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大學(xué)風(fēng)險管理論文
探討現(xiàn)代風(fēng)險管理
摘 要：本文簡要探討現(xiàn)代風(fēng)險管理。科學(xué)合理的風(fēng)險研究可以幫助企業(yè)提升其價值;相反，缺乏風(fēng)險研究將不僅威脅企業(yè)本身，甚至?xí)绊懻麄€社會經(jīng)濟。所以在當今多變的社會環(huán)境下，要高度重視風(fēng)險管理。
關(guān)鍵詞：金融;風(fēng)險;管理
本文將重點介紹風(fēng)險管理是如何影響企業(yè)經(jīng)營與運轉(zhuǎn)，并分別分析不同理論的優(yōu)長與不足，旨在為企業(yè)經(jīng)營者管理者提供參考。
一、風(fēng)險的定義
風(fēng)險是一個動態(tài)的概念，是一種不確定性，其結(jié)果是使經(jīng)濟實體產(chǎn)生損失。它可以分為兩大類：經(jīng)營風(fēng)險和金融風(fēng)險。經(jīng)營風(fēng)險是指公司的決策人員和管理人員在經(jīng)營管理活動中出現(xiàn)失誤而導(dǎo)致公司盈利水平變化，從而產(chǎn)生投資者預(yù)期收益下降的風(fēng)險，或由于匯率的變動而導(dǎo)致未來收益下降和成本增加。金融風(fēng)險指的是與金融有關(guān)的風(fēng)險，如金融市場風(fēng)險、金融產(chǎn)品風(fēng)險、金融機構(gòu)風(fēng)險等。
二、權(quán)衡理論和啄食順序理論差異
目前，風(fēng)險管理理論主要派系包括權(quán)衡理論和啄食順序理論。權(quán)衡理論強調(diào)在平衡債務(wù)利息的抵稅收益與財務(wù)困境成本的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)企業(yè)價值最大化時的最佳資本結(jié)構(gòu)。這是種靜態(tài)分析方法或庫存理論，可以通過分析資產(chǎn)負債表分析風(fēng)險。例如，負債可能導(dǎo)致的財務(wù)危機成本威脅。然而，企業(yè)產(chǎn)生負債并不總是壞的一面，有時它可以幫助企業(yè)減少所得稅支出。啄食順序理論首次是由美國經(jīng)濟學(xué)家梅爾提出的，即在內(nèi)源融資和外源融資中首選內(nèi)源融資;在外源融資中的直接融資和間接融資中首選間接融資;在直接融資中的債券融資和股票融資中首選債券融資。其中內(nèi)部融資主要是指公司的自有資金和在生產(chǎn)經(jīng)營過程中的資金積累部分;外部融資又可分為通過銀行籌資的間接融資和通過資本市場籌資的直接融資(直接融資包括債券融資和股權(quán)融資)。所以從本質(zhì)上說，啄食理論認為存在一個可以使公司價值最大化(公司發(fā)行的股票和債券的價值最大化)的最優(yōu)資本結(jié)構(gòu)，并且以對不同性質(zhì)的資本進行排序的方式，給出了決策者應(yīng)當遵循的行為模式。權(quán)衡理論和啄食理論之間的差異。首先，在權(quán)衡理論中，權(quán)益和債務(wù)之間應(yīng)該有適當?shù)谋壤?，只有當邊際收益等于邊際成本的債務(wù)才是最佳的資本結(jié)構(gòu)。無論權(quán)益或負債太高都不利于企業(yè)運作。然而，啄食順序理論認為企業(yè)應(yīng)該采取最低的融資方法，以使風(fēng)險最小化。另一個差異是對債務(wù)的處理是兩種不同方式。權(quán)衡理論里債務(wù)是用來減少所得稅支出，使企業(yè)能夠保持充足資金。在啄食順序理論中將對比不同的債務(wù)風(fēng)險，從而考慮哪種債務(wù)可以降低企業(yè)融資成本。雖然這兩種理論之間存在差異，但是權(quán)衡理論和啄食理論之間仍有一定的聯(lián)系。首先，這兩種理論都是基于莫迪利亞尼和米勒的理論研究，這兩個理論均是基于實用主義而不是單純的理論研究，他們同時都觀察到不同的融資方法都會影響市場價值。其次，他們都證實，債務(wù)融資優(yōu)于股權(quán)融資。雖然權(quán)衡理論和啄食順序理論對融資的不同看法，都是尋求最好的方式來使企業(yè)實現(xiàn)最大利潤和最小風(fēng)險。
三、案例分析-索尼公司的風(fēng)險危機
風(fēng)險對于國際企業(yè)的威脅極為嚴重，因為他們影響的不僅是企業(yè)本身，可能也會像多米諾骨牌一樣影響全球。以索尼公司為例，索尼成立于1946年，總部位于日本東京，世界500強企業(yè)之一，主要從事生產(chǎn)電子產(chǎn)品，如今是一個可以代表日本文化的多元化企業(yè)。索尼的產(chǎn)品主要是音頻、視頻、信息、通信、半導(dǎo)體和電子元件等電子產(chǎn)品。電子產(chǎn)品尤其是PC電腦行業(yè)間的競爭是非常激烈的。索尼的競爭對手如IBM、聯(lián)想、戴爾和華碩均具有很強的市場競爭力。
索尼公司憑借其良好的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)良的設(shè)計成為行業(yè)的領(lǐng)先者，許多廠家也將索尼元件作為其生產(chǎn)原材料之一。作為國際性的行業(yè)龍頭企業(yè)，索尼同樣面臨許多風(fēng)險。根據(jù)索尼2006年公布的第二季度財務(wù)報告顯示，索尼陷入了巨大的財務(wù)困境。通過財務(wù)報告可以看出，盡管索尼公司收入增加156億美元，增幅8%，但是與過去同期比較毛利潤卻降低將近94%。索尼財務(wù)報告解釋這種情況有兩個原因：一是問題電池召回事件，這一事件不僅嚴重破壞了索尼公司的品牌信譽，同時使索尼遭受約4.29億美元的巨額損失。除此之外，2008年索尼企業(yè)再次召回有問題電池，此次召回影響范圍是全球PC電腦制造行業(yè)。由于索尼電子產(chǎn)品質(zhì)量的良好口碑，許多著名的PC制造商都使用索尼電池作為其生產(chǎn)的一部分，如富士通，戴爾和聯(lián)想。問題電池召回事件同樣也降低了這些公司的聲譽，導(dǎo)致消費者對整個行業(yè)失去信心。一些公司正在考慮起訴索尼賠償他們的經(jīng)濟損失，這進一步使索尼的品牌形象受損。二是索尼的電子娛樂部門SEC損失慘重。索尼投資大量資金用于研發(fā)和推廣PS3游戲機項目，PS3的研發(fā)成本極高。但是由于負面信息和整個行業(yè)的不景氣，世界各地的PS游戲機銷售量大幅下降。索尼公司的風(fēng)險管理需改進的方面：首先，索尼需降低其信用風(fēng)險。由于召回問題電池事件使索尼公司聲譽受損，股東動搖對索尼的信心，直接導(dǎo)致公司股票價格下跌。索尼為解決這個困境可以通過增股派息，以表明企業(yè)對未來仍然是樂觀的，從而增強消費者和股東的信心。下一步的改進是提高管理市場風(fēng)險能力。巨額損失是由于索尼電子娛樂部門SEC不關(guān)心市場風(fēng)險的結(jié)果。如果風(fēng)險管理者意識到PS游戲機市場現(xiàn)狀和對市場銷量預(yù)測正確，從而確立以成本最小化為首要目標的站略，那么損失將不會如此巨大。此外，索尼公司在SEC部門投資最多，一旦對市場預(yù)測錯誤，那么它將面臨更高的風(fēng)險。另一方面如果索尼公司將資本分散在不同的投資領(lǐng)域，那么風(fēng)險可以被分散轉(zhuǎn)移或是避免。由于風(fēng)險可能對企業(yè)存在消極影響，所以越來越多的企業(yè)界人士意識到風(fēng)險管理的重要性。
眾所周知，高風(fēng)險帶來高利潤，但是追逐高利潤同時如果決策失誤，其損失也是十分慘重的。企業(yè)如何規(guī)避風(fēng)險并保持效益?一般來講，企業(yè)管理者會通過保險彌補損失。但這是處理風(fēng)險的消極方法，因為它處理的僅是風(fēng)險的結(jié)果。隨著風(fēng)險管理的發(fā)展，現(xiàn)代社會通常使用四種手段處理風(fēng)險，分別是風(fēng)險保留，自我保險，轉(zhuǎn)移和避免。風(fēng)險保留是發(fā)生頻率低、產(chǎn)生結(jié)果牽涉面小的常用方法;自我保險通常需要一個風(fēng)險池或風(fēng)險準備金;轉(zhuǎn)移是指風(fēng)險發(fā)生頻率較低，但潛在的后果嚴重，這樣的風(fēng)險通常被轉(zhuǎn)移到第三方來規(guī)避;避免風(fēng)險是企業(yè)無法承擔(dān)的風(fēng)險，這樣的風(fēng)險通常是高頻率發(fā)生以及后果嚴重，意味著企業(yè)風(fēng)險的潛在收益不能彌補風(fēng)險成本。除了以上方法，企業(yè)投資多樣化也是有益的，所謂投資組合，分散風(fēng)險。例如：不要把所有的雞蛋都放在同一個籃子里的說法。多元化的投資可以降低風(fēng)險而回報卻不顯著減少。仍以索尼企業(yè)為例，索尼企業(yè)可以優(yōu)化企業(yè)的財務(wù)結(jié)構(gòu)來支持企業(yè)的運作以抵御風(fēng)險。在研發(fā)PS游戲機產(chǎn)品時，外部環(huán)境即市場，全球PS游戲機銷售不如往常。索尼可以研究為什么消費者降低了對PS游戲機的購買，是否是因為產(chǎn)品過時還是PS游戲機已經(jīng)有其他更好的替代品?如果是這樣，替代品有何優(yōu)勢，PS游戲機可以在哪些方面改進等等。對市場的深入研究，索尼可以制定戰(zhàn)略然后重新安排對PS游戲機的投資，應(yīng)把更多的資金用于產(chǎn)品促銷而不是開發(fā)技術(shù)。對于內(nèi)部環(huán)境，索尼企業(yè)可以努力保持資本結(jié)構(gòu)足夠強大，為更高更集中的投資SEC部門提供支持力量。
四、結(jié)語
總之，本文針對的是風(fēng)險理論的機會和威脅，并以索尼公司為案例進行分析，最后提出建議。風(fēng)險管理可以直接影響企業(yè)經(jīng)營與運轉(zhuǎn)，不完善的風(fēng)險研究會導(dǎo)致企業(yè)遭受財務(wù)危機。管理者只有重視風(fēng)險，才能使企業(yè)能夠在競爭激烈的環(huán)境中取得成功。
參考文獻：
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1.大學(xué)風(fēng)險管理論文
2.保險風(fēng)險管理論文題目
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【論文摘要】送電線路施工是一項非常復(fù)雜的系統(tǒng)的工作，從施工準備到工程竣工時時刻刻都存在風(fēng)險。在錯綜復(fù)雜的風(fēng)險因素關(guān)系中，針對不同的項目和不同的風(fēng)險管理需要，采取有針對性的識別方法，做到有的放矢的風(fēng)險識別就成為風(fēng)險管理的重點。識別工作的好與否將直接影響對風(fēng)險的估計和評價，進而影響決策者對風(fēng)險的回避和防范措施，關(guān)系到整個項目的成敗。風(fēng)險識別是一項非常繁重的工作，涉及的范圍廣，在識別中應(yīng)盡量做到不漏項，同時又重點突出。本文選擇送電線路施工階段的風(fēng)險管理為研究課題，借鑒國內(nèi)外風(fēng)險管理理論，從施工企業(yè)角度出發(fā)，對送電線路施工階段的風(fēng)險進行了系統(tǒng)的研究。
