時(shí)間：2022-03-18 23:54:53
導(dǎo)語：在企業(yè)管理制度匯編的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
關(guān)鍵詞：知識管理；檔案管理；管理模式
一、前言
F如今，國家大力號召“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”，這給社會經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展指明了方向，也對企業(yè)各方面管理水平提出了更高的要求。在此大背景下，本文以企業(yè)知識管理為出發(fā)點(diǎn)，以企業(yè)文檔管理為落腳點(diǎn)，通過整理分析，從知識管理的視角提出構(gòu)建企業(yè)文檔管理模式的看法，希望能為企業(yè)文檔管理的后續(xù)深入研究提供參考意見。
二、知識管理與文檔管理的區(qū)別
關(guān)于知識管理的定義，目前國內(nèi)認(rèn)同度較高的是邱均平教授的狹義/廣義知識管理論，狹義知識管理主要圍繞知識產(chǎn)生、存儲、轉(zhuǎn)化、共享與應(yīng)用對知識本身進(jìn)行管理，廣義知識管理除對知識本身管理外，還對知識相關(guān)資源進(jìn)行管理。而文檔管理，通常指文件檔案，包括報(bào)表、賬單、圖片等各種信息載體和模式的歸檔管理工作，功能覆蓋內(nèi)容采集、加工、存儲、檢索和分析等?，F(xiàn)就知識管理和文檔管理存在的區(qū)別分析如下。
（一）管理目的不同。企業(yè)對文檔進(jìn)行管理，主要目的在于完整、系統(tǒng)、安全地保留企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營活動中所產(chǎn)生的一切有價(jià)值的信息，并分門別類的儲存，做到日后有據(jù)可查，有源可塑。而企業(yè)知識管理的主要目的是提煉、挖掘企業(yè)已知的顯性知識和未知的隱性知識，通過整合、分享、更新等方式，提升企業(yè)員工的創(chuàng)造力和企業(yè)的創(chuàng)新水平。
（二）管理內(nèi)容不同。文檔管理的內(nèi)容是文檔，確切地說是指有價(jià)值的記錄，這些記錄是真實(shí)發(fā)生、確定存在的；知識管理的內(nèi)容是知識，包括顯性的和隱性的，這些知識來源于企業(yè)的各個(gè)部門和各位員工，需要企業(yè)進(jìn)行收集、匯總、分析和運(yùn)用。
（三）管理方式不同。文檔管理的方式主要包括文檔規(guī)范組卷、文檔信息著錄、文檔實(shí)體排架與文檔的入庫與儲存，實(shí)現(xiàn)從記錄到案卷的全周期管理；知識管理的方式主要是靠多種知識挖掘手段獲取現(xiàn)有的或潛在的知識、并通過知識匯編、編演等方式實(shí)現(xiàn)知識的轉(zhuǎn)化、應(yīng)用和保護(hù)，期間需要企業(yè)組織、企業(yè)績效以及信息系統(tǒng)等手段的支撐。
三、知識管理思路對于企業(yè)文檔管理的意義
（一）重新定義文檔管理的本質(zhì)。檔案的本質(zhì)屬性之一是內(nèi)容的原始性，當(dāng)前信息社會，人們對于檔案的需求不僅僅在于其本質(zhì)屬性的內(nèi)容原始性，更多的是對于利用檔案中所記載的信息內(nèi)容，和信息屬性要求逐漸提高。傳統(tǒng)的文檔管理的本質(zhì)是對文檔實(shí)體的全周期管理，引入知識管理的思路后，文檔管理的對象除了實(shí)體，更重要的是知識信息元，通過對信息元的挖掘、整合、加工和處理，建立知識共享平臺，使枯燥的文檔變成了生動的知識，重新定義了企業(yè)的文檔管理工作，有利于企業(yè)轉(zhuǎn)變思路，緊跟潮流，存儲并創(chuàng)造更大的社會財(cái)富。
（二）拓展文檔管理的外延。隨著知識管理理論的逐步推廣，企業(yè)文檔的知識管理也逐漸成為文檔工作的新方向。企業(yè)文檔管理人員對知識管理認(rèn)識的越深刻，對知識的管理手段、挖掘技巧和共享方式掌握得越熟練，對文檔管理的范圍看得更透徹、更長遠(yuǎn)，則文檔管理的水平會更加優(yōu)化。從知識管理的視角對企業(yè)文檔資源進(jìn)行有效整合，構(gòu)建科學(xué)的管理體系，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)文檔資源的價(jià)值最大化，拓展了文檔管理的外延，提升了企業(yè)綜合競爭力。
四、知識管理思路如何提升文檔管理業(yè)務(wù)
（一）建立系統(tǒng)的文檔管理制度。無以規(guī)矩不成方圓，科學(xué)的文檔管理體系有利于文檔工作的規(guī)范開展。因此，企業(yè)有必要在檔案法以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范指導(dǎo)下，結(jié)合企業(yè)自身特點(diǎn)，建立一套完整、有效的管理制度。從政策法規(guī)、行業(yè)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)管理制度、業(yè)務(wù)工作細(xì)則等不同層級出發(fā)，構(gòu)建自上而下、邏輯嚴(yán)密的管理制度，將企業(yè)日?；顒恿闵⒌闹R進(jìn)行匯總、整合，固化到企業(yè)工作流程中，有利于文檔管理水平的提升。
（二）構(gòu)建文檔數(shù)據(jù)庫。首先，要對所有文檔紙質(zhì)資源進(jìn)行數(shù)字化，通過掃描及OCR識別技術(shù)把紙質(zhì)文檔轉(zhuǎn)化為數(shù)字資源。其次，將數(shù)字資源按照一定的編碼規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)化，并以用戶需求為導(dǎo)向，按照科學(xué)方式提取每份數(shù)字資源的關(guān)鍵信息，對文檔的知識信息和元數(shù)據(jù)進(jìn)行加工，豐富著錄信息，提高查全率和查準(zhǔn)率。最后，按照文檔管理體系和技術(shù)要求，分析文檔信息系統(tǒng)需求和技術(shù)規(guī)范，開發(fā)維護(hù)文檔數(shù)據(jù)庫，供企業(yè)員工查詢利用。
（三）開發(fā)文檔知識利用分享平臺。除了數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，企業(yè)還應(yīng)該開發(fā)內(nèi)部的文檔知識利用分享平臺，讓所有員工有正式的渠道進(jìn)行文檔的利用，受理用戶的服務(wù)利用需求，根據(jù)用戶角色權(quán)限和利用文檔密級采用合適的申請與審批流程，滿足員工借閱文檔和了解知識信息的需求。另一方面，為員工分享各自業(yè)務(wù)領(lǐng)域所產(chǎn)生的知識、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)等提供途徑，滿足經(jīng)驗(yàn)和知識復(fù)用的目的。
五、結(jié)束語
企業(yè)文檔管理的發(fā)展階段經(jīng)歷了從實(shí)體管理、信息管理到知識管理，不同的發(fā)展階段有著不同的工作重點(diǎn)。在知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代下，社會大背景正要求企業(yè)文檔管理工作的深化改革。因此，筆者分析了知識管理思路對企業(yè)文檔管理工作的意義和實(shí)施措施，提出了從知識管理視角構(gòu)建企業(yè)文檔管理模式，相信隨著企業(yè)知識管理意識的深入，企業(yè)的文檔管理工作也能逐步推進(jìn)，爭取早日構(gòu)建出一套完整、系統(tǒng)、科學(xué)地企業(yè)文檔管理模式。
參考文獻(xiàn)：
[1]邱均平.段宇鋒.論知識管理與競爭情報(bào)[J].圖書情報(bào)工作，2000（04）.
