時間：2023-03-07 15:00:02
導(dǎo)語：在汽車實習(xí)自我報告的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
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單位領(lǐng)導(dǎo)： 您們好!
我在****店外場工作有將近一年的時間了。現(xiàn)擔(dān)任****店外場副組長。自從從事這項工作后，我學(xué)到了不少東西，為了今后的工作做的更好，能夠及時的得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助。我在今后的工作中保證做到以下幾項。
第一，要自覺學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，學(xué)習(xí)上面的有關(guān)精神，時刻不忘自己工作和思想上覺悟的提高。
第二，要時刻不忘自己的責(zé)任，要盡職盡責(zé)的做好工作，要做到在崗一分鐘，做好六十秒。
第四，要尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，努力創(chuàng)造一個團(tuán)結(jié)和睦的集體。 第四，自愿遵守**市**區(qū)**娛樂有限公司制訂的各項規(guī)章制度。 第五，做到對于公司專業(yè)知識工作流程熟悉掌握，熟悉操作。
第六，做好自己本職工作，管理好自己區(qū)域，積極完成各項上級分配下來的工作。 第七，對待顧客要求自己與員工做到不說不尊重之語 不說不友好之語 不說不耐煩之語 不說不客氣之語。
第八，樹立強(qiáng)烈的服務(wù)意識，富有進(jìn)取和創(chuàng)新精神。
各位領(lǐng)導(dǎo)同事，以上是我的保證書，請大家監(jiān)督我。
保證人：
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本企業(yè)作如下保證：
一、本企業(yè)的設(shè)立和經(jīng)營活動符合《汽車品牌銷售管理實施辦法》中關(guān)于汽車品牌經(jīng)銷商的相關(guān)要求。
二、本企業(yè)經(jīng)授權(quán)合法擁有前表所述的品牌汽車的銷售權(quán)，以及店鋪名稱、商標(biāo)、標(biāo)識的使用權(quán)，且已報工商行政管理部門備案。
三、遵守《汽車品牌銷售管理實施辦法》的有關(guān)規(guī)定。
四、將依法與汽車供應(yīng)商/汽車總經(jīng)銷商簽訂授權(quán)合同/協(xié)議，并按合同/協(xié)議的規(guī)定銷售汽車。
五、遵守與進(jìn)出口、分銷相關(guān)的海關(guān)、外匯、稅務(wù)、檢驗檢疫、環(huán)保、知識產(chǎn)權(quán)等中華人民共和國其他法律、法規(guī)、規(guī)章。
六、遵守與本企業(yè)經(jīng)營相關(guān)的其他各項法律、法規(guī)、規(guī)章。
七、按照相關(guān)規(guī)定，參加工商年檢/外商投資企業(yè)聯(lián)合年檢。
八、在本表中所填寫的信息是完整的、準(zhǔn)確的、真實的;所提交的
所有材料是完整的、準(zhǔn)確的、合法的。
法定代表人簽字：
公司蓋章： X年X月X日
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根據(jù)國家中等職業(yè)學(xué)生實習(xí)管理的要求，三年級學(xué)生應(yīng)到生產(chǎn)服務(wù)一線參加頂崗實習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德和職業(yè)技能，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展，提高教育質(zhì)量的規(guī)定，制定本紀(jì)律保證書，要求實習(xí)學(xué)生嚴(yán)格遵守執(zhí)行。
1、實習(xí)學(xué)生必須嚴(yán)格遵守學(xué)校的各項規(guī)章制度和實習(xí)企業(yè)的廠規(guī)、廠紀(jì)。
2、實習(xí)學(xué)生必須加強(qiáng)自我修養(yǎng)，從學(xué)做人做起，尊敬師長，師傅，團(tuán)結(jié)同學(xué)。按時上下班，不得缺席、遲到、不得以任何理由拒絕企業(yè)和師傅的工作安排。
3、實習(xí)學(xué)生在實習(xí)中，要不怕苦、不怕累，不怕臟，勤奮好學(xué)，努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識。
4、實習(xí)學(xué)生要搞好實習(xí)場所和住宿地點的衛(wèi)生，不合格的要按學(xué)校及企業(yè)相關(guān)規(guī)定處罰。
5、實習(xí)學(xué)生在實習(xí)期間，沒有特殊理由不允許請假，若要請假，必須以書面假條報請企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和學(xué)校同意，才能離開。
6、實習(xí)學(xué)生的假期，按實習(xí)企業(yè)的規(guī)定執(zhí)行。
7、實習(xí)學(xué)生因在實習(xí)中表現(xiàn)不好，或違反企業(yè)規(guī)章制度，被退回學(xué)校的，學(xué)校將不再安排其實習(xí)。由其自行聯(lián)系實習(xí)地點并報學(xué)校備案。
8、實習(xí)學(xué)生的實習(xí)成績和實習(xí)鑒定，由廠方負(fù)責(zé)。學(xué)校不再另外進(jìn)行鑒定或考核。
9、實習(xí)成績不合格的，學(xué)校將按學(xué)籍管理規(guī)定，扣發(fā)其畢業(yè)證書。
10、實習(xí)學(xué)生在實習(xí)期間，要將安全生產(chǎn)放在第一位，不能違反各項安全操作和安全管理規(guī)定，若違反，責(zé)任自負(fù)。
11、實習(xí)學(xué)生必須向班主任提供有效的聯(lián)系電話(本人和家長)，若聯(lián)系號碼有變動，必須報告班主任，若不及時通知班主任的其后果自負(fù)。
12、實習(xí)期間脫崗累計達(dá)9天或連續(xù)7天者，按自動退學(xué)處理。
作為一名汽車銷售，你們知道自己的實習(xí)報告要怎么寫嗎?下面是小編為大家整理的汽車銷售實習(xí)報告范文，歡迎閱讀。
汽車銷售實習(xí)報告一
我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。商用車車作為一種人們營運(yùn)的交通工具，人們對它的要求也越來越高，追求駕駛室的舒適，安全度，配置上都有很大提高。近年來商用汽車貿(mào)易企業(yè)在省城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展，汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的 4S 店形式，在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上，就連市場上微型客車、小型客車、重卡、廂貨車等銷售商也在這方面下了很大功夫，希望這篇實習(xí)報告可以供大家參考。
20__年4月，我正式走進(jìn)廣東__車公司，廣州__東風(fēng)汽車項目這集團(tuán)公司開始了工作。公司給我們安排的是銷售部門，由于我是應(yīng)屆畢業(yè)生，以前學(xué)的專業(yè)就是汽車，在基本的產(chǎn)品知識還不是很陌生，但對于東風(fēng)汽車的各款車型還不是很了解的，在銷售之前了解自己的產(chǎn)品是必須的，如果對自己的產(chǎn)品都不了解更無從說起讓客戶去知道，去了解，去選擇我們的產(chǎn)品。我們開始的工作是了解產(chǎn)品知識，參加公司的汽車知識培訓(xùn)，剛剛平時的工作是擦車、頂輪胎、把展場上的汽車分類管理。剛開始做這項工作是很慢的，要熟悉車型，牢記車的配置，上牌噸位，車廂尺寸，駕駛室的寬窄，因為作為商用車的銷售不比乘用車，銷售商用車要了解還學(xué)習(xí)更多的知識，因為它更加的接近實際，更加貼近生活的需要，我們做的商用車將是客戶日后作為賺錢養(yǎng)家的工具，所以它更加具有挑戰(zhàn)性，更加具有難度。在實習(xí)過程中，有許多的事情對于新手是很大的挑戰(zhàn)，并不是事情有什么高難度，但是都是需要熟練生巧的，一次做不好兩次做不好，三四次做的就會好點，有了前面的教訓(xùn)就會將后面的事情做的好點，而每次只要比上次好一點就會把自己的工作做好的，這也是我進(jìn)公司感觸到的，對開始實習(xí)也是一個很好的思考，頂輪胎是件很小的事情，但是從小事反映的道理卻值得讓我們反省。
銷售部的工作當(dāng)然不是就是頂輪胎而已，在打了一個月下手之后也漸漸熟悉了公司的基本框架，主要的部門和各部門的職責(zé)，于是開始介入銷售的部分工作了，比如說幫老銷售顧問填寫表格，打購置稅申請表，那些幫助老銷售顧問的那些其實在以后的銷售工作中起了很大的作用，表面在幫助別人，其實更多的是在幫助自己，中間的很多流程自己在后面開始正式銷售的時候都用到了。在這過程中我學(xué)會了交車的基本流程，如何開發(fā)票，打購置稅，寫交車確認(rèn)表，填寫保修手冊，還有一些資料的整理，什么是交給客戶的，什么是留在公司存檔的，哪些是買購置稅用的，哪些是準(zhǔn)備上牌用的。銷售的主要目的還是銷售汽車，在實習(xí)的產(chǎn)品知識的培訓(xùn)，我們一起去的學(xué)生只有我是學(xué)汽車的，所以在培訓(xùn)的時候我還是感覺很輕松的，培訓(xùn)我們的經(jīng)理也都非常的耐心細(xì)心，還要我們做產(chǎn)品的對比，上去做匯報，主要都是去了解車的主要競爭對手的車，配置價格之類，在與我們場上的車做對比，為什么人家的車好賣，分析優(yōu)勢和劣勢，怎么樣去做調(diào)整等。但還是有許多東西是需要死記硬背的，比如各款汽車的外形參數(shù)和技術(shù)參數(shù)，天籟的長寬高以及這款車的發(fā)動機(jī)最大功率和最大扭矩等，東風(fēng)日產(chǎn)的車型較多，有九款車型，意味著就必須記得九種不同的長寬高、車重、發(fā)動機(jī)參數(shù)、加速時間等等。雖然沒有了以前上課的那種復(fù)雜程度，也不需要計算太多的數(shù)據(jù)，但是要真的做好也不是那么很容易的事情。除了主要參數(shù)的記憶，在工作學(xué)習(xí)中還明白了銷售流程，客戶開發(fā)、接待、咨詢、產(chǎn)品介紹、試車、協(xié)商、成交、交車、跟蹤。這是東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售的標(biāo)準(zhǔn)流程，在每個過程中我們都有現(xiàn)場演練。
汽車銷售流程:
1. 接待:接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應(yīng)立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。
2. 咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見，并認(rèn)真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。
3. 報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
4. 車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。
5. 試乘試駕：在試車過程中，應(yīng)讓客戶集中精神對車進(jìn)行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。
6. 簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有順其自然的感覺。
汽車銷售實習(xí)報告二
一畢業(yè)實習(xí)情況
實踐時間：20__年2 月7日至5月15 日
實踐地點：四川省達(dá)州市
實踐目的： 1、鞏固、充實、加深所學(xué)專業(yè)知識，與基礎(chǔ)理論知識。
2、利用所學(xué)知識解決生活中所遇到的實際情況與問題。
3、將創(chuàng)新精神發(fā)揮到實習(xí)工作中，做到理論聯(lián)系實際，利用新知識解決新問題。
4、熟練掌握該類職業(yè)所需的相關(guān)計算機(jī)操作等技能。
5、在工作中養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、實事求是的工作習(xí)慣。
實習(xí)單位及崗位介紹
1實習(xí)單位概況
創(chuàng)建于 1994 年的___汽車股份有限公司，是一家提供全面汽車銷售服務(wù)的專業(yè)集團(tuán)公司。歷經(jīng)16 年的發(fā)展與變革，今天的申蓉，已壯大成為擁有數(shù)億元資產(chǎn)、190名員工，集多品 牌汽車銷售、維修、金融、保險、快修美容連鎖、汽車配件銷售、二手車經(jīng)營等功能于一體的大型多元化企業(yè)集團(tuán)。目前，四川申蓉汽車集團(tuán)旗下?lián)碛?1多個4S 專營店，24 個控股子 公司，數(shù)十個標(biāo)準(zhǔn)展廳。同時經(jīng)銷上海通用別克、上海大眾、上海大眾斯柯達(dá)、奇瑞汽車、東 風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)標(biāo)致、上汽榮威、北京現(xiàn)代、進(jìn)口現(xiàn)代、一汽大眾、通用雪佛蘭及上 海匯眾等十多個主流汽車品牌。20__ ；年4 月，___汽車股份有限公司被新疆廣匯實業(yè)（投 資）有限責(zé)任公司收購，成為其旗下子公司。截止目前未對社會各界相關(guān)新聞消息。
2、實習(xí)崗位介紹
（1）實習(xí)崗位：銷售助理。
（2）職務(wù)職責(zé)：
管理相關(guān)銷售文檔數(shù)據(jù)，處理相關(guān)銷售訂單，與購車客戶以及二級商溝 通協(xié)調(diào)，候補(bǔ)銷售顧問，在銷售顧問缺席的時候要做好相關(guān)的接待以及介紹工作，不斷學(xué)習(xí)提 升，為提升為銷售顧問做好理論知識與實踐準(zhǔn)備。
（3）職務(wù)特點：
負(fù)責(zé)公司銷售合同及其他營銷文件資料的管理、歸類、整理、建檔和保管工 作；負(fù)責(zé)各類銷售指標(biāo)的月度、季度、年度統(tǒng)計報表和報告的制作、編寫，并隨時答復(fù)領(lǐng)導(dǎo)對銷售動態(tài)情況的質(zhì)詢；完成營銷部部長臨時交辦的其他任務(wù)。
（4）工作技巧與方法：
首先，要做好訪前計劃?？蛻粜涡?，第一次接觸便需要通過其言 行舉止大致了解客戶的愛憎喜惡，這樣便可以在接下來的交流與溝通里面做到察言觀色，投其 所好，促進(jìn)交易達(dá)成。其次，完善計劃內(nèi)容項目。在這里可以借用一句古語說明：有備無患。 計劃內(nèi)容里，盡量理清時間，地點，人物，拜訪原因，拜訪時所需介紹內(nèi)容，拜訪結(jié)束可能出 現(xiàn)的結(jié)果及其分別的處理方案。再次，利用 FAB 介紹法著重告訴客戶產(chǎn)品的特征，功效，及能 夠帶給客戶的利益，盡量減少談判式交談，這樣更能夠拉近我們與客戶之間的距離。最后，做 好售后追蹤，要讓客戶信任銷售人員就得和他們建立起良好的信任與被信任關(guān)系，只有做好售 后追蹤，才能提高客戶滿意度，才能提高客戶的轉(zhuǎn)介紹率。