1送電線路風(fēng)險管理的概念
所謂送電線路風(fēng)險管理是指對送電線路的風(fēng)險因素進行識別、分析、評估，并制定防范對策等一系列管理過程。目前，人們通常用到系統(tǒng)理論、概率論、數(shù)理統(tǒng)計理論、模糊數(shù)學(xué)理論等方法對風(fēng)險進行估計，但是，人們還無法運用我們?nèi)缃袼苷莆盏乃械募夹g(shù)、方法、理論，對風(fēng)險進行準確預(yù)測。隨著人類科學(xué)和文明發(fā)展，人們對自然和科學(xué)規(guī)律的認識越來越深入，人們對風(fēng)險的預(yù)測準確度會越來越高。
2送電線路施工風(fēng)險的特征
送電線路除了具有風(fēng)險的客觀性、多樣性、影響全局性和規(guī)律性的普遍特點外，還因其所處地質(zhì)水文環(huán)境、結(jié)構(gòu)形式、材料、施工工藝的不同有其自身的特征。
2.1所處地質(zhì)、水文環(huán)境的復(fù)雜和不完全明了性，造成送電線路施工風(fēng)險的難預(yù)測性基礎(chǔ)施工經(jīng)常會因為地質(zhì)等原因不得不改變施工方案和更換施工設(shè)備，進而造成工期和成本的變化。送電線路基礎(chǔ)無論在工期和質(zhì)量方面還是在成本和效益方面都占有很大的比重，有時甚至決定整個項目的工期和施工企業(yè)的效益乃至整個項目的成敗。
2.2施工階段各個風(fēng)險因素的相關(guān)性突出由于送電線路的施工工期安排緊湊，工序的銜接非常緊密，一個風(fēng)險發(fā)生會導(dǎo)致相關(guān)的很多風(fēng)險指標發(fā)生變化，有時因為一個風(fēng)險因素的出現(xiàn)就會導(dǎo)致整個項目停工。
2.3風(fēng)險發(fā)生概率的難確定性與其他項目可以通過大量的可重復(fù)的類似事件進行統(tǒng)計得出風(fēng)險事件的發(fā)生概率不同，送電線路施工的風(fēng)險概率難于進行定量評估。有時只能采取定性的方式評估送電線路施工階段的風(fēng)險。
2.4施工階段的風(fēng)險管理收益和風(fēng)險管理成本的比值大也就是說用較小的風(fēng)險管理成本可以獲得較大的風(fēng)險管理收益或者可以說用較小的風(fēng)險管理成本可以避免較大的風(fēng)險損失。因為我國送電線路施工企業(yè)的管理人員水平相對較弱，施工企業(yè)有很大的風(fēng)險管理收益空間，為企業(yè)的風(fēng)險管理收益提供了很好的機會。
3施工階段風(fēng)險管理的評價準則
風(fēng)險的評價要求解決風(fēng)險的影響以及應(yīng)采取何種對策處理風(fēng)險等問題。為了解決上述問題，我們應(yīng)建立風(fēng)險評價的準則。
3.1風(fēng)險回避準則風(fēng)險回避準則時最基本的風(fēng)險評價準則，根據(jù)這一準則們對風(fēng)險活動采取禁止或完全不作為的態(tài)度。在企業(yè)經(jīng)營活動中，人們寧愿放棄較小的風(fēng)險受益而不從事風(fēng)險活動，或者寧愿付出較高的代價來完全回避風(fēng)險。
3.2風(fēng)險權(quán)衡準則風(fēng)險權(quán)衡的前提是：世界存在著一些可接受的、不可避的風(fēng)險。乘飛機是冒著可能失事的風(fēng)險，但是不能因為有失事的風(fēng)險而不乘飛機旅行。風(fēng)險權(quán)衡則正是需要確定可接受風(fēng)險的程度，而這是一件困難的工作。
3.3風(fēng)險處理成本最小準則風(fēng)險權(quán)衡準則的前提是假設(shè)存在著一些可接受的風(fēng)險。這里有兩種含義：一是不對風(fēng)險作處理即可接受（小概率或小損失風(fēng)險）；二是付出較小的代價即可避免風(fēng)險。對于第二類可定性地歸納為，若此風(fēng)險處理成本足夠小，人們是可以接受的。
3.險成本/效益比較準則人們只有在效益大大增加地情形下，才肯去花費風(fēng)險處理成本，因為承擔(dān)了風(fēng)險，就應(yīng)當有更好的利潤。風(fēng)險處理成本應(yīng)該和風(fēng)險受益相匹配。當人們付出了較小的風(fēng)險處理費用或承擔(dān)了一定的風(fēng)險損失期望后就可以要求有較高的回報。
4送電線路施工風(fēng)險管理模型與管理程序
4.1送電線路施工風(fēng)險管理模型因為事故及其損失的性質(zhì)是復(fù)雜的，所以風(fēng)險管理的邏輯關(guān)系也是復(fù)雜的。風(fēng)險管理模型至少有五個因素：基本事件（低級的原始事件）；初始事件（對系統(tǒng)正常功能的偏離）；后果（初始事件發(fā)生的瞬時結(jié)果）；損失（描述死亡、傷害及環(huán)境破壞等的財產(chǎn)損失）；費用（損失的價值）。結(jié)合故障樹分析，低級的原始事件可看作故障樹中的基本事件，而初始事件則相當于故障樹的一組頂上事件。對風(fēng)險管理來說，必須考慮系統(tǒng)可能發(fā)生的一組頂上事件和總損失。
4.2風(fēng)險評價和管理程序送電線路施工企業(yè)對現(xiàn)有設(shè)施進行評價和風(fēng)險管理時，應(yīng)考慮所評價項目的優(yōu)先順序。評價和風(fēng)險管理的程序框架見圖1：
5送電線路施工風(fēng)險管理模型下的具體措施
由于不同的送電線路具有不同的風(fēng)險影響因素，或者影響程度不相同，體現(xiàn)出絕對的多樣性，所以具體的風(fēng)險應(yīng)對措施也有所不同。
5.1采用擔(dān)?；蚵募s保函的方式轉(zhuǎn)移風(fēng)險送電線路施工招標或履行合同過程中，業(yè)主為避免出現(xiàn)承包人在中標后不簽承包合同，或簽合同后不履約，或在預(yù)付款支付后不實施合同義務(wù)和責(zé)任等風(fēng)險，業(yè)主一般在投標過程中和簽訂合同以前以及支付預(yù)付款前，要求承包人提交由擔(dān)保公司出具的履約擔(dān)保或銀行出具的履約保函，將承包人可能出現(xiàn)的違約風(fēng)險轉(zhuǎn)移給出具擔(dān)保的擔(dān)保公司或銀行。
5.2采用分包方式轉(zhuǎn)移風(fēng)險承包人在履行合同的過程中，遇到對于自身來說有比較大風(fēng)險的項目，或由于成本、質(zhì)量、工期等可能會因受到自身條件限制而產(chǎn)生風(fēng)險時，可以向業(yè)主申請把此部分分包出去，以轉(zhuǎn)移風(fēng)險。由于承接此部分工程的分包人往往對這樣的工程有豐富的經(jīng)驗和專業(yè)的施工隊伍，所以對其來說，承接此部分工程不一定存在風(fēng)險，可能還是一次機會。
5.3采取適當?shù)暮贤媰r方式轉(zhuǎn)移風(fēng)險對于項目業(yè)主來說，根據(jù)工程實際情況選擇合適的計價形式，可以轉(zhuǎn)移項目風(fēng)險。常用的有固定總價合同、單價合同以及其他計價合同形式。
5.4運用合同條件轉(zhuǎn)移風(fēng)險在送電線路施工合同中，業(yè)主可以運用某些條件來轉(zhuǎn)移風(fēng)險，這種轉(zhuǎn)移風(fēng)險的方式實際上是利用合同條件來開脫責(zé)任。FIDIC合同條件中就有一些業(yè)主免責(zé)條款。例如我們可以改進企業(yè)的資質(zhì)管理辦法，調(diào)控行業(yè)總量，優(yōu)化行業(yè)結(jié)構(gòu)逐步發(fā)展智力密集型和資金密集型的施工企業(yè)，形成工程總承包企業(yè)、施工承包企業(yè)和專業(yè)承包、勞務(wù)承包三個層次的組織結(jié)構(gòu)。還可以借鑒FIDIC合同的標準分包合同條件，制訂適合于我國實際情況的分包合同文本，建立和完善專業(yè)分包和勞務(wù)分包的管理體制，制訂相關(guān)的法規(guī)和管理辦法，規(guī)范專業(yè)分包和勞務(wù)分包市場，健全工程總分包管理體制，建立一套符合國際慣例的總分包合同管理制度。
5.5保險保險作為轉(zhuǎn)移風(fēng)險的一種方式，是應(yīng)對送電線路施工風(fēng)險的重要措施。送電線路施工保險是指業(yè)主、承包人或其他被保人向保險人繳納一定的保險費，一旦投保的風(fēng)險事件發(fā)生，造成財產(chǎn)損失或人身傷亡時，由保險人給與一定的補償?shù)囊环N制度。從風(fēng)險管理的角度看，其實質(zhì)是一種風(fēng)險轉(zhuǎn)移，將原應(yīng)由業(yè)主、承包人或其他被保險人承擔(dān)的風(fēng)險責(zé)任轉(zhuǎn)移給保險人。送電線路施工一般是線長、面廣、點多、流動性大、施工條件復(fù)雜、潛伏的風(fēng)險因素多，業(yè)主或承包人經(jīng)常采取保險的方式，以比較小的代價，換得受損失時的補償保障。
6結(jié)論
對于送電線路施工風(fēng)險的研究可以從多個角度進行，本文主要考慮送電線路施工項目的特點，對送電線路施工過程中的風(fēng)險管理方法進行探討。實踐證明，送電線路施工過程中的風(fēng)險管理對于搞好架空送電線路工程施工安全，防止事故的發(fā)生頗有成效，值得大力推廣。
參考文獻
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2黃盛雄.回顧與展望我國送電線路施工技術(shù)的發(fā)展[J].廣東科技，2008，8
論文摘要：本文針對體育教學(xué)過程的風(fēng)險進行了分析與研究，并在分析的基礎(chǔ)上提出了風(fēng)險防范的措施。
學(xué)生發(fā)生安全事故會給學(xué)校帶來巨大的壓力和很多負面的影響。為此，當前各個學(xué)校將安全工作視為工作中的重中之重。在體育課堂教學(xué)中安全事故時有發(fā)生，本文就體育教學(xué)過程中的風(fēng)險進行了研究，以期減少安全事故的發(fā)生，即使在事故發(fā)生的情況下，也可將風(fēng)險降至最低點。
1風(fēng)險定義
風(fēng)險是指在一定情況下有關(guān)某一事件的不確定性。用概率描述，不確定性是指基于某一事件發(fā)生的結(jié)果的概率，它介于0和1之間。當某一事件結(jié)果發(fā)生的概率是0或1時，說明該事件確定發(fā)生或確定不發(fā)生，因而就沒有風(fēng)險。風(fēng)險既可以是積極結(jié)果，即盈利的不確定性，也可以是消極結(jié)果，即損失的不確定性。而風(fēng)險管理是指經(jīng)濟單位通過風(fēng)險識別、風(fēng)險評估及風(fēng)險評價，對風(fēng)險有效地控制和妥善處理，以最小的成本取得最大安全保障的管理辦法。
2體育教學(xué)中的風(fēng)險控制
在體育教學(xué)過程中，由于學(xué)科的性質(zhì)與特點，決定了在體育教學(xué)過程中存在一定的風(fēng)險。因此應(yīng)針對潛在的風(fēng)險進行風(fēng)險規(guī)避、損失控制以及風(fēng)險轉(zhuǎn)移。
2.1體育教學(xué)的風(fēng)險控制
