時間：2023-10-09 11:02:31
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關鍵詞：深度融入式；跨專業(yè)綜合性人才；創(chuàng)新力
1 概述
我國電力系統(tǒng)變電運行與變電檢修一直以來是兩個相互獨立的專業(yè)，并各自擁有自己的一系列安全生產(chǎn)與培訓教育制度體系。國家電網(wǎng)公司通過“三集五大”體系的建設，著力推進運維一體化新的生產(chǎn)組織模式。按照國家電網(wǎng)公司“大檢修”體系建設的思路，將電網(wǎng)生產(chǎn)中變電運行、變電檢修專業(yè)分工的工作方式轉變?yōu)檫\維一體化模式，運維一體化的主要工作內(nèi)容和難點就是實現(xiàn)變電運行和檢修專業(yè)“雙向融合”，并在此基礎上針對變電運維一體化過渡階段遇到的問題提出解決措施。
通過分析培養(yǎng)運維一體化跨專業(yè)綜合性人才的思路、目標與原則，研究運維一體化培訓工作面臨的新任務，提出快速適應新機制對人才需求的培訓綱要，并總結操作實踐過程的重要經(jīng)驗，在實踐中首次提出了以培養(yǎng)“跨專業(yè)綜合性人才”為目標的“深度融入式”培訓體系，為變電運維一體化培訓提供了新的思路和方法。
2 培訓體系實施方案
2.1 深度融入式培訓體系的目標
通過跨專業(yè)學習提高班組成員能力，提升運維一體化培訓效果，以達到培養(yǎng)跨專業(yè)綜合性人才的目標。
以變電運行及檢修人員為培養(yǎng)對象，強化運維、檢修人員的理論知識以及實際技能操作培訓，改變運行、檢修專業(yè)人員的傳統(tǒng)工作模式，通過跨專業(yè)融入式培訓模式，培養(yǎng)具有運行和維護一體化的復合型人才，全面推進“大檢修”的落地，為“三集五大”體系的建設提供堅強的跨專業(yè)綜合性人力資源和智力保障。
2.2 深度融入式培訓體系的制度保障
在具體做法上，通過組織各運行人員對移交業(yè)務逐項進行業(yè)務技能考核和資格考試，同時將考核情況列入運維人員晉升和崗位級別薪金上調的主要依據(jù)。實現(xiàn)對運維人員的考核評價由感性評價到理性考核的轉變，對于考核優(yōu)秀的運行人員給予有效的激勵，促使達到培養(yǎng)跨專業(yè)綜合性人才的效果。
2.3 跨專業(yè)綜合性人才培養(yǎng)平臺
搭建以運行和檢修崗位人員互相借調、互相參與班組具體工作為依托的人才培養(yǎng)平臺，以人的發(fā)展為中心，以文化引導為手段，更加注重人的價值觀念的軟管理作用。電力企業(yè)多為國有獨資企業(yè)，具有人才流動性不強的特點，不利于員工才能的發(fā)揮，需要搭建一個人才發(fā)揮才能的平臺，以利于基層班組技術人員價值的體現(xiàn)。
針對運維一體化跨專業(yè)綜合性人才培養(yǎng)實踐過程中存在的問題，加強人員交流，讓運行人員參與檢修工作，又讓檢修人員指導運行人員開展檢修工作，同時學習運行知識；定期培訓、定期考試、定期總結，形成“培訓有組織、效果有反饋”的機制，跨專業(yè)綜合性人才的培養(yǎng)有了平臺、有了載體，不再流于形式。
2.4 深度融入式培訓體系實踐的文化氛圍
優(yōu)秀的文化具有強大的導向功能和凝聚功能，是順境中的劑，是逆境中的粘合劑。先進的培訓理念是跨專業(yè)綜合性人才培養(yǎng)的重要前提和靈魂，也是運維一體化培訓最重要的部分。開展深度融入式培訓體系的實踐，首先要樹立與培養(yǎng)“跨專業(yè)綜合性人才”相適應的“培訓是生存和發(fā)展需要”的理念，終身教育、終身學習的理念，工作學習化、學習工作化的理念和不斷創(chuàng)新的理念。先進的培訓理念不能僅靠行政命令推行，而是要通過引導的方式使員工意識到不斷自我超越，生命才更有意義。先進培訓理念的深入人心，使團隊學習、系統(tǒng)思考在和諧的氛圍中實現(xiàn)個人特點最大化，轉化為統(tǒng)一目標下的團體智慧。
3 深度融入式培訓體系實踐的主要做法
目前，臨沂分部下轄變電運維一、二班兩個運維班組，變電檢修班一個檢修班組，其中變電運維二班在日照市，結合實際情況，分部根據(jù)人員年齡結構特點，首次調整30歲以下運維人員到變電檢修班學習，并調整3名變電檢修人員到變電運維班指導維護類檢修工作，同時學習運行知識，作為第一批培訓人員。在第一批培訓結束后，開展第二批次培訓，以調整中青年員工為主。根據(jù)培訓情況，再開展第三批次培訓，以調整工作多年的老師傅為主，做到培訓無死角、覆蓋全員，加快推進變電運維一體化工作進程，同時力爭培養(yǎng)出一批檢修業(yè)務“一精多通”（本專業(yè)業(yè)務精湛，并掌握其它專業(yè)的基本技能）、運維業(yè)務相輔相成（具備開展變電維護類檢修工作能力，并熟練掌握原運行工作，做到相互促進）的綜合性人才。
4 培訓效果
“深度融入式”培訓是臨沂分部在“三集五大”體系建設的新形勢下，積極探索出的一條符合自身實際的培訓模式，為公司運維一體化工作的開展提供了一種新的方法，并在其它供電公司得到推廣應用。通過開展培訓，有力推進了運維一體化工作進程。
4.1 加快了運維人員對業(yè)務技能的掌握
運維人員直接參與檢修工作，而不是在開展工作時請檢修人員作指導，真正能接觸到檢修業(yè)務的核心內(nèi)容，避免了課堂上講得轟轟烈烈，現(xiàn)場干工作一籌莫展的現(xiàn)象發(fā)生。運維人員在實踐中學習，并得到鍛煉，切實提高運維班人員的變電維護類檢修業(yè)務水平。
4.2 促進了變電運維、變電檢修專業(yè)間的融合
運維人員學習變電維護類檢修業(yè)務并積極投身到檢修班組的建設當中，承擔檢修班組一系列資料整理方面的工作，切實地了解到檢修班組的工作模式，加深了對業(yè)務知識的學習和理解。同時，運維人員的加入，也給檢修班組注入了新的活力，促進了檢修人員的學習，運維、檢修人員相互學習對方工作上的優(yōu)點、亮點，共同提高，真正實現(xiàn)了“跨專業(yè)綜合性人才”的培養(yǎng)。
4.3 儲備了“運檢一體化”體系下的復合型人才
到站工作的檢修人員不但對駐站人員開展培訓，還要學習變電運行的知識并參與相關工作，使得檢修人員更系統(tǒng)地掌握了運行知識，為大檢修模式下運檢一體化的實施做好了人才儲備。
5 結束語
變電運維作為電力系統(tǒng)的核心專業(yè)，需要大量技術水平高、專業(yè)知識面廣的人員，“深度融入式”培訓體系的實踐有效促進了運維和檢修兩大專業(yè)的融合、互助，在運維和檢修班組涌現(xiàn)出一批“跨專業(yè)綜合性人才”，這些具有前瞻性、開創(chuàng)性、引領力和影響力的員工又有力地推動了運維一體化培訓的蓬勃發(fā)展，“深度融入式”培訓體系必將成為新形勢下電網(wǎng)企業(yè)培養(yǎng)人才的重要舉措。
參考文獻
[1]許艷陽.變電運維一體化方案探討[J].中國電力教育，2012（33）.
