時(shí)間：2023-09-11 17:27:24
導(dǎo)語：在冬季生產(chǎn)安全注意事項(xiàng)的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
關(guān)鍵詞：雨季施工；安全技術(shù)；防范措施
一、雨期施工的特點(diǎn)
雨期施工的特點(diǎn)包括不確定性 突然性 雨期長，所以應(yīng)做好準(zhǔn)備工作，也要重視雨期施工的無邊際組織：1、編制施工組織計(jì)劃時(shí)要根據(jù)雨期施工的特點(diǎn)，將不宜在雨期施工的分項(xiàng)工程提前或拖后安排。2、合理進(jìn)行施工安排 做到晴天抓緊室外工作，雨天安排室內(nèi)工作，盡量縮小雨天室外作業(yè)時(shí)間和工作面。3、密切注意氣象預(yù)報(bào)，做好防汛準(zhǔn)備工作，必要時(shí)應(yīng)及時(shí)加固在建的工程。
二、雨期施工總要求
1、由于夏季施工暴風(fēng)雨等惡劣天氣的不確定性和突發(fā)性，對施工影響程度難以進(jìn)行預(yù)測，需要加強(qiáng)對氣象信息的了解，及時(shí)采取有效的安全措施，加強(qiáng)防范。
2、編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮雨期施工的特點(diǎn)，根據(jù)天氣情況合理安排室內(nèi)外作業(yè)，搞好工序穿插，提高功效和施工速度；遇到較大的暴風(fēng)雨天氣應(yīng)停止施工。
3、做好防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)應(yīng)急準(zhǔn)備。對腳手架、物料提升機(jī)和人貨兩用電梯以及倉庫、防護(hù)棚、臨時(shí)設(shè)施等采取有效的加強(qiáng)措施，確保搶險(xiǎn)救災(zāi)物資和人員到位，發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)立即啟動應(yīng)急預(yù)案。
三、季節(jié)性工程施工的安全技術(shù)措施
1、如夏季防暑降溫、雨季施工要制定防雷防電，冬季防火、防大風(fēng)等。安全技術(shù)措施編制內(nèi)容不拘一格，按其施工項(xiàng)目的復(fù)雜、難易程度及施工環(huán)境條件，選擇安全防范重點(diǎn)，但施工方案必須貫徹 “安全第一、預(yù)防為主”的原則。為了進(jìn)一步明確編制安全技術(shù)措施的重點(diǎn)，應(yīng)抓住防高空墜落、防觸電、防交通事故、防誤操作等幾種傷害的防患制定相應(yīng)的措施，內(nèi)容要充實(shí)有針對性。
2、技術(shù)措施指的是為保證人員安全施工和設(shè)備安全運(yùn)行，從技術(shù)上對設(shè)備和人員操作采取的措施。制定技術(shù)措施時(shí)，應(yīng)視工作對象和內(nèi)容，以規(guī)程為依據(jù)，特別是要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況編寫。編寫技術(shù)措施時(shí)，應(yīng)詳細(xì)了解施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，掌握電網(wǎng)運(yùn)行方式，明確帶電設(shè)備，對需要檢修和處理的設(shè)備從技術(shù)上采取安全保證。
3、安全措施應(yīng)從人員教育、危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控、措施落實(shí)、安全管理等方面進(jìn)行詳細(xì)的安排，尤其要進(jìn)行深入的危險(xiǎn)點(diǎn)分析。實(shí)行預(yù)控就是要根據(jù)作業(yè)內(nèi)容、工作方法、作業(yè)環(huán)境、人員狀況(包括人員情緒)、設(shè)備實(shí)際等去分析，查找可能導(dǎo)致人為失誤事故的危險(xiǎn)因素，再依據(jù)規(guī)程制度逐一制定防范措施，不得照搬規(guī)程或套用其它工程安全措施，并在生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)施程序化 規(guī)范化作業(yè)，以達(dá)到防止人為失誤事故發(fā)生的目的。
4、雨季施工的運(yùn)輸?shù)缆窌稠?。在雨季施工中，?yīng)保證機(jī)動車道路具有足夠?qū)挾群娃D(zhuǎn)彎半徑，一般汽車單行道寬3.5m;雙行道寬6m；平板拖車單行道寬6.5m;雙行道寬8m；現(xiàn)場道路轉(zhuǎn)彎半徑，對一般載重汽車不少于12m，一般平板車不少于12-18m,道路的縱橫坡度及排水坡度均應(yīng)保證機(jī)動車輛的安全運(yùn)行。
5、雨季施工的防雷裝置。雨季施工常發(fā)生雷雨天氣。為了防止雷擊事故，雷雨時(shí)應(yīng)嚴(yán)禁現(xiàn)場人員在高墻旁、大樹下避雨，或停留在接近電桿、鐵塔、架空電線等易發(fā)生雷擊的場所和避雷針的接地導(dǎo)線周圍10m以內(nèi)的區(qū)域及施工現(xiàn)場高出建筑物的塔吊、井架、電梯、鋼管腳手架等都必須設(shè)防雷裝置。避雷針應(yīng)安裝在塔吊、井架、電梯、鋼管腳手架的最高頂點(diǎn)處，并應(yīng)滿足防雷的相關(guān)要求。
6、腳手架及高空作業(yè)的安全措施。雨季施工常會發(fā)生腳手架下沉，塔機(jī)被暴風(fēng)刮倒等事故 因此，腳手架及高聳設(shè)備應(yīng)加固，地基土應(yīng)牢靠，腳手架應(yīng)增設(shè)防滑條等 雨期高處作業(yè)應(yīng)防止摔倒 觸電而引發(fā)的事故 所以，高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶，腳手架設(shè)防護(hù)欄的安全網(wǎng)，對各類電器設(shè)備及線路應(yīng)做到經(jīng)常檢查及保護(hù)維修等。
總之，雨季施工的不利條件對建筑質(zhì)量有較大的危害，因此雨季施工時(shí)應(yīng)制定詳盡的施工方案，并嚴(yán)格執(zhí)行。
四、雨期施工技術(shù)防范措施
雨期施工主要解決雨水的排除, 對于大中型工程的施工現(xiàn)場必須做好臨時(shí)排水系統(tǒng)的總體規(guī)劃, 其中包括阻止場外水流入現(xiàn)場和使現(xiàn)場水排出場外兩部分。
首先可以在建筑物周圍設(shè)置臨時(shí)排水溝和截水溝來阻止場外水流入現(xiàn)場。其設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定: a.縱向邊坡坡度應(yīng)根據(jù)地形確定, 一般應(yīng)小于 3‰, 平坦地區(qū)不小于 2‰, 總體要求是既要能及時(shí)排完現(xiàn)場積水, 又不使排水溝的工作量過大。b.溝的邊坡坡度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和溝的深度確定, 粘性土邊坡一般為 1: 0.7～ 1: 1.5。c.橫斷面的尺寸應(yīng)根據(jù)施工期內(nèi)可能遇到的最大流量確定, 最大流量則應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀筚Y料, 保證足以泄流的排水溝斷面面積。
雨水對建筑物各分部工程的影響是多方面的。對一些受雨水影響較大的室外分部工程應(yīng)采取相應(yīng)的措施以便使工程得以順利進(jìn)行。
比如在土方和基礎(chǔ)工程方面應(yīng)注意以下的方面: 雨期開挖基槽(坑) 或管溝時(shí), 應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。必要時(shí)可適當(dāng)放緩邊坡坡度或設(shè)置支撐。為防止邊坡被雨水沖塌, 可在邊坡上加釘鋼絲網(wǎng)片。并抹上 50mm細(xì)石混凝土, 也可用塑料布遮蓋邊坡。雨期施工的工作面不宜過大。應(yīng)逐段、逐片的分期完成。為防止基坑浸泡, 開挖時(shí)要在坑內(nèi)做好排水溝、集水井并組織必要的排水力量。位于地下的池子和地下室, 施工時(shí)應(yīng)考慮周到。如預(yù)先考慮不周, 澆搗后, 有大雨時(shí), 往往會造成地下室和池子上浮的事故。
在砌體工程方面也有幾點(diǎn)注意事項(xiàng): 磚在雨期必須集中堆放,不宜澆水。砌墻時(shí)要求干濕磚塊合理搭配。磚濕度較大時(shí)不可上墻。砌筑高度不宜超過 1m。雨期遇大雨必須停工。砌磚收工時(shí)應(yīng)在磚墻頂蓋一層干磚, 避免大雨沖刷灰漿。大雨過后受雨水沖刷過的新砌墻體應(yīng)翻砌最上面兩匹磚。穩(wěn)定性較差的窗間墻、獨(dú)立磚柱, 應(yīng)加設(shè)臨時(shí)支撐或及時(shí)澆筑圈梁, 以增加墻體穩(wěn)定性。砌體施工時(shí), 內(nèi)外墻要盡量同時(shí)砌筑, 并注意轉(zhuǎn)角及丁字墻間的連接要同時(shí)跟上。遇臺風(fēng)時(shí), 應(yīng)在與風(fēng)向相反的方向加臨時(shí)支撐, 以保護(hù)墻體的穩(wěn)定。砌體砂漿的拌和量不宜過多, 應(yīng)以能滿足砌筑需要為宜。拌好的砂漿要注意防止雨水的沖刷。
對于混凝土工程可采用以下方法: 模板隔離層在涂刷前要及時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào), 以防隔離層被雨水沖掉。遇到大雨應(yīng)停止?jié)仓炷? 已澆部位應(yīng)加以覆蓋。現(xiàn)澆混凝土應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)情況和可能, 多考慮幾道施工縫的留設(shè)位置。雨期施工時(shí), 應(yīng)加強(qiáng)對混凝土粗細(xì)骨料含水量的測定。及時(shí)調(diào)整用水量。大面積的混凝土澆筑前, 要了解 2～ 3 天的天氣預(yù)報(bào), 盡量避開大雨。模板支撐下回填要夯實(shí), 并加好墊板, 雨后及時(shí)檢查有無下沉。
車間班長責(zé)本班組員工的管理、培訓(xùn)、教育、考核、指揮。根據(jù)實(shí)際提出臨時(shí)培訓(xùn)申請，經(jīng)批準(zhǔn)后予以實(shí)施或協(xié)助上級實(shí)施，按時(shí)完成車間員工的相關(guān)考核，負(fù)責(zé)組內(nèi)員工的考勤統(tǒng)計(jì)。下面就讓小編帶你去看看車間班長個(gè)人工作述職報(bào)告范文5篇，希望能幫助到大家!
車間班長述職報(bào)告1尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好!我叫____，現(xiàn)任一班班長，一年的工作即將接近尾聲，我就今年主要工作及下一步工作思路和目標(biāo)，作如下報(bào)告。
在20____回忘這一年來，在領(lǐng)導(dǎo)的正確指引及全體員工的支持幫助下，我立足本職工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)，團(tuán)結(jié)進(jìn)取，求真務(wù)實(shí)，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。但是也存在很多不足之處。下面主要分五個(gè)部分來分析總結(jié)，不當(dāng)之處，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正：
一.安全生產(chǎn)及任務(wù)完成情況：
作為班長負(fù)責(zé)本班日常生產(chǎn)、安全工作，隨時(shí)掌握生產(chǎn)、安全動態(tài);對主要設(shè)備、系統(tǒng)的運(yùn)行情況進(jìn)行重點(diǎn)了解，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)并如實(shí)上報(bào)，在平時(shí)工作中，能夠?qū)嵤虑笫牵磺袕膶?shí)際出發(fā)，以身作則，做到工作講原則、講制度、講大局，踏踏實(shí)實(shí)，盡心盡力干好本職工作。
二.班組安全管理方面
1.作為班長，首先要有自律性。
正確對待自己的錯(cuò)誤和職工的批評。要求職工做到的自己必須認(rèn)真做到，杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生。
2.班前會強(qiáng)調(diào)的生產(chǎn)情況必須詳細(xì)，清楚，并根據(jù)上一班的生產(chǎn)情況對本班的生產(chǎn)任務(wù)做出一定的暫行指標(biāo)及注意事項(xiàng)!班后對本班的安全生產(chǎn)情況做一總結(jié)!
三.“雙述”工作開展情況
崗位描述是幫助員工快速了解崗位設(shè)置的窗口，因此我們必須熟記、熟知并掌握崗位操作技能。
四.學(xué)習(xí)情況
常聽到這樣一句話，叫“學(xué)到老，活到老?！辈徽撌菍W(xué)生時(shí)代還是參加工作!學(xué)習(xí)是伴隨一個(gè)人終身的事情。在個(gè)人技能方面，我深知個(gè)人技能的好壞直接影響到整個(gè)班組的技術(shù)實(shí)力。為此，我以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度不斷學(xué)習(xí)不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。今年以來車間領(lǐng)導(dǎo)針對各崗位的特性給我們定制了嚴(yán)格的學(xué)習(xí)計(jì)劃，一步一步扎扎實(shí)實(shí)，通過考試，并在工作中實(shí)施。強(qiáng)化了我們對工藝方面的認(rèn)識和理解!
五.不足之處及工作打算
雖然這一年來，我在工作上取得了不錯(cuò)進(jìn)步，但是反思一下自己，還是有好多工作沒有做到位。20____年即將成為歷史!為了更好的完善自己做一名合格的班長，我要做的還很多，以下是我今后工作努力的方向!
1.改變精神面貌，遵守勞動紀(jì)律，積極的去執(zhí)行每一項(xiàng)工作。
2.敢于管理，加強(qiáng)自身管理能力，做到科學(xué)化、人性化。
3.能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓(xùn)，轉(zhuǎn)化成一種動力。
4.努力提高自己的業(yè)務(wù)水平，在生產(chǎn)指揮中做到游刃有余!
5.每處理一個(gè)問題都要落到實(shí)處，真正做到“事事有著落，條條有回音，項(xiàng)項(xiàng)有記錄”
在以后的工作中我一定加倍努力，工作，只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，我相信今天的艱辛，一定會迎來明天的成功!
