時(shí)間：2022-04-07 14:04:48
導(dǎo)語(yǔ)：在生產(chǎn)車(chē)間標(biāo)語(yǔ)的撰寫(xiě)旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
【關(guān)鍵詞】BP人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)；車(chē)間調(diào)度；模擬退火算法；SA＼LM混合算法
0 引言
車(chē)間調(diào)度指標(biāo)工時(shí)達(dá)成率是評(píng)價(jià)車(chē)間調(diào)度優(yōu)異程度的重要指標(biāo)，它直接體現(xiàn)出車(chē)間設(shè)備的利用率、工人效率、庫(kù)存大小，同時(shí)工時(shí)達(dá)成率的影響因素很多，如原料到位情況、設(shè)備健康狀況、人員到崗狀況、批次大小、加班情景等。車(chē)間調(diào)度問(wèn)題是滿(mǎn)足任務(wù)條件和約束要求的資源分配問(wèn)題，是最困難的組合優(yōu)化問(wèn)題，解決車(chē)調(diào)度問(wèn)題首先要建立準(zhǔn)確的車(chē)間生產(chǎn)模型，模型的優(yōu)異程度由預(yù)測(cè)輸出指標(biāo)的準(zhǔn)確性決定，BP人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是建立預(yù)測(cè)模型尋求最優(yōu)值的有效工具。
國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在調(diào)度問(wèn)題及建立預(yù)測(cè)模型有相關(guān)研究。A.Azadeh、M.Jeihoonian等采用集成神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)研究了雙標(biāo)準(zhǔn)雙級(jí)裝配流水作業(yè)調(diào)度問(wèn)題[1]；Azadeh提出了采用復(fù)雜人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和模糊優(yōu)化算法優(yōu)化仿真模型來(lái)解決流水生產(chǎn)車(chē)間的調(diào)度問(wèn)題[2]；Golmohammadi， Davood等人采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型開(kāi)發(fā)的智能系統(tǒng)，研究表明零部件的批次大小比原材料的到位時(shí)間及延時(shí)時(shí)間對(duì)調(diào)度結(jié)果更有影響[3]；A.Azadeh， A. Negahban采用混合人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)仿真并優(yōu)化隨機(jī)生產(chǎn)的調(diào)度問(wèn)題[4]；Braglia 和 Grassi提出了最小化車(chē)間平均工時(shí)并最大限度延遲的車(chē)間調(diào)度混合模型，他們采用NawazCEnscoreCHam和多目標(biāo)遺傳局部搜索算法來(lái)解決問(wèn)題[5]；祝翠玲、蔣志方等基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立空氣質(zhì)量預(yù)測(cè)模型，將空氣污染源的數(shù)據(jù)輸入到該模型中，可以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)出污染物的檢測(cè)值[6]；陳廉清，郭建亮等提出了基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和遺傳算法構(gòu)建表面粗糙度預(yù)測(cè)模型的開(kāi)放式試驗(yàn)系統(tǒng)，該系統(tǒng)提高了外圓磨削產(chǎn)品表面粗糙度預(yù)測(cè)模型的收斂速度和預(yù)測(cè)精度[7]；崔吉峰、乞建勛等提出了采用粒子群算法改進(jìn)BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，建立了對(duì)能源需求的預(yù)測(cè)模型，作者首先利用灰色預(yù)測(cè)方法和自回歸移動(dòng)平均模型建立初步預(yù)測(cè)結(jié)果，再將該結(jié)果作為BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行訓(xùn)練和預(yù)測(cè)，將預(yù)測(cè)精度提高了5%左右[8]；張喜忠作了基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)模型的發(fā)動(dòng)機(jī)異響信號(hào)提取的研究，豐富了發(fā)動(dòng)機(jī)異響信號(hào)提取的新方法，拓寬了發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的應(yīng)用范圍[9]；王德明、王莉提出了遺傳算法和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的風(fēng)場(chǎng)短期風(fēng)速預(yù)測(cè)模型，該模型具有預(yù)測(cè)精度高、收斂速度快的優(yōu)點(diǎn)[10]；陳耀武、汪樂(lè)宇等提出了基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、模糊聚類(lèi)分析和模式識(shí)別理論，建立組合式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的短期電力負(fù)載預(yù)測(cè)模型，該模型能夠準(zhǔn)確預(yù)測(cè)普通工作日及節(jié)假日的電力負(fù)載[11]。
神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)BP學(xué)習(xí)算法具有逼近非線(xiàn)性連續(xù)映射的能力，廣泛應(yīng)用與非線(xiàn)性系統(tǒng)的建模及控制領(lǐng)域。但是BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)存在一些缺點(diǎn)，主要是收斂速度慢，往往收斂于局部極小值，數(shù)值穩(wěn)定性差，學(xué)習(xí)率、動(dòng)量項(xiàng)系數(shù)和初始權(quán)值等參數(shù)難以調(diào)整。本文提出采用LM和SA混合算法，彌補(bǔ)了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的缺點(diǎn)，并通過(guò)調(diào)整神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)量，最終得到較準(zhǔn)確的車(chē)間生產(chǎn)工時(shí)達(dá)成率預(yù)測(cè)模型。
1 研究方法及理論
1.1 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)研究方法
人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可以處理多元空間信息，成為模式識(shí)別、系統(tǒng)辨別、預(yù)測(cè)等功能的有力工具。人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的最主要的優(yōu)點(diǎn)是不需要在訓(xùn)練之前明確定義近似函數(shù)。BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是最常用的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，因?yàn)锽P神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可以基于輸入?yún)?shù)及輸出參數(shù)計(jì)算出近似的仿真模型?；谌斯ど窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)的特性，它被廣泛應(yīng)用于尋找問(wèn)題最優(yōu)解。圖1所示為BP人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)解決問(wèn)題的一般流程：
1）收集分析數(shù)據(jù)：收集大量數(shù)據(jù)，分析數(shù)據(jù)自身的相關(guān)性，找出主要參數(shù)作為輸入。剔除數(shù)據(jù)中的奇異的，并將數(shù)據(jù)歸一化用于訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。
2）選擇網(wǎng)絡(luò)類(lèi)型與結(jié)構(gòu)：根據(jù)問(wèn)題的特點(diǎn)，選擇神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)為網(wǎng)絡(luò)類(lèi)型，并確定網(wǎng)絡(luò)層數(shù)、每層節(jié)點(diǎn)數(shù)、初始權(quán)值、學(xué)習(xí)算法。其中隱含層的節(jié)點(diǎn)數(shù)選擇比較麻煩，一般原則是在保證正確反應(yīng)輸入輸出之間關(guān)系的基礎(chǔ)上盡量少選隱含層節(jié)點(diǎn)數(shù)。
3）訓(xùn)練與驗(yàn)證：采用真實(shí)數(shù)據(jù)反復(fù)訓(xùn)練并驗(yàn)證神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)直至得到合適的映射效果。在訓(xùn)練時(shí)初始權(quán)重可以隨機(jī)產(chǎn)生，并且可取多組神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)同時(shí)進(jìn)行，通過(guò)取平均值來(lái)提高神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的準(zhǔn)確性，該方法可以克服初始數(shù)據(jù)不充足的缺點(diǎn)。
4）對(duì)新數(shù)據(jù)實(shí)施預(yù)測(cè)，輸出預(yù)測(cè)值。
1.2 SA＼LM混合算法原理