摘 要：隨著我國社會經(jīng)濟以及科學技術的不斷發(fā)展，使得人們在生產(chǎn)生活中對于各類資源的需求也在不斷的增加，尤其是與人們?nèi)粘Ｏ⑾⑾嚓P的電力方面的需求，而面對著人們對于電力需求逐漸增加的趨勢，相關電力部門就要積極的對變電運行的相關環(huán)節(jié)進行切實的解決，特別是在基于“大檢修”趨勢下變電運行維護一體化的管理模式的應用在變電運行過程中顯得尤為重要，筆者則針對這一問題進行了針對性的分析以及探究，旨在為變電運行的效率提升有所幫助。
關鍵詞：大檢修體系下；變電運行維護；一體化管理；新模式；探究
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.24.180
0 引言
在現(xiàn)階段我國處于社會經(jīng)濟以及科學技術迅猛發(fā)展的大背景下，人們的生產(chǎn)生活中越發(fā)的離不開電力這一重要的環(huán)節(jié)，所以相關電力管理部門也對現(xiàn)階段的電力系統(tǒng)的運行給以了充分的重視，對電力系統(tǒng)進行了切合實際的投資與管理，目的就是為了電力系統(tǒng)的正常以及安全運行提供充分的保障，也為人們的生產(chǎn)生活正常進行奠定良好的基礎，而對于電力系統(tǒng)中的重要運行環(huán)節(jié)，變電設備的維護與管理顯得尤為重要，筆者則針對這一問題對變電設備運行維護一體化的管理新模式進行了切實的探究和分析，以下為詳述。
1 關于變電運行管理的淺析
一個國家的經(jīng)濟發(fā)展以及科技發(fā)展離不開電力事業(yè)的推動作用，電力事業(yè)作為國家發(fā)展的基礎行業(yè)，它的安全以及順利運行可以在一定程度上為各行各業(yè)的發(fā)展提供切實的保障，而且它也已經(jīng)成為了現(xiàn)階段人們的生活必需品，所以，電力事業(yè)發(fā)展的正常與否則顯得尤為重要，而且相關的電力管理部門已經(jīng)對于電力系統(tǒng)運行過程中易出現(xiàn)的故障運用切實的措施進行了切實的保障，雖說如此，但是在電力系統(tǒng)運行過程中仍舊存在著諸多的問題，這些問題很多并不是技術層面的問題，而是在管理方式以及管理模式的問題，如果無法對這些問題進行及時的解決，就會使得電力系統(tǒng)的管理無法滿足時展以及科技發(fā)展的腳步，這樣在電力系統(tǒng)的運行過程中就會出現(xiàn)諸多的矛盾，成為電力系統(tǒng)運行的阻礙?？偨Y傳統(tǒng)的管理模式，一般都是通過專門的管理部門對變電運行系統(tǒng)進行監(jiān)測并對故障進行維修，但是在對故障維修的過程中則會很容易出現(xiàn)部門之間協(xié)作程度不夠以及溝通不及時的情況，這樣的情況對于變電設備的正常運作是極其不利的。但是隨著社會發(fā)展以及信息化理念的不斷深化，就使得變電運行管理模式在這一變電運行的大背景下逐漸的發(fā)生改變，變電運行維護一體化的管理新模式應運而生[1]。
2 變電運行維護一體化管理新模式的分析
隨著我國的社會經(jīng)濟大環(huán)境的不斷變化，以及在這個變化的過程中對于電量的需求增多以及對于電力質量的要求，使得變電運行的過程中不得不順應時代的發(fā)展腳步，逐漸地更新管理模式，將運行維護一體化管理新模式應用在變電運行當中，這一新式的管理模式的應用不僅對相關的管理人員提出了相應的規(guī)定，也對相關的管理措施進行了重新的整改，這一管理模式的實施使得變電設備的運行效率很大程度的實現(xiàn)了提升，而且也會對變電設備的正常運行提供了切實的管理保障，這樣就會間接的使得電力設備的運作成本很大程度的降低，而且在對相關的管理工作進行了規(guī)定也為變電設備運行中的故障解決效率有所提高，從而為電力行業(yè)的安全運作提供切實的保障，也保證了各行各業(yè)在安全且順利的電力運行過程中的效益。
2.1 對于管理要求的要求
在進行變電設備維修時，首要的就是要對相關變電環(huán)節(jié)的安全運行進行切實的保障，只有這樣，才能使得變電系統(tǒng)的安全并順利的運作，雖說如此，現(xiàn)階段的變電系統(tǒng)的運作過程中仍舊會存在諸多的問題且亟待解決，這些問題一般來自于各個環(huán)節(jié)的安全問題，這些相關的安全問題就會對變電運行形成阻礙，而且這些問題也會給相關的變電設備維修的工作人員帶來生命危險，那么在對變電設備實施維修的過程中一定要對相關環(huán)節(jié)的安全運行得以充分的保障，只有這樣才能為相關的維修人員的生命安全起到維護的作用，所以，在對變電故障進行維修之前就要對維修計劃進行針對性的制定，通過對各個環(huán)節(jié)的分析和探究對易出現(xiàn)的電力危險因素進行良好的規(guī)避，通過這樣的手段對維修人員的生命安全得以充分的保證。
2.2 對于工作流程的要求
變電運行維修一體化的新模式除了對于管理層面進行了相應的規(guī)定之外，還對其變電設備維修的工作流程進行了規(guī)定，首要的就是對相關部門的要求，相關部門要積極的將部門之間的溝通和聯(lián)系落實到實處，使得部門間的配合更為默契，只有這樣才能最大程度的提升工作效率，而且也會使得變電運行維修一體化管理真正的落實到實踐中，并將其所具備的意義發(fā)揮到最大。另外，相關的部門還要對維修與管理人員進行切合實際的分配和安排，并對相關的維修以及管理人員的工作內(nèi)容進行明示，采用這樣的措施有利于相關變電運行故障的高效解決[2]。
3 實施變電運行維護一體化管理新模式的具體建議
3.1 完善運行機制，約束員工行為
在現(xiàn)階段“大檢修”的環(huán)境下，變電運行維護一體化的管理新模式已經(jīng)成為了當前對于變電運行維護與管理的高效方式，但是在將其應用到變電運行的過程中還要積極的將所存在的切實的問題進行充分的考慮，首要的問題就是當前工作管理過程中的模式與途徑相對來講處于較為落實的狀態(tài)，相關的變電維護管理人員在進行變電運行維護時不僅要負責變電運行中的質量檢測還要對運行故障工作進行解決，這就會間接的給相關的維修人員的工作任務造成了一定的負擔，而且還會使得實踐過程中的監(jiān)管環(huán)節(jié)無法得到落實，這就會很大程度上埋藏下變電運行的威脅，面對這一情況就要對現(xiàn)有的機制進行完善和改革，通過制度的健全對相關的檢修工作進行保障。在這樣的“大檢修”的架構下所面臨著的一崗多職的情況，這時若是沒有將機制與體系進行嚴格把關，就會使得故障維修的過程中出現(xiàn)工作落實不到位以及職責意識不明確的情況，那么如果通過切實的機制和體系進行約束，并對其進行監(jiān)督和引導，就會使得維護一體化的業(yè)務真正的落實到實踐當中，也為這一模式的應用提供有力的規(guī)則標準。
3.2 提升相關專業(yè)人員的專業(yè)水準
在對相關的工作人員進行制度上的制約之外，還要積極的通過培訓等手段對其進行定期的技術提升，因為變電站其內(nèi)部結構較為特殊，所以在實施維修的過程中就會出現(xiàn)系列的問題，面對著這一情況，相
關的電力系統(tǒng)的負責單位就要通過切實的措施提升維修人員和管理人員的技術素養(yǎng)，只有這樣次才能為變電系統(tǒng)的正常運行打下良好的基礎，而且也為人們的生產(chǎn)生活順利進行提供切實的保障。
3.3 增強維護以及管理人員的道德素質
在進行變電系統(tǒng)維護和管理的過程中，很多相關的維修管理人員都面臨著既要監(jiān)測還要落實維修工作這一相對矛盾的工作，這就會直接的導致安全意識低以及崗位職責意識低的情況，這樣的情況所帶來的直接的后果就是為變電運行埋下了危險因素，所以，面對這一情況，就要重視相關的管理以及維修人員的道德素養(yǎng)以及對于工作上積極的思想覺悟，很多情況下，在變電站出現(xiàn)故障時一般都是由維修人員負責處理，可見，相關的維修人員的工作覺悟對于變電站正常運行的重要性，所以，在進行變電站維護以及管理的過程中一定要積極的提升他們的道德水平以及工作上的思想覺悟，通過對這些維護人員的工作經(jīng)驗、崗位職責意識以及技能水平等進行考核和鑒定，采用這樣的方式對他們的薪酬進行重新調整，運用這樣的途徑可以使得在這樣的既要監(jiān)測設備還要進行故障維修的狀況實現(xiàn)良好的協(xié)調，這樣才能更好的提升維修管理人員的工作效率，也能在發(fā)現(xiàn)問題時進行及時的處理，從而最大程度的降低由于電力故障所引發(fā)的人們生產(chǎn)生活中的利益損失。
4 結束語
綜上所述，可知現(xiàn)階段我國的社會經(jīng)濟的發(fā)展已經(jīng)使得我國的電力事業(yè)在不斷的發(fā)展，所以，面對著這一趨勢，相關的管理部門也要進行針對性的整頓，對變電運行維護一體化管理的新模式應用到現(xiàn)階段的“大檢修”的背景下，通過這一管理模式的應用可以很大程度的提升變電運行效率以及故障出現(xiàn)的解決效率，這就需要在對這一模式實現(xiàn)應用時要充分的對實踐中易出現(xiàn)的問題進行規(guī)避，通過切實的措施，比如健全機制、提升維修人員專業(yè)素養(yǎng)以及增強管理人員的職責意識等手段對變電運行的安全性提供切實的保障。
參考文獻：
【關鍵詞】變電運維一體化；概念；原則；重點；難點
隨著我國市場經(jīng)濟的發(fā)展和電力行業(yè)的突飛猛進，為提升變電運維工作的效率和效益，全國的很多電網(wǎng)、供電公司陸續(xù)推行變電運維一體化。例如江蘇某供電公司的相關負責人表示，推行變電設備運維一體化管理后，通過生產(chǎn)管理職責的適當調整，實施變電運行與變電檢修業(yè)務的“雙向滲透”，減少了檢修與變電交叉、重疊工作，從而有效地提高了生產(chǎn)效率和效益。福建公司還將重點推進運行人員自主開展維護性檢修、小型消缺等業(yè)務。其實變電設備運維一體化已經(jīng)在很多的公司得到了較好的實施。本文主要對變電設備運維一體化提出一些認識和思考。
1 變電運維一體化的概念
