時(shí)間：2022-06-04 11:45:10
導(dǎo)語：在交通事故案例分析論文的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
關(guān) 鍵 字：車速檢驗(yàn)山區(qū)高速公路 公路設(shè)計(jì)
隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國高速公路步入了一個(gè)蓬勃發(fā)展的階段。截至2010年底，全國公路網(wǎng)總里程達(dá)到398.4萬公里。公路是車輛的載體，公路線形的好壞，會(huì)直接影響車輛行駛的安全性，在山區(qū)更是如此。由于地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，環(huán)境條件特殊，路線設(shè)計(jì)更為困難，經(jīng)常出現(xiàn)長大連續(xù)縱坡。由于運(yùn)行速度是各線形指標(biāo)綜合作用的結(jié)果，因此研究運(yùn)行速度的連續(xù)性對長大連續(xù)縱坡設(shè)計(jì)具有很大的實(shí)用意義。
1、公路的車速設(shè)計(jì)
當(dāng)前,設(shè)計(jì)速度是公路設(shè)計(jì)的一個(gè)重要指標(biāo),然而汽車在公路上實(shí)際運(yùn)行的速度不可能總是設(shè)計(jì)速度,汽車的行駛速度受駕駛?cè)恕④嚊r、路況以及自然條件等因素的影響而不斷的變化,這就需要從車輛的實(shí)際運(yùn)行速度來考慮公路的線形設(shè)計(jì),從而不斷改進(jìn)公路設(shè)計(jì)觀念。1車輛行駛特性的分析道路設(shè)計(jì)的目的是盡量滿足汽車的行駛要求,所以道路線形設(shè)計(jì)必須符合汽車的行駛特性,在保證汽車行駛力學(xué)要求的基礎(chǔ)上,充分考慮駕駛員視覺和心理方面的要求,注意公路線形設(shè)計(jì),盡量做到線形連續(xù)、指標(biāo)均衡、視覺良好、景觀協(xié)調(diào)、安全舒適。我國道路線形設(shè)計(jì)的現(xiàn)行規(guī)范是以設(shè)計(jì)速度作為設(shè)計(jì)的基本依據(jù)。
2、運(yùn)行車速理論的引入
2.1運(yùn)行車速理論
運(yùn)行速度又稱行駛速度，是指在良好的氣候條件和正常的交通條件下，一般駕駛員駕駛汽車沿某條道路 行駛時(shí)實(shí)際采用的車速。1994年美國 AASHTO(美國各州公路與運(yùn)輸工作者協(xié)會(huì))制定的公路線形設(shè)計(jì)政策當(dāng)中雖然采用的還是設(shè)計(jì)速度法，但它采用運(yùn)行速度來輔助評價(jià)公路的線形設(shè)計(jì)質(zhì)量。近年來，采用運(yùn)行速度來設(shè)計(jì)評價(jià)公路線形質(zhì)量己經(jīng)得到了很多西方國家(例如澳大利亞、瑞士、瑞典等)的重視和應(yīng)用。汽車在路段上行駛時(shí)的車速各異，不同的駕駛員駕駛相同的汽車運(yùn)行時(shí)車速也不同，即使相同的駕駛員駕駛相同的汽車也會(huì)因駕駛員的心理狀況、汽車的狀況、道路的狀況而車速不同，另外貨車和小客車的運(yùn)行速度也是不同的。運(yùn)行車速理論正是從這種實(shí)際行駛狀態(tài)出發(fā)，針對不同的車型，通過降低相鄰路段的容許速度差，以及相鄰路段所能提供的不同容許速度的級差控制，達(dá)到線形協(xié)調(diào)，消除安全隱患的目的。運(yùn)行車速理論并不關(guān)注局部路段線形指標(biāo)的高低，甚至這個(gè)指標(biāo)是否突破規(guī)范底線都不重要，而是注重從車輛性能和駕駛?cè)诵袨榈膶?shí)際出發(fā)，充分保證路線線形與實(shí)際行駛速度的協(xié)調(diào)。
2.2運(yùn)行車速理論的核心
