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導(dǎo)語：在綠色交通的重要性的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
【關(guān)鍵詞】綠色建筑；生態(tài)規(guī)劃；設(shè)計
在規(guī)劃和設(shè)計時，仔細(xì)考慮環(huán)境因素以及環(huán)境在施工過程中的影響,使之達(dá)到最小，人們能夠從運(yùn)行階段中得到健康、舒適、低耗、以及無害的空間，環(huán)境危害從拆除后就降到最小的建筑就是所謂的“綠色生態(tài)建筑”。所以，“綠色生態(tài)建筑”可以被解釋為在建筑壽命周期里，想要找到各種廢物的產(chǎn)生，以及實(shí)現(xiàn)自然共生的建筑，就要經(jīng)過減少資源和能源的耗費(fèi)。
1 促進(jìn)“綠色生態(tài)建筑”的重要性
1.1 無害
1.1.1 隨著很多用于室內(nèi)裝飾的建筑材料，所以大量的甲醛、氡氣、石棉、氧化物和CO2、CO之類的有害物質(zhì)，存在于新裝修的房屋室內(nèi)，導(dǎo)致造成對人體健康的影響；
1.1.2 不正確的節(jié)能方法使室內(nèi)空氣的質(zhì)量降低，從聯(lián)合國衛(wèi)生組織WHO統(tǒng)計中，可以清楚的看出，大約30%新建和改建的建筑是不合格的；
1.1.3 廚房和能在灶具燃燒產(chǎn)生有害物質(zhì)的其他污染燃料，還有烹飪過程中產(chǎn)生的油煙，主要包含有澆油、一氧化碳、氮氧化物等。
1.2 節(jié)省用地
1.2.1 要通過大量節(jié)能、節(jié)地、利廢、保溫、隔熱的新型墻體材料，積極促進(jìn)墻體材料質(zhì)量的提高，激勵使用綠色建材。想要減少墻體厚度，既要使用空心磚砌塊等各種板材，還要對墻體進(jìn)行有效的設(shè)計，通過使用優(yōu)良的建筑體系來達(dá)到在增加使用用地面積的基礎(chǔ)上節(jié)約用地；
1.2.2 一項長期的方法就是改進(jìn)舊城區(qū)，采用新模式、節(jié)約城鄉(xiāng)居民用地的手段。
1.3 節(jié)約水源
全球淡水資源短缺。我國北方城市的資源性缺水,南方一些城市的水質(zhì)性缺水已經(jīng)到了對經(jīng)濟(jì)和社會亮紅燈的程度。城鄉(xiāng)居民用水是水資源平衡分配的重要環(huán)節(jié),這既包含了水量問題,也包括水質(zhì)問題,住宅小區(qū)水系統(tǒng)問題,因此，應(yīng)針對不同情況制定強(qiáng)制性措施。
1.3.1 水的循環(huán)使用概念存在于小區(qū)中，自來水、雨水、地下水、污水等，統(tǒng)統(tǒng)都被視為進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計的考慮范圍；
1.3.2 根據(jù)對不同狀況的資源性缺水和水質(zhì)性缺水設(shè)立強(qiáng)制性措施，因?yàn)樗鼈兙哂型鹊闹匾裕?/p>
1.3.3 管道直接引用水已經(jīng)跟著居民生活水平的提高進(jìn)入了小區(qū)，構(gòu)成了第二水廠，它具有了能夠提供優(yōu)質(zhì)直接飲用水和節(jié)約用水的目的。
2 綠色建筑生態(tài)規(guī)劃與設(shè)計的有效措施
2.1 綠色建筑植物系統(tǒng)的生態(tài)規(guī)劃設(shè)計
2.1.1 系統(tǒng)性：在綠色建筑的場地的組織與設(shè)計、綠色建筑的護(hù)結(jié)構(gòu)方面，室內(nèi)環(huán)境中，注重植物系統(tǒng)與綠色建筑的和諧統(tǒng)一，注重系統(tǒng)的整體性與連續(xù)性原則，把綠色建筑系統(tǒng)看作是整個生態(tài)系統(tǒng)的重要組成，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)原則，降低從外界環(huán)境的能量輸入和物質(zhì)投入，通過合理配置，為動物棲息、覓食與遷徒提供良好空間結(jié)構(gòu)。
2.1.2 主導(dǎo)因子：與主要功能和綜合功能相結(jié)合的原則：不同的植物具有不同的功能，綠色建筑系統(tǒng)內(nèi)部的各個要素對植物功能的需求是綜合的，選擇適宜的植物設(shè)計合理的植物系統(tǒng)，重發(fā)實(shí)現(xiàn)植物系統(tǒng)的最佳功能，它是對適地適樹具體原則的有益補(bǔ)充。此外還要注意主導(dǎo)因子也不是一成不變的。
2.1.3 適地適樹：植物具有不同的生態(tài)習(xí)性，使得幾乎綠色建筑系統(tǒng)的各類生境具有不同的植物生長。綠色建筑具有不同的功能分區(qū)需求，植物具有綜合功能也具有獨(dú)特功能，根據(jù)不同的功能分區(qū)。配置適宜的植物系統(tǒng)，發(fā)揮植物系統(tǒng)最大服務(wù)功能是綠色建筑綠化的一個主要目的。
2.2 綠色建筑能源的生態(tài)規(guī)劃與設(shè)計
2.2.1 很好的采用自然風(fēng)光：也就是說建筑經(jīng)過中庭、玻璃幕墻、通窗方法，合理利用陽光采光，使室內(nèi)充滿陽光，從而改良建筑采光和在建筑物中安裝日光反射器、反射板之類的設(shè)備，應(yīng)用相關(guān)的技術(shù)措施，實(shí)現(xiàn)對日光的引用可以聯(lián)系智能控制。此項措施對調(diào)控改良室內(nèi)光環(huán)境，具有降低由于人工采光所造成的能耗功能。
2.2.2 智能化遮陽體系：就是建筑設(shè)計讓建筑的遮陽系數(shù)對陽光的更改施加策略-----智能控制技術(shù)，從而達(dá)到互動均衡，以及室內(nèi)光環(huán)境采光勻稱和創(chuàng)造不平凡光線效益。
2.2.3 提高隔熱保溫特性:譬如針對熱橋運(yùn)用獨(dú)特的方法，為了實(shí)現(xiàn)這個設(shè)計目的所推廣使用的技術(shù)，應(yīng)采用房子里的百合花和雙層玻璃隔熱體系。
2.2.4 充分的自然通風(fēng)：有無充分利用氣候條件式建筑物自然通風(fēng)或利用建筑智能控制技術(shù)改善建筑通風(fēng)狀況，維護(hù)建筑內(nèi)空氣流通，是智能生態(tài)建筑與一般項目的明顯區(qū)別。自動風(fēng)擋在智能控制下對建筑空氣流通實(shí)施有組織調(diào)整是實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)的常用技術(shù)。
2.2.5 采取降溫隔熱措施：有效降溫隔熱與當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)研究（如熱帶地區(qū)）密切結(jié)合考慮并引入建筑設(shè)計領(lǐng)域。利用智能控制的窗簾、水幕挑檐板等構(gòu)件有效控制陽光輻射對室內(nèi)溫濕度的影響，以低消耗甚至零消耗創(chuàng)造恒溫恒濕的宜人室內(nèi)文、濕度。
2.3 綠色建筑風(fēng)環(huán)境系統(tǒng)的生態(tài)規(guī)劃與設(shè)計
2.3.1 充分發(fā)揮風(fēng)對建筑熱環(huán)境的影響：不同環(huán)境地區(qū)以及不同季節(jié)中建筑對風(fēng)的要求都有所不同，如在濕熱地區(qū)的夏季加強(qiáng)風(fēng)的利用對建筑環(huán)境質(zhì)量是至關(guān)重要的，它可以降溫、除濕、改善人體的舒適度；在干寒地區(qū)的冬季，強(qiáng)風(fēng)會降低維護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫性能，加速熱能的損失，冷風(fēng)滲透能降低人的舒適度，室內(nèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要求必須要有新鮮空氣的補(bǔ)充，所以此時通風(fēng)是可以控制的。
2.3.2 利用風(fēng)對建筑形態(tài)的影響進(jìn)行設(shè)計：綠色建筑風(fēng)環(huán)境的被動式設(shè)計對建筑的規(guī)劃設(shè)計布局形態(tài)影響很大，尤其是對大型公共建筑、辦公、會展等。對建筑形體及內(nèi)部空間進(jìn)行設(shè)計，可以實(shí)現(xiàn)良好的通風(fēng)。
2.4 綠色建筑水環(huán)境系統(tǒng)的生態(tài)規(guī)劃與設(shè)計
2.4.1 水環(huán)境與建筑結(jié)構(gòu)：建筑屋頂設(shè)計影響到屋面雨水的徑流量與水質(zhì)情況，如瀝青屋面比瓦質(zhì)等無眠的雨水污染嚴(yán)重，有屋頂花園時，屋頂花園、綠色屋面材料等對建筑結(jié)構(gòu)、建筑效果、熱島效應(yīng)等也會產(chǎn)生直接或間接的影響，因此建筑師應(yīng)結(jié)合以上因素認(rèn)真考慮建筑屋面的設(shè)計。
2.4.2 水環(huán)境與建筑規(guī)劃：小區(qū)建筑規(guī)劃需要考慮自來水、污水、與雨水，還可能包括直飲水、市政再生水、地下水或地表水等的引入、輸送、排放和處理等。建筑區(qū)域內(nèi)如設(shè)置水處理構(gòu)筑物，其規(guī)模和位置也需要與整個建筑規(guī)劃相配合。
2.4.3 場地水環(huán)境與建筑的關(guān)系：場地水環(huán)境除了雨污水排放或收集、處理利用系統(tǒng)外，水景池，也是一種主要形式，它們都需要考慮并妥善處理與建筑的關(guān)系。除了水景形式和景觀效果上需要與整體風(fēng)格相協(xié)調(diào)外，還需要考妥善解決水景環(huán)境與建筑、園林、道路給排水等不同專業(yè)之間的關(guān)系，合理設(shè)計水景的形式、位置、規(guī)模、水量與水質(zhì)保障等。
2.4.4 水環(huán)境與園林景觀環(huán)境：水是建筑園林景觀中的必備，園林景觀環(huán)境中如綠化植物的灌溉就需設(shè)計供水管線。植物灌溉系統(tǒng)應(yīng)考慮節(jié)水技術(shù)的應(yīng)用。建筑水環(huán)境的水量的保障問題，還需考慮自身水質(zhì)保障問題，需要有綜合的思路與技術(shù)以保證其景觀效果。
2.5 綠色建筑能源利用的實(shí)現(xiàn)
綠色生態(tài)建筑能源利用的實(shí)現(xiàn)，不但要對常規(guī)能源系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，更要注重綠色能源的利用,要將建筑節(jié)能放在了首位。筆者認(rèn)為綠色生態(tài)建筑節(jié)能，設(shè)計師首先要做好以下三方面的工作：①把建筑設(shè)計提高到比較高的水準(zhǔn)。②找到合理的優(yōu)化的新能源的解決方案。③尋求建筑藝術(shù)與能源方案的完美結(jié)合。例如，對建筑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)和供熱、制冷系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能設(shè)計；可設(shè)置溫度阻尼區(qū)；利用自然光，減少電能浪費(fèi)；合理控制建筑物體型系數(shù),降低建筑能耗；優(yōu)化建筑建筑布局,盡量保證建筑建筑單體有足夠的迎風(fēng)面,高低建筑錯列布置以利于建筑通風(fēng)；優(yōu)化平面設(shè)計，平面形狀盡量規(guī)整，減小護(hù)結(jié)構(gòu)面積,合理組織穿堂風(fēng)，加強(qiáng)空氣對流,創(chuàng)造宜人的室內(nèi)環(huán)境。當(dāng)然，在做好上述的工作后，還可以因地制宜地利用綠色能源,如采用太陽能、風(fēng)能和地?zé)崮艿?這些能源都具有無污染、可再生的優(yōu)勢。