變電運維一體化的全稱為變電運行維護一體化，該一體化的生產(chǎn)模式是對一定范圍內(nèi)所有的變電設備就一定的內(nèi)容實施維護、檢修等管理工作，而在具體的過程中是對傳統(tǒng)生產(chǎn)方式下隸屬于不同部門及不同人員責任下的，變電運行與變電檢修的相關職責進行合理的優(yōu)化調整，在某種程度上由電網(wǎng)下同一管理部門或同一人員承擔其變電運行與變電檢修的雙重使命，實現(xiàn)人力資源的優(yōu)化配置與資源效能的最大化釋放，從而實現(xiàn)提高電網(wǎng)運行效率的愿景。傳統(tǒng)模式之下，變電運行與變電檢修人員是分屬于不同工區(qū)或部門的，彼此之間的專業(yè)技能、崗位要求與崗位職責是相互獨立的，但在變電站設備檢修工作的開展中，管理工作所面向的對象卻是相同的變電設備，具體業(yè)務的開展中存在諸多交叉部分和關系緊密的內(nèi)容，沒能實現(xiàn)人力資源的優(yōu)化配置與資源效能的最大化發(fā)揮，一定程度上限制電網(wǎng)生產(chǎn)運行效率的提升。在目前電網(wǎng)龐大復雜、電網(wǎng)安全可靠性要求不斷提高的背景下， 國家電網(wǎng)公司在構建“大運行、大檢修”體系中提出在電網(wǎng)變電生產(chǎn)作業(yè)中實施“運行維護一體化”，通過優(yōu)化作業(yè)流程、優(yōu)化資源配置，來釋放資源效能，提高作業(yè)效率和生產(chǎn)效益。
2 變電運維一體化實施需遵循的原則
第一，“安全第一”的原則。安全問題始終是電力運行過程中需重點關注的問題。變電運維一體化的實施過程中，要時時處處落實安全第一的原則，重點解決三個方面的問題：改革后原有的運行、檢修職責如何落實到位；檢修過程中設備狀態(tài)變更的把關問題；運檢合一后的專業(yè)發(fā)展。
第二，“效能釋放”的原則。實施變電運維一體化的根本目的是提升生產(chǎn)效率、獲得綜合效益?？傊紤]兩個效益，即管理效益和人員效率。
3 變電運維一體化實施過程中的重點
變電運維一體化的實施需要循序漸進地推行。首先，需要實行組織方式上的一體化。由單一的部門負責110kv及以下的變電站內(nèi)變電運行與變電檢修維護等工作，35kV及該電壓等級之下的變電設備的檢修也由該單一部門負責，1l0kV以上的變電運行與變電維護先由專業(yè)部門承擔，當整合后的部門在人員配置及技能水平達到一定標準之后，再進行該部分內(nèi)容的整合。第二，需要實行人員技能的一體化。在相關的工作人員接受完培訓并獲得證書之后，就員工技能的一體化實施逐步的實現(xiàn)，讓部分運行人員在執(zhí)行操作之余負責起部分變電檢修工作，或讓部分檢修人員在實施檢修的同時承擔部分操作工作，而110kV及其以下的變電站中的接線方式相對簡單、設備形式相對統(tǒng)一、技術難度較低，將其作為變電運維一體化實現(xiàn)的起點具備可行性與科學性。
變電運維一體化是對電網(wǎng)傳統(tǒng)生產(chǎn)經(jīng)營方式的變革，強調變電運維一體化實現(xiàn)策略的穩(wěn)步性。這要求制定出一體化的實現(xiàn)策略所對應的具體的業(yè)務流程，分析影響電網(wǎng)安全生產(chǎn)的關鍵要素與關鍵環(huán)節(jié)，建立健全保障制度及監(jiān)督機制。同時也需要重視員工全面系統(tǒng)的培訓。逐步建立和完善與該部門和崗位相配套的薪酬激勵機制，采用績效管理機制對員工進行分期分階段的引導，協(xié)助員工逐步轉變思想，確保變電運維一體化的逐步實現(xiàn)。
4 變電運維一體化的實現(xiàn)難點
受傳統(tǒng)電網(wǎng)運行模式的影響，變電運維一體化的實現(xiàn)過程中不可避免面臨一些難點。
第一，變電運行與變電檢修存在具體工作上的差異，增加一體化的實現(xiàn)難度，要想培育出合格的運維人員所需要的培訓時間長。變電運行與變電檢修的工作對象雖然都是變電設備，但變電運行要求工作人員的綜合性知識比較強，變電檢修人員要求專業(yè)性知識強。這樣專業(yè)知識和專業(yè)技能上的差異給整合后的人員提出了綜合素質方面的更高的要求，增加了知識的掌握難度，因此培養(yǎng)出合適的運維人員時間就相對增長。
第二，變電運維一體化實現(xiàn)后，失去了彼此之間的監(jiān)督管理功效，安全措施容易出現(xiàn)不到位的情況。電網(wǎng)的傳統(tǒng)生產(chǎn)運營模式下，如果需要對變電設備的運行狀態(tài)實施變更，變電運行人員要對其進行嚴格的許可把關，并在設備的檢修完成之后，由變電運行人員對其進行驗收，變電運行與變電檢修人員在雙方的職責上有清晰明確的界限，到位的監(jiān)督可以落實變電現(xiàn)場的安全措施制定與工作質量的管理，而變電運維一體化實現(xiàn)之后，可能會是同一人承擔原本的變電運行人員與變電檢修人員兩者的責任，這樣就失去了相互之間的監(jiān)督管理功效，容易出現(xiàn)安全控制措施不到位的現(xiàn)象。
第三，變電運維一體化實現(xiàn)后，一定程度上增加了變電運維的工作量和安全風險。在傳統(tǒng)的電網(wǎng)生產(chǎn)運營模式下，變電運行與變電檢修由不同的部門、分區(qū)下不同的人員承擔，勞動強度及安全風險相對較低，但在變電運維一體化實現(xiàn)之后，運維人員承擔了原本分屬于不同人員的變電運行與變電檢修方面的工作職責與任務，在一定程度上增加了變電運維的工作量與安全風險，如果此時沒有與變電運維崗位工作強度與安全風險相配套的激勵機制，將會影響電網(wǎng)上的一線工作人員對變電運維一體化的認可程度。
5 結語
總之，在實施變電運維一體化的過程中，既要循序漸進地推進運維一體化，又要穩(wěn)步地實施運維一體化，同時也要建立員工激勵機制，從主客觀方面來切實推進變電運維一體化的實現(xiàn)。變電運維一體化的認識與思考，要立足于變電運維一體化實現(xiàn)之后所帶來的效能與可能發(fā)生的問題，在變電運維一體化策略的具體實現(xiàn)過程中制定出較為全面和科學的流程，對其中的難點和可能發(fā)生的問題進行重點控制，全面實現(xiàn)電網(wǎng)生產(chǎn)運營中資源的優(yōu)化配置及資源效能的最大化釋放。
參考文獻：
關鍵詞：供電企業(yè)；運維一體化；管理
1 供電企業(yè)輸、變、配電運維一體化管理提出的背景
1.1 原有管理模式難以適應電網(wǎng)發(fā)展要求
輸、變、配電管理模式直接關系到電力企業(yè)安全生產(chǎn)、效率質量和員工隊伍和諧穩(wěn)定。進入“十二五”后，在電網(wǎng)規(guī)模飛速發(fā)展和生產(chǎn)精益化管理的宏觀形勢下，供電企業(yè)延用多年的營配分離、輸配電管理分開、變電運檢分離的管理模式模式逐漸暴露出不適應電網(wǎng)發(fā)展和生產(chǎn)精益化管理需求的弊端。
1.2 輸、變、配電運維一體化管理是三集五大發(fā)展的必然趨勢
在當前三集五大的大背景之下，統(tǒng)籌電力企業(yè)人力、技術、裝備資源，有效利用社會資源，實施輸、變、配電運維一體化管理，全面深化狀態(tài)檢修，實現(xiàn)資源集約化、組織扁平化、業(yè)務專業(yè)化、管理精益化，已成為公司發(fā)展和電網(wǎng)發(fā)展的必由之路。
1.3 SG186系統(tǒng)上線提供了強有力的后臺
PMS系統(tǒng)和GIS系統(tǒng)的上線為輸、變、配電運維一體化管理提供了平臺，進一步優(yōu)化輸、變、配電相關業(yè)務流程，整合相關性銷功能，可實現(xiàn)各類圖層的精細展現(xiàn)及設備點的精確定位、控制和拓撲分析、潮流計算、理論線損精確計算、智能巡檢定位跟蹤、車輛搶修管理等功能，增強對電網(wǎng)設備的資產(chǎn)管理、運行管理和監(jiān)管能力，提高供電可靠性和電能質量，縮短搶修時間，提高服務滿意度，更好滿足用電客戶對電網(wǎng)“安全、可靠、優(yōu)質、高效、經(jīng)濟運行”的現(xiàn)代化要求，這些都為輸、變、配電運維一體化管理提供了強有力的支撐，為輸、變、配電運維一體化的全面展開奠定了良好的基礎。
2 供電企業(yè)輸、變、配電運維一體化管理的內(nèi)涵
所謂輸、變、配電運維一體化管理是指電力系統(tǒng)中輸、變、配電實行專業(yè)化檢修和運維一體化相結合的生產(chǎn)工作組織模式，即整合輸、變、配電現(xiàn)場操作、設備巡視、運行類維護及維護類檢修業(yè)務重組整體。
供電企業(yè)輸、變、配電運維一體化管理的內(nèi)涵就是以強化輸、變、配電設備全壽命周期管理、提高供電可靠性為主線，以生產(chǎn)精益化為重點，以技術管理創(chuàng)新為支撐，精簡規(guī)范組織架構，創(chuàng)新生產(chǎn)管理方式，優(yōu)化調整業(yè)務流程，統(tǒng)籌配置生產(chǎn)資源，做強、做精核心輸、變、配電運檢業(yè)務，積極拓展外包檢修業(yè)務，實現(xiàn)輸、變、配電設備運行和檢修“雙向融合”構建集約化、扁平化、專業(yè)化的輸、變、配電運維一體化體系。
3 供電企業(yè)輸、變、配電運維一體化管理的做法
3.1 建立輸、變、配電運維一體化管理模型
以高科技為支撐，深入開發(fā)和應用SG186系統(tǒng)，建立完整、成熟的電網(wǎng)模型，包括輸電、變電、配電設備，提供對輸、變、配電一次、二次設備和相關設備附件的統(tǒng)一管理。電網(wǎng)模型的設計支持對物理設備生命周期的管理和對電網(wǎng)功能位置點的生命周期的管理要求，以電網(wǎng)設備管理為核心，同時涵蓋生產(chǎn)運行中輸電、變電、配電設備臺賬維護、缺陷管理、兩票應用等各項工作。覆蓋供電企業(yè)各級單位，實現(xiàn)輸電、變電、配電等全過程的生產(chǎn)管理業(yè)務應用，全面提升電網(wǎng)生產(chǎn)運行管理的信息化水平，為生產(chǎn)指揮提供決策支持。
