時(shí)間：2024-02-01 17:13:37
導(dǎo)語(yǔ)：在物流工程專業(yè)知識(shí)的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
一體化人才目標(biāo)人才培養(yǎng)模式（KAQ）是將知識(shí)（Knowl-edge）、能力（Ability）和素質(zhì)（Quality）三者融為一體的教育模式，在素質(zhì)教育思想的指導(dǎo)下，各高校按照自身教學(xué)特點(diǎn)，構(gòu)建滿足人才市場(chǎng)需求和學(xué)生個(gè)性發(fā)展的知識(shí)、能力、素質(zhì)教育體系。即通過一系列教育教學(xué)活動(dòng)提高學(xué)生獲取和整合知識(shí)的能力，通過對(duì)知識(shí)的整合和吸收，提升自身素質(zhì)并提高創(chuàng)新能力。工程教育理念（CDIO）是指按照構(gòu)思（Conceive）、設(shè)計(jì)（Design）、實(shí)施（Implement）、運(yùn)作（Operate）四個(gè)環(huán)節(jié)培養(yǎng)人才，是基于“做中學(xué)”和“基于項(xiàng)目的教育與學(xué)習(xí)”的工程教育模式。工程教育理念不僅是培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)知識(shí)，更注重學(xué)生終身學(xué)習(xí)，組織能力的培養(yǎng)。一體化人才培養(yǎng)模式和工程教育理念相結(jié)合，將知識(shí)、能力、素質(zhì)一體化作為培養(yǎng)目標(biāo)，工程教育理念作為人才培養(yǎng)的途徑。物流行業(yè)需要專業(yè)知識(shí)扎實(shí)、操作性強(qiáng)、創(chuàng)新型的人才，而基于一體化人才目標(biāo)和工程教育理念的人才培養(yǎng)模式是培養(yǎng)知識(shí)全面、素質(zhì)高、創(chuàng)新性強(qiáng)的人才，與物流行業(yè)對(duì)人才的需求相一致?；谝惑w化人才目標(biāo)和工程教育理念的人才培養(yǎng)模式流程如圖1所示。
2我國(guó)高校物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀分析
近年來(lái)，我國(guó)逐漸加強(qiáng)對(duì)物流專業(yè)人才的培養(yǎng)，目前我國(guó)物流人才的培養(yǎng)分為學(xué)校教育和在職培訓(xùn)。學(xué)校教育主要是培養(yǎng)具備高素質(zhì)的科研型人才，而在職培訓(xùn)主要是培養(yǎng)具備高技能的應(yīng)用型人才。
2.1高校人才培養(yǎng)無(wú)法滿足人才市場(chǎng)的需求
目前，我國(guó)物流市場(chǎng)對(duì)人才的需求量達(dá)幾百萬(wàn)人，然而我國(guó)物流行業(yè)的專業(yè)人才供給較少，供需嚴(yán)重失衡。這種失衡不僅體現(xiàn)在數(shù)量上，還體現(xiàn)在綜合型物流人才的短缺。各高校在教學(xué)過程中忽視了實(shí)踐的重要性，過分注重理論知識(shí)的傳授，加上教學(xué)內(nèi)容陳舊，學(xué)生畢業(yè)后難以直接上崗工作。
2.2物流人才培養(yǎng)目標(biāo)不明確
由于物流行業(yè)屬于新興的行業(yè)，雖然有許多院校開設(shè)了物流管理專業(yè)，但是人才培養(yǎng)目標(biāo)不明確。物流管理專業(yè)設(shè)置的課程不合理，內(nèi)容過于陳舊，教學(xué)手段與方法過于簡(jiǎn)單，實(shí)踐性不強(qiáng)。
2.3師資力量不足，教學(xué)水平不高
雖然目前多數(shù)學(xué)校開設(shè)了物流管理專業(yè)，但是師資力量不足，教師大多是從其他經(jīng)濟(jì)類專業(yè)轉(zhuǎn)移而來(lái)的，教師數(shù)量過少，沒有物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，理解不夠透徹，照本宣科，沒有突出特色，不能滿足實(shí)際需求。
3基于一體化人才目標(biāo)和工程教育理念的物流人才培養(yǎng)模式構(gòu)建
基于一體化人才目標(biāo)和工程教育理念的物流人才培養(yǎng)模式構(gòu)建涉及物流管理專業(yè)教學(xué)的各個(gè)方面，在進(jìn)行人才培養(yǎng)時(shí)需要統(tǒng)籌規(guī)劃，分布實(shí)施。在構(gòu)建的過程中應(yīng)該依據(jù)以下三大準(zhǔn)則：依據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)置教學(xué)方針與課程安排；依據(jù)行業(yè)特色確定人才培養(yǎng)的專業(yè)能力和創(chuàng)新能力；依據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和物流行業(yè)人才需求落實(shí)人才培養(yǎng)的方向和目標(biāo)。現(xiàn)代物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)主要是培養(yǎng)實(shí)用型人才，高校在注重理論教學(xué)的同時(shí)，還要加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)際操作能力，在教學(xué)過程中充分體現(xiàn)理論與實(shí)際相結(jié)合的宗旨，確保教學(xué)工作的系統(tǒng)性和實(shí)踐性。為達(dá)到這一目標(biāo)，本文構(gòu)建了三層階梯式實(shí)踐培養(yǎng)模式。
3.1基本技能訓(xùn)練階段
大學(xué)剛?cè)雽W(xué)至大二上學(xué)期主要安排物流專業(yè)基礎(chǔ)課程，在這一階段，學(xué)生對(duì)物流專業(yè)沒有全面的認(rèn)識(shí)，對(duì)職業(yè)發(fā)展前景比較迷茫，所以在學(xué)科設(shè)置上以專業(yè)知識(shí)認(rèn)知，實(shí)習(xí)為主。在學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，利用假期，安排學(xué)生到物流企業(yè)實(shí)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)物流專業(yè)的認(rèn)識(shí)。
3.2專項(xiàng)操作能力訓(xùn)練與考證階段
大二下學(xué)期到大三期間。在這一階段，要求學(xué)生在課堂上以小組形式對(duì)案例進(jìn)行設(shè)計(jì)和闡述，課程結(jié)束后教師安排學(xué)生完成項(xiàng)目的設(shè)計(jì)以此作為考核的形式。在教學(xué)過程中，模擬實(shí)際工作中的環(huán)境，為學(xué)生工作打好扎實(shí)的基礎(chǔ)。在大三時(shí)期，組織學(xué)生參加各種職業(yè)考試，為大四畢業(yè)工作提供一定的優(yōu)勢(shì)。
3.3實(shí)習(xí)與畢業(yè)設(shè)計(jì)訓(xùn)練階段
大四期間。這一階段學(xué)生面臨畢業(yè)，所以將學(xué)生校外實(shí)習(xí)與畢業(yè)設(shè)計(jì)結(jié)合起來(lái)。學(xué)生在寫畢業(yè)論文時(shí)可以將實(shí)習(xí)時(shí)遇到的物流管理項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)難題作為選題依據(jù)，針對(duì)這些問題，提出合理的、創(chuàng)新性的解決辦法，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考的能力以及創(chuàng)新能力。
4長(zhǎng)沙職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)基本方案
為推動(dòng)湖南省物流行業(yè)快速發(fā)展，滿足湖南物流人才市場(chǎng)需求，長(zhǎng)沙職業(yè)技術(shù)學(xué)院于2001年開始招收物流專業(yè)學(xué)生，為培養(yǎng)物流人才不僅建立了實(shí)訓(xùn)基地，還與許多大型的物流公司建立了長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系。為培養(yǎng)實(shí)踐能力強(qiáng)的創(chuàng)新型人才，長(zhǎng)沙職業(yè)技術(shù)學(xué)院構(gòu)建了基于一體化人才目標(biāo)和工程教育理念的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式：
4.1完善物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地
為鞏固學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握，增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)際操作能力，該校完善了物流管理專業(yè)的實(shí)訓(xùn)基地；根據(jù)教學(xué)的不同，分為物流流程模擬訓(xùn)練和系統(tǒng)仿真訓(xùn)練，滿足學(xué)生不同的需求；購(gòu)買了ERP系統(tǒng)、貨運(yùn)等在企業(yè)中使用的物流信息系統(tǒng)軟件，為學(xué)生熟練掌握信息系統(tǒng)提供了條件。該校與當(dāng)?shù)囟嗉椅锪髌髽I(yè)建立合作關(guān)系，為學(xué)生提供了實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，使學(xué)生在實(shí)習(xí)過程中鞏固專業(yè)知識(shí)，增強(qiáng)就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。學(xué)生在實(shí)習(xí)過程中遇到的問題可以及時(shí)反饋給老師，同時(shí)提升了老師的實(shí)踐教學(xué)能力。通過校外實(shí)習(xí)，學(xué)生進(jìn)入企業(yè)之后上手快，實(shí)踐能力強(qiáng)，不僅為物流企業(yè)提供了所需人才，也為該校物流管理專業(yè)樹立了良好的口碑。
4.2增強(qiáng)師資團(tuán)隊(duì)建設(shè)
基于一體化人才目標(biāo)和工程教育理念的人才培養(yǎng)模式對(duì)師資的要求非常高，要求教師專業(yè)知識(shí)過硬，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富。為此，學(xué)校引進(jìn)了一批高學(xué)歷、高職稱、實(shí)踐能力強(qiáng)的教師，定期安排教師到企業(yè)實(shí)地考察，與企業(yè)進(jìn)行溝通和交流，保證教學(xué)工作與企業(yè)實(shí)踐需求相符，培養(yǎng)素質(zhì)高、實(shí)踐能力強(qiáng)的人才。
4.3注重學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)
進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，企業(yè)對(duì)創(chuàng)新型人才的需求更加迫切。為加強(qiáng)學(xué)生的學(xué)術(shù)創(chuàng)新，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，學(xué)校開展各種形式的創(chuàng)業(yè)大賽，鼓勵(lì)學(xué)生積極參加，并邀請(qǐng)企業(yè)的專業(yè)人才和有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師指導(dǎo)學(xué)生開展活動(dòng)，提升學(xué)生的創(chuàng)新能力。
5結(jié)論
復(fù)合型物流管理 IT 人才就是培養(yǎng)能掌握物流、計(jì)算機(jī)技術(shù)兩個(gè)專業(yè)的多功能型人才，既要懂得物流管理技術(shù)、物流經(jīng)濟(jì)，掌握儲(chǔ)存保管、運(yùn)輸裝卸、供應(yīng)鏈流程、電子商務(wù)技術(shù)、國(guó)際貿(mào)易和通關(guān)、財(cái)務(wù)成本管理、外語(yǔ)、安全管理和法律等知識(shí)，還要熟悉物流信息技術(shù)系統(tǒng)、物流軟件研發(fā)和熟練使用。其特點(diǎn)是掌握復(fù)合型專業(yè)知識(shí)，能夠在很多物流管理、IT 領(lǐng)域大顯身手。復(fù)合型物流管理 IT人才包括物流、計(jì)算機(jī)知識(shí)復(fù)合、開發(fā)物流軟件能力復(fù)合、思維復(fù)合等多方面。在國(guó)家宏觀調(diào)控政策的影響下，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。截止 2010 年，我國(guó)物流管理人才需求量為 40～50 萬(wàn)人。從全國(guó)來(lái)看，物流管理人才的市場(chǎng)需求每年約遞增 8000～10000 人，物流管理人才已被列為我國(guó) 12 類緊缺人才之一。進(jìn)入 21 世紀(jì)以來(lái)，社會(huì)的重大特征是學(xué)科交叉，知識(shí)融合，技術(shù)集成。這一特征決定企業(yè)所需的人才要突出綜合素質(zhì)，需要有技術(shù)有專業(yè)知識(shí)。應(yīng)增強(qiáng)學(xué)生的物流軟件開發(fā)、操作能力，崗位適應(yīng)能力，才能適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展，經(jīng)濟(jì)進(jìn)步。具有一項(xiàng)專業(yè)技能，并在另外領(lǐng)域有特長(zhǎng)的復(fù)合型人才更是市場(chǎng)上最缺乏，而企業(yè)又求之若渴的人才類型。市場(chǎng)調(diào)查顯示，物流人才十分緊缺，尤其是物流管理 IT人才需求更加緊迫，同時(shí)，與物流管理產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)關(guān)聯(lián)的物流軟件高科技產(chǎn)業(yè)鏈也對(duì)以物流管理 IT 為特色的復(fù)合性人才需求非常強(qiáng)烈。
二、復(fù)合型物流管理 IT 人才培養(yǎng)的指導(dǎo)原則
為了貫徹落實(shí)《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》(教育部教高〔2006〕16 號(hào))文件精神，加強(qiáng)與企業(yè)緊密聯(lián)系，大力推行工學(xué)結(jié)合、校企合作的人才培養(yǎng)模式，加強(qiáng)教學(xué)過程中的生產(chǎn)實(shí)習(xí)和社會(huì)實(shí)踐環(huán)節(jié)，培養(yǎng)適應(yīng)崗位需要的復(fù)合型物流管理 IT 高技能人才，高職院校應(yīng)深層次地推進(jìn)校企全面合作，深化教學(xué)改革，充實(shí)內(nèi)涵，提升學(xué)生素質(zhì)。實(shí)現(xiàn)校企雙方互利發(fā)展的一種具有雙贏的戰(zhàn)略性措施，是高職院校主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)需求、重視實(shí)踐性教育教學(xué)環(huán)節(jié)、提升實(shí)用型人才培養(yǎng)規(guī)格、拓展學(xué)生就業(yè)渠道和多元辦學(xué)之路，應(yīng)該遵循校企合作的原則。
（一）全面合作原則
高職院校與軟件開發(fā)、物流公司進(jìn)行深層次合作，成功打造“復(fù)合型物流管理 IT 班”，不斷積累校企合作的經(jīng)驗(yàn)，從教學(xué)管理、學(xué)生管理到學(xué)生到企業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，參與物流軟件開發(fā)打好合作基礎(chǔ)，與軟件開發(fā)公司合作不只限于物流管理（軟件開發(fā)方向）一個(gè)專業(yè)，應(yīng)增加到國(guó)際貿(mào)易等專業(yè)。學(xué)校為軟件開發(fā)、物流公司培養(yǎng)急需的應(yīng)用性人才，為公司員工提供業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
