時間：2022-12-08 09:19:51
導(dǎo)語：在汽車專業(yè)的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
中國作為一個教育大國，從五千年前孔子的“學(xué)而不厭，誨人不倦”到如今陶行知的“生活即教育，社會即學(xué)?！钡慕逃砟?，無一不展現(xiàn)出中國教育史的悠久及中國教育理念的與時俱進(jìn)，而中國的教育方法也隨著時代的不同，社會需求的不同而層出不窮，尤其是自中國改革開放后，國情翻天覆地的變化也一改中國傳統(tǒng)應(yīng)試教育模式的面目，中國的迅速崛起無疑對現(xiàn)有的教育體制提出了挑戰(zhàn)，高等職業(yè)教育在社會需要下應(yīng)運而生，這不僅是時代的前進(jìn)，也是一場對教育體制的革命。目前，全國約有四百多家高職院校相繼建立，我國高等職業(yè)教育研究與實踐在近十年中已經(jīng)取得了較為豐碩的成果，教學(xué)方法也可謂是日臻完善。高職高專院校中，很多設(shè)有與汽車相關(guān)的專業(yè)，這與近年來我國汽車行業(yè)空前發(fā)展相聯(lián)系。與國際社會接軌的呼聲再一次讓懂技術(shù)，能熟練使用英語的復(fù)合型人才成為社會的焦點。汽車專業(yè)英語在這樣的一個大背景下自然而然地成為了汽車專業(yè)的一門衍生課程。然而，與普通的高職院校中的專業(yè)課程相比，汽車專業(yè)英語有著很大的不同，它既沒有很強的操作技術(shù)要求，也不像其它基礎(chǔ)英語那樣與日常生活聯(lián)系緊密，因此，其教學(xué)對于教育者來說是一種新的挑戰(zhàn)，探析其教學(xué)方法有著重要的價值與現(xiàn)實意義。[1]
1.汽車專業(yè)英語現(xiàn)狀調(diào)查
因社會對職業(yè)教育的偏見根深蒂固，人們往往認(rèn)為只有考不上本科學(xué)校、學(xué)習(xí)能力和文化基礎(chǔ)比較弱的學(xué)生才進(jìn)入職業(yè)學(xué)校，而在選擇汽車類專業(yè)的學(xué)生中又以男生居多，英語往往是他們的弱項。此外，傳統(tǒng)思維對學(xué)生影響較大，多數(shù)學(xué)生認(rèn)為自己來學(xué)校是學(xué)技術(shù)的，而不是來學(xué)文化課的，英語對他們職業(yè)發(fā)展沒有多大用處，學(xué)生這種主觀認(rèn)識上的這種偏差，必然導(dǎo)致學(xué)習(xí)動力的減弱。同時，他們對社會緊缺的高技能、高素質(zhì)人才應(yīng)具備的知識、能力了解不多，進(jìn)一步打消了他們學(xué)習(xí)專業(yè)英語的積極性。同時，由于汽車專業(yè)英語沒有統(tǒng)一的綱領(lǐng)性要求，高職高專院校在選用專業(yè)英語教材時也得過且過，有的甚至在用過時陳舊的本科教材，對于高職院校學(xué)生認(rèn)知水平來說，這些教材句型結(jié)構(gòu)難，詞匯量大，生詞多，這樣學(xué)生會心生畏懼，很難調(diào)動他們的學(xué)習(xí)興趣，同時陳舊的內(nèi)容早已跟不上時代的步伐，不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車專業(yè)英語的教學(xué)需要。
目前，各大高職院校中所采用的專業(yè)英語教學(xué)方法相對單一，多是教師閱讀并將原文翻譯成中文，偏重句式、語法等語言運用技巧的講解，不能體現(xiàn)專業(yè)英語的專業(yè)性。同時，專業(yè)英語科任老師多數(shù)是基礎(chǔ)英語教師，不具備汽車專業(yè)背景，這樣就導(dǎo)致同樣一個句子有專業(yè)背景的老師和沒有專業(yè)背景的老師翻譯出來的結(jié)果大相徑庭，使得學(xué)生對原有的專業(yè)知識形成一種偏差，產(chǎn)生混淆或?qū)⑵噷I(yè)知識與汽車專業(yè)英語中的內(nèi)容區(qū)別對待，不能形成統(tǒng)一的知識體系。
2.汽車專業(yè)英語課程定位
要探析汽車專業(yè)英語的教學(xué)方法，首先就要給這門課程一個全面的定位及認(rèn)知。第一，從課程本身來說，汽車專業(yè)英語是一門職業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)課程，它既要依托汽車專業(yè)知識來融會貫通其英語語義，又要結(jié)合平時的英語基礎(chǔ)來理解汽車專業(yè)知識，它是對汽車專業(yè)知識的鞏固，又是對英語知識的升華，只有在充分理解專業(yè)英語講授內(nèi)容的基礎(chǔ)上，才能提高學(xué)生學(xué)習(xí)汽車專業(yè)英語的興趣，進(jìn)一步去掌握專業(yè)英語的主要詞匯和表達(dá)方式。另外，嘗試對專業(yè)英語實行“理實一體化教學(xué)”，強調(diào)對學(xué)生英語實際應(yīng)用能力的培養(yǎng)，而不僅是英語知識的積累。第二，從課程具體內(nèi)容上講，汽車專業(yè)英語既要與汽車專業(yè)知識形成系統(tǒng)性，又要涉及到汽車的文化，維修與保養(yǎng)，營銷，售后服務(wù)等一系列內(nèi)容，其內(nèi)容的廣泛性，又把汽車專業(yè)知識綜合統(tǒng)一起來。某種意義上講，這門課程既然是汽車專業(yè)英語，其必有專業(yè)性，對專業(yè)術(shù)語的掌握是學(xué)好汽車專業(yè)英語這門課程的關(guān)鍵，專業(yè)術(shù)語如clutch， crank， cam， camshaft rotor， connecting rod等詞匯，這類詞語在日常生活中很少見，所以對于初學(xué)者來說會是一種生僻詞或新詞。當(dāng)然，汽車專業(yè)英語術(shù)語中并不全是不常見的詞，有些詞語，如spring、body、head、part、drive、train這種詞匯在基礎(chǔ)英語中很常見，可是在汽車英語專業(yè)中卻有著另一層含義，這也是導(dǎo)致一些學(xué)生英語基礎(chǔ)很好，卻在汽車專業(yè)英語中成績平平的原因，知識的擴(kuò)充不足直接制約著其對專業(yè)知識的理解。[2]
3.專業(yè)英語教學(xué)內(nèi)容選取
基于學(xué)生英語基礎(chǔ)不扎實；學(xué)習(xí)英語的熱情不高；自制力和自學(xué)能力差但又活潑好動等特點，在教學(xué)內(nèi)容的選取上不宜選擇過長且句型結(jié)構(gòu)較復(fù)雜的語句或段落，否則，對于英語基礎(chǔ)較差的高職高專院校學(xué)生，因基礎(chǔ)詞匯儲備不足，句型復(fù)雜、內(nèi)容枯燥等原因?qū)е滤麄儗I(yè)英語產(chǎn)生畏懼和抵觸情緒。因此，既要選擇貼近生活又帶有專業(yè)性的語句簡單易懂、段落簡短、句型基礎(chǔ)的英語對話、故事、汽車歷史等內(nèi)容來提起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，同時又要增加高職院校學(xué)生畢業(yè)后將會遇到的內(nèi)容，如維修儀器設(shè)備的英文使用說明書、操作說明、維修手冊等。[3]
4.專業(yè)英語教學(xué)方法探究
汽車專業(yè)英語既然作為一門衍生學(xué)科，那么其教學(xué)方法既要繼承傳統(tǒng)的教育理念，又要與時俱進(jìn)。只有這樣才能使這門課程在中國立于不敗之地，同時也不至于讓這門課程成為應(yīng)試教育的犧牲品。在對汽車專業(yè)英語有了一個全面認(rèn)識以后，綜合學(xué)生、教學(xué)內(nèi)容及教學(xué)設(shè)施等具體情況，選擇合適的教學(xué)方法顯得尤為重要，因為只有用對了方法才能讓本門課程發(fā)揮其為專業(yè)服務(wù)、為學(xué)生就業(yè)和能力提高服務(wù)、為社會培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才服務(wù)的作用。
5.汽車專業(yè)英語的傳統(tǒng)教學(xué)方法
中國教育史悠久，但經(jīng)過歷史長河沉淀下來的經(jīng)典的傳統(tǒng)教學(xué)方法是以語言傳遞信息為主，主要有；講授法，談話法，討論法，練習(xí)，實驗，參觀法等。這些教學(xué)方法雖然傳統(tǒng)，但是在教學(xué)上起著不可替代的作用。汽車專業(yè)英語是一門職業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)課程，講授知識，傳遞信息的教學(xué)模式仍是一大主流。英語在該課程中只是一種表達(dá)形式，一種語言載體，所以教師也是在用這種語言載體向?qū)W生傳授汽車專業(yè)知識。另外，傳統(tǒng)教學(xué)方法中的討論法在教學(xué)中的應(yīng)用也相當(dāng)廣泛，在知道主題的情況下，通過討論，學(xué)生可以得出自己不同的觀點及看法，此方法可以培養(yǎng)學(xué)生的思維能力；在輕松的學(xué)習(xí)氛圍中掌握知識；激發(fā)學(xué)習(xí)動機和興趣；建立學(xué)生在學(xué)習(xí)方面的自信心；培養(yǎng)學(xué)生的合作意識。隨著科學(xué)的發(fā)展，模擬動畫演示，實物運動過程展示等多媒體教學(xué)手段也已經(jīng)成為教學(xué)過程中重要組成部分。例如，在汽車英語課堂教學(xué)上，適當(dāng)運用動畫、實物運動過程展示等手段，不僅能顯著增加課堂容量，而且還能借助多媒體圖、文、聲、相并茂的特點，鞏固學(xué)生的專業(yè)知識。比如我們在學(xué)習(xí)Valve Mechanism（配氣機構(gòu)）時，對照汽車發(fā)動機的實物，讓學(xué)生復(fù)習(xí)已學(xué)過的汽車專業(yè)知識，用漢語說出其各個部件的名稱及工作原理，然后老師再告訴其相應(yīng)部件及工作原理的英語表達(dá)。這樣不僅鞏固了原有的專業(yè)知識，同時也通過這種方式讓學(xué)生掌握了必備的基礎(chǔ)詞匯，這樣可以大大提高教學(xué)效果。
5.1汽車專業(yè)英語的現(xiàn)代教學(xué)方法
