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導(dǎo)語：在工程風(fēng)險管理的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
建筑行業(yè)在飛速發(fā)展的過程中，也因質(zhì)量問題出現(xiàn)了一些安全事故。為了保障建筑工程的質(zhì)量安全，我國積極吸收國外經(jīng)驗，并結(jié)合我國發(fā)展現(xiàn)狀，建立了富有特色的監(jiān)理制度。監(jiān)理行業(yè)作為新興行業(yè)，有其獨特的優(yōu)勢，但在發(fā)展中，也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。本文將對風(fēng)險管理做簡單的介紹，通過分析監(jiān)理企業(yè)管理面臨的各種風(fēng)險，進(jìn)一步提出解決風(fēng)險的措施。
關(guān)鍵詞：
工程監(jiān)理企業(yè)；風(fēng)險管理；策略
1風(fēng)險管理概述
風(fēng)險管理，從字面意思上看，就是對風(fēng)險進(jìn)行管理。當(dāng)然，其具體含義為：企業(yè)、組織或個人利用各種方法對風(fēng)險進(jìn)行識別、估計以及評估，同時科學(xué)地運用各種管理的技巧等有效地控制風(fēng)險，當(dāng)然，必須積極的采取各種措施，利用一切條件，降低風(fēng)險事件的壞的結(jié)果的發(fā)生幾率，減少因風(fēng)險造成的損失。
2監(jiān)理企業(yè)管理面臨的風(fēng)險
監(jiān)理企業(yè)是伴隨著建筑行業(yè)安全問題日益突出的情況產(chǎn)生的，它是我國為了保障建筑工程的質(zhì)量安全，積極吸收國外經(jīng)驗，并結(jié)合我國發(fā)展現(xiàn)狀，建立起來的、富有中國特色的監(jiān)督管理企業(yè)。在近年的發(fā)展中，它展現(xiàn)出了市場廣闊、前景好等優(yōu)勢，但同時由于種種原因，又面臨著巨大的挑戰(zhàn)。
2.1自然環(huán)境方面的風(fēng)險
自然環(huán)境方面的風(fēng)險，是指由于臺風(fēng)、暴雨、地震、泥石流等自然因素而導(dǎo)致監(jiān)理企業(yè)損失重大的風(fēng)險。一些破壞力較強的氣候災(zāi)害如臺風(fēng)等，一方面會對建筑造成破壞，另一方面，會造成施工人員的傷亡。這雖然不會給監(jiān)理企業(yè)造成直接的損失，但自然災(zāi)害的發(fā)生，勢必會導(dǎo)致短暫性的停工，使得工期被延長，這無疑使得監(jiān)理企業(yè)的監(jiān)理成本增加。同時，對于那些業(yè)務(wù)范圍包含國外以及國內(nèi)各大省市的監(jiān)理企業(yè)來說，他們在開展監(jiān)理工作之前，還必須花費一定的時間來適應(yīng)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境。同時，自然環(huán)境的變化，對于監(jiān)理內(nèi)容、方式都會產(chǎn)生很大的影響。
2.2社會環(huán)境方面存在的風(fēng)險
監(jiān)理企業(yè)面臨的社會環(huán)境包括市場經(jīng)濟和政府行為及其政策。首先，政府行為及其政策風(fēng)險是指因政府過度干預(yù)以及監(jiān)理的法律、法規(guī)、政策的變動引起的風(fēng)險。目前，一些政府為了打造形象工程，過度干預(yù)監(jiān)理企業(yè)的管理，將自己的意見強加于人，卻不考慮建筑的質(zhì)量安全。同時，由于監(jiān)理制度的不完善，導(dǎo)致一些地方政府出臺了一些不利于監(jiān)理工作開展的政策，這會使風(fēng)險增加；其次，市場風(fēng)險主要是監(jiān)理市場所存在的風(fēng)險。其具體指為了接更多的業(yè)務(wù)，監(jiān)理企業(yè)之間紛紛降低競標(biāo)價格，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)部的惡性競爭，這會損害監(jiān)理行業(yè)的行業(yè)利益。
2.3施工單位引起的風(fēng)險
施工單位引發(fā)的風(fēng)險主要體現(xiàn)在：①承包人自身素質(zhì)：施工單位如果自身素質(zhì)過低，會導(dǎo)致條約不能正常的進(jìn)行，這會增加監(jiān)理企業(yè)的負(fù)擔(dān)。②施工分包方面：一項大的工程的完成，需要多個施工單位的配合。因此，總的承包商會在征得相關(guān)人員的同意，將部分工程分別承包給其他施工單位。但由于這些施工單位之間的水平不同，導(dǎo)致條約的部分目標(biāo)無法實現(xiàn)；同時，低級承包商由總的承包商直接管理，這在一定程度上造成監(jiān)理企業(yè)對低級承包商管理不到位，可能會產(chǎn)生工程進(jìn)程過慢、存在安全隱患等問題，增加監(jiān)理企業(yè)的風(fēng)險。③管理方面：施工企業(yè)因其自身管理制度的不完善，對工程的安全、質(zhì)量等管理不到位，增加了監(jiān)理企業(yè)的工作難度。④掛靠方面：掛靠企業(yè)一般自身條件非常差，難以達(dá)到安全施工的標(biāo)準(zhǔn)，同時，其為獲取更多的利潤，往往偷工減料，使得工程質(zhì)量不佳，存在很大的安全隱患。
2.4建設(shè)單位存在的風(fēng)險
建設(shè)單位方面的風(fēng)險一般包括違約、盲目干預(yù)以及壓縮施工時間等幾方面。首先，由于監(jiān)理企業(yè)制訂的合同內(nèi)容過于模糊，建設(shè)單位鉆合同的空子，或者是由于建設(shè)單位素質(zhì)低，不講信用，不為建設(shè)提供完善的設(shè)施及充足的資金，導(dǎo)致施工時間延長，增加監(jiān)理企業(yè)的費用；其次，一些建設(shè)單位沒有充分認(rèn)識到監(jiān)理企業(yè)的重要性以及職責(zé)，為了利益，過分的干預(yù)監(jiān)理事務(wù)，盲目的縮短施工時間，這為監(jiān)理企業(yè)造成了很大的麻煩。
2.5監(jiān)理企業(yè)自身引起的風(fēng)險
監(jiān)理行業(yè)因工作時間長、工作內(nèi)容多、工資低，導(dǎo)致高素質(zhì)人才不愿從事監(jiān)理工作。同時，部分監(jiān)理企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者素質(zhì)過低，影響了監(jiān)理企業(yè)的形象。當(dāng)然，因技術(shù)問題或者監(jiān)理工程師的職業(yè)道德缺失，導(dǎo)致監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)降低。
3應(yīng)對風(fēng)險的措施
3.1自然環(huán)境方面
監(jiān)理企業(yè)在接單時，必須充分了解施工所在地的自然環(huán)境，提前對可能發(fā)生的自然災(zāi)害進(jìn)行預(yù)防。同時，在制定監(jiān)理費時，必須將自然環(huán)境所帶來的損失計算進(jìn)去。
3.2社會環(huán)境方面
政府應(yīng)明白監(jiān)理企業(yè)的責(zé)任，減少過度干預(yù)。同時，監(jiān)理企業(yè)面對政府的過度干預(yù)，應(yīng)聯(lián)合相關(guān)單位對政府進(jìn)行勸阻。當(dāng)然，監(jiān)理企業(yè)必須充分掌握相關(guān)的政策，不斷依據(jù)政策完善自己的管理體制。對于，行業(yè)內(nèi)部的惡性競爭，政府可以出臺相關(guān)的政策，規(guī)范市場秩序，同時，也可以建立行業(yè)監(jiān)管部門，監(jiān)督監(jiān)理企業(yè)之間的競爭行為。
3.3施工單位方面
①質(zhì)量方面：監(jiān)理工程師必須嚴(yán)格檢查施工材料及施工設(shè)備，對于不合格的材料要嚴(yán)肅處理；對于設(shè)計圖紙以及工序，應(yīng)不定時的檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正；采用多種手段，加強對建筑的檢查。②安全方面：聘請專業(yè)的安全監(jiān)理師，讓其監(jiān)督施工單位的工作，并制定完善的安全制度，從制度上對施工單位形成約束。當(dāng)然，安全監(jiān)理師必須定期進(jìn)行日常檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全問題。
3.4建設(shè)單位方面
在選取建設(shè)單位之前，必須對該單位的信用進(jìn)行考察。在制定合同時，必須認(rèn)真闡述各項條例，不能有內(nèi)容模糊的地方。同時，合同中還應(yīng)包括建設(shè)方違約的懲罰條例。
3.5監(jiān)理企業(yè)自身
監(jiān)理企業(yè)在招聘人才時，必須著重考核其職業(yè)素養(yǎng)、道德品質(zhì)等。同時，應(yīng)建立一套完善的人才激勵機制，以吸引更多的優(yōu)秀人才。當(dāng)然，監(jiān)理企業(yè)應(yīng)定期對員工進(jìn)行培訓(xùn)，使其能夠充分掌握先進(jìn)技術(shù)，積極提升企業(yè)資質(zhì)。
4小結(jié)
為了解決建筑工程中的質(zhì)量安全問題，監(jiān)理行業(yè)順勢而生。它為工程安全帶來了保障，但同時也面臨著自然環(huán)境、社會環(huán)境、惡性競爭、工程質(zhì)量安全問題、資質(zhì)下降等問題，只有逐步解決這些問題，才能有效降低監(jiān)理企業(yè)的管理風(fēng)險。
作者：孫中鳳 單位：南寧中寧建設(shè)監(jiān)理服務(wù)有限責(zé)任公司
參考文獻(xiàn)：
[1]沈翔,應(yīng)海.淺論監(jiān)理方風(fēng)險的管理[J].建設(shè)監(jiān)理，2007（06）.