車間班長述職報(bào)告2尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好!我叫________，現(xiàn)任一班班長，一年的工作即將接近尾聲，我就今年主要工作及下一步工作思路和目標(biāo)，作如下報(bào)告。
在20____回忘這一年來，在領(lǐng)導(dǎo)的正確指引及全體員工的支持幫助下，我立足本職工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)，團(tuán)結(jié)進(jìn)取，求真務(wù)實(shí)，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。但是也存在很多不足之處。下面主要分五個(gè)部分來分析總結(jié)，不當(dāng)之處，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正：
一、安全生產(chǎn)及任務(wù)完成情況：
作為班長負(fù)責(zé)本班日常生產(chǎn)、安全工作，隨時(shí)掌握生產(chǎn)、安全動態(tài);對主要設(shè)備、系統(tǒng)的運(yùn)行情況進(jìn)行重點(diǎn)了解，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)并如實(shí)上報(bào)，在平時(shí)工作中，能夠?qū)嵤虑笫?，一切從?shí)際出發(fā)，以身作則，做到工作講原則、講制度、講大局，踏踏實(shí)實(shí)，盡心盡力干好本職工作。
二、班組安全管理方面
1、作為班長，首先要有自律性。
正確對待自己的錯(cuò)誤和職工的批評。要求職工做到的自己必須認(rèn)真做到，杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生。
2、班前會強(qiáng)調(diào)的生產(chǎn)情況必須詳細(xì)，清楚，并根據(jù)上一班的生產(chǎn)情況對本班的生產(chǎn)任務(wù)做出一定的暫行指標(biāo)及注意事項(xiàng)!班后對本班的安全生產(chǎn)情況做一總結(jié)!
三、“雙述”工作開展情況
崗位描述是幫助員工快速了解崗位設(shè)置的窗口，因此我們必須熟記、熟知并掌握崗位操作技能。
四、學(xué)習(xí)情況
常聽到這樣一句話，叫“學(xué)到老，活到老?！辈徽撌菍W(xué)生時(shí)代還是參加工作!學(xué)習(xí)是伴隨一個(gè)人終身的事情。在個(gè)人技能方面，我深知個(gè)人技能的好壞直接影響到整個(gè)班組的技術(shù)實(shí)力。為此，我以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度不斷學(xué)習(xí)不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。今年以來車間領(lǐng)導(dǎo)針對各崗位的特性給我們定制了嚴(yán)格的學(xué)習(xí)計(jì)劃，一步一步扎扎實(shí)實(shí)，通過考試，并在工作中實(shí)施。強(qiáng)化了我們對工藝方面的認(rèn)識和理解!
五、不足之處及工作打算
雖然這一年來，我在工作上取得了不錯(cuò)進(jìn)步，但是反思一下自己，還是有好多工作沒有做到位。20____年即將成為歷史!為了更好的完善自己做一名合格的班長，我要做的還很多，以下是我今后工作努力的方向!
1、改變精神面貌，遵守勞動紀(jì)律，積極的去執(zhí)行每一項(xiàng)工作。
2、敢于管理，加強(qiáng)自身管理能力，做到科學(xué)化、人性化。
3、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓(xùn)，轉(zhuǎn)化成一種動力。
4、努力提高自己的業(yè)務(wù)水平，在生產(chǎn)指揮中做到游刃有余!
5、每處理一個(gè)問題都要落到實(shí)處，真正做到“事事有著落，條條有回音，項(xiàng)項(xiàng)有記錄”
在以后的工作中我一定加倍努力，工作，只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，我相信今天的艱辛，一定會迎來明天的成功!
車間班長述職報(bào)告3我叫______，是焙燒制酸生產(chǎn)車間甲班班長，在過去的一年里，認(rèn)真履行工作職責(zé)，積極工作，在制酸甲班全體成員的共同努力下，保質(zhì)保量地完成了車間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。
20____年是制酸二期工程上馬的第一年，我們甲班在努力適應(yīng)新的制酸工藝的快速變革與發(fā)展的前提下，以紫金年度生產(chǎn)計(jì)劃為工作主線，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和指引下，全班員工緊密團(tuán)結(jié)、努力奮斗，以“規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化”為工作追求目標(biāo)，以人員素質(zhì)管理為突破口，切實(shí)轉(zhuǎn)變思想觀念，牢固樹立發(fā)展意識、競爭意識和創(chuàng)新意識，大力推動班組基礎(chǔ)管理更上一個(gè)新的臺階，較為圓滿地完成了本年度廠、車間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù);能積極有序地開展各項(xiàng)工作，班組建設(shè)也得到提高?，F(xiàn)將一年來制酸甲班及我所開展的主要工作述職如下：
一、切實(shí)履行本崗職責(zé)，力爭做一名合格的職工
班組長是車間領(lǐng)導(dǎo)與班組職工之間聯(lián)系的橋梁，是班組職工心聲的反映者，起著一種承上啟下的紐帶作用。我時(shí)刻感受到肩上那份沉甸甸的責(zé)任。作為一名班組長，我真正關(guān)心本班職工的根本利益，真正相信和依靠本班職工，全心全意為本班職工服務(wù)。在平時(shí)的工作期間，我認(rèn)真聽取上級工作指令，仔細(xì)領(lǐng)會上級文件精神。本班職工關(guān)心車間的發(fā)展，愿意為車間的發(fā)展積極獻(xiàn)言獻(xiàn)策，我就不遺余力的反映本班職工的心聲，確保了班組人員與車間領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)溝通，問題不藏在心里。
二、培訓(xùn)與學(xué)習(xí)
制酸甲班因其特殊的工作性質(zhì)，對員工的各項(xiàng)素質(zhì)要求較為嚴(yán)格。為確保和提高全班員工的工作素養(yǎng)和從思想上加強(qiáng)員工規(guī)范操作意識和安全生產(chǎn)知識，我們定期認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，從提高員工業(yè)務(wù)技能和生產(chǎn)安全入手，利用工作之余，在班內(nèi)積極開展了法律法規(guī)、知識技能、安全生產(chǎn)，特別是制酸安全等方面的培訓(xùn)。內(nèi)容涵蓋制酸標(biāo)準(zhǔn)操作程序、工藝指標(biāo)及質(zhì)量控制要點(diǎn)、安全培訓(xùn)等。
通過培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，員工的整體生產(chǎn)知識及安全知識水平得到了極大的提高，在思想上和行動上，充分認(rèn)識和體現(xiàn)出規(guī)范生產(chǎn)和生產(chǎn)安全，特別是生產(chǎn)安全的重要性。
三、存在的缺點(diǎn)與不足
在全年的生產(chǎn)工作中，我們認(rèn)真履行崗位工作職責(zé)，對遇到的實(shí)際問題和隱患能解決的積極進(jìn)行解決、整改，不能解決的立即上報(bào)，確保按質(zhì)按量完成年度生產(chǎn)工作任務(wù)。但在工作過程中也發(fā)現(xiàn)存在著不可避免的一些問題。隨著生產(chǎn)任務(wù)的有條不紊的進(jìn)行及社會經(jīng)濟(jì)的不斷變革加速，對班組人員在知識技能方面有了新的要求。
有的員工工作缺乏細(xì)致深入，有的工作看似做了，實(shí)際沒做，有的做了，但細(xì)處沒做。
為保證今后生產(chǎn)任務(wù)的順利完成和生產(chǎn)工藝紀(jì)律的嚴(yán)格執(zhí)行，對存在的問題及隱患，我們會在今后的工作中逐步改善和調(diào)整，并將努力加強(qiáng)協(xié)調(diào)各生產(chǎn)小組的整體運(yùn)作，從培養(yǎng)員工全面素質(zhì)和提高工作效率兩方面著手開展各項(xiàng)工作，充分運(yùn)用本班人力資源進(jìn)行合理安排，認(rèn)真組織生產(chǎn)。積極與其他班組間進(jìn)行合作和協(xié)調(diào)，保證工藝質(zhì)量的穩(wěn)定和生產(chǎn)安全。同時(shí)，請領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)實(shí)際工作情況對我班工作及班組建設(shè)繼續(xù)實(shí)行支持和幫助。
對于我自己來說，作為一名年輕的職工，由于參加工作時(shí)間不長，經(jīng)驗(yàn)不足，在工作中，在執(zhí)行本崗職責(zé)時(shí)都存在著不足。首先是業(yè)務(wù)水平的不高，平時(shí)由于放松的對自己的要求，忙于工作，疏于學(xué)習(xí)。專業(yè)知識掌握不夠扎實(shí)，管理知識缺乏，加上實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)少，造成工作中有些許疏漏。其次是自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。
針對以上的不足，我規(guī)劃了今后努力方向：
1、加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，提高本職工作的能力，在工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高自己處理和解決問題的能力。
2、要多學(xué)習(xí)專業(yè)以外方面的知識，拓寬自己的知識面，提高自己的綜合素質(zhì)。
3、要認(rèn)真學(xué)習(xí)方針、政策，緊緊團(tuán)結(jié)在車間的周圍，認(rèn)真領(lǐng)會車間的文件精神，為車間的發(fā)展出一份力。
牢固樹立全心全意為班組職工服務(wù)的思想，廣泛收集班組職工意見，代表班組職工的心聲，爭取做一名合格的班組長。
總之，這一年通過全班員工的共同努力，在公司和車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，制酸甲班能夠完成各項(xiàng)工作指標(biāo)來之不易，但我們也清醒認(rèn)識到我們所做的工作離公司和車間的要求還很遠(yuǎn)。未來，我們一定與時(shí)俱進(jìn)、奮勇拼搏、團(tuán)結(jié)一心，扎扎實(shí)實(shí)干好每一項(xiàng)工作，為明年的工作打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，相信在我們大家的共同努力下，紫金的明天會更加美好。
車間班長述職報(bào)告4尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位工友：
大家好!下面，我將一年來的工作和學(xué)習(xí)情況，向職工作一下匯報(bào)，不足之處，請大家多提寶貴意見。
2015年即將過去，新的一年就要到來，回顧2015年，在這一年里，我們北站班在分廠黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下和廣大工友們的共同努力下，圓滿地完成了分廠領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。本人榮獲了廠級勞動模范、明星班組長、至情至誠供水人等榮譽(yù)稱號。2015年主要工作如下：
一、扎實(shí)抓好安全管理。
作為一名班長，在安全管理上始終保持一個(gè)清醒的頭腦。麻雀雖小、五臟俱全，班組工作千頭萬緒，首當(dāng)其中是安全。以安全為總抓手，帶動其他工作的順利開展。
在日常工作中，我認(rèn)真布置當(dāng)班的安全工作重點(diǎn)，真正做到分工明確，責(zé)任到人，并結(jié)合工作現(xiàn)場條件的變化，及時(shí)調(diào)整工作安排，使每位職工增強(qiáng)安全意識。我做為一名班長，帶頭講安全、講承諾，承諾自己不違章、違紀(jì)，不違反勞動紀(jì)律。硬起手腕抓安全，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，絕不留一絲隱患。
二、查隱患抓檢修。
一年來，本人積極開展隱患排查工作。1#啟動柜隔離刀閘開關(guān)起熱，我及時(shí)進(jìn)行了更換。3#機(jī)組地溝出水管因?yàn)殇P蝕老化，立即進(jìn)行了焊接。西泵房1#機(jī)組運(yùn)行中起熱，我和機(jī)修一起對軸承進(jìn)行了更換;拆除不安全的彩板房、車子棚，更換成不易燃燒的安全性彩板房;我堅(jiān)持每月全面進(jìn)行一次消防排查，消除不安全隱患;冬季來臨之前，我?guī)ьI(lǐng)職工對暴露的管路進(jìn)行了防寒處理，確保設(shè)備正常運(yùn)行。一年來共檢修水泵機(jī)組16臺次，維修各類閥門20次。
二、發(fā)揮模范帶頭作用。
工作中處處做到不怕苦、不怕累，在職工中樹立良好形象。充分發(fā)揮先鋒模范作用，在關(guān)鍵時(shí)刻站出來，用無聲的行動彰顯黨員的先進(jìn)性，用無私的奉獻(xiàn)精神感染和帶動供職工做好各項(xiàng)工作。今年6月份，____進(jìn)三分廠dn400蝶閥更換工作中，工作難度大，但是為了不影響給八礦供水，我?guī)ьI(lǐng)職工從早上一直干到下午三點(diǎn)，中間沒有休息，沒有吃飯。
三、抓好班組建設(shè)。
在班組職工考核、檢查、評比、表彰等工作中，真正做到公平、公正、公開，確保班組的和諧與穩(wěn)定。在班組工作中突出重點(diǎn)，確保安全生產(chǎn)，要嚴(yán)格執(zhí)行五個(gè)到位和手指口述，崗位描述操作法，堅(jiān)決杜絕一切不安全隱患的發(fā)生。一年來，北站實(shí)現(xiàn)了全年安全無事故的目標(biāo)。
總結(jié)過去，平心而論，我付出了很多，工作取得了一定的成績，這和分廠正確領(lǐng)導(dǎo)分不開的，也是全班職工共同努力的結(jié)果。同事我也清醒的認(rèn)識到，工作還存在一定的不足，需要在以后的工作中，努力加以改進(jìn)。展望2016年，本人要結(jié)合自己的實(shí)際工作，為工友們做好表率，用無私奉獻(xiàn)的精神來感染和帶動工友們，干好各項(xiàng)工作，為我廠的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
