》作為經(jīng)管類基礎課程，要注重分層教學。分層教學是課堂教學中最難操作的部分，也是教師最富創(chuàng)造性的部分。為了鼓勵更多的學生都參與課堂活動，使課堂充滿生機，教師應將有思維難度的問題讓A層次的學生回答，簡單的問題優(yōu)先讓C層次的學生，適中的問題回答的機會讓給B層次學生，這樣每個層次的學生均等參與課堂活動，便于激活課堂。在學生回答問題有困難時，給予他們適當?shù)囊龑?。對B、C層的學生要深入了解他們存在的問題和困難，幫助他們解答疑難問題，培養(yǎng)他們主動探究問題的精神，讓他們始終保持強烈的求知欲。
四、改進高職經(jīng)濟數(shù)學課程評價方法
1.從老師方面分析
目前，在經(jīng)濟法教學內(nèi)容方面，老師在相關內(nèi)容的選擇上會選擇覆蓋市場監(jiān)管法、宏觀調(diào)控法兩個方面，但這兩者都會關系到法學基礎、商法學、行政法、民法學、訴訟法學等內(nèi)容，包含了縱向經(jīng)濟管理關系，也包含了橫向經(jīng)濟調(diào)整關系，也有組織內(nèi)部以及組織外部的經(jīng)濟關系。
2.從學生方面分析
在經(jīng)濟法課程學習中，對于一些經(jīng)濟信息管理專業(yè)的學生會出現(xiàn)一些問題，因為對于很多高校來看，在開設經(jīng)濟法課程之前，都并沒有設定相應的法律基礎課程，這些課程對于法律專業(yè)的學生來看，學習相對容易；對于一些非法律專業(yè)的學生，在進行經(jīng)濟法學習時就會感到非常吃力，即使一些學生天賦較高，非常認真和刻苦學習，可是在實際中的學習的效果卻并非良好；從對一些高校中的學生調(diào)查來看，將經(jīng)濟法設定成考查課的高校，有些學生在思想和行動上并沒有真正意識到學習經(jīng)濟法課程的重要性，加之一些學生的課外兼職活動，加之上課出勤率降低，只是單純的想拿到學分。
二、我國經(jīng)濟法教學發(fā)展的問題
1.教學內(nèi)容系統(tǒng)性缺乏
目前的高校經(jīng)濟法教學內(nèi)容加大了關注力度，但是并沒有構成合理的理論體系，無法將總論與分論內(nèi)容進行相互協(xié)調(diào)，具有一定的脫節(jié)現(xiàn)象，當然，在經(jīng)濟法學科當中，由于相關各類法較多，無法構成統(tǒng)一整體，一些內(nèi)容還不夠完善，面對實踐的指導力度還不夠充分。
2.教材使用不甚科學和合理
目前的圖書市場中，經(jīng)濟法教材種類繁多，但一些規(guī)章的不甚完善，加之高校老師評職稱需求，質(zhì)量參差不齊，一些具質(zhì)量良好、實用性教材不多，一些國家級或者省級教材在內(nèi)容和形式都值得推敲，但是相對課堂教學中的深入研究，通常并非符合學生的實情，就一些非法學專業(yè)學生，不需要深奧知識，但是否實際效用值得推敲。
3.單一化課堂教學易脫離實踐
在傳統(tǒng)的教學中，大多老師對經(jīng)濟法教的學通常是通過課堂教學為引導，以應試教育方式，僅僅注重說理，雖有利于協(xié)助學生構建較完整的框架，但同時也存在一些弊端，學生會缺乏理論和社會現(xiàn)實結合，無法深入理解法律本身價值，一旦學生在實踐過程里遇到問題時，就不能使用理論融入到實踐中，導致理論和實踐相脫離，不能做到學以致用。
三、經(jīng)濟法教學中的案例法教學應用
案例教學是案例教學與教學實踐活動相結合的教學模式，哈佛大學蘭代爾1870年提出教學方法，由獲取案例、展示案例和探討案例結合，以模擬或再現(xiàn)方式將場景引入，培養(yǎng)和融合學生的理論知識、實踐能力與分析能力，提高教學效率，達到教學目標。
1.發(fā)展學生個性
首先要精心選取和展示教學案例，激發(fā)學生學習興趣，結合經(jīng)濟法的專業(yè)性和實踐性，激發(fā)學生學習經(jīng)濟法積極性，使學生正確認識發(fā)展前景和職業(yè)前途，對于教師需要有意識地結合案例教學模式，融入學生個性和發(fā)展，選取符合學生學習的經(jīng)濟法教學案例和實際生活中判例，切實關系到學生利益，激發(fā)學生興趣，啟發(fā)學生思維能力，讓學生主動分析、研究案例中實質(zhì)，探究解決問題途徑和方法。
2.實行案例教學
豐富教學資源，優(yōu)化教學方法，提高教學效率。在經(jīng)濟法教學中，積極實行案例教學模式，利用案例教學與多媒體，豐富教學資源，優(yōu)化教學方法，改變傳統(tǒng)單一的文字表述，轉變?yōu)槲淖?、視頻、音頻等多元化教學方法，培養(yǎng)、鍛煉和提升學生思考能力、創(chuàng)新意識和批判意識；老師積極引導、鼓勵和支持學生主動參加案例辯論，激發(fā)學生們的意見和觀點，提升問題分析和解決能力，在實踐的應用中，鍛煉和提升學生法律運用能力，增強學生合作意識，提高經(jīng)濟法教學效率。
3.拓展案例問題
培養(yǎng)和提升學生的質(zhì)疑能力，提高學生理論聯(lián)系實際的實踐能力。當學生獲取經(jīng)濟法教學案例問題的解決方法后，需要教師拓展和發(fā)展案例問題的知識深度、寬度的延伸性，為學生留置疑問，讓學生主動搜索關于延伸性問題的知識和信息資源，充分了解和掌握經(jīng)濟法課程知識和現(xiàn)實生活中的真實例子，培養(yǎng)、鍛煉和提升學生的問題探究能力，發(fā)展和提升學生的創(chuàng)新能力，增強學生的創(chuàng)造性思維和發(fā)散思維能力，在案例教學活動中，不斷提高學生對經(jīng)濟法知識的理解能力和在現(xiàn)實生活中的實際操作能力，提高學生的法律素養(yǎng)和運用法律知識解決實際問題的能力，提高學生的法律知識結構。
四、政策建議
當前，早我國的教育環(huán)境下，需要加快改革經(jīng)濟法教學，持續(xù)摸索理論和實踐更加符合的教學模式，完善經(jīng)濟法學科合理化和完善化，摒棄經(jīng)濟法教學中的一些問題。因此，應堅持經(jīng)濟法教學原則，構建合理教學體系，完善知識結構，建立高效的課堂教學，不斷完善經(jīng)濟法課程。
1.適當增加課堂研討時間
在課堂教學中，老師應適當縮小講解時間，適當增加課堂研討時間，老師關注有關經(jīng)濟法內(nèi)容的現(xiàn)實講解問題和處理問題，較多，注重言辭精講、精煉，注重教學的重點；此外，老師要合理調(diào)整大綱，把知識以及內(nèi)容進行分類，選取重點問題提出，同步老師和學生思維，鼓勵學生積極面對現(xiàn)實中的問題，讓學生置身在教學課堂的討論之中，提高教學的效果。
