時(shí)間：2023-03-07 14:58:01
導(dǎo)語(yǔ)：在交通事故責(zé)任書(shū)的撰寫(xiě)旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
依據(jù)我國(guó)相關(guān)法律的規(guī)定，發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人要私了的，可以不出具事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)，但是需要寫(xiě)協(xié)議書(shū)，載明事故的責(zé)任、成因、當(dāng)事人信息等內(nèi)容。
《道路交通事故處理程序規(guī)定》第二十一條
《道路交通事故處理程序規(guī)定》第二十二條
（來(lái)源：文章屋網(wǎng) ）
當(dāng)事人如果對(duì)交警作出的交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)不服，可以自交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)送達(dá)之日起3日內(nèi)，向其上一級(jí)公安交管部門(mén)提出書(shū)面復(fù)核申請(qǐng)。上一級(jí)公安交管部門(mén)收到當(dāng)事人書(shū)面復(fù)核申請(qǐng)后5日內(nèi)，就會(huì)作出是否受理的決定。
1公安交管部門(mén)受理復(fù)核申請(qǐng)的，如果認(rèn)為原交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)事實(shí)不清、證據(jù)不確實(shí)充分、責(zé)任劃分不公正或者調(diào)查及認(rèn)定違反法定程序的，作出復(fù)核結(jié)論，責(zé)令原辦案單位對(duì)原交通事故責(zé)任認(rèn)定重新調(diào)查、認(rèn)定；如果認(rèn)為原交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)事實(shí)清楚、證據(jù)確實(shí)充分、適用法律正確、責(zé)任認(rèn)定公正、調(diào)查程序合法的，就會(huì)維持交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)的內(nèi)容。向上一級(jí)公安交管部門(mén)復(fù)核交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)以一次為限。
如果對(duì)上一級(jí)公安交管部門(mén)維持原交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)還不服的，可以在開(kāi)庭的時(shí)候，向法院提出異議，法院會(huì)對(duì)交通事故認(rèn)定書(shū)的內(nèi)容進(jìn)行審查。
（來(lái)源：文章屋網(wǎng) ）
一、交通事故責(zé)任認(rèn)定未具體確定當(dāng)事人的杈利義務(wù)
根據(jù)《辦法》第17條規(guī)定，責(zé)任認(rèn)定是指：“公安機(jī)關(guān)在查明交通事故原因后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任?！边@種責(zé)任認(rèn)定實(shí)質(zhì)是對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)處理鑒定結(jié)論能否成立，事故的類(lèi)別和等級(jí)作出的判定，《辦法》是為公安機(jī)關(guān)對(duì)當(dāng)事人作出處罰或處理提供法律依據(jù)。責(zé)任認(rèn)定雖然是公安機(jī)關(guān)依其職權(quán)范圍單方面對(duì)事故當(dāng)事人交通肇事這一特定對(duì)象和特定事項(xiàng)作出的一種定性定量結(jié)論，但不是依照《辦法》的規(guī)定確定事故當(dāng)事人的具體權(quán)利義務(wù)，即不是對(duì)當(dāng)事人的人身權(quán)、財(cái)產(chǎn)權(quán)進(jìn)行直接處理，不屬于直接調(diào)整當(dāng)事人人身權(quán)、財(cái)產(chǎn)權(quán)法律關(guān)系的具體行政行為。誠(chéng)然，交通事故當(dāng)事人可能由于責(zé)任認(rèn)定而受到行政處罰或處理，并產(chǎn)生賠償義務(wù)或獲得賠償?shù)臋?quán)利，但這畢竟只是一種可能，公安機(jī)關(guān)并未按照《辦法》的有關(guān)規(guī)定作出確定事故當(dāng)事人雙方權(quán)利義務(wù)的具體處理，因此，其責(zé)任認(rèn)定只能視為一種證據(jù)，它只是公安機(jī)關(guān)對(duì)交通事故作出進(jìn)一步處理的依據(jù)材料，也是當(dāng)事人提出賠償請(qǐng)求和法院作出判決時(shí)所依據(jù)的證明材料的一種。責(zé)任認(rèn)定不是行政程序和訴訟程序中處理交通事故的唯一證據(jù)，法院在審理不服交通事故處理和賠償案件時(shí)，對(duì)作為證據(jù)使用的責(zé)任認(rèn)定及其他證據(jù)材料要加以綜合分析判斷，或由法院主持進(jìn)行第三次鑒定作出責(zé)任劃分。因此，責(zé)任認(rèn)定仍是一個(gè)技術(shù)鑒定和責(zé)任劃分問(wèn)題，它與醫(yī)療事故鑒定結(jié)論的區(qū)別在于，它并非是純技術(shù)性鑒定結(jié)論，它只是依據(jù)對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)對(duì)交通事故作出定性定量結(jié)論，為以后的處罰或處理提供證明材料。
二、交通事故責(zé)任認(rèn)定不具有和不產(chǎn)生直接的法律效力
具體行政行為是指國(guó)家行政機(jī)關(guān)和行政機(jī)關(guān)工作人員，法律法規(guī)授權(quán)的組織，行政機(jī)關(guān)委托的組織或者個(gè)人在行政管理活動(dòng)中行使職權(quán)，針對(duì)特定的公民、法人或其他組織，就特定的具體事項(xiàng)，作出有關(guān)該公民、法人或其他組織權(quán)利義務(wù)的單方行為，它是行政機(jī)關(guān)實(shí)施具有法律效力并能直接產(chǎn)生法律效果的行為。具體行政行為的法律效力包括確定力、拘束力和執(zhí)行力。而上述責(zé)任認(rèn)定并不是依照《辦法》的有關(guān)規(guī)定確定當(dāng)事人在行政法上的具體權(quán)利義務(wù)，當(dāng)事人亦無(wú)須承擔(dān)與被認(rèn)定責(zé)任相應(yīng)義務(wù)的實(shí)際內(nèi)容而言。因此，責(zé)任認(rèn)定不具有和不產(chǎn)生直接的法律效力，對(duì)當(dāng)事人也無(wú)法律拘束力，它只能作為實(shí)施處罰及處理賠償?shù)氖聦?shí)依據(jù)，所以，責(zé)任認(rèn)定不具有當(dāng)事人權(quán)利義務(wù)的實(shí)質(zhì)內(nèi)容，對(duì)事故責(zé)任的認(rèn)定并不等于交通事故案件已得到實(shí)質(zhì)性具體解決，也就是說(shuō)當(dāng)事人之間的權(quán)利義務(wù)此時(shí)并沒(méi)具體明確，如何制裁違章行為，確定具體賠償數(shù)額的問(wèn)題并沒(méi)處理落實(shí)，只有依照《辦法》和有關(guān)法律的規(guī)定作出處罰和處理賠償后，才能構(gòu)成完整的有實(shí)質(zhì)內(nèi)容的當(dāng)事人之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系。
三、重新認(rèn)定交通事故責(zé)任不屬行政復(fù)議行為
乙方：某集團(tuán)運(yùn)輸有限公司(分公司)
為了進(jìn)一步明確企業(yè)經(jīng)營(yíng)責(zé)任人的安全管理職責(zé)，加強(qiáng)集團(tuán)公司安全生產(chǎn)管理工作，杜絕特大交通事故，遏制重大責(zé)任交通事故，減少一般交通事故，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)“某”集團(tuán)品牌形象和利益，結(jié)合《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》及《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)，特簽訂奉安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)。
第一條集團(tuán)所屬各經(jīng)營(yíng)公司的經(jīng)營(yíng)責(zé)任人(總經(jīng)理)是該企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人;分管安全的副總經(jīng)理或安全技術(shù)經(jīng)理(安全主任或車(chē)隊(duì)長(zhǎng))為安全生產(chǎn)直接責(zé)任人。
第二條經(jīng)營(yíng)公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任人對(duì)本公司的安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任，其主要職責(zé)是：
