時間：2022-11-01 04:48:58
導(dǎo)語：在運輸經(jīng)濟(jì)論文的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
在市場深化經(jīng)濟(jì)改革的時代背景下，公路運輸業(yè)在管理模式方面面臨著新的機遇與挑戰(zhàn)。公路運輸業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理改革，已經(jīng)不只是公路運輸業(yè)內(nèi)部的需求，更是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。一方面，健全的運輸市場是公路運輸可持續(xù)健康發(fā)展的前提。如今，以市場為導(dǎo)向的公路運輸體系尚未完善，公路運輸市場的建設(shè)必須嚴(yán)格遵循市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)律，以改革為基礎(chǔ)，以改革促發(fā)展。另一方面，由于我國社會生產(chǎn)力飛速提升，公路運輸管理水平也亟待提高，否則將難以與市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求相匹配。總而言之，市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開公路運輸?shù)幕A(chǔ)性作用，公路運輸業(yè)的發(fā)展更離不開市場經(jīng)濟(jì)的指導(dǎo)與完善。因此，在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，公路運輸具有進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理改革的必要性。
二、市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下公路運輸經(jīng)濟(jì)管理發(fā)展措施
結(jié)合當(dāng)今公路運輸發(fā)展現(xiàn)狀以及市場經(jīng)濟(jì)的要求，探究促進(jìn)公路運輸經(jīng)濟(jì)管理發(fā)展的具體舉措應(yīng)該從體制改革、成本管理以及行政管理等多方面進(jìn)行深入剖析，以求改革能夠取得顯著成效。
1.加強和改善公路運輸業(yè)管理體制的改革
公路運輸業(yè)是一個復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)鏈條，管理體制改革并非一朝一夕之功。因此，必須做好全面深化改革。首先，交通運輸部門要在充分結(jié)合時展前景的基礎(chǔ)上，做好產(chǎn)業(yè)長期發(fā)展規(guī)劃，預(yù)先設(shè)計可行的公路運輸發(fā)展軌道，最后，公路運輸業(yè)的管理體制改革需要雄厚的資金支撐，因此公路運輸部門要積極拓展籌資渠道，為管理體制的全面深化改革打造堅實基礎(chǔ)。
2.加強公路運輸成本管理
公路運輸經(jīng)濟(jì)管理的發(fā)展首先要從內(nèi)部管理入手，只有解決好內(nèi)部管理問題，有效控制成本，才能為構(gòu)建最優(yōu)化管理模式奠定根基。加強公路運輸成本管理，一方面要做好成本預(yù)算工作，及時制定最合理、最高效的預(yù)算計劃，將預(yù)算成本書面化、透明化，為管控成本設(shè)立第一道防護(hù)網(wǎng)。另一方面，公路運輸部門要根據(jù)實際情況，著力整合人力資源，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)資源配置，實現(xiàn)資源最大化、最優(yōu)化利用，從而節(jié)約成本。
3.市場行為與行政管理有效結(jié)合:
公路交通運輸不僅是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性設(shè)施，而且是關(guān)乎人民生活的公共設(shè)施。所以，我們不僅要關(guān)注公路運輸所帶來的經(jīng)濟(jì)效益，還要兼顧其公益作用、服務(wù)作用等。因此，市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下我國公路運輸經(jīng)濟(jì)管理不僅要充分發(fā)揮市場的作用，還要有政府行政手段進(jìn)行適當(dāng)干預(yù)，以減少市場所帶來的不可預(yù)知的風(fēng)險，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與公共效益的雙贏。
三、結(jié)語
1.新時期，如何實現(xiàn)我國經(jīng)濟(jì)和社會的整體發(fā)展，帶動各個產(chǎn)業(yè)各個行業(yè)都能持續(xù)健康的發(fā)展，是一個挺具考驗性的問題。市場化管理在上個世紀(jì)，我國就已經(jīng)開始進(jìn)行，國企的改制雖然造成了大批工人的下崗，一時間各種問題暴漏出來，但是隨著改革的鎮(zhèn)痛期，企業(yè)改革的優(yōu)勢也逐漸顯現(xiàn)，企業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)品的改革都是顯而易見的。公路部門因其特殊性的管理，一直未進(jìn)行徹底的經(jīng)濟(jì)化管理。想要實現(xiàn)公路運輸行業(yè)的發(fā)展，在現(xiàn)實情況下，做到把管理權(quán)交給企業(yè)，讓企業(yè)在法律的范疇內(nèi)，擴(kuò)大市場化帶來的成果，實現(xiàn)社會和經(jīng)濟(jì)效益的雙重增加，必須在管理的機制上更具科學(xué)性和先進(jìn)性，現(xiàn)在世界范圍內(nèi)都在實行科學(xué)的市場化管理，所以公路運輸行業(yè)要順應(yīng)社會的發(fā)展，積極進(jìn)行管理的改革，做到科學(xué)的市場化管理。
2.對實現(xiàn)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要作用在市場化經(jīng)濟(jì)管理的大背景下，為了適應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求，我國的國有企業(yè)在上個世紀(jì)末就開始了管理機制的改革，大部分企業(yè)擺脫了國企的身份，進(jìn)入了私企的行列，這一重大改革不僅使企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品更加符合社會發(fā)展的需求，還打破了國企職工的金飯碗，促進(jìn)了其工作的積極性和緊迫感，實現(xiàn)了利潤的最大化;同時，實行市場化的管理模式，可以有效促進(jìn)在公路運輸行業(yè)實行良性的競爭，擺脫了過去不經(jīng)過任何爭取也可以獲得項目和利益的管理模式，使其更具發(fā)展的潛力，而且對整個交通運輸行業(yè)也起到很好的促進(jìn)作用;任何事物的發(fā)展必須有完善的法律法規(guī)作為保障，現(xiàn)在是個法制社會，我們要做到執(zhí)法有據(jù)、有法可依，同時雖然說公路交通的管理權(quán)下放給了企業(yè)，但是所有權(quán)仍然要歸屬國家，國家應(yīng)該從宏觀上進(jìn)行調(diào)控，保障公路事業(yè)的科學(xué)發(fā)展。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是在滿足了人們生活的最基本需求之后才能進(jìn)行，馬斯諾需要層次說認(rèn)為，需要也是有層次的，其中最底層就是吃穿住用行等的需要，所以說公路運輸?shù)膶嵭薪?jīng)濟(jì)管理，對我國的經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展有很大的推動作用。
3.在公路運輸行業(yè)實行經(jīng)濟(jì)化管理模式，使其更具科學(xué)性和合理性，同時促進(jìn)了整個交通運輸行業(yè)的競爭，促進(jìn)企業(yè)自身的良性發(fā)展，使企業(yè)實現(xiàn)經(jīng)營管理的規(guī)范化、系統(tǒng)化和科學(xué)化。
二、實行經(jīng)濟(jì)管理的方法
1.交通工具全面發(fā)展交通工具的全面發(fā)展，是我國的交通運輸行業(yè)整體發(fā)展更上一個層次。如何實現(xiàn)應(yīng)該從多方面入手，在公路、鐵路等運輸行業(yè)，對路面的合理管理和養(yǎng)護(hù)是基礎(chǔ)。在航運上面，進(jìn)行碼頭的科學(xué)合理設(shè)置，滿足安全性要求的同時，提高運載能力。綜合來說，實現(xiàn)整個交通運輸行業(yè)的發(fā)展，就是在各種交通工具中都應(yīng)該有效的降低其成本和不必要品的消耗，從而實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的增加，當(dāng)然還有一個重點方面就是實現(xiàn)路線的合理科學(xué)規(guī)劃，減少不必要的路程。
2.建立較為獨立的市場經(jīng)營主體因為公路在建設(shè)的過程中，需要大量的人力、物力，特別是在投入的成本上非常大，而且見效益慢，施工的工期長，造成了在公路的建設(shè)中基本沒有企業(yè)可以負(fù)擔(dān)，而且因為我國的政治原因，在我國最基本的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都是國家在掌控。所以來說，我國的公路的所有權(quán)都是國家的，由國家對其進(jìn)行宏觀的調(diào)控，然后將經(jīng)營和管理權(quán)下放給特許額度企業(yè)，企業(yè)為了發(fā)展和增加工人的福利，必須進(jìn)行改革，使企業(yè)更具競爭性，而且近些年由于經(jīng)濟(jì)的放開，很多有實力的企業(yè)對公路的管理和經(jīng)營虎視眈眈，也給這些特許企業(yè)帶來的緊迫感，在這種情況下，企業(yè)肯定是更加注重工程的管理質(zhì)量，謀求利益的增加，從而進(jìn)一步實行市場化的經(jīng)濟(jì)管理模式。
3.強化法律化的管理力度制定相關(guān)的法律法規(guī)，在保障公路運輸行業(yè)健康發(fā)展的前提下，對其也起到很好的約束性，實現(xiàn)社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境的穩(wěn)定。在運輸?shù)倪^程中，充分發(fā)揮《合同法》的作用，做到依法辦事，有法必依，保證了運輸過程中各方利益的法律保障。同時法律法規(guī)的制定，還能對運輸各方起到很大的約束力，使其在精神層面上富有了責(zé)任感，保障了運輸過程的安全和及時，還能實現(xiàn)整體的職業(yè)素養(yǎng)的提升。所以說，健全的法律法規(guī)，能夠?qū)崿F(xiàn)公路運輸行業(yè)的健康發(fā)展。