為貫徹課程改革精神，改變傳統(tǒng)教學(xué)滿堂灌的方式，強調(diào)自主、合作、探究的學(xué)習(xí)方式，突出以人為本，特別重視開發(fā)學(xué)生的智力，發(fā)展學(xué)生的創(chuàng)造性。現(xiàn)代的教學(xué)方法主要有發(fā)現(xiàn)、討論、探究等教學(xué)法。雖然汽車專業(yè)英語這門課程的知識性，文化性較濃，但方法選用得當(dāng)也可在文化性較濃的英語中引入專業(yè)知識，比如，我校汽車專業(yè)英語課程參考顧云青，張金霞主編的《汽車英語》教材，其每章的第一部分Warming-up除了具有引進(jìn)主題的作用外，還可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。例如Unit2，其Warming-up是一張發(fā)動機平面圖，在原有專業(yè)課基礎(chǔ)上，學(xué)生你一言、我一語，通過討論就會記住發(fā)動機各部件英文表達(dá)，這樣使學(xué)生被動的學(xué)習(xí)化為主動。教材中也有Dialog，讓學(xué)生在課堂上進(jìn)行角色扮演或情景模擬，這樣不僅可以加強學(xué)生的口語練習(xí)，而且可以鞏固汽車專業(yè)英語相關(guān)知識。為了給學(xué)生提供情境或場景，本課程實施地點最好是在實訓(xùn)室或?qū)嵱?xùn)場地，結(jié)合實物學(xué)習(xí)英語。
5.2緊抓學(xué)生興趣，讓學(xué)生有成就感
ABS、DSG、ECU、CMP、CVT、ESP、TSI、TFI等都是汽車中比較常見的英文縮寫形式，往往學(xué)生對縮寫很感興趣且已經(jīng)知道這些簡寫的意思，但是卻不知完整的英語表達(dá)，抓住這一特點，讓他們知道這些縮寫的英文表達(dá)，在以后面試或工作中肯定或多或少的會被問到這些詞的全稱和意思，他們提前學(xué)習(xí)了這些知識，在回答這樣的問題時就會輕松而且很有成就感。同時，有些英語維修資料或檢測設(shè)備使用說明用的都是完整的英語表達(dá)，如果學(xué)生學(xué)過這些縮寫的完整表達(dá)他們至少能知道某段話的大概意思或儀器設(shè)備大致的用途，為以后學(xué)生在維修工作中閱讀英文資料打下基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞：課程設(shè)計 教學(xué)模式 教學(xué)法
為了能夠培養(yǎng)出優(yōu)秀的專門人才，與企業(yè)進(jìn)行零距離接軌，職業(yè)學(xué)校在教學(xué)工作中必須探索新的教學(xué)模式和教學(xué)法。筆者認(rèn)為，在汽車專業(yè)教學(xué)中應(yīng)進(jìn)行基于工作過程式課程設(shè)計，采用任務(wù)驅(qū)動式教學(xué)、行動導(dǎo)向教學(xué)模式，教學(xué)過程中運用直觀教學(xué)法，情境教學(xué)法、項目教學(xué)法、案例教學(xué)法等多種教學(xué)方法，并使用多種教學(xué)手段配合，突出職業(yè)能力、實踐技能和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。
一、 基于工作過程的課程設(shè)計
基于工作過程的課程設(shè)計就是從整個專業(yè)的角度出發(fā)，由大型的知名汽車4S企業(yè)和汽車維修企業(yè)專家召開專家座談會，歸納每個職業(yè)發(fā)展階段的典型工作任務(wù)，并對任務(wù)的工作崗位、工作對象、方法、工具、職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)等方面進(jìn)行分析；找出工作任務(wù)與學(xué)校專業(yè)教育的對應(yīng)關(guān)系，分析對應(yīng)的學(xué)習(xí)目標(biāo)、學(xué)習(xí)組織形式和方法、學(xué)業(yè)評價等；定位課程性質(zhì)、明確設(shè)計思路、制定課程目標(biāo)；設(shè)計學(xué)習(xí)情境，細(xì)化學(xué)習(xí)任務(wù)；編寫工作頁；實施教學(xué)。
總而言之，基于工作過程的課程設(shè)計是從職業(yè)行動領(lǐng)域映射到相關(guān)學(xué)習(xí)領(lǐng)域，再通過學(xué)習(xí)情境具體化，是從工作過程的每個環(huán)節(jié)入手，為具體的職業(yè)行為編排的教學(xué)內(nèi)容，體現(xiàn)實用性和技能性的特點。
二、新型教學(xué)模式
1.任務(wù)驅(qū)動式教學(xué)模式
以“汽車電氣設(shè)備檢修”為例，可劃分為13個典型任務(wù)，如汽車電氣檢測工具與儀器的使用、 蓄電池的充電與維護(hù)、 發(fā)電機不發(fā)電的檢修等。再以其中的“汽車發(fā)動機不能發(fā)動故障的診斷”為例，從傳統(tǒng)的教學(xué)章節(jié)中是無法直接找到答案，但這是汽車專業(yè)中的一個典型任務(wù)，老師可以通過引導(dǎo)學(xué)生先分析發(fā)動機不能啟動的幾種情況，是起動機不轉(zhuǎn)，或是間歇性不完全燃燒，或是無初始燃燒，涉及到汽車機械系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等，根據(jù)所涉及的系統(tǒng)細(xì)化工作任務(wù)，引導(dǎo)學(xué)生探究原因，解決問題。從這個實例中，我們已經(jīng)明顯看到任務(wù)驅(qū)動教學(xué)模式的優(yōu)點，一是可以激發(fā)學(xué)生的興趣和探究欲；二是引導(dǎo)學(xué)生學(xué)、研、練相結(jié)合；三是突破教學(xué)以“知識點”為線索的教學(xué)模式的局限性，體現(xiàn)實用性和技能性的原則。
2. 行動導(dǎo)向教學(xué)模式
行動導(dǎo)向教學(xué)模式又稱實踐導(dǎo)向，是以職業(yè)活動為導(dǎo)向，由師生共同決定要完成的行為產(chǎn)品，通過各種自主型的教學(xué)樣式和共同解決問題的教學(xué)模式來提高學(xué)生的職業(yè)技能，要求師生運用掌握的各種知識來解決問題，而不局限于單學(xué)科知識的運用。
行動導(dǎo)向的教學(xué)過程分為資訊、計劃、實施、檢查、評價五個步驟，每個步驟有教學(xué)目標(biāo)、能力培養(yǎng)要求、工作方法要求和完成時間要求。教師可以將學(xué)習(xí)內(nèi)容設(shè)計成多個學(xué)習(xí)情境，合理使用直觀教學(xué)法、情境教學(xué)法、項目教學(xué)法和案例教學(xué)法等方法實施教學(xué)。
3.靈活的教學(xué)法
3.1直觀教學(xué)法
在各種不同的教學(xué)方法中，靠聽能掌握 10%、靠看能掌握 20%、邊聽邊看能掌握 50%、靠做能掌握 90%。由此可見， 要想達(dá)到良好的教學(xué)效果，需要看、聽、做相結(jié)合， 才能達(dá)到最理想的教學(xué)效果。直觀教學(xué)法就是借助各種輔助手段，將理論知識簡單化、直觀化，讓學(xué)生邊聽、邊看、邊做?？赏ㄟ^實物展示、對照實物填寫工作頁；在工作間教學(xué)；多媒體教學(xué)等方法，簡化教學(xué)，展示有意義的重點，簡化復(fù)雜的過程。
3.2情境教學(xué)法
情境教學(xué)法是以是工作過程為導(dǎo)向，將典型工作任務(wù)分為小型的主題學(xué)習(xí)單元，把理論通過實驗、模擬實驗和生產(chǎn)實際狀況表現(xiàn)出來，誘導(dǎo)學(xué)生思考并做創(chuàng)造性探索，激發(fā)學(xué)生的問題意識、反映能力和創(chuàng)新精神。
我們以“汽車發(fā)電機不發(fā)電故障的診斷”為例，首先讓學(xué)生了解不發(fā)電的表現(xiàn)形式，引導(dǎo)學(xué)生思考不發(fā)電的原因和后果，教師通過先易后難、先外后內(nèi)的順序排查故障，讓學(xué)生從中了解發(fā)電機的安裝位置、作用、工作原理，再激發(fā)學(xué)生了解發(fā)電機內(nèi)部結(jié)構(gòu)的學(xué)習(xí)興趣，老師進(jìn)行拆裝示范，指導(dǎo)學(xué)生動手操作。通過此種教學(xué)法，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行問題的探索和研究，提高了學(xué)生的靈活性和貫通性。
3.3項目教學(xué)法
項目教學(xué)法，是教師設(shè)置任務(wù)項目，由學(xué)生組建成小組在老師的指導(dǎo)下完成該項目，在實踐操作過程中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，從而提高技能獲得經(jīng)驗。項目的確定要求教師要根據(jù)授課內(nèi)容和學(xué)生具體情況選用具體項目，項目要由簡到繁，能將理論和實踐結(jié)合在一起。
以“汽車維修與應(yīng)用專業(yè)”為例，常見的操作項目多達(dá)上千個，教師可以對典型4S汽車維修企業(yè)的維修臺賬項目做研究統(tǒng)計，將維修概率高的幾十個項目做為重點，讓學(xué)生掌握這些基本內(nèi)容的操作技能和相關(guān)部件的工作原理。項目完成后由師生共同完成項目評價，重點考核解決實際問題的能力，打破傳統(tǒng)的通過考試成績考核的模式。進(jìn)行項目總結(jié)，幫助學(xué)生明確完成項目的最好方法，全面完善學(xué)生解決問題的各方面能力。項目教學(xué)法給予學(xué)生思維、交流時間多，而且也有助于促使教師和學(xué)生共同提高理論和實踐相結(jié)合的能力。
3.4案例教學(xué)法
案例教學(xué)法，是指教師使用案例，以小組討論、角色扮演和撰寫案例等方式進(jìn)行工作情景模擬，一個案例就是一個實際的工作場景、工作程序和問題解決辦法的課堂再現(xiàn)。
撰寫切實可行的案例是案例教學(xué)法的關(guān)鍵，要結(jié)合教學(xué)實際，提供的案例要蘊含一定的問題，能啟發(fā)學(xué)生思考，提供解答問題的多種路徑，問題越深入越能給學(xué)生提供更多的思維空間，教學(xué)效果越好。老師是思維啟發(fā)者、討論參與者，要發(fā)揮學(xué)生的主體作用，營造良好的討論氣氛，還可以與多媒體技術(shù)相結(jié)合，提供直觀的、形象的視覺材料。除了課堂進(jìn)行案例教學(xué)，還可以給學(xué)生布置課外案例作業(yè)。
