時(shí)間：2023-07-03 16:08:06
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關(guān)鍵詞：公路工程；施工管理；措施
中圖分類號(hào)：X734文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
引言
隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，交通公路事業(yè)取得了前所未有的成就，對(duì)公路工程的施工管理也同樣提出了更高要求。做好公路工程建設(shè)的施工管理，要根據(jù)公路建設(shè)技術(shù)復(fù)雜、規(guī)模大、涉及因素多等特點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)公路施工的現(xiàn)場(chǎng)管理，不僅要實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目建設(shè)速度的提高，還要在保證施工項(xiàng)目質(zhì)量的同時(shí)，降低施工的費(fèi)用損耗。
一、公路工程施工管理的主要內(nèi)容及其重要意義
1、公路工程施工管理的主要內(nèi)容
所謂公路工程施工管理，就是要求在公路工程施工的過(guò)程中，設(shè)置相關(guān)管理人員對(duì)公路工程的整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行管理，以保證公路工程的各個(gè)施工環(huán)節(jié)能夠嚴(yán)格按施工計(jì)劃進(jìn)行，同時(shí)還要協(xié)調(diào)公路工程的施工進(jìn)度、控制管理工程成本，提高工程資源的利用效率。具體來(lái)說(shuō)，公路工程施工管理主要包括以下幾方面的內(nèi)容：
1.1以國(guó)家相關(guān)的規(guī)定為依據(jù)，結(jié)合施工合同的要求，制定統(tǒng)一而完善的公路工程施工計(jì)劃，并保證公路工程施工能夠按照施工計(jì)劃如期完成；
1.2施工人員的工作狀態(tài)是公路工程施工質(zhì)量的決定性因素，在公路工程施工管理中必須要能夠充分調(diào)動(dòng)公路工程施工人員的工作積極性，提高施工人員的工作效率；
1.3在公路工程施工中要注重增強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)，并定期對(duì)施工人員進(jìn)行相關(guān)安全知識(shí)培訓(xùn)，以保證公路工程施工的安全性；
1.4管理好施工材料以及施工設(shè)備，避免出現(xiàn)施工窩工、材料浪費(fèi)等現(xiàn)象發(fā)生，對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行定期檢修保養(yǎng)，確保施工需要；
1.5做好監(jiān)督工作，對(duì)公路工程施工中的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，保證每個(gè)施工環(huán)節(jié)都符合標(biāo)準(zhǔn)；
1.6在公路施工過(guò)程中采用先進(jìn)的施工技術(shù)以及質(zhì)量過(guò)關(guān)的施工材料，既要保證公路工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)又要保證公路工程能夠如期完成。
2、公路工程施工管理的重要意義
公路工程建設(shè)的施工工期比較長(zhǎng)、施工工序復(fù)雜，只有對(duì)公路工程的施工進(jìn)行合理的規(guī)劃與管理，才能夠保證公路工程施工的順利進(jìn)行。在我國(guó)當(dāng)前的公路工程施工管理過(guò)程中，相關(guān)管理人員不僅要對(duì)公路工程的整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行管理，以保證施工過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都能夠符合標(biāo)準(zhǔn)，還要對(duì)公路工程的施工進(jìn)度進(jìn)行協(xié)調(diào)、對(duì)公路工程的施工計(jì)劃進(jìn)行制定以及對(duì)整個(gè)工程的成本進(jìn)行控制管理。只有對(duì)公路工程施工進(jìn)行科學(xué)管理與規(guī)劃，才能保證公路工程能夠如期完成，保證公路工程的施工質(zhì)量并實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)與科技迅速發(fā)展，施工技術(shù)日趨完善，各種新型材料層出不窮。公路工程施工管理人員必須與時(shí)俱進(jìn)，及時(shí)更新相關(guān)知識(shí)，發(fā)揮管理功能，更好地保障公路工程的施工質(zhì)量。
二、如何有效進(jìn)行公路工程施工管理
1、增強(qiáng)施工安全意識(shí)與監(jiān)管力度
在進(jìn)一步提升安全生產(chǎn)意識(shí)的前提下，首先要轉(zhuǎn)變對(duì)施工安全和責(zé)任感的認(rèn)識(shí)，要在公路工程的施工中對(duì)安全管理形成自上而下的高度重視，將安全意識(shí)從“他人監(jiān)管”提升到“自我約束”的階段，使施工人員能夠形成一種好的習(xí)慣與自我要求，主動(dòng)遵守施工安全的各項(xiàng)規(guī)程與操作要求。在公路工程施工管理中，要加強(qiáng)對(duì)公路工程施工安全的宣傳教育與培訓(xùn)工作，提高管理人員對(duì)安全施工的認(rèn)識(shí)，不斷提升安全施工的管理水平。同時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)造出良好的安全施工氛圍，使施工人員在日常工作中，通過(guò)潛移默化的意識(shí)增強(qiáng)對(duì)施工安全管理的理解與遵從。
在施工管理中堅(jiān)持“安全第一、綜合治理”的原則，加強(qiáng)科學(xué)有效的管理指導(dǎo)，健全工程施工安全的監(jiān)察制度，對(duì)施工安全的隱患嚴(yán)加防范?？梢栽O(shè)立專門的安全檢查組，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的安全巡查和管理，堅(jiān)持“防患于未然”的原則，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)有安全隱患的區(qū)域或不按操作規(guī)程操作的違章現(xiàn)象，及時(shí)采取有效措施，從細(xì)節(jié)上消除安全隱患的苗頭，避免安全問(wèn)題的發(fā)生。
2、建立健全有效的施工項(xiàng)目管理制度
項(xiàng)目管理制度是項(xiàng)目管理最基本的方法，制定一套有效可行的管理制度是搞好項(xiàng)目管理最重要的前提之一。同時(shí)，施工項(xiàng)目管理制度也是企業(yè)管理制度的重要組成部分。一個(gè)好的施工項(xiàng)目管理制度首先應(yīng)該是合法的，它的各項(xiàng)規(guī)定、基本內(nèi)容必須符合國(guó)家的法律法規(guī)及內(nèi)部的各項(xiàng)制度;二是該管理制度必須是行之有效的。一個(gè)施工項(xiàng)目沒(méi)有一套有效的管理制度，就等于沒(méi)有管理，一個(gè)沒(méi)有管理的施工項(xiàng)目肯定不是一個(gè)好項(xiàng)目;三是必須符合施工項(xiàng)目的實(shí)際。制度并不是越多越細(xì)越嚴(yán)越好，而是制定要切合實(shí)際、量力而行。
3、加強(qiáng)公路施工原材料的質(zhì)量管理力度
第一，原材料是由專門的采購(gòu)人員進(jìn)行采購(gòu)，將采購(gòu)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)作為源頭來(lái)進(jìn)行充分的重視，因此，需要大力提升公路施工人員原材料購(gòu)買素養(yǎng)，保證施工材料的鑒定水平，確保公路工程施工原材料質(zhì)量。
第二，公路工程采購(gòu)部門需要對(duì)都加采購(gòu)路徑展開(kāi)全面的登記，開(kāi)展綜合性對(duì)比，貨比三家，對(duì)原材料供應(yīng)好的單位，需要進(jìn)行優(yōu)先選購(gòu)。當(dāng)然需要指出的是，公路工程施工采購(gòu)部門需要對(duì)原材料進(jìn)行定期登記考察，關(guān)注其信譽(yù)度和原材料的質(zhì)量是否存在下降的情況，以便及時(shí)調(diào)整原材料的采購(gòu)計(jì)劃與選取空間。
4、建立施工信息網(wǎng)和加強(qiáng)人本管理
為了達(dá)到快速準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)傳輸和信息共享，實(shí)現(xiàn)真正的動(dòng)態(tài)過(guò)程管理，可以利用目前較成熟的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)搭建網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。建立起總公司與各公司之間的信息管理網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)信息交換和資源共享。
人員作為管理結(jié)構(gòu)中最基本的元素，是最活躍和最有積極性、創(chuàng)造性的因素。在項(xiàng)目施工管理中，各參建人員應(yīng)該在原有責(zé)任的基礎(chǔ)上進(jìn)一步明確施工管理的重要性，樹(shù)立主人翁的責(zé)任感，抱著對(duì)企業(yè)和集體負(fù)責(zé)的態(tài)度為降低成本精打細(xì)算，為節(jié)約開(kāi)支嚴(yán)格把關(guān)。
5、加強(qiáng)施工成本控制
在事前控制中要做到分析核算后再干，成本控制體現(xiàn)在成本預(yù)測(cè)和成本計(jì)劃編制階段。在成本計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程的控制中，除注意本階段人力、物力消耗的節(jié)約外，還應(yīng)注意對(duì)工程成本的影響。在工程正式施工過(guò)程中，應(yīng)堅(jiān)決按成本計(jì)劃進(jìn)行費(fèi)用開(kāi)支，保證實(shí)現(xiàn)已擬訂的降低成本的技術(shù)組織措施，并與施工過(guò)程、進(jìn)度、質(zhì)量、安全等控制結(jié)合起來(lái)，使成本控制成為施工過(guò)程全面控制的一個(gè)有機(jī)組成部分。為此，要注意抓好以下工作。
5.1完善成本管理制度，使采購(gòu)、庫(kù)存、發(fā)放、使用等每一環(huán)節(jié)都在制度的約束下進(jìn)行。
5.2根據(jù)施工定額對(duì)各分項(xiàng)工程進(jìn)行成本控制，力求使人工、材料、機(jī)械的投入控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。
5.3分項(xiàng)或分部工程完成后，要對(duì)照施工控制預(yù)算進(jìn)行成本預(yù)測(cè)，對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的超支采取及時(shí)有效的應(yīng)對(duì)措施。
5.4工程全部完成后，要結(jié)合施工控制預(yù)算、計(jì)量支付進(jìn)行效益分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
6、努力提高施工項(xiàng)目管理水平，確保其工作成效
科學(xué)可行的項(xiàng)目管理對(duì)于公路工程的順利開(kāi)展至關(guān)重要。因此，項(xiàng)目管理者應(yīng)當(dāng)努力加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的再學(xué)習(xí)，不斷提升自身的業(yè)務(wù)能力和管理水平，及時(shí)“充電”武裝頭腦，才能適應(yīng)新形勢(shì)。同時(shí)，管理者在實(shí)際工作中，應(yīng)當(dāng)牢記工作宗旨，樹(shù)立高度責(zé)任感，做到做事講原則，杜絕因人情因素等影響工程質(zhì)量的不良現(xiàn)象發(fā)生。此外，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)建立健全各級(jí)責(zé)任制，并認(rèn)真貫徹落實(shí)，當(dāng)罰則罰，增強(qiáng)管理人員的危機(jī)感和使命感。
結(jié)束語(yǔ)
