時(shí)間：2023-01-29 03:59:35
導(dǎo)語：在倉儲(chǔ)物流管理的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
1倉儲(chǔ)物流管理管理生產(chǎn)現(xiàn)狀及業(yè)務(wù)需求
在實(shí)際的生產(chǎn)中，前端的計(jì)劃往往會(huì)遇到一些問題，導(dǎo)致不能在短時(shí)間內(nèi)給予客戶肯定的交期答復(fù)，原因是多種多樣的，主要是因?yàn)楣S接到的訂單往往是有一定起伏的，部隊(duì)倉儲(chǔ)物流原材料的備料問題，以及工廠產(chǎn)能不均衡的問題。其中產(chǎn)能不穩(wěn)定的問題是需要工廠內(nèi)部生產(chǎn)和工程部門一起解決的問題，在分析此問題時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)實(shí)際生產(chǎn)中的很多產(chǎn)品的產(chǎn)能統(tǒng)計(jì)存在一定程度的偏差，倉儲(chǔ)物流在工廠的生產(chǎn)制造周期不是很準(zhǔn)確。
RFID（射頻識(shí)別）生產(chǎn)記錄跟蹤系統(tǒng)是指將RFID標(biāo)簽放置于托盤、包裝箱或元器件上，進(jìn)行倉儲(chǔ)物流型號(hào)、序列號(hào)，生產(chǎn)日期等制造信息的自動(dòng)存儲(chǔ)和傳遞。RFID主要完成的任務(wù)是通過自動(dòng)化增加生產(chǎn)力并限制人工干涉，使各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)間不再需要使用手持條形碼讀卡器對(duì)產(chǎn)品本身進(jìn)行逐個(gè)掃描條碼，這在一定程度上減少了遺漏的發(fā)生，避免人為錯(cuò)誤；獲得快速的即時(shí)的供應(yīng)鏈動(dòng)態(tài)資料，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品內(nèi)部流程之完全可視化，加速內(nèi)部的物流的運(yùn)送并改善對(duì)運(yùn)送的掌握；減少多余的資料錄入并且提高資料的正確性。由于RFID標(biāo)簽的唯一標(biāo)識(shí)性，通過同計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫等技術(shù)的結(jié)合，可以在物流的各個(gè)環(huán)節(jié)上跟蹤貨物，實(shí)時(shí)地掌握產(chǎn)品處于哪個(gè)內(nèi)部流程節(jié)點(diǎn)上。
2基于RFID倉儲(chǔ)物流供應(yīng)鏈管理技術(shù)方案
2.1網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
現(xiàn)代制造企業(yè)在生產(chǎn)線或倉庫中的零配件、原料和產(chǎn)品種類有成千上萬種，現(xiàn)實(shí)情況中，無論再好的管理模式或制度都難以保證整個(gè)物料的可視化流轉(zhuǎn)，給管理人員帶來了極大的麻煩，工作效率難以大幅度提升。目前，各國都在利用物聯(lián)網(wǎng)條碼與RFID技術(shù)，對(duì)生產(chǎn)中零配件和原料實(shí)施快速、準(zhǔn)確的定位和狀態(tài)統(tǒng)計(jì)，以提升制造企業(yè)的生產(chǎn)和管理效率。制造企業(yè)生產(chǎn)線信息化管理系統(tǒng)，有助于企業(yè)簡化業(yè)務(wù)運(yùn)營流程，降低生產(chǎn)成本，提高材料盤點(diǎn)、產(chǎn)品追蹤、物料管理、庫存管理的實(shí)時(shí)性，大幅度提升企業(yè)客戶服務(wù)質(zhì)量和滿意度。制造企業(yè)RFID生產(chǎn)線信息化管理系統(tǒng)架構(gòu)見圖1。
在這里以企業(yè)倉儲(chǔ)物流企業(yè)為例，提出一種基于RFID技術(shù)的國企倉儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)方案。本項(xiàng)目的總體目標(biāo)是采用RFID技術(shù)構(gòu)建企業(yè)的局部智能信息環(huán)境，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨品的快速定位、快速處理，提高內(nèi)部流通速度，有效支持國企倉儲(chǔ)物流生產(chǎn)管理。通過開發(fā)基于RFID的管理系統(tǒng)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的一體化與調(diào)撥的自動(dòng)化管理，提高各個(gè)流程的生產(chǎn)時(shí)間、人員信息、產(chǎn)能數(shù)據(jù)、產(chǎn)品種類變動(dòng)信息等的數(shù)據(jù)采集和分析能力。
基于RFID技術(shù)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)，參見圖2。
2.2系統(tǒng)功能
隨著企業(yè)倉儲(chǔ)物流市場競爭的不斷加劇，企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)也越來越大，尤其是對(duì)于供應(yīng)鏈的工廠端，如何在短時(shí)間內(nèi)高質(zhì)量的完成達(dá)到客戶品質(zhì)要求的產(chǎn)品的制造，從而滿足客戶訂單的需求，永遠(yuǎn)是企業(yè)追求的目標(biāo)。如何快速的發(fā)現(xiàn)問題，歸納問題，進(jìn)而解決問題，讓生產(chǎn)平穩(wěn)良性的進(jìn)行，是實(shí)際生產(chǎn)中常常遇到的問題?；谏鲜鰧?duì)RFID系統(tǒng)及其在其他供應(yīng)鏈中應(yīng)用的案例研究，結(jié)合企業(yè)內(nèi)部流程進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有流程和監(jiān)控體系無法對(duì)實(shí)際生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)做到有效的監(jiān)控，目前沒有一個(gè)SO（銷售單號(hào)）是貫穿整個(gè)流程始終，流程時(shí)間是基于SO的平均值計(jì)算出的相對(duì)時(shí)間，分段的cycletime是根據(jù)整體平均值估計(jì)的，并且部分段流程時(shí)間沒有被考慮到。從而造成了實(shí)際生產(chǎn)中的一些問題，包括不良品下線的統(tǒng)計(jì)，不同產(chǎn)品產(chǎn)能不均衡的原因分析。
2.3硬件配置
本系統(tǒng)硬件部分由電子標(biāo)簽、固定式閱讀器、手持式閱讀器和天線等設(shè)備組成，通過對(duì)RFID系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)的比較，以及對(duì)不同頻率RFID的典型應(yīng)用的研究借鑒。
3基于RFID技術(shù)的企業(yè)倉儲(chǔ)物流管理管理應(yīng)用方案
3.1內(nèi)部應(yīng)用環(huán)節(jié)
根據(jù)內(nèi)部招標(biāo)，購買了相關(guān)相關(guān)設(shè)備，其中Symbol有源電子標(biāo)簽1000個(gè)，Symbol固定式閱讀器12個(gè)，及天線等相關(guān)設(shè)備。
測試區(qū)域按照流程分為生產(chǎn)前線，前線庫房，后線，后線成品倉庫，包裝，包裝成品倉庫及發(fā)貨區(qū)。
測試的產(chǎn)品選擇了ShadowRaimME811，分別對(duì)3天6個(gè)班次進(jìn)行了監(jiān)測，生產(chǎn)計(jì)劃20K。TAG標(biāo)簽與產(chǎn)品分別放入捆綁在一起的兩個(gè)防靜電塑料袋中，此種方式能夠保證產(chǎn)品與TAG標(biāo)簽一一對(duì)應(yīng)。
3.2外部接口設(shè)計(jì)
當(dāng)RFID系統(tǒng)安裝于實(shí)際環(huán)境中，往往受到各種各樣的影響，如周圍電磁環(huán)境的影響，多個(gè)讀寫器，多個(gè)標(biāo)簽之間的相互干擾，高低頻不同RFID系統(tǒng)之間的干擾，造成RFID系統(tǒng)不能工作或效能下降。為了解決以上問題，需要測試。
4結(jié)論和展望
隨著RFID系統(tǒng)在企業(yè)中的的建立和應(yīng)用，越來越多的產(chǎn)品在生產(chǎn)中的各個(gè)階段可以被RFID系統(tǒng)進(jìn)行掌控，相關(guān)數(shù)據(jù)的處理和分析模板也在不斷的改進(jìn)和完善，使之越來越滿足相關(guān)部門對(duì)數(shù)據(jù)的各種需求，作為項(xiàng)目的延伸，可以探討如何將RFID系統(tǒng)運(yùn)用到供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)，包括上游供應(yīng)商的來料和下游物流貨代配送發(fā)貨，使產(chǎn)品的制造信息通過RFID標(biāo)簽在整個(gè)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈中的得以追溯，從原材料的制造到零售終端的消費(fèi)者。
參考文獻(xiàn)
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[3]關(guān)麗萍.物流信息化體系框架研究[D].北京：北京交通大學(xué)，2005.
