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關(guān)鍵詞：鋼筋，施工現(xiàn)狀，建議
中圖分類號：TU392.2文獻標(biāo)識碼： A 文章編號：
前言
鋼筋，是指預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土和鋼筋混凝土所用的鋼材。鋼筋的橫截面通常是圓形，有些則是包含圓角的方形。鋼筋的種類較多，通常依據(jù)生產(chǎn)工藝、化學(xué)成分、軋制外形、直徑大小、供應(yīng)形式和用途來分類。按照軋制外形分為冷軋扭鋼筋、帶肋鋼筋、鋼線和鋼絞線、光面鋼筋，按照直徑大小分為鋼絲（直徑35mm）、細鋼筋（直徑610mm）、粗鋼筋（直徑大于22mm），按照在結(jié)構(gòu)中的作用分為受壓鋼筋（承受壓應(yīng)力）、受拉鋼筋（承受拉應(yīng)力）、箍筋（承受一部分斜拉應(yīng)力）、架立鋼筋（固定梁內(nèi)鋼箍的位置，構(gòu)成梁內(nèi)的鋼筋骨架）、分布鋼筋（用于屋面板、樓板內(nèi)，與板的受力筋垂直布置，固定受力筋的位置，抵抗熱脹冷縮所引起的溫度變形）。鋼筋被普遍應(yīng)用在各類建筑結(jié)構(gòu)中，尤其是應(yīng)用于大型、重型的高層建筑結(jié)構(gòu)中。
本文首先針對當(dāng)前鋼筋施工設(shè)計的行業(yè)現(xiàn)狀（圖紙缺乏針對性、結(jié)構(gòu)總說明不夠明確以及施工管理人員素質(zhì)不高）進行了分析，然后結(jié)合工程實際分析和敘述了鋼筋工程中容易忽視和比較突出的問題，最后針對這些現(xiàn)狀和問題提出了相關(guān)建議。
2. 鋼筋施工現(xiàn)狀分析
2.1 工程行業(yè)現(xiàn)狀
（1）結(jié)構(gòu)設(shè)計方面
目前，鋼筋工程中普遍存在著結(jié)構(gòu)圖紙缺乏針對性和說明不明確的情況。由于平法施工圖集的普遍應(yīng)用，結(jié)構(gòu)設(shè)計人員不斷簡化了鋼筋設(shè)計的節(jié)點詳圖。詳圖上要么只是無針對性的羅列圖形，或者只是進行簡單的文字說明，然后標(biāo)明“詳細情況請參照03G101圖集”。設(shè)計圖紙的簡單化加強了對施工管理人員的技術(shù)水平要求。
（2）施工管理方面
目前，鋼筋工程的施工不但要參照圖紙，還要參考《混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖》(下文簡稱《平法》)來選用鋼筋安裝的構(gòu)造做法。所以施工過程中要求管理人員熟悉和理解《平法》，然而部分人員并不太熟悉施工驗收和設(shè)計規(guī)范，而造成了鋼筋施工的偏差。
2.2 工程實際問題
上述的工程實際情況必定會引起鋼筋安裝和加工的實際工程中出現(xiàn)偏差。下面便結(jié)合本人的實踐經(jīng)歷來簡單分析鋼筋工程中容易忽視和比較突出的問題。
（1）柱頂節(jié)點
施工中比較容易出問題的部位是角柱和邊柱的柱頂節(jié)點處，《平法》中列舉了兩種構(gòu)造類型：第一種是柱縱筋伸入梁內(nèi)，要求梁內(nèi)與梁上部的縱筋搭接長度大于1.5LaE，并保證至少有65％的柱縱筋伸入梁內(nèi)，當(dāng)柱外側(cè)縱筋配筋率大于1.2％時要進行兩次截斷；第二種是梁縱筋伸入柱內(nèi)，要求伸入的豎直段長度大于1.7LaE，如果梁上部縱筋配筋率大于1.2％也要進行兩次截斷。施工人員通常按照柱施工縫留設(shè)位置來確定采用哪一種方式。
（2）柱箍筋加密區(qū)
《平法》第4O頁詳細地描述了柱箍筋的加密區(qū)，在這一頁對于柱根的注寫為嵌固部位和基礎(chǔ)頂面，但施工人員通常只關(guān)心基礎(chǔ)頂面，而忽視了嵌固部位。此外，框支柱和框支剪力墻結(jié)構(gòu)中全部柱子都需要沿全高加密箍筋，但是對于角柱，唯有抗震等級為一和二級時才需要沿全高加密。結(jié)構(gòu)設(shè)計中通常只說明抗震等級而不敘述角柱沿全高加密箍筋的應(yīng)用條件，而施工人員往往不知道這一條件和要求，導(dǎo)致了施工材料的浪費。
（3）梁側(cè)腰筋
實際上，腰筋包含了梁側(cè)面構(gòu)造筋和抗扭筋兩種情況，兩者的作用和構(gòu)造措施都不相同。構(gòu)造筋是為了避免梁側(cè)面產(chǎn)生收縮裂縫而構(gòu)造設(shè)置，而抗扭筋的目的是抵抗扭矩產(chǎn)生的斜裂縫。施工人員需要區(qū)別二者的概念和用途，防止混淆。
（4）鋼筋連接接頭
《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》第5.4條明確地說明了框架梁和柱縱筋連接質(zhì)量控制的要求。通常，采用機械連接和焊接連接來進行梁、柱主筋的綁扎搭接，然而在隱蔽驗收時通常會發(fā)現(xiàn)接頭位置不對和接頭數(shù)量不符合規(guī)范要求這兩個問題。針對接頭位置不對，施工人員要掌握相關(guān)力學(xué)知識，做到柱筋接頭遠離柱端，并保證焊接接頭避開梁、柱箍筋的加密區(qū)，實在不能避開則使用機械連接。對于接頭數(shù)量不符合規(guī)范要求的問題，施工人員要了解和掌握“同一連接區(qū)段”的概念，并參照《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程》改變原來對于機械連接接頭的做法。
3. 鋼筋施工的建議
做好鋼筋的施工工作，確保鋼筋工程的正確安裝和質(zhì)量，需要施工管理人員和設(shè)計人員共同努力。設(shè)計人員熟悉和了解施工圖紙和設(shè)計規(guī)范，而管理人員是施工現(xiàn)場的直接質(zhì)量控制人員，這便要求兩者互相配合，努力做好以下兩方面工作來確保工程質(zhì)量：首先，設(shè)計人員要具體明確結(jié)構(gòu)設(shè)計總說明，做到各項節(jié)點詳圖有針對性，并認(rèn)真仔細的進行技術(shù)交底；其次，施工人員和監(jiān)理人員要熟悉和掌握施工驗收規(guī)范和設(shè)計規(guī)范中的結(jié)構(gòu)構(gòu)造規(guī)定與要求，并認(rèn)真學(xué)習(xí)《平法》圖集中的筏板基礎(chǔ)和現(xiàn)澆混凝土屋面及樓面板的分冊，從而提高工作水平和適應(yīng)工程發(fā)展。
為確保鋼筋工程的質(zhì)量，對于鋼筋施工的整個過程中的具體建議和要求如下：（1）在施工前，要認(rèn)真審核和檢驗施工圖紙設(shè)計,下發(fā)制作料單,規(guī)劃場地,并按要求合理地堆放原材料、半成品、成品,以及進行原材料的報驗。（2）在施工過程中，要注意以下幾個方面的工作：①按照設(shè)計要求翻樣下料單，并在制作半成品鋼筋上做標(biāo)識。②所有材料必須按照規(guī)格分類碼整齊擺放，并做好標(biāo)識。③應(yīng)采用無齒切割機對焊鋼筋進行下料，而盤圓鋼筋則需要使用調(diào)直機下料。④鋼筋的綁扎要保證橫平豎直、位置正確、箍筋垂直于主筋，綁扎要到位，所有節(jié)點要滿扎。框架柱鋼筋綁扎時要求位置正確并設(shè)置兩道定位筋；構(gòu)造柱鋼筋綁扎時也要求位置正確并設(shè)置固定措施；梁、柱主筋搭接綁扎接頭處的箍筋要按規(guī)定進行加密；梁、柱箍筋與主筋必須綁扎到位，特別是腳筋，而現(xiàn)澆板主筋原則上不得搭接綁扎。⑤鋼筋保護層的墊塊厚度要符合設(shè)計和規(guī)范要求，并保證有足夠的強度來滿足自重和施工的壓力。⑥現(xiàn)澆板負筋設(shè)置通長馬蹬，設(shè)置原則是人上去踩踏不會變形?，F(xiàn)澆板鋼筋綁扎完成后，必須搭設(shè)后序施工馬道，方可進行后續(xù)施工。（3）施工完成后，要做好工程驗收工作，包括原材料、半成品批量驗收，鋼筋焊接驗收，鋼筋綁扎驗收，鋼筋保護層驗收（墊塊、支架等），馬道驗收。
4. 結(jié)束語
鋼筋工程是土木建設(shè)工程中的一個重要項目，鋼筋施工的正確與否與質(zhì)量優(yōu)劣直接關(guān)系了建筑結(jié)構(gòu)的安全。隨著施工圖紙的發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化，對施工管理人員的技術(shù)水平也有了更高的要求。因此，施工技術(shù)人員和管理人員要努力學(xué)習(xí)一些設(shè)計規(guī)范的構(gòu)造做法，不斷學(xué)習(xí)和積累相關(guān)知識與技能，從而為建筑物結(jié)構(gòu)的安全提供有力保證。
參考文獻
[1]董明祥.鋼筋施工現(xiàn)狀的分析與建議.建筑技術(shù)開發(fā),2009(2).
[2]宋濤.鋼筋施工現(xiàn)狀的分析與建議.大陸橋視野,2010(7).
[3]宋陽.鋼筋施工中存在的問題及建議.施工技術(shù),2010(12).
