時(shí)間：2023-03-16 15:40:06
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【關(guān)鍵詞】土建結(jié)構(gòu)；檢測(cè)；
良好的建筑企業(yè)形象來(lái)自于企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、施工質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。良好的企業(yè)形象是一種比技術(shù)、比產(chǎn)品更有效用的戰(zhàn)略資源，是筆無(wú)形財(cái)富，可以幫助企業(yè)應(yīng)對(duì)新時(shí)期各種競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)。只有良好的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，才能讓企業(yè)在社會(huì)上樹立良好形象。而良好的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，來(lái)自于建筑工程檢測(cè)。通過(guò)檢測(cè)工作，企業(yè)可以發(fā)現(xiàn)施工建設(shè)中的問(wèn)題，并加以改進(jìn)，使建筑產(chǎn)品更為完善，滿足消費(fèi)者需求，提高消費(fèi)者認(rèn)同度，這對(duì)企業(yè)良好形象的傳播有著巨大作用。
1有關(guān)土建結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范
1.1土建結(jié)構(gòu)的承載能力
目前，對(duì)于建結(jié)構(gòu)工程的安全性、耐久性，根據(jù)整個(gè)項(xiàng)目性質(zhì)的不同，我國(guó)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范中均列出了明確的要求，但相較于國(guó)際上的發(fā)達(dá)國(guó)家，在具體系數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)值等諸多方面仍有一定的差距。在實(shí)際的工程建設(shè)與使用中，土建結(jié)構(gòu)所承受的實(shí)際荷載、設(shè)計(jì)中分項(xiàng)系數(shù)的大小，對(duì)于結(jié)構(gòu)的安全性、耐久性有著直接影響。由此可見，若要保證土建結(jié)構(gòu)的質(zhì)量安全、長(zhǎng)期耐用，不僅需要嚴(yán)格依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范中的計(jì)算方法、標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值、分項(xiàng)系數(shù)來(lái)確定土建結(jié)構(gòu)的荷載，同時(shí)還應(yīng)在項(xiàng)目設(shè)計(jì)中留有一定的承載力空間，以承受不可預(yù)測(cè)荷載的作用，提高結(jié)構(gòu)的安全系數(shù)。
1.2土建結(jié)構(gòu)質(zhì)量的耐久性、安全性
針對(duì)土建結(jié)構(gòu)工程的設(shè)計(jì)與施工，我國(guó)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范中雖然列有明確的要求，但其具體內(nèi)容多半側(cè)重于對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、荷載、分項(xiàng)系數(shù)等力學(xué)數(shù)值的統(tǒng)一要求，而對(duì)于空氣濕度、環(huán)境溫度、酸雨、凍融等外部自然因素影響下的耐久性缺乏考慮，以至于在實(shí)際建設(shè)、施工土建結(jié)構(gòu)的過(guò)程中，混凝土內(nèi)部的鋼筋出現(xiàn)腐蝕、生銹，從而大幅降低結(jié)構(gòu)整體的耐久性，并在一定的時(shí)間內(nèi)加劇惡化，最終引起結(jié)構(gòu)安全事故。因此，對(duì)于此種現(xiàn)象必須引起重視，以混凝土結(jié)構(gòu)為例，雖然我國(guó)有關(guān)土建結(jié)構(gòu)施工、設(shè)計(jì)的規(guī)范中已明確要求其最小保護(hù)層的厚度、混凝土材料的強(qiáng)度等級(jí)，但相較于國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的工程標(biāo)準(zhǔn)仍顯不足。
1.3 土建結(jié)構(gòu)的整體性
對(duì)于土建結(jié)構(gòu)工程的設(shè)計(jì)與施工，不僅需要保證其具備一定的承載能力，同時(shí)為抵御由地震、臺(tái)風(fēng)、爆炸等外部破壞所施加的應(yīng)力、沖擊力，土建結(jié)構(gòu)內(nèi)的各組構(gòu)件應(yīng)有著良好的牢固性、整體性，具體是指當(dāng)部分土建結(jié)構(gòu)遭到?jīng)_擊、破壞時(shí)，保證余下部分的結(jié)構(gòu)構(gòu)件不會(huì)發(fā)生大范圍損壞。對(duì)此，土建結(jié)構(gòu)工程的設(shè)計(jì)與施工，應(yīng)綜合考慮各組構(gòu)件的質(zhì)量、強(qiáng)度，保證構(gòu)件連接、結(jié)構(gòu)整體的延展性、冗余度，以抵御、減緩結(jié)構(gòu)外部所承受的災(zāi)害影響。
1.4工程設(shè)計(jì)中的安全水準(zhǔn)
長(zhǎng)期以來(lái)，受我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制、歷史條件等多種因素影響，針對(duì)于土建結(jié)構(gòu)工程的設(shè)計(jì)規(guī)范，多數(shù)選用了安全水準(zhǔn)較低的力學(xué)數(shù)值、物理系數(shù)等。在一定的時(shí)間內(nèi)，國(guó)內(nèi)多數(shù)土建結(jié)構(gòu)工程的施工、使用過(guò)程中，在沒(méi)有發(fā)生突況、自然災(zāi)害的條件下，結(jié)構(gòu)整體的耐久性、安全性基本滿足了設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、使用要求。然而，由于我國(guó)土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)所采用的安全水準(zhǔn)較低、缺少一定的儲(chǔ)備空間，繼而造成土建結(jié)構(gòu)抵御外部災(zāi)害、意外作用的能力較差。對(duì)此，倘若結(jié)合我國(guó)工程建設(shè)行業(yè)內(nèi)的施工水平、技術(shù)能力，適當(dāng)調(diào)高安全水準(zhǔn)，能夠有效提高土建結(jié)構(gòu)的耐久性、安全性，從而減少工程事故的發(fā)生頻率、破壞程度。
2.土建工程結(jié)構(gòu)實(shí)體檢測(cè)的一般流程
2.1抽樣的項(xiàng)目
主要抽樣檢測(cè)的項(xiàng)目對(duì)砌體結(jié)構(gòu)的工程而言，是主體結(jié)構(gòu)中的鋼筋的位置、規(guī)格、保護(hù)層以及數(shù)量，混凝土構(gòu)件的混凝土的強(qiáng)度，砌筑砂漿的強(qiáng)度等；抽樣檢測(cè)的主要項(xiàng)目對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的工程，就是主體結(jié)構(gòu)中有關(guān)板、梁、墻、柱的混凝土強(qiáng)度，鋼筋混凝土保護(hù)層的厚度以及受力鋼筋位置、規(guī)格、數(shù)量等。
2.2檢測(cè)方法
在主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行實(shí)體抽樣時(shí)，必須要持有相關(guān)的資格證書，同時(shí)檢測(cè)人員也要持證上崗，要有完善的管理制度?？梢圆扇』貜椃ń踊貜棾暰C合法等在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)時(shí)，進(jìn)行混凝土強(qiáng)度的檢測(cè)。要對(duì)混凝土表面的碳化深度如果采用回彈法時(shí)，要進(jìn)行測(cè)試。可以采用電磁閥或者雷達(dá)法測(cè)試受力鋼筋保護(hù)層的厚度和鋼筋的位置，盡量在測(cè)試時(shí)選擇鋼筋較稀少的區(qū)域?？梢圆扇【植科茡p的方法，如果沒(méi)有儀器的情況下，但在檢測(cè)的過(guò)程中，一定要有事后修補(bǔ)措施以及相應(yīng)的安全保護(hù)措施。一般才有貫入法檢驗(yàn)砂漿的強(qiáng)度或者是回彈法，要進(jìn)行檢測(cè)砂漿的碳化深度。
2.3檢測(cè)結(jié)果
檢測(cè)的結(jié)果要達(dá)到規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。如果設(shè)計(jì)規(guī)范要求和抽樣檢測(cè)的結(jié)果不相符時(shí)，應(yīng)該進(jìn)一步進(jìn)行分析和測(cè)試。如果抽樣檢測(cè)的最終結(jié)果最終確實(shí)存在問(wèn)題時(shí)，應(yīng)該根據(jù)應(yīng)根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》和《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》以及有關(guān)法規(guī)文件進(jìn)行處理。
3.土建結(jié)構(gòu)工程使用階段的正常檢測(cè)與維護(hù)
在進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)的耐久性以及使用壽命的概念確定的過(guò)程中，其與建筑的維修、使用、護(hù)理是不可分割的。當(dāng)整個(gè)建筑物暴露在變化較大的環(huán)境中，這種關(guān)系更為明顯，尤其是基礎(chǔ)建筑設(shè)施。為了保證建筑物的使用壽命以及良好的使用情況，在建筑物后期交工投入使用的過(guò)程中，還需要大量的工作人員對(duì)其進(jìn)行維護(hù)工作。現(xiàn)階段，我國(guó)對(duì)于基礎(chǔ)建筑的施工是由明確規(guī)范的，但是在進(jìn)行施工的過(guò)程中，大量的施工團(tuán)隊(duì)沒(méi)有認(rèn)真的對(duì)其進(jìn)行實(shí)行。例如四川宜賓的南門大橋發(fā)生橋面坍落事故，就是因?yàn)闃蛎娼Y(jié)構(gòu)與主拱之間的吊桿在連接處發(fā)生銹蝕，如果有定期的檢測(cè)要求，這樣的事故很有可能避免。有些國(guó)家對(duì)于結(jié)構(gòu)的損壞可能導(dǎo)致公眾安全的建筑物與橋、隧等公共工程，強(qiáng)制規(guī)定必須定期檢測(cè)；即使是建筑物的玻璃幕墻和外墻面磚等建筑部件，因其墜落后容易傷及公眾，也有強(qiáng)制定期檢測(cè)的要求。由于在我國(guó)相關(guān)工作人員的素質(zhì)較低，質(zhì)量控制與質(zhì)量保證制度不夠健全，規(guī)范對(duì)結(jié)構(gòu)安全與耐久性的設(shè)置水準(zhǔn)又相對(duì)較低，已建的工程中往往存在較多隱患，所以更有必要從法制上確定土建工程的正常使用和定期檢測(cè)的要求。
