時間：2023-10-08 10:25:17
導(dǎo)語：在變電運維培訓(xùn)的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
關(guān)鍵詞：智能變電站;運行維護(hù);新技術(shù);培訓(xùn)
中圖分類號：G726 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-0079（2014）33-0130-02
智能變電站作為堅強(qiáng)智能電網(wǎng)的重要基礎(chǔ)和支撐，在智能電網(wǎng)建設(shè)中的作用舉足輕重。省內(nèi)乃至全國在建設(shè)、已投運的智能化變電站不斷增加，從事智能變電站的運行、維護(hù)人員也將逐年增加。但是，智能變電站的運維人員普遍缺乏智能變電站的運行、維護(hù)及技術(shù)管理等方面的實際工作經(jīng)驗，急需進(jìn)行智能變電站相關(guān)的新技術(shù)、新技能培訓(xùn)。
本文結(jié)合智能變電站現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，主要對當(dāng)前智能變電站的技術(shù)特征進(jìn)行分析，并將智能變電站與常規(guī)變電站進(jìn)行比較，總結(jié)出它們兩者之間的異同點，從而得出智能變電站運維人員應(yīng)加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)的內(nèi)容和要求，為今后開展智能變電站運維人員新技術(shù)培訓(xùn)以及相關(guān)培訓(xùn)打下基礎(chǔ)。
一、智能變電站的主要技術(shù)特征
隨著計算機(jī)技術(shù)、通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及新型傳感器技術(shù)等的飛速發(fā)展，變電站自動化系統(tǒng)有了極大的發(fā)展，產(chǎn)生了大量的新技術(shù)、新應(yīng)用，這也使變電站中應(yīng)用系統(tǒng)日益眾多。這些新技術(shù)、新應(yīng)用對變電站自動化的發(fā)展是一種促進(jìn)，也是一種挑戰(zhàn)。因此，采用先進(jìn)、可靠、集成、低碳、環(huán)保的智能設(shè)備，以全站信息數(shù)字化、通信平臺網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化為基本要求，自動完成信息采集、測量、控制、保護(hù)、計量和監(jiān)測等基本功能，并可根據(jù)需要支持電網(wǎng)實時自動控制、智能調(diào)節(jié)、在線分析決策、協(xié)同互動等高級功能的智能變電站成為不可阻擋的趨勢。
1.一次設(shè)備智能化
采用常規(guī)一次設(shè)備+智能單元方式實現(xiàn)一次設(shè)備的智能化，通過智能終端完成斷路器、隔離開關(guān)等設(shè)備的跳合閘回路、位置信號采集回路等。通過一次設(shè)備的狀態(tài)在線監(jiān)測，變?nèi)斯ぱ惨暸c定期檢修為自動檢測狀態(tài)檢修，提高變電站的可靠性，減少維護(hù)的工作量，提高效率。主要包括：主變壓器采用“主變本體+傳感器+智能組件”方式實現(xiàn)智能化合并單元：合并單元采用直流供電，提高電子式互感器的可靠性;智能終端接受保護(hù)裝置跳合閘命令、測控手合/手分命令及閘刀、接地閘刀GOOSE分合命令;輸入開關(guān)位置、閘刀及地刀位置、開關(guān)本體信號;跳合閘自保持功能等;實現(xiàn)了一次設(shè)備的數(shù)字接口功能;一次設(shè)備狀態(tài)實現(xiàn)在線監(jiān)測等功能。
2.二次設(shè)備數(shù)字化
電子式互感器、采集器實現(xiàn)二次設(shè)備的數(shù)字化，將二次設(shè)備的模擬量轉(zhuǎn)換為數(shù)字量。合并單元實現(xiàn)電子式互感器電流、電壓量的采集，并通過光纖或SV網(wǎng)傳輸將二次信號變?yōu)榛诰W(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)臄?shù)字化信息。保護(hù)裝置保護(hù)動作后通過保護(hù)裝置內(nèi)的GOOSE跳閘軟壓板出口，再通過GOOSE直跳口將光信號經(jīng)光纖輸至智能終端，智能終端的A、B、C相跳閘接點閉合后通過A、B、C相保護(hù)跳閘壓板將電信號傳至智能終端內(nèi)的A、B、C相跳閘保持繼電器并最終傳至開關(guān)操作機(jī)構(gòu)箱實現(xiàn)跳閘。監(jiān)控后臺遙控操作發(fā)出的斷路器控制信號通過MMS網(wǎng)傳至保護(hù)測控一體裝置，以光信號通過GOOSE網(wǎng)傳輸至智能終端，再完成對斷路器的分合控制。保護(hù)跳閘示意如圖2所示。
全站所有信息交換均依托于GOOSE報文和MMS報文，GOOSE服務(wù)通過廣播方式傳送報文數(shù)據(jù)，實現(xiàn)IED裝置之間互相通信及信息共享;保護(hù)測控裝置不設(shè)置功能硬壓板，通過在裝置上設(shè)置軟壓板的方式以投退保護(hù)功能，為遠(yuǎn)程維護(hù)和無人值班提供了條件。
3.網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化
按照IEC61850及DL/T860中的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了信息建模與共享傳輸、通信網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)化和設(shè)備間的互操作性。全站自動化系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分為站控層、間隔層和過程層，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)構(gòu)成分為站控層網(wǎng)絡(luò)和過程層網(wǎng)絡(luò)，分別設(shè)置GOOSE網(wǎng)和MMS網(wǎng)保護(hù)直接采樣（或網(wǎng)采），直接跳斷路器。
全景數(shù)據(jù)的統(tǒng)一信息平臺實現(xiàn)了全站設(shè)備的監(jiān)視、控制、告警及信息交互功能，完成數(shù)據(jù)采集和監(jiān)視控制（SCADA）、操作閉鎖等相關(guān)功能。交直流一體化電源系統(tǒng)，站內(nèi)直流、交流、逆變、UPS、通信等電源采用一體化監(jiān)控，通過全站MMS網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一上送到一體化信息平臺，實現(xiàn)了控制自動化、信息可視化、配置標(biāo)準(zhǔn)化。
4.高級應(yīng)用功能
實現(xiàn)了一鍵式順序控制、故障信息分析決策與智能告警、與上級調(diào)度的源端維護(hù)、網(wǎng)絡(luò)報文記錄分析、智能輔助系統(tǒng)等高級應(yīng)用功能。
二、智能變電站運維人員的新技術(shù)培訓(xùn)
智能變電站中一次設(shè)備智能化，二次設(shè)備網(wǎng)絡(luò)化。設(shè)備之間連接介質(zhì)由光纜替代了傳統(tǒng)的電纜，電磁信號被轉(zhuǎn)換成了數(shù)字信號，二次回路成為了“虛回路”。相對于傳統(tǒng)的綜合自動化變電站而言，其運行維護(hù)必然帶來一些改變。對運維人員而言，智能變電站和常規(guī)變電站存在較大區(qū)別，他們面臨著知識的更新與挑戰(zhàn)。為了使運維人員能更好地適應(yīng)電網(wǎng)快速發(fā)展和智能變電站快速的要求，需要從理論知識和操作技能兩個方面加強(qiáng)培訓(xùn)。
1.智能變電站的理論知識培訓(xùn)
智能變電站和常規(guī)綜合自動化變電站存在差異，故需對運維人員進(jìn)行相關(guān)理論知識培訓(xùn)，主要內(nèi)容包括：
（1）IEC61850、DL/T860標(biāo)準(zhǔn)及智能變電站繼電保護(hù)應(yīng)用模型、設(shè)計方案、工程配置和實施的基本辦法。
（2）智能變電站的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、通訊機(jī)制、傳輸信號、對時方式、交換機(jī)接口對應(yīng)表、GOOSE斷鏈告警二維表、網(wǎng)絡(luò)報文分析儀的使用方法。
（3）電子式互感器、合并單元技術(shù)規(guī)范、工作原理;合并單元傳輸規(guī)約、采集信息圖及二維表;電子式互感器、合并單元的巡視要點;交換機(jī)、網(wǎng)絡(luò)的的基本工作原理，巡視要點及異常處理方法;交換機(jī)故障情況下的處理方法和危險點控制。
（4）智能變電站繼電保護(hù)技術(shù)規(guī)范;智能變電站繼電保護(hù)工作原理、告警信息含義、軟壓板功能、運行操作說明、故障處理原則、巡視要點;上級職能部門制訂的繼電保護(hù)運行規(guī)程及運行管理規(guī)范。
（5）智能變電站繼電保護(hù)SCD文件、CID文件的解讀，裝置保護(hù)虛端子的配置情況及信息流，各繼電保護(hù)的跳閘邏輯及各類遙測、遙信信號的上送機(jī)制，智能變電站內(nèi)各IED之間的信息流向。
（6）輸變電設(shè)備在線監(jiān)測裝置工作原理，輸變電設(shè)備在線監(jiān)測系統(tǒng)的使用方法、巡視要點、運行管理規(guī)范。
（7）監(jiān)控后臺常規(guī)操作、順序控制操作、保護(hù)整定值的調(diào)取打印、保護(hù)動作事件報告的調(diào)取打印、保護(hù)定值區(qū)的切換等操作的方法，順序控制操作的運行規(guī)定。
（8）各級部門關(guān)于智能變電站運行管理規(guī)范、設(shè)備運行維護(hù)導(dǎo)則、巡視技術(shù)規(guī)范、交接驗收規(guī)范的規(guī)章制度。
2.智能變電站的操作技能培訓(xùn)
智能化變電站中對于新技術(shù)的應(yīng)用和新安全問題的出現(xiàn)對運維人員的素質(zhì)提出了更進(jìn)一步的要求。運維人員不僅需要掌握智能化變電站的技術(shù)層面，還需要了解在智能化變電站工作存在的危險因素，采取的安全措施，必須遵守的安全規(guī)則等;運維人員必須掌握在新技術(shù)下如何做好運行巡視、規(guī)范倒閘操作，還必須掌握對智能化設(shè)備異常的分析和應(yīng)急處理，掌握如何做好檢修設(shè)備的安全措施以及動態(tài)危險點的預(yù)防工作。因此，為了使運維人員能更快地適應(yīng)工作的變化，他們除了具備傳統(tǒng)站的技術(shù)技能要求外，還必須進(jìn)行相關(guān)操作技能培訓(xùn)。我中心有110kV智能變電站，可以進(jìn)行實際操作技能培訓(xùn)，主要包括五部分內(nèi)容：
