時間：2022-07-27 03:03:13
導(dǎo)語：在工程機(jī)械機(jī)電一體技術(shù)探討的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了一篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
【摘要】因?yàn)闄C(jī)電一體化技術(shù)涉及到多方面的內(nèi)容，尤其是各個專業(yè)的技術(shù)相互融合，因此要想完全掌握這項(xiàng)技術(shù)還有一定的難度，由此可知，相關(guān)工程機(jī)械企業(yè)還應(yīng)該加大力度培養(yǎng)精英人才，以此確保機(jī)電一體化技術(shù)能夠在工程機(jī)械中發(fā)揮出最佳的效能。
【關(guān)鍵詞】工程機(jī)械；機(jī)電一體化；技術(shù)應(yīng)用
機(jī)電一體化的運(yùn)用主要是通過電子控制系統(tǒng)加以實(shí)現(xiàn)的，電子控制系統(tǒng)應(yīng)用的好壞直接影響到工程機(jī)械的安全性、經(jīng)濟(jì)性、施工質(zhì)量、使用壽命等伴隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展以及微電子技術(shù)的出現(xiàn)，使得機(jī)電一體化技術(shù)發(fā)生了根本性的改變，它也被大面積應(yīng)用在工程機(jī)械領(lǐng)域，這不僅改善了機(jī)械面貌，還顯著提高了生產(chǎn)質(zhì)量，并提升了產(chǎn)品性能。
1 工程機(jī)械中機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用
機(jī)電一體化技術(shù)涵蓋了多方面的內(nèi)容，其中比較重要的有三方面，一是機(jī)械 ；二是電子技術(shù) ；三是計算機(jī)。機(jī)電一體化可以說是現(xiàn)代計算機(jī)技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，其應(yīng)用推動了工程機(jī)械向著現(xiàn)代化的方向發(fā)展，其是以機(jī)械設(shè)備自身所帶有的功能為基礎(chǔ)，融合現(xiàn)代高新科技技術(shù)，能夠滿足不同類型的工程機(jī)械企業(yè)的需求。
1.1 機(jī)電一體化和工程機(jī)械的關(guān)系
現(xiàn)階段工程機(jī)械較傳統(tǒng)工程機(jī)械來說各種性能都得到了顯著改善，如操作舒適性提高；機(jī)械功率高且能耗??；可靠性提高；作業(yè)精度及作業(yè)效率提高等。工程機(jī)械各種性能的提高正是因?yàn)閷C(jī)電一體化技術(shù)引入到工程機(jī)械中，使得機(jī)械、液壓技術(shù)和電子控制技術(shù)有機(jī)結(jié)合。目前現(xiàn)代工程機(jī)械的許多領(lǐng)域都應(yīng)用了電子技術(shù)，表現(xiàn)為應(yīng)用電子控制裝置（系統(tǒng)），這種裝置（系統(tǒng)）以微機(jī)或微處理器為核心，諸如工程機(jī)械的狀態(tài)監(jiān)控與故障自診，拌和設(shè)備稱重計量過程的自動控制等。
1.2 機(jī)電一體化對工程機(jī)械功能的改進(jìn)
現(xiàn)代工程施工通常要求工程機(jī)械具有較高的性能：1）具備運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)視功能、自動報警及故障自診功能 ；2）機(jī)械功效高且能耗小 ；3）技術(shù)性價比較高 ；4）自動化程度及精度越高越好；5）使用成本較低；6）操作安全、簡單，使用壽命長。下面對現(xiàn)代工程機(jī)械的電子（微機(jī)）控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能進(jìn)行說明。
1.2.1 控制柴油機(jī)
發(fā)動機(jī)排放質(zhì)量與最低油耗間的矛盾，給柴油機(jī)技術(shù)的深入發(fā)展和研究帶來了很大的困難。隨著電子技術(shù)的發(fā)展，冷風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速隨溫度的變化自動控制、電子節(jié)能液壓泵系統(tǒng)減小能耗、根據(jù)負(fù)荷條件自動調(diào)節(jié)柴油機(jī)油門、電子控制自動變速等裝置的應(yīng)用，使柴油機(jī)在各種變工況下自動選擇能同時滿足經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和排放指標(biāo)的最佳噴油定時，充分實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源、凈化排氣、提高效率的目的。
1.2.2 保證成品的作業(yè)精度
電子控制系統(tǒng)應(yīng)用到工程機(jī)械設(shè)備上，不光使稱量精確且過程自動化，同時避免了人工測量誤差較大的弱點(diǎn)，提高成品的作業(yè)精度。如混凝土攪拌站的計量過程大多都實(shí)現(xiàn)了自動化，這種電子計量系統(tǒng)廣泛采用微機(jī)控制。推土機(jī)上采用激光導(dǎo)向和電液伺服控制技術(shù)，自動控制鏟刀的切土深度，減少了推土機(jī)往返作業(yè)的遍數(shù)和行程，提高了作業(yè)精度和作業(yè)效率，降低了施工成本，同時也減輕了操作人員的勞動強(qiáng)度。
1.2.3 降低能耗，提高生產(chǎn)率
傳統(tǒng)工程機(jī)械的燃料能量利用率僅為20%左右，非常低，所以提高能量利用率在現(xiàn)代工程機(jī)械的發(fā)展中勢在必行。新型節(jié)能控制器（OLLS系統(tǒng)）應(yīng)用于日本小松公司生產(chǎn)的新型挖掘機(jī)上后，燃料可節(jié)省23%，節(jié)能效果良好，因?yàn)樵撓到y(tǒng)能使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩和泵吸收轉(zhuǎn)矩經(jīng)常保持在最佳配合狀態(tài)，可有效地利用發(fā)動機(jī)功率，使作業(yè)機(jī)構(gòu)動作迅速，大大提高了生產(chǎn)率。
1.2.4 電子監(jiān)控、自動報警及故障自診
電子監(jiān)控和故障診斷專家系統(tǒng)設(shè)置各種類型的傳感器，監(jiān)控工程機(jī)械的發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)等的運(yùn)行狀態(tài)，在故障發(fā)生之前預(yù)先發(fā)現(xiàn)問題，從而避免損壞機(jī)件事故的發(fā)生，保證作業(yè)人員安全。同時能動報警并準(zhǔn)確地判斷故障發(fā)生的位置，提供處理方法，降低設(shè)備維修成本，降低設(shè)備故障率及停機(jī)臺次，保證設(shè)備安全、穩(wěn)定及長周期運(yùn)行。如日本三菱Ms160O型礦用液壓挖掘機(jī)、美國卡特皮勒公司生產(chǎn)的936型裝載機(jī)等都備有電子監(jiān)控報警系統(tǒng)。
