時間：2022-09-25 00:40:58
導(dǎo)語：在汽車服務(wù)營銷的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
Sex: Female
National: Han
Date of birth: October 1988
Marital status: unmarried
Height: 161cm
Weight: 45kg
Residence: Changsha, Hunan County
Is the location: Changsha, Hunan Kai Fuk District
Graduate school: Hunan Vocational and Technical College traffic
Education: tertiary
Professional Name: automotive technology and marketing services
Year of Graduation: 2009
Work Experience: One year or less
Job intentions
The nature of jobs: full-time
Job category: sales - sales representative / sales staff - channel / distribution Commissioner
Job Title: Sales consultant; services consultant;
Work areas: district in Changsha, Hunan, Kai-Fu;
Treatment requirements: 2,500 yuan / month do not need to provide housing
Reported for duty time: one week
Skills expertise
Language Ability: English 3A; Putonghua standard
Education and experience:
Time school qualifications
September 2006 - July 2009 traffic Hunan Vocational Institute of Technology College
Work experience
Company: Hunan Lantian Automobile Sales Co., Ltd.
Time frame: 2008 6 months - October 2008
Company nature: collective enterprises
Their respective industries: automobiles, motorcycles
Hold office for: Sales Consultant
Job description:
In the work of more than four months to receive the relevant product knowledge and sales skills training and then proceed to work:
1. To collect customer information, to open up the market
2. Reception to introduce customers to the customer and provide the corresponding product information, mining customer demand, providing advice to customers
3. Proposed test drive, and guide to the customer, transaction pricing
4. Delivery prepared to provide satisfactory services to customers (including the introduction of after-sales service)
5. To return on time to customers and providing good service
6. Which can provide customers a good mortgage, on the licensing and insurance information, in due course recommend the work of fine Annex coexistence and harmonious relations with colleagues, and have achieved considerable results, to master the related mortgage, such as negotiation skills and business processes
Self-evaluation:
新時期下，隨著我國經(jīng)濟和社會的高速發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們出行的主要交通工具，我國汽車數(shù)量也在不斷增加，因此，汽車行業(yè)對服務(wù)以及營銷人才的需求量也持續(xù)增加。本文主要針對汽車營銷與服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新與專業(yè)建設(shè)成效進行分析和闡述，希望給予我國汽車教育行業(yè)以參考和借鑒。
關(guān)鍵詞：
汽車營銷服務(wù)專業(yè)；人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新；專業(yè)建設(shè)成效；分析
當(dāng)前，我國汽車的數(shù)量持續(xù)增加，而汽車品牌也大量涌現(xiàn)，汽車已經(jīng)成為人們出行的重要交通工具。隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車服務(wù)與營銷對人才的需求量也不斷增加。我國一些院校相繼開設(shè)了汽車服務(wù)與汽車營銷專業(yè)，但是依然難以滿足行業(yè)對人才的需求。同時，在專業(yè)人才教育與培養(yǎng)方面，院校要以行業(yè)需求為導(dǎo)向，對培養(yǎng)模式進行改革與創(chuàng)新，進而滿足行業(yè)需求，促進我國汽車服務(wù)與營銷行業(yè)的發(fā)展。
1創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的相關(guān)措施
（1）明確人才培養(yǎng)目標(biāo)和定位。院校要重視對學(xué)生專業(yè)能力以及核心競爭力的培養(yǎng)，并且行業(yè)為導(dǎo)向，向社會輸送具有較強綜合能力以及專業(yè)素養(yǎng)的現(xiàn)代化人才。汽車服務(wù)與營銷專業(yè)的學(xué)生在畢業(yè)后，主要從事服務(wù)接待、汽車?yán)碣r與保險、二手車交易、配件銷售、信貸交易以及汽車銷售等工作，因此，院校要將崗位需求與人才培養(yǎng)充分結(jié)合，構(gòu)建符合崗位要求的培養(yǎng)模式，并且針對行業(yè)要求確立課程體系，進而保證學(xué)生在畢業(yè)后可以快速融入到崗位中。（2）創(chuàng)新專業(yè)課程體系。首先，院校要保證專業(yè)課程的科學(xué)性以及合理性，課程體系在汽車營銷與汽車技術(shù)的教學(xué)中要做到平衡，在專業(yè)課程設(shè)置方面，要給予汽車技術(shù)以充分重視，保證學(xué)生專業(yè)知識的全面性；其次，院校要對最新的專業(yè)技術(shù)進行調(diào)查，對課程內(nèi)容進行及時更新，確保教學(xué)內(nèi)容的前沿性和專業(yè)性；最后，院校要注重理論知識與實踐操作的有機結(jié)合，通過工學(xué)結(jié)合的模式培養(yǎng)學(xué)生的實際操作能力和實踐技能。（3）創(chuàng)新教師團隊建設(shè)。當(dāng)前，汽車服務(wù)與營銷專業(yè)的任課教師在專業(yè)知識方面具有一定的優(yōu)勢，但是由于長期從事教育工作，缺乏一線生產(chǎn)的經(jīng)驗，其實踐能力和操作能力有所欠缺。一支高管理、高技能以及高素質(zhì)的教師團隊是確保教學(xué)質(zhì)量的基礎(chǔ)和前提，因此，院校要創(chuàng)新教師團隊建設(shè)，派遣專任教師和專業(yè)帶頭人進行外出學(xué)習(xí)和培訓(xùn)教育，并且與企業(yè)開展深入合作，提供給教師掛職鍛煉的機會，到企業(yè)一線生產(chǎn)中熟悉工作流程和崗位工作，進而提高教師的服務(wù)能力以及實踐能力。同時，院校還要邀請企業(yè)中的技術(shù)人員擔(dān)任學(xué)生的實踐教師，進而提高實踐教學(xué)的效率和質(zhì)量。（4）開展理實一體化教學(xué)。院校要建立多功能汽車服務(wù)與營銷實驗室，其中主要包括營銷軟件、4s技術(shù)服務(wù)、汽車商務(wù)軟件、仿真接待培訓(xùn)室、仿真營銷培訓(xùn)室等。通過任務(wù)驅(qū)動教學(xué)模式，對學(xué)生開展理實一體化教學(xué)，將理論知識與實踐教學(xué)有機結(jié)合。同時，院校還要深入到企業(yè)中，開展調(diào)查分析，針對崗位需求制定相關(guān)教學(xué)體系，結(jié)合企業(yè)對人才要求開展能力培養(yǎng)，其主要包括售后管理、維修與保養(yǎng)、定損與核損、理賠和保險、配件管理以及汽車銷售等方面的能力。（5）合理分配理論與實訓(xùn)課程。在汽車服務(wù)與營銷專業(yè)中，理論課程主要包括汽車?yán)碣r、汽車保險、客戶接待以及商務(wù)談判等，學(xué)生在掌握相關(guān)理論知識之后，院校要組織學(xué)生到企業(yè)中開展實踐訓(xùn)練，并且由企業(yè)人員和指導(dǎo)教師共同負(fù)責(zé)。指導(dǎo)教師主要負(fù)責(zé)學(xué)生的管理以及理論教學(xué)，企業(yè)技術(shù)人員主要負(fù)責(zé)學(xué)生的實踐教學(xué)工作，院校還要根據(jù)學(xué)生的實訓(xùn)情況，與企業(yè)共同制定實訓(xùn)計劃，實現(xiàn)對學(xué)生崗位能力和知識應(yīng)用能力的鍛煉。（6）重視服務(wù)與營銷技能比賽。通過專業(yè)比賽可以提高學(xué)生的操作能力以及創(chuàng)新能力，因此，院校一定要充分重視技能比賽，鼓勵學(xué)生積極參與到比賽中，通過比賽優(yōu)化學(xué)生的職業(yè)情操和職業(yè)興趣，鞏固專業(yè)知識，提高學(xué)生的創(chuàng)新意識以及創(chuàng)新能力。
2專業(yè)建設(shè)成效分析
當(dāng)前，我國院校在汽車服務(wù)與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)模式中取得了良好的成果，其建設(shè)成效包括以下幾點：（1）調(diào)研資料。其包括網(wǎng)絡(luò)資料、教師研討資料、會議記錄、畢業(yè)生座談、專家會議資料以及調(diào)研記錄等。（2）促進校企合作。其包括專業(yè)實習(xí)管理制度、實訓(xùn)考核機制、實訓(xùn)管理機制、學(xué)生實習(xí)頂崗、實踐運行機制、教師聘用機制以及教師管理機制等。（3）創(chuàng)新課程體系。院校建立了以工學(xué)結(jié)合和校企合作為基礎(chǔ)的實訓(xùn)制度，并且通過工作任務(wù)以及驅(qū)動式教學(xué)為載體，對人才培養(yǎng)模式進行了全新構(gòu)建，并且實現(xiàn)了課程體系的改革與創(chuàng)新。（4）完成教師團隊建設(shè)任務(wù)。通過人才模式的創(chuàng)新，任課教師在職稱結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)以及專業(yè)結(jié)構(gòu)等方面更加趨于合理，并且實現(xiàn)了兼職教師與專業(yè)教師的有機結(jié)合，進而促進了教學(xué)質(zhì)量的全面提高。（5）完成專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)。隨著校企合作的不斷深化，院校與更多的企業(yè)建立了合作交流關(guān)系，企業(yè)成為了院校的實訓(xùn)基地，進而充分滿足了院校的教學(xué)需求，為學(xué)生畢業(yè)后快速融入工作崗位奠定了堅實基礎(chǔ)。
3結(jié)語
總而言之，隨著我國經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，汽車行業(yè)的發(fā)展前景十分廣闊，其對人才的需求量也會持續(xù)增加，因此，院校在專業(yè)人才培養(yǎng)方面，一定要以行業(yè)需求為導(dǎo)向，加強與企業(yè)的深化作何，明確人才定位和培養(yǎng)目標(biāo)，實現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法的改革與創(chuàng)新，進而為社會輸送現(xiàn)代化的專業(yè)人才。
參考文獻(xiàn)：
[1]李延廷.汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新與專業(yè)建設(shè)成效分析[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2012(21):230-231.