（5）實習(xí)內(nèi)容以及過程
入職培訓(xùn)階段
20__ ；年2 月7 日所有的新員工都在這天集合，一些是簽合同，一些則是單純的來等候上班 之前的培訓(xùn)安排。
2月8日我們一群人從達(dá)州來到了成都的第一個培訓(xùn)站：上海大眾申蓉圣飛公司。在這里，人事培訓(xùn)主管給我安排了一位師傅，是一個叫朱琳的銷售顧問，墻上的公告欄里 我看到我的師傅是上個年度的微笑之星。剛開始是跟著師傅學(xué)習(xí)電話接待技巧與話術(shù)。開始也 覺得挺簡單，必須講的話也就這幾句：您好，___公司，我是銷售顧問 ；__ ；請問有 什么可以幫您?請問您怎么稱呼?請問可以留下您的手機(jī)號碼嗎，方便以后有活動的時候聯(lián)系 到您。請問還有什么可以幫忙的嗎?好的，感謝您的來電，請您先掛機(jī)。這里師傅告訴我們，在接電話的時候必須等待對方先掛機(jī)，這是一種做人的基本禮節(jié)。
2月9日，師傅給了我一本___內(nèi)部基礎(chǔ)汽車知識培訓(xùn)資料，對汽車一無所知的我知道了汽車可以根據(jù)軸距分為以下幾種：2600mm 以下屬于 AO 型，2602700mm 屬于 A 型，2700mm 以上則屬于 B 型車。按照動力裝 置區(qū)分則可以分為：內(nèi)燃機(jī)車，電動機(jī)車。按照車身造型分類又可分為：旅行車，兩廂車，三 廂車，SUV，MPV 商務(wù)多用途汽車，cross 車型。
2月13日，軍訓(xùn)開始，為期三天的軍訓(xùn)要訓(xùn)練的內(nèi)容與高中大學(xué)幾乎無差，于我最痛苦的 便是拖著重感冒的身體每天起早來到這里訓(xùn)練。一起軍訓(xùn)的同事與以前的班級不一樣，我們是 來自集體的不同分公司的不同職位的員工們，有的是經(jīng)理，有的是與我一樣部門里最底層的員 工。達(dá)州園區(qū)，攀枝花園區(qū)，城北園區(qū)等。一共 51 名員工年齡從二十不到到四十出頭都有。我 們一群人照各種區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)劃分似乎都只能用四個字形容：參差不齊。毫無意外，簡約的時候我 們的表現(xiàn)畢竟是好不過高中時候，但好歹還算整齊。
2月16 日開始了理論培訓(xùn)，主要的都是公 司的企業(yè)文化與平時工作的規(guī)章制度之類。令我印象非常深刻的一課應(yīng)該是在講申蓉 logo 的含義的時候。飛翔的翅膀，前進(jìn)的車輪，滿意的 ok 手勢，發(fā)動中的引擎，英文名的首字母s，通 往夢想曲折的 s 型道路。這些解釋何止是一個企業(yè)的精神，應(yīng)該說是每一個員工都在時刻準(zhǔn)備 著的標(biāo)志，也是每個員工的人生之路必經(jīng)歷的。 跟崗實習(xí)階段 理論培訓(xùn)考試完后就開始了正式的跟崗實習(xí)，就是開始跟著之前的師傅開始在一旁觀察如 何開展各項工作，過于繁忙的時候也幫忙打下手。剛開始跟著師傅還不習(xí)慣，畢竟作為一個與 交流無關(guān)的人站在旁邊是顯得多余了些，慢慢地我也就學(xué)會了不做個無關(guān)的人，有時候給師傅 幫腔，有時給客戶端杯水，漸漸地也就明白了，要銷售出你手中的產(chǎn)品給你眼前的人，那么拉 近你與客戶的距離便是首要任務(wù)。就這樣慢慢地學(xué)習(xí)到了
3月2日，這天開始重新做了安排， 我從電話組調(diào)到了網(wǎng)絡(luò)組。電話組是主要學(xué)習(xí)了電話接待，還有電話預(yù)約客戶接待，那么自然 網(wǎng)絡(luò)組就是要好好地處理網(wǎng)絡(luò)訂單。 參加完上海大眾的內(nèi)部培訓(xùn)以后，終于接到了一個通知，按照工程進(jìn)度，我們回到達(dá)州區(qū) 之后的品牌確定為：廣汽本田，主要的車系為：FIT 飛度 CITY 鋒范，雅閣，歌詩圖，奧德賽。接受了一個月的德系車相關(guān)培訓(xùn)后我們自己的品牌卻是與之幾乎沒有共同賣點的日系車。但哲 學(xué)告訴我們一切事物都是有兩面性的，因此，在這個月的跟崗以后我們也就大致了解了德系車 的賣點，同時也就能根據(jù)我們所了解到的知識來給客戶講得面面俱到，也正因如此而獲得更高 的滿意度。
汽車銷售實習(xí)報告三
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間大學(xué)四年的時光就要過去，我們也要步入社會了。在畢業(yè)之前鍛煉一下自己是必不可少的，也是學(xué)業(yè)的必備功課。思慮再三，我覺得現(xiàn)在是一個市場經(jīng)濟(jì)時代，而當(dāng)前的市場經(jīng)濟(jì)早已轉(zhuǎn)到買方市場。怎樣了解客戶，把生產(chǎn)出來的產(chǎn)品賣給客戶，并讓客戶滿意，是當(dāng)前最需要的一種工作。所以說，在當(dāng)前，銷售工作是必不可收的一種非常重要的工作。從另一方面來講，由于在當(dāng)前世界，各種各樣的產(chǎn)品滿天飛，怎樣讓客戶選擇自己的產(chǎn)品，也是一種硬功夫，所以銷售工作也是非常鍛煉人的一種工作。銷售不光是需要良好的口才的，同時要有縝密的思維，需要了解客戶的思想。我雖然不是學(xué)習(xí)的銷售專業(yè)，但是我是數(shù)學(xué)功底出身，我有著縝密的思維，平時又善于思考，所以我認(rèn)為做銷售工作我是有一定優(yōu)勢的。再者，銷售也是一個很鍛煉人的職位。如果能在這方面做得好的話，對以后的發(fā)展有很大的好處。于是我在20__年2月22日走進(jìn)了商丘__汽車銷售服務(wù)有限公司實習(xí)。
目的和要求
了解汽車銷售模式與過程，普及一些平時缺乏的汽車方面的知識。同時，將理論知識應(yīng)用于社會實踐中，挑戰(zhàn)自己的工作和實習(xí)能力，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，積累工作經(jīng)驗，接受社會的檢閱，讓自己盡快的適應(yīng)這個日新月異的社會。
另外，增強(qiáng)自身的勞動觀點和社會主義事業(yè)心、責(zé)任感也是我此次實習(xí)的目的。同時，加強(qiáng)自身素質(zhì)，學(xué)習(xí)更多的銷售技巧，學(xué)會與顧客接觸，交流；了解銷售公司的管理模式，進(jìn)一步加深對書本知識的理解，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實踐中的應(yīng)用；加深自己對汽車在國民生活中的地位和作用的認(rèn)識，鞏固思想，激發(fā)激情。
具體要求包括：
1、培養(yǎng)從事汽車銷售人員工作的業(yè)務(wù)能力，了解汽車銷售中的日常業(yè)務(wù)和工作流程，學(xué)會怎樣做好一個好員工，怎樣和同事相處。
2、理論聯(lián)系實際，運(yùn)用平時所養(yǎng)成的素養(yǎng)去解決工作實踐中的具體問題。
3、虛心學(xué)習(xí)，全面提高個人綜合素質(zhì)。在實習(xí)中虛心向廣大工作人員請教，虛心學(xué)習(xí)他們的良好品質(zhì)以及良好的工作作風(fēng)，提高自己的綜合素質(zhì)，把自己培養(yǎng)成一名優(yōu)秀的銷售人員。
4、培養(yǎng)艱苦創(chuàng)業(yè)精神和社會責(zé)任感，形成愛崗敬業(yè)、熱愛勞動的良好品德。
5、為就業(yè)做好鋪墊，找出自身素質(zhì)與社會實踐之間的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時補(bǔ)充自己，武裝自己，為求職與將來的工作做好充分的知識積累和能力儲備。
三實習(xí)內(nèi)容與過程
從20__年2月22日開始在商丘__汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行實習(xí)。我是信息與計算科學(xué)專業(yè)，與汽車沒有什么關(guān)聯(lián)，所以剛開始，我現(xiàn)在公司做了一下簡單的培訓(xùn)。了解了一下長城汽車與本公司的發(fā)展歷史。與此同時，還要了解車型性能及優(yōu)缺點。在銷售經(jīng)理王經(jīng)理的指導(dǎo)下，循序漸進(jìn)的加深了對長城汽車的了解。又通過在售后維修部門的實習(xí)參觀，對長城汽車的內(nèi)部零件及構(gòu)造有一個更深的認(rèn)識。通過第一個星期的學(xué)習(xí)與實踐，我從一個對汽車一無所知的門外漢變成了一個有一定功底的銷售人員。
1、汽車銷售專業(yè)流程
通過學(xué)習(xí)我知道了汽車銷售的8個流程： 汽車銷售流程圖
接待 咨詢 車輛介紹 試乘試駕 報價協(xié)商 簽約 成交 交車 售后跟蹤
通過前期的公司簡單培訓(xùn)以及對老員工的觀摩、自己的親身實踐、師傅王經(jīng)理的時常教導(dǎo)，我對汽車銷售的流程很快就有了一個基本的了解。再后來，每一個環(huán)節(jié)我都親身參與其中，對流程的基本形式、目的和要求了然于胸。
（1）接待：接待客戶一般說的是展廳接待，有兩種情況。一是完全陌生的客戶拜訪，而是已經(jīng)預(yù)約的客戶拜訪。對于陌生的客戶拜訪，注重的是第一印象。為客戶樹立一個好的第一印象，由于客戶通常對購車經(jīng)歷抱有負(fù)面的想法，因此殷勤有禮的專業(yè)人員的接待會消除客戶的負(fù)面情緒，為購買過程奠定愉快和諧的基調(diào)。二對于已經(jīng)預(yù)約好的客戶，則根據(jù)流程來走就可。當(dāng)然，也要在接待過程呈現(xiàn)出專業(yè)、禮貌的精神面貌。
（2）咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須 耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓 客戶隨意發(fā)表意見，并認(rèn)真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。
（3）車輛介紹：要點是針對客戶的個性化需求進(jìn)行產(chǎn)品介紹，以獲得客戶的信任感。銷售人員必須向客戶傳達(dá)與其需求有關(guān)的相關(guān)產(chǎn)品特性，幫助客戶了解公司的產(chǎn)品是如何滿足其需求的，只有這樣客戶才會認(rèn)識產(chǎn)品的價值。直至銷售人員獲得客戶認(rèn)可，挑選到了合意的車，這一步驟才算完成。
（4）試乘試駕：這是客戶獲得有關(guān)車的第一手材料的最好機(jī)會。在試車過程中，銷售人員應(yīng)讓客戶集中精神對車進(jìn)行體檢，避免過多講話。銷售人員應(yīng)針對客戶的需求和購買動機(jī)進(jìn)行解釋說明，以建立客戶的信任感。
（5）報價協(xié)商：為了避免在協(xié)商階段引起客戶的疑慮，對銷售人員來說，重要的是要使客戶感到他已了解到所有必要的信息并控制著這個重要步驟。如果銷售人員已明了客戶在價格和其他條件上的要求，然后提出銷售議案，那么客戶將會感到他是在和一位誠實和值得信賴的銷售人員打交道，會全盤考慮到他的財務(wù)需求和關(guān)心的問題。
（6）簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。
（7）交車：交車步驟是客戶感到興奮的時刻，如果客戶有愉快的交車體驗，那么就為長期關(guān)系奠定了積極的基礎(chǔ)。在這一步驟中，按約定的日期和時間交付潔凈、無缺陷的車是我們的宗旨和目標(biāo)，這會使客戶滿意并加強(qiáng)他對經(jīng)銷商的信任感。重要的是此時需注意客戶在交車時的時間有限，應(yīng)抓緊時間回答任何問題。 （8）售后跟蹤：最重要的是認(rèn)識到，對于一位購買了新車的客戶來說，第一次維修服務(wù)是他親身體驗經(jīng)銷商服務(wù)流程的第一次機(jī)會。跟蹤步驟的要點是在客戶購買新車與第一次維修服務(wù)之間繼續(xù)促進(jìn)雙方的關(guān)系，以保證客戶會返回經(jīng)銷商處進(jìn)行第一次維護(hù)保養(yǎng)。新車出售后對客戶的跟蹤是聯(lián)系客戶與服務(wù)部門的橋梁，因而這一跟蹤動作十分重要，這是服務(wù)部門的責(zé)任。
2、汽車售后服務(wù)流程
汽車售后服務(wù)流程主要有10個步驟:預(yù)約、接待、咨詢、派工、診斷、客戶認(rèn)可追加項目、維修、質(zhì)檢、交車、跟蹤。在短短的1個月的實習(xí)中，汽車售后服務(wù)的每個流程都有有所了解，但是只參與了預(yù)約、接待、咨詢這三個環(huán)節(jié)的工作，感觸頗深。我深切的知道了有效的預(yù)約系統(tǒng)能保證客戶在其需要的時候能獲得服務(wù)，也可最大限度減少客戶在接受服務(wù)前的等待時間.預(yù)約安排可以避開峰值時間，以便使服務(wù)接待有更多的時間與客戶接觸.；在客戶來訪的最初時刻，最重要的是使他放心.在客戶到來時，接待人員應(yīng)微笑示人，以舒緩客戶的情緒，便于更好的和客戶進(jìn)行溝通并理解其要求.，這就是接待的重要作用；咨詢是整個服務(wù)流程種最重要的步驟之一，是建立客戶對服務(wù)人員和服務(wù)部門的信心的良機(jī).通過體現(xiàn)誠摯的服務(wù)態(tài)度，傳達(dá)提供其所需服務(wù)的意愿以及對客戶個性化需求的關(guān)注， 服務(wù)人員會贏得客戶的信任.這有助于消除客戶的疑慮和不安，并能讓他們更坦率地描述其愛車所遇到的問題。以上是我實際的感受，其實說起來短短百字，但是做起來卻是難，想要做得好，那就得加倍努力。
3、汽車日常保養(yǎng)
對于汽車而言，日常保養(yǎng)是非常重要的。有些客戶是第一次買車，第一次用車，不太懂得保養(yǎng)。這就需要我們向他們講解。通過一個月的實習(xí)，我對汽車的保養(yǎng)知識有了一個初步的了解。
汽車保養(yǎng)的目的：
（1）汽車如果長期不保養(yǎng)的話，很可能出現(xiàn)事故，經(jīng)常保養(yǎng)的汽車可以避免一些事故。
（2）法規(guī)對汽車有一定的規(guī)定，保養(yǎng)可以不違規(guī)。
（3）延長汽車的壽命，保持較好的車況，這是我們普遍知道的。所以汽車就像我們的皮膚一樣，需要經(jīng)常的保養(yǎng)。那么汽車怎樣保養(yǎng)呢?汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等 四漏 現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。如果出現(xiàn)問題，可以找售后，當(dāng)然自己可以解決的也可以自己解決。
4、實習(xí)心得與收獲
實習(xí)單位在我的家鄉(xiāng)，雖然我在鄉(xiāng)下，但一個半小時的車程就把我送到了這個社會旅途開始的地方。曾經(jīng)的期盼，曾經(jīng)的害怕，在這一刻消失，迎接我的是這一個月的錘煉。
