時(shí)間：2023-03-23 15:11:07
導(dǎo)語(yǔ)：在運(yùn)輸工程論文的撰寫(xiě)旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
管理變電運(yùn)行的工作人員都有著很大的壓力，上班時(shí)必須對(duì)突然出現(xiàn)的任何異常進(jìn)行及時(shí)正確的處理。任何的差錯(cuò)都有可能引起十分嚴(yán)重的事故，這就使得變電運(yùn)行人員如履薄冰，時(shí)刻都處于高度緊張的狀態(tài)。變電運(yùn)行工作主要由操作、維護(hù)及管理等方面組成。正因?yàn)檫@樣，在變電運(yùn)行工作中要面對(duì)很多的甚至是繁瑣的規(guī)章制度。如果在每次工作前再將這些故障制度進(jìn)行沒(méi)有目的性、沒(méi)有針對(duì)性的羅列，往往會(huì)出現(xiàn)重復(fù)且無(wú)的放矢的情。僅僅依靠這些安全規(guī)章制度與少量的管理者的監(jiān)督和檢查，對(duì)于變電運(yùn)行的安全來(lái)說(shuō)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，同時(shí)還有可能讓變電運(yùn)行人員產(chǎn)生各種各樣的抵觸心理，最終產(chǎn)生安全隱患。
二、變電運(yùn)行管理
首先是對(duì)運(yùn)行管理的職責(zé)進(jìn)行明確的分工。根據(jù)已經(jīng)在運(yùn)行的無(wú)人值班變電所的運(yùn)營(yíng)方式將運(yùn)行管理的職責(zé)分為五個(gè)部分：（1）調(diào)度室當(dāng)值調(diào)度員；（2）維操隊(duì)；（3）監(jiān)控中心；（4）遠(yuǎn)動(dòng)；（5）通訊。第一部分主要負(fù)責(zé)指揮維操隊(duì)，監(jiān)控中心對(duì)無(wú)人值班變電站的正常操作和異常、事故處理，有權(quán)對(duì)其管轄范圍內(nèi)的違規(guī)情況進(jìn)行阻止。第二部分主要是負(fù)責(zé)對(duì)所轄變電站設(shè)備進(jìn)行巡視維護(hù)，對(duì)各種事故與異常進(jìn)行處理，保證所轄變電站安全的運(yùn)行。第三部分的監(jiān)控中心主要是負(fù)責(zé)對(duì)變電站的24小時(shí)監(jiān)視，并根據(jù)調(diào)度員的指揮進(jìn)行各種遙控操作，將發(fā)現(xiàn)的各種異常上報(bào)給值班調(diào)度員。同時(shí)還要對(duì)本中心的設(shè)施進(jìn)行維護(hù)和整理。第四部分的遠(yuǎn)動(dòng)主要負(fù)責(zé)的是負(fù)責(zé)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)、定期巡檢、消缺工作，確保自動(dòng)化系統(tǒng)的正常運(yùn)行。對(duì)無(wú)人值班變電站遙控、遙調(diào)的可靠；遙信、遙測(cè)信息的正確性負(fù)責(zé)。做好維護(hù)工作，當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)盡快處理。當(dāng)遠(yuǎn)動(dòng)信號(hào)退出時(shí)應(yīng)立即處理。第五部分的通訊主要負(fù)責(zé)的是對(duì)調(diào)度、維操隊(duì)、監(jiān)控中心、各變電站通訊設(shè)備和管理、維護(hù)工作，保證通訊暢通。當(dāng)出現(xiàn)故障，應(yīng)盡快派人處理。第二是建立起一套有效的運(yùn)行管理制度。首先是落實(shí)崗位責(zé)任制。不管是調(diào)度員、維操隊(duì)、監(jiān)控中心還是遠(yuǎn)東和通訊，每一個(gè)人都必須明確自己的崗位的具體責(zé)任，做到分工明確，不管是什么問(wèn)題都能找到相關(guān)的負(fù)責(zé)人進(jìn)行處理。第二是建立一套完備的設(shè)備專責(zé)制度。將無(wú)人值班變電所中的所有設(shè)備都制定專人進(jìn)行維護(hù)，并填寫(xiě)相關(guān)的記錄。第三是實(shí)行值班制和交接班制。由于變電運(yùn)行工作的特殊性，不允許出現(xiàn)連班工作的情況，所以應(yīng)該實(shí)行二班制或者是三班制，在進(jìn)行交接班時(shí)必須準(zhǔn)時(shí)、認(rèn)真，前后銜接、手續(xù)清楚、責(zé)任明確。第三是加強(qiáng)對(duì)變電運(yùn)行的技術(shù)維護(hù)管理。技術(shù)管理的主要任務(wù)之一是保證安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和人身安全。《電業(yè)安全工作規(guī)程》是多年來(lái)前人工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的總結(jié)，其中有著許多重要的信息，工作人員必須嚴(yán)格遵循該規(guī)程。對(duì)于各種資料必須收集齊備，并進(jìn)行整理，讓所有的事都能夠有檔案可查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)必須及時(shí)上報(bào)，并同時(shí)準(zhǔn)確的、迅速的排除故障，以保證電網(wǎng)的正常運(yùn)行。
三、變電運(yùn)行安全
變電運(yùn)行班組管理的好壞會(huì)直接影響到變電站是否能夠安全的運(yùn)行。安全生產(chǎn)是每一個(gè)企業(yè)的生命。任何一個(gè)企業(yè)的正常運(yùn)行都離不開(kāi)安全生產(chǎn)。對(duì)于變電運(yùn)行來(lái)說(shuō)，其安全運(yùn)行的意義不言而喻。變電安全運(yùn)行主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行管理。第一是進(jìn)行安全管理。安全管理是變電運(yùn)行的重要組成部分。在變電運(yùn)行安全管理的過(guò)程中應(yīng)該以預(yù)防為主。在平時(shí)應(yīng)該大力對(duì)相關(guān)的規(guī)章制度和安全生產(chǎn)的重要性進(jìn)行宣傳。不能等到出事才宣傳。然后是加強(qiáng)安全操作的培訓(xùn)，讓值班人員平時(shí)就養(yǎng)成安全操作的習(xí)慣。在進(jìn)行安全教育的時(shí)候應(yīng)該將重點(diǎn)放在如何加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)、防止事故等幾方面上。舉辦各種安全教育的活動(dòng)，要求所有人都要參加活動(dòng)，并在活動(dòng)的過(guò)程總結(jié)合自身的工作進(jìn)行變電安全運(yùn)行的發(fā)言，以增加值班人員對(duì)安全管理的認(rèn)識(shí)。第二是進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。值班人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)直接影響著變電運(yùn)行的安全生產(chǎn)。因此必須將提高值班人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)作為變電運(yùn)行管理中的一個(gè)重點(diǎn)來(lái)對(duì)待。相對(duì)于環(huán)境和技術(shù)設(shè)備來(lái)說(shuō)，人是十分活躍的因素。有效的對(duì)人的行為進(jìn)行規(guī)范是降低安全事故的重點(diǎn)。提高員工的安全素質(zhì)是保證員工人生安全的有效途徑。在進(jìn)行培訓(xùn)時(shí)，要“以人”為本，從員工的基礎(chǔ)入手。通過(guò)各種活動(dòng)逐步的提供員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。結(jié)合各種專項(xiàng)檢查、日常維護(hù)、維修的特點(diǎn)以及相關(guān)的安全、業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)指南，，將安全知識(shí)的培訓(xùn)內(nèi)容分門別類，提煉重點(diǎn)和精華，打印下發(fā)到每一個(gè)運(yùn)行人員，起到強(qiáng)化效果作用。培訓(xùn)應(yīng)該提倡和注重基層各班組的日積月累、長(zhǎng)期堅(jiān)持的安全培訓(xùn)模式，從日常維護(hù)，倒閘操作和安全注意事項(xiàng)等入手，務(wù)求每個(gè)運(yùn)行人員都學(xué)實(shí)、學(xué)透。并定期開(kāi)展反事故演習(xí)競(jìng)賽及經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，調(diào)動(dòng)值班員學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)的積極性，從而達(dá)到提高值班員業(yè)務(wù)水平的目的。最后是進(jìn)行思想政治工作的管理。要不間斷的對(duì)員工進(jìn)行愛(ài)國(guó)、愛(ài)站的教育，讓他們明白他們是企業(yè)的主人，讓他們以企業(yè)主人翁的姿態(tài)對(duì)待自己的工作。同時(shí)還應(yīng)該及時(shí)的將各種站內(nèi)的信息公之于眾，讓員工對(duì)自己的廠和站有個(gè)明確的認(rèn)識(shí)。對(duì)員工的思想政治工作不能夠流于形式，一定要緊密聯(lián)系實(shí)際，不回避矛盾，要以理服人。
1.1規(guī)劃定位
在工程建設(shè)完成以后，根據(jù)壩區(qū)發(fā)展的需要，其功能定位不可避免地會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化。隨著三峽水利樞紐工程的竣工，未來(lái)工程管理區(qū)在保留一小部分管理和服務(wù)配套功能的基礎(chǔ)上，還將更多地承擔(dān)旅游接待、文化展示、休閑娛樂(lè)和會(huì)議培訓(xùn)等功能，全方位提升壩區(qū)的功能。
1.2規(guī)劃思路
規(guī)劃在優(yōu)化和完善三峽水利樞紐工程原有的生產(chǎn)發(fā)電功能的基礎(chǔ)上，發(fā)展旅游功能和生態(tài)景觀功能，吸引游客駐留，將其建設(shè)成為世界級(jí)的現(xiàn)代水電基地、生態(tài)示范基地、愛(ài)國(guó)主義教育基地、科普展示培訓(xùn)基地及旅游休閑度假基地，發(fā)揮其生產(chǎn)保障、培訓(xùn)會(huì)議、旅游科普和休閑娛樂(lè)的綜合效益。
1.3規(guī)劃策略
(1)策略一：保護(hù)工業(yè)遺產(chǎn)，突出水電文化。三峽水利樞紐工程是我國(guó)水電事業(yè)建設(shè)的一項(xiàng)重大的標(biāo)志性工程，從側(cè)面展示了我國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得的成效，其建設(shè)過(guò)程中遺留下來(lái)的各類工業(yè)遺址具有相當(dāng)重要的歷史價(jià)值，在規(guī)劃建設(shè)中應(yīng)突出對(duì)工業(yè)遺址的保護(hù)與開(kāi)發(fā)。