（1）設(shè)備監(jiān)視。智能化變電站監(jiān)控系統(tǒng)在監(jiān)視對象、內(nèi)容、重點和手段上都有明顯的區(qū)別，除了傳統(tǒng)站一次設(shè)備告警以及保護(hù)動作信號外，必須監(jiān)視保護(hù)裝置的遙測信息、通道信息、軟壓板狀態(tài);交換機(jī)信息、GOOSE跳閘鏈路信息、保護(hù)MMS通信信息;戶外柜的運行環(huán)境溫度、濕度以及變化信息;時鐘同步、對時系統(tǒng)工況;光電流電壓互感器的采樣信息等。
（2）設(shè)備巡視。智能變電站現(xiàn)場設(shè)備巡視工作重點與傳統(tǒng)變電站有了很大的區(qū)別，在智能站中全站運行信息均上送監(jiān)控后臺，異?；蛉毕萸闆r在監(jiān)控后臺實現(xiàn)實時報警，因此，監(jiān)控后臺巡視數(shù)據(jù)可以指導(dǎo)現(xiàn)場設(shè)備的巡查，例如：后臺報智能終端溫濕度越限，則現(xiàn)場必須重點檢查箱體內(nèi)散熱、除濕是否正常工作。隨著智能變電站技術(shù)的不斷推進(jìn)，輔助巡視手段也會不斷出現(xiàn)。
因此，根據(jù)智能變電站的技術(shù)特點，制訂適用于智能站運行巡視指導(dǎo)書，研究輔助巡視系統(tǒng)的巡視策略，以及如何開展智能化變電站運行分析等都是運行需要解決的課題及現(xiàn)場培訓(xùn)的重點內(nèi)容。
（3）倒閘操作。
1）智能化變電站程序化操作的應(yīng)用：由于智能化變電所中的一、二次設(shè)備具備遙控操作的技術(shù)條件，通過在監(jiān)控后臺預(yù)先設(shè)定操作順序、操作對象、執(zhí)行條件和執(zhí)行成功校驗，由后臺自動實現(xiàn)一系列的批操作。程序化操作在給倒閘操作帶來便利和高效的同時，也給程序化操作票系統(tǒng)的維護(hù)帶來風(fēng)險，典型操作票庫維護(hù)工作難度加劇，一旦設(shè)置錯誤極易造成誤操作。運維人員不僅需要掌握程序化操作票系統(tǒng)的使用，也需要掌握程序化操作票系統(tǒng)的維護(hù)，同時必須能處理程序化操作票異常情況下的處理方法。
2）保護(hù)壓板操作方式的改變。傳統(tǒng)變電站保護(hù)屏“硬壓板”操作被后臺監(jiān)控系統(tǒng)界面上的“軟壓板”操作所取代。如何有效執(zhí)行軟壓板的監(jiān)護(hù)操作也是運維人員遇到的課題之一。同時必須解決一旦在軟壓板五防遙控，必須在裝置上進(jìn)行軟壓板操作時操作規(guī)范的問題。因此，軟壓板操作規(guī)范的培訓(xùn)也是智能變電站與傳統(tǒng)站的區(qū)別之一。
（4）工作許可安全措施。智能變電站與傳統(tǒng)站相比，工作許可安全措施的變化主要體現(xiàn)在二次回路的工作上，運維人員操作軟壓板將保護(hù)改信號，并未在物理上實現(xiàn)保護(hù)裝置的二次隔離，保護(hù)的GOOSE光纖出口（相當(dāng)于傳統(tǒng)的二次回路）仍與運行系統(tǒng)相連。在檢修保護(hù)上試驗時，仍有誤發(fā)出口報文的危險。
（5）二次設(shè)備異常處理。智能化變電站保護(hù)裝置、智能終端等微機(jī)設(shè)備出現(xiàn)異常，調(diào)度或主管部門往往希望運維人員進(jìn)行初期處理，例如：采用重啟裝置的方法嘗試使設(shè)備恢復(fù)正常。同時，針對“大檢修”改革的方向，運維人員也必須學(xué)會分析處理簡單的缺陷異常等。
三、結(jié)論
智能變電站作為智能電網(wǎng)的物理基礎(chǔ)，將貫穿智能電網(wǎng)建設(shè)的整個過程。建設(shè)堅強(qiáng)智能電網(wǎng)，引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展，制定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，從而占領(lǐng)世界電網(wǎng)技術(shù)制高點。建設(shè)全站信息數(shù)字化、通信平臺網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、高級應(yīng)用互動化特征的智能變電站已成為建設(shè)統(tǒng)一堅強(qiáng)智能電網(wǎng)的重要組成部分。本文基于智能化變電站的主要技術(shù)特征，深入研究智能變電站的特點，分析與常規(guī)綜合自動化變電站的差異，如架構(gòu)體系、通訊標(biāo)準(zhǔn)、高級應(yīng)用等，并對智能變電站運維人員面臨的新知識、新技能的挑戰(zhàn)進(jìn)行了研究，為今后開展智能變電站運維人員的相關(guān)培訓(xùn)提供了必要的理論基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)：
【關(guān)鍵詞】變電站；運維一體化；存在的問題；對策探討
隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，電網(wǎng)的整體規(guī)模在不斷擴(kuò)大，傳統(tǒng)的變電檢修生產(chǎn)管理模式已跟不上電網(wǎng)發(fā)展速度。為了能夠有效的確保我國電網(wǎng)安全的運行以及滿足人們?nèi)粘Ｉ钪械男枰?，國家電網(wǎng)公司推出新的生產(chǎn)管理模式――變電站運維一體化。變電站運維一體化的實施能夠有效的進(jìn)行一體化的管理，優(yōu)化了人力資源配置，轉(zhuǎn)變了一定的管理模式，保障了電網(wǎng)安全的運行。
1 變電站運維一體化實施論述
在我國傳統(tǒng)的電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行過程中，變電運行和變電設(shè)備維修是兩個獨立的概念，但是在變電設(shè)備維修過程中面對的大多數(shù)都是相同的變電設(shè)備，在具體的維修工作中又有著相互交叉的地方，在一定程度上沒有發(fā)揮出人力資源的最大優(yōu)勢，對我國電網(wǎng)的生產(chǎn)運行有著一定的限制。
變電站運維一體化就是基于現(xiàn)有機(jī)構(gòu)模式、人員素質(zhì)基礎(chǔ)上，對現(xiàn)有變電運維業(yè)務(wù)進(jìn)行梳理分析，將原本需雙方配合的簡易、低效作業(yè)劃歸單方全程負(fù)責(zé)，也就是通過業(yè)務(wù)職責(zé)的適當(dāng)調(diào)整，實施變電運行與變電檢修業(yè)務(wù)的“雙向滲透”，減少檢修與變電交叉、重疊工作，從而有效顯著提高生產(chǎn)效率和效益。
2 當(dāng)前變電站運維一體化實施方案（以廈門供電公司為例）
廈門供電公司變電運維一體采用按“先易后難，逐步融合”原則，分步實施變電運行與檢修專業(yè)“雙向滲透”。
2.1 變電運維工區(qū)開展維護(hù)性檢修業(yè)務(wù)
主要分為兩個階段。第一階段的主要目標(biāo)是變電運維工區(qū)全面開展相對簡單的64項維護(hù)性檢修業(yè)務(wù)，主要包括電容器接頭發(fā)熱處理、變壓器輕微滲油處理、戶外電氣設(shè)備傳動部位保養(yǎng)等。第二階段的主要目標(biāo)是變電運維工區(qū)全面實施10項業(yè)務(wù)技術(shù)技能較為復(fù)雜維護(hù)性檢修業(yè)務(wù)，主要包括SF6設(shè)備檢漏、變壓器等設(shè)備在線監(jiān)測裝置維護(hù)、蓄電池維護(hù)更換等。
2.2 檢修人員開展D類檢修自許可及冷備用至檢修轉(zhuǎn)換的倒閘操作
D類檢修自許可適用于變電運維工區(qū)負(fù)責(zé)運維的自維護(hù)及D類檢修業(yè)務(wù)之外的業(yè)務(wù)；實施檢修人員冷備用至檢修轉(zhuǎn)換的倒閘操作，配合刀閘遙控操作，提高操作效率。為減少復(fù)電等待時間，檢修人員實施檢修轉(zhuǎn)冷備用操作的前提是本次停電其他的其他相關(guān)工作也已經(jīng)結(jié)束
2.3 培訓(xùn)方式
變電運維人員培訓(xùn)：第一階段借調(diào)開關(guān)、變壓器、直流等專業(yè)人員，專門負(fù)責(zé)對變電運行人員進(jìn)行第一階段64項自維護(hù)及D類檢修業(yè)務(wù)的技術(shù)技能培訓(xùn)，培訓(xùn)方式以集中授課與現(xiàn)場演示方式為主，采用全員培訓(xùn)模式進(jìn)行。第二階段借調(diào)檢修專業(yè)人員對運維工區(qū)素質(zhì)較高的技術(shù)骨干人員進(jìn)行培訓(xùn)，結(jié)合現(xiàn)場實際檢修工作，以“邊干邊學(xué)”的傳幫帶形式，根據(jù)實際培訓(xùn)效果進(jìn)行考試上崗。
檢修人員培訓(xùn)：第一階段組織檢修運維工區(qū)人員分期集中培訓(xùn)，由變電運維工區(qū)派專人授課，要求檢修工作負(fù)責(zé)人均具備工作票許可能力。第二階段組織檢修人員分期參加檢修人員倒閘操作培訓(xùn)、考核，變電運維工區(qū)派專人授課，采用集中培訓(xùn)與現(xiàn)場實操相結(jié)合的模式，要求50%以上檢修人員達(dá)到運行倒閘操作正值水平，各檢修班組均具備獨立開展檢修操作能力。
3 變電站運維一體化實施中存在的問題
雖然在我國電網(wǎng)中實施了變電站運維一體化，在一定程度上提高生產(chǎn)效率和效益，解決生產(chǎn)結(jié)構(gòu)性缺員問題，但是在實施過程中仍然存在著或多或少的問題，不能有效的發(fā)揮出變電站運維一體化的作用，下面就對變電站運維一體化實施中存在的問題進(jìn)行簡單的分析。
3.1 增加了變電運行的工作
在我國傳統(tǒng)的電網(wǎng)運營中，變電運行與變電維修是由兩個部門分工來完成的，需要不同的人員來進(jìn)行分擔(dān)，這種傳統(tǒng)的電網(wǎng)運營工作量少以及安全風(fēng)險系數(shù)較低。由于在實施變電站運維一體化，變電運行與變電維修需要由相同的部門同一技術(shù)人員進(jìn)行完場，在一定程度上不僅增加了工作量，而且還存在著一定的安全風(fēng)險。
3.2 運維人員專業(yè)素質(zhì)不到位
在變電站運維一體化實施后對運維人員相應(yīng)的提出了一定的要求，不僅要掌握一定的技術(shù)知識，而且還要提高自身的素質(zhì)。由于在傳統(tǒng)的運維過程中，運維人員只需一種知識進(jìn)行熟練的掌握，在運維一體化中運維人員需要對變電運行與變電維修所有的知識進(jìn)行熟練的掌握，需要有效的提高運維人員的素質(zhì)，這就需要對運維人員進(jìn)行一定的培訓(xùn)。
3.3 對安全控制有待加強(qiáng)