2.6 綠色建筑生態(tài)交通道路系統(tǒng)的生態(tài)規(guī)劃與設(shè)計2.6.1 生態(tài)策劃方針：城市是一個非靜態(tài)的大環(huán)境，交通出行需求在社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展的前提下明顯提高，城市環(huán)境的質(zhì)量由于轎車的迅速增加而逐漸下降，導(dǎo)致交通的不便利，加重城市環(huán)境的污染的主要原因就是，所有策劃和生態(tài)設(shè)計均有缺陷；
2.6.2 交通往來和整頓方針設(shè)置：激勵自行車交通、通車共乘、交錯出行、交通優(yōu)先等綠色交通觀念，包含在綠色出行策劃中，而對場地道路系統(tǒng)實(shí)行特殊的設(shè)計卻包含在交通抑制策略中。經(jīng)過更改路面物理條件以及設(shè)置結(jié)構(gòu)，避免了不必要的交通往來，確保行人和路邊住戶的路權(quán)排在第一位。這種道路具有承擔(dān)傳統(tǒng)的交通出入，以及為孩童嬉戲、居民閑聊提供充實(shí)的生活空間的雙重功能。
2.6.3 空間及景觀策略設(shè)計：生態(tài)交通系統(tǒng)理念框架下的道路空間設(shè)計包括道路的功能性設(shè)施、空間規(guī)劃組織、自然景觀的營造、人文景觀及社區(qū)可識別性。生態(tài)道路空間及景觀的策略設(shè)計即是結(jié)合生態(tài)規(guī)劃，從人性化角度入手，著眼于綠化的構(gòu)建、空間組織、營造生態(tài)道路交通系統(tǒng)，使道路交通網(wǎng)絡(luò)成為城市中的綠色體系，串聯(lián)整個城市人居活動空間，成為真正的生活化道路。
2.7 綠色建筑光環(huán)境的生態(tài)規(guī)劃與設(shè)計
2.7.1 發(fā)揮綠色建筑光環(huán)境設(shè)計節(jié)能、環(huán)保和健康作用：近年特別關(guān)注照明造成的負(fù)面影響：眩光、光污染和光干擾，因此，應(yīng)充分發(fā)揮綠色建筑光環(huán)境的節(jié)能、環(huán)保、和健康作用。
2.7.2 進(jìn)行綠色照明的設(shè)計觀念和設(shè)計手法的革新：對照明質(zhì)量的全面理解與照明新技術(shù)的涌現(xiàn)促成了設(shè)計觀念和手法的革新，包括以人為本，個性化的設(shè)計――普及照明調(diào)控，關(guān)懷個人對光的不同需求，追求個性化的照明風(fēng)格；注重光色的選擇，用光營造情調(diào)和氛圍，滿足人們心理和精神上的追求。
2.7.3 注重綠色建筑光環(huán)境的被動式設(shè)計：綠色建筑光環(huán)境的被動式設(shè)計是創(chuàng)造全新建筑形象和形態(tài)的重要設(shè)計方法，直接影響建筑的外觀設(shè)計。
3 結(jié)語
在社會的快速發(fā)展，人民生活水平的顯著提高，以及在資源短缺的腳步下，從可持續(xù)發(fā)展的策略中看，綠色生態(tài)建筑比起以前更受世人的喜愛，它必定成為21世紀(jì)的領(lǐng)潮者，它的發(fā)展前景特別客觀，很顯然，科技、信息業(yè)的發(fā)展定會在綠色建材出現(xiàn)的帶領(lǐng)下發(fā)展，所以未來的建筑一定不會讓我們失望。
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸；經(jīng)濟(jì)增長；碳排放；關(guān)系
中圖分類號：F512；F124；X196 文獻(xiàn)識別碼：A 文章編號：1001-828X（2017）010-0-01
交通運(yùn)輸行業(yè)是能源消耗的重點(diǎn)行業(yè)，其排放的二氧化碳是導(dǎo)致全球溫度變暖的主要影響因素，已經(jīng)成為國際社會面臨的最大挑戰(zhàn)之一。據(jù)統(tǒng)計，近百年來全球氣溫正在經(jīng)歷逐漸變暖的顯著變化，主要是以二氧化碳為代表的溫室氣體隨著人類活動的日益頻繁和全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展導(dǎo)致能源消耗不斷增加導(dǎo)致的。隨著環(huán)境的惡化、溫室氣體的排放也越來越多，再加上由于我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們生活水平有了明顯的提高，生活節(jié)奏越來越快，人們使用交通運(yùn)輸工具的次數(shù)也越來越多，這也導(dǎo)致了交通運(yùn)輸工具消耗的能源也越碓蕉啵交通運(yùn)輸?shù)念l繁一方面加快了我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展步伐，給國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重要的貢獻(xiàn)，另一方面又消耗了大量的能源，增加了碳排放量，因此如何協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)增長和碳排放之間的關(guān)系已經(jīng)越來越引起國人的重視。根據(jù)統(tǒng)計，全球交通運(yùn)輸用油量已經(jīng)占石油總消耗量的60%以上，交通運(yùn)輸引起的碳排放量占全球碳排放量的比重已經(jīng)超過了30%，交通運(yùn)輸已經(jīng)成為能源消耗最大的行業(yè)。同時我們可以看出，隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛增長，我國汽車的保有量和需求量已經(jīng)處于世界領(lǐng)先，很多家庭都購買了私家車，甚至有些家庭不止一輛。這種巨大的汽車需求確實(shí)給我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展特別是汽車行業(yè)的發(fā)展帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇，但是由此帶來的能源消耗和碳排放也是成幾何指數(shù)在增長，導(dǎo)致我國環(huán)境問題越來越嚴(yán)重，近年來全國大部分地區(qū)被霧霾等重污染天氣影響，可以說跟巨大的交通運(yùn)輸能源消耗有直接的關(guān)系。據(jù)調(diào)查，交通運(yùn)輸行業(yè)的碳排放在城市總的碳排放量的占比超過17.5%，為了我國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，必須發(fā)展低碳交通，綠色交通，只有這樣才能協(xié)調(diào)好經(jīng)濟(jì)增長和環(huán)境保護(hù)之間的關(guān)系，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。
交通運(yùn)輸帶來的碳排放問題，不僅關(guān)系到我國的能源和環(huán)境問題，同時也關(guān)系到我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展問題。如果高資源消耗、高污染排放的粗放式交通運(yùn)輸發(fā)展模式不得到根治，不僅會帶來更加嚴(yán)重的環(huán)境問題，還會威脅到人們的生命安全和國家的可持續(xù)發(fā)展，因此為了協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸帶來的經(jīng)濟(jì)增長和碳排放之間的矛盾，可以采取以下措施：
一、在交通運(yùn)輸行業(yè)推行低碳環(huán)保發(fā)展理念
很多居民在電視和其他媒體上經(jīng)常聽說低碳交通這一名詞，但是卻不知道如何去實(shí)施。因此必須積極的給民眾講述低碳環(huán)保的發(fā)展理念來降低交通運(yùn)輸帶來的碳排放問題。應(yīng)該多利用宣傳媒體，借助電視、廣播、報紙、互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)微信等平臺向公民灌輸?shù)吞辑h(huán)保的理念，讓公民意識到低碳環(huán)保的重要性，讓公民樹立綠色能源、綠色消費(fèi)、綠色出行新理念。倡導(dǎo)公民養(yǎng)成綠色出行的好習(xí)慣，出門時如果不是必須最好不要開私家車，而是改用公交車或者自行車等低碳環(huán)保的出行方式，平時要多步行，多騎電動車或者自行車，多利用低碳環(huán)保的綠色交通工具出行，充分調(diào)動居民的環(huán)保積極性和節(jié)能減排意識，讓他們認(rèn)識到保護(hù)環(huán)境就是保護(hù)自己、保護(hù)我們的子孫后代。目前很多城市已經(jīng)在整個市區(qū)范圍內(nèi)配置了公共自行車以及小黃車等交通設(shè)備供市民選用，倡導(dǎo)居民綠色出行，這一方面解決了居民短途出行的交通問題，也成為居民綠色環(huán)保出行的典范，值得其他地區(qū)借鑒。
二、加快技術(shù)進(jìn)步，提高交通運(yùn)輸工具的減排能力
除了提倡公民綠色出行、環(huán)保出行以外，還需要利用技術(shù)進(jìn)步的手段提高交通運(yùn)輸工具的減排能力。要引進(jìn)高端人才和先進(jìn)技術(shù)，借鑒國外先進(jìn)的節(jié)能減排技術(shù)，加快交通運(yùn)輸改革的步伐和技術(shù)的創(chuàng)新，制定碳排放的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，堅持實(shí)行技術(shù)創(chuàng)新來引導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)由高碳排放向低碳排放轉(zhuǎn)化，同時政府要加大低碳交通和綠色交通的資金投入，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)牡吞蓟铜h(huán)?；＜涌煨畔⒒芾聿椒?，提升交通運(yùn)輸管理技術(shù)，不斷的推廣新能源汽車比如電動汽車和混合動力汽車在市場的占有率，國家要給以一定的補(bǔ)貼，加快交通運(yùn)輸設(shè)備的更新?lián)Q代步伐。
三、政府主導(dǎo)實(shí)施低碳政策
低碳交通具有公共性和公益性的特點(diǎn)，需要在政府的主導(dǎo)下推動和實(shí)施。政府應(yīng)該利用政策手段來控制交通的出行量，比如提高停車費(fèi)用以及車輛單雙號出行或者錯峰上下班等政策，降低私家車的出行數(shù)量，緩解交通運(yùn)輸壓力，同時減少汽車的碳排放量。要鼓勵市民優(yōu)先乘坐公交車，開辟公交專用車道，對于達(dá)不到國家碳排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛要嚴(yán)格取締，對黃標(biāo)車要進(jìn)行淘汰，給予一定的補(bǔ)貼?？刂扑郊臆嚨慕灰讛?shù)量，提高購車稅、燃油稅，對車輛牌照的發(fā)放也要采取一定的限制措施，實(shí)施碳稅的補(bǔ)貼政策，確保符合節(jié)能減排的要求。
四、大力發(fā)展公共交通
應(yīng)該大力提倡公共交通出行優(yōu)先，多種交通方式補(bǔ)充的組合機(jī)制，科學(xué)規(guī)劃公交線路和網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率，為公民提供高效便捷的出行服務(wù)。對交通運(yùn)輸要實(shí)行信息化管理，提高交通的效率。各地區(qū)還可以根據(jù)自身的實(shí)際情況，加強(qiáng)公共交通管理制度的管理，完善現(xiàn)有的交通管理制度，最終實(shí)現(xiàn)低碳、環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的交通出行理念。