(2)策略二：完善配套設(shè)施，滿足發(fā)展需要。三峽水利樞紐工程管理區(qū)主要為三峽的各項(xiàng)施工建設(shè)提供生活配套設(shè)施，現(xiàn)在工程的建設(shè)已基本結(jié)束，未來(lái)工程管理區(qū)還將承擔(dān)各類旅游接待、會(huì)議培訓(xùn)等功能。同時(shí)，由于管理區(qū)內(nèi)部分建筑建設(shè)年代較早，建筑質(zhì)量較差，已經(jīng)不能滿足未來(lái)壩區(qū)發(fā)展的需要，所以急需完善管理區(qū)內(nèi)的各項(xiàng)配套設(shè)施。
(3)策略三：融入“綠色、低碳”的開(kāi)發(fā)理念，恢復(fù)生態(tài)環(huán)境。三峽水利樞紐工程的建設(shè)對(duì)周邊的自然環(huán)境造成了一定的負(fù)面影響，因此在未來(lái)的規(guī)劃建設(shè)中需要重點(diǎn)考慮生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，使工程建設(shè)對(duì)周邊環(huán)境的影響降到最低，恢復(fù)生態(tài)環(huán)境。
2規(guī)劃內(nèi)容
2.1城市設(shè)計(jì)與風(fēng)貌更新
(1)空間結(jié)構(gòu)。規(guī)劃將三峽壩區(qū)分為左岸片區(qū)和右岸片區(qū)兩部分，并以大壩為核心，結(jié)合現(xiàn)狀功能，合理調(diào)整壩區(qū)兩岸片區(qū)的空間結(jié)構(gòu)，形成“一環(huán)、兩帶、五區(qū)、八核、多點(diǎn)”的空間布局，打造眺江生態(tài)園、三峽水電博物館、酒店群、水電培訓(xùn)中心和體育公園等節(jié)點(diǎn)，并通過(guò)合理的交通流線將左岸片區(qū)與右岸片區(qū)串聯(lián)起來(lái)，形成環(huán)狀功能流線(圖1)。
(2)功能布局。根據(jù)現(xiàn)狀交通條件和基礎(chǔ)設(shè)施的布局，左岸片區(qū)與右岸片區(qū)在功能上也有一定的區(qū)分：左岸片區(qū)作為三峽壩區(qū)的入口區(qū)域，對(duì)進(jìn)入三峽壩區(qū)的游客起著重要的分流與集散作用，規(guī)劃將交通換乘中心人流量較大的商業(yè)設(shè)施、醫(yī)院、體育館及經(jīng)濟(jì)商務(wù)酒店等服務(wù)配套設(shè)施布置在左岸片區(qū)(圖2)；右岸片區(qū)主要為功能復(fù)合型區(qū)域，與左岸片區(qū)的功能適當(dāng)進(jìn)行區(qū)分，主要包含教育培訓(xùn)、會(huì)議接待、休閑游憩和參觀游覽等功能。
(3)風(fēng)貌更新。三峽壩區(qū)現(xiàn)有建筑主要集中在左岸片區(qū)，多建于20世紀(jì)末21世紀(jì)初，建筑比較陳舊，也無(wú)明顯風(fēng)貌特色。規(guī)劃充分考慮三峽大壩主體及周邊村鎮(zhèn)的建筑風(fēng)貌，融入三峽水利工程元素和當(dāng)?shù)匚幕?，確定壩區(qū)建筑風(fēng)貌主要為帶有中式韻味的現(xiàn)代風(fēng)格，同時(shí)兼具水電文化特色及地域文化特色。壩區(qū)內(nèi)除了酒店、博物館等標(biāo)志性建筑以外，其他建筑風(fēng)格形式相對(duì)統(tǒng)一，形成具有整體性的建筑風(fēng)貌。結(jié)合現(xiàn)狀建筑，規(guī)劃對(duì)其立面和屋頂進(jìn)行改造，并添加材質(zhì)，在改造過(guò)程中注重三峽大壩主體與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)，使規(guī)劃區(qū)內(nèi)的建筑風(fēng)格與形式相對(duì)統(tǒng)一，以保持規(guī)劃區(qū)內(nèi)建筑風(fēng)貌的整體性，達(dá)到融景、透綠的目的(表1)。
2.2旅游體系規(guī)劃
(1)旅游產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。三峽水利樞紐工程是一項(xiàng)巨大的工程，宏偉工程本身就對(duì)游客具有天然吸引力，再加上依托三峽品牌，使庫(kù)區(qū)旅游具有較大的市場(chǎng)空間。三峽水利樞紐工程竣工后，三峽庫(kù)區(qū)還將出現(xiàn)更多可供旅游開(kāi)發(fā)的湖泊、島嶼等新的資源，“高峽平湖”的新形象已經(jīng)在業(yè)內(nèi)逐步樹(shù)立起來(lái)[2]。為了發(fā)揮三峽壩區(qū)及其周邊的旅游資源優(yōu)勢(shì)，充分挖掘三峽壩區(qū)的價(jià)值，進(jìn)行系統(tǒng)的旅游開(kāi)發(fā)顯得尤為重要。隨著國(guó)內(nèi)旅游需求的逐漸成熟，個(gè)性化、多元化旅游趨勢(shì)的逐漸形成，三峽壩區(qū)旅游業(yè)應(yīng)針對(duì)不同客戶需求細(xì)分市場(chǎng)，根據(jù)自身資源條件設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和銷售優(yōu)勢(shì)突出、特色鮮明的旅游產(chǎn)品，在體現(xiàn)特色中實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的多元化，實(shí)現(xiàn)與東部地區(qū)的互補(bǔ)，為實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)體系的點(diǎn)線聯(lián)合、客源分享及聯(lián)合促銷等創(chuàng)造條件。在實(shí)現(xiàn)旅游產(chǎn)品多元化的同時(shí)，要努力提高旅游產(chǎn)品的科技含量和附加值，實(shí)現(xiàn)旅游產(chǎn)品的綠色化、精品化，優(yōu)化三峽壩區(qū)旅游產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，提高三峽壩區(qū)旅游產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力[2]。規(guī)劃重點(diǎn)提出“泛博物館”和“大旅游區(qū)”的概念。“泛博物館”主要以參觀游覽大壩為特色，結(jié)合博物館、多處工業(yè)遺址公園和截流公園，打造一個(gè)具有濃郁水電文化氣息的水電泛博物館。“大旅游區(qū)”在整合壩區(qū)自身旅游資源的基礎(chǔ)上，上溯奉節(jié)白帝城，下至宜昌葛洲壩，打造片區(qū)式的發(fā)展格局，突出壩區(qū)旅游中心集散地的作用，構(gòu)建富有特色的生態(tài)文化旅游區(qū)。規(guī)劃以大壩為核心，設(shè)置三峽水電博物館、演藝中心和珍稀魚(yú)類保護(hù)中心等，提升壩區(qū)旅游的綜合吸引力；同時(shí)，結(jié)合現(xiàn)狀自然山體和環(huán)境，打造截流公園、壇子嶺公園和185觀景臺(tái)等景點(diǎn)，與大壩形成視線通廊，使游客能便利地觀察到作為旅游核心景點(diǎn)的三峽大壩。圍繞大壩組織環(huán)形旅游游線，將壩區(qū)兩岸景點(diǎn)串聯(lián)起來(lái)，構(gòu)建由工業(yè)旅游、生態(tài)旅游和休閑旅游項(xiàng)目組成的復(fù)合立體的旅游體系，提升壩區(qū)對(duì)游客的吸引力。
(2)三峽文化特色提升。三峽地區(qū)跨越重慶、湖北兩地，素有“川鄂咽喉”之稱。一方面，這里山高坡陡、地勢(shì)險(xiǎn)峻、景觀雄奇，從古至今吸引了無(wú)數(shù)游人到此探險(xiǎn)獵奇、游憩賞景;另一方面，歷史上的三峽地區(qū)作為連接巴蜀與湖廣的交通樞紐，不僅長(zhǎng)期成為東西移民的主要通道，更是巴、楚、蜀及中原各個(gè)民族交融的區(qū)域，各種異質(zhì)文化在此交流、碰撞、融合與涵化，文化的多元性三峽水利樞紐工程的建設(shè)，對(duì)周邊的生態(tài)環(huán)境造成了一定的負(fù)面影響，同時(shí)水位的上升對(duì)壩區(qū)內(nèi)動(dòng)植物的生存造成了威脅。為推動(dòng)壩區(qū)生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，規(guī)劃以生態(tài)園林建設(shè)為主題，開(kāi)展了截流公園和壇子嶺眺江公園等園林工程，改善了壩區(qū)的生態(tài)環(huán)境，同時(shí)注重恢復(fù)與保持長(zhǎng)江兩岸的水土。此外，在建設(shè)中盡量避免地形改造，充分利用鄉(xiāng)土植物品種，合理配置植物景觀，減少人工雕琢的痕跡。
3結(jié)語(yǔ)
1)生物學(xué)、化學(xué)、物理學(xué)占據(jù)上海自然科學(xué)領(lǐng)域科技發(fā)展與學(xué)科建設(shè)的主導(dǎo)地位。
上海自然科學(xué)領(lǐng)域中生物學(xué)、化學(xué)、物理學(xué)分別名列前三位，占據(jù)上海自然科學(xué)領(lǐng)域?qū)W科發(fā)展的主導(dǎo)地位。排在后面的依次為信息與系統(tǒng)科學(xué)、地學(xué)、數(shù)學(xué)、天文學(xué)和力學(xué)。除生物學(xué)、化學(xué)、物理學(xué)三個(gè)學(xué)科科技發(fā)展的主成分得分為正外，其他五個(gè)學(xué)科科技發(fā)展的主成分得分均小于零，表明上海自然科學(xué)領(lǐng)域的多數(shù)學(xué)科的科技發(fā)展低于整體水平(見(jiàn)表1)。
表1 上海自然科學(xué)領(lǐng)域?qū)W科發(fā)展的綜合評(píng)價(jià)
投入
產(chǎn)出
綜合
排序
生物學(xué)
1.7461
0.98206
1.79619
1
化學(xué)
0.87113
1.18576
0.83031
2
物理學(xué)
0.81642
1.32005
0.76775
3
信息與系統(tǒng)科學(xué) -0.41952 -0.77932 -0.37558 4
地學(xué)
-0.54201 -0.6447
-0.52783 5
數(shù)學(xué)
-0.71232 -0.20092 -0.7645
6
天文學(xué)
-0.88765 -1.14172 -0.84543 7
力學(xué)
-0.87214 -0.7212
-0.8809
8
2)上海自然科學(xué)領(lǐng)域的科技發(fā)展與學(xué)科建設(shè)在全國(guó)具有明顯優(yōu)勢(shì)，但與北京差距明顯。
在自然科學(xué)學(xué)科中，上海除地學(xué)外，其他學(xué)科國(guó)際科技論文數(shù)均進(jìn)入前三名，其中數(shù)學(xué)、力學(xué)、物理學(xué)、化學(xué)、天文學(xué)、生物學(xué)六個(gè)學(xué)科在大陸排名第二(僅次于北京)，信息與系統(tǒng)科學(xué)國(guó)際科技論文數(shù)排在北京、湖南之后，名列第三(見(jiàn)表2)。雖然上海自然科學(xué)領(lǐng)域各學(xué)科國(guó)際科技論文數(shù)均位居前列，但與北京相比，差距明顯，特別值得注意的是除天文學(xué)外，上海其他學(xué)科國(guó)際科技論文數(shù)均不足北京的1/2。在國(guó)內(nèi)科技論文方面，上海自然科學(xué)領(lǐng)域中的力學(xué)、物理學(xué)、化學(xué)、信息與系統(tǒng)科學(xué)、天文學(xué)和生物學(xué)有明顯優(yōu)勢(shì)，數(shù)學(xué)與地學(xué)國(guó)內(nèi)科技論文未能進(jìn)入前三名(見(jiàn)表2)。特別值得注意的是除數(shù)學(xué)外，上海其他學(xué)科國(guó)內(nèi)科技論文均不足北京的1/2。