結(jié)束語：
新型的教學(xué)模式和教學(xué)方法，具有一些共同的特點：一是強調(diào)邊聽、邊看、邊做，理實一體化；二是打破傳統(tǒng)學(xué)科的局限，強調(diào)綜合運用知識的能力；三是注重職業(yè)技能和解決實際問題的能力的培養(yǎng)，強調(diào)任務(wù)驅(qū)動、行動導(dǎo)向；四是注重學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。新的模式對教材、教學(xué)環(huán)境、教學(xué)實施有更高的要求。教師教學(xué)準(zhǔn)備工作量加大，如任務(wù)、項目的設(shè)計，案例的準(zhǔn)備，要求教師具有較廣的知識面，具備理論講授和實踐操作雙技能等等。對學(xué)生也提出了較高的要求，如綜合運用知識的能力、動手能力、創(chuàng)新能力等等。
在這一周的找實習(xí)單位中我既品嘗了收獲的喜悅，也咀嚼了挫折的滋味，學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識，真可謂上了非常珍貴的一課，受益匪淺。通過這次，我也對今后自己的學(xué)習(xí)、發(fā)展方向有了更進(jìn)一步的認(rèn)識：學(xué)習(xí)不僅僅是學(xué)習(xí)課本知識，還要也是更重要的是學(xué)習(xí)如何將學(xué)到的知識應(yīng)用于實踐。
xx年9月15日
實習(xí)的第一個星期——“真誠”
今天非常的開心，因為經(jīng)系安排到昌導(dǎo)汽車租賃企業(yè)下通知：今天是九月十日。我工作實習(xí)的第一天，我懷著惴惴不安的心情，之前聽過很多關(guān)于實習(xí)生的傳聞，說他們在單位要么被當(dāng)成透明人，要么就凈干些雜活，于是有點擔(dān)心自己會和他們一樣。
踏進(jìn)辦公室，只見幾個陌生的面孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，我擔(dān)心變成“透明人”的事情根本沒有發(fā)生。我想，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。
所以待人一定要“真誠”，做事也要“真誠”。做事必需按部就班，不能說是死板那是做事的程序必須遵守。事實是怎樣就怎樣，不要不懂裝懂，這不同于作業(yè)錯了可以一改再改！這就是我第一個星期的收獲。
xx年9月23號
實習(xí)的第二個星期——“主動出擊”
當(dāng)你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實習(xí)單位的時候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”?；蛟S同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。
做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運，有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會有意想不到的收獲。如：當(dāng)有企業(yè)人員來核銷、或者來辦理新合同的。我一有空就跑過去看看、并找適當(dāng)?shù)臅r機有問題的就問同事。這樣慢慢自己的經(jīng)驗多了，也就知道該怎樣處理了。
xx年9月31
實習(xí)的第三個星期——“條理”
在我校國家示范性中等職業(yè)學(xué)校建設(shè)的背景下，我校汽車營銷專業(yè)建設(shè)了符合專業(yè)的發(fā)展的校內(nèi)實訓(xùn)基地。結(jié)合我校實際及企業(yè)對人才素質(zhì)的需求，我們?yōu)閷W(xué)生制定了一系列提高綜合素質(zhì)的實訓(xùn)教學(xué)方案，注重增強學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)和品質(zhì)修養(yǎng)，注重學(xué)生專業(yè)技能的養(yǎng)成，取得了良好的效果。
［關(guān)鍵字］
中職;汽車營銷;校內(nèi)實訓(xùn);教學(xué)
一、現(xiàn)實困難
(一)學(xué)校面臨的困難目前，中職學(xué)校辦學(xué)經(jīng)費不足，特別是市屬綜合中職學(xué)校，辦學(xué)經(jīng)費不足尤為明顯。因此，我們建設(shè)校內(nèi)實訓(xùn)基地的資源更加不足。再加上我校目前所處的周邊環(huán)境，要想建設(shè)實際意義上的汽車營銷生產(chǎn)性實訓(xùn)基地，使學(xué)校的專業(yè)教學(xué)更貼近社會和生產(chǎn)實際，并非幾年就可以實現(xiàn)的。因此，如何克服當(dāng)前困難，充分利用現(xiàn)有資源進(jìn)行汽車營銷專業(yè)人才的培養(yǎng)是我們專業(yè)教師要首先解決的問題。
(二)現(xiàn)有資源俗話說:“知己知彼，百戰(zhàn)不殆?！痹诿鎸θ绾纬浞掷矛F(xiàn)有資源，提高汽車營銷專業(yè)教育教學(xué)水平的“戰(zhàn)役”中，我們要充分了解我專業(yè)所擁有的實訓(xùn)基地及汽車相關(guān)企業(yè)所需要的人才素質(zhì)。首先，我校擁有的校內(nèi)實訓(xùn)基地有汽車營銷4S仿真實訓(xùn)室、汽車售后實訓(xùn)室、客戶服務(wù)呼叫中心、“金手指”汽車零配件超市等，在這些實訓(xùn)基地的支持下，我汽車營銷專業(yè)學(xué)生的實踐動手能力有了極大的提高，但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到企業(yè)對人才的整體要求。其次，為了更好地為企業(yè)服務(wù)，培養(yǎng)更多適合企業(yè)需求的人才，我專業(yè)曾多次在企業(yè)及各大相關(guān)中職學(xué)校中進(jìn)行調(diào)研。在對汽車企業(yè)的調(diào)研中，我們了解到了企業(yè)對人才素質(zhì)的需求。通過對調(diào)查統(tǒng)計結(jié)果進(jìn)行分析獲得的結(jié)論如下:1．就業(yè)崗位需求分析根據(jù)上表可得出以下結(jié)論，應(yīng)保持銷售顧問、客戶服務(wù)顧問及售后服務(wù)顧問的培養(yǎng)目標(biāo)，適當(dāng)增加對學(xué)生金融、保險、二手車、汽車配件計劃員等專業(yè)技能的培養(yǎng)。2．崗位從業(yè)人員現(xiàn)狀分析目前在企業(yè)就業(yè)的中職生缺乏相應(yīng)的職業(yè)意識、職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德，大多數(shù)初入職場的學(xué)生沒有做好馬上上崗的準(zhǔn)備，尤其是在心理素質(zhì)和抗壓能力上有待提高。3．崗位能力要求分析企業(yè)對中職生的要求主要偏向職業(yè)養(yǎng)成和品質(zhì)修養(yǎng)等方面，要求學(xué)生要具有良好的工作態(tài)度和工作熱情，在待人接物方面要得體大方，服從企業(yè)安排，有一定的應(yīng)變能力和服務(wù)意識。而在專業(yè)技能方面要求較少，只需學(xué)生了解一些相關(guān)的汽車知識即可。
二、方案實施
結(jié)合我校實際及企業(yè)對人才素質(zhì)的需求，在長期的探索下，我們充分利用校內(nèi)實訓(xùn)基地及校企合作的相關(guān)資源，為我專業(yè)學(xué)生制定了一系列提高綜合素質(zhì)的實訓(xùn)教學(xué)方案。
(一)增強學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)和品質(zhì)修養(yǎng)在以往傳統(tǒng)的教學(xué)計劃中，學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和品質(zhì)修養(yǎng)養(yǎng)成依賴于思想政治相關(guān)課程及教師在課堂的教育指導(dǎo)，雖有一定成效，但實際效果不大。筆者認(rèn)為，增強學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)和品質(zhì)修養(yǎng)，關(guān)鍵還在于實踐。但是，如何實現(xiàn)在校園內(nèi)把教學(xué)任務(wù)和生產(chǎn)任務(wù)有機結(jié)合起來，把知識學(xué)習(xí)、崗位技能訓(xùn)練、工作經(jīng)歷有機結(jié)合起來是一項難以完成的工作。為此，我們采用了讓學(xué)生利用課余時間在校內(nèi)與校企合作單位———馨悅之家超市進(jìn)行實習(xí)的方式來實現(xiàn)。由于是首次采用此種方法，因此，我們采取先點后面的方式，以為后續(xù)實習(xí)的開展提供實踐經(jīng)驗。首先，我們在汽車營銷專業(yè)學(xué)生中遴選出部分優(yōu)秀學(xué)生，讓學(xué)生利用課余時間進(jìn)行實習(xí)，具體工作時間為周一至周五每天的三個時段，分別為7:20—8:20、13:00—14:30、18:30—21:30。其次，與企業(yè)合作，共同制定相關(guān)管理制度，采用企業(yè)管理的方式對學(xué)生進(jìn)行管理，具體合作模式如下:1．工學(xué)交替模式企業(yè)因用工需求向?qū)I(yè)發(fā)出用人需求，并同專業(yè)負(fù)責(zé)的教師進(jìn)行面試，挑選學(xué)生。該方式為學(xué)生在上課時間學(xué)習(xí)理論知識，課外時間在企業(yè)接受實踐訓(xùn)練。2．合作經(jīng)營實訓(xùn)基地根據(jù)專業(yè)教學(xué)計劃以及教學(xué)需求，利用推銷課程與企業(yè)合作，共同經(jīng)營超市。該方式為把推銷課程融進(jìn)超市的各項推銷產(chǎn)品中，利用超市的資源，讓學(xué)生以組為單位，各組制定各自的營銷方案，并進(jìn)行組與組之間的比賽，以此來達(dá)到教學(xué)目的。3．