關(guān)鍵詞:金融工程;風(fēng)險管理;對策
金融工程學(xué)是20世紀(jì)80年代末到90年代初期飛速發(fā)展的一門新型學(xué)科，它包含了金融、數(shù)學(xué)、工程學(xué)、統(tǒng)計等學(xué)科［1］。金融工程的核心在于對新型金融產(chǎn)品或者業(yè)務(wù)的開發(fā)設(shè)計，其本質(zhì)在于提高效率。
一、金融工程的特點
從以往對金融工程的運用中可以看出，金融工程就是一切金融活動的工程化，而工程化是指結(jié)合其它學(xué)科的內(nèi)容來處理特殊問題的規(guī)范化過程。金融工程的主要特點就是工程化，是根據(jù)無套利均衡理論進(jìn)行思考，并且在結(jié)合了社會發(fā)展的需要而形成的一種組合復(fù)制技術(shù)。金融工程最主要的功能就是回避各類金融風(fēng)險，從中尋找獲取利益的機會，加強在市場中的競爭力［2］。金融工程作為現(xiàn)代管理金融風(fēng)險的主要手段，其中本身比較明顯的一個特點就是:數(shù)理化，因為在金融工程的使用中涉及到許多復(fù)雜、深奧的數(shù)理知識，需要人們掌握數(shù)理化的相關(guān)知識以及各種處理方法才能夠有效的運用，所以，數(shù)理化是金融工程較為明顯的一個特點，目前，對于數(shù)理知識的掌握和運用已經(jīng)成為衡量金融工程的標(biāo)志。
二、金融工程和傳統(tǒng)風(fēng)險管理方法比較之下的優(yōu)點
在金融工程學(xué)沒有具體形成以前，人們主要運用三種手段對風(fēng)險進(jìn)行管理，分別是資產(chǎn)負(fù)債管理、保險、證券投資組合［3］。這三種手段在風(fēng)險管理中都存在著一定的弊端。把這三種管理手段和金融工程相互比較，能夠發(fā)現(xiàn)金融工程在管理過程中有以下幾個優(yōu)點:
1、準(zhǔn)確性和及時性
市場中基本工具的變化影響著金融產(chǎn)品的價格，而金融工程就是以基本工具為手段滋生而來，變化的趨勢存在著微妙的規(guī)律，金融工程的性質(zhì)能夠讓期貨交易在逆向相等的操縱下發(fā)現(xiàn)金融風(fēng)險，并且能夠在交易過程中準(zhǔn)確的防御風(fēng)險。另外，流動形成的市場能夠及時的根據(jù)市場價格做出相應(yīng)的反應(yīng)，有效的解決了風(fēng)險管理中的時間滯后現(xiàn)象。
2、提高了金融市場的交易效率
目前，在市場中主要應(yīng)用的金融基本工具有:現(xiàn)金、商業(yè)票據(jù)、債券、股票等，把金融工程的基本工具和金融風(fēng)險的遠(yuǎn)期、期貨、互換進(jìn)行結(jié)合，形成了現(xiàn)代金融工程所應(yīng)用的基本工具箱。通過各種各樣的組合，形成了巨量大金融創(chuàng)新產(chǎn)品，擴展了投資者的投資角度、投資類型，也給投資者帶來了合理的投資組合機會，能夠有效的把風(fēng)險控制在最小。還因為金融市場中擁有“套利”機會，投資者根據(jù)金融創(chuàng)新就能夠獲取沒有風(fēng)險的利潤，在這種情況下，金融市場上的商品如果受到其他因素的影響而失去了價格平衡，使用套利這種方法短時間內(nèi)就能使產(chǎn)品的價格恢復(fù)平衡。
3、合理的避開了系統(tǒng)性風(fēng)險帶來的損失
近年來，發(fā)生的一系列系統(tǒng)性風(fēng)險事件，比如:墨西哥金融危機、東南亞金融危機等都說明了，傳統(tǒng)的控制風(fēng)險方法已經(jīng)不能滿足于現(xiàn)狀，必須要開發(fā)出新的方法來對金融風(fēng)險進(jìn)行有效的控制［4］。從控制風(fēng)險的思路出發(fā)，目前主要有兩種控制風(fēng)險的思路，一種是把指投資者在選擇投資項目時，把自己分別投資在幾個或者多個項目中，當(dāng)金融風(fēng)險產(chǎn)生時，對投資者帶來的損失是非常小的，證券投資組合就是這種思路的主要表現(xiàn)，在面對非系統(tǒng)性風(fēng)險時，這種方法能夠較好的減少非系統(tǒng)性風(fēng)險為投資者帶來的損失，但是，當(dāng)面對系統(tǒng)性風(fēng)險時，使用這種方法能夠收到的成果幾乎微乎其微;另一種是把風(fēng)險轉(zhuǎn)移給有能力承擔(dān)或者愿意承擔(dān)風(fēng)險的投資者，風(fēng)險越大意味了利益越大，投資者不能承擔(dān)的系統(tǒng)性風(fēng)險，可以轉(zhuǎn)移給其他投資者進(jìn)行處理。金融工程就是屬于這種方法，運用分散風(fēng)險、轉(zhuǎn)移風(fēng)險以及合理的控制風(fēng)險等形式，能夠讓投資者合理的避開系統(tǒng)性風(fēng)險帶來的損失，當(dāng)前，金融工程已經(jīng)變成現(xiàn)代金融市場風(fēng)險管理中最主要運用的方法。
三、金融工程在風(fēng)險管理中的實際應(yīng)用
金融風(fēng)險管理是指營利性組織和非營利性組織衡量和控制風(fēng)險及回報之間的所得所失，金融風(fēng)險主要包括價格風(fēng)險、信用風(fēng)險、投資風(fēng)險、流動性風(fēng)險、風(fēng)險、行業(yè)風(fēng)險、數(shù)量風(fēng)險、法律法規(guī)或政策風(fēng)險、人化風(fēng)險、自然災(zāi)害或突然事件等風(fēng)險，而把金融工程運用到這些風(fēng)險中都能起到不錯的效果，以下針對風(fēng)險管理中主要存在的幾種風(fēng)險進(jìn)行分析。
1、金融工程在投資風(fēng)險中的應(yīng)用
根據(jù)相關(guān)資料得知，投資者如果在全球各個國家的股票市場進(jìn)行分散化投資，能夠有效的擴展股票投資組合的范圍，從而為投資者帶來更多的利益。在20世紀(jì)80年代，許多西方發(fā)達(dá)國家的投資機構(gòu)或投資者都使用這種方式進(jìn)行投資，其中美國、英國、法國、德國這幾個國家較為突出［5］。但是，部分國家的投資機構(gòu)和投資者因為外匯制度的約束以及對流動資產(chǎn)的管理，不能把過多的資金投入其他國家的股票市場中進(jìn)行操作。而金融工程的產(chǎn)生，全球各個國家的投資者都能夠運用金融工程所制造的國際股票收益相互交換這種金融商品，就能有效的解決掉這個問題，從而滿足了全球投資者的需求。
2、金融工程在風(fēng)險中的應(yīng)用
風(fēng)險是指企業(yè)所有者把企業(yè)控制權(quán)轉(zhuǎn)交他人進(jìn)行，而所有者則成為企業(yè)的股東參與到企業(yè)利益的分紅中，目前，部分企業(yè)管理者在企業(yè)的發(fā)展過程中，沒有把股東利益最大化放在企業(yè)優(yōu)先發(fā)展的位置上，沒有考慮到股東的感受，甚至有的企業(yè)管理者往往會為了自身的利益或者在任職期間的權(quán)益而犧牲了企業(yè)長久的發(fā)展［6］。在這一現(xiàn)狀下，企業(yè)股東可以通過金融工程來收購本企業(yè)，在股東所占的股權(quán)成為企業(yè)中超過了法律規(guī)定的比例時，就會成為企業(yè)的管理者或者可以對企業(yè)進(jìn)行重組。
3、金融工程在數(shù)量風(fēng)險中的應(yīng)用
數(shù)量風(fēng)險是指市場對某一產(chǎn)品的生產(chǎn)量、銷售量以及交易數(shù)量不確定，這種不確定性也許會來自企業(yè)的生產(chǎn)方面，也有可能會來自社會對產(chǎn)品的需求方面。在以往主要是根據(jù)調(diào)整企業(yè)的生產(chǎn)過程來控制數(shù)量風(fēng)險，但是，這種調(diào)整方法所產(chǎn)生的費用相對較多。在金融工程實現(xiàn)以后，根據(jù)數(shù)量風(fēng)險的特征，金融工程制造了兩種新型產(chǎn)品，分別是產(chǎn)品期權(quán)和宏觀衍生的金融產(chǎn)品，企業(yè)可以分析宏觀衍生的金融產(chǎn)品交易，從而分散和避開數(shù)量風(fēng)險帶來的損失。
四、促進(jìn)金融工程在我國風(fēng)險管理中發(fā)展的對策
金融工程是根據(jù)社會需求而衍生的產(chǎn)物，順應(yīng)了時展的潮流［7］。首先，我們應(yīng)該正確的認(rèn)識到金融工程在風(fēng)險管理中的作用和價值，明確金融工程在我國風(fēng)險管理發(fā)展的地位;其次，針對我國金融工程發(fā)展較晚、缺少專業(yè)性人才的現(xiàn)象，在對金融工程的運用和研究中，缺少相關(guān)理論知識和實踐經(jīng)驗，政府應(yīng)該聘請一批金融工程專業(yè)能力較高的人才來我國授教，在學(xué)校開設(shè)金融工程相關(guān)聯(lián)的學(xué)科。同時，還需要加強對企業(yè)金融風(fēng)險管理人員的培訓(xùn)，讓工作人員能夠?qū)鹑诠こ逃兄娴牧私?，通過培訓(xùn)提高工作人員對金融工程的相關(guān)運用。最后，對我國目前的經(jīng)濟體系和金融系統(tǒng)進(jìn)行改善，要充分的認(rèn)識到制度和業(yè)務(wù)在風(fēng)險管理中的作用，還需要把金融工程的發(fā)展現(xiàn)狀和我國金融機構(gòu)的需求以及存在的風(fēng)險有效的結(jié)合起來，合理的制定出適合我國發(fā)展的金融工程方案。從事實的角度而言，金融工程本身作為風(fēng)險管理技術(shù)，其只能通過金融工具的組合使用來對風(fēng)險進(jìn)行分散，從而以此來促使風(fēng)險明確化發(fā)展。但是其本身很難真正成為減少乃至降低風(fēng)險的有效途徑，因此對于金融工程的風(fēng)險管理必須要理性認(rèn)識，要在微觀角度促使經(jīng)濟主體更全面，而在宏觀方面由于市場投機力量的攀升，直接提高了系統(tǒng)風(fēng)險的概率。所以，要想真正做好風(fēng)險管理，就必須要采取科學(xué)化的方法及技術(shù)，同時也需充分結(jié)合風(fēng)險管理實踐來將二者進(jìn)行有效融合。另外，對于經(jīng)濟體系和金融體系來說，金融工程的發(fā)展必須要不斷的對其經(jīng)濟主體系統(tǒng)的內(nèi)部風(fēng)險控制主體加以完善，并聯(lián)合政府實施內(nèi)外同步監(jiān)管，這樣才能真正促使主體所承受的風(fēng)險獲得全面監(jiān)控和管控。
五、結(jié)語
綜上所述，金融工程是一門全新型的學(xué)科，它打破了傳統(tǒng)的風(fēng)險管理手段，是根據(jù)社會需要而衍生的產(chǎn)物，作為一種新型衍生的學(xué)科，表現(xiàn)出了傳統(tǒng)風(fēng)險管理所不具備的準(zhǔn)確性和及時性;提高了金融市場的交易效率;合理的避開了系統(tǒng)性風(fēng)險帶來的損失。根據(jù)金融工程的價值和作用來看，勢必在未來的金融風(fēng)險管理中起著更重要的作用，我國應(yīng)該把金融工程作為一項長期性發(fā)展的對象，從多個角度促進(jìn)我國金融風(fēng)險管理的形成，從而進(jìn)一步加強我國的國力。(作者單位:廈門大學(xué))
參考文獻(xiàn):
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關(guān)鍵詞：風(fēng)險管理；工程造價； 管理現(xiàn)狀；風(fēng)險識別
Abstract: In the engineering construction, due to time limit, the choice of construction technology and construction materials input factors, affecting many unpredictable factors, will affect the cost of the project. With the rapid development of the construction industry, enterprises will face various risks, influence of building enterprise benefit and normal development. Based on the analysis of the project cost risk management measures from the aspects of contract management, construction management, schedule management, quality management and safety management, the potential risks in construction cost, and puts forward the feasible scheme for reference, industry participants.