（二）平等互利、資源共享的原則
平等互利是校企雙方合作培養(yǎng)技能型人才的重要原則，積極尋求互惠互利的合作方式，建立“雙贏”的合作機(jī)制。努力貫徹資源共享校企合作原則，充分體現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，責(zé)任同擔(dān)，利益共享之準(zhǔn)則。物流、軟件開發(fā)公司可為學(xué)生提供真實(shí)的工作環(huán)境進(jìn)行訓(xùn)練，支持教師到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，提供工程師參與理論與實(shí)踐教學(xué)任務(wù)等；高職院校提供物流、軟件開發(fā)企業(yè)需要的人力資源，為公司員工進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，在員工培訓(xùn)期間提供一定住宿等必要條件，實(shí)現(xiàn)校企雙方的資源互惠、利益共享。
（三）創(chuàng)新管理機(jī)制原則
采取雙方共建“復(fù)合型物流管理 IT 班”，共同組建管理團(tuán)隊(duì)，配備優(yōu)質(zhì)師資，采取企業(yè)員工長(zhǎng)期入住校內(nèi)充實(shí)教師隊(duì)伍，構(gòu)建特色人才培養(yǎng)模式。根據(jù)專業(yè)的特點(diǎn)，企業(yè)為學(xué)校配備了經(jīng)驗(yàn)豐富，責(zé)任心強(qiáng)的物流管理等專業(yè)的骨干教師，校企共同制定教學(xué)計(jì)劃形成特色的人才培養(yǎng)體系。在學(xué)生管理上，引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，實(shí)行“雙導(dǎo)員制”。既有校內(nèi)導(dǎo)員正確引導(dǎo)，又有公司住校教師（工程師）的管理，公司人員定期對(duì)“復(fù)合型物流管理 IT 班”學(xué)生進(jìn)行企業(yè)文化教育，引入企業(yè)要素，使學(xué)生盡早地與企業(yè)管理接軌。創(chuàng)新管理機(jī)制要實(shí)現(xiàn)“四個(gè)一體化”，即：教學(xué)育人一體化、校企管理一體化、教學(xué)、學(xué)生管理一體化、招生就業(yè)一體化。
三、構(gòu)建復(fù)合型物流管理 IT 人才培養(yǎng)模式
推行校企合作，努力打造“復(fù)合型物流管理 IT班”，是高職院校與企業(yè)合作開辦的一種嶄新教學(xué)模式，目標(biāo)是打造一種培養(yǎng)學(xué)生高端就業(yè)的復(fù)合型人才全新教學(xué)模式。通過與物流、軟件開發(fā)公司合作，可以使學(xué)生更早更深入的了解企業(yè)元素，并且感受企業(yè)氛圍，對(duì)增強(qiáng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作精神，對(duì)培養(yǎng)一專多能的復(fù)合型人才都具有重要的意義。
對(duì)于物流管理專業(yè)可以創(chuàng)建“物流管理專業(yè)”+“軟件工程”雙專業(yè)復(fù)合型人才培養(yǎng)模式。教學(xué)模式可以采取“2.5+0.5”形式，即學(xué)生第二學(xué)年結(jié)束后，經(jīng)過軟件開發(fā)公司測(cè)試合格的學(xué)生，再經(jīng)過校企雙方教師教學(xué)培訓(xùn)半年（在校學(xué)習(xí) 2.5 年），即二年半再到公司頂崗實(shí)習(xí)、就業(yè)。
在教學(xué)上，配備優(yōu)質(zhì)師資，企業(yè)員工住校培訓(xùn)，構(gòu)建特色人才培養(yǎng)模式，搭建寬基礎(chǔ)課程平臺(tái)，以兩個(gè)（物流管理、計(jì)算機(jī)）專業(yè)主干課程復(fù)合為交叉點(diǎn)，以計(jì)算機(jī)技術(shù)與物流管理專業(yè)知識(shí)融合為基礎(chǔ)，以兩個(gè)專業(yè)實(shí)踐、實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)綜合為途徑，培養(yǎng)具有兩個(gè)專業(yè)知識(shí)與能力的復(fù)合型人才，構(gòu)建物流管理+軟件工程的雙專業(yè)復(fù)合型人才培養(yǎng)模式。根據(jù)專業(yè)的特點(diǎn)、企業(yè)的需求配備了經(jīng)驗(yàn)豐富，責(zé)任心強(qiáng)的物流管理、計(jì)算機(jī)專業(yè)的骨干教師，調(diào)整了教學(xué)計(jì)劃并形成了特色的人才培養(yǎng)體系，學(xué)生白天正常進(jìn)行專業(yè)課學(xué)習(xí)，晚上進(jìn)行中海實(shí)用軟件開發(fā)技術(shù)培訓(xùn)和輔導(dǎo)，在整個(gè)學(xué)習(xí)過程中都有訓(xùn)練項(xiàng)目貫穿其中，學(xué)生既可以學(xué)中做，又可以做中練。
您好，
首先感謝您在百忙中瀏覽這份自薦信。我是南京農(nóng)業(yè)大學(xué)工業(yè)工程專業(yè)的一名學(xué)生，主修物流工程和管理，希望可以在貴公司謀得實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)（可不要工資，只希望能有一個(gè)機(jī)會(huì)），特致自薦信。
我叫xxx，很喜歡自己的專業(yè)，投入了大量的精力，并打算把物流作為自己的職業(yè)發(fā)展方向，我對(duì)物流這個(gè)職業(yè)的發(fā)展前景很有信心。在校期間，我系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了物流的相關(guān)知識(shí)，專業(yè)成績(jī)優(yōu)秀，為進(jìn)一步掌握物流知識(shí)和技能，我參加了全國(guó)物流師培訓(xùn)，更深入具體的學(xué)習(xí)了物流知識(shí)，并在課余期間閱讀大量物流書籍，通過雜志、網(wǎng)絡(luò)了解物流發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)物流興趣更濃厚，并有信心在物流方面作出成績(jī)來(lái)。
對(duì)于專業(yè)的熱愛，我很注重專業(yè)知識(shí)的應(yīng)用，在生活中培養(yǎng)工業(yè)工程意識(shí)，并在老師的引導(dǎo)推薦下自學(xué)相關(guān)專業(yè)技術(shù)，如系統(tǒng)論，數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)等。我性格外向，喜歡思考，洞察力較強(qiáng)，不怕吃苦。由于專業(yè)需要，我有團(tuán)隊(duì)做項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，喜歡團(tuán)隊(duì)作業(yè)，課余曾擔(dān)任院英語(yǔ)協(xié)會(huì)，和會(huì)員一起克服困難把協(xié)會(huì)做成一個(gè)優(yōu)秀的協(xié)會(huì)，并主編創(chuàng)辦院首期英語(yǔ)雜志，獲得老師同學(xué)好評(píng)。
我在不斷完善自己理論知識(shí)的同時(shí)，迫切希望有時(shí)見得機(jī)會(huì)，使所學(xué)有所用，我希望貴公司能向我們這些渴望施展才華的新人提供一個(gè)機(jī)會(huì)，我也衷心的希望能為貴公司效力。我相信秉承著對(duì)物流這個(gè)職業(yè)的熱愛和對(duì)公司對(duì)自己負(fù)責(zé)的態(tài)度，我可以勝任這份工作，我會(huì)盡心盡力珍惜這個(gè)機(jī)會(huì)，把每一件事情做好。
真摯的感謝貴公司，并祝公司事業(yè)蒸蒸日上！
此致
敬禮
一、前言
自物流概念引入我國(guó)以來(lái),物流行業(yè)在我國(guó)得到了飛速的發(fā)展,物流熱已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí),但是在高速度的背后,物流市場(chǎng)的不規(guī)范、物流法律、法規(guī)的不健全、物流人才的緊缺和低質(zhì)量等問題一直制約著物流業(yè)發(fā)展過程中量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)變。根據(jù)教育部高校物流專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),到2010年,我國(guó)大專以上物流人才需求量為30萬(wàn)至40萬(wàn)人,在職人員培訓(xùn)需求達(dá)到100多萬(wàn)人。而國(guó)內(nèi)物流教育起步較晚,物流人才已被列為我國(guó)12類緊缺人才之一。[1]在這種情況下,高等職業(yè)院校作為人才培養(yǎng)的基地,適應(yīng)新的形勢(shì),紛紛開設(shè)了物流專業(yè),可以說(shuō)物流專業(yè)教育在高等職業(yè)院校日漸興盛,并且隨著物流業(yè)的高度發(fā)展,這種規(guī)模還在不斷擴(kuò)大。截止2003年底,正式招收物流管理或物流工程專業(yè)及其方向的高等院校已達(dá)171所,其中,?？茖哟蔚脑盒?24所,占全國(guó)812所高職高專院校的15.271%。[2]至2008年,全國(guó)高職(專科)院校增加到1087所,從現(xiàn)有數(shù)據(jù)看,已有220所高職學(xué)院開設(shè)了物流管理專業(yè),占全國(guó)872所高職學(xué)院的25.229%,有的還專門成立了物流系。時(shí)至今日,高職院校已成為培養(yǎng)物流應(yīng)用型、技能型人才的關(guān)鍵力量。因此,高等職業(yè)院校必須在物流人才的培養(yǎng)上,多下工夫,在結(jié)合行業(yè)對(duì)物流人才需求情況的基礎(chǔ)上,制定出一套擁有自身特色的人才培養(yǎng)模式,為物流行業(yè)輸送適合企業(yè)實(shí)際需要的物流人才。
二、高職物流專業(yè)設(shè)置分析
從設(shè)置物流專業(yè)的高職院校來(lái)看,總體分為物流工程和物流管理(含物流經(jīng)濟(jì))兩大類,一般情況下,物流學(xué)科是在每個(gè)高職院校自己的相關(guān)學(xué)科基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的,而且物流專業(yè)的師資力量和培養(yǎng)形式也借鑒了這些相關(guān)學(xué)科。拿宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院來(lái)說(shuō),為了適應(yīng)現(xiàn)代物流的發(fā)展需要,該院于2002在經(jīng)濟(jì)管理系設(shè)立了物流管理專業(yè),進(jìn)行物流專業(yè)人才培養(yǎng),物流專業(yè)的師資大多來(lái)自經(jīng)濟(jì)管理和財(cái)務(wù)管理專業(yè),培養(yǎng)模式也借鑒了這兩個(gè)專業(yè)。還有一些學(xué)校以國(guó)際貿(mào)易、電子商務(wù)、管理信息系統(tǒng)、機(jī)械工程、物資管理、工業(yè)工程、交通工程為相關(guān)專業(yè),設(shè)立了物流專業(yè)。因此,高職院校物流專業(yè)設(shè)置應(yīng)該以相關(guān)專業(yè)為依托、突出院校的專業(yè)特色、培養(yǎng)具備現(xiàn)代物流基本原理與方法、知識(shí)結(jié)構(gòu)合理完善的物流人才。
三、高職物流專業(yè)培養(yǎng)方向分析
根據(jù)高職院校自身的條件和物流學(xué)科的特點(diǎn),有必要對(duì)物流專業(yè)的培養(yǎng)方向做一個(gè)劃分。根據(jù)目前我國(guó)高職物流教育的現(xiàn)狀,現(xiàn)階段可以大概把物流學(xué)科的研究、培養(yǎng)方向劃分為以下4個(gè)方面。
1.物流管理工程方向
物流教學(xué)的重點(diǎn)是對(duì)物流整個(gè)系統(tǒng)的管理與運(yùn)作。涉及的面比較廣,是物流學(xué)科的一個(gè)重要研究方向。以交通運(yùn)輸、物資管理、工業(yè)工程、企業(yè)管理等學(xué)科為背景的專業(yè)都可以歸為這個(gè)培養(yǎng)方向。大部分高職院校物流專業(yè)屬于這個(gè)培養(yǎng)方向。
2.物流信息技術(shù)方向
物流教學(xué)的側(cè)重點(diǎn)在與物流管理中信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì),運(yùn)用及管理。注重信息流在物流系統(tǒng)中的通暢流動(dòng)。如:北京財(cái)貿(mào)職業(yè)學(xué)院、上海托普信息技術(shù)職業(yè)學(xué)院的物流管理專業(yè)就屬于這個(gè)培養(yǎng)方向。
3.物流設(shè)備方向
物流教學(xué)的側(cè)重點(diǎn)是物流設(shè)備與設(shè)施的設(shè)計(jì)、使用與保養(yǎng)、維護(hù)等。如:武漢交通職業(yè)學(xué)院輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)(現(xiàn)代港口物流設(shè)備及自動(dòng)控制方向)、北海職業(yè)學(xué)院的港口物流設(shè)備與自動(dòng)控制專業(yè)就屬于這個(gè)培養(yǎng)方向。
4.國(guó)際物流方向
物流教學(xué)的側(cè)重點(diǎn)是培養(yǎng)懂得國(guó)際物流法律與政策,國(guó)際物流事實(shí)務(wù)。能進(jìn)行國(guó)際物流活動(dòng)的人才。主要是在國(guó)際貿(mào)易的基礎(chǔ)上開設(shè)物流相關(guān)課程。如:廣州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院、天津交通職業(yè)學(xué)院、廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院的物流專業(yè)就屬于這個(gè)培養(yǎng)方向。隨著物流學(xué)科的不斷完善與成熟,有必要建立物流一級(jí)學(xué)科并可考慮設(shè)立物流工程與管理系,以培養(yǎng)復(fù)合型、應(yīng)用型、技能型的中高級(jí)物流人才,并在專業(yè)培養(yǎng)方向上有所側(cè)重,為不同的物流領(lǐng)域構(gòu)建相應(yīng)的人才培養(yǎng)體系,以滿足物流業(yè)多樣化的人才需求。
四、高職物流專業(yè)學(xué)生知識(shí)體系分析
高職物流專業(yè)學(xué)生均應(yīng)具備的知識(shí)體系,我們可以把它分為三大塊,即支撐知識(shí)、核心知識(shí)和外延知識(shí)。
1.支撐知識(shí)
由于物流學(xué)科是交叉學(xué)科,具有經(jīng)濟(jì)學(xué)屬性、管理學(xué)屬性、工學(xué)和理學(xué)屬性。因此物流運(yùn)作離不開這些學(xué)科的基礎(chǔ)知識(shí)的支撐。對(duì)于支撐知識(shí)的課程的設(shè)置與不同的院校的學(xué)科背景有關(guān)。如果物流學(xué)科設(shè)置在有經(jīng)濟(jì)管理背景的學(xué)院,那么培養(yǎng)出來(lái)的人才經(jīng)濟(jì)管理的知識(shí)會(huì)豐富一些;設(shè)置在有交通運(yùn)輸管理背景的學(xué)院,運(yùn)輸系統(tǒng)的知識(shí)會(huì)豐富一些;設(shè)立在有海事背景的學(xué)院,國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易的知識(shí)會(huì)豐富一些。但是不管設(shè)立在哪個(gè)學(xué)院,物流專業(yè)人才的支撐知識(shí)都是十分重要的,因此,物流專業(yè)培養(yǎng)體系中應(yīng)該包括經(jīng)濟(jì)學(xué)原理、管理學(xué)原理、市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、國(guó)際貿(mào)易學(xué)、物流環(huán)境與地理、物流基礎(chǔ)設(shè)備管理與養(yǎng)護(hù)、環(huán)境工程、運(yùn)籌學(xué)等課程。