來到__后，無論領(lǐng)導(dǎo)還是同事都比較熱情。這讓本以為社會會冷漠一點的我心里暖暖的。剛開始，我接受了公司的培訓(xùn)，了解一下公司的文化以及長城汽車的歷史。培訓(xùn)下面，還會發(fā)給我一些書，是關(guān)于汽車的基礎(chǔ)參數(shù)的，這些對我來說是很陌生的，只有努力的去記憶，去學(xué)習(xí)。除了基本的禮儀我還了解一些，其他的有關(guān)汽車銷售的知識我?guī)缀跻粺o所知。不過同事們以及師傅都愿意幫助我，我在學(xué)習(xí)中不斷的完善自己。這里不比學(xué)校里輕松的環(huán)境，但也是這種緊張的環(huán)境點燃了我的激情。我渴望不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步。在這里我分到一個師傅：王經(jīng)理，但其實，這里每一個人都是我的師傅。每天除了王師傅的言傳身教，還要靠自己去想、去問，只有這樣才能得到更多的知識。在這一個月里，我基本上每天白天跟在師傅后面學(xué)習(xí)怎樣與客戶交流，怎樣讓客戶滿意，在哪個階段可以引導(dǎo)客戶簽訂單 到了晚上就要背資料，因為白天的學(xué)習(xí)是不夠的，也需要鞏固與加深。有時感覺自己真是個菜鳥，好多知識都不知道，特別是其他公司競爭車型的資料。所以在平時的學(xué)習(xí)中不僅要埋頭了解自己，還要了解對手，了解市場。還記得剛跟師傅學(xué)習(xí)的時候，我只能給師傅打下手，做一些簡單的工作。第一次開發(fā)票還要師傅逐條交代。不過師傅很好，當(dāng)我學(xué)習(xí)不理想時，師傅不僅沒有責(zé)備，而且給的更多的是鼓勵。在師傅和同事們的幫助下，我慢慢的成長起來，現(xiàn)在還記得和一個同事談成一個客戶時的喜悅之情。
關(guān)鍵詞： 汽車行業(yè)； 營銷管理； 培養(yǎng)方案
中圖分類號： G640 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 1009-8631（2011）03-0178-02
《教育部關(guān)于以就業(yè)為導(dǎo)向深化高等職業(yè)教育改革的若干意見》（教高[2004]1號）中明確提出：“高等職業(yè)教育應(yīng)以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的發(fā)展道路。高職院校辦學(xué)最根本的標(biāo)準(zhǔn)是要培養(yǎng)出受社會歡迎的各類高質(zhì)量人才。高等職業(yè)院校都應(yīng)立足高等職業(yè)教育領(lǐng)域，以鮮明的辦學(xué)特色、過硬的人才培養(yǎng)質(zhì)量和較高的畢業(yè)生就業(yè)率贏得社會的認(rèn)可和尊重?！币虼耍趯ζ囆袠I(yè)調(diào)研基礎(chǔ)上，針對調(diào)研結(jié)果與企業(yè)要求，提出符合汽車行業(yè)特色的營銷管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案。
2010年中國汽車消費(fèi)市場延續(xù)了2009年的高速增長勢頭，大、中、小型車異彩紛呈高歌猛進(jìn)。超過1800萬輛的產(chǎn)銷量，使中國再次成為世界汽車第一產(chǎn)銷大國，更使中國成為全球汽車生產(chǎn)廠家發(fā)展的樂土、利潤的源泉。年均千萬輛的產(chǎn)銷量必然需要大量的營銷管理人才。長江工程技術(shù)職業(yè)學(xué)院作為一所辦學(xué)已有50年歷史的工科類高職院校，如何培養(yǎng)出適應(yīng)社會需要又具有自身特色的營銷管理人才是學(xué)校面臨的重要課題。畢業(yè)生的就業(yè)狀況是檢驗學(xué)校辦學(xué)水平的核心指標(biāo)，因此依托原有機(jī)械系汽車專業(yè)基礎(chǔ)，設(shè)置以汽車營銷方向的營銷管理專業(yè)，使?fàn)I銷管理專業(yè)方向性更明確，針對性更強(qiáng)；把培養(yǎng)既具有營銷技能，又懂得汽車技術(shù)知識的復(fù)合型人才作為培養(yǎng)目標(biāo)。
1 行業(yè)現(xiàn)狀
1.1 現(xiàn)有汽車銷售人員觀念誤區(qū)
通過調(diào)研了解到，現(xiàn)有汽車銷售人員普通存在以下幾個誤區(qū)：
1）平等對話的意識沒有明確。在傳統(tǒng)營銷觀念之中，“顧客之上”的基本理念被奉為金科玉律，因此不少汽車銷售人員對消費(fèi)者過分迎合。這種下意識的行為并非所有消費(fèi)者都欣賞。與此相反的是，有些汽車銷售人員對消費(fèi)者擺出一副居高臨下的姿態(tài)，由于比消費(fèi)者掌握的信息更充分，有意將這一優(yōu)勢展示出來。其實此種過分主觀的判斷往往會遭到消費(fèi)者的無情反擊。
2）服務(wù)意識不清楚。意識決定服務(wù)質(zhì)量，有良好的服務(wù)意識，才能提供令消費(fèi)者滿意的服務(wù)，才能有效的吸引消費(fèi)者。有些銷售人員僅僅只是機(jī)械運(yùn)用形式上的所謂技巧，并沒有也沒有想過了解消費(fèi)者的真實需要，故而無法使消費(fèi)者享受服務(wù)。因此不少汽車銷售人員的服務(wù)最終無法贏得消費(fèi)者的認(rèn)同。
3）主動進(jìn)取意識缺乏。汽車銷售人員在銷售中并不習(xí)慣主動出擊；更多的是坐等顧客上門求購。如何有效主動開拓市場對汽車銷售人員而言更加重要。
4）誠信意識不足。大多數(shù)汽車銷售人員對誠信為本的觀點也持肯定態(tài)度，但很多人只是口頭上對誠信予以贊同，行動上卻恰恰與之背道而馳。有些銷售人員為了多賣車而提高服務(wù)承諾，擴(kuò)大服務(wù)范圍，但實際上有些服務(wù)承諾根本無法兌現(xiàn)，造成消費(fèi)者對售后不滿，最終影響企業(yè)長遠(yuǎn)利益。
5）自我提高意識不足。不少汽車銷售人員自我專業(yè)修養(yǎng)不夠，并不懂相關(guān)汽車基本知識，因此很難取信于人。
1.2企業(yè)對營銷人員的要求
通過調(diào)查問卷統(tǒng)計歸納總結(jié)后，汽車類企業(yè)對營銷人員的要求大致如下：
1）大專及大專以上學(xué)歷；
2）充分了解本企業(yè)產(chǎn)品，懂得其工作原理、操作方法；對于汽車行業(yè)有較全面的了解，明確本企業(yè)產(chǎn)品在市場中所處的地位；
3）掌握市場營銷基本理論，懂得商務(wù)禮儀，掌握談判技巧，具有公關(guān)意識，正確處理人際關(guān)系；
4）具有吃苦耐勞的精神；
5）具有營銷實際工作或者相類似的經(jīng)歷。
1.3 營銷管理專業(yè)畢業(yè)生入職初期的現(xiàn)狀分析
現(xiàn)在80后90后大學(xué)畢業(yè)生大多都是獨(dú)身子女，吃苦耐勞精神普遍不足，受挫承壓能力較差，在銷售實踐中稍有不如意就想辭職不干，這是制約畢業(yè)大學(xué)生順利轉(zhuǎn)變角色的一大障礙。
對企業(yè)產(chǎn)品了解不夠，缺乏基本的機(jī)械、電氣知識。目前高等學(xué)校培養(yǎng)的營銷人員通常只懂得營銷理論知識，但工科基本知識比較缺乏；但進(jìn)行有效的營銷，就必須得懂得相關(guān)知識；因此很多企業(yè)更愿意招收工科背景畢業(yè)生，經(jīng)過適當(dāng)營銷培訓(xùn)，然后從事營銷工作。
2 營銷管理（汽車方向）專業(yè)人才培養(yǎng)
根據(jù)上述調(diào)研、分析總結(jié)，結(jié)合學(xué)校的實際情況，本學(xué)院營銷管理專業(yè)的規(guī)格要求是：以滿足消費(fèi)者需求為中心的企業(yè)經(jīng)營活動和營銷管理過程的基本規(guī)律，以市場需求為導(dǎo)向、以行業(yè)需要為依據(jù)、以營銷與策劃崗位群一線業(yè)務(wù)技術(shù)應(yīng)用能力為主旨和特征構(gòu)建課程和教學(xué)內(nèi)容體系；以產(chǎn)學(xué)結(jié)合為人才培養(yǎng)的基本途經(jīng)；充分運(yùn)用現(xiàn)代化教學(xué)手段，培養(yǎng)符合新世紀(jì)、新經(jīng)濟(jì)要求、滿足工商企業(yè)營銷與策劃業(yè)務(wù)崗位第一線需要，尤其擅長汽車營銷的高職人才。
2.1培養(yǎng)方案的基本思路
1）依托行業(yè)辦出特色利用學(xué)院現(xiàn)有汽車專業(yè)資源優(yōu)勢，學(xué)院在營銷管理人才培養(yǎng)上，加強(qiáng)對汽車基本知識和實際操作能力的培養(yǎng)，使學(xué)生在營銷管理上更具有競爭優(yōu)勢。
2）以興趣為基礎(chǔ)，提高綜合競爭力 在必修課程以外，開設(shè)各種選修課，讓學(xué)生有充分的選擇權(quán)力，找到專業(yè)與興趣的契合點，讓學(xué)生從被動學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變成主動學(xué)習(xí)。
2.2 營銷管理專業(yè)理論教學(xué)體系的設(shè)計
1）合理設(shè)計課程體系為了使?fàn)I銷管理人才培養(yǎng)達(dá)到預(yù)期的要求，學(xué)院對知識結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面設(shè)計，調(diào)整課程體系，增加汽車類相關(guān)基礎(chǔ)知識。但由于工科類的汽車教材內(nèi)容多且深，不適合文科類學(xué)生，需要為此設(shè)計一套教材。該套教材以實用、夠用為原則，通俗易懂的介紹汽車相關(guān)基礎(chǔ)知識和操作技能。
2）調(diào)整各類課程的比例關(guān)系為落實培養(yǎng)思路，制定出營銷管理各類課程設(shè)置的大體比例是：公共基礎(chǔ)課程占20.5%，素質(zhì)教育課程占6.8%，專業(yè)基礎(chǔ)課程占27.4%，專業(yè)技術(shù)（能）課程占33%，專業(yè)拓展課程占12.3%。提高實習(xí)、實訓(xùn)學(xué)分比例，增加實踐環(huán)節(jié)的實習(xí)時間，增強(qiáng)學(xué)生實際操作能力。
2.3 加強(qiáng)實踐性環(huán)節(jié)的教學(xué)與實踐
1） 進(jìn)行汽車相關(guān)實習(xí)為了了解汽車相關(guān)基礎(chǔ)知識，結(jié)合學(xué)校特長，安排學(xué)生去汽車發(fā)動機(jī)拆裝實訓(xùn)室、汽車整車結(jié)構(gòu)實訓(xùn)室、汽車發(fā)動機(jī)檢測與維修實訓(xùn)室、汽車底盤檢測與維修實訓(xùn)室、自動變速器實訓(xùn)室、汽車電子電氣設(shè)備檢修實訓(xùn)室、汽車檢測實訓(xùn)室以及汽車駕駛訓(xùn)練場等實訓(xùn)室進(jìn)行相關(guān)實習(xí)。
2）進(jìn)行營銷策劃實訓(xùn)掌握市場調(diào)研工作六大核心職業(yè)能力：方案設(shè)計能力、問卷設(shè)計能力、信息收集能力、信息整理能力、信息分析能力、撰寫調(diào)研報告能力，為學(xué)生搭建市場調(diào)研工作平臺，能夠勝任市場調(diào)研員、助理市場調(diào)查師、助理營銷師等工作崗位提供智力和技能支持。強(qiáng)化推銷活動的基本步驟和策略方法.重點掌握推銷技術(shù)各個環(huán)節(jié)模塊的實際操作，包括顧客研究，推銷禮儀，推銷接近與洽談，異議的處理以及推銷成交;同時掌握與銷售相關(guān)的談判技巧，產(chǎn)品渠道認(rèn)識，和銷售促進(jìn)各種方式的運(yùn)用等;培養(yǎng)鍛煉推銷職業(yè)能力，提高職業(yè)素質(zhì)。
3）開設(shè)營銷管理實習(xí)崗位在校園內(nèi)或者網(wǎng)絡(luò)上開設(shè)營銷實習(xí)商店，在教師指導(dǎo)下，讓實習(xí)學(xué)生在真實環(huán)境中產(chǎn)生真實的市場行為。學(xué)會了解消費(fèi)者需求，觀察消費(fèi)者反映，培養(yǎng)與消費(fèi)者溝通的能力；同時，培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞的精神作風(fēng)。
4）與企業(yè)結(jié)合建立營銷管理實習(xí)基地與武漢4S店共同建立營銷實習(xí)基地，根據(jù)不同的學(xué)習(xí)階段，組織學(xué)生進(jìn)行包括參觀、調(diào)研到頂崗作業(yè)在內(nèi)的市場營銷全過程的實習(xí)。通過分階段的實現(xiàn)，使學(xué)生在不同的時期，對市場有一個理論到實踐的了解和掌握，并且在實踐中學(xué)習(xí)在書本上和教室里無法學(xué)到的而企業(yè)又特別強(qiáng)調(diào)的實際操作經(jīng)驗。
3 結(jié)束語
這種復(fù)合型人才培養(yǎng)模式使得該專業(yè)學(xué)生知識面寬、基礎(chǔ)扎實，同時又具備明顯的專業(yè)特色和行業(yè)優(yōu)勢，在同類專業(yè)中形成較強(qiáng)的核心競爭力。成才與成功就業(yè)是高職教育的兩大目標(biāo)。通過改革人才培養(yǎng)方案來提高就業(yè)率，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)：
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頂崗實習(xí)的自我鑒定(一)
畢業(yè)實習(xí)是每個大學(xué)本科畢業(yè)生必修的一門課程，也是十分重要的一門人生必修課，是個人綜合能力的檢驗，除了基礎(chǔ)知識功底深厚外，還需有一定的實踐動手能力，操作能力，應(yīng)付突發(fā)故障的能力，還要求有較強(qiáng)的表達(dá)能力，同時還要善于思考。另外，還必須有較強(qiáng)的應(yīng)變能力和堅強(qiáng)的毅力。這短短的在杭州下沙兩個月實習(xí)，讓我深深體會到了積累知識的重要性，我獲益匪淺。
一、關(guān)于實習(xí)公司
我所實習(xí)的杭州麗偉電腦機(jī)械有限公司，是在國內(nèi)最著名的數(shù)控機(jī)床制造商之一，它經(jīng)過20余年的成長與發(fā)展，其產(chǎn)品的技術(shù)水平一直處于行業(yè)的領(lǐng)先地位，杭州麗偉生產(chǎn)的產(chǎn)品系列有：1、 v 系列立式加工中心(線軌)，廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車零部件、模具行業(yè)。2、mv-i 系列立式加工中心(線軌)3、t-系列高速化精致化數(shù)控車床(線軌)和車銑復(fù)合式車削中心機(jī)等系列產(chǎn)品。
二、實習(xí)的內(nèi)容
在老師的推薦下，我正式走進(jìn)麗偉開始了實習(xí)工作。由于我是應(yīng)屆畢業(yè)生，本身對企業(yè)的機(jī)構(gòu)等都很陌生，公司讓以師傅帶徒弟的方式，指導(dǎo)我的日常實習(xí)。在我?guī)煾档臒嵝闹笇?dǎo)下，我對機(jī)床裝配有了初步的了解，并積極參與相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的管理理論知識以及所學(xué)的相關(guān)知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認(rèn)識，用實踐驗證大學(xué)所學(xué)確實有用。以雙重身份完成了學(xué)習(xí)與工作兩重任務(wù)。跟公司同事一樣上下班，協(xié)助同事完成部門工作;又以學(xué)生身份虛心學(xué)習(xí)，努力汲取實踐知識。我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強(qiáng)的工作能力和勤奮好學(xué)來適應(yīng)公司的工作，完成公司的任務(wù)。簡短的實習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。
在公司我主要的工作是協(xié)助師父裝配一些機(jī)床，由于缺乏經(jīng)驗，我在期間還弄壞了一些工具，也走了很多彎路，給師傅及同事的工作帶來了很多麻煩，但是我們師父他沒批評我，而是讓我繼續(xù)認(rèn)真的把事情做好，我很受鼓舞，同時也很努力的去把事情做好.
