時(shí)間：2023-03-01 16:23:56
導(dǎo)語(yǔ)：在物流年中總結(jié)的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
三年來(lái)，在公司正確的戰(zhàn)略和計(jì)劃的指導(dǎo)下，通過(guò)全體員工的努力拼搏，公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)快速持續(xù)上升。由于受到仿真實(shí)習(xí)環(huán)境的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與發(fā)展速度的約束，在三年的經(jīng)營(yíng)中公司主要開展運(yùn)輸業(yè)務(wù)，運(yùn)輸收入在公司的經(jīng)營(yíng)收入中占據(jù)絕大部分比重，倉(cāng)儲(chǔ)以及報(bào)關(guān)等收入對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)狀況影響不大，基本可以忽略，所以，我們主要通過(guò)對(duì)公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)的統(tǒng)計(jì)來(lái)分析公司的經(jīng)營(yíng)狀況。
公司在第八年到第十年的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)收入逐年較快持續(xù)地增長(zhǎng)，為公司的發(fā)展作出了重大貢獻(xiàn)。公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)收入的增長(zhǎng)得益于仿真實(shí)習(xí)環(huán)境的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和發(fā)展速度的不斷提高，生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大以及生產(chǎn)能力的提升而對(duì)運(yùn)輸需求的擴(kuò)大。
公司在三年的運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，原材料和產(chǎn)成品的運(yùn)輸需求量都有較大的升幅，設(shè)備的運(yùn)輸需求量從第九年開始有較大的下降。造成上述貨物運(yùn)輸量變化較大的原因主要是由于生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展要受到仿真實(shí)習(xí)環(huán)境的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與發(fā)展速度的約束。由于第八年是公司變更成立后經(jīng)營(yíng)的第一年，受到仿真實(shí)習(xí)環(huán)境的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與發(fā)展速度的制約，生產(chǎn)企業(yè)還沒(méi)有開發(fā)國(guó)際市場(chǎng)，都在注重本地市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的開發(fā)。相應(yīng)地，生產(chǎn)企業(yè)托運(yùn)的貨物主要為P1、P2以及為生產(chǎn)P1和P2產(chǎn)成品的M1、M2、M31和M32等原材料。
經(jīng)過(guò)一年的經(jīng)營(yíng)，第九年仿真實(shí)習(xí)環(huán)境的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平得到較大提高，發(fā)展速度迅猛，生產(chǎn)制造企業(yè)生產(chǎn)能力得到巨大提升。各生產(chǎn)企業(yè)在維護(hù)本地市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的市場(chǎng)份額的同時(shí)，積極開發(fā)國(guó)際市場(chǎng)。生產(chǎn)企業(yè)托運(yùn)的貨物除了原來(lái)的P1、P2、P3以及M1、M2、M31和M32等原材料外，新增加了P4以及為生產(chǎn)P4所需的M41、M42等原材料和M3、P1等半成品。
隨著仿真實(shí)習(xí)環(huán)境的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和發(fā)展速度不斷提高，在第十年的經(jīng)營(yíng)中，生產(chǎn)制造企業(yè)生產(chǎn)能力逐步趨于穩(wěn)定，運(yùn)輸需求量在穩(wěn)步中有所上升。本地市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)得到充分開發(fā)的同時(shí)，國(guó)際市場(chǎng)的開發(fā)漸趨成熟。由于生產(chǎn)企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的調(diào)整，第十年的運(yùn)輸貨物和數(shù)量有了較大的變化。
二、重大經(jīng)營(yíng)決策的制定
公司在三年的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，經(jīng)歷了不少風(fēng)風(fēng)雨雨，遇到了很多關(guān)乎公司生存的決策問(wèn)題。每當(dāng)公司站在經(jīng)營(yíng)的十字路口難以作出判斷的時(shí)候，我們經(jīng)常進(jìn)行討論，甚至發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。通過(guò)討論我們學(xué)到了很多東西，產(chǎn)生了知識(shí)的碰撞。在討論中，我們集思廣益，發(fā)揮群體作用，彌補(bǔ)了個(gè)人分析中定向思維導(dǎo)致的片面性，能夠從多角度地看問(wèn)題，進(jìn)行科學(xué)決策，使結(jié)論更加全面、合理而準(zhǔn)確。三年來(lái)，我們共同走過(guò)了最艱苦的歲月，正確地制定了很多重大經(jīng)營(yíng)決策，使公司得以快速持續(xù)發(fā)展。
1.第八年價(jià)格策略的制定。第八年是公司變更成立后經(jīng)營(yíng)的第一年，面對(duì)全新的市場(chǎng)，公司要一切從頭做起。對(duì)于關(guān)乎公司命脈的運(yùn)輸業(yè)務(wù)上，運(yùn)輸價(jià)格的確定尤為重要。但是初期公司缺乏必要的計(jì)價(jià)系統(tǒng)，缺乏經(jīng)驗(yàn)，缺乏可參考的案例。最后，經(jīng)過(guò)我們的討論，在我們的努力下，通過(guò)充分發(fā)揮聰明才智，我們?cè)诨甑幕A(chǔ)上，結(jié)合公司的發(fā)展戰(zhàn)略，制定了公司運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格。具體有：
（1）原材料報(bào)價(jià)：在標(biāo)準(zhǔn)報(bào)價(jià)基礎(chǔ)上升7％
（2）半成品報(bào)價(jià)：在原材料標(biāo)準(zhǔn)報(bào)價(jià)基礎(chǔ)上上調(diào)10%
（3）產(chǎn)成品報(bào)價(jià)：在標(biāo)準(zhǔn)報(bào)價(jià)10%的幅度內(nèi)浮動(dòng)
2.業(yè)務(wù)的取舍決策。受到仿真實(shí)習(xí)環(huán)境的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與發(fā)展速度的約束，生產(chǎn)制造企業(yè)在市場(chǎng)的開發(fā)和產(chǎn)品的生產(chǎn)上不斷發(fā)生變化。從本地市場(chǎng)不斷涉足到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以及國(guó)際市場(chǎng)，產(chǎn)品的生產(chǎn)從最基本的P1發(fā)展到利潤(rùn)率較高的P4。同時(shí)，隨著仿真實(shí)習(xí)環(huán)境的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與發(fā)展速度的不斷提升，為了滿足客戶的需要，生產(chǎn)企業(yè)不斷的擴(kuò)大規(guī)模，提高企業(yè)的生產(chǎn)能力，從而增加了對(duì)設(shè)備和半成品的運(yùn)輸需求。面對(duì)變化發(fā)展的情況，我們適時(shí)地采取了相應(yīng)的措施。針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)費(fèi)用較高，生產(chǎn)企業(yè)需求不大以及生產(chǎn)企業(yè)因擴(kuò)容，開發(fā)國(guó)際市場(chǎng)而產(chǎn)生報(bào)關(guān)需求的情況，公司毅然作出了開辦報(bào)關(guān)的業(yè)務(wù)，對(duì)部門進(jìn)行了較大的調(diào)整，抽調(diào)了倉(cāng)儲(chǔ)部門的一些人手協(xié)助公司報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的開展工作。
3.客戶關(guān)系的維護(hù)決策。隨著仿真實(shí)習(xí)環(huán)境的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與發(fā)展速度的提高，生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，對(duì)運(yùn)輸?shù)男枨罅侩S之增大。面對(duì)不斷增大的運(yùn)輸需求量，在公司資源有限的情況下，結(jié)合第八年的經(jīng)營(yíng)狀況，對(duì)客戶關(guān)系作出了重大的調(diào)整，與精英股份有限公司、拓普科技有限公司、高科股份有限公司等新結(jié)成戰(zhàn)略伙伴合作關(guān)系。同時(shí)，減少了與一些暫時(shí)性合作的客戶的業(yè)務(wù)關(guān)系，從總體上優(yōu)化了公司與客戶的合作關(guān)系。
4.第九年價(jià)格策略的調(diào)整。經(jīng)過(guò)一年的經(jīng)營(yíng)，結(jié)合公司的發(fā)展情況，公司對(duì)價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整，給予了一定的優(yōu)惠措施：長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴可享受不超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)價(jià)6％上升幅度報(bào)價(jià)，其他客戶依據(jù)具體業(yè)務(wù)費(fèi)用可享受一定的優(yōu)惠報(bào)價(jià)，如基本報(bào)價(jià)采取取整調(diào)整，一萬(wàn)元以上去掉百位后費(fèi)用。
