時(shí)間：2023-10-11 10:17:34
導(dǎo)語：在公路管理實(shí)務(wù)的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
關(guān)鍵詞：公路；企業(yè)管理；財(cái)務(wù)管理
前 言
隨著改革開放的不斷深入和社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展完善，公路施工企業(yè)面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，作為公路施工企業(yè)要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存、發(fā)展、壯大就必須建立以“財(cái)務(wù)管理”為核心的管理體系，不斷加強(qiáng)企業(yè)管理，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
財(cái)務(wù)管理在公路施工企業(yè)中的地位和作用也越來越重要，甚至成為公路施工企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵所在。因此，不能把財(cái)務(wù)管理從屬于公路施工企業(yè)其他管理，企業(yè)管理應(yīng)以財(cái)務(wù)管理為中心，要想抓好企業(yè)管理，必須首先抓好財(cái)務(wù)管理。
一、財(cái)務(wù)管理在公路施工企業(yè)中發(fā)揮核心作用的必然性
(一)財(cái)務(wù)管理的實(shí)質(zhì)決定了它在公路施工企業(yè)的核心地位
財(cái)務(wù)管理是基于企業(yè)再生產(chǎn)過程中客觀存在的財(cái)務(wù)活動(dòng)和財(cái)務(wù)關(guān)系而產(chǎn)生的，是企業(yè)組織財(cái)務(wù)活動(dòng)、處理與各方面財(cái)務(wù)關(guān)系的一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)管理工作；財(cái)務(wù)管理的對(duì)象是企業(yè)資金及其運(yùn)動(dòng)的全過程。資金對(duì)企業(yè)來說，如同人體的血液。資金循環(huán)和周轉(zhuǎn)好壞一方面取決于財(cái)務(wù)管理工作；另一方面也直接影響著企業(yè)效益的高低；財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)是：保障資產(chǎn)安全完整、控制財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，謀求企業(yè)價(jià)值最大化。企業(yè)是營(yíng)利性組織，企業(yè)一旦成立，就會(huì)面臨競(jìng)爭(zhēng)，并始終處于生存和倒閉、發(fā)展和萎縮的矛盾之中。因此，企業(yè)管理的目標(biāo)概況為生存、發(fā)展和獲利，這是企業(yè)目標(biāo)對(duì)財(cái)務(wù)管理的要求。財(cái)務(wù)管理的環(huán)節(jié)包括：財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)、財(cái)務(wù)決策、財(cái)務(wù)預(yù)算、財(cái)務(wù)控制、財(cái)務(wù)分析等環(huán)節(jié)，財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)是對(duì)企業(yè)未來的財(cái)務(wù)活動(dòng)和財(cái)務(wù)成果作出科學(xué)的預(yù)計(jì)和測(cè)算；財(cái)務(wù)決策是利用專門方法對(duì)各種備選方案進(jìn)行比較分析，從中選出最佳方案；財(cái)務(wù)控制是利用有關(guān)信息和特定手段，對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)活動(dòng)所施加的影響或進(jìn)行的調(diào)節(jié)；通過財(cái)務(wù)分析，可以掌握各項(xiàng)財(cái)務(wù)計(jì)劃的完成情況，評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)狀況，研究和掌握企業(yè)財(cái)務(wù)活動(dòng)的規(guī)律性，改善財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)、決策、預(yù)算和控制，改善企業(yè)管理水平，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
綜上所述，公路施工企業(yè)的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)大都可以通過資金運(yùn)動(dòng)綜合地反映出來，因?yàn)樨?cái)務(wù)部門時(shí)刻把握著企業(yè)活動(dòng)的脈絡(luò)，財(cái)務(wù)活動(dòng)貫穿于公路施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的全過程，而企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)最終全部體現(xiàn)為財(cái)務(wù)狀況和企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況的變化。所以，公路施工企業(yè)要以“財(cái)務(wù)管理”為核心。
(二)公路施工企業(yè)以“財(cái)務(wù)管理”為核心是社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求
在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的建立和完善過程中，由于所有制結(jié)構(gòu)的變化，投資主體呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)，資本市場(chǎng)逐漸建立和發(fā)展，公路施工企業(yè)也不可能從事單一的公路施工，也會(huì)向著多元化的方向發(fā)展，有的企業(yè)可能成為上市公司，財(cái)務(wù)管理工作顯得越發(fā)重要。會(huì)計(jì)信息已成為管理者、投資者、債權(quán)人、社會(huì)公眾和政府部門了解企業(yè)業(yè)績(jī)、生存發(fā)展能力和獲利能力的主要依據(jù)，也是作出投資決策加強(qiáng)宏觀管理的主要依據(jù)，只有加強(qiáng)公路施工企業(yè)財(cái)務(wù)管理，才能不斷提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
(三)公路施工企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理依靠財(cái)務(wù)管理
企業(yè)生存的“土壤”是市場(chǎng)，要在市場(chǎng)中生存下去的基本條件是以收抵支。因此，企業(yè)的生命力在于它能不斷創(chuàng)新，以獨(dú)特的產(chǎn)品和服務(wù)取得收入，并且不斷降低成本，減少貨幣的流出。公路施工企業(yè)不同于一般性的工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，它的產(chǎn)品是公路，必須達(dá)到業(yè)主的滿意，從而實(shí)現(xiàn)其價(jià)值。公路施工企業(yè)從投標(biāo)、開工、施工、主體完工整個(gè)過程實(shí)際上就是財(cái)務(wù)管理的過程，而公路施工企業(yè)財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)是，做好各項(xiàng)財(cái)務(wù)收支的計(jì)劃、控制、核算、分析和考核工作，依法合理籌集資金，有效利用公司各項(xiàng)資產(chǎn)，不斷降低施工成本，努力提高經(jīng)濟(jì)效益。
(四)以“財(cái)務(wù)管理”為核心是公路施工企業(yè)目標(biāo)和發(fā)展的要求
企業(yè)的生存、發(fā)展目標(biāo)是追求企業(yè)價(jià)值最大化，公路施工企業(yè)也不例外。只有通過加強(qiáng)完善企業(yè)管理包括財(cái)務(wù)管理在內(nèi)的基礎(chǔ)管理工作，公路施工企業(yè)才能增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，提高經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化的目標(biāo)。
財(cái)務(wù)管理目標(biāo)可以具體化為：在滿足生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要的前提下，不斷降低資本和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)；認(rèn)真進(jìn)行投資項(xiàng)目的可行性研究，力求提高投資報(bào)酬，降低投資風(fēng)險(xiǎn)；合理使用資本，加速資本周轉(zhuǎn)，不斷提高資本的利用效果。采取各種措施，努力提高利潤(rùn)水乎；合理分配利潤(rùn)。說白了，財(cái)務(wù)管理的本質(zhì)，就是研究如何賺錢，即以最少的資本投放獲取最多的效益。因此，在現(xiàn)代財(cái)務(wù)管理理論上，公路施工企業(yè)財(cái)富最大化就是財(cái)務(wù)管理的最優(yōu)目標(biāo)。
二、如何使財(cái)務(wù)管理成為公路施工企業(yè)管理的核心
(一)首先必須在公路施工企業(yè)內(nèi)部樹立全員財(cái)務(wù)管理的經(jīng)營(yíng)理念
財(cái)務(wù)管理的重要性、復(fù)雜性及其涉及范圍的廣泛性決定了它不是靠一個(gè)部門的工作所能解決的。因此，財(cái)務(wù)管理是一項(xiàng)需要全盤考慮，統(tǒng)一目標(biāo)，協(xié)調(diào)一致的工作。長(zhǎng)期以來公路施工企業(yè)形成的“重工程，輕財(cái)務(wù)管理”的觀念要徹底改變。許多公路施工企業(yè)比較重視施工任務(wù)的承攬、重視抓工程任務(wù)的完成和工程質(zhì)量的提高，認(rèn)為經(jīng)濟(jì)效益是干出來的，不是算出來的，沒有意識(shí)到財(cái)務(wù)管理在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的“節(jié)流”作用即控制把關(guān)作用。所以要轉(zhuǎn)變觀念，樹立全員參與“財(cái)務(wù)管理”的新觀念，使上至領(lǐng)導(dǎo)，下至企業(yè)職工，尤其是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)更要懂得財(cái)務(wù)管理的重要性。只有樹立以財(cái)務(wù)管理為核心的經(jīng)營(yíng)理念，把價(jià)值管理的觀念落實(shí)到企業(yè)管理的每一個(gè)人、每個(gè)過程和每個(gè)環(huán)節(jié)，這就需要各方面集思廣益，群策群力，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化，創(chuàng)造更大財(cái)富。
(二)注重高素質(zhì)財(cái)務(wù)管理人才的培養(yǎng)，建立合理、高效的用人機(jī)制
財(cái)務(wù)管理人員是財(cái)務(wù)工作的主體，是公路施工企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)核算、統(tǒng)計(jì)核算和會(huì)計(jì)核算之間的紐帶和橋梁，財(cái)務(wù)人員要協(xié)調(diào)好單位內(nèi)部各方面的關(guān)系，充分利用自己的財(cái)會(huì)專業(yè)知識(shí)對(duì)會(huì)計(jì)資料進(jìn)行分析并及時(shí)提出建設(shè)性意見，為本單位領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，只有高素質(zhì)財(cái)務(wù)管理人才，才能真正實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)管理的終極目標(biāo)。
(三)加強(qiáng)會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作，完善公路施工企業(yè)的內(nèi)部財(cái)務(wù)管理制度，為財(cái)務(wù)管理和企業(yè)決策奠定良好的基礎(chǔ)
財(cái)務(wù)管理是以會(huì)計(jì)信息為基礎(chǔ)的，會(huì)計(jì)管理為財(cái)務(wù)管理服務(wù)，會(huì)計(jì)工作的質(zhì)量如何將很大程度地影響財(cái)務(wù)管理的準(zhǔn)確性，影響公路施工企業(yè)決策的正確性。因此，公路施工企業(yè)應(yīng)該在原有會(huì)計(jì)核算的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作，提高會(huì)計(jì)信息質(zhì)量，為財(cái)務(wù)管理和企業(yè)決策奠定良好的基礎(chǔ)。公路施工企業(yè)應(yīng)按《會(huì)計(jì)法》的要求和《會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作規(guī)范》的規(guī)定建立企業(yè)的內(nèi)部管理制度，建立會(huì)計(jì)核算、內(nèi)部稽核、內(nèi)部牽制、財(cái)產(chǎn)清查、內(nèi)部審計(jì)、原始記錄管理、崗位交接、會(huì)計(jì)檔案管理、會(huì)計(jì)組織等一系列的財(cái)務(wù)制度，通過建立企業(yè)內(nèi)部的財(cái)務(wù)管理制度，使企業(yè)財(cái)務(wù)人員有章可循，能更好的為管理服務(wù)。