總之，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不能以犧牲環(huán)境為代價，作為交通運(yùn)輸行業(yè)在提高經(jīng)濟(jì)效益的同時，必須采取一定的措施來解決能源消耗和碳排放的問題，只有經(jīng)濟(jì)和環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展，才能具有可持續(xù)性，我國的交通運(yùn)輸行業(yè)才能走向一條良性發(fā)展的道路。
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【關(guān)鍵詞】低碳經(jīng)濟(jì)；綠色營銷；飯店
1 我國飯店業(yè)走低碳經(jīng)濟(jì)之路的重要性
1.1 有效節(jié)約能源和自然資源
飯店是一個資源、能源浪費(fèi)巨大的場所。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)，飯店水、電、煤、氣等能源消耗已占經(jīng)營成本的3O％，一般占收入的8％-l6％；單位建筑面積平均用電量是城市居民用電量的l0倍，人均日耗水量是城市居民的5倍，一座建筑面積8萬-10萬平方米的大型飯店，每年消耗13萬-l8萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，不亞于一個大型工廠。飯店走低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展之路，還可有效節(jié)約能源和自然資源，降低飯店生產(chǎn)經(jīng)營成本。
1.2 有效降低對生態(tài)環(huán)境的破壞
飯店走低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展之路可有效降低對生態(tài)環(huán)境的破壞。飯店對生態(tài)環(huán)境破壞嚴(yán)重。一座中等規(guī)模的飯店燃煤鍋爐每年可向空中排放4200噸二氧化碳、7O噸煙塵、28噸二氧化硫等污染物，即使使用燃油鍋爐，也會產(chǎn)生對人體有害的氧化氮、一氧化碳、二氧化碳等污染物；一座三星級酒店一年排放污水近10萬噸。
1.3 飯店提高國際競爭力的必然要求
人類的環(huán)保意識始于20世紀(jì)60年代末70年代初，到了8O年代末形成，9O年代人們進(jìn)入綠色時代，21世紀(jì)進(jìn)入低碳經(jīng)濟(jì)。人們在飯店的生產(chǎn)和消費(fèi)過程中越來越關(guān)注資源與環(huán)境保護(hù)。低碳時代的到來給飯店業(yè)的發(fā)展提出了新的要求。世界各國飯店都把可持續(xù)發(fā)展作為自己的戰(zhàn)略目標(biāo)。自中國加人世界貿(mào)易組織以來，越來越多的世界優(yōu)秀飯店將涌人中國市場，中國飯店業(yè)要想在愈演愈烈的市場競爭中生存、發(fā)展，就必須順應(yīng)時代和行業(yè)發(fā)展的要求，走低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展之路。
1.4 提升飯店在顧客心目中的地位
飯店走低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展之路，以人類社會可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)，注重環(huán)境保護(hù)、注重社會公益、注重綠色飯店形象的樹立，是飯店及其經(jīng)營者注重社會效益、注重飯店的社會責(zé)任、注重消費(fèi)者健康、注重飯店和社會長遠(yuǎn)發(fā)展的高尚的思想境界的體現(xiàn)。飯店也因此會得到社會的認(rèn)可，受到消費(fèi)者的偏愛。
2 實(shí)現(xiàn)飯店向低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效途徑——大力實(shí)施綠色營銷
綠色營銷是指以促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益、消費(fèi)者需求和環(huán)境利益的統(tǒng)一，市場主體根據(jù)科學(xué)性和規(guī)范性的原則，通過有目的、有計劃地開發(fā)以及同其他市場主體交換產(chǎn)品價值來滿足市場需求的一種管理過程。實(shí)際上，綠色營銷是人類環(huán)境保護(hù)意識與市場營銷觀念相結(jié)合的一種現(xiàn)代市場營銷觀念，也是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略措施。它要求企業(yè)在營銷活動中，注重地球生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)與生態(tài)的協(xié)調(diào)發(fā)展，以確保企業(yè)的永續(xù)性經(jīng)營。大力實(shí)施飯店綠色營銷戰(zhàn)略是實(shí)現(xiàn)飯店低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)的有效途徑。
2.1 綠色營銷觀念的樹立和培育
2.1.1 領(lǐng)導(dǎo)者綠色營銷觀念的樹立和強(qiáng)化
領(lǐng)導(dǎo)者是飯店經(jīng)營的主要決策人，綠色營銷觀念的培育對飯店的發(fā)展至關(guān)重要。一是領(lǐng)導(dǎo)者通過參加高校進(jìn)修班、培訓(xùn)班、營銷專家講座等來培育其綠色營銷理念；二是領(lǐng)導(dǎo)者要積極學(xué)習(xí)綠色營銷、低碳經(jīng)濟(jì)方面的理論以及借鑒國外在這方面做的比較好的飯店綠色營銷經(jīng)驗(yàn)；三是多參加國內(nèi)外飯店交流活動，互相學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。
2.1.2 員工綠色觀念的培育
綠色營銷的實(shí)施涉及飯店生產(chǎn)經(jīng)營活動的各個方面，需要飯店全體員工的積極參與和配合，故此員工綠色營銷觀念的樹立至關(guān)重要。如對飯店營銷人員進(jìn)行系統(tǒng)的綠色營銷培訓(xùn)；在員工餐廳內(nèi)、酒店墻上、職工浴室懸掛綠色宣傳標(biāo)語；利用黑板報、宣傳欄和店報等宣傳綠色營銷知識；舉辦環(huán)保知識競賽；鼓勵員工提出關(guān)于綠色環(huán)保的建議；在世界水日舉行節(jié)水活動討論會，探討如何能更有效地節(jié)約用水。
2.1.3 對客人進(jìn)行綠色消費(fèi)宣傳
顧客是綠色消費(fèi)的主體，其綠色消費(fèi)理念的樹立相當(dāng)重要。在客房安放環(huán)?？?；在客房衛(wèi)生間放置環(huán)保標(biāo)語牌；為每個客房配送店放環(huán)保報紙；舉辦綠色環(huán)保倡議書簽名活動；飯店特制環(huán)保布袋，免費(fèi)發(fā)給客人和市民，既進(jìn)行了綠色環(huán)保宣傳，又提升了飯店的綠色形象。
2.1.4 對供應(yīng)商的“綠化”
企業(yè)有責(zé)任對供應(yīng)商提出綠色環(huán)保要求，既可以減少能源、資源的浪費(fèi)，又可保護(hù)環(huán)境。如要求供應(yīng)商盡量減少包裝物，每件包裝物上均印上環(huán)保標(biāo)語；要求供應(yīng)商回收相應(yīng)的污染物如廢電池等；要求供應(yīng)商提供低耗能、高效率的設(shè)施設(shè)備等。
2.2 開發(fā)和提供綠色產(chǎn)品
2.2.1 開發(fā)綠色食品
成立菜肴研討小組，開發(fā)綠色、天然食品為主料的綠色菜肴；嚴(yán)禁購買珍稀野生動物；對購買的原料按照綠色標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)加檢查；優(yōu)先購買綠色無污染的蔬菜、水果和肉類等原料；不采購沒有綠色標(biāo)志的食品。
2.2.2 創(chuàng)造綠色客房
創(chuàng)造綠色客房可以有效節(jié)約資源和能源，促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。對客房恭桶、衛(wèi)生間沖水裝置進(jìn)行節(jié)水改造；配置吸收式環(huán)保冰箱或無氟冰箱；使用沐浴液、洗發(fā)液、肥皂三合一液體盒；將客房六小件的包裝盒由硬紙質(zhì)盒包裝改為軟紙包裝；床上用品一客一換洗；房間用品多用棉織品，少用一次性用品；使用高效節(jié)能燈取代傳統(tǒng)白熾燈；對客房取電牌進(jìn)行改進(jìn)，使人員離開房間3O秒內(nèi)即自動斷電；對客房節(jié)水龍頭、節(jié)水噴頭進(jìn)行改造等。
2.2.3 提供綠色交通
根據(jù)自身實(shí)力，使用節(jié)能清潔型的交通工具為客人、為自己服務(wù)。如電動摩托車、電動汽車、雙能源汽車、天然氣汽車、氫氣動力車、太陽能汽車等。為客人提供免費(fèi)自行車使用服務(wù)，鼓勵客人在市內(nèi)使用公共交通工具。
關(guān)鍵詞：城市；綠色生態(tài)規(guī)劃；問題；措施
當(dāng)前世界熱門聚焦點(diǎn)之一就是人類生存環(huán)境不斷惡化的問題。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和工業(yè)化的進(jìn)程使得城市的規(guī)模不斷擴(kuò)大，為了滿足人口密集的城市需求，越來越多的建筑物和工業(yè)廠房拔地而起。但是，由于土地資源的有限性使得城市的壓力越來越大，所配套的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、公共園林綠化的建設(shè)、資源的合理分配和建設(shè)等許多方面都要求在建設(shè)之前進(jìn)行合理的規(guī)劃和設(shè)計，以滿足日常生活的需要。在規(guī)劃設(shè)計工作中，綠色生態(tài)規(guī)劃的概念可以有效地解決現(xiàn)代城市發(fā)展中的環(huán)境和空間問題，因此，將綠色生態(tài)規(guī)劃融入城市建設(shè)中對城市的發(fā)展和人類環(huán)境的改善有著非同尋常的重要意義。
一、 規(guī)劃目標(biāo)
城市規(guī)劃是城市建設(shè)中的核心工作，其對城市的發(fā)展和后續(xù)的運(yùn)行起著決定性的作用。建設(shè)前期進(jìn)行規(guī)劃的目的就是為了能夠保障城市的正常運(yùn)行和發(fā)展，多方面考慮建設(shè)完成后的各種制約城市運(yùn)行和發(fā)展的因素，提前預(yù)防和規(guī)劃，最大程度地符合各個方面的要求。綠色生態(tài)規(guī)劃的融入使城市規(guī)劃的目標(biāo)由單純的規(guī)?；鸩睫D(zhuǎn)向人與自然的和諧發(fā)展，在空間、環(huán)境、資源、文化等物質(zhì)和精神兩個方面進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計，給人們創(chuàng)造一個生態(tài)宜居的生存空間與生活環(huán)境。除此之外，規(guī)劃過程中，還要考慮到城市的自我調(diào)節(jié)能力的配置，在城市規(guī)模擴(kuò)大的同時，能夠使城市的生態(tài)環(huán)境、資源利用以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形成一個穩(wěn)定的系統(tǒng)，給城市的正常運(yùn)行和發(fā)展提供基礎(chǔ)條件，努力在精神和物質(zhì)兩個方面提高城市建設(shè)的質(zhì)量，使城市能夠積極、健康并且可持續(xù)地進(jìn)行發(fā)展。