中央儲備糧工作會議作出了全面推進(jìn)精細(xì)化管理的部署,明確提出“以倉儲環(huán)節(jié)為突破口,率先推行倉儲精細(xì)化管理”的工作要求。我?guī)煺J(rèn)真貫徹落實(shí)《中央儲備糧管理?xiàng)l例》和《黑龍江分公司開展倉儲精細(xì)化管理實(shí)施方案》,堅(jiān)持規(guī)范與創(chuàng)新相結(jié)合,立足本庫實(shí)際,以實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)確?！睘楦?按照“流程細(xì)、操作精、指標(biāo)細(xì)、控制精”倉儲精細(xì)化管理模式的要求,切實(shí)采取措施,扎實(shí)推進(jìn)倉儲環(huán)節(jié)的精細(xì)化管理,以“六個(gè)加強(qiáng)”為基礎(chǔ),全面推進(jìn)倉儲精細(xì)化管理工作,取得明顯成效?，F(xiàn)和同人做如下淺探:
一、加強(qiáng)教育培訓(xùn)提高員工素質(zhì)
精細(xì)化管理是企業(yè)競爭最重要的表現(xiàn)形式,是決定未來企業(yè)競爭成敗的關(guān)鍵。在中央儲備糧承儲企業(yè)開展倉儲精細(xì)化管理,既是中央儲備糧管理工作的要求,也是倉儲管理工作的必然選擇。我?guī)靾?jiān)持在不斷強(qiáng)化員工教育培訓(xùn)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步統(tǒng)一思想,提高認(rèn)識。一是定期組織全體員工反復(fù)認(rèn)真學(xué)習(xí)中儲糧總公司、黑龍江分公司關(guān)于做好精細(xì)化管理的有關(guān)要求,不斷強(qiáng)化精細(xì)化管理意識,進(jìn)一步增強(qiáng)做好倉儲精細(xì)化管理工作的危機(jī)感、緊迫感和責(zé)任感,為深入開展倉儲精細(xì)化管理活動奠定了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。二是將《中央儲備糧倉儲管理辦法》、《黑龍江分公司開展倉儲精細(xì)化管理實(shí)施方案》等11份材料匯編成冊,組織倉儲人員反復(fù)認(rèn)真學(xué)習(xí),同時(shí)積極舉辦各種儲糧知識專題講座和儲糧知識測試,對保管員進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)。進(jìn)一步提高倉儲人員的綜合素質(zhì),對快速推進(jìn)倉儲精細(xì)化管理工作提供人才保障和智力支持。三是設(shè)立學(xué)習(xí)園地,增近業(yè)務(wù)交流,同時(shí)不斷查找在前階段存在的問題,按照儲糧管理、質(zhì)量管理、現(xiàn)場管理、基礎(chǔ)工作等不同業(yè)務(wù)方面,把問題梳理出來,并形成文字材料。組織有關(guān)人員認(rèn)真研究,提出整改措施,并在工作中進(jìn)行及時(shí)整改。為執(zhí)業(yè)人員提供交流平臺和使倉儲管理水平不斷提升。
二、加強(qiáng)制度建設(shè),規(guī)范工作程序
為全面提升倉儲精細(xì)化管理水平,我?guī)煸诮鼛啄晖晟聘黜?xiàng)企業(yè)管理制度取得成效的基礎(chǔ)上,根據(jù)中儲糧總公司、黑龍江分公司的有關(guān)政策和文件要求,編制了《倉儲精細(xì)化管理匯編》,進(jìn)一步制定完善了《中儲糧執(zhí)業(yè)人員工作臺標(biāo)準(zhǔn)及要求》、《庫存糧食糧情檢查制度》等近百余條倉儲管理制度,嚴(yán)格細(xì)化、量化工作內(nèi)容、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作時(shí)限和工作責(zé)任,使倉儲管理工作真正做到執(zhí)行有制度,行為有標(biāo)準(zhǔn),工作有考核,責(zé)任有落實(shí)。同時(shí),按照倉儲管理工作的全部內(nèi)容分解細(xì)化業(yè)務(wù)流程,使各業(yè)務(wù)流程、儲備糧出入庫流程、儲備糧日常管理流程、機(jī)械通風(fēng)技術(shù)操作流程等等,倉儲任務(wù)一旦確定,整個(gè)操作即進(jìn)入程序式化作業(yè),任務(wù)將會被分解落實(shí)到每個(gè)時(shí)段、每個(gè)科室、每個(gè)崗位,并將每個(gè)人的工作臺任務(wù)、要求細(xì)化、量化、力求把每項(xiàng)工作打造成“精品工程”。
三、加強(qiáng)質(zhì)量管理,確保庫存中央儲備糧質(zhì)量完好
入庫糧食的好壞,直接關(guān)系到中央儲備糧的質(zhì)量、管理、成本及輪換效益。我?guī)煲恢备叨戎匾暼霂旒Z食的質(zhì)量管理,積極采取各種措施,確保入庫糧食質(zhì)量全部符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。
一是糧食入庫前做到“四檢查”,即檢查倉庫消毒是否徹底、檢查機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)安裝是否合理、檢查電子檢溫系統(tǒng)是否準(zhǔn)確、檢查入庫其他設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。
二是糧食入庫做到“嚴(yán)把五關(guān)”,一扦樣關(guān),扦樣員經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn),關(guān)持有糧油質(zhì)檢證,收購過程中每日輪換上崗,做到扦樣時(shí)對包裝糧采取上、中、下均勻扦樣,對散裝糧采用整車綜合扦樣;二化驗(yàn)關(guān),實(shí)行密碼檢驗(yàn)和主檢人員不定期輪換制度,檢驗(yàn)人員只能看到糧食樣品,收購期間不允許檢驗(yàn)人員使用通訊工具,化驗(yàn)儀器每天校對,嚴(yán)格按中央儲備糧質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),確保準(zhǔn)確;三檢斤關(guān),檢斤完全是電子檢斤,杜絕人為因素,保證數(shù)量真實(shí),準(zhǔn)確;四監(jiān)卸關(guān),保管員全程監(jiān)卸,復(fù)檢員隨時(shí)抽檢;五入倉時(shí)現(xiàn)場檢驗(yàn)關(guān),并做到保管人員在入倉設(shè)備前對糧食質(zhì)量隨時(shí)抽查。
三是對新入庫堅(jiān)持做到“一篩”與“兩篩”相結(jié)合,即對含雜質(zhì)較少的糧食采用一道振動篩除雜,對含雜質(zhì)轉(zhuǎn)多的糧食采用振動篩加溜篩方式除雜,確保入庫糧食干凈達(dá)標(biāo),這既有利于糧食儲存安全,又為今后糧食輪換提高了市場競爭力。
四是對新入庫的糧食做到“五及時(shí)”,即及時(shí)平整糧面、及時(shí)布設(shè)測溫電纜、及時(shí)清掃倉內(nèi)外衛(wèi)生、及時(shí)通風(fēng)、及時(shí)規(guī)范填寫賬卡薄。
五是入庫后,我?guī)煸趯|(zhì)量管理到貨位的基礎(chǔ)上,管理責(zé)任落實(shí)到人,做到操作程序化、工作標(biāo)準(zhǔn)化、管理規(guī)范化、保糧科學(xué)化。突出抓好入倉后日常保管、出庫等重點(diǎn)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。做到收購堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),烘曬盡量不降低質(zhì)量,整理保證質(zhì)量,入倉做到糧食質(zhì)量均勻,日常保管控制質(zhì)量變化,糧食出庫質(zhì)量達(dá)標(biāo)。從不同季節(jié)特點(diǎn)上,細(xì)化四季保糧工作重點(diǎn),消除儲糧安全隱患。
四、加強(qiáng)糧情檢查,確保中央儲備糧儲存安全
安全儲糧是糧食承儲企業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ),關(guān)系到“兩個(gè)確?！焙椭袃Z系統(tǒng)長遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。我?guī)靷}儲工作認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)糧情檢查制度,著力加強(qiáng)糧情日常檢查工作,確保中央儲備糧安全。一是認(rèn)真堅(jiān)持糧情檢查制度和糧情分析會制度,確保糧情檢查數(shù)據(jù)的真實(shí)情。二是認(rèn)真執(zhí)行《糧情分析周報(bào)》及《糧還必須分析月報(bào)》制度,準(zhǔn)確全面掌握糧情動態(tài)。三是堅(jiān)持普查和不定期檢查相結(jié)合,確保糧情檢查與分析嚴(yán)肅情及正確性。四是對查處問題立即采取措施進(jìn)行處理,確保儲糧安全檢查無事故。
五、加強(qiáng)倉房改造,進(jìn)一步提高倉房儲糧性能
針對部分倉房條件差、設(shè)施陳舊的實(shí)際,我?guī)爝M(jìn)一步加大倉房改造投資力度,不斷提高倉房儲糧性能。一是投資100多萬元,用于磚圓倉頂隔熱防水保溫項(xiàng)目建設(shè),進(jìn)一步提升倉房隔熱保溫功能。二是投資60多萬元用于倉房外墻粉刷,進(jìn)一步提高倉房外隔熱保溫性能。三是投資20萬元用于倉房門窗倉頂改造,進(jìn)一步提高倉房的密閉性能。四是投資10多萬元用于電子檢溫線路安裝,進(jìn)一步提高安全儲糧性能。五是鋪設(shè)防蟲步道板,密閉壓蓋。通過以上措施,較好地改善了倉房儲糧條件,為確保糧食安全、進(jìn)一步提高科技儲糧水平奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