4.對企業(yè)進(jìn)行科學(xué)化管理公路企業(yè)的科學(xué)化管理，能夠?qū)崿F(xiàn)自身的發(fā)展，還能增加市場競爭力，達(dá)到發(fā)展壯大的目的。應(yīng)該從以下幾點入手提高企業(yè)的科學(xué)化管理水平：一是合理設(shè)置決策的班子。在我國傳統(tǒng)的管理模式中，最容易出現(xiàn)一言堂的現(xiàn)象，由主要領(lǐng)導(dǎo)對事情進(jìn)行拍板定奪，決策太具有局限性和武斷性。應(yīng)該在管理層面上添加成本預(yù)算、管理方式方法等技術(shù)層面的成分，為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供科學(xué)的依據(jù)，實現(xiàn)決策的正確科學(xué)合理；二是注重引進(jìn)和培養(yǎng)人才。人才的引起和培養(yǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)擁有良好的技術(shù)和管理水平，對決策和執(zhí)行都有著重大的意義，同時還給企業(yè)注入了新鮮的血液，對老員工也是一種鞭策；三是科學(xué)的管理制度。管理制度必須具有科學(xué)性和合理性，不僅能實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部員工的工作的積極性，而且樹立了整體的外部形象，對企業(yè)的發(fā)展有著非常重要的作用。
三、結(jié)束語
在市場深化經(jīng)濟(jì)改革的時代背景下，公路運輸業(yè)在管理模式方面面臨著新的機遇與挑戰(zhàn)。公路運輸業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理改革，已經(jīng)不只是公路運輸業(yè)內(nèi)部的需求，更是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。一方面，健全的運輸市場是公路運輸可持續(xù)健康發(fā)展的前提。如今，以市場為導(dǎo)向的公路運輸體系尚未完善，公路運輸市場的建設(shè)必須嚴(yán)格遵循市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)律，以改革為基礎(chǔ)，以改革促發(fā)展。另一方面，由于我國社會生產(chǎn)力飛速提升，公路運輸管理水平也亟待提高，否則將難以與市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求相匹配?？偠灾?，市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開公路運輸?shù)幕A(chǔ)性作用，公路運輸業(yè)的發(fā)展更離不開市場經(jīng)濟(jì)的指導(dǎo)與完善。因此，在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，公路運輸具有進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理改革的必要性。
二、市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下公路運輸經(jīng)濟(jì)管理發(fā)展措施
結(jié)合當(dāng)今公路運輸發(fā)展現(xiàn)狀以及市場經(jīng)濟(jì)的要求，探究促進(jìn)公路運輸經(jīng)濟(jì)管理發(fā)展的具體舉措應(yīng)該從體制改革、成本管理以及行政管理等多方面進(jìn)行深入剖析，以求改革能夠取得顯著成效。
1.加強和改善公路運輸業(yè)管理體制的改革
公路運輸業(yè)是一個復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)鏈條，管理體制改革并非一朝一夕之功。因此，必須做好全面深化改革。首先，交通運輸部門要在充分結(jié)合時展前景的基礎(chǔ)上，做好產(chǎn)業(yè)長期發(fā)展規(guī)劃，預(yù)先設(shè)計可行的公路運輸發(fā)展軌道，最后，公路運輸業(yè)的管理體制改革需要雄厚的資金支撐，因此公路運輸部門要積極拓展籌資渠道，為管理體制的全面深化改革打造堅實基礎(chǔ)。
2.加強公路運輸成本管理
公路運輸經(jīng)濟(jì)管理的發(fā)展首先要從內(nèi)部管理入手，只有解決好內(nèi)部管理問題，有效控制成本，才能為構(gòu)建最優(yōu)化管理模式奠定根基。[4]加強公路運輸成本管理，一方面要做好成本預(yù)算工作，及時制定最合理、最高效的預(yù)算計劃，將預(yù)算成本書面化、透明化，為管控成本設(shè)立第一道防護(hù)網(wǎng)。另一方面，公路運輸部門要根據(jù)實際情況，著力整合人力資源，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)資源配置，實現(xiàn)資源最大化、最優(yōu)化利用，從而節(jié)約成本。
3.市場行為與行政管理有效結(jié)合
公路交通運輸不僅是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性設(shè)施，而且是關(guān)乎人民生活的公共設(shè)施。所以，我們不僅要關(guān)注公路運輸所帶來的經(jīng)濟(jì)效益，還要兼顧其公益作用、服務(wù)作用等。因此，市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下我國公路運輸經(jīng)濟(jì)管理不僅要充分發(fā)揮市場的作用，還要有政府行政手段進(jìn)行適當(dāng)干預(yù)，以減少市場所帶來的不可預(yù)知的風(fēng)險，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與公共效益的雙贏。
三、結(jié)語
社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得我國公路建設(shè)進(jìn)入了一個全新的發(fā)展時代，在公路等級及質(zhì)量上都有了很大的提高。我國高速公路也進(jìn)入了快速發(fā)展階段，二十多年的不懈努力使得我國公路設(shè)施發(fā)生了跳躍性的發(fā)展，開辟了一條條長距離、跨省高速公路，也正因為有了這一條條長距離的高速公路，使得省際之間、城市之間的距離被大大的縮短了，同時加快了區(qū)域間的溝通與交流，實現(xiàn)了更大空間的資源的有效配置，因此對于我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及社會進(jìn)步也都起到了很大的促進(jìn)作用。今天的公路運輸已經(jīng)深入到了人們生活、生產(chǎn)之中，并且漸漸的改變著人們的生活與生產(chǎn)，使廣大人民的生活變得更加富強、便利。
二、怎樣促進(jìn)公路運輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
1統(tǒng)一思想、完善政策
作為廣大的公路運輸干部職工應(yīng)當(dāng)將思想與實際相結(jié)合，改革創(chuàng)新觀念及發(fā)展模式，同時統(tǒng)一思想，將相關(guān)的規(guī)章制度及政策進(jìn)行完善，將工作質(zhì)量進(jìn)一步提高，做到“和諧交通，平安運輸”。同時通過嚴(yán)格的監(jiān)督管理制度，實現(xiàn)對公路運輸?shù)谋O(jiān)督管理，將所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)分離來保障國有資產(chǎn)的保值與增值。
2實現(xiàn)公路運輸?shù)募w化經(jīng)營
從當(dāng)前的實際情況看來，我國的公路運輸公司都是以自我為中心，其發(fā)展方式也是獨立經(jīng)營，這樣的現(xiàn)狀不僅加大了公司自身的內(nèi)耗，也使得整個市場缺乏了凝聚力，企業(yè)也得不到明顯的發(fā)展，只是在自身的小圈子中徘徊而已，一旦出現(xiàn)外來市場其頂抗力相當(dāng)薄弱。因此應(yīng)當(dāng)要組建跨區(qū)域的公路運輸企業(yè)，將各個運輸企業(yè)間緊密相連，這樣才能夠真正的促進(jìn)我國公路運輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
3要有風(fēng)險共擔(dān)的精神
各種公路運輸模式都具有較大的風(fēng)險，由于車輛增加和公路建設(shè)速度的不同步，導(dǎo)致了車輛越來越多，道路越來越擁擠，隨之的交通事故發(fā)生率也漸漸增加。為了更大程度吸納個體車輛進(jìn)入運輸公司進(jìn)行經(jīng)營，運輸公司就應(yīng)當(dāng)建立風(fēng)險共擔(dān)機制，這樣才能夠為廣大經(jīng)營者在一定程度上排除風(fēng)險和后顧之憂。
三、結(jié)語
關(guān)鍵詞：交通運輸；經(jīng)濟(jì)發(fā)展；困境；對策
當(dāng)前，隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，交通運輸經(jīng)濟(jì)作為流通經(jīng)濟(jì)范疇的重要組成部分，已成為我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的支柱性產(chǎn)業(yè)之一，在人們的生產(chǎn)、生活過程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。因此，面對交通運輸行業(yè)的蓬勃發(fā)展，加強對交通運輸經(jīng)濟(jì)的深入研究，具有重要的經(jīng)濟(jì)價值和現(xiàn)實意義。
1 發(fā)展交通運輸經(jīng)濟(jì)的重要作用
（1）經(jīng)濟(jì)作用。
交通運輸作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)和先導(dǎo)條件，它在一定程度上促進(jìn)和制約了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度。當(dāng)交通運輸發(fā)展滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，就會制約經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度，當(dāng)交通運輸發(fā)展超前于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，就會在很大程度上促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度。同時，交通運輸中具有五種不同運輸方式，既要可以滿足國家下達(dá)的貨運和客運運輸要求，又可以根據(jù)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的節(jié)奏調(diào)節(jié)各自的運輸量，無論從哪個方面來講，都能夠創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟(jì)價值。
（2）社會作用。
現(xiàn)代化的交通運輸行業(yè)的發(fā)展，與社會穩(wěn)定、國家政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展休戚相關(guān)。因此，交通運輸行業(yè)必須要不分晝夜，不分季節(jié)，全天候地保障運輸?shù)恼Ｍㄐ?。在一些特殊時期和面臨突發(fā)事件時，交通運輸?shù)淖饔镁蜁宫F(xiàn)出來。如發(fā)生地震、洪水、大火、海嘯等災(zāi)難時，需要交通運輸提供救災(zāi)物資和人員的運輸服務(wù)；在戰(zhàn)爭時期或國家財產(chǎn)受到威脅時，交通運輸都是搶救危亡，恢復(fù)社會正常秩序的重要保障。
（3）溝通作用。