三、執(zhí)行情況對(duì)公司經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生的重大影響
為了確保業(yè)務(wù)操作都達(dá)到公司的要求和標(biāo)準(zhǔn)，滿足或超越客戶的需求，公司制定了工作業(yè)務(wù)流程，明確了公司的工作目標(biāo)，每一個(gè)崗位的職責(zé)，每一項(xiàng)業(yè)務(wù)操作流程和程序，業(yè)務(wù)操作的衡量指標(biāo)與考核，使我們的業(yè)務(wù)運(yùn)作的管理和操作規(guī)范化，程序化，標(biāo)準(zhǔn)化，從而保證業(yè)務(wù)運(yùn)作的質(zhì)量，提高工作效率，提高客戶服務(wù)的滿意度，最大限度支持客戶的生意發(fā)展。
根據(jù)公司業(yè)務(wù)的發(fā)展?fàn)顩r，公司在CEO的領(lǐng)導(dǎo)下設(shè)置了設(shè)置了四大部門，分別是綜合管理部、運(yùn)輸業(yè)務(wù)部、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)部和報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)部。公司按目前社會(huì)上第三方物流公司的實(shí)際情況對(duì)各部門進(jìn)行了崗位職責(zé)的定位。
“貫徹落實(shí)”是公司對(duì)每一個(gè)員工的要求，每一個(gè)崗位的員工必須接受培訓(xùn)和嚴(yán)格貫徹執(zhí)行公司的具體操守，在業(yè)務(wù)操作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，每一個(gè)步驟，履行其崗位的職責(zé)，按照公司規(guī)定的業(yè)務(wù)程序進(jìn)行業(yè)務(wù)操作，以保證每一次業(yè)務(wù)運(yùn)作達(dá)到衡量指標(biāo)。
在公司未來(lái)三年的戰(zhàn)略目標(biāo)指導(dǎo)下，全體員工堅(jiān)持從集體的利益出發(fā)，嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項(xiàng)計(jì)劃和措施，切切實(shí)實(shí)地貫徹和落實(shí)了公司的具體方針、政策，為公司的經(jīng)營(yíng)狀況作出了重大貢獻(xiàn)，確保了公司戰(zhàn)略目標(biāo)的提前實(shí)現(xiàn)。
工作總結(jié)是對(duì)工作的檢查與分析，也會(huì)為了以后工作不在出現(xiàn)相同的問(wèn)題，避免錯(cuò)誤的發(fā)生。那么你們知道關(guān)于物流公司員工年終工作總結(jié)范文內(nèi)容還有哪些呢?下面是小編為大家準(zhǔn)備物流公司員工年終工作總結(jié)范文，歡迎參閱。
物流公司員工年終工作總結(jié)范文
回首去年一年我的工作，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵，當(dāng)然也會(huì)有碩果累累的喜悅?？梢哉f(shuō)，新年是一個(gè)公司推進(jìn)行業(yè)改革、拓展市場(chǎng)、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年。現(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下，希望能給日后的工作帶來(lái)幫助：
一、樹立全局觀念，做好本職工作
不管從事什么工作，樹立安全服務(wù)意識(shí)是首要的問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)也不例外。我認(rèn)為服務(wù)工作的全局就是，“樹立企業(yè)形象，使客戶對(duì)公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠(chéng)度化。”限度的客戶的利益，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要組成部分。做好服務(wù)工作，同時(shí)也是對(duì)公司的宣傳。
二、善于溝通交流，強(qiáng)于協(xié)助協(xié)調(diào)
現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員不僅要有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，還應(yīng)該具備良好的溝通交流能力，所以這個(gè)時(shí)候就需要我們和客戶進(jìn)行交流，規(guī)范操作，從而避免對(duì)產(chǎn)品的不信任乃至對(duì)企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對(duì)公司品牌形象的有力宣傳。
三、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場(chǎng)觀察
隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)不斷強(qiáng)化，如何做好客戶服務(wù)，也是加強(qiáng)公司品牌競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)力底牌。作為一個(gè)服務(wù)人員，要在現(xiàn)場(chǎng)勤于觀察、獨(dú)立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。每次優(yōu)秀的服務(wù)，代表了客戶對(duì)本公司產(chǎn)品進(jìn)一步的信任。
四、實(shí)際操作熟練
在過(guò)去的工作中得到了一些體會(huì)，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情，保持陽(yáng)光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便于與客戶的溝通。尤其是對(duì)服務(wù)的工作，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進(jìn)工作進(jìn)步和工作的順利，在服務(wù)工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。
在一年里，我自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn)。總結(jié)下來(lái)：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問(wèn)題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識(shí)、新經(jīng)驗(yàn)，使自己在思想認(rèn)識(shí)和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
物流公司員工年終工作總結(jié)范文
20_年已經(jīng)過(guò)去，回首一年來(lái)的工作，感慨頗深，時(shí)光如梭，不知不覺(jué)中來(lái)公司工作已一年有余了。在我看來(lái)，這是短暫而又漫長(zhǎng)的一年。短暫的是我還沒(méi)來(lái)得及掌握更多的工作技巧與專業(yè)知識(shí)，時(shí)光就已流逝;漫長(zhǎng)的是要成為一名優(yōu)秀的客服人員，今后的路還很漫長(zhǎng)。
很多人不了解客服工作，認(rèn)為它很簡(jiǎn)單、單調(diào)、甚至無(wú)聊，不過(guò)是接下電話、做下記錄、沒(méi)事時(shí)上上網(wǎng)罷了;其實(shí)不然，要做一名合格、稱職的客服人員，需具備相當(dāng)?shù)膶I(yè)知識(shí)，掌握一定的工作技巧，并要有高度的自覺(jué)性和工作責(zé)任心，否則工作上就會(huì)出現(xiàn)許多失誤、失職?？头藛T不僅要接待顧客的各類物流進(jìn)展、咨詢、投訴和建議，更要及時(shí)地對(duì)各部門的工作進(jìn)行跟進(jìn)，對(duì)顧客進(jìn)行回訪。為提高工作效率，還要負(fù)責(zé)各項(xiàng)資料的統(tǒng)計(jì)、存檔，使各種信息儲(chǔ)存更完整，查找更方便，保持原始資料的完整性，同時(shí)使各項(xiàng)工作均按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。
下面是我2020年一年來(lái)的主要工作總結(jié)：
1、按照要求，對(duì)顧客的檔案資料進(jìn)行歸檔管理，發(fā)生更改及時(shí)做好跟蹤并更新。
2、對(duì)顧客的咨詢及時(shí)進(jìn)行回復(fù)，并記錄在物流信息登記表上。
3、對(duì)于顧客反映的問(wèn)題進(jìn)行分類，聯(lián)系快遞師傅，進(jìn)行跟蹤及反饋。
5、接受各方面信息，在做好記錄的同時(shí)通知相關(guān)部門和人員進(jìn)行處理，并對(duì)此過(guò)程進(jìn)行跟蹤，完成后進(jìn)行回訪。
6、資料錄入和文檔編排工作。對(duì)公司的快遞發(fā)出情況認(rèn)真做好錄入及編排打印，根據(jù)各部門的工作需要，制作表格文檔，草擬報(bào)表等。
7、新舊表單的更換及投入使用。
8、完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作任務(wù)。
在完成上述工作的過(guò)程中，我學(xué)到了很多，也成長(zhǎng)了不少。工作中的磨礪塑造了我的性格，提升了自身的心理素質(zhì)。客服工作總結(jié)與計(jì)劃。對(duì)于我這個(gè)剛剛步入社會(huì)，工作經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富的人而言，工作中難免會(huì)遇到各種各樣的阻礙和困難，幸運(yùn)的是在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的大力幫助下，讓我在遇到困難時(shí)敢于能夠去面對(duì)，敢于接受挑戰(zhàn)，性格也逐步沉淀下來(lái)。在我深刻體會(huì)到職業(yè)精神和微笑服務(wù)的真正含義。所謂職業(yè)精神就是當(dāng)你在工作崗位時(shí)，無(wú)論你之前有多辛苦，都應(yīng)把工作做到位，盡到自己的工作職責(zé)。所謂微笑服務(wù)就是當(dāng)你面對(duì)客戶時(shí)，無(wú)論你高興與否，煩惱與否，都應(yīng)以工作為重，急客戶所急，始終保持微笑，因?yàn)槲掖淼牟粏问俏覀€(gè)人的形象，更是公司的形象。
