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關(guān)鍵詞：聯(lián)防聯(lián)控；空氣污染；能源
中圖分類號：X32 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1003-8809（2010）12-0028-01
衡水市作為北方地區(qū)的一個處于快速發(fā)展中的新興工業(yè)城市，衡水市空氣污染問題也非常嚴(yán)重，用聯(lián)防聯(lián)控的方法解決衡水市的空氣污染問題，對衡水市環(huán)境改善、人民群眾的身體健康具有重要意義。
一、衡水市空氣污染及聯(lián)防聯(lián)控實(shí)施現(xiàn)狀
1.衡水市空氣污染現(xiàn)狀
衡水市地處華北平原地帶,是一個小型的發(fā)展中城市,以農(nóng)業(yè)為主,大氣污染物主要是顆粒污染物,其次是燃煤(油)產(chǎn)生的煤煙型污染,也有各類機(jī)動車輛排放的尾氣污染,還有少數(shù)的沙塵和浮塵天氣造成的污染。近年來，針對日益嚴(yán)重的空氣污染問題，衡水市在國家政策的指導(dǎo)下采取了多項(xiàng)措施改善空氣質(zhì)量，如禁止焚燒垃圾、關(guān)停小火力發(fā)電廠、小窯廠等等，這些措施在控制二氧化硫、可吸入顆粒等污染物方面發(fā)生了重要的作用。但是衡水市的空氣污染問題并沒有得到有效的解決，這主要是因?yàn)榭諝獾牧鲃有蕴卣麟S著氣流將其他地區(qū)的污染物帶到衡水，加之衡水市機(jī)動車數(shù)量持續(xù)增加，導(dǎo)致了空氣污染沒有有效的改善。
2.聯(lián)防聯(lián)控實(shí)施現(xiàn)狀
聯(lián)防聯(lián)控是西方國家治理空氣污染最常用的一項(xiàng)措施，在美國、歐洲和日本空氣質(zhì)量改善中發(fā)揮了重要的作用。為了改變在空氣污染治理中各自為戰(zhàn)的局面，我國在北京奧運(yùn)會前后開始嘗試聯(lián)防聯(lián)控方法來防治空氣污染，改善空氣質(zhì)量。為了確保北京奧運(yùn)會期間北京空氣質(zhì)量達(dá)到申報時的承諾，環(huán)境保護(hù)部首次與北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、山東6省(區(qū)、市)以及各協(xié)辦城市建立了大氣污染區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，聯(lián)防聯(lián)控實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一治理、統(tǒng)一監(jiān)管，這一措施可以說成效十分顯著，北京市奧運(yùn)會期間空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)率為100%(其中12天達(dá)到一級標(biāo)準(zhǔn))，創(chuàng)造了近10年來北京市和華北地區(qū)空氣質(zhì)量最好水平，圓滿完成了奧運(yùn)會期間的空氣治理任務(wù)。奧運(yùn)會之后，在治理珠三角地區(qū)、上海世博會期間的空氣污染時，這一方法得到再次檢驗(yàn).2010年7月，國務(wù)院下發(fā)《關(guān)于推進(jìn)大氣污染聯(lián)防聯(lián)控工作改善區(qū)域空氣質(zhì)量的指導(dǎo)意見》，正式拉開了聯(lián)防聯(lián)控防治序幕。
二、聯(lián)防聯(lián)控在空氣污染防治中的作用
1.能夠有效的控制區(qū)域污染源
聯(lián)防聯(lián)控空氣污染治理措施，改變了以往在空氣污染中單兵作戰(zhàn)的態(tài)勢，而是將周圍區(qū)域內(nèi)的省市協(xié)同起來，對區(qū)域內(nèi)部的污染源聯(lián)合進(jìn)行治理和控制。這樣就能夠有效的解決因?yàn)榭諝庵卫韯幼鞑灰恢庐a(chǎn)生的污染空隙，實(shí)現(xiàn)了對區(qū)域內(nèi)污染源的全時、全方位的監(jiān)測與控制。這樣原來的污染源通過技術(shù)升級、環(huán)境改造能夠?qū)崿F(xiàn)有效的減少二氧化硫、可吸入顆粒的排放量，新上項(xiàng)目的嚴(yán)格審核也避免了新污染源的產(chǎn)生。這樣能有效的減少區(qū)域內(nèi)部大氣中的污染物數(shù)量，達(dá)到改善大氣質(zhì)量的目的。
2.有效的避免區(qū)域內(nèi)部空氣的再次污染
在傳統(tǒng)的空氣污染治理當(dāng)中，一個城市經(jīng)過治理之后空氣質(zhì)量在短時間內(nèi)得到有效的改善，但是一旦治理過去了，各類污染源又回來了，可以說治理很不徹底，再次污染的可能性非常大。這樣一來二去的治理費(fèi)用花去了不少，但是效果卻不是很理想。聯(lián)防聯(lián)控的措施可以有效的杜絕這一現(xiàn)象的發(fā)生，因?yàn)槁?lián)防聯(lián)控可以有效的解決一個城市的外部污染源，避免了污染外源性輸入，減少區(qū)域內(nèi)空氣再次污染的機(jī)會。
三、衡水在空氣污染聯(lián)防聯(lián)控應(yīng)采取的措施
1.繼續(xù)做好本地污染源的排放控制工作
要想做好衡水市的空氣污染治理工作，就應(yīng)該先從控制污染源排放開始，最大努力減少衡水污染排放對空氣質(zhì)量的影響。當(dāng)前衡水市重點(diǎn)需要做好的就是推進(jìn)燃煤電廠脫硫脫硝、汽車尾氣控制、冬季燃煤控制、燃煤爐窯污染控制、揮發(fā)性有機(jī)物排放控制、揚(yáng)塵污染控制等于空氣污染有密切關(guān)系的污染源控制。
2.聯(lián)合周邊城市進(jìn)行重點(diǎn)污染源控制工作
衡水市周圍各市也是北方地區(qū)重要的空氣污染區(qū)，在衡水市周圍省市存在多家鋼鐵、化工、建材等高污染行業(yè)企業(yè)，這些企業(yè)也是衡水空氣污染的重要來源，這就需要衡水市應(yīng)該與周圍的德州市、滄州市等建立區(qū)域環(huán)境合作機(jī)制，對這周圍幾個市的鋼鐵、化工、建材等高污染行業(yè)企業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)污染監(jiān)控。共同落實(shí)國務(wù)院規(guī)定的鋼鐵、化工、建材等重點(diǎn)行業(yè)污染控制措施，共同對區(qū)域內(nèi)的空氣質(zhì)量進(jìn)行治理。
3.實(shí)行空氣質(zhì)量監(jiān)管聯(lián)動機(jī)制
衡水市應(yīng)該加強(qiáng)空氣質(zhì)量監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)對空氣質(zhì)量的24小時動態(tài)監(jiān)測，針對區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)污染源進(jìn)行24小時不間斷監(jiān)控，一旦發(fā)生空氣質(zhì)量問題，能夠做到及時發(fā)現(xiàn)、及時解決。除此之外，應(yīng)該與德州市、滄州市等周圍的城市建立空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)聯(lián)動機(jī)制，通過共享檢測數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)空氣質(zhì)量的區(qū)域性監(jiān)控目標(biāo)。同時根據(jù)衡水市的實(shí)際情況強(qiáng)化城市空氣質(zhì)量分類管理，加強(qiáng)衡水市環(huán)境執(zhí)法監(jiān)管工作，開展多種形式的空氣污染聯(lián)合執(zhí)法檢查活動，對衡水市主要排污企業(yè)進(jìn)行點(diǎn)對面、點(diǎn)對點(diǎn)的檢查，堵塞空氣污染的漏洞。針對路北工業(yè)區(qū)氯氣、氨氣等工業(yè)廢氣和煙塵、粉塵污染熱點(diǎn)問題，繼續(xù)推進(jìn)專項(xiàng)治理工作。
4.加強(qiáng)空氣質(zhì)量保障能力建設(shè)
衡水市應(yīng)該繼續(xù)加大資金投入力度，不斷推薦空氣質(zhì)量監(jiān)測、監(jiān)控能力建設(shè)工作，加強(qiáng)衡水大氣污染形成機(jī)理以及主要污染源的研究工作，深化對衡水市空氣污染的科學(xué)認(rèn)識。在此基礎(chǔ)上，以政策作為空氣污染治理的重要保障，不斷完善環(huán)境經(jīng)濟(jì)政策，嚴(yán)格控制新上項(xiàng)目的環(huán)保核查工作，積極推進(jìn)主要大氣污染物排放指標(biāo)有償使用和排污權(quán)交易工作，對衡水市在空氣污染治理中表現(xiàn)突出的單位和個人給予一定的物質(zhì)獎勵和精神鼓勵。
總之，聯(lián)防聯(lián)控空氣污染治理的手段是一項(xiàng)比較先進(jìn)技術(shù)，衡水市在未來空氣污染治理過程中，要堅(jiān)持這一手段、完善這一手段，才能達(dá)到減少空氣污染、有效改善空氣質(zhì)量的目的。
林荊愷是老廣州，今年47歲的他幾乎所有的時間都待在廣州。說起自己的經(jīng)歷時林荊愷一般會比較得意，47年的時間里，林荊愷干過很多雜七雜八的活，承包過工程，在企業(yè)做過技術(shù)管理，足跡遍布整個廣州。
閑暇的時候林荊愷喜愛擺弄一下老相機(jī)。他有兩臺相機(jī)，品牌分別是確善能和尼康，兩臺都是膠片機(jī)。林荊愷興致來了的時候會把兩臺相機(jī)都塞進(jìn)自己改裝過的背包里出去“掃蕩”，拍照10年，拍過的膠卷卻還不到100卷，按林荊愷自己的說法，他“拍片很小心，沒有把握的時候是堅(jiān)決不會按下快門”。
但即使如此小心，林荊愷也依然會拍出糟糕的照片。“90年代初去北京拍照的時候，天很藍(lán)，云也很白，天氣很好，在這樣的條件下我覺得我拍出的照片不會差。但是回來(廣州)后，沖曬照片時就發(fā)現(xiàn)，照片出來后效果發(fā)黃，顏色很悶，層次不清晰，同樣的條件在廣州拍的照片卻是非常漂亮，也不知道是怎么回事。”小心翼翼的林荊愷面對失敗之作非常失望。經(jīng)過多方打聽以后，林荊愷用照片對比發(fā)現(xiàn)，造成照片差異的最主要原因竟然是空氣，“當(dāng)時北京的天看上去很藍(lán)，但是實(shí)際上空氣中的粉塵很多，拍照時容易造成色散，因此出來的效果都不如當(dāng)時在廣州拍攝的好?！绷智G愷現(xiàn)在回憶起來，仍然很懷念上世紀(jì)90年代初沒有那么多高樓林立的廣州的天氣，“哪像現(xiàn)在，整個城市灰蒙蒙一片，拍照都沒法拍?！?/p>
大部分的老廣州對于自己居住的這座城市的印象與林荊愷大抵相似，早期的印象鮮明而清晰，現(xiàn)在則有點(diǎn)模糊，時間長了甚至恍若隔世。廣州的灰霾天氣日益增多是導(dǎo)致印象模糊的罪魁禍?zhǔn)?。廣州熱帶海洋氣象研究所的數(shù)據(jù)顯示：2002年廣州的灰霾天數(shù)為85天，2003年為98天，2004年為144天，2005年為132天，2006年為123天，2007年為131天。林荊愷感慨廣州的發(fā)展，同時也感慨環(huán)境的惡化――發(fā)展到最后竟然演變成全廣州市一年有1／3的時間都處在灰霾天氣里。
肺部黑色的才是廣州?