共建校內(nèi)實習(xí)基地學(xué)校根據(jù)專業(yè)設(shè)置和實習(xí)教學(xué)需求，本著“優(yōu)勢互補、互惠互利”的原則與企業(yè)共建校內(nèi)實習(xí)基地，該方式為專業(yè)教師以超市為培訓(xùn)基地，利用基地條件培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)、實踐能力和創(chuàng)新精神，同時增加專業(yè)教師接觸專業(yè)實踐的機會，促進(jìn)專業(yè)教師技能提高。學(xué)生通過對基地的了解，可以全班頂崗實習(xí)。學(xué)生在超市實習(xí)期間，企業(yè)對學(xué)生的管理制度如下:(1)超市負(fù)責(zé)人需讓教師負(fù)責(zé)人了解崗位要求，雙方根據(jù)崗位需求共同制定學(xué)生需求用表，并啟用合適的合作模式。(2)教師負(fù)責(zé)人在學(xué)生上崗前，負(fù)責(zé)培訓(xùn)學(xué)生。(3)校企共同負(fù)責(zé)學(xué)生上崗考勤，平時主要由企業(yè)進(jìn)行考勤，并及時反饋給教師負(fù)責(zé)人。(4)凡是在企業(yè)實踐優(yōu)秀者，評優(yōu)評先在同等條件下優(yōu)先。(5)對從未缺勤的學(xué)生，系部給予表揚，評優(yōu)評先在同等條件下優(yōu)先。(6)在實踐中，遲到累計三次，終止企業(yè)實踐。在學(xué)生工作期間，我們不僅要嚴(yán)格按照企業(yè)員工管理制度進(jìn)行管理，還要注重對企業(yè)文化及學(xué)生吃苦耐勞的精神的培養(yǎng)，幫助學(xué)生在磨煉中養(yǎng)成良好的品質(zhì)及工作態(tài)度。
(二)專業(yè)技能的養(yǎng)成我們要在教學(xué)過程中實現(xiàn)學(xué)生汽車營銷專業(yè)技能的養(yǎng)成。首先，根據(jù)學(xué)生實際，以“教、學(xué)、做”合一為理念，充分利用“金手指”汽車精品實訓(xùn)室、汽車營銷4S仿真實訓(xùn)室培養(yǎng)學(xué)生在汽車營銷方面的相關(guān)專業(yè)技能。其次，在企業(yè)實踐過程中，分時段、分階段給學(xué)生下發(fā)任務(wù)。任務(wù)由系部骨干教師和企業(yè)技術(shù)骨干下發(fā)，使學(xué)生在學(xué)校、企業(yè)兩個育人環(huán)境中學(xué)會做人、做事，增長知識，培養(yǎng)能力。
三、初步成效
方案實行以來，在系部和企業(yè)的共同努力下，學(xué)生、學(xué)校、企業(yè)三贏的發(fā)展機制初步形成，成效初步顯現(xiàn)。實踐證明，“產(chǎn)教結(jié)合，校企合作”是發(fā)揮學(xué)校和企業(yè)各自優(yōu)勢，共同培養(yǎng)社會與市場需要的人才的有效途徑。
參考文獻(xiàn):
［1］張世海．高職市場營銷專業(yè)特色化模式研究［J］．中國職業(yè)技術(shù)教育，2013(20)．
［2］黃功學(xué)．基于校企合作的專業(yè)建設(shè)研究［J］．中國職業(yè)技術(shù)教育，2013(20)．
關(guān)鍵詞：汽車文化人才培養(yǎng)
一、汽車文化人才現(xiàn)狀
目前，隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，我國的汽車產(chǎn)業(yè)得到了很大的發(fā)展，中國是最大的汽車市場，當(dāng)然，其中的原因之一就是我國的人口總量大，對汽車的需求量大。目前的經(jīng)濟(jì)社會形勢總體來說是有利于我國汽車人才的培養(yǎng)的。
1.雖然目前我國的汽車產(chǎn)業(yè)處于一片欣欣向榮的景象，前景良好，隨著教育的發(fā)展，對汽車文化人才的培養(yǎng)也大大加強，然而仍然處于令人擔(dān)憂的境地，原因在于我國汽車人才總量大，但是結(jié)構(gòu)不合理，體現(xiàn)在汽車技術(shù)人才的數(shù)量少，底層基礎(chǔ)型人才數(shù)量過多，總體上來說汽車人才在汽車產(chǎn)業(yè)上的發(fā)展方面所做出的貢獻(xiàn)還不能達(dá)到汽車產(chǎn)業(yè)所期待的要求， [1]
2.我國汽車人才的總量大，但是學(xué)歷水平不高，這主要體現(xiàn)在有很多汽車人才僅僅是初中學(xué)歷，學(xué)歷上的不足將會對汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生阻礙作用，因為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要高素質(zhì)的人才，人才在汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上起著不可或缺的作用，在汽車產(chǎn)業(yè)的壯大方面也起著支撐作用，必須改變汽車人才學(xué)歷水平不高的現(xiàn)狀。
二、汽車人才培養(yǎng)存在的問題
1、輕視實踐教育。目前很多職校的汽車文化教學(xué)場地還是僅僅局限于課堂，教師在教學(xué)之中往往高度重視理論教學(xué)，而對實踐方面的教育沒有投入太多的精力，以理論為主的教學(xué)便不能培養(yǎng)出專業(yè)素養(yǎng)高的人才，也就很難滿足市場對于專業(yè)人才的需求。教師在期末時對學(xué)生成績的評價也往往是參照學(xué)生的考試成績，這種教育方法并不能夠真正考察學(xué)生的專業(yè)能力。汽車專業(yè)對實踐的要求非常的高，比如說在汽車的修理方面，光有理論知識卻缺乏實際操作能力也是不夠的。在汽車零部件的安裝以及拆卸方面，其中任何一個零件部位安裝錯誤都很可能導(dǎo)致整個汽車的癱瘓，所以要提高汽車專業(yè)人才的專業(yè)素質(zhì)和實踐能力。此外，部分學(xué)校在教育經(jīng)費方面比較的缺乏，在設(shè)備方面更新速度不能達(dá)到相關(guān)要求，就無法促進(jìn)汽車的更新?lián)Q代。[2]
2.課程資料標(biāo)準(zhǔn)落后。目前，有些學(xué)校在汽車專業(yè)的教材方面還不能達(dá)到相關(guān)要求，教育觀念也比較的落后，沒有根據(jù)社會和時代的要求來改變和豐富自己的教育方法。我們的課程幾乎都是專業(yè)課程，其他科目都被學(xué)生所忽視，比如學(xué)生并不看重英語這門課程，而當(dāng)學(xué)生正式踏上工作崗位之后英語是一門十分重要的交流工具，尤其是汽車這一行業(yè)結(jié)合了多國技術(shù)，不僅僅是英語，學(xué)生還很有必要學(xué)習(xí)日語以及法語等等關(guān)于汽車的專業(yè)詞匯，以便于學(xué)生在日后能夠與相關(guān)從業(yè)人員正常交流。
三、專業(yè)汽車文化人才培養(yǎng)措施
新的汽車專業(yè)課程需要以目前的市場體系為基礎(chǔ)進(jìn)行研究，以企業(yè)對人才的需求為根據(jù)，以幫助學(xué)生成功就業(yè)為主導(dǎo)思想，認(rèn)真分析現(xiàn)有的課程教材，重新安排教學(xué)內(nèi)容，大膽創(chuàng)新，開發(fā)出最合適的課程體系。
1.重視實踐教育。高職汽車文化人才培養(yǎng)有著極強的目標(biāo)性，學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)方向十分明確，我們培養(yǎng)出來的學(xué)生必須同時具有一定的理論知識以及較強的實踐操作能力，以適應(yīng)當(dāng)今社會，而不是只懂理論不會操作。教學(xué)方案應(yīng)當(dāng)包括課程安排、技能培訓(xùn)等。汽車專業(yè)教學(xué)的目的在于讓學(xué)生掌握汽車方面理論知識以及各種汽車維修拆裝方法，尤其是最新的檢查方法、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等等。從教學(xué)目的來看，汽車專業(yè)與汽車的診斷和檢測關(guān)系十分密切，特別是較為先進(jìn)的轎車修理檢測方法。[3]
2.重視教師的專業(yè)素養(yǎng)。在高職汽車專業(yè)教育的眾多資源中，師資力量始終都是占據(jù)首要地位的，教師的能力在很大程度上決定了教學(xué)的效果。一方面學(xué)校要組建一支強大的師資隊伍，同時還要重視其中各位教師的專業(yè)素養(yǎng)以及教學(xué)能力。首先，要根據(jù)學(xué)科的特點以及教學(xué)的要求引進(jìn)一批具有較強專業(yè)素養(yǎng)的教學(xué)人才，從整體上提升師資力量水平，然后，學(xué)校還要根據(jù)實際需求聘請社會上汽車部門的從業(yè)人員來擔(dān)任兼職教師，形成理論與實踐的結(jié)合，實現(xiàn)資源的合理分配。
3.投資建設(shè)實訓(xùn)基地。為了提升學(xué)生的實際動手能力，學(xué)?？梢越M建一些實訓(xùn)基地，即以教學(xué)為主的一種實訓(xùn)方式，也就是將企業(yè)引進(jìn)到校園內(nèi)部，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的同時還能深入了解企業(yè)的運行過程，學(xué)校專業(yè)教師與企業(yè)從業(yè)人員交替授課，使得學(xué)校環(huán)境與企業(yè)環(huán)境有機融合，兩者互幫互助，資源共享。
總之， 高職院校在培養(yǎng)專業(yè)汽車人才的過程之中，要重視對學(xué)生動手能力的培養(yǎng)，而且還要加強對學(xué)生的思想道德素質(zhì)教育，讓學(xué)生形成高尚的道德素質(zhì)，在學(xué)習(xí)和工作之中恪盡職守，為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
參考文獻(xiàn)：
[1]張利. 汽車專業(yè)人才培養(yǎng)中的汽車文化教育研究[J]. 科技視界，2013，34：260.
[2]趙臻. 高等職業(yè)院校汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式的探討[J]. 甘肅聯(lián)合大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版），2013，03：101-104+128.
