導(dǎo)語：在當(dāng)前汽修行業(yè)現(xiàn)狀分析的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。

第1篇

關(guān)鍵詞：京津冀；中等業(yè)學(xué)校；汽車專業(yè)技能型人才；培養(yǎng)現(xiàn)狀

中圖分類號：G710 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-5727（2017）06-0024-05

汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展對一個國家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。根據(jù)2013年汽車產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，京津冀三地汽車行業(yè)的產(chǎn)量、產(chǎn)值、增加值、營業(yè)利潤在全國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中均占有重要地位（詳見表1）。

從以上數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，京津冀三地中汽車的產(chǎn)量和產(chǎn)值最高的是北京地區(qū)，但增加值、營業(yè)利潤最高的是天津地區(qū)?？梢?，京津冀汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展存在差異性，并各具優(yōu)勢。隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，京津冀地區(qū)汽車的產(chǎn)銷量迅猛增長，汽車消費(fèi)后市場的維修、美容等服務(wù)業(yè)將具有很大的發(fā)展空間。以汽車維修業(yè)為例，行業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展使得汽車維修業(yè)從車源、車型、服務(wù)對象到維修作業(yè)形式等諸多方面都在發(fā)生新的變化，這些對汽車專業(yè)技能型人才的數(shù)量、質(zhì)量均提出了進(jìn)一步要求。因此，面對當(dāng)前汽車市場的現(xiàn)實情況，探索京津冀三地中等職業(yè)學(xué)校概況、專業(yè)設(shè)置、課程體系、實訓(xùn)設(shè)施、師資配備是否能夠滿足汽車行業(yè)市場對于技能型人才的需求很有必要。筆者力圖探討目前京津冀地區(qū)中職學(xué)校汽車專業(yè)技能型人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)問題并提出解決方法。

一、京津冀中等職業(yè)學(xué)校汽車專業(yè)技能型人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

（一）京津冀地區(qū)培養(yǎng)汽車專業(yè)技能型人才的中職學(xué)校整體概況

截止目前，北京、天津、河北開設(shè)汽車相關(guān)專業(yè)的中職學(xué)校分別有17所、30所、30所，其中，北京市有4所國家級示范校（北京市昌平職業(yè)學(xué)校、北京市密云縣職業(yè)學(xué)校、北京市豐臺區(qū)職業(yè)教育中心學(xué)校、北京市延慶縣第一職業(yè)學(xué)校），河北省有7所國家級示范校（廊坊市電子信息工程學(xué)校、衡水科技工程學(xué)校、石家莊工程技術(shù)學(xué)校、承德工業(yè)學(xué)校、趙縣綜合職業(yè)技術(shù)教育中心、邢臺市農(nóng)業(yè)學(xué)校、涿州市勞動技工學(xué)校），天津市有10所國家級示范校（第一輕工業(yè)學(xué)校、東麗區(qū)職業(yè)教育中心學(xué)校、勞動經(jīng)濟(jì)學(xué)校、信息工程學(xué)校、南洋工業(yè)學(xué)校、寶坻區(qū)職業(yè)教育與成人教育中心、靜?？h成人職業(yè)教育中心、紅星職業(yè)中等專業(yè)學(xué)校、武清區(qū)職業(yè)中等專業(yè)學(xué)校（南校區(qū)）、濱海新區(qū)塘沽第一職業(yè)中等專業(yè)學(xué)校），6所國家級重點校，5所國家級技工學(xué)校。從學(xué)校數(shù)量及國家級示范校的分布來看，天津市在京津冀三地中汽車專業(yè)技能型人才培養(yǎng)狀況相對較好。但在收集相關(guān)資料過程中發(fā)現(xiàn)，雖然有些國家級示范校開設(shè)了汽車相關(guān)專業(yè)，但并不作為本校的重點發(fā)展專業(yè)。從辦學(xué)歷史來看，絕大部分的中職學(xué)校成立時間較短，如北京市密云縣職業(yè)學(xué)校2004年5月才開設(shè)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)，石家莊工程技術(shù)學(xué)校汽車工程系成立于2013年初；但也有辦學(xué)歷史較長的中職學(xué)校，如武清職業(yè)中等專業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)始創(chuàng)于1995年，北京市昌平職業(yè)學(xué)校汽車系始建于1987年，天津市東麗區(qū)職業(yè)教育中心學(xué)校汽車相關(guān)專業(yè)成立于1985年，天津市信息工程學(xué)校創(chuàng)辦于1983年。綜合學(xué)校整體情況來看，天津中職學(xué)校對于汽車專業(yè)技能型人才的培養(yǎng)在京津冀三地中較為完善。

