時間：2023-07-20 16:25:21
導(dǎo)語：在急診分診方法的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
【關(guān)鍵詞】突發(fā)群體傷；急診救治；護(hù)理；方法；措施；效果；探討
突發(fā)群體傷作為臨床中較為嚴(yán)重的外科疾病之一，具有時間急、發(fā)生突然、傷情復(fù)雜、傷員多、搶救難度較大等特征，多由自然災(zāi)害或者群體交通事故造成，給患者造成嚴(yán)重的生命安全威脅。因此，在新時期加強(qiáng)對突發(fā)群體傷急診救治護(hù)理的方法與措施研究，是當(dāng)前擺在人們面前的一項重大而又緊迫的任務(wù)。
【Abstract】objective：Method of sudden mass trauma emergency treatment and nursing measures of scientific study and.Methods： from the hospital from 2008 January -2012 year in January admitted to the emergency group injury were randomly selected 200 cases， using the method of clinical data and treatment of these 200 patients and to analyze the results of comparative study of review. At the same time put forward pertinent nursing methods and measures. Nursing for 2 months to 2 years.Results： after the treatment and nursing of 2 months， 200 patients in 8 cases because of rescue invalid death， the other patients were cured and discharged. Conclusion： the study of and measures of sudden mass injury emergency treatment and nursing methods of strengthening in the new period， and helps to improve the quality of life of patients with clinical rescue success rate.
【keyword】sudden mass injuries；emergency treatment；nursing；method； measures；effect；explore
1、資料與方法
1.1資料
本組所研究的200例突發(fā)群體傷患者是從醫(yī)院自2008年1月-2012年1月收治的病例中隨機(jī)選取出來的，其中男性有120例，女性有80例，他們的年齡在18-50歲之間。經(jīng)病理學(xué)研究，這些突發(fā)群體傷患者中，因斗毆、打架等原因?qū)е氯后w傷的有75例，因車禍導(dǎo)致群體傷的有76例，因建筑工程塌陷、商業(yè)區(qū)火災(zāi)、剝離意外碎裂而導(dǎo)致的群體傷有49例?；颊咴谂R床中的表現(xiàn)是顱腦外傷、面部傷、腹部或背部刀刺傷、四肢外傷等，傷情體現(xiàn)出急、危、重等特征。
1.2方法
利用回顧性方法對這200例患者的臨床資料與診治結(jié)果進(jìn)行有效性分析與研究，并針對診斷結(jié)果提出相應(yīng)的護(hù)理措施：
首先是做好住院前的護(hù)理工作：醫(yī)院護(hù)理人員需明確事故發(fā)生的原因、地點、輕重傷員人數(shù)之后立即通知出診醫(yī)生做好充分的準(zhǔn)備并在五分鐘之內(nèi)前往事故現(xiàn)場進(jìn)行搶救，同時需及時地報告相關(guān)部門與上級領(lǐng)導(dǎo)，根據(jù)患者傷情的嚴(yán)重程度組織醫(yī)務(wù)人員做好搶救準(zhǔn)備。在護(hù)理工作的分配方面，由醫(yī)院護(hù)士長安排組織各項護(hù)理工作，在患者沒有到達(dá)醫(yī)院之前需組織相關(guān)人員做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。對于危重患者需由一名專業(yè)的護(hù)理人員進(jìn)行一對一的負(fù)責(zé)護(hù)理工作，對于能行動、病情相對穩(wěn)定的患者需由一名專業(yè)護(hù)理人員負(fù)責(zé)5例。
其次是做好事故發(fā)生現(xiàn)場的常規(guī)性護(hù)理工作：根據(jù)患者的傷情與生命體征變化給予患者止血、強(qiáng)心、補(bǔ)充血容量、生壓以及維持患者的生命體征等一系列對癥治療。進(jìn)一步清除患者的傷口、做好包扎止血以及骨折部位的固定等基礎(chǔ)性應(yīng)急處理。利用自身豐富的護(hù)理經(jīng)驗與心理學(xué)知識對患者與其家屬進(jìn)行心理安撫，逐步消除他們的恐懼、焦慮不安等情緒。做好對患者的安全防護(hù)工作，對于情緒躁動的患者需使用約束帶以免碰觸到傷口。對于呼吸心跳停止的患者需及時地給予心肺復(fù)蘇治療。
三是做好對患者入院后的護(hù)理工作：第一點是需做好分針分流與傷情記錄工作，這是由于群體傷患者到達(dá)醫(yī)院時因傷情復(fù)雜，且人員數(shù)量多，護(hù)理人員與醫(yī)師在接診的過程中需保持清醒的頭腦，給傷情較重的患者做好傷情標(biāo)識，給每一位群體傷患者佩戴相應(yīng)顏色的手腕帶并做好患者身份的識別工作以有效配合臨床醫(yī)生的搶救護(hù)理工作，做好群體傷患者的傷情登記工作；第二點是做好患者的轉(zhuǎn)運工作，即對于一般性的群體傷患者需進(jìn)行相關(guān)性檢查、手術(shù)與住院等一系列程序，對于危重型的群體傷患者需由專業(yè)人員進(jìn)行護(hù)送，保障各項管道的無限暢通，且在轉(zhuǎn)運傷員的過程中需嚴(yán)密觀察患者的生命體征，搬運動作要輕緩，且和病區(qū)的護(hù)理人員做好相應(yīng)的傷情交接工作；第三點是對于危重傷員需及時地給予吸痰、給氧工作，檢測患者的呼吸循環(huán)吸痰與生命體征是否正常，對于擁有手術(shù)指征的患者需做好配血、皮試、留置胃管、備皮等手術(shù)前的準(zhǔn)備工作，對于沒有手術(shù)指征的患者需嚴(yán)密觀察；第四點是護(hù)理人員需運用自身豐富的護(hù)理經(jīng)驗與心理學(xué)知識以及語言藝術(shù)給予患者適當(dāng)?shù)匦睦硎鑼?dǎo)與關(guān)心，做好與患者家屬的聯(lián)系工作，盡量減少患者緊張、焦慮不安、恐懼等負(fù)性情緒，增強(qiáng)他們戰(zhàn)勝疾病的自信心；第五點是做好巡視工作，即在患者住院期間需嚴(yán)密觀察患者的病情變化與生命體征，對于骨折患者的肢端末梢循環(huán)進(jìn)行系統(tǒng)性觀察，在搶救結(jié)束后需仔細(xì)核對群體傷患者的住院人數(shù)、轉(zhuǎn)門診治療的人數(shù)以及危重傷員人數(shù)等。
1.3統(tǒng)計學(xué)處理
本組研究主要采取使用SPSS17.0統(tǒng)計學(xué)軟件，一般資料用均數(shù)±，標(biāo)準(zhǔn)差（`x±s）表示，計數(shù)資料采取x2進(jìn)行檢查，P
2、結(jié)果
利用統(tǒng)計學(xué)方法對突發(fā)群體傷急診救治護(hù)理的方法與措施進(jìn)行系統(tǒng)性研究與分析，得出以下結(jié)論：經(jīng)2個月時間的治療與護(hù)理，200例患者中有8例因搶救無效死亡，其余患者均痊愈出院。
3、探討
隨著時代的發(fā)展與社會的進(jìn)步，自然災(zāi)害、群體性的交通事故所造成的受災(zāi)人群與受傷傷員集中送到醫(yī)院急診科進(jìn)行救治，給醫(yī)療機(jī)構(gòu)的應(yīng)急性護(hù)理與搶救機(jī)制提出了挑戰(zhàn)，在做好患者入院前后的基礎(chǔ)護(hù)理的同時需對患者進(jìn)行及時地心理疏導(dǎo)，以安撫患者與患者家屬緊張、焦慮不安、恐懼等負(fù)性情緒。及時有效地清理創(chuàng)傷口、縫合包扎與止血、固定骨折部位等對癥性的應(yīng)急處理，有助于減輕患者的臨床死亡率。另外需采取吸痰與清除分泌物的方法保障患者的呼吸道系統(tǒng)的暢通，對于危重患者需給予氣管插管與吸氧治療。