公路工程建設(shè)是我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的一個(gè)重要組成部分。近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中的地位越來(lái)越重要。相應(yīng)地，必須要重視公路工程建設(shè)，加強(qiáng)公路工程的施工管理，保證公路工程的施工質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞：公路 施工 安全 管理
一、公路工程施工的特點(diǎn)分析
安全生產(chǎn)是每一個(gè)工程在施工中都必須做到的，所以公路工程項(xiàng)目的施工更不能例外。公路工程項(xiàng)目施工的安全管理是施工項(xiàng)目管理的重要組成，但是與其他工程相比，公路工程具有一定的特殊性，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1、公路工程幾乎全部都是在野外工作，因此，其施工會(huì)受到天氣氣象的影響比較大，在施工時(shí)需要注意，并且，如果遇到不好的天氣，極易對(duì)施工的安全造成一定的挑戰(zhàn)。
2、公路工程有的是高空作業(yè)，有的則是地下作業(yè)，因此，其施工的環(huán)境是多變的，且有些比較特殊，所以在施工時(shí)要多加注意。
3、公路工程項(xiàng)目的完成需要多工種的相互配合，但是在實(shí)際的施工中，要想做好這些工種之間的協(xié)調(diào)是比較困難的。
4、由于鍋爐工種不乏臨時(shí)工程的修建，因此，在沒(méi)有做好準(zhǔn)備的條件下，極易造成一些施工的疏忽或出現(xiàn)一些安全隱患。
5、公路工程在施工的過(guò)程中需要用到的機(jī)械設(shè)備是比較多也比較重大的，所以對(duì)于這些設(shè)備的移動(dòng)和使用也是一項(xiàng)極不容易的事情。
6、公路工程建設(shè)的過(guò)程中需要用到的材料是多種多樣的，并且材料的型號(hào)也是不盡相同的。正是由于公路工程項(xiàng)目施工的特殊性，一定要做好施工的安全預(yù)防及安全管理，制止安全事故的發(fā)生。
二、加強(qiáng)公路工程施工安全管理的重要意義
在建設(shè)公路時(shí)，對(duì)于外部環(huán)境的要求非常嚴(yán)格，建設(shè)的公路作業(yè)戰(zhàn)線長(zhǎng)，施工量大，需要耗費(fèi)的時(shí)間長(zhǎng)，跨越的地區(qū)廣等，因此對(duì)于施工人員的綜合素質(zhì)有很高的要求，與此同時(shí)，在建設(shè)過(guò)程中，安全管理因?yàn)檫@些復(fù)雜的因素，潛在了許多的風(fēng)險(xiǎn)。如果在建設(shè)過(guò)程中，實(shí)施一些具體的措施來(lái)加強(qiáng)安全管理，就能有效的防止一些危險(xiǎn)事故，避免危害到施工人員的人身安全，除此之外，有效的安全管理措施還能提高建設(shè)的效率，為國(guó)家節(jié)省一些不必要的資金耗費(fèi)。所以說(shuō)，我們要制定一套明確的安全管理制度，把它應(yīng)用到公路工程建設(shè)中去，讓它為道路的安全建設(shè)和順利進(jìn)行提供有利的保證。在道路工程建設(shè)過(guò)程中，安全管理需要全部的工作人員參與進(jìn)來(lái)，必須在整個(gè)建設(shè)過(guò)程中認(rèn)真貫徹實(shí)行，每個(gè)環(huán)節(jié)每個(gè)部門要嚴(yán)格遵守，任何時(shí)間都不能松懈。
三、影響公路工程施工安全管理的因素分析
1、安全管理制度沒(méi)有真正的落實(shí)到實(shí)際工作中
某些公路施工單位由于缺乏安全管理的意識(shí)，在實(shí)際的施工中并沒(méi)有把安全管理當(dāng)成一項(xiàng)重要工作來(lái)做，所以，即使有關(guān)于安全施工的規(guī)整制度，但是沒(méi)有真正的落到實(shí)處，對(duì)于施工中可能存在的安全隱患沒(méi)有認(rèn)真的排查，施工中的安全管理人員雖然有資格證，但是真正的業(yè)務(wù)水平是相當(dāng)?shù)偷?，所以，總體來(lái)說(shuō)，公路工程項(xiàng)目施工的安全管理面臨著尷尬的局面。
2、對(duì)公路施工的安全管理認(rèn)識(shí)不到位
由于缺乏對(duì)公路工程項(xiàng)目施工安全管理的認(rèn)識(shí)，所以，施工企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)并沒(méi)有把安全工作當(dāng)成重點(diǎn)來(lái)抓，導(dǎo)致對(duì)安全管理的投入力度不夠。
3、施工人員的素質(zhì)低下
公路工程的施工技術(shù)已經(jīng)隨著科技的發(fā)展有了很大的提高，但是施工隊(duì)伍中一些人員的職業(yè)素質(zhì)并沒(méi)有隨著時(shí)代的發(fā)展而發(fā)生較大的改變，大多數(shù)的施工人員都是在沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的安全學(xué)習(xí)就直接上崗了，所以對(duì)施工的安全以及施工中的自我保護(hù)都沒(méi)有徹底的認(rèn)識(shí)。更重要的是大多數(shù)施工人員的工作環(huán)境都是十分惡劣的。
4、以包代管，包而不管現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生
由于公路工程一般都具有項(xiàng)目大、施工周期長(zhǎng)的特點(diǎn)，所以為了方便管理，不少的公路工程都施行了分項(xiàng)工程肢解分包，但是這樣做之后，問(wèn)題也沒(méi)有得到根本上的解決，以包代管，包而不管的現(xiàn)象仍然存在于不少的公路工程中。
四、加強(qiáng)公路工程施工安全管理的有效措施
1、創(chuàng)造一個(gè)新的安全管理模式
在以往的公路工程建設(shè)中，人們通過(guò)傳統(tǒng)的管理方式和經(jīng)驗(yàn)對(duì)施工場(chǎng)地的一些施工建設(shè)進(jìn)行管理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工程的順利進(jìn)行和安全建設(shè)。這種傳統(tǒng)的方法存在很多的問(wèn)題，人們靠的僅僅是個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)，這種經(jīng)驗(yàn)雖然經(jīng)過(guò)多年的累積，具有一定的可靠性，但它畢竟是個(gè)人的技巧，是人們通過(guò)自己的主觀感覺(jué)加上對(duì)工程建設(shè)的一些因素分析判斷出來(lái)的，沒(méi)有具體的科學(xué)依據(jù)。所以，我們要順應(yīng)時(shí)展的腳步，制定出一套新的管理方式，這套管理模式對(duì)公路工程在施工建設(shè)中的一些測(cè)量和建設(shè)工作的判斷以經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，以科學(xué)為根本依據(jù)，把得到的信息進(jìn)行合理的總結(jié)歸納，把它充分系統(tǒng)化、理論化，讓它變成安全建設(shè)公路工程的科學(xué)保證，這樣，一套科學(xué)合理的安全生產(chǎn)管理體系才能制定出來(lái)。
2、充分表現(xiàn)安全管理的相關(guān)職責(zé)
認(rèn)真明確好公路工程建設(shè)中各個(gè)部門和施工單位在有關(guān)安全生產(chǎn)上的責(zé)任和義務(wù)，按照有關(guān)規(guī)定，投資建設(shè)方是安全管理的首要責(zé)任承擔(dān)者，或者是投資建設(shè)方和施工單位一起承擔(dān)安全建設(shè)的責(zé)任。而對(duì)于負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)人員、監(jiān)督的人員、建設(shè)材料供應(yīng)廠商等人會(huì)根據(jù)不同的情況承擔(dān)安全事故的部分責(zé)任。我們可以通過(guò)核查實(shí)施單位對(duì)安全生產(chǎn)的重視程度來(lái)對(duì)施工單位進(jìn)行獎(jiǎng)賞措施，或者提高他們的市場(chǎng)份額。建議讓政府對(duì)安全管理力度高的施工單位進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，可以獎(jiǎng)勵(lì)負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的各環(huán)節(jié)的人員，形成一個(gè)良好的管理氛圍?；蛘呤侵贫ㄒ惶罪L(fēng)險(xiǎn)保證金體制，讓施工單位的各環(huán)節(jié)人員繳納保證金，如果最后完工時(shí)質(zhì)量過(guò)關(guān)就返還保證金，這樣更能激勵(lì)員工們對(duì)安全管理的積極性。
3、檢查安全隱患，提前預(yù)防安全事故的分生
要選擇技術(shù)性強(qiáng)，綜合素質(zhì)高的施工單位，最好是定期對(duì)施工人員進(jìn)行素質(zhì)培養(yǎng)，以便能夠強(qiáng)化他們關(guān)于安全管理方面的職能和責(zé)任。我們可以說(shuō)，施工人員的素質(zhì)水平?jīng)Q定了公路工程施工質(zhì)量的最后好壞，它是安全管理的核心環(huán)節(jié)。因此，我們更需要引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，培養(yǎng)專業(yè)的技術(shù)人才，對(duì)于一些經(jīng)常發(fā)生的安全事故例如火災(zāi)、設(shè)備故障等提前預(yù)防，降低發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)，如果發(fā)生，想好應(yīng)對(duì)措施。還要健全和完善有關(guān)安全管理的規(guī)章制度，明確各項(xiàng)職責(zé)，協(xié)調(diào)發(fā)展，只有這樣才算是真正把安全管理落到實(shí)處。
結(jié)束語(yǔ)：
公路工程的安全管理工作是公路建設(shè)的核心內(nèi)容，只有建設(shè)好安全管理，才能保證公路施工過(guò)程中的一系列建設(shè)工作，保證最好公路竣工時(shí)的質(zhì)量。我國(guó)應(yīng)該對(duì)于公路工程中的安全管理給予高度重視。針對(duì)一些安全隱患采取必要措施，這些舉措要結(jié)合公路建設(shè)過(guò)程中自身的特點(diǎn)，不同的情況采取的措施不同，因此加強(qiáng)安全管理是公路工程建設(shè)的必然要求。
參考文獻(xiàn)：
[1]張倫佑 公路工程施工安全管理[J] 信息系統(tǒng)工程 中國(guó)水運(yùn) 2013（10）
【關(guān)鍵詞】公路工程施工；安全管理；問(wèn)題；措施
公路工程施工安全管理的特點(diǎn)：長(zhǎng)期性、社會(huì)性、復(fù)雜性、精細(xì)性。長(zhǎng)期性是指施工安全管理貫穿于工程的設(shè)計(jì)期、準(zhǔn)備期、施工期直至缺陷責(zé)任期和保修期。社會(huì)性指工程實(shí)體的質(zhì)量安全和施工人員的人身安全。復(fù)雜性主要是由公路工程施工管理的技術(shù)復(fù)雜、工種復(fù)雜、環(huán)境復(fù)雜來(lái)決定的。精細(xì)性是由于現(xiàn)代公路工程施工強(qiáng)調(diào)精細(xì)化、規(guī)范化施工，每一道工序、每一種工藝都要求按規(guī)范進(jìn)行精益求精。因此，公路工程施工安全管理必須系統(tǒng)而全面，這樣才能保證施工安全，運(yùn)行安全。
一.目前我國(guó)公路工程施工存在的安全問(wèn)題
1、公路施工存在諸多不可抗因素.公路施工由于受氣候、地域等多重限制，很容易發(fā)生諸如臺(tái)風(fēng)、泥石流、山體滑坡等不可抗力的災(zāi)害，這使得施工安全無(wú)法得到絕對(duì)的保障，氣候多變、地勢(shì)險(xiǎn)惡、地質(zhì)復(fù)雜等都是工程會(huì)遭遇的狀況，除此之外，公路施工還會(huì)遭遇突然的車禍威脅，隨著工程的開(kāi)展，還會(huì)承受更多的考驗(yàn)，這無(wú)疑是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。公路施工需要大量的專業(yè)設(shè)備，同時(shí)還需要配備大量的專業(yè)技術(shù)人員，一旦人員技術(shù)操作失誤，還會(huì)誘發(fā)工程事故。
2、安全管理的制度不夠完善.一個(gè)完善的管理制度可以確保工程有條不紊地運(yùn)行，同時(shí)增強(qiáng)工程的安全有效性。但是，從我國(guó)普遍的施工過(guò)程來(lái)看，工程的安全管理體制都較為落后，在實(shí)際操作中的作用很少。甚至于有些施工方，都沒(méi)有具體的安全概念，在實(shí)踐中，要具體落實(shí)各項(xiàng)安全舉措時(shí)，總是顯得手足無(wú)措，漏洞百出，最終造成災(zāi)難性事故。