3.2 人盡其才，實施運維一體化管理
著眼于解決當前管理困境和提升輸、變、配電運維一體化管理質量，深入剖析以往管理模式存在的問題，充分調研現(xiàn)有人員隊伍結構和工作承載力，總結提煉出以提升輸、變、配電運維管理質量、作業(yè)執(zhí)行能力和隊伍凝聚力為目標的運維一體化管理模式，實現(xiàn)輸、變、配電運維業(yè)務及人員的優(yōu)化整合，進而通過管理模式嬗變提高專業(yè)管理質量和隊伍凝聚力。抓好專業(yè)技術及安全管理，主動適應電網(wǎng)裝備技術進步，積極開展前沿知識培訓，在各相關專業(yè)內(nèi)部打造一批技術領軍人才、培養(yǎng)一批操作技術能手、形成一個具有較強戰(zhàn)斗力的團隊，實現(xiàn)所有輸、變、配電運維人員均能在工作中獨擋一面，均能正確處置電網(wǎng)異常狀況。著力營造一個安全、和諧、溫暖的氛圍，人盡其才、物盡其用，中青年員工挑大梁，老職工當好參謀、做好助手，上下同欲，形成一個相互關愛、同謀發(fā)展、積極向上，具有廣泛感染力的專業(yè)工作環(huán)境。
3.3 加強超前管控，實現(xiàn)檢修專業(yè)化
全面深化狀態(tài)檢修，建立按電壓等級、按輸、變、配電設備類型由各專業(yè)承擔電網(wǎng)設備運維檢修任務的生產(chǎn)體系，實現(xiàn)資源集約化、組織扁平化、業(yè)務專業(yè)化、管理精益化。
抓好設備管理，將原來的搶修處理轉變?yōu)樵O備超前管理。加大設備管理力度，降低設備故障率，減少設備搶修次數(shù)，降低安全風險。通過季度、月度的設備安全隱患排查匯總情況查找設備薄弱環(huán)節(jié)，按照輕重緩急，根據(jù)缺陷、隱患分類制定整改措施，對由于設備老化、裝置性違章等原因引起的暫時無法解決的隱患，納入年度大修技改儲備項目。
3.4 狠抓現(xiàn)場管理，開展輸、變、配電現(xiàn)場標準化作業(yè)
開展現(xiàn)場標準化作業(yè)，突出對作業(yè)現(xiàn)場的全過程、全方位管理和控制，加強監(jiān)督考核和培訓，確保安全生產(chǎn)管理水平穩(wěn)步提高。一是提高了計劃剛性管理水平。實行標準化作業(yè)，工作前要完成作業(yè)風險分析及控制表、作業(yè)指導書（卡）的編制，突出作業(yè)前期計劃和準備，確保了現(xiàn)場作業(yè)的有序進行。同時，加強計劃的綜合平衡管理，提高了臨時工作、計劃工作變更的審批門檻，杜絕工作的隨意性和盲目性，有效控制了非計劃停電；提高人員業(yè)務素質?，F(xiàn)場標準化作業(yè)指導書集安全管理、技術參數(shù)、檢修工藝等于一體，起到了工具書的作用同時加強對重要設備的專業(yè)巡視和帶電檢測、在線監(jiān)測；科學制定生產(chǎn)計劃，合理安排工作任務，盡可能減少現(xiàn)場的檢修工作，對部分確需開展的現(xiàn)場工作，做好前期準備，嚴格按照有關規(guī)定執(zhí)行，確保組織措施、技術措施和安全措施到位，嚴格控制現(xiàn)場作業(yè)關鍵環(huán)節(jié)，嚴格進行作業(yè)危險點預控。
3.5 開展聯(lián)合巡檢，縮短由“巡”到“檢”的周期
樹立預防為主，防治結合的方針，將隱患、缺陷消失在萌芽狀態(tài)，若有缺陷，不需要停電的缺陷力爭第一時間現(xiàn)場直接處理，部分需要停電的缺陷根據(jù)其性質分類，緊急缺陷通過電力調控中心調整運行方式，當場辦理停電手續(xù)進行消缺，普通缺陷結合春秋檢計劃、大修技改工程等或者辦理正常的停電手續(xù)進行消缺。根據(jù)需要對極端天氣、高（中）考保電、節(jié)假日保電、迎峰度夏等特殊時期聯(lián)合巡檢計劃；相關專業(yè)按所轄設備進行聯(lián)合巡檢；對發(fā)現(xiàn)的缺陷分類，按照缺陷性質分類進行消缺，最后再組織驗收。通過聯(lián)合巡檢，進一步縮減了由 “巡”到“檢”的環(huán)節(jié)和周期，提高了生產(chǎn)效率、效益，實現(xiàn)了管理環(huán)節(jié)的簡化，同時提高了供電可靠性。
3.6 加強安全教育，強化技能培訓
加強教育，抓好轉崗人員安全、技術培訓，注重人文關懷和心理疏導，輸、變、配電相關員工提高安全意識、樹立大局觀念。結合崗位工作，按照“缺什么，補什么”的要求，組織員工集中精力學習掌握安全規(guī)程和管理制度，進一步提高業(yè)務能力和技術水平。對崗位和專業(yè)變動的員工，上崗前重新組織《安規(guī)》考試，重點抓好工作負責人、工作票簽發(fā)人、工作許可人“三種人”及新入職員工的《安規(guī)》考試，確保培訓覆蓋率100%、考試合格率100%，考試不合格者一律不準上崗。強化技能培訓，規(guī)范各專業(yè)人員的安全行為，進一步提高員工安全風險辨識防范能力和自我防護意識，防止違章作業(yè)，防范安全事故。
4 供電企業(yè)輸、變、配電運維一體化管理的實施效果
4.1 社會效益
過實行輸、變、配電運維一體化管理，進一步落實、提高了設備精益化管理水平，提高了供電優(yōu)質服務水平，推行實行輸、變、配電一體化運維管理、聯(lián)合巡檢和現(xiàn)場標準化作業(yè)，使檢修施工按計劃完成，確保檢修質量，縮短停電時間，延長檢修周期，提高了供電可靠性，同時保持了安全生產(chǎn)的良好局面，為地方的經(jīng)濟發(fā)展和人民生活提供了可靠保障，提高了公司的優(yōu)質服務水平，在客戶中樹立了良好的公司形象。
4.2 經(jīng)濟效益
實現(xiàn)了“1+1+1>3”即與原輸、變、配電運維管理相互分離的管理模式相比，新模式實現(xiàn)了輸、變、配電設備運維檢修、搶修時間最短化、效率最高化、成本的最小化，統(tǒng)籌配置了人力和生產(chǎn)資源，提高了工作效率，節(jié)約了運維成本，實現(xiàn)了資源的集約化，解決了公司生產(chǎn)派車困擾，原本需要派兩到三次輛車的任務現(xiàn)在有機會一次性完成，節(jié)約了成本，合理利用了資源實現(xiàn)了人、財、物的有效統(tǒng)一，顯著提高了用工效率，杜絕了客戶不必要停電，縮短了停電檢修時間，每年年大約增供電量300萬kWh；每年節(jié)約用車大約380車次，僅此一項每節(jié)約運維成本76000元左右。
4.3 管理效益
推行輸、變、配電運維一體化管理，可進一步鞏固和提升“大檢修”體系建設的各項成果，為狀態(tài)檢修提供強有力的支撐，有助于實現(xiàn)輸、變、配電專業(yè)資源集約化、組織扁平化、業(yè)務專業(yè)化、管理精益化。實施一體化管理進一步理順了工作流程，積極做到每個環(huán)節(jié)有人負責，量化、細化、標準化輸、變、配電檢修各環(huán)節(jié)，每項工作嚴格按照工作標準化要求操作實現(xiàn)了人員、設備、環(huán)境和管理的有機結合；規(guī)范了檢修現(xiàn)場標準化管理水平，確保輸、變、配電作業(yè)全過程的安全和質量處于“可控、能控、在控”狀態(tài)，有力地確保了電網(wǎng)的安全穩(wěn)定可靠運行。
參考文獻
[1]張彩友，丁一岷，馮華.關于開展變電設備運維一體化的認識與思考[J].浙江電力，2011，（03）.
關鍵詞：市、縣一體化；“三集五大”；精益化管理
中D分類號：TM73 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）01-0194-02
國網(wǎng)滁州供電公司圍繞“十三五”通信規(guī)劃自建通信網(wǎng)全覆蓋的目標，按照“強化協(xié)同、凝聚優(yōu)勢”思路，統(tǒng)籌規(guī)劃市縣公司通信網(wǎng)、整合優(yōu)化光纜設備等資源，創(chuàng)新市縣一體化通信網(wǎng)建設精益化管理模式，明確管理目標、細化管理內(nèi)容、強化管理措施、優(yōu)化管理流程。從統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一組織、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一指導、統(tǒng)籌管控和協(xié)調優(yōu)化等方面入手，實現(xiàn)通信網(wǎng)建設管理的橫向協(xié)同、縱向貫通、整體實施，實現(xiàn)“五位一體”協(xié)同機制在市縣公司的有效落地。達到更集約、更扁平、更高效、更標準、更規(guī)范、更專業(yè)、更優(yōu)化的目標，提高通信網(wǎng)建設安全、質量、進度和投資管理的效率，提升市縣公司通信網(wǎng)建設一體化、精益化管理水平。
1 市、縣一體化通信精益化管理主要流程
1.1 建立溝通機制，統(tǒng)一組織協(xié)調
項目下達后，成立由分管領導任組長、涵蓋市縣公司信通部門人員的業(yè)主項目部，統(tǒng)一組織開展工程初步設計、招標采購、現(xiàn)場勘查、工程聯(lián)絡會、施工圖會審、施工進度計劃編制等工作，負責施工現(xiàn)場管控，組織工程驗收、決算、固定資產(chǎn)轉增等工程建設關鍵環(huán)節(jié)工作。
業(yè)主項目部負責與安全質量監(jiān)察部、運維檢修部、物資供應中心等部門橫向協(xié)同，與省公司科技信通部、縣公司運維檢修部等部門縱向溝通，與設計、施工、監(jiān)理單位整體協(xié)調、做好銜接。統(tǒng)籌謀劃市縣公司通信網(wǎng)工程總體建設方案、實施計劃，形成合力共同推進。
結合市縣公司專業(yè)月度例會，按月召開通信網(wǎng)建設工程聯(lián)絡會，會議對工程建設各階段省公司要求進行宣貫。根據(jù)工程初步設計、招標采購、現(xiàn)場實施不同階段，有重點、有針對性的組織施工、監(jiān)理、設計、物資部門人員參會，研究解決工程實施遇到的疑難問題，會后編制會議紀要，將會議確定的解決方案以書面形式反饋相關部門。
1.2 加強進度管理，統(tǒng)一計劃執(zhí)行