2.核心知識(shí)
是指物流專業(yè)的人才需要具備物流領(lǐng)域的基本知識(shí),理解物流學(xué)科的基本概念和基本方法,會(huì)用物流的角度來(lái)思考問題。能夠解決物流領(lǐng)域的一般問題,能夠?yàn)橐院蟮睦^續(xù)學(xué)習(xí)提供工具支持。從目前來(lái)看,在高職課堂上主要開設(shè):現(xiàn)代物流學(xué)、供應(yīng)鏈管理、配送管理、商品養(yǎng)護(hù)與運(yùn)輸、物流信息技術(shù)、第三方物流、企業(yè)物流、物流案例教學(xué)、國(guó)際物流學(xué)、采購(gòu)管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理等核心課程。
3.外延知識(shí)
一個(gè)物流人才出去以后,只有具備基本的專業(yè)素養(yǎng)、個(gè)人素養(yǎng),才能夠很快的融入社會(huì),發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)。外延知識(shí)主要包括個(gè)人品質(zhì)、法律基礎(chǔ)、英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)、語(yǔ)言能力、身體素質(zhì)等幾個(gè)方面。在大學(xué)課程中主要開設(shè):思想道德、大學(xué)語(yǔ)文、高等數(shù)學(xué)、英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、法律基礎(chǔ)、體育、大學(xué)生心理學(xué)等課程來(lái)培養(yǎng)學(xué)生的外延知識(shí)。
五、高職物流專業(yè)培養(yǎng)體系分析
為了提高學(xué)生的綜合能力,在整個(gè)物流管理專業(yè)課程體系安排上,各高職院校不僅要突出特色,還要加強(qiáng)基礎(chǔ)課程的配置,必須在“寬口徑、厚基礎(chǔ)、強(qiáng)能力,高素質(zhì),廣適應(yīng)”上下功夫,培養(yǎng)出基礎(chǔ)扎實(shí)、知識(shí)面寬、能力強(qiáng)、素質(zhì)高的學(xué)生。因此,課程體系也要向綜合化發(fā)展,整個(gè)課程體系形成一個(gè)有機(jī)整體。我們根據(jù)物流學(xué)科的特點(diǎn)與性質(zhì),結(jié)合對(duì)各大高職院校物流專業(yè)的培養(yǎng)計(jì)劃的了解,對(duì)物流專業(yè)培養(yǎng)體系建立了以下的模式。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
1.課堂教學(xué)環(huán)節(jié)
該環(huán)節(jié)以理論講解為主,可開設(shè)的課程有（表略）。
2.實(shí)踐環(huán)節(jié)
高職教育與本科教育相比最大的不同在于高職學(xué)生的實(shí)踐技能培養(yǎng),用人單位對(duì)我們高職學(xué)生的要求也是畢業(yè)后能立即上崗。因此,實(shí)踐教學(xué)已成為高職專業(yè)教學(xué)過程中的主要環(huán)節(jié)和特色部分,物流學(xué)科作為一門實(shí)踐性十分強(qiáng)的學(xué)科,其實(shí)踐技能課程是高職物流專業(yè)課程體系的重要組成部分。在確定了具體的專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)后,高職院校必須構(gòu)建一整套保證培養(yǎng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的實(shí)踐教育教學(xué)體系。為了培養(yǎng)物流管理一線、實(shí)踐型、崗位操作型人才,必須打破傳統(tǒng)的學(xué)科教育體系,強(qiáng)化實(shí)際操作與技能。因此,在教學(xué)內(nèi)容上,我們應(yīng)該選出針對(duì)培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)用性理論知識(shí),增加實(shí)際崗位訓(xùn)練和實(shí)務(wù)的內(nèi)容;在教學(xué)方法上,我們可以考慮采用以下實(shí)踐教學(xué)模式。
(1)建立校內(nèi)物流專業(yè)技能訓(xùn)練中心 校內(nèi)建立物流綜合實(shí)訓(xùn)室,包括物流功能實(shí)訓(xùn)、供應(yīng)鏈一體化實(shí)訓(xùn)、物流裝備與技術(shù)實(shí)訓(xùn)。按照專業(yè)課程的教學(xué)計(jì)劃制定相應(yīng)的實(shí)踐教學(xué)計(jì)劃,保證學(xué)生在一定的理論基礎(chǔ)上進(jìn)行模擬實(shí)訓(xùn),實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的融會(huì)貫通。例如,我們可以建立現(xiàn)代化“多媒體教室”和“第三方物流”模擬實(shí)驗(yàn)室,利用教學(xué)軟件模擬企業(yè)實(shí)操流程,讓學(xué)生進(jìn)行定崗訓(xùn)練;同時(shí),我們還可以建立配備有“自動(dòng)分揀機(jī)”、“條形碼識(shí)別機(jī)”、“標(biāo)準(zhǔn)化集配車”等設(shè)備的物流管理模擬配送實(shí)驗(yàn)室,用于物流配送各環(huán)節(jié)的實(shí)踐性教學(xué)。此外,應(yīng)配置合適的實(shí)驗(yàn)室建設(shè)與管理人員,以保證實(shí)驗(yàn)室的正常運(yùn)作和應(yīng)對(duì)未來(lái)的專業(yè)發(fā)展。
(2)深入開展校企合作,建立校外實(shí)訓(xùn)基地 建立實(shí)習(xí)基地是我們加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)的有力保障。一方面,由于理論教學(xué)對(duì)有些專業(yè)知識(shí)、概念的理解不夠深入,可組織學(xué)生去物流企業(yè)進(jìn)行參觀學(xué)習(xí),或把相關(guān)課程安排在企業(yè)中,并邀請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的物流工作人員進(jìn)行實(shí)踐指導(dǎo)和知識(shí)點(diǎn)的講解。另一方面,學(xué)生在經(jīng)過專業(yè)知識(shí)和模擬實(shí)訓(xùn)后,一般能滿足企業(yè)相應(yīng)崗位的任職要求。不過,學(xué)校的模擬訓(xùn)練環(huán)境與企業(yè)實(shí)際運(yùn)營(yíng)環(huán)境畢竟有一定差距,為了真正能培養(yǎng)出具備一定操作、實(shí)踐型的實(shí)用人才,保證達(dá)到培養(yǎng)目標(biāo),實(shí)現(xiàn)專業(yè)主干課程的消化,將課堂知識(shí)實(shí)踐化,最大可能的實(shí)現(xiàn)學(xué)生專業(yè)技能與企業(yè)崗位要求零距離,就必須經(jīng)過企業(yè)實(shí)地演練這一環(huán)節(jié)。各高職院校可以根據(jù)自己的專業(yè)特色和培養(yǎng)目標(biāo),與運(yùn)輸企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)配送企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)合作,建立校外教學(xué)實(shí)訓(xùn)基地,讓學(xué)生在學(xué)習(xí)期間有機(jī)會(huì)到相相關(guān)物流企業(yè)或物流崗位進(jìn)行頂崗實(shí)踐。同時(shí),還應(yīng)安排相關(guān)老師對(duì)學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)進(jìn)行跟蹤與指導(dǎo),為學(xué)生提供崗位實(shí)習(xí)計(jì)劃、幫助學(xué)生解決實(shí)習(xí)中遇到的問題,以及指導(dǎo)學(xué)生完成頂崗實(shí)結(jié)。在此特別提出的是,對(duì)于畢業(yè)班學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí),我們除了要保證學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的順利進(jìn)行外,還應(yīng)盡量爭(zhēng)取使學(xué)生在實(shí)習(xí)結(jié)束后可以留在該單位,以部分解決學(xué)生就業(yè)問題。
(3)招企業(yè)進(jìn)駐學(xué)校 充分利用校、企雙方的資源,學(xué)校與企業(yè)可采取新的合作方式,由學(xué)校提供場(chǎng)地、管理,由企業(yè)提供設(shè)備、技術(shù)、師資等,即學(xué)校留有一些實(shí)訓(xùn)空間,招企業(yè)進(jìn)駐學(xué)校,而企業(yè)的運(yùn)營(yíng)可由物流專業(yè)的學(xué)生參與。如“華潤(rùn)萬(wàn)家校園超市”進(jìn)駐于各大高職院校,首先選派華潤(rùn)萬(wàn)家的管理人員組織學(xué)生培訓(xùn),然后提供商品給校園超市,由在校學(xué)生全權(quán)負(fù)責(zé)校園超市實(shí)體店的運(yùn)營(yíng),包括超市中商品的定價(jià)、進(jìn)貨、理貨、銷售、貨款結(jié)算、退貨、運(yùn)輸?shù)?。這樣不僅打破了部門、行業(yè)的界限,實(shí)現(xiàn)資源共享,而且也為物流專業(yè)甚或其他管理類專業(yè)的學(xué)生提供了一個(gè)非常好的學(xué)習(xí)和實(shí)踐鍛煉平臺(tái)。
(4)積極開展各類物流競(jìng)賽活動(dòng) 組織學(xué)生團(tuán)隊(duì)參加全國(guó)性物流知識(shí)、技能競(jìng)賽,以進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐操作能力和團(tuán)隊(duì)進(jìn)取精神。
(5)舉辦各類專題講座 聘請(qǐng)高等院校和著名企業(yè)的物流專家和代表定期地為學(xué)生開展專業(yè)知識(shí)和行業(yè)動(dòng)態(tài)方面的講座,使學(xué)生及時(shí)了解物流行業(yè)的動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。
3.職業(yè)資格培訓(xùn)與認(rèn)證環(huán)節(jié)
目前,我國(guó)的很多行業(yè)都設(shè)置了行業(yè)認(rèn)可的職業(yè)資格(技能)證書和行業(yè)準(zhǔn)入制度。為此,國(guó)家教育部要求高職院校必須實(shí)行“雙證書”制,也就是要求高職院校的畢業(yè)生必須在取得高校畢業(yè)證的同時(shí),還擁有“職業(yè)資格(技能)證書”。但傳統(tǒng)的課程設(shè)置往往做不到學(xué)校教學(xué)與“職業(yè)資格(技能)證書”考試的同步完成,經(jīng)常是學(xué)生在校學(xué)完專業(yè)課程,通過校內(nèi)考試即可。學(xué)生如要考取“職業(yè)資格(技能)證書”則要另外參加考前培訓(xùn),重新組織考試。結(jié)果是費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、通過率不高。高職院校要想真正實(shí)施好“雙證書”制,必須打破傳統(tǒng)的課程設(shè)置模式,將“職業(yè)資格(技能)證書”考試的國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和考試大綱直接引入到學(xué)校的專業(yè)課程設(shè)置中。[3]同時(shí),有條件的學(xué)院還應(yīng)積極與有關(guān)部門溝通、協(xié)調(diào),爭(zhēng)取近早在學(xué)院建立職業(yè)技能鑒定機(jī)構(gòu),開展職業(yè)技能鑒定工作,以方便學(xué)生的培訓(xùn)和考證。目前,物流專業(yè)可以考的資格證書很多,如報(bào)關(guān)員、外銷員、外貿(mào)單證員、助理物流師、進(jìn)銷存管理師等。各高職院校物流專業(yè)在指導(dǎo)學(xué)生考證時(shí),應(yīng)根據(jù)自身專業(yè)特色、培養(yǎng)目標(biāo)及物流行業(yè)崗位要求,有所側(cè)重和選擇,但要注意盡可能多的提供可考取的證書類別,使學(xué)生在考證上能有更多的選擇。此外,還可以考慮在相關(guān)專業(yè)之間進(jìn)行證書替換,如,學(xué)生可以用助理電子商務(wù)師證替換助理物流師證,或用高級(jí)營(yíng)銷員證替換物流師證。這樣即能保證學(xué)生的“雙證書”要求,又可以滿足個(gè)別學(xué)生的不同需求,以拓展學(xué)生的就業(yè)面。
六、高職物流專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)分析
“高素質(zhì)的教師隊(duì)伍,是高質(zhì)量教育的一個(gè)基本條件”。物流管理作為一個(gè)比較新的專業(yè),師資力量極為匱乏,教師的專業(yè)結(jié)構(gòu)比較單一,拔尖教師數(shù)量少,社會(huì)經(jīng)驗(yàn)少,且大多數(shù)教師原先所從事的并不是本專業(yè),在理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)方面經(jīng)驗(yàn)不足。同時(shí),由于高職院校在開辦物流專業(yè)上整體起步較晚,使得許多高職院校在物流管理課程專業(yè)建設(shè)上尚處于摸索階段,物流的整體教學(xué)水平有待提高。因此,如何構(gòu)建一支高素質(zhì)的物流師資隊(duì)伍,已成為高職物流教育目前所面臨的一個(gè)最為迫切的任務(wù)。我們認(rèn)為各高職院?？梢钥紤]從以下幾方面入手,打造一支優(yōu)良的物流師資隊(duì)伍。第一,引進(jìn)高學(xué)歷人才,派遣教師到高等院校進(jìn)修物流專業(yè)的研究生課程和碩士學(xué)位。第二,加強(qiáng)“雙師型”教師的培養(yǎng),通過派教師到物流企業(yè)進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐,提高教師的實(shí)踐動(dòng)手能力。第三,鼓勵(lì)教師參加全國(guó)物流專業(yè)師資培訓(xùn)班和物流方面的學(xué)術(shù)會(huì)議和論壇。第四,從企業(yè)、社會(huì)和有關(guān)學(xué)校的專家、工程技術(shù)人員、能工巧匠中選聘兼職教師。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
關(guān)鍵詞：《自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)》；課程建設(shè)；項(xiàng)目化
中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2017）20-0167-02
應(yīng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的要求，物流行業(yè)正處于全面升級(jí)和發(fā)展階段。而物流專業(yè)人才培養(yǎng)問題愈發(fā)突出[1]。上海海洋大學(xué)自2007年設(shè)置物流工程專業(yè)，專業(yè)設(shè)置注重物流技術(shù)具體應(yīng)用的系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)。20世紀(jì)70年代中期，機(jī)械部、電子部為培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，提出十大國(guó)家級(jí)技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目，其中就包括“自動(dòng)化立體庫(kù)”。教育部高等學(xué)校的物流專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)曾針對(duì)物流類本科專業(yè)的教育指出自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)的重要地位。本文首先針對(duì)專業(yè)的實(shí)際應(yīng)用需要，明確了有針對(duì)性的教學(xué)定位，教學(xué)內(nèi)容圍繞實(shí)施一個(gè)完整的項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)，教學(xué)方式上主要以項(xiàng)目為依托，最后分析了課程的考核方式。