與此同時，需定期或不定期對臨床護(hù)理人員進(jìn)行專業(yè)技能的培訓(xùn)與教育，使得護(hù)理人員在掌握一般性護(hù)理理論與技能之外，需了解并掌握危重患者的病情分析與觀察能力，進(jìn)而為現(xiàn)場救治進(jìn)行有效的病情分析，作出正確的判斷以爭取必要的搶救時間。另外需強(qiáng)化護(hù)理人員與醫(yī)師之間的組織協(xié)調(diào)能力，將大局觀意識作為醫(yī)療機(jī)構(gòu)的院內(nèi)文化完全貫穿到急診治療護(hù)理工作中。
另外需采取措施保障綠色通道的真正暢通：由主管急診科室的人員負(fù)責(zé)，自急診科原有醫(yī)療資源與醫(yī)務(wù)人員的基礎(chǔ)上，依據(jù)突發(fā)性的群體傷患者的人數(shù)與急診救治與護(hù)理的特殊性特征，指定醫(yī)院各個科室相關(guān)專業(yè)的醫(yī)務(wù)人員作為急診救治的預(yù)備人員，再出現(xiàn)緊急狀況時可以迅速地開展急診救治與護(hù)理工作，爭取在最大程度上提升患者的臨床生存質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞：粗糙集 分辨矩陣 論域
粗糙集理論是Pawlak等學(xué)者在1982年提出的處理不確定，不精確和不完全數(shù)據(jù)的一種新的數(shù)學(xué)工具，主要用于知識的簡化及知識依賴性的分析。屬性約簡是粗糙集理論中的重要研究內(nèi)容之一，國內(nèi)外學(xué)者提出了各種約簡方法，這些約簡方法中，很多需要考慮屬性集對論域的劃分，通過比較約簡后的屬性集和原屬性集相對于決策屬性的正域是否相等，來判斷約簡是否成立。傳統(tǒng)的劃分方法需要按照單個屬性或多個屬性分類，并執(zhí)行集合求交取并集運算，為簡化論域劃分方法，提高論域劃分速度，文中首先提出利用分辨矩陣計算負(fù)域的定理和推論，并結(jié)合相關(guān)理論提出一種基于分辨矩陣的論域劃分方法。
1 相關(guān)概念
以上公式指出：當(dāng)決策屬性不同且條件屬性也不完全相同時，元素值為互不相同的屬性紐合；當(dāng)決策屬性相同時，元素值為0；當(dāng)決策屬性不同而條件屬性完全相同時，元素值為-1，表明數(shù)據(jù)有誤或提供條件屬性不足，顯然，分辨矩陣是一個按主對角線對稱的矩陣，在考慮分辨矩陣的時候，只需考慮其上三角(或下三角)部分就可以了。
2 基于分辨矩陣的論域劃分
定理1：在信息決策系統(tǒng)分辨矩陣中，所有為-1的元素所對應(yīng)的行列元素的并集構(gòu)成條件屬性相對于決策屬性的負(fù)域，即NEGc(D)。
證明：在信息決策系統(tǒng)分辨矩陣中，若某一個元素為-1，則該元素所對應(yīng)的行列元素的條件屬性完全相同，決策屬性不相同，這兩個對象，根據(jù)現(xiàn)有的條件屬性，無法確定歸入哪一個決策類，而NEGc(D)中的對象是所有不能確定一定歸入哪一個決策類的元素的集合。故在信息決策系統(tǒng)分辨矩陣中，所有為-1的元素所對應(yīng)的行列元素的并集構(gòu)成NEGc(D)。
由定理1可以得到：
推論1：設(shè)I=(U，C∪D)是一個信息決策系統(tǒng)，C是條件屬性集，A∈C，D=(d)是決策屬性集，則分辨矩陣中，某一條件屬性組合A相對于決策屬性的負(fù)域NEGA(D)為分辨矩陣中所有不為0的元素項中不包含A中所有屬性的元素項所對應(yīng)的行列元素的并集。
利用定理1以及推論1，可以計算不同的條件屬性組合相對于決策屬性的負(fù)域，根據(jù)正域與負(fù)域的關(guān)系，便可計算不同的條件屬性組合相對于決策屬性的正域?；诜直婢仃嚨恼撚騽澐植襟E描述如下：(1)建立分辨矩陣；(2)對某一條件屬性組合A，在分辨矩陣中尋找所有不為0的元素項中不包含A中所有屬性的元素項所對應(yīng)的行列元素；(3)將這些行列元素取并集；(4)在U中去除這些行列元素的并集，所得到的集合即為條件屬性組合A相對于決策屬性的正域。
3 實例
某一決策表：其中條件屬性集C={a，b，c}，決策屬性集D=qdnrswiqc，其分辨矩陣。
(1)計算單個條件屬性相對于決策屬性的正域?qū)τ跅l件屬性a，表2中元素項bc和c都不包含a，由
[關(guān)鍵詞] 骨創(chuàng)傷；急救；方法；分級診斷
[中圖分類號] R459.7 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] B [文章編號] 1673-9701（2017）17-0070-03
[Abstract] Objective To observe the method and effect of bone trauma first aid. Methods A total of 231 patients with bone traumatic emergency treatment in our hospital from January 2014 to January 2016 were enrolled. According to the timing of the visit， the patients with single number of serial number were chosen as the observation group（n=116）， and the patients with double number of serial number were treated as control group（n=115）. The control group was given routine diagnosis and first aid treatment according to the patient history， clinical symptoms and signs. The observation group was given emergency diagnosis by use of trauma grading diagnostic method. The confirmed diagnosis rate， emergency success rate， transport success rate and mortality of the two groups were observed. The mortality rate between the two groups was compared within 2 h after admission to department or the ICU ward. Results The confirmed diagnosis rate， emergency success rate， transport success rate were significantly higher in the observation group than those in the control group， and the difference was significant（P
[Key words] Bone trauma； First aid； Method； Classification diagnosis
骨創(chuàng)傷是臨床常見的骨科急診疾病，交通事故、跌倒、墜落等均可造成患者骨創(chuàng)傷，患者以疼痛、腫脹、功能受限等為主要臨床癥狀，如果不能得到及時有效的治療，可能會導(dǎo)致肢體永久性的損傷，造成殘疾，為患者的生活、工作帶來重要影響[1-3]。為更有效地對骨創(chuàng)傷患者進(jìn)行急救，改善患者的A后，近年來我院對骨創(chuàng)傷急救方法進(jìn)行改良，為觀察其臨床療效，對2014年1月～2016年1月至我院進(jìn)行骨創(chuàng)傷急診治療患者231例進(jìn)行研究，現(xiàn)將研究結(jié)果報道如下。
1資料與方法
1.1一般資料
