時(shí)間:2023-03-20 16:14:20
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環(huán)境也是影響建筑工程施工質(zhì)量的重要因素,其主要包括社會(huì)環(huán)境和自然環(huán)境因素。自然環(huán)境因素如山洪、暴雨、泥石流等會(huì)直接影響工程的質(zhì)量安全,在施工過(guò)程中應(yīng)及時(shí)關(guān)注當(dāng)?shù)氐臍庀?、水文資料,預(yù)測(cè)可能發(fā)生的自然災(zāi)害,及時(shí)調(diào)整工程進(jìn)度,避免發(fā)生嚴(yán)重的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。
橋梁施工管理中進(jìn)行安全控制是保證施工順利進(jìn)行,保證工程施工質(zhì)量的必要措施,橋梁施工管理的安全控制措施主要有:提高施工人員的安全意識(shí)、完善施工中的各項(xiàng)制度、杜絕使用不符合規(guī)格的設(shè)備和施工材料、做好施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境控制和設(shè)備的維護(hù)工作。
2.1提高施工人員的安全意識(shí)
現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中,需要提高施工人員的安全意識(shí),使其樹(shù)立安全施工的思想觀念、明確安全生產(chǎn)目標(biāo),在各項(xiàng)施工安全技術(shù)基礎(chǔ)上,晚上相關(guān)的安全生產(chǎn)濕度,規(guī)范對(duì)施工人員的管理,加強(qiáng)對(duì)施工者安全意識(shí)教育,保證工程的整體質(zhì)量,單位應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行定期考核,增強(qiáng)施工人員的安全生產(chǎn)意識(shí)。
2.2完善施工中的各項(xiàng)制度
制定有效的管理制度,確保橋梁施工管理目標(biāo)順利完成,在施工中,嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范制度。同時(shí)在監(jiān)理制度之外,建立安全監(jiān)督小組,嚴(yán)格監(jiān)督施工情況,把責(zé)任落實(shí)到每個(gè)人,保證橋梁施工的安全。
2.3杜絕使用不符合規(guī)格的設(shè)備和施工材料
施工材料符合質(zhì)量要求是橋梁安全的必要條件,在選用施工材料時(shí),杜絕使用不符合規(guī)格的建筑材料,落實(shí)建筑材料驗(yàn)收及保管工作。對(duì)于進(jìn)場(chǎng)材料,要根據(jù)橋梁設(shè)計(jì)要進(jìn)行檢測(cè),原材料不僅要進(jìn)行自檢,還要有監(jiān)理進(jìn)行抽檢,從設(shè)備材料源頭減少施工隱患。
2.4做好施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境控制
公路、鐵路橋梁施工的難度比較大,易受到環(huán)境因素的影響,因此要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境控制。及時(shí)做好施工現(xiàn)場(chǎng)的照明和采光工作,便于施工人員施工,當(dāng)在夜間進(jìn)行施工時(shí),保證施工現(xiàn)場(chǎng)的關(guān)照滿足施工要求,確保施工環(huán)境的安全。為了避免施工事故的出現(xiàn),應(yīng)將安全標(biāo)語(yǔ)或警示標(biāo)志放在醒目的位置。由于橋梁建設(shè)中需要的材料比較多,堆放材料的場(chǎng)地必須保證場(chǎng)地平整,施工機(jī)械保證穩(wěn)固,為施工安全創(chuàng)造良好的環(huán)境。
2.5做好設(shè)備的維護(hù)工作
在橋梁施工過(guò)程中,機(jī)械設(shè)備的損耗較大,當(dāng)過(guò)期使用、檢查不合格時(shí)應(yīng)堅(jiān)決不用,做好施工設(shè)備的安全控制工作。因此施工過(guò)程中需要定時(shí)檢查和保養(yǎng)建筑設(shè)備,及時(shí)保養(yǎng)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患,減少機(jī)械磨損,減少機(jī)械故障造成的工程質(zhì)量和安全問(wèn)題。
3、橋梁施工管理中的質(zhì)量控制
3.1建立工程質(zhì)量責(zé)任制