關(guān)鍵詞：建筑施工；承包模式；總承包管理；現(xiàn)狀
中圖分類號：TU7 文獻標(biāo)識碼： A
一．引言
建筑施工總承包是從事建筑工程總承包的單位受建筑業(yè)主的委托，按照合同條款約定，對建筑工程項目勘察、設(shè)計、施工及竣工驗收等建設(shè)階段實行全過程承包。建筑施工采用總承包管理模式，主要包括設(shè)計-施工總承包、設(shè)計-采購總承包和采購-施工總承包等多種形式，采用總承包管理可以提高工程質(zhì)量，被廣泛應(yīng)用于建筑施工中。
二．建筑施工總承包管理模式
目前，我國建筑業(yè)的施工總承包管理主要是由項目總承包部負責(zé)的，而項目總承包部則是總承包部的一個重要分支。對企業(yè)的總承包管理負主要責(zé)任。并且其下屬部門在進行項目承包時，都必須要與項目總承包部簽訂相關(guān)的分包合同。在合同中，都必須強調(diào)下屬部門在進行承包管理時，要服從項目總承包部的統(tǒng)一指揮和管理監(jiān)督。并且項目總承包部在進行施工過程中總承包的管理時，還要完成承包部對其下達的各項經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)。對于一些比較特殊的工程，例如該工程的政治性較強或者有以集團企業(yè)的子公司直接參與投標(biāo)的這類工程，項目總承包部就不必承擔(dān)該工程的成本盈虧指標(biāo)，只需要負責(zé)對業(yè)主承諾的合同義務(wù)即可，同時還可以向相關(guān)的業(yè)主收取一定的費用。
從工程總承包方式的合同結(jié)構(gòu)分析以及工程實踐情況來看，實施工程總承包有其獨特的優(yōu)越性：⑴、實現(xiàn)設(shè)計、采購、施工、試運行等工作的內(nèi)部協(xié)調(diào)，減少外部協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)，降低運行成本。⑵、實現(xiàn)設(shè)計、采購、施工、試運行的深度合理交叉，縮短建設(shè)周期。⑶、實現(xiàn)設(shè)計、采購、施工、試運行全過程的質(zhì)量控制， 能夠在很大程度上消除了質(zhì)量不穩(wěn)定因素，保證工程質(zhì)量。⑷、實現(xiàn)設(shè)計、采購、施工、試運行全過程的費用控制，保證投資控制。設(shè)計階段是對工程造價影響最大的環(huán)節(jié)。⑸、克服了非專業(yè)機構(gòu)實施項目管理的弊端，提高各方的效率和效益。
三、工程總承包管理現(xiàn)狀
（一）工程總承包項目管理相關(guān)法律、法規(guī)不健全。
我國有關(guān)工程總承包項目管理的法律、法規(guī)建設(shè)相對落后，工程總承包項目的管理缺乏法律依據(jù)，建設(shè)部的政策規(guī)定得過于原則化，缺乏可操作性，導(dǎo)致承包商缺乏融資條件并承擔(dān)很大的資金風(fēng)險，工程項目融資、財務(wù)擔(dān)保和稅收政策也尚未明朗，缺乏配套政策支持，這是制約我國工程總承包項目管理發(fā)展的障礙。
（二）工程總承包項目管理沒有構(gòu)建有效的管理體系。
現(xiàn)階段，大多建筑施工企業(yè)中沒有構(gòu)建有效的項目管理體系，致使總承包項目管理方面存在許多問題。內(nèi)部管理機構(gòu)不健全，各部門間分工合作，各司其職；工程公司和項目管理公司職責(zé)不清，互相扯皮，互相牽制，沒有建立包括資源的工作手冊、作業(yè)指導(dǎo)文件、支持體系、程序文件等內(nèi)容以及缺少先進的工程總承包項目管理軟件，致使總承包項目管理沒有符合相關(guān)需求。
（三）工程總承包項目管理技術(shù)水平低下。
技術(shù)水平低下是工程總承包項目管理上水平的內(nèi)部障礙。我國建筑企業(yè)普遍存在著工程總承包項目管理技術(shù)水平低下的問題，在人才結(jié)構(gòu)、組織體系、技術(shù)管理體系、服務(wù)功能等方面沒有按照國際通行的模式進行運作，自動化控制程度較低，不但沒有同國際通行的先進管理技術(shù)接軌，反而在國際項目管理自動化管理技術(shù)升級中進一步拉大了同先進國家的技術(shù)差距。這些問題均會導(dǎo)致我國建筑企業(yè)不能有效抵御市場經(jīng)濟帶來的不良后果，只能停留在產(chǎn)業(yè)鏈的低端，占有有限的市場份額。
（四）工程總承包項目管理者素質(zhì)偏低。
由于我國剛經(jīng)歷了從計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟的過渡，市場經(jīng)濟發(fā)展不是很充分，工程總承包項目的發(fā)展時間較短，對工程總承包項目現(xiàn)代化的管理理念理解不深，很多管理者的管理理念還停留在計劃經(jīng)濟時代，在管理上靠冒險精神和老經(jīng)驗，缺乏組織大型工程項目的管理經(jīng)驗，不能按照國際通行的工程總承包項目管理模式、標(biāo)準(zhǔn)、方法和程序進行管理，不能迅速而主動地向世界先進的工程總承包項目管理水平靠攏，駕馭市場的能力較差。管理知識陳舊，特別是缺乏項目管理軟件方面的知識和技能，所掌握知識不能適應(yīng)進度、質(zhì)量、費用、材料、安全五大控制的管理需求。
四、建筑施工總承包管理的改進措施。
1.組成精干、高效的項目管理班子。
借鑒以往大型工程的施工管理的成功經(jīng)驗，組成現(xiàn)場施工總承包項目管理部，在最高決策層的領(lǐng)導(dǎo)下，既分工又合作，直接指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查和協(xié)調(diào)各專業(yè)項目部的工作。全面協(xié)調(diào)和管理本工程包括所有參建單位和工程的所有分部和分項工程，使之能有效地結(jié)合在一起，按總進度計劃要求和質(zhì)量目標(biāo)要求確保工程有序進行。
2.避免“以包代管”。
承包人通過將責(zé)任和權(quán)利等以合同形式分包后，承包包方對安全、質(zhì)量等不再管理，或者未按照合同約定進行實質(zhì)性的管理。要避免“以包代管”關(guān)鍵要督促承包方嚴(yán)格按照合同約定履行責(zé)任和義務(wù)，在進場后或者履約過程中，定期或不定期的檢查承包方人員資格、關(guān)鍵崗位負責(zé)人、機械設(shè)備數(shù)量等是否符合投標(biāo)文件要求，是否建立安全質(zhì)量保證體系和項目管理制度，各項體系制度是否正常運行，加強監(jiān)管，決不捂著蓋著，對于不符合投標(biāo)文件要求的，嚴(yán)格按照合同約定辦理。
3.加強風(fēng)險管理。
風(fēng)險管理問題及解決措施目前建筑市場供求不平衡狀態(tài)仍然在持續(xù)，“僧多粥少”的局面使多數(shù)建筑企業(yè)處于被動之中，分包單位通過“借用資質(zhì)”、“串標(biāo)”等種種不規(guī)范行為已人為構(gòu)成了總承包的項目風(fēng)險。加強風(fēng)險管理教育，樹立風(fēng)險管理的全過程意識，并且在項目實施前進行風(fēng)險預(yù)測及評估，并制定相應(yīng)的風(fēng)險管理預(yù)案，項目實施過程中存在各種風(fēng)險因素，要樹立風(fēng)險管理的法律意識，依法履約，通過法律的手段來解決違約的問題，完善項目風(fēng)險管理法律法規(guī)建設(shè)，建立風(fēng)險管理制度及預(yù)案，從而把因風(fēng)險造成總承包方的損失降到最低。
4.加強分包合同管理。
在當(dāng)前的分包公司中，現(xiàn)場的技術(shù)人員和管理人員整體素質(zhì)不高，針對這一情況，要在合同報價前對分包公司的職員素質(zhì)、技術(shù)水平進行詳細的考察為了避免素質(zhì)小高的施工隊伍進入，可以使用樣板工程引路的力法，來對分包公司進行實際審查，總承包公司要實時的要求分包公司對所屬員工進行培訓(xùn)，關(guān)鍵時可以參與項目管理。
4.采用二級交底模式進行技術(shù)交底。
（1）第一級為項目總工程師根據(jù)經(jīng)審批后的施工組織設(shè)計、施工方案，對本工程的施工流程、進度安排、質(zhì)量要求以及主要施工工藝等向項目全體施工管理人員，特別是現(xiàn)場施工管理人員、質(zhì)檢人員進行交底；
（2）第二級為現(xiàn)場施工管理人員向班組進行分項專業(yè)工種的技術(shù)交底?，F(xiàn)場施工管理人員在熟悉圖紙、施工方案或作業(yè)指導(dǎo)書的前提下，合理地安排施工工序、勞動力，并向操作人員作好相應(yīng)的技術(shù)交底工作，落實質(zhì)量保證計劃、質(zhì)量目標(biāo)計劃，特別是對一些施工難點、特殊點，更應(yīng)落實至班組每一個人，而且應(yīng)讓他們了解本次交底的施工流程、施工進度、圖紙要求、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，以便操作人員心里有數(shù)，從而保證操作中按要求施工，杜絕質(zhì)量問題的出現(xiàn)。
五、結(jié)束語
總承包工程項目較多，工作量大，在整個施工過程中，各工種的穿插作業(yè)多，為了確保本工程的施工質(zhì)量、工程進度及有效地降低工程成本，必須認(rèn)真協(xié)調(diào)好分包單位與總承包單位的關(guān)系和各專業(yè)工種之間的配合與協(xié)調(diào)。
參考文獻：
[1]吳學(xué)賢.建筑施工總承包管理現(xiàn)狀分析與措施改進[J].中國房地產(chǎn)業(yè),2012,(12):272.
關(guān)鍵詞：BIM；施工模擬；現(xiàn)狀；制約；前景
1、BIM簡介
BIM一詞起源于上個世紀(jì)70年代，但是BIM技術(shù)的日益發(fā)展與成熟卻是從本世紀(jì)開始的。其有兩層含義，一是為建筑信息建模；另一者為建筑信息模型，建筑工程與之相關(guān)的工作都可以從這個建筑信息模型中拿出各自需要的信息，用于指導(dǎo)相應(yīng)的工作。BIM技術(shù)具有以下特點；
（1）、可視化：即“所見所得”。BIM提供的可視化的思路，將直接把建筑物的三維模型展示在人們的面前。
（2）、協(xié)調(diào)性，BIM建筑信息模型可在建筑物建造前期對各專業(yè)的碰撞問題進行協(xié)調(diào)，生成協(xié)調(diào)數(shù)據(jù)，提供出來。
（3）、模擬性：BIM可以在設(shè)計階段對設(shè)計上需要進行模擬的要素進行實驗?zāi)M，在招投標(biāo)和施工階段可以進行4D模擬。
（4）、優(yōu)化性：BIM模型為我們提供了建筑物的幾何信息、物理信息、規(guī)則信息，還提供了建筑物變化以后的模型。BIM技術(shù)的應(yīng)用提供了對復(fù)雜項目進行優(yōu)化的可能。
（5）、可出圖性：BIM是通過對建筑物進行了可視化展示、協(xié)調(diào)、模擬、優(yōu)化以后，得出如下圖紙：
a）綜合管線圖（經(jīng)過碰撞檢查和設(shè)計修改，消除了相應(yīng)錯誤以后）；
b）綜合結(jié)構(gòu)留洞圖（預(yù)埋套管圖）；
c）碰撞檢查偵錯報告和建議改進方案。
目前，隨著我國建筑業(yè)的快速發(fā)展和信息技術(shù)的極大提高，BIM技術(shù)在我國建筑工程業(yè)的影響也是越來越大。
2、BIM技術(shù)在施工模擬中的運用