對體育教學(xué)風(fēng)險進行識別、評估之后，體育教學(xué)的風(fēng)險管理人員必須根據(jù)體育教學(xué)風(fēng)險的特性及其潛在影響，并根據(jù)體育教學(xué)過程中的具體情況，規(guī)劃并選擇合理的風(fēng)險管理對策，以減少體育教學(xué)過程中風(fēng)險的潛在損失和提高對體育教學(xué)風(fēng)險的控制能力，從而保證體育教學(xué)活動的順利進行。一般來說，風(fēng)險控制主要有風(fēng)險規(guī)避、損失控制和風(fēng)險轉(zhuǎn)移。
2.1.1風(fēng)險規(guī)避
風(fēng)險規(guī)避是指風(fēng)險管理者主動采取措施放棄原先承擔(dān)的風(fēng)險或者完全拒絕承擔(dān)風(fēng)險的行動方案。風(fēng)險規(guī)避是一項有意識不讓個人或者單位面臨特定風(fēng)險的行為。從某種意義上說，風(fēng)險規(guī)避是將風(fēng)險發(fā)生的概率減低為零。風(fēng)險規(guī)避是各種風(fēng)險管理技術(shù)中最簡單的方式，同時也是較為消極的一種方式。
2.1.2損失控制
風(fēng)險規(guī)避在風(fēng)險管理中具有一定的局限性，作為風(fēng)險管理的措施之一，損失控制得到了廣泛的應(yīng)用。
損失控制是指風(fēng)險管理單位有意識地采取行動防止或減少災(zāi)害事故的發(fā)生及其造成的經(jīng)濟損失和社會損失。損失控制有兩方面的含義：（1）防止損失的發(fā)生。損失發(fā)生之前，消除損失發(fā)生的根源，并減少致?lián)p事故發(fā)生的概率或者消除損失發(fā)生的可能性。（2）減少損失的程度。風(fēng)險事件發(fā)生后，減輕損失的程度，可以抑制損失。一般來說，減損計劃和減少損失后果的計劃和損后救助計劃，這幾種措施都可以減少和控制損失程度。在體育教學(xué)前，根據(jù)風(fēng)險的識別并針對具體的活動列出有可能發(fā)生的風(fēng)險，采取具體的措施，可減少損失發(fā)生的可能性。同時也應(yīng)制定出相應(yīng)的風(fēng)險發(fā)生的緊急控制預(yù)案，以把事故損失降低到最低點。
2.1.3風(fēng)險轉(zhuǎn)移
風(fēng)險轉(zhuǎn)移包括保險轉(zhuǎn)移和非保險轉(zhuǎn)移，這里主要介紹保險轉(zhuǎn)移。保險是保險人提供轉(zhuǎn)移風(fēng)險的工具給被保險人或者投保人。保險也是一種分攤風(fēng)險和意外的方法，一旦發(fā)生意外損失，保險人就可以補償被保險人的經(jīng)濟損失。保險是風(fēng)險轉(zhuǎn)移的一種方式，但是，并不是所有風(fēng)險都可以用保險的方式轉(zhuǎn)移風(fēng)險的。一般來說，保險人承保的是純粹風(fēng)險，然而并非所有的純粹風(fēng)險都具有可保性，風(fēng)險具有可保性是風(fēng)險轉(zhuǎn)移的重要條件。
3體育教學(xué)過程中的風(fēng)險管理
3.1在體育課中應(yīng)注意幫助學(xué)生樹立安全意識。
在體育課中，教師不僅自身要具有高度的安全意識，同時有責(zé)任和義務(wù)教育學(xué)生樹立安全第一的思想。如：有的學(xué)生上課調(diào)皮，站隊時相互推撞認為好玩，他們根本不知道掌握力度和分寸，很容易因碰撞摔倒，造成身體損傷等安全事故，為此教師就應(yīng)在迅速制止的同時給予適當?shù)呐u教育，要讓學(xué)生明白這是錯誤的行為及其可能發(fā)生的不良的后果，同時要使每個學(xué)生都意識到這是不安全的行為，杜絕同類事件再次的發(fā)生。通過及時地教育和隨時地提醒使學(xué)生思想上引起警覺和重視，才能時時保持清晰的安全意識。
3.2課前考慮要細致周到。
對不同教學(xué)內(nèi)容易發(fā)生不安全情況要有預(yù)見性并加以針對性的防范。如跳的練習(xí)中下肢的肌肉群和膝、踝關(guān)節(jié)容易損傷，投擲練習(xí)中腰部、肩部及手指手腕易受損等，那么就得根據(jù)動作技術(shù)要求重點做好針對性地準備活動，預(yù)先想到并考慮好采取針對性的預(yù)防?？茖W(xué)合理的教學(xué)方法和組織管理是防止安全事故的重要手段。在教學(xué)活動中，組織管理也是預(yù)防安全的有效手段。如徒手練習(xí)時人不要站得太擠；器械練習(xí)時要反復(fù)強調(diào)安全使用器械的步驟后才能組織練習(xí)，學(xué)生和器械都要在安全范圍內(nèi)進行使用和練習(xí)，從而保證教學(xué)練習(xí)有序進行，保證教學(xué)中最基本的安全。
教學(xué)內(nèi)容要求要合理，技術(shù)動作難易程度得當。教學(xué)中我們知道難度過小對學(xué)生沒有挑戰(zhàn)，也不利于幫助他們的身體發(fā)展；難度過大對他們既難掌握又會失去自信，心理會產(chǎn)生障礙，也容易發(fā)生事故。所以我們一定要根據(jù)學(xué)生的實際能力去要求并引導(dǎo)教育學(xué)生，對學(xué)生練習(xí)中的錯誤動作應(yīng)及時糾正。在體育教學(xué)練習(xí)中，學(xué)生經(jīng)常會出現(xiàn)錯誤的動作，錯誤的動作往往是最容易導(dǎo)致身體損傷的，如不及時糾正就會變成安全隱患。所以教學(xué)中對不合理的動作應(yīng)及時地指導(dǎo)和糾正，以防對身體造成損傷。場地器材的準備是最基本的安全預(yù)防，也是引發(fā)安全事故的最主要外部因素，是可見的，也是可預(yù)防的。在上課前我們教師必須仔細做好場地和器材的安全檢查，如有安全隱患應(yīng)及時排除后，再進行組織教學(xué)。
3.3深入了解學(xué)生情況，掌握常見損傷的急救和處理方法。
在體育教學(xué)中，教師要熟知學(xué)生的生理和心理特點。另外教師還應(yīng)掌握一些運動醫(yī)學(xué)常識和簡單處理方法，如運動中暑、抽筋、脫臼、急性損傷等情況的應(yīng)急處理。這樣遇到問題可在第一時間里采取正確的方法進行急救處理或治療，減少和防止事故發(fā)生。
3.4購買保險，轉(zhuǎn)移風(fēng)險。
關(guān)鍵詞：風(fēng)險；風(fēng)險管理；預(yù)警；風(fēng)險預(yù)警管理
一、風(fēng)險
美國學(xué)者海恩斯（Haynes），最早提出風(fēng)險的概念并對風(fēng)險進行分類。他Ψ縵賬下的定義為“風(fēng)險是損失的可能性”。美國風(fēng)險研究專家威利特（Willet），通過對風(fēng)險理論和保險之間關(guān)系的研究，把風(fēng)險與偶然性及不確定性聯(lián)系起來。他認為，風(fēng)險是一種客觀存在，其發(fā)生具有不確定性。威廉斯（Williams）在其風(fēng)險研究論文中，對風(fēng)險所下的定義為：風(fēng)險是結(jié)構(gòu)中潛在的變化。風(fēng)險是人們預(yù)期結(jié)果和實際結(jié)果的差異。他認為，風(fēng)險是在風(fēng)險狀態(tài)下，預(yù)期結(jié)果與實際結(jié)果之間的差異大小或差異的偏離程度，這種預(yù)期結(jié)果和實際結(jié)果之間的差異越小或偏離程度越小，則風(fēng)險越?。环粗瑒t風(fēng)險越大。而這種差異程度可以用概率的方法加以測度。風(fēng)險發(fā)生的概率在0～1之間波動，概率越接近于1，則風(fēng)險發(fā)生的可能性就越大；概率越接近于0，則風(fēng)險發(fā)生的可能性越??；如概率在二分之一左右，則表明風(fēng)險的發(fā)生有較大的不確定性。莫布雷（Mowbray），布蘭查德（Blanchard）在其1969年發(fā)表的《風(fēng)險管理與保險》一書中，將風(fēng)險分為純粹風(fēng)險和投機性風(fēng)險。并指出，純粹風(fēng)險存在于只有損失而無收入的情況下。而投機性風(fēng)險則存在于既有收入可能也有損失可能這一情況下。
二、風(fēng)險管理
風(fēng)險管理的概念，是美國賓夕法尼亞大學(xué)的所羅門?許布納博士于1930年在美國管理協(xié)會召開的一次保險問題會議上提出的。隨后受到各國政府以及經(jīng)濟學(xué)家、企業(yè)家的重視，并迅速發(fā)展成為一門新興的管理學(xué)科。傳統(tǒng)觀點認為，風(fēng)險管理是企業(yè)六大管理功能之一。這種觀點來自著名的法國管理理論學(xué)家亨利?費堯（Henri Fayol）。費堯在其1949年所發(fā)表的著作《一般與工業(yè)革命》中認為，風(fēng)險管理活動是企業(yè)的基本活動之一。從風(fēng)險管理發(fā)展的過程來看，企業(yè)在經(jīng)濟活動中出現(xiàn)風(fēng)險和不確定性的動機，導(dǎo)致了風(fēng)險管理的產(chǎn)生。
美國風(fēng)險管理學(xué)家Gleadon，J.T.在其所著的《財務(wù)風(fēng)險管理》一書中，強調(diào)了風(fēng)險管理對企業(yè)之一組織的重要性并將風(fēng)險管理內(nèi)容概括為以下三個方面：一是對企業(yè)所面臨的所有風(fēng)險做出準確和及時的測量；二是建立一種過程用以分析企業(yè)總風(fēng)險在生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)范圍內(nèi)如何進行評估；三是在企業(yè)內(nèi)部建立專門負責(zé)風(fēng)險管理的部門，以控制企業(yè)風(fēng)險和處理企業(yè)風(fēng)險發(fā)生所帶來的損失。
企業(yè)的風(fēng)險管理，被西方風(fēng)險理論定義為一種全面的管理職能，用以評價和處理企業(yè)的不確定性和風(fēng)險的影響及原因。風(fēng)險管理的目的，是對企業(yè)風(fēng)險與不確定性進行主動積極的管理，從而使企業(yè)以最有效率、最富有成效的方式，實現(xiàn)其目標和使命。具體而言，是指在企業(yè)的整個管理活動中，建立企業(yè)風(fēng)險管理的相應(yīng)機構(gòu)和人員，并借助于企業(yè)風(fēng)險管理計劃和控制措施，通過對企業(yè)風(fēng)險的識別、估測、評價和處理，以防范企業(yè)風(fēng)險事件的發(fā)生，花在企業(yè)風(fēng)險事件發(fā)生后，把風(fēng)險事件的損失和影響降至最小程度，從而保護企業(yè)的生存和持續(xù)發(fā)展能力，已取得企業(yè)經(jīng)濟效益最大化的管理過程。
三、預(yù)警
預(yù)警（Early-Warning）一詞起源于軍事。經(jīng)濟預(yù)警最早產(chǎn)生于二次世界大戰(zhàn)后的美國。上世紀 30 年代，美國經(jīng)濟統(tǒng)計學(xué)家穆爾采用多指標綜合方法――擴散指數(shù)（DI）來構(gòu)建美國宏觀經(jīng)濟預(yù)警系統(tǒng)。至此，這種把經(jīng)濟指標分為先行、一致、滯后三種類型來反映宏觀經(jīng)濟狀態(tài)的監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)的構(gòu)成模式一直沿用至今。60 年代，出現(xiàn)了構(gòu)造預(yù)警系統(tǒng)的另一基本方法――合成指數(shù)（CI）法。從 70 年代后期起，經(jīng)濟預(yù)警系統(tǒng)本身已初步定型，但在信息識別和基礎(chǔ)理論研究方面仍在不斷的發(fā)展著，特別是在國際化方面表現(xiàn)最為顯著。