一、課程定位
課程建設(shè)理念是指導(dǎo)課程建設(shè)工作的思路，課程定位指導(dǎo)課程建設(shè)實(shí)施過程中不偏離專業(yè)的方向[2]。結(jié)合我國(guó)物流行業(yè)的迅速發(fā)展，很多院校已紛紛將自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用到物流類課程的教學(xué)和實(shí)踐環(huán)節(jié)，如物流信息技術(shù)、物流自動(dòng)化技術(shù)、物流系統(tǒng)建模與仿真、現(xiàn)代物流裝備、設(shè)施規(guī)劃與物流分析等課程。但是大部分教材仍然以某單一知識(shí)點(diǎn)來(lái)學(xué)習(xí)，課程內(nèi)容上的系統(tǒng)性得不到很好的體現(xiàn)，學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣度降低，而且教學(xué)內(nèi)容偏理論化，與實(shí)踐聯(lián)系不夠緊密，與現(xiàn)實(shí)中的問題相脫節(jié)。
如今科學(xué)在不斷分化、綜合的過程中，各種知識(shí)相互交叉和綜合，在教育上則更多地要求學(xué)生對(duì)知識(shí)的交叉和綜合應(yīng)用的能力。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)作為先進(jìn)物流系統(tǒng)的一個(gè)標(biāo)志性成果，課程不僅注重培養(yǎng)物流工程專業(yè)學(xué)生有關(guān)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的選址規(guī)劃、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)等方面的基本能力，還需要各種知識(shí)相互交叉和綜合，學(xué)習(xí)過程別需要學(xué)生對(duì)知識(shí)的交叉和綜合應(yīng)用能力，因此在分析市場(chǎng)需求的前提下，將《自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)》作為一門獨(dú)立的專業(yè)課程，結(jié)合物流技術(shù)和管理的基本理，系統(tǒng)地給學(xué)生講授與自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)相關(guān)的知識(shí)。
二、基于項(xiàng)目和任務(wù)驅(qū)動(dòng)的教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)
項(xiàng)目教學(xué)法作為研究性教學(xué)方法的重要組成部分，要求指導(dǎo)教師以項(xiàng)目制的形式向?qū)W生給出設(shè)計(jì)問題與可利用的資源，在明確教學(xué)目標(biāo)的前提下，對(duì)典型工作任務(wù)進(jìn)行歸納，確定教學(xué)項(xiàng)目和課程內(nèi)容，并引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)應(yīng)用已經(jīng)掌握的專業(yè)課知識(shí)以及通過各種途徑查閱資料，給出項(xiàng)目的設(shè)計(jì)方案。
自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及到市場(chǎng)調(diào)查、財(cái)務(wù)分析、信息化技術(shù)等多方面的知識(shí)?！蹲詣?dòng)化倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)》課程主要講授自動(dòng)化規(guī)劃設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)管理，具體任務(wù)包括前期資料的收集與分析、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)選址規(guī)劃、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)規(guī)劃、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)設(shè)施設(shè)備規(guī)劃、區(qū)域設(shè)計(jì)、基本作業(yè)管理、庫(kù)存管理和運(yùn)營(yíng)管理等。課程內(nèi)容體現(xiàn)了專業(yè)知識(shí)的綜合性、交叉性等特點(diǎn)，避免與其他物流工程專業(yè)課程內(nèi)容的重復(fù)。該課程的主要教學(xué)內(nèi)容包括以下幾方面。
1.自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)前期資料的收集與分析。倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)是一個(gè)多因素影響的復(fù)雜過程，需要客觀分析現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。設(shè)計(jì)前期主要是從工程、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等方面對(duì)某自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目的市場(chǎng)需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等進(jìn)行調(diào)查研究和分析，并對(duì)項(xiàng)目建成以后可能取得的財(cái)務(wù)、經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)影響進(jìn)行預(yù)測(cè)，進(jìn)而提出該項(xiàng)目是否值得投資或建設(shè)等咨詢意見。
2.自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)選址?？紤]整個(gè)系統(tǒng)的物流合理化、物流的社會(huì)效益和企業(yè)命運(yùn)，在一個(gè)具有若干供應(yīng)點(diǎn)以及若干需求點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)確定自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的數(shù)目以及各自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的具體坐落位置。
3.自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)規(guī)劃。這個(gè)過程首先要對(duì)基本資料進(jìn)行分析，得到概略性的規(guī)劃和方案，并依次進(jìn)行物流作業(yè)流程規(guī)劃、區(qū)域功能規(guī)劃、區(qū)域能力規(guī)劃、區(qū)域布置規(guī)劃等。系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)程序?qū)嶋H上是一個(gè)反復(fù)進(jìn)行邏輯分析的過程，需要從初步資料與概略規(guī)劃逐步演變成完整的設(shè)計(jì)方案。
4.自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)信息系統(tǒng)規(guī)劃。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是一種集信息、儲(chǔ)存、管理于一體的高技術(shù)密集型機(jī)電化產(chǎn)品，堆垛機(jī)和高層貨架是其關(guān)鍵設(shè)備。通過對(duì)與物流相關(guān)信息的收集、處理、存儲(chǔ)和傳遞對(duì)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的物流活動(dòng)進(jìn)行控制和管理，如自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中的貨位優(yōu)化和巷道式堆垛機(jī)的路徑優(yōu)化，結(jié)合各種優(yōu)化策略和優(yōu)化算法，開發(fā)決策支持系統(tǒng)。
在教學(xué)開始之初，先引導(dǎo)學(xué)生了解自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)的整體過程，并在此基礎(chǔ)上，帶領(lǐng)學(xué)生之間組合團(tuán)隊(duì)，共同選擇其中的某一項(xiàng)目，依次學(xué)習(xí)和應(yīng)用各個(gè)教學(xué)內(nèi)容所教授的知識(shí)，完成項(xiàng)目對(duì)應(yīng)各項(xiàng)任務(wù)的研究，最終形成一個(gè)完整的方案報(bào)告。
三、課程教學(xué)開展
項(xiàng)目教學(xué)法的實(shí)施階段可以分為團(tuán)隊(duì)組建、項(xiàng)目規(guī)劃與設(shè)計(jì)、項(xiàng)目評(píng)估與總結(jié)幾個(gè)關(guān)鍵步驟。
1.團(tuán)隊(duì)組建。由于自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)項(xiàng)目涉及到多方面的專業(yè)知識(shí)，可能需要多學(xué)科的教師形成教學(xué)團(tuán)隊(duì)給學(xué)生提供教學(xué)指導(dǎo)。學(xué)生團(tuán)隊(duì)的組建要根據(jù)項(xiàng)目的復(fù)雜程度，并結(jié)合學(xué)生的興趣和特長(zhǎng)來(lái)確定合適的隊(duì)員人數(shù)和對(duì)應(yīng)人選。在教學(xué)過程中，教師應(yīng)把學(xué)生作為學(xué)習(xí)的主動(dòng)方，教師做好組織和協(xié)調(diào)的作用，遵循“資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查、評(píng)估”六步法則，通過教師與學(xué)生的互動(dòng)，協(xié)助學(xué)生在實(shí)踐中掌握專業(yè)知識(shí)和技能。
2.項(xiàng)目規(guī)劃與設(shè)計(jì)。在學(xué)生和教師團(tuán)隊(duì)組建完成之后，可根據(jù)項(xiàng)目的開展和教學(xué)內(nèi)容的安排將自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)的任務(wù)進(jìn)行分解，并將任務(wù)分配給各學(xué)生。學(xué)生在接到任務(wù)后相互協(xié)作開展自己的工作，如市場(chǎng)調(diào)研、數(shù)據(jù)分析與預(yù)測(cè)、選址、系統(tǒng)分析、設(shè)備選型等，具體的任務(wù)可參見表1。學(xué)生與指導(dǎo)教師經(jīng)過多次討論，不斷修正項(xiàng)目的方案，最終形成項(xiàng)目方案。
3.對(duì)項(xiàng)目方案進(jìn)行評(píng)估。在完成項(xiàng)目方案后，每個(gè)學(xué)生團(tuán)隊(duì)匯報(bào)并闡述其項(xiàng)目方案，指導(dǎo)教師和其他項(xiàng)目組的同學(xué)按照項(xiàng)目方案的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)對(duì)該學(xué)生團(tuán)隊(duì)進(jìn)行點(diǎn)評(píng)和打分；同時(shí)，指導(dǎo)教師要求該學(xué)生團(tuán)隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)根據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃過程中各學(xué)生的平時(shí)表現(xiàn)給教師提供每位學(xué)生在團(tuán)隊(duì)中的參與度與貢獻(xiàn)度分值?？偟膩?lái)說(shuō)，依據(jù)三個(gè)方面的內(nèi)容對(duì)每個(gè)學(xué)生進(jìn)行考核與評(píng)價(jià)，包括項(xiàng)目參與度（30%）、階段項(xiàng)目進(jìn)展（20%）、項(xiàng)目答辯情況（50%），綜合學(xué)生團(tuán)隊(duì)成績(jī)和團(tuán)隊(duì)中各學(xué)生的貢獻(xiàn)，給出一個(gè)客觀的成績(jī)?cè)u(píng)定。
四、結(jié)語(yǔ)
課程建設(shè)是高等院校的重要工作，項(xiàng)目教學(xué)法相對(duì)于傳統(tǒng)教學(xué)方法具有諸多長(zhǎng)處，但仍需要我們不斷摸索和總結(jié)。該課程以項(xiàng)目為主線、以應(yīng)用為主旨和特征構(gòu)建課程和教學(xué)內(nèi)容體系，強(qiáng)調(diào)學(xué)生完成項(xiàng)目的組織能力和專業(yè)知識(shí)的綜合運(yùn)用能力，希望起到一個(gè)拋磚引玉的作用。
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞：工業(yè)工程；模型實(shí)景教學(xué)法；工程背景；教學(xué)改革
隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展、人才市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，越來(lái)越多的企業(yè)重視對(duì)工業(yè)工程人才的需求。目前，國(guó)內(nèi)高校的畢業(yè)生就業(yè)問題所面臨前所未有的挑戰(zhàn)。用人單位把工業(yè)工程專業(yè)畢業(yè)生的動(dòng)手能力、工程背景與意識(shí)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力作為招聘的重要考核指標(biāo)。要達(dá)到這些要求，要求教學(xué)部門提高學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量，而這些又必須以良好的教學(xué)質(zhì)量作保障。工業(yè)工程專業(yè)學(xué)生的教學(xué)質(zhì)量該如何保證，是解決問題的關(guān)鍵。
一、工業(yè)工程人才培養(yǎng)現(xiàn)狀
工業(yè)工程（IE）是綜合運(yùn)用數(shù)學(xué)、自然科學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)等專門知識(shí)方法，對(duì)有關(guān)人員、資金、能源、信息以及固有技術(shù)構(gòu)成的系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計(jì)、評(píng)價(jià)、創(chuàng)新，以使系統(tǒng)更有效、更富有生產(chǎn)力的學(xué)科 [1 ]。因此，工業(yè)工程專業(yè)是一個(gè)實(shí)踐性和應(yīng)用性都非常強(qiáng)的專業(yè)，培養(yǎng)的學(xué)生不僅要有較強(qiáng)的理論基礎(chǔ)，還需要具備很強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力以及發(fā)現(xiàn)問題、分析解決問題的能力。