三、實習(xí)的提高與收獲
實習(xí)生活，感觸是很深的，提高的方面很多，但對我來說最主要的是動手能力的進(jìn)步。畢業(yè)實習(xí)主要的目的就是提高我們應(yīng)屆畢業(yè)生社會工作的能力，如何學(xué)以至用，給我們一次將自己在大學(xué)期間所學(xué)習(xí)的各種書面以及實際的知識，實際操作、演練的機(jī)會.自走進(jìn)麗偉開始我本著積極肯干，虛心好學(xué)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，積極主動的參與機(jī)床裝配，并對企業(yè)公司結(jié)構(gòu)的熟悉，讓自己以最快的速度融入公司，發(fā)揮自己特長.同時認(rèn)真完成實習(xí)日記、撰寫實習(xí)報告，成績良好。
實習(xí)收獲。主要有兩個個方面。一是通過直接參與機(jī)床裝配的過程，學(xué)到了實踐知識，同時進(jìn)一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高。二是提高了實際工作能力，動手能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。
頂崗實習(xí)的自我鑒定(二)
由于這段時間的學(xué)習(xí)，從無知到認(rèn)識，到深入了解，讓我深刻的體會到實習(xí)的過程是最美的，在整個實習(xí)過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法，要說的很多，現(xiàn)在就對實習(xí)做以下的自我鑒定：
1、勤打雜
我到公司去實習(xí)，公司多數(shù)是把我當(dāng)學(xué)生看待。公司在這個期間不會給我什么重要的工作去做，可又不想讓我閑著，因此，我主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有打雜。
2、堅持
不管到那家公司，一開始都不會立刻給工作做，一般都是先讓我看，時間短的要幾天，時間長的要幾周，在這段時間里會覺得很無聊，沒事可做，便產(chǎn)生離開的想法，在這個時候我堅持，輕易放棄只會讓自己后悔。
3、虛心學(xué)習(xí)
在工作過程中，我會碰到很多問題，有的是我懂得的，也有很多是我不懂的，不懂的東西我虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請教，當(dāng)別人教我知識的時候，我虛心的接受。
4、錯不可怕，就怕一錯再錯
每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領(lǐng)導(dǎo)會糾正并原諒，但下次還在同一個問題上犯錯誤，那我就享受不到第一次犯錯時的待遇了，所以我格外的要求自己做事要認(rèn)真。
此次的實習(xí)為我深入社會體驗社會提供了難得的機(jī)會，讓我在實際社會中感受生活，了解在社會中生存所應(yīng)該具備的各種能力。通過不斷的努力，不斷的提高，我有信心在未來的工作中更好的完成任務(wù)。
頂崗實習(xí)的自我鑒定(三)
首先，我非常注意的向周圍的老同事學(xué)習(xí)，在工作中處處留意，多看，多思考，多學(xué)習(xí)，以較快的速度熟悉著公司的情況，較好的融入到了本人們的這個團(tuán)隊中。
其次，在工作中，善于思考，發(fā)現(xiàn)有的單據(jù)在處理上存在問題，便首先同同事進(jìn)行溝通，與同事分享自己的解決思路，能解決的就解決掉，不能解決的就提交上級經(jīng)理，同時提出自己的意見提供參考。
為以后的工作提供便利，我努力學(xué)習(xí)，工作主要有：采購核對前期的應(yīng)付賬款余額，并對賬袋進(jìn)行了分類整理，根據(jù)核對后的應(yīng)付賬款余額重新建產(chǎn)新賬，并及時的填制應(yīng)付憑證、登記應(yīng)付賬款明細(xì)賬，建立庫存明細(xì)賬。接手公司及分公司的手工庫存明細(xì)賬。接手運(yùn)費(fèi)的登記工作。
為了盡快的熟悉公司情況，我不斷的對工作進(jìn)行改進(jìn)，形成公司總的庫存明細(xì)賬。在建賬的同時，將當(dāng)期該處理的單據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的處理，但因期初數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，影響了報表的可信度，不過在這個過程中已經(jīng)積累了一些經(jīng)驗，在以后的工作中會做的更好。
1、當(dāng)我工作以后，我才會發(fā)現(xiàn)專業(yè)知識是多么的重要。如我學(xué)的機(jī)電一體化。機(jī)械原理，機(jī)械制圖，電氣知識這些是必須知道的，因為在日常工作中要處處用到。但我要想提高我的工作效率，工作質(zhì)量，這些知識只是知道是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不行的，而是要精通。做為生產(chǎn)技術(shù)，在我們公司來說就是設(shè)備方面的權(quán)威，若沒有扎實的機(jī)械知識，在這方面你怎能服人？
2、不但有良好的工作態(tài)度，而且要有很好的表現(xiàn)力。踏踏實實做人，老老實實做事。
3、團(tuán)結(jié)協(xié)作，善于溝通。團(tuán)結(jié)協(xié)作指的是部門內(nèi)部。這個部門不止一個人，部門成員團(tuán)結(jié)起來，發(fā)揮集體的力量，善于溝通是指部門之間。任何一個公司都是由眾多部門組成的。部門之間的溝通是必要的也是必須的。所以，團(tuán)結(jié)、溝通是非常必要的！總之，用知識武裝起自己來，學(xué)會做人，學(xué)會做事，才能成功！
實習(xí)雖已結(jié)束，但卻有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力，感謝公司的培養(yǎng)，感謝我的上級對我言傳身教的悉心指導(dǎo)，我一定會以積極主動，自信，充滿激情的心態(tài)去面對以后的工作。
機(jī)械頂崗個人實習(xí)自我鑒定2
畢業(yè)實習(xí)是每個大學(xué)本科畢業(yè)生必修的一門課程，也是十分重要的一門人生必修課，是個人綜合能力的檢驗，除了基礎(chǔ)知識功底深厚外，還需有一定的實踐動手能力，操作能力，應(yīng)付突發(fā)故障的能力，還要求有較強(qiáng)的表達(dá)能力，同時還要善于思考。另外，還必須有較強(qiáng)的應(yīng)變能力和堅強(qiáng)的毅力。這短短的在杭州下沙兩個月實習(xí)，讓我深深體會到了積累知識的重要性，我獲益匪淺。
一、關(guān)于實習(xí)公司
我所實習(xí)的杭州麗偉電腦機(jī)械有限公司，是在國內(nèi)最著名的數(shù)控機(jī)床制造商之一，它經(jīng)過20余年的成長與發(fā)展，其產(chǎn)品的技術(shù)水平一直處于行業(yè)的領(lǐng)先地位，杭州麗偉生產(chǎn)的產(chǎn)品系列有：
1、 v 系列立式加工中心（線軌），廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車零部件、模具行業(yè)。
2、mv—i 系列立式加工中心（線軌）
3、t—系列高速化精致化數(shù)控車床（線軌）和車銑復(fù)合式車削中心機(jī)等系列產(chǎn)品。
二、實習(xí)的內(nèi)容
在老師的推薦下，我正式走進(jìn)麗偉開始了實習(xí)工作。由于我是應(yīng)屆畢業(yè)生，本身對企業(yè)的機(jī)構(gòu)等都很陌生，公司讓以師傅帶徒弟的方式，指導(dǎo)我的日常實習(xí)。在我?guī)煾档臒嵝闹笇?dǎo)下，我對機(jī)床裝配有了初步的了解，并積極參與相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的管理理論知識以及所學(xué)的相關(guān)知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認(rèn)識，用實踐驗證大學(xué)所學(xué)確實有用。以雙重身份完成了學(xué)習(xí)與工作兩重任務(wù)。跟公司同事一樣上下班，協(xié)助同事完成部門工作；又以學(xué)生身份虛心學(xué)習(xí)，努力汲取實踐知識。我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強(qiáng)的工作能力和勤奮好學(xué)來適應(yīng)公司的工作，完成公司的任務(wù)。簡短的實習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。
在公司我主要的工作是協(xié)助師父裝配一些機(jī)床，由于缺乏經(jīng)驗，我在期間還弄壞了一些工具，也走了很多彎路，給師傅及同事的工作帶來了很多麻煩，但是我們師父他沒批評我，而是讓我繼續(xù)認(rèn)真的把事情做好，我很受鼓舞，同時也很努力的去把事情做好。
三、實習(xí)的提高與收獲
實習(xí)生活，感觸是很深的，提高的方面很多，但對我來說最主要的是動手能力的進(jìn)步。畢業(yè)實習(xí)主要的目的就是提高我們應(yīng)屆畢業(yè)生社會工作的能力，如何學(xué)以至用，給我們一次將自己在大學(xué)期間所學(xué)習(xí)的各種書面以及實際的知識，實際操作、演練的機(jī)會。自走進(jìn)麗偉開始我本著積極肯干，虛心好學(xué)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，積極主動的參與機(jī)床裝配，并對企業(yè)公司結(jié)構(gòu)的熟悉，讓自己以最快的速度融入公司，發(fā)揮自己特長。同時認(rèn)真完成實習(xí)日記、撰寫實習(xí)報告，成績良好。
實習(xí)收獲。主要有兩個個方面。一是通過直接參與機(jī)床裝配的過程，學(xué)到了實踐知識，同時進(jìn)一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高。二是提高了實際工作能力，動手能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。
機(jī)械頂崗個人實習(xí)自我鑒定3
時間總是在我們不經(jīng)意間已流過指尖，隨著20xx年夏季的到來，我的大學(xué)二年時間即將結(jié)束，同時將近半年的實習(xí)也臨近尾聲了。時間過得很快，相比起別人四年甚至更久的大學(xué)生活，我的三年略顯匆匆了，不過正是這三年，我所得到的成長卻是長足的，我從當(dāng)初一個剛高考結(jié)束迷失在不知未來的孩子，已經(jīng)成長為一個對生活有了明確目標(biāo)的人。頂崗實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。時間飛逝，轉(zhuǎn)眼間離開學(xué)校頂崗實習(xí)已有半年了。
這半年來的實習(xí)，讓我真真正感受到了理論和實踐之間的距離，體會到了理論聯(lián)系實踐的真諦。實習(xí)中的所見所聞讓我倍感自己的知識面還很窄很有限，需要更多的實踐鍛煉。通過實習(xí)，培養(yǎng)了我觀察問題和解決實際問題的能力；培養(yǎng)了團(tuán)結(jié)合作精神，提高了組織觀念。
如果說，大學(xué)二年是心理成熟的發(fā)芽，開花期，那么這多個月來的實習(xí)便是定性成熟的結(jié)果期。
這幾個月來的實習(xí)，雖然一直在數(shù)控操作崗位上，但收獲卻不少。作為一個操作者，時刻得為產(chǎn)品的質(zhì)量負(fù)責(zé)，因此每天上班都會比較緊張，而下班后卻是少許的放松，產(chǎn)品的質(zhì)量是企業(yè)的生存的靈魂，因此質(zhì)檢的工作是重中之重，任何疏忽都會造成嚴(yán)重的質(zhì)量后果，要想做一個合格的產(chǎn)品必須有一顆負(fù)責(zé)人的心，更需要一套熟練地加工技術(shù)和對加工工序的合理規(guī)劃、安排。一套熟練地加工技術(shù)包括對各種加工刀具了解使用。作為一個合格的操作工需要一個良好的心態(tài)，工作不能受情緒影響，否則將會嚴(yán)重影響工作質(zhì)量，從而發(fā)生質(zhì)量事故。
剛到公司的第一周，主要是了解x保險公司的發(fā)展史，參觀并學(xué)習(xí)公司不斷發(fā)展完善的企業(yè)文化，通過與負(fù)責(zé)人的交流，感受企業(yè)的氛圍，并慢慢熟悉企業(yè)的工作環(huán)境與人際關(guān)系。下面是小編和大家分享保險公司畢業(yè)實習(xí)報告資料，提供參考，歡迎閱讀。
報告一
假期的時候，我在x保險公司進(jìn)行實習(xí)。這次實習(xí)的主要目的在于通過在x保險公司的實習(xí)，了解保險公司的日常業(yè)務(wù)，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和管理知識，鞏固所學(xué)理論，通過理論與實踐的結(jié)合，培養(yǎng)初步的實際工作能力和專業(yè)技能。先將本次實習(xí)報告如下：
剛到公司的第一周，主要是了解x保險公司的發(fā)展史，參觀并學(xué)習(xí)公司不斷發(fā)展完善的企業(yè)文化，通過與負(fù)責(zé)人的交流，感受企業(yè)的氛圍，并慢慢熟悉企業(yè)的工作環(huán)境與人際關(guān)系，為以后與同事、客戶溝通打下良好的基礎(chǔ)。在負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，我逐漸適應(yīng)了實習(xí)環(huán)境，也大致了解了之后的實習(xí)工作內(nèi)容。
第二周開始從基礎(chǔ)練起，通過電腦進(jìn)行客戶資料的錄入環(huán)節(jié)，并協(xié)助工作人員登記客戶信息、掃描證件信息、單證處理等工作。這些工作聽起來看似很簡單，但是稍有不慎就有可能輸錯，及其需要熟練的技巧和細(xì)致的心思。就拿資料錄入這一塊來說，客戶的信息不單單只是身份證、家庭住址、聯(lián)系電話之類的基本信息，還包括駕駛證、汽車牌號等種種幾十條證件名稱、號碼，單是那些復(fù)雜又繁瑣的車輛型號就足以記上好半天。
接下來就是對客戶資料、單證數(shù)據(jù)等的收集整理加工統(tǒng)計，與資料錄入相似，兩者都是需要很大的耐心與細(xì)心，但是比資料錄入更為復(fù)雜的則是一串又一串的數(shù)據(jù)列在你面前，你要仔仔細(xì)細(xì)地看上一遍又一遍，將這些數(shù)據(jù)按照歸類原則進(jìn)行各種分類各種統(tǒng)計各種總結(jié)。這項工作就要求我在短時間內(nèi)快速學(xué)會如何對數(shù)字產(chǎn)生強(qiáng)大的敏感度，雖然一開始操作的時候會產(chǎn)生這樣那樣的錯誤，但是我相信時間久了以后就會熟能生巧，減少失誤。
