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導語：在焊接技術論文的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領您探索更多的創(chuàng)作可能。
焊接技術在制糖機械再制造中的應用
1再制造技術
(1)無損檢測技術。采用超聲波檢測等手段對制糖機械的廢舊產品內部缺陷進行檢測，以確定缺陷部位和性質，以此制定再制造方案。(2)焊接技術。根據制糖機械廢舊產品損壞的具體情況，采用不同的焊接方法，如焊條電弧焊、CO2氣體保護焊、釬焊等及相應的焊接材料和工藝等對其進行修復。(3)電弧噴涂技術。用于恢復舊件的幾何尺寸和提高工件表面耐磨性、耐蝕性等。(4)電刷鍍技術。用于失效零部件表面的再制造和強化。(5)振動時效技術。利用振動時效儀器找出再制造產品的共振頻率，然后在產品的共振頻率部位施加激振力，并使其振動，起到消除應力的作用，從而防止再制造產品在使用過程中因應力而產生裂紋。在上述再制造技術中，焊接技術(設備、材料和工藝)在制糖機械廢舊產品的再制造中起到關鍵作用。絕大部分制糖機械廢舊產品是通過焊接手段使其成為再制造產品，其焊接質量會直接影響再制造產品的質量和使用壽命。
2制糖機械廢舊產品及其適用的焊接技術
(1)制糖機械廢舊產品分類。通常把已失去使用功能或使用價值的機械或零部件等稱作廢舊產品。據統計，在經過一個榨糖周期(5～6個月)的使用后，制糖機械中約有60％以上的零部件變成了廢舊產品，這樣在制糖產業(yè)中就形成了一個巨大的再制造工程。在制糖機械的廢舊產品中常見的有19種(見表1)，其中最典型的有榨輥軸頸表面磨損、撕解機刀磨損和榨輥軸頸裂紋、泵殼內壁腐蝕等，如圖1～圖4所示。根據廢舊產品產生的原因可將其分為兩大類：一類是因磨損、拉傷、腐蝕等原因導致零部件的幾何尺寸發(fā)生變化，或耐磨層和耐蝕層失去功能的表面磨損型廢舊產品；另一類是在使用過程中因殘余應力和工作疲勞等原因，零部件產生裂紋、甚至斷裂的裂紋型廢舊產品。從數量上講，在制糖機械廢舊產品中，前者占絕大多數。在廢舊產品中，除個別的斷裂廢舊產品不能再制造外，其他廢舊產品都可變成再制造產品。(2)制糖機械廢舊產品適用的焊接技術。制糖機械的廢舊產品經過再制造后，成為有使用功能或使用價值的再制造產品。由表1可知，制糖機械常見的廢舊產品的再制造絕大部分都是采用焊接技術完成的。
3焊接技術在制糖機械再制造中應用實例
(1)CO2氣保堆焊榨輥軸頸磨損面[3]。榨輥軸頸(含R位)磨損面(見圖1、圖3)CO2氣保焊的操作工藝流程如下：粗車除去表面層打磨拋光表面清除表面油污CO2堆焊表面層振動時效消除R位焊接應力車床加工表面。采用小的焊接線能量(見表2)，并輔助其他工藝措施的CO2氣體保護焊方法大大提高了其使用壽命。軸頸焊補經檢驗合格的23件壓榨機輥軸使用結果表明，其有效工作時間超過18個月后，在軸頸R位尚未發(fā)現裂紋，較以往再制造的軸頸使用3～5個月就在R位產生裂紋相比，使用壽命提高了3．6～6．0倍。堆焊層厚度是根據榨輥軸頸表面磨損的嚴重程度來決定的。如果其磨損量小，也可采用電弧噴涂技術修復榨輥軸頸表面。(2)焊條電弧焊修復榨輥軸頸R位裂紋。榨輥軸頸R位裂紋(見圖3)采用焊條電弧焊修復的操作工藝流程如下：超聲波檢測確定裂紋的位置和深度車床加工去除裂紋并加工坡口采用J506焊條焊補振動時效消除焊接應力超聲波檢測焊接質量車床加工。焊條電弧焊焊接工藝參數如表3所示。(3)堆焊甘蔗壓榨機撕解機刀。蔗糖生產的第一道工序由裝在甘蔗壓榨機撕解機輥軸上的撕解機刀(見圖2)來完成，而全廣西每個榨季需要制造或再制造75～90萬片撕解機刀，過去都是采用耐磨堆焊焊條完成。由于無專用焊條和規(guī)范的焊接工藝，其堆焊質量難以保證，撕解機刀使用壽命達不到一個榨季。為此研制了GYSD608焊條[4]并制定相應的焊接工藝[5]。焊條堆焊金屬硬度和耐磨性能試驗結果(見表4)及使用考核結果(見表5)表明，新研制的GYSD608焊條綜合性能較原選用的YM502焊條和UTP63焊條好，表明其焊接工藝合理。目前已在制糖機械廢舊產品的再制造中推廣應用。
【關鍵詞】雜技節(jié)目；《柔術滾杯》； 表演特色
中圖分類號：G718 文獻標志碼：A 文章編號：1007-0125（2017）06-0166-01
從現階段我國雜技舞臺的表演情況來看，我國的雜技逐漸朝著世界化、多元化的方向發(fā)展，不管是在編排技巧、燈光、音樂還是服裝方面，都從其他的藝術門類借鑒了很多有益元素，以此對自身表演形式進行拓展與改造。雜技《柔術滾杯》作為我國傳統的雜技節(jié)目，也是一項典型的柔術類雜技節(jié)目，它以人體技術動作復雜、體態(tài)造型優(yōu)美多變而受到觀眾歡迎。
一、《柔術滾杯》的表演特色
柔術是我國較為古老的一類雜技節(jié)目，其以獨特的道具，如“玻璃塔”“滾燈”等作為表演依托，將人體的柔韌性和優(yōu)美體態(tài)充分呈現出來?！度嵝g滾杯》一直以來都是雜技表演中的重頭節(jié)目。2004年，中國雜技藝術團表演的《柔術滾杯》登上了國際舞臺，并獲得多項榮譽。《柔術滾杯》的演員們不僅在表演過程中將雜技藝術的精髓表現出來，更將中華民族的傳統文化傳播到世界各地，深受各國人民的贊揚與喜愛。
在柔術雜技不斷發(fā)展的過程中，《柔術滾杯》在道具、美觀性以及創(chuàng)新性三方面實現了很大突破。例如道具方面，《柔術滾杯》用直桶玻璃杯取代了以往的高腳塑料杯，這種玻璃杯的優(yōu)點就在于方便進行疊加與盛水，其觀賞性也更高。
而在表演美觀性及藝術特色方面，整個節(jié)目表演過程給觀眾一種空靈柔美的感覺，并且充分展現了中國柔術雜技的功夫底蘊和審美特色。不僅如此，該節(jié)目對于表演者的技術與力量要求很高，而高難度的柔術動作與表演形態(tài)更容易與觀眾產生心靈共鳴，觸動觀眾的觀感神經。
二、《柔術滾杯》中的文化內涵
藝術中蘊藏的文化是全人類共通的，觀眾能夠直觀地觀賞藝術并感受其中的文化氣息。世界上眾多的雜技節(jié)目，各個國家的表演者都會將其獨特的文化融入其中。在《柔術滾杯》中，節(jié)目設計者將具有中國特色的民族文化融入到了音樂、造型以及服飾之中，表達了傳統的審美取向。
“圓滿”是我國傳y美學中非常重要的思想。在我國的傳統文化中，認為“圓形”是天地萬物存在發(fā)展的規(guī)律。在不同類型的藝術中，藝術家也都將“圓”通過自身的方式以及手段進行構建，其崇拜和追求“圓”，并且在表演的過程中，也要求表演者具備圓潤的聲腔以及圓熟的動作。雜技《柔術滾杯》將圓潤之美通過獨特的方式體現出來，其相較于其他柔術，更是將“滾”的特色表現得淋漓盡致，追求“圓”的情趣、彰顯“圓”的文化。
