時間：2023-03-07 14:58:17
導語：在系統(tǒng)集成論文的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
液壓技術(shù)內(nèi)容：①先導控制技術(shù)：即采取力度較小的手動操作，通過操縱手柄產(chǎn)生的控制信號，實現(xiàn)對較大功率的主閥芯進行控制，使用過程靈活簡單。②采用負載傳感技術(shù)，有效解決工程機械負載變化大和多路閥復合操作相互影響問題。③計算機控制技術(shù)應(yīng)用于工程機械，先進的硬件環(huán)境對先進的智能控制策略的應(yīng)用提供了根本保證。④比例技術(shù)和伺服技術(shù)應(yīng)用于高精度的工程機械控制，以達到操作方便、高控制精度的目的。⑤通過使用液壓泵控制技術(shù)，可以提高對發(fā)動機控制利用的效率。
2工程機械液壓系統(tǒng)的組成與工作原理
液壓系統(tǒng)主要組成部分包括：動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件及傳動介質(zhì)五大部分組成。主要特點如下：在設(shè)備作業(yè)過程中，在相關(guān)元件的作用下，實現(xiàn)能量的互相轉(zhuǎn)換，在運行過程中，可以平穩(wěn)無間隙地進行傳動，這樣就可以實現(xiàn)大范圍的無級變速，并且還可以使得傳動設(shè)備得到一定程度的簡化，相較于其他的傳動裝置設(shè)備，液壓傳動設(shè)備有著比較明顯的優(yōu)勢，其體積較小、重量輕，在工作過程中慣性小，動態(tài)性能良好。液壓系統(tǒng)的動力傳動介質(zhì)為油，這就使得液壓元件在使用時，可以得到充分的，減少工作磨損，延長使用壽命。動力元件即液壓泵，是一個能量轉(zhuǎn)換裝置。通過液壓泵，把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能，輸出帶有壓力的油液，而后，在壓力油液的作用下，通過液壓執(zhí)行元件，液壓缸、液壓馬達等，再將液壓能轉(zhuǎn)化為機械能，這就可以進行正常的機械工作。
3液壓系統(tǒng)故障診斷的基本技能和方法
3.1基本技能
技術(shù)維修人員，要對液壓系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)掌握好，弄清楚整體液壓系統(tǒng)的工作原理和各主要部件的主要功能，并且對液壓元件的使用特點進行詳細的了解。在掌握了上述基本的技能之后，還要有一定的液壓設(shè)備運行管理經(jīng)驗，提高處理緊急情況的能力。維修技術(shù)人員，還需要學會使用基本的檢測儀器，在憑個人經(jīng)驗技術(shù)不能確定液壓設(shè)備故障的情況下，需要使用相關(guān)的專業(yè)檢測儀器進行故障檢測，以提高故障檢測的準確率。
3.2常見診斷方法介紹
3.2.1直觀檢查法
直觀檢查法就是技術(shù)人員直接通過對液壓系統(tǒng)的看、聽、摸等感覺器官進行檢查，再結(jié)合個人的實際經(jīng)驗，對故障進行分析和判斷。具體說來，要觀察液壓油的顏色，通過和相應(yīng)的標準進行對比，得出合理的結(jié)論，一些液壓元件，由于使用溫度的變化，也會導致顏色發(fā)生變化，比較常見的，是銀白色的液壓元件，在高溫、高負荷的工作環(huán)境下，會逐漸變成暗黃色，時間長了，如果液壓元件超負荷運轉(zhuǎn)時間長了，就容易出現(xiàn)顏色的明顯變化，這就通過肉眼的觀察，可以直接得出結(jié)果。在液壓設(shè)備的工作過程中，主要是聽設(shè)備在荷載情況下的聲音，出現(xiàn)雜音時，要引起注意，可能是液壓系統(tǒng)的內(nèi)部構(gòu)件出現(xiàn)了破損，若是設(shè)備發(fā)出比較沉悶的聲音，可能是液壓油濃度過大，這就需要維修技術(shù)人員及時更換濃度合適的液壓油。通過用手觸摸，也是一種分析判斷液壓設(shè)備故障的良好方法，正常的液壓元件應(yīng)該是光滑、質(zhì)地細密的，如果用觸摸相關(guān)的元件時，感覺到粗糙、扎手，那就很可能是液壓元件出現(xiàn)硬傷，比如設(shè)備的震動或較大幅度的移動，可能會給一些液壓元件造成碰撞，使其出現(xiàn)物理硬傷。因此，通過手的觸摸，可以發(fā)現(xiàn)這種問題。
3.2.2排除分析法
邏輯分析法，主要是通過對液壓系統(tǒng)的整體把握，通過排除一些不可能發(fā)生故障的環(huán)節(jié)，進而逐步縮小故障產(chǎn)生的范圍，減少不必要的大范圍檢查，這樣可以逐步提高設(shè)備故障診斷的準確率。除此之外，在排除分析法的基礎(chǔ)上，還可以使用邏輯分析法。（邏輯分析法，主要通過對故障出現(xiàn)環(huán)節(jié)的分析，確定故障發(fā)生的原因）
4工程機械液壓系統(tǒng)的常見故障與維護
4.1液壓油的正確使用
液壓系統(tǒng)經(jīng)常發(fā)生的各種故障和損壞事故往往與液壓油變質(zhì)污染及密封的破壞有關(guān)。因此必須保證液壓油的清潔。油品性能可以根據(jù)需要具體選用，必須保證油品無污染、潔凈。
4.2防止空氣進入
液壓系統(tǒng)進入空氣后，會使液壓系統(tǒng)產(chǎn)生很多泡沫以致破壞油液的性能，且造成液壓執(zhí)行元件在工作中出現(xiàn)速度緩慢、力量不足等現(xiàn)象。因此，必須嚴禁空氣進入液壓系統(tǒng)，并應(yīng)注意防止回油時帶入空氣，不要使回油管露出油箱內(nèi)的油液表面；如果系統(tǒng)已進入空氣，應(yīng)及時檢查出漏氣部位，認真進行修復，并將進入系統(tǒng)的空氣排除掉。
4.3提高液壓油濾芯使用壽命
第一，提高液壓油的質(zhì)量。液壓油系統(tǒng)目標清潔度的等級在確定后，始終保證液壓系統(tǒng)在目標清潔度等級下工作是非常重要的。在液壓系統(tǒng)所必需的基本清潔度下工作，能夠盡量避免由于系統(tǒng)污染所造成的元件磨損，以便延長系統(tǒng)壽命。第二，減少液壓油的污染。實際液壓系統(tǒng)中濾油器失效的主要原因是污染入侵率高。高污染侵入率增加了濾芯的負擔，縮短了濾芯使用壽命。液壓油的污染程度越大，濾芯的壽命越小。避免濾芯由于液壓油污染而減小濾芯的壽命，關(guān)鍵在于嚴格的限制將要進入液壓系統(tǒng)的環(huán)境污染的通路。所以應(yīng)該盡量仔細保證敞開的油口保持蓋住或堵住，而元件的分解和重裝要在經(jīng)過保護、防止過多空氣粉塵和污染的場所中進行。
4.4加強日常維護
執(zhí)行元件在長時間的使用后，殘留的污物會破壞閥芯與閥體配合，使得密封不嚴，動作失靈，整個系統(tǒng)工程循環(huán)受阻，此時應(yīng)更換總成或清洗元件。液壓泵在初始運轉(zhuǎn)前，應(yīng)向泵內(nèi)注滿油，以防泵空轉(zhuǎn)而損壞。在液壓系統(tǒng)進入穩(wěn)定的工作狀況后，維修技術(shù)人員要隨時注意油溫、壓力、聲音等情況；如發(fā)現(xiàn)異常情況，必須及時處理，以保證設(shè)備運行安全。
5結(jié)束語
在開展試驗檢測與質(zhì)量檢驗評定管理時，必須注意工程劃分工作。在每段工作開始前，施工單位需要根據(jù)監(jiān)理部門制定的施工要求劃分單位、分項、分部工程，通過正確的劃分，可以有效提高后期質(zhì)檢評定、資料管理、工程驗收等工作的效率。在公路工程試驗階段，自質(zhì)量評定工作開始以來，一直到完成分項檢驗、試驗檢測工作，其搜集的數(shù)據(jù)都具有極強的邏輯追溯性，而評定數(shù)據(jù)也是通過收集并總結(jié)檢驗數(shù)據(jù)得來的，檢驗數(shù)據(jù)則是通過試驗檢測指標總結(jié)而來，這些數(shù)據(jù)的核心就是原始數(shù)據(jù)，后面所有的計算并不是憑空猜想，而是根據(jù)完善的數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)計算而來。通過金字塔流程模式，可以說明試驗檢測與質(zhì)量檢驗評定是密不可分的兩者，如果單純的開發(fā)單一系統(tǒng)，就會使用戶手工匯總工作量加大，影響質(zhì)檢部門工作效率。
2.系統(tǒng)設(shè)計
2.1功能目標