當(dāng)下的企業(yè)大多已經(jīng)實施了電子化辦公，辦公室內(nèi)都根據(jù)人員數(shù)量、工作量配備了電腦，而且設(shè)置了專門針對自己企業(yè)的辦公網(wǎng)站或系統(tǒng)，更加方便了資料的錄入整理環(huán)節(jié)，不僅大大解放了人力物力，實現(xiàn)無紙化辦公，更方便了信息的交流避免了信息不對稱現(xiàn)象的發(fā)生。
學(xué)習(xí)完基礎(chǔ)的資料錄入整理工作，接下來就是要了解企業(yè)的崗位設(shè)置、職能分工、了解并學(xué)習(xí)基礎(chǔ)工作流程，這一項已經(jīng)算是專業(yè)化的程度了。由于我是在營銷部擔(dān)任實習(xí)助理一職，保險企業(yè)又需要很強(qiáng)的專業(yè)度，所以我首先需要學(xué)習(xí)的就是營銷部的工作對象、工作內(nèi)容和工作職責(zé)。負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)我學(xué)習(xí)了每周五部門的例會，并且教授了我一些基本的保險知識，剛開始接觸的時候感覺保險知識很復(fù)雜很細(xì)致，就更加覺得保險行業(yè)的不容易與偉大，因為通過我前幾周的學(xué)習(xí)，我感受到保險從業(yè)人員的責(zé)任心與敬業(yè)精神，保險即為保障，保險從業(yè)人員通過自我專業(yè)素質(zhì)的提升為千家萬戶帶去平安，這是一項偉大的職業(yè)。在了解完基本工作流程之后，負(fù)責(zé)人安排我到客戶服務(wù)崗位，主要工作內(nèi)容是通過與客戶的溝通交流，了解客戶需求，收集客戶反饋。在這個崗位上，雖然我不是專業(yè)的保險從業(yè)人員，但是至少我學(xué)會了如何與不同性格背景身份的人溝通，學(xué)會了如何干一行愛一行，慢慢地開始學(xué)會接觸這個社會，慢慢地開始鍛煉自己的說話能力，爭取做一個“會說話”的人。
在最后幾周，我重溫了之前學(xué)過的一些專業(yè)技能，包括資料錄入整理、客戶服務(wù)反饋，嘗試將基本的技能熟練掌握。實習(xí)結(jié)束前，負(fù)責(zé)人與我交談了一番，包括對我八周實習(xí)工作的表現(xiàn)總結(jié)以及對我的改正意見，這八周所有的經(jīng)歷于我而言都是受益匪淺的。
在這八周的實習(xí)經(jīng)歷中，我的收獲就是走出了校園，慢慢地踏入錯綜復(fù)雜的社會，雖然大學(xué)期間也做過幾份兼職，但是兼職只是短期的那么幾天，實習(xí)卻是整整八周時間，更加需要的是不斷地堅持與學(xué)習(xí)。許多人說實習(xí)類似于“打雜”，搞衛(wèi)生、整理辦公室文件、復(fù)印、打字、傳送文件等等。但我認(rèn)為并非如此，有多少能力就做多少事，企業(yè)的每一個崗位設(shè)置都有其存在的必要性及理由，一個好的公司會充分挖掘人才的可塑性和發(fā)展性，所以部門安排的每一件小事情都是對我的器重和恩寵，再小的任務(wù)都能夠?qū)W到知識。
報告二
每個大學(xué)生在畢業(yè)之前都是外出實習(xí)一段時間，通過實習(xí)，我們將課堂上學(xué)到的理論知識運(yùn)用到工作實踐當(dāng)中，使我們對社會工作和自己所學(xué)的專業(yè)更加的了解，在實習(xí)中我們都是動手實踐，這就培養(yǎng)了我們的動手能力，在工作中會遇到很多問題，我們就要學(xué)會如何的解決這些問題，培養(yǎng)我們的工作素質(zhì)，增加我們各自的工作經(jīng)驗，為以后的工作打下堅實的基礎(chǔ)。
這次實習(xí)是我們學(xué)習(xí)了兩年的電子商務(wù)專業(yè)后，進(jìn)行的一次全面性的實踐練習(xí)，是把所學(xué)的專業(yè)知識運(yùn)用于社會實踐當(dāng)中，讓我們學(xué)會工作，找到自己的不足。在學(xué)校的安排下，我到x有限公司的客服部，進(jìn)行工作實習(xí)，客服對于大家來說都不會陌生，現(xiàn)在科技的發(fā)達(dá)，很多人都是足不出戶，但是還是要買些東西，看看商品，所以現(xiàn)在很多人都是運(yùn)用網(wǎng)購，有的公司會要客服，就是有的顧客想對這個產(chǎn)品更加的了解，或者是我們的銷售任務(wù)，還有就是已經(jīng)購買的顧客對產(chǎn)品的反饋，售后等服務(wù)。
第一天來到公司上班，在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我跟著一位前輩工作實習(xí)，剛開始我沒有什么工作任務(wù)，而是對公司的產(chǎn)品進(jìn)行了解。經(jīng)過我的努力和前輩的講解我對公司的產(chǎn)品已經(jīng)很了解了，然后交給我一些電話號碼，讓我給這上面的人進(jìn)行推銷，經(jīng)過兩天的實習(xí)和了解，這工作還是很簡單的，我看到其他的同事都做得很好，每個人都銷售出去了一些產(chǎn)品。而我懷著興奮的心情給這些人打著電話，可是我都沒有成功，越到后來我的心情就越差勁，我就停下來思考，我有什么地方做得不對，可是經(jīng)過反復(fù)的思索，我也沒有頭緒，前輩在旁邊看出了我的疑惑。他來到我的身邊，然后跟我講起打電話的技巧，說話的方式，讓我站在別人的角度上思考下問題，還跟我講他的一些銷售技巧，和工作的經(jīng)驗，這讓我受益匪淺。慢慢的工作，每天都會碰壁，但是我每天都在不斷的努力，每天不斷的總結(jié)、積累，當(dāng)我成功的推銷了第一件產(chǎn)品，慢慢的就順利了?，F(xiàn)在我的工作和前輩們一樣，每天完成相同的工作任務(wù)，雖然沒有她們做得漂亮，但是我一定會超過她們。
通過這次的工作實習(xí)，我學(xué)會了在工作中做事，要沉著、冷靜、有自信地面對，在工作中都會碰到許多不盡人意的事情，或者麻煩，但是我們要冷靜，不要著急和發(fā)脾氣不然共組只會越做越亂。在工作中，我積累了很多的工作經(jīng)驗，這讓自己對以后的工作有著一定的信心，畢竟現(xiàn)在不管是哪里招工，后面都會加上一句“有工作經(jīng)驗者優(yōu)先”，所以在以后的工作中我會不斷的努力，盡力做得更好。
報告三
今年假期，我有幸到x保險公司進(jìn)行了為期40天的實習(xí)，在這一個多月的實習(xí)中我學(xué)到了很多在課堂上和書本上根本就學(xué)不到的知識，受益匪淺?，F(xiàn)在我就對這40天的實習(xí)做一個實習(xí)報告。
在x保險公司，我先后接受了保險業(yè)基本理論和公司新推出的險種——萬能險的基本條款及規(guī)定的培訓(xùn)，參加了了關(guān)銷售萬能險的產(chǎn)品會和不同形式的客戶聯(lián)誼會參與聽講新人培訓(xùn)會與每周例行的大小型晨會，參與保險人換簽合同的各項流程處理事宜，接待保險業(yè)務(wù)員及為其制作、打印各種險種利益的演示表格，輔助個險銷售部及組訓(xùn)室的其他同事解決工作上的問題等。
通過這些各種形式的工作參與，我學(xué)到了很多寶貴的實用知識搜集整理，主要是：
(1)保險搜集整理以及保險行業(yè)的現(xiàn)狀，使我對保險有了一個更客觀、全面的認(rèn)識，理智的判斷，也激發(fā)了我對金融學(xué)的深化了解和學(xué)以致用的興趣。
(2)通過對已知資料的分析和與同事們的交流，提高了自我的思考認(rèn)知能力，通過對保險業(yè)的現(xiàn)狀的研究和前景的科學(xué)預(yù)測，進(jìn)一步引發(fā)了我對職業(yè)取向的思慮，幫助了我在大學(xué)期間進(jìn)行的職業(yè)規(guī)劃和職業(yè)生涯設(shè)計。
(3)對職場有了初步、真實、貼切的認(rèn)識，明確了努力和改善，通過與同事們和眾多的業(yè)務(wù)員的交往、接觸，學(xué)到了珍貴的人際交往技巧和處世經(jīng)驗，交到了幾位可以虛心請教的長輩朋友，感謝他們對我的指導(dǎo)、教育和思想啟迪。
(4)電腦辦公的實用知識與軟件應(yīng)用技巧，以及處理問題的能力和經(jīng)驗，強(qiáng)化了我對擴(kuò)展知識搜集整理和提高能力的學(xué)習(xí)欲望。
(5)勤奮、踏實、認(rèn)真、負(fù)責(zé)任做事風(fēng)格的重要性，只有這樣，才能得到認(rèn)可，才能真正有所收獲。
以上是我的個人實習(xí)報告，當(dāng)然，以我個人之見也發(fā)現(xiàn)了一些小的問題，如保險人考核制度不夠健全，保險業(yè)務(wù)員職業(yè)素質(zhì)參差不齊，出勤制度不夠完善，分工不定期不夠明確等需要改善。
這次實踐教會了我許多，不僅讓我擴(kuò)展了知識搜集整理的視野，增長了社會見識，而且為我大學(xué)畢業(yè)后走向社會打下了堅實基礎(chǔ)，是我青春時期的一筆重要財富，使我終生受益。
報告四
一實習(xí)基本情況
實習(xí)時間:
實習(xí)地點:
實習(xí)目的:熟悉網(wǎng)站功能;了解客服工作內(nèi)容及注意事項;將學(xué)習(xí)理論與實踐相結(jié)合，更好的體會了解網(wǎng)站功能及企業(yè)郵箱、無線網(wǎng)址等;了解網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展史，增加對專業(yè)范圍的認(rèn)識。
實習(xí)方法：在企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人培訓(xùn)帶領(lǐng)下，以維護(hù)老客戶為主，日常行業(yè)信息。
實習(xí)成果：鞏固了學(xué)習(xí)的專業(yè)知識，拓展了實踐認(rèn)知，，掌握了網(wǎng)站的大致的實際制作流程，認(rèn)識并大致掌握相關(guān)網(wǎng)站的基本操作。
二實習(xí)內(nèi)容
1企業(yè)簡介
2網(wǎng)絡(luò)客服工作內(nèi)容
2.1維護(hù)老客戶，為客戶及時解決問題。
2.2更新我公司官網(wǎng)可信網(wǎng)站認(rèn)證及企業(yè)郵箱內(nèi)容，填充新內(nèi)容，提高網(wǎng)絡(luò)關(guān)注度。向搜索引擎提交更新的文章和博客，爭取被搜索引擎抓取。
2.3在趕集網(wǎng)、58同城、慧聰網(wǎng)、阿里巴巴等門戶網(wǎng)站注冊并信息，開發(fā)新客戶。
2.4做簡單網(wǎng)站，如模板網(wǎng)站。
2.5做海商網(wǎng)，同時做網(wǎng)站、店鋪及800個關(guān)鍵詞搜索引擎優(yōu)化。
2.6優(yōu)化詞查詢，分析網(wǎng)站行業(yè)時期，為客戶提供有效建議。
2.7每天5個電話，銷售公司產(chǎn)品，網(wǎng)站建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)推廣、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、企業(yè)郵箱、無線網(wǎng)址、可信網(wǎng)站認(rèn)證等，開發(fā)新客戶。
3網(wǎng)站制作流程
3.1記錄客戶的要求與意向如：確定網(wǎng)站的顏色、風(fēng)格、框架等等。
3.2向客戶索取網(wǎng)站必要文字圖片素材，如：LOGO、公司介紹、產(chǎn)品圖片、聯(lián)系方式。
3.3根據(jù)素材、客戶意向及客戶同行類的網(wǎng)站首頁，設(shè)計出首頁效果圖。給客戶確認(rèn)，不滿意則耐心聽取客戶的要求，看哪里不滿意具體的在進(jìn)行修改。滿意之后則進(jìn)行內(nèi)頁的設(shè)計。
3.4首頁通過后設(shè)計內(nèi)頁，每頁都要用圖做出來，類似的可以不用。
3.5將效果圖切割成靜態(tài)的HTML網(wǎng)頁
3.6寫一個客戶要求及網(wǎng)站哪里需要注意的列表(能附圖說明的要附圖)及以上所做材料與資料交與程序員。
3.7保持與程序員溝通，及了解網(wǎng)站的進(jìn)度。
3.8程序員完成后，后期的需要網(wǎng)站美化下長傳空間交與客戶看下。
3.9客戶看過之后如有意見則讓他用文本列表一一的列出。根據(jù)客戶的列表進(jìn)行修改。
4實習(xí)感想及經(jīng)驗
一個優(yōu)秀的客服代表，僅有熟練的業(yè)務(wù)知識和高超的服務(wù)技巧還不夠，要嘗試著在以下兩點的基礎(chǔ)上不斷地完善作為一個客服代表的職業(yè)心理素質(zhì)，要學(xué)會把枯燥和單調(diào)的工作做得有聲有色，學(xué)會把工作當(dāng)成是一種享受。
首先，對于用戶要以誠相待，當(dāng)成親人或是朋友，真心為用戶提供切實有效地咨詢和幫助，這是愉快工作的前提之一。然后，在為用戶提供咨詢時要認(rèn)真傾聽用戶的問題而不是去關(guān)注用戶的態(tài)度，這樣才會保持冷靜，細(xì)細(xì)為之分析引導(dǎo)，熄滅用戶情緒上的怒火，防止因服務(wù)態(tài)度問題火上燒油引起用戶更大的投訴。
所以不管以后的工作將會發(fā)生什么樣的變化，我都不敢有絲毫的松懈，并且將更加的認(rèn)真地做好自己份內(nèi)的事，努力克服個性和年齡的弱點，推開障礙和阻力，拋棄“小我”，輕松上陣。我相信自己不管受歲月如何地磨礫而產(chǎn)生變化，但是追求完美、永不言敗的個性永不會變。
三總結(jié)
華中科技大學(xué)金工實習(xí)報告【1】
經(jīng)過了過去十天的金工實習(xí)真的是可謂大開眼界、收獲不少。
在實習(xí)期間，我接觸了化學(xué)加工及表面處理、數(shù)控銑床、數(shù)車928、模具CAD/CAM、加工中心、數(shù)車980、鑄造、鉗工、電焊氣焊、金屬的熱處理等十個工種，了解了這些工種相關(guān)的知識。
通過一定的動手操作實踐，掌握了某些技能，如：用陽極氧化的方法給鋁合金上色，用PowerMill把設(shè)計好的工件進(jìn)行仿真加工及轉(zhuǎn)化成銑床能識別的程序，數(shù)車928的版面及對刀工序，設(shè)計軟件MasterCam的基本操作，數(shù)車980車床控制版面及簡單程序的編寫，鑄造的原理及鑄模的制造，初步掌握了電焊和氣焊的技巧和金屬熱處理的有關(guān)知識及操作。
化學(xué)加工及表面處理
九月三號是實習(xí)的第一天，實習(xí)的內(nèi)容是化學(xué)加工及表面處理。
經(jīng)過老師的講解，心理就開始覺得不安：一個一個的陌生名詞，一件一件的前人的失敗作品，似乎預(yù)視著我們今天的實習(xí)的風(fēng)險不少。
一點都不敢怠慢，趕緊把黑板上的工藝流程抄下，把要點抄下，以免出錯，如：關(guān)于上色的，上玫瑰紅要先上茜素紅，再清洗，再上玫瑰紅等；
每個工序都有需要注意的地方，如除油要干凈，出光的時間要控制好，陽極氧化的電流、電壓要隨溫度變化及時間要控制好等。
小心翼翼地經(jīng)過上述地工序，一件、也是首件出自我們自己地雙手地作品出來了。
一切的擔(dān)心都掃去了。
雖然圖案不好看，但是沒有失敗。
數(shù)銑
第二個工種是數(shù)銑，一個“數(shù)”字，大概就能讓我們感覺到今天的內(nèi)容是與“數(shù)”有關(guān)，就是與電腦有關(guān)。