Key word: risk management; engineering cost; management status; risk identification
中圖分類號：TU723.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：
一．前言
在經(jīng)濟發(fā)展過程中，建筑施工企業(yè)占有很大的份額，在各項基礎(chǔ)建設(shè)事業(yè)的發(fā)展過程中起到了重要作用，而且在今后，這些基礎(chǔ)建設(shè)項目還會不斷增多。在施工中由于工期長、投資大、工藝繁瑣、環(huán)境因素較多等各種因素的影響，施工企業(yè)將會面臨很多風(fēng)險，對施工企業(yè)的正常發(fā)展、建筑工程的質(zhì)量和安全、企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效應(yīng)等都會有很大影響。因此，做好風(fēng)險管理是保證建筑施工控制成本、保證質(zhì)量、提高效益的有效途徑。
工程造價指的是在施工建設(shè)中投入的固定資產(chǎn)和無形資產(chǎn)的全部費用，這些費用的投入與產(chǎn)出，是企業(yè)經(jīng)濟效益的關(guān)鍵。片面的追求低成本高效益，就會增加企業(yè)施工的風(fēng)險因素，施工管理制度不完善，也會增加施工企業(yè)的風(fēng)險因素。協(xié)調(diào)好效益與風(fēng)險管理的關(guān)系，及安全管理體制，對于實現(xiàn)工程項目的整體功效，為企業(yè)創(chuàng)造更多的社會價值具有十分重要的現(xiàn)實意義。
二.建筑工程造價風(fēng)險管理中存在的問題1. 風(fēng)險管理理論不健全，對風(fēng)險識別和風(fēng)險處理的手段相對落后，我國的風(fēng)險管理起步晚，發(fā)展緩慢，缺乏系統(tǒng)的風(fēng)險管理理論，處理風(fēng)險的手段比較單一，不能夠滿足于多樣化的風(fēng)險變化。
2. 對造價風(fēng)險的管理意識欠缺，沒有形成系統(tǒng)的風(fēng)險評估機制。很多建筑企業(yè)在施工前對于風(fēng)險管理的認(rèn)識不夠，不能充分識別可能存在的風(fēng)險，對施工造價風(fēng)險評估不足，甚至是在合同簽訂時被人為的隱瞞風(fēng)險，出現(xiàn)意外風(fēng)險時，只能由企業(yè)自行承擔(dān)，或者向業(yè)主索賠，造成很多的結(jié)算麻煩。
3.工程保險尚未推廣實行，由于施工方和保險業(yè)都未對工程保險有足夠認(rèn)識和充分了解，保險也缺乏足夠的服務(wù)意識，對于工程保險的制度實行缺乏科學(xué)依據(jù)，執(zhí)行起來非常困難，施工單位也沒有興趣購買工程保險，在這方形成了管理空白。4. 市場管理體制不完善，行業(yè)誠信欠缺，比如合同欺詐、投資商的壓價和回扣、工程轉(zhuǎn)包和資質(zhì)掛靠、供應(yīng)商以次充好和拖欠貨款等行為，甚至有些施工單位偷工減料、拖欠工資等，都會給工程造價產(chǎn)生不可預(yù)計的風(fēng)險。
三.工程造價風(fēng)險管理策略分析
工程造價風(fēng)險管理是維護企業(yè)效益和正常運行的保證，對于工程施工中的各種風(fēng)險因素進(jìn)行充分分析和掌握，并采取必要的措施進(jìn)行管理是非常必要的。造價風(fēng)險管理的要點主要由以下幾點：
1. 造價風(fēng)險管理體制的科學(xué)設(shè)置，首先要根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)部部門劃分設(shè)置專門的風(fēng)險管理部門，由專屬部門負(fù)責(zé)風(fēng)險管理中涉及的招投標(biāo)、項目施工、合同簽訂、建筑規(guī)劃設(shè)計、勘察和竣工驗收等，并形成完善的管理制度。對風(fēng)險進(jìn)行準(zhǔn)確的評估，確定風(fēng)險的種類、潛在損失因素和損失的大小，然后制定預(yù)防措施，提出保護方案，在風(fēng)險發(fā)生時負(fù)責(zé)索賠事項的各項工作，包括協(xié)議的簽訂和索賠談判等，同時要積極的協(xié)調(diào)內(nèi)部各部門之間的關(guān)系和外部機構(gòu)的溝通渠道暢通，制定分散或轉(zhuǎn)移風(fēng)險的方案，確保施工企業(yè)的合法利益。
2.控制資金使用風(fēng)險,如果資金使用管理不當(dāng)，可能影響施工的進(jìn)度，就會造成人力物力的浪費。控制資金的使用風(fēng)險包括：合理制定施工計劃、成本控制計劃、根據(jù)施工進(jìn)度確定資金支付計劃等，在施工中的資金開支要按照以收定支的要求，確保資金的合理分配而保證工程的順利進(jìn)行。
3.強化合同管理控制風(fēng)險，實行項目責(zé)任制管理。在合同簽訂過程中要認(rèn)真審核合同中的內(nèi)容，包括權(quán)利與義務(wù)的執(zhí)行、造價、工期等要求，確定合同內(nèi)容執(zhí)行時不會發(fā)生意外風(fēng)險，合同簽訂后，按照合同內(nèi)容逐項對照，確保本企業(yè)的所有行為都符合合同條款時，根據(jù)合同條款向建設(shè)單位提出正常的管理需求，然后分解實施責(zé)任人劃分，實施嚴(yán)格的激勵機制，提高施工人員的工作積極性，在合同執(zhí)行過程中發(fā)現(xiàn)問題及時跟建設(shè)單位溝通協(xié)調(diào)，控制各種可能的風(fēng)險。
4.合理采取風(fēng)險回避策略，當(dāng)工程項目風(fēng)險的發(fā)生概率較高時，可能會對企業(yè)的發(fā)展造成經(jīng)濟損失，為了規(guī)避風(fēng)險減少損失，建筑企業(yè)可以主動放棄該項工程或者終止繼續(xù)進(jìn)行的工程項目，這也是規(guī)避風(fēng)險的最徹底的方法策略。但是，必須在項目進(jìn)行初期及時準(zhǔn)確的辨識風(fēng)險，減少不必要的損失。這些風(fēng)險因素包括：設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的變更、投入資金不到位、施工環(huán)境發(fā)生大的變化、預(yù)算不合理等，可能會給企業(yè)或者業(yè)主帶來巨大損失的，可以采取風(fēng)險回避策略。
5.采取針對性的工程造價風(fēng)險管理措施，在施工過程中可以根據(jù)具體情況采取針對性的風(fēng)險管理措施，比如轉(zhuǎn)移、規(guī)避、自留和控制幾種形式，通過這幾種形式有針對性的管理風(fēng)險，實施造價的風(fēng)險管理。例如，在某小區(qū)改造建設(shè)施工項目中，為了保證項目順利進(jìn)行，控制工程造價的風(fēng)險及危害，確保企業(yè)利益的實現(xiàn)，工程造價管理人員對小區(qū)改造過程的分析中，針對拆遷戶補償措施和補償款的到位情況，拆遷安置方案的可行，重建施工的環(huán)境影響等，進(jìn)行了全面的經(jīng)濟評估，編制了項目投資估算，和可行性施工技術(shù)方案，然后再根據(jù)具體進(jìn)展情況對造價風(fēng)險進(jìn)行了控制，同時加強了進(jìn)度管理、施工管理、合同管理、質(zhì)量和安全管理等環(huán)節(jié)的風(fēng)險控制措施，實現(xiàn)了工程造價風(fēng)險的有效控制。
五.結(jié)語
工程造價管理在項目施工中具有非常重要的意義，由于工程施工都具有工期長、規(guī)模大、設(shè)計的因素多等特點，在施工中的風(fēng)險就很難避免，做好項目施工的造價風(fēng)險管理，在合同控制、資金支付控制、施工進(jìn)度和質(zhì)量控制等方面，有針對性的進(jìn)行風(fēng)險管理，力求使風(fēng)險降到最低，才能夠保證項目施工的正常進(jìn)行，保證企業(yè)利益的實現(xiàn)。因此，為保證工程項目順利實施，加強項目的造價風(fēng)險控制是十分必要的。
參考文獻(xiàn)
[1] 張增慧，劉金鐸，建設(shè)單位對工程造價的控制[ J].河北水利，2006(6).
