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關鍵詞：工作過程 道路橋梁工程技術專業(yè) 課程體系
【中圖分類號】G【文獻標識碼】B【文章編號】1008-1216（2015）09C-0039-02
隨著國家公路基礎設施建設對交通土建類人才需求的不斷增加，許多高等職業(yè)教育院校相繼開設了道路橋梁工程技術專業(yè)。但是，各類學校的道橋專業(yè)在專業(yè)建設中存在諸多問題，集中體現(xiàn)在：專業(yè)人才培養(yǎng)定位不夠準確、學生的崗位能力無法滿足崗位技能的實際需要。究其根源，一個主要原因是課程體系設計不夠科學，而課程程體系設置是否合理直接關系到人才培養(yǎng)的質量。針對這種情況，我院對道路橋梁工程技術專業(yè)實施了基于工作過程系統(tǒng)化的課程體系建設改革，體現(xiàn)了教學與崗位需要相結合、工學交替的辦學特色。
一、專業(yè)人才培養(yǎng)目標定位
由專業(yè)帶頭人、專任教師和來自企業(yè)的一線專家共同組成專業(yè)建設委員會，共同深入企業(yè)，進行廣泛的調研，并結合對畢業(yè)生的跟蹤調查，掌握企業(yè)對畢業(yè)生的需求狀況、技能要求，從而進行人才培養(yǎng)目標定位。調研發(fā)現(xiàn)，我院的學生畢業(yè)后主要去向是范圍內的公路建設企業(yè)、公路監(jiān)理企業(yè)及公路養(yǎng)護部門，主要從事公路工程測量、施工、試驗檢測、監(jiān)理等基礎性的技術工作。學生的初次就業(yè)崗位主要是測量員、材料員、施工員、資料員、安全員等，經過幾年的工程實踐，慢慢向中高級崗位，如施工工長、質檢部部長、工程部部長等發(fā)展。
企業(yè)對畢業(yè)生的能力要求是：具有一定的公路施工能力、測量放樣能力、試驗檢測能力及施工管理能力。
針對企業(yè)崗位對畢業(yè)生的綜合技能要求，結合我院學生的生源特點，我們將專業(yè)人才培養(yǎng)目標進行如下定位：主要培養(yǎng)具備道路與橋梁生產一線必需的基礎知識和專業(yè)技能，具有較強的工程實踐能力，具備一定的施工現(xiàn)場管理能力，具有吃苦耐勞精神和敬業(yè)精神的高級技能型專門人才。
二、工作過程系統(tǒng)化課程設計
（一）課程設計思路
在課程設計中，首先與企業(yè)崗位對話，以生產崗位對畢業(yè)生的技能要求為根本出發(fā)點，以就業(yè)為導向按照公路工程職業(yè)崗位（群）知識、能力、素質要求，校企共同制定人才培養(yǎng)方案，基于公路工程建設過程，參照職業(yè)資格認證標準，系統(tǒng)開發(fā)教學項目和實訓項目。
（二）課程體系構建
根據(jù)校企專業(yè)建設委員會前期的調研，進行道路橋梁施工過程的崗位群分析，得到本專業(yè)對應的工作范圍，也就是所說的職業(yè)行動領域;對各職業(yè)行動領域職能進行分析，得到每一個領域的典型工作任務，就是基本行動領域;分析整理歸納出典型工作任務對應的職業(yè)能力要求，進而得出學習領域課程，通過一系列的分析，就得到了本專業(yè)職業(yè)崗位與課程之間的相互關系。這就是開發(fā)基于工作過程系統(tǒng)化課程體系的基本主線，課程開發(fā)的邏輯思路如圖1所示：
圖1 道路橋梁工程技術專業(yè)課程體系開發(fā)流程
按照職業(yè)崗位的要求，重新構建以工作過程為導向的課程體系，形成新的職業(yè)基本素質課程模塊、職業(yè)基本能力課程模塊、職業(yè)核心能力課程模塊、職業(yè)方向拓展模塊等四個模塊的課程體系結構，如圖2所示：
圖2 道橋專業(yè)課程體系構成
三、專業(yè)核心課程確立及建設
通過對公路工程工作崗位的能力分析，按照課程在人才培養(yǎng)模式中的作用，確定工程測量技術、道路材料、路基施工技術、路面施工技術、橋梁施工技術這5門對學生崗位核心能力培養(yǎng)起至關重要作用的課程，作為專業(yè)核心課程建設。這5門課程按生產工作過程設置教學內容，利用校內現(xiàn)有的實習實訓設備并結合校外實訓基地，實行“教學做一體化”教學，以達到培養(yǎng)學生核心能力的目的。