在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)建立有各部門(mén)和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)構(gòu)成的工程質(zhì)量保證體系,明確各部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)的安全責(zé)任范圍,技術(shù)人員加強(qiáng)施工階段的監(jiān)督和檢查。另外,要認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理制度,配備質(zhì)量監(jiān)督方面的工程師,嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)要求,建立互檢制度。
3.2建立施工質(zhì)量保證措施
在橋梁施工過(guò)程中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行,按照操作規(guī)程操作,按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查和驗(yàn)收;認(rèn)真做好工程質(zhì)量交底工作,即施工方法、施工注意事項(xiàng)、質(zhì)量要求和保證;認(rèn)真做好交接工作,完成每道工序后必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的驗(yàn)收方可進(jìn)入下一道工序,檢查者和施工者都必須簽字;施工中的原材料必須有合格證和出廠證明,不合格的材料不得進(jìn)場(chǎng);保證施工原始資料齊全、準(zhǔn)確、完整,資料匯編應(yīng)與工程進(jìn)度同步;對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料及時(shí)分析和檢驗(yàn),在施工過(guò)程中嚴(yán)格把關(guān),保證施工材料質(zhì)量。
3.3推行全面的質(zhì)量管理方法
建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu),加強(qiáng)技術(shù)人員的培訓(xùn),提高施工人員的安全施工意識(shí),提高施工人員的整體素質(zhì),保證整個(gè)橋梁施工安全、有序地進(jìn)行。實(shí)行崗位責(zé)任制,明確每個(gè)技術(shù)人員和施工人員的質(zhì)量責(zé)任,確保每位員工的工作質(zhì)量;組織技術(shù)人員和施工人員參加培訓(xùn),認(rèn)真學(xué)習(xí)橋梁設(shè)計(jì)文件,理解設(shè)計(jì)圖紙,在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照規(guī)程施工,監(jiān)理在施工過(guò)程中做好監(jiān)督工作,在項(xiàng)目開(kāi)工前,做好詳細(xì)的施工方法、方案和技術(shù)交底;關(guān)鍵工種需要持證上崗,并且有技術(shù)水平高、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員帶頭;施工的整個(gè)過(guò)程嚴(yán)格按照監(jiān)理檢查、監(jiān)督、簽字認(rèn)可下進(jìn)行。
4、結(jié)語(yǔ)
(1)市政工程施工相對(duì)復(fù)雜。這主要是因?yàn)槭姓こ淘靸r(jià)相對(duì)較高,涉及的人員較多,關(guān)系的利益較多,同時(shí)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響比較大。
(2)影響市政工程施工的因素較多,不確定性大。由于市政道路橋梁工程是一個(gè)比較復(fù)雜的項(xiàng)目,易受外部條件的影響,像原材料價(jià)格、周邊社會(huì)關(guān)系等都是影響其施工的重要因素。同時(shí),市政道路橋梁工程本身的不確定性也是造成施工不穩(wěn)定的重要原因。
(3)市政道路橋梁工程施工目標(biāo)高,要求嚴(yán)格,具有較強(qiáng)的政治性。市政橋梁道路與城市形象以及人們的生活密切相關(guān),對(duì)于質(zhì)量的要求相對(duì)較高。市政道路橋梁工程的工期較為緊張,冬季施工費(fèi)用比較多。
(4)市政道路橋梁工程施工管理正處于轉(zhuǎn)型階段。在我國(guó)絕大部分的市政道路橋梁工程中,由項(xiàng)目將勞務(wù)隊(duì)和自有機(jī)械設(shè)備、自供材料組織起來(lái)進(jìn)行施工,專業(yè)性相對(duì)較弱。同時(shí)勞務(wù)隊(duì)伍素質(zhì)不高,項(xiàng)目必須投入大量的時(shí)間和精力管理勞務(wù)隊(duì)。