3、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較為滯后.目前在我國(guó)，公路建設(shè)的安全管理已經(jīng)有了相應(yīng)的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，這些規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)中都已經(jīng)詳細(xì)地介紹了在公路工程施工過(guò)程中對(duì)安全技術(shù)的相關(guān)要求，但由于這些規(guī)定大多都是在1995年以前被制定出來(lái)的，因而這類規(guī)定的先進(jìn)性及實(shí)際操作性都需要提高。另外，在公路工程建設(shè)的過(guò)程中必須遵守相應(yīng)的法律法規(guī)。制定的法律法規(guī)對(duì)公路工程建設(shè)的施工安全技術(shù)及管理都有著明確、詳盡的規(guī)定。但是由于公路工程是一項(xiàng)復(fù)雜且又系統(tǒng)的工程，具有施工周期長(zhǎng)、涉及面廣、地域跨度廣等特點(diǎn)，因此，建立健全完善的公路工程安全管理細(xì)則，并貫徹落實(shí)是十分有必要的。
4、施工人員的整體素質(zhì)不高.從我國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀可知，建筑業(yè)較為發(fā)達(dá)，其工程管理模式也較為先進(jìn)，而我國(guó)的公路工程由于起步晚，管理的發(fā)展步伐自然不如建筑業(yè)，還存在很多的不足。再者，由于公路工程的前期工作主要是修建道路，所以潛在發(fā)生安全問(wèn)題的根源相對(duì)較少，因此，很多施工單位很容易出現(xiàn)只關(guān)注生產(chǎn)，而忽視安全因素的情況。
二、公路工程施工安全管理的措施
1、加強(qiáng)工程安全管理宣傳.公路施工企業(yè)與相關(guān)管理人員應(yīng)加大力度對(duì)公路工程安全進(jìn)行宣傳教育，并開(kāi)展各種有關(guān)工程安全的培訓(xùn)活動(dòng)，以此提高所有工程人員的安全意識(shí)。同時(shí)應(yīng)與交通部門及相關(guān)安全管理部門進(jìn)行良好溝通，以此來(lái)確保工程安全宣傳的效果，促使得每個(gè)從事交通建設(shè)的工作者都能夠經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的安全培訓(xùn)教育，做好相應(yīng)的安全防護(hù)，進(jìn)而對(duì)其安全知識(shí)及素養(yǎng)進(jìn)行考核，沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的工作者不能上崗。另外，加強(qiáng)對(duì)社會(huì)公眾對(duì)公路工程的安全知識(shí)儲(chǔ)備及提高相關(guān)的安全意識(shí)也是非常重要的。
2、建立安全保證體系。（1）設(shè)立安全生產(chǎn)管理目標(biāo)。安全目標(biāo)管理是目標(biāo)管理在安全管理方面的應(yīng)用，是指工程項(xiàng)目各個(gè)部門乃至每個(gè)職工，從上到下圍繞企業(yè)安全生產(chǎn)的總目標(biāo)而努力，是實(shí)行安全管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。公路工程安全目標(biāo)首先確定“六無(wú)一杜絕”、“三消滅”、“一創(chuàng)建”?！傲鶡o(wú)”安全生產(chǎn)管理目標(biāo)即工程無(wú)施工人員傷亡，無(wú)重大工程結(jié)構(gòu)安全事故，無(wú)重大設(shè)備、火災(zāi)、管線、交通事故；“一杜絕”即杜絕重傷事故（包括本單位職工、農(nóng)民工、外單位職工）；“三消滅”即消滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事故；“一創(chuàng)建”即創(chuàng)建安全文明施工工地。（2）建立安全保證體系。施工標(biāo)段工程項(xiàng)目部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對(duì)承建的工程項(xiàng)目的安全負(fù)全面責(zé)任。項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。安全施工保證體系分組織保證、工作保證、制度保證和專項(xiàng)資金保證4個(gè)方面。保證范圍分人身安全保證、結(jié)構(gòu)安全保證、施工安全保證。要認(rèn)真地編制安全施工保證計(jì)劃和各項(xiàng)專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格按保證計(jì)劃和專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行管理、實(shí)施。
3、嚴(yán)把施工安全生產(chǎn)責(zé)任關(guān).在編制安全組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵循客觀的安全控制程序，應(yīng)當(dāng)從工程實(shí)際出發(fā)，以人員安全和工程安全為中心，詳細(xì)分析工程潛在危險(xiǎn)源，認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)。對(duì)危險(xiǎn)性較大的工程，編制專項(xiàng)施工方案。采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。
4、加大對(duì)安全管理的投入力度.目前在我國(guó)，科學(xué)技術(shù)水平不斷提高，在高科技的生產(chǎn)水平下，不僅要實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備高科技化，同時(shí)對(duì)安全管理的設(shè)備也要進(jìn)一步的升級(jí)和提高。因而，不斷提升安全管理的投資水平，不斷引進(jìn)更為先進(jìn)的安全生產(chǎn)的管理理念，搭建管理人員的培訓(xùn)平臺(tái)，引進(jìn)先進(jìn)的安全隱患的檢測(cè)儀器與相關(guān)設(shè)備，通過(guò)高科技手段來(lái)實(shí)現(xiàn)公路工程安全管理的革新。
5、制定事故應(yīng)急預(yù)案.施工企業(yè)與建設(shè)單位需要結(jié)合公路工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，根據(jù)會(huì)出現(xiàn)安全事故的施工作業(yè)制定專項(xiàng)救援策略、應(yīng)急預(yù)案，以及進(jìn)行定期的演習(xí)，以確保專業(yè)救援搶險(xiǎn)的器材、設(shè)施、物資，以及人員都真正地落實(shí)。有關(guān)的人員需要對(duì)預(yù)案進(jìn)行定期熟悉和認(rèn)知，對(duì)救援任務(wù)與自身的責(zé)任進(jìn)行明確，且要安排演練，以盡可能地防止人員的傷亡與減少事故所造成的損失，真正地確保人員的財(cái)產(chǎn)與生命安全。工程項(xiàng)目部的經(jīng)理在確立與健全安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援系統(tǒng)之后，應(yīng)當(dāng)由項(xiàng)目辦和監(jiān)理審批。倘若出現(xiàn)了安全事故，那么事故企業(yè)需要迅速地報(bào)告給地方安全監(jiān)督部門，公路工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)監(jiān)督部門、事故出現(xiàn)地、監(jiān)理企業(yè)，以及建設(shè)單位，而施工企業(yè)與建設(shè)單位需要迅速地對(duì)事故應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行啟動(dòng)，組織有關(guān)的力量進(jìn)行搶救，還應(yīng)當(dāng)對(duì)事故場(chǎng)地進(jìn)行保護(hù)等。
結(jié)束語(yǔ)
伴隨公路建筑工程行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，公路工程施工中的安全管理問(wèn)題也逐漸增加，并且影響著公路工程的質(zhì)量。制定一個(gè)符合我國(guó)公路建設(shè)實(shí)際情況的安全管理制度，重要的是要從施工技術(shù)方面采取措施，切實(shí)的解決好公路施工過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量安全問(wèn)題。公路施工單位務(wù)必要增強(qiáng)安全意識(shí)，把安全放在第一位，堅(jiān)持以人為本，保證施工安全的同時(shí)，保證工程的質(zhì)量，提升工作效率。
參考文獻(xiàn) ：
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【關(guān)鍵詞】施工前管理；施工過(guò)程管理
1 提高公路工程施工前的管理策略
1.1 公路施工準(zhǔn)備管理
公路工程的建設(shè)所關(guān)系到的各個(gè)環(huán)節(jié)都是貫穿整個(gè)施工過(guò)程，只有有效的管理才能保證整個(gè)工程的質(zhì)量，所以在所有的施工單位建設(shè)之前，就應(yīng)該做好對(duì)此的管理，具體表現(xiàn)在以下幾方面。
首先，由于公路項(xiàng)目工程量大，技術(shù)要求比較高，因此，為了保證工程質(zhì)量應(yīng)加強(qiáng)施工人員的管理。通過(guò)建立科學(xué)的用人機(jī)制，嚴(yán)把用人質(zhì)量關(guān)，避免主觀臆斷任用綜合技能較差的人員。同時(shí)制定詳細(xì)的激勵(lì)制度，明確不同人員職責(zé)，以達(dá)到調(diào)動(dòng)施工人員積極性的目的；
其次，做好公路施工環(huán)境的調(diào)查，充分分析影響公路工程項(xiàng)目順利實(shí)施的主要和次要因素，并成立專門的專家評(píng)估團(tuán)隊(duì)，對(duì)其進(jìn)行評(píng)估進(jìn)而制定科學(xué)、合理的施工方案；再次，加強(qiáng)與設(shè)計(jì)單位溝通交流，注重施工圖紙的技術(shù)交底工作，特別是施工單位應(yīng)充分理解施工圖紙意圖，對(duì)于含糊不清的問(wèn)題應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通，進(jìn)而為公路工程順利實(shí)施奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；最后，根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況結(jié)合合同內(nèi)容，制定詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，并對(duì)施工成本進(jìn)行科學(xué)的預(yù)算，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工成本的有效控制。
1.2 公路施工試驗(yàn)管理
公路工程施工試驗(yàn)?zāi)軌驅(qū)κ┕げ牧闲阅苡袀€(gè)更清晰的認(rèn)識(shí)，是保證公路質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，因此，施工單位應(yīng)重視工程項(xiàng)目試驗(yàn)管理，從而確定合理的參數(shù)，為公路項(xiàng)目的正式實(shí)施提供參考。首先，抽查公路工程中使用的鋼筋等材料，將其送入相關(guān)部門檢驗(yàn)其抗拉、抗彎性能，淘汰不符合施工目標(biāo)要求的鋼筋等材料；其次，對(duì)于應(yīng)用到的水泥等材料，應(yīng)結(jié)合公路工程設(shè)計(jì)要求與其所處的實(shí)際環(huán)境進(jìn)行配比試驗(yàn)，通過(guò)多次的配比試驗(yàn)最后確定混合料的最佳比例；最后，整理試驗(yàn)過(guò)程中產(chǎn)生的各項(xiàng)參數(shù)，妥善保管用于正式施工的參考。
2 提高公路施工過(guò)程的管理策略
2.1 注重公路工程質(zhì)量管理
公路工程質(zhì)量管理涵蓋較多內(nèi)容，不但包括對(duì)施工工藝的管理，而且還包括規(guī)范性施工的管理，尤其應(yīng)采取有效措施避免公路常見(jiàn)病害的發(fā)生，例如，公路路基不均勻沉降常導(dǎo)致路面裂紋產(chǎn)生等，因此公路路基施工過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行充分的碾壓。