六、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),積極開展中央儲備糧倉儲精細(xì)化管理活動
為加快推進(jìn)倉儲精細(xì)化管理工作進(jìn)程,全面提高倉儲精細(xì)化管理水平,我?guī)煲皇浅闪⒘擞蓭熘魅稳谓M長的倉儲精細(xì)化管理領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)倉儲精細(xì)化管理活動的規(guī)劃、具體實(shí)施等,以確保這項(xiàng)活動順利開展,并取得實(shí)效。二是優(yōu)化管理機(jī)制,層層建立并落實(shí)安全生產(chǎn)和工作目標(biāo)管理責(zé)任制。三是積極推廣應(yīng)用各種儲糧新技術(shù),進(jìn)行科學(xué)保糧,進(jìn)一步增加儲備糧管理的科技投入,不斷提升儲糧科含量。四是大力開展倉儲精細(xì)化管理活動。為確保活動的順利開展,在庫內(nèi)通過懸掛標(biāo)語等方式進(jìn)行宣傳,還專門發(fā)了《關(guān)于開展中央儲備糧倉儲精細(xì)化管理實(shí)施方案》,對開展倉儲精細(xì)化管理年活動作出具體部署,并編制了《倉儲精細(xì)化管理匯編》。五是積極開展儲糧“典型執(zhí)業(yè)人員”和“樹立典型倉”評選活動。
摘要：本文主要通過對知識管理模式理論的梳理，進(jìn)行歸類處理，總結(jié)各模式的不足之處并提出未來知識管理模式將就制度角度發(fā)展的方向。
一、前言
1959年.彼得·德魯克就預(yù)言道:“知識勞動者“將取代“體力勞動者“而成為社會勞動力的主體并且提出“知識社會“的概念。近半個(gè)世紀(jì)后.預(yù)言得到了證實(shí):知識經(jīng)濟(jì)從端倪走向成熟，知識密集型企業(yè)成為社會經(jīng)濟(jì)主體，知識型勞動者成為社會勞動力的主體.信息技術(shù)飛速發(fā)展.社會信息極大豐富市場競爭更加激烈。在這樣的背景下知識管理成為企業(yè)、社會發(fā)展的必然。區(qū)別于著重微觀過程的知識管理模型知識管理模式，作為知識的宏觀的，指導(dǎo)性的管理方式方法.稱為知識管理的重點(diǎn)。本文正是基于這種背景對目前國內(nèi)外的知識管理模式進(jìn)行綜述研究。
目前這方面研究的內(nèi)容較為廣泛，研究者的背景也較為多樣，不僅涉及知識管理本身.而且還在相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行較為全面的探討。通過廣泛閱讀國內(nèi)外文獻(xiàn)，筆者認(rèn)為對知識管理模式的研究主要可以分為基于知識傳播、知識戰(zhàn)略、知識共享、綜合導(dǎo)向等四個(gè)領(lǐng)域。
二、現(xiàn)有知識管理模式研究分類
1．基于知識傳播的知識管理模式
哈佛大學(xué)教授HansenandNohria根據(jù)近年來知識管理的實(shí)踐活動提出了以下兩種不同的知識管理模式:
(1)編碼化模式。即把具有顯性特征的知識通過計(jì)算機(jī)等手段將其編碼化，然后進(jìn)行大規(guī)模存儲和復(fù)制.從而迅速推廣和應(yīng)用。在這種模式下知識首先從開發(fā)者那里提取出來，使之與開發(fā)者分離.進(jìn)入電子數(shù)據(jù)庫中再被廣泛用于各種工作領(lǐng)域。這種模式中的知識可以被重復(fù)利用.這樣節(jié)約使用者收集知識的時(shí)間，減少了信息交流成本。
(2)人本位模式。它是隱性知識先顯性化后編碼化的過程。知識的創(chuàng)造首先需要人對經(jīng)驗(yàn)和訣竅進(jìn)行總結(jié)歸納，而知識傳播的過程也需要人與人之間的直接接觸和交流以實(shí)現(xiàn)知識的共享。當(dāng)然在這個(gè)過程中可能會輔以一些可以顯性的知識，比如技術(shù)資料等而且隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步越來越多的隱性知識會變成顯性知識然后被編碼化最終得以迅速推廣。在人本位管理模式下知識與人沒有分離，知識的傳播與分享是通過直接的人際交流獲得的知識主要通過人員之間的直接接觸實(shí)現(xiàn)共享。
SauliusGudas總結(jié)目前主要有3個(gè)企業(yè)管理模式的要素:企業(yè)流程導(dǎo)向的知識(B)，信息技術(shù)導(dǎo)向的知識(T)，知識管理論導(dǎo)向的知識(K)。這三個(gè)要素組合代表了一個(gè)新的企業(yè)知識管理模式:如圖。企業(yè)管理需要復(fù)雜知識一體化.其中，知識管理方法(K)是信息技術(shù)知識(T)和企業(yè)流程知識(B)的基礎(chǔ)如圖1所示。
汪應(yīng)洛等認(rèn)為企業(yè)內(nèi)部知識轉(zhuǎn)移的模式主要有基于顯性知識與隱性知識相互轉(zhuǎn)化的SECI模式及認(rèn)識論一本體論觀點(diǎn)、基于信息發(fā)送的知識轉(zhuǎn)移模式、基于行動一結(jié)果聯(lián)系的知識轉(zhuǎn)移模式。
李建明把中小高技術(shù)企業(yè)知識聯(lián)盟中的知識轉(zhuǎn)移分成兩個(gè)維度一個(gè)維度是知識資源的水平互補(bǔ)和垂直互補(bǔ)另一個(gè)維度是關(guān)系導(dǎo)向和任務(wù)導(dǎo)向。所以聯(lián)盟知識轉(zhuǎn)移分成四個(gè)模式(1)水平互補(bǔ)一關(guān)系導(dǎo)向模式如技術(shù)許可(2)水平互補(bǔ)一任務(wù)導(dǎo)向模式，如聯(lián)合研發(fā)(3)垂直互補(bǔ)一關(guān)系導(dǎo)向模式如戰(zhàn)略供應(yīng)鏈;(4)垂直互補(bǔ)一任務(wù)導(dǎo)向模式，如咨詢、外包。
2.基于知識戰(zhàn)略的知識管理模式
Henderson和Venkatraman已經(jīng)分析了IT企業(yè)的知識管理問題并且提出了直線戰(zhàn)略管理模式(StrategicAlignmentModel)。該模式重視于支持信息技術(shù)一體化戰(zhàn)略并推崇四個(gè)觀念一體化:即企業(yè)戰(zhàn)略IT戰(zhàn)略企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施IT基礎(chǔ)設(shè)施一體化。
M.H.Zack認(rèn)為從企業(yè)對待知識管理的態(tài)度角度考慮知識管理戰(zhàn)略模式可以分為“積極戰(zhàn)略模式”與“保守戰(zhàn)略模式”。采用保守戰(zhàn)略模式的企業(yè)一般企業(yè)核心知識源于企業(yè)內(nèi)部保證核心知識不外流企業(yè)就保證了相應(yīng)的競爭優(yōu)勢如:企業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)的差異性，專利等。因此企業(yè)會對其核心知識嚴(yán)格謹(jǐn)慎保護(hù)與其他企業(yè)的互動交流較少企業(yè)的知識管理戰(zhàn)略的重點(diǎn)在于深入、強(qiáng)化企業(yè)的內(nèi)部核心知識。采用積極戰(zhàn)略模式的企業(yè)通過與其他企業(yè)的交流和互動.整合企業(yè)內(nèi)部和外部知識并將其發(fā)展為一套最適合該企業(yè)的核心知識這種知識生命周期較短企業(yè)必須通過不斷創(chuàng)新來維持優(yōu)勢。
譚自求設(shè)計(jì)三種企業(yè)知識管理戰(zhàn)略模式(1)企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略。企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略模式是把知識管理作為企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略，制定企業(yè)知識管理戰(zhàn)略計(jì)劃在企業(yè)范圍內(nèi)全面推行。(2)企業(yè)知識資本運(yùn)營戰(zhàn)略。企業(yè)如何對知識資本進(jìn)行鑒別獲取有收益利用和循環(huán)，率先實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)化以提高企業(yè)的價(jià)值產(chǎn)生能力，增強(qiáng)市場競爭優(yōu)勢給轉(zhuǎn)化滯后的企業(yè)以沉重的打擊從而在市場競爭中就能立于不敗之地.已成為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。(3)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和知識創(chuàng)造戰(zhàn)略模式。熊彼特則認(rèn)為創(chuàng)新形式出現(xiàn)的知識是經(jīng)濟(jì)增長的發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)增長是一個(gè)創(chuàng)新—擴(kuò)散—再創(chuàng)新的過程。在知識經(jīng)濟(jì)中.只有進(jìn)行持續(xù)的創(chuàng)新才能在激烈的競爭中處于不敗之地而要想保持不敗，惟一的辦法就是不斷地創(chuàng)新永遠(yuǎn)處于知識的最前沿，永遠(yuǎn)擁有最先進(jìn)的知識和技術(shù)。