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【關(guān)鍵詞】中職汽車汽車服務(wù)企業(yè)商務(wù)管理類課程
汽車作為一項重要的消費品，是一項消耗品。汽車的首要目的是代步，但是隨著時代的發(fā)展，汽車逐漸被賦予更多的功能，用戶對汽車的要求也不斷提高。但是傳統(tǒng)汽車銷售部門和維護部門，并沒有意識到人們對汽車越來越多的要求，汽車銷售的核心還是在汽車性能，以及汽車結(jié)構(gòu)的維護上。但是如果汽車服務(wù)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)能夠意識到消費者想法，就能使汽車服務(wù)工作做的更好。
1商務(wù)類管理課程的重要性
很多認(rèn)為包含汽車參與汽車專業(yè)教學(xué)的學(xué)生也有一種固有思維，認(rèn)為汽車企業(yè)的管理和其他工作是完全不同的兩個方面，售后人員是難以成為汽車服務(wù)企業(yè)的管理人員的，但是實際的情況卻恰恰相反，在汽車的管理中，很多高層管理都是科班出身，尤其是都是從售后上成長出來的，就以最常見的汽車服務(wù)企業(yè)—汽車4S店來說，4S店的盈利模式主要是依靠售后的收入，汽車售前的盈利在這個汽車的大環(huán)境下，已經(jīng)越來越少。所以依靠售后盈利的情況下，汽車企業(yè)管理的核心就要像售后靠攏，一名從中職畢業(yè)的學(xué)生，一般有著兩條發(fā)展路線，一種是從售后服務(wù)顧問起步，然后進階為售后金領(lǐng)，之后在成長為汽車售后部總經(jīng)理，最后成為店長，如果還能夠繼續(xù)發(fā)展就會不斷的上升，直到成為區(qū)域等?？芍^是前途無限，但是從售后金領(lǐng)開始就需要掌握商務(wù)管理的知識。中職學(xué)生的第二條道路，從維修技工開始，不斷的提高自己的職業(yè)技能水平，最終成為車間主任等，這條發(fā)展道路較短，同時發(fā)展較慢，筆者推薦中職學(xué)生向第一條道路發(fā)展，這樣必要的商務(wù)管理基礎(chǔ)及其重要，所以中職教育就要做好學(xué)生的商務(wù)管理教育，培養(yǎng)學(xué)生向更高層次的方面發(fā)展。
2汽車商務(wù)管理的教學(xué)目標(biāo)
商務(wù)管理的是汽車類專業(yè)的重要開設(shè)的重要課程，因為在汽車行業(yè)，學(xué)生們不能一直停留在維修技師的這個方面，始終要想管理層發(fā)展。汽車專業(yè)的學(xué)生所要學(xué)習(xí)的知識有汽車服務(wù)企業(yè)的運作流程，不同的企業(yè)運作方式也不同，其中汽車4S點汽車流程最為復(fù)雜，其次一些大型汽車修配企業(yè)的管理模式與4S相近，但是少了相應(yīng)的銷售汽車和汽車保險的環(huán)境。小型的汽車維修企業(yè)和汽車美容企業(yè)等，管理知識就很難有用?所以學(xué)生畢業(yè)后去越大、越正規(guī)的企業(yè)發(fā)展，管理學(xué)的用途的越大。汽車商務(wù)管理的具體內(nèi)容包括:汽車售后流程、汽車售前流程、汽車保險流程、汽車配件流程、汽車美容流程、汽車市場部的管理、汽車代銷、汽車代維護、汽車鑒定、二手車業(yè)務(wù)等。汽車商務(wù)管理的內(nèi)容很多。
3汽車商務(wù)管理課程及專業(yè)的存在的問題
中職院校的改革商務(wù)管理課程中遇到了很多問題，我國高校在汽車商務(wù)管理改革方面還存在很大的盲區(qū)，需要高校一點的探索。我國中職院校普遍出現(xiàn)問題主要包括:第一，對市場不了解，觀念落后。第二，商務(wù)管理課程定位不清晰。第三，中職院校重技術(shù)、輕管理。第四，管理類課程的比重小，沒有當(dāng)作必修課來重視。
3．1市場調(diào)查不及時，觀念落后
造成對汽車商務(wù)管理課程的忽視的原因就是，現(xiàn)在的中職院校對汽車企業(yè)的了解不足，在中職院校搞教學(xué)的這些學(xué)者，空有理論知識，對汽車市場的發(fā)展?fàn)顩r并不了解，依靠自己的主觀判斷來教學(xué)，這樣就對學(xué)生產(chǎn)生了錯誤的教學(xué)，有些教師雖然有著長時間的汽車行業(yè)經(jīng)驗，但是汽車企業(yè)發(fā)生劇變就是這幾年的事，所以按照原來的汽車服務(wù)企業(yè)的思路來教學(xué)，思維早就不符合發(fā)展的趨勢。高校的大量教師依舊認(rèn)為汽車的銷售才是汽車企業(yè)的盈利點，但是其實盈利早就轉(zhuǎn)移到守護，對公司管理人員的選取，也從汽車的銷售轉(zhuǎn)移到售后的部分。所以高校作為汽車售后企業(yè)的一個重要人才培養(yǎng)平臺，應(yīng)該在培養(yǎng)守護人員時注意人才的管理方面素質(zhì)的培養(yǎng)。
3．2專業(yè)定位不清晰
汽車商務(wù)管理專業(yè)應(yīng)該屬于文科而非工科，是管理類一門學(xué)科，嚴(yán)格上來講應(yīng)該劃入管理系(學(xué)院)、商貿(mào)系(學(xué)院)等，目前，中職辦此專業(yè)的院校，基本上都?xì)w交通系(學(xué)院)等管理。
3．3崗位能力培養(yǎng)方向側(cè)重于技術(shù)而不是管理
這與專業(yè)歸類和專業(yè)帶頭人有關(guān)，大多數(shù)專業(yè)帶頭人是工科出身的，他們自身對技術(shù)比較熟悉，自然在崗位能力培養(yǎng)過程中就傾向于技術(shù)。
3．4實踐課程所占比重仍然偏小
一般院校實踐課程占總課時50－60%，筆者認(rèn)為實踐課程占比在60－70%之間比較科學(xué)。第一學(xué)年，理論課和實踐課的比例為2∶3;第二、三學(xué)年，理論課和實踐課的比例為1∶4。這樣的設(shè)計比較符合中職學(xué)生以形象思維為主的特征，也符合中職教育從經(jīng)驗到知識的學(xué)習(xí)過程，實踐證明過多的理論教學(xué)對中職學(xué)生是沒有什么意義的。
4汽車商務(wù)管理專業(yè)課程體系構(gòu)建
為學(xué)生未來職業(yè)發(fā)展通道鋪墊基礎(chǔ)，總體設(shè)計分為三個階段:第一階段是崗位職業(yè)能力分析，從汽車后市場職業(yè)領(lǐng)域中，又要考慮到未來發(fā)展崗位需要，這就是職業(yè)教育的前瞻性問題，區(qū)別于一般崗位培訓(xùn)要求;第二階段是工作過程分析，根據(jù)企業(yè)崗位職責(zé)或崗位說明書，列出各崗位典型工作任務(wù)，通過典型工作任務(wù)歸納總結(jié)出相應(yīng)的行動領(lǐng)域，這個行動領(lǐng)域是相對穩(wěn)定的、規(guī)范化的一項工作系統(tǒng)，是由工作任務(wù)、內(nèi)容、對象、手段、結(jié)果等構(gòu)成;第三階段是教學(xué)過程分析，通過行動領(lǐng)域的任務(wù)要求和崗位能力的要求，歸納總結(jié)出相對應(yīng)的學(xué)習(xí)領(lǐng)域。
5結(jié)語
中職學(xué)院的汽車專業(yè)，現(xiàn)在的發(fā)展較為落后，這主要就是因為缺乏對相應(yīng)的商務(wù)管理專業(yè)的重視，我國的汽車行業(yè)的核心以及發(fā)生偏移，所以與時對應(yīng)的學(xué)校的課程也應(yīng)該重視汽車行業(yè)的發(fā)展，根據(jù)行業(yè)的變化塑造企業(yè)需要的人才。汽車商務(wù)管理課程不管對學(xué)生個人還是企業(yè)都是十分重要的，如果學(xué)校能把這方面的教學(xué)做的出色，就能幫助實習(xí)企業(yè)和中職院校的雙贏。所以這就要中職院校認(rèn)識到自身在商務(wù)管理課程中存在的問題，積極解決，不斷創(chuàng)新教學(xué)模式，建立商務(wù)管理課程體系。
參考文獻(xiàn):
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關(guān)鍵詞 新形勢 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷 專業(yè)發(fā)展
中圖分類號：G424 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdkz.2015.06.045
Suggestions on Development of Automotive Technology Service
and Marketing Professionals in the Future
LI Tianjing， CHEN Anzhu
（Yancheng Institute of Industry Technology， Yancheng， Jiangsu 224005）
Abstract Automobile technology service and marketing specialty in higher vocational colleges is a professional hot in recent years， it has both characteristics of two aspects of marketing and technical services， the paper to the salt Institute of College of automotive，car service specialty as an example， summarized the previous successful experience， put forward under the new situation of steam some views take professional development.