園林工程項目的風(fēng)險管理的重心是在工程建設(shè)的階段，但是這并不意味著在園林工程竣工之后風(fēng)險管理的任務(wù)就已經(jīng)完成，可見，園林工程項目的風(fēng)險管理工作需要一直持續(xù)到園林工程建設(shè)竣工的階段，在工程竣工后，要積極全民的對園林工程的建設(shè)過程進(jìn)行客觀的評價，總結(jié)出該過程中一些經(jīng)驗教訓(xùn)，還要對工程的建設(shè)質(zhì)量做好驗收的工作，嚴(yán)格的審查園林工程完工之后是否有與質(zhì)質(zhì)量檢查部門要求不相符合的地方，期間需要對這些工作作出詳細(xì)的記錄，以便給日后的園林工程的建設(shè)工作提供借鑒，提高園林工程的建設(shè)質(zhì)量。此外，還要對園林工程完工后的投入使用情況就進(jìn)行一段時間的監(jiān)督，觀察園林建設(shè)中設(shè)計的功能是否能夠正常的起作用，倘若出現(xiàn)了問題，還要對出現(xiàn)的問題進(jìn)行積極的解決，實現(xiàn)風(fēng)險對于園林工程后續(xù)風(fēng)險的控制。
2加強對于園林工程項目風(fēng)險的管理研究的措施
由于園林工程在城市化的建設(shè)中發(fā)揮著越來越重要的作用，所以人們對于園林工程的建設(shè)質(zhì)量的要求也就更高，因此為了提高園林工程的建設(shè)質(zhì)量，最重要的就對工程中的風(fēng)險進(jìn)行有效的規(guī)避，這樣才能保障園林工程的質(zhì)量符合有關(guān)部門的要求。
2.1加強對于園林工程中組織風(fēng)險的管理與控制
對于園林工程中風(fēng)險的管理，首先最關(guān)鍵的就是要注意加強工程承建單位內(nèi)的施工人員的素質(zhì)，對于施工人員的建設(shè)經(jīng)驗以及管理經(jīng)驗要有適當(dāng)?shù)囊?，要求園林工程的管理者具備一定的管理經(jīng)驗，具有一定的領(lǐng)導(dǎo)能力，能夠?qū)@林工程建設(shè)中遇到的問題進(jìn)行及時的處理，詳盡的分析，積極的采取有效的措施解決和改進(jìn)，其次，還要求管理人員能夠?qū)@林工程項目的建設(shè)環(huán)境進(jìn)行實地的考核，根據(jù)實地考察所得的數(shù)據(jù)，制定工程的施工計劃，合理的規(guī)劃工程的建設(shè)質(zhì)量和規(guī)定實現(xiàn)的效益，方便目標(biāo)的管理，制定出嚴(yán)格的規(guī)章制度，將一些風(fēng)險防范措施強制性的安排落實，使得園林工程的施工能夠按照預(yù)定的計劃順利的執(zhí)行。
2.2增強對于園林工程施工現(xiàn)場的風(fēng)險管理和控制
園林工程項目的風(fēng)險管理難度最大的就是在施工階段對于工程的風(fēng)險管理，在這一階段風(fēng)險管理的工作十分的復(fù)雜，管理工作執(zhí)行的時候也存在著一定的不可預(yù)測性，因此也就加大了這一階段風(fēng)險管理工作執(zhí)行的難度。在這一階段，風(fēng)險管理工作的執(zhí)行主要是施工現(xiàn)場的施工人員，建設(shè)現(xiàn)場的施工人員對于工程風(fēng)險的質(zhì)量觀、工作積極性、社會責(zé)任感等等都影響著園林工程項目的整體質(zhì)量，因此需要保證施工人員具有正確的社會價值觀，在進(jìn)行工程建設(shè)的時候不會出現(xiàn)不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，因此需要對施工人員進(jìn)行思想教育，在提高施工人員的責(zé)任感的同時，還要對施工人員的專業(yè)素質(zhì)進(jìn)行培訓(xùn)，使得施工人員在技術(shù)操作上不會出現(xiàn)影響工程質(zhì)量的失誤。此外，還要加強施工人員對于建設(shè)現(xiàn)場所需要的建筑材料的管理，對于建筑使用的原材料進(jìn)行質(zhì)量控制和設(shè)備的維護，重點考慮到園林工程的特殊性，增加對于園林內(nèi)植物生長的控制與控制，對于不同苗木的生長進(jìn)行充分的了解，采取合適的方案對園林內(nèi)的植被進(jìn)行培育，避免出現(xiàn)園林的植被出現(xiàn)大量死亡的現(xiàn)象，造成園林工程出現(xiàn)過大的經(jīng)濟損失，以此來提高對于園林工程項目建設(shè)過程中的風(fēng)險管理的控制，不但可以提高對于風(fēng)險因素的不可靠性的控制，還可以有效地減少工程建設(shè)中的經(jīng)濟效益的損失。
2.3加強對于園林工程項目建設(shè)完成后的風(fēng)險管理的控制措施
園林工程的施工時間相較于其他的建筑工程項目來說并不是很長，通常大約是在半年左右，但是對于園林工程項目交接所需要的時間則是較長的，大約在兩年的時間左右，在這一階段，對于園林工程項目的后期維護以及風(fēng)險管理的工作是不能懈怠的，對于園林內(nèi)的植物的成活狀況的考察，對于植物的照顧情況等等，這些都需要投入較大的時間與精力，在這一階段加強對于園林的風(fēng)險控制，才可以真正的完善園林工程的功能，真正的降低園林工程的風(fēng)險，保證園林工程的施工質(zhì)量。
2.4建立專門的園林工程的風(fēng)險管理部門對于園林建設(shè)項目中存在的風(fēng)險，受到了社會的廣泛關(guān)注，因此建立一個完善的風(fēng)險管理部門是一件十分有必要的事情，成立了風(fēng)險管理的部門，可以有效地避免風(fēng)險管理工作的滯后性，對于工程的質(zhì)量也是一個很好的保障，對于改善園林工程建設(shè)中施工人員數(shù)量多，組織結(jié)構(gòu)復(fù)雜和項目的跨越大等問題有很大的幫助，當(dāng)設(shè)立了獨立的風(fēng)險管理部門之后，還可以加強園林建設(shè)人員之間的交流，提高對于園林風(fēng)險的認(rèn)識。
3總結(jié)
風(fēng)險管理，評估，工程
【中圖分類號】TL372+.3文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B文章編號：1673-8500（2013）04-0009-02
工程項目周期長，耗資大，經(jīng)常存在多種因素干擾，具有很大的不確定因素，極其容易造成投資決策失誤、建設(shè)方案步驟、工期拖延、人身傷亡、財產(chǎn)損失等，這些全部都被成為工程項目的風(fēng)險因素，為此，工程項目工作人員需要考慮其風(fēng)險并做好風(fēng)險評估，提高項目的風(fēng)險意識，掌握風(fēng)險識別技術(shù)，開展風(fēng)險評估與分析，及時防范和化解工程風(fēng)險，對于提高工程建設(shè)管理水平和投資效益，都具有特別重要的意義。
1工程項目風(fēng)險的識別
工程項目中存在風(fēng)險，首先要對風(fēng)險進(jìn)行識別?？梢愿鶕?jù)其產(chǎn)生的背景原因。表現(xiàn)特征以及預(yù)期后果，對所有的風(fēng)險進(jìn)行科學(xué)的分類，以便采取不同的分析方法進(jìn)行評估，并依此制定出對應(yīng)的風(fēng)險管理計劃方案和措施，付諸實施。
2工程項目風(fēng)險的特性
工程項目有其自身的獨特性，其風(fēng)險特征可以簡要的分為以下幾類：
一是項目風(fēng)險的隨機性；
二是項目風(fēng)險的相對性；
三是項目風(fēng)險的漸進(jìn)性；
四是項目風(fēng)險的階段性；
五是項目風(fēng)險的突變性。
3工程項目風(fēng)險的分類
從工程項目風(fēng)險管理需要出發(fā)，可將工程項目風(fēng)險分為項目外風(fēng)險和項目內(nèi)風(fēng)險。
3.1工程項目外風(fēng)險
工程項目外風(fēng)險即由工程項目建設(shè)環(huán)境（或條件）的不確定性而引起的風(fēng)險，包括：
（1）政治風(fēng)險。主要是指項目所處的宏觀環(huán)境的局勢穩(wěn)定性，項目建設(shè)和運營所受到的法律法規(guī)的約束和政策性調(diào)控影響，以及有關(guān)項目的審核批準(zhǔn)過程中存在的各種不確定性問題。這類風(fēng)險由下列諸因素引起：一是政府或主管部門對工程項目干預(yù)太多，指揮不當(dāng)。二是工程建設(shè)體制、工程建設(shè)政策法規(guī)發(fā)生變化或不合理。三是在國際工程中，國家間的關(guān)系發(fā)生變化等。
（2）自然風(fēng)險。自然界氣候的變化、災(zāi)害的發(fā)生和項目廠址選擇經(jīng)常遇到的不良地質(zhì)條件等。不確定性因素，是每個項目都無法避免的。其通常由下列原因引起：一是惡劣的氣象條件。如嚴(yán)寒無法施工，臺風(fēng)、暴雨都會給施工帶來困難或損失。二是惡劣的現(xiàn)場條件。如施工用水用電供應(yīng)的不穩(wěn)定性，工程不利的地質(zhì)條件；又如洪水、泥石流等。三是不利的地理位置。如工程地點十分偏僻，交通十分不利等。四是地震。
（3）經(jīng)濟風(fēng)險。經(jīng)濟因素在項目的全壽命周期內(nèi)長期存在，影響頻率高，交叉作用多見，原因較為復(fù)雜。其主要產(chǎn)生于下列原因：一是宏觀經(jīng)濟形勢不利，如整個國家的經(jīng)濟發(fā)展不景氣。二是投資環(huán)境差。工程投資環(huán)境包括硬環(huán)境（如交通、電力供應(yīng)、通訊等條件）和軟環(huán)境（如地方政府對工程的開發(fā)建設(shè)的態(tài)度等）。三是原材料價格不正常上漲。如建筑材料不斷攀升。四是通貨膨脹幅度過大，稅收提高過多。五是投資回報期長，屬長線工程，預(yù)期投資回報難以實現(xiàn)。六是資金籌措困難等。
3.2工程項目內(nèi)風(fēng)險
對工程項目內(nèi)風(fēng)險根據(jù)技術(shù)因素的影響和工程項目目標(biāo)的實現(xiàn)程度又可對其進(jìn)行分類。