試驗檢測與質(zhì)量檢驗評定一體化系統(tǒng)的主要目標是：實現(xiàn)業(yè)務(wù)一體化開發(fā)，通過計算機技術(shù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)自動匯總處理，從而使質(zhì)檢評定工作更加的自動化，有效加強質(zhì)檢評定工作的正確性、科學性、高效性。通過邏輯性強的工程劃分制度，使質(zhì)檢資料數(shù)據(jù)管理更加有序，可以在竣工階段獲得更加可靠的文檔支持。通過表格式試驗檢測模式，使數(shù)據(jù)處理更加靈活，加強系統(tǒng)適應(yīng)性。采用新型軟件開發(fā)構(gòu)建技術(shù)，建立符合公路工程的立體系結(jié)構(gòu)軟件系統(tǒng)，有效降低開發(fā)周期與成本，使系統(tǒng)維護更加方便，節(jié)約人力物力，提高系統(tǒng)復用率。合理試驗檢測與質(zhì)量檢驗評定一體化系統(tǒng)在集成管理過程的重要性，并且預留適合的系統(tǒng)接口，為集成系統(tǒng)提供支持與服務(wù)。
2.2功能設(shè)計
為了使系統(tǒng)滿足公路工程使用要求，將系統(tǒng)分為多個功能模塊，具體模塊結(jié)構(gòu)如圖1所示。
3.數(shù)據(jù)庫設(shè)計
本系統(tǒng)使用SOL作為系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，并且參考美國新奧爾良的數(shù)據(jù)庫模板，根據(jù)實際使用要求劃分為概念、邏輯、物理、分析這四大設(shè)計階段，按照階段進行數(shù)據(jù)庫設(shè)計。由于公路工程數(shù)據(jù)量過大，系統(tǒng)需要在處理大量試驗檢測與質(zhì)量檢驗評定數(shù)據(jù)資料時，還需要對收集到的數(shù)據(jù)進行儲存與管理，所以設(shè)計庫的設(shè)計要求如下：
①數(shù)據(jù)庫保存數(shù)據(jù)時，需要同時生成以二進制字段保存的Excel文件，系統(tǒng)可以通過數(shù)據(jù)直接管理質(zhì)檢文件資料。
②為了實現(xiàn)遠程管理，需要系統(tǒng)在局域網(wǎng)中正常運行，并且保證施工、監(jiān)理、業(yè)主的工程劃分數(shù)據(jù)一致，使用GUID當作表關(guān)鍵字。GUID是OSF研發(fā)的ID提供軟件，可以生產(chǎn)唯一標識符，ID不會重復，ID數(shù)量足以完成未來一億年的ID創(chuàng)建工作。
③為了使數(shù)據(jù)冗余數(shù)量有效降低，提高表格維護的快捷性與靈活性，同時保存用戶與標準兩大Excel表格，并且使用用戶、標準臺帳關(guān)聯(lián)，可以使分項工程的試驗檢測表格實現(xiàn)最大限度的共享，并且可以有效提高其維護工作的便捷性與靈活性。
④為了有效提高系統(tǒng)性能，需要重點提升系統(tǒng)大數(shù)據(jù)量操作能力，本系統(tǒng)使用了兩處存儲模塊：其一是用戶維護試驗檢測模板，根據(jù)標準方法決定分項工程單元標準，并且利用存儲的方式將試驗檢測文件從模板表復制到用戶臺模板表。其二是維護項目檢查時，明確分項工程標準劃分的工程類型，并且通過存儲方式將標準檢查表復制到用戶檢查表中。
4.建立關(guān)鍵技術(shù)結(jié)構(gòu)體系
4.1對象分析設(shè)計
在前期的系統(tǒng)開發(fā)過程中，充分利用了面對對象的OOA分析方法。公路工程數(shù)據(jù)變化十分復雜，通過試驗檢測與質(zhì)量檢驗評定工作的內(nèi)容，將其與計算機技術(shù)分離，并且考慮到系統(tǒng)可復用：試驗檢測與質(zhì)量檢驗評定一體化系統(tǒng)組成圖2：主要對象結(jié)構(gòu)層次關(guān)系圖性、可適應(yīng)性、可擴展性，最終獲得系統(tǒng)的OOA對象組成模型。
4.2對象處理體系
學生能完成網(wǎng)絡(luò)工程的設(shè)計、施工和管理。能承擔網(wǎng)絡(luò)工程師的崗位職能和工作任務(wù)。因此，專業(yè)的培養(yǎng)方向就應(yīng)該是通過計算機系統(tǒng)集成的工程式教學教改與設(shè)計培養(yǎng)和提高學生的計算機網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用與開發(fā)、計算機網(wǎng)絡(luò)管理、計算機網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的能力，融合理論教學與實踐教學體系，做到“教、學、做”一體化，以工程式教學的項目來組織實踐性教學內(nèi)容，以掌握專業(yè)技能和實踐能力為重點，以培養(yǎng)創(chuàng)新人才為目標，改變傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)教學中的“實驗圍繞理論教學轉(zhuǎn)”的模式，提高學生的綜合素質(zhì)和職業(yè)技能，以適應(yīng)計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)日新月異發(fā)展的就業(yè)需求。
2工程式教學在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成課程中的具體應(yīng)用
2.1工程式教學法，是師生通過共同實施一個完整的“工程”工作而進行的教學活動。在職業(yè)教育中，工程項目是指以生產(chǎn)一件具體的、具有實際應(yīng)用價值的產(chǎn)品或是完成一項具體工作為目的的任務(wù)，它應(yīng)該滿足下面的條件：（1）該工程可用于學習一定的教學內(nèi)容，具有一定的應(yīng)用價值；（2）該工程能將某一教學課題的理論知識和實際技能結(jié)合在一起；（3）該工程能與企業(yè)實際生產(chǎn)過程或現(xiàn)實的商業(yè)經(jīng)營活動有直接的關(guān)系；（4）在教學過程中，學生有獨立進行工作的機會，并在一定的時間范圍內(nèi)可以自行組織、安排自己的學習行為；（5）工程結(jié)果有明確而具體的成果展示；（6）學生自己克服、處理在項目工作中出現(xiàn)的困難和問題；（7）工程項目學習結(jié)束時，通過建立客觀的考評體系，科學同評價項目成果和總結(jié)學習方法。（8）工程積累由小到大、由淺到深，學生得以在不同項目練習中不斷取得進步，最終達到專業(yè)教育的目的。
2.2在工程項目確定后，根據(jù)教學的設(shè)計要求，對班級學生按項目進行分組，每周六人左右，由同學自行選擇組長進行工作安排，利用網(wǎng)絡(luò)工程實驗室現(xiàn)有的RCNA系列設(shè)備、VM虛擬軟件、CISCO模擬軟件等完成工程項目的模擬操作，按工程項目的實際要求提交項目設(shè)計方案、測試文檔、驗收報告等配套資料，最終在教師主持下分別進行項目評述與驗收答辯，不同項目組間相互交叉評價，從而完成一次工程式教學過程。具體細分到相關(guān)教學任務(wù)或知識點為：（1）綜合布線選擇本地公司進行綜合布線布線、理架、上柜綜合布線集成知識。（2）企業(yè)內(nèi)VLAN實現(xiàn)企業(yè)不同部門網(wǎng)絡(luò)隔離跨交換機實現(xiàn)VLAN間路由網(wǎng)絡(luò)層、數(shù)據(jù)鏈路、VLAN。（3）企業(yè)內(nèi)路由企業(yè)內(nèi)不同部門內(nèi)部路由利用單臂路由實現(xiàn)VLAN間路由網(wǎng)絡(luò)層、數(shù)據(jù)鏈路。（4）網(wǎng)絡(luò)交換技術(shù)在核心交換機間用樹實現(xiàn)線路備份與交換帶寬聚合提升快速生成樹、端口聚合配置STP、MSTP、端口聚合、帶寬。（5）遠程路由在總部、分公司間按RIP、OSPF等不同方式實現(xiàn)路由RIP、OSPF、RIP2及路由分發(fā)混用路由器的不同路由方法配置。（6）交換機的端口安全在網(wǎng)絡(luò)出口出現(xiàn)端口安全按端口設(shè)置綁定安全交換端口。（7）自外向內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)訪問分部或在外員工按NAT方式安全訪問內(nèi)網(wǎng)服務(wù)器NAT、NAPT的相關(guān)設(shè)置。