據(jù)統(tǒng)計，全球建筑業(yè)普遍存在生產(chǎn)效率低下的問題，其中30%的施工過程需要返工，60%的勞動力被浪費，10%的損失來自材料的浪費。BIM信息模型中集成了材料、場地、機械設(shè)備、人員甚至天氣情況等諸多信息，并且以天為單位對建筑工程的施工進度進行模擬。通過4D施工進度模擬，可以直觀地反映施工的各項工序，方便施工單位協(xié)調(diào)好各專業(yè)的施工順序、提前組織專業(yè)班組進場施工、準(zhǔn)備設(shè)備、場地和周轉(zhuǎn)材料等。同時，4D施工進度的模擬也具有很強的直觀性，即使是非工程技術(shù)出生的業(yè)主方領(lǐng)導(dǎo)也能快速準(zhǔn)確地把握工程的進度。
當(dāng)下，隨著BIM技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的大型項目開始選擇使用BIM技術(shù)這一平臺。由于造型獨特，異形構(gòu)件較多，2010年世博會中國館的建造過程中就使用了BIM技術(shù)，2010年上海世博會的中國館模型是利用魯班算量軟件建立的，主要分為結(jié)構(gòu)部分和建筑部分。其所建立的BIM模型在其異形構(gòu)件的計算、設(shè)計變更調(diào)整，及后期的審核對賬中起到了至關(guān)重要的作用，大大的減小了工作量，提高了工作效率。上海中心大廈項目從2008年底開始全面規(guī)劃和實施BIM技術(shù)，借力華為的BIM云技術(shù)支持，施工方可以只需要十幾個工人，三天左右完成一層，此外，上海中心大廈還將計劃將BIM技術(shù)營運到運營階段，即建筑的全生命周期的管理。深圳平安金融中心幕墻工程，幕墻總面積逾17萬平方米，單元板塊幾何形狀十分復(fù)雜。其施工難度巨大，性能指標(biāo)要求極高。面對大量的異型構(gòu)件，。面對如此龐大的工作量，遠大中國項目組在整個項目策劃、設(shè)計和施工，到交付運營全過程均應(yīng)用BIM（建筑信息模型軟件）系統(tǒng)。
BIM技術(shù)的4D施工模擬在高、精、尖特大工程中正發(fā)揮著越來越大的作用，大大提高了建筑行業(yè)的工作效率，減少了施工過程中出現(xiàn)的問題，為越來越多的大型，特大型建筑的順利施工提供了可靠地保證，為建設(shè)項目工程各方帶來了可觀的經(jīng)濟效益和社會效益。
3、BIM技術(shù)在施工模擬中的障礙
3.1、成熟的4D施工模擬軟件較少
目前，能夠運用于建筑工程4D施工模擬的軟件較少，尤其缺乏一些操作便捷，工作效率高的軟件。下表對現(xiàn)階段主流的BIM核心軟件及其相關(guān)聯(lián)的軟件進行了統(tǒng)計，其中大部分以建模軟件和設(shè)計軟件居多，發(fā)展也較為成熟，而關(guān)于4D施工模擬的軟件卻極少。基于BIM的施工進度模擬，在這方面國內(nèi)外尚無成熟的商業(yè)軟件，清華大學(xué)4DBIM-GCPSU實現(xiàn)了基于BIM和網(wǎng)絡(luò)的進度、安全、資源和場地布置的4D動態(tài)集成管理，以及施工過程的4D可視化模擬。
3.2、軟硬件設(shè)備投入較大
BIM技術(shù)對軟硬件要求較高，參建各方需要投入大量的資金對計算機硬件設(shè)備進行更新?lián)Q代，購買功能齊全、運行穩(wěn)定的正版軟件，以及招聘精通計算機技術(shù)的專業(yè)人才。但是建筑業(yè)是微利行業(yè)，參建各方難以籌措大量資金對BIM信息模型進行建設(shè)和維護。以上海國際金融中心為例，它要求的是全生命周期管理，這個項目花費1000萬建設(shè)BIM工作室。如此巨大的資金投入，對于絕大部分建項目，BIM技術(shù)的使用便不具有明顯的經(jīng)濟效益。
3.3、BIM人才整體缺乏
近年來，隨著BIM概念的升溫，越來越多的專家學(xué)者開始關(guān)注和研究BIM，在理論研究層面也取得了一定的成果，但是在BIM應(yīng)用的第一線，滲入建設(shè)工程現(xiàn)場和技術(shù)管理的很少。此外，一支成熟的BIM技術(shù)團隊需要有合理的人才結(jié)構(gòu)，既要精通計算機知識，又要有良好的建筑工程專業(yè)技術(shù)，目前高等院校人才的培養(yǎng)無法適應(yīng)BIM技術(shù)應(yīng)用的要求，工作一線的技術(shù)人員也不能在短時間內(nèi)掌握BIM技術(shù)。而且，一支BIM技術(shù)團隊的成長，也需要不斷在真實工程案例中進行磨礪，現(xiàn)階段的BIM技術(shù)應(yīng)用環(huán)境顯然不利于這樣專業(yè)技術(shù)團隊的成長。
4、前景展望
在我國香港，BIM技術(shù)已經(jīng)廣泛地應(yīng)用于各個類型的房地產(chǎn)項目開發(fā)過程中，2009時香港成立了BIM學(xué)會。在大陸地區(qū)，大部門的技術(shù)人員對BIM 技術(shù)的施工進度的模擬應(yīng)用上尚處于大致知道的階段，并沒有深入的了解，絕大多數(shù)的人對BIM的認(rèn)識停留在軟件階段。但是，越來越多的大型項目對BIM技術(shù)的使用也讓更多的人有了了解，應(yīng)用BIM的渠道。BIM技術(shù)在國內(nèi)的發(fā)展呈現(xiàn)一片欣欣向榮之勢。在國家層面：BIM已經(jīng)進入“十一五”國家科技支撐計劃重點項目，在“十二五”期間，預(yù)計國家還會大力支持BIM技術(shù)在國內(nèi)的發(fā)展；在行業(yè)協(xié)會方面，中國房地產(chǎn)業(yè)協(xié)會商業(yè)地產(chǎn)專業(yè)委員會已經(jīng)在2010年組織研究并了《中國商業(yè)地產(chǎn)BIM應(yīng)用研究報告》，用于指導(dǎo)和跟蹤商業(yè)地產(chǎn)流域BIM技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展；越來越多的軟件公司開始涉及BIM相關(guān)軟件的開發(fā)與應(yīng)用，BIM咨詢公司和科研院校的相關(guān)研究機構(gòu)也相繼成立。相信在不久的將來BIM技術(shù)在施工模擬領(lǐng)域的應(yīng)用會如今天的CAD一般普及。
5、結(jié)語
BIM技術(shù)的發(fā)展給傳統(tǒng)的建筑行業(yè)帶來了一次信息技術(shù)技術(shù)革命，正對建筑業(yè)產(chǎn)生著深刻的影響。目前，BIM技術(shù)和BIM相關(guān)軟件逐漸被一些設(shè)計院接受和使用，開始運用于建筑設(shè)計、方案展示和碰撞檢查等。作為將工程項目實現(xiàn)的重要環(huán)節(jié)，施工環(huán)節(jié)的BIM運用前景將更加廣闊?？蒲袉挝粚⒁^續(xù)大力研發(fā)BIM軟件和相關(guān)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，施工單位將要逐步組建、培養(yǎng)自己的BIM技術(shù)團隊。在整個行業(yè)氛圍的帶動下，基于BIM技術(shù)的4D施工進度模擬必將得到蓬勃發(fā)展。
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[5]BIM中國官方網(wǎng)站
李永迪
（湖南省第二工程有限公司，410015）
【摘 要】近幾年來，國家及各級建設(shè)行政主管部門對建筑施工質(zhì)量、安全的管理越來越重視，大量的法律法規(guī)相繼出臺，但惡性的質(zhì)量、安全事故仍時有發(fā)生，如2007年8月13日湖南省鳳凰縣堤溪沱江大橋跨塌事故、2008年12月27日湖南省長沙市上海城19棟施工升降機掛籃墜落事故、2009年5月17日湖南省株洲市紅旗路高架橋跨塌事故。下面就從這些事故當(dāng)中進行原因分析
【關(guān)鍵詞】施工安全；分析；建議
一、事故原因
事故一、上海市“蓮花河畔景苑”7號樓整體倒塌事故：房屋傾倒的主要原因是，緊貼7號樓北側(cè)，在短期內(nèi)堆土過高，最高處達10米左右；與此同時，緊鄰大樓南側(cè)的地下車庫基坑正在開挖，開挖深度4.6米，大樓兩側(cè)的壓力差使土體產(chǎn)生水平位移，過大的水平力超過了樁基的抗側(cè)能力，導(dǎo)致房屋傾倒。
事故二：湖南省鳳凰縣堤溪沱江大橋跨塌事故：
事故的直接原因：由于大橋主拱圈砌筑材料未滿足規(guī)范和設(shè)計要求，拱橋上部構(gòu)造施工工序不合理，主拱圈砌筑質(zhì)量差，降低了拱圈砌體的整體性和強度，隨著拱上荷載的不斷增加，造成1號孔主拱圈靠近0號橋臺一側(cè)約3至4m寬范圍內(nèi)，即2號腹拱下的拱腳區(qū)段砌體強度達到破壞極限而坍塌，受連拱效應(yīng)影響，整個大橋迅速坍塌。
下面我們根據(jù)這些事故原因分析，并結(jié)合調(diào)查所了解到的情況，從人、機、料、法、環(huán)等方面來剖析建筑施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)現(xiàn)狀并提出建議。
二、“人”是質(zhì)量安全管理的核心
人是項目管理中最關(guān)鍵的因素，部分企業(yè)質(zhì)量、安全管理部門的人員配備不齊，對項目的管控力度不夠，具體到項目上面，也存在以下問題：
1、無證上崗；2、關(guān)鍵崗位人員不到位；3、人證不符；4、關(guān)鍵崗位人員不具備相應(yīng)的履職能力；5、勞務(wù)人員業(yè)務(wù)水平亟待提高；6、行政主管部門對關(guān)鍵崗位人員的到位監(jiān)管流于形式。
建議：
1、加強培訓(xùn)，使從業(yè)人員的數(shù)量、水平滿足建筑施工的需要。培訓(xùn)工作要落到實處，使參加培訓(xùn)的人員業(yè)務(wù)水平和素質(zhì)得到提高，而不能是“辦個班、收點錢、發(fā)個證”了事。
2、改善現(xiàn)有的人員管理機機制。一是強化勞務(wù)公司的管理；二是專業(yè)技術(shù)人員社會化，只要他具備相應(yīng)的崗位證書，就可以到任一企業(yè)的項目上崗，不受注冊單位的限制。三是改進監(jiān)管方式，在施工現(xiàn)場建立監(jiān)視系統(tǒng)，監(jiān)管部門可以隨時調(diào)閱視頻資料，監(jiān)督人員是否到位。
二、“機”是質(zhì)量安全管理的關(guān)鍵
確保機械設(shè)備資源的過程使用能力，以良好的設(shè)備經(jīng)濟效益為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)，是機械設(shè)備管理的主題和中心任務(wù)，也是企業(yè)管理的重要對象。因此，如何加強建筑施工企業(yè)機械設(shè)備的管理力度，充分發(fā)揮機械設(shè)備效能，挖掘機械設(shè)備的潛力，具有重要的現(xiàn)實意義。
1、施工現(xiàn)場設(shè)備管理工作存在的問題
（1）企業(yè)的設(shè)備管理工作逐步弱化：
企業(yè)內(nèi)不重視設(shè)備管理工作這種現(xiàn)象尤其在非公有制的中、小型企業(yè)中更為普遍地存在。
（2）建筑工人隊伍發(fā)生了變化，給做好設(shè)備管理增加了難度：
我國的建筑工人由原來企業(yè)自有的1—8級技術(shù)工人，變成了絕大部分是未參加過任何培訓(xùn)的、游兵散將似的臨時工、農(nóng)民工。這部分人流動性大、人員素質(zhì)參差不齊，對機械設(shè)備的性能、操作規(guī)程、維護保養(yǎng)等基本常識知之甚少。再加上他們的工作內(nèi)容大部分屬承包性質(zhì)等客觀條件，決定了本該由這部分人來完成的設(shè)備的日常維護、保養(yǎng)工作不會被完整地進行，設(shè)備的日常維護工作也只能停留在表面上。2008年12月27日湖南省長沙市上海城19棟施工升降機掛籃墜落事故，是因為12月26日升降機升節(jié)，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的連接螺絲沒有安裝齊全，也沒有安裝附著，升節(jié)工作沒有全部完成的情況下，安裝人員就下班了，也沒進行交底，27日早晨上班時，沒有進行檢查，就開始使用，導(dǎo)致了惡性事故的發(fā)生。