加強對項目整體進度和單項工程的精細管控。以計劃為先導，根據(jù)項目總體里程碑計劃，業(yè)主項目部組織對每個項目分別編制建設管控表。涵蓋項目建設內(nèi)容、計劃金額等基本信息和初步設計、招標采購、現(xiàn)場實施、竣工驗收、資金入賬、決算轉資等關鍵環(huán)節(jié)時間計劃，包括各類物資、非物資采購需求、招標批次、開標時間、中標廠商和金額、合同簽訂、到貨日期、開工日期、驗收決算、ERP系統(tǒng)各類數(shù)據(jù)信息等。以項目建設管控表作為項目實施各關鍵節(jié)點的計劃表，根據(jù)進度更新表格信息，項目數(shù)據(jù)、建設進度及資金入賬情況一目了然。
根據(jù)項目管控表所列采購計劃，確保各類物資、非物資采購需求均在最早批次中申報，為后續(xù)物資到貨、現(xiàn)場實施打下基礎。物資到貨，設計、監(jiān)理和施工服務招標完成后，通信網(wǎng)建設進入實施階段。業(yè)主項目部聯(lián)合設計、監(jiān)理和施工單位開展實施前現(xiàn)場勘察，充分考慮內(nèi)外部環(huán)境、施工難度等因素，合理編制施工進度計劃。市縣公司每個單獨建設項目均編制工程施工總體進度、光纜施工、站內(nèi)設備施工計劃和每周滾動計劃。施工計劃細化到每條線路、每個變電站，時間安排上細化到天，明確光纜線路組、設備安裝組等組織機構及人員，由業(yè)主項目部核準后執(zhí)行，保證項目按時間計劃有序開展、穩(wěn)步推進。
市縣公司以雙周報、工程進度月報等形式跟蹤項目進展，報告本月進度、制定下月計劃目標值，定期將項目進展情況報送業(yè)主項目部，審核匯總后報送省公司科技信通部。臨近年底，利用最后2個月的時間倒排工程施工、決算、轉資計劃，確保項目年度實施進度、資金進度達到100%。
1.3 加強技術指導，統(tǒng)一建設標準
市信通公司注重在初步設計、圖紙審查、招標批次計劃、設備招標技術規(guī)范書編制、ERP物料掛接及采購申請?zhí)釄?、施工圖紙交底、“三措一案”審查、現(xiàn)場施工、竣工驗收等環(huán)節(jié)，對縣公司進行全過程技術指導。
1.4 加強安全管理，統(tǒng)一檢查監(jiān)督
市縣公司發(fā)揮項目建設主體作用，履行項目主體責任，分別與施工方簽訂安全協(xié)議，加強設計、監(jiān)理、施工等單位的安全管理，明確安全職責，及時協(xié)調解決工程實施過程中遇到的疑難問題。施工階段工程聯(lián)絡會重點討論涉及交叉跨越等項目的安全控制，以降低安全風險為目標優(yōu)化跨越施工方案。
涉及線路停電施工、光纜開斷、改接和業(yè)務割接等影響通信運行電路的施工，業(yè)主項目部加強和施工單位的溝通，充分考慮工程施工對通信網(wǎng)絡和業(yè)務的影響。每月10日前向市公司運檢部、信通公司提報月度停電計劃和通信檢修計劃。業(yè)主項目部統(tǒng)一組織“三措一案”的編制和審查，確保施工安全進行。
縣公司光纜在市公司電力線路上架設、光纜和設備安裝需進入市公司變電站等需要市公司協(xié)調、現(xiàn)場監(jiān)護的施工，業(yè)主項目部協(xié)調市縣公司運檢部、安質部，梳理縣公司通信人員進入市公司變電站施工安全管理流程、縣公司使用市公司通信網(wǎng)資源技術管理流程。市縣公司通信人員聯(lián)合到現(xiàn)場勘查，細化光纜進站路徑、變電站通信屏位布局、工期計劃等，將施工方案和圖紙?zhí)崆皥笏蜆I(yè)主項目部。審批通過后，由市信通公司與運檢部溝通協(xié)調進站施工?？h公司施工人員根據(jù)工作地點的不同，需參加市、縣公司安質部組織的安規(guī)培訓考試，并分別辦理市、縣公司變電站入場作業(yè)證。
業(yè)主項目部每月到每個施工現(xiàn)場至少一次開展實地安全督查。重點檢查臨近帶電體施工、跨越施工等安全管理要求落實情況，施工方案的編審批流程、編制內(nèi)容、現(xiàn)場執(zhí)行。確保經(jīng)批準的“三措一案”在工程現(xiàn)場嚴格執(zhí)行。
1.5 加強檔案管理，統(tǒng)一系統(tǒng)管控
堅持檔案與工程進度同步管理的原則，把檔案管理納入到工程建設各環(huán)節(jié)中，通過IRS系統(tǒng)進行通信網(wǎng)建設項目全過程進度、工程檔案管控。每月中旬，市信通公司通信專責統(tǒng)一維護、填報IRS系統(tǒng)通信項目管理模塊、信息化項目管理模塊。根據(jù)工程進度，組織市縣公司收集通信技改、獨立二次專項、信息化O?；鶎訂挝痪W(wǎng)絡覆蓋和帶寬提升項目）、基建配套項目工程檔案資料，經(jīng)審核后統(tǒng)一上傳IRS系統(tǒng)。保證IRS系統(tǒng)數(shù)據(jù)及時、準確錄入，工程資料上傳完整規(guī)范。檔案收集整理與工程前期、施工、竣工等環(huán)節(jié)同步管理、同步驗收，保證檔案客觀、真實反映工程建設與管理全過程。降低后續(xù)內(nèi)外部審計、項目后評估和依法治企檢查的風險。
2 市、縣一體化通信管理存在的問題及解決措施
2.1 一體化通信管理存在的問題
（1）通信專業(yè)面臨著技術更新快、新設備、新業(yè)務逐步增多，運維人員少、技術水平參差不齊等困難。
（2）隨著通信專業(yè)市縣一體化進程推進，地區(qū)通信網(wǎng)建成后，很大一分部變電站同時有市縣公司光纜、通信設備在運?？h公司人員編制沒有統(tǒng)一上劃市公司，設備主人制的落實、“資產(chǎn)、調控、維護范圍”差異引起的運維要求差異，目前要重點解決的問題。
2.2 解決存在問題的措施
采取管理與技術兩方面措施，提高通信網(wǎng)建設管理和運維水平。
技術上積極應用通信新技術，通過市縣一體化通信網(wǎng)建設，優(yōu)化通信網(wǎng)架結構、運行方式，實現(xiàn)光傳輸設備市公司統(tǒng)一網(wǎng)管。通過市公司技術力量解決縣公司技術薄弱問題。深化市縣一體化運維監(jiān)控體系，為設備監(jiān)控提供基礎保障。開展市縣公司人員技術、技能培訓。2016年迎峰度夏期間，計劃組織市縣公司通信人員統(tǒng)一到中興通訊學院開展脫產(chǎn)培訓，提高運維人員技術素質。
管理上，市縣公司建立清晰、詳盡、準確的通信網(wǎng)基礎資料，市公司月度統(tǒng)計匯總。繼續(xù)加大現(xiàn)場檢查、監(jiān)督管控力度，不斷完善對縣公司專業(yè)管理的指導、幫扶、檢查、監(jiān)督和考核。落實設備主人制，明確電力通信光纜運維涉及不同資產(chǎn)、調控、業(yè)務范圍的運維工作職責。按照年度規(guī)章制度建設計劃，完成《國網(wǎng)滁州供電公司電力通信光纜運維管理規(guī)定》的編制及，填補電力通信光纜運維管理方面制度空白。
3 案例分析
2015年，滁州市公司本部通信網(wǎng)升級改造投資1120萬元，6個縣公司通信網(wǎng)建設投資4500萬元。實施市縣一體化通信網(wǎng)建設精益化管理，市縣公司通信網(wǎng)建設統(tǒng)籌考慮、資源共享、技術路線先進統(tǒng)一、網(wǎng)絡架構設計合理、投資估算經(jīng)濟集約。建設過程中，保持工程實施進度、資金預算執(zhí)行進度在省公司系統(tǒng)同類項目的領先地位，保持安全文明施工的良好局面。擴大了地區(qū)自建通信網(wǎng)覆蓋范圍、提升帶寬水平、優(yōu)化網(wǎng)絡結構，實現(xiàn)項目安全、質量、進度管理目標。
滁州公司通信網(wǎng)建設管理成效顯著，在省公司信息通信三季度會議上作了通信網(wǎng)建設管理經(jīng)驗交流；在2015年底省公司16家地市公司同業(yè)對標考核中，滁州公司通信重點工程建設進度完成率、信息化建設任務完成率兩項指標都獲滿分，同處于A段。
光纜架設面臨環(huán)境多樣、施工黃金期短、賠青工作壓力大等困難。光纜架設經(jīng)過的各電壓等級線路多，跨越帶電線路、河流、經(jīng)濟作物大棚等，光纜施工難度大。傳統(tǒng)的人工放線要對跨越線路停電或者是搭設跨越架，具有不安全因素，耗費大量人力、物力、時間和施工成本。
采用無人機施放光纜先進施工技術，解決跨越帶電線路帶來的安全問題、跨越河流等施工困難，保護了農(nóng)作物及植被。此項技術的應用提高了施工安全水平和經(jīng)濟效益，同時加快了項目實施進程。
提升光纜施工工藝標準，改進光纜標識樁、提高地埋光纜運行的可靠性。新型標識樁顏色醒目，警示作用明顯，長時間使用不褪色，可以指示光纜地埋走向。標識樁通過激光掃射添加字體信息，不會脫落。樁體上設有太陽能板與蓄電盒連接、蓄電盒與LED燈連接，實現(xiàn)夜間照明，帶有發(fā)光標識后線纜被挖破或損壞的幾率下降，有效提高通信光纜運行可靠性。
關鍵詞： 專業(yè)化巡視；設備運維；作用
Abstract: With the reform of electric power system, profound changes have taken place in the production and operation management mode of original, network equipment safety and reliable operation, puts forward new requirements for power transmission and transformation equipment maintenance management. Combined with the professional inspection measures and the company introduced, expounds the professional inspection in the management of equipment maintenance in the current stage.