公路工程中施工材料性能是影響工程質(zhì)量的重要因素，另外，其還會(huì)給工程造價(jià)帶來(lái)影響，因此加強(qiáng)施工材料的管理是保證公路質(zhì)量的重要方面。首先，對(duì)通過(guò)檢驗(yàn)的施工材料分門別類進(jìn)行保存，同時(shí)根據(jù)材料性質(zhì)采取一定的保護(hù)措施，例如對(duì)于水泥的保存則需要做好防潮處理；其次，為了避免施工材料的浪費(fèi)應(yīng)嚴(yán)格控制材料的用量，并做好詳細(xì)的記錄，避免由于配比不合理等造成材料不必要的浪費(fèi)；最后，做好施工材料的回收工作，對(duì)于每天使用的施工材料進(jìn)行詳細(xì)的記錄。
路基是影響公路工程穩(wěn)定性的重要方面，因此公路工程施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)路基工程質(zhì)量的管理。首先，對(duì)公路路基情況進(jìn)行充分的了解，做好路基的清淤處理，尤其在施工的交接位置應(yīng)進(jìn)行充分的碾壓，保證路基的密實(shí)程度滿足公路施工要求；其次，加強(qiáng)公路工程標(biāo)高與線型的管理，尤其對(duì)公路工程中出現(xiàn)的平整度差、縱橫坡設(shè)置不合理等不良現(xiàn)象應(yīng)嚴(yán)加控制。即在施工過(guò)程中保證其滿足施工合同要求的同時(shí)，還應(yīng)施工工藝要求，以此實(shí)現(xiàn)公路工程效益的最大化，另外，當(dāng)基礎(chǔ)工程施工完畢后，應(yīng)慎重驗(yàn)收對(duì)存在問(wèn)題的進(jìn)行及時(shí)整改；最后，為了避免公路工程跳車情況的發(fā)生，可在橋涵與路基之間設(shè)置橋頭搭板，同時(shí)鋪設(shè)土工布或土工隔柵，然后進(jìn)行充分的碾壓，以此保證公路施工質(zhì)量。
2.2 注重公路工程進(jìn)度管理
公路工程建設(shè)過(guò)程中，進(jìn)度管理是整個(gè)工程項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容，之所以對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行管理主要因?yàn)槭┕みM(jìn)度與工程質(zhì)量和工程造價(jià)聯(lián)系非常密切，且三者之間存在一定的矛盾，因此只有正確處理三者的關(guān)系，才能更好的實(shí)現(xiàn)公路工程建設(shè)目標(biāo)。
首先，應(yīng)在保證公路工程整體施工期限前提下，制定詳細(xì)、合理的施工進(jìn)度計(jì)劃。即施工過(guò)程中不能為了節(jié)省時(shí)間倉(cāng)促的施工，這樣以來(lái)則很難保證工程質(zhì)量，違背了公路工程建設(shè)的初衷。當(dāng)然也不能為了刻意的追求工程質(zhì)量拖延工期，因?yàn)楣饭こ淌┕すて谘娱L(zhǎng)，不但不能按照施工期限要求竣工，而且還會(huì)增加勞動(dòng)成本開(kāi)支；其次，加強(qiáng)施工進(jìn)度計(jì)劃落實(shí)的管理，針對(duì)公路工程重點(diǎn)、難點(diǎn)施工環(huán)節(jié)應(yīng)適當(dāng)?shù)臏p緩施工進(jìn)度，以此保證施工質(zhì)量。對(duì)于一些要求不是很嚴(yán)格的施工環(huán)節(jié)，應(yīng)適當(dāng)?shù)募涌爝M(jìn)度，以此將施工進(jìn)度控制在合理的范圍內(nèi)；最后，定期將施工進(jìn)度與進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行對(duì)比，找出落實(shí)計(jì)劃進(jìn)度的原因，進(jìn)而協(xié)調(diào)相關(guān)施工環(huán)節(jié)，以此保證公路工程施工進(jìn)度嚴(yán)格按照計(jì)劃實(shí)施。
3 加強(qiáng)工程建設(shè)安全生產(chǎn)管理
3.1 落實(shí)安全管理責(zé)任
堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，強(qiáng)化“本質(zhì)安全”理念，完善建設(shè)項(xiàng)目“施工單位負(fù)責(zé)、監(jiān)理單位督促、業(yè)主單位主導(dǎo)、政府部門監(jiān)管”四級(jí)安全生產(chǎn)保障體系，落實(shí)各方安全責(zé)任。加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。保證安全生產(chǎn)資金投入不得低于投標(biāo)價(jià)的1.5%，確保安全資金?？顚Ｓ谩?qiáng)化建設(shè)單位安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)的意識(shí)，督促其建立健全安全生產(chǎn)各項(xiàng)管理制度。督促各參建單位建立健全安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)安全應(yīng)急體系的建設(shè)，強(qiáng)化隊(duì)伍的培訓(xùn)與應(yīng)急演練。強(qiáng)化政府部門的監(jiān)管責(zé)任，定期組織安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，開(kāi)展安全專項(xiàng)整治工作，深化安全隱患治理，提升安全監(jiān)管的有效性和執(zhí)行力。
3.2 加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)
各建設(shè)項(xiàng)目施工標(biāo)段利用“一線工人業(yè)余學(xué)?！?，加強(qiáng)對(duì)專職安全員、施工班組長(zhǎng)及農(nóng)民工的安全生產(chǎn)知識(shí)、安全管理制度和防控技能的教育培訓(xùn)，每月不少于兩次。省交通質(zhì)監(jiān)局每年組織對(duì)全省交通施工企業(yè)“三類人員”安全培訓(xùn)不少于兩次，對(duì)全省重點(diǎn)工程項(xiàng)目“六個(gè)重點(diǎn)人”進(jìn)行培訓(xùn)不少于一次。建設(shè)單位根據(jù)具體情況，開(kāi)展針對(duì)性的安全培訓(xùn)。
3.3 改善安全生產(chǎn)條件
充分發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用，鼓勵(lì)開(kāi)展安全生產(chǎn)科技攻關(guān)，構(gòu)建完善的安全生產(chǎn)技術(shù)支撐體系。積極推廣裝配化、工廠化和集約化的施工“大流水”作業(yè)，采取先進(jìn)的施工工藝，有效防范安全事故。充分運(yùn)用信息技術(shù)成果，逐步實(shí)現(xiàn)施工安全遠(yuǎn)程監(jiān)控、施工現(xiàn)場(chǎng)人員定位監(jiān)控和危險(xiǎn)部位施工過(guò)程動(dòng)態(tài)監(jiān)控。
3.4 落實(shí)安全管理措施
大力推行“三階段安全風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防”制度，認(rèn)真落實(shí)“一校、一志、一會(huì)”管理制度和“單元預(yù)警法”。全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)組織建設(shè)、工地安全環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理制度系統(tǒng)化、圖表規(guī)范化、監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)化。建立工程項(xiàng)目施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度。切實(shí)做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)和一線作業(yè)人員自我防護(hù)。
3.5 全面開(kāi)展“平安工地”建設(shè)活動(dòng)
圍繞安全責(zé)任制落實(shí)、安全方案審查和執(zhí)行、用工登記和崗前培訓(xùn)、隱患排查和治理、駐地和場(chǎng)地建設(shè)、安全專項(xiàng)資金的落實(shí)與使用等方面，全面開(kāi)展“平安工地”建設(shè)工作。大力推行安全管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，全面實(shí)現(xiàn)安全管理“三項(xiàng)達(dá)標(biāo)”。開(kāi)展安徽省公路水運(yùn)工程“平安工地”建設(shè)達(dá)標(biāo)考核工作。不斷總結(jié)活動(dòng)成果，推廣示范經(jīng)驗(yàn)，保證工地安全工作達(dá)標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“平安工地”，處處安全、時(shí)時(shí)安全、人人安全。
[關(guān)鍵詞]公路施工；安全事故；發(fā)生原因；安全管理
中圖分類號(hào)：TU7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2306-1499-（2014）11-0020-01
公路施工安全管理作為公路工程管理重要組成部分，按期完工和確保工程質(zhì)量是完成工程項(xiàng)目創(chuàng)造效益的重要保障。在公路施工項(xiàng)目中施工安全不容忽視，由于施工安全直接關(guān)乎到人們的生命安全，近年來(lái)由于在公路施工中保護(hù)措施不當(dāng)、安全意識(shí)薄弱等問(wèn)題，造成安全事故不斷發(fā)生，為人民的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了嚴(yán)重的影響，并且在施工中存在領(lǐng)導(dǎo)在安全問(wèn)題上沒(méi)能引起重視，血的教訓(xùn)時(shí)刻提醒著各施工人員，在公路工程施工項(xiàng)目中要加強(qiáng)安全意識(shí)，加大安全管理力度。在施工中樹(shù)立“安全第一”的思想，確保公路施工在安全順暢的狀態(tài)下順利竣工。
1、安全事故發(fā)生的原因
1.1安全意識(shí)差
部分施工單位現(xiàn)場(chǎng)安全管理意識(shí)薄弱，不按照施工要求施工，如部分施工隊(duì)不按照要求編修施工方案，同時(shí)沒(méi)有做好技術(shù)交底工作，導(dǎo)致施工人員在施工過(guò)程中冒險(xiǎn)蠻干。部分施工隊(duì)沒(méi)有仔細(xì)研究施工圖，就開(kāi)始施工，在施工現(xiàn)場(chǎng)埋下安全隱患，影響工程安全質(zhì)量。
1.2安全管理存在漏洞
在部分公路工程中大多數(shù)企業(yè)為了中標(biāo)放低價(jià)格，然后為了獲取利潤(rùn)將工程轉(zhuǎn)包給資質(zhì)較低甚至不具備資質(zhì)的施工隊(duì)，施工隊(duì)為了經(jīng)濟(jì)利益實(shí)行一切從簡(jiǎn)原則，使得現(xiàn)場(chǎng)施工安全措施不到位。有些施工企業(yè)編寫施工指導(dǎo)只用于投標(biāo)并沒(méi)有用于實(shí)際施工中。因此在公路工程中由于安全管理漏洞的存在導(dǎo)致安全事故頻發(fā)。
1.3技術(shù)較低造成
施工企業(yè)的技術(shù)人員安全意識(shí)和操作技術(shù)的低下對(duì)公路工程的安全施工具有一定的影響。如施工企業(yè)聘請(qǐng)畢業(yè)生工作，由于畢業(yè)生對(duì)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境熟悉度較低，無(wú)法全面的預(yù)知施工安全事故，不能很好的辯別施工危險(xiǎn)源，因而在施工中容易發(fā)生安全事故。
2.加強(qiáng)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的意義
2.1提高工程經(jīng)濟(jì)效益
針對(duì)公路工程存在的問(wèn)題采取相應(yīng)的措施，提高公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理水平有利于保證工程的順利進(jìn)行，減少安全事故發(fā)生帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失，提高工程的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)施工企業(yè)通過(guò)加強(qiáng)管理減少安全事故的發(fā)生，有利于減少施工成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