在傳統(tǒng)的電網(wǎng)運營中，如果對變電設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行一定的改變，變電運行人員需要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，保證變電設(shè)備的維修，之后由變電運行人員進(jìn)行驗收，不僅對變電運行和變電維修的職責(zé)進(jìn)行了有效的劃分，而且有著一定的監(jiān)督對安全有著一定的控制；但是在實施運維一體化之后，對變電運行和變電維修可能需要一個人進(jìn)行承擔(dān)，不僅不能發(fā)揮出監(jiān)督的作用，而且還存在著一定的安全風(fēng)險。
4 變電站運維一體化實施的解決對策
4.1 加強(qiáng)培訓(xùn)工作
在變電站運維一體化實施中，需要對相應(yīng)的運維工作人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)，能夠讓運維人員不僅掌握變電運行的知識，而且還要熟練掌握變電維修的知識；進(jìn)行有效的綜合培訓(xùn)工作，不僅提高了運維工作人員的相關(guān)知識，而且還提高了運行工作人員自身的素質(zhì)。還要加大培訓(xùn)工作的力度，培養(yǎng)出掌握變電運行與變電維修的全面人才，在一定程度上實現(xiàn)運維一體化。
4.2 建立相應(yīng)的制度
在實施變電站運維一體化中，需要制定相應(yīng)的制度來進(jìn)行有效的管理，對一體化工作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行一定的管理。明確變電運行和變電維修的作業(yè)，進(jìn)一步保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定的運行。在變電站運維一體化實施中，還需要建立獎懲制度，定期的對運維工作人員的業(yè)績進(jìn)行一定的考核，需要根據(jù)完成的狀況進(jìn)行一定的獎勵，對違反安全規(guī)定的進(jìn)行一定的懲罰，不僅能夠調(diào)動運維工作人員的積極性和主動性，從而有效的實現(xiàn)運維一體化。
4.3 對部門進(jìn)行有效的整合
在實施變電站運維工作中，需要對原有的變電運行和變電維修部門進(jìn)行有效的整合，增加運維班和巡視班，
運維班主要是對變電設(shè)備進(jìn)行一定的維修，巡視班主要是對變電設(shè)備進(jìn)行一定的巡查。為了能夠有效的保證運行和維修工作中的監(jiān)督力度，需要將運維班分成運行和維修兩種人員，兩者進(jìn)行有效的互相監(jiān)督，獨立的完成作業(yè)，并且還能對安全風(fēng)險進(jìn)行一定的控制，從而能夠達(dá)到人責(zé)一體化，進(jìn)而發(fā)揮出了運維一體化的效果。
4.4 加強(qiáng)運維一體化班組的文化
在運維一體化實施初期階段中，運維站的人員都是來自不同的單位，每個人都有著自己熟悉的工作習(xí)慣和文化素養(yǎng)，這就需要盡快的加強(qiáng)班組的文化建設(shè)，能夠把每個人團(tuán)結(jié)起來，形成一種強(qiáng)有力的凝聚力和統(tǒng)一的團(tuán)隊，并且還要讓每位員工明確工作的目標(biāo)。對每一位運維工作人員進(jìn)行一定的重視，要以體諒的心態(tài)去看待每一位運維工作人員，并且對運維工作人員進(jìn)行一定的尊重，能夠有效的加強(qiáng)團(tuán)隊力量，在一個班組中，能夠真正的做到目標(biāo)明確，成員各司其職，能夠發(fā)揮出班組文化建設(shè)的意義。
5 結(jié)語
綜上所述，變電站運維一體化運營模式不僅能夠有效的實現(xiàn)電網(wǎng)安全穩(wěn)定的運行，而且還能有效的提高了變電運行和變電維修作業(yè)的質(zhì)量，并且還要將安全生產(chǎn)責(zé)任制度真正的落實到實處，能夠更好的服務(wù)于電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。變電運維一體化的實施需要提高運維工作人員的綜合技能，進(jìn)一步提高人力資源配置和運維工作的效率，同時還要建立運維工作人員激勵機(jī)制，能夠在一定程度上實現(xiàn)變電站運維一體化。
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞：變電運維一體化；運維管理；常見問題；應(yīng)對措施
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.24.191
0 引言
改革開放以來，國家致力于電網(wǎng)建設(shè)，電網(wǎng)得到了廣泛覆蓋。而電網(wǎng)廣泛覆蓋下，電網(wǎng)運維管理的難度也越來越大，盡管變電運維一體化已經(jīng)得到積極推廣應(yīng)用，但在運維管理中還存在很多問題，本文主要就這些問題進(jìn)行細(xì)致分析，力求使變電運維管理更為科學(xué)完善，確保供電質(zhì)量。
1 變電運維過程管理中的常見問題
1.1 難以對現(xiàn)場作業(yè)進(jìn)行有效監(jiān)管
傳統(tǒng)變電運維管理，設(shè)備檢修都是在斷電狀態(tài)下所進(jìn)行的，檢修過程需要有專人驗收把關(guān)，并需要配套完善的安全監(jiān)管體系。而變電運維一體化之后，運維管理中多部門融合，出現(xiàn)一人多崗的情況，檢修過程中，檢修人員還可能兼任質(zhì)量監(jiān)督人員，檢修、驗收工作流于形式，失去原有意義，監(jiān)管體系及機(jī)制被極大弱化，設(shè)備維修管理存在較大的安全隱患[1]。
1.2 難以為管理人員提供安全保障
變電運維一體化旨在提高管理效果，因此管理過程中一人多崗現(xiàn)象時有出現(xiàn)，使得管理人員工作強(qiáng)度增大，工作量大大增加。比如說工作人員不僅需要負(fù)責(zé)管理工作，有時還需要負(fù)責(zé)檢修工作，而對于220kV 停電檢修來講，還需要進(jìn)行安全防范，作業(yè)頻繁，至少需要1-2小時，工作人員疲勞作業(yè)，安全作業(yè)得不到保障?？梢哉f運維一體化管理中，一人多崗制度盡管使人力資源利用率得到了有效提升，但是變維管理人員精力有限，多崗工作下，很容易疲勞作業(yè)，出現(xiàn)操作上的失誤，給電力系統(tǒng)安全運營打來極大安全隱患[2]。
1.3 難以提供復(fù)合型的運維人才
變維一體化同一般的維修兩者有著本質(zhì)區(qū)別，變維一體化對管理人員專業(yè)技能的深度及廣度要求都比較高，需要對變維管理多個崗位工作流程有全面了解，并具備相關(guān)崗位工作經(jīng)驗，例如他們不僅需要熟悉一次設(shè)備、二次設(shè)備，還需要掌握各種設(shè)備試驗，擁有較強(qiáng)綜合性知識儲備。但是當(dāng)前很多員工都達(dá)不到要求，變電運維管理符合型人才十分匱乏。人才的匱乏導(dǎo)致很多運維工作不能有效開展，影響工作進(jìn)度及質(zhì)量。
1.4 工作流程欠規(guī)范
變電運維一體化下，變電運營集為一體，運營人員既要進(jìn)行運營管理業(yè)務(wù)，同時還要做好對設(shè)備系統(tǒng)的檢修維護(hù)，傳統(tǒng)的變電運維工作流程同現(xiàn)在工作標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不相適應(yīng)，以前的“兩票三制”已經(jīng)不能有效防止人員違章，變維一體化下工作流程欠規(guī)范，不標(biāo)準(zhǔn)，需要根據(jù)當(dāng)前工作流程制定更為規(guī)范完善的工作流程及標(biāo)準(zhǔn)，從而實現(xiàn)變電運維的雙效提升。
2 變電運維過程中加強(qiáng)管理措施策略
2.1 完善變電運維工作流程及標(biāo)準(zhǔn)
變電運維一體化下需要對工作人員工作流程及標(biāo)準(zhǔn)重新定義，在原有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上需要增加消缺、設(shè)備維護(hù)等工作項目，編制相應(yīng)作業(yè)指導(dǎo)書，制定現(xiàn)場作業(yè)控制卡，對設(shè)備管理及安全監(jiān)管制度逐步完善，這樣才能適應(yīng)當(dāng)前工作需求。
2.2 細(xì)化變電運維工作業(yè)務(wù)
按照從簡單到困難這樣的劃分原則對變電運維工作業(yè)務(wù)進(jìn)行合理劃分，將變電檢修項目進(jìn)行有效區(qū)分，分塊打包。同時還要按照管理人員各自專長業(yè)務(wù)，給其分配相應(yīng)工作業(yè)務(wù)，規(guī)定各自工作量，這樣變電運維工作才能順利開展，安全性才有保障。
2.3 整合變電運維各部門職責(zé)
對變電運維各個部門（運行部門、檢修部門等）的職責(zé)進(jìn)行整合，整合之后設(shè)置專門運維部門及集控部門。運維部門負(fù)責(zé)運維過程中的消缺檢驗；集控部門負(fù)責(zé)運維設(shè)備的巡檢，負(fù)責(zé)日常值班管理[3]。同時運維部門中運行及檢修需要獨立出來，每個崗位要安排專人負(fù)責(zé)，對崗位責(zé)任進(jìn)行明確，完善監(jiān)管體系，實現(xiàn)組織機(jī)構(gòu)與人員職責(zé)的一體化。
2.4 提升工作人員整體素質(zhì)
加強(qiáng)對工作人員的培訓(xùn)，全面提升人員整體素質(zhì)。培訓(xùn)過程中需要按照工作人員專業(yè)情況制定合理培訓(xùn)計劃，確保培訓(xùn)后運維人員能夠承擔(dān)相應(yīng)工作。對培訓(xùn)力度需要逐步加大，聘請專家，親自現(xiàn)場講解，學(xué)員練習(xí)，熟練之后業(yè)務(wù)考試，確保工作人員對培訓(xùn)內(nèi)容能夠消化吸收，為機(jī)構(gòu)多輸送及儲備一崗多能的復(fù)合型人才[4]。
3 結(jié)語
總之，在社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的今天，人們對變電運維要求越來越高，將變電運行、變電維護(hù)合二為一，變電運維一體化是電力系統(tǒng)未來發(fā)展總體趨勢。盡管變電運維一體化下工作作業(yè)效率大大提高，但是變電運維一體化管理過程中難以對現(xiàn)場作業(yè)進(jìn)行有效監(jiān)管、難以為管理人員提供安全保障、 難以提供復(fù)合型的運維人才、工作流程欠規(guī)范等問題也比較突出，需要在日后管理過程中通過完善變電運維工作流程及標(biāo)準(zhǔn)、細(xì)化變電運維工作業(yè)務(wù)、整合變電運維各部門職責(zé)、提升工作人員整體素質(zhì)等措施加強(qiáng)管理，這樣才能確保變電運維一體化得以有效實施，供電安全才更有保障。
參考文獻(xiàn)：
[1]賀林軍， 周文麗.簡述變電運維中隱患風(fēng)險問題與應(yīng)對措施[J]. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2015（09）：118.
[2]林進(jìn)財.變電運維一體化過程管理中的問題及解決措施研究[J]. 華東科技：學(xué)術(shù)版，2016（02）：268.