目前為止，我國(guó)大量的建筑工程已經(jīng)進(jìn)如了老化的階段，所以要想對(duì)其繼續(xù)使用，就需要進(jìn)行大量的維修診治工作，并且在對(duì)老化的建筑進(jìn)行診治的過(guò)程中，還要對(duì)一些沒(méi)有按照規(guī)章制度進(jìn)行建筑的建筑物進(jìn)行質(zhì)量的評(píng)估，對(duì)建筑物進(jìn)行診治的過(guò)程中，不僅有以上兩種情況，還有一個(gè)最為突出的就是要對(duì)工程的病害進(jìn)行診治?，F(xiàn)階段，我國(guó)已經(jīng)出現(xiàn)了大量的工程施工隊(duì)伍著手對(duì)工程的診斷加固工作進(jìn)行施工。在建筑工程出現(xiàn)病害時(shí)對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的治理是非常重要的，但是最為重要的還是在進(jìn)行工程施工的過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)這些問(wèn)題的預(yù)防。對(duì)于現(xiàn)役的工程評(píng)估檢測(cè)人員，需要對(duì)其在工作的過(guò)程中加強(qiáng)規(guī)范，并且要有嚴(yán)格的測(cè)評(píng)制度和資質(zhì)認(rèn)證制度，加強(qiáng)規(guī)范管理。
4.結(jié)束語(yǔ)
土建工程結(jié)構(gòu)的耐久性，表現(xiàn)在其使用壽命上，這就要合理對(duì)土建工程進(jìn)行階段性的檢測(cè)、維修。我國(guó)政府方面應(yīng)該加強(qiáng)土建結(jié)構(gòu)工程方面的法律約束，對(duì)建筑進(jìn)行不定時(shí)的抽查和維修工作，認(rèn)真切實(shí)完成土建結(jié)構(gòu)工程的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和使用規(guī)范，要做到防患于未然。
【參考文獻(xiàn)】
關(guān)鍵詞：土建結(jié)構(gòu)工程安全設(shè)置維護(hù)
中圖分類號(hào)： V552+.4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
1我國(guó)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范的安全設(shè)置水準(zhǔn)
對(duì)結(jié)構(gòu)工程的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，結(jié)構(gòu)的安全性主要體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載能力的安全性、結(jié)構(gòu)的整體牢固性與結(jié)構(gòu)的耐久性等幾個(gè)方面。我國(guó)建筑物和橋梁等土建結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)規(guī)范在這些方面的安全設(shè)置水準(zhǔn)，總體上要比國(guó)外同類規(guī)范低得多。
1.1構(gòu)件承載能力的安全設(shè)置水準(zhǔn)
與結(jié)構(gòu)構(gòu)件安全水準(zhǔn)關(guān)系最大的二個(gè)因素是：
1）規(guī)范規(guī)定結(jié)構(gòu)需要承受多大的荷載（荷載標(biāo)準(zhǔn)值），比如同樣是辦公樓，我國(guó)規(guī)范自1959年以來(lái)均規(guī)定樓板承受的活荷載是每平方米150公斤（現(xiàn)已確定在新的規(guī)范里將改回到200公斤），而美、英則為240和250公斤；
2）規(guī)范規(guī)定的荷載分項(xiàng)系數(shù)與材料強(qiáng)度分項(xiàng)系數(shù)的大小，前者是計(jì)算確定荷載對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的作用時(shí)，將荷載標(biāo)準(zhǔn)值加以放大的一個(gè)系數(shù)，后者是計(jì)算確定結(jié)構(gòu)構(gòu)件固有的承載能力時(shí)，將構(gòu)件材料的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值加以縮小的一個(gè)系數(shù)。這些用量值表示的系數(shù)體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)構(gòu)件在給定標(biāo)準(zhǔn)荷載作用下的安全度，在安全系數(shù)設(shè)計(jì)方法（如我國(guó)的公路橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范）中稱為安全系數(shù)，體現(xiàn)了安全儲(chǔ)備的需要；而在可靠度設(shè)計(jì)方法（如我國(guó)的建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范）中稱為分項(xiàng)系數(shù)，體現(xiàn)了一定的名義失效概率或可靠指標(biāo)。安全系數(shù)或分項(xiàng)系數(shù)越大，表明安全度越高。我國(guó)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定活荷載與恒載（如結(jié)構(gòu)自重）的分項(xiàng)系數(shù)分別為1.4和1.2，而美國(guó)則分別為1.7和1.4，英國(guó)1.6和 1.4；這樣根據(jù)我國(guó)規(guī)范設(shè)計(jì)辦公樓時(shí)，所依據(jù)的樓層設(shè)計(jì)荷載（荷載標(biāo)準(zhǔn)值與荷載分項(xiàng)系數(shù)的乘積）值大約只有英美的52%（考慮人員和設(shè)施等活載）和85%（對(duì)結(jié)構(gòu)自重等恒載），而設(shè)計(jì)時(shí)據(jù)以確定構(gòu)件能夠承受荷載的能力（與材料強(qiáng)度分項(xiàng)系數(shù)有關(guān)）卻要比英美規(guī)范高出的10~15%，二者都使構(gòu)件承載力的安全水準(zhǔn)下降。日本與德國(guó)的設(shè)計(jì)規(guī)范在某些方面比英美還要保守些。一些發(fā)展中國(guó)家的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)多根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家的規(guī)范，就如我國(guó)解放前和建國(guó)初期的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法參照美國(guó)規(guī)范一樣。至于中國(guó)的香港和臺(tái)灣，至今仍分別以英國(guó)和參考美國(guó)規(guī)范為依據(jù)。這里需要說(shuō)明的是，在其他建筑物的活荷載標(biāo)準(zhǔn)值上，與國(guó)外的差別并沒(méi)有象辦公樓、公寓、宿舍中這樣大。不同材料、不同類型的結(jié)構(gòu)在安全設(shè)置水準(zhǔn)上與國(guó)際間的差距并不相同，比如鋼結(jié)構(gòu)的差距可能相對(duì)小些。
公路橋梁結(jié)構(gòu)的情況也與房屋建筑結(jié)構(gòu)類似，除車載標(biāo)準(zhǔn)外，荷載分項(xiàng)安全系數(shù)（我國(guó)規(guī)范對(duì)車載取1.4，比國(guó)際著名的美國(guó)AASHTO規(guī)范的1.75約低25%）與材料強(qiáng)度分項(xiàng)安全系數(shù)均規(guī)定較低。盡管我國(guó)設(shè)計(jì)規(guī)范所設(shè)定的安全貯備較低，但是某些工程的材料用量反而有高于國(guó)外同類工程的，這里的問(wèn)題主要在于設(shè)計(jì)墨守陳規(guī)，在結(jié)構(gòu)方案、材料選用、分析計(jì)算、結(jié)構(gòu)構(gòu)造上缺乏創(chuàng)新。
1.2 結(jié)構(gòu)的整體牢固性
除了結(jié)構(gòu)構(gòu)件要有足夠承載能力外，結(jié)構(gòu)物還要有整體牢固性。結(jié)構(gòu)的整體牢固性是結(jié)構(gòu)出現(xiàn)某處的局部破壞不至于導(dǎo)致大范圍連續(xù)破壞倒塌的能力，或者說(shuō)是結(jié)構(gòu)不應(yīng)出現(xiàn)與其原因不相稱的破壞后果。結(jié)構(gòu)的整體牢固性主要依靠結(jié)構(gòu)能有良好的延性和必要的冗余度，用來(lái)對(duì)付地震、爆炸等災(zāi)害荷載或因人為差錯(cuò)導(dǎo)致的災(zāi)難后果，可以減輕災(zāi)害損失。唐山地震造成的巨大傷亡與當(dāng)?shù)胤课萁Y(jié)構(gòu)缺乏整體牢固性有很大關(guān)系。2001年石家莊發(fā)生故意破壞的惡性爆炸事件，一棟住宅樓因土炸藥爆炸造成的墻體局部破壞，竟導(dǎo)致整棟樓的連續(xù)倒塌，也是房屋設(shè)計(jì)牢固性不足的表現(xiàn)。
1.3 結(jié)構(gòu)的耐久安全性
我國(guó)土建結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工規(guī)范，重點(diǎn)放在各種荷載作用下的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求，而對(duì)環(huán)境因素作用（如干濕、凍融等大氣侵蝕以及工程周圍水、土中有害化學(xué)介質(zhì)侵蝕）下的耐久性要求則相對(duì)考慮較少。混凝土結(jié)構(gòu)因鋼筋銹蝕或混凝土腐蝕導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)安全事故，其嚴(yán)重程度已遠(yuǎn)過(guò)于因結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載力安全水準(zhǔn)設(shè)置偏低所帶來(lái)的危害，所以這個(gè)問(wèn)題必須引起格外重視。我國(guó)規(guī)范規(guī)定的與耐久性有關(guān)的一些要求，如保護(hù)鋼筋免遭銹蝕的混凝土保護(hù)層最小厚度和混凝土的最低強(qiáng)度等級(jí)，都顯著低于國(guó)外規(guī)范。損害結(jié)構(gòu)承載力的安全性只是耐久性不足的后果之一；提高結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載能力的安全設(shè)置水準(zhǔn)，在一些情況下也有利于結(jié)構(gòu)的耐久性與結(jié)構(gòu)使用壽命。
2土建結(jié)構(gòu)工程使用階段的正常檢測(cè)與維護(hù)
結(jié)構(gòu)耐久性和使用壽命的概念，與使用階段的檢測(cè)、維護(hù)和修理不能分割，對(duì)處于露天和惡劣環(huán)境下的基礎(chǔ)設(shè)施工程來(lái)說(shuō)尤其如此。為了保證結(jié)構(gòu)安全性和耐久性，一些工程在建成后的使用過(guò)程中，應(yīng)該進(jìn)行定期檢測(cè)和維護(hù)。我國(guó)有結(jié)構(gòu)工程的設(shè)計(jì)規(guī)范與施工規(guī)范，但沒(méi)有如何使用的規(guī)范。有些工程倒塌事故，例如最近四川宜賓的南門大橋發(fā)生橋面坍落事故，就是因?yàn)闃蛎娼Y(jié)構(gòu)與主拱之間的吊桿在連接處發(fā)生銹蝕，如果有定期的檢測(cè)要求，這樣的事故很有可能避免。有些國(guó)家對(duì)于結(jié)構(gòu)的損壞可能導(dǎo)致公眾安全的建筑物與橋、隧等公共工程，強(qiáng)制規(guī)定必須定期檢測(cè)；即使是建筑物的玻璃幕墻和外墻面磚等建筑部件，因其墜落后容易傷及公眾，也有強(qiáng)制定期檢測(cè)的要求。我國(guó)由于施工管理水平和事故操作人員的素質(zhì)相對(duì)較差，質(zhì)量控制與質(zhì)量保證制度不夠健全，規(guī)范對(duì)結(jié)構(gòu)安全與耐久性的設(shè)置水準(zhǔn)又相對(duì)較低，已建的工程中往往存在較多隱患，所以更有必要從法制上確定土建工程的正常使用和定期檢測(cè)的要求。對(duì)于土建結(jié)構(gòu)工程的安全質(zhì)量，雖然政府已作出了設(shè)計(jì)與施工的責(zé)任單位和個(gè)人需對(duì)其“終身負(fù)責(zé)”的規(guī)定，但是這種要求執(zhí)行起來(lái)缺乏可操作性。要將結(jié)構(gòu)安全質(zhì)量事故減少到最低程度，還應(yīng)以預(yù)防為主，通過(guò)例行檢測(cè)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。
