時(shí)間：2023-06-08 15:16:12
導(dǎo)語(yǔ)：在市政工程橋梁施工技術(shù)規(guī)范的撰寫(xiě)旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
關(guān)鍵詞：市政工程；施工；技術(shù)管理
中圖分類號(hào)：TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
引言
在施工過(guò)程中，施工企業(yè)對(duì)生產(chǎn)技術(shù)工作采取的一系列指揮、組織、控制和協(xié)調(diào)等措施的總稱即稱為施工技術(shù)管理，即在施工過(guò)程中，對(duì)工作的各要素采取科學(xué)的管理措施。它是實(shí)現(xiàn)施工項(xiàng)目控制目標(biāo)的必要手段。市政工程施工技術(shù)管理的內(nèi)容包括：
技術(shù)的合理化建議與改革，信息系統(tǒng)與科技情報(bào)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化工作，技術(shù)培訓(xùn)等技術(shù)開(kāi)發(fā)活動(dòng)。為了確保市政工程施工的順利進(jìn)行，必須緊緊抓住施工技術(shù)管理的核心作用，這就要求我們必須將具體活動(dòng)的可操作性和技術(shù)管理的必要性緊密結(jié)合，從而確保施工的正常進(jìn)行，保證低耗、優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成項(xiàng)目施工任務(wù)。
進(jìn)行技術(shù)交底，控制施工質(zhì)量，計(jì)算工作量并進(jìn)行科學(xué)的分配，分析工程進(jìn)度，提供工藝規(guī)程和施工規(guī)范，進(jìn)行施工組織計(jì)劃編制，建立技術(shù)檔案，組織開(kāi)展工程驗(yàn)收等施工過(guò)程的動(dòng)態(tài)管理。
1、市政工程施工技術(shù)管理及遵循的基礎(chǔ)原則
市政工程施工過(guò)程中，其施工較為復(fù)雜，所涉及的內(nèi)容廣泛，給施工技術(shù)管理帶來(lái)一定的考驗(yàn)。工程管理作為一個(gè)有機(jī)的整體，其在建筑工程施工過(guò)程中發(fā)揮著重要的作用。在施工過(guò)程中，不同環(huán)節(jié)的施工內(nèi)容和技術(shù)重點(diǎn)也不相同。工程管理的內(nèi)容涉及很多方面，其中包括：機(jī)械設(shè)備管理.成本控制管理.施工技術(shù)管理以及安全措施管理等。施工技術(shù)管理貫穿工程建設(shè)全過(guò)程，其對(duì)工程質(zhì)量有著重要的影響。簡(jiǎn)要表述，施工技術(shù)管理就是采用科學(xué)、合理、有效的手段對(duì)市政工程整個(gè)過(guò)程進(jìn)行組織、管理及控制，把工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量作為重要目標(biāo)，以實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益為最終目的。
市政工程施工技術(shù)管理要遵循相應(yīng)的原則：
1.1、科學(xué)性原則。施工技術(shù)管理要符合科學(xué)性原則，其邏輯思維要科學(xué)，并嚴(yán)格按照科學(xué)技術(shù)手段來(lái)規(guī)范和管理市政工程。"經(jīng)濟(jì)性原則。市政工程要體現(xiàn)其最終的經(jīng)濟(jì)效益，就需要遵循經(jīng)濟(jì)性原則，在施工過(guò)程中，要控制好成本，在提高施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，使工程建設(shè)更加經(jīng)濟(jì).高效，充分發(fā)揮市政工程的使用功能。市政工程施工階段，保證其經(jīng)濟(jì)性，能夠推動(dòng)市政企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
1.2、政策性原則。施工技術(shù)管理要落實(shí)相關(guān)政策性要求，要從我國(guó)基本國(guó)情出發(fā)，充分考慮資源的合理利用，了解和分析科學(xué)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，逐步實(shí)現(xiàn)施工技術(shù)管理科學(xué)化.合理化。
2、施工準(zhǔn)備階段的技術(shù)管理
施工前的準(zhǔn)備工作是確保施工任務(wù)能夠順利完成的前提條件。具體工作是對(duì)工程的要求、進(jìn)度和特點(diǎn)進(jìn)行了解和分析，根據(jù)施工條件進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)的編制，確定施工方案，并對(duì)施工力量進(jìn)行合理分配，制定并健全各項(xiàng)規(guī)章制度，從而及時(shí)、充分、有效地從組織、人力、物資和技術(shù)等方面確保施工過(guò)程能夠均衡、連續(xù)、有節(jié)奏地進(jìn)行，從而確保工程能夠按時(shí)交付使用。因此必須要做好以下各施工技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作：
2.1、各級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)制的建立
要建立和完善以總工程師為首的由上至下統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)分級(jí)管理的工作系統(tǒng)。要明確制定總工程師的職責(zé)、主任工程師職責(zé)、專職工程師職責(zé)、技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé)，使各級(jí)技術(shù)管理人員和管理機(jī)構(gòu)做到明責(zé)、明職。
2.2、施工技術(shù)管理的管理制度的建立
市政工程施工具有工作繁雜和不確定性等特點(diǎn)，因此必須通過(guò)建立健全嚴(yán)格的技術(shù)管理制度，從而確保工程施工管理工作的順利進(jìn)行，同時(shí)科學(xué)的組織好技術(shù)管理工作，確保技術(shù)活動(dòng)不管是在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)還是室內(nèi)，都有具體的內(nèi)容、嚴(yán)格的檢查制度以及明確的目標(biāo)，從而確保技術(shù)管理工作有目的、有條理的進(jìn)行。
2.2.1、圖紙會(huì)審及設(shè)計(jì)變更技術(shù)核定制度的建立
進(jìn)行圖紙會(huì)審，主要是為了防止圖紙本身的錯(cuò)誤所導(dǎo)致的工程問(wèn)題。要有步驟、有組織、有領(lǐng)導(dǎo)的進(jìn)行。針對(duì)工程變更內(nèi)容進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)核定，召集有關(guān)部門在經(jīng)濟(jì)上、技術(shù)上、使用功能上和質(zhì)量上充分協(xié)商、研究，統(tǒng)一各方意見(jiàn)后以文字的形式記錄下來(lái)，然后經(jīng)由技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后方可作為施工依據(jù)。會(huì)審圖紙的內(nèi)容有：整體性，審查一套圖紙前后是否一致；設(shè)計(jì)說(shuō)明及圖紙是否清楚、齊全、完整，圖中軸線、標(biāo)高、坐標(biāo)、尺寸等是否準(zhǔn)確；同一設(shè)計(jì)中的地下、地上部分是否相同；合法性，審查設(shè)計(jì)是否與國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)定相符合；橋、路、涵，審查涵洞、橋梁、路面、路基等設(shè)計(jì)圖有否矛盾，在交叉施工時(shí)是否會(huì)存在一定的問(wèn)題；施工技術(shù)裝備，審查施工單位是否根據(jù)設(shè)計(jì)要求確保工程質(zhì)量安全施工，施工技術(shù)裝備條件是否滿足工程設(shè)計(jì)要求；主部位、主結(jié)構(gòu)，審查在設(shè)計(jì)主要結(jié)構(gòu)時(shí)其穩(wěn)定性、強(qiáng)度、剛度等方面有無(wú)問(wèn)題，主要部位在結(jié)構(gòu)構(gòu)成設(shè)計(jì)中是否合理；合理化建議，相關(guān)各方對(duì)工程設(shè)計(jì)的合理化建議；設(shè)計(jì)選用材料，審查采購(gòu)供應(yīng)的材料與設(shè)計(jì)選用的材料在數(shù)量、性能、規(guī)格、質(zhì)量、品種等方面是否相符；疑問(wèn)解釋，相關(guān)各方對(duì)工程設(shè)計(jì)的合理化建議。
2.2.2、施工日記制度的建立
施工日記是對(duì)整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)和施工活動(dòng)情況變化的綜合性記錄。主要記錄設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題，技術(shù)復(fù)核、技術(shù)交底、驗(yàn)收隱蔽工程，安全、質(zhì)量、相關(guān)事故的發(fā)生以及處理，工程主要部分、分項(xiàng)工程施工的起止日期，相關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)對(duì)工程作出的決定或批示，施工過(guò)程中的停工、停水、停電等。施工日記為工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量的評(píng)定提供了重要的依據(jù)。從施工起始開(kāi)始，施工日記就必須以單位技術(shù)負(fù)責(zé)人為主、所有技術(shù)人員參與，直到工程竣工，中間不能中斷。在記載施工日記的同時(shí)，還應(yīng)進(jìn)行施工記錄。施工記錄是按工程施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收規(guī)范填寫(xiě)各種記錄表格，起到檢驗(yàn)技術(shù)資料和施工操作的作用，是工程的重要檔案。
2.2.3、技術(shù)交底制度的建立
通過(guò)建立技術(shù)交底制度，使參與施工的工人和技術(shù)人員能夠了解施工特點(diǎn)及任務(wù)、施工工藝、技術(shù)要求等，從而確保心中有數(shù)，使工程施工有組織、有計(jì)劃地開(kāi)展。施工技術(shù)人員向工人交底的內(nèi)容包括:（1）實(shí)際樣品或樣板的交底。（2）標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的交底。質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范交底。（3）圖紙的交底。主要是施工設(shè)計(jì)圖的交底。（4）材料的交底。主要是所用材料的使用要求、品種、規(guī)格、以及質(zhì)量的交底。（5）工藝的交底。主要是施工工藝、施工方法和其他工種配合等的交底。（6）措施的交底。主要是成本節(jié)約、安全生產(chǎn)、質(zhì)量保證等相關(guān)技術(shù)措施的交底。總的來(lái)說(shuō)，應(yīng)在分部、分項(xiàng)工程施工前進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)交底，結(jié)合分部、分項(xiàng)工程特點(diǎn)有針對(duì)性地開(kāi)展工作。
2.3、標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)管理體系的建立
技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是組織現(xiàn)代化施工的重要技術(shù)保證，分為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、部級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)三個(gè)等級(jí)。技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行要求:(1)組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)、了解、掌握有關(guān)規(guī)程與標(biāo)準(zhǔn)；(2)增強(qiáng)技術(shù)檢查與監(jiān)督；(3)分解技術(shù)規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，從而使其更加具體化具體化。
3、結(jié)語(yǔ)
市政工程是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，需要健全各項(xiàng)管理機(jī)構(gòu)，完善各項(xiàng)管理制度，將施工技術(shù)管理與施工階段的各個(gè)環(huán)節(jié)有效結(jié)合，滿足社會(huì)生產(chǎn)生活和科學(xué)技術(shù)發(fā)展的需要，使市政工程施工技術(shù)管理得到全面.有效的落實(shí)，實(shí)現(xiàn)市政工程獲取良好社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)。
參考文獻(xiàn)：[1]張楠.公路工程施工各階段技術(shù)管理思路研究[J].科技資訊，2011，27:182-183
關(guān)鍵詞:市政工程施工；技術(shù)管理；制度；方法；準(zhǔn)備階段
Abstract: This paper analyzes the technical management characters of the construction preparation stage, completion stage and acceptance stage in the municipal engineering, and puts forward some suggestions on how to do the municipal engineering construction technology management well.