交通運輸行業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)行業(yè)，是制約經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展的一個重要因素。促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的合理布局與協(xié)調(diào)發(fā)展，除了要發(fā)揮中心城市的作用外，還要以交通運輸為依托，充分借助公路、水運、空運等多種運輸方式的優(yōu)勢。依靠若干條縱貫?zāi)媳钡母鞔筮\輸通道，貫通各個跨地區(qū)的經(jīng)濟(jì)區(qū)域和重點產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)力布局和資源配置，交通運輸將會起很大的促進(jìn)作用。
2 交通運輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的各種問題
（1）交通運輸發(fā)展相對滯后。
當(dāng)前，我國交通運輸行業(yè)發(fā)展滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問題比較突出。改革開放以來，我國的經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)，無論是企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模，還是人民的生活水平，都得到了很大的提高。但我國的交通運輸行業(yè)的發(fā)展卻沒有跟上步伐，存在著運網(wǎng)設(shè)計不夠科學(xué)合理、運網(wǎng)規(guī)模不足、運輸基礎(chǔ)設(shè)備和交通運輸管理水平欠缺等問題，造成了我國的交通運輸管理和建設(shè)水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐美發(fā)達(dá)國家。同時，由于我國人口密度大，城市較密集，雖然交通運輸?shù)拿芏群褪褂昧窟h(yuǎn)遠(yuǎn)超過了一些發(fā)達(dá)國家，但仍面臨著巨大的運輸壓力。
（2）交通運輸建設(shè)資金缺乏。
建設(shè)資金投入不足是導(dǎo)致交通運輸行業(yè)發(fā)展的重要瓶頸。一方面，在新的歷史時期，由于我國經(jīng)濟(jì)社會的迅猛發(fā)展，各種經(jīng)濟(jì)活動競爭激烈，從而導(dǎo)致了原材料等物質(zhì)資源價格的提升，以及人力資源的緊缺和人力費用的增加，因此，由于種種因素的制約，投入到交通運輸方面的資金就相對有限。另一方面，由于各個區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡，也導(dǎo)致了對交通運輸方面的資金投入差距較大，造成了各地區(qū)交通運輸建設(shè)情況參差不齊。雖然國家和地方政府都投入了不少的建設(shè)支持資金，但相對于我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
（3）交通運輸網(wǎng)絡(luò)不夠合理。
交通運輸網(wǎng)絡(luò)暢通與否，對地區(qū)社會穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。目前，我國交通運輸存在的一個比較普遍的問題就是城市運網(wǎng)設(shè)計不夠科學(xué)合理。在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的現(xiàn)代社會，無論是企業(yè)生產(chǎn)的現(xiàn)實需要，還是人民日常工作生活的切實需求，都需要一個暢通的城市運通網(wǎng)絡(luò)。然而，從我國城市交通的現(xiàn)狀來看，很多城市都存在嚴(yán)重的堵車情況，嚴(yán)重影響了物流運輸?shù)倪\輸效率，嚴(yán)重阻礙了人民工作生活的節(jié)奏，限制了城池經(jīng)濟(jì)發(fā)展的穩(wěn)健步伐。
（4）交通運輸個性化服務(wù)欠缺。
隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人們更加關(guān)注自身生活品質(zhì)的提升，對交通運輸工具的選擇和交通運輸服務(wù)的個性化要求也越來越高。由于受到投入資源的約束和成本控制的現(xiàn)實要求，交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后，交通運輸行業(yè)服務(wù)人員文化水平和從業(yè)素質(zhì)相對較低，致使我國的交通運輸行業(yè)在個性化服務(wù)提供方面還存在很大的欠缺和不足。由于無法滿足消費者的個性化服務(wù)需求，加劇了運輸行業(yè)內(nèi)同質(zhì)化服務(wù)的趨勢，導(dǎo)致了交通運輸行業(yè)獲利能力的下降。
（5）交通運輸安全保障不足。
交通運輸?shù)陌踩珕栴}一直是危害社會和人身安全的最大問題。受交通運輸基礎(chǔ)建設(shè)和運營管理等方面的影響，鐵路運輸常出現(xiàn)嚴(yán)重交通事故，公路的交通事故也頻頻發(fā)生，這在很大程度上影響了消費者對交通運輸服務(wù)的購買信心，從而降低了交通運輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
（6）交通運輸管理體制落后。
整體素質(zhì)偏低是交通運輸行業(yè)存在的一個普遍問題，造成這個問題的主要原因是我國交通運輸管理體制落后，還不能完全適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)體制。比如，當(dāng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展時，交通運輸卻難以承載過剩的運輸量，而經(jīng)濟(jì)低迷時，由于交通運輸需求量下降，交通運輸?shù)墨@利又會降低。因此，為了保障交通運輸不能夠適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐，必須要進(jìn)行交通運輸管理體制改革。
3 促進(jìn)交通運輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的對策
（1）明確交通運輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)。
交通運輸經(jīng)濟(jì)是我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱性產(chǎn)業(yè)，對社會發(fā)展和人民生產(chǎn)生活緊密相關(guān)。要想促進(jìn)交通運輸經(jīng)濟(jì)的有效發(fā)展，首先要結(jié)合我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通運輸?shù)膶嶋H情況，進(jìn)行科學(xué)合理的評估預(yù)測，制定全面的發(fā)展規(guī)劃和發(fā)展戰(zhàn)略，厘清交通運輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的思路和方向，明確交通運輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展目標(biāo)和任務(wù)，通過行政政策的引領(lǐng)、健全機制的管理逐步優(yōu)化交通運輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展之路。
（2）加強交通運輸建設(shè)投資力度。
資金不足是遏制我國交通運輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要障礙。由于交通運輸涉及的方面廣、規(guī)模大，在基礎(chǔ)建設(shè)和常規(guī)管理上都需要大量的資金投入。首先，要多渠道進(jìn)行資金的籌集。對于交通運輸?shù)耐顿Y，除了國家和政府以外，還應(yīng)該通過多種渠道和方式，積極吸納社會資金和國外資金的投入。同時，通過征收各種交通費用，加強對交通運輸設(shè)施的建設(shè)與維護(hù)，將資金利用發(fā)揮到最佳程度。其次，要控制行業(yè)成本。能否有效地控制成本是我國交通運輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵。各個交通運輸企業(yè)要建立成本控制盒資金管理的聯(lián)動機制，通過合理的資金預(yù)算、資源配置、效益評價等環(huán)節(jié)，逐步實現(xiàn)交通運輸行業(yè)的內(nèi)涵式發(fā)展。
（3）加強交通運輸?shù)木C合管理。
交通運輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展涉及到交通運輸?shù)姆椒矫婷妫虼?，必須要加強交通運輸?shù)木C合管理。首先，要加強交通運輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)管理，確保對交通運輸情況進(jìn)行隨時隨地的監(jiān)控和管理，進(jìn)一步建設(shè)好交通運輸網(wǎng)絡(luò)中的基礎(chǔ)設(shè)施，增加電子監(jiān)控儀器的使用效率，提高相關(guān)管理人員的管理技術(shù)水平。其次，要適度開展個性化服務(wù)。在人們生活出行的消費領(lǐng)域，交通運輸企業(yè)要盡可能的提供個性化的運輸服務(wù)。這樣既可以實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益的提升，還可以獲得一定的社會效益。但是，交通運輸行業(yè)也要把遵循適度的原則，處理好個與大眾化服務(wù)的關(guān)系。最后，要加強安全運輸?shù)墓芾?。交通運輸企業(yè)要加強對部分工作人員的工作素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)，加強對交通運營單位的考核和日常管理，做好安全審批工作，遏制各種交通安全隱患，確保交通運輸?shù)陌踩院头€(wěn)定性。
（4）優(yōu)化和完善交通運輸管理機制。
要促進(jìn)交通運輸經(jīng)濟(jì)的有效發(fā)展，必須要完善交通運輸?shù)墓芾頇C制。通過建立健全交通運輸管理機制，進(jìn)一步優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)，才能充分發(fā)揮交通運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)作用。首先，要制定有效地交通運輸政策，從政策層面對交通運輸實施宏觀調(diào)控和指揮。其次，要做好交通運輸?shù)陌l(fā)展規(guī)劃和發(fā)展戰(zhàn)略，加強基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，通過科學(xué)合理的戰(zhàn)略規(guī)劃和布局，逐步實現(xiàn)交通運輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)優(yōu)化。最后，通過相關(guān)法力和規(guī)章制度，規(guī)范交通運輸市場，使交通運輸市場的發(fā)展與市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)調(diào)和同步。
參考文獻(xiàn)：
[1]劉麗華.交通運輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的區(qū)域因素分析[J].現(xiàn)代商業(yè)，2013（30）.