新世紀(jì)步入城市的高速發(fā)展期以后，廣州的灰霾天氣的全年比重赫然陡增。灰霾嚴(yán)重時，能見度不足兩公里，交通陷入癱瘓，不要說拍藍(lán)天白云，出行都頗為艱難。這座城市因?yàn)樽非蟀l(fā)展似乎已經(jīng)患上了嚴(yán)重的白內(nèi)障，而患病的城市中，人也跟著患病，空氣質(zhì)量惡化導(dǎo)致灰霾的加重，誘發(fā)上呼吸道感染，醫(yī)院里的呼吸科常年人流涌動，咳嗽聲此起彼伏。
2008年6月12日，在廣州舉辦的珠江三角洲大氣污染防治高峰論壇上，中國工程院院士傅家謨引用近期國家衛(wèi)生部的調(diào)查表示，隨著空氣質(zhì)量的不斷下降，與環(huán)境和生活方式有關(guān)的肺癌的發(fā)病率，正在呈明顯上升趨勢，在過去的30年里類似病癥的患者總數(shù)上升了465％。中國工程院院士、廣州呼吸疾病研究所所長鐘南山在論壇發(fā)言時說，醫(yī)生很怕灰霾天，因?yàn)榛加泻粑膊〉牟∪瞬∏闀又?，廣州每到灰霾天，呼吸系統(tǒng)的病患就多了一半。“到我那里就醫(yī)的病患，50歲以上的人，哪怕沒有肺部疾病，(手術(shù))開出的肺部是黑黑的，如果是紅紅嫩嫩的，那肯定不是廣州人?！辩娔仙皆谡搲癄幷摃r的發(fā)言引起輿論嘩然，“廣州式黑肺”一詞瞬間傳遍廣州的大街小巷。
“我覺得‘黑肺’這個詞被提出來，意義并不在于肺是否真的是黑色，而是提醒人們注意我們呼吸了很多的臟空氣，我們的肺因此而變得不正常。”廣州中山大學(xué)地球環(huán)境與地球資源研究中心主任周永章說。
問題變得嚴(yán)重，林荊愷開始留意起造成灰霾天氣的原因。在他的記憶里，空氣是90年代中期廣州私家車逐漸增多以后才開始逐步惡化的，到2000年左右的時候，一般情況下戶外拍出來的照片就變得根本沒法用，除非是剛剛下過雨。
高峰論壇上，專家討論時發(fā)現(xiàn)，灰霾天數(shù)的增長與肺癌發(fā)病率成正比。珠三角地區(qū)大氣中存在多種潛在致癌物質(zhì)，空氣污染已經(jīng)呈現(xiàn)區(qū)域性、復(fù)合性的特征，治理需要多個城市共同努力才能實(shí)現(xiàn)?！皻庀蟊O(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，在吸煙率下降但是肺癌率增加的同時，能見度持續(xù)降低，氣溶膠濃度增加，這就意味著，雖然不能證明大氣污染物與肺癌直接對應(yīng)，但至少證明這兩者之間確實(shí)有關(guān)系。”廣東省氣象局首席專家吳兌說。
灰霾之城的改變之路
林荊愷很早就知道問題的嚴(yán)重性，即使他不清楚個中原因，以他的經(jīng)驗(yàn)閱歷靠猜也能猜中十之八九。“空氣太渾濁了，長期呼吸不可能健康?！眲傞_始的時候林荊愷還有些擔(dān)心，呼吸這樣糟糕的空氣總是不好的，但是慢慢地林荊愷覺得沒有必要庸人自擾，“處在這樣一個環(huán)境里就沒辦法改變，”林荊愷覺得既然住在廣州，就有必要適應(yīng)這里，“總不可能不呼吸吧。”對于“廣州式黑肺”，林荊愷有自己的看法。他并不覺得“廣州式黑肺”有什么恐怖，相反他覺得這樣的說法很形象，很直觀。“這兩年的情況已經(jīng)相對好了很多，因?yàn)榇蠹业沫h(huán)保意識都逐漸建立起來了，如果這樣的情況是真的，我覺得我會接受?！绷智G愷說。
事實(shí)上，早在此次高峰論壇之前，廣州就已經(jīng)出臺了一系列的措施來逐步改善這座灰霾之城，防止“廣州式黑肺”的出現(xiàn)。廣州市環(huán)保局在2008年年初的時候就制定了計(jì)劃；全面改善空氣環(huán)境質(zhì)量，將重點(diǎn)解決細(xì)粒子污染問題，努力減少灰霾天氣；加強(qiáng)脫硫和逐步關(guān)閉小火電，努力減少酸雨；關(guān)停69家小水泥企業(yè)，減少懸浮顆粒物：基本消除公交和客貨運(yùn)車冒黑煙，全面實(shí)施環(huán)保標(biāo)志管理，2009年起對高排放車輛實(shí)施交通管制，逐步實(shí)施加油站油氣回收、減少揮發(fā)性有機(jī)物污染。今年5月1日開始，廣州全面推廣使用國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)車用燃油，其主要目的是減少機(jī)動車排氣污染，進(jìn)一步改善廣州市環(huán)境空氣質(zhì)量?！皺C(jī)動車尾氣對大氣污染的貢獻(xiàn)率接近50％，去年廣州灰霾天數(shù)有130多天，全面推行國Ⅲ油，可幫助廣州治理灰霾天。”廣州市環(huán)保局副局長李辛說，廣州全面推廣使用國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)車用燃油，平均可直接減少10％的機(jī)動車大氣污染物排放量，讓廣州重現(xiàn)藍(lán)天。
林荊愷知道政府正在努力改善灰霾的局面，但并不指望這種行動所帶來的效果有多么明顯?！凹词惯@種情況得到了短期的改善，也不會有長期的效果。一個區(qū)域的治理是沒有用的?！绷智G愷對于治理灰霾顯得頗為消極。與此相反，他對待自己的人生則要積極得多?，F(xiàn)在的林荊愷很注意自己的生活習(xí)慣，早上7點(diǎn)起床，晚上11點(diǎn)前便會上床睡覺，他明白身體的重要性，“調(diào)整作息，改善飲食，提高自己的身體素質(zhì)”，這算是林荊愷的養(yǎng)身之道。對于肺部是黑是白，林荊愷的態(tài)度是，“這不是靠爬白云山能夠見成效的?！绷智G愷覺得自己不會像驚弓之鳥一樣去爬白云山呼吸新鮮的空氣，他認(rèn)為白云山上的空氣只是含氧量和濕度略高，
至于粉塵方面則與周邊無異?！斑@是沒辦法預(yù)防的?！绷智G愷說這話時顯得頗為無奈。
周永章：廣州的“第三方”指標(biāo)還沒有發(fā)展起來
(周永章，廣州中山大學(xué)地球環(huán)境與地球資源研究中心主任，廣東省政府發(fā)展研究中心特約研究員，廣州城市可持續(xù)發(fā)展研究會理事長)
像廣州這樣的大城市，它們遇到的問題是公共的。廣州市第一個問題是人炸；第二個是交通擁堵；第三個是熱島效應(yīng)；第四個是灰霾天氣。
關(guān)于廣州的空氣質(zhì)量，不同階段面臨的問題是不同的：最早的時候，廣州有很多大工地，里面很多粉塵，需要改善；第二個階段，是對二氧化硫的改善，電廠等工廠冒出來的煙充滿了二氧化硫，酸雨也很嚴(yán)重；這幾年，車都是幾萬輛地往上增，汽車尾氣才是最難改善的。
同時，廣州的空氣污染會對周邊的城市有一些影響。空氣具有擴(kuò)散性，風(fēng)一吹就吹到別處去了。事實(shí)上，整個珠三角地區(qū)都是污染區(qū)，大家互相污染。在珠三角的污染區(qū)里面，廣州、佛山都是最嚴(yán)重的地方，東莞也很嚴(yán)重。
現(xiàn)在，關(guān)于廣州的空氣質(zhì)量，官方的評價偏好，市民從他的直觀感受來評價，一般偏壞――這要看什么指標(biāo)，怎么去測。這是大問題。政府是從公共關(guān)系層面、政治層面，從發(fā)展(嚴(yán)格來說經(jīng)濟(jì)發(fā)展)層面考慮問題的，市民則是從利益相關(guān)的層面去考慮問題的。
提供指標(biāo)的，一般來說，最權(quán)威的機(jī)構(gòu)還是環(huán)保系統(tǒng)――國家環(huán)保局、各省環(huán)保局、市環(huán)保局，還有一些觀測站，官方數(shù)據(jù)就是從他們那里出來的。第二個是研究機(jī)構(gòu)，結(jié)論有跟政府一致的時候，也有不一致的時候。另外，本來應(yīng)該有第三方的，例如一些非盈利的權(quán)威機(jī)構(gòu)去提供數(shù)據(jù)，但是非常遺憾，廣州的“第三方”沒有發(fā)展起來?？沙掷m(xù)發(fā)展是需要共同參與的，不僅是政府的事，也跟企業(yè)、個人有關(guān)。
事實(shí)上，廣州有一個特色是，廣州的空氣不好，但是它的生化好，廣州的自然條件還可以，整個南方就是森林區(qū)，是很蔥郁的。在廣州，相對于水污染而言，空氣污染其實(shí)更加容易治理――讓水變干凈是非常困難的，空氣污染變干凈就相對容易，污染的工廠一段時間不排放，空氣質(zhì)量就會明顯改善。
對于一個城市的可持續(xù)發(fā)展問題，我們提出了四個層次：第一個層次是布局，工業(yè)的布局，城鎮(zhèn)的布局。新加坡的石化業(yè)很發(fā)達(dá)，但是新加坡的石化工業(yè)在一個海港上，對陸地上的人沒有太多的影響。但廣州的石化卻是在城市里面的；第二個，是增長方式，要用兼顧環(huán)境的利益的增長方式，發(fā)展技術(shù)，做到經(jīng)濟(jì)和環(huán)境雙贏。第三個層次是我們的觀念問題，包括我們的消費(fèi)觀念；第四個，是要利用國際資源，有一些工業(yè)產(chǎn)品，我們可以從美國進(jìn)來，不要什么都在廣州做。
“可持續(xù)發(fā)展”這個概念大家都在用，但是可持續(xù)發(fā)展最核心的理念。首先是“代際公平”，是它最核心的理念，就是說，我們現(xiàn)在做的事情要滿足我們的需要，這個需要不能以后代的需要為代價，斷了子孫的飯碗。而目前，廣州對環(huán)保的投入還不足夠。我們講一個地方的投入是有標(biāo)準(zhǔn)的，按GDP算的話，一般教育投入4％，科技投入2％，環(huán)保投入3％，這是世界上的通行標(biāo)準(zhǔn)。但你可以算一下，廣州的環(huán)保投入有沒有3％?