表2 2001年自然科學(xué)領(lǐng)域各學(xué)科國(guó)際國(guó)內(nèi)前三名地區(qū)
國(guó)際論文
國(guó)內(nèi)論文
第一名 第二名 第三名 第一名 第二名 第三名
數(shù)學(xué)
北京 上海 江蘇
北京 江蘇 湖北
力學(xué)
北京 上海 陜西
北京 上海 陜西
信息與系統(tǒng)科學(xué) 北京 湖南 上海
北京 湖北 上海
物理學(xué)
北京 上海 江蘇
北京 上海 安徽
化學(xué)
北京 上海 江蘇
北京 上海 江蘇
天文學(xué)
北京 上海 江蘇
北京 江蘇 上海
地學(xué)
北京 湖北 江蘇
北京 江蘇 湖北
生物學(xué)
北京 上海 湖北
北京 廣東 上海
資料來(lái)源：2001年度中國(guó)科技論文統(tǒng)計(jì)與分析(年度研究報(bào)告)，中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所，2002，23-24。
3)知識(shí)流動(dòng)不足、系統(tǒng)失靈是制約上海自然科學(xué)領(lǐng)域科技發(fā)展與學(xué)科建設(shè)的瓶頸。
科技發(fā)展與學(xué)科建設(shè)的效率，就其實(shí)質(zhì)而言，是新的知識(shí)在一個(gè)系統(tǒng)中創(chuàng)造、流動(dòng)和利用的效率。它取決于諸創(chuàng)新要素的創(chuàng)新動(dòng)力、能力和互相之間相互作用的效率。而決定創(chuàng)新要素的創(chuàng)新動(dòng)力、能力和互相作用則取決于經(jīng)濟(jì)科技制度的安排，政策體系的設(shè)計(jì)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的水平和創(chuàng)新文化的氛圍。建設(shè)知識(shí)創(chuàng)新體系，提升學(xué)科建設(shè)與科技發(fā)展能力的關(guān)鍵是通過(guò)制度、政策和環(huán)境的作用，提高創(chuàng)新各要素的創(chuàng)新動(dòng)力、能力和達(dá)到創(chuàng)新目標(biāo)的要素間的互動(dòng)。從本質(zhì)上看，創(chuàng)新體系是由存在于企業(yè)、政府和學(xué)術(shù)界的關(guān)于科技發(fā)展方面的相互關(guān)系與交流所構(gòu)成的。在這個(gè)系統(tǒng)中，相互之間的互動(dòng)作用直接影響著創(chuàng)新的成效和整個(gè)經(jīng)濟(jì)體系。創(chuàng)新體系的核心內(nèi)容是科學(xué)技術(shù)知識(shí)的循環(huán)流轉(zhuǎn)。表3所示上海自然科學(xué)領(lǐng)域R&D項(xiàng)目按項(xiàng)目合作單位分組情況，2/3左右的項(xiàng)目為獨(dú)立完成，表明知識(shí)流動(dòng)不足、系統(tǒng)失靈成為制約上海自然科學(xué)領(lǐng)域科技發(fā)展與學(xué)科建設(shè)的瓶頸，如何采取有效措施加速知識(shí)流轉(zhuǎn)、戰(zhàn)勝科技發(fā)展與學(xué)科建設(shè)中的系統(tǒng)失靈是上海自然科學(xué)領(lǐng)域知識(shí)創(chuàng)新體系建設(shè)面臨的長(zhǎng)期任務(wù)。
表3 上海自然科學(xué)領(lǐng)域R&D項(xiàng)目按項(xiàng)目合作單位分組情況
項(xiàng)目數(shù) 項(xiàng)目參加人員全時(shí)當(dāng)量 科學(xué)家和工程師 項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)支出
與境外機(jī)構(gòu)合作
114
343
275
5122
與國(guó)內(nèi)高校合作
127
305
221
7258
與國(guó)內(nèi)獨(dú)立研究院所合作
107
243
177
2526
與境內(nèi)注冊(cè)外商獨(dú)資企業(yè)合作 38
127
118
2360
與境內(nèi)注冊(cè)其他企業(yè)合作
915
2103
1895
25427
獨(dú)立完成
2545
4408
2707
32311
其他
26
124
102
1384
資料來(lái)源：上海市全社會(huì)R&D資源清查工作小組。上海市R&D清查數(shù)據(jù)匯編，2001，72。
2 上海工程與技術(shù)領(lǐng)域科技發(fā)展的學(xué)科結(jié)構(gòu)與績(jī)效評(píng)價(jià)
1)學(xué)科在國(guó)內(nèi)的比較優(yōu)勢(shì)。
在工程與技術(shù)科學(xué)領(lǐng)域20個(gè)學(xué)科的國(guó)際科技論文排名中，北京包攬了20個(gè)學(xué)科的第一名，上海只有材料科學(xué)、冶金與金屬學(xué)、機(jī)械與儀表、動(dòng)力與電氣、電子通訊與自動(dòng)控制、計(jì)算技術(shù)、化工、土木建筑、交通運(yùn)輸9個(gè)學(xué)科排名第二(僅次于北京)，上海能源科學(xué)技術(shù)和環(huán)境工程兩個(gè)學(xué)科國(guó)際論文排名第三(見(jiàn)表4)。
表4 2001年工程與技術(shù)科學(xué)領(lǐng)域各學(xué)科國(guó)際國(guó)內(nèi)前三名地區(qū)
國(guó)際論文
國(guó)內(nèi)論文
第一名 第二名 第三名
第一名 第二名 第三名
工程與技術(shù)基礎(chǔ)學(xué)科 北京 河北 山西
北京 陜西 江蘇
測(cè)繪科學(xué)技術(shù)
北京 四川 陜西
北京 湖北 江蘇
材料科學(xué)
北京 上海 遼寧
北京 上海 陜西
礦山工程技術(shù)
北京 江蘇 湖南
北京 湖南 江蘇
冶金、金屬學(xué)
北京 上海 遼寧
北京 遼寧 上海
機(jī)械、儀表
北京 上海 陜西
北京 江蘇 陜西
動(dòng)力與電氣
北京 上海 江蘇
北京 湖北 陜西
能源科學(xué)技術(shù)
北京 湖北 上海
北京 山東 黑龍江
核科學(xué)技術(shù)
北京 安徽 四川
北京 四川 甘肅
電子、通信與自動(dòng)控制 北京 上海 陜西
北京 陜西 上海
計(jì)算技術(shù)
北京 上海 江蘇
北京 江蘇 上海
化工
北京 上海 湖北
北京 江蘇 上海
輕工、紡織
上海 北京 四川
北京 廣東 上海
食品
北京 江蘇 廣東
廣東 浙江 江蘇
土木建筑
北京 上海 江蘇
北京 上海 江蘇
水利
北京 湖北 江蘇
湖北 北京 江蘇
交通運(yùn)輸
北京 上海 江蘇
北京 上海 湖南
航空航天
北京 陜西 黑龍江
北京 陜西 江蘇
環(huán)境
北京 江蘇 上海
北京 江蘇 上海
安全科學(xué)技術(shù)
北京 湖南 安徽
北京 湖南 江蘇
資料來(lái)源：2001年度中國(guó)科技論文統(tǒng)計(jì)與分析(年度研究報(bào)告)，中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所，2002，23-24。
在工程與技術(shù)科學(xué)領(lǐng)域20個(gè)學(xué)科國(guó)內(nèi)科技論文排名中，北京有18個(gè)學(xué)科排名第一，只有食品和水利分別由廣東和湖北名列第一，而上海只有9個(gè)學(xué)科進(jìn)入前3名，其中材料科學(xué)、土木建筑、交通運(yùn)輸3個(gè)學(xué)科名列第二，冶金與金屬學(xué)、電子通信與自動(dòng)控制、計(jì)算技術(shù)、化工、輕工與紡織、環(huán)境工程名列第三(見(jiàn)表3)。
2)上海工程與技術(shù)科學(xué)領(lǐng)域科技發(fā)展與學(xué)科建設(shè)占主導(dǎo)地位的學(xué)科。
上海工程與技術(shù)科學(xué)領(lǐng)域中占據(jù)科技發(fā)展主導(dǎo)地位的8個(gè)學(xué)科依次是電子通信與自動(dòng)控制、機(jī)械與儀表、航空航天、材料科學(xué)、化工、計(jì)算技術(shù)、動(dòng)力與電氣、交通運(yùn)輸。上海工程與技術(shù)科學(xué)領(lǐng)域科技發(fā)展最為薄弱的5個(gè)學(xué)科是測(cè)繪科學(xué)與技術(shù)、水利、礦山工程技術(shù)、安全科學(xué)技術(shù)和食品。特別值得注意的是2/3的學(xué)科科技發(fā)展的主成分得分小于零，表明上海工程與技術(shù)科學(xué)領(lǐng)域60％的學(xué)科科技發(fā)展低于平均水平(見(jiàn)表5)。
表5 上海工程與技術(shù)科學(xué)領(lǐng)域?qū)W科發(fā)展的綜合評(píng)價(jià)
投入
產(chǎn)出
綜合
排序
電子、通信與自動(dòng)控制
2.93105
2.48946
2.96681 1
機(jī)械、儀表
1.38674
0.06872
1.29458 2
航空航天
1.16586
-0.81414 0.98384 3
材料科學(xué)
0.57576
1.29195
0.67626 4
化工
0.61197
0.94682
0.66216 5
計(jì)算技術(shù)
0.35117
1.86971
0.51358 6
動(dòng)力與電氣
0.49477
0.42028
0.50252 7
交通運(yùn)輸
0.45473
-0.19787 0.40005 8
土木建筑
-0.32659 0.6906
-0.23377 9
工程與技術(shù)基礎(chǔ)學(xué)科
-0.26822 -0.66067 -0.31811 10
冶金、金屬學(xué)
-0.46472 0.25968
-0.40773 11
輕工、紡織
-0.46716 -0.475
-0.47954 12
環(huán)境
-0.69617 -0.31043 -0.67619 13
核科學(xué)技術(shù)
-0.72349 -0.79265 -0.75082 14
能源科學(xué)技術(shù)
-0.79072 -0.50098 -0.78198 15
食品
-0.76882 -0.90066 -0.80184 16
安全科學(xué)技術(shù)
-0.81005 -0.84276 -0.83462 17
礦山工程技術(shù)
-0.8642
-0.85314 -0.88633 18
水利
-0.89218 -0.8347
-0.91028 19
測(cè)繪科學(xué)技術(shù)
-0.89975 -0.85423 -0.91858 20
3)上海工程技術(shù)領(lǐng)域科技論文產(chǎn)出與北京差距懸殊。
在工程與技術(shù)科學(xué)領(lǐng)域國(guó)際科技論文方面，上海排在前3名的11個(gè)學(xué)科中，除材料科學(xué)與土木建筑兩個(gè)學(xué)科外，冶金與金屬學(xué)、機(jī)械與儀表、動(dòng)力與電氣、電子通信與自動(dòng)控制、計(jì)算技術(shù)、化工、交通運(yùn)輸、能源科學(xué)技術(shù)和環(huán)境工程9個(gè)學(xué)科的國(guó)際科技論文數(shù)均不足北京的1/2。