Key words: municipal engineering construction; technology management; system; method; preparation stage
中圖分類號(hào)：TU7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A文章編號(hào)：2095-2104（2012）
技術(shù)管理的重要手段和對(duì)象是技術(shù)文件。技術(shù)文件是在施工過(guò)程中產(chǎn)生的,是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的積累和總結(jié),其內(nèi)容極為豐富。所以,必須根據(jù)實(shí)際需要建立健全專職管理機(jī)構(gòu),制定嚴(yán)密的管理制度,從而保證將技術(shù)管理活動(dòng)與施工具體活動(dòng)有效的結(jié)合起來(lái),滿足施工生產(chǎn)和科技研究的需要,使市政工程施工多、快、好、省地實(shí)現(xiàn)施工目標(biāo),獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
1 市政工程施工技術(shù)管理基本原則
1.1 嚴(yán)格按照科學(xué)技術(shù)的基本要求。按照市政工程施工工藝、操作方法、機(jī)具設(shè)備安全施工等具體技術(shù)要求進(jìn)行管理,對(duì)采用的新技術(shù)應(yīng)經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)。
1.2 遵守經(jīng)濟(jì)節(jié)約的原則。要把企業(yè)和國(guó)家、當(dāng)前和長(zhǎng)遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)利益結(jié)合起來(lái),全面進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較分析,對(duì)重要的施工部位進(jìn)行多方案比較。
1.3 貫徹國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策。國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策是根據(jù)自然資源的特點(diǎn),依據(jù)科學(xué)技術(shù)發(fā)展規(guī)律以及國(guó)家不同時(shí)期的技術(shù)經(jīng)濟(jì)狀況而制定的,必須不折不扣的執(zhí)行。如節(jié)約木材、節(jié)約能源、節(jié)約土地、保護(hù)環(huán)境、保護(hù)農(nóng)田、保護(hù)歷史文物、施工機(jī)械化、施工管理科學(xué)化等。
2 施工準(zhǔn)備階段的技術(shù)管理
施工前的準(zhǔn)備工作是保證施工任務(wù)得以順利完成的前提條件。主要是了解和分析工程特點(diǎn)、進(jìn)度、要求,根據(jù)施工條件編制施工組織設(shè)計(jì),合理分配施工力量并制定施工方案,制定和健全各項(xiàng)規(guī)章制度,從而充分、及時(shí)地從技術(shù)、物資、人力和組織等方面保證施工過(guò)程連續(xù)、均衡、節(jié)奏地進(jìn)行,保證工程在規(guī)定的期限內(nèi)交付使用。為此,要抓好以下施工技術(shù)管理基礎(chǔ)工作:
2.1 建立各級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)制
要建立和完善以總工程師為首的從上到下統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)分級(jí)管理的工作系統(tǒng)。要制定明確的總工程師職責(zé)、主任工程師職責(zé)、專職工程師職責(zé)、技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé),使各級(jí)技術(shù)管理機(jī)構(gòu)和管理人員做到明職、明責(zé)。
2.2 建立健全施工技術(shù)管理的管理制度
市政工程施工具有多變和內(nèi)容繁雜等特點(diǎn),因而必須通過(guò)建立健全嚴(yán)格的技術(shù)管理制度,保證管理工作有章可循,把技術(shù)管理工作科學(xué)地組織起來(lái),使技術(shù)活動(dòng)無(wú)論在室內(nèi)或作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),都有明確的目標(biāo)、具體的內(nèi)容和嚴(yán)格的檢查制度,從而保證技術(shù)工作有條理、有目的開(kāi)展。
2.2.1 建立圖紙會(huì)審及設(shè)計(jì)變更技術(shù)核定制度
圖紙會(huì)審是為了避免圖紙本身的錯(cuò)誤導(dǎo)致施工的嚴(yán)重后果。要有領(lǐng)導(dǎo)、有組織、有步驟的進(jìn)行。技術(shù)核定是針對(duì)工程變更內(nèi)容,召集有關(guān)部門在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上、質(zhì)量上和使用功能上充分研究、協(xié)商,各方意見(jiàn)統(tǒng)一后以文字記錄下來(lái),技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后作為施工依據(jù)。會(huì)審圖紙的內(nèi)容有:
2.2.1.1合法性。審查設(shè)計(jì)是否符合國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)定。
2.2.1.2整體性。審查圖紙及設(shè)計(jì)說(shuō)明是否完整、齊全、清楚,圖中尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高、軸線等是否準(zhǔn)確;一套圖紙前后是否一致;互相聯(lián)系的各套圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是否有矛盾；同一設(shè)計(jì)中的地上、地下部分是否吻合。
2.2.1.3 主結(jié)構(gòu)、主部位。審查主要結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)在剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性等方面有無(wú)問(wèn)題,主要部位在結(jié)構(gòu)構(gòu)成設(shè)計(jì)中是否合理。
2.2.1.4 施工技術(shù)裝備。審查施工技術(shù)裝備條件能否滿足工程設(shè)計(jì)要求,施工單位能否按照設(shè)計(jì)要求確保工程質(zhì)量安全施工。
2.2.1.5 路、橋、涵。審查路基、路面、橋梁、涵洞等設(shè)計(jì)圖有否矛盾,在交叉施工時(shí)是否會(huì)存在問(wèn)題。
2.2.1.6 設(shè)計(jì)選用材料。審查設(shè)計(jì)選用的材料與采購(gòu)供應(yīng)的材料在品種、質(zhì)量、規(guī)格、性能、數(shù)量等方面是否相符。
2.2.1.7 疑問(wèn)解釋。將對(duì)設(shè)計(jì)圖的疑問(wèn)提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位解釋。
2.2.1.8 合理化建議。收集有關(guān)各方對(duì)工程設(shè)計(jì)的合理化建議。
2.2.2 建立施工日記制度
施工日記是對(duì)整個(gè)施工活動(dòng)和現(xiàn)場(chǎng)情況變化的綜合性記錄。
2.2.2.1 日期、氣候。
2.2.2.2 工程部位、施工組隊(duì)。
2.2.2.3 施工活動(dòng)記載。主要記錄工程施工(包括主要部分、分項(xiàng)工程)的起止日期,施工中的停水、停電、停工,質(zhì)量、安全、設(shè)備事故的發(fā)生和處理,設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題,技術(shù)交底、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收,有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門對(duì)工程作出的指示或決定等。施工日記是工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定的重要依據(jù),施工日記從施工開(kāi)始時(shí)就必須以單位技術(shù)負(fù)責(zé)人為主、全體技術(shù)人員參加進(jìn)行,直至工程竣工,不允許中斷。在做好施工日記的同時(shí),還必須做好施工記錄。施工記錄是按工程施工技術(shù)規(guī)范以及驗(yàn)收規(guī)范填寫(xiě)各種記錄表格,起到檢驗(yàn)施工操作和技術(shù)資料的作用,是工程的重要檔案。
2.2.3 建立技術(shù)交底制度
通過(guò)技術(shù)交底,可使參與施工的技術(shù)人員和工人明確施工任務(wù)及特點(diǎn)、技術(shù)要求、施工工藝等,從而做到心中有數(shù),有計(jì)劃、有組織地開(kāi)展工程施工。作業(yè)技術(shù)人員向工人交底的內(nèi)容是:
2.2.3.1 圖紙交底。主要是施工設(shè)計(jì)圖的交底。
2.2.3.2 工藝交底。主要是施工方法、施工工藝以及其他工種配合等的交底。
2.2.3.3 材料交底。主要是所用材料的規(guī)格、品種、質(zhì)量以及使用要求的交底。
2.2.3.4 規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)交底。施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)交底。
2.2.3.5 措施交底。主要是質(zhì)量保證、安全生產(chǎn)、節(jié)約成本等技術(shù)措施交底。
2.2.3.6 樣板或?qū)嶋H樣品交底。技術(shù)交底應(yīng)在分部、分項(xiàng)工程施工前進(jìn)行,結(jié)合分部、分項(xiàng)工程特點(diǎn)有針對(duì)性地做好工作。
2.2.4 建立工程驗(yàn)收制度
在施工過(guò)程中除按有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)檢查操作質(zhì)量以外,還必須根據(jù)市政工程施工的特點(diǎn),建立隱蔽工程驗(yàn)收制度、中間驗(yàn)收制度、竣工驗(yàn)收制度。
2.3 建立標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)管理體系
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范是組織現(xiàn)代化施工的重要技術(shù)保證,分為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、部級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3個(gè)等級(jí)。貫徹執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的要求是:
2.3.1組織施工人員學(xué)習(xí)、熟悉、掌握有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)程；
2.3.2 加強(qiáng)技術(shù)監(jiān)督與檢查；
2.3.3 分解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程,使其具體化。
2.4 建立技術(shù)檔案
技術(shù)檔案不同于一般的技術(shù)資料,是在市政項(xiàng)目施工、科研活動(dòng)中形成的有保存價(jià)值的技術(shù)文件和資料。
2.5 建立信息收集和科技研究制度
科技信息工作主要包括有關(guān)資料的收集、整理和報(bào)道等。要注重信息資源的收集,建立信息系統(tǒng),組織學(xué)習(xí),開(kāi)展專題講座、討論會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)交流等活動(dòng)。
3 施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理
施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理就是施工過(guò)程的技術(shù)管理,現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理是整個(gè)施工技術(shù)管理的主要內(nèi)容。
3.1 圖紙會(huì)審。堅(jiān)持圖紙會(huì)審制度,堅(jiān)持按圖施工。
3.2優(yōu)化方案。修正并優(yōu)化施工方案或施工措施,包括技術(shù)組織、節(jié)約成本措施、合理化建議等。
3.3 貫徹規(guī)程。堅(jiān)決執(zhí)行規(guī)范和規(guī)程,嚴(yán)格按照施工計(jì)劃或施工措施組織施工,保證施工質(zhì)量和施工安全。
3.4 嚴(yán)格檢查制度。嚴(yán)格施工進(jìn)度和施工計(jì)劃的檢查,根據(jù)實(shí)際變化及時(shí)有效地調(diào)整資源使用計(jì)劃。
3.5做好記錄。做好施工日記,做好施工記錄,實(shí)事求是的做好施工檢查和隱蔽工程檢查記錄。
3.6 資料收集整理。做好施工技術(shù)資料的積累和整理工作,與施工進(jìn)度同步進(jìn)行。
4 竣工驗(yàn)收階段的技術(shù)管理
4.1 實(shí)驗(yàn)檢查。組織試驗(yàn)人員進(jìn)行以試通車為主的全面實(shí)驗(yàn)檢查。
4.2預(yù)驗(yàn)收。組織預(yù)驗(yàn)收,填寫(xiě)竣工報(bào)告。
4.3 總結(jié)。完成交工報(bào)告和技術(shù)總結(jié)。交工技術(shù)資料一是指將平時(shí)積累的資料審查、整理、檢查有無(wú)差錯(cuò),使之形成一套完整的質(zhì)量達(dá)標(biāo)竣工資料；二是按竣工圖如實(shí)繪制。
4.4交工。向業(yè)主及監(jiān)理工程師辦理竣工驗(yàn)收相關(guān)交工技術(shù)文件歸檔;作業(yè)層和項(xiàng)目經(jīng)理部必須在工程竣工后一個(gè)月內(nèi)將交工技術(shù)資料和竣工圖送項(xiàng)目監(jiān)理工程師審查并與業(yè)主辦理手續(xù)。
5 結(jié)語(yǔ)
市政工程施工是一個(gè)工期長(zhǎng)、工程量大、涉及面廣且復(fù)雜的生產(chǎn)活動(dòng),因此,工程管理是一個(gè)有機(jī)的整體,在不同階段有著不同的工作重點(diǎn)和具體內(nèi)容,按其工作的性質(zhì)不同,其內(nèi)容主要包括:工程技術(shù)管理、財(cái)務(wù)計(jì)劃管理、物質(zhì)設(shè)備管理和安全保衛(wèi)管理等。在這些管理內(nèi)容中,工程施工技術(shù)管理是整個(gè)市政工程管理的核心。
參考文獻(xiàn)：
[1] 蘭世英.市政工程質(zhì)量事故原因分析[J].科技資訊,2009(27).
第一條為了加強(qiáng)城市道路管理，保障城市道路完好，充分發(fā)揮城市道路功能，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，制定本條例。
第二條本條例所稱城市道路，是指城市供車輛、行人通行的，具備一定技術(shù)條件的道路、橋梁及其附屬設(shè)施。
第三條本條例適用于城市道路規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、維修和路政管理。
第四條城市道路管理實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃、配套建設(shè)、協(xié)調(diào)發(fā)展和建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理并重的原則。
第五條國(guó)家鼓勵(lì)和支持城市道路科學(xué)技術(shù)研究，推廣先進(jìn)技術(shù)，提高城市道路管理的科學(xué)技術(shù)水平。