專業(yè)核心課程建設要真正體現(xiàn)工學結合， （下轉44頁）
（上接39頁）按路橋施工項目工作過程設置課程結構，以典型工作任務制定教學內容，在建設的過程中與企業(yè)合作，共同制定課程標準和課程建設實施方案，編寫工學結合的教材，制作電子教案、課件、習題庫及試題庫。
四、實踐教學體系設計
實踐教學在高職教育中起著舉足輕重的作用，道路橋梁工程技術專業(yè)更要突出對學生崗位工作技能的培養(yǎng)，因此我們在課程體系建設中更加注重實踐教學環(huán)節(jié)的設計。實踐教學主要由課內實踐教學、綜合實訓和頂崗實習組成。我院在實踐教學改革中，主要做了以下幾方面工作：
1.改變課時結構，增加實踐教學課時：新一輪人才培養(yǎng)方案中總學時為3020學時，其中實踐教學為1830學時，約占總學時的61%，極大地滿足了公路工程工作崗位對學生技能培養(yǎng)的要求。
2.按道路橋梁工程施工過程對學生技能的要求，精心設計綜合實訓項目。
（1）認知實習：在學生入學時或者是在課程進行中，根據(jù)需要組織學生到公路橋梁施工現(xiàn)場進行參觀，了解工程結構物各部分的結構和組成，認識路橋工程各主要構造物并了解其基本施工工藝、施工方法。增強學生對本專業(yè)的感性認識，樹立初步的專業(yè)思想。
（2）道路工程制圖與CAD實訓：學生通過運用AutoCAD命令來繪制專業(yè)的道路工程圖，做到將道路工程制圖與CAD繪圖有機結合、AutoCAD與專業(yè)圖相結合，使他們具有一定的專業(yè)圖識讀能力與計算機繪圖能力。
（3）工程測量綜合實習、實訓：普通水準測量，水平角、豎直角測量，四等水準測量，視距測量;大平板儀測圖，小平板儀與經緯儀測圖;測量技術綜合實訓。
（4）專業(yè)技能綜合實訓：第四、五學期，根據(jù)本地區(qū)氣候特點及本專業(yè)明顯的季節(jié)性，將教學過程與生產過程緊密結合，實行“春去秋回”的工學交替的教學方式。本地區(qū)的施工期一般在每年的5月至11月，因此我院安排學生在第四學期的開學初至5月1日，在校內進行專業(yè)核心課程的理論知識學習，從5月1日開始安排學生到校外實訓基地進行為期半年的師傅帶徒弟式的綜合實習，進行職業(yè)能力綜合訓練，直到10月末工程建設項目完工或停工時，回到學校，繼續(xù)完成專業(yè)核心課程的教學任務。主要是幾項涉及到施工方面綜合技能的重要的、大的實訓項目，如路基施工、路面施工、橋梁施工，課程結構完全是C類課程，通過本階段在校外實施以真實的工程項目為載體的教學做一體化綜合實踐訓練，使學生具備工程施工、施工管理等綜合實務能力。
（5）頂崗實習：第六學期，學生直接到各類企業(yè)進行為期半年的帶薪頂崗實習，將所學知識與工程實際緊密聯(lián)系起來，邊工作邊學習，完成畢業(yè)設計（論文），并由企業(yè)的高水平專家或能工巧匠擔任實訓指導教師。
五、結論
我院以道路橋梁施工過程為導向，以培養(yǎng)學生的崗位綜合技能為根本出發(fā)點，校企合作進行人才培養(yǎng)目標定位，實施基于工作過程系統(tǒng)化的課程體系建設改革，教學目標符合高職對學生技能培養(yǎng)的要求;按照崗位的典型工作任務對課程體系進行序化整合，課程內容突出工程施工過程，教學內容滿足崗位的工作需要，教學改革取得了較好的效果。
基金項目：高等學?？茖W技術研究項目：高職院?；诠ぷ鬟^程系統(tǒng)化的教學模式研究，項目編號：NJSY12287
參考文獻：
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【關鍵詞】測繪工程；課程教學；教學改革
