時(shí)間：2022-02-16 02:16:15
導(dǎo)語(yǔ)：在物流運(yùn)輸實(shí)訓(xùn)總結(jié)的撰寫(xiě)旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
當(dāng)前，我國(guó)高等職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)手段單一，實(shí)踐技能課程安排過(guò)少，培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生動(dòng)手能力普遍不強(qiáng)，不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)技能型人才的需求。為了促進(jìn)我國(guó)高等職業(yè)教育的發(fā)展，為企業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)的技能型物流人才，經(jīng)過(guò)調(diào)研，借鑒國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家職業(yè)技能教育的好做法，與廣州益達(dá)科技有限公司共同開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)出一套3D動(dòng)畫(huà)物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，讓學(xué)生通過(guò)全真環(huán)境下現(xiàn)實(shí)物流企業(yè)的實(shí)際動(dòng)手操作，切實(shí)感受物流企業(yè)的具體崗位，使實(shí)訓(xùn)真正達(dá)到實(shí)戰(zhàn)的效果，從而積累真實(shí)工作的經(jīng)驗(yàn)。
目前，國(guó)內(nèi)物流管理專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓(xùn)模式主要分為：以VCD、課件等為主的素材資源庫(kù)，以傳統(tǒng)教學(xué)軟件為主的虛擬實(shí)訓(xùn)，以硬件實(shí)操為主的仿真實(shí)訓(xùn)。3D動(dòng)畫(huà)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)是在充分吸收了上述各種實(shí)訓(xùn)模式的精華、并結(jié)合國(guó)外先進(jìn)的實(shí)訓(xùn)模式而設(shè)計(jì)的國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的實(shí)訓(xùn)手段。整個(gè)系統(tǒng)提供幾乎包括現(xiàn)實(shí)中各類(lèi)物流企業(yè)的真實(shí)運(yùn)作環(huán)境，包括真實(shí)寫(xiě)字樓、真實(shí)配送中心、現(xiàn)代化立體倉(cāng)庫(kù)、區(qū)域配送中心、制造工廠、百貨超市、收貨、配送網(wǎng)點(diǎn),以及真實(shí)城市、大街、公路貨運(yùn)場(chǎng)、鐵路貨場(chǎng)、航空貨運(yùn)大樓、港口碼頭、集裝箱堆場(chǎng)、海關(guān)等眾多場(chǎng)景，覆蓋了與現(xiàn)實(shí)物流相關(guān)的絕大部分場(chǎng)景。其核心是讓學(xué)生通過(guò)模擬現(xiàn)實(shí)企業(yè)的場(chǎng)景，達(dá)到迅速上崗的目的。各個(gè)子系統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)流程是在總結(jié)眾多國(guó)內(nèi)外知名物流龍頭企業(yè)的業(yè)務(wù)模式基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)的。同時(shí)，配套設(shè)計(jì)詳細(xì)的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)、企業(yè)原始單表、報(bào)表、企業(yè)實(shí)際運(yùn)作VCD、組織結(jié)構(gòu)圖等眾多材料，以確保學(xué)生深入理解現(xiàn)實(shí)企業(yè)的真實(shí)流程。
物流3D動(dòng)畫(huà)體驗(yàn)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)由下列5個(gè)子系統(tǒng)組成：
1.運(yùn)輸3D動(dòng)畫(huà)實(shí)訓(xùn)子系統(tǒng)
該系統(tǒng)支持零擔(dān)運(yùn)輸裝載量的整合與優(yōu)化，并實(shí)現(xiàn)在途實(shí)時(shí)調(diào)度、動(dòng)態(tài)運(yùn)輸計(jì)劃等運(yùn)輸優(yōu)化工具，通過(guò)在途路線和裝載量的優(yōu)化，實(shí)時(shí)進(jìn)行運(yùn)輸計(jì)劃的調(diào)整。主要包括業(yè)務(wù)受理、托單處理、運(yùn)輸資源管理、調(diào)度分配、GPS車(chē)輛定位系統(tǒng)、統(tǒng)計(jì)考核等功能模塊。
2.倉(cāng)儲(chǔ)3D動(dòng)畫(huà)實(shí)訓(xùn)子系統(tǒng)
該系統(tǒng)支持裝運(yùn)整合、配送等倉(cāng)儲(chǔ)延伸作業(yè)，可進(jìn)行多倉(cāng)共管、虛擬庫(kù)存管理等供應(yīng)鏈職能。系統(tǒng)內(nèi)建有結(jié)算功能，協(xié)助物流業(yè)者為客戶提供從倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、集裝箱場(chǎng)站、配送到結(jié)算的集成作業(yè)環(huán)節(jié)。包括進(jìn)貨管理、出貨管理、配送指令控制、配送分撥調(diào)度、庫(kù)存管理等功能模塊。
3．第三方物流3D動(dòng)畫(huà)實(shí)訓(xùn)子系統(tǒng)
該系統(tǒng)可下達(dá)運(yùn)輸指令、倉(cāng)庫(kù)作業(yè)指令、配送指令，可查詢運(yùn)價(jià)、庫(kù)存報(bào)告，可進(jìn)行訂單統(tǒng)計(jì)，還可跟蹤貨物狀態(tài)等。另外，還能對(duì)陸、海、空、多式聯(lián)運(yùn)委托進(jìn)行任務(wù)分發(fā)和業(yè)務(wù)操作。包括第三方物流企業(yè)的運(yùn)輸管理、車(chē)輛調(diào)度、倉(cāng)儲(chǔ)管理等功能模塊。
4.堆場(chǎng)與集裝箱3D動(dòng)畫(huà)實(shí)訓(xùn)子系統(tǒng)
該系統(tǒng)設(shè)計(jì)成以進(jìn)口、出口、報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)為一體，體現(xiàn)現(xiàn)代國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)管理流程的綜合系統(tǒng)，包括報(bào)價(jià)管理、進(jìn)出口業(yè)務(wù)操作、報(bào)關(guān)管理、單證跟蹤等功能模塊。
5.貨代與報(bào)關(guān)3D動(dòng)畫(huà)實(shí)訓(xùn)子系統(tǒng)
該系統(tǒng)支持集裝箱的租賃、、檢驗(yàn)、箱體報(bào)關(guān)、冷藏箱PTI和技術(shù)保障、跟蹤服務(wù)等功能模塊。
關(guān)鍵詞 工學(xué)結(jié)合 物流裝備 教材建設(shè)
中圖分類(lèi)號(hào)：G424 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
1 課程的特點(diǎn)分析
物流裝備技術(shù)課程是物流管理專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)核心課程，主要是介紹物流運(yùn)作系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)涉及到的各類(lèi)型設(shè)備，要求學(xué)生熟悉各設(shè)備的類(lèi)型、特點(diǎn)、功能及其選用和配置原則，進(jìn)而在以后的工作中，進(jìn)行物流系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)時(shí)，能夠合理地選用和配置各類(lèi)物流裝備，或?qū)ΜF(xiàn)有的物流運(yùn)作系統(tǒng)的設(shè)備配置進(jìn)行分析改進(jìn)。
物流裝備技術(shù)課程在專(zhuān)業(yè)的課程體系中起著承上啟下的作用，學(xué)生在完成物流概論及運(yùn)籌學(xué)等課程的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上，講授該門(mén)課程，為后續(xù)的物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)與配送及物流系統(tǒng)規(guī)劃等課程提供基本的知識(shí)基礎(chǔ)。本課程的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在三方面：
1.1 知識(shí)點(diǎn)多且雜亂
物流裝備技術(shù)課程知識(shí)點(diǎn)涉及物流運(yùn)輸、物流裝卸與搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、流通加工與包裝等物流運(yùn)作的各個(gè)環(huán)節(jié)，而每個(gè)環(huán)節(jié)涉及的各類(lèi)物流設(shè)施設(shè)備，再加之其功能、特點(diǎn)及選用配置原則等，內(nèi)容非常繁多，且各知識(shí)點(diǎn)間相對(duì)獨(dú)立，系統(tǒng)性聯(lián)系較少，因此顯得有些雜亂。學(xué)生因?yàn)閷?duì)知識(shí)歸納總結(jié)能力不足的情況下，在學(xué)習(xí)過(guò)程中面對(duì)大量零散的知識(shí)，尤其感覺(jué)難于把握。
1.2 缺乏趣味性
本課程面向物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，在高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生大多是管理方面較擅長(zhǎng)，對(duì)于有些偏技術(shù)性的課程教學(xué)內(nèi)容很難通過(guò)有趣的案例或游戲來(lái)引導(dǎo)，缺乏趣味性是本課程教學(xué)內(nèi)容本身所決定的，無(wú)法改變。
1.3 業(yè)務(wù)操作性很強(qiáng)
物流運(yùn)作系統(tǒng)中物流裝備的選用和配置是物流規(guī)劃方案中非常重要的部分，本課程在掌握必備的基本知識(shí)基礎(chǔ)上，實(shí)踐方面要求學(xué)生能夠?qū)ΜF(xiàn)有或改建、新建的物流系統(tǒng)進(jìn)行物流設(shè)備的合理配置和選用。對(duì)于無(wú)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，在實(shí)際操作方面要求相對(duì)較高。
2 基于工學(xué)結(jié)合的課程教材建設(shè)模式
2.1 課程內(nèi)容的模塊化整合
本課程傳統(tǒng)的知識(shí)講授是按照設(shè)備的類(lèi)型來(lái)進(jìn)行的，一般分物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備、起重設(shè)備、連續(xù)輸送機(jī)械等，這種知識(shí)點(diǎn)的分類(lèi)方式，其局限性在于學(xué)生很難對(duì)整個(gè)物流運(yùn)作過(guò)程涉及的物流設(shè)備形成系統(tǒng)的概念，難以從全局角度去把握。因此在教學(xué)內(nèi)容方面，基于物流實(shí)體運(yùn)作的核心環(huán)節(jié)，將現(xiàn)有的知識(shí)點(diǎn)整合為七個(gè)模塊，分別為物流運(yùn)輸模塊、物流裝卸搬運(yùn)模塊、倉(cāng)儲(chǔ)模塊、物流包裝與流通加工模塊四個(gè)核心模塊，還包括物流集裝單元化作業(yè)所涉及的集裝單元器具模塊，以及作為物流系統(tǒng)的附屬性設(shè)備，物流周邊設(shè)備模塊。另外，港口作為物流系統(tǒng)重要的節(jié)點(diǎn)，港口的貨物的裝卸搬運(yùn)尤為復(fù)雜，因此港口有大量的專(zhuān)用設(shè)備，單獨(dú)作為一個(gè)模塊。
2.2 課程實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)
物流裝備技術(shù)課程為了學(xué)生能更好地掌握實(shí)踐操作技能，結(jié)合七大知識(shí)模塊，基于物流運(yùn)作的環(huán)節(jié)開(kāi)發(fā)了七個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，分別是物流周邊設(shè)備的認(rèn)知與選用，集裝單元設(shè)備中托盤(pán)貨物的碼放實(shí)訓(xùn)，運(yùn)輸公司設(shè)備的配置調(diào)研與分析，包裝與流通加工設(shè)備的認(rèn)知，先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)及配送設(shè)備的認(rèn)知，裝卸搬運(yùn)設(shè)備的配置調(diào)研與分析，碼頭的整體運(yùn)作系統(tǒng)調(diào)研與分析。其中企業(yè)調(diào)研類(lèi)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，教師提前下達(dá)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目單，要求學(xué)生根據(jù)實(shí)訓(xùn)要求設(shè)計(jì)調(diào)研計(jì)劃，包括資料的收集，確定調(diào)研對(duì)象，小組成員的分工等事項(xiàng)，教師對(duì)學(xué)生的調(diào)研過(guò)程進(jìn)行管理和監(jiān)控，調(diào)研結(jié)束要求提交完整的調(diào)研報(bào)告及體會(huì)，并進(jìn)行講解。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室類(lèi)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，主要是教師講解實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目背景、要求、實(shí)訓(xùn)實(shí)施步驟，小組成員根據(jù)實(shí)訓(xùn)要求分工并按要求實(shí)施，最后對(duì)實(shí)訓(xùn)過(guò)程進(jìn)行記錄，并撰寫(xiě)實(shí)訓(xùn)報(bào)告及講解實(shí)訓(xùn)的體會(huì)。項(xiàng)目的訓(xùn)練方式更加靈活，不再局限在課堂上，而是讓學(xué)生更多去企業(yè)，去了解實(shí)際的企業(yè)物流設(shè)備的應(yīng)用情況，對(duì)于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，尤其是實(shí)際操作技能的培養(yǎng)起到了很好的作用。
2.3 校企合作開(kāi)發(fā)教材
高職教育因?yàn)槠涮厥庑?，要求其與企業(yè)實(shí)踐緊密結(jié)合，對(duì)教材提出了更高要求，教材理論性不能太強(qiáng)，要符合企業(yè)的實(shí)際，因此高職教材的開(kāi)發(fā)必須采用校企合作的模式。且選擇在該行業(yè)有代表性的企業(yè)，同時(shí)了解物流運(yùn)作的各個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)物流業(yè)務(wù)非常熟悉的技術(shù)人員。學(xué)校教師保證課程必要的理論基礎(chǔ)，物流企業(yè)的技術(shù)人員保證教材內(nèi)容與企業(yè)實(shí)際的緊密性。
2.4 教材建設(shè)后續(xù)改善機(jī)制建設(shè)
教材的開(kāi)發(fā)過(guò)程常常是教材出版以后就結(jié)束了，實(shí)際上教材在使用的過(guò)程中，來(lái)自不同地區(qū)、不同學(xué)校的教材使用的學(xué)生、教師等的建議和意見(jiàn)是非常寶貴的。但實(shí)際的教材使用過(guò)程中，這些建議和意見(jiàn)往往缺乏反饋的渠道而不了了之。因此非常有必要建立一個(gè)良好的機(jī)制，教材的編寫(xiě)團(tuán)隊(duì)能夠不斷對(duì)教材進(jìn)行完善。同時(shí)物流企業(yè)實(shí)際運(yùn)作也是不斷變化的，教材中實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容必須隨著企業(yè)的實(shí)際進(jìn)行更新。
3 總結(jié)
人才的培養(yǎng)落到實(shí)處是課程的學(xué)習(xí)，因此必須要重視課程改革，課程改革是非常重要的且實(shí)際上是持續(xù)不斷的過(guò)程，其中課程的教材建設(shè)也尤為重要，保證教材的適用且內(nèi)容不脫離實(shí)際，必須有一個(gè)良好的教材建設(shè)機(jī)制。在課程改革實(shí)施的過(guò)程中，筆者非常深刻的感受就是工學(xué)結(jié)合教學(xué)方式的改革對(duì)教師提出了更高的要求，不僅要求教師有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，同時(shí)要有更多的企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)在教學(xué)的過(guò)程中對(duì)學(xué)生的管理及考評(píng)更為復(fù)雜，需要付出更多的心血和努力，才能保證工學(xué)結(jié)合的改革不流于形式，而真正讓學(xué)生學(xué)有所用。因此在后續(xù)的改革中加強(qiáng)對(duì)教師的工學(xué)結(jié)合的教學(xué)能力的提高也是非常迫切的。
參考文獻(xiàn)
[1] 陳傳偉，張雪峰，汪令江，高職教材建設(shè)JKGF模式的研究與實(shí)踐[J].教育與教學(xué)研究，2012.26（9）：84-87.