何克抗教授在《縱論信息技術(shù)與課程整合》中提出：“信息化時代教師的主導(dǎo)作用應(yīng)發(fā)揮在情景創(chuàng)設(shè)、信息資源提供、合作學(xué)習(xí)的組織和探究性學(xué)習(xí)的指導(dǎo)以及自主學(xué)習(xí)策略的設(shè)計等方面。”在小學(xué)數(shù)學(xué)教學(xué)中，恰當(dāng)運用現(xiàn)代信息技術(shù)融入學(xué)科教學(xué)，以形象具體的“圖、文、聲、像”來創(chuàng)造教學(xué)的人文情景，使抽象的教學(xué)內(nèi)容具體化、清晰化，使學(xué)生的思維活躍地參與教學(xué)活動，使其重視實踐操作，科學(xué)地記憶知識，并且有助于學(xué)生發(fā)揮學(xué)習(xí)的主動性，積極思考，使教師以教為主變成學(xué)生以學(xué)為主，從而提高教學(xué)質(zhì)量，優(yōu)化教學(xué)過程，增強教學(xué)效果。數(shù)學(xué)教師應(yīng)該從自己學(xué)科的角度來研究如何運用現(xiàn)代信息技術(shù)優(yōu)化課堂教學(xué)，把現(xiàn)代信息技術(shù)融入到小學(xué)數(shù)學(xué)科教學(xué)中。
一、運用現(xiàn)代信息技術(shù)，為導(dǎo)入新課創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)情景，激發(fā)學(xué)生興趣。
小孩子一旦對某種事物產(chǎn)生好奇，便會產(chǎn)生強烈的求知欲。在新課教學(xué)中，運用現(xiàn)代信息技術(shù)，創(chuàng)設(shè)學(xué)生樂學(xué)、愛學(xué)的學(xué)習(xí)情景，把學(xué)生的注意力迅速集中到課堂教學(xué)的內(nèi)容上去，激發(fā)學(xué)生濃厚的學(xué)習(xí)興趣和強烈的求知欲，使學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)由被動變?yōu)橹鲃?，在輕松愉悅的氛圍中掌握知識。
我聽了本校老師上的《分?jǐn)?shù)的基本性質(zhì)》一課，她利用課件播放了一段“啊凡提分金條”的動畫故事，先把一金條平均分成2份，讓啊凡提取1份，但啊凡提不要，他覺得拿1份太少了：又把金條平均分成4份，啊凡提還是不要；最后，把金條平均分成12份，這一次啊凡提開心的拿了6份。啊……學(xué)生大笑了。老師問：啊凡提現(xiàn)在為什么這樣開心？……像這樣，播放一段精彩的故事，引入課題，就會使整個課堂頓時活躍，不僅極大地激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，喚醒學(xué)生注意力，而且使學(xué)生的心一直被教師吸引著，輕松愉快，過渡自然，使教學(xué)過程順利進(jìn)行，還提高了教學(xué)效率。
二、運用現(xiàn)代信息技術(shù)，能有效地實現(xiàn)精講，突出重點，突破難點。
多媒體與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)充分體現(xiàn)了現(xiàn)代信息技術(shù)的形象具體、動靜結(jié)合、聲情拼茂的特點。所以恰當(dāng)?shù)剡\用現(xiàn)代信息技術(shù)，可以變抽象為具體，調(diào)動學(xué)生各種感官協(xié)同作用，解決教師難以講清，學(xué)生難以聽懂的內(nèi)容，從而有效地實現(xiàn)精講，突出重點，突破難點。
例如，在講解“圓的面積”一課時，為了讓學(xué)生更好地理解和掌握圓面積計算公式推導(dǎo)過程這一重難點，我利用課件形象生動的剪、拼動畫，把圓分割成相等的兩部分共16份，然后通過動畫把這兩部分交錯拼好，這樣就可以拼成一個近似的長方形。學(xué)生從視覺上體會到把一個圓轉(zhuǎn)化成一個長方形的過程，再讓學(xué)生自己親手剪拼，最后體會到這個近似的長方形面積與原來的圓的面積是完全相等的。引導(dǎo)學(xué)生觀察，怎樣才能使這個圓轉(zhuǎn)化成最近似的長方形？然后再以剪拼動畫32份、64份……形像生動的活動過程展現(xiàn)眼前。再問學(xué)生還發(fā)現(xiàn)了什么？這個近似的長方形的長、寬與圓的什么有關(guān)？從而導(dǎo)出求圓的面積公式。使得這課的重難點輕易地突破。大大提高了教學(xué)效率，培養(yǎng)了學(xué)生的空間想象能力。
三、運用現(xiàn)代信息技術(shù)，調(diào)整學(xué)習(xí)情緒，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣。
心理學(xué)表明，小學(xué)生課堂上有意注意持續(xù)的時間很短，一般在8---10分鐘時間，加上課堂思維活動比較緊張，時間一長，學(xué)生極易感到疲倦，就很容易出現(xiàn)注意力分散，學(xué)習(xí)效率下降等，這時適當(dāng)運用現(xiàn)代信息技術(shù)的優(yōu)越性刺激學(xué)生，吸引學(xué)生，創(chuàng)設(shè)新的興奮點，激發(fā)學(xué)生思維動力，以使學(xué)生繼續(xù)保持最佳學(xué)習(xí)狀態(tài)。如教“比的意義”一課，電教室的屏幕上出現(xiàn)一面鮮艷的紅旗，長3米，寬2米。通過兩種量的比較，同學(xué)們都學(xué)會什么叫做“比”了，并掌握了比的各部分名稱很快就學(xué)會求比值，如果進(jìn)行反復(fù)的練習(xí)，學(xué)生好象有點厭倦了。這時，我馬上打開“天安門的國旗”的網(wǎng)頁，一面鮮艷的五星紅旗在天安門廣場上飄揚。這是一面特種型號的國旗，誰能找出它的長和寬是多少米？同學(xué)們一聽，興趣來了，爭著上網(wǎng)查閱……。最后讓學(xué)生查出長5米，寬3.33米。這時，學(xué)生好奇極了，有的學(xué)生在說這面國旗的長和寬的比，有的求出長和寬的比的比值，有的在議論和比較我們學(xué)校的國旗……。下課了，還在議論。
四、運用現(xiàn)代信息技術(shù)，讓生活走進(jìn)數(shù)學(xué)課堂。
數(shù)學(xué)本源于生活，生活中處處有數(shù)學(xué)。為了讓學(xué)生學(xué)有用的數(shù)學(xué)。運用現(xiàn)代信息技術(shù)，在教學(xué)中瞄準(zhǔn)與學(xué)生生活經(jīng)驗的最佳聯(lián)結(jié)點，并架起橋梁，使數(shù)學(xué)知識因貼近生活而變得生動有趣，讓學(xué)生感受生活化的數(shù)學(xué)，用數(shù)學(xué)眼光看待周圍的生活，增強學(xué)生的數(shù)學(xué)意識，培養(yǎng)學(xué)生的數(shù)學(xué)興趣和素養(yǎng)，提高學(xué)生的實踐應(yīng)用能力。利用現(xiàn)代信息技術(shù)手段，設(shè)計學(xué)生熟悉的、感興趣的、貼近他們實際的生活素材。例如，我聽了一節(jié)五年級“數(shù)學(xué)活動課”，錄像播放師游“廣州東方樂園”的情景。參加這次活動的學(xué)生有980人，教師38人。門票價格為成人票每張10元，學(xué)生票每張5元，30人以上可以購買團(tuán)體票，團(tuán)體票每張6元。請你設(shè)計一種最為省錢的購票方案。同學(xué)們展開熱烈的討論，各自提出自己的設(shè)計方案。
創(chuàng)設(shè)生活情景，突出主體地位。把教材內(nèi)容與生活情景有機結(jié)合起來，使數(shù)學(xué)知識成為學(xué)生看得見、摸得著、聽得到的現(xiàn)實，讓數(shù)學(xué)貼近生活，使學(xué)生真正體會到生活中充滿了數(shù)學(xué)。例如，我聽過一年級教師在教學(xué)“幾和第幾”時，讓學(xué)生模擬人們排隊買票的情景，把靜止的畫面變成生動的場景，在生動有趣的生活中學(xué)生加深了對基數(shù)與序數(shù)的認(rèn)識，學(xué)會了處理生活中的問題。將信息技術(shù)融合到小學(xué)數(shù)學(xué)科教學(xué)中來，充分運用各種信息資源，讓生活走進(jìn)數(shù)學(xué)課堂。
關(guān)鍵詞 中國；傳統(tǒng)文化元素；環(huán)境藝術(shù)設(shè)計；創(chuàng)新
一、中國傳統(tǒng)文化元素
中國是一個文明古國，文明底蘊內(nèi)涵豐富，中國傳統(tǒng)文化元素指的是一些意象的東西，如建筑、服裝、繪畫上的意象等。把這些傳統(tǒng)文化元素的精髓與現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計完美融合，打造出屬于自己本土文明繁衍出來的建筑環(huán)境概念和形式。中國傳統(tǒng)的儒家和道家思想也屬于中國傳統(tǒng)文化元素的范疇，講究和諧統(tǒng)一，建筑與環(huán)境的完美融合。環(huán)境藝術(shù)設(shè)計是一個新興的學(xué)科，對于中國的環(huán)境藝術(shù)設(shè)計來說，要擁有更大的發(fā)展空間，就需要把中國的傳統(tǒng)文化元素與現(xiàn)代設(shè)計理念進(jìn)行完美結(jié)合，完成具有中國特色的當(dāng)代環(huán)境藝術(shù)設(shè)計理念上的建構(gòu)，做到設(shè)計理念與建筑技術(shù)的完美契合。
二、中國傳統(tǒng)文化元素在現(xiàn)代環(huán)境設(shè)計藝術(shù)中的運用策略
中國是個古老的國度，有著屬于自身的建筑理念，古老的文化必須積極與現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)理念相結(jié)合，才能展現(xiàn)在人們面前本土的民族作品 中國傳統(tǒng)文化元素在現(xiàn)代環(huán)境設(shè)計藝術(shù)中的運用越來越廣泛，其運用方法主要有以下幾個方面：
1、用形。傳統(tǒng)圖形在現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計中的直接應(yīng)用，主要是將傳統(tǒng)文化元素重新依附在一個新的載體上，為其重新設(shè)定一種視覺語言環(huán)境，繼續(xù)發(fā)揮原有的圖形信息。這種直接使用是一種重新整合的概念，是一種積極的表現(xiàn)和創(chuàng)造，它需要考慮到與環(huán)境具體的工藝和載體相適應(yīng)的材質(zhì)等一系列因素的配合，采用最恰當(dāng)?shù)慕M合才能增大圖形的價值，表現(xiàn)出獨特的韻味。
2、用意。在中國古代建筑和室內(nèi)藝術(shù)裝潢中，人們習(xí)慣使用較多含蓄的呈現(xiàn)手法來傳情達(dá)意，從建筑的外部形態(tài)設(shè)計到室內(nèi)外空間布局，選擇合適的文化圖案和陳設(shè)，讓這些特定環(huán)境承載豐富的文化內(nèi)涵?，F(xiàn)代環(huán)境設(shè)計藝術(shù)稱這些手法為隱喻。現(xiàn)代環(huán)境設(shè)計藝術(shù)中的隱喻，即通過一定的環(huán)境構(gòu)成元素和組成方式來表達(dá)環(huán)境本體以外的精神，比如文化內(nèi)涵、寓意、價值取向等較高層次的文化信息。