（8）企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)服務(wù)設(shè)置（包括WIN、LINUX兩套系統(tǒng)在內(nèi)）配置為域控制器和DNS服務(wù)器，域的功能級別為2003模式；DNS服務(wù)需要正確配置SOA，NS，AAA記錄和反向記錄創(chuàng)建4個OU，創(chuàng)建4個全局組，創(chuàng)建12個用戶服務(wù)器配置為web服務(wù)器，使用IIS6.0來建立WEB站點配置FTP服務(wù)器，創(chuàng)建虛擬用戶user1和user2，允許user1、user2可上傳、下載文件，其它用戶只能下載文件，允許匿名系統(tǒng)的相關(guān)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能設(shè)置。（9）項目文檔設(shè)計提交整體的項目文檔包括項目設(shè)計方案、測試報告、驗收報告等相關(guān)內(nèi)容項目文檔設(shè)計。通過采用此教學法，可以把這幾門課程的內(nèi)容綜合到工程中一個或幾個子項目當中，讓學生在學習的同時感受到在具體工作應(yīng)用要求，從而在完成計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成教學、實驗的基礎(chǔ)上，提高學生應(yīng)用知識能力，發(fā)揮學生創(chuàng)新能力，提高學生的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計與綜合施工能力，為畢業(yè)就業(yè)的實際工程應(yīng)用奠定的基礎(chǔ)。在合理設(shè)計工程目標及解決問題的目的驅(qū)動下，學生會主動去查資料，復習并綜合運用知識點；在遇到困難時會通過網(wǎng)絡(luò)或圖書館查詢解決方案，會和同學教師共同探討如何在多種選擇方案下，綜合考慮合理的因素進行比較，并做出科學的選擇方案設(shè)計。同時教師也要積極發(fā)揮輔導和監(jiān)督作用，積極參與學生設(shè)計方案的選擇和探討，幫助學生解決設(shè)計中遇到的困難，協(xié)助解決設(shè)計調(diào)試中的障礙。
3結(jié)語
關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)；安全審計；主機審計；系統(tǒng)設(shè)計
1引言
隨著網(wǎng)絡(luò)與信息系統(tǒng)的廣泛使用，網(wǎng)絡(luò)與信息系統(tǒng)安全問題逐漸成為人們關(guān)注的焦點。
網(wǎng)與因特網(wǎng)之間一般采取了物理隔離的安全措施，在一定程度上保證了內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的安全性。然而，網(wǎng)絡(luò)安全管理人員仍然會對所管理網(wǎng)絡(luò)的安全狀況感到擔憂，因為整個網(wǎng)絡(luò)安全的薄弱環(huán)節(jié)往往出現(xiàn)在終端用戶。網(wǎng)絡(luò)安全存在著“木桶”效應(yīng)，單個用戶計算機的安全性不足時刻威脅著整個網(wǎng)絡(luò)的安全[1]。如何加強對終端用戶計算機的安全管理成為一個急待解決的問題。
本文從系統(tǒng)的、整體的、動態(tài)的角度，參照國家對安全審計產(chǎn)品的技術(shù)要求和對部分主機審計軟件的了解，結(jié)合實際的信息安全管理需求，討論主機審計系統(tǒng)的設(shè)計，達到對終端用戶的有效管理和控制。
2安全審計概念。
計算機網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)中信息的機密性、完整性、可控性、可用性和不可否認性，簡稱“五性”，安全審計是這“五性”的重要保障之一[2]。
凡是對于網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)進行測試、評估和分析，以找到極佳途徑在最大限度保障安全的基礎(chǔ)上使得業(yè)務(wù)正常運行的一切行為和手段，都可以叫做安全審計[3]。
傳統(tǒng)的安全審計多為“日志記錄”，注重事后的審計，強調(diào)審計的威懾作用和安全事件的可核查性。隨著國家信息安全政策的改變，美國首先在信息保障技術(shù)框架（IATF）中提出在信息基礎(chǔ)設(shè)置中進行所謂“深層防御策略（Defense2in2DepthStrategy）”，對安全審計系統(tǒng)提出了參與主動保護和主動響應(yīng)的要求[4]。這就是現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)安全審計的雛形，突破了以往“日志記錄”
等淺層次的安全審計概念，是全方位、分布式、多層次的強審計概念，符合信息保障技術(shù)框架提出的保護、檢測、反應(yīng)和恢復（PDRR）動態(tài)過程的要求，在提高審計廣度和深度的基礎(chǔ)上，做到對信息的主動保護和主動響應(yīng)。
3主機審計系統(tǒng)設(shè)計。
安全審計從技術(shù)上分為網(wǎng)絡(luò)審計、數(shù)據(jù)庫審計、主機審計、應(yīng)用審計和綜合審計。主機審計就是獲取、記錄被審計主機的狀態(tài)信息和敏感操作，并從已有的主機系統(tǒng)審計記錄中提取信息，依據(jù)審計規(guī)則分析判斷是否有違規(guī)行為。
一般網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的主機審計多采用傳統(tǒng)的審計，系統(tǒng)的主機審計應(yīng)采用現(xiàn)代綜合審計，做到對信息的主動保護和主動響應(yīng)。因此，網(wǎng)絡(luò)的主機審計在設(shè)計時就應(yīng)該全方位進行考慮。
3.1體系架構(gòu)。
主機審計系統(tǒng)由控制中心、受控端、管理端等三部分組成。管理端和控制中心間為B/S架構(gòu)，管理端通過瀏覽器訪問控制中心。對于管理端，其操作系統(tǒng)應(yīng)不限于Windows,瀏覽器也不是只有IE。管理端地位重要，應(yīng)有一定保護措施，同時管理端和控制中心的通訊應(yīng)有安全保障，可考慮隔離措施和SHTTP協(xié)議。
主機審計能夠分不同的角色來使用，至少劃分安全策略管理員、審計管理員、系統(tǒng)管理員。
安全策略管理員按照制定的監(jiān)控審計策略進行實施；審計管理員負責定期審計收集的信息，根據(jù)策略判斷用戶行為（包括三個管理員的行為）是否違規(guī)，出審計報告；系統(tǒng)管理員負責分配安全策略管理員和審計管理員的權(quán)限。三員的任何操作系統(tǒng)有相應(yīng)記錄，對系統(tǒng)的操作互相配合，同時互相監(jiān)督，既方便管理，又保證整個監(jiān)控體系和系統(tǒng)本身的安全?？刂浦行氖菍徲嬒到y(tǒng)的核心，所有信息都保存在控制中心。因此，控制中心的操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫最好是國內(nèi)自己研發(fā)的?？刂浦行牡拇鎯臻g到一定限額時報警，提醒管理員及時備份并刪除信息，保證審計系統(tǒng)能夠采集新的信息。超級秘書網(wǎng)
3.2安全策略管理。
不同的安全策略得到的審計信息不同。安全策略與管理策略緊密掛鉤，體現(xiàn)安全管理意志。在審計系統(tǒng)上實施安全策略前，應(yīng)根據(jù)安全管理思想，結(jié)合審計系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)的技術(shù)途徑，制定詳細的安全策略，由安全員按照安全策略具體實施。如安全策略可以分部門、分小組制定并執(zhí)行。安全策略越完善，審計越徹底，越能反映主機的安全狀態(tài)。
在高新技術(shù)的背景下構(gòu)建了現(xiàn)代高速公路的機電系統(tǒng)，其機電系統(tǒng)設(shè)備也比較高端，因此，維修人員可以準確掌握相關(guān)的技術(shù)，并且較高的專業(yè)水平才能保證其維護工作做到位。系統(tǒng)維護難度高。現(xiàn)階段，高速公路路網(wǎng)成為普遍現(xiàn)象，各條高速相互穿插，地形復雜為機電系統(tǒng)的維護帶來難度。僅靠一個人進行維護幾乎是不能完成的，必須有一個專業(yè)性較強的團隊進行維護，同時設(shè)備具有關(guān)聯(lián)性，一個故障的出現(xiàn)，需要維護人員判斷一種或多種與之相關(guān)聯(lián)設(shè)備的問題，為維護增加了難度。