作者單位
68093部隊(duì)陜西省寶雞市721008
一個(gè)典型的RFID應(yīng)用系統(tǒng)包括標(biāo)簽、讀寫器與配套硬件及相應(yīng)支撐軟件。RFID中間件（Middleware）是支撐軟件的一個(gè)重要組成部分，用來加工、處理來自讀寫器的所有信息和事件，使用其提供的一組通用應(yīng)用程序接口（API），能有效集成較大規(guī)模應(yīng)用中涉及的不同種類、眾多采集點(diǎn)的RFID產(chǎn)品，讀寫RFID標(biāo)簽信息，對(duì)標(biāo)簽信息進(jìn)行過濾、分組和計(jì)數(shù)等處理，加入了語意解釋的事件數(shù)據(jù)，優(yōu)化數(shù)據(jù)傳輸，可減少發(fā)往信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)量并防止誤讀、多讀、漏讀信息。中間件是RFID系統(tǒng)的神經(jīng)中樞，在RFID硬件產(chǎn)品數(shù)據(jù)格式變化情況下，以最小的成本升級(jí)應(yīng)用系統(tǒng)，降低開發(fā)難度，縮短開發(fā)周期，規(guī)避開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)省開發(fā)費(fèi)用，提高開發(fā)質(zhì)量；使用RFID中間件可以讓用戶更加方便的應(yīng)用RFID技術(shù)，更便捷的將此技術(shù)融入到各類的業(yè)務(wù)應(yīng)用和工作流程當(dāng)中。
RFID中間件還可以和諸如企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）系統(tǒng)、倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）、客戶關(guān)系管理（CRM）、辦公自動(dòng)化（OA）及其他專有業(yè)務(wù)系統(tǒng)很有效的整合。良好的適應(yīng)性使得應(yīng)用該框架構(gòu)建RFID應(yīng)用只需要進(jìn)行非常少量的程序設(shè)計(jì)工作量就可以和其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)軟件無縫對(duì)接。
1 RFID中間件的發(fā)展與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1.1 RFID中間件發(fā)展歷程
RFID中間件發(fā)展大體劃分為三個(gè)階段。
第一階段是以應(yīng)用為中心的初級(jí)階段。RFID廠商提供API，幫助用戶完成RFID讀寫器的整合、串聯(lián)。用戶完成后端處理系統(tǒng)與讀寫器API連接、可靠性處理等功能。
第二階段是架構(gòu)中間件發(fā)展階段。通過本階段的發(fā)展，RFID中間件不但已經(jīng)具備基本數(shù)據(jù)采集、過濾、分組和計(jì)數(shù)等功能，同時(shí)滿足用戶多點(diǎn)收集、多點(diǎn)應(yīng)用的需求，并具備平臺(tái)的管理與維護(hù)功能。國內(nèi)研究成果還涉及到了傳輸協(xié)議和安全管理等領(lǐng)域[2，3，4]。
第三階段是解決方案階段，為中間件的成熟階段，各廠商針對(duì)RFID在不同領(lǐng)域的應(yīng)用，提出了解決方案。用戶通過RFID中間件，可以將現(xiàn)有業(yè)務(wù)系統(tǒng)快速與RFID系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)對(duì)RFID系統(tǒng)可視化管理。此時(shí)，中間件即可以部署在靠近閱讀器等網(wǎng)絡(luò)邊緣的位置，也可以部署在數(shù)據(jù)中心，通過廣域網(wǎng)與閱讀器通信。用戶不必過分關(guān)心通過中間件來提供閱讀器的性能，而是將精力集中在與用戶的商務(wù)事物中。各大公司提出的方案，大多基于自己目前的核心產(chǎn)品或技術(shù)，有太大的依賴性和較小的擴(kuò)展性，如IBM的WebSphere，BEA的WebLogic等。一些解決方案能夠幫助特定領(lǐng)域的用戶對(duì)采集到數(shù)據(jù)進(jìn)行一定程度的挖掘。
中間件在未來除了通過硬件、軟件可靠性解決數(shù)據(jù)臟讀、漏讀等問題外，還將與大數(shù)據(jù)處理技術(shù)密切結(jié)合，提供進(jìn)一步的相關(guān)的過濾、提取、傳輸、回溯等功能。
當(dāng)前RFID中間件主要由IBM、Microsoft、SAP、Sybase、Sun、BEA等國際巨頭把持，國內(nèi)的中間件產(chǎn)品，主要針對(duì)中小企業(yè)的應(yīng)用開發(fā)[5]，如深圳立格公司產(chǎn)品，清華同方的ezONE易眾中間件，中科院自動(dòng)化所的RFID公共服務(wù)體系基礎(chǔ)架構(gòu)軟件和部分產(chǎn)品可追溯管理中間件，華中科技大學(xué)支持多通信平臺(tái)的Smarti和上海交大面向物流的中間件SRM等。
1.2 RFID中間件基礎(chǔ)框架分層結(jié)構(gòu)介紹
1）硬件設(shè)備接口層
該層由任意擴(kuò)展的API生成集合以及允許與系統(tǒng)環(huán)境無縫連接的特定接口組成，幫硬件供應(yīng)商建立所謂設(shè)備驅(qū)動(dòng)，對(duì)接的設(shè)備包括RFID閱讀器、打印機(jī)、可識(shí)別RFID信號(hào)的多用途傳感器等。中間件通過RFID軟件開發(fā)包（SDK）的形式兼容各種設(shè)備通訊協(xié)議并且支持以往生產(chǎn)的所有相關(guān)設(shè)備，具有良好的兼容性，可以更容易的發(fā)揮整合的效能。如果設(shè)備供應(yīng)商采用了軟件開發(fā)包編制相應(yīng)設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序，網(wǎng)絡(luò)上的所有RFID設(shè)備就都可以被工具軟件發(fā)現(xiàn)和管理。
2）運(yùn)轉(zhuǎn)引擎層
該層可以通過由一系列基于業(yè)務(wù)規(guī)則的策略和可擴(kuò)展的事件處理程序組成的強(qiáng)大事件處理機(jī)制，讓應(yīng)用程序能夠?qū)⑽唇?jīng)處理的RFID事件數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成為可以識(shí)別的信息；通過消除RFID數(shù)據(jù)中的噪聲、失真和其他干擾信號(hào)等手段讓RFID應(yīng)用軟件在各種復(fù)雜的業(yè)務(wù)處理過程中充分發(fā)揮作用，降低配套工具軟件的開發(fā)成本。
3）OM/APIs層
該層包括了對(duì)象模型（OM）和應(yīng)用程序開發(fā)接口集（APIs），可以幫助應(yīng)用程序開發(fā)商設(shè)計(jì)、部署和管理RFID解決方案，應(yīng)用程序開發(fā)商可以創(chuàng)建各種各樣的軟件工具來管理RFID中間件基礎(chǔ)框架。對(duì)象模型提供了很多非常有用的程序開發(fā)接口，包括了設(shè)備管理、處理過程、應(yīng)用部署、事件追蹤以及性能監(jiān)測等。這些應(yīng)用程序接口不但對(duì)RFID處理軟件的快速設(shè)計(jì)和部署提高明顯，而且可以使應(yīng)用程序在全軟件生命周期得到更有效的管理。此外，本層還包括事件處理管道設(shè)計(jì)和部署所需工具，可將未經(jīng)處理的RFID事件數(shù)據(jù)過濾、分組、計(jì)數(shù)和轉(zhuǎn)換成為后續(xù)業(yè)務(wù)系統(tǒng)可識(shí)別的信息所必備的軟件組件。
4）設(shè)計(jì)工具和適配器層
該層包含了RFID中間件的基礎(chǔ)框架的設(shè)計(jì)工具和適配器，是開發(fā)者在研發(fā)不同類型的業(yè)務(wù)處理軟件開發(fā)調(diào)試很有幫助的軟件工具。其中設(shè)計(jì)工具可以創(chuàng)建一個(gè)RFID業(yè)務(wù)處理過程提供簡單、直觀的設(shè)計(jì)模式；適配器可以整合服務(wù)器軟件和業(yè)務(wù)流程應(yīng)用軟件，使得若干個(gè)通過RFID信息傳遞來完成業(yè)務(wù)協(xié)作的應(yīng)用軟件形成一個(gè)有機(jī)的整體。通過使用這些設(shè)計(jì)工具和適配器，開發(fā)商可以設(shè)計(jì)開發(fā)出各種具有廣泛應(yīng)用前景的應(yīng)用程序和業(yè)務(wù)解決方案[6][7][8]。
2 IBM RFID中間件在倉儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)中的應(yīng)用
2.1 IBM RFID中間件的結(jié)構(gòu)
IBM中間件主要包括邊緣控制器和前端服務(wù)器兩部分，架構(gòu)體系如圖2所示：邊緣控制器由控制器、濾波器、MicroBroker總線和RFID讀寫器服務(wù)器等組成，主要負(fù)責(zé)與硬件設(shè)備之間的通信，對(duì)RFID讀寫器收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、過濾和整合，并將其提供給前端服務(wù)器。前端服務(wù)器由服務(wù)器、MQ中間件、MicroBroker總線、數(shù)據(jù)庫和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器等部分組成，是所有RFID設(shè)備采集信息的匯聚中心，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)并與后端應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互、整合。邊緣控制器。邊緣控制器與前端服務(wù)器之間采用主題訂閱主題的方式通信。[9]
2.2 基于IBM RFID中間件的倉儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)構(gòu)建
采用IBM RFID中間件可以使整個(gè)物流變得一目了然，極大地簡化了開發(fā)工作。在RFID硬件系統(tǒng)中，因?yàn)樽x寫器可以對(duì)粘貼在不同貨品中的標(biāo)簽信息隨時(shí)讀寫，可以采用基于該中間件技術(shù)的平臺(tái)在倉庫的眾多管理位置實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)對(duì)前端各RFID設(shè)備的集中智能控制，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)物流信息的實(shí)時(shí)管控。
1）出入庫管理：在倉庫門口安裝RFID固定閱讀器，當(dāng)貨品出入庫經(jīng)過門口時(shí)，讀寫器自動(dòng)讀取存儲(chǔ)在貨品標(biāo)簽中EPC（電子編碼），并將其中存儲(chǔ)的貨品信息、出入庫時(shí)間寫入數(shù)據(jù)庫，自動(dòng)完成出入庫登記操作。
2）日常業(yè)務(wù)管理：包括各工作日的貨品保存、轉(zhuǎn)移、交接、訂單管理等。貨品保存是物流業(yè)比較重要的一個(gè)工作，因此貨品保存業(yè)務(wù)的規(guī)范就顯得尤為重要。這里主要包括每個(gè)工作日貨品的狀態(tài)記錄、檢査等規(guī)范操作登記記錄。
3）查詢與統(tǒng)計(jì)：為管理用戶提供查詢和統(tǒng)計(jì)服務(wù)，可查詢出各工作日貨品的出入庫情況、 貨品位置情況等，統(tǒng)計(jì)出貨品流向信息報(bào)告。
4）貨品盤點(diǎn)：采用便攜式RFID數(shù)據(jù)采集器和固定RFID閱讀器實(shí)現(xiàn)對(duì)倉庫內(nèi)貨品的盤點(diǎn)
和統(tǒng)計(jì)。便攜式RFID數(shù)據(jù)采集器方式采集電子標(biāo)簽上的數(shù)據(jù)，使用方便快捷靈活，在讀取標(biāo)簽上信息的同時(shí)，可以將數(shù)據(jù)直接傳送到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，或者暫時(shí)存儲(chǔ)于采集器內(nèi)，批量傳送到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。
5）資料管理：建立貨品分類，通過閱讀器對(duì)RFID標(biāo)簽進(jìn)行信息設(shè)置，將EPC（電子編碼）與貨品分類相對(duì)應(yīng)，并利用RFID標(biāo)簽中剩余存儲(chǔ)空間保存貨品詳細(xì)信息。
關(guān)鍵詞：中職物流專業(yè)；倉儲(chǔ)管理課程；教學(xué)反思