(采訪／黃俊杰)
《廣州市2008-2010年空氣污染綜合整治實(shí)施方案》
1．加強(qiáng)工業(yè)企業(yè)廢氣污染防治，消減工業(yè)污染物排放總量，綜合改善環(huán)境空氣質(zhì)量，共11項(xiàng)防治措施。
2．穩(wěn)步推進(jìn)市區(qū)工業(yè)企業(yè)“退二”工作，改善中心區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量，共4項(xiàng)防治措施。
3．進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)動車排氣污染防治，有效控制灰霾，共11項(xiàng)防治措施。
4．強(qiáng)化飲食服務(wù)業(yè)污染防治，改善市民居住環(huán)境，共7項(xiàng)防治措施。
5．開展加油站和有關(guān)行業(yè)揮發(fā)性有機(jī)污染物治理減輕城市灰霾，共4項(xiàng)防治措施
Abstract： With the adjustment of China's economic development， the construction of electrical and mechanical project has been expanding. In construction process， it inevitably produces noise， dust， electric arc welding， wastewater and so on which can cause environment pollution and enormous pressure on the human survival environment. This article summarized the environmental pollution problems during the construction of the electrical and mechanical project， and proposed prevention measures to achieve green construction.
關(guān)鍵詞： 機(jī)電工程施工；環(huán)境污染；防治措施
Key words： construction of the electrical and mechanical project；environmental pollution；prevention and treatment measures
中圖分類號：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2014）16-0106-02
1 在機(jī)電工程施工中環(huán)境保護(hù)的意義
機(jī)電工程包括工業(yè)機(jī)電工程和建筑機(jī)電工程，它涵蓋民用、公用、工業(yè)三部分工程中的機(jī)械設(shè)備、電氣、管道、靜置設(shè)備、動力設(shè)備、自動化儀表、建筑智能、通風(fēng)空調(diào)、消防、電梯等系統(tǒng)的安裝和施工，涉及的專業(yè)面廣，施工過程復(fù)雜，包含了基礎(chǔ)施工、預(yù)埋管線、設(shè)備安裝、調(diào)試、運(yùn)行等各個階段。所以在機(jī)電工程施工中運(yùn)用綠色施工方法減少環(huán)境污染，對機(jī)電工程實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展有著重要的意義。
2 機(jī)電工程施工過程中的環(huán)境污染因素及防治措施
機(jī)電工程施工期間，各種施工活動、材料搬運(yùn)等難免對周圍環(huán)境造成污染。主要表現(xiàn)為噪聲污染、空氣污染、光污染、水污染等等，其中噪聲污染最為嚴(yán)重，它貫穿于機(jī)電工程施工的整個過程。對機(jī)電工程施工中所產(chǎn)生的環(huán)境污染應(yīng)采取防治措施，增強(qiáng)施工人員環(huán)保意識，加強(qiáng)施工管理人員的可持續(xù)發(fā)展的思想，規(guī)范環(huán)保管理，切實(shí)做到組織機(jī)構(gòu)高度負(fù)責(zé)，落實(shí)到人，加強(qiáng)廢舊材料的處理和再利用實(shí)現(xiàn)綠色施工，減少環(huán)境污染。
2.1 機(jī)電工程施工中的噪聲污染因素及防治措施 在機(jī)電施工的過程中，切割機(jī)、拋光機(jī)、吊機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)等設(shè)備在工作過程中會發(fā)出刺耳的噪聲，有關(guān)數(shù)據(jù)表明，當(dāng)噪聲大于45分貝時就會嚴(yán)重影響人的睡眠，當(dāng)高達(dá)175分貝時可導(dǎo)致人死亡，機(jī)電工程施工現(xiàn)場的噪聲在90-130分貝范圍之內(nèi)，散出的噪音已超出45分貝，嚴(yán)重影響周邊居民的生活，嚴(yán)重的噪音甚至?xí)鹬苓吘用竦囊幌盗猩?、心理反?yīng)，影響身體健康甚至造成各種疾病。因此控制噪聲污染刻不容緩。防治措施如下：
①對切割機(jī)、拋光機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)等強(qiáng)噪聲機(jī)械使用時必須采用封閉式隔音棚減少噪聲擴(kuò)散；②加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，合理規(guī)劃作業(yè)時間，除特殊情況外，在每天晚22點(diǎn)至次日早6點(diǎn)不得施工，如必須夜間施工時，要事先辦理夜間施工許可證，并按施工噪聲管理的規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行；③采用低噪聲設(shè)備、施工方法；④盡量將產(chǎn)生噪聲的機(jī)械設(shè)備遠(yuǎn)離居民區(qū)；⑤加強(qiáng)施工區(qū)內(nèi)車輛管理，運(yùn)輸工作盡量安排在白天，嚴(yán)格控制車輛鳴笛和高速行駛；⑥材料的現(xiàn)場搬運(yùn)應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)禁拋擲，減少人為噪聲。
2.2 機(jī)電工程施工中的空氣污染因素及防治措施 機(jī)電工程施工中對空氣污染的主要來源為設(shè)備基礎(chǔ)土方開挖、運(yùn)輸及平整時產(chǎn)生的粉塵和在風(fēng)力作用而產(chǎn)生的揚(yáng)塵，施工車輛燃燒產(chǎn)生的烴類、一氧化碳等廢氣，危害人體的舒適、健康，破壞生態(tài)系統(tǒng)。防治措施如下：
①基礎(chǔ)開挖時，應(yīng)對施工面噴水并保持一定濕度，減少揚(yáng)塵，開挖后要及時運(yùn)走，防止表面干燥起塵；②運(yùn)送土方、垃圾、設(shè)備及建材等，不污損場外道路。施工現(xiàn)場出口設(shè)置洗車槽；③對于易散落、飛揚(yáng)、流漏的物料在運(yùn)輸過程中應(yīng)采取密閉措施，嚴(yán)防泄漏；④樓層垃圾的清運(yùn)應(yīng)集中后裝袋，用垂直運(yùn)輸機(jī)械向下運(yùn)輸，嚴(yán)禁直接向外拋撒；⑤對現(xiàn)場粉末狀材料應(yīng)采取封閉存放措施，對易產(chǎn)揚(yáng)塵的材料應(yīng)及時采取覆蓋措施，對其它可能引起揚(yáng)塵的材料應(yīng)有有效降塵措施；⑥嚴(yán)禁焚燒瀝青、橡膠、塑料、垃圾以及其他產(chǎn)生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。
2.3 機(jī)電工程施工中的光污染因素及防治措施 機(jī)電工程施工工地上工人利用弧焊機(jī)進(jìn)行焊接作業(yè)，強(qiáng)光耀眼，弧光閃爍，夜間組織施工時，燈光徹夜不熄等光污染，這些都影響著人們的休息和生活，甚至對人們的神經(jīng)功能造成影響。防治措施如下：
①電焊作業(yè)時應(yīng)采取遮擋措施，避免電焊弧光外泄；②夜間施工要合理布置現(xiàn)場照明，應(yīng)合理調(diào)整燈光照射方向，照明燈必須有定型燈罩，能有效控制燈光方向和范圍，盡量選用節(jié)能型燈具，在保證施工現(xiàn)場施工作業(yè)面有足夠光照的條件下減少對周圍居民生活的干擾；③合理編制作業(yè)計(jì)劃，需要照明的工序盡量避開晚上10點(diǎn)至凌晨6點(diǎn)之間進(jìn)行施工。
2.4 機(jī)電工程施工中的水污染因素及防治措施 機(jī)電工程施工過程中的廢水來源主要為生活廢水和施工廢水。生活廢水主要為洗滌廢水、食堂用水和沖廁水等并且含有大量細(xì)菌和病原體。施工廢水主要為冷卻水、洗滌水、清洗水、水壓試驗(yàn)水等產(chǎn)生的廢水。往往這種廢水一般不采取再利用措施，也不進(jìn)行收集處理，任其自由流淌，對周邊水環(huán)境造成嚴(yán)重影響。防治措施如下：
①加強(qiáng)生活污水管理，食堂污水必須經(jīng)隔油池處理后排出，沖廁水必須經(jīng)化糞池處理后排出，嚴(yán)禁直接排入市政管道或環(huán)境，排入市政管網(wǎng)的水質(zhì)必須滿足《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》；②水壓試驗(yàn)水、洗滌水、清洗水等必須經(jīng)沉淀池處理后才可排放，沉淀池應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，定期清理；③現(xiàn)場的燃油、機(jī)油、油、油漆等要加強(qiáng)管理，分類存放，現(xiàn)場存放油類物料的庫房地面進(jìn)行防滲處理，嚴(yán)防跑冒滴漏。嚴(yán)禁隨意傾倒廢棄脂類，更不得任意棄入水體內(nèi)；④做好排水設(shè)施的建設(shè)，保證工程廢水不流通順暢。在工地排水渠道，并加蓋蓋板、做好標(biāo)識。
3 結(jié)語
“可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)”是當(dāng)今社會的主題，我們所有項(xiàng)目人員應(yīng)該從自我做起，制定出切實(shí)可行的解決辦法，有效控制污染源頭，減少和消除環(huán)境污染，實(shí)現(xiàn)綠色施工，把機(jī)電工程中的環(huán)境保護(hù)這一問題有效地解決好，為推動社會文明和進(jìn)步面做出自己的貢獻(xiàn)。
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關(guān)鍵詞： 港口空氣污染 污染危害防治措施
Abstract: In recent years, China's ports remains a serious air pollution, which directly affect people's daily lives and work. In this paper, there is a detailed analysis of the various factors what causing port air pollution and a series of control measures. For reference.