1.2.5 作業(yè)過程的自動化或半自動化
采用自動化或半自動化控制方式在提高生產(chǎn)率的同時降低了操作者的勞動強(qiáng)度，作業(yè)精度也不會受到操作人員的技術(shù)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的影響，達(dá)到提高工程機(jī)械的運(yùn)作效率和質(zhì)量的目的。例如，日本和歐美各國研制的新型挖掘機(jī)可實(shí)現(xiàn)作業(yè)模式自動化，工作裝置―鏟斗的形狀與運(yùn)動軌跡可由操作人員預(yù)先在在自動化的挖掘軌跡控制板上設(shè)定，完成后各種傳感器將信號將傳輸?shù)轿C(jī)控制系統(tǒng)，動臂、斗桿和鏟刀受到微機(jī)系統(tǒng)的控制而按預(yù)設(shè)定動作，完成各種特定形狀和斷面溝槽和斜面等，從而減少操作人員因經(jīng)驗(yàn)不足產(chǎn)生的誤差或事故的發(fā)生。
1.2.6 提高安全性
為了防止了翻車和斷臂事故，提高作業(yè)安全性，國外塔式起重機(jī)和輪式起重機(jī)大多裝有微機(jī)控制的力矩限制器，一旦超負(fù)荷立即發(fā)出警報。此外，國外的許多井下挖掘機(jī)采用無線電遙控裝置，實(shí)現(xiàn)無人駕駛，使工程機(jī)械在有放射性物質(zhì)污染地區(qū)和高溫或水下等危險地點(diǎn)上進(jìn)行作業(yè)。
2 工程機(jī)械領(lǐng)域機(jī)電一體化的發(fā)展趨勢
2.1 智能化
智能化是機(jī)電一體化技術(shù)的必然發(fā)展趨勢，其應(yīng)用需求也越來越高。所謂智能化，即立足于相關(guān)控制理論，將心理學(xué)、生理學(xué)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)籌學(xué)、人工智能等多學(xué)科知識運(yùn)用到工程機(jī)械領(lǐng)域，使工程機(jī)械的操作可以逐漸取代人為操作，進(jìn)一步降低工程預(yù)算成本，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的控制，滿足工程施工的更高要求，因此工程機(jī)械的智能化仍是大勢所趨。
2.2 微型化
微型化這一概念源于上世紀(jì)80年代末期，是指機(jī)電一體化向微電子機(jī)械系統(tǒng)領(lǐng)域發(fā)展的趨勢。微型機(jī)電一體化產(chǎn)品是電子技術(shù)與機(jī)械技術(shù)在納米尺度上相融合的產(chǎn)物，它的特點(diǎn)主要是體積小、耗能低、運(yùn)動靈活，在生物醫(yī)療、軍事、信息等領(lǐng)域有著不可超越的優(yōu)越性。現(xiàn)階段微型機(jī)電一體化產(chǎn)品都朝著小于1立方厘米的體積發(fā)展，甚至是朝著微米、納米級別發(fā)展，其瓶頸為微機(jī)械技術(shù)。
2.3 網(wǎng)絡(luò)化
隨著計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的普及，基于網(wǎng)絡(luò)的各種遠(yuǎn)程控制設(shè)備可以達(dá)到讓人們足不出戶即可控制多種設(shè)備的目標(biāo)，使工程機(jī)械的操作更加便捷，而遠(yuǎn)程控制的終端設(shè)備本身就是機(jī)電一體化產(chǎn)品。工程機(jī)械領(lǐng)域中遠(yuǎn)程控制盒監(jiān)控技術(shù)的快速發(fā)展使得機(jī)電一體化產(chǎn)品向著網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展成為必然趨勢。
2.4 節(jié)能環(huán)?；?
隨著工業(yè)化進(jìn)程的持續(xù)推進(jìn)，人類社會的經(jīng)濟(jì)化水平不斷提高，但與此同時人們賴以生存的環(huán)境也遭到了巨大的破壞。進(jìn)入新世紀(jì)以來，社會公眾對環(huán)保的關(guān)注和呼聲越來越高，國家也出臺了一系列的相關(guān)政策來號召節(jié)能減排，為適應(yīng)節(jié)約型社會的發(fā)展，機(jī)電一體化產(chǎn)品在使用時不造成資源浪費(fèi)和環(huán)境污染，報廢后可以回收利用，實(shí)現(xiàn)綠色化產(chǎn)品概念和綠色化設(shè)計制造更能適應(yīng)今后的市場需求。
2.5 傳感器技術(shù)
傳感器技術(shù)在現(xiàn)代工程機(jī)械上應(yīng)用較為廣泛，比如，發(fā)動機(jī)可以通過機(jī)油壓力傳感器、冷卻水溫度傳感器等來進(jìn)行發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的檢測和控制 ；瀝青攤鋪機(jī)上的傳感器能夠?qū)崿F(xiàn)攤鋪機(jī)在工作時實(shí)現(xiàn)自動找平且行走速度不變的特點(diǎn)，還能滿足攤鋪出來預(yù)定的平整度、坡度和厚度的路面的要求。
3 結(jié)語
機(jī)電一體化對工程機(jī)械具有重要的應(yīng)用意義，它不僅改善了機(jī)械面貌、優(yōu)化了機(jī)械性能，還顯著提升了機(jī)械運(yùn)行效率，它和工程機(jī)械的融合將成為未來的主要發(fā)展趨勢。為不斷提升機(jī)電一體化水平，完全實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，我們應(yīng)積極探討，大膽嘗試，勇于改進(jìn)，最終將工程機(jī)械機(jī)電一體化推上更高的層面。
摘 要：隨著現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)及科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，工程機(jī)械也得到很快發(fā)展，在社會生產(chǎn)過程中有著十分重要的作用及意義。在現(xiàn)代工程機(jī)械中，很多新技術(shù)及新工藝均得到十分廣泛的應(yīng)用，其中一種就是機(jī)電一體化技術(shù)。因此，為能夠使現(xiàn)代工程機(jī)械得到更好應(yīng)用，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)熟練掌握及運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)。
關(guān)鍵詞：工程機(jī)械；機(jī)電一體化技術(shù)；運(yùn)用