2.通過評析案例，深入體會教學內(nèi)容
在探討案例之前，學生要學習和真正理解知識；在案例探討的過程中，老師要合理并積極引導并啟迪學生思維，引導學生尋找答案，老師進行點評和總結。當然，這就要求老師需要認真選取典型的案例，做到理論和實際相結合，透過案例，學生能夠掌握教學內(nèi)容。
3.對接理論實踐，指導提高應用效率
回顧我國改革開放15年來廣告業(yè)的復興情況，雖然有很大的發(fā)展，但是廣告業(yè)的運作仍然不順暢，沒有建立起規(guī)范性動作機制，廣告制度發(fā)展緩慢，同廣告業(yè)發(fā)達的國家和地區(qū)相比有很大的差距，要實行現(xiàn)代廣告制，應做到以下幾點：
第一，政府適當干預推選廣告制，保護這類廣告業(yè)務運作順暢和廣告宣傳質(zhì)量。當前，要克服兩種極端做法；一是主張由政府硬性規(guī)定，一是經(jīng)濟廣告（除分類廣告外）均需通過廣告公司，媒介不直接承攬廣告，廣告主不能趨向媒介投放廣告，二是主張隨其自然，認為國際上經(jīng)濟發(fā)達的國家和地區(qū)廣告是自然形成的，我國也必須循此自然的路子，不必由政府干預。我國正由原來的計劃經(jīng)濟轉軌實行社會主義市場經(jīng)濟，而作為市場經(jīng)濟的組成部分的廣告業(yè)也不能離開政府的干預而自然發(fā)展，特別是當前我國廣告業(yè)面臨著“復關”的國際廣告業(yè)的嚴峻挑戰(zhàn)，政府必須從全國的總戰(zhàn)略決策出發(fā)，認真確定廣告業(yè)的政策方針；根據(jù)我國廣告業(yè)的現(xiàn)狀和市場經(jīng)濟的發(fā)展以及國際市場競爭的需要，及時地、積極地采取切實可行的措施，并制定相應的法律法規(guī)，推行并保障現(xiàn)代廣告制的實施，促使我國廣告業(yè)迅速發(fā)展，與國際慣例接軌，如果能在廣告業(yè)成長初期，由一些行政管理部門有意識地扶持一些企業(yè)，做出一些典范樣板，對廣告業(yè)發(fā)展有利。
第二，在具體工作中支持、扶植現(xiàn)代廣告制，適當提高這類業(yè)務的廣告費。凡屬現(xiàn)代廣告的業(yè)務，媒介單位要創(chuàng)造條件，優(yōu)先提供廣告版面或時間。廣告主、廣告經(jīng)營者、廣告者從事廣告活動，應當遵守法律、行政法規(guī)，遵循公平、誠實、信用的原則。
現(xiàn)代廣告的業(yè)務由媒介單位根據(jù)廣告公司與廣告主簽訂的合同和廣告實施計劃進行確認，由媒介單位付給廣告公司廣告費作為費，并接受廣告管理機構的的監(jiān)督；非現(xiàn)代廣告的（簡單）仍按10%不變；為防止不正當競爭和壟斷行為，媒介廣告價格要明碼標價、一視同仁，廣告費折扣、升降價、優(yōu)惠價向社會公開，媒介廣告部、媒介廣告公司和非媒介廣告公司執(zhí)行統(tǒng)一價格，接受工商、物價管理機關監(jiān)督。廣告公司的廣告經(jīng)營范圍均不作限制，只要是經(jīng)媒介廣告部確認的現(xiàn)代廣告業(yè)務，無論是那一廣告經(jīng)營者都給予支持和保護。
第三，發(fā)揮廣告公司的優(yōu)勢，提高廣告經(jīng)營者的整體素質(zhì)，全心全意為廣告客戶服務。廣告是有責任的住處傳遞活動。它集商業(yè)性、知識性、科學性、藝術性于一身，是一項富有魅力、具有挑戰(zhàn)性的事業(yè)，只有全身的投入才能做好。
一些優(yōu)秀的廣告公司，常常被企業(yè)譽為“企業(yè)形象的設計師”。這里的關鍵是科學的廣告策劃。它需要有豐富的經(jīng)驗，高超的技巧和對經(jīng)濟管理理論嫻熟的運用。這就要求廣告經(jīng)營者在努力掌握黨的方針政策，熟悉廣告業(yè)的同時，還要認真學習和研究市場學、經(jīng)濟學、社會學、心理學、公共關系學等基礎知識和廣告學的專業(yè)技能，從而提高廣告經(jīng)營者的整體素質(zhì)，全心全意為廣告客戶服務。
第四，加強廣告管理，杜絕虛假廣告。廣告與廣告管理是矛盾的統(tǒng)一體。廣告管理與廣告是對立的，前者是管理的主體，后是管理的對象；二者又是統(tǒng)一的，廣告是廣告管理存在的先決條件，廣告事業(yè)發(fā)展了，廣告管理才會相應地加強，廣告凋零，廣告管理也會衰敗。廣告管理是廣告事業(yè)健康發(fā)展的必要保障。如果任虛假廣告泛濫，必然制約廣告事業(yè)的發(fā)展進程。
為了從根本上杜絕種種不良廣告的出現(xiàn)，工商行政管理機關對廣告管理要實行經(jīng)常性的監(jiān)督檢查制度，確保廣告管理法則的正確實施，還要在報刊、廣播、電視中加強廣告道德的思想教育，提高廣告經(jīng)營者遵守《廣告法》的自覺性。做到依法辦事，違者必究，牢固地樹立廣告法制觀念，這樣才能使廣告業(yè)健康發(fā)展。
第五，在嚴厲打擊虛假廣告的同時，還要抵制和反對廣告中的不正當競爭行為。廣告中的不正當競爭行為是指經(jīng)營者利用廣告進行不關的或令人誤解的宣傳，從而損害競爭對手合法權益的一種違法行為，其具體表現(xiàn)方式有三：
1、詆毀行為。經(jīng)營者在捏造事實，貶低競爭對手，抬高自己，以達到在競爭中取勝的目的。
2、誤導行為。廣告內(nèi)容雖然不是虛假的，但能引起人們的誤解。經(jīng)營者往往選擇共產(chǎn)品或服務中優(yōu)于共優(yōu)競爭者的某一單薦指標做宣傳，給人以他的產(chǎn)品高人一等的印象，影響競爭對手的銷量。
1.有效保障社會大眾的出行利益。高速公路是一種極為重要的交通承載體，其具有公益性以及開放性特點。從根本上來看，高速公路又是一種公共產(chǎn)品，這便使其同時具有了非競爭性以及排他性特點。從我國高速公路來看，它主要采用的是全封閉式收費機制，這是排他性的集中體現(xiàn)。另一方面，我國高速公路又沒有競爭性，這主要是因為在一定交通量條件下，高速公路消費具有共享性。因此，在我國高速公路是一種十分具有代表性的公共產(chǎn)品，對其加強經(jīng)濟管理，并建立健全高速公路經(jīng)濟管理體制，能夠有效保證人民群眾的出行利益。