課程是教育的“心臟”，是聯(lián)系教育理論和具體教育實踐的“橋梁”。課程教學是落實人才培養(yǎng)目標的手段，課程教學效果的好將壞，直接影響人才的培養(yǎng)質量、影響學生的學習興趣。測繪工程專業(yè)的課程教學中，總有一些老師和同學，在某些課程的教與學中，游離于教學活動的中心，處于課程教學的邊緣，沒有達到課程教與學的效果。
一、測繪工程專業(yè)課程設置結構上的不足之處
（一）課程結構不合理
課程結構的形式多樣，它應隨著社會的進化而進化。還與辦學的條件和地域有關，是動態(tài)發(fā)展的。課程有分科課程和綜合課程之分，也有必修與選修之分，單一的必修課分化又有必修課和選修課之分，選修課可進一步分化為限選課和任選課：限選課是培養(yǎng)學生側重于學科方向較系統(tǒng)的知識和技能的課程，任選課是拓展學生知識面、發(fā)展個性、完善知識結構的課程。目前，測繪工程專業(yè)的課程體系大體沿襲了普通高教以傳授理論知識為主線的學科課程體，人才培養(yǎng)方案大多是相互參考，或“仿制品”。因此，在課程名稱、課程門類、課時的設定上是“協(xié)同”的。表現(xiàn)為：課程結構偏重于理論性和學術性，基本理論課程占據(jù)主導地位，弱化了專業(yè)技術技能的培養(yǎng)，也就是專業(yè)方向選修課程的比例過小，偏離了應用型人才的培養(yǎng)目標，致使學生欲學的未學，所學的又無用；人文學科與自然學科相隔離，學生只專注于學習科學知識，忽視了主體意識和人文精神的培養(yǎng)，造成了創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力的缺失。
（二）課程比例失調
高等教育課程類型分為公共基礎課、專業(yè)基礎課和專業(yè)方向選修課。一般是公共基礎課、專業(yè)基礎課在整個課程結構中所占比70％左右，技能培訓課程所占比重偏少，與生產實際聯(lián)系密切的實習時間更是少之又少。理論和實踐的脫節(jié)，老師與學生都感到有些茫然，建議實踐性課時調達35%左右。再就是前面提到的必修課、選修課與課外活動的設置也不盡合理，必修課門數(shù)過多，課時整合不到位，許多選修課形同虛設。
二、課程結構調整與優(yōu)化的對策與建議
（一）廣泛調查研究，把握課程的前沿
以社會需求為導向，明確培養(yǎng)目標。社會需求是指目前和今后社會對人才素質方面的要求。本著學以致用的原則確定培養(yǎng)目標，把握課程發(fā)展的最新動態(tài)前沿，科學合理的進行課程的全面設計。培養(yǎng)目標會提出不同類型、不同層次學生在知識與技能、過程與方法、理論與實踐等方面的具體要求，本著培養(yǎng)和發(fā)展學生的實踐能力和創(chuàng)新能力的意愿，讓學生與社會生產實際緊密聯(lián)系，以便學生及時根據(jù)社會發(fā)展與實際需要調整自己的知識、能力結構，增強學生的主體意識，以便更好地適應社會發(fā)展。
（二）完善教學大綱，合理組織教學
教學大綱是教師根據(jù)學科內容及其體系和教學計劃的要求編寫的教學指導文件，是綱要性文本，大綱明確了課程教學的目的、任務；規(guī)定了知識、技能的范圍、深度與體系結構；提出了教學進度和教學法的基本要求。它是既是一個編寫教材和進行教學工作的主要依據(jù)，也是檢查學生學業(yè)成績和評估教師教學質量的重要準則。教師要依據(jù)教學大綱，參照選用的教材，按章節(jié)、課題和條目的基本要求，以系統(tǒng)和連貫的形式，組織編寫教案，這樣才能較好地根據(jù)教學計劃，完成理論知識、實際技能和基本技能教學要求，也滿足教學進度和教學方法的基本要求。特別值得注意的是有些課程是有關聯(lián)的，如控制測量知識點是與許多課程有關聯(lián)，它是作為一種方法在不同工程項目中的應用。在不同的課程中均會出現(xiàn)控制測量工作，如攝影測量、道路工程測量等都要做控制測量工作。不管出現(xiàn)在那門課程，控制測量的原理是不變的，教學組織時，原理部分是通用的，只需講述不同工程項目在應用方面的差異就可以了。