經(jīng)過多年的教學(xué)實(shí)踐和思考，在目前的工業(yè)工程專業(yè)教學(xué)實(shí)踐中，無(wú)論是理論教學(xué)還是實(shí)踐教學(xué)，都不能很好的滿足該專業(yè)人才培養(yǎng)的實(shí)際需求。原因在于理論教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際的嚴(yán)重脫節(jié)，表現(xiàn)在學(xué)生幾乎沒有工程背景、現(xiàn)有的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)大都流于形式、學(xué)生在認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)與生產(chǎn)實(shí)習(xí)中所接觸到的生產(chǎn)實(shí)際信息與課堂的理論知識(shí)不能很好的銜接起來(lái)。
目前的工業(yè)工程專業(yè)教學(xué)，一般以課堂理論教學(xué)為主，以實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)和案例教學(xué)為輔的模式，重點(diǎn)要求學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的掌握。從理論教學(xué)看，學(xué)生僅限于通過課堂講述的知識(shí)、書本所總結(jié)的方法、例題學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，而這些理論知識(shí)、方法和例題往往是生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際運(yùn)營(yíng)問題的簡(jiǎn)化。教師有時(shí)候不得不采用掛圖、PPT圖片等教學(xué)的方式，引導(dǎo)學(xué)生理解一些如企業(yè)布局、生產(chǎn)線設(shè)備的布置形式、生產(chǎn)能力的核定以及科學(xué)制定生產(chǎn)流程等問題；從案例教學(xué)看，普遍缺乏合適的案例，學(xué)生不能全面了解實(shí)際問題的真實(shí)狀況；從實(shí)驗(yàn)教學(xué)來(lái)看，實(shí)驗(yàn)教學(xué)大都是驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)，不能就某項(xiàng)相關(guān)聯(lián)的知識(shí)點(diǎn)展開討論，學(xué)習(xí)效果不佳。這種近乎“虛擬”的教學(xué)方式使學(xué)生在學(xué)習(xí)中很難理解老師所講述的知識(shí)，很難對(duì)工業(yè)工程專業(yè)知識(shí)系統(tǒng)的內(nèi)涵有深入的理解，在面對(duì)實(shí)際問題時(shí)，無(wú)法篩選、概括問題所包含的信息，無(wú)法準(zhǔn)確找到解決問題所需的信息，缺乏實(shí)際應(yīng)用能力。
二、模型實(shí)景教學(xué)法的優(yōu)勢(shì)
實(shí)景模擬教學(xué)法源于戰(zhàn)爭(zhēng)中的沙盤模擬推演，在戰(zhàn)爭(zhēng)中采用各種形式的沙盤模型來(lái)模擬戰(zhàn)場(chǎng)的地形及武器裝備的部署情況，結(jié)合戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)的變化來(lái)進(jìn)行推演，決策戰(zhàn)術(shù)指揮與部署，這種方法在軍事上獲得了極大的成功 [2 ]。由于直觀、高效和準(zhǔn)確，戰(zhàn)后這種方法逐漸被應(yīng)用于企業(yè)管理和各種層次的教學(xué)環(huán)節(jié)中。模型實(shí)景教學(xué)法在一些相關(guān)專業(yè)，如建筑學(xué)、機(jī)械工程等教學(xué)中經(jīng)常用到，其目標(biāo)是在理論學(xué)習(xí)中引入讓學(xué)生看得見、摸得著的實(shí)際模型，來(lái)增強(qiáng)學(xué)生對(duì)于學(xué)習(xí)對(duì)象的直觀的、感性的認(rèn)知，進(jìn)而增加對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解 [3 ]。
工業(yè)工程專業(yè)有很強(qiáng)的實(shí)踐性，工業(yè)工程技術(shù)人員必然具有很強(qiáng)的實(shí)踐和工程分析與設(shè)計(jì)能力，善于對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的各組成要素及其相互關(guān)系，進(jìn)行周密的實(shí)際觀察和分析，為系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)提供參數(shù)和依據(jù)，為系統(tǒng)的高效運(yùn)行提出和選擇最優(yōu)方案 [4 ]。所以，實(shí)景模型教學(xué)法可以以較低的成本，改善傳統(tǒng)的教學(xué)模式，使理論與實(shí)踐相結(jié)合，使學(xué)生較好的理解掌握工業(yè)工程領(lǐng)域的相關(guān)知識(shí)，對(duì)于學(xué)生進(jìn)一步提高專業(yè)能力具有一定的意義。
三、應(yīng)用專業(yè)課程的選擇
為推進(jìn)模型實(shí)景教學(xué)法在專業(yè)課程體系的應(yīng)用，我們須在專業(yè)課程中選擇試點(diǎn)課程進(jìn)行實(shí)施，以便在教學(xué)實(shí)踐中探索該方法的應(yīng)用方案與效果。在多年的教學(xué)實(shí)踐中，基于專業(yè)教師的教學(xué)研究與具備的企業(yè)實(shí)踐背景，我們選擇《設(shè)施規(guī)劃與物流分析》課程作為研究試點(diǎn)開展研究?！对O(shè)施規(guī)劃與物流分析》是工業(yè)工程的一門核心課程，是以制造企業(yè)，尤其是機(jī)械制造企業(yè)為背景，注重制造企業(yè)內(nèi)的物料搬運(yùn)路線的優(yōu)化設(shè)計(jì)，原材料、半成品以及制成品的物料活動(dòng)控制，機(jī)器設(shè)備、運(yùn)輸通道和場(chǎng)地的合理布局，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)物流系統(tǒng)整體優(yōu)化。因此，該課程實(shí)現(xiàn)了理論、方法和技術(shù)的有效結(jié)合，選擇該課程作為研究與實(shí)踐的試點(diǎn)課程是有實(shí)際意義的。
四、模型實(shí)景教學(xué)法的設(shè)計(jì)與實(shí)施
（一）模型實(shí)景教學(xué)法的設(shè)計(jì)
根據(jù)規(guī)劃的研究思路，實(shí)施模型實(shí)景教學(xué)法應(yīng)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：
1.課堂教學(xué)。根據(jù)課程教學(xué)大綱要求，《設(shè)施規(guī)劃與物流分析》學(xué)習(xí)物流設(shè)施集成與規(guī)劃的基本原理、主要方法，掌握傳統(tǒng)的設(shè)施選址、物流分析和設(shè)施規(guī)劃的方法。重點(diǎn)是廠址選擇、SLP方法和SHA方法；學(xué)習(xí)現(xiàn)代物流設(shè)施的基本知識(shí)及其在制造系統(tǒng)中的應(yīng)用。SLP方法作為教學(xué)的重點(diǎn)與難點(diǎn)內(nèi)容，在教學(xué)中加入實(shí)景模型不但會(huì)給同學(xué)們真實(shí)的工廠感受，還可以引導(dǎo)同學(xué)們對(duì)合理布局的思考。
2.課程設(shè)計(jì)。在課程設(shè)計(jì)教學(xué)環(huán)節(jié)中，加入模型實(shí)景的展示，使同學(xué)們?cè)谠O(shè)計(jì)階段就可以對(duì)方案的合理性與可行性有較深入的理解和認(rèn)識(shí)，適時(shí)改進(jìn)方案，加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)實(shí)際的認(rèn)識(shí)。
3.課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)。為加深對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解與運(yùn)用，教學(xué)大綱還規(guī)定了6學(xué)時(shí)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)。實(shí)景模型的運(yùn)用會(huì)對(duì)實(shí)驗(yàn)教學(xué)起到必要的輔助作用。
4.畢業(yè)設(shè)計(jì)。在工業(yè)工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)中，設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)占一定的比例。以往的畢業(yè)設(shè)計(jì)中，同學(xué)們都是按照任務(wù)要求，了解企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀、分析作業(yè)單位物流量、作業(yè)單位相互關(guān)系分析與作業(yè)單位布局平面設(shè)計(jì)，其結(jié)果是“紙上談兵”，所得到的設(shè)計(jì)方案也都是二維的，建立不了真實(shí)的設(shè)計(jì)感受。在畢業(yè)設(shè)計(jì)中，將所分析的數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)的方案應(yīng)用模型實(shí)景實(shí)際擺放，可以直觀地感受設(shè)計(jì)的合理性，并能夠及時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)方案，將滿意的方案展示實(shí)景模型成果，將大大改善畢業(yè)設(shè)計(jì)效果，提高畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量。
（二）模型實(shí)景教學(xué)法的實(shí)施
1.開展調(diào)研。為使實(shí)景模型的設(shè)計(jì)與制作更貼近于企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際，我們開展了為期3個(gè)月的調(diào)研工作。調(diào)研選擇了任課教師較熟悉的企業(yè)，并通過網(wǎng)絡(luò)上的衛(wèi)星圖大致測(cè)量了廠區(qū)面積與各作業(yè)單位的基本布局，然后深入現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)繪，得到了第一手資料。
2.模型設(shè)計(jì)制作。實(shí)景模型在設(shè)計(jì)時(shí)須要考慮不同制造企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品特點(diǎn)、工藝流程、作業(yè)單位相互關(guān)系以及所處區(qū)域特點(diǎn)，根據(jù)調(diào)研得到的數(shù)據(jù)，應(yīng)用相關(guān)軟件設(shè)計(jì)了10種不同功能的制造車間廠房，設(shè)計(jì)了4種辦公區(qū)域建筑以及3種倉(cāng)庫(kù)等功能區(qū)建筑。并按照實(shí)際尺寸，以合適的比例制作出其廠區(qū)的模型。
3.教學(xué)應(yīng)用。在課程設(shè)計(jì)應(yīng)用過程中，通過模型實(shí)景模擬，驗(yàn)證了數(shù)據(jù)計(jì)算、分析的合理性。在畢業(yè)設(shè)計(jì)中選取了3名學(xué)生，在相關(guān)企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)及分析改善中應(yīng)用實(shí)景模型來(lái)展示畢業(yè)設(shè)計(jì)成果，在對(duì)企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)物流、生產(chǎn)計(jì)劃與運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)搜集、整理、分析的基礎(chǔ)上，研究物流與作業(yè)單位布置之間的關(guān)系，合理利用有限的資源，實(shí)現(xiàn)高效的運(yùn)營(yíng)，取得了滿意的效果。
五、結(jié)束語(yǔ)
工業(yè)工程專業(yè)實(shí)景模型教學(xué)模式的構(gòu)建，解決了工業(yè)工程專業(yè)課枯燥、乏味、學(xué)生現(xiàn)場(chǎng)背景薄弱、對(duì)理論知識(shí)理解不深、不透等實(shí)際問題，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性，而且也為專業(yè)其他課程的教學(xué)提供了有益的思考。同時(shí)，這種教學(xué)模式體系對(duì)改善實(shí)踐教學(xué)條件、深化教學(xué)改革、強(qiáng)化能力培養(yǎng)和優(yōu)化教學(xué)隊(duì)伍等方面起到積極的推動(dòng)作用。
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有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)物流業(yè)的物流從業(yè)人員缺口將達(dá)600萬(wàn)人。物流人力資源的稀缺，從市場(chǎng)需求的領(lǐng)域來(lái)看主要集中在企業(yè)物流人才、咨詢和規(guī)劃物流人才、外向型國(guó)際物流人才和科研教學(xué)物流人才;從需求層次來(lái)看主要分布在物流實(shí)際操作人員、物流管理人員和高層物流管理人才。物流工程學(xué)科是一門融合多學(xué)科和技術(shù)交叉的新興學(xué)科，以工學(xué)學(xué)科作為理論基礎(chǔ)，也是一門應(yīng)用性很強(qiáng)的學(xué)科。物流業(yè)的快速發(fā)展將更多地依賴高新技術(shù)的應(yīng)用，大型物流中心和配送中心建設(shè)前需要大量的工程技術(shù)人員進(jìn)行分析和工程設(shè)計(jì)，建成后需要工程技術(shù)人員進(jìn)行維護(hù)和管理。因此，我國(guó)對(duì)實(shí)用型物流人才的需求將日益增加，尤其對(duì)既懂工程技術(shù)，又有物流管理技能的應(yīng)用型人才的需求十分迫切。所謂應(yīng)用型物流人才，是指掌握物流專業(yè)知識(shí)、能操作各種物流設(shè)備、懂得物流管理的基本方法的技能型人才。這類人才是目前物流業(yè)需求量最大，也是需求最迫切的人才。對(duì)應(yīng)用型物流人才的培養(yǎng)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，通過實(shí)驗(yàn)教學(xué)、實(shí)習(xí)基地、專業(yè)培訓(xùn)等多種形式培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力和解決實(shí)際問題的能力，為學(xué)生畢業(yè)后能夠較快進(jìn)入工作角色奠定良好的基礎(chǔ)。但是，目前我國(guó)物流人才的培養(yǎng)與市場(chǎng)需求仍然存在矛盾。受物流人才培養(yǎng)規(guī)模、培養(yǎng)層次結(jié)構(gòu)、師資隊(duì)伍的水平和培養(yǎng)人才的適用性等因素的影響，企業(yè)對(duì)應(yīng)用型物流人才的強(qiáng)大需求還無(wú)法得到滿足。因此，物流人才尤其是高級(jí)應(yīng)用型物流人才出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。物流專業(yè)人才已被我國(guó)列入12類緊缺人才之一，應(yīng)用型物流人才短缺的問題已成為共識(shí)。因此，如何才能培養(yǎng)出符合物流企業(yè)需要，適應(yīng)物流行業(yè)發(fā)展的應(yīng)用型人才是目前需要解決的問題。
2國(guó)內(nèi)外應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)對(duì)比