起伏跌宕的意境與特點是中國傳統藝術特別強調的，這種一波三折的美學觀念體現在了《柔術滾杯》節(jié)目中。疊杯技巧同樣也會出現在國外的雜技節(jié)目之中，其為了表現驚險的效果，會在節(jié)目中疊加杯子。然而這些雜技節(jié)目在表演和編排上的單調性難以掩蓋，除此之外還導致其缺乏藝術性。
而在《柔術滾杯》中，表演者需要在身體不同部位放置杯子，并按照水晶塔的方式排列杯子。在多重制約下，表演者不僅需要保持自身平衡，避免杯子落下，還需要將翻滾轉體的動作表演出來?！度嵝g滾杯》節(jié)目在曲折離奇的表演中充分展現了人體之美。
《周易》對陰陽相濟的觀念十分強調和推崇，這種對立互補的觀念也運用到了《柔術滾杯》節(jié)目中。它將人體的進退、剛柔以及動靜，通過有特點的人體動作表達出來，并在此過程中對相互統一與對立進行強調?！度嵝g滾杯》節(jié)目統一了事物的各個側面，發(fā)揮和協調了人的智慧以及體能，創(chuàng)造出高深的藝術境界。
英文名稱：Welding Technology
主管單位：天津市機電工業(yè)控股集團公司
主辦單位：天津市焊接研究所;中國工程建設焊接協會
出版周期：月刊
出版地址：天津市
語
種：中文
開
本：大16開
國際刊號：1002-025X
國內刊號：12-1070/TG
郵發(fā)代號：6-43
發(fā)行范圍：國內外統一發(fā)行
創(chuàng)刊時間：1972
期刊收錄：
核心期刊：
中文核心期刊(2008)
中文核心期刊(2004)
中文核心期刊(1996)
中文核心期刊(1992)
期刊榮譽：
中科雙效期刊
Caj-cd規(guī)范獲獎期刊
聯系方式
中圖分類號：K826.16 文獻標識碼：A 文章編號：
前言 近幾年國內外石油工程的基本建設項目越來越多，對焊接技術的要求也越來越高，焊接工藝的多樣化已成為一種趨勢，從特種材料的小口徑高含硫天然氣氣田管網集輸、裝置凈化項目；高強鋼、大口徑的天然氣輸氣管道和碳素鋼、合金鋼的進戶城市天然氣管網；到原油、成品油及其它能源化工、供水及高壓超高壓等項工程的建設情況來看，所選用的大多是組合焊接技術[1]，該項技術能充分發(fā)揮不同焊接技術的優(yōu)勢，提高焊接質量和工程的使用壽命。
1 焊接設備 焊接設備制造廠家較多，其使用性能差別較大，近幾年來從事石油工程建設施工企業(yè)使用的焊接設備，選用一機多用的多種用途直流弧焊電源的單位較多，這些設備不但具有焊條電弧上向焊功能，而且還具有焊條電弧下向焊、藥芯半自動焊、CO2氣體保護焊功能，有的設備還具有氬弧焊功能。常用的焊接設備主要有：國外生產的有林肯、米勒焊機，國內生產的有川焊、熊谷、奧太、時代、運達等廠家的焊接設備。
2 金屬材料與焊接材料
2.1 金屬材料 石油工程建設所使用的金屬材料種類較多，如：黑色金屬材料類的低碳鋼、中碳鋼、普低合金鋼、不銹鋼和特種用途的鍋爐壓力容器用鋼、管道專用鋼、耐熱鋼、耐腐蝕鋼、異種鋼等；有色金屬材料類的鎳合金、鋁合金、銅合金材料及復合材料等。 在石油工程建設中選用的金屬材料其強度、硬度、塑性、韌性等項技術指標均能滿足焊接工藝的要求，大部分金屬材料的焊接性能較好，在施工中根據設計要求，通過調整焊接工藝方案，選擇不同的焊接技術都能滿足施工技術要求。
2.2 焊接材料 金屬材料的類別、性能、強度等級不同，含碳量或碳當量不同，其可焊性差別較大，所選用的焊接材料也不一樣，用于金屬材料焊接的焊接材料主要有：
2.2.1 手工焊條電弧上向焊條 目前施工企業(yè)使用的焊條以國內生產的為主，該類焊條可分為碳鋼焊條、低合金鋼焊條、鉬和鉻鉬耐熱鋼焊條、低溫鋼焊條、不銹鋼焊條、堆焊焊條、鑄鐵焊條、鎳及鎳合金焊條、銅及銅合金焊條、鋁及鋁合金焊條、特殊用途焊條十一大類，使用較多的焊條主要有：E4303、E4315、E5015、E5016、R307、R347、A302、A307、A347、Z248、Z308等。
2.2.2 手工焊條電弧下向焊條 目前施工企業(yè)使用的焊條以國外生產的為主，該類焊條是用于油氣管道焊接的專用焊條，主要有纖維素型和低氫型兩種焊條，使用較多的焊條主要有：E6010、E7010、E8010、E8018等。
2.2.3 各類焊絲 目前施工企業(yè)使用的焊絲國內外生產的都有，可分為CO2氣體及氬弧焊填充焊絲、埋弧焊絲、自保護藥芯焊絲、硬質合金焊絲、銅及銅合金焊絲、鋁及鋁合金焊絲、鎳及鎳合金焊絲、鑄鐵氣焊絲、碳鋼、低合金鋼氣焊絲，部分焊絲焊接時需要使用相應的焊劑、纖料、焊粉，使用較多的焊絲主要有： H08A、H08C、H10Mn2Si。E71T8-Ni1J等。
2.2.4 氣體 使用較多的氣體主要有氬氣、二氧化碳氣體、混合氣體（氬氣+二氧化碳氣）、氧氣、乙炔氣等。
3 焊接技術組合方案 根據近幾年石油工程集輸管網、長輸管道、場站建設、壓力容器、城市天然氣管網建設的情況來看，為了確保工程實體的焊接質量，施工單位根據設計單位的要求，在單面焊雙面成型焊接技術的應用上，根焊+填充蓋面焊采用組合焊接技術可以有效的保證工程實體的焊接質量。即：焊條電弧下向焊+焊條電弧上向焊、焊條電弧下向焊+焊條電弧下向焊、焊條電弧下向焊+藥芯焊絲半自動焊、焊條電弧下向焊+全位置自動焊、焊條電弧下向焊+CO2氣體保護焊、STT+藥芯焊絲半自動焊、RMD+藥芯焊絲半自動焊、STT+全位置自動焊、TIG焊+焊條電弧上向焊、TIG焊+焊條電弧下向焊等。 特種金屬材料的焊接，如：高含硫的鎳基復合材料在基層、過度層、復層所選用的焊接材料是有區(qū)別的，采用的焊接工藝也不盡相同，和不銹鋼復合材料及異種金屬材料的焊接工藝也有不同之處[2-3]。
4 焊接工藝 組合焊接工藝對坡口的要求沒有大的變化，一般為單邊V型坡口。在金屬材料厚度較薄的情況下為了保證焊接質量，可以選擇30°±0.5°的單邊V型坡口，如果金屬材料的厚度在14mm以上可以考慮選擇22°±1°的單邊V型坡口。 不同的焊接工藝對焊接質量的要求都是一樣的，焊工如果掌握某一項焊接技術較容易，要同時掌握幾項焊接技術難度是比較大的，可以根據工程的需要由同一名焊工有選擇地分別掌握焊條電弧上、下向焊、藥芯焊絲自保護半自動焊、手工鎢極氬弧焊等項焊接技術。 不同的焊接技術其焊接工藝參數是有差異的，推薦幾種不同的組合焊接工藝參數，見表1、表2、表3（僅供參考）。 表1 壓力容器立焊縫組合焊接工藝參數
注：鋼材牌號為Q235A、板厚 8mm、要求單面焊雙面成型。 表2 Φ1016×14.7mm管組合焊接工藝參數
注：DC-表示焊條或焊絲接負極，焊接方向為下向，要求單面焊雙面成型。
表3 Φ89×10mm管組合焊接工藝參數
注：根焊層為手工鎢極氬弧焊，要求單面焊雙面成型。
5 人才選拔與培養(yǎng)