作為中職學(xué)校的重要專業(yè)之一，物流專業(yè)課程教學(xué)的好壞與否，將會(huì)對(duì)該專業(yè)學(xué)生的發(fā)展產(chǎn)生尤為重要的影響。因此，每個(gè)中職院校都應(yīng)該十分重視物流專業(yè)倉儲(chǔ)管理課程的教學(xué)工作，努力采取各種積極有效的措施，提高教學(xué)效果和學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。作為一門綜合性很強(qiáng)的學(xué)科，物流學(xué)科及其專業(yè)教學(xué)內(nèi)容會(huì)涉及很多方面的內(nèi)容，包括管理學(xué)知識(shí)、工程學(xué)知識(shí)、社會(huì)學(xué)知識(shí)、經(jīng)濟(jì)學(xué)知識(shí)等，與法學(xué)、環(huán)保工程等也具有較為密切的聯(lián)系。而在物流專業(yè)所有的課程教學(xué)中，倉儲(chǔ)管理課程又是主要的課程之一，也是基礎(chǔ)課程之一。倉儲(chǔ)管理課程的學(xué)習(xí)，有利于幫助學(xué)生把握物流的標(biāo)準(zhǔn)，這也是物流專業(yè)開設(shè)該課程的重要目的之一。作為一名中職物流專業(yè)的教師，本人已經(jīng)從事多年的倉儲(chǔ)管理課程教學(xué)工作，對(duì)“倉儲(chǔ)技術(shù)實(shí)務(wù)”等課程內(nèi)容的教學(xué)也積累了很多的經(jīng)驗(yàn)。但是，筆者也注意到這樣一個(gè)現(xiàn)象：由于各種主客觀因素的影響，班級(jí)中的很大一部分學(xué)生并沒有充分掌握倉儲(chǔ)物流管理的相關(guān)專業(yè)知識(shí)，對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)也沒有形成較為清晰的認(rèn)識(shí)。下面，筆者將對(duì)中職物流倉儲(chǔ)管理課程的教學(xué)進(jìn)行深入的反思，總結(jié)自己教學(xué)過程中存在的問題，對(duì)未來的物流倉儲(chǔ)管理課程的教學(xué)提出一定的建議。
1要平衡理論學(xué)習(xí)與實(shí)際操作之間的關(guān)系
多年的教學(xué)過程中，筆者總是將課堂教學(xué)的大部分精力放置于向?qū)W生傳授專業(yè)知識(shí)方面，過分重視理論教學(xué)，忽視了實(shí)際操作應(yīng)用的重要性。我們都知道，物流是當(dāng)前社會(huì)生活中應(yīng)用最廣泛的領(lǐng)域，物流專業(yè)倉儲(chǔ)管理的教學(xué)必須從社會(huì)實(shí)際出發(fā)，提高學(xué)生的實(shí)際操作能力。因此，在未來的教學(xué)過程中，倉儲(chǔ)管理課程教師應(yīng)該注重平衡理論教學(xué)與提高學(xué)生實(shí)際操作技能的關(guān)系，在課堂教學(xué)的過程中給學(xué)生多穿插一些實(shí)際生活中可以用到的內(nèi)容，提高學(xué)生的倉儲(chǔ)管理技巧和能力。
2優(yōu)化教學(xué)方法，注重培養(yǎng)和提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣
科學(xué)合理的教學(xué)方法，可以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，進(jìn)而促使其積極主動(dòng)地參與到學(xué)習(xí)過程中。就中職物流專業(yè)的學(xué)生來說，大部分學(xué)生的學(xué)習(xí)能力不高，學(xué)習(xí)的興趣也相對(duì)較弱。為了提高教學(xué)效果和學(xué)生的學(xué)習(xí)效率，各個(gè)倉儲(chǔ)管理課程教師必須做到與時(shí)俱進(jìn)，學(xué)習(xí)新的教學(xué)方法與理念，不斷地優(yōu)化教學(xué)方法，努力培養(yǎng)和提高學(xué)生對(duì)倉儲(chǔ)管理課程的重視。例如，在學(xué)習(xí)倉儲(chǔ)管理課程中“堆碼”這一課時(shí)，為了讓學(xué)生積極主動(dòng)地參與到學(xué)習(xí)過程中去，達(dá)到對(duì)堆碼的要求及標(biāo)準(zhǔn)和五距等有更加清晰的認(rèn)識(shí)，教師可以采用游戲教學(xué)的方式，如將班級(jí)學(xué)生分成不同的小組，讓學(xué)生參加“尋找伙伴”的游戲，看哪個(gè)組是優(yōu)勝者等。
3要合理分配學(xué)習(xí)任務(wù)，逐步提高學(xué)生的倉儲(chǔ)管理技能
合理的學(xué)習(xí)任務(wù)，能夠激發(fā)學(xué)生的好奇心，使他們通過尋找答案而積極地投入學(xué)習(xí)過程中。但是，筆者發(fā)現(xiàn)，不少教師為了追趕教學(xué)進(jìn)度，并不顧及學(xué)生對(duì)課程內(nèi)容的接受能力及掌握程度的高低，盲目開展教學(xué)。這樣的教學(xué)模式下，課程內(nèi)容傳輸?shù)煤芸?，但學(xué)生的學(xué)習(xí)效果確實(shí)十分不理想。另一方面，很多教師過分注重理論知識(shí)，所布置的學(xué)習(xí)任務(wù)也大都是圍繞課本內(nèi)容展開的，這有利于鞏固學(xué)生的倉儲(chǔ)管理課程的基本知識(shí)，卻沒有從根本上提高學(xué)生的倉儲(chǔ)管理技巧。這些不合理的教學(xué)任務(wù)，不但浪費(fèi)了學(xué)生寶貴的學(xué)習(xí)時(shí)間，還影響了正常的教學(xué)進(jìn)度。在未來的倉儲(chǔ)管理課程教學(xué)過程中，每個(gè)教師首先要深入了解課本的教學(xué)內(nèi)容，并將課堂內(nèi)容與社會(huì)生活中的實(shí)際情況聯(lián)系起來，而后從學(xué)生當(dāng)前的實(shí)際學(xué)習(xí)情況出發(fā)，合理地分配學(xué)習(xí)任務(wù)。另外，在分配學(xué)習(xí)任務(wù)的過程中，教師要注意遵循“先易后難、層層深入”的原則，逐步增加任務(wù)的難度。還是以“堆碼”為例，教師讓學(xué)生進(jìn)行堆碼訓(xùn)練之前，要讓學(xué)生溫習(xí)之前學(xué)習(xí)過的堆碼的要求及“五距”的相關(guān)內(nèi)容，以便學(xué)生盡快融入學(xué)習(xí)過程。這時(shí)，教師在分配學(xué)習(xí)任務(wù)時(shí)，最好分為三步：第一，讓學(xué)生采用三種不同的堆碼方法對(duì)一些規(guī)格不同的山坡進(jìn)行堆碼訓(xùn)練，提高學(xué)生對(duì)堆碼方法的掌握水平。第二，給學(xué)生提供一些堆碼的案例，讓學(xué)生對(duì)這些案例中商品的搬運(yùn)及堆碼方式應(yīng)用得是否合理進(jìn)行分析和討論，提高他們的認(rèn)識(shí)。第三，讓學(xué)生對(duì)一定的倉儲(chǔ)空間進(jìn)行合理的堆碼。通過這三個(gè)任務(wù)，不難看出，任務(wù)的難度是在不斷增加的，遵循了任務(wù)要求“由表及里、逐步推進(jìn)”的原則。當(dāng)然，在教學(xué)過程中，有些學(xué)習(xí)任務(wù)是具有一定難度的，對(duì)學(xué)生的知識(shí)掌握能力、操作技巧等也有更高的要求。為了幫助學(xué)生順利完成教學(xué)任務(wù)，教師應(yīng)該給予學(xué)生必要的指導(dǎo)，按照“最近發(fā)展區(qū)”的原則，提高學(xué)生的倉儲(chǔ)管理能力。對(duì)于那些難度較高的任務(wù)，教師可以進(jìn)行演示或者給出相應(yīng)的操作及解決步驟等。另外，教師所布置的學(xué)習(xí)任務(wù)應(yīng)該與實(shí)際生活具有緊密的聯(lián)系，同時(shí)又要具有一定的趣味性。
4加強(qiáng)小組或者團(tuán)隊(duì)合作，增加練習(xí)時(shí)間和機(jī)會(huì)
合作與競爭是學(xué)習(xí)過程中學(xué)生之間存在的兩種“同學(xué)”關(guān)系。有競爭，學(xué)習(xí)過程才能充滿活力。同樣，合作也是學(xué)生學(xué)習(xí)過程中必不可少的。對(duì)于中職物流專業(yè)的學(xué)生來說，倉儲(chǔ)管理課程的學(xué)習(xí)是具有一定難度的，“孤軍奮戰(zhàn)”模式下的學(xué)習(xí)效率相對(duì)較低。教師要積極引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行組內(nèi)合作，遇到問題“集思廣益”，提高學(xué)生的探究能力。另一方面，與普通高等學(xué)校的學(xué)生不同，中職學(xué)校學(xué)生學(xué)習(xí)的目的是為了獲得一定的職業(yè)技能，以便能在未來的就業(yè)競爭中擁有一技之長。而倉儲(chǔ)管理課程教學(xué)的目的，則是讓學(xué)生在掌握基本的倉儲(chǔ)管理基礎(chǔ)知識(shí)的同時(shí)，能夠提高學(xué)生的實(shí)際操作能力，能迅速適應(yīng)未來的職業(yè)工作。因此，在教學(xué)過程中，倉儲(chǔ)管理教師必須盡量給學(xué)生提供更多的實(shí)際操作練習(xí)機(jī)會(huì)。正所謂“百聞不如一練”，只有在練習(xí)過程中，學(xué)生才能發(fā)現(xiàn)自己的不足以及對(duì)教師教授內(nèi)容的掌握程度，進(jìn)而督促自己不斷進(jìn)步，提高自己的綜合能力和專業(yè)技能。
5按照新課程標(biāo)準(zhǔn)的要求，發(fā)揮學(xué)生的主體作用
新課程標(biāo)準(zhǔn)指出，教學(xué)過程中應(yīng)該充分發(fā)揮學(xué)生的主體地位，而教師的主要作用則是給學(xué)生提供必要的幫助和指導(dǎo)。由此可見，學(xué)生才是學(xué)習(xí)過程中的主體，傳統(tǒng)的“教師講課、學(xué)生聽課，教師占主導(dǎo)地位”的教學(xué)模式已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的實(shí)際要求。在中職物流專業(yè)倉儲(chǔ)管理課程的教學(xué)過程中，教師應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)“學(xué)生是學(xué)習(xí)過程中的主體”的涵義，積極地進(jìn)行角色轉(zhuǎn)變，將大部分的課堂時(shí)間留給學(xué)生，教師只是給學(xué)生提出一些問題或者任務(wù)，讓學(xué)生自行去探索和提高。這也有利于培訓(xùn)學(xué)生的創(chuàng)新思維能力和發(fā)散思維能力。
6充分利用課余時(shí)間，開展多樣化的課外活動(dòng)
就目前來說，學(xué)生的學(xué)習(xí)緊靠課堂的時(shí)間是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在一堂45分鐘的教學(xué)過程中，教師所能教授的知識(shí)內(nèi)容是有限的，而學(xué)生用于實(shí)際練習(xí)的時(shí)間則是更少。因此，各位倉儲(chǔ)管理教師要積極、充分地利用課后、課余時(shí)間，通過開展各種多樣化的、具有吸引力的課外活動(dòng)等，提高學(xué)生對(duì)倉儲(chǔ)管理知識(shí)的認(rèn)識(shí)水平，并鍛煉和提升學(xué)生的實(shí)際操作能力。例如，中職學(xué)校物流專業(yè)的相關(guān)教師可以組織一些與學(xué)習(xí)內(nèi)容息息相關(guān)的講座，提高學(xué)生的認(rèn)識(shí)。還可以加強(qiáng)校企合作，讓學(xué)生能夠進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)，在真實(shí)的操作環(huán)境中，將理論知識(shí)與實(shí)際操作全面結(jié)合起來。積極多樣的課外活動(dòng)，可以使學(xué)生身心放松，同時(shí)還有利于開闊學(xué)生的視野，了解更多的知識(shí)，掌握更多的技巧，構(gòu)建良好的師生關(guān)系。
7努力提高教師的專業(yè)素質(zhì)，為學(xué)生提供更好的服務(wù)與指導(dǎo)