發(fā)達(dá)國(guó)家開展物流高等教育早在20世紀(jì)60年代就已經(jīng)開始，教育層次比較多元化，涵蓋了研究生、本科生和職業(yè)教育等。經(jīng)過幾十年的積累，已經(jīng)形成了學(xué)歷教育和培訓(xùn)教育相結(jié)合的物流人才培養(yǎng)體系，滿足了企業(yè)對(duì)物流人才的多樣性需求。國(guó)外的物流業(yè)發(fā)展成熟，其相關(guān)理論知識(shí)和各種物流設(shè)施、實(shí)驗(yàn)室等已經(jīng)健全，給物流教育提供了良好的軟硬件條件。發(fā)達(dá)國(guó)家如美國(guó)在行業(yè)協(xié)會(huì)的組織和倡導(dǎo)下，已經(jīng)全面開展了物流在職教育，建立了職業(yè)資格認(rèn)證制度。在教育形式方面，國(guó)外的教育機(jī)構(gòu)除了采用課堂授課之外，還經(jīng)常舉辦特邀講座和報(bào)告。作報(bào)告的人士既可以是大學(xué)教授，也可以是來(lái)自于企業(yè)的物流人士。他們能夠了解和掌握這個(gè)行業(yè)的最前沿的知識(shí)動(dòng)態(tài)和行業(yè)最先進(jìn)的應(yīng)用技術(shù)，因此對(duì)于學(xué)生的知識(shí)面的擴(kuò)充大有裨益，也能夠激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。學(xué)校里面還會(huì)定期地舉行研討會(huì)，鼓勵(lì)學(xué)生利用假期去企業(yè)參觀實(shí)習(xí)，了解和掌握實(shí)際的物流運(yùn)作過程、物流操作設(shè)備和設(shè)施，鍛煉自己的實(shí)踐能力。物流在我國(guó)是一門新興學(xué)科，在行業(yè)發(fā)展、人才培養(yǎng)等方面還有很多值得探索的。2007年，教育部高等學(xué)校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員成立于上海，該委員會(huì)是在教育部領(lǐng)導(dǎo)下開展高等學(xué)校本科物流類專業(yè)教學(xué)研究、咨詢、指導(dǎo)、評(píng)估和服務(wù)等工作的學(xué)術(shù)性專家組織。目前，該組織對(duì)物流專業(yè)培養(yǎng)方案的指導(dǎo)性意見還在研究中，各校只是根據(jù)自身特點(diǎn)，在培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系、教學(xué)內(nèi)容等方面探索性地進(jìn)行專業(yè)建設(shè)。
由于物流人才市場(chǎng)需求的不斷變化，物流教育反映出來(lái)的問題也越來(lái)越突出。在物流工程專業(yè)本科教育教學(xué)中，專業(yè)定位不明確、教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)實(shí)際脫節(jié)、課程設(shè)置沒有形成體系、物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)匱乏、專業(yè)教師的知識(shí)結(jié)構(gòu)不合理、教學(xué)方法和教學(xué)手段簡(jiǎn)單化等問題較為普遍。同時(shí)，對(duì)于物流工程專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的研究相對(duì)較少，尚處于起步階段。針對(duì)這些問題，如何采取相應(yīng)對(duì)策以促進(jìn)我國(guó)物流工程專業(yè)本科教育健康發(fā)展，是物流工程專業(yè)人才教育中急需解決的問題。東北林業(yè)大學(xué)是黑龍江省設(shè)立物流工程專業(yè)最早的高等學(xué)校之一，也是全國(guó)范圍內(nèi)設(shè)立物流工程專業(yè)較早的高校之一。經(jīng)過10多年的發(fā)展，物流工程專業(yè)已經(jīng)建設(shè)成一支能夠適應(yīng)物流工程領(lǐng)域技術(shù)高速發(fā)展的需要，掌握了本專業(yè)國(guó)內(nèi)外發(fā)展前沿的動(dòng)態(tài)，研究方向明確、研究層次齊全，對(duì)外聯(lián)系廣泛、梯隊(duì)合理、教學(xué)和科研力量強(qiáng)的學(xué)術(shù)隊(duì)伍。已經(jīng)形成物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流技術(shù)與裝備、物流系統(tǒng)優(yōu)化與仿真、包裝材料與設(shè)備、林業(yè)物流等特色鮮明、優(yōu)勢(shì)明顯的研究方向。物流工程專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)適應(yīng)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，以工學(xué)學(xué)科作為理論基礎(chǔ)，管理學(xué)科和工學(xué)學(xué)科相互滲透的復(fù)合應(yīng)用型人才。新的國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下對(duì)物流工程應(yīng)用型人才的培養(yǎng)提出了新的挑戰(zhàn)，需要參考和借鑒國(guó)內(nèi)外高校在物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式上的成功經(jīng)驗(yàn)，對(duì)東北林業(yè)大學(xué)物流工程專業(yè)應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)模式進(jìn)行研究和探索，以符合國(guó)家的發(fā)展戰(zhàn)略和學(xué)校人才培養(yǎng)定位，提高學(xué)生的就業(yè)與創(chuàng)業(yè)能力。本文以東北林業(yè)大學(xué)物流工程專業(yè)為例，立足于我國(guó)高等教育發(fā)展和物流業(yè)發(fā)展的需要，在培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容與課程體系、實(shí)踐教學(xué)體系、師資隊(duì)伍建設(shè)、教學(xué)方法與手段以及物流職業(yè)培訓(xùn)等方面進(jìn)行研究和探索，提出一套具有工科特色的物流工程專業(yè)應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)模式。
3培養(yǎng)具有工科特色的物流工程專業(yè)應(yīng)用型人才的措施
3.1明確各層次物流人才培養(yǎng)目標(biāo)
物流本身具有交叉性、綜合性和應(yīng)用性的特點(diǎn)，因此學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)也應(yīng)當(dāng)具有層次性。目前，我國(guó)所開設(shè)的物流工程本科專業(yè)大多是以傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸、機(jī)械工程、工業(yè)工程專業(yè)為基礎(chǔ)發(fā)展起來(lái)的，在課程設(shè)置上沒能突出專業(yè)自身的特色，在專業(yè)方向上設(shè)置得過細(xì)，也導(dǎo)致學(xué)生所學(xué)的知識(shí)不夠全面?；趪?guó)內(nèi)外高校物流工程專業(yè)培養(yǎng)模式現(xiàn)狀的統(tǒng)計(jì)分析，依托東北林業(yè)大學(xué)的學(xué)科優(yōu)勢(shì)和辦學(xué)特色，東北林業(yè)大學(xué)物流工程專業(yè)的學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)呈現(xiàn)多元化，同時(shí)也要結(jié)合地方經(jīng)濟(jì)對(duì)物流人才知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力的需求，對(duì)人才培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行適時(shí)調(diào)整。
3.2課程體系與教材建設(shè)
圍繞具有工科特色的物流工程專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)，本著寬基礎(chǔ)、強(qiáng)能力的原則，同時(shí)突出應(yīng)用型人才能力的培養(yǎng)來(lái)設(shè)置課程體系。針對(duì)目前國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，以及社會(huì)對(duì)物流人才的需求情況，在課程設(shè)置的時(shí)候，既要強(qiáng)調(diào)工科課程的學(xué)習(xí)，又要重視課程實(shí)踐環(huán)節(jié)。在培養(yǎng)過程中，要結(jié)合地緣優(yōu)勢(shì)和本學(xué)校的特點(diǎn)，讓學(xué)生在大學(xué)期間就能夠了解就業(yè)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和行業(yè)現(xiàn)狀，做到放眼看世界、耳聞天下事。因此，要增加應(yīng)用課程的比重，加大社會(huì)實(shí)踐教學(xué)的力度，加大實(shí)踐教學(xué)與理論教學(xué)的比重，適當(dāng)減少課堂授課時(shí)間，使學(xué)生有足夠的實(shí)驗(yàn)和社會(huì)實(shí)踐時(shí)間，把理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)際工作能力。針對(duì)目前物流工程專業(yè)教材系統(tǒng)性不強(qiáng)、在某領(lǐng)域的書籍內(nèi)容上存在相互重疊現(xiàn)象，需要組織相關(guān)專家、學(xué)者編寫體系完善、結(jié)構(gòu)內(nèi)容合理的物流系列配套教材，使出版的教材具有理論扎實(shí)、案例豐富、針對(duì)性和可操作性強(qiáng)等特點(diǎn)。
3.3師資隊(duì)伍建設(shè)
構(gòu)建具有工科特色的物流工程應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式必須有一支專業(yè)過硬的教師隊(duì)伍。專業(yè)教師既要在理論上能夠掌握本專業(yè)最前沿的知識(shí)，還要有廣泛的社會(huì)實(shí)踐能力。對(duì)于師資隊(duì)伍的建設(shè)，還要著重培養(yǎng)年輕教師，通過各種資助項(xiàng)目選送一些優(yōu)秀的中青年教師到國(guó)內(nèi)外知名的具有物流工程專業(yè)的院校進(jìn)修學(xué)習(xí)，提高理論水平。同時(shí)，也可以引進(jìn)一些高層次的物流工程專業(yè)人才;另一方面要積極支持和鼓勵(lì)教師參加物流實(shí)踐活動(dòng)，為教師構(gòu)筑一個(gè)實(shí)踐的平臺(tái)。同時(shí)，充分發(fā)揮學(xué)科帶頭人和學(xué)術(shù)骨干的作用，推進(jìn)教學(xué)工作的傳、幫、帶和老中青相結(jié)合，提高教學(xué)團(tuán)隊(duì)教師及核心課程組教師的教學(xué)水平。另外，根據(jù)需要聘請(qǐng)一些在企業(yè)生產(chǎn)管理第一線的工程技術(shù)和管理人員，擔(dān)任兼職教師，定期為學(xué)生講解生產(chǎn)實(shí)踐中的知識(shí)，做到理論與實(shí)踐緊密相結(jié)合。
3.4實(shí)踐教學(xué)體系建設(shè)
理論教學(xué)是實(shí)踐教學(xué)的基礎(chǔ)，實(shí)踐教學(xué)是理論教學(xué)的深化，是培養(yǎng)應(yīng)用型人才的必經(jīng)之路。解決物流工程專業(yè)學(xué)習(xí)與專業(yè)知識(shí)脫鉤的矛盾，未來(lái)的物流教育必須側(cè)重實(shí)踐教學(xué)。打造具有工科特色的物流工程專業(yè)應(yīng)用型人才目前的關(guān)鍵任務(wù)就是要如何構(gòu)建科學(xué)合理的實(shí)踐教學(xué)體系，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)的改革研究。目前，東北林業(yè)大學(xué)物流工程專業(yè)已擁有2000余平方米的實(shí)驗(yàn)室面積和價(jià)值400余萬(wàn)元的儀器設(shè)備。具有物流工程實(shí)驗(yàn)室、物料運(yùn)輸機(jī)械實(shí)驗(yàn)室、系統(tǒng)仿真與優(yōu)化實(shí)驗(yàn)室、包裝材料與機(jī)械實(shí)驗(yàn)室、林業(yè)物流實(shí)驗(yàn)室等5個(gè)實(shí)驗(yàn)室。物流工程專業(yè)已與省內(nèi)外多家企業(yè)達(dá)成了實(shí)習(xí)合作協(xié)議，包括黑龍江省建恒物流有限責(zé)任公司、大連路明集團(tuán)、大連錦程物流有限公司、哈爾濱中外運(yùn)物流有限公司和內(nèi)蒙古松山物流園區(qū)等4個(gè)穩(wěn)定的教學(xué)與科學(xué)研究基地，已經(jīng)為物流工程專業(yè)各年級(jí)學(xué)生提供了不同形式的實(shí)習(xí)實(shí)踐機(jī)會(huì)，同時(shí)也為國(guó)家及省部級(jí)教學(xué)科研項(xiàng)目提供了必要的實(shí)驗(yàn)條件。物流工程專業(yè)將搭建以提高創(chuàng)新精神和應(yīng)用實(shí)踐能力為主體的實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)，構(gòu)建“基本技能訓(xùn)練實(shí)踐能力訓(xùn)練綜合能力訓(xùn)練”的理論與實(shí)踐緊密結(jié)合、循序漸進(jìn)的實(shí)踐教學(xué)體系。在實(shí)踐教學(xué)體系構(gòu)建過程中，注重基礎(chǔ)實(shí)踐，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣;搞好社會(huì)實(shí)踐，完善實(shí)踐教學(xué)體系;加強(qiáng)教學(xué)實(shí)踐，培養(yǎng)學(xué)生工程素質(zhì);完善綜合實(shí)踐，強(qiáng)化學(xué)生實(shí)際動(dòng)手操作能力和實(shí)踐技能的培養(yǎng)。
3.5教學(xué)方法與手段改革
過去單一的教學(xué)手段和填鴨式的教學(xué)方式備受詬病，不能滿足現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)高素質(zhì)應(yīng)用型人才的要求。針對(duì)物流工程專業(yè)特點(diǎn)，課程特點(diǎn)和實(shí)踐應(yīng)用需要，可以綜合運(yùn)用多種教學(xué)形式，豐富課堂內(nèi)容，比如案例教學(xué)法、情景模擬教學(xué)法、項(xiàng)目設(shè)計(jì)等，對(duì)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課推行討論式、研究式等教學(xué)方法;通過多媒體技術(shù)和視頻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代化教學(xué)手段，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣;圍繞學(xué)生應(yīng)用與創(chuàng)新能力培養(yǎng)，不斷改革教學(xué)方法和手段，促進(jìn)學(xué)生會(huì)思考、會(huì)學(xué)習(xí)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和潛能。在課堂教授過程中，還要增加教師和學(xué)生的互動(dòng)環(huán)節(jié)，讓學(xué)生真正參與到教學(xué)實(shí)踐中來(lái)，變被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)學(xué)習(xí)，改善學(xué)習(xí)效果。另外，也可以不定期地聘請(qǐng)校外知名學(xué)者和企業(yè)成功人士舉辦講座，拓展學(xué)生的視野。也可以聘請(qǐng)校內(nèi)外專家指導(dǎo)參加畢業(yè)論文答辯工作，指導(dǎo)各類物流大賽等。