第六條國(guó)務(wù)院建設(shè)行政主管部門主管全國(guó)城市道路管理工作。
省、自治區(qū)人民政府城市建設(shè)行政主管部門主管本行政區(qū)域內(nèi)的城市道路管理工作。
縣級(jí)以上城市人民政府市政工程行政主管部門主管本行政區(qū)域內(nèi)的城市道路管理工作。
第二章規(guī)劃和建設(shè)
第七條縣級(jí)以上城市人民政府應(yīng)當(dāng)組織市政工程、城市規(guī)劃、公安交通等部門，根據(jù)城市總體規(guī)劃編制城市道路發(fā)展規(guī)劃。
市政工程行政主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)城市道路發(fā)展規(guī)劃，制定城市道路年度建設(shè)計(jì)劃，經(jīng)城市人民政府批準(zhǔn)后實(shí)施。
第八條城市道路建設(shè)資金可以按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，采取政府投資、集資、國(guó)內(nèi)外貸款、國(guó)有土地有償使用收入、發(fā)行債券等多種渠道籌集。
第九條城市道路的建設(shè)應(yīng)當(dāng)符合城市道路技術(shù)規(guī)范。
第十條政府投資建設(shè)城市道路的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)城市道路發(fā)展規(guī)劃和年度建設(shè)計(jì)劃，由市政工程行政主管部門組織建設(shè)。
單位投資建設(shè)城市道路的，應(yīng)當(dāng)符合城市道路發(fā)展規(guī)劃，并經(jīng)市政工程行政主管部門批準(zhǔn)。
城市住宅小區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)的道路建設(shè)，應(yīng)當(dāng)分別納入住宅小區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)計(jì)劃配套建設(shè)。
第十一條國(guó)家鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)外企業(yè)和其他組織以及個(gè)人按照城市道路發(fā)展規(guī)劃，投資建設(shè)城市道路。
第十二條城市供水、排水、燃?xì)?、熱力、供電、通信、消防等依附于城市道路的各種管線、桿線等設(shè)施的建設(shè)計(jì)劃，應(yīng)當(dāng)與城市道路發(fā)展規(guī)劃和年度建設(shè)計(jì)劃相協(xié)調(diào)，堅(jiān)持先地下、后地上的施工原則，與城市道路同步建設(shè)。
第十三條新建的城市道路與鐵路干線相交的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要在城市規(guī)劃中預(yù)留立體交通設(shè)施的建設(shè)位置。
城市道路與鐵路相交的道口建設(shè)應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)范，并根據(jù)需要逐步建設(shè)立體交通設(shè)施。建設(shè)立體交通設(shè)施所需投資，按照國(guó)家規(guī)定由有關(guān)部門協(xié)商確定。
第十四條建設(shè)跨越江河的橋梁和隧道，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家規(guī)定的防洪、通航標(biāo)準(zhǔn)和其他有關(guān)技術(shù)規(guī)范。
第十五條縣級(jí)以上城市人民政府應(yīng)當(dāng)有計(jì)劃地按照城市道路技術(shù)規(guī)范改建、拓寬城市道路和公路的結(jié)合部，公路行政主管部門可以按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定在資金上給予補(bǔ)助。
第十六條承擔(dān)城市道路設(shè)計(jì)、施工的單位，應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)的資質(zhì)等級(jí)，并按照資質(zhì)等級(jí)承擔(dān)相應(yīng)的城市道路的設(shè)計(jì)、施工任務(wù)。
第十七條城市道路的設(shè)計(jì)、施工，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和地方規(guī)定的城市道路設(shè)計(jì)、施工的技術(shù)規(guī)范。
城市道路施工，實(shí)行工程質(zhì)量監(jiān)督制度。
城市道路工程竣工，經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可交付使用；未經(jīng)驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格的，不得交付使用。
第十八條城市道路實(shí)行工程質(zhì)量保修制度。城市道路的保修期為一年，自交付使用之日起計(jì)算。保修期內(nèi)出現(xiàn)工程質(zhì)量問(wèn)題，由有關(guān)責(zé)任單位負(fù)責(zé)保修。
第十九條市政工程行政主管部門對(duì)利用貸款或者集資建設(shè)的大型橋梁、隧道等，可以在一定期限內(nèi)向過(guò)往車輛（軍用車輛除外）收取通行費(fèi)，用于償還貸款或者集資款，不得挪作他用。
收取通行費(fèi)的范圍和期限，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府規(guī)定。
第三章養(yǎng)護(hù)和維修
第二十條市政工程行政主管部門對(duì)其組織建設(shè)和管理的城市道路，按照城市道路的等級(jí)、數(shù)量及養(yǎng)護(hù)和維修的定額，逐年核定養(yǎng)護(hù)、維修經(jīng)費(fèi)，統(tǒng)一安排養(yǎng)護(hù)、維修資金。
第二十一條承擔(dān)城市道路養(yǎng)護(hù)、維修的單位，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行城市道路養(yǎng)護(hù)、維修的技術(shù)規(guī)范，定期對(duì)城市道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、維修，確保養(yǎng)護(hù)、維修工程的質(zhì)量。
市政工程行政主管部門負(fù)責(zé)對(duì)養(yǎng)護(hù)、維修工程的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查，保障城市道路完好。
第二十二條市政工程行政主管部門組織建設(shè)和管理的道路，由其委托的城市道路養(yǎng)護(hù)、維修單位負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)、維修。單位投資建設(shè)和管理的道路，由投資建設(shè)的單位或者其委托的單位負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)、維修。城市住宅小區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)的道路，由建設(shè)單位或者其委托的單位負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)、維修。
第二十三條設(shè)在城市道路上的各類管線的檢查井、箱蓋或者城市道路附屬設(shè)施，應(yīng)當(dāng)符合城市道路養(yǎng)護(hù)規(guī)范。因缺損影響交通和安全時(shí)，有關(guān)產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)缺或者修復(fù)。
第二十四條城市道路的養(yǎng)護(hù)、維修工程應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的期限修復(fù)竣工，并在養(yǎng)護(hù)、維修工程施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯標(biāo)志和安全防圍設(shè)施，保障行人和交通車輛安全。
第二十五條城市道路養(yǎng)護(hù)、維修的專用車輛應(yīng)當(dāng)使用統(tǒng)一標(biāo)志；執(zhí)行任務(wù)時(shí)，在保證交通安全暢通的情況下，不受行駛路線和行駛方向的限制。
第四章路政管理
第二十六條市政工程行政主管部門執(zhí)行路政管理的人員執(zhí)行公務(wù)，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定佩戴標(biāo)志，持證上崗。
第二十七條城市道路范圍內(nèi)禁止下列行為：
（一）擅自占用或者挖掘城市道路；
（二）履帶車、鐵輪車或者超重、超高、超長(zhǎng)車輛擅自在城市道路上行駛；
（三）機(jī)動(dòng)車在橋梁或者非指定的城市道路上試剎車；
（四）擅自在城市道路上建設(shè)建筑物、構(gòu)筑物；
（五）在橋梁上架設(shè)壓力在4公斤／平方厘米（0．4兆帕）以上的煤氣管道、10千伏以上的高壓電力線和其他易燃易爆管線；
（六）擅自在橋梁或者路燈設(shè)施上設(shè)置廣告牌或者其他掛浮物；
（七）其他損害、侵占城市道路的行為。
第二十八條履帶車、鐵輪車或者超重、超高、超長(zhǎng)車輛需要在城市道路上行駛的，事先須征得市政工程行政主管部門同意，并按照公安交通管理部門指定的時(shí)間、路線行駛。
軍用車輛執(zhí)行任務(wù)需要在城市道路上行駛的，可以不受前款限制，但是應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定采取安全保護(hù)措施。
第二十九條依附于城市道路建設(shè)各種管線、桿線等設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)市政工程行政主管部門批準(zhǔn)，方可建設(shè)。
第三十條未經(jīng)市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準(zhǔn)，任何單位或者個(gè)人不得占用或者挖掘城市道路。
第三十一條因特殊情況需要臨時(shí)占用城市道路的，須經(jīng)市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準(zhǔn)，方可按照規(guī)定占用。
經(jīng)批準(zhǔn)臨時(shí)占用城市道路的，不得損壞城市道路；占用期滿后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)清理占用現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)城市道路原狀；損壞城市道路的，應(yīng)當(dāng)修復(fù)或者給予賠償。
第三十二條城市人民政府應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制占用城市道路作為集貿(mào)市場(chǎng)。
確需占用城市道路作為集貿(mào)市場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)縣級(jí)以上城市人民政府批準(zhǔn)；未經(jīng)批準(zhǔn)，擅自占用城市道路作為集貿(mào)市場(chǎng)的，市政工程行政主管部門應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期清退，恢復(fù)城市道路功能。
本條例施行前未經(jīng)縣級(jí)以上城市人民政府批準(zhǔn)已經(jīng)占用城市道路作為集貿(mào)市場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)按照本條例的規(guī)定重新辦理審批手續(xù)。
第三十三條因工程建設(shè)需要挖掘城市道路的，應(yīng)當(dāng)持城市規(guī)劃部門批準(zhǔn)簽發(fā)的文件和有關(guān)設(shè)計(jì)文件，到市政工程行政主管部門和公安交通管理部門辦理審批手續(xù)，方可按照規(guī)定挖掘。
新建、擴(kuò)建、改建的城市道路交付使用后5年內(nèi)、大修的城市道路竣工后3年內(nèi)不得挖掘；因特殊情況需要挖掘的，須經(jīng)縣級(jí)以上城市人民政府批準(zhǔn)。
第三十四條埋設(shè)在城市道路下的管線發(fā)生故障需要緊急搶修的，可以先行破路搶修，并同時(shí)通知市政工程行政主管部門和公安交通管理部門，在24小時(shí)內(nèi)按照規(guī)定補(bǔ)辦批準(zhǔn)手續(xù)。
第三十五條經(jīng)批準(zhǔn)挖掘城市道路的，應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯標(biāo)志和安全防圍設(shè)施；竣工后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，通知市政工程行政主管部門檢查驗(yàn)收。
第三十六條經(jīng)批準(zhǔn)占用或者挖掘城市道路的，應(yīng)當(dāng)按照批準(zhǔn)的位置、面積、期限占用或者挖掘。需要移動(dòng)位置、擴(kuò)大面積、延長(zhǎng)時(shí)間的，應(yīng)當(dāng)提前辦理變更審批手續(xù)。
第三十七條占用或者挖掘由市政工程行政主管部門管理的城市道路的，應(yīng)當(dāng)向市政工程行政主管部門交納城市道路占用費(fèi)或者城市道路挖掘修復(fù)費(fèi)。
城市道路占用費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，由省、自治區(qū)人民政府的建設(shè)行政主管部門、直轄市人民政府的市政工程行政主管部門擬訂，報(bào)同級(jí)財(cái)政、物價(jià)主管部門核定；城市道路挖掘修復(fù)費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，由省、自治區(qū)人民政府的建設(shè)行政主管部門、直轄市人民政府的市政工程行政主管部門制定，報(bào)同級(jí)財(cái)政、物價(jià)主管部門備案。
第三十八條根據(jù)城市建設(shè)或者其他特殊需要，市政工程行政主管部門可以對(duì)臨時(shí)占用城市道路的單位或者個(gè)人決定縮小占用面積、縮短占用時(shí)間或者停止占用，并根據(jù)具體情況退還部分城市道路占用費(fèi)。
第五章罰則
第三十九條違反本條例的規(guī)定，有下列行為之一的，由市政工程行政主管部門責(zé)令停止設(shè)計(jì)、施工、限期改正，可以并處3萬(wàn)元以下的罰款；已經(jīng)取得設(shè)計(jì)、施工資格證書(shū)，情節(jié)嚴(yán)重的，提請(qǐng)?jiān)l(fā)證機(jī)關(guān)吊銷設(shè)計(jì)、施工資格證書(shū)：
（一）未取得設(shè)計(jì)、施工資格或者未按照資質(zhì)等級(jí)承擔(dān)城市道路的設(shè)計(jì)、施工任務(wù)的；
（二）未按照城市道路設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)范設(shè)計(jì)、施工的；
（三）未按照設(shè)計(jì)圖紙施工或者擅自修改圖紙的。
第四十條違反本條例第十七條規(guī)定，擅自使用未經(jīng)驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格的城市道路的，由市政工程行政主管部門責(zé)令限期改正，給予警告，可以并處工程造價(jià)百分之二以下的罰款。
第四十一條承擔(dān)城市道路養(yǎng)護(hù)、維修的單位違反本條例的規(guī)定，未定期對(duì)城市道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、維修或者未按照規(guī)定的期限修復(fù)竣工，并拒絕接受市政工程行政主管部門監(jiān)督、檢查的，由市政工程行政主管部門責(zé)令限期改正，給予警告；對(duì)負(fù)有直接責(zé)任的主管人員和其他直接責(zé)任人員，依法給予行政處分。