(5)市政道路工程施工管理的范圍較廣,其中包括:確定施工任務(wù),簽訂承包合同;做好市政施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備;做好施工中必須的準(zhǔn)備工作;依據(jù)施工計(jì)劃,綜合施工,并協(xié)調(diào)好施工過(guò)程;合理利用已有的空間,做好施工現(xiàn)場(chǎng)的平面管理,以保證施工條件的完整;最后,需要組織工程,對(duì)市政工程進(jìn)行驗(yàn)收。
2施工現(xiàn)場(chǎng)管理的主要步驟
2.1施工前做好充分的準(zhǔn)備
2.1.1技術(shù)交底和圖紙復(fù)核進(jìn)場(chǎng)后,需要進(jìn)行技術(shù)交底工作,參與方為業(yè)主、設(shè)計(jì)代表、承包人。這個(gè)過(guò)程的主要內(nèi)容為:對(duì)關(guān)鍵控制點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底、標(biāo)記,并且做好相關(guān)的記錄。
2.1.2施工測(cè)量放樣完成交底后,需要組織測(cè)量人員、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)、各種控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核、固定;復(fù)測(cè)橫斷面,增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),加密導(dǎo)線點(diǎn),并將遺失的標(biāo)樁在公司規(guī)定的時(shí)間內(nèi)上報(bào)監(jiān)理駐地辦以求盡快解決并重新放樣、固定。
2.1.3標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及原材料檢驗(yàn)在采購(gòu)材料時(shí),需要重點(diǎn)檢查材料的出廠證、檢驗(yàn)證以及合格證,確保材料的安全性。對(duì)于自采材料的檢查,需通過(guò)監(jiān)理工程師進(jìn)行取樣,然后送至指定的試驗(yàn)室進(jìn)行檢查。待試驗(yàn)合格之后,提供相應(yīng)的試驗(yàn)報(bào)告及開(kāi)工報(bào)告,經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)后方可備料。
2.1.4開(kāi)工報(bào)告認(rèn)真查看設(shè)計(jì)文件以及與工程相關(guān)的資料,對(duì)施工沿線情況有一個(gè)徹底的了解,在制定出施工組織方案。在滿足條件的前提下,開(kāi)始擬定開(kāi)工報(bào)告。最終由監(jiān)理工程師批審批。
2.1.5臨時(shí)設(shè)施等項(xiàng)目部進(jìn)駐工地,就可以得到駐地用電和施工用電的具體數(shù)值,通過(guò)地方供電系統(tǒng),架設(shè)臨時(shí)電力線。為保證施工中的供電正常,此過(guò)程中可以另配備功率充足的發(fā)電機(jī)組;配備幾臺(tái)靈活易移動(dòng)小型的發(fā)電機(jī),能夠移動(dòng)電源,給一些離電源較遠(yuǎn)的構(gòu)造物供電。根據(jù)施工的實(shí)際情況,需要對(duì)所需的用水量作出預(yù)估,協(xié)調(diào)好當(dāng)?shù)卣南嚓P(guān)部門(mén),臨時(shí)布設(shè)用水管道,提供施工用水以及生活用水。
2.1.6駐地建設(shè)根據(jù)施工場(chǎng)地的平面圖,在施工路段的起止樁號(hào)位置搭設(shè)彩門(mén),彩門(mén)寬度以路幅寬度為準(zhǔn)。在施工駐地的過(guò)程中,需要將工作區(qū)、宿舍、醫(yī)務(wù)室、工作棚、倉(cāng)庫(kù)與貯料場(chǎng)等空間合理劃分,以確保施工的順利進(jìn)行。
2.1.7施工過(guò)程質(zhì)量管理為保證工程的施工質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),公司需要完善質(zhì)量以及安全保證體系,同時(shí)采取相關(guān)的措施,嚴(yán)格控制好每一道工序。
2.2施工階段的管理
2.2.1質(zhì)量管理必須保證進(jìn)場(chǎng)材料符合施工要求,施工操作也必須按照施工的規(guī)范進(jìn)行。在具體的施工過(guò)程中,可以按設(shè)計(jì)圖紙施工,這樣能夠保證操作的科學(xué)性。此過(guò)程中需要踐行相關(guān)的法律法規(guī),對(duì)工程起監(jiān)督作用。采取一套有效的管理辦法也是必不可少的,實(shí)施獎(jiǎng)懲制度,以提高工作人員的積極性。與此同時(shí),需要發(fā)揮相關(guān)部門(mén)的作用,給施工單位營(yíng)造出一個(gè)良好的工作氛圍,及時(shí)處理施工中的問(wèn)題。