二、 規(guī)劃的具體內(nèi)容
1. 區(qū)域規(guī)劃
所謂的區(qū)域規(guī)劃就是指合理進(jìn)行各個行業(yè)及居民區(qū)附屬公共設(shè)施建設(shè)的設(shè)計，對城市的集中劃分。比如設(shè)立專門的工業(yè)區(qū)、生活區(qū)、商業(yè)區(qū)等等，使城市的運(yùn)行以及各個功能區(qū)域都能夠協(xié)調(diào)發(fā)展或者資源共享等。區(qū)域規(guī)劃還包括交通規(guī)劃、國土規(guī)劃、資源利用規(guī)劃等等。土地規(guī)劃，就是對建設(shè)用地或者是工業(yè)用地等進(jìn)行合理設(shè)計，在保證城市功能和城市市容的基礎(chǔ)上，做到土地的合理利用，并且要考慮附近的配套公共設(shè)施的條件，比如工業(yè)廠房建設(shè)用地的周圍道路的分布、機(jī)器生產(chǎn)造成的噪音污染、以及工業(yè)用廢水廢料的處理等因素，合理規(guī)劃其建設(shè)位置等。交通規(guī)劃，是指在最大程度上考慮車輛和人員的通行要求，并對繁華區(qū)域進(jìn)行交通管制，限制特殊車輛的通行，以降低交通壓力。比如將物流行業(yè)集中在交通相對比較順暢的城郊，可以有效緩解城區(qū)的交通擁擠問題。資源規(guī)劃，就是要考慮所建筑工程的用途，比如自來水廠或者污水處理廠，就要建設(shè)在靠近河流或者是護(hù)城河的位置，做到有利于水資源的排出和利用。綠色生態(tài)規(guī)劃就是提倡對綠色能源的使用，包括風(fēng)能、太陽能等一系列的清潔能源的設(shè)計和使用，減少對大氣污染的煙霧的排放等。簡而言之，就是最大程度做到能源的合理規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)城市各項資源的可持續(xù)利用。
2. 人居規(guī)劃
人居規(guī)劃的內(nèi)容主要是控制好人口密度，降低生活區(qū)內(nèi)的各種污染，包括環(huán)境污染、光污染、噪聲污染、生活垃圾、建筑垃圾等。按照比例配置城市園林、綠化用地的面積，在建筑中提倡使用生態(tài)節(jié)能的新型材料，控制建筑物的玻璃化外墻工程，降低光污染城市病，合理規(guī)劃一些綠色生態(tài)景觀園林、公園等健身場所，給人們提供一個安靜、舒適的自然生態(tài)居住環(huán)境。同時做好節(jié)能與環(huán)保相關(guān)方面的宣傳，提高人們對環(huán)境保護(hù)的意識和素質(zhì)，共同創(chuàng)建一個和諧、穩(wěn)定的城市環(huán)境。
三、 存在的問題
在我國的城市建設(shè)規(guī)劃中，還存在著相當(dāng)多的難點(diǎn)問題。由于以前意識的不夠，造成原來的城市交通道路的狹窄，在現(xiàn)代城市人口飛速增長下，交通問題日益凸顯，道路拓寬問題很難解決。其次，由于城市規(guī)模的急速擴(kuò)大，使得原來的城郊逐步變?yōu)槭袇^(qū)，一些工廠企業(yè)被逐漸包圍在居民區(qū)周圍，對居民的生活帶來極大不便。交通擁堵、垃圾成堆、環(huán)境污染、資源破壞各種現(xiàn)象在當(dāng)前城市中依然存在。人們迅速涌入城市，使得越來越多的綠化用地改為建筑用地，土地硬化、建筑物的裝飾化給城市帶來了嚴(yán)重的光污染；工業(yè)的迅速擴(kuò)大，但是由于我國工業(yè)結(jié)構(gòu)的組成問題，一些加工行業(yè)的興起帶來更為嚴(yán)重的環(huán)境污染和資源浪費(fèi)。雖然現(xiàn)在我們城市的規(guī)劃工作已經(jīng)意識到了綠色生態(tài)規(guī)劃的重要性，實(shí)際執(zhí)行起來還是與目標(biāo)有些差距，經(jīng)驗(yàn)的不足、實(shí)地考察不夠以及前瞻性的缺乏等這些影響因素都嚴(yán)重制約著城市的發(fā)展和運(yùn)行，需要我們在規(guī)劃建設(shè)中提出相應(yīng)的解決措施。
四、 處理措施
1. 加強(qiáng)對工業(yè)等產(chǎn)業(yè)化的規(guī)劃
城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開工業(yè)產(chǎn)業(yè)的支持，但是工業(yè)工廠生產(chǎn)活動也是造成城市環(huán)境惡化的一個主要方面。做好城市工業(yè)產(chǎn)業(yè)化的規(guī)劃，嚴(yán)格控制一些大氣污染和水污染等嚴(yán)重影響生態(tài)環(huán)境的企業(yè)的發(fā)展，支持一些節(jié)能、環(huán)保、綠色企業(yè)的發(fā)展，若確實(shí)無法避免的工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，要在風(fēng)向、水源及地理位置等多方面考慮，選取適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)立工業(yè)園區(qū)，對工業(yè)垃圾進(jìn)行集中、統(tǒng)一無害化處理，同時配套污水處理等環(huán)境治理工程的建設(shè)。在城市建設(shè)中，提倡環(huán)保意識，倡導(dǎo)綠色施工和節(jié)能材料的應(yīng)用，在各個方面以保護(hù)生態(tài)環(huán)境為出發(fā)點(diǎn)，從而使資源可持續(xù)化利用，實(shí)現(xiàn)人與社會環(huán)境的和諧相處。
2. 強(qiáng)化對城市交通等基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃
人口的增長和經(jīng)濟(jì)條件的提高，使得汽車成為城市家庭的重要交通工具，原來城市道路的規(guī)劃已經(jīng)無法承擔(dān)城市交通帶來的壓力，在以后的城市擴(kuò)建規(guī)劃中，要充分發(fā)揮空間優(yōu)勢，除了道路加寬以外，可以利用地下通道、人行天橋、高架橋等立體空間規(guī)劃城市交通系統(tǒng)，擴(kuò)展城市交通能力，從而保障城市交通的通暢，給人們的出行帶來更大的便利。同時，還要加強(qiáng)公共交通設(shè)施的規(guī)劃，提高公共交通的出行比例，構(gòu)建綠色的、生態(tài)的交通體系。
3. 提高城市園林及綠化規(guī)劃
城市綠化不僅僅具有美觀的作用，更是城市空氣的凈化器。汽車尾氣及工業(yè)煙塵的排放都對城市的空氣造成了嚴(yán)重的污染，城市園林綠化可以通過光和作用降低空氣中的二氧化碳含量，提高空氣質(zhì)量，并且還能調(diào)節(jié)大氣溫度，起到改善氣候的作用。所以說，做好城市園林綠化規(guī)劃，保留城市原生態(tài)綠地、濕地和水系，合理地規(guī)劃城市生態(tài)廊道和公共綠地，增加園林綠地的覆蓋面積和人均占有面積，是提高城市空氣質(zhì)量及美化環(huán)境、創(chuàng)建綠色、生態(tài)城市的一項重要舉措。
4. 構(gòu)筑綠色、生態(tài)的資源利用體系
城市當(dāng)中的污染物都是在資源利用的過程中產(chǎn)生的，眾所周知，我國的資源利用效率原低于西方發(fā)到國家，污染物的排放卻大大高于西方發(fā)達(dá)國家，所以，構(gòu)筑綠色、生態(tài)的資源利用體系，是建設(shè)城市的綠色生態(tài)系統(tǒng)的一項重要技術(shù)手段。具體到相關(guān)措施上，就是要加強(qiáng)資源和廢物的循環(huán)使用，推廣利用清潔能源，建設(shè)綠色和節(jié)能建筑，城市建設(shè)中使用低碳、環(huán)保型科技材料，宣傳居民采用“低碳”生活方式，讓綠色、生態(tài)的理念和方法深入人心并貫徹到城市的規(guī)劃建設(shè)、運(yùn)行管理以及居民日常生活的方方面面。
5. 實(shí)行全民生態(tài)評價體系
人民是城市的主人，也是城市發(fā)展的決定者和受益者，在城市規(guī)劃和建設(shè)中，采取全面參與的方式進(jìn)行生態(tài)環(huán)境的評價，在對環(huán)境保護(hù)進(jìn)行監(jiān)督和評價的同時，也可以提高人們的環(huán)保意識，從而使城市人們能夠自覺地加入到環(huán)境保護(hù)工作中來，為建設(shè)綠色生態(tài)城市提供最強(qiáng)有力的支持與監(jiān)督。
結(jié)束語：
總之，綠色生態(tài)城市的建設(shè)離不開城市規(guī)劃的支持，城市規(guī)劃中的綠色生態(tài)概念的應(yīng)用和融合離不開城市人們的支持和維護(hù)，只有所有人共同參與，積極為城市綠色生態(tài)規(guī)劃工作獻(xiàn)計獻(xiàn)策，給城市的發(fā)展做出一份貢獻(xiàn)。
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關(guān)鍵詞：綠色物流；生態(tài)倫理學(xué)；生態(tài)經(jīng)濟(jì)
一、綠色物流的本質(zhì)――資源的最有效利用
綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實(shí)現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分的利用?，F(xiàn)代綠色物流管理強(qiáng)調(diào)全局和長遠(yuǎn)的利益，強(qiáng)調(diào)全方位對環(huán)境的關(guān)注，體現(xiàn)了企業(yè)綠色形象，這是新的物流管理趨勢。
(一)物流從誕生之日起，就注定是綠色的
物流的本質(zhì)就是通過集約、優(yōu)化各種資源，提高流通效率、壓縮流通成本。這個過程同時也節(jié)約了資源消耗、提高了資源效率，簡而言之就是一個節(jié)能環(huán)保的過程。從這個意義上說，綠色是物流的本色。
(二)供應(yīng)和需求是市場的兩大主導(dǎo)力量，市場的作用是促使兩者均衡，從而決定商品價格
從資源利用的角度看，物流供應(yīng)方是有“綠色動力”的。物流企業(yè)通過集約、優(yōu)化各種資源，實(shí)現(xiàn)壓縮成本的目的，并從中獲利。資源集約程度越高，成本壓縮程度也越高，物流企業(yè)的利潤空間就越大。趨利的本性迫使物流企業(yè)提高資源利用的效率，成為一股綠色的動力。不過，市場的另一個主角――需求方卻沒有“綠色壓力”。供求雙方存在矛盾：供應(yīng)方努力節(jié)約資源、提高利用率，需求方則要求供應(yīng)方用盡可能多的提供資源，保障物流服務(wù)。矛盾妥協(xié)的結(jié)果是，在保障需求方利益的前提下。供應(yīng)方使用盡可能少的資源。
二、物流與環(huán)境的關(guān)系
(一)運(yùn)輸對環(huán)境的影響
運(yùn)輸是物流活動中最重要、最基本的活動。運(yùn)輸過程中燃油消耗和油料污染及交通運(yùn)輸產(chǎn)生的大量噪音、交通事故(如油輪觸礁導(dǎo)致原油泄漏等)是物流作業(yè)造成環(huán)境污染的主要原因。不合理的貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)及配送中心布局，會導(dǎo)致貨物迂回運(yùn)輸。即時配送OIT)雖能增強(qiáng)敏捷性，實(shí)現(xiàn)零庫存，但實(shí)施TIT必然會使運(yùn)輸從鐵路轉(zhuǎn)到公路，大量使用汽車運(yùn)輸，以實(shí)現(xiàn)“門到門”服務(wù)，而汽車運(yùn)輸存在諸多影響環(huán)境與生態(tài)的問題，首先是汽車排放的尾氣中含有大量有害氣體，是城市空氣污染的罪魁禍?zhǔn)祝黄浯纹嚨倪\(yùn)輸能耗大，單位運(yùn)量(噸公里)的能耗約為火車運(yùn)輸?shù)?-5倍。