李佳洋企業(yè)在知識的處理和應(yīng)用層面角度認(rèn)為知識管理戰(zhàn)略模式可以分為“編碼化戰(zhàn)略”模式和“個(gè)性化戰(zhàn)略”模式。編碼化戰(zhàn)略又稱為標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略、典籍戰(zhàn)略、法典戰(zhàn)略或通用戰(zhàn)略。是指將知識與知識生成源及開發(fā)者分離開以達(dá)到知識獨(dú)立于特定個(gè)體并在一定程度上固化的目的.再經(jīng)過一定程序處理、提取進(jìn)而匯編并存儲為知識庫，以后可供使用者隨時(shí)反復(fù)調(diào)用的戰(zhàn)略。個(gè)性化戰(zhàn)略也稱專門戰(zhàn)略、人格化戰(zhàn)略或個(gè)人化戰(zhàn)略。是指知識與生成源、與其開發(fā)者始終聯(lián)接在一起.知識主要通過直接的接觸來實(shí)現(xiàn)共享在個(gè)性化戰(zhàn)略中使用計(jì)算機(jī)的目的是幫助人們更好地溝通，而不是存儲或檢索。因此這種戰(zhàn)略更強(qiáng)調(diào)的是隱性知識在個(gè)人和組織內(nèi)的傳播。
3.基于知識共享的知識管理模式
徐勇等人概括了知識共享的三種推動模式:命令帶動式、利益誘導(dǎo)式和個(gè)人行為推動式并提出知識管理的6種方法二設(shè)立知識主管;創(chuàng)建動態(tài)團(tuán)體二建立知識創(chuàng)新的激勵(lì)機(jī)制;建立遞增收益網(wǎng)絡(luò);建立企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò).促進(jìn)知識文流建立動態(tài)聯(lián)盟，培養(yǎng)核心創(chuàng)新能力。
陳菲瓊認(rèn)為，企業(yè)知識聯(lián)盟動力模式是合作和競爭。合作是由于每個(gè)企業(yè)都需要使用其他企業(yè)的技術(shù)知識這個(gè)事實(shí)而產(chǎn)生。競爭是由于每個(gè)企業(yè)都試圖使用伙伴的技術(shù)知識獲取私有利益。
范曉春從組織、技術(shù)和制度三個(gè)層面考慮構(gòu)建知識共享的模式。其中組織層面從個(gè)人及組織兩個(gè)影響因素角度構(gòu)建知識共享模式技術(shù)層面從知識及個(gè)人兩個(gè)因素角度構(gòu)建知識共享模式制度層面從知識和環(huán)境兩個(gè)影響因素角度構(gòu)建知識共享模式從而構(gòu)建出圖2知識共享模式三維系統(tǒng)模型。
4基于綜合導(dǎo)向的知識管理模式
B.lyer和R.Gottlieb分析了企業(yè)結(jié)構(gòu)定義了四個(gè)主導(dǎo)趨勢商業(yè)流程主導(dǎo)信息或知識主導(dǎo)基礎(chǔ)設(shè)施主導(dǎo)和組織主導(dǎo)。對企業(yè)模式論的分析和企業(yè)結(jié)構(gòu)框架的分析是目前理論的發(fā)源地。
GudasBrundzait對企業(yè)知識管理模式方法論的分析分為三個(gè)主要觀點(diǎn)戰(zhàn)略導(dǎo)向知識管理企業(yè)管理和控制導(dǎo)向的知識管理信息系統(tǒng)和技術(shù)使用導(dǎo)向的知識管理。
詹延遵認(rèn)為知識管理分為三個(gè)范式:(1)信息技術(shù)范式。信息、信息結(jié)構(gòu)及其處理是知識管理的關(guān)鍵和核心內(nèi)容。因此這種研究范式，主要集中在知識管理或者說信息管理的技術(shù)、技術(shù)應(yīng)用和信息處理上而不是知識的處理和創(chuàng)造。(2)人文范式。人文范式認(rèn)為人是知識管理的關(guān)鍵和核心人是知識創(chuàng)造和知識運(yùn)用的主體，信息技術(shù)不過是一種實(shí)現(xiàn)人的管理需求的技術(shù)工具或手段“知識管理就是對人的管理”.(3)綜合范式。綜合范式認(rèn)為:知識管理不但要對信息和人進(jìn)行管理，還要將信息和人連接起來進(jìn)行管理知識管理要將信息處理能力和人的創(chuàng)新能力相互結(jié)合增強(qiáng)組織對環(huán)境的適應(yīng)能力。實(shí)際上，這是強(qiáng)調(diào)“組織”在知識管理中的地位和作用，我們也可以把這種研究范式稱之為“組織范式”。
陳永泰、何有世總結(jié)了新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的企業(yè)知識管理模式:(1)企業(yè)知識管理的一般模式。(2)組織間知識的系統(tǒng)價(jià)值聯(lián)盟這個(gè)模式的戰(zhàn)略選擇視角突破了產(chǎn)品和客戶的范圍考慮了整個(gè)系統(tǒng)創(chuàng)造價(jià)值的所有要素。(3)基于知識成長模式的知識管理。通過對知識成長機(jī)制和知識成長抑制環(huán)路的分析提出了一種新的知識成長模式。(4)基于知識分類的知識管理模式。從知識管理的基本特征和知識管理的一般過程分析著手將知識管理的基本過程與知識分類結(jié)合起來構(gòu)建科學(xué)的知識分類管理模式。(5)基于知識流和知識鏈的知識管理模式知識管理通過對企業(yè)中知識流的管理和利用為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理提供知識保障以此來增強(qiáng)企業(yè)競爭力。
三、知識管理模式研究現(xiàn)狀總結(jié):
回顧以上國內(nèi)外文獻(xiàn).可以發(fā)現(xiàn)目前國內(nèi)外知識管理模式研究主要基于以下幾個(gè)角度:知識傳播、知識戰(zhàn)略、知識共享、綜合導(dǎo)向。這為知識管理模式的演變和發(fā)展提供的良好的基礎(chǔ)但也為我們繼續(xù)研究知識管理模式提洪以下三點(diǎn)啟示
1.目前的研究更多地圍繞著知識本身而較少從制度層面來研究企業(yè)尤其是高新技術(shù)企業(yè)的知識管理模式。一般研究立足于知識管理的微觀層面進(jìn)而分析知識管理模模型等而忽視了研究企業(yè)為何采用該種管理模式也即企業(yè)內(nèi)部哪些制度安排或困素促使其選擇這種模式并且沒有就企業(yè)中知識管理模式的交易費(fèi)用大小進(jìn)行研究。
文化部及北京市政府簽署首都文化建設(shè)合作協(xié)議
文化部和北京市人民政府近日正式簽署推動首都文化建設(shè)的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。文化部黨組書記、部長蔡武和北京市委副書記、市長郭金龍分別代表文化部和北京市人民政府在協(xié)議上簽字。
根據(jù)協(xié)議，文化部和北京市人民政府將建立緊密型戰(zhàn)略合作關(guān)系。文化部將在舉辦國家級文化活動、推動重大文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)、支持優(yōu)秀原創(chuàng)文化產(chǎn)品和服務(wù)出口等方面予以北京重點(diǎn)扶持。北京市在規(guī)劃、資金、稅收、人才等配套政策方面全力配合，為國家文化發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施和中央在京文化單位及時(shí)做好服務(wù)工作。文化部指導(dǎo)北京市規(guī)劃建設(shè)覆蓋全北京的公共文化服務(wù)體系，使北京市公共文化服務(wù)建設(shè)水平處于全國前列；支持北京市優(yōu)秀舞臺劇目的創(chuàng)作排演和品牌文化活動的開展，引導(dǎo)優(yōu)秀文化產(chǎn)品和服務(wù)出口；利用國際國內(nèi)文化交流活動，充分展示和提升北京的優(yōu)秀、原創(chuàng)、品牌文化。
文化部和北京市人民政府還將積極建設(shè)一批國家級重點(diǎn)文化產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，包括：中國動漫游戲城、國家級文化娛樂主題公園、綜合演藝中心等，推動首都文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
現(xiàn)代書店落戶國家圖書館
落戶于國家圖書館的中國圖書進(jìn)出口（集團(tuán)）總公司現(xiàn)代書店近日開業(yè)?，F(xiàn)代書店是新聞出版總署批準(zhǔn)的國內(nèi)第一家可以經(jīng)營進(jìn)口出版物的連鎖書店?，F(xiàn)代書店國圖分店占地約500平方米，分為展示銷售區(qū)、活動區(qū)和讀者休閑區(qū)。展示銷售區(qū)主要展示、銷售國內(nèi)外知名出版社的新版書刊，活動區(qū)主要用于舉辦各出版社推廣最新圖書和出版社與讀者進(jìn)行交流等活動，讀者休閑區(qū)主要用于讀者店內(nèi)閱讀和交流。目前，愛思唯爾等國際著名出版機(jī)構(gòu)和中華書局、商務(wù)印書館、中國人民大學(xué)出版社、世界圖書出版公司、現(xiàn)代出版社等國內(nèi)出版社的近兩萬冊最新圖書已上架展銷。
吉林音像電子出版協(xié)會成立
3月25日，吉林音像電子出版協(xié)會正式成立。該協(xié)會由吉林省新聞出版局主管，由吉林音像出版社等20余家音像制品出版、復(fù)制和發(fā)行單位共同發(fā)起，旨在組織省內(nèi)音像電子出版行業(yè)開展活動、維護(hù)秩序和交流。
中華工商聯(lián)合出版社有限責(zé)任公司成立
4月17日，中華工商聯(lián)合出版社有限責(zé)任公司成立大會在京舉行。新聞出版總署署長柳斌杰在成立大會的講話中指出，中華工商聯(lián)合出版社有限責(zé)任公司的成立對于打造市場主體具有標(biāo)志性意義，為即將開展的出版社體制改革工作將起到積極的示范作用。