3、形神并舉。用全新的現(xiàn)代審美視點去審視中國傳統(tǒng)文化，在充分理解傳統(tǒng)文化的基礎(chǔ)上傳其神，延其意，讓傳統(tǒng)文化在現(xiàn)代設(shè)計中得到更新和發(fā)展。對于中國傳統(tǒng)而言，線條不僅有長度寬度和方向，更有厚重感，表現(xiàn)出速度和力量，促進(jìn)東西方文化之間的對話與交流。比如中國古典詩詞在現(xiàn)代環(huán)境設(shè)計藝術(shù)中的應(yīng)用就是形神并舉的最好表現(xiàn)。將詩詞落實為具體的環(huán)境設(shè)計藝術(shù)，使環(huán)境設(shè)計藝術(shù)更富有詩情畫意，這種將精神構(gòu)想實現(xiàn)于現(xiàn)實的三維空間設(shè)計藝術(shù)就如同實現(xiàn)美夢一般極具魅力。如著名的蘇州博物館，其設(shè)計絕對有傳統(tǒng)的東西，但是又絕對有現(xiàn)代審美概念。從這個結(jié)構(gòu)中，我們可以看到現(xiàn)代構(gòu)成的應(yīng)用。這是一個博物館內(nèi)部的情境，充滿著中國情調(diào)，是用的好幾層石板做成這樣山水的組合，非常的漂亮。在這里，我們可以看到中國傳統(tǒng)文化的元素，很自然的流露在設(shè)計里面，這是一個古代的山水畫卷，形神并舉。
三、加強中國傳統(tǒng)文化元素在現(xiàn)代環(huán)境藝術(shù)設(shè)計中的運用
1、吸取傳統(tǒng)文化哲學(xué)思想精髓融現(xiàn)代觀念構(gòu)建我國現(xiàn)代環(huán)境藝術(shù)設(shè)計審美理想。我國是有豐富文化傳統(tǒng)的文明古國，我國的傳統(tǒng)文化博大精深，集儒道佛之大成，并對周圍國家和地區(qū)的思想觀念影響極大。我國的文化注重人與人的關(guān)系，崇尚仁義和禮樂，注重家庭倫理，提倡調(diào)和持中。天人合一是人本哲學(xué)和美學(xué)的完美結(jié)合，是中國傳統(tǒng)文化的基本精神，主張人與自然要建立起親密和諧的共存關(guān)系，講究審美主體與客體的默契和形式內(nèi)容的和諧，重人情，重感受，重表現(xiàn)，重意境，以美為最高準(zhǔn)則，怡情于志，強調(diào)美善的結(jié)合，注重審美的認(rèn)識和教化的作用；求氣韻生動，即象外之象、味外之味、韻外之致，深深地滲透到中國藝術(shù)的創(chuàng)作實踐中，形成具有獨特中國文化特色的環(huán)境藝術(shù)設(shè)計風(fēng)格。在我國的傳統(tǒng)審美系統(tǒng)中，禪宗意識有其極重要的地位，我國的禪宗，滲入了濃烈的審美成分，具有深厚的審美追求的內(nèi)涵，成為審美追求的創(chuàng)構(gòu)，培養(yǎng)了設(shè)計師獨特的審美觀，因而，形成了禪意風(fēng)格的當(dāng)代眾多設(shè)計藝術(shù)流派。
2、培植現(xiàn)代文化與我國傳統(tǒng)文化和諧共生的文化土壤，構(gòu)建我國現(xiàn)代環(huán)境藝術(shù)設(shè)計風(fēng)格形成的文化氛圍。我國現(xiàn)代環(huán)境藝術(shù)設(shè)計處在文化國際化時代，文化的國際性催生了新的審美理想、審美觀念和審美需求等，改變了現(xiàn)代環(huán)境藝術(shù)設(shè)計的文化環(huán)境。所謂的全球化，應(yīng)該泛指經(jīng)濟(jì)，而不應(yīng)該是文化，文化不可能統(tǒng)一呈現(xiàn)出一種格局，應(yīng)該有自己的獨特性和個性化。中國的傳統(tǒng)文化仍然影響著人們的思維方式，在設(shè)計中自然運用到傳統(tǒng)的因素，現(xiàn)代文化具有鮮明的時代特征，傳統(tǒng)文化具有強烈的民族特征，取二者之精髓?，F(xiàn)代與傳統(tǒng)的完美契合，來共同促進(jìn)我國現(xiàn)代環(huán)境藝術(shù)設(shè)計風(fēng)格的形成。
3、創(chuàng)新發(fā)展中國傳統(tǒng)文化，構(gòu)建豐富的中國環(huán)境藝術(shù)設(shè)計源泉。傳統(tǒng)并不是一成不變的拿來，通常所說的繼承傳統(tǒng)，是在傳統(tǒng)文化多年的積淀下，形成自有的一套建筑手段和技術(shù)。傳統(tǒng)應(yīng)該推動人們不斷前進(jìn)。繼承發(fā)展一切優(yōu)秀的傳統(tǒng)，不是融于古物之中，而在于繼承保全作為傳統(tǒng)精神的創(chuàng)作者的理念，即創(chuàng)造設(shè)計師的現(xiàn)代環(huán)境藝術(shù)設(shè)計中的傳統(tǒng)文化元素。創(chuàng)新發(fā)展中國傳統(tǒng)文化是在去粗取精的前提下進(jìn)行的創(chuàng)造性的設(shè)計文化，目的是為整個建筑的過程和最終效果以及現(xiàn)代人的生活要求服務(wù)。
創(chuàng)作適合和展現(xiàn)中國本土的民族性的作品，傳統(tǒng)元素要與現(xiàn)代環(huán)境設(shè)計完美融合，把傳統(tǒng)文化的精髓在藝術(shù)設(shè)計中自然體現(xiàn)出來，滿足居住者內(nèi)心對現(xiàn)代建筑與傳統(tǒng)文化的內(nèi)心深層次的需求，設(shè)計師需要充分理解中國的傳統(tǒng)文化元素和現(xiàn)代設(shè)計的理念，設(shè)計出具有中國特色的完美作品。
參考文獻(xiàn)
[1]于蕾.談現(xiàn)代設(shè)計與傳統(tǒng)文化的融合與創(chuàng)新[J].吉林省經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院學(xué)報，2006（3）.
本科經(jīng)濟(jì)論文范文一：經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)研究
[摘要]翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式，是一種將傳統(tǒng)教學(xué)模式中的時間與空間進(jìn)行翻轉(zhuǎn)的教學(xué)模式，這種教學(xué)模式的應(yīng)用，真正促使學(xué)生成為了課堂主體，這對激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和提升課堂教學(xué)成效有著重要的意義。本文將對翻轉(zhuǎn)課堂的內(nèi)涵進(jìn)行分析，并以經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)為例，對翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式的適用性和實施方法進(jìn)行了闡述，期望為翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式的研究與應(yīng)用提供可行的思路。
[關(guān)鍵詞]翻轉(zhuǎn)課堂;教學(xué)模式;經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)
0引言
在傳統(tǒng)的教學(xué)模式中，教師多采用灌輸式的教學(xué)手段，學(xué)生往往是知識和技能的被動接受者，教學(xué)成效常常不盡如人意。近年來，高等院校積極開展課堂教學(xué)模式改革，而如何實現(xiàn)以教師為中心到以學(xué)生為中心的轉(zhuǎn)變，則是高校教學(xué)模式改革中的重要課題。經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)是高等院校核心專業(yè)之一，該專業(yè)的學(xué)習(xí)內(nèi)容有著很強的理論性和實踐性，學(xué)生不但要扎實掌握基礎(chǔ)理論知識，更要具備良好的實踐能力、探索能力，這就要求經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)教學(xué)模式要能夠充分激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和探索熱情。而翻轉(zhuǎn)課堂作為一種以學(xué)生為中心的教學(xué)模式，恰恰能夠達(dá)到這一目標(biāo)，因此在高等院校經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)教學(xué)中有著較高的應(yīng)用價值。
1翻轉(zhuǎn)課堂概述
最早使用翻轉(zhuǎn)課堂模式的是美國科羅拉多州落基山林地公園高中的JonBergmann和AaronSam兩位化學(xué)教師，他們將結(jié)合實時講解和PPT演示的視頻上傳到網(wǎng)絡(luò)而引起眾人關(guān)注，并得到學(xué)界的認(rèn)可。簡單地說，翻轉(zhuǎn)課堂就是在信息環(huán)境下，教師提供以教學(xué)視頻為主的學(xué)習(xí)資源，學(xué)生在課前對教學(xué)視頻進(jìn)行觀看和學(xué)習(xí)，并在教師的要求、引導(dǎo)下完成課堂學(xué)習(xí)活動并進(jìn)行相互交流、相互評價的學(xué)習(xí)過程。這種教學(xué)模式的優(yōu)勢主要在于：①有利于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，使其探究問題、團(tuán)隊合作的能力在學(xué)習(xí)過程中得到鍛煉;②師生之間的交流更充分，由于課堂活動中常出現(xiàn)提問、測試、討論等交流方式，因此師生之間、學(xué)生之間能夠就學(xué)習(xí)內(nèi)容和學(xué)習(xí)方法等進(jìn)行更充分的交流;③翻轉(zhuǎn)課堂的教學(xué)模式促進(jìn)了學(xué)生的團(tuán)隊合作意識的提升。課前自學(xué)時的相互幫助，有利于形成先進(jìn)帶后進(jìn)的共同學(xué)習(xí)、共同提高的良好局面。
2翻轉(zhuǎn)課堂應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)的可行性
2.1與教學(xué)內(nèi)容相適應(yīng)
經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)課程內(nèi)容主要以社會經(jīng)濟(jì)活動中的基本理論、原理、活動、方法等為主，對于尚未參加工作實踐的大學(xué)生而言，教學(xué)內(nèi)容通常具有一定的抽象性，若實施翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式，學(xué)生通過在課前觀看融入企業(yè)經(jīng)營活動的生動形象的視頻，相比于在傳統(tǒng)課堂上接受教師的知識傳授，更容易接受知識。
2.2增加學(xué)生的參與性
經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)教學(xué)有著較強的理論性和實踐性，同時，教學(xué)內(nèi)容中有許多看似枯燥乏味的計算性內(nèi)容，如果不能充分激發(fā)學(xué)生的參與性，很難達(dá)到理想的教學(xué)成效。而翻轉(zhuǎn)課堂中，教師可通過教學(xué)視頻、課堂活動等方式向?qū)W生展示大量的真實案例，使學(xué)生認(rèn)識到專業(yè)知識與技能在將來工作中的重要作用，同時通過與現(xiàn)實生活息息相關(guān)的教學(xué)案例來激發(fā)學(xué)生的探索興趣，使其主動參與到課堂活動的實施中。