車間班長述職報(bào)告5各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：
今天，我很高興站在這里向大家述職，以接受大家對我的監(jiān)督和幫助，促進(jìn)我在今后的工作中更嚴(yán)格的要求自己，能與__________廠全體人員共同進(jìn)步。我作為生產(chǎn)車間______班班長，在過去的一年里，認(rèn)真履行工作職責(zé)，積極工作，在________班全體成員的共同努力下，保質(zhì)保量地完成了車間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。
____年是________股份有限公司成立的三周年，我們______班在努力適應(yīng)____廠的快速變革與發(fā)展，以______廠生產(chǎn)計(jì)劃為工作主線，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和指引下，全班員工緊密團(tuán)結(jié)、努力奮斗，以“規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化”為工作追求目標(biāo)，以人員素質(zhì)管理為突破口，切實(shí)轉(zhuǎn)變思想觀念，牢固樹立發(fā)展意識、競爭意識和創(chuàng)新意識，大力推動班組基礎(chǔ)管理更上一個(gè)新的臺階。較為圓滿地完成了本廠、車間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。能積極有序地開展各項(xiàng)工作，班組建設(shè)也得到提高?，F(xiàn)將一年來______班及我所開展的主要工作述職如下：
1、原材料制備
______是______生產(chǎn)的源頭，合格的____是保證________的生產(chǎn)乃至成品
生產(chǎn)的關(guān)鍵之一。______班____制備小組組長為本班員工______，我在管理______班各項(xiàng)工作的同時(shí)，協(xié)助____進(jìn)行生產(chǎn)用________。在成員僅有兩人的情況下______制備小組____年1-11月份共制備生產(chǎn)______52批次，共計(jì)______。在生產(chǎn)中，我們嚴(yán)格執(zhí)行《________管理制度》對______管理實(shí)行雙人雙鎖，建立建全______管理記錄和領(lǐng)用記錄。對________的制備與領(lǐng)用實(shí)行嚴(yán)格控制管理。
2、半成品生產(chǎn)
______生產(chǎn)是整個(gè)生產(chǎn)工序的中間環(huán)節(jié)，其品質(zhì)對后續(xù)生產(chǎn)工
藝質(zhì)量起著決定性的作用。____班各個(gè)原輔小組在貫徹執(zhí)行____規(guī)范和______標(biāo)準(zhǔn)操作的原則下，根據(jù)車間下達(dá)的半成品生產(chǎn)工序指令單生產(chǎn)各型______。其中____________型________萬毫升，________型__________萬毫升，____型__________萬毫升。充分保證了成品________生產(chǎn)的______需求，對整個(gè)__________生產(chǎn)工序起到了鋪磚墊瓦的作用。
3、人員、物料管理科學(xué)化管理是企業(yè)發(fā)展的核心，小至一個(gè)集體乃至一個(gè)小組都離不開規(guī)范化的管理。
______班在積極推行“三化”管理活動中，對人員的配置、器材、物料的合理調(diào)配作了一定的改革和嘗試，力求規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化。在人員的管理上，______班每個(gè)工作小組的組成都是擇人而定、優(yōu)化組合，各個(gè)工作小組雖然分工職責(zé)不同，但在工作中卻是相互協(xié)作，靈活互動的一個(gè)整體。要求每一個(gè)操作工序嚴(yán)格按照______規(guī)范和______標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。這充分提高了全班員工的整體操作技能和效率，達(dá)到了來之能戰(zhàn)的效果;在器材、物料方面，要求做到生產(chǎn)前對原輔材料和物料名稱、批號、數(shù)量的核對，器材、設(shè)備的狀態(tài)檢查。
在長期的工作實(shí)踐中，我們切實(shí)地感到：只有實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化的管理，才能最大化地減少失誤和紕漏，細(xì)微之處見功夫，標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化是一種意識，一種態(tài)度，并將逐步地成為一種理念和文化。
4、培訓(xùn)與學(xué)習(xí)
____班因其特殊的工作性質(zhì)，對員工的各項(xiàng)素質(zhì)要求尤為嚴(yán)格。為確保和提高全班員工的工作素養(yǎng)和從思想上加強(qiáng)員工規(guī)范操作意識和安全生產(chǎn)知識，我們定期認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，從提高員工業(yè)務(wù)技能和生產(chǎn)安全入手，利用工作之余，在班內(nèi)積極開展了法律法規(guī)、知識技能、安全生產(chǎn)，特別是____安全等方面的培訓(xùn)。____年進(jìn)行生產(chǎn)、安全培訓(xùn)活動21次，培訓(xùn)399人次，召開班組安全生產(chǎn)例會21次，參加會議399人次。內(nèi)容涵蓋各型________標(biāo)準(zhǔn)操作程序及質(zhì)量控制要點(diǎn)、______管理、人員進(jìn)出________標(biāo)準(zhǔn)程序、________管理制度及安全生產(chǎn)法、__________五項(xiàng)事故應(yīng)急預(yù)案??等。
通過培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，______班員工的整體無菌操作意識和生產(chǎn)知識、________安全知識水平得到了極大的提高，在思想上和行動上，充分認(rèn)識和體現(xiàn)出規(guī)范生產(chǎn)和生產(chǎn)安全、特別是________安全的重要性。
5、存在問題
______班在全年的生產(chǎn)工作中，認(rèn)真履行崗位工作職責(zé)，對遇到的實(shí)際問題和隱患能解決的積極進(jìn)行解決、整改，不能解決的立即上報(bào)，確保按質(zhì)按量完成生產(chǎn)工作任務(wù)。但在工作過程中也發(fā)現(xiàn)存在著不可避免的一些問題。
如，隨著生產(chǎn)任務(wù)的增加，硬件設(shè)施產(chǎn)能不足等問題的突出，這對________班人員和各項(xiàng)生產(chǎn)工作等“軟件”方面的要求更加嚴(yán)格。
有的員工對“三化”管理要求認(rèn)識不足，工作缺乏細(xì)致深入，有的工作看似做了，實(shí)際沒做，有的做了，但細(xì)處沒做。
為保證今后生產(chǎn)任務(wù)的順利完成和生產(chǎn)工藝紀(jì)律的嚴(yán)格執(zhí)行，對存在的問題及隱患，我們會在今后的工作中逐步改善和調(diào)整，并將努力加強(qiáng)協(xié)調(diào)______班各生產(chǎn)小組的整體運(yùn)作，從培養(yǎng)員工全面素質(zhì)和提高工作效率兩方面著手開展各項(xiàng)工作，充分運(yùn)用本班人力資源進(jìn)行合理安排，認(rèn)真組織生產(chǎn)。積極與其他班組間進(jìn)行合作和協(xié)調(diào)，保證工藝質(zhì)量的穩(wěn)定和________安全、生產(chǎn)安全。同時(shí)，請領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)實(shí)際工作情況對______班工作及班組建設(shè)繼續(xù)實(shí)行支持和幫助。
關(guān)鍵詞：木材采運(yùn)；安全生產(chǎn)；建立體系；完善結(jié)構(gòu)
我國自然生態(tài)森林面積大量減少，國家為了大力發(fā)展進(jìn)步，提倡各個(gè)地區(qū)都要建設(shè)人工生態(tài)林，保證我國綠化面積穩(wěn)定，在維護(hù)自再生資源的同時(shí)提高我國林業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。近年來在對工商品林采伐的過程中經(jīng)常出現(xiàn)問題，其中最常見的就是設(shè)備不完善、林區(qū)地形限制、環(huán)境影響過大以及生產(chǎn)方式落后等，這對于林業(yè)發(fā)展起到了較大的阻礙作用。
一、現(xiàn)階段林業(yè)采用存在的問題
1、設(shè)備更新速度緩慢，安全性能不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)
首先，一些偏遠(yuǎn)地區(qū)綜合經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為落后，在采伐生產(chǎn)中使用的機(jī)械設(shè)備達(dá)不到國家目前生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，但由于受到經(jīng)濟(jì)條件限制無法購買最新型采伐儀器，使得林業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也較為落后；其次，我國部分林區(qū)都在山區(qū)等陡峭地方，許多大型設(shè)備由于受到地勢、地形等限制條件無法進(jìn)入山間進(jìn)行采伐工作，在采伐過程中仍以人力為主進(jìn)行砍伐工作，在無形中加重了林間工作人員的負(fù)擔(dān)和安全銀黃，增大意外事故的發(fā)生率；第三，有些山間林區(qū)管理部門的設(shè)備不僅更新速度慢，更由于技術(shù)落后等原因使用十年前的儀器設(shè)備進(jìn)行采伐，而在日常工作中對儀器設(shè)備養(yǎng)護(hù)不當(dāng)或是沒有開展儀器維修養(yǎng)護(hù)工作，出現(xiàn)了老化、腐蝕、磨損等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響儀器的使用壽命，減少地區(qū)林業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
2、林區(qū)地形溝壑縱橫，環(huán)境因素影響明顯
由于林業(yè)采運(yùn)工作需要露天作業(yè)，因此受季節(jié)、氣候、溫度變化的影響十分明顯。例如在北方冬季進(jìn)行林業(yè)采運(yùn)，由于林區(qū)積雪覆蓋層較厚，原本溝壑縱橫的林區(qū)地形被掩蓋，林業(yè)采運(yùn)人員的行走尚且困難，更不用說還要攜帶諸多采運(yùn)器材、設(shè)備，在這種環(huán)境中，一方面是林業(yè)采運(yùn)人員的工作難度大，增加了作業(yè)的危險(xiǎn)系數(shù)，另一方面是由于林區(qū)道路狀況差，開采完成后的林木運(yùn)輸也相對困難。除此之外，由于林區(qū)開采速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于林木撫育、種植速度，一些相對安全地帶的林木基本已經(jīng)采光，為了完成開采任務(wù)，林業(yè)人員不得不向更危險(xiǎn)的林區(qū)地帶進(jìn)行采運(yùn)工作，這也變相加劇了采運(yùn)工作的危險(xiǎn)程度。
3、生產(chǎn)方式落后
有些地區(qū)由于受到經(jīng)濟(jì)條件限制，無法使用先進(jìn)的機(jī)械化生產(chǎn)方式來完成采伐作業(yè)，仍然在使用電鋸等設(shè)備利用人力來完成采伐工作，而在砍伐過程中林木倒下時(shí)是非常危險(xiǎn)的；而有些地區(qū)的林區(qū)地形比較陡峭，而機(jī)械設(shè)備受到各種外界因素限制無法在林間進(jìn)行采伐工作，因此這類地區(qū)依然需要以人工采伐作業(yè)為主的傳統(tǒng)方式進(jìn)行林木砍伐工作。傳統(tǒng)方法不僅加重了砍伐工作人員的工作量，同時(shí)也增加了對作業(yè)人員的危險(xiǎn)性，提高了發(fā)生意外的幾率
二、實(shí)現(xiàn)林業(yè)采運(yùn)安全生產(chǎn)的具體對策
1、構(gòu)建生態(tài)林采運(yùn)方法和技術(shù)體系
首先，各個(gè)地區(qū)根據(jù)自身實(shí)際情況，按照該地區(qū)的地勢、地形以及生長環(huán)境來構(gòu)建出適合該地區(qū)發(fā)展林業(yè)采運(yùn)整體系統(tǒng)，根據(jù)該地區(qū)的樹木種類、數(shù)量以及生態(tài)環(huán)境狀態(tài)以擇伐的方式進(jìn)行采伐，發(fā)展地區(qū)林業(yè)經(jīng)濟(jì)的同時(shí)保護(hù)林區(qū)生態(tài)平衡，維護(hù)自然環(huán)境；其次，采用合理科學(xué)的理論基礎(chǔ)研發(fā)出符合地區(qū)條件的林業(yè)采運(yùn)技術(shù)，采用科學(xué)手段對生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行采伐和維護(hù)，真正做到走可持續(xù)發(fā)展路線的目標(biāo)。
2、查找采伐的安全隱患
堅(jiān)持對于季節(jié)性生產(chǎn)的木材采運(yùn)單位和以木材深加工為主的林產(chǎn)工業(yè)單位，主要采取以查安全隱患、反“三違”為主要內(nèi)容的采運(yùn)安全生產(chǎn)綜合檢查。近年來，木材采運(yùn)單位生產(chǎn)作業(yè)條件越來越艱苦，安全隱患也隨之增多。對此，安全生產(chǎn)職能部門循環(huán)往復(fù)深入基層林場，監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)這些單位的安全生產(chǎn)工作。同時(shí)從生產(chǎn)部門經(jīng)常深入山場的特點(diǎn)出發(fā)，要求生產(chǎn)部門認(rèn)真履行協(xié)助管理安全職責(zé)，解決了木材采運(yùn)旺節(jié)安全監(jiān)管部門人力不足的問題。
3、加強(qiáng)人員管理是林業(yè)采運(yùn)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵
首先，要強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任，在進(jìn)行林業(yè)采運(yùn)作業(yè)之前，要仔細(xì)檢查各種采用設(shè)備是否存在安全隱患或故障，堅(jiān)決杜絕攜帶故障開采工具進(jìn)行采運(yùn)工作；次，開展定期采運(yùn)安全生產(chǎn)教育，教育內(nèi)容主要分為兩部分。第一是安全生產(chǎn)意識教育，主要幫助林業(yè)采運(yùn)人員克服思想大意、僥幸心理，時(shí)刻樹立“安全生產(chǎn)大于天”的意識；第二是各種新型采運(yùn)工具的使用與維護(hù)教育。對于一些新型的采運(yùn)設(shè)備，可能存在部分林業(yè)人員不會操作的狀況，在這種情況下要通過實(shí)戰(zhàn)演練的方式，幫助林業(yè)人員掌握設(shè)備操作技巧。各生產(chǎn)單位要扎扎實(shí)實(shí)的做好生產(chǎn)前職工安全培訓(xùn)和教育工作，提高職工安全意識、操作技能、自我防護(hù)能力為重點(diǎn)，做到對全員的培訓(xùn)教育。
4、制定相關(guān)的林業(yè)采運(yùn)制度
堅(jiān)持預(yù)防為主，嚴(yán)格操作規(guī)程，提高操作技能，規(guī)范現(xiàn)場管理林業(yè)木材采運(yùn)生產(chǎn)，制定安全操作規(guī)程，是為了避免各類事故的發(fā)生，從而更合理、規(guī)范、有序的進(jìn)行采運(yùn)操作。針對不同的工種、崗位制定的要求、規(guī)定、注意事項(xiàng)或警示，都是從血的教訓(xùn)中總結(jié)出來的，是預(yù)防各類木材生產(chǎn)安全事故發(fā)生所必須嚴(yán)格執(zhí)行的作業(yè)規(guī)范。而安全操作技能則是通過技術(shù)培訓(xùn)、學(xué)習(xí)和在實(shí)際工作中逐步積累經(jīng)驗(yàn)所獲得的。
5、建立完善的規(guī)劃設(shè)計(jì)
采伐運(yùn)輸規(guī)劃、計(jì)劃、設(shè)計(jì)是確保采運(yùn)活動合適、森林資源和生態(tài)環(huán)境可持續(xù)實(shí)現(xiàn)采運(yùn)目的的基礎(chǔ)。采伐運(yùn)輸規(guī)劃按實(shí)施年限分為長期規(guī)劃、中期規(guī)劃、短期規(guī)劃、實(shí)施計(jì)劃等四個(gè)層次，相應(yīng)的規(guī)劃要求反映在森林經(jīng)營方案編制、森林采伐限額測算、采伐施工設(shè)計(jì)等規(guī)定中。規(guī)劃設(shè)計(jì)的程序具體包括：收集相關(guān)資料，分析并確定采運(yùn)目標(biāo)，確定區(qū)塊任務(wù)，安排采伐進(jìn)度，規(guī)劃計(jì)劃資金費(fèi)用，明確檢查與監(jiān)督方式，分析可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)及提出對策并編制規(guī)劃計(jì)劃。
6、建立新型森林采伐作業(yè)系統(tǒng)
由于在林業(yè)采運(yùn)工作中，會對生態(tài)環(huán)境造成破壞，所以為了有效的保護(hù)生態(tài)環(huán)境，應(yīng)該制定完善的采運(yùn)工作，兼顧經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益的雙面利益。在進(jìn)行采運(yùn)工作中，應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)有的林業(yè)資源量，進(jìn)行合理的采伐，采伐作業(yè)要具有采伐證。在采伐作業(yè)完成后，要做好跡地清理工作，并且進(jìn)行采育雙包的方式，及時(shí)的培育新的樹木，保證林業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
一、利用多種形式加強(qiáng)安全教育，增強(qiáng)職工安全意識
1、利用工作之余集中全場人員進(jìn)行安全的學(xué)習(xí)、討論，學(xué)習(xí)各個(gè)車間及崗位的安全操作規(guī)程，下發(fā)學(xué)習(xí)材料，及時(shí)傳達(dá)、貫徹上級文件精神及要求，分析討論近期國內(nèi)外各類事故案例，舉一反三，結(jié)合公司實(shí)際查找問題并制定防范措施，提高了安全員綜合素質(zhì)和安全管理能力。另外根據(jù)季節(jié)性特點(diǎn)，并結(jié)合本廠實(shí)際生產(chǎn)情況及上周存在問題等，對下周須注意事項(xiàng)進(jìn)行全面分析和部署，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，充分發(fā)揮了安全管理網(wǎng)絡(luò)的作用。
2、針對公司具體生產(chǎn)情況編制了本車間各個(gè)崗位的各種安全制度、安全知識，下發(fā)到每個(gè)職工。特別是對進(jìn)一年來的新進(jìn)的員工，更是狠抓安全教育，并利用各種形式組織學(xué)習(xí)，普及了安全知識和提高了職工自我防護(hù)意識。我也利用日常檢查、值班等機(jī)會與職工深入探討，及時(shí)掌握職工安全心理，隨時(shí)結(jié)合實(shí)際進(jìn)行安全教育，收到了非常良好的教育效果。
3、開展了事故警示教育。組織全體職工觀看了《反“三違”事故篇》安全警示教育光盤。采用案例再現(xiàn)的表現(xiàn)形式，通過對企業(yè)典型真實(shí)案例的生動再現(xiàn)，使廣大干部職工認(rèn)識到違章就是走向事故、靠近傷害，甚至斷送生命。使廣大干部職工真正從思想深處懂得安全，重視安全，時(shí)時(shí)刻刻想著安全。通過豐富多彩的內(nèi)容及真實(shí)案例的生動再現(xiàn)增強(qiáng)了職工安全意識，強(qiáng)化了安全理念，獲得了廣大干部職工一致好評，提高了職工的安全素質(zhì)。
4、對重點(diǎn)崗位員工及新進(jìn)人員進(jìn)行了廠級安全培訓(xùn)教育。讓他們熟知本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動紀(jì)律；作業(yè)場所存在的風(fēng)險(xiǎn)、防范措施及事故應(yīng)急措施；有關(guān)事故案例等。通過對新員工認(rèn)真進(jìn)行教育，使他們對公司安全生產(chǎn)形勢有了初步認(rèn)識，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護(hù)知識。
5、對外來施工人員加強(qiáng)監(jiān)管，及時(shí)教育，跟蹤檢查，經(jīng)常在現(xiàn)場結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行有針對性的安全教育，規(guī)范了他們的很多不安全行為，如違章用火、用電、登高作業(yè)等，避免了一些安全事故發(fā)生。
6、加強(qiáng)hse培訓(xùn)，提升員工素質(zhì)、對員工進(jìn)行全面培訓(xùn)。及時(shí)組織特種設(shè)備人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，保證持證上崗率達(dá)到100%。每月組織員工進(jìn)行三次安全培訓(xùn)和一次標(biāo)準(zhǔn)化宣貫，重點(diǎn)培訓(xùn)與各崗位相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。對新入廠的員工進(jìn)行了車間教育、班組教育及qhse知識的培訓(xùn)，并有考核，確保了培訓(xùn)的內(nèi)容適應(yīng)實(shí)際崗位需求。充分利用周一安全會、班前講話等方式，開展多種形式的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，有效促進(jìn)各崗位員工素質(zhì)的全面提高。督促員工進(jìn)行自學(xué)，學(xué)習(xí)本崗位的應(yīng)知應(yīng)會、操作規(guī)程、及相關(guān)文件的學(xué)習(xí)等。并對崗位應(yīng)知應(yīng)會、崗位危害因素、風(fēng)險(xiǎn)控制措施和應(yīng)急處置措施等有關(guān)知識進(jìn)行考試，以促進(jìn)員工自學(xué)的積極性。在全廠員工中形成了良好的學(xué)習(xí)氛圍。
二、深入細(xì)致的開展安全檢查工作，做到預(yù)防為主
安全檢查是搞好安全生產(chǎn)的重要手段，其基本任務(wù)就是：發(fā)現(xiàn)和查明各種危險(xiǎn)和隱患，督促整改；監(jiān)督各項(xiàng)安全規(guī)章制度的實(shí)施；制止違章指揮、違章作業(yè)。對于安全檢查主要是從以下幾個(gè)方面來做的：
（1）加強(qiáng)日常安全檢查
每天進(jìn)行日常巡檢，風(fēng)雨無阻。著重查看生產(chǎn)現(xiàn)場的關(guān)鍵裝置和重點(diǎn)部位及特殊作業(yè)現(xiàn)場。如在檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題，馬上通知相關(guān)人員對現(xiàn)場進(jìn)行整改，發(fā)現(xiàn)人的問題，立即批評、教育，必要時(shí)進(jìn)行處罰和處理。利用這種“走動式”管理，親臨現(xiàn)場、親自觀察，得到的信息便很及時(shí)、真實(shí)、全面而且詳盡，使問題能夠及時(shí)得到解決。
（2）開展專項(xiàng)安全檢查
對查出的不安全狀態(tài)、不安全行為及時(shí)進(jìn)行進(jìn)行處理，并納入工資考核。對存在的問題要求車間限期進(jìn)行整改，發(fā)現(xiàn)安全管理工作較突出的部門、人員進(jìn)行獎勵。2010年累計(jì)檢查出100多項(xiàng)安全隱患或不安全因素，對這些問題分類進(jìn)行了處罰和整改，有效的保證了生產(chǎn)安全。對不能及時(shí)整改的制定了相應(yīng)的監(jiān)控措施。并逐條進(jìn)行了分析，從而有效杜絕了安全事故的發(fā)生，在全廠上下形成了人人講安全、事事講安全的好局面
（3）持續(xù)組織開展車間安全自查
安全工作如果光靠一個(gè)人進(jìn)行而沒有全場職工的參與將會落空。一些隱患和事故苗頭，不管多么細(xì)小、隱蔽，往往逃不掉本車間職工的眼睛，所以必須規(guī)范組織車間開展安全自查活動。這些檢查分三類進(jìn)行，將查出的問題、隱患、整改情況定期向我匯報(bào)，有效的促進(jìn)了車間安全管理：
1.生產(chǎn)線檢查：由各班長組織每天班前會結(jié)束后嚴(yán)格按照生產(chǎn)線檢查表，日常設(shè)備的巡回檢查圖對本車間的生產(chǎn)線逐項(xiàng)進(jìn)行檢查，重點(diǎn)為工藝執(zhí)行情況，并將檢查結(jié)果上報(bào)。
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2..一周日常檢查匯總：由安全員每天進(jìn)行多次檢查并及時(shí)做好記錄，檢查內(nèi)容包括現(xiàn)場環(huán)境、設(shè)備衛(wèi)生，人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)等。對需要整改項(xiàng)必須落實(shí)具體整改人和完工具體時(shí)間，使檢查取得實(shí)效，不致流于形式。通過檢查發(fā)現(xiàn)和消除了很多安全隱患，對實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)起到了很好的促進(jìn)作用。
三、貫徹落實(shí)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，提高安全管理水平
只有充分認(rèn)識到安全標(biāo)準(zhǔn)化工作的重要意義，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，才能真正做到“為之于未有，治之于未亂，防患于未然”。通過安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，可以杜絕違章指揮、違章操作、違反勞動紀(jì)律，將傳統(tǒng)的事后處理轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑邦A(yù)防。堅(jiān)持嚴(yán)格按照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求開展工作，收到了良好的效果。
1、制定了各項(xiàng)切實(shí)有效的規(guī)章制度。年初我廠根據(jù)實(shí)際情況制定了港西油管廠管理實(shí)施規(guī)定，并嚴(yán)格按章執(zhí)行。制定了質(zhì)量獎懲規(guī)定從而有效地提高了全員的質(zhì)量意識。完善了崗位職責(zé)及各崗位設(shè)備的操作規(guī)程和保養(yǎng)規(guī)程，由于較好的落實(shí)了各崗位人員的責(zé)任，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，從而使各車間設(shè)
備現(xiàn)場都達(dá)到規(guī)范要求。并且各項(xiàng)安全管理制度做到及時(shí)修訂、補(bǔ)充和完善，各種安全記錄、臺帳和檔案資料得到進(jìn)一步完善；崗位操作規(guī)程、事故應(yīng)急救援預(yù)案得到及時(shí)修訂；嚴(yán)格按照規(guī)范工作，不走過場，不留死角，真正做到預(yù)防為主，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。
2、安全警示標(biāo)語、標(biāo)識隨處可見；生產(chǎn)、儲存、作業(yè)現(xiàn)場的安全管理有了較大的改進(jìn)及完善，現(xiàn)場的安全、消防和防護(hù)器材得到進(jìn)一步完善；
3、職工將標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為習(xí)慣，能按標(biāo)準(zhǔn)化的要求來規(guī)范自己的行為，并持之以恒堅(jiān)決執(zhí)行，減少了違章操作和不安全行為，職工的安全標(biāo)準(zhǔn)化意識得到進(jìn)一步增強(qiáng)，職工的綜合安全素質(zhì)得到提高。
4.進(jìn)一步搞好標(biāo)桿隊(duì)建設(shè)，在原有標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上，再接再厲努力完善各種制度健全了港西油管廠千分制細(xì)則，并逐條的、予以實(shí)行，從而使標(biāo)準(zhǔn)化更上一個(gè)臺階。
四、加強(qiáng)安全工資考核，規(guī)范日常生產(chǎn)行為
把安全工作和獎金掛鉤，對出現(xiàn)問題較多較嚴(yán)重的車間或個(gè)人進(jìn)行一定金額的處罰，極大地促進(jìn)了車間安全管理，使職工認(rèn)識到由于自己的違章行為可使整個(gè)車間、全體職工都受到損失，增強(qiáng)了自我監(jiān)督和互相監(jiān)督意識，提高了職工對安全的關(guān)注程度和遵章守紀(jì)的意識，使我廠的安全管理邁上了一個(gè)新臺階。