Key words new situation; automotive technical service and marketing; professional development
汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)（以下簡稱“汽服”專業(yè)），兼具營銷與技術(shù)服務(wù)兩方面的特點，是近年來高職院校較熱門專業(yè)。本文以鹽工院汽車學(xué)院汽服專業(yè)為例，該校的汽服專業(yè)連續(xù)幾年在江蘇省的技能大賽中屢獲佳績，2014年在省技能大賽中榮獲團體一等獎，借鑒以往的成功經(jīng)驗，我們總結(jié)出以“崗位能力考核”為目標(biāo)，完善“基于汽車4S工作過程”的課程體系;以“培養(yǎng)學(xué)科領(lǐng)軍”為要點，打造“名師引領(lǐng)、校企互通”教學(xué)團隊;以“多元投入”為保障，建設(shè)“產(chǎn)學(xué)研，訓(xùn)鑒培”于一體的實訓(xùn)基地;以“共建共享”為主線，完善“數(shù)字化、立體化”的專業(yè)教學(xué)資源庫等建設(shè)意見;以“市場化運作”為基礎(chǔ)，完善社會服務(wù)的體系，提升社會服務(wù)能力;以“打造全方位創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)支撐平臺”為核心，大力開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育;以“開放品牌、共享交流“為手段，推動教育信息化國際交流與合作。在新形勢下，時代賦予了汽服專業(yè)新的內(nèi)涵。
1 以“專業(yè)對接產(chǎn)業(yè)”為方向，建立“四位一體、產(chǎn)學(xué)對接”的調(diào)整機制
1.1 建設(shè)思路
依托校企共建悅達(dá)學(xué)院及鹽城市六大職業(yè)教育聯(lián)盟，成立汽車技術(shù)服務(wù)與營銷由“政府主導(dǎo)，行業(yè)參與，名企合作，院校聯(lián)盟”的專業(yè)共同體，組建專業(yè)建設(shè)理事會。整合四方人力資源，優(yōu)化共同體各機構(gòu)職能，建設(shè)相關(guān)制度與機制，依托第三方麥克思研究機構(gòu)建立專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量報告制度;及時收集汽車后市場行業(yè)的整車與配件銷售、售后服務(wù)等企業(yè)對人才的最新要求，遵循“對接優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟”的專業(yè)建設(shè)原則，按照“調(diào)研―論證―調(diào)整―實施―反饋―再調(diào)整”的思路，根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和崗位需求動態(tài)調(diào)整專業(yè)設(shè)置。形成政、行、企、學(xué)?！八奈灰惑w、產(chǎn)學(xué)對接”的專業(yè)動態(tài)調(diào)整機制，實時調(diào)整優(yōu)化人才培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)方案。
1.2 具體舉措
關(guān)鍵詞：汽車營銷與服務(wù)；理論；實踐；教學(xué)模式
汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱性產(chǎn)業(yè)，隨著我國經(jīng)濟水平和人民生活水平的提高，我國汽車市場銷售量已躍居世界第一。在汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的同時，后市場需求量同比增長，需要大批量的專業(yè)性汽車營銷與服務(wù)專業(yè)人才。我國高職院校作為汽車營銷與服務(wù)專業(yè)主要培養(yǎng)基地，其教學(xué)模式、內(nèi)容和水平影響著學(xué)生未來就業(yè)的效果。本文分析了目前汽車營銷與服務(wù)專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀，針對現(xiàn)狀對汽車營銷與服務(wù)專業(yè)理論與實踐相結(jié)合的教學(xué)模式進行探索。
一、汽車營銷與服務(wù)專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀
高職院校的汽車營銷與服務(wù)專業(yè)學(xué)制為三年，在教學(xué)目標(biāo)設(shè)定方面偏重于理論的學(xué)習(xí)，因此課時設(shè)計、安排常常理論占主導(dǎo)地位。學(xué)生缺乏社會實踐的機會，同時即使到了最后一年進行了實習(xí)，但由于理論與實踐沒有密切的聯(lián)系在一起，導(dǎo)致學(xué)生不能將該專業(yè)理論知識與實踐很好的融匯貫通。社會需求的是可以直接上崗并熟練第一線工作的專業(yè)性人才，這也是在世界競爭大背景下越來越多企業(yè)的內(nèi)在要求。然而，學(xué)校的教學(xué)目標(biāo)與社會需要的脫節(jié)，將導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)后不能勝任工作崗位的需求，社會競爭力大大降低，就業(yè)效果也不容樂觀。
二、汽車營銷與服務(wù)專業(yè)理論與實踐相結(jié)合的教學(xué)模式探索
（一）人才培養(yǎng)目標(biāo)的優(yōu)化
教學(xué)機構(gòu)人才培養(yǎng)目標(biāo)的設(shè)定對于人才的教育和培養(yǎng)起著重要的指導(dǎo)性作用，因此首先要優(yōu)化人才培養(yǎng)的目標(biāo)。人才培養(yǎng)目標(biāo)現(xiàn)在是學(xué)校和企業(yè)共同制定的。汽車營銷與服務(wù)專業(yè)總體目標(biāo)為“懂技術(shù)、善經(jīng)營、會服務(wù)”。由于傳統(tǒng)教學(xué)中長期的理論與實踐的脫節(jié)，導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)后不知從何做起，交給的任務(wù)也不能順利完成，因此優(yōu)化目標(biāo)，就要將其詬病去除，建立理論與實踐結(jié)合的培養(yǎng)目標(biāo)，為社會輸送可以上崗的優(yōu)秀人才。為了使畢業(yè)生能夠成為第一線需要的能做事、會做事的應(yīng)用型技術(shù)人才，需要全方面的對學(xué)生進行培養(yǎng)，包括學(xué)習(xí)能力、實踐能力、創(chuàng)造能力、就業(yè)能力及創(chuàng)業(yè)能力等。引導(dǎo)他們學(xué)會學(xué)習(xí)，學(xué)會做人，學(xué)會做事。
（二）開展理論與實踐相結(jié)合的教學(xué)模式
理論知識和實踐對于學(xué)生從事未來職業(yè)都是必須的，理論需要實踐來體現(xiàn)，實踐需要理論來加強。只有衡量好理論與實踐以及兩者之間的權(quán)重，才能順利將理論與實踐相結(jié)合。理論知識要以“必需、夠用”為度，必須是指該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)所需的汽車構(gòu)造、汽車服務(wù)領(lǐng)域最起碼的知識，夠用指滿足該畢業(yè)生就業(yè)所需要的知識。汽車營銷與服務(wù)專業(yè)要以知識應(yīng)用為主線，培養(yǎng)能力為目標(biāo)，因此實踐是必不可少的。開展理論與實踐相結(jié)合的教學(xué)模式，就要避免傳統(tǒng)的理論與實踐分家上課的現(xiàn)狀，需要教師合理安排理論與實踐的課程時間，同時教師需要改革教學(xué)方法、內(nèi)容，將理論課與實踐課相互交叉，每個理論知識用實踐來體現(xiàn)，這樣不僅可以加強學(xué)生的記憶和理解，還可以讓他們學(xué)以致用。改革考核方式，提高實驗實訓(xùn)考核成績在課程中所占的比例，在實訓(xùn)開始時，就明確該實訓(xùn)所應(yīng)掌握的內(nèi)容以及考核要求，促使學(xué)生在實驗和平時注意知識積累和操作技能鍛煉。堅持以賽促訓(xùn)，綜合實訓(xùn)以比賽的形式開展，并推出以課程核心知識、技能為主線，增設(shè)趣味性競賽，如汽車拆裝比賽、汽車文化知識競賽、汽車營銷競賽等，提高學(xué)生綜合素質(zhì)。
（三）建設(shè)校內(nèi)外實訓(xùn)基地、深化校企協(xié)同育人
實訓(xùn)基地是保證汽車營銷與服務(wù)專業(yè)實踐教學(xué)的重要基地，也是學(xué)生將理論知識應(yīng)用到實踐上的有利平臺。實訓(xùn)基地建設(shè)要滿足在環(huán)境布置、設(shè)備配置以及組織機構(gòu)設(shè)立等方面盡可能接近企業(yè)或公司、4S店的真實場景，努力融合教學(xué)、實踐技能培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定以及社會服務(wù)和營銷為一體，培養(yǎng)學(xué)生全方面的能力。由于汽車企業(yè)較多，可以采用深化校企協(xié)同育人的策略，讓學(xué)生定期參與到企業(yè)的運作當(dāng)中，切身體驗到實際工作的場景，這對于他們學(xué)習(xí)目標(biāo)的設(shè)定以及未來職業(yè)方向的了解起到良好的促進作用。在深化校企協(xié)同育人的同時，可以培養(yǎng)該企業(yè)所需要的職工，既可以為企業(yè)輸送所需人才又可以提高學(xué)生的就業(yè)率。
（四）聘請具有實踐經(jīng)驗的教師進行授課