人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中LM算法結(jié)合了高斯-牛頓法和最小梯度法的優(yōu)點(diǎn)，包含了高斯-牛頓法的局部收斂性和梯度下降法的全局特性，它通過(guò)自適應(yīng)調(diào)整阻尼因子達(dá)到局部收斂性，并且其迭代收斂速度高，可以補(bǔ)償BP網(wǎng)絡(luò)收斂速度慢的缺點(diǎn)[12]，使其在很多非線(xiàn)性問(wèn)題中得到穩(wěn)定可靠解。但是初始值對(duì)LM算法的計(jì)算工程中具有很大的影響，若選取的初始值靠近真實(shí)值，在得到全局最優(yōu)解的情景下減少運(yùn)算時(shí)間，假設(shè)初始值的質(zhì)量較差，優(yōu)化結(jié)果會(huì)偏離全局最優(yōu)解而得到局部最優(yōu)解。通過(guò)兩種方法可以解決該問(wèn)題，一是采用盡量多的原始數(shù)據(jù)訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，使其具有較準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)能力，二是選擇合理的優(yōu)化算法與LM形成混合算法，消除其對(duì)初始值的高依賴(lài)性[13]。該研究對(duì)象為典型的離散生產(chǎn)型車(chē)間，無(wú)法獲得所有的歷史數(shù)據(jù)，第二種方式較合適。退火（SA）算法能夠在算法執(zhí)行過(guò)程中，基于較差初始函數(shù)值得到近似的最佳解決方案，這使得SA算法擁有在峰谷之間搜索找到全最小點(diǎn)的能力，無(wú)疑是最佳優(yōu)化算法之一[14]。如圖2所示為L(zhǎng)M和SA混合算法在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型中的應(yīng)用模式，首先基于有限的原始數(shù)據(jù)，采用SA算法訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)模型，得到初始預(yù)測(cè)模型，將該模型中神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)各層的權(quán)重矩陣及閥值作為L(zhǎng)M算法的初始化參數(shù)，再次訓(xùn)練得到更優(yōu)秀的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)模型。該混合算法能夠捕捉并模擬車(chē)間排產(chǎn)員的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)和生產(chǎn)流程記錄來(lái)形成制造過(guò)程中的系統(tǒng)知識(shí)，最終得到較優(yōu)秀的車(chē)間調(diào)度模型。
2 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
在50臺(tái)加工系統(tǒng)組成的機(jī)加工車(chē)間中，有加工工人N人（工人充裕且有熟練度區(qū)分，其中有工序?qū)?yīng)唯一工人），需要完成14個(gè)待加工零部件，每個(gè)工件都包含若干道工序，且工序流程一定。50臺(tái)加工系統(tǒng)中包含車(chē)床組、銑床組、刨床組、鉗床組、磨床組、焊接組，各組設(shè)備的加工能力一致， 以每個(gè)月該車(chē)間的工時(shí)達(dá)成率作為關(guān)鍵指標(biāo)，工時(shí)達(dá)成率以實(shí)際完成工時(shí)與額定工時(shí)的比值為計(jì)算方式。車(chē)間調(diào)度員通過(guò)最佳的調(diào)度，并為各工序選配最佳資源，在滿(mǎn)足設(shè)備加工能力及人員匹配的情況下獲得最佳的工時(shí)達(dá)成率。
該調(diào)度問(wèn)題有如下初始約束條件：1）任何設(shè)備無(wú)法同時(shí)加工超過(guò)兩個(gè)工序；2）任意工件無(wú)法同時(shí)在多臺(tái)設(shè)備上加工；3）工件必須嚴(yán)格按照工藝路線(xiàn)在指定機(jī)器上加工；4）除特定工序指定工人外忽略工人的熟練程度；5）工件的安裝及拆卸時(shí)間已經(jīng)包含在該工序的加工工時(shí)中；6）一般情況下有設(shè)備就有工人，除特殊情況工人處于充足狀態(tài)；7）每個(gè)訂單的14種原材料到位時(shí)間隨機(jī)，遵循板材、管材、棒材的到位順序。
根據(jù)該車(chē)間調(diào)度問(wèn)題的特點(diǎn)，定義人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入?yún)?shù)為各零件的加工對(duì)象、可用設(shè)備、設(shè)備數(shù)量、分批大小、延遲值、工時(shí)、前置工序耗時(shí)、后置工序耗時(shí)等210個(gè)參數(shù)，輸出參數(shù)既目標(biāo)函數(shù)為工時(shí)達(dá)成率。根據(jù)輸入、輸出參數(shù)的量確定采用兩層神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，既一層隱含層一層輸出層，并且隱含層包含10個(gè)節(jié)點(diǎn)，可保證獲得全局最優(yōu)的情況下避免出現(xiàn)過(guò)計(jì)算。圖3所示為人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的總體結(jié)構(gòu)，經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)驗(yàn)證，該神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中核心參數(shù)如下：
網(wǎng)絡(luò)層閾值參數(shù)biasConnect= [1；1]，隱含層與輸出層均有閾值；
輸入層關(guān)系參數(shù)inputConnect = [1；0]，輸入層與隱含層有權(quán)值連接，與輸出層無(wú)關(guān)系；
網(wǎng)絡(luò)層關(guān)系參數(shù)layerConnect = [0 0；1 0]，隱含層與輸出層神經(jīng)元相連；
輸出層關(guān)系參數(shù)outputConnect = [0 1]，輸出層的神經(jīng)元產(chǎn)生網(wǎng)絡(luò)輸出；
網(wǎng)絡(luò)傳遞函數(shù)layers{1}.transferFcn= 'tansig'，隱含層與輸出層的傳遞函數(shù)；
隱含層初始函數(shù)layers{1}.initFcn = 'initnw'，隱含層初始化函數(shù)；
訓(xùn)練算法參數(shù)trainFcn = 'trainlm'，LM基礎(chǔ)算法；
網(wǎng)絡(luò)初始化函數(shù)initFcn = 'initlay'，網(wǎng)絡(luò)初始化函數(shù)；
神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)量參數(shù)networks=20、50、100。
3 預(yù)測(cè)結(jié)果及分析
54套歷史數(shù)據(jù)作為訓(xùn)練驗(yàn)證樣本并不能完全覆蓋所有情景，本研究提出采用多神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)并行計(jì)算求平均值的方法提高模型準(zhǔn)確性。為了得到最準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)模型，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)量和訓(xùn)練算法是本研究中優(yōu)化對(duì)象。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練算法主要以L(fǎng)M算法和SA＼LM混合算法為研究對(duì)象，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)量以20、50、100為研究對(duì)象。取54套樣本中的51套為訓(xùn)練驗(yàn)證樣本，3套為預(yù)測(cè)模型的測(cè)試數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)比工時(shí)達(dá)成率預(yù)測(cè)值與真實(shí)值的均方差來(lái)判斷神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的優(yōu)異程度。訓(xùn)練數(shù)據(jù)中每套數(shù)據(jù)的210個(gè)參數(shù)生成51*210的矩陣，它們形象地表現(xiàn)出每個(gè)調(diào)度的輸入與輸出，這些矩陣將成為L(zhǎng)M算法和SA＼LM混合算法神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入?yún)?shù)，經(jīng)過(guò)計(jì)算生成各自的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)模型，最后用3套調(diào)度方案去測(cè)試準(zhǔn)確性，表1中顯示了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)為20、50、100的LM算法和SA＼LM混合算法神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)模型的測(cè)試結(jié)果。
從表1中清晰地顯示了兩種算法及三種不同神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)預(yù)測(cè)模型的預(yù)測(cè)誤差，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)量從20-50-100的梯度選擇中預(yù)測(cè)模型的準(zhǔn)確性誤差呈8.46%-8.28%-6.87%的下降趨勢(shì)，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定在該項(xiàng)目中采用100個(gè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)，該方法有效緩解了初始數(shù)據(jù)不充足的缺陷。圖4中顯示LM算法和LM＼SA混合算法預(yù)測(cè)誤差對(duì)比，其中LM算法預(yù)測(cè)誤差均值為8.92%，LM＼SA混合算法將該誤差縮小到6.82%，證明混合算法能夠通過(guò)改善LM單一算法中初始權(quán)重值及閥值，最終得到更優(yōu)異的預(yù)測(cè)模型。
4 結(jié)論及展望
采用BP人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)能夠建立較準(zhǔn)確的生產(chǎn)車(chē)間調(diào)度模型，并且使用SA算法建立人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的初始權(quán)重矩陣及初始閥值，再以L(fǎng)M算法進(jìn)行優(yōu)化的混合算法是建立車(chē)間調(diào)度模型的最佳算法；對(duì)于初始數(shù)據(jù)不充足的問(wèn)題，可采用多神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)并行計(jì)算求平均值的方法來(lái)提高模型準(zhǔn)確性。得到較優(yōu)秀的車(chē)間調(diào)度模型后，通過(guò)優(yōu)化延遲值、批次大小、設(shè)備數(shù)量等輸入?yún)?shù)可獲得全局最優(yōu)的工時(shí)達(dá)成率，最終輸出離散車(chē)間效率最高的調(diào)度方案，這是今后的研究重點(diǎn)。