一、認(rèn)真履行主體管理職責(zé)，嚴(yán)格貫徹落實(shí)國(guó)家法律法規(guī)和集團(tuán)各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，把安全管理貫穿于生產(chǎn)的全過(guò)程，確保安全預(yù)防措施到位，講求實(shí)效;
二、建立健全公司內(nèi)部的安全生產(chǎn)管理責(zé)任制和安全生產(chǎn)追究制度，并層層簽訂安全管理目標(biāo)責(zé)任書(shū)，組織制定并實(shí)施符合實(shí)際情況的安全管理工作計(jì)劃，保障安全生產(chǎn)所需的人力、物力及財(cái)力的投入，建立企業(yè)安全應(yīng)急預(yù)案;
三、組織建立駕駛員檔案、安全行車(chē)檔案、車(chē)輛技術(shù)檔案等工作;
四、負(fù)責(zé)本單位安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施的有效實(shí)施，開(kāi)展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)自查工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患;
五、組織開(kāi)展各種安全宣傳教育、安全例會(huì)活動(dòng)，建立健全安全例會(huì)、安全學(xué)習(xí)、行車(chē)事故、車(chē)輛回場(chǎng)檢驗(yàn)、安全檢查記錄等各項(xiàng)安全基礎(chǔ)工作記錄，按規(guī)定及時(shí)填報(bào)安全生產(chǎn)報(bào)表，結(jié)合本公司實(shí)際情況開(kāi)展安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)：
六、發(fā)生重大及以上交通事故，公司經(jīng)營(yíng)責(zé)任人或安全分管經(jīng)理和安全主任必須親臨事故現(xiàn)場(chǎng)指揮，同時(shí)向集團(tuán)安委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況，并在兩天內(nèi)向集團(tuán)作出書(shū)面匯報(bào)，集團(tuán)
根據(jù)事故實(shí)際情況需要啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案;
七、采用科學(xué)管理手段，逐步實(shí)現(xiàn)安全管理制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和科學(xué)化，提高安全管理水平：
八、積極配合集團(tuán)安全管理機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)安全工作的監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)。
第三條安全生產(chǎn)目標(biāo)及考核指標(biāo)。
一、安全生產(chǎn)目標(biāo)：杜絕重特大責(zé)任交通事故，死亡人數(shù)為“0”;減少一般事故，降低行車(chē)違法行為;
二、年度安全考核指標(biāo)(按百萬(wàn)公里)
1.行車(chē)事故頻率低于3次/百萬(wàn)公里
2.行車(chē)事故責(zé)任死亡率低千0人/百萬(wàn)公里
3.行車(chē)事故責(zé)任傷人率低于1.5人/百萬(wàn)公里
4.行車(chē)事故直接經(jīng)濟(jì)損失率低于3.5萬(wàn)元/百萬(wàn)公里
三、無(wú)重大運(yùn)輸安全服務(wù)質(zhì)量事件(凡在地級(jí)以上新聞媒體曝光的運(yùn)輸安全服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題，或由當(dāng)事人投訴并經(jīng)查理情節(jié)確實(shí)十分惡劣的服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題均為重大運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量事件);
四、辦公場(chǎng)所、倉(cāng)庫(kù)、場(chǎng)站等不發(fā)生一般以上火災(zāi)事故。第四條獎(jiǎng)罰。
一、獎(jiǎng)勵(lì)：安全生產(chǎn)管理獎(jiǎng)勵(lì)主要是評(píng)選先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人，并給予相應(yīng)的榮譽(yù)和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。
(一)評(píng)比項(xiàng)目
1、公司：安全生產(chǎn)管理先進(jìn)單位(獎(jiǎng)勵(lì)5000-10000元);
2、個(gè)人：安全生產(chǎn)管理優(yōu)秀經(jīng)營(yíng)責(zé)任人(獎(jiǎng)勵(lì)2019—5000元)。
(二)評(píng)比條件
1、安全生產(chǎn)管理先進(jìn)單位評(píng)選條件
(1)無(wú)特大責(zé)任交通事故;
(2)完成年度安全指標(biāo)，各項(xiàng)均低于考核系數(shù);
(3)安全生產(chǎn)規(guī)范化管理項(xiàng)目考核評(píng)分高于90分，各項(xiàng)報(bào)表及時(shí)、準(zhǔn)確，無(wú)瞞報(bào)漏報(bào);
(4)在當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)安全評(píng)比中獲得先進(jìn)榮譽(yù)的公司擁有優(yōu)先評(píng)選權(quán)
2、安全生產(chǎn)管理先進(jìn)個(gè)人評(píng)選條件
(1)凡被評(píng)為安全生產(chǎn)管理先進(jìn)單位的經(jīng)營(yíng)公司經(jīng)營(yíng)責(zé)任人在優(yōu)秀經(jīng)營(yíng)責(zé)任評(píng)選中擁有優(yōu)先權(quán);
(2)凡被評(píng)為安全生產(chǎn)管理先進(jìn)單位的經(jīng)營(yíng)公司可推薦1名集團(tuán)安全生產(chǎn)管理優(yōu)秀工作者;
(3)未被評(píng)為安全生產(chǎn)管理先進(jìn)單位的經(jīng)營(yíng)公司，其安全生產(chǎn)管理人員沒(méi)有資格參加安全生產(chǎn)管理先進(jìn)個(gè)人評(píng)選。
(三)評(píng)比時(shí)間及操作
對(duì)安全生產(chǎn)管理先進(jìn)單位、安全生產(chǎn)管理先進(jìn)個(gè)人的屏蔽于考核年度結(jié)束后進(jìn)行。
二、處罰：
1、考核年度內(nèi)重、特大交通事故處罰標(biāo)準(zhǔn)
(l)特大交通事故是指一次性死亡3人及以上;或者重傷l1人及以上;或者一次死亡1人，同時(shí)重傷8人以上;或者一次死亡2人.同時(shí)重傷5人及以上;或者直接經(jīng)濟(jì)損失6萬(wàn)元以上：
(2)重大事故是指一次事故死亡1-2人，或重傷3-10人以下.或直接經(jīng)濟(jì)損失3萬(wàn)-6萬(wàn)元：
(3)變通事故責(zé)任劃分為全責(zé)、主責(zé)、同責(zé)、坎責(zé)、無(wú)責(zé)，折合系數(shù)分別為1.O、075、0.5.0.25、O：
(4)此考核處罰僅對(duì)經(jīng)營(yíng)責(zé)任人(安全生產(chǎn)第一責(zé)任人)：
(5)特殊情況的處理由企業(yè)上報(bào)、集團(tuán)安委臺(tái)研究決專(zhuān)。
2.考核年度內(nèi)責(zé)任事故超標(biāo)處罰標(biāo)準(zhǔn)
序號(hào) 處罰項(xiàng)目 處罰金額(元)
1、責(zé)任事故率超標(biāo) 1000
2、責(zé)任傷人率超標(biāo) 1000
3、責(zé)任事故、責(zé)任傷人旅兩項(xiàng)指標(biāo)同時(shí)超標(biāo) 3000
安全生產(chǎn)規(guī)范化管理考核項(xiàng)目表及處罰標(biāo)準(zhǔn)
序號(hào) 項(xiàng)目 分值 未完成項(xiàng)目要求的處罰金額(元)
1 逐級(jí)簽訂安全責(zé)任書(shū) 10 200
2 制定年度安全管理工作計(jì)劃 10 200
3 完善安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組 10 200
4 開(kāi)展季度自檢自查工作并做好記錄 5 300
5 健全司乘檔案、車(chē)輛檔案、事故檔案等 5 100/宗
6 及時(shí)上報(bào)安全管理報(bào)表 5 300/宗
7 落實(shí)安全生產(chǎn)例會(huì)制度 10 200/宗
8 成立重特大事故處理應(yīng)急小組并制定應(yīng)急預(yù)案 10 200
9 生產(chǎn)設(shè)備、作業(yè)場(chǎng)所符合有關(guān)法律法規(guī)、規(guī)章制度 10 200
10 嚴(yán)格按照“四不放過(guò)”原則進(jìn)行事故處理 10 200/宗
11 杜絕一般以上火災(zāi)事故、盜竊事故的 15 200-500/宗
說(shuō)明：
(1)以上安全管理考核項(xiàng)，經(jīng)濟(jì)處罰針對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)企業(yè)各級(jí)安全生產(chǎn)人員的考核由各企業(yè)另行規(guī)定和實(shí)施;
(2)集團(tuán)對(duì)下屬企業(yè)進(jìn)行不定期抽查，對(duì)以上羨慕進(jìn)行督查，如遇不合格事項(xiàng)，可出具處罰通知書(shū)予以經(jīng)濟(jì)處罰。