物流公司員工年終工作總結(jié)范文
一、主要工作總結(jié)：
1.明確目標(biāo)， 理清思路 ，干好本職。
作為一個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理員的工作可以用收、管、發(fā)三個(gè)字來(lái)概括。這三個(gè)字看似簡(jiǎn)單,但是要真正做到位,做齊全.做完善。就需每個(gè)倉(cāng)管員在工作當(dāng)中一定要保持清晰的頭腦,認(rèn)真,仔細(xì)的核實(shí)每張單據(jù)上的內(nèi)容,以及根據(jù)單據(jù)準(zhǔn)確核對(duì)，做到單據(jù)與實(shí)物一一對(duì)應(yīng)。為此楊主管為了提高我們倉(cāng)管的工作技能水平,每天對(duì)我們進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)技能培訓(xùn).為了我們能更快,更好的做好本區(qū)域的工作,每次都是親自帶領(lǐng)以身作則，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，隨時(shí)讓我們對(duì)所有實(shí)物進(jìn)行整理清點(diǎn)，所有物資按要求分區(qū)放置,歸類擺放 ,尤其注重發(fā)貨過(guò)程中的相關(guān)問(wèn)題，為了讓我們能快速準(zhǔn)確無(wú)誤的找到實(shí)物,以此來(lái)提高我的工作效率。使所有物資都做到有帳可查，有據(jù)可依。隨時(shí)要求我們進(jìn)行安全庫(kù)存盤查，為了做到時(shí)刻對(duì)貨物心中有數(shù)，我們要隨時(shí)回答任何一種鋼材型號(hào)的件數(shù)，以及支數(shù)，并指定在哪里存放。隨時(shí)做好庫(kù)存的盤點(diǎn)工作，準(zhǔn)確無(wú)誤的把數(shù)據(jù)記在腦海里以方便工作。
2、遵循原則，堅(jiān)持先裝后卸，先進(jìn)先出原則。
這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中，也是我們每個(gè)人必須遵循的原則。當(dāng)然為了工作需要有時(shí)也可以靈活應(yīng)運(yùn)，對(duì)與貨場(chǎng)的貨物我們都是把先進(jìn)來(lái)的貨物最先發(fā)完，在對(duì)新貨物按新舊程度分先后發(fā)貨。
3、恪盡職守，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，提高服務(wù)質(zhì)量。
裝卸貨時(shí)，我們必須核對(duì)各鋼廠的單據(jù)，并核實(shí)單據(jù)上每項(xiàng)內(nèi)容與所發(fā)實(shí)物一一對(duì)應(yīng)，公司公章與經(jīng)辦人簽字等手續(xù)齊全方可進(jìn)行下一步奏的工作。再裝卸貨前，必須對(duì)貨物所放地點(diǎn)、型號(hào)、數(shù)量明確。以便派吊車時(shí)有明確目標(biāo)，裝卸貨時(shí)才會(huì)井然有序，也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情況，以便客戶心中有數(shù)。裝卸貨完畢，檢查單據(jù)上的裝卸手續(xù)是否齊全，若各項(xiàng)蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶安全離開。做到讓客戶高興而來(lái)，滿意而歸。
二 、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：
1.要對(duì)每天的工作進(jìn)行歸納總結(jié)。
這一點(diǎn)很重要，記得剛來(lái)的時(shí)候我很迷茫，對(duì)每天的工作感覺(jué)很混亂，于是主管建議我每天寫日記，把每天的工作流程和不足做個(gè)總結(jié)，這方法真的幫了我很多忙，是我在以后的工作中受益匪淺。
在繁忙的工作中，不僅要有忘我精神，還要回過(guò)頭隨時(shí)做好歸納總結(jié)。對(duì)已做過(guò)的工作進(jìn)行回顧，精心核對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)，對(duì)工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析，歸納出怎樣才能有效利用時(shí)間，提高效率，使工作程序化、系統(tǒng)化，條理化，流水化。從而使百尺竿頭，更進(jìn)一步，達(dá)到新層次，進(jìn)入新境界，開創(chuàng)新篇章。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳步。
2.學(xué)會(huì)多聽(tīng)，多問(wèn)、多學(xué)、多想、多溝通，學(xué)會(huì)換位思考。
我們每個(gè)人都處在一個(gè)社會(huì)的大家庭里，要想時(shí)刻過(guò)的開心快樂(lè)，就必須建立好一個(gè)良好和諧的人際關(guān)系。這也是我們做好每項(xiàng)工作的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。遇事不公可以換位思考一下，以便達(dá)到相互理解融洽相處，最終達(dá)到心靈與效益的共贏。
3.加強(qiáng)安全意識(shí)，并隨時(shí)保持庫(kù)房衛(wèi)生清潔，給自己創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。
庫(kù)管工作，首先要做好庫(kù)房貨物的存儲(chǔ)和安全工作，要詳細(xì)的記錄貨物的進(jìn)出以及庫(kù)存情況，注意貨物銷售的大致走向。確保庫(kù)存貨物的安全性存放。隨時(shí)做好人身與財(cái)產(chǎn)安全的檢查工作，確保在安全的環(huán)境中工作，在工作中注意安全，安全不保何談效益。
4.工作中還有很多缺陷，性格優(yōu)柔寡斷，缺乏果斷性，不夠細(xì)心，缺乏警惕性。
由于粗心犯了很多失誤，比如開門不拿鑰匙，鎖門不關(guān)窗。自己拿不中的事情沒(méi)能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，失誤層出。專業(yè)知識(shí)欠缺，綜合能力不強(qiáng)。今后我將竭力學(xué)習(xí)并改正，努力打造完美的自己。
三、明年主要工作計(jì)劃：
1、今后我將繼續(xù)落實(shí)貫徹公司的各項(xiàng)管理制度，并繼續(xù)腳踏實(shí)地、勤勤懇懇、認(rèn)認(rèn)真真、努力完成各項(xiàng)工作。自覺(jué)主動(dòng)地做好每一項(xiàng)工作，正視自己的工作，勇于擔(dān)當(dāng)，無(wú)論工作是繁忙還是清閑，都要適時(shí)提醒自己不忘本職工作的職責(zé)。.平時(shí)團(tuán)結(jié)同事，維護(hù)公司利益。每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對(duì)工作。
一年的時(shí)間很快過(guò)去了，在一年里，我在領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作，在思想覺(jué)悟方面有了更進(jìn)一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務(wù)，我作為物流部人員感到非常光榮。
2011年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)一些要求比較高的客戶不能及時(shí)服務(wù)到位，感覺(jué)有點(diǎn)欠缺，在新的一年工作中加強(qiáng)自己的服務(wù)意識(shí)，提高自己服務(wù)水平。更加仔細(xì)認(rèn)真的完成倉(cāng)庫(kù)工作和現(xiàn)場(chǎng)人員加強(qiáng)溝通。
二、2011年工作計(jì)劃
1.認(rèn)真貫徹公司的規(guī)章制度
2.加強(qiáng)和現(xiàn)場(chǎng)還有其他部門的溝通
3、工作之余多學(xué)習(xí)其他部門的業(yè)務(wù)
4、自學(xué)把自己的學(xué)歷提高一個(gè)水平
5、學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)知識(shí)
三、對(duì)公司的意見(jiàn)和建議以及各種訴求
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點(diǎn)津貼，旅游地方能更遠(yuǎn)點(diǎn)。
2、公司應(yīng)該有獎(jiǎng)有罰，不能只罰不獎(jiǎng)。
3、我自己希望公司能同等對(duì)待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。
4、公司能多提供機(jī)會(huì)幫我們培訓(xùn)，切實(shí)提高我們自身業(yè)務(wù)水平。
自2000年首次舉辦以來(lái)，CeMAT ASIA已發(fā)展成為中國(guó)乃至亞洲地區(qū)“內(nèi)部物流”(即物料搬運(yùn)及物流)領(lǐng)域最重要的展覽會(huì)今年的CeMAT ASIA依舊眾商云集，來(lái)自美國(guó)、日本、瑞典、西班牙以及澳大利亞等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的380家參展商，在E1和E2兩大展館近23000平萬(wàn)米的展位面積上，全方位展示了涉及“內(nèi)部物流”各方面的尖端技術(shù)與最新產(chǎn)品
CeMAT ASIA展會(huì)已成為中國(guó)物流裝備行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)今年的展會(huì)也不例外在為期4天的展會(huì)期間，本刊記者對(duì)多家參展企業(yè)及其產(chǎn)品進(jìn)行了全方位的了解 以下是來(lái)自現(xiàn)場(chǎng)的報(bào)道。
叉車行業(yè)群雄逐鹿
在每年的CeMAT ASIA展會(huì)上，叉車行業(yè)企業(yè)都是最強(qiáng)勢(shì)的主力軍。今年也不例外。叉車及相關(guān)企業(yè)幾乎占據(jù)了整整一個(gè)展館，參展面積是CeMAT ASIA展會(huì)的一半。裝修華麗的展區(qū)、獨(dú)具特色的產(chǎn)品、配合強(qiáng)大的宣傳攻勢(shì)，使叉車企業(yè)在展會(huì)上大放異彩!