[2] 唐紅梅，高職院校大學(xué)英語(yǔ)教材編寫(xiě)模式的分析[J].武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2012（2）：121-126.
[3] 樊潤(rùn)慧，F(xiàn)anRunhui.高職院校教材管理的發(fā)展模式思考[J]，價(jià)值工程，2011.30（25）：170-171.
【關(guān)鍵詞】高職；物流軟件實(shí)訓(xùn)；教學(xué)方法
隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展和物流技術(shù)的廣泛應(yīng)用，物流的硬件技能逐漸被自動(dòng)化和智能化的物流設(shè)施設(shè)備取代，突顯了操控這些硬件設(shè)備物流軟技能的重要性。物流人才的需求變化往綜合型技能人才方向轉(zhuǎn)移，企業(yè)高素質(zhì)人才缺乏與高校人才培養(yǎng)不完善矛盾突出，因此高職院校抓好物流軟件實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)學(xué)生掌握物流軟技能的必由之路。
1 高職物流專(zhuān)業(yè)定位
以社會(huì)需求為基礎(chǔ)。社會(huì)上需要的是綜合的人才，我們進(jìn)行物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)時(shí)，不但要重視通用能力和職業(yè)特定能力的培養(yǎng)，還要重視核心能力的培養(yǎng)。高職院校應(yīng)構(gòu)建職業(yè)能力的實(shí)踐教學(xué)體系，培養(yǎng)適合社會(huì)需求的高素質(zhì)技能應(yīng)用型人才。
以企業(yè)崗位為導(dǎo)向。據(jù)2008―2010 屆連續(xù)三屆大學(xué)畢業(yè)生的就業(yè)分析，高職物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)一年后的就業(yè)率達(dá) 87%，就業(yè)工作與專(zhuān)業(yè)相關(guān)度僅達(dá)51%，一年后離職率達(dá) 45%。可見(jiàn)，本專(zhuān)業(yè)高職畢業(yè)生初次就業(yè)率較高，但離職率和專(zhuān)業(yè)相關(guān)度也較高，人才供需結(jié)構(gòu)矛盾使得很多學(xué)生轉(zhuǎn)行業(yè)。因此學(xué)校要培養(yǎng)學(xué)生具備適應(yīng)多個(gè)崗位的理論與技能，增強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，提高學(xué)生的實(shí)踐技能，有利于學(xué)生畢業(yè)與就業(yè)的無(wú)縫連接，滿足企業(yè)的動(dòng)態(tài)需求。
以技能培養(yǎng)為目標(biāo) 。物流技能的學(xué)習(xí)與運(yùn)用是以扎實(shí)理論知識(shí)為基礎(chǔ)。物流理論決定了學(xué)生是否形成正確的物流思想理念。物流學(xué)生的培養(yǎng)應(yīng)該是理論與實(shí)踐并重。物流軟件實(shí)訓(xùn)恰好是物流理論與實(shí)踐完美結(jié)合的課程，最終目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生正確物流思維下的物流操作技能。
2 高職物流軟件實(shí)訓(xùn)特點(diǎn)
目前，代表性的物流軟件有環(huán)眾，中諾思，絡(luò)捷斯特，星城軟件，益達(dá)3D實(shí)訓(xùn)網(wǎng)等；其中中諾思專(zhuān)注于高職物流軟件應(yīng)用與比賽，環(huán)眾專(zhuān)注于中職物流軟件應(yīng)用與比賽，星城專(zhuān)注于廣東技能鑒定認(rèn)證，絡(luò)捷斯特和益達(dá)3D實(shí)訓(xùn)網(wǎng)主要從事高職高專(zhuān)的物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)，益達(dá)3D實(shí)訓(xùn)網(wǎng)在物流3D仿真實(shí)訓(xùn)中有所創(chuàng)新。不管各學(xué)校最終選擇哪些軟件進(jìn)行物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)，但高職物流軟件實(shí)訓(xùn)的特點(diǎn)可以總結(jié)為以下內(nèi)容：
物流理論知識(shí)為基礎(chǔ)。物流理論課程應(yīng)在軟件實(shí)訓(xùn)前開(kāi)設(shè)，高職學(xué)生必須在大二第二學(xué)期之前學(xué)習(xí)物流基礎(chǔ)，企業(yè)物流，供應(yīng)鏈管理，物流設(shè)施與設(shè)備，物流信息技術(shù)等理論課程。在系統(tǒng)的物流理論知識(shí)引導(dǎo)下，學(xué)生在進(jìn)行軟件實(shí)訓(xùn)時(shí)能更主動(dòng)和靈活，有限的實(shí)訓(xùn)時(shí)間內(nèi)學(xué)生能自主地進(jìn)行軟件操作而不是老師在教學(xué)生才能學(xué)，或者是，老師邊演示學(xué)生邊做。
業(yè)務(wù)流程為導(dǎo)向。物流軟件實(shí)訓(xùn)是多個(gè)子系統(tǒng)或者眾多模塊之間的操作，軟件操作的順序必須以物流業(yè)務(wù)的流程為導(dǎo)向，孤立的數(shù)據(jù)處理學(xué)生難以明白操作的意義，類(lèi)似的操作也難以獨(dú)立完成第二遍。需要以完整業(yè)務(wù)流程的案例才能逐漸引導(dǎo)學(xué)生熟悉軟件操作，并達(dá)到學(xué)生真實(shí)模型物流運(yùn)作流程的獨(dú)立自主驅(qū)動(dòng)軟件實(shí)操技能。
培養(yǎng)操作技能為目標(biāo)。物流軟件實(shí)訓(xùn)是將物流的業(yè)務(wù)流程數(shù)據(jù)和信息通過(guò)計(jì)算機(jī)操作實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)管理提高物流作業(yè)效率。操作過(guò)程中，熟悉物流業(yè)務(wù)流程是完成案例的前提，實(shí)訓(xùn)的目的，不單只是熟悉業(yè)務(wù)流程，更應(yīng)該真實(shí)模擬仿真企業(yè)運(yùn)作過(guò)程，應(yīng)以學(xué)生獨(dú)立完成案例為途徑，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立完成多模塊或多功能、多命令操作，學(xué)生之間分組配合完成一個(gè)案例的基本資料，倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、貨代業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，軟件模塊功能操作，子系統(tǒng)之間的業(yè)務(wù)流程切換操作。
3 高職物流軟件實(shí)訓(xùn)教學(xué)方法分析
課程教學(xué)目的。物流軟件實(shí)訓(xùn)教學(xué)的指導(dǎo)思想應(yīng)以培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)為中心，構(gòu)建模塊化教學(xué)資源，通過(guò)實(shí)訓(xùn)教學(xué)崗位化、業(yè)務(wù)化，加深學(xué)生對(duì)所學(xué)理論的實(shí)踐操作，培養(yǎng)學(xué)生的軟件技術(shù)綜合應(yīng)用能力。
課程教學(xué)前準(zhǔn)備：
（1）編寫(xiě)模擬真實(shí)企業(yè)的物流軟件教學(xué)講義。講義不僅要講述軟件的原理，應(yīng)用課程安排、詳細(xì)學(xué)習(xí)過(guò)程和任務(wù)、具體多樣并富有代表性實(shí)例和數(shù)據(jù)資料。
（2）制定物流軟件教學(xué)計(jì)劃和課時(shí)，制作上機(jī)講解PPT課件，形成完整的教學(xué)系統(tǒng)。
（3）錄制物流軟件操作基本流程示范視頻，教師課前軟件流程示范并錄制課時(shí)教學(xué)視頻，有利學(xué)生自主學(xué)習(xí)細(xì)節(jié)和課后回顧，畢竟軟件操作只能在實(shí)訓(xùn)機(jī)房才能進(jìn)行，課后不回顧講難以掌握，下次實(shí)訓(xùn)也跟不上進(jìn)度。
課程教學(xué)方法應(yīng)用：
（1）個(gè)人獨(dú)立案例完成訓(xùn)練。給學(xué)生分配一個(gè)唯一的區(qū)別碼分配任務(wù)和考核實(shí)訓(xùn)情況。
（2）班級(jí)分小組案例比賽訓(xùn)練。班級(jí)分成若干小組，例如六小組每組五人，分工扮演部門(mén)角色倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、供應(yīng)商、客戶完成完整案例并計(jì)時(shí)任務(wù)完成詳情評(píng)分比較優(yōu)劣。
（3）小組內(nèi)再分組或分部門(mén)實(shí)訓(xùn)。領(lǐng)導(dǎo)與分工協(xié)作能力，適應(yīng)企業(yè)崗位團(tuán)隊(duì)合作需要。
（4）模范學(xué)生演示實(shí)驗(yàn)操作過(guò)程。承受公眾壓力，為今后適應(yīng)企業(yè)內(nèi)訓(xùn)打下心理基礎(chǔ)。
（5）小組代表演示實(shí)驗(yàn)操作過(guò)程。溝通了解同學(xué)情況，培養(yǎng)信任和知人善任能力。
課程作業(yè)要求：
（1）形成規(guī)范的封面實(shí)驗(yàn)報(bào)告。盡可能的規(guī)范模式格式，接軌企業(yè)的管理要求，潛移默化的適應(yīng)公司的管理規(guī)范。
（2）截圖做實(shí)驗(yàn)過(guò)程記錄。截圖記載詳細(xì)的實(shí)訓(xùn)數(shù)據(jù)和實(shí)驗(yàn)信息，能形成規(guī)范操作同時(shí)方便查閱和找出錯(cuò)誤反思反省，省去重頭操作一遍的麻煩。
（3）畫(huà)流程圖。包括實(shí)驗(yàn)流程實(shí)驗(yàn)示意圖和物流軟件操作命令步驟流程圖示。
（4）寫(xiě)出實(shí)驗(yàn)總結(jié)?？偨Y(jié)是學(xué)生整體回顧實(shí)訓(xùn)的效果，為下一次實(shí)訓(xùn)歸納掌握的技能與技巧，更好的完成軟件物流流程的實(shí)訓(xùn)模擬，甚至提出建議，改善現(xiàn)狀并有所創(chuàng)新的環(huán)節(jié)。
（5）描述操作步驟。要求學(xué)生掌握物流流程與物流軟件操作邏輯，是信息化手段滿足物流行業(yè)發(fā)展的本質(zhì)需要，是學(xué)生掌握軟件操作和發(fā)現(xiàn)改進(jìn)現(xiàn)行軟件的途徑。
（6）總結(jié)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和提出意見(jiàn)建議。培養(yǎng)學(xué)生操作使用分析發(fā)現(xiàn)物流軟件的可操作性和實(shí)際執(zhí)行物流運(yùn)營(yíng)流程的情況，具備思考創(chuàng)新能力。
（7）實(shí)驗(yàn)報(bào)告編輯按照規(guī)范來(lái)完成，物流軟件和辦公軟件結(jié)合使用，要求學(xué)生嫻熟操作物流軟件同時(shí)熟練運(yùn)用辦公軟件展示操作成果。
（8）實(shí)驗(yàn)過(guò)程記錄以作業(yè)（電子檔或紙質(zhì)報(bào)告）上交。綜合評(píng)定學(xué)生實(shí)訓(xùn)資料依據(jù)。
課程考核。物流軟件實(shí)訓(xùn)是理論與實(shí)踐操作并重，且各模塊之間相互存在一定的獨(dú)立性和完整性。因此學(xué)生進(jìn)行考核：應(yīng)安排學(xué)生在實(shí)訓(xùn)課結(jié)束交實(shí)訓(xùn)報(bào)告。通過(guò)實(shí)訓(xùn)報(bào)告，總結(jié)實(shí)訓(xùn)中的得與失，在物流理論知識(shí)上有哪些新的認(rèn)識(shí)，在物流操作上是否有收獲，以后還需要改進(jìn)哪些方面等。教師應(yīng)詳細(xì)閱讀每個(gè)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)報(bào)告并打分。教師根據(jù)學(xué)生平時(shí)表現(xiàn)給出平時(shí)成績(jī)。平時(shí)成績(jī)包括實(shí)訓(xùn)表現(xiàn)、考勤等方面?？傇u(píng)應(yīng)采取滿分制，由綜合實(shí)訓(xùn)和報(bào)告成績(jī)、平時(shí)成績(jī)判定，按60%、40%的比例得出總評(píng)成績(jī)。
課程探索。引入企業(yè)人員參與物流軟件的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，可以通過(guò)專(zhuān)周實(shí)訓(xùn)，校內(nèi)培訓(xùn)課程或者到企業(yè)相應(yīng)軟件使用崗位實(shí)習(xí)。需要物流軟件開(kāi)發(fā)企業(yè)和物流軟件使用企業(yè)協(xié)助開(kāi)展。學(xué)生操作的軟件就是企業(yè)實(shí)際應(yīng)用的軟件，真實(shí)解決物流運(yùn)營(yíng)問(wèn)題，極大豐富了學(xué)生的見(jiàn)識(shí)視野和對(duì)軟件學(xué)習(xí)應(yīng)用的信心。