2.3評價方法科學(xué)
經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)具有較強的實踐性，而翻轉(zhuǎn)課堂的應(yīng)用更加突出了經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)的實踐性，這一特性使得翻轉(zhuǎn)課堂上的教學(xué)評價方法不宜死板、單一，而是應(yīng)采取綜合新、多元化、多途徑的評價方式。例如，隨堂練習(xí)、小測試、課堂小論文、案例分析、作業(yè)展示等等，均可以成為評價學(xué)生學(xué)習(xí)成果和學(xué)習(xí)態(tài)度的依據(jù);而課堂上，老師也可根據(jù)學(xué)生參與學(xué)習(xí)活動的積極性、學(xué)習(xí)態(tài)度與完成情況對其探索能力、合作能力、專業(yè)知識的掌握情況、實踐能力、創(chuàng)新能力等進(jìn)行全面的評價。除此之外，由于翻轉(zhuǎn)課堂中經(jīng)常會引導(dǎo)學(xué)生通過小組合作探索和解決問題，因此學(xué)生之間相互評價也成為了可能，對促進(jìn)學(xué)生相互學(xué)習(xí)、良性競爭大有裨益。
3翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式在經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)的應(yīng)用對策
3.1應(yīng)用翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式的方法與步驟
將翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)教學(xué)，可分以下幾個步驟實施。
3.1.1轉(zhuǎn)變教學(xué)理念
轉(zhuǎn)變教學(xué)理念，是將翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式成功應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)教學(xué)的第一要務(wù)。由于翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式打破了以往以教師為中心，以教材為主的教學(xué)局面，充分重視學(xué)生的主體地位，以學(xué)生為中心開展教學(xué)活動的設(shè)計和課堂教學(xué)組織的實施。因此，翻轉(zhuǎn)課堂與傳統(tǒng)課堂相比，在師生角色、課堂性質(zhì)、教學(xué)手段等方面均發(fā)生了深刻的變化，教師必須認(rèn)識到這些變化，并在轉(zhuǎn)變教學(xué)理念的同時迅速找準(zhǔn)自己的位置和角色，才能真正合理利用翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式，使經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)教學(xué)從以往的灌輸式課堂中擺脫出來，轉(zhuǎn)而向著開放性、趣味性、實踐性的課堂發(fā)展。對此，教師不但要樹立以學(xué)生為中心的教學(xué)理念，更要主動從課堂的主角變?yōu)榕浣?，以指?dǎo)者、守夜人的身份參與學(xué)生的學(xué)習(xí)過程。
3.1.2做好課前學(xué)習(xí)設(shè)計
傳統(tǒng)教學(xué)中，教師通常也會要求學(xué)生對下一節(jié)課的學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行預(yù)習(xí)，但由于缺乏任務(wù)的約束和學(xué)習(xí)目標(biāo)的引導(dǎo)，真正能進(jìn)行充分預(yù)習(xí)的學(xué)生很少。而在翻轉(zhuǎn)課堂中，課前學(xué)習(xí)成為核心學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)之一，教師通過制作教學(xué)視頻和布置學(xué)習(xí)任務(wù)引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)知識和方法，為課堂學(xué)習(xí)活動的開展打下堅實的基礎(chǔ)。為了確保課前學(xué)習(xí)的有效性，教師一是要結(jié)合教學(xué)內(nèi)容，科學(xué)選擇、剪輯、組合教學(xué)視頻，為學(xué)生提供精彩的學(xué)習(xí)素材，需要注意的是，視頻內(nèi)容不但要與教學(xué)內(nèi)容緊密聯(lián)系，還應(yīng)具有良好的清晰度，視頻中教師的講述應(yīng)當(dāng)清楚、宏亮，講述內(nèi)容應(yīng)生動有趣，視頻的長度應(yīng)控制在10～15分鐘之內(nèi)，過長容易導(dǎo)致學(xué)生喪失興趣，產(chǎn)生疲勞感，過短則不足以容納教學(xué)要點;二是要科學(xué)設(shè)計學(xué)習(xí)任務(wù)書，將課前學(xué)習(xí)的目標(biāo)、要點、難點等列出來，并要求學(xué)生將學(xué)習(xí)心得詳實地記錄在任務(wù)書上，以便在課上予以解決。
3.1.3精心組織課堂教學(xué)活動
翻轉(zhuǎn)課堂的教學(xué)活動形式主要包括隨堂作業(yè)、科學(xué)實驗、小組討論、案例教學(xué)、作品展示、一對一個性化指導(dǎo)等等。為了充分適應(yīng)學(xué)生的認(rèn)知水平和學(xué)習(xí)規(guī)律，教師應(yīng)結(jié)合具體教學(xué)內(nèi)容合理選擇課堂活動形式，除此之外，也可將多種課堂活動形式結(jié)合在一起，共同構(gòu)成一個多層次的課堂活動。例如，對于概念性、理論性教學(xué)的教學(xué)內(nèi)容，可以通過隨堂作業(yè)、課堂練習(xí)等方式幫助學(xué)生加深對知識點的理解與記憶;對計算性的知識點，可通過小組討論和案例教學(xué)相結(jié)合的方式使學(xué)生理解公式和計算方法的含義，并學(xué)會舉一反三，而案例教學(xué)中，應(yīng)設(shè)計多層次的問題，引導(dǎo)不同學(xué)習(xí)水平和接受能力的學(xué)生共同參與到案例解析中。對此，教師可采用一對一個性化指導(dǎo)、小組討論等方式，使學(xué)生盡快找到結(jié)題思路，以成功解決案例中的問題，建立學(xué)習(xí)自信心。
3.2應(yīng)用翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式應(yīng)注意的問題
判斷翻轉(zhuǎn)課堂成功與否的標(biāo)準(zhǔn)有兩條：一是在知識傳授環(huán)節(jié)，看學(xué)生課前的學(xué)習(xí)情況是否優(yōu)于傳統(tǒng)課堂教師講授所收到的效果;二是在知識內(nèi)化環(huán)節(jié)，看學(xué)生在課堂上將知識內(nèi)化的情況是否優(yōu)于傳統(tǒng)課堂上學(xué)生在課后練習(xí)所取得的效果。影響翻轉(zhuǎn)課堂的教學(xué)效果有諸多因素，而其中對教學(xué)成果影響最為顯著的有以下幾個因素：
(1)教學(xué)視頻的準(zhǔn)備。教學(xué)視頻是翻轉(zhuǎn)課堂中的重要因素之一，也是學(xué)習(xí)內(nèi)容的重要載體，翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)的成敗，與教學(xué)視頻的準(zhǔn)備是否恰當(dāng)、充分，有著密切的聯(lián)系。就經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)教學(xué)而言，由于課堂中計算性、理論性的教學(xué)內(nèi)容較多，在準(zhǔn)備教學(xué)視頻時應(yīng)盡量選擇那些時間適中、講授過程幽默有趣、案例豐富且與現(xiàn)實聯(lián)系緊密的教學(xué)視頻。
(2)課堂活動的設(shè)計。翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式下，學(xué)生在課堂上完成知識內(nèi)化，對學(xué)生最為有益的改變也是在課堂上。因此，教師應(yīng)充分重視課堂活動的設(shè)計，充分考慮如何激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、如何能夠幫助學(xué)生更好地理解知識點，學(xué)生在課堂上可能需要何種激勵、引導(dǎo)和幫助等等，在對上述問題進(jìn)行解決的同時，還應(yīng)對活動的素材、實施方式進(jìn)行精心設(shè)計。
(3)學(xué)習(xí)平臺的搭建。翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式下，學(xué)生需要在老師的要求和引導(dǎo)下，自主學(xué)習(xí)，為了使學(xué)生更好地對自己的學(xué)習(xí)計劃、學(xué)習(xí)進(jìn)度、學(xué)習(xí)成果進(jìn)行管理，教師應(yīng)利用學(xué)校資源搭建經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)學(xué)習(xí)平臺。一方面可將課堂上與教學(xué)內(nèi)容有關(guān)的圖片、文字、案例、視頻等上傳到網(wǎng)絡(luò)上，另一方面也應(yīng)引導(dǎo)學(xué)生通過在平臺上留言的方式提出自己學(xué)習(xí)中的疑惑、心得、收獲等等，以便教師更全面、更及時地對學(xué)生進(jìn)行在線指導(dǎo)。
4結(jié)語
綜上所述，翻轉(zhuǎn)課堂在經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)教學(xué)中有著較高的應(yīng)用價值，對于激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，優(yōu)化教學(xué)效果有著重要的意義。因此，高校經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)教育者應(yīng)在充分認(rèn)識翻轉(zhuǎn)課堂優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，通過合理的課堂教學(xué)設(shè)計、科學(xué)的課堂教學(xué)組織，來凸顯翻轉(zhuǎn)課堂的應(yīng)用價值。除此之外，將翻轉(zhuǎn)課堂應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)教學(xué)，要充分重視教學(xué)視頻的準(zhǔn)備、教學(xué)活動的設(shè)計和教學(xué)平臺的搭建三個關(guān)鍵問題，以保證翻轉(zhuǎn)課堂的開放性、科學(xué)性和有效性。
主要參考文獻(xiàn)
[1]鐘曉流，宋述強，焦麗珍.信息化環(huán)境中基于翻轉(zhuǎn)課堂理念的教學(xué)設(shè)計研究[J].開放教育研究，2013(1)：58-64.