企業(yè)PK的大舞臺(tái)
在本屆展會(huì)上，林德、豐田、永恒力、小松等全球十大叉車品牌悉數(shù)登臺(tái)。國(guó)內(nèi)叉車巨頭合力，以及柳工、靖江、友高、寶驪、如意、虎力、諾力、美科斯等叉車品牌紛紛華麗登場(chǎng)，TCM叉車等海外新生力量也積極參展；首次參展的山河智能、浙力、吉鑫祥等由于陣容龐大、產(chǎn)品豐富，受到觀眾的青睞。另外，參展的叉車行業(yè)企業(yè)還有商臺(tái)銘，屬具制造商卡斯卡特、靠普、博索尼奧拉茂，發(fā)動(dòng)機(jī)制造商久保田，電控系統(tǒng)生產(chǎn)廠家薩牌、科蒂斯，淄博蓄電池等知名企業(yè)。
為促進(jìn)中國(guó)叉車行業(yè)的健康、快速發(fā)展，在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，主辦方還聯(lián)合國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心舉辦了“2007-2008工業(yè)車輛年度評(píng)選活動(dòng)”，最后評(píng)出年度最佳影響力車型獎(jiǎng)、年度電動(dòng)平衡重式叉車獎(jiǎng)、年度內(nèi)燃平衡重式叉車獎(jiǎng)三項(xiàng)大獎(jiǎng)。其中JAC江淮重CPCD30型叉車(搭載JAC自主發(fā)動(dòng)機(jī)、柔性傳動(dòng))、CPD16SA3三支點(diǎn)電瓶叉車分別獲得年度最具影響力車型獎(jiǎng)、年度出口車型獎(jiǎng)。
新產(chǎn)品閃亮登場(chǎng)
任何展會(huì)都是新產(chǎn)品、新技術(shù)閃耀的舞臺(tái)。國(guó)內(nèi)外叉車企業(yè)在CeMAT ASIA上分別展出了自己獨(dú)特和優(yōu)秀的產(chǎn)品和技術(shù)。它們也理所當(dāng)然受到用戶最多的關(guān)注。下面我們就部分叉車行業(yè)企業(yè)的最新產(chǎn)品和獨(dú)特技術(shù)做些介紹：林德
叉車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者林德公司在展會(huì)上展出了優(yōu)秀產(chǎn)品――H25／30。該類產(chǎn)品因具有“人機(jī)工效、環(huán)保、高效”的特點(diǎn)被中國(guó)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)授予“綠色之星”稱號(hào)。H25／30配備了德國(guó)高品質(zhì)原裝進(jìn)口道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)具有三大優(yōu)點(diǎn)：(1)根據(jù)叉車的工況特點(diǎn)進(jìn)行了專門的調(diào)校，低轉(zhuǎn)速、大扭距。(2)采用油冷散熱，不需要水箱，降低了維護(hù)成本；并且油冷系統(tǒng)工作的最高溫度可達(dá)135攝氏度，大大延長(zhǎng)了叉車的工作時(shí)間，即使造紙、冶煉等惡劣工況也能從容應(yīng)對(duì)。(3)這款發(fā)動(dòng)機(jī)“勁凈合一”，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力和潔凈環(huán)保的完美結(jié)合，尾氣及煙塵排放達(dá)到了歐III標(biāo)準(zhǔn)，堪稱環(huán)保典范。
林德展示的另一款產(chǎn)品是集裝箱正面吊。該產(chǎn)品在林德廈門工廠生產(chǎn)，性能卓越，可靠耐用、操作舒適，自2007年4月面市以來(lái)備受歡迎，很有競(jìng)爭(zhēng)力。
此外，林德再次展現(xiàn)了其獨(dú)創(chuàng)的靜壓傳動(dòng)技術(shù)，該系統(tǒng)以完美的表現(xiàn)受到了全球客戶青睞。林德是目前世界上唯一一家將靜壓傳動(dòng)技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用在叉車領(lǐng)域的廠商。
豐田
在收購(gòu)BT后，豐田在全球叉車市場(chǎng)上已經(jīng)高居第一。豐田此次展出了8系列內(nèi)燃車、電動(dòng)叉車以及BT倉(cāng)儲(chǔ)叉車等多個(gè)系列產(chǎn)品。
8系列內(nèi)燃車非常環(huán)保，非環(huán)保物質(zhì)含量低，鉻和水銀的含量為0，在行業(yè)內(nèi)最低；生產(chǎn)到廢棄的再生循環(huán)率為99.7％；采用豐田原產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以達(dá)到低油耗及高環(huán)保的最佳匹配性。豐田叉車采用了個(gè)性化和人性化設(shè)計(jì)，以滿足不同種族的駕駛要求，特別對(duì)亞洲的人駕駛要求考慮得非常周全。和以往叉車相比，豐田8系列內(nèi)燃車調(diào)整了車架、發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝方式，并在多個(gè)部位增加了吸引和遮音部件，使叉車的噪音和震動(dòng)大大降低。
永恒力
一向在倉(cāng)儲(chǔ)類叉車等高端產(chǎn)品市場(chǎng)上叱咤風(fēng)雨的永恒力本次展出了兩款概念型叉車。
其一是EFG320概念型電動(dòng)平衡重叉車，它為觀眾帶來(lái)了叉車電池發(fā)展的前沿科技。此款叉車具有能量回沖的特點(diǎn)，主要體現(xiàn)在踩剎車時(shí)能使能量回沖，使電池充電后使用時(shí)間更長(zhǎng)。由于該款叉車使用鋰電池，充電只要0.5―1小時(shí)，大大縮短了充電時(shí)間，并且免維護(hù)，更無(wú)需充水，其壽命比普通電池延長(zhǎng)一倍。另外電池所具有的監(jiān)控系統(tǒng)，將每組電池的使用情況準(zhǔn)確地顯示在屏幕上。
其二是體現(xiàn)能源存儲(chǔ)及驅(qū)動(dòng)概念的產(chǎn)品――“Concept 08”。隨著電池技術(shù)的發(fā)展，電池的體積將越來(lái)越小，Concept 08概念車具有諸多優(yōu)點(diǎn)：設(shè)計(jì)更具人性化，能為用戶提供全新的駕駛體驗(yàn)。
山河智能
山河智能的SWFD系列內(nèi)燃平衡重叉車和SWFE系列電動(dòng)平衡重叉車盛裝亮相。山河智能憑借多年來(lái)在工程機(jī)械領(lǐng)域的自主研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的生產(chǎn)管理能力，提供了多種可供選擇配置和工作裝置，提高了叉車的適用性，擴(kuò)大了使用范圍。山河智能電動(dòng)叉車采用交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，整體性能顯著提高，故障及元件更換率明顯降低，可靠性大大增強(qiáng)；并且叉車單位時(shí)間的生產(chǎn)率很高，操作及維護(hù)成本很低。
如意
如意此次展出的產(chǎn)品包括電動(dòng)堆高車、手動(dòng)液搬運(yùn)車等。比較具有特點(diǎn)的CQD20H叉車，能升高9.5米，在國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品中具有一定的優(yōu)勢(shì)。
卡斯卡特
卡斯卡特在中國(guó)擁有最大的叉車屬具制造基地和貨又制造基地。它展出的G系列單雙托盤叉，可應(yīng)用于各類托盤或箱狀貨物的卡車裝卸搬運(yùn)作業(yè)，既可在不超出叉車寬度的情況下搬運(yùn)單個(gè)托盤，也可以通過(guò)液壓操作以展開貨又來(lái)同時(shí)搬運(yùn)左右并排的兩個(gè)托盤。當(dāng)然，它還可以根據(jù)客戶的特殊要求，提供非標(biāo)產(chǎn)品。
荷貝克
荷貝克(HOPPECKE)是全球著名的蓄電池專業(yè)生產(chǎn)廠家，此次展出了系列蓄電池產(chǎn)品和相關(guān)技術(shù)(如優(yōu)秀的牽引用蓄電池空氣擾動(dòng)充電技術(shù))。作為高科技集成產(chǎn)品，荷貝克蓄電池具有“省時(shí)、省電、使用方便、電池利用率高”的優(yōu)點(diǎn)，因而備受客戶青睞。荷貝克的知名客戶包括奔馳、西門子、林德、海斯特、ABB、Adtranz等o
CeMAT成為行業(yè)風(fēng)向標(biāo)
作為我國(guó)物料搬運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域最大的專業(yè)展會(huì)，CeMAT ASIA既是買賣雙方見(jiàn)面溝通的橋梁，也是行業(yè)內(nèi)企業(yè)交流信息的平臺(tái)，
往往昭示著行業(yè)的發(fā)展方向。本屆展會(huì)叉車類產(chǎn)品極其豐富，跨越了從配件到整車、從低端到高端的多種類型，還包括非標(biāo)準(zhǔn)的叉車解決方案，基本體現(xiàn)了國(guó)內(nèi)叉車行業(yè)發(fā)展的最高水平，顯現(xiàn)出行業(yè)發(fā)展四大趨勢(shì)。