（二）京津冀中職學(xué)校培養(yǎng)汽車專業(yè)技能型人才的專業(yè)設(shè)置

京津冀三地中職學(xué)校在開設(shè)汽車行業(yè)相關(guān)專業(yè)方面存在差異。北京地區(qū)中職學(xué)校專業(yè)設(shè)置主要是汽車運(yùn)用與維修、汽車車身修復(fù)、汽車整車與配件營銷、汽車制造與檢修、汽車美容與裝潢，各個學(xué)校專業(yè)設(shè)置側(cè)重不同，但94.1%的學(xué)校都設(shè)置有汽車運(yùn)用與維修專業(yè)。然而并非每個學(xué)校這五個專業(yè)都有涉及，僅北京市昌平職業(yè)學(xué)校同時開設(shè)了五個專業(yè)。天津地區(qū)可以概括為兩類，普通中專和職業(yè)高中學(xué)校開設(shè)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)，而技工學(xué)校開設(shè)汽車維修專業(yè)，僅有天津市開放技工學(xué)校開設(shè)有汽車裝飾與美容專業(yè)。河北省專業(yè)設(shè)置和北京地區(qū)相似，除以上提到的五個專業(yè)外，另有6所學(xué)校開設(shè)了汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)，1所學(xué)校開設(shè)汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)。綜上所述，京津冀地區(qū)中職學(xué)校汽車專業(yè)設(shè)置主要集中在汽車運(yùn)用與維修上，僅有少數(shù)學(xué)校開設(shè)其他相關(guān)專業(yè)。

（三）京津冀中職學(xué)校培養(yǎng)汽車專業(yè)技能型人才的課程體系

職業(yè)學(xué)校的特點就是圍繞區(qū)域經(jīng)濟(jì)和支柱產(chǎn)業(yè)確定專業(yè)并開設(shè)相關(guān)課程[1]。京津冀地區(qū)中職學(xué)校主要面向本地區(qū)培養(yǎng)汽車專業(yè)技能型人才，如北京市延慶縣第一職業(yè)學(xué)校明確提出開設(shè)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)是為了適應(yīng)北京市乃至延慶地區(qū)汽車行業(yè)發(fā)展的需求。而在課程設(shè)置方面，總體來看各個學(xué)校均由通用能力課程（公共基礎(chǔ)課）、專業(yè)核心課程、專業(yè)（技能）方向課程、實訓(xùn)、定崗實習(xí)五個方面組成。但地區(qū)之間、學(xué)校之間均存在一定的差異性。（見圖1、圖2、下頁圖3）

綜上所述，在課程設(shè)置方面，北京市的中職學(xué)校更為注重學(xué)生的素質(zhì)教育，在公共基礎(chǔ)課中開設(shè)了哲學(xué)與人生、政治經(jīng)濟(jì)與社會、公共藝術(shù)等課程；另外還增加了專業(yè)拓展課程。天津地區(qū)的中職學(xué)校則在專業(yè)課程設(shè)置上更為詳盡，分為專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)核心課程、專業(yè)技能方向課程。而河北省中職學(xué)校則只開設(shè)了必要的公共基礎(chǔ)課。在專業(yè)方向課程設(shè)置方面較為寬泛而籠統(tǒng)。

各學(xué)校在完善課程體系的同時，也逐漸重視開發(fā)校本課程，尤以各國家級示范校為主。如武清職業(yè)中等專業(yè)學(xué)校邀請行業(yè)企業(yè)專家、職業(yè)教育教學(xué)專家及一線汽修專業(yè)教師等組成校本教材編寫組，共同開發(fā)《發(fā)動機(jī)原理與維修模塊》《底盤拆裝與維修模塊》《汽車電氣原理與維修模塊》三門適合學(xué)生實際、適合社會需求、適合校企資源的“三適合”校本教材。

（四）京津冀中職學(xué)校培養(yǎng)汽車專業(yè)技能型人才的實訓(xùn)設(shè)施

自2011年起，京津冀三地中職學(xué)校以國家級示范校建設(shè)為契機(jī)，大力完善學(xué)校的人才培養(yǎng)培訓(xùn)服務(wù)模式，綜合企業(yè)反饋和市場調(diào)研的同時，調(diào)整培訓(xùn)項目，使之適應(yīng)市場需求，使培訓(xùn)實用有效，力爭為企業(yè)多培養(yǎng)各類人才，為本地區(qū)發(fā)展及行業(yè)發(fā)展提供智力支持[1]。