2.保障國有資產(chǎn)安全性。在我國高速公路屬于國家所有，所以作為一種國有資產(chǎn)，對其加強經(jīng)濟管理，也就是加強對國有資產(chǎn)的管理。投資的角度來看，無論高速公路的投資主體是誰，管理者、經(jīng)營者是誰，它都必須作為資產(chǎn)歸國家所有。所以，高速公路作為一種國有資產(chǎn)，對其進行經(jīng)濟管理體制的約束與規(guī)范是十分必要的，這對于高速公路的管理與維護，具有十分重要的作用。
3.充分符合生產(chǎn)力發(fā)展的根本需要。市場經(jīng)濟是商品經(jīng)濟發(fā)展到一定程度的必然產(chǎn)物，只要是建立在社會化大生產(chǎn)基礎上的商品經(jīng)濟，無論其經(jīng)濟體制是公有制亦或是非公有制，都必須要實行市場經(jīng)濟體制，這是因為交通運輸是國家經(jīng)濟發(fā)展的基礎。伴隨社會經(jīng)濟以及科學技術的發(fā)展，各種基礎設施漸趨完善，同時經(jīng)濟全球化、經(jīng)濟一體化以及市場自由競爭不斷得到加強，這些都是商品經(jīng)濟以及社會化大生產(chǎn)當中的一部分。所以，建立交通運輸市場經(jīng)濟體制是充分符合生產(chǎn)力發(fā)展的。
二、高速公路經(jīng)濟管理的主要途徑
1.利用法律方式。
1.1立法方面。市場經(jīng)濟具有法制性，西方國家之所以在高速公路管理上井然有序，這與其具有一套完備的法律保障機制密不可分。從高速公路發(fā)展規(guī)模及速度來看，我國在高速公路管理上具有明顯的滯后性，高投資以及普通公路的管理方式十分普遍，高速公路未能充分體現(xiàn)出其應有的社會效益以及經(jīng)濟效益，所以進一步加快我國高速公路建設以及管理立法已十分必要。高速公路立法能夠保證自身健康穩(wěn)定發(fā)展，同時也是建立科學高速公路體制的根本需要。從當前形勢來看，應在遵循及運用已有法律、政策的同時，更加積極的修訂、制定相關法律法規(guī)，使人們在高速公路交通活動的權利及義務上，做到行為上的有章可循，防止糾紛問題的出現(xiàn)，從而使高速公路的建設及管理工作實現(xiàn)法制化。
1.2執(zhí)法方面。高速公路在執(zhí)法問題上需要進行管理體制改革，這也是當前的一個重點工作?，F(xiàn)今，高速公路執(zhí)法主體較多、工作效率低下已經(jīng)嚴重阻礙了高速公路的深入發(fā)展，因此一定要將高速公路在行政管理體制問題上，尤其是行政執(zhí)法管理體制，應使交通部門以及安全部門的職責分工得到明確，建立起統(tǒng)一高效的高速公路管理模式以及管理體制。具體來說，就是要實行綜合執(zhí)法，充分調(diào)動高速公路各種力量以及管理資源，形成快速反映能力，防止出現(xiàn)多頭處罰問題的出現(xiàn)。此外，在提升高速公路執(zhí)法效率，維護安全，降低交通事故問題上，還應具有先進的管理設施以及與之相配套的信息管理系統(tǒng)。
2.利用經(jīng)濟、行政方式。和一般公路相同，高速公路也是經(jīng)濟活動不可缺少的基礎設施，然而它所具有的規(guī)模性、公共性、非營利性不可替代性，以及體現(xiàn)出來的投資大、建設周期長、資金回收慢、風險系數(shù)大特點，卻是一般企業(yè)無法經(jīng)營或不愿進行的。這時就應該通過政府加強對市場的宏觀調(diào)控，并承擔起高速公路責任，組織、管理高速公路，提供良好的交通服務，同時賦予特定企業(yè)壟斷經(jīng)營權，也就是讓一家企業(yè)進行壟斷，由他們經(jīng)營某條高速公路，并負責對其進行治理，治理方式則是以特許經(jīng)營為特點。政府規(guī)制高速公路經(jīng)營，一方面體現(xiàn)了高速公路運行發(fā)展的規(guī)律，另一方面也體現(xiàn)了政府宏觀經(jīng)濟的目標。首先，高速公路經(jīng)營主體應以特許經(jīng)濟機構為主，這是由政府參與并經(jīng)過其授權，卻不以盈利為目的的特許經(jīng)營方式。其次，由政府與高速公路特許經(jīng)營企業(yè)簽訂的合同需科學劃分各自權利、義務、責任，并規(guī)定特許經(jīng)營的年限，努力使其成為規(guī)格合理、激勵適當?shù)募詈贤?/p>
3.行為方式（高速公路養(yǎng)護管理）。
3.1加大資金投入，全面提升養(yǎng)護管理信息化、機械化水平，并在工作中合理運用信息管理系統(tǒng)、養(yǎng)護機械設備，提高工作效率。
3.2普遍提高養(yǎng)護職工素質(zhì)，建立一支高素質(zhì)、高水平的養(yǎng)護隊伍?？梢酝ㄟ^對職工進行教育、培訓等方式，使養(yǎng)護人員經(jīng)過學習，增加專業(yè)技術知識及責任意識，達到高速公路養(yǎng)護對人員的要求。
3.3在日常養(yǎng)護工作中多了解、多總結，在實際工作中掌握系統(tǒng)、全面的養(yǎng)護狀況，為養(yǎng)護工作提供有力的信息支持。
三、加強高速公路成本控制與管理
1.成本費用預測及計劃。
1.1成本預算，編訂施工預算，做好施工項目的成本管理，應具有完善的額定資料，抓好工程施工預算。工程預算能夠反映施工企業(yè)成本水平，它是按照施工圖以及高速公路預算定額編制計算的，通過公開招標的方式確定出工程工程項目中標價格。
1.2成本計劃，就是指項目經(jīng)理按照相關資料，在實際成本發(fā)生前編制出人工費用成本控制計劃、機械設備成本控制計劃、臨時工程費用成本控制計劃、材料成本控制計劃等。應做好每一公路項目的預測工作，避免出現(xiàn)不應有的失誤。
2.工程成本控制及核算。在對高速公路施工時，利用工程成本核算與實際成本對比，為下一階段的成本糾偏提供依據(jù)。與此同時，利用成本核算，為施工生產(chǎn)、施工技術，以及企業(yè)經(jīng)營提供可靠的成本報告及相關資料，使項目通過管理的改善，實現(xiàn)提升技術、降低成本的目的。
四、結語
關鍵詞：自動檢測激光位移測量同步采樣數(shù)字濾波貨車輪對