2高速公路機電系統(tǒng)維護現(xiàn)狀
1)由電源導致的設(shè)備故障。較長的供電線路，不穩(wěn)定的供電電壓，不足的功率，另外，供電系統(tǒng)的傳輸線路有斷路、短路等現(xiàn)象的出現(xiàn)，尤其是經(jīng)常發(fā)生由于瞬間過壓、供電錯誤導致?lián)p壞了設(shè)備的現(xiàn)象。除此之外，高速公路所通過地區(qū)的地形、地貌存在差異，特別是山區(qū)地形的存在，導致高速公路無法供電或者供電不足的現(xiàn)象，因此為其維護制造了困難，一旦發(fā)生設(shè)備維護問題，也無法及時對其進行維護，導致了設(shè)備可能發(fā)生故障，增加維修的成本。2)機電系統(tǒng)維護缺乏統(tǒng)一的評價標準。目前而言，我國在高速公路機電系統(tǒng)維護方面缺乏統(tǒng)一的評價標準，這一問題的存在造成了機電系統(tǒng)的各項指標衡量無法量化，也無法客觀評價維護人員的工作。更為重要的是高速公路機電工程集IT設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、自動控制設(shè)備、電力設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備、收費設(shè)備、通信設(shè)備、消防設(shè)備于一體，其中很多設(shè)備屬于高精度智能設(shè)備范疇，當出現(xiàn)機電設(shè)備故障時，原因很難被找到，影響了機電系統(tǒng)維護順利進行。3)機電系統(tǒng)的設(shè)備沒有統(tǒng)一。根據(jù)調(diào)查可知，大多數(shù)高速公路機電設(shè)備缺乏統(tǒng)一性，并不是配套安裝的。每個設(shè)備的兼容性也不同，有的兼容性大，有的兼容性小，因此在其維護中產(chǎn)生了各種問題。機電系統(tǒng)設(shè)備不統(tǒng)一會造成混亂現(xiàn)象，有的圖像可以呈現(xiàn)在一個設(shè)備上，但是卻在另一設(shè)備上無法顯示，因此無法進行資料調(diào)閱。因此，必須選購和安裝統(tǒng)一的機電系統(tǒng)設(shè)備，才能保證維護工作的順利進行，促進高速公路正常運行。4)機電系統(tǒng)設(shè)備的管理人員的問題。高速公路某些路段機電系統(tǒng)設(shè)備管理人員存在工作態(tài)度問題，缺乏責任心，無法及時解決機電設(shè)備出現(xiàn)的問題，且沒有一個完善、可行的監(jiān)管制度對其進行監(jiān)督和管理。造成了機電系統(tǒng)無法及時發(fā)現(xiàn)問題，也沒有進行確切的排查，導致許多問題一直存在，為其系統(tǒng)運行留下了隱患。
3高速公路機電系統(tǒng)維護的模式
基于以上對高速公路機電系統(tǒng)維護現(xiàn)狀進行的分析，可以看出在其維護中存在諸多問題，必須建立一個切實有效的高速公路機電系統(tǒng)維護模式。1)建立準入制度。一般情況下，因為機電設(shè)備質(zhì)量問題產(chǎn)生的機電系統(tǒng)故障比較多，所以，必然要對設(shè)備質(zhì)量進行嚴格把關(guān)，建立準入制度，嚴格控制設(shè)備質(zhì)量。同時要對機電設(shè)備建立一個統(tǒng)一規(guī)范，并且根據(jù)規(guī)范進行設(shè)備采購或調(diào)試。在科學技術(shù)的指導下，構(gòu)建一個機電系統(tǒng)設(shè)備的數(shù)據(jù)庫已經(jīng)成為可能，因此對機電設(shè)備進行分類和整理，在進行設(shè)備檢測時著重檢測其設(shè)備質(zhì)量，同時要建立一個健全的設(shè)備質(zhì)量檢測體系。并且要將質(zhì)量好的設(shè)備單獨記錄下來，為下一條高速公路建設(shè)奠定基礎(chǔ)，以此促進高速公路的安全、順暢運行。2)選擇信譽好的維護企業(yè)。我國的高速公路管理包括很多方面，工作繁多而且復雜，因此，有時會選擇一些機電系統(tǒng)維護企業(yè)來對其進行管理，那么在選擇過程中就需要選擇信譽好的維護企業(yè)，才能保證其所擁有的技術(shù)人員的專業(yè)水平較高，這樣在實際維護中就可以較大程度地將成本減少。3)加強監(jiān)督和管理機電系統(tǒng)維護人員的力度。有很多的機電維護中出現(xiàn)的問題都是因為維護人員沒有較強的責任心造成的，因此不能及時維護機電系統(tǒng)，而且也不能對問題進行及時排查。針對這一問題，必須建立一個有效的監(jiān)管制度和人員考核制度，對維護人員進行監(jiān)督和管理。另外，要為維護人員提供便利的條件和維修工具等，更要為機電系統(tǒng)維護配備充足的維護人員，以保證維護工作真正地做到位。4)注重對高速公路機電系統(tǒng)日常檢測及維護。注重系統(tǒng)的日常檢測需要有一個有效的參考數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，以便可以準確判斷出其設(shè)備是否在正常運行。同時要對設(shè)備運行的環(huán)境進行檢測，注重地質(zhì)變化，運行環(huán)境是否干凈，是否有鼠害現(xiàn)象等，從細節(jié)中對其進行檢測和維護，可以避免因為這些微小的問題導致大的故障。5)提高機電工程系統(tǒng)維護人員專業(yè)水平。機電系統(tǒng)維護人員的素質(zhì)及專業(yè)技能直接關(guān)系到維護工作是否可以有效進行，因此，針對很多維護人員專業(yè)水平不高的問題，必然要對其加強技能培訓，不但要使其具備專業(yè)的技術(shù)知識，同時也要具備較高的維護技能。另外，可以聘請經(jīng)驗豐富的專家與維護人員進行技術(shù)交流，針對在維護中遇到的難題和不足，可以交流解決，積累經(jīng)驗。
4結(jié)語
1.1遠程監(jiān)控需求分析
1）具有遠程控制休眠、喚醒地震儀功能。地震儀在放炮之前喚醒，在停止施工期間休眠，地震儀可有選擇的進行采集工作，這樣大大節(jié)省了數(shù)據(jù)存儲空間，降低了采集系統(tǒng)的功耗，延長了儀器的待機時間。
2）可查詢?nèi)鏑F卡剩余空間，內(nèi)置電池電量，位置經(jīng)緯度，采集站狀態(tài)等信息。對剩余空間、電池電量不足，采集站狀態(tài)錯誤且不能遠程修復的采集站及時安排工作人員更換。提高野外勘探作業(yè)的工作效率和靈活性，增強采集系統(tǒng)數(shù)據(jù)的可靠性。對讀取回來的地震儀經(jīng)緯度信息在上位機端進一步處理，可用于研發(fā)地震儀排列位置監(jiān)測及遠程防盜系統(tǒng)，保障野外勘探儀器的安全性。
3）遠程控制地震儀自檢功能，并能回收自檢數(shù)據(jù)。地震儀系統(tǒng)自檢內(nèi)容包括檢波器內(nèi)阻、噪聲、隔離度測試等，一次完整的自檢過程通常需要2-5分鐘，因此無纜存儲式地震數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)一般只在開機時自檢一次，之后則無自檢過程，因此采集站的部分工作狀態(tài)，如檢波器連接狀態(tài)等僅僅反映了系統(tǒng)開機時的狀態(tài)，不能作為現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控的標準。法國UNITE系統(tǒng)由于沒有遠程監(jiān)控功能，在自存儲模式下通常是定時自檢，自檢時間為5分鐘，在系統(tǒng)自檢期間，地震儀停止其它一切工作，這樣就減弱了地震儀野外勘探作業(yè)工作的靈活性。
4）有一定的遠程修復及設(shè)置功能。如配置系統(tǒng)采樣率、增益，系統(tǒng)復位等，出工前對地震儀的工作參數(shù)進行統(tǒng)一配置，布設(shè)到野外后，根據(jù)自檢結(jié)果對有問題的地震儀進行參數(shù)設(shè)置和系統(tǒng)復位等操作，遠程修復和解決問題，節(jié)省人力物力，提高無纜地震儀智能化控制程度。
1.2無線通信技術(shù)的選擇
目前成熟的無線通信技術(shù)較多，如Wi-Fi、Zigbee、Bluetooth、GPRS、3G等，這些通信技術(shù)被廣泛應(yīng)用到生活及工業(yè)生產(chǎn)中，北斗短報文是近幾年才發(fā)展起來的一種遠距離通信技術(shù)，表1列出了應(yīng)用以上幾種通信技術(shù)典型模塊的最大數(shù)據(jù)傳輸速率、傳輸距離、通信頻帶的參數(shù)值。