實訓(xùn)基地建設(shè)方面，區(qū)域發(fā)展不均衡，北京市與天津市整體發(fā)展水平較好。以北京市延慶縣第一職業(yè)學(xué)校為例。該校具有汽車發(fā)動機(jī)、汽車底盤、汽車電氣、汽車美容、汽車鈑金、噴漆和商務(wù)等專門化實習(xí)實訓(xùn)室，建有3 000平方米汽修實訓(xùn)樓和2 600平方米汽修實踐場，設(shè)備總價值1 300多萬[2]；而河北省發(fā)展較好的石家莊工程技術(shù)學(xué)校僅擁有800平方米的教學(xué)做一體化實訓(xùn)室三個，工學(xué)結(jié)合實體實訓(xùn)基地面積達(dá)650平方米，實訓(xùn)設(shè)備總價值達(dá)300多萬元。實訓(xùn)基地建設(shè)資金投入存在明顯的區(qū)域差異，教育資源不均等。

實訓(xùn)學(xué)時方面，從收集的培養(yǎng)方案來看，各學(xué)校均可保證實踐性教學(xué)占總學(xué)時的50%左右。如涿州市技工學(xué)校在前兩年的課程安排中訓(xùn)練課時占到總學(xué)時的59.2%，并采用“2+1模式”在第三學(xué)年安排頂崗實習(xí)；天津機(jī)電工藝學(xué)院在保證實踐性實訓(xùn)的同時也確保生產(chǎn)性實訓(xùn)學(xué)時占實踐技能訓(xùn)練總學(xué)時的50%以上，第五學(xué)期在校內(nèi)實訓(xùn)場完成綜合技能訓(xùn)練，第六學(xué)期在日立樓宇開展生產(chǎn)性實習(xí)，確保實習(xí)時間。

（五）京津冀中職學(xué)校培養(yǎng)汽車專業(yè)技能型人才的師資配備

良好的師資隊伍是確保教學(xué)質(zhì)量的保障之一。根據(jù)2013年國家統(tǒng)計年鑒，京津冀三地中職學(xué)校生師比分別是25.65、13.82、19.84，天津地區(qū)中職學(xué)校生師比最低，在京津冀三地中師資力量相對較強(qiáng)，配備較為合理；但與普通中學(xué)相比，中職學(xué)校生師比明顯偏高。另一方面，各校高學(xué)歷、“雙師型”教師所占比重較低。京津冀中職學(xué)校都在致力于建設(shè)一支由專業(yè)帶頭人、骨干教師、“雙師型”教師和精通企業(yè)行業(yè)工作程序的技術(shù)骨干組成的結(jié)構(gòu)合理、學(xué)術(shù)造詣深、專業(yè)技能突出、專兼結(jié)合的專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊[3]。同時，職業(yè)院校也采取了相應(yīng)措施，如統(tǒng)籌規(guī)劃專業(yè)教師輪流到企業(yè)參加生產(chǎn)實踐鍛煉；加強(qiáng)校本培訓(xùn)，不斷提高在職教師的專業(yè)素質(zhì)和實踐能力。

二、京津冀地區(qū)汽車專業(yè)技能型人才培養(yǎng)現(xiàn)狀分析

在我國，絕大部分的中職學(xué)校成立時間較短，課程設(shè)置較為單一，教學(xué)沿襲老套的教學(xué)方式，師資力量較單薄，種種困難導(dǎo)致中職學(xué)校培養(yǎng)的人才難以適應(yīng)市場需求。通過以上調(diào)查，發(fā)現(xiàn)京津冀中職學(xué)校汽車專業(yè)人才培養(yǎng)存在以下幾個方面的問題：

（一）培養(yǎng)目標(biāo)和市場需求不匹配

當(dāng)前，汽車后市場行業(yè)主要包括汽車維修、汽車商務(wù)、汽車美容與護(hù)理、汽車檢測、汽車物流等。汽車維修行業(yè)的工種包括機(jī)修工、電工、}管人員等；汽車商務(wù)則可劃分為新車銷售、二手車銷售、配件管理與銷售、汽保設(shè)備銷售、汽車保險與理賠等；而汽車美容護(hù)理通常與汽車音響設(shè)備、汽車空調(diào)相結(jié)合[4]。但從京津冀三地中職學(xué)校專業(yè)設(shè)置的實際情況來看，學(xué)校人才培養(yǎng)目標(biāo)主要定位在汽車運(yùn)用與維修方面，僅有個別學(xué)校開設(shè)汽車美容與護(hù)理、汽車商務(wù)（銷售）專業(yè)并培養(yǎng)相應(yīng)人才。汽車后市場不僅僅需要高技能的汽車維修人才，同時也需要汽車商務(wù)、美容、護(hù)理、檢修等方面的人才。