機(jī)電一體化技術(shù)是現(xiàn)代社會上一種新型技術(shù)，在社會上很多領(lǐng)域內(nèi)均有著十分廣泛的應(yīng)用，其中一個方面就是在現(xiàn)代工程機(jī)械中的運(yùn)用。在現(xiàn)代工程機(jī)械中應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，可使工程機(jī)械功能得以進(jìn)一步增強(qiáng)，使其能夠發(fā)揮更好作用，對現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)可起到很大促進(jìn)作用。所以，在現(xiàn)代機(jī)械工程中應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)具有十分重要的作用及意義。本文就機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代工程機(jī)械中的發(fā)展運(yùn)用進(jìn)行分析。
1 現(xiàn)代工程機(jī)械中機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用分析
1.1 在工程機(jī)械的監(jiān)控功能中機(jī)電一體化技術(shù)的運(yùn)用
在現(xiàn)代工程機(jī)械中通過引進(jìn)機(jī)電一體化技術(shù)，可實(shí)時監(jiān)控工程機(jī)械運(yùn)行過程中，其內(nèi)容主要包括執(zhí)行裝置、傳動系統(tǒng)以及制動系統(tǒng)，此外還包括液壓系統(tǒng)，當(dāng)有異常情況出現(xiàn)時便能夠?qū)崿F(xiàn)自動報警，可將工程機(jī)械中所發(fā)生故障的位置準(zhǔn)確找出。因此，在現(xiàn)代工程機(jī)械中通過應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，可有效提升機(jī)械使用效率，可使機(jī)械設(shè)備維護(hù)工作在很大程度上降低其強(qiáng)度，使故障維修時間可得以大大縮短，從而使生產(chǎn)效率能夠得到有效提高。
1.2 在工程機(jī)械的節(jié)能降耗中機(jī)電一體化技術(shù)的運(yùn)用
對于傳統(tǒng)工程機(jī)械而言，其能量充分利用率及使用率均比較低，比如，對于液壓挖掘機(jī)而言，其燃料充分利用率僅僅能夠達(dá)到30%，其余能量均被浪費(fèi)。由于當(dāng)前能源利用越來越緊張，導(dǎo)致機(jī)械工程發(fā)展應(yīng)當(dāng)向“節(jié)能降耗”方向發(fā)展。比如，由小松公司所生產(chǎn)挖掘機(jī)，其在節(jié)能降耗方面便能達(dá)到較好效果，所節(jié)約燃料能夠達(dá)到大約23%，分析其原因主要就是在機(jī)械中使用新型控制節(jié)能器。再比如，由日立公司所生產(chǎn)挖掘機(jī)，在機(jī)械中選擇的節(jié)能控制體系為“卡特電子效率”體系，其能夠全面、綜合控制泵及發(fā)動機(jī)，可使燃料利用率得以大大提高，并且在能夠在很大程度上提高生產(chǎn)效率。
1.3 在工程機(jī)械半自動化及自動化中機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用
在工程機(jī)械實(shí)際應(yīng)用過程中，通過實(shí)現(xiàn)半自動化及自動化作業(yè)，可使操作人員在實(shí)際工作過程中大大降低其勞動強(qiáng)度，可在很大程度上提高工程生產(chǎn)效率。另外，通過在工程機(jī)械中引進(jìn)自動化技術(shù)，還能夠有效避免一些缺乏經(jīng)驗(yàn)的工作人員在操作過程中有失誤情況出現(xiàn)，可使作業(yè)精度得到有效保證。比如，由三菱公司所生產(chǎn)挖掘機(jī)，其中便應(yīng)用挖掘軌跡控制系統(tǒng)，其能夠預(yù)先設(shè)定耗鏟斗運(yùn)行軌跡，并且利用微機(jī)控制系統(tǒng)，可自動化控制鏟刀及動臂桿運(yùn)行，進(jìn)而可更好實(shí)現(xiàn)自動化控制，并且能夠使作業(yè)精度得以有效提高[1-2]。
2 在現(xiàn)代工程機(jī)械中機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用展望
2.1 機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用向微型化方向發(fā)展
在當(dāng)前機(jī)電一體化技術(shù)發(fā)展過程中，微型機(jī)電一體化系統(tǒng)屬于新的方向，并且也是在納米程度上電子技術(shù)和機(jī)械技術(shù)兩者相融合而得到的產(chǎn)物。對于微型機(jī)電一體化產(chǎn)品而言，其所指的主要就是在幾何尺寸方面向微米及納米級別發(fā)展，通常情況下及體積均小于1立方厘米，這中系統(tǒng)在社會上各個領(lǐng)域運(yùn)用中均表現(xiàn)出明顯有數(shù)，具有體積小、能耗低及運(yùn)動靈活特點(diǎn)，屬于當(dāng)前社會上十分關(guān)鍵的一項(xiàng)技術(shù)。
2.2 機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用向高性能化方向發(fā)展
對于機(jī)電一體化技術(shù)高性能化而言，其所包括內(nèi)容主要有高精度應(yīng)用、高速度應(yīng)用以及高可靠性應(yīng)用與高效率應(yīng)用。對于新型CNC系統(tǒng)而言，其中多個CPU結(jié)構(gòu)利用多總線進(jìn)行連接，其主要目的就是為能夠使上述四個方面要求得到滿足。對于該類系統(tǒng)而言，其選擇精簡指令集機(jī)，能夠使多個操作系統(tǒng)同時運(yùn)行，從而對相關(guān)操作進(jìn)行處理，進(jìn)而使機(jī)電一體化產(chǎn)品能夠具備較高性能。
2.3 機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用向智能化方向發(fā)展
通常情況下，對于現(xiàn)代機(jī)電一體化進(jìn)步及發(fā)展而言，其主要就是在控制理論基礎(chǔ)方面得以體現(xiàn)，即相比于傳統(tǒng)機(jī)械自動化控制技術(shù)而言，現(xiàn)代化機(jī)電一體化技術(shù)與其所存在區(qū)別主要就是在智能化技術(shù)方面，而這種區(qū)別的實(shí)際表現(xiàn)就是在產(chǎn)品智能性方面。對于現(xiàn)代化機(jī)電一體化技術(shù)而言，其綜合人工智能、計算機(jī)科學(xué)以及生理學(xué)等相關(guān)一系列智能方法及思想，可對人類智能進(jìn)行模擬，該技術(shù)當(dāng)前正處于不斷探索及應(yīng)用階段，在今后必然會有十分廣闊的發(fā)展前景[2-3]。