選擇2014年1月～2016年1月至我院進(jìn)行骨創(chuàng)傷急診治療患者231例進(jìn)行臨床研究。所有患者均經(jīng)CT、X線等影像學(xué)檢查確定診斷為骨創(chuàng)傷。根據(jù)來診時間排序，序列號為單號患者作為觀察組，共計116例，其中男71例，女45例，年齡18～77歲，平均（47.33±12.19）歲，其中肋骨骨折15例，顱骨骨折17例，肩部脫位或者骨折22例，肘部脫位或骨折27例，膝關(guān)節(jié)脫位或骨折19例，髖關(guān)節(jié)脫位或骨折16例。序列號為雙號患者作為對照組，共計115例。其中男66例，女49例，年齡18～79歲，平均（47.91±12.88）歲，其中肋骨骨折14例，顱骨骨折18例，肩部脫位或者骨折23例，肘部脫位或骨折31例，膝關(guān)節(jié)脫位或骨折21例，髖關(guān)節(jié)脫位或骨折8例。兩組患者性別、年齡、骨折部位無統(tǒng)計學(xué)差異（P>0.05），具有可比性。所有患者均對本次研究知情同意。
1.2 方法
對照組：根據(jù)患者病史、臨床癥狀以及體征進(jìn)行常規(guī)診斷和急救處理。
觀察組：采用創(chuàng)傷分級診斷方法進(jìn)行急救診斷處理。在患者進(jìn)入急診室和經(jīng)過初步搶救后離開急診室分別進(jìn)行創(chuàng)傷評分。根據(jù)評分情況評定患者搶救次序，分?jǐn)?shù)越低的患者急救優(yōu)先級越高。
具體評分方案如下：對患者收縮期血壓、毛細(xì)血管充盈程度、呼吸幅度、呼吸、昏迷程度5項指標(biāo)進(jìn)行評分，每項指標(biāo)分別予以加權(quán)和賦值，分?jǐn)?shù)范圍為1～16分，分?jǐn)?shù)越高，情況越好，分?jǐn)?shù)越低，情況越差，急救越優(yōu)先。
對患者搶救措施如下：首先對患者呼吸道進(jìn)行清理，防止窒息發(fā)生?；颊呷?cè)臥位，托起下頜，去掉患者鼻內(nèi)分泌物，確?；颊吆粑劳〞?。防止咽通氣管，吸氧。同時行氣管切開術(shù)，予以氣管插管，連接呼吸機(jī)，給予呼吸支持。如果患者有張力性氣胸、開放性氣胸、心臟挫傷、心包急性阻塞等對生命有威脅的創(chuàng)傷給予優(yōu)先處理。如果患者發(fā)生心臟驟停，則立即給予心肺復(fù)蘇，恢復(fù)患者心跳。迅速開發(fā)患者靜脈通路，需要建立2條以上的靜脈通路，可選擇上肢的頭靜脈或者貴要靜脈、下肢的大隱靜脈，如果不能找到靜脈，則進(jìn)行靜脈切開，或者使用16-18號靜脈留置針。注意有輸血要求的患者先取血送檢再進(jìn)行輸血，擴(kuò)容液首選碳酸氫鈉、生理鹽水為1：2的平衡鹽溶液或者乳酸林格液，用量大約為失血量的3倍，輸液的最初15 min入液1000 mL，然后根據(jù)患者具體的脈搏、血壓等生理體征調(diào)整輸液量和輸液速度，通常晶體輸入量在2000～4000 mL時需要及時補(bǔ)充全血5000 mL。
1.3觀察指標(biāo)[4]
觀察兩組患者確定診斷率、急救成功率、轉(zhuǎn)運成功率以及死亡率，比較兩組患者收入科室后或者進(jìn)入ICU病房后2 h的死亡率。
1.4統(tǒng)計學(xué)分析
用SPSS19.0統(tǒng)計學(xué)軟件處理研究中所有相關(guān)數(shù)據(jù)，計量資料以均數(shù)±標(biāo)準(zhǔn)差（x±s）表示，并采用t檢驗，計數(shù)資料以[n（%）]表示，采用χ2檢驗，P
2 結(jié)果
2.1 兩組患者確定診斷率、急救成功率以及轉(zhuǎn)運成功率比較
觀察組患者的確定診斷率、急救成功率、轉(zhuǎn)運成功率均明顯高于對照組，且具有統(tǒng)計學(xué)差異（P
2.2 兩組患者轉(zhuǎn)入病房或ICU后2 h死亡率和總死亡率比較
觀察組患者轉(zhuǎn)入病房或ICU后2 h死亡率和總死亡率分別為0.86%、5.17%，均明顯低于對照組6.96%、14.78%，且具有統(tǒng)計學(xué)差異（P
3討論
骨創(chuàng)傷在臨床急診急救中非常常見，近年來隨著工業(yè)、交通等行業(yè)迅速發(fā)展，骨科急診創(chuàng)傷的人數(shù)處于上升趨勢，其創(chuàng)傷的發(fā)生情況和復(fù)雜嚴(yán)重程度也在不斷加重[5]。尤其是對于重癥患者，骨創(chuàng)傷可能引發(fā)內(nèi)臟出血，如果不能得到及時正確的搶救和救治，可能引發(fā)死亡[6]。而有文獻(xiàn)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，在創(chuàng)傷所引發(fā)死亡的患者中，其中1/2患者死于創(chuàng)傷現(xiàn)場，1/3患者死于創(chuàng)傷的早期階段，1/5的患者死于創(chuàng)傷后期的并發(fā)癥，因此國外將受傷后1 h稱為黃金60 min，給予高度重視，認(rèn)為是搶救患者重要的時間段[7，8]。但是我國尚未建立完善的院前急救體系，因此入院急診搶救就成為影響患者生存率的關(guān)鍵[9]。
急診患者入院后往往多個危重患者同時入院，如果不能正確評估患者傷情和危險程度，就有可能使危重患者得不到最為及時的治療，從而延誤治療時機(jī)，導(dǎo)致患者不良預(yù)后，甚至死亡[10]。因此對患者傷情正確評估、及時診斷、正確治療就成為急診搶救的重點[11]。創(chuàng)傷分級診斷是我院近年來開展的對骨科急診患者的評估機(jī)制，在患者進(jìn)入急診室和經(jīng)過初步搶救后離開急診室分別進(jìn)行創(chuàng)傷評分[12]。根據(jù)評分情況評定患者搶救次序，分?jǐn)?shù)越低的患者急救優(yōu)先級越高[13]。評估內(nèi)容包括患者收縮期血壓、毛細(xì)血管充盈程度、呼吸幅度、呼吸、昏迷程度5項癥狀，以此作為評估患者病情嚴(yán)重程度的標(biāo)準(zhǔn)[14]。評估過程快捷迅速，不會耽誤搶救時間，但是會對患者搶救的優(yōu)先級別提供準(zhǔn)確參考，并為診斷和后續(xù)治療方案的擬定提供參考[15-17]。從本次研究來看，觀察組患者的確定診斷率、急救成功率、轉(zhuǎn)運成功率均明顯高于對照組，且差異具有統(tǒng)計學(xué)意義（P
綜上所述，對骨創(chuàng)傷急診患者采用創(chuàng)傷分級診斷方法進(jìn)行急救診斷和處理，能夠明顯提高急救的效率，增加急救的成功率，降低患者的死亡率，具有良好的臨床應(yīng)用前景。
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數(shù)控機(jī)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，通常由機(jī)床基礎(chǔ)部件、傳送部件、定位裝置和具有輔助功能的系統(tǒng)、裝置，以及一些具有特殊功能的裝置組成。數(shù)控機(jī)床是一種較為高級的自動化機(jī)械，具體操作中基本不需要人為控制。作為一臺合格的數(shù)控機(jī)床，應(yīng)滿足一定的要求——具有一定的剛度，在生產(chǎn)過程中應(yīng)具備良好的抗震性；在生產(chǎn)中產(chǎn)生一定的熱量時，應(yīng)具有一定的熱穩(wěn)定性。數(shù)控機(jī)床作為一種精密儀器，在工作過程中必然有一定的精度要求，且在操作方面需要具有一定的安全防護(hù)功能。數(shù)控機(jī)床是機(jī)電一體化的機(jī)械設(shè)備，因此，其故障可分為機(jī)械故障和電氣故障。根據(jù)筆者的經(jīng)驗，絕大多數(shù)數(shù)控機(jī)床的故障是因機(jī)械部分的零件失效，進(jìn)而導(dǎo)致精度下降引起的。因此，在排除故障的過程中，應(yīng)先排除機(jī)械方面的故障，再排除電氣方面的故障。
2數(shù)控機(jī)床機(jī)械故障的診斷方法
數(shù)控機(jī)床機(jī)械故障的診斷過程大體可分為3步：①識別數(shù)控機(jī)床的運行狀態(tài)，檢查是否存在異常。②檢測數(shù)控機(jī)床的運行過程，在動態(tài)過程中觀察運行情況。③判斷故障的發(fā)展趨勢，從而預(yù)測未來一段時間內(nèi)數(shù)控機(jī)床的運行狀態(tài)。有經(jīng)驗的操作人員可通過機(jī)床機(jī)械部分的某些特征或參數(shù)判斷故障，這些特征或參數(shù)包括振動、聲音和溫度等。如果特征和信息正常，處于合理范圍，則證明數(shù)控機(jī)床運行正常；如果特征和信息不正常，處于不合理范圍，則證明機(jī)械存在一定的故障。
2.1簡易故障診斷法
2.1.1用眼睛觀察