第四十二條違反本條例第二十七條規(guī)定，或者有下列行為之一的，由市政工程行政主管部門或者其他有關(guān)部門責(zé)令限期改正，可以處以2萬(wàn)元以下的罰款；造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任：
（一）未對(duì)設(shè)在城市道路上的各種管線的檢查井、箱蓋或者城市道路附屬設(shè)施的缺損及時(shí)補(bǔ)缺或者修復(fù)的；
（二）未在城市道路施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯標(biāo)志和安全防圍設(shè)施的；
（三）占用城市道路期滿或者挖掘城市道路后，不及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)的；
（四）依附于城市道路建設(shè)各種管線、桿線等設(shè)施，不按照規(guī)定辦理批準(zhǔn)手續(xù)的；
（五）緊急搶修埋設(shè)在城市道路下的管線，不按照規(guī)定補(bǔ)辦批準(zhǔn)手續(xù)的；
（六）未按照批準(zhǔn)的位置、面積、期限占用或者挖掘城市道路，或者需要移動(dòng)位置、擴(kuò)大面積、延長(zhǎng)時(shí)間，未提前辦理變更審批手續(xù)的。
關(guān)鍵詞：市政橋梁；工程質(zhì)量；質(zhì)量問(wèn)題；預(yù)防措施
中圖分類號(hào)：U445文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
一、前言
隨著城市發(fā)展，全國(guó)大部分地區(qū)都在積極的開(kāi)展市政工程建設(shè)。在市政工程建設(shè)中橋梁工程施工中，混凝土發(fā)揮著極其重要的作用。混凝土樁有適應(yīng)性強(qiáng)、造價(jià)適中、施工方便的特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于公路橋梁及其他工程領(lǐng)域。由于種種原因，混凝土樁在施工中會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量問(wèn)題，嚴(yán)重的會(huì)給國(guó)家財(cái)產(chǎn)造成重大的損失，影響工程進(jìn)度。有相當(dāng)多的橋梁，并沒(méi)有達(dá)到其設(shè)計(jì)壽命，主要表現(xiàn)在橫梁斷裂，鋪裝層松散脫落等。降低了公路運(yùn)輸?shù)男?，縮短了使用壽命，造成了資源的巨大浪費(fèi)，也給行人和車輛的安全造成了潛在的風(fēng)險(xiǎn)。我們必須高度重視橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題，加以嚴(yán)格控制，避免事故的發(fā)生，降低事故損失，促進(jìn)橋梁工程的順利進(jìn)展。
二、市政橋梁施工中常見(jiàn)問(wèn)題
1.混凝土樁斷樁
斷樁是嚴(yán)重的質(zhì)量事故，有很多原因會(huì)導(dǎo)致斷樁，如施工技術(shù)不當(dāng)是造成挖孔混凝土樁斷樁的主要原因。勘探孔間距過(guò)大，孔的深度太淺，土工測(cè)試等問(wèn)題都會(huì)對(duì)工程質(zhì)量有一定影響。因此，在最初建設(shè)時(shí)就要徹底消除隱患。必須采取必要的方法來(lái)防止事故的發(fā)生。如果發(fā)生事故后要及時(shí)采取補(bǔ)救措施。發(fā)生斷樁主要情況有：一是成孔過(guò)程中斷樁。成孔分為鉆孔準(zhǔn)備、鉆孔、清孔三個(gè)階段。地面平速度和密度差，鉆機(jī)鉆井過(guò)程不順暢或不均勻沉降時(shí)，為了防止漏漿機(jī)塌孔，而填加粘土構(gòu)成保護(hù)壁，以防止松散的土壤塌孔。二是成樁過(guò)程中的斷樁。在澆筑過(guò)程中，導(dǎo)管的埋置深度是一個(gè)重要的建設(shè)指標(biāo)。導(dǎo)管埋設(shè)深度過(guò)大，以及灌注時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致已澆注混凝土流動(dòng)性降低，增加了混凝土和導(dǎo)管壁的摩擦，加上導(dǎo)管使用落后和阻力大的法蘭盤連接管，起重螺栓斷裂或?qū)Ч芷屏言斐蓴鄻?。石子配比不適合施工、機(jī)械故障、導(dǎo)管破裂和復(fù)雜的地質(zhì)等原因，都會(huì)造成斷樁。
2.預(yù)應(yīng)力混凝土架的幾何尺寸誤差超標(biāo)
預(yù)加應(yīng)力是預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)力與變形控制考慮的重要結(jié)構(gòu)參數(shù)。預(yù)應(yīng)力混凝土梁應(yīng)采用框架式鋼模板，但在生產(chǎn)過(guò)程中有以下的問(wèn)題：框架的前后立柱太短，木材和對(duì)頭楔要共同的調(diào)整到需要高度，有些距離到100cm。有的超過(guò)40厘米，會(huì)出現(xiàn)焊接不到位現(xiàn)象，底版未設(shè)置在同一水平面上，會(huì)出現(xiàn)翹角現(xiàn)象。安裝模板不依據(jù)規(guī)定的方法，幾何尺寸偏差大，相鄰模板的接縫不在同一平面上，會(huì)出現(xiàn)彎曲。由于振動(dòng)器的振動(dòng)造成施工張力螺絲松動(dòng)或未能及時(shí)加固等，會(huì)導(dǎo)致混凝土架的幾何尺寸誤差超標(biāo)。而混凝土混合物未清除，也會(huì)致梁高誤差超出允許范圍。
3.橋梁混凝土外觀質(zhì)量差
混凝土，簡(jiǎn)稱為“砼”，是指以膠凝材料將集料膠凝成工程復(fù)合材料?；炷劣不尚统跗冢捎诨炷潦┕?、約束等問(wèn)題，混凝土?xí)嬖谠S多微孔和微裂縫，微裂紋是一種無(wú)害裂縫，但當(dāng)混凝土負(fù)荷、溫度、收縮等情況發(fā)生變化時(shí)，會(huì)出現(xiàn)裂縫擴(kuò)大現(xiàn)象，最終形成肉眼可見(jiàn)的裂縫。礫石尺寸太小，空隙率大，增加混凝土的收縮，導(dǎo)致密度較小，形成的空隙和凹坑。
三、市政橋梁施工質(zhì)量通病防治措施
1．在施工中加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量問(wèn)題處理的應(yīng)急措施
路橋項(xiàng)目在施工中，應(yīng)制定應(yīng)急措施避免施工質(zhì)量問(wèn)題。一是應(yīng)封閉施工現(xiàn)場(chǎng)或建立起警戒區(qū)。二是在拆遷工地的施工中，應(yīng)該充分考慮相鄰區(qū)域結(jié)構(gòu)的安全，制定可靠的安全措施，防止拆遷事故的發(fā)生。三是要確保結(jié)構(gòu)安全，進(jìn)行穩(wěn)定性的測(cè)算。
2．混凝土樁斷樁的預(yù)防措施
檢查樁部分的拉伸強(qiáng)度，保證材料的質(zhì)量和用量，保證截面設(shè)計(jì)強(qiáng)度。在施工前，把灌溉裝備和工具都準(zhǔn)備好，保證混凝土施工的連續(xù)性，縮短施工時(shí)間。分解導(dǎo)管長(zhǎng)度應(yīng)便于拆裝的處理，并小于管道的起重設(shè)備起升高度，中節(jié)通常是約2米，下端可以擴(kuò)展到4〜6米的下端。嚴(yán)格控制塌落度，在18〜22厘米的范圍內(nèi)，盡可能選擇適當(dāng)?shù)墓橇下咽綖?.5〜3.0CM，最大粒徑不超過(guò)4.0厘米。導(dǎo)管在混凝土埋入一般應(yīng)小于2m，至少不應(yīng)小于1M，最大不應(yīng)超過(guò)6米。
3.預(yù)應(yīng)力混凝土架的幾何尺寸誤差超標(biāo)的預(yù)防措施
對(duì)于超出了允許質(zhì)量范圍的問(wèn)題，要明確模板制作和安裝的基本要求。所有的幾何尺寸和設(shè)計(jì)要求完全一致，確保混凝土在施工過(guò)程中不變形，各部件連接要牢固。模板應(yīng)是平坦或光滑的，要打磨光滑焊接點(diǎn)，邊緣和邊角線條清晰?；炷涟宓哪０鍛?yīng)選擇具有足夠的強(qiáng)度、剛度和耐久性的鋼模板。模板彎曲邊界，采用堅(jiān)實(shí)、變形小及無(wú)裂紋的木模板?；炷翝仓瓿珊螅贸咦觼?lái)衡量，刮去多余混合物，確保梁的高度誤差在允許范圍內(nèi)。
4.橋梁混凝土施工的預(yù)防措施
優(yōu)先選用普通硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。要盡量使用干凈的沙子，采用各種適當(dāng)?shù)膶哟魏捅壤旌暇鶆虻脑希屗酀{液進(jìn)行填充，使其變?yōu)槟z結(jié)實(shí)體。要改進(jìn)混凝土施工技術(shù)。進(jìn)料速度要適中，以防止氣泡的進(jìn)入。在操作中，振動(dòng)棒不要碰鋼筋、模板、預(yù)埋件等。要注意混凝土振搗，使水泥砂漿全部包裹，避免墊表面產(chǎn)生明斑。
四、結(jié)語(yǔ)
總之，市政橋梁施工受環(huán)境影響，工期短，條件艱苦，施工質(zhì)量難以保證。高效的質(zhì)量控制在橋梁建設(shè)中的運(yùn)用，可以避免工程中常見(jiàn)的問(wèn)題，確保工程質(zhì)量。市政橋梁建設(shè)的穩(wěn)步發(fā)展創(chuàng)造了更有利的條件和有效的方法，使我國(guó)市政橋梁建設(shè)更上一層樓。
參考文獻(xiàn)
【關(guān)鍵詞】市政路橋；施工技術(shù)；控制
0.引言
市政路橋工程中橋梁和道路工程的施工質(zhì)量直接關(guān)系到一個(gè)城市的社會(huì)安全，更與人們的生活息息相關(guān)。城市道路和橋梁工程的好壞，直接反映出這座城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和現(xiàn)代化水平。也標(biāo)志著這座城市的繁榮程度。所以，在市政路橋建設(shè)過(guò)程中必須要加強(qiáng)施工技術(shù)的分析與掌握，保證對(duì)施工技術(shù)質(zhì)量的監(jiān)督與控制，確保一個(gè)安全高效、合理控制成本的高質(zhì)量工程，這對(duì)于市政路橋的建設(shè)工作和承包企業(yè)來(lái)說(shuō)都有深遠(yuǎn)的意義。
1.市政路橋施工技術(shù)控制的重要性
1.1市政路橋工程是改善居民生活的重要工程
交通是城市居民生活中重要的一部分，市政道路建設(shè)工作關(guān)系到居民們的日常出行，其重要性自然可想而知。由于道路交通有其自身的特殊性，所以一般重要的道路橋梁建設(shè)都交由政府承擔(dān)，甚至有些地方政府承擔(dān)了本地區(qū)內(nèi)所有的路橋建設(shè)，這就對(duì)市政路橋工程提出了更高的要求。城市道路與橋梁是城市交通中的主要部分，一旦政府承包的路橋出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)影響到整座城市的交通運(yùn)輸，進(jìn)而嚴(yán)重阻礙市民的出行。所以市政路橋就成為影響居民生活的重要因素。
1.2保證工程質(zhì)量的前提
對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行合理有效地控制，可以保證施工質(zhì)量，更好的節(jié)約施工成本，提高施工效率。施工技術(shù)管理和質(zhì)量控制是保障市政路橋工程具有高質(zhì)量、高安全性、高成本控制水平的關(guān)鍵所在，也是合理預(yù)防施工過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量通病的關(guān)鍵技術(shù)所在。在施工過(guò)程中進(jìn)行合理的施工技術(shù)管控和質(zhì)量監(jiān)督，可以有效防止施工過(guò)程中質(zhì)量通病的產(chǎn)生，確保市政路橋工程可以進(jìn)行高效優(yōu)質(zhì)的建設(shè)，提高市政路橋企業(yè)的工作效率。
1.3有效提高工程綜合質(zhì)量水平
科學(xué)合理的施工技術(shù)與控制，可以延長(zhǎng)工程的綜合使用壽命，降低后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)、維修的費(fèi)用，同時(shí)為日后的保養(yǎng)工作提供重要的技術(shù)支撐，有效地避免后期維護(hù)工作中“抓瞎”的現(xiàn)象。行之有效的技術(shù)控制與質(zhì)量監(jiān)督，也可以保證行車安全、減少“橋頭跳車”的現(xiàn)象，降低交通事故發(fā)生的概率，提升居民出行的安全系數(shù)?？偠灾瑢?duì)市政路橋工程施工技術(shù)的管理與質(zhì)量控制已經(jīng)成為社會(huì)主義城市建設(shè)工作中路橋工程的核心工作。
2.市政路橋施工技術(shù)管理與控制
市政路橋施工過(guò)程中的技術(shù)管理與控制是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵所在，也是路橋建設(shè)工作的重中之重。合理的管控措施包括橋頭換填工作管理、混凝土的養(yǎng)護(hù)與施工、路面質(zhì)量保持等工作，這些都是市政路橋施工中的關(guān)鍵點(diǎn)。
2.1前期工作的管理與控制
市政路橋建設(shè)需要的技術(shù)和工種復(fù)雜多樣，建設(shè)的線路長(zhǎng)，時(shí)間緊促，質(zhì)量要求高，再加上施工過(guò)程中對(duì)于施工人員的管理、材料與機(jī)械設(shè)備的合理選擇與應(yīng)用，這都是對(duì)市政工作都是嚴(yán)峻的考驗(yàn)。這些都要求管理層要在工程開(kāi)展之前對(duì)內(nèi)外眾多要素進(jìn)行管控與處理。在施工之前，做好施工人員的思想工作，為他們提供必要的保障，來(lái)提升施工人員的積極性。強(qiáng)化施工人員技術(shù)方面的管理與監(jiān)督意識(shí)，保證工程有高水平技術(shù)支撐，這樣可以有效地提升工程質(zhì)量。
2.2橋頭換填技術(shù)
橋頭換填又被稱作換土法，這項(xiàng)技術(shù)是指將基礎(chǔ)底面以下一定范圍內(nèi)的軟土挖掉，然后回填強(qiáng)度高、壓縮性低，并且抗自然侵蝕性強(qiáng)的硬土石或者其它建筑材料。在市政路橋施工過(guò)程中，應(yīng)用高效機(jī)械將底部的軟土挖掉，并且一點(diǎn)素土也不保留，全部換為高硬度的石灰土，這樣就便于重型壓路機(jī)對(duì)這一區(qū)域進(jìn)行碾壓施工，同時(shí)對(duì)換填的天然沙礫中石頭的粒徑、含量和級(jí)配也應(yīng)充分考慮，做好檢測(cè)，否則無(wú)法壓實(shí)就容易導(dǎo)致沉降。這樣做雖然提高了工程造價(jià)，但這種技術(shù)可以保證地基回填質(zhì)量，節(jié)省了人工成本，避免了小型機(jī)械的頻繁使用，可以有效縮短工期，更好的提高工程質(zhì)量，保證施工效率。
2.3混凝土的養(yǎng)護(hù)以管理
很多地方的路橋建設(shè)出現(xiàn)了表面色差和微裂縫的現(xiàn)象，歸根結(jié)底是因?yàn)樵缙诘酿B(yǎng)護(hù)措施不到位，這樣就會(huì)導(dǎo)致在后期的混凝土澆筑工作中產(chǎn)生混凝土耐久性降低、質(zhì)量差、抗磨損能力弱等問(wèn)題。所以在混凝土的早期硬化過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)與質(zhì)量控制?；炷粮鳂?gòu)件進(jìn)行拆模時(shí)，需要根據(jù)混凝土自身的強(qiáng)度以及施工地氣候等因素來(lái)確定，也就是在混凝土試壓試塊的強(qiáng)度適應(yīng)了氣候條件和先關(guān)規(guī)范的技術(shù)要求，這時(shí)才可以進(jìn)行立模拆除施工。拆除后要用塑料薄膜覆蓋，來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的防護(hù)措施，，以提高混凝土的綜合質(zhì)量水平。此外，對(duì)于有條件的工程，可以利用噴涂護(hù)膜等措施對(duì)混凝土進(jìn)行保濕覆蓋，并且要保證混凝土保濕時(shí)間要在14小時(shí)以上，在混凝土出現(xiàn)縫隙或砂帶時(shí)要及時(shí)采取措施進(jìn)行修補(bǔ)，從而提高市政路橋工程混凝土澆筑質(zhì)量水平。
2.4橋臺(tái)混凝土搭板與頂層施工技術(shù)