3 結(jié)語
在現(xiàn)代工程機(jī)械發(fā)展過程中，機(jī)電一體化技術(shù)有著十分廣泛的應(yīng)用，并且對現(xiàn)代工程機(jī)械科學(xué)性及功能性的提高具有很大幫助作用。因此，在現(xiàn)代工程機(jī)械實(shí)際使用過程中，應(yīng)當(dāng)充分掌握機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用情況，并且應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確把握其發(fā)展趨勢，從而使機(jī)電一體化技術(shù)能夠在到更好應(yīng)用及發(fā)展，進(jìn)而使工程機(jī)械能夠得到更好發(fā)展。
作者簡介：張波（1969-），甘肅慶陽人，研究生，副教授，主要研究方向：機(jī)電一體化。
摘 要：隨著我國科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，機(jī)電一體化技術(shù)也取得了相當(dāng)顯著的成績，其應(yīng)用范圍也是越來越廣，尤其是在工程機(jī)械制造方面，更是發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。不僅有效提高了工程機(jī)械的生產(chǎn)質(zhì)量，也極大地促進(jìn)了其運(yùn)行效率，為工程機(jī)械企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升帶來很大的便利。文章也對工程機(jī)械中機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)的闡述和分析。
關(guān)鍵詞：工程機(jī)械；機(jī)電一體化技術(shù)；應(yīng)用分析
機(jī)電一體化技術(shù)，是新時期的一種科技產(chǎn)物，其綜合了多種技術(shù)形式，如：計算機(jī)、機(jī)械、自動化控制等技術(shù)。工程機(jī)械中通過運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)，不僅提升了產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率，而且也增強(qiáng)了工程機(jī)械企業(yè)的市場競爭能力，使其生產(chǎn)水平達(dá)到一定的先進(jìn)性和科學(xué)性。目前，我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍處于發(fā)展中階段，工程機(jī)械行業(yè)也在不斷的完善和成熟，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)對機(jī)電一體化技術(shù)進(jìn)行大力的研究，這樣才能促進(jìn)工程機(jī)械領(lǐng)域的發(fā)展和進(jìn)步。
1 機(jī)電一體化技術(shù)的具體應(yīng)用
1.1 機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用特點(diǎn)
1.1.1 自動檢測
機(jī)電一體化技術(shù)具備較強(qiáng)的自動檢測功能，可對工程機(jī)械中所涉及的一切子系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢測和分析，并對工程機(jī)械的運(yùn)行全過程做出詳細(xì)的反映。一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，系統(tǒng)將會自動發(fā)出警報，并幫助檢測人員準(zhǔn)確地判斷出故障發(fā)生的位置和成因，以便于可以在第一時間內(nèi)排除故障，恢復(fù)設(shè)備的安全運(yùn)行。由此可見，工程機(jī)械通過使用機(jī)電一體化技術(shù)，不但有效提升了自身的運(yùn)行效率，降低了機(jī)械檢測成本，而且也大大縮短了設(shè)備維修和保養(yǎng)的周期，為其日后的安全運(yùn)行提供了充分的保障。
1.1.2 高精度
機(jī)電一體化技術(shù)具有高效的精確度，在實(shí)際應(yīng)用過程中，其可以全面提升機(jī)械工作的準(zhǔn)確性和實(shí)效性，使工程機(jī)械的運(yùn)行效率獲得有效提高。如：在混凝土攪拌設(shè)備中安置相應(yīng)的電子稱量系統(tǒng)，這樣，既能使攪拌器發(fā)揮自動稱重的優(yōu)勢，又能保證混凝土攤鋪的均衡，使得施工質(zhì)量獲得充分的保障。同時，還能在一定程度上加快現(xiàn)場工作人員的施工進(jìn)度，減輕人工操作的作業(yè)壓力，從而為節(jié)約工程企業(yè)的造價成本帶來巨大的福利。
1.1.3 自動化
機(jī)電一體化技術(shù)除了具備上述兩種應(yīng)用特點(diǎn)，還擁有先進(jìn)的自動化使用性能，在實(shí)際操作過程中，通過機(jī)電一體化技術(shù)的運(yùn)用，使得傳統(tǒng)手工工程機(jī)械完全演變成半自動化或者完全自動化的運(yùn)行狀態(tài)，不僅大大縮減了企業(yè)在人員中的成本投入，而且也有效地減輕了人工作業(yè)負(fù)擔(dān)，降低了作業(yè)難度。因?yàn)樵谝酝斯げ倏貦C(jī)械過程中，由于相關(guān)操作人員缺少豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)常發(fā)生人為操控失誤的現(xiàn)象，給機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行帶來很大的阻礙，而機(jī)電一體化技術(shù)的出現(xiàn)，則大大解決了這一操作難題，不但提升了工程機(jī)械的應(yīng)用性能，也在一定程度上為工程企業(yè)增加了經(jīng)濟(jì)利潤。
1.2 機(jī)電一體化技術(shù)的具體應(yīng)用
1.2.1 監(jiān)控作用
在工程機(jī)械制造過程中，通過運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)，不僅完善了整體設(shè)備系統(tǒng)的運(yùn)行效果，也實(shí)現(xiàn)了自動監(jiān)控目標(biāo)，當(dāng)發(fā)生故障問題時，系統(tǒng)會自動發(fā)出警報提示音，以便于檢測人員可以更加準(zhǔn)確地找到故障位置，及時地采取有效措施，在第一時間內(nèi)恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為其長期、穩(wěn)定的發(fā)展提供方便、快捷的保障條件。
1.2.2 調(diào)整施工精度