(四)正確理解以財(cái)務(wù)管理為核心，不是忽視其他管理部門工作的作用
以財(cái)務(wù)管理為核心所強(qiáng)調(diào)的是財(cái)務(wù)管理的中心地位，而不是以財(cái)務(wù)部門為中心，更不是忽視和否定企業(yè)的其他部門管理工作的作用。企業(yè)為實(shí)現(xiàn)其生存、發(fā)展和盈利的目標(biāo)而實(shí)施各種各樣的管理，財(cái)務(wù)管理是其中的一項(xiàng)。只是由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求及財(cái)務(wù)管理本身的特點(diǎn)，它是以價(jià)值管理的觀念指導(dǎo)各項(xiàng)管理工作的深入開展，并且對(duì)各項(xiàng)管理工作的過程和最終結(jié)果進(jìn)行全面綜合的反映，這才決定了它在各項(xiàng)管理工作中的地位。但財(cái)務(wù)計(jì)劃指標(biāo)的完成、財(cái)務(wù)管理目標(biāo)及其企業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)仍然依賴于企業(yè)各項(xiàng)具體管理工作的配套如公路工程投標(biāo)管理、施工進(jìn)度管理、施工質(zhì)量管理、實(shí)驗(yàn)技術(shù)管理等等。公路施工企業(yè)的其他管理工作和財(cái)務(wù)管理之間不是相互獨(dú)立和分離的，而是相互滲透的，是以財(cái)務(wù)管理的思想來指導(dǎo)和實(shí)現(xiàn)施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)的總目標(biāo)。離開了其他部門管理工作的協(xié)調(diào)配合，財(cái)務(wù)管理是一句空談，但是沒有財(cái)務(wù)管理的指導(dǎo)，其它管理工作也是盲目的。因此，以財(cái)務(wù)管理為核心不能錯(cuò)誤地理解成財(cái)務(wù)管理部門管理其他職能部門。
(五)建立適應(yīng)公路施工企業(yè)管理體制的財(cái)務(wù)管理體系
財(cái)務(wù)管理體系是企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略目標(biāo)，對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、投資活動(dòng)、融資活動(dòng)實(shí)施價(jià)值化管理的體系。其職能是使經(jīng)營(yíng)過程中的現(xiàn)金流量最大化、投資收益最大化以及融資過程中的成本最小化，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化的目標(biāo)。為了保證財(cái)務(wù)管理職能的實(shí)現(xiàn)，作為公路施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)企業(yè)的規(guī)模、發(fā)展戰(zhàn)略設(shè)置自己的財(cái)務(wù)管理體系。該體系應(yīng)具有有效實(shí)現(xiàn)預(yù)算體系、報(bào)告體系、收入管理、成本和支出管理、資金管理的功能，具有有效的防范財(cái)務(wù)管理風(fēng)險(xiǎn)的能力，以適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代企業(yè)制度經(jīng)營(yíng)管理的需要。
三、結(jié)束語
摘 要 本文首先對(duì)公路施工企業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)行了分析，在此基礎(chǔ)上對(duì)公路施工企業(yè)的財(cái)務(wù)管理現(xiàn)狀進(jìn)行了論述，并對(duì)新時(shí)期公路施工企業(yè)財(cái)務(wù)管理的創(chuàng)新措施進(jìn)行了研究，給出了一些自己的看法和建議。
關(guān)鍵詞 公路施工企業(yè) 財(cái)務(wù)管理 資產(chǎn) 創(chuàng)新
一、公路施工企業(yè)的特點(diǎn)分析
公路施工企業(yè)，涉及到工程項(xiàng)目生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，除了其具備加工制造企業(yè)的一般特點(diǎn)外，還具備其他企業(yè)所沒有的特點(diǎn)。
1、公路施工企業(yè)資金流量大，施工周期長(zhǎng)
公路施工工程，是一個(gè)巨大的、露天建造的土建工程實(shí)體，上千萬的土石開挖，耗費(fèi)著大量的人、財(cái)、物力，大多數(shù)的公路施工項(xiàng)目都?xì)v經(jīng)幾年才能得以完成，因此，相對(duì)于一般的企業(yè)而言，公路施工企業(yè)涉及資金流量大、生產(chǎn)周期長(zhǎng)，工程項(xiàng)目點(diǎn)面較多，技術(shù)難度大，會(huì)計(jì)賬目多，工程量難以準(zhǔn)確計(jì)量等。由此可見，加快資金周轉(zhuǎn)，減少資金占用，對(duì)公路施工項(xiàng)目實(shí)體進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)量的結(jié)算，實(shí)施有效的獎(jiǎng)懲機(jī)制，及時(shí)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，是公路施工企業(yè)財(cái)務(wù)管理的重難點(diǎn)。
2、工程量大，建造成本多樣化
由于公路施工是露天作業(yè)，雖然不同的項(xiàng)目，工程量相當(dāng)，但由于公路施工受到地理位置、環(huán)境和經(jīng)濟(jì)條件、市場(chǎng)因素等的影響，導(dǎo)致不同的工程施工地點(diǎn)，不同的公路施工期，其公路施工造價(jià)都會(huì)有所不同；同時(shí)，公路施工組織方式不同，對(duì)公路施工的結(jié)果也會(huì)有所不同，正是由于這些不確定因素的存在，導(dǎo)致公路施工企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制和成本控制難度大大提高。由此可見，如何認(rèn)真把握各個(gè)公路施工項(xiàng)目的工程預(yù)算，制定實(shí)事求是的績(jī)效考核評(píng)價(jià)指標(biāo)，加強(qiáng)對(duì)各個(gè)工程環(huán)節(jié)的統(tǒng)一性好規(guī)范性管理，是公路施工企業(yè)財(cái)務(wù)管理的重要環(huán)節(jié)。
二、公路施工企業(yè)財(cái)務(wù)管理現(xiàn)狀
1、隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步，我國(guó)公路施工企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)不斷激烈化，公路施工企業(yè)處在復(fù)雜多變的環(huán)境中，在施工過程中有很多不確定因素的存在，這些因素對(duì)公路施工企業(yè)來說，其投資都比較大，施工條件也相當(dāng)復(fù)雜，因此，公路施工企業(yè)所面臨的風(fēng)險(xiǎn)也很大，尤其是企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，已經(jīng)嚴(yán)重威脅到了企業(yè)的施工項(xiàng)目，導(dǎo)致企業(yè)施工的微利化越來越明顯，因此，企業(yè)財(cái)務(wù)管理如何加強(qiáng)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制，逐漸成為企業(yè)管理中的工作之重。公路施工企業(yè)在對(duì)財(cái)務(wù)進(jìn)行管理時(shí)，對(duì)財(cái)務(wù)所面臨的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行探索和研究，加強(qiáng)項(xiàng)目成本控制，采用合理有效的管理手段，避免風(fēng)險(xiǎn)給企業(yè)造成的影響，從而促進(jìn)企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)定發(fā)展。
2、資產(chǎn)管理不到位，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理難度
公路施工企業(yè)中，涉及資產(chǎn)管理品種繁多，重大施工設(shè)備及工程物資等名目繁雜，由于管理職責(zé)不夠明確，使得對(duì)重大的施工設(shè)備購置、物料采購等缺乏應(yīng)有的計(jì)劃；同時(shí)，在急用的設(shè)備和物資方面，只得進(jìn)行臨時(shí)購置，造成了一定的設(shè)備和物資閑置，導(dǎo)致財(cái)務(wù)保管職責(zé)不明確，造成資產(chǎn)流失和物資浪費(fèi)，不僅加大了項(xiàng)目成本，而且還影響了企業(yè)效益。另外，由于資產(chǎn)品種繁多，分散于各個(gè)工程隊(duì)伍中，在財(cái)務(wù)盤點(diǎn)中難度較大，增加了財(cái)務(wù)資產(chǎn)管理的難度。
3、財(cái)務(wù)資金周轉(zhuǎn)壓力大
公路施工企業(yè)項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)壓力大，施工企業(yè)數(shù)量多，為了得到工程，確保單位的正常運(yùn)行，很多公路施工企業(yè)不得不降低報(bào)價(jià)獲得項(xiàng)目，甚至接收各方面的苛刻條件，例如，保證金、工程墊款等，導(dǎo)致公路施工企業(yè)承擔(dān)了一定的資金壓力，同時(shí)，隨著工程量的增加，資金周轉(zhuǎn)壓力就不斷增大，給財(cái)務(wù)管理造成了一定的資金管理壓力。
三公路施工企業(yè)財(cái)務(wù)管理創(chuàng)新
1、采取合理有效的措施防范財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
公路施工企業(yè)財(cái)務(wù)管理風(fēng)險(xiǎn)直接關(guān)乎企業(yè)的生死存亡，施工企業(yè)如何防范財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，是公路施工企業(yè)的重點(diǎn)工作。一方面，公路施工企業(yè)應(yīng)對(duì)施工項(xiàng)目承攬時(shí)保持謹(jǐn)慎，及時(shí)對(duì)各種信息及相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)化的分析，切不可盲目投標(biāo)，尤其要對(duì)有關(guān)政府建設(shè)項(xiàng)目的批文進(jìn)行認(rèn)真審核，還要不斷對(duì)項(xiàng)目的資金保障、償還債務(wù)的能力等進(jìn)行進(jìn)一步了解，確定無任何問題后，再考慮是否投標(biāo)；同時(shí)，由于建筑行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，在這種大的環(huán)境下，施工企業(yè)面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)時(shí)，應(yīng)該謹(jǐn)慎對(duì)待，既要抓住機(jī)遇，同時(shí)還要保全自身的利益不受侵害，尤其是在相關(guān)的合同條款中，要制定相應(yīng)的保護(hù)性條款。除此之外，在施工過程中，要認(rèn)真履行簽訂的合同，對(duì)成本及施工安全采取有效的措施，加以控制，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)格防范。
2、強(qiáng)化管理，確保資金安全完整
固定資產(chǎn)是公路施工企業(yè)正常運(yùn)行的重要保證，也是完成公路施工項(xiàng)目的重要保障。加強(qiáng)固定資產(chǎn)管理，有利于提高資產(chǎn)使用效率，降低施工企業(yè)成本。一方面，要建立健全資產(chǎn)領(lǐng)用和歸還制度，企業(yè)各實(shí)施工隊(duì)在開展施工任務(wù)時(shí)，應(yīng)根據(jù)需要嚴(yán)格執(zhí)行固定資產(chǎn)領(lǐng)用制度，明確工程結(jié)束資產(chǎn)返還條款。對(duì)有所損壞、遺失的資產(chǎn)，要注明原因，經(jīng)工程負(fù)責(zé)人簽字后辦理相關(guān)的手續(xù)，對(duì)于遺失的資產(chǎn)，相關(guān)人員應(yīng)承擔(dān)一定的賠償責(zé)任，強(qiáng)化施工人員的責(zé)任意識(shí)；另一方面，結(jié)合公路施工企業(yè)的實(shí)際和管理要求，不斷完善內(nèi)部資產(chǎn)管理制度，采取切實(shí)措施保證其嚴(yán)格執(zhí)行，并根據(jù)資產(chǎn)類別實(shí)施不同的管理辦法，定期不定期進(jìn)行清查盤點(diǎn)，及時(shí)了解資產(chǎn)管理中存在的問題，從而防治資產(chǎn)流失，保證資產(chǎn)安全。
3、采取有效措施緩解財(cái)務(wù)資金壓力