Keywords: Port air pollution, pollution prevention and control measures
一、港口空氣污染及危害
1、港口空氣的污染
港口空氣污染的主要因素有顆粒物質(zhì)(PM)、揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOCS)、氮氧化物(NOX)、硫化物(SOX)、一氧化碳(CO)、甲醛、重金屬、二氧(雜)芭等。就世界范圍來看，海上船舶所排出的NOX和SOX分別占總量的14％和5％。美國2000年從事商業(yè)運(yùn)輸?shù)暮Ｉ洗八懦龅腘OX和PM 分別占運(yùn)輸工具排放總量的7％和6％，這一數(shù)字還在逐年增長。據(jù)美國環(huán)境保護(hù)協(xié)會預(yù)測，到2020年，海上商船所排放的PM和NOX的比重將是現(xiàn)在的2倍。這部分是因?yàn)橘Q(mào)易量的增加所導(dǎo)致，還有一個就是其它污染源未得到比較有效的治理。據(jù)美國環(huán)境保護(hù)協(xié)會預(yù)
測，到2020年，商船所排出的PM量將占所有柴油機(jī)排放量的1/5。
2、港口空氣污染的危害
(1)顆粒物質(zhì)。柴油燃燒時，散發(fā)出大小不一的黑色或淡黑色顆粒物質(zhì)，容易引起哮喘、慢性肺炎、支氣管肺炎、心臟病等疾病。在美國一個為期2O年、對120萬成年人做的跟蹤調(diào)查，發(fā)現(xiàn)肺癌與PM污染物之間有很強(qiáng)的聯(lián)系。
(2)揮發(fā)性的有機(jī)化合物。港口污染中的揮發(fā)性有機(jī)物來源于柴油的燃燒物、熏艙用的化學(xué)劑。有機(jī)化合物的特征是能夠很快與空氣中的氧氣結(jié)合，形成有毒物質(zhì)。柴油發(fā)動機(jī)排
出的有機(jī)化合物主要有苯、甲苯、丁二烯等。有機(jī)化合物能導(dǎo)致癌癥、畸形兒、流產(chǎn)和神經(jīng)錯亂。
(3)氮化物和硫化物。柴油中一般都含有一定量的氮和硫，劣質(zhì)柴油中的含量更高，在燃燒過程中會散發(fā)出含硫、含氮的氧化物，如SO2、NO2、含SO2、SO3的空氣會刺激人的感官，易引起呼吸道感染性疾病。這些氧化物易與空氣中的水汽相結(jié)合，形成強(qiáng)酸性物質(zhì)。強(qiáng)硫酸、強(qiáng)硝酸遇雨水降落不但會污染河水、酸化土壤，而且會腐蝕含鐵、銅的物體。
二、港口空氣污染的防治
1．使用替代燃料
船舶一般使用劣質(zhì)柴油，碼頭的裝卸設(shè)備一般使用重柴油，這兩種柴油的油質(zhì)都比較差，可用較優(yōu)質(zhì)的燃料來代替，從而降低污染物的排放量。可用于代替的燃料有低硫柴油、水合
柴油、生物柴油、費(fèi)希爾一曲潑斯奇柴油(Fischer-Tropsch)等。
低硫柴油價格比較便宜，供應(yīng)也較方便， 一般能減少10％ 左右的污染物，但足通常望與其它污染控制方法相結(jié)合。世界上的部分港口已經(jīng)在日常操作中使用低硫柴油。如芬蘭的
赫爾辛基港就已經(jīng)在港口所用設(shè)備和拖輪上使用低硫柴油。
水合柴油也可以被港口用于作為減少污染的替代燃料，盡管這類燃料只能減少少量的氮化物， 但能大幅減少顆粒物質(zhì)的排放量，大約能減少60％。對這種燃料的一些驗(yàn)證項(xiàng)目正
在美國的休斯頓、洛杉磯、長海灘等港口實(shí)施。
生物柴油是一種新興的燃料，通過從有關(guān)植物身上榨取而獲得，經(jīng)提煉可獲得柴油含量達(dá)80％ 左右的燃料。與傳統(tǒng)的柴油相比，這種燃料污染排放量能減少10％～20％。純生
物柴油能夠減少50％的CO2，和PM，但同時增加1O％左右的NOX。
費(fèi)希爾一曲潑斯奇柴油通常由煤炭制得，有時也由天然氣制得。它能減少10%的NOX，而其它污染物的減少范圍一般在30%左右。
2、集卡空駛限制
集卡是目前載運(yùn)集裝箱的主要工具，但集卡在碼頭經(jīng)常處于空駛狀態(tài)。比如，集卡空車到堆場提取集裝箱時在道口等待，或者是碼頭集卡把集裝箱從堆場運(yùn)到船邊后，空車駛回
堆場。通過限制集卡的空駛時間，不但節(jié)約燃料，而且也是一種費(fèi)效比較高的減少污染的方法。以洛杉磯港為例，l0分鐘的空駛時間限制，使空氣質(zhì)量得到很大改善，每年除了少排
放400噸的NOX以外，還節(jié)約大約200萬加侖的燃料。這還不包括其它污染物的排放量。此外，加利福利業(yè)州在2003年實(shí)施了一個州立空駛法案，要求所有主要城市港口的集卡空駛限制在30分鐘內(nèi) 其它一些港口(如兩雅圖港)也在實(shí)施空駛限制。
3、加強(qiáng)碼頭作業(yè)管理
由于港口吞吐量的增長太快，致使碼頭原有的操作流程不能適應(yīng)實(shí)際的需要，導(dǎo)致設(shè)備處于大量的無效工作狀態(tài)。如輪胎吊在堆場的翻箱、集卡在碼頭排隊(duì)等待。因此，需要加強(qiáng)
碼頭的作業(yè)管理。制定比較準(zhǔn)確的堆存計(jì)劃，減少翻箱率，降低輪胎吊無效的工作時間；優(yōu)化調(diào)度過程，開發(fā)裝卸同時進(jìn)行的工藝，減少集卡的使用量，減少集卡空車行駛時間，提高
集卡的使用效率。
4．更新設(shè)備
對那些老舊的、污染嚴(yán)重的車輛、設(shè)備、船舶可用新的適合現(xiàn)代排放標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備代替。對仍有較長生命周期的設(shè)備可以采用更換動力裝置的方法。在有些情況下，可以在排放系
統(tǒng)上加裝排放控制裝置就行。更換舊的設(shè)備是最佳的方法，但成本高。由于船舶的使用年限比較長，初始投資也比較大，更換動力裝置對有些船舶來說則是更有效的解決方法。
5．船舶在港的污染排放控制技術(shù)
對船舶在港的污染控制技術(shù)還處于論證階段，但這些方法代表了未來的發(fā)展趨勢。船舶駛進(jìn)或駛離港口時要耗費(fèi)大量柴油，船舶在港停泊時，也要用輔機(jī)為船舶提供必要的動力。
通常情況下，船舶在港逗留時，每天的柴油消耗量大約是3噸，給港E1帶來了嚴(yán)重的空氣污染。
在歐洲，關(guān)于船舶的排放控制技術(shù)已經(jīng)研究較長時間，如選擇性的催化還原控制技術(shù)，可以大幅減少船上煙囪排出的NOX。目前，大約在100艘船上采用了這種技術(shù)。但是，這種
技術(shù)成本比較高，還需要進(jìn)一步論證。
使用岸上的能源為船舶提供動力是一些港口正在嘗試的新方法。如瑞典的歌德堡港采用此方法，每年大約少排放8O噸的NOX、60噸的SOX、2噸的PM。美國的洛杉磯港、長海灘港和新西蘭的奧克蘭港也在嘗試使用這種方法，如2001年，奧克蘭港口在碼頭為拖輪安裝了插入式電源，拖輪在碼頭靠泊后就可以關(guān)閉船上的動力裝置。
為了使岸邊提供電源的方法更為成功、有效，碼頭必須存有充足的能源。選擇能源的方法包括新建或更新變電站、安裝燃料電池組。對需要動力的碼頭來說，安裝或更新碼頭變電所是最合適的方式。但這種方法不夠靈活，只能在特定的位置使用，而且要解決與不同船舶上的動力系統(tǒng)相匹配的問題。在碼頭安裝燃料電池組可以解決船舶在港的動力問題，而且可以用天然氣作為電池的原料。與現(xiàn)有的柴油發(fā)電機(jī)相比，燃料電池具有污染小、運(yùn)行平穩(wěn)、燃值高的優(yōu)點(diǎn)。但是，使用燃料電池作為船舶的推進(jìn)動力和輔助動力，仍有一些需要解決的問題。
中國港口仍處于不斷的發(fā)展之中，但港口的總吞吐量卻急追發(fā)達(dá)國家的水平。隨著吞吐量的增長，港口的污染問題也越來越嚴(yán)重。港口管理當(dāng)局應(yīng)借鑒發(fā)達(dá)國家港口的成功經(jīng)驗(yàn)，利用中國港口后發(fā)展的優(yōu)勢，盡快采取文中所建議的措施，減少港口的空氣污染。
參考文獻(xiàn)：
一、風(fēng)對空氣污染的影響
泗水屬暖溫帶季風(fēng)氣候區(qū),受季風(fēng)影響,一年4季均以偏東氣流為主,尤其冬季最為明顯(見表1)。風(fēng)對空氣中的污染物質(zhì)具有整體輸送和稀釋作用。某一風(fēng)向頻率大,對污染物的輸送作用就較大;某一風(fēng)向的風(fēng)速愈小,愈有利于其下風(fēng)方位污染物質(zhì)的積聚和停留。因此,可用污染系數(shù)計(jì)算公式[2]I=M/N間接反映空氣污染濃度的水平分布情況,應(yīng)將工業(yè)區(qū)布置在I值小的上風(fēng)方向。公式中的I為污染系數(shù),M為風(fēng)向頻率,N為平均風(fēng)速。由泗水累年各季及全年各方位污染系數(shù)(見表2)看出,偏西方位對泗水的污染擴(kuò)散最有利。實(shí)踐證明風(fēng)速≤1.5米/秒是空氣中污染物質(zhì)有利的積聚和停留條件[3]。從統(tǒng)計(jì)的泗水累年各季及全年各風(fēng)向,0.0米/秒~1.5米/秒風(fēng)速段聯(lián)合出現(xiàn)頻率(見表3)可見,東北方向有利于泗水的污染物質(zhì)積聚和停留。
綜合分析可知,泗水在工業(yè)化、城市化、現(xiàn)代化的發(fā)展進(jìn)程中,居民生活區(qū)以安排在東南方位的上風(fēng)方比較理想,而工業(yè)園區(qū)的安排則以西北方位為佳。若在原有工業(yè)園區(qū)內(nèi)擬建新廠,應(yīng)選擇在園內(nèi)累年污染系數(shù)較小的下風(fēng)側(cè),并且盡可能選擇在較低的地方,避免工廠之間的重復(fù)交叉污染。在山區(qū)建廠,應(yīng)盡可能選擇在與盛行風(fēng)向相一致或接近(交角≤45°)的山谷,以便通風(fēng)稀釋[4]?？諝庵形廴緷舛鹊拇怪狈植际怯少N地層風(fēng)的垂直分布所決定的。但由于泗水站缺乏貼地層各高度的實(shí)際風(fēng)速資料,這里不具體探討泗水風(fēng)的鉛直分布特征及影響,實(shí)際應(yīng)用中可通過小氣候觀測來分析。
二、降水、大氣層結(jié)穩(wěn)定度的影響
降水對空氣中的污染物有明顯的稀釋清除作用,雨量大小與稀釋程度存在正相關(guān)關(guān)系[5]。泗水整個地勢為東部高,西部低,東北部和西南部多丘陵、山地,降水自東北部向西南部逐漸增多。泗水縣累年各月降水量及降水變率(見表4)。降水變率Q的計(jì)算公式:D=Ri-R式中D為降水絕對變率,Ri為第i年某時段內(nèi)實(shí)際降水量(i=1,2,3,…n),R為同時段內(nèi)幾年的平均降水量。Q=(D/R)×100%式中Q為某年的降水相對變率,D為降水絕對變率,R為同時段內(nèi)幾年的平均降水量。典型的高污染天氣過程,出現(xiàn)在冬季冷空氣入侵以后,冷高壓開始變性到完全變性之前,大氣層結(jié)出現(xiàn)較高的穩(wěn)定概率[6~7];夏季氣流強(qiáng)、降水多、大氣層結(jié)極不穩(wěn)定、湍流擴(kuò)散條件好,加上降水變率較大,有利于空氣中污染物質(zhì)的稀釋和擴(kuò)散;而在秋冬季節(jié),受副熱帶高壓、北方冷高壓脊控制,降水少、大氣層結(jié)相對穩(wěn)定、湍流擴(kuò)散條件差,所以,泗水縣空氣污染監(jiān)測防治的工作重點(diǎn)應(yīng)在秋冬季節(jié)。