橋頭搭板擱置在橋臺(tái)或懸臂梁板端部與填土之間，隨著填土的沉降而轉(zhuǎn)動(dòng)，它主要是用于防止橋端連接部分產(chǎn)生沉降。在搭板施工過(guò)程中，要根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范與設(shè)計(jì)要求進(jìn)行立模施工，保證混凝土的表面坡度與平整度的有效結(jié)合。一般來(lái)說(shuō)搭板靠近橋頭，這一區(qū)域的混凝土頂面距離基層坡面較小，而且基層厚度較小，如果在這基礎(chǔ)上對(duì)這一部分路面進(jìn)行軋路填平，則容易造成這一區(qū)域被壓碎或被碾成一個(gè)薄片兒。所以，在施工過(guò)程中，凡是搭板混凝土頂部距離基層頂面較近（具體距離根據(jù)路橋地區(qū)氣候以及自身承重程度而定，一般為10-15cm）的施工部位在鋪筑下層混凝土?xí)r，一律用鋪好的水泥碎石基層進(jìn)行鑿除，用瀝青混凝土進(jìn)行填平，這樣就可以提高橋梁或路面的臺(tái)背回填強(qiáng)度，保證市政路橋建設(shè)的質(zhì)量。
2.5路面排水工作
有些城市缺乏相應(yīng)的排水系統(tǒng)，這就造成水體蓄積，導(dǎo)致下滲，從而對(duì)混凝土內(nèi)部鋼筋的的銹蝕，使得混凝土因含水量大而脹裂，破壞路橋結(jié)構(gòu)。合理的排水系統(tǒng)可以有效地防止這一情況發(fā)生。在排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)要注意首先控制管線與路橋基礎(chǔ)之間的處理，在地基內(nèi)黏土層向上開(kāi)挖雙向坡，鋪設(shè)防水材料，如聚氨酯、丙凝防水材料以及透氣膜，等等。將出水口安置在路橋基礎(chǔ)外部。在混凝土澆筑完畢后加強(qiáng)初凝階段控制，增強(qiáng)表面的粗糙度，加強(qiáng)表面的粘結(jié)力，提升混凝土抵抗?jié)B透和封堵能力。并且在施工結(jié)束后及時(shí)處理表面浮漿，清除可能造成危害的水分。
對(duì)市政路橋施工進(jìn)行合理的管理與工作監(jiān)督，可以有效提升工程質(zhì)量，提高整體建筑項(xiàng)目的品質(zhì)，便利了居民的生活，在側(cè)面也會(huì)提升政府形象，給政府留下很好的口碑。但由于眾多原因，市政路橋工程容易出現(xiàn)許多這樣那樣的問(wèn)題，這就要求在施工過(guò)程中進(jìn)行嚴(yán)格的管控措施，使用質(zhì)優(yōu)材料和先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，給施工人員提出更高的技術(shù)要求，同時(shí)做到充分的監(jiān)督來(lái)確保萬(wàn)無(wú)一失。與目前我國(guó)市政路橋工程的技術(shù)控制工作已經(jīng)全面展開(kāi)，但在施工過(guò)程中還有很多問(wèn)題亟待解決。完善市政路橋工程的技術(shù)控制之路任重而道遠(yuǎn)。
【參考文獻(xiàn)】
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關(guān)鍵詞：橋梁工程；基礎(chǔ)；鉆孔灌注樁；施工技術(shù)
中圖分類號(hào)：K928文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
引言
隨著橋梁建設(shè)的迅速發(fā)展，橋梁基礎(chǔ)施工常見(jiàn)的施工技術(shù)之一鉆孔灌注樁施工技術(shù)在近些年得以廣泛應(yīng)用。這種施工技術(shù)的適應(yīng)性較強(qiáng)，而且施工過(guò)程的成本花費(fèi)適中，整個(gè)施工過(guò)程較為簡(jiǎn)單，在當(dāng)前的橋梁工程基礎(chǔ)施工中應(yīng)用非常廣泛。本文就該項(xiàng)施工技術(shù)作以詳細(xì)的介紹。
一、施工前準(zhǔn)備工作
鉆孔灌注樁施工方案的審核。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)報(bào)告、現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)以及現(xiàn)場(chǎng)勘查結(jié)果，審查施工方案的編制依據(jù)、施工工藝流程、技術(shù)指標(biāo)、安全措施等內(nèi)容是否符合要求。同時(shí)還應(yīng)審查施工方案中處置突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案是否符合要求。對(duì)于施工方案的審核應(yīng)具有前瞻性，要善于提出問(wèn)題、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，避免在實(shí)施過(guò)程中處于被動(dòng)境地。
根據(jù)施工方案檢查施工準(zhǔn)備情況。檢查灌注樁使用水源，泥漿循環(huán)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置沉淀池、泥漿池；導(dǎo)管應(yīng)檢查其出廠合格證并做水密性承壓試驗(yàn)；灌注混凝土的料斗尺寸應(yīng)與方案中初灌量的要求相符合；原材料應(yīng)按規(guī)范要求嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，杜絕不合格材料使用于工程；督促承包商按照一放二復(fù)的測(cè)量程序?qū)嵤┓艠訌?fù)核工作。確保樁位的偏差符合規(guī)范要求；鉆機(jī)就位前，檢查護(hù)筒埋設(shè)高度、位置是否滿足設(shè)汁要求；鉆機(jī)就位后，檢查其水平、穩(wěn)固情況；鉆桿應(yīng)保持鉛錘線，成孔時(shí)應(yīng)適當(dāng)抽檢進(jìn)、出泥漿指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)超標(biāo)時(shí)及時(shí)調(diào)整：施工單位須配備專職記錄人員，及時(shí)記錄成孔過(guò)程中的各項(xiàng)參數(shù)，記錄必須真實(shí)、準(zhǔn)確。
二、護(hù)筒埋設(shè)
一般來(lái)說(shuō)，護(hù)筒的內(nèi)徑應(yīng)該比樁徑大20 cm～40 cm，而且應(yīng)該在護(hù)筒的上中下分別增設(shè)一道加勁肋，此外，護(hù)筒的上端還應(yīng)該設(shè)有一道溢漿口。護(hù)筒在埋設(shè)時(shí)，深度應(yīng)該大于1．5 m，其頂部應(yīng)該比地下水位高出1．0 m～2．0 m，比施工地面高出0．3 m。在埋設(shè)過(guò)程中應(yīng)該保證護(hù)筒處于垂直，而且護(hù)筒的中心與設(shè)計(jì)的樁基礎(chǔ)中心應(yīng)該控制偏差小于F50 mm，傾斜度誤差小于1%。在對(duì)護(hù)筒進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整后對(duì)其進(jìn)行固定操作，對(duì)其周邊利用粘土進(jìn)行回填，并充分夯實(shí)，防止鉆孔過(guò)程中出現(xiàn)護(hù)筒下降和跑漿的現(xiàn)象，施工過(guò)程中應(yīng)時(shí)刻注意護(hù)筒的下降和跑漿現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)進(jìn)行處理。
三、施工泥漿制備和處理
鉆孔灌注樁基整體的施工過(guò)程，施工都需要大量的泥漿，前期的制備泥漿準(zhǔn)備工作以及處理對(duì)于后面保證樁基整體的質(zhì)量有很大的作用，因此施工單位必須嚴(yán)格按照工程前期要求進(jìn)行。一般情況下，我們?cè)谶M(jìn)行泥漿制備過(guò)程時(shí)候，選用的材料除了前面土層選取，還可以選用一些膨潤(rùn)土來(lái)作為泥漿的劑以及粘結(jié)作用。還有就是施工單位應(yīng)該制作完成泥漿之后就進(jìn)行泥漿護(hù)壁的制作。施工單位在進(jìn)行泥漿護(hù)壁工作時(shí)候應(yīng)該注意幾個(gè)重要的問(wèn)題，第一點(diǎn)就是進(jìn)行水下鉆孔樁基的施工時(shí)，泥漿面要保證比地下水位高1m以上，如果水位存在漲落的因素，則要高出1.5m以上。其次鉆孔清洗時(shí)，必須及時(shí)更換泥漿，這個(gè)清洗過(guò)程必須貫穿整個(gè)混凝土的澆筑程序中。如果施工時(shí)存在土層滲漏嚴(yán)重的現(xiàn)象，那么必須注意采取必要的措施來(lái)保證鉆孔壁的穩(wěn)定性和施工的安全性。
四、鉆孔施工
鉆孔施工時(shí)灌注樁基的核心部分，因?yàn)殂@孔是保證灌注樁孔混凝土澆筑具有重要基礎(chǔ)。在鉆孔施工過(guò)程中，必須要保持鉆機(jī)的平穩(wěn)，鉆頭應(yīng)該垂直進(jìn)行作業(yè)，為了在施工時(shí)保持鉆孔深度以及垂直度符合要求，必要是可以用鋼絲繩作為控制的標(biāo)尺。在鉆孔過(guò)程中，為了保持表層的穩(wěn)定性，需要及時(shí)進(jìn)行灌漿，保證泥漿的水位穩(wěn)定。當(dāng)鉆孔施工完畢之后，要進(jìn)行鉆孔底部的清理及鋼筋籠的安裝。當(dāng)鉆孔形成之后，需要用清水將孔底進(jìn)行完全清理，為鋼筋籠的安裝提供完全的空間，鋼筋籠安裝時(shí)要注意，鋼筋籠要提前綁好砂漿墊塊，吊放時(shí)要對(duì)準(zhǔn)孔位，吊直扶穩(wěn)，緩慢下沉，鋼筋籠放到設(shè)計(jì)位置時(shí)，要立即固定，防止上浮。
五、鋼筋籠
制定鋼筋籠時(shí)要依照相關(guān)的設(shè)計(jì)要求來(lái)進(jìn)行，假如是長(zhǎng)骨架型的鋼筋籠就可以采取分段操作，根據(jù)運(yùn)輸和吊裝的條件對(duì)分段制作長(zhǎng)度加以確定，從而避免在運(yùn)輸或者吊裝時(shí)產(chǎn)生鋼筋籠的變形。要想有效地控制保護(hù)層厚度就需錯(cuò)開(kāi)接頭并設(shè)置墊塊在其外側(cè)，設(shè)置大于四處的墊塊在鋼筋籠的橫向，在豎向間空出兩米間距。與此同時(shí)，把吊環(huán)設(shè)置在鋼筋籠的骨架頂部。待鋼筋籠的制作完成之后，要將其誤差范圍進(jìn)行控制，使保護(hù)層厚度以及中心位置和頂部的誤差在±20mm，底部誤差在±50mm，而對(duì)鋼筋籠的安裝誤差范圍則應(yīng)控制在主筋間距±10mm、箍筋間距±20mm、傾斜度±0.5%。
六、混凝土灌注
1、灌注準(zhǔn)備
混凝土灌注前，要檢查配備的水泵、空壓機(jī)和高壓射水管等各類設(shè)備，同時(shí)，準(zhǔn)備好使用的原材料，保證能在必要時(shí)及時(shí)處理灌注過(guò)程中遇到的障礙。
2、混凝土預(yù)制
以卵石或級(jí)配優(yōu)良的碎石作為粗骨料，以級(jí)配優(yōu)良的中粗砂作為細(xì)骨料，料徑始終保持在40mm以內(nèi)；選擇用量在350kg/m以上的325號(hào)水泥，根據(jù)實(shí)際情況和監(jiān)理工程師的意見(jiàn)混入緩凝劑拌和成0.5～0.6水灰比和18cm～22cm坍落度的混凝土。
3、水下灌注
安裝導(dǎo)管和預(yù)制混凝土之后，再次檢測(cè)孔底沉渣量，超出設(shè)計(jì)和規(guī)范范圍的要再次清孔，確保孔底沉渣保持在設(shè)計(jì)要求之內(nèi)。然后，確認(rèn)鋼筋籠安放的位置是否固定。最后才能開(kāi)始水下灌注混凝土。
在水下灌注中，采用測(cè)錘測(cè)繩探測(cè)孔內(nèi)混凝土面的標(biāo)高，以便及時(shí)調(diào)整埋管深度（2m一6m），以防從混凝土抽出導(dǎo)管時(shí)斷樁。用吊機(jī)抽提導(dǎo)管，拆卸、沖洗導(dǎo)管則由人工進(jìn)行，之后將導(dǎo)管整齊堆存規(guī)定的地方以便備用。
水下灌注混凝土的過(guò)程要連續(xù)、有節(jié)奏，盡量減小拆管間隔時(shí)間?；炷敛粷M導(dǎo)管要緩慢灌注，以防內(nèi)部產(chǎn)生高壓氣囊壓漏導(dǎo)管，同時(shí)，保持孔內(nèi)水頭高度，避免坍孔、縮孔的現(xiàn)象。期間，時(shí)刻檢測(cè)灌注更換的混凝土坍落度，確保每批混凝土都符合要求和建筑章程的規(guī)定。
為了保證鉆孔灌注樁與上面部分的混凝土結(jié)構(gòu)的連接質(zhì)量，水下灌注的混凝土應(yīng)超出樁頂設(shè)計(jì)的高度0.5m～1.0m。鉆孔灌注樁超出設(shè)計(jì)樁頂?shù)幕炷?，在承臺(tái)或墩柱或臺(tái)帽等上部結(jié)構(gòu)施工前鑿除，確保樁頭不出現(xiàn)松散層。
七、鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制方面
1、保證清孔的質(zhì)量
施工過(guò)程中無(wú)論采用什么鉆孔工藝技術(shù)，孔底都或有部分沉渣殘留；孔底沉渣度對(duì)成樁質(zhì)量有直接的影響?！督ㄖ痘夹g(shù)規(guī)范》（JGJ94-94）規(guī)定，端承樁沉渣厚度≤50mm，端承摩擦樁或摩擦端承樁沉渣厚度
2、保證樁身材料的強(qiáng)度
施工單位應(yīng)該在保證水泥質(zhì)量的基礎(chǔ)上，最大化的去追求混凝土設(shè)計(jì)方面的強(qiáng)度要求。因?yàn)橐话慊炷辽习氩糠謴?qiáng)度比較低，施工時(shí)在灌注到最后的0.5m左右時(shí)應(yīng)適當(dāng)提高一個(gè)強(qiáng)度等級(jí)。施工單位還可以采用摻合劑的膨脹劑，加入到施工混凝土中制成膨脹鉆孔灌注樁，這樣就可以顯著改善混凝土的物理學(xué)方面的性能，既可以提高樁身的強(qiáng)度，進(jìn)而提高樁的承載能力。
結(jié)束語(yǔ)
由于鉆孔灌注樁的施工大部分在地面以下進(jìn)行，其施工過(guò)程無(wú)法直接觀察，成樁后也不能按照地面結(jié)構(gòu)物一樣驗(yàn)收，因此它又是最容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的一種基礎(chǔ)形式，為了保證鉆孔灌注樁成樁質(zhì)量，確保橋梁基礎(chǔ)工程安全，就必須掌握科學(xué)合理的鉆孔灌注樁施工技術(shù)。
參考文獻(xiàn)
[1]孟?。疁\析市政橋梁工程基礎(chǔ)鉆孔灌注樁施工技術(shù)探討［J］．城市建設(shè)理論研究(電子版)，2012(17):40-41．
關(guān)鍵詞：市政工程；全過(guò)程；施工管理；常見(jiàn)問(wèn)題；管理措施
中圖分類號(hào)：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
引言
當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展帶動(dòng)了人民生活水平的日益提高，城市基礎(chǔ)建設(shè)也得到了前所未有的飛速發(fā)展，這個(gè)時(shí)候的人們?cè)趯徝烙^念以及價(jià)值理念中都發(fā)生了很大轉(zhuǎn)變，市政工程建設(shè)也不再單單趨向于實(shí)用性，而開(kāi)始往功能和美觀性能上提升，這就給市政工程施工管理提出了更高的要求。
一、市政工程施工管理特點(diǎn)及內(nèi)容
1、市政工程施工難度大、工程復(fù)雜
市政工程施工技術(shù)難度大，工程施工質(zhì)量要求相對(duì)較高。由于市政工程施工內(nèi)容較多，除了市政道路工程以及給排水工程之外，還有較多的熱力管道、電力線纜、燃?xì)夤艿馈⑼ㄓ嵲O(shè)施、排污管道以及河道清淤等內(nèi)容，工程施工的項(xiàng)目多、施工技術(shù)復(fù)雜，因而對(duì)于施工質(zhì)量控制管理也提出了較高的要求。
2、市政工程政治性強(qiáng)
由于市政工程直接和城市發(fā)展息息相關(guān),可以對(duì)城市形象產(chǎn)生直接影響,因此各級(jí)政府職能部門對(duì)市政工程都提出了高目標(biāo),高要求。
3、影響市政工程施工因素多
一方面,市政工程參與方包括:材料供應(yīng)商、監(jiān)理、分包商、建設(shè)單位、各級(jí)承包商以及政府監(jiān)管部門,各個(gè)參與方之間協(xié)調(diào)復(fù)雜,存在很大變數(shù),另外一方面,市政工程也受到外部環(huán)境很大的干擾,如周邊社會(huì)環(huán)境的變化,天氣突變,材料價(jià)格上漲等都可能存在很大不確定性。
4、市政工程施工管理包含的內(nèi)容