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英國(guó)車(chē)時(shí)間到了嗎?至少在2007年3月27日這天，在南京浦口，在南汽MG名爵的工廠(chǎng)里，是標(biāo)準(zhǔn)的英國(guó)車(chē)時(shí)間。
原汁原味的MG Rover
“一位高級(jí)政府官員按動(dòng)按鈕，音樂(lè)隨之奏響，第一輛由中國(guó)制造的英國(guó)歷史上著名的羅孚汽車(chē)緩緩駛下了生產(chǎn)線(xiàn)。所有在場(chǎng)的中國(guó)官員和南京汽車(chē)集團(tuán)的員工一擁而上，觀看從煙霧中駛上舞臺(tái)的3款新車(chē)，其中包括兩輛MG 7系四門(mén)轎車(chē)和一輛MG TF跑車(chē)?！?/p>
英國(guó)《泰晤士報(bào)》以《英國(guó)標(biāo)志的心臟在中國(guó)再次跳動(dòng)》為題詳細(xì)報(bào)道了MG名爵產(chǎn)品在南京工廠(chǎng)下線(xiàn)的事件。生產(chǎn)車(chē)間入口處的“標(biāo)志性的英國(guó)汽車(chē)值得等待”的標(biāo)語(yǔ)、從英國(guó)工廠(chǎng)空運(yùn)到南京生產(chǎn)車(chē)間的英式長(zhǎng)椅、英國(guó)伯明翰交響樂(lè)團(tuán)在南京舉行的一場(chǎng)演奏會(huì)乃至南京長(zhǎng)江大橋上飄揚(yáng)的羅孚八角標(biāo)志彩旗都被英國(guó)人記在心上。文章借用從英國(guó)來(lái)到南汽集團(tuán)從事質(zhì)量管理工作的保羅?泰勒的話(huà)說(shuō)：“人們?cè)?jīng)認(rèn)為再也不會(huì)看到羅孚工廠(chǎng)了，但現(xiàn)在我們又看到了?！?/p>
英國(guó)人羅伯德?奧達(dá)克曾是MG羅孚集團(tuán)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)總監(jiān)，負(fù)責(zé)研發(fā)最早的MG TF和MG7系，現(xiàn)在作為南汽名爵的全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)總監(jiān)，他的任務(wù)將這兩款車(chē)的最新版本介紹給中國(guó)的消費(fèi)者。
“MG 7系造型上既有跑車(chē)的簡(jiǎn)捷大氣，又不失高級(jí)轎車(chē)的豪華精細(xì)。它是一款英國(guó)車(chē)，我們從它的內(nèi)飾和外觀的很多細(xì)節(jié)上，都可以看到真正的英國(guó)設(shè)計(jì)風(fēng)格。MG TF是設(shè)計(jì)師彼得?史蒂文斯繼蘭博基尼、蓮花等高檔跑車(chē)之后，打造的又一款跑車(chē)經(jīng)典。在大英百科全書(shū)中，它被引用為‘跑車(chē)’這一名詞的范例?！?/p>
MG品牌擁有83年的悠久歷史，曾是英國(guó)汽車(chē)工業(yè)的最佳注解。2005年，MG來(lái)到中國(guó)，被賦予“名爵”中文名，MG名爵由此成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)英系車(chē)的代言人。
MG名爵的制造中心在中國(guó)，研發(fā)中心在英國(guó)，“名爵將體現(xiàn)原汁原味的英倫汽車(chē)風(fēng)尚，它時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)理念又是當(dāng)今世界汽車(chē)設(shè)計(jì)發(fā)展的潮流。”MG名爵總經(jīng)理張欣說(shuō)。
“雖然保持著英國(guó)車(chē)的風(fēng)味，但是這輛車(chē)以后主要的市場(chǎng)將在中國(guó)?！绷_伯德奧達(dá)克談到了MG名爵的前景：“我對(duì)M品的了解，使我深知車(chē)主對(duì)MG的熱愛(ài)從何而來(lái)；而這一年多時(shí)間在南汽名爵的工作又使我有足夠的理由相信，這類(lèi)現(xiàn)象不久在中國(guó)就會(huì)發(fā)生?！?/p>
英國(guó)車(chē)潮流
無(wú)論是雅皮文化味十足的MINT，還是充滿(mǎn)神秘感的阿斯頓馬丁，在影視作品和現(xiàn)實(shí)生活，都有大量的中國(guó)粉絲。MINI幾乎成為個(gè)性和新貴的代名詞，除此之外，近幾年陸續(xù)入市的捷豹、路虎、賓利、勞斯萊斯以及蓮花等英倫汽車(chē)品牌都獲得了大量的關(guān)注。
在2006年取得58％的年度銷(xiāo)售增長(zhǎng)后，捷豹中國(guó)區(qū)總經(jīng)理瑞德夫發(fā)表了自己的看法：“捷豹品牌所蘊(yùn)涵的文化理念和生活方式被更多的人認(rèn)同和接受。所有的成績(jī)得益于像xK這樣具高科技含量的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和其獨(dú)具風(fēng)格的品牌魅力?！迸c捷豹同時(shí)進(jìn)入中國(guó)的路虎通也成為那些不斷追求全新生活體驗(yàn)的人士的首選。
一、加強(qiáng)思想，建立健全分配制度
支架車(chē)間黨支部在公司黨委的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，以“三個(gè)代表”為主要思想，認(rèn)真貫徹公司黨委的主要精神，支架車(chē)間黨支部在黨風(fēng)廉政建設(shè)中，支架車(chē)間都能以身作則，認(rèn)真履行《黨風(fēng)廉政建設(shè)考核細(xì)則》的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)于律己，堅(jiān)持原則秉公辦事;在廣大員工中樹(shù)立了良好的形象，無(wú)一人違紀(jì)違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生。
支架車(chē)間在分配制度上，根據(jù)目前青年員工工資低及員工獎(jiǎng)金分配不合理等實(shí)際情況，并為下一步工作順利開(kāi)展和支架修理工作逐步走向正規(guī)化、合理化、制度化，合理分配員工的收入，充分調(diào)動(dòng)廣大員工工作的積極性，為更好地完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)這條主線(xiàn)，依據(jù)礦機(jī)公司對(duì)《生產(chǎn)車(chē)間考核辦法》，制定計(jì)件工作定額。嚴(yán)格按勞取酬，堅(jiān)持按規(guī)章制度落實(shí)獎(jiǎng)金，加班費(fèi)用。同時(shí)，每月公開(kāi)分配收入的透明度，讓員工享有知情權(quán)、參與權(quán)。為廣大員工創(chuàng)造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到安全生產(chǎn)工作中去。
二、統(tǒng)一思想，搶抓機(jī)遇
支架車(chē)間在公司黨政工的領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，以提高經(jīng)濟(jì)效益為中心，以思想道德建設(shè)和企業(yè)文化建設(shè)為重點(diǎn)，以培育“四有”員工隊(duì)伍，建設(shè)現(xiàn)代企業(yè)為目標(biāo)，堅(jiān)持以人為本，緊緊圍繞車(chē)間生產(chǎn)為中心，抓穩(wěn)定，保安全，促效益，進(jìn)一步促進(jìn)支架車(chē)間各項(xiàng)工作健康持續(xù)發(fā)展。
在今年4-6月份期間，公司下達(dá)任務(wù)重，工期要求緊，支架車(chē)間根據(jù)實(shí)際情況，多次與班組長(zhǎng)進(jìn)行探討研究，最終形成統(tǒng)一思想，用不到一月的時(shí)間完成完成120架液壓支架全部解體——修復(fù)——組裝的大修改造工作，在車(chē)間干活的一線(xiàn)員工嚴(yán)重不足和外委件不能到的情況下，車(chē)間決定進(jìn)行兩班工作，即白班和夜班，白班準(zhǔn)備所有的零部件的組裝準(zhǔn)備工作，夜班進(jìn)行整體組裝成型，就這樣苦熬一個(gè)月的時(shí)間，終于把這塊硬骨頭給啃下了。這一任務(wù)的完成，是在液壓支架大修中史無(wú)前例的，也給集團(tuán)證明大修液壓支架的實(shí)力，又一次鍛煉了大修液壓支架在時(shí)間上的考驗(yàn)。連續(xù)幾個(gè)月下來(lái)，疲憊的身影總顯現(xiàn)在每個(gè)員工的身上，但沒(méi)有人要求一天的休息。這正是體現(xiàn)大家對(duì)集體的凝聚感，不怕?tīng)奚约?，為集體就是為自己的團(tuán)結(jié)一致的真實(shí)體現(xiàn)。
三、加強(qiáng)教育，增強(qiáng)法制和安全意識(shí)
根據(jù)黨委、行政的有關(guān)安全生產(chǎn)會(huì)議精神的要求和安排，支架車(chē)間對(duì)安全生產(chǎn)工作做到早抓、早部署，堅(jiān)持預(yù)防為主、防治結(jié)合、加強(qiáng)教育、群防群治的原則，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。
支架車(chē)間年輕員工的自保和互保意識(shí)差，針對(duì)在七月份出現(xiàn)的的一起輕傷事件，車(chē)間進(jìn)一步加強(qiáng)了安全教育活動(dòng)。如利用車(chē)間班前會(huì)、安全生產(chǎn)影碟錄像和張貼標(biāo)語(yǔ)等宣傳工具等形式開(kāi)展豐富多彩的安全教育。并通過(guò)報(bào)刊、座談及會(huì)議等形式宣傳和學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī)，對(duì)存在的社會(huì)焦點(diǎn)熱點(diǎn)進(jìn)行剖析和討論，對(duì)不道德及違背社會(huì)公德的行為進(jìn)行大膽的說(shuō)出自己的觀點(diǎn)和看法，提高了認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一了思想。這一系列的安全教育活動(dòng)提高了車(chē)間員工的安全意識(shí)、安全防范能力和自我保護(hù)能力，從而切實(shí)保障員工安全和財(cái)產(chǎn)不受損失，維護(hù)公司及車(chē)間正常的生產(chǎn)秩序，使得廣大員工的集體主義觀念、法制觀念和奉獻(xiàn)主義精神明顯增強(qiáng)，達(dá)到了良好的效果。車(chē)間員工都能遵章遵紀(jì)守法，無(wú)刑事犯罪行為和無(wú)“黃、賭、毒”現(xiàn)象發(fā)生。
四、加強(qiáng)精神文明建設(shè)，提高廣大員工隊(duì)伍素質(zhì)