教師在學(xué)生學(xué)習(xí)過程中起到傳道、授業(yè)、解惑的作用，因此聘請專業(yè)性教師尤為重要。由于目前很多高職院校汽車營銷與服務(wù)專業(yè)的教師往往來自剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，或者已脫離社會實踐很久的老教師，他們?nèi)狈ι鐣嵺`經(jīng)驗，無法為學(xué)生提供專業(yè)性的指導(dǎo)，更無法將理論與實踐結(jié)合在一起。要開發(fā)項目化教學(xué)校本教材，按照“提出問題——實踐——理論——實踐”的思路，以項目為載體，以任務(wù)為驅(qū)動來組織教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生實踐和創(chuàng)新能力。因此，需聘請具有實踐經(jīng)驗的教師進行授課。實踐經(jīng)驗的教師可以來自某企業(yè)或者公司，具有企業(yè)理論的同時也從事生產(chǎn)第一線，為學(xué)生講解汽車營銷與服務(wù)的工作流程、工作要領(lǐng)、注意事項以及如何更好的服務(wù)顧客、吸引顧客，完成工作使命等。
三、結(jié)束語
汽車產(chǎn)業(yè)作為我國國民支柱性產(chǎn)業(yè)，在其迅猛發(fā)展的同時，后市場需求量同比增長，需要大批量的專業(yè)性汽車營銷與服務(wù)專業(yè)人才。然而汽車營銷與服務(wù)專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀并不樂觀，在教學(xué)目標(biāo)設(shè)定方面偏重于理論的學(xué)習(xí)，導(dǎo)致學(xué)生不能將該專業(yè)理論知識與實踐很好的融匯貫通，因此無法很好的與社會需求結(jié)合在一起。本文提出汽車營銷與服務(wù)專業(yè)理論與實踐相結(jié)合的教學(xué)模式探索，包括人才培養(yǎng)目標(biāo)的優(yōu)化、開展理論與實踐相結(jié)合的教學(xué)模式、建設(shè)校內(nèi)外實訓(xùn)基地、深化校企協(xié)同育人以及聘請具有實踐經(jīng)驗的教師進行授課等，為培養(yǎng)從事汽車營銷與服務(wù)專業(yè)性應(yīng)用型人才提供新思路。
作者:付昌星 單位:懷化職業(yè)技術(shù)學(xué)院
參考文獻(xiàn)
【關(guān)鍵詞】汽車服務(wù)與營銷專業(yè)；工作過程；培養(yǎng)模式；專業(yè)建設(shè)
0 概述
隨著人們生活水平的提高，家庭汽車消費快速增長，從事汽車技術(shù)服務(wù)與營銷工作的從業(yè)人員數(shù)量不足、素質(zhì)不高的問題也日漸凸顯。從企業(yè)人才狀態(tài)分析，對人才的要求逐步提高，存在大量人才缺口，急需大量的汽車人才；作為高職教育，學(xué)生在就業(yè)上愿意從基層做起，愿意并勝任技術(shù)工種；與同類專業(yè)本科院校比較，職業(yè)教育培養(yǎng)過程中強調(diào)學(xué)生的實際操作技能，培養(yǎng)的是企業(yè)一線工作人員，學(xué)生更受用人單位的歡迎。因此，汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)是一個人才需求量大的長線專業(yè)，具有很好的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的市場前景。下面，根據(jù)汽車服務(wù)行業(yè)發(fā)展對人才的需求并結(jié)合當(dāng)前實際淺析汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的人才培養(yǎng)模式和課程體系建設(shè)。
1 專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)
以汽車銷售及售后行業(yè)人才需求為依據(jù)，以提高學(xué)生的職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)為宗旨，在面向汽車銷售、維修接待崗位培養(yǎng)的基礎(chǔ)上，把專業(yè)培養(yǎng)崗位逐步拓展到汽車保險理賠、汽車美容及裝飾等方向。推行職業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)，實施“專門化”培養(yǎng)模式，深化工學(xué)結(jié)合的力度。培養(yǎng)“下得去、用得上、干得好、留得住”達(dá)到業(yè)內(nèi)一年工作經(jīng)驗水平的高端技能型專門人才。
2 專業(yè)人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建
依據(jù)高等職業(yè)教育應(yīng)著力推進“專業(yè)與產(chǎn)業(yè)對接、課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接、學(xué)歷證書與職業(yè)資格證書對接、職業(yè)教育與終身學(xué)習(xí)對接”的指導(dǎo)思想，通過構(gòu)建“工作過程導(dǎo)向”人才培養(yǎng)模式。體現(xiàn)“產(chǎn)業(yè)文化進教育、工業(yè)文化進校園、工廠文化進課堂”的特點和需要。選擇省內(nèi)知名汽車服務(wù)企業(yè)，進行人才需求調(diào)研，綜合企業(yè)汽車營銷服務(wù)工作流程、專業(yè)崗位（群）能力要求、專業(yè)技能要求、職業(yè)綜合素質(zhì)要求、相應(yīng)的職業(yè)資格、學(xué)生就業(yè)去向等進行分析研究，確定專業(yè)人才的知識結(jié)構(gòu)、素質(zhì)和能力要求；教學(xué)活動以職業(yè)任務(wù)和工作過程為導(dǎo)向，確定培養(yǎng)目標(biāo)和崗位能力，設(shè)計課程體系，制定教學(xué)計劃；進行項目化訓(xùn)練，將專業(yè)基本能力、單項業(yè)務(wù)能力和職業(yè)能力拓展培養(yǎng)融入到各個任務(wù)和項目中，有效組織實施教學(xué)活動，確保人才培養(yǎng)目標(biāo)的實現(xiàn)。
“工作過程導(dǎo)向”人才培養(yǎng)模式，采用工學(xué)結(jié)合的形式實施教學(xué)，利用1學(xué)年完成汽車銷售項目的學(xué)習(xí)；利用1學(xué)年完成汽車維修接待、汽車衍生服務(wù)2個項目的學(xué)習(xí)。三個學(xué)習(xí)項目無先后順序，當(dāng)有多個教學(xué)班級時，各教學(xué)班可交叉進行學(xué)習(xí)，有效利用實訓(xùn)設(shè)備，緩解因設(shè)備臺套數(shù)不足造成的實訓(xùn)分組率低的問題。整個教學(xué)過程按照業(yè)務(wù)流程展開，學(xué)生在完成了各個單項技能的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練之后，在業(yè)務(wù)實訓(xùn)區(qū)內(nèi)訓(xùn)師的指導(dǎo)之下進行業(yè)務(wù)演練，將各個單項技能應(yīng)用于實際工作過程，完成專門化學(xué)習(xí)；利用第3學(xué)年完成畢業(yè)頂崗實習(xí)，在校內(nèi)實訓(xùn)基地學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，到校外實訓(xùn)基地進行生產(chǎn)性實訓(xùn)，達(dá)到業(yè)內(nèi)一年工作經(jīng)驗水平并完成畢業(yè)論文。
3 課程體系建設(shè)
深入調(diào)研，完成企業(yè)職業(yè)崗位（群）的基本能力和職業(yè)能力調(diào)查，作為課程體系建設(shè)和教學(xué)內(nèi)容改革的依據(jù)。以職業(yè)活動的工作能力要求為標(biāo)準(zhǔn)， 構(gòu)建“基于汽車營銷服務(wù)工作過程的任務(wù)驅(qū)動”的課程體系，針對職業(yè)能力中專業(yè)能力的培養(yǎng)要求，以職業(yè)崗位為出發(fā)點，將企業(yè)的典型工作任務(wù)、工作內(nèi)容及工作標(biāo)準(zhǔn)融入課程教學(xué)中。將教學(xué)內(nèi)容按工作過程展開，針對行動順序的每一個過程環(huán)節(jié)以及職業(yè)能力設(shè)計任務(wù)，以職業(yè)崗位實際操作過程為線索， 以項目任務(wù)來構(gòu)成教學(xué)的組織過程。
課程體系的建設(shè)體現(xiàn)“三化”（標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、通用化），以汽車營銷服務(wù)典型工作任務(wù)為載體，培養(yǎng)學(xué)生具有汽車營銷服務(wù)職業(yè)能力，使其成為具有良好的職業(yè)素養(yǎng)、堅實的汽車基礎(chǔ)知識、熟練規(guī)范的汽車銷售、維修服務(wù)業(yè)務(wù)技能及崗位綜合能力。在專業(yè)建設(shè)委員會的指導(dǎo)下，校企共同研究開發(fā)課程體系。以汽車營銷服務(wù)典型工作任務(wù)和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為切入點，以本專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)掌握的技能點及相關(guān)知識點為核心，開發(fā)或整合課程，建立工作導(dǎo)向、能力滲透式的課程體系，教學(xué)團隊研討課程體系與課程內(nèi)容。結(jié)合工作實際和職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，校企合作，共同制定課程標(biāo)準(zhǔn)，共同建設(shè)專業(yè)優(yōu)質(zhì)核心課程。
4 師資隊伍建設(shè)