(二)儲存對環(huán)境的影響
儲存和運(yùn)輸一樣，是物流活動的基本功能，它解決商品生產(chǎn)與消費(fèi)在時間上的差異。但若儲存方法不當(dāng)，儲存貨物腐爛變質(zhì)或泄漏，尤其是化學(xué)危險品，就會對人和周圍環(huán)境造成影響。
(三)裝卸搬運(yùn)對環(huán)境的影響
裝卸搬運(yùn)是隨運(yùn)輸和儲存而附帶產(chǎn)生的物流活動，貫穿物流的始終。但一些物流企業(yè)在裝卸搬運(yùn)時野蠻操作。發(fā)生貨損，造成資源浪費(fèi)和廢棄，而這又易造成空氣、水、土壤污染。
(四)包裝對環(huán)境的影響
包裝具有保護(hù)商品品質(zhì)、美化商品和便利銷售及運(yùn)輸?shù)茸饔谩５F(xiàn)在一些商品的包裝材料和包裝方式如市場上流行的塑料袋、玻璃瓶、鋁制易拉罐等包裝會給自然界留下長久污染。又如大量使用一次性包裝(如木箱)，不僅消耗有限的資源而且處理廢棄的包裝材料還要消耗大量的人力、物力、財力。
(五)流通加工對環(huán)境的影響
流通加工是流通過程中為適應(yīng)用戶需要而進(jìn)行的必要加工，以完善商品的使用價值。但不合理的流通加工，會對環(huán)境造成負(fù)面影響。如流通加工中心選址不合理會造成費(fèi)用增加和有效資源浪費(fèi)。還會因增加了運(yùn)輸量產(chǎn)生新的污染。
三、政府的綠色物流管理措施
(一)對發(fā)生源的管理
其主要是對物流過程中產(chǎn)生環(huán)境問題的來源進(jìn)行管理。由于物流活動的日益增加以及配送服務(wù)的發(fā)展，引起在途運(yùn)輸?shù)能囕v增加，必然導(dǎo)致大汽污染加重。可以采取以下措施對發(fā)生源進(jìn)行控制：制定相應(yīng)的環(huán)境法規(guī)，對廢氣排放量及車種進(jìn)行限制；采取措施促進(jìn)使用符合限制條件的車輛；普及使用低公害車輛；對車輛產(chǎn)生的噪音進(jìn)行限制。
(二)對交通量的管理
發(fā)揮政府的指導(dǎo)作用，推動企業(yè)從自用車運(yùn)輸向營業(yè)用貨車運(yùn)輸轉(zhuǎn)化；促進(jìn)企業(yè)選擇合理的運(yùn)輸方式，發(fā)展共同配送：政府統(tǒng)籌物流中心的建設(shè)；建設(shè)現(xiàn)代化的物流管理信息網(wǎng)絡(luò)等，從而最終實(shí)現(xiàn)物流效益化，特別是要提高中小企業(yè)的物流效率。通過這些措施來減少貨流，有效地緩解了交通擁擠狀況，提高貨物運(yùn)輸效率。
(三)對交通流的管理
政府投入相應(yīng)的資金。建立都市中心部環(huán)狀道路，制定有關(guān)道路停車管理規(guī)定；采取措施實(shí)現(xiàn)交通管制系統(tǒng)的現(xiàn)代化；開展道路與鐵路的立體交叉發(fā)展。以減少交通堵塞，提高配送的效率，達(dá)到環(huán)保的目的。
四、發(fā)展我國綠色物流的建議
政府要加強(qiáng)宣傳環(huán)保的重要性和緊迫性，喚醒企業(yè)、社會組織和公眾的危機(jī)意識，為綠色物流的實(shí)施營造良好的輿論氛圍和社會環(huán)境；引導(dǎo)工商企業(yè)打破其物流活動，主要依靠企業(yè)內(nèi)部的自我服務(wù)來完成的經(jīng)營組織模式，鼓勵企業(yè)實(shí)行物流外包，開展第三方物流，以提高物流資源的使用效率。物流企業(yè)要打破“環(huán)保不經(jīng)濟(jì)、綠色等于消費(fèi)”的傳統(tǒng)觀念，應(yīng)著眼于企業(yè)和社會的長遠(yuǎn)利益，樹立集體協(xié)作、節(jié)約環(huán)保的團(tuán)隊精神，將節(jié)約資源、減少廢物、避免污染等目標(biāo)作為企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)?，F(xiàn)代綠色物流業(yè)是一個新興的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，涉及運(yùn)輸、倉儲、裝卸、貨代、聯(lián)運(yùn)、加工、整理、配送、信息、環(huán)保等行業(yè)。政策上關(guān)聯(lián)交通部、鐵道部、民航總局、商務(wù)部、信息產(chǎn)業(yè)部、海關(guān)、環(huán)保、工商、稅務(wù)等許多部門。為避免政出多門。確保政府部門間政策的協(xié)調(diào)一致，應(yīng)該建立必要的政府部門協(xié)調(diào)機(jī)制，設(shè)立統(tǒng)管物流的主管部門。其主要職能是提出現(xiàn)代物流發(fā)展政策、協(xié)調(diào)全國和地區(qū)物流發(fā)展規(guī)劃、研究解決發(fā)展中的重大問題、組織推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展等。綠色物流的發(fā)展離不開強(qiáng)有力的政策保障，因此，必須建立一套完善的法律法規(guī)和政策體系來有效地規(guī)范、監(jiān)督和激勵物流企業(yè)的行為。通過環(huán)境立法、排污收費(fèi)制度、許可證制度和建立綠色物流標(biāo)準(zhǔn)來約束、干預(yù)物流活動的外部不經(jīng)濟(jì)性；通過制定綠色補(bǔ)貼政策、稅收扶持政策、貸款優(yōu)惠政策等激勵政策激勵和引導(dǎo)物流主體的行為，促進(jìn)綠色物流健康發(fā)展。
首先，要重視現(xiàn)有物流基礎(chǔ)設(shè)施的利用和改造，通過對其規(guī)模、布局、功能進(jìn)行科學(xué)的整合，提高現(xiàn)有設(shè)施的使用效率，發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)施的綜合效能。其次，要加強(qiáng)新建物流基礎(chǔ)設(shè)施的宏觀協(xié)調(diào)和功能整合。應(yīng)從整體戰(zhàn)略的高度協(xié)調(diào)物流相關(guān)規(guī)劃，理順各種規(guī)劃的關(guān)系，使物流規(guī)劃、不同運(yùn)輸方式的場站建設(shè)規(guī)劃、工業(yè)及商貿(mào)
流通行業(yè)的倉儲設(shè)施規(guī)劃能夠有機(jī)銜接和配合，防止重復(fù)建設(shè)，避免土地資源的浪費(fèi)。再次，要繼續(xù)擴(kuò)大交通基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模，加大公路、鐵路、水運(yùn)、航空、管道和城市配送等設(shè)施的建設(shè)力度。對基礎(chǔ)性、公益性設(shè)施，政府要增加投入，對經(jīng)營性設(shè)施應(yīng)按照市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律，擴(kuò)大投融資渠道，鼓勵企業(yè)經(jīng)營。最后，要注重加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式的銜接，加快完善綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。
完善的物流信息系統(tǒng)是發(fā)展綠色物流的重要基礎(chǔ)，有助于提高物流資源的利用率和經(jīng)濟(jì)性。首先，政府應(yīng)引導(dǎo)企業(yè)利用先進(jìn)的信息技術(shù)，包括全面質(zhì)量管理(TQM)、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、射頻技術(shù)(RF)、全球定位系統(tǒng)(GPS)、企業(yè)資源計劃(ERP)等技術(shù)，全面提高企業(yè)信息管理水平。其次，政府應(yīng)大力支持建設(shè)公共網(wǎng)絡(luò)信息平臺，加快構(gòu)筑全國和區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)不同物流部門、物流企業(yè)的資源共享、數(shù)據(jù)共用、信息互通，為物流信息交流的暢通和高效創(chuàng)造條件。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是資源整合的重要基礎(chǔ)工作。針對我國當(dāng)前物流標(biāo)準(zhǔn)化存在的問題和國際物流標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展方向，政府應(yīng)加強(qiáng)對物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的重視，一方面要在物流術(shù)語、計量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)、物流運(yùn)作模式與管理標(biāo)準(zhǔn)等方面做好基礎(chǔ)工作。另一方面要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化的組織協(xié)調(diào)工作。在對各種與物流活動相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行深入研究的基礎(chǔ)上，全面梳理現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，對已經(jīng)落后于物流發(fā)展需要的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)予淘汰，并代之以新型標(biāo)準(zhǔn)；對部分不符合實(shí)際需要的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂完善；對尚缺的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)抓緊制定，以使各種相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致，與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌。
綠色物流屬于新生事物，政府應(yīng)大力支持和引導(dǎo)綠色物流科研工作，―方面要積極支持綠色物流基礎(chǔ)理論和技術(shù)的研究。另一方面要加強(qiáng)企業(yè)、高等院校、科研機(jī)構(gòu)之間的合作，形成產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的良性循環(huán)，加強(qiáng)應(yīng)用性物流技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用。