[3]畢勝強，梅德純，吳飛. 職業(yè)院校汽車專業(yè)技能型人才培養(yǎng)模式探討[J]. 生物技術(shù)世界，2013，03：141-142.
[關(guān)鍵詞] 一體化教學(xué)課程教材改革投入
近年來，我院在“一體化”教學(xué)方面做了一些有益的嘗試，如把“汽車維修專業(yè)”和“計算機專業(yè)”作為一體化教學(xué)模式的試點，力求以提高學(xué)生專業(yè)技能水平為目的，以操作性技能教學(xué)為主線，以理論聯(lián)系實際為原則，探求優(yōu)質(zhì)高效培養(yǎng)人才的教學(xué)方法，取得了很好的效果。下面就以汽車維修專業(yè)為例來談?wù)勔惑w化教學(xué)模式。
一、修訂課程體系
按照“以就業(yè)為導(dǎo)向，以服務(wù)為宗旨”的職業(yè)教育總體目標(biāo)及我校相關(guān)專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，我們培養(yǎng)的學(xué)生主要是從事生產(chǎn)一線的技術(shù)、生產(chǎn)、營銷、管理、服務(wù)等工作。他們應(yīng)當(dāng)具有良好的職業(yè)道德和職業(yè)素質(zhì)，不僅要具備良好的職業(yè)技能，還應(yīng)具備可持續(xù)發(fā)展的綜合素質(zhì)能力。我校的汽車維修專業(yè)主要分為四個大方向：維修、檢測、營銷、應(yīng)用。我們針對這些專業(yè)方向相應(yīng)的職業(yè)崗位進(jìn)行走訪與調(diào)研，分析得出職業(yè)崗位對汽車技術(shù)能力的需求。并根據(jù)分析結(jié)果確定了各方向培養(yǎng)目標(biāo)。根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)，將學(xué)生所學(xué)專業(yè)的相關(guān)知識和技能分成若干個模塊，每個模塊都有具體理論和技能要求。如在制定汽車維修教學(xué)計劃時，我們就分為“基礎(chǔ)知識模塊”、“專業(yè)知識模塊”、“拓展模塊”。在“專業(yè)知識模塊”中，又分為“構(gòu)造模塊”、“檢測模塊”、“維修模塊”等。在維修模塊中，把汽車構(gòu)造、汽車電控技術(shù)、汽車檢測技術(shù)、汽車維修技術(shù)等課程融合起來。每一模塊的目標(biāo)及要求都很鮮明，突出對學(xué)生應(yīng)用能力的培養(yǎng)，建立了一種新的課程體系，使整個教學(xué)過程不再是單一的學(xué)科教學(xué)，而是瞄準(zhǔn)目標(biāo)、圍繞模塊化的一體化教學(xué)。
二、編寫一體化教材
改革教材是課程改革核心的環(huán)節(jié)。改革后的教材應(yīng)力求做到教學(xué)內(nèi)容與實踐活動在使用上同步，教學(xué)內(nèi)容應(yīng)增加新技術(shù)、新知識、新規(guī)范的介紹和應(yīng)用。因此，我院組織了相關(guān)教師對原有單獨的各門課程教材進(jìn)行有機整合并參照有關(guān)的專業(yè)資料，編寫一體化教材。實施中我們把相關(guān)聯(lián)的專業(yè)基礎(chǔ)理論課程和實訓(xùn)課程整合起來，刪減冗余部分，通過課程內(nèi)容間的相互滲透，減少課程內(nèi)容的重疊，增加一些企業(yè)應(yīng)用范例以及實踐教學(xué)與實訓(xùn)內(nèi)容，從而成為適合理論教學(xué)與實踐教學(xué)融為一體的綜合型教材。
三、教學(xué)方法的改革
在“一體化”教學(xué)中，教師起著主導(dǎo)作用，他們不但是專業(yè)理論知識的講授者，還是技能訓(xùn)練和生產(chǎn)實習(xí)的指導(dǎo)者和組織者，因此，專業(yè)一體化教師不僅要精通專業(yè)理論知識，還要有高超的專業(yè)技能，純粹意義上的理論教師和實習(xí)教師都不能滿足專業(yè)一體化教學(xué)的要求。所以，專業(yè)教師要積極探索，尋求最好的教學(xué)方法。除了不斷加強自身修養(yǎng)以外，還要在教學(xué)中靈活應(yīng)用多種教學(xué)方法，突出學(xué)生的主體作用，調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極主動性，鼓勵學(xué)生獨立思考，拓展學(xué)生的思維能力，挖掘?qū)W生的潛能，以達(dá)到最佳的教學(xué)效果。如汽車維修班的“汽車電控技術(shù)”課程，每周六節(jié)課，全部在一體化教室完成。在上課時，我充分利用一體化教室的直觀效果，時刻注重學(xué)生的參與性，采用理論教學(xué)、實訓(xùn)教學(xué)、學(xué)生演示、課堂討論、分組作業(yè)、多樣化評價等多種形式相結(jié)合的方法來進(jìn)行，應(yīng)用“典型任務(wù)”及“綜合任務(wù)”模式，使理論知識更好的向?qū)嵺`應(yīng)用轉(zhuǎn)化，并結(jié)合實訓(xùn)中出現(xiàn)的問題，進(jìn)行討論，最后結(jié)合學(xué)生每節(jié)課的作品展示進(jìn)行歸納總結(jié)。綜上所述，教學(xué)方法的改革，在一體化教學(xué)中很好地實現(xiàn)了“實踐學(xué)習(xí)與理論學(xué)習(xí)的融合，行動、認(rèn)知與情感的統(tǒng)一。
四、軟硬件設(shè)施的投入
建設(shè)高素質(zhì)的“雙師型”教師隊伍是實施一體化教學(xué)的關(guān)鍵。我校非常注重教師全面素質(zhì)的提高和培養(yǎng)，尤其是注重對專業(yè)教師知識的更新及實踐能力的提高。到目前為止，我院已經(jīng)先后組織二十多位汽車專業(yè)課教師到省內(nèi)外學(xué)習(xí)，其中一位汽車專業(yè)教師參加了德國進(jìn)修班的學(xué)習(xí)?！半p師型”教師已經(jīng)占任課教師的百分之八十以上。有的專業(yè)教師還受聘于汽車維修企業(yè)，為一體化的順利實施提供了有力的保障。在硬件建設(shè)方面，學(xué)校為汽車專業(yè)的四個方向均創(chuàng)建了一體化教室，為保證一體化教學(xué)的順利進(jìn)行，提供了良好的物質(zhì)條件。
五、實施“理論與實踐一體化”的反思
“一體化”教學(xué)進(jìn)一步改進(jìn)了教學(xué)方法，學(xué)生的主體地位得到了充分體現(xiàn)；充分調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，使學(xué)生由被動接受變主動參與，在邊做邊學(xué)的過程中形成自己對工作的認(rèn)識和經(jīng)驗，從而有效培養(yǎng)了學(xué)生的綜合職業(yè)能力，提高了學(xué)生的競爭力。就我院調(diào)查顯示：應(yīng)用了一體化教學(xué)的班級比其他班級在學(xué)習(xí)氛圍、實踐能力、綜合素質(zhì)等方面均有著明顯的進(jìn)步。由于一體化教學(xué)必須具有一支素質(zhì)精良、技術(shù)過硬的教師隊伍，最好的辦法是要求教師達(dá)到“雙師”型，即理論知識方面達(dá)到講師水平，實習(xí)操作達(dá)到中、高級水平，這樣就迫使教師不斷學(xué)習(xí)、實踐提高自己專業(yè)水平，自從一體化教學(xué)方式實踐以來，我院的汽車專業(yè)教師的業(yè)務(wù)水平得到了質(zhì)的提升。一體化教學(xué)的實施，對學(xué)生的素質(zhì)提升起到了明顯的促進(jìn)作用。學(xué)院教學(xué)風(fēng)氣明顯好轉(zhuǎn)，教學(xué)質(zhì)量顯著改善，學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)逐步提高。這無疑對學(xué)院的發(fā)展起來了良性的推動作用。
總之，一體化教學(xué)改革的實踐與探索，為高職教育發(fā)展積累了寶貴的經(jīng)驗。但是在教學(xué)改革中也存在著許多困難。例如：課程改革還不盡完善，課程設(shè)置還存在不合理的地方；校本教材的開發(fā)水平行限，評價體系還不夠全面等。這些都有待于我們在今后的教學(xué)實踐中不斷探索、不斷完善。“一體化”教學(xué)也有它特定的適用性，職業(yè)教育應(yīng)不斷地分析市場，研究學(xué)生，積極探索科學(xué)的教育教學(xué)方法，努力提高職業(yè)教育的水平和質(zhì)量，為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)培養(yǎng)高素質(zhì)的應(yīng)用型人才。
參考文獻(xiàn)
[1]戴士弘.職業(yè)教育課程教學(xué)改革[M].北京：清華大學(xué)出版社，2009
在校實習(xí)的部分中，我們充分利用課堂所學(xué)知識，理論聯(lián)系實際，將《汽車構(gòu)造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業(yè)課的知識運用了起來，加深了對這些知識的理解。在校實習(xí)分為兩部分：發(fā)動機維修和底盤維修。
第一個星期我們進(jìn)行的是發(fā)動機維修，由×××老師帶領(lǐng)的。×老師的實習(xí)指導(dǎo)思路清晰，專業(yè)性強，同時也不失豐富的拓展。在實習(xí)之前，左老師首先就強調(diào)了實習(xí)過程中的安全和操作規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來進(jìn)行。下面介紹一下我在發(fā)動機維修中的所學(xué)知識和其中的心得體會。首先是工具的運用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節(jié)省時間，而且能夠保護(hù)零部件在拆裝過程中不會被損壞。選對工具后，還要能正確的運用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發(fā)動機的整體性能。發(fā)動機的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動機相當(dāng)?shù)馁M工時。因此，拆裝發(fā)動機有一套相當(dāng)嚴(yán)格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進(jìn)程，甚至可能會損壞其他系的零件。因為發(fā)動機是汽車的動力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發(fā)動機順利吊出來進(jìn)行維修。首先要將車的電瓶拆開，將發(fā)動機斷電，這也是為安全考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動部分?jǐn)嚅_，用鐵絲繩將發(fā)動機纏繞牢固;最后將發(fā)動機與車身相連部分拆開，用千斤頂將發(fā)動機吊起，移到工作臺上。通過發(fā)動機的拆吊訓(xùn)練，我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面，注重細(xì)節(jié)，充分了解問題的結(jié)構(gòu)，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。接下來是發(fā)動機的拆解，在拆解之前要對發(fā)動機的構(gòu)造要有充分的了解。在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動機拆卸實習(xí)，所以對發(fā)動機的構(gòu)造比較熟悉，對照以前拆卸的經(jīng)驗和左老師的現(xiàn)場指導(dǎo)，我們對發(fā)動機一步一步進(jìn)行拆解。先是拆掉發(fā)動機周圍的發(fā)電機，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結(jié)構(gòu)，加深印象。拆卸完后，要對零部件進(jìn)行檢查，看其是否符合標(biāo)準(zhǔn)，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。檢測完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動機重新裝好，再吊入發(fā)動機倉。發(fā)動機的維修到此結(jié)束了。通過對發(fā)動機維修的實習(xí)，使我對發(fā)動機的結(jié)構(gòu)更加了解，而且對發(fā)動機維修工藝有了更深刻的認(rèn)識。