第五條本責(zé)任書(shū)一式二份，集團(tuán)公司與經(jīng)營(yíng)公司各持一份，作為集團(tuán)公司經(jīng)營(yíng)班子對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)責(zé)任人年終考核的重要依據(jù)之一。各經(jīng)營(yíng)公司若2019年度安全生產(chǎn)超出考核指標(biāo)，經(jīng)集團(tuán)調(diào)查確認(rèn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)責(zé)任人應(yīng)承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的，將酌情給予通報(bào)、警告、降職、撤職和經(jīng)濟(jì)處罰等其他處分。
甲方簽字： 乙方簽字：
為進(jìn)一步加強(qiáng)交通安全管理，減少交通事故，保證機(jī)關(guān)工作的正常進(jìn)行，特簽定車(chē)輛責(zé)任書(shū)。下面是小編給大家整理的關(guān)于車(chē)輛的責(zé)任書(shū)，歡迎大家參閱。
關(guān)于車(chē)輛責(zé)任書(shū)1為貫徹落實(shí)上級(jí)有關(guān)文件精神，增強(qiáng)公司員工道路交通安全意識(shí)，提高員工遵守交通法規(guī)的自覺(jué)性，消除交通安全隱患，明確安全責(zé)任，確保員工交通安全，特制訂本責(zé)任書(shū)。
一、駕車(chē)員工應(yīng)樹(shù)立“安全第一”的思想，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，服從交通管理人員指揮，做到文明行車(chē)、安全禮讓、無(wú)違章、無(wú)事故，保證安全駕駛。
二、熟悉并學(xué)習(xí)必要的安全救護(hù)知識(shí)，制定行車(chē)安全應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真參加交警部門(mén)組織的安全培訓(xùn)活動(dòng)。
三、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全法規(guī)和條例，理解有關(guān)條文的規(guī)定，平時(shí)要刻苦學(xué)習(xí)，對(duì)駕駛技術(shù)精益求精。
四、在駕駛過(guò)程中要禮讓三先，文明駕駛，嚴(yán)格執(zhí)行公司對(duì)駕駛安全責(zé)任的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁酒后駕駛、疲勞駕駛，杜絕開(kāi)違章車(chē)、賭氣車(chē)、英雄車(chē)。
五、車(chē)輛行駛前，必須檢查汽車(chē)的安全技術(shù)性能，不開(kāi)帶病車(chē)，并配備必要的車(chē)載消防及急救器材，確保行車(chē)安全。
六、公司員工應(yīng)按本責(zé)任書(shū)條款要求執(zhí)行，文明駕駛，安全駕駛，因個(gè)人原因發(fā)生的交通事故均有本人承擔(dān)。
駕駛?cè)藛T簽名： 公司代表人簽字：
____年__月__日
關(guān)于車(chē)輛責(zé)任書(shū)2為維護(hù)校園安全秩序，確保師生安全，提高教師校內(nèi)駕駛車(chē)輛的安全意識(shí)，解決教師私家車(chē)校外無(wú)法停放的實(shí)際困難，根據(jù)教育體育局對(duì)學(xué)校安全工作的要求，經(jīng)學(xué)校研究決定，允許教師私家車(chē)在確定的路線(xiàn)和限速的條件下駛?cè)胄?nèi)固定區(qū)域停放，并由學(xué)校責(zé)任人與各教職工私家車(chē)車(chē)主簽訂安全責(zé)任書(shū)，內(nèi)容如下：
第一條 簽訂對(duì)象：
本校教職工進(jìn)入校園的私家車(chē)責(zé)任人。
第二條 責(zé)任目標(biāo)：
杜絕因管理不善或操作不當(dāng)發(fā)生安全責(zé)任事故。 私家車(chē)責(zé)任人具體落實(shí)好以下工作：
1、駕車(chē)人員應(yīng)自覺(jué)遵守《道路交通管理?xiàng)l例》等交通規(guī)則。
2、教師自覺(jué)維護(hù)校園交通安全，駕駛車(chē)輛必須以5公里/每小時(shí)以下的速度進(jìn)出校園，無(wú)特殊原因，學(xué)校課間活動(dòng)時(shí)間嚴(yán)禁私家車(chē)進(jìn)出校園。
3、私家車(chē)進(jìn)出校園要早進(jìn)晚出，謹(jǐn)慎駕駛，注意觀察，慢速行駛，不得與學(xué)生搶道。
4、任何情況下，在校園發(fā)生車(chē)輛與學(xué)生碰撞事故，事故責(zé)任將由駕駛?cè)巳砍袚?dān)。
5、學(xué)校在固定區(qū)域提供教師停車(chē)場(chǎng)所，私家車(chē)要按規(guī)定停放在指定區(qū)域，車(chē)輛出現(xiàn)碰撞刮擦事故，學(xué)校不承擔(dān)賠償責(zé)任。
6、學(xué)校僅提供從大門(mén)到停車(chē)場(chǎng)所的通道給教職工駕車(chē)使用，其它區(qū)域嚴(yán)禁駛?cè)搿?/p>
7、私家車(chē)嚴(yán)禁停放在校園門(mén)口和教學(xué)區(qū)，不得阻礙師生出入;
8、車(chē)輛要按時(shí)維護(hù)保養(yǎng)，保持車(chē)況良好，病車(chē)不出門(mén)。
9、嚴(yán)禁酒后駕車(chē)、強(qiáng)行超車(chē)、賭氣開(kāi)車(chē)、疲勞開(kāi)車(chē)、超速行駛等。
10、教師私家車(chē)必須服從學(xué)校的管理。
第三條 責(zé)任追究：
如因疏于管理、操作不當(dāng)、違反責(zé)任書(shū)第二條釀成的安全事故，將按照《十五小安全事故責(zé)任追究制度》和《石嘴山市第十五小學(xué)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全管理制度》嚴(yán)肅追究責(zé)任。觸犯法律的，承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
第四條 附則：
1、本責(zé)任書(shū)供本校使用。
私家車(chē)車(chē)主為安全管理第一責(zé)任人。
2、責(zé)任書(shū)由私家車(chē)責(zé)任人、學(xué)校雙方簽字(蓋章)后生效。
3、責(zé)任書(shū)各條款不因負(fù)責(zé)人變化而變更或解除，接任負(fù)責(zé)人應(yīng)相應(yīng)履行職責(zé)
。
4、責(zé)任書(shū)一式兩份，私家車(chē)責(zé)任人和學(xué)校各執(zhí)一份。
學(xué)校(蓋章)
私家車(chē)責(zé)任人(簽名)：
主管領(lǐng)導(dǎo)簽字：
年 月 日
年 月 日
教師簽名：
關(guān)于車(chē)輛責(zé)任書(shū)3甲方：中鐵十三局集團(tuán)有限公司昌樟高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目B1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部
乙方：昌樟高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目B1標(biāo)班組
為了加強(qiáng)昌樟高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目B1標(biāo)交通安全管理工作，確保施工期間道路交通安全暢通，施工車(chē)輛出入口管理規(guī)范有序，杜絕因交通事故導(dǎo)致的施工人員生命財(cái)產(chǎn)損失，項(xiàng)目部與各施工班組特簽定交通安全責(zé)任書(shū)如下：
一、甲方職責(zé)：
1、加強(qiáng)項(xiàng)目安全管理工作，安排專(zhuān)職值守人員進(jìn)行施工車(chē)輛出入口的安全管理及進(jìn)出施工車(chē)輛的登記，
2、加強(qiáng)日常的安全巡查工作，對(duì)違規(guī)車(chē)輛、人員進(jìn)行教育，遇屢教不改者可酌情進(jìn)行處罰，處罰通知單無(wú)需班組負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)。
3、及時(shí)依據(jù)工程實(shí)際定做各項(xiàng)交通安全警示標(biāo)志牌，遇有損壞、缺失的標(biāo)志標(biāo)牌及時(shí)修復(fù)及制作，建立標(biāo)志標(biāo)牌領(lǐng)用臺(tái)賬，并明確使用期限，未達(dá)使用期限損壞的及時(shí)匯總在當(dāng)月計(jì)價(jià)款中予以扣除。
4、協(xié)助乙方對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行交通安全教育培訓(xùn)工作。
5、定期召開(kāi)交通安全工作會(huì)議(每月一次)，對(duì)當(dāng)月的交通安全管理工作進(jìn)行總結(jié)及下月工作進(jìn)行部署。
二、乙方職責(zé)：
1、加強(qiáng)道路、橋梁，施工期間的道路交通安全管理工作，明確專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)本班組施工區(qū)域內(nèi)的交通安全管理工作，建立安全管理網(wǎng)絡(luò)，協(xié)助甲方和高速交警部門(mén)、路政部門(mén)、項(xiàng)目業(yè)主單位交通管理工作，并協(xié)助交警部門(mén)對(duì)各施工班組的車(chē)輛、駕駛員加強(qiáng)管理工作。