主要包含以下幾個(gè)方面:簽訂施工承包合同并且將施工作業(yè)任務(wù)合理分配;對(duì)市政工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境做前期準(zhǔn)備,對(duì)工程開(kāi)動(dòng)前需要完成的各項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行準(zhǔn)備；施工經(jīng)常性工作進(jìn)行必要準(zhǔn)備;編寫(xiě)施工組織計(jì)劃,并且據(jù)此進(jìn)行施工進(jìn)度、成本、質(zhì)量和安全管理;對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境進(jìn)行監(jiān)督和維護(hù)；組織項(xiàng)目各參與方進(jìn)行竣工驗(yàn)收。
5、市政工程施工管理轉(zhuǎn)變
當(dāng)前參與市政工程的工程隊(duì)伍仍然以勞務(wù)分包隊(duì)伍為主,而勞務(wù)分包隊(duì)伍往往都是將自有設(shè)備和材料臨時(shí)組合即可開(kāi)工,專業(yè)性不強(qiáng),工程人員自身專業(yè)素質(zhì)不強(qiáng),必須依靠項(xiàng)目部耗費(fèi)大量資源進(jìn)行監(jiān)督管理。
二、市政工程施工管理過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題
1、缺乏良好的質(zhì)量控制意識(shí)
當(dāng)前，許多市政工程的施工企業(yè)以及施工單位都普遍缺乏最基本的質(zhì)量控制意識(shí)，缺乏施工管理的手段和質(zhì)量控制制度不健全等都阻礙了對(duì)市政工程施工質(zhì)量的控制，很多承包商缺乏良好的質(zhì)量意識(shí)，短期行為相對(duì)來(lái)說(shuō)比較突出，很少能夠做到狠抓施工質(zhì)量，向廣大業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)的工程作為主要目標(biāo)；施工設(shè)備不依照具體的施工規(guī)范進(jìn)行投入，在質(zhì)量以及數(shù)量上都存在著嚴(yán)重的問(wèn)題；一些違法分包以及違法轉(zhuǎn)包的情況比較普遍，借資質(zhì)的投標(biāo)情況比較多，那些中標(biāo)的施工單位對(duì)施工質(zhì)量管理形同虛設(shè)。甚至有的施工單位合謀偷工減料，在宏觀和微觀控制與把握上沒(méi)有很強(qiáng)的能力，這就造成了施工組織的不合理，施工現(xiàn)場(chǎng)控制混亂。
2、編制的施工組織管理不合理
通常情況下，市政工程建設(shè)是由政府來(lái)進(jìn)行投資的，為了讓工程建設(shè)對(duì)城市日常生活的干擾降到最低化，對(duì)施工進(jìn)度的要求就非常嚴(yán)格。因此，一些施工單位都是依照工期的實(shí)際要求來(lái)對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行安排，缺乏完善的施工組織設(shè)計(jì)。同時(shí)，在施工組織設(shè)計(jì)中，其內(nèi)容只局限在工程的具體概況、工程的施工方案和施工進(jìn)度計(jì)劃上，事實(shí)上，施工組織設(shè)計(jì)不光要對(duì)技術(shù)和工期的需要進(jìn)行考慮，還要對(duì)履行合同的要求進(jìn)行考慮。
3、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理不到位
在市政工程施工現(xiàn)場(chǎng)，許多施工人員沒(méi)有能夠依照操作規(guī)范來(lái)進(jìn)行施工，工傷以及設(shè)備事故的發(fā)生屢見(jiàn)不鮮，現(xiàn)場(chǎng)的安全管理人員沒(méi)有從根本上管理到位，食堂衛(wèi)生的管理也缺乏嚴(yán)格與嚴(yán)密性。忽略了用電安全防范措施，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的用電規(guī)范沒(méi)有做到一個(gè)充分了解?，F(xiàn)場(chǎng)缺乏專業(yè)的電工，在用電出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)不能及時(shí)進(jìn)行處理和解決。在對(duì)材料進(jìn)行采購(gòu)時(shí)，沒(méi)有指定一個(gè)比較完善的采購(gòu)制度，沒(méi)有依照最低計(jì)量來(lái)采購(gòu)材料，使得浪費(fèi)材料的情況非常嚴(yán)重。在存放材料時(shí)，沒(méi)有從材料的自身去考慮就對(duì)其進(jìn)行保管，導(dǎo)致了一些材料質(zhì)量出現(xiàn)了嚴(yán)重問(wèn)題。
三、加強(qiáng)市政工程施工管理的對(duì)策
1、以加強(qiáng)質(zhì)量控制意識(shí)為基礎(chǔ)
依照當(dāng)前在施工管理中存在的質(zhì)量控制意識(shí)薄弱的問(wèn)題，在市政工程施工管理中一定要以加強(qiáng)質(zhì)量控制意識(shí)為基礎(chǔ)，以此作為整個(gè)工程全面質(zhì)量管理的基礎(chǔ)。要對(duì)相應(yīng)的管理人員以及現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行技術(shù)上的培訓(xùn)，通過(guò)培訓(xùn)讓他們把最基本的質(zhì)量管理方式給掌握住。要把工程從業(yè)人員的素質(zhì)水平進(jìn)行提高，充分把施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理人員的有效積極性給調(diào)動(dòng)起來(lái)。對(duì)施工人員的崗位職責(zé)與權(quán)限予以明確，不斷提升他們專業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，在施工當(dāng)中對(duì)滿足工期以及質(zhì)量的雙重要求要進(jìn)行統(tǒng)籌安排。除此之外，要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工人員施工技能的培訓(xùn)，讓他們能夠把專業(yè)的施工技術(shù)給掌握住，只有這樣才能在實(shí)際的施工當(dāng)中嚴(yán)格執(zhí)行工程所要求的具體標(biāo)準(zhǔn)。
2、以加大施工組織管理為目的
在安排施工進(jìn)度的時(shí)候，施工單位要根據(jù)工期的要求進(jìn)行，對(duì)施工圖紙、工程的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、技術(shù)規(guī)范措施以及相關(guān)的安全知識(shí)等要熟悉，文明施工，勤儉節(jié)約。從施工組織原則出發(fā)，如果遇到一些特殊的情況，要有比較規(guī)范的靈活施工方法來(lái)對(duì)施工進(jìn)行指導(dǎo)，這樣才能把事態(tài)的發(fā)生進(jìn)行有效避免，從而保證施工順利進(jìn)行。尤其是對(duì)市政工程中的突發(fā)事件有一個(gè)預(yù)見(jiàn)和指揮能力。對(duì)于那些施工操作不規(guī)范的行為，要引入定期管理培訓(xùn)方式當(dāng)中，把員工的質(zhì)量意識(shí)進(jìn)行強(qiáng)化，提升施工操作效率、對(duì)施工機(jī)械的技能水平熟練應(yīng)用，增強(qiáng)自信心，以此來(lái)降低工程質(zhì)量的各種隱患，從而營(yíng)造一個(gè)良好的施工效果。要建立健全適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)罰機(jī)制，對(duì)于那些違規(guī)行為要進(jìn)行嚴(yán)厲懲處，對(duì)那些工作認(rèn)真、態(tài)度積極的員工，要給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，并依照他們對(duì)工程的貢獻(xiàn)情況進(jìn)行表彰，在整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)中建筑優(yōu)良的工作作風(fēng)。
3、以加強(qiáng)施工安全監(jiān)督為要求
在市政工程施工的過(guò)程中，凡是一些涉及高壓電抑或燃?xì)夤芫€的地方，施工單位要和與之相關(guān)的單位進(jìn)行協(xié)商與交流一并制定專項(xiàng)施工措施，來(lái)保證工程建設(shè)的安全進(jìn)行。凡是涉及到隧道橋梁和地下通道這些條件復(fù)雜以及技術(shù)水平較高的地方，施工單位要重點(diǎn)把機(jī)械操作和樁基礎(chǔ)設(shè)施作為控制內(nèi)容。在市政工程建設(shè)施工管理中，要注重精細(xì)化的施工，依照施工中的一些質(zhì)量通病，制定相應(yīng)的科學(xué)對(duì)策及技術(shù)處理方案。由于在主體工程中，附屬工程是非常重要的組成部分，因此必須提升附屬工程的施工技術(shù)水平，以保證施工的質(zhì)量和安全，并能達(dá)到市政工程建設(shè)的整體協(xié)調(diào)性以及實(shí)用性。同時(shí)，建設(shè)單位要深入現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工單位對(duì)施工工序以及施工現(xiàn)場(chǎng)的情況變化進(jìn)行深入了解，管理者要勤于在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查，要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況了如指掌，才能迅速發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并積極處理問(wèn)題。市政工程施工管理的基本方式就是要把雙眼緊盯現(xiàn)場(chǎng)的每一道工序，注重每一個(gè)角落，看好每一件事物和人，把握好機(jī)械與材料的質(zhì)量等。
四、市政工程項(xiàng)目全過(guò)程施工管理措施
1、對(duì)工程的招投標(biāo)管理
一般情況下，業(yè)主的單位與責(zé)任的委托招標(biāo)管理中介機(jī)構(gòu)的管理工程中的具體施工不僅需要將招投標(biāo)管理中存在的各個(gè)施工要點(diǎn)進(jìn)行綜合性分析控制，還需要加強(qiáng)工程施工過(guò)程中存在的各個(gè)施工要點(diǎn)進(jìn)行綜合性控制，此外還要對(duì)招投標(biāo)文件的編制以及施工過(guò)程進(jìn)行有效的參與，進(jìn)而來(lái)提高招投標(biāo)文件的質(zhì)量。招投標(biāo)在進(jìn)入市場(chǎng)中進(jìn)行公開(kāi)交易，通過(guò)報(bào)紙、行業(yè)管理網(wǎng)站等途徑招標(biāo)信息，形成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，以利于招標(biāo)單位了解市場(chǎng)情況，控制成本，達(dá)到提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。為了使招標(biāo)達(dá)到預(yù)期的效果，也可以采用邀標(biāo)的形式，對(duì)信譽(yù)好、水平高的施工單位、監(jiān)理單位進(jìn)行邀請(qǐng)，以提高投標(biāo)單位的整體質(zhì)量。業(yè)主單位或者責(zé)任主體應(yīng)該嚴(yán)格按照招標(biāo)法組成評(píng)標(biāo)委員會(huì)，并在評(píng)標(biāo)過(guò)程中，進(jìn)行必要的參與，以督促評(píng)委會(huì)按照“公開(kāi)、公正、公平”和誠(chéng)信的原則對(duì)投標(biāo)單位的投標(biāo)工期、質(zhì)量、成本、施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、企業(yè)信譽(yù)業(yè)績(jī)、報(bào)價(jià)等要素進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，最終評(píng)定出中標(biāo)單位。
2、對(duì)監(jiān)理單位的準(zhǔn)備工作審查
對(duì)監(jiān)理單位的準(zhǔn)備工作進(jìn)行審查，內(nèi)容包括監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理程序及監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則等。在審查前，業(yè)主單位應(yīng)建立審查組，審查組應(yīng)有業(yè)主單位的技術(shù)部門、工程的設(shè)計(jì)部門、質(zhì)量監(jiān)督部門等組成，并在審查后拿出審查意見(jiàn)書(shū)。
3、對(duì)技術(shù)交底的管理和組織
在工程開(kāi)工前，業(yè)主單位應(yīng)組織施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位進(jìn)行施工技術(shù)交底。設(shè)計(jì)單位應(yīng)將工程的技術(shù)要點(diǎn)、難點(diǎn)及施工過(guò)程中應(yīng)注意的事項(xiàng)進(jìn)行說(shuō)明，并將所有施工圖紙交給業(yè)主單位。施工單位和監(jiān)理單位可以針對(duì)工程中技術(shù)難點(diǎn)問(wèn)題提出意見(jiàn)。參加技術(shù)交底工作的人員應(yīng)包括：業(yè)主單位的技術(shù)、計(jì)劃、預(yù)算部門、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，工程總監(jiān)，駐地監(jiān)理等。同時(shí)應(yīng)將技術(shù)交底的過(guò)程形成會(huì)議紀(jì)要，以便以后查找使用。通過(guò)技術(shù)交底工作，設(shè)計(jì)單位、施工單位及監(jiān)理單位三方可以建立直接聯(lián)系，有利于工程的有序、高效進(jìn)行。
4、協(xié)助監(jiān)理單位審查施工組織設(shè)計(jì)和施工方案
市政建設(shè)工程包括道路、橋梁、綠化、管線、給水排水等工程，在很多情況下，這些工程是相互交叉、相互聯(lián)系的。為了確保市政工程建設(shè)在保證質(zhì)量、安全和工期前提下圓成建設(shè)任務(wù)，必須在施工前進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的論證。施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的編制工作主要由施工單位來(lái)完成，為了確保工程能高質(zhì)量的完成，通常業(yè)主單位應(yīng)協(xié)助并敦促監(jiān)理單位嚴(yán)格審查施工組織設(shè)計(jì)和施工方案。
5、對(duì)施工單位開(kāi)工報(bào)告批復(fù)的管理
業(yè)主單位應(yīng)對(duì)施工單位提供的開(kāi)工報(bào)告進(jìn)行嚴(yán)格的審查，并要求監(jiān)理單位提出具體意見(jiàn)，只有當(dāng)報(bào)告被批復(fù)后施工單位才能開(kāi)始施工。在批復(fù)開(kāi)工報(bào)告前，業(yè)主單位應(yīng)組織相關(guān)技術(shù)人員、監(jiān)理單位和施工單位對(duì)施工單位的人員、相關(guān)技術(shù)設(shè)備的落實(shí)情況進(jìn)行最后的檢查，待確認(rèn)具備開(kāi)工條件后，方可批復(fù)開(kāi)工報(bào)告。
6、對(duì)施工階段的管理
在市政建設(shè)工程整個(gè)施工管理中，施工階段的管理是最重要環(huán)節(jié)，是控制成本、保證工期和質(zhì)量的關(guān)鍵。各項(xiàng)具體管理工作如下：
6.1施工階段的質(zhì)量管理
施工階段的質(zhì)量管理工作主要是各種施工材料的質(zhì)量管控，不僅需要保證進(jìn)場(chǎng)的各種材料具有出廠的合格證，還需要經(jīng)過(guò)監(jiān)理人員檢查后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作，首先還確保要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行施工，按照相應(yīng)的施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行有效施工，在施工過(guò)程中監(jiān)理要實(shí)行旁站等制度。作業(yè)單位要制定一套完整的工作制度、責(zé)任制度、獎(jiǎng)懲制定，并加強(qiáng)化監(jiān)督、檢驗(yàn)工作。