機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械中的廣泛應(yīng)用，可有效地提升機(jī)械設(shè)備的施工精度，因?yàn)橐惑w化軟件通常都安置在設(shè)備內(nèi)部的電子控制系統(tǒng)中，這樣不但實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的自動稱重目標(biāo)，也大大增強(qiáng)了稱重效果的準(zhǔn)確性和科學(xué)性，以免工作人員因違反操作流程而導(dǎo)致設(shè)備發(fā)生故障，影響其安全運(yùn)行效果。
1.2.3 節(jié)能作用
在以往工程機(jī)械運(yùn)行過程中，為了使其能夠保持良好的運(yùn)行效果，通常都要消耗大量的電能源，這樣才能使工程機(jī)械在超負(fù)荷運(yùn)載情況下也能維持正常的使用。而機(jī)電一體化的應(yīng)用則徹底完善了這種能源消耗的運(yùn)用方式，其能均衡調(diào)節(jié)設(shè)備的運(yùn)行功率，使工程機(jī)械充分發(fā)揮出節(jié)能節(jié)源的應(yīng)用優(yōu)勢。
2 機(jī)電一體化技術(shù)的未來發(fā)展趨勢
2.1 應(yīng)結(jié)合網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)
為了實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展，首先就應(yīng)保證與其相關(guān)產(chǎn)品的安全性和可靠性，這樣才能提升機(jī)電一體化的市場競爭能力，擴(kuò)大其普遍應(yīng)用范圍。因此，機(jī)電一體化技術(shù)只有與網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)有效融合，這樣才能順應(yīng)時代潮流，成為實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控的必然發(fā)展趨勢。
2.2 應(yīng)結(jié)合微電子
在未來機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用中，其應(yīng)與微電子進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，才能從根本上縮小產(chǎn)品尺寸，使其向納米產(chǎn)品的發(fā)展方向靠攏。因?yàn)榧{米產(chǎn)品具有高效能、使用輕便的良好優(yōu)勢，可適用于不同的生產(chǎn)領(lǐng)域，并能發(fā)揮出顯著的應(yīng)用效果。因此，只有不斷優(yōu)化微機(jī)機(jī)械技術(shù)，才能最大化實(shí)現(xiàn)微機(jī)電一體化。
2.3 應(yīng)結(jié)合傳感器
目前，在我國大范圍的工程機(jī)械制造中，都會運(yùn)用到先進(jìn)的傳感器裝置，其具有良好的精確性和可靠性，可有效提升機(jī)械設(shè)備的 運(yùn)行效率，使其保持安全、高效的運(yùn)行效果。因此，機(jī)電一體化技術(shù)只有充分與傳感器相結(jié)合，才能在最短時間內(nèi)實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械的多樣化、集約化發(fā)展目標(biāo)，由此可見，在未來社會發(fā)展中，傳感器裝置將會被廣泛應(yīng)用到工程機(jī)械中，這不僅是提升工程機(jī)械使用性能的必然技術(shù)手段，也是保證其長期發(fā)展的有效途徑。
3 結(jié)束語
綜上所述，機(jī)電一體化技術(shù)對工程機(jī)械有著很實(shí)際的應(yīng)用意義，其不但使傳統(tǒng)機(jī)械提升了使用性能，而且也在一定程度上提升了工程機(jī)械的運(yùn)行效率和運(yùn)行和效果，為了更好地提高我國機(jī)電一體化水平，實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械的一體化目標(biāo)，技術(shù)研究人員應(yīng)大力開展對一體化技術(shù)的分析和創(chuàng)新，最終將工程機(jī)械機(jī)電一體化引領(lǐng)到世界領(lǐng)先水平。
摘 要：近些年來，在現(xiàn)代化進(jìn)程的指引下，各領(lǐng)域發(fā)展都發(fā)生了翻天覆地的變化。伴隨著科技化、信息化發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)施開來，作為我國國有經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，自然脫離不了與現(xiàn)代化觀念的結(jié)合與應(yīng)用，尤其是在工程機(jī)械作業(yè)當(dāng)中，為了進(jìn)一步提高工作效率，穩(wěn)固工作質(zhì)量，機(jī)電一體化技術(shù)的運(yùn)用為現(xiàn)代工程機(jī)械該工作的開展注入了新的活力與生機(jī)，由此，文章展開了機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代機(jī)械工程應(yīng)用情況的探究。
關(guān)鍵詞：現(xiàn)代；工程機(jī)械；機(jī)電一體化；技術(shù)；應(yīng)用
隨著新一輪科學(xué)技術(shù)的開發(fā)與實(shí)踐，對于自動化、智能化技術(shù)的運(yùn)用則成為了社會發(fā)展與建設(shè)的核心主題，與此同時也為各領(lǐng)域的生產(chǎn)生活帶來了良好的機(jī)遇與保障。在現(xiàn)代工程機(jī)械當(dāng)中，機(jī)械運(yùn)行的穩(wěn)定性、可靠性、安全性則是現(xiàn)代工程機(jī)械實(shí)施效果的首要前提，因此，必須在工程機(jī)械操作過程中融入對先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的使用，機(jī)電一體化技術(shù)的運(yùn)用就是代表性技術(shù)之一，為了確保機(jī)電一體化技術(shù)能夠在現(xiàn)代工程機(jī)械中發(fā)揮出更大作用與效能，因此，關(guān)于機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用有效性的探索就顯得尤為關(guān)鍵。
1 機(jī)電一體化技術(shù)的特點(diǎn)
通過了解，在現(xiàn)代工程機(jī)械操作過程中，機(jī)電一體化技術(shù)已經(jīng)得到廣泛的運(yùn)用和研發(fā)，之所以機(jī)電一體化技術(shù)能夠受到現(xiàn)代工程機(jī)械的青睞與支持，主要源于機(jī)電一體化技術(shù)在應(yīng)用中具有以下優(yōu)勢。
1.1 涉及領(lǐng)域?qū)挿?