2.2促進(jìn)公路工程的和諧發(fā)展
加強(qiáng)公路工程的安全管理，建立高效的安全管理體系，對(duì)工程可能發(fā)生危險(xiǎn)進(jìn)行定量定性的分析，有利于為以后的公路工程提供危險(xiǎn)因素分析和安全管理參考，從而提高公路工程的投資效益。同時(shí)加強(qiáng)安全管理減少安全事故的發(fā)生，有利保障施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。發(fā)揮公路工程對(duì)構(gòu)建和諧社會(huì)的巨大作用。
3.安全管理措施
3.1完善安全管理制度
要想提高公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理水平首先需要完善施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)源實(shí)行有效的控制和管理。具體措施包括：
(1)建立危險(xiǎn)源管理制度，根據(jù)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)源建立管理制度，如要求施工企業(yè)加強(qiáng)日常巡檢，按照施工操作要求進(jìn)行安全操作。建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，將施工安全落實(shí)到具體的個(gè)人身上，根據(jù)施工人員責(zé)任的大小以及完成情況進(jìn)行相應(yīng)的獎(jiǎng)懲。對(duì)有技術(shù)要求的崗位的施工人員必須持證才能上崗或經(jīng)過(guò)培訓(xùn)且合格以后才能進(jìn)行相關(guān)操作，減少施工現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患。
(2)根據(jù)施工危險(xiǎn)源的級(jí)別要求安全管理人員進(jìn)行不同程度的控制活動(dòng)，并做好每日檢查記錄，對(duì)出現(xiàn)的異常情況及時(shí)進(jìn)行研究，并采取相應(yīng)的措施解決問(wèn)題。
(3)施工企業(yè)應(yīng)該針對(duì)可能出現(xiàn)的重大安全事故建立應(yīng)急預(yù)警方案。根據(jù)承包工程的規(guī)模、施工環(huán)境、施工技術(shù)要求以及施工現(xiàn)場(chǎng)存在的重大危險(xiǎn)源等情況制定科學(xué)的具有指導(dǎo)性的應(yīng)急方案，提高安全管理在事故發(fā)生時(shí)的應(yīng)變能力，盡可能的減少事故帶來(lái)的損失。
3.2重視施工環(huán)境安全管理
根據(jù)公路工程的特點(diǎn)完善施工現(xiàn)場(chǎng)和環(huán)境和安全管理，營(yíng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境。施工現(xiàn)場(chǎng)布置要求緊湊，場(chǎng)內(nèi)交通便利，減少臨時(shí)設(shè)備的搭建，滿足工程施工防火、衛(wèi)生等方面的要求。同時(shí)合理劃分施工現(xiàn)場(chǎng)的功能，依據(jù)工程項(xiàng)目的要求劃分作業(yè)、材料堆放、辦公和生活區(qū)等，這些區(qū)域之間留有足夠的安全距離。如辦公和生活區(qū)應(yīng)該離建筑物墜落處的半徑之外，并應(yīng)建立相應(yīng)的防護(hù)措施，樹(shù)立警告牌，避免閑人進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。
3.3加大對(duì)施工人員的安全教育
在公路工程的現(xiàn)場(chǎng)施工中是由人來(lái)進(jìn)行各項(xiàng)操作的，因此在施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理中必須加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全施工的教育，幫助施工人員樹(shù)立安全施工意識(shí)，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)源。對(duì)技術(shù)要求的崗位必須選用技術(shù)合格、安全意識(shí)強(qiáng)的施工人員從事該崗位的工作，做好技術(shù)交底工作，保證施工進(jìn)度與安全生產(chǎn)的和諧共處，減少因?yàn)閾尮て谠斐傻陌踩鹿省?/p>
3.4做好施工設(shè)備管理工作
做好施工設(shè)備的安全管理有利于提高施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的效果。首先機(jī)電設(shè)備的安放要遵從科學(xué)性和合理性的原則。其次操作人員在進(jìn)行設(shè)備操作前要進(jìn)行安全檢查，防止設(shè)備帶故障運(yùn)行。再次如起重機(jī)械類的操作設(shè)備必須配備指揮人員進(jìn)行操作，減少砸傷事故的發(fā)生。最后做好施工設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作，結(jié)合定期檢查，提高施工設(shè)備的安全性。
4.結(jié)束語(yǔ)
總之，加強(qiáng)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理既是工程順利進(jìn)行的主觀需要，也是我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求，因此施工企業(yè)必須樹(shù)立安全施工意識(shí)，針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患和危險(xiǎn)因素采取合理的、科學(xué)的措施，預(yù)防安全事故的發(fā)生，提高施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理水平，保證公路工程的順利進(jìn)行，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞：公路工程；施工管理；問(wèn)題分析；措施探討
中圖分類號(hào)： F540.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
引言
與鐵路、水運(yùn)、航空等運(yùn)輸方式相比，公路運(yùn)輸具有靈活性大，適應(yīng)性強(qiáng)，運(yùn)輸速度快等優(yōu)點(diǎn)，近年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，公路運(yùn)輸逐漸成為我國(guó)重要的交通運(yùn)輸形式，公路工程的建設(shè)數(shù)量、規(guī)模和發(fā)展速度也呈現(xiàn)出逐年增大的勢(shì)頭。然而伴隨而來(lái)的問(wèn)題也越來(lái)越多，比如公路工程施工質(zhì)量、施工安全難以保證，施工成本浪費(fèi)嚴(yán)重。因此現(xiàn)階段急需加強(qiáng)公路工程的施工管理，分析當(dāng)前我國(guó)公路工程施工管理現(xiàn)狀及存在的主要問(wèn)題，并探討優(yōu)化公路工程施工管理的有效措施。
我國(guó)公路工程施工管理現(xiàn)狀及存在主要問(wèn)題
自20世紀(jì)80年代項(xiàng)目管理概念引進(jìn)到我國(guó)以來(lái)，公路工程的施工管理在我國(guó)已經(jīng)發(fā)展了30余年，近些年來(lái)隨著公路工程建造數(shù)量和規(guī)模的增大，我國(guó)對(duì)于公路工程的施工管理取得了一定的進(jìn)步。但是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)對(duì)于公路工程的施工管理發(fā)展相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較緩慢，目前仍存在一些問(wèn)題，比如管理意識(shí)不強(qiáng)，管理模式落后，管理制度不完善，管理效率低下等，這直接使得公共工程施工過(guò)程中出現(xiàn)各類嚴(yán)重的質(zhì)量、安全事故，施工效率低下，施工成本浪費(fèi)嚴(yán)重。
（1）管理意識(shí)不強(qiáng)
我國(guó)對(duì)于公路工程的施工管理起步較晚，雖然近些年來(lái)發(fā)展較快，但仍存在一些問(wèn)題，比如一些公路工程施工企業(yè)的管理人員受傳統(tǒng)觀念的影響嚴(yán)重，其項(xiàng)目管理意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)于施工質(zhì)量、安全以及施工成本、施工進(jìn)度的控制和管理多是憑借個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于項(xiàng)目管理理論知之甚少，這直接導(dǎo)致很多公路工程項(xiàng)目的施工管理不規(guī)范，繼而引發(fā)多種問(wèn)題。
（2）管理模式落后
和發(fā)達(dá)國(guó)家比我國(guó)公路工程施工管理的整體水平還很低，其中一個(gè)重要原因就是管理模式落后，仍處于粗放式管理模式，在經(jīng)濟(jì)投入、成本控制、人員管理、質(zhì)量監(jiān)管等生產(chǎn)環(huán)節(jié)中沒(méi)有一套合理有效的運(yùn)行體制，對(duì)于公路工程的施工管理只是為了完成某一既定目標(biāo)，而沒(méi)有一個(gè)科學(xué)有效的管理模式、思路和過(guò)程，直接使得某一管理目標(biāo)完成之后而犧牲了其他指標(biāo)。比如為保證公路工程施工質(zhì)量，而導(dǎo)致施工進(jìn)度緩慢，施工成本大大增大，這樣就失去了施工管理的根本意義。
（3）管理制度不完善
完善的管理制度是公路工程施工管理的制度保證。但是目前我國(guó)很多公路工程施工企業(yè)、項(xiàng)目沒(méi)有完善施工管理制度，相關(guān)權(quán)利、責(zé)任和義務(wù)不能有效落實(shí)到各個(gè)單位或個(gè)人上去，直接造成公路工程的施工管理混亂，在施工過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)多人指揮、無(wú)人指揮、胡亂指揮或指揮力度不夠的亂象。而且對(duì)于管理中出現(xiàn)的問(wèn)題不能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和糾正，相關(guān)責(zé)任人、單位不能得到相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)或處罰，繼而形成一種惡性循環(huán)，為公路工程的施工管理埋下各種不穩(wěn)定隱患。
（4）管理效率低下
由于我國(guó)相關(guān)管理人員對(duì)于公路工程的管理意識(shí)不強(qiáng)，管理模式落后，管理制度不完善等原因，直接導(dǎo)致我國(guó)對(duì)于公路工程的施工管理效率極為低下，出現(xiàn)問(wèn)題不能及時(shí)分析其發(fā)生原因，并制定有效的解決措施，而且即使措施制定出來(lái)也很難落實(shí)、實(shí)行。公路工程項(xiàng)目不同于其他工程項(xiàng)目，其作業(yè)線長(zhǎng)、施工場(chǎng)點(diǎn)多、跨度大，因此施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)遇到溶洞、滑坡等不良地質(zhì)條件，但是由于沒(méi)有制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，導(dǎo)致公路工程施工過(guò)程中出現(xiàn)嚴(yán)重的安全事故。
優(yōu)化公路工程施工管理的有效措施
鑒于我國(guó)在公路工程施工管理中存在的諸多問(wèn)題，筆者結(jié)合多年工作經(jīng)驗(yàn)，提出了一些解決思路和措施。
加強(qiáng)公路工程施工管理人員的教育和培訓(xùn)
人是公路工程施工管理的主體和關(guān)鍵，因此加強(qiáng)公路工程施工管理人員的教育和培訓(xùn)工作對(duì)于提高其管理意識(shí)和管理理論和技術(shù)水平至關(guān)重要。公路工程相關(guān)管理首先要提高自身施工管理意識(shí)，通過(guò)定期的對(duì)公路工程項(xiàng)目管理、技術(shù)人員開(kāi)展相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范，以及管理、組織知識(shí)和技術(shù)的教育培訓(xùn)工作，可以提高他們對(duì)于公路工程的施工管理意識(shí)，以及管理、組織、控制能力，當(dāng)公路工程施工過(guò)程中遇到地基塌陷等突發(fā)問(wèn)題時(shí)，能夠制定合理的解決方案，并有力去執(zhí)行。