[2]宋艷玲，孟昭鵬，閆雅娟.從認(rèn)知負(fù)荷視角探究翻轉(zhuǎn)課堂兼及翻轉(zhuǎn)課堂的典型模式分析[J].遠(yuǎn)程教育雜志，2014(1)：105-112.
本科經(jīng)濟(jì)論文范文二：高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)管理價值分析
摘要：交通運輸是當(dāng)代經(jīng)濟(jì)社會正常運轉(zhuǎn)非常重要的組成部分。隨著我國經(jīng)濟(jì)科技的發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，各種各樣的代步工具出現(xiàn)，高速公路上汽車的流通量大幅增多，在給人們帶來方便的時候也造成了交通擁堵的問題，這就需要完善傳統(tǒng)的收費模式，所以ETC全國高速公路聯(lián)網(wǎng)模式應(yīng)運而生。ETC是一種極為方便的全自動收費，方便、快捷、環(huán)保的特點使其對經(jīng)濟(jì)管理很有價值，省去了大量的人工費用，道路費用，既經(jīng)濟(jì)又實惠。
關(guān)鍵詞：ETC;高速公路;經(jīng)濟(jì)管理
一、引言
ETC是一種電子性全自動收費方式，整個過程是不需要任何人工操作的，它計算收費是通過安裝在車上的電子設(shè)備與收費道路旁安插的識別器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，這樣就不用車輛停車，逐漸形成了全國高速公路聯(lián)網(wǎng)的收費格局。這種收費方式不僅能實現(xiàn)節(jié)能減排，還能提高收費效率，緩解交通擁堵，方便人們出行，為廣大群眾營造一個方便、安全、智能、環(huán)保的綠色高效的高速公路服務(wù)體系。這對于國家經(jīng)濟(jì)管理也是一種節(jié)省開支的良好方案。
二、ETC全國高速公路聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀
截止目前為止，已經(jīng)有很多省市比如山東、山西、京津冀地區(qū)實現(xiàn)ETC卡通用，南方的長三角地區(qū)包括上海、江蘇、安徽、湖南、江西也基本實現(xiàn)ETC通用。全國高速公路聯(lián)網(wǎng)將以京津冀為中心建設(shè)全國自動收費系統(tǒng)。預(yù)計今年9月底，以前并未實現(xiàn)一卡通的地區(qū)將會實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)通卡，到年底，全國ETC聯(lián)網(wǎng)評價系統(tǒng)也將被應(yīng)用，其目的是通過對全國高速收費情況的信息收集和分析，對下一階段的ETC發(fā)展做出合理的規(guī)劃。在現(xiàn)有基礎(chǔ)上對高速公路進(jìn)行分省規(guī)劃和管理，ETC全國聯(lián)網(wǎng)被認(rèn)為是解決高速公路擁堵，提高行駛效率的有效手段。到現(xiàn)在，ETC專用車道的數(shù)量已經(jīng)有7000多條，用戶量已達(dá)1000萬。其中使用該方式的用戶有600萬，自營服務(wù)站點800個，銀行合作站點有5100個，終端設(shè)置已經(jīng)取得了顯著的成效，同樣他的社會效益也逐漸發(fā)揮出來。根據(jù)國家高速公路設(shè)置的目標(biāo)來看，到今年底，我國將會通過全國聯(lián)網(wǎng)機構(gòu)來進(jìn)行收費管理，轎車ETC使用率在24%以上，電子繳費率不低于20%;另外，還將建設(shè)較為完善的ETC基礎(chǔ)設(shè)施，一體化客服模式，最大限度的覆蓋到各市、縣區(qū)。這一目標(biāo)達(dá)成后，對于車主來說也提供了極大的便利，只需要簡單的安裝ETC系統(tǒng)，就能夠在縣級以上地區(qū)隨時進(jìn)行充值繳費，一個以ETC為核心的龐大應(yīng)用體系正在形成。
三、ETC全國高速公路聯(lián)網(wǎng)對經(jīng)濟(jì)管理的價值
經(jīng)調(diào)查表明，收費站已經(jīng)成為高速公路又一大擁堵路段，經(jīng)常開車的司機深有體會，例如北京有名的杜家坎收費站，一直是北京值得一提的堵點。事實證明，一條ETC車道通過的數(shù)量相當(dāng)于6條人工收費車道。通車時間也由過去的15秒下降到4秒，大大提高了通行率。假如一輛車節(jié)約9秒的通過時間，那么全國內(nèi)這么多的車輛加起來將會節(jié)省很多的時間。尤其對于車流量大的收費站來說，緩解擁堵的作用會更加明顯，ETC的使用給人們帶來了便捷減少等待時間，使高速公路更加暢通。除了使公路更加暢通，節(jié)省出行時間之外，ETC還能夠起到降低人們出行成本的作用，同時也節(jié)省了全社會的物流成本，并達(dá)到節(jié)能減排的效果。與過去的人工收費相比，使用ETC可以節(jié)省收費站點和服務(wù)網(wǎng)點的建設(shè)，大約減少了30%的人工費。另外，車輛行駛的燃油量也降低了消耗，污染空氣的二氧化碳的排放量也減少了將近一半，一氧化碳減少了大約65%，這將為使用車輛的人減少燃油費，節(jié)省出行成本。根據(jù)有關(guān)部門數(shù)據(jù)統(tǒng)計表明，現(xiàn)在我國機動車輛已經(jīng)超過2.5億輛，駕駛員也在大幅增加，今后也將是持續(xù)上漲的趨勢。國家會給予使用ETC繳費的車輛一定的優(yōu)惠，一般是打九五折，又在某種程度上節(jié)省了出行成本。在高速公路建成之后，當(dāng)今許多國家都會通過收取養(yǎng)路費來還貸和支付養(yǎng)護(hù)道路的支出，這被認(rèn)為是合法的收費政策，不過怎樣合理的征收費用對于高速公路的發(fā)展有著重要的意義，這也是高速公路機構(gòu)的管理理念。如果是一般公路重在研究其社會效益，但對于高速公路來說，他會有比社會效益更多的效益即極差效益，這也就是說除了共同的社會效益之外，它還具有獨特的經(jīng)濟(jì)管理效益，所以，高速公路可以按照市場化來采取企業(yè)化管理方式。因此對通行車輛征收行駛費也是合理的。對于ETC自動收費系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益就高速公路建設(shè)者來說，只有不斷提高服務(wù)水平和質(zhì)量，降低收費力度，才能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益。所以，我國高速公路ETC的實施能夠帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，這種經(jīng)濟(jì)效益能夠促進(jìn)我國整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出貢獻(xiàn)。
四、結(jié)束語
文章就ETC全國高速公路聯(lián)網(wǎng)的使用現(xiàn)狀進(jìn)行分析，又介紹了他所帶來的巨大經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。ETC收費的建設(shè)能夠進(jìn)一步減少進(jìn)出高速的停留時間，減輕和避免了交通路上的行駛壁壘，緩解交通擁堵的情況。同時又能夠擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)圈，服務(wù)圈，促進(jìn)更大地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)社會交流和產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。促使通行暢通，節(jié)省行駛時間，還可以降低人們的出行成本，以及社會的流通成本，降低碳的排放量，實現(xiàn)節(jié)能減排，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。ETC是一種極為方便的全自動收費，方便、快捷、環(huán)保的特點使其對經(jīng)濟(jì)管理很有價值，節(jié)省了大量的人工費用，道路建設(shè)和保養(yǎng)費用，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻(xiàn):
隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的不斷加快，中國在由貿(mào)易大國向貿(mào)易強國邁進(jìn)的過程中，對國際貿(mào)易專業(yè)人才提出了迫切的需求。但目前國際貿(mào)易專業(yè)學(xué)生仍然面臨著就業(yè)難的問題。根據(jù)《中國就業(yè)報》關(guān)于國際貿(mào)易專業(yè)畢業(yè)生流向的調(diào)研報告:國際貿(mào)易專業(yè)畢業(yè)生從事國際貿(mào)易行業(yè)的只有20%，有20%在與國際貿(mào)易相關(guān)的會計師事務(wù)所、銀行、保險公司、證券公司、期貨公司、從事國際貿(mào)易專業(yè)教學(xué)以及政府涉外部門工作，約有50%的畢業(yè)生由于種種原因求職無門或改行從事與所學(xué)專業(yè)毫不相關(guān)的行業(yè)。究竟是哪個環(huán)節(jié)出了問題，是國際貿(mào)易專業(yè)迫切需要解決的問題。20世紀(jì)90年代中期美國大學(xué)展開了新一輪的本科課程體系的改革。在這期間，ClarkKerr、DerekBok等一大批具有遠(yuǎn)見卓識的高等教育家透過本科教育繁榮發(fā)展的表象，敏銳地看到高等教育形勢背后所潛藏的教育危機。他們針對本科教育中普遍存在的問題，結(jié)合未來社會發(fā)展趨勢，提出整體知識觀課程思想，積極倡導(dǎo)在本科教育中樹立整體知識觀并以此為理論基礎(chǔ)，改革大學(xué)本科課程體系，以克服本科教育過度專業(yè)化和職業(yè)化所產(chǎn)生的弊端，使學(xué)生能接受到完整的本科教育。運用整體知識觀，對國際貿(mào)易專業(yè)課程設(shè)置、各課程教育教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)過程、評價等諸要素予以系統(tǒng)考察與操作，培養(yǎng)出符合市場需求的人才，不但能在很大程度上緩解國際貿(mào)易人才緊缺的局面，而且可以實現(xiàn)國際貿(mào)易專業(yè)的跨越式發(fā)展。