（三）統(tǒng)一規(guī)范教材
規(guī)范和材，這對統(tǒng)一培養(yǎng)目標和方向、學標準、統(tǒng)一進行質量評估等方面將有重大意義。教學中常有自編教材，同課程不同的教材版本的現(xiàn)象出現(xiàn)。自編教材既費時、費力又耗財，總體質量也不高；同類教材選用不同版本時，編者觀點也不盡一致，在教學中會出現(xiàn)對某一概念出現(xiàn)不同的解釋，易造成歧義，影響教學效果。
參考文獻：
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從培養(yǎng)方案、學制、專業(yè)與課程設置等方面，文章對澳大利亞新南威爾士大學土木工程專業(yè)教育模式進行分析和比較。該校在本科階段一般是“寬口徑、厚基礎”的大土木培養(yǎng)模式，并設置單學位與雙學位并重的學士培養(yǎng)機制，課程學時和學分設置緊湊，學生選修課程自由而寬泛。研究生階段分為課程研究生（碩士）和研究型研究生（碩士和博士）兩個培養(yǎng)層次。課程研究生通過完成課程學習，修滿指定的學分即獲得學位；研究型研究生一般沒有學分要求，但對論文的研究質量和創(chuàng)新性要求高，體現(xiàn)了“寬進嚴出”的培養(yǎng)模式。通過對該校一流學科工程教育模式的比較研究，為國內高校土木工程專業(yè)的學科發(fā)展和卓越工程師教育計劃的推進提供一些有益的建議。
關鍵詞：土木工程；教育模式；培養(yǎng)方案；專業(yè)與課程設置；比較研究
中圖分類號：G649；TU 文獻標志碼：A 文章編號：
10052909（2016）06002705
澳大利亞的高等教育體制源于英國，但教育理念和美國類似，教育質量享譽全球。由于良好的氣候環(huán)境和完善的教育服務體系，澳大利亞每年吸引大量的海外留學生，是四大英語國家留學基地之一，其教育產業(yè)已經成為該國僅次于采礦業(yè)、農牧業(yè)和旅游業(yè)的第四大產業(yè)。當前，中澳各大學之間的教育交流越來越多，研究澳大利亞著名大學一流學科的教育與培養(yǎng)模式，對促進中國高校學科的發(fā)展也大有裨益。
近些年來，為了提升中國高校土木工程學科的教育理念，促進卓越工程師教育計劃的良性發(fā)展，國內學者對不同國家和地區(qū)的土木工程專業(yè)教育與培養(yǎng)模式進行了分析和比較。比如，對澳大利亞高等教育的體系、機制和特色的分析，對澳大利亞一些大學的土木工程專業(yè)培養(yǎng)方案、研究生培養(yǎng)層次，以及“寬進嚴出”培養(yǎng)模式的比較研究[1-3]；以中美高校土木工程專業(yè)培養(yǎng)模式為對象，從美國高校的學科設置、專業(yè)評估、執(zhí)業(yè)注冊制度、卓越工程師培養(yǎng)等方面進行分析，為國內相關院校土木工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案的改革提供參考[4-6]；以卓越工程師教育計劃和國際化土木工程人才培養(yǎng)合作辦學為視角，分別對德國亞琛工業(yè)大學的國際合作辦學機制、臺灣大學的土木工程專業(yè)本科培養(yǎng)特色，
以及卓越工程師國際化課程教育體系等方面進行比較[7-10]。以上的這些研究均有助于推動中國高校土木工程專業(yè)教育與培養(yǎng)模式的改革與創(chuàng)新。
新南威爾士大學（The University of New South Wales）土木工程專業(yè)在2015年QS世界大學學科排名中名列第14位，在澳大利亞排名第1位，具有良好的學術聲譽和寬松的教學與研究氛圍。本文
結合新南威爾士大學土木與環(huán)境工程學院土木工程專業(yè)的培養(yǎng)方案、學制、專業(yè)與課程設置等幾個方面，對其一流學科的工程教育模式進行分析和比較，為國內高校土木工程專業(yè)的學科發(fā)展和卓越工程師教育計劃提供一些有益的建議。