相關(guān)研究顯示，在公路上行駛的駕駛?cè)耸歉鶕?jù)自己對車輛性能的了解和對前方公路線形及路況等的直覺判斷來調(diào)整車速。他們不清楚也不必要清楚行駛路段的設(shè)計(jì)速度。運(yùn)行車速理論的核心正是從這種實(shí)際行駛狀態(tài)出發(fā)，針對不同車型通過降低相鄰路段的容許速度差，也即通過相鄰路段所能提供的不同容許速度的級差控制，達(dá)到線形協(xié)調(diào)，消除安全隱患的目的。運(yùn)行車速理論并不大關(guān)注局部指標(biāo)的高低，甚至這個(gè)指標(biāo)是否突破規(guī)范要求底線都不重要。路段運(yùn)行車速主要受駕駛?cè)诵袨椤④囕v狀況和公路狀況三方面因素影響。
(1) 駕駛?cè)诵袨?/p>
駕駛?cè)嗽诠返闹本€段和曲線段行車，會(huì)采取不同的駕駛行為。在直線段和半徑大于臨界半徑的曲線段(當(dāng)曲線半徑大于某一臨界值R0時(shí)，其對車速影響可以忽略，以下簡稱R0為“臨界半徑”)，駕駛?cè)说男袨槿Q于路段長度、初速度和車輛加速性能。若路段很短，則保持初速度；在較長路段上則會(huì)加速直至終速(以下稱“直線段運(yùn)行車速”，對應(yīng)不同初速度有不同的直線加速特性)，然后一直以這一速度行駛。駕駛?cè)嗽诘竭_(dá)曲線后，若曲線半徑大于臨界半徑，則作為直線處理；若小于臨界半徑，則會(huì)在回旋線內(nèi)減速，直至到達(dá)其認(rèn)為對前方圓曲線安全的速度(以下簡稱“曲線段運(yùn)行速度”)，并保持該速度勻速行駛。如此循環(huán)往復(fù)，駕駛?cè)藙t始終以自己感覺“安全”的速度行駛。
(2)車輛狀況
不同車型具有不同的車輛性能(如加速性能，制動(dòng)性能和幾何特性等)。作為我國公路交通中的最主要車型，小客車可用作運(yùn)行車速檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)車型；此外因貨車，尤其是大型載重貨車的機(jī)動(dòng)性能較差，易出危險(xiǎn)，為保證行車安全，大貨車應(yīng)作為驗(yàn)算車型。
(3) 公路狀況
公路等級是影響運(yùn)行車速的關(guān)鍵因素，不同等級的公路因路側(cè)干擾和對向行車干擾的不同，會(huì)對駕駛?cè)诵袨楫a(chǎn)生不同影響，從而帶來運(yùn)行車速變化；此外，包括路面類型、橫斷面、路面平整度和縱坡等公路技術(shù)特征也會(huì)對運(yùn)行車速產(chǎn)生影響。為研究方便，可定義為高等級公路(高等級或一級公路；雙向四車道，車道寬3.75m；平坡；高級路面；路面平整無病害)和普通公路(二、三或四級公路；平坡；高級路面或次高級路面；路面平整無病害)兩種標(biāo)準(zhǔn)條件。公路技術(shù)特征的變化對運(yùn)行車速的影響可通過修正標(biāo)準(zhǔn)條件下路段車輛的運(yùn)行車速獲得。
2.3應(yīng)用案例分析
運(yùn)用運(yùn)行車速理論，改善公路線形，消除安全隱患是我們研究運(yùn)行車速理論的目的所在。下面就“川九路”改建工程為例，看看實(shí)際工程中如何運(yùn)用運(yùn)行車速理論的。對于老路交通事故多發(fā)的不良線形組合路段，運(yùn)用運(yùn)行車速理論，改善線形，提高行駛安全性。K14～K15段為大半徑(JD39，R=580m)接同向小半徑(JD38，R=120m)的不利組合，九寨溝至川主寺方向時(shí)有惡通事故發(fā)生。結(jié)合地形條件，設(shè)計(jì)通過采用降低大半徑，提高小半徑的方法，減小車速級差(JD38、JD39平曲線半徑分別采用200m，250m)，達(dá)到了運(yùn)行安全的目的。K45+600～K46段為較大半徑曲線接小半徑曲線的連續(xù)S形曲線，川主寺至九寨溝方向時(shí)有發(fā)生車輛沖出路外的交通事故。設(shè)計(jì)進(jìn)行了裁彎取直處理，從而降低相鄰路段的車速差。盡管這些處理措施看似十分簡單，實(shí)施起來也并不困難，但卻實(shí)實(shí)在在地起到了改善公路線形，消除安全隱患的目的，其理論依據(jù)便是運(yùn)行車速理論。
3、避險(xiǎn)車道的設(shè)置