摘 要：變電運維工作能夠?qū)⒂脩艉凸╇娤到y(tǒng)聯(lián)系起來，因此變電運維工作關(guān)系著供電質(zhì)量以及用戶和供電企業(yè)的切身利益?？梢哉f變電運維工作是保障電力企業(yè)的服務(wù)品質(zhì)和整個供電系統(tǒng)穩(wěn)定運行的關(guān)鍵，更是溝通電力企業(yè)和用戶的橋梁。當(dāng)前的變電運維工作中仍然存在一些隱患，影響了整個供電系統(tǒng)的正常運行，無論是從經(jīng)濟(jì)效益的角度，還是從安全的角度，都必須盡可能地減少變電運維中的工作隱患。該文對變電運維中的工作隱患進(jìn)行了簡要分析，并提出了相應(yīng)的應(yīng)對措施，旨在進(jìn)一步提高相關(guān)人員對變電運維工作的重視，最大化地發(fā)揮變電運維的作用。只有提高對變電運維工作中隱患的重視，才能更好地保障電力企業(yè)和用戶的切身利益，促進(jìn)電力企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，提高我國電力企業(yè)的市場競爭力，推進(jìn)我國電力事業(yè)的平穩(wěn)、健康、可持續(xù)發(fā)展。
關(guān)鍵詞：應(yīng)對 隱患 變電運維
中圖分類號：TM73 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）09（c）-0020-02
變電運維工作具有十分重要的意義，做好變電運維有利于提高供電系統(tǒng)的運行質(zhì)量，為用戶提供良好的用電服務(wù)。但是變電站的運維工作也有一定的專業(yè)性和復(fù)雜性，所以在實際工作中仍然存在一些隱患。為了進(jìn)一步提高變電運維工作的水平，必須對這些隱患進(jìn)行及時查找，并且采取有效措施加以處理，以免造成不良后果。
1 變電運維中的常見隱患
當(dāng)前我國尚未形成完善的輸電線路和供電系統(tǒng)，供電設(shè)備不穩(wěn)定的現(xiàn)象時有發(fā)生，變電運維中也存在著一些常見隱患。
1.1 變壓器問題
作為變電設(shè)備的重要組成部分，變壓器直接影響著變電設(shè)備的正常運行。一些操作人員在操作變壓器時可能會出現(xiàn)失誤或者不規(guī)范操作，這些都可能造成電力工作中的問題。一旦變壓器出現(xiàn)問題，就會造成變電異常，甚至造成變壓器的損毀和運行失常[1]。
1.2 現(xiàn)場操作時設(shè)備狀態(tài)出現(xiàn)變化
很多變電運維工作都需要相關(guān)工作人員進(jìn)行現(xiàn)場操作，如果工作人員在進(jìn)行現(xiàn)場操作時，因為一些不穩(wěn)定因素而造成了設(shè)備運行狀態(tài)的變化，就可能會造成一定的安全隱患，不僅會對設(shè)備安全造成影響，甚至?xí){現(xiàn)場工作人員的人身安全。例如在現(xiàn)場操作時出現(xiàn)了投合空載變壓器的過壓、變壓器空載電壓持續(xù)加大等問題。在現(xiàn)場操作時事故多發(fā)區(qū)一般是母線和斷路器。
1.3 二次直流回路操作風(fēng)險
作為變電運維中的一項重要工作，二次直流回路操作對于操作人員的技術(shù)水平有著較高的要求，要求操作人員必須了解設(shè)備，精確到位的進(jìn)行壓板投退操作。然而一些操作人員對設(shè)備不甚了解，操作不規(guī)范，容易造成保護(hù)設(shè)施的誤動。如果運行中的設(shè)備忽然出現(xiàn)故障也可能造成安全事故。
當(dāng)前的力企業(yè)一般都設(shè)置了設(shè)備巡檢制度，通過巡檢來實時了解設(shè)備的運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備中潛藏的風(fēng)險。但是由于變電站的變電設(shè)備數(shù)量較多，巡檢工作量較大，一些工作人員在巡檢時不遵守相關(guān)規(guī)范，也可能會造成一定的安全事故。與此同時，如果在炎熱的夏季進(jìn)行巡檢，一些露天安裝的設(shè)備往往承受較大的工作壓力，也可能造成安全事故。
1.4 沒有規(guī)范填寫倒閘操作票
如果在變電運維工作中需要轉(zhuǎn)換和調(diào)整整個變電站的電氣運行狀況，就需要填寫倒閘操作票。倒閘操作票的填寫者一般是相關(guān)的技術(shù)人員，其對于電氣運行狀態(tài)的轉(zhuǎn)換具有決定性的作用，因此必須在轉(zhuǎn)換前準(zhǔn)確無誤地填寫。然而在實際變電運維工作中一些技術(shù)人員沒有掌握具體的填寫規(guī)范，導(dǎo)致倒閘操作票填寫不規(guī)范，很容易造成安全隱患[2]。
2 應(yīng)對變電運維中隱患的具體措施
變電運維工作非常重要，針對變電運維中存在的一些隱患必須采取相應(yīng)的措施，進(jìn)行變電運維風(fēng)險的防范，其目的主要是在于保障變電維護(hù)工作人員的安全，同時及時發(fā)現(xiàn)電力設(shè)備故障，降低電力設(shè)備的維修費用，從而提高變電站的經(jīng)濟(jì)效益。
2.1 加強(qiáng)對運維人員的技術(shù)培訓(xùn)
通過上文的分析可知，變電運維中的很多隱患都是由于相關(guān)人員，不熟悉操作規(guī)范、誤操作造成的，因此必須強(qiáng)化對運維人員的技術(shù)培訓(xùn)，提高其安全意識。在培訓(xùn)的過程中，要將企業(yè)的要求傳達(dá)給運維人員，并定期聘請專業(yè)人士來講解變電操作的技能和知識，特別是要使變電運維人員了解一旦發(fā)生安全事故會產(chǎn)生怎樣的后果，在培訓(xùn)中可以選擇真實的安全事故案例，并剖析其原因，通過這種方式來不斷提高運維人員的安全意識。在培訓(xùn)中要加強(qiáng)專業(yè)技能理論知識講解，不斷提升運維人員的技能水平，同時還要進(jìn)行先進(jìn)設(shè)備的演示操作。電力企業(yè)也應(yīng)該加大相關(guān)方面的資金投入，為與會人員提供更多的培訓(xùn)機(jī)會，鼓勵員工積極深造，培養(yǎng)高素質(zhì)的技能人員，減少變電運維工作中的人為操作失誤[3]。只有使運維員真正認(rèn)識到規(guī)范操作、安全操作是與自身生命財產(chǎn)安全息息相關(guān)的頭等大事，才能提高運維人員規(guī)范操作的自覺性，打造出一支高素質(zhì)的變電運維工作隊伍。
2.2 做好日常巡檢工作
鑒于變電運維管理具有很強(qiáng)的專業(yè)性和復(fù)雜性，通過日常檢修維護(hù)工作能夠保障變電運維工作的落實，這就需要做好日常巡檢工作。在巡檢工作中應(yīng)該落實各項檢修技術(shù)，特別是對一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行重點檢修，從而對各環(huán)節(jié)的銜接進(jìn)行保障。變電檢修人員應(yīng)該定期對變電設(shè)備進(jìn)行管理和維護(hù)，并且在檢修中及時發(fā)現(xiàn)變電設(shè)備存在的問題和隱患，立即上報并處理，避免造成嚴(yán)重的問題。電力企業(yè)應(yīng)該以電路運行的實際情況為依據(jù)，對現(xiàn)有的檢修計劃進(jìn)行進(jìn)一步的完善，從而保障能夠有效地落實各項技術(shù)性工作準(zhǔn)備，并且列出明確的檢修流程，逐一排查檢修中的遺漏點，明確提出檢修過程中的各項安全事項，既要保障日常巡檢工作能夠發(fā)揮應(yīng)有的效果，又要減少巡檢工作中存在的安全隱患，保障巡檢工作人員的安全。
2.3 建立完善的變電運維工作體系
變電運維工作必須以規(guī)范、有效的工作制度為依據(jù)，為了最大限度地保障變電運維的安全，應(yīng)該從制度上對其進(jìn)行規(guī)范。電力企業(yè)應(yīng)該對現(xiàn)有的工作制度進(jìn)行進(jìn)一步地完善，制定規(guī)范的工作步驟和操作流程，并且制定嚴(yán)格的工作紀(jì)律。變電運維工作制度應(yīng)該對技術(shù)、業(yè)務(wù)上的內(nèi)容進(jìn)行涵蓋，同時將保障人員和設(shè)備的安全作為變電運維工作的核心內(nèi)容，制定嚴(yán)格、規(guī)范的安全措施。與此同時，電力企業(yè)還應(yīng)該制定績效考核制度，將運維人員的工作積極性調(diào)動起來，要求其能夠自覺地落實各項安全措施，落實“三交底”工作制度，做好交接班及其后續(xù)工作。變電企業(yè)應(yīng)該定期對變電運維數(shù)據(jù)庫進(jìn)行更新，準(zhǔn)確地預(yù)估設(shè)備運行狀況。
2.4 Ρ淶繚宋管理制度進(jìn)行完善
為了更好地解決變電運維中的各種隱患，電力企業(yè)應(yīng)該對各部門的管理制度進(jìn)行強(qiáng)化，建立起完善的變電運維管理制度體系。通過強(qiáng)化管理制度，能夠促進(jìn)電力企業(yè)各部門之間的溝通，對內(nèi)部矛盾進(jìn)行緩和，使各部門具有更高的工作積極性。與此同時，對變電運維管理制度的完善，有利于提高變電運維部門自身的內(nèi)部管理水平。為了進(jìn)一步提高電力設(shè)備的安全性，并延長其使用壽命，應(yīng)該對電力設(shè)備進(jìn)行定期抽樣檢查，并將普查和抽樣檢查結(jié)合起來、交替進(jìn)行，及時發(fā)現(xiàn)電力設(shè)備的問題，并進(jìn)行維護(hù)，為電力設(shè)備提供一個整潔的運行環(huán)境。對于當(dāng)前各部門的各項規(guī)章制度還應(yīng)該進(jìn)一步細(xì)化，對各崗位員工的工作職權(quán)范圍進(jìn)行明確，一旦出現(xiàn)問題要追究相關(guān)人員的責(zé)任。電力企業(yè)應(yīng)該對現(xiàn)有的工作記錄要求進(jìn)行強(qiáng)化，對于工作記錄的項目和內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化要求。一旦發(fā)生變電運維事故，可以通過詳細(xì)的工作記錄來查找原因，追究當(dāng)事人責(zé)任。對于新投入的變電運維設(shè)備必須進(jìn)行前期試驗運維，也就是進(jìn)行各項測試，及時改造其不足之處，保障其能夠在電力系統(tǒng)中正常運行。
2.5 變電運維的隱患處理
在變電運維工作中難免會出現(xiàn)各種問題和隱患，為了對這些隱患進(jìn)行清除，必須對整個變電系統(tǒng)進(jìn)行完善。在檢修之前應(yīng)該做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，主要是對檢修目的進(jìn)行明確，并且制定詳細(xì)、具有可操作性的檢修計劃，妥善準(zhǔn)備好變電設(shè)備維護(hù)檢修所需的各種設(shè)備和工具，并保障這些設(shè)備和工具的性能和狀態(tài)。在制定檢修計劃之前，先要對具體的檢修流程進(jìn)行探討，找出檢修過程中需注意的內(nèi)容，預(yù)測檢修過程中可能發(fā)生的各種問題，不斷提高檢修的效率和質(zhì)量。在變電運維的過程中一旦發(fā)現(xiàn)潛在隱患，必須使用兩端定位法，也就是以檢修方式一致為基礎(chǔ)，保障接地端與接地線自身導(dǎo)體端處于同一位置。
3 結(jié)語
要保障我國電力系統(tǒng)運行的安全和質(zhì)量，必須做好變電運維工作，不斷提高變電運維的工作水平。電力企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對變電運維工作的重視，加大對變電運維的投入，打造高素質(zhì)的變電運維工作人員，并制定科學(xué)的變電運維工作制度，落實各項風(fēng)險防范措施，既要保障員工的人身和財產(chǎn)安全，又要減少設(shè)備的故障率，不斷提高電力企業(yè)的效益，促進(jìn)我國電力企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1] 賀林軍，周文麗.簡述變電運維中隱患風(fēng)險問題與應(yīng)對措施[J]. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2015（9）：118.