4 結(jié)束語(yǔ)
實(shí)訓(xùn)教學(xué)是高職院校的重要科目，科學(xué)合理的物流軟件實(shí)訓(xùn)教學(xué)方法將能得到其他實(shí)訓(xùn)形式無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，尤其是實(shí)訓(xùn)成本低，組織實(shí)訓(xùn)方便，實(shí)訓(xùn)創(chuàng)新容易（包括咨詢、形式和學(xué)生創(chuàng)造性等），實(shí)訓(xùn)實(shí)現(xiàn)可操作性強(qiáng)，實(shí)訓(xùn)教學(xué)普及效果好，企業(yè)信息管理需求和學(xué)生就業(yè)直接應(yīng)用。同時(shí)這是企業(yè)物流信息化的宣傳和普教途徑，有效形成學(xué)校、企業(yè)和社會(huì)的系統(tǒng)產(chǎn)學(xué)研互動(dòng)。
【參考文獻(xiàn)】
關(guān)鍵詞：運(yùn)輸管理實(shí)務(wù) 四基原則 物流業(yè)務(wù) 流程 教材開(kāi)發(fā)
DOI：
10.16657/ki.issn1673-9132.2016.01.022
一、當(dāng)前我國(guó)高職院?！哆\(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》教材存在的問(wèn)題
我國(guó)的職業(yè)教育強(qiáng)調(diào)工學(xué)結(jié)合，并且積極向德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家學(xué)習(xí)，雖然職業(yè)院校加大力度進(jìn)行相應(yīng)的課改，但仍存在以下幾個(gè)通病。
1.內(nèi)容與實(shí)踐脫節(jié)。在五種運(yùn)輸方式中，我國(guó)和其他發(fā)達(dá)國(guó)家有明顯的不同：在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，公路運(yùn)輸占據(jù)絕對(duì)的主導(dǎo)地位，但現(xiàn)有的教材在內(nèi)容上基本還是幾種運(yùn)輸方式均衡組合，沒(méi)有將公路運(yùn)輸方式的比重體現(xiàn)出來(lái)。類(lèi)似的還有對(duì)企業(yè)已經(jīng)廣泛開(kāi)展的項(xiàng)目物流（運(yùn)輸），從招投標(biāo)、簡(jiǎn)單運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)、流程設(shè)計(jì)、KPI關(guān)鍵指標(biāo)考核等內(nèi)容也很少涉及。
2.有些教材限于各學(xué)校的實(shí)訓(xùn)條件不足，可操作性不強(qiáng)。有些教材強(qiáng)調(diào)學(xué)生技能的培養(yǎng)，卻忽視了學(xué)生職業(yè)發(fā)展更高層次的需求。而實(shí)際上，高職類(lèi)《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》偏向操作，忽視運(yùn)輸管理，這和中職《運(yùn)輸實(shí)務(wù)》沒(méi)有實(shí)質(zhì)差別。
3.與教材配套的教學(xué)資源嚴(yán)重缺乏。我國(guó)職業(yè)技能教學(xué)還是以課堂教學(xué)為主，而影響教學(xué)質(zhì)量高低的關(guān)鍵要素是配套教學(xué)資源建設(shè)，包括硬件資源（專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備、圖書(shū)資料等）、基本教學(xué)資源（學(xué)生實(shí)訓(xùn)手冊(cè)、題庫(kù)等）和輔助教學(xué)資源（視頻資料、案例資料等）。
二、基于“四基原則”《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》教材開(kāi)發(fā)思路
出現(xiàn)上面問(wèn)題的根本原因是與實(shí)踐實(shí)際脫節(jié)。因此，開(kāi)發(fā)以培養(yǎng)社會(huì)化、職業(yè)化的物流專(zhuān)業(yè)人才為目的，以企業(yè)真實(shí)業(yè)務(wù)運(yùn)作為基礎(chǔ)，按照人才培養(yǎng)“基礎(chǔ)操作?基層管理?中高層管理”的訓(xùn)練過(guò)程，遵循“四基原則”及“基于物流業(yè)務(wù)流程的梯進(jìn)式模塊化”教材非常有必要。所謂“四基原則”，是指基于職業(yè)崗位變遷來(lái)設(shè)置課程模塊;基于物流業(yè)務(wù)流程來(lái)設(shè)計(jì)課程內(nèi)容;基于職業(yè)能力培養(yǎng)來(lái)創(chuàng)建教學(xué)情境;基于綜合素質(zhì)培養(yǎng)來(lái)完善教學(xué)資源體系。下面將以新開(kāi)發(fā)的《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》教材為主，詳細(xì)論述基于“四基原則”《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》教材開(kāi)發(fā)思路。
新開(kāi)發(fā)的《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》教材結(jié)構(gòu)包括運(yùn)輸管理概述、公路、鐵路、水路、航空、多式聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸管理、運(yùn)輸合同與運(yùn)輸保險(xiǎn)及綜合技能測(cè)試，部分項(xiàng)目?jī)?nèi)容如附表1所示：每個(gè)項(xiàng)目都以企業(yè)真實(shí)業(yè)務(wù)運(yùn)作為基礎(chǔ)，比如項(xiàng)目2公路運(yùn)輸項(xiàng)目，教材編寫(xiě)組調(diào)研了中外運(yùn)、招商局物流等整車(chē)運(yùn)輸代表企業(yè)及德邦物流、天地華宇等零擔(dān)運(yùn)輸市場(chǎng)領(lǐng)頭企業(yè)，詳細(xì)講解了公路普通貨物整車(chē)及零擔(dān)運(yùn)輸組織。其中，運(yùn)輸車(chē)輛的選擇、運(yùn)輸成本測(cè)算和運(yùn)價(jià)制定、配載配裝等內(nèi)容運(yùn)輸教材中第一次如此系統(tǒng)深入地闡述，每個(gè)項(xiàng)目先講項(xiàng)目相關(guān)知識(shí)，再講操作要點(diǎn)，最后總結(jié)項(xiàng)目管理注意事項(xiàng)，為學(xué)生將來(lái)走向基層管理及中高層管理崗位打下基礎(chǔ)。
（一）基于職業(yè)崗位變遷來(lái)設(shè)置課程模塊
教材編寫(xiě)組會(huì)同企業(yè)人員一起，根據(jù)運(yùn)輸崗位及典型的工作任務(wù)分析，將工作過(guò)程中實(shí)踐活動(dòng)及技能進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)置課程模塊，在構(gòu)建中遵循從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、從單一到復(fù)合、從初級(jí)到高級(jí)的排序原則，以真實(shí)工作任務(wù)、工作過(guò)程為依據(jù)來(lái)“整合、序化”課程內(nèi)容，以典型任務(wù)為項(xiàng)目載體提高學(xué)生的職業(yè)能力，工作任務(wù)對(duì)應(yīng)了相應(yīng)的運(yùn)輸崗位，形成模塊化項(xiàng)目課程。
（二）基于物流業(yè)務(wù)流程來(lái)設(shè)計(jì)課程內(nèi)容
物流業(yè)務(wù)流程優(yōu)化是企業(yè)關(guān)注的問(wèn)題。只有業(yè)務(wù)流程順暢了，企業(yè)才能高效運(yùn)轉(zhuǎn)，因此教材內(nèi)容基于物流業(yè)務(wù)流程來(lái)設(shè)計(jì)，使學(xué)生能從整體上思考問(wèn)題，培養(yǎng)學(xué)生的全局觀。比如“項(xiàng)目三水路貨物運(yùn)輸管理”，由真實(shí)的水路貨物運(yùn)輸任務(wù)驅(qū)動(dòng)，闡述了貨物由托運(yùn)人發(fā)貨到收貨人提貨的整個(gè)運(yùn)輸組織過(guò)程，對(duì)應(yīng)訂艙專(zhuān)員、操作員、單證員、報(bào)關(guān)報(bào)檢員等崗位。
（三）基于職業(yè)能力培養(yǎng)來(lái)創(chuàng)建教學(xué)情境
高職教學(xué)情境的創(chuàng)建有其獨(dú)有的特點(diǎn)，即學(xué)習(xí)與工作結(jié)合、崗位真實(shí)以及具有企業(yè)文化性。教材每個(gè)項(xiàng)目開(kāi)始都設(shè)置了“項(xiàng)目導(dǎo)引”，讓學(xué)生很快進(jìn)入角色，并且項(xiàng)目導(dǎo)向，任務(wù)驅(qū)動(dòng)，每個(gè)任務(wù)后面附加課堂練習(xí)任務(wù)，對(duì)運(yùn)輸崗位所需技能進(jìn)一步進(jìn)行鞏固，教學(xué)做一體，邊學(xué)習(xí)、邊實(shí)踐、學(xué)練交替、循環(huán)漸進(jìn)，創(chuàng)建學(xué)習(xí)與工作結(jié)合、崗位真實(shí)以及具有企業(yè)文化性的教學(xué)情境。
（四）基于綜合素質(zhì)培養(yǎng)來(lái)完善教學(xué)資源體系
我國(guó)高職學(xué)生綜合素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，對(duì)于學(xué)習(xí)過(guò)程中學(xué)生感興趣或存在疑問(wèn)的地方，在學(xué)生指導(dǎo)書(shū)和微課教學(xué)資源中會(huì)詳細(xì)講解，使學(xué)生由被動(dòng)接受轉(zhuǎn)化為主動(dòng)思考。此外，教學(xué)資源中提供了拓展課題和資料，將學(xué)生分為若干團(tuán)隊(duì)，每個(gè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)一個(gè)專(zhuān)題，在準(zhǔn)備專(zhuān)題過(guò)程中每個(gè)學(xué)生都要積極地參與，群策群力。在此過(guò)程中，學(xué)生不僅對(duì)知識(shí)和授課內(nèi)容進(jìn)行深入的研究和充分的理解，而且通過(guò)大家相互協(xié)作可以更進(jìn)一步的增進(jìn)其團(tuán)隊(duì)合作的意識(shí)，提高了學(xué)生的綜合素質(zhì)。
三、后續(xù)研究的設(shè)想
（一）“一帶一路”大背景下，《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》教材如何與國(guó)際接軌
提出了建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路（簡(jiǎn)稱“一帶一路”）重大戰(zhàn)略構(gòu)想，在此背景下，運(yùn)輸體系的發(fā)展加快，這就需要教材融入國(guó)際交通運(yùn)輸行業(yè)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，改進(jìn)和提升國(guó)際運(yùn)輸發(fā)展服務(wù)水平。
（二）中高職銜接《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》教材一體化設(shè)計(jì)
近年來(lái)，中高等職業(yè)教育銜接成為研究熱點(diǎn)。然而，中高職銜接還是一個(gè)相對(duì)新鮮的課題，即作為教育中的重要因素――教材。對(duì)教材進(jìn)行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)尤為重要。我們?nèi)绾螆?jiān)持“中職課程重基礎(chǔ)和操作，高職課程重內(nèi)容的深化和拓展”這一原則，明確中高職階段必修和選修單元，這一研究和實(shí)踐顯得很有意義。
（三）現(xiàn)代學(xué)徒制下，如何開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》教材
教育部下發(fā)的《關(guān)于開(kāi)展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作的意見(jiàn)》，著力構(gòu)建現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)體系，全面提升技術(shù)技能人才的培養(yǎng)能力和水平?，F(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)施后，學(xué)生在企業(yè)的實(shí)訓(xùn)時(shí)間大大增加，考核主體和標(biāo)準(zhǔn)都有所變化，課程的整體架構(gòu)脫離了原有的學(xué)科課程模式，將以職業(yè)實(shí)踐為中心和主線，因此使用高效的教材尤為重要。
參考文獻(xiàn)：
[1]季永清、江建達(dá).物流運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)――理論、實(shí)務(wù)、案例、實(shí)訓(xùn)[M].2012.