在物流人才培養(yǎng)方面，多層次、多樣化物流教育體系是保證物流產(chǎn)業(yè)形成合理人才結(jié)構(gòu)、提高物流管理水平的決定性因素。首先，政府應(yīng)鼓勵高等院校開設(shè)現(xiàn)代物流專業(yè)課程，包括與綠色物流相關(guān)的環(huán)境科學(xué)，開展本科、碩士、博士等多層次學(xué)歷教育，為現(xiàn)代綠色物流培養(yǎng)高級管理人才和專業(yè)人才。其次，加快推進(jìn)職業(yè)資格培訓(xùn)認(rèn)證工作。由于我國學(xué)歷教育剛剛起步，人才培養(yǎng)需要一個過程，總量規(guī)模有一定的限制，僅靠院校培養(yǎng)的人才遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)前的需要，這就要求必須加速開展物流職業(yè)培訓(xùn)和資格認(rèn)證工作。通過對在職人員的培訓(xùn)與認(rèn)證，從根本上提升我國物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)與管理水平，滿足國內(nèi)市場對各類物流人才的需求。再次，優(yōu)化物流教育師資力量，提高物流教育質(zhì)量。一方面要不斷充實(shí)物流師資隊伍，大力引進(jìn)海外物流人才，另一方面要加大物流師資培訓(xùn)力度，通過選派優(yōu)秀教師出國深造。學(xué)習(xí)國外先進(jìn)理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；通過邀請國內(nèi)外專家開展學(xué)術(shù)講座和短期培訓(xùn)，拓展教師知識面，提高物流專業(yè)師資水平。
關(guān)鍵詞：城市照明；綠色照明；照明規(guī)劃
中圖分類號：[TU238+.4]文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：
0、引言
城市作為人類社會活動的產(chǎn)物，在城市化日益加快的今天，現(xiàn)代城市照明系統(tǒng)，成為了當(dāng)前城市能源消耗的一個重要部分。如何以達(dá)到照明目的，通過合理的照明規(guī)劃設(shè)計是實(shí)現(xiàn)城市綠色照明的一個主要途徑。本文在對城市綠色照明規(guī)劃的重要作用進(jìn)行論述的基礎(chǔ)上，探討了城市綠色照明規(guī)劃設(shè)計的主要程序，為城市綠色照明規(guī)劃設(shè)計提供了一個參考。
1、城市綠色照明規(guī)劃的作用
隨著人們對環(huán)境保護(hù)的重視程度的加劇，城市綠色照明規(guī)劃的重要性與城市規(guī)劃具有同等的地位和意義。在城市綠化的過程中，應(yīng)該注重宏觀整體投入的有效性以及目的性，并實(shí)現(xiàn)管理的系統(tǒng)性，堅決避免出現(xiàn)對應(yīng)的投資浪費(fèi)，達(dá)到以最少的能源實(shí)現(xiàn)最好的效果的目的。其主要的作用體現(xiàn)在下面這樣兩個方面：
1.1 形成一個系統(tǒng)的城市照明長期發(fā)展目標(biāo)
城市綠色照明規(guī)劃設(shè)計可以對整個城市的照明風(fēng)格以及城市性質(zhì)等結(jié)合起來，形成一個吻合度與技術(shù)性完美結(jié)合的整體發(fā)展目標(biāo)。同時，一個完善的城市照明還可以對其中的控制要素以及整體布局等進(jìn)行控制，將城市的功能性照明與景觀性照明結(jié)合起來，通過主次設(shè)計、對象與目標(biāo)相結(jié)合的方式，對城市的照明與建設(shè)進(jìn)行協(xié)調(diào)，形成一個城市照明系統(tǒng)的長遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)。
1.2 對城市照明法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范，對設(shè)計、安裝以及運(yùn)行形成指導(dǎo)作用
通過對城市綠色照明進(jìn)行合理規(guī)劃，可以對相關(guān)的照明標(biāo)準(zhǔn)以及法規(guī)等都有一個較為詳細(xì)的研究，這對于后期城市照明的設(shè)計、實(shí)施以及安裝等都有一定的指導(dǎo)作用。同時，對城市照明的亮度分布進(jìn)行控制，達(dá)到科學(xué)用光、杜絕浪費(fèi)、避免光污染等目的，這也是推動城市整體生態(tài)發(fā)展的重要目的，達(dá)到美化城市環(huán)境的目的。
2、城市綠色照明規(guī)劃的原則
城市綠色照明規(guī)劃設(shè)計應(yīng)該和城市的整體發(fā)展規(guī)劃結(jié)合起來，給城市的整體發(fā)展提供一個舒適的整體環(huán)境，同時還要能夠體現(xiàn)出城市的特色，其規(guī)劃設(shè)計的主要原則包括下面這樣三個方面：
2.1 特色性原則
一個有特色的照明系統(tǒng)必將會使得城市更增吸引力，從而有效的帶動城市整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。所以，在對城市的照明規(guī)劃進(jìn)行設(shè)計的過程中，首先應(yīng)該對該城市的規(guī)模、空間分布特點(diǎn)、城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況以及城市的人文氛圍等進(jìn)行分析，通過合理的定位來確定具有特色性質(zhì)的綠色照明規(guī)劃設(shè)計方案。例如，山地城市的照明方案就應(yīng)該體現(xiàn)出山地城市的層次感和空間感覺，并通過強(qiáng)化建筑內(nèi)部的透光以及輪廓照明等方式來體現(xiàn)山地城市的特點(diǎn)。
2.2 功能經(jīng)濟(jì)性原則
城市綠色照明規(guī)劃強(qiáng)調(diào)的一個重點(diǎn)就是可持續(xù)，應(yīng)該充分的考慮城市照明發(fā)展的長遠(yuǎn)目標(biāo)，保證城市照明發(fā)展的經(jīng)濟(jì)性，從城市一次投資懂啊全壽命的運(yùn)行與維護(hù)等的耗費(fèi)都必須進(jìn)行全周期計算與分析。以城市的具體定位來實(shí)現(xiàn)合理的功能分區(qū)，這樣才能在滿足城市基本功能性活動照度需要的同時，通過智能化管理的方式來適應(yīng)城市節(jié)能以及綠色的需求。
2.3 環(huán)保性原則
城市的綠色照明不但要求采用高效能的節(jié)能照明手段和方式、經(jīng)濟(jì)適用的電源以及高照明效率的設(shè)施，同時還需要采用達(dá)到對應(yīng)的照度標(biāo)準(zhǔn)，對眩光等進(jìn)行嚴(yán)格控制，避免出現(xiàn)光污染，確保城市中的信號燈以及標(biāo)致性燈光照射不受限制與干擾，合理的減少由于城市自然生態(tài)環(huán)境以及城市氣象變化而導(dǎo)致的城市秩序紊亂。
3、城市綠色照明規(guī)劃設(shè)計的基本程序
城市綠色照明設(shè)計的基本步驟是在城市整體規(guī)劃的同時進(jìn)行的，通過采用分區(qū)規(guī)劃以及分級控制的方式來確定城市各個部分的照明設(shè)計重點(diǎn)，同時通過智能化的高效管理確保城市照明實(shí)現(xiàn)特殊、生態(tài)化的發(fā)展。
3.1 區(qū)域規(guī)劃
在整體控制的基本指導(dǎo)原則下，城市綠色照明設(shè)計應(yīng)該針對整個城市的不同區(qū)域和不同的時段采用對應(yīng)的照明標(biāo)準(zhǔn)以及特點(diǎn)，通過區(qū)域規(guī)劃的方式來實(shí)現(xiàn)運(yùn)行費(fèi)用的降低。
以城市的主要功能為基準(zhǔn)，可以將城市用地設(shè)定為下面這樣幾種類型，并針對性的采取對應(yīng)的照明類型：其一，道路交通部分，這部分必須進(jìn)行照明，強(qiáng)調(diào)采用對應(yīng)的照度與亮度標(biāo)準(zhǔn)，確保通行安全；其二，城市景點(diǎn)以及休閑區(qū)域主要采用以觀賞、娛樂以及環(huán)境景觀觀賞等為特點(diǎn)的照明為主，一般采用多種照明方式相結(jié)合的方式；其三，商業(yè)區(qū)是典型的鼓勵照明區(qū)域，這部分照明主要以強(qiáng)化廣告以及臨街商鋪的動態(tài)照明為主，以形成一個熱鬧的商業(yè)氛圍；其四，工業(yè)與辦公區(qū)域?qū)儆谠试S照明的區(qū)域，應(yīng)該根據(jù)工業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)來選擇照明方式，一般采用內(nèi)透光或者是輪廓照明的方式，同時以泛光照明作為輔助；其五，醫(yī)療以及教育等事業(yè)機(jī)構(gòu)采用限制照明的方式，不宜過多的采用泛光照明；其六，居民區(qū)以及自然綠地是禁止照明區(qū)域，一般通過在建筑內(nèi)部采用內(nèi)透光的方式來體現(xiàn)整體空間特色。
3.2 合理設(shè)計照明設(shè)計要點(diǎn)
在對照明區(qū)域進(jìn)行合理分區(qū)的基礎(chǔ)上，根據(jù)功能需要以功能為先、同時輔助以藝術(shù)性以及經(jīng)濟(jì)性的原則，對城市整體照明設(shè)計進(jìn)行設(shè)計。在設(shè)計的過程中，主要可將照明設(shè)計劃分為：道路交通照明、建構(gòu)筑物照明以及景觀節(jié)點(diǎn)照明三個主要的部分，體現(xiàn)出城市特色的同時還可以滿足經(jīng)濟(jì)性能要求。
其中，道路交通的照明設(shè)計，這部分的照明設(shè)計是整個城市照明功能當(dāng)中的主要體現(xiàn)的功能部分，所以在節(jié)能原則之下應(yīng)該采用適當(dāng)?shù)恼彰鳂?biāo)準(zhǔn)，在滿足照度要求的基礎(chǔ)上盡量采用低能耗的照明設(shè)備。在設(shè)計的過程中針對道路的具置、規(guī)模以及道路的重要性等進(jìn)行具體分級，分別確定對應(yīng)的照度標(biāo)準(zhǔn)值。例如，額可以根據(jù)道路所規(guī)劃的道路性質(zhì)來設(shè)置對應(yīng)的照度以及光色等，這樣可以充分的反映出等級、交通量一般高等級的道路采用色溫較高的光色，而低等級、交通量小的道路一般采用色溫較低的光色。針對建筑、構(gòu)筑物的照明設(shè)計，以綠色照明作為基本的設(shè)計角度，該部分的建、構(gòu)筑物的整體空間應(yīng)該通過內(nèi)透光體現(xiàn)出整個空間的層次感，通過建筑物的輪廓來體現(xiàn)出城市的整體形態(tài)與背景，進(jìn)而體現(xiàn)出城市整體空間的主體特色。而對于景觀照明設(shè)計，其場所主要包括城市的廣場、河流、公園以及綠地等，該部分的照明應(yīng)該以營造出城市的整體環(huán)境氛圍等綜合照明方式。同時，還應(yīng)該充分的考慮季節(jié)方面的問題，以人們的活動量以及活動方式為時段的變化，對照明方式以及照度等進(jìn)行智能控制。
3.3 智能化的照明管理
城市的綠色照明方式是與高效、智能化的照明管理相關(guān)的，智能化的照明管理是綠色照明實(shí)現(xiàn)的基本途徑。首先，規(guī)劃的過程重要采用可靠的設(shè)施以及高效的光源，通過合理分組、智能控制以及實(shí)時調(diào)節(jié)的方式實(shí)現(xiàn)節(jié)能；其次，在照明系統(tǒng)的全壽命范圍內(nèi)對城市照明設(shè)備的生產(chǎn)、銷售、使用、維護(hù)以及回收等全過程進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)資源的再利用。
參考文獻(xiàn)：
[1] 黃海靜，陳綱，呂貽標(biāo). 小議城市綠色照明規(guī)劃設(shè)計. 重慶建筑大學(xué)學(xué)報, 2005,27(5):10-12.