在原有師資隊伍的基礎(chǔ)上重點建設(shè)“雙師”素質(zhì)和“雙師結(jié)構(gòu)”師資隊伍，以校企合作共建的汽車營銷服務(wù)綜合實訓(xùn)區(qū)建設(shè)為基礎(chǔ)，建設(shè)一支能夠勝任培養(yǎng)本專業(yè)人才的校企結(jié)合、專兼結(jié)合的優(yōu)秀教學(xué)團隊。通過吸收、引進、培養(yǎng)、聘請等方式，重點加強雙師結(jié)構(gòu)專業(yè)帶頭人和骨干教師建設(shè)。通過教師參加課程改革、進修培訓(xùn)、科研課題、企業(yè)輪崗、社會服務(wù)等方式，加強“雙師”素質(zhì)教學(xué)團隊建設(shè)。通過內(nèi)培與外訓(xùn)相結(jié)合，專職與兼職相結(jié)合，提升教師專業(yè)素質(zhì)和教學(xué)示范能力。建立本專業(yè)兼職教師資源庫，完善兼職教師引進的標(biāo)準(zhǔn)、待遇及管理細(xì)則。對兼職教師進行教育教學(xué)理論培訓(xùn)和指導(dǎo)，根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)的需要及兼職教師的要求，適當(dāng)調(diào)整教學(xué)節(jié)奏及工學(xué)交替的時間，充分保證兼職教師的授課時間和教學(xué)效果。
5 實訓(xùn)基地建設(shè)
為了滿足學(xué)生掌握專業(yè)理論知識，根據(jù)售后服務(wù)市場專門化人才匱乏的實際，拓展校外實訓(xùn)基地的功能，加強校企合作的內(nèi)涵建設(shè)。通過調(diào)研、考察、遴選，按一般合作、重點合作、深度合作三種層次的模式建設(shè)多家校外實訓(xùn)基地。
建設(shè)汽車營銷服務(wù)綜合實訓(xùn)區(qū)，含汽車銷售、汽車維修接待、汽車衍生服務(wù)業(yè)務(wù)實訓(xùn)區(qū)，構(gòu)建以業(yè)務(wù)實訓(xùn)區(qū)為基礎(chǔ)的“校中廠”。實訓(xùn)中心不僅可以滿足本專業(yè)學(xué)生教學(xué)和生產(chǎn)性實訓(xùn)的需求，還將為企業(yè)員工提供技術(shù)培訓(xùn)和技能鑒定服務(wù)。
6 結(jié)束語
汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)是一個人才需求量大的長線專業(yè)，具有很好的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的市場前景。專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)需要建設(shè)結(jié)構(gòu)合理的汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)建設(shè)委員會；深入市場調(diào)研，加強企業(yè)合作，校企共同構(gòu)建基于汽車營銷服務(wù)工作流程的“工作過程導(dǎo)向”的人才培養(yǎng)模式和課程體系；形成人才共育、過程共管、成果共享的緊密型校企合作機制；將本專業(yè)建成工學(xué)結(jié)合、校企深度合作的品牌專業(yè)，在區(qū)域內(nèi)、行業(yè)內(nèi)的高職院校中起到帶動和引領(lǐng)作用。
【參考文獻(xiàn)】
[1]李剛.汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)基于工作過程系統(tǒng)化課程設(shè)計[J].教育與職業(yè)，2012，08：130-132.
Abstract： To make students majored in automotive technology service and marketing in higher vocational school smoothly adapt to the needs of future marketing post, ability that automotive marketing talents should have and its training are described and analyzed in this paper.
關(guān)鍵詞： 營銷人才；能力；培養(yǎng)
Key words： marketing personnel; capacity; training
中圖分類號：G42文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1006-4311（2011）08-0274-01
0引言
隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，中國的汽車銷售市場出現(xiàn)了前所未有的發(fā)展。汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)是一個新興專業(yè)，它著重培養(yǎng)學(xué)生現(xiàn)代汽車技術(shù)服務(wù)與營銷理念，掌握汽車技術(shù)服務(wù)與營銷方面的專業(yè)知識和職業(yè)技能，以適應(yīng)現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，從事汽車營銷、車輛估價、保險理賠等工作的技術(shù)應(yīng)用性人才。這就要求學(xué)生不僅具有良好專業(yè)知識，還應(yīng)具有較強的汽車服務(wù)與營銷的實戰(zhàn)能力。筆者根據(jù)多年的教學(xué)經(jīng)驗，認(rèn)為在汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)教學(xué)中以能力培養(yǎng)為核心進行教學(xué)嘗試。
1汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)學(xué)生應(yīng)具備的能力
1.1 自信力汽車營銷人員應(yīng)對營銷事業(yè)及自己的營銷能力抱有充足的信心，具有百折不撓的精神和勇往直前的毅力。只有對自己的業(yè)務(wù)能力和營銷技巧抱有充足的信心，才能憑借自己的素質(zhì)和能力，完全勝任汽車營銷工作，創(chuàng)出佳績。
1.2 較高的情商情商是指一個人控制和管理自己情緒的能力，即認(rèn)識自己的能力、控制自我的能力、自我激勵的能力、理解別人的能力以及社交能力?，F(xiàn)代教育心理學(xué)家研究表明：一個人的事業(yè)成功與否，80%取決于情商，而非智商。良好的情商能給汽車營銷人員帶來健康的身心，來應(yīng)對激烈的競爭，保持積極樂觀的生活態(tài)度，創(chuàng)造和諧的人際關(guān)系，使其保持積極態(tài)度與人溝通、交往。
1.3 良好的溝通能力成功的汽車營銷服務(wù)工作者要具有較強的溝通能力，而“能說”和“會說”是其有效溝通的首要條件，是其面對日益激烈的競爭進行良好合作的前提。目前高職學(xué)生溝通技巧較差主要表現(xiàn)在自信心不強、不善于耐心地傾聽與他人交流，害怕說話，不會說話，甚至溝通時不知所措。這通常是學(xué)生的“自卑心理”所致，缺乏自信，缺乏主動性和開放性，直接導(dǎo)致學(xué)生交往范圍窄，結(jié)識方式與交際內(nèi)容單一。
1.4 獨立思考與創(chuàng)新能力學(xué)生掌握了一定的專業(yè)知識之后，應(yīng)該獨立思考問題，有效駕馭并靈活運用于實踐。當(dāng)前，市場競爭已從產(chǎn)品競爭延伸為知識和智慧的較量，企業(yè)需要有創(chuàng)新能力的人才，只有創(chuàng)新，才能在競爭中取勝。良好的獨立思考與創(chuàng)新能力可以指導(dǎo)學(xué)生活學(xué)活用知識和進行社會實踐，以適應(yīng)未來社會的需要。
1.5 良好的人際關(guān)系能力人際交往是營銷工作者必不可少的一項能力。許多學(xué)生還停留在傳統(tǒng)思想，認(rèn)為掌握了過硬的專業(yè)技能就可以適應(yīng)社會的需要，不愿參與學(xué)校里的任何活動，不主動與人交往，在人際交往中表現(xiàn)在學(xué)生多以“自我”為核心，缺乏理解他人的習(xí)慣，從而把人際交往的渠道堵死，進入社會無所適從，無法適應(yīng)。
1.6 良好的團隊協(xié)作能力責(zé)任心與團隊精神，是用人單位最為看重的能力之一，而實際生活中許多學(xué)生同情心淡漠、缺乏謙讓精神，自主自立意識強、過分注重個人得失，缺乏集體觀念，在團隊中不善于同他人開展合作，習(xí)慣從個人角度考慮問題，導(dǎo)致團隊協(xié)調(diào)合作和配合能力較差，不能勝任未來的汽車營銷工作。
2汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)教學(xué)中能力培養(yǎng)的主要途徑
在教學(xué)中，我根據(jù)高職學(xué)生心理發(fā)展的特點，探索了一些融入能力培養(yǎng)的教學(xué)體會，具體做法是：
2.1 完善教學(xué)計劃，增設(shè)情商培養(yǎng)內(nèi)容汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)要求學(xué)生掌握汽車技術(shù)服務(wù)與營銷基礎(chǔ)知識，來分析、解決實際服務(wù)與營銷工作中的問題。由于要和市場中的各種人群接觸，情商培養(yǎng)十分重要，應(yīng)將情商培養(yǎng)實施在教學(xué)計劃之中，例如在講“推銷技術(shù)”教學(xué)過程中，可以組織學(xué)生進行一次模擬的“汽車推銷”教學(xué)活動，讓學(xué)生扮演不同的角色，使學(xué)生在互動中學(xué)會解決問題的能力，培養(yǎng)了學(xué)生的共情能力，即設(shè)身處地站在對方立場上考慮問題的能力，從而使專業(yè)教育與情商培養(yǎng)相輔相成的有機結(jié)合。