關(guān)鍵詞：虛擬物流企業(yè)；物流管理專(zhuān)業(yè)；教學(xué)中的應(yīng)用；研究
中圖分類(lèi)號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2014）19-0096-02
由于傳統(tǒng)的學(xué)科課程設(shè)置模式，一個(gè)專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)方案由多門(mén)學(xué)科科目和相應(yīng)的技能訓(xùn)練科目構(gòu)成，造成課程之間銜接不緊密，不能真正實(shí)現(xiàn)“工學(xué)結(jié)合”，學(xué)生無(wú)法建立起對(duì)職業(yè)的整體認(rèn)識(shí)。高等職業(yè)院校人才的培養(yǎng)，尤其是應(yīng)用型、管理型人才的培養(yǎng)，應(yīng)建立一批相當(dāng)有水平的仿真實(shí)訓(xùn)中心――虛擬企業(yè)，為學(xué)生提供高仿真的模擬訓(xùn)練，才能提高學(xué)習(xí)訓(xùn)練的真實(shí)性，培養(yǎng)和鍛煉學(xué)生的綜合職業(yè)能力。物流管理專(zhuān)業(yè)職業(yè)教育課程要打破學(xué)科課程體系，按照完整的工作過(guò)程進(jìn)行綜合性教學(xué)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)，將真實(shí)性的物流企業(yè)環(huán)境搬進(jìn)學(xué)校，讓學(xué)生在真實(shí)的職業(yè)情境中學(xué)習(xí)“如何工作”，建立對(duì)物流企業(yè)及其工作環(huán)境的初步認(rèn)識(shí)，通過(guò)手腦并用的“做中學(xué)”（learning by doing）和行動(dòng)導(dǎo)向的理論實(shí)踐一體化的學(xué)習(xí)，促進(jìn)學(xué)生綜合職業(yè)能力的發(fā)展，為學(xué)生進(jìn)入工作崗位打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一、本科研項(xiàng)目的研究方法
本課題研究采用“調(diào)查研究、實(shí)踐與理論相給合”的方法。研究過(guò)程中到高職教育兄弟院校走訪、深入社會(huì)調(diào)查、用人市場(chǎng)調(diào)查、物流企業(yè)調(diào)查，調(diào)查過(guò)程中獲得了研究所需的基本資料。借鑒國(guó)內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的研究理論及部分已完成成果，依據(jù)人才培養(yǎng)模式、教育教學(xué)方法與模式研究、教學(xué)效果評(píng)價(jià)與實(shí)踐三步循環(huán)法提出虛擬企業(yè)在教學(xué)中運(yùn)用的方法。調(diào)查是項(xiàng)目研究、教學(xué)評(píng)價(jià)與實(shí)踐的基礎(chǔ)，項(xiàng)目研究成果可以指導(dǎo)教學(xué)評(píng)價(jià)與實(shí)踐，教學(xué)評(píng)價(jià)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)反過(guò)來(lái)又可以完善、提高理論研究成果，三者相互依存，相互制約，相互促進(jìn)。綜合調(diào)查是方案研究的第一手資料，是項(xiàng)目研究的事實(shí)依據(jù)，它的正確與否，直接關(guān)系到項(xiàng)目究與教學(xué)評(píng)價(jià)及實(shí)踐，是課題成敗的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。在綜合調(diào)查的基礎(chǔ)上，深化項(xiàng)目的研究，從理論上探討分析高職教育教學(xué)模式改革內(nèi)容、構(gòu)建虛擬企業(yè)基本框架方案。方案經(jīng)專(zhuān)家充分討論和論證后，方可進(jìn)行實(shí)踐。以研究成果為指導(dǎo)，利用甘肅交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)有教學(xué)條件與資源，管理工程系現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行虛擬企業(yè)構(gòu)建，并與中教景程、三和通物流、順豐物流等多家物流企業(yè)聯(lián)合，保證虛擬物流企業(yè)的有用性和可行性。在總結(jié)實(shí)踐的基礎(chǔ)上，再經(jīng)過(guò)專(zhuān)家論證，重新修改人才培養(yǎng)模式。修改后的方案又指導(dǎo)實(shí)踐，循環(huán)往復(fù)，不斷總結(jié)，不斷提高。最后總結(jié)出具有深厚理論基礎(chǔ)、實(shí)踐性、可操作性強(qiáng)的虛擬物流企業(yè)教學(xué)平臺(tái)。
二、構(gòu)建虛擬物流企業(yè)
虛擬物流企業(yè)是指在仿真的企業(yè)環(huán)境中，構(gòu)建傳統(tǒng)的手工管理模式和利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)的現(xiàn)代化管理模式，模擬實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的管理過(guò)程。虛擬物流企業(yè)應(yīng)具有以下特點(diǎn)：仿真企業(yè)環(huán)境；模擬職能崗位；仿真企業(yè)業(yè)務(wù)流程。在虛擬物流企業(yè)環(huán)境中，讓學(xué)生分別擔(dān)任不同角色，體驗(yàn)物流企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程，由此加深對(duì)物流、商流、資金流和信息流的體會(huì)，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力。（1）激發(fā)學(xué)生對(duì)物流企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的興趣，促使其積極思考；（2）有助于學(xué)生熟悉物流企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作，提高學(xué)習(xí)和實(shí)踐能力；（3）開(kāi)闊學(xué)生視野，有助于學(xué)生綜合素質(zhì)的提高；（4）加深學(xué)生對(duì)企業(yè)管理信息化的認(rèn)識(shí)和理解，提高企業(yè)信息化管理技能，掌握企業(yè)信息管理流程。
三、虛擬物流企業(yè)運(yùn)作及相關(guān)角色及業(yè)務(wù)
沙盤(pán)模擬作為一種企業(yè)管理實(shí)戰(zhàn)演練模擬的教學(xué)方式，應(yīng)參照企業(yè)經(jīng)營(yíng)實(shí)際情況，為學(xué)生設(shè)計(jì)安排各級(jí)供應(yīng)商、研發(fā)部門(mén)、生產(chǎn)部門(mén)、銷(xiāo)售部門(mén)、物流部門(mén)和市場(chǎng)部門(mén)等企業(yè)重要角色，通過(guò)沙盤(pán)模擬企業(yè)供應(yīng)鏈管理的全過(guò)程。以體驗(yàn)式的互動(dòng)學(xué)習(xí)方式，融角色扮演、案例分析和專(zhuān)家診斷于一體，讓學(xué)生在參與中學(xué)習(xí)，在各種決策的成功與失敗中學(xué)習(xí)。從而使課程教學(xué)實(shí)現(xiàn)由課堂講授為主到實(shí)踐教學(xué)為主的改變，徹底解決理論教學(xué)和企業(yè)實(shí)際經(jīng)營(yíng)過(guò)程脫節(jié)的問(wèn)題。
1.沙盤(pán)模擬要素。（1）實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)。包括實(shí)訓(xùn)說(shuō)明、課程背景、沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)的準(zhǔn)備工作、實(shí)訓(xùn)的組織、實(shí)訓(xùn)紀(jì)律、實(shí)訓(xùn)目標(biāo)和實(shí)訓(xùn)考核等。（2）沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)手冊(cè)。包括創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)，供應(yīng)鏈各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)每期的分類(lèi)賬，采購(gòu)訂單。（3）分組分角色。沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)時(shí)，將學(xué)生分成6～9組；每組5人，分別擔(dān)任生產(chǎn)總監(jiān)、分銷(xiāo)總監(jiān)、批發(fā)總監(jiān)、零售總監(jiān)和物流總監(jiān)等角色。（4）全面數(shù)據(jù)分析。根據(jù)沙盤(pán)軟件，能夠提供許多供應(yīng)鏈管理環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)圖表分析。在分析中，可以提取每個(gè)組各周的生產(chǎn)商、分銷(xiāo)商、批發(fā)商和零售商的庫(kù)存與欠貨數(shù)據(jù)，將15周數(shù)據(jù)排列起來(lái)，就能看到不同的變化，對(duì)比每周6個(gè)組，都會(huì)獲得相同的訂單，但經(jīng)營(yíng)過(guò)程和結(jié)果卻截然不同。沒(méi)有一個(gè)組能做到“商家不欠貨，供應(yīng)鏈不斷裂，庫(kù)存無(wú)積壓”。（5）實(shí)訓(xùn)沙盤(pán)。沙盤(pán)包括：沙盤(pán)盤(pán)面（可根據(jù)實(shí)驗(yàn)桌樣式提供接近正方形或扁長(zhǎng)方形）、商品模型、老師授課PPT課件，學(xué)生實(shí)訓(xùn)手冊(cè)（含空白訂單、流水賬等），訂單與庫(kù)存登記軟件（學(xué)生端），訂單與庫(kù)存統(tǒng)計(jì)分析軟件（老師端）等。
2.沙盤(pán)模擬實(shí)訓(xùn)目的。（1）了解企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)流程、崗位設(shè)置和崗位職責(zé)；（2）掌握企業(yè)供應(yīng)鏈管理知識(shí)，包括采購(gòu)、生產(chǎn)、分銷(xiāo)、零售全過(guò)程；（3）掌握第三方物流設(shè)備管理，包括汽車(chē)、火車(chē)和飛機(jī)等運(yùn)輸工具；（4）掌握倉(cāng)儲(chǔ)管理、貨位管理、倉(cāng)庫(kù)維護(hù)；（5）掌握配送管理、分銷(xiāo)管理；（6）掌握跨區(qū)運(yùn)輸管理；（7）掌握物流成本管理；（8）提供獨(dú)立思考機(jī)會(huì)，培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新精神，鍛煉團(tuán)隊(duì)合作精神。
3.沙盤(pán)模擬實(shí)訓(xùn)目標(biāo)。首先，通過(guò)沙盤(pán)模擬和體驗(yàn)式的角色扮演，在計(jì)算機(jī)上直觀地看到企業(yè)的運(yùn)行和管理信息的流程，使學(xué)生真切地了解和融入企業(yè)，解決學(xué)生對(duì)企業(yè)實(shí)際情況不了解的問(wèn)題，同時(shí)也能夠讓學(xué)生在很短的時(shí)間內(nèi)了解供應(yīng)鏈中各個(gè)作用和相互關(guān)系，以及管理中的企業(yè)的管理理念和整體經(jīng)營(yíng)的要求。其次，通過(guò)實(shí)戰(zhàn)演練訓(xùn)練擺脫了供應(yīng)鏈管理的基本理論難以聯(lián)系實(shí)際和相關(guān)概念模型晦澀難懂的局限性。通過(guò)演練使學(xué)生在一系列相互關(guān)聯(lián)的管理活動(dòng)中，尋找和掌握基本的理論和使用相關(guān)管理工具的技巧與方法。最后，通過(guò)積極參與和分組競(jìng)賽，使學(xué)生針對(duì)具體的環(huán)節(jié)自行做出適當(dāng)?shù)墓芾頉Q策，從而將枯燥的專(zhuān)業(yè)問(wèn)題通過(guò)參與性和趣味性的實(shí)踐轉(zhuǎn)化為學(xué)生的實(shí)際管理技能和解決問(wèn)題的能力。
虛擬物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)實(shí)戰(zhàn)演練模擬教學(xué)為學(xué)生設(shè)計(jì)了不同的角色，通過(guò)擔(dān)任各種不同的角色讓學(xué)生在沙盤(pán)模擬中了解怎么才能保證企業(yè)決策的正確有效；如何控制成本，確保收益的最大；如何根據(jù)市場(chǎng)前景，制定產(chǎn)品策略，安排產(chǎn)品研發(fā)；如何保持均衡的生產(chǎn)計(jì)劃和活動(dòng)，避免物料短缺和庫(kù)存積壓；如何滿足多變的市場(chǎng)需求，獲得最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；如何獲得市場(chǎng)信息實(shí)現(xiàn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；并通過(guò)角色互換、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、親自操作、親身感受掌握管理中的信息的重要作用，通過(guò)信息技術(shù)和信息系統(tǒng)幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)“全局最優(yōu)”的管理思想。
參考文獻(xiàn)：
[1]中教景程.企業(yè)管理綜合實(shí)訓(xùn)手冊(cè)―模擬企業(yè)[Z].ITMC國(guó)際認(rèn)證教育管理中心，2007
[2]朱仕兄.物流運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)[M].北京交通大學(xué)出版社，2009.
[3]馬華.物流運(yùn)輸管理[M].北京：中國(guó)輕工業(yè)出版社，2011.