山區(qū)高速公路由于布線的需要, 會(huì)出現(xiàn)許多長大下坡路段, 而在長下陡坡路段, 盡管在線形設(shè)計(jì)中盡可能考慮了運(yùn)營安全的問題, 但有的車輛因機(jī)械故障或駕駛?cè)藛T操作失誤仍會(huì)造成制動(dòng)失靈而發(fā)生事故, 甚至造成嚴(yán)重的二次事故, 設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮設(shè)置避險(xiǎn)車道, 讓這些車輛減速并分離主道停下來。避險(xiǎn)車道設(shè)置的位置, 通常只能根據(jù)預(yù)測車輛可能失控路段確定：
(1)避險(xiǎn)車道入口必須設(shè)計(jì)得能使車輛以高速率安全駛?cè)搿?/p>
主要的車行道路面應(yīng)鋪設(shè)至出口三角區(qū)某一點(diǎn)以外, 使車輛前輪能同時(shí)進(jìn)入制動(dòng)坡床, 并使司機(jī)有所準(zhǔn)備；
(2)最好設(shè)在直線段、較緩曲率的曲線段或左偏曲線的切線方向, 并應(yīng)修建在失控車輛不能安全轉(zhuǎn)彎的主線彎道之前, 以便使司機(jī)控制故障車輛轉(zhuǎn)移到撤離坡道上；
(3)視野開闊, 應(yīng)有清晰醒目的前置標(biāo)志, 并修建在人口密集區(qū)之前；
(4)制動(dòng)坡床要求采用滾動(dòng)阻力系數(shù)較大的路面材料, 并不易壓實(shí), 如碎礫石、礫石、砂、豆礫石等松散材料；
(5)坡道長度必須足以消除行駛車輛的動(dòng)能, 以使失控車輛能夠安全停??；
(6)避險(xiǎn)車道寬度應(yīng)足以容納1 輛以上車輛, 制動(dòng)坡床加服務(wù)道路的最小寬度應(yīng)不小于 8m；
(7)撤離坡道的線形應(yīng)采用直線或很緩的曲線。
結(jié)束語：
通過上面的研究，我們知道長直線接小半徑平曲線和兩半徑相差很大的S形平曲線等不利線形組合是車輛運(yùn)行安全的隱患。但受設(shè)計(jì)速度體系的制約，該問題一直無法定量化，運(yùn)行車速理論提供了解釋和解決該類問題的方法。有關(guān)研究顯示，大量的交通事故是由相鄰路段較大的運(yùn)行車速差導(dǎo)致。當(dāng)相鄰路段運(yùn)行車速差超過某一限值時(shí)，路段存在運(yùn)行安全隱患。而運(yùn)行車速理論的核心就是通過改善相鄰路段指標(biāo)組合，降低容許運(yùn)行車速差，從而消除安全隱患。運(yùn)行車速理論具有充分顧及交通安全的人性化特點(diǎn)，保證線形與實(shí)際運(yùn)行車速緊密協(xié)調(diào)的優(yōu)勢，是我國公路設(shè)計(jì)理論和體系的發(fā)展方向。因此，即使在現(xiàn)階段按設(shè)計(jì)速度理論進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，也可以且應(yīng)該開展運(yùn)行車速安全性檢驗(yàn)工作。
參考文獻(xiàn)：
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[論文摘要] 案例教學(xué)是高師法律基礎(chǔ)課堂教學(xué)常用的手段,只有堅(jiān)持案例的準(zhǔn)確性,強(qiáng)化案例的針對性,注意案例的趣味性,側(cè)重案例的思想性,搞好案例的實(shí)效性,才能使案例教學(xué)起到應(yīng)有的作用。
法律基礎(chǔ)課是對大學(xué)生進(jìn)行社會(huì)主義法制教育的課程,它所闡述的法學(xué)基本知識和基本理論雖不深?yuàn)W,但對于這些缺少法律知識的大學(xué)生來說,也顯得比較枯燥和抽象,這就要求教師用科學(xué)的案例,去撥動(dòng)學(xué)生的心弦,啟迪學(xué)生的智慧,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,從而準(zhǔn)確、扎實(shí)地掌握所學(xué)理論,實(shí)現(xiàn)教學(xué)目的。
一、堅(jiān)持案例的準(zhǔn)確性
案例的準(zhǔn)確性就是要選擇最能反映法學(xué)理論本質(zhì)的、最能表現(xiàn)教材所述觀點(diǎn)、理論的案例。準(zhǔn)確、典型的案例,一方面,可以啟發(fā)學(xué)生,讓學(xué)生去思考、去探索,從而由簡入繁,由現(xiàn)象到本質(zhì),由具體到抽象,理解教學(xué)內(nèi)容;另一方面,有示范性,可以潛移默化地影響大學(xué)生,使他們在學(xué)習(xí)知識的同時(shí),培養(yǎng)了自身素質(zhì),提高專業(yè)能力,為培養(yǎng)合格的初等教育師資創(chuàng)造條件。