經(jīng)濟預(yù)警方法的起源可以追溯到19世紀末期。1888面在巴黎統(tǒng)計學(xué)大會上，就提出了以不同色彩作為經(jīng)濟狀態(tài)評價的論文。20世紀30年代中期，經(jīng)濟監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)再度興起，到20世紀50年代不斷改進、發(fā)展并開始進入實際應(yīng)用時期。1937年，美國全國經(jīng)濟研究局選擇了21項指標構(gòu)成超前指數(shù)，而且還系統(tǒng)詳盡地研究了一系列涉及景氣監(jiān)測方法的問題。自20世紀60年代起，經(jīng)濟預(yù)警方法逐步走向成熟。1961年，美國商務(wù)部正式在其刊物《經(jīng)濟循環(huán)發(fā)展》上逐月發(fā)表以數(shù)據(jù)和圖表兩種形式提供宏觀景氣動向的信號。研究機構(gòu)與政府機關(guān)的合作使研究迅速向前發(fā)展，這一時期有以下幾方面的發(fā)展：一是合成指數(shù)的引入；二是經(jīng)濟預(yù)警的基本方法有了較大進展；三是景氣調(diào)查方法的引入，拓寬了景氣監(jiān)測的信息源；四是分析報警的信號指數(shù)的出現(xiàn)。20世紀70年代末期，預(yù)警系統(tǒng)本身已日趨成熟，為使景氣監(jiān)測結(jié)果更具有超前性，美國全國經(jīng)濟研究局國際經(jīng)濟循環(huán)研究中心等機構(gòu)已著手研究長先行指標，將原來先行指數(shù)半年左右的超前期擴展至一年或者一年以上，便于政府和企業(yè)及早的為將要發(fā)生的周期波動作出反映。
【關(guān)鍵詞】風(fēng)險管理體系；巨災(zāi)保險；風(fēng)險分散方式
一、研究的意義、已有研究概況和研究的目的
我國是世界上自然災(zāi)害種類最多的國家之一，面臨的自然災(zāi)害主要有氣象災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、生物災(zāi)害等，其中氣象災(zāi)害最為嚴重。自然災(zāi)害已成為嚴重阻礙我國經(jīng)濟與社會發(fā)展的重要因素，僅2008年雨雪災(zāi)害造成的直接經(jīng)濟損失即超過1516億元。另據(jù)統(tǒng)計，1991年到2005年，我國因各種自然災(zāi)害造成的直接經(jīng)濟損失高達27860.9億元。如果參照美國保險服務(wù)局（1S0）財產(chǎn)理賠部對巨災(zāi)的定義（美國的保險服務(wù)局（1S0）財產(chǎn)理賠部按照1998年價格將巨災(zāi)定義為“導(dǎo)致財產(chǎn)直接保險損失超過2500萬美元并影響到大范圍保險人和被保險人的事件”），可以認定我國自1991年以來的近20年中每年因自然災(zāi)害的損失已在巨災(zāi)范圍內(nèi)。而作為參與分散巨災(zāi)風(fēng)險的重要主體之一的保險行業(yè)卻沒有充分發(fā)揮其作用。據(jù)推算，我國保險公司賠付僅為災(zāi)害損失的5%，遠低于36%的全球平均水平。隨著經(jīng)濟領(lǐng)域各行業(yè)相互關(guān)聯(lián)度越來越高，我國巨災(zāi)經(jīng)濟損失額呈現(xiàn)不斷增加的趨勢。因此，加強巨災(zāi)保險研究以充分發(fā)揮保險的巨災(zāi)風(fēng)險分散作用具有重要的意義。
目前，學(xué)術(shù)界關(guān)于巨災(zāi)保險的研究主要可歸納為以下兩個方面：一是巨災(zāi)保險模式研究。巨災(zāi)保險的模式問題是我國巨災(zāi)保險研究的一個非常重要的方面，許多專家學(xué)者對其進行了深入的研究，形成的觀點主要有：（1）商業(yè)主導(dǎo)模式。沈湛等人對我國商業(yè)保險公司經(jīng)營巨災(zāi)保險的可行性進了探討，認為在我國應(yīng)該開展商業(yè)性巨災(zāi)保險。（2）政府主導(dǎo)模式。王和認為，從市場經(jīng)濟制度的原理看，社會巨災(zāi)保險屬于公共或準公共產(chǎn)品范疇，這種產(chǎn)品的供給需要公共資源的配給，也就是政府供給。（3）混合模式。趙苑達主張借鑒日本地震保險制度的經(jīng)驗，將居民家庭財產(chǎn)地震保險與企業(yè)財產(chǎn)地震保險嚴格區(qū)分開來，居民家庭財產(chǎn)地震保險由商業(yè)保險公司與政府共同充當承保主體，企業(yè)財產(chǎn)地震保險則由商業(yè)保險公司單獨承擔(dān)保險責(zé)任。二是巨災(zāi)保險的風(fēng)險分散途徑研究。主要有以下幾種：（1）再保險。龍文軍詳細分析了我國農(nóng)業(yè)再保險現(xiàn)狀和發(fā)展的制約因素，并提出了農(nóng)業(yè)再保險的五種模式。（2）巨災(zāi)保險風(fēng)險證券化。姚壬元等人認為巨災(zāi)保險風(fēng)險證券化在分散巨災(zāi)風(fēng)險、補償巨災(zāi)損失方面有其獨特優(yōu)勢；而庹國柱等人認為保險風(fēng)險證券化，其操作技術(shù)性較強，目前在我國并不具有可行性。
綜觀上述研究，目前我國巨災(zāi)保險研究還存在以下不足：（1）理論研究有待加強。（2）缺乏從全面、整體的視角來研究巨災(zāi)保險，從而導(dǎo)致參與分散巨災(zāi)風(fēng)險的主體之間角色模糊、權(quán)責(zé)不明，影響了保險行業(yè)參與分散巨災(zāi)風(fēng)險的廣度與程度，也限制了保險行業(yè)發(fā)展的國際化步伐。為此，本研究試從風(fēng)險管理體系視角來研究巨災(zāi)保險，為政府有關(guān)部門和保險行業(yè)提供理論工具和政策借鑒。
二、我國巨災(zāi)風(fēng)險管理體系現(xiàn)狀與設(shè)想
風(fēng)險管理的目的是將風(fēng)險減至最低。風(fēng)險管理體系則是指為實現(xiàn)風(fēng)險管理目的所必需的若干個參與主體按照一定的秩序和內(nèi)部聯(lián)系組合而成的有機整體。所謂的巨災(zāi)風(fēng)險管理體系是指為應(yīng)對巨災(zāi)所造成的危害而構(gòu)建的風(fēng)險管理體系。
（一）我國巨災(zāi)風(fēng)險管理體系現(xiàn)狀
與不斷頻發(fā)的自然災(zāi)害相比，我國的巨災(zāi)風(fēng)險管理體系還很不健全。目前，我國仍未建立涵蓋保險在內(nèi)的專門的“巨災(zāi)風(fēng)險管理體系”。巨災(zāi)風(fēng)險責(zé)任只是零星散落在相關(guān)的險種之中，沒有專門的巨災(zāi)保險產(chǎn)品，國際上廣泛開展的地震保險、洪水保險、臺風(fēng)保險等險種匱乏。
造成上述狀況的原因主要有：1.長期以來，我國實行的是以中央政府為主導(dǎo)，以國家財政和社會捐贈為主要救助來源的災(zāi)害救助模式。2.總體上來講，我國保險公司還不具備經(jīng)營、推廣巨災(zāi)保險的能力。目前，我國保險公司由于政策、資金、規(guī)模、技術(shù)、管理等諸多問題的限制，保險覆蓋面還較小、險種不全、保障程度不足；同時，經(jīng)營巨災(zāi)保險需要各類自然災(zāi)害的完備數(shù)據(jù)，涉及地理、氣象、統(tǒng)計、金融等多學(xué)科的專業(yè)知識，這也給巨災(zāi)保險的經(jīng)營和推廣造成了障礙。
（二）構(gòu)建我國巨災(zāi)風(fēng)險管理體系的設(shè)想
巨災(zāi)風(fēng)險管理體系是一個有機系統(tǒng)。一個健全的巨災(zāi)風(fēng)險管理體系應(yīng)該包括災(zāi)前的防御機制、災(zāi)中和災(zāi)后的救援機制以及災(zāi)后的風(fēng)險分散機制，其中災(zāi)后的風(fēng)險分散機制是巨災(zāi)風(fēng)險管理體系中的核心環(huán)節(jié)。構(gòu)建健全的巨災(zāi)風(fēng)險管理體系必須要有政府、社會、市場這三個主體的共同參與，缺一不可。
當前，我國應(yīng)對巨災(zāi)的風(fēng)險管理體系也即災(zāi)害救助體系只包括了政府和社會，缺失了市場這一重要的參與主體。而他國巨災(zāi)風(fēng)險管理體系成功的實踐證明了保險是市場經(jīng)濟條件下分散風(fēng)險的高效機制。因此，在構(gòu)建符合我國國情的巨災(zāi)風(fēng)險管理體系的過程中，需要統(tǒng)籌考慮政府、社會和代表市場的保險在巨災(zāi)風(fēng)險管理體系中的角色和三者之間的關(guān)系，實現(xiàn)保險、政府以及社會的有機結(jié)合。具體來講，可以從以下幾個方面著手來構(gòu)建我國巨災(zāi)風(fēng)險管理體系。
一是健全政府主導(dǎo)、社會和保險積極參與的巨災(zāi)防御機制。
近年來我國因自然災(zāi)害導(dǎo)致的損失在逐年增大。國內(nèi)外的實踐證明，如果防災(zāi)工作做得好，可以有效降低災(zāi)害造成的損失程度。2008年的冰雪災(zāi)害暴露了我國在巨災(zāi)防御機制中存在不少薄弱環(huán)節(jié)，如氣象災(zāi)害預(yù)防實效性不高、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)難以適應(yīng)極端氣象災(zāi)害、預(yù)警信息后的信息渠道不通暢、民眾災(zāi)害防御意識不夠等。因此，政府要把巨災(zāi)防御工作納入每年的政府工作計劃并制定相應(yīng)規(guī)劃，按照規(guī)劃建設(shè)防御巨災(zāi)的基礎(chǔ)施設(shè)；同時還要健全相關(guān)災(zāi)害防御條例，完善災(zāi)害監(jiān)測隊伍和災(zāi)害預(yù)警體系。要通過多種有效途徑向民眾宣傳普及防災(zāi)減災(zāi)知識，提升其災(zāi)害防范意識和水平，有條件的地方還要積極開展災(zāi)害應(yīng)急演練工作。
二是健全政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、社會和保險協(xié)調(diào)配合的巨災(zāi)救援機制。
巨災(zāi)救援機制應(yīng)該明確政府對巨災(zāi)救災(zāi)工作的領(lǐng)導(dǎo)作用和責(zé)任。各級政府按照層次分明的原則制定本級政府的巨災(zāi)救援應(yīng)急預(yù)案。政府各職能部門之間按職能進行具體分工負責(zé)同時明確綜合協(xié)調(diào)的職能機構(gòu)和人員，做到職能間的相互銜接。目前省級涉及救災(zāi)的部門主要有：氣象局、地震局、公安廳、衛(wèi)生廳、交通廳、民政廳、水利廳、駐地和武警部隊、農(nóng)業(yè)廳、國土資源廳、建設(shè)廳、審計監(jiān)察等部門。