2、建立完善的管理體制
為做好公路工程的施工管理，最有效的措施就是在項(xiàng)目開(kāi)工之前就開(kāi)始建立一套規(guī)范性、適用性、有效性強(qiáng)，層次清晰的管理制度，明確工程施工管理、技術(shù)人員在公路工程施工過(guò)程中的工作范圍、工作內(nèi)容、所遵守的程序、原則以及相應(yīng)的懲罰、獎(jiǎng)勵(lì)辦法，而且公路工程施工過(guò)程中要有專門人員對(duì)管理制度的落實(shí)、執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)于執(zhí)行不力者要給予處罰，而對(duì)于那些嚴(yán)格執(zhí)行的人員則要給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，從而在公路工程施工企業(yè)或項(xiàng)目部中形成一種良好的管理氛圍。
先進(jìn)管理思路、模式的引進(jìn)
公路工程施工作業(yè)線長(zhǎng)、場(chǎng)點(diǎn)多、周期短、工程量大等特點(diǎn)，使得公路工程項(xiàng)目不同于其他工程項(xiàng)目，在施工過(guò)程中會(huì)遇到滑坡、溶洞、泥石流等不良地質(zhì)條件，以及水、風(fēng)、電、氣等各類地下埋設(shè)管線，這些不可預(yù)見(jiàn)性因素給公路工程的施工管理增大了難度。因此對(duì)于公路工程的施工管理也要有一個(gè)動(dòng)態(tài)化的管理模式和機(jī)制，即注意公路工程施工管理思路、模式的創(chuàng)新，比如委派相關(guān)管理人員進(jìn)駐高校學(xué)習(xí)其先進(jìn)的管理思路、方法，或是國(guó)內(nèi)外先進(jìn)管理工地學(xué)習(xí)其先進(jìn)的管理模式，并將所學(xué)方法、理論、模式靈活的應(yīng)用到公路工程施工管理當(dāng)中去。只有隨時(shí)更新管理、思路和管理模式，才能保證管理的穩(wěn)定性、規(guī)范性、合理性和科學(xué)性。
4、強(qiáng)化政府管理與群眾監(jiān)督
公路工程工程量大，施工作業(yè)過(guò)程復(fù)雜，涉及到的人員、材料、機(jī)械設(shè)備數(shù)量眾多，而且比較復(fù)雜，這就要求對(duì)于公路工程的施工管理更加的科學(xué)合理。強(qiáng)化政府管理與群眾監(jiān)督是提高公路工程施工管理效率和質(zhì)量的最有效途徑。通過(guò)政府管理人員的定期檢查、抽查、監(jiān)督、管理，以及社會(huì)群眾對(duì)其施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督，可以督促相關(guān)管理、技術(shù)人員提高自身管理水平和素質(zhì)，不僅可以提高管理效率和質(zhì)量，還能夠減少或避免施工過(guò)程中出現(xiàn)偷工減料，污染、破壞環(huán)境等現(xiàn)象的發(fā)生。
結(jié)束語(yǔ)
總體來(lái)說(shuō)，公路工程的施工特點(diǎn)的復(fù)雜性，決定了公路工程的施工管理也是一項(xiàng)系統(tǒng)復(fù)雜的工作。這就要求相關(guān)管理、技術(shù)人員在提高自身管理意識(shí)、管理技術(shù)水平和道德素質(zhì)的前提下，還要注意建立一套規(guī)范性、適用性、有效性強(qiáng)，層次清晰的管理制度，明確工程施工管理、技術(shù)人員的權(quán)利、責(zé)任和義務(wù)，并及時(shí)更新管理、思路和管理模式，從而保證公路工程施工管理的穩(wěn)定性、規(guī)范性、合理性和科學(xué)性。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞：公路施工管理；問(wèn)題；措施
1 加強(qiáng)公路施工管理的重要性
公路施工管理在公路工程建設(shè)過(guò)程中發(fā)揮著重要的作用，具體來(lái)講，其重要性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)主要方面。首先，加強(qiáng)公路工程施工管理，可以讓施工企業(yè)對(duì)于施工材料、施工人員以及施工機(jī)械設(shè)備等進(jìn)行合理的規(guī)劃與組織，在保障各類施工材料的質(zhì)量符合施工標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，充分發(fā)揮施工人員潛能和施工機(jī)械設(shè)備的性能，進(jìn)而提高公路工程的施工效率，促進(jìn)公路工程建設(shè)的順利進(jìn)行。其次，加強(qiáng)公路工程施工管理，可以最大限度地保障公路工程施工質(zhì)量符合施工設(shè)計(jì)要求。最后，通過(guò)完善的公路工程的施工管理措施，還有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路施工過(guò)程中存在的不足之處，通過(guò)及時(shí)采取改進(jìn)措施，不僅能夠有效提高公路工程的施工質(zhì)量，還可以降低安全隱患，盡可能地避免安全事故的發(fā)生。
2 公路工程施工管理中存在的問(wèn)題
當(dāng)前，在我國(guó)公路工程的施工管理過(guò)程中，仍然存在著一些有待解決的問(wèn)題，具體可以分為以下幾個(gè)方面。
2.1 施工管理體系不完善
在公路工程建設(shè)過(guò)程中，有些施工企業(yè)并未認(rèn)識(shí)到施工管理的重要性，在施工管理體系方面并不十分完善，對(duì)于公路施工管理工作的開(kāi)展，帶來(lái)了許多不利的影響。施工管理體系是公路施工管理工作有效開(kāi)展的重要前提與保障。如果公路施工企業(yè)缺乏完善的施工管理體系，那么施工管理人員將難以對(duì)公路工程施工進(jìn)行有效的規(guī)范與約束，這就降低了整個(gè)公路工程的施工管理水平，并且在很大程度上影響了公路工程的建設(shè)質(zhì)量。
2.2 施工現(xiàn)場(chǎng)管理不到位
施工現(xiàn)場(chǎng)管理是公路施工管理的重要組成部分。在當(dāng)前的施工現(xiàn)場(chǎng)管理過(guò)程中，有些管理工作并沒(méi)有得到有效的落實(shí)。由于施工現(xiàn)場(chǎng)管理不到位所引發(fā)的問(wèn)題主要包括以下幾個(gè)方面：（1）公路施工現(xiàn)場(chǎng)的施工材料無(wú)序堆放；（2）施工機(jī)械設(shè)備并沒(méi)有得到有效的保養(yǎng)；（3）施工組織較為混亂。受到這些問(wèn)題的影響，在公路工程施工過(guò)程中，施工管理人員對(duì)于存在的一些質(zhì)量問(wèn)題和安全隱患可能無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)，不僅降低了公路工程的施工質(zhì)量，還有可能引發(fā)安全事故。與此同時(shí)，在公路工程施工中，施工現(xiàn)場(chǎng)管理不到位還有可能造成工程總工期延誤，這不僅會(huì)導(dǎo)致公路工程施工成本的增加，還會(huì)影響公路建設(shè)的投入使用。
2.3 工程成本控制有弊端
在公路施工管理過(guò)程中，工程成本控制有時(shí)也會(huì)存在一定的弊端。一方面，表現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)制的不完善。在公路工程的施工現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)制不完善的影響下，會(huì)有一部分施工人員在施工作業(yè)時(shí)并未完全遵循相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在很大程度上增加了公路工程成本控制的難度。另一方面，公路工程在設(shè)計(jì)過(guò)程中，有時(shí)對(duì)于實(shí)際的施工條件調(diào)查的不夠細(xì)致，使得公路工程設(shè)計(jì)的可行性不高。這就導(dǎo)致了公路工程施工過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)許多變更F象，進(jìn)而加大了工程成本控制的難度。
2.4 監(jiān)督管理工作有漏洞
在公路工程的施工管理過(guò)程中，如果監(jiān)督管理工作存在漏洞，同樣會(huì)降低公路施工管理水平。監(jiān)督管理工作存在漏洞的主要原因在于監(jiān)督管理體系不完善。監(jiān)督人員在開(kāi)展監(jiān)督管理工作時(shí)，由于缺乏有效的監(jiān)管體系，對(duì)于公路工程的施工現(xiàn)場(chǎng)可能不會(huì)進(jìn)行全方位監(jiān)督。這就導(dǎo)致了公路施工監(jiān)督管理的記錄工作存在很多空白和漏洞，難以對(duì)公路施工形成有效監(jiān)管，許多公路工程施工中存在的問(wèn)題往往難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)。
3 加強(qiáng)公路施工管理工作的策略及措施
通過(guò)上文的分析可以了解到，由于目前我國(guó)公路工程在施工管理過(guò)程中存在著一定的問(wèn)題，對(duì)于公路工程施工產(chǎn)生了不利的影響。為了保證公路工程建設(shè)的順利進(jìn)行，并且提高我國(guó)公路工程建設(shè)的整體質(zhì)量，有必要加強(qiáng)公路施工管理工作。其中，具體的改進(jìn)策略及措施包括以下幾點(diǎn)。
3.1 建立完善的公路施工管理體系
為了加強(qiáng)公路施工管理工作，首先應(yīng)當(dāng)建立完善的公路施工管理體系。公路施工企業(yè)為了保障各項(xiàng)施工管理工作的有序開(kāi)展，要針對(duì)實(shí)際的公路施工特點(diǎn)，建立完善的管理規(guī)章制度。與此同時(shí)，為了保證相關(guān)的管理規(guī)章制度能夠得到有效的落實(shí)，公路施工企業(yè)還應(yīng)當(dāng)配備充足的施工管理人員。施工企業(yè)在開(kāi)展公路施工管理的過(guò)程中，要保證各個(gè)管理部門以及相應(yīng)的管理人員能夠明確具體的責(zé)任與權(quán)利，將管理人員的潛能發(fā)揮出來(lái)，提高公路施工管理水平。
3.2 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作
加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作，需要做好以下幾點(diǎn)。首先，施工材料質(zhì)量的高低在很大程度上決定著公路施工的整體質(zhì)量，因此，管理人員要不斷加強(qiáng)公路施工的材料質(zhì)量管理工作。在運(yùn)用科學(xué)的檢測(cè)方法提高施工材料質(zhì)量的同時(shí)，還要保證施工現(xiàn)場(chǎng)材料堆放的整齊有序，提高公路施工的效率。其次，管理人員要嚴(yán)格地檢查并管理公路工程施工階段的工序。只有當(dāng)施工階段的上一工序質(zhì)量合格后才可以進(jìn)行下一工序。最后，公路施工現(xiàn)場(chǎng)有時(shí)會(huì)存在一定的安全隱患，為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除這些安全隱患，在公路施工現(xiàn)場(chǎng)，管理人員要配合安全管理人員嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)的安全管理制度。
3.3 加強(qiáng)成本管理與核算工作
在公路施工管理中，加強(qiáng)對(duì)公路工程施工成本控制是重要的環(huán)節(jié)。公路施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)成本管理與核算工作。在施工管理工作中，管理人員要以施工預(yù)算方案作為主要指導(dǎo)，對(duì)施工過(guò)程中所涉及到的各項(xiàng)人工費(fèi)用、機(jī)械設(shè)備費(fèi)用等加強(qiáng)管理，通過(guò)嚴(yán)格控制各項(xiàng)費(fèi)用的支出，徹底避免公路施工中出現(xiàn)超支的現(xiàn)象。另外，為了有效控制因工程變更所引起的公路建設(shè)投資不斷加大這一現(xiàn)象，不僅要提高設(shè)計(jì)單位的公路施工設(shè)計(jì)水平，在公路施工過(guò)程中，還要加強(qiáng)對(duì)工程變更的控制。
3.4 加強(qiáng)施工監(jiān)理單位的監(jiān)管工作
在公路工程建設(shè)過(guò)程中，工程監(jiān)理具有舉足輕重的地位。因此，要想加強(qiáng)公路施工管理工作，提高公路施工質(zhì)量，還需要做好施工監(jiān)理單位的監(jiān)管工作。在健全施工監(jiān)理單位監(jiān)督管理體系的基礎(chǔ)上，監(jiān)理單位工作人員必須嚴(yán)格履行自己的職責(zé)，按照監(jiān)理單位編制的監(jiān)理工作制度對(duì)公路施工進(jìn)行監(jiān)督和管理，從而有效避免因監(jiān)督管理工作存在的漏洞所引發(fā)的公路施工質(zhì)量問(wèn)題與安全隱患。