現(xiàn)在國(guó)內(nèi)有大量土建工程因步入老化期需要診治，也有大量已建的違章工程需要評(píng)估，更有許多工程發(fā)生病害需要診斷和加固，各地已涌現(xiàn)了不少?gòu)氖峦两üこ淘\斷、治理與加固的隊(duì)伍，并有蓬勃發(fā)展成為一種新興行業(yè)的趨勢(shì)。出現(xiàn)問(wèn)題和病害以后再來(lái)治理固然重要，但是我們應(yīng)該更加強(qiáng)調(diào)預(yù)防。對(duì)于在役土建工程的檢測(cè)和評(píng)估，要建立相應(yīng)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，要有從業(yè)人員的注冊(cè)和從業(yè)機(jī)構(gòu)的資質(zhì)認(rèn)證制度，在管理體制上予以規(guī)范。
從國(guó)家對(duì)公共工程建設(shè)的投資和對(duì)工程設(shè)計(jì)的要求來(lái)看，需要有工程整個(gè)使用期限即全壽命費(fèi)用支出的論證。只注意工程項(xiàng)目建設(shè)的一次投資支出，很少考慮工程建成后需要正常維護(hù)與修理的長(zhǎng)期費(fèi)用，不但可能損害工程使用壽命和正常使用功能，而且經(jīng)濟(jì)上算總賬會(huì)很不合算。在發(fā)達(dá)國(guó)家，由于新建工程少，用于維修的費(fèi)用往往更為主要，英國(guó)1978年的土建維修費(fèi)上升到1965年的3.7倍，1980年的維修費(fèi)占當(dāng)年土建費(fèi)用總支出的2/3。我國(guó)雖是發(fā)展中國(guó)家，現(xiàn)在正大興土木，可是過(guò)去建成的大量工程已經(jīng)或過(guò)早老化。國(guó)內(nèi)40％公路橋梁的橋齡已大于25年，加上進(jìn)入90年代以后交通量猛增，超載嚴(yán)重，以往的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)又低，路、橋的維修問(wèn)題十分突出。由于養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用得不到保證，造成工程安全隱患并在以后需要支出更多的大修費(fèi)用。在土建工程的投資上，希望有關(guān)部門能加大已建工程維修的費(fèi)用。
為加速路橋等公共工程建設(shè)，國(guó)家現(xiàn)在鼓勵(lì)投資公司出資并給以一定期限如30年的經(jīng)營(yíng)收入作為補(bǔ)償。如果對(duì)重要土建工程有必須進(jìn)行定期檢測(cè)與評(píng)估的法規(guī)，就能保證這些工程在一定期限后歸還國(guó)家管理和經(jīng)營(yíng)時(shí)的良好功能，對(duì)于設(shè)計(jì)工作壽命為100年的橋梁，至少還可正常使用70年，而不至于30年到期后國(guó)家接收的已是一個(gè)破舊的工程。
3 結(jié)語(yǔ)
總之，隨著我國(guó)規(guī)范的可靠度設(shè)計(jì)方法進(jìn)一步的發(fā)展，結(jié)構(gòu)的牢固性與安全性的不斷加強(qiáng)，新技術(shù)的推廣，安全監(jiān)測(cè)設(shè)施的更新和改造，我們的建筑會(huì)越來(lái)越堅(jiān)固的。
參考文獻(xiàn)：
鍵詞：淺論 土建結(jié)構(gòu) 工程 耐久性
建結(jié)構(gòu)工程的耐久性與工程的使用壽命相聯(lián)系，是使用期內(nèi)結(jié)構(gòu)保持正常功能的能力，這一正常功能包括結(jié)構(gòu)的安全性和結(jié)構(gòu)的適用性，而且更多地體現(xiàn)在適用性上。
1、土建結(jié)構(gòu)工程的耐久性現(xiàn)狀
大多數(shù)土建結(jié)構(gòu)由混凝土建造?；炷两Y(jié)構(gòu)的耐久性是當(dāng)前困擾土建基礎(chǔ)設(shè)施工程的世界性問(wèn)題，并非我國(guó)所特有，但是至今尚未引起我國(guó)政府主管部門和廣大設(shè)計(jì)與施工部門的足夠重視。
長(zhǎng)期以來(lái)，人們一直以為混凝土應(yīng)是非常耐久的材料。直到70年代末期，發(fā)達(dá)國(guó)家才逐漸發(fā)現(xiàn)原先建成的基礎(chǔ)設(shè)施工程在一些環(huán)境下出現(xiàn)過(guò)早損壞。美國(guó)許多城市的混凝土基礎(chǔ)設(shè)施工程和港口工程建成后不到二、三十年甚至在更短的時(shí)期內(nèi)就出現(xiàn)劣化；據(jù)1998年美國(guó)土木工程學(xué)會(huì)的一份材料估計(jì)，他們需要有1.3萬(wàn)億美元來(lái)處理美國(guó)國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施工程存在的問(wèn)題，僅修理與更換公路橋梁的混凝土橋面板一項(xiàng)就需800億美無(wú)，而現(xiàn)在聯(lián)邦政府每年為此的撥款只有50～60億美元。另有資料指出，美國(guó)因除冰鹽引起鋼筋銹蝕需限載通行的公路橋梁已占這一環(huán)境下橋梁的1/4。發(fā)達(dá)國(guó)家為混凝土結(jié)構(gòu)耐久性投入了大量科研經(jīng)費(fèi)并積極采取應(yīng)對(duì)措施，如加拿大安大略省的公路橋梁為對(duì)付除冰鹽侵蝕及凍融損害，鋼筋的混凝土保護(hù)層最小厚度從50年代的2.5cm逐漸增加到4cm、6cm直到80年代后的7cm，而混凝土強(qiáng)度的最低等級(jí)也從50年代的C25增到后來(lái)的C40，橋面板混凝土從不要求外加引氣劑、不設(shè)防水層到必須引氣以及需要設(shè)置高級(jí)防水膠膜并引入環(huán)氧涂膜鋼筋。而我國(guó)遭受鹽凍侵蝕地區(qū)的公路橋梁在耐久性設(shè)計(jì)方面至今仍無(wú)明確要求，對(duì)混凝土保護(hù)層和強(qiáng)度的要求僅為2.5cm與C25，與上面提到的加拿大50年代水準(zhǔn)一致。
我國(guó)建設(shè)部于80年代的一項(xiàng)調(diào)查表明，國(guó)內(nèi)大多數(shù)工業(yè)建筑物在使用25～30年后即需大修，處于嚴(yán)酷環(huán)境下的建筑物使用壽命僅15～20年。民用建筑和公共建筑的使用環(huán)境相對(duì)較好，一般可維持50年以上，但室外的陽(yáng)臺(tái)、雨罩等露天構(gòu)件的使用壽命通常僅有30～40年。橋梁、港工等基礎(chǔ)設(shè)施工程的耐久性問(wèn)題更為嚴(yán)重，由于鋼筋的混凝土保護(hù)層過(guò)薄且密實(shí)性差，許多工程建成后幾年就出現(xiàn)鋼筋銹蝕、混凝土開裂。海港碼頭一般使用十年左右就因混凝土順筋開裂和剝落，需要大修。京津地區(qū)的城市立交橋由于冬天灑除冰鹽及冰凍作用，使用十幾年后就出現(xiàn)問(wèn)題，有的不得不限載、大修或拆除。鹽凍也對(duì)混凝土路面造成傷害，東北地區(qū)一條高等級(jí)公路只經(jīng)過(guò)一個(gè)冬天就大面積剝蝕。我國(guó)鐵路隧道用低強(qiáng)度的C15混凝土作襯砌材料，密實(shí)度和抗?jié)B性差，不耐地下水與機(jī)車廢氣侵蝕，開裂與滲漏嚴(yán)重；對(duì)幾個(gè)路局所轄的隧道進(jìn)行抽樣調(diào)查表明，漏水的占50.4%，其中1/3滲漏嚴(yán)重，并導(dǎo)致鋼軌等配件銹蝕以及電力牽引地段漏電，影響正常運(yùn)行，而1999年頒布的鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范仍未能對(duì)隧道的耐久性問(wèn)題采取適當(dāng)?shù)膶?duì)策，如適當(dāng)提高混凝土的最低強(qiáng)度等級(jí)和在混凝土中摻入化學(xué)纖維等。
有專家估計(jì)，我國(guó)“大干”基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的還可延續(xù)20年，由于忽視耐久性，迎接我們的還會(huì)有“大修”20年的，這個(gè)可能不用很久就將到來(lái)，其耗費(fèi)將倍增于當(dāng)初這些工程施工建設(shè)時(shí)的投資。
使混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性問(wèn)題進(jìn)一步加劇的原因有：
1） 由于混凝土的質(zhì)量檢驗(yàn)習(xí)慣上以單一的強(qiáng)度指標(biāo)作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致水泥工業(yè)對(duì)水泥強(qiáng)度的不適當(dāng)追求，使水泥細(xì)度增加，早強(qiáng)的礦物成份比例提高，這些都不利于混凝土的耐久性。
2） 工程施工單位不適當(dāng)?shù)丶涌焓┕みM(jìn)度，尤其是政府行政領(lǐng)導(dǎo)對(duì)工程進(jìn)度的不適當(dāng)干預(yù)?；炷恋哪途眯再|(zhì)量尤其需要有足夠的施工養(yǎng)護(hù)期加以保證，早產(chǎn)有損生命健康的概念同樣適用于混凝土。
3） 環(huán)境的不斷惡化，如廢氣、酸雨，我國(guó)的酸雨面積已超過(guò)國(guó)土的30% 。當(dāng)前迫切需要進(jìn)行的工作是盡快編制橋梁、隧道、港工等基礎(chǔ)設(shè)施工程耐久性設(shè)計(jì)的技術(shù)條例，修訂補(bǔ)充現(xiàn)行規(guī)范中對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性的要求。
在修訂規(guī)范的耐久性要求上，交通部于2001年頒布的港工混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范已為其它土建工程行業(yè)起到較好的示范作用。重視混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性也是可持續(xù)發(fā)展的需要。生產(chǎn)混凝土所需的水泥、砂、石等原材料均需大量消耗國(guó)土資源并破壞植被與河床，水泥生產(chǎn)排放的二氧化碳已占人類活動(dòng)排放總量的1/5～1/6，而我國(guó)排放的二氧化碳量已居世界第二。
2.土建結(jié)構(gòu)工程使用階段的正常檢測(cè)與維護(hù)
結(jié)構(gòu)耐久性和使用壽命的概念，與使用階段的檢測(cè)、維護(hù)和修理不能分割，對(duì)處于露天和惡劣環(huán)境下的基礎(chǔ)設(shè)施工程來(lái)說(shuō)尤其如此。為了保證結(jié)構(gòu)安全性和耐久性，一些工程在建成后的使用過(guò)程中，應(yīng)該進(jìn)行定期檢測(cè)和維護(hù)。我國(guó)有結(jié)構(gòu)工程的設(shè)計(jì)規(guī)范與施工規(guī)范，但沒(méi)有如何使用的規(guī)范。有些工程倒塌事故，例如最近四川宜賓的南門大橋發(fā)生橋面坍落事故，就是因?yàn)闃蛎娼Y(jié)構(gòu)與主拱之間的吊桿在連接處發(fā)生銹蝕，如果有定期的檢測(cè)要求，這樣的事故很有可能避免。有些國(guó)家對(duì)于結(jié)構(gòu)的損壞可能導(dǎo)致公眾安全的建筑物與橋、隧等公共工程，強(qiáng)制規(guī)定必須定期檢測(cè)；即使是建筑物的玻璃幕墻和外墻面磚等建筑部件，因其墜落后容易傷及公眾，也有強(qiáng)制定期檢測(cè)的要求。我國(guó)由于施工管理水平和事故操作人員的素質(zhì)相對(duì)較差，質(zhì)量控制與質(zhì)量保證制度不夠健全，規(guī)范對(duì)結(jié)構(gòu)安全與耐久性的設(shè)置水準(zhǔn)又相對(duì)較低，已建的工程中往往存在較多隱患，所以更有必要從法制上確定土建工程的正常使用和定期檢測(cè)的要求。對(duì)于土建結(jié)構(gòu)工程的安全質(zhì)量，雖然政府已作出了設(shè)計(jì)與施工的責(zé)任單位和個(gè)人需對(duì)其“終身負(fù)責(zé)”的規(guī)定，但是這種要求執(zhí)行起來(lái)缺乏可操作性。要將結(jié)構(gòu)安全質(zhì)量事故減少到最低程度，還應(yīng)以預(yù)防為主，通過(guò)例行檢測(cè)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。