機(jī)電一體化技術(shù)作為新時期下由自動化技術(shù)衍生出來的一種新型技術(shù)，因此就賦予了機(jī)電一體化技術(shù)復(fù)合性功能，與傳統(tǒng)技術(shù)相比，在復(fù)合性技術(shù)的融合之下，機(jī)電一體化技術(shù)更容易涉足各方面，領(lǐng)域的生活生產(chǎn)等各個方面，也使機(jī)械設(shè)備的整體性能增強(qiáng)，為滿足各領(lǐng)域生產(chǎn)規(guī)?；枨蟮於烁訄詫?shí)的保障。
1.2 可靠性加強(qiáng)
對于現(xiàn)代工程機(jī)械來說，隨著生產(chǎn)速度的加快，安全問題則成為了工程機(jī)械實(shí)施效果的首要前提，自從投入了對機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用以后，工程機(jī)械的整體安全性都得到了的提高，并且在機(jī)電一體化技術(shù)復(fù)合性功能的輔助之下，比如自動保護(hù)功能、監(jiān)視功能、報警功能等，進(jìn)而給機(jī)械設(shè)備更加穩(wěn)定、可靠的運(yùn)行提供了有利條件，如果機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行過程中存在故障等問題，通過機(jī)電一體化技術(shù)的復(fù)合性功能可以對設(shè)備故障進(jìn)行提前預(yù)測、判斷以及處理，確保了工程機(jī)械運(yùn)作的安全性、系統(tǒng)性和實(shí)效性，大大降低了機(jī)械故障發(fā)生幾率，為工業(yè)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步提升奠定了良好的基礎(chǔ)。
1.3 操作靈活方便
在工程機(jī)械日常工作中，必要的保養(yǎng)與維護(hù)是對機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的有效保證，然而復(fù)雜的拆卸過程卻給機(jī)械維修人員帶來了很多不便與阻礙、機(jī)電一體化技術(shù)的維修過程采用的是一體化操作模式，自動化管理系統(tǒng)，利用機(jī)電一體化自檢系統(tǒng)，借助機(jī)械設(shè)備內(nèi)部的各種設(shè)備參數(shù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對工程機(jī)械性能、運(yùn)行模式的設(shè)計和調(diào)整，使工程機(jī)械擁有最佳的工作狀態(tài)，同時，在機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用中，自檢系統(tǒng)還可以根據(jù)工程特點(diǎn)進(jìn)而對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)，減少了能源在機(jī)械設(shè)備上損耗。
2 機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代工程機(jī)械中的應(yīng)用
通過觀察，目前機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代工程機(jī)械中的運(yùn)用尤為突出，與此同時也給工程機(jī)械運(yùn)行增添了許多保障。以下是現(xiàn)代工程機(jī)械中對機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用的具體表現(xiàn)。
2.1 機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代工程機(jī)械中的監(jiān)控應(yīng)用
按照對機(jī)電一體化技術(shù)結(jié)構(gòu)的掌握，液壓系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等都是其內(nèi)部結(jié)構(gòu)組成成分，利用這些結(jié)構(gòu)，能夠充分實(shí)現(xiàn)對工程機(jī)械監(jiān)控的目的。例如，在工程機(jī)械工作時，一旦出現(xiàn)異常情況，機(jī)電一體化技術(shù)就會通過相關(guān)機(jī)制對工作人員進(jìn)行預(yù)警和告知，這樣就減少了由于故障原因而給機(jī)械設(shè)備帶來的損害。伴隨著現(xiàn)代工程機(jī)械運(yùn)作節(jié)奏的加快，機(jī)電一體化技術(shù)的監(jiān)控手段成為了工程建設(shè)保障的關(guān)鍵，不僅實(shí)現(xiàn)了機(jī)械設(shè)備的自動修復(fù)、自動防護(hù)功能，而且也加強(qiáng)了工程機(jī)械的運(yùn)作效果，對工程更加有序的開展起到了一定的促進(jìn)性作用。
2.2 機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代工程機(jī)械能耗控制中的應(yīng)用
現(xiàn)代工程機(jī)械正呈現(xiàn)出規(guī)?；?、系統(tǒng)化的發(fā)展趨勢，那么能源使用必定大量增加，由此，耗能控制對于現(xiàn)代工程經(jīng)濟(jì)來說就顯得尤為重要。事實(shí)證明，以往的工程機(jī)械能源運(yùn)用當(dāng)中，能好控制存在明顯缺陷，就拿液壓挖掘機(jī)為例，其能源利用率僅僅達(dá)到百分之20左右，這夜致使能源浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重?；诖朔N問題，日本某公司在機(jī)電一體化技術(shù)基礎(chǔ)上融入了對節(jié)能問題的考慮，由此研發(fā)出了一種針對能源耗費(fèi)問題而制造的節(jié)能控制器，被命名為OLLS系統(tǒng)。這種系統(tǒng)可以將能源利用率提高到百分之三十以上，但是伴隨著實(shí)踐的不斷深入，不難發(fā)現(xiàn)，這種控制系統(tǒng)仍然存在能源控制不徹底的問題，接著該公司又對機(jī)電一體化技術(shù)能耗控制進(jìn)行了改進(jìn)和完善，最終研制出了卡特電子效率器附加在挖掘機(jī)的節(jié)能控制上，達(dá)到了很好的效果。
2.3 機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代工程機(jī)械精度控制中的應(yīng)用
自從現(xiàn)代工程機(jī)械引入了對機(jī)電一體化技術(shù)的使用之后，機(jī)械精度控制環(huán)節(jié)就得到更好的保證。比如說，在常規(guī)工程混凝土攪拌操作中，由于材料標(biāo)準(zhǔn)、用料而導(dǎo)致的誤差是常有的，這就會對成品的制造精度產(chǎn)生一定的干擾，機(jī)電一體化技術(shù)當(dāng)中，添加了微機(jī)控制電子稱量系統(tǒng)，利用這一系統(tǒng)，不僅可以對稱量環(huán)節(jié)實(shí)施準(zhǔn)確控制，而且在誤差降低的情況下，產(chǎn)品價值自然而然也就得到了提升。
3 機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代工程機(jī)械中的應(yīng)用展望
作為一種新型自動化應(yīng)用技術(shù)，在現(xiàn)代工程機(jī)械中機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用始終處于一種不斷完善和改進(jìn)的狀態(tài)，要想機(jī)電一體化技術(shù)能夠在現(xiàn)代工程機(jī)械中發(fā)揮出更大的效能，那么就一定要對機(jī)電一體化技術(shù)加以開發(fā)和創(chuàng)新，這樣才能更好的體現(xiàn)機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代工程接卸中的潛在價值與意義。