公路施工企業(yè)面對(duì)資金周轉(zhuǎn)壓力，應(yīng)想方設(shè)法的加強(qiáng)資金管理，盤活資金，充分發(fā)揮資金使用效率。既要不斷加強(qiáng)與工程發(fā)包方的溝通和交流，積極創(chuàng)造公平、合理的內(nèi)外環(huán)境，同時(shí)，還要加強(qiáng)合同管理，及時(shí)回收工程款，有效緩解資金壓力，積極拓展融資渠道，加強(qiáng)公路施工企業(yè)與銀行的溝通，實(shí)現(xiàn)以較低的融資成本獲得所需的資金，進(jìn)而降低單位的資金成本和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
綜上所述，公路施工企業(yè)財(cái)務(wù)管理作為企業(yè)內(nèi)部管理的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)充分利用企業(yè)經(jīng)營(yíng)的內(nèi)外環(huán)境，從財(cái)務(wù)管理制度、績(jī)效考核以及資產(chǎn)管理等方方面面著手，有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的良好運(yùn)行和發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
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【關(guān)鍵詞】住宅物業(yè)管理 案例研究 服務(wù)滿意度
1.引言
物業(yè)管理伴隨著房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的興起應(yīng)運(yùn)而生，作為較有發(fā)展前景的新起之秀，物業(yè)管理已經(jīng)逐漸引起購房者的關(guān)注，從而將物業(yè)服務(wù)水平考慮到購房的選擇中去。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)住宅的要求已經(jīng)不局限在遮風(fēng)避寒上，對(duì)所在小區(qū)服務(wù)水平的要求也越來越高。如何提高物業(yè)水平，增加小區(qū)戶主的滿意度和舒適度，成為了物業(yè)公司迫在眉睫需要解決的事情。如今，已經(jīng)有不少學(xué)者對(duì)我國(guó)物業(yè)公司所存在的問題及相關(guān)對(duì)策做出了準(zhǔn)確詳盡的分析論述，只是大多顯得概括和籠統(tǒng)。因此本文通過案例研究來找出優(yōu)秀物業(yè)公司和其他物業(yè)公司之間的差距，從而取長(zhǎng)補(bǔ)短，得到長(zhǎng)足發(fā)展。
2.相關(guān)概念及組織背景
2.1物業(yè)管理（property management）：
受物業(yè)所有人的委托，依據(jù)物業(yè)管理委托合同，對(duì)物業(yè)的房屋建筑及其設(shè)備，市政公用設(shè)施、綠化、衛(wèi)生、交通、治安和環(huán)境容貌等管理項(xiàng)目進(jìn)行維護(hù)、修繕和整治，并向物業(yè)所有人和使用人提供綜合性的有償服務(wù)。
2.2組織背景
上海陸家嘴物業(yè)管理有限公司于1992年5月18日在浦東新區(qū)注冊(cè)成立，隸屬于上海陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)開發(fā)股份有限公司，系國(guó)有控股的全資公司，首批獲得國(guó)家物業(yè)管理行業(yè)一級(jí)資質(zhì)企業(yè)證書。公司核心項(xiàng)目為商務(wù)辦公樓物業(yè)、會(huì)展物業(yè)、城市綜合體、公眾物業(yè)、高端住宅物業(yè)。企業(yè)發(fā)展方針為：發(fā)展會(huì)展、鞏固商辦、優(yōu)化住宅，公司的服務(wù)理念為陸家嘴物業(yè)讓您滿意，感動(dòng)，驚喜，公司的價(jià)值觀為公正、尊重、簡(jiǎn)單、激情。
有千萬豪宅之稱的“盛大金磐”，位于小陸家嘴核心地界銀城南路、東泰路地塊上，區(qū)位條件十分優(yōu)越，北側(cè)與世界第二高樓金茂大廈、亞洲第一高塔東方明珠相依，正在興建的世界第一高樓——環(huán)球金融中心僅在幾百米之外，距濱江大道和黃浦江僅咫尺之遙。是陸家嘴物業(yè)公司在物業(yè)管理方面最為成功的案例之一。
通過對(duì)陸家嘴物業(yè)公司的具體案例分析，本文將其特例的優(yōu)點(diǎn)推而廣之，變?yōu)榭杀黄渌飿I(yè)公司接受借鑒的普遍優(yōu)點(diǎn)，從而提高中國(guó)物業(yè)公司的整體水平，優(yōu)化物業(yè)行業(yè)的存在方式，使其朝良性方面壯大發(fā)展。
3.成功案例分析
3.1中國(guó)很多物業(yè)公司和業(yè)主之間存在著一些尖銳或特殊矛盾，例如，物業(yè)管理企業(yè)服務(wù)不到位， 小區(qū)的設(shè)備設(shè)施過早損毀、老化， 物業(yè)的功能受到損壞， 小區(qū)無法正常運(yùn)行。面對(duì)這一問題大多物業(yè)公司都是運(yùn)用“用頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的方法去解決。雖然問題可以一時(shí)的被搪塞過去了，但很難做到長(zhǎng)效管理。
盛大金磐也有這樣的特殊矛盾。如，盛大金磐許多業(yè)主都有自己的駕駛員，在等侯時(shí)難免會(huì)發(fā)生“亂停車，抽游煙，丟垃圾”等現(xiàn)象。如何從根本上解決這一矛盾，陸家嘴物業(yè)的做法是，規(guī)定停車位置的同時(shí)，在小區(qū)設(shè)置駕駛員休息室，提供空調(diào)、電視等設(shè)施以及生活用水等，讓業(yè)主的駕駛員也享受到物業(yè)服務(wù)。目前，小區(qū)的個(gè)性化服務(wù)，仍在深入開展。
3.2現(xiàn)在國(guó)內(nèi)大多物業(yè)公實(shí)際運(yùn)行中大都沒有明確的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和長(zhǎng)期的戰(zhàn)略規(guī)劃，常常為了追求眼前的利益，不注重維護(hù)、創(chuàng)造企業(yè)的品牌形象和管理特色，浮躁和急功近利的特征明顯。
立志于高檔小區(qū)發(fā)展的陸家嘴物業(yè)公司，在自身發(fā)展中，慢慢探索出一條從基本滿足到超值服務(wù)的道路。所謂超值服務(wù)，就是不僅要做好“四大產(chǎn)品”，而且要做到不斷讓客戶得到意外驚喜。為做到“超值”，陸家嘴物業(yè)提出了“三個(gè)100%”。一是，要求全體員工做到見到小區(qū)業(yè)主都要100%的熱情友好。為此還進(jìn)行了微笑服務(wù)等理念、禮儀等專業(yè)培訓(xùn)；二是，小區(qū)所有地方都應(yīng)該是100%整潔、舒適，優(yōu)美的。為此，陸家嘴物業(yè)主動(dòng)對(duì)小區(qū)進(jìn)行了外墻粉刷，道路整治，綠化翻新等，深受業(yè)主好評(píng)；在機(jī)房、車庫、大廳等管理現(xiàn)場(chǎng)，他們用五星級(jí)酒店的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求，做到標(biāo)識(shí)清晰、溫馨有加。在員工生活場(chǎng)所，他們以部隊(duì)營(yíng)房的標(biāo)準(zhǔn)，包括員工吃飯，更衣室、工廠間均整齊劃一、井井有條。三是，服務(wù)質(zhì)量讓小區(qū)業(yè)主100%滿意。為此，盛大金磐管理處將原來的每日保潔時(shí)間7點(diǎn)—16點(diǎn)調(diào)至目前的6點(diǎn)至21點(diǎn)，管理處服務(wù)時(shí)間改為24小時(shí)全天候服務(wù)，將監(jiān)控工作交給客服，一旦發(fā)現(xiàn)需求，客服立即向在場(chǎng)人員發(fā)出“指令”，在第一時(shí)間予以滿足。
3.3由于國(guó)家還缺乏相應(yīng)的法規(guī)加以約束， 國(guó)家對(duì)物業(yè)收費(fèi)也未訂立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)， 致使物業(yè)公司的行為帶有很大的隨意性和自主性。大部分物業(yè)公司服務(wù)態(tài)度差， 服務(wù)不規(guī)范、不及時(shí)， 隨意定價(jià)， 只收費(fèi)， 不服務(wù)， 巧立名目亂收費(fèi)、多收費(fèi)、強(qiáng)行收費(fèi)己成為一種普遍現(xiàn)象。
以前的陸家嘴公司一般都根據(jù)國(guó)家的相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)，制定統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，然后根據(jù)不同樓盤增加“三級(jí)”文件。而隨著高端樓盤的個(gè)性化服務(wù)的需求不斷增強(qiáng)，這樣的標(biāo)準(zhǔn)已難以滿足。針對(duì)這一變化，物業(yè)公司從客戶的利益出發(fā)，把客戶的需要作為服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，推出基本產(chǎn)品、期望產(chǎn)品、特色產(chǎn)品和延伸產(chǎn)品等四大產(chǎn)品的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。 基本產(chǎn)品是指合同規(guī)定的如設(shè)備維護(hù)、秩序維護(hù)、綠化、保潔等，即物業(yè)管理都必須提供的服務(wù)項(xiàng)目；期望產(chǎn)品是指客戶期望服務(wù)中得到的利益的具體表現(xiàn)形式。如通過服務(wù)，小區(qū)變得更安全、更舒適更富人情味。同時(shí)，房產(chǎn)價(jià)格比同類房產(chǎn)上升得快；特色產(chǎn)品是指提供的能夠使其基本產(chǎn)品和期望產(chǎn)品區(qū)別于一般服務(wù)產(chǎn)品的特色產(chǎn)品。如客戶專員服務(wù)、24小時(shí)服務(wù)等；延伸產(chǎn)品是指為了滿足業(yè)主特殊需求而提供的特殊的和臨時(shí)性的產(chǎn)品和服務(wù)。如家政，生活便利服務(wù)等。利用社會(huì)關(guān)系幫助、關(guān)心客戶生活；舉行小區(qū)文化活動(dòng)；在客戶生日、節(jié)日或喜慶之事時(shí)的同賀，在客戶發(fā)生困難時(shí)助一臂之力等。盛大金磐的實(shí)踐證明，客戶標(biāo)準(zhǔn)為物業(yè)服務(wù)添加了新的內(nèi)容，給客戶帶來了新的價(jià)值。
3.4物業(yè)自建自管形不成有效的監(jiān)督機(jī)制，管理水平難以提高，作出的承諾就一定要兌現(xiàn)的物業(yè)管理公司在我國(guó)還不是很多。
盛大金磐積極進(jìn)行主動(dòng)服務(wù)，設(shè)立“大樓客服專員”這一關(guān)鍵崗位，制定“通氣、通報(bào)”等制度收到了很好成效。 盛大金磐管理處在每棟大樓設(shè)置客戶專員，并委以尋找和滿足業(yè)主需求的“關(guān)鍵崗位”關(guān)鍵人員。由他直接完成接單、定價(jià)、確認(rèn)、回訪等業(yè)務(wù)程序，大樓業(yè)主的需求通過專員得到實(shí)現(xiàn)，避免了修理工既修理又定價(jià)，既定價(jià)又收費(fèi)的局面。值得一提的是，大樓客服專員還在平時(shí)的工作中，為業(yè)主提供“送物件”等溫馨的便利服務(wù)。在外來人員訪客時(shí)，由專員陪同客人找到業(yè)主家。專員與業(yè)主逐漸信任后，業(yè)主將一些物業(yè)服務(wù)需求信息主動(dòng)提供給專員，這樣一來，超越業(yè)主需求，不斷讓業(yè)主得到驚喜便成為了可能。 通氣是指把物業(yè)管理即將要做的事情，向全體業(yè)主進(jìn)行通氣，征求他們的意見，接受他們的監(jiān)督；如小區(qū)物業(yè)管理計(jì)劃，小區(qū)活動(dòng)安排預(yù)告，各類服務(wù)規(guī)范，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、社區(qū)各類信息等，讓業(yè)主明明白白消費(fèi)。通報(bào)是指將已經(jīng)完成的物業(yè)服務(wù)工作向全體業(yè)主通報(bào)，主動(dòng)讓業(yè)主體驗(yàn)物業(yè)服務(wù)質(zhì)量。目前盛大金磐管理處通過樓盤網(wǎng)站，大樓信息欄，每季度公布一次，為建立業(yè)主對(duì)物業(yè)服務(wù)的信任起到了十分重要的作用。
4.結(jié)論
本文以陸家嘴物業(yè)小區(qū)的盛大金磐為例進(jìn)行了案例分析，發(fā)現(xiàn)了我國(guó)大多數(shù)物業(yè)公司存在的不足和應(yīng)該改進(jìn)的方向，并提出了四個(gè)具體改進(jìn)措施，即：
（1）積極了解業(yè)主的期望，樹立一切為戶主的思想。
（2）正確定義自身的角色和標(biāo)準(zhǔn)，樹立正確的發(fā)展目標(biāo)。
（3）積極了解國(guó)家物業(yè)政策變化，提供標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)。
（4）言必行，尊重業(yè)主想法。