關(guān)鍵詞：運(yùn)輸管理實(shí)務(wù) 技能培養(yǎng) 途徑
《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》是高職物流管理專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)核心課
程之一。面向物流行業(yè)運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域，培養(yǎng)物流一線運(yùn)輸管理高實(shí)戰(zhàn)型人才。目前，國(guó)內(nèi)各高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)普遍開(kāi)設(shè)了《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》（或稱物流運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)）這門(mén)課程，如何設(shè)計(jì)運(yùn)輸管理的教學(xué)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)“教、學(xué)、做”一體化，從而達(dá)到培養(yǎng)和發(fā)展學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和能力，實(shí)現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)對(duì)接的目標(biāo)，是《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》課程建設(shè)中的一項(xiàng)重要任務(wù)。
1 高職《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》課程技能培養(yǎng)目標(biāo)分析
1.1 掌握“夠用”的理論知識(shí) 職業(yè)教育的理念其實(shí)就是以就業(yè)為導(dǎo)向，以服務(wù)為宗旨。在具體教學(xué)的操作上也應(yīng)從以“知識(shí)為本”向以“能力為本”進(jìn)行轉(zhuǎn)變，著重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐操作能力。因此在課程設(shè)置時(shí)不用學(xué)得太深太廣，要突出以應(yīng)用為主旨，以能力為核心，以“夠用”為標(biāo)準(zhǔn)這一主題，充分體現(xiàn)“能力本位”的課程設(shè)置理念。
1.2 強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)技能操作 對(duì)于物流工作者來(lái)說(shuō)，過(guò)硬的物流專(zhuān)業(yè)技能就是指在熟悉物流專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，掌握物流領(lǐng)域的相關(guān)技能并熟練操作[1]。因此，課程設(shè)計(jì)要以學(xué)生的操作技能為最終目標(biāo)，加大實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的力度。如在課程教學(xué)中要求每位學(xué)生掌握運(yùn)輸費(fèi)用、單證填寫(xiě)、合同制定、軟件操作等技能，從而達(dá)到企業(yè)對(duì)人才的需求標(biāo)準(zhǔn)。
1.3 培養(yǎng)良好的物流職業(yè)素養(yǎng) 物流職業(yè)素養(yǎng)主要體現(xiàn)在敬業(yè)精神、團(tuán)隊(duì)合作的態(tài)度上。敬業(yè)精神不僅要求具有吃苦耐勞的精神，更要求“用心”做好企業(yè)分配的每一份工作[1]。要樹(shù)立團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，要有集體榮辱觀。只有具備了良好的物流職業(yè)素養(yǎng)的人才能在現(xiàn)代社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中取勝。因此，課程設(shè)計(jì)中多選取知名企業(yè)、知名人士的案例事跡，以此為引導(dǎo)，激勵(lì)學(xué)生積極進(jìn)取；學(xué)習(xí)上多采用合作學(xué)習(xí)的方法，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性。
2 實(shí)現(xiàn)《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》課程專(zhuān)業(yè)技能培養(yǎng)的途徑
2.1 進(jìn)行項(xiàng)目化課程體系重建 “項(xiàng)目教學(xué)”（Problem-Based Learning） 法是以問(wèn)題為導(dǎo)向的教學(xué)方法。PBL設(shè)計(jì)真實(shí)性任務(wù)，強(qiáng)調(diào)把學(xué)習(xí)設(shè)置到復(fù)雜的、有意義的問(wèn)題情景中，通過(guò)學(xué)習(xí)者的自主探究和合作來(lái)解決問(wèn)題，從而學(xué)習(xí)隱含在問(wèn)題背后的科學(xué)知識(shí)，形成解決問(wèn)題的技能和自主學(xué)習(xí)的能力。
《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》課程的整體設(shè)計(jì)需以職業(yè)需要為導(dǎo)向，對(duì)物流專(zhuān)業(yè)相應(yīng)運(yùn)輸崗位的任務(wù)和職業(yè)能力進(jìn)行分析分解，以應(yīng)用為目的，以必需、夠用為度，來(lái)確定課程的教學(xué)內(nèi)容和實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。同時(shí)參照國(guó)家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，將物流職業(yè)資格證書(shū)考核的內(nèi)容融入專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)中，將職業(yè)證書(shū)課程化。教學(xué)內(nèi)容以各種運(yùn)輸方式的貨運(yùn)組織流程、單證流轉(zhuǎn)、費(fèi)用計(jì)算為主線，以運(yùn)輸組織、決策能力培養(yǎng)為核心，分為認(rèn)知運(yùn)輸、鐵路貨運(yùn)組織、公路貨運(yùn)組織、水路貨運(yùn)組織、航空貨運(yùn)組織、集裝箱運(yùn)輸管理、運(yùn)輸糾紛解決、運(yùn)輸決策等8大任務(wù)項(xiàng)目，又依據(jù)企業(yè)具體運(yùn)輸作業(yè)流程和不同運(yùn)輸方式的運(yùn)輸作業(yè)組織設(shè)計(jì)出31個(gè)工作任務(wù)。以公路貨運(yùn)組織項(xiàng)目為例，分為公路運(yùn)輸工具選擇、公路運(yùn)輸計(jì)劃編制、公路運(yùn)輸調(diào)度安排、整車(chē)貨物運(yùn)輸組織、零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織、特種貨物運(yùn)輸組織6個(gè)工作任務(wù)，進(jìn)行基于工作過(guò)程的項(xiàng)目化教學(xué)。
2.2 創(chuàng)新教學(xué)模式，進(jìn)行情境環(huán)境下的項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué) 情境環(huán)境下的項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)是把情境教學(xué)法和項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)法進(jìn)行有機(jī)融合，設(shè)置較為真實(shí)的教學(xué)情境，用“項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”為教學(xué)手段來(lái)組織編排教學(xué)活動(dòng)。教師通過(guò)使用多媒體課件、視頻資料、網(wǎng)絡(luò)資源及各種教具、教輔設(shè)備，為學(xué)生營(yíng)造一個(gè)集視、聽(tīng)、做、說(shuō)于一體的教學(xué)環(huán)境，根據(jù)職業(yè)崗位能力培養(yǎng)的需要，以項(xiàng)目為載體實(shí)施教學(xué)與考核[3]。在項(xiàng)目或任務(wù)實(shí)施的整個(gè)過(guò)程由學(xué)生作為主體，教師只起引導(dǎo)、指導(dǎo)和輔導(dǎo)的作用。通過(guò)項(xiàng)目的實(shí)施，讓學(xué)生了解和把握該項(xiàng)目完成的每一個(gè)環(huán)節(jié)的基本要求和實(shí)踐技能。通過(guò)情境化項(xiàng)目教學(xué)使學(xué)生有如親臨其境，不僅能夠吸引學(xué)生注意力、激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能動(dòng)性，還能加深對(duì)課程內(nèi)容的理解，完成對(duì)知識(shí)的掌握，真正做到邊學(xué)邊做，學(xué)中做，做中學(xué)。在教學(xué)過(guò)程中教師遵循情境設(shè)置、任務(wù)描述、任務(wù)解析、技能訓(xùn)練、學(xué)生評(píng)價(jià)、總結(jié)提高等環(huán)節(jié)完成每一個(gè)教學(xué)情境下的工作任務(wù)。
下面以公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織為例來(lái)說(shuō)明該教學(xué)法的設(shè)計(jì)思路。
2.2.1 情境設(shè)置。通過(guò)仿真教學(xué)情境的設(shè)置，凸顯實(shí)踐教學(xué)，突出職業(yè)能力的培養(yǎng)，并能吸引學(xué)生注意力，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)生變被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)學(xué)習(xí)，從而順利完成任務(wù)。例如，可以創(chuàng)設(shè)如下的情境。先飛達(dá)物流有限公司是主要從事公路汽車(chē)貨物整車(chē)、零擔(dān)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送等物流綜合服務(wù)的一家公司?，F(xiàn)有三批貨物，第一批：100箱方便面，每箱體積620×350×300（mm），總重1.5噸。第二批：50箱娃哈哈礦泉水，每箱體積350×350×250（mm），總重0.9噸。第三批：10筐香蕉，重300公斤。要將三批貨物從農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)運(yùn)到萬(wàn)佳麗超市。
2.2.2 任務(wù)描述。根據(jù)上述的信息資料，進(jìn)一步向?qū)W生布置任務(wù)和分配角色。首先讓學(xué)生明確任務(wù)可以按照零擔(dān)承運(yùn)的有哪些貨物？然后讓學(xué)生分配角色，包括貨主、調(diào)度員、裝卸員、收貨人、運(yùn)單審核人等角色，明確各角色所承擔(dān)的責(zé)任，要求完成整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程。
2.2.3 任務(wù)解析。學(xué)生為了完成上述任務(wù)，會(huì)自主地分析該任務(wù)所需要掌握的知識(shí)，從而確定學(xué)生學(xué)習(xí)的目標(biāo)和內(nèi)容。為了完成零擔(dān)貨物的運(yùn)輸。學(xué)生事先就會(huì)對(duì)以下內(nèi)容進(jìn)行學(xué)習(xí)和準(zhǔn)備。如：公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸條件、零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織形式、零擔(dān)貨物運(yùn)輸流程管理（托運(yùn)、交貨、倉(cāng)儲(chǔ)、配載裝車(chē)、中轉(zhuǎn)、卸貨、交付）。各角色小組同學(xué)對(duì)各自角色明確工作任務(wù)后，由教師審查并給予指導(dǎo)。
2.2.4 技能訓(xùn)練。各角色小組同學(xué)對(duì)任務(wù)剖析并做好準(zhǔn)備后，進(jìn)行模擬操作。在該過(guò)程中教師充分發(fā)揮主導(dǎo)作用，對(duì)整個(gè)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，讓全體學(xué)生分角色參與整個(gè)過(guò)程。各角色小組還可以輪換角色進(jìn)行模擬，使學(xué)生在學(xué)習(xí)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，逐步豐富學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和提高學(xué)生完成任務(wù)的能力。
2.2.5 學(xué)生評(píng)價(jià)、總結(jié)提高。學(xué)生評(píng)價(jià)是學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)情況反饋的一種有效途徑，也是最能體現(xiàn)學(xué)習(xí)者掌握知識(shí)，運(yùn)用知識(shí)解決問(wèn)題能力的一種方法。評(píng)價(jià)可以通過(guò)自評(píng)、組內(nèi)互評(píng)、小組互評(píng)三個(gè)環(huán)節(jié)完成，最后由老師集中點(diǎn)評(píng)，既要讓學(xué)生有完成任務(wù)的成就感，體驗(yàn)到成功的喜悅，也要讓學(xué)生明白自身的不足，今后加以改正。
2.3 加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)
2.3.1 充分利用實(shí)訓(xùn)模擬條件。充分運(yùn)用運(yùn)輸管理模擬軟件，模擬企業(yè)實(shí)際業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，模擬整車(chē)、零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織的過(guò)程，模擬單證的填寫(xiě)和流轉(zhuǎn)等，加深學(xué)生對(duì)本課程所學(xué)知識(shí)的理解和運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)作全貌的了解，逐步提高學(xué)生的實(shí)踐操作技能。
2.3.2 加大校企合作力度。校企合作工作是高職學(xué)校改革發(fā)展的內(nèi)在要求和必然趨勢(shì)，要推進(jìn)校企合作工作，學(xué)校必須完善各項(xiàng)制度和體制，采取多種形式、多個(gè)途徑推進(jìn)校企合作工作。如通過(guò)建立健全專(zhuān)業(yè)教學(xué)指導(dǎo)性組織、推行“契約式”校企合作、校企共建實(shí)訓(xùn)基地等多種途徑；校內(nèi)外專(zhuān)家教師交流座談、學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)、教師下企業(yè)鍛煉等多種形式來(lái)充實(shí)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)出更加適合企業(yè)需求的應(yīng)用性人才。
2.4 重視師資隊(duì)伍的培養(yǎng)建設(shè)
2.4.1 注重雙師素質(zhì)隊(duì)伍建設(shè)。教師本人應(yīng)該樹(shù)立“活到老、學(xué)到老”的理念，不斷充實(shí)自己，提高自己的實(shí)踐能力與技能水平。積極爭(zhēng)取學(xué)校支持，以脫產(chǎn)或半脫產(chǎn)形式進(jìn)行生產(chǎn)崗位實(shí)際鍛煉；積極引導(dǎo)和鼓勵(lì)教師開(kāi)展教學(xué)和科學(xué)研究；積極發(fā)揮物流行業(yè)專(zhuān)家對(duì)教師的指導(dǎo)作用，通過(guò)與物流行業(yè)專(zhuān)家的交流，提升教師的教學(xué)、科研能力。同時(shí)教師應(yīng)努力獲取行業(yè)資格證書(shū)，全面提高自身的專(zhuān)業(yè)技術(shù)。
2.4.2 開(kāi)展教師知識(shí)更新與拓寬的培訓(xùn)。積極組織教師參加各類(lèi)學(xué)術(shù)研討會(huì)、長(zhǎng)期和短期培訓(xùn)活動(dòng)，了解國(guó)內(nèi)外物流行業(yè)發(fā)展最新動(dòng)態(tài)，有效調(diào)整教師的知識(shí)結(jié)構(gòu)，拓寬教師的知識(shí)領(lǐng)域，不斷提高教師的學(xué)術(shù)研究能力和理論水平，做到“為教一天，學(xué)習(xí)一天”。
2.4.3 培育合作式的“雙師型”師資隊(duì)伍。隨著知識(shí)的快速更新，學(xué)生的技能訓(xùn)練需要一個(gè)具有理論和實(shí)踐雙重能力、精于物流領(lǐng)域的、善于完整育人功能的“雙師型”教師團(tuán)隊(duì)來(lái)共同完成。因此，課程教學(xué)模塊可以分別由擅長(zhǎng)該模塊的教師進(jìn)行強(qiáng)化攻關(guān)，利用教師集體的智慧解決問(wèn)題，從而提高整體技能水平。
3 總結(jié)
《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》課程要想讓學(xué)生的物流專(zhuān)業(yè)技能得到更大提高，需要教師在教學(xué)實(shí)踐中不斷完善和探索，但有一點(diǎn)必須明確，只有確立了學(xué)生的學(xué)習(xí)主體地位，才能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，真正達(dá)到理想的教學(xué)效果。
參考文獻(xiàn)：
[1]丁原祖.對(duì)高職物流專(zhuān)業(yè)技能培養(yǎng)途徑的思考[J].山西煤炭管理干部學(xué)院學(xué)報(bào)，2010年3月：70.
[2]邵華，韓洲熊.高職院?！哆\(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》課程情境化項(xiàng)目教學(xué)實(shí)踐探索[J].陜西青年職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，2012年第1期：21-23.
Abstract： Through the investigation and analysis， the quantity and quality of talents in China higher vocational agricultural products logistics management culture are far from meeting the market demand and enterprises. Through the research， the construction of “training model of agricultural product logistics management personnel of production and teaching， the alternation of fusion， enterprise， enterprise post parallel”， and put forward the model of curriculum system construction and research on practice teaching system and cultivating talents， and finally puts forward the feedback of quality evaluation and vocational agricultural product logistics management professional personnel training. In order to meet the training mode of social and business demand for professionals in logistics management of agricultural products through the construction and innovation of talent， further promote the agricultural economy to promote the development of China's.