五、在安全上全面推行qhse管理體系
1、建立健全了領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，主管領(lǐng)導(dǎo)在主抓全面的同時(shí)，對各項(xiàng)工作都做到心中有數(shù)。實(shí)行干部承包班組制度，對各班組出現(xiàn)的問題能夠解決的立即解決，不能解決的上報(bào)有關(guān)部門盡快給于解決。成立港西油管廠領(lǐng)導(dǎo)檢查小組，領(lǐng)導(dǎo)小組每周對各車間班組進(jìn)行檢查，對檢查出的問題向所在班組下發(fā)整改通知單，責(zé)令限期整改，并在整改后進(jìn)行驗(yàn)收。成立港西油管廠領(lǐng)導(dǎo)小組會，在公司分公司下達(dá)文件后及時(shí)召開小組會，研究部署各項(xiàng)工作。
2、認(rèn)真做好消防工作各車間都配備了所需數(shù)量的滅火器，并在關(guān)鍵崗位及場所配置了火災(zāi)應(yīng)急所需的設(shè)備設(shè)施。為了確保冬季消防安全，我廠組織人員在國慶期間對廠區(qū)內(nèi)的所有雜草進(jìn)行了清除，從而消滅了火險(xiǎn)隱患。組織員工進(jìn)行了消防演習(xí)，提高了員工對突發(fā)事件的應(yīng)急能力及熟練掌握消防器材的使用。
3、認(rèn)真做好交通管理工作，針對我廠的三臺抓管機(jī)，我們基層hse檢查小組不定期的對駕駛員及車輛進(jìn)行全面檢查，內(nèi)容包括：持證情況、特種設(shè)備運(yùn)行情況、設(shè)備的各種記錄，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，不能整改的聯(lián)系相關(guān)單位進(jìn)行維修，并在冬季來臨之前督促司機(jī)及時(shí)進(jìn)行入冬前的換季保養(yǎng)及保溫工作，切實(shí)保證了特種車輛的安全運(yùn)行。教育并要求駕駛私家車的員工必須佩戴安全帶，在雨天、霧天、及路面有冰雪的天氣，盡量乘坐班車上下班，確保人身安全。使駕駛?cè)藛T責(zé)任意識得到普遍提高，從而使交通安全得到保障。
六、存在問題和不足
安全生產(chǎn)本身固有長期性、復(fù)雜性、艱巨性和反復(fù)性的特點(diǎn)。這決定了安全工作不是一勞永逸而是永無止境的。通過一系列宣傳教育和扎實(shí)工作，安全工作雖然得到了一定程度的提高，但還很多不足之處。
1、首先在思想上不堅(jiān)定，對一些問題的處理原則性堅(jiān)持不夠，高度不高，管理上不夠大膽到位，使一些問題得不到徹底有效解決：安全防護(hù)不到位，不按照正確的規(guī)定動作、科學(xué)的流程、安全技術(shù)操作規(guī)程等進(jìn)行操作，以及各道工序完成后不進(jìn)行檢查和復(fù)驗(yàn)等，為安全生產(chǎn)留下了隱患。
2、其次我在安全技術(shù)知識掌握方面有很大欠缺，在安全管理上存在很大不足。工作不夠深入細(xì)致，監(jiān)督檢查還很不到位，沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正職工存在的習(xí)慣性違章和經(jīng)驗(yàn)主義錯(cuò)誤。事故發(fā)生后雖制定了較多的防范措施，但措施不具體，沒能形成規(guī)定動作，使得落實(shí)上存在偏差，并且對措施的落實(shí)缺乏足夠的檢查驗(yàn)收。
3、安全培訓(xùn)教育工作做的還很不夠，不夠細(xì)致，缺乏針對性，有些職工的安全知識、安全技能仍很缺乏，安全意識仍很淡薄，僥幸心理、習(xí)慣性違章和經(jīng)驗(yàn)主義錯(cuò)誤大量存在，員工三違現(xiàn)象仍比較普遍，這都體現(xiàn)出安全教育、安全管理不到位，今后仍需要利用各種形式有針對性的加以培訓(xùn)教育。
在未來新的一年里，在公司及分公司提供的良好環(huán)境中，我們會更加努力工作，加強(qiáng)思想政治及各項(xiàng)知識學(xué)習(xí)，改正工作中存在的不足，全面提升全員的綜合素質(zhì)。全廠干部職工共同攜手，用實(shí)際行動為推動大港油田建設(shè)而努力。
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關(guān)鍵詞：差壓變送器；故障；導(dǎo)壓管
一、前言
隨著社會工業(yè)化發(fā)展，差壓變送器的應(yīng)用范圍越來越廣泛，生產(chǎn)中遇到的問題也越來越多，加之安裝、使用、維護(hù)人員的水平差異，使得出現(xiàn)的問題不能迅速解決，一定程度上影響了生產(chǎn)的正常進(jìn)行，甚至威及生產(chǎn)安全。差壓變送器的工作原理：來自雙側(cè)導(dǎo)壓管的差壓直接作用于變送器傳感器雙側(cè)隔離膜片上，通過膜片內(nèi)的密封液傳導(dǎo)至測量元件上，測量元件將測得的差壓信號轉(zhuǎn)換為與之對應(yīng)的電信號傳遞給轉(zhuǎn)換器，經(jīng)過放大等處理變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)電信號輸出。
下邊列出我廠中應(yīng)用差變的幾種測量方式：
（一） 與節(jié)流元件相結(jié)合利用節(jié)流元件的前后產(chǎn)生的差壓值測量液體流量
（二） 利用液體自身重力產(chǎn)生的壓力差，測量液體的高度
（三） 直接測量不同管道、罐體液體的壓力差值如圖1：
圖1管道檢差壓測量
差變的安裝主要有3個(gè)部分：1.電氣信號電纜的敷設(shè)2.導(dǎo)壓管的敷設(shè)3.表的安裝
象我們這樣的石油化工型單位對溫度、壓力、流量和液位這幾點(diǎn)參數(shù)是非常重視的，而差壓變送器除對溫度以外的三種參數(shù)都能很好的進(jìn)行測量，而且它的測量精度又非常的高，所以它在煉廠實(shí)際應(yīng)用也最多。
二、平常維護(hù)中的幾個(gè)典型故障分析及處理
故障現(xiàn)象1：2007年6月某廠無鹽水裝置外供水流量表顯示偏低。
解決過程：經(jīng)現(xiàn)場察看為EJA智能變送器，詢問工藝和察看表以前工作情況，發(fā)現(xiàn)表以前也有類似情況不過偏差較小，分析可能原因?yàn)閷?dǎo)壓管有堵、漏或表設(shè)置和通訊線路問題。隨即進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)壓管內(nèi)并無堵、漏現(xiàn)象，對表進(jìn)行檢測發(fā)現(xiàn)表本身也沒問題，現(xiàn)場顯示和操作室DCS上一致，證明通訊線路也良好，但顯示流量和實(shí)際就是相比就是偏低。由于操作介質(zhì)為水，所以最后松開表兩段排污閥發(fā)現(xiàn)高壓側(cè)水壓明顯高于低壓測，判斷為導(dǎo)壓管堵、漏，但管本身并無堵、漏。最后仔細(xì)檢查三閥組和導(dǎo)壓管接口，終于發(fā)現(xiàn)表和導(dǎo)壓管接口處四氟墊片有點(diǎn)擠壓變形墊片孔徑變得很小，于是更換墊片察看表顯示，結(jié)果表顯示和現(xiàn)場實(shí)際立馬相符。
結(jié)論：現(xiàn)場檢查一定要仔細(xì)認(rèn)真不放過每一個(gè)細(xì)節(jié)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都可能影響到整體。經(jīng)平常發(fā)現(xiàn)和總結(jié)導(dǎo)壓管堵塞是差壓變送器經(jīng)常發(fā)生的問題也是平常處處理最多的問題。在儀表維護(hù)中，由于差壓變送器導(dǎo)壓管排放不及時(shí)，或介質(zhì)臟、粘等原因，正負(fù)導(dǎo)壓管堵塞是經(jīng)常發(fā)生的事，通常正導(dǎo)壓管堵塞的現(xiàn)象是：變送器輸出下降、上升或不變流量增加時(shí)，對變送器（變送器本身進(jìn)行輸出信號開方）
輸處的影響。例如我廠Ⅲ常減壓裝置中的常壓塔中的原油四支（FIC-109/112）流量差壓表就是因?yàn)樗鼈儨y量的是拔頭原油因?yàn)榻橘|(zhì)比較粘稠，所以這幾塊表經(jīng)常出現(xiàn)指示偏差，就是因?yàn)閷?dǎo)壓管出現(xiàn)堵的現(xiàn)象。平時(shí)清堵方法是給它們打沖洗甘油，用稀釋的甘油清堵，它簡單有效，所以我廠現(xiàn)在普遍采用。
故障現(xiàn)象2：如某廠空分裝置中用壓力變送器測量氮?dú)鈨捱M(jìn)氣的管道壓力，在投用后其輸出電流經(jīng)常偏高。圖如下：
圖2
解決過程：壓力變送器在投用以后，其輸出電流經(jīng)常偏高。經(jīng)分析可能是儀表的零點(diǎn)不穩(wěn)，有漂移；也可能是在氮?dú)鈨?nèi)有水汽，時(shí)間久了導(dǎo)壓管內(nèi)有冷凝液的緣故。經(jīng)過檢查儀表本身并無問題，分析現(xiàn)場具體情況后得知，當(dāng)引壓管內(nèi)全是氣體時(shí)，由于氣體密度很小，所以進(jìn)變送器的壓力（設(shè)為P0）和管道內(nèi)的壓力（P）相等，即P0=P。但若引壓管內(nèi)有冷凝液，其高度設(shè)定為h，密度為ρ，則進(jìn)變送器的壓力P0為P0=hρg+P即變送器的壓力信號比管道內(nèi)的壓力多了一個(gè)hρg，這樣變送器的輸出電流比實(shí)際壓力也要高出一個(gè)相應(yīng)值，并隨h的變化而變化。按儀表安裝規(guī)程規(guī)定，測量氣體的變送器應(yīng)裝在引壓口的上方，這樣，如果在引壓管內(nèi)出現(xiàn)冷凝液，就會自動返回設(shè)備內(nèi)。但有時(shí)條件不許可，只能安裝在下方，則須在引壓管底端裝個(gè)冷凝器見圖2的虛線。為了不經(jīng)常排凝冷器可以做的大一點(diǎn)。工作時(shí)，閥1閥2打開，閥3關(guān)閉，只要冷凝器內(nèi)的冷凝液不滿過容器，儀表的輸出就不會偏高或偏低。
結(jié)論：由于氣體取壓方式不對或?qū)汗馨惭b不符合要求（與水平成不小于1：12的斜度連續(xù)下降）時(shí)，常常造成導(dǎo)壓管內(nèi)部積存液體的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，往往會致使測量不準(zhǔn)，如果在變送器量程很小的情況下，甚至?xí)斐勺兯推鬏敵龅囊恍┎▌印?/p>
三、學(xué)習(xí)心得
變送器在測量過程中，常常會出現(xiàn)一些故障，故障也是多種多樣的，根據(jù)平時(shí)的維護(hù)心得可知多數(shù)原因是導(dǎo)壓管的堵、漏現(xiàn)象造成的故障但也有儀表本身和工藝操作的一些原因再加上我們這個(gè)地區(qū)冬季氣溫比較低許多管道需要伴熱線來保溫這也給我們平常維護(hù)造成了不小的麻煩。但故障的及時(shí)判定分析和處理，對正在進(jìn)行了生產(chǎn)來說是至關(guān)重要的。我根據(jù)日常維護(hù)和學(xué)習(xí)中的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)歸納了一些判定分析方法：
1、調(diào)查：詢問工藝和察看表以前工作情況和表供電和環(huán)境變化；
2、觀察：觀察回路的外部損傷、導(dǎo)壓管的泄漏，回路的過熱，供電開關(guān)狀態(tài)等；
3、檢查：
（1）短路檢測：在保證安全的情況下，直接將相關(guān)部分回路短接，如差變示值偏小，可將導(dǎo)壓管斷開，從一次取壓閥外直接將差壓信號接到表的兩端觀察輸出以判斷導(dǎo)壓管堵、漏。
（2）斷路檢測：直接將懷疑部分從回路中斷開，觀看故障是否消失，如果消失，則確定故障所在，否則可進(jìn)下步查找，如：智能差壓變送器不能正常Hart遠(yuǎn)程通訊，可將電源從表體上斷開，用現(xiàn)場另加電源的方法為變送器通電進(jìn)行通訊，以查看是否電纜是否疊加約2kHz的電磁信號而干擾通訊。
（3）替換檢測：將懷疑有故障的部分更換，判斷故障部位。
（4）分部檢測：將測量回路分割成幾個(gè)部分，如：供電電源、信號輸出、信號變送、信號檢測，按分部分檢查，由簡至繁，由表及里縮小范圍，找出故障位置。
關(guān)鍵詞：大準(zhǔn)鐵路；路基；病害原因；整治技術(shù)
中圖分類號：u2
文獻(xiàn)標(biāo)識碼A
文章編號2095-6363（2017）04-0077-03
鐵路路基病害問題一直困擾著我國鐵路技術(shù)人員，給我國經(jīng)濟(jì)造成了巨大的損失，同時(shí)給鐵路的正常運(yùn)營和維護(hù)造成了極大的困難。其中，鐵路路基凍害是一個(gè)具有挑戰(zhàn)性的難題，迫切需要鐵路相關(guān)技術(shù)人員來解決。大準(zhǔn)鐵路作為我國第二條開行萬噸的列車鐵路，在大同市一準(zhǔn)格爾旗薛家灣的煤炭運(yùn)輸線上起著關(guān)鍵的作用。因此，鐵路沿線路基病害問題不容忽視，需要重點(diǎn)關(guān)注。
根據(jù)大準(zhǔn)鐵路公司的維修養(yǎng)護(hù)資料，大準(zhǔn)鐵路經(jīng)過多年的運(yùn)營，從2005年以來，沿線鐵路路基病害正逐漸顯現(xiàn)出來，主要表現(xiàn)為凍脹變形不均勻、路基下沉、翻漿冒泥等形式，并且凍脹常常伴隨著路基沉陷、路基出現(xiàn)淤泥等病害，曾造成翻車事故。尤其是2013年一2014年間單股軌道凍脹量值最大達(dá)27mm，雖經(jīng)運(yùn)營維修部門的日常養(yǎng)護(hù)和簡單處理操作，仍舊無法達(dá)到根治病害的目的，列車安全運(yùn)行受到嚴(yán)重的影響。所以，治理大準(zhǔn)鐵路的病害問題是非常重要的，雖然有很多種治理方法可以選擇進(jìn)行施工，但是這些方法要求的施工環(huán)境比較苛刻，對既有線正常運(yùn)營會產(chǎn)生較大的影響。如何在不影響正常運(yùn)營的情況下，是鐵路技術(shù)人員探索的問題，也是有效治理其路基凍害的一個(gè)難題。
1.路基病害及原因分析
1.1主要病害
該段路基位于十九溝車站站場區(qū)。該區(qū)段路基病害主要為停車股道之間積水、排水不暢問題而造成的凍脹病害。該站場區(qū)路基為三股道布設(shè)，基床路拱向兩側(cè)為2%。其中在K30+080～K30+168區(qū)段為四股道，正線位于第Ⅱ股道，兩側(cè)為第1、3股道；該段線路區(qū)段內(nèi)，在第1股道外側(cè)后期修建有整修車輛臨時(shí)?？烤€，端頭設(shè)有機(jī)械設(shè)備庫房。
小里程左側(cè)區(qū)段：根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在臨時(shí)?？烤€與第1股道之間屬于低洼區(qū)域，有淤泥積水痕跡，地面潮濕目前水流無法正常排出路基場區(qū)。四條股道之間沒有完善的排水設(shè)施，造成排水不暢，雨季地表雨水在股道之間漫流、淤積。全區(qū)段在第l、3股道外側(cè)設(shè)有路基側(cè)溝排水，但3條股道之間沒有完善的排水設(shè)施，造成排水不暢，雨季地表雨水在股道之間漫流、淤積，最大凍脹量達(dá)15mm～18mm。
1.2原因分析