在工程與技術(shù)科學(xué)領(lǐng)域國(guó)內(nèi)科技論文方面，上海進(jìn)入前3名的9個(gè)學(xué)科，除材料科學(xué)、輕工與紡織兩個(gè)學(xué)科外，土木建筑、交通運(yùn)輸、冶金與金屬學(xué)、電子通信與自動(dòng)控制、計(jì)算技術(shù)、化工、環(huán)境工程等7個(gè)學(xué)科國(guó)內(nèi)科技論文均不足北京的1/2。
4)加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作、戰(zhàn)勝系統(tǒng)失靈是上海工程技術(shù)領(lǐng)域科技發(fā)展與學(xué)科建設(shè)面臨的基本任務(wù)。
表6所示上海工程技術(shù)領(lǐng)域R&D項(xiàng)目按項(xiàng)目合作單位分組情況，70％左右的項(xiàng)目為獨(dú)立完成，表明知識(shí)流動(dòng)不足、系統(tǒng)失靈成為制約上海工程技術(shù)領(lǐng)域科技發(fā)展與學(xué)科建設(shè)的瓶頸，如何采取有效措施加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作、戰(zhàn)勝系統(tǒng)失靈是上海工程技術(shù)領(lǐng)域科技發(fā)展與學(xué)科建設(shè)面臨的基本任務(wù)。
表6 上海市工程與技術(shù)科學(xué)領(lǐng)域R&D項(xiàng)目按項(xiàng)目合作單位分組情況
項(xiàng)目參加人
項(xiàng)目數(shù) 員全時(shí)當(dāng)量 科學(xué)家和工程師 項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)支出
與境外機(jī)構(gòu)合作
201
3341
2169
74523
與國(guó)內(nèi)高校合作
437
1762
1415
21865
與國(guó)內(nèi)獨(dú)立研究院所合作
644
3021
1745
24587
與境內(nèi)注冊(cè)外商獨(dú)資企業(yè)合作 94
854
608
19073
與境內(nèi)注冊(cè)其他企業(yè)合作
1431
4551
3454
52744
獨(dú)立完成
6934
22836
15879
219665
其他
293
1592
1198
10703
資料來(lái)源：上海市全社會(huì)R&D資源清查工作小組。上海市R&D清查數(shù)據(jù)匯編，2001，75。
3 上海農(nóng)業(yè)科學(xué)領(lǐng)域科技發(fā)展的學(xué)科結(jié)構(gòu)與績(jī)效評(píng)價(jià)
1)農(nóng)學(xué)和水產(chǎn)學(xué)占據(jù)上海農(nóng)業(yè)科學(xué)領(lǐng)域中科技發(fā)展與學(xué)科建設(shè)的主導(dǎo)地位。
上海農(nóng)業(yè)科學(xué)領(lǐng)域中占據(jù)科技發(fā)展主導(dǎo)地位的學(xué)科是農(nóng)學(xué)和水產(chǎn)學(xué)，林學(xué)、畜牧與獸醫(yī)科學(xué)相對(duì)薄弱(見(jiàn)表7)。
表7 上海農(nóng)業(yè)科學(xué)領(lǐng)域?qū)W科發(fā)展的綜合評(píng)價(jià)
投入
產(chǎn)出
綜合
排名
農(nóng)學(xué)
1.21943
1.45978
1.26327
1
水產(chǎn)學(xué)
0.28854
-0.26992
0.2164
2
畜牧、獸醫(yī)科學(xué) -0.3714
-0.38479
-0.37749 3
林學(xué)
-1.13657
-0.80507
-1.10218 4
2)上海農(nóng)業(yè)科學(xué)領(lǐng)域各學(xué)科與國(guó)內(nèi)先進(jìn)地區(qū)有相當(dāng)差距。
在農(nóng)業(yè)科學(xué)領(lǐng)域4個(gè)學(xué)科國(guó)際科技論文排名中，北京的農(nóng)學(xué)和林學(xué)、甘肅的畜牧獸醫(yī)、湖北的水產(chǎn)學(xué)國(guó)際科技論文排名第一，上海在農(nóng)業(yè)科學(xué)領(lǐng)域各學(xué)科國(guó)際科技論文無(wú)一進(jìn)入前3名(見(jiàn)表8)。在農(nóng)業(yè)科學(xué)領(lǐng)域4個(gè)學(xué)科國(guó)內(nèi)科技論文排名中，北京的農(nóng)學(xué)、浙江的林學(xué)，江蘇的畜牧獸醫(yī)、山東的水產(chǎn)學(xué)國(guó)內(nèi)科技論文排名第一，上海在農(nóng)業(yè)科學(xué)領(lǐng)域各學(xué)科國(guó)內(nèi)科技論文無(wú)一進(jìn)入前3名(見(jiàn)表8)。無(wú)論是國(guó)際科技論文、還是國(guó)內(nèi)科技論文，上海農(nóng)業(yè)科學(xué)領(lǐng)域各學(xué)科與國(guó)內(nèi)先進(jìn)地區(qū)都有相當(dāng)大的差距。
表8 2001年農(nóng)業(yè)科學(xué)領(lǐng)域各學(xué)科國(guó)際國(guó)內(nèi)科技前三名地區(qū)
國(guó)際論文
國(guó)內(nèi)論文
第一名 第二名 第三名
第一名 第二名 第三名
農(nóng)學(xué)
北京
浙江
江蘇
北京 江蘇 浙江
林學(xué)
北京
黑龍江 安徽、福建、 浙江 北京 福建
廣東、陜西
畜牧、獸醫(yī)科學(xué) 甘肅
云南
北京
江蘇 北京 甘肅
水產(chǎn)學(xué)
湖北
山東
廣東
山東 廣東 福建
資料來(lái)源：2001年度中國(guó)科技論文統(tǒng)計(jì)與分析(年度研究報(bào)告)，中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所，2002，23-24。
4)知識(shí)流動(dòng)不足是上海農(nóng)業(yè)科學(xué)領(lǐng)域科技發(fā)展與學(xué)科建設(shè)相對(duì)薄弱的重要原因。
表9所示上海農(nóng)業(yè)科學(xué)領(lǐng)域R&D項(xiàng)目按項(xiàng)目合作單位分組情況，64％的項(xiàng)目為獨(dú)立完成，表明知識(shí)流動(dòng)不足是上海農(nóng)業(yè)科學(xué)領(lǐng)域科技發(fā)展與學(xué)科建設(shè)相對(duì)薄弱的重要原因，如何采取有效措施加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作、戰(zhàn)勝系統(tǒng)失靈是加強(qiáng)上海農(nóng)業(yè)科學(xué)領(lǐng)域科技發(fā)展與學(xué)科建設(shè)面臨的重要任務(wù)。
表9 上海農(nóng)業(yè)科學(xué)領(lǐng)域R&D項(xiàng)目按項(xiàng)目合作單位分組情況
項(xiàng)目數(shù) 項(xiàng)目參加人員全時(shí)當(dāng)量 科學(xué)家和工程師 項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)支出
與境外機(jī)構(gòu)合作
24
46
38
229
與國(guó)內(nèi)高校合作
25
72
45
613
與國(guó)內(nèi)獨(dú)立研究院所合作
48
86
68
442
與境內(nèi)注冊(cè)外商獨(dú)資企業(yè)合作 2
5
4
18
與境內(nèi)注冊(cè)其他企業(yè)合作
69
124
99
506
獨(dú)立完成
312
420
269
3716
其他
9
8
3
25
資料來(lái)源：上海市全社會(huì)R&D資源清查工作小組。上海市R&D清查數(shù)據(jù)匯編，2001，73。
4 上海醫(yī)藥科學(xué)領(lǐng)域科技發(fā)展的學(xué)科結(jié)構(gòu)與績(jī)效評(píng)價(jià)
1)上海醫(yī)藥科學(xué)領(lǐng)域科技發(fā)展與學(xué)科建設(shè)在全國(guó)具有明顯優(yōu)勢(shì)，但與北京仍有相當(dāng)差距。
在醫(yī)藥科學(xué)領(lǐng)域6個(gè)學(xué)科國(guó)際科技論文排名中，北京的預(yù)防醫(yī)學(xué)、基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)、臨床醫(yī)學(xué)、中醫(yī)學(xué)四個(gè)學(xué)科排名第一，上海的藥物學(xué)和特種醫(yī)學(xué)兩個(gè)學(xué)科排名第一。此外，上海的基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)、臨床醫(yī)學(xué)排名第二，中醫(yī)學(xué)排名第三(見(jiàn)表10)。在醫(yī)藥科學(xué)領(lǐng)域國(guó)際科技論文方面，上海除藥物學(xué)和特種醫(yī)學(xué)外其他4個(gè)學(xué)科與北京均有一定的差距。
表10 2001年醫(yī)藥科學(xué)領(lǐng)域各學(xué)科國(guó)際國(guó)內(nèi)前三名地區(qū)
國(guó)際論文
國(guó)內(nèi)論文
第一名 第二名
第三名 第一名 第二名 第三名
預(yù)防醫(yī)學(xué) 北京 浙江、廣東
北京 廣東 上海
基礎(chǔ)醫(yī)學(xué) 北京
上海
廣東
北京 廣東 上海
藥物學(xué)
上海
北京
江蘇
北京 廣東 上海
臨床醫(yī)學(xué) 北京
上海
廣東
北京 廣東 上海
中醫(yī)學(xué)
北京
云南
上海、江蘇 北京 廣東 江蘇
特種醫(yī)學(xué) 上海
北京
廣東
北京 陜西 上海
資料來(lái)源：2001年度中國(guó)科技論文統(tǒng)計(jì)與分析(年度研究報(bào)告)，中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所，2002，23-24。
國(guó)內(nèi)科技論文排名中，北京包攬了6個(gè)學(xué)科國(guó)內(nèi)科技論文的第一，上海除中醫(yī)學(xué)國(guó)內(nèi)科技論文未進(jìn)入前三名外，預(yù)防醫(yī)學(xué)、基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)、藥物學(xué)、臨床醫(yī)學(xué)和特種醫(yī)學(xué)國(guó)內(nèi)科技論文均排名全國(guó)第三(見(jiàn)表11)。在醫(yī)藥科學(xué)領(lǐng)域國(guó)內(nèi)科技論文方面，上海6個(gè)學(xué)科與北京均有一定的差距，特別值得注意的是中醫(yī)學(xué)和特種醫(yī)學(xué)國(guó)內(nèi)科技論文不足北京的1/2。
表11 上海醫(yī)藥科學(xué)領(lǐng)域?qū)W科發(fā)展的綜合評(píng)價(jià)
投入
產(chǎn)出
綜合
排名
臨床醫(yī)學(xué)
1.495
1.583
1.56579 1
藥學(xué)
0.89727
-0.15227 0.79183 2
基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)
-0.33507 0.84777
-0.246
3
中醫(yī)學(xué)與中藥學(xué)
-0.21555 -0.8431