【關(guān)鍵詞】混凝土；建筑工程；結(jié)構(gòu)裂縫；控制措施
建筑產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)幾大重點(diǎn)支柱性經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)之一，而混凝土又是建筑產(chǎn)業(yè)必備材料，質(zhì)量的好壞，關(guān)系民生問(wèn)題?；炷两ㄖ牧鲜且环N由水、水泥和砂石骨料以及其他附加材料經(jīng)過(guò)混合配制而形成的一種非均質(zhì)的脆性建筑材料。因?yàn)榛炷凉こ痰氖┕?、約束和本身變形等一系列較為復(fù)雜的問(wèn)題，很容易致使硬化成型后的混凝土材料中出現(xiàn)眾多的微裂縫、氣穴和微孔隙等，正是因?yàn)檫@些初始的缺陷存在，才會(huì)使得混凝土材料呈現(xiàn)出非均質(zhì)特性。在眾多混凝土裂縫中，微型裂縫通常都是一種沒(méi)有害處的裂縫，對(duì)于混凝凝土防滲、承重和其他的使用功能不會(huì)造成危害，但是在材料受到溫差變化、荷載過(guò)高等作用力的影響下，微裂縫會(huì)發(fā)生不斷連通和擴(kuò)展的現(xiàn)象，最終致使我們?nèi)庋勰芤姷妮^大裂縫的出現(xiàn)，這也就是我們常說(shuō)的混凝土工程裂縫。
1.混凝土工程常見的裂縫問(wèn)題分析
1.1干縮裂縫
干縮裂縫通常出現(xiàn)于混凝土工程養(yǎng)護(hù)工作結(jié)束后的時(shí)間內(nèi)，或者是混凝土工程澆筑完成后的7天左右。混凝土水泥漿中的水分蒸發(fā)極易造成混凝土干縮，而且這種情況通常都是不可逆轉(zhuǎn)的。混凝土干縮裂縫產(chǎn)生的主要原因是內(nèi)外水分出現(xiàn)不同程度的蒸發(fā)，進(jìn)而致使混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形，導(dǎo)致干縮裂縫的出現(xiàn)，混凝土?xí)艿酵獠織l件影響，使得混凝土表面的水分過(guò)快流失，出現(xiàn)較大變形。內(nèi)部的溫度出現(xiàn)的變化越小，則變形越小。表面出現(xiàn)較大干縮受到材料內(nèi)部的約束，進(jìn)而拉應(yīng)力就會(huì)提升，進(jìn)而導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)?；炷料鄬?duì)溫度較低，則水泥漿體的干縮就會(huì)越大，混凝土干縮裂縫產(chǎn)生的幾率就越高?；炷粮煽s裂縫通常表現(xiàn)為表面性平行線狀裂縫或淺細(xì)網(wǎng)狀裂縫，其寬度大約在0.2mm左右，大體積的混凝土中，平面部位經(jīng)常出現(xiàn)，較薄梁板中大多沿著短向進(jìn)行分布?；炷粮煽s裂縫時(shí)常影響材料抗?jié)B性能，導(dǎo)致鋼筋銹蝕現(xiàn)象的發(fā)生，嚴(yán)重影響混凝土耐久性能，在水壓的作用下，會(huì)產(chǎn)生裂縫影響混凝土承載力。與此同時(shí)，混凝土干縮裂縫出現(xiàn)的原因也與水泥和水灰比成分、外加劑用量、水泥用量以及集料用量和性質(zhì)有著緊密關(guān)聯(lián)。
1.2沉陷裂縫
沉陷裂縫產(chǎn)生的原因是因?yàn)榈鼗Y(jié)構(gòu)土質(zhì)松軟或不均，以及回填土浸水或者是不實(shí)而導(dǎo)致的，還有的是因?yàn)槟０宓膭偠炔粔?，模板的支撐間距太大或支撐的底部出現(xiàn)松動(dòng)而引起的。尤其是在北方的冬季，工程模板支撐于凍土上或凍土化凍滯后的軟土上，致使不均勻沉降現(xiàn)象發(fā)生，導(dǎo)致混凝土的整體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。這種裂縫大多為貫穿性或深進(jìn)性裂縫，其沉陷和走向情況有密切關(guān)聯(lián)，通常沿與地面垂直或呈30℃～45℃方向發(fā)展。呈現(xiàn)裂縫較大時(shí)通常會(huì)出現(xiàn)一定錯(cuò)位現(xiàn)象，裂縫的寬度通常和沉降量存在正比關(guān)聯(lián)。裂縫的寬度通常不會(huì)受到溫度變化影響。混凝土地基變形后，混凝土的沉陷裂縫也趨于穩(wěn)定形態(tài)。
1.3溫度裂縫
溫度裂縫通常出現(xiàn)在大體積或溫差變化過(guò)大區(qū)域的混凝土工程結(jié)構(gòu)中，混凝土工程在澆筑工作結(jié)束后，其硬化期間水泥水化會(huì)產(chǎn)生大量水化熱。因?yàn)榛炷馏w積過(guò)大，水化熱大量聚集到混凝土的內(nèi)部，并且這種現(xiàn)象非常不易揮發(fā)，致使混凝土內(nèi)部的溫度不斷升高，但是混凝土的表面散熱性較好，這樣就使得形成較大的內(nèi)外溫差，致使混凝土結(jié)構(gòu)溫差導(dǎo)致外部和內(nèi)部的熱脹冷縮程度大不相同，使得混凝土表面出現(xiàn)較大拉應(yīng)力。當(dāng)混凝土表面的拉應(yīng)力過(guò)高時(shí)，混凝土結(jié)構(gòu)就會(huì)有裂縫出現(xiàn)，該類裂縫通常發(fā)生于混凝土工程施工后期。在工程施工建設(shè)過(guò)程中，如果溫度出現(xiàn)較大裱花，或者混凝土遭受漢朝襲擊，都會(huì)致使混凝土的表面溫度下降，從而致使收縮現(xiàn)象發(fā)生。混凝土的表面收縮會(huì)使得混凝土內(nèi)部受到約束，致使更大拉應(yīng)力產(chǎn)生，從而形成混凝土裂縫，這類裂縫一般只形成于混凝土表面的較淺范圍內(nèi)。
溫度裂縫走向一般都沒(méi)有特定規(guī)律，混凝土結(jié)構(gòu)裂縫通常都是縱橫交錯(cuò)的，梁板類較大長(zhǎng)度的結(jié)構(gòu)，其裂縫大多與短邊平行，裂縫會(huì)沿著長(zhǎng)邊依次分段出現(xiàn)。裂縫的寬度不一致，受到溫度變化的影響會(huì)出現(xiàn)一定差異，夏季時(shí)裂縫較窄而冬季時(shí)裂縫較寬。高溫膨脹會(huì)引起混凝土中間粗兩端細(xì)縫的出現(xiàn)，這種裂縫會(huì)導(dǎo)致鋼筋銹蝕，使得混凝土出現(xiàn)碳化現(xiàn)象，致使混凝土抗疲勞能力、抗?jié)B能力以及抗凍融能力降低。
2.問(wèn)題處理措施
2.1混凝土干縮裂縫的處理措施分析
第一是選擇收縮量比較小的水泥進(jìn)行混凝土配比，通常采用低中熱粉煤灰類水泥和水泥，將水泥用量降低，這種方法能夠在一定程度上減少混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)生裂縫的幾率。第二種方法是混凝土干縮會(huì)受到水灰比影響，水灰比較大時(shí)干縮現(xiàn)象就會(huì)越嚴(yán)重，所以，在混凝土調(diào)配過(guò)程中，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡可能的將水灰比備用材料控制好，同時(shí)應(yīng)才加適合的減水材料。第三是應(yīng)嚴(yán)格管控混凝土耗材和混凝土拌合的配比量，混凝土用水量一定不能大于配比設(shè)計(jì)所給出的用水值。第四是應(yīng)強(qiáng)化混凝土早起養(yǎng)護(hù)力度，并且應(yīng)適當(dāng)對(duì)混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間進(jìn)行延時(shí)。在北方冬季天施工時(shí)，應(yīng)注意將混凝土的保溫時(shí)間適當(dāng)延時(shí)，并且使用涂刷養(yǎng)護(hù)材料的方式對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。第五是應(yīng)在混凝土工程結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置適合的收縮細(xì)縫。
2.2混凝土沉陷裂縫的處理措施分析
第一是應(yīng)對(duì)填土地基、松軟土質(zhì)在工程建設(shè)前進(jìn)行相應(yīng)的加固和夯實(shí)，保證地質(zhì)土質(zhì)的質(zhì)量符合工程建設(shè)需求。第二是應(yīng)確保模板剛度和強(qiáng)度滿足工程建設(shè)需求，并且應(yīng)做適當(dāng)?shù)闹渭庸烫幚?，使得地基能夠均勻受力。第三是?yīng)防止混凝土工程在澆筑過(guò)程中，基地被水浸泡等現(xiàn)象的發(fā)生，確保地基質(zhì)量符合工程后期建設(shè)需求。第四是應(yīng)注意拆除模板的時(shí)間，通常情況下模板拆除時(shí)間不應(yīng)該過(guò)早，而且還應(yīng)該注意拆模次序。第五是應(yīng)在凍土上面搭設(shè)模板時(shí)，應(yīng)注意采用相應(yīng)的防范措施，方式模板受到損傷，影響工程的后期建設(shè)。
2.3混凝土溫度裂縫的處理措施分析
第一應(yīng)改善骨料的級(jí)配，參加高效的減水材料或粉煤灰等材料降低水泥的用量，使水化熱現(xiàn)象有所降低。第二應(yīng)改善拌合混凝土的施工工藝和施工手段，在以往三冷技術(shù)基礎(chǔ)上，采取二次風(fēng)冷技術(shù)，將混凝土澆筑的溫度降低。第三應(yīng)在混凝土拌合時(shí)參加適量的緩凝劑、增塑劑或減水劑等材料，使混凝土的拌合物保水性和流動(dòng)性得到改善，降低混凝土的水化熱，將混凝土熱峰出現(xiàn)的時(shí)間降低。第四應(yīng)在混凝土高溫季節(jié)澆筑期間，適當(dāng)?shù)脑鲈O(shè)遮陽(yáng)板材料，將混凝土升溫的空間控制住。第五應(yīng)合理安排工程施工工序和施工時(shí)間。第六應(yīng)強(qiáng)化混凝土的溫度監(jiān)控力度，及時(shí)采取相應(yīng)的保護(hù)和冷卻措施。第七應(yīng)強(qiáng)化混凝土的養(yǎng)護(hù)力度?；炷猎跐仓┕そY(jié)束后，應(yīng)及時(shí)用麻片和草簾遮蓋，并且應(yīng)注意養(yǎng)護(hù)工作，適當(dāng)將養(yǎng)護(hù)的時(shí)間延長(zhǎng)，確?；炷帘砻婢徛鋮s。在還冷季節(jié)，混凝土表面還應(yīng)適當(dāng)增設(shè)保溫是被，防止寒潮影響混凝土質(zhì)量。
總之，混凝土的結(jié)構(gòu)裂縫是混凝土工程建設(shè)中經(jīng)常會(huì)遇到的問(wèn)題，這種現(xiàn)象的發(fā)生不但使得建筑物抗?jié)B能力急劇下降，同時(shí)也嚴(yán)重影響建筑物后期的正常使用，并且會(huì)導(dǎo)致鋼筋銹蝕和混凝土碳化等現(xiàn)象的發(fā)生，使得材料耐久性急劇下降，對(duì)建筑物承載能力造成嚴(yán)重影響，所以，從業(yè)人員必須施工前要充分考慮所有引起混凝土的結(jié)構(gòu)裂縫方方面面，從實(shí)踐過(guò)程中找出問(wèn)題，并致力于尋求問(wèn)題的解決方式，預(yù)防混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的出現(xiàn)。對(duì)施工后，出現(xiàn)的裂縫問(wèn)題，采取各種有效補(bǔ)救措施，確?；炷恋慕Y(jié)構(gòu)穩(wěn)定、安全?！科]
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關(guān)鍵詞：土建工程；框架結(jié)構(gòu)；施工；策略；技術(shù)