Key words： higher vocational education； agricultural products logistics； training mode
通過(guò)調(diào)查研究和分析，當(dāng)前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)在數(shù)量和質(zhì)量上都存在著嚴(yán)重不足，不能滿足市場(chǎng)和企業(yè)的需求。在對(duì)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流和高職農(nóng)產(chǎn)品物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀分析基礎(chǔ)上，依據(jù)企業(yè)對(duì)物流管理專(zhuān)業(yè)涉農(nóng)人才需求，提出農(nóng)產(chǎn)品物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)、就業(yè)面向和知識(shí)、能力、態(tài)度進(jìn)行分析，構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品物流管理專(zhuān)業(yè)涉農(nóng)人才培養(yǎng)模式，提出課程體系改革的思路和目標(biāo)。
人才培養(yǎng)是要以社會(huì)需求為目標(biāo)，以促進(jìn)學(xué)生的高質(zhì)量就業(yè)為價(jià)值取向，注重職業(yè)道德和以職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)，注重學(xué)生農(nóng)產(chǎn)品物流基本作業(yè)技能的訓(xùn)煉和組織農(nóng)產(chǎn)品物流作業(yè)管理能力的培養(yǎng)，全面實(shí)施素質(zhì)教育，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)核心能力、專(zhuān)業(yè)技能能力和職業(yè)綜合素養(yǎng)。依據(jù)企業(yè)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流人才需求，基于學(xué)生畢業(yè)時(shí)的就業(yè)職業(yè)崗位能力和未來(lái)職業(yè)生涯發(fā)展需要，確定專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和人才培養(yǎng)規(guī)格；以農(nóng)產(chǎn)品物流工作任務(wù)或工作過(guò)程為導(dǎo)向，構(gòu)建工學(xué)結(jié)合的模塊化課程體系；創(chuàng)建“產(chǎn)教融合、工學(xué)交替、企業(yè)頂崗、校企并行”的新模式，培養(yǎng)適應(yīng)于農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)崗位需求的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。
1 “產(chǎn)教融合、工學(xué)交替、企業(yè)頂崗、校企并行”的農(nóng)產(chǎn)品物流管理人才培養(yǎng)模式構(gòu)建
“產(chǎn)教融合”就是結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識(shí)的教學(xué)；“工學(xué)交替”中的“工”和“學(xué)”的主體都是指學(xué)生，具體是指學(xué)生的工作范圍和學(xué)習(xí)內(nèi)容相互交替進(jìn)行，也就是生產(chǎn)或工作和學(xué)習(xí)將結(jié)合；“企業(yè)頂崗”是指根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)情況和實(shí)際需求，安排學(xué)生到企業(yè)具體工作崗位上頂替原有工作人員，獨(dú)立承擔(dān)并完成工作任務(wù)；“校企并行”包括校企雙方互派并共同培養(yǎng)師資和共同制定人才培養(yǎng)方案、共同開(kāi)展校企合作辦學(xué)、共同考核學(xué)生等。
通過(guò)與農(nóng)產(chǎn)品物流公司、農(nóng)產(chǎn)品集散中心、農(nóng)產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)合作社等農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、流通企業(yè)合作，結(jié)合農(nóng)產(chǎn)品物流的特點(diǎn)，改革課程體系與內(nèi)容。以校企并行專(zhuān)業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)和生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地、合作企業(yè)頂崗實(shí)訓(xùn)為保障，以培養(yǎng)為建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村服務(wù)的物流管理人才為目標(biāo)，以課程改革為核心，以職業(yè)能力形成為主線，在對(duì)專(zhuān)業(yè)目標(biāo)精準(zhǔn)定位的基礎(chǔ)上構(gòu)建“產(chǎn)學(xué)結(jié)合、工學(xué)交替、企業(yè)頂崗、校企并行”人才培養(yǎng)模式。
2 人才培養(yǎng)課程體系構(gòu)建
2.1 課程體系構(gòu)建基本思路。在認(rèn)真整理物流企業(yè)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流人才培養(yǎng)需求的調(diào)查報(bào)告基礎(chǔ)上，詳細(xì)分析企業(yè)對(duì)各層次農(nóng)產(chǎn)品物流人才需求、企業(yè)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的崗位需求、企業(yè)對(duì)各崗位工作人員能力（包括專(zhuān)業(yè)技能能力和職業(yè)核心能力）需求、企業(yè)對(duì)學(xué)生擁有職業(yè)資格證書(shū)的態(tài)度等四大方面。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研明確專(zhuān)業(yè)定位，再根據(jù)專(zhuān)業(yè)定位確定人才培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)格；根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研和企業(yè)調(diào)研，以對(duì)接物流師職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，在現(xiàn)代商務(wù)職教集團(tuán)和專(zhuān)業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“專(zhuān)建委”）的專(zhuān)家、學(xué)者指導(dǎo)下，明確企業(yè)各崗位職責(zé)再根據(jù)崗位職責(zé)確定典型工作任務(wù)，結(jié)合崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)確定教學(xué)內(nèi)容；最后根據(jù)人才培養(yǎng)規(guī)格和教學(xué)內(nèi)容構(gòu)建基于工學(xué)結(jié)合、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的課程體系。
2.2 課程體系架構(gòu)。根據(jù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，深化課程體系改革，引入物流行業(yè)及農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)專(zhuān)業(yè)課程，以國(guó)家職業(yè)資格（助理物流師、助理電子商務(wù)師、助理營(yíng)銷(xiāo)師、農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)紀(jì)人、國(guó)際貨代員、外貿(mào)物流員）標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建職業(yè)核心能力和專(zhuān)業(yè)技能能力以及職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)課程標(biāo)準(zhǔn)。
改革教學(xué)方法和手段，開(kāi)展與企業(yè)深度合作，融“教、學(xué)、做”三位一體，充分利用校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地、校外合作企業(yè)實(shí)訓(xùn)基地，形成“產(chǎn)學(xué)合一、校企并行”的基于工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。學(xué)生在專(zhuān)業(yè)教師的指導(dǎo)下，在校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地中模擬企業(yè)生產(chǎn)情境與學(xué)生在企業(yè)實(shí)踐教師指導(dǎo)下，與企業(yè)真實(shí)工作環(huán)境下定崗實(shí)訓(xùn)相結(jié)合。融合校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地和校外合作企業(yè)的實(shí)訓(xùn)資源，職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)內(nèi)容相對(duì)接，工作任務(wù)和學(xué)習(xí)任務(wù)相對(duì)接，學(xué)校和企業(yè)共同構(gòu)建基于工學(xué)結(jié)合的高職農(nóng)產(chǎn)品物流管理專(zhuān)業(yè)課程體系。
2.3 課程體系構(gòu)建模式
2.3.1 職業(yè)崗位能力分析。根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品物流管理專(zhuān)業(yè)人才需求分析，我們培養(yǎng)的專(zhuān)業(yè)人才的職業(yè)崗位主要分為就業(yè)崗位和發(fā)展崗位兩大類(lèi)。就業(yè)崗位的工作任務(wù)和職業(yè)核心能力與素養(yǎng)分析情況如表1和表2所示。
2.3.2 課程體系構(gòu)建原則
（1）產(chǎn)學(xué)結(jié)合原則。農(nóng)產(chǎn)品從采摘、采購(gòu)、集貨、運(yùn)輸、驗(yàn)收、入庫(kù)、在庫(kù)、配送到農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、客戶服務(wù)、大宗貨代等各個(gè)工作環(huán)節(jié)都具有很強(qiáng)的實(shí)際操作性。為了提高學(xué)生的職業(yè)能力，在教學(xué)內(nèi)容選取上，要根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)對(duì)物流管理專(zhuān)業(yè)人才的需求將農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn)、流通各個(gè)環(huán)節(jié)中的所需知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)融入到教材中去。使學(xué)生有目標(biāo)性、有針對(duì)性地學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和提高專(zhuān)業(yè)技能。
（2）工學(xué)交替原則?；谵r(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)正常運(yùn)作的時(shí)效性、時(shí)段性、集中性、復(fù)雜性等特點(diǎn)，在根據(jù)企業(yè)崗位運(yùn)作實(shí)際和結(jié)合學(xué)生已學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)，在教學(xué)活動(dòng)安排上，基于工學(xué)交替的原則構(gòu)建課程體系。第一是有計(jì)劃、有步驟、有效地安排學(xué)生進(jìn)企業(yè)、頂崗位開(kāi)展實(shí)戰(zhàn)學(xué)習(xí)；第二是由校企合作企業(yè)和職教集團(tuán)、“專(zhuān)建委”安排專(zhuān)家、學(xué)者、工程師等高水平、高技能人才來(lái)校教學(xué)；第三是充分利用生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地和校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地開(kāi)展理論教學(xué)和提高專(zhuān)業(yè)技能。
（3）循序漸進(jìn)原則。為了更好地、有效地組織學(xué)生開(kāi)展教學(xué)活動(dòng)，依據(jù)一般的職業(yè)教育規(guī)律并根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品物流管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)，以“從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、從實(shí)例操作到理論總結(jié)、從具體到普遍”的原則構(gòu)建課程體系。
（4）全面發(fā)展原則。根據(jù)《教育部關(guān)于加強(qiáng)高職高專(zhuān)教育人才培養(yǎng)工作的意見(jiàn)》中指出的：高等職業(yè)教育的人才培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線，適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線需要的，德、智、體、美等方面全面發(fā)展的，學(xué)生應(yīng)在掌握專(zhuān)業(yè)必須的文化基礎(chǔ)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)掌握從事本專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H工作的基本能力和基本技能，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神的根本要求，要在課程體系構(gòu)建上充分考慮到不僅要求學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)理論，還要提高職業(yè)技能，不僅學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還要具備良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。并以此為原則，通過(guò)課程教學(xué)、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等渠道努力做到使學(xué)生全面發(fā)展。
2.3.3 課程模塊與教學(xué)內(nèi)容設(shè)置
（1）職業(yè)素養(yǎng)模塊：入學(xué)教育與軍訓(xùn)、思想政治理論課、大學(xué)體育、大學(xué)英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、大學(xué)語(yǔ)文、心里健康教育、職業(yè)生涯與規(guī)劃、就業(yè)指導(dǎo)、安全教育；
（2）專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)與技能模塊：物流導(dǎo)論、商品基礎(chǔ)知識(shí)、運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)、采購(gòu)與供應(yīng)管理、經(jīng)濟(jì)地理、倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理、物流企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、物流專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)、物流市場(chǎng)調(diào)查與開(kāi)發(fā)、國(guó)際貨運(yùn)理論與實(shí)務(wù)、快遞實(shí)務(wù)、物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、貨代英語(yǔ)、物流信息管理、供應(yīng)鏈管理、溝通與協(xié)同、物流客戶服務(wù)；
（3）專(zhuān)業(yè)能力拓展模塊：商務(wù)禮儀、電子商務(wù)、生鮮商品養(yǎng)護(hù)、企業(yè)管理、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)處理與分析、冷鏈物流運(yùn)營(yíng)實(shí)務(wù)、物流法規(guī)、管理學(xué)原理、物流成本管理、商品包裝技巧、企業(yè)物流實(shí)務(wù)、物流設(shè)備、第三方物流項(xiàng)目管理；
（4）實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)：運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)、采購(gòu)與供應(yīng)管理實(shí)訓(xùn)、倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)訓(xùn)、物流市場(chǎng)調(diào)研實(shí)訓(xùn)、電子商務(wù)實(shí)訓(xùn)、物流專(zhuān)業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)、物流沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)、農(nóng)產(chǎn)品物流專(zhuān)業(yè)技能抽查實(shí)訓(xùn)。
3 實(shí)踐教學(xué)體系建設(shè)