-0.27284 4
預(yù)防醫(yī)學(xué)與衛(wèi)生學(xué)
-0.69136 -0.64275 -0.70052 5
軍事醫(yī)學(xué)與特種醫(yī)學(xué) -1.1503
-0.79264 -1.13826 6
2)上海醫(yī)藥科學(xué)領(lǐng)域中占據(jù)科技發(fā)展主導(dǎo)地位的學(xué)科是臨床醫(yī)學(xué)和藥學(xué)。
上海醫(yī)藥科學(xué)領(lǐng)域中占據(jù)科技發(fā)展主導(dǎo)地位的學(xué)科是臨床醫(yī)學(xué)和藥學(xué)，中醫(yī)學(xué)與中藥學(xué)、基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)、預(yù)防醫(yī)學(xué)與衛(wèi)生學(xué)、軍事醫(yī)學(xué)與特種醫(yī)學(xué)科技發(fā)展相對(duì)薄弱。
3)知識(shí)流動(dòng)不足是影響上海醫(yī)藥科學(xué)領(lǐng)域科技發(fā)展與學(xué)科建設(shè)的制約因素。
表12所示上海醫(yī)藥科學(xué)領(lǐng)域R&D項(xiàng)目按項(xiàng)目合作單位分組情況，85％的項(xiàng)目為獨(dú)立完成，表明知識(shí)流動(dòng)不足是上海醫(yī)藥科學(xué)領(lǐng)域科技發(fā)展與學(xué)科建設(shè)相對(duì)薄弱的重要原因，如何采取有效措施加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作、戰(zhàn)勝系統(tǒng)失靈是加強(qiáng)上海醫(yī)藥科學(xué)領(lǐng)域科技發(fā)展與學(xué)科建設(shè)面臨的重要任務(wù)。
表12 上海醫(yī)藥科學(xué)領(lǐng)域R&D項(xiàng)目按項(xiàng)目合作單位分組情況
項(xiàng)目參加人
項(xiàng)目數(shù) 員全時(shí)當(dāng)量 科學(xué)家和工程師 項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)支出
與境外機(jī)構(gòu)合作
37
124
114
7510
與國(guó)內(nèi)高校合作
142
258
170
1607
與國(guó)內(nèi)獨(dú)立研究院所合作
113
234
171
1921
與境內(nèi)注冊(cè)外商獨(dú)資企業(yè)合作 6
10
7
119
與境內(nèi)注冊(cè)其他企業(yè)合作
97
195
166
2343
獨(dú)立完成
3074
4857
3192
20038
其他
139
125
【關(guān)鍵詞】公路小橋，施工要點(diǎn)，伸縮縫，橋面鋪裝
中圖分類號(hào)：U448.14文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
一，前言
近些年來(lái)，我國(guó)的公路橋梁由于施工質(zhì)量管理不到位，出現(xiàn)了一系列的質(zhì)量問(wèn)題。比如橋頭跳車，橋梁斷裂，漏水，下陷，橋梁坍塌由此也引發(fā)了、一系列交通事故，嚴(yán)重影響著整個(gè)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)安全，究其原因，主要是因?yàn)楣窐蛄菏┕み^(guò)程中，施工質(zhì)量難以符合國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，施工標(biāo)準(zhǔn)不嚴(yán)格。在具體的施工過(guò)程中，公路小橋施工質(zhì)量管理具有復(fù)雜性和系統(tǒng)性，整個(gè)公路小橋施工管理，將涉及到多個(gè)方面，需要多方的共同配合，實(shí)施規(guī)范嚴(yán)格的公路小橋施工質(zhì)量管理控制，既有助于降低工程造價(jià)，提高工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)工程的經(jīng)濟(jì)效益，又有助于保護(hù)人民的合法權(quán)。因此，加強(qiáng)對(duì)公路小橋施工質(zhì)量管理的研究，具有十分重要的意義。
二，公路小橋施工過(guò)程中存在的問(wèn)題探討
在公路的現(xiàn)實(shí)運(yùn)行中，有很多地方存在著影響行車舒適度，威脅出行安全的因素。我國(guó)公路小橋設(shè)計(jì)和施工管理體系上還不夠科學(xué)系統(tǒng)化，比如在公路小橋的橋面鋪裝和伸縮縫設(shè)計(jì)施工等方面，還不夠科學(xué)成熟，施工質(zhì)量沒(méi)有能夠達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行公路小橋施工過(guò)程中，這其中存在的一些尚不夠完善的地方，不僅為公路系統(tǒng)帶來(lái)安全隱患，更會(huì)嚴(yán)重阻礙我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。筆者將簡(jiǎn)單從以下幾個(gè)方面做出探討。
1.對(duì)伸縮縫的設(shè)計(jì)施工不科學(xué)。在進(jìn)行伸縮縫設(shè)計(jì)施工過(guò)程中，很多施工多是來(lái)源于經(jīng)驗(yàn)，或幾個(gè)技術(shù)人員的臨時(shí)決定。而忽視了對(duì)伸縮縫本身材質(zhì)，尺寸，規(guī)格的研究。做出來(lái)的設(shè)計(jì)難以和伸縮縫的實(shí)際狀況相符合。造成設(shè)計(jì)脫離了實(shí)際，脫離了施工主體，導(dǎo)致后續(xù)切槽等工作存在著嚴(yán)重的返工現(xiàn)象。這是目前我國(guó)的公路橋梁伸縮縫的設(shè)計(jì)處理施工中存在的最為嚴(yán)重的缺陷，直接導(dǎo)致了后續(xù)工程的操作不力。
2.混泥土澆筑難以符合施工標(biāo)準(zhǔn)?；炷恋臐仓钦麄€(gè)公路小橋施工過(guò)程中的一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)。在現(xiàn)階段的很多實(shí)際施工中，對(duì)砂漿的調(diào)配比例不達(dá)標(biāo)，使得澆筑出的混凝土不平整，不密實(shí)，存有蜂窩或者是氣泡。待混泥土澆筑凝實(shí)體中，缺乏水分，養(yǎng)生保護(hù)不力。在安裝橡皮條時(shí)候不選時(shí)機(jī)，高溫低溫照舊，對(duì)縫隙內(nèi)部的雜物垃圾沒(méi)有清理干凈就開(kāi)始安裝，嚴(yán)重影響了整個(gè)工程的使用壽命。
3．公路小橋鋪裝材料質(zhì)量難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)
一般而言，橋面鋪裝層是是一個(gè)具有一定強(qiáng)度的功能性罩面，在進(jìn)行鋪裝施工過(guò)程中對(duì)各種施工處材料的耐磨性，抗沖擊性以及所具有的抗變形能力都有著比較嚴(yán)格的要求，但是，在當(dāng)下很多的公路橋梁鋪裝過(guò)程中，其鋪裝材料很多都難以符合相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量上存在著很多缺陷，比如，在橋面的鋪裝過(guò)程中一些粗集料壓碎值的相關(guān)指標(biāo)難以符合鋪裝施工的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，細(xì)集料純度不高，混雜著各種雜質(zhì)，在鋪裝過(guò)程中，也可能遇到一些粗骨料粒徑不符合相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，上述多種材料質(zhì)量問(wèn)題都很大程度的讓橋面鋪裝過(guò)程中的混凝土的強(qiáng)度和耐磨性能受到影響，在鋪裝過(guò)程中難以達(dá)到鋪裝設(shè)計(jì)施工的要求，施工材料的質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，很容易讓鋪裝之后的橋面發(fā)生裂縫現(xiàn)象。
三，公路小橋施工要點(diǎn)探究
1. 墩臺(tái)施工要點(diǎn)
（一）鋼筋混凝土墩臺(tái)
墩臺(tái)的鋼模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，應(yīng)保證其吊裝、拆卸、安裝變形減到最小。模板的接縫尺寸必須準(zhǔn)確，接縫應(yīng)始終保持嚴(yán)密平整，形狀準(zhǔn)確，不漏漿，對(duì)重復(fù)使用的模板更要嚴(yán)格要求執(zhí)行。澆筑混凝土前，應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計(jì)要求后方可澆筑。澆筑混凝土前要檢查混凝土的均勻性和坍落度。
（二）石砌墩臺(tái)施工
石砌墩臺(tái)采用片石、塊石和粗料石，以水泥砂漿砌筑，小橋一般采用片石填腹、塊石、料石鑲面。為了使石塊結(jié)合緊密，能抵抗作用在其上的外力，砌筑時(shí)必須做到以下幾點(diǎn)：首先，石料在砌筑前要清除污泥、灰塵和其他雜質(zhì)，以免妨礙石塊與砂漿的結(jié)合。在砌筑前應(yīng)將石塊濕潤(rùn)，免得石塊吸收砂漿中的水分，其次，石塊應(yīng)大面朝下，使其穩(wěn)定，不得在石塊下面用高于砂漿層厚度的石塊支墊。上下層砌石要相互壓疊，豎縫要錯(cuò)開(kāi)；最后，漿砌砌體中石塊應(yīng)用砂漿隔開(kāi)，砌體中的空隙要用小石塊和砂漿填滿。砂漿未凝固的砌層上，應(yīng)避免受外力沖撞。砌體中斷后應(yīng)灑水濕潤(rùn)、養(yǎng)護(hù)。等到重新開(kāi)始砌筑時(shí)，應(yīng)將原砌層表面清掃干凈；灑水濕潤(rùn)，再鋪漿砌筑。
2.上部構(gòu)造的施工
（一） 混凝土簡(jiǎn)支梁的預(yù)制
按預(yù)制的需要，整平場(chǎng)地，完善排水系統(tǒng)，統(tǒng)籌規(guī)劃混凝土的供應(yīng)及水電管路的布設(shè)安裝。澆筑混凝土前要檢查模板尺寸和形狀是否正確，接縫是否緊密，鋼筋的數(shù)量、尺寸間距及保護(hù)層的厚度是否符合設(shè)計(jì)要求，預(yù)埋件是否齊全，位置是否正確?，F(xiàn)在工程上更多地采用充氣橡膠囊內(nèi)模，因?yàn)樗菀撞鸪?，不過(guò)，在施工所施的氣壓要在澆筑混凝土前后保持穩(wěn)定，且在澆筑混凝土之前要事先用定位鋼筋或壓塊將橡膠管的位置加以固定，防止上浮和偏位。
（二）就地澆筑法施工
就地澆筑法就是在橋孔下面先搭設(shè)好支架，立模澆筑混凝土構(gòu)件且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，便可拆除支架。支架屬于施工中的臨時(shí)承重結(jié)構(gòu)，除承受橋梁上部結(jié)構(gòu)的自重外，還要承受施工設(shè)備和其他外力的重力，因此支架要有足夠的強(qiáng)度、剛度，支立在河中的支架還要考慮洪水和漂浮物的影響，支架必須設(shè)置預(yù)拱度?；炷恋臐仓⒄駬v要求同預(yù)制梁板一致。
3．橋面鋪裝施工要點(diǎn)
（一）加強(qiáng)對(duì)施工材料設(shè)備的質(zhì)量控制