事實也是這樣，四月四號;實習(xí)內(nèi)容是把其他軟件設(shè)計好的零件進(jìn)行仿真加工和轉(zhuǎn)化成數(shù)控銑床能識別的程序語言。
學(xué)習(xí)使用的軟件是：PowerMill 。
一開始以后，老師就把我們“扔”在電腦房，要我們看教程，自己學(xué)習(xí)PowerMill。
教程寫了很多，計算機(jī)對零件的加工是通過參數(shù)的設(shè)計來完成的。
PowerMill不具有圖形編輯功能，掌握它的要點在于掌握相關(guān)參數(shù)的意義，工用。
參數(shù)的設(shè)置影響了加工的效果，加工的時間等。
參數(shù)設(shè)置以后可以進(jìn)行仿真加工，檢查效果。
之后就可以轉(zhuǎn)化為NC程序了。
現(xiàn)代化的技術(shù)離不開計算機(jī)和在工作中自學(xué)的能力是很重要的，這是這實習(xí)以后的感想。
數(shù)車928
這個工種的實習(xí)內(nèi)容是，了解GSK928的控制版面和掌握對刀的過程，實習(xí)的重點是記得車床的數(shù)控版面的組成，以及各個按鈕的的工用。
每個按鈕都有自己的工用，用數(shù)控車床對材料進(jìn)行加工是通過編寫程序來完成的。
程序編寫對加工的質(zhì)量是很重要的，但是那要建立在對刀工序完成的出色的基礎(chǔ)之上。
所以對刀是很重要的，對刀過程中不能有一點點的錯誤，如果有錯，將直接影響零件加工的質(zhì)量。
接觸了這種車床的第一感覺就是：原來如此。
一幕一幕生產(chǎn)的鏡頭立刻浮現(xiàn)在腦海中，機(jī)械的轉(zhuǎn)動聲把我?guī)нM(jìn)了一個如火如荼的生產(chǎn)的車間里。
唯一的遺憾就是不能使用它來加工工件。
模具CADCAM
工件的設(shè)計的現(xiàn)代化離不開電腦，這天的實習(xí)也是在計算機(jī)房里度過，接觸的軟件是MasterCam。
數(shù)控的機(jī)床需要有數(shù)據(jù)輸入才能工作，工件的設(shè)計軟件就是要完成這一工作。
Mastercam的頁面與平時使用的繪圖軟件的版面有較大區(qū)別。
要使用它來畫圖，對于一個初學(xué)者來說確實是有難度的，而且是英文版的就更有難度了。
經(jīng)過一番努力，按鈕都沒有認(rèn)識完，但是在老師示范時就看到了它的功能的強(qiáng)大及它在設(shè)計的方面的方便之處。
能夠使用它來設(shè)計也是一種樂趣。
有些產(chǎn)品需要大批量生產(chǎn)，需要上百萬的產(chǎn)量，那樣的需求就不可能要求通過工人手工一個一個的加工生產(chǎn)，那樣既耗時又耗財，而且效率又不高。
這時候就需要用到模具，模具應(yīng)用于簡單產(chǎn)品的大批量生產(chǎn)是非常有效的，不同要求不同數(shù)量的產(chǎn)品就用不同的方法生產(chǎn)，那就是人類的智慧。
加工中心
“加工中心”這個名字給我的第一感覺就是：加工中心就是一個管理機(jī)件加工的部門。
但是去到以后就知道自己是錯了，“加工中心”是一種機(jī)器的名字，是一種數(shù)控機(jī)床設(shè)備。
這個工種的實習(xí)跟前幾個數(shù)控的工種一樣，都是以零件的設(shè)計軟件的掌握為主，一天的時間都用于學(xué)習(xí)MasterCam，通過作業(yè)對該軟件進(jìn)一步的掌握這一天以后基本了解了各按鈕的意義及一般操作。
用mastercam的感覺是直觀、方便設(shè)計，但是卻有很多的東西需要掌握。
數(shù)控的東西果然不是一般的東西。
數(shù)車980，延續(xù)了以往數(shù)控車床的東西。
認(rèn)識版面，學(xué)習(xí)一種基本操作。
數(shù)車980和數(shù)車928的構(gòu)造差不了多少，只是版面上構(gòu)造有較大的差別。
主要使用了一些基本的程序。
9月11日，實習(xí)已經(jīng)進(jìn)入了后階段，好像看到實習(xí)快要完了，有點覺得不舍。
今天的實習(xí)內(nèi)容是：鑄造。
鑄造是一個歷史悠久的生產(chǎn)技術(shù)，一堆一堆的泥沙，少數(shù)的幾樣的簡單的工具，打造一個個精致的鑄模。
鑄造的目的就是要制造出漂亮的沙模，用鐵水澆注的時候產(chǎn)生比較粗糙的金屬鑄件，鑄造有利于減少加工量，降低成本。
經(jīng)過了千年依然是沒有淘汰，那是它具有它的價值，但是鑄造也存在它的缺點：那就是鑄造精度不高，容易產(chǎn)生廢品，報廢率太高。
鑄造技術(shù)必須要經(jīng)過改良，不斷改造，提高鑄造工件的成功率。
中國人是聰明的，中國人也將更聰明。
跟著的也是一個歷史悠久的工種：鉗工。
累累累、、、鉗工的感覺，鉗工是用于機(jī)械生產(chǎn)不能生產(chǎn)的工件。
機(jī)械生產(chǎn)就快速的，大批量的，但是機(jī)械也是人制造的。
人能想到的，機(jī)械不一定做得到，而人能想到的人就能做得到。
鉗工就是用于加工機(jī)械所不能加工或者機(jī)械加工所不能達(dá)到要求的。
那就是人工生產(chǎn)在現(xiàn)在始終是不能被替代的。
說到實習(xí)中最接近我們的工種，算是電焊氣焊了。
雖說是接近但是卻不禁有點緊張，畢竟那是高達(dá)幾千度的高溫下的冶煉，總是有點點危險的。
平時堅硬的鋼鐵在頃刻之間融化，那是多么高的溫度。
我們練習(xí)了在高溫之下的電焊，雖然掌握的一般但是已經(jīng)非常滿意，接近那么高溫的東西的機(jī)會是很少的。
看著金屬的融化、黏合，真是覺得自己有了神的力量一樣。
堅硬如鋼又如何，都隨我的一揮手之間而熔去。
電焊與氣焊只能把金屬黏合，而不一樣的“金屬熱處理”就能將金屬的硬度的。
表面一樣的金屬在顯微鏡之下卻有不一樣的組織，而這些組織正是金屬的硬度不同的原因。
熱處理的實習(xí)中，我們做了一個實驗：用自己的雙手，在老師的指導(dǎo)之下，完成對一塊金屬的熱處理，測試了處理前后的硬度（洛氏硬度）知道了熱處理對金屬的硬度是有影響的。
熱處理在生產(chǎn)中的應(yīng)用等，如齒輪，軸承等。
以上就是這次實習(xí)的流程和內(nèi)容，總得來說這次實習(xí)對我來說首先是使我們接觸了一些生產(chǎn)的技術(shù)和生產(chǎn)的設(shè)備。
十天的時間，真的是太短的十天，雖然每天要早出晚歸，但是就沒有一點累的感覺。
通過這次實習(xí)使我們與生產(chǎn)接近了，由在書本上的無味的文字，變成了充滿了樂趣，很想細(xì)細(xì)品嘗的實在的實習(xí)過程。
那是一次飛躍：書本的知識不是沒用的，我們天天上的課，學(xué)的東西不是沒用的；覺得它沒用只是因為自己不會用，學(xué)會知識本身不是最終的目的，學(xué)會用知識才是最重要的。
就像化學(xué)加工里用到的知識，陽極氧化我們早就知道，而就是今天才知道它可以這樣用。
現(xiàn)代社會是數(shù)字的時代，生產(chǎn)要發(fā)展也離不開數(shù)字技術(shù)，因而有了數(shù)控的車床。
那是人類社會生產(chǎn)發(fā)展的結(jié)果，數(shù)控技術(shù)是進(jìn)步的標(biāo)志。
但是作為人前進(jìn)過程中出現(xiàn)的某些繼續(xù)還是不能被數(shù)崆技術(shù)取代，還沒有實現(xiàn)全部機(jī)械會，自動化程度還是不夠高。
特別是我們國家的技術(shù)還是比較落后，需要大力發(fā)展。
華中科技大學(xué)金工實習(xí)報告【2】
兩周的金工實習(xí)由于有一天是端午節(jié)放假，所以總共學(xué)習(xí)了九個工種：汽車、plc、加工中心、刨工、數(shù)控銑、電火花、熱處理、磨工齒輪加工以及鉗工。
1）汽車比較無聊，講了汽車的構(gòu)造：變速箱、點火啟動、離合等等。
其實跟在課堂聽老師講課差不多，只不過在車間多了一輛車可以實物講解，老師還采用了雙語教學(xué)（普通話和粵語）。
下午跟同學(xué)拆了變速器，然后就做作業(yè)了。
發(fā)現(xiàn)作業(yè)上面的題目在課本里面都沒有的，于是大家“互相合作”，最后二十多人的答案基本都一樣。
現(xiàn)在回想起來，能記住的就只有變速箱的結(jié)構(gòu)了。
2）plc比較感興趣的一個工種，可以自己動手設(shè)計電路。
其實在電工課堂上面學(xué)過，但當(dāng)時上課根本沒有聽課，不過有了自己動手操作，學(xué)起來還是很容易。
下午的作業(yè)主要是設(shè)計兩個電路：搶答器以及小車運(yùn)送貨物。
做完作業(yè)還跟同學(xué)說，如果宿舍有一個plc就好了，可以好好學(xué)一下。
3）加工中心學(xué)了兩個軟件，ug和mill9（不知道會不會寫錯了），不過都是老師已經(jīng)把具體步驟寫出來，我們照著做就可以了。
ug是設(shè)計零件模型的，而mill9則是仿真加工。
最后有一個老師帶我們?nèi)タ戳思庸ぶ行牡臋C(jī)器，這個老師講話倒是挺幽默的，不過經(jīng)常跑題，由加工中心的刀具講到了華山論劍，真無語。
有一個印象比較深刻的，就是講到了氮化硼這種材料，涂在刀具，增強(qiáng)刀具的強(qiáng)度，而這個中國現(xiàn)在還不能做出來，都需要進(jìn)口，我們學(xué)材料還真的可以為這個而奮斗，哈哈。
4）刨工還算比較好玩，可以自己動手操作，由于星期四，下午不用上班，只讓我們做一個長方體，有規(guī)定長度。
時間比較緊，后來我們差點做不完，然就就加大了速度，把刀的深度也加大了很多，老師只允許一次最多加工20格，而我們卻調(diào)到了30格。
后來覺得，真對不起那臺機(jī)器。
還好，在最后時刻，交給老師，竟然拿到了a+，全班只有我們一個組拿到，happy。
5)數(shù)控銑比加工中心跟無聊，一天都呆在電腦前，學(xué)習(xí)powermill軟件，上午是粗加工，下午精加工。
老師過來講了一會兒就走了，大家都把電腦裝上游戲，開始打游戲。
6）電火花剛開始聽說電火花還覺得比較恐怖，但其實是采用機(jī)器加工的，只是在加工過程有一點點火花。
主要是利用脈沖性火花放電的點腐蝕現(xiàn)象來去除多余金屬。
需要自己做模型，我們組做了一個月亮，加工起來效果還可以。
哈哈
7）熱處理主要學(xué)習(xí)三種東西：利用砂輪鑒別三種鋼鐵（高碳鋼，中碳鋼，低碳鋼）；觀察金屬相圖以及煉金屬。
使用砂輪的時候會產(chǎn)生很多火花，算是比較危險，三種鋼不是很難鑒別的，不過觀察現(xiàn)象有點困難，什么節(jié)點、花粉之類的；金屬相圖只是照著墻上的圖案畫，其實在考美術(shù)；煉金屬屬于熱處理，金屬高溫之后在水中迅速冷卻，強(qiáng)度會增加很多，但在空氣中自然冷卻，則減少強(qiáng)度，把金屬變硬，然后又變軟，總體來說提高了金屬的性能。
8）磨工齒輪加工很無聊的一個工種，還好那天是周四，只上一個上午。
只是在那里聽老師講了關(guān)于磨工齒輪加工的基本知識，然后就做作業(yè)。
不過這個老師講課還比較幽默，也是經(jīng)常跑題。
9）鉗工最辛苦的，把一個圓柱鐵加工成一個六角螺母，用到的工具只有銼刀、鋼鋸，做完之后發(fā)現(xiàn)手都起泡了。
在把鐵塊鋸下來的時候，本來是要求11mm就可以了，由于我不小心，控制得不好，據(jù)出來超過13mm。
為了把多余磨去就用了一個小時左右。
當(dāng)看到自己做出來的螺母時，確實很有成就感，雖然不是很好看，哈哈。
【關(guān)鍵詞】發(fā)動機(jī)；電控系統(tǒng)；教學(xué)
一、引言
汽車發(fā)動機(jī)是汽車最重要的總成之一，是轎車的心臟。各大汽車制造廠家都致力于發(fā)動機(jī)新技術(shù)的研發(fā)，電控系統(tǒng)的發(fā)展更是突飛猛進(jìn)。我國要求在2001年后生產(chǎn)的轎車，全部配置電噴系統(tǒng)，因此，掌握電噴系統(tǒng)維修技術(shù)是每個汽車維修技工必備的技能。
高等職業(yè)院校作為培養(yǎng)高技能應(yīng)用型人才的主力軍，培養(yǎng)的人才應(yīng)能滿足社會的需求，所開設(shè)課程應(yīng)緊跟企業(yè)的要求。汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)課程是汽車類專業(yè)的一門核心課程，該課程構(gòu)建于發(fā)動機(jī)構(gòu)造、電工電子基礎(chǔ)、汽車傳感器等課程的基礎(chǔ)上，講述電控系統(tǒng)的組成、工作原理，主要培養(yǎng)學(xué)生利用診斷、檢測儀器進(jìn)行電控系統(tǒng)故障診斷、分析和排除的能力。
二、課程的設(shè)計思路
職業(yè)教育的基本特點是：把學(xué)生引導(dǎo)向工作體系，其學(xué)習(xí)過程是一個“工作”與“學(xué)習(xí)”一體化的過程，通過具體的工作任務(wù)反映工作對象、內(nèi)容及要求。因此，職業(yè)教育的課程體現(xiàn)實踐性、職業(yè)性、開放性的原則。
1.按照工作過程的要求，教學(xué)內(nèi)容具體化和有形化，采用相應(yīng)的教學(xué)情境，在理實一體化的實訓(xùn)室進(jìn)行教學(xué)，體現(xiàn)課程的實踐性。
2.課程設(shè)計的重點是培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技術(shù)能力，這就是職業(yè)性。通過實施不同的教學(xué)情境，學(xué)生在不斷的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練中，獲得所需的理論知識和實踐技能，同時在協(xié)作的團(tuán)隊中，與人溝通、合作交往，全面提升專業(yè)能力、方法能力、社會能力，培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力。
3.教學(xué)過程的工作任務(wù)模擬于企業(yè)的工作過程，學(xué)生要獲得真正的職業(yè)技能，必須到企業(yè)進(jìn)行頂崗實習(xí)，學(xué)校也可聘請企業(yè)的技術(shù)人員做兼職教師，通過“走出去、請進(jìn)來”的方式，把企業(yè)的真實工作過程與學(xué)校的學(xué)習(xí)過程有機(jī)融合，這體現(xiàn)課程的開放性。
三、確定典型的工作任務(wù)，促進(jìn)教學(xué)內(nèi)容的更新
1.典型工作任務(wù)的形成
典型工作任務(wù)(如表1所示)是教師深入企業(yè)調(diào)研，由教師與企業(yè)專家共同對汽車人才培養(yǎng)目標(biāo)所需的職業(yè)技能進(jìn)行分析、歸類、總結(jié)，最后得出發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)5個典型工作任務(wù)，每個工作任務(wù)都是來源于企業(yè)的實際生產(chǎn)過程，是維修工作常遇到的故障，每個任務(wù)都具有完整的工作過程，它將學(xué)生要掌握的知識點和技能都融入在內(nèi)，任務(wù)的設(shè)置按照從易到難的順序，循序漸進(jìn)。
2.學(xué)習(xí)單元的實施
在選定工作任務(wù)后，將任務(wù)拆分為若干個學(xué)習(xí)單元，學(xué)習(xí)單元由七要素構(gòu)成：教學(xué)設(shè)計、教學(xué)課件、教學(xué)錄像、演示錄像、學(xué)生手冊、維修資料、任務(wù)工單。