4 結(jié)束語(yǔ)
近年來(lái)，伴隨著我國(guó)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路工程建設(shè)成為了聯(lián)系各地區(qū)經(jīng)濟(jì)利益往來(lái)、人員流動(dòng)等最主要的紐帶。換而言之，公路工程建設(shè)對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康穩(wěn)定發(fā)展起到了重要的促進(jìn)作用。為了保障行車的安全性與穩(wěn)定性，促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更多的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，首先要保證公路工程的建設(shè)質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。公路工程建設(shè)所耗費(fèi)的時(shí)間比較長(zhǎng)，在較為復(fù)雜的施工過(guò)程中，通常會(huì)遇到許多影響公路工程建設(shè)質(zhì)量的相關(guān)因素。因此，要想提高公路工程建設(shè)的整體質(zhì)量，做好公路施工管理工作是必不可少的。研究公路施工管理中存在的問(wèn)題及相關(guān)解決對(duì)策，具有重要的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義。
參考文獻(xiàn)
[1]胡承正.討論公路施工施工現(xiàn)場(chǎng)管理要重視的問(wèn)題[J].黑龍江交通科技，2014（2）：29-30.
【關(guān)鍵詞】公路工程；現(xiàn)場(chǎng)管理；應(yīng)用；策略
在公路工程建設(shè)中，現(xiàn)場(chǎng)管理工作的開(kāi)展對(duì)工程質(zhì)量、安全以及成本等方面都有著一定的影響。并且近些年來(lái)社會(huì)對(duì)工程建設(shè)的要求越來(lái)越高，在此種情況下，做好現(xiàn)場(chǎng)管理工作成為了工程建設(shè)單位提高自身競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑之一。而且開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)管理工作，還可以為公路工程建設(shè)的順利實(shí)施奠定良好的基礎(chǔ)。因此，采取有效的措施提高公路工程現(xiàn)場(chǎng)管理水平是非常有必要的。
1公路工程現(xiàn)場(chǎng)管理概念
在公路工程管理中開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)管理工作，其主要目的是保證公路工程建設(shè)的質(zhì)量，促進(jìn)工程施工的順利進(jìn)行。在對(duì)公路工程現(xiàn)場(chǎng)管理的重要性進(jìn)行分析之前，應(yīng)先了解何為現(xiàn)場(chǎng)管理。所謂的現(xiàn)場(chǎng)管理，就是指使用科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)和方法對(duì)施工生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)生產(chǎn)要素（如人、機(jī)、料、法）等進(jìn)行綜合的計(jì)劃、控制、使得各個(gè)生產(chǎn)要素處于一個(gè)良好的結(jié)合狀態(tài)，從而達(dá)到文明、優(yōu)質(zhì)、安全、高效施工以及低耗的目的[1]。
2公路工程管理現(xiàn)場(chǎng)管理的策略
2.1做好現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理應(yīng)采取的策略
在公路工程現(xiàn)場(chǎng)管理中，保證工程質(zhì)量是最為關(guān)鍵的。想要保證工程質(zhì)量，可以從以下幾個(gè)方面入手：（1）構(gòu)建質(zhì)量保證體系。在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，應(yīng)組建專門的管理團(tuán)隊(duì)。在管理團(tuán)隊(duì)中，應(yīng)以項(xiàng)目經(jīng)理為主導(dǎo)，對(duì)工程質(zhì)量要求了解透徹的技術(shù)人員，或者是監(jiān)管人員作為質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)的一份子。工程質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)需要以公路工程建設(shè)的質(zhì)量目標(biāo)為基準(zhǔn)，擬定具體的施工組織方案，在此基礎(chǔ)上配備專門的質(zhì)量工程師，以此來(lái)及時(shí)跟蹤檢查，確?，F(xiàn)場(chǎng)工程建設(shè)質(zhì)量。（2）構(gòu)建完善的質(zhì)量管理制度。在公路工程建設(shè)過(guò)程中，為了將現(xiàn)場(chǎng)管理工作落實(shí)到位，應(yīng)構(gòu)建完善的質(zhì)量管理制度，比如說(shuō)《施工質(zhì)量保證措施》、《質(zhì)量獎(jiǎng)懲辦法》等，在這些制度中，需要對(duì)工程建設(shè)的質(zhì)量要求進(jìn)行明確，并對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)的施工人員予以適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)，這樣更能激發(fā)工作人員按照規(guī)范流程施工的心理意識(shí)。與此同時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)管理過(guò)程中，還應(yīng)針對(duì)不能在雨季等特殊天氣施工的部分?jǐn)M定具體的制度，比如說(shuō)《雨季施工控制方法》等。通過(guò)各項(xiàng)完善的規(guī)章制度，為施工質(zhì)量管理工作的開(kāi)展提供有力的依據(jù)[2]。（3）完善責(zé)任機(jī)制。在進(jìn)行公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理過(guò)程中，應(yīng)完善責(zé)任機(jī)制。項(xiàng)目主要管理部門應(yīng)簽訂質(zhì)量責(zé)任書，而具體的項(xiàng)目施工部門則應(yīng)簽訂具體的目標(biāo)責(zé)任狀。這樣一來(lái)，管理部門和施工部門都可以清楚的認(rèn)識(shí)到自身的責(zé)任，在工作過(guò)程中嚴(yán)格按照規(guī)定履行責(zé)任，由此可以確保公路工程的現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量。（4）做好試驗(yàn)段施工管理工作。在公路工程建設(shè)開(kāi)展之前，需要先進(jìn)行試驗(yàn)段施工。在試驗(yàn)段施工中，若是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，可以及時(shí)的進(jìn)行調(diào)整，這樣在實(shí)際施工過(guò)程中，所使用的一些技術(shù)以及工藝會(huì)與施工相吻合，施工出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的概率降低。另外，開(kāi)展試驗(yàn)段施工，施工單位需要制定出具體的路面多層施工、路基分層填筑等施工方案，之后對(duì)這些施工方案進(jìn)行試驗(yàn)，在確保沒(méi)有問(wèn)題之后才會(huì)被應(yīng)用到實(shí)際的公路施工中。如此一來(lái)，施工的質(zhì)量就可以得到保證。
2.2做好進(jìn)度控制管理工作應(yīng)采取的策略
在對(duì)公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行管理過(guò)程中，應(yīng)對(duì)工程建設(shè)進(jìn)度進(jìn)行有效的控制，對(duì)施工資源的應(yīng)用進(jìn)行優(yōu)化配置，在保證工程建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)上節(jié)約資源，減少浪費(fèi)。在開(kāi)展進(jìn)度控制過(guò)程中，若是發(fā)現(xiàn)施工進(jìn)度與預(yù)期不符，則應(yīng)采取以下措施來(lái)解決問(wèn)題：（1）分析進(jìn)度原因。當(dāng)施工進(jìn)度與預(yù)期進(jìn)度存在差異的時(shí)候，管理人員可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃或者是進(jìn)度管理曲線，對(duì)差異出現(xiàn)的原因進(jìn)行細(xì)化分析，在了解原因的基礎(chǔ)上才能有效的解決問(wèn)題。（2）對(duì)施工方案進(jìn)行調(diào)整。在了解了施工滯后的原因之后，為了追趕進(jìn)度，就需要對(duì)施工方案進(jìn)行調(diào)整，在調(diào)整過(guò)程中，應(yīng)以保證施工質(zhì)量為前提，可以通過(guò)增加施工人員，調(diào)整施工順序的方式來(lái)加快施工進(jìn)度。（3）壓縮關(guān)鍵線路時(shí)間。在公路工程建設(shè)中，會(huì)給關(guān)鍵線路的施工預(yù)留出較多的時(shí)間，在施工進(jìn)度落后的情況下，可以適當(dāng)?shù)膲嚎s關(guān)鍵線路施工時(shí)間，以此來(lái)保證工程能夠在約定的工期內(nèi)完工。
2.3做好安全管理工作應(yīng)采取的策略
在公路工程現(xiàn)場(chǎng)管理中，安全管理也是非常重要的組成部分，做好安全管理工作，可以有效的減少安全事故的發(fā)生，這樣既可以保證安全，也可以避免資金的多次投入。鑒于安全管理的重要性，采取有效的措施落實(shí)這一管理工作是非常有必要的。（1）明確安全管理目標(biāo)。在開(kāi)展安全管理工作過(guò)程中，應(yīng)先確定安全管理目標(biāo)，圍繞這一目標(biāo)制定具體的管理計(jì)劃，這樣管理工作的開(kāi)展才能有條不紊。（2）做好安全教育培訓(xùn)工作。安全管理這一崗位工作并不是誰(shuí)都可以勝任的，需要掌握了一定安全管理知識(shí)的人員才能做好這一工作。因此，為了提高安全管理的質(zhì)量，就應(yīng)做好安全教育培訓(xùn)工作。在安全教育培訓(xùn)工作中，應(yīng)對(duì)特殊工種人員進(jìn)行培訓(xùn)，在培訓(xùn)中將安全的重要性，如何保護(hù)自身安全等知識(shí)灌輸給特殊工種人員，以此來(lái)強(qiáng)化其安全意識(shí)。同時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)中，還可以通過(guò)宣傳欄等方式來(lái)讓每一位施工人員了解到安全的重要性，讓這些施工人員能夠在施工中自覺(jué)佩戴安全防護(hù)措施，保護(hù)好自身的安全。
3結(jié)束語(yǔ)
通過(guò)上述分析可以得知，公路工程建設(shè)工作的開(kāi)展涉及內(nèi)容較多，而且這一工程的建設(shè)周期較長(zhǎng)，施工難度較大。面對(duì)這樣的情況，在公路工程建設(shè)過(guò)程中，就應(yīng)將各項(xiàng)管理工作貫徹始終，尤其是需要做好現(xiàn)場(chǎng)管理工作。通過(guò)有效開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)管理工作，保證現(xiàn)場(chǎng)施工的質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，保證施工現(xiàn)場(chǎng)的安全，以此來(lái)促使公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工建設(shè)工作能夠取得更好地效果，完成施工的公路能夠更好地投入到使用中。
參考文獻(xiàn)
[1]馮偉，張昊，李能.婁衡高速公路現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)運(yùn)行與執(zhí)行力論述[J].湖南交通科技，2017，43（02）：279~282+294.