實(shí)踐教學(xué)是高等職業(yè)教育教學(xué)的必要環(huán)節(jié)，也是極其重要和最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。通過(guò)實(shí)踐教學(xué)提高同學(xué)們的專(zhuān)業(yè)技能、職業(yè)能力并培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德等。農(nóng)產(chǎn)品物流管理專(zhuān)業(yè)以市場(chǎng)為導(dǎo)向，構(gòu)建由課程實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)、專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)、技能綜合實(shí)訓(xùn)課、企業(yè)頂崗實(shí)訓(xùn)或企業(yè)預(yù)就業(yè)實(shí)習(xí)構(gòu)成的實(shí)踐教學(xué)體系。
3.1 課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接的實(shí)踐教學(xué)。農(nóng)產(chǎn)品物流管理專(zhuān)業(yè)中的采購(gòu)、運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、物流市場(chǎng)調(diào)查與開(kāi)發(fā)、國(guó)際貨運(yùn)等核心課程都開(kāi)設(shè)有相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，將這些課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)接起來(lái)，按照真實(shí)或模擬職業(yè)崗位情景，建設(shè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地，利用校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地和單元模塊實(shí)驗(yàn)室、現(xiàn)代物流綜合實(shí)訓(xùn)室開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)。
3.2 教學(xué)過(guò)程與生產(chǎn)過(guò)程對(duì)接的實(shí)踐教學(xué)。根據(jù)校企合作企業(yè)和現(xiàn)代商務(wù)職教集團(tuán)成員單位生產(chǎn)實(shí)際情況，有計(jì)劃、分批次、按步驟地安排學(xué)生到企業(yè)生產(chǎn)一線以頂崗實(shí)訓(xùn)、頂崗實(shí)習(xí)和預(yù)就業(yè)等方式開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)。將教學(xué)過(guò)程與生產(chǎn)過(guò)程充分融合、無(wú)縫對(duì)接，使學(xué)生在真實(shí)的工作崗位和環(huán)境中練習(xí)、提高專(zhuān)業(yè)技能。
3.3 專(zhuān)業(yè)教育與產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)接的實(shí)踐教學(xué)。面向市場(chǎng)、依托行業(yè)、服務(wù)“三農(nóng)”是高職農(nóng)產(chǎn)品物流管理專(zhuān)業(yè)辦學(xué)的出發(fā)點(diǎn)和服務(wù)宗旨。農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展直接影響到專(zhuān)業(yè)教育的開(kāi)展，專(zhuān)業(yè)教育的結(jié)果也直接作用于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此，將專(zhuān)業(yè)教育與產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)接起來(lái)開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)是培養(yǎng)高素質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品物流管理專(zhuān)業(yè)技能人才的重要途徑。
3.4 學(xué)歷證書(shū)與職業(yè)證書(shū)對(duì)接的實(shí)踐教學(xué)。根據(jù)基于工學(xué)結(jié)合的新農(nóng)村高職經(jīng)貿(mào)類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式和農(nóng)產(chǎn)品物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案的要求，農(nóng)產(chǎn)品物流管理專(zhuān)業(yè)相關(guān)的職業(yè)資格證書(shū)有：助理物流師、助理營(yíng)銷(xiāo)師、助理采購(gòu)師、國(guó)際貨代員、報(bào)檢員等職業(yè)資格證書(shū)。將這些職業(yè)資格證書(shū)的考核內(nèi)容根據(jù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案和教學(xué)的需求，有效地融入到專(zhuān)業(yè)教學(xué)中來(lái)，使學(xué)生通過(guò)學(xué)習(xí)、實(shí)踐獲得畢業(yè)證書(shū)的同時(shí)能達(dá)到通過(guò)相應(yīng)職業(yè)資格鑒定的水平。為此，將職業(yè)資格證書(shū)中相應(yīng)的技能要求與課程教學(xué)、專(zhuān)業(yè)技能培養(yǎng)對(duì)接起來(lái)開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)。
4 人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)與反饋
人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)與反饋是對(duì)基于工學(xué)結(jié)合的高職農(nóng)產(chǎn)品物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式改革并對(duì)實(shí)施結(jié)果的檢驗(yàn)和總結(jié)，是人才培養(yǎng)模式改革中重要的有機(jī)組成部分，是有效指導(dǎo)人才培養(yǎng)模式進(jìn)一步改革直到適應(yīng)市場(chǎng)需求、用人單位需求的有效途徑和重要方法之一。
4.1 構(gòu)建“學(xué)生―學(xué)校―企業(yè)―行業(yè)”四位一體的人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)反饋體系?！皩W(xué)生―學(xué)校―企業(yè)―行業(yè)”四位一體評(píng)價(jià)體系是指學(xué)生、學(xué)校、企業(yè)和社會(huì)四個(gè)評(píng)價(jià)主體共同對(duì)人才培養(yǎng)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)和對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果有效反饋，持續(xù)作用并逐步完善人才培養(yǎng)模式。質(zhì)量評(píng)價(jià)以定性評(píng)價(jià)和定量評(píng)價(jià)相結(jié)合的方式進(jìn)行。
【關(guān)鍵字】供應(yīng)鏈管理；產(chǎn)品電子代碼；實(shí)訓(xùn)；方案設(shè)計(jì)
【中圖分類(lèi)號(hào)】G40-057 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【論文編號(hào)】1009―8097（2008）13―0050―02
一 產(chǎn)品電子代碼的特征
產(chǎn)品電子代碼，即EPC（Electronic Product Code）。EPC編碼體系是新一代的編碼標(biāo)準(zhǔn)，它是全球統(tǒng)一標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的延伸和拓展，是全球統(tǒng)一標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的重要組成部分，是EPC系統(tǒng)的核心與關(guān)鍵。
EPC代碼由標(biāo)頭、廠商識(shí)別代碼、對(duì)象分類(lèi)代碼、序列號(hào)等數(shù)據(jù)字段組成，一般為128位，可標(biāo)記世界上全部的單個(gè)貨物。具有以下特性：
科學(xué)性：結(jié)構(gòu)明確，易于使用、維護(hù)。
國(guó)際性：不以具體國(guó)家、企業(yè)為核心，編碼標(biāo)準(zhǔn)全球協(xié)商一致。
EPC系統(tǒng)是一個(gè)全球的大系統(tǒng)，可在生產(chǎn)、流通、存儲(chǔ)、結(jié)算、跟蹤、召回等供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)全面應(yīng)用。EPC系統(tǒng)的附加價(jià)格較高，目前主要適用于高價(jià)值的識(shí)別對(duì)象，如運(yùn)輸包裝單元、高檔消費(fèi)品等。EPC系統(tǒng)正在考慮通過(guò)本身技術(shù)的進(jìn)步，進(jìn)一步降低成本，同時(shí)通過(guò)系統(tǒng)的整體改進(jìn)使供應(yīng)鏈管理得到更好的應(yīng)用，提高效益，以便抵消和降低附加價(jià)格。
二 基于產(chǎn)品電子代碼的供應(yīng)鏈管理方案模型
很多不同的公司圍繞某種產(chǎn)品通過(guò)供應(yīng)鏈進(jìn)行合作，該鏈包括零部件供應(yīng)商、物流服務(wù)提供商、產(chǎn)品制造商、銷(xiāo)售商和售后服務(wù)提供商。對(duì)供應(yīng)鏈的效率來(lái)說(shuō)，供應(yīng)鏈上每一點(diǎn)關(guān)于存貨的確切信息都是需要的。
如圖1所示，零部件供應(yīng)商提供用于產(chǎn)品裝配的原材料，零件和組件。物流服務(wù)提供商提供貫通整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)輸及倉(cāng)庫(kù)等多種服務(wù)。產(chǎn)品制造商專(zhuān)注于制造消費(fèi)者將會(huì)購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品上。經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)銷(xiāo)售產(chǎn)品，售后服務(wù)提供商提供維護(hù)和修理等售后服務(wù)，所有這些參與者組成了產(chǎn)品價(jià)值鏈。
EPC系統(tǒng)在以協(xié)同的方式工作時(shí)，基于EPC標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)鏈中的數(shù)據(jù)被共享，能充分地體現(xiàn)出它的效率。在這個(gè)方案中零部件供應(yīng)商為每一個(gè)生產(chǎn)出來(lái)的零部件添加一個(gè)RFID標(biāo)簽，并寫(xiě)入帶有零部件標(biāo)識(shí)的EPC編碼。產(chǎn)品制造商也會(huì)為每一個(gè)產(chǎn)品添加一個(gè)帶有產(chǎn)品EPC編碼的RFID標(biāo)簽。每一個(gè)供應(yīng)鏈下游的收貨方只需簡(jiǎn)單的用自動(dòng)識(shí)別解讀器解讀EPC，然后和發(fā)貨通知單中的EPC對(duì)照檢查。EPC系統(tǒng)在全球互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)象名稱解析服務(wù)（ONS）和EPC信息服務(wù)（EPC IS）來(lái)實(shí)現(xiàn)全球“實(shí)物互聯(lián)”。對(duì)象名稱解析服務(wù)（ONS）是一個(gè)自動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)，類(lèi)似于域名解析服務(wù)（DNS），ONS給EPC中間件指明了存儲(chǔ)產(chǎn)品相關(guān)信息的服務(wù)器。EPC IS提供了一個(gè)模塊化、可擴(kuò)展的數(shù)據(jù)和服務(wù)的接口，使得EPC的相關(guān)數(shù)據(jù)可以在企業(yè)內(nèi)部或者企業(yè)之間共享。供應(yīng)鏈各方通過(guò)EPC系統(tǒng)將在存貨管理，偷竊事件的控制，商標(biāo)鑒定，生產(chǎn)和再循環(huán)的提速等方面產(chǎn)生益處。
三 基于產(chǎn)品電子代碼的供應(yīng)鏈管理軟件方案設(shè)計(jì)
圖3所示是一個(gè)細(xì)化的用例圖，它展示了供應(yīng)鏈各方的相關(guān)活動(dòng)，其中涉及到使用EPC應(yīng)用的用例用深顏色顯示。
四 基于產(chǎn)品電子代碼的供應(yīng)鏈管理實(shí)訓(xùn)方案
1 實(shí)訓(xùn)室布局設(shè)計(jì)
整個(gè)供應(yīng)鏈管理實(shí)訓(xùn)室主要由四個(gè)區(qū)域構(gòu)成，每個(gè)區(qū)域的出入口處都需要安裝支持EPC讀寫(xiě)的射頻天線和射頻電子標(biāo)簽讀寫(xiě)器。
（1） 零部件供應(yīng)商、制造商區(qū)域
在該區(qū)域給零部件裝貼支持EPC的射頻電子標(biāo)簽。同時(shí)也可在此區(qū)域模擬制造商，進(jìn)行產(chǎn)品組裝以及電子標(biāo)簽的裝貼。區(qū)域的出廠處配有支持EPC讀寫(xiě)的計(jì)算機(jī)終端，用于接受訂貨，完成電子標(biāo)簽中EPC碼的填寫(xiě)以及掃描出廠信息，與物流服務(wù)區(qū)域之間通過(guò)平板貨車(chē)運(yùn)輸產(chǎn)品。
（2） 物流服務(wù)區(qū)域
含立體倉(cāng)庫(kù)貨架，配有平板貨車(chē)，用于貨物的出入庫(kù)；出入庫(kù)終端計(jì)算機(jī)，用于在出入庫(kù)的時(shí)候讀取相關(guān)標(biāo)簽數(shù)據(jù)，并用于數(shù)據(jù)處理。
（3） 經(jīng)銷(xiāo)商區(qū)域
配有賣(mài)場(chǎng)終端計(jì)算機(jī)，用于在貨物進(jìn)出賣(mài)場(chǎng)時(shí)讀取相關(guān)標(biāo)簽數(shù)據(jù)，也可在實(shí)訓(xùn)中模擬買(mǎi)家通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)的行為。
（4） 物聯(lián)網(wǎng)、服務(wù)器區(qū)域
主要是后臺(tái)服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、文件服務(wù)器以及一些網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器設(shè)備等，用于支持整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中軟件功能的實(shí)現(xiàn)。
2 實(shí)訓(xùn)過(guò)程安排
實(shí)訓(xùn)開(kāi)始前，由教師進(jìn)行角色分配，5-8人一組，輪流擔(dān)當(dāng)客戶、供貨商（供應(yīng)商、制造商）、物流服務(wù)商、經(jīng)銷(xiāo)商等角色。每個(gè)角色擁有自己的用戶名和密碼以及相關(guān)權(quán)限。實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容有：銷(xiāo)售訂單處理，采購(gòu)訂單處理，產(chǎn)品貼標(biāo)簽，寫(xiě)EPC，讀標(biāo)簽（接貨、入庫(kù)、出庫(kù)），物流線路運(yùn)力裝車(chē)安排等。由于供應(yīng)商、物流服務(wù)商都可設(shè)置多個(gè)，因此供應(yīng)鏈下游廠商可對(duì)上游廠商和物流服務(wù)進(jìn)行比較選擇，可組合出幾十種運(yùn)行方案。每個(gè)學(xué)生輪流擔(dān)當(dāng)不同的角色，最后給出實(shí)訓(xùn)報(bào)告，并根據(jù)實(shí)訓(xùn)中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)給出數(shù)據(jù)分析和相關(guān)報(bào)表。
五 結(jié)語(yǔ)
本供應(yīng)鏈管理實(shí)訓(xùn)方案可以讓學(xué)生親身體會(huì)EPC/RFID的技術(shù)先進(jìn)性和供應(yīng)鏈管理的整體過(guò)程。實(shí)訓(xùn)安排的綜合性、設(shè)計(jì)性比較強(qiáng)。還可鼓勵(lì)學(xué)生根據(jù)具體實(shí)訓(xùn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題給出自己的解決方案，可進(jìn)行方案的對(duì)比和評(píng)價(jià)。依據(jù)此方案進(jìn)行的實(shí)訓(xùn)中，學(xué)生普遍表現(xiàn)出較大的參與興趣。
參考文獻(xiàn)
[1] 胡險(xiǎn)峰.RFID在協(xié)同供應(yīng)鏈中的應(yīng)用[J].物流技術(shù)與應(yīng)用,2004,(10):67-69.
[2] 王曉華,易久,紀(jì)玉超.EPC技術(shù)及其在物流倉(cāng)儲(chǔ)管理中的應(yīng)用初探[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化,2006,(19):140-141.
[3] 余雷.基于RFID電子標(biāo)簽的物聯(lián)網(wǎng)物流管理系統(tǒng)[J].微計(jì)算機(jī)信息,2006,(2):240-243.
[4] 蘇艷,董琳媛.EPC技術(shù)及其在零售業(yè)中的應(yīng)用研究[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化,2006,(19):16-17.
[5] 謝勇,王紅衛(wèi).基于物聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)入庫(kù)管理系統(tǒng)及其應(yīng)用研究[J].物流技術(shù),2007,(4):95-98.