作為學(xué)生學(xué)習(xí)過程中重要的引路人，教師必須給學(xué)生提供及時(shí)、必要的指導(dǎo)，幫助學(xué)生克服困難、繼續(xù)“前進(jìn)”。但我們也應(yīng)意識(shí)到，要想做好自己的本職工作，給學(xué)生提供更多的幫助，就必須不斷提高自身的專業(yè)知識(shí)積累和素質(zhì)。每個(gè)倉儲(chǔ)管理教師都要做到與時(shí)俱進(jìn)，學(xué)習(xí)新的專業(yè)知識(shí)，借鑒他人優(yōu)秀的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化教學(xué)方法，不斷提高自己的教學(xué)效率與效果。同時(shí)，教師還要加強(qiáng)自身的思想道德建設(shè)，在日常生活中以身作則，嚴(yán)格要求自己，以更加積極認(rèn)真的姿態(tài)投入自己的教學(xué)過程中。所謂“干一行，愛一行”。每個(gè)教師都要“深愛”倉儲(chǔ)管理這門課程，這樣才能充分做好自己的教學(xué)工作。對(duì)中職學(xué)校物流專業(yè)的學(xué)生來說，倉儲(chǔ)管理知識(shí)和技能的掌握程度將會(huì)對(duì)其實(shí)際工作過程產(chǎn)生較為重要的影響。每個(gè)教師都必須嚴(yán)格要求，明確自己教學(xué)過程中的不足，進(jìn)而不斷提升和優(yōu)化自己的教學(xué)過程。每個(gè)學(xué)生都要在教師的指導(dǎo)下，積極主動(dòng)地參與到學(xué)習(xí)過程中。
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［關(guān)鍵詞］物流；倉儲(chǔ)管理；優(yōu)化；成本
［中圖分類號(hào)］F253.4［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］A［文章編號(hào)］1673-0194(2016)04-0116-01
物流系統(tǒng)中最為重要的就是物流的倉儲(chǔ)管理，這對(duì)成本的影響是最大的也是最直接的，對(duì)倉儲(chǔ)系統(tǒng)及時(shí)進(jìn)行優(yōu)化處理，對(duì)于企業(yè)的人力、物力和財(cái)力都是有很大幫助的，所以降低成本的關(guān)鍵在于對(duì)物流倉儲(chǔ)管理制度的優(yōu)化。
1我國目前物流倉儲(chǔ)管理的現(xiàn)狀
1.1倉儲(chǔ)技術(shù)程度較低
首先，我國大多數(shù)的中小企業(yè)倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)還是以人力資源管理為主，技術(shù)上發(fā)展的不均衡使我國的整體倉儲(chǔ)水平在世界上依然處于相對(duì)落后的狀態(tài)。其次，管理人員對(duì)于物流倉儲(chǔ)管理技術(shù)的認(rèn)識(shí)不夠全面，信息化技術(shù)在倉儲(chǔ)管理體系中沒有得到全面高效地利用。此外，沒有做好整體性的規(guī)劃也是我國目前倉儲(chǔ)技術(shù)水平低的原因。
1.2人才缺乏
雖然我國目前的物流占有重要的比重，近幾年發(fā)展也較快，但是總體來說我國的物流起步較晚，發(fā)展時(shí)間很短使人才的儲(chǔ)備不夠，而且物流行業(yè)在倉儲(chǔ)方面人才的培養(yǎng)和運(yùn)用的意識(shí)還是比較薄弱的。目前倉儲(chǔ)方面主要缺乏管理人才、技術(shù)人才和具體的操作人才，綜合性人才更是鳳毛麟角。根據(jù)相關(guān)的調(diào)查顯示，我國目前企業(yè)物流倉儲(chǔ)人員的學(xué)歷平均都在大專以下。人才對(duì)于倉儲(chǔ)管理的優(yōu)化將是至關(guān)重要的。
1.3布局不合理
在物流行業(yè)各個(gè)企業(yè)，甚至是部門為了滿足自己發(fā)展的需要都建立了自己的倉庫供自己部門使用，每個(gè)都是獨(dú)立的個(gè)體，這樣就缺乏了統(tǒng)一的管理和安排，產(chǎn)生了本不需要的中間環(huán)節(jié)，加大了物流行業(yè)投入的成本，對(duì)于人力、物力和財(cái)力都是極大的浪費(fèi)。規(guī)劃不合理的倉庫對(duì)整個(gè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都將是不利的。
1.4信息化程度低
信息化已滲透人們生活的各個(gè)領(lǐng)域，在現(xiàn)代的物流倉儲(chǔ)管理中已出現(xiàn)了自動(dòng)化和信息化的倉儲(chǔ)管理的模式，這種模式能節(jié)約時(shí)間、提高企業(yè)的生產(chǎn)效率從而使企業(yè)獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。但是由于我國的物流管理起步較晚，所以大部分的中小企業(yè)還沒有能實(shí)現(xiàn)信息化的管理，現(xiàn)階段存在的問題也促使企業(yè)朝著自動(dòng)化與信息化的方向發(fā)展。
2物流倉儲(chǔ)管理機(jī)制優(yōu)化策略
2.1優(yōu)化倉儲(chǔ)的布局
我國目前大部分企業(yè)的物流倉儲(chǔ)都建立在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市或交通要道，但是各個(gè)企業(yè)甚至是各個(gè)部門都有自己獨(dú)立的倉庫，對(duì)資源造成了極大地浪費(fèi)。所以要對(duì)物流倉儲(chǔ)的布局進(jìn)行優(yōu)化改革，就要根據(jù)各個(gè)地區(qū)的市場活躍度以及交通通達(dá)度等情況，再結(jié)合企業(yè)自身的經(jīng)營戰(zhàn)略調(diào)整經(jīng)營結(jié)構(gòu)。對(duì)于倉儲(chǔ)管理體制要進(jìn)行合理地規(guī)劃與布局，避免重復(fù)的倉庫建設(shè)造成浪費(fèi)。合理規(guī)劃的倉儲(chǔ)管理體系既節(jié)約了中小企業(yè)的成本也對(duì)技術(shù)的提高有一定的幫助。
2.2加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)
由于我國目前的倉儲(chǔ)技術(shù)人員、操作人員和管理人員的文化素質(zhì)水平都普遍較低，學(xué)歷層次差距很大，所以就需要培養(yǎng)相關(guān)的倉儲(chǔ)方面的人才。首先，需要改善物流方面人才的培養(yǎng)機(jī)制，不能只依靠傳統(tǒng)的理論教育，還要結(jié)合實(shí)踐來提高學(xué)生的操作能力。其次，對(duì)于現(xiàn)在的倉儲(chǔ)人員也要進(jìn)行培訓(xùn)提高他們的技術(shù)水平，可以通過不同企業(yè)的交流或者派遣員工出國學(xué)習(xí)，也可以在公司內(nèi)聘請(qǐng)專業(yè)人士對(duì)倉儲(chǔ)的技術(shù)人員、操作人員和管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高他們的文化知識(shí)和專業(yè)水平。只有這樣才能從根本上提升現(xiàn)有人才和后備人才的專業(yè)技能水平。
2.3加強(qiáng)技術(shù)改進(jìn)
在倉儲(chǔ)管理機(jī)制中最為重要的就是先進(jìn)的倉儲(chǔ)技術(shù)，也是管理體系的基礎(chǔ)。現(xiàn)代的倉儲(chǔ)管理機(jī)制已逐步朝著現(xiàn)代化、信息化、智能化等方向綜合發(fā)展。例如：需要用網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手工操作和記錄的方式，降低整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)成本、節(jié)約時(shí)間從而促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。建立現(xiàn)代的倉儲(chǔ)體系的目的就是實(shí)現(xiàn)集成化的操作和運(yùn)用。當(dāng)前，條形碼技術(shù)、電子標(biāo)簽等就是信息化在現(xiàn)代物流倉儲(chǔ)管理中運(yùn)用的體現(xiàn)。
2.4建立信息平臺(tái)
目前我國的物流倉儲(chǔ)體系中缺乏統(tǒng)一的倉儲(chǔ)管理體系，雖然企業(yè)之間的綜合規(guī)劃與布局和相互合作可以改善這種情況，但是為了更大地提升倉儲(chǔ)利用效率還需要企業(yè)之間更大程度上合作，這就需要建立起一個(gè)公共的信息交流網(wǎng)絡(luò)化的平臺(tái)來實(shí)現(xiàn)。只有建立健全倉儲(chǔ)管理的信息網(wǎng)絡(luò)化平臺(tái)，才能實(shí)現(xiàn)全國范圍內(nèi)的信息化倉儲(chǔ)管理，才能使各地倉儲(chǔ)管理的信息得到共享，才有利于企業(yè)之間更好地進(jìn)行交流，從而可以更加有效地節(jié)約成本與時(shí)間，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。
3結(jié)語
目前我國整體的物流起步較晚，技術(shù)水平還相對(duì)落后，與世界先進(jìn)國家還存在著較大的差距。因此，我國要想實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)更好地發(fā)展就需要改進(jìn)倉儲(chǔ)管理體系建設(shè)、減少浪費(fèi)、提高倉庫的使用效率、加大人才隊(duì)伍的建設(shè)和提高信息網(wǎng)絡(luò)化與自動(dòng)化的水平。這樣就能降低整個(gè)企業(yè)在發(fā)展中的成本，提高企業(yè)的經(jīng)營效率與經(jīng)濟(jì)效益。相信經(jīng)過不斷的改革之后，在不久的將來我國的物流行業(yè)的發(fā)展水平會(huì)與世界領(lǐng)先水平縮小差距，實(shí)現(xiàn)我國由物流業(yè)大國向物流業(yè)強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變，這不僅需要國家相關(guān)政策、資金的支持，也需要企業(yè)在發(fā)展中提高經(jīng)營的水平。
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1 第三方物流管理信息系統(tǒng)分析
1.1 第三方物流作業(yè)流程分析
第三方物流企業(yè)和傳統(tǒng)的企業(yè)內(nèi)部物流業(yè)務(wù)相比較，有著很大的不同，它的業(yè)務(wù)主要是為其它企業(yè)提供貨物轉(zhuǎn)儲(chǔ)或配送服務(wù)的。在整個(gè)供應(yīng)鏈中，處于第三方物流企業(yè)，是把供應(yīng)方和需求方鏈接起來的樞紐，其所服務(wù)的兩端都是外部企業(yè)，其作業(yè)流程是：在接受了客戶的轉(zhuǎn)儲(chǔ)或者配送訂單后，第三方物流企業(yè)開始對(duì)訂單進(jìn)行審核和分類處理等，依據(jù)客戶的要求來進(jìn)行倉儲(chǔ)、運(yùn)載等基本業(yè)務(wù)，最后在進(jìn)行結(jié)算處理，把貨物運(yùn)往需求方的這一過程。
1.2 第三方物流管理信息系統(tǒng)現(xiàn)狀分析
操作較復(fù)雜。一套好的管理信息系統(tǒng)的基本原則簡單實(shí)用和操作方便。但是我國目前大多數(shù)企業(yè)的管理信息系統(tǒng)流程比較繁雜，操作起來很不簡便，不但沒有提高工作效率，而且還增加了工作的難度和不需要的環(huán)節(jié)，對(duì)整個(gè)進(jìn)程產(chǎn)生了影響[1]。這種情況下的管理信息系統(tǒng)只能成為企業(yè)信息化的擺設(shè)，使用了大量的人力物力卻沒有為企業(yè)提供相應(yīng)的效益。
功能不齊全。當(dāng)前我國第三方物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)大多數(shù)只是在發(fā)揮其最基本的功能，無法滿足企業(yè)的需要。有調(diào)查顯示：我國目前的第三方物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)有40%被企業(yè)用來做宣傳，有36%被用于信息服務(wù)，有15%被企業(yè)用于內(nèi)部通訊，而用于電子商務(wù)平臺(tái)只有10%。例如利用管理信息系統(tǒng)對(duì)客戶進(jìn)行服務(wù)管理等功能還基本沒有開發(fā)出來。
建設(shè)不規(guī)范。我國第三方物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)建立還處于初級(jí)階段，整個(gè)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)還沒有進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)范。而且企業(yè)內(nèi)部的管理信息系統(tǒng)功能不是很完備，信息不完善并且動(dòng)態(tài)的更新不及時(shí)，無法規(guī)范性的對(duì)企業(yè)的整體進(jìn)行管理。如我國目前大多數(shù)的第三方物流企業(yè)的管理信息系統(tǒng)只是在企業(yè)的內(nèi)部進(jìn)行信息的交流，還沒有進(jìn)入開放性的運(yùn)作階段，不能和外部信息進(jìn)行資源共享，這樣不僅增加了工作強(qiáng)度和難度，也浪費(fèi)了資源和導(dǎo)致信息的不真實(shí)。