2.2.2進(jìn)度管理為保證施工在規(guī)定的期限內(nèi)完成,需要召開(kāi)一些會(huì)議,討論工程進(jìn)展的問(wèn)題。要對(duì)施工中的人、材、機(jī)進(jìn)行一個(gè)全面的檢查,觀察是否進(jìn)行。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,則需要對(duì)施工方案進(jìn)行調(diào)整,同時(shí)定期進(jìn)度表,監(jiān)督施工。
2.2.3合同管理監(jiān)督合同管理應(yīng)是雙向的,首先,施工單位必須按照合同規(guī)定的期限,完成工程任務(wù);接著,業(yè)主單位需要履行合同,支付相應(yīng)的資金。
2.2.4信息管理充分利用科學(xué)技術(shù),整理好有關(guān)的信息,并且將這些信息合理運(yùn)用;此過(guò)程中,還需要擴(kuò)總市政道路橋梁工程的進(jìn)展情況,以便隨時(shí)向上級(jí)匯報(bào)工程進(jìn)展、傳達(dá)上級(jí)口令。
3施工過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)管理存在的問(wèn)題及解決辦法
3.1施工現(xiàn)場(chǎng)管理存在的實(shí)際問(wèn)題
(1)在施工現(xiàn)場(chǎng),由于管理不當(dāng),存在著許多威脅施工安全的因素。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:操作人員不細(xì)心,態(tài)度不端正,不按規(guī)定辦事;安全事故頻頻發(fā)生;食堂衛(wèi)生管理不合格;現(xiàn)場(chǎng)安全員的工作沒(méi)有履行應(yīng)盡的責(zé)任。
(2)忽視了用電安全防護(hù)措施的重要性。一些工作人員未能掌握準(zhǔn)確的用點(diǎn)知識(shí),對(duì)施工用電有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的理解不全面。在工地上,也沒(méi)有安排專業(yè)的電工監(jiān)管,施工現(xiàn)場(chǎng)存在嚴(yán)重的安全隱患。
(3)整個(gè)施工過(guò)程沒(méi)有配備一套完整的管理措施,施工管理存在著較大的局限性。在對(duì)材料進(jìn)行采購(gòu)時(shí),材料員沒(méi)有認(rèn)真對(duì)材料采購(gòu)量做出規(guī)劃,容易造成浪費(fèi)材料的情況。同時(shí),在進(jìn)行材料存儲(chǔ)時(shí),忽視了材料的特性,沒(méi)有進(jìn)行分類保管,導(dǎo)致一些材料未投入市政道路橋梁工作就已經(jīng)發(fā)生變質(zhì)。
3.2施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)管理存在問(wèn)題的解決方法
(1)本著“安全第一”的原則,需要成立一個(gè)安全小組,它由項(xiàng)目部直接領(lǐng)導(dǎo)。同時(shí),需要制定并且完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度,安排項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任小組的組長(zhǎng),技術(shù)負(fù)責(zé)人任副組長(zhǎng),各專業(yè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)人任小組成員,每個(gè)作業(yè)面配備足夠的專職安全員。這樣,每一層的組員都需要簽訂安全責(zé)任書(shū),并遵守安全規(guī)范以及小組制定的規(guī)章制度,具體履行監(jiān)督、檢查、管理各專業(yè)施工隊(duì)的安全工作。
(2)對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的安全用電工作要引起足夠的重視,不能疏漏任意環(huán)節(jié)。在進(jìn)行安裝、巡檢、維修或拆除臨時(shí)用電工程時(shí),需要電工的參與。電工操作屬于特種作業(yè)級(jí)別,特種作業(yè)由于對(duì)操作者本人及他人和周?chē)O(shè)施的安全有重大危害因素。所以,必須通過(guò)國(guó)家規(guī)定的有關(guān)部門(mén)組織的特種作業(yè)人員安全培訓(xùn),在取得操作證后方準(zhǔn)其獨(dú)立作業(yè)。
4結(jié)束語(yǔ)