趨勢(shì)一：叉車企業(yè)正在掀起一股升級(jí)的熱潮。過(guò)去以生產(chǎn)手動(dòng)搬運(yùn)車為主的企業(yè)(如諾力、如意等)轉(zhuǎn)型非?？?，如今它們?cè)诓孳囶I(lǐng)域的布局更加完善，并且把電瓶叉車放在極其重要的位置。它們希望通過(guò)生產(chǎn)電瓶叉車來(lái)拉開與其他叉車企業(yè)的差距，使自己處于更加有利的位置。其他一些小型搬運(yùn)車企業(yè)也逐漸通過(guò)生產(chǎn)內(nèi)燃叉車來(lái)提高自己的產(chǎn)品檔次，擺脫依靠銷量獲取利潤(rùn)的方式，逐步向以質(zhì)取勝的方向邁進(jìn)。
趨勢(shì)二：有條件的叉車企業(yè)開始建立自己的配套企業(yè)，以期降低配套件的采購(gòu)成本，在價(jià)值鏈中獲取更高的利潤(rùn)。如合力集團(tuán)下屬合資企業(yè)安徽和鼎機(jī)電設(shè)備有限公司展出的蓄電池產(chǎn)品，吸引了眾多參會(huì)者的目光。在叉車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，叉車企業(yè)擁有自己的配套企業(yè)，可以從總體上降低生產(chǎn)成本，在競(jìng)爭(zhēng)中處于更加有利的地位。合力集團(tuán)董事長(zhǎng)張德進(jìn)認(rèn)為，與叉車制造廠相比，叉車配套企業(yè)的利潤(rùn)并不低，甚至還高出許多。
趨勢(shì)三：叉車企業(yè)更加重視研發(fā)。雖然總體上看，我國(guó)的叉車行業(yè)還處于模仿階段，但一些先知先覺(jué)的企業(yè)正在不斷加大研發(fā)投入。柳工叉車是個(gè)非常典型的例子。它在研發(fā)上的投入毫不吝嗇。在柳工叉車規(guī)模不斷擴(kuò)大的同時(shí)，柳工叉車研究所的隊(duì)伍已經(jīng)達(dá)到了60多人。柳工集團(tuán)副總裁黃敏介紹說(shuō)：“雖然我們現(xiàn)在還未進(jìn)入行業(yè)三甲之列，但在研發(fā)方面的超前投入會(huì)加速我們邁進(jìn)行業(yè)三甲的步伐?！逼渌绾狭Α⒑疾娴榷荚诓粩嗉訌?qiáng)叉車技術(shù)研發(fā)隊(duì)伍。
趨勢(shì)四：近幾年內(nèi)電動(dòng)叉車增長(zhǎng)速度比內(nèi)燃叉車快。主要是由于制造企業(yè)對(duì)環(huán)保的要求日益提高，以及國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車的基數(shù)較小等原因造成的。部分國(guó)內(nèi)叉車企業(yè)抓住外資企業(yè)還沒(méi)在我國(guó)建立電動(dòng)叉車工廠的時(shí)機(jī)，重金投資于利潤(rùn)較高的電動(dòng)叉車生產(chǎn)。但由于我國(guó)在蓄電池等技術(shù)方面還與國(guó)外有較大差距，目前生產(chǎn)的電瓶叉車主要還以中低端為主。專家認(rèn)為，未來(lái)幾年國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車行業(yè)將會(huì)迎來(lái)一個(gè)小。
金融危機(jī)下的叉車行業(yè)
美國(guó)次貸危機(jī)很快發(fā)展為金融危機(jī)，迅速波及到歐洲，并逐漸影響到包括中國(guó)在內(nèi)的全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展。從本屆展會(huì)上看，叉車類企業(yè)受到的影響還不明顯，中國(guó)叉車行業(yè)仍保持著較快發(fā)展的勢(shì)頭，但叉車的銷售增幅與去年相比已經(jīng)有所放緩，尤其是那些以外銷為主的企業(yè)。有的企業(yè)開工率下降，甚至有部分企業(yè)出現(xiàn)停工現(xiàn)象。一些出口導(dǎo)向型的小型叉車企業(yè)開始掉頭，計(jì)劃擴(kuò)大在國(guó)內(nèi)的銷售，縮小出口比例，以分散經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)目前的狀況，寧波如意股份有限公司副總裁儲(chǔ)江總結(jié)說(shuō)：“危機(jī)往往也是商機(jī)。歐美經(jīng)濟(jì)的衰退會(huì)推動(dòng)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)到中國(guó)來(lái)尋求合作機(jī)會(huì)。只要把握好機(jī)遇，國(guó)內(nèi)的叉車企業(yè)可以在危機(jī)中尋找到很好的出路。”
在本屆CeMATASIA物流論壇上，一些專家在全面分析世界經(jīng)濟(jì)狀況后認(rèn)為：受金融危機(jī)的影響，明年200％-30％的小型叉車企業(yè)可能會(huì)死于資金鏈斷裂。目前叉車企業(yè)主要分布在安徽合肥、江蘇無(wú)錫、浙江、山東等地，集中度比較高，特別是中小型叉車企業(yè)數(shù)量多，應(yīng)該引起相關(guān)部門和企業(yè)的足夠重視。
1997年?yáng)|南亞發(fā)生金融危機(jī)，直到1999年上述地區(qū)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)才從停滯中逐漸復(fù)蘇。因而有經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)計(jì)，本次金融危機(jī)造成的惡果有可能持續(xù)三年以上的時(shí)間；不過(guò)更多的樂(lè)觀者估計(jì)，經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)會(huì)在明年下半年。
倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備廠商注重實(shí)際應(yīng)用
本屆CeMAT ASIA展會(huì)的E2館匯集了眾多倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備廠商和物流系統(tǒng)集成商，北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所、北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化所、臺(tái)朔重工、FKI、Knapp、德馬、精星、剛玉、國(guó)寶鼎虎、東聯(lián)、今天國(guó)際、沈飛、音飛、物豪、金東康、愛(ài)鷗等知名品牌再次齊聚一堂。不過(guò)與往屆相比，今年參展的托盤企業(yè)有所減少。
記者在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)看到，越來(lái)越多的廠商開始傾向于對(duì)實(shí)際應(yīng)用的展示。比如，通過(guò)實(shí)物進(jìn)行輸送、揀選等物流環(huán)節(jié)的設(shè)備演示，通過(guò)影像資料介紹不同的物流配送中心系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模擬等。吸引了不少專業(yè)觀眾。
物流系統(tǒng)集成商隊(duì)伍不斷龐大
與往屆CeMAT ASIA相比，本屆展會(huì)的物流系統(tǒng)集成商、物流方案規(guī)劃服務(wù)商、物流軟件供應(yīng)商和實(shí)施服務(wù)商更加集中。一位參展的系統(tǒng)集成商表示，隨著近幾年物流業(yè)的快速發(fā)展，先進(jìn)物流管理系統(tǒng)、物流信息化解決方案等高端物流技術(shù)的市場(chǎng)需求日趨擴(kuò)大，物流系統(tǒng)集成領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)也開始變得激烈。
一方面，一些物流設(shè)備生產(chǎn)商進(jìn)入集成領(lǐng)域。如江蘇六維于2005年成立南京六維物流自動(dòng)化工程公司，全面致力于中國(guó)物流自動(dòng)化設(shè)備的硬件系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)的研發(fā)工作，是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的物流系統(tǒng)和自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)集成商之一，經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、安裝、維保及咨詢服務(wù)。截止到目前為止，南京六維已承接了大連愛(ài)麗思?xì)W亞瑪、天津66155部隊(duì)、上海萊尼線束、連云港華威電子、南京先聲藥業(yè)、泰山玻纖、昆山鈔票紙廠自動(dòng)化庫(kù)控制管理系統(tǒng)改造等項(xiàng)目。