2、健全交通安全管理組織，確定專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)班組內(nèi)部交通安全管理工作。
3、各施工班組使用的自備車(chē)輛或外聘車(chē)輛，必須具備法律、法規(guī)規(guī)定的資格。
禁止無(wú)牌無(wú)證或牌證手續(xù)不全的車(chē)輛上路行駛，嚴(yán)禁無(wú)證駕駛。
4、各施工班組應(yīng)加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛駕駛員現(xiàn)場(chǎng)工程機(jī)械操作人員和全體施工人員的交通安全教育。
做到文明施工、安全生產(chǎn)，積極協(xié)助項(xiàng)目部維護(hù)好施工路段交通秩序，確保施工現(xiàn)場(chǎng)交通安全。
5、各施工班組應(yīng)建立健全施工車(chē)輛、駕駛?cè)藛T動(dòng)態(tài)管理臺(tái)帳，做到定人、定車(chē)、定責(zé)，特別是外地車(chē)輛，駕駛員應(yīng)作為重點(diǎn)管理，做到來(lái)有登記，去有記錄。
6、注意車(chē)輛的例行維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁車(chē)輛帶病上路。
7、施工車(chē)輛駕駛員應(yīng)自覺(jué)遵守交通法規(guī)、服從交警、安全員管理。
嚴(yán)禁疲勞駕駛、酒后開(kāi)車(chē)等行為發(fā)生。確保施工期間，無(wú)行車(chē)責(zé)任事故，杜絕重(特)大交通事故的發(fā)生。
8、各施工班組必須管理好各自施工區(qū)域內(nèi)交通安全標(biāo)志標(biāo)牌及警示標(biāo)牌。
9、加強(qiáng)本班組作業(yè)人員管理，徹底杜絕施工人員自高速公路穿行及駕乘摩托進(jìn)入高速公路行駛，如違規(guī)人員、車(chē)輛發(fā)生交通事故所產(chǎn)生的一切費(fèi)用由施工班組自行負(fù)責(zé)。
三、交通安全責(zé)任書(shū)時(shí)限：自協(xié)議簽訂之日起至工程竣工驗(yàn)收日止。
四、本責(zé)任一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方簽字(項(xiàng)目經(jīng)理)：
簽訂日期：
乙方簽字(班組負(fù)責(zé)人)：
簽訂日期：
簽訂地點(diǎn)：
關(guān)于車(chē)輛責(zé)任書(shū)4牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，認(rèn)真執(zhí)行交通法規(guī)。堅(jiān)持安全學(xué)習(xí)，積極參加各項(xiàng)安全活動(dòng)，把安全意識(shí)落實(shí)到日常工作中。
堅(jiān)決做到不酒后駕車(chē)、不超速行駛、不開(kāi)斗氣車(chē)、不開(kāi)機(jī)件失靈的車(chē)，做到不違章，安全行車(chē)無(wú)事故。
工作認(rèn)真，服從公司車(chē)輛調(diào)配，認(rèn)真做好服務(wù)工作。
做到不公車(chē)私用，認(rèn)真填寫(xiě)車(chē)輛行駛記錄、汽車(chē)購(gòu)油、加油里程記錄。
發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)修。做到車(chē)輛機(jī)件完好、內(nèi)外清潔，維護(hù)公司形象。
發(fā)生道路傷亡和重大交通事故中負(fù)有全部或主要責(zé)任的駕駛員，除聽(tīng)從交通執(zhí)法機(jī)關(guān)處罰外，保險(xiǎn)公司經(jīng)濟(jì)賠償索賠不足部分，由駕駛員本人自行承擔(dān)。
因違章造成不能正常出車(chē)，耽誤工作的，將扣除個(gè)人當(dāng)月工資的.10%。
定期保養(yǎng)車(chē)輛，對(duì)因個(gè)人不愛(ài)護(hù)車(chē)輛、不按時(shí)保養(yǎng)造成車(chē)輛非正常修理發(fā)生的修理費(fèi)，駕駛員本人承擔(dān)全部修理費(fèi)的10%。
因違章造成的交通罰款，由駕駛員本人全部承擔(dān)。
對(duì)于遵守公司各項(xiàng)管理制度，遵守交通安全法規(guī)，愛(ài)護(hù)車(chē)輛，出色完成工作任務(wù)的駕駛員，將根據(jù)公司考評(píng)制度在薪酬待遇方面予以獎(jiǎng)勵(lì)，交通安全責(zé)任書(shū)一式二份，每年簽訂一次。綜合管理部、駕駛員本人各執(zhí)一份。
駕駛員簽字： 項(xiàng)目經(jīng)理簽字：
綜合管理部經(jīng)理簽字：
關(guān)于全市的道路交通安全形勢(shì)，我們可以從三個(gè)層面上來(lái)分析和認(rèn)識(shí)。一是從去年道路交通安全事故占全市安全事故的比重的情況來(lái)看。根據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，去年道路交通安全事故死亡人數(shù)占全市安全事故死亡人數(shù)的84.66%，受傷人數(shù)占全市安全事故受傷人數(shù)的98.75%。由此可見(jiàn)，道路交通安全事故的多少，直接影響甚至決定著全市整體安全形勢(shì)的好壞。二是從去年全市道路交通事故的統(tǒng)計(jì)結(jié)果來(lái)看。去年，全市交通事故948起，死亡160人，受傷1131人，直接財(cái)產(chǎn)損失330萬(wàn)元。與上年同期相比“三升一降”（即事故起數(shù)上升5.1%，死亡人數(shù)比去年同期減少8人，下降4.7%，受傷人數(shù)上升7.9%，直接財(cái)產(chǎn)損失上升24.9%）。三是從我市今年1至2月份發(fā)生各類(lèi)交通事故的統(tǒng)計(jì)情況來(lái)看。1至2月份發(fā)生各類(lèi)交通事故7064起,其中上報(bào)交通事故91起，簡(jiǎn)易程序交通事故1436起，路外交通事故77起，當(dāng)事人自行協(xié)商處理交通事故5460起。因交通事故造成死亡20人，受傷107人，直接財(cái)產(chǎn)損失49萬(wàn)余元，同比事故起數(shù)上升22%，受傷人數(shù)上升22.73%，直接財(cái)產(chǎn)損失上升137.79%，死亡人數(shù)下降35.71%。從這三組數(shù)字我們可以看到，從去年到今年2月份，我市道路交通事故頻發(fā)勢(shì)頭仍然沒(méi)有得到有效控制，預(yù)防事故工作沒(méi)有取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，預(yù)防措施還沒(méi)有發(fā)揮有效作用，道路交通安全形勢(shì)依然非常嚴(yán)峻。
總書(shū)記指出：“把安全發(fā)展作為一個(gè)重要理念納入社會(huì)主義現(xiàn)代化的總體戰(zhàn)略，這是我們對(duì)科學(xué)發(fā)展觀認(rèn)識(shí)的深化”。作為科學(xué)發(fā)展，就要以安全發(fā)展為前提，社會(huì)和諧要以安全為基礎(chǔ)和保障，就要求我們用科學(xué)發(fā)展和安全發(fā)展的指導(dǎo)原則來(lái)統(tǒng)一思想、凝聚共識(shí)，把握規(guī)律、指導(dǎo)實(shí)踐，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)道路交通安全工作極端重要性的認(rèn)識(shí)。今年是全面貫徹落實(shí)黨的十七大作出的戰(zhàn)略部署的第一年，我們將迎來(lái)奧運(yùn)會(huì)和自治區(qū)成立五十周年的大慶活動(dòng)。*市作為自治區(qū)的首府城市，做好今年的預(yù)防道路交通事故工作，是當(dāng)前的一項(xiàng)重大政治任務(wù)，也是各級(jí)政府和有關(guān)部門(mén)所面臨的一次重大考驗(yàn)。面臨異常艱巨的形勢(shì)和任務(wù)，我們務(wù)必要有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)，必需從降事故、保暢通的角度，以對(duì)國(guó)家和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全極度負(fù)責(zé)的高度，牢固樹(shù)立交通安全工作“不得不抓好、非抓好不可”的思想，切實(shí)把道路交通安全工作擺在更加重要的位置，放在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大局中去謀劃，作為整個(gè)安全生產(chǎn)工作中的重頭戲去部署，真正抓在手上，放在心上，堅(jiān)決把道路交通事故上升的勢(shì)頭壓下去，防止和減少重特大交通事故的發(fā)生。
二、強(qiáng)化責(zé)任，增強(qiáng)做好各項(xiàng)工作的責(zé)任心和使命感