（1）按技術(shù)因素對工程項目的影響，可將工程項目風(fēng)險分為技術(shù)風(fēng)險和非技術(shù)風(fēng)險。工程項目技術(shù)風(fēng)險是指技術(shù)條件的不確定而引起可能的損失或工程項目目標(biāo)不能實現(xiàn)的可能性。工程項目非技術(shù)風(fēng)險是指在計劃、組織、管理協(xié)調(diào)等非技術(shù)條件的不確定而引起工程項目目標(biāo)不能實現(xiàn)的可能性。
（2）根據(jù)工程項目目標(biāo)的實現(xiàn)程度，可將工程項目風(fēng)險分為進(jìn)度、技術(shù)性能和質(zhì)量，以及費用風(fēng)險。工程項目進(jìn)度風(fēng)險是指工程項目進(jìn)度不能按計劃目標(biāo)實現(xiàn)的可能性。工程項目技術(shù)性能或質(zhì)量風(fēng)險是指工程項目技術(shù)性能或質(zhì)量目標(biāo)不能實現(xiàn)的可能性。工程項目費用風(fēng)險是指工程項目費用目標(biāo)不能實現(xiàn)的可能性。
4項目風(fēng)險的分析評估
風(fēng)險識別的目的在于對各種風(fēng)險因素評估。基于這些因素的產(chǎn)生原因和表現(xiàn)規(guī)律差異較大，分析評估的方法也就有所區(qū)別。項目風(fēng)險評估的內(nèi)容主要包括風(fēng)險源發(fā)生的條件、時間、空間、頻率及損失期望值。風(fēng)險分析與評估的方法按其性質(zhì)、用途和適用評估對象分為幾種類型：
按性質(zhì)分為定性、定量及兩者結(jié)合的方法，其中定性的方法主要有層次分析法（AHP）和專家評分法（DELPHI）等。
按用途分為：用于風(fēng)險源分析識別、風(fēng)險發(fā)生的概率預(yù)測、頻率統(tǒng)計分析、風(fēng)險后果的評估、風(fēng)險決策、管理計劃和對策的制定等方法。按適用評估對象分為：針對工期、成本、投資、質(zhì)量、事故（或故障）、合同、管理、匯（利）率、自然氣候、工程地質(zhì)條件、災(zāi)害、政策法規(guī)、技術(shù)、預(yù)測和決策等的分析評估方法。
5有效管理的風(fēng)險監(jiān)控與風(fēng)險決策
通過項目風(fēng)險監(jiān)控，把握工程項目風(fēng)險的現(xiàn)狀，了解工程項目風(fēng)險應(yīng)對措施的實施效果、有效性，以及出現(xiàn)哪些新的風(fēng)險事件。在風(fēng)險監(jiān)控的基礎(chǔ)上，應(yīng)針對發(fā)現(xiàn)的問題，及時采取措施。這些措施包括：權(quán)變措施、糾正措施以及提出項目變更申請或建議等。并對工程項目風(fēng)險重新進(jìn)行評估，對風(fēng)險應(yīng)對計劃作重新調(diào)整。
在風(fēng)險被辨識、估計和分析評價后，就可以考慮各種風(fēng)險的處理方法。風(fēng)險的防范手段有多種多樣，主要有：風(fēng)險回避、風(fēng)險控制、風(fēng)險轉(zhuǎn)移、風(fēng)險自擔(dān)、風(fēng)險分散、風(fēng)險合并、風(fēng)險修正等方法。
以上的風(fēng)險對策不是互斥的，實踐中常常組合使用。比如在采取措施降低風(fēng)險的同時，并不排斥其他的風(fēng)險對策，例如向保險公司投保?？尚行匝芯恐袘?yīng)結(jié)合項目的實際情況，研究并選用相應(yīng)的風(fēng)險對策。
6結(jié)語
風(fēng)險管理的理論已使越來越多的管理者體會到項目的風(fēng)險管理能夠產(chǎn)生直接的經(jīng)濟效益。合理地規(guī)避風(fēng)險，有效地抵御風(fēng)險的困擾，增強項目抗拒風(fēng)險的能力，無疑就是在減少項目的受損失機會，降低損害的程度，項目的盈利能力因此增強，項目系統(tǒng)建設(shè)和運營的安全可靠性大幅度提高，因此其理論的研究有非常廣闊的應(yīng)用前景?？梢灶A(yù)期，在工程項目領(lǐng)域，風(fēng)險意識會不斷增強，風(fēng)險管理的相關(guān)技術(shù)也會有極大的適用空間，尤其應(yīng)用風(fēng)險管理信息系統(tǒng)軟件，必將大大提高項目的風(fēng)險管理水平.
參考文獻(xiàn)
1.風(fēng)險識別的分解原則。進(jìn)行水運工程建設(shè)時，存在很多因素可能造成風(fēng)險，后果的嚴(yán)重程度不同，施工時沒有必要考慮每個因素，但又不能遺漏主要因素，此時，可通過風(fēng)險識別合理地縮小這種不確定性。風(fēng)險識別的分解原則是把復(fù)雜的事物分解成簡單且容易識別的事物。水運工程系統(tǒng)風(fēng)險在某一角度可被分解為以下的小系統(tǒng)：投資風(fēng)險、經(jīng)濟風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、資源風(fēng)險和環(huán)境風(fēng)險等。
2.風(fēng)險識別的常用方法。進(jìn)行風(fēng)險識別需要做很多細(xì)致的工作，要反復(fù)比較各種可能引起風(fēng)險的因素，選出其中真正起作用的因素。常用的方法與工具主要有四種：一是利用項目工作分解結(jié)構(gòu)(WBS)，風(fēng)險識別只有清楚項目的組成情況，并了解各部分的性質(zhì)和關(guān)系、以及其與環(huán)境之間的關(guān)系，才能較好地降低它的不確定性。二是敏感性分析，它能夠分析出對項目影響最大的假定變化或項目變數(shù)。三是智暴法，通俗來講就是集思廣益，即頭腦風(fēng)暴法。四是SWOT分析法，這是一種環(huán)境分析方法，首先對環(huán)境作出準(zhǔn)確的判斷，然后再制定發(fā)展戰(zhàn)略。
二、水運工程的風(fēng)險評價
1.風(fēng)險評價的主要內(nèi)容。許多項目風(fēng)險有明顯的階段性，有的則直接與具體的施工活動聯(lián)接，風(fēng)險評價的內(nèi)容就要考慮到風(fēng)險在項目的哪個階段、哪個環(huán)節(jié)發(fā)生，才能夠很好地對風(fēng)險進(jìn)行預(yù)測。此外，對風(fēng)險的影響和損失的評價也是主要內(nèi)容之一，由于風(fēng)險影響的嚴(yán)重程度各異，有的風(fēng)險可能會引起整個項目的報廢或中斷。最后，風(fēng)險評價還包括分析風(fēng)險發(fā)生的可能性，在水運工程項目風(fēng)險管理中，通常用概率來表示風(fēng)險的規(guī)律性。
2.風(fēng)險評價的主要步驟。風(fēng)險評價的步驟包括確定風(fēng)險評價基準(zhǔn)，即確定針對一種風(fēng)險后果的可接受水平。風(fēng)險的可接受水平可以是相對的，也可以是絕對的。就一般而言，單個風(fēng)險以及整體風(fēng)險都要有評價基準(zhǔn)，稱為單個評價基準(zhǔn)及整體評價基準(zhǔn)。在水運工程項目風(fēng)險管理中，就需要確定項目整體風(fēng)險，項目整體風(fēng)險是綜合所有單個風(fēng)險的結(jié)果。判斷項目風(fēng)險水平時，應(yīng)對比項目單個風(fēng)險水平和單個評價基準(zhǔn)、整體風(fēng)險水平和整體評價基準(zhǔn)，來比較全面的確定風(fēng)險是否發(fā)生在可接受的范圍內(nèi)，進(jìn)而確定項目是否可以繼續(xù)進(jìn)行。
三、水運工程的風(fēng)險應(yīng)對
關(guān)鍵詞：隧道工程；風(fēng)險管理；分析
1安全風(fēng)險管理
隧道施工前應(yīng)經(jīng)過風(fēng)險評估，確定風(fēng)險等級。由于隧道修建為地下工程，地質(zhì)條件非常復(fù)雜，因此隧道施工過程之中必須要強化地質(zhì)預(yù)報工作，同時采取多種手段并行的方式進(jìn)行施工，如進(jìn)一步增強超前支護手段、利用超前預(yù)注灌漿模式、豐富監(jiān)控測量管理方式等，共同做好隧道在防坍塌、突泥涌水等方面的施工保證措施。因此在施工前將會結(jié)合設(shè)計單位所給的各種相關(guān)資料及參考當(dāng)?shù)鼐用袼峁┑乃牡绕渌嚓P(guān)信息，編制科學(xué)合理的施工安全技術(shù)方案尤為重要，并經(jīng)批復(fù)后實施。
1.1安全管理體系與責(zé)任落實
（1）建立健全安全生產(chǎn)管理體系。應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目負(fù)責(zé)人任組長，安全總監(jiān)為任副組長，各職能部門主要負(fù)責(zé)人為組員，設(shè)置安全質(zhì)量監(jiān)督部，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的日常工作，并應(yīng)配置專職的安全質(zhì)量管理人員。（2）逐級落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。在嚴(yán)格遵循相關(guān)法律法規(guī)的條件下，根據(jù)工程施工需求，貫徹落實逐級安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，并運用程序化管理模式，重點突出安全管理核心點，對安全管理責(zé)任區(qū)進(jìn)行細(xì)化，進(jìn)一步明確崗位職責(zé)，實現(xiàn)橫向到邊、縱向到底的效果，采取多元化的方式充分激發(fā)各級員工的積極性，為順利實現(xiàn)安全生產(chǎn)的總體目標(biāo)而努力。
1.2風(fēng)險評估