（二）課程設(shè)置、教材不能與時俱進(jìn)

隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，汽車行業(yè)技術(shù)更新?lián)Q代的速度極快，汽車設(shè)備、技術(shù)、工藝也日新月異。同時，在發(fā)展過程中汽車行業(yè)不斷推出新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但各學(xué)校長年沿用同樣的課程設(shè)置、相同的教材，并沒有隨著行業(yè)技術(shù)的改革發(fā)展做出相應(yīng)的調(diào)整，教學(xué)中存在大量已淘汰的維修工藝，涉及新型汽車的教學(xué)內(nèi)容較少。這樣，可能造成學(xué)校培養(yǎng)出的人才不能適應(yīng)企業(yè)、市場的需求，從而降低人才培養(yǎng)質(zhì)量，同時是對教育資源的浪費(fèi)。

（三）注重知識、技能的培養(yǎng)學(xué)習(xí)，職業(yè)道德培養(yǎng)形式化

從課程設(shè)置來看，學(xué)校開設(shè)的課程主要是通用課程、專業(yè)基礎(chǔ)、專業(yè)核心課程，但對學(xué)生的職業(yè)道德培養(yǎng)涉及較少。京津冀三地中，北京市中職學(xué)校更為注重學(xué)生的素質(zhì)教育，但課程設(shè)置較形式化。從學(xué)生的企業(yè)實習(xí)反饋來看，中職學(xué)校培養(yǎng)的汽車行業(yè)人才對于職業(yè)缺少認(rèn)同感。

（四）校企合作不緊密

從中職學(xué)校的辦學(xué)理念來看，學(xué)校積極開展校企合作、工學(xué)結(jié)合、“訂單式”人才培養(yǎng)，但汽車企業(yè)的積極性不高，造成了“一頭熱”現(xiàn)象。校企合作難以開展，導(dǎo)致學(xué)校難以了解企業(yè)前沿先進(jìn)的技術(shù)以及人才需求，因而造成學(xué)校在汽車行業(yè)人才培養(yǎng)中存在滯后的問題，學(xué)校在培養(yǎng)方案確定、課程開發(fā)以及師資隊伍建設(shè)上存在盲目性。這使得中職學(xué)校培養(yǎng)出的人才難以適應(yīng)企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)，從而造成 “低就業(yè)率”和“用工難”現(xiàn)象并存。

（五）師資配備不合理，缺乏“雙師型”師資

中職學(xué)校學(xué)生年齡相對較小，缺乏一定的自主學(xué)習(xí)、自我管理能力，因而不論是生活上還是學(xué)業(yè)（包括理論學(xué)習(xí)與實訓(xùn)）上都需要教師的指導(dǎo)。汽車行業(yè)對人才的實際操作能力要求較高，但中職學(xué)校教師絕大部分專注于課堂教學(xué)，缺乏一定的實際操作和從業(yè)經(jīng)驗，理論型教師偏多，而能教授實操技能的教師不多，這在一定程度上限制了學(xué)生實操技能的發(fā)展。京津冀三地中職學(xué)?！半p師型”教師所占比重整體較少，同時也很少聘請企業(yè)中實際操作技能較強(qiáng)的行業(yè)專家到校授課。

三、京津冀中職學(xué)校汽車專業(yè)技能型人才培養(yǎng)對策

對于汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)，中職學(xué)校針對存在的問題提出了相應(yīng)對策，如加強(qiáng)與企業(yè)合作，共同確定培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置和共同評價學(xué)生等等，但具體實施卻困難重重。這是目前應(yīng)著重解決的問題。