第二個星期的實習(xí)時×××老師帶的地盤維修工藝實習(xí)，首先×老師就對我們上個星期所實習(xí)的內(nèi)容進(jìn)行了考核，然后再進(jìn)行底盤的實習(xí)。一開始我們進(jìn)行的是汽車維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習(xí)，最后還進(jìn)行了考核比賽，看誰用的時間最少。通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認(rèn)識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由于工具的設(shè)計很不合理，給我們在運用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進(jìn)行了解后，對其進(jìn)行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實踐中發(fā)現(xiàn)新的問題，并能夠解決這些問題，這樣我們才會有進(jìn)步和提高。接下來又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動系和離合器，在拆裝過程中，×老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經(jīng)過拆卸相關(guān)零部件，觀察和思考后也可以解決的。經(jīng)過×老師的底盤實習(xí)，鍛煉了我們獨立思考分析問題的能力，并運用之前學(xué)過的各個學(xué)科的知識來解決問題。×老師還指導(dǎo)了我們ai和efi的實習(xí)。ai實習(xí)中，我們拆卸了自動變速器，詳細(xì)了解了它的構(gòu)造，通過觀察構(gòu)造，更深刻的了解了ai的工作原理。efi實習(xí)中，萬老師向我們詳細(xì)的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了efi中的相關(guān)數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來進(jìn)行分析。
接下來的一個星期我們?nèi)チ艘恍﹩挝蝗⒂^，實際感受一下我們書本上的知識是如何在社會中發(fā)揮價值的。第一天，我們?nèi)チ颂K星4s店，參觀了4s店的維修車間，看了一系列的車的一般保養(yǎng)的流程，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場發(fā)揮的作用，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋 (survey)等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的 文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。接下來我們?nèi)チ似嚩S檢測站，二維檢測站一般是卡車，貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的維修之后，來此檢驗是否有竣工資格，檢測項目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴(yán)格，只要一項不合格，就無法通過。在那工作的校友帶我們參觀了檢測站，并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里，我們看到了檢測線，分布著滴漏檢測，制動檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項目，我們認(rèn)真觀察了汽車的每一項檢測。參觀結(jié)束后，校友將我們集中起來，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書上大致相同，但在一些細(xì)節(jié)方面，確實要比書上的復(fù)雜的多。最后我們還去參觀了××修理廠，××××汽車修理廠，始建于××××年，為××地區(qū)汽車銷售與服務(wù)知名企業(yè)。公司位于××市中心位置××路，總廠下轄上海大眾汽車××××銷售服務(wù)有限公司、一汽轎車南京服務(wù)站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達(dá)、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。通過這次對一些單位的參觀，使我對我們專業(yè)在社會中發(fā)揮的作用有了一個更全面的認(rèn)識，開闊了眼睛。同時，我也認(rèn)識到書本上知識的局限性，如果僅僅了解了書本上的知識，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。走上了社會，才知道我們在學(xué)校所學(xué)的不過是山的一角，所以，在進(jìn)入單位后，依然有很多東西需要我們?nèi)W(xué)習(xí)，并且要不斷的更新知識，只有這樣才不會被社會所淘汰。
關(guān)鍵詞：職業(yè)技能競賽；汽車專業(yè)教學(xué)；融合
中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1673-9094-（2015）09C-0031-04
《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010―2020年）》提出：職業(yè)教育要把提高質(zhì)量作為重點。作為培養(yǎng)汽車維修行業(yè)和企業(yè)發(fā)展需要專門人才的汽車職業(yè)學(xué)校，應(yīng)以汽修關(guān)鍵能力培養(yǎng)為主線，以職業(yè)技能競賽為手段，從生態(tài)學(xué)的視角，在理論和實踐兩個層面對汽車專業(yè)教學(xué)進(jìn)行研究。
一、調(diào)研分析
設(shè)計了《中職汽車技能競賽與教學(xué)生態(tài)的調(diào)查問卷》，先后結(jié)合面談和通訊方式，走訪了中國汽車維修行業(yè)協(xié)會、江蘇外企汽車維修服務(wù)有限公司、麥特汽車服務(wù)有限公司、交通運輸部管理干部學(xué)院、南京林業(yè)大學(xué)交通學(xué)院、無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院等多家行業(yè)、企業(yè)和學(xué)校的專家及技術(shù)主管，發(fā)放64份問卷，收回64份，了解汽車技能競賽的賽項；選手的知識應(yīng)用能力、實際操作能力和應(yīng)變能力；競賽對汽車專業(yè)教學(xué)的影響；企業(yè)對汽車專業(yè)教學(xué)的建議等。
（一）受調(diào)研者情況
在接受調(diào)研人員中，涉及機電項目：汽車維修基本技能，占48.6%；定期維護(hù)及四輪定位，占37.1%；空調(diào)維修，占65.7%。涉及非機電項目：涂裝，占5.7%；鈑金，占25.7%。競賽項目包含團(tuán)體賽和個人賽，其中汽車定期維護(hù)和車輪定位項目為團(tuán)體賽，其余為個人賽。項目涵蓋了汽車售后服務(wù)業(yè)的機電維修和車身修復(fù)兩大類專業(yè)。
（二）賽項設(shè)置情況
2013年全國中等職業(yè)學(xué)校汽車運用與維修技能競賽，從原來的豐田卡羅拉車型調(diào)整為通用科魯茲車型，因此維修規(guī)范在繼續(xù)遵循國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18344―2001《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》外，調(diào)整為《科魯茲維修規(guī)程》。賽項設(shè)置合理，占60%；需要增加項目，包括個人全能項目，汽車性能檢測，汽車配件與資料管理優(yōu)化，車身附件拆裝等，占28.6%；需要調(diào)整項目，如：去除不切合實際的賽項，盡量與世界技能大賽賽項設(shè)置接軌等，占8.5%。說明汽車技能競賽賽項與實際生產(chǎn)有差距，職業(yè)技能競賽不是為賽而賽，也不是簡單的增減內(nèi)容，而是需要綜合考慮教學(xué)與實際的匹配度，此項問卷為汽車專業(yè)教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計提供了切入點。
（三）選手綜合情況
1.成績統(tǒng)計。競賽評分包括理論測試和實際操作兩部分，分別占總成績的20%和80%。以2013年國賽的理論成績?yōu)槔?，機電均分為77.18，及格率為79.86%；鈑金均分為80.99，及格率為80.88%；涂裝均分為82.8，及格率為88.73%。表明，選手的技術(shù)性基礎(chǔ)知識欠缺，文化基礎(chǔ)不實，人文素養(yǎng)不夠。
實操成績：機電團(tuán)體均分為84.87，及格率為94.59%；機電維修均分為69.058，及格率為57.53%；機電空調(diào)均分為57.76，及格率為45.83%；鈑金均分為75.05，及格率為85.29%；涂裝均分為71.2，及格率為77.46%。表明，選手的實際操作技能不到位，設(shè)備工量具的使用不熟練，分析判斷能力薄弱。