我國(guó)物業(yè)管理經(jīng)過20年的探索和實(shí)踐，目前已進(jìn)入了快速發(fā)展的時(shí)期。要想實(shí)現(xiàn)我國(guó)物業(yè)管理可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，使物業(yè)管理行業(yè)真正成為朝陽產(chǎn)業(yè)，物業(yè)管理應(yīng)當(dāng)走區(qū)域化管理、市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)、集團(tuán)化發(fā)展、法制化運(yùn)作的道路，這將成為21世紀(jì)我國(guó)物業(yè)管理的發(fā)展趨勢(shì)。當(dāng)下，我國(guó)之所以物業(yè)與戶主之間的問題遲遲得不到解決，不僅因?yàn)闆]有完整的物業(yè)管理體系，也因?yàn)槲覈?guó)物業(yè)公司不能急業(yè)主之所急，想業(yè)主之所想，缺乏創(chuàng)新意識(shí)和改革力度，各物業(yè)公司應(yīng)該積極向優(yōu)秀物業(yè)公司學(xué)習(xí)，以其成功經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，努力尋找適合自己的成功之路。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：資金預(yù)算；公路施工企業(yè)；財(cái)務(wù)管理；集中管理
引言
我國(guó)公路建設(shè)的規(guī)模隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不斷擴(kuò)張，然而公路施工企業(yè)在運(yùn)營(yíng)管理過程中受其行業(yè)特點(diǎn)的影響，面臨資金短缺、利息負(fù)擔(dān)沉重等風(fēng)險(xiǎn)，使得參與公路施工建設(shè)的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，利潤(rùn)空間也隨著日常資金消耗越來越小。因此越來越多的公路施工企業(yè)開始通過加強(qiáng)財(cái)務(wù)集中管理的方式來優(yōu)化其財(cái)務(wù)管理機(jī)制，以降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)公路施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
一、資金預(yù)算和財(cái)務(wù)集中管理概述
（一）資金預(yù)算
1.資金預(yù)算含義
資金預(yù)算，即資產(chǎn)負(fù)債預(yù)算，是通過對(duì)公路施工企業(yè)的資產(chǎn)、負(fù)債以及權(quán)益做出預(yù)算，以及公路施工企業(yè)財(cái)務(wù)情況的評(píng)估和預(yù)算。通過資金預(yù)算工作，將各施工項(xiàng)目的分預(yù)算匯總到一起，從而使得公路施工企業(yè)的若干項(xiàng)目的資金籌集達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。在了解公路施工企業(yè)資產(chǎn)和負(fù)債情況時(shí)，可以在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)展開的過程中進(jìn)行了解，便于在后續(xù)的財(cái)務(wù)管理工作中根據(jù)預(yù)算情況作出調(diào)整。
2.資金預(yù)算管理的作用和特點(diǎn)
財(cái)務(wù)預(yù)算是與公路施工企業(yè)有關(guān)的財(cái)務(wù)、經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目等的預(yù)算，包括資金、資產(chǎn)、負(fù)債、利潤(rùn)等多方面，而資金預(yù)算在財(cái)務(wù)預(yù)算中占有重要地位。其一，從公路施工企業(yè)的經(jīng)營(yíng)角度分析，公路施工企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，很大程度上增加了自身的負(fù)債情況，而資金來源過度依賴貸款又將造成資產(chǎn)負(fù)債率過高和資金鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)。因此，公路施工企業(yè)的生存發(fā)展，還必須得依靠于自身的先進(jìn)資金流。公路施工企業(yè)想要實(shí)現(xiàn)自身現(xiàn)金流增值，在開發(fā)市場(chǎng)時(shí)，就要以現(xiàn)金流最大化為目標(biāo)，選擇優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目進(jìn)行投標(biāo)，要挖掘潛力控制成本，減少現(xiàn)金支出，實(shí)現(xiàn)最小的現(xiàn)金流出目標(biāo)，將資金預(yù)算管理目標(biāo)融入公路施工企業(yè)項(xiàng)目預(yù)算當(dāng)中，提升項(xiàng)目回報(bào)率。其二，資金預(yù)算管理還可以對(duì)公路施工企業(yè)現(xiàn)有剩余資金及應(yīng)收賬款回收和工程項(xiàng)目進(jìn)度進(jìn)行預(yù)測(cè)，提前安排好工程款、采購款等現(xiàn)金流，以此來保障公路施工企業(yè)在開展項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)時(shí)，有足夠的資金做支撐，保障整個(gè)流程的安全性和效益性，提升資金的使用效率。預(yù)算管理是公路施工企業(yè)管理的重要手段，資金預(yù)算管理也是全面預(yù)算中的保底環(huán)節(jié)，先對(duì)各類業(yè)務(wù)進(jìn)行預(yù)算匯總，再根據(jù)所有數(shù)據(jù)計(jì)算出資金預(yù)算，這是公路施工企業(yè)得以經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目目標(biāo)的量化資金。做好這一環(huán)節(jié)的工作，不僅能夠避免資金流入和資金流出帶來的風(fēng)險(xiǎn)，還能夠在付款審批環(huán)節(jié)以其優(yōu)勢(shì)進(jìn)行控制，為公路施工企業(yè)全面預(yù)算管理工作的順利實(shí)施奠定基礎(chǔ)。
（二）公路施工企業(yè)財(cái)務(wù)管理
公路施工企業(yè)財(cái)務(wù)管理涵蓋多方面內(nèi)容，資金管理和預(yù)算管理能夠更好地表現(xiàn)企業(yè)的資產(chǎn)配置狀況和企業(yè)運(yùn)營(yíng)實(shí)力。資金作為企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)營(yíng)不可獲取的重要因素，它與企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和納稅、就業(yè)、服務(wù)等社會(huì)效益都有著緊密的聯(lián)系。資金預(yù)算對(duì)公路施工企業(yè)做好經(jīng)濟(jì)核算，增加經(jīng)濟(jì)效益有著非常重要的作用。
（三）財(cái)務(wù)集中管理
1.財(cái)務(wù)集中管理的含義
財(cái)務(wù)集中管理是公路施工企業(yè)借助財(cái)務(wù)核算信息化平臺(tái)，對(duì)企業(yè)各施工項(xiàng)目的財(cái)務(wù)情況進(jìn)行統(tǒng)一管理和核算，并將管理核算報(bào)告報(bào)送至企業(yè)財(cái)務(wù)管理部門，提升財(cái)管的效率。
2.實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)集中管理對(duì)公路施工企業(yè)的積極促進(jìn)作用
第一，有利于公路施工企業(yè)的資金利用率得到提升。對(duì)于資金密集型的公路施工企業(yè)而言，加強(qiáng)財(cái)務(wù)集中管理可以把分散于各個(gè)施工項(xiàng)目的資金歸集起來，降低資金的分散度，實(shí)現(xiàn)資金的統(tǒng)一調(diào)配，提升資金的整體使用效率。第二，有利于提升公路施工企業(yè)的財(cái)務(wù)核算水平。公路施工企業(yè)采取財(cái)務(wù)集中管理，將標(biāo)準(zhǔn)化的核算制度和核算流程應(yīng)用至管理過程中，從而提升公路施工企業(yè)的財(cái)務(wù)核算質(zhì)量以及財(cái)務(wù)報(bào)告信息披露質(zhì)量的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。第三，有利于將財(cái)務(wù)人員集中統(tǒng)一辦公。其一，能夠改善財(cái)務(wù)信息跨地域項(xiàng)目傳遞造成的數(shù)據(jù)信息滯后性問題，提高傳遞效率的同時(shí)也能夠降低成本；其二，能夠減少項(xiàng)目所需的人力物力，提升工作效率；其三，有利于公路施工企業(yè)將項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)權(quán)與財(cái)權(quán)分開，便于財(cái)務(wù)人員在財(cái)務(wù)集中管理過程中擁有更多的話語權(quán)。
二、資金預(yù)算視角下公路施工企業(yè)財(cái)務(wù)集中管理的必要性
公路施工企業(yè)的運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)需要充分注重資金的管理應(yīng)用效果，并以穩(wěn)定的資金鏈作為持續(xù)經(jīng)營(yíng)的先決條件。財(cái)務(wù)集中管理工作開展的核心就是整合企業(yè)內(nèi)部的各個(gè)資源，進(jìn)一步有效提升風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)能力，實(shí)現(xiàn)預(yù)先防范并規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。具體而言，通過財(cái)務(wù)集中管理工作，有助于提升企業(yè)的資本經(jīng)營(yíng)意識(shí)，更好地調(diào)動(dòng)企業(yè)資金，提升資金利用效率。在企業(yè)不斷擴(kuò)張經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)開展范圍，科學(xué)合理地制定戰(zhàn)略發(fā)展計(jì)劃，更好的集結(jié)下屬公司的閑置資金，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)內(nèi)資金調(diào)撥，充分滿足企業(yè)資本運(yùn)營(yíng)實(shí)際，更好的優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資產(chǎn)結(jié)構(gòu)。財(cái)務(wù)集中管理就是將企業(yè)內(nèi)部資金予以整體化的監(jiān)督管理，對(duì)于集團(tuán)型企業(yè)來說，應(yīng)用效果更加明顯。當(dāng)施工部門同時(shí)參與項(xiàng)目時(shí)，組織層級(jí)眾多，應(yīng)用統(tǒng)一監(jiān)控的管理原則，工作開展效果會(huì)有所改善。
三、現(xiàn)階段資金預(yù)算視角下公路施工企業(yè)財(cái)務(wù)集中管理中存在的問題
（一）公路施工企業(yè)資金預(yù)算管理存在的問題
第一，資金預(yù)算管理觀念淡薄。公路施工企業(yè)在開展項(xiàng)目活動(dòng)時(shí)，負(fù)責(zé)人將過多的關(guān)注度投入到技術(shù)質(zhì)量、工程工期上，而對(duì)資金預(yù)算管理的關(guān)注度明顯不足，且管理意識(shí)較弱，導(dǎo)致資金預(yù)算成為形式主義，在實(shí)際管理中易脫離正確方向。第二，內(nèi)部各施工項(xiàng)目部缺乏配合。當(dāng)前公路施工企業(yè)在開展項(xiàng)目時(shí)，會(huì)有項(xiàng)目部事先對(duì)其進(jìn)行預(yù)算，再由集團(tuán)下批財(cái)務(wù)預(yù)算及其他預(yù)算的資金。但整個(gè)過程中并沒有通過全面預(yù)算管理系統(tǒng)來進(jìn)行，缺乏有效的管理機(jī)制。導(dǎo)致這一問題的原因主要是由于項(xiàng)目管理人員認(rèn)為資金預(yù)算工作僅僅是填表格，做預(yù)算編制，執(zhí)行方面的工作都是財(cái)務(wù)部的工作，以至于各個(gè)施工項(xiàng)目在開展資金預(yù)算管理工作時(shí)的積極性都不高。且公路施工企業(yè)內(nèi)部員工在工作時(shí)也缺乏配合，使得資金預(yù)算無法達(dá)到理想狀態(tài)。第三，公路施工企業(yè)的預(yù)算執(zhí)行率受外部環(huán)境影響較大。資金預(yù)算管理需要以“以收定量，量入為出”為原則，對(duì)于施工方而言，需要提前收入預(yù)計(jì)資金，但由于各種原因，施工方在施工前并沒有收到一定數(shù)量的工程款，且資金收入和支出也無法按照預(yù)算來完成。若依舊按照預(yù)算的情況安排，就會(huì)出現(xiàn)“墊資”的情況，挪用其他項(xiàng)目的資金，會(huì)給公路施工企業(yè)帶來很大的資金風(fēng)險(xiǎn)。另外，業(yè)主也有出現(xiàn)拖欠工程款的現(xiàn)象，而項(xiàng)目部無法按照規(guī)定流程進(jìn)行付款審批，只能提前支出次月資金，導(dǎo)致預(yù)算嚴(yán)重脫軌。
（二）資金預(yù)算視角下公路施工企業(yè)財(cái)務(wù)集中管理中存在的問題