Key words: professional inspection equipment operation and maintenance; effect;
中圖分類號：TU994
前言：
隨著公司35kV及以上變電站自2010年全面實施無人值班，330kV及以上變電站實行少人值班管理，尤其是國網(wǎng)公司“三集五大”體系建設實施以來，使原有沿襲多年的生產(chǎn)運維管理模式發(fā)生了深刻變化，改變傳統(tǒng)由運行人員進行設備巡視、現(xiàn)場操作及檢修人員進行維護檢修這種專業(yè)分工協(xié)作的生產(chǎn)組織方式，將設備巡視、現(xiàn)場操作、維護（C、D類檢修）業(yè)務由運行、檢修人員進行重組整合的“運維一體化”管理，由此對我們的輸變電設備運維工作提出了全新的要求，且隨著相關管理體制的調整和變化，電網(wǎng)設備運維工作也面臨新形勢、同步也出現(xiàn)了一些新問題。
1問題分析
“運維一體化”、“調控一體化”新管理模式下的無人值班變電站，雖然變電站綜合自動化“五遙”技術保障及一次設備全面實現(xiàn)無油化和安裝了部分設備狀況量在線監(jiān)測等硬件裝備技術保障措施，但仍有許多變電站設備運行工況無法轉換成信息、信號實現(xiàn)遙測和遠傳，如：設備聯(lián)接部分的溫升、一次設備的油位、二次設備壓板投退的準確性、設備固定連接的牢靠程度、各種絕緣子的絕緣性能及機械性能等等。因此，在此背景下對變電站設備定期和不定期巡視、遠方監(jiān)控和監(jiān)視等工作質量提出了更為嚴格和細致的要求。
一般意義上我們所談到的輸變配電設備巡視工作，就是純粹的設備運行工況及周圍環(huán)境條件的巡視，理解和認識較為單一，所以巡視基本上都習慣于單靠運維人員最基本、本能的“眼看、耳聽、鼻嗅”，對新型帶電檢測、監(jiān)測儀器儀表的應用較缺乏，致使原本通過運維人員巡視能發(fā)現(xiàn)缺陷、異常不能及時發(fā)現(xiàn)。
在設備運維管理中目前廣泛采用的定人、定范圍包干承包的管理方式，一定程度上也使得相關設備運維人員易養(yǎng)成“只掃自家門前雪”的本位主義思維，從管理體制本身就造成了設備運維人員間交流和溝通的缺乏。另外，運維人員自身業(yè)務素質和技能水平等方面的“短板”，所造成的設備巡視工作中對缺陷、異常、隱患的認知判斷方面的差異，最終導致的巡視質量的不高，工作的不到位、不全面，甚至是工作中的失誤。
2專業(yè)化巡視管理舉措的提出
專業(yè)技術管理工作中出現(xiàn)的問題，應引起管理者的思考和研究。運行維護業(yè)務的融合，尤其是設備巡視工作管理方式和管理措施的改進和調整，對確保電網(wǎng)和設備安全運行無疑是一副“良藥”。專業(yè)巡視相對于正常巡視所帶來的明顯成效是正常巡視及其它運維工作所無法替代的，這一舉措的推動和實施，明顯提高了發(fā)現(xiàn)、診斷缺陷的能力和水平。從2012年起專業(yè)化巡視管理舉措在輸電、配電專業(yè)全面推行，公司出臺了設備專業(yè)巡視管理辦法，將各專業(yè)巡視工作從制度上予以明確和規(guī)范，明確了工作職責、規(guī)范了工作流程、標準和技術要求，對相關人員組成及巡視前的準備工作，巡視中的要求標準及巡視后的匯總點評都進行了詳細規(guī)定，既有設備專業(yè)巡視又有管理專業(yè)巡視、故障(異常）專業(yè)巡視，以此來提升設備運維專業(yè)質量和水平。
3專業(yè)化巡視工作在設備運維中的作用
由于我們對專業(yè)巡視工作全過程進行了規(guī)范和明確，因此專業(yè)巡視工作同一般意義上的巡視更具針對性、有效性，每年專業(yè)巡視按要求進行兩次，主要是針對季節(jié)性特點對電網(wǎng)設備帶來的影響，做到提前預判和防范，落實相應的運維和技術管理措施，嚴防季節(jié)性設備事故的發(fā)生。另外，在每次巡視前要求必須要編制相應的巡視實施方案和巡視工作細則，使得每次專業(yè)巡視都有針對性克服了盲目性。其次，對專業(yè)巡視工作總結及報告也進行了明確要求，工作更具全面和細致，同時每次專業(yè)巡視后專題組織召開點評會議，使該項工作得以實現(xiàn)閉環(huán)和持續(xù)改進。通過近年的定期專業(yè)巡視實踐體會還有如下優(yōu)點和作用：
3.1能直接有效發(fā)現(xiàn)隱蔽性設備不良工況。
在近兩年的變電專業(yè)巡視中，通過專業(yè)技術人員參與的設備專業(yè)巡視，及時發(fā)現(xiàn)了6處變電站保護壓板漏、錯投問題，3處二次接線錯、漏接等隱患，4處設備油位過低和嚴重漏油等嚴重缺陷，而沒有使上述隱患和缺陷發(fā)展成為更嚴重的設備故障和事故，專業(yè)巡視使得上述重大設備隱患和嚴重缺陷得以及時消除和整治，對設備安全穩(wěn)定運行起到了事半功倍的促進作用。
3.2對現(xiàn)有的運維工作盲點是有效的技術彌補。
目前由于變電站都實現(xiàn)了無人值班管理，變電站設備運行工況信息的收集和掌握，全部要依靠調控中心監(jiān)控人員對各變電站后臺各種數(shù)據(jù)、信息的實時監(jiān)控和運維站人員的定期和不定期巡視后各種缺陷、異常信息的反饋兩種途徑，但這是不全面、不完整的，往往這方面的某一漏洞和盲點，就有可能引起設備的故障和異常，甚至是后果的嚴重化、擴大化。如：壓板的漏、錯投退，二次接線的漏、錯接，運維人員對設備缺陷、異常的誤判別等。通過專業(yè)技術人員針對于設備裝置設置工況等工序的查看，針對設備、裝置異?，F(xiàn)象測試性檢查，上述問題就可以及時發(fā)現(xiàn)并得以立即解決。
3.3是各級專業(yè)人員交流和溝通的工作載體和平臺。
通過組織和親身參與實施專業(yè)巡視工作，使得參加專業(yè)巡視的各級人員就本專業(yè)設備運維管理、技術管理進行良性、動態(tài)、全面的交流，達到了互通有無、取長補短、共同提高的目的。這在輸電、配電專業(yè)巡視工作更為明顯，如：在今年的配電專業(yè)巡視中，通過大家的溝通和廠家技術人員的協(xié)助，解決了2011年農(nóng)網(wǎng)升級改造工程中新安裝的線路柱上斷路器“拒動”的技術問題。同時對各縣公司及三新業(yè)務部在配網(wǎng)設備運維管理及其它安全生產(chǎn)管理方面的先進經(jīng)驗和做法，通過專業(yè)巡視進行了全面交流、學習，參與專業(yè)巡視的人員大家都有收獲很大的感慨。
3.4對專業(yè)管理提供了集體會診的有效手段。
通過定期管理型、典型故障及設備定期等多種形式的專業(yè)巡視，就可以對相關單位設備運維、檢修以及設備工況等方面專業(yè)技術管理工作落實情況，有一個客觀、全面且可以量化的評估和掌握，在此基礎上運用生產(chǎn)管理工作質量評價工具，對專業(yè)管理工作成效進行更加確切“會診”，查找出設備運維專業(yè)管理中的“短板”對癥下藥，再通過一定范圍和一定形式的通報、點評，形成一種有序的、持續(xù)改進的常態(tài)機制，營造一種良性的設備運維工作氛圍，有利于管理措施和指令的和落實，從而切實將設備運維管理和實施工作落到實處，確保電網(wǎng)設備安全穩(wěn)定運行，通過專業(yè)化巡視的推行從管理上提供保證。
4結語
現(xiàn)階段專業(yè)化巡視對確保電網(wǎng)設備的安全可靠運行是必須且是十分有效的，但隨著“運維一體化”、“調控一體化”工作的深入推進，我們需要做好以下兩方面工作：
4.1加強裝備建設，推廣應用先進巡檢設備儀器和先進個人裝備，不斷提升狀態(tài)診斷分析應用深度，提高發(fā)現(xiàn)設備缺陷、設備狀態(tài)診斷和處理缺陷的能力。
4.2落實各項關鍵機制保障，盡快實現(xiàn)運行維護業(yè)務高度融合。一是繼續(xù)推進設備巡視操作、日常維護與檢測等業(yè)務的高度一體化融合；二是促進運檢人員從日常維護型向檢測診斷型轉變，提高運檢人員效率。
關鍵詞：營配貫通；異動流程；饋線負荷轉移
1 基本介紹
營配貫通工作主要基于電網(wǎng)GIS平臺和SG186營銷業(yè)務應用系統(tǒng)（以下簡稱營銷SG186系統(tǒng)）、生產(chǎn)管理系統(tǒng)（以下簡稱PMS系統(tǒng)）開展，通過異動流程實現(xiàn)營銷側與運檢側數(shù)據(jù)的動態(tài)更新和準確一致，實現(xiàn)營配異動信息貫通，確保了營配數(shù)據(jù)異動同步、異動管理到位。
2 主要做法
（1）營配貫通工作界面。運維檢修部負責公用線路、公變以及線變、公變與低壓接入點（分支箱、低壓電桿）關系的維護，變電站、線路、公變（及其低壓設備）等設備信息以運檢為準；營銷部負責專線、專變、計量箱、用戶和計量資產(chǎn)檔案臺帳以及表箱、戶表關系的維護，用戶、專變、低壓計量箱等信息以營銷為準。雙方之間通過異動流程與同步機制實現(xiàn)相互的信息一致。
（2）營配貫通異動流程。1）營銷側發(fā)起的異動業(yè)務流程：1.營銷高壓業(yè)擴（新裝增容）異動流程主要包括：高壓新裝、高壓增容用電流程。2.營銷低壓業(yè)擴（新裝增容）異動流程主要包括：低壓居民新裝、低壓非居民新裝、低壓批量新裝、裝表臨時用電、380V（220V）分布式光伏項目新裝、10kV分布式光伏項目新裝、電動汽車充電樁新裝等新裝增容用電流程。3.營銷高低壓變更業(yè)務異動流程主要包括：減容、銷戶、遷址、暫停、暫換、暫拆、恢復、移表、表計周期檢定輪換、計量裝置改造、分布式電源銷戶、電動汽車充電樁銷戶等變更用電流程。2）運檢側發(fā)起的異動業(yè)務流程：1.低壓負荷轉移流程主要負責低壓用電負荷的轉移業(yè)務。2.配網(wǎng)異動流程主要包括配網(wǎng)新增線路，新增公變、小區(qū)新裝公變、配網(wǎng)改造變更、搶修消缺異動，線路、變壓器更名等業(yè)務。
（3）跨專業(yè)數(shù)據(jù)異動協(xié)同要求：1）營配異動遵循“誰負責項目，誰負責設備異動”、“誰管轄設備、誰負責審核歸檔”的原則。其中負責項目部門暨項目實施單位，設備管轄部門暨設備運維單位班組。配網(wǎng)改造中涉及用戶檔案變化的異動，在異動申請、竣工驗收兩個環(huán)節(jié)應由營銷部會簽。2）對于高壓業(yè)擴工程，需在制定供電方案時明確是否涉及運檢側設備異動；對于低壓業(yè)擴工程，需在制定供電方案時明確是否新增更換計量箱和是否涉及運檢側低壓設備異動。3）異動流程做到高壓設備“圖模不，工程不送電”，低壓設備“圖模不，流程不歸檔”，確保營配系統(tǒng)數(shù)據(jù)建模的完整性。
（4）新增饋線、饋線負荷轉移。包括新增饋線信息維護、線-變關系維護、與變電站出線匹配、所屬饋線分析。
新增饋線投運前，配網(wǎng)調度部門提前10天通知運維檢修部新增饋線信息，并在GIS系統(tǒng)進行維護。新增饋線、饋線負荷轉移后，5個工作日內(nèi)完成所屬饋線分析更新。
（5）新增公變臺區(qū)。1）工程項目竣工前10個工作日，運檢部在PMS系統(tǒng)完成新增公變異動流程，發(fā)送臺區(qū)信息至營銷SG186系統(tǒng)。同時，發(fā)送書面工作聯(lián)系單至營銷部計量專責和配變所屬轄區(qū)的抄表班或供電所。2）工程項目竣工投產(chǎn)，運檢部在5個工作日內(nèi)完成GIS建模、檔案維護和匹配工作。