教學(xué)設(shè)計是教師采用教學(xué)“六步法”進(jìn)行整個學(xué)習(xí)單元教學(xué)組織過程的設(shè)計，主要內(nèi)容包括：任務(wù)的名稱、任務(wù)的目的、學(xué)時、實訓(xùn)場地、實訓(xùn)設(shè)備、客戶任務(wù)描述、以及教學(xué)過程的組織等。
教學(xué)課件是教師在學(xué)生資訊階段，針對任務(wù)需要所作的必要理論知識內(nèi)確容，主要包括與任務(wù)相關(guān)重點的陳述性知識和過程性知識的講解。
教學(xué)錄像是教師采用教學(xué)課件進(jìn)行理論講授的錄像。
演示錄像是教師或企業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行任務(wù)實操演示，以供學(xué)生學(xué)習(xí)使用。
學(xué)生手冊是學(xué)生自主學(xué)習(xí)的文字材料，學(xué)生手冊的內(nèi)容是和某個學(xué)習(xí)單元相關(guān)的陳述性知識和過程性知識。
維修資料是和實訓(xùn)任務(wù)相關(guān)的車輛維修資料，以便學(xué)生在資訊階段查閱。
任務(wù)工單是引導(dǎo)學(xué)生完成具體實訓(xùn)任務(wù)的引導(dǎo)性文字材料，是學(xué)生在實訓(xùn)中過程中的核心文件。主要培養(yǎng)學(xué)生查閱資料、制作計劃、書寫、記錄數(shù)據(jù)、繪制圖形、分析結(jié)果等多種崗位工作能力。
學(xué)習(xí)單元的教學(xué)過程需將學(xué)生分為學(xué)習(xí)小組，每組人數(shù)為5-7人，組內(nèi)選出1個組長，組長負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)教學(xué)各環(huán)節(jié)，在資訊、計劃、決策、實施、檢查、評估等教學(xué)六步法中，起領(lǐng)導(dǎo)者作用，能帶領(lǐng)組員完成學(xué)習(xí)任務(wù)。
四、引入高職技能競賽模式到課程教學(xué)中，以賽促教
高職技能競賽在展示院校學(xué)生風(fēng)采、宣傳辦學(xué)成果、引導(dǎo)教學(xué)改革等方面發(fā)揮了重要作用。到2012年，廣西高職院校技能大賽己經(jīng)舉辦了三屆，其中汽車類項目有：汽車維修與故障排除。技能競賽標(biāo)準(zhǔn)對接行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其由維修企業(yè)技術(shù)總監(jiān)、教育專家參照教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)反復(fù)修訂而成；競賽內(nèi)容對接崗位標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)學(xué)校革新課程內(nèi)容，因此，參賽的隊伍逐年增加，競賽水平也越來越高。
汽車技能競賽中與發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)相關(guān)的內(nèi)容是：豐田卡羅拉發(fā)動機(jī)綜合故障診斷分析與排除。重點在于：考察參賽隊的汽車綜合故障診斷、排除及邏輯分析能力、計劃組織能力、團(tuán)隊協(xié)作能力；操作過程中，要求進(jìn)行必要的安全檢查、保證正確的儀器連接、操作步驟合理、故障點確認(rèn)準(zhǔn)確；用時大約為30分鐘，排除兩個故障點。
從以上競賽要求中，可以看出：
選手應(yīng)熟練掌握卡羅拉發(fā)動機(jī)的工作原理，正確使用儀器、設(shè)備檢測發(fā)動機(jī)故障，完整記錄相關(guān)故障碼、數(shù)據(jù)流，準(zhǔn)確分析、確認(rèn)故障點。三個選手應(yīng)分工明確、配合默契，邏輯思維清晰，心理素質(zhì)過硬，應(yīng)對自如。
1.將競賽內(nèi)容融入教學(xué)過程，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力
教學(xué)過程：學(xué)生在完成第一階段的5個典型工作任務(wù)后，對電控系統(tǒng)的故障診斷、分析和排除己有了一定的基礎(chǔ)。現(xiàn)把學(xué)生分成4人為一小組，教師將小組長集中訓(xùn)練，讓組長勝任企業(yè)技術(shù)總監(jiān)的角色，技術(shù)總監(jiān)應(yīng)熟悉電控系統(tǒng)的工作原理、并能設(shè)置合適的故障點，對組員進(jìn)行技術(shù)問題的提問。經(jīng)過訓(xùn)練、考核后，組長成為教師的得力助手，充當(dāng)技術(shù)總監(jiān)?，F(xiàn)在我們設(shè)置一個逆向思維方式，讓組長設(shè)置故障點，教師來進(jìn)行故障排除，但教師不一定要親自動手排故，只是需要邏輯分析，讓組長按照老師的思路進(jìn)行，通過師生的交流、角色的變換，組長的理論知識水平和邏輯分析能力有了極大的提高，加強(qiáng)了教學(xué)過程的趣味性。
情境設(shè)計：專業(yè)教師將上一年參賽的選手訓(xùn)練情境拍成錄像，上課時，教師邊放錄像，邊講解競賽各環(huán)節(jié)的具體要求，并派發(fā)選手需填寫的作業(yè)工單，讓學(xué)生有親臨其境的感覺。現(xiàn)在讓組長成為真正的技術(shù)總監(jiān)，組員成為參賽選手，教師擔(dān)任裁判。按照競賽的規(guī)則和要求，根據(jù)選手在30分鐘內(nèi)完成故障排除，教師依據(jù)評分表的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)給予參賽選手打分，按參賽隊數(shù)，評出一等獎10%，二等獎20%，三等獎30%，獲獎隊伍給予適當(dāng)?shù)莫剟?，并計入課程考核分?jǐn)?shù)。
2.以賽促教，培養(yǎng)學(xué)生的臨場應(yīng)變能力
技能競賽的內(nèi)容雖然和課堂教學(xué)有一定的差別，技能競賽的故障點設(shè)置由維修企業(yè)技術(shù)總監(jiān)完成，具有一定的權(quán)威性，同時也接近于實際生產(chǎn)過程，對教學(xué)有一定的指導(dǎo)意義。技能競賽在安全生產(chǎn)、規(guī)范操作、邏輯分析、分工協(xié)作等都有較高要求，也是課堂教學(xué)欠缺的一面，值得其他課程教學(xué)學(xué)習(xí)。故障點判斷需要有理有據(jù)，對應(yīng)于修車要找到故障原因是一致的，這樣也可以盡量減少返工率，與提高顧客的滿意度是不謀而合的。
因為我們團(tuán)隊教師對技能競賽的重視，在課堂教學(xué)中，精心設(shè)計教學(xué)內(nèi)容，利用多種整車實施教學(xué)，拓寬知識面，所以能激發(fā)學(xué)生的濃厚學(xué)習(xí)興趣和求知欲，學(xué)生的綜合技能得到明顯提升。學(xué)生己參加了三屆汽車技能競賽，第二、三屆都獲得二等獎，成績逐年提高，汽車專業(yè)的辦學(xué)規(guī)模迅速擴(kuò)大，畢業(yè)生的就業(yè)渠道也得到擴(kuò)寬。實踐證明，以技能競賽為突破口，以賽促教，學(xué)生不僅能牢固掌握理論知識，而且加強(qiáng)了運(yùn)用知識，分析問題的能力；特別是在規(guī)定時間內(nèi)，完成任務(wù)的應(yīng)變能力。
五、讓學(xué)生共同參與課題的研究，拓展創(chuàng)新能力
高校承擔(dān)著培養(yǎng)人才、科學(xué)研究、社會服務(wù)三大職能，這決定了教師在完成教學(xué)的基本職能后，必須積極參與科學(xué)研究。科研作用：為教學(xué)服務(wù)，能促進(jìn)教學(xué)的發(fā)展，提高教學(xué)質(zhì)量?？蒲羞^程需要教師不斷學(xué)習(xí)、思考，促進(jìn)自我知識結(jié)構(gòu)更新，培養(yǎng)教師的開拓創(chuàng)新和拼搏精神，提高教師的邏輯思維和表達(dá)能力。科研活動也需要教師有敬業(yè)精神、強(qiáng)烈的進(jìn)取心；通過科研，教師能了解社會對人才培養(yǎng)的要求，對教學(xué)有反饋作用，從而能促進(jìn)教學(xué)模式的改革。
我們汽車教學(xué)團(tuán)隊教師每年都承擔(dān)院級、區(qū)級的教改課題和科研項目，學(xué)生都參與到項目中，我主持的區(qū)級課題《汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)課程教學(xué)改革的創(chuàng)新研究》正在研究中。經(jīng)反復(fù)比較和篩選，我選用日產(chǎn)汽車公司VQ2.0發(fā)動機(jī)作為研究對象，并挑選二年級的學(xué)生參與設(shè)備的制作，因為這些學(xué)生己經(jīng)完成發(fā)動機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)、電控系統(tǒng)的課程，同時也掌握了一定的計算機(jī)基礎(chǔ)知識，能夠完成發(fā)動機(jī)支架的布局、電控系統(tǒng)的分析和線路圖的繪制。只要有老師的合適提示、引導(dǎo)，學(xué)生經(jīng)過查找資料，提出設(shè)計方案，拆分項目的子任務(wù)，通過分工合作，在制作過程中，不斷完善方案，最終可以協(xié)助完成課題任務(wù)。
制作時，我將學(xué)生分為三個小組。第一組負(fù)責(zé)臺架的基礎(chǔ)設(shè)計，包括鐵架的選料、框架布置、焊接、噴漆等；第二組負(fù)責(zé)線路圖的設(shè)計、電路焊接、發(fā)動機(jī)性能調(diào)試；第三組負(fù)責(zé)線路圖在計算機(jī)上的繪制、彩色噴畫。各小組按照總設(shè)計方案，各自分工，又相互協(xié)作。在實施過程中，不斷修改原來方案的不足之處，使方案更合理。
設(shè)計的線路板能一目了然反映原車的電控系統(tǒng)工作原理，在板上需設(shè)置相關(guān)的測量孔，可以用萬用表測量電阻、電壓等，用示波器測量相關(guān)波形，如曲軸信號、點火線圈、噴油器等波形；在板上設(shè)置發(fā)光二極管，可以直觀反映發(fā)動機(jī)運(yùn)行時的噴油器工作狀況；另外再設(shè)置燃油表、真空表，可以分別觀察燃油壓力、真空度。
在整個制作過程中，學(xué)生查閱汽車維修手冊，逐步提高自主學(xué)習(xí)能力，分析、解決問題的能力，對汽車專業(yè)知識做到融會貫通。學(xué)生能熟練運(yùn)用汽車檢測儀，讀取故障碼、數(shù)據(jù)流，并結(jié)合示波器的功能，檢查傳感器、執(zhí)行元件的輸出波形，最終達(dá)到分析故障原因、排除故障的目的。參與設(shè)備制作的學(xué)生職業(yè)技能有明顯提高，也包括實際操作能力、調(diào)試能力、綜合設(shè)計能力、創(chuàng)新能力。
六、開展生產(chǎn)性實訓(xùn)，提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力
在完成理實一體課程教學(xué)的基礎(chǔ)上，為打造真實的職業(yè)情境，培養(yǎng)學(xué)生工作的綜合職業(yè)能力，需以實際工作任務(wù)為載體開展生產(chǎn)性實訓(xùn)。教學(xué)中，教師和學(xué)生都是雙重身份，采用教師指導(dǎo)、學(xué)生自主的教學(xué)方式；引入企業(yè)工作流程、標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)規(guī)范、技術(shù)手冊、工作任務(wù)書，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)。
在現(xiàn)有實訓(xùn)條件的基礎(chǔ)上，增加維修設(shè)備，可以開展真實性的汽車服務(wù)。由于我們汽車教學(xué)團(tuán)隊教師大部分來自汽車維修組企業(yè)，有企業(yè)工作經(jīng)驗，按照企業(yè)模式開展教學(xué)，汽車維修流程有：預(yù)約、接待、診斷車輛、制作工單、車間派工、檢修車輛、質(zhì)檢驗收、清洗交車、服務(wù)跟蹤。按維修流程作業(yè)，讓學(xué)生體驗到真實工作任務(wù)。
以“汽車協(xié)會”為依托，在汽車實訓(xùn)樓，添置汽車美容設(shè)備，學(xué)生利用課余時間，為校內(nèi)老師的車輛進(jìn)行美容服務(wù)。在此基礎(chǔ)上，針對需要保養(yǎng)或有故障需維修的車輛，我們組織了有強(qiáng)烈的責(zé)任心、綜合素質(zhì)高的學(xué)生，成立維修、保養(yǎng)班組，按企業(yè)的要求開展業(yè)務(wù)。遇到典型故障時，我讓學(xué)生用相機(jī)拍下照片，做成課件，詳細(xì)為學(xué)生講述故障原因、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、排除的方法。
我曾維修過一臺本田飛度轎車，該車在急加速或上斜坡時，加油不順。經(jīng)檢查油電路時，發(fā)現(xiàn)火花塞間隙明顯過大，己達(dá)到1.5mm，遠(yuǎn)超過標(biāo)準(zhǔn)值1.0mm，更換火花塞和清洗噴油器后，故障排除。另外我們也維修過一臺豐田佳美發(fā)動機(jī)，該車油耗大，加速變差。經(jīng)檢查：第三缸汽缸壓力為8.3bar，低于標(biāo)準(zhǔn)值12bar，經(jīng)拆解發(fā)動機(jī)，按照大修標(biāo)準(zhǔn)維修；維修后，壓力恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)值，歷時五天，我拍下詳細(xì)的照片，制作成教學(xué)錄像，增加學(xué)生的成就感。
在校參加過維修組的成員己積累了一定的經(jīng)驗，綜合職業(yè)技能得到迅速提升，無論是安全生產(chǎn)意識、故障診斷能力，還是團(tuán)隊溝通、協(xié)作能力，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在前頭，因此，這些畢業(yè)生，成了用人單位的搶手貨。下一步，我們構(gòu)想：增加場地和設(shè)備的投入，按照企業(yè)經(jīng)營的方式，開展對外汽車服務(wù)，輸送更多技術(shù)型、管理型的汽車人才。
七、開展校企合作，加強(qiáng)實踐教學(xué)，教師跟蹤頂崗實習(xí)
開展校企合作的意義在于校企雙方互相支持、互相滲透、優(yōu)勢互補(bǔ)，體現(xiàn)了“以就業(yè)為導(dǎo)向”的職業(yè)教育辦學(xué)方針。通過校企合作，可使學(xué)生獲得實際的工作體驗，并順利解決就業(yè)。