【關(guān)鍵詞】變電站；運維一體化；實施
1 實施問題
電網(wǎng)的生產(chǎn)工作長期以來都是按職分工，形成了系統(tǒng)的電網(wǎng)運行、調(diào)度、檢修等業(yè)務(wù)分類，雖然，這樣的分工在一定程度上保障了電網(wǎng)生產(chǎn)的安全性，但是也存在著一定的問題，比如：生產(chǎn)效率低以及人力資源利用率低等狀況。
（1）長期以來，設(shè)備檢修工作一直堅持“應(yīng)修必修、修必修好”的檢修原則，及時處理設(shè)備缺陷、隱患、減少事故發(fā)生、保障電網(wǎng)設(shè)備運行安全，但是由于運行檢修模式過于單一，沒有針對設(shè)備的健康水平，適時開展?fàn)顟B(tài)檢修工作，傳統(tǒng)的檢修模式浪費了物力、人力，降低了經(jīng)濟(jì)效益。
（2）運行變電方面，無論節(jié)假日、工作日和夜間，運維站的工作人數(shù)都一樣，這就導(dǎo)致白天人力缺乏，夜間及節(jié)假日人員冗余，在人力和資金投入方面存在著浪費。
（3）變電的檢修和運行有密切的聯(lián)系，當(dāng)停電檢修時，從缺陷發(fā)現(xiàn)到缺陷消除，需要雙方人員相互等待，時間耗費過長，導(dǎo)致工作效率較低，人力嚴(yán)重浪費。電力系統(tǒng)在近幾年逐漸向智能化、大系統(tǒng)以及大容量的趨勢發(fā)展，傳統(tǒng)的檢修運行模式很難滿足電力系統(tǒng)的要求[1]。
隨著電網(wǎng)系統(tǒng)日漸復(fù)雜龐大，要求的可靠性和安全性也越高，國家電網(wǎng)不斷深入三集五大建設(shè)體系，對生產(chǎn)電網(wǎng)做出運維一體化的指示，不斷使作業(yè)流程和資源配置得到優(yōu)化，資源效能得到釋放，才能夠提高生產(chǎn)效率和作業(yè)效率。運維一體化是“大檢修”體系建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，可以顯著體現(xiàn)五大體系建設(shè)的成果和效率。變電運維一體化是根據(jù)變電的實際運行狀態(tài)以及工作人員的專業(yè)技能、人力效能、生產(chǎn)質(zhì)量、安全控制以及工作協(xié)調(diào)等內(nèi)容進(jìn)行整合優(yōu)化，從而實現(xiàn)變電的檢修與運行由同一部門完成的目標(biāo)，這樣就能使資源效能得到釋放，從而提高工作效率。
設(shè)備的檢修運行等業(yè)務(wù)針對的是電力設(shè)備，然而兩者具有不同的性質(zhì)，運行需要綜合知識較強(qiáng)，注重安全操作設(shè)備以及快速的事故處理能力。檢修過程需要專業(yè)知識較強(qiáng)，需要熟悉設(shè)備的內(nèi)部構(gòu)造，設(shè)備故障處理能力較高。變電運維一體化的實施，涉及到安全控制安全分析以及業(yè)務(wù)流程等重要環(huán)節(jié)，因此，運維一體化的實施還存在著以下問題：
（1）現(xiàn)場作業(yè)缺失安全管控：傳統(tǒng)狀況下，設(shè)備檢修和狀態(tài)變更需要得到運行人員的許可、監(jiān)督以及事后的驗收，人員職責(zé)明確，安全維護(hù)監(jiān)督以及工作質(zhì)量都能做到位。然而，運維一體化就會導(dǎo)致一人多責(zé)的發(fā)生，同一人可能完成停電、做安全措施、檢修、驗收等多項任務(wù)，這就導(dǎo)致很多環(huán)節(jié)過于形式化，脫離實際。
（2）工作風(fēng)險變大：變電的檢修運行都是工作強(qiáng)度大，耗用時間長的任務(wù)，運維一體化就要求工作人員同時完成檢修和運行的全部職責(zé)，勢必增加業(yè)務(wù)量，導(dǎo)致工作人員勞動強(qiáng)度過大，從而增加了工作風(fēng)險。
（3）培訓(xùn)運維人員周期長：運維一體化需要運維人員全面掌握變電檢修和運行的所有知識，要求運維人員素質(zhì)較高，使得培訓(xùn)專業(yè)運維人員的周期明顯增長，這就給運行維修專業(yè)帶來很大的挑戰(zhàn)。
2 “先易后難，滲透融合”的工作原則
由于以上問題的存在，導(dǎo)致開展運維一體化不是一蹴而就的，所以，開展運維一體化需要按照先易后難的工作原則，達(dá)到變電檢修運行的雙向任務(wù)。
（1）制定業(yè)務(wù)劃分方案。明確劃分變電的檢修運行的難易程度，根據(jù)運維人員素質(zhì)以及實際運維狀況，制定難易程度不同的階段性作業(yè)，形成整體運維方案，階段性展開運維業(yè)務(wù)。
（2）綜合培訓(xùn)。首先，依照劃分的業(yè)務(wù)，配需相應(yīng)的運維人員，逐步深入運維工作的開展。綜合培訓(xùn)運維人員是實施運維一體化的關(guān)鍵。運維人員經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)承擔(dān)不同的階段任務(wù)，綜合完成運維一體化工作。其次，加大培訓(xùn)的廣度、深度和力度，培養(yǎng)綜合掌握變電運行及維護(hù)的全面人才，實現(xiàn)檢修運行的整合，從而完成運維一體化。
（3）職責(zé)部門整合。將變電檢修和運行的部門進(jìn)行整合，增設(shè)運維班和巡視班，巡視班的任務(wù)是設(shè)備巡查及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷；運維班的任務(wù)是設(shè)備停電檢修。另外，運維班細(xì)分為檢修、運行人員，兩者相互獨立，完成工作許可、檢修操作，安全管理并且達(dá)到人責(zé)一體化。
（4）優(yōu)化運維模式。優(yōu)化值班形式。減少節(jié)假日以及夜班人員，將運維人員分組待命，保障運維力量，從而達(dá)到減員增效的目的。
建立巡視臺賬，優(yōu)化整合電力部門輔助檢修狀態(tài)的系統(tǒng)軟件等，提高軟件管理的人性化，減少人力資源的浪費，避免重復(fù)勞動。
（5）建立獎懲制度。定期考察運維人員的工作成績，根據(jù)業(yè)務(wù)完成狀況進(jìn)行不同程度的獎勵，并且對違反安全規(guī)定，等人員進(jìn)行懲罰。
（6）加快變電站小型維護(hù)業(yè)務(wù)的外包工作，實際專業(yè)人做專業(yè)事。將變電站部份如：綠化、衛(wèi)生、風(fēng)扇沖洗、照明燈具更換等日常維護(hù)類工作實行對外承包，讓運維人員有更多的精力投入到設(shè)備的操作、巡視、維護(hù)上來，達(dá)到專業(yè)人做專業(yè)事。
3 小結(jié)
變電運維一體化的開展需要提高運維人員的綜合技能，提高人力資源利用率以及檢修運行工作效率。變電運維一體化的實施推進(jìn)了電力系統(tǒng)智能化、大系統(tǒng)、大容量的發(fā)展趨勢。
參考文獻(xiàn)：
[關(guān)鍵詞]運維一體化 交變系統(tǒng)
中圖分類號：TM63 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）34-0331-01
1.背景
隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，社會各領(lǐng)域?qū)﹄娏ο到y(tǒng)的需求也越來越大，為了確保電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定的運行，推行變電運維一體化已經(jīng)成為了國家電網(wǎng)公司的一項重要工作。在以往的變電運維工作中，相關(guān)部門要首先對工作的時間、地點和人員進(jìn)行全面系統(tǒng)的安排與確定，但是由于檢修人員和檢修時間都不固定，因此，變電系統(tǒng)的運行和維護(hù)工作便很難達(dá)到常態(tài)化和精益化要求。此外，工作人員的工作態(tài)度不認(rèn)真，對變電站的巡視工作只是單純的走馬觀花，并不能從根本上起到巡視作用。在實施一體化之后，對變電站的巡視是由專門人員定期進(jìn)行檢查的，而且檢查的內(nèi)容非常全面，能夠及時發(fā)現(xiàn)變電站運行中出現(xiàn)的問題，并采取相應(yīng)的解決措施，這樣就能夠從根本上實現(xiàn)對變電站的運行和維護(hù)工作。
2.變電運維一體化實施的意義
變電運維一體化實施需要專業(yè)人員嚴(yán)格進(jìn)行周期性的持卡巡視工作，從源頭尋找出現(xiàn)問題的原因。運維人員發(fā)現(xiàn)問題后就可以及時解決題，從而使電網(wǎng)設(shè)備的運行更佳安全和可靠。其次，變電運維一體化的實施還使工作人員的綜合素質(zhì)得到提升。變電運維一體化對復(fù)合型人才有很高的要求，因此電力企業(yè)加大了對工作人員的培養(yǎng)，通過具體的專業(yè)與實踐的培訓(xùn)，不斷擴(kuò)展工作人員的多樣技能，從而使工作人員的綜合素質(zhì)得到提高。再次，變電運維一體化的實施使人力資源得到更加充分的利用。實施變電運維一體化需要對人力資源進(jìn)行重組，使運行人員與維護(hù)人員之間得到有效互補(bǔ)，從而使電力企業(yè)的人力資源得以優(yōu)化配置。最后，實施變電運維一體化使巡視與檢修設(shè)備與必需的運行維護(hù)工作得到有效的整合，提升了電力企業(yè)現(xiàn)代化的管理手段，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益的最大化。
3.目前變電運維工作中存在的問題
3.1 變電運行不同于檢修工作
變電運行、檢修工作都與電力設(shè)備有關(guān)，但運行工作要求人員對綜合性技能知識的掌握要熟練，而檢修人員則要求具有較高的專業(yè)性知識，在實施運維一體化的時候，這樣的專業(yè)性差異要求人員要有更高的素質(zhì)，運維人員會更難掌握業(yè)務(wù)技能，接受培訓(xùn)時間會更長。
3.2 現(xiàn)場作業(yè)易出現(xiàn)安全控制問題
在傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式下，變更設(shè)備狀態(tài)的時候，都需要有人員的嚴(yán)格把關(guān)，完成設(shè)備檢修工作后，要有專業(yè)的人員負(fù)責(zé)驗收，使雙方分工明確、職責(zé)分明、各司其職，以便進(jìn)行現(xiàn)場安全的控制工作。
3.3 勵措施保證運維工作的開展
與傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式相比較，運維人員在工作時同時承擔(dān)著運行和檢修兩項工作職責(zé)，這就會勢必會帶來極大的勞動強(qiáng)度，增高安全風(fēng)險系數(shù)，如果沒有對應(yīng)的激勵措施，奮斗在一線的工作人員對運維一體化體制就會心生不滿，從而影響運維一體化的順利進(jìn)行。
4.面臨問題的解決措施