人世間最珍貴的莫過(guò)于人的生命，而責(zé)任又是做好一切工作的生命。對(duì)于道路交通安全工作來(lái)講，就是要把關(guān)愛(ài)生命作為第一責(zé)任，把保障群眾出行安全作為政治任務(wù)。對(duì)于我們每一個(gè)從事道路安全工作的人來(lái)講，我們不積極履行職責(zé)，就等于對(duì)生命不珍惜，一個(gè)對(duì)生命都不珍惜的人，就是一個(gè)缺少道德底線(xiàn)的人。因此，我們只有樹(shù)立了強(qiáng)烈的責(zé)任心，才能使工作更有動(dòng)力，更富于激情和創(chuàng)造性，從而避免推諉扯皮、等待觀望、消極應(yīng)付等現(xiàn)象的發(fā)生。對(duì)職能部門(mén)來(lái)講，就有一個(gè)工作責(zé)任的問(wèn)題，也就是為誰(shuí)工作，為誰(shuí)服務(wù)的問(wèn)題；對(duì)用人單位和運(yùn)營(yíng)企業(yè)來(lái)講，就有一個(gè)主體責(zé)任的問(wèn)題，也就是如何承擔(dān)起社會(huì)負(fù)責(zé)、為員工負(fù)責(zé)的問(wèn)題；對(duì)廣大駕駛?cè)藛T及人民群眾來(lái)講，就有一個(gè)個(gè)體責(zé)任的問(wèn)題，也就是如何做到“我為人人、人人為我”的問(wèn)題。在這次會(huì)議上，我們把各部門(mén)承擔(dān)的預(yù)防道路交通事故工作責(zé)任在以往基礎(chǔ)上進(jìn)一步進(jìn)行了細(xì)化和明確。這樣做的目的，就是要更進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，把工作目標(biāo)任務(wù)同落實(shí)責(zé)任緊密結(jié)合起來(lái)。就是要認(rèn)真落實(shí)事故責(zé)任倒查和責(zé)任追究制度，堅(jiān)決克服畏難情緒、麻痹思想和僥幸心理，切實(shí)消除那種只說(shuō)不干、紙上談兵的不良作風(fēng)。屬于哪個(gè)部門(mén)職責(zé)范圍的工作，哪個(gè)部門(mén)就積極主動(dòng)地承擔(dān)起來(lái)，并且認(rèn)認(rèn)真真地做好。今后，凡因事故預(yù)防措施落實(shí)不力，責(zé)任心不強(qiáng)，工作嚴(yán)重失職，釀成重特大交通事故的，對(duì)責(zé)任單位和責(zé)任人要嚴(yán)格按照《*市重大和特大道路交通事故行政責(zé)任追究規(guī)定》，一律實(shí)行責(zé)任倒查。通過(guò)加大事故責(zé)任追究力度，讓每一次責(zé)任追究都產(chǎn)生震懾力，進(jìn)而徹底解決工作中“落實(shí)不下去、嚴(yán)不起來(lái)”的問(wèn)題。
三、完善機(jī)制，推動(dòng)各項(xiàng)工作的協(xié)調(diào)整體推進(jìn)
道路交通安全工作重在預(yù)防，而預(yù)防道路交通事故工作是一項(xiàng)綜合性的系統(tǒng)工程，涉及公安、建設(shè)、交通等各個(gè)部門(mén)，要想取得實(shí)質(zhì)性成效，必須要有各方面的共同行動(dòng)、廣泛參與，必須堅(jiān)持齊抓共管，整體推進(jìn)；必須采取抓綜合、綜合抓的方法。為此，預(yù)防事故相關(guān)職能部門(mén)必須要各負(fù)其責(zé)，齊抓共管，加大協(xié)調(diào)、配合力度，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要切實(shí)加強(qiáng)協(xié)調(diào)和組織指揮，形成道路交通管理的強(qiáng)大合力。要進(jìn)一步完善工作機(jī)制，整合管理力量，充分調(diào)動(dòng)和利用一切社會(huì)力量和社會(huì)資源參與事故預(yù)防，系統(tǒng)性、綜合性地解決我市預(yù)防道路交通事故中存在的突出問(wèn)題，確保全市預(yù)防道路交通事故工作全面整體推進(jìn)并取得預(yù)期成效。各縣（市）區(qū)政府要切實(shí)承擔(dān)起安全工作第一責(zé)任，及時(shí)研究解決影響和制約本地交通安全的突出問(wèn)題，加大道路交通安全隱患的排查治理力度，努力為預(yù)防道路交通事故工作創(chuàng)造良好的條件。同時(shí)要重視和關(guān)心交警的工作生活，在辦公用房、人員待遇、車(chē)輛配備和經(jīng)費(fèi)保障等方面繼續(xù)予以大力支持。
四、把握規(guī)律，提高做好各項(xiàng)工作的針對(duì)性和有效性
哲學(xué)上講，“事物是運(yùn)動(dòng)的、運(yùn)動(dòng)是變化的，變化是有規(guī)律的”。對(duì)于道路交通安全工作來(lái)講，事后處理工作相對(duì)是固定的、被動(dòng)的，事前預(yù)防工作則面對(duì)的是變化的、運(yùn)動(dòng)的環(huán)境。因此，在預(yù)防道路交通事故工作中，如何在運(yùn)動(dòng)和變化的環(huán)境中去認(rèn)識(shí)規(guī)律、把握規(guī)律是至關(guān)重要的。盡管一次道路交通事故的發(fā)生有其偶然性和突發(fā)性。但仔細(xì)分析也有一定的必然因素，就拿去年以來(lái)發(fā)生的幾起死亡3人以上的重特大交通事故來(lái)說(shuō)，都發(fā)生在夜間；都是屬于超員、超速；都是在道路寬闊或十字或丁字路口發(fā)生。這里面都是有規(guī)律可循的，這就要求我們要進(jìn)一步合理地配置警力，加大夜間巡查力度，加強(qiáng)流動(dòng)警力，對(duì)超員、超速、酒后駕車(chē)等違法行為予以嚴(yán)懲嚴(yán)格查處，對(duì)事故易發(fā)、多發(fā)地段采取警示、巡查等方式加強(qiáng)管理。善于研究分析規(guī)律，認(rèn)識(shí)把握規(guī)律，才能在工作中爭(zhēng)取主動(dòng)權(quán)，才能最大限度地避免工作中的盲目和被動(dòng)，才能使工作的成效得以彰顯。
五、明確目標(biāo)，全面落實(shí)各項(xiàng)工作任務(wù)
今年自治區(qū)政府與我市簽訂的《2008年重要經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)和約束性指標(biāo)責(zé)任書(shū)》明確規(guī)定：我市轄區(qū)內(nèi)重大事故起數(shù)為零；較大事故控制在6起以?xún)?nèi)；道路交通事故死亡人數(shù)控制在160人。與上年相比，道路交通萬(wàn)車(chē)死亡率下降6.70%；不發(fā)生嚴(yán)重影響道路交通的重大。就是我們今年工作的目標(biāo)。為了確保不突破控制指標(biāo)任務(wù)，我們必須做好以下幾個(gè)方面。
一是要切實(shí)抓好平安縣區(qū)和暢通工程創(chuàng)建工作。開(kāi)展平安縣區(qū)和暢通工程創(chuàng)建工作是推動(dòng)預(yù)防道路交通事故工作和提升城市交通管理水平的重要抓手。在去年，全區(qū)有大武口、青銅峽被評(píng)為模范平安縣區(qū)（一等管理），而我市僅有賀蘭縣被評(píng)為優(yōu)秀平安縣區(qū)（二等管理），除金鳳區(qū)因故取消評(píng)選資格外，其他各縣區(qū)均為良好平安縣區(qū)（三等管理）。另外，我市暢通工程評(píng)價(jià)也一直處于全國(guó)三等管理水平，與福州市（因故由二等降為三等水平）成為是省會(huì)城市中僅有的兩個(gè)全國(guó)三等管理水平城市。對(duì)此，各縣（市）區(qū)和各職能部門(mén)要一定引起重視，進(jìn)一步明確目標(biāo)，深入組織實(shí)施，加大創(chuàng)建力度，要嚴(yán)格按照評(píng)價(jià)的具體要求切實(shí)做好各項(xiàng)工作，確保今年兩項(xiàng)創(chuàng)建活動(dòng)上等級(jí)。
二是要從源頭上做好事故預(yù)防工作。大家都知道，交通管理有人、車(chē)、路、管理四大要素，道路條件不好、環(huán)境不適應(yīng)駕駛必然會(huì)經(jīng)常引發(fā)交通事故，今年，我們要進(jìn)一步加大交通事故多發(fā)點(diǎn)段和危險(xiǎn)道路的排查整治力度，徹底消除交通事故黑點(diǎn)，最大限度地減少事故隱患。對(duì)此，相關(guān)部門(mén)要齊心協(xié)力，加大整治力度。特別是公安交警要及時(shí)排查事故隱患黑點(diǎn)，研究提出具體治理措施；交通、建設(shè)等相關(guān)部門(mén)要及時(shí)增加投資，盡快整改事故多發(fā)路段，改善道路通行條件；安監(jiān)部門(mén)要加強(qiáng)督導(dǎo)檢查，及時(shí)督辦治理。各縣（市）區(qū)和相關(guān)部門(mén)也要認(rèn)真排查本地、本部門(mén)的交通安全隱患，盡快落實(shí)整改。對(duì)排查、治理不到位，造成重特大交通事故的，同樣要按照有關(guān)規(guī)定倒查追究有關(guān)部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。
三是要切實(shí)開(kāi)展好一系列專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)。從近年來(lái)道路交通事故的情況分析，交通違法行為是造成交通秩序混亂和交通事故的主要因素，但這與執(zhí)法管理上的時(shí)緊時(shí)松，沒(méi)有始終保持對(duì)交通違法行為的嚴(yán)管重罰態(tài)勢(shì)有一定關(guān)系。隨著市區(qū)道路電視監(jiān)控和電子警察不斷增加，特別是自啟用交通違法處理系統(tǒng)以來(lái)，加大了對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)違法的管理和處罰力度，機(jī)動(dòng)車(chē)交通違法突出的問(wèn)題得到有效遏止。如果下一步我們管理不到位、執(zhí)法不嚴(yán)格，市區(qū)交通秩序難以有大的改觀。為此，必須堅(jiān)持依法管理、科學(xué)管理和從嚴(yán)管理原則，才能收到實(shí)效。公安交警、城管、交通、建設(shè)等行業(yè)執(zhí)法部門(mén)要嚴(yán)肅執(zhí)法紀(jì)律，切實(shí)加大執(zhí)法管理力度，嚴(yán)厲查處交通違法。要加大對(duì)各類(lèi)顯性、普遍通違法行為的處罰力度，適時(shí)開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治，尤其要對(duì)超員超速、酒后駕車(chē)、無(wú)證駕駛、爭(zhēng)道搶行、隨意停車(chē)和闖紅燈等易擾通秩序和易引發(fā)交通事故的違法行為加大整治力度，要堅(jiān)決做到見(jiàn)違必究，嚴(yán)管重罰，“下猛藥，施重拳”，決不留情。