三、結(jié)果討論
關(guān)鍵詞：防治；環(huán)境污染和公害；措施
環(huán)境污染和公害是我國發(fā)展必須面對的問題，現(xiàn)有的空氣污染、水污染、噪音污染、土壤污染等問題，嚴(yán)重影響著我國城市和農(nóng)村的環(huán)境，也間接影響著人們自身的生活方式。要重視污染和公害的不利影響，做好防治措施，不斷完善相應(yīng)的保護(hù)制度，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的宣傳力度，通過一系列的有效措施，逐步實(shí)現(xiàn)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。
1我國環(huán)境污染和公害的現(xiàn)狀
1.1空氣污染嚴(yán)重
城市的空氣污染問題嚴(yán)重，危害著人們的呼吸道。隨著人民生活的不斷富足，汽車成為日用代步工具，而數(shù)目眾多的汽車每天產(chǎn)生了大量的尾氣，給空氣的質(zhì)量帶來了威脅，汽車內(nèi)燃機(jī)由于結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，使得燃油不徹底，有大量的汽油、含硫成分隨汽車尾氣排到大氣中，導(dǎo)致城市空氣質(zhì)量明顯下降。此外，農(nóng)村也存在著空氣污染問題，偏遠(yuǎn)地區(qū)的人們由于受教育水平低，綜合素質(zhì)相對不高，對環(huán)境保護(hù)的意識不足，且農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢，物資貧乏，存在著通過砍柴燃薪的方式進(jìn)行生活作息的現(xiàn)象，導(dǎo)致環(huán)境的污染不斷加?。慌c此同時，收割莊稼之后的作物秸稈通過集中焚燒的方式處理，在焚燒過程中，產(chǎn)生了大量的濃煙以及硫化物的氣體，既促進(jìn)了酸雨的形成，也危害了空氣的質(zhì)量，且消散耗時長，污染范圍廣。還有就是房屋供暖設(shè)備、大型生產(chǎn)企業(yè)會產(chǎn)生較多的污染氣體，而治理手段缺乏，沒有科學(xué)的建立氣體處理裝備，致使氣體的排放不滿足國家規(guī)定，污染了空氣。而嚴(yán)重的污染也使得近期出現(xiàn)了霧霾天氣，迅速席卷了各大城市，空氣質(zhì)量差，能見度低，為人們的出現(xiàn)帶來了不便。這些污染空氣的行為，急需規(guī)范管理。
1.2水資源污染問題顯著
水是人們以及各種生物賴以生存的必需品，所以對水資源的保護(hù)是人們必須堅(jiān)持做的。目前，我國還處在水資源匱乏的時期，人均水資源量少，但由于存在著水資源的污染問題，使得可用水更為稀少。如城市的人口密集，數(shù)目龐大，對水資源的需求量大，而在用水的過程中，不加以節(jié)儉，造成水資源的浪費(fèi)，且有將生活廢品、有毒藥品丟入水中的現(xiàn)象，造成水體的污染，再次利用需要增加處理成本。大型化工企業(yè)的污水排放不合理，生成過程中使用的重金屬鹽、有毒藥品等通過污水排放到河流中，使得河流整體受到污染，河流流域的植被出現(xiàn)不同程度的病癥，以及會牽連到周圍居民的飲水、健康問題。另一個水污染因素是農(nóng)業(yè)方面的，對農(nóng)作物噴灑的農(nóng)藥與施加的肥會經(jīng)過雨水沖刷進(jìn)入泥土、河流，使得水體有機(jī)化，改變了水體的原有成分，造成了水資源的污染與公害。這樣缺乏系統(tǒng)管理與整頓的生活水資源利用方面、化工企業(yè)以及農(nóng)業(yè)，使得水資源的污染不斷加劇，急需處理。
1.3城市噪聲污染普遍
隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，噪聲污染越來越干擾人們的生活與生產(chǎn)效率，必須及時解決。汽車產(chǎn)生的噪音是主要的噪聲污染，隨處可聽見汽車發(fā)動機(jī)、鳴笛的聲音，干擾著學(xué)校學(xué)生的學(xué)習(xí)、城市居民的正常生活、企業(yè)的工作環(huán)境，不斷降低著人們生活的正常作息質(zhì)量，并且長期暴露在噪聲中，會對人的心臟造成一定的影響，并引發(fā)人們產(chǎn)生消極、暴躁易怒的情緒，嚴(yán)重危害著人們的身體健康。而汽車缺乏先進(jìn)的消音技術(shù)，沒有普及汽車消音器，致使源頭上傳播出大量的噪聲污染；缺乏完善的管理?xiàng)l例，如居民小區(qū)中樹立禁止鳴笛的標(biāo)志，但仍存在著鳴笛現(xiàn)象，沒有對其進(jìn)行素質(zhì)教育與處罰，使得噪聲污染始終存在。
2我國防治環(huán)境污染和公害的措施
2.1有效提升空氣質(zhì)量
良好的空氣質(zhì)量是人們保持健康身體的基礎(chǔ)，是環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的重要保障。而不斷加劇的空氣污染，使得人們的生活與生產(chǎn)受到了限制，也給健康帶來了危害，應(yīng)該有效提升空氣質(zhì)量，保障環(huán)境的良好度。應(yīng)該總體控制汽車的行駛數(shù)量，可以提升汽車購買的價格，降低購買汽車人的數(shù)量，保證汽車的私有數(shù)目減少；對汽車上路進(jìn)行限號處理，單雙號與一周七天相匹配，使得行駛的汽車數(shù)目大面積減半，既能提升公交道路的通暢性，便于交通的管理，更重要的是降低了汽車尾氣的排放，有效的防治了空氣污染。還要加強(qiáng)汽車尾氣的處理，減少有毒、有害氣體的排放，促進(jìn)空氣質(zhì)量的轉(zhuǎn)變。同時，加強(qiáng)農(nóng)村農(nóng)作物秸稈焚燒的管理，在農(nóng)村開展環(huán)境保護(hù)意識的宣傳，提升公眾的覺醒意識，并教授科學(xué)、合理的農(nóng)作物秸稈處理方式，有限的遏制焚燒的方式，做到了防治的作用。還要加強(qiáng)對大型生產(chǎn)企業(yè)、住房供暖等方面的管理，建立完善的管理體系，嚴(yán)格要求氣體排放的標(biāo)準(zhǔn)，并不定期的檢測，確保企業(yè)、住房供暖等的氣體排放是符合要求的。通過一系列的空氣污染防治措施，得以提升空氣的質(zhì)量。
2.2不斷加大水污染防治力度
水是生命之源，給了生命急需的可能。而目前，我國的水資源污染嚴(yán)重，部地區(qū)十分缺乏干凈的飲用水，所以，必須加緊防治水污染的步伐，保護(hù)我國的水資源安全。大力提倡水資源保護(hù)的重要性，通過標(biāo)語、條幅督促提醒公眾，并在各個學(xué)校內(nèi)開展保護(hù)水資源相關(guān)的講座，讓民族的下一代具有良好的保護(hù)水資源、防治水資源的潛在意識，促進(jìn)水資源的長久發(fā)展。同時，國家相關(guān)部門應(yīng)該制定完善的水資源監(jiān)管的法律法規(guī)，不斷健全水資源保護(hù)體系，具有基礎(chǔ)的保護(hù)水資源的戰(zhàn)略部署，并通過相關(guān)政策宏觀調(diào)控水資源的利用與開發(fā)、保護(hù)與監(jiān)管，有力的促進(jìn)水資源的可持續(xù)發(fā)展。還要加大化工企業(yè)污水排放的監(jiān)管力度，嚴(yán)格控制化工企業(yè)污水排放中不同重金屬離子的含量，監(jiān)管部門不定期的抽查化工企業(yè)，通過對污水排放的成分鑒定，掌握企業(yè)的污水排放真實(shí)情況，遏制并嚴(yán)重處理不合格、不標(biāo)準(zhǔn)的化工企業(yè)，提升水污染防治的震懾力，促進(jìn)企業(yè)的規(guī)范化；要不斷鼓勵化工企業(yè)污水處理的技術(shù)創(chuàng)新、先進(jìn)器械引進(jìn)，從污水排放源頭上進(jìn)行技術(shù)改革與創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)原料、副產(chǎn)物循環(huán)利用的理想目標(biāo)，減少污染物的生成與排放。
2.3科學(xué)的提升防治噪聲污染的水平
要從不同方面科學(xué)的提升防治噪聲污染的水平，汽車生產(chǎn)行業(yè)應(yīng)該加大尾部消音裝置的技術(shù)升級，不斷改革與創(chuàng)新，加強(qiáng)尾部消音的效果，有效的減少源頭的噪聲污染；加強(qiáng)城市的監(jiān)管力度，降低學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)等需要安靜環(huán)境的噪聲等級，通過對汽車的鳴笛次數(shù)的限制，控制噪聲污染的低水平，對隨意擾亂他人休息、違反相關(guān)秩序的人進(jìn)行素質(zhì)教育與相應(yīng)的處罰；加大城市植被的面積，植被有吸收聲音、隔絕噪聲、綠化空氣的功能，在傳播途徑上有效的阻隔了噪聲的污染。
3結(jié)束語
環(huán)境污染問題是老生常談的話題，前期由于人們對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切，不斷加強(qiáng)各個行業(yè)的實(shí)力與資源，卻忽視了環(huán)境的保護(hù)，使得環(huán)境污染越發(fā)嚴(yán)重。但國家提出了相應(yīng)的戰(zhàn)略部署，把生態(tài)環(huán)境建設(shè)放在了首要的位置，并不斷加強(qiáng)重視與保護(hù)力度，完善環(huán)境保護(hù)相關(guān)法律法規(guī)，對大型生產(chǎn)企業(yè)提出更嚴(yán)格的要求與標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)汽車尾部消音裝置的創(chuàng)新，加大管理范圍，通過精細(xì)化的管理，時時監(jiān)控危害環(huán)境的方方面面，逐步實(shí)現(xiàn)環(huán)境資源的可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1]魯強(qiáng).淺談防治環(huán)境污染和公害的措施[J].黑龍江科學(xué),2014,(3):76.