首先，要嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)各種原材料和工程構(gòu)件的質(zhì)量檢測(cè)。嚴(yán)格原材料和各種工程構(gòu)件，配件的入場(chǎng)機(jī)制，對(duì)各種質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，不合格的原材料，構(gòu)配件，不準(zhǔn)進(jìn)入施工環(huán)節(jié)。比如，在水泥和鋼筋的入場(chǎng)時(shí)候，要對(duì)合格證做出細(xì)致鑒定，并要在專業(yè)的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，質(zhì)量合格才可以投入工程施工。
（二）要做好試驗(yàn)檢測(cè)工作
在實(shí)施工程分項(xiàng)施工的環(huán)節(jié)要加強(qiáng)對(duì)各個(gè)施工分項(xiàng)的試驗(yàn)檢測(cè)，如果有分項(xiàng)難以符合工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，要組織專業(yè)的技術(shù)人員，集體分析其存在質(zhì)量問(wèn)題的原因，在此基礎(chǔ)上，科學(xué)合理的調(diào)整施工工藝。并采取有效施工措施，對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題作出及時(shí)處理。要堅(jiān)持從試驗(yàn)后的數(shù)據(jù)采取有效措施，杜絕僅僅憑借經(jīng)驗(yàn)做出決策。
4．伸縮縫的設(shè)置
（一）引進(jìn)先進(jìn)的科學(xué)設(shè)計(jì)理念，從我國(guó)國(guó)情出發(fā)，借鑒西方先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。立足于伸縮縫的規(guī)格尺寸，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)設(shè)計(jì)施工方案，結(jié)合團(tuán)隊(duì)特點(diǎn)，組織施工方案，優(yōu)化施工程序。杜絕設(shè)計(jì)脫離實(shí)際，施工目標(biāo)不明確的現(xiàn)象。
（二）做好伸縮縫的安裝前的工作，加強(qiáng)對(duì)施工人員，管理人員的培訓(xùn)，提高實(shí)際操作設(shè)備熟練程度，減少操作失誤，提高管理人員的技術(shù)素質(zhì)和管理素質(zhì)，綜合提高整個(gè)團(tuán)隊(duì)的施工素質(zhì)。同時(shí)，做好各種機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備。
（三）加強(qiáng)監(jiān)督機(jī)制的建立健全，對(duì)公路小橋伸縮縫的整個(gè)設(shè)計(jì)安裝過(guò)程做出全面的監(jiān)督。從準(zhǔn)備，切縫，開(kāi)槽，安裝型鋼，混泥土澆筑，養(yǎng)生，橡皮條安裝等全過(guò)程都實(shí)施監(jiān)控，對(duì)實(shí)施的各個(gè)細(xì)節(jié)，都必須加以監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行各種規(guī)范，并結(jié)合施工設(shè)計(jì)，和具體實(shí)際，做到靈活變通。
四.結(jié)束語(yǔ)
公路小橋施工質(zhì)量的高低，不僅僅會(huì)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展產(chǎn)生巨大的影響，也將直接關(guān)系到廣大人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系到居民的生活水平改善和生活質(zhì)量的提高，因此，加強(qiáng)公路小橋施工質(zhì)量的管理控制，有助于提升工程質(zhì)量，保證整個(gè)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的安全性和穩(wěn)定性，既可以更好的實(shí)現(xiàn)路橋工程的經(jīng)濟(jì)效益，保障施工單位的利益，又可以很程度的推進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的健康快速發(fā)展，加快區(qū)域間經(jīng)濟(jì)文化的交流合作，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定快速發(fā)展，注入強(qiáng)大的動(dòng)力。在此過(guò)程中，施工單位，監(jiān)理單位和相關(guān)的部門要通力合作，嚴(yán)格公路小橋施工規(guī)范，建立健全質(zhì)量管理體系，以確保工程質(zhì)量的提高。
參考文獻(xiàn)：
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[關(guān)鍵詞] 交通運(yùn)輸專業(yè);實(shí)踐教學(xué);教學(xué)管理
交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)具備汽車運(yùn)用與維修,交通運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理與組織等方面知識(shí)和能力,能在交通運(yùn)輸管理部門和企業(yè),汽車4S店及物流公司從事技術(shù)與管理工作,以及科研部門和高等院校從事教學(xué)研究的高級(jí)專門人才。學(xué)生綜合能力的培養(yǎng), 是學(xué)生能否適應(yīng)人才市場(chǎng)需求的主要途徑。實(shí)踐教學(xué)是大學(xué)生素質(zhì)養(yǎng)成、能力培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)。為適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸發(fā)展需要,將“拓寬專業(yè)口徑,開(kāi)拓新的專業(yè)空間”;作為我校交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革的出發(fā)點(diǎn)。改革交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐教學(xué), 形成新的交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系,是我校本科教學(xué)改革的重要組成部分,意義重大。
一、交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的結(jié)構(gòu)與作用
(一)實(shí)踐教學(xué)體系的結(jié)構(gòu)實(shí)踐教學(xué)涵蓋德、智、體、美等各個(gè)方面,既包括課程實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)、社會(huì)實(shí)踐等實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),又包括專業(yè)思想教育、專業(yè)技能訓(xùn)練等多項(xiàng)內(nèi)容,并與課堂教學(xué)、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)緊密聯(lián)系、互相依托、互為補(bǔ)充, 由此形成一個(gè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的實(shí)現(xiàn)模式[1]。根據(jù)實(shí)踐教學(xué)的要求,在我校交通運(yùn)輸專業(yè)的教學(xué)培養(yǎng)計(jì)劃中,實(shí)踐教學(xué)體系由以下4個(gè)環(huán)節(jié)組成(圖1)。
1.實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)。該環(huán)節(jié)與課堂理論教學(xué)相對(duì)應(yīng),有計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、文獻(xiàn)檢索、大學(xué)物理、電工技術(shù)、材料力學(xué)、VB程序設(shè)計(jì)、數(shù)字電路、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、單片機(jī)原理與應(yīng)用、機(jī)械制造基礎(chǔ)、汽車電器與電子設(shè)備、車載傳感器、運(yùn)輸管理等課程實(shí)驗(yàn)及上機(jī)實(shí)驗(yàn),由基礎(chǔ)到專業(yè)逐步進(jìn)行。
2.實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。該環(huán)節(jié)與專業(yè)技能和綜合能力培養(yǎng)相適應(yīng),包括汽車構(gòu)造、交通運(yùn)輸組織學(xué)、汽車維修工程學(xué)、汽車檢測(cè)診斷技術(shù)等課程實(shí)習(xí)、駕駛實(shí)習(xí)和畢業(yè)實(shí)習(xí)。
3.課程設(shè)計(jì)(論文)環(huán)節(jié)。該環(huán)節(jié)包含培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)設(shè)計(jì)能力的機(jī)械制造基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)和交通運(yùn)輸港站設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)以及培養(yǎng)學(xué)生論文寫(xiě)作技巧的交通運(yùn)輸組織學(xué)課程論文和交通運(yùn)輸學(xué)課程論文。
4.其他實(shí)踐環(huán)節(jié)。該環(huán)節(jié)包括培養(yǎng)學(xué)生科學(xué)研究和探索創(chuàng)新能力的課外學(xué)科實(shí)踐、各類計(jì)算機(jī)操作及科研實(shí)踐或創(chuàng)新設(shè)計(jì);還包括培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)和磨煉意志的專業(yè)思想教育、專業(yè)勞動(dòng)、各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)、軍事訓(xùn)練和社會(huì)實(shí)踐等。
(二)實(shí)踐教學(xué)體系的作用實(shí)踐教學(xué)是專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃的重要組成部分,也是教學(xué)過(guò)程的重要環(huán)節(jié)。在制定專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃時(shí), 實(shí)踐教學(xué)體系要符合培養(yǎng)厚基礎(chǔ)、寬口徑、創(chuàng)新型人才的要求。