要想解決變電運維一體化過程中所面臨的問題，必須轉(zhuǎn)變思維方式，以寬廣的視野和科學(xué)的態(tài)度積極面對變電運維一體化進(jìn)程，加強(qiáng)管理，從思想觀念、技能培訓(xùn)、內(nèi)部監(jiān)督、變電站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書和兩票、激勵機(jī)制、交流學(xué)習(xí)等方面著手，這樣才能保障變電運維一體化的順利實施。
4.1 正確引導(dǎo)員工思想建設(shè)
在運維一體化實施過程中，由于原有工作方式被打破，員工出現(xiàn)思想波動是正常的，要正確對待員工的思想波動，有針對性的做好員工的思想穩(wěn)定工作。首先，要加大宣傳工作，強(qiáng)化變電運維一體化實施的意義，摒棄傳統(tǒng)的觀念，從內(nèi)心里支持變革，并積極投身于變電運維一體化工作中來。其次，在加強(qiáng)宣傳的同時，還要營造班組文化，要在班組內(nèi)形成一種共識，樹立知難而上的思想意識，這樣他們才能積極主動的參與運維一體化建設(shè)中來。
4.2 強(qiáng)化員工技能培訓(xùn)
變電運維一體化對員工的業(yè)務(wù)技能要求較高，要求員工不但要具備日常巡視和倒閘操作的基本技能，還要具備異常情況和事故的處理能力，也就是說員工不但要理論精通，而且動手能力也要強(qiáng)。要達(dá)到這個目標(biāo)，傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式根本行不通，因此全方位改變培訓(xùn)方式勢在必行。首先要加大運維人員的輪崗力度，促進(jìn)變電運行人員和檢修人員之間的互相融合，提升變電運維人員的綜合技能水平，其次要開展幫扶學(xué)習(xí)，要讓崗位能手和技術(shù)骨干對不同專業(yè)的人員結(jié)對幫扶，并在現(xiàn)場模擬演練，然后在培訓(xùn)結(jié)束后開展考核，通過理論和實操考試后才能持證上崗。
4.3 加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)督
實施變電運維一體化后，運維人員既做運行工作，又做檢修工作，既是工作許可人，又是工作負(fù)責(zé)人，難免粗心大意，忽視班組內(nèi)部的監(jiān)護(hù)工作，很容易引起安全事故。為了安全起見，在工作過程中，一定要設(shè)監(jiān)督負(fù)責(zé)人，要做到?jīng)]有監(jiān)督負(fù)責(zé)人不工作。
4.4 完善標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書和兩票
標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書是平常規(guī)范工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，運維一體化實施后，應(yīng)該及時編寫標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書，使運維人員能夠按規(guī)范操作，達(dá)到降低安全風(fēng)險的目的。在編寫標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書時，首先要細(xì)化工作重點，要將每一項作業(yè)確保反應(yīng)在指導(dǎo)條目中，考慮到系統(tǒng)運行方式的變化，要將標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書分解到點。其次，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書還要經(jīng)過大家的集中學(xué)習(xí)討論，條件許可的情況下，還要進(jìn)行現(xiàn)場試驗，并根據(jù)試驗結(jié)果，重新修訂，確保指導(dǎo)書真正具有可操作性。除了要修改標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書外，還要修訂兩票，兩票也是重中之重，它是防止誤操作，保證人身安全和設(shè)備安全的重要措施，要根據(jù)運維一體化工作的特點對其進(jìn)行完善，特別要對運維工作中那些勞動強(qiáng)度增大，安全風(fēng)險增加，監(jiān)督環(huán)節(jié)容易缺失的地方，在兩票上明確危險點，并有針對性做好控制措施。通過上述措施，可以使整個作業(yè)過程處于可控狀態(tài)，從而達(dá)到避免作業(yè)風(fēng)險，確保設(shè)備安全和人身安全的目的。
4.5 開展標(biāo)準(zhǔn)化變電站建設(shè)
開展變電站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)意義十分重大，它可以使各個變電站之間的差異縮小，可以使運維人員有充足的時間去了解站內(nèi)設(shè)備，減少了運維過程中的工作強(qiáng)度和難度，減少了電網(wǎng)的安全隱患，為變電運維一體化的順利實施奠定了基礎(chǔ)。在標(biāo)準(zhǔn)化變電站建設(shè)過程中，應(yīng)該統(tǒng)一功能配置、統(tǒng)一回路設(shè)計、統(tǒng)一端子排布置、統(tǒng)一接口規(guī)范、統(tǒng)一報告輸出和統(tǒng)一格式輸出，這樣才可以為實施運維一體化提供便利條件。
5.結(jié)語
綜上所述，隨著我國電力行業(yè)發(fā)展腳步的不斷加快，電網(wǎng)的運行和維護(hù)工作也得到了國家相關(guān)部門的高度重視。變電運維一體化的實施，不僅優(yōu)化了作業(yè)流程，而且還避免了檢修交叉和工作重疊的問題出現(xiàn)。由于目前變電運維一體化實施過程中存在諸多難點，一旦處理不當(dāng)，那么必然會影響到電網(wǎng)運維的整體效率。因此，在未來的時間里，工作人員一定要充分認(rèn)識到這些難點的所在，并采取針對性的完善措施，以此來提高變電運維一體化的整體工作效率。
參考文獻(xiàn)
[1] 孫杰.基于一體化的變電標(biāo)準(zhǔn)運維模式探討[J].中國電力教育，2012（18）.
[關(guān)鍵詞]變電運維 隱患類型 潛在隱患 隱患排查 防范對策
中圖分類號：TM73 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）48-0105-01
變電運維中，變電站集于多職責(zé)的工作，制定規(guī)范的工作程序是對變電站安全運行的有效管理，有著重大的影響。因此，如何尋找設(shè)備運行狀況潛在的危險點，分析潛在的安全隱患問題，亟待研究和解決。防患于未然，制訂科學(xué)管理、技術(shù)規(guī)范的安全防護(hù)措施，已成為變電運維的重要的研究問題，對整個電網(wǎng)安全運行具有重要意義。
1、變電運行中的常見隱患類型
1.1 變壓器隱患。正確操作變壓器是整個變電系統(tǒng)運行過程中最為關(guān)鍵的緩解，主要操作內(nèi)容包括切斷空載變壓器和向變壓器充電等等，盡管變壓器操作過程較為常見且簡單，然而，在變電系統(tǒng)運行中仍然存在較大的隱患，這就會造成十分嚴(yán)重的人員傷亡和安全事故。因為變壓器操作過程中常會產(chǎn)生變壓器絕緣現(xiàn)象，有些情況下，若工作人員操作出現(xiàn)錯誤，變壓器絕緣部分甚至?xí)l(fā)生損壞，進(jìn)而嚴(yán)重威脅工作人員的安全。
1.2 突發(fā)事故隱患。變電系統(tǒng)運行過程中，常會遭遇一些無法避免的突發(fā)性事故，包括大風(fēng)、暴雨等惡劣天氣的影響，而變電系統(tǒng)運行過程中一旦遇到這些惡劣天氣的影響，則整個供電網(wǎng)絡(luò)都無法安全穩(wěn)定運行。部分地區(qū)受到資金供給不足等因素的影響，變電系統(tǒng)長年的不到及時全面的檢查和維護(hù)，進(jìn)而大大降低了其應(yīng)對惡劣天氣的能力，提高了安全隱患事故的發(fā)生幾率，并最終嚴(yán)重影響了整個電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。同時，若設(shè)備運行負(fù)擔(dān)過重或是受到惡劣天氣的影響，則會提高變電系統(tǒng)安全隱患所導(dǎo)致的事故發(fā)生率，造成較為嚴(yán)重的人員和財產(chǎn)損失。
1.3 違規(guī)操作隱患。變電系統(tǒng)運行管理工作需要管理人員具有較高的專業(yè)素質(zhì)和能力，然而，對于一些經(jīng)濟(jì)水平較為落后的地區(qū)，由于其變電站規(guī)模較小，且變電運行管理人員自身能力較差，因而常會發(fā)生較為嚴(yán)重的違規(guī)操作現(xiàn)象。變電運行管理人員的違規(guī)操作行為會對整個變電系統(tǒng)的穩(wěn)定運行產(chǎn)生不良影響，甚至?xí)＜罢麄€電力供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的可靠運行。因為電力資源的供給與其他系統(tǒng)相比，其系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)較為完善，且各個環(huán)節(jié)之間聯(lián)系較為緊密，因而一旦某個環(huán)節(jié)發(fā)生故障，則會對整個供給區(qū)域供電需求的滿足造成影響，進(jìn)而產(chǎn)生嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。
2、變電運維中潛在隱患
2.1 設(shè)備維護(hù)、檢修不健全。設(shè)備發(fā)現(xiàn)問題，才對設(shè)備進(jìn)行檢修，日常缺乏對設(shè)備正常的維護(hù)，給應(yīng)急處理帶去了麻煩，對于設(shè)備檢修的簡報、控制工作計劃和“三項措施”資料不全，接班沒有交待工作環(huán)境的情況，特別沒有交待危險隱患和操作注意事項，習(xí)慣性違章制度和操作，對變電設(shè)備性能、系統(tǒng)運行都帶來不確定的影響。
2.2 變電運維操作人員工作強(qiáng)度大。由于長期的計劃經(jīng)濟(jì)體制的影響，運維人員的技術(shù)能力已經(jīng)不能滿足時代的需要，加上人員配制不合理，普遍歲數(shù)偏大操作水平參差不齊?，F(xiàn)場工作環(huán)境缺乏能夠操作復(fù)雜的工序人員，部分操作人員不具備專業(yè)操作能力，檢修工作中，嫻熟運維人員連續(xù)作業(yè)，引起注意力不夠集中，反應(yīng)遲鈍等，往往出現(xiàn)影響準(zhǔn)確判斷的操作性事故。尤其是惡劣的環(huán)境，如暴風(fēng)雪天氣的天氣，搶險、搶修過程，不斷積累的工作時間也增多工作強(qiáng)度，使運維人員無法確保變電運維工作的有序開展.