關(guān)鍵詞：室內(nèi)裝修；污染；防治
隨著居民生活水平的提高，室內(nèi)裝修越來越成為人們享受生活的一個標(biāo)志，但室內(nèi)裝修污染問題同時也引起了人們的焦慮，中國室內(nèi)裝飾協(xié)會環(huán)境檢測中心調(diào)查結(jié)果顯示，在我國，平均每天大約有304人由室內(nèi)空氣污染引起的死亡人數(shù)。此外，還有大量的居民由于污染致病。如何盡可能降低室內(nèi)裝修帶來的污染，減少裝修給人體帶來的損害，便成為一個值得探討的課題。
一、室內(nèi)裝修污染的基本現(xiàn)狀
統(tǒng)計(jì)顯示，現(xiàn)代人在室內(nèi)工作和生活的時間的平均水平占到整個時間的70%以上，但室內(nèi)空氣質(zhì)量明顯要低于室外，空氣質(zhì)量不高的重要原因之一在于室內(nèi)裝修導(dǎo)致的污染，因此，必須積極制定防治措施。
1、室內(nèi)裝修污染的表現(xiàn)形式及其危害
從污染的表現(xiàn)來看，室內(nèi)裝修主要分為三類。首先，室內(nèi)裝修會造成大量的空氣污染，在裝修過程中，大量的粉塵、揮發(fā)物充斥在空氣中，嚴(yán)重影響空氣質(zhì)量。如南京市兒童醫(yī)院血液科有關(guān)研究人員的調(diào)查顯示，家裝污染是急性淋巴細(xì)胞性白血病患兒患病的首要原因。其次，室內(nèi)裝修會形成噪聲污染，在裝修過程中的部分墻體改造，水、電、氣等的安裝都會造成較大的噪聲污染，影響人們的正常生活。再次，裝修過程中會產(chǎn)生大量的廢棄物，這些廢棄物無序堆放，沒有進(jìn)行相應(yīng)的處理，不僅造成了環(huán)境污染，還影響市容。
2、室內(nèi)裝修污染的種類及其危害
從污染源來看，室內(nèi)裝修污染主要有四種類型。首先，油漆、涂料、地板等室內(nèi)裝修材料中會揮發(fā)有機(jī)化合物，如甲醛、甲苯等，美國環(huán)保局更是鑒定出350種這種揮發(fā)物，這種揮發(fā)物會對人體產(chǎn)生長遠(yuǎn)的影響，如研究表明甲醛會引起鼻咽癌、鼻腔癌和鼻竇癌等疾病。特別是，這種裝修材料的揮發(fā)會持續(xù)長達(dá)幾個月甚至是數(shù)年的時間。其次，室內(nèi)裝修用的花崗巖、大理石磚、瓷磚等含有各種放射性的元素，會對人體產(chǎn)生影響。再次，建筑材料等會揮發(fā)出氡等有害氣體，這已經(jīng)被世界衛(wèi)生組織證明是僅次于吸煙的肺癌起因。此外，室內(nèi)裝修材料還可能釋放出其他一些有害物質(zhì)，如英國某室內(nèi)衛(wèi)生調(diào)查組織資料顯示，室內(nèi)空氣平均含鉛量比公園土壤高出1倍，會對兒童產(chǎn)生較大的威脅。
二、室內(nèi)裝修污染的發(fā)展趨勢
隨著人們支付能力的不斷增強(qiáng)，對生活品質(zhì)、個性的追求日益成為時尚，進(jìn)一步改善現(xiàn)有的裝修便成為一種行為方式。特別是長期以來部分國人懷揣“炫耀”夢想，在室內(nèi)裝修過程中倡導(dǎo)奢侈、豪華，這就使得室內(nèi)裝修污染出現(xiàn)了一些新的變化。
1、室內(nèi)裝修污染重視程度不斷提升
隨著人們環(huán)保意識的覺醒，居民對室內(nèi)裝修空氣污染的重視程度不斷提高，在選購裝修材料時盡可能的選購符合國家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，同時市場中一些高品質(zhì)、環(huán)保的替代產(chǎn)品也不斷出現(xiàn)，這就一定程度上控制了污染量。特別是，居民在裝修過程中和裝修完成后，會采取一定的措施凈化空氣污染，而小區(qū)物業(yè)部門等則會對裝修后的廢棄物等進(jìn)行統(tǒng)一處理，這些舉動都在一定程度上了降低了污染水平。
2、室內(nèi)裝修單項(xiàng)污染水平有望逐步趨于回落
首先，從裝修方式來看，當(dāng)前各種“精裝修”房大量出現(xiàn)，這種工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的裝修方式一定程度上形成了材料節(jié)約，避免了材料浪費(fèi)，并且裝修過程中通過統(tǒng)一采購等也會適當(dāng)?shù)目刂聘鞣N污染指標(biāo)。其次，從裝修材料來看，國家對室內(nèi)裝修產(chǎn)品的環(huán)保要求不斷提高，如國家質(zhì)檢總局國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會制定了《室內(nèi)裝飾裝修材料人造板及其制品中甲醛釋放限量》（GB 18580-2001）等十余項(xiàng)室內(nèi)裝修相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并且這種標(biāo)準(zhǔn)將不斷的提高，這也將促進(jìn)污染的控制。再次，從裝修過程來看，環(huán)保部門對室內(nèi)裝修過程中噪聲污染都有相應(yīng)的管理舉措。因此可見，隨著這些政策措施的落實(shí)，未來室內(nèi)裝修單項(xiàng)污染的水平可望趨于下降。
3、室內(nèi)裝修污染總量規(guī)模仍將保持增長態(tài)勢
首先，室內(nèi)裝修的復(fù)雜程度不斷增加導(dǎo)致污染總量上升，隨著生活水平的提升，居民開始將室內(nèi)裝修作為提升生活品質(zhì)的重要手段，大量的采用個性化的裝修、重復(fù)裝修，這導(dǎo)致室內(nèi)裝修污染水平的上升。其次，裝修完成后，大量的附屬性的裝修會得到添加、保存，這些附屬物本身會進(jìn)一步加大污染量。如在裝修涂上涂料后，部分家庭會立即對新房粘貼墻紙，這實(shí)際上就是由于事先沒有規(guī)劃好導(dǎo)致的污染增加。
三、防治室內(nèi)裝修污染的對策建議
防治室內(nèi)裝修污染，必須有效的改變?nèi)藗兊难b修理念，科學(xué)的對各種裝修材料的進(jìn)行選擇，并加強(qiáng)對裝修的管理，通過多種措施共同推動污染的減少。
1、變更理念倡導(dǎo)環(huán)保綠色裝修
思想指導(dǎo)行動，行動決定結(jié)果，要有效防治室內(nèi)裝修污染，必須促進(jìn)人們裝修理念的更新，幫助人們樹立“減少污染就是好裝修”的理念，并將這種理念貫穿到裝修設(shè)計(jì)、裝修過程等過程中去。首先，要積極樹立綠色裝修理念，在裝修過程中無需追求過于奢侈、繁雜的裝修，而是以滿足生活需要、綠色健康為主調(diào)。其次，要積極倡導(dǎo)節(jié)約裝修理念，在裝修過程中盡可能的避免各種浪費(fèi)行為，通過節(jié)約減少污染。
2、科學(xué)設(shè)計(jì)與選材有效控制各種污染源
首先，要科學(xué)的對室內(nèi)裝修進(jìn)行設(shè)計(jì)，在室內(nèi)裝修之前，要根據(jù)房屋的結(jié)構(gòu)、生活的需要以及自身的期望，合理的對裝修的格調(diào)、房屋的布局等進(jìn)行設(shè)計(jì)，這樣既可以避免裝修過程的返工，又可以提高裝修水平，從而達(dá)到控制污染的目標(biāo)。其次，要積極選購符合國家室內(nèi)裝修用材標(biāo)準(zhǔn)的材料，可以借助互聯(lián)網(wǎng)等工具全面的了解裝修材料的種類，了解各種材料可能造成的污染，并與國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，選擇適合于室內(nèi)裝修主調(diào)、污染較小的產(chǎn)品。
3、加強(qiáng)管理強(qiáng)化對裝修管理
首先，要加強(qiáng)對裝修過程的管理，一方面，要加強(qiáng)對各種裝修材料的管理，要合理的對各種材料特別是易揮發(fā)材料進(jìn)行保存，避免材料浪費(fèi)，此外，要避免由于氣候變化等對材料帶來影響，如下雨可能導(dǎo)致部分材料的流失、損壞，必須加強(qiáng)現(xiàn)場管理。另一方面，要注重材料利用效率的提升，對于瓷磚等各類可分割利用的材料，要科學(xué)的加以切割利用，盡可能的避免材料浪費(fèi)。其次，要加強(qiáng)對裝修結(jié)束后各種廢棄物的管理，裝修結(jié)束后，要對各種材料進(jìn)行一定程度的整理，對可循環(huán)利用的材料進(jìn)行統(tǒng)一處理，不可循環(huán)利用的材料則要合理的進(jìn)行處置，降低其環(huán)境污染。
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞：室內(nèi)環(huán)境；空氣污染；存在的問題；防治措施
近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及人們生活水平的不斷提高，人們已不再滿足居住環(huán)境的普通裝修，而是越來越注重對其住宅室內(nèi)更為精致全面的裝飾裝修。而與此同時，伴隨著全裝修住宅的日益拓展，室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量的好壞對人們造成的影響也越來越顯著，也越來越引起社會的廣泛關(guān)心與注意。
1 室內(nèi)空氣污染現(xiàn)狀
隨著工業(yè)的日益發(fā)展，各種能發(fā)揮出不利于人身體健康的建筑、裝飾材料以及人造板家具等化工產(chǎn)品陸續(xù)進(jìn)入室內(nèi)的裝修中，影響室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量的污染物來源及種類也越來越多，從而導(dǎo)致室內(nèi)環(huán)境的質(zhì)量降低，非常不利于人們的身體健康。此外，由于如今的建筑物密閉程度很高，室內(nèi)污染物被存留下來，不易分散。再者，加之外界污染的侵入，使得室內(nèi)的環(huán)境更差，且不易處理。眾所周知，人們的日常生活大約80％以上的時間都是在室內(nèi)度過的，如果室內(nèi)的環(huán)境質(zhì)量不好，將會直接威脅到人們自身的健康狀況。因此，對室內(nèi)的環(huán)境檢測顯得尤為重要，也是必須的。