1.加深對(duì)理論教學(xué)內(nèi)容的理解和掌握,提高學(xué)生的實(shí)踐能力和科學(xué)素質(zhì)。學(xué)生通過(guò)基礎(chǔ)課程實(shí)驗(yàn)和上機(jī)實(shí)驗(yàn)加深對(duì)基礎(chǔ)理論教學(xué)內(nèi)容的理解,做到理論聯(lián)系實(shí)際,全面掌握課堂所學(xué)知識(shí),培養(yǎng)實(shí)際操作能力和基本科研素質(zhì)。
2.加強(qiáng)學(xué)生專業(yè)技能培訓(xùn),提高學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和專業(yè)能力。通過(guò)專業(yè)課程實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)及駕駛實(shí)習(xí),學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和專業(yè)能力得到提高。
3.提高學(xué)生的綜合能力和創(chuàng)新能力。學(xué)生的興趣與愛(ài)好存在差異,創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的開(kāi)展能使學(xué)生的興趣與愛(ài)好得到充分的滿足,調(diào)動(dòng)學(xué)生的主動(dòng)性、積極性和創(chuàng)造性,激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思維和創(chuàng)新意識(shí)。學(xué)生通過(guò)交通運(yùn)輸綜合生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)、課外學(xué)科實(shí)踐以及創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的開(kāi)展,綜合能力和創(chuàng)新能力得到提高。 4.培養(yǎng)學(xué)生愛(ài)崗敬業(yè)、獻(xiàn)身社會(huì)的優(yōu)良品質(zhì),提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。通過(guò)專業(yè)思想教育和軍事訓(xùn)練,組織各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng),利用寒暑假,積極開(kāi)展形式多樣的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng),是培養(yǎng)學(xué)生愛(ài)崗敬業(yè)、獻(xiàn)身社會(huì)的優(yōu)良品質(zhì),提高學(xué)生綜合素質(zhì)的有效途徑。
二、我校目前交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的現(xiàn)狀與問(wèn)題
(一)實(shí)踐教學(xué)體系的現(xiàn)狀福建農(nóng)林大學(xué)于2000年開(kāi)辦交通運(yùn)輸專業(yè), 至今已培養(yǎng)了300余名畢業(yè)生,目前在校本科生 200余名。為適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的需要,以培養(yǎng)善創(chuàng)新、高素質(zhì)、有特色的多層次、應(yīng)用型交通運(yùn)輸專業(yè)人才為目標(biāo),本專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃經(jīng)過(guò)了多次修訂,實(shí)踐教學(xué)體系和管理機(jī)制不斷完善。
【關(guān)鍵詞】地上煤倉(cāng)；項(xiàng)目要點(diǎn)；風(fēng)險(xiǎn)控制
1地上煤倉(cāng)建設(shè)工程施工項(xiàng)目要點(diǎn)
經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了煤炭的高需求，而煤炭在生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售過(guò)程中都需要存儲(chǔ)。但煤炭產(chǎn)量的提高卻使原煤倉(cāng)不堪重負(fù)，由此看來(lái)，煤倉(cāng)的頻繁破壞已經(jīng)成為制約各礦井生產(chǎn)能力持續(xù)增長(zhǎng)的瓶頸。如何提高煤倉(cāng)的持久性、增加煤倉(cāng)的倉(cāng)儲(chǔ)能力是亟需解決的問(wèn)題。地上煤倉(cāng)的施工具有作業(yè)難度大、施工方法特殊且嚴(yán)格、人員組織復(fù)雜等特點(diǎn)，在施工過(guò)程中也需要不斷安裝配套設(shè)備。因此，本論文將詳細(xì)分析地上煤倉(cāng)的優(yōu)點(diǎn)和工程施工的項(xiàng)目要點(diǎn)。
1.1地上煤倉(cāng)取代地下煤倉(cāng)的原因。以前，由于挖掘工藝的不成熟、煤炭運(yùn)輸環(huán)節(jié)復(fù)雜、運(yùn)輸能力相對(duì)較小等原因，必須同時(shí)依靠工作面同時(shí)生產(chǎn)才能保證礦井的生產(chǎn)能力，所以多采用地下煤倉(cāng)的形式，既可以儲(chǔ)存煤炭，也可以對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)起到一個(gè)緩和的作用。但是隨著經(jīng)濟(jì)和科技的發(fā)展，隨著煤炭工業(yè)的現(xiàn)代化水平的不斷提高，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了超級(jí)回采工作面——也就是那些年產(chǎn)百萬(wàn)噸、甚至千萬(wàn)噸級(jí)的超級(jí)回采工作面。礦井生產(chǎn)設(shè)備的機(jī)械化，使得井底煤倉(cāng)在煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)中的地位越來(lái)越弱，而且井底煤倉(cāng)也不能適應(yīng)如此大的工作量和儲(chǔ)煤量，所以，取消井底煤倉(cāng)也就成了自然而然的事情。
1.2煤倉(cāng)材料的選擇。在“不同硬度煤粒的沖擊試驗(yàn)”中，在控制其他變量的情況下，我們可以分析出煤倉(cāng)的沖擊磨損和煤粒硬度以及煤倉(cāng)材料的硬度存在對(duì)應(yīng)關(guān)系。通過(guò)進(jìn)一步實(shí)驗(yàn)我們可以發(fā)現(xiàn)當(dāng)煤粒的硬度比煤倉(cāng)材料的硬度低一些的時(shí)候，煤倉(cāng)內(nèi)壁發(fā)生的磨損相對(duì)較小。但煤倉(cāng)材料的硬度并不是唯一的變量，更主要的影響因素應(yīng)該是是煤倉(cāng)材料的硬度與煤炭硬度的比值，當(dāng)兩類材料的比值大于等于0.6時(shí)，會(huì)迅速提高地上煤倉(cāng)內(nèi)壁材料的耐磨性。因此，根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)來(lái)選擇煤倉(cāng)材料能夠有效提高煤倉(cāng)內(nèi)壁的耐磨性和耐撞性，進(jìn)一步提高地上煤倉(cāng)的使用壽命，減少耗損程度，這無(wú)論對(duì)于煤炭的存儲(chǔ)還是緩解當(dāng)前的煤炭危機(jī)都有很大的幫助。
1.3煤倉(cāng)井壁抗破壞技術(shù)。解決材料問(wèn)題以后，我們應(yīng)該考慮煤流會(huì)對(duì)井壁造成沖擊和腐蝕，所以，如何減少腐蝕和沖擊也是應(yīng)該思考的問(wèn)題。煤倉(cāng)的井壁因?yàn)闀?huì)與煤粒產(chǎn)生摩擦，所以不可避免地會(huì)有磨損。因此，以鋼筋混凝土為材料的井壁會(huì)在煤炭的沖擊下產(chǎn)生一些可恢復(fù)彈性的變形和不可恢復(fù)彈性的變形，其中這些不可恢復(fù)的變形危害較大。而這些變形與煤再摩擦以后又會(huì)促使煤倉(cāng)內(nèi)壁損傷的進(jìn)一步增大，所以鋼筋混凝土的變形又會(huì)隨之增大，損傷也會(huì)隨之加劇。面對(duì)這種情況，單方面的提高煤流沖擊部位的維修速度并不能起到很好的作用，而且經(jīng)常施工也是不現(xiàn)實(shí)的，所以施工的總體設(shè)計(jì)應(yīng)該調(diào)整到改變煤流的運(yùn)行軌跡，以此來(lái)減少煤對(duì)倉(cāng)壁的沖擊，如此將這種煤流的沖擊力轉(zhuǎn)移到倉(cāng)底，以此來(lái)提高地上煤倉(cāng)的壽命。
2風(fēng)險(xiǎn)控制研究
在介紹了地上煤倉(cāng)的優(yōu)點(diǎn)以及建設(shè)時(shí)的注意事項(xiàng)以后，關(guān)于地上煤倉(cāng)的風(fēng)險(xiǎn)控制研究仍然是不可忽視的部分，本論文列出了在地上煤倉(cāng)的施工中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)和地上煤倉(cāng)的不足之處：（1）在礦井運(yùn)輸環(huán)節(jié)復(fù)雜、運(yùn)輸能力小或運(yùn)輸距離遠(yuǎn)等情況下，一旦運(yùn)煤系統(tǒng)出現(xiàn)故障，地上煤倉(cāng)短時(shí)間內(nèi)不能排除，將影響工作面的正常生產(chǎn)。（2）對(duì)于局部生產(chǎn)作業(yè)來(lái)說(shuō)，地上煤倉(cāng)不利于生產(chǎn)作業(yè)，將會(huì)增加運(yùn)輸?shù)某杀?。所以地上煤倉(cāng)適用于超大型的煤采作業(yè)。（3）當(dāng)煤采區(qū)采用帶式輸送機(jī)，大巷采用軌道列車運(yùn)輸時(shí)，地上煤倉(cāng)無(wú)法發(fā)揮運(yùn)輸系統(tǒng)的潛力，很難保證連續(xù)均衡生產(chǎn)。（4）當(dāng)主井運(yùn)煤系統(tǒng)檢修時(shí)，采用地上煤倉(cāng)將使整個(gè)礦井將無(wú)法生產(chǎn)。（5）地上煤倉(cāng)不適用于主井為立井且用箕斗提升的礦井。（6）若使用地上煤倉(cāng)而取消井底煤倉(cāng)，不適用同時(shí)開(kāi)采多煤種且要求分裝分運(yùn)的礦井。我國(guó)幅員遼闊，煤炭資源的分布極為廣泛，而且不同區(qū)域的煤炭資源條件差距很大，特別是長(zhǎng)江以南和長(zhǎng)江以北的開(kāi)采條件差距很大。由于煤炭的需求量上升，所以煤倉(cāng)的使用周期長(zhǎng)、服務(wù)強(qiáng)度大，長(zhǎng)期受到腐蝕和沖擊，整個(gè)煤倉(cāng)的破壞都非常嚴(yán)重。因此，為了有效解決上述問(wèn)題，我們需要盡快對(duì)煤倉(cāng)實(shí)施技術(shù)改造，這也就是本文的立意之處。我們要因地制宜地選擇是否要建設(shè)地上煤倉(cāng)，當(dāng)然要摒棄傳統(tǒng)的觀念，從優(yōu)化礦井設(shè)計(jì)出發(fā)來(lái)盡量減少煤炭的運(yùn)輸環(huán)節(jié)和成本，達(dá)到運(yùn)煤系統(tǒng)的連續(xù)、完整、高效。
作者:張作影 宗飛龍 單位:棗礦集團(tuán)中興建安工程有限公司
參考文獻(xiàn)
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[2]趙會(huì)友，趙善鐘.幾種鋼的腐蝕沖蝕磨損行為與機(jī)理研究[J].摩擦學(xué)學(xué)報(bào)，2013（2）.