當(dāng)前我國(guó)市政橋梁施工中所用機(jī)械設(shè)備的種類有所增加,其發(fā)揮的作用也越來(lái)越重要,具體來(lái)看,最常用的主要有以下幾種:砼泵車(chē)(或砼地泵)、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備、吊車(chē)、鋼筋切斷機(jī)和彎曲機(jī)、電焊機(jī)、鉆機(jī)、碗口支架、發(fā)電機(jī)、試驗(yàn)儀器等。
2市政橋梁施工中機(jī)械設(shè)備管理的問(wèn)題
2.1宏觀管理存在問(wèn)題
隨著當(dāng)前我國(guó)社會(huì)的不斷發(fā)展,市政橋梁工程項(xiàng)目越來(lái)越多,這種數(shù)量上的增加就對(duì)于市政橋梁工程的施工效率提出了更高的要求,為了提高市政橋梁工程的施工效率,當(dāng)前在市政橋梁工程項(xiàng)目中機(jī)械設(shè)備的參與度越來(lái)越高了,隨著這些機(jī)械設(shè)備的參與,市政橋梁的效率確實(shí)得到了提高,但是與此同時(shí)在宏觀管理上卻出現(xiàn)了問(wèn)題,這一問(wèn)題主要表現(xiàn)在三個(gè)方面:(1)首先是在具體的機(jī)械設(shè)備使用過(guò)程中,沒(méi)有進(jìn)行精心的設(shè)計(jì)和規(guī)劃,不知道具體需要的機(jī)械設(shè)備種類和數(shù)量多少,一味的求多求好,進(jìn)而就很可能導(dǎo)致整個(gè)市政橋梁工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備使用的混亂;(2)另外一點(diǎn),在具體的機(jī)械設(shè)備使用過(guò)程中,僅僅關(guān)注于機(jī)械設(shè)備的使用過(guò)程,而忽視了機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和檢修,進(jìn)而可能導(dǎo)致在機(jī)械設(shè)備的使用過(guò)程中出現(xiàn)損壞,導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備無(wú)法正常使用,甚至可能會(huì)造成一定安全事故的發(fā)生;(3)對(duì)于多個(gè)同時(shí)進(jìn)行的市政橋梁工程施工項(xiàng)目來(lái)說(shuō),它們之間對(duì)于機(jī)械設(shè)備的使用肯定存在交集,因此如果能夠進(jìn)行協(xié)調(diào)配合的話肯定能夠在較大程度上提高工程的成本控制,而當(dāng)前不同的市政橋梁工程項(xiàng)目之間卻很少存在交流,各自為政現(xiàn)象較為明顯,造成了資源的較大浪費(fèi)。
2.2機(jī)械設(shè)備利用效率較低
對(duì)于市政橋梁工程中機(jī)械設(shè)備的具體應(yīng)用狀況來(lái)看,還存在較為明顯的使用效率較低的現(xiàn)象,這種使用效率較低的現(xiàn)象主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面:(1)一方面是在具體的機(jī)械設(shè)備施工應(yīng)用中,應(yīng)用方法和操作技術(shù)存在問(wèn)題,進(jìn)而無(wú)法真正的發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的最大優(yōu)勢(shì)和最高工作效率,進(jìn)而影響了機(jī)械設(shè)備的使用效率;(2)另外一方面則是對(duì)于機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用存在較長(zhǎng)的空歇期,即一個(gè)市政橋梁工程項(xiàng)目實(shí)施完成后機(jī)械設(shè)備得不到充分的配置利用,進(jìn)而閑置時(shí)間比較長(zhǎng),不利于機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用效率的提高,當(dāng)然這也和機(jī)械設(shè)備的宏觀管理不當(dāng)存在一定的關(guān)系。
3市政橋梁工程施工中機(jī)械設(shè)備管理的策略
3.1完善機(jī)械設(shè)備管理制度和機(jī)構(gòu)