6.2進(jìn)度管理
對(duì)施工的進(jìn)度管理是一個(gè)相對(duì)長(zhǎng)期性的工作，需要業(yè)主單位或以上管理部門定期不定期的召開(kāi)工程建設(shè)工作協(xié)調(diào)會(huì)、推進(jìn)會(huì)議，及時(shí)協(xié)調(diào)解決影響工程進(jìn)展的難點(diǎn)、焦點(diǎn)問(wèn)題，并盡力為工程的有序推進(jìn)營(yíng)造出良好的施工環(huán)境。業(yè)主單位的相關(guān)管理人員應(yīng)對(duì)施工單位的人員、材料和機(jī)械設(shè)備是否按照計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行跟蹤管理，以及對(duì)施工單位是否按照施工組織方案開(kāi)展工作進(jìn)行監(jiān)督管理。同時(shí)，在日常檢查過(guò)程中一旦發(fā)現(xiàn)影響進(jìn)度的現(xiàn)象，應(yīng)立即通知監(jiān)理、施工單位一同研究，拿出切實(shí)可行的解決方案，以保證按計(jì)劃工期推進(jìn)施工。
6.3施工合同的管理
施工合同管理主要由三方來(lái)組成的。對(duì)于業(yè)主方，需要監(jiān)督、檢查或者是監(jiān)理單位、施工單位的合同執(zhí)行情況，同時(shí)審查復(fù)合支付等綜合性報(bào)表等。而對(duì)于監(jiān)理單位，應(yīng)著重看業(yè)主方履行合同是否及時(shí)。對(duì)于施工單位，不僅要注意業(yè)主方履行合同及時(shí)與否以外，還應(yīng)注意對(duì)施工進(jìn)度影響因素的收集，在工程索賠上能處于主動(dòng)地位。
6.4建設(shè)信息的管理
不管是業(yè)主單位、監(jiān)理單位還是施工單位，都應(yīng)該利用各種渠道收集對(duì)自己有利的信息，同時(shí)都應(yīng)對(duì)工程的進(jìn)展情況，定期或不定期的進(jìn)行信息交流，以達(dá)到全面掌握工程信息，組織工程有序快速推進(jìn)目的。
6.5文明施工及安全管理
應(yīng)認(rèn)真組織參建各單位落實(shí)《文明施工管理辦法》，定期檢查現(xiàn)場(chǎng)的圍擋、揚(yáng)塵、出入口沖洗設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。由于施工的主體是施工企業(yè)，對(duì)于文明施工和安全管理來(lái)說(shuō)，施工單位應(yīng)自覺(jué)學(xué)習(xí)，自覺(jué)遵守落實(shí)。而對(duì)于業(yè)主和監(jiān)理單位，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督、督查，使施工單位的做到文明施工，同時(shí)堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生。
6.6施工資料的管理
市政工程施工過(guò)程中，對(duì)各項(xiàng)工程資料的管理是市政工程建設(shè)管理工作的重要的組成部分，是工程建設(shè)和竣工檢驗(yàn)施工標(biāo)準(zhǔn)的必備條件，也是工程進(jìn)行檢驗(yàn)、維護(hù)、管理、使用、改建和擴(kuò)建的必須依據(jù)，因此，不管是業(yè)主單位、監(jiān)理單位還是施工單位都應(yīng)對(duì)此項(xiàng)工作加以重視。
7、對(duì)竣工驗(yàn)收的管理
竣工驗(yàn)收主要是對(duì)市政工程的外觀實(shí)測(cè)實(shí)量、內(nèi)業(yè)文件的檢驗(yàn)，是對(duì)一項(xiàng)工程的系統(tǒng)檢驗(yàn)，是對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量的綜合評(píng)定。對(duì)于初步驗(yàn)收不合格的地方，業(yè)主和監(jiān)理單位應(yīng)督促施工單位按期整改，施工單位應(yīng)積極配合業(yè)主單位達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)便于進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，在復(fù)驗(yàn)合格后方可交付管理單位進(jìn)行后期使用的維護(hù)管理。工程的驗(yàn)收工作由業(yè)主單位組織施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、相關(guān)質(zhì)量監(jiān)督部門及管理養(yǎng)護(hù)單位進(jìn)行工程驗(yàn)收與手續(xù)的移交。
結(jié)束語(yǔ)
總之，市政工程施工質(zhì)量管理在是市政工程施工項(xiàng)目管理中一項(xiàng)非常重要的工作，而市政工程有關(guān)系著城市中每一個(gè)人的生活，不可謂不重要。因而在市政工程中的施工質(zhì)量問(wèn)題也具有舉重若輕的地位，既關(guān)系民生也關(guān)系市政，應(yīng)當(dāng)牢牢抓住市政施工質(zhì)量管理中存在的問(wèn)題，認(rèn)真對(duì)待、嚴(yán)格把關(guān)。以保證我國(guó)市政工程質(zhì)量管理達(dá)到一個(gè)新的臺(tái)階，以保證居民的生命財(cái)產(chǎn)的安全。
參考文獻(xiàn)
[1]馬曉穎,王小強(qiáng).市政給排水工程施工管理問(wèn)題及對(duì)策研究[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè).2010(07)
關(guān)鍵詞：市政道路設(shè)施 清水混凝土 控制措施 質(zhì)量
中圖分類號(hào)：TU984 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2013）07（a）-0032-01
清水混凝土具有裝飾性的效果，已經(jīng)逐步被人們接受，并在市政道路設(shè)施中得到了推廣應(yīng)用，不過(guò)它的技術(shù)要求較高，如果沒(méi)有控制好，很容易引起外觀和質(zhì)量方面的問(wèn)題，不僅對(duì)市容市貌造成一定的負(fù)面影響，而且為人們的安全出行埋下了隱患，因此道路設(shè)施作為市政工程的基礎(chǔ)，更要保障其質(zhì)量的穩(wěn)定，為此本文對(duì)此進(jìn)行了研究，具體分析如下。
1 清水混凝土的特點(diǎn)
清水混凝土屬于一次澆筑成型，施工過(guò)程并不復(fù)雜，可以按照設(shè)計(jì)要求利用不同的模具來(lái)塑造成不同的形狀，而且施工過(guò)程中使用的材料均為天然材料，無(wú)需人為添加各種化學(xué)藥劑，在施工結(jié)束后，具有裝飾性效果，表面光亮而且有棱有角，對(duì)市容市貌有一定的美化作用。
2 市政道路設(shè)施中清水混凝土的控制措施
清水混凝土雖然具有非常突出的特點(diǎn)，不過(guò)其技術(shù)含量較高，在施工的全過(guò)程中需要采取一定的控場(chǎng)措施，才能夠?qū)⑦@些特點(diǎn)充分地體現(xiàn)出來(lái)，滿足市容整潔和人們安全出行的需要，下面對(duì)準(zhǔn)備、施工和養(yǎng)護(hù)階段的控制措施進(jìn)行詳細(xì)分析。
2.1 準(zhǔn)備階段的控制
在清水混凝土的施工之前，準(zhǔn)備階段的控制措施是一切的基礎(chǔ)，因此要從模板設(shè)計(jì)、材料和人員三方面進(jìn)行準(zhǔn)備。
（1）模板設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備。
在模板設(shè)計(jì)階段，首先要充分考慮拼裝的過(guò)程中，能夠自然地拆卸，并在承受一定壓力時(shí)不會(huì)發(fā)生任何形變，使最終成型的清水混凝土與設(shè)計(jì)相符合。其次要考慮模板材料的選擇，模板材料要光滑、平整、耐腐蝕和吸水性，當(dāng)模板是圓形是應(yīng)該選擇鋼模板，如果截面形狀復(fù)雜時(shí)可以選擇竹膠板或鋼模板，在鋼模板在使用之前要保證表面進(jìn)行過(guò)拋光處理。最后要做好模板的接縫，注意各處的固定螺栓，在模板內(nèi)側(cè)用油膏封閉，外側(cè)用硅膠進(jìn)行封閉，保證其不會(huì)出現(xiàn)漏料的情況[1]。
（2）材料的準(zhǔn)備。
材料是清水混凝土施工質(zhì)量的核心，因此對(duì)于原材料的選擇，要進(jìn)行嚴(yán)格的控制。首先對(duì)于水泥的選取，最好選擇硅酸鹽類的，通過(guò)招投標(biāo)選擇具有一定資質(zhì)的供應(yīng)商，在采購(gòu)的過(guò)程中要從同一供應(yīng)商進(jìn)行采購(gòu)。其次是粗骨料和細(xì)骨料的準(zhǔn)備，粗骨料的強(qiáng)度要求較高，碎石粒徑在5～31 mm之間，而且含泥量要小于1%，中間不允許有其他物質(zhì)，細(xì)骨料要選擇中粗砂，細(xì)度模數(shù)要超過(guò)2.5，而且含泥量要2%，中間不允許有其他物質(zhì)[2]。再次是外加劑的選擇，要從具有一定資質(zhì)的供應(yīng)商處采購(gòu)，保證減水劑的高效性。最后是礦物摻合料的選擇，為了保障混凝土內(nèi)部的致密性，要考慮具有活性的摻合料和摻合料的不同粒徑。
在清水混凝土的材料準(zhǔn)備過(guò)程中，要注意控制原材料的配比穩(wěn)定，而且要及時(shí)根據(jù)氣候調(diào)整水量，因?yàn)樗冶鹊目刂剖且豁?xiàng)關(guān)鍵的工作，可以直接影響到最終成型后的外觀顏色。為了進(jìn)一步保證所有清水混凝土的材料配比相同，還應(yīng)該重視監(jiān)督工作，采取抽樣檢測(cè)的程序，對(duì)每一批原材料的配比進(jìn)行檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有一定差距時(shí)，禁止使用該原材料。
（3）人員的準(zhǔn)備。
從一定程度上考慮，施工技術(shù)人員能夠?qū)κ┕さ恼麄€(gè)過(guò)程造成非常重要的影響，而且市政道路設(shè)施中清水混凝土的技術(shù)含量較高，因此在選擇施工技術(shù)人員時(shí)一定要保證個(gè)人技術(shù)素質(zhì)，而且要制定一系列的激勵(lì)和約束制度，保證施工技術(shù)人員能夠自覺(jué)遵守規(guī)章制度。另外，要充分考慮施工過(guò)程中參與人員的溝通和交流工作，提前確立定期交流會(huì)的制度，溝通施工中的經(jīng)驗(yàn)，彼此不斷熟悉，從而為以后的工作打下良好的基礎(chǔ)。
2.2 施工階段的控制
在施工進(jìn)行階段，首先要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，由于施工過(guò)程非常關(guān)鍵，而且現(xiàn)場(chǎng)的材料和設(shè)備種類較多，因此通過(guò)制定相關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督措施，使施工人員能夠嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行操作，現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備和工具能夠按照規(guī)定區(qū)域存放，只有現(xiàn)場(chǎng)的管理措施十分到位，才能夠保證整體施工環(huán)境的優(yōu)化，進(jìn)一步使其他控制措施得以進(jìn)行。其次要做好每一次送料的檢查，要合理安排送料時(shí)間，在送料車到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量檢查后才可投入使用，并且注意對(duì)下了高度和厚度的控制。最后在進(jìn)行振搗時(shí)，要注意采取正確的方法進(jìn)行，以保證混凝土的均勻，為了進(jìn)一步減少混凝土表面的汽泡，可以分別進(jìn)行兩次振搗，在澆筑時(shí)振搗一次，靜置適當(dāng)時(shí)機(jī)后再振搗一次，而且在振搗中要注意控制深度，保持深度在5～10 cm之間，振搗過(guò)程的結(jié)束以沒(méi)有汽泡出現(xiàn)為標(biāo)準(zhǔn)[3]。
為了進(jìn)一步提高施工的質(zhì)量，在清水混凝土施工中要采取動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)的方式。由于清水混凝土的工程完成需要一定時(shí)間，如果在施工的過(guò)程中沒(méi)有進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，僅僅進(jìn)行事后的檢查，往往會(huì)導(dǎo)致工程材料的浪費(fèi)和工期的延誤，因此在施工進(jìn)行的同時(shí)，施工管理人員要定期對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，將問(wèn)題控制在初級(jí)階段。通常在施工過(guò)程中對(duì)施工質(zhì)量的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)有以下三種方式。
首先是目測(cè)法，利用人的視覺(jué)、觸覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)進(jìn)行檢驗(yàn)，例如眼睛看混凝土表面是否平整，這種方法適用于簡(jiǎn)單的能夠直觀被人發(fā)現(xiàn)的區(qū)域。其次是測(cè)量法，在利用直觀方法無(wú)法獲得標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)時(shí)，要利用專業(yè)的測(cè)量?jī)x器對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的裝修質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。最后是試驗(yàn)法，定期對(duì)工程采取抽檢的方式打開(kāi)進(jìn)行檢查，進(jìn)一步保證這部分混凝土內(nèi)部質(zhì)量的穩(wěn)定。
2.3 養(yǎng)護(hù)階段的控制
在清水混凝土施工完畢后，養(yǎng)護(hù)階段的工作也是非常重要的，如果沒(méi)有采取進(jìn)行合理的養(yǎng)護(hù)措施，清水混凝土非常容易出現(xiàn)失水而產(chǎn)生色差或裂縫，因此對(duì)于其養(yǎng)護(hù)階段的控制措施，可以從三個(gè)方面來(lái)進(jìn)行分析。首先在施工剛結(jié)束時(shí)，要充分考慮當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件和混凝土的強(qiáng)度狀況，在其強(qiáng)度達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)后，才可進(jìn)行拆模，而且在拆模后要對(duì)其進(jìn)行表面保濕的養(yǎng)護(hù)，通常時(shí)間不少于兩周。其次在拆模時(shí)會(huì)有不可避免的發(fā)現(xiàn)一些小孔和砂帶，應(yīng)該將這些松動(dòng)的部分進(jìn)行清理，利用同種水泥對(duì)這部分區(qū)域進(jìn)行修補(bǔ)。最后在清水混凝土的長(zhǎng)期使用過(guò)程中，會(huì)受到自然環(huán)境的風(fēng)化作用。
3 結(jié)語(yǔ)
市政工程在城市的發(fā)展中有著舉足輕重的作用，不僅展現(xiàn)了市容市貌，也為人們的生活帶來(lái)了便利，因此保證市政工程的質(zhì)量是非常重要的。近年來(lái)清水混凝土在市政道路設(shè)施中的應(yīng)用逐漸增多，對(duì)其進(jìn)行全面的控制顯得非常關(guān)鍵，希望本文的一些淺顯觀點(diǎn)和建議，能夠?yàn)榍逅炷凉こ痰氖┕ぬ峁┮恍﹨⒖己徒梃b，以進(jìn)一步促進(jìn)市政工程為城市的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
參考文獻(xiàn)
[1] 舒圣虎.淺談在市政道路橋梁工程中清水混凝土的施工工藝[J].商品與質(zhì)量，2012（5）：295.