該方法利用人的視覺觀察機(jī)床機(jī)械部分的運行情況，比如查看機(jī)床機(jī)械的部件是否松動、零件是否損傷、油是否充足、是否存在漏油現(xiàn)象等；觀察機(jī)床機(jī)械外部的顏色，從而判斷機(jī)床機(jī)械的溫度；觀察機(jī)械油箱中油料的黏稠度、顏色，從而判斷油箱內(nèi)部積淀物的量；根據(jù)金屬廢棄物的量判斷相關(guān)機(jī)件的磨損情況；觀察機(jī)械內(nèi)部的關(guān)鍵軸承部位是否完好。
2.1.2用耳朵聽
該方法利用人的聽覺判斷數(shù)控機(jī)床運行情況。由于數(shù)控機(jī)床屬于精密機(jī)械，在運行過程中會發(fā)出有規(guī)律的聲音，其節(jié)奏具有一定的穩(wěn)定性。而存在故障的機(jī)床發(fā)出的聲音紊亂，比如出現(xiàn)重音、雜音等。如果出現(xiàn)無規(guī)則、渙散的聲音，則機(jī)床內(nèi)部的零件可能已松動；如果出現(xiàn)碰撞的聲音，則機(jī)床內(nèi)部可能正在遭受撞擊。一些有經(jīng)驗的維修人員會敲擊數(shù)控機(jī)床的零件，從而判斷機(jī)床零件是否存損傷。
2.1.3用手去觸碰
使用皮膚觸碰的方式可判斷機(jī)床的運行溫度。在人的皮膚觸碰機(jī)床時，可先用手指或手指指節(jié)處對機(jī)床表面進(jìn)行試探性觸碰，如果溫度較低，再使用手掌碰觸機(jī)床表面，從而確定具體的溫度。此外，使用皮膚觸碰的方式還可以感受機(jī)床的振動程度，從而判斷故障位置。
2.1.4用鼻子嗅
利用人的嗅覺可判斷機(jī)床高溫部位的故障位置。機(jī)床上溫度較高的部位往往是因機(jī)械劇烈的摩擦而造成的，當(dāng)可燃物高溫氧化時，會發(fā)出一定的氣味，維修人員可根據(jù)氣味找到故障位置。由于不同材料燃燒發(fā)出的氣味不同，因此，采用該方法還可以快速找到故障原因。
2.2故障檢測中的油樣分析法
在數(shù)控機(jī)床的運行中，通常會使用油和液壓油。根據(jù)油樣分析結(jié)果可獲得大量的數(shù)控機(jī)床運行信息。機(jī)床的運行離不開機(jī)械間的互相摩擦，而油在摩擦中發(fā)揮了重要的作用。油在機(jī)床內(nèi)部的流動過程中，常產(chǎn)生一定的碎屑，工作人員通過對油樣的檢驗和分析，可間接地判斷一些機(jī)械內(nèi)部磨損的程度，從而找出磨損部位。
2.3機(jī)械故障的無損探傷法
【關(guān)鍵詞】機(jī)械加工機(jī)械振動改變措施
引言
在制造機(jī)械的過程中，機(jī)械振動對產(chǎn)品質(zhì)量的好壞至關(guān)重要，倘若不及時用一定的方法來減少機(jī)械振動，那么生產(chǎn)的產(chǎn)品就會留有振動的痕跡，而且還會對使用性能造成一定的損壞，所以我們要減少機(jī)械振動現(xiàn)象的出現(xiàn)。
1.機(jī)械加工中振動問題帶來的危害
在制造機(jī)械的過程中，機(jī)械振動是非常普遍的物理現(xiàn)象，在工業(yè)的持續(xù)進(jìn)步中，機(jī)械振動對機(jī)械加工產(chǎn)生越來越明顯的影響。到現(xiàn)在為止，在機(jī)械加工的過程中，主要有機(jī)械設(shè)備、工件還有工作人員會被振動問題帶來不同程度的影響。第一，在機(jī)械設(shè)備方面的影響。在加工的時候，如果產(chǎn)生機(jī)械振動，就會使設(shè)備的損耗度，如果變松的程度大，會直接使設(shè)備中斷，因此打亂企業(yè)的原有秩序。第二，在工件方面的影響。機(jī)械振動不但會使在制造機(jī)械的過程中的工件和刀具隔離開，而且還會是工具表面受到傷害。第三。在操作人員方面的影響。但如果長時間有這種聲音，也會嚴(yán)重影響工作人員的聽力和健康的。
2.機(jī)械加工中振動問題產(chǎn)生的因素
在機(jī)械加工的過程中，機(jī)械振動有自由振動、自激振動、受迫振動，其有如下原因：
2.1自由振動的原因 在機(jī)械加工的過程中，一般自由振動會有兩個產(chǎn)生因素。第一，在機(jī)械加工時，切削力是不斷變化的，自由振動是在切削力的突然變化中產(chǎn)生的。第二，外界中的突然的力量會改變設(shè)備的原有運轉(zhuǎn)模式，因此引起振動產(chǎn)生。由此可見，是否會自由振動取決于系統(tǒng)自身，而且振動系統(tǒng)的固有頻率、系統(tǒng)的剛度和質(zhì)量會直接影響其基本性質(zhì)。
2.2強(qiáng)迫振動的成因 在制造機(jī)械的過程中，強(qiáng)迫振動是極其容易發(fā)生的，并且是最主要的振動形式。強(qiáng)迫振動的產(chǎn)生主要是由于內(nèi)部因素和外部因素疊加形成。大概可以用以下幾點去描述：第一，加工機(jī)床比較不平衡，整體離心力變得有周期性的特點。第二，機(jī)床的傳動性零件一般會有不同程度的問題。第三，不均勻的切削也會使強(qiáng)迫振動產(chǎn)生。地基振動的猛烈一點也許也會使強(qiáng)迫振動產(chǎn)生。強(qiáng)迫振動會對機(jī)械設(shè)備、加工工件產(chǎn)生巨大的影響。
2.3自激振動產(chǎn)生的原因
在機(jī)械加工過程中，出現(xiàn)較多的叫做自激振動。這種形式出現(xiàn)的主要原因有三種：其一，在工具切削的過程中，各種工具之間會產(chǎn)生較大的摩擦力，導(dǎo)致其產(chǎn)生。其二，由于各種工具的材料有很大的不同，從而出現(xiàn)了自激振動的現(xiàn)象。其三，對于各種工具，由于它們在安裝上可能有些小問題，從而使得刀桿上部振動，導(dǎo)致了刀具的自激振動。其四，因為某些工具材料的剛性不足，引發(fā)了自激振動的產(chǎn)生。其五，在某些工具上有特殊的物質(zhì)，引發(fā)了自激振動的產(chǎn)生。除此之外，在機(jī)械加工中可能會出現(xiàn)一些問題，這些問題也會導(dǎo)致自激振動的產(chǎn)生，例如：進(jìn)出刀量，對材料的切入量等等。
3.通過一定的方式解決機(jī)械加工中出現(xiàn)振動的問題
根據(jù)一些調(diào)查的資料我們可以知道：在某些工廠的機(jī)械加工的問題上也會出現(xiàn)一些機(jī)械振動的問題。這些問題主要包括：自激振動，強(qiáng)迫振動以及自由振動。這三種振動的比率分別為：3：2：1。與前兩者相比之下，第三種所占的比率較低，而其也會因為環(huán)境而有較大的較大改變，并且與前兩種相比，自由振動的幅度會急劇衰減。而前兩種存在形式不僅不會隨著時間而大大衰減，相反，它們在機(jī)械加工的這個方面也會越來越明顯。所以說工人在進(jìn)行機(jī)械加工時也要對此要充分考慮，要用有效的解決方式來控制這些問題。
3.1對于受迫振動產(chǎn)生影響的解決辦法 在當(dāng)下來說，我們解決受迫振動產(chǎn)生的問題要從以下四個方面著手：對振源頻率進(jìn)行調(diào)整，漸漸增加系統(tǒng)的阻尼頻率，漸漸減小振源的振動力，設(shè)置相應(yīng)的阻隔。在調(diào)整振源頻率上來說，它的根本是對于傳動比的較大調(diào)整，包括：對于系原材料的固有頻率的增加，機(jī)動力頻率的改變，和振動參數(shù)的調(diào)整，對機(jī)械的共振頻率的減少。第二就是要增加原頻率的阻尼系數(shù)：對于使系統(tǒng)的阻尼增加的一個重要的方法就是使得施工設(shè)備更加穩(wěn)定并設(shè)備的速度加大提高。因此，通常要借助高新科技的幫助，例如：高阻尼材料。用這種高科技材料使設(shè)備更加穩(wěn)定，組成部分的軸承相應(yīng)加緊，同時將電流電阻器用高阻尼材料噴涂在機(jī)械部件上。這種方式也是使得設(shè)備阻尼運動減少的主要方法。第三就是要通過減少激振力來使得阻尼運動大大減少，這種的不平衡力是導(dǎo)引起阻力的重要原因。要減少這種現(xiàn)象的發(fā)生，就要降低各種機(jī)械運行的離心力的大大降低所產(chǎn)生的影響。為了增強(qiáng)機(jī)械的穩(wěn)定性，可以通過安裝一些可以控制的平衡裝置和制動裝置。最后一種方法就是對相應(yīng)的阻隔的設(shè)置。這種方法的主要表現(xiàn)形式就是：在振源區(qū)附近安裝阻止模式的吸振裝置以及對一些振動較厲害的設(shè)備上裝上隔振板這兩種方式。