中華工商聯(lián)合出版社有限責(zé)任公司是由中華工商聯(lián)合出版社和吉林出版集團(tuán)合作成立的。中華工商聯(lián)合出版社是以經(jīng)濟(jì)類圖書出版為主的中央部門所屬的中小出版社，十幾年來，逐漸形成了自己的出書特色，但隨著市場競爭的日益激烈，受制于體制機(jī)制的束縛，使得出版社處在一種被市場日益邊緣化的境地。與吉林出版集團(tuán)聯(lián)合，將使中華工商聯(lián)合出版社能夠引進(jìn)成熟的管理制度和改革經(jīng)驗(yàn)，也能夠?yàn)榧殖霭婕瘓F(tuán)立足本省、面向全國搭建一個(gè)全新的平臺。
上海世紀(jì)出版公司物流中心啟動運(yùn)營
4月15日，上海世紀(jì)出版股份有限公司旗下青浦物流中心在上海青浦工業(yè)園區(qū)正式啟動運(yùn)營，該物流中心以信息化平臺建設(shè)為核心，年吞吐規(guī)模將達(dá)到100億碼洋。該中心目前已被列入上海市文化建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目。上海世紀(jì)出版集團(tuán)表示，物流中心投入運(yùn)營之后，將用3年的時(shí)間完成以物流為主體的產(chǎn)業(yè)升級和以現(xiàn)代化物流企業(yè)管理制度為核心的流程再造；同時(shí)，還將通過優(yōu)化資源配置，擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模、整合社會資源，努力向第三方物流發(fā)展。
上海2008十大版權(quán)案例
上海市版權(quán)局近日與上海市法院系統(tǒng)共同推出2008年度十大典型版權(quán)案例，以引起社會共同關(guān)注，警示侵權(quán)盜版分子，普及版權(quán)法制知識，鼓勵(lì)社會公眾廣泛參與版權(quán)法制環(huán)境建設(shè)。其中最典型的案例是2008年上海成功偵破一起建國以來我國最大的盜版地圖案件。同時(shí)公布的典型版權(quán)案例還包括：篡改微軟軟件許可協(xié)議構(gòu)成著作權(quán)犯罪案、擅自運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)游戲非法牟利構(gòu)成侵犯著作權(quán)罪案、“森吧寬頻娛樂網(wǎng)”傳播外國影視作品侵犯著作權(quán)案、“天下網(wǎng)”傳播暢銷文學(xué)作品侵犯著作權(quán)案、網(wǎng)站傳播電影作品《瘋狂的石頭》侵犯著作權(quán)案等。
數(shù)字點(diǎn)睛
400
2008年全國讀書活動的范圍和聲勢比上一年又有很大提高。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國31個(gè)省、自治區(qū)、直轄市都有了屬于本地區(qū)的讀書活動，約有400多個(gè)城市自發(fā)開展了讀書節(jié)、讀書月等活動。
40%
目前我國科技期刊網(wǎng)絡(luò)出版的編發(fā)量已占全國出版編發(fā)總量的40%左右，而從業(yè)人員基本只有傳統(tǒng)出版知識和經(jīng)驗(yàn)。此外，從事網(wǎng)絡(luò)編輯業(yè)務(wù)的人員約為60萬人，但大多數(shù)沒有接受過系統(tǒng)的職業(yè)訓(xùn)練。
對此，專家建議，要通過實(shí)踐培養(yǎng)和內(nèi)部挖掘、公開招聘、引進(jìn)人才、定向培養(yǎng)等多種方式，加快科技期刊人才隊(duì)伍建設(shè)，構(gòu)建有利于創(chuàng)新型期刊出版人才成長的良好環(huán)境，培養(yǎng)大批具有一定出版理論水平、高超操作能力和執(zhí)行能力的高層次管理、技術(shù)人才，推進(jìn)我國創(chuàng)新體系建設(shè)。
30.9%
中國青年報(bào)社調(diào)研中心的調(diào)查顯示，只有23.4%的人會選擇去圖書館看書，30.9%的人從來不去圖書館。據(jù)文化部2004年公布的數(shù)據(jù)，中國平均45.9萬人才擁有一所公共圖書館，并且主要分布在大城市、高校、科研院所，中小城市和普通居民很難便利地使用圖書館。圖書館一向被稱為“推動全民閱讀的根據(jù)地”，如何建設(shè)公共圖書館，直接關(guān)系到一個(gè)城市的閱讀空間的打造。
3.16億
工業(yè)和信息化部副部長奚國華4月18日在博鰲亞洲論壇2009年年會上說，2009年一季度中國網(wǎng)民新增1620萬人，互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民總數(shù)達(dá)到3.16億人。
奚國華表示，在互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)廣告和網(wǎng)絡(luò)游戲占據(jù)重要地位。據(jù)估計(jì)，2008年中國電子商務(wù)市場規(guī)模約為3萬億元，同比增長41.7%。網(wǎng)絡(luò)廣告整體市場規(guī)模約為120億元，同比增長55.8%；網(wǎng)絡(luò)游戲市場規(guī)模在190億元至200億元，同比增長50%左右。
重點(diǎn)推薦
2009年版《全國造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試大綱》《全國造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試培訓(xùn)教材》出版發(fā)行
為了適應(yīng)我國工程建設(shè)事業(yè)和工程造價(jià)管理改革發(fā)展的要求，總結(jié)近年來造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試的經(jīng)驗(yàn)，全國造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試教材編審組組織專家對原國家建設(shè)部、人事部2003年制定的考試大綱和2006年版考試培訓(xùn)教材進(jìn)行了修訂，形成了2009年版全國造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試大綱和培訓(xùn)教材?？荚嚧缶V和培訓(xùn)教材中的《工程師造價(jià)管理基礎(chǔ)理論與相關(guān)法規(guī)》、《工程造價(jià)計(jì)價(jià)與控制》、《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》（土建工程和安裝工程各一冊）由中國計(jì)劃出版社出版發(fā)行。中國計(jì)劃出版社同時(shí)還出版了考試培訓(xùn)輔導(dǎo)用書《建設(shè)工程造價(jià)管理相關(guān)文件匯編》。
2009版教材主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了修訂：一是根據(jù)造價(jià)工程師考試加強(qiáng)技能的要求，減少了個(gè)別科目中基本概念和基本知識的內(nèi)容。二是按照2008年新修訂的《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》等一批涉及工程造價(jià)方面新的制度規(guī)定，對建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)、工程量清單計(jì)價(jià)和工程結(jié)算方面等有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了增改。三是對個(gè)別內(nèi)容在考試科目中的位置進(jìn)行了調(diào)整。
詳見本期第321、317～320號征訂書11413
2009年版《全國造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試應(yīng)試指南》出版發(fā)行
為了指導(dǎo)廣大考生有針對性地復(fù)習(xí)相關(guān)知識，順利通過造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試，中國計(jì)劃出版社在出版了2009年版《全國造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試大綱》和《培訓(xùn)教材》基礎(chǔ)上，和天津理工大學(xué)造價(jià)工程師培訓(xùn)中心合作，推出了2009年版《全國造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試應(yīng)試指南》?！稇?yīng)試指南》包括《工程造價(jià)管理基礎(chǔ)理論與相關(guān)法規(guī)》、《工程造價(jià)計(jì)價(jià)與控制》、《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》（土建工程部分）、《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》（安裝工程部分）、《工程造價(jià)案例分析》5冊，各冊內(nèi)容與考試科目、大綱要求和教材知識體系對應(yīng)。各科復(fù)習(xí)導(dǎo)言為考生點(diǎn)明課程總體變化趨勢和命題走向。每章內(nèi)容與教材對應(yīng)，按照考綱要求、名師點(diǎn)評、本章知識架構(gòu)、知識要點(diǎn)集成、本章主要考核點(diǎn)、難題解析、習(xí)題匯編、習(xí)題答案的體例編寫，濃縮和提煉了教材的精華，可以大大節(jié)省考生的復(fù)習(xí)時(shí)間，提高復(fù)習(xí)效率。習(xí)題部分則為考生檢測復(fù)習(xí)效果提供了有效的手段。每冊還為考生提供了兩套模擬自測題和前三年考試真題及答案。
本書16開，全套預(yù)計(jì)總定價(jià)180.00元。
詳見本期第312～316號征訂書11414
各界聲音
少兒圖書出版