第一，內(nèi)部項(xiàng)目機(jī)構(gòu)重合，且管理權(quán)責(zé)模糊。雖然公路施工企業(yè)針對(duì)此問題已經(jīng)采取了一系列的整改措施，但依舊沒有從根源上解決機(jī)構(gòu)重合的問題，且責(zé)任管理權(quán)責(zé)模糊，很容易造成管理混亂的局面。且一旦出現(xiàn)重大事故，責(zé)任落實(shí)不到具體人身上，還可能出現(xiàn)多級(jí)管理、職能重合等問題。除此之外，公路施工企業(yè)工程財(cái)務(wù)核算和結(jié)算方式也存在一定的不足，且整個(gè)過程過于煩瑣，沒有辦法及時(shí)決策訊息，以至于計(jì)算效率嚴(yán)重下降，給財(cái)務(wù)集中管理帶來了一定的困難。第二，資金管理較為分散。公路施工企業(yè)在資金管理時(shí)，慣用分散的資金管理模式，這種管理模式會(huì)加大資金集中管理的難度。公路施工企業(yè)工作的大部分時(shí)間都在郊外，且人員工作流動(dòng)性非常強(qiáng)，會(huì)議地點(diǎn)一般就選擇施工工地周圍，這種分散的資金管理方式也會(huì)影響到資金的應(yīng)用。項(xiàng)目部在開展項(xiàng)目建立多個(gè)賬戶時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)資金擱置堆積的現(xiàn)象，但其他施工項(xiàng)目部的資金卻處于匱乏狀態(tài)，以至于公路施工企業(yè)整體的資金利用率極低。第三，風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)有待提升。當(dāng)前，很多公路施工企業(yè)的管理者都沒有將風(fēng)險(xiǎn)防范給予充分的重視，且意識(shí)性不強(qiáng)。公路施工本身就屬于一項(xiàng)長(zhǎng)期且復(fù)雜的工程項(xiàng)目，這樣的特性會(huì)導(dǎo)致公路施工企業(yè)的財(cái)務(wù)集中管理增加難度。在實(shí)際管理過程中，由于管理者對(duì)于公路施工中可能發(fā)生的問題不了解，而且也沒有采取先進(jìn)的風(fēng)險(xiǎn)管理措施，以至于當(dāng)前預(yù)算管理工作并未落到實(shí)處。第四，缺少集中管理和完善和財(cái)務(wù)管理制度。公路施工企業(yè)在日常管理過程中，沒有充分將管理落到實(shí)處，只是對(duì)某個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理，沒有站在全局的角度進(jìn)行財(cái)務(wù)集中管理工作。如此這般，對(duì)于每個(gè)施工的工程量便無法得到具體預(yù)算，以至于在實(shí)際施工過程中出現(xiàn)拖緩施工、浪費(fèi)成本現(xiàn)象。
四、資金預(yù)算視角下公路施工企業(yè)加強(qiáng)財(cái)務(wù)集中管理的舉措
（一）設(shè)立資金預(yù)算管理組織
及時(shí)轉(zhuǎn)變資金預(yù)算在公路施工企業(yè)管理中的作用，建立縱向一體化的資金預(yù)算管理體系。由于資金活動(dòng)涉及的范圍很廣，需要公路施工企業(yè)各個(gè)施工項(xiàng)目部人員，都要積極地參與到預(yù)算管理工作中，且要落實(shí)到各施工項(xiàng)目部中，明確負(fù)責(zé)人，做到權(quán)責(zé)分明。對(duì)于公路施工企業(yè)而言，資金預(yù)算管理也不能只依靠財(cái)務(wù)人員，還需要多個(gè)職能部門輔助工作，由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)資金預(yù)算的編制上報(bào)工作與資金預(yù)算執(zhí)行工作，為財(cái)務(wù)部提供真實(shí)有效的數(shù)據(jù)。財(cái)務(wù)部需要聯(lián)合公路施工企業(yè)的多個(gè)施工項(xiàng)目部形成小組共同為此項(xiàng)工作服務(wù)。公路施工企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)要建立資金預(yù)算管理委員會(huì)，以便在重大問題的處理和決策上，能夠及時(shí)給出相應(yīng)的策略。
（二）強(qiáng)化公路施工企業(yè)資金總體統(tǒng)籌
資金集中管理能夠?qū)崿F(xiàn)公路施工企業(yè)的財(cái)務(wù)集中管理，在實(shí)際管理過程中，需注意以下兩點(diǎn)：其一，通過建立集團(tuán)財(cái)務(wù)統(tǒng)收統(tǒng)支、財(cái)務(wù)公司或內(nèi)部結(jié)算中心等多種方式的集中管理機(jī)制，進(jìn)而構(gòu)建完整的資金池，便于向各個(gè)項(xiàng)目中的分散資金統(tǒng)一使用，能夠極大程度上降低公路施工企業(yè)存貸兩高的現(xiàn)象。在降低公路施工企業(yè)負(fù)債的同時(shí)，能夠幫助公路施工企業(yè)減小資金的籌款壓力，改善流動(dòng)性資金的情況。其二，在公路施工企業(yè)內(nèi)部形成以資金集中管理為中心的財(cái)務(wù)管理模式，并根據(jù)管理模式制定相關(guān)考核機(jī)制，落實(shí)收支賬款的各項(xiàng)內(nèi)容，提升項(xiàng)目的資金管理觀念，以此來降低公路施工企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
（三）項(xiàng)目核算方式向信息化靠近
公路施工企業(yè)想要真正實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)集中管理，最重要的因素就是建立信息化核算平臺(tái)，依靠平臺(tái)中的核算業(yè)務(wù)處理審批流程，提升項(xiàng)目核算效率。在平臺(tái)中，要增設(shè)常規(guī)業(yè)務(wù)與特殊業(yè)務(wù)的處理方式，并建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)取值口徑，對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行明確計(jì)算。同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)具備一定的會(huì)計(jì)信息質(zhì)量定性標(biāo)準(zhǔn)的描述內(nèi)容，只有這樣，才能使公路施工企業(yè)的所有項(xiàng)目的財(cái)務(wù)情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)督，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)公路施工企業(yè)財(cái)務(wù)的集中管理。
（四）創(chuàng)設(shè)更加完善的財(cái)務(wù)預(yù)算管理機(jī)制
優(yōu)化財(cái)務(wù)預(yù)警管理機(jī)制，能夠更好地保障資金預(yù)算工作實(shí)施，契合公路施工企業(yè)的財(cái)務(wù)集中管理要求，將財(cái)務(wù)預(yù)算管理設(shè)定為企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作的重要組成部分，強(qiáng)化公路施工項(xiàng)目建設(shè)過程的應(yīng)用實(shí)際，展現(xiàn)出較強(qiáng)的財(cái)務(wù)管理工作優(yōu)勢(shì)，更好地提升資金利用效率，保障企業(yè)內(nèi)部的資金鏈穩(wěn)定。應(yīng)該注重預(yù)算編制的精確性，通過創(chuàng)立全面且精細(xì)的預(yù)算管理體系，預(yù)先確定預(yù)算支出，設(shè)定企業(yè)正產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的標(biāo)準(zhǔn)，從而展現(xiàn)出企業(yè)預(yù)算的規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)性，并要求不能隨著工序的變動(dòng)隨意更改預(yù)算執(zhí)行。當(dāng)然，對(duì)于單一的資金計(jì)劃進(jìn)行延伸，拓展至更加多樣化的企業(yè)運(yùn)營(yíng)內(nèi)容，提升生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和基建投資方面的資金預(yù)算管理。依照企業(yè)當(dāng)下的發(fā)展過程，設(shè)定運(yùn)營(yíng)目標(biāo)，完成資金預(yù)算的編制工作，發(fā)揮基層的管理效用，更好的控制資金流轉(zhuǎn)過程，凸顯出公路施工企業(yè)項(xiàng)目預(yù)算管理機(jī)制的合理運(yùn)營(yíng)。
（五）提升管理者的風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)
在資金預(yù)算視角下，提升管理者的風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)是公路施工企業(yè)財(cái)務(wù)集中管理的必要手段。管理者需意識(shí)到公路施工項(xiàng)目是具有一定風(fēng)險(xiǎn)性的，無論項(xiàng)目類型大小都會(huì)有存在風(fēng)險(xiǎn)的可能性。所以在日常管理中，需要建立完善的公路施工風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，將當(dāng)下信息技術(shù)引入至財(cái)務(wù)集中管理中，建立動(dòng)態(tài)預(yù)警模式。當(dāng)檢測(cè)到公路施工項(xiàng)目中所使用的資金嚴(yán)重超出預(yù)算或與預(yù)算情況不符時(shí)，動(dòng)態(tài)預(yù)警機(jī)制會(huì)及時(shí)給相關(guān)管理者發(fā)出報(bào)告。如此，管理者便能夠在第一時(shí)間了解到事情的來龍去脈，及時(shí)采取有效的策略來調(diào)整方案，確保公路施工企業(yè)的財(cái)務(wù)集中管理工作正常運(yùn)行，減少公路施工企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)，從而為實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)集中管理提供思想保障。
五、結(jié)語
綜上所述，公路施工企業(yè)若想要在當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)的市場(chǎng)當(dāng)中保留一定的市場(chǎng)份額，就需要重視財(cái)務(wù)集中管理。將資金管理與預(yù)算管理融合起來，根據(jù)公路施工企業(yè)自身的發(fā)展情況，加強(qiáng)資金集中管理，并建立完善的財(cái)務(wù)集中管理制度與考核方式，通過有效的項(xiàng)目核算方式，提升公路施工企業(yè)資金的有效利用率，為公路施工企業(yè)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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1.1從安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)入手，預(yù)防安全事故的發(fā)生
在鐵路工務(wù)大修的施工現(xiàn)場(chǎng)中，存在著許多的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，要將鐵路上存在的所有安全隱患都排除掉，這樣的工作量大、要求高、難度大。因此就需要從安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)出發(fā)，預(yù)防安全事故的發(fā)生，做好鐵路線路安全事故的預(yù)想。多與一線人員接觸，了解一線施工的詳細(xì)情況，結(jié)合不同施工時(shí)期所需的不同設(shè)備的工作性質(zhì)、運(yùn)行方法和施工環(huán)境，對(duì)其可能產(chǎn)生的安全風(fēng)險(xiǎn)的狀況進(jìn)行分析研究。針對(duì)這些安全風(fēng)險(xiǎn)，迅速地制定出一系列的安全管理措施，并且要監(jiān)督這些措施的落實(shí)實(shí)施，這樣才能從實(shí)際上來預(yù)防安全事故的發(fā)生。
1.2將安全管理嚴(yán)格落實(shí)，責(zé)任到人
不管在怎樣的施工現(xiàn)場(chǎng)，都多多少少地存在著安全問題產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，因此施工單位必須要重視安全管理，將安全問題和安全管理納入到日常的議事中，時(shí)刻保持對(duì)安全問題的高度緊張和敏感性。要將各級(jí)管理人員的安全責(zé)任落實(shí)到位，保證在每一層的施工面上都要有負(fù)責(zé)安全的管理監(jiān)督人員，而且各級(jí)的管理人員還要對(duì)自己所負(fù)責(zé)的施工面多加檢查和監(jiān)督。一旦出現(xiàn)了安全問題，就必須要將責(zé)任落實(shí)到具體的人，在這樣的監(jiān)督下，才能增強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)，提高施工人員的安全防范能力，從而保證鐵路工務(wù)大修施工的安全進(jìn)行。
1.3完善安全管理體系，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的控制
安全管理體系的不健全不僅容易增加安全事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，也會(huì)讓安全管理出現(xiàn)漏洞，因此安全管理體系必須要跟上施工實(shí)際情況的變化，安全監(jiān)督檢查也必須增強(qiáng)。在工務(wù)大修的施工現(xiàn)場(chǎng)，必須要嚴(yán)格地按照安全管理制度來施工，特別是在施工條件困難的作業(yè)地段，如隧道、大橋、對(duì)講盲區(qū)等地段，必須要高度重視，制定出合理的安全管理措施，并且要進(jìn)行跟班作業(yè)和定期的檢查。各級(jí)需要重視施工的安全管理，按照要求建立專門的安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)，培養(yǎng)專門的安全監(jiān)督員，形成健全完善的安全監(jiān)督管理保障體系。