運(yùn)作效率低。建設(shè)第三方物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)的目的是為了提升企業(yè)整體效率和企業(yè)競爭力。但從當(dāng)前我國管理信息系統(tǒng)的運(yùn)用來看，第三方物流企業(yè)在運(yùn)用管理信息系統(tǒng)不是不成熟，系統(tǒng)存在著很多的缺陷，如系統(tǒng)不能自動(dòng)化處理業(yè)務(wù)，導(dǎo)致從一開始接受訂單到客戶滿意往往需要一段很長的時(shí)間。管理信息系統(tǒng)運(yùn)作效率低會(huì)使接第三方物流企業(yè)的發(fā)展受到影響。
2 第三方物流管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2.1 基本信息管理層
業(yè)務(wù)資料管理模塊。第三方物流企業(yè)的業(yè)務(wù)資料管理模塊和業(yè)務(wù)內(nèi)的所有業(yè)務(wù)資料的管理有關(guān)，包括車主的基本信息、貨主的基本信息及倉儲(chǔ)信息等，通過對(duì)車主信息和貨主信息的配對(duì)，生成交易記錄并且進(jìn)行管理。而且業(yè)務(wù)資料管理模塊可以對(duì)有用信息進(jìn)行整合與統(tǒng)計(jì)，融入到自己的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫，為以后開展業(yè)務(wù)提供參考。
車輛資料管理模塊。車輛資料管理模塊可以對(duì)所有可以調(diào)度車輛進(jìn)行管理，其可以建立所有車輛的檔案和車輛的使用的記錄。
司機(jī)資料管理模塊。司機(jī)資料管理模塊是對(duì)司機(jī)檔案和管理司機(jī)工作記錄，而且司機(jī)可以運(yùn)用這個(gè)模塊對(duì)自己的信息和工作記錄進(jìn)行查詢，確認(rèn)其是否屬實(shí)，這個(gè)模塊為司機(jī)和企業(yè)雙方提供了有效的交流平臺(tái)，提升了公司的整體工作效率。
2.2 作業(yè)管理層
訂單管理模塊。訂單管理模塊分為訂單處理功能和物流策劃功能，這個(gè)模塊是整個(gè)物流作業(yè)過程開始的第一步。貨主首先通過計(jì)算機(jī)把需要托運(yùn)或者托管的貨物清單運(yùn)到相應(yīng)的物流管理部門，并可以在模塊中審核客戶信用度，最后在對(duì)整體的物流服務(wù)進(jìn)行策劃。
倉儲(chǔ)管理模塊。倉儲(chǔ)管理模塊是依據(jù)企業(yè)的實(shí)際倉儲(chǔ)情況來進(jìn)行設(shè)計(jì)的，它的功能主要有貨物的進(jìn)入庫的作業(yè)和在倉庫內(nèi)的作業(yè)以及出庫作業(yè)。入庫作業(yè)和出庫作業(yè)都是通過射頻識(shí)別技術(shù)、激光識(shí)別條形碼技術(shù)等技術(shù)來對(duì)貨物進(jìn)行掃描確認(rèn)的，并將這些信息一次性導(dǎo)入到數(shù)據(jù)庫實(shí)現(xiàn)了顧客和貨主的雙向傳送，并且提高工作的效率，降低了誤差[2]。庫內(nèi)作業(yè)是對(duì)庫存盤點(diǎn)和分揀理貨以及查詢庫位商品等工作來確定貨物的數(shù)量和貨物安全以及最大化利用倉庫。
配送和運(yùn)輸管理模塊。配送管理模塊分為貨物分配和貨物裝卸功能，是物流配送中心依據(jù)配送單科學(xué)分配貨物，并對(duì)貨物進(jìn)行及時(shí)安全地完成裝卸工作，最后生成裝車清單和貨物簽收清單的過程。該文原載于中國社會(huì)科學(xué)院文獻(xiàn)信息中心主辦的《環(huán)球市場信息導(dǎo)報(bào)》雜志http：//總第539期2014年第07期-----轉(zhuǎn)載須注名來源整個(gè)物流管理的中心環(huán)節(jié)是運(yùn)輸管理模塊，主要的功能是對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)度和選擇路線以及對(duì)貨物進(jìn)行跟蹤。
2.3 運(yùn)營管理層
客戶關(guān)系管理模塊?？蛻絷P(guān)系管理模塊設(shè)計(jì)的依據(jù)是現(xiàn)代第三方物流企業(yè)以人為本的服務(wù)思想，這個(gè)模塊
包括整理客戶的資料和客戶服務(wù)以及客戶合同等業(yè)務(wù)。
經(jīng)營和財(cái)務(wù)管理模塊。經(jīng)營管理模塊從第三方物流企業(yè)的整體出發(fā)，對(duì)歷史交易記錄進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析和企業(yè)各種統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，設(shè)立和企業(yè)實(shí)際經(jīng)營情況相符的業(yè)績核算和績效考核指標(biāo)體系；還可以調(diào)整控制不同指標(biāo)，降低成本。財(cái)務(wù)管理模塊的功能主要是為計(jì)費(fèi)提供標(biāo)準(zhǔn)和費(fèi)用的結(jié)算以及查詢報(bào)表等功能。
2.4 維護(hù)管理層
基礎(chǔ)設(shè)施管理模塊。基礎(chǔ)設(shè)施管理模塊主要是通過計(jì)算機(jī)對(duì)第三方物流企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行編碼檔案和定期的維護(hù)等管理工作，增加基礎(chǔ)設(shè)施使用年限，降低成本。
系統(tǒng)管理模塊。系統(tǒng)管理模塊的功能主要有用戶識(shí)別和系統(tǒng)運(yùn)行以及系統(tǒng)維護(hù)等。系統(tǒng)管理模塊對(duì)客戶身份進(jìn)行識(shí)別和客戶的登陸管理，設(shè)置不同權(quán)限；利用服務(wù)端初始化系統(tǒng)管理模塊，保障系統(tǒng)在安全的環(huán)境中穩(wěn)定的進(jìn)行運(yùn)行；要注重系統(tǒng)的維護(hù)，包括系統(tǒng)應(yīng)用代碼維護(hù)和數(shù)據(jù)維護(hù)以及應(yīng)用程序維護(hù)以及硬件設(shè)備維護(hù)等。
關(guān)鍵詞：物流專業(yè)；教學(xué)目標(biāo)；教學(xué)現(xiàn)狀；成效反思
一、《倉儲(chǔ)配送實(shí)務(wù)》在中職物流服務(wù)與管理專業(yè)教學(xué)中的意義
國家《教育部關(guān)于進(jìn)一步深化中等職業(yè)教育教學(xué)改革的若干意見》指出：“教育教學(xué)改革是職業(yè)教育改革的核心，是實(shí)現(xiàn)職業(yè)教育又好又快發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。深化中等職業(yè)教育教學(xué)改革，提高教育質(zhì)量和技能型人才培養(yǎng)水平，是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期職業(yè)教育工作面臨的一項(xiàng)重要而緊迫的任務(wù)?！彪S著我國經(jīng)濟(jì)機(jī)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，國家大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，目前物流行業(yè)對(duì)人才的需求日益增大，勞動(dòng)力市場物流人才供不應(yīng)求。為滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)對(duì)物流專業(yè)人才的需求，中職課程進(jìn)行基于典型工作任務(wù)的項(xiàng)目化課程改革相當(dāng)必要，實(shí)現(xiàn)中職物流服務(wù)與管理專業(yè)學(xué)生無縫上崗。作為物流服務(wù)與管理專業(yè)的核心課程――《倉儲(chǔ)配送實(shí)務(wù)》的課程改革就尤為重要。
二、教學(xué)目標(biāo)及現(xiàn)狀
職業(yè)教育課程的特色就是工學(xué)結(jié)合，學(xué)生的學(xué)習(xí)內(nèi)容就是工作內(nèi)容，讓學(xué)生通過典型工作任務(wù)實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)并在課程開展過程中培養(yǎng)學(xué)生愛崗敬業(yè)、團(tuán)隊(duì)合作、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、安全作業(yè)的職業(yè)素質(zhì)?！秱}儲(chǔ)配送實(shí)務(wù)》這門課程需達(dá)到以下教學(xué)目標(biāo)：
1.知識(shí)目標(biāo)
（1）掌握第三方物流公司的業(yè)務(wù)流程；
（2）了解倉庫規(guī)劃、庫區(qū)規(guī)劃的要求、配送路線選擇；
（3）掌握貨物入庫、貨物出庫流程及工作要求；
（4）掌握物資在庫的溫濕度控制、商品養(yǎng)護(hù)知識(shí)、物資編碼方式、貨架貨位編號(hào)的方法及要求；
（5）掌握配送配載的作業(yè)要求。
2.能力目標(biāo)
（1）具備安全作業(yè)的能力；
（2）能夠使用及操作常見倉儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備，如：手動(dòng)液壓托盤車、半自動(dòng)堆高車、半自動(dòng)打包機(jī)、手動(dòng)打包機(jī)、干濕球溫度計(jì)、游標(biāo)卡尺等；
（3）能夠正確填寫物資入庫、在庫、出庫、配送的相關(guān)單據(jù)。
3.素養(yǎng)目標(biāo)
（1）培養(yǎng)學(xué)生良好的團(tuán)隊(duì)合作精神；
（2）培養(yǎng)學(xué)生愛崗敬業(yè)的職業(yè)態(tài)度；
（3）培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、安全作業(yè)的工作態(tài)度。
相對(duì)基礎(chǔ)課而言，學(xué)生更愿意上專業(yè)課；即便是專業(yè)課，相對(duì)理論模塊，學(xué)生更愿意上實(shí)訓(xùn)模塊。筆者與多位同行交流，按照以往“講授+實(shí)訓(xùn)”的方式開展教學(xué)，學(xué)生雖愛動(dòng)手實(shí)操，掌握一定的實(shí)操技能，但知識(shí)體系不完整，缺失對(duì)第三方物流公司的業(yè)務(wù)流程的整體把握；團(tuán)隊(duì)合作能力沒有得到很大提升；學(xué)生競爭力不強(qiáng)，低層次就業(yè)。
三、改革思路
遵循中職學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，根據(jù)學(xué)生的個(gè)性特點(diǎn)，將課程教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容即工作內(nèi)容，教學(xué)過程即工作過程；課程開展過程中全程采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)法，以小組作為一個(gè)公司完成所有教學(xué)任務(wù)（工作任務(wù)）；評(píng)價(jià)方式采用小組評(píng)價(jià)及個(gè)人評(píng)價(jià)相結(jié)合方式。
1.教學(xué)內(nèi)容
以世界圖書出版社《物流倉儲(chǔ)實(shí)務(wù)》（第一版）教材為例，章節(jié)目錄如下：第一章，倉儲(chǔ)管理基礎(chǔ)知識(shí)；第二章，倉庫規(guī)劃；第三章，貨物入庫業(yè)務(wù)；第四章，貨物在庫業(yè)務(wù)；第五章，貨物出庫業(yè)務(wù)；第六章，綜合實(shí)訓(xùn)；第七章，倉儲(chǔ)合同；第八章，庫存管理；第九章，配送業(yè)務(wù)。教學(xué)內(nèi)容涵蓋倉儲(chǔ)企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍，內(nèi)容相當(dāng)完整。但在開展教學(xué)過程中每節(jié)課的任務(wù)背景并不一致，學(xué)習(xí)過程沒有明確要求小組合作，教學(xué)內(nèi)容相對(duì)不連貫，不利于形成學(xué)生對(duì)倉儲(chǔ)配送知識(shí)的整體認(rèn)知及技能掌握。