進(jìn)一步強化隧道施工中的風(fēng)險防控管理工作，針對不同的風(fēng)險類型，制定合理、完善的風(fēng)險防范措施，并根據(jù)施工需求貫徹落實各項措施。對于一些地質(zhì)較為特殊的施工地段或者不良地質(zhì)，在正式開工之前必須要開展專項風(fēng)險評估工作，并參照評估結(jié)論對具體實施方案進(jìn)行優(yōu)化、完善。同時，還必須要在施工過程之中及時調(diào)整安全風(fēng)險防控措施以及各項技術(shù)要求，選取恰當(dāng)、合理的施工工藝，并結(jié)合實際需求制定完善、合理的風(fēng)險防范與突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案，以便產(chǎn)生意外事故，對整個隧道工程的施工造成重大不良影響。隧道風(fēng)險評估主要運用定性、半定量相結(jié)合的評估方式，根據(jù)目前已有統(tǒng)計數(shù)據(jù)以及行業(yè)要求，采取工程類比的模式進(jìn)行比對。通常情況下，評估方式主要運用專家調(diào)查的模式，參照目前已經(jīng)掌握的勘測技術(shù)、設(shè)計設(shè)計分析結(jié)果等對風(fēng)險產(chǎn)生的概率進(jìn)行評估，并確定后果嚴(yán)重程度等級，以便采取相應(yīng)的處理方法。
1.3隧道風(fēng)險分析
隧道工程高度風(fēng)險源主要有：生產(chǎn)、生活區(qū)不良地質(zhì)，涉爆活動、作業(yè)，當(dāng)在一些不良地質(zhì)段進(jìn)行作業(yè)的過程之中，必須要采取相應(yīng)的安全措施，并制定完善、合理的施工方案之后才可以正式開工。針對隧道施工主要風(fēng)險源嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行高風(fēng)險隧道安全風(fēng)險評估，通過分析、制訂、落實科學(xué)的措施。
1.4生產(chǎn)、生活區(qū)不良地質(zhì)處置措施
（1）臨建避開滑坡體、泥石流易發(fā)生地段，修建在滿足防汛地段；便道做好安全防護及警示標(biāo)志，加強車輛、駕駛員管理，確保交通安全；加強生產(chǎn)、生活區(qū)防火管理。（2）在工點駐地靠山側(cè)修建擋泥石流擋墻及導(dǎo)流墻，確保在泥石流突發(fā)時有一定的緩沖期。同時，修建通往安全地帶的逃生通道，至少半年演練一次。（3）對便道、生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)附近不穩(wěn)定山體進(jìn)行監(jiān)測，有異常時向相關(guān)方匯報的同時加以防范或?qū)⑷藛T設(shè)備撤至安全地帶。
1.5涉爆活動、作業(yè)處置措施
（1）在進(jìn)行爆破作業(yè)的過程之中，應(yīng)當(dāng)委托專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行指揮，結(jié)合現(xiàn)場施工條件，確定每天的放炮次數(shù)、放炮時間等參數(shù)，并制定合理的爆破計劃；起爆過程之中，起爆順序應(yīng)當(dāng)遵循由里向外的原則，當(dāng)里面的人員沒有全部撤出之前，外面禁止放炮。（2）在進(jìn)行爆破的過程之中，全體人員應(yīng)當(dāng)撤離到安全地段范圍之內(nèi)，必須確保施工人員不會受到飛石、有害氣體等物質(zhì)的傷害。（3）加工爆破器材的過程之中，必須要在離洞口50cm之外的位置進(jìn)行加工，同時還必須建設(shè)專業(yè)的加工房、加工臺等。一般情況下，洞外土石方運用電雷管之外，而對于洞內(nèi)，主要運用非電雷管。裝配起爆管的過程之中，必須要首先進(jìn)行試驗，試驗結(jié)論無誤之后才可以正式施工。同時，還要求出引線長度，并分批、分卷施工。如果導(dǎo)爆管的直徑比較粗或者被壓扁、存在銹蝕等，均不可以應(yīng)用，必須進(jìn)行更換。對于加工完成的起爆管，分段、分批裝進(jìn)木箱之內(nèi)，同時還要注意不可混段，避免出現(xiàn)差錯。（4）運送炸藥的過程之中，單次運送量必須要滿足當(dāng)?shù)毓芾硪?guī)定與相關(guān)要求；同時，運送爆破器材的過程之中，還必須委托專業(yè)進(jìn)行監(jiān)護，切不可中途停留，以便發(fā)生意外事故。（5）利用汽車運輸爆破器材的過程之中，必須要嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)定與要求：炸藥、雷管不可同時送入洞內(nèi)，必須要分批次運輸，并且車廂底部應(yīng)當(dāng)鋪設(shè)膠皮，只可以堆放一層，不可堆積。同時，還要由專業(yè)的車輛、專業(yè)的人員進(jìn)行運送，無關(guān)人員不可乘坐運輸車輛。運輸過程之中，要時時顯示紅燈，并且要鳴笛，對于汽車排氣孔，必須要加裝防火罩，以便產(chǎn)生火花等。另外，炸藥、雷管不可以由同一輛車運輸。（6）在進(jìn)行裝藥的過程之中，所有在場人員均不可攜帶火種，一些無關(guān)人員、其他無用的機械設(shè)備等均必須要轉(zhuǎn)移至安全區(qū)之內(nèi)。（7）如果洞內(nèi)為大斷面開挖，雷管段數(shù)量比較多，并且裝藥量相對較大時，爆破人員應(yīng)當(dāng)將工作任務(wù)細(xì)化，明確不同人員的工作，并遵循自上而下的基本原則，分段裝藥，避免出現(xiàn)混段、漏裝等狀況，同時嚴(yán)禁出現(xiàn)超量裝藥的狀況。（8）如果作業(yè)面比較暗，照明不足，或者工作面巖面嚴(yán)重?fù)p壞，并且沒有進(jìn)行支護，再或者可能會涌現(xiàn)大量水的地段，切不可進(jìn)行裝藥作業(yè)。（9）裝藥工作結(jié)束之后，工作面上所有用到的材料、機械設(shè)備等均應(yīng)當(dāng)全部撤出，同時還要對炸藥進(jìn)行檢查，確認(rèn)是否存在漏裝、混亂的狀況，炮口堵住之后還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接，全部連接完成之后，還必須委派專業(yè)進(jìn)行檢查，確保其是否合格，所有檢查全部結(jié)束之后，并且無任何異常狀況，所有人員撤離至安全區(qū)域之內(nèi)后才可以進(jìn)行起爆作業(yè)。
1.6隧道不良地質(zhì)施工風(fēng)險處置措施
（1）超前地質(zhì)預(yù)報工作應(yīng)納入工序化管理。在富水、斷層破碎帶等不良地質(zhì)段，必須要嚴(yán)格遵循“物探先行、鉆探驗證、有崛必探、先探后掘”的基本準(zhǔn)則。（2）富水區(qū)超前探水措施。在隧道可能遇到斷層富水帶突泥突水，隧道施工時應(yīng)結(jié)合超前地質(zhì)預(yù)報對富水段進(jìn)行探水。若遇高壓水或涌泥時可采取全斷面帷幕注漿堵水和固結(jié)圍巖。
2質(zhì)量風(fēng)險管理
全面貫徹質(zhì)量ISO9001:2000質(zhì)量管理體系，整個項目實行三級聯(lián)動管理模式，即項目部到分部，分部到作業(yè)隊，作業(yè)隊到作業(yè)工班。施工中的每道工序都實行“三檢”制度，從源頭把好質(zhì)量關(guān)口，過程當(dāng)中嚴(yán)格控制，細(xì)節(jié)上狠抓落實，保證整個項目質(zhì)量管理體系良好運行。同時，采取標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，實施動態(tài)管理準(zhǔn)則，對每一道工序、每一個部位進(jìn)行嚴(yán)格審查，確保均是“精品”，制定合理的質(zhì)量目標(biāo)，降低質(zhì)量風(fēng)險。
3環(huán)境風(fēng)險保護管理
3.1臨時道路施工的環(huán)保管理
定對于樹木、植被等綠化場地，應(yīng)在確保施工有序進(jìn)行的前提下保持原狀，避免出現(xiàn)水土流失的狀況，如果施工過程之中確實需要砍伐樹木，那么必須要辦理有關(guān)手續(xù)，經(jīng)審批之后才可以砍伐。施工過程之中，所有施工通道、施工場地等均要定期灑水，如果運輸石水泥、沙等材料，必須要及時清理。同時，還要在固定地點取土，切不可亂挖、亂填，對于棄渣場，應(yīng)當(dāng)及時進(jìn)行綠化，避免廢渣對附近環(huán)境產(chǎn)生污染，具體措施包括修建下水通道、分級棄土等。如果在居民區(qū)進(jìn)行施工，對于一些噪聲比較大的機械設(shè)備或者工序，要采取消聲措施，或者分時段工作，降低噪聲對周圍居民的影響。
3.2隧道施工的環(huán)保管理
隧道進(jìn)口臨建設(shè)施，必須要與附近地形地貌、環(huán)境保持一致，盡可能的降低對周圍環(huán)境的影響。隧道施工過程之中，要確保洞內(nèi)具有良好的通風(fēng)，并且還要利用高效的防塵措施，所有施工人員均需要佩戴防塵用品。同時，根據(jù)設(shè)計要求，在制定地點之內(nèi)拋棄廢渣，并運用合理化的方式進(jìn)行處理，以免將河道堵塞。施工完成之后，還應(yīng)當(dāng)對廢渣拋棄的地方進(jìn)行綠化處理。
關(guān)鍵詞：建設(shè)工程；經(jīng)濟風(fēng)險；防范
中圖分類號：X820.4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
引言