關(guān)鍵詞：低碳 城市規(guī)劃 問題 節(jié)能
Abstract: the State Council in the deployment of the 12th Five-Year Plan stressed the development of low-carbon economy; build low-carbon city is the future direction of urban development, low-carbon concept in urban planning education to become the focus of industry research. This article analyzes the problems of urban development, and proposed specific measures for low-carbon urban planning.
Key words: low carbon; urban planning; problem; energy-saving
中圖分類號：TU984 文獻(xiàn)標(biāo)識碼A 文章編號：
隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們越來越強(qiáng)烈的意識到環(huán)境保護(hù)的重要性，于是建設(shè)低碳社會，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)成為全球共識。
所謂低碳城市是指在城市的生產(chǎn)和消費(fèi)的過程中實(shí)行低碳原則，建立一個資源節(jié)約、環(huán)境和諧的良性循環(huán)社會體系。因此，在城市規(guī)劃的過程中，要大力充分利用城市空間，減少空間浪費(fèi)，增加城市的綠色覆蓋率。最重要的是要充分認(rèn)識我國城市發(fā)展中的問題，以便對癥下藥。
一， 我國城市發(fā)展中存在的問題
隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國城市中的諸多能源問題也逐漸凸顯。最突出的表現(xiàn)是在城市能源的消耗飛速增大中。 中國城鎮(zhèn)既有建筑約400億時，并且以每年20億耐的速度增加著。其次，城市中對于能源的極度使用導(dǎo)致城市環(huán)境的惡劣愈發(fā)明顯，空氣質(zhì)量的急劇下降、水資源浪費(fèi)、聲噪污染還城市中固體垃圾的堆積嚴(yán)重等問題，雖然在我國環(huán)保部門的大力治理改善下，依然未見好轉(zhuǎn)。再者，人類的生存與能源、環(huán)境問題息息相關(guān)，猶如魚兒不能離水。但由于城市建設(shè)的不合理化，盲目擴(kuò)張，致使城市用地緊張，城市中心建筑過于密集。如此種種問題，是造成城市交通問題和環(huán)境問題惡化的根源。而由于城市建筑建設(shè)的過于密集性，導(dǎo)致了環(huán)境“成片狀”的被污染、損害，與此同時使受害人也呈“片狀分布”，致使某些相對發(fā)達(dá)地方和地方的居民受害過于集聚，造成了極度嚴(yán)重的健康問題和環(huán)境問題。
二，從全球共同著手低碳理念的發(fā)展歷程看來，在國家層面對于低碳措施實(shí)施的宏觀計劃多于微觀層面的實(shí)施原則，而針對某個城市的具體行動計劃多于可以推廣的制度理念。因此，中國低碳城市的規(guī)劃建設(shè)探索對于世界范圍內(nèi)的低碳發(fā)展將有深遠(yuǎn)的含義。由于受我國可持續(xù)穩(wěn)健腳步的發(fā)展影響下，我國不少數(shù)城市正在處速發(fā)展的階段，再由于我國各種資源豐源，且地大物博，各大城市的發(fā)展都具有自身的特色，如有以自然資源開發(fā)為主的，有以制造加工為主的，有以主打城市生態(tài)牌為主的，有以注重現(xiàn)代化城市建設(shè)為主的，各種不同類型的城市在低碳城市建設(shè)的定位迥異，進(jìn)行低碳化建設(shè)的方法和途徑也各不相同。而由于我國的民族多樣性與地域的遼闊性，如何針對地方特色進(jìn)行因地制宜的低碳建設(shè)，這些寶貴的實(shí)踐和理論歸納都將為世界低碳城市的建設(shè)提供豐富的知識。
三 降低能源消耗的規(guī)劃手段
城市總體規(guī)劃階段要從決策源頭和宏觀層面上確保低碳發(fā)展，城市詳細(xì)規(guī)劃階段要從具體操作層面上實(shí)現(xiàn)低碳設(shè)計。
1城市空間布局。
針對我國城市的現(xiàn)狀，要盡快遏制大城市主城區(qū)“攤大餅式”的蔓延趨勢，優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)，對主城區(qū)人口密度過高和功能過分集中的城市要進(jìn)行適當(dāng)?shù)挠袡C(jī)疏散，并通過規(guī)劃合理的城鎮(zhèn)空間體系，適當(dāng)遏制大城市的無限膨脹，降低城市的熱島效應(yīng)，從而減少城市夏季的空調(diào)能源消耗。
2產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入研究國際產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律和我國各地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的自身規(guī)律，緊緊抓住國家實(shí)施節(jié)能減排戰(zhàn)略和建設(shè)兩型社會的有利時機(jī)，先行先試，降低高碳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度，提高發(fā)展質(zhì)量；加快城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級，加大污染工業(yè)、設(shè)備和企業(yè)的退出力度，全面完成城區(qū)高污染企業(yè)的退出；提高各類企業(yè)的能源使用效率和排放標(biāo)準(zhǔn)；提高鋼鐵、有色金屬、建材、化工和電力等高能耗行業(yè)的規(guī)劃準(zhǔn)入條件；制定低碳產(chǎn)業(yè)規(guī)劃戰(zhàn)略，將可再生資源、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。城市規(guī)劃應(yīng)該對低碳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)律加強(qiáng)研究，在用地規(guī)劃等方面為低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供便利和有效的引導(dǎo)。
3 交通規(guī)劃。交通與建筑是現(xiàn)代城市能源消耗最大的 2 個行業(yè)，占總能源消耗的 70%以上。因此，要大力推行綠色交通規(guī)劃，實(shí)施以公共交通為主導(dǎo)的交通模式，確立城市公共交通的優(yōu)先地位，倡導(dǎo)低能耗、低排放的低碳出行方式。據(jù)估算，北京小汽車出行比例每降低 1 個百分點(diǎn)，每年可減排二氧化碳 20 萬噸以上。目前，我國城市的公交出行比例為 40%左右，而發(fā)達(dá)國家大城市公交出行比例已達(dá)到 50%～60%。因此，在城市綜合交通規(guī)劃中，要通過合理的規(guī)劃來提高公交出行的比例，有條件的城市要實(shí)現(xiàn)地鐵、城鐵、機(jī)場、公交車、出租車等公共交通方式“零換乘”，并保留和擴(kuò)大城市道路上的自行車道和步行道，提倡綠色出行方式。對外交通規(guī)劃方面，要推行以城際軌道交通為主、高速公路為輔的交通模式，加快城際鐵路和地鐵建設(shè)，打造城際高速立體交通網(wǎng)絡(luò)。此外，要做好推廣新能源公交車、控制私人交通工具的出行規(guī)劃管制。
4 房地產(chǎn)開發(fā)。大力推行綠色建筑規(guī)劃設(shè)計，研究制定適合各地氣候條件的綠色建筑規(guī)劃設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，以綠色建筑替代傳統(tǒng)建筑，主要包括：建筑節(jié)能政策與法規(guī)的建立；建筑節(jié)能設(shè)計與評價技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、供熱計量控制技術(shù)的研究；可再生能源等新能源和低能耗、超低能耗技術(shù)與產(chǎn)品在住宅建筑中的推廣應(yīng)用；提高設(shè)計的合理性和延長使用壽命等。
結(jié)語
綜上所述，總的來說低碳理念的城市建設(shè)一項具有長期性的復(fù)雜系統(tǒng)工程。它不僅僅需要國家、社會、各行業(yè)部門的相互配合協(xié)作，更需要我們從自身做起。合理的城市規(guī)劃在低碳城市建設(shè)中應(yīng)發(fā)揮龍頭效應(yīng)，將低碳理念、低碳實(shí)施貫穿到城市規(guī)劃編制與管理的各個環(huán)節(jié)中,以此來實(shí)現(xiàn)最大限度的節(jié)能降耗、資源節(jié)約和環(huán)境友好，從而探索出一條切實(shí)符合我國可持續(xù)健康低碳發(fā)展管理模式的康莊大道。
參考文獻(xiàn)：
“低碳旅游”是一種降低“碳”消耗的旅游方式。它是以低能耗、低污染為基礎(chǔ)的綠色旅行,倡導(dǎo)在旅行中盡量減少碳足跡與二氧化碳排放量,并用自己的行動彌補(bǔ)我們在旅行中所釋放的“碳”。例如,周迅在參加一個網(wǎng)站舉行的倡導(dǎo)低碳旅游活動時對媒體宣稱,捐出238棵樹苗來抵消自己2008年的碳排放量。
進(jìn)入21世紀(jì),雖然多數(shù)人不知“低碳”是何物,但游客也漸漸明白環(huán)保的重要性?！暗吞悸糜巍笔且环N更深層次的環(huán)保旅游。其中包含政府與旅行機(jī)構(gòu)推出的相關(guān)環(huán)保低碳政策與低碳旅游線路、個人出行中攜帶環(huán)保行李、住環(huán)保旅館、選擇二氧化碳排放較低的交通工具甚至是自行車與徒步出行等方式。
在實(shí)踐層面上,低碳旅游早已進(jìn)行。在九寨溝等旅游景區(qū),禁止機(jī)動車進(jìn)入,改以電瓶車代替,以減少二氧化碳排放量。去歐美旅游的朋友都知道,出行前旅行社常常會提醒游客自備牙刷、牙膏、拖鞋等物品,因?yàn)榫惩夂芏嗑频瓴⒉惶峁┻@些物品?？捎慰统３|(zhì)疑,是不是旅行社給他們在境外安排的酒店檔次太低,連這些基本的東西都沒配備。而現(xiàn)在,游客都能理解境外酒店那些做法是出于環(huán)保的考慮。據(jù)了解,目前國內(nèi)等地,也出現(xiàn)了不提供一次性用品的酒店,這表明“低碳”意識正慢慢走進(jìn)大眾旅游。
不過,對于正在摸索低碳旅游可行性措施的旅游業(yè)界來說,要將現(xiàn)有的整體上比較粗放的旅游發(fā)展方式,徹底扭轉(zhuǎn)到低碳、環(huán)保的發(fā)展道路上來,需要做的事情還有很多。而作為旅游主體的廣大旅游者,要為低碳旅游做出努力,則相對容易得多。例如,假日去郊外,旅游者只要稍稍改變一下習(xí)慣,在汽車后備箱中放上一輛折疊自行車,開車至郊外,改騎自行車去體驗(yàn)野外的自然風(fēng)光,便能在領(lǐng)略自然風(fēng)光的同時,切實(shí)為低碳做點(diǎn)貢獻(xiàn)。騎單車或是徒步,這兩種以人工為動力的旅游,是每個人都應(yīng)采取的簡約低碳旅游方式。