教師應(yīng)認(rèn)真鉆研教材,把握教學(xué)內(nèi)容的中心,對所掌握案例進(jìn)行反復(fù)比較,精心篩選。選用準(zhǔn)確、典型案例,以增強(qiáng)講課的說服力,達(dá)到教學(xué)目的。
二、加強(qiáng)案例的針對性
課堂教學(xué)中,案例的針對性是高師法學(xué)基礎(chǔ)課理論聯(lián)系實(shí)際原則的具體運(yùn)用,只有案例具有針對性,才能達(dá)到深化教學(xué)內(nèi)容,簡化所述理論,正確理解我國法學(xué)基本理論和各部門法的基本精神,同時(shí),達(dá)到教育學(xué)生的目的。大學(xué)生自身發(fā)展處于青年初期,世界觀正在形成,在思想認(rèn)識上往往會(huì)存在一些偏差,對一些問題的看法偏激、片面。特別是我國正處于社會(huì)主義初級階段,社會(huì)主義法制建設(shè)還需不斷完善,還存在不盡如人意的問題,學(xué)生往往只注意社會(huì)陰暗面,如果不加以引導(dǎo),就必然影響法學(xué)基礎(chǔ)課授課質(zhì)量。只有案例有針對性,才能針對學(xué)生實(shí)際,糾正學(xué)生思想認(rèn)識上的偏差,使學(xué)生自覺掌握法律基礎(chǔ)知識、基本觀點(diǎn),樹立法律意識和公民意識,增強(qiáng)法制觀念和社會(huì)責(zé)任感,并為學(xué)生提供正確的行為準(zhǔn)則,澄清思想認(rèn)識,提高思想覺悟,為培養(yǎng)合格的社會(huì)主義國家公民和人民教師創(chuàng)造條件。
案例的針對性,一是要針對教材中的重點(diǎn)、難點(diǎn)、疑點(diǎn),通過舉例使問題由繁到簡,由抽象到具體;二是要針對學(xué)生的思想實(shí)際和行為傾向,通過案例使學(xué)生掌握理論,澄清是非,提高認(rèn)識,增強(qiáng)法制觀念。三是要針對高等師范學(xué)院的培養(yǎng)目標(biāo),通過案例分析,使學(xué)生提高自身素質(zhì),使自己的思想、行為,主動(dòng)適應(yīng)基礎(chǔ)教育的需要。
三、注意案例的趣味性
只有教學(xué)具有濃厚的趣味性,才能夠使用權(quán)學(xué)生在學(xué)習(xí)時(shí)具有積極的心理狀態(tài),獲得較佳的學(xué)習(xí)效果。趣味性是實(shí)現(xiàn)教學(xué)目的的重要手段。
法律基礎(chǔ)課中多為較抽象的法學(xué)理論、法律基本知識,如果我們僅用邏輯的角度從理論到理論給予論證很難為學(xué)生所接受;大學(xué)生年齡在20～24歲,抽象思維已經(jīng)形成,但仍對具體、生動(dòng)、形象、有趣的事物感興趣;大學(xué)生將來工作的對象基礎(chǔ)教育的學(xué)生,他們以形象思維為主,趣味性對于教學(xué)特別重要;因此,法律基礎(chǔ)課教學(xué)中,應(yīng)選擇趣味性強(qiáng)的案例,證明原理,使大學(xué)生在把握理論的同時(shí),積累素材,為將來基礎(chǔ)教育教學(xué)打下基礎(chǔ),應(yīng)反對“樂”而“不教”或者“教”而“不樂”。
教師應(yīng)從以下角度挖掘案例的趣味性:第一,從案例的內(nèi)容上盡量找有趣的新穎的案例。第二,從案例的使用形式上,采取多種形式并用,如講述式,討論式,模擬法庭等新穎形式,從而調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。
例如,在學(xué)習(xí)繼承法的代位繼承時(shí)為了更好地使學(xué)生理解學(xué)習(xí)內(nèi)容,我選取了這樣一個(gè)案例。馮長根(男,68歲,妻子早亡)與妻子生有一子一女。其子馮勇與高玉芬結(jié)婚后生有一女孩取名馮小麗;其女馮怡尚未結(jié)婚,與父親及兄嫂、侄女共同生活。1995年3月10日,馮勇在陪父親馮長根去醫(yī)院看病途中遭遇交通事故,父子倆身受重傷,搶救無效馮長根、馮勇均死亡,死亡的順序?yàn)轳T勇先死亡,馮長根后死亡,未立遺囑。馮長根財(cái)產(chǎn)折合人民幣8萬元,馮勇個(gè)人財(cái)產(chǎn)折合人民幣3萬元,對于如何繼承馮長根、馮勇的遺產(chǎn),高玉芬與馮怡發(fā)生糾紛,告到法院。如果你是法官,你怎樣分配馮長根、馮勇的遺產(chǎn)?學(xué)生積極參與,通過分析討論,較好地理解了所學(xué)繼承法的知識。