2.職業(yè)素質(zhì)。對于選手職業(yè)素質(zhì)方面的評價，普遍認(rèn)為：應(yīng)用所學(xué)知識進(jìn)行工作過程的能力比較好，占57%；一般占28.6%；而非常好只占5.7%；不太好卻占8.7%。解決問題過程與企業(yè)工作流程及組織形式的適應(yīng)性比較好，占62.9%；一般占25.7%；而非常好只占8.6%；不太好也占2.8%。應(yīng)對突發(fā)故障的態(tài)度和措施比較好，占31.4%；一般占51.4%；而非常好只占2.8%；不太好卻占14.4%。獲獎選手滿足企業(yè)的用人要求，比較滿足占34%；基本滿足占40%；而完全滿足只占17%；不太滿足也占9%。說明，選手的職業(yè)素質(zhì)基本趨于中等水平，而且有一定比例的選手不能適應(yīng)未來職業(yè)崗位要求。參加國賽的選手都是經(jīng)過層層選拔，好中取優(yōu)，而在競賽中的表現(xiàn)也有缺憾，那么職業(yè)教育中普通學(xué)生更不能達(dá)到教學(xué)目標(biāo)。因此，必須以職業(yè)技能競賽為抓手，改革汽車專業(yè)教學(xué)。
（四）專業(yè)教學(xué)情況
調(diào)研可知，汽車技能競賽對于汽車專業(yè)教學(xué)的引領(lǐng)作用非常大，占45.7%；比較大占40%；一般性占14.3%；沒有認(rèn)為不起作用的回答。由職業(yè)技能競賽分析汽車專業(yè)教學(xué)，主要反映在以下幾個方面。
1.課程開設(shè)。結(jié)合汽車技能競賽賽項，常規(guī)教學(xué)開設(shè)課程的必要性：汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修占91%；汽車底盤構(gòu)造與維修占77%，汽車電氣構(gòu)造與維修占85.7%；汽車維護(hù)占77%；汽車故障診斷技術(shù)占91.4%；汽車鈑金技術(shù)占74%；汽車涂裝技術(shù)，占74%。汽車專業(yè)的課程設(shè)置傾向于機電技術(shù)，尤其是汽車故障診斷、發(fā)動機和電器，說明職業(yè)技能競賽及汽車專業(yè)教學(xué)都要反映新技術(shù)、新工藝和新方法，也凸顯汽車售后服務(wù)行業(yè)的職業(yè)特點。
2.學(xué)生要求。分析調(diào)研信息發(fā)現(xiàn)，企業(yè)要求中職汽修專業(yè)學(xué)生具備專業(yè)理論知識占62.8%；實踐技能占74.3%；專業(yè)領(lǐng)域的新知識占42.9%；愛崗敬業(yè)態(tài)度占78.1%；合作交流能力占62.8%；危機處理能力占25.7%；崗位職業(yè)適應(yīng)能力占71.4%。汽修行業(yè)企業(yè)最看重的是職業(yè)態(tài)度、品質(zhì)和協(xié)作，其次才是實踐技能和理論知識，并要求有創(chuàng)新精神和繼續(xù)學(xué)習(xí)能力。因此，不管是技能競賽還是專業(yè)教學(xué)，在設(shè)計、組織和實施中都要充分考慮這些因素。
3.教學(xué)建議。對于汽車專業(yè)教學(xué)的看法和建議，專家關(guān)注課堂討論學(xué)習(xí)、實踐環(huán)節(jié)控制以及現(xiàn)場組織操作三個方面。具體體現(xiàn)在以實際案例引導(dǎo)，以學(xué)生為主體，教師指導(dǎo)，開展小班化教學(xué)；以小組為單位，注重技術(shù)規(guī)范，操作規(guī)范，避免與企業(yè)實踐脫節(jié)；注重過程細(xì)節(jié)、思路的培養(yǎng)，加強教學(xué)過程性評價；注重質(zhì)量控制和計劃總結(jié)，提高獨立完成工作的能力；在確保安全的前提下，盡量使用真實汽車，增加教學(xué)的趣味性和實效性；以光、電和機械變化展示內(nèi)容，盡量使所有信息變化盡收眼底；教師要多接觸維修企業(yè)，多參與維修實踐。表明，汽車專業(yè)教學(xué)要深化校企合作、工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，采用教、學(xué)、做合一的行動導(dǎo)向教學(xué)方法，應(yīng)用信息化技術(shù)和課程資源，融合技能競賽，培養(yǎng)學(xué)生關(guān)鍵能力，同時提高教師的雙師素質(zhì)。
二、融合基礎(chǔ)
職業(yè)技能競賽注重實際操作的職業(yè)性，即按照汽車維修企業(yè)職業(yè)崗位的實際需求設(shè)置項目，通過理論知識和實際操作，實施操作技能與職業(yè)態(tài)度的考核，檢驗學(xué)生的專業(yè)知識、實踐技能和職業(yè)素質(zhì)。要使職業(yè)技能競賽融合汽車專業(yè)教學(xué)，首先要解決“一組理論、一種關(guān)系、一項目標(biāo)和一個平臺”。
（一）支撐理論
教學(xué)生態(tài)理論。運用生態(tài)學(xué)原理，思考教學(xué)中教師、學(xué)生與環(huán)境之間關(guān)系的原則和方法，探索以學(xué)習(xí)為中心的教學(xué)活動規(guī)律，促進(jìn)教學(xué)生態(tài)可持續(xù)發(fā)展。[1]基于教學(xué)生態(tài)理論，研究職業(yè)技能競賽融合汽車專業(yè)教學(xué)，必然分析教學(xué)生態(tài)中學(xué)生、教師、課程及教學(xué)評價這幾個要素。
建構(gòu)主義教學(xué)理論。教師創(chuàng)設(shè)與學(xué)習(xí)任務(wù)相關(guān)的情境，學(xué)生通過協(xié)作學(xué)習(xí)和會話交流，在共享生態(tài)要素的基礎(chǔ)上，主動探索并完成對所學(xué)知識的意義建構(gòu)。這個理論為課程資源的開發(fā)及專業(yè)教學(xué)評價提供了理論依據(jù)。
（二）技能與關(guān)鍵能力的關(guān)系
關(guān)鍵能力是從業(yè)者學(xué)會學(xué)習(xí)、學(xué)會工作、學(xué)會共處和學(xué)會做人，適應(yīng)職業(yè)變化的基本發(fā)展能力，包括勝任某種職業(yè)崗位的品質(zhì)態(tài)度，學(xué)習(xí)新知識的自學(xué)能力，獨立計劃、決策和完成工作的能力，與人合作的協(xié)調(diào)能力，承受一定心理壓力的自我評價及控制能力等。[2]
從上述調(diào)研分析得知，畢業(yè)生的對口就業(yè)率低，畢業(yè)生不能勝任崗位要求，問題的實質(zhì)是通過加大技能訓(xùn)練和技能競賽，重視了學(xué)生的專業(yè)知識和操作技能，但忽視了學(xué)生的關(guān)鍵能力的培養(yǎng)。為此，必須協(xié)調(diào)好技能與關(guān)鍵能力的生態(tài)關(guān)系。
（三）汽車專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)
制定汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案的主要依據(jù)是專業(yè)調(diào)研，以此為據(jù)，兼顧職業(yè)技能競賽既檢驗學(xué)生應(yīng)用理論知識解決實際問題的實用性和創(chuàng)新性，又檢驗生態(tài)系統(tǒng)中服務(wù)社會的切合度，分析職業(yè)崗位面向、職業(yè)資格、綜合素質(zhì)及職業(yè)能力，從而確定培養(yǎng)目標(biāo)。
以本校汽車運用與維修專業(yè)為例，人才培養(yǎng)目標(biāo)為：主要面向汽車售后服務(wù)企業(yè)，培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好的文化修養(yǎng)和職業(yè)道德，掌握汽車運用與維修專業(yè)對應(yīng)職業(yè)崗位必備的知識與技能，能夠從事汽車機電維修、車身修復(fù)及品牌企業(yè)專門化工作，具備職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)和終身學(xué)習(xí)能力，能勝任生產(chǎn)、服務(wù)、管理一線工作的高素質(zhì)勞動者和中等技術(shù)技能型人才。在培養(yǎng)目標(biāo)中不僅有技能目標(biāo)，而且有適應(yīng)職業(yè)崗位的“行業(yè)通用能力”、面向機電維修和車身修復(fù)專業(yè)方向的“職業(yè)特定能力”與“跨行業(yè)職業(yè)能力”兩大崗位關(guān)鍵能力目標(biāo)，同時全程貫穿了人文關(guān)懷的素質(zhì)要求。
（四）校企合作平臺
汽車專業(yè)教學(xué)生態(tài)是教師、學(xué)生、教學(xué)環(huán)境、社會環(huán)境和心理環(huán)境等因素及其關(guān)系相互作用、和諧共生形成的教學(xué)氛圍，其中社會環(huán)境的最重要生態(tài)是企業(yè)，要實現(xiàn)汽車專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，不可或缺的是校企合作。要借助職業(yè)技能競賽中校企合作的熱情，讓學(xué)校與企業(yè)在人員、設(shè)備和技術(shù)上優(yōu)勢互補，資源共享；讓學(xué)生所學(xué)知識、技能和態(tài)度與企業(yè)職業(yè)崗位要求有機結(jié)合，科學(xué)素養(yǎng)與企業(yè)文化有機結(jié)合；打造校企雙方共贏的平臺，促進(jìn)教學(xué)生態(tài)可持續(xù)發(fā)展。
三、融合策略
（一）課程體系策略
基于競賽項目與人才培養(yǎng)目標(biāo)對技能和關(guān)鍵能力的共同要求，中職汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案中的課程體系應(yīng)與競賽項目相結(jié)合，同時考慮專業(yè)教學(xué)的普適性與技能競賽的超越性相結(jié)合，兼顧企業(yè)專家對課程體系的看法，以國家汽車修理職業(yè)資格為依據(jù)，以工作過程為導(dǎo)向，以能力為本位，構(gòu)建汽車運用與維修專業(yè)的模塊化項目課程體系：公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)技能課程和綜合課程，專業(yè)技能課程中又分專業(yè)平臺課程和專業(yè)方向課程。
全國中等職業(yè)學(xué)校汽車運用與維修技能競賽的項目設(shè)計，采用了汽車修理三級（高級工）職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)[3]，國家職業(yè)資格鑒定條件規(guī)定，中等職業(yè)教育培養(yǎng)的人才規(guī)格是職業(yè)資格四級（中級工），因此，為了滿足全體學(xué)生中職階段學(xué)習(xí)需要，發(fā)揮學(xué)生潛能，激勵學(xué)生可持續(xù)發(fā)展，課程體系中以職業(yè)資格四級為基礎(chǔ)，設(shè)置專業(yè)平臺課程，將技能競賽賽項融入相關(guān)課程，重新設(shè)計汽車發(fā)動機、電器和底盤構(gòu)造與維修的課程內(nèi)容，作為基礎(chǔ)技能模塊。對應(yīng)技能競賽項目，專門開設(shè)了專項技能模塊，如機電類賽項汽車維修基本技能、汽車維護(hù)及空調(diào)維修項目，這個模塊的培養(yǎng)目標(biāo)以“行業(yè)通用能力”為主要取向。