四是要下大氣力抓好交通安全宣傳工作。市委宣傳部、公安局等部門(mén)要結(jié)合開(kāi)展迎接大慶活動(dòng)，切實(shí)把交通安全宣傳教育工作納入到全市精神文明創(chuàng)建活動(dòng)中。同時(shí)要組織各類(lèi)新聞媒體充分發(fā)揮作用，開(kāi)辟專(zhuān)欄，宣傳交通安全法規(guī)，普及交通安全常識(shí)，開(kāi)展交通事故警示教育。各縣（市）區(qū)政府要繼續(xù)深化交通安全“五進(jìn)”活動(dòng)，不斷創(chuàng)新宣傳措施，建立基層宣傳網(wǎng)絡(luò)，在社區(qū)重點(diǎn)單位和公共場(chǎng)所爭(zhēng)取以案說(shuō)法等多種形式加強(qiáng)宣傳教育；司法局要繼續(xù)將《道路交通安全法》作為全民普法教育的重要內(nèi)容，進(jìn)行全民普及。教育局要將交通安全法作為中小學(xué)生德育教育內(nèi)容納入德育教育計(jì)劃，使中小學(xué)生掌握基本的交通安全知識(shí)，增強(qiáng)自我防范意識(shí)，提高自我保護(hù)能力。公安交警要以創(chuàng)建“交通文明示范路（口）”工作為抓手，不斷擴(kuò)大交通安全宣傳的覆蓋面。同時(shí)，要積極會(huì)同安監(jiān)局將重特大交通事故在新聞媒體上公開(kāi)曝光，利用媒體和社會(huì)輿論的監(jiān)督作用開(kāi)展有針對(duì)性的宣傳教育，以教育廣大干部群眾。
六、要加大督查，狠抓各項(xiàng)任務(wù)和措施的落實(shí)。
那么，作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下高危行業(yè)的道路運(yùn)輸企業(yè)，如何從加強(qiáng)安全管理和“預(yù)防為主”入手，減少事故發(fā)生，使員工特別是駕駛員能更好地保護(hù)自己、保護(hù)他人呢？
一、健全制度，規(guī)范管理
“無(wú)規(guī)矩不以成方圓”。健全完善安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度是做好安全工作的基礎(chǔ)，規(guī)范安全生產(chǎn)管理則是關(guān)鍵。
細(xì)化安全管理工作，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度是強(qiáng)化安全生產(chǎn)日常工作管理的可靠保障。把各項(xiàng)任務(wù)和措施層層分解落實(shí)到部門(mén)和各個(gè)崗位，實(shí)行安全與工資效益掛鉤考核和安全生產(chǎn)“一票否決”的制度。同時(shí)，單位主要領(lǐng)導(dǎo)與分管領(lǐng)導(dǎo)、單位與部門(mén)、部門(mén)與具體崗位，均層層簽訂責(zé)任書(shū)，形成安全生產(chǎn)責(zé)任明確，條款細(xì)化，獎(jiǎng)懲分明的鏈條體系和管理格局，真正做到安全生產(chǎn)人人有責(zé)。
堅(jiān)持安全例會(huì)制度，強(qiáng)化安全生產(chǎn)日常工作管理。安全例會(huì)制度是強(qiáng)化安全生產(chǎn)日常工作管理的有效手段，堅(jiān)持定期召開(kāi)安全例會(huì)，以會(huì)議形式抓好法律、法規(guī)的宣傳學(xué)習(xí)，抓好交通事故典型案例分析和警示教育，分析本企業(yè)、本單位安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究和落實(shí)相應(yīng)措施，部署好下一步的安全生產(chǎn)工作，以確保安全生產(chǎn)有條不紊的進(jìn)行。
二、加強(qiáng)教育提高駕駛員素質(zhì)
大量的交通事故表明，人的因素是引起交通事故的主要原因，主要為駕駛員忽視安全，違章行車(chē)、精神不集中、反應(yīng)遲緩、缺乏經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)生疏等。
企業(yè)要加強(qiáng)駕駛員的安全教育，使他們提高安全生產(chǎn)素質(zhì)，做到牢固樹(shù)立安全意識(shí)，懂得安全知識(shí)，遵守安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，熟練掌握安全技能，遵守職業(yè)道德和公共道德。除此之外，企業(yè)還必須嚴(yán)把“三關(guān)”：一是嚴(yán)把駕駛員的聘用關(guān)，從駕駛技能、思想道德、文化水平、身體狀況、綜合素質(zhì)等方面對(duì)其進(jìn)行考核；二是嚴(yán)把檢查關(guān)。要加強(qiáng)日常和定期檢查，對(duì)違章和違規(guī)駕駛員絕不能心慈手軟，要堅(jiān)決予以處罰或清退，使駕駛員隊(duì)伍始終保持良好狀態(tài)；三是嚴(yán)把審驗(yàn)關(guān)。要結(jié)合交警、交通部門(mén)的年審、年檢工作，及時(shí)對(duì)駕駛員證件、資格、技能、健康等情況進(jìn)行查驗(yàn)，同時(shí)建好基礎(chǔ)檔案，為對(duì)駕駛員進(jìn)行規(guī)范性、綜合性管理打好基礎(chǔ)。使駕駛員管理逐步走向規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化。
三、落實(shí)措施，防范安全事故風(fēng)險(xiǎn)
道路運(yùn)輸是高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)之一，存在事故高發(fā)的特點(diǎn)。因此，做好安全事故的風(fēng)險(xiǎn)防范，消除事故隱患和遏制事故發(fā)生是確保運(yùn)輸企業(yè)生存和發(fā)展的保障。
《道路交通安全法》突出了“以人為本”的立法精神，強(qiáng)調(diào)人的生命價(jià)值至高無(wú)上的執(zhí)法理念。確立了人的生命安全第一的原則。結(jié)合我國(guó)目前交通事故人身?yè)p害賠償費(fèi)用大幅度上升的實(shí)際，為提高企業(yè)抗御風(fēng)險(xiǎn)的能力，強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)者的安全意識(shí)，保護(hù)公民的合法權(quán)益，除實(shí)行高額保險(xiǎn)外，企業(yè)還應(yīng)建立履約金、安全保證金、安全費(fèi)用等制度。從而減輕企業(yè)發(fā)生事故時(shí)所要承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
定期開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查，及時(shí)消除事故隱患。認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。尤其是重大節(jié)日運(yùn)輸前進(jìn)行重點(diǎn)檢查，把好駕乘人員上崗關(guān)、車(chē)輛技術(shù)關(guān)、運(yùn)輸裝載關(guān)，有效遏制安全事故的發(fā)生。
采用先進(jìn)技術(shù)，加強(qiáng)車(chē)輛和駕駛員動(dòng)態(tài)管理，結(jié)合推廣安裝GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)，對(duì)車(chē)輛超速、超載等違章行為進(jìn)行監(jiān)控，確保行車(chē)安全和駕駛?cè)藛T安全。
四、堅(jiān)持以人為本，實(shí)施人性化管理
運(yùn)輸企業(yè)安全管理系統(tǒng)中的要素是人、車(chē)和環(huán)境，其中最關(guān)鍵的因素是人。人是企業(yè)之根本，人是管理工作中最活躍、最能動(dòng)的因素。要將“以人為本，親和管理，安全高效”的思想貫穿運(yùn)輸生產(chǎn)全過(guò)程，使安全生產(chǎn)管理工作收到事半功倍的效果。
人性化管理是貫徹“以人為本”思想的主要體現(xiàn)。人性化管理強(qiáng)調(diào)的是人的角色置換，重視人的主觀能動(dòng)作用。因此，我們力求做到以客觀、科學(xué)的態(tài)度，實(shí)事求是的精神全面綜合地對(duì)事故和人進(jìn)行分析處理，既吸取事故教訓(xùn)，又使肇事司機(jī)和廣大員工受到教育。
交通事故發(fā)生后，作為駕駛員既是事故的肇事者。又是事故的受害者。有的肇事者受傷以至喪生，既使沒(méi)有受傷，精神上也受到很大打擊，并陷入對(duì)國(guó)家和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成損失的深深悔悟與自責(zé)中。為此，我們?cè)谑鹿拾l(fā)生后要更多的是發(fā)揮企業(yè)人性化的感化作用，關(guān)心事故責(zé)任者，給他們以精神上的慰藉，生活上的關(guān)懷，化解駕駛員肇事后的矛盾心理，分析造成事故的原因，吸取深刻的教訓(xùn)，并幫助他們從事故的陰影中走出來(lái)，使其他員工從中受到啟迪和警示。
位于____縣城以南，距離縣城最近的唯一一個(gè)城郊____鎮(zhèn)——____鎮(zhèn)，西至黃石、南達(dá)九江，京九鐵路、柳界公路、丁麻南路、浠散公路縱橫交錯(cuò)、穿境而過(guò)，加之近年來(lái)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，村組公路的修建完善，交通愈趨發(fā)達(dá)，道路四通八達(dá)，從而也使這個(gè)老區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)面臨著越來(lái)越大的交通安全管理壓力?，F(xiàn)任____派出所副所長(zhǎng)，主管轄區(qū)交通安全管理工作的____同志，深知責(zé)任重大，任務(wù)艱巨，為保證轄區(qū)47655人的出行安全，他勤勤懇懇，任勞任怨，公正執(zhí)法，恪盡職守，用青春和熱血鋪就了一條平安大道。