在精神文明創(chuàng)建活動(dòng)中，充分發(fā)揮廣大員工的基本道德素質(zhì)，每年車(chē)間訂閱各類(lèi)報(bào)紙雜志供不同愛(ài)好的員工學(xué)習(xí)，以豐富多彩的載體吸引員工，豐富廣大員工的工余時(shí)間。共青團(tuán)組織形式多樣的、效果明顯的青年志愿者活動(dòng)，受到社會(huì)的好評(píng)。車(chē)間工會(huì)積極的組織和參與了如：對(duì)車(chē)間有病住院?jiǎn)T工及家屬進(jìn)行送溫暖活動(dòng)，使得他們體會(huì)到有一個(gè)溫暖的大家庭，有個(gè)溫暖的關(guān)懷的集體。慶“五一”長(zhǎng)跑、獨(dú)唱和舞蹈、七人跳繩賽、慶“十一”拔河及男女混合排球等比賽，這些有益員工身心健康活動(dòng)的開(kāi)展，增強(qiáng)了廣大員工的集體主義觀念和集體榮譽(yù)感，使廣大員工的思想統(tǒng)一起來(lái)，充分調(diào)動(dòng)廣大員工的積極性和創(chuàng)造性。
五、存在的不足和急需改進(jìn)的方面：
1、青年員工占大多數(shù)，缺少培訓(xùn)和教育力度。青年員工的文化素質(zhì)高低不同，從而使產(chǎn)品質(zhì)量層次不齊并在工作中缺乏主動(dòng)性并且隨意性較大。
2、現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，造成一定的浪費(fèi)。由于ZFSB320支架工期要求緊，加之車(chē)間場(chǎng)地小等因素，造成作業(yè)區(qū)混亂，時(shí)造成一定的浪費(fèi)。
六、針對(duì)以上出現(xiàn)的問(wèn)題，車(chē)間做以下的打算：
1、加大對(duì)青年員工的教育管理力度;
一、加強(qiáng)思想，建立健全分配制度
支架車(chē)間黨支部在公司黨委的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，以“三個(gè)代表”為主要思想，認(rèn)真貫徹公司黨委的主要精神，支架車(chē)間黨支部在黨風(fēng)廉政建設(shè)中，支架車(chē)間都能以身作則，認(rèn)真履行《黨風(fēng)廉政建設(shè)考核細(xì)則》的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)于律己，堅(jiān)持原則秉公辦事;在廣大員工中樹(shù)立了良好的形象，無(wú)一人違紀(jì)違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生。
支架車(chē)間在分配制度上，根據(jù)目前青年員工工資低及員工獎(jiǎng)金分配不合理等實(shí)際情況，并為下一步工作順利開(kāi)展和支架修理工作逐步走向正規(guī)化、合理化、制度化，合理分配員工的收入，充分調(diào)動(dòng)廣大員工工作的積極性，為更好地完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)這條主線(xiàn)，依據(jù)礦機(jī)公司對(duì)《生產(chǎn)車(chē)間考核辦法》，制定計(jì)件工作定額。嚴(yán)格按勞取酬，堅(jiān)持按規(guī)章制度落實(shí)獎(jiǎng)金，加班費(fèi)用。同時(shí)，每月公開(kāi)分配收入的透明度，讓員工享有知情權(quán)、參與權(quán)。為廣大員工創(chuàng)造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到安全生產(chǎn)工作中去。
二、統(tǒng)一思想，搶抓機(jī)遇
支架車(chē)間在公司黨政工的領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，以提高經(jīng)濟(jì)效益為中心，以思想道德建設(shè)和企業(yè)文化建設(shè)為重點(diǎn)，以培育“四有”員工隊(duì)伍，建設(shè)現(xiàn)代企業(yè)為目標(biāo)，堅(jiān)持以人為本，緊緊圍繞車(chē)間生產(chǎn)為中心，抓穩(wěn)定，保安全，促效益，進(jìn)一步促進(jìn)支架車(chē)間各項(xiàng)工作健康持續(xù)發(fā)展。
在今年4-6月份期間，公司下達(dá)任務(wù)重，工期要求緊，支架車(chē)間根據(jù)實(shí)際情況，多次與班組長(zhǎng)進(jìn)行探討研究，最終形成統(tǒng)一思想，用不到一月的時(shí)間完成完成120架液壓支架全部解體——修復(fù)——組裝的大修改造工作，在車(chē)間干活的一線(xiàn)員工嚴(yán)重不足和外委件不能到的情況下，車(chē)間決定進(jìn)行兩班工作，即白班和夜班，白班準(zhǔn)備所有的零部件的組裝準(zhǔn)備工作，夜班進(jìn)行整體組裝成型，就這樣苦熬一個(gè)月的時(shí)間，終于把這塊硬骨頭給啃下了。這一任務(wù)的完成，是在液壓支架大修中史無(wú)前例的，也給集團(tuán)證明大修液壓支架的實(shí)力，又一次鍛煉了大修液壓支架在時(shí)間上的考驗(yàn)。連續(xù)幾個(gè)月下來(lái)，疲憊的身影總顯現(xiàn)在每個(gè)員工的身上，但沒(méi)有人要求一天的休息。這正是體現(xiàn)大家對(duì)集體的凝聚感，不怕?tīng)奚约海瑸榧w就是為自己的團(tuán)結(jié)一致的真實(shí)體現(xiàn)。
三、加強(qiáng)教育，增強(qiáng)法制和安全意識(shí)
根據(jù)黨委、行政的有關(guān)安全生產(chǎn)會(huì)議精神的要求和安排，支架車(chē)間對(duì)安全生產(chǎn)工作做到早抓、早部署，堅(jiān)持預(yù)防為主、防治結(jié)合、加強(qiáng)教育、群防群治的原則，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。
支架車(chē)間年輕員工的自保和互保意識(shí)差，針對(duì)在七月份出現(xiàn)的的一起輕傷事件，車(chē)間進(jìn)一步加強(qiáng)了安全教育活動(dòng)。如利用車(chē)間班前會(huì)、安全生產(chǎn)影碟錄像和張貼標(biāo)語(yǔ)等宣傳工具等形式開(kāi)展豐富多彩的安全教育。并通過(guò)報(bào)刊、座談及會(huì)議等形式宣傳和學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī)，對(duì)存在的社會(huì)焦點(diǎn)熱點(diǎn)進(jìn)行剖析和討論，對(duì)不道德及違背社會(huì)公德的行為進(jìn)行大膽的說(shuō)出自己的觀點(diǎn)和看法，提高了認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一了思想。這一系列的安全教育活動(dòng)提高了車(chē)間員工的安全意識(shí)、安全防范能力和自我保護(hù)能力，從而切實(shí)保障員工安全和財(cái)產(chǎn)不受損失，維護(hù)公司及車(chē)間正常的生產(chǎn)秩序，使得廣大員工的集體主義觀念、法制觀念和奉獻(xiàn)主義精神明顯增強(qiáng)，達(dá)到了良好的效果。車(chē)間員工都能遵章遵紀(jì)守法，無(wú)刑事犯罪行為和無(wú)“黃、賭、毒”現(xiàn)象發(fā)生。
四、加強(qiáng)精神文明建設(shè)，提高廣大員工隊(duì)伍素質(zhì)
在精神文明創(chuàng)建活動(dòng)中，充分發(fā)揮廣大員工的基本道德素質(zhì)，每年車(chē)間訂閱各類(lèi)報(bào)紙雜志供不同愛(ài)好的員工學(xué)習(xí)，以豐富多彩的載體吸引員工，豐富廣大員工的工余時(shí)間。共青團(tuán)組織形式多樣的、效果明顯的青年志愿者活動(dòng)，受到社會(huì)的好評(píng)。車(chē)間工會(huì)積極的組織和參與了如：對(duì)車(chē)間有病住院?jiǎn)T工及家屬進(jìn)行送溫暖活動(dòng)，使得他們體會(huì)到有一個(gè)溫暖的大家庭，有個(gè)溫暖的關(guān)懷的集體。慶“五一”長(zhǎng)跑、獨(dú)唱和舞蹈、七人跳繩賽、慶“十一”拔河及男女混合排球等比賽，這些有益員工身心健康活動(dòng)的開(kāi)展，增強(qiáng)了廣大員工的集體主義觀念和集體
榮譽(yù)感，使廣大員工的思想統(tǒng)一起來(lái)，充分調(diào)動(dòng)廣大員工的積極性和創(chuàng)造性。
五、存在的不足和急需改進(jìn)的方面：
1、青年員工占大多數(shù)，缺少培訓(xùn)和教育力度。青年員工的文化素質(zhì)高低不同，從而使產(chǎn)品質(zhì)量層次不齊并在工作中缺乏主動(dòng)性并且隨意性較大。
2、現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，造成一定的浪費(fèi)。由于zfsb320支架工期要求緊，加之車(chē)間場(chǎng)地小等因素，造成作業(yè)區(qū)混亂，時(shí)造成一定的浪費(fèi)。
六、針對(duì)以上出現(xiàn)的問(wèn)題，車(chē)間做以下的打算：
1、加大對(duì)青年員工的教育管理力度;
2010年10月20日～10月22日,《新潮電子》受聯(lián)想移動(dòng)的邀約,來(lái)到了海濱城市廈門(mén)。此行,我們參觀了位于廈門(mén)火炬高新區(qū)信息光電園中的聯(lián)想手機(jī)工業(yè)園。這是國(guó)內(nèi)首家全價(jià)值鏈?zhǔn)謾C(jī)工業(yè)園,設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)3000萬(wàn)臺(tái)/年,擁有從前端的研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)控到后端的營(yíng)銷(xiāo)、售后、物流等全價(jià)值鏈環(huán)節(jié),擔(dān)負(fù)著聯(lián)想手機(jī)保質(zhì)保量供應(yīng)的使命。同時(shí),《新潮電子》也對(duì)聯(lián)想移動(dòng)通信科技有限公司總裁兼CEO呂巖及副總裁吳靈慧進(jìn)行了訪(fǎng)問(wèn),對(duì)聯(lián)想移動(dòng)有了更深入的了解。
精密的生產(chǎn)過(guò)程
一說(shuō)起廈門(mén)這個(gè)海濱城市,大家最先提起的一定是鼓浪嶼,藍(lán)天綠樹(shù)紅墻大海,充滿(mǎn)溫馨良漫的小資情調(diào)。而一走進(jìn)聯(lián)想手機(jī)工業(yè)園,開(kāi)闊的視野、干凈的廠(chǎng)房'優(yōu)美的綠化,在一片藍(lán)天白云的映襯下絲毫沒(méi)有鋼筋水泥構(gòu)筑的冰冷之感,濕潤(rùn)的空氣中似乎還彌漫著一股海風(fēng)的清新,讓我們漸漸舒緩了旅途的疲勞。步人接待大堂,干凈明亮,給了我們一行人不錯(cuò)的第一印象,四處環(huán)視了一下,廳內(nèi)展示了不少聯(lián)想移動(dòng)的新款手機(jī),而墻上則懸掛著例如“每一年每一天我們都在進(jìn)步”、“承諾就要兌現(xiàn)”等振奮人心的標(biāo)語(yǔ),想必在這樣的環(huán)境中工作,每位聯(lián)想人都會(huì)覺(jué)得很有干勁吧!