“深化戰(zhàn)略調(diào)整、苦練內(nèi)功，才是出版社應(yīng)對挑戰(zhàn)、把握機(jī)遇、實(shí)現(xiàn)持續(xù)平衡協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)鍵?！?/p>
北京開卷圖書市場監(jiān)測數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，浙江少年兒童出版社從2003年至2008年連續(xù)6年在國內(nèi)少兒圖書零售市場占有率第一。在此基礎(chǔ)上，今年1月該社又以絕對優(yōu)勢穩(wěn)居少兒市場占有率第一和全國地方出版社第一，并在全國所有門類出版社中排名第八，這也是浙少社歷史上單月取得的最好名次。對此，浙少社社長蔡潮峰表示，在國際金融危機(jī)的特殊時(shí)期，更需要在產(chǎn)品升級、結(jié)構(gòu)完善、品牌強(qiáng)化及營銷創(chuàng)新等方面多下工夫。
文學(xué)期刊
“既然這一產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模，那就不妨多一點(diǎn)精品意識，在形式和內(nèi)容的多元化上多下點(diǎn)工夫，少做‘端著筐子等雞下蛋’的事?！?/p>
內(nèi)容雷同、多是青春傷懷、“快餐”特征明顯、缺乏思想內(nèi)涵……人們對于新興青春文學(xué)刊物的批評，多集中于這幾點(diǎn)。對此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這些明顯的缺陷，應(yīng)該引起這個(gè)產(chǎn)業(yè)中所有從業(yè)者的重視。
非公有出版企業(yè)管理
“一間民宅，兩張辦公桌，一兩個(gè)書柜，就構(gòu)成了一家圖書出版公司；沒有書號，沒有資質(zhì)，卻敢承諾出書。們滿懷希望，結(jié)果書沒出成，反而搭進(jìn)去許多錢。少數(shù)人的不規(guī)范操作，讓民營出版獲得了‘泥沙俱下’的評價(jià)?！?/p>
個(gè)人出書被騙，已經(jīng)不是什么新鮮話題；民營出版工作室多如過江之鯽，亦是不爭的事實(shí)。鑒于此，國家新聞出版總署在近日下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)新聞出版體制改革的指導(dǎo)意見》中明確指出，“將非公有出版工作室作為新聞出版產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，納入行業(yè)規(guī)劃和管理，引導(dǎo)和規(guī)范非公有出版工作室的經(jīng)營行為”。這讓很多受“不規(guī)范出版行為”之苦的人看到了曙光。
讀書選秀
“類似選秀無法從根本上起到作用。”
1. 加強(qiáng)對關(guān)鍵崗位的廉政風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)排查，健全各項(xiàng)制度，落實(shí)監(jiān)督措施。（盧x）
2. 盡快出臺鎮(zhèn)村公交運(yùn)營虧損政府財(cái)政補(bǔ)貼制度，確保已開通的鎮(zhèn)村公交安全、持續(xù)、規(guī)范運(yùn)營。（王__）
3. 加快轉(zhuǎn)型升級，積極穩(wěn)妥推進(jìn)客運(yùn)企業(yè)的重組改革。（王__）
4.基層8個(gè)交管所轄區(qū)覆蓋141.3萬農(nóng)村服務(wù)對象，很大程度上代表著我局在該轄區(qū)的整體形象。需將基層交管所長分批納入局年度勤廉當(dāng)面報(bào)告計(jì)劃，約請?jiān)撍爡^(qū)重點(diǎn)服務(wù)對象或知名人士參加，該所對勤政廉政等進(jìn)行當(dāng)面報(bào)告，著力將“雙提促一創(chuàng)”主題活動推介到基層一線。（翟__）
5. 將領(lǐng)導(dǎo)交辦文件（非密級），掃描成電子文檔后，利用局qq群進(jìn)行無紙化辦公，既可直接編輯、存檔，又可節(jié)約大量紙張。（翟__）
6. 下班隨手關(guān)電腦，打印紙正反使用（楊__）
7. 嚴(yán)格執(zhí)行作風(fēng)建設(shè)各項(xiàng)規(guī)定，違反者處理到位。（陳x）
8. 為強(qiáng)化管理，規(guī)范服務(wù)，相關(guān)重點(diǎn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)實(shí)行國資介入。（卞__）
9. 建議各科室、單位設(shè)立專用電子郵箱或者網(wǎng)上即時(shí)聯(lián)系帳號，確保建立網(wǎng)上信箱網(wǎng)絡(luò)，便于無紙化辦公的真正實(shí)現(xiàn)。（卞__）
10. 目前工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)小額邀標(biāo)較為頻繁，建議以項(xiàng)目合并打包，最低價(jià)中標(biāo)，包干費(fèi)用，減少開支。（周x）
11. 強(qiáng)化出租車行業(yè)管理，規(guī)范出租汽車經(jīng)營秩序。（劉__）
12. 創(chuàng)造和諧勞動關(guān)系，履行用人程序，規(guī)范勞動用工。（陳x）
13. 開展讀書年活動的同時(shí)拓寬干部職工學(xué)習(xí)渠道，可統(tǒng)一辦理市圖書館借閱證。（徐__）
14. 出租車整治需長態(tài)化。（徐__）
15. 人事檔案規(guī)范化、電子化管理。（王x）
16. 建立健全交管所綜合執(zhí)法保障體系，加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)、完善配套制度、加大裝備保障力度。（朱__）
17. 深入開展“讀書年”活動，要求機(jī)關(guān)全體人員報(bào)送讀書心得。（張x）
18. 建議局配備一定數(shù)量的自行車，上班期間市內(nèi)辦公不安排公車，提倡騎自行車。車身上注明興化市交通運(yùn)輸局公務(wù)車，既可能節(jié)能減排，鍛煉身體，又可以宣傳交通人低碳環(huán)保。（錢x）
19. 提倡上下班騎自行車鍛煉，節(jié)能、環(huán)保、低碳。（王__）
20. 大力發(fā)展城市公共交通系統(tǒng)，緩解城市交通壓力。（王__）
21. 組織多樣活動，宣傳交通相關(guān)法規(guī)及常識，增加廣大市民對交通安全的重視程度。（王__）
22. 按照職責(zé)和職能，強(qiáng)化機(jī)關(guān)各科室和交通工程指揮部牽頭組織作用，推進(jìn)扎口管理、分級負(fù)責(zé)、督查督辦等制度的落實(shí)，提高機(jī)關(guān)行政運(yùn)行效能。（高_(dá)_）
23. 建立報(bào)紙、紙張、包裝紙盒等廢舊低值易耗品集中處理制度，具體由辦公室組織落實(shí)。（陳x）
24. 積極推進(jìn)電子政務(wù)，減少文件簡報(bào)數(shù)量，以減少行政運(yùn)行成本，促進(jìn)政令快速傳達(dá)落實(shí)。（陳x）
25. 完善固定資產(chǎn)購置、材料物品采購等相關(guān)制度，建立固定資產(chǎn)年度清查、盤點(diǎn)、登記核實(shí)制度。（潘__）
26. 完善工程資金計(jì)劃管理。強(qiáng)化工程資金需求分析，完善工程資金計(jì)劃管理等相關(guān)制度。優(yōu)化工程項(xiàng)目保證金解繳方式，采用銀行電匯等快捷匯款方式。（譚x）
27. 解決內(nèi)部“辦事難”問題，杜絕“腸梗阻”現(xiàn)象。（邵__）
28. 提升服務(wù)不僅僅是形式上，更要提高服務(wù)質(zhì)量。（邵__）
29. 豐富職工業(yè)余文化
生活，開展各類有益的文體活動，穩(wěn)定職工思想。（仲__）
30. 提高安全監(jiān)管經(jīng)費(fèi)投入，強(qiáng)化科技監(jiān)管，加大安全監(jiān)管獎(jiǎng)懲力度。（朱__）
31. 科學(xué)制定交通規(guī)劃，考慮未來長遠(yuǎn)發(fā)展，預(yù)留交通發(fā)展建設(shè)空間，以免日后重新規(guī)劃設(shè)計(jì)造成拆遷等不必要的麻煩和浪費(fèi)。（朱__）
32. 大力發(fā)展城市公共交通，合理配置運(yùn)營車輛，科學(xué)設(shè)制候車廳，優(yōu)化運(yùn)行線路方便市民出行。（郭__）
33. 實(shí)行交通執(zhí)法人員輪崗制度，更好地有利于行政執(zhí)法工作開展，做到公平、公正、公開。（王__）
34. 建議將現(xiàn)有工程建設(shè)科提高半級，成立交通工程建設(shè)處，增加編制，為交通工程建設(shè)吸引人才，適應(yīng)交通大建設(shè)的需要。（徐__）
35. 加強(qiáng)農(nóng)村公路規(guī)劃和項(xiàng)目前期工作，結(jié)合農(nóng)村公路提檔改善工程，進(jìn)一步完善農(nóng)村公路項(xiàng)目庫，加強(qiáng)項(xiàng)目儲備。（孫x）
36. 設(shè)立公務(wù)用車駕駛員安全獎(jiǎng)。（__）
37. 建議新客運(yùn)站投入使用后加強(qiáng)對社會車輛的通行管理。（__）
38. 根據(jù)交通發(fā)展需要，加大專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)力度，采取引進(jìn)來，走出去的方式，讓專業(yè)技術(shù)人員通過培訓(xùn)與參加省廳等相關(guān)單位組織的學(xué)術(shù)交流，促進(jìn)交通人才隊(duì)伍健康良性發(fā)展。（__）