上海德馬物流技術(shù)有限公司也是該類企業(yè)的典型代表。作為德馬集團(tuán)的核心企業(yè)，上海德馬物流技術(shù)有限公司多年來(lái)依托集團(tuán)在工位器具、集裝容器、倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備、輸送分揀設(shè)備等方面先進(jìn)的產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)和制造能力，不斷為各行業(yè)的制造型客戶和商業(yè)物流中心提供日益完善的專業(yè)物料解決方案，客戶遍及汽車、機(jī)械、家電、電子電器、軍隊(duì)、醫(yī)藥、煙草等行業(yè)。
另一方面，一些進(jìn)入市場(chǎng)較早的物流系統(tǒng)集成商開始轉(zhuǎn)變思維，不僅局限在最初進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，開始涉足越來(lái)越多的行業(yè)。
但總體來(lái)看，在市場(chǎng)中處于主體地位的物流系統(tǒng)集成商在ceMAT AslA展會(huì)上卻并不突出，大多數(shù)以形象展示為主，展示相關(guān)設(shè)備或成套系統(tǒng)的企業(yè)很少。
貨架企業(yè)各有所長(zhǎng)
本屆展會(huì)上的貨架行業(yè)參展企業(yè)與往年規(guī)模相當(dāng)，匯集了精星、音飛、六維、東聯(lián)、鼎虎等知名廠商。盡管貨架產(chǎn)品本身并沒(méi)有太多的技術(shù)改進(jìn)空間，但記者了解到，不少企業(yè)紛紛通過(guò)增加產(chǎn)品型號(hào)，改進(jìn)橫梁、導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方式，增強(qiáng)貨架系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安裝效率。不僅如此，在產(chǎn)品定位和銷售方面，幾家大型貨架企業(yè)也都有各自的側(cè)重。
精星是較早涉足自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)貨架系統(tǒng)的貨架企業(yè)，并一直把該領(lǐng)域作為主要目標(biāo)市場(chǎng)。而六維則把更多的精力放在發(fā)展物流系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)方面，因此在本屆展會(huì)上，與其他幾家同行展示完整的貨架產(chǎn)品不同，六維只帶來(lái)了一些貨架配件。東聯(lián)自1996年成立以來(lái)就把自己定位于國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)綜合制造商，生產(chǎn)出各種不同類型的輕、重型貨架系統(tǒng)以及專為光電產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)的抗靜電貨架。特別是2000年成
立公司研發(fā)部后，東聯(lián)不斷開發(fā)了前置壓入式貨架、重力式貨架、高位托盤貨架等新產(chǎn)品，并在此基礎(chǔ)上成功推出了閣樓式貨架系統(tǒng)、汽車零部件貨架系統(tǒng)、電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)、抗靜電貨架系統(tǒng)、輕型移動(dòng)式貨架系統(tǒng)、可調(diào)式托盤貨架系統(tǒng)等諸多貨架應(yīng)用系統(tǒng)。 本屆展會(huì)上，鼎虎集團(tuán)將鼎虎貨架和鼎虎電池放在同一展位展示。其中，鼎虎貨架專題展位占地81平米，代表鼎虎貨架主力產(chǎn)品的橫梁貨架佇立展位中央，此外還展示了橫梁貨架、后推式貨架、駛?cè)胧截浖?、滑移式貨架等多種不同形式的貨架。在展位兩側(cè)“鼎虎貨架”字樣非常醒目。 對(duì)于此前的原輔材料價(jià)格上漲以及今年全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的不穩(wěn)定，參展的貨架生產(chǎn)企業(yè)都表示出不同程度的擔(dān)憂。但同時(shí)他們也一致認(rèn)為，目前的市場(chǎng)狀況有利于實(shí)現(xiàn)企業(yè)的優(yōu)勝劣汰。
AGV展區(qū)彰顯先進(jìn)
為提升中國(guó)物流業(yè)的技術(shù)水平，德國(guó)漢諾威展覽公司聯(lián)合德國(guó)萊布尼茲大學(xué)在本屆CeMATASIA 2008展會(huì)上特別推出了“國(guó)際自動(dòng)引導(dǎo)搬運(yùn)車(AGV)展區(qū)”，全面展示最新的無(wú)人駕駛搬運(yùn)系統(tǒng)及應(yīng)用成果。
物料的裝卸搬運(yùn)是物流過(guò)程中發(fā)生頻率高、耗用時(shí)間長(zhǎng)、所需費(fèi)用很大的作業(yè)活動(dòng)。AGV是當(dāng)今柔性制造系統(tǒng)和自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中物流運(yùn)輸?shù)挠行侄?。作為物流設(shè)備領(lǐng)域中的新興設(shè)備，AGV的使用極大地減輕了人們的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了物流運(yùn)作效率和服務(wù)質(zhì)量，降低了物流成本?？梢哉f(shuō)，在眾多的搬運(yùn)技術(shù)中，AGV是實(shí)現(xiàn)物料自動(dòng)搬運(yùn)的最佳解決方案。自動(dòng)導(dǎo)引車系統(tǒng)(AGVSystem)可以應(yīng)用在多個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域，典型的應(yīng)用是在裝配線、倉(cāng)儲(chǔ)和揀選系統(tǒng)以及柔性生產(chǎn)系統(tǒng)中，用來(lái)實(shí)現(xiàn)物料的自動(dòng)搬運(yùn)等操作。
自動(dòng)導(dǎo)引車系統(tǒng)的發(fā)展已有50多年的歷史，其各項(xiàng)技術(shù)不斷得到改進(jìn)，性能不斷提高。以導(dǎo)引技術(shù)為例，從最初的電磁導(dǎo)引，到光學(xué)磁帶識(shí)別，到激光反射測(cè)角定位，不斷進(jìn)步，提高了自動(dòng)導(dǎo)引車行程路徑的柔性化以及定位的精度。針對(duì)不同的應(yīng)用需求，出現(xiàn)了各種不同的自動(dòng)導(dǎo)引車系統(tǒng)移載技術(shù)，比如推挽式、牽引式、前叉式、后叉式等。相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)技術(shù)和電池技術(shù)也發(fā)展很快。車載計(jì)算機(jī)的硬軟件功能日益強(qiáng)大不斷升級(jí)，使得自動(dòng)導(dǎo)引車控制系統(tǒng)的智能化程度不斷提高。目前，自動(dòng)導(dǎo)引車已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)引、自動(dòng)行駛、優(yōu)化路線、自動(dòng)作業(yè)、交通管理、車輛調(diào)度、安全避碰、自動(dòng)充電、自動(dòng)診斷等操作，甚至可以從網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線或紅外線接收客戶指令。自動(dòng)導(dǎo)引車系統(tǒng)的性能從智能化、信息化、柔性化、敏捷化、節(jié)能化、綠色化等方面不斷提高。
1999年以來(lái)，自動(dòng)導(dǎo)引車的使用量在全球范圍內(nèi)逐年增長(zhǎng)，尤其在發(fā)達(dá)國(guó)家，自動(dòng)導(dǎo)引車已成為一種成熟的技術(shù)和產(chǎn)品。根據(jù)德國(guó)漢諾威大學(xué)Planning and Controlling of Warehouse and TransportSystems(PSLT)系的統(tǒng)計(jì)，到2007年，歐洲自動(dòng)導(dǎo)引車系統(tǒng)制造商提供了3500多個(gè)系統(tǒng)，有大約29000輛自動(dòng)導(dǎo)引車已經(jīng)在全球范圍內(nèi)得到應(yīng)用。系統(tǒng)中的自動(dòng)導(dǎo)引車的數(shù)量也在逐漸增長(zhǎng)。