建設(shè)工程項目的實施， 經(jīng)常遭到各種不確定性因素的影響，同時引發(fā)了其他方面的風(fēng)險，例如工程項目的進(jìn)度、質(zhì)量和費用控制目標(biāo)等。就建設(shè)項目經(jīng)濟風(fēng)險而言，它常常是導(dǎo)致項目無法獲得成功的主要原因。當(dāng)前，在我國許多工程的建設(shè)過程，由經(jīng)濟風(fēng)險所引發(fā)的損失巨大，因此，對于工程而言，必須給予經(jīng)濟風(fēng)險方面的分析。在分析之后通過合理的措施將風(fēng)險防范到最低水平。在控制風(fēng)險的各種方法工具中，項目工程經(jīng)濟分析是最常用的。在實踐中，必須對工程經(jīng)濟進(jìn)行分析和運用，才能讓項目成本得到有效控制，獲得預(yù)期效果。當(dāng)前，我國建筑市場是供大于求，在“僧多粥少”的買方市場上，由于激烈競爭所導(dǎo)致的施工企業(yè)的各種風(fēng)險，對企業(yè)與行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了諸多負(fù)面影響。當(dāng)前，亟需解決的問題是使風(fēng)險得到科學(xué)的預(yù)測， 同時進(jìn)行風(fēng)險的規(guī)避、控制和轉(zhuǎn)移。在本文中，我們將圍繞風(fēng)險和防范措施，為促使企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)工程經(jīng)濟管理的一般方法工具，展開討論。
一、建設(shè)工程存在經(jīng)濟風(fēng)險分析
1、工程設(shè)計階段的風(fēng)險
在工程設(shè)計階段，主要是業(yè)主的風(fēng)險。根據(jù)經(jīng)驗分析，設(shè)計對工程造價的影響占百分之七十以上，設(shè)計的優(yōu)劣直接影響建設(shè)費用的多少及工期的長短。因此建設(shè)項目立項后，設(shè)計是決定工程造價的關(guān)鍵因素。常見的風(fēng)險體現(xiàn)在：(1) 設(shè)計產(chǎn)品不合格，如設(shè)計錯誤、疏漏、不充分、不完善、估算不準(zhǔn)；(2) 工藝技術(shù)選用不當(dāng)、不成熟，包括工藝流程、方案、關(guān)鍵設(shè)備選型、特殊技術(shù)要求及保護等方面。(3) 設(shè)計管理不善，設(shè)計負(fù)責(zé)人沒有做好設(shè)計工作的準(zhǔn)備，如編制設(shè)計計劃與設(shè)計進(jìn)度計劃等。
2、招投標(biāo)過程中產(chǎn)生的報價風(fēng)險
這里面包含兩方面的內(nèi)容，一方面工程量清單的項目與計量規(guī)則存在差異。自工程量清單計價體制實施以來，經(jīng)歷了03清單與現(xiàn)行08 清單的變革，清單的內(nèi)容和項目與計量規(guī)則不一致造成工程招標(biāo)報價時產(chǎn)生一定的誤差，另一方面是指業(yè)主在招標(biāo)文件中未提供或未說明相應(yīng)的計量方法、規(guī)則、技術(shù)規(guī)范等，實際工程量的計算由項目投標(biāo)方根據(jù)招標(biāo)圖來計算，而項目投標(biāo)方所采用的標(biāo)準(zhǔn)、參考的規(guī)則與招標(biāo)方的預(yù)期存在利益矛盾，容易造成工程報價出現(xiàn)大的偏差和失誤。
3、項目的環(huán)境風(fēng)險
選擇與考察項目投資環(huán)境是項目業(yè)主的主要任務(wù)之一，也是其主要的風(fēng)險之一，特別是國際項目中。構(gòu)成項目環(huán)境風(fēng)險，主要包括七大因素:(1) 經(jīng)濟因素;(2) 法律因素;(3) 社會政治因素;(4)文化因素;(5)基礎(chǔ)設(shè)施因素;(6)自然地理因素;(7) 社會服務(wù)因素。
4、項目的合同風(fēng)險
合同是規(guī)定項目業(yè)主和承包商之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的法律文件，它由包括工程發(fā)包到最后簽署合同協(xié)議書為止整個期間雙方確認(rèn)的所有有關(guān)文件組成。有些業(yè)主缺乏平等互利的“雙贏”觀念，盲目追求“少花錢多辦事”，在合同條件中，盡其所能囊括了對施工企業(yè)的制約條款，把2%~2.5%的總承包風(fēng)險費，當(dāng)成轉(zhuǎn)嫁一切風(fēng)險的防空洞，把不可預(yù)見的風(fēng)險、二三類設(shè)計變更、任何原因造成的工期延誤、非不可抗力造成的損失、工程量增加等，均由承包商自行消化。
5、勞務(wù)分包的風(fēng)險
建筑工程的實施需要使用一定數(shù)量的農(nóng)民工，工程開工前以及過程中，施工企業(yè)會對他們進(jìn)行大量的培訓(xùn)，但是由于知識水平受限，認(rèn)知程度不一等原因，仍然存在安全質(zhì)量事故和工傷隱患的風(fēng)險。如果選擇勞務(wù)隊伍不嚴(yán)謹(jǐn)，勞務(wù)費的結(jié)算會受到綁架，陷入勞務(wù)糾紛的泥潭，造成不必要的經(jīng)濟損失。
6、項目施工階段的經(jīng)濟風(fēng)險
施工時工程項目建設(shè)的重要階段，一般是指從現(xiàn)場施工開工到機械竣工這一段周期。由于一下問題，出現(xiàn)施工風(fēng)險，致使施工進(jìn)度、施工質(zhì)量、施工安全存在許多問題，施工費用嚴(yán)重超計劃，造成巨大經(jīng)濟風(fēng)險。(1)施工計劃和施工進(jìn)度計劃不完善，沒有建立現(xiàn)場施工進(jìn)度報告系統(tǒng)，沒有做好施工開工前的準(zhǔn)備工作。(2)沒有做好施工質(zhì)量的管理控制，對施工現(xiàn)場的監(jiān)督不力，施工質(zhì)量控制的內(nèi)容與辦法不具體，施工質(zhì)量記錄不完善。(3) 項目施工經(jīng)理及施工管理人員的工作未按規(guī)定程序，工作不力，只是施工管理不善、窩工、停公頻繁，引起工期的延長與費用的增加。
二、工程經(jīng)濟管理風(fēng)險的防范措施
1、必須提高對工程經(jīng)濟管理的認(rèn)識
要通過學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)等手段，提高工程項目管理人員的經(jīng)濟管理意識。工程經(jīng)濟管理工作是一個涉及全體項目工作人員、涉及施工全過程的系統(tǒng)性工作，無論是工程項目的管理層還是基層的作業(yè)層，都應(yīng)該有成本控制意識，只有把成本、安全、進(jìn)度、質(zhì)量等科學(xué)合理的協(xié)調(diào)，才能在項目管理的過程中不斷優(yōu)化，實現(xiàn)成本最優(yōu)，取得良好的經(jīng)濟效益
2、必須提升工程項目經(jīng)濟風(fēng)險的分析能力
施工企業(yè)在參與項目實施的過程中，必須關(guān)注風(fēng)險發(fā)生的預(yù)兆以及其發(fā)展變化，以采取必需的應(yīng)對措施，提出合理的經(jīng)濟賠償?shù)姆绞?。譬如因設(shè)計變化、標(biāo)書所規(guī)定的施工方式不合理、添加另外的施工項目、現(xiàn)場施工條件的變更、工程量的增加、人力不能抵抗的自然條件導(dǎo)致進(jìn)度延誤、業(yè)主對施工順序提出更改以及提出超過合約范疇而導(dǎo)致的施工費用增加等
3、必須正確處理工期與成本之間的關(guān)系
工程經(jīng)濟管理的一個重要目標(biāo)是正確處理工期與成本的關(guān)系，使工期成本的總和達(dá)到最低值。工期成本表現(xiàn)在兩個方面，一方面是項目經(jīng)理部為了保證工期而采取的措施費用；一方面是因為工期拖延而導(dǎo)致的業(yè)主索賠成本。一般來說，工期越短，工期措施成本越?。坏?dāng)工期短至一定限度時，工期措施成本則會急劇上升。由于內(nèi)外部環(huán)境條件及合同條件的制約，保證合同工期和降低工程成本是一個十分艱巨的任務(wù)，因此，必須正確處理工期成本的兩個方面的相互關(guān)系。在確保工期達(dá)到合同條件的前提下，盡可能降低工期成本，切不可為了提高企業(yè)信譽和市場競爭力，盲目搶工期趕進(jìn)度，造成增大項目成本，導(dǎo)致項目虧損。
4、構(gòu)建內(nèi)部控制和競爭的機制
通過削減管理過程中漏洞和不規(guī)范的行為，相關(guān)部門通過構(gòu)建完善的內(nèi)部監(jiān)督，從而引入競爭機制。利用工程項目內(nèi)部競標(biāo)，引入外部投標(biāo)的競爭，從而尋找企業(yè)在管理和盈虧責(zé)任方面的水平差距。如果對內(nèi)部資源給予合理配置，構(gòu)建材料周轉(zhuǎn)調(diào)配機制，加強管理和服務(wù)的水平。減少對外部市場的依賴水平，同時降低成本。
5、做好企業(yè)定額建設(shè)，實行責(zé)任成本管理
宜設(shè)專門的企業(yè)定額測定機構(gòu)，把企業(yè)定額的建設(shè)納入企業(yè)的日常管理中，成為夯實基礎(chǔ)管理的重要組成部分。實行成本否決的原則，采用工、料、機限額控制，動態(tài)管理，恢復(fù)工號、派工單、材料限額卡及司機運轉(zhuǎn)日志等班組管理制度。
結(jié)束語
就項目施工的各個階段而言，還可能由于意外或者是政策方面的問題，例如遭遇施工事故，或是在批準(zhǔn)立項后遭到政府的拆遷要求，從而導(dǎo)致經(jīng)濟風(fēng)險的損失。就防范措施而言，可以采取工程保險。投保是承包商轉(zhuǎn)移風(fēng)險的主要途徑。結(jié)合風(fēng)險管理的基本理論，在建設(shè)工程中，經(jīng)濟風(fēng)險可以由各方共同分擔(dān);對任何一種風(fēng)險而言，需要最有能力以及最適宜承擔(dān)風(fēng)險的一方進(jìn)行承擔(dān);從而實現(xiàn)雙贏或多贏的結(jié)果。
參考文獻(xiàn)
[1] 徐霞. 對建筑工程經(jīng)濟的思考[ J] . 中國高新技術(shù)企業(yè). 2011，(14)
關(guān)鍵詞：國際承包；風(fēng)險；合同
中圖分類號：TU723文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