3.6物流職業(yè)培訓(xùn)與學(xué)生科技創(chuàng)新活動(dòng)
為盡快解決物流行業(yè)應(yīng)用型人才緊缺問題，需要進(jìn)一步強(qiáng)化物流職業(yè)的相關(guān)培訓(xùn)工作。目前，東北林業(yè)大學(xué)物流工程專業(yè)具備物流師、全國(guó)外貿(mào)物流師、企業(yè)資源計(jì)劃(ERP)工程師等培訓(xùn)及考試點(diǎn)資質(zhì)。本著鍛煉學(xué)生、服務(wù)社會(huì)的原則，本專業(yè)將繼續(xù)推進(jìn)這些資格考試，為學(xué)生步入社會(huì)搭建良好的平臺(tái)。同時(shí)，通過物流協(xié)會(huì)、國(guó)際貿(mào)易協(xié)會(huì)等行業(yè)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)物流人才的培養(yǎng)規(guī)劃和社會(huì)需求的對(duì)接。應(yīng)用型人才培養(yǎng)的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)是課外科技創(chuàng)新活動(dòng)。積極鼓勵(lì)學(xué)生參加國(guó)家級(jí)及各層次課外科技作品與創(chuàng)業(yè)設(shè)計(jì)大賽(如由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)舉辦的全國(guó)物流設(shè)計(jì)大賽)、參加教師的科研項(xiàng)目和其他模擬訓(xùn)練活動(dòng)等(如ERP沙盤模擬訓(xùn)練)。
4結(jié)束語(yǔ)
關(guān)鍵詞：國(guó)際貨運(yùn)；雙語(yǔ)教學(xué)模式；課程教育
中圖分類號(hào)：H319.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2013）01-0-02
國(guó)際貨運(yùn)實(shí)務(wù)是針對(duì)國(guó)際貿(mào)易和物流管理專業(yè)設(shè)置的一門專業(yè)課程，也是一門操作性很強(qiáng)的應(yīng)用型課程。在經(jīng)濟(jì)貿(mào)易全球化與一體化的大環(huán)境下，物流管理需要一大批通曉國(guó)際主流國(guó)家物流管理制度、貨運(yùn)模式以及國(guó)際語(yǔ)言的高素質(zhì)、復(fù)合型物流專業(yè)人才。在這種物流全球化的國(guó)際環(huán)境下，雙語(yǔ)教學(xué)正在成為我國(guó)物流管理國(guó)際化教育的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。在物流管理專業(yè)，特別是國(guó)際貨運(yùn)實(shí)務(wù)課程實(shí)施雙語(yǔ)教學(xué)，可以改善學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)模式，有利于培養(yǎng)具有較高外語(yǔ)能力的物流技術(shù)應(yīng)用性人才，為培養(yǎng)適應(yīng)國(guó)際化需要的人才服務(wù)。
一、國(guó)際貨運(yùn)實(shí)務(wù)課程雙語(yǔ)教學(xué)的重要性
1.國(guó)際貨運(yùn)人具有獨(dú)特的國(guó)際工作特性
隨著國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，貿(mào)易、運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)人大都不能親自處理每一項(xiàng)業(yè)務(wù)，大量業(yè)務(wù)需要委托他人代為辦理，國(guó)際貨運(yùn)業(yè)應(yīng)運(yùn)而生成為獨(dú)立的行業(yè)[1]。國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)和人在兩個(gè)及以上國(guó)家或地區(qū)之間進(jìn)行貨運(yùn)的相關(guān)活動(dòng)，其工作的國(guó)際交流特性決定了國(guó)際貨運(yùn)人必須熟練掌握專業(yè)相關(guān)的英語(yǔ)、甚至其它的語(yǔ)言。
2.國(guó)際貨運(yùn)涉及大量英文專業(yè)資料
國(guó)際貨運(yùn)的許多專業(yè)知識(shí)來(lái)源于英文材料，特別是在國(guó)際貨運(yùn)實(shí)際業(yè)務(wù)操作過程中，會(huì)涉及到一系列的單據(jù)，絕大多數(shù)是英文單據(jù)。比如在國(guó)際海運(yùn)中，學(xué)生需要掌握托運(yùn)單、訂艙單、裝貨單、海運(yùn)提單等。每個(gè)單據(jù)都包含十幾項(xiàng)甚至幾十項(xiàng)的條款內(nèi)容，涉及眾多的專業(yè)英語(yǔ)詞匯。采取雙語(yǔ)教學(xué)能更真實(shí)、貼切地分析文獻(xiàn)中的專業(yè)知識(shí)，使學(xué)生熟練掌握相關(guān)的英文信息，從而在未來(lái)的國(guó)際貨運(yùn)實(shí)務(wù)中能熟練操作業(yè)務(wù)。
3.國(guó)際貨運(yùn)工作需具有國(guó)際思維
國(guó)際貨運(yùn)實(shí)務(wù)的最終教學(xué)目標(biāo)是使學(xué)生具有國(guó)際貨代行業(yè)一流的專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)準(zhǔn)則等。因此，如何能夠引導(dǎo)學(xué)生接觸國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)的最新發(fā)展，如何與未來(lái)的國(guó)際物流服務(wù)行業(yè)操作實(shí)務(wù)相銜接，是任課教師需要考慮的重點(diǎn)問題。雙語(yǔ)教學(xué)并不僅僅意味著在教學(xué)中增添一門英語(yǔ)的語(yǔ)言，更需要教師借助英語(yǔ)的語(yǔ)言工具，引導(dǎo)學(xué)生構(gòu)建國(guó)際物流行業(yè)的整體知識(shí)框架，向?qū)W生介紹并解讀最前沿的國(guó)際物流法規(guī)、技術(shù)、單據(jù)和合同等實(shí)務(wù)知識(shí)，做到真正與國(guó)際接軌。
二、國(guó)際貨運(yùn)實(shí)務(wù)課程雙語(yǔ)教學(xué)存在的問題
1.雙語(yǔ)教學(xué)師資較為缺乏
一些專業(yè)知識(shí)過硬但英語(yǔ)口語(yǔ)受限的教師無(wú)法從事雙語(yǔ)教學(xué)的工作；而那些英語(yǔ)口語(yǔ)較好但專業(yè)理論薄弱的教師則容易走向另一個(gè)極端，使雙語(yǔ)專業(yè)教學(xué)脫離了專業(yè)本身的教學(xué)，變?yōu)榱硪环N意義上的語(yǔ)言教學(xué)[2]。同時(shí)具有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)和流利的英語(yǔ)表達(dá)能力的高層次一線教師人才相對(duì)較為缺乏。
2.學(xué)生英語(yǔ)基礎(chǔ)相對(duì)較差
絕大多數(shù)學(xué)生的英語(yǔ)基本水平較低，特別是英語(yǔ)的應(yīng)用能力和口語(yǔ)表達(dá)能力較為薄弱。在雙語(yǔ)課堂上，學(xué)生由于英語(yǔ)語(yǔ)言的障礙而影響其對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解。
3.教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)方法不明確、不規(guī)范
在雙語(yǔ)教學(xué)中，尤其教學(xué)初期往往存在“翻譯課文”、“專業(yè)術(shù)語(yǔ)單詞課”等誤區(qū)，致使部分學(xué)生感到雙語(yǔ)教學(xué)就是另一種形式的專業(yè)英語(yǔ)課，甚至從某種程度上等同于普通的英語(yǔ)課，這就是教學(xué)目標(biāo)不明而導(dǎo)致的本末倒置。
4.規(guī)范的英文教材尚未普及
規(guī)范的英文版教材還未得到廣泛應(yīng)用，無(wú)從檢驗(yàn)其實(shí)際效果。國(guó)外教材存在同國(guó)內(nèi)學(xué)生能力和培養(yǎng)目標(biāo)不一致的問題，且價(jià)格較為昂貴，在學(xué)生中普及還存在一定困難[3]。由國(guó)內(nèi)一線專業(yè)教師對(duì)國(guó)外原版教材進(jìn)行改編，使其更符合國(guó)內(nèi)實(shí)際的教學(xué)情況，將是解決英文教材問題的一個(gè)途徑。
三、國(guó)際貨運(yùn)實(shí)務(wù)課程雙語(yǔ)教學(xué)對(duì)策和模式探索
1.師生雙方重視雙語(yǔ)教學(xué)與學(xué)習(xí)的自身素質(zhì)培養(yǎng)
從教師的角度，應(yīng)加強(qiáng)雙語(yǔ)教學(xué)師資隊(duì)伍的培養(yǎng)建設(shè)，將自我培養(yǎng)和引進(jìn)人才相結(jié)合，逐步培養(yǎng)出一批既熟悉外語(yǔ)又精通專業(yè)的高層次教育人才。在學(xué)生的培養(yǎng)方案中，應(yīng)將雙語(yǔ)教學(xué)的培養(yǎng)目標(biāo)貫穿于大學(xué)四年的學(xué)習(xí)過程。比如在本科一年級(jí)時(shí)，就將專業(yè)英語(yǔ)詞匯融入到專業(yè)基礎(chǔ)課程和大學(xué)英語(yǔ)課程的教學(xué)中，并將國(guó)際物流管理相關(guān)的專業(yè)英語(yǔ)閱讀及寫作作為教學(xué)和考核的中心和重點(diǎn)。通過一年級(jí)的基礎(chǔ)學(xué)習(xí)，使學(xué)生提前熟悉相關(guān)專業(yè)英語(yǔ)詞匯及其語(yǔ)言應(yīng)用環(huán)境，為二、三年級(jí)的雙語(yǔ)專業(yè)課程學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。
2.明確專業(yè)目標(biāo)、技能目標(biāo)和語(yǔ)言目標(biāo)
雙語(yǔ)教學(xué)不同于普通的英語(yǔ)教學(xué)，英語(yǔ)教學(xué)以掌握語(yǔ)言為目的，而雙語(yǔ)教學(xué)具有獲取專業(yè)知識(shí)、提高職業(yè)技能和學(xué)習(xí)英語(yǔ)語(yǔ)言的三重特征。在制定課程大綱和學(xué)習(xí)目標(biāo)時(shí)，必須明確區(qū)分專業(yè)知識(shí)目標(biāo)、職業(yè)技能目標(biāo)和語(yǔ)言目標(biāo)。例如，在講授出口貨物報(bào)檢與報(bào)關(guān)這一章節(jié)時(shí)，專業(yè)知識(shí)目標(biāo)確定為檢驗(yàn)檢疫基礎(chǔ)知識(shí)和報(bào)關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)。職業(yè)技能目標(biāo)則重在掌握檢驗(yàn)檢疫業(yè)務(wù)和報(bào)關(guān)的具體流程，如何識(shí)別并用英文填制出境貨物報(bào)檢單，以及英文出口報(bào)關(guān)單的制作等。
在語(yǔ)言目標(biāo)方面，英語(yǔ)不僅是學(xué)習(xí)的對(duì)象，更重要的是獲取國(guó)際化前沿專業(yè)知識(shí)的工具。既不能為了便于學(xué)生的英語(yǔ)理解，刻意將原本詳細(xì)復(fù)雜的教學(xué)內(nèi)容簡(jiǎn)單化，導(dǎo)致最終使學(xué)生缺失對(duì)一些重要專業(yè)知識(shí)的掌握；另一方面，也不能不考慮學(xué)生的英語(yǔ)接受水平，全英授課，使學(xué)生由于英語(yǔ)基礎(chǔ)的薄弱導(dǎo)致喪失對(duì)專業(yè)課的學(xué)習(xí)興趣。應(yīng)以實(shí)際的專業(yè)知識(shí)目標(biāo)和職業(yè)技能目標(biāo)為導(dǎo)向，進(jìn)行有針對(duì)性的、目標(biāo)明確的英語(yǔ)專業(yè)學(xué)習(xí)。最終目標(biāo)是增強(qiáng)學(xué)生用英語(yǔ)來(lái)理解和從事國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)的實(shí)際能力，著力培養(yǎng)學(xué)生與專業(yè)相關(guān)的國(guó)際意識(shí)、國(guó)際交往能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力。
3.準(zhǔn)備豐富生動(dòng)的雙語(yǔ)教學(xué)材料
針對(duì)國(guó)際貨運(yùn)實(shí)務(wù)課程的英文原版教材相對(duì)缺乏的現(xiàn)狀，教師可利用網(wǎng)絡(luò)資源和其它途徑搜尋豐富的雙語(yǔ)教學(xué)材料。例如，可以在課堂上和學(xué)生一起搜索瀏覽國(guó)外的貨運(yùn)英文網(wǎng)站，也可以結(jié)合國(guó)外一些著名的社會(huì)交流工具，如Facebook等，找到眾多國(guó)外貨運(yùn)公司的英文主頁(yè)，讓學(xué)生更真實(shí)地接觸到國(guó)外貨運(yùn)公司的宣傳與業(yè)務(wù)運(yùn)作模式。還可以通過對(duì)國(guó)外知名大學(xué)的公開課程的學(xué)習(xí)和課堂討論，并結(jié)合學(xué)生的實(shí)踐考察，了解和感受國(guó)際跨國(guó)物流公司的本土化和國(guó)際化的具體運(yùn)作過程及其工作環(huán)境。
此外，較多地采用國(guó)外實(shí)際的英文案例進(jìn)行教學(xué)，也是實(shí)現(xiàn)專業(yè)課雙語(yǔ)教學(xué)目標(biāo)十分有效的辦法。國(guó)際貨運(yùn)實(shí)務(wù)是一門實(shí)踐性極強(qiáng)的課程，僅僅講授知識(shí)點(diǎn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須通過案例教學(xué)，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)相關(guān)業(yè)務(wù)流程的記憶，特別是對(duì)某一特定學(xué)科知識(shí)點(diǎn)的理解與應(yīng)用，例如對(duì)涉及到法律糾紛等相關(guān)問題的實(shí)際處理，從而提高學(xué)生獨(dú)立地分析問題和解決問題的能力。
4.采用靈活多變的國(guó)際化教學(xué)方法
我國(guó)的雙語(yǔ)教學(xué)從表象看大多是英文原版教材+中英文兩種語(yǔ)言授課模式，其實(shí)，雙語(yǔ)教學(xué)的精髓在于灌輸國(guó)外教學(xué)理念于教學(xué)中，把開放式、自主式的教學(xué)方法導(dǎo)入教學(xué)，在與學(xué)生的雙向互動(dòng)中達(dá)到語(yǔ)言與專業(yè)知識(shí)的情景交融及完美結(jié)合與提升[4]。
（1）可以將教學(xué)內(nèi)容依照實(shí)際工作需要分為若干模塊，進(jìn)行有針對(duì)性的英文實(shí)際訓(xùn)練。例如，模塊A： 國(guó)際貨運(yùn)海外宣傳；模塊B：國(guó)際貨運(yùn)海外業(yè)務(wù)；模塊C：國(guó)際貨運(yùn)客戶關(guān)系。在模塊A中，可以設(shè)計(jì)若干子模塊，比如某國(guó)際貨運(yùn)公司海外業(yè)務(wù)的英文簡(jiǎn)介撰寫、英語(yǔ)宣講（Presentation）等；模塊B的重點(diǎn)訓(xùn)練項(xiàng)目之一是各種英文貨運(yùn)單據(jù)的規(guī)范化填寫；在模塊C中，依照與客戶溝通的需要，可以設(shè)計(jì)‘感謝’子模塊（感謝咨詢、感謝介紹客戶、感謝合作等），‘咨詢’子模塊（咨詢貨物資訊、咨詢交貨日期、咨詢倉(cāng)庫(kù)租賃等）、‘請(qǐng)求’子模塊（請(qǐng)求付款、請(qǐng)求推薦客戶、請(qǐng)求返還合同書等）、‘道歉’子模塊（交貨延遲的道歉、發(fā)票錯(cuò)誤的道歉、貨物送達(dá)錯(cuò)誤的道歉、意外違反合同的道歉等）。在每個(gè)子模塊中，依照不同的主題，采用例如英文Email的溝通方式，實(shí)際撰寫相關(guān)的英語(yǔ)工作應(yīng)用文。