3.1 現(xiàn)代工程機(jī)械中機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用智能化
智能化是現(xiàn)代工程機(jī)械與傳統(tǒng)工程機(jī)械最大區(qū)別所在，也是機(jī)電一體化技術(shù)最顯著特點(diǎn)，正是由于融入了智能化的操縱模式，因而機(jī)電一體化技術(shù)才能實(shí)現(xiàn)自動報警、自我修復(fù)等人性化功能。未來的發(fā)展中，隨著智能化水平的不斷提高，現(xiàn)代工程機(jī)械對機(jī)電一體化的應(yīng)用智能化特征也變得越來越明顯，甚至?xí)瞥龈嘞冗M(jìn)理論的暢想，包括模糊理論、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論等。
3.2 現(xiàn)代工程機(jī)械中機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)化
在信息化發(fā)展戰(zhàn)略中，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與科學(xué)技術(shù)的融合已經(jīng)成為了時展的必然趨勢，以后的現(xiàn)代工程機(jī)械中，模擬機(jī)電一體化技術(shù)將會取代人工操作方式，通過網(wǎng)絡(luò)化的控制手段是先全自動化的運(yùn)作體系，在機(jī)械運(yùn)行效率、運(yùn)作質(zhì)量得到鞏固的同時，人工成本等必要的支出也得到了完美控制，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)的合理開發(fā)和利用。
3.3 現(xiàn)代工程機(jī)械中機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用綠色化
未來的現(xiàn)代工程機(jī)械操作要與實(shí)際相結(jié)合，能源節(jié)約、資源重復(fù)利用將會成為現(xiàn)代工程機(jī)械操作的主題思想，因此，機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)該嚴(yán)格遵循客觀事實(shí)發(fā)展規(guī)律，以無污染、高效能、可持續(xù)作為研發(fā)的首要前提，打造一個適應(yīng)社會發(fā)展、滿足時代需求的環(huán)保型技術(shù)成果，促使現(xiàn)代工程建設(shè)能夠更好的帶動市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為全球綠色機(jī)電一體化目標(biāo)的早日實(shí)現(xiàn)給予有力契機(jī)。
4 結(jié)束語
歸根結(jié)底，良好現(xiàn)代工程機(jī)械發(fā)展形勢要以高水平的科學(xué)技術(shù)做依托，只有對機(jī)電一體化技術(shù)進(jìn)行不斷完善、改進(jìn)、開發(fā)和創(chuàng)新，機(jī)電一體化技術(shù)才能在現(xiàn)代工程機(jī)械發(fā)展中顯現(xiàn)出其重要的位置與價值。
【摘 要】科學(xué)技術(shù)的發(fā)展給我們的生活和生產(chǎn)都帶來了極大的便利， 而進(jìn)入新世紀(jì)以來， 機(jī)電一體化技術(shù)也獲得了更高層次的發(fā)展，這種發(fā)展不僅僅局限在其本身技術(shù)的更新和提高上，很大程度上還取決于其應(yīng)用范圍的擴(kuò)展上，當(dāng)前其在工程機(jī)械使用中的應(yīng)用就很好地說明了這一點(diǎn)。本文就主要抓住機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械上的應(yīng)用首先介紹了當(dāng)前機(jī)電一體化在機(jī)械應(yīng)用中的現(xiàn)狀，然后重點(diǎn)分析了機(jī)電一體化技術(shù)在機(jī)械應(yīng)用中的主要作用，最后分析了機(jī)電一體化在工程機(jī)械應(yīng)用中的前景。
【關(guān)鍵詞】機(jī)電一體化;工程機(jī)械;技術(shù)應(yīng)用
引言
機(jī)電一體化在我國的發(fā)展時間相對較長，隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步取得了諸多成就。電機(jī)控制是時展與技術(shù)進(jìn)步的綜合產(chǎn)物，具有能源消耗少，投入資金相對較少的優(yōu)點(diǎn)。在機(jī)械工程中應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)需要利用計算機(jī)以及先進(jìn)的信息技術(shù)，所以，這項(xiàng)技術(shù)具有一定的先進(jìn)性，隨著科技的發(fā)展，機(jī)電一體化技術(shù)也在不斷的創(chuàng)新與改進(jìn)，這也促進(jìn)了機(jī)電一體化技術(shù)在機(jī)械工程中的推廣，經(jīng)過實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)可以有效提高機(jī)械工程的效率，還能促進(jìn)機(jī)械工程企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。
1 機(jī)電一體化技術(shù)在機(jī)械工程中應(yīng)用的優(yōu)勢
1.1 提高產(chǎn)品的性能
機(jī)電一體化技術(shù)1971年起源于日本，由機(jī)械學(xué)和電子學(xué)組成，如圖1。它可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械工程操作的自動化以及智能化，其需要利用計算機(jī)等先進(jìn)的設(shè)備，應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)可以通過數(shù)字顯示器以及控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)對產(chǎn)品按鈕的操作，這也簡化了按鈕操作的次數(shù)，減輕了工作人員的工作量，使得控制操作更加簡便。所以，利用機(jī)電一體化技術(shù)可以有效的提高產(chǎn)品的性能，還能實(shí)現(xiàn)機(jī)械工程控制的智能化。
圖1 機(jī)電一體化基礎(chǔ)
1.2 機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)更加方便
應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，可以有效的控制機(jī)械工程的質(zhì)量，其可以通過輸入程序，并分析工程運(yùn)行的特點(diǎn)，在不借助任何配件的前提下，有效的對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)整。如果機(jī)電一體化技術(shù)需要應(yīng)用在具備儲備功能的機(jī)械設(shè)備中，則需要在該設(shè)備中安裝特定的體系，以滿足機(jī)械設(shè)備需要為目的，有效的實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備操作的自動化。這項(xiàng)技術(shù)還可以根據(jù)企業(yè)不同的生產(chǎn)需求對操作進(jìn)行調(diào)整，這樣也可以提高機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的效率。另外，機(jī)電一體化技術(shù)還具有自動報警的功能，其在機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障時可以自動發(fā)出警報，并對故障進(jìn)行及時的檢測與修復(fù)，避免了因?yàn)樵O(shè)備故障而出現(xiàn)的低效率問題，保證了工程機(jī)械設(shè)備正常、問題的運(yùn)行。