2.2 通過言傳身教，提高教學(xué)效果教師是學(xué)生教育的實施者，在教學(xué)實踐中，教師的一舉一動在師生的情感溝通中發(fā)揮著重要的作用，直接影響到學(xué)生和學(xué)習(xí)氛圍，教師應(yīng)通過自身人格魅力言傳身教，時刻注意自己的言談舉止，通過提高業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高教學(xué)效果。要善于與學(xué)生溝通，關(guān)愛、尊重并信任學(xué)生，在學(xué)習(xí)與生活上給與學(xué)生關(guān)懷與照顧、點撥與引導(dǎo)。進而使學(xué)生因?qū)處煹某缇炊D(zhuǎn)化為行動，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和對所學(xué)課程的熱愛，增強課堂效果。
2.3 注重學(xué)生溝通能力的培養(yǎng)與客戶有效的溝通是每一位汽車營銷工作者必不可少的的能力，而汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的教學(xué)過程本身就是一個師生互相溝通的過程，教師應(yīng)針對學(xué)生溝通技巧較弱的特點，在授課中利用啟發(fā)式、互動式教學(xué)努力培養(yǎng)學(xué)生的語言表達(dá)能力，使學(xué)生積極能表達(dá)自己的想法。例如在授課中，讓學(xué)生針對課堂內(nèi)容進行即興發(fā)言或有主題的發(fā)言，給學(xué)生表現(xiàn)的機會，引導(dǎo)他們注意語言表達(dá)能力。對主動發(fā)言的學(xué)生任何一點進步要肯定，對性格內(nèi)向自卑的學(xué)生多給機會，通過教師的微笑、眼神和語言鼓勵學(xué)生大膽表達(dá)自己的想法，培養(yǎng)他們對營銷現(xiàn)象的不同見解與看法，以適應(yīng)社會的需要。
2.4 創(chuàng)設(shè)“挫折教育”情景教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生獨立思考與創(chuàng)新能力
心理承受能力和獨立思考能力差是高職學(xué)生普遍存在的現(xiàn)象，可在教學(xué)中創(chuàng)設(shè)“挫折教育”情景教學(xué)，通過設(shè)置一定難度的具體營銷情境，讓學(xué)生在虛擬的假定情景中不易輕松完成，在學(xué)生遭受挫折中通過團隊和教師一起分析失敗的原因，發(fā)揮團隊協(xié)作能力，培養(yǎng)學(xué)生獨立思考與創(chuàng)新能力，深刻體會營銷過程中的具體活動。通過這種方法不斷提高學(xué)生的自信心和不怕困難、獨立思考與創(chuàng)新能力，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。
2.5 注重人際關(guān)系與團隊能力的培養(yǎng)汽車技術(shù)服務(wù)與營銷過程要面對復(fù)雜的人際關(guān)系，如廠商與消費者、與競爭對手等等各種與社會有著千絲萬縷的關(guān)系。良好的人際關(guān)系有利于營銷工作的順利開展，有利于營銷團隊的協(xié)作與配合。大量實踐證明，團結(jié)合作的營銷團隊是企業(yè)成功的重要因素，因此在教學(xué)過程中，應(yīng)注重學(xué)生的人際關(guān)系與團隊能力的培養(yǎng)。
總之，培養(yǎng)高職學(xué)生的能力素質(zhì)是促進他們適應(yīng)未來社會的一項重要內(nèi)容，在汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)教學(xué)中，教師應(yīng)為學(xué)生提供一個接觸社會、鍛煉能力的平臺以保證他們在各方面能力協(xié)調(diào)發(fā)展，以適應(yīng)社會發(fā)展的需要。
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞：汽車銷售企業(yè)；服務(wù)；盈利
一、汽車消費市場現(xiàn)狀
從2000年到2010年，我國汽車的每年的產(chǎn)量由206.82萬輛直線上升到1826.99萬輛，年均增長幅為24.3%，面對如此熱門的銷售行情，汽車銷售行業(yè)炙手可熱，創(chuàng)造了豐厚的利潤。2011年間，汽車銷售市場增速緩慢，汽車銷量為1850.51萬輛，僅同比增長2.45%。2012年間，汽車銷量小幅度上漲為1930.64萬輛，同比分別增長4.33%。銷售量的大幅度降低使得汽車銷售市場面對著前所未有的挑戰(zhàn)。如何在激勵競爭中獨辟蹊徑，獲得更多的利潤成了汽車銷售企業(yè)務(wù)必解決的首要問題。
二、汽車銷售企業(yè)開展的服務(wù)
1.服務(wù)營銷
服務(wù)營銷是指依靠服務(wù)質(zhì)量來獲得顧客的良好評價，以口碑的方式吸引及維護和增進與顧客的關(guān)系，從而達(dá)到營銷的目的。這里所說的顧客是“潛在顧客”、“顧客”、“長期顧客”和“支持者”的統(tǒng)稱。服務(wù)營銷的理念是要樹立關(guān)系營銷、顧客滿意、超值服務(wù)等。
2.4S店的售后服務(wù)
汽車4S店的售后服務(wù)是指汽車4S店把產(chǎn)品銷售給消費者以后為消費者提供的一系列的服務(wù)，包括產(chǎn)品的介紹、檢測、調(diào)試、維修等。售后服務(wù)是對消費者負(fù)責(zé)的一項重要措施，也是增強產(chǎn)品競爭力，提高銷售額，創(chuàng)造利潤的一個方法。
3.會員管理
會員管理是一種通過提供差別化服務(wù)和精準(zhǔn)營銷，獲取忠誠客戶、長期持續(xù)增加企業(yè)利潤的商業(yè)模式。大部分的會員管理，會提供對客戶賬戶的管理、余額管理、積分管理、會員儲值、會員關(guān)懷、組織會員活動、數(shù)據(jù)分析等具體功能。
4.金融服務(wù)
汽車金融機構(gòu)通過綜合運用汽車信貸、租賃 、保險等金融產(chǎn)品，以汽車銷售為中心，并提供相應(yīng)的服務(wù)。這是汽車金融發(fā)展過程中的基本模式。其中包括車貸服務(wù)、租賃服務(wù)、汽車保險等內(nèi)容。
三、服務(wù)對汽車銷售企業(yè)的影響重大
1.銷售環(huán)節(jié)離不開服務(wù)營銷
在汽車銷售市場，如何滿足顧客的利益起著決定性的作用。購買的汽車本身雖然給消費者提供著一種效用，而消費者在購買的過程中伴隨著的服務(wù)更起著舉足輕重的作用。這可以作為購買汽車的一種附加價值從而使汽車提高身價，同時消費者在消費的過程中很大程度上是根據(jù)汽車經(jīng)銷商給他們提供的售后服務(wù)來做購買決策。只有汽車經(jīng)銷商為顧客提供更為細(xì)致的服務(wù)，其滿意程度越高，最終才能贏得消費者的信賴，鞏固自身的市場地位，獲得更多的利潤。
如何提高汽車的附加價值，更好的做好服務(wù)，長遠(yuǎn)考慮汽車銷售企業(yè)必須將重點從“銷售”到“服務(wù)”上來，由單純的“市場營銷”轉(zhuǎn)變?yōu)椤胺?wù)營銷”成了汽車銷售企業(yè)應(yīng)考慮的重要問題。
2.建立優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)刻不容緩
目前我國4S店的主要盈利來源放在了整車銷售上，對于維修服務(wù)以及配件供應(yīng)沒有投入過多的財力以及精力，這就讓原本競爭激烈的汽車銷售市場的競爭更為慘烈。發(fā)達(dá)國家汽車銷售行業(yè)90%的利潤都源于“服務(wù)”由此可見售后服務(wù)具備強大的市場潛力，而我國4S店的主要利潤來源卻是占據(jù)發(fā)達(dá)國家僅10%的整車銷售，足以見得我國4S店還有很多利潤沒有得到挖掘，用服務(wù)盈利是我國4S店長遠(yuǎn)發(fā)展的趨勢，面對激烈的市場競爭，銷售商的經(jīng)營眼光不僅僅要放在整車銷售上，更是要放在如何才能為客戶提供良好的服務(wù)上，以服務(wù)制勝。
3.金融服務(wù)
汽車4S店的金融服務(wù)是通過與銀行等金融機構(gòu)合作，其中包括車貸業(yè)務(wù)、租賃業(yè)務(wù)、汽車保險業(yè)務(wù)等內(nèi)容。汽車貸款使得消費者在沒有湊足購買資金的情況下，提前滿足了消費者對車輛的需求，刺激了消費，提高了銷售量。汽車租賃不僅可以有效地緩解汽車長期積壓庫存，而且對汽車消費市場的開拓也具有不可低估的功效。汽車保險基本職能就是組織經(jīng)濟補償和實現(xiàn)保險金的給付，在汽車金融服務(wù)業(yè)務(wù)中，融資機構(gòu)或經(jīng)銷商通過保險公司的車險業(yè)務(wù)，可以贏得較大的利潤。保險公司也由此取得了巨大的利潤，最終成為國外整個汽車金融利潤鏈中的重要一環(huán)。
4.建立會員制度
建立完善的會員制度對于汽車4S店意義重大。汽車4S店通過發(fā)放會員卡的形式，將顧客變成自己的會員，享有一些列會員權(quán)益。通過會員俱樂部給會員特權(quán)、積分換購、組織會員活動等。
汽車4S店建立會員制度更能夠為其建立長期穩(wěn)定的客戶群，會員制要求企業(yè)著眼于提升會員與4S之間的關(guān)系，經(jīng)常與會員保持良好的溝通，并促使會員之間相互的交流與體驗，使會員對4S店產(chǎn)生參與感與歸屬感，進而發(fā)展成長期穩(wěn)定的消費群體。同時汽車4S店通過與會員互動式的溝通與交流，可以發(fā)掘顧客的意見和建議，根據(jù)客戶的要求改進服務(wù)，具有很強的針對性和實效性，可以極大地滿足客戶需求。同時當(dāng)客戶成為會員后，享有更高一層的服務(wù)待遇，這個強烈對比無形中刺激了其他顧客的加入，由此促進了銷售的實際增長，成為會員的這部分顧客群也產(chǎn)生了優(yōu)越感，從而獲得忠實的客戶群。
四、基于服務(wù)的汽車銷售的盈利模式分析
汽車銷售企業(yè)的盈利模式，簡單的說就是其賺錢的渠道，也就是說通過怎樣的方式獲得盈利。人們習(xí)慣性的將汽車銷售企業(yè)的盈利停留在進銷差價上，但是隨著汽車行業(yè)的發(fā)展成熟，汽車銷售企業(yè)的盈利模式更需要創(chuàng)新。