（3）企業(yè)自有設(shè)備陳舊、老化：
由于目前建筑市場還不甚規(guī)范，管理制度還未完全到位，一部分企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)為了追求利潤和政績，千方百計降低成本，必須的設(shè)備更新改造資金舍不得投入，致使設(shè)備異常陳舊、老化現(xiàn)象較普遍的存在，設(shè)備中存在著隱患，埋藏著誘發(fā)事故的禍根。
（4）租賃的設(shè)備使用期間，租賃雙方在設(shè)備管理上脫節(jié)：
目前租賃市場中，各承租企業(yè)比較注意對大型設(shè)備的管理，租賃合同也將雙方的責(zé)任義務(wù)劃分得比較清楚，但對一些小型設(shè)備、專用設(shè)備，就不那么重視了，設(shè)備的管理在此出現(xiàn)了無人管的真空地帶。
2、加強設(shè)備管理工作的建議
機械安全是從人的需要出發(fā)，在使用機械的全過程（使用、維修、保養(yǎng)）的各種狀態(tài)下，達到使人的身心免受外界因素危害的存在狀態(tài)和保障條件。針對以上幾個難點問題，結(jié)合施工過程的實際情況提出以下幾點解決措施。
做好特種設(shè)備的安全檢測：
特種設(shè)備就是與人身、財產(chǎn)安全，人體健康密切相關(guān)的承壓和載人設(shè)備的總成，在生產(chǎn)過程中，比一般性生產(chǎn)設(shè)備具有更大的潛在危險性。由于特種設(shè)備是屬于危險性較大的設(shè)備，易發(fā)生事故造成操作者本人或他人的傷害，以及機械設(shè)備，公共設(shè)施等重大的財產(chǎn)損失，為保證其正常運行必須進行定期和巡回檢測檢驗，以避免機械事故的發(fā)生，保障生產(chǎn)安全和生命安全。
人員培訓(xùn)，持證上崗：
人員培訓(xùn)包括作業(yè)技能的培訓(xùn)與人員的安全教育培訓(xùn)。人員的培訓(xùn)教育工作要做到有計劃、有部署、有檢查、有考核、有針對性：一要抓好施工項目機械操作人員的準(zhǔn)入關(guān)，將上崗前的三級安全教育工作做到位；二是編制相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識與安全操作規(guī)程手冊，發(fā)給現(xiàn)場的每一位作業(yè)人員；三是做好機械設(shè)備管理人員的安全培訓(xùn)工作。同時，對相關(guān)人員的安全教育培訓(xùn)工作應(yīng)樹立“全員安全教育培訓(xùn)”的理念。
三、“料”是質(zhì)量安全管理的保證
施工材料分為周轉(zhuǎn)材料和構(gòu)成工程實體的建筑材料，周轉(zhuǎn)材料的質(zhì)量關(guān)系到施工過程中的安全，建筑材料的質(zhì)量則直接影響建筑物的實體質(zhì)量和使用功能。目前的施工材料主要存在以下問題：
1、企業(yè)重視不夠，材料管理人員未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，素質(zhì)和水平不高，不能適應(yīng)企業(yè)內(nèi)部管理的需要。特別有些企業(yè)對項目采用經(jīng)濟承包的模式，材料部門是項目的核盡部門，項目的經(jīng)濟責(zé)任人安排自己的親戚進行材料的采購和管理，而這些人大多沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，缺乏應(yīng)有的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
2、架管、扣件等周轉(zhuǎn)材料質(zhì)量低劣。目前施工項目對于架管、扣件大多采用租賃的方式，架管和扣件的租金分別按長度和個數(shù)進行計算，租賃企業(yè)為了追求最大的經(jīng)濟效益，所購置的架管壁厚、扣件重量都遠低于規(guī)范要求，給腳手架、支模架的施工安全帶來了嚴(yán)懲的隱患。
3、市場上假冒偽劣產(chǎn)品橫行。去采購材料時，賣家往往會問是購買國標(biāo)、達標(biāo)還是非標(biāo)的，各種標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品價格相差很大，受經(jīng)濟利益的驅(qū)使，往往會選擇達標(biāo)或非標(biāo)的，影響施工的安全甚至建筑物的村構(gòu)安全。
4、商品混凝土質(zhì)量較差。目前在城市里普遍采用了商品砼，對施工現(xiàn)場的安全和文明起到了一定的作用，但因市場競爭激烈，商品砼廠家為了追逐經(jīng)濟效益，大量添加粉煤灰等摻合料，導(dǎo)致砼開裂、不凝結(jié)、強度不合格等問題時有發(fā)生。
加強材料管理的建議
1、提高施工企業(yè)整體素質(zhì)。作為施工單位，在施工前，對材料不僅要調(diào)查研究，盡量尋找質(zhì)和價的最佳結(jié)合點，還要根據(jù)實際編制好需求計劃。在施工中做好旬、月計劃，要充分考慮資金的合理運轉(zhuǎn)和現(xiàn)場場地實際情況以及工程進度需要，合理安排施工所需材料的進退場，特別要注意材料的保管，避免不必要的浪費。
2、把好材料的進場檢驗關(guān)。建筑材料驗收入庫時必須向供應(yīng)商索要“防偽備案證明”。材料檢驗單位必須具備相應(yīng)檢測條件和能力，經(jīng)省級以上質(zhì)監(jiān)部門或者其授權(quán)部門考核合格后，方可承擔(dān)檢驗工作。重點工程、重要工程的主要建材應(yīng)委托各級質(zhì)監(jiān)部門認(rèn)可或授權(quán)的檢測單位進行材質(zhì)檢驗。
3、做好材料的儲存保管工作。
建筑材料應(yīng)存放于符合要求的專門材料庫房，否則會降低使用壽命。如鋼材、水泥等材料，應(yīng)避免潮濕、雨淋。鋼材（及制作成品）堆放在潮濕的地方會很快被氧化銹蝕，影響使用壽命；水泥回潮或被雨水沖淋后不能使用。
4、加大監(jiān)管力度，消除管理盲區(qū)。
四、“法”是質(zhì)量安全管理的保障
嚴(yán)格認(rèn)真的貫徹執(zhí)行法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、操作規(guī)程、工藝要求、施工方法，能有效預(yù)防管理失誤和操作失誤，是做好質(zhì)量安全管理的重要手段。目前“法”方面主要存在以下問題：
1、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)繁多且存在“打架”的現(xiàn)象。按2007年的《施工總承包企業(yè)特級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》要求，特級企業(yè)在近10年必須獲得國家科技進步獎項或主編過工程建設(shè)國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等，因引施工企業(yè)編制標(biāo)準(zhǔn)的熱情空前高漲，導(dǎo)致近幾年來標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)量大幅上升，但有些標(biāo)準(zhǔn)間存在內(nèi)容交叉且不一致的地方，如：《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2010、J84-2010）中關(guān)于支模架的條文與《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ162-2008）的要求不一致；《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ196-2010）中關(guān)于塔吊基礎(chǔ)的條文與《塔式起重機混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T187-2009）的要求不一致；《建筑施工組織設(shè)計規(guī)范》（GB50502-2009）與《建設(shè)工程項目管理規(guī)范》（GB50326-2006）……規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容交叉、重復(fù)，從規(guī)范的編制角度來說是一種浪費，各規(guī)范的內(nèi)容不一致，也不便于規(guī)范的執(zhí)行。
2、行政主管部門要求報送的資料多而且重復(fù)，流于形式。比如講，在辦理施工許可證時，要求的資料有施工組織設(shè)計、臨時用電方案、模板施工方案、腳手架施工方案、安全文明施工方案、應(yīng)急預(yù)案……危險性較大的分部分項工程在施工前要辦理開工安全生產(chǎn)條件審查，也需要報專項安全方案。這里面有很多內(nèi)容都是重復(fù)的，都是應(yīng)該包含在施工組織設(shè)計中的。
3、項目部對施工方案的重視程度不夠。受傳統(tǒng)的管理模式的影響，項目部往往對現(xiàn)場及經(jīng)濟方面的管理比較注重，而輕視技術(shù)管理，把施工方案等僅僅當(dāng)成了一份資料，而不是作為指導(dǎo)現(xiàn)場施工的技術(shù)文件，因此在方案的編制方面技術(shù)人員并沒有進行通盤考慮，更有甚者，施工方案由資料員東拼西湊，完全沒有針對性和適用性，起不到指導(dǎo)施工的作用。施工方案的不完善、不合理，也是引發(fā)質(zhì)量、安全事故的一個重要原因是，如湖南省鳳凰縣堤溪沱江大橋跨塌事故、湖南省株洲市紅旗路高架橋跨塌事故，主要還是施工方案不合理所引起的。
五、“環(huán)”是質(zhì)量安全管理的重要組成部分
狹義的“ 環(huán) ” 指的是施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境、生產(chǎn)條件，是現(xiàn)場質(zhì)量、安全管理的重點之一。我這里要把“環(huán)”的概念引申擴展一下，主要講一下建筑行業(yè)的大環(huán)境。
掛靠和借用資質(zhì)。雖然，相關(guān)法規(guī)明確規(guī)定，禁止掛靠和借用資質(zhì)等行為，但這種現(xiàn)象一直存在，而且比較普遍，甚至有些開發(fā)商借用施工企業(yè)和監(jiān)理企業(yè)的資質(zhì)，集開發(fā)、監(jiān)理、施工于一體。施工企業(yè)很無奈，同意掛靠吧，風(fēng)險難以控制；不搞掛靠吧，接不到項目，企業(yè)沒辦法發(fā)展，甚至生存都困難。行政主管部門也很無奈，對于是否屬于掛靠行為的判定缺乏依據(jù)，只能看關(guān)鍵崗位的人員是否到位，如果都到位了，且是公司員工的話，就不算是掛靠了。但是，因為項目的經(jīng)濟權(quán)在于掛靠老板，經(jīng)濟基礎(chǔ)決定上層建筑，就算關(guān)鍵崗位的人員都到位了，也難以有所作為。
小結(jié)：要使建筑施工質(zhì)量、安全狀況得到根本改觀，必須從根本上解決問題，首先要嚴(yán)把資質(zhì)準(zhǔn)入關(guān)，對于達不到資質(zhì)要求的開發(fā)、施工、監(jiān)理、設(shè)計等企業(yè)，嚴(yán)禁其進入，對于已獲得資質(zhì)的企業(yè)，要加強檢查監(jiān)督，不符合要求的堅決清退出場。其次要改變現(xiàn)有的招投標(biāo)辦法，項目招標(biāo)時，確定一個公司合理的造價，只要具備相應(yīng)資質(zhì)的企業(yè)均可報名參加投標(biāo)，在所有具備資質(zhì)條件的投標(biāo)人中抽簽確定中標(biāo)人，真正做到招投標(biāo)的公平、公正。三是加強施工過程中的監(jiān)管，對于違章、違規(guī)者，從重處罰，且要做到一視同仁。