在市政橋梁工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中,對(duì)于機(jī)械設(shè)備的管理其實(shí)也是屬于整個(gè)施工管理的一部分,因此,作為管理的內(nèi)容就必須具備完善的管理制度和管理機(jī)構(gòu),只有如此才能夠保障機(jī)械設(shè)備管理的有效性,在管理制度和管理機(jī)構(gòu)的完善中,需要我們注意內(nèi)容有以下幾點(diǎn):(1)首先是對(duì)于人員的配備一定要恰當(dāng)合理,尤其是要結(jié)合橋梁工程施工中機(jī)械設(shè)備的數(shù)量合理的配置管理人員,避免出現(xiàn)人員缺少不到位的現(xiàn)象;(2)依據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)和工程項(xiàng)目章程的規(guī)定,在整個(gè)的管理制度中制定完善的機(jī)械設(shè)備管理制度,為機(jī)械設(shè)備的管理工作提供科學(xué)有效的依據(jù);(3)因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備的管理所涉及到的工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容是比較多的,所以在管理制度和管理機(jī)構(gòu)的完善中還應(yīng)該加強(qiáng)和相關(guān)機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào),比如說(shuō)對(duì)于機(jī)械設(shè)備的安全使用管理就需要和相關(guān)的安全管理部門(mén)進(jìn)行溝通,提高管理的水平。
3.2加強(qiáng)檔案管理
在市政橋梁施工中進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的管理,我們還必須做好相關(guān)的文字說(shuō)明,即對(duì)于管理加強(qiáng)相關(guān)的書(shū)面檔案管理,這樣不僅有利于提高機(jī)械設(shè)備管理的有效性,還能夠方便后期進(jìn)行機(jī)械設(shè)備應(yīng)用的查詢,具體說(shuō)來(lái),對(duì)于檔案的管理尤其是需要我們注意加強(qiáng)對(duì)于機(jī)械設(shè)備維修檔案的管理和完善,針對(duì)需要維修或者說(shuō)是已經(jīng)維修完畢的機(jī)械設(shè)備做好相應(yīng)的記錄,避免出現(xiàn)應(yīng)用的混亂,保障每臺(tái)機(jī)械設(shè)備都能夠正常使用。
3.3加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理人員培訓(xùn)
在市政橋梁機(jī)械設(shè)備的管理過(guò)程中,管理人員是最為關(guān)鍵的一個(gè)核心部分,要想做好機(jī)械設(shè)備的管理工作首先就應(yīng)該加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理人員的培訓(xùn),切實(shí)提高機(jī)械設(shè)備管理人員的素質(zhì),具體說(shuō)來(lái),對(duì)于機(jī)械設(shè)備管理人員應(yīng)該加強(qiáng)的培訓(xùn)包括以下兩個(gè)方面:(1)一般在實(shí)際的市政橋梁工程施工過(guò)程中對(duì)于機(jī)械設(shè)備的管理都是和其使用人員統(tǒng)一進(jìn)行的,即機(jī)械設(shè)備的使用人員也肩負(fù)著該機(jī)械設(shè)備的管理工作,所以,首先需要加強(qiáng)培訓(xùn)的一點(diǎn)就是關(guān)于機(jī)械設(shè)備的相關(guān)知識(shí)和技術(shù)操作能力,保障機(jī)械設(shè)備使用的準(zhǔn)確性,避免因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備的使用不當(dāng)出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備故障;(2)另外,還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)于市政橋梁機(jī)械設(shè)備管理的安全培訓(xùn),近期,機(jī)械設(shè)備使用安全事故時(shí)有發(fā)生,更是提醒我們要加強(qiáng)對(duì)于機(jī)械設(shè)備的使用安全的關(guān)注,盡可能的提高管理人員的安全意識(shí),避免安全事故的發(fā)生。
3.4加強(qiáng)維修保養(yǎng)
對(duì)于機(jī)械設(shè)備的管理來(lái)說(shuō),檢修和保養(yǎng)是必不可少的部分,這也是當(dāng)前市政橋梁工程中機(jī)械設(shè)備管理所欠缺的一點(diǎn),針對(duì)這一問(wèn)題,我們?cè)谌粘5臋C(jī)械設(shè)備管理中必須加強(qiáng)檢修的頻率,尤其是針對(duì)一些可能存在老化可能的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行及時(shí)的檢修和更換,做好機(jī)械設(shè)備事故的提前預(yù)防,盡可能的避免機(jī)械設(shè)備在使用過(guò)程中出現(xiàn)事故,保障機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn);此外,加強(qiáng)對(duì)于機(jī)械設(shè)備的檢修和保養(yǎng)還能夠在較大程度上提高機(jī)械設(shè)備的使用壽命,進(jìn)而也就相當(dāng)于提高了機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用效率。