1.4夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)
從多次對(duì)鐵路工務(wù)大修施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)，施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)工作都與安全管理相關(guān)，其中施工現(xiàn)場(chǎng)的管理與安全管理有著更加直接的聯(lián)系，因此就需要做好安全管理的基礎(chǔ)工作，并且抓好施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)工作的特點(diǎn)，以此作為夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)的突破點(diǎn)。在夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)工作時(shí)，需要做到：（1）必須抓好實(shí)際工作，不能只是一味去強(qiáng)調(diào)形式主義；其中各級(jí)負(fù)責(zé)安全管理的干部必須做好帶頭作用，要有強(qiáng)烈的責(zé)任心和事業(yè)心，少在施工現(xiàn)場(chǎng)說空話，做好實(shí)際工作；（2）加強(qiáng)各級(jí)職工的安全思想教育和心理輔導(dǎo)，不要把獎(jiǎng)勵(lì)或處罰當(dāng)作是對(duì)職工的教育，提高職工的安全意識(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)造出一種人人講安全、層層抓安全、時(shí)時(shí)保安全的氛圍，這樣才能時(shí)時(shí)把控好施工現(xiàn)場(chǎng)中各個(gè)環(huán)節(jié)的變化，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，以達(dá)到消除風(fēng)險(xiǎn)、保證安全的目的；（3）目前在施工現(xiàn)場(chǎng)造成安全事故的一個(gè)主要原因是民工人員的整體素質(zhì)較低，因此施工單位在招用民工時(shí)，就需要按照工務(wù)大修施工規(guī)定對(duì)民工進(jìn)行招收，并且對(duì)招收的民工必須做好施工前安全知識(shí)的講授和安全操作技能的培訓(xùn)，時(shí)常對(duì)施工人員進(jìn)行抽查和檢驗(yàn)，這樣才能保證施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理；（4）增加對(duì)安全管理的經(jīng)費(fèi)投入，施工單位不能只注重利益，必須要意識(shí)到改善施工人員的勞動(dòng)條件的必要性，增加工務(wù)大修施工現(xiàn)場(chǎng)的安全設(shè)施，這樣才能更好地減少甚至消除安全隱患。
1.5加強(qiáng)施工過程中的安全定期檢查和監(jiān)測(cè)
在鐵路工務(wù)大修的施工過程中，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定期的安全檢查和監(jiān)測(cè)是保障安全的重要環(huán)節(jié)：（1）加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備的定期檢查，特別是發(fā)電機(jī)房和作業(yè)機(jī)具，其中關(guān)鍵的作業(yè)機(jī)具的安全使用必須要受到重視，保證在施工現(xiàn)場(chǎng)中的安全使用和正常養(yǎng)護(hù)維修；（2）加強(qiáng)對(duì)安全事故高發(fā)地段的定期檢查，如隧道、橋梁、對(duì)講機(jī)盲區(qū)，要制定出合理的檢測(cè)措施，及時(shí)改善和清除安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，確保施工各個(gè)環(huán)節(jié)都達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)。
1.6采用新的安全生產(chǎn)科技技術(shù)
隨著科技的進(jìn)步，對(duì)安全管理的控制也有了很多新的研發(fā)成果，施工單位可以適當(dāng)?shù)夭捎孟冗M(jìn)的安全管理方法，讓安全管理更加科學(xué)化和增強(qiáng)安全管理的可靠性。將施工現(xiàn)場(chǎng)中存在的不穩(wěn)定因素，運(yùn)用新的科學(xué)技術(shù)方法將其控制住，預(yù)防事故的發(fā)生，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的安全。
2結(jié)語
對(duì)于施工企業(yè)來說，每個(gè)項(xiàng)目工程都需要一個(gè)較長(zhǎng)的時(shí)間，從項(xiàng)目的招投標(biāo)、項(xiàng)目實(shí)施到項(xiàng)目交工驗(yàn)收，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要施工單位投入大量的資金，而大量資金的投入并不能保證企業(yè)在很短的時(shí)間內(nèi)就可以收回成本并取得回報(bào)，需要較長(zhǎng)的回收期，因此，公路施工企業(yè)必須建立一套完整的財(cái)務(wù)管理流程和制度，以此來提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理效率。另一方面，相較于其他行業(yè)來說，公路施工企業(yè)主要從事的是高速公路工程項(xiàng)目的施工，其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與生產(chǎn)的產(chǎn)品都具有自身的特點(diǎn)，工程項(xiàng)目具有體積龐大、周期長(zhǎng)以及復(fù)雜多樣等的特點(diǎn)。因此，公路施工企業(yè)在進(jìn)行財(cái)務(wù)管理的過程中，需要結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)進(jìn)行財(cái)務(wù)案例的各項(xiàng)工作，才更有利于施工企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。最后，完善的財(cái)務(wù)管理制度可以使公路施工企業(yè)的每項(xiàng)工程都合理并有保障地進(jìn)行，所以必須做好公路施工的財(cái)務(wù)管理，使公路施工企業(yè)適應(yīng)目前競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。
二、公路施工單位財(cái)務(wù)管理中存在的問題
1.財(cái)務(wù)管理意識(shí)的缺失
由于公路施工多把關(guān)注點(diǎn)更多地放在技術(shù)上面，造成了管理者一般對(duì)于現(xiàn)代企業(yè)的管理方法與財(cái)務(wù)管理思想沒有充分重視，造成這一問題的主要原因是，一方面，很多施工企業(yè)的管理者是靠技術(shù)出家，在施工技術(shù)方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，注意力多放在如何改進(jìn)施工技術(shù)以及對(duì)企業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督等方面；另一方面，還有一些管理者有專業(yè)的管理知識(shí)，但是在管理中只重視提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益，對(duì)財(cái)務(wù)成本嚴(yán)格控制，卻忽視了對(duì)工程質(zhì)量及工程技術(shù)的監(jiān)督管理，導(dǎo)致工程進(jìn)度緩慢和工程款項(xiàng)不足等的現(xiàn)象，阻礙了企業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)及發(fā)展。
2.缺乏健全的預(yù)算控制體系
做好現(xiàn)金預(yù)算管理，是現(xiàn)金流量控制與管理的一個(gè)重要的方面。公路施工各項(xiàng)目雖然明確執(zhí)行公司預(yù)算管理體制，設(shè)立項(xiàng)目預(yù)算管理機(jī)構(gòu)，編制資金旬預(yù)算，月預(yù)算和年預(yù)算，但是預(yù)算的控制作用無法真正的實(shí)現(xiàn)。
3.財(cái)務(wù)管理體制不健全
由于受公路施工項(xiàng)目分散、流動(dòng)性強(qiáng)復(fù)雜等客觀因素的影響，目前公路施工單位存在著財(cái)務(wù)管理制度不健全等問題。施工企業(yè)多是一些大型的集團(tuán)公司，隨著企業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，一些施工企業(yè)的財(cái)務(wù)管理體制出現(xiàn)分權(quán)過渡的問題，部分財(cái)務(wù)控制權(quán)限被下放到子公司或項(xiàng)目部，導(dǎo)致企業(yè)的集團(tuán)母公司對(duì)整個(gè)集團(tuán)難以實(shí)施有效的控制，并從企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略高度來安排籌資與投資活動(dòng)，集團(tuán)整體的財(cái)務(wù)管理制度建設(shè)中還有很多需要改進(jìn)的方面。
三、公路施工企業(yè)如何加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理
面對(duì)激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和公路工程當(dāng)前的財(cái)務(wù)管理狀況，提高公路工程財(cái)務(wù)管理水平乃當(dāng)務(wù)之急。
第一，規(guī)范和完善公路施工企業(yè)的財(cái)務(wù)管理規(guī)范制度，并將其合理應(yīng)用于具體的項(xiàng)目，使得公路工程管理和財(cái)務(wù)管理相輔相成。只有通過這樣的方式才能從根本上加強(qiáng)公路施工企業(yè)的財(cái)務(wù)管理水平。將制度應(yīng)該在公路施工企業(yè)資金管理籌措、使用的審批程序、項(xiàng)目部資金的上交、項(xiàng)目部的具體計(jì)劃和成本費(fèi)用的管理等有所規(guī)定。另外，項(xiàng)目部的財(cái)務(wù)人員歸屬施工企業(yè)財(cái)務(wù)科統(tǒng)一管理、統(tǒng)一核算、集中結(jié)算，這樣，有利于控制項(xiàng)目部的資金運(yùn)作和盈利管理，促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展。
第二，全面參與項(xiàng)目的預(yù)算，增強(qiáng)資金批準(zhǔn)的時(shí)效性。預(yù)算的編制是一項(xiàng)工程的基礎(chǔ)和盈利的關(guān)鍵所在。預(yù)算工作不僅僅是財(cái)務(wù)部門自己的事情，還需要其他業(yè)務(wù)部門的參與。公路施工企業(yè)應(yīng)在工程部門成立專門的工程預(yù)算編制小組，由工程技術(shù)人員、財(cái)務(wù)人員組成，在拿到每一個(gè)工程合同后，由預(yù)算小組做好幾項(xiàng)基礎(chǔ)工作。要根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況編制內(nèi)部工程預(yù)算，然后由主管工程的副總組織有經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理、工長(zhǎng)、技術(shù)人員進(jìn)行討論定稿，最后由總經(jīng)理進(jìn)行簽字確認(rèn)。標(biāo)的的中標(biāo)價(jià)格是一個(gè)基本的參考數(shù)據(jù)，由此為基礎(chǔ)，綜合考慮施工的難度和技術(shù)支持以及其他費(fèi)用等編制預(yù)算表，最終確定目標(biāo)成本。在預(yù)算后附上工程項(xiàng)目具體的材料、機(jī)械、人工等資源需要量清單，具體執(zhí)行過程中工程所耗工、料、機(jī)等費(fèi)用均由財(cái)務(wù)人員按預(yù)算進(jìn)行審核支付。
第三，提高公路工程項(xiàng)目的成本控制。確定項(xiàng)目之后，首先要進(jìn)行成本預(yù)算，爭(zhēng)取將成本控制在預(yù)算范圍之內(nèi)。這就需要加強(qiáng)對(duì)采購和財(cái)務(wù)管理人員的監(jiān)督和控制。合理支出費(fèi)用，是節(jié)約的前提，對(duì)于工程的費(fèi)用要逐項(xiàng)進(jìn)行審批，并跟蹤支出是否與申報(bào)相符合。企業(yè)對(duì)公路工程項(xiàng)目成本的考核要規(guī)范合理，為工作人員的工作奠定基礎(chǔ)。對(duì)于節(jié)約成本的項(xiàng)目部，可以發(fā)放獎(jiǎng)金。還要考慮一個(gè)工程項(xiàng)目的成本控制是否到位。比如工程材料購買是否及時(shí)，是否與公路工程施工的進(jìn)度相符，是否有物資的積壓和庫存等，對(duì)此要明確建立相關(guān)責(zé)任人制度。
【關(guān)鍵詞】公路施工；總承包物資管理；加強(qiáng)
1引言