5.1 人才的選拔 一流的石油工程建設施工企業(yè)，對優(yōu)秀技能人才的培養(yǎng)特別是焊接技能人才的培養(yǎng)非常必要的，該類技能型人才的技術水平高低對企業(yè)的興衰起著十分重要的作用。在復合型焊接技能人才選拔和培養(yǎng)問題上，企業(yè)有關部門可優(yōu)先考慮已掌握了某一項焊接技術的焊工，身體健康、視力正常、具有中技以上水平、年齡在35歲以下，熱愛本職工作、能吃苦耐勞、各方面素質較高的焊工。聘請名師組織集中脫產學習，強化技能培訓，經嚴格考核后方可持證上崗。
5.2 人才的培養(yǎng) 對于一個現代化的石油工程建設施工企業(yè)來說，如果沒有一大批優(yōu)秀的復合型焊接技能人才，要想創(chuàng)造輝煌的業(yè)績是非常困難的。就現有國內石油石化施工企業(yè)的現狀來看，我們應著重思考以下幾個問題：
5.2.1 目前各施工企業(yè)都有為數不少的焊接技能人才，他們當中大多數技能單一，雖然對某一項焊接技術掌握的很好，但遇到工藝復雜或調整焊接技術方案時，很難發(fā)揮技術優(yōu)勢。造成人力資源的浪費和施工、管理成本的增加，如果人力資源的調配不當會影響工程的焊接質量、進度及工期。
5.2.2 對復合型焊接技能人才的培養(yǎng)應根據企業(yè)的實際情況，結合所擔負的工程施工項目和技術要求建立焊接技能人才庫，有選擇地進行培養(yǎng)、使用和科學合理的儲備掌握若干項焊接技能的復合型人才。
5.2.3 建立行之有效的運行機制，打破各自為政，小團體的管理模式，對焊接技能人才實行科學的動態(tài)管理，以適應石油工程建設施工市場的變化。
5.2.4 有條件的企業(yè)應對復合型焊接技能人才進行分期、分批封閉式強化培養(yǎng)，培養(yǎng)課時可視具體情況作出合理的安排。并按國家有關標準進行嚴格考核。
6 結束語 隨著科學技術的發(fā)展，有關部門對石油工程建設項目的質量要求會越來越高，施工企業(yè)采用組合焊接技術能充分發(fā)揮不同焊接技術的優(yōu)勢，確保工程的焊接質量和進度。
對于一個優(yōu)秀的復合型技能焊工而言，有高超的焊接技能，一人掌握多種不同的焊接技術是施工企業(yè)非常需要的，所發(fā)揮的作用比單一型焊工大幾倍，在激烈的石油工程建設市場競爭中，如果能有計劃地培養(yǎng)、使用復合型焊接技能人才，充分發(fā)揮復合型焊接技能人才的優(yōu)勢，定能為施工企業(yè)創(chuàng)造良好的經濟效益和社會效益。
參考文獻：
[1]薛振奎，隋永莉.焊接新技術在我國管道建設中的應用[J].焊管，2010（33），4：58-61.
論文摘要：焊接是一種先進的制造技術，目前世界工程技術界己公認將焊接結構用鋼量作為衡量一個國家工業(yè)發(fā)達的主要指標，工業(yè)發(fā)達國家焊接結構用鋼量己達到占鋼產量的60—70%。近些年來，隨著我國現代制造業(yè)和加工業(yè)的高速發(fā)展，焊接在工業(yè)、農業(yè)、國防等方面的應用日益廣泛，使焊接結構用鋼量大幅度上升，焊接技術工人的短缺就成為必然，為了適應國民經濟發(fā)展的需要，社會迫切需要大量的焊接技術工人，本文就就中等職業(yè)學校如何培養(yǎng)焊接技術工人進行了探討。
隨著教育技術的進步和我國人才培養(yǎng)模式的變化，依靠自學和師傅的傳、幫、帶培養(yǎng)焊接技術工人的模式已被淘汰，現階段大量焊接技術工人的培養(yǎng)主要由中等職業(yè)學校來完成。但是我們知道，由于各類職業(yè)學校教學水平的不同，培養(yǎng)出的焊接技術工人參差不齊。同時我們也應知道:培養(yǎng)一個合格的焊接技術工人(以下簡稱焊工)、高級焊工是一個長期的、系統的工程，現階段主要涉及到職業(yè)學校和社會本身。
職業(yè)學校的任務
中等職業(yè)教育傳統上是一種就業(yè)教育。它的基本培養(yǎng)目標是讓學生掌握一定的文化知識，具有熟練的某一類專業(yè)技能，必備的通用技能以及一定的其他專業(yè)技能，形成較強的應崗能力和一定的跨崗、跨職業(yè)能力，畢業(yè)生出去能適應一定的職業(yè)，謀得一份工作。
職業(yè)學校的首要任務是加強學生的人生觀和職業(yè)道德教育。學校不僅要教書，還要育人。要使畢業(yè)出去的學生不僅有健康的體魄，還要有健康的心理、遠大的追求，正確的社會分工概念，對本職工作充滿激情。人們都有一個老的觀念，從學生到家長，普遍存在著想當干部，搞管理，搞科研，不愿當工人的思想，包括不想當技術工人和高級技術工人，我們稱之為“白領情結”，覺得當“白領”風光、自在、收入高。與“白領情結”相應出現的是“藍領恐懼癥”。恐懼什么呢?一怕臟、苦、累。當工人就得沽油膩，當工人就得費體力，當工人就得實實在在干夠8小時。二怕當不了官。
在許多人的心目中，還是當官有出息。三怕沒面子，怕被人瞧不起。覺得當了工人，找個對象都成了問題。四怕收入來得慢，’與個高級技術工人，每月幾千塊，當然也不錯，但那得熬到哪年哪月呀!等到四五十歲，什么都晚了。由此可見，人們不僅恐懼當“藍領”，就足像技上、高級技工這樣的“技術藍領”也不被年輕人看好。結果是需要就業(yè)的年輕人包括他們的家人，不能正確審視自己或自己的孩子，“麻雀跟著燕飛”， 導致了學生在選擇受教育的途徑時，瞄準的是大學而不是職業(yè)教育，尤其是不愿接受中等職業(yè)教育。至于最后上了職業(yè)學校的學生，那是出于尤J奈何，小得已而為之。學校要教育、引導學生轉變這種觀念。我們知道，德國素以重視教育著稱，在教育發(fā)達的德國，每年高中畢業(yè)牛汽接考人學的比例通常不足二分之一，其余的則通過接受職業(yè)教育而成為社會需要的各類專門人才，他們照樣拿高工資，受到人們的重視和尊重，待遇和社會地位很高。德國教育的努力方向，并不是把所有的孩子都送進大學，因為社會分工變得越來越精細，眾多職業(yè)對勞動者的專業(yè)素質要求越來越高，像汽車機械師、銀行商務員、數據處理員，特別是大量的產業(yè)技術工人，不是一般的大學所能造就的，都需要專門的職業(yè)教育和培訓。職業(yè)教育為年輕人帶來的是嫻熟的技巧和強烈的職業(yè)道德意識，還使他們因職業(yè)責任而在心理上加快成熱。當然，在我們國家，人們“白領情結”的背后還有諸如包括技術工人在內的整個工人群體待遇偏低，社會地位不高以及企業(yè)的激勵機制不健全等問題，好在近年來特別是今年以來，勞動力市場上出現的技術工人供不應求，某些領域“藍領”收入超過了“白領”，對人們舊有的觀念是一種沖擊，同時也會對偏激的認識起到糾正的作用。