關(guān)鍵詞：建筑工程 施工管理 質(zhì)量管理
中圖分類號：TU71 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：
隨著我國建筑市場的發(fā)展和不斷規(guī)范，建筑工程施工質(zhì)量控制與管理成為了施工企業(yè)面臨的首要問題。市場競爭的激烈使得施工企業(yè)在注重施工成本的同時必須面對施工質(zhì)量以及施工質(zhì)量通病對企業(yè)發(fā)展的影響，以施工質(zhì)量為基礎(chǔ)促進企業(yè)市場競爭力的提高。建筑工程施工質(zhì)量對企業(yè)發(fā)展起著重要作用，現(xiàn)代建筑工程施工企業(yè)必須針對施工質(zhì)量問題做出科學(xué)的應(yīng)對，以健全、完善的施工質(zhì)量控制體系為基礎(chǔ)提高企業(yè)的施工質(zhì)量管理水平，以此為企業(yè)綜合市場競爭力的提高奠定基礎(chǔ)。
建筑工程施工質(zhì)量管理的現(xiàn)狀和問題
近年來我國建筑市場的繁榮為施工企業(yè)的發(fā)展帶來了廣闊的空間，同時也對施工企業(yè)各項管理水平提出了更高的要求。作為施工企業(yè)綜合市場競爭力的基礎(chǔ)，施工質(zhì)量控制是企業(yè)生存與發(fā)展的關(guān)鍵。目前，我國建筑工程施工企業(yè)的管理過于粗放，導(dǎo)致施工質(zhì)量控制存在諸多的不足。例如：套用施工質(zhì)量控制點、套用施工質(zhì)量管理體系、分包工程質(zhì)量控制不嚴(yán)等都造成了施工質(zhì)量隱患。而這一現(xiàn)狀也直接導(dǎo)致了我國建筑工程施工質(zhì)量的現(xiàn)狀。
1.1 市場過度競爭，建設(shè)單位行為欠缺規(guī)范
建筑業(yè)是行業(yè)中相對勞動密集型的一種，手工作業(yè)和簡單的輔助工具是主要的手段，市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)比較低，從而引來了一些缺少資本的小企業(yè)和個人，從而導(dǎo)致了過度的競爭。除此之外，受計劃經(jīng)濟體制的影響，一些建設(shè)工程的業(yè)主并不符合市場主體的標(biāo)準(zhǔn)，有的甚至不是完全的法人，許多不規(guī)范行為存在于建設(shè)工程項目中。部分建筑企業(yè)為追求企業(yè)效益的最大化，在關(guān)注效益的基礎(chǔ)上往往忽略對工程的質(zhì)量管理，在缺乏技術(shù)規(guī)范、管理體系以及監(jiān)督體制的基礎(chǔ)上，目前我國建筑工程的施工技術(shù)和管理水平都相對落后。
1.2 勞動力市場人員素質(zhì)有待提高
一些沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)就上崗的農(nóng)民在我國建筑業(yè)一線施工人員中占有相當(dāng)大的比例，盡管擁有高昂的斗志，但他們?nèi)鄙俚氖顷P(guān)鍵的專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)，違規(guī)操作造成的工程事故大大的影響了工程質(zhì)量。由于行業(yè)的特殊性，施工的項目相對較多，施工團隊也因此呈現(xiàn)復(fù)雜化的發(fā)展趨勢，施工團隊中多數(shù)都是被雇傭的農(nóng)民工，其施工技術(shù)相對較低，且接受新技術(shù)的能力也先對不。在施工團隊建設(shè)不足的現(xiàn)實條件下，施工質(zhì)量自然無法得到有效保障。
1.3工程質(zhì)量監(jiān)督、監(jiān)理系統(tǒng)有待完善
目前我國對建筑質(zhì)量的監(jiān)督工作是經(jīng)由建委質(zhì)量監(jiān)督站進行的。然而質(zhì)監(jiān)站的監(jiān)督體制漸漸暴露出一些問題，需要質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督的工程項目很多，但質(zhì)監(jiān)站人員有限，導(dǎo)致工作力度降低。正常情況下，材料管理應(yīng)包含對施工所用的原材料、半成品、成品以及各種結(jié)構(gòu)配件等進行管理與控制，但施工過程中，多數(shù)施工企業(yè)從材料的選用到材料的施工管理都不到位，材料質(zhì)量得不到保障的條件下，施工質(zhì)量自然也無法得到切實有效的保證。
2. 加強建筑工程施工質(zhì)量管理的措施
根據(jù)以上對建筑工程施工質(zhì)量管理的特點及現(xiàn)狀分析來看，建筑施工企業(yè)要從實踐中對工程的施工質(zhì)量管理工作進行調(diào)整、優(yōu)化與完善。
2.1建立健全質(zhì)量保證體系
建筑工程的質(zhì)量管理是一個系統(tǒng)工程，要想保證工程質(zhì)量，在施工管理工程中，要嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定，建立和落實層層負責(zé)、道道把關(guān)、人人參與的質(zhì)量責(zé)任制。要嚴(yán)格實行工程質(zhì)量終身負責(zé)制，對竣工交付的工程定期進行用戶調(diào)查，檢查工程質(zhì)量，聽取用戶意見，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，杜絕重大工程質(zhì)量事故，達到政府、業(yè)主、用戶滿意。在工程施工前明確質(zhì)量要求，在施工過程中強化質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，是施工人員時刻把施工質(zhì)量放在首要位置，要不斷增強全員創(chuàng)優(yōu)意識，落實各項創(chuàng)優(yōu)措施，強化質(zhì)量檢查、監(jiān)督和獎懲機制，深入開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)競賽評比活動，真正抓好創(chuàng)優(yōu)工作。
2.2 加強人員培訓(xùn)，強化全員的質(zhì)量意識
搞好工程項目的質(zhì)量管理，首先要從強化全員的質(zhì)量意識入手，用全面質(zhì)量管理的思想、理論和方法，使公司的領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、操作層和監(jiān)督層真正樹立起強烈的質(zhì)量意識。首先，在施工人員中樹立“質(zhì)量第一”的意識，加強施工隊伍的責(zé)任意識。避免因員工的失誤造成重大事故的發(fā)生。其次，通過各種途徑調(diào)動員工工作的積極性，充分挖潛其潛能，對員工進行職業(yè)生涯規(guī)劃，讓所有的員工都感到自己在企業(yè)中存在的價值。其次，必須明確施工隊伍的管理體制，著力提高施工隊伍的素質(zhì)。施工隊伍的素質(zhì)高低，直接影響工程質(zhì)量的好壞。因此，施工企業(yè)不僅要選擇好的施工隊伍，還要定期對這些人員進行培訓(xùn)。
2.3 完善建筑工程的施工工序
在建筑工程施工的過程中，質(zhì)量管理及控制措施的采用需要將工序質(zhì)量控制作為核心，依此為基礎(chǔ)對施工工序進行必要的完善。建筑工程的施工活動通常由不同工序環(huán)節(jié)構(gòu)成，每一道施工工序都會對最終的施工質(zhì)量形成影響。但每一道施工工序都涉及到人員、材料、設(shè)備、方案及環(huán)境等管理要素，質(zhì)量管理及控制工作需要僅僅圍繞這幾點要素進行開展，因此只要把握好每一道工序的不同質(zhì)量控制點，在結(jié)合工程需求的基礎(chǔ)上才能為施工質(zhì)量的有效管理提供保障。與此同時，管理人員需要根據(jù)科學(xué)的施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢查制度等對不同的工序進行適時的管理和調(diào)整，避免各種不確定性因素對施工工序的質(zhì)量形成影響。
2.4控制工程材料的質(zhì)量
嚴(yán)格按照我國建筑行業(yè)制定的標(biāo)準(zhǔn)開展工作，提高房屋建筑工程的整體質(zhì)量水平，項目組必須嚴(yán)把采購關(guān)、檢查關(guān)、運輸保險關(guān)，要加大對工程中使用的材料規(guī)格的檢查和監(jiān)督，品質(zhì)及類型必須要達到標(biāo)準(zhǔn)要求。作為建筑企業(yè)，要保證材料的品質(zhì)，采購員要由具備專業(yè)知識的人員擔(dān)任。施工企業(yè)要掌握全面的材料信息，了解材料行業(yè)的現(xiàn)狀，了解其質(zhì)量、價格及生產(chǎn)企業(yè)的供給能力，只有控制好材料的質(zhì)量，材料成本投資才會得到有效控制。建設(shè)單位、監(jiān)理部門及施工企業(yè)要嚴(yán)格控制工程各工序的施工質(zhì)量。施工項目所用的主要材料，一定要經(jīng)過專業(yè)的檢查，材料配備規(guī)范要有品質(zhì)保證書，入場的建筑材料需要檢測鑒定。
2.5嚴(yán)格工程驗收規(guī)范
竣工之后的驗收工作也是施工質(zhì)量管理工作必要組成部分，包括工程施工質(zhì)量的中間驗收和工程竣工驗收兩個方面。工程項目的竣工驗收，是項目建設(shè)程序的最后一個環(huán)節(jié)，是工程項目建設(shè)轉(zhuǎn)入使用或投產(chǎn)的標(biāo)志。通過對施工過程中質(zhì)量的驗收來控制工程質(zhì)量，對每一個施工工藝流程各個階段進行劃分，確定具體分項工程，在施工過程中的任何一道工序，每一個分項完成以后都必須經(jīng)過監(jiān)理工程師驗收認(rèn)可合格，才能進行下一道工序。
3. 結(jié)束語
隨著我國城市化進程的加快推動了建筑行業(yè)的快速發(fā)展，同時也使建筑工程的施工質(zhì)量管理工作上升成為一個備受關(guān)注的要點問題。如何在項目實施過程中保證建筑工程的施工質(zhì)量也成為我國建筑施工企業(yè)發(fā)展進行中急需解決的一個核心性問題。因此，建筑施工企業(yè)必須全面理清建筑施工質(zhì)量管理的基本特性，在了解自身質(zhì)量管理現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，積極探討保證建筑工程施工質(zhì)量管理的有效策略。
參考文獻：
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關(guān)鍵詞：公路工程；施工管理；現(xiàn)狀；改進方法
中圖分類號： X734文獻標(biāo)識碼： A
引言:
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，公路工程的建設(shè)越來越得到重視，對公路施工項目的管理要求也越來越高。公路施工項目的管理是貫穿在公路施工的全過程，自項目開始到項目完成，通過項目策劃與管理控制，實現(xiàn)項目的質(zhì)量目標(biāo)、進度目標(biāo)、費用目標(biāo)和安全目標(biāo)，從而對公路施工項目進行有效的綜合管理與控制。在當(dāng)前的發(fā)展要求下，要做好公路工程施工的管理，必須重視公路工程施工現(xiàn)場的管理，加強公路工程的施工質(zhì)量管理，解決施工中存在的問題，通過提高公路工程施工管理的水平，滿足日益增長的發(fā)展需求。
一、公路工程施工管理的主要內(nèi)容