39. 在我市干線公路建設(shè)過程中大力推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝，以科技創(chuàng)新來帶動干線公路的內(nèi)在質(zhì)量，同時(shí)針對項(xiàng)目的建設(shè)特點(diǎn)，制定詳細(xì)的考核細(xì)則，充分調(diào)動社會力量參與交通建設(shè)，讓社會人員參與監(jiān)督，并掛牌公示。（__）
40. 加大檔案資金的投入，加強(qiáng)檔案硬件建設(shè)。（__生）
41. 建議交通工程建設(shè)項(xiàng)目前期工作結(jié)束后，從招標(biāo)至工程項(xiàng)目交、竣工統(tǒng)一由一個(gè)科室或部門完成，這樣更有利于項(xiàng)目的統(tǒng)一性管理，資料更完善。（__松）
42. 向市政府呼吁將在公路上打谷曬場納入市秸桿“雙禁”活動一并考核管理。（張__）
43. 增設(shè)“縱橫交通”電視專題節(jié)目宣傳，建議2周1次，內(nèi)容少而精。（__x）
44. 建立對干線公路建設(shè)桿線遷移工作由局工程建設(shè)指揮部落實(shí)專人負(fù)責(zé)對接協(xié)調(diào)，各分指揮部專人配合，上報(bào)相關(guān)問題。便于桿線部門統(tǒng)籌安排。（__）
45. 建議對農(nóng)村公路路肩實(shí)施硬質(zhì)化，增加錯(cuò)車道的作用不大，硬質(zhì)路肩更有利于車輛的通行。（周__）
46. 農(nóng)村客運(yùn)站亭派專人管養(yǎng)，嚴(yán)禁亂貼、亂畫，定期檢查維護(hù)。（潘__）
47. 建議對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)時(shí)，設(shè)置邊溝，做到路田分家，有利于對公路邊坡、路肩的保護(hù)。（張x）
48. 厲行節(jié)約，反對浪費(fèi)，隨手關(guān)燈，打印紙正反用。（席__）
49. 建議農(nóng)村公路路肩標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到1米—1.5米。（顧__）
50. 建議對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)路辦人員加強(qiáng)專業(yè)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。（解__）
51. 加大內(nèi)河港口建設(shè)上爭力度，真正發(fā)揮港口對綜合交通運(yùn)輸體系的樞紐作用.（王__）
52. 目前得勝湖港口物流園區(qū)既不享受市政府“一區(qū)兩園”的優(yōu)惠政策，也不享受全市14個(gè)“工業(yè)園區(qū)”的優(yōu)惠政策，同時(shí)隨著市政府規(guī)劃得勝湖濕地保護(hù)開發(fā)，港口園區(qū)發(fā)展進(jìn)退兩難，建議市政府進(jìn)一步明確港口園區(qū)的發(fā)展定位，在政策扶持上給予大力支持。（__生）
53. 明確出租汽車企業(yè)主體責(zé)任，提高從業(yè)人員準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，加大內(nèi)部培訓(xùn)力度，細(xì)化考核辦法，建立嚴(yán)格考核措施，實(shí)行末尾淘汰制，從源頭上抑制出租車不規(guī)范經(jīng)營行為。（__建）
54. 以產(chǎn)權(quán)為紐帶，以構(gòu)建現(xiàn)代企業(yè)管理制度為核心，通過股份制合作、托管等形式，加快客運(yùn)企業(yè)體制改革，提升客運(yùn)行業(yè)服務(wù)水平。（__）
55. 加大執(zhí)法科技裝備配備，提高執(zhí)法效能，有效處治違規(guī)經(jīng)營行為。（王__）
56. 著力提高交通管理、行政執(zhí)法隊(duì)伍的內(nèi)在素質(zhì)和履職能力。不僅要制定政治理論學(xué)習(xí)計(jì)劃，還要制定學(xué)習(xí)法律法規(guī)、廉政建設(shè)、交通管理、行業(yè)執(zhí)法業(yè)務(wù)、知識技能、數(shù)字交通、智能交通等信息化管理的知識計(jì)劃方案。通過專家講座、學(xué)習(xí)交流、知識競賽、演講比賽、知識測試、崗位技能比武、外出參觀、送培等多種形式，確保學(xué)習(xí)效果。（徐__）
57. 探索有效途徑，努力克服四大處站條塊管理的“瓶頸”，實(shí)現(xiàn)更有效合理地整合、利用、共享現(xiàn)有資源（如信息化管理、安全監(jiān)管、視頻監(jiān)管等）（郝__）
58. 客運(yùn)站啟用前，要充分考慮公交車線路、時(shí)間的調(diào)整以及站臺的合理設(shè)置，以及社會車輛等交通工具的有序停放。公交車的線路總體布局要適時(shí)的進(jìn)行調(diào)整、加密，以滿足百姓的需求。（__）
59. 建議修訂公車使用管理規(guī)定，明確界定公車私用的種種形式，以便于執(zhí)行。（陳__）
60. 機(jī)械管理是瓶頸，制度落實(shí)是關(guān)鍵。（鄧__）
61. 增加水上交通事故調(diào)查中技術(shù)性調(diào)查手段和裝備的投入。（顧__）
62. 加快完善水上搜尋救助體系，設(shè)立專業(yè)的水上搜救中心。（江明輝）
63. 對興化電動客運(yùn)三輪車的整治，可實(shí)行“堵”“疏”結(jié)合的方式，如：限時(shí)段行駛、限地段行駛或嚴(yán)禁在城區(qū)主干道行駛等方法。（姜__）
64. 建議海事處在條件允許的情況下，增設(shè)職工食堂，以解決現(xiàn)場工作人員的后顧之憂。（虞__）
65. 希望市政府加大水上基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，徹底解決城區(qū)迎豐橋、北水關(guān)大橋等主干道橋梁的“卡脖子”問題。（曾__）
66. 出租車拒載舉報(bào)電話宣傳不夠廣泛，普通老百姓大多不知道，應(yīng)加大宣傳力度，比如：在市區(qū)人多的地方拉橫幅，在出租車上醒目位置告知乘客舉報(bào)電話。（__）
67. 建議城市公交站牌學(xué)習(xí)南京等大城市，用醒目大字標(biāo)明站臺以及設(shè)置ip電話本、座椅等。（朱__）
68. 向市政府呼吁將禁止利用公路打谷曬場納入市秸稈“雙禁“活動一并管理考核。（__x）
69. 依法保護(hù)公路，建議禁止在公路邊挖塘養(yǎng)殖及就近劃定公路建設(shè)工程取土區(qū)，為日后公路提檔升級、拓寬改造留有空間。（夏__）
70. 建議定期組織工程建設(shè)的專家對在建工程進(jìn)行督查指導(dǎo)并提出合理化建議，有利工程的質(zhì)量保證。（金__）
71. 建議減少一般性的工作布置會，可采用簡單書面形式報(bào)告，網(wǎng)站公示閱讀交流。（唐__）
72. 建議加快交通運(yùn)輸系統(tǒng)辦公自動化建設(shè)，厲行節(jié)約，提升效能。（姜__）
73. 建議在交通工程建設(shè)中，盡可能做到封閉施工，以減少噪聲和灰尖污染。（徐__）
74. 建議海事和航道部門根據(jù)各自職責(zé)，加大主干航道上的電子宣傳牌建設(shè)投入。（張__）
75. 已在交通網(wǎng)站上公示閱讀的階段性 工作計(jì)劃安排，建議不需再印發(fā)紙質(zhì)材料。（王__）
76. 請市局向上級有關(guān)部門呼吁整治電動四輪車輛（轎車型）非法載客。如對此類車輛不管，將來就象興化城區(qū)電動三輪，打擊的難度很大。（姜__）
77. 定期組織基層交管所執(zhí)法研討活動，力爭使全市交通執(zhí)法同聲同調(diào)。（姜__）
78. 加大對基層站所的基礎(chǔ)建設(shè)和執(zhí)法人員的培訓(xùn)次數(shù)，不斷提升行業(yè)形象。（翟x）
79. 積極推進(jìn)科技監(jiān)控設(shè)施，對違規(guī)經(jīng)營車輛實(shí)施全天候監(jiān)控，并予以處罰。（__）
80. 對交管所班子成員工作分工實(shí)行競爭上崗，分別考核，把實(shí)績作為晉級、晉升的標(biāo)準(zhǔn)。（楊__）
81. 加強(qiáng)對執(zhí)法人員專業(yè)知識學(xué)習(xí)，嚴(yán)格作風(fēng)建設(shè)考核。（楊__）
82. 充分發(fā)揮基層站所的“初審”作用，上下形成合力，推進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)健康發(fā)展。（__
83. 加大基層交管所執(zhí)法設(shè)備投入，提高綜合執(zhí)法能力。（__）
84. 開展執(zhí)法人員隊(duì)列訓(xùn)練，培養(yǎng)良好的作風(fēng)和氣質(zhì)，樹立交通執(zhí)法人員形象。（__）
85. 建議局機(jī)關(guān)年輕同志到基層一線單位實(shí)習(xí)、工作鍛煉不少于兩年。（__x）
86. 農(nóng)村公交客車私自出包現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，尤其在節(jié)假日更為突出，包車過程中無人管理，存在嚴(yán)重的安全隱患。建議加強(qiáng)管理。（__x）
87. 建議開展執(zhí)法人員橫向與縱向交流。讓有經(jīng)驗(yàn)的大隊(duì)人員到中隊(duì)任職，讓年輕的中隊(duì)人員到大隊(duì)工作；讓先進(jìn)單位人員到其他單位交流，讓后進(jìn)單位人員到先進(jìn)單位學(xué)習(xí)。主要領(lǐng)導(dǎo)在一地工作不得超過五年。（__泉）
88. 路政人員執(zhí)行路政巡查與管理時(shí)，發(fā)生糾紛，為了更好地取得現(xiàn)場證據(jù)，保護(hù)好自己。建議添置執(zhí)法記錄儀等攝影（像）器材。（徐__）