12128條卡口信息的篩選，136家汽車(chē)修理店的排查，50個(gè)小時(shí)的連續(xù)作戰(zhàn)，他不抓住交通肇事逃逸者還受害人一個(gè)公道，決不罷休
____年4月30日，“五一”小長(zhǎng)假的第二天，____派出所接到110轉(zhuǎn)警，在s308省道，長(zhǎng)形地路段廉租房附近，發(fā)生一起交通肇事逃逸事故。接到報(bào)警后，____同志立即和值班民警趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，一面將傷者送往醫(yī)院搶救，一面開(kāi)始著手調(diào)查。經(jīng)過(guò)初步了解，他得知傷者為_(kāi)___縣清泉鎮(zhèn)窯湖村村長(zhǎng)占某，他因忙于安撫村民搬遷，晚上8點(diǎn)顧不上休息還趕到____長(zhǎng)形地廉租房聯(lián)系安置，結(jié)果在路邊正行走時(shí)，被一輛小車(chē)撞上，還來(lái)不及反應(yīng)過(guò)來(lái)，小車(chē)就揚(yáng)長(zhǎng)而去，不見(jiàn)蹤影。經(jīng)過(guò)醫(yī)生診斷，占某右小腿兩骨骨折，右胸三根肋骨骨折，右手前臂皮膚有近十厘米的撕裂傷。____同志敏銳的感到這起交通肇事逃逸案件若處理不好，很可能會(huì)影響縣里北城新區(qū)建設(shè)的整體規(guī)劃，他積極同縣交警大隊(duì)聯(lián)系，并連夜開(kāi)始了現(xiàn)場(chǎng)勘察工作。由于發(fā)案時(shí)刻正值農(nóng)家晚飯時(shí)分，見(jiàn)證占某被撞的，除了他老伴，再?zèng)]有另外一雙眼睛，但當(dāng)時(shí)情況突然，占某老伴早嚇呆了，加之天色已黑，車(chē)型、顏色、牌號(hào)什么的都無(wú)從知曉，而現(xiàn)場(chǎng)只留下了一些散落的碎片，沒(méi)有絲毫其它可以利用的有價(jià)值的線(xiàn)索。當(dāng)時(shí)，很多人心里都在打鼓，連一個(gè)像樣的人證都沒(méi)有，這個(gè)案子還不知道能不能破。但____的心里憋了一口氣，一定要將案件早日偵破，抓獲肇事逃逸者，還受害人一個(gè)公道。為此，他主動(dòng)要求加入案件偵辦專(zhuān)案組，多次趕到醫(yī)院同傷者交談，不斷深挖是否還有相關(guān)知情人，并一次次到現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)地分析現(xiàn)場(chǎng)遺留下碎片，試圖從僅有的證據(jù)中找到新的線(xiàn)索。經(jīng)過(guò)他的不斷努力，一步一步的推斷出了肇事車(chē)輛的車(chē)身顏色及受損情況，并根據(jù)掉落下的一半霧燈罩，從4s店處，推斷出了車(chē)型為上海能用汽車(chē)公司生產(chǎn)的“新凱越”系列產(chǎn)品。接下來(lái)要做的，便是找到證據(jù)支持推定的結(jié)果。他為了早一步找到肇事者，積極找到指揮中心和信息中心的工作人員，連續(xù)11個(gè)小時(shí)坐在電腦前，對(duì)過(guò)往____鎮(zhèn)的進(jìn)入城卡口和蘄春縣入浠的界嶺處卡口車(chē)輛進(jìn)行一一比照，在反復(fù)對(duì)12128條卡口信息進(jìn)行比對(duì)后，最后篩選出10條信息，終于從中發(fā)現(xiàn)了一條模糊信息。此后，他又顧不上休息，同破獲案件其它民警一起，由____至蘄春，沿街道對(duì)數(shù)百家家修理廠、油漆店進(jìn)行暗訪(fǎng)調(diào)查，希望找到那臺(tái)生事的“獵物”！終于在事故發(fā)生后的第四天上午10時(shí)，____發(fā)現(xiàn)了在聞一多大道邊一家修理廠進(jìn)行修理的可疑車(chē)輛，找到了肇事逃逸者。
3面錦旗，2條綬帶，1封感謝信，800元錢(qián)及128名事故當(dāng)事人的交口稱(chēng)贊，印證了他公正執(zhí)法的良好效果
在____同志的辦公室內(nèi)，可以看到在墻上掛著3面感謝的錦旗，柜子里擺放著兩根鮮紅的綬帶，辦公桌前壓著一封手寫(xiě)的感謝信。這些，都是他在平時(shí)處理交通事故，調(diào)解糾紛時(shí)，當(dāng)事人上門(mén)送給他致謝的。他說(shuō)：“看到這些，就能提醒我，在執(zhí)法工作中一定要一碗水端平，要依法依規(guī)公正辦案，這樣才能對(duì)得起身上這身警服。”他是這樣說(shuō)的，也是這樣做的，一年來(lái)，經(jīng)他手的61起事故處理案件中，沒(méi)有一起因處置不公引起上訪(fǎng)上訴的，沒(méi)有一起因處置不當(dāng)引起行政復(fù)議的。____1年12月10日15時(shí)25分許，黃岡市黃州區(qū)體育路的吳紅章駕駛鄂j06275號(hào)小型普通客車(chē)在s308線(xiàn)丁司垱鎮(zhèn)分流鋪村老農(nóng)機(jī)站路段與丁司垱鎮(zhèn)分流鋪村樂(lè)木紅駕駛的兩輪電動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故。____同志趕到現(xiàn)場(chǎng)后，發(fā)現(xiàn)客車(chē)上還有10余名乘客等著回家，客車(chē)車(chē)身僅是尾部保險(xiǎn)杠處有擦掛，輕微凹陷痕跡，損傷并不大，倒是摩托車(chē)駕駛員大腿流血受傷，急需救治。他當(dāng)機(jī)立斷，為了不耽誤乘客回家，又能公正妥善的處理這起簡(jiǎn)
學(xué)校安全責(zé)任承諾書(shū)內(nèi)容一
為了確保學(xué)生在校期間的人身安全，嚴(yán)格責(zé)任界限，落實(shí)安全責(zé)任措施，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)及上級(jí)有關(guān)文件精神，結(jié)合我輔導(dǎo)班實(shí)際情況，特簽訂本安全責(zé)任協(xié)議書(shū);
1學(xué)生的監(jiān)護(hù)人是學(xué)生的父母或依法確定的監(jiān)護(hù)人，其監(jiān)護(hù)關(guān)系不因?qū)W生的入學(xué)而轉(zhuǎn)移給本輔導(dǎo)班，輔導(dǎo)班與學(xué)生只是教育管理關(guān)系，監(jiān)護(hù)人應(yīng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育和遵紀(jì)守法教育，學(xué)生在輔導(dǎo)期間輔導(dǎo)單位應(yīng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育和遵紀(jì)守法教育.
2全體補(bǔ)課學(xué)生都要接受領(lǐng)航輔導(dǎo)班的法制紀(jì)律安全教育，保證遵守《中學(xué)生日常行為規(guī)范》以及領(lǐng)航輔導(dǎo)班紀(jì)律安全制度，服從本輔導(dǎo)班紀(jì)律安全管理。
3不遲到，不早退，不曠課，有事有病必須由學(xué)生本人或者家長(zhǎng)提前向輔導(dǎo)班老師當(dāng)面或者打電話(huà)請(qǐng)假，說(shuō)明情況，不得代別人請(qǐng)假。 4注意交通安全，預(yù)防交通事故的發(fā)生。特別注意橫過(guò)馬路和馬路拐彎處的車(chē)輛，騎車(chē)回家的同學(xué)更要注意。由于冬天天氣寒冷，路面遇下雪天氣比較濕滑，寒冬臘月路上車(chē)輛較多，學(xué)生應(yīng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，出現(xiàn)交通事故的，由肇事方負(fù)責(zé)。
5不得攜帶、窩藏管制刀具、棍棒、氣槍、紅外線(xiàn)手電筒等進(jìn)入教室。不玩危險(xiǎn)性的玩具。
6不抽煙、不喝酒、不賭博、不看黃色書(shū)刊、音響視頻。不進(jìn)網(wǎng)吧等各種娛樂(lè)性場(chǎng)所，不打架斗毆，不滋事尋非。在上課期間外因打架斗毆或者參與打架斗毆造成自己或者他人受傷的，由學(xué)生及其參與者負(fù)全部責(zé)任，觸犯國(guó)家法律的，移交司法機(jī)關(guān)處理。
7同學(xué)之間發(fā)生糾紛要及時(shí)報(bào)告老師，通過(guò)正常渠道解決，嚴(yán)禁私下糾集他人或者社會(huì)閑散人員打架斗毆，或以威脅、恫嚇等其他方式進(jìn)行解決，因第三方的原因造成學(xué)生身體受到傷害，由第三方承擔(dān)賠償責(zé)任;如給他人造成傷害的，由學(xué)生及其監(jiān)護(hù)人承擔(dān)賠償責(zé)任.構(gòu)成犯罪的，移交司法機(jī)關(guān)處理
8不準(zhǔn)私自去水庫(kù)等外出游泳 釣魚(yú)、溜冰，不到施工場(chǎng)地和危險(xiǎn)樓房、危險(xiǎn)地段、橋梁等危險(xiǎn)地帶游玩和逗留。學(xué)校嚴(yán)禁學(xué)生玩火，玩電，玩水，玩甩炮，火炮。因上述行為出現(xiàn)事故的由本人承擔(dān)全部責(zé)任。 9日常上課期間，學(xué)生未到?；蛩阶噪x校，輔導(dǎo)班應(yīng)及時(shí)通知學(xué)生的監(jiān)護(hù)人。若學(xué)生因此造成社會(huì)危害或出現(xiàn)意外事故的，學(xué)校不承擔(dān)責(zé)任.學(xué)生放學(xué)后應(yīng)立即離?；丶?，非輔導(dǎo)班或老師的原因?qū)W生在校內(nèi)滯留，嬉戲玩耍，造成傷害的，輔導(dǎo)班不承擔(dān)賠償責(zé)任.