職業(yè)學校的一切工作都是為了培養(yǎng)目標的實現，說到底也都是為了學生。然而學生對我們職教理念是否理解，是否認可，是否接受，是否配合，這是我們育人模式成功與失敗的關鍵。有些學生對到企業(yè)實習實訓有模糊認識，缺乏吃苦耐勞精神，還有的學生厭惡勞動等等。因此職業(yè)學校應有針對性對學生進行人生觀、價值觀、道德觀教育，增強勞動觀念，樹立做普通勞動者的思想，把職業(yè)道德培養(yǎng)與職業(yè)能力培養(yǎng)緊密結合起來。同時開展緊密結合技術工人職業(yè)教育特色的校園文化建設，將職業(yè)思想教育列入學生教育的重點。
其次職業(yè)學校學校要加強焊接專業(yè)和教師隊伍的建設。由于社會經濟的飛速發(fā)展，一些中等職業(yè)學校焊接專業(yè)課程內容設置與社會要求不相適應，普遍存在著脫離社會、脫離勞動、脫離實際的狀況，對就業(yè)指導也沒有引起足夠的重視，造成焊接專業(yè)中職畢業(yè)生在就業(yè)心理上不同程度地存在著期望值過高、依賴性較強、自卑心理較重等現象，以及心理素質、知識結構、實踐能力不能完全適應社會需要的現狀，怕臟、怕累、怕吃苦，使得中職畢業(yè)生的就業(yè)出現了不同程度的問題。在這種情況下，培養(yǎng)合格的技術工人就無從談起。所以職業(yè)學校的焊接專業(yè)課程設置要面向市場，不斷改革創(chuàng)新，通過改革教材內容、課程設置、教育方法，增強自身的活力，積極主動地適應經濟社會發(fā)展的需要，努力提高焊接專業(yè)學生對社會需求的心理和技術適應能力，培養(yǎng)出具有良好職業(yè)道德和心理素質的具有焊接技術的人才。 轉貼于
學校要打造焊接專業(yè)建設，其核心就是建設一支充足、優(yōu)秀的焊接專業(yè)課教師隊伍。教師，是教育資源。學校的焊接專業(yè)建設，依靠焊接專業(yè)教 師去完成。一支優(yōu)秀的焊接教師隊伍，是培養(yǎng)合格焊工的重要力量。而職業(yè)學校的焊接專業(yè)教師有其特殊性。職業(yè)學校是以培養(yǎng)學生動手能力為核心 的工學結合育人模式，這就要求焊接專業(yè)教學不僅僅是理論知識的講述，更重要的是焊接技能的傳授訓練。這種關系體現在焊接師資隊伍上，表現為教師要具有雙向雙師的特點，職業(yè)學校要有一支雙向、雙師型一體化教師隊伍。雙向，即來源的雙向(企業(yè)、學校)和上作參與的雙向。雙師，即在擁有教師系列中級專業(yè)技術職務證書的同時，還擁有焊接中級專業(yè)技術職務或中級以上工人技術等級證書。就是理論上你能講課，實踐上你能操作。一體化是教帥既具備理論教學能力又具有指導學生實操、實訓能力。為什么要求專業(yè)課教師能說又能i.，這是因為培養(yǎng)出來的學生是否合格，檢驗的標準就是應知與應會。不能以其昏昏，使人昭昭。我?，F在焊接技術專業(yè)課就實行了一體化的教學模式，每個教學日土午講授專業(yè)理論知識，下午就到焊接車間實訓，把書本上的理論知識在實操中落地生根。在這種情況下，焊接專業(yè)課教師調節(jié)不出合適的焊接電流，拿起焊鉗不能正確操作，不能焊出美觀、合格的焊縫是小叮想象的。
第三，職業(yè)學校要加強生產型實訓慕地的建設。教學本身是一種實踐，而職業(yè)學校的專業(yè)教學與普通學校的教學實踐相比，又有著更高一層的要求，那就是專業(yè)水平和動手能力。要使從職業(yè)學校畢業(yè)的焊接專業(yè)學生一進入工作崗位就能上于，那么學校就要加強學生的實訓工作，使學生在校就能熟練操作各種焊接設備進行生產。要實現這一目標，職業(yè)學校加強生產型實訓基地的建設就不容置疑，實訓基地是焊工教學的主課堂，校內生產型實訓應根據焊接結構件的要求，以項目或任務型生產帶動實訓，合理安排實訓地點、時間，使學生在模擬真實企業(yè)環(huán)境中從事生產性焊接實訓，降低教學成本，促進產教結合、工學結合的有效落實。同時，圍繞焊接項目或任務型焊接生產實訓，聘用和培養(yǎng)焊接專業(yè)教師、開發(fā)教材、調整課程體系，使之主動適應工學結合，培養(yǎng)出具有理論和實踐相結合的合格焊工。
社會的任務
學生在中職校接受焊接專業(yè)教育的時間是短暫的，學校培養(yǎng)出的焊工最終要走向社會，在社會中工作和受教育的時間是漫長的。要使學生最終成為合格的焊工和高級焊工甚至焊接技師，那么就有賴于社會或企業(yè)的繼續(xù)培養(yǎng)。
首先企業(yè)要教育焊工熱愛焊接工作。一個人對其工作的高度責任感來自于他對所從事的職業(yè)的熱愛。只有熱愛焊接工作，才會認識到自己所從事焊接工作的社會價值和對企業(yè)的貢獻，并把自己的身心和情感溶入到工作中去，才能從自己的焊接技術提高中體驗出一種樂趣，一種內心的喜悅，一種自豪感和成就感，從而發(fā)揮出聰明才智，不斷學習，不斷在實踐中提高自己的焊接操作技術水平。
關鍵詞：船舶薄板；高強度鋼；焊接技術
中圖分類號：TG4文獻標識碼： A
船舶焊接技術是船舶制造業(yè)的關鍵工藝技術之一。據有關數據統計，在船舶結構建造過程中，薄板焊接工時約占船舶結構建造建造總工時的百分之三十至百分之四十。由此可以看出，薄板焊接的質量以及焊接的效率與船舶建造的質量、建造所需要的周期，以及建造船舶所提供的成本息息相關。從理論上來說，船舶薄板焊接是一門技術應用，在實際生產中，船舶薄板的焊接問題的解決往往還需要一定的經驗知識的支撐。因此，船舶薄板的焊接技術被認為是能夠實現一定程度的智能化的一個較為理想的發(fā)展領域，對提高造船質量、縮短建造周期、降低造船成本具有重要意義。高強度焊接結構用剛簡稱高強鋼。作為一種焊接結構用鋼，高強鋼具有強度高、韌性好、焊接性能優(yōu)良、品種規(guī)格多樣等特點。本文主要就船舶薄板以及其高強度鋼的焊接技術進行研究。
1、船舶薄板的焊接
1.1薄板焊接變形的原因
一般焊接包括加熱、冷卻兩個方面。在這兩個階段過程中，金屬的結構會會破壞導致變形，加熱過程中的熱塑性變形影響較為顯著。如在熔化焊接過程中，隨著溫度的降低，金屬原子之間的吸引力漸漸的增大，溫度降到金屬的凝固溫度以下后，液態(tài)金屬會開始結晶，金屬原子會有規(guī)律性的排列，形成晶格。溫度的持續(xù)降低，原子振動范圍的不斷縮小，導致晶格發(fā)生收縮，這種收縮最終表現為焊接縫隙間金屬的收縮，包括橫向收縮和縱向收縮兩種。在薄板焊接中，由于收縮作用，會使形狀發(fā)生大面積的形變，其中包括扭曲變形、波浪狀變形、角變形，或局部凹陷等。這些形變會影響薄板的結構。除此之外，還應該注意焊接剛的剛性定位以及結構定位，包括焊接程序，工藝參數等會對變形造成一定的影響。
1.2如何選擇合理的焊接方法
焊接方法的選擇主要為了減少形變。一般的焊接方法有二氧化碳氣體保護焊，不銹鋼薄板焊接，以及電阻焊接等多種焊接方法。為了防止薄板變形，反變形技術較為廣泛使用，反變形是指在焊接前，將工藝變形向相反方向變形。反變形方法的選擇與反變形量的控制需要工藝師認真斟酌，仔細推敲。選擇合理的焊接方法對焊接過程的實施以及焊接的質量都有著至關重要的作用。