中圖分類號(hào)： TU323.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
引言
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，建筑行業(yè)也隨之有了相當(dāng)快速的發(fā)展，形成了較大的規(guī)模，在建筑行業(yè)的設(shè)計(jì)思想和技術(shù)方面同樣發(fā)生了質(zhì)的飛躍。本身建筑行業(yè)就直接與人的生命財(cái)產(chǎn)相關(guān)聯(lián)，再加上建筑平面布置和豎向體形的復(fù)雜化，于是建筑工程的設(shè)計(jì)和施工要求就變得越來(lái)越嚴(yán)格了。在土建工程中，框架結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量至關(guān)重要，但是也難免會(huì)存在一定的技術(shù)難題，因此對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行分析，找到適合的解決措施，是保證土建工程施工質(zhì)量的一個(gè)重要前提。
1、框架結(jié)構(gòu)的概念和分類
1.1 框架結(jié)構(gòu)的概念
框架結(jié)構(gòu)是一種以梁和柱為主體用來(lái)抵抗水平作用力和豎向承載力的結(jié)構(gòu)體系。由于其施工效率高，工程質(zhì)量也比較好，所以在大規(guī)模的工業(yè)化施工中得到廣泛使用?？蚣芙Y(jié)構(gòu)是由梁和柱為主要結(jié)構(gòu)，梁、柱的連接處可以是剛性連接也可以是鉸接連接(也稱為“排架結(jié)構(gòu)”)，鉸接連接通常多用于工業(yè)建筑的廠房。
1.2 框架結(jié)構(gòu)的分類
房屋的框架按所用的材料進(jìn)行分類可以分為：鋼框架、鋼筋混凝土框架、膠合結(jié)構(gòu)框架，還有預(yù)應(yīng)力混凝土框架以及鋼筋混凝土混合框架等；如果按照跨數(shù)可以分為：?jiǎn)慰绾投嗫?；按層?shù)分可以分為單層和多層；還有按立面構(gòu)成分有對(duì)稱和不對(duì)稱之分。所以不同的角度有不同的分類，不同的類別的適用范圍也不同。
2、框架結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)
框架結(jié)構(gòu)的承重休系由板、梁、柱、基礎(chǔ)構(gòu)成，分析其受力，在水平方向上仍然是樓板，板搭在梁上，梁架在兩邊的柱子上，這樣就能把重量傳遞給力柱子，而柱子則沿著垂直方向傳給了基礎(chǔ)部分。其特點(diǎn)十分明顯，即墻的不承重與房屋建筑的承重沒(méi)有關(guān)系，由于墻不會(huì)起到承重的作用，因此應(yīng)用的時(shí)候十分靈活，可以實(shí)現(xiàn)大房間的劃分而不影響整體承重。想要?jiǎng)澐中》孔右部梢允褂貌荒艹兄氐悄芷鹬?、隔音和隔熱的輕質(zhì)材料墻。
3、建筑工程框架施工的特點(diǎn)
當(dāng)前建筑工程結(jié)構(gòu)的一個(gè)重要特點(diǎn)就是朝著高層以及超高層的方向發(fā)展，而這個(gè)趨勢(shì)給建筑工程的框架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)帶來(lái)了新的特點(diǎn)。高層建筑在豎向構(gòu)件以及構(gòu)成方面帶來(lái)了逐層累積的重力以及載荷，這就需要較大尺寸的柱體以及墻體來(lái)支撐，給工程框架結(jié)構(gòu)施工帶來(lái)了新的技術(shù)要求。
與此同時(shí)，建筑的構(gòu)件還需要承受地震載荷以及風(fēng)載荷等荷載，而且這些載荷都屬于非線性的豎向分布載荷，而且對(duì)建筑高度的敏感程度較高。以地震載荷為例，就層數(shù)較低的建筑而言，考慮這些建筑的荷載時(shí)一般只需要考慮恒定載荷以及部分動(dòng)載荷，而對(duì)于建筑物的墻體、柱體以及樓梯等結(jié)構(gòu)，一般不會(huì)予以嚴(yán)格控制，其他構(gòu)件滿足設(shè)計(jì)要求之后，對(duì)應(yīng)的這些構(gòu)件也都達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。同時(shí)，對(duì)于現(xiàn)代化的鋼架支撐系統(tǒng)，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中在沒(méi)有提出特殊承載要求的時(shí)候，不需要對(duì)柱體以及梁的尺寸加大，只需要增加板就能達(dá)到對(duì)應(yīng)的要求。但是，對(duì)于高層建筑，解決上述問(wèn)題還不夠，首先要解決的問(wèn)題除了抗剪問(wèn)題之外，還需要考慮抵抗變形以及抵抗力矩的問(wèn)題。部分高層建筑的柱體、梁、墻體以及樓板在設(shè)計(jì)過(guò)程中經(jīng)常需要考慮到結(jié)構(gòu)的具體布置、特殊材料的使用，這樣才能很好的抵抗較大的變形以及較大的側(cè)向載荷。
4、對(duì)框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工的過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題
4.1 對(duì)模板進(jìn)行施工時(shí)，容易出現(xiàn)的問(wèn)題
在對(duì)模板進(jìn)行施工時(shí)，容易出現(xiàn)的問(wèn)題包括以下幾個(gè)方面。第一，在進(jìn)行技術(shù)交底時(shí)，沒(méi)有明確相關(guān)施工工作，致使在拼裝模板時(shí)出現(xiàn)了組合上的偏差。第二，在測(cè)量軸線的過(guò)程中，由于放線問(wèn)題，導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果出現(xiàn)誤差，再加上沒(méi)有將模板根部支撐牢固，導(dǎo)致在安裝時(shí)出現(xiàn)偏位現(xiàn)象，或者在支撐時(shí)，沒(méi)有控制好垂直度。第三，在安裝模板時(shí)，使用木楔、拉螺栓以及頂撐的方法不正確，造成安裝之后的模板中軸線出現(xiàn)偏位現(xiàn)象。第四，在澆筑混凝土的過(guò)程中，下料工作沒(méi)有實(shí)現(xiàn)均勻?qū)ΨQ，致使側(cè)壓力的產(chǎn)生，從而對(duì)模板造成擠壓。
4.2 對(duì)梁柱進(jìn)行施工時(shí)，容易出現(xiàn)的問(wèn)題
梁柱是框架結(jié)構(gòu)的重要部分，其施工工藝較為復(fù)雜，施工難度大。在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，對(duì)梁柱進(jìn)行施工時(shí)，容易出現(xiàn)的問(wèn)題如下。在綁扎節(jié)點(diǎn)鋼筋時(shí)，沒(méi)有運(yùn)用正確的方法，對(duì)框架結(jié)構(gòu)質(zhì)量以及整個(gè)工程施工的安全造成嚴(yán)重影響。在節(jié)點(diǎn)內(nèi)部綁扎箍筋的工作存在一定的難度，部分施工人員為了減少操作步驟，而不按照相關(guān)規(guī)范組合箍筋，例如組合箍筋，或?qū)㈤_口箍筋運(yùn)用在整根梁柱的節(jié)點(diǎn)區(qū)域。以上兩種做法與技術(shù)要求完全不相符合，也會(huì)給施工質(zhì)量帶來(lái)缺陷。
4.3 鋼笳工程施工中存在的主要問(wèn)題
在實(shí)際的鋼筋工程施工過(guò)程中；存在的質(zhì)量問(wèn)題較多；主要包括:選擇的焊條規(guī)格、型號(hào)不對(duì)；鋼筋焊接接頭存在偏心彎折問(wèn)題；箍筋具體尺寸不能滿足要求等。在框架施工的過(guò)程中；這些問(wèn)題都需要予以妥善解決；否則將對(duì)框架整體質(zhì)量造成影響。而在鋼筋加工完成之后；在鋼筋的板扎以及成品的保護(hù)過(guò)程中存在對(duì)應(yīng)的質(zhì)量問(wèn)題；諸如鋼筋的類型和數(shù)量等沒(méi)有達(dá)到要求、鋼筋墊塊不充分或者是沒(méi)有提前穩(wěn)固；一旦在對(duì)鋼筋驗(yàn)收通過(guò)之后將造成后續(xù)施工的質(zhì)量問(wèn)題；諸如混凝土澆筑移位等；將造成實(shí)際施工材料的尺寸與設(shè)計(jì)尺寸存在偏差的問(wèn)題；對(duì)建筑框架的整體結(jié)構(gòu)安全性造成影響。同時(shí)；在對(duì)鋼筋結(jié)構(gòu)進(jìn)行再焊接的過(guò)程中；對(duì)框架結(jié)構(gòu)的整體形狀等都會(huì)造成改變；給框架整體施工質(zhì)量造成影響。
5、完善土建工程框架結(jié)構(gòu)的施工策略分析
5.1 完善模板施工的策略分析
(1)基礎(chǔ)模板安裝
在完成墊層施工之后；應(yīng)該每天定時(shí)的對(duì)水平基礎(chǔ)依照軸線進(jìn)行測(cè)量；利用基礎(chǔ)平面尺量好各個(gè)需要的邊線；并在各個(gè)暗柱角用油漆做好對(duì)應(yīng)的標(biāo)記；確保安裝模板的過(guò)程中；完全按照各個(gè)控制邊線將材料支柱固定；這樣可以有效的保證模板的硬度以及穩(wěn)固性；可以提高模板承受在澆筑過(guò)程中產(chǎn)生的施工負(fù)載以及施工載荷。而在基礎(chǔ)側(cè)模的安裝過(guò)程中；還應(yīng)該對(duì)垂直角度予以把握；盡量將安裝偏差控制在3mm的范圍之內(nèi)。同時(shí)；在墊層與模板的底部結(jié)合處應(yīng)該用較細(xì)的水泥砂漿將縫隙嵌填嚴(yán)實(shí)；保證不漏漿。最后；應(yīng)該在模板的上口拉通線進(jìn)行校直；保證邊線順直。
(2)主體結(jié)構(gòu)模板施工技術(shù)
立桿是整個(gè)結(jié)構(gòu)的支撐體系；施工過(guò)程中應(yīng)該保證其立于堅(jiān)實(shí)的平面之上；保證在安裝好上層模板與支架之后能夠承受對(duì)應(yīng)的載荷；保證其不會(huì)被壓垮。否則；不僅下層樓板結(jié)構(gòu)的支撐體系不能逐層拿掉；而且一旦上下支柱在同一個(gè)垂線上時(shí)；整個(gè)結(jié)構(gòu)體系將不能正常施工。加之整個(gè)支模工序都是按照對(duì)應(yīng)的程序進(jìn)行的；在沒(méi)有對(duì)之進(jìn)行完全固定之前；下一道工序是不能進(jìn)行的。同時(shí)；在腳手架使用的時(shí)候；不能夠?qū)⒅鞴?jié)點(diǎn)的橫、縱向水平桿；橫、縱向掃地桿以及連墻件拆除。
【關(guān)鍵詞】土建；結(jié)構(gòu)；耐久性
目前，我國(guó)絕大多數(shù)土建結(jié)構(gòu)都是由混凝土作為材料。因此，混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性久而久之就成為了困擾土木基礎(chǔ)設(shè)施工程的世界性問(wèn)題，但是從我國(guó)的情況來(lái)看，直到如今，這個(gè)問(wèn)題都沒(méi)能引起我國(guó)政府主管部門和廣大設(shè)計(jì)師、施工部門的足夠重視。長(zhǎng)期以來(lái)，人們一直認(rèn)為混凝土是具有很好耐久性的材料。直到 70 年代，發(fā)達(dá)國(guó)家才逐漸發(fā)現(xiàn)，原先建成的混凝土結(jié)構(gòu)在一些環(huán)境下會(huì)出現(xiàn)過(guò)早損壞的情況。從這里我們就能夠看出，土建結(jié)構(gòu)工程想要在使用期內(nèi)確保結(jié)構(gòu)，保持正常功能，就必須以耐久性與使用壽命為基礎(chǔ)。而目前我國(guó)大多數(shù)土建結(jié)構(gòu)都是由混凝土建造，因此，混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性問(wèn)題，也就成為了當(dāng)前困擾我國(guó)土建基礎(chǔ)設(shè)施工程的普遍性問(wèn)題。