在K30+080～K30+168區(qū)段路基病害形成的主要原因?yàn)榕潘粫扯斐傻?。站場區(qū)股道之間較大的匯水區(qū)域沒有完整的排水系統(tǒng)，地表水匯集后，漫流、淤積，基床路拱受長期運(yùn)營已經(jīng)不平整，地表水下滲后聚集在路基道碴陷槽內(nèi)并浸蝕路基本體，致使填料的力學(xué)性能降低，路基承載力而造成路基軟弱而發(fā)生下沉變形等病害。由于路基基床填料以粉質(zhì)粘土等細(xì)顆粒土為主，受水浸泡后易形成路基承載下降或變形下沉，冬季產(chǎn)生凍脹，夏季出現(xiàn)融化下沉等病害，長期反復(fù)作用將使路基條件惡化。
該地區(qū)年最低溫度大約為-30百度C，基床表面不平整，排水不暢，無法排除地下水。又由于出露地層從上至下以此為黃土、塊碎石土、泥巖風(fēng)化物及強(qiáng)風(fēng)化泥巖，降雨宜積存于泥巖（風(fēng)化物）項(xiàng)部，故導(dǎo)致在線路路床以下積水，造成地表水匯集基床細(xì)顆粒土表層，冬季容易結(jié)冰使路基鼓脹，從而抬高股道，造成凍害；夏季解凍后路基又產(chǎn)生融化下沉、翻漿冒泥等病害。
2.路基病整治措施
2.1蓋板排水溝
在K30+132～K31+168段左側(cè)、K30+450～K31+180段左側(cè)K30+080～K31+190段右側(cè)設(shè)置C20片石混凝土蓋板水溝，總長度1866m，排水溝自兩端開挖外接水溝（或由c1）80cm鋼筋混凝土管）引出，引溝可根據(jù)現(xiàn)場具體地形條件靈活設(shè)置。蓋板水溝斷面呈矩形，寬度0.8m，深度2.0m，厚30cm，采用C20混凝土澆筑。側(cè)溝頂設(shè)C25鋼筋混凝土蓋板，板厚8cm。排水溝兩側(cè)設(shè)置礫石反濾層，反濾層厚度40cm。排水溝溝壁上設(shè)置中100滲水孔，間距1m，梅花形布置。
由于該排水滲溝兼起排水和疏干排水孔的施工空間，故斷面尺寸較大，水溝較深。為防止水溝在兩側(cè)土壓力下發(fā)生破壞，在水溝中設(shè)置肋墻支撐，肋墻沿水溝方向間距2m，肋墻采用C25鋼筋混凝土現(xiàn)澆。
2.2疏干排水孔
在K30+080～K30+450段右側(cè)側(cè)溝內(nèi)上傾布設(shè)一排疏干排水孔，孔深12m，孔口距溝頂1.5m，水平間距1m，仰角為5。，共370孔；在K30+450～K31+050段右側(cè)側(cè)溝內(nèi)上傾布設(shè)一排疏干排水孔，孔深13m，孔口距溝頂1.5m，水平間距1m，仰角為5°，共600孔；在K31+050～K31+190段右側(cè)側(cè)溝內(nèi)上傾布設(shè)一排疏干排水孔，孔深14m，孔口距溝頂1.5m，水平間距1m，仰角為5°，共140孔；在K30+132～K30+168段左側(cè)側(cè)溝內(nèi)上傾布設(shè)一排疏干排水孔，孔深12m，孔口距溝頂1.4m，水平間距1m，仰角為5°，共34孔；在K30+250～K30+450段左側(cè)坡體上上傾布設(shè)一排疏干排水孔，孔深14m，孔口距線路軌面2.45m，水平間距1m，仰角為5。，共200孔；在K30+450～K31+180段左側(cè)側(cè)溝內(nèi)上傾布設(shè)一排疏干排水孔，孔深12m，孔口距溝頂1.4m，水平間距1m，仰角為5°，共730孔；將路基中地下水排至該新建側(cè)溝或中或坡體外排出。排水孔終孔孔徑為φ110mm，內(nèi)置中φ100高強(qiáng)透水軟管。
2.3灰土樁
灰土樁的主要原理是先成孔后填土，根據(jù)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（GB50007 2001）》通過鉆孔設(shè)備成孔，目的是橫向擠密樁間土，然后在樁孔內(nèi)填入灰土與活性摻合料，并與樁孔形成樁體，提高樁間土的強(qiáng)度。在K30+080～K31+180段路基左右側(cè)各設(shè)置兩排灰土樁，上排樁與豎向夾角75°，樁長4.5m；下排樁與豎向夾角65°，樁長3.5m，沿線路方向間距1m，灰土樁樁徑采用φ300mm，各490孔。樁頂標(biāo)高為基床標(biāo)高。利用生石灰的吸水特性，將基床淺層3m范圍內(nèi)的填料含水量進(jìn)行有效降低，同時(shí)灰土樁身與經(jīng)加固的樁間土結(jié)合為一體，對路基填料的特性M行改善?；彝翗兜闹饕袒瘎樯?，摻合料選用粉煤灰。生石灰與摻合料的體積比為1：2，樁項(xiàng)0.5m范圍內(nèi)生石灰用量可酌情減少1/3。當(dāng)基床中粉質(zhì)粘土的含水量大于30%時(shí)，生石灰的比例可適當(dāng)增加。當(dāng)施工完成的灰土樁，必須要用加固的密封材料，密封材料的含水量要適當(dāng)，為了地面水早期不侵入樁頂，樁身也能夠維持較高的強(qiáng)度，因此，密封材料的高度應(yīng)該比原來的更高一些。
2.4擋土墻
在K30+920～K31+050段將右側(cè)原有擋墻，拆除后在新建水溝外側(cè)重新設(shè)置擋土墻，墻高3.5m，頂寬0.75m，胸坡坡率1：0.15，背坡坡率1：0.05，基底設(shè)置反坡坡率為0.1：1，擋土墻總長102m；擋土墻采用C20混凝土現(xiàn)場澆筑。
3.施工注意事項(xiàng)
3.1疏干排水孔施工
1）首先開挖水溝，再開挖基坑，然后對開挖后的基坑實(shí)施臨時(shí)性支護(hù)。為了保證基坑的安全，排水孔兩側(cè)要采用木支撐或者是鋼支撐進(jìn)行支護(hù)。如果遇到坍塌嚴(yán)重的地方，可以采用短錨桿以及臨時(shí)噴射混凝土支護(hù)，若遇到特殊情況，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行溝通，以便確定支護(hù)方案。在水溝開挖完以后還可以進(jìn)行排水孔施工，透水軟管及PVC管應(yīng)該預(yù)留在水溝砌體的部分。
2）必須保證疏干排水孔按設(shè)計(jì)施工，誤差不大于10cm。因此造孔過程中注意鉆孔偏移，應(yīng)隨時(shí)調(diào)整，力求按設(shè)計(jì)方向鉆孔。如遇現(xiàn)場實(shí)際斷面與設(shè)計(jì)斷面不相同時(shí)，應(yīng)以現(xiàn)場尺寸來確定排水孔孔口位置，在坡面或多功能側(cè)溝中的，同時(shí)可以確定排水孔的長度。
3）在埋深較淺的地方和在路基體內(nèi)設(shè)置排水孔，鉆孔過程對線路影響較大，因此成孔嚴(yán)禁采用開水鉆，防止水進(jìn)入路基，造成路基下沉。對于有可能發(fā)生塌孔的地段，采用的方法是跟管鉆進(jìn)，以免影響線路的正常運(yùn)行。
4）因巖土工程受多種因素影響較為復(fù)雜，一般要求動態(tài)設(shè)計(jì)、信息化施工，因此鉆孔過程中應(yīng)該隨時(shí)觀察出碴情況，確定其粘粒的含量以及含水量，以便進(jìn)行現(xiàn)場研究后作出調(diào)整深度、排水孔間距等的決策。
3.2灰土樁施工
1）為了提高施工的效率，不影響施工進(jìn)度，首先要清理施工現(xiàn)場，使施工過程中更方便快捷，其次保證地下的電力設(shè)施以及相關(guān)的電力線路保持通暢。同時(shí)還要注意不要讓場地大量積水匯聚而引起流通不暢，如果要保證不出現(xiàn)此類情況，首先要做好相關(guān)的排水措施，確保地表水排水通暢，還要對材料的堆放以及現(xiàn)場堆放道碴安排計(jì)劃。其次在現(xiàn)場進(jìn)行土體采樣，并在實(shí)驗(yàn)室測定其各項(xiàng)指標(biāo)，如含水率，孔隙率等指標(biāo)，作出試驗(yàn)報(bào)告，判斷是否滿足施工要求。
2）根據(jù)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（GB500072001）》表明，灰土樁成樁施工的工藝包括機(jī)械與人工夯實(shí)成樁、螺旋反壓與沉管反插成樁等。當(dāng)基床頂面的填料存在較大的含水量時(shí)，應(yīng)該每成樁一個(gè)然后間隔一個(gè)，不宜連續(xù)成樁?；彝翗妒┕た刹捎寐尻栫P或機(jī)械成孔，成孔孔徑300mm，根據(jù)上述規(guī)范規(guī)定，3：7灰土夯填后孔徑不小于300mm。成孔過程中要防止沖孔傷人，確保施工人員的安全。成孔完成后，軟式的排水管應(yīng)該馬上順直安放，使排水通暢。安放前，在排水管的端部安裝導(dǎo)向帽，又因?yàn)橥杆浌軇偠炔淮?，用鋼絲緊緊綁扎并將軟管放在導(dǎo)向帽上。軟式排水管管外層強(qiáng)力特多龍紗宜減少照射時(shí)間，在拆箱后盡量避免暴曬，且低于48h。
3）對于高強(qiáng)度的基床填料，生石灰應(yīng)該減少其用量，不然土的結(jié)構(gòu)將會遭到破壞，加固效果受到較大的影響。當(dāng)樁孔開始夯填時(shí)，地下水會向下滲入孔內(nèi)，因此應(yīng)該采取必要措施。比如消除地下水的滲入，或者是用抽水泵抽調(diào)孔內(nèi)的水，才能進(jìn)行填料配制。配制時(shí)孔內(nèi)灰土體積比例為3：7，填料厚度不超過400mm，而且還要應(yīng)該進(jìn)行人工壓實(shí)。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況以及相關(guān)規(guī)范規(guī)定，對灰土樁的樁位實(shí)際情況做少量調(diào)整，其偏差不宜大于0.5d。在進(jìn)行拌合前應(yīng)充分過篩灰土，粒徑不應(yīng)超過15mm。為了使生石灰與摻合料反應(yīng)充分，應(yīng)該選用新鮮的生石灰塊作為石灰材料，生石灰的儲存與保管中應(yīng)該注意防火防水防雨等相關(guān)措施，進(jìn)入場地的生石灰，應(yīng)該做到隨時(shí)可以取用。根據(jù)相關(guān)規(guī)范規(guī)定，其中在石灰材料的有效含量的部分中，應(yīng)該高于70%的氧化鈣含量，但是其中消石灰的含量要小于15%。為確?；彝翗兜氖┕べ|(zhì)量，應(yīng)控制灰土樁的樁身密度。摻合料的含水量應(yīng)該保持一個(gè)平衡度，不宜過多也不宜過少，過多會造成沖孔現(xiàn)象，過少又會造成不易夯實(shí)的現(xiàn)象，當(dāng)爐渣或粉煤灰等摻合料被使用時(shí)，應(yīng)該控制在30%左右的含水量?；彝翗妒┕?shù)、填料配制等相關(guān)要求可以結(jié)合規(guī)范進(jìn)行參考。
4）施工過程中要加強(qiáng)管理并且制定管理規(guī)章制度，確保施工順利進(jìn)行和施工質(zhì)量的高效完成以及保障施工人員的安全。同時(shí)，施工過程時(shí)難免會造成污染問題比如粉塵污染問題等，不僅會影響施工的進(jìn)度，還會干擾既有線的列車，所以環(huán)境問題要特別注意。施工時(shí)如果出現(xiàn)環(huán)境污染問題，要采取一些相應(yīng)的防治措施，如給施工人員配備防塵用品，利用噴水對揚(yáng)塵進(jìn)行及時(shí)清理。還需注意控制設(shè)備噪音等問}。
3.3蓋板排水溝施工
1）當(dāng)開設(shè)計(jì)標(biāo)高的開挖已經(jīng)達(dá)到斜坡末端時(shí)，必須保證溝渠底部平坦，排水的坡度一定要得到保證?？傮w上以目前線路排放是就近排放的原則，主要還是以排水系統(tǒng)為主。當(dāng)水溝基底為含水量高的粉質(zhì)粘土?xí)r，基礎(chǔ)承載力的施工要求就不能達(dá)到。所以，必須采用砂礫石換填基礎(chǔ)，基礎(chǔ)換填厚度為0.5m～1m，目的是提高基礎(chǔ)承載能力。
2）為了保證安全，必須分段作業(yè)進(jìn)行開挖，要采用跳槽支撐，比如臨時(shí)木結(jié)構(gòu)支撐。支撐的基本特點(diǎn)是要便于拆卸和安裝，并可重復(fù)使用。開挖以及施工一段后（以10m為宜），根據(jù)相關(guān)要求規(guī)定，要繼續(xù)對相鄰段進(jìn)行開挖，鋼筋砼肋墻強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上。
3）排水孔和外側(cè)反濾層要設(shè)置在蓋板水溝兩側(cè)，而且蓋板排水溝發(fā)揮滲水功能的關(guān)鍵措施是反濾層，它不但可以使水溝的排水效果得到保證，而且還可以防止淤泥堵塞。盡管較小的工作量，施工反濾層時(shí)必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，如果不按照要求施工，施工質(zhì)量下降，直接會影響排水溝的排水效果。
4）在清洗篩選以后的砂礫石，顆粒小于0.15mm的含量不超過5%，礫石粒徑5mm～20mm。
3.4擋土墻
1）擋土墻施工的主要過程：測量放線、基坑開挖、墻體和基礎(chǔ)施工、排水孔和護(hù)壁施工、混凝土養(yǎng)護(hù)和模板拆除、墻背回填土工作。
2）在雨季時(shí)，現(xiàn)場施工人員必須對地面進(jìn)行防水以及排水措施，尤其是在擋土墻坡腳的施工時(shí)必須做好防水和排水措施，同時(shí)還要做好安全生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，以防擋土墻的坡腳出現(xiàn)大量積水甚至被水浸泡，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
3）在施工現(xiàn)場，要對地形地貌、地質(zhì)條件進(jìn)行審查和校對。墻體采用C20混凝土砌筑，水平通縫不應(yīng)該穿過墻身，而且混凝土強(qiáng)度要達(dá)到設(shè)計(jì)要求，還要對胸坡和墻頂進(jìn)行抹面。
4）根據(jù)地質(zhì)條件，相應(yīng)的沉降縫在擋土墻中要被設(shè)置，寬度在2cm～3cm，縫內(nèi)采用有機(jī)復(fù)合材料填充，比如瀝青木板和馬絮等材料。
3.5施工中其他配合
1）在位于主干線和路邊兩側(cè)設(shè)置灰土樁時(shí)，這樣距線路更靠近，為安全起見，建議在天窗點(diǎn)時(shí)進(jìn)行施工灰土樁，為確保火車的安全運(yùn)行，建議在基坑出現(xiàn)大面積塌方時(shí)，應(yīng)該對火車進(jìn)行限速45kin/h，但是于一般情況下，在蓋板排水溝施工過程中不可以對列車進(jìn)行限速。
2）施工前有關(guān)部門應(yīng)該知道四電的具置，其中包括通信、信號電纜的具置。在拆改四電時(shí)，為了避免施工的影響，應(yīng)該挑出架高，施工結(jié)束后再恢復(fù)在原地。部分單獨(dú)列出的費(fèi)用，在具體施工中應(yīng)相應(yīng)支付。
3）在施工中應(yīng)有關(guān)部門和單位對生產(chǎn)安全質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督管理以及保障技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)全過程準(zhǔn)確無誤，確保項(xiàng)目施工安全，高質(zhì)高效。
二．冬季施工準(zhǔn)備
(一)技術(shù)準(zhǔn)備
1,施工技術(shù)方案(措施)的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提,具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟(jì)合理性.