1.2.1Wi-Fi
Wi-Fi是IEEE802.11系列標準的統(tǒng)稱，其傳輸速率快、安全性高，可集成到已有的寬帶網(wǎng)絡(luò)中，配合路由器組建有線、無線混合網(wǎng)絡(luò)快捷方便。地震勘探儀器中Wi-Fi常用的組網(wǎng)模式有兩種，即AP（無線訪問接入點）模式和AdHoc（點對點）模式，在野外我們可以用架設(shè)AP基站的方式來拓撲無線局域網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面積[3]，而AP之間可以通過網(wǎng)橋設(shè)備連接，從而完成更大面積的網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，然而在實際勘探應(yīng)用中AP基站和網(wǎng)橋設(shè)備架設(shè)困難，尤其應(yīng)用于大道距的二維或者三維勘探工作中，需要更多的基站與網(wǎng)橋，較大的影響了施工進度。AdHoc是一種無中心、自組織、多跳移動通信網(wǎng)絡(luò)，結(jié)點間通過分層的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議和分布式算法相互協(xié)調(diào)，實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)的自動組織和數(shù)據(jù)的相互交換，這種模式下地震儀可將其采集數(shù)據(jù)及工作狀態(tài)信息接力式的傳輸回控制中心，美國WirelessSeismic公司的RT2無線遙測系統(tǒng)就是應(yīng)用了這種多跳的數(shù)據(jù)傳輸方式，兩個節(jié)點間通信距離的范圍約為25~70m，然而這種工作模式會導致越靠近中央記錄系統(tǒng)的節(jié)點積累的數(shù)據(jù)量越大，且在線性的網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)中，數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性受通信距離與地形環(huán)境影響較大，數(shù)據(jù)通信的質(zhì)量和速率難以得到有效的保證。
1.2.2GPRS、3G移動網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)
移動網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)已經(jīng)成為人們工作生活中不可或缺的重要組成部分。該技術(shù)具有抗干擾能力強、傳輸速率高、網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣、接入時間短、建設(shè)成本低等特點[10]，在地震勘探中可被應(yīng)用于移動網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋范圍內(nèi)的地震臺網(wǎng)遠程監(jiān)控，它提高了遠程儀器維護的工作效率[11]。然而在地震勘探大道距（道距大于1km）地震深反射、折射探測作業(yè)中，由于其基站的信號覆蓋范圍有限，對于遠程監(jiān)控地震采集站工作存在一定的局限性。
1.2.3北斗短報文通信技術(shù)
北斗衛(wèi)星作為北斗通信技術(shù)的中繼，轉(zhuǎn)發(fā)來自地面用戶端的定位及通信請求，地面中心站控制端接收到請求后，解析消息后將解算出的位置信息傳回用戶端或?qū)⒔邮盏降慕邮招畔⑼ㄟ^北斗衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)至另一地面用戶端，達到衛(wèi)星定位及通信的目的。北斗短報文通信技術(shù)在應(yīng)用時具有信號覆蓋范圍廣、安全、可靠性高和控制簡單等特點，用戶一次最大可以傳送120個漢字的報文信息，而民用信息發(fā)送的頻度通常為30-60s，接收信息則沒有頻度的要求，對于地震儀基本的控制命令收發(fā)及狀態(tài)信息的傳送，北斗短報文通信技術(shù)可以滿足無纜地震儀基本狀態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)傳送的要求。
1.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計
基于北斗的無纜存儲式地震儀遠程監(jiān)控系統(tǒng)工作，系統(tǒng)由主控中心、北斗衛(wèi)星、采集單元三部分組成，主控中心通過北斗指揮機完成對采集單元遠程的控制及狀態(tài)數(shù)據(jù)的回收工作，并對接收到的數(shù)據(jù)進行管理和存儲。采集單元完成地震數(shù)據(jù)采集的同時，通過北斗通信模塊可接收來自主控中心端的控制命令，并反饋執(zhí)行結(jié)果信息。北斗衛(wèi)星是控制命令及反饋信息傳遞的媒介。
2采集站單元設(shè)計
2.1硬件設(shè)計
地震檢波器將地面振動信號轉(zhuǎn)化為模擬電信號傳輸?shù)紽PGA數(shù)據(jù)采集單元，由FPGA完成數(shù)據(jù)的采集、緩存，并提供必要的測試、控制功能。AT91RM9200作為中央處理器，讀取FPGA中存儲的數(shù)據(jù)，并轉(zhuǎn)存到CF存儲卡中；通過SPI接口與Wi-Fi模塊連接，實現(xiàn)近距離的無線數(shù)據(jù)傳輸功能；通過UART與GPS、北斗模塊連接，為采集站提供高精度的授時、定位、遠程通信功能，完成數(shù)據(jù)同步采集、位置信息獲取、工作質(zhì)量遠程監(jiān)控。采集站也可通過以太網(wǎng)接口與電腦終端連接，完成數(shù)據(jù)的回收及參數(shù)設(shè)置、檢查工作。采集站在野外應(yīng)用時采用太陽能和內(nèi)置鋰電池兩種供電模式，電源智能管理系統(tǒng)會根據(jù)采集站當前工作的天氣條件轉(zhuǎn)換供電模式，保證儀器可靠、穩(wěn)定的工作[12]。
2.2軟件設(shè)計
采集單元的主控制器ARM9運行嵌入式Linux內(nèi)核版本為2.6.31的操作系統(tǒng)，北斗通信進程完成對北斗模塊接收信息的解析與執(zhí)行，及執(zhí)行結(jié)果的反饋。北斗短報文通信系統(tǒng)包括指揮機與用戶機，指揮機是北斗短報文通信系統(tǒng)的中央控制器，它相當于一個服務(wù)器，負責接收來自多個用戶機的報文，并可以控制多臺用戶機來完成相應(yīng)的指令。用戶機是北斗短報文通信系統(tǒng)的子節(jié)點，相當于一個客戶端，負責將節(jié)點工作信息上傳到指揮機，和接收來自指揮機的命令。北斗用戶機在接收到指揮機傳來的信息時，用戶機會通過UART將信息內(nèi)容上傳給下位機系統(tǒng)，下位機會根據(jù)其數(shù)據(jù)傳輸?shù)母袷綄⑿畔⑦M行解析，并根據(jù)信息包含的指令內(nèi)容來執(zhí)行相應(yīng)的任務(wù)。
3上位機服務(wù)器軟件設(shè)計及測試
主控中心由上位機、打印機、存儲器、發(fā)電設(shè)備、北斗指揮機組成。上位機與北斗指揮機完成命令的選擇與打包發(fā)送，及對采集站反饋信息的接收、顯示、存儲和打印處理。發(fā)電設(shè)備輸出220V的交流電壓，為上位機及其外設(shè)供電。此外上位機服務(wù)器軟件通過對GoogleEarthAPI接口的調(diào)用，實現(xiàn)了對野外采集站排列位置的遠程監(jiān)測，為微動勘探實驗中按兩個嵌套式三角形方式排列的采集站傳回的GPS位置信息在GoogleEarth中的顯示。操作人員可根據(jù)地圖顯示軟件中采集站的排列位置了解施工進度，獲取采集站排列班報，完成布站人員調(diào)度等工作。為了了解遠程監(jiān)控系統(tǒng)的性能及數(shù)據(jù)傳輸丟包、誤碼情況，設(shè)計如下測試實驗：將7臺內(nèi)置有北斗通信模塊的采集站接好檢波器放置在室外采集，由主控中心完成與各個采集站間的數(shù)據(jù)包收發(fā)，采用60s一次通訊頻度，數(shù)據(jù)包長度為200字節(jié)，從500個樣本數(shù)據(jù)中任選7個，分別用于七個站的通訊測試，主控中心將樣本數(shù)據(jù)依次發(fā)給各個子站，并重復500次，子站收到數(shù)據(jù)包后向主控中心返回相同的樣本數(shù)據(jù)。主控中心計算從開始發(fā)包到收包完成的時間間隔作為通信的延時，主控中心與采集站分別記錄通信時丟包數(shù)，并根據(jù)與標準樣本數(shù)據(jù)對比的結(jié)果記錄錯包數(shù)。