近年來，由于列車的提速以及列車軸承化的發(fā)展和鐵路信息化管理的需求，傳統(tǒng)的手工輪對測量裝置因效率低、差錯率高、不便于信息化管理而不能滿足當前的需要。與此同時，由于列車向高速重載方向發(fā)展，使得列車輪對的磨耗加劇，檢修周期縮短，導致各車輛檢修段的工作量加大，因此及時準確地掌握車輪輪對的磨耗狀況是非常必要的。研究相應的檢測技術可以為鐵路部門提供實用的檢測裝置，同時也為高速鐵路輪軌關系的研究提供了實用的檢測手段。本文針對輪對檢測的關鍵技術問題，提出了采用CCD攝像頭、大量程高精度激光位移傳感器以及高速同步采樣、數(shù)字濾波和曲線擬合等先進技術實現(xiàn)的包括控制總成和機械總成在內(nèi)的光機電一體化的火車輪對檢測及診斷系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅能夠迅速檢測出輪對的外形參數(shù)，而且能夠解決目前最為關鍵的踏面參數(shù)檢測問題。該系統(tǒng)按照《中華人民共和國鐵道部鐵路貨車輪對和滾動軸承組裝及檢修規(guī)則》對工藝標準的要求，可對檢修過程中的已安裝或未安裝軸承的列車輪對的相關尺寸參數(shù)進行非接觸快速自動測量，其應用必將為列車輪對的測量和檢修提供一種全自動、高精度、高效率的檢測手段。
1測量系統(tǒng)簡述
本系統(tǒng)是能全自動測量鐵路車輛輪對幾何參數(shù)并實現(xiàn)計算機自動化管理的裝置。檢測系統(tǒng)采用高精度激光傳感器LK501以及高速同步采樣等新技術，從而保證了所設計的系統(tǒng)能夠既快速又準確地完成輪對相關參數(shù)的檢測。整個檢測系統(tǒng)的電控部分主要由上位控制計算機及接口、下位計算機（完成測量頭運動控制、同步數(shù)據(jù)采集、采集數(shù)據(jù)的上傳等）、伺服電機控制器、輪對運動控制部分、標志板圖像錄入部分等組成。上位機軟件操作界面友好、功能豐富，具有一定的動畫顯示功能，能完成測量數(shù)據(jù)的顯示、存儲，檢測結果能自動打印在車統(tǒng)51－C卡片上。
1．1系統(tǒng)的基本組成
本系統(tǒng)由機械系統(tǒng)和電控系統(tǒng)兩大部分組成。機械系統(tǒng)是輪對控制的執(zhí)行機構，主要完成輪對的運動功能，如進輪、緩沖、舉升、轉輪、落輪和出輪等，其執(zhí)行部件是電磁閥和氣缸。本文主要研究電控系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)，故下面將重點介紹電控系統(tǒng)。電控系統(tǒng)由兩部分組成：(1)測量控制電路；(2)隨動執(zhí)行機構。系統(tǒng)的組成如圖1所示。
1．2系統(tǒng)工作原理簡介
1．2．1隨動執(zhí)行機構
螺旋滾珠絲桿和精密直線滑動導軌組成的機械傳動機構安裝在伺服電機上，而激光傳感器安裝在滑座上。當電機按預定的運行方式運動時，帶動激光傳感器對輪對進行掃描。
1．2．2測量控制電路
通過下位機的控制輸出單元驅(qū)動輪對控制執(zhí)行機構，使輪對到達預定工位,同時啟動伺服電機開始掃描測量。
測量開始時，被測工件與激光傳感器之間的距離為一設定值(此設定值對應于激光傳感器線性測量段的零點)。在測量過程中，激光傳感器沿著滑動導軌運動，當被測工件尺寸發(fā)生變化時，激光傳感器與工件的距離也將改變，其輸出電壓信號也隨之改變，經(jīng)過A／D轉換單元采樣后送入下位機，此為輪對的徑（Y）向數(shù)據(jù)。
與此同時，下位機同步計數(shù)來自伺服電機控制器的反饋脈沖數(shù)，單片機以此計算激光傳感器沿滑動導軌運動的位移，此為輪對的軸向數(shù)據(jù)。
伺服電機根據(jù)設定的運動速度運行，同時電機控制器把電機上光電編碼器輸出的一定頻率的反饋脈沖送入下位機。下位機對該脈沖進行計數(shù)，每隔20個計數(shù)脈沖(對應于軸向的0．1mm)，通過A／D轉換器對激光傳感器的測量輸出數(shù)據(jù)進行采樣。這樣就實現(xiàn)了同步采樣。
下位機通過基于RS422A標準的串行接口將數(shù)據(jù)高速傳輸?shù)缴衔粰C。上位機融合徑向和軸向數(shù)據(jù)后，即可畫出被測工件的二維圖像并計算出相關的輪對外形幾何參數(shù)。
2系統(tǒng)檢測與管理軟件
2．1軟件系統(tǒng)簡述
系統(tǒng)檢測與管理軟件主要完成測量數(shù)據(jù)的處理及解算出輪對的各種幾何參數(shù)，從而獲得檢測結果。該軟件以C＋＋Builder5．0為開發(fā)平臺，采用多任務和多線程模塊化設計，主要包括主界面顯示模塊、測量信息處理模塊、串行通信模塊、數(shù)據(jù)庫管理模塊、圖像錄入及顯示模塊和輪對信息打印模塊等。根據(jù)本檢測系統(tǒng)的具體特點和要求，軟件系統(tǒng)總框圖如圖2所示。
2．2軟件模塊及功能
監(jiān)控模塊是該軟件的核心，主要包括主界面顯示模塊、測量信息處理模塊和數(shù)據(jù)庫管理模塊等。
2．2．1主界面顯示模塊
該模塊顯示檢測列車輪對過程中的測量信息，包括輪對運動的控制和動畫顯示、輪對軸端標志牌的攝像、輪對外形幾何參數(shù)以及被測輪對的外形圖顯示等。
2．2．2測量信息處理模塊
該模塊用于下位機上傳的測量數(shù)據(jù)的分析和處理，主要包括數(shù)字濾波和曲線擬合以及相關參數(shù)的計算等。該模塊是上位機軟件的重點所在，其數(shù)據(jù)處理算法的優(yōu)劣直接關系到了本檢測系統(tǒng)的最終測量精度。
2．2．3數(shù)據(jù)庫管理模塊
該模塊存儲操作人員管理信息、被檢測列車輪對的全部信息。這些信息不能隨意修改，模塊提供密碼保護功能，只有系統(tǒng)管理員才能進入。同時它還具有數(shù)據(jù)庫查詢和統(tǒng)計功能，可以分別按操作人員、檢測日期來查詢歷史檢測記錄，并且管理人員可以統(tǒng)計近期工作量，以此來制定后階段的工作計劃。
串行通訊子線程主要負責上位機和下位機之間的信息交換，是相對于主線程比較獨立的線程，平時運行于后臺，隨時監(jiān)視串行口的動作。該線程采用雙串口協(xié)調(diào)機制，以保證達到高速同步測量的目的。圖像信息的錄入采用基于USB接口的攝像頭，以滿足高速高質(zhì)量圖像傳輸?shù)囊蟆?/p>
采用上述的軟硬件設計方法，本高精度激光輪對檢測系統(tǒng)可靠性高、抗干擾能力強，各項性能指標都達到了系統(tǒng)測量精度的要求，具有很強的實際應用價值。系統(tǒng)測量精度如表1所示。
表1系統(tǒng)測量精度度
項目名稱設計精度/mm實際精度/mm
軸中央直徑±0.1±0.08
輪緣厚±0.2±0.1
踏面磨耗±0.5±0.1