一、土建結(jié)構(gòu)工程耐久性的意義
土建結(jié)構(gòu)工程的耐久性主要是指工程在使用期內(nèi)保持正常使用功能和使用效果的能力，換句話說(shuō)，土建結(jié)構(gòu)工程的耐久性直接與工程的使用壽命相關(guān)。在實(shí)際的情況下，土建工程的耐久性主要受到結(jié)構(gòu)適用性和結(jié)構(gòu)耐久性的影響。目前，我國(guó)土建工程往往會(huì)出現(xiàn)未達(dá)使用期限便過(guò)早損壞的現(xiàn)象，其中以工程混凝土開裂、鋼筋銹蝕為代表。尤其是海港碼頭，一般在10年左右，其就會(huì)出現(xiàn)混凝土順筋開裂和剝落等現(xiàn)象，極需修補(bǔ)。除此之外，城市立交橋也常因冬天灑除冰鹽及冰凍作用，在短短十幾年內(nèi)就不得不限載、大修或者拆除。而我國(guó)鐵路隧道由于采用低強(qiáng)度混凝土作為襯砌材料，因此，其密實(shí)度和抗?jié)B性就會(huì)變得極差，開裂、滲漏嚴(yán)重等現(xiàn)象也就因此而產(chǎn)生。再者，土建工程耐久性除了受到混凝土材質(zhì)的影響，同時(shí)也還會(huì)受到維護(hù)和修理的影響。因此，定期的檢測(cè)、正常的使用、環(huán)境的選擇，都能夠?qū)こ棠途眯?，起到重要作用。但是，從目前的情況來(lái)看，面對(duì)著土建工程的耐久性問(wèn)題，相關(guān)人士在多數(shù)情況下，還是以預(yù)防為主要的應(yīng)對(duì)手段。這也要求相關(guān)人員在建設(shè)初期。就應(yīng)該對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量方面的嚴(yán)格把關(guān)，這樣才能夠真正的延長(zhǎng)建筑使用壽命，提高其耐久性。
二、強(qiáng)化土建結(jié)構(gòu)工程耐久性的策略
（一）保證合理的維護(hù)
筆者認(rèn)為，想要提高土建結(jié)構(gòu)工程的耐久性，首先就應(yīng)該保證合理的維護(hù)，這也是基于我國(guó)大多數(shù)土建工程的現(xiàn)實(shí)情況所得出的分析結(jié)果。我們知道，土建結(jié)構(gòu)主要都是由混凝土構(gòu)成，而混凝土作為土建結(jié)構(gòu)耐久性分析的重要因素，其不僅僅是我國(guó)土建工程施工需要關(guān)注的核心問(wèn)題，同時(shí)也是世界各國(guó)土建基礎(chǔ)施工所關(guān)注的問(wèn)題。而我國(guó)建設(shè)主管部門經(jīng)過(guò)了對(duì)一些基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)工程的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)，多數(shù)工業(yè)建筑的大修階段到來(lái)的越來(lái)越提前，這是否也預(yù)示著我國(guó)土建建筑結(jié)構(gòu)的耐久性變得越來(lái)越低？特別是對(duì)于周邊環(huán)境相對(duì)惡劣下的建筑物來(lái)說(shuō)，其使用壽命甚至縮短到5-10 年，而民用建筑和公共設(shè)施的使用壽命雖然較長(zhǎng)，但從實(shí)際情況來(lái)看，其具體的維持年限也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及50年前的標(biāo)準(zhǔn)。由此觀之，建筑結(jié)構(gòu)耐久性問(wèn)題已經(jīng)成為了對(duì)國(guó)內(nèi)、國(guó)際建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的嚴(yán)峻考驗(yàn)，因此，筆者認(rèn)為，想要在合理的情況下，提升土建結(jié)構(gòu)工程的耐久性，就必須在實(shí)際情況中，保證對(duì)建筑合理的維護(hù)。這是因?yàn)?，如果不能夠更好的?duì)其進(jìn)行維護(hù)，那么對(duì)于建筑工程施工而言，其造成的后期維護(hù)管養(yǎng)費(fèi)用將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于建設(shè)投資費(fèi)用，不管從哪一個(gè)角度來(lái)看，加大對(duì)土建結(jié)構(gòu)工程的維護(hù)都是勢(shì)在必行的。
首先，筆者認(rèn)為，政府部門應(yīng)該加大維修費(fèi)用的投入，以此來(lái)提高維修人員的工作積極性。其次，對(duì)于使用人員而言，其必須與檢測(cè)人員進(jìn)行高度配和，共同強(qiáng)化對(duì)使用壽命以及結(jié)構(gòu)耐久性概念的認(rèn)識(shí)，在這樣的基礎(chǔ)上，還需要進(jìn)行定期的檢測(cè)和維護(hù)。另外，檢測(cè)人員必須要在操作法規(guī)和質(zhì)量規(guī)范的要求下，規(guī)范具體管理的體制，并在這樣的基礎(chǔ)上，更好的借鑒先進(jìn)國(guó)家以及先進(jìn)地區(qū)的管理技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，以此來(lái)進(jìn)行建筑的維護(hù)。此外，政府還應(yīng)該逐漸淡化技術(shù)規(guī)范和法律條文的強(qiáng)制作用，以此來(lái)真正的對(duì)檢測(cè)人員進(jìn)行鼓勵(lì)，這樣，檢測(cè)人員的技術(shù)就有了進(jìn)步的空間，其也就能更好的投入到工作中去。最后，筆者認(rèn)為，政府還應(yīng)該加大對(duì)土建工程耐久性的宣傳，這樣，人們的安全使用意識(shí)就能得到提高，居民也就可以更加積極配合維護(hù)人員的工作。
（二）制定耐久性標(biāo)準(zhǔn)
制定合理的耐久性標(biāo)準(zhǔn)，這既是必要，也是必然。從世界范圍來(lái)看，已經(jīng)有很多國(guó)家將其付諸與實(shí)際，因此，其結(jié)構(gòu)工程的耐久性也就得到了極大的改善。從我國(guó)的具體情況來(lái)看，筆者認(rèn)為，政府應(yīng)該對(duì)土建工程部門進(jìn)行鼓勵(lì)，讓他們真正能夠進(jìn)行技術(shù)的創(chuàng)新。同時(shí)，相關(guān)人員也應(yīng)該根據(jù)土建工程現(xiàn)行的耐久性設(shè)置水準(zhǔn)，對(duì)其重新進(jìn)行合理的審視，在收集不同意見、借鑒不同國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，完善規(guī)范，實(shí)現(xiàn)規(guī)范的合理性、科學(xué)性以及可操作性。與此同時(shí)，對(duì)于設(shè)計(jì)規(guī)范，相關(guān)人員還應(yīng)該注意一點(diǎn)，那就是不同地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)差異和環(huán)境差異，只有注意到這一點(diǎn)，才能夠?qū)ㄖ途眯赃M(jìn)行充分考慮。我們知道，建筑的耐久性在一定程度上也要取決于用料的質(zhì)量以及天氣的影響，對(duì)其進(jìn)行了解，這對(duì)于工程未來(lái)管理維修費(fèi)用的確定而言，也會(huì)起到規(guī)范的作用?？偠灾?，土建工程在進(jìn)行施工的時(shí)候，一定要在施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)上嚴(yán)格的把關(guān)，在施工的過(guò)程中采取過(guò)硬的控制質(zhì)量的措施，另外，相關(guān)人員還需要建立對(duì)完工后的工程進(jìn)行檢驗(yàn)的制度，并合理的制定耐久性標(biāo)準(zhǔn)。只有存在這一標(biāo)準(zhǔn)，建筑的耐久性才能夠得到根本的保證。
結(jié)論
綜上所述，經(jīng)過(guò)調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)，很多施工單位單純的追求施工的速度，而忽視了土建工程的耐久性，這就導(dǎo)致了土建工程的質(zhì)量嚴(yán)重受到影響。據(jù)此，本文對(duì)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了研究，得出結(jié)論，保證建筑結(jié)構(gòu)合理的維護(hù)，是提升其耐久性的必要措施。
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞: 土建工程 安全性 耐久性
土建結(jié)構(gòu)工程的結(jié)構(gòu)安全性和耐久性是指結(jié)構(gòu)防止破壞倒塌的能力,是結(jié)構(gòu)工程最重要的質(zhì)量指標(biāo)。目前,我國(guó)的建筑和橋梁等土建結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)規(guī)范,在整體的安全和結(jié)構(gòu)的耐久性等方面均低于國(guó)外同類規(guī)范,土建結(jié)構(gòu)的安全性與耐久性已經(jīng)引起了有關(guān)主管部門的足夠重視。
1.土建結(jié)構(gòu)工程的安全性與耐久性概述
1.1 結(jié)構(gòu)的安全性與耐久性概念
圣典結(jié)構(gòu)工程的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō),結(jié)構(gòu)的安全性主要體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載能力的安全性、結(jié)構(gòu)的整體牢固性結(jié)構(gòu)的耐久性等幾個(gè)方面。結(jié)構(gòu)的安全性是結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在各種作用下保證人員財(cái)產(chǎn)不受操作的能力,通俗說(shuō)來(lái)說(shuō)是防止發(fā)生存款倒塌的能力。它是結(jié)構(gòu)工程最重要的質(zhì)量的指標(biāo)。土建結(jié)構(gòu)工程的耐久性與工程的使用壽命相聯(lián)系,是使用期內(nèi)結(jié)構(gòu)保持正常功能的能力。這一正常功能包括結(jié)構(gòu)的安全性與結(jié)構(gòu)的適用性,而且更多地體現(xiàn)在適用性上。
1.2 構(gòu)件承載能力的安全設(shè)置水準(zhǔn)
與結(jié)構(gòu)構(gòu)件安全水準(zhǔn)關(guān)系最大的兩個(gè)因素是:
⑴規(guī)范規(guī)定結(jié)構(gòu)需要承受多大的荷載(荷載標(biāo)準(zhǔn)值)。比如同樣是辦公樓,我國(guó)規(guī)范自1959年以來(lái)均規(guī)定樓板承受的活荷載是1500N/m2(現(xiàn)已確定在新的規(guī)范里改回到2000N/m2),而美、英則為2400N和250 。⑵規(guī)范規(guī)定荷載分項(xiàng)系數(shù)與材料強(qiáng)度分項(xiàng)系數(shù)的大小。前者是計(jì)算確定荷載對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的作用是地,將荷載標(biāo)準(zhǔn)值加以放大的一個(gè)系數(shù)。助教昌計(jì)算 確定結(jié)構(gòu)構(gòu)件因有的承載能力時(shí),將構(gòu)件材料的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值加以縮小的一個(gè)系數(shù)。這些用量值表示的系數(shù)體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)構(gòu)件在給定標(biāo)準(zhǔn)荷載作用下的安全度,在安全系數(shù)設(shè)計(jì)方法(如我國(guó)的《公路橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》)中稱為安全系數(shù),體現(xiàn)了安全儲(chǔ)備的需要;而在可靠度設(shè)計(jì)方法(如我國(guó)的《建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》中稱為分項(xiàng)系數(shù),體現(xiàn)了一定的名義失效概率或指標(biāo)。安全系數(shù)或分項(xiàng)系數(shù)越大,安全度越高。我國(guó)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定活荷載與恒無(wú)羈(結(jié)構(gòu)自重)的分項(xiàng)系數(shù)分別為1.4和1.2,而美國(guó)則分別為1.7和1.4,英國(guó)分別是為1.6和1.4。盡管我國(guó)設(shè)計(jì)規(guī)范所設(shè)定的安全儲(chǔ)備較低,但是某些工程的材料用量反而有高于國(guó)外同太空人,這里的主要在于設(shè)計(jì)墨守陳規(guī),在結(jié)構(gòu)方案、材料選用、分析計(jì)算、結(jié)構(gòu)構(gòu)造上缺乏創(chuàng)新。