2.3 忽視必要安全防護(hù)措施，不健全的規(guī)章制度。變電運維缺乏預(yù)防和防護(hù)措施，如對設(shè)備安全防護(hù)，預(yù)防的安全提示，操作注意事項的規(guī)定。安全意識薄弱，不及時更新操作票填寫，現(xiàn)場操作人員無法了解交接班的設(shè)備情況。巡視檢查制度執(zhí)行不認(rèn)真，電力調(diào)度員與變電運維人員缺乏溝通，安全活動沒有定期開展，不完善電網(wǎng)技術(shù)資料管理。故障時，運維人員沒有參考借閱，無法進(jìn)入操作維修，
3、變電運維隱患排查及防范對策
3.1 強(qiáng)化運維各項技術(shù)資料的系統(tǒng)管理。變電運維中，各項技術(shù)資料齊全，才能使運維人員能事先了解。電網(wǎng)運維中，提供完善的電網(wǎng)資料是非常必要的，在安排大型檢修時，應(yīng)與當(dāng)值運維人員提前溝通，向運維人員提供（技術(shù)資料、繼保組的定值單、運方組的電網(wǎng)運行方式聯(lián)系單等）。逐步完善資料管理，專人負(fù)責(zé)對資料定時整理歸檔，按要求規(guī)范運維管理。
3.2 加大技術(shù)培訓(xùn)的力度。隨著不斷完善“三集五大”體系的國網(wǎng)公司，科學(xué)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，一批新設(shè)備的更新，現(xiàn)代化技術(shù)水平不斷提高，面對新技術(shù)的應(yīng)用，運維人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平也提出更高的要求。因此，應(yīng)重視技術(shù)培訓(xùn)工作，結(jié)合實際工作，制定相應(yīng)技術(shù)、設(shè)備的培訓(xùn)計劃，熟悉和掌握現(xiàn)代化技術(shù)水平，舉行技術(shù)講座、研討、分析等各種形式的活動，使培訓(xùn)有條不紊、目的明確，效果顯著。保障電網(wǎng)安全運行需要電力調(diào)度自動系統(tǒng)這個重要工具，運維人員應(yīng)主動參與各類應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)過程，在工作中聯(lián)系實際，總結(jié)運行的系統(tǒng)的規(guī)律，提出改進(jìn)建議和思路，使各個系統(tǒng)工作能夠嫻熟掌握。
3.3 提高運維人員責(zé)任感，嚴(yán)格執(zhí)行程序化。要注重提升運維人員各方面的素質(zhì)。就要組織相應(yīng)工作內(nèi)容方面的培訓(xùn)，提供學(xué)習(xí)機(jī)會促進(jìn)運維人員責(zé)任感。以各項活動輔助提升各項技能，舉一反三，引導(dǎo)運維人員學(xué)會自我總結(jié)和汲取經(jīng)驗，適當(dāng)與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，建立完成工作的質(zhì)量和效率績效考核制度，使運維人員具有緊迫感，大大提高運維人員的自覺性，責(zé)任意識隨著提高。工作票要嚴(yán)格審查，安全措施要檢查落實情況，對危險點要交底，對于關(guān)鍵點要把好工作許可關(guān)，做到”在控、可控、能控”。把握好操作票三個環(huán)節(jié)：操作前、中、后的要點， 規(guī)范“審查、唱票、復(fù)誦、打鉤、檢查”。
3.4 加強(qiáng)巡視檢查設(shè)備規(guī)范管理。變電運維巡視檢查制度要常態(tài)化，巡視的方式必須采取多種多樣，開展設(shè)備的正常巡視或在特殊情況的閉燈巡視。①組織學(xué)習(xí)相關(guān)安全生產(chǎn)條例，生產(chǎn)安全簡報，分析事故范例，防患于未然，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)。②舉辦針對巡視近期的重點問題展開討論，學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)規(guī)程。③電網(wǎng)發(fā)生的故障或事故案例，追蹤事故的源頭，加深運維人員巡視檢查處理能力，運維班可以展開討論，通過討論加深溝通，從而提出最佳處理方法。④巡視檢查一周要總結(jié)安全情況和布置下周工作重點。嚴(yán)格遵守相關(guān)安全生產(chǎn)條例中巡視檢查制度，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化變電運維作業(yè)管理和巡視檢查設(shè)備規(guī)范化操作。
3.5 加強(qiáng)交接班制度和設(shè)備巡回檢查制度。交接班必須做到“五清”即“講清、問清、看清、查清、點清”。 設(shè)備巡回檢查的質(zhì)量，電氣設(shè)備是否直接影響安全運行，設(shè)備預(yù)試、定檢、輪換嚴(yán)格按照規(guī)程執(zhí)行。工作任務(wù)危險性、復(fù)雜性和難度較大的，要制定實施方案，明確分工，責(zé)任到人。開展薄弱環(huán)節(jié)的事故預(yù)想，現(xiàn)場作業(yè)實施過程中，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要檢查、指導(dǎo)、把關(guān)。同時，要充分做好應(yīng)急預(yù)案，提前做好應(yīng)對措施，以便在發(fā)生異常時能夠及時果斷地處理。有效預(yù)防人員傷亡和誤操作事故的發(fā)生。
4、結(jié)束語
變電運維是變電站的重要環(huán)節(jié)，涉及電網(wǎng)運行管理，倒閘操作和事故處理機(jī)構(gòu)。因此，保證供電企業(yè)安全生產(chǎn)的前提，就必須建立健全的管理制度，規(guī)范化的培訓(xùn)制度，加強(qiáng)對運維操作人員的崗前安全教育培訓(xùn)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，才能提高運維人員的技求素質(zhì)，使變電運維的安全管理工作走向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞：變電運維；危險點；電網(wǎng)
變電運維管理中存在這樣或那樣的各項危險點，如何制定相應(yīng)管理方案，并提高電網(wǎng)運行安全性與可靠性具有重要意義。在變電運維實際管理中，受到各方面因素的影響較大，產(chǎn)生的后果也影響深遠(yuǎn)。在進(jìn)行分析時，需結(jié)合不同危險點所具有的特點特征，確定其發(fā)生的原因，并結(jié)合以往工作經(jīng)驗在問題發(fā)生前做好預(yù)測，并提前制定管理預(yù)案，降低各危險點對電網(wǎng)運行造成的影響。
1.變電運維管理所存危險點分析
1.1 母線倒閘（倒母）
母線倒閘是倒閘操作中重要的組成部分，其操作的不合理性，將很大可能會對電網(wǎng)運行造成影響，嚴(yán)重的甚至?xí)霈F(xiàn)跨網(wǎng)、人身等安全事故。從變電運行實際情況來看，母線倒閘故障主要可以體現(xiàn)在下面幾個方面，即變電運行過程中出現(xiàn)帶負(fù)荷拉（合）刀閘，或者是自動裝置切換錯誤導(dǎo)致意外發(fā)生[1]。另外，如果電壓互感器與開關(guān)電容發(fā)生串聯(lián)，也會出現(xiàn)母線倒閘問題。因此在對變電運維進(jìn)行管理時，需要針對各種可能出現(xiàn)的故障進(jìn)行具體分析，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行管理。如制訂典型操作票、采用復(fù)誦制、操作過程中反復(fù)核實現(xiàn)場與后臺等信息是否一致，并始終嚴(yán)格按照安全規(guī)程的要求執(zhí)行每項倒閘操作。
1.2 變壓器
變壓器作為主要變電設(shè)備（變電站的心臟），其運行效果從根本上決定了電網(wǎng)運行的質(zhì)量。在變電運維管理中，尤其要逐步做好變壓器的每一項管理，避免出現(xiàn)運行問題。變壓器所存在的危險點主要是，切合處理時受電壓因素影響出現(xiàn)絕緣問題，如果操作電壓過高甚至?xí)?dǎo)致絕緣被損壞。為避免操作過電壓，需要在操作前核實至少有一臺主變電器的中性點確已可靠接地。
1.3 直流回路
直流回路是變電運維管理中需要重點關(guān)注的問題，如果處理不當(dāng)很有可能會導(dǎo)致部分自動裝置動作出現(xiàn)誤動作，嚴(yán)重的甚至?xí)霈F(xiàn)危險事故。為避免此類危險點對變電運維造成影響，需要加強(qiáng)對直流電流系統(tǒng)的日常巡視等管理，嚴(yán)格按照運行規(guī)程直流系統(tǒng)的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行日常維護(hù)，以保證變電設(shè)備的正常運行。
2.變電運維管理要點分析
電網(wǎng)傳輸與運行過程中，受外界條件影響比較大，在進(jìn)行運維管理時，必須要針對存在的各類危險點進(jìn)行分析，確定管理工作的要點，以此來作為核心展開整個運維管理工作，不斷提高處理效果。一方面，做好外部環(huán)境因素管理。電網(wǎng)運行環(huán)境惡劣是導(dǎo)致變電故障的主要因素，如冬季低溫會降低充油設(shè)備油面，進(jìn)而會拉低導(dǎo)線；而對于夏季高溫又會提高充油設(shè)備油面，使得導(dǎo)線過松[2]。另外，對于常見的雷電以及大風(fēng)等天氣，會對電網(wǎng)導(dǎo)線造成影響，出現(xiàn)閃絡(luò)、接地以及短路等現(xiàn)象。為應(yīng)對外界因素的影響，應(yīng)做好相應(yīng)的預(yù)防措施。對于雷電，需要做好防雷處理，將強(qiáng)大的雷電流導(dǎo)入地下，降低其對變電設(shè)備造成的影響。另一方面，加強(qiáng)設(shè)備因素管理。設(shè)備是維持電網(wǎng)正常運行的保障，同樣其作為危險點應(yīng)采取相應(yīng)的措施進(jìn)行管理維護(hù)，做好日常檢修與定期檢修，將故障扼殺在萌芽當(dāng)中。
3.變電運維管理優(yōu)化措施分析
3.1 加強(qiáng)設(shè)備運行檢修