車輪直徑±0.5±0.1
[論文摘要]當今世界經(jīng)濟發(fā)展已經(jīng)進入了一個新的歷史階段，即知識經(jīng)濟時代。在知識經(jīng)濟時代，高科技產(chǎn)業(yè)成為經(jīng)濟增長的第一支柱產(chǎn)業(yè)。當代國際社會的競爭，是綜合國力的競爭，是科學技術的競爭。而高科技產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為當今國際競爭的焦點和大國競相爭奪的戰(zhàn)略制高點。
目前世界經(jīng)濟發(fā)展已經(jīng)進人了一個新的歷史階段，即知識經(jīng)濟時代。在知識經(jīng)濟時代，高科技產(chǎn)業(yè)成為經(jīng)濟增長的第一支柱產(chǎn)業(yè)。當代國際社會的競爭，是綜合國力的競爭，是科學技術的競爭，而高科技產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為當今國際競爭的焦點和大國競相爭奪的戰(zhàn)略制高點。冷戰(zhàn)結束前后，許多國家特別是以美國為代表的發(fā)達國家，就開始強化研究開發(fā)投資、推動高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展，奪取下個世紀產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術制高點，并將其作為各自國際競爭戰(zhàn)略的核心和國家戰(zhàn)略的重點。
隨著亞洲金融危機的爆發(fā)，世界各國普遍意識到，除了外部因素外，產(chǎn)業(yè)結構不合理也是導致本次危機的一個重要因素。作為世界經(jīng)濟發(fā)展的前沿，高科技產(chǎn)業(yè)領域的國際競爭將更加白熱化。可以預見，誰搶先把握高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主動權，誰就將在這一輪大調(diào)整中搶占優(yōu)勢地位，在這次危機過后取得經(jīng)濟發(fā)展的主導權。世紀之交高科技發(fā)展的趨勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面。
(一)信息技術將充分發(fā)揮前導作用。隨著信息技術的飛速發(fā)展，它將更好地起到前導和統(tǒng)領作用，滲透到各個領域。信息技術將促進工業(yè)自動化、金融自動化、辦公自動化、服務自協(xié)化，使整個社會的生產(chǎn)方式、生活方式等發(fā)生深刻變化，不但大大提高社會的運行速度和效益，同時也會改變?nèi)藗兊臅r空觀念。
在巨大的全球性信息網(wǎng)絡上，日本商人正躍躍欲試，積極研究對因特網(wǎng)商業(yè)價值的開發(fā)與利用。當前，日本企業(yè)開設的主頁(Ho~一page)已經(jīng)涵蓋了有商業(yè)價值的電子讀物、廣告、招聘信息、重大商業(yè)活動信息、金融服務、住處檢索服務、通訊販賣等方面。關聯(lián)企業(yè)之間利用因特網(wǎng)進行即時信息交換和推銷訂貨業(yè)務，使效率大為提高。由于因特網(wǎng)是直接連通個人用戶的，所以，因特網(wǎng)上的商務活動將首先在與個人相關的經(jīng)營領域中活躍起來，地域性的網(wǎng)上商務活動將先于跨國商務活動而得到發(fā)展。從技術上講，信息通訊革命是計算機與通訊的結合，不過，數(shù)字化與光纖通訊網(wǎng)的完善，以及衛(wèi)星的利用，才使大量信息即時、雙向傳遞成為可能。隨著軟件開發(fā)的擴展，多媒體產(chǎn)業(yè)正在形成巨大的新消費市場。日本當前正在加緊開發(fā)多媒體技術，其應用范圍將涵蓋汽車制造業(yè)(在汽車中安裝電視接收及衛(wèi)星導航裝置等)、流通業(yè)、教育和宗教界、廣告與出版和印刷業(yè)等?？梢灶A料，通過將計算機、電子游戲、MTV}VCD與通訊、電視結合起來，將極大地改變以往的住處傳播方式。
隨著微電子、光電子技術及納米技術的進步，衛(wèi)生通信、遙感和全球定位系統(tǒng)、寬頻帶高速數(shù)字綜合網(wǎng)絡、信息壓縮與高速傳輸、人工智能、多媒體技術和虛擬現(xiàn)實技術等前沿技術將取得進展，人類將逐漸地全面進人信息時代。為此，各國對信息技術的開發(fā)十分重視，如美國就確定了2010年前重點開發(fā)的10項電子信息技術，它們是虛擬現(xiàn)實技術、高清晰度電視和顯示器、光子學與光電子學、定點通信、X射線光刻技術、多芯片模塊、超導技術、神經(jīng)網(wǎng)絡、語言和圖形識別、人工智能。美國為繼續(xù)它在信息技術領域的領先地位，已加強了計算機網(wǎng)絡領域中關鍵技術的研究開發(fā)力度。美國前總統(tǒng)克林頓于1998年2月在其1999財政年度政府預算方案中提出，聯(lián)邦政府將投資1.1億美元以加快“新一代因特網(wǎng)”計劃的全面實施?！靶乱淮蛱鼐W(wǎng)”計劃于1996年10月提出，其主要目的是開展先進網(wǎng)絡應用領域。該計劃的實施時間為5年。計劃完全實施后，將徹底更新遍布美國的計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)，使其以比目前因特網(wǎng)快100(〕倍的速度傳信息，從而實現(xiàn)聲音、圖像信號的實時傳遞。
(二)生物技術將加速商品化。生物技術是21世紀技術的核心，生物技術正在影響社會，深人人們的生活。1996年度諾貝爾獎獲得者、美國化學家羅伯特·柯爾說:“本世紀是物理學和化學的世紀，下個世紀顯然是生物學的世紀?！?/p>
目前，生物技術已成為高新技術領域的重要部分，世界各國有100(〕多家公司、研究所或大學從事生物技術的研究和開發(fā)，美國、日本、英國等國走在前列?；虻姆蛛x、拄增、重組以及體細胞的克隆技術都已實現(xiàn)，某些蛋白質(zhì)的結構和功能已經(jīng)探明?？焖俜敝趁摱?、組織培養(yǎng)、胚胎移植、胚胎切割和單克隆抗體等技術已進人實用階段。