在聽(tīng)過(guò)兩位工程師對(duì)聯(lián)想移動(dòng)質(zhì)量體系情況的簡(jiǎn)要介紹后,我們開(kāi)始了此行最重要的手機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)和聯(lián)想移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室參觀。對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō),生產(chǎn)車(chē)間可以說(shuō)是一個(gè)非常神秘的地方因?yàn)橥ǔＶ荒芸吹匠善?而極少有機(jī)會(huì)能夠親眼看到產(chǎn)品的具體生產(chǎn)過(guò)程。對(duì)于我們媒體來(lái)說(shuō),這樣的機(jī)會(huì)也非常難得。不過(guò)比較可惜的是因?yàn)樯婕暗缴虡I(yè)機(jī)密一所以隨行的聯(lián)想移動(dòng)工作人員謝絕了我們的拍攝要求(因此除了由他們提供的少量照片外,此次刊登的車(chē)間圖片均不涉及儀器設(shè)備等),于是我們只能睜大眼睛把那些神秘的設(shè)備通通裝進(jìn)腦袋。
聯(lián)想移動(dòng)是國(guó)內(nèi)首家在制造系統(tǒng)中全面導(dǎo)入美國(guó)ESD S20.20靜電防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)體系的手機(jī)企業(yè),而在參觀之前,我們每家媒體都穿上了專(zhuān)門(mén)的防靜電服,并且穿上鞋套,以免身上的靜電對(duì)設(shè)備造成損傷。聯(lián)想移動(dòng)目前擁有24條固定的手機(jī)組裝線(xiàn),9條世界領(lǐng)先的高速高精度SMT生產(chǎn)線(xiàn)+其中包括最為先進(jìn)的日本松下、四門(mén)子模組式告訴貼片機(jī),歐姆龍光學(xué)自動(dòng)外觀監(jiān)測(cè)系統(tǒng)X,ray檢測(cè)系統(tǒng)等行業(yè)領(lǐng)先的貼片設(shè)備。聯(lián)想移動(dòng)通信科技有限公司副總裁吳靈慧告訴我們:“由于3G手機(jī)生產(chǎn)的精密度比較高,元器件越來(lái)越小,對(duì)SMT生產(chǎn)線(xiàn)的要求也越來(lái)越高,因此我們購(gòu)買(mǎi)的都是目前最先進(jìn)的SMT生產(chǎn)線(xiàn)。除此之外,我們?cè)跍y(cè)試設(shè)備上也做了很大的投入包括TD和WCDMA的綜合測(cè)試。”
整個(gè)生產(chǎn)車(chē)間干凈寬敞,在如此良好的工作環(huán)境里,流水線(xiàn)上的員工們部在積極認(rèn)真地作業(yè)著。環(huán)顧四周,墻壁和天花板上懸掛著不少積極向上的海報(bào)標(biāo)語(yǔ)―方面可以勉勵(lì)員工讓每位員工更有身為“聯(lián)想人”的集體榮譽(yù)感,同時(shí)也體現(xiàn)出聯(lián)想移動(dòng)對(duì)員工們的人文關(guān)懷。車(chē)間里還開(kāi)展了“葡萄”(與學(xué)生時(shí)代獎(jiǎng)勵(lì)小紅旗是一樣的,對(duì)員工當(dāng)日工作表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)分)、“流動(dòng)紅旗評(píng)比”等活動(dòng),激發(fā)員工的工作積極性。
嚴(yán)格的質(zhì)檢環(huán)節(jié)
用戶(hù)是企業(yè)生存的根本。但亦有不少企業(yè)單純追求眼前的經(jīng)濟(jì)效率而不惜侵害他人合法權(quán)益,例如不少山寨廠(chǎng)商,沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量測(cè)試,便將不合格的產(chǎn)品推出給消費(fèi)者。因此,強(qiáng)化企業(yè)社會(huì)責(zé)任意識(shí),倡導(dǎo)企業(yè)社會(huì)責(zé)任便顯得非常必要和迫切。在這一點(diǎn)上,聯(lián)想移動(dòng)做得非常好。首先是在產(chǎn)品的質(zhì)量檢測(cè)環(huán)節(jié),聯(lián)想移動(dòng)共投入了近億元人民幣在購(gòu)置實(shí)驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)設(shè)備上,搭建了無(wú)線(xiàn)通信領(lǐng)域較為完善的性能測(cè)試及可靠性實(shí)驗(yàn)平臺(tái),形成了射頻一致性實(shí)驗(yàn)室、電磁兼容實(shí)驗(yàn)室、OTA天線(xiàn)實(shí)驗(yàn)室、環(huán)境實(shí)驗(yàn)室等類(lèi)專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室體系。為了讓參觀媒體更加清楚地了解工作人員還現(xiàn)場(chǎng)為我們做了測(cè)驗(yàn),對(duì)比某山寨品牌手機(jī)、聯(lián)想手機(jī)與某位媒體自帶的摩托羅拉手機(jī)的電子輻射強(qiáng)度。經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)證明,我們更加深切地了解到了山寨手機(jī)對(duì)人體的傷害。除涵蓋國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求(聯(lián)想移動(dòng)內(nèi)部的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)均高于國(guó)家要求)的試驗(yàn)測(cè)試項(xiàng)目外,聯(lián)想移動(dòng)還模擬手機(jī)用戶(hù)實(shí)際使用場(chǎng)景創(chuàng)新開(kāi)發(fā)了近百項(xiàng)嚴(yán)酷的試驗(yàn)測(cè)試項(xiàng)目,例如高處跌落、刮擦等,以完備的實(shí)驗(yàn)測(cè)試體系有效保障了聯(lián)想手機(jī)產(chǎn)品的高品質(zhì)。
著力創(chuàng)新與用戶(hù)體驗(yàn)的研究
二、開(kāi)了“三個(gè)會(huì)”，組織“二個(gè)大檢查”。公司對(duì)執(zhí)行行辦的安全生產(chǎn)會(huì)議精神行動(dòng)早、動(dòng)作快，于5月29號(hào)至6月初，召開(kāi)了以安全生產(chǎn)為專(zhuān)題的黨委擴(kuò)大會(huì)議、領(lǐng)導(dǎo)班子會(huì)和全體員工安全活動(dòng)動(dòng)員大會(huì)，會(huì)議主要內(nèi)容就是貫徹某某文件的“三項(xiàng)意見(jiàn)、四點(diǎn)要求”和“六個(gè)要做好”的精神。使全國(guó)首次安全生產(chǎn)月活動(dòng)人人皆知、家喻戶(hù)曉，激發(fā)了全體員工自覺(jué)參與活動(dòng)的積極性，營(yíng)造了安全生產(chǎn)活動(dòng)的活躍氣氛。
六月初，公司全體領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，員工代表參與，搞了一次全面的安全大檢查，檢查覆蓋面包括生產(chǎn)車(chē)間、設(shè)備、配電房、電氣線(xiàn)路、辦公樓、食堂、宿舍、倉(cāng)庫(kù)、高危物品、招待所、鍋爐房、消防器材及設(shè)施、上墻制度及安全責(zé)任制的分層落實(shí)等等，對(duì)大檢查中只要覺(jué)得是安全隱患問(wèn)題，由專(zhuān)人分類(lèi)登記，擬訂整改措施，專(zhuān)人負(fù)責(zé)，有的是現(xiàn)場(chǎng)檢查，就地指定專(zhuān)人及時(shí)整改，活動(dòng)期間，整改和清理有關(guān)不安全隱患二十余處，如配電房警示標(biāo)志，車(chē)間化學(xué)藥劑存放條件及車(chē)間電線(xiàn)亂扯亂拉現(xiàn)象等，都得到了及時(shí)整改，并達(dá)到安全生產(chǎn)要求；制訂和修改安全生產(chǎn)制度及安全操作規(guī)程十一條。九月中下旬再一次對(duì)公司安全生產(chǎn)進(jìn)行了大檢查，并驗(yàn)收了有關(guān)隱患的整改工作，總的情況是：生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)文明衛(wèi)生，生產(chǎn)秩序良好，生產(chǎn)設(shè)備性能完好率100%，消防器材完好有效使用率100%，主要工種、工作的制度上墻率100%?！鞍踩a(chǎn)月”活動(dòng)和公司召開(kāi)的“三個(gè)會(huì)議”“二個(gè)大檢查”推動(dòng)了公司安全生產(chǎn)工作深入開(kāi)展，為公司增添了新面貌、新氣象，注入了新活力。
三、以教育為本，文修武練，提高全員安全意識(shí)和戰(zhàn)斗力。在安全生產(chǎn)及其活動(dòng)的實(shí)踐過(guò)程中，我們體會(huì)到除領(lǐng)導(dǎo)重視負(fù)責(zé)是必不可少外，以下兩個(gè)方面是安全生產(chǎn)的重中之重。
1、安全知識(shí)、認(rèn)識(shí)和觀念。安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全、事關(guān)社會(huì)穩(wěn)定，只有全員懂得安全知識(shí)，提高安全對(duì)生產(chǎn)要重性的認(rèn)識(shí)，只有集中力量抓安全生產(chǎn)，堅(jiān)持安全第一，使職工和管理人員都牢牢樹(shù)立起安全意識(shí)，真正警醒起來(lái)，才能真正保障企業(yè)生產(chǎn)的安全運(yùn)行。
2、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全操作規(guī)程，做好個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告。“安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山”，在企業(yè)內(nèi)部，各部門(mén)、各生產(chǎn)車(chē)間班組也要按照各自分工堅(jiān)守崗位，切實(shí)負(fù)起安全責(zé)任，并實(shí)行按制度獎(jiǎng)罰分明，對(duì)檢查出的隱患整改及時(shí)到位。實(shí)踐證明，安全生產(chǎn)責(zé)任制能切實(shí)做到防患于未然，對(duì)于生產(chǎn)事故的發(fā)生能起到明顯的遏制作用。
指導(dǎo)思想
以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以工業(yè)強(qiáng)縣為目標(biāo)，以建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化礦山企業(yè)為主題，提倡科學(xué)管理，由簡(jiǎn)單的資源開(kāi)采型向深加工、精細(xì)加工轉(zhuǎn)變，大力培養(yǎng)新型建材、新型礦山產(chǎn)業(yè)，突出抓好企業(yè)技改、技術(shù)創(chuàng)新、生態(tài)化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，大力改善企業(yè)生產(chǎn)生活環(huán)境，徹底改變興隆礦山企業(yè)臟、亂、差的現(xiàn)狀。