2,制定的施工技術(shù)方案(措施)中,應(yīng)具有以下內(nèi)容:施工部署(進(jìn)度安排),施工程序,施工方法,機(jī)具與材料調(diào)配計(jì)劃,施工人員技術(shù)培訓(xùn)(測溫人員,摻外加劑人員)與勞動力計(jì)劃,保溫材料與外加劑材料計(jì)劃,操作要點(diǎn),質(zhì)量控制要點(diǎn),檢測項(xiàng)目等方面.
(二)生產(chǎn)準(zhǔn)備
根據(jù)制定的進(jìn)度計(jì)劃安排好施工任務(wù)及現(xiàn)場準(zhǔn)備工作.如現(xiàn)場供水管道的保溫防凍,攪拌機(jī)棚的保溫,場地的整平及臨時(shí)道路的設(shè)置,裝修工程的門窗洞口封閉及保溫.
(三)資源準(zhǔn)備
根據(jù)制定的計(jì)劃組織好外加劑材料,保溫材料,施工儀表(測溫劑),職工勞動保護(hù)用品等的準(zhǔn)備工作.
三.冬季施工主要的技術(shù)措施
(一)土方工程
1,基礎(chǔ)土方工程應(yīng)盡量避開在冬季施工,如需在冬季施工,則應(yīng)制定詳盡的施工計(jì)劃,合理的施工方案及切實(shí)可行的技術(shù)措施,同時(shí)組織好施工管理,爭取在短時(shí)間內(nèi)完成施工.
2,施工現(xiàn)場的道路要保持暢通,運(yùn)輸車輛及行駛道路均應(yīng)增設(shè)必要的防滑措施(例如沿路覆蓋草袋).
3,在相鄰建筑側(cè)邊開挖土方時(shí),要采取對舊建筑物地基土免受凍害的措施.施工時(shí),盡量做到快挖快填,以防止地基受凍.
4,基坑槽內(nèi)應(yīng)做好排水措施,防止產(chǎn)生積水,造成由于土壁下部受多次凍融循環(huán)而形成塌方.
5,開挖好的基坑底部應(yīng)采取必要的保溫措施,如保留腳泥或鋪設(shè)草包.
6,土方回填前,應(yīng)將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈.
7,室外基坑或管溝可用含凍土塊的土回填,但凍土塊體積不超過填土總體積的15%.室內(nèi)的坑,槽,管溝不得用含有凍土塊的土回填.
8,回填采用人工回填時(shí),每層鋪土厚度不超過20cm,夯實(shí)厚度為10—15cm.
9,回填土工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,防止基土或填土層受凍.
(二)樁基工程
1,施工前,應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案和技術(shù)措施.
2,樁基礎(chǔ)的軸線引出的距離應(yīng)適當(dāng)增加,以免在打樁時(shí)受凍土硬殼層的影響.水準(zhǔn)點(diǎn)的數(shù)量不應(yīng)少于兩個(gè).
3,預(yù)制樁的混凝土的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的70%方可起吊,達(dá)到強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的100%方可運(yùn)輸和打樁.
4,樁的堆放應(yīng)考慮到樁機(jī)的行進(jìn)路線和打樁順序,且樁的堆放層數(shù)應(yīng)不超過4層.
（三）鋼筋工程
1．鋼筋冷拉
(1)鋼筋負(fù)溫冷拉時(shí),可采用控制應(yīng)力法或控制冷拉率方法.對于不能分清爐批的熱軋鋼筋冷拉,不宜采用控制冷拉率的方法.
(2)在負(fù)溫條件下采用控制應(yīng)力方法冷拉鋼筋時(shí),由于伸長率隨溫度降低而減少,如控制應(yīng)力不變,則伸長率不足,鋼筋強(qiáng)度將達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,因此在負(fù)溫下冷拉的控制應(yīng)力應(yīng)較常溫提高.冷拉控制應(yīng)力
最大冷拉率應(yīng)符合下表的要求:
表格1冷拉控制應(yīng)力及最大冷拉力
2,鋼筋負(fù)溫焊接
(1)從事鋼筋焊接施工的施工人員必須持有焊工上崗證,才可上崗操作.
(2)負(fù)溫下鋼筋焊接施工,可采用閃光對焊,電弧焊(幫條,搭接,坡口焊)及電渣壓力焊等焊接方法.
(3)焊接鋼筋應(yīng)盡量安排在室內(nèi)進(jìn)行,如必須在室外焊接,則環(huán)境溫度不宜太低,在風(fēng)雪天氣時(shí),還應(yīng)有一定的遮蔽措施.焊接未冷卻的接頭,嚴(yán)禁碰到冰雪.
(4)閃光對焊:
1)負(fù)溫閃光對焊,宜采用預(yù)熱閃光焊或閃光—預(yù)熱—閃光焊工藝.鋼筋端面比較平整時(shí),宜采用預(yù)熱閃光焊;端面不平整時(shí),宜采用閃光—預(yù)熱—閃光焊工藝.
2)與常溫焊接相比,應(yīng)采取相應(yīng)的措施,如增加調(diào)伸長度10%至20%左右,提高預(yù)熱時(shí)的接觸壓力,增長預(yù)熱間歇時(shí)間.
3)施焊時(shí)選用的參數(shù)可根據(jù)焊件的鋼種,直徑,施焊溫度和焊工技術(shù)水平靈活選用.
(5)電弧焊接
1)焊接時(shí)必須防止產(chǎn)生過熱,燒傷,咬肉和裂紋等缺陷,在構(gòu)造上應(yīng)防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài).
2)為防止接頭熱影響區(qū)的溫度突然增大,進(jìn)行幫條,搭接電弧焊,應(yīng)采用分層控溫施焊.幫條焊時(shí)幫條與主筋之間用四點(diǎn)定位焊固定.搭接焊時(shí)用兩點(diǎn)固定,定點(diǎn)焊縫離幫條或搭接端部20mm以上.
3)坡口焊時(shí)焊縫根部,坡口端面以及鋼筋與鋼墊板之間均應(yīng)熔合良好.
(6)電渣壓力焊接
1)焊接電流的大小,應(yīng)根據(jù)鋼筋直徑和施焊時(shí)的環(huán)境溫度而定.
2)接頭藥盒拆除的時(shí)間宜延長2min左右;接頭的渣殼宜延長5min,方可打渣.
(四)混凝土工程
1,基本要求
(1)冬季施工的混凝土宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,水泥標(biāo)號不宜低于32.5,每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg,水灰比不應(yīng)大于0.6,并加入早強(qiáng)劑.由必要時(shí)應(yīng)加入防凍劑(根據(jù)氣溫情況確定).
(2)為減少凍害,應(yīng)將配合比中的用水量降至最低限度.辦法是:控制坍落度,加入減水劑,優(yōu)先選用高效減水劑.
(3)模板和保溫層,應(yīng)在混凝土冷卻到5℃后方可拆除.當(dāng)混凝土與外界溫差大于20℃時(shí),拆模后的混凝土表面,應(yīng)臨時(shí)覆蓋,使其緩慢冷卻.
(4)未冷卻的混凝土有較高的脆性,所以結(jié)構(gòu)在冷卻前不得遭受沖擊荷載或動力荷載的作用.
2,混凝土的拌制
(1)拌制混凝土用的骨料必須清潔,不得含有冰雪和凍塊,以及易凍裂的物質(zhì).在摻有含鉀,鈉離子的外加劑時(shí),不得使用活性骨料.在有條件的時(shí)候,砂石篩洗應(yīng)搶在零上溫度時(shí)做,并用塑料紙,油布蓋好.
(2)拌制摻外加劑的混凝土?xí)r,如外加劑為粉劑,可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時(shí)投入.如外加劑為液體,使用時(shí)應(yīng)先配制成規(guī)定濃度溶液,然后根據(jù)使用要求,用規(guī)定濃度溶液配制成施工溶液.各溶液要分別置于有明顯標(biāo)志的容器中,不得混淆.每班使用的外加劑溶液應(yīng)一次配成.
(3)當(dāng)施工期處于0℃左右時(shí),可在混凝土中添加早強(qiáng)劑,摻量應(yīng)符合使用要求及規(guī)范規(guī)定,且應(yīng)注意在添加前應(yīng)做好模擬試驗(yàn),以核實(shí)有關(guān)技術(shù)措施;對于有限期拆模要求的混凝土,還應(yīng)適當(dāng)提高混凝土設(shè)計(jì)等級.
(4)混凝土中添加防凍劑時(shí),嚴(yán)禁使用高鋁水泥.
(5)嚴(yán)格控制混凝土水灰比,由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分均應(yīng)從拌合水中扣除.
(6)攪拌摻有外加劑的混凝土?xí)r,攪拌時(shí)間應(yīng)取常溫?cái)嚢钑r(shí)間的1.5倍.
(7)混凝土拌合物的出機(jī)溫度不宜低于10℃,入模溫度不得低于5℃.
3,混凝土的運(yùn)輸和澆筑
(1)混凝土攪拌場地應(yīng)盡量靠近施工地點(diǎn),以減少材料運(yùn)輸過程中的熱量損失,同時(shí)也應(yīng)正確選擇運(yùn)輸用的容器(包括形狀,大小,保溫措施).
(2)混凝土澆筑前,應(yīng)清除模板和鋼筋上,特別是新老混凝土(如梁,柱交接處)交接處的冰雪及垃圾.
(3)當(dāng)采用商品混凝土?xí)r,在澆筑前,應(yīng)了解商品混凝土中摻入抗凍劑的性能,并做好相應(yīng)的防凍保暖措施.
(4)分層澆筑的混凝土?xí)r,已澆筑層在未被上一層的混凝土覆蓋前,不應(yīng)低于計(jì)算規(guī)定的溫度也不得低于2℃.
(5)重點(diǎn)工程或上部結(jié)構(gòu)要連續(xù)施工的工程,混凝土應(yīng)采取有效措施,以保證預(yù)期所要達(dá)到的強(qiáng)度.
(6)預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件在進(jìn)行孔道和立縫的灌漿前,澆灌部位的混凝土必須經(jīng)預(yù)熱,并采用熱的水泥漿,砂漿或混凝土,澆灌后在正溫下養(yǎng)護(hù)到強(qiáng)度不低于15Mpa.
(7)現(xiàn)場應(yīng)留設(shè)同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊作為拆模依據(jù).