3.5加強(qiáng)調(diào)度,提高利用率
因?yàn)樵谑姓こ淌┕ろ?xiàng)目中所使用的機(jī)械設(shè)備是比較多的,也是比較雜的,所以其統(tǒng)籌調(diào)度就顯得極為重要,尤其是針對(duì)當(dāng)前市政工程中存在的較多機(jī)械設(shè)備閑置現(xiàn)象,增加統(tǒng)籌調(diào)度的合理性,提高機(jī)械設(shè)備的綜合使用率,避免機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)期閑置現(xiàn)象的出現(xiàn)顯得更為重要,基于這一點(diǎn),我們應(yīng)該在今后的市政工作中,加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理,加強(qiáng)工程施工前的規(guī)劃。
4結(jié)束語(yǔ)
關(guān)鍵詞:路橋;施工;項(xiàng)目管理;存在問(wèn)題
近年來(lái)我國(guó)大規(guī)模進(jìn)行高速公路建設(shè)由于高速公路具有通行能力大,行駛速度快等特點(diǎn),這對(duì)我國(guó)路橋基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)提出了越來(lái)越高的要求。針對(duì)這一情況,我國(guó)路橋工程在近年來(lái)的施工項(xiàng)目不斷增加,以此緩解公路交通面臨的緊張局面。如何找到這些病害形成的原因,并有針對(duì)性的采取一些技術(shù)措施加以防治,是我們公路施工管理的一項(xiàng)重要責(zé)任?!斑M(jìn)度、質(zhì)量、安全、資金”,作為影響路橋施工質(zhì)量與施工壽命、維護(hù)費(fèi)用的關(guān)鍵,路橋施工技術(shù)管理與質(zhì)量控制是路橋建設(shè)管理工作的關(guān)鍵,同時(shí)其還是現(xiàn)代路橋施工企業(yè)在巨大的市場(chǎng)空間中贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。根據(jù)現(xiàn)代路橋施工管理研究結(jié)果以及實(shí)際應(yīng)用效果分析可以看出,只有科學(xué)的施工技術(shù)與質(zhì)量控制才能有效的達(dá)到路橋工程施工質(zhì)量提高的目的、達(dá)到施工企業(yè)管理工作的最終目的。按照國(guó)家“安全第一,預(yù)防為主” 的方針和“安全發(fā)展”、“以人為本” 的安全理念,施工安全工作更是重中之重。
1 路橋項(xiàng)目管理的基本現(xiàn)狀
我國(guó)路橋行業(yè)在20世紀(jì)90年代中后期才真正實(shí)行項(xiàng)目管理,經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展,取得較大的進(jìn)步。但是,總的來(lái)說(shuō),其管理水平與現(xiàn)實(shí)發(fā)展間還存在較大差距,亟待提高。近年來(lái),公路橋梁工程質(zhì)量事故較多,施工工期拖延較普遍,施工利潤(rùn)普遍不高。重大的工程質(zhì)量事故不僅給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失,造成了不良的社會(huì)影響,同時(shí)也給路橋施工項(xiàng)目管理敲響了警鐘。這些事故無(wú)一例外都與項(xiàng)目管理有關(guān),都是由于項(xiàng)目管理不善抑或管理不規(guī)范造成的。當(dāng)前,施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂、施工流程存在較多的浪費(fèi)、項(xiàng)目采購(gòu)管理落后等問(wèn)題在路橋施工項(xiàng)目過(guò)程中較為突出。
2 路橋施工項(xiàng)目管理存在的問(wèn)題
2.1 施工流程存在較多浪費(fèi)
我們知道,施工流程是指施工的各個(gè)過(guò)程,即多組連續(xù)活動(dòng)。根據(jù)價(jià)值流的定義,價(jià)值流是指企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)從開(kāi)始到結(jié)束的多組連續(xù)活動(dòng),這些活動(dòng)共同為顧客創(chuàng)造價(jià)值。顧客可能是外部的顧客,也可能是價(jià)值流內(nèi)部的最終使用者。如果流程中的某個(gè)活動(dòng)沒(méi)有為外部或內(nèi)部顧客創(chuàng)造價(jià)值,則被視為浪費(fèi)。而在目前的路橋施工中,施工流程存在著較多的這種浪費(fèi)現(xiàn)象。