一、專業(yè)設置與培養(yǎng)方案
新南威爾士大學土木與環(huán)境工程學院隸屬于工程學部，按專業(yè)分類主要有土木工程、環(huán)境工程、測繪與地理空間工程三大專業(yè)。其中，土木工程專業(yè)分為工程施工與管理、巖土工程、結構工程、土木工程與建筑四個方向；環(huán)境工程專業(yè)分為可持續(xù)工程、交通工程、水工程三個方向；測繪與地理空間工程專業(yè)分為土地測繪與房地產開發(fā)、工程測量、采礦測量、水文測繪、地理空間科學與工程、遙感和數(shù)字制圖六個方向（圖1）。
結合以上的專業(yè)分類和方向設置，制定的研究領域主要有工程施工與管理、環(huán)境工程、巖土工程、結構工程、測繪與地理空間工程、交通工程、水工程共七大領域。同時，設置了研究中心，分別為測繪與地理空間創(chuàng)新中心、基礎工程與安全中心、施工創(chuàng)新和研究中心、可持續(xù)工程中心、水文與資源研究中心、凈水研究中心、澳大利亞住宅與基礎設施氣候適應研究中心、集成化交通體系創(chuàng)新研究中心。
人才培養(yǎng)方案主要有三個層次，一是本科學士學位（Undergraduate degree）；二是課程研究生（Coursework Program，主要培養(yǎng)課程碩士學位）；三是研究型研究生（Research Program，又分為碩士和博士兩個階段）。此外，還有一些面向社會的短期培訓模式，主要目的是為一些工程技術人員的知識更新和提高工作技能服務。
（一）本科生
在本科培養(yǎng)階段，主要有單學位和雙學位兩種模式。單學位一般學制4年，雙學位一般學制5～6年。學生的選擇靈活而又寬泛，在學期間可以交叉選擇藝術、科學、商貿、法律等雙學士學位課程。
本科單學位主要包括土木工程、環(huán)境工程、土木工程與建筑、測繪工程、地理空間工程等五類學士學位授予方向。土木工程專業(yè)方向單學位的學生或多或少都要選修一些與環(huán)境工程相關的課程，并完成相應的學分要求。
本科雙學位主要包括工程與藝術、工程與商貿、工程與法律、工程與科學、土木工程與其他工程等五類學士學位授予方向。其中，土木工程與其他工程方向的學制一般為5年，主要是土木工程與測繪工程、環(huán)境工程、采礦工程方向的交叉結合。工程與藝術方向的學制一般為5～5.5年，工程與商貿方向的學制一般為5.5年，工程與法律方向的學制一般為6～6.5年，工程與科學方向的學制一般為5年。
（二）課程研究生
課程研究生不設導師制，主要講授課程，學生通過修滿指定的課程和學分獲得碩士學位，一般又稱為課程碩士。課程碩士的學制通常為2年，每學期需要修滿4門課程，每門課程一般通過階段性的PPT課堂討論、課程論文、課程考試來完成。目前，課程碩士約占新南威爾士大學碩士學生總數(shù)的絕大多數(shù)。提供課程碩士學位的專業(yè)方向主要有土木工程、環(huán)境工程、地理空間工程、巖土工程與工程地質、工程管理、結構工程、交通工程、水文與資源工程、凈水與污水處理工程。
課程碩士設置三個培養(yǎng)層次（圖2）。一是研究生課程認證，主要為一些沒有本科學位的大專生過渡學習階段；二是研究生學歷認證，主要針對一些專業(yè)背景或學習成績達不到要求的本科生；
三是碩士學位認證，要求具備本專業(yè)本科學習背景，成績達到一定的要求，且有學士學位的學生。課程認證要修滿24學分和4門課程，學歷認證要修滿48學分和8門課程，學位認證要修滿96學分和16門課程。
（三）研究型研究生
研究型研究生的學位授予主要分為哲學博士（Doctor of Philosophy）、工程碩士（Master of Engineering）與工程科學碩士（Master of Engineering Science）三類。與課程碩士不同的是，研究型研究生沒有具體的課程和學分要求，是在導師的指導下從事專業(yè)內某一領域的研究工作。