對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行改革的思路：將課程內(nèi)容進(jìn)行整合、處理，根據(jù)第三方物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程開展順序，采用同一個(gè)案例背景并按小組進(jìn)行，是連貫的關(guān)聯(lián)的模塊。教學(xué)內(nèi)容處理如下：公司成立倉庫規(guī)劃庫區(qū)規(guī)劃合同簽訂入庫前準(zhǔn)備貨物入庫商品編碼堆存貨物溫濕度控制盤點(diǎn)業(yè)務(wù)貨物出庫配送單據(jù)流轉(zhuǎn)配送配載。
2.教學(xué)方式
教師在教學(xué)方式上普遍采用理論講解、結(jié)合實(shí)訓(xùn)的方式，部
分模塊采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法和案例教學(xué)法。進(jìn)行項(xiàng)目化改革，教學(xué)方式改革思路：以典型工作任務(wù)作為教學(xué)內(nèi)容，課程開展均采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法，讓學(xué)生完成教學(xué)任務(wù)（即工作任務(wù)），學(xué)生從做中學(xué)，老師從做中教。
3.評(píng)價(jià)方式
以往學(xué)生的評(píng)價(jià)多數(shù)采用“平時(shí)成績（平時(shí)作業(yè)、出勤）+期中考試成績+期末考試成績”的方式得出總評(píng)成績；進(jìn)行項(xiàng)目化改革后鼓勵(lì)小組和個(gè)人同步發(fā)展的評(píng)價(jià)方法，小組評(píng)價(jià)和個(gè)人評(píng)價(jià)相結(jié)合，每位學(xué)生的考核以過程性考核為主，結(jié)合學(xué)生出勤、課堂表現(xiàn)等從多角度、全方位考評(píng)學(xué)生的成績。
四、主要成效及反思
筆者所在的學(xué)校是沿海一所國家級(jí)重點(diǎn)學(xué)校，物流服務(wù)與管理專業(yè)是學(xué)校的品牌專業(yè)。倉儲(chǔ)課程開設(shè)多年，采用項(xiàng)目化改革后，學(xué)生上課的積極性普遍提高，由原來的被動(dòng)學(xué)習(xí)變成主動(dòng)學(xué)習(xí)，學(xué)生對(duì)于倉儲(chǔ)配送部分知識(shí)體系認(rèn)知比較系統(tǒng)，技能水平有很大進(jìn)步，鍛煉了團(tuán)隊(duì)合作能力；同時(shí)通過小組方式開展教學(xué)，學(xué)生的溝通能力、解決問題能力和學(xué)習(xí)能力均得到提升，取得良好的教學(xué)效果。
基于典型工作任務(wù)開展的課程改革教學(xué)需在企業(yè)環(huán)境中進(jìn)行，這就帶來實(shí)訓(xùn)中心配套的難題。如果沒有相對(duì)應(yīng)的物流實(shí)訓(xùn)中心環(huán)境，本文介紹的項(xiàng)目化改革將難以進(jìn)行或效果不佳，實(shí)訓(xùn)中心配套是進(jìn)行基于典型工作任務(wù)的項(xiàng)目化課程的基礎(chǔ)；同時(shí)對(duì)于教師隊(duì)伍也提出新要求，理論知識(shí)扎實(shí)、技能精湛的雙師型教師對(duì)于項(xiàng)目化課程來說也是必不可少的。
關(guān)鍵詞：倉儲(chǔ)物流新進(jìn)展
一、倉儲(chǔ)、物流與供應(yīng)鏈管理研究背景
隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷深入，管理和技術(shù)的進(jìn)步，物流企業(yè)面臨外部環(huán)境競爭不斷加劇，傳統(tǒng)模式下的倉儲(chǔ)、物流與供應(yīng)鏈管理已難以適應(yīng)新常態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流企業(yè)運(yùn)行的要求?，F(xiàn)代物流企業(yè)更多考慮的是如何降低運(yùn)營成本，提高效率的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)收益率最大化及合作共贏，因此必須通過加強(qiáng)內(nèi)部管理，充分利用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)信息平臺(tái)，進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，以此提升企業(yè)的核心競爭力。
二、緊致化倉儲(chǔ)系統(tǒng)研究進(jìn)展過程
倉儲(chǔ)管理領(lǐng)域?qū)θ苻D(zhuǎn)率策略定論中，其可以實(shí)現(xiàn)比企業(yè)廣泛應(yīng)用的分類存儲(chǔ)策略更短的存取貨時(shí)間。事實(shí)上，全周轉(zhuǎn)率策略下每個(gè)貨物各為一類，給貨物構(gòu)想帶來了阻礙，需要更大的空間進(jìn)行存儲(chǔ)。全周轉(zhuǎn)率存儲(chǔ)策略在大部分情況下都處于隨機(jī)存儲(chǔ)策略。也就是說，分類存儲(chǔ)策略下物品分類和成分越多，存取的時(shí)間也就越短。在存儲(chǔ)策略和存儲(chǔ)系統(tǒng)最優(yōu)規(guī)格的研究上，要給定系統(tǒng)的出入口、訂貨策略，只需要求解出最優(yōu)的產(chǎn)品分類邊界即可?？紤]實(shí)際存儲(chǔ)空間需求影響的傳統(tǒng)倉庫中存儲(chǔ)策略績效評(píng)估中，面對(duì)存儲(chǔ)空間受到其處于同一類別中的物品種類數(shù)量的影響，同一類別中的物品越多，空間相對(duì)就會(huì)越小。在物體分類的權(quán)衡中，隨著物品存儲(chǔ)空間減少，加快周轉(zhuǎn)率存儲(chǔ)狀態(tài)下，只需要考慮提高存取效率，忽視空間轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)倉庫物品的存儲(chǔ)最優(yōu)化。當(dāng)倉庫中不同物品的周轉(zhuǎn)率存在不同的時(shí)候，管理人員應(yīng)該選擇較窄較長的倉庫來實(shí)現(xiàn)效率的運(yùn)作。生鮮產(chǎn)品這一類在過庫系統(tǒng)中的存儲(chǔ)策略中，需要針對(duì)于冷凍成本進(jìn)行思考。存儲(chǔ)新鮮農(nóng)產(chǎn)品的過庫中心一般會(huì)采用緊致化的存儲(chǔ)系統(tǒng)。如果擺放的秩序不當(dāng)，就會(huì)導(dǎo)致效率的低下，需要利用更大的空間來實(shí)現(xiàn)，同等數(shù)量的貨物，在一定程度上，增加了冷凍的成本和潛在時(shí)間。過庫中心的貨物都是已經(jīng)被訂購的貨物這一特征中，可以利用信息進(jìn)行實(shí)現(xiàn)共享存儲(chǔ)策略。第一，可以減少裝貨過程產(chǎn)品暴露的非冷凍過程，防止產(chǎn)品變質(zhì)現(xiàn)象發(fā)生。第二，時(shí)間的增長就會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)的貨物吞吐量及其使用效率。冷庫中心數(shù)據(jù)和專用存儲(chǔ)策略相比，在系統(tǒng)的響應(yīng)上，可以減少百分之十六左右的時(shí)間。三維緊致化倉儲(chǔ)系統(tǒng)作為新一代自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)，其逐漸在全球范圍內(nèi)得到應(yīng)用，貨物出入口在貨架下方中間位置的最優(yōu)設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)存儲(chǔ)性能的最優(yōu)并滿足系統(tǒng)容量的需求。三維緊致化倉儲(chǔ)系統(tǒng)比傳統(tǒng)的出入口存取貨物的效率提高百分之二十左右。這表明，三維緊致化倉儲(chǔ)系統(tǒng)具有更高的貨物吞吐量。
三、集裝箱碼頭中貨物存取調(diào)度等方面路徑優(yōu)化問題的研究及其進(jìn)展
每年都有數(shù)百萬的集裝箱從一個(gè)集裝箱碼頭進(jìn)出，近水端和近陸端通過集裝箱碼頭相連，如果存取運(yùn)作不夠高效，就會(huì)影響整個(gè)流程的運(yùn)作效率。
雙進(jìn)出口自動(dòng)化存儲(chǔ)系統(tǒng)存取順序優(yōu)化上，兩個(gè)起重機(jī)無法相通情況下，就會(huì)無法保證正常的安全性距離，這樣就需要利用集裝箱的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)等級(jí)限制，解決雙起重機(jī)問題，并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合。
采用復(fù)雜CPLEX（CPLEX含義是提高效率、快速實(shí)現(xiàn)策略并提高收益率，利用WebSphereILOGCPLEX的數(shù)學(xué)優(yōu)化技術(shù)方式，數(shù)學(xué)規(guī)劃模型可描述極為復(fù)雜的實(shí)際問題，實(shí)現(xiàn)模型構(gòu)建。）方式可以發(fā)現(xiàn)最優(yōu)解決方案，并且此種方式和其他方式相比，更有說服力，效率也更高。AS/RS（AS/RS的含義是的自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)，通過高層立體貨架、堆垛機(jī)、輸送系統(tǒng)、信息識(shí)別系統(tǒng)等構(gòu)建的自動(dòng)化系統(tǒng)，在方式上實(shí)現(xiàn)AS/RS的總體布置，仿真可提供對(duì)系統(tǒng)可信的分析。）的出現(xiàn)顯著提高了存取效率，但是基于給定存儲(chǔ)策略下的存取指令順序研究卻是空白的。但集裝箱裝卸工業(yè)的發(fā)展迅速，研究集裝箱碼頭最小化翻箱次數(shù)達(dá)到減小時(shí)間消耗，對(duì)集裝箱裝卸工業(yè)的發(fā)展具有重要意義。堆疊決策樹的啟發(fā)式算法在已有的DP模型解法基礎(chǔ)上，解決了規(guī)模的最優(yōu)化問題。
四、VMI供應(yīng)鏈管理研究進(jìn)展
VMI是一種以用戶和供應(yīng)商雙方都獲得最低成本為目的，在共同作用實(shí)現(xiàn)的供應(yīng)商管理庫存，并在監(jiān)督中實(shí)現(xiàn)修正和庫存管理的改進(jìn)中實(shí)現(xiàn)合作性策略。供應(yīng)商——制造商VMI運(yùn)作模式，因此起到了緩沖作用增加了深層次的服務(wù)。供應(yīng)商——零售商VMI運(yùn)作模式和第三方物流企業(yè)的參與模式及其核心企業(yè)——分銷商模式。
從系統(tǒng)中零售商選擇問題和鋼材庫存管理研究中，供應(yīng)商面臨著商業(yè)最大化的趨勢。在保證自身利益前提下，促進(jìn)VMI系統(tǒng)的良性運(yùn)作，把產(chǎn)品定價(jià)、運(yùn)輸成本、產(chǎn)品庫存管理等結(jié)合起來。在構(gòu)建中需要在零售商互動(dòng)決策下，實(shí)現(xiàn)幫助生產(chǎn)商實(shí)現(xiàn)零售或者批發(fā)等的選擇權(quán)利，并對(duì)補(bǔ)貨周期實(shí)現(xiàn)一個(gè)綜合性的決策，完成利潤最大化的提高。
其中VMI是最常見的供應(yīng)鏈庫存管理方式。例如：石油工業(yè)物流企業(yè)產(chǎn)品鋼材等等路徑問題的解決，可以利用生產(chǎn)商-零售商VMI系統(tǒng)生產(chǎn)研究進(jìn)行實(shí)現(xiàn)有效的管理方式，消除“牛鞭效應(yīng)”的影響。減少不定量的額風(fēng)險(xiǎn)性，實(shí)現(xiàn)上下游利益的合作和溝通。是一種用戶和供應(yīng)鏈之間的合作策略，在相互用意的情況下實(shí)現(xiàn)監(jiān)督和修正，產(chǎn)生連續(xù)性的改進(jìn)環(huán)境。針對(duì)采購，實(shí)現(xiàn)了價(jià)格折扣，降低庫存貨物，解決了存貨管理的指標(biāo)沖突；針對(duì)供應(yīng)商，保證長期穩(wěn)定銷售渠道鞏固了份額，滿足了客戶需求，提供了應(yīng)用的服務(wù)水平。石油工業(yè)物流企業(yè)產(chǎn)品管理中的VMI模式實(shí)現(xiàn)了，第一，減少物資庫存，提升存貨周轉(zhuǎn)率；第二，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，減少成本；第三，延長付款周期，改善資金流；第四，降低采購訂單、運(yùn)輸?shù)冉灰壮杀荆坏谖鍖?shí)現(xiàn)供應(yīng)商密切合作關(guān)系，提升相應(yīng)需求。與此同時(shí)為了改善不信任的關(guān)系，可以加強(qiáng)企業(yè)之間溝通關(guān)系，也可以通過第三方物流企業(yè)的干預(yù)，作為結(jié)合供應(yīng)商和石油企業(yè)的紐帶，把分散的VMI轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)集中的VMI模式。