建設(shè)目標(biāo)
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要制定好本轄區(qū)內(nèi)的礦山企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)規(guī)劃，2012年，重點(diǎn)礦業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)至少建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化礦山企業(yè)2家，年處理原礦石30萬(wàn)噸以上的采選一體企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)50%以上。全縣三年內(nèi)全部礦山企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)，五年內(nèi)提升建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。
建設(shè)基本條件
1、企業(yè)證照齊全、合法經(jīng)營(yíng)。
2、將標(biāo)準(zhǔn)化礦山建設(shè)列入企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，每年投入一定數(shù)額的資金用于標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。
3、依法履行礦山企業(yè)的法定義務(wù)，按時(shí)足額繳納稅金、礦產(chǎn)資源補(bǔ)償費(fèi)。
4、建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度和操作規(guī)程，并按要求實(shí)施和落實(shí)。
5、企業(yè)與勞動(dòng)工人簽訂勞動(dòng)合同，合同簽訂率達(dá)到100%。
6、不拖欠工人工資，積極落實(shí)企業(yè)職工工傷等基本保險(xiǎn)制度，依法保障工人合法權(quán)益。
建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
（一）采礦企業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
1、按照設(shè)計(jì)要求施工，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)制度，確保不發(fā)生安全生產(chǎn)事故。
2、礦產(chǎn)資源開(kāi)采回采率和綜合利用率達(dá)到《礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)利用方案》規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，低品位礦得到充分利用。
3、礦山地質(zhì)環(huán)境治理按照《礦山地質(zhì)環(huán)境保護(hù)與治理恢復(fù)方案》實(shí)施，已閉坑口和礦區(qū)得到全面治理恢復(fù)。
4、礦區(qū)環(huán)境優(yōu)美，采礦廢石廢料集中堆放，對(duì)采礦坑口和露天采場(chǎng)周?chē)M(jìn)行綠化，綠化覆蓋率達(dá)到可綠化區(qū)域面積的70%以上。
5、豎井（塔）和采礦坑口周?chē)麧嵰?guī)范，采礦洞口用水泥加固，懸掛安全生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ)，標(biāo)志設(shè)置明顯，存放車(chē)輛場(chǎng)地、交通通道健全。提升設(shè)備設(shè)計(jì)安裝合理，無(wú)安全隱患。
6、井下生產(chǎn)達(dá)到相關(guān)部門(mén)規(guī)定要求，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，礦山環(huán)境監(jiān)測(cè)體系和礦山地質(zhì)災(zāi)害防治預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)健全。
7、工人宿舍、食堂、廁所和洗浴設(shè)施整潔、衛(wèi)生。
（二）選礦（冶煉）廠(chǎng)車(chē)間建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
1、設(shè)置封閉的生產(chǎn)車(chē)間、獨(dú)立的機(jī)修車(chē)間和電修車(chē)間、單獨(dú)的備品備件庫(kù)房，各車(chē)間及庫(kù)房?jī)?nèi)物品擺放整齊、規(guī)范，杜絕采用土爐子進(jìn)行車(chē)間取暖。
2、車(chē)間內(nèi)地面硬化，所有管道、電纜、儀器儀表盤(pán)安裝排列整齊，地面管線(xiàn)無(wú)。
3、車(chē)間內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生清潔，無(wú)粉塵，地面無(wú)污水、泥漿積存。
4、廢水、廢氣、廢渣、噪聲等環(huán)境污染防治設(shè)施按照環(huán)境影響報(bào)告及審批文件要求建設(shè)投運(yùn)，并達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
5、使用新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)，選礦回收率、生產(chǎn)效率顯著提高。
6、按要求完成節(jié)能減排工作，節(jié)能空間達(dá)10%以上的電機(jī)全部完成變頻改造，生產(chǎn)和生活鍋爐均采用節(jié)能鍋爐，照明使用節(jié)能燈具。
（三）辦公區(qū)、生活區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
1、辦公場(chǎng)所及周邊道路全部實(shí)施硬化和亮化，重點(diǎn)部位必須安裝監(jiān)控設(shè)備。
2、對(duì)辦公區(qū)、生活區(qū)、選廠(chǎng)周?chē)臻e地進(jìn)行綠化，綠化覆蓋率達(dá)到可綠化區(qū)域面積的70%以上。
3、辦公區(qū)和生活區(qū)建設(shè)整齊、規(guī)范，設(shè)有專(zhuān)門(mén)的職工食堂、宿舍、浴室、廁所和垃圾池，達(dá)到整潔、干凈、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。有條件的礦山企業(yè)要建設(shè)職工文體活動(dòng)場(chǎng)所，配備相應(yīng)設(shè)施。
4、配有專(zhuān)門(mén)的統(tǒng)計(jì)、檔案等資料管理人員，按要求完成各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作，信息反饋及時(shí)準(zhǔn)確。
5、各項(xiàng)規(guī)章制度健全并全部上墻。
（四）尾礦庫(kù)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
1、尾礦庫(kù)建設(shè)達(dá)到安監(jiān)和環(huán)保部門(mén)設(shè)計(jì)要求。
2、尾礦漿排放按環(huán)境影響報(bào)告要求執(zhí)行，干排臨時(shí)堆放點(diǎn)實(shí)施圍墻圍擋，做到隨排隨清，無(wú)塵土飛揚(yáng)。
3、尾礦庫(kù)四周和基礎(chǔ)壩以上尾礦干沙部分綠化率達(dá)到70%以上。
4、廢水循環(huán)利用，做到廢水不外排。
5、尾礦庫(kù)專(zhuān)人看管，制定尾礦庫(kù)排險(xiǎn)預(yù)案，排險(xiǎn)物資、設(shè)備和人員齊備。
檢查驗(yàn)收
關(guān)鍵詞：校企合作；實(shí)訓(xùn)基地；中等職業(yè)學(xué)校；實(shí)訓(xùn)體系
G712.4
職業(yè)教育以就業(yè)為導(dǎo)向，因此衡量職業(yè)教育的標(biāo)準(zhǔn)就是學(xué)生的就業(yè)、創(chuàng)業(yè)能力。當(dāng)學(xué)生具備了就業(yè)和創(chuàng)業(yè)能力，才能適應(yīng)市場(chǎng)變化，實(shí)現(xiàn)其可持續(xù)發(fā)展。而就業(yè)和創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)要依托生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地來(lái)實(shí)現(xiàn)。
以往實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)以學(xué)校為主，不但投資過(guò)大，并且實(shí)訓(xùn)環(huán)境缺少真實(shí)性，實(shí)訓(xùn)內(nèi)容“學(xué)科性”和實(shí)驗(yàn)性強(qiáng)。不少中職學(xué)生還不習(xí)慣于這種要求，在企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)期間，面對(duì)學(xué)校與企業(yè)的各方面差異，心理準(zhǔn)備不足，不適應(yīng)一線(xiàn)的工作崗位，學(xué)生角色轉(zhuǎn)換慢，導(dǎo)致畢業(yè)與就業(yè)的磨合延長(zhǎng)。實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)怎樣適應(yīng)就業(yè)的要求，如何與企業(yè)對(duì)接，已是擺在我們面前的重要課}。
一、基地建設(shè)主要目標(biāo)
以建設(shè)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的實(shí)訓(xùn)基地為切入點(diǎn)，從“企業(yè)化”仿真實(shí)訓(xùn)環(huán)境、構(gòu)建實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系、校企互動(dòng)育人與創(chuàng)收合一，師資隊(duì)伍建設(shè)等途徑，多方位深化實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，提高人才培養(yǎng)的“企業(yè)適用性”。
二、基地建設(shè)實(shí)施過(guò)程
（一）規(guī)劃基地建設(shè)，營(yíng)造“企業(yè)化”仿真實(shí)訓(xùn)環(huán)境
1.建設(shè)仿真化實(shí)訓(xùn)基地