科學家已從單個基因的測序轉到有計劃、大規(guī)模地測繪人類、水稻等重要生物體的基因圖譜。水稻等重要農(nóng)作物基因組計劃的成功實施及基因工程技術的深人研究，將發(fā)生新的農(nóng)業(yè)革命。全世界已有6000多項農(nóng)作物方面的生物技術研究成果進人田間試驗，抗蟲害的轉基因水稻、玉米、土豆、棉花和南瓜等已在美國和加拿大的數(shù)百萬公頃土地上試種。菲律賓國際水稻研究所育成的“超級稻”，在3年內(nèi)可推廣種植，它可以使水稻單產(chǎn)提高20%-25%。美國提出了“向生物技術要產(chǎn)量”的口號，美國南伊利諾伊大學的科學家正在進行抗病育種的研究工作，1997年時已育成6個能自體抗病的農(nóng)作物新品種，該校目前正集中力量培育能自體抗病的黃豆新品種。
正在實施中的人類基因組項目將在本世紀初完成，這將極大地推動醫(yī)學領域的研究活動，有利于人們的健康。許多危害人類的疾病，如心血管病、癌癥、艾滋病、糖尿病等，將得到有效的預防、治療和控制。美國有數(shù)十家公司已用“合理藥物設計”法設計超級藥物，這種方法能把生物技術和化學緊密地結合起來，研制的超級藥物能醫(yī)治目前藥物不能醫(yī)治的癌癥、艾滋病和多發(fā)性硬化病等多種致命疾病，有的已經(jīng)進人人體試驗階段。專家們預計，這方面的研究將對遺傳機制、發(fā)育機制和免疫機制有更多的了解，而且對了解生物進化過程也有重大的意義。
克隆技術是一個具有劃時代意義的重大科技突破，1997年英國克隆的“多莉”羊的出生，引起世界范圍的高度重視，科學家認為它預示著“21世紀人類將全面進人克隆時代”?？寺〉谋疽馐侵笩o性繁殖，即復制、拷貝生物，而不用依靠父母來繁殖。采用克隆技術，可以加快良種家畜物業(yè)的繁殖，從而有可能使畜牧業(yè)發(fā)生一場革命;克隆技術可以培養(yǎng)出一批批優(yōu)質(zhì)的牛羊品種，以滿足人們的需要;可以拯救瀕危野生動物，保持生態(tài)平衡;可在醫(yī)學領域大量生產(chǎn)人們所急需的許多名貴藥品。此外，采用克隆技術，可以對植物的細胞、組織或器官等進行克隆，改變“靠天吃飯”的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)?？寺〖夹g的發(fā)展將會改變?nèi)祟惖纳姝h(huán)境，大大造福于人類。
生物技術與計算機技術相結合，也逐漸成為生物技術領域的新趨勢。生物芯片計算機正在研制之中，美國艾菲梅特里克斯公司宣布用DNA成功地制成生物芯片，可用于讀取活組織基因進化而來的涌動信息流。這是生物技術與計算機技術融合的結晶。
(三)新材料得到廣泛采用?？茖W家和工程學家預測，21世紀的新材料將向著不同材料復合方面發(fā)展，研制的一種性能優(yōu)于母體單體材料的“先進復合材料”將是解決適應各高技術的特殊需要的全新概念的新材料技術。本世紀材料科技的發(fā)展具有功能化、復合化、智能化特征，最活躍的將是信息功能材料、納米材料、高等陶瓷、生物材料、復合材料等。具有高比強度、高比剛度、耐高溫高壓、耐磨耐蝕等極端條件的結構材料、智能材料等也將進一步受到重視而獲得新的發(fā)展。
新材料發(fā)展的經(jīng)歷和趨勢表明，新材料技術對包括信息技術、生物技術在內(nèi)的其他高技術的突破和發(fā)展起著基礎作用，專家們預測新材料產(chǎn)業(yè)正在有力地推動世界新的產(chǎn)業(yè)革命。德國分析了世界各國高技術發(fā)展計劃，總結出21世紀九大重點領域，首選是先進材料，其次是納米技術、微電子學、光子學、微系統(tǒng)工程、軟件與計算機模擬、分子電子學、細胞生物技術、生產(chǎn)與管理工程。在這9個領域中列出多個課題，其中屬于先進材料的有2}’項，在其他領域中與材料直接相關的課題有27項，如納米技術的納米材料、微電子學中的信息存儲微電子材料、高溫超導材料等。在未來高技術課題中，有關先進材料的課題占60%以上。
隨著科技的發(fā)展特別是信息技術的發(fā)展，人們將越來越多地利用計算機來設計新材料，目前材料設計已日益發(fā)展成為現(xiàn)代材料科技中一個重要的基礎領域。材料設計大體上可分成以下幾大類:在數(shù)據(jù)庫知識庫基礎上，利用計算機進行性能預報;利用計算機模擬提示材料微觀結構和性能關系;在突破已知理論或總結實驗規(guī)律的基礎上，提出新概念并采用新技術來研制新材料;深人研究各種條件下材料的生長過程，探索和開創(chuàng)合成材料的新途徑;選定重點目標，組織多學科力量聯(lián)合設計某種新材料。
(四)環(huán)保技術和環(huán)保產(chǎn)業(yè)成為競爭熱點。在21世紀，人類將更加普遍、理性、科學地節(jié)制生育和消費，更加重視人類的生存環(huán)境和質(zhì)量，注重保護自然界動植物的多樣性和自然生態(tài)，重視地球上有限資源的合理利用和可再生循環(huán)。
隨著環(huán)保觀念和持續(xù)發(fā)展觀念的日益深人人心，各國環(huán)保投資不斷增長，越來越多的國家力求在環(huán)保產(chǎn)業(yè)和環(huán)保市場獲得優(yōu)勢，環(huán)保技術和環(huán)保產(chǎn)業(yè)成為國際競爭的又一個熱點。在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領域，開發(fā)水土保持型生態(tài)農(nóng)業(yè)已成為根治環(huán)境惡化、發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)的重要手段。這種農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式，是以水土保持為主要手段，以恢復良性生態(tài)經(jīng)濟系統(tǒng)為中心，形成高效的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)，達到生態(tài)效益、經(jīng)濟效益和社會效益的有機統(tǒng)一。目前世界許多地方荒漠化嚴重蔓延，在這個地區(qū)建立水土保持型生態(tài)農(nóng)業(yè)，能根治環(huán)境惡化，提高系統(tǒng)生產(chǎn)力，這是今后的發(fā)展方向。
各發(fā)達國家空前重視開發(fā)環(huán)保技術，目前，一場爭奪環(huán)保技術制高點的國際競爭十分激烈。在無氟制冷技術上，美國和西歐之間展開爭奪;在資源回收方面，日本和西歐互相競賽。為了在競爭中獲得優(yōu)勢，美國微軟公司、日本、西歐在環(huán)保產(chǎn)業(yè)中大量應用計算機技術和新材料，開發(fā)科技含量高的環(huán)保產(chǎn)品。