4,混凝土的養(yǎng)護(hù)
(1)冬季澆筑的混凝土,由正溫轉(zhuǎn)入負(fù)溫養(yǎng)護(hù)前,混凝土的抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%,對于C10以下的混凝土不得小于5Mpa.
(2)采用的保溫材料(草袋,麻袋),應(yīng)保持干燥.
(3)在模板外部保溫時(shí),除基礎(chǔ)可隨澆筑隨保溫外,其它結(jié)構(gòu)必須在設(shè)置保溫材料后方可澆筑混凝土.鋼模表面可先掛草簾,麻袋等保溫材料并扎牢,然后再澆筑混凝土.
(4)保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆筑完畢的混凝土層上,可先覆蓋塑料薄膜,上部再覆草袋,麻袋等保溫材料.保溫材料的鋪設(shè)厚度為:一般情況下0℃以上鋪一層;0℃以下鋪二層或三層;大體積混凝土澆筑及二次抹面壓實(shí)后應(yīng)立即覆蓋保溫,其保溫層厚度,材質(zhì)應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定.
(5)拆模后的混凝土也應(yīng)及時(shí)覆蓋保溫材料,以防混凝土表面溫度的驟降而產(chǎn)生裂縫.
5,試件留置
按規(guī)范及施工要求制作,管理,養(yǎng)護(hù),送檢混凝土試塊.取樣與試件留置應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1)每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土,取樣不得少于一次.
(2)每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時(shí),取樣不得少于一次.
(3)當(dāng)一次連續(xù)澆筑超過1000m3時(shí),同一配合比的砼每200m3不得少于一次.
(4)每一樓層,同一配合比的砼,取樣不得少于一次.
(5)對有抗?jié)B要求的砼結(jié)構(gòu),其混凝土試件應(yīng)在澆筑地點(diǎn)隨機(jī)取樣.同一工程,同一配合比的砼,取樣不應(yīng)少于一次,留置組數(shù)可根據(jù)實(shí)際需要確定.
(6)每次取樣應(yīng)至少留置一組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件,同條件養(yǎng)護(hù)試件的留置組數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定.
(五)砌體工程
1,材料要求
(1)水泥宜采用普通硅酸鹽水泥,標(biāo)號為32.5R,水泥不得受潮結(jié)塊.
(2)普通磚,空心磚,混凝土小型空心砌塊,加氣混凝土砌塊在砌筑前,應(yīng)清除表面污物,冰雪等.遭水浸后凍結(jié)的磚和砌塊不得使用.
(3)石灰膏等宜采取保溫防凍措施,如遭凍結(jié),應(yīng)經(jīng)融化后方可使用.
(4)砂宜采用中砂,含泥量應(yīng)滿足規(guī)范要求,砂中不得含有冰塊及直徑大于1cm的凍結(jié)塊.
(5)砌筑砂漿的稠度,宜比常溫施工時(shí)適當(dāng)調(diào)整,并宜通過優(yōu)先選用外加劑方法來提高砂漿的稠度.在負(fù)溫條件下,砂漿的稠度可比常溫時(shí)大1~3厘米,但不得大于12厘米,以確保砂漿與磚的粘結(jié)力.
2,施工方法
(1)砌筑應(yīng)采用"三一砌筑法",若采用平鋪砂漿時(shí),應(yīng)使鋪灰長度滿足砂漿砌筑時(shí)的溫度不致過低.
(2)嚴(yán)禁使用遭凍結(jié)的砂漿進(jìn)行砌筑.
(3)當(dāng)室外溫度低于+5℃,磚,砌塊等材料不得澆水,砂漿的攪拌時(shí)間也應(yīng)有所增長,一般為常溫?cái)嚢钑r(shí)間的1.8倍,約為2.5~3分鐘.
(4)防止砂漿在攪拌,運(yùn)輸,存放過程中的熱量損失可采用下列方法:
1)砂漿的攪拌可在保溫棚內(nèi)(棚內(nèi)溫度在5℃以上)進(jìn)行,砂漿要隨拌隨用,存儲時(shí)間不超過60分鐘,不可積存和兩次倒運(yùn).
2)攪拌地點(diǎn)應(yīng)盡量靠近施工現(xiàn)場,以縮短運(yùn)距.
(5)砌體的水平及垂直灰縫的厚度應(yīng)保證在8~12mm,一般宜控制在10mm左右.
(6)控制砌體砌筑高度,每日砌筑一般高度不超過1.80m.
(7)每天收工前,應(yīng)將頂面的垂直灰縫填滿,同時(shí)在砌體表面覆蓋保溫材料(如草包,塑料薄膜).
(8)現(xiàn)場的試塊的留設(shè)應(yīng)有所增加,且在現(xiàn)場同條件下進(jìn)行養(yǎng)護(hù),用于檢驗(yàn)現(xiàn)場砌筑砂漿的實(shí)際強(qiáng)度.
(六)裝飾工程
1,裝飾抹灰工程
(1)正溫下,先搶外粉飾,最低氣溫低于0后,如果必須外粉飾時(shí),腳手架應(yīng)掛雙層草簾封閉擋風(fēng),并用摻鹽的水拌砂漿,當(dāng)氣溫在0℃至-3℃時(shí)(指三天內(nèi)預(yù)期最低溫度)摻2%(按水重百分比).
(2)白天氣溫接近0℃,晚上可能達(dá)到0℃以下時(shí),應(yīng)縮小操作面,盡量不安排粉飾.
(3)內(nèi)粉飾前應(yīng)封閉門窗,配好玻璃.
(4)0℃以下時(shí),如必須搶做內(nèi)粉飾,經(jīng)分公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后,可采用室內(nèi)加熱法,應(yīng)用蜂窩煤爐,使室內(nèi)的溫度保持在0℃以上,防止粉飾大面積受凍.
2,油漆,涂料工程冬季施工
(1)冬季油漆,涂料工程的施工應(yīng)在采暖條件下進(jìn)行,室內(nèi)溫度保持均衡,不得突然變化.室內(nèi)相對濕度不大于80%,以防止產(chǎn)生凝結(jié)水.刷油質(zhì)涂料時(shí),環(huán)境溫度不宜低于+5℃,刷水質(zhì)涂料時(shí)不宜低于+3℃,并結(jié)合產(chǎn)品說明書所規(guī)定的溫度進(jìn)行控制.-10℃時(shí)各種油漆均不得施工.
(2)油漆工程冬季施工時(shí),氣溫不能有劇烈的變化,施工完畢后至少保養(yǎng)兩晝夜以上,直至油膜和涂層干透為止.
3,其它裝飾工程冬季施工
(1)玻璃施工
從寒冷中運(yùn)到暖和處的玻璃,應(yīng)待其溫度緩和后方可進(jìn)行裁割,安裝門窗玻璃宜在正溫下進(jìn)行.
(2)飾面板(磚)工程冬季施工
冬季進(jìn)行飾面板(磚)工程施工時(shí),砂漿的使用溫度不得低于+5℃,如低于+5℃則不但不能保證施工質(zhì)量,而且加大了操作的難度.施工中砂漿硬化前應(yīng)采取有效防凍措施.
(七)地面工程
1,室內(nèi)地面找平層,面層施工時(shí)應(yīng)將門窗通道口進(jìn)行遮蓋保溫,確保在室內(nèi)溫度為5℃以上的條件下進(jìn)行施工,室外部分預(yù)計(jì)三天溫度在0℃左右時(shí),水泥砂漿應(yīng)摻1~2%的鹽水溶液攪拌,并有可靠的防凍保暖措施.
2,冬季所用水泥砂漿應(yīng)采用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥,應(yīng)盡量減少用水量,砂漿綢度應(yīng)小于5cm.
3,對于大面積混凝土地坪隨搗隨抹的施工,應(yīng)在施工前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,施工時(shí)適當(dāng)加快澆筑及振搗速度(保證混凝土內(nèi)部密實(shí)的前提下),澆筑厚度略高于設(shè)計(jì)厚度,振搗整平后鋪設(shè)塑料薄膜,其上及時(shí)鋪蓋保溫材料.
(八)屋面工程
1,屋面工程的冬季施工,應(yīng)選擇無風(fēng)晴朗天氣進(jìn)行,充分利用日照條件提高面層溫度.在迎風(fēng)面宜設(shè)置活動的擋風(fēng)裝置.
2,屋面各層施工前,應(yīng)將基層上面的積雪,冰雪和雜物清掃干凈.所用材料不得含有冰雪凍塊.
3,用瀝青膠結(jié)的整體保溫層和板狀保溫層應(yīng)在氣溫不低于-10℃時(shí)施工,用水泥,石灰或乳化瀝青膠結(jié)的整體保溫層和板狀保溫層應(yīng)在氣溫不低于5℃時(shí)施工.如氣溫低于上述要求,應(yīng)采取保溫防凍措施.
4,找平層為水泥砂漿時(shí),砂漿的強(qiáng)度等級不得小于M5.
5,防水層采用卷材時(shí),可用熱熔法或冷粘法施工.熱熔法施工時(shí)氣溫不應(yīng)低于-10℃,冷粘法施工時(shí)氣溫不應(yīng)低于-5℃.當(dāng)采用涂料做防水層時(shí)必須使用熔劑型涂料,施工時(shí)溫度不得低于-5℃.
6,防水工程應(yīng)選擇施工質(zhì)量及信譽(yù)好的單位進(jìn)行施工,操作人員均應(yīng)持證上崗.
四.混凝土冬季施工的質(zhì)量通病以及預(yù)防措施
（一）.鋼筋的銹蝕與混凝土裂縫
由于鋼筋的氧化銹蝕伴生體積膨脹，致使混凝土沿主筋或箍筋方向產(chǎn)生裂縫。其次，水泥的安定性不良，混凝土的水灰比太大，早期強(qiáng)度低，失水太快也會引起開裂。混凝土內(nèi)部水分由邊緣向中心移動，形成壓力也將引起軸向裂縫。
預(yù)防措施：1.嚴(yán)格控制氯鹽的摻量。按照“鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范”規(guī)定：氯鹽摻量不得超過水泥重量1%，基本鋼筋就不銹蝕。
2.限定量的氯鹽摻入時(shí)應(yīng)充分溶解或攪拌均勻，以防止偏折引起局部鋼筋銹蝕。3.控制水泥質(zhì)量和混凝土混合物水灰比，增大其密度性，防止水分轉(zhuǎn)移，均能有效地防止混凝土的裂縫產(chǎn)生。
（二）.結(jié)構(gòu)疏散與水分轉(zhuǎn)移
水分轉(zhuǎn)移及結(jié)構(gòu)疏散的混凝土，以表面呈冰晶、土黃色，砂漿骨料結(jié)合脆弱，聲音空啞等為特征。同時(shí)由于混凝土內(nèi)部壓力差、溫度、濕度差，使水分自邊緣向中心移動造成空隙。
預(yù)防措施：1.適當(dāng)摻用以防凍劑-減水劑-早強(qiáng)劑-引氣劑組成的復(fù)合外加劑，減少水灰比，采取重復(fù)振動，加壓振動，提高結(jié)構(gòu)致密性。
2.混凝土表面“冰封”利用其濕水性均為有效。
（三）.表面起灰
所謂“表面起灰”是以砂漿和粗骨料相脫離，表面起灰，骨料為特征。主要是由于混凝土混合物水灰比太大，離析，泌水嚴(yán)重，粘聚性、保水性差，加上養(yǎng)護(hù)溫度低，水泥水化趨于停止，混凝土水分迅速外離，導(dǎo)致表面起灰。
預(yù)防措施：嚴(yán)格控制水灰比，延長混凝土混合物攪拌時(shí)間，表面覆蓋塑料薄膜保水
（四）.結(jié)晶腐蝕-混凝土表面返霜
混凝土硬化后，某種外加劑溶液通過毛細(xì)管的作用滲到混凝土表面，而混凝土表面的水分則逐漸蒸干，此種情況還將影響混凝土與飾面層的結(jié)合。
預(yù)防措施：
1.適當(dāng)控制外加劑的用量（最好不要超過水泥重量5~7%）
2.外加劑充分溶解后適當(dāng)延長攪拌時(shí)間。
3.混凝土澆灌后，立即在其表面覆蓋1~2層薄膜塑料。嚴(yán)防混凝土水分外移。
五，冬季施工的安全和防火
(1)冬季施工時(shí),要采取防滑措施.
(2)施工現(xiàn)場及臨時(shí)工棚內(nèi)嚴(yán)禁用明火取暖,應(yīng)訂出具體防火安全注意事項(xiàng),并將責(zé)任落實(shí)到人.
(3)電氣設(shè)備,開關(guān)箱應(yīng)有防護(hù)罩,通電導(dǎo)線要整理架空,電線包布應(yīng)進(jìn)行全面檢查,務(wù)必保持良好的絕緣效果.
(4)腳手架,腳手板有冰雪積留時(shí),施工前應(yīng)清除干凈,有坡度的跳板應(yīng)釘防滑條或鋪草包,并隨時(shí)檢查架體有無松動及下沉現(xiàn)象,以便及時(shí)處理.
(5)上下立體交叉作業(yè)的出入口樓梯,電梯口和井架周圍應(yīng)有防護(hù)棚或其它隔離措施.
(6)高層作業(yè)必須用安全帶,進(jìn)入工地必須戴好安全帽,樓面預(yù)留孔洞必須用蓋板蓋好.不準(zhǔn)用蘆葦,草包遮蓋,以防失足跌落.冬季施工拆除外腳手架應(yīng)有圍護(hù)警戒措施,嚴(yán)禁高空向下拋擲.
(7)打夯機(jī),磨石子機(jī)等震動機(jī)械,以及經(jīng)常移動的機(jī)具導(dǎo)線不得在地面上拖拉,不得浸放水中,應(yīng)架空絕緣良好.
(8)工地臨時(shí)水管應(yīng)埋入土中或用草包等保溫材料包扎,外抹紙筋.水箱存水,下班前應(yīng)放盡.