2、高強度鋼焊接技術的研究
2.1高強度鋼焊接性能分析
高強度鋼船舶薄板結構用鋼是經過細化處理晶粒的鋼，又稱為鎮(zhèn)靜鋼，其含碳量較小，為了提高強度和硬度可加入Nb、Al等元素，這些元素要均為細化晶粒元素，焊接性很復雜。除此，對于一些強度級別較低而且其含碳量也較低的鋼，這類鋼的焊接性能較好，形變以及產生裂紋的傾向和淬硬傾向都比較小。鋼強度級別越高，在熱影響區(qū)域的裂紋傾向和淬硬傾向影響會越大。尤其是那些厚度較大的焊接鋼件受裂紋傾向和淬硬傾向的影響較大。
2.1.1裂紋問題
裂紋傾向包括冷裂紋傾向和熱裂紋傾向兩種。其中冷裂紋是指產生于厚度較大的高強度鋼的焊接縫，以及熱影響區(qū)域中。冷裂紋一般產生的時間是在當焊接接頭冷卻到300攝氏度以下直至室溫后，在熱影響區(qū)域下的焊道處、其根部等出，一般，有些要隔很多天才能被發(fā)現。產生冷裂紋主要有幾個方面的因素，首先，由于焊接過程中焊接縫隙以及熱影響區(qū)域所產生的焊氫量過多，使其密集處于熱影響區(qū)域熔合線附近，形成富氫帶，如若此刻晶格空穴缺陷，則容易形成冷裂紋。其次，由于焊接接頭內部溫度分布不均，也會導致冷裂紋現象產生。除此，焊接金屬以及淬硬組織對冷裂紋的敏感性較大，容易產生冷裂紋。
熱裂紋主要是指在焊接過程中溫度過高而產生的裂紋，一般是在金屬熔化或凝固的時候。影響熱裂紋的因素也包括幾個方面。從一方面來說，一般來說焊接金屬中的合金成分，還有金屬中的碳、硫含量都是產生熱裂紋的主要因素。另一方面，對于剛性要求較大的焊接接頭，其產生熱裂紋的可能性也比較大。另外，對于焊接橫截面方面，焊接縫的寬度與熔深比值越大，其中液態(tài)金屬的流動性越好，熱裂紋產生的傾向會越小。
2.2防止裂紋產生和減少淬硬的措施
2.2.1焊接方法
對于高強度鋼的焊接技術，一般采用二氧化碳氣體保護焊、焊條電弧焊、埋弧焊接等多種。一般而言，好的焊接方法會帶來好的薄板高強度鋼焊接質量。對于不同的材料，采取不同的焊接方法會達到較好的焊接效果。
2.2.2焊接材料
各類焊接材料包括焊條、焊絲均應該符合國家規(guī)定標準，符合國家船級CCS認證。焊條、焊絲在使用前可進行除污處理，并嚴格按照規(guī)定的時間、方法進行烘焙。
2.2.2焊接參數
一般而言，焊接時有事先規(guī)定好的參數。參數包括焊接電流、電弧電壓以及焊接速度三種。其三者的關系對裂紋傾向以及淬硬傾向都有一定的決定作用。一般而言，高強度的焊接采用的焊接參數比低強度的焊接采用的焊接參數規(guī)范要大。
2.2.3焊接坡口形式
一般而言，焊接縫的破口形式必然與焊接的橫截面積密不可分。焊接時，角度較小的坡口對金屬材料內液態(tài)金屬的流動性起到抑制作用，這樣容易有裂紋產生。除此，對于高強度鋼的坡口，一般采用機械加工的方式。
2.2.4焊接前預熱
焊接前預熱是焊接的必要準備。一般，預熱溫度不能低于150攝氏度。在焊接過程中，其前一道的焊接是后一道焊接的預熱，在多層多道焊接過程中，每個層間溫度都不該低于預熱溫度。在船舶薄板構建中，一般不采用預熱方式，但是，預熱對于高強度鋼來說，可以通過減緩冷卻的速度來改善焊接接頭的組織，從而能降低焊接熱影響區(qū)域的硬度值，提高焊接區(qū)域的韌性。
2.2.5焊接后熱處理
與焊接前預熱一樣，焊后熱處理也是焊接后的必要步驟。一般而言，焊后是否需要熱處理主要看鋼的結構以及其化學效應。薄板的焊接方法，薄板的厚度，使用條件等因素綜合考慮。一般船體構造過程中不采用焊接后熱處理。
結束語：
船舶技術一直是我國的強項，為了促進經濟發(fā)展，成就社會繁華穩(wěn)定，我們應該加大船舶制造業(yè)的投入。在發(fā)展船舶制造業(yè)的同時，可尋求新的高強度鋼焊接技術，將船舶事業(yè)發(fā)展壯大。受國際經濟影響，船舶制造業(yè)面臨著機遇與挑戰(zhàn)，我們必須運用新的科技，將船舶制造業(yè)推向頂峰，將船舶薄板質量造就更好，將高強度鋼技術煉就輝煌。新型的材料包括合金材料，新型的技術都值得被合理的使用開發(fā)。而焊接技術則要求焊接人員更加專業(yè)、實施更加嚴格，這需要船舶行業(yè)去發(fā)掘、采用以及培養(yǎng)。期待船舶制造業(yè)更加輝煌的明天。
參考文獻：
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【關鍵詞】城市建設，壓力容器，焊接自動化，現狀與發(fā)展
中圖分類號：TU984文獻標識碼： A
一、前言
焊接自動化技術是提高壓力容器產量、提高質量、降低成本和勞動強度、保障生產安全的前提，焊接自動化程度已成為衡量壓力容器的工程施工質量重要標志之一，并且關系到整個工程的順利進行。
二、壓力容器焊接的概述
壓力容器歸于承壓類的特種設備，如果在施工階段中，專業(yè)技術和質量操控不過關，則會構成極大的安全隱患。在壓力容器的焊接階段中，焊接接頭的質量對全部容器的質量都會有重要的影響。從某種含義上講，一個壓力容器的質量怎么，取決于很多方面，例如焊接材料的挑選，焊接技能、焊接設備的好壞以及焊接檢驗是不是合格等。壓力容器的焊接技能，則是一個關鍵的階段，需求有不斷的完善和突破。影響壓力容器焊接質量的緣由有很多，在進行焊接之前，應當檢查一下焊接技術、工藝是不是合格，因為焊接技術、工藝的內容即是對焊接質量是否合格的可行性保障。一般說來壓力容器的焊接技術、工藝所履行的鑒定標準為NB/T47014-2011《承壓設備焊接工藝評定》。
三、壓力容器焊接自動化技術的應用現狀
1、接管與筒體的自動焊接技術及工藝
以往傳統的馬鞍形狀埋弧焊接設備運動軌道現已無法完全的達到現階段焊接設備的實踐需要，而且也不合適應用到厚度較大、存在窄空隙坡口的焊接工作中。在這種情況下，就可以運用近幾年開發(fā)的接管馬鞍形埋弧焊接設備，該設備本身有著高度的自動化，所運用的操控方法極為快捷、敏捷，有著極強的適應能力。自動化馬鞍形埋弧焊接設備其本身自動化的實現原理主要是使用接管所具有的內徑來表示，選用四連桿夾緊的方法，來到達自動定心的意圖；該設備的焊槍在運轉軌道主要是以焊接對象的筒體和接管直徑來作為主要的焊接參數，經過焊接參數，可以使得焊接的數學模型在這一時期徹底自動化的生成；使用人機交互的界面，可以直接對焊接的各項參數進行操控，達到多道接連進行焊接的意圖。而且其焊接的焊道可以在這一過程中自動排列；具有斷點回憶，自動復位功能，這一點對馬鞍形空間曲線焊縫的焊接非常重要；超薄大功率焊槍合適大厚度、窄空隙坡口，關于窄空隙坡口，選用一層兩道的方法進行自動埋弧焊。
2、現階段壓力容器焊接自動化技術
（一）、焊接方案