由于巨災(zāi)有可能涉及眾多人員的傷亡，僅憑政府是無法全面及時應(yīng)對的。巨災(zāi)發(fā)生后往往還需要民間救援力量的參與。民間力量對于災(zāi)后救援能起到及時、補充性作用，四川汶川地震發(fā)生后社會民眾積極、廣泛地參與災(zāi)后救援的實踐已經(jīng)很好的證明了這點。但是，因為災(zāi)后救援的專業(yè)性、協(xié)調(diào)性等方面的需要，民間力量只能是政府救災(zāi)行動的助力，而不是主力，要盡可能地跟當?shù)卣雠浜稀?/p>
巨災(zāi)救援機制應(yīng)該積極引入保險參與其中，發(fā)揮保險的社會“穩(wěn)定器”和“減震器”作用。目前，全世界已有11個國家或地區(qū)建立并成功實施了14個巨災(zāi)保險項目，如美國的全國洪水保險計劃、夏威夷颶風(fēng)減災(zāi)基金、日本地震保險株式會社、臺灣財團法人住宅地震保險基金、加勒比海巨災(zāi)風(fēng)險共保體等。因此，我國也應(yīng)加快建立一個適合我國國情的巨災(zāi)保險體系，充分發(fā)揮保險在巨災(zāi)救援機制中的重要作用。
三是建立政府、社會、保險共擔(dān)風(fēng)險的巨災(zāi)風(fēng)險分散機制。
巨災(zāi)風(fēng)險損失程度大，影響范圍廣，其風(fēng)險無論是政府、社會，還是保險都無法單獨承受。所以，應(yīng)該形成一個由投保人（包括個人和企業(yè)）、政府、保險公司共擔(dān)風(fēng)險的巨災(zāi)風(fēng)險分散機制。該機制有助于分擔(dān)政府財政支出壓力、維護國家財政穩(wěn)定和金融安全；有助于增強企業(yè)和個人的巨災(zāi)風(fēng)險意識；有助于保險行業(yè)的國際化發(fā)展?！帮L(fēng)險共擔(dān)”才能“利益共享”。
現(xiàn)行世界各國巨災(zāi)風(fēng)險分散機制的具體模式多種多樣，而我國巨災(zāi)風(fēng)險分散機制的具體模式應(yīng)是個人自保、保險公司承保、再保險公司分保、國際再保險公司支持、資本市場運作、國家財政參與的體系架構(gòu)。
最后，構(gòu)建我國巨災(zāi)風(fēng)險管理體系不可能一蹴而就，必須本著循序漸進、逐步推進的原則來探索、總結(jié)、推廣。
三、巨災(zāi)保險的風(fēng)險分散方式創(chuàng)新研究
在西方發(fā)達國家，巨災(zāi)保險的風(fēng)險分散有多種方式，如巨災(zāi)債券、巨災(zāi)期貨、巨災(zāi)期權(quán)、巨災(zāi)互換等方式。這些方式聯(lián)接了保險市場和資本市場，提高了保險公司的承保能力，緩解了巨災(zāi)保險的供需缺口，從而將一部分巨災(zāi)風(fēng)險從保險市場轉(zhuǎn)移到資本市場。創(chuàng)新巨災(zāi)保險的風(fēng)險分散方式對于我國完善巨災(zāi)風(fēng)險管理體系，推動建立健全以保險為重要內(nèi)容的巨災(zāi)風(fēng)險管理體系具有十分重要的意義。
1.巨災(zāi)債券
巨災(zāi)債券，又稱風(fēng)險關(guān)聯(lián)債券。是指其收益與指定的巨災(zāi)損失相聯(lián)結(jié)的債券。通過發(fā)行巨災(zāi)債券，保險公司可以將部分巨災(zāi)風(fēng)險轉(zhuǎn)移給債券投資者。保險公司將承保的巨災(zāi)風(fēng)險以不同的方式進行組合歸類，通過特殊目的再保險人發(fā)行巨災(zāi)債券，投資者通過購買債券來獲得風(fēng)險收益，如果在債券約定的時間內(nèi)沒發(fā)生巨災(zāi)損失或發(fā)生的巨災(zāi)損失小于一個確定數(shù)額，債券發(fā)行人則不僅返還投資者全部本金，還要支付較高的風(fēng)險補償金。反之，如果在約定的時間內(nèi)發(fā)生巨災(zāi)損失且超過一個確定的數(shù)額，發(fā)行人則將發(fā)行巨災(zāi)債券所籌集的資金用于支付賠款。這樣，通過發(fā)行巨災(zāi)債券，保險公司將承保的風(fēng)險打包進行證券化，使其轉(zhuǎn)移到資本市場上，在更大范圍分散風(fēng)險。
巨災(zāi)債券的特點有：一是信用風(fēng)險低。由于隔離了投資者與保險公司，有效的規(guī)避了商業(yè)保險公司的信用風(fēng)險。二是同再保險類似，巨災(zāi)債券具有減輕巨災(zāi)風(fēng)險的作用。通過發(fā)行巨災(zāi)債券，商業(yè)保險公司把從資本市場上獲得的收益用于因巨災(zāi)所造成的賠款損失。三是巨災(zāi)債券的違約與金融市場內(nèi)在假設(shè)條件及利率波動等市場變化沒有必然的聯(lián)系。四是發(fā)行成本過高。需要建立獨立于商業(yè)（再）保險公司的信用評級機構(gòu)及完善配套的制度。五是由于轉(zhuǎn)讓交易的二級市場還沒有發(fā)展起來，巨災(zāi)債券缺乏流動性。六是收益及賠款計算復(fù)雜，巨災(zāi)債券的發(fā)行規(guī)模和效率受到限制。
2.巨災(zāi)期貨
巨災(zāi)期貨和普通的期貨運作機理相似，通過估計巨災(zāi)損失率大小，來推測保險期貨市場交易價格。保險公司為分散風(fēng)險，可以在資本市場上購買一定量的期貨合同，當巨災(zāi)發(fā)生，保險公司將在期貨市場上的獲得的投資收益彌補一部分理賠支付所造成的損失，如果巨災(zāi)不發(fā)生，用保費的收益彌補一部分在期貨市場上的損失。
巨災(zāi)期貨的特點有：一是當商業(yè)（再）保險公司分別在巨災(zāi)保險市場和期貨市場上所支付的賠償和獲得的收入分別變化不同數(shù)額時，存在基差風(fēng)險。二是存在信息不對稱的問題。商業(yè)（再）保險公司對于公司的保單信息的披露有限以及巨災(zāi)評估體系的不完善，會引發(fā)信息不對稱的問題。三是市場缺乏合約賣方，巨災(zāi)期貨的流動性差，使得投資者的風(fēng)險過于集中。
3.巨災(zāi)期權(quán)
巨災(zāi)期權(quán)是一種在交易所交易的標準化的期權(quán)合約，在合約規(guī)定的期間里發(fā)生的巨災(zāi)損失超過一定的標準時，該合約使得其購買者有權(quán)利得到一定現(xiàn)金支付。保險公司用這種形式的證券化產(chǎn)品來對沖巨災(zāi)風(fēng)險，可以從投資者那里買入巨災(zāi)期權(quán)，如果巨災(zāi)損失導(dǎo)致用十結(jié)算巨災(zāi)期權(quán)的指數(shù)等于或超過期權(quán)合約中預(yù)先設(shè)定的數(shù)值的話，投資者必須付給保險商期權(quán)合同里約定的金額，以此為代價，投資者獲得保險公司支付的期權(quán)費作為其投資巨災(zāi)期權(quán)的投資收益。
巨災(zāi)期權(quán)的特點有：一是價格透明度高。與巨災(zāi)期貨不同的是，巨災(zāi)期權(quán)定價依賴于獨立機構(gòu)評估出來的巨災(zāi)指數(shù)歷史情況，而不是商業(yè)（再）保險公司的業(yè)務(wù)，所以相對于單一的保險市場和巨災(zāi)期貨市場來說，信息更加對稱。二是巨災(zāi)期權(quán)不同于普通保險再保險合約，根據(jù)需要自由買賣，交易靈活，而傳統(tǒng)再保險合同簽訂后將不能輕易的解約。三是相比較傳統(tǒng)的再保險工具來說，保險公司對于巨災(zāi)期權(quán)的成本僅限于期權(quán)費差和相關(guān)手續(xù)費，轉(zhuǎn)移風(fēng)險成本低。四是和巨災(zāi)期貨一樣，巨災(zāi)期權(quán)同樣存在著基差風(fēng)險的問題，基差風(fēng)險的存在同樣在一定程度上降低了巨災(zāi)期權(quán)進行套期保催的效果。五是和巨災(zāi)期貨一樣，巨災(zāi)期權(quán)同樣存在流動性差的問題，這主要是因為巨災(zāi)期權(quán)發(fā)展處在初級階段，人們還沒有創(chuàng)新思維，仍過度依賴于傳統(tǒng)的再保險工具進行風(fēng)險的分散。
4.巨災(zāi)互換
巨災(zāi)互換是指交易雙方在特定時間內(nèi)，按照一定條件交換保險責(zé)任。這可以使得保險公司發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢，將自己不擅長管理的巨災(zāi)風(fēng)險轉(zhuǎn)移給其他金融機構(gòu)。不同地區(qū)的保險公司也可以相互之間將現(xiàn)金流相等的巨災(zāi)保險產(chǎn)品互換。當巨災(zāi)損失率或損失指數(shù)超過合約規(guī)定時，可從互換對手那里獲得現(xiàn)金用于巨災(zāi)賠償。
巨災(zāi)互換的特點有：一是簡單易行，固定成本較低。二是由于巨災(zāi)受損個體相關(guān)性高，巨災(zāi)互換擴大了巨災(zāi)保險的承保范圍，有助于豐富巨災(zāi)保險產(chǎn)品的設(shè)計。三是并不是所有的風(fēng)險標的都能進行調(diào)換，否則投機者僅會投資于高風(fēng)險的標的而產(chǎn)生道德風(fēng)險。四是監(jiān)管成本較高，監(jiān)管部門要制定和執(zhí)行嚴格的監(jiān)管標準。
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風(fēng)險管理實踐教學(xué)創(chuàng)新型人才一、引言
實踐教學(xué)是教師鼓勵和組織學(xué)生運用所學(xué)的理論知識，借助于一定的技術(shù)手段去驗證理論和解決實際生活中的問題，并在驗證理論和解決實際問題的過程中豐富和發(fā)展理論，從而使學(xué)生分析和解決問題的能力及創(chuàng)新能力得到提高的教學(xué)環(huán)節(jié)。實踐教學(xué)，是培養(yǎng)具有創(chuàng)新意識的高素質(zhì)人才的重要環(huán)節(jié)，是理論聯(lián)系實際、培養(yǎng)學(xué)生掌握科學(xué)方法和提高動手能力的重要平臺。在高等教育中重視和強化實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，對培養(yǎng)全面發(fā)展的創(chuàng)新型人才有著十分重要的意義。
目前，大學(xué)實踐教學(xué)在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式、師資隊伍、硬件設(shè)施等方面存在諸多問題，無法承擔(dān)和進行“大學(xué)科、大平臺”的綜合性實驗，嚴重地影響了高校人才培養(yǎng)的質(zhì)量。同時，現(xiàn)有實踐教學(xué)內(nèi)容體系多從教師視角出發(fā)，并未基于學(xué)生視角對實踐教學(xué)進行劃分。本文立足于學(xué)生習(xí)得角度，以實踐教學(xué)對學(xué)生知識、行為、素質(zhì)的改變程度為劃分依據(jù)，構(gòu)建更加合理的以培養(yǎng)創(chuàng)新人才為目標的實踐教學(xué)體系，充分發(fā)揮實踐教學(xué)環(huán)節(jié)在人才培養(yǎng)中的重要作用。
二、創(chuàng)新人才培養(yǎng)對金融風(fēng)險管理教學(xué)的新要求
1.實踐教學(xué)是創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的重要途徑