課程體系中以職業(yè)資格三級為拓展，設(shè)置專業(yè)方向課程，以汽車故障診斷、電控系統(tǒng)檢修及使用性能檢測項目為開放性技能模塊，旨在培養(yǎng)學(xué)生的關(guān)鍵能力之一“職業(yè)特定能力”。
綜合課程中涉及的人文和素質(zhì)教育，旨在培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)態(tài)度和價值觀。涉及的專業(yè)類選修課程，屬于專業(yè)方向以外但在同一專業(yè)群之內(nèi)的一些課程，如汽車維修專業(yè)群中汽車保險與理賠、汽車維修企業(yè)管理等，目的是培養(yǎng)學(xué)生關(guān)鍵能力之二“跨行業(yè)職業(yè)能力”。
（二）課程資源策略
項目課程的生態(tài)系統(tǒng)是一個開放的系統(tǒng)，需要校企合作開發(fā)系列化的課程資源來支撐。課程資源是課程信息傳遞的載體，結(jié)合技能競賽和教學(xué)實踐，開發(fā)能夠激發(fā)學(xué)生興趣和積極性的符合自主探究學(xué)習(xí)的課程資源；開發(fā)能夠反映行業(yè)企業(yè)新技術(shù)和新工藝的適應(yīng)職業(yè)崗位需要的課程資源。
將中職汽車維修基本技能賽項中的發(fā)動機拆裝項目融入到《汽車構(gòu)造與拆裝（發(fā)動機部分）》課程，這個項目要求按照維修手冊在規(guī)定時間內(nèi)完成對曲柄連桿機構(gòu)的拆卸、檢查和組裝；按要求填寫檢測記錄并根據(jù)測量結(jié)果進(jìn)行分析計算和確定維修方案；要求合理選擇和規(guī)范使用工量具和儀器；測量方法和結(jié)果準(zhǔn)確；作業(yè)項目齊全；作業(yè)流程合理；安全與文明作業(yè)。根據(jù)技能競賽技術(shù)要求，汽車修理工國家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，以能力為本位、以職業(yè)實踐為主線、以工作項目為載體，以完成工作任務(wù)為主要學(xué)習(xí)方式，組織課程內(nèi)容，開發(fā)項目化、立體化資源。
課題組主持的課程資源《汽車構(gòu)造與拆裝（發(fā)動機部分）》和《汽車構(gòu)造與拆裝（底盤部分）》經(jīng)全國職業(yè)教育教材審定委員會審定為“十二五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材；課程資源《汽車維護(hù)》為教育部中等職業(yè)教育改革創(chuàng)新示范教材；《汽車空調(diào)檢修》為正式出版教材；《車身電子測量與仿真實訓(xùn)系統(tǒng)》為全國信息化比賽二等獎仿真軟件；《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》《汽車涂裝技術(shù)》《汽車鈑金技術(shù)》三門課程資源庫為無錫市精品課程資源庫。
（三）教學(xué)評價策略
融合技能競賽評價原則及行業(yè)企業(yè)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，汽車專業(yè)教學(xué)評價以能力評價為重要指標(biāo)，評價能力目標(biāo)包含基本職業(yè)能力和關(guān)鍵能力，相應(yīng)的觀察點包括理論知識、專業(yè)技能和情感態(tài)度。學(xué)生對照技術(shù)要求，自評和互評工作成果；針對完成工作任務(wù)的安全、質(zhì)量、時間和6S要求是否達(dá)到最佳程度，個人在工作過程中的貢獻(xiàn)度如何，學(xué)生提出個人改進(jìn)建議。這樣的評價為學(xué)生創(chuàng)設(shè)了一個和諧的學(xué)習(xí)環(huán)境，教學(xué)生態(tài)回歸“我要學(xué)”的教學(xué)中心，教學(xué)效果顯著。
自課題立項以來，指導(dǎo)學(xué)生參加全國、省市中職汽車運用與維修技能競賽，學(xué)生獲得國家級金牌4塊；其中汽車維修基本技能賽項的全國冠軍金杰同學(xué)，被評為“奠基未來?感動無錫”2014無錫教育年度人物。在江蘇省中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生專業(yè)技能“汽車二級維護(hù)”項目抽測中，學(xué)校被測學(xué)生除個別學(xué)生成績良好外，均為優(yōu)秀。通過綜合考核及面試，入選寶馬、通用校企合作現(xiàn)代學(xué)徒工的簽約率分別為85%、91%。
（四）教學(xué)團(tuán)隊策略
要培養(yǎng)學(xué)生的技能和關(guān)鍵能力，必然由“雙師型”教師來擔(dān)任，技能競賽的指導(dǎo)和項目課程的教學(xué)都提升了教師的雙師素質(zhì)。在現(xiàn)代職業(yè)教育體系中，教師不僅是指導(dǎo)者和組織者，還要是參與課程開發(fā)及技術(shù)創(chuàng)新的設(shè)計者，這樣單憑教師個人是難以勝任的，必須要向教學(xué)團(tuán)隊發(fā)展。
課題組以教師專業(yè)成長為切入點，以專業(yè)發(fā)展和課程建設(shè)為路徑，以職業(yè)技能競賽為抓手，以教學(xué)質(zhì)量提高為目標(biāo)，創(chuàng)建了無錫市首批職業(yè)院校名師工作室，無錫市技能大師工作室；其中校級教學(xué)新秀1人；市級教學(xué)新秀、能手、名師各 1人。江蘇省“五課教研、兩課評比”示范課1人，研究課2人。參加江蘇省職業(yè)學(xué)校汽車技能競賽，教師組金牌3人，銀牌1人?！捌嚲S修專業(yè)群”被評為無錫市重點專業(yè)群。
參考文獻(xiàn)：
[1]周美琴.德國“學(xué)習(xí)領(lǐng)域”課程淺析[J].江蘇教育?職業(yè)教育版，2012（1）.
教師在教學(xué)過程中，提倡“二維”學(xué)習(xí)，積極參與課程體系開發(fā)，按照實際進(jìn)行教育改革，課程體系開發(fā)就是課程改革，而教育改革的實質(zhì)就是“改我們老師”，教師改了，學(xué)生就有辦法了。
（1）“二維”學(xué)習(xí)，即“理論+實訓(xùn)”的結(jié)合?！岸S”課程體系的模型包括第一課堂和第二課堂，第一課堂又包括專業(yè)課和公共理論課，第二課堂又包括技能課和社會實踐等課程。好的課程體系模型應(yīng)有良好的設(shè)計理念、基本素質(zhì)教育體系，合理的專業(yè)能力培養(yǎng)、專業(yè)課程結(jié)構(gòu)，健全的頂崗實習(xí)、專業(yè)選修課、技能競賽和專業(yè)技能體系理念。一切課程圍繞“如何做一個社會有用的人”出發(fā)；“以工作過程為導(dǎo)向”開設(shè)第一課堂；專業(yè)課程構(gòu)建可以是“1+3”、“1+2”、“2+1”等模式，滲入專業(yè)基礎(chǔ)技能、專項技能和綜合技能的模塊；系統(tǒng)設(shè)計頂崗實習(xí)，如汽車運用與維修專業(yè)頂崗實習(xí)，可采用每周“4+1”的模式進(jìn)行，星期一、二、三、四在學(xué)校教學(xué)，星期五、六、日實踐教學(xué)、頂崗實習(xí)，每月利用兩天時間進(jìn)行綜合總結(jié)，發(fā)揚優(yōu)點，改進(jìn)不足。
（2）公共課開設(shè)以專業(yè)為定位?？勺鲆粋€課題進(jìn)行教學(xué)，師生共做，和諧完成，調(diào)動學(xué)生的積極性及參與程度，培養(yǎng)學(xué)生獨立思考的能力；公共必修課的老師在傳授專業(yè)知識的過程中，要滲透職業(yè)素養(yǎng)，了解團(tuán)隊的工作，如上語文課的老師可以用學(xué)生實結(jié)文章評講，上體育課的老師可以結(jié)合職業(yè)易損部位進(jìn)行教學(xué)；只有這樣才能使課程圍繞專業(yè)開發(fā)。
2教學(xué)的設(shè)計
一個好的教師必須有好的教學(xué)設(shè)計,還要參與教研活動，教學(xué)效果要良好，教師精神飽滿，很有激情，上課中有圖文、有視頻、有好的教學(xué)案例、有差的教學(xué)案例，案例比較貼近生活等。
（1）第一次課教學(xué)設(shè)計是職校教育教學(xué)設(shè)計重中之重。好的教師上課時特別注重課程介紹、主要內(nèi)容、教學(xué)安排的說明，告訴學(xué)生學(xué)習(xí)要求和主要參考書籍、有關(guān)雜志、相關(guān)網(wǎng)站等收集資料的途徑，課程考核方式和考核標(biāo)準(zhǔn)及第一次課教學(xué)內(nèi)容等。
（2）職校教育教學(xué)設(shè)計。教學(xué)的最終目的都是為企業(yè)服務(wù)，所以好的教師必須自己做好發(fā)展規(guī)劃，應(yīng)積極主動地要求去企業(yè)實習(xí)，改變教師的觀念，企業(yè)是我們最好的老師。為了不斷地更新教學(xué)方法，必須進(jìn)行課改，授新課就要給學(xué)生構(gòu)建一個將來工作實踐的框架，教師教什么？怎樣教？都要經(jīng)過深思熟慮或社會實踐獲得知識和經(jīng)驗———以工作來教。
（3）做一個好教師的方法。如何評價一堂好課？教師要有精心的課程設(shè)計，為人而講課，以職業(yè)活動為導(dǎo)向，以能力為目標(biāo)，以學(xué)生為主體，以素質(zhì)為基礎(chǔ)，以項目為載體，將知識、理論和實踐一體化融入教學(xué)活動中，使課堂更豐富、更企業(yè)化，教師永遠(yuǎn)不要抱怨學(xué)生，學(xué)生學(xué)得怎么樣，以學(xué)生為本，改變教學(xué)設(shè)計。
（4）一體化教學(xué)注意事項。一體化教學(xué)技能很強，理論零散，應(yīng)有一個整體集中系統(tǒng)說課的過程，教學(xué)方法多變，上大班課最好印資料讓學(xué)生填寫，上小班課讓學(xué)生多動手；學(xué)生在上課過程中參與程度高，讓學(xué)生進(jìn)入課堂，按時到教室，想辦法讓學(xué)生參與學(xué)習(xí)，讓學(xué)生有所思，有所悟，有所做，有所得。
（5）職校教育教研活動。在職校教育中，教師除上課外，還要有第二課堂，積極參加教研活動，在工作的過程中，授課教師要把“總結(jié)當(dāng)作論文寫，工作當(dāng)作科研做”。教研活動形式多種多樣，如規(guī)定動作有說專業(yè)、說課程、說單元、說成績及公開課等，自選動作有根據(jù)專業(yè)建設(shè)開展個性化的教研活動，開展“校中廠”、“廠中校”的合作理念，創(chuàng)造教師開展教研活動場地，把以上的活動當(dāng)做論文寫，當(dāng)作科研做，久而久之，就會研究出大量的教學(xué)成果，豐富教學(xué)經(jīng)驗，使教學(xué)能力不斷提高，教師能力逐漸增強。
3結(jié)論