3.2對于機(jī)械振動的問題的主要修復(fù)措施 自激振動與受迫振動相比較，它具有較高的頻率和振幅，因此，相比于受迫振動來說，自激振動也會遭受到更大的傷害，其設(shè)施部件也會受到較大的損害。對于如今的發(fā)展?fàn)顩r來說，對于自激振動的減弱的措施有幾種，主要分為：對于刀具的幾何參數(shù)做出改變，對于設(shè)備位置做出調(diào)整，對其參數(shù)和切入量也要改變。首先，對于改變設(shè)備工具的幾何參數(shù)來說，改變主偏角是主體。所以工人們在施工的時候，要注意，他們通過適當(dāng)?shù)母淖冊O(shè)備的主偏角來影響設(shè)備中以及振動的振幅的大小。其次，通過改變工具的位置與形狀，通過這種方式，找到適合施工以及防止設(shè)備振動的最佳位置，使得所運行的有害振動的大大減少。接著，通過改變設(shè)備中重疊的數(shù)據(jù)。對于自激振動來說，它在運行中所產(chǎn)生的系統(tǒng)中的參數(shù)與以及振動的頻率以及大小都息息相關(guān)。對于設(shè)備切入量和刀具數(shù)據(jù)參數(shù)的改變是一種減少振動的方式。最后，如果想要徹底的使得自激振動量減小，那么需要進(jìn)行削弱深度和增加進(jìn)給量來實行。
4.結(jié)束語
綜上所述，在一些企業(yè)內(nèi)的機(jī)械制造過程中，這些機(jī)械所產(chǎn)生的振動極其復(fù)雜。我們只能充分的對其進(jìn)行了解和研究，才能徹底的深入到機(jī)械加工所出現(xiàn)的振動類型并對其充分掌握，找到解決方法，減小影響，從而保證對于機(jī)械加工出來的產(chǎn)品的品質(zhì)較高，使得生產(chǎn)效率得到提高。
關(guān)鍵詞 飛機(jī)抖振；響應(yīng)數(shù)據(jù)；處理分析；方法討論
中圖分類號V2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 1674-6708（2014）123-0164-02
當(dāng)飛機(jī)處于某種特殊氣動彈性耦合效應(yīng)下的時候，就會出現(xiàn)抖振的隨機(jī)振動現(xiàn)象，如果戰(zhàn)斗機(jī)處于大攻角飛行姿態(tài)，通常需要承載一定量的抖振載荷，這會直接導(dǎo)致飛機(jī)內(nèi)部部件的疲勞損傷，使得飛機(jī)發(fā)生飛行安全事故的概率大大增加，在目前的處理方式中，主要是在飛機(jī)制造之后，如果發(fā)現(xiàn)存在抖振問題，會對設(shè)計進(jìn)行適當(dāng)?shù)男薷模蛘呤遣扇∫种茰p緩措施，這會導(dǎo)致耗費大量的時間與經(jīng)費，在飛機(jī)的研發(fā)周期中采取有效的措施減少其抖振問題非常的必要，這就需要在飛機(jī)設(shè)計、風(fēng)洞模型試驗、飛機(jī)試飛幾個階段做好抖振響應(yīng)數(shù)據(jù)的處理工作，本文就主要對此予以簡單分析探討。
1 抖振響應(yīng)數(shù)據(jù)的預(yù)處理工作
飛機(jī)在發(fā)生抖振時，其會產(chǎn)生抖振響應(yīng)數(shù)據(jù)，對這些數(shù)據(jù)在處理的時候，為了防止發(fā)生靜態(tài)響應(yīng)影響數(shù)據(jù)處理的結(jié)果，需要對飛機(jī)各種飛行狀態(tài)下的抖振響應(yīng)數(shù)據(jù)進(jìn)行去除均值的預(yù)處理，一般情況下，為了方便敘述，會將飛機(jī)不同飛行狀態(tài)下的數(shù)據(jù)依據(jù)時間順序依次進(jìn)行存放，其中一個飛行狀態(tài)之下的抖振響應(yīng)數(shù)據(jù)稱作數(shù)據(jù)倉，選隨機(jī)選擇一個飛行姿態(tài)喜愛的抖振響應(yīng)數(shù)據(jù)倉，根據(jù)合理的時間間隔，將數(shù)據(jù)倉內(nèi)的數(shù)據(jù)進(jìn)行劃分，可以分為多個子數(shù)據(jù)塊，然后逐一進(jìn)行編號，表示為：1，2，…，N，應(yīng)用這種方法獲取的數(shù)據(jù)塊中包含n個數(shù)據(jù)點，為了使分辨率得到保證，臨近的子數(shù)據(jù)塊之間相互重疊的部分應(yīng)該達(dá)到百分之五十以上。
首先對子數(shù)據(jù)塊內(nèi)的數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，并簡單進(jìn)行分析，形成第i個子數(shù)據(jù)模塊響應(yīng)數(shù)據(jù)序列，即：yi1，yi2，…，yin，i=1，2，…，N，n表示的含義是：數(shù)據(jù)點的數(shù)量。然后對第i個子數(shù)據(jù)塊中的數(shù)據(jù)平均方根值進(jìn)行計算，將其表示為：RMSi（i=1，2，…，N），其計算公式如下式所示：
之所以要對其均方根值進(jìn)行計算，主要是為了進(jìn)行響應(yīng)數(shù)據(jù)的無量綱化處理，對于定位樣本的關(guān)鍵狀態(tài)具有積極的作用。然后要對第i個子數(shù)據(jù)塊的一組峰值進(jìn)行搜索，并要獲得第i個子數(shù)據(jù)塊中第j個峰值與該子數(shù)據(jù)模塊RMSi的比值，實現(xiàn)統(tǒng)計量的無量綱化。
其次對其給定飛行狀態(tài)的樣本數(shù)據(jù)預(yù)處理進(jìn)行簡單分析，其預(yù)處理流程主要表現(xiàn)為：（1）形成數(shù)據(jù)倉的RMS序列；（2）對數(shù)據(jù)倉中各個子數(shù)據(jù)塊的RMS值的均方根進(jìn)行計算，記做RSS；（3）獲得給定飛行狀態(tài)下第i個子數(shù)據(jù)塊的RMSi與RSS的比值，實現(xiàn)其統(tǒng)計量的無量綱化。
2 子數(shù)據(jù)模塊的數(shù)據(jù)統(tǒng)計方法
首先分析子數(shù)據(jù)塊統(tǒng)計量的概率模型，由機(jī)抖動響應(yīng)具有一定的隨機(jī)性，尤其是具有明顯的分散性，所以在對其響應(yīng)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理的過程中，采用適當(dāng)?shù)慕y(tǒng)計學(xué)方法建立模型，在上文數(shù)據(jù)處理方法的基礎(chǔ)上，建立概率分布表模型。因為得到的子數(shù)據(jù)塊的時間很短，可以假設(shè)其中的數(shù)據(jù)來自于同一個總體，并且能夠保持相互獨立，那么可以選擇總體Zi的樣本為：Zi1，Zi2，…，Zin，在抖振響應(yīng)峰值特性的概率分布模型的描述中，常用的有：Gumbel分布與威布爾分布，應(yīng)用威爾分布對第i個子數(shù)據(jù)塊Zi進(jìn)行假設(shè)，那么其概率密度可以用下式來進(jìn)行表示：
其中，f（Zi）表示的含義是：Zi的概率密度函數(shù)，Gi表示的含義是：威爾分布的大小尺度因子；Bi表示的含義是：威爾分布的形狀因子。那么可以將其概率分布函數(shù)表示為：
其次，簡單分析子數(shù)據(jù)模塊統(tǒng)計學(xué)量分布參數(shù)，本次研究中，對于其分布參數(shù)估計應(yīng)用最大似然估計，建立起威布爾分布的似然函數(shù)，并應(yīng)用相關(guān)的參數(shù)估計方法，得到其簡化之后的威布爾似然函數(shù)值為：
然后對似然函數(shù)取對數(shù)，并應(yīng)用迭代法對相關(guān)數(shù)值進(jìn)行求解，就能夠得到最大似然參數(shù)估計量的值。
最后應(yīng)用χ2擬合檢驗法來對子數(shù)據(jù)塊中數(shù)據(jù)是否符合威布爾分布進(jìn)行檢驗，根據(jù)上文中的樣本觀察值及最大似然參數(shù)等，來對總體分布假設(shè)進(jìn)行檢驗。
3 數(shù)據(jù)倉RMS值的分布統(tǒng)計方法
為了分析給定飛行狀態(tài)下的數(shù)據(jù)倉分布規(guī)律，依據(jù)上文研究的結(jié)果，進(jìn)一步進(jìn)行研究，在編制飛機(jī)抖振疲勞譜的時候，要得到對應(yīng)的飛行狀態(tài)，以此為基礎(chǔ)獲取疲勞荷載值及疲勞壽命，最后校核飛機(jī)抖振強(qiáng)度，在此過程中，還需要找到飛機(jī)的關(guān)鍵狀態(tài)，尤其是其運行過程中的極限狀態(tài)，在給定的飛行狀態(tài)下，對其數(shù)據(jù)倉RMS分布進(jìn)行分析主要是為了確對幾個關(guān)鍵的RMS水平進(jìn)行確定，并在相應(yīng)的子數(shù)據(jù)模塊中對其進(jìn)行定位，再結(jié)合其響應(yīng)模型進(jìn)行響應(yīng)分布的分析，這能夠保證其很好的滿足后續(xù)工作的需求，通過對給定飛行狀態(tài)下數(shù)據(jù)倉RMS值分布進(jìn)行統(tǒng)計分析，再結(jié)合飛機(jī)抖振應(yīng)用背景及以往的工程實踐經(jīng)驗，可以對其相應(yīng)數(shù)據(jù)應(yīng)用經(jīng)驗步進(jìn)函數(shù)來進(jìn)行描述，就能夠很好的滿足抖振壽命估計、抖振疲勞譜編制、抖振強(qiáng)度校核等工作要求，這對機(jī)抖振響應(yīng)數(shù)據(jù)分析處理質(zhì)量及工作效率的提升都具有非常重要的作用。