對不一樣原料和不一樣厚度的壓力容器進行焊接需求用到不一樣的焊接方案，常用的方案主要有氣體保護焊、埋弧焊、堆焊和窄間隙焊。氣體保護焊電弧在維護氣流的壓縮下熱量會集，焊接速度較快，熔池較小，熱影響區(qū)窄，焊件焊后變形小，操作方便，有利于焊接階段的機械化和自動化；埋弧焊有焊接質量穩(wěn)定、焊接施工率高、無弧光及煙塵很少等長處，使其變成壓力容器、管段制作、箱型梁柱等重要鋼構造制作中的主要焊接方案；堆焊技能很大程度上的發(fā)揮了對焊層的作用，是一種優(yōu)質、高效、低稀釋率的堆焊技能；窄間隙焊接技能已變成現代工業(yè)施工中厚板構造焊接的首選技能，其巨大的技能和經濟優(yōu)勢表示了它是往后厚板焊接技能完善的主要方向之一。
（二）、焊接自動化智能操控技術
焊接智能化操控在世界范圍內不斷完善，變成了現代焊接自動化的主要象征之一。已出現的一些現代高精度的自動操控體系，如最優(yōu)操控體系、自適應操控體系等，在工業(yè)施工中得到了相應程度的運用。其間焊縫盯梢是焊接自動化操控體系的一個重要組成部分，對完成壓力容器施工階段的焊接自動化含義深遠。
四、焊接自動化技術在壓力容器制造中的發(fā)展
1、硬件方面
（一）、自動焊接設備
在近10年中，國內所研制的多頭埋弧自動焊和多頭MAG自動專用焊機已在壓力容器的生產中得到了廣泛的應用，特別值得一提的是國產形式水冷壁專用自動化焊機，大大減少了工人的勞動強度，提高了焊接質量?，F代焊接機器人尤其是弧焊機器人作為典型的程序控制柔性焊接系統，具有效率高、質量穩(wěn)定等長處，在壓力容器焊接范疇得到高度重視。柔性焊接機器人由于其報價不斷降低將在中國推廣應用，變成焊接設備的微機自動化控制技能的一個發(fā)展方向。除此之外，一些工藝設備的改進，如液壓封頭筒體對裝設備、萬向焊接轉臺、小直徑筒體縱縫環(huán)縫自動焊裝置等，在很大程度上也提高了壓力容器焊接自動化程度。
（二）、自動化焊接技術方案
埋弧自動焊是當前壓力容器焊接的主要方法，運用于封頭拼板焊縫、筒節(jié)縱環(huán)焊縫等，使焊接階段的自動化和機械化變成實際。但當前國內埋弧自動焊的操控體系大多仍選用簡略的模擬電路，整體功能有待進一步完善。堆焊技術主要用于厚壁壓力容器的焊接，其帶極埋弧堆焊因為母材熔深淺且較均勻，對工件表面質量要求低，變成國內外壓力容器內壁堆焊的主要方案。近來研發(fā)出的高速帶極堆焊法，與帶極埋弧堆焊相比，堆焊層邊界晶粒細小，雜質含量低，是一種經濟性較好的堆焊方案。窄間隙焊接可以對厚壁壓力容器可進行全方位焊接，易于完成焊接階段的自動化。當前，該技術完成了焊前預置參數、自動穩(wěn)定焊接電壓、電流和速度，而且具有高度和橫向自動盯梢體系，完成焊縫的自動化焊接。
2、軟件方面
（一）、焊接的智能化操控
這些年焊接智能化操控技術在壓力容器工作中得到了很大的完善。焊縫盯梢是焊接智能化操控體系的一個重要組成部分，對完成壓力容器施工階段的焊接自動化含義深遠。當前運用的焊縫盯梢體系主要包含觸摸式和非觸摸式兩種類型。觸摸靠形式盯梢體系經過橫向盯梢、縱向盯梢和微調體系堅持導電嘴和焊縫之間間隔不變，完成環(huán)縫焊接自動化，但有時會因坡口及焊縫的加工裝配不均勻而影響傳感器的丈量精度。非觸摸式盯梢體系與其它學科聯系嚴密，當前國內外學者對此進行了不一樣程度的研討。非觸摸式超聲波盯梢傳感用到埋弧焊機上進行對焊縫坡口檢查的焊縫盯梢，能達到壓力容器制作的需求，在低成本焊接自動化具有較好的運用空間。基于CCD視覺焊縫盯梢體系能夠用于埋弧焊、等離子弧焊等多種焊接方案和設備中，但鑒于焊接階段的運用環(huán)境惡劣，傳感器要得到弧光、高溫、煙塵等的攪擾，使傳感器的精度、抗攪擾功能和靈敏度得到不一樣程度影響。盡管迄今為止已研討出多種自動盯梢方案，但大多數還處于試驗期間。由于計算機信息技能的完善和新式傳感方法的研討，焊縫盯梢技能將會在壓力容器職業(yè)得到廣泛運用，進一步完善壓力容器焊接階段的自動化和智能化程度。
（二）、人工智能技能及專家體系
人工智能技能在焊接階段中具有代表性的是模糊操控體系、神經網絡操控體系和焊接專家體系。I11-SooKim等將人工神經網絡引進GMA焊接方案來猜測焊接區(qū)寬度，拓寬了GMA焊接的運用范疇。當前，美國、日本等國家相繼在技能擬定、缺點剖析、資料挑選和設備挑選等方面完善了一系列研討開發(fā)。美國AdaptiveTechnologies公司開發(fā)的Camtech100和Adaptitech1000可完成零件定位、焊接操作和質量檢查等功能，體系能依據來自傳感器的光、溫度、電弧等信息，自動調整焊接途徑、線能量、送絲速度和搖擺參數等，并可優(yōu)化多道焊參數。日本NKK公司開發(fā)的“焊接參數操控專家體系”可給出最優(yōu)焊接參數，以確保恒定的熔深及焊接高度。中國在這范疇也相繼開發(fā)了不一樣類型的運用軟件，其間清華大學開發(fā)的“通用型弧焊技能專家體系QHWES”因其較強的適應性和再開發(fā)才能而獨具特色。
五、結束語
從實踐出發(fā)對當前焊接自動化技術中所遇到的問題以及措施等相關知識，進行了粗略的分析和研究。綜上分析，焊接自動化技術在壓力容器制造中的應用是運用科學的方法，促進技術工作的完善。
參考文獻
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[2]董正祥，劉峰，田為民，孫先強，王衛(wèi)國，油田在用壓力容器主要缺陷分析及預防《中國特種設備安全》2010
【關鍵詞】高層鋼框架結構；施工工藝；焊接變形
1引言
高層結構的行業(yè)標準《高層民用建筑鋼結構技術規(guī)程》雖然已經頒布，但在我國，真正意義上的純鋼結構高層建筑采用的仍較少，普遍采用的是鋼框架-混凝土核心筒結構，雖然其具有造價低、用鋼省等優(yōu)點，但其應用范圍和技術上還有待進一步研究和完善。而且我國的建筑鋼材存在很大不足，在品種、規(guī)格和質量水平上和發(fā)達國家還有較大差距。在高層鋼框架結構施工領域，技術水平高、管理能力強的建筑企業(yè)很少，鋼框架結構施工成套技術尚處于完善階段。為此，有必要加強對高層框架結構的施工工藝及其焊接變形方面的探討，這也是本論文的研究出發(fā)點。
2高層鋼框架結構施工工藝及其變形分析
2.1 鋼框架結構施工特點分析
鋼框架結構施工技術，主要包括鋼柱、鋼梁、樓梯的吊裝、測量校正、連接、壓型鋼板的鋪設等工序，但在鋼結構施工的同時往往要穿插土建、機電等部分的施工。鋼框架結構的施工必須要與土建等其它單位進行密切配合，做到統籌兼顧，才能高效、高質地完成施工任務。其主要特點有：
2.1.1 測量、定位、放線精度要求高。測量、定位、放線是貫穿制作和安裝階段的控制重點。在高層鋼框架結構安裝中，由于體型大，誤差積累將非常顯著，柱子或其它構件微小的偏移會造成上部很大的變位，極大地改變結構的受力，影響設計效果，甚至產生工程事故。