所謂公路施工總承包物資管理，主要就是指施工企業(yè)針對(duì)項(xiàng)目建設(shè)過程中所需要的各種物資進(jìn)行統(tǒng)一化工作，因此，必須要把這些內(nèi)容有機(jī)結(jié)合起來，讓各項(xiàng)工作變得更加科學(xué)化和規(guī)范化，對(duì)整體進(jìn)行全面的規(guī)劃處理[1]。從我國(guó)目前的施工總承包公司管理工作來看，這項(xiàng)工作具有系統(tǒng)性和復(fù)雜性，因此，必須要對(duì)其予以高度的關(guān)注和重視，公路施工企業(yè)必須要加強(qiáng)相關(guān)的物資管理建設(shè)，形成自身的發(fā)展特色。
2施工總承包物資管理工作的現(xiàn)狀
2.1完善相關(guān)的招標(biāo)投標(biāo)采購機(jī)制
在施工總承包物資管理工作中，一個(gè)非常重要的特點(diǎn)就是滿足市場(chǎng)規(guī)則的招投標(biāo)機(jī)制正在不斷完善，這種完善為企業(yè)創(chuàng)造了更加良好的發(fā)展環(huán)境，讓市場(chǎng)變得更加具有規(guī)則性，各項(xiàng)工作的開展更加可靠。從目前市場(chǎng)發(fā)展的具體狀況來看，招投標(biāo)采購的一個(gè)重要基礎(chǔ)就是有關(guān)的法律法規(guī)，因此，法律建設(shè)必須要不斷健全和完善法律規(guī)范，從而為各項(xiàng)工作的開展提供法律依據(jù)。與此同時(shí)，相關(guān)的招投標(biāo)單位應(yīng)當(dāng)更詳細(xì)地分析法律資料，并以此為各項(xiàng)工作的基準(zhǔn)，具體到公路施工物資管理過程中，應(yīng)當(dāng)制定出標(biāo)準(zhǔn)的采購程序，從而在一定程度上減小工程的成本投入。
2.2材料成本管理制度不完善
在企業(yè)建設(shè)中，材料成本管理制度是一項(xiàng)十分重要的工作，因此，必須要在特定的時(shí)間內(nèi)對(duì)工作的實(shí)施狀況進(jìn)行全面的監(jiān)督和審查，這種審查所包含的內(nèi)容是多方面的，審查結(jié)果與工作人員本身的收益有直接的關(guān)系，從而在某種程度上使工作人員提高了工作質(zhì)量和工作效率。在確定目標(biāo)成本時(shí)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)著重考察日常工作中所承擔(dān)的責(zé)任，一定要細(xì)心考察，防止漏過任何一個(gè)細(xì)小的因素，與此同時(shí)，應(yīng)當(dāng)賦予相關(guān)部門對(duì)等的權(quán)利和義務(wù)，出現(xiàn)問題時(shí)，應(yīng)當(dāng)尋找對(duì)應(yīng)的責(zé)任人進(jìn)行問責(zé)。然而在我國(guó)目前的公路總承包工作看來，很多單位并沒有做好這項(xiàng)任務(wù)，在初期的工作中也沒有形成一個(gè)比較完善的成本管理系統(tǒng)和管理機(jī)制，因而材料成本經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)超額的現(xiàn)象，這為企業(yè)帶來了很大的經(jīng)濟(jì)壓力，不利于提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
2.3物資采購管理控制程序不清晰
采購的產(chǎn)品必須要滿足工程的需要，因此，必須要注重采購工作的科學(xué)性和規(guī)范性，要盡量讓物資采購管理控制程序更加科學(xué)化。需要對(duì)提供服務(wù)的采購方以及供應(yīng)商進(jìn)行全面的監(jiān)察，嚴(yán)格審查他們是否具有相關(guān)的資質(zhì)，從而為所采購的材料提供充足的保障，與此同時(shí)，在實(shí)際工作的開展過程中，需要對(duì)不同批次的物料進(jìn)行準(zhǔn)確記錄，避免工程建設(shè)中出現(xiàn)不合格的材料，因此，相關(guān)的工作人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)審查原材料是否具有相應(yīng)的合格證書檢驗(yàn)證書，只有所有證書配套齊全時(shí)，才能讓原材料進(jìn)入到施工工地中。
3公路施工企業(yè)總承包管理工作中存在的問題
在企業(yè)總承包管理工作中，仍然存在很多問題，首要問題就是物資管理工作的質(zhì)量不高，在具體的工作開展過程中，物資擠壓現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，這種現(xiàn)象在很大程度上影響了訂貨以及儲(chǔ)備的成本，讓企業(yè)蒙受了很大的經(jīng)濟(jì)損失，與此同時(shí)，資金利用率相對(duì)較低，這讓資金沒有辦法得到更加合理的運(yùn)用，進(jìn)而降低了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。其次，管理理念不與時(shí)俱進(jìn)，很多高層管理者們并沒有革新工作理念，一直保守著傳統(tǒng)的理念開展工作，他們沒有很好地適應(yīng)時(shí)展的要求，從而使得工作效率低下，工作質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，因此，必須要啟用更加現(xiàn)代化和科學(xué)化的工作觀念，這是企業(yè)發(fā)展過程中必須要重視的一個(gè)問題。在當(dāng)前公路企業(yè)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過程中，可以發(fā)現(xiàn)物料市場(chǎng)與企業(yè)的物流管理存在有一定的脫節(jié)現(xiàn)象，這不利于企業(yè)的發(fā)展，這種問題出現(xiàn)的根本原因就是領(lǐng)導(dǎo)層在決策上的失誤，這對(duì)企業(yè)的發(fā)展起到了阻礙作用，應(yīng)當(dāng)盡量避免這種狀況的發(fā)生。
4針對(duì)公路施工總承包物資管理的工作策略
4.1完善管理機(jī)制
當(dāng)今社會(huì)是經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的社會(huì)，企業(yè)要想在社會(huì)中立足，就必須要面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，因此，公路施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)努力分析各種類型的風(fēng)險(xiǎn)因素，在企業(yè)內(nèi)部樹立出優(yōu)秀的管理理念，不斷加強(qiáng)對(duì)于企業(yè)各項(xiàng)工作的可控性，建立和完善有權(quán)威的物資管理機(jī)制，從企業(yè)全局上觀察和實(shí)施各項(xiàng)工作，保障每一項(xiàng)任務(wù)的有序進(jìn)行。長(zhǎng)此以往，各項(xiàng)物資管理職能就會(huì)形成良性互動(dòng)，各項(xiàng)工作也將會(huì)變得協(xié)調(diào)有序，從而發(fā)揮企業(yè)的整體優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為企業(yè)創(chuàng)造出更多的利潤(rùn)。企業(yè)在進(jìn)行物資管理時(shí)，應(yīng)當(dāng)緊緊圍繞保供和創(chuàng)效兩大目標(biāo)，企業(yè)中的技術(shù)部門和物資質(zhì)檢部門等一定要通力合作，高效交流，從而確定物質(zhì)需求，同時(shí)與采購運(yùn)輸及搬運(yùn)存儲(chǔ)有機(jī)結(jié)合，只有各項(xiàng)工作環(huán)節(jié)協(xié)同合作，才能夠讓企業(yè)獲得更好的發(fā)展。
4.2加大考核力度，提高人員素質(zhì)
企業(yè)必須要不斷完善和加大考核力度，在公路施工企業(yè)的物資管理工作中，必須要對(duì)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行明確，對(duì)員工們的工作進(jìn)行評(píng)價(jià)，并根據(jù)工作效果進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)或者懲罰。為了保證公平性和公正性，必須要綜合分析各種考核因素，促進(jìn)各項(xiàng)指標(biāo)的全面完成，只有這樣才能夠有效督促企業(yè)內(nèi)部工作人員團(tuán)結(jié)奮進(jìn)。與此同時(shí)，必須要加大對(duì)于物質(zhì)管理工作人員的培訓(xùn)，在我國(guó)目前的公路施工工作中來看，很多工作人員對(duì)于物資管理制度缺乏足夠的了解，而且他們的業(yè)務(wù)素質(zhì)比較低下，不能夠很好地完成各項(xiàng)管理工作，因此，企業(yè)可以組織員工進(jìn)行進(jìn)修和學(xué)習(xí)，從而提升整體的素質(zhì)水平，使物資管理工作的質(zhì)量得到有效提高。
5結(jié)語
總而言之，加強(qiáng)公路施工總承包制管理是一項(xiàng)十分重要的工作，相關(guān)的工作人員必須要不斷更新工作思路，改善工作方法，并在具體的實(shí)踐操作之中總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，為我國(guó)公路施工總承包質(zhì)量的提升而不懈努力。
【參考文獻(xiàn)】
1路橋施工企業(yè)財(cái)務(wù)管理存在的問題
1.1組織機(jī)構(gòu)和職能劃分不規(guī)范
這些路橋施工企業(yè)的大多機(jī)構(gòu)是金字塔型，效率低下，缺乏創(chuàng)新。由于這些路橋施工企業(yè)的財(cái)務(wù)總監(jiān)沒有實(shí)際的管理權(quán)限，財(cái)務(wù)部門的實(shí)際執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)往往是財(cái)務(wù)管理部的經(jīng)理，導(dǎo)致企業(yè)財(cái)務(wù)管理的沒有發(fā)揮自己應(yīng)有的作用。
1.2財(cái)務(wù)制度建設(shè)不完善
由于不重視財(cái)務(wù)管理，部分路橋施工企業(yè)的會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)的并不健全，僅僅只有基本的財(cái)務(wù)管理制度，沒有其他方面的制度。再如，應(yīng)收賬款控制不嚴(yán)，造成資金回收困難。這往往是企業(yè)對(duì)賒銷對(duì)象的支付能力及信譽(yù)并不了解就賒銷，自身又缺乏有力的催收措施，導(dǎo)致呆賬壞賬成堆的出現(xiàn)。
1.3財(cái)務(wù)控制和監(jiān)督力度不夠
目前，部分路橋施工企業(yè)的財(cái)務(wù)都是事后控制，就是在出現(xiàn)問題后才會(huì)去控制，沒有事前預(yù)算和事中控制。甚至某些路橋施工企業(yè)只有在出現(xiàn)重大問題時(shí)才去控制，事前無預(yù)算，事中控制僅僅局限于月度、季度和年度的收入、成本和利潤(rùn)規(guī)劃這些基本要求，徒有其表，沒有把管理計(jì)劃進(jìn)一步具體化，導(dǎo)致事中控制也就是走走過場(chǎng)，做做樣子。此外，因?yàn)楣こ痰攸c(diǎn)及工作人員資源問題，企業(yè)財(cái)務(wù)部的員工身兼數(shù)職，沒有專門的審計(jì)、監(jiān)督人員，因此內(nèi)部審計(jì)機(jī)構(gòu)沒有發(fā)揮出監(jiān)督的作用，形同虛設(shè)。
1.4預(yù)算體系不健全
路橋施工企業(yè)的利潤(rùn)和價(jià)值來源于項(xiàng)目。為了項(xiàng)目，不同的企業(yè)會(huì)相互傾軋。沒有考慮項(xiàng)目的實(shí)際成本的情況下，相互壓價(jià)。在簽訂合同后，沒有詳細(xì)的預(yù)算，直接把項(xiàng)目交給項(xiàng)目部管理。即使企業(yè)在項(xiàng)目開工前編制了施工預(yù)算，也往往沒有事先計(jì)劃重大的施工設(shè)備購置、材料物資采購，在急需時(shí)甚至只能以高價(jià)購買，從而導(dǎo)致工程概算超過工程估算，預(yù)算高于概算，結(jié)算高于預(yù)算，也即俗稱的“三超”。而對(duì)路橋施工行業(yè)來說，每個(gè)項(xiàng)目涉及的資金都上百萬、上千萬，巨大的資金投入而沒有詳細(xì)可靠的預(yù)算體系，導(dǎo)致的后果往往不堪設(shè)想。
2路橋施工企業(yè)財(cái)務(wù)管理的對(duì)策
2.1轉(zhuǎn)變觀念，樹立全新財(cái)務(wù)管理理念
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)路橋施工企業(yè)的財(cái)務(wù)管理，從管理目標(biāo)到操作法規(guī)等多方面都提出了更高、更嚴(yán)格的要求。此外，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)需要加大財(cái)務(wù)對(duì)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的支撐力度，以便在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng)位置。故路橋施工企業(yè)務(wù)必轉(zhuǎn)變思想觀念和經(jīng)營(yíng)管理行為，推動(dòng)企業(yè)的持續(xù)、健康、快速、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)發(fā)展。
2.2創(chuàng)新管理制度，嚴(yán)格控制成本