從當(dāng)前公路管理工作的基本形式來看，完成好公路工程管理的首要任務(wù)在于基于承包方、監(jiān)理方以及業(yè)主三方的地位相互獨立的情況下，保證三方在公路工程建設(shè)過程中能夠達到相互制約的目的，并保證監(jiān)理在整個工程建設(shè)工作中的核心地位。其次，利用第三方參與的方式來降低整個建設(shè)工程的造價，提高工程建設(shè)的真題質(zhì)量，縮短工程建設(shè)周期。再次，公路工程的合同管理工作也是公路工程施工過程中的主要內(nèi)容，利用合同管理工作對工程建設(shè)全周期中的投資、施工質(zhì)量、建設(shè)周期等進行控制，使得各方達到合理、協(xié)調(diào)的目的。最后，做好工程竣工階段的驗收工作也尤為重要。
二、公路工程施工管理的現(xiàn)狀
1、相關(guān)人員對工程質(zhì)量意識較為淡薄
質(zhì)量是公路工程的生命線。因此，在公路工程施工過程中，嚴(yán)抓工程質(zhì)量是確保公路工程順利實現(xiàn)預(yù)期效益目標(biāo)的重要途徑。然而，部分工作人員目前還無法從整體上樹立起質(zhì)量意識，致使施工過程中出現(xiàn)思想散漫，責(zé)任心滑坡等不良現(xiàn)象。反而，在實際施工過程中，更為在意施工進度的快慢，卻不知光有施工速度，不保質(zhì)量，公路工程的效益目標(biāo)更難以兌現(xiàn)。
2、在施工流程中存在嚴(yán)重的浪費問題
施工流程是一個隊組相對獨立的過程的連續(xù)活動，根據(jù)其價值流進行的定義。價值流主要是指路橋施工企業(yè)由開始運轉(zhuǎn)一直到結(jié)束的隊組連續(xù)活動。這些連續(xù)的活動共同為相應(yīng)的顧客創(chuàng)造一些價值。一旦流程中的某一個活動沒有為顧客創(chuàng)造出價值，那么就會視為浪費，這在我國的工程施工管理中經(jīng)常出現(xiàn)。
3、施工安全管理意識不足
在施工項目的現(xiàn)場，危險工序眾多,稍有疏忽大意都有可能會帶來安全事故的發(fā)生。因此，做好施工安全的管理是整個施工管理的關(guān)鍵之處，尤其是現(xiàn)場的施工管理，關(guān)系到整個工程的正常運轉(zhuǎn)進程。但是很多施工的管理人員沒有重視安全施工的思想意識，對安全措施的意識極其淡薄，將安全管理的口號只是掛在嘴邊。管理人員的疏于監(jiān)管也使得施工人員未能充分認(rèn)識到安全施工的重要性，對安全規(guī)范的要求大多都流于形式上，只是為了應(yīng)付檢查，并未從本質(zhì)上要求自我安全，例如在現(xiàn)場施工不帶安全帽、不系安全帶等現(xiàn)象，為施工管理埋下了安全隱患。
4、預(yù)測工作不到位、導(dǎo)致施工過程出現(xiàn)各種狀況
凡事都會有一定的風(fēng)險，公路施工也不例外。在施工前，各方面的預(yù)測工作沒有做好都會使得在施工過程中出現(xiàn)種種狀況。首先，施工往往涉及征地問題，現(xiàn)實中常常見到施工方?jīng)]有妥善解決好土地問題，在施工過程中面臨各種利益糾紛等現(xiàn)象；再就是對于氣候的預(yù)測工作，像公路這樣的大型施工作業(yè)很容易受天氣影響，所以對于氣候的預(yù)測不到位，將嚴(yán)重影響施工進度、質(zhì)量等；最后對于技術(shù)的預(yù)測，公路施工中涉及種種難題，對于技術(shù)難度的風(fēng)險事先不能考慮周全，使得工程質(zhì)量不過關(guān)或者使工期延期。
5、公路工程施工管理秩序不規(guī)范
公路工程施工單位在施工設(shè)備方面更新快，但是在實際施工管理措施方面卻改進很少。有的施工單位雖然進入到施工場地施工，但是卻沒有施工許可證；還有的施工邊進行工程施工，邊辦理建筑許可證，這與公路工程施工的順序是相背的。與此同時，因為公路施工工程監(jiān)理人員綜合素養(yǎng)低，不能全面掌控施工現(xiàn)場的情況，制定科學(xué)的公路工程施工管理規(guī)范；還有的監(jiān)理人員，禁不住物質(zhì)利益的誘惑，利用手中掌握的權(quán)力去收受賄賂，在施工質(zhì)量上做手腳，無法保證公路工程施工的質(zhì)量。
6、施工項目管理水平較低
公路施工管理需要高水平高素質(zhì)的人才進行參與，確保細節(jié)問題不致影響施工管理工作。目前，我國公路工程往往無法吸納較多的高水平專業(yè)人才參與到施工管理活動中，使相關(guān)的技術(shù)不能及時應(yīng)用于施工，嚴(yán)重影響著項目決策的科學(xué)性，不利于施工管理。
三、公路工程施工管理的改進方法
1、有效管理人才、機器和材料
對于不同的工程項目，相應(yīng)的管理者就要有效利用經(jīng)濟杠桿的作用，利用薪酬差距激勵員工，促進整個項目質(zhì)量的不斷提高。一定要嚴(yán)把材料關(guān)，相應(yīng)的采購人員在進行采購的時候，一定要清楚并嚴(yán)格檢驗材料的品牌、規(guī)格、數(shù)量、尺寸、材質(zhì)和模版等。施工機械是施工現(xiàn)代化和機械化的集中體現(xiàn)，它們對于工程的進度和質(zhì)量有著很大的影響。采用相應(yīng)的管理措施對其加以保護，會有效降低生產(chǎn)成本。
2、健全公路工程施工管理制度
有好的制度約束才會有好的工程質(zhì)量，因此，建設(shè)完善的施工管理制度是保障公路工程施工質(zhì)量的前提，與工程質(zhì)量的好壞有著最直接的聯(lián)系。在進行公路工程施工時，首先要對各種施工技術(shù)的管理制度進行詳細的制定，可以對工程質(zhì)量的保障實行個人負責(zé)制，將責(zé)任分劃到具體部門或個人的身上，使有關(guān)安全的管理人員都能負擔(dān)起安全施工的責(zé)任，讓施工人員在工程施工中能夠嚴(yán)格的按照規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)進行操作，從而通過對施工管理制度的不斷健全，為提高公路工程的施工質(zhì)量做好保障。
3、改善施工作業(yè)環(huán)境
預(yù)防生產(chǎn)過程粉塵及噪聲危害，公路施工一些施工段和施工期需要的粉塵作業(yè)會比較多，應(yīng)制度一些保護措施，配備專業(yè)測塵人員，搞好通風(fēng)工作；對于噪聲過強的工位，采取必要的保護措施；從而保證施工人員生命健康。防暑降溫，夏季氣溫太高的時候，應(yīng)錯開高溫時段制度施工計劃，科學(xué)合理安排，防止施工人員中暑，同時在一些陰涼處設(shè)置休息點，配備洗澡設(shè)備，風(fēng)扇，清涼茶水等，讓施工人員得到應(yīng)由的保護。
4、創(chuàng)建公路工程施工管理機制
為充分解決并處理好影響到公路工程施工管理中的負面因素，創(chuàng)建公路工程施工管理系統(tǒng)是很有必要的。對公路工程建設(shè)制定出科學(xué)的施工管理制度，保證施工工程監(jiān)理人員對工程施工做到有法可依、有法必依，將公路工程施工質(zhì)量管理真正落實到每一個人身上。進一步細化公路工程管理方面的制度，將公路工程建設(shè)分成不同的施工階段，進而從整體上能提升公路工程施工管理的嚴(yán)謹(jǐn)性與全面性。
5、做好施工保通及施工安全工作
在施工的過程中，一定要確保施工現(xiàn)場的通暢，如果施工現(xiàn)場不通暢就可能導(dǎo)致無法開展正常的施工工作。例如一些便道無法使車輛通行，材料和施工所需的機械設(shè)備就不能運到施工現(xiàn)場，同時還可能導(dǎo)致施工工序的紊亂，不僅施工質(zhì)量無法得到保證還會帶來一定的經(jīng)濟損失。在工程的施工中一定要將安全生產(chǎn)列入日常工作。成立專門的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項目負責(zé)人為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人對施工人員進行安全教育、培訓(xùn)上崗，做到防范于未然。
6、提升施工管理人員的專業(yè)素質(zhì)能力
由于我國的公路工程施工管理本身在監(jiān)管上也存在漏洞，導(dǎo)致在施工管理中不公平，不公正。作為施工單位，要組織施工管理人員的職業(yè)素養(yǎng)教育，通過開設(shè)職業(yè)規(guī)劃培訓(xùn)和從業(yè)教育，提高管理人員的思想意識；采用經(jīng)驗教學(xué)法，總結(jié)歷史時期中較好的管理方法，進行宣傳教育，提高管理人員的管理水平和能力。同時，要設(shè)置管理人員的崗位考核制度，監(jiān)督管理人員的工作和任務(wù)落實情況。
7、注重施工過程中的安全管理
在管理工作中，針對工程建設(shè)中的安全管理問題你，應(yīng)該通過完善安全管理體系、建章立制、逐層把關(guān)和簽訂生產(chǎn)責(zé)任書的方式對工程建設(shè)進行安全管理。而現(xiàn)場施工監(jiān)督人員則應(yīng)該督促施工企業(yè)對安全生產(chǎn)責(zé)任體制進行健全，同時形成對應(yīng)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)體系，在工程施工過程中實施對應(yīng)的安全操作規(guī)程和安全操作規(guī)章制度。對一些體系不夠完善、制度不夠健全、責(zé)任不夠明確的生產(chǎn)建設(shè)問題，應(yīng)該責(zé)令其整改，并做到“有章可循，違章必究”。
四、結(jié)束語
公路工程施工具有其自身獨特的特點，在施工管理過程中應(yīng)該結(jié)合器具體特點，強化施工的現(xiàn)場管理，將影響施工的各個要素進行合理、科學(xué)的安排，在對應(yīng)的時間及空間內(nèi)合理組織、計劃，使得所有的施工要素都有條不紊的參與到工程施工建設(shè)當(dāng)中，最終達到保證公路工程建設(shè)質(zhì)量的目的。另外，在施工過程中還應(yīng)該及時的采用最新的施工工藝與技術(shù)，使得工程施工質(zhì)量得到穩(wěn)步提高。
參考文獻：
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施工生產(chǎn)系統(tǒng)是人機環(huán)境綜合組成的系統(tǒng)，系統(tǒng)中的任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障都可能引發(fā)事故。施工現(xiàn)場作業(yè)的過程是人、物、環(huán)境的直接交叉的過程，人在其中起著主導(dǎo)的作用，人是整個系統(tǒng)的核心，更重要的是人要去管理整個系統(tǒng)，讓系統(tǒng)保持正常的運行，離不開人的管理。人、物、環(huán)境和管理是系統(tǒng)相互牽連的重要因素，其中任何一個因素發(fā)生變化，另外三個因素也跟著發(fā)生變化。控制人的不安全行為、控制物的不安全狀態(tài)、改善作業(yè)環(huán)境、科學(xué)的管理是我們實現(xiàn)安全生產(chǎn)的重中之重，切實做好施工現(xiàn)場的安全管理，就是要對上述四個因素進行有效的控制，從而達到安全生產(chǎn)的目的。
【關(guān)鍵詞】建筑施工；施工安全；行業(yè)現(xiàn)狀
我國現(xiàn)有建筑工人約3893萬人，約占全世界建筑業(yè)從業(yè)人員的25%，是世界上最大的行業(yè)勞動群體，但是他們的勞動環(huán)境和安全狀況存在很大的問題。由于行業(yè)特點、工人素質(zhì)、管理難度等原因，以及文化觀念、社會發(fā)展水平等社會現(xiàn)實，建筑工程安全生產(chǎn)形勢嚴(yán)峻，建筑業(yè)已成為我國所有工業(yè)部門中僅次于采礦業(yè)的最危險行業(yè)。
一、安全管理組織機構(gòu)不健全