汽車專業(yè)的學(xué)生頂崗實習(xí)安排在三年級的第五學(xué)期，頂崗實習(xí)的學(xué)生需要完成崗位工作任務(wù)，同時還有實習(xí)周記、實習(xí)報告等課程任務(wù)。汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)課程也穿插在其中，在4S店或綜合維修廠，發(fā)動機(jī)保養(yǎng)、維修的工作量占機(jī)電工種工作量的三分之一以上，因此，學(xué)生在真實的工作環(huán)境中，遇到各種不同的故障。由于企業(yè)追求工作效率，班組長或技術(shù)主管對故障的答復(fù)不全面，學(xué)生在工作存在的疑惑問題，難于歸納、總結(jié)。我們采用的方法是：將實習(xí)學(xué)生分組，指導(dǎo)教師分組負(fù)責(zé)，并為學(xué)生提供參考書目、網(wǎng)站和遠(yuǎn)程幫助，定期巡回指導(dǎo)，使學(xué)生順利完成頂崗實習(xí)，并為畢業(yè)設(shè)計、畢業(yè)論準(zhǔn)備。
我院汽車專業(yè)與東風(fēng)柳汽公司、廣汽本田北部灣店等多家企業(yè)簽訂了校企合作協(xié)議，與廣州華勝汽車服務(wù)公司建立了校企合作關(guān)系。這些企業(yè)每年都接納頂崗實習(xí)的學(xué)生，學(xué)生到企業(yè)后，能夠安全、順利地完成頂崗實習(xí)，畢業(yè)后，在企業(yè)發(fā)揮自己一技之長，有些畢業(yè)生己經(jīng)成為企業(yè)的中堅力量。我們汽車教學(xué)團(tuán)隊教師經(jīng)常深入企業(yè)調(diào)研，探討專業(yè)課程改革的方向，雙方建立了良好的合作關(guān)系。
八、教師到企業(yè)鍛煉，提高職業(yè)能力和水平
教學(xué)模式的改革關(guān)鍵在師資隊伍的建設(shè)，教師是課程的設(shè)計者和組織者，也是教學(xué)過程的實施者和執(zhí)行者。工學(xué)結(jié)合的教學(xué)模式要求“雙師型”的教師，教師不僅有教師的基本能力和素質(zhì)，而且有職業(yè)能力和素養(yǎng)，“雙師型”的教師來源有兩個，一是從企業(yè)招聘，二是自主培養(yǎng)，校內(nèi)專任教師定期到企業(yè)掛職實踐。
近年來，汽車教學(xué)團(tuán)隊教師在學(xué)院的支持下，利用假期時間，到企業(yè)鍛煉。在維修企業(yè)，教師可以接觸到汽車最新技術(shù)，了解汽車發(fā)展的方向，熟練使用檢測儀器、設(shè)備。通過實際操作，能夠?qū)W會書本之外的知識和能力，掌握故障排除的技巧。在企業(yè)，每天維修的車輛種類較多，可以拓寬教師的知識面，掌握不同車型的維修方法。到企業(yè)，教師能深刻感覺企業(yè)文化，這種文化是企業(yè)長期發(fā)展過程積累下來的，體會到企業(yè)經(jīng)營的哲理，了解企業(yè)對人才的需求。反過來，正是企業(yè)的需求，又會影響到教學(xué)模式的改變。
九、小結(jié)
綜上所述，課程的改革能促進(jìn)專業(yè)迅速發(fā)展，發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)課程教學(xué)要從學(xué)校的實際情況出發(fā)，包括設(shè)備、師資、培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)計劃、教學(xué)手段等因素，抓好校內(nèi)的課程教學(xué)；同時要開拓多渠道，讓企業(yè)參與辦學(xué)，深入開展校企合作，兼顧雙方利益，培養(yǎng)企業(yè)所需的人才。重點抓好教學(xué)三個環(huán)節(jié)：理實一體化課程、生產(chǎn)性實訓(xùn)、頂崗實習(xí)，環(huán)環(huán)相扣，以能力為本位，注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德和職業(yè)綜合能力，使學(xué)生成為一名合格的高技能應(yīng)用型人才。
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作者簡介：
嚴(yán)景明（1967—），男，廣東湛江人，大學(xué)本科，廣西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程師，主要從事汽車機(jī)械、電子領(lǐng)域的科研和教學(xué)工作。
陳國慶（1964—），男，廣東興寧人，講師，高級技師，廣西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院電子與信息工程系副主任，研究方向：電氣自動化及節(jié)能技術(shù)。
1.汽車維修行業(yè)人才匱乏的現(xiàn)象由來已久
很多人認(rèn)為，汽車維修行業(yè)人才匱乏的原因是近幾年汽車保有量快速增長所導(dǎo)致。其實不然，有這方面的因素存在，更多的則是行業(yè)歷史原因所造成。2003年7月，交通職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會汽車運(yùn)用與維修學(xué)科委員會《汽車維修行業(yè)人力資源需求及對職業(yè)教育要求的研究報告》。
報告指出，由于中國汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保有量的快速增加，使得汽車維修行業(yè)的車源、車種、服務(wù)對象以及維修作業(yè)形式已發(fā)生新的變化。因此，一方面進(jìn)一步提高汽車維修從業(yè)人員群體的素質(zhì)，這是解決好汽車維修行業(yè)能夠為消費(fèi)者提供更加方便快捷、質(zhì)優(yōu)價廉的汽車維修服務(wù)的首要任務(wù)；另一方面，隨著汽車保有量的大幅度上升，維修及相關(guān)行業(yè)高素質(zhì)從業(yè)人員不足的矛盾會更加突出，必須采取相應(yīng)措施。
該報告還指出，汽車維修從業(yè)人員法律意識、技術(shù)素質(zhì)不高的問題，已成為制約汽車維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”。從調(diào)查來看，國內(nèi)汽車維修行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)整體較低，具體體現(xiàn)在：高等級技能人才比例偏低；工人文化程度普遍偏低；工人技術(shù)水平偏低；接受專業(yè)培訓(xùn)人員比例偏低；具有專業(yè)技術(shù)職稱和專業(yè)從業(yè)資格證書的人員比例偏低等。因此，維修行業(yè)中，具有一定文化程度，受過專業(yè)技能培訓(xùn)，具有專業(yè)技術(shù)從業(yè)資格證書的專業(yè)技能人才嚴(yán)重匱乏，從而導(dǎo)致行業(yè)勞動生產(chǎn)率低、管理水平低、服務(wù)質(zhì)量差以及事故率高等不良現(xiàn)象。
2.汽車維修行業(yè)人才匱乏的解決途徑
2003年12月3日，教育部、勞動保障部、國防科工委、信息產(chǎn)業(yè)部、交通部和衛(wèi)生部聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于實施“職業(yè)院校制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”的通知》，正式啟動了“職業(yè)院校制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)被列為緊缺人才的領(lǐng)域之一。至此，汽車維修行業(yè)人才匱乏的現(xiàn)狀才真正被行業(yè)所認(rèn)識。
該工程的目標(biāo)任務(wù)是，通過發(fā)揮技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)基地在探索新的培養(yǎng)培訓(xùn)模式、優(yōu)化教學(xué)與訓(xùn)練過程等方面的示范作用，提高職業(yè)教育對社會和企業(yè)需求的反應(yīng)能力，促進(jìn)整個職業(yè)教育事業(yè)的改革與發(fā)展。由此可以看出，解決汽車維修行業(yè)專業(yè)人才匱乏的主要途徑來自于職教院校。具體措施主要體現(xiàn)在以下幾個方面。
（1）制定學(xué)歷教育及培訓(xùn)教育準(zhǔn)入制度
組織制定“汽車運(yùn)用與維修專業(yè)”開辦條件以及開展汽車維修等技術(shù)培訓(xùn)的準(zhǔn)入條件，規(guī)范專業(yè)設(shè)置和技術(shù)培訓(xùn)市場。教育部門在相關(guān)行業(yè)協(xié)會的支持下，對于職教院校開辦“汽車運(yùn)用與維修”專業(yè)、各類各級培訓(xùn)基地，在實訓(xùn)場地、設(shè)備工具等方面制定了嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。
（2）完善從業(yè)人員資格制度
加強(qiáng)從業(yè)人員的行業(yè)準(zhǔn)入制度，即持證上崗，這是全面提高全行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)的基本條件，也是提升整個維修行業(yè)發(fā)展水平最有效的措施之一。從業(yè)人員資格證書的考核范圍不僅僅限于維修技術(shù)崗位，還包括汽車運(yùn)用技術(shù)、汽車銷售業(yè)務(wù)管理、企業(yè)經(jīng)營管理、舊車評估技術(shù)、汽車保險業(yè)務(wù)管理、汽車檢測技術(shù)以及事故鑒定與理賠等門類。
（3）充分進(jìn)行教育教學(xué)改革
總體來說，就是以企業(yè)需求為導(dǎo)向，確立培養(yǎng)目標(biāo)；以就業(yè)為核心，結(jié)合行業(yè)企業(yè)的崗位設(shè)置和實際需要，制定本專業(yè)的實施培養(yǎng)計劃；教學(xué)過程采用分段培養(yǎng)模式，增強(qiáng)學(xué)生適應(yīng)崗位能力：推進(jìn)“理實一體”教學(xué)模式，使學(xué)生動腦動手，理論實踐融會貫通，知識和技能同步養(yǎng)成，提高教學(xué)效率。教育部和原交通部還制定了《職業(yè)院校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)指導(dǎo)方案》，以保障教育教學(xué)改革的順利進(jìn)行。
（4）加強(qiáng)職業(yè)院校專業(yè)教師的師資建設(shè)
為了積極推進(jìn)“雙師型”教師隊伍建設(shè)，教育部委托中國汽車工程學(xué)會汽車應(yīng)用與服務(wù)分會在每年的暑期舉辦汽車維修領(lǐng)域和汽車營銷領(lǐng)域的雙師認(rèn)證培訓(xùn)班，面向全國的專業(yè)教師進(jìn)行培訓(xùn)。另一方面，引導(dǎo)與職業(yè)院校合作的企業(yè)積極參與合作學(xué)校的師資培訓(xùn)當(dāng)中，或者直接從維修企業(yè)引入一線技術(shù)人員。
從2007年開始，每年一度的全國職業(yè)院校中職組汽車運(yùn)用與維修技能大賽，在“賽學(xué)生”的同時，也是“賽教師”。專業(yè)教師在輔導(dǎo)學(xué)生參賽的過程中，也是自我培訓(xùn)的過程。事實證明，5年的全國職教大賽辦下來，職業(yè)院校專業(yè)教師的專業(yè)教學(xué)水平有了普遍性的提升。
（5）開展“訂單式”培養(yǎng)
技能型人才的培養(yǎng)培訓(xùn)必須采用產(chǎn)教結(jié)合、校企合作的方式。應(yīng)通過政策導(dǎo)向，引導(dǎo)維修企業(yè)與職業(yè)院校合作。實行“訂單式”培養(yǎng)。參與合作的企業(yè)，依托職業(yè)院校進(jìn)行新職工的培養(yǎng)和在職職工的培訓(xùn)提高，與院校簽訂人才培養(yǎng)培訓(xùn)合同，優(yōu)先錄用合作院校的畢業(yè)生，并要積極參與職業(yè)院校的教育與培訓(xùn)活動。在根據(jù)市場需求確定培養(yǎng)目標(biāo)、人才規(guī)格、知識技能結(jié)構(gòu)、課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容和學(xué)習(xí)成果評估等各方面發(fā)揮主導(dǎo)作用。
自“職業(yè)院校制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”啟動以來，國家投入了大量的人力、物力和財力，大力發(fā)展職業(yè)教育。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2005～2010年，全國高職、中職汽修專業(yè)實訓(xùn)基地共建成325所，僅這一項中央財政投入共4.09億元。而對于職業(yè)院校汽車維修專業(yè)的師資培養(yǎng)、培訓(xùn)以及從社會聘請“精尖”人才進(jìn)入職業(yè)院校，中央財政的投入也已經(jīng)超過1億元。此外，中央財政對于職業(yè)教育贊助和免學(xué)費(fèi)資金總額已達(dá)700億元。
此外，教育部先后與豐田、上海通用、博世、PPG以及奔騰等國內(nèi)外知名品牌簽署校企合作協(xié)議，合作形式從贊助設(shè)備到以師資培訓(xùn)、課程開發(fā)和提供實習(xí)崗位為主，形成校企合作——課程改革——崗位實習(xí)——技能大賽——更新課程等一條龍服務(wù)。這為國內(nèi)職教院校積極開展校企合作提供了參考。
3.汽車維修行業(yè)人才的發(fā)展前景
據(jù)統(tǒng)計，2002～2010年，全國機(jī)動車維修企業(yè)從業(yè)人員數(shù)量從240萬人增加到260萬人左右，而2005年～2010年，全國中、高職院校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)畢業(yè)生人數(shù)為53.57萬人。中、高職畢業(yè)生中，除去一部分流失到汽車后市場相關(guān)行業(yè)或者直接轉(zhuǎn)入非汽車行業(yè)，其他大部分都進(jìn)入汽車維修行業(yè)，對行業(yè)的用人形成了有效的補(bǔ)充和置換，大大提升了行業(yè)生產(chǎn)效率和行業(yè)從業(yè)人員的素質(zhì)。
然而，2002～2010年，全國機(jī)動車保有量從9170萬輛增加到2.4億輛，增長1.5倍，而機(jī)動車維修從業(yè)人員數(shù)量僅增長8.3%。雖然由于維修人員技能水平的提升、維修設(shè)備工具的改善，維修效率大大增加，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能解決機(jī)動車保有量快速增長對維修行業(yè)人員需求方面的壓力。