其中為了加強(qiáng)供應(yīng)商和零售商廣泛采納的合作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)多渠道協(xié)作延伸，一般情況下都是以經(jīng)典合作博弈模型形式來進(jìn)行優(yōu)化算法的，也為VMI供應(yīng)鏈的多方合作決策提供了高效的計(jì)算方法。
五、結(jié)束語
第一條為合理利用有效時(shí)間確保卷煙入庫、出庫及時(shí)、準(zhǔn)確，結(jié)合卷煙訂單出貨及到貨時(shí)間分定時(shí)與不定時(shí)的實(shí)際工作特點(diǎn)，保管員工作時(shí)間實(shí)行不定時(shí)工作制。根據(jù)卷煙倉儲(chǔ)流程及工作標(biāo)準(zhǔn)，制定本考核辦法。
第二條考核分平時(shí)和定期相結(jié)合的辦法進(jìn)行，平時(shí)考核作為月度、季度或年度考核的依據(jù)。
第三條考核遵循“公開、公正、公平”的原則，按儲(chǔ)配部倉儲(chǔ)流程和工作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的考核。
第四條保管員工作時(shí)間指接到訂單生成單據(jù)后的發(fā)貨時(shí)間；卷煙工業(yè)企業(yè)運(yùn)輸車輛到達(dá)倉庫后辦理卷煙入庫的時(shí)間；卷煙掃碼、養(yǎng)護(hù)、定期盤存時(shí)間；辦理卷煙寄、退庫等按倉儲(chǔ)流程和工作標(biāo)準(zhǔn)工作的時(shí)間；領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作任務(wù)時(shí)間。
第二章卷煙入庫卸貨
第五條保管員在不影響完成工作任務(wù)的前提下，原則上可以自行安排上、下班時(shí)間，但要保證自己的通訊設(shè)備暢通（如住宅電話，手機(jī)等）。平常在訂單出貨時(shí)間前半小時(shí)內(nèi)必須按時(shí)到崗出貨，若本人不在崗而又有工作任務(wù)時(shí)，在接到電話通知后半小時(shí)內(nèi)必須到崗?fù)瓿深I(lǐng)導(dǎo)安排的工作（包括休息日）。若有特殊原因不能按時(shí)到崗，要向本部門領(lǐng)導(dǎo)提前履行請(qǐng)假手續(xù)；若無故未按時(shí)到崗，按市局規(guī)定的有關(guān)勞動(dòng)紀(jì)律考核制度進(jìn)行考核。
第六條卷煙工業(yè)企業(yè)運(yùn)輸車輛到達(dá)倉庫后，保管員本著“先登記、先卸貨”的原則，根據(jù)“服務(wù)工業(yè)物流滿意度確認(rèn)表”及承運(yùn)人的隨貨同行等相關(guān)票據(jù)合理安排卸貨時(shí)間。若到貨時(shí)間在晚上21：00以前（冬季20：00以前），要及時(shí)安排卸貨，不得無故拖延；若到貨時(shí)間在晚上21：00以后（冬季20：00以后），按照“服務(wù)工業(yè)物流滿意度確認(rèn)表”的登記順序安排第二天卸貨；若當(dāng)天倉庫容量已達(dá)到飽和，保管員要立即通知承運(yùn)人將卷煙轉(zhuǎn)運(yùn)至其他中轉(zhuǎn)倉庫，并及時(shí)告訴本部門領(lǐng)導(dǎo)（或綜合管理員），部門領(lǐng)導(dǎo)（或綜合管理員）要立即通知其他中轉(zhuǎn)站點(diǎn)負(fù)責(zé)人，告知即將到貨的卷煙品名、數(shù)量、到庫大概時(shí)間等相關(guān)信息，以便對(duì)方做好接收入庫準(zhǔn)備。
第七條部門有關(guān)人員接到卷煙到貨信息后，要及時(shí)通知保管員，做好入庫卸貨準(zhǔn)備。若保管員在卸貨時(shí)間段未按時(shí)卸貨，除工作原因外，按耽誤時(shí)間的長短扣減考核分，每耽誤5分鐘時(shí)間扣考核分1分，扣完為止。
第八條卷煙卸貨時(shí)，保管員必須在現(xiàn)場監(jiān)督收貨，并仔細(xì)核對(duì)卷煙品種，數(shù)量，若因本人非工作原因未在現(xiàn)場監(jiān)督收貨，一次扣1分，依次類推；驗(yàn)收時(shí)，發(fā)現(xiàn)外箱變形或折皺等異樣，保管員要立即開箱檢查并通知承運(yùn)人當(dāng)面驗(yàn)看，發(fā)現(xiàn)殘損卷煙，要拒絕入庫并隔離放置，同時(shí)立即通知部門管理人員到現(xiàn)場驗(yàn)看，經(jīng)部門管理人員確認(rèn)后，由承運(yùn)人或卷煙工業(yè)企業(yè)負(fù)責(zé)賠償，保管員引領(lǐng)承運(yùn)人到財(cái)務(wù)部門交款，保管員不得擅自收取現(xiàn)金，否則按照有關(guān)規(guī)定予以嚴(yán)肅處理。若保管員在收貨時(shí)未檢查出殘損卷煙，在發(fā)貨時(shí)由分揀車間收貨員當(dāng)場檢查發(fā)現(xiàn)箱體明顯折皺，根據(jù)卷煙結(jié)構(gòu)類別按一個(gè)折皺箱體扣1—5分。
由物流中心異地接貨，保管員收貨時(shí)發(fā)現(xiàn)箱體褶皺時(shí)，立即通知本部門管理人員到場，現(xiàn)場做好褶皺記錄并由保管員、駕駛員、管理人員當(dāng)場簽字。若保管員在收貨時(shí)未檢查出殘損卷煙，在發(fā)貨時(shí)由分揀車間收貨員當(dāng)場檢查發(fā)現(xiàn)箱體明顯折皺，根據(jù)卷煙結(jié)構(gòu)類別按一個(gè)折皺箱體扣1—5分。
根據(jù)營銷中心相關(guān)規(guī)定，褶皺煙不由工業(yè)企業(yè)和承運(yùn)人賠償?shù)?，保管員要及時(shí)將褶皺的品名、數(shù)量等相關(guān)信息經(jīng)儲(chǔ)配部負(fù)責(zé)人簽字后報(bào)營銷中心簽字認(rèn)可，并將營銷中心簽字認(rèn)可的相關(guān)資料妥善保存。否則，根據(jù)卷煙結(jié)構(gòu)類別按一個(gè)折皺箱體扣1—5分。
第九條保管員工作時(shí)要做到文明禮貌待人，保持熱情、周到的服務(wù)態(tài)度，若有當(dāng)天到貨卷煙不能及時(shí)卸貨的情況時(shí)，要向承運(yùn)人耐心說明原因，并合理安排其他卸貨時(shí)間。若因保管員服務(wù)態(tài)度差、工作效率低下、無故拖延卸貨或其他人為原因造成承運(yùn)人或其他人員投訴，經(jīng)查明投訴屬實(shí)的，按投訴理由扣保管員考核分1—5分。
第十條卷煙卸貨完畢，保管員要認(rèn)真填寫“服務(wù)工業(yè)物流滿意度確認(rèn)表”上的卸貨時(shí)間等內(nèi)容，并由保管員、搬運(yùn)人員、承運(yùn)人簽字確認(rèn)，最后交由部門負(fù)責(zé)人審核。
第三章卷煙出庫
第十一條卷煙出庫遵循“先進(jìn)先出、推陳儲(chǔ)新”的原則，及時(shí)按領(lǐng)貨單出貨。卷煙出庫時(shí)，保管員按票據(jù)認(rèn)真核對(duì)出庫卷煙品種、規(guī)格、數(shù)量，并在現(xiàn)場監(jiān)督搬運(yùn)，若因本人非工作原因不在現(xiàn)場監(jiān)督的，扣考核分1—3分。
第十二條保管員出貨時(shí)，應(yīng)仔細(xì)清點(diǎn)整件煙、零條煙的總數(shù)量，并在出貨單上分別注明：整件煙總數(shù)量和零條煙總數(shù)量。
第十三條裝車完畢后，保管員會(huì)同駕駛員、裝卸員一起打好封簽。
第十四條每天發(fā)貨后，保管員輪流跟車押送到分揀車間與分揀收貨員現(xiàn)場交貨，當(dāng)場點(diǎn)清，如有發(fā)貨差錯(cuò)，錯(cuò)一次扣1分，保管員應(yīng)在30分鐘內(nèi)拿回多余品種，補(bǔ)足少發(fā)品種，否則，每超過30分鐘，加扣1分。儲(chǔ)配部長應(yīng)加強(qiáng)對(duì)保管員、分揀收貨員交接過程的現(xiàn)場監(jiān)督，并做好監(jiān)督記錄。
第十五條保管員每日出貨完畢，必須進(jìn)行一次盤點(diǎn)，做好盤點(diǎn)記錄，做到帳實(shí)相符，日帳日清。儲(chǔ)配部長應(yīng)不定期抽查保管員的日末盤點(diǎn)，做好抽查盤點(diǎn)記錄。如抽查發(fā)現(xiàn)未做日末盤點(diǎn)，視其情況扣績效考核分1-5分
第四章卷煙退庫
第十六條保管員收到退庫卷煙時(shí)，要仔細(xì)核對(duì)《退庫入庫單》上的卷煙數(shù)量、品名、金額等信息與退庫實(shí)物是否相符，認(rèn)真檢查退庫卷煙的包裝、噴碼是否符合本部門出庫卷煙標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)異常情況，要立即填報(bào)情況說明，連同實(shí)物一起交本部門負(fù)責(zé)人處理。若外包裝有殘損的，屬于非人為原因造成的，由保管員履行報(bào)耗程序，屬于人為原因造成的，經(jīng)本部門負(fù)責(zé)人查明原因后由相應(yīng)的責(zé)任人賠償。
第十七條負(fù)責(zé)驗(yàn)收退庫卷煙的保管員接收退回卷煙入庫后，其他倉庫保管員在第二天訂單審核之前必須將退庫卷煙按品種收回自己倉庫存放，并與接收退庫卷煙保管員履行交接手續(xù)，做到各自負(fù)責(zé)的倉庫帳實(shí)、帳表、帳帳相符，若因非工作原因未及時(shí)收回退庫卷煙，按超過一天扣一分，依次類推。
第十八條退庫卷煙入庫后要隔離存放，在下次訂單審核后盡快發(fā)出庫。
第五章卷煙養(yǎng)護(hù)
第十九條卷煙養(yǎng)護(hù)貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針。根據(jù)煙支含水率的不同和季節(jié)變化，指導(dǎo)搬運(yùn)人員按養(yǎng)護(hù)規(guī)定碼垛，一般煙箱堆放高度以6—8層為宜，并適時(shí)翻垛。根據(jù)溫濕度及氣候變化情況，選擇確定日常的最佳通風(fēng)換氣、降溫、降濕和溫濕度測量次數(shù)和時(shí)間。
第二十條熟練掌握卷煙科學(xué)養(yǎng)護(hù)技術(shù)及卷煙質(zhì)量變化規(guī)律，對(duì)庫存卷煙進(jìn)行定期和不定期的檢查，認(rèn)真做好各項(xiàng)記錄。每月月底按時(shí)填報(bào)“卷煙報(bào)損申請(qǐng)表”、“殘損卷煙匯總表”、“卷煙倉儲(chǔ)預(yù)警管理情況表”等反映卷煙情況變化的各類報(bào)表。若因人為原因造成各類報(bào)表遲報(bào)、虛報(bào)或各項(xiàng)記錄填寫不全、不真實(shí)、未按時(shí)填寫的，按1件扣1分，依次類推。
第二十一條嚴(yán)格控制庫內(nèi)溫、濕度，把庫溫控制在25℃以下，相對(duì)濕度控制在55%—65%之間，確保卷煙含水率在11%—13%范圍內(nèi)。每年5至9月卷煙防霉渡夏期間，要嚴(yán)格執(zhí)行“卷煙防霉渡夏工作規(guī)范”，發(fā)現(xiàn)卷煙質(zhì)量變異或其他問題，
要立即向部門負(fù)責(zé)人匯報(bào)并及時(shí)采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)或救治措施。開機(jī)期間，保管員不能離開工作區(qū)域，單次開機(jī)持續(xù)時(shí)間不超過2.5小時(shí)，若因人為原因造成卷煙受潮、霉變、變形等情況，按損失大小照實(shí)物原價(jià)賠償。情節(jié)嚴(yán)重，造成重大經(jīng)濟(jì)損失的，除賠償經(jīng)濟(jì)損失外，給予扣發(fā)獎(jiǎng)金、行政處分，直至追究刑事責(zé)任。第六章勞動(dòng)紀(jì)律
第二十二條嚴(yán)格遵守上下班時(shí)間，不得無故遲到或早退。
第二十三條病事假應(yīng)具備書面的請(qǐng)假手續(xù)。
a、事假：分揀員請(qǐng)假時(shí)必須先經(jīng)小組組長同意，假期在1天（不含1天）以內(nèi)的，小組組長同意后由儲(chǔ)配部部長審批，儲(chǔ)配部部長不在時(shí)由綜合管理員審批；假期在1-3天的（不含3天），小組組長、儲(chǔ)配部長（儲(chǔ)配部部長不在時(shí)由綜合管理員代行職責(zé)）同意后由分管領(lǐng)導(dǎo)審批；假期在3天以上的（含3天），小組組長、儲(chǔ)配部長、分管領(lǐng)導(dǎo)同意后由主要領(lǐng)導(dǎo)審批。所有審批后的請(qǐng)假手續(xù)統(tǒng)一交給綜合管理員，由綜合管理員交給綜合部；因特殊情況，不能當(dāng)時(shí)出具書面的請(qǐng)假手續(xù)，應(yīng)在事后及時(shí)補(bǔ)齊手續(xù)。一個(gè)月內(nèi)事假不得超過3天，一個(gè)自然年度內(nèi)事假不得超過10天。
b、病假：病假的審批辦法同事假相同，病假的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為：工作時(shí)間在10年及以下的當(dāng)月病假不超過1天；工作時(shí)間在11年至20年（含20年）之間的，當(dāng)月病假不超過2天；工作時(shí)間在21年及以上的，當(dāng)月病假不超過3天。病假必須出具社保定點(diǎn)醫(yī)院出具的相關(guān)病假證明。