4 結(jié)論
飛機(jī)抖振響應(yīng)數(shù)據(jù)具有隨機(jī)分布的特點，并且具有鮮明的分散性，在對其進(jìn)行處理時具有較大難度，飛機(jī)長期處于抖振載荷之下，會對其部件產(chǎn)生較大影響，容易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，本文就結(jié)合其抖振響應(yīng)數(shù)據(jù)的實際特點，提出了一種統(tǒng)計模型分析法，并對其分析方法中的關(guān)鍵步驟進(jìn)行了簡單分析，對機(jī)抖振響應(yīng)數(shù)據(jù)的處理分析具有一定的參考作用。
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞：離心式壓縮機(jī) 喘振 分析
前言
離心式壓縮機(jī)具有很多特點，諸如效率高，排氣量大以及氣體不受油污污染以及運轉(zhuǎn)平穩(wěn)等，成為目前應(yīng)用廣泛的速度式壓縮機(jī)種類之一。 在工業(yè)生產(chǎn)上，離心壓縮機(jī)的安全性能起重要作用。但離心壓縮機(jī)容易發(fā)生喘振，作為一種有著較大危害的固有現(xiàn)象，喘振對壓縮機(jī)的使用壽命有很大的損害，應(yīng)該受到重視。
1.離心式壓縮機(jī)的喘振機(jī)理
由實際物體的高速轉(zhuǎn)動帶來氣體的轉(zhuǎn)動，從而形成離心力，這一過程實現(xiàn)了能量的傳遞，氣體獲得動能和壓力能。 葉輪中高速轉(zhuǎn)動的氣體在擴(kuò)壓器內(nèi)實現(xiàn)動能向壓力能的轉(zhuǎn)化。所以說主要的壓縮過程在葉輪和擴(kuò)壓器內(nèi)。這也是離心式壓縮機(jī)的基本工作原理。當(dāng)時機(jī)情況偏離設(shè)計工況時，會出現(xiàn)氣流量減小的情況，以致進(jìn)入葉輪和擴(kuò)壓器的氣體反向流動，沖向工作面，增加了非工作面邊緣的擴(kuò)壓度，導(dǎo)致氣流邊界分層，最終形成了漩渦區(qū)。在越靠近葉輪出口的地方，這種漩渦現(xiàn)象越嚴(yán)重，波及的范圍也更大。這是與偏離設(shè)計工況的程度成正相關(guān)關(guān)系的，因為偏離程度越大，氣流量也就越小，工作面和非工作面之間出現(xiàn)的氣流邊界分層現(xiàn)象也就原來越嚴(yán)重。而在離心式壓縮機(jī)的實際構(gòu)造中，由于葉輪中葉片的不完全對稱性，導(dǎo)致氣流流動的不均勻，氣流邊界分層可能會出現(xiàn)在不確定的某個葉道中。當(dāng)氣流量減小到某一臨界值時，葉輪的旋轉(zhuǎn)會將整個分層現(xiàn)象擴(kuò)張到更廣的區(qū)域，此時氣流向葉輪旋轉(zhuǎn)的反向流動，氣流旋渦開始形成，并出現(xiàn)在葉輪的外圓和內(nèi)圓中，發(fā)生旋轉(zhuǎn)失速的情況。旋轉(zhuǎn)失速的情況下，葉道中的氣流無法通過，排氣管中的高壓氣體會向壓力下降的級里流動，及時填補(bǔ)了級流量不足的空缺，促使壓縮機(jī)恢復(fù)運轉(zhuǎn)，將倒流的氣體重新排放出去。此時又出現(xiàn)了級中氣流量不足的情況，然后高壓氣體又流向低壓區(qū)域的級里，促使葉輪正常工作。這樣周而復(fù)始的循環(huán)工作興城路周期性的氣流振蕩，即“喘振”現(xiàn)象。
2.喘振的危害及判斷
2.1.喘振的危害
喘振對于離心式壓縮機(jī)的危害很大，可以總結(jié)為以下幾點：①離心機(jī)的工藝過程和工作系統(tǒng)都是在特定的參數(shù)下進(jìn)行的優(yōu)化設(shè)計，尤其是對于氣體參數(shù)的要求更高，但是喘振時氣流的強(qiáng)烈振蕩會帶來一定的不穩(wěn)定性。②葉片的強(qiáng)烈震動會帶來極大噪聲。③各部件之間的摩擦加大，壓縮機(jī)的主軸也會受到影響，甚至?xí)斐蓮澢冃蔚那闆r，對葉輪產(chǎn)生破壞。④軸承和軸頸之間的磨損會導(dǎo)致軸承合金產(chǎn)生裂紋，甚至被燒毀。⑤級間密封性遭到破壞，大大降低了壓縮機(jī)效率，嚴(yán)重會導(dǎo)致爆炸等事故的發(fā)生。⑥壓縮機(jī)的毀壞有可能會帶來相連接設(shè)備的不正常運轉(zhuǎn)，影響精密儀器的測量準(zhǔn)確性以及工作人員的正常操作，給整個離心壓縮機(jī)的工作造成阻礙。一般來說，機(jī)器的壓力比、排氣量以及氣體密度會影響喘振的程度，一定程度上二者呈正相關(guān)關(guān)系。
2.2.喘振的判斷
喘振帶來的嚴(yán)重危害要求工作人員做到及時發(fā)現(xiàn)并判斷，一般來說可以從以下方面判別：2.2.1.根據(jù)出口管路氣流的噪聲判別。周期性的“呼哧呼哧”聲一般出現(xiàn)在壓縮機(jī)靠近喘振工況的情況下，一旦進(jìn)入喘振工況，噪聲就會大幅度增加，可明顯分辨出來。2.2.2.根據(jù)出口的壓力和流量變化來判斷。測量儀表出現(xiàn)大幅度和周期性的擺動，根據(jù)指針擺動情況來判斷。2.2.3.根據(jù)機(jī)體和軸承的振動情況來判別，此時二者的振幅明顯增大，機(jī)體震動感較強(qiáng)。
3.造成喘振的原因分析
3.1.機(jī)組內(nèi)總壓過大?？赡苡捎跉怏w沒有回流或者壓縮機(jī)驟停，出口處的止逆閥開關(guān)失靈或者閥門前氣體容量過大時系統(tǒng)急速減量，導(dǎo)致壓縮機(jī)沒反應(yīng)過來出現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)氣壓過大等情況。
3.2.吸入流量不足。某些原因造成氣體吸入量降低到臨界值，其他條件不變的情況下，壓縮機(jī)發(fā)生喘振，入口過濾器阻塞，但是轉(zhuǎn)速仍不變，導(dǎo)致阻力過大；也有可能是濾芯不干凈，使用起來效果不好。
4.防止與消除喘振的方法
從根本出發(fā)，最有效的措施是增加壓縮機(jī)的流入氣體量。根據(jù)氣體的性質(zhì)做出不同要求。無毒無害氣體，諸如空氣、二氧化碳等，可以放空進(jìn)入，而合成氣類似性質(zhì)的氣體可以回流循環(huán)處理。
這樣一來，壓縮機(jī)的氣體流量大大增加，但是壓力降低的同時功率也會降低，帶來多余的消耗，從經(jīng)濟(jì)角度考慮，也是一種損失。所以要想保持恒壓運轉(zhuǎn)，應(yīng)該在氣流放空或者回流的時候迅速提高轉(zhuǎn)速，保持壓力恢復(fù)原來的水平。提高壓力之前注意將放空閥（或者回流閥）打開，避免喘振現(xiàn)象的出現(xiàn)。建議在了解壓縮機(jī)性能曲線的前提下，做好防喘系統(tǒng)的自動運轉(zhuǎn)工作，設(shè)計運行工況，根據(jù)實際需要來變換升壓和升速的程度。這里引入防喘振安全裕度的概念，以描述工作效率和工作損耗之間的一種平衡，太大的安全裕度會造成過多浪費和資源的消耗，太低的安全裕度會給工作帶來一定的危險性。所以防喘系統(tǒng)應(yīng)該在安全裕度的要求及時調(diào)整，正常運行時緊閉閥門，自動投入工作實現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)與安全的完美結(jié)合。
接下來就兩個以上的防喘振回路機(jī)組的操作注意事項進(jìn)行一些說明：第一，增加負(fù)荷時要先關(guān)低壓段防喘振閥，再處理高壓段的，并在升壓之后再進(jìn)行升速工作；第二，減少負(fù)荷時也要先降低壓力然后是速度，先調(diào)整高壓段防喘振閥的狀態(tài)，再處理低壓段。
需要說明的是防喘振閥狀態(tài)的改變操作中要注意力度不能太大，操作太猛會導(dǎo)致機(jī)組振動加劇，軸系損害也會加深，更重要的是影響了壓縮機(jī)的正常工作和安全性。尤其是對兩個以上閥門的壓縮機(jī)來說，緩慢有序的操作使得氣流均勻，壓力變化不會出現(xiàn)突兀狀況，整個機(jī)組的協(xié)調(diào)性得到了保證。
總結(jié)