4結(jié)論
工程機械液壓系統(tǒng)中，造成污染的主要原因是液壓油的污染。液壓油污染，會使液壓系統(tǒng)正常性能遭受影響，引發(fā)系統(tǒng)出現(xiàn)故障問題。工程機械液壓系統(tǒng)污染源主要來自以下幾個方面:(1)系統(tǒng)內(nèi)部殘留:在進行液壓油倒換時，以及金屬元件表面存在金屬屑，從而對液壓油造成污染;(2)系統(tǒng)外部侵入:液壓系統(tǒng)在進行組裝時，由于操作不當或者操作不小心，導致沙粒、金屬物體、水、空氣等雜質(zhì)進入系統(tǒng)，引發(fā)液壓油污染;(3)系統(tǒng)內(nèi)部滋生:由于液壓系統(tǒng)在使用過程中，相應(yīng)的元件會發(fā)生磨損現(xiàn)象，從而產(chǎn)生固態(tài)污染物，對液壓油產(chǎn)生了污染。
2液壓系統(tǒng)污染的危害
工程機械液壓系統(tǒng)中，一旦混入灰塵、鐵屑、水等雜質(zhì)，將會對液壓油造成污染，導致液壓油變質(zhì)，從而影響系統(tǒng)內(nèi)部元件性能，對工程機械使用性能造成較大影響。例如液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)灰塵或是鐵屑污染物，這些污染物在液壓系統(tǒng)運行過程中，將會對系統(tǒng)內(nèi)重要的元件造成一定程度的磨損，使性能下降的同時，還會降低零部件使用壽命，產(chǎn)生較大經(jīng)濟成本。除此之外，若是液壓系統(tǒng)中侵入水分，會造成元件銹蝕，還會導致油液氧化反應(yīng)，致使工程機械操作失靈，嚴重時還會引發(fā)工程事故。液壓系統(tǒng)污染的危害較大，它對工程建筑施工的工期、成本、效益都會產(chǎn)生不利影響，在施工過程中由于機器突然失靈，還會引發(fā)一系列安全事故，對此，必須采取有效措施予以解決，切實推動工程機械使用穩(wěn)定性，滿足工程建設(shè)需要。
3液壓系統(tǒng)污染的預防措施
本文對于液壓系統(tǒng)污染的預防措施研究，主要針對于裝配過程中可能出現(xiàn)的液壓系統(tǒng)污染情況來進行的，通過改善裝配環(huán)境、提升清潔質(zhì)量、加強制度管理、提高員工意識四個方面研究分析，盡最大可能避免液壓系統(tǒng)遭受污染。
3.1改善裝配環(huán)境
裝配環(huán)境對液壓系統(tǒng)污染具有直接影響，良好的裝配環(huán)境，可以在很大程度上避免液壓系統(tǒng)受到污染。改善裝配環(huán)境，主要體現(xiàn)在工作車間環(huán)境的改善，以修建新的清潔廠房為主要方式，避免固態(tài)雜質(zhì)落入液壓油中。在改善裝配環(huán)境過程中，需要根據(jù)企業(yè)的實際情況進行，有些企業(yè)由于自身經(jīng)濟狀況原因，新的清潔廠房修建存在較大難度。因此，需要對傳統(tǒng)廠房進行有效改建，切實保證廠房內(nèi)工作環(huán)境干凈，提升空氣清潔度，為液壓系統(tǒng)裝配提供一個干凈空間。
3.2提升清潔質(zhì)量
液壓系統(tǒng)在進行裝配時，需要對設(shè)備進行事先清潔工作，而清潔工作的好壞，在很大程度上影響到液壓系統(tǒng)是否會遭受污染，所以，必須提升清潔質(zhì)量，對液壓系統(tǒng)元件進行有效清洗。液壓系統(tǒng)元件進行清潔過程中，由于零部件性能問題，清潔要求存在較大差異，傳統(tǒng)的清潔模式并不注意區(qū)分這一問題，從而造成液壓系統(tǒng)內(nèi)部元件清洗不當，為液壓系統(tǒng)出現(xiàn)污染埋下隱患。因此，要想更好避免液壓系統(tǒng)遭受污染，必須提升清潔質(zhì)量，根據(jù)元件實際需求進行清潔工作，并且采取有效措施保證元件清潔的干凈，避免這一過程中造成液壓系統(tǒng)出現(xiàn)污染問題。
3.3加強制度管理
有效合理的制定清潔制度，以制度作為保障，將更好推進液壓系統(tǒng)污染防治工作的開展。由于液壓系統(tǒng)裝配工作具有一定的分散性，若是沒有統(tǒng)一制度要求，很容易造成員工在實際工作中出現(xiàn)差異，沒有統(tǒng)一的執(zhí)行標準，裝配工作質(zhì)量將很難得到保證。所以，必須加強制度管理，要求所有員工按照同一標準進行工作，這樣一來，可以更好控制裝配質(zhì)量，避免液壓系統(tǒng)遭受污染。
3.4提高員工意識
在實際清潔工作過程中，液壓系統(tǒng)出現(xiàn)污染問題，除了員工技能水平存在一定缺陷以及工作環(huán)境影響之外，最為主要的還是員工在工作中的粗心大意，沒有意識到問題的嚴重性，導致工作疏忽，造成液壓系統(tǒng)污染。所以，要想避免液壓系統(tǒng)遭受污染，必須讓員工意識到清潔度的重要性，提供員工清潔意識，讓員工具有責任感，更好進行裝配過程中的清潔工作。例如在實際工作中，液壓系統(tǒng)裝配施工現(xiàn)場的工具必須擺放在合理位置，避免距離液壓系統(tǒng)設(shè)備較近，以免造成污染;進行液壓系統(tǒng)裝配時，不能直接進行油管閥塊接頭的裝配操作，要事先采取防污染措施，避免灰塵、雜質(zhì)侵入。
4結(jié)語
1．1穩(wěn)定性和可靠性
系統(tǒng)建成并投入使用后，將成為支撐系統(tǒng)平穩(wěn)運轉(zhuǎn)的運行平臺和開發(fā)新業(yè)務(wù)系統(tǒng)的基礎(chǔ)平臺，系統(tǒng)癱瘓的后果是難以想象的。因此系統(tǒng)必須在成本可以接受的條件下，從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、設(shè)計方案、設(shè)備選型、廠商的技術(shù)服務(wù)與維護響應(yīng)能力，備件供應(yīng)能力等方面考慮，使得系統(tǒng)故障發(fā)生的可能性盡可能少，影響盡可能小，對各種可能出現(xiàn)的緊急情況有應(yīng)急的工作方案和對策。
1．2跨平臺性和可移植性
由于系統(tǒng)建設(shè)的復雜性要求，在設(shè)計時，要充分考慮系統(tǒng)的跨平臺、跨系統(tǒng)、跨應(yīng)用、跨地區(qū)性和在各種操作系統(tǒng)、不同的中間件平臺上可移植。
1．3可維護性和可擴展性
要保證系統(tǒng)能在各種操作系統(tǒng)和不同的中間件平臺上移植。系統(tǒng)設(shè)計做到信息內(nèi)容統(tǒng)一，以便日后的系統(tǒng)維護。在數(shù)據(jù)中心設(shè)計過程中，充分考慮在未來若干年內(nèi)的發(fā)展趨勢，具有一定的前瞻性，并充分考慮了系統(tǒng)升級、擴容、擴充和維護的可行性。
2系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)要求
(1)信息系統(tǒng)建議采用Java技術(shù)開發(fā)，應(yīng)用成熟的技術(shù)框架來搭建，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。系統(tǒng)要求采用B/S模式，通過瀏覽器使用。數(shù)據(jù)庫采用oracle10g或者11g。
(2)軟件開發(fā)應(yīng)追求安全性高、可靠性好、擴展性好、靈活方便的使用方式，提供負載平衡功能，充分解決多用戶訪問環(huán)境下的速度問題。
(3)系統(tǒng)設(shè)計提供相關(guān)技術(shù)的解決方案、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計方案，要達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，從系統(tǒng)架構(gòu)、軟件平臺都要選擇業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的產(chǎn)品。實現(xiàn)業(yè)務(wù)處理的數(shù)字化、規(guī)范化、科學化。建立完整的業(yè)務(wù)流管理及數(shù)據(jù)信息管理體系。