自動(dòng)導(dǎo)引車這種全球化增長(zhǎng)的趨勢(shì)源于企業(yè)對(duì)高生產(chǎn)率、低成本、高產(chǎn)品質(zhì)量、高生產(chǎn)管理水平的需求，源于企業(yè)對(duì)高柔性和高效率物流的需求。中國(guó)作為發(fā)展中國(guó)家，同樣存在這種需求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止到2005年，中國(guó)大約有20家煙草企業(yè)應(yīng)用了自動(dòng)導(dǎo)引車。目前，中國(guó)自動(dòng)導(dǎo)引車年需求量?jī)H有一兩百臺(tái)，且波動(dòng)比較大。而且，AGV的應(yīng)用范圍還僅限于煙草、汽車、金融、出版發(fā)行和電子等較少幾個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。這無(wú)疑說(shuō)明中國(guó)自動(dòng)導(dǎo)引車市場(chǎng)存在極大的潛力。隨著中國(guó)的消費(fèi)需求持續(xù)增長(zhǎng)，制造業(yè)在中國(guó)仍然有很大的發(fā)展空間。中國(guó)的制造業(yè)要保持良好的發(fā)展趨勢(shì)、增強(qiáng)全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，亟待提高物流自動(dòng)化程度，而引進(jìn)自動(dòng)導(dǎo)引車無(wú)疑為一個(gè)有效的解決之道。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，自動(dòng)導(dǎo)引車將在中國(guó)的造紙、包裝、食品等更多行業(yè)得到更廣泛的應(yīng)用。
從研討會(huì)洞悉市場(chǎng)需求
與往年相同的是，本屆CeMAT ASIA展會(huì)期間，主辦方與多個(gè)專業(yè)協(xié)會(huì)、媒體合作，組織了一系列主題研討會(huì)、論壇和相關(guān)活動(dòng)，其中包括：“2008中國(guó)國(guó)際物流高峰論壇――新形勢(shì)下的中國(guó)物流：挑戰(zhàn)與革新”、“第六屆物流技術(shù)與裝備國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議”、“CeMAT ASIA物流論壇――物流系統(tǒng)集成項(xiàng)目的關(guān)鍵技術(shù)與設(shè)備選型”、“煙草物流技術(shù)運(yùn)用與設(shè)備選型研討會(huì)”、“中國(guó)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化管理暨融投資研討會(huì)”、“2008全國(guó)汽車物流年會(huì)暨汽車物流分會(huì)第二次會(huì)員大會(huì)”、“外高橋保稅區(qū)物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)貿(mào)洽談會(huì)”、“2008RFID國(guó)際高峰論壇”等。從這一場(chǎng)場(chǎng)專業(yè)研討會(huì)中反映出目前國(guó)內(nèi)物流技術(shù)與裝備行業(yè)的市場(chǎng)熱點(diǎn)。
在眾多活動(dòng)中，最吸引眼球的是由《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志和中國(guó)物流產(chǎn)品網(wǎng)聯(lián)合主辦，漢諾威展覽(上海)有限公司協(xié)辦的“CeMATASIA物流論壇――物流系統(tǒng)集成項(xiàng)目的關(guān)鍵技術(shù)與設(shè)備選型”。該論壇特色鮮明：
一是定位于打造產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈：論壇圍繞物流系統(tǒng)集成項(xiàng)目這一主題，對(duì)系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、相關(guān)設(shè)備選型與應(yīng)用、供應(yīng)商合作等話題展開研討，力圖推進(jìn)物流系統(tǒng)集成項(xiàng)目供應(yīng)鏈體系的建立，打造以各個(gè)集成商為主體的物流裝備供應(yīng)鏈聯(lián)盟，為物流裝備企業(yè)服務(wù)。
二是開發(fā)合作商機(jī)：論壇廣泛邀請(qǐng)物流系統(tǒng)集成商與設(shè)備提供商參會(huì)，通過(guò)交流加強(qiáng)相互了解與合作，同時(shí)重點(diǎn)安排RFID企業(yè)與系統(tǒng)集成商進(jìn)行座談與對(duì)接，促進(jìn)物流系統(tǒng)集成項(xiàng)目中的RFID技術(shù)應(yīng)用，為企業(yè)創(chuàng)造商機(jī)。
三是搭建供需雙方溝通的平臺(tái)：作為論壇主辦方，《物流技術(shù)與應(yīng)用》借助雜志平臺(tái)，廣泛邀請(qǐng)制造、零售企業(yè)，特別是近期有物流系統(tǒng)建設(shè)或改造需求的買方企業(yè)參會(huì)，為供需雙方架設(shè)溝通的橋梁，提供切實(shí)的服務(wù)。
正是因?yàn)闀?huì)議主題切合了當(dāng)前物流技術(shù)與裝備供需雙方的實(shí)際需要，因此，CeMAT ASIA物流論壇受到了廣泛關(guān)注。主辦方對(duì)會(huì)議內(nèi)容進(jìn)行了精心策劃和組織，最終選擇了10位在各自技術(shù)領(lǐng)域的著名專家和領(lǐng)先企業(yè)發(fā)表演講。下面對(duì)論壇的精彩內(nèi)容進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹：
1．全球供應(yīng)鏈時(shí)代的制造業(yè)物流
演講人：吳清一教授，《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志主編，中國(guó)著名物流專家
主要內(nèi)容：當(dāng)前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)。制造業(yè)企業(yè)處于供應(yīng)鏈的中游，是連接原材料供應(yīng)和產(chǎn)成品銷售的承上啟下環(huán)節(jié)。庫(kù)存是物流合理化的核心問(wèn)題。庫(kù)存直接關(guān)系到企業(yè)的成本，庫(kù)存量決定流動(dòng)資金的占用水平，庫(kù)存周轉(zhuǎn)速度決定流動(dòng)資金循環(huán)周期。據(jù)統(tǒng)計(jì)，制造企業(yè)的流動(dòng)資金有75％左右是被原材料和半成品占有的，過(guò)多的庫(kù)存不僅占有場(chǎng)地與空間，也增加了管理成本和資源損耗，掩蓋了企業(yè)管理、部門協(xié)調(diào)、效率低下等諸多矛盾，影響了企業(yè)素質(zhì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。其中在制品庫(kù)
存是制造業(yè)物流特有的問(wèn)題，它們分散于車間、工序、工位之間，難于管理。企業(yè)供應(yīng)鏈成本的降低取決于供應(yīng)鏈庫(kù)存水平，因此縮短供貨周期、建立供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系有助于降低庫(kù)存。
在供應(yīng)鏈優(yōu)化中，物流系統(tǒng)優(yōu)化是基礎(chǔ)?？焖夙憫?yīng)能力是供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)的主要焦點(diǎn)，快速物流是縮短供應(yīng)鏈周期的決定因素，因此企業(yè)必須借助高效的物流系統(tǒng)加快物流速度。機(jī)械化和自動(dòng)化、協(xié)同化、標(biāo)準(zhǔn)化、集裝單元化是建立高效物流系統(tǒng)的重要條件。面對(duì)世界金融風(fēng)暴，企業(yè)應(yīng)當(dāng)在市場(chǎng)疲軟時(shí)期進(jìn)行內(nèi)部強(qiáng)化，包括物流系統(tǒng)優(yōu)化、流程重組等，以實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)、精益物流，只有這樣才能在風(fēng)暴過(guò)后以最低的成本、最快的速度、最好的產(chǎn)品占領(lǐng)市場(chǎng)。
2．RFID提高物流供應(yīng)鏈可視化
演講人：付一琥，摩托羅拉企業(yè)移動(dòng)業(yè)務(wù)大中華區(qū)制造及物流行業(yè)銷售經(jīng)理