喘振是倒流和供氣的循環(huán)交替形成，弄清喘振發(fā)生的機(jī)理并了解重要影響因素，結(jié)合實際情況采取有效措施改善喘振現(xiàn)象，以提高離心式壓縮機(jī)的工作性能，降低喘振帶來的危害，是一項重要任務(wù)。
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞：橋梁震害，抗震設(shè)計，減隔震
1橋梁震害概述
隨著城市現(xiàn)代化進(jìn)程不斷加快、城市人口的大量聚集和經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，交通網(wǎng)絡(luò)在整個城市生命線抗震防災(zāi)系統(tǒng)中的重要性不斷提高，對橋梁的依賴性越發(fā)增強(qiáng)。而近幾十年全球發(fā)生的多次破壞性大地震表明，作為抗震防災(zāi)、危機(jī)管理系統(tǒng)重要組成部分的橋梁工程在地震中受到破壞，將嚴(yán)重阻斷震區(qū)的交通生命線，使地震產(chǎn)生的次生災(zāi)害進(jìn)一步加重，給救災(zāi)和災(zāi)后重建工作帶來極大困難。同時，橋梁作為重要的社會基礎(chǔ)設(shè)施，投資大、公共性強(qiáng)、維護(hù)管理困難。提高橋梁的抗震性能是減輕地震損失、加強(qiáng)區(qū)域安全的基本措施之一。根據(jù)以往地震中橋梁的震害情況，鋼筋混凝土橋梁常見的破壞形式主要分為上部結(jié)構(gòu)破壞、支座破壞、下部結(jié)構(gòu)破壞和基礎(chǔ)破壞等。
2橋梁抗震設(shè)計方法的發(fā)展
2.1 基于強(qiáng)度的設(shè)計方法
早期的抗震設(shè)計基本采用基于強(qiáng)度的抗震設(shè)計方法，將地震力當(dāng)作靜荷載進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析，以結(jié)構(gòu)構(gòu)件的強(qiáng)度或剛度是否達(dá)到特定的極限狀態(tài)作為結(jié)構(gòu)失效的準(zhǔn)則。且該方法是目前許多抗震設(shè)計規(guī)范仍采用的設(shè)計方法。
2.2 基于延性的設(shè)計方法
結(jié)合橋梁結(jié)構(gòu)彈塑性破壞的特點，一些學(xué)者提出了基于反應(yīng)譜的延性抗震設(shè)計方法。該方法采用地震力修正系數(shù)調(diào)整反應(yīng)譜加速度或彈性分析的地震內(nèi)力，來反映不同結(jié)構(gòu)的延性需求。如美國AASHTO橋梁設(shè)計規(guī)范就針對橋墩、基礎(chǔ)、支座等構(gòu)件，采用不同的地震反應(yīng)修正系數(shù)R對彈性地震力進(jìn)行折減，得到設(shè)計地震力。
2.3 基于性能的抗震設(shè)計
基于性能的抗震設(shè)計實際上是一總體設(shè)計思想，主要指結(jié)構(gòu)在受到不同水平地震(不同概率地震)作用下的性能達(dá)到一組預(yù)期的性能目標(biāo)?；谛阅艿目拐鹪O(shè)計是使設(shè)計出的結(jié)構(gòu)在指定強(qiáng)度地震下的破損狀態(tài)及其造成的經(jīng)濟(jì)損失、人員傷亡等控制在預(yù)期的目標(biāo)范圍內(nèi)，使結(jié)構(gòu)震后的功能得以延續(xù)和維持?；谛阅艿目拐鹪O(shè)計的特點是使抗震設(shè)計從宏觀定性的目標(biāo)向具體量化的多重目標(biāo)過渡，將抗震設(shè)計由以保障人們生命安全為基本目標(biāo)轉(zhuǎn)化為不同風(fēng)險水平地震作用下滿足不同的性能目標(biāo)，從而通過多目標(biāo)、多層次的抗震安全設(shè)計來最大限度保障人民生命財產(chǎn)安全，滿足業(yè)主所需的結(jié)構(gòu)性能目標(biāo)。
基于性能的抗震設(shè)計內(nèi)容主要包括：1)科學(xué)的定義和確定地震危險性；2)確定結(jié)構(gòu)在不同水平地震作用下?lián)p傷狀態(tài)、性能水平和性能指標(biāo)；3)設(shè)計方法，主要包括承載力設(shè)計方法、位移設(shè)計方法和能量設(shè)計方法等。
3橋梁減隔震技術(shù)
3.1 減隔震技術(shù)的概念和發(fā)展
減震是人為在結(jié)構(gòu)的某些部位設(shè)置阻尼器或耗能構(gòu)件，改變結(jié)構(gòu)的動力性能，耗散結(jié)構(gòu)吸收的地震能量，從而降低結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)。隔震則是指通過延長結(jié)構(gòu)的自振周期避開地震卓越周期或減小地震能量輸入，以此降低結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)。對橋梁結(jié)構(gòu)采用隔震技術(shù)的思想產(chǎn)生由來已久，減隔震技術(shù)自誕生以來，受到了廣泛的重視。第一座采用減隔震技術(shù)的橋梁是新西蘭的Motu橋，建于1973年，上部結(jié)構(gòu)采用滑動支承隔震，阻尼由U形鋼彎曲梁提供。該橋建成后，減隔震技術(shù)在橋梁抗震中得到了迅速推廣。美國第一次將減隔震技術(shù)用于橋梁是在1984年，用于對Sierra Point Bridge進(jìn)行抗震加固。1990年，美國新建了第一座采用減隔震技術(shù)的橋梁Sexton橋。在日本，第一座建成的減隔震橋梁是靜崗縣橫跨Keta河的宮川大橋，完成于1990年，是一座3跨連續(xù)鋼桁架梁橋，采用鉛芯橡膠支座作為減震構(gòu)件。
3.2 常用減隔震裝置
a)分層橡膠支座。分層橡膠支座，國內(nèi)常稱為板式橡膠支座。其基本構(gòu)造如圖1所示，由薄橡膠片與薄鋼板相互交替結(jié)合而成，支座平面形狀多采用圓形或矩形。在抗震設(shè)計中主要考慮分層橡膠支座的水平剛度和阻尼作用等因素。橡膠支座的水平剪切剛度。指上、下板面產(chǎn)生單位位移時所需施加的水平剪力。橡膠支座通過在變形過程中消耗能量提供阻尼，這種阻尼主要取決于橡膠層變形的速度。以天然橡膠為主要材料制作的支座，典型的阻尼比為5％～10％。分層橡膠支座的力一位移滯回曲線呈狹長形，所提供的阻尼較小，因而在減隔震橋梁設(shè)計中，常與阻尼器一起使用。
圖1 分層橡膠支座的基本構(gòu)造
b)鉛芯橡膠支座。鉛芯橡膠支座是在板式橡膠支座的基礎(chǔ)上，在支座的中部或中心周圍部位豎直地壓入高純度鉛芯以改善支座阻尼性能的一種減震支座。鉛芯具有良好的力學(xué)特性，具有較低的屈服剪力(約10 MPa)，具有足夠高的初始剪切剛度(約130 MPa)，具有理想彈塑性性能且對于塑性循環(huán)具有很好的耐疲勞性能，能夠提供地震下的耗能能力和靜力荷載下所必需的剛度。因此，由鉛芯和分層橡膠支座結(jié)合的鉛芯橡膠支座能夠滿足一個良好減隔震裝置所應(yīng)具備的要求：在較低水平力作用下，具有較高的初始剛度，變形很?。辉诘卣鹱饔孟?，鉛芯屈服，剛度降低，延長了結(jié)構(gòu)周期，并消耗地震能量。
c)滑動摩擦型減隔震支座?；瑒幽Σ列椭ё貌讳P鋼與聚四氟乙烯材料之間相當(dāng)?shù)偷幕瑒幽Σ料禂?shù)制成。也稱為聚四氟乙烯滑板支座。這種支座具有摩擦系數(shù)小，水平伸縮位移大的優(yōu)點，作為橋梁活動支座十分適宜。在地震作用下，滑動摩擦型支座允許上部結(jié)構(gòu)在摩擦面上發(fā)生滑動，從而將上部結(jié)構(gòu)能夠傳遞到下部結(jié)構(gòu)的最大地震力限制為支座的最大摩擦，同時通過摩擦消耗大量的地震能量。這類支座的缺點是沒有自復(fù)位能力，用作隔震支座時，支座響應(yīng)的可預(yù)測性和可靠性都不盡如人意，所以常與阻尼器和橡膠支座等其他裝置一起使用。
d)鋼阻尼器。鋼阻尼器利用鋼材的塑性變形來耗能。如圖2所示為三種典型的鋼阻尼器：a．有橫向加載臂的均勻彎矩彎曲梁阻尼器，加載臂有一傾斜角度；b．錐形懸臂彎曲梁阻尼器；C．有橫向加載臂的扭梁阻尼器。鋼阻尼器的優(yōu)點是制造不需要特殊設(shè)備，費用比較合適，堅實耐用，又具有較大的耗能能力。試驗研究表明，大多數(shù)鋼阻尼器的滯回曲線可用雙線性來近似模擬。不同類型鋼阻尼器的選擇取決于阻尼器放置的位置、可利用的空間、連接的結(jié)構(gòu)以及力和位移的大小。
圖2典型的鋼阻尼器
鋼阻尼器通常和橡膠隔震支座一起使用，如聚四氟乙烯滑板支座與懸臂鋼阻尼器就是一種合理組合。