汽車的盈利模式是伴隨著汽車的銷量螺旋上升的過程，隨著汽車銷售增加，伴隨著發(fā)生的汽車貸款、租賃、保險業(yè)務(wù)隨之增加、會員數(shù)量隨之增加、日后汽車的售后服務(wù)隨之增加；同時消費者感受到合理的金融服務(wù)、有凝聚力的會員服務(wù)以及良好的售后服務(wù)后，對4S店的忠誠度大幅提高，同樣會促進汽車的銷售以及保險業(yè)務(wù)、售后業(yè)務(wù)。良好的服務(wù)可以帶來穩(wěn)定的顧客群，這樣可以形成一個持續(xù)上升的螺旋結(jié)構(gòu)，為企業(yè)帶來豐厚的利潤。如圖所示
圖 螺旋上升盈利模式
總之，汽車銷售企業(yè)為了獲取更多的利潤，在激烈的市場競爭中占據(jù)更為有利的地位，必須提供良好的服務(wù)。做好服務(wù)營銷保證產(chǎn)品銷量，同時良好的銷量帶來了售后服務(wù)、金融服務(wù)以及會員服務(wù)等各項業(yè)務(wù)的盈利增長，同時顧客對享受到服務(wù)的肯定又可以刺激顧客繼續(xù)消費，形成一個良好的螺旋上升的循環(huán)，為汽車銷售企業(yè)開辟了一個良好的盈利模式。
參考文獻(xiàn)：
【關(guān)鍵詞】汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)；“4S”工作過程；人才培養(yǎng)模式
高等職業(yè)院校汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)具有兩方面的特點，既要抓好技術(shù)服務(wù)方面教學(xué)又要肯定營銷的重要性。只有在教育教學(xué)過程中把握住這兩個關(guān)鍵點，才能使畢業(yè)生在這專業(yè)領(lǐng)域具有更強的就業(yè)競爭力。
鹽城紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院以江蘇省省級示范性高職院校建設(shè)為契機，積極開展基于工作過程的專業(yè)課程改革，在經(jīng)過專業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上，探索以就業(yè)為根本、以能力為本位、以基于工作過程為導(dǎo)向的汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)“校企輪轉(zhuǎn) 分步遞進”人才培養(yǎng)模式，形成具有地方產(chǎn)業(yè)特色、符合人才培養(yǎng)規(guī)律的課程體系。
1、人才培養(yǎng)模式構(gòu)建的現(xiàn)實背景
汽車產(chǎn)業(yè)是鹽城市支柱產(chǎn)業(yè)，并且是鹽城市重點培植的產(chǎn)業(yè)。2011年鹽城市全年產(chǎn)銷汽車達(dá)60萬輛。經(jīng)過“十一五”的發(fā)展，鹽城市現(xiàn)有汽車及零部件制造企業(yè)254家，形成了以轎車、客車、特種車及汽車零部件為主體的制造體系。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，形成了從制造、銷售到運用、維修，直至報廢、回收的一條產(chǎn)業(yè)鏈。在這條產(chǎn)業(yè)鏈上汽車銷售和技術(shù)服務(wù)定位于汽車后市場。主要包括汽車銷售、零配件、汽車保養(yǎng)快修、汽車信貸、汽車保險、汽車美容裝飾、二手車交易以及汽車租賃等服務(wù)。
龐大的汽車后市場的發(fā)展，拉動了對汽車銷售、服務(wù)人才的需求。根據(jù)國家勞動和社會保障部等六部委聯(lián)合的最新技能型人才需求報告，“我國汽車服務(wù)相關(guān)行業(yè)的高技能人才嚴(yán)重匱乏，高技能人才比例嚴(yán)重偏低，僅汽車維修行業(yè)全國每年就需要新增近35萬從業(yè)人員，未來3年將新增近100萬個就業(yè)崗位”，江蘇省未來三年對汽車維修專業(yè)的人才需求總量在8萬人以上。從全省和本地區(qū)汽車制造企業(yè)和汽車服務(wù)行業(yè)的現(xiàn)狀來看，從業(yè)人員數(shù)量不足、技術(shù)素質(zhì)不高，人才匱乏成為汽車業(yè)發(fā)展的瓶頸。因此， 培養(yǎng)具有扎實的理論知識和熟練的應(yīng)用技術(shù)的汽車技術(shù)服務(wù)高素質(zhì)技能型人才， 是當(dāng)前高等職業(yè)院校的重要任務(wù)。
2、人才培養(yǎng)模式構(gòu)建的基礎(chǔ)
依托悅達(dá)起亞產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，我院與多家企業(yè)工學(xué)結(jié)合、校企合作。這樣能發(fā)揮學(xué)校和企業(yè)的各自優(yōu)勢，加強教學(xué)與生產(chǎn)的結(jié)合，校企優(yōu)勢互補、資源互用、利益共享，是培養(yǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線專門人才的重要途徑。在汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的建設(shè)過程中，建立了由政府、行業(yè)、企業(yè)專家參與組成的專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會，指導(dǎo)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制訂和課程體系構(gòu)建等；聘請行業(yè)專家、企業(yè)技術(shù)骨干、能工巧匠擔(dān)任兼職教師，參與課堂教學(xué)和實訓(xùn)指導(dǎo)，達(dá)到了企業(yè)參與、人才共育、人才共管的成效。
學(xué)院與江蘇悅達(dá)集團合作共建悅達(dá)學(xué)院，雙方互相支持、互相滲透、雙向介入，力爭資源共享、優(yōu)勢互補。學(xué)生在企業(yè)參觀、實習(xí)；教師到企業(yè)研修、煅練；學(xué)院為企業(yè)開展職工培訓(xùn)；企業(yè)工程師來學(xué)校兼課、指導(dǎo)等，使本專業(yè)人才培養(yǎng)更貼近行業(yè)、企業(yè)生產(chǎn)實際。悅達(dá)學(xué)院為汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)建立“校企輪轉(zhuǎn)、分布遞進”的人才培養(yǎng)模式奠定了堅實的基礎(chǔ)。
3、人才培養(yǎng)模式構(gòu)建的方案
3.1 “4S”工作過程的內(nèi)涵
“4S”是集整車銷售（Sale）、售后服務(wù)（Service）、零配件供應(yīng)（Spare Part）、信息反饋（Survey）的閉環(huán)工作過程。這樣以校內(nèi)學(xué)習(xí)和實際工作的一致性為基本理念制訂培養(yǎng)方案，將行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)規(guī)范、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)融入教學(xué)內(nèi)容，校企合作開發(fā)優(yōu)質(zhì)核心課程。
3.2 “校企輪轉(zhuǎn) 分步遞進”人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建
以服務(wù)地方經(jīng)濟為宗旨，以學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向，以培養(yǎng)汽車維護、汽車營銷等核心能力為主線，將職業(yè)能力訓(xùn)練融入到整個教學(xué)過程中。依托悅達(dá)學(xué)院平臺，通過與企業(yè)的深度溝通和融合，在學(xué)校與企業(yè)、生產(chǎn)性實訓(xùn)中心與企業(yè)之間多次交換，這種“校企輪轉(zhuǎn)”的組織教學(xué)方式按照“認(rèn)識、學(xué)習(xí)、鍛煉、應(yīng)用、綜合”的培養(yǎng)順序遞進。在學(xué)校側(cè)重于人文素養(yǎng)、專業(yè)基礎(chǔ)技能的培養(yǎng)，在企業(yè)側(cè)重于崗位技能、職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，充分利用學(xué)校和企業(yè)各自的資源優(yōu)勢，追求最佳的教學(xué)效果，實現(xiàn)教學(xué)練一體化。見圖3-1：
“校企輪轉(zhuǎn) 分步遞進”模式下的教學(xué)體系如表3-1：
“校企輪轉(zhuǎn)、分步遞進”人才培養(yǎng)模式具體分為以下幾個階段實施：
第一階段（第1學(xué)期）：在校開展人文、科學(xué)素質(zhì)的教育，確立大學(xué)生職業(yè)生涯與發(fā)展規(guī)劃，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)崗位基本素質(zhì)。
第二階段（第2學(xué)期上半學(xué)期）：在4S店進行認(rèn)識實習(xí)，著重培養(yǎng)學(xué)生的崗位認(rèn)知能力，使學(xué)生了解4S店工種、任務(wù)、組成、生產(chǎn)和技術(shù)管理系統(tǒng)、企業(yè)的發(fā)展情況及規(guī)章制度，使學(xué)生感性認(rèn)識本專業(yè)各種崗位角色，為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
第三階段（第3學(xué)期下半學(xué)期和第三學(xué)期）：依據(jù)學(xué)生主要就業(yè)崗位：汽車營銷、車輛估價、保險理賠、保養(yǎng)、維修、檢測等，以理論知識適度夠用為原則，設(shè)計課程教學(xué)情境，在校學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課程，專業(yè)基礎(chǔ)性技能訓(xùn)練。