（6）公變臺區(qū)增容。1）公變臺區(qū)增容，PMS系統(tǒng)數(shù)據(jù)更新同步至SG186系統(tǒng)。2）運檢部需發(fā)送書面工作聯(lián)系單至營銷部計量專責和配變所屬轄區(qū)的抄表班或供電所。3）計量班組配合計量裝置變更和計量點變更流程。
（7）低壓負荷轉移：1）低壓負荷轉移使用戶隸屬關系發(fā)生變化時，運檢部在工程項目施工前5個工作日，書面將需割接的表箱清單、用戶清單、表資產(chǎn)號等信息，發(fā)送至營銷部抄表班或供電所。2）已完成建模的低壓臺區(qū)，運檢部牽頭在投產(chǎn)后5個工作日內(nèi)完成GIS 建模系統(tǒng)的異動工作，并同步到SG186系統(tǒng)。3）未完成建模的低壓臺區(qū)，抄表班或供電所在投產(chǎn)后當月25日前在SG186系統(tǒng)完成異動流程。
（8）低壓用戶隸屬關系維護。1）低壓建模過程中，發(fā)現(xiàn)營配兩個系統(tǒng)的變-箱-戶關系、營配戶號等信息不一致時，由運檢部牽頭營銷部門配合開展變-箱-戶關系、用戶信息現(xiàn)場核對。按照現(xiàn)場實際情況，運檢部、營銷部分別修改配電、營銷系統(tǒng)檔案的相關數(shù)據(jù)。2）未低壓建模的臺區(qū)，營銷部抄表班（供電所）負責開展變-箱-戶對應關系現(xiàn)場核對并在營銷系統(tǒng)中調整用戶隸屬關系。3）已安裝智能表和集中器的臺區(qū)，營銷部計量班組負責分析未實現(xiàn)遠程抄表的原因，排除技術原因后與營銷部抄表班（供電所）共同現(xiàn)場核對并在2個工作日內(nèi)完成系統(tǒng)調整用戶隸屬關系。4）營銷稽查發(fā)現(xiàn)用戶隸屬關系錯誤時，發(fā)起整改工單，營銷部抄表班（供電所）在2個工作日內(nèi)完成現(xiàn)場核對和修改。
（9）臺區(qū)拆除。1）配電PMS系統(tǒng)先完成配變拆除工作并信息傳輸?shù)絊G186系統(tǒng)，將營銷SG186系統(tǒng)的配變同步拆除。2）臺區(qū)下用戶電費結算、銷戶、異動、計量拆除等所有營銷流程全部歸檔，臺區(qū)不再關聯(lián)任一用戶和計量點后， SG186系統(tǒng)完成臺區(qū)拆除操作。
（10）營銷業(yè)擴報裝管理。用戶新裝、增容、移表、銷戶、暫拆、分戶等營銷業(yè)務變更時，由營銷部門發(fā)起數(shù)據(jù)異動。1）營業(yè)勘察人員核實新增用戶所屬配變，并在SG186營銷系統(tǒng)中正確錄入，確保新增用戶隸屬關系準確。2）新戶投產(chǎn)時要確保SG186系統(tǒng)內(nèi)用電客戶用電地址、用戶性質、戶名、戶號、計量裝置、聯(lián)系方式及其他用電信息完整準確，并同步到PMS系統(tǒng)。
（11）關口計量裝置與公變同步投運。1）公變關口計量裝置是配變管理的附屬設備，運檢部結合配變施工，組織協(xié)調公變臺區(qū)（不含房地產(chǎn)小區(qū)）關口計量裝置安裝、調試和驗收工作。2）用電信息采集系統(tǒng)與SG186系統(tǒng)中的公變、計量點、互感器和戶變對應等關系必須與現(xiàn)場實際一致。3）關口計量裝置安裝、調試流程于每月25日前歸檔。4）運檢部同步完成所用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新。
（12）營配信息不一致處理。當PMS系統(tǒng)公變-低壓接入點關系、營配戶號信息與營銷SG186系統(tǒng)數(shù)據(jù)不一致時，由設備管轄部門發(fā)出現(xiàn)場核對要求。營配協(xié)同進行現(xiàn)場核對變-箱關系。現(xiàn)場核對確認無誤后，在PMS系統(tǒng)進行修正，同步至營銷SG186系統(tǒng)。
參考文獻：
關鍵詞：變電運維風險的必要；安全隱患；對策探討
變電運維是指變電運維操作隊和巡視隊。變電運維操作隊負責電站中的電力運行管理工作，通常在無人值班或值班人數(shù)較少的時候發(fā)揮作用；運維巡視隊是變電站巡視檢查隊伍，是由變電站運維巡視人員組成的。變電運維是對變電運行和變電檢修工作的雙向滲透，是建立在電網(wǎng)公司大檢修的思路上形成的，從而提升供電企業(yè)的生產(chǎn)效率和效益。如果沒有及時排查變電運維工作中存在的安全隱患，將會給變電站的正常運營和工作人員的人身安全造成重大影響，操作失誤和管理失誤是造成變電運維工作中出現(xiàn)問題的直接原因。因此，在變電運維工作中尤為重要的就是提高風險防范意識，深刻認識風險防范意識。
1 變電運維潛在的安全隱患
電網(wǎng)運行故障中通常出現(xiàn)的兩大類故障是設備故障和系統(tǒng)故障。而設備故障不斷累積就形成了系統(tǒng)故障，所以為了防止系統(tǒng)出現(xiàn)故障而使得電網(wǎng)系統(tǒng)不能穩(wěn)定運行，在日常工作中應該加大對電力設備的檢修、維護力度。通常而言，造成電網(wǎng)運行安全隱患的因素主要有以下幾個。
1.1 運維人員缺乏專業(yè)技能知識
變電行業(yè)是一個多樣化的行業(yè)，它涵蓋了眾多學科的知識，要求運維人員具有高水平的電力系統(tǒng)專業(yè)知識和實際動手操作能力。供電企業(yè)后期相關培訓不足部分人員變電運維業(yè)務水平參差不齊，所轄變電站眾多，容易導致其在工作中出現(xiàn)對設備的熟悉程度不夠的問題，由于水平有限使得對設備檢測不夠仔細，對后期電網(wǎng)運行造成安全隱患。
1.2 不合理分配人員和工作時間
運維人員由于自身專業(yè)技能和實際操作能力的不同往往使得操作水平上參差不齊。一些較為復雜的現(xiàn)場工作需要高級能高操作能力的主力人員，從而主力人員連續(xù)工作時間長，使得主力人員長期處于疲勞狀態(tài)，這降低了主力人員在運維工作中的判斷力和操作準確性。同時在設備的巡視檢查工作中，由于沒有合理安排巡視時間和巡視人數(shù)，造成某些人員巡視時常處于疲勞狀態(tài)，因此這也是造成電網(wǎng)運行的安全隱患之一。
1.3 環(huán)境因素
變電運維工作出現(xiàn)安全隱患的重要原因之一是外部環(huán)境，在惡劣的天氣狀況或自然災害下變電運維容易發(fā)生各種事故。為了防止這種情況，要做好季節(jié)性的事故防范工作來針對不同情況制定有效的防范措施。
1.4 不及時填寫操作票
現(xiàn)場操作人員不及時填寫操作票和通過后臺進入操作系統(tǒng)來處理電力站網(wǎng)絡故障，這也是造成安全隱患的重要因素之一。
1.5 工作態(tài)度不認真
如果運維人員沒有認真的工作態(tài)度，對設備又不熟悉，而在操作之前又不進行相應的模擬演算，從而在電力操作中就容易造成電網(wǎng)安全事故。為了防止安全事故的發(fā)生，在檢測前運維人員要以認真的態(tài)度對設備的編號、名稱、位置等信息進行核對。
2 應對措施
2.1 提高人員專業(yè)技能知識水平
在人員開始電力運維工作前，要進行系統(tǒng)的電力知識培訓，以及培養(yǎng)實際動手操作能力。加強對設備的熟悉程度，從而在檢測設備的過程中，減少問題的發(fā)生。在日常工作中，開展“專業(yè)技術培訓”、“現(xiàn)場施工模擬”、“專業(yè)技能競技比賽”等活動，利用相關活動將不同班組的工作人員組織在一起，通過交流、溝通來更加熟練地掌握施工隱患問題，以保障施工安全和施工效益。
2.2 合理分配人員和工作時間
針對運維主力人員長期處于疲勞狀態(tài)，影響工作效率，以及巡視人員長期工作，單調乏味，可以實行人員輪換制度，和縮短工作時間，加長工作周期，調動人員的積極性。在變電運維工作中，落實安全責任制度，針對不同工作內(nèi)容的注意事項，落實到位、運行有序，對違規(guī)操作行為予以處罰（反之提供相對應的獎勵舉措），并設置專項監(jiān)管機構，提升員工的安全責任意識，降低安全事故的發(fā)生概率，提升施工風險防范意識，為變電運維工作提供實際保障。
2.3 做好應對外部環(huán)境的措施
外部環(huán)境是影響電力運維工作安全的重要因素，盡量避免在惡劣的天氣狀況和自然災害下進行變電運維工作。要做好季節(jié)性的事故防范工作來針對不同情況制訂有效的防范措施，積極引進先進的技術設備，并為此提供技術設備管理舉措，加強設備在基建過程中的管理力度，為其提供日常維護檢修工作，避免影響變電運維工作的實際效益。在應對外部環(huán)境的管理問題后，注重人才技術的管理效應，引入有實際經(jīng)驗的科技人才，避免監(jiān)管工作出現(xiàn)漏洞和失誤，這也是提升變電運維工作效益的重要手段，對其后續(xù)發(fā)展起著關鍵性作用。
2.4 及時填寫操作票
現(xiàn)場操作人員及時填寫操作票和通過后臺進入操作系統(tǒng)來處理電力站網(wǎng)絡故障。實行無操作票，不進入后臺操作。操作票是為保障系統(tǒng)處理處理效益服務的，在實際工作中，可設定專門的監(jiān)管機構和監(jiān)管人員，通過分組待命的方式，達到一對一監(jiān)管功效；在保障后臺操作的同時，優(yōu)化變電運維工作的運行管理模式，規(guī)范操作流程和工作內(nèi)容，并匹配相對應的巡檢制度和停送電監(jiān)管舉措，提升運維人員的監(jiān)管效益，以減少不必要的工作流程，保障變電運維工作的順利實行和實施水平。
2.5 端正工作態(tài)度
在變電運維工作中，工作人員作為直接監(jiān)管對象，對工作效益和后續(xù)施工具有重要作用，良好的工作態(tài)度可達到事半功倍的成效。為此，工作人員應當端正自身的工作態(tài)度，在操作之前進行相應的模擬運算，熟悉設備，對設備的編號和名稱以及位置等信息進行核對，做到嚴格按照操作流程來操作。同時，當真正落實分配任務后，秉持“監(jiān)管有序、實施有度”的工作原則，從細節(jié)方面入手，注重細化處理方式，做到不消極怠工、嚴陣以待；與各個班組人員進行交流溝通，就某一問題開展協(xié)商活動，打通每一工作節(jié)點和運維漏洞，為變電運維工作提供后盾保障；注重過程準備和驗收機制，利用變電運維工作的專業(yè)技能知識，事前偵查工作環(huán)境和工作要點，做到截然有序、不慌不忙，避免出現(xiàn)失誤和節(jié)制問題，提升變電運維工作效益和施工水平，這對后續(xù)工作效益具備直接功效，也是致使工作人員提升專業(yè)技能、理論知識的有力舉措。
3 結束語
安全生產(chǎn)是變電運維甚至是整個電力產(chǎn)業(yè)的主題，保障一切生產(chǎn)工作順利進行。在變電運維工作的風險防范中運維人員肩負著重要的責任，這就對變電運維的風險防范和應對措施提出了更高的要求，以此來提高變電運維工作的運行效率。
參考文獻
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關鍵詞：調控一體化；存在問題；作用意義；管理措施
Abstract: In this paper, in order to implement the control integration as the starting point, mainly analyzes the significance and implementation of integrated regulation and control of the regulation, and to improve the integrated operation management measures are discussed.