主要內(nèi)容：企業(yè)要從完善的物流管理中獲取最大價(jià)值，需要借助技術(shù)手段，其中包括自動(dòng)識(shí)別信息技術(shù)。RFID技術(shù)的優(yōu)勢(shì)不容置疑，摩托羅拉看好RFID的市場(chǎng)前景，現(xiàn)階段在中國(guó)主要通過(guò)試點(diǎn)項(xiàng)目推動(dòng)RFID技術(shù)的應(yīng)用，例如，2005年幫助中國(guó)郵政成功實(shí)施了RFID試驗(yàn)項(xiàng)目(對(duì)在郵政快遞(EMS)業(yè)務(wù)中使用RFID進(jìn)行包裹和郵袋跟蹤進(jìn)行評(píng)估，旨在驗(yàn)證如何利用RFID技術(shù)提高工作效率)。目前，貨物運(yùn)輸(如集裝箱管理)和機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)是RFID應(yīng)用的目標(biāo)市場(chǎng)，香港機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)就是摩托羅拉RFID應(yīng)用的又一成功案例。技術(shù)進(jìn)步和應(yīng)用規(guī)模擴(kuò)大正日益降低RFID標(biāo)簽和讀取器的成本，將進(jìn)一步推動(dòng)需求，擴(kuò)大RFID的應(yīng)用領(lǐng)域。
3．托盤重力式倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)及其應(yīng)用
演講人：童華榮，英特諾物流機(jī)械(蘇州)有限公司產(chǎn)品經(jīng)理
主要內(nèi)容：企業(yè)物流費(fèi)用的至少50％甚至更多花費(fèi)在倉(cāng)儲(chǔ)方面，因此節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用是降低物流成本的核心。不同的存儲(chǔ)方式在空間占用、存取時(shí)間、投資成本等方面存在很大差異。動(dòng)態(tài)倉(cāng)儲(chǔ)(或稱為活動(dòng)式倉(cāng)儲(chǔ)、流動(dòng)式倉(cāng)儲(chǔ)、重力式倉(cāng)儲(chǔ))系統(tǒng)的最大優(yōu)勢(shì)是快速的存取(減少運(yùn)作成本)和良好的空間占有性，此外還有減少揀選錯(cuò)誤、減輕作業(yè)員疲勞度、提高作業(yè)員安全、防止物品過(guò)期(也就是減少庫(kù)存損失)、簡(jiǎn)易庫(kù)存控制、減少物品缺失等很多優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于快速移動(dòng)貨物是最好的倉(cāng)儲(chǔ)解決方案。
4．各類貨架系統(tǒng)在物流系統(tǒng)集成項(xiàng)目中的應(yīng)用
演講人：郭璦，上海鼎虎工業(yè)設(shè)備有限公司副總經(jīng)理
主要內(nèi)容：貨架在物流系統(tǒng)集成項(xiàng)目中應(yīng)用廣泛，選用貨架首先是為了解決倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題，有效利用空間。不同類型的貨架各有其適用范圍，要做好貨架系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，首先需要了解：倉(cāng)庫(kù)的基本狀況，作業(yè)狀況，存放的貨品、托盤、其他單元化容器的信息，叉車及相關(guān)物流搬運(yùn)設(shè)備的信息。之后再進(jìn)行貨架系統(tǒng)的平面規(guī)劃，主要包括：增加儲(chǔ)位空間的有效利用；促進(jìn)貨品的有效流動(dòng)，設(shè)計(jì)最短的移動(dòng)距離并避免交叉；系統(tǒng)簡(jiǎn)化與標(biāo)準(zhǔn)化，確保倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中各個(gè)環(huán)節(jié)的有效配合。
5．如何選定貨架以提高物流管理效益
演講人：趙明盛，鎮(zhèn)江東聯(lián)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備有限公司總經(jīng)理
主要內(nèi)容：貨架按存取方式分為人工存取貨架(存取單元體積小、重量輕)、叉車存取貨架(存取單元為托盤，體積大，重量重)、半自動(dòng)化貨架(由托盤承載器及叉車組合而成，適合存放多樣多量，存取效率高)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)貨架(主要是高位貨架，以22-24米最多，是采用堆垛機(jī)及計(jì)算機(jī)管理的高效智能化存取系統(tǒng))。不同存取方式的貨架又分為多種類型，例如，人工存取貨架就包括擱板貨架和流力條揀選貨架；叉車存取貨架包括易選橫梁式貨架、駛?cè)胪ɡ仁截浖芎椭亓κ截浖艿取Ｕ_選擇貨架可以顯著提高倉(cāng)庫(kù)空間使用率。
6．自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃設(shè)計(jì)方法與要素分析
演講人：崔九山，江蘇六維物流設(shè)備實(shí)業(yè)有限公司副總經(jīng)理
主要內(nèi)容：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)(ASIRS)技術(shù)的發(fā)展是倉(cāng)儲(chǔ)物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。與傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)相比，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)具有突出的優(yōu)點(diǎn)，有不同的功能和應(yīng)用方式。企業(yè)建設(shè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，需要進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、托盤單元化設(shè)計(jì)、平面布置設(shè)計(jì)、倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)能力與貨架高度設(shè)計(jì)、堆垛機(jī)形式及參數(shù)設(shè)計(jì)、周邊輸送系統(tǒng)選型及參數(shù)設(shè)計(jì)、以及操作流程與計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)等多個(gè)步驟。
7．語(yǔ)音技術(shù)――21世紀(jì)揀選技術(shù)的新趨勢(shì)
演講人：吳谷，德馬泰克物流系統(tǒng)(蘇州)有限公司實(shí)時(shí)物流部經(jīng)理
主要內(nèi)容：同現(xiàn)有的紙張揀選、無(wú)線終端揀選、燈光揀選這些技術(shù)比較，語(yǔ)音揀選技術(shù)有很多優(yōu)勢(shì)。語(yǔ)音技術(shù)很好地滿足了客戶對(duì)揀選技術(shù)的三大要求――準(zhǔn)確率、揀選效率、使用者的接受度與滿意度，而且語(yǔ)音揀選非常易于操作，只需要簡(jiǎn)單的三個(gè)步驟：1．操作員通過(guò)耳機(jī)聽(tīng)到語(yǔ)音指示，來(lái)到相應(yīng)的貨位；2．對(duì)麥克風(fēng)讀取貨位校驗(yàn)號(hào)來(lái)確定他面對(duì)的是準(zhǔn)確的貨位；3．當(dāng)貨位信息正確并得到確認(rèn)后，按照系統(tǒng)發(fā)出的語(yǔ)音指示選取相應(yīng)的貨品。國(guó)外眾多語(yǔ)音揀選系統(tǒng)用戶對(duì)該技術(shù)的使用效果和投資回報(bào)給予高度評(píng)價(jià)。如今。語(yǔ)音技術(shù)在零售、冷鏈、第三方物流、食品飲料、電子、零部件管理、醫(yī)藥、化妝品、服裝、制造業(yè)、乃至港口等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。德馬泰克的中文語(yǔ)音已經(jīng)通過(guò)了驗(yàn)證，研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了中文語(yǔ)音揀選操作演示。
8．如何選擇適用的單元器具
演講人：常紅，蘇州大森塑膠工業(yè)有限公司總經(jīng)理
主要內(nèi)容：選購(gòu)單元器具時(shí)需要注意幾個(gè)方面：一是找專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。二是根據(jù)物品的大小需求，選擇相對(duì)合適的規(guī)格尺寸。三是結(jié)合自己的使用需要，選擇能滿足使用功能的型號(hào)。四是詳細(xì)了解產(chǎn)品的物理性能是否滿足使用需要，如：?jiǎn)蜗涑休d、堆碼承載、適應(yīng)溫度、絕緣性能、空箱和滿箱跌落強(qiáng)度等。五是確認(rèn)產(chǎn)品是否需要與已有的搬運(yùn)工裝設(shè)備、設(shè)施相匹配。六是供應(yīng)商是否具備設(shè)計(jì)研發(fā)能力，如特殊設(shè)計(jì)“量身定做”。最后介紹了塑料單元器具常用的材料及其性能、單元器具的老化問(wèn)題，并提出了非常實(shí)用的單元器具采購(gòu)與使用建議。