關(guān)鍵詞：公路工程；質(zhì)量；安全；職業(yè)道德
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.11.094
1 引言
S著我國(guó)公路工程建設(shè)的蓬勃發(fā)展，為更好地建設(shè)出質(zhì)量與安全兼顧的公路工程，加強(qiáng)公路工程質(zhì)量控制與安全控制是迫切需要得以實(shí)現(xiàn)的。本文主要通過(guò)三個(gè)方面來(lái)具體闡述了如何在公路工程建設(shè)中確保安全生產(chǎn)，保證工程質(zhì)量，詳見(jiàn)下文分析。
2 在公路工程建設(shè)中加強(qiáng)質(zhì)量控制
公路工程建設(shè)最終質(zhì)量的好壞與施工中的質(zhì)量控制是息息相關(guān)的，要提高公路工程質(zhì)量就必須抓好施工階段的各個(gè)環(huán)節(jié)。首先，施工方需要對(duì)公路工程項(xiàng)目的管理者、負(fù)責(zé)人提出嚴(yán)格要求，確保項(xiàng)目管理者、負(fù)責(zé)人具備質(zhì)量意識(shí)和工程組織管理的能力，并且要求公路工程施工人員具備相關(guān)資質(zhì)，特殊工種需要持證上崗。其次，加強(qiáng)原材料和半成品設(shè)備的質(zhì)量控制，優(yōu)先使用節(jié)能環(huán)保的建筑材料，禁止使用國(guó)家明令淘汰的建筑材料。使用的建筑材料必須具備出廠證明，質(zhì)量保證書，技術(shù)合格證，沙石等原材料要嚴(yán)格分類堆放，并且有篷布覆蓋。再次，加強(qiáng)施工工藝的控制，在路基施工中要嚴(yán)格控制攤鋪厚度，并且分層碾壓，比如，軟土地基處理是公路工程施工中很重要的環(huán)節(jié)，如果施工工藝處理不當(dāng)，則容易導(dǎo)致路基不均勻沉降和橋頭跳車等問(wèn)題。在瀝青混凝土路面施工中，路面必須具備足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和抗滑性，這就要求現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人嚴(yán)格控制瀝青混合料的質(zhì)量和施工工藝。然后，選取先進(jìn)的施工設(shè)備，提高施工質(zhì)量水平。比如具備國(guó)際國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、拌和機(jī)等，公路工程施工前，做好施工設(shè)備的檢查和維修，明確施工設(shè)備的工作狀況，確保其正常運(yùn)行，不影響公路工程的施工進(jìn)度。最后，加強(qiáng)對(duì)施工環(huán)境的控制。做好天氣預(yù)報(bào)，并對(duì)惡劣天氣及時(shí)采取預(yù)防措施，減少氣候?qū)饭こ踢M(jìn)度的影響。并且要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和地方政府有關(guān)的環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)，積極防治在公路工程施工中所產(chǎn)生的噪音、廢氣（粉塵）、廢水、廢棄物等環(huán)境的污染和危害，保護(hù)和改善環(huán)境。
3 在公路工程建設(shè)中加強(qiáng)安全控制
加強(qiáng)安全控制的目的是對(duì)施工安全狀態(tài)進(jìn)行有效控制，消除和控制施工過(guò)程中的不安全行為和狀態(tài)，預(yù)防事故的發(fā)生，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行，保障員工的生命安全。首先，需要加強(qiáng)施工安全方面的教育，提高人員的安全意識(shí)和知識(shí)水平，施工前按照各項(xiàng)工作內(nèi)容編寫安全注意事項(xiàng)和作業(yè)安全細(xì)則，并且組織全體人員學(xué)習(xí)，在公路工程建設(shè)中嚴(yán)格按照安全注意事項(xiàng)和作用安全細(xì)則來(lái)實(shí)施。其次，構(gòu)建安全組織，強(qiáng)化安全檢查機(jī)構(gòu)，選拔責(zé)任心強(qiáng)的人員擔(dān)任專職安全員，充分發(fā)揮其監(jiān)督管理的作用，通過(guò)定期召開(kāi)安全施工會(huì)議，分析事故的原因和解決措施，提出科學(xué)合理的安全防范措施和施工規(guī)劃，盡量杜絕和減少安全事故的發(fā)生。再次，加強(qiáng)司機(jī)的安全教育，禁止無(wú)證或酒后駕車，在貨運(yùn)途中遵守交通規(guī)則，防止運(yùn)輸途中的交通安全事故，并且施工場(chǎng)地內(nèi)的機(jī)動(dòng)車輛也必須雙證齊全，非施工車輛和人員不得隨意進(jìn)出施工場(chǎng)地。然后，做好用電、用火的安全保障措施。施工場(chǎng)地內(nèi)的電力設(shè)備、電力線路均由專業(yè)電工管理和架設(shè)，并且經(jīng)常做到維護(hù)和檢修，對(duì)于不符合規(guī)定的電力設(shè)備不得使用；施工場(chǎng)地和工作人員生活區(qū)域均制備充足的消防器械，嚴(yán)格控制易燃易爆物的儲(chǔ)備和堆放，消除可能存在的火災(zāi)隱患。最后，針對(duì)高空作業(yè)編制高空作業(yè)安全技術(shù)手冊(cè)，要求施工人員提高安全意識(shí)，嚴(yán)禁酒后高空作業(yè)，作業(yè)人員必須佩戴安全帽、系好安全帶、掛好安全網(wǎng)，嚴(yán)禁人員隨起重機(jī)上下。
4 加強(qiáng)人員的職業(yè)道德規(guī)范
職業(yè)道德就是滿足職業(yè)特點(diǎn)所需求的道德情操和道德準(zhǔn)則，隨著我國(guó)公路建設(shè)的不斷加快，公路工程施工中的職業(yè)道德與員工和企業(yè)的生存發(fā)展息息相關(guān)，所以在公路工程中加強(qiáng)職業(yè)道德規(guī)范，不僅是對(duì)員工個(gè)人的行為規(guī)范和要求，而且是企業(yè)對(duì)于社會(huì)所應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)。在筆者實(shí)際的工作和調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前公路工程施工中存在一些職業(yè)道德不高的情況，具體分為以下幾點(diǎn)。第一，個(gè)別員工不認(rèn)真履行工程質(zhì)量職責(zé)，這既是安全意識(shí)淡薄的體現(xiàn)，也是職業(yè)道德方面的缺陷，在質(zhì)量管理的過(guò)程中責(zé)任心不強(qiáng)，容易給企業(yè)造成不良影響。第二，有些施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人工作拖拉，不能及時(shí)給管理部門提供準(zhǔn)確的工程施工情況，存在的技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題或安全問(wèn)題不能及時(shí)去改正，影響公路工程施工的進(jìn)度。第三，少數(shù)員工無(wú)視管理部門的規(guī)定，不遵守施工中的質(zhì)量要求和安全控制，不能按時(shí)上班上崗，嚴(yán)重違反企業(yè)的管理制度。針對(duì)以上三點(diǎn)問(wèn)題，職業(yè)道德規(guī)范可以從以下幾個(gè)方面來(lái)著手。第一，強(qiáng)化為客戶服務(wù)和為社會(huì)盡責(zé)的宗旨，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，一切行為準(zhǔn)則都要以客戶服務(wù)和為社會(huì)盡責(zé)為原則，并且每位員工都需要把這一原則落實(shí)到各項(xiàng)工作中去。通過(guò)對(duì)施工安全事故的案例分析發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)安全事故都是可以避免的，主要是由于負(fù)責(zé)人或操作人員不具備責(zé)任心，工作不夠細(xì)致引起的，而強(qiáng)化負(fù)責(zé)人和員工的道德意識(shí)，增強(qiáng)其責(zé)任感和使命感，才能真正做到保障工程質(zhì)量，減少安全事故的發(fā)生。第二，不得參與可能與企業(yè)利益相沖突的活動(dòng)，不得利用職務(wù)之便，；員工不得接受可能影響到企業(yè)決策的饋贈(zèng)或賄賂，也不能允許其親屬或其他人代為接受；在物品采購(gòu)中，應(yīng)該嚴(yán)格按照企業(yè)的采購(gòu)方案實(shí)施，不得收取回扣或其他有價(jià)值的物品。第三，加強(qiáng)職業(yè)道德修養(yǎng)方面的培訓(xùn)工作，讓員工能在培訓(xùn)工作中得到自我反思和自我完善，能夠做到愛(ài)崗敬業(yè)、廉潔自律、客觀公正、實(shí)事求是。
5 結(jié)束語(yǔ)
公路工程質(zhì)量安全與職業(yè)道德是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，影響其內(nèi)在的因素有很多，但是作為公路工程施工中的工作人員，只有建立健全質(zhì)量安全管理，提高施工人員的安全責(zé)任意識(shí)，強(qiáng)化相關(guān)部門人員的職業(yè)道德，才能建成一流的優(yōu)質(zhì)工程。
參考文獻(xiàn)：