哲學博士按專業(yè)主要分為土木與環(huán)境工程、測繪與空間信息系統(tǒng)兩大類，學制一般為4年。本科生獲得學士學位以后可以選擇直讀博士，或者工作幾年再讀博士，不需要有碩士學位。博士論文的長度一般不超過十萬字數(shù)，要經歷4年的持續(xù)研究與學習。一般要求博士生每年做一次階段性研究報告，是對研究創(chuàng)新的重要評估。如果未通過，推遲四個月再申請匯報；若再次沒有通過一般作退學處理。此外，博士階段雖然沒有課程學習要求，但一般來說，學生會結合研究的需要，去選修一些本科或課程碩士的課程。博士學習階段的退學率比較高，有的專業(yè)高達50%～60%。
工程碩士與工程科學碩士學制一般是2年，主要專業(yè)有土木工程、環(huán)境工程、地理信息技術、巖土工程與工程地質、項目管理、結構工程、交通工程、凈水與水文工程、水資源等。工程碩士著重培養(yǎng)學生的工程應用能力，要求學生在應用中提出一些獨到的見解或對應用技術有所促進。工程科學碩士著重工程中的一些涉及計算與分析的研究問題，培養(yǎng)學生從科學的角度去思考如何促進工程技術應用的提升。一般具有本科學位的學生可以選擇學習工程碩士或工程科學碩士，類似于博士。研究型碩士的退學率也很高，在學期間需要定期匯報階段性研究進展。
（四）比較研究
通過對新南威爾士大學土木工程學科的專業(yè)設置與培養(yǎng)方案的分析，可以得出以下幾點結論。
一是，專業(yè)設置和國內大學類似，屬于“寬口徑、厚基礎”的大土木類型，既包括傳統(tǒng)的土木工程（建筑工程、地下工程、橋梁工程、道路工程），又包括交通工程、工程管理、房地產等方向。與國內大學不同的是，土木工程一般與環(huán)境工程相結合，因此也包括一些與環(huán)境相關的專業(yè)或方向，比如可持續(xù)工程、水工程、測繪與地理空間工程等。此外，本科生四年的學習不再細分專業(yè)方向，真正體現(xiàn)了“寬口徑、厚基礎”的培養(yǎng)模式。
二是，本科生可以選擇雙學位培養(yǎng)方案，在完成本專業(yè)學士學位的課程和學分要求以外，可以再選修一些其他學院的與科學、藝術、商貿、法律、經濟管理等相關的學位。從這個角度來說，本科生的專業(yè)和學位選擇余地寬泛，有利于學生的均衡教育和視野拓展。此外，部分對從事科學研究感興趣的本科生也可以直接選擇攻讀博士學位。
三是，課程研究生培養(yǎng)方案給一些不愿意從事科學研究，又想獲得碩士研究生學歷或學位的本科生提供了教育機會。他們可以通過修滿一些課程和達到規(guī)定的學分要求，從而獲得課程碩士學位，部分本科生也可以通過這個階段進一步提升自己的專業(yè)知識水平和工作技能。
四是，研究型研究生一般沒有課程和學分要求，這樣有助于學生盡快進入研究狀態(tài)，安心于研究興趣。研究型碩士又分為工程碩士和工程科學碩士兩種類型，有助于學生結合自身情況進行靈活選擇。
五是，研究階段沒有的硬性要求，但對研究的創(chuàng)新性要求較高。比如針對博士的培養(yǎng)，每年學生都要匯報階段性研究進展。由相關領域的學者進行評價，給出是否可以繼續(xù)研究的建議。論文完成后不設置答辯環(huán)節(jié)，而是采用函評的方式由世界范圍內的著名學者進行評閱，并給出是否達到授予學位要求的評價，真正體現(xiàn)了“寬進嚴出”的培養(yǎng)模式。
二、 課程設置
（一）本科生
土木工程專業(yè)本科生所修課程和學分如圖3所示。課程主要分為基礎課、專業(yè)基礎課、專業(yè)課和實踐四大模塊。第一學年主要以基礎課程為主，包括數(shù)學、物理、材料、化學、力學、各類基礎設施體系、工程師基本概念、工程設計與創(chuàng)新等；第二學年以專業(yè)基礎課和專業(yè)課為主，包括固體力學、水工程、交通與公路工程、工程計算與施工、通識教育、結構分析與建模等；第三學年以專業(yè)課為主，包括工程運營與控制、土力學、鋼與混凝土結構、水力資源工程、土木工程實踐、應用土工技術與工程地質、給水排水工程等；第四學年是實踐環(huán)節(jié)，除了通識教育以外，主要包括與實際工程相結合的畢業(yè)論文專題，以及一些專業(yè)選修課。