Key words: control integration; problems; significance; management measures
中圖分類號：TU994
前言
“三集五大”建設是轉變國家電網(wǎng)公司發(fā)展方式的核心內(nèi)容，是“十二五”發(fā)展的戰(zhàn)略重點。海西供電公司認真貫徹落實國網(wǎng)公司、青海省公司工作部署，堅持不懈推動管理創(chuàng)新，按照扁平化、專業(yè)化要求，以調度專業(yè)與監(jiān)控專業(yè)合并的“調控一體化”創(chuàng)新管理模式正式運行，初步實現(xiàn)電網(wǎng)運行集約化管理。
1、調控一體化運行存在的主要問題分析
1.1 調控中心自動化和繼電保護專業(yè)管理方面。按照“三集五大”機構調整，自動化專業(yè)、繼電保護專業(yè)管理由調控中心負責，而廠站端自動化設備及繼電保護設備管理由運檢部負責，如自動化專業(yè)涉及廠站端、繼電保護涉及現(xiàn)場設備巡視、檢修，調控中心安排工作時需通過運檢部二次專責安排檢修試驗專業(yè)二次班執(zhí)行，加長了管理鏈條，造成自動化廠站端和繼電保護涉及現(xiàn)場專業(yè)措施、缺陷、整改不能及時落實和消除，在開展業(yè)務工作時橫向協(xié)同、縱向貫穿不能有效協(xié)同發(fā)揮，造成工作效率低，形成自動化和繼電保護部分專業(yè)管理兩張皮的現(xiàn)象。
1.2 調控員配置不足問題。海西電網(wǎng)調控班每值4人，分別是調度長、主值調控員、副值調控員2名，按照崗位職責調度業(yè)務是由副值調控員擬票、調控值長審核、主值調控員下令，監(jiān)控業(yè)務由兩名副職調控員輪流監(jiān)控，按照監(jiān)控規(guī)程規(guī)定每日巡監(jiān)監(jiān)控變電站4次，每巡視一次需要2小時40分鐘，監(jiān)控信息平均每3秒一條，兩名副值調控員無法完成這么龐大的監(jiān)控工作，導致調度長、主值調控員、副值調控員4人輪流監(jiān)控現(xiàn)象，監(jiān)控勞動強度巨大，對調度業(yè)務也產(chǎn)生了影響。
1.3 配網(wǎng)及客戶設備管理問題。海西公司各縣（市）供電公司配網(wǎng)值班室，目前開展調度業(yè)務有配網(wǎng)檢修計劃管理、配網(wǎng)運行方式管理、配網(wǎng)檢修操作、事故處理、配網(wǎng)線路保護定值計算、用戶設備管理等，設置人員少且多為兼職，受業(yè)務知識水平限制，管理用戶從110kV到380V的很多設備，管理的表面化和形式化，造成用戶設備故障沖擊主網(wǎng)事件頻繁發(fā)生，而且有逐年上升的趨勢。
2、調控一體化運行的重要作用及意義
2.1 整合資源，業(yè)務集中
調控一體化以集約化、扁平化、專業(yè)化為方向，優(yōu)化整合公司運行系統(tǒng)核心資源，實現(xiàn)系統(tǒng)資源和信息資源共享，最大限度地保障調度、變電站信息數(shù)據(jù)的一致性、準確性和可靠性。整合優(yōu)化各專業(yè)系統(tǒng)，重組整合業(yè)務流程，最大限度地實現(xiàn)技術上的功能集成和管理上的職能集成，建立了全新的集中管理模式，實現(xiàn)了電網(wǎng)整體的全范圍精益監(jiān)控。整合人力資源，最大限度的實現(xiàn)人員的有效利用，設置調控班完成地調、配調和集控中心的工作任務，緩解了運行人員緊張的壓力。
2.2 縮短事故處理時間，有效地防止事故擴大
原監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)上傳的異常和故障信息進行監(jiān)控分析后上報調度，由調度下令監(jiān)控中心轉令至相關操作隊進行事故處理，轉令過程中存在錯項和漏項的隱患，易出現(xiàn)誤傳達、誤匯報，而且延長了故障處理時間。調控一體化后調度直接獲取電網(wǎng)異常和故障信息，分析判斷，通過直接遙控現(xiàn)場設備，縮短了故障處理時間。以往的單一故障從監(jiān)控中心匯報信息到調度下令遙控操作成功，一般要3-5分鐘時間，現(xiàn)在實現(xiàn)調控一體化后，直接操作在2分鐘之內(nèi)完成，提高了33%；若發(fā)生110kV變電站越級故障，造成330kV變電站110kV線路出口跳閘，以往的由監(jiān)控中心匯報信息到調度員準確判斷，并下令遙控操作成功，一般要5分鐘時間，現(xiàn)在由調度直接監(jiān)控操作，可在3分鐘內(nèi)完成，效率提高40%；如果是多個變電站同時發(fā)生的故障，更會大大縮減事故恢復時間，實現(xiàn)了故障的快速發(fā)現(xiàn)，反應和處理，縮短了處理鏈條，減少了停電時間。
2.3 人員業(yè)務技能提升，電網(wǎng)安全供電可靠性提高
調度和集控整合后，調度與監(jiān)控在專業(yè)上互相滲透，取長補短。通過監(jiān)控使調度員能全面掌握電網(wǎng)設備運行狀態(tài)，改變聽信息的歷史，為快速準確做出分析判斷和處理奠定基礎。通過調度使監(jiān)控人員了解電網(wǎng)運行方式的改變等情況，由點到面，有助于把握監(jiān)控重點，進一步確保電網(wǎng)安全運行，鍛煉和培養(yǎng)了運行人員的綜合技能。
整合后，每值值班人員為4人，調控班長、安技員參與白值班，使任何指令下達和遠程操作均可實現(xiàn)多重監(jiān)護，可同時執(zhí)行多個操作任務。同時，指令直接下達至操作單位，沒有中間環(huán)節(jié)，確保調度指令下達的正確性，降低電網(wǎng)運行風險。
3、完善調控一體化運行管理的措施
3.1 調整核心業(yè)務流程
①規(guī)范上級調度操作執(zhí)行流程。由省調直接通過變電站或者集控中心執(zhí)行改為部分（預令）通過地調執(zhí)行。
②規(guī)范監(jiān)控信息異常處理流程。將原來的現(xiàn)場監(jiān)控發(fā)現(xiàn)設備異常信息，并由現(xiàn)場主導處理設備異常缺陷的形式，轉變?yōu)檎{度監(jiān)控發(fā)現(xiàn)設備異常信息，并由調度監(jiān)督現(xiàn)場設備異常缺陷處理的形式，增加了調度對設備異常缺陷處理的監(jiān)督環(huán)節(jié)，有利用提高設備健康水平。
③規(guī)范事故處理工作流程。將原來的現(xiàn)場匯報事故情況后由調度決策，對現(xiàn)場下達事故處理指令，現(xiàn)場執(zhí)行完畢并回復的形式，轉變?yōu)楦骷壵{度自行依據(jù)事故監(jiān)控信息及時判斷事故、立即決策，并直接遠方遙控操作進行事故處理的形式。減少了事故處理過程中現(xiàn)場匯報情況、事故處理指令接收及回復的環(huán)節(jié)，事故處理效率明顯提升。
④規(guī)范運行方式流程。由運行人員到現(xiàn)場，然后調度向現(xiàn)場發(fā)調度指令，現(xiàn)場執(zhí)行完畢并回復的形式，現(xiàn)轉變?yōu)檎{度在保證一、二次設備可控的情況下，直接遠方控制操作進行運行方式調整。減少了運行人員的往返及調度指令的接收與回復的環(huán)節(jié)，減少了操作時間，電網(wǎng)的風險指數(shù)得以降低，生產(chǎn)效率得以提升。
⑤規(guī)范緊急情況負荷控制流程。緊急情況需要進行負荷控制時，將原來的由調度向集控中心調度指令，集控中心執(zhí)行完畢并回復的形式，轉變?yōu)橹苯舆h方控制操作進行調整負荷，減少了調度指令的傳送等環(huán)節(jié)，有效控制電網(wǎng)風險。
3.2 調整調度工作職責
①明確安全責任。調度負責電網(wǎng)安全運行，生產(chǎn)單位對設備的管理職責不變，負責輸變電設備安全，及時核實并負責監(jiān)控信息反映的設備異常缺陷報缺和消缺。
②明確設備操作責任。調度負責開關的遠方單一操作，生產(chǎn)單位負責按調度指令實施現(xiàn)場操作。
③明確信息監(jiān)控責任。制定信息規(guī)范工作計劃，按照專業(yè)管理職責，明確信息規(guī)范與分層的職責劃分和業(yè)務流程。將監(jiān)控信息分為事故、異常、越限、變位、告知等五類信息。明確調度負責事故、異常、越限、變位信息的實時監(jiān)視，告知類信息由變電站運行單位負責定期巡視并分析處理，調控人員將其作為事后查詢、輔助決策手段。深入細化信息規(guī)范分層，在保證安全的前提下，合理做好信息的歸并工作，制定各電壓等級典型信息規(guī)范。
3.3 完善制度和理順流程
針對運行組織結構和調度功能調整的變化情況，統(tǒng)一制定調度內(nèi)部、上下級調度間及相關業(yè)務部門間主要業(yè)務流程和工作規(guī)范，以適應運行管理新模式。對調度運行、變電運行有關的規(guī)程規(guī)章、標準制度、業(yè)務流程進行相應的修訂、補充和完善，統(tǒng)籌協(xié)調調度部門與設備運行維護單位的業(yè)務流程和工作規(guī)范，確保新機制的高效運轉。
3.4 強化人員培訓
針對不同的員工需求，由專業(yè)工程師編制培訓計劃，消除短板，建立適應調控一體化模式的培訓體系。完善基礎資料儲備，有效規(guī)避運行風險；編制調度標準術語規(guī)范手冊、自動化信息處理標準手冊、巡視標準卡，規(guī)范調控人員行為；執(zhí)行運行方式會商制度，提出風險等級預警報告；完善電網(wǎng)安全風險管控體系，加強調度和集控中心運行操作過程中的電網(wǎng)風險辨識，以期達到調度員綜合素質及認知的全面提高。