2.1.2 鋼框架結構安裝中，由于鋼材熱脹冷縮現象突出，天氣、溫度等條件影響大，溫度變化會對安裝精度產生較大影響。特別是在鋼構件連接中，焊接和螺栓連接受天氣、溫度影響更大。在焊接技術規(guī)程中規(guī)定，自然條件不能滿足焊接環(huán)境要求時，要采取人工措施給焊接創(chuàng)造條件，比如焊條的預熱、鋼板的預熱加溫等。
2.1.3 鋼結構安裝對起重、運輸等機械的性能要求高。由于鋼構件重量大、體型大，高層鋼框架結構安裝中高空作業(yè)多，對吊裝過程中的技術要求高，吊裝中不同工況條件下的施工荷載必須同其自身設計承載力相吻合，鋼構件在運輸、堆放、起吊、就位及安裝過程中，要按事先模擬設計的條件進行。
2.1.4 由于鋼材的特點，決定了鋼框架結構要求防腐、防火嚴格。
2.1.5 高層鋼框架結構安裝工程量大，構件多，現場往往必須設置臨時堆放場地及相應的中轉堆場才能滿足安裝需要。
2.2 鋼框架焊接變形分析
2.2.1 鋼結構變形類型
鋼結構變形類型，可分為總體變形和局部變形兩類。總體變形是指整個結構的外形和尺寸發(fā)生變化，局部變形是指結構構件在局部區(qū)域出現變形。二者可能單獨出現，但更多地是組合出現。它們都會影響結構的諸多方面，如外觀、剛度和穩(wěn)定性等，降低承載力，危及結構安全。
2.2.2 鋼結構變形原因
鋼材的初始變形；加工制作中的變形；運輸及安裝過程中產生的變形；使用過程中產生的變形等。
2.2.3 變形控制方法
傳統的經驗方法是制定合理的吊裝、焊接方案等，如采用先內而外的吊裝順序、對稱焊接等，在測量控制上預留變形等，這種籠統地控制方法在一定條件下可以取得較好的效果，但遇到復雜、多變的條件，效果有限。
焊接變形是高層鋼結構框架變形的主要構成因素，但相關的論文分析也多以靜態(tài)、局部的分析為主，如針對于某個焊接面或焊接構件的分析，針對建筑鋼框架結構焊接變形的整體分析方法尚未出現。
3 高層鋼框架結構焊接施工工藝及其變形矯正探討
3.1 焊接變形原因分析
鋼結構具有結構性能良好、建設工期短、綠色、環(huán)保等優(yōu)點，所以在工業(yè)與民用建筑中廣泛應用。焊接對鋼結構來說是一把雙刃劍，它成就了鋼結構建設的高速度，但是鋼結構在焊接時產生的變形問題，也會極大地影響鋼結構的施工質量。鋼結構在焊接過程中出現變形是不可避免的，但可以通過合理的施工措施來予以控制。
焊接變形產生的主要原因是由于焊接過程中對焊件進行了局部的不均勻加熱，以及隨后的不均勻冷卻作用和結構本身或外加的剛性拘束作用，通過力、溫度和組織等因素的變化，從而在焊接接頭區(qū)產生不均勻的收縮變形，焊縫的縱向和橫向縮短是引起各種復雜變形的根本原因。
3.1.1 結構剛度
剛度就是結構抵抗拉伸和彎曲變形的能力，它主要取決于結構的截面形狀及其尺寸大小。如桁架的縱向變形，主要取決于橫截面面積和弦桿截面的尺寸；再如工字型、丁字型或其它形狀截面的彎曲變形，主要取決于截面的抗彎剛度。
3.1.2 焊縫位置和數量
在鋼結構剛性不大時，焊縫在結構中對稱布置，施焊程序合理，則只產生線性縮短；當焊縫布置不對稱時，則還會產生彎曲變形；焊縫截面重心與接頭截面重心在同一位置上時，只要施焊程序合理，則只產生線性縮短；當焊縫截面重心偏離接頭截面重心時，則還會產生角變形。
3.1.3 焊接工藝
焊接電流大，焊條直徑粗，焊接速度慢，都會造成焊接變形大；自動焊接的變形較小，但焊接厚鋼板時，自動焊比手工焊的焊接變形稍大；多層焊時，第一層焊縫收縮量最大，第二、三層焊縫的收縮量則分別為第一層的20%和5%～10%，層數越多焊接變形也越大；斷續(xù)焊縫比連續(xù)焊縫的收縮量?。粚雍缚p的橫向收縮比縱向收縮大2倍～4倍；焊接次序不當或未先焊好分部構件，然后總拼裝焊接，都易產生較大的焊接變形。所以在施工時要制定合理的焊接工藝措施。
3.2 焊接變形矯正措施探討
3.2.1 焊接工藝措施
焊接施工時，應選擇合適的焊接電流、速度、方向、順序，以減少變形。焊接金屬構件時，應先焊短，后焊長；先焊立，后焊平；先焊對接縫，再焊搭接縫，應從中間到兩邊，從里到外焊接。集中的焊縫應采用跳焊法，長焊縫采用分段退步焊和對稱焊接法。
3.3.2 機械矯正法
機械矯正法是利用機械力的作用，以矯正焊接變形，常采用撐直機、壓力機、千斤頂及各種小型機具頂壓矯正構件變形。矯正時，將構件變形部位放在兩支撐之間，對準構件凸出部位緩慢施力，即可矯正變形。
3.3.3 火焰矯正法
采用火焰矯正的原理與焊接變形的原理相同，只是反其道而用之，通過給金屬輸入熱量，使金屬達到塑性狀態(tài)，從而產生變形，構件被局部加熱后，依靠加熱區(qū)的膨脹與收縮差，使構件按照預定的方向發(fā)生變形，從而達到矯正的目的。
3.3.4 剛性固定法
焊接時在平臺上或在重疊的構件上設置夾具固定構件，增加剛性后，再進行焊接，這樣焊接中的加熱和冷卻的收縮變形，被固定夾具等外力所限制，但這種方法只適應塑性較好的低碳結構鋼和低合金結構鋼，不適應中碳鋼和可焊性更差的鋼材，因為焊接應力常使焊件產生裂紋。
4 結語
高層鋼框架結構施工工藝與焊接變形分析的影響因素多而且具有較強的模糊性和不確定性，本論文重點對高層鋼框架結構的焊接施工工藝進行了分析研究，詳細探討了焊接變形的原因及其矯正措施，對于進一步提高鋼材鋼框架結構的施工工藝水平具有較好的理論指導時間。
參考文獻：
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Abstract： The tunnel flashing uses traditional hot melt welding， its construction efficiency is low and the welding quality and appearance are poor. Combined with the application of the welding technology of a new type of ultrasonic flashing in Banlun tunnel of the Napo Expressway from Guning， Yunnan to Napo， Guangxi， this paper analyzes the results from principle， process， organization， quality and other aspects. The indicators and performance advantages are obvious， which provides the reference for the application of ultrasonic flashing welding in the engineering.