路橋施工企業(yè)要根據(jù)公司現(xiàn)狀創(chuàng)新管理制度，制定和實(shí)現(xiàn)分項(xiàng)責(zé)任制，通過項(xiàng)目到人，物料到人，責(zé)任到人的創(chuàng)新型管理制度來提高企業(yè)的財(cái)務(wù)管理制度。加強(qiáng)預(yù)算，每個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照預(yù)算管理，尤其是那些難以及時(shí)購到的大型機(jī)器，必須事先進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研。確保急需時(shí)能以合理的價(jià)格租賃或購人，從而實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格控制成本，增大利潤(rùn)。
2.3加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部控制
路橋施工企業(yè)要生存和發(fā)展，就必須加強(qiáng)內(nèi)部控制。要利用專業(yè)審計(jì)人力資源對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)進(jìn)行監(jiān)督和控制，要運(yùn)用正確的方法進(jìn)行經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，對(duì)企業(yè)活動(dòng)進(jìn)行整體規(guī)劃和控制，并核算、分析各種信息，提出改進(jìn)的建議。減少成本，避免浪費(fèi)，增加利潤(rùn)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益最大化。
2.4提高財(cái)會(huì)人員的專業(yè)技術(shù)和財(cái)務(wù)管理水平
目前，部分路橋施工企業(yè)存在著財(cái)務(wù)管理混亂的情況，導(dǎo)致財(cái)務(wù)部門不能有效準(zhǔn)確的進(jìn)行財(cái)務(wù)核算。因此，企業(yè)財(cái)會(huì)人員要接受專門培訓(xùn)，通過專門的培訓(xùn)，提高自身的專業(yè)技術(shù)和財(cái)務(wù)管理水平。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)該盡快實(shí)現(xiàn)會(huì)計(jì)電算化，充分利用各種先進(jìn)軟件，提高工作效率，使財(cái)務(wù)管理更好的為企業(yè)服務(wù)。
3結(jié)語
關(guān)鍵詞：公路工程 獨(dú)立項(xiàng)目 財(cái)務(wù)監(jiān)管
一、加強(qiáng)工程資金管理
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，公路施工企業(yè)內(nèi)部資金管理面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。工程款額一般都較大，資金流入渠道多，主要包括工程項(xiàng)目的預(yù)付款，甲方根據(jù)工程進(jìn)度分批支付的計(jì)量款，按照合同規(guī)定分期支付的結(jié)算款等。這些資金的支出主要包括施工材料購買費(fèi)用，專業(yè)施工機(jī)械的購買及其相關(guān)維護(hù)費(fèi)用，按時(shí)支付的工人工資等其它臨時(shí)性費(fèi)用，其現(xiàn)金流量表現(xiàn)為大進(jìn)大出，整入分出。為了有效加強(qiáng)工程資金的管理，確保施工單位對(duì)獨(dú)立項(xiàng)目資金的?？顚Ｓ?，大部分公路建設(shè)單位一般要求施工單位到指定的銀行辦理結(jié)算賬戶，而且公路施工企業(yè)的財(cái)務(wù)人員要按照嚴(yán)格的財(cái)務(wù)管理方式和監(jiān)管手段，切實(shí)強(qiáng)化項(xiàng)目資金有效運(yùn)用。
1.把好工程資金運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)
公路施工企業(yè)的獨(dú)立工程項(xiàng)目部，是實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理的臨時(shí)班子，成立之初需要統(tǒng)籌兼顧，對(duì)專業(yè)技術(shù)人員、經(jīng)營(yíng)管理者和財(cái)務(wù)工作人員的素質(zhì)要高度重視，要從源頭上嚴(yán)格把好項(xiàng)目資金運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)。項(xiàng)目部是對(duì)施工企業(yè)直接負(fù)責(zé)的“前線指揮部”，為嚴(yán)把資金流入關(guān)，企業(yè)首先應(yīng)建立健全相關(guān)財(cái)務(wù)管理制度，明確項(xiàng)目資金管理的細(xì)則。為確保工程資金的有效運(yùn)用，公路施工企業(yè)必須配備有責(zé)任心且業(yè)務(wù)素質(zhì)較高的專業(yè)財(cái)務(wù)人員，常駐項(xiàng)目部加強(qiáng)財(cái)務(wù)監(jiān)管工作，對(duì)獨(dú)立工程項(xiàng)目資金的收支業(yè)務(wù)進(jìn)行規(guī)范核算，確保項(xiàng)目資金按正規(guī)程序足額入賬，有計(jì)劃按標(biāo)準(zhǔn)支付，避免由于對(duì)工程項(xiàng)目資金監(jiān)管不力而導(dǎo)致資金流失、轉(zhuǎn)移、挪用。應(yīng)對(duì)所有結(jié)算用的有效票據(jù)實(shí)施規(guī)范化管理，應(yīng)建立健全詳細(xì)登記和審批制度，對(duì)工程項(xiàng)目部資金的收支情況實(shí)行定期報(bào)告和不定期抽查制度，杜絕截留和挪用工程價(jià)款等行為，確保公司資金流入信息渠道準(zhǔn)確、暢通，進(jìn)一步有效加強(qiáng)公路施工企業(yè)的財(cái)務(wù)監(jiān)督、管理工作。
2.建立支付預(yù)算審批制度
公路施工企業(yè)應(yīng)切實(shí)建立健全項(xiàng)目資金審批和支付制度，應(yīng)對(duì)獨(dú)立工程項(xiàng)目資金支付情況實(shí)行精確預(yù)算和嚴(yán)格審批制度，相關(guān)工作人員要科學(xué)合理編制獨(dú)立工程項(xiàng)目所需資金的詳細(xì)計(jì)劃，以便施工企業(yè)做好專項(xiàng)資金的提前籌集和計(jì)劃安排工作，盡可能降低項(xiàng)目資金的成本，提高使用效率，規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目部財(cái)務(wù)人員需要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，將上月資金的實(shí)際支付情況上報(bào)企業(yè)總部。項(xiàng)目部每月詳細(xì)準(zhǔn)確編制本月所需資金計(jì)劃，堅(jiān)持量入為出的原則。獨(dú)立工程項(xiàng)目部所有支付的資金應(yīng)按預(yù)算總量進(jìn)行劃分，財(cái)務(wù)人員在支付資金時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定把好關(guān)，支付審批手續(xù)必須齊全，填報(bào)的資料應(yīng)真實(shí)、及時(shí)，對(duì)項(xiàng)目部所報(bào)的資料予以認(rèn)真審核再經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽批后方可支付。
二、重視工程材料和機(jī)械設(shè)備管理
在公路施工企業(yè)中，加強(qiáng)對(duì)工程項(xiàng)目材料的購買、使用、保管等方面的財(cái)務(wù)監(jiān)管工作至關(guān)重要，因?yàn)檫@些工作做不好損失的費(fèi)用一般都很大，同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械運(yùn)行過程中所發(fā)生費(fèi)用的財(cái)務(wù)監(jiān)管工作，這是保障資產(chǎn)安全，有效實(shí)施成本控制的重點(diǎn)。在對(duì)工程項(xiàng)目部實(shí)施材料監(jiān)管工作過程中，必須高度重視對(duì)材料供應(yīng)商的合理選擇，同時(shí)要認(rèn)真審查相關(guān)合同，做好材料驗(yàn)收等一系列源頭性的審核工作，嚴(yán)格實(shí)施規(guī)范化的入庫登記和領(lǐng)用登記制度，要開展不定期抽查工作，將材料的內(nèi)部管理工作與財(cái)務(wù)監(jiān)管工作緊密結(jié)合，才能實(shí)現(xiàn)有效控制成本，從源頭進(jìn)行開源節(jié)流的目標(biāo)。要及時(shí)跟蹤和審核稽查，使財(cái)務(wù)監(jiān)管工作起到應(yīng)有的控制、監(jiān)督力度，從而切實(shí)避免工程項(xiàng)目部對(duì)材料造成不必要的浪費(fèi)和人為損失。公路施工企業(yè)需要對(duì)獨(dú)立項(xiàng)目部機(jī)械設(shè)備加強(qiáng)管理，建立健全各項(xiàng)內(nèi)部控制制度，實(shí)施有效配置施工機(jī)械，確保工程施工機(jī)械的安全使用，降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)做好施工機(jī)械的維護(hù)與保養(yǎng)工作。
三、明確工程項(xiàng)目部的責(zé)、權(quán)、利關(guān)系
公路施工企業(yè)對(duì)外形成的責(zé)、權(quán)、利主要包括債權(quán)、債務(wù)，明確施工企業(yè)的責(zé)權(quán)利就是要把項(xiàng)目施工過程中產(chǎn)生的債權(quán)債務(wù)問題搞清楚，不做糊涂賬目，必須規(guī)范和加強(qiáng)對(duì)公路施工企業(yè)的債權(quán)、債務(wù)監(jiān)管工作。首先要及時(shí)進(jìn)行已完工程項(xiàng)目的結(jié)算，加強(qiáng)工程項(xiàng)目部債權(quán)的管理。對(duì)公路施工企業(yè)支付工程款項(xiàng)時(shí)，實(shí)行計(jì)量付款和分階段結(jié)算，保障施工單位及時(shí)拿到相應(yīng)款額。如果因?yàn)樨?zé)、權(quán)、利不明等原因?qū)е鹿こ塘坎荒艿玫綐I(yè)主或甲方的及時(shí)驗(yàn)收和確認(rèn)，很容易影響到該工程項(xiàng)目款項(xiàng)的進(jìn)賬。由于獨(dú)立工程項(xiàng)目投入的資金不能及時(shí)到位，必然影響該工程項(xiàng)目的資金周轉(zhuǎn)和施工進(jìn)度，甚至?xí)黾邮┕ろ?xiàng)目工程所需的材料等成本費(fèi)用。獨(dú)立的工程項(xiàng)目部必須按照合同在預(yù)先規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，保質(zhì)保量如期完成工程任務(wù)，才能及時(shí)向建設(shè)單位申請(qǐng)工程驗(yàn)收和工程項(xiàng)目款結(jié)算。在施工的同時(shí)，盡可能按合同明確投資方和施工方的責(zé)權(quán)利關(guān)系，減少不必要的糾紛，盡早爭(zhēng)取得到建設(shè)單位的認(rèn)可。如果工程項(xiàng)目部的責(zé)權(quán)利不明確，很容易導(dǎo)致付款時(shí)的被動(dòng)，使財(cái)務(wù)資金安排失去了應(yīng)有的控制，所以加強(qiáng)對(duì)債務(wù)監(jiān)管的同時(shí)，應(yīng)該更加明確項(xiàng)目部對(duì)已完工程決算的利益和責(zé)任問題，應(yīng)該及時(shí)做好已付款和質(zhì)量情況的審核、簽批，防止項(xiàng)目部采取虛報(bào)工程量或抬高單價(jià)等行為，確保工程獨(dú)立項(xiàng)目債權(quán)、債務(wù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。
結(jié)束語：公路工程施工企業(yè)需要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)獨(dú)立工程項(xiàng)目部的債務(wù)監(jiān)管工作，保障公路施工企業(yè)項(xiàng)目部明確的責(zé)權(quán)利關(guān)系，確保財(cái)務(wù)管理的有效性。在公路施工企業(yè)中，財(cái)務(wù)監(jiān)管工作的重點(diǎn)是獨(dú)立工程項(xiàng)目部，應(yīng)建立健全完善而科學(xué)的內(nèi)部財(cái)務(wù)制度，加強(qiáng)對(duì)工程項(xiàng)目部專項(xiàng)資金的有效運(yùn)營(yíng)，重點(diǎn)從財(cái)務(wù)預(yù)算角度對(duì)獨(dú)立項(xiàng)目部原材料、施工機(jī)械等設(shè)施的管理，加強(qiáng)相關(guān)環(huán)節(jié)的登記、審批程序管理，從而確保公路施工企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表中所反映的資產(chǎn)、負(fù)債、成本、利潤(rùn)等信息具有及時(shí)、客觀、完整和真實(shí)性?？傊?，在公路施工企業(yè)中，通過加強(qiáng)對(duì)獨(dú)立工程項(xiàng)目的資金監(jiān)管，可以有效提高工程項(xiàng)目部各項(xiàng)工作的效率和質(zhì)量。
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