安全生產(chǎn)管理體制其中一條是企業(yè)負責(zé)。企業(yè)負責(zé)的關(guān)鍵在于企業(yè)法定代表人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。企業(yè)法人在整個經(jīng)營管理中，要對本企業(yè)的安全生產(chǎn)全面負責(zé)。企業(yè)經(jīng)營管理的目的在于提高經(jīng)濟效益，提高經(jīng)濟效益的前提就必須做到安全生產(chǎn)。要做到安全生產(chǎn)首先就要建立健全各種安全管理機構(gòu)。安全管理機構(gòu)是企業(yè)各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度的具體執(zhí)行落實者，對安全生產(chǎn)負有重要責(zé)任。
個體私營企業(yè)許多沒有安全管理組織機構(gòu)，專職安全員一般也是掛名的，平時根本不到現(xiàn)場，最多只是應(yīng)付上級的檢查。工地的現(xiàn)場主管既是施工員，又是技術(shù)員，還是安全員，一兼多職。安全生產(chǎn)制度無法落實，施工管理混亂，安全生產(chǎn)沒有切實的保障。
國有企業(yè)安全組織機構(gòu)雖然比較健全，也有必要的安全管理制度，但是公司安全部門的管理權(quán)限不夠，只有建議權(quán)沒有決策權(quán)?，F(xiàn)場安全員發(fā)現(xiàn)安全隱患不能直接安排人員整改，要先報告，能否落實還得施工隊或者項目經(jīng)理對安全工作的重視程度，遇到施工進度與安全發(fā)生矛盾時，總是難以擺正關(guān)系。
二、安全管理制度不落實
首先是現(xiàn)場操作工人的管理嚴(yán)重脫節(jié)。隨著建筑市場的開放，大量農(nóng)民工進城從事建筑施工。國有企業(yè)施工現(xiàn)場一般管理人員和少數(shù)工種才是正式工，操作工人都是臨時招聘的農(nóng)民，主要管理方式是和民工隊的“飛機頭”簽定單項工程承包合同，以包工不包料的形式明確雙方責(zé)、權(quán)、利，安全全部由自己負責(zé)，企業(yè)只是片面追求產(chǎn)值利潤。在施工中搶速度、拼體力、拼設(shè)備，只注重一時的利益。
其次是安全教育嚴(yán)重滯后。按照規(guī)定，新工人進廠必須進行安全生產(chǎn)“三級教育”。教育的主要內(nèi)容包括勞動技能和安全知識兩個方面，經(jīng)考核合格后才能上崗。但大多數(shù)企業(yè)招收的農(nóng)民工都沒有進行教育，致使這些人嚴(yán)重缺乏安全生產(chǎn)科學(xué)知識，安全操作水平低下，安全意識淡薄，自我防護能力極差。
三、是安全工作思想認(rèn)識不足，措施不力
在施工進度、質(zhì)量、效益、安全幾方面發(fā)生沖突時，往往忽視安全生產(chǎn)，注重進度和效益。安全技術(shù)措施專用資金不足，有些連必要的安全防護用品、保證措施也不愿花錢，他們追求的是利潤最大化。這在個體、私營企業(yè)中表現(xiàn)尤為突出。
四、工程造價太低
以西安市為例，自2002年下半年以來，工程大部分實行低價中標(biāo)。由于建筑市場是一種典型的賣方市場，僧多粥少，競爭激烈，迫使施工單位互相攀比，競相壓價，惡性循環(huán)。從目前開標(biāo)的結(jié)果看，市政工程一般都低于標(biāo)底的40%左右，建筑工程大都在20%～25%之間。雖然國家招標(biāo)投標(biāo)法規(guī)不許低于成本價，但是對于成本價的界限不清楚，實際投標(biāo)中也沒有顧及這一條?，F(xiàn)在實行的工程量清單計價辦法，雖然安全措施費在招標(biāo)時規(guī)定為一個固定數(shù)或者固定百分率單列，不允許競爭，但多數(shù)費用太少，加之中標(biāo)價過低，施工企業(yè)要想維持正常經(jīng)營，往往擠占安全費用。這種做法給安全生產(chǎn)帶來極大隱患。
行業(yè)的特點和建筑施工安全的現(xiàn)狀，迫切需要我們解決施工現(xiàn)場的安全問題，安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾的生命財產(chǎn)安全，直接影響到企業(yè)的經(jīng)濟效益和聲譽，關(guān)系到貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，是構(gòu)建和諧社會，實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展和社會進步的需要。根據(jù)本人多年來從事施工第一現(xiàn)場的安全管理工作經(jīng)念，本文淺談一下如何切實加強施工現(xiàn)場的安全管理。
關(guān)鍵詞:建筑施工 內(nèi)部控制 現(xiàn)狀分析
企業(yè)內(nèi)部控制的基本概念就是，以專業(yè)的管理制度為基礎(chǔ)，以防范風(fēng)險、有效監(jiān)管為目的，通過全方位建立過程控制體系、描述關(guān)鍵控制點和以流程形式直觀表達生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)過程而形成的管理規(guī)范。
企業(yè)內(nèi)部控制的基本要素有以下幾個方面：第一，企業(yè)內(nèi)部環(huán)境控制，是企業(yè)整體內(nèi)部控制的基礎(chǔ)性工作，一般情況下包括治療機構(gòu)、權(quán)限分配、人力資源、企業(yè)文化等等；第二，企業(yè)內(nèi)部風(fēng)險評估控制，是企業(yè)面對多種相關(guān)影響企業(yè)內(nèi)部控制的因素，能夠合理有效的進行風(fēng)險應(yīng)對的一項內(nèi)容；第三，企業(yè)內(nèi)部相關(guān)活動控制，是根據(jù)企業(yè)內(nèi)部風(fēng)險評估控制所產(chǎn)生的結(jié)果，及時采用相應(yīng)的控制措施，將相關(guān)活動的風(fēng)險降到最低；第四，企業(yè)內(nèi)部信息溝通控制，是企業(yè)能夠有效、及時、準(zhǔn)確的獲取企業(yè)內(nèi)部信息的一個重要手段，能夠通過信息溝通控制，使信息在企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)外部想通；第五，企業(yè)內(nèi)部監(jiān)督檢查控制，是企業(yè)對內(nèi)部控制的實施狀況設(shè)立的監(jiān)督檢查機制，通過企業(yè)內(nèi)部監(jiān)督檢查控制，能夠有效的評定出企業(yè)內(nèi)部控制的風(fēng)險和缺陷，并及時有效的進行解決。
一、建筑施工企業(yè)內(nèi)部控制的必要性
(一)建筑施工企業(yè)內(nèi)部控制能夠規(guī)范其經(jīng)營行為
建筑施工企業(yè)內(nèi)部控制能夠?qū)ζ鋬?nèi)部的各個部門、各個環(huán)節(jié)都能有效的進行監(jiān)督和控制，確保在這些部門和環(huán)節(jié)上，無論發(fā)生任何問題，都能夠及時的發(fā)現(xiàn)，并且制定相應(yīng)的計劃和對策，有效的對問題進行解決，最終能夠有利于建筑施工企業(yè)能夠保證國家的法律法規(guī)和各項方針政策的順利進行。對建筑施工企業(yè)內(nèi)部控制進行經(jīng)營的規(guī)范，能夠有效的促進建筑施工企業(yè)在施工過程中安全順利的完成。
(二)建筑施工企業(yè)內(nèi)部控制有助于其防范經(jīng)營風(fēng)險
建筑施工企業(yè)內(nèi)部控制對其整個生產(chǎn)活動都起到的重要的作用，能夠有效的對建筑施工過程中的各種風(fēng)險進行積極的預(yù)防和控制。企業(yè)內(nèi)部控制作為一個重要的管理環(huán)節(jié)，是能夠防范建筑施工企業(yè)最為有效的經(jīng)營風(fēng)險機制。在通過對內(nèi)部控制的風(fēng)險防范，能夠逐漸的加強建筑施工企業(yè)對風(fēng)險控制的薄弱環(huán)節(jié)，并將有可能在建筑施工企業(yè)之中出現(xiàn)的風(fēng)險問題都處理掉。
(三)建筑施工企業(yè)內(nèi)部控制有利于提高其經(jīng)濟效益
建筑施工企業(yè)內(nèi)部控制能夠?qū)⑵鋬?nèi)部的所有部門不同程度的關(guān)聯(lián)在一起，使每個部門從獨立的狀態(tài)下轉(zhuǎn)變成為相互促進、相互關(guān)聯(lián)、相互協(xié)調(diào)發(fā)展的一個整體，通過清晰的獎懲機制，激發(fā)企業(yè)員工的內(nèi)在動力和潛能，發(fā)揮出他們最大的創(chuàng)新能力，最終達到建筑施工企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)的完成，達到經(jīng)濟效益的提高。
二、建筑施工企業(yè)內(nèi)部控制的現(xiàn)狀分析
(一)建筑施工企業(yè)對內(nèi)部控制重視程度不夠
在我國當(dāng)前形勢下，建筑施工企業(yè)往往在進行建筑施工的過程中，不去積極的利用現(xiàn)代的科技手段，而是還在應(yīng)用傳統(tǒng)的手法。相關(guān)的管理人員習(xí)慣性的認(rèn)為，所有工作通過手工的作業(yè)依然可以完成，并不需要網(wǎng)絡(luò)信息和計算機技術(shù)，這樣就導(dǎo)致了建筑施工企業(yè)的發(fā)展越來越滯后。目前，我國建筑施工企業(yè)主要的管理體制還是以項目管理為主，按照這種管理的實際特點，往往出現(xiàn)在建筑施工中有了問題，就會進行各個部門人員的抽調(diào)，魚龍混雜的組合到一起，根本發(fā)揮不出來企業(yè)內(nèi)部控制的作用。
(二)建筑施工企業(yè)對風(fēng)險防范機制認(rèn)識不到位
隨著我國社會市場經(jīng)濟體制改革，市場競爭越來越激烈，企業(yè)生存的環(huán)境越來越惡劣。所以，在這樣一種情況下，許多的建筑施工企業(yè)在對市場風(fēng)險評估與認(rèn)識一的過程中，只看到表面的風(fēng)險問題，對于企業(yè)內(nèi)部控制所產(chǎn)生的風(fēng)險不去考慮。建筑施工企業(yè)在招投標(biāo)之后，要對項目信息進行及時的調(diào)查和研究，需要對所有的相關(guān)內(nèi)容了解透徹，對任何能夠存在的風(fēng)險制定有效的防范措施。在建筑施工企業(yè)承攬項目之后，第一件事情就是要進行項目風(fēng)險評估，但是，在當(dāng)前我國的建筑企業(yè)之中，絕大多數(shù)的施工企業(yè)項目風(fēng)險評估機制不完善，個別的施工企業(yè)根本就沒有項目風(fēng)險評估。
(三)建筑施工企業(yè)內(nèi)部控制制度不健全
對于建筑施工企業(yè)內(nèi)部控制的制度來看，許多企業(yè)都沒有一個明確的企業(yè)內(nèi)部控制專項部門，未形成一個完整的企業(yè)內(nèi)部控制體系。在一般情況下，建筑施工企業(yè)的內(nèi)部控制都是由各個分支部門獨自制定，導(dǎo)致部門的不同所考慮的問題角度也不經(jīng)相同。致使整個建筑施工企業(yè)內(nèi)部控制會出現(xiàn)各種沖突，發(fā)揮不出內(nèi)部控制的真正效果。
三、建筑施工企業(yè)內(nèi)部控制的對策
(一)完善建筑施工企業(yè)內(nèi)部控制環(huán)境
任何企業(yè)都的進步與發(fā)展都離不開人的作用，在建筑施工企業(yè)之中更是如此，人的作用大于一切。所以，建筑施工企業(yè)要對人高度的重視，把人作為企業(yè)的主導(dǎo)，作為企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。因此，對于建筑施工企業(yè)內(nèi)部控制的發(fā)展最初的辦法就是要提高企業(yè)人員的整體素質(zhì)。只有通過對人員的思想、認(rèn)識、追求與企業(yè)管理的觀念相一致，就能夠不斷的提升企業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。