科學家們還在環(huán)保領域大量采用生物技術，以遏制環(huán)境繼續(xù)惡化的趨勢。目前開發(fā)的主要技術有:用生物方法處理污水;用微生物脫硫防治大氣污染;用細菌降解清除污染物;用無污染生物農(nóng)藥防治農(nóng)作物蟲害;培育抗病蟲害農(nóng)作物;開發(fā)實用的生物降解塑料。
(五)宇宙開發(fā)將空前活躍。航開技術在經(jīng)歷了半個多世紀的發(fā)展后，將加快實用化和商品化的步伐，發(fā)展各種更先進的實用人造衛(wèi)星。迄今為止，僅美國和前蘇聯(lián)就發(fā)射了近500顆人造衛(wèi)星。本世紀初，各國計劃發(fā)射的衛(wèi)星將超過100()顆，其中通信衛(wèi)星、全球定位衛(wèi)星和地球資源衛(wèi)星被認為最有商業(yè)發(fā)展前途。此外，開發(fā)月球資源和擴大太空生產(chǎn)能力將成為現(xiàn)實，星際遠航也將踏上新的征途。如果進展順利，人類有可能在21世紀20年代實現(xiàn)月球采礦的計劃。
關鍵字：公路景觀；；設計；景觀造型
1概述
自然景觀，主要是指天然形成的地形、地貌和地物，如平原、山區(qū)、草原、森林、大海、沼澤地等景物。這些景物恰恰又是單元生態(tài)系統(tǒng)，故又稱生態(tài)景觀。人文景觀，是指人類為滿足物質(zhì)和精神生活需要，用自己的智慧和雙手創(chuàng)造的各種建筑物、交通設施、城鎮(zhèn)、村落、廟宇等社會文化藝術景物。公路景觀設計是指公路線形及其構造物應有美觀的造型，與周圍環(huán)境充分協(xié)調(diào)，從而構成優(yōu)美的自然畫面。然而任何一條公路的修建，從選線、勘測設計、土石方開采到施工的整個過程中，難免對沿線自然和人文景觀產(chǎn)生一定的影響，但以最小影響，達到最大限度的保護，使各種景觀和公路工程結構物達到有限的協(xié)調(diào)，是完全可以做到的。與此同時，在公路修建的全過程中，應把建立新的公路交通景觀作為一項常抓不懈的任務。
工業(yè)發(fā)達國家非常重視公路環(huán)境美化、綠化和景觀設計，如1965年，美國制訂了《公路美化規(guī)定》;1976年，日本制訂了《公路綠化技術基準》;1975年，原蘇聯(lián)制訂了《公路建筑和景觀設計規(guī)范》等等。世界上大多數(shù)國家，在公路工程技術標準、設計和施工規(guī)范中，都有關于公路景觀設計方面的技術規(guī)定。
2公路景觀設計的基本思路
高等級公路車速高，通行能力大，行車道較多，設有中央分隔帶，采用立體交叉，控制出入，同時具有較為完善的安全防護設施，所以做好高等級公路的景觀設計，結合自然、經(jīng)濟條件及公路與通過地區(qū)的自然、人文景觀相協(xié)調(diào)具有更為重要的意義。公路景觀設計應力爭使自然景觀與公路工程結構物達到有限的協(xié)調(diào)，建立起新的完整的公路景觀系統(tǒng)。所以，公路景觀設計應從使用者的視覺、心理出發(fā)研究公路的功能、美觀及經(jīng)濟的一致性，同時應綜合考慮以下幾個方面。
2.1通視
要求路線各組成部分的空間位置配合協(xié)調(diào)，使司乘人員感到線形流暢、清晰、行駛舒適安全。
2.2導向
建立一個區(qū)域性的視覺系統(tǒng)，使司機在視覺所及的范圍內(nèi)，能預見到公路方向和路況的變化，并能及時采取安全的行駛措施。
2.3協(xié)調(diào)
使公路線形及沿線設施與沿途空間景觀環(huán)境相協(xié)調(diào)。
2.4綠化
利用綠化來補充和改善沿線景觀。公路景觀包括路線和行車道，各種橋梁和沿線建筑，路側和中央分隔帶綠化，裝飾和其它設施等，公路景觀應形成統(tǒng)一的建筑群體，在保證全路統(tǒng)一建筑風格的同時，不同路段上的景觀還應具有各自的特色。
3公路景觀設計應注意的幾個問題
3.1選線應全面考慮環(huán)境要素
公路選線、定線時，應注意路線及其結構物的所有設計要素，要盡可能與地形地貌相吻合，土石方的開采量要盡量做到最少，同時要盡可能減少對自然風景的破壞，避開受保護的景觀空間，如風景旅游點、溫泉療養(yǎng)區(qū)、文物保護區(qū)等。對生態(tài)景觀空間（河流、小溪、森林、沼澤地）和視覺觀空間（村落、集鎮(zhèn)等建筑群體），要避免割斷它們之間的聯(lián)系，如果無法避免，也應在設計時，提出相應的補救措施。如果公路里程較長，不能作為一個景觀單元設計時，應將它劃分成幾個獨立的路段，即建筑小區(qū)，使各小區(qū)既與公路整體風格互相呼應，又各自具有明顯的特色。每個建筑小區(qū)內(nèi)應有主導建筑，建筑小區(qū)的長度，應根據(jù)設計車速和公路的等級選定，一般與正常車速在3~5分鐘內(nèi)所走的距離相一致。在景觀設計時對公路沿線主體建筑風格、路線要素的尺寸、主要轉彎點的位置以及景觀的裝飾和綠化栽植的充實，都應在野外測量工作之前擬定，并將其記入測量工作任務單上。同時，要根據(jù)地形圖，航測照片，技術、經(jīng)濟評估資料及實地踏勘資料，定出建筑小區(qū)的理想界限和所要設計的內(nèi)容。在進行勘測工作時，應明確每個建筑小區(qū)和路線各要素的風格。每個建筑小區(qū)應有總的背景（可利用綠化方法建立）和主導建筑。如果在設計中擬將公路沿線的喬木保留下來作為主導建筑，應該編制保留樹木的明細表。
初步設計階段應全面考慮路線經(jīng)過地區(qū)的自然條件，占地面積（其中包括農(nóng)業(yè)、林業(yè)和療養(yǎng)區(qū)的使用面）；路線線形和橫斷面造型，同時應考慮施工中包括側向取土坑、垃圾和廢料堆場以及水工結構物等景觀造型措施要相互協(xié)調(diào)，并注意保護沿線的自然風貌，花草種植和其它協(xié)調(diào)措施的創(chuàng)造出應符合通視、導向、協(xié)調(diào)和綠化四項景觀基本要求。
3．2公路景觀造型
公路路線及其結構物景觀造型的目的是為了平衡公路對自然風景的影響，使新建的公路能與原有景觀融為一體，以便形成新的公路交通景觀系統(tǒng)。公路景觀造型包括路線和斷面造型、交叉口造型、構造物造型及沿途交通服務性設施造型等。