關(guān)鍵詞：市政；給排水；施工；質(zhì)量管理
市政給排水工程施工質(zhì)量管理的目標(biāo)是工程項(xiàng)目的成功開(kāi)發(fā)。從總體來(lái)說(shuō)，要取得項(xiàng)目的成功，高質(zhì)量的工程，首先必須注意以下幾個(gè)方面：首先，要對(duì)市政給排水工程開(kāi)發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行正確科學(xué)的市場(chǎng)調(diào)研，并對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行相應(yīng)的研究，制定切實(shí)可行的項(xiàng)目計(jì)劃方案。其次，當(dāng)確定一個(gè)項(xiàng)目時(shí)，首先要設(shè)計(jì)項(xiàng)目的方案，加上市政給排水工程是一個(gè)與其他市政工程，如城市道路、園林綠化、橋梁、污水處理、城市防洪、路燈、環(huán)境衛(wèi)生等一系列項(xiàng)目相互聯(lián)系、不可分割的整體綜合性項(xiàng)目，要綜合考慮各方面因素對(duì)所要開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)的方案設(shè)計(jì)。
一、 市政工程給排水施工管理的必要性
給排水系統(tǒng)是市政工程的基本組成，是保障城市生活正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。給排水工程能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，施工質(zhì)量水平至關(guān)重要。給排水工程質(zhì)量不合格，達(dá)不到法定標(biāo)準(zhǔn)，不僅不能夠滿足人們生產(chǎn)生活需要，對(duì)于寶貴的水資源也是種嚴(yán)重的浪費(fèi)，甚至?xí)蔀槌鞘邪l(fā)展的嚴(yán)重阻礙。加強(qiáng)給排水施工管理，切實(shí)保障工程質(zhì)量意義重大。
二、市政給排水施工存在的問(wèn)題
2.1市政給排水工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不完善
政府層面上對(duì)市政給排水工程施工技術(shù)的規(guī)范存在體系上的漏洞， 行業(yè)層面上對(duì)市政給排水工程施工的細(xì)節(jié)存在問(wèn)題，這導(dǎo)致施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)難于確定，并會(huì)構(gòu)成市政給排水工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的漏洞。
2.2市政給排水工程施工質(zhì)量管理不到位
質(zhì)量管理不到位也是進(jìn)行市政給排水施工管理的突出弊病之一。對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行全面控制，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行全面管理都是市政部門應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)， 但其管理情況卻不容樂(lè)觀，這也是導(dǎo)致給排水質(zhì)量問(wèn)題多發(fā)的根本原因。
2.3市政給排水工程管理意識(shí)淡薄
在利益的誘惑面前， 相當(dāng)一部分施工單位罔顧職業(yè)道德，在進(jìn)行市政給排水施工中使用大量劣質(zhì)材料，為節(jié)省材料而擅自對(duì)管道設(shè)計(jì)大幅變動(dòng)更改以克扣成本，這些行為不但威脅了整個(gè)施工工程的質(zhì)量安全， 也嚴(yán)重影響了政府對(duì)質(zhì)量的管控。與其他的工程項(xiàng)目相比， 市政給排水工程建設(shè)單位比較特殊，其工程項(xiàng)目所需的資金也多是由國(guó)家或地方財(cái)政直接調(diào)撥，這也促使了部分施工單位片面追求施工進(jìn)度的現(xiàn)象。
三、市政工程給排水施工各階段的管理措施
3.1 施工準(zhǔn)備階段
為了提高市政給排水施工效果，加強(qiáng)市政給排水施工效益，單位企業(yè)要實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑施工環(huán)境進(jìn)行全面分析，對(duì)市政給排水施工進(jìn)行全面準(zhǔn)備，加強(qiáng)實(shí)際編制效果和會(huì)計(jì)審圖效果，實(shí)現(xiàn)對(duì)任務(wù)的劃分和設(shè)計(jì)，保證加強(qiáng)市政給排水施工技術(shù)效益。單位企業(yè)要對(duì)市政給排水施工系統(tǒng)安全進(jìn)行全面落實(shí)，對(duì)材料質(zhì)量、材料規(guī)格、材料類型進(jìn)行檢驗(yàn)，加強(qiáng)對(duì)市政給排水施工材料的控制力度。要對(duì)施工秩序進(jìn)行全面管理，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行把握，降低施工準(zhǔn)備過(guò)程中可能出現(xiàn)施工質(zhì)量和安全問(wèn)題，為市政給排水施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
3.2 施工階段
3.2.1 做好材料檢驗(yàn)驗(yàn)收工作
嚴(yán)格執(zhí)行施工材料入場(chǎng)檢驗(yàn)、驗(yàn)收制度。材料進(jìn)場(chǎng)后，詳細(xì)檢查每批材料的生產(chǎn)批次、型號(hào)、規(guī)格等信息，并按照技術(shù)規(guī)范做好抽檢工作，認(rèn)真檢測(cè)材料的大小、機(jī)械強(qiáng)度等理化指標(biāo)，堅(jiān)決杜絕使用不合格材料。在使用材料前還要檢查材料包裝是否完整，確保材料質(zhì)量合格。
3.2.2 做好施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作
整潔有序的施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)于提高工效率，保障施工質(zhì)量和生產(chǎn)安全具有重要促進(jìn)作用。施工單位要充分認(rèn)識(shí)現(xiàn)場(chǎng)管理的重要意義，根據(jù)工程特點(diǎn)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編制工程質(zhì)量監(jiān)理計(jì)劃書(shū)，制定施工現(xiàn)場(chǎng)管理的目標(biāo)、要求和保障措施。在具體施工過(guò)程中要嚴(yán)格遵守管理要求，圍繞目標(biāo)開(kāi)展工作。項(xiàng)目管理部門要做好各個(gè)工段間的組織、調(diào)度工作，各工段按照施工計(jì)劃按時(shí)保質(zhì)完成工作任務(wù)。
3.2.3 做好施工安全管理工作
施工安全是建筑工程順利平穩(wěn)開(kāi)展的基本要件，施工單位必須予以高度重視。施工單位要建立完善的安全保障體系，切實(shí)針對(duì)工程的各個(gè)方面實(shí)施切實(shí)可行的安全保障措施。要設(shè)立專職安全員，每天按時(shí)巡查施工現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改。要落實(shí)施工人員安全教育培訓(xùn)，強(qiáng)化施工人員安全意識(shí)，提高安全施工技能水平。施工人員要嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，禁止違規(guī)施工。
3.3 市政給排水施工過(guò)程中的質(zhì)量控制
第一，關(guān)于管槽安裝以及管槽開(kāi)挖過(guò)程。在現(xiàn)如今市政工程給排水管道的施工項(xiàng)目中，土方的工作量占整個(gè)工程的很大比重，在安排上采用輪胎式挖掘機(jī)、推土機(jī)配合開(kāi)挖與人工開(kāi)挖相結(jié)合，在需土方運(yùn)輸?shù)牡胤脚鋫湟恍┳孕镀?。在開(kāi)挖前逐一探明地下既有管道、電纜和其他構(gòu)筑物的位置，將調(diào)查結(jié)果和處理方案送交業(yè)主和相關(guān)管理單位確認(rèn)，以便進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)、遷移等措施，保證開(kāi)挖工作持續(xù)進(jìn)行。
第二，注重管道施工測(cè)量控制。市政給排水的施工測(cè)量是一項(xiàng)技術(shù)性非常強(qiáng)的工作，在整個(gè)排水管道施工的工程中都發(fā)揮著重要的作用，因此此項(xiàng)工作必須有人專門專項(xiàng)的完成，控制器精確性以及及時(shí)性。為了是每項(xiàng)工序有條不紊的進(jìn)行下去，應(yīng)在自檢自測(cè)的工序中要求允許偏差精度比規(guī)定的再提高50%，并且這部分工作由專業(yè)的工程師進(jìn)行單獨(dú)測(cè)量，由另外一個(gè)工程師進(jìn)行檢查。
3.4 試驗(yàn)與驗(yàn)收階段
工程驗(yàn)收是控制工程質(zhì)量，保障經(jīng)濟(jì)效益的重要措施。施工單位和建設(shè)單位要通力配合，全力做好工程質(zhì)量驗(yàn)收工作。給排水工程的驗(yàn)收包含以下幾個(gè)方面：
3.4.1 管道驗(yàn)收。管道施工是給排水工程的主要項(xiàng)目，其驗(yàn)收項(xiàng)目包括碳鋼金屬管道的機(jī)械強(qiáng)度檢測(cè)、密封性試驗(yàn)、焊縫無(wú)損探傷檢驗(yàn)和鑄鐵管道與非金屬管道的壓力測(cè)試等。為保障驗(yàn)收工作順利開(kāi)展，施工單位要委派專人負(fù)責(zé)臨時(shí)盲板的設(shè)置與管理。
3.4.2 為提供驗(yàn)收效率，供水管網(wǎng)和循環(huán)水管網(wǎng)的試水檢測(cè)可與系統(tǒng)內(nèi)各水泵試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)合進(jìn)行。
3.4.3 給水管線注水試驗(yàn)時(shí)，要逐步增加管道壓力，防止壓力過(guò)大引發(fā)安全事故。
3.4.4 對(duì)循環(huán)水管道的大口徑管段進(jìn)行人工處理時(shí)，要嚴(yán)格遵循安全施工規(guī)程，操作人員要穿戴好安全防護(hù)器具，進(jìn)入管道開(kāi)展工作必須兩人以上。
3.4.5 中間交接。在系統(tǒng)試車階段，項(xiàng)目施工單位和建設(shè)單位要就工程質(zhì)量、竣工時(shí)間等問(wèn)題做出明確。試車合格后，開(kāi)始中間交接程序。
3.4.6 竣工交接。工程內(nèi)容全部完成，工程質(zhì)量滿足合同規(guī)定后開(kāi)始最后的竣工交接工作。相關(guān)單位要把各類技術(shù)資料準(zhǔn)備齊全，整理打包，施工單位做好施工機(jī)械清理工作，施工積極配合，保障工程竣工有序進(jìn)行。
四、結(jié)語(yǔ)
工程施工質(zhì)量直接決定著城市居民的生活質(zhì)量和廣大企業(yè)的實(shí)際利益，所以，施工單位要積極做好給排水工程施工管理，實(shí)施嚴(yán)格的管控措施，從材料、工藝、驗(yàn)收各個(gè)方面把好質(zhì)量關(guān)，降低質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，做好安全防范措施，要把施工管理貫徹落實(shí)到施工過(guò)程的每個(gè)環(huán)節(jié)中去。總之，市政給排水工程是市政工程中一個(gè)與其他工程相互聯(lián)系的項(xiàng)目，要綜合考慮各方面因素的影響，切實(shí)采取有效措施保證項(xiàng)目施工質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)：
[1]孫巖，尹鳳芝.給排水施工中的常見(jiàn)問(wèn)題及措施[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品.2011.02