現(xiàn)如今,越來越多的城市居民開始自覺或不自覺地把低碳作為旅游的新內(nèi)涵。出行時多采用公共交通工具,自駕外出盡可能多地采取拼車的方式。旅游時,也盡可能多地采取步行和騎自行車的游玩方式,旅途中,自帶必備生活物品,選擇最簡約的低碳旅游方式。
2010年的出游方式將向時尚、新潮、科技、環(huán)保方向發(fā)展。新旅游方式的出現(xiàn),意味著我們可以到達(dá)更遠(yuǎn)的目的地,體驗(yàn)另外一種完全不一樣的旅游生活。倡導(dǎo)旅游新時尚,讓我們做到低碳旅游,綠色出行。
(選自《小品文選刊》2010年2月下)
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人類活動需要交通工具,而交通工具也是能耗和排放大戶,汽車的燃油只有13%用于牽引,另外87%被發(fā)動機(jī)本身、等紅綠燈或者塞車所損耗。同樣,選擇交通工具也非常重要,乘坐出租車碳的排放量是坐公共汽車的7倍,是乘地鐵的14倍。
【關(guān)鍵詞】低碳城市；城市規(guī)劃；有效措施；可持續(xù)發(fā)展
1.前言
1.1低碳城市建設(shè)的發(fā)展現(xiàn)狀
低碳城市建設(shè)是世界各地共同的追求，也是未來城市建設(shè)的主要發(fā)展趨勢和方向，不僅順應(yīng)了國家政策的導(dǎo)向，而且有利于對環(huán)境的保護(hù)，建立與自然和諧相處的人性居住場所。隨著可持續(xù)發(fā)展思想的提出，低碳城市建設(shè)也不斷受到重視， 因?yàn)檫@種建筑順應(yīng)了國際國內(nèi)的發(fā)展要求。城市規(guī)劃是建設(shè)低碳城市的主要環(huán)節(jié)，直接決定了節(jié)能和環(huán)保的效果，所以在建設(shè)前期要格外關(guān)注城市規(guī)劃的有效措施研究。目前，低碳城市建設(shè)還沒有得到大量的普及，但是發(fā)展趨勢良好，更多的綠色能源被應(yīng)用到建筑中，相關(guān)的節(jié)能環(huán)保工藝技術(shù)不斷得到推廣，我國的保定市是低碳城市建設(shè)的示范城市，被授予“國際綜合利用太陽能示范城市”，并且從低碳環(huán)境、低碳社區(qū)、低碳交通多個方面進(jìn)行低碳管理和規(guī)劃，可以作為其他低碳城市發(fā)展的參考標(biāo)準(zhǔn)。
1.2低碳城市規(guī)劃的指導(dǎo)思想
低碳城市規(guī)劃的質(zhì)量需要建立在合理的指導(dǎo)思想上，因?yàn)槿魏我豁椪叩膶?shí)施都需要首先確定明確的管理理念，目的是保證政策實(shí)施執(zhí)行的力度和質(zhì)量。就低碳城市規(guī)劃而言，指導(dǎo)思想為科學(xué)發(fā)展觀，這種觀念是中國特色社會主義現(xiàn)狀下，響應(yīng)世界性思想可持續(xù)發(fā)展觀念提出，符合我國的發(fā)展國情。具體來說，低碳規(guī)劃需要發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，通過能源的合理規(guī)劃、提高能源的利用效果為主要措施 增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展的能力和潛力， 完善管理體制、政策機(jī)制，建立相適應(yīng)的低碳發(fā)展模式。
2.城市規(guī)劃中降低能源消耗的措施
2.1合理布局城市空間結(jié)構(gòu)
城市規(guī)劃中降低能源消耗的措施包括三個方面， 首先是合理布局城市空間結(jié)構(gòu)。 具體來說，合理布局是建立科學(xué)、穩(wěn)定、高效的空間結(jié)構(gòu)，通過合理的布局措施，有利于解決交通堵塞問題，同時也可以間接地緩解空氣污染現(xiàn)象，并通過技術(shù)性地方案比選避免或減輕熱島效應(yīng)?？梢?， 合理的城市空間結(jié)構(gòu)布局， 雖然表面上不能降低能源消耗， 但是實(shí)際上卻是非常有效的措施， 因?yàn)榭梢源罅抗?jié)約治理交通擁堵、大氣污染的費(fèi)用， 同時也減少了空調(diào)用電， 也就減少了煤炭或其他發(fā)電能源的消耗。
2.2大力推行綠色交通規(guī)劃
城市規(guī)劃中降低能源消耗的第二個有效措施， 就是大力推行綠色交通規(guī)劃。交通規(guī)劃的重要性不言而喻，因?yàn)槟茉聪牡闹饕袠I(yè)就是交通和建設(shè)，所以如果進(jìn)行合理的綠色交通規(guī)劃，效果好的話可以大大解決能源，減少不必要的能源消耗，從而實(shí)現(xiàn)一個良好的能源利用網(wǎng)絡(luò)。具體來說，可以采取如下措施進(jìn)行綠色交通的規(guī)劃改善，一是加快交通網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃建設(shè)，及時解決堵車嚴(yán)重路段的交通瓶頸；二是完善公共交通系統(tǒng)，提高公交車、出租車的服務(wù)質(zhì)量，讓更多的人愿意乘坐公共交通工具工作，從而減少私家車出行量，降低能源消耗；第三，推廣新能源的研發(fā)和推廣，讓更多的公家車、私家車采用節(jié)能燃料。
2.3準(zhǔn)確定位城市功能和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
城市規(guī)劃中降低能源消耗的第三個有效措施， 就是準(zhǔn)確定位城市功能和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。城市功能的定位之所以重要，主要是因?yàn)橹挥袑Τ鞘杏泻侠淼亩ㄎ?，才能?zhǔn)確確定對城市能源、綠化、經(jīng)濟(jì)、文化、交通、政治等各個方面的發(fā)展需求，根據(jù)相應(yīng)的需要進(jìn)行最合理的發(fā)展規(guī)劃，可以讓城市在滿足高標(biāo)準(zhǔn)的前提下，建設(shè)成為一個更加低碳環(huán)保的城市。同時，還需要對城市發(fā)展進(jìn)行產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)規(guī)劃主要是為了發(fā)展城市經(jīng)濟(jì)，更好地加開城市的污染治理、設(shè)備性能的研發(fā)等基本設(shè)施工程。
3.城市規(guī)劃中優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)的措施
3.1做好太陽能的綜合利用規(guī)劃
城市規(guī)劃中優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)的措施包括三個方面，首先就是做好太陽能的綜合利用規(guī)劃。能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化指的是將更多的清潔、綠色能源應(yīng)用到城市交通和建筑建設(shè)中來，而不是更多地使用有限的煤炭、天然氣等能源。眾所周知，常見能源的存儲量并不是取之不盡用之不竭，所以為了更好地將可持續(xù)發(fā)展理念貫徹下去，需要更好地進(jìn)行能源的開發(fā)和利用。其中，最大量、最清潔的能源無疑是太陽能，所以一定要充分利用大自然中最豐富的能源， 緩解不可再生能源的危機(jī)。只有做好太陽能的綜合利用規(guī)劃，同時加大研發(fā)太陽能利用技術(shù)的研發(fā)，才能將太陽能更好地造福人類，進(jìn)行低碳城市的建設(shè)。
3.2開展清潔能源的規(guī)劃研究
城市規(guī)劃中優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)的第二個措施， 就是開展清潔能源規(guī)劃研究。清潔能源項目規(guī)劃是其他可再生能源的利用，思想也是減少利用煤炭、天然氣、石油等有限資源，更多地將視線放在風(fēng)能、沼氣、水能、地?zé)崮艿荣Y源上，這些資源的特點(diǎn)是清潔、可再生，所以非常符合低碳城市建設(shè)的理念和思想，只要可以將這些資源充分地利用好，就可以將該清潔能源成為城市發(fā)展的主力軍，從而打造最有力競爭的低碳城市。根據(jù)自然資源條件， 當(dāng)前重點(diǎn)要做好清潔能源的利用技術(shù)研究，盡快將這些清潔能源應(yīng)用到城市建設(shè)中來，進(jìn)一步節(jié)約有限能源的利用，為低碳城市建設(shè)效果加分。
3.3抓好綠色能源的規(guī)劃論證
城市規(guī)劃中優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)的第三個措施， 就是抓好綠色能源的規(guī)劃論證。綠色能源與清潔能源的性質(zhì)相似但又不完全相同，相同之處在于都是可再生資源或無污染的能源。更確切的說，綠色能源的范圍更加廣泛，包括清潔能源和再生能源兩部分，也就是說，清潔能源是綠色能源的一部分。除了上述所提到的清潔能源外，綠色能源還包括氫能、生物能、海洋能、燃料電池等，這些能源都是可以再生的，但不一定都是清潔的能源，對于風(fēng)力發(fā)電、焚燒垃圾發(fā)電等方案要做好前期驗(yàn)證，特別是核電發(fā)電等項目更要進(jìn)行嚴(yán)格控制。
4.城市規(guī)劃中提高綠化的規(guī)劃措施
4.1充分確保城市綠化用地
城市規(guī)劃中提高綠化的規(guī)劃第一個措施，就是充分確保城市綠化用地。 只有充分確保了城市的綠化用地面積，才能將更多的地方進(jìn)行綠化建設(shè)，從而營造良好的生活場所，具體來說，需要建設(shè)更多的健身場所、公園、室外率低、小樹林、公路綠化帶等，提高小區(qū)和城市的綠化地面積，增強(qiáng)城市總體的抗污染能力，更多地進(jìn)行低碳城市理念的執(zhí)行。
4.2重視立體的綠化規(guī)劃
城市規(guī)劃中提高綠化的規(guī)劃的第二個措施， 就是重視立體的綠化規(guī)劃。重視立體綠化規(guī)劃的思想，可以將城市的綠化平面面積和最大限度地增大。“立體綠化”的主要實(shí)施方案包括兩個，意識墻上種植植物，二是屋頂種植植物，總之要充分利用地面以外可以種植綠色植物的空間。眾所周知，環(huán)境保護(hù)的最有效措施莫過于提高綠化面積，因?yàn)榫G色植物可以起到降低空氣污染、防風(fēng)防塵、降低噪音等作用，營造一種更好的環(huán)境。城市立體綠化是長期以來容易忽略的領(lǐng)域，所以在進(jìn)行低碳城市建設(shè)中要格外關(guān)注，提高“空中花園”的建設(shè)數(shù)量和質(zhì)量。
5.總結(jié)
綜上所述， 低碳城市建設(shè)主要圍繞能源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)兩個方面，目的是建立資源節(jié)約和環(huán)境友好型的社會，成立一個完善的生態(tài)可持續(xù)城市發(fā)展系統(tǒng)。城市規(guī)劃應(yīng)發(fā)揮龍頭作用， 把低碳理念貫穿到城市規(guī)劃的各個環(huán)節(jié)， 通過各行業(yè)各部門的通力協(xié)作，保證低碳城市建設(shè)的效果。
【參考文獻(xiàn)】
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