10在校外住宿的學(xué)生應(yīng)注意火爐、煤氣罐等煤氣中毒、電熱毯觸電、著火等安全隱患，不住危房，晚上應(yīng)該熄滅火爐并且保持煙筒以及房間空氣流動(dòng)暢通，發(fā)生事故的，輔導(dǎo)班不負(fù)任何責(zé)任。
11學(xué)生造成他人人身或財(cái)產(chǎn)損害的，由其監(jiān)護(hù)人承擔(dān)賠償責(zé)任，學(xué)生在校期間發(fā)生損害賠償糾紛，按本協(xié)議第6、7、8、9條處理.
12學(xué)生應(yīng)該學(xué)會(huì)自救和互救。若發(fā)現(xiàn)同學(xué)出現(xiàn)安全事故，要及時(shí)向老師或者家長(zhǎng)報(bào)告，最大限度的減少損失。
13本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份，自簽字之日起生效，有效期為學(xué)生在該輔導(dǎo)班補(bǔ)課期滿(mǎn)為止
補(bǔ)課單位 (蓋章) ;
學(xué) 生(簽字)：
監(jiān)護(hù)人(簽字)： 年月 日
學(xué)校安全責(zé)任承諾書(shū)內(nèi)容二
為了進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校安全保衛(wèi)工作，杜絕安全責(zé)任事故發(fā)生，保障廣大師生的生命安全及財(cái)產(chǎn)不受損害，維護(hù)學(xué)校良好的育人環(huán)境。根據(jù)上級(jí)教育行政主管部門(mén)精神，結(jié)合學(xué)校實(shí)際，特制定《學(xué)生安全責(zé)任書(shū)》，希望家長(zhǎng)、學(xué)校共同承擔(dān)起教育孩子的責(zé)任，確保學(xué)生安全、健康的成長(zhǎng)。
1、學(xué)校及家長(zhǎng)要經(jīng)常對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通、飲食、游泳、防火、用電等方面的安全教育，不騎摩托車(chē)，不乘坐摩的以及三無(wú)車(chē)輛。杜絕意外傷亡事故的發(fā)生。
2、注意飲食衛(wèi)生，不吃腐爛變質(zhì)、過(guò)期、三無(wú)食品，堅(jiān)決杜絕飲食中毒事件發(fā)生。保持教室及集體場(chǎng)所的衛(wèi)生，避免流行性疾病的傳播。
3、參加體育活動(dòng)時(shí)注意安全，活動(dòng)時(shí)要檢查體育場(chǎng)地和器材是否符合體育活動(dòng)安全和衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，劇烈活動(dòng)前要作好充分的準(zhǔn)備，聽(tīng)從教師指揮，以確保安全。
4、正確處理同學(xué)關(guān)系，相互尊重，相互幫助，團(tuán)結(jié)友愛(ài)。不喝酒、不打架、不盜竊他人財(cái)物，不與校外不法青年勾結(jié)。敢于同擾亂學(xué)校秩序、侵害學(xué)生人身的違法犯罪行為作斗爭(zhēng)。
5、增強(qiáng)消防意識(shí)，不違章用電、用火，不抽煙、不點(diǎn)蠟燭、不放鞭炮，杜絕火災(zāi)發(fā)生。
6、學(xué)生因病因事不能到校，要及時(shí)通知班主任。中途離開(kāi)校園要先向班主任申請(qǐng)，班主任批條、門(mén)衛(wèi)老師登記后方可離開(kāi)。
7、按時(shí)作息，準(zhǔn)時(shí)到校，未經(jīng)家長(zhǎng)同意不得在外住宿，也不準(zhǔn)留宿其他人。
8、不準(zhǔn)帶水果刀、管制刀具及其它傷人器械入校。
9、不準(zhǔn)勒索他人錢(qián)物，如被勒索，要及時(shí)向班主任，家長(zhǎng)或有關(guān)部門(mén)報(bào)告。
10、不看不健康書(shū)籍，不進(jìn)游戲廳、網(wǎng)吧、錄像廳等不適合未成年人的場(chǎng)所。
11、注意人身安全，禁止翻越圍墻、攀登樓梯扶手及其它欄桿、窗口等，上、下樓梯時(shí)按規(guī)定慢速、有序、靠右行，不在樓道打鬧、玩耍。
12、不穿奇裝異服，不戴首飾及裝飾物，不燙發(fā)、不染發(fā)、不留長(zhǎng)發(fā)、女生不化妝。不帶手機(jī)、隨身聽(tīng)、高檔微型等設(shè)備入校。
13、 學(xué)生之間發(fā)生沖突后，家長(zhǎng)要按正規(guī)渠道向?qū)W校反映，冷靜、理智、妥善的解決。禁止教師、家長(zhǎng)體罰或變相體罰學(xué)生。
良好的教學(xué)秩序是提高教育教學(xué)質(zhì)量和學(xué)生健康成長(zhǎng)的重要保證，為維護(hù)正常的教學(xué)秩序杜絕違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生，每個(gè)同學(xué)都要認(rèn)真遵守《學(xué)生安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)》，如有違犯，學(xué)校將依據(jù)《學(xué)生意外傷害事故處理辦法》之規(guī)定以及我校校規(guī)執(zhí)行。
此責(zé)任書(shū)一式兩份，一份由家長(zhǎng)保存，一份由家長(zhǎng)簽字后班主任保存。
班主任簽字：
家長(zhǎng)簽字： 學(xué)生簽字：
學(xué)校安全責(zé)任承諾書(shū)內(nèi)容三
加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的教育、管理和保護(hù)，確保學(xué)生的人身安全，充分發(fā)揮學(xué)校、家庭共同教育、管理的功能和作用，根據(jù)《中學(xué)生守則》《中學(xué)生日常行為規(guī)范》和有關(guān)法律法規(guī)的要求，特提出以下規(guī)定，請(qǐng)學(xué)生及家長(zhǎng)嚴(yán)格執(zhí)行，家、校齊心協(xié)力共建平安校園。
1、學(xué)校嚴(yán)禁打架斗毆、酗酒鬧事、敲詐勒索、小偷小摸、賭博，違者將從嚴(yán)從重處理。課間做有意義的活動(dòng)，嚴(yán)禁奔跑、打鬧;與他人發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)、摩擦?xí)r，應(yīng)及時(shí)報(bào)告班干部或老師，嚴(yán)禁罵人、打架。
2、嚴(yán)禁學(xué)生擅自離校，離開(kāi)校園必須向班主任請(qǐng)假，并出示出門(mén)卡(班主任親筆寫(xiě)的出門(mén)條)，不得進(jìn)入舞廳、錄像室、網(wǎng)吧、游戲室等營(yíng)業(yè)性?shī)蕵?lè)場(chǎng)所。
3、上微機(jī)課、音樂(lè)課、實(shí)驗(yàn)課、體育課，應(yīng)提前兩分鐘在課代表的組織下，整隊(duì)靜靜前往各專(zhuān)業(yè)教室或操場(chǎng)。
4、嚴(yán)禁在校園、樓道、教室等場(chǎng)所進(jìn)行危險(xiǎn)性游戲、操作或攀爬;嚴(yán)禁攀爬建筑物或其他設(shè)施等。嚴(yán)禁在江河湖泊等水域游泳，嚴(yán)禁在公路、鐵路上及其周邊玩耍。
5、嚴(yán)禁玩火玩電，嚴(yán)禁接觸、攜帶易燃、易爆、有毒、有害等危險(xiǎn)物品;嚴(yán)禁攜帶刀具、手機(jī)等非學(xué)習(xí)用品入校。
6、學(xué)生有事有病不能堅(jiān)持到校上課，家長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)和班主任聯(lián)系，嚴(yán)禁無(wú)故曠課，對(duì)曠課、逃學(xué)者將從嚴(yán)處理。
7、學(xué)生應(yīng)遵守學(xué)校的各項(xiàng)規(guī)章制度，并服從班主任、科任老師及值日老師的管理，因非學(xué)校責(zé)任造成事故的，由責(zé)任人承擔(dān)一切責(zé)任，學(xué)校不承擔(dān)事故責(zé)任。