近幾年，隨著我校汽修專(zhuān)業(yè)招生規(guī)模的不斷擴(kuò)大，為使新建基地的功能布局、設(shè)施設(shè)備能與生產(chǎn)企業(yè)對(duì)接，我校從湖南汽車(chē)職教集團(tuán)的成員單位內(nèi)，遴選了企業(yè)全程參與基地的規(guī)劃建設(shè)。從施工圖的設(shè)計(jì)、設(shè)施配備、設(shè)備采購(gòu)、基地功能布局等全方位予以指導(dǎo)。以企業(yè)真實(shí)生產(chǎn)環(huán)境為參照，引入行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的具體要求選擇具有生產(chǎn)功能的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，不但提高了設(shè)備的使用率，降低了費(fèi)用，更有效強(qiáng)化了教學(xué)的針對(duì)性和有效性。
配置基地功能區(qū)，主要根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)操作流程來(lái)進(jìn)行規(guī)劃。新建實(shí)訓(xùn)基地主要包括：發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)車(chē)間、底盤(pán)實(shí)訓(xùn)車(chē)間、汽車(chē)電氣實(shí)訓(xùn)車(chē)間、車(chē)身修復(fù)車(chē)間、噴涂車(chē)間、零配件和工具材料領(lǐng)用區(qū)、修理車(chē)間。對(duì)外服務(wù)車(chē)間是由學(xué)校提供場(chǎng)所并參與管理，企業(yè)增配所需設(shè)備并提供技術(shù)人員、運(yùn)行資金，按一類(lèi)整車(chē)維修企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)配備的。實(shí)訓(xùn)基地通過(guò)對(duì)外服務(wù)區(qū)面向社會(huì)承接生產(chǎn)，為學(xué)生提供了符合職業(yè)氛圍的實(shí)訓(xùn)條件，還方便了專(zhuān)業(yè)教師的頂崗實(shí)踐，形成前校后廠(chǎng)的辦學(xué)模式。
2.營(yíng)造“企業(yè)文化”育人環(huán)境
（1）在實(shí)訓(xùn)基地文化氛圍的營(yíng)造上，參照汽修企業(yè)維修車(chē)間的布置風(fēng)格。設(shè)置學(xué)習(xí)生產(chǎn)任務(wù)工作看板，懸掛、張貼生產(chǎn)標(biāo)識(shí)、操作規(guī)程、職業(yè)行為規(guī)范等，利用圖片、警句、標(biāo)語(yǔ)等努力營(yíng)造職業(yè)氛圍，將“一絲不茍，追求卓越”的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度貫穿實(shí)訓(xùn)始終，使學(xué)生一走進(jìn)實(shí)訓(xùn)基地，就能受到濃郁的職業(yè)環(huán)境的熏陶。
（2）基地采用“4S”規(guī)定，強(qiáng)化教學(xué)、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理，按照工作流程，課前學(xué)生根據(jù)教學(xué)任務(wù)，分組領(lǐng)用實(shí)訓(xùn)材料和用具，教學(xué)中嚴(yán)格要求學(xué)生按照技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)范、安全規(guī)范進(jìn)行操作，而且在作業(yè)過(guò)程中應(yīng)養(yǎng)成嚴(yán)格按工藝流程生產(chǎn)、工量具擺放有序、設(shè)備及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)的安全、文明生產(chǎn)習(xí)慣。要求學(xué)生按照企業(yè)一線(xiàn)技術(shù)人員那樣準(zhǔn)時(shí)上下班，進(jìn)入實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所必須著工裝；每天的實(shí)訓(xùn)要像企業(yè)一樣，有班前會(huì)布置任務(wù)，結(jié)束檢查公布，班后會(huì)激勵(lì)。教師的行為就像是師傅帶徒弟一樣，又像是車(chē)間主任管理員工一樣，最終的培養(yǎng)目標(biāo)是：學(xué)生的素質(zhì)像企業(yè)員工。
（二）以典型工作任務(wù)為導(dǎo)向，構(gòu)建工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系
1.建立凸顯職業(yè)性的“五段遞進(jìn)”實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系
在汽修專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)實(shí)施中，遵循“工學(xué)結(jié)合、能力遞進(jìn)”的人才培養(yǎng)模式，建立“五段遞進(jìn)”實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系。依據(jù)學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律和實(shí)踐操作的特點(diǎn)，將實(shí)踐項(xiàng)目按照從易到難，從簡(jiǎn)單到復(fù)雜的規(guī)律組織教學(xué)。
2.堅(jiān)持“七結(jié)合”的實(shí)訓(xùn)教學(xué)形式，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)精神和素養(yǎng)
（1）生產(chǎn)車(chē)間與教室合一。學(xué)生專(zhuān)業(yè)課上課的教室就是實(shí)訓(xùn)室，也是產(chǎn)品的生產(chǎn)車(chē)間或是業(yè)務(wù)的工作室。
（2）學(xué)生與學(xué)徒合一。在生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地里，學(xué)生既是專(zhuān)業(yè)技能的學(xué)習(xí)者，又是生產(chǎn)一定有形或無(wú)形產(chǎn)品的學(xué)徒。
（3）教師與師傅合一。教師既是理論知識(shí)的傳授者，又是生產(chǎn)實(shí)習(xí)的師傅。
（4）教學(xué)內(nèi)容與工作任務(wù)合一。在生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)中，教學(xué)的內(nèi)容往往就是讓學(xué)生完成企業(yè)的一項(xiàng)工作任務(wù)，即通過(guò)一系列理論與實(shí)踐相結(jié)合的項(xiàng)目式、任務(wù)式課程，以任務(wù)形式驅(qū)動(dòng)學(xué)生完成專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)。
（5）教學(xué)用具與生產(chǎn)工具合一，教學(xué)設(shè)備就是生產(chǎn)設(shè)備，教學(xué)素材就是生產(chǎn)的原材料，愛(ài)護(hù)教學(xué)設(shè)備就是愛(ài)護(hù)生產(chǎn)設(shè)備。
（6）作業(yè)與產(chǎn)品合一。學(xué)生完成的作業(yè)不僅僅是寫(xiě)在作業(yè)本上的，而是生產(chǎn)出的合格產(chǎn)品或是學(xué)生的創(chuàng)意作品。
（7）育人與創(chuàng)收合一。通過(guò)汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)和美容清洗等生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)，既讓學(xué)生在學(xué)習(xí)工作中進(jìn)行了學(xué)習(xí)，更重要的是讓學(xué)生通過(guò)學(xué)習(xí)工作獲取勞動(dòng)報(bào)酬，增強(qiáng)了學(xué)生的服務(wù)意識(shí)，養(yǎng)成“樸實(shí)、踏實(shí)、務(wù)實(shí)，能干、肯干、會(huì)干”的職業(yè)精神和素養(yǎng)。
3.多元化的考核評(píng)價(jià)，教學(xué)過(guò)程與生產(chǎn)過(guò)程對(duì)接
汽修實(shí)訓(xùn)基地打破傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)考核方法，實(shí)訓(xùn)工位學(xué)習(xí)實(shí)行與生產(chǎn)相近的多元化、多樣化考核。一是單項(xiàng)技能合格考試，主要考核學(xué)生個(gè)體對(duì)基本技能、知識(shí)的掌握程度，如重點(diǎn)考察對(duì)零部件的認(rèn)知、總成的結(jié)構(gòu)、主要技術(shù)參數(shù)及生產(chǎn)用表填報(bào)等。二是雙人考核，如汽車(chē)的二級(jí)維護(hù)考核，以?xún)晌煌瑢W(xué)為一個(gè)小組，共同完成考核。三是班組考核，以小組為單位，檢驗(yàn)學(xué)生的技能應(yīng)用和技術(shù)拓展能力。如整車(chē)診斷與維修工位，教師設(shè)置故障后，由全組同學(xué)探究完成。四是企業(yè)考核，由企業(yè)按照生產(chǎn)流程規(guī)范對(duì)學(xué)生的操作過(guò)程進(jìn)行評(píng)價(jià)，將企業(yè)的工作規(guī)范告訴學(xué)生，不僅要有完成任務(wù)的數(shù)量要求，還應(yīng)該有質(zhì)量要求；不僅要考核學(xué)生在完成任務(wù)過(guò)程中知識(shí)技能的應(yīng)用，更要考察學(xué)生在完成任務(wù)過(guò)程中所體現(xiàn)出來(lái)的態(tài)度、情感、責(zé)任、合作、創(chuàng)新等軟指標(biāo)。
（三）加強(qiáng)行業(yè)合作，建立產(chǎn)學(xué)研培一體化運(yùn)作機(jī)制
1.發(fā)揮汽車(chē)職教集團(tuán)的橋梁作用
我校汽修基地依托職教集團(tuán)的人才鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、師資鏈、成果鏈和信息鏈等資源優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展人員培訓(xùn)、開(kāi)放實(shí)訓(xùn)基地、組織課題研究等，同時(shí)利用職教集團(tuán)成員地域分布優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮其在非學(xué)歷教育中的作用，開(kāi)展職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和農(nóng)村剩余勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移培訓(xùn)，進(jìn)行學(xué)生校外生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)和學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)安排等。
2.建立穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)基地群