（2）注重引入開放式的、豐富多彩的教學(xué)元素。本人在講授國(guó)際貨運(yùn)實(shí)務(wù)課程時(shí)，以自己曾在不同國(guó)家生活和工作的實(shí)際經(jīng)歷為教學(xué)元素，結(jié)合不同國(guó)家的文化及行業(yè)背景，以英語(yǔ)為媒介，以大量的原創(chuàng)性圖片資料為展示手段，對(duì)歐美各國(guó)的風(fēng)土人情和相關(guān)行業(yè)背景進(jìn)行生動(dòng)詳細(xì)地講述，充分調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性，收到了良好的教學(xué)效果。
（3）采用側(cè)重實(shí)踐的教學(xué)方法，確定以知識(shí)指導(dǎo)實(shí)踐和以實(shí)踐驗(yàn)證知識(shí)的雙重教學(xué)系統(tǒng)。例如嘗試將一些從事國(guó)際貨運(yùn)實(shí)務(wù)操作的專業(yè)人士請(qǐng)進(jìn)課堂，通過和學(xué)生的實(shí)際交流，引導(dǎo)學(xué)生更深入地切身了解國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)。還可以模擬實(shí)際工作情境，將學(xué)生分成若干小組，明確小組分工，比如有些學(xué)生為某國(guó)際貨運(yùn)公司海外部經(jīng)理，有些為各業(yè)務(wù)部門的國(guó)際貨代員，或者負(fù)責(zé)海外各區(qū)域的國(guó)際貨代員，以英文為工作語(yǔ)言實(shí)際模擬工作情景。通過這些實(shí)踐性的教學(xué)過程，為學(xué)生未來(lái)的就業(yè)和實(shí)際從業(yè)奠定良好的基礎(chǔ)，創(chuàng)造優(yōu)越的條件。
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作者簡(jiǎn)介：尚山淞，法語(yǔ)教學(xué)與研究專業(yè)，助教，碩士，從事外語(yǔ)教學(xué)與研究。
【關(guān)鍵詞】高職 物流管理專業(yè) “雙證融通” 課程體系
【中圖分類號(hào)】 G 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A
【文章編號(hào)】0450-9889（2014）02C-0043-02
“雙證融通”是指將職業(yè)資格證書的標(biāo)準(zhǔn)和學(xué)校的日常教學(xué)、考核結(jié)合起來(lái)，使學(xué)生在不延長(zhǎng)學(xué)制的情況下，同時(shí)獲得學(xué)歷證書和職業(yè)資格證書的學(xué)校正規(guī)課程教育。“雙證”是指學(xué)歷證書與職業(yè)技能證書，是實(shí)用型人才的知識(shí)技能、能力和素質(zhì)的體現(xiàn)和證明。物流管理專業(yè)是一門綜合性學(xué)科，對(duì)實(shí)踐操作技能要求較高。構(gòu)建物流管理專業(yè)“雙證融通”的課程體系有著重要意義。
一、“雙證融通”課程體系構(gòu)建的思路
物流管理專業(yè)“雙證融通”課程體系的構(gòu)建思路是以市場(chǎng)為導(dǎo)向，按照能力目標(biāo)要求，強(qiáng)調(diào)職業(yè)技能強(qiáng)化，注重職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)。以培養(yǎng)高素質(zhì)、高技能應(yīng)用型人才為主線，以職業(yè)資格證為切入點(diǎn)，構(gòu)建以訓(xùn)練職業(yè)能力為核心，以培養(yǎng)可持續(xù)發(fā)展能力為延伸，適應(yīng)職業(yè)崗位能力要求的工作系統(tǒng)化，操作技能規(guī)范化的專業(yè)課程體系。
通過企業(yè)調(diào)研，總結(jié)崗位需求，結(jié)合“助理物流師”職業(yè)資格考核內(nèi)容，將專業(yè)教學(xué)內(nèi)容融入職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，探索與實(shí)踐、工作過程相適應(yīng)的，工學(xué)結(jié)合的課程體系。并以專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)為橋梁，充分聽取行業(yè)企業(yè)專家意見制定課程標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而組織教學(xué)過程。
二、“雙證融通”課程體系的構(gòu)建
“雙證融通”課程體系既要融合職業(yè)資格證的考核內(nèi)容，又要遵循職業(yè)崗位的能力要求。通過企業(yè)調(diào)研、院校走訪、教學(xué)實(shí)踐等途徑進(jìn)行了歸納和總結(jié)后，對(duì)物流管理專業(yè)“雙證融通”課程體系結(jié)構(gòu)的具體設(shè)計(jì)如圖1。
（一）以職業(yè)崗位群為主線
物流管理專業(yè)的課程設(shè)計(jì)應(yīng)從整體出發(fā)，以職業(yè)崗位能力為核心，突出崗位群工作過程在課程框架中的主線地位。物流管理專業(yè)涉及倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸、調(diào)度、配送、采購(gòu)、貨運(yùn)等多個(gè)職業(yè)崗位，課程開發(fā)要覆蓋運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送管理等基本專業(yè)知識(shí)，讓學(xué)生全面掌握崗位群所要求的專業(yè)知識(shí)。
圖1 物流管理專業(yè)“雙證融通”課程體系結(jié)構(gòu)
圖1的課程體系設(shè)計(jì)主要基于“以知識(shí)為基礎(chǔ)，以能力為核心，以素質(zhì)為保證”的原則，加強(qiáng)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)教學(xué)，拓寬專業(yè)知識(shí)范圍，突出專業(yè)核心知識(shí)。
（二）以崗位工作任務(wù)為引領(lǐng)
職業(yè)崗位知識(shí)的應(yīng)用主要是通過崗位工作任務(wù)來(lái)體現(xiàn)的，真實(shí)任務(wù)的模擬可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，有利于學(xué)生盡快進(jìn)入職業(yè)崗位角色。課程設(shè)置需從崗位需求出發(fā)，以工作任務(wù)為引領(lǐng)，通過課程實(shí)現(xiàn)以就業(yè)為導(dǎo)向的培養(yǎng)目標(biāo)。專業(yè)課的課程內(nèi)容不僅需要滿足物流管理專業(yè)崗位對(duì)知識(shí)和技能的需求，而且在崗位核心課程中還要考慮到國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，適當(dāng)融入職業(yè)技能考試相關(guān)課程及教學(xué)內(nèi)容。
（三）以真實(shí)工作任務(wù)為載體
物流管理專業(yè)通過與相關(guān)行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)與物流管理崗位相符合的專業(yè)核心課程，以崗位的真實(shí)工作任務(wù)為載體，參照相關(guān)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)制訂課程建設(shè)計(jì)劃，探索“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)模式，整個(gè)培養(yǎng)過程在課堂教學(xué)與運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等實(shí)訓(xùn)教學(xué)交替中進(jìn)行，使學(xué)生在課堂中理解知識(shí)，在操作中深化知識(shí)，最終轉(zhuǎn)化為職業(yè)能力。在崗位核心課程中可以模擬真實(shí)企業(yè)案例或工作任務(wù)，進(jìn)而引入職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和崗位規(guī)范，加深專業(yè)知識(shí)和崗位能力的掌握程度。
（四）以職業(yè)資格證書為要求
運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送管理等核心課程的課程標(biāo)準(zhǔn)要融入國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，融合職業(yè)資格證書的考試內(nèi)容，建立專業(yè)核心課程與國(guó)家職業(yè)資格考試之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能操作力。
目前，物流管理專業(yè)涉及的職業(yè)資格證書主要有國(guó)家人力資源和社會(huì)保障部的國(guó)家職業(yè)資格物流師，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的物流師職業(yè)資格認(rèn)證，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)和全國(guó)自考辦的中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理資格認(rèn)證，中國(guó)商業(yè)技師協(xié)會(huì)市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)委員會(huì)的物流管理員系列職業(yè)資格認(rèn)證等四種職業(yè)資格證書。無(wú)論哪種職業(yè)資格證書，考試內(nèi)容都基本涵蓋了運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送管理、國(guó)際貨運(yùn)等物流管理的核心專業(yè)知識(shí)。核心專業(yè)課的課程標(biāo)準(zhǔn)以崗位工作任務(wù)為模塊，以職業(yè)資格證書為要求，提倡學(xué)生在學(xué)習(xí)理論知識(shí)的同時(shí)，還要提高操作能力，通過職業(yè)資格考試，取得職業(yè)資格證書。
三、“雙證融通”課程體系的保障措施
創(chuàng)新教學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制，加強(qiáng)雙師素質(zhì)的教師隊(duì)伍建設(shè)，熟悉國(guó)家職業(yè)資格證書標(biāo)準(zhǔn)及獲取的方法，深入開展校企合作，加強(qiáng)與鑒定機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等機(jī)構(gòu)的橫向聯(lián)系等都是構(gòu)建“雙證融通”課程體系有力的保障措施。
（一）建立科學(xué)的教學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制
“雙證融通”課程既注重學(xué)生職業(yè)技能的培養(yǎng)，同時(shí)更注重學(xué)生個(gè)人在職業(yè)群的發(fā)展能力的培養(yǎng)。因此科學(xué)的教學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制是構(gòu)建“雙證融通”課程體系的重要保障?！半p證融通”課程體系的評(píng)價(jià)機(jī)制需要以職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為框架，重視職業(yè)能力培養(yǎng)和綜合職業(yè)能力考核，從而使學(xué)歷教育與職業(yè)資格證書教育緊密結(jié)合。在高職學(xué)歷教育中，課程結(jié)構(gòu)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)進(jìn)度安排等應(yīng)與職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行融合，形成模塊化課程體系，而在高職學(xué)歷教育考核中，則要建立對(duì)學(xué)生綜合能力進(jìn)行科學(xué)和持續(xù)評(píng)估的機(jī)制，將終結(jié)性評(píng)估與形成性評(píng)估結(jié)合起來(lái)，注重學(xué)生綜合職業(yè)能力的發(fā)展。
（二）加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)
加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)是保障“雙證融通”課程體系構(gòu)建的基礎(chǔ)。要培養(yǎng)出符合職業(yè)要求的學(xué)生，教師要必須了解該專業(yè)所面向的職業(yè)崗位和工作任務(wù)，才能有針對(duì)性地培養(yǎng)其所需的職業(yè)能力，這就對(duì)整個(gè)的師資隊(duì)伍建設(shè)在“雙師”素質(zhì)的提高，成為企業(yè)或行業(yè)專家，增強(qiáng)解決實(shí)際題的能力等方面有較高的要求。一方面，鼓勵(lì)專職教師進(jìn)企業(yè)掛職鍛煉，通過實(shí)際工作崗位中的實(shí)踐操作與理論教學(xué)相結(jié)合，使課堂教學(xué)內(nèi)容與實(shí)際崗位能力相接軌，做到學(xué)以致用；另一方面，聘請(qǐng)具有實(shí)際工作驗(yàn)，又具有一定的教學(xué)能力的企業(yè)工作人員的進(jìn)行講座、授課等，使學(xué)生能更加清楚地的了解本專業(yè)的相關(guān)需求。
（三）深入開展校企合作
“校企合作”方式符合經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的客觀要求，深入開展校企合作應(yīng)加強(qiáng)校外實(shí)習(xí)基地的建設(shè)，大力推行工學(xué)結(jié)合。在職業(yè)崗位上開展課程實(shí)習(xí)有利于學(xué)生對(duì)職業(yè)技能的掌握。通過校企合作建立一定數(shù)量穩(wěn)固的校外實(shí)習(xí)基地，既鍛煉和培養(yǎng)了老師的一線服務(wù)工作能力，又為學(xué)生實(shí)習(xí)尋求到合適的崗位，企業(yè)也可以得到益處，形成雙贏。同時(shí)如有條件也可通過校企合作將校外實(shí)習(xí)引入到校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地中，使學(xué)生能在校內(nèi)就能接觸到實(shí)際企業(yè)的運(yùn)營(yíng)、管理等職業(yè)環(huán)境，從而高效率的完成職業(yè)技能訓(xùn)練與綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，使學(xué)生掌握的知識(shí)和技能與市場(chǎng)需求緊密結(jié)合。
（四）加強(qiáng)與鑒定部門及行業(yè)協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)的橫向聯(lián)系
真正意義上的“雙證融通”，是指學(xué)生學(xué)歷證書和職業(yè)資格證書或職業(yè)技能等級(jí)證書的雙向銜接溝通。在高職院校與鑒定部門之間建立良好的相互溝通與承認(rèn)的學(xué)分體系甚至是課程體系。在高職教育教學(xué)方面除在教學(xué)安排的過程中盡量做到教學(xué)內(nèi)容重點(diǎn)與職業(yè)證書考核掛鉤，爭(zhēng)取使大部分學(xué)生做到職業(yè)資格考試一次通過外，還需要不斷加強(qiáng)與各職業(yè)證書相關(guān)發(fā)證機(jī)構(gòu)的橫向交流與合作，多安排教師參加勞動(dòng)技能鑒定部門和行業(yè)協(xié)會(huì)的相關(guān)會(huì)議、培訓(xùn)等活動(dòng)，多了解行業(yè)信息動(dòng)態(tài)，以增強(qiáng)學(xué)生考證的針對(duì)性和實(shí)效性。
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【基金項(xiàng)目】廣西高等教育教學(xué)改革項(xiàng)目（2012JGA362）