第四階段（第4、5學(xué)期）：分步完成4S崗位技能的培養(yǎng)，每學(xué)習(xí)一個“S”，在悅達(dá)起亞4S實訓(xùn)中心和4S店之間輪轉(zhuǎn)一次，做到“教、學(xué)、練”一體化，著重培養(yǎng)學(xué)生汽車服務(wù)、汽車營銷等核心技能，同時培養(yǎng)學(xué)生的語言表達(dá)、文案寫作、人際溝通、商務(wù)禮儀、自我管理等方面的能力，團隊協(xié)作、不畏挫折的精神和誠信守業(yè)的職業(yè)道德。
第五階段（第6學(xué)期）：培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用知識的能力與職業(yè)技能，運用現(xiàn)代汽車技術(shù)服務(wù)與營銷的理念，適應(yīng)現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，在企業(yè)從事汽車營銷、汽車維護、汽車檢測、維修、車輛估價、保險理賠等工作，并且完成畢業(yè)設(shè)計。
4、人才培養(yǎng)模式的特點
“校企輪轉(zhuǎn) 分步遞進”人才培養(yǎng)模式應(yīng)緊扣基于“4S”工作過程的主題， 把專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格和課程體系改革與建設(shè)的理論研究同具體4S崗位技能訓(xùn)練結(jié)合起來， 邊研究、邊實踐設(shè)計培養(yǎng)模式：
4.1 人才培養(yǎng)模式的定位
要從高等職業(yè)教育的功能與所承擔(dān)責(zé)任、學(xué)院對該專業(yè)的重視程度、教改層面、用人單位視角、課程開發(fā)、教材建設(shè)、課題成果、專業(yè)輻射范圍等諸多方面進行綜合設(shè)計汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)是我院重點專業(yè)、省級示范建設(shè)專業(yè)，同時也是中央財政重點支持專業(yè)，在某一程度上定位于培養(yǎng)能夠從事現(xiàn)代汽車的售后服務(wù)、汽車整車營銷和汽車配件營銷等方面工作的高等技術(shù)應(yīng)用型專門人才； 主要職業(yè)面向4S的各主要崗位。這樣的人才定位既滿足了用人單位的需求， 又符合工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的要求。
4.2 調(diào)研工作的重要性
以東風(fēng)悅達(dá)企業(yè)汽車有限公司、中大集團及相關(guān)配套4S店為平臺，在多年教學(xué)和技術(shù)服務(wù)工作中，通過學(xué)校專任教師、行業(yè)專家、企業(yè)技術(shù)人員三方合作，針對汽車技術(shù)的發(fā)展、企業(yè)及畢業(yè)生對專業(yè)教學(xué)的意見和建議、當(dāng)前高職生源特點等進行廣泛調(diào)研并查閱相關(guān)資料與文獻(xiàn)。在此基礎(chǔ)上分析了高等教育大眾化階段高職生的認(rèn)知特點、汽車業(yè)背景、國外汽車類課程特點、高職工科專業(yè)教改過程中遇到的難題等，進行比較研究， 從而制定適合本專業(yè)的一體化課程體系結(jié)構(gòu)。
4.3 人才培養(yǎng)模式制定的機動性
人才培養(yǎng)方案要協(xié)調(diào)國家、用人單位、學(xué)校和學(xué)生四方利益， 做到切實可行，并且要適時改正改進。我院汽車技術(shù)服務(wù)與營銷人才培養(yǎng)方案， 以服務(wù)地方經(jīng)濟為宗旨，以典型職業(yè)崗位的核心能力培養(yǎng)為核心，將職業(yè)能力訓(xùn)練融入到整個教學(xué)過程中。依托悅達(dá)學(xué)院平臺，“校企輪轉(zhuǎn)、分步遞進”，通過與企業(yè)的深度溝通和融合，在學(xué)校與企業(yè)、生產(chǎn)性實訓(xùn)中心與企業(yè)之間多次交換，這種“校企輪轉(zhuǎn)”的組織教學(xué)方式按照“認(rèn)識、學(xué)習(xí)、鍛煉、應(yīng)用、綜合”的培養(yǎng)順序遞進。在學(xué)校側(cè)重于人文素養(yǎng)、專業(yè)基礎(chǔ)技能的培養(yǎng)，在企業(yè)側(cè)重于崗位技能、職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，充分利用學(xué)校和企業(yè)各自的資源優(yōu)勢，追求最佳的教學(xué)效果，實現(xiàn)教學(xué)做一體化。
5、人才培養(yǎng)模式實施的質(zhì)量保證措施
5.1 基于“汽車4S工作過程”的課程體系
汽車4S店是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念。而4S工作過程是一個閉環(huán)工作鏈，通過與企業(yè)專家、相關(guān)工程技術(shù)人員共同論證，分析學(xué)生就業(yè)崗位，得出典型工作任務(wù)與職業(yè)能力。調(diào)查結(jié)果顯示，75%以上的企業(yè)都希望畢業(yè)生具有工作經(jīng)驗；課程教學(xué)內(nèi)容與崗位工作關(guān)聯(lián)度過低。這是構(gòu)建課程體系必須解決的問題。
通過調(diào)研本院和其他院校汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)參加工作3年內(nèi)的畢業(yè)生在汽車4S店的就業(yè)崗位、升遷經(jīng)歷及崗位具體工作任務(wù)，根據(jù)4S工作過程，梳理得到相應(yīng)就業(yè)崗位“展車6+1繞車講解技巧、檢修發(fā)動機無法啟動故障” 等80個具體工作任務(wù)。將源于企業(yè)的工作項目轉(zhuǎn)化為專業(yè)課程的基本教學(xué)內(nèi)容，無疑將從根本上確保專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容與就業(yè)崗位實際工作的緊密關(guān)聯(lián)。
5.2 師資隊伍
擁有一支符合高職教育教學(xué)與專業(yè)建設(shè)需要的師資隊伍，在學(xué)院在實施品牌戰(zhàn)略過程中，以教科研和技術(shù)開發(fā)項目培養(yǎng)教師的“雙師”素質(zhì)，定期有一定數(shù)量的骨干教師被派往德國、新加坡等國內(nèi)外知名高職院進行項目培訓(xùn)，使教師具有國際意識和視野，提高了教師的業(yè)務(wù)水準(zhǔn)。
5.3 校內(nèi)外實訓(xùn)基地
1.校內(nèi)實訓(xùn)基地：汽車4S實訓(xùn)中心面積為二千多平方米，設(shè)備投入900萬；包括悅達(dá)起亞4S營銷實訓(xùn)中心、悅達(dá)起亞4S售后服務(wù)實訓(xùn)中心、悅達(dá)起亞4S零配件供應(yīng)實訓(xùn)中心、悅達(dá)起亞4S信息反饋實訓(xùn)中心、“汽車技術(shù)服務(wù)中心”，10個三區(qū)一室專項教學(xué)車間。配備多媒體、整車、總成試驗臺架和拆裝臺架及測量工具等，實施教、學(xué)、做一體化教學(xué)。使教學(xué)信息量大大拓展。實驗室實驗開出率為100%，校內(nèi)實訓(xùn)基地的高利用率滿足了教學(xué)計劃實踐教學(xué)的要求。
2.校外實踐教學(xué)基地：汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)與東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司、中大工業(yè)集團、捷翔4S店、東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華4S店、廣州本田鹽城4S店、鹽城永寧汽車城、鹽城森風(fēng)汽車城、江蘇中聯(lián)汽車銷售服務(wù)有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司等企業(yè)建立了長期的校企合作關(guān)系，10家企業(yè)成為校外實訓(xùn)基地，為自身后續(xù)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
6、結(jié)論
高職教育承擔(dān)著培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才的艱巨任務(wù)，必須創(chuàng)新高職專業(yè)人才培養(yǎng)體系。通過對人才需求的研究，針對以前人才培養(yǎng)計劃的缺點，提出該專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，分別要從優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)和課程設(shè)置，深化課程改革和教學(xué)方法，加強學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)，加強師資隊伍建設(shè)和實驗室建設(shè)等方面出發(fā)進行人才培養(yǎng)改革和探索。
鹽城紡院在取得一定社會效果的同時，將繼續(xù)按照“專業(yè)鏈對接地方產(chǎn)業(yè)鏈”的原則，結(jié)合學(xué)院辦學(xué)條件，對原有專業(yè)進行優(yōu)化整合，以服務(wù)學(xué)生高品質(zhì)就業(yè)為導(dǎo)向，以高技能人才培養(yǎng)為目標(biāo)，以典型職業(yè)崗位的核心能力培養(yǎng)為核心，積極開展與悅達(dá)起亞、中大汽車等企業(yè)的深度合作，實施訂單培養(yǎng)，逐步推進及完善“校企輪轉(zhuǎn) 分步遞進”的人才培養(yǎng)模式。
【參考文獻(xiàn)】
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