四、側(cè)重案例的思想性
法律基礎(chǔ)課是政治性、思想性非常強(qiáng)的學(xué)科,它的基本任務(wù)是通過必要的學(xué)習(xí),使學(xué)生認(rèn)識到依法治國,建設(shè)社會(huì)主義法治國家,加強(qiáng)社會(huì)主義政治文明建設(shè)的重要性、必要性、艱巨性和長期性;初步懂得法學(xué)的基本理論,了解和認(rèn)識中國特色社會(huì)主義的法律體系,掌握我國憲法和有關(guān)法律的主要精神和內(nèi)容;樹立正確的法律意識和公民意識,增強(qiáng)法制觀念,提高法律素質(zhì),成為“四有”新人。大學(xué)生正處在人生觀、世界觀的形成時(shí)期,加強(qiáng)思想教育,提高政治覺悟尤為重要。因此,必須突出案例的思想性,它是核心,是教育學(xué)生的關(guān)鍵。
如何突出案例的思想性?
第一,要精心篩選,掌握“關(guān)節(jié)點(diǎn)”掌握“度”。教師圍繞教學(xué)內(nèi)容,把可作為案例的素材,精心篩選,選擇最有教育意義的,最有思想性的案例,在援引時(shí),抓住案例的“關(guān)節(jié)點(diǎn)”——思想性,把它作為重點(diǎn)來突出;掌握“度”,指把案例蘊(yùn)含的思想性切合實(shí)際地挖掘,既反對無限度地拔高,單調(diào)地說教,又反對“樂”而不“教”,嘩眾取寵,把思想性、政治性拋到一邊。
第二,聯(lián)系實(shí)際,突出師德。高師生是未來的人民教師,一個(gè)合格的人民教師必須具備良好的師德,因此在援引案例時(shí),應(yīng)多注意對學(xué)生進(jìn)行思想品德教育,為使他們成為合格的人民教師創(chuàng)造條件。
五、搞好案例的實(shí)效性
案例的實(shí)效性,指它的實(shí)際教學(xué)效果,要想向?qū)W生傳授法學(xué)基本知識、基本理論,提高學(xué)生的思想認(rèn)識,完成法律基礎(chǔ)課的教學(xué)任務(wù),就必須注重案例的實(shí)效性,如果不重視案例的實(shí)效性,就不可能很好地教育學(xué)生,甚至有時(shí)會(huì)使案例帶來不良影響。
強(qiáng)調(diào)案例的實(shí)效性,應(yīng)從以下幾方面入手:
第一,全面了解學(xué)生。教師應(yīng)通過經(jīng)常性的調(diào)查工作,實(shí)事求是地了解學(xué)生的思想實(shí)際、行為傾向、生活環(huán)境、家庭教育和所受的社會(huì)影響,以掌握哪些是對學(xué)生健康成長起促進(jìn)性的因素,哪些是起消極性的因素,為選擇合理案例創(chuàng)造條件。
第二,堅(jiān)持正面教育原則。教師應(yīng)多用科學(xué)的、準(zhǔn)確性的、典型的正面案例,去論證教學(xué)內(nèi)容,啟迪學(xué)生思維使學(xué)生健康成長。同時(shí),注意少講案例中犯罪手段,而重在講清對犯罪分子的量刑,加強(qiáng)對學(xué)生進(jìn)行教育。
第三,注意克服反面案例的消極因素。由于大學(xué)生的世界觀、人生觀正處在形成時(shí)期,明是非、辨美丑的能力與成人比較還是較弱的,對一些問題的看法偏激,因此,應(yīng)少用反面案例,如果需要反面案例,應(yīng)使用恰當(dāng),發(fā)揮其反面教材作用,同時(shí)必須注意克服反面案例的消極因素,從而使案例能啟發(fā)學(xué)生思考,達(dá)到預(yù)期效果。
總之,高師法律基礎(chǔ)課堂教學(xué)案例的選取應(yīng)堅(jiān)持案例的準(zhǔn)確性,強(qiáng)化案例的針對性,注意案例的趣味性,側(cè)重案例的思想性,搞好案例的實(shí)效性,只有這樣才能起到案例應(yīng)有的作用。
參考文獻(xiàn):