創(chuàng)新人才培養(yǎng)貫穿于人才培養(yǎng)的全過程，滲透到教學(xué)過程的各個方面，其中最重要的一環(huán)是實踐教學(xué)。實踐教學(xué)包含實驗、實踐、課程設(shè)計、實習(xí)等一系列實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，具有很強的直觀性和操作性，是對理論教學(xué)的補充和拓展，是為學(xué)生提供一個將理論知識轉(zhuǎn)化為行為能力的重要環(huán)節(jié)。相對于理論教學(xué)而言，實踐教學(xué)更加突出學(xué)生主體，促進其主動建構(gòu)科學(xué)的知識體系，強調(diào)知識、情、意、能的高級復(fù)合作用，提高學(xué)生的實踐能力，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維，鍛煉學(xué)生的科研能力，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)意識。實踐教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神和實踐能力的重要途徑。隨著高等學(xué)校辦學(xué)功能的逐步拓展，現(xiàn)有的實驗教學(xué)體系難以滿足素質(zhì)教育以及創(chuàng)新教育的要求，整合現(xiàn)有實驗教學(xué)資源，構(gòu)建新型實踐教學(xué)模式成為當前高校提高教學(xué)質(zhì)量的重要途徑。
2.風(fēng)險管理實踐教學(xué)是金融學(xué)微觀化發(fā)展的必然要求
現(xiàn)代金融學(xué)的一個突出特點，是微觀金融的蓬勃發(fā)展，金融學(xué)專業(yè)中的金融風(fēng)險管理是微觀金融領(lǐng)域的重要內(nèi)容，涉及到投資風(fēng)險管理、商業(yè)銀行風(fēng)險管理等眾多學(xué)科與課程。風(fēng)險管理是金融類大學(xué)生高年級開設(shè)的專業(yè)必修課，該課程是在綜合運用前期多門專業(yè)課的基礎(chǔ)上系統(tǒng)學(xué)習(xí)新的內(nèi)容，使學(xué)生專業(yè)知識體系得到完善和深化，對于提高學(xué)生的專業(yè)知識技能和綜合素質(zhì)具有積極意義。同時，金融風(fēng)險管理實踐教學(xué)是適應(yīng)金融風(fēng)險管理學(xué)科性質(zhì)的要求，是適應(yīng)新的就業(yè)方式的需要，是提高教師素質(zhì)的有效途徑，是培養(yǎng)金融學(xué)專業(yè)創(chuàng)新型人才的重要途徑。
三、基于創(chuàng)新人才培養(yǎng)的金融風(fēng)險管理實踐教學(xué)模式
1.構(gòu)建基于創(chuàng)新人才培養(yǎng)的金融風(fēng)險管理實踐教學(xué)教學(xué)體系
以實驗室實驗研究為載體，構(gòu)建以金融風(fēng)險管理實驗室為平臺，包含證券投資風(fēng)險管理、商業(yè)銀行風(fēng)險管理、衍生產(chǎn)品風(fēng)險管理、保險與理財風(fēng)險管理、國際資本市場風(fēng)險管理、公司金融風(fēng)險管理六大模塊的“平臺+模塊”實踐教學(xué)模式。通過優(yōu)化金融風(fēng)險管理實踐教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)建科學(xué)的實踐教學(xué)計劃，具體包括以下六個方面：
（1）證券投資風(fēng)險管理包括：系統(tǒng)風(fēng)險（宏觀經(jīng)濟風(fēng)險、購買力風(fēng)險、利率風(fēng)險、匯率風(fēng)險、市場風(fēng)險、社會與政治風(fēng)險六類）與非系統(tǒng)風(fēng)險（財務(wù)風(fēng)險、經(jīng)營風(fēng)險、流動性風(fēng)險、操作性風(fēng)險四類）管理。
（2）商業(yè)銀行風(fēng)險管理包括：信貸風(fēng)險、利率風(fēng)險、操作風(fēng)險管理。
（3）衍生產(chǎn)品風(fēng)險管理包括：遠期、期貨、期權(quán)和掉期四大類金融衍生產(chǎn)品的市場風(fēng)險、信用風(fēng)險、流動性風(fēng)險、操作風(fēng)險和法律風(fēng)險的管理。
（4）保險與理財風(fēng)險管理包括：內(nèi)部風(fēng)險（產(chǎn)品設(shè)計定價風(fēng)險、核保風(fēng)險、責(zé)任準備金風(fēng)險、再保風(fēng)險、資產(chǎn)負債配置風(fēng)險等）與外部風(fēng)險（保險業(yè)監(jiān)理風(fēng)險、經(jīng)濟風(fēng)險）的管理。
（5）國際資本市場風(fēng)險管理包括：外匯風(fēng)險、國際投資風(fēng)險、國際結(jié)算風(fēng)險、國際貿(mào)易風(fēng)險管理。
（6）公司金融風(fēng)險管理包括：公司投資風(fēng)險、融資風(fēng)險、股利政策風(fēng)險、公司治理風(fēng)險管理。
2.建立基于創(chuàng)新人才培養(yǎng)的金融風(fēng)險管理實踐教學(xué)模式
將智能Agent技術(shù)引入實踐教學(xué)管理，開發(fā)基于Agent技術(shù)的智能化開放式實踐教學(xué)及管理系統(tǒng)。將開放式實踐教學(xué)的過程管理與實驗室多媒體教學(xué)和具體實驗相結(jié)合，實現(xiàn)實踐教學(xué)網(wǎng)絡(luò)化智能管理，形成從學(xué)生提出實驗申請到學(xué)生完成實驗、成績的一整套網(wǎng)絡(luò)管理的先進運作模式，全面實現(xiàn)實驗課程與實踐項目的查詢、申請、審批、授權(quán)、實驗、考核等實踐環(huán)節(jié)的開放式管理，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和創(chuàng)新、合作精神。
通過構(gòu)建開放式的實踐教學(xué)模式，使學(xué)生能夠掌握金融風(fēng)險管理專業(yè)基本知識和基本技能，提高學(xué)生理論和實際相結(jié)合的能力、分析問題和解決問題的能力、動手實踐和創(chuàng)新創(chuàng)造的能力，培養(yǎng)金融風(fēng)險管理創(chuàng)新型人才。
3.基于創(chuàng)新人才培養(yǎng)的金融風(fēng)險管理實踐教學(xué)實施途徑與保障措施
首先，運用心理契約理論建立事前、事中、事后控制體系，對金融風(fēng)險管理實踐教學(xué)質(zhì)量進行全過程控制。其次，從優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)、加強實踐教學(xué)師資隊伍建設(shè)、搭建實驗實訓(xùn)平臺、建立有效的實踐教學(xué)評價體系、以及加強制度建設(shè)，強化實踐教學(xué)管理等方面設(shè)計金融風(fēng)險管理實踐教學(xué)實施的路徑與保障措施。第三，強化教學(xué)、科研、社會服務(wù)的良性互動，將公司金融的實驗研究與實踐教學(xué)相互結(jié)合，將實驗教學(xué)作為實踐教學(xué)的重要載體，豐富實踐教學(xué)的內(nèi)涵。
四、結(jié)束語
本文從創(chuàng)新人才培養(yǎng)的視角分析實踐教學(xué)，將實驗教學(xué)作為實踐教學(xué)的重要載體，豐富了實踐教學(xué)的內(nèi)涵。通過構(gòu)建開放式實踐教學(xué)模式，建立“平臺+模塊”的金融風(fēng)險管理實踐教學(xué)體系，設(shè)計了實踐教學(xué)實施的路徑與保障措施，為金融風(fēng)險管理創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)提供了重要的參考。
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關(guān)鍵詞：特大橋梁，高風(fēng)險性，風(fēng)險管理，風(fēng)險因素
Abstract: for the large bridge engineering, structure in the construction process in the weak state, by its complex technology and a high degree of professionalism and exhibited the typical high risk, its risk is uncertainty, relativity, progressive and the diversity and complexity of features, in the process of construction risk is inevitable the. In general, domain of our country project risk management, establish and perfect our construction engineering risk management system is very necessary, how to effectively control the risk, avoid and reduce the risk loss, is very worthy of study and exploration. In this paper, according to the risk management in the domestic and foreign development situation, summarized our country engineering risk management problems, combined with the complicated construction under the condition of cross river bridge engineering characteristics, introduces the risk and risk management of basic concepts and features, discusses the general process of project risk management, project risk analysis of three stage: risk identification, risk estimation, risk assessment method, the content and the specific process of comprehensive, systematic research, with its emphasis on risk factors for comprehensive identification and quantitative research.