汽修基地先后和30余個(gè)一類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)簽訂共建協(xié)議，建立校外實(shí)習(xí)基地，同時(shí)還聘請(qǐng)企業(yè)中的技術(shù)人員作為學(xué)生的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師。這些校外實(shí)習(xí)基地使汽修專(zhuān)業(yè)學(xué)生的畢業(yè)實(shí)習(xí)得到了質(zhì)的保證，同時(shí)也是汽修專(zhuān)業(yè)教師接受實(shí)踐訓(xùn)練和學(xué)生的就業(yè)基地。
3.推廣新技術(shù)
W校教師外出培訓(xùn)進(jìn)修，將學(xué)到的新技術(shù)新知識(shí)新工藝，通過(guò)舉行的各類(lèi)培訓(xùn)班將其傳授給相關(guān)企業(yè)和教師。如車(chē)身無(wú)損修復(fù)、柴油機(jī)高壓共軌、電動(dòng)汽車(chē)檢修等，新技術(shù)在區(qū)域內(nèi)得到廣泛的推廣和應(yīng)用，產(chǎn)品質(zhì)量和效益得到有效提高。
三、體會(huì)與反思
1.以實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)為基礎(chǔ)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，雖然取得了一些成效，但教、產(chǎn)、學(xué)、研、培方面的系統(tǒng)性不夠強(qiáng)，“教”與“學(xué)”、“模塊”與“崗位”的對(duì)接研究目前做得還不錯(cuò)，由于生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地才剛剛起步，對(duì)于“教”與“產(chǎn)”的研究沒(méi)有深入。下一步，要把教、產(chǎn)、學(xué)、研、培五方面統(tǒng)一起來(lái)，形成一個(gè)整體，進(jìn)一步提升學(xué)校和企業(yè)的效益，實(shí)現(xiàn)基地持續(xù)發(fā)展。
2.校內(nèi)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地雖然屬于教學(xué)部門(mén)，但兼有教學(xué)與企業(yè)經(jīng)營(yíng)的雙重屬性。在工作中教學(xué)與生產(chǎn)不可避免的會(huì)出現(xiàn)利益沖突，如何平衡雙方的利益，進(jìn)一步搞好校企雙方的合作還有待于在機(jī)制上進(jìn)一步探索。
實(shí)訓(xùn)基地是教學(xué)與生產(chǎn)活動(dòng)相結(jié)合的產(chǎn)物，在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地營(yíng)造濃厚的企業(yè)文化氛圍既是教育教學(xué)的需要，也是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的需要，不僅可行，而且十分必要。
參考文獻(xiàn)：
[1] 李顯貴 中職教育汽修專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的實(shí)踐與思考 《輕工科技》2010.26
5S管理，是指整理（SEIRI ）、整頓（SEITON）、清掃（SEISO）、清潔（SEIKETSU）、素養(yǎng)（SHITSUKE）。5S管理起源于日本，是指在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中對(duì)人員、機(jī)器、材料、方法等生產(chǎn)要素進(jìn)行有效管理，是日本企業(yè)獨(dú)特的一種管理方法。5S管理是企業(yè)管理中意向很具體的基礎(chǔ)管理工作，對(duì)塑造企業(yè)形象、降低成本、準(zhǔn)時(shí)交貨、安全生產(chǎn)、標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)、提升效率、保證品質(zhì)、提升員工素質(zhì)等方面起著重大的作用，在改善現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力方面能夠取得很好的效果，這些已經(jīng)逐漸被各國(guó)管理屆所認(rèn)識(shí)，并將5S管理作為重要的管理方法和手段在企業(yè)中實(shí)施[1]。
1 某公司浴霸裝配車(chē)間存在的問(wèn)題
經(jīng)實(shí)地調(diào)研發(fā)現(xiàn)該公司的浴霸裝配車(chē)間在5S管理上存在主要問(wèn)題包括：生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)混亂，工作零件擺放隨意，生產(chǎn)區(qū)隨處可見(jiàn)殘次品與垃圾，看板管理不到位，職工素質(zhì)低等。
1.1 整理
生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)混亂：小車(chē)、貨物隨意堆放在現(xiàn)場(chǎng)，并沒(méi)有放入指定區(qū)域。流水線(xiàn)上物品擺放混亂，沒(méi)有規(guī)則可循，過(guò)道上堆滿(mǎn)各種物料造成過(guò)道擁擠，如圖1所示。
物料堆放隨意，造成工作人員在過(guò)道走動(dòng)中產(chǎn)生明顯的擁擠現(xiàn)象。零部件用品存放箱附近隨意堆放紙板箱和清潔用品，如圖2所示。
該車(chē)間集浴霸的裝配、包裝為一體，靠近該消防栓周邊也恰是箱體包裝區(qū)，滿(mǎn)地堆滿(mǎn)了紙板箱，消防措施未到位，一旦發(fā)生安全事故易造成損失。車(chē)間兩處消防栓前均堆滿(mǎn)各式各樣的紙箱、包裝物，情況如圖3所示。
1.2 整頓
工作臺(tái)工具及零部件未按照要求擺放整齊，造成在使用過(guò)程中增加尋找動(dòng)作，浪費(fèi)加工時(shí)間，增加了整體的工作時(shí)間的結(jié)果。而手工操作臺(tái)經(jīng)常堆滿(mǎn)了加工原料，生產(chǎn)工具及原材料擺放無(wú)規(guī)則，塑料瓶、毛巾等與作業(yè)無(wú)關(guān)的物品出現(xiàn)在工作臺(tái)，如此擺放讓作業(yè)空間變小，工作舒適度降低，如圖4所示。
1.3 清掃
在生產(chǎn)區(qū)域到處可以看到未及時(shí)處理的殘次品、垃圾如廢包裝繩等無(wú)用品。貨物堆放混亂，沒(méi)有進(jìn)行明確的標(biāo)識(shí)；殘次品、廢品隨意堆放在車(chē)間角落，標(biāo)識(shí)不明確，如圖5所示。
1.4 清潔
物料――尤其是體積較小的物件如螺絲等，從周轉(zhuǎn)箱中拿取時(shí)數(shù)量隨意，且散落擺放在流水線(xiàn)上，沒(méi)有相應(yīng)的物料取用卡進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄，也未有工作人員對(duì)其進(jìn)行數(shù)量登記，物料損耗情況無(wú)法查詢(xún)。
車(chē)間看板中雖然有各項(xiàng)指標(biāo)的劃分，但沒(méi)有顯示具體要求達(dá)到的指標(biāo)，如生產(chǎn)計(jì)劃安排表、生產(chǎn)進(jìn)度看板、5S目標(biāo)、安全宣傳標(biāo)語(yǔ)等并沒(méi)有張貼。
1.5 素養(yǎng)
生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工人積極性不高，對(duì)所在生產(chǎn)線(xiàn)的全局工作缺乏了解，對(duì)于本流水線(xiàn)的其他工位處于一問(wèn)三不知的狀態(tài)。若流水線(xiàn)其他工位有工人因事離開(kāi)，無(wú)人去補(bǔ)充該工位，造成流水線(xiàn)暫停的狀況。
2 改善方案
針對(duì)該車(chē)間存在的問(wèn)題，相對(duì)應(yīng)的5S管理改善方案如下：
1S 整理：首先明確、嚴(yán)格地區(qū)分必要的東西與不必要的，將不必要的東西盡快處理。針對(duì)車(chē)間內(nèi)的物品，如零部件、小車(chē)、半成品等的擺放進(jìn)行定制定位，舉例來(lái)說(shuō)，用黃色膠帶在車(chē)間繪制小車(chē)擺放定制定位區(qū)域，對(duì)小車(chē)的停放區(qū)域進(jìn)行劃分，并用箭頭提示工人正確操作的方式，如圖6所示。
2S 整頓：對(duì)整理之后留在現(xiàn)場(chǎng)的必要的物品按照“3要素、4定位”加上整頓的技術(shù)分門(mén)別類(lèi)放置，確定放置場(chǎng)所，規(guī)定放置方法、明確數(shù)量、擺放整齊、有條不紊、排列整齊、明確數(shù)量，并進(jìn)行有效地標(biāo)識(shí)。例如，文件夾按順序排列標(biāo)記，使用時(shí)不得錯(cuò)位，顛倒，方便快速取悅。對(duì)操作工具擺放行跡進(jìn)行定位，如此可減少尋找工具帶來(lái)的時(shí)間等待浪費(fèi)，如圖7所示。現(xiàn)場(chǎng)中的所有物品到達(dá)指定位置，工人在操作時(shí)無(wú)需再花大量的時(shí)間在尋找工具上，可以直接提高生產(chǎn)效率。
3S 清掃：成立專(zhuān)門(mén)清掃小組，每天定時(shí)對(duì)生產(chǎn)車(chē)間非工裝配區(qū)存在的意外流出生產(chǎn)線(xiàn)的垃圾進(jìn)行清掃，做到無(wú)垃圾，無(wú)污垢；裝配區(qū)則需要提高工人的素養(yǎng)，在裝配過(guò)程中自覺(jué)清理垃圾。例如在浴霸主要零部件裝配流程第七個(gè)工位――箱體和后風(fēng)蓋固定、貼標(biāo)簽中，為防止廢棄標(biāo)簽紙對(duì)工作環(huán)境造成影響，需要該工位工作人員自行將垃圾放在事先準(zhǔn)備的垃圾桶中。
4S 清潔：制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制度，并將標(biāo)準(zhǔn)制度與員工的獎(jiǎng)金相關(guān)聯(lián)，將上面的3S實(shí)施的做法制度化、規(guī)范化。例如，在電源開(kāi)關(guān)處標(biāo)明與其匹配的設(shè)備名稱(chēng)及開(kāi)關(guān)工作狀態(tài)；在看板管理中，將工作量分配到以日為單位，將計(jì)劃產(chǎn)量、工作時(shí)間、實(shí)際產(chǎn)量、達(dá)成率放到生產(chǎn)計(jì)劃看板。
5S 素養(yǎng)： 5S管理始于素養(yǎng)，終于素養(yǎng)。5S管理的關(guān)鍵點(diǎn)是強(qiáng)化5S管理知識(shí)培訓(xùn)、實(shí)行5S全過(guò)程目標(biāo)管理、實(shí)施定置管理和目視管理、培育適應(yīng)5S管理的企業(yè)文化[2]。因此，在該車(chē)間已成立專(zhuān)門(mén)的5S監(jiān)督小組，制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；定期的對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，增加積極性與責(zé)任心，將員工積極性制成標(biāo)準(zhǔn)，并與月末薪金相關(guān)。