3．2．1路線空間造型
公路線形是由平、豎曲線與平、縱面上的直線和緩和曲線及圓形曲線組成，即所謂三維空間曲線。隨著高速公路的出現(xiàn)，司機對距離遠近的判斷，很少用幾米或幾公里作為尺度進行判斷，如北京至天津，司機往往不用多少公里，而用多少小時作為達到的標準進行判斷。這就在路線空間概念中，除三維曲線以外需引入“時間”概念，成為四維空間理論。所以路線造型設計，不僅要有寬度、高度和長度等幾何要素，還要有時間要素。譬如在確定公路直線段長短的界限時，必須考慮時間和車速的關系。因為汽車司機在高速行駛中，隨著時間的消逝，視線從近視點轉到遠視點，從在路上注視轉移到了望路外風景，這種轉移，會影響司機注意力的集中程度。同樣道理，由于車速高，瞬時變化太多，容易使司機產(chǎn)生判斷錯誤，這樣，在路線設計時，如果直線段過長或直線段過短，就容易發(fā)生交通事故。因為汽車司機一般是在距路面只有1m左右的駕駛室看公路的，同時司機要連續(xù)不斷地變換著行駛方向，所以司機很少去察看較遠距離以外的路況，根據(jù)這個特點，我們在路線空間造型時，應考慮公路
線形的順暢、連續(xù)和可預知性。
公路設計者將曲線引入公路路線造型，最初是從地形和工程上的要求來考慮的，例如考慮土石方量、路線長度和造價等，而很少從美學、舒適和安全等因素來考慮。近年來，由于高速公路和旅游業(yè)的迅猛發(fā)展，人們才意識到用美學原理設計和鋪設路線的重要性。如直線與曲線的組合，可以克服單調(diào)、呆板引起的疲勞和注意力的不集中。所以給司機和游客提供引入入勝的景物，創(chuàng)造令人滿意外觀優(yōu)美的線形是很重要的，這不僅能使司機保持警覺和興奮，而且也使游客心曠神怡，得到美的享受。為此，設計者一定要注意開拓路外景觀，盡量利用路前、路旁有趣而多樣的景致，并有計劃地提供一些視軸、視點和誘導視線的景物。
3．2．2路基立面和斷面造型
造型的重點是路基邊坡(也包括縱向坡)，目的是使路基盡量與自然地形、現(xiàn)有地帶的地貌相適應，與沿線的植被綠化相協(xié)調(diào)。
3．2．3交叉口造型
任何情況下，交叉口造型都不能影響交叉口的明顯性。但是，如果交叉口布置合理并適當綠化，反而可以提高對交叉口的識別能力。為節(jié)約用地和獲得良好的地面結構造型效果，優(yōu)化交叉口(包括匝道、升坡和匝道內(nèi)的面積)的造型對創(chuàng)造交叉口視覺景觀意義重大。
3．2．4結構物景觀造型
造型的主要對象為擋土墻、防噪聲設施、橋梁等，在設計時應仔細考慮其造型要與周圍環(huán)境充分協(xié)調(diào)。比如一座設計較好的橋梁，不僅要有與其功能相適應的外形和比例，而且要有新穎、優(yōu)美的格式，簡潔明、樸素大方的線條，強度牢固、基礎穩(wěn)定的結構并有強烈的時代感和風土氣息。同時在保證橋梁實用和自身美的設計過程中，還要考慮與路線及其他結構物的造型充分協(xié)調(diào)。
3．2．5服務性設施造型
沿線服務性設施，大多是商業(yè)性的建筑物，如餐館、旅店、購物場所、加油站、汽車修理店收費站和交通控制中心等。這些建筑物的造型設計不僅在結構尺寸、形狀、色彩上要考慮對稱均衡、協(xié)調(diào)和和諧，而且與路線結構物之間，彼此都要前后呼應，整齊統(tǒng)一，給人以美的享受。特別是路旁交通標志牌，如果布置不當最容易引起視覺污染。因此，它們的形狀、大小、高矮以及色彩等，即要鮮明醒目、振奮活躍，又要和諧不刺眼。
路旁建筑物的景觀設計，對于高等級公路要求較高，對其他道路的環(huán)境美化和景觀設計主要靠路旁綠化，路肩、邊坡整修等植被措施來實現(xiàn)。
4.高等級公路的景觀設計
4．1公路線形及其構造物
公路線形及其構造物設計時應能誘導司乘人員的視線并應滿足視覺景觀的要求。公路路線應盡可能與地形、地貌相吻合，幾何設計時平、縱、橫各要求應很好配合，以避免造成空間線形扭曲、暗凹、跳躍等景觀缺陷。同時在條件允許時，應盡量采用分離式路基，以減少縱橫斷對自然和景觀所產(chǎn)生的不利影響。公路交叉口設計時應具有良好的通視條件，分匯流的出入口應易于分辨，并通過標志、標線、綠化栽植等進行視線誘導。互通式立交出口減速車道宜沒置于上坡路段，入口加速車道應設置于下坡路段，立交匝道內(nèi)可綠化部分應進行綠化設計。上跨主要公路的立交橋、天橋等跨線構造物應保證橋下凈空要求。各種構造物的結構、造型、材料均應與當?shù)刈匀缓腿宋木坝^條件相適應。
4.2充分利用公路通過地帶附近的景觀空間
公路選線應合理確定與風景區(qū)的距離，避免分隔生態(tài)景觀空間或視覺景觀空間。公路必須穿越森林、果園、綠地時，應以曲線通過，避免以直線線形切割和貫通森林。應當充分利用沿途孤立大樹、獨立山丘、瀑布、古建筑等獨立景觀點作為主導建筑進行景觀設計。當公路繞避或獨立景觀點時，宜將景觀置于曲線內(nèi)側。旅游公路越嶺線的埡口處，除應有廣闊的視野外，還可根據(jù)當?shù)貤l件，設置適當?shù)挠^景臺。公路沿線服務設施宜設置于海濱、湖濱、風景名勝區(qū)附近，其型式選擇應有利于了望風景。
4.3公路所形成的帶狀景觀應與沿途空間景觀環(huán)境相協(xié)調(diào)
對山區(qū)公路應避免大填大挖破壞自然景觀。如挖方深度較大時，宜進行路塹與隧道方案的比選論證，可能引起災害的路段宜采用隧道方案。路線通過山間谷地、路基高度較大時，應綜合考慮填筑路基時對谷地通風、日照等原有生態(tài)環(huán)境的不利影響，必要時應進行高路堤方案與高架橋方案的比選論證。公路通過森林區(qū)時應做好路基斷面設計，應盡量避免設置深挖路塹式斷面，應力求拓寬雙幅公路的中央分隔帶，并盡可能保留中央分隔帶位置原有林木。公路通過平原、水網(wǎng)區(qū)時應合理確定路基高度，沿線村莊稀疏、橫向干擾少時，宜采用以低路基方案通過所經(jīng)區(qū)域，確定公路橋位時應考慮保留有價值的岸邊植物。公路沿途有影響到司機視線、嗅覺的煙塵、刺激性氣體發(fā)生源時，路線應布設于發(fā)生源的上風向。公路構造物及沿線設施的風格、色彩、造型應考慮景觀效果，對鄉(xiāng)村地區(qū)而言在滿足使用功能的條件下，宜簡潔、明快，城鎮(zhèn)附近、風景游覽區(qū)附近的公路構造物及沿線設施應與周圍環(huán)境一致，做到美觀大方，并應注意與地域民族特征及生活習俗協(xié)調(diào)統(tǒng)一。