(4)采取集中應(yīng)用方式，數(shù)據(jù)集中存儲，方便與其他系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互。集成的體系架構(gòu)，各子系統(tǒng)之間可以實現(xiàn)無縫鏈接。
(5)建立合適的系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境，開發(fā)過程要嚴格遵守J2EE規(guī)范，保證開發(fā)的軟件能夠平順地跨平臺移植。
(6)提供嚴密的權(quán)限認證的功能。可以方便地設(shè)定、更改權(quán)限。功能權(quán)限、數(shù)據(jù)權(quán)限應(yīng)分別設(shè)置，具有系統(tǒng)操作記錄與查詢功能。保證軟件開發(fā)設(shè)計人員在未經(jīng)授權(quán)的情況下，無法登錄數(shù)據(jù)庫，無法使用本系統(tǒng)，保證數(shù)據(jù)的絕對安全性。
(7)提供方便的打印功能，各種打印報表可以靈活調(diào)整，調(diào)整時支持所見即所得。
(8)輔助軟件的開發(fā)。包括強大的備份、數(shù)據(jù)恢復(支持異地備份與恢復)等功能。
(9)系統(tǒng)漏洞防護。一是產(chǎn)品本身的設(shè)計漏洞;二是配置不當造成的漏洞。采用漏洞掃描工具發(fā)現(xiàn)問題，并修改系統(tǒng)配置，將漏洞減少到最低限度。
3系統(tǒng)需求設(shè)計
該系統(tǒng)是公路工程造價管理使用的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，是利用以往交通工程建設(shè)過程中積累的預算文件和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并按照現(xiàn)有價格信息和造價編制辦法，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢，通過對大數(shù)據(jù)進行整合，開發(fā)形成公路工程造價管理系統(tǒng)，同時對造價監(jiān)督管理進行創(chuàng)新性、實踐性研究。
3．1工料機價格信息系統(tǒng)
(1)錄入省內(nèi)各地區(qū)材料價格;
(2)錄入省內(nèi)各地區(qū)材料料場地理坐標及材料產(chǎn)量、規(guī)格等;
(3)與路網(wǎng)地理圖(如北斗系統(tǒng)、百度地圖系統(tǒng)等)連接，自動計算材料到施工現(xiàn)場運距，自動計算材料到場價格;
(4)生成省內(nèi)各地區(qū)的材料單價文件，供造價審查直接調(diào)用。本系統(tǒng)包括省內(nèi)各地區(qū)勞動力、材料、成品、半成品、設(shè)備、工器具等工料機市場價格、各原材料到場價格計算軟件、機械臺班費計算軟件。本模塊將定期更新(由于材料、設(shè)備等種類繁多以及科技發(fā)展的日新月異，新材料、新設(shè)備將不斷出現(xiàn)，系統(tǒng)具備可隨時擴充的功能)，可以隨時查閱到各地最新的和歷史的價格信息，通過對歷史資料的分析，并結(jié)合分析期的宏觀及微觀的各方面信息，為投資決策提供依據(jù)。通過人工及汽柴油單價可自動計算各機械臺班單價，并自動生成省內(nèi)各地區(qū)的單價文件，使用預算軟件時可直接調(diào)用單價文件。首先收集料場信息，對料場注冊信息進行審查，定期維護、審查料場的材料規(guī)格、產(chǎn)量、地理坐標等信息。入庫形成本省的料場信息庫。通過已建立的料場信息庫對具體料場分布情況進行查詢、對料場中的材料價格進行查詢，提取有用的價格信息，為造價審查提供依據(jù)。通過與地理信息系統(tǒng)地圖連接，計算出原材料到場的距離，并按照原材料單價、裝卸次數(shù)、場外運輸損耗等參數(shù)計算出原材料的到場價格。生成省內(nèi)各地區(qū)的材料單價文件，將計算出的工料機單價生成excle文件并導出。
3．2定額管理系統(tǒng)
(1)部頒定額管理
(2)補充定額管理
(3)養(yǎng)護定額管理
(4)估算編制辦法管理
(5)概算編制辦法管理
(6)預算編制辦法管理
(7)竣工決算編制辦法管理本系統(tǒng)是對造價的編制依據(jù)及編制辦法進行全面管理，及時更新定額及編制辦法，按照編制辦法生成省內(nèi)各地區(qū)的費率文件，供造價審查直接調(diào)用。
3．3造價審查系統(tǒng)
(1)與工料機價格信息系統(tǒng)關(guān)聯(lián);
(2)與定額管理系統(tǒng)關(guān)聯(lián);
(3)項目工可估算審查，生成審查對比表;
(4)項目概算審查，生成審查對比表;
(5)項目預算審查，生成審查對比表;
(6)項目投標控制價審查，形成審查對比表;
(7)項目竣工決算審查，形成審查對比表。本系統(tǒng)通過與工料機價格信息系統(tǒng)、定額管理系統(tǒng)關(guān)聯(lián)，對項目的估算、概算、預算、投標控制價、竣工決算進行審查，形成各項目的估算、概算、預算、決算的審查報表及審查報告。
3．4造價分析系統(tǒng)
(1)同一項目的“四算”對比分析
(2)不同項目的造價對比分析
(3)路基工程對比分析
(4)橋梁工程對比分析
(5)路面工程對比分析
(6)隧道工程對比分析
(7)交叉工程對比分析
(8)交通安全設(shè)施工程對比分析
(9)服務(wù)設(shè)施對比分析
(10)機電工程對比分析
(11)綠化工程對比分析
(12)征地拆遷費用對比分析
(13)勘察設(shè)計費用對比分析
(14)臨時工程對比分析
(15)其他費用對比分析
(16)工程數(shù)量對比分析
(17)材料單價對比分析
(18)生成每公里造價趨勢圖本系統(tǒng)通過與造價審查系統(tǒng)關(guān)聯(lián)，形成各項目的估算、概算、預算、決算的比較分析，同時對不同項目之間進行造價對比分析，自動生成各種造價指標，如每公里造價、每公里工程量、橋隧比、每公里占地、每公里混凝土量、每公里鋼筋量、每平方米橋梁造價、每延米隧道造價等，通過對各種造價指標的分析，為設(shè)計方案比選提供依據(jù)，對交通工程造價進行科學有效的監(jiān)督管理。
3．5云計算系統(tǒng)
(1)大數(shù)據(jù)云計算處理;
(2)通過數(shù)據(jù)分析處理，使數(shù)據(jù)圖像化，用于優(yōu)化設(shè)計方案。運用大數(shù)據(jù)模型理論，全面建立造價管理云系統(tǒng)。通過云系統(tǒng)把實體工程轉(zhuǎn)化為大數(shù)據(jù)，也可把大數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為實體工程，進而進行造價動態(tài)直觀管理。首先進行硬件建設(shè)，在硬件的基礎(chǔ)上研發(fā)軟件模塊。通過云計算系統(tǒng)，管理者可隨時用設(shè)備終端查看各項目的各類別的造價指標及構(gòu)成情況。也可通過云計算系統(tǒng)，模擬不同設(shè)計方案的造價情況，有效提高設(shè)計方案的科學合理性。通過云系統(tǒng)的管理，使工程造價更加透明，使造價編制更加準確，使造價管理更加科學，真正做到項目管理的決策可視化、管理智能化。
4結(jié)束語
1.1完善配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高供電可靠性
完善配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)主要包括簡化供電電壓等級和合理選擇配變?nèi)葺d比。電能輸送到用戶的過程通過過逐級降壓完成的，過層次的降壓需要許多變電站，增加了設(shè)備投資的同時也會造成電能的損耗，且不利于電網(wǎng)的穩(wěn)定運行。從城市建設(shè)的角度講，簡化供電電壓等級可以減少線路架設(shè)，或直接采用電纜供電，不影響城市的美觀，且能抵御強風、冰雪災害非常，因此簡化供電電壓等級非常必要。簡化供電電壓等級之后還要選擇合理的配變?nèi)葺d比，以提高供電可靠性。
1.2做好防污工作
由于閃絡(luò)放電的危害很大，為了防止閃絡(luò)放電的發(fā)生，需要采取相應(yīng)的措施。例如在絕緣設(shè)備上面加防污罩，給母排加裝絕緣熱縮管，或給變電站開關(guān)室加裝吸濕器等，最大限度降低能夠產(chǎn)生閃絡(luò)放電的條件，保障配電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行。