Key words: large bridge, high risk, risk management, risk factors
中圖分類號：K928.78 文獻標識碼：A 文章編號：
0 引言
風(fēng)險管理起源于第一次世界大戰(zhàn)中戰(zhàn)敗的德國，美國由于1923―1933年卷入20世紀最嚴重的通貨膨脹，造成經(jīng)濟衰竭，從而引起美國學(xué)者對風(fēng)險管理的深入研究。1932年紐約保險經(jīng)紀人協(xié)會宣告成立，標志著風(fēng)險管理科學(xué)的興起。20世紀50年代以來，風(fēng)險管理受到歐美各國的高度重視，逐步形成企業(yè)管理科學(xué)中的一門獨立科學(xué)。發(fā)達國家在工程建設(shè)領(lǐng)域開展風(fēng)險管理的研究和實踐始于二十世紀五、六十年代，伴隨著西方社會戰(zhàn)后重建，投資大量增加，巨大的投資促使管理者加強對眾多的項目不確定因素的管理，其研究內(nèi)容逐步向系統(tǒng)化、專業(yè)化方向發(fā)展。70年代中期，美國多數(shù)大學(xué)工商管理學(xué)院及保險系已普遍開設(shè)風(fēng)險管理課程。1984年美國項目管理學(xué)會PMI (Project Management Institute)制定的PMBOK將項目風(fēng)險管理作為一個重要組成部分，并于2000年對其進行了修正，由此可見PMI對項目風(fēng)險管理的重視。英國南安普敦大學(xué)C.B.Chapman教授提出了“風(fēng)險工程”的概念，認為風(fēng)險工程是對各種分析技術(shù)及管理方法的集成。英國不僅形成了成熟的理論體系，許多學(xué)者還把風(fēng)險分析研究成果應(yīng)用到大型的工程項目當中。英美兩國在風(fēng)險研究方面各有所長，并具有互補性，代表了該學(xué)科領(lǐng)域的主流。
項目風(fēng)險管理是在經(jīng)濟學(xué)、管理學(xué)、行為科學(xué)、運籌學(xué)、概率統(tǒng)計、計算機科學(xué)、系統(tǒng)論、控制論等科學(xué)和現(xiàn)代工程技術(shù)的基礎(chǔ)上形成的邊緣學(xué)科，風(fēng)險管理作為一門新的管理科學(xué)，既涉及一些數(shù)理概念，又涉及大量的非數(shù)理的文理觀點，縱觀幾十年風(fēng)險管理科學(xué)的發(fā)展歷程，風(fēng)險管理呈現(xiàn)出研究領(lǐng)域和范圍不斷擴大的趨勢。70年代，國外學(xué)者主要研究業(yè)主與承包商在合同中的風(fēng)險責(zé)任問題，80年代，研究內(nèi)容開始涉及工程保險、地質(zhì)及環(huán)境不確定風(fēng)險、費用超支風(fēng)險、工期延誤中的責(zé)任、技術(shù)風(fēng)險和設(shè)計風(fēng)險等領(lǐng)域。目前在國際上，風(fēng)險問題的研究已較為深入，工程實踐中普遍實行專項研究與評估，項目管理界把風(fēng)險管理列為項目管理的基礎(chǔ)，認為只有管理好風(fēng)險才能較好地實現(xiàn)工程項目的管理。經(jīng)過幾十年的理論研究和探討以及在實踐中的初步應(yīng)用，國際學(xué)術(shù)界已對工程風(fēng)險管理的理論達成較一致的看法，認為工程風(fēng)險管理是一個系統(tǒng)工程，它涉及工程管理的各個方面，包括風(fēng)險的辯識、評價、控制和管理，其目的在于通過對項目環(huán)境不確定性的研究與控制，達到降低損失、控制成本的目的。在歐美發(fā)達國家都有專業(yè)的風(fēng)險研究報告或風(fēng)險一覽表，一些大型企業(yè)或項目咨詢公司都有自己的風(fēng)險管理手冊，這為做好風(fēng)險識別提供了良好的基礎(chǔ)。國外主要研究技術(shù)風(fēng)險、設(shè)備質(zhì)量風(fēng)險和可靠性工程等問題，其研究內(nèi)容逐步項系統(tǒng)化、專業(yè)化方向發(fā)展，而學(xué)術(shù)界的爭論主要集中在風(fēng)險評價方法上，各種方法均有其利弊。
1工程概況
富春江特大橋位于富陽市境內(nèi)，北起張家村，向南跨越富春江至靈橋鎮(zhèn)，全長1679.5米，富春江特大橋設(shè)計行車速度120公里/小時，設(shè)計荷載汽車―超20級、掛車―120級，設(shè)計洪水頻率三百年一遇，通航等級Ⅳ級、設(shè)兩個通航孔，每孔凈寬100米，凈高9米，跨徑組合為24×25+5×50+68+2×120+68+3×50+3×37.5+37.5×50+3×25米，主橋中心樁號為K13+179，橋面全寬33.5m，分上下行兩幅，每幅均為獨立橋梁，單幅橋面行車道凈寬15.25米。
袁浦至中埠段地貌分區(qū)屬沖海積平原地貌和浙西中山丘陵區(qū)，地勢由西東北傾斜，地貌發(fā)育受巖性、構(gòu)造控制，山脈呈平行帶狀分布，呈北東～南西走向，基本與構(gòu)造線一致。富春江河谷平原也呈北東～南西向分布。工作區(qū)東北部屬于富春江河谷平原堆積地貌區(qū)，西南部為構(gòu)造侵蝕丘陵區(qū)。河谷區(qū)地面高程6～8m，地勢平坦，河谷開闊，通視條件好。
工作區(qū)大地構(gòu)造單元屬揚子準地臺錢塘臺褶帶，區(qū)內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造主要受區(qū)域北東向華埠-新登復(fù)式向斜，球川-蕭山北東向深斷裂和孝豐-三門灣北西向大斷裂的控制，構(gòu)造形跡表現(xiàn)為北東向壓性斷層，北西向剪性斷層及北東向的褶皺。第四紀以來，浙江省區(qū)域構(gòu)造形式主要為緩慢的地殼升降運動。而在勘察區(qū)內(nèi)，則顯示自中更新世晚期(Q23)以來大面積整體沉降為主的地殼運動特點。
工程區(qū)地下水可分為河谷平原孔隙水和基巖山區(qū)的基巖裂隙水兩大類型。
工作區(qū)內(nèi)地震震級小、強度弱、頻率低，國家地震局南京地震大隊根據(jù)地震條件和歷史地震資料分析認為，未來100年內(nèi)杭州～富陽地區(qū)可能發(fā)生4.75～5.25級地震。
2 風(fēng)險指標體系的建立
在項目評價過程中，建立一個具有科學(xué)性、完備性及可靠性的綜合評價指標體系，是進行項目風(fēng)險評價工作的重要步驟。該過程需要對項目進行深入系統(tǒng)的綜合分析，在第四章按施工工序分解辨識工程風(fēng)險的基礎(chǔ)上，對各風(fēng)險因素綜合運用各專家的知識、經(jīng)驗以及信息等對風(fēng)險因素表進行修改，并綜合采用合并、剔除、替換等手段進行優(yōu)化和篩選，從而建立全面、科學(xué)和實用的項目評價指標體系。對風(fēng)險產(chǎn)生的后果，論文考慮各種風(fēng)險因素所引起的經(jīng)濟影響、質(zhì)量影響、名譽影響及對承包企業(yè)競爭力的影響四種后果。
本文通過專家咨詢及查閱資料，計算了單個風(fēng)險因素評判結(jié)果及其權(quán)重，并利用三標讀法建立了風(fēng)險因素比較矩陣，同時給出了風(fēng)險后果影響程度評判結(jié)果及權(quán)重和風(fēng)險因素影響后果矩陣，利用第三章中介紹的權(quán)重計算方法進行權(quán)重計算，計算過程借助MATLAB軟件，通過編寫計算程序，大大簡化了計算過程。
3 風(fēng)險評價
橋梁作為跨越河流、深谷等地面障礙的主要人工結(jié)構(gòu)物，施工環(huán)境一般比較惡劣，加之橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計及其施工方法等多方面因素，施工質(zhì)量受各因素影響比較大，故綜合考慮該工程總的風(fēng)險比較大。實踐表明在富春江特大橋施工過程中，由于地質(zhì)情況與招標文件出現(xiàn)了差異，以致橋部分樁基工程性質(zhì)發(fā)生變化，使施工難度加大，設(shè)施投入及施工成本增加。
4 風(fēng)險管理對策
橋梁工程在施工過程中風(fēng)險源眾多，風(fēng)險涉及面廣，各因素交叉、層次復(fù)雜，在一定的條件下會導(dǎo)致工程事故，甚至人身安全事，然而事故發(fā)生是有其因果、有其規(guī)律的，是可防可控的。因此在項目風(fēng)險進行識別、分析和評價的基礎(chǔ)上，工程管理人員應(yīng)根據(jù)項目風(fēng)險的性質(zhì)及其潛在影響，以項目總體目標為依據(jù)，規(guī)劃并選擇合理的風(fēng)險處置對策，盡可能地減少項目風(fēng)險的潛在損失，提高承包商對項目風(fēng)險的控制能力。風(fēng)險處置對策的目的在于：減少項目風(fēng)險潛在損失；提高對項目風(fēng)險的控制能力。
5 結(jié)論
此次研究內(nèi)容主要是系統(tǒng)總結(jié)前人工作的基礎(chǔ)上，從橋梁工程施工的角度，結(jié)合富春江特大橋進行風(fēng)險分析。研究過程中突出考慮了大跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)橋的特性，建立了定性與定量相結(jié)合的風(fēng)險分析模型，將理論具體應(yīng)用于工程實踐，探討風(fēng)險分析在特大型橋梁工程上的應(yīng)用。
從學(xué)術(shù)角度講，風(fēng)險評價和風(fēng)險管理在國內(nèi)并不是新生事物。但就其實際應(yīng)用來講，卻非常缺乏。調(diào)研發(fā)現(xiàn)在施工單位中很少有專門的風(fēng)險管理人才和機構(gòu)，所以將理論運用于實踐、真正造福施工企業(yè)是很重要的問題。本文具體結(jié)合富春江特大橋，進行了系統(tǒng)地分析，并有針對性地對風(fēng)險因素提出對策。
特大橋梁工程風(fēng)險研究是一個龐大的、影響因素較復(fù)雜的系統(tǒng)工程，本文僅對評價指標體中二級以上指標進行了模糊綜合分析。評價確定出的關(guān)鍵因素，在對關(guān)鍵指標進一步細化，采取從中級指標入手，向上下兩個方向分析的思路。
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關(guān)鍵詞：建筑工程；安全風(fēng)險管理
中圖分類號： TU198 文獻標識碼： A 文章編號：
近年來，隨著改革開放的進一步深入，全國的建筑市場有了長足的發(fā)展，無論是數(shù)量還是質(zhì)量都有明顯的提高?，F(xiàn)在，施工現(xiàn)場的文明程度較之以往也有了較大的提高。爭創(chuàng)安全標準化管理工地、文明工地的數(shù)量每年在逐步增加，施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系慣標的工地也越來越多。這些可喜的變化與國家經(jīng)濟的發(fā)展、建筑業(yè)從業(yè)人員綜合素質(zhì)的提高以及行業(yè)主管部門管理有效加強是分不開的。但是在建筑業(yè)高速發(fā)展的背景下，建筑安全形勢卻不容樂觀，目前建筑工程施工安全風(fēng)險管理，還存在很多問題，重特大建筑施工事故層出不窮。同時與其他行業(yè)相比，建筑行業(yè)有許多不同之處，建筑工程施工與一般的工業(yè)生產(chǎn)過程相比，也有許多不同之處，這些不同之處主要是由于建筑產(chǎn)品即建筑物的特殊性所決定的。為此加強建筑工程施工過程的安全風(fēng)險管理顯得尤為必要。
一、建筑工程安全風(fēng)險的特點
建筑工程中的風(fēng)險可以定義為：在整個建筑工程施工過程中，出于各種各樣的原因，發(fā)生事故、發(fā)生危險，從而造成人員傷亡、財產(chǎn)損失的可能性。建筑工程項目由于其規(guī)模大、周期長、生產(chǎn)的單件性和復(fù)雜性等特點，在實施過程中存在著許多不確定的因素，比一般產(chǎn)品生產(chǎn)具有更大的風(fēng)險。特別對于現(xiàn)代建設(shè)項目，無論是在規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜性、資金投入、資源消耗量還是在影響范圍方面，都比以往任何時期要大得多，所存在的風(fēng)險比以前增加了許多，導(dǎo)致的損失規(guī)模也越來越大，從而使得國內(nèi)外許多風(fēng)險管理的科研人員和實際管理人員開始重視對其進行系統(tǒng)的建筑工程風(fēng)險管理研究和實踐。由于上述的特點，或者說是不利之處，使得建筑工程施工與其他工業(yè)生產(chǎn)相比，成為一個高風(fēng)險的產(chǎn)業(yè)。
二、加強安全風(fēng)險管理措施
1、建立高素質(zhì)、高水平的施工管理隊伍