1.3結(jié)構(gòu)的耐久性
我國(guó)土建結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工規(guī)范,重點(diǎn)米在了各種作用下的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求上,而對(duì)環(huán)境作用(干濕、凍融等大氣侵蝕以及工程周圍水、土中有害化學(xué)介質(zhì)侵蝕)下的耐久性要求則相對(duì)考慮較少?；炷两Y(jié)構(gòu)因鋼筋銹蝕或混凝土腐蝕導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)安全事故,其嚴(yán)重程度已遠(yuǎn)過(guò)于 因結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載力安全水準(zhǔn)設(shè)置偏低所帶來(lái)的危害,所以這個(gè)問(wèn)題必須引起格外重視。我國(guó)規(guī)范規(guī)定的耐久性有一些要求,如保護(hù)鋼筋免遭銹蝕的混凝土保護(hù)層最小厚度和混凝土的最低等級(jí),都顯著低于國(guó)外規(guī)范。損害結(jié)構(gòu)承載力的安全性只是耐久性不足的后果之一;提高結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載能力的安全設(shè)置水準(zhǔn),在一情況下也有利于結(jié)構(gòu)的而今性與結(jié)構(gòu)使用壽命。
2.我國(guó)土建結(jié)構(gòu)工程的安全性與耐久性主要存在的問(wèn)題
2.1我國(guó)工程設(shè)計(jì)人員和項(xiàng)目管理人員對(duì)土建結(jié)構(gòu)工程的安全性與耐久性尚未引起足夠重視,尤其是系統(tǒng)管理觀尚未形成,由于人為差錯(cuò)或人為錯(cuò)誤導(dǎo)致的違反強(qiáng)制性詳規(guī)的結(jié)構(gòu)安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生,直接影響結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性,甚至危及人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。
2.2我國(guó)土建結(jié)構(gòu)工程抵御地震、火災(zāi)作用的設(shè)計(jì)要求相對(duì)而言偏低,而且抵抗其他災(zāi)害的設(shè)計(jì)要求偏少甚至沒(méi)有。存在著較大的結(jié)構(gòu)安全隱患;
2.3我國(guó)現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范基本上只考慮觀察家結(jié)構(gòu)在使用期間的承載力極限狀態(tài),而國(guó)外則著重考慮結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)合理的使用壽命;
2.4設(shè)計(jì)單位出的施工圖一般并不考慮施工方法,而施工單位一般又不掌握設(shè)計(jì)計(jì)算書,因此施工過(guò)程中遇到的一些具體問(wèn)題只能由施工現(xiàn)聲的技術(shù)人員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)決定,缺乏科學(xué)的理論依據(jù)。
3.幾點(diǎn)建議
為了改善土建結(jié)構(gòu)工程的安全性與耐久性,提出以下幾點(diǎn)建議:
⑴橋梁、隧道、道路、港口等基礎(chǔ)設(shè)施工程的混凝土結(jié)構(gòu)耐久性,已是當(dāng)前亟待采取措施應(yīng)對(duì)的重大問(wèn)題。否則,一些工程的正常使用和安全性將得不到有效保證,現(xiàn)代化建設(shè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)會(huì)蒙受巨大損失,并將給生產(chǎn)和公眾生活帶來(lái)工期困擾。
⑵土建工程使用過(guò)程中的安全性,應(yīng)有定期的檢測(cè)和正常的維護(hù)修理加以保證。對(duì)于重要土建工程,尚無(wú)必須進(jìn)行安全檢測(cè)的法規(guī)。在基礎(chǔ)設(shè)施工程的投資上有重新建、輕維修的傾向,不利于工程壽命和投資效益。
⑶合理設(shè)置土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的安全水準(zhǔn),必須考慮工程失效的風(fēng)險(xiǎn)后果、社會(huì)的財(cái)富與資源供給,乃至公眾的意向等多種因素。
⑷建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范采用可靠度設(shè)計(jì)方法的經(jīng)驗(yàn)及問(wèn)題值得總結(jié)?？煽慷确椒ㄓ糜诓煌愋徒Y(jié)構(gòu)的先總條件和難度不一,不必強(qiáng)求一律。
⑸重視影響下的耐久性要求,現(xiàn)在一般土建結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工,重點(diǎn)放在各種荷載作用下的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求,而對(duì)環(huán)境因素作用下的耐久性要求則相對(duì)考慮較少。
土建結(jié)構(gòu)的安全性與耐久性一直是設(shè)計(jì)者與使用者非常關(guān)注的問(wèn)題,關(guān)系到安全與經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)、基礎(chǔ)設(shè)施的高效,并與國(guó)家現(xiàn)政策、法規(guī)以及未來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān),是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程問(wèn)題。要真正做好土建結(jié)構(gòu)中的安全性與耐久性工作,使其形成規(guī)范化、制度化的管理。
參考文獻(xiàn):
[1]建筑荷載規(guī)范(GB5009―2001)[M].北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社,2001
【關(guān)鍵詞】 土建工程 耐久性
一、土建結(jié)構(gòu)工程的耐久性現(xiàn)狀
大多數(shù)土建結(jié)構(gòu)由混凝土建造?；炷两Y(jié)構(gòu)的耐久性是當(dāng)前困擾土建基礎(chǔ)設(shè)施工程的世界性問(wèn)題,并非我國(guó)所特有,但是至今尚未引起我國(guó)政府主管部門和廣大設(shè)計(jì)與施工部門的足夠重視。
長(zhǎng)期以來(lái),人們一直以為混凝土應(yīng)是非常耐久的材料。直到70年代末期,發(fā)達(dá)國(guó)家才逐漸發(fā)現(xiàn)原先建成的基礎(chǔ)設(shè)施工程在一些環(huán)境下出現(xiàn)過(guò)早損壞。美國(guó)許多城市的混凝土基礎(chǔ)設(shè)施工程和港口工程建成后不到二、三十年甚至在更短的時(shí)期內(nèi)就出現(xiàn)劣化;據(jù)1998年美國(guó)土木工程學(xué)會(huì)的一份材料估計(jì),他們需要有1.3萬(wàn)億美元來(lái)處理美國(guó)國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施工程存在的問(wèn)題,僅修理與更換公路橋梁的混凝土橋面板一項(xiàng)就需800億美無(wú),而現(xiàn)在聯(lián)邦政府每年為此的撥款只有50～60億美元。發(fā)達(dá)國(guó)家為混凝土結(jié)構(gòu)耐久性投入了大量科研經(jīng)費(fèi)并積極采取應(yīng)對(duì)措施,如加拿大安大略省的公路橋梁為對(duì)付除冰鹽侵蝕及凍融損害,鋼筋的混凝土保護(hù)層最小厚度從50年代的2.5cm逐漸增加到4cm、6cm直到80年代后的7cm,而混凝土強(qiáng)度的最低等級(jí)也從50年代的C25增到后來(lái)的C40,橋面板混凝土從不要求外加引氣劑、不設(shè)防水層到必須引氣以及需要設(shè)置高級(jí)防水膠膜并引入環(huán)氧涂膜鋼筋。而我國(guó)遭受鹽凍侵蝕地區(qū)的公路橋梁在耐久性設(shè)計(jì)方面至今仍無(wú)明確要求,對(duì)混凝土保護(hù)層和強(qiáng)度的要求僅為2.5cm與C25,與上面提到的加拿大50年代水準(zhǔn)一致。國(guó)內(nèi)按這種標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的一座大橋,建成后僅8年,由于鹽凍侵蝕,現(xiàn)已不得不部分拆除重建。
耐久性問(wèn)題的嚴(yán)重性和迫切性在于我們?cè)S多正在建設(shè)的工程仍未吸取國(guó)際和國(guó)內(nèi)的大量慘痛教訓(xùn),還沿著老路重蹈覆轍。一些北方城市新建成的立交橋和高速公路橋,仍沒(méi)有在材料性能和結(jié)構(gòu)構(gòu)造等方面采取必要的防治凍融和鹽害的綜合措施。甚至大型工程如2000年投入運(yùn)行的珠海蓮花跨海大橋,其主體結(jié)構(gòu)在浪濺區(qū)仍采用不耐海水干濕交替侵蝕的C30混凝土與3～4cm厚的保護(hù)層厚度。
二、使混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性問(wèn)題進(jìn)一步加劇的原因有:
1.由于混凝土的質(zhì)量檢驗(yàn)習(xí)慣上以單一的強(qiáng)度指標(biāo)作為衡量標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致水泥工業(yè)對(duì)水泥強(qiáng)度的不適當(dāng)追求,使水泥細(xì)度增加,早強(qiáng)的礦物成份比例提高,這些都不利于混凝土的耐久性。我國(guó)對(duì)水泥質(zhì)量的檢驗(yàn)在強(qiáng)度上只要求不低于規(guī)定的最低許可值,而國(guó)外則同時(shí)還要求不高于規(guī)定的最高值,如果強(qiáng)度超過(guò)了也被認(rèn)為不合格,這種要求還有利于水泥產(chǎn)品質(zhì)量的均勻性。
2.工程施工單位不適當(dāng)?shù)丶涌焓┕みM(jìn)度,尤其是政府行政領(lǐng)導(dǎo)對(duì)工程進(jìn)度的不適當(dāng)干預(yù)?；炷恋哪途眯再|(zhì)量尤其需要有足夠的施工養(yǎng)護(hù)期加以保證,早產(chǎn)有損生命健康的概念同樣適用于混凝土。