3.3 減隔震裝置的選擇
橋梁的減隔震系統(tǒng)應(yīng)滿足如下三個基本功能：1)具備一定的柔度，用來延長結(jié)構(gòu)周期，降低地震力；2)通過阻尼、耗能裝置等對地震力進(jìn)行耗散，并將支承面處的相對變形控制在設(shè)計允許的范圍內(nèi)；3)具備一定的剛度和屈服力，在正常使用荷載下結(jié)構(gòu)不發(fā)生屈服和有害振動。
進(jìn)行減隔震設(shè)計時，廊將重點放在提高耗能能力和分散地震力上，不可過分追求加長周期。而且應(yīng)選用作用機(jī)構(gòu)簡單的減隔震裝置，并在其力學(xué)性能明確的范圍內(nèi)使用。另外，減隔震裝置不僅要能減震耗能，還應(yīng)滿足正常運營荷載的承載要求，因此選擇減隔震裝置時，還應(yīng)注意以下一些要求：1)在不同水準(zhǔn)地震作用下，減隔震支座都應(yīng)保持良好的豎向荷載支承能力；2)減隔震裝置應(yīng)具有較高的初始水平剛度，使得橋梁在風(fēng)荷載、制動力等作用下不發(fā)生過大的變形和有害的振動；3)當(dāng)溫度、徐變等引起上部結(jié)構(gòu)緩慢的伸縮變形時，減隔震支座產(chǎn)生的抗力應(yīng)比較低；4)減隔震裝置應(yīng)具有較好的自復(fù)位能力，使震后橋梁上部結(jié)構(gòu)能夠基本恢復(fù)到原來位置。
4結(jié)束語
關(guān)鍵詞：橋梁；抗震性能；地震；建設(shè)；
地震對與今天的我們來說，并不陌生。近年來，我國的各個地區(qū)發(fā)生著或大或小的地震，尤其是08年的汶川大地震給我國帶來的經(jīng)濟(jì)損失和人們造成的心靈傷害都是深重。在這種情況下，我們應(yīng)該正視地震，即使地震是不可預(yù)知的，但是我們應(yīng)該未雨綢繆，在地震沒來之前做好盡可能的準(zhǔn)備，盡量使得地震來時將損失減到最小。橋梁作為是重要交通要道，在災(zāi)難發(fā)生，我們通常需要依賴橋梁將救災(zāi)物資和救災(zāi)人員從外地運到災(zāi)區(qū)，所以橋梁的抗震性能與人們的生命財產(chǎn)安全有著密不可分的關(guān)系。將橋梁抗震性能作為建設(shè)橋梁的重中之重，是為了最大限度的保證人民生命財產(chǎn)的安全。只有在建設(shè)中貫徹安全的設(shè)計規(guī)范，保證橋梁的抗震性能達(dá)標(biāo)，在災(zāi)難來臨的時候，我們還能保有一條通往希望的道路。
一、 在地震中橋梁易產(chǎn)生的破壞點及其原因
提高橋梁的抗震性能，最主要的是要對癥下藥。只有知道了在地震中橋梁容易出現(xiàn)損害的地方，以及出現(xiàn)損害的原因，然后根據(jù)這些根源找出解決方法，從根本上解決問題，才能提高橋梁的抗震性能。從國內(nèi)外近年來發(fā)生的一些大地震的資料來看，公路橋梁的震害現(xiàn)象還是有一定的規(guī)律，歸納起來有如下幾種。
第一，是上部結(jié)構(gòu)的震害。橋梁的上部結(jié)構(gòu)在地震中出現(xiàn)損害是比較常見的，震害主要有三種類型：分別是碰撞震害、移位震害和自身震害。第二，是支座的震害。因為在傳統(tǒng)的橋梁設(shè)計中，支座部分沒有充分考慮到抗震的要求。在地震時，由于一些結(jié)構(gòu)措施不當(dāng)或是材料上的缺陷等因素，支座部分由于受力較大而發(fā)生變形或是意味，這樣與支座部分相連的機(jī)構(gòu)也相應(yīng)的發(fā)生移位，破壞了橋梁的結(jié)構(gòu)，造成危險。第三，是地基土產(chǎn)生地震液化造成的震害。地基是橋梁的支撐部分，地基一旦被地震液化，失去支持作用，很有可能會造成落梁的情況出現(xiàn)。而且由于地基軟弱，在地震時，地基不可避免的會被液化，這樣地基就會失效，地基上面的結(jié)構(gòu)物會發(fā)生整體的傾斜或是下沉等嚴(yán)重變形，這樣的變形對橋梁來說是致命的，因為會直接導(dǎo)致橋梁的整個結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，發(fā)生嚴(yán)重的震害。第四，下部結(jié)構(gòu)的震害。由于下部結(jié)構(gòu)較軟弱，地震力過大時，下部結(jié)構(gòu)的自身慣性力無法抵抗，會導(dǎo)致橋梁下部結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞，進(jìn)而引起整個橋梁的破壞。第五，由于橋梁自身結(jié)構(gòu)不夠合理而造成的震害，一些橋梁在設(shè)計時不夠科學(xué)合理，在連接上留下了縫隙，一旦地震發(fā)生，這些縫隙就會成為地震力的突破口，進(jìn)而破壞整個橋梁。
二、 提高橋梁抗震性能的幾點方法
抗震理念應(yīng)該貫穿在整個橋梁的設(shè)計過程中，從設(shè)計方案開始注重橋梁的抗震性能，通過反復(fù)的實驗和推敲來確定橋梁方案。實用的抗震方法，是通過增加結(jié)構(gòu)的柔性來延長結(jié)構(gòu)的自振周期，這樣一來可以增加結(jié)構(gòu)的阻尼并減小地震載荷，二來可以減小地震所引起的結(jié)構(gòu)反應(yīng)，實質(zhì)就是減小地震的危害。目前來說，比較有效和容易實現(xiàn)的提高橋梁的抗震性能的方法有如下幾種。
1、隔震支座法
隔震支座法是在抗震應(yīng)用的較為廣泛的方法。這種方法是通過增加結(jié)構(gòu)的柔性和阻尼來減小橋梁的地震反應(yīng)的。具體做法是采用減、隔震支座在梁體與墩、臺的連接處，通過設(shè)計或是應(yīng)用新材料來實現(xiàn)結(jié)構(gòu)柔性和阻尼的增加。這個方法是有大量的實驗理論依據(jù)作支撐的，很多試驗的分析結(jié)果都反映出橋梁連接處的結(jié)構(gòu)與對地震的反應(yīng)是有著直接關(guān)系的。以上的連接方法可以有效的減小墩、臺所受的水平地震力，從根本上減小了地震的影響，提高了橋梁的抗震性能。
2、利用橋墩延性
橋墩的延性是抗震設(shè)計中可以加以利用的特點。由于橋墩自身是具有延性的，將這一性質(zhì)加強(qiáng)。在強(qiáng)震時，這些部位形成的穩(wěn)定延性塑性鉸可以產(chǎn)生彈塑性變形，這樣變形將延長結(jié)構(gòu)的周期同時耗散地震的能量。利用橋墩自身加強(qiáng)的延性，將地震力通過限度內(nèi)的塑性變形漸漸分散，是在橋梁設(shè)計中比較容易實現(xiàn)的抗震方法。延性的抗震設(shè)計，需要根據(jù)彈性反應(yīng)來計算塑性變形的程度，然后根據(jù)抗震等級進(jìn)行修正，盡可能提高橋梁的抗震載荷。在橋梁的抗震設(shè)計規(guī)范中，綜合影響系數(shù)用來反映塑性變形程度，所以根據(jù)綜合系數(shù)可以知道橋梁的抗震能力。
3、采用隔震支座和阻尼器相結(jié)合的系統(tǒng)
隔震支座法可以提高橋梁的抗震性能，增加對地震力的阻尼也是提高橋梁性能的方法，將二者結(jié)合起來，抗震性能加倍。隔震支座和阻尼器可以在地震的作用下，加強(qiáng)橋墩的彈塑性變形從而耗散地震能量，使地震的危害減小，也就是加強(qiáng)了橋梁的抗震性。
4、引進(jìn)新型橋梁的抗震設(shè)計方法
在傳統(tǒng)的橋梁抗震設(shè)計中，主要方法是用“蠻力”，也就是通過提高強(qiáng)度和增強(qiáng)延性來保證可以抵御地震的能力，自身的力比地震的力大時，當(dāng)然可以巋然不動。但是這種方法應(yīng)用在實際中時，其抗震能力是不得而知的，而地震的作用也是無法預(yù)知的。當(dāng)兩個未知因素，在實際的情況時發(fā)生，與人們所期待的結(jié)果相反，橋梁自然遭到損害了，這樣的例子在實際中是很多的。新型的橋梁設(shè)計多采用型鋼混凝土結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的混凝土結(jié)構(gòu)有著很多先進(jìn)之處。因為型鋼混凝土結(jié)構(gòu)的承載能力高于同樣外形的鋼筋混凝土的一倍以上，而且前者抗剪能力、延性都明顯的高于后者，這樣抗震能力自然得到提到。除此之外，新型的型鋼混凝土結(jié)構(gòu)能夠吸收、隔離和耗散地震能量，將橋梁的地震反應(yīng)減小，從而避免了較大的變形造成的不可恢復(fù)的變形。這樣的結(jié)構(gòu)不但提高了橋梁結(jié)構(gòu)的安全度，而且還可以節(jié)約材料、降低造價，可以說是首選的抗震方法。