c、無病事假手續(xù)的，一律按曠工對(duì)待，病事假及超標(biāo)病事假的相關(guān)待遇按照員工手冊(cè)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
d、遲到、早退和曠工：無正當(dāng)理由超過規(guī)定上班時(shí)間10分鐘未到崗，視為遲到；遲到達(dá)到30分鐘，視為曠工半天。
無正當(dāng)理由提前規(guī)定下班時(shí)間10分鐘離崗，視為早退；早退超過30分鐘，視為曠工半天。
累計(jì)遲到和早退5次以下者，扣除當(dāng)月獎(jiǎng)金的50%；5-10次的，扣除當(dāng)月全部獎(jiǎng)金；10次以上的，作待崗處理。
擅離職守和未經(jīng)批準(zhǔn)而不上班者，或無正當(dāng)理由超假不歸者，或經(jīng)組織分配工作后，無故不按規(guī)定時(shí)間報(bào)到者，視為曠工。
在一個(gè)自然年度內(nèi)，曠工累計(jì)達(dá)到3天的，扣除當(dāng)年2個(gè)月的生產(chǎn)經(jīng)營性獎(jiǎng)金，累計(jì)達(dá)到4天的，扣除當(dāng)年3個(gè)月的生產(chǎn)經(jīng)營性獎(jiǎng)金，以此類推。當(dāng)年無法全部扣除的轉(zhuǎn)入下年度繼續(xù)扣除。
曠工期間停止享受一切工資福利待遇，并按相關(guān)規(guī)定處理。
第七章清潔衛(wèi)生
第二十四條按照員工手冊(cè)的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第八章安全工作
第二十五條遵守安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和行業(yè)安全管理規(guī)定；熟悉市局（公司）職業(yè)健康安全管理方針、目標(biāo)，熟悉各類安全預(yù)案；做好卷煙分揀車間的防火、防霉渡夏、防盜、防搶、防騙、防洪和信息保密工作，一項(xiàng)次不合格扣2分，造成嚴(yán)重后果的取消當(dāng)月全部安全考核分。
第二十六條愛護(hù)崗位操作的機(jī)具設(shè)備，因人為操作不當(dāng)造成機(jī)具設(shè)備壞損，若修復(fù)后仍能使用的，按一件用具扣2分，若不能修復(fù)的，按設(shè)備價(jià)值賠償；因未按卷煙分揀工作標(biāo)準(zhǔn)操作或人為操作不規(guī)范，造成個(gè)人人身傷害和經(jīng)濟(jì)損失的，由責(zé)任人承擔(dān)一切后果。
第九章附則
第二十七條嚴(yán)格執(zhí)行卷煙倉儲(chǔ)流程和工作標(biāo)準(zhǔn)各項(xiàng)規(guī)定，每天按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，若因人為原因貽誤工作，視情節(jié)輕重按每件扣1—5分。
關(guān)鍵詞：醫(yī)藥物流；倉儲(chǔ)管理；信息化建設(shè)
中圖分類號(hào)：F715.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2013）12-00-01
從國內(nèi)主要醫(yī)藥物流企業(yè)的發(fā)展來看，一個(gè)成功的企業(yè)必定離不開先進(jìn)的物流倉儲(chǔ)管理支持。物流中心倉儲(chǔ)管理借助物聯(lián)網(wǎng)信息化技術(shù)，能將獨(dú)立的智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，打破信息孤島，實(shí)現(xiàn)互通互聯(lián)，組成真正的倉儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)，在智能倉儲(chǔ)基礎(chǔ)上產(chǎn)生了新的變革。醫(yī)藥物流企業(yè)應(yīng)注重加強(qiáng)倉儲(chǔ)信息化建設(shè)，引用電子標(biāo)簽系統(tǒng)、WMS倉庫管理系統(tǒng)、RFID技術(shù)等，提高倉儲(chǔ)運(yùn)作效率，實(shí)現(xiàn)物流中心的精細(xì)化管理。這對(duì)醫(yī)藥物流中心倉儲(chǔ)管理有很大的意義。
一、加強(qiáng)WMS的建設(shè)
信息系統(tǒng)是物流中心建設(shè)的核心內(nèi)容，是物流中心倉庫作業(yè)的“指南針”。WMS（Warehouse Management System）倉庫管理系統(tǒng)是物流中心信息化建設(shè)先進(jìn)技術(shù)。
對(duì)于醫(yī)藥物流中心來說，面對(duì)多品種、小批量的作業(yè)特點(diǎn)，WMS可以實(shí)現(xiàn)物流中心倉庫的精細(xì)化作業(yè)，可以實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)的精細(xì)化管理，提高倉庫的靜態(tài)倉儲(chǔ)管理水平和動(dòng)態(tài)作業(yè)效率的準(zhǔn)確性，另外還能滿足物流中心對(duì)于分揀作業(yè)的高要求。
WMS與物流中心信息系統(tǒng)的有效對(duì)接，能夠很好地管理巨量貨位的作業(yè)，并有效支持不同客戶的各項(xiàng)信息需求，對(duì)庫存控制的要求也能夠得到有效的提升。WMS在成本、信息、效率、管理等方面具有顯著的優(yōu)勢，其應(yīng)用必將使醫(yī)藥物流中心倉儲(chǔ)管理達(dá)到一個(gè)較高的水平。
在成本方面，WMS的應(yīng)用使庫存空間得到了有效的利用，可降低營運(yùn)成本，條碼識(shí)別應(yīng)用的正確性高，可減少人為的錯(cuò)誤輸入，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)無紙化的操作，降低運(yùn)行成本。
在庫存方面，增加庫存的準(zhǔn)確率，各種當(dāng)前和歷史事務(wù)的統(tǒng)計(jì)報(bào)表為決策者提供準(zhǔn)確、有用的信息，簡化了信息的查詢程序，加快了查詢速度。提高數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的速度和準(zhǔn)確性。
在管理方面，有效的庫存管理和控制，保證庫存量滿足客戶訂貨或生產(chǎn)計(jì)劃的需要，使得企業(yè)倉庫的管理工作跨上一個(gè)新的臺(tái)階，有效的支持生產(chǎn)決策，數(shù)據(jù)交換接口的連通，增強(qiáng)企業(yè)現(xiàn)有應(yīng)用系統(tǒng)的管理。同時(shí)可準(zhǔn)確地規(guī)劃員工作業(yè)時(shí)間，掌握員工的工作效率以及快速、高效的物流環(huán)節(jié)，大大提高了工作效率。
二、RFID技術(shù)的應(yīng)用
隨著醫(yī)藥物流活動(dòng)的日益發(fā)展，貨物存儲(chǔ)數(shù)量不斷增加，出入庫頻率急速增長，傳統(tǒng)的以人工記憶和人工記錄為主的管理方式已不能滿足現(xiàn)代化倉儲(chǔ)管理的需要，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)由于不能保證準(zhǔn)確的進(jìn)貨、驗(yàn)收、質(zhì)檢等而導(dǎo)致庫存積壓、延遲交貨等問題。而磁卡、條形碼技術(shù)由于自身缺陷，已不適合醫(yī)藥物流現(xiàn)代化倉儲(chǔ)管理的需要。
射頻識(shí)別即RFID（Radio Frequency Identification）技術(shù)，又稱電子標(biāo)簽、無線射頻識(shí)別，是一項(xiàng)利用射頻信號(hào)通過空間耦合（交變磁場或電磁場）實(shí)現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別目的的技術(shù)。在數(shù)字化分揀系統(tǒng)中引入電子標(biāo)簽進(jìn)行管理，可實(shí)現(xiàn)整個(gè)工作流程的優(yōu)化，對(duì)促進(jìn)倉儲(chǔ)管理的信息化具有重大作用。
利用射頻識(shí)別技術(shù)、無線局域網(wǎng)、數(shù)據(jù)庫等技術(shù)可實(shí)現(xiàn)貨物的先進(jìn)先出管理。管理人員和相關(guān)部門可以實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地掌握倉庫中各種貨物的品牌、數(shù)量情況，確保實(shí)現(xiàn)倉庫庫存實(shí)時(shí)化和企業(yè)資產(chǎn)可視化管理。同時(shí)還能提高物料跟蹤和圖形化管理的功能，使庫存物料可直觀、迅速地以圖形化的方式反映出來，極大地提高了物品管理的倉儲(chǔ)效率和精細(xì)度。
射頻識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用提高了貨物的查找速度，減少了商品的脫銷現(xiàn)象，縮短了供銷計(jì)劃時(shí)間，從而減少存貨占用資金，降低運(yùn)費(fèi)，使零售商的商品銷售得到及時(shí)滿足。
三、引入先進(jìn)的庫存管理方法
醫(yī)藥物流中心的倉儲(chǔ)管理應(yīng)運(yùn)用先進(jìn)的庫存管理方法，如ABC庫存法、零庫存管理方法等方法，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)信息化技術(shù)結(jié)合這些先進(jìn)的方法會(huì)使得醫(yī)藥物流中心的倉儲(chǔ)管理技術(shù)上升到一個(gè)新高度。
1.ABC庫存管理方法
醫(yī)藥物流中心的倉儲(chǔ)區(qū)應(yīng)用合適的倉儲(chǔ)策略，有效提高倉儲(chǔ)作業(yè)效率，降低物流成本。目前常見的存儲(chǔ)策略有固定貨位存儲(chǔ)及隨機(jī)貨位存儲(chǔ)方法，但ABC貨位存儲(chǔ)方法具有更明顯的優(yōu)勢和更寬廣的適應(yīng)范圍。
ABC庫存管理方法是一種將庫存按年度貨幣占用量分為三類，通過分析，找出主次，分類排隊(duì)，并根據(jù)其不同情況分別加以管理的方法。根據(jù)品類和出貨總量對(duì)倉庫內(nèi)的物品進(jìn)行A、B、C分類管理，根據(jù)分類結(jié)果對(duì)A、B、C三種類型的商品采用不同的管理策略。
實(shí)施ABC存儲(chǔ)策略對(duì)物流中心倉儲(chǔ)管理有著重要的意義。一方面，能夠提高貨架的利用率，有效的利用倉庫資源。另一方面，貨位的規(guī)范化管理能夠提高收發(fā)貨作業(yè)和分揀作業(yè)效率，對(duì)提高物流中心倉儲(chǔ)整體的響應(yīng)速度有著重要的作用。
2.零庫存管理方法
所謂的零庫存，并不是等于不要儲(chǔ)備和沒有儲(chǔ)備。零庫存管理應(yīng)當(dāng)包含以下兩層意義：一是庫存貨物的數(shù)量最小化；二是庫存設(shè)施、設(shè)備的數(shù)量及庫存勞動(dòng)耗費(fèi)同時(shí)最小化。
零庫存管理實(shí)現(xiàn)的方式有很多，醫(yī)藥物流中心可通過建立完善的物流系統(tǒng)，實(shí)行合理的配送方式，使物品在運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)，從而實(shí)現(xiàn)零庫存。同時(shí)物流中心可可通過不同的配送方式來實(shí)現(xiàn)，如采用“多批次、少批量”的方式向用戶配送貨物，采用集中庫存的方法向用戶配送貨物，采用“即時(shí)配送”和“準(zhǔn)時(shí)配送”的方法向用戶配送貨物等。這種方法具有供貨時(shí)間靈活、穩(wěn)定、供貨彈性系數(shù)大等特點(diǎn)，可降低單位產(chǎn)品成本，同時(shí)，在這種有保障的配送服務(wù)體系支持下，庫存也會(huì)自然日趨減少，庫存壓力能夠大幅度減輕。
四、結(jié)語
運(yùn)用先進(jìn)的現(xiàn)代化手段管理醫(yī)藥物流企業(yè)，必須完善信息化、自動(dòng)化倉儲(chǔ)的管理機(jī)制，全面提高員工素質(zhì)。物流設(shè)備要實(shí)現(xiàn)高效能利用，需要有相適應(yīng)的物流環(huán)境和科學(xué)管理，這些都要求有高素質(zhì)的人才。目前優(yōu)秀的物流專業(yè)管理人才尚較缺乏，需要企業(yè)借鑒和引進(jìn)國內(nèi)外著名醫(yī)藥物流企業(yè)的先進(jìn)思想和技術(shù)，盡快解決物流倉儲(chǔ)管理人才缺乏的局面。
參考文獻(xiàn)：
[1]王新芳.物流配送中心倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究[D].大連：大連海事大學(xué)，2007.