3.環(huán)境的不斷惡化,如廢氣、酸雨,我國(guó)的酸雨面積已超過(guò)國(guó)土的30% 。
當(dāng)前迫切需要進(jìn)行的工作是盡快編制橋梁、隧道、等基礎(chǔ)設(shè)施工程耐久性設(shè)計(jì)的技術(shù)條例,修訂補(bǔ)充現(xiàn)行規(guī)范中對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性的要求。首先需要明確的是各種基礎(chǔ)設(shè)施工程的設(shè)計(jì)工作壽命,在重要工程的設(shè)計(jì)文件中必須有使用壽命的要求和論證。當(dāng)前在建的眾多工程在耐久性上之所以仍然沿著重蹈覆轍的道路走,很重要的一個(gè)原因是工程設(shè)計(jì)施工技術(shù)人員在耐久性上沒(méi)有可資遵循的新依據(jù)。更為嚴(yán)重的是現(xiàn)行規(guī)范中的有些條文,本身就對(duì)耐久性有害。此外,工程技術(shù)界還存在長(zhǎng)期形成的一些過(guò)時(shí)的看法,對(duì)改善混凝土的耐久性能造成阻力。例如,顧慮會(huì)影響混凝土強(qiáng)度而不愿使用引氣劑,而引氣本應(yīng)作為改善混凝土耐久性和工作性的常規(guī)手段等。
4.重視混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性也是可持續(xù)發(fā)展的需要。生產(chǎn)混凝土所需的水泥、砂、石等原材料均需大量消耗國(guó)土資源。延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)使用壽命意味著節(jié)約材料,而耐久的混凝土一般又應(yīng)是水泥用量較低和礦物摻合料(工業(yè)廢料)用量較高的混凝土,所以耐久的混凝土正適應(yīng)環(huán)境保護(hù)的需要。
三、做好土建結(jié)構(gòu)工程耐久性與安全性的措施
1.橋梁、隧道、道路、港口等基礎(chǔ)設(shè)施工程的混凝土結(jié)構(gòu)耐久性,已是當(dāng)前亟待采取措施應(yīng)對(duì)的重大問(wèn)題。否則,一些工程的正常使用功能和安全性將得不到有效保證,我國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)會(huì)蒙受巨大損失,并將給生產(chǎn)和公眾生活帶來(lái)長(zhǎng)期困擾。
因此,施工部門在建設(shè)過(guò)程中,要對(duì)工程的耐久性要求作重點(diǎn)審查,明確土建工程的設(shè)計(jì)應(yīng)有最低使用壽命的要求,重要工程的設(shè)計(jì)文件中應(yīng)有正常使用壽命和耐久性設(shè)計(jì)的獨(dú)立章節(jié)與論證。
2.重視土建結(jié)構(gòu)工程的安全性,土建工程使用過(guò)程中的安全性,應(yīng)有定期的檢測(cè)和正常的維護(hù)修理加以保證。
結(jié)構(gòu)安全性是結(jié)構(gòu)防止破壞倒塌的能力,是結(jié)構(gòu)工程最重要的質(zhì)量指標(biāo)。結(jié)構(gòu)工程的安全性主要決定于結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工水準(zhǔn),也與結(jié)構(gòu)的正確使用(維護(hù)、檢測(cè))有關(guān),而這些又與土建工程法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(規(guī)范、規(guī)程、條例等)的合理設(shè)置及運(yùn)用相關(guān)聯(lián)。
關(guān)鍵詞：電梯；土建工程；結(jié)構(gòu)
電梯的結(jié)構(gòu)其實(shí)用最簡(jiǎn)單的語(yǔ)言來(lái)概括就是八個(gè)字：四大空間、系統(tǒng)。四大空間：轎廂、井道底坑、層站、機(jī)房；系統(tǒng)：轎廂、門、曳引、導(dǎo)向、電力、電氣、平衡、安保。其實(shí)在這四大空間、系統(tǒng)之外還有五大技術(shù)也是電梯專業(yè)人員必知的，了解了這五大技術(shù)對(duì)于電梯的使用維護(hù)與后期的養(yǎng)護(hù)與維修非常有益。五大技術(shù)：保護(hù)技術(shù)、識(shí)別技術(shù)、報(bào)警技術(shù)、快速安裝與維護(hù)、無(wú)機(jī)房電梯技術(shù)。保護(hù)技術(shù)就是歐洲規(guī)定所有電梯必須強(qiáng)制使用以確定人身安全的雙向安全保護(hù)技術(shù)。識(shí)別技術(shù)一般分為入梯身體部位識(shí)別系統(tǒng)與入梯身份驗(yàn)證。身體部位識(shí)別就是通過(guò)對(duì)眼中的虹膜或是指紋進(jìn)行唯一辨識(shí)，也有兩種方法同時(shí)使用的極重要場(chǎng)合。報(bào)警技術(shù)在我國(guó)的普通電梯里只有警鈴一種，而國(guó)外的先進(jìn)的電梯則可以在遇到故障以后由電梯自動(dòng)地給一組手機(jī)發(fā)送警報(bào)，使電梯維修人員們能夠馬上獲知電梯的險(xiǎn)情，并可以由這些人員中的某一位通過(guò)手機(jī)對(duì)電梯進(jìn)行緊急遙控。這種先進(jìn)的報(bào)警技術(shù)目前還沒(méi)有應(yīng)用到我國(guó)的電梯中。快速安裝與維護(hù)技術(shù)就是一種模塊化技術(shù)。無(wú)機(jī)房電梯技術(shù)就是把電機(jī)與導(dǎo)軌、電機(jī)與轎廂分離，電機(jī)在遠(yuǎn)端驅(qū)動(dòng)以降低轎廂的共振與噪音并且提高轎廂的升降速度。
電梯的形式則主要分為兩種，一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。一種是踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，分為自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道。
一、垂直升降電梯
垂直升降電梯對(duì)土建內(nèi)容要求多，設(shè)計(jì)有關(guān)電梯的土建需要從多方面考慮，建筑、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員互相配合。
1、井壁結(jié)構(gòu)
電梯井道井壁最好為混凝土結(jié)構(gòu)，如果是磚混結(jié)構(gòu)要求有圈梁，每隔一定高度做一道圈梁，三面布置，在電梯門口一側(cè)斷開，其中最低一道圈梁距離坑底500-1500mm，最高一道圈梁距離井道頂板下皮200-500mm。圈梁中心間距（一般要求圈梁高度300mm，最小為240mm），對(duì)大載重電梯（一般大于2000kg）要求達(dá)到1500mm，小載重電梯（一般小于2000kg）達(dá)到2000mm，國(guó)標(biāo)要求不大于2500mm，門口正上方要求設(shè)置與井道同寬的混凝土過(guò)梁，高度不小于300mm，如果不設(shè)置圈梁，需要參考電梯廠家井道布置圖，在合適的位置作預(yù)埋件。埋件位置由電梯廠家根據(jù)導(dǎo)軌支架與井道壁焊接固定的位置確定，埋件一般用12-16mm厚的鋼板。要特別注意高層建筑的土建偏差。廳門一側(cè)井道內(nèi)壁的垂直面偏差應(yīng)保證在0～+25mm之內(nèi)，其它三面井道內(nèi)壁的垂直面偏差應(yīng)保證在0～+50mm之內(nèi)。
多個(gè)電梯井道相通，可在每相鄰兩個(gè)電梯井道之間每隔一定高度固定一根18-20#工字鋼梁，位置同圈梁。底坑須設(shè)置隔離網(wǎng)，并高出底層地面2500mm。井道內(nèi)壁不抹灰，有利于降低噪聲，一般不允許有建筑的梁、柱等突入井道內(nèi)，特別是電梯門口側(cè)墻壁不能有建筑基礎(chǔ)等結(jié)構(gòu)突入井道內(nèi)，造成電梯層門不能固定在同一垂直面上。其他三側(cè)井道如果有結(jié)構(gòu)突入井道內(nèi)，最小的井道寬度、深度要滿足電梯廠家的井道尺寸要求。
2、頂層高度
頂層裝修完工地面到井道頂板下皮之間的凈尺寸。由于電梯需要緩沖高度，電梯頂層根據(jù)速度不同，頂層高度相應(yīng)加高。
3、底坑深度
最低一層裝修完工地面到坑底的深度。如果底坑以下如有人能夠到達(dá)的空間：這種情況下應(yīng)首先建議用戶封閉井道以下的空間，否則，井道底板的載荷須按5000N/m2以上設(shè)計(jì)，并且對(duì)重以下區(qū)域須設(shè)置一直延伸到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩。國(guó)標(biāo)規(guī)定這種情況也可通過(guò)安裝對(duì)重安全鉗解決，但一般電梯廠家不會(huì)輕易接受，因?yàn)榘惭b對(duì)重安全鉗會(huì)使電梯機(jī)械結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，價(jià)格也提高不少。
4、機(jī)房
機(jī)房的平面長(zhǎng)度和寬度尺寸，機(jī)房與井道的相對(duì)位置現(xiàn)在電梯的機(jī)房主要有兩種，一種是與井道同樣大小，一種是與比電梯井道大。采用渦輪蝸桿曳引機(jī)的電梯，一般機(jī)房面積要大于井道面積，特別是在電梯門位置，一般要擴(kuò)大500mm左右，給曳引機(jī)的手動(dòng)盤車留出空間。對(duì)于永磁同步曳引機(jī)，一般機(jī)房可以和井道同樣大小。起臺(tái)（如有）高度、電梯頂層，要求有緩沖距離，機(jī)房一般需要起臺(tái)，建筑起臺(tái)高度直接影響電梯廠家發(fā)貨的電機(jī)房線盒的長(zhǎng)短，急停開關(guān)的配置等問(wèn)題。吊鉤下緣到井道頂板上皮之間的高度為機(jī)房?jī)舾撸来磐揭芬龣C(jī)，機(jī)房高度大于2100mm；渦輪蝸桿曳引機(jī)，機(jī)房高度大于2500，對(duì)于大載重曳引電梯，一般機(jī)房高度大于2800mm。
二、自助扶梯和自助人行道
1、目前電梯行業(yè)生產(chǎn)的扶梯只有30度和35度兩種；自助人行道有10度、11度、12度和0度四種，跨距根據(jù)各個(gè)廠家的井道圖設(shè)計(jì)，不能憑空設(shè)計(jì)，出現(xiàn)異常角度的電梯，導(dǎo)致電梯無(wú)法生產(chǎn)。
2、在扶梯人行道正上方有梁或其它障礙物：根據(jù)廠家標(biāo)準(zhǔn)布置圖計(jì)算；梁距乘客站立的位置要求大于2300。為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最小高度。注：商場(chǎng)扶梯傾角一般不允許大于30度。
3、扶梯和人行道跨距大于15000mm中間需要增加支撐臺(tái)，扶梯一般不需要增加支撐臺(tái)，人行道根據(jù)支撐臺(tái)到上部承重點(diǎn)的距離，確定支撐臺(tái)的高度，非標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的扶梯和人行道，需要電梯廠家重新確認(rèn)。
4、樓內(nèi)運(yùn)輸通道、門口高度或樓內(nèi)回轉(zhuǎn)空間不夠，這種情況下，如果土建不能改動(dòng)，則扶梯出廠時(shí)必須分節(jié)運(yùn)輸（一般分為2節(jié)），在簽訂銷售合同時(shí)要注明。整體桁架出廠后是無(wú)法分節(jié)的，扶梯設(shè)備不允許側(cè)臥搬運(yùn)。
5、扶梯人行道上下部按電梯廠家的要求設(shè)置凹槽，凹槽深度根據(jù)各個(gè)廠家要求有所不同，凹槽深度是裝修平面向下的深度，只有制作的合適，才能保證電梯安裝完成后房屋裝飾面和電梯在一個(gè)平面上，不會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。
6、扶梯動(dòng)力電源設(shè)置：三相380V、50HZ要引線至自動(dòng)扶梯上出口處。
參考文獻(xiàn)：
[1]GB7588-2003，電梯制造與安裝安全規(guī)范[S].