關鍵詞： 隧道；防水板；超聲波；焊接
Key words： tunnel；flashing；ultrasonic；welding
中圖分類號：U445.4 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）02-0131-02
1 項目概況
云南富寧至廣西那坡高速公路主線全長22.233km，起點位于云南羅富高速公路，連接廣西靖那高速公路，板侖隧道樁號為K3+885，位于廣西與云南交界的富寧板侖鄉(xiāng)境內，隧道左線里程為ZK2+886～ZK4+851，長度1965m，右線里程為YK2+885～YK4+885，長度2000m，左線進出口明洞長度分別為26m、22m，右線進出口明洞長度分別為4m、12m；隧道左線最大埋深358m，右線最大埋深355m。本隧道為全線最長隧道，為分離式隧道，是富寧至那坡高速公路控制性工程，隧道進口處間距20.7m，出口處間距19.5m，洞口段為小間距施工。本文結合板侖隧道采用新型超聲波防水板焊接技術的實例應用，對焊接技術和質量控制要點進行分析探討。
2 工藝概況及原理
以往多數隧道防水板鋪設后一直采取手工方式固定到隧道內壁上，固定方式以射釘錨固墊片為主，墊片與防水板以熱熔形式處理，往往容易燒焦、燒穿，與初支表面的密貼效果不穩(wěn)定，質量控制難，整體平順性不好。板侖隧道結構防水由噴射混凝土、柔性卷材防水層和二次襯砌結構自防水等組成，其中柔性防水卷材為土工布和1.5mm厚PVC防水板組成，施工過程中采用新型超聲波對防水板焊接，超聲波焊接機由發(fā)生器產生20kHz～35kHz的高壓、高頻信號，通過換能系統轉換成高頻機械振動，借助焊接槍頭加于兩個靠近的塑料工件上，通過工件表面及內在分子間的摩擦提高接觸面局部溫度，當溫度升高至工件熔點時，工件接口迅速熔化將接口間的空隙填實，隨接觸時間延長，接觸面熔化深度加大，當接觸震動停止后，工件冷卻定形，至此超聲波焊接完美收官。
3 工藝特點
①超聲波焊接開機即可焊接，正常情況下焊接槍頭不會燙傷操作人員，安全性好。②超聲波焊接不需加溶劑、粘接劑或其他輔助品，使用成本低。超聲波焊接一次性投入較大，但設備使用壽命長，分攤成本僅為電熱壓力焊焊槍成本的7.5%，經濟效益明顯。③超聲波焊接節(jié)約了電熱壓力焊的預熱等待時間，一個接觸點僅需3s，生產率高，也不會因出現焊點破洞修補而浪費時間。④焊點外觀質量和熔接程度好，焊點不破損，防水板鋪設質量好。
4 適用范圍
本方法適用于隧道施工的防水板與墊片間的焊接施工。
5 主要引用標準
《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）；
《高速公路施工標準化技術指南》 第五冊 隧道工程；
《公路隧道施工技術規(guī)范》（JTG F60-2009）。
6 施工方法
隧道內壁一定范圍內鋪設好土工布，土工布與隧道洞壁間的錨固點全部安放有熱熔墊片；作業(yè)臺架就位，在機械手卷筒支架上安裝好防水板卷筒；調試好超聲波焊接機；在隧道一側的拱腳處開始釋放防水板，使防水板縱向（新鋪與已鋪）搭接寬度和橫向起點位置正確，人工將防水板按壓至基層土工布墊片上并保持密貼，用超聲波焊槍對正墊片，啟動開關持續(xù)2～3s；每個墊片上點焊3-4個焊點；待水平方向熱熔墊片全部點焊完成后，再次啟動機械手向上移動，使防水板與下一排熱熔墊片熔接固定。如此，即可完成整個拱圈防水板的鋪設。
7 工藝流程及操作要點
7.1 施工工藝流程
施工準備基面檢查土工布鋪設防水板鋪設及超聲波焊接固定效果檢查
7.2 操作要點
7.2.1 施工準備
工前調配好人員、機具等各方面資源，做好工前準備工作。首先材料要準備到位，其中，熱熔墊片（圖1）選擇紅色新型改進型墊片，確定固定點的位置再開始施焊。另外，在受力條件允許的情況下需要盡量縮小墊片面積，以節(jié)省EVA原材料，降低材料成本。
7.2.2 基面檢查
鋪設防水層前先掃描隧道斷面，按質量要求處理好初期支護噴射混凝土表面，將錨桿頭或鋼筋露頭切除后用細石混凝土抹平覆蓋，凹坑深寬比不宜超出1/10，超出這一控制標準會影響混凝土噴射基面的平整度，所以檢查時必須用細石混凝土將其填平，再用平整度尺和塞尺檢驗填坑后表面的平整度，確認符合噴射要求后再鋪土工布，安裝環(huán)向透水盲管，然后施作防水板。
7.2.3 土工布鋪設
利用作業(yè)臺架將土工布沿隧道內壁展開，用尾部套有熱熔墊片（如圖1）的射釘將土工布平順地固定到隧道洞壁上，構成防水板鋪設基層。鋪設時，要保證土工布兩幅搭接寬度至少為50mm，并且布面平順，沒有褶皺或隆起（如圖2）。墊片作為防水板固定點，應按設計要求布置成梅花形，拱部墊片間距控制在0.5～0.8m之間，邊墻的墊片間距為0.8～1.0m。盡量在平整的基面上設置防水板和熱熔墊片的固定點，以方便焊接。
7.2.4 防水板鋪設、超聲波焊接
7.2.4.1 超聲波焊接機調試
①接通電源：電源為220V、50Hz單項電源。通電后查看指示燈是否亮起，若不亮，需要對保險管進行檢查。
②儀器調試：通電后點按面板上的紅色“測試”按鈕，查看表盤電流表，電流正常值應該在“0.5～1”安倍之間，若不在這一區(qū)間內，需要對頻率螺桿進行進行左右微調，調試過程中點按紅色“測試”按鈕，直至電流恢復正常，如果依然無法恢復正常，就應該查看模具是否完好，因為模具存在裂縫或破損，也會對電流造成不良干擾。
7.2.4.2 防水板鋪設及固定點焊接
①防水板對位。防水板鋪設從一側邊墻下部向拱部、再從拱部向另一側邊墻鋪設。打開防水板包裝，將板材拉出一兩米進行對位。要確保第二幅板材與上一幅防水板搭接處寬度至少為15cm，平順，且松緊度留有一定余量（設計周長和鋪設長度按4：5比例進行預留）。
②超聲波焊接機壓焊。墻部壓焊：一手持超聲波焊接機，一手頂壓防水板，超聲波焊接機與防水板面垂直壓緊開始點焊。防水板被熔化后，在端頭壓入防水板大概0.5mm處停止點焊，單點焊接持續(xù)時間約為3s（如圖3、圖4）。施焊時應確保防水板和墊片緊壓密貼，否則會影響點焊效果。
拱部壓焊：對拱部施焊時，先用臨時鋼筋支撐將防水板撐至噴射混凝土面，再以壓焊的方式進行焊接。
焊點數量：邊墻部位每個墊片焊3個點；拱部每個墊片焊4個點，且宜均勻布置于墊片上，以確保焊接牢固。
焊接順序控制：在確保和上一幅防水板搭接不小于15cm前提下，從一側邊墻向拱部、再從拱部向另一側邊墻鋪設、逐排與固定點焊接。單幅超聲波焊點完成后，采用爬焊機連接兩幅防水板。
7.2.4.3 防水板搭接焊接
防水板鋪設到位后及時進行搭接焊接。搭接焊接采用自動爬行熱熔器具，要求焊縫均勻，無燒蝕、不破損。
8 勞動力組織和主要機械設備
勞動力組織和機械見表1，表2。
9 質量控制
9.1 易出現的質量問題
焊點不牢固、焊點焊接過量、焊點結合面不均勻。
9.2 控制措施
①焊接時，防水板與墊片之間必須密貼，增加焊接時間，增加焊接壓力。
②減少焊接時間、減輕焊接壓力。
③檢查防水板與墊片之間是否密貼。焊接時，槍頭模具應與防水板墊片面垂直。
10 工程效果評價
防水板超聲波焊接技術的應用，使以往防水板焊焦、焊穿的質量通病得到了根本改善。現場土工布、防水板鋪設美觀、平順，可操作性和觀感質量及經濟性都得到大幅度提高，防水板和土工布的連接質量達到質的飛躍，板侖隧道通過采用新型超聲波防水板焊接技術，隧道防水板焊接效果顯著，質量及外觀控制得到較好效果。
參考文獻：
[1]中國機械工程學會焊接分會.焊接手冊[M].北京：機械工業(yè)出版社，1993：502-515.