1.3 提高了設(shè)備的安全性
由于機(jī)電一體化設(shè)備具有安全報警以及自動檢測、修復(fù)的功能，所以， 應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)可以有效的提高設(shè)備運(yùn)行的安全性以及高效性。機(jī)電一體化設(shè)備是對傳統(tǒng)設(shè)備的革新，其具有重要進(jìn)步意義，這種技術(shù)自動修復(fù)的功能有效的提高設(shè)備的安全性，保證了機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行。
1.4 擴(kuò)大了機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用范圍
機(jī)電一體化設(shè)備是對傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)備的改進(jìn)與創(chuàng)新，其改變了傳統(tǒng)設(shè)備應(yīng)用范圍窄，功能單一的問題，擴(kuò)大了機(jī)械設(shè)備的使用范圍，有效的提高了機(jī)械工程的效率。所以，應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，可以有效的促進(jìn)機(jī)械工程行業(yè)的發(fā)展。
2 機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械中應(yīng)用的必要性
機(jī)電一體化技術(shù)的出現(xiàn)，標(biāo)志著我國現(xiàn)代工程技術(shù)水平日趨成熟，也體現(xiàn)了工程機(jī)械當(dāng)前最主要的發(fā)展趨勢。這一技術(shù)無論是在鑒定工程機(jī)械使用性能的好壞上，還是對工程施工質(zhì)量的監(jiān)督上，都有著重要的影響與意義。在實(shí)際施工過程中，隨著施工單位對于機(jī)械設(shè)備的自動化要求越來越高，原有的工程機(jī)械技術(shù)已經(jīng)無法滿足工程施工技術(shù)的需求，因而工程機(jī)械已經(jīng)成為了一種不可或缺的設(shè)備。因此，在工程機(jī)械設(shè)備中運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)，使其充分發(fā)揮自身安全、高效的實(shí)用價值，確保工程任務(wù)能夠在預(yù)期時間內(nèi)完成，保障了工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量的同時也能夠有效降低工程建設(shè)成本。
而機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械中應(yīng)用的必要性一般表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，由于目前大部分工程規(guī)模普遍較大，這就對工程機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)效率有著較高的要求，如果機(jī)電一體化技術(shù)能夠在的工程機(jī)械中提高施工效率，那么就能確保施工單位在規(guī)定時間內(nèi)，交付工程項(xiàng)目。第二，在現(xiàn)代施工工程中，施工單位對于工程機(jī)械的能耗量有著明確的要求，希望能在完成施工任務(wù)的同時又能夠降低能耗量，最終實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源、降低施工成本的根本目標(biāo)。第三，在實(shí)際施工中，工程機(jī)械會被應(yīng)用到很多分項(xiàng)工程項(xiàng)目中。因而工程機(jī)械設(shè)備的自動化程度越高，就說明工程施工難度要求也就越高。反之，工程機(jī)械設(shè)備的自動化程度越差，機(jī)械施工質(zhì)量就無法得到充分的保障。此外，在工程施工過程中，使用的工程機(jī)械設(shè)備自動化程度非常高時，浪費(fèi)的人力就越少，甚至有些施工工作完全不用勞動力。并且，機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械中的實(shí)際操作也十分簡單，只需一、兩個操作人員即可，這就為施工單位節(jié)省了大量的勞動力成本。最后，在工程機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，不但能夠延長機(jī)械的使用壽命，而且還能有效降低運(yùn)行故障的發(fā)生率，保障工程施工質(zhì)量的同時也減少了設(shè)備維修費(fèi)用。通過以上幾點(diǎn)描述，我們可以清楚的看到，傳統(tǒng)的工程機(jī)械技術(shù)已經(jīng)無法滿足于現(xiàn)代化工程的施工需要，機(jī)電一體化技術(shù)的出現(xiàn)，剛好解決了這些問題，尤其是在工程機(jī)械設(shè)備中占據(jù)十分重要的地位，達(dá)到了非常理想的施工效果。
3 機(jī)電一體化在機(jī)械工程中的發(fā)展方向
近年來，機(jī)電一體化在工程應(yīng)用中價值已得到了充分的肯定，其發(fā)展前景較為樂觀，發(fā)展方向也就比較明確，發(fā)展方向主要體現(xiàn)在以下幾個方面：（1）智能化。機(jī)電一體化產(chǎn)品的智能化在我國已經(jīng)提出了很久，其主要是使用高性能、高速的微處理，來實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化產(chǎn)品的人工智能，使其賦有低級智能或者人的部分智能。因而如何把人工智能應(yīng)用到機(jī)電一體化技術(shù)中值得我們研究。（2）模塊化。模塊化是機(jī)電一體化技術(shù)中的一項(xiàng)重要而艱巨的工程，包含的內(nèi)容也極為廣泛?，F(xiàn)實(shí)中由于機(jī)電一體化產(chǎn)品種類和生產(chǎn)廠家繁多，所涉及的單元、部件也就相對比較復(fù)雜，因而加強(qiáng)匹配性就成為模塊化發(fā)展的一個主要方向。（3）微型化。微型化指的是機(jī)電一體化向微型機(jī)器和微觀領(lǐng)域發(fā)展的趨勢，泛指那些幾何尺寸不超過1cm3 的機(jī)電一體化產(chǎn)品。微機(jī)電一體化產(chǎn)品體積越來越小，耗能也越來越少，運(yùn)動更加活，在生物醫(yī)療、軍事、信息等方面具有無可比擬的優(yōu)勢。
4 結(jié)語
綜上所述，機(jī)電一體化技術(shù)是一項(xiàng)新型的技術(shù)，該技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用取得了良好的效果，這項(xiàng)技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用取得了良好的效果，加快了工程施工的進(jìn)度，也提高了工程施工的質(zhì)量。近年來機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用越來越廣泛，地位和作用也越來越重要。所以，應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)也引導(dǎo)這機(jī)械工程行業(yè)未來發(fā)展的方向，提高了機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性以及安全性。此外設(shè)備使用和管理作為工程機(jī)械工作中的核心環(huán)節(jié)，因而管理人員應(yīng)當(dāng)盡快了解和掌握這門技術(shù)，更好的融入科學(xué)技術(shù)含量，從而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化社會發(fā)展需求。