一是理順施工單位體制，明確管理體制與職能。從一定意義上來說，人是決定工程成敗的關(guān)鍵。所有的工程項目均是通過人將材料組織而創(chuàng)造出來的。只有擁有一支富有創(chuàng)造力的、紀律嚴明的施工隊伍才能完成一項質(zhì)量優(yōu)良的工程項目。那么在施工現(xiàn)場管理中，首先，要必須營造出一種榮辱與共的氛圍，職責(zé)分明但不失親和力，讓所有的工人都感到自己是這個項目的大家庭中的一員，對工人要獎罰分明，多鼓勵、多舉辦各類生產(chǎn)生活競賽活動，從精神物質(zhì)上雙管齊下，培養(yǎng)凝聚力。其次，必須明確施工隊伍的管理體制，各崗位職責(zé)，權(quán)利明確，做到令出必行，一支紀律嚴明的施工隊伍，面保質(zhì)完成施工任務(wù)。再者，針對具體情況適當使用經(jīng)濟杠桿的手段，對人員管理必定起到意想不到的作用。
二是施工單位應(yīng)加快養(yǎng)老、失業(yè)、醫(yī)療等社會保障制度的改革步伐，使離退休人員費用與在職人員的費用相剝離，職工普遍參加社會統(tǒng)籌保險，以減輕堤管單位的負擔(dān)，解決職工的后顧之憂。如廣東省一些施工單位，已經(jīng)把離退休人員推向社會保險，單位的經(jīng)濟條件很好，工程管理水平較高。
三是建立有效的人才競爭機制，提高管理單位的現(xiàn)代化水平，增強施工單位對人才的凝聚力和吸引力，以靈活多樣的形式，如委托代培、定向培養(yǎng)、智力引進、崗位兼職等，引進專業(yè)性管理人才，加速在職職工新老人員的更新替代工作，吸引有知識、有能力的年輕人加入到工程管理行業(yè)中來，改善管理隊伍的人才結(jié)構(gòu)，為施工單位注入新鮮的血液，使堤管單位充滿生機與活力。
四是加快人力資源開發(fā)，培養(yǎng)高素質(zhì)人才。人是建筑施工企業(yè)管理中最活躍的因素，人才競爭是建筑施工企業(yè)成功與否的關(guān)鍵。中小型建筑施工企業(yè)的人力資源管理比較弱，不具備人才優(yōu)勢。而人才優(yōu)勢，取決于建筑施工企業(yè)人力資源的配置是否科學(xué)，人才優(yōu)勢發(fā)揮是否充分，建筑施工企業(yè)能否做到人盡其才、才盡其用等。在人才的使用和管理上，要樹立“以人為本”的思想，以人力資源開發(fā)為核心，以如何吸引和留住人才、調(diào)整建筑施工企業(yè)分配制度、完善激勵機制為重點。建立和完善教育培訓(xùn)制度、價值分配制度、價值評價體系及工作標準，著手編制崗位分析、晉升憑業(yè)績、靠貢獻的良好氛圍。為優(yōu)秀員工進行職業(yè)生涯設(shè)計，促使其盡早成才，加入干部崗位交流力度，實行競爭上崗、末位淘汰及動態(tài)管理，搞活用人機制。圍繞知識型、智能型人才的培養(yǎng)和使用，加快進行人力資源開發(fā)，培養(yǎng)高素質(zhì)人才，建立支撐企業(yè)發(fā)展的管理型、專家型、操作型三大人才支柱。提高施工人員的安全素質(zhì)從企業(yè)的法定代表人到施工現(xiàn)場的安全員，都要自覺地培育自身的職業(yè)素質(zhì)，增強做好施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感。一是把自己做的每一項工作同施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)工作結(jié)合起米，對施工現(xiàn)場存在的不安全因素和事故隱患，能夠及時發(fā)現(xiàn)，及時采取有效措施加以制止和解決。二是提高安全生產(chǎn)責(zé)任人員的工作技能。要加強內(nèi)部培訓(xùn)，逐步解決安全責(zé)任人員對規(guī)范、標準不了解、不熟悉、不理解的問題；要進行案例分析，從事故中真正吸取教訓(xùn)，面對目前市場運作的變化，提高應(yīng)變能力；在有針對性解決施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理工作的同時，要安排一定的時間對安全生產(chǎn)責(zé)任人員進行安全生產(chǎn)技術(shù)標準、管理標準和工作標準的教育，提高安全生產(chǎn)責(zé)任人員的工作技能。
2、加大監(jiān)管力度，消除管理盲區(qū)
一是進一步規(guī)范建筑市場，有意識、有計劃地培育勞務(wù)施工隊伍。凡參與工程分包的隊伍，要加強其資質(zhì)審查和從業(yè)人員的考核。不能高資質(zhì)企業(yè)中標以后，除了收管理費，低資質(zhì)企業(yè)就可以全額分包。
二是建設(shè)行政主管部門應(yīng)盡快地建立或健全其建設(shè)系統(tǒng)人員培訓(xùn)機制，并建立民工準入制度。凡進入施工工地的所有民工必須先接受培訓(xùn)教育，一律持證上崗。此事應(yīng)成為主管部門對施工企業(yè)考核、資質(zhì)年鑒和升級的重要指標。讓每一位工程建設(shè)參與人員都能接受培訓(xùn)和教育熏有計劃有步驟地建立起建筑從業(yè)人員學(xué)習(xí)的網(wǎng)絡(luò)。大型建筑企業(yè)內(nèi)部應(yīng)建立民工學(xué)校，除對本公司民工進行全員培訓(xùn)外，還可以吸收社會上更多有志于參與建設(shè)工程的勞務(wù)人員接受培訓(xùn)。
抓好安全教育思想是安全風(fēng)險防范的關(guān)鍵，應(yīng)使各施工單位最高管理人樹立強烈的安全意識。在建筑工程施工中能否堅持安全第一， 關(guān)鍵取決于施工單位管理層的領(lǐng)導(dǎo)和工程項目部的主要負責(zé)人能否把安全作為各項工作之前首先考慮的問題，為此施工單位應(yīng)該明確提出把安全作為管理層和項目經(jīng)理及技術(shù)負責(zé)人考核的主要依據(jù)之一。完善管理體系，強化責(zé)任追究。嚴格按照國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》的要求，對施工單位、監(jiān)理單位的主體行為及職責(zé)做出明確要求。督促施工單位、監(jiān)理單位各自建立健全安全管理機構(gòu)，配齊安全管理人員，完善各項安全管理規(guī)章制度，落實安全措施，保障安全資金足額投人，建立健全并不斷完善安全生產(chǎn)管理體系。使施工現(xiàn)場每一個部位、每一個環(huán)節(jié)嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，加強現(xiàn)場防護和文明施工管理，及時排查事故隱患，努力為建筑工人創(chuàng)建良好的作業(yè)環(huán)境。凡是背離了安全生產(chǎn)責(zé)任制的，都要對其進行責(zé)任追究。
實行工程安全保險措施針對建筑施工企業(yè)現(xiàn)場安全風(fēng)險發(fā)生頻率高，危害特別嚴重的客觀情況，施工企業(yè)在做好防范與應(yīng)急措施的基礎(chǔ)上，還通過保險來分散和轉(zhuǎn)移風(fēng)險。施工企業(yè)與保險公司合作，通過工程保險來分散安全風(fēng)險。常見的如建筑丁程一切險、安裝工程一切險、意外傷害保險等險種。通過投保，工程項目可以說增加了一道“防火墻”，大大降低了施工過程巾的安全風(fēng)險。 在論文完成之際，我的心情萬分激動。從論文的選題、資料的收集到論文的撰寫編排整個過程中，我得到了許多的熱情幫助。
【關(guān)鍵詞】 風(fēng)險管理；流程；組織;技術(shù)
中圖分類號：G80文獻標識碼：A文章編號：1006-0278(2012)01-167-02
一、體育賽事風(fēng)險管理流程的相關(guān)研究
盧文云、熊曉正在《大型體育賽事的風(fēng)險及風(fēng)險管理》一文中按照風(fēng)險發(fā)生的損失形態(tài)分類，將大型賽事面臨的風(fēng)險分為組委會收入損失風(fēng)險、財產(chǎn)損失風(fēng)險、人身意外傷害風(fēng)險、民事責(zé)任賠償風(fēng)險及其他特殊風(fēng)險。 并提出了“大型體育賽事的風(fēng)險管理模式：在賽事啟動時成立專門的風(fēng)險管理機構(gòu)，負責(zé)賽事從籌備到舉辦階段的全部風(fēng)險管理事務(wù)；賽事正式啟動以后，在風(fēng)險管理專家、保險經(jīng)紀公司和專業(yè)的保險公司的參與下，分析、了解賽事所面臨的內(nèi)外環(huán)境，對賽事風(fēng)險進行識別、評估、確認風(fēng)險應(yīng)對策略，在此基礎(chǔ)上制定賽事的風(fēng)險管理計劃；最后以風(fēng)險管理計劃為依據(jù)，在賽事籌辦的各個階段監(jiān)控賽事風(fēng)險的發(fā)生情況以及風(fēng)險措施的落實情況，并不斷根據(jù)賽事籌備的現(xiàn)實情況隨時識別、估測新情況下可能出現(xiàn)的風(fēng)險，根據(jù)實際情況對賽事風(fēng)險管理計劃進行修改或補充，最終達到以最小的成本獲得最大安全保障的目的?！弊髡咛岢龅娘L(fēng)險管理模式對商業(yè)性體育賽事具有極高的理論參考價值。
風(fēng)險識別和評估是風(fēng)險現(xiàn)狀描述的重要組成部分，霍德利在《體育賽事風(fēng)險的識別與評估》中對體育賽事中存在的風(fēng)險因素進行識別，構(gòu)建出體育賽事風(fēng)險評估指標體系，共包括風(fēng)險事件層、風(fēng)險源類別和風(fēng)險因素層等三個層次；在風(fēng)險識別的基礎(chǔ)上，采用風(fēng)險極差量化表法對體育賽事的風(fēng)險因素進行綜合評估；最后根據(jù)風(fēng)險評估的結(jié)果，提出相應(yīng)風(fēng)險應(yīng)對措施。這種研究方法最重要的特點是能夠?qū)L(fēng)險因素的特性清晰的展示給讀者，并通過風(fēng)險綜合值排序得出所有風(fēng)險因素的輕重緩急。
張大超、李敏在《國外體育風(fēng)險管理體系的理論研究》一文中對競技體育、學(xué)校體育、體育休閑與娛樂業(yè)、國家級體育組織管理機構(gòu)、體育賽事及大型體育設(shè)施等六個領(lǐng)域的風(fēng)險管理機運作模式進行了系統(tǒng)研究。 其中在體育賽事運營中的風(fēng)險管理及運作實踐模式的論述中，借鑒國外體育賽事風(fēng)險管理的經(jīng)驗，將大型體育賽事面臨的風(fēng)險分為：“1.財務(wù)風(fēng)險；2.運作風(fēng)險；3.與人為環(huán)境相關(guān)的風(fēng)險，包括工傷事故、雇主的責(zé)任、組委會對自愿人員的責(zé)任；4.經(jīng)營的風(fēng)險；5.工作失誤；6.管理層的責(zé)任風(fēng)險；7.組委會因下述原因.而遭受的經(jīng)營損失風(fēng)險；8.影響周圍環(huán)境的風(fēng)險，包括空氣、水、土壤等的保護以及對考古遺址、歷史古跡等造成破壞?！?/p>
二、體育賽事風(fēng)險管理組織和技術(shù)的相關(guān)研究
由于我國近些年來，陸續(xù)舉辦了許多超大型體育賽事，譬如奧運會，亞運會以及世界大學(xué)生運動會，這些超大型體育賽事的風(fēng)險管理工作十分復(fù)雜，因此具有創(chuàng)新性的風(fēng)險管理方法也應(yīng)運而生，譬如孫慶祝，劉紅建，周生旺在《綜合集成方法在大型體育賽事管理中的應(yīng)用》一文中便提出了綜合集成方法的概念，文中提到：“綜合集成方法的實質(zhì)是把專家體系、信息與知識體系以及計算機體系結(jié)合起來，構(gòu)成一個的高度智能化的人-機結(jié)合體系，這個體系具有綜合優(yōu)勢、整體優(yōu)勢和智能優(yōu)勢。它把人的思維，思維的成果，人的經(jīng)驗、知識、智慧以及各種情報、資料和信息統(tǒng)統(tǒng)集成起來，從各方面的定性認識到定量認識。筆者嘗試利用綜合集成方法建立大型體育賽事風(fēng)險集成管理模型，其中包括風(fēng)險集成識別模型、風(fēng)險集成評估模型以及以方法集成為特點的風(fēng)險集成控制模型。
邱偉昌、王才興、崔一寧等在《上海體育賽事組織管理發(fā)展對策研究》一文中論述上海體育賽事組織發(fā)展中存在的主要問題時指出：“目前上海對申辦經(jīng)營體育賽事的資質(zhì)認證及有關(guān)人員上崗認證等沒有明確的要求和規(guī)定，對體育賽事安全、效益等方面的風(fēng)險評估也存在空缺，到目前為止，還未成立社會方面（第三方）的科學(xué)認證管理和風(fēng)險評估部門，此方面已落后國外發(fā)達國家和國內(nèi)有關(guān)行業(yè)?！鄙虾Ｗ鳛槲覈虡I(yè)性體育賽事的相對發(fā)達地區(qū)，其風(fēng)險管理現(xiàn)狀具有一定的代表性，同時對我國其他相對落后地區(qū)也具有一定的借鑒意義。同時文章還提出一些其他風(fēng)險，譬如當前在重大體育賽事的商務(wù)運作中，既有國有資本，也有社會或民營資本，其中國有資本在參與有關(guān)賽事運作時，還缺乏過程中的有效監(jiān)管和科學(xué)的前期論證，勢必將影響國有資產(chǎn)保值增值，甚至將帶來國有資本的流逝，這些都是值得加強防范和慎重考慮的風(fēng)險。