以上每門課程均為6個學分，每學期一般安排4門課程，學生四年需要修滿192個學分，方可獲得學士學位。從課程設置來看，體現(xiàn)了土木工程學科寬泛的特點，在第四年的選修實踐課中，學生可以靈活選擇自己所感興趣的工程方向。
（二）課程研究生
土木工程專業(yè)課程研究生的課程設置如圖4所示。這些課程充分體現(xiàn)了工程教育寬泛的特點，既包括與土木工程設計、施工和管理相關的基本課程，又包括與經濟、環(huán)境、可持續(xù)發(fā)展相關的選修課程。
允許課程研究生跨專業(yè)背景學習，如果學生來自于其他專業(yè)或者沒有修完土木工程專業(yè)本科課程，一般會被建議增加選修一些相關的課程，以便增強本專業(yè)的知識背景。課程設置的類別和數(shù)量主要以培養(yǎng)學生具備解決與工程管理、巖土工程、結構、測繪、交通、給水排水等領域相關的高等學科知識為主。
（三） 比較研究
通過對新南威爾士大學土木工程專業(yè)本科生和課程研究生的課程設置分析，可以得出以下幾點結論。
一是每門課程均設置為6個學分，每學期一般固定4門課程，學分制度和課程數(shù)量設置合理，有助于學生更好地學習和理解專業(yè)知識。國內大學土木工程專業(yè)課程的學分一般從1～4.5不等，學分設置分散，課程學時也很分散，有的課程僅僅設置為幾周時間，有的課程卻跨度一個學年。分散的學時和學分設置既不利于學生選修課程，也不利于學生對專業(yè)知識的充分理解和消化。
二是由于本科教育階段設置了雙學位培養(yǎng)模式，本科生可以自由選擇自己感興趣的學科或專業(yè)的課程。課程研究生也設置不同的學位授予類型，可以在土木工程專業(yè)范圍內自由選擇不同方向的課程，也可以跨不同專業(yè)或方向交叉選擇課程。
三是實踐環(huán)節(jié)設置是直接與實際工程相關聯(lián)的，一般鼓勵學生在工程單位實習期間同時完成畢業(yè)論文，增設一些實踐選修課程，這些課程可能就開設在實驗室或工程單位，以鼓勵對不同工程感興趣的學生自由選擇學習。
四是對研究型研究生雖然沒有課程和學分要求，但會要求他們根據(jù)不同的研究方向和研究方法有針對性地選擇某些課程學習或直接去旁聽。比如，從事數(shù)值分析的研究生可以選擇一些高等工程數(shù)學課程，從事計算機編程與模擬的可以選擇一些計算機程序課程。
三、結語
通過對新南威爾士大學土木工程專業(yè)的培養(yǎng)方案、學制、專業(yè)與課程設置等方面的教育模式進行分析和比較，提出了一些建議，為國內高校土木工程專業(yè)的建設、培養(yǎng)模式的改革、卓越工程師教育計劃的實施提供借鑒。
（1）土木工程專業(yè)設置寬泛，培養(yǎng)方式靈活，真正體現(xiàn)了“寬口徑、厚基礎”的大土木培養(yǎng)模式。
（2）本科教育階段設置單學位與雙學位并重培養(yǎng)機制，學生不僅可以在本學科獲得學位，還可以在不同的學科和專業(yè)間學習相關課程，取得相關的學位。
（3）課程設置體現(xiàn)了學科教育的寬泛特點，單門課程固定為6個學分，每學期固定4門課程，課程學時和學分緊湊集中。
（4）本科階段的實踐環(huán)節(jié)一般要求學生在工程單位完成，既包括結合實際工程案例完成的畢業(yè)論文，又包括一些與不同工程類型相關的實踐選修課程的學習。
（5）研究生培養(yǎng)分為課程研究生（碩士）、研究型研究生（碩士和博士）兩個層次。課程碩士不設導師制，不需要從事研究，主要是完成相關專業(yè)的課程學習。研究型研究生沒有課程學習和學分要求，主要從事相關領域的研究工作。
（6）研究型研究生的培養(yǎng)充分體現(xiàn)了“寬進嚴出”的培養(yǎng)模式，沒有硬性的要求，每年定期進行階段性研究進展匯報，優(yōu)勝劣汰，淘汰率較高。
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