目前，根據(jù)我國相關(guān)部門對室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量的檢測結(jié)果來看，在新建成未裝修或者剛裝修不久的住宅中，甲醛、苯、甲苯以及乙苯等苯系物的檢出率為100％，其各項(xiàng)濃度也嚴(yán)重超標(biāo)。我國室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，很多甲新建成未裝修甚至是裝修5 d后的住宅其醛和苯的檢測結(jié)果大大超過檢測標(biāo)準(zhǔn)，有的室內(nèi)空氣中甲醛含量超標(biāo)達(dá)30倍～40倍以上。這嚴(yán)重的影響到人們的生活質(zhì)量，不利于人們生活水平的提高，是亟待解決的問題，相關(guān)部門以及廣大民眾必須予以重視。
2室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測存在的問題
2．1 室內(nèi)污染物質(zhì)的種類復(fù)雜
日前，污染室內(nèi)空氣的物質(zhì)種類繁多，性質(zhì)復(fù)雜，如：等等，因此，在相關(guān)室內(nèi)檢測的時候，由于檢測的技術(shù)手段、檢測標(biāo)準(zhǔn)以及檢測方法等的不一致，可能會對室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量的檢測帶來一定的困難。在建筑工程方面，一般采用 GB50325《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》，該規(guī)范中明確規(guī)定了五種污染物質(zhì)的濃度限量，即：氡、氨、甲醛、苯、總揮發(fā)性有機(jī)化合物（TVOC）。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，這五種物質(zhì)在大氣中的濃度相對來說較高，并且在日常的裝修裝飾材料中常見，因此將其做為主要的污染控制物。
2．2相關(guān)的國家檢測法律法規(guī)
健全和完善相關(guān)的國家檢測法律法規(guī)，為室內(nèi)的環(huán)境檢測提供一個明確的參照標(biāo)準(zhǔn)，使其檢測能更好的進(jìn)行。此外，相關(guān)的檢測部門在檢測的時候，要采用靈活的力式來對室內(nèi)環(huán)境進(jìn)行檢測，可以采用多種檢測技術(shù)來進(jìn)行檢測，保證檢測的正確性。
2．3檢測時取樣
檢測取樣是室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量檢測的重要環(huán)節(jié)，檢測取樣是否正確，是否典型都會直接影響到后期的測定結(jié)果，然而，檢測取樣并不是一件容易的事。取樣人、取樣時間、取樣地點(diǎn)、取樣儀器以及所取樣所盛的器皿等不同都會對檢測的結(jié)果造成不同的影響。因此，取樣問題的存在影響了檢測結(jié)果的質(zhì)最，必須對檢測的取樣這一環(huán)節(jié)予以必要的重視。以GB50325《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》為例，取樣前要考慮檢測點(diǎn)的布置是否均勻分布，避免通風(fēng)和通風(fēng)口，監(jiān)測點(diǎn)的設(shè)置也應(yīng)考慮現(xiàn)場的平面布局和立體布局等。在取樣數(shù)量方面，應(yīng)該抽檢有代表性、典型的室內(nèi)環(huán)境污染物、要有一定量的取樣量等等。
3防治對策
3．1 優(yōu)化設(shè)計(jì)及合理裝修
采用建筑設(shè)計(jì)與生態(tài)環(huán)境沒計(jì)相結(jié)合的原則，將建筑總平面的合理規(guī)劃、城市微氣候的改善等都考慮在內(nèi)，盡可能利用有效的自然能源或者最少的能源來達(dá)到最大的功效，從而保證室內(nèi)空氣質(zhì)量的安全性。此外，除了優(yōu)化沒計(jì)之外，在裝修上也應(yīng)該實(shí)施綠色裝修，本著“自然、美觀、安全、簡捷、舒適以及低耗”的理念，適量點(diǎn)綴一些有益的花卉做裝飾，美化室內(nèi)環(huán)境的同時也保證了室內(nèi)環(huán)境的健康質(zhì)量，有利于人們的身心健康。
3．2施工工藝的選擇
施工工藝要盡最選用無毒、少毒以及無污染、少污染的施工工藝。在裝修的時候，如有必要不要采用人工合成板，因?yàn)楹铣砂逯泻械奈廴疚镙^嚴(yán)重。應(yīng)將室內(nèi)污染源消除在萌芽階段，同時，室內(nèi)污染源的減少也是改善室內(nèi)空氣品質(zhì)，提高舒適度的最經(jīng)濟(jì)并且最有效的途徑。具體的措施有以下幾點(diǎn)：①選擇證確適合的涂料及家具，對于污染嚴(yán)重的涂料和家具不要選用；②在鋪地板、安裝墻壁裝飾板、隔音板以及室內(nèi)家具等時，不宜用含有甲醛的硬木膠合板、刨花板或中強(qiáng)度纖維板等材料或陳設(shè)；③盡量采用純天然的木材或者搪瓷地板，少使用帶有污染性質(zhì)的化學(xué)物品等。
3．3通風(fēng)換氣。消除室內(nèi)空氣污染
使室內(nèi)外的空氣互換，可以減少室內(nèi)空氣中的污染物質(zhì)，有利于房主的身心健康。室內(nèi)外的空氣互換速率越高，其降低室內(nèi)污染物的效果也越高。因此，加強(qiáng)室內(nèi)外的通風(fēng)換氣，室內(nèi)的空氣得到室外新鮮空氣的稀釋，其濃度降低，進(jìn)而改善了室內(nèi)空氣質(zhì)量，這也是改善室內(nèi)空氣質(zhì)量最方便又快捷的方法。眾所周知，空調(diào)已進(jìn)入千家萬戶，當(dāng)然，空調(diào)的使用給人們帶來了不少的便利，但是，空調(diào)所帶來的隱患也是不容忽視的。因此，合理的使用空調(diào)，為提高室內(nèi)空氣質(zhì)量所起到的作用是重大的。其主要可以從以下兒方而人手：①合理控制好室內(nèi)的溫度、濕度以及溫差等方而的情況，注意季節(jié)性的溫度變化，調(diào)節(jié)好自身與外界的狀況；②空調(diào)不宜時常開著，最好是能在使用空調(diào)的時候，開一點(diǎn)窗戶，將室外的新鮮空氣引入室內(nèi)；③選用一些室內(nèi)空氣處理沒備來配合空調(diào)一起使用，如：加濕機(jī)、去濕機(jī)、過濾器以及負(fù)離子發(fā)生器等。
3．4室內(nèi)綠化
植物凈化是指人們用綠色植物來點(diǎn)綴并美化空內(nèi)環(huán)境的一種方法，同時也是凈化室內(nèi)空氣的一中很有效的途徑，發(fā)達(dá)國家的相當(dāng)一部分地區(qū)以及我國部分地區(qū)，在這方面而已有了許多成功的經(jīng)驗(yàn)，例如：吊蘭、龍舌蘭等植物的種植，能夠吸收室內(nèi)80%以上的多種有害氣體，對甲醛也有超強(qiáng)的吸收能力；蘆薈、龜背竹的種植能有效的吸收二氧化碳；石榴的種植則可以吸收空氣中的鉛；月季、薔薇的種植能吸收硫化氫、氟化氫、苯酚以及乙醚等一些有害氣體；仙人掌、仙人球等花卉可能吸收甲醛、醚等有毒有害物質(zhì)，還能吸收電腦輻射等等。
1.公路環(huán)境保護(hù)
1.1環(huán)境與環(huán)境保護(hù)定義環(huán)境是一個范疇廣泛的名詞或術(shù)語,它的內(nèi)容隨主體的不同而不同,有時為了工作需要,環(huán)境還有特定含義。我國環(huán)境法中規(guī)定:“本法所稱環(huán)境是指:大氣、水、土地、礦臟、森林、草原、野生動物、野生植物、水生生物、名勝古跡、風(fēng)景游覽區(qū)、溫泉、療養(yǎng)區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、生活居住區(qū)等”。環(huán)境保護(hù)不僅是控制污染,更重要的是合理開發(fā)利用資源,經(jīng)濟(jì)發(fā)展不能超出環(huán)境的容許極限,所以環(huán)境保護(hù)從某種意義上講,是對人類資源進(jìn)行最佳利用的管理工作。
環(huán)境保護(hù)不僅是治理污染的技術(shù)問題,保護(hù)人類健康的福利問題,更重要的是經(jīng)濟(jì)問題和政治問題。
1.2道路交通環(huán)境保護(hù)內(nèi)容道路交通環(huán)境保護(hù)由兩項(xiàng)基本工作組成:一是分析因修建公路而對環(huán)境產(chǎn)生的各種影響及其影響的程度和范圍,根據(jù)需要采取專門的環(huán)境保護(hù)措施,積極開展環(huán)境保護(hù)的有關(guān)工作;二是在公路的設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)營管理過程中,注意圖縣公路各組成部分的環(huán)境功能,使公路在運(yùn)輸功能發(fā)揮的同時,對沿線的負(fù)影響最小。
1.3公路工程的基本任務(wù)公路工程的基本任務(wù)是采取工程技術(shù)措施來消除和控制公路環(huán)境問題,重點(diǎn)是治理和控制環(huán)境污染,保護(hù)自然資源,利用公路工程、環(huán)境工程和系統(tǒng)工程等綜合方法,尋求解決道路交通環(huán)境問題的最佳方案,使道路交通建設(shè)與環(huán)境建設(shè)相協(xié)調(diào),達(dá)到社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性發(fā)展的目標(biāo)。
1.4公路環(huán)境保護(hù)原則道路交通環(huán)境保護(hù)應(yīng)執(zhí)行國家環(huán)境保護(hù)法規(guī)及有關(guān)規(guī)范,為使環(huán)境保護(hù)工作取得成效,應(yīng)遵循下列原則:
1.以防為主,防治結(jié)合
2.執(zhí)行環(huán)境評價制度
3.綜合治理
4.技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理
5.實(shí)行“三同時”原則
6.加強(qiáng)環(huán)境管理
1.5道路交通對生態(tài)環(huán)境的影響道路建設(shè)與運(yùn)營過程中,對沿線一定范圍內(nèi)的生態(tài)環(huán)境會產(chǎn)生不同的影響。
1.5.1空氣污染車輛排放的空氣污染物主要有一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)、碳?xì)浠衔?HC)、微粒物質(zhì)(TSP)等,給城市環(huán)境空氣造成污染,危及人們的身體健康。從美國20世紀(jì)70年代城市空氣污染物來源和分類統(tǒng)計(jì)中顯示:城市空氣污染物主要來源車輛排氣。根據(jù)1998年資料,北京市因汽車排氣及燃煤排放等原因已成為世界上空氣污染嚴(yán)重的十大城市之一。
1.5.2噪音污染根據(jù)有關(guān)資料調(diào)查統(tǒng)計(jì),1979年至1988年10年間,我國城市環(huán)境噪音增加約10dB,平均每年增加1dB,進(jìn)入90年代以來,城市噪聲增加的幅度更大。道路交通噪聲是城市環(huán)境噪聲的主要來源,據(jù)有關(guān)資料顯示影響居民日常生活的主要環(huán)境問題是噪音干擾,其中交通噪聲是主要污染源。
1.5.3公路施工期的環(huán)境問題公路施工期的環(huán)境問題主要表現(xiàn)為非污染型生態(tài)環(huán)境影響。對生態(tài)環(huán)境的影響程度取決于公路的等級,公路的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)越高,他們對生態(tài)環(huán)境的影響越大。
1.5.4營運(yùn)期污染公路營運(yùn)期的環(huán)境問題,主要是對沿線地區(qū)民眾的生活環(huán)境造成的影響,如噪聲擾民,汽車排氣污染空氣,服務(wù)區(qū)污水及路面徑流對水環(huán)境的污染等,其中噪聲影響最突出。
2.道路交通環(huán)境評價環(huán)境質(zhì)量的好壞,以對人類生活和工作,特別是對人類健康的適宜程度作為判別的標(biāo)準(zhǔn),為了控制建設(shè)項(xiàng)目對環(huán)境產(chǎn)生新的污染,造成重大的潛在影響,必須實(shí)行建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價制度。
2.1環(huán)境評價專題及其主要內(nèi)容設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價的專題及其內(nèi)容,由項(xiàng)目性質(zhì)和當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境狀況等經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響評價因子篩選后確定。
2.1.1社會環(huán)境影響評價專題社會環(huán)境影響評價專題內(nèi)容,由地區(qū)社會環(huán)境現(xiàn)狀分析、項(xiàng)目影響預(yù)測評價和緩減影響措施三部分組成。
2.1.2生態(tài)環(huán)境影響評價專題生態(tài)環(huán)境影響評價專題,主要包括地區(qū)生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀分析,項(xiàng)目影響預(yù)測評價和防治措施等三部分內(nèi)容。
2.1.3土壤侵蝕及水土保持方案該專題的主要內(nèi)容是地區(qū)土壤侵蝕(包括風(fēng)蝕和水蝕)現(xiàn)狀評價,項(xiàng)目影響預(yù)測評價,擬定水土保持方案。
2.1.4聲環(huán)境影響評價專題該專題的內(nèi)容主要由地區(qū)聲環(huán)境現(xiàn)狀評價,項(xiàng)目施工期噪聲和營運(yùn)期道路交通噪聲對環(huán)境的影響預(yù)測評價,敏感點(diǎn)的噪聲污染防治措施(建議)等。
2.1.5環(huán)境空氣影響評價專題該專題的內(nèi)容由地區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價,項(xiàng)目對環(huán)境空氣影響預(yù)測評價和空氣污染減緩措施(建議)等三部分組成。
2.1.6水環(huán)境影響評價專題該專題的主要內(nèi)容是地區(qū)地表水環(huán)境現(xiàn)狀評價,項(xiàng)目對水環(huán)境影響預(yù)測評價,水環(huán)境污染防治措施(建議)以及交通事故風(fēng)險分析等。
2.2環(huán)境影響評價的方法世界各國家環(huán)境影響預(yù)測評價的方法很多,道路項(xiàng)目環(huán)境評價常用的有數(shù)學(xué)模型預(yù)測法、類比調(diào)查法和圖形疊加法等。
2.2.1數(shù)學(xué)模型預(yù)測法這是人們應(yīng)用廣泛的一種預(yù)測方法。在道路項(xiàng)目環(huán)境影響評價中交通噪聲級預(yù)測、環(huán)境空氣污染物濃度預(yù)測、水質(zhì)污染物濃度預(yù)測和土壤侵蝕預(yù)測等,都采用數(shù)學(xué)模型預(yù)測法。
2.2.2類比調(diào)查法當(dāng)缺少必要的參數(shù)資料且獲取他們有困難時,常用類比調(diào)查法來預(yù)測評價擬建項(xiàng)目對環(huán)境的影響,該方法因簡單直觀而被廣泛采用。
2.2.3圖形疊加法圖形疊加法由Mcharq于1968年提出。該方法首先將就地區(qū)分成若干各地理單元,在每個單元中通過各種手段獲取有關(guān)環(huán)境因素的資料,利用這些資料為每個環(huán)境因素繪出一幅環(huán)境圖,這樣可繪出一系列環(huán)境圖。然后把這些圖襯于整個地區(qū)的基本地圖之上,做出地區(qū)的環(huán)境復(fù)合圖。通過對該圖的綜合分析,就可對土地利用的適用程度和工程建設(shè)的可能性等做出評價,并采用顏色、陰影的深淺等形象地表示工程項(xiàng)目對地區(qū)環(huán)境影響的大小。
3.結(jié)語
按照交通部“十五”交通環(huán)境保護(hù)發(fā)展要求,為進(jìn)一步加強(qiáng)交通建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)監(jiān)管力度,到2008年,在交通建設(shè)施和應(yīng)用。
3.重視企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的管理ERP系統(tǒng)是一個嚴(yán)密的管理系統(tǒng),它之所以能幫助企業(yè)進(jìn)行高效管理,必須是建立在對大量全面、準(zhǔn)確、實(shí)時的企業(yè)數(shù)據(jù)的訪問、存儲和分析的基礎(chǔ)之上。因此,ERP環(huán)境下的企業(yè)管理必須重視企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的管理。首先,在企業(yè)實(shí)施ERP之前,應(yīng)充分了解企業(yè)信息流的情況,從企業(yè)權(quán)利結(jié)構(gòu)方面入手,分析嚴(yán)重影響數(shù)據(jù)輸入、數(shù)據(jù)產(chǎn)生或數(shù)據(jù)管理等的原因。同時還需需要優(yōu)化企業(yè)業(yè)務(wù)流程,促進(jìn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的及時形成,以完善系統(tǒng)數(shù)據(jù)。其次,由于ERP涉及到財務(wù)、銷售和生產(chǎn)等各方面的數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,數(shù)據(jù)源均來自于不同的二級部門。因此,應(yīng)努力構(gòu)建各個部門的數(shù)據(jù)通道,避免“信息孤島”的形成。最重要的工作就是要先認(rèn)真地考察各個業(yè)務(wù)子系統(tǒng)現(xiàn)有的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),考慮其數(shù)據(jù)規(guī)模、數(shù)據(jù)庫本身結(jié)構(gòu)、接口設(shè)計(jì)優(yōu)劣狀況來確定哪些可以沿用不動,或變動較小。同時,應(yīng)該明確規(guī)定各類數(shù)據(jù)的出處,保證特定數(shù)據(jù)具備確定的數(shù)據(jù)源,清理各部門之間數(shù)據(jù)管理重疊區(qū),從而可以建立ERP的綜合數(shù)據(jù)管理模式。最后,為了保證數(shù)據(jù)質(zhì)量,可采用培訓(xùn)和過程跟蹤方法來規(guī)范數(shù)據(jù)操作。培訓(xùn)即培訓(xùn)與基礎(chǔ)數(shù)據(jù)處理相關(guān)的人員,讓他們掌握基礎(chǔ)數(shù)據(jù)處理方法和手段。過程跟蹤即跟蹤業(yè)務(wù)操作人員的業(yè)務(wù)處理流程,并根據(jù)實(shí)際情況及時進(jìn)行數(shù)據(jù)抽查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決。在數(shù)據(jù)維護(hù)上,要有對重要數(shù)據(jù)的變動情況進(jìn)行及時的追蹤。