（一）開展市場調(diào)研，合理設(shè)置專業(yè)方向，優(yōu)化課程設(shè)置

在京津冀協(xié)同發(fā)展的國家戰(zhàn)略背景下，京津冀三地的中職學(xué)校可以通過市場調(diào)研了解市場需求的改變，從而合理設(shè)置本校專業(yè)方向以及根據(jù)當(dāng)前行業(yè)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r合理調(diào)整專業(yè)模塊設(shè)置，培養(yǎng)適應(yīng)市場發(fā)展的汽車行業(yè)人才。在市場調(diào)研過程中，學(xué)?？梢郧袑嵙私饽壳捌髽I(yè)的用人需求，并聽取企業(yè)對人才的要求和對學(xué)校教學(xué)形式、內(nèi)容的合理化建議，從而優(yōu)化學(xué)校的課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容，不僅關(guān)注學(xué)生的“硬”實力，即良好的理論基礎(chǔ)及實際操作能力，而且關(guān)注學(xué)生的“軟”實力，即具備基本的職業(yè)操守與職業(yè)道德，使其畢業(yè)生符合企業(yè)要求，從而優(yōu)化京津冀地區(qū)汽車行業(yè)人才隊伍結(jié)構(gòu)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。

（二）加大政府支持力度，整合區(qū)域教育資源，加強(qiáng)校企合作

政府一方面可以出臺相應(yīng)的政策約束和支持企業(yè)參與職業(yè)教育人才培養(yǎng)，如政府可以針對切實參與人才培養(yǎng)的企業(yè)出臺稅收優(yōu)惠政策，從而調(diào)動企業(yè)參與人才培養(yǎng)的積極性；另一方面，加大對實習(xí)、實訓(xùn)基地建設(shè)的資金投入，建立一批公共實習(xí)、實訓(xùn)基地，合理利用資源，既可以使學(xué)校的學(xué)生獲得工作實踐經(jīng)驗，又可以使企業(yè)獲得優(yōu)秀的人才儲備，從而使企業(yè)積極參與人才培養(yǎng)。這樣，不僅加強(qiáng)了校企合作，而且使兩者在合作處于良性循環(huán)，既提高了學(xué)校的教育質(zhì)量，又滿足了企業(yè)的用人需求。

（三）建立教師互通機(jī)制，完善師資隊伍結(jié)構(gòu)

目前，“雙師型”教師數(shù)量較少，各校難以實現(xiàn)“雙師型”師資隊伍建設(shè)目標(biāo)。學(xué)校在“走出去、引進(jìn)來”的政策引導(dǎo)下，不斷壯大中職學(xué)校的師資隊伍，一方面鼓勵本校教師做好教學(xué)工作的同時積極了解汽車行業(yè)動態(tài)及前沿知識，前往企業(yè)實地考察、親身實踐，提升自己的實際操作技能；另一方面與企業(yè)緊密結(jié)合，定期邀請經(jīng)驗豐富、有一定教學(xué)能力的企業(yè)高級人員到學(xué)校授課，傳授實際工作中的經(jīng)驗和技巧，逐漸提高整體師資水平，優(yōu)化師資隊伍結(jié)構(gòu)。

另外，各學(xué)校之間可以就某一專業(yè)建立教師互通機(jī)制，精通某一專業(yè)課程的“專家型”教師可以作為其他學(xué)校該專業(yè)課程的外聘專家教師，這在一定程度上可以解決“雙師型”教師緊缺的問題，同時可以促進(jìn)教師的自身發(fā)展，為學(xué)校注入優(yōu)秀的外聘師資力量。在學(xué)校和企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)之外，展開較大規(guī)模的“專家型”教師優(yōu)勢互補(bǔ)、教育資源隱形整合，形成“校校聯(lián)合”培養(yǎng)優(yōu)秀的汽車專業(yè)技能型人才，優(yōu)化教育資源使用，提高教學(xué)質(zhì)量。

（四）依托京津冀協(xié)同發(fā)展，互享教育資源

在京津冀協(xié)同發(fā)展的國家戰(zhàn)略背景下，京津冀三地可以統(tǒng)籌各地教育優(yōu)勢，建立教育園區(qū)，如2013年12月天津市啟動了海河教育園區(qū)優(yōu)質(zhì)教育資源共享建設(shè)試點工作。各學(xué)校在汽車專業(yè)技能型人才培養(yǎng)上有各自的特色，學(xué)校間可以針對汽車專業(yè)采取互享優(yōu)秀核心課程，組建思想道德、職業(yè)道德課程教學(xué)團(tuán)隊，統(tǒng)一授課俗?、收N謂度，同時嘗試“專家型”教師互派、互聘，從而互享教育資源，優(yōu)化教育資源利用率，培養(yǎng)出適合汽車市場需求的技能型人才。

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