一、國際承包工程中的風(fēng)險
國際工程風(fēng)險管理是一個系統(tǒng)工程，它是根據(jù)工程風(fēng)險環(huán)境和設(shè)定的目標(biāo)對工程風(fēng)險分析和處置進(jìn)行決策的過程。包括工程項目風(fēng)險識別，工程項目風(fēng)險分析和評估，工程項目風(fēng)險防范和控制和工程項目風(fēng)險決策，其目的在于通過對項目環(huán)境不確定性的研究與控制，達(dá)到降低損失，控制成本的目的。國際承包工程中的風(fēng)險主要有：
（一）自然、社會、政治與經(jīng)濟風(fēng)險
自然風(fēng)險：由自然條件構(gòu)成的障礙或不利條件導(dǎo)致的風(fēng)險，例如：工程現(xiàn)場的水文、氣象和地質(zhì)條件，以及不可抗拒風(fēng)險，如地震、海嘯等，這些風(fēng)險的特點是發(fā)生概率小，發(fā)生前不可預(yù)測，發(fā)生后后果巨大。
社會風(fēng)險：是由當(dāng)?shù)氐纳鐣l件所導(dǎo)致的風(fēng)險，例如工程所在地的、社會風(fēng)氣、社會治安等，這些風(fēng)險特點往往具有一定的可預(yù)測性，發(fā)生前有一定的前兆，但是依靠承包商的能力去控制難度很大。
政治風(fēng)險：因政治方面事件和原因而導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營蒙受損失。是一種完全主觀的不確定事件，一旦發(fā)生會波及全部企業(yè)，無一例外。
經(jīng)濟風(fēng)險：經(jīng)濟風(fēng)險是一個國家在經(jīng)濟實力、經(jīng)濟形勢及解決經(jīng)濟問題能力等方面潛在的不確定性因素構(gòu)成的經(jīng)濟領(lǐng)域的可能后果。如目標(biāo)國總體水平低，經(jīng)濟實力趨于惡化，經(jīng)濟基礎(chǔ)薄弱，資源匱乏、資金能力、外幣匯率等各因素都會直接或間接影響到項目的實施。
（二）合同風(fēng)險
國際工程承包中的合同風(fēng)險是影響重大的一類風(fēng)險。與國內(nèi)的工程項目相比，大部分國際工程項目出于謹(jǐn)慎防受騙的目的，對于合同管理更為嚴(yán)格，合同的內(nèi)容及鑒定的過程都比國內(nèi)復(fù)雜很多。但是，目前我國多數(shù)承包商對于國際工程合同的專業(yè)知識不夠了解，對于合同管理還不完善。而國外的業(yè)主方面聘請的往往是擅長合同管理操作的專業(yè)項目管理公司，致使國內(nèi)承包商在合同簽訂方面不占優(yōu)勢、難以發(fā)現(xiàn)一些漏洞，在施工過程中或之后的索賠中喪失本來應(yīng)該取得的利益。
（三）人才風(fēng)險
由于國際工程承包業(yè)務(wù)是以項目方式執(zhí)行，又是在國外執(zhí)行，所以我們的企業(yè)需要懂項目管理、懂語言、懂當(dāng)?shù)匚幕?、懂?dāng)?shù)胤?、懂財?wù)控制、懂客戶管理的復(fù)合型人才，而我們企業(yè)的人才現(xiàn)狀是復(fù)合能力人才相比專業(yè)人才嚴(yán)重缺乏。再者，許多國內(nèi)技術(shù)人員由于考慮家庭、自身安全問題不愿意到國外工作，使得承包商難以找到合適的人才，短時間又難以培訓(xùn)，使得技術(shù)人才不足。
（四）設(shè)備材料風(fēng)險
施工裝備材料條件在很大程度上影響著工程項目的順利執(zhí)行，特別是在項目施工階段。施工裝備條件表現(xiàn)為施工機具設(shè)備是否落后，當(dāng)?shù)丨h(huán)境是否對設(shè)備使用造成影響；設(shè)備材料采購渠道是否暢通，采購價格是否合理。承包商由于對外國環(huán)境不熟悉，采購渠道薄弱，當(dāng)?shù)毓┴浬坦室馓Ц邇r格，采購費用必然增高；如果施工機具設(shè)備不足要依靠從當(dāng)?shù)刈赓U，也必然會受制于當(dāng)?shù)厥袌鲂星椤?/p>
二、國際承包工程中的風(fēng)險管理
（一）提高風(fēng)險管理意識，增強風(fēng)險識別和分析能力
建立風(fēng)險防范體系。如果企業(yè)的風(fēng)險管理意識淡薄,不能對風(fēng)險進(jìn)行很好的分析和控制,必然會使企業(yè)蒙受巨大的經(jīng)濟損失。不過現(xiàn)在有越來越多的企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識到風(fēng)險管理的必要性和重要性,設(shè)立了專門的風(fēng)險管理部門,建立了風(fēng)險防范體系。采用科學(xué)的方法,對項目的施工進(jìn)行規(guī)劃,事前防范風(fēng)險事件的發(fā)生。
風(fēng)險管理的前提是風(fēng)險的識別,國際工程自身及其外部環(huán)境的紛雜性給風(fēng)險識別帶來許多困難,對于承包商來說,已知的風(fēng)險可以預(yù)防,未知的風(fēng)險就可怕了。對風(fēng)險的識別和分析必須盡量做到全面、詳細(xì)、準(zhǔn)確。只有正確識別和分析風(fēng)險,才能夠主動找到適當(dāng)有效的方法進(jìn)行處理。
（二）加強合同管理
1、投標(biāo)前應(yīng)果斷決策。從中介、公司或聯(lián)營體的合作公司等多渠道獲取國外工程信息后，公司決策層首先要根據(jù)工程特點、項目所在國國情、近期及長遠(yuǎn)目標(biāo)等關(guān)鍵因素迅速決策，必要時要作可行性分析。
2、安排高水平的懂施工技術(shù)的施工管理人員和經(jīng)驗豐富的從事造價工作的經(jīng)營人員、對該國官方交流語言熟悉并具有外事溝通經(jīng)驗的人員參與投標(biāo)和合同談判工作。
3、仔細(xì)研究招標(biāo)文件和認(rèn)真準(zhǔn)確地計算或復(fù)核圖紙工程量。招標(biāo)文件和施工圖紙是編制投標(biāo)書的主要依據(jù)，一定要研究吃透招標(biāo)文件，明確工作范圍的準(zhǔn)確界定與工期的要求。
4、在投標(biāo)文件中明確工程結(jié)算幣種、匯率及付款條件等。針對分期支付工程款的合同，要明確分期付款比例和制約措施。
5、在投標(biāo)書特許權(quán)協(xié)議條款中提出特許權(quán)協(xié)議必須得到項目所在國政府的正式批準(zhǔn)，并對項目的付款義務(wù)提供擔(dān)保，向該國出口信用保險公司投政治保險。
6、在投標(biāo)文件中明確有爭議的情況下，仲裁和判決所適用的法律以及對于違約、歧義、爭端等的仲裁明確要求約定在第三國進(jìn)行。
7、在投標(biāo)文件中在響應(yīng)招標(biāo)文件的同時應(yīng)明確索賠的條件、程序和方法。
（三）做好人才管理工作
首先獎勵要到位。其次，加強企業(yè)文化建設(shè)，用企業(yè)精神和員工在企業(yè)的發(fā)展空間來留住人才。第三，對項目經(jīng)理和現(xiàn)場的人員加強關(guān)懷，例如安頓好他們的家屬，安排隨任，對不隨任的家屬節(jié)假日組織座談聯(lián)歡等。第四，定期給現(xiàn)場人員安排國內(nèi)外高級培訓(xùn)的機會，使他們不僅有實踐經(jīng)驗，更要定期在理論上邁一個新臺階，當(dāng)然培訓(xùn)過后與他們簽訂的合同會更長些。第五，注重培養(yǎng)由多種專業(yè)人才構(gòu)成的復(fù)合型人才團隊而不只是復(fù)合型人才的培育。避免因個別人才的流失影響整個施工項目。
（四）控制材料、設(shè)備成本
1、作好當(dāng)?shù)刭Y源狀況的各種調(diào)查工作
從投標(biāo)階段就應(yīng)積極參與，了解所在國家當(dāng)?shù)氐馁Y源狀況，特別對于當(dāng)?shù)夭牧系膬r格以及市場大小情況，以判斷項目啟動對物資價格的敏感程度。項目所在國家工程機械和配件的成熟程度，在世界工程機械行業(yè)，存在著同一種產(chǎn)品在不同地區(qū)，不同國家的設(shè)備價格差異，而且還存在著設(shè)備制造廠家對不同國家銷售的保護政策。因此，在全球性的設(shè)備采購中，應(yīng)選擇合適的設(shè)備商，如在非洲的項目，部分類型設(shè)備在當(dāng)?shù)貫閲H設(shè)備制造商制定的高價格區(qū)，應(yīng)直接選擇邀請國內(nèi)的商或者選擇海外低價格區(qū)的商。
2、合適選擇項目需要的設(shè)備和材料
對于項目所需要的設(shè)備和材料，應(yīng)超前計劃，廣泛了解市場情況，設(shè)備的能力和設(shè)備檔次的選擇要緊密結(jié)合項目所在地的氣候情況、地質(zhì)狀況、設(shè)備所需完成的任務(wù)、使用強度、使用時間長短以及設(shè)備操作人員的技術(shù)熟練程度等情況，選擇合適的、便于操作與維修、價位適中的設(shè)備，不能一味求先進(jìn)的、耐用的設(shè)備而造成隱性的浪費。
3、了解當(dāng)?shù)胤?、法?guī)以及合同條件中涉及設(shè)備物資的內(nèi)容
每個國家的法律、法規(guī)都存在對設(shè)備物資的有關(guān)環(huán)保以及使用上的強制性條款，在合同中也可能存在對設(shè)備物資選擇要求的內(nèi)容，這些條款和內(nèi)容有時會嚴(yán)重影響工程的設(shè)備物資采購及使用。如在東南亞地區(qū)或其他較為發(fā)達(dá)地區(qū)的施工中就有對設(shè)備原產(chǎn)國的限制，也許在此工程中因為此限制導(dǎo)致不能使用價廉物美的中國設(shè)備。
結(jié)束語
工程項目管理風(fēng)險就是在項目管理活動或事件中消極的后果發(fā)生的潛在可能性。每一個工程項目都必然伴隨著一定的風(fēng)險，特別是國際承包項目。做好國際承包項目風(fēng)險管理工作就要不斷的實踐,不斷的總結(jié)與積累，建立適合自身特點的風(fēng)險管理模式。
參考文獻(xiàn)