[關(guān)鍵詞]物流運(yùn)輸 理論知識(shí) 教學(xué)方法
[作者簡(jiǎn)介]周曉蓉（1977- ），女，廣西全州人，廣西大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，副教授，研究方向?yàn)槲锪鞴こ套詣?dòng)化與信息化、結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)與仿真；黎培輝（1972- ），男，廣西橫縣人，廣西大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，講師，研究方向?yàn)檗r(nóng)業(yè)機(jī)械化工程。（廣西 南寧 530004）
[基金項(xiàng)目]本文系2012年度廣西高等教育教改工程重點(diǎn)項(xiàng)目“地方綜合性大學(xué)實(shí)施‘卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃’的研究與實(shí)踐”（項(xiàng)目編號(hào)：2012JGZ104）和2014年度廣西高等教育教改工程一般項(xiàng)目“面向CAFTA的物流工程專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革的研究與探索”的階段性研究成果。
[中圖分類(lèi)號(hào)]G642.3 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1004-3985（2014）02-0137-02
一、物流配送與運(yùn)輸調(diào)度課程改革思路
運(yùn)輸作為現(xiàn)代物流的中心環(huán)節(jié)，是物流最為重要的利潤(rùn)源。“物流運(yùn)輸規(guī)劃與智能調(diào)度”是物流工程專(zhuān)業(yè)中實(shí)際應(yīng)用較強(qiáng)的核心課程之一，其教學(xué)內(nèi)容緊湊，理論知識(shí)面廣，實(shí)踐操作性強(qiáng)?！拔锪鬟\(yùn)輸規(guī)劃與智能調(diào)度”的課程教學(xué)目標(biāo)是使學(xué)生掌握運(yùn)輸規(guī)劃和智能調(diào)度的基礎(chǔ)理論和專(zhuān)業(yè)技能，并具有在不同運(yùn)輸方式下提供運(yùn)輸服務(wù)的管理能力。本文結(jié)合物流工程的工科專(zhuān)業(yè)學(xué)生特點(diǎn)，重構(gòu)課程體系，設(shè)計(jì)與實(shí)施理論和實(shí)踐教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐技能和創(chuàng)新精神，掌握課程的相關(guān)概念、理論知識(shí)及應(yīng)用操作技能，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸規(guī)劃和智能調(diào)度的課程教學(xué)目標(biāo)。
1.基于“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”的要求，理論和實(shí)踐結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生工程能力和創(chuàng)新能力。卓越工程師的培養(yǎng)目標(biāo)是“以工程技術(shù)為主線，以實(shí)際工程為背景”，突出對(duì)學(xué)生的工程能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。物流工程專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)定位是培養(yǎng)開(kāi)放型、國(guó)際型、復(fù)合型的高級(jí)物流工科專(zhuān)業(yè)人才，這與卓越工程師的培養(yǎng)目標(biāo)是相符的。物流工程的專(zhuān)業(yè)人員不但要掌握物流配送與運(yùn)輸調(diào)度的基礎(chǔ)理論知識(shí)，還要加強(qiáng)實(shí)際運(yùn)用與操作技能訓(xùn)練，熟悉運(yùn)輸?shù)木唧w操作――運(yùn)輸業(yè)務(wù)洽談、合同簽訂、運(yùn)輸決策、單證辦理、貨物運(yùn)輸信息跟蹤等，并具備運(yùn)輸設(shè)備識(shí)別、貨物配載、車(chē)輛調(diào)度、管理貨物裝卸及堆放、貨物轉(zhuǎn)運(yùn)等職業(yè)行為能力。
2.重構(gòu)課程內(nèi)容體系。以工作過(guò)程為導(dǎo)向，崗位培養(yǎng)為目標(biāo)，重構(gòu)課程內(nèi)容體系，充分體現(xiàn)“以工程技術(shù)為主線，以實(shí)際工程為背景”的“卓越工程師”培養(yǎng)特征，以工作過(guò)程為指導(dǎo)，運(yùn)輸崗位培養(yǎng)為目標(biāo)，將課程分為理論和實(shí)踐實(shí)訓(xùn)兩部分。理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的學(xué)時(shí)比約為1.51，注重實(shí)際運(yùn)用與操作技能培養(yǎng)，利用實(shí)驗(yàn)特色教學(xué)，增強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐技能和科學(xué)思維能力。根據(jù)企業(yè)性質(zhì)不同設(shè)置相應(yīng)運(yùn)輸崗位，通常分為生產(chǎn)制造/商貿(mào)企業(yè)和專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)這兩類(lèi)。對(duì)于生產(chǎn)制造/ 商貿(mào)企業(yè)，其運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)部門(mén)和具體崗位設(shè)置為：生產(chǎn)制造部：運(yùn)輸崗位有運(yùn)輸計(jì)劃員、調(diào)度員、跟單員、船務(wù)等；賣(mài)場(chǎng)：自有車(chē)輛管理員、維護(hù)員、車(chē)輛調(diào)度員、送貨管理員。對(duì)于專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)而言，其運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)部門(mén)和具體崗位設(shè)置為：國(guó)內(nèi)運(yùn)輸部：運(yùn)輸經(jīng)理、運(yùn)輸主管、調(diào)度員、物流操作員；國(guó)際運(yùn)輸部：關(guān)務(wù)管理員、銷(xiāo)售經(jīng)理，銷(xiāo)售業(yè)務(wù)員、操作/跟單員、制單員。
3.注重物流信息技術(shù)在運(yùn)輸與調(diào)度中的應(yīng)用?！拔锪鬟\(yùn)輸規(guī)劃與智能調(diào)度”課程教學(xué)的核心是運(yùn)用先進(jìn)物流管理理念和信息技術(shù)合理組織和管理運(yùn)輸活動(dòng)，提高物流運(yùn)作效率，降低運(yùn)輸成本。運(yùn)輸規(guī)劃與調(diào)度須包含現(xiàn)代信息技術(shù)在運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用，如運(yùn)輸信息支持系統(tǒng)、ITS中的運(yùn)輸管理系統(tǒng)、運(yùn)輸配送中心信息管理系統(tǒng)等。物流運(yùn)輸信息管理由運(yùn)輸信息支付系統(tǒng)、運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)和運(yùn)輸中心信息管理系統(tǒng)組成。對(duì)于運(yùn)輸信息支持系統(tǒng)主要有條形碼系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)（GPS）、智能交通系統(tǒng)（ITS）；運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)主要有物流運(yùn)輸信息系統(tǒng)、貨物跟蹤系統(tǒng)、運(yùn)輸信息交流網(wǎng)絡(luò)、通關(guān)信息管理系統(tǒng)；運(yùn)輸中心信息管理系統(tǒng)主要有ERP庫(kù)存管理系統(tǒng)、財(cái)務(wù)結(jié)算系統(tǒng)、績(jī)效管理系統(tǒng)。這些物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用，為企業(yè)高效、科學(xué)地完成物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)提供保證。
二、課堂理論知識(shí)教學(xué)
“物流運(yùn)輸規(guī)劃與智能調(diào)度”課程知識(shí)模塊明晰，內(nèi)容之間獨(dú)立性較強(qiáng)，具備以完成某一工作過(guò)程為目標(biāo)，讓學(xué)生構(gòu)建企業(yè)工作環(huán)境的特點(diǎn)。因此，編制以工作過(guò)程為導(dǎo)向，崗位培養(yǎng)為目標(biāo)的新課程內(nèi)容和體系，更好地適應(yīng)物流工程“卓越工程師”的培養(yǎng)。理論知識(shí)分為必備知識(shí)和拓展知識(shí)兩部分。
1.必備知識(shí)。必備知識(shí)是課程必須掌握的基本業(yè)務(wù)知識(shí)和技能。例如，在國(guó)際船舶運(yùn)輸中，操作/跟單員所須掌握的基本知識(shí)以及與該崗位工作過(guò)程相關(guān)聯(lián)的業(yè)務(wù)知識(shí)和技能。依據(jù)工作過(guò)程性劃分為工作任務(wù)和崗位，將課程內(nèi)容基于任務(wù)驅(qū)動(dòng)而分成不同情景，將課程分為若干個(gè)小而完整的任務(wù)。根據(jù)這一劃分標(biāo)準(zhǔn)，將課程分為10個(gè)大項(xiàng)目，22個(gè)小任務(wù)。課程理論知識(shí)的項(xiàng)目為物流運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)、陸路（公路、鐵路）運(yùn)輸業(yè)務(wù)與運(yùn)作、水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)與運(yùn)作、航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)與運(yùn)作、物流運(yùn)輸決策、物流運(yùn)輸糾紛解決、物流運(yùn)輸成本控制、智能運(yùn)輸調(diào)度、信息系統(tǒng)應(yīng)用。
2.拓展知識(shí)。拓展知識(shí)是除基礎(chǔ)知識(shí)之外的完成任務(wù)需要了解的相關(guān)知識(shí)?！拔锪鬟\(yùn)輸規(guī)劃與智能調(diào)度”提供了20個(gè)拓展知識(shí)供學(xué)生自學(xué)，如：各運(yùn)輸方式的特點(diǎn)比較、特種運(yùn)輸企業(yè)設(shè)立流程、船舶運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施與裝備、鐵路貨物運(yùn)到期限、調(diào)度信息系統(tǒng)模塊結(jié)構(gòu)等。
三、教學(xué)方法改革
“物流運(yùn)輸規(guī)劃與智能調(diào)度”主要學(xué)習(xí)各運(yùn)輸?shù)幕玖鞒碳安僮髦械膯巫C交接和突發(fā)事件的處理。這都是建立在虛擬企業(yè)和崗位基礎(chǔ)上的，所以教學(xué)中主要應(yīng)用情景創(chuàng)設(shè)的教學(xué)方法，情景創(chuàng)設(shè)方法一直貫穿其中。教學(xué)過(guò)程中，學(xué)生通過(guò)建立自己的運(yùn)輸企業(yè)，并根據(jù)實(shí)際市場(chǎng)狀況分析構(gòu)建企業(yè)的主要部門(mén)、業(yè)務(wù)處理以及發(fā)展戰(zhàn)略等。情景創(chuàng)設(shè)的教學(xué)方法將抽象的概念、原理、流程等變成靈活的知識(shí)體現(xiàn)在業(yè)務(wù)中，通過(guò)形象生動(dòng)的展示和相互溝通，提高教學(xué)效率。
基于理論與實(shí)踐相結(jié)合的原則，從掌握知識(shí)點(diǎn)的系統(tǒng)性和整體性出發(fā)，以“工作過(guò)程性、崗位化、綜合性”為基礎(chǔ)，確定過(guò)程性、崗位性的實(shí)驗(yàn)教學(xué)目標(biāo)和內(nèi)容。應(yīng)用情景創(chuàng)設(shè)教學(xué)方法的物流運(yùn)輸與智能調(diào)度實(shí)踐項(xiàng)目設(shè)計(jì)流程為：分析確定基于“卓越工程師”的物流工程人才課程培養(yǎng)的目標(biāo)及要求；確定課程培養(yǎng)計(jì)劃及實(shí)施計(jì)劃；在虛擬企業(yè)和崗位基礎(chǔ)上，確定實(shí)踐項(xiàng)目；在虛擬企業(yè)和崗位基礎(chǔ)上，確定實(shí)踐項(xiàng)目；論證、研究設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、修改、完善實(shí)踐項(xiàng)目；編寫(xiě)實(shí)踐指導(dǎo)書(shū)；實(shí)施實(shí)踐項(xiàng)目；檢驗(yàn)、評(píng)估效果；總結(jié)，分析，再將分析結(jié)果反饋步驟五。通過(guò)實(shí)踐反饋，不斷修正，完善課程實(shí)踐，提高學(xué)生的動(dòng)手能力，項(xiàng)目實(shí)際操作能力。本課程實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容主要包括：物流運(yùn)輸硬件、軟件平臺(tái)工具的使用和操作以及企業(yè)參觀、實(shí)訓(xùn)。物流運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)主要有基于GPS的貨物監(jiān)控及調(diào)度實(shí)驗(yàn)、電子標(biāo)簽輔助分揀裝置實(shí)驗(yàn)、叉車(chē)和堆垛機(jī)操作實(shí)驗(yàn)等硬件平臺(tái)；利用洛捷斯特物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)、Flexsm仿真軟件系統(tǒng)等進(jìn)行的軟件平臺(tái)實(shí)驗(yàn)等。在此基礎(chǔ)上，加強(qiáng)校企合作，組織學(xué)生到欽州港務(wù)集團(tuán)、北海港、憑祥保稅物流園區(qū)、五菱物流、玉柴物流、南寧百貨物流中心等企業(yè)參觀或進(jìn)行港口船舶調(diào)度，提升學(xué)生的工程能力和創(chuàng)新能力。
四、總結(jié)
基于“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”的要求進(jìn)行“物流運(yùn)輸規(guī)劃與智能調(diào)度”課程教學(xué)改革，注重培養(yǎng)學(xué)生工程能力和創(chuàng)新能力。以工作過(guò)程為指導(dǎo)，運(yùn)輸崗位培養(yǎng)為目標(biāo)，重構(gòu)課程教學(xué)內(nèi)容和體系，注重物流信息技術(shù)的應(yīng)用，通過(guò)讓學(xué)生走進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，操作軟件和硬件實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)代信息技術(shù)的掌握，并熟悉相關(guān)物流、國(guó)家級(jí)保稅區(qū)物流運(yùn)輸與調(diào)度等業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)設(shè)施和設(shè)備。采用情景創(chuàng)設(shè)的教學(xué)方法，理論和實(shí)踐結(jié)合，通過(guò)讓學(xué)生擔(dān)當(dāng)不同角色，對(duì)崗位要求和業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分步、全部的實(shí)際操作，了解和掌握整個(gè)業(yè)務(wù)流程及管理，畢業(yè)后可適應(yīng)企業(yè)的各項(xiàng)工作。
[參考文獻(xiàn)]
[1]蔣代梅，劉洋，周小兵.基于GPS/GIS的物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)技術(shù)[J].北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2005（4）.
[2]張理，李雪松.現(xiàn)代物流運(yùn)輸管理[M].北京：中國(guó)水利水電出版社，2005.