(二)加強建筑施工企業(yè)內(nèi)部財務(wù)控制
在一般情況下，企業(yè)對其內(nèi)部控制主要是針對審計部門和監(jiān)管部門，對于財務(wù)的內(nèi)部控制并沒有納到日程上。從企業(yè)的發(fā)展角度來講，財務(wù)是發(fā)展的基礎(chǔ)，財務(wù)管理對施工企業(yè)的重要性尤為突出，財務(wù)的預(yù)算又是財務(wù)管理的重要手段，因此，財務(wù)預(yù)算是控制建筑施工企業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。所以，在建筑企業(yè)的內(nèi)部控制方面，更要注重加強企業(yè)財務(wù)的內(nèi)部控制，實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)活動的集中管理。
(三)強化建筑施工企業(yè)內(nèi)部財產(chǎn)控制
根據(jù)建筑施工企業(yè)的特點能夠看出，建筑施工對財產(chǎn)的控制非常重要。建筑施工企業(yè)要能夠建立財產(chǎn)定期盤查的制度，通過定期的財產(chǎn)盤查可以看出在一定時期的使用過程中的消耗與損失。在進行財產(chǎn)的內(nèi)部控制過程中，要嚴(yán)格的進行管控力度，防止無關(guān)人員接觸財產(chǎn)物資，并對于進出的財產(chǎn)物資要做好相應(yīng)的記錄，并將記錄完好的保存，防止丟失與被竊。
(四)提高建筑施工企業(yè)內(nèi)部信息控制
對于建筑施工企業(yè)來講，具有著資金規(guī)模大、管理跨度大、地域分布廣、內(nèi)部管理難等各種特殊性質(zhì)。對于這樣一種具有多重性質(zhì)的行業(yè)體系，就需要通過有效的技術(shù)手段將這些復(fù)雜的內(nèi)容貫穿在一起，形成一個具有整體效果的企業(yè)內(nèi)部控制體系。在建筑施工企業(yè)中要通過運用信息技術(shù)手段建立起內(nèi)部控制系統(tǒng)，減少施工企業(yè)內(nèi)部人為控制造成的弊端，保證建筑施工企業(yè)的內(nèi)部控制起到真正的作用。
四、結(jié)束語
總之，建筑施工企業(yè)內(nèi)部控制已經(jīng)成為我國當(dāng)前相關(guān)人員需要密切關(guān)注的一項重要課題，是解決我國建筑施工企業(yè)中存在問題的有效手段，為建筑施工行業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
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【關(guān)鍵詞】公路施工；戰(zhàn)略管理；人力資源；戰(zhàn)略分析
0 前言
隨著我國GDP的迅速增加，國家在對公路建設(shè)方面，投入了巨大的資金，目的就是為了能夠打造我國縱橫的交通網(wǎng)絡(luò)。通過他們的努力，特別是先前國企公路施工企業(yè)的付出，已經(jīng)為我國建造了覆蓋全國的交通網(wǎng)，給人們的生活和出行，帶來了極大的便利?？墒牵S著私營企業(yè)近年來的迅猛發(fā)展，國有施工企業(yè)在人力資源方面的缺點就暴露了出來，造成了國企公路施工企業(yè)的嚴(yán)重縮水。國有公路施工企業(yè)的人力資源管理方面存在嚴(yán)重的不足，雖然私營企業(yè)同樣有這樣的缺點，但是相比國企的公路施工團隊來說，他們顯現(xiàn)不那么明顯。所以，本文對我國公路建設(shè)中，公路施工企業(yè)目前的人力資源管理現(xiàn)狀進行分析，并且提出一點意見，供企業(yè)借鑒。
1 公路施工企業(yè)人力資源管理現(xiàn)狀
1.1 人員復(fù)雜，流動性強
作為公路建設(shè)的施工企業(yè)，因為沒有固定的建設(shè)時間和地點，所以他們的工作都是流動性非常大的。施工企業(yè)因為項目、技術(shù)等要求不同，經(jīng)常組建不同的管理機構(gòu)。從而導(dǎo)致了人力資源過于分散，不好管理。其次，公路施工企業(yè)人力資源的組成非常復(fù)雜，有低學(xué)歷的工人，也有專家型的技術(shù)人員，更有學(xué)歷高的管理人才。所以，就造成了他們的觀點不一，思想不一，也就造成了人力資源管理上的復(fù)雜困難性。
1.2 沒有系統(tǒng)的人力資源管理機構(gòu)
隨著我國與國際市場的接觸越來越頻繁，我國公路施工企業(yè)，不僅僅要面臨著同行的挑戰(zhàn)，技術(shù)、人才和管理都是其中不可缺少的因素。同時，他們還要面對國際施工企業(yè)的壓力。這些因素，都導(dǎo)致我國公路施工企業(yè)將面臨嚴(yán)峻的考驗。
而在我國，目前因為沒有系統(tǒng)的人力資源管理機構(gòu)，現(xiàn)有的人力資源與公路施工企業(yè)脫節(jié)，使得公路施工企業(yè)人才流失嚴(yán)重，結(jié)構(gòu)分散，施工人員素質(zhì)較低，各機構(gòu)之間職業(yè)定位模糊等情況十分普遍。再加上我國公路施工企業(yè)，對員工的不重視，薪酬太低，而導(dǎo)致人力資源無法為企業(yè)培訓(xùn)優(yōu)秀的施工人員。從而造成公路施工企業(yè)管理層與操作層分離的情況。薪酬體系的不健全，導(dǎo)致了企業(yè)無法留住一些優(yōu)秀的人才。
1.3 資輩主義嚴(yán)重
一些企業(yè)，對于高層的管理人員不重視。往往在選擇管理人員的時候，都是選擇“經(jīng)驗主義”，都要有相關(guān)生產(chǎn)經(jīng)驗的人，來擔(dān)任高層的管理，這樣就違背了管理的定義。在公路企業(yè)中，往往都是有經(jīng)驗、工作時間長的人，通過論資輩的方式占據(jù)了管理的位置。從而造成企業(yè)管理層能力不達標(biāo)，人力資源無法發(fā)揮正確的作用，從而無法正確地引導(dǎo)公司，向著積極的方面發(fā)展。這樣的現(xiàn)象，不僅會使得公路施工企業(yè)施工效率低下，施工質(zhì)量存在各種問題。而且使一些真正有管理能力，有技術(shù)才華的人，得不到發(fā)揮的舞臺，從而選擇離開企業(yè)，導(dǎo)致企業(yè)人才的流失，增加了公路施工企業(yè)的用工成本和施工成本。人才的流失，也導(dǎo)致一些先進技術(shù)的外泄，從而導(dǎo)致公路施工企業(yè)面臨更大的壓力。
1.4 人力資源分布不合理
首先，專業(yè)人才分布不合理，在現(xiàn)代公路施工企業(yè)中，大多都缺乏一些熟悉公路建設(shè)的頂尖技術(shù)人才和管理財務(wù)方面的人才。缺乏技術(shù)人才，導(dǎo)致企業(yè)的管理方面沒有規(guī)律、沒有技術(shù)，使得公司成本上升或者公路建設(shè)質(zhì)量低下；而缺乏財務(wù)人才，則使得公路施工企業(yè)在公路施工預(yù)算和成本核算方面，沒有辦法最大限度地為施工企業(yè)節(jié)約成本。其次，施工企業(yè)因為掌握新技術(shù)的人才缺乏，而中低技術(shù)的技術(shù)員，卻占據(jù)了比較重的比重。他們的存在，不但沒有有效地為公司節(jié)約成本、提高施工技術(shù)，反而在一定程度上，阻礙了施工企業(yè)的發(fā)展?？梢哉f，已經(jīng)無法適應(yīng)現(xiàn)代施工企業(yè)的發(fā)展需求。再次，人才分布不合理。由于我國公路施工企業(yè)，大多都受計劃經(jīng)濟體制的影響，他們的建立也是分布在這些計劃經(jīng)濟的重點城市。這樣就使得公路施工方面人才的不均衡，有的企業(yè)人才缺乏，而有的則存在著浪費。導(dǎo)致企業(yè)人力資源管理，無法真正做到人員的分配和優(yōu)化。
2 公路企業(yè)人力資源戰(zhàn)略管理應(yīng)對對策
2.1 重視人才戰(zhàn)略管理
企業(yè)未來的競爭，其實就是人才的競爭。建立合理健全的人力資源部門，規(guī)范人力資源管理的規(guī)章制度，使人力資源管理發(fā)揮其真正的作用，替企業(yè)籠絡(luò)各方面的人才。對于我國公路施工企業(yè)來說，有管理能力的人才和高端的技術(shù)人才是急缺的。經(jīng)驗主義和資輩管理的錯誤，對于如今現(xiàn)代化的管理公路施工企業(yè)來說，已經(jīng)不適合企業(yè)的發(fā)展了。他們的存在，將會進一步地阻礙公路施工企業(yè)的發(fā)展，從而面臨淘汰的境地。
2.2 人力資源管理
公路企業(yè)要獲得長遠的發(fā)展，就必須要規(guī)范公路企業(yè)的各類管理制度，對人力資源進行資源重組。通過依賴于人力資源部，對各種信息的收集和重組，建立規(guī)范的管理制度，讓人力資源部代替公路企業(yè)對各部門的人才進行科學(xué)規(guī)范的管理。摒棄一切能力不足的資輩管理成員，公路企業(yè)想要獲得發(fā)展，絕對不能因為資輩和經(jīng)驗的因素，而置企業(yè)管理制度而不顧，這樣會讓員工心生不滿，從而接著跟風(fēng)，不遵守企業(yè)的規(guī)章制度。
2.3 加大企業(yè)人才管理力度
對企業(yè)高層人才，通過企業(yè)人力資源部，進行合理地考核和甄選，選出符合公司現(xiàn)階段發(fā)展管理水平的人才。加大公路施工企業(yè)施工人員技術(shù)的培訓(xùn)，組建一支技術(shù)過硬，擁有著先進技術(shù)的技術(shù)團隊。對技術(shù)人員，進行資格考試的審核，通過后方可執(zhí)證上崗。企業(yè)想要發(fā)展，除了要有先進的管理，頂尖的技術(shù)也是企業(yè)將來能夠增加市場競爭力的另一法寶。所以，一定要加強人力資源對企業(yè)技術(shù)人員的培養(yǎng)和管理力度。讓企業(yè)的技術(shù)團隊，能夠獲得更加良性的競爭和發(fā)展，不斷地提升技術(shù)人員的技術(shù)創(chuàng)新能力。讓企業(yè)的技術(shù)人員，都充滿著大膽創(chuàng)新的技術(shù)理念，向著更高層次提升自己。從而間接地提升公路施工企業(yè)的整體技術(shù)水平。
2.4 加大員工培訓(xùn)和活動開發(fā)
對于公路企業(yè)來說，精神文化是企業(yè)文化的重要組成之一，人力資源的存在，不僅需要為公司負責(zé)招聘各類合適的員工。并且在上崗前，要對員工進行素質(zhì)培訓(xùn)，絕對要讓員工的素質(zhì)符合公司制訂的要求。讓員工有足夠的責(zé)任心，保證施工質(zhì)量，讓員工的綜合素質(zhì)得到顯著的提高。同時，企業(yè)人力資源部，應(yīng)當(dāng)針對員工對公路企業(yè)的貢獻度，制訂各種相應(yīng)的獎勵策略，對于一些高級的技術(shù)型人才或者是管理人員，要給予一定的年底分紅或者是股份，讓他們能夠真正地把企業(yè)當(dāng)成是自己的事業(yè)來經(jīng)營，從而讓企業(yè)在施工過程中，能夠真正地做到以質(zhì)量為第一，而且可以更好地杜絕浪費。讓管理人才自覺地樹立起管理的意識。
3 結(jié)論
改革開放以來，隨著我國的經(jīng)濟飛速地發(fā)展，國家在道路的施工建設(shè)方面，也得到了充足的發(fā)展?？墒牵谖覈肥┕て髽I(yè)競爭加劇的情況下，國有企業(yè)人力資源管理方面，存在著嚴(yán)重的漏洞，導(dǎo)致我國公路施工企業(yè)發(fā)展不健全，本文對我國公路施工企業(yè)人力資源現(xiàn)狀進行分析，并提出了相對的調(diào)整政策，希望能夠讓這些企業(yè)有所借鑒。
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