二、國際貿(mào)易專業(yè)人才培養(yǎng)中存在的問題
(一)培養(yǎng)目標(biāo)與人才的市場需求相脫節(jié)
由于企業(yè)需要的是具有扎實理論基礎(chǔ)和實踐操作能力，具有良好溝通、協(xié)作能力的復(fù)合型人才。企業(yè)希望畢業(yè)生踏入工作崗位后在較短的時間內(nèi)就能進(jìn)行獨立操作，降低企業(yè)的培訓(xùn)成本。多數(shù)的畢業(yè)生雖然掌握一定的貿(mào)易理論和基本知識，但溝通能力和社會適應(yīng)能力比較欠缺，實踐操作能力不強。
(二)課程設(shè)置泛而不精
長期以來，多數(shù)高校國際貿(mào)易專業(yè)在課程設(shè)置過程中大都是遵循教育部所制定的課程體系而衍生出來的課程，差別不大，且過于注重理論的系統(tǒng)性和完整性，課程設(shè)置上求全求多，通識課的比例過大擠占了專業(yè)課程的空間。其次，通過分析對比國際貿(mào)易教科書，可以發(fā)現(xiàn)有許多知識點內(nèi)容重復(fù)交叉。例如，《國際貿(mào)易慣例與規(guī)則》、《國際商法》與《國際貿(mào)易實務(wù)》在貿(mào)易術(shù)語以及貨運、保險及慣例方面有重復(fù)的地方;《國際結(jié)算》與《國際貿(mào)易實務(wù)》中的結(jié)算方式有交叉的內(nèi)容等等。另外，目前一些高校的國際貿(mào)易課程安排存在先后順序不合理的問題。如《國際貿(mào)易實務(wù)》與《外貿(mào)單證實務(wù)》、《外貿(mào)函電》同時開設(shè)，章節(jié)的進(jìn)度卻不一致，這既會增加學(xué)生的學(xué)習(xí)難度，也會造成重復(fù)講解，這不符合教學(xué)規(guī)律，難以收到良好的教學(xué)效果。
(三)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)薄弱
隨著應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式在眾多學(xué)校的鋪開，實踐教學(xué)環(huán)節(jié)得到了高度的重視。但是，受客觀環(huán)境的限制，“加強實踐教學(xué)”成為一句空口號。國際貿(mào)易專業(yè)的實踐教學(xué)包含實驗室實訓(xùn)和社會實踐。雖然很多學(xué)校都建立了國際貿(mào)易模擬實訓(xùn)室，購買了教學(xué)模擬軟件，但是在實訓(xùn)室中，學(xué)生只能通過數(shù)據(jù)庫之間數(shù)據(jù)與表格的登錄和轉(zhuǎn)換完成貿(mào)易的流程的模擬，基本不設(shè)計具體產(chǎn)品的生產(chǎn)、營銷、跟單等內(nèi)容，與貿(mào)易業(yè)務(wù)實際存在較大的差距［1］。而校外的實踐教學(xué)基地就更加單薄。一方面，學(xué)生多、基地少，實習(xí)效果不佳。一個實訓(xùn)基地安排的學(xué)生太多，為實習(xí)單位帶來許多不便，使其接收熱情不高，導(dǎo)致實習(xí)過程流于形式，實習(xí)效果不佳。另一方面，實習(xí)基地?zé)o法配備實踐指導(dǎo)教師，實踐評價體系不健全。由于存在商業(yè)機密等問題，學(xué)生在實習(xí)過程中多數(shù)從事一些打掃衛(wèi)生、端茶倒水、跑腿等工作，無法接觸實質(zhì)性業(yè)務(wù)。由于實踐基地缺乏實踐指導(dǎo)教師，學(xué)生只能靠觀察了解一些表面現(xiàn)象。學(xué)校缺乏健全的實踐教學(xué)評價體系，很難對實習(xí)單位的實習(xí)指導(dǎo)情況進(jìn)行評價和考核，對學(xué)生的實習(xí)效果也很難給予科學(xué)評價。
(四)教學(xué)過程與國際接軌不夠
由于國際貿(mào)易專業(yè)自身的特點，要求本專業(yè)的課程具有“國際性”。大部分高校設(shè)置了很多帶“國”字頭的課程，但在實際的教學(xué)過程中，許多課程缺乏國際視野，僅局限于強調(diào)學(xué)生對基本經(jīng)濟(jì)貿(mào)易知識的掌握，而對國際政治、經(jīng)濟(jì)和社會環(huán)境等方面的相關(guān)知識關(guān)注甚少。另外，多數(shù)高校從人才培養(yǎng)目標(biāo)的制定到課程設(shè)置、教學(xué)大綱的編制等都很少借鑒國外高校的成功經(jīng)驗，多數(shù)停留在國內(nèi)高校的橫向借鑒和比較。最終導(dǎo)致培養(yǎng)出來的學(xué)生不能夠適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化的要求。國際貿(mào)易專業(yè)人才培養(yǎng)過程中存在的問題，究其原因是學(xué)校教學(xué)與企業(yè)需求不相符，因此，必須以整體的知識觀為指導(dǎo)，以提高學(xué)生綜合職業(yè)能力為目標(biāo)，對國際貿(mào)易專業(yè)進(jìn)行課程整合，從而可以培養(yǎng)出符合市場需求的國際貿(mào)易專業(yè)人才。
三、國際貿(mào)易專業(yè)課程整合的目標(biāo)
跨國公司在進(jìn)行員工招聘時，主要從如下幾個方面考察應(yīng)聘人員是否具備所要從事崗位能力的模式:K(Knowl-edge，知識)表示對某一特定工作領(lǐng)域的基本情況和原則的理解;S(Skill，技能)表示對通過正式培訓(xùn)和實踐經(jīng)驗發(fā)展基本能力所獲得知識的運用;A(Ability，能力)指發(fā)展一項具體的、特定的技能所需的一般能力:O(OtherCharacteristies，其他特質(zhì))指一個人所具有的對工作業(yè)績會產(chǎn)生影響的品質(zhì)，比如注意細(xì)節(jié)、守時、個人組織能力、視野等。KSAO模式反映了一個人從事某種職業(yè)所必須具備的職業(yè)素質(zhì)能力。因此，國際貿(mào)易專業(yè)可以按照KSAO模式的要求，進(jìn)行課程設(shè)置［2］。圖1構(gòu)建了基于KSAO模式的國際貿(mào)易課程整合目標(biāo)。KSAO模式下國際貿(mào)易專業(yè)目標(biāo)崗位的職業(yè)能力分解為K、A、S、O四個模塊，其中K是基礎(chǔ)，A是核心，S是落腳點，O是重要影響因素。國際貿(mào)易專業(yè)課程整合要以鞏固K為出發(fā)點，加強A為關(guān)鍵，提高S為目標(biāo)，同時培養(yǎng)學(xué)生O所代表的各種特質(zhì)，以提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力。在教學(xué)要求方面，對知識與素養(yǎng)(K)的要求是了解，是通識性教育;對職業(yè)技能(S)的要求是熟練掌握，是專業(yè)性教育;對一般能力(A)的要求是掌握，是延伸性教育;對其他特質(zhì)(O)的培養(yǎng)是性格教育。
四、課程整合的步驟
(一)優(yōu)化課程體系
國際貿(mào)易專業(yè)課程體系的構(gòu)建應(yīng)該遵循“夯實基礎(chǔ)、重視實用、提高能力、選擇靈活”為原則，全面提高學(xué)生的知識、能力和素質(zhì)，鼓勵學(xué)生的個性發(fā)展。
1．K模塊課程設(shè)置。K模塊主要涉及基礎(chǔ)教育，包括公共基礎(chǔ)課和專業(yè)基礎(chǔ)課。公共基礎(chǔ)課主要由工具類(諸如數(shù)學(xué)、英語、計算機等)和素質(zhì)類課程(諸如政治、體育等)組成［3］。目前多數(shù)高校對素質(zhì)類課程的重視程度不夠，因此，本文認(rèn)為應(yīng)該更多地設(shè)置美術(shù)、音樂、書法等藝術(shù)類，社會學(xué)、歷史學(xué)等人文科學(xué)類和物理學(xué)、機械、信息科學(xué)等自然科學(xué)類的選修課。專業(yè)基礎(chǔ)課主要是宏微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、會計學(xué)基礎(chǔ)、國際貿(mào)易、國際經(jīng)濟(jì)學(xué)、國際貿(mào)易實務(wù)、國際金融學(xué)、貨幣銀行學(xué)等。由于國際貿(mào)易和國際經(jīng)濟(jì)學(xué)存在一部分內(nèi)容教材重復(fù)，因此可將國際經(jīng)濟(jì)學(xué)課程取消，將相關(guān)內(nèi)容分解到國際貿(mào)易和西方經(jīng)濟(jì)學(xué)等課程中講授。
2．A模塊課程設(shè)置。設(shè)置國際商務(wù)談判、國際商務(wù)禮儀、外貿(mào)口語、經(jīng)濟(jì)論文寫作、各種社會實踐活動等。
3．S模塊課程設(shè)置。設(shè)置國際貿(mào)易實務(wù)、國際結(jié)算、國際貨物運輸與保險、國際市場營銷、報關(guān)實務(wù)、國際投資學(xué)、商品學(xué)、外貿(mào)函電、國際商務(wù)英語、外貿(mào)英文制單、國際服務(wù)貿(mào)易、WTO概論等課程。對于S模塊的課程應(yīng)該盡量壓縮必修課程的數(shù)量，增加選修課的數(shù)量，使學(xué)生有充足的自學(xué)和思考問題的時間。對于國際服務(wù)貿(mào)易和WTO概論的內(nèi)容和國際貿(mào)易的部分內(nèi)容存在交叉問題，在制定教學(xué)大綱時明確其課程歸屬。4．O模塊課程設(shè)置。心理學(xué)、職業(yè)規(guī)劃、各種問題活動等。