89. 進(jìn)一步推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)通達(dá)工程。（顧__）
90. 進(jìn)一步推進(jìn)交管所的綜合執(zhí)法體系建設(shè)。（顧__）
91. 杜絕公款吃喝，公車租用，節(jié)約開支。（沈__）
92. 提倡無紙化辦公，把內(nèi)部通知、會議表格通過網(wǎng)絡(luò)平臺，這樣方便查找，也很美觀。（沈__）
93. 向上級部門爭取鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所執(zhí)法人員是否能有2名或以上人員攜有省道路運(yùn)輸檢查證。（李__）
94. 關(guān)心退休職工，在離退休的同時(shí)辦好公交乘車證。（__）
95. 加強(qiáng)對出租車駕駛員的培訓(xùn)和教育，不斷提升出租車駕駛員的全面素質(zhì)和服務(wù)水平。（許__）
96. 加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督，建議為一線執(zhí)法人員配備執(zhí)法記錄儀。（許__）
97. 在斑馬線前設(shè)置減速帶，保障行人生命安全。（__）
98. 規(guī)范行政處罰自由裁量權(quán)的運(yùn)用，保障交通執(zhí)法公平、公正。（__）
99. 建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法指導(dǎo)、協(xié)調(diào)機(jī)制，提高綜合執(zhí)法效能。（__）
100.強(qiáng)化源頭管理，創(chuàng)新執(zhí)法舉措和服務(wù)理念，夯實(shí)履職基礎(chǔ)，全程跟蹤服務(wù)、協(xié)調(diào)矛盾。（羅__）
101. 放權(quán)于所，嚴(yán)格規(guī)范，切實(shí)履行綜合管理職能，提高公信力和滿意度。（羅__）
102. 整合執(zhí)法資源，優(yōu)化組合一線執(zhí)法力量，利用科技、信息平臺，配備先進(jìn)器材，收取證據(jù)，強(qiáng)化監(jiān)督職責(zé)，提高執(zhí)法質(zhì)量和效能。（__）
103.采用多種方式，加大執(zhí)法人員的培訓(xùn)力度，加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)管常態(tài)化、執(zhí)法操作規(guī)范化、執(zhí)法管理制度化、執(zhí)法建設(shè)系統(tǒng)化的四化建設(shè)，規(guī)范執(zhí)法行為，提高執(zhí)法技能。（羅__）
104.切實(shí)推進(jìn)基層綜合執(zhí)法職能轉(zhuǎn)變。（唐__）
105.強(qiáng)化為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)，為地方民生服務(wù)，避免趨利執(zhí)法。（__華）
106.加強(qiáng)基層執(zhí)法單位作風(fēng)建設(shè)考核，做到令行禁止。（__華）
107.可通過內(nèi)部調(diào)整、外部招錄等方法，改進(jìn)基層交管所人員年齡結(jié)構(gòu)老化問題。（唐__）
108.明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所為局派出機(jī)構(gòu)的定位，避免多元管理，理順領(lǐng)導(dǎo)與業(yè)務(wù)指導(dǎo)的關(guān)系。（朱__）
109.由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所受上路檢查權(quán)的限制，個(gè)別違法違章行為查處工作難以開展。建議在基層交管所安排有道檢證的稽查隊(duì)員參加工作，推行基層行業(yè)管理職權(quán)全覆蓋。（朱__）
110.規(guī)范鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站管理。（顧__）
111.管理好農(nóng)村公路綠化帶，及時(shí)修繕損壞。（夏__）
112.加強(qiáng)管理農(nóng)村公路路牌、路標(biāo)。（夏__）
113.加派人手到各路口、各單位組織宣揚(yáng)交通安全法規(guī)。（趙__）
__.大力整治“黑車”監(jiān)督出租車不使用計(jì)價(jià)器問題。（趙__）
115.加強(qiáng)基層站所執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，盡快組織執(zhí)法人員多方面業(yè)務(wù)培訓(xùn)，以適應(yīng)綜合站所的需要。（羅x）
116.完善節(jié)約減排長效機(jī)制，建立和完善社會多元化環(huán)保投入軌制，并動員大家參與節(jié)能減排。（__）
117.加大港口管理征費(fèi)宣傳，完善管理制度體制、機(jī)制。（顧__）
118.加快路網(wǎng)建設(shè)，在大力發(fā)展高速公路的同時(shí)要重視國道、省道的維護(hù)改造工作，營造四通八達(dá)的交通發(fā)展環(huán)境。（__）
119.完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理制度，保證農(nóng)村公路良好形象。（王x）
120.加大農(nóng)村公路路政管理，農(nóng)村公路管理才能更好發(fā)揮。（__）
121.建議市局成立一個(gè)以法制部門牽頭的鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通綜合管理所，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。（徐__）
122.農(nóng)村公路的違章建筑單靠交通部門監(jiān)管有些勢單力薄，市局應(yīng)請示市政府，由政府牽頭，聯(lián)合交通、土管、建設(shè)等職能部門多管齊下，全方位監(jiān)管，才能有效遏制。（徐天友）
123.為厲行節(jié)約，綠色環(huán)保，建議單位辦公用空調(diào)應(yīng)統(tǒng)一日期啟用，關(guān)閉。冬天規(guī)定調(diào)控最高溫度，夏天最低溫度。（徐__）
124.加強(qiáng)交管所綜合管理的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)。（鄒__）
125.農(nóng)路的提檔改善建議讓交管所參與，這樣既能讓交管所充分履職，又能提升在地方政府的位置。（方__）
126.在招投標(biāo)方面，在同等條件下，優(yōu)先考慮系統(tǒng)內(nèi)的改制企業(yè)，這既有利于施工企業(yè)的成長，也有利于工程項(xiàng)目的管養(yǎng)。（張__）
127.舉全系統(tǒng)之力，在技經(jīng)人員、工程業(yè)績等方面大開綠燈，助推金橋公司晉升施工總承包一級資質(zhì)，培育壯大龍頭骨干企業(yè)。（袁__）
128.新客站啟用建議：應(yīng)改革創(chuàng)新、孕生一種符合興化交通發(fā)展，科學(xué)發(fā)展，符合和滿足人民群眾需求的新的客運(yùn)站務(wù)管理經(jīng)營模式，在建設(shè)“小康”社會，加強(qiáng)“五個(gè)文明”建設(shè)中，發(fā)揮應(yīng)有的作用，創(chuàng)造出興化交通一流的業(yè)績和輝煌。（__）
129.加大政府對城市公交的扶持力度，增加新增豪華公交車輛財(cái)政補(bǔ)貼的比例不得低于70%，建議政府對城市公 交經(jīng)營性虧損給予全額補(bǔ)償，使公交事業(yè)走向良性發(fā)展的軌道，為滿足廣大群眾人民群眾的需求作出更大的貢獻(xiàn)。（陳x）
130.多組織系統(tǒng)內(nèi)文體活動，豐富職工業(yè)余生活。（陳x）
131.公交候車廳、回旋場地建設(shè)應(yīng)納入城建統(tǒng)一規(guī)劃。（陳x）
132.為促進(jìn)黨員管理工作，應(yīng)制定黨務(wù)管理人員應(yīng)用待遇。（__）
133.希望能加快對所有營運(yùn)班車進(jìn)行公車公營。（葛__）
134.建議在站前廣場建立兩處停車泊位，一處為旅客正常進(jìn)出站前廣場的停車泊位，另一處為出租車服務(wù)的流水式停車泊位。（李x）
135.提高對外文明服務(wù)形象，重點(diǎn)打造“文明車站、便捷交通”的服務(wù)品牌建設(shè)。（王__）
136.建議逐漸加大新能源車輛市場推廣力度，逐步淘汰對環(huán)境污染大、燃料消耗高的營運(yùn)車輛。（王__）
137.加大整治非法營運(yùn)“黑車”執(zhí)法力度。（沈__）
138.打造一條興化交通服務(wù)熱線，廣大市民如果在遇到與交通出行的相關(guān)問題，能夠集中向交通熱線反映，形成市民與管理部門互動的橋梁。（沈x）
139.建議向市政府申請農(nóng)村公交的財(cái)政補(bǔ)貼，從而降低農(nóng)村公交票價(jià)，為農(nóng)村居民節(jié)省出行成本。（王__）
140.通過組織形式多樣的活動宣傳交通相關(guān)法規(guī)及常識，以此增加駕駛員對交通安全的重視程度。（顧x）
141.注重交通系統(tǒng)指引牌的設(shè)置建設(shè)，因?yàn)檫@些細(xì)節(jié)可以體現(xiàn)交通建設(shè)的品質(zhì)，同時(shí)也是方便司機(jī)、市民及外來人員的一項(xiàng)必不可少的內(nèi)容。（__）
142.更加注重城市公交站點(diǎn)的軟硬件建設(shè)，讓它們成為展示城市文明的窗口，通過公益廣告和城市細(xì)節(jié)指引設(shè)施等的設(shè)置交通全行業(yè)的公益形象。（__）