1.3加強配電網(wǎng)電力工程的管理工作
電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行需要做好，可以從以下幾個方面進行配網(wǎng)電力工程的管理工作：第一，改善管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，各個部分做好分工。第二，提高管理人員水平和勞務(wù)人員素質(zhì)，是解決配網(wǎng)電力工程施工技術(shù)中出現(xiàn)的問題的基礎(chǔ)。第三，引進現(xiàn)代化的管理軟件，學習先進的計算機技術(shù)，向管理智能化邁進，努力提高工作效率。
2提高電力系統(tǒng)配電網(wǎng)安全管理，確保配網(wǎng)工程穩(wěn)定運行
電力系統(tǒng)中最重要的組成部分是配電網(wǎng)，只有配電網(wǎng)正常運行，才會保證電力系統(tǒng)地質(zhì)量。據(jù)統(tǒng)計，我國80%以上因為配電網(wǎng)故障而引起的停電事故。所謂配電網(wǎng)也就是將供電系統(tǒng)與用戶相連接的一種電力傳輸設(shè)施，當配電網(wǎng)在運行過程中出現(xiàn)故障，那么會直接影響到用戶的正常使用。從當前的配電網(wǎng)系統(tǒng)來看，只有采取相應(yīng)措施解決這些問題，才能夠保證配電網(wǎng)的安全運行，實
現(xiàn)社會經(jīng)濟與國民經(jīng)濟的健康發(fā)展。
3電力系統(tǒng)配網(wǎng)在安全管理方面存在的問題
3.1電力系統(tǒng)配電網(wǎng)設(shè)備的落后
當前我國出現(xiàn)較大區(qū)域的發(fā)展不均衡現(xiàn)象，這也使得各個地區(qū)的用電需求大有不同，配電網(wǎng)的建設(shè)也有著很大差別。直到現(xiàn)在，我國還有部分地區(qū)的配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)強度較低、設(shè)備以及使用技術(shù)極其落后的問題和缺陷，進而導致各種電力系統(tǒng)方面的問題不斷出現(xiàn)。
3.2電容電流增加
目前我國不斷加快著城市化的節(jié)奏，使得城市電網(wǎng)建設(shè)速度較快，其中部分城市的電網(wǎng)系統(tǒng)的架空線都被換成了電纜以達到電容電流的增加。因此會有一些配電網(wǎng)的電容電流已經(jīng)達到30～600A的范圍。此時如果有單相接地故障出現(xiàn)，其電弧就不能自動熄滅，進而會產(chǎn)生間歇或者穩(wěn)定的弧光過電壓。這種過電壓波及面比較大，對系統(tǒng)中的弱絕緣設(shè)備構(gòu)成威脅，產(chǎn)生的故障會導致很多問題。
3.3中性點不接地
在110kV配電網(wǎng)的電力系統(tǒng)中，使用終端站中性點不接地方式以避免其單相接地短路電流出現(xiàn)，該方式成為中性點不接地。110kV配電網(wǎng)在該模式下只要有非全相運行現(xiàn)象出現(xiàn)，其中性點就有很大可能產(chǎn)生偏移電壓，進而使得整個變壓器的安全運行收到很大威脅。
3.4調(diào)度不規(guī)范
現(xiàn)今電網(wǎng)調(diào)度自動化系統(tǒng)雖廣泛應(yīng)用在電網(wǎng)運行中，可實際運行和調(diào)理電網(wǎng)的系數(shù)經(jīng)驗不夠，還沒有完整的管理制度，從而電網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)的日常維護與安全運行出現(xiàn)嚴重的安全隱患問題。展開電網(wǎng)調(diào)度工作時，因調(diào)度人員缺乏業(yè)務(wù)素質(zhì)與專業(yè)技能，使得調(diào)度工作無法正常進行，且極易產(chǎn)生錯誤操作與錯誤調(diào)度情況，給電網(wǎng)調(diào)度安全運行帶來了嚴重性危害。除此之外，電網(wǎng)調(diào)度工作只注重運行而沒有管理，也將會出現(xiàn)大大小小的故障問題。
3.5環(huán)境因素對配電網(wǎng)安全運行的影響
周圍的環(huán)境狀況也是能夠在一定程度上影響電力配電網(wǎng)的安全性。配電網(wǎng)處于的自然環(huán)境確定了配電網(wǎng)受外界因素影響的程度，要是配電網(wǎng)架設(shè)在自然條件較為嚴酷，如風力較大或雷電多發(fā)的地帶，便會經(jīng)常受到風力或者雷電的侵害，導致配電網(wǎng)設(shè)備與線路的損壞，降低了配電系統(tǒng)運行的安全性。
4加強電力系統(tǒng)配網(wǎng)安全的管理工作
4.1抑制諧振過電壓
對于其鐵磁振過電壓現(xiàn)象而言，其本身就是非線性的，且對于其設(shè)備的參數(shù)不同會出現(xiàn)不同的諧振過電壓。因此，消音器的安裝并不是代表其諧振過電壓就不會產(chǎn)生。即配電網(wǎng)參數(shù)必須要有較大變化現(xiàn)象時方可抑制住其諧振過電壓的產(chǎn)生。經(jīng)過我們電業(yè)系統(tǒng)工作人員的不斷實踐和總結(jié)，發(fā)現(xiàn)在配電網(wǎng)中性點上介入消弧線圈破壞它的諧振條件，能比較有效地抑制諧振過電壓的產(chǎn)生。
4.2做好配網(wǎng)的規(guī)劃工作
第一，要對于其配網(wǎng)的設(shè)計施工工作進行重點管理，嚴禁配電網(wǎng)中出現(xiàn)不規(guī)范、繁亂接地問題，讓配網(wǎng)的接線線路設(shè)計進行優(yōu)化，另外還要對其材料選擇上要加大審視力度，以防止安全隱患的出現(xiàn)。第二，要與當?shù)氐恼块T進行相關(guān)溝通與協(xié)調(diào)，進而使得其政府的監(jiān)管部門和主管部門的工作都能夠受到政府的支持。同時為了便于日后檢查和維護，應(yīng)讓配電網(wǎng)能夠有著更加清晰順暢的接線。第三，加強管理用戶的配網(wǎng)設(shè)備，嚴格檢查配網(wǎng)中的用戶線路，嚴格把關(guān)，減少不安全因素。
4.3健全配網(wǎng)合環(huán)設(shè)置，保證配網(wǎng)安全
我國城市應(yīng)加強配網(wǎng)基礎(chǔ)管理，健全配網(wǎng)設(shè)備臺賬，設(shè)置10kV配網(wǎng)合環(huán)操作模式并大力推廣，這樣就能夠減少對外停電時間，提高供電的可靠性，這具有很強的現(xiàn)實意義。還可以在10kV線路上增加線路開關(guān)，更大范圍實現(xiàn)合環(huán)操作，這對于提高電網(wǎng)安全有重要的意義。
5加強安全意識管理，奠定配網(wǎng)安全準則
(1)樹立安全第一、預防為主，風險控制、到點到位的思想。對于電力職工實行的安全思想教育，使其認識到配電網(wǎng)運行安全管理、安全操作的重要性，電力行業(yè)的安全運行，是企業(yè)發(fā)展的根本保證。通過長期的思想教育，可強化職工的安全意識，讓員工在安全文化的氛圍中潛移默化，培養(yǎng)其正確的安全理念，在日常工作中，一切以安全為主，做好配網(wǎng)的設(shè)備管理、巡視維護、安全操作，為配網(wǎng)安全提供基本的保證。(2)熟悉網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，安全靈活和可靠調(diào)配。配電網(wǎng)是整個電力系統(tǒng)中分配電能的最后一個終端網(wǎng)絡(luò)，主要是電能從電廠通過輸電網(wǎng)傳送出來，再通過配電網(wǎng)傳輸?shù)礁鱾€用電區(qū)域。靈活調(diào)整配電網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供優(yōu)質(zhì)的不間斷的電能。日常管理中，作為運行維護管理者，必須要逐一弄清電網(wǎng)的接線情況和可轉(zhuǎn)供電方式，這樣才能在日常操作中避免事故的發(fā)生。(3)設(shè)備維護。設(shè)備是配電網(wǎng)正常運行的基礎(chǔ)，只有對電力設(shè)備嚴格管制和維護，才能確保整個配電網(wǎng)運行的正常。企業(yè)管理者要安排技術(shù)人員定期巡視檢查配電網(wǎng)設(shè)備，對設(shè)備存在的故障或缺陷進行及時維修，保證其正常的運轉(zhuǎn)。
6結(jié)語