關(guān)鍵詞：對(duì)外承包工程，完成額，實(shí)證分析
隨著改革開(kāi)放的不斷深入、加入WTO，中國(guó)經(jīng)濟(jì)得到了快速的發(fā)展，對(duì)外承包工程事業(yè)也得到矚目的成就。國(guó)際承包工程市場(chǎng)的快速發(fā)展，為中國(guó)對(duì)外承包工程提供的新的機(jī)遇，但同時(shí)也帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。
中國(guó)的對(duì)外承包工程事業(yè)起步比較慢，是在過(guò)去對(duì)外援助的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，自1978年到現(xiàn)在已經(jīng)經(jīng)歷了三十年了。在這過(guò)去的30年里，對(duì)外承包公司的數(shù)量從一開(kāi)始的4家到2008年2300多家，入選美國(guó)《工程新聞?dòng)涗洝?ENR)全球最大的225家中國(guó)企業(yè)也從沒(méi)有到2008年51家。截至2008年底，我國(guó)累計(jì)完成對(duì)外承包工程營(yíng)業(yè)額2630億美元,簽訂合同額4341億美元。新簽合同額和完成營(yíng)業(yè)額分別從1979年的3352萬(wàn)美元和3000萬(wàn)美元增長(zhǎng)到2008年的1046億美元和566億美元。論文格式，實(shí)證分析。。
下面我們先來(lái)了解一下，近十年來(lái)，中國(guó)對(duì)外承包工程取得的驕人成績(jī)。論文格式，實(shí)證分析。。
1995-2007對(duì)外承包工程基本數(shù)據(jù)
年份 新簽合同額（單位：億美元） 新簽合同數(shù)(單位;份) 完成額（單位：億美元） 入選225企業(yè)（單位：家） 新簽合同額在1億美元以上的項(xiàng)目（單位：份）
關(guān)鍵詞：港口工程 混凝土 質(zhì)量控制
在當(dāng)前我國(guó)的建筑工程當(dāng)中，使用得最為普遍的一種建筑材料就是混凝土，所謂的預(yù)拌混凝土指的就是通常所說(shuō)的商品混凝土，這種混凝土的質(zhì)量相對(duì)比較穩(wěn)定，因此普遍受到了建筑行業(yè)的歡迎。在港口工程的建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，由于工程量相對(duì)比較大，因此所需要的混凝土也比較多，因此，混凝土的施工質(zhì)量就會(huì)影響到整個(gè)港口工程的施工質(zhì)量，如何采取有效的措施來(lái)加強(qiáng)對(duì)于混凝土施工質(zhì)量的管理和控制就顯得尤為重要。
1.原材料對(duì)混凝土的施工質(zhì)量所產(chǎn)生的影響以及控制的措施
在港口工程施工中，混凝土配制時(shí)所選擇原材料的性能會(huì)對(duì)混凝土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以及安全方面的性能產(chǎn)生很大的影響，因此如果選擇不合格的原材料就會(huì)產(chǎn)生配比等方面的問(wèn)題，從而造成混凝土承載能力的下降，使得結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不同程度的裂縫，嚴(yán)重時(shí)甚至可能會(huì)造成港口工程出現(xiàn)滲漏和倒塌的情況。
1.1水泥
所選用的水泥的品種以及水泥的標(biāo)號(hào)會(huì)對(duì)混凝土的施工質(zhì)量以及適用的范圍等方面產(chǎn)生一定的影響。水泥的顆粒越是細(xì)小，那么在配制的過(guò)程當(dāng)中混凝土對(duì)于水化的發(fā)展也就越快，同時(shí)也更加的充分，在施工的過(guò)程中混凝土硬化的強(qiáng)度也就相對(duì)較高，速度較快，易性也會(huì)比較好。但是水泥如果在施工的過(guò)程當(dāng)中快速的凝結(jié)，那么也會(huì)使得施工人員難以對(duì)施工的技能加以準(zhǔn)確的掌握。但是如果水泥的顆粒太大，那么就會(huì)減緩凝結(jié)的速度，使得混凝土不能夠及時(shí)的凝結(jié)，這樣也會(huì)影響到施工工作的正常開(kāi)展，從而對(duì)混凝土施工的進(jìn)度產(chǎn)生影響。在對(duì)水泥的標(biāo)號(hào)進(jìn)行選擇時(shí)，也應(yīng)該盡量的匹配，不應(yīng)該選擇得過(guò)高或者是過(guò)低。這是由于如果選擇得標(biāo)號(hào)過(guò)低，那么所需要的水泥就會(huì)增多，難以在技術(shù)的層面確?；炷恋氖┕べ|(zhì)量，也會(huì)增加經(jīng)濟(jì)方面的負(fù)擔(dān)。反之如果水泥的標(biāo)號(hào)比較高，那么就會(huì)增加配制水泥的量，還會(huì)在一定的程度上使得混凝土的密實(shí)性出現(xiàn)降低，影響到混凝土使用的耐久性。此外如果水泥出現(xiàn)了受潮或者是結(jié)塊等現(xiàn)象，也會(huì)對(duì)施工的質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。
針對(duì)上述的問(wèn)題，在對(duì)水泥的種類進(jìn)行選擇的時(shí)候，首先應(yīng)該按照建筑物具體所在的地區(qū)以及所在的部位加以選擇，對(duì)于那些有抗凍需求的混凝土來(lái)說(shuō)，應(yīng)該選用硅酸鹽水泥，不應(yīng)該選擇火山灰質(zhì)水泥。
1.2細(xì)骨料砂
細(xì)骨料砂的空隙率以及所含有的有害雜質(zhì)的量會(huì)對(duì)混凝土的強(qiáng)度產(chǎn)生較大的影響。如果細(xì)骨料砂的顆粒很細(xì)，那么它的總表面積就會(huì)增大，這樣在配制的過(guò)程中所需要的水泥漿的量就會(huì)加大。但是如果細(xì)骨料砂的空隙大，那么需要的水泥漿量也會(huì)增多。此外，細(xì)骨料砂當(dāng)中所含有的有害雜質(zhì)例如粘土以及粉土等也會(huì)影響到混凝土的抗?jié)B性、抗凍性。如果細(xì)骨料砂當(dāng)中活性氧化硅的含量比較多的時(shí)候，就會(huì)同水泥當(dāng)中所含有的堿性成分產(chǎn)生相互的作用，這樣就會(huì)造成混凝土的骨架出現(xiàn)膨脹的現(xiàn)象，從而造成裂縫的出現(xiàn)。因此在港口工程當(dāng)中，不能夠采用堿活性的細(xì)骨料砂。
1.3拌和用水
拌和用水的質(zhì)量也會(huì)對(duì)混凝土的施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，這是由于質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的拌和用水會(huì)在配制時(shí)出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)，然后產(chǎn)生硬質(zhì)膠凝狀的物質(zhì)，這些不利的物質(zhì)會(huì)對(duì)混凝土的綜合質(zhì)量產(chǎn)生影響。因此相關(guān)的施工人員應(yīng)該注意，不要采用海水來(lái)進(jìn)行拌和，此外也決不能夠采用沼澤水或者是工業(yè)廢水等來(lái)作為拌和的用水。
1.4輔助的添加劑
減水劑作為輔助的添加劑可以對(duì)混凝土的抗?jié)B性進(jìn)行改善，從而使得拌和用水能夠有所減少，緩凝劑或者是促凝劑可以減緩或者是加快混凝土凝結(jié)所需要的時(shí)間，這樣也極大的提升了混凝土施工工作的便捷性以及時(shí)間上的靈活性。對(duì)于那些對(duì)抗凍性有所要求的混凝土來(lái)說(shuō)，通常需要加入一定的引氣劑，可以選用松香皂。此外還應(yīng)該注意預(yù)應(yīng)力的混凝土當(dāng)中不能夠使用氯鹽外加劑。
2.配合比對(duì)于混凝土施工質(zhì)量所產(chǎn)生的影響以及控制的措施
在對(duì)港口工程混凝土施工的配合比進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，需要滿足施工質(zhì)量的實(shí)際需求，此外也要同時(shí)兼具經(jīng)濟(jì)方面的合理性。要想采取有效的措施來(lái)做好混凝土施工質(zhì)量的管理工作，就需要對(duì)配合比加以重視，必須要嚴(yán)格的按照相關(guān)的原材料性能做好配合比的涉及工作。如果原材料出現(xiàn)了稱量方面的不準(zhǔn)確或者是沒(méi)有進(jìn)行嚴(yán)格的換算，那么就會(huì)產(chǎn)生設(shè)計(jì)同施工實(shí)際不匹配的問(wèn)題，降低了港口工程的施工質(zhì)量。在通常的情況下，如果不超過(guò)C20的混凝土應(yīng)該將強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置為3.5MPa，如果在C20至C40之間，那么混凝土的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該設(shè)置在4.5MPa，如果超過(guò)了C40，那么混凝土的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該設(shè)置在5.5MPa。
3.運(yùn)輸以及澆筑等對(duì)于混凝土施工質(zhì)量所產(chǎn)生的影響以及控制的措施
3.1運(yùn)輸
在對(duì)港口工程的混凝土進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程當(dāng)中，如果相關(guān)的人員所選擇的運(yùn)輸工具不適當(dāng)或者是采取的養(yǎng)護(hù)措施不科學(xué)，那么也會(huì)對(duì)混凝土的和易性以及坍落度造成影響。此外運(yùn)輸?shù)墓ぞ哌€會(huì)對(duì)混凝土的硬化強(qiáng)度產(chǎn)生影響，降低混凝土的耐久性。因此針對(duì)上述的情況，在通常的情況下，應(yīng)該采用攪拌車來(lái)進(jìn)行混凝土的運(yùn)輸。如果運(yùn)輸?shù)木嚯x相對(duì)比較短，那么可以選擇自卸式的汽車來(lái)進(jìn)行混凝土的運(yùn)輸，如果采用吊罐來(lái)運(yùn)輸混凝土，那么應(yīng)該注意吊罐的實(shí)際裝載量應(yīng)該在吊罐整個(gè)容積的百分之九十五以下。
3.2澆筑
澆筑的質(zhì)量會(huì)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的性能以及產(chǎn)品成型之后的質(zhì)量都產(chǎn)生一定的影響，如果在振搗的時(shí)候混凝土出現(xiàn)了不密實(shí)的現(xiàn)象，那么空氣就會(huì)對(duì)存在的空隙進(jìn)行填充，這樣在混凝土凝固之后就會(huì)出現(xiàn)一些氣泡，從而影響到了混凝土的強(qiáng)度。因此在進(jìn)行混凝土的施工時(shí)應(yīng)該注意，模板的吊環(huán)不能夠采用冷拉筋鋼。此外對(duì)于那些出現(xiàn)斷裂或者是滑落的預(yù)應(yīng)力鋼筋相關(guān)的施工人員應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行更換并且加以處理。混凝土結(jié)構(gòu)當(dāng)中鋼絞線出現(xiàn)斷裂或者是鋼絲出現(xiàn)滑落的 數(shù)量不應(yīng)該超過(guò)百分之三。對(duì)于那些存在附著性海生物的港口工程來(lái)說(shuō)，相關(guān)的施工人員應(yīng)該注意海生物等對(duì)于水下的混凝土接茬部位所產(chǎn)生的質(zhì)量威脅。應(yīng)該盡量采取措施來(lái)將澆筑的間隔時(shí)間加以縮短，或者不要在海生物繁殖頻繁的時(shí)期來(lái)進(jìn)行混凝土的施工工作。 3.3養(yǎng)護(hù)
養(yǎng)護(hù)工作可以為混凝土的硬化提供所需要的濕度以及溫度等方面的前提條件，如果所采取的養(yǎng)護(hù)措施比較科學(xué)、合理，那么就可以有效的避免混凝土當(dāng)中水分的蒸發(fā)或者是水分出現(xiàn)凍結(jié)的現(xiàn)象。但是如果采取的養(yǎng)護(hù)措施不合理，那么就會(huì)對(duì)混凝土的強(qiáng)度產(chǎn)生影響，甚至還會(huì)造成裂縫以及剝皮等現(xiàn)象。因此，具體的養(yǎng)護(hù)方式應(yīng)該按照整個(gè)構(gòu)件的外形來(lái)加以選擇，可以采用灑水以及噴涂等方式來(lái)對(duì)養(yǎng)護(hù)的措施加以完善。對(duì)于那些每天平均氣溫不超過(guò)零上五度的港口來(lái)說(shuō)，就不適宜采用灑水的方式來(lái)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
4.結(jié)論
綜上所述，港口工程中混凝土的施工過(guò)程是一個(gè)相對(duì)比較復(fù)雜的系統(tǒng)和工程，要想做好混凝土施工質(zhì)量的控制和管理工作，首先就需要做好原材料的把關(guān)工作，并且配合混凝土的攪拌和運(yùn)輸、養(yǎng)護(hù)等工作，只有促進(jìn)施工人員質(zhì)量意識(shí)的提升，才能夠有效的提高混凝土施工的質(zhì)量和水平。
參考文獻(xiàn)：
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英文名稱：Nonferrous Metals Engineering & Research
主管單位：中國(guó)瑞林工程技術(shù)有限公司
主辦單位：南昌有色冶金設(shè)計(jì)研究院
出版周期：雙月刊
出版地址：江西省南昌市
語(yǔ)
種：中文
開(kāi)
本：大16開(kāi)
國(guó)際刊號(hào)：1004-4345
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：36-1111/TF
郵發(fā)代號(hào)：44-147
發(fā)行范圍：國(guó)內(nèi)外統(tǒng)一發(fā)行
創(chuàng)刊時(shí)間：1980
期刊收錄：
核心期刊：
期刊榮譽(yù)：
Caj-cd規(guī)范獲獎(jiǎng)期刊
聯(lián)系方式