2.2 項(xiàng)目采購(gòu)管理落后
項(xiàng)目采購(gòu)管理是路橋項(xiàng)目管理的重要組成部分,與項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程有著密切的聯(lián)系,是保證項(xiàng)目順利進(jìn)行的物質(zhì)基礎(chǔ)。采購(gòu)管理涉及的物資品種極多、技術(shù)性強(qiáng)、工作量大,同時(shí)對(duì)其
質(zhì)量、價(jià)格和進(jìn)度都有著嚴(yán)格的要求,并具有較大的風(fēng)險(xiǎn)性。稍有失誤,不僅影響工程的質(zhì)量、進(jìn)度和費(fèi)用,甚至?xí)?dǎo)致承包單位的虧損。當(dāng)前,路橋施工項(xiàng)目的采購(gòu)管理普遍落后,制約了項(xiàng)目利潤(rùn)的提高,加之在采購(gòu)中受一些不良社會(huì)現(xiàn)象的影響,導(dǎo)致采購(gòu)的原材料質(zhì)劣價(jià)高的現(xiàn)象頻發(fā),這都是豆腐渣工程產(chǎn)生的直接原因。
2.3 施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂
路橋施工現(xiàn)場(chǎng)是企業(yè)人流、物流、信息流的匯集地,也是工程產(chǎn)品最終形成的場(chǎng)所,所以抓好施工現(xiàn)場(chǎng)管理顯得越來(lái)越突出重要了。2009年以來(lái),在引入國(guó)外先進(jìn)管理理念的同時(shí),我國(guó)路橋項(xiàng)目管理水平得到了不斷的提高。但是,施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂的現(xiàn)象仍較為嚴(yán)重,距離創(chuàng)建文明施工現(xiàn)場(chǎng)還比較遠(yuǎn)。盡管?chē)?guó)家有關(guān)部門(mén)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工要求多年,然而,施工現(xiàn)場(chǎng)管理的“臟、亂、差”現(xiàn)象依然存在,是個(gè)較為普遍的問(wèn)題。簡(jiǎn)單的說(shuō),臟是指建筑現(xiàn)場(chǎng)不整潔,設(shè)備面貌不美觀,建筑垃圾堆積較多;亂是指材料亂堆亂放,機(jī)械不按規(guī)定停放,占用施工場(chǎng)地道路;差是既指現(xiàn)場(chǎng)工作人員工作精神分貌差,工作積極性不強(qiáng),作業(yè)效率不高,又指施工項(xiàng)目給別人的視覺(jué)形象差。
3 路橋施工理論指導(dǎo)施工技術(shù)與質(zhì)量控制工作.提高管理效果
3.1 企業(yè)全員質(zhì)量管理教育是推行全面質(zhì)量管理的首要條件
做好全員質(zhì)量管理教育,開(kāi)展QC小組活動(dòng),明確QC 小組活動(dòng)的內(nèi)容、作用、方法和手段是推行TQC 的前提,使全員正確認(rèn)識(shí)QC小組活動(dòng)的意義、同時(shí)把開(kāi)展QC小組活動(dòng)作為加強(qiáng)施工班組建設(shè)和企業(yè)精神文明建設(shè)的重要途徑,以利于企業(yè)的決策及企業(yè)目標(biāo)的落實(shí)同時(shí)開(kāi)展QC小組活動(dòng)的目的不僅局限于解決施工中存在的問(wèn)題,而是要著眼于提高企業(yè)職工參與管理的意識(shí),以提高職工素質(zhì)和企業(yè)素質(zhì)。但搞好企業(yè)全員質(zhì)量管理教育必須注意以下問(wèn)題:第一,開(kāi)展質(zhì)量管理教育必須掌握原則性、計(jì)劃性。第二,全員質(zhì)量管理教育計(jì)劃要有一定的靈活性,要有明確的方針、目標(biāo)和措施,要結(jié)合企業(yè)或工程中實(shí)際存在的問(wèn)題,不要搞形式主義,根據(jù)開(kāi)展教育的形式、對(duì)象和實(shí)際情況不同,靈活運(yùn)用。第三,明確企業(yè)管理體制、質(zhì)量管理教育、職工教育的三者關(guān)系。三者關(guān)系是互為制約的,深化企業(yè)改革和搞好質(zhì)量管理教育、職工教育是緊密相連的,做好這項(xiàng)工作有利于完善企業(yè)管理體制。
4.2 搞好全面質(zhì)量管理的關(guān)鍵是領(lǐng)導(dǎo)的重視