做好各種特殊天氣的巡視工作，積極落實各類設(shè)備巡視卡的執(zhí)行和完善。列如：在霧天巡視檢查設(shè)備放電電弧和電暈情況，檢查相關(guān)絕緣設(shè)備有無放電大火現(xiàn)象。雷雨過后需要重點檢查避雷器、避雷針接地線是否完好，瓷絕緣有無放電痕跡以及破裂現(xiàn)象，絕緣子是否完好等[3]。冰雪天需要巡視檢查是否存在接點發(fā)熱，設(shè)備及引起是否結(jié)冰，導(dǎo)線松弛度情況等。通過對不同天氣下重要設(shè)備以及易發(fā)生的故障進(jìn)行有效的巡視檢查，做好巡視發(fā)現(xiàn)問題、處理問題的精益化巡視制度。
3.2 落實一體化管理工作
為有效的確保電網(wǎng)安全生產(chǎn)和正常的生產(chǎn)秩序，保證全過程業(yè)務(wù)整合和人員種族的職工隊伍的穩(wěn)定和現(xiàn)有生產(chǎn)業(yè)務(wù)的正常開展，需要提前做好變電運維一體化推進(jìn)過程中安全管控的措施全面落實。按照工作推進(jìn)實施方案的要求，改變原有傳統(tǒng)的工作模式，對檢修人員進(jìn)行專業(yè)的、系統(tǒng)的技能培訓(xùn)和現(xiàn)場操作，并逐步融合變電運維、檢修人員實現(xiàn)各運維工作站統(tǒng)一負(fù)責(zé)實施設(shè)備巡視、倒閘操作、帶電檢測、維護(hù)性檢修等業(yè)務(wù)，并為此提升變電運維的工作效率，實現(xiàn)運維檢修一體化。
3.3 制定完善管理制度
變電運行對技術(shù)的要求十分嚴(yán)格，對各項操作都需要嚴(yán)格按照相應(yīng)的規(guī)范制度來進(jìn)行，尤其是倒閘操作過程更是要保證規(guī)范性與技術(shù)性。因此，應(yīng)結(jié)合各項操作行為的特點，來制定相應(yīng)的制度規(guī)范，并在實際操作過程中不斷進(jìn)行完善，做好每一個危險點的控制，保證倒閘操作安全性與穩(wěn)定性滿足運維管理要求。另外，為保證整個運維工作的順利進(jìn)行，還應(yīng)建立安全責(zé)任制度與獎懲制度，保證所有運維管理行為可以落實到崗到位，并將責(zé)任與義務(wù)落實到每個人，提高運維人員的履職能力，減少不合理行為的發(fā)生。
3.4加強(qiáng)管理人員培訓(xùn)管理
變電運維管理工作的組織與實施都是由專業(yè)人員來完成，可以說變電運行人員專業(yè)能力是影響管理最終效果的重要因素。因此，定期增強(qiáng)運維管理人員的專業(yè)技能水平，幫助其完成專業(yè)知識結(jié)構(gòu)的更新，使其能夠全面掌握變電運行中存在的各危險點，以扎實的專業(yè)能力將各項管理工作落實到位。加強(qiáng)運維人員的培訓(xùn)，不但要在技能上滿足工作要求，同時還要提高思想意識，以積極的態(tài)度與行為來開展管理工作。
4.結(jié)束語
變電運行過程中受外界因素影響比較大，在對其進(jìn)行運維管理時，必須要明確存在的各類危險點，并以此為基礎(chǔ)來進(jìn)行分析，選擇切實可行的措施手段進(jìn)行管理，從技術(shù)和制度等方面著手，以更專業(yè)的態(tài)度與措施來提高變電運維效果，保確保電網(wǎng)的可靠運行。
參考文獻(xiàn)：
[1]仝海梅.變電運維管理中危險點及控制探討[J].科技風(fēng)，2014，22：25.
關(guān)鍵詞：變電專業(yè)化管理；變電運維一體化；模式應(yīng)用
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.11.152
變電專業(yè)化管理是一項綜合性、全面性的變電管理工作，因此只有管理人員對于運維一體化模式進(jìn)行恰當(dāng)?shù)膽?yīng)用，才能夠在此基礎(chǔ)上期待變電管理實際效果的有效提升。
1 運維一體化模式簡析
運維一體化模式包括了諸多內(nèi)容，以下從模式重要性、模式預(yù)期效益、模式實施背景、模式實施原則等方面出發(fā)，對于運維一體化模式進(jìn)行了分析。
1.1 模式重要性
運維一體化模式有著很高的重要性。眾所周知變電運維一體化工作本身是“大檢修”體系建設(shè)中的重點和難點。其次，在我國變電系統(tǒng)一體化管理過程中，電網(wǎng)運行工作的整體模式將會出現(xiàn)比較大的變化。因此在這一前提下推進(jìn)變電運維一體化管理模式的優(yōu)化，來達(dá)到提升變電運維工作效率的目的才是保持安全生產(chǎn)的關(guān)鍵所在。其次，運維一體化模式的重要性還體現(xiàn)在其能夠?qū)τ陔娏ο到y(tǒng)的電網(wǎng)結(jié)構(gòu)和運行狀況進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化，從而能夠為今后變電管理工作的進(jìn)步提供一個相對成熟的模板，最終能夠期待在這一模板的基礎(chǔ)上探索符合我國電網(wǎng)發(fā)展實際情況的變電運維模式。
1.2 模式預(yù)期效益
運維一體化模式可以帶來很高的預(yù)期效益。通常來說電力企業(yè)通過實施變電運維一體化精益管理，可以在這一過程中合理的優(yōu)化生產(chǎn)工作流程，并且能夠提高了人力資源效率，最終為設(shè)備健康水平的概率和達(dá)成相關(guān)生產(chǎn)指標(biāo)起到重要的助力。其次，在對于模式預(yù)期效益進(jìn)行分析的過程中，我們可以發(fā)現(xiàn)這一模式的應(yīng)用能夠使得系統(tǒng)的各類成本更低，并且設(shè)備的可靠性等指標(biāo)得到不斷的優(yōu)化。與此同時，運維一體化模式的應(yīng)用還能夠在為電力企業(yè)帶來先進(jìn)管理理念和科學(xué)管理方法的同時順利的創(chuàng)造了良好的生產(chǎn)效益和安全效益，因此為電力企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的提升奠定了堅實的基礎(chǔ)。
1.3 模式實施背景
運維一體化模式的實施有著必要的前提。由于運維一體化實施的背景是在傳統(tǒng)變電管理模式的弊端不斷的突顯出來的情況下，在現(xiàn)代化、自動化生產(chǎn)組織形式的前提下，只有更加先進(jìn)的變電管理模式才能夠促進(jìn)工作人員更加及時的發(fā)現(xiàn)變電缺陷并且對其進(jìn)行處理。其次，運維一體化模式的實施也是為了能夠有效的減少設(shè)備缺陷和提升設(shè)備的工作效率和實際的廠家依賴程度，從而能夠減少變電管理所帶來的實際工作壓力。
1.4 模式實施原則
運維一體化模式需要遵循資源最優(yōu)配置的原則才可以實行。一般而言在運維一體化管理的過程中管理人員需要遵循資源配置最優(yōu)化的原則來進(jìn)行日常的管理工作，并且在這一過程中達(dá)到釋放勞動生產(chǎn)力、使人力資源配置得到優(yōu)化的效果。其次，在對于模式實施原則進(jìn)行分析的過程中管理人員還可以根據(jù)變電運維一體化業(yè)務(wù)需要來開展運維一體化專業(yè)技能培訓(xùn)，并且在這一過程中適當(dāng)?shù)恼{(diào)整檢修人員轉(zhuǎn)崗，從而能夠更加高效的實施一崗多能、一專多能復(fù)合型“運檢雙能”人才培養(yǎng)流程。最終能夠更好地滿足電網(wǎng)精益生產(chǎn)的實際需要。
2 變電專業(yè)化管理中變電運維一體化模式應(yīng)用
變電專業(yè)化管理中變電運維一體化模式的應(yīng)用需要從許多方面著手，以下從合理確定管理范圍、設(shè)置可行的管理目標(biāo)、堅持逐步推廣原則、增強(qiáng)管理標(biāo)準(zhǔn)化水平等方面出發(fā)，對于變電專業(yè)化管理中變電運維一體化模式的應(yīng)用進(jìn)行了分析。
2.1 合理確定管理范圍
運維一體化模式應(yīng)用的第一步是合理的確定管理范圍。電力企業(yè)在合理確定管理范圍的過程中首先應(yīng)當(dāng)對于變電站倒閘操作、設(shè)備巡視、輔助設(shè)施維護(hù)等變電運行業(yè)務(wù)進(jìn)行細(xì)致的分配，讓不同的管理人員對于需要進(jìn)行的工作進(jìn)行及時的處理。其次，電力企業(yè)在合理確定管理范圍的過程中還應(yīng)當(dāng)對于包括設(shè)備大范圍拆卸和一次設(shè)備檢修工作等專業(yè)性較強(qiáng)的故障異常處理工作進(jìn)行合理的分配，從而能夠讓變電故障處理所具有的快、準(zhǔn)、優(yōu)等特性能夠體現(xiàn)出來。
2.2 設(shè)置可行的管理目標(biāo)
運維一體化模式應(yīng)用的關(guān)鍵在于設(shè)置可行的管理目標(biāo)。電力企業(yè)在設(shè)置可行的管理目標(biāo)的過程中首先應(yīng)當(dāng)努力的改變原先由運行人員進(jìn)行設(shè)備巡視和現(xiàn)場操作和檢修人員進(jìn)行維護(hù)檢修的傳統(tǒng)生產(chǎn)組織方式，并且在這一過程中合理的將設(shè)備巡視與倒閘操作進(jìn)行相應(yīng)的一體化合作。其次，電力企業(yè)在設(shè)置可行的管理目標(biāo)的過程中還應(yīng)當(dāng)對于維護(hù)性檢修業(yè)務(wù)進(jìn)行部分的重新整合，從而能夠進(jìn)一步的規(guī)范一體化運作各級運維崗位的業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，最終能夠為明確變電站變電運維一體化業(yè)務(wù)的內(nèi)容起到重要的助力。
2.3 堅持逐步推廣原則
運維一體化模式應(yīng)用需要在堅持逐步推廣原則下進(jìn)行。管理人員在堅持逐步推廣原則的過程中首先應(yīng)當(dāng)在確保不影響電網(wǎng)安全生產(chǎn)的前提下進(jìn)行，在這一過程中管理人員應(yīng)當(dāng)努力的選擇基礎(chǔ)條件好、人員配置高的變電站或檢修班組來行試點工作，然后在總結(jié)經(jīng)驗和完善試點經(jīng)驗和具體的規(guī)章制度之后再進(jìn)行模式的逐步推廣實施。其次，管理人員在堅持逐步推廣原則的過程中應(yīng)當(dāng)在業(yè)務(wù)整合和人員重組的過程中確保調(diào)整幅度應(yīng)能保障隊伍的穩(wěn)定和現(xiàn)有生產(chǎn)業(yè)務(wù)的有序開展。與此同時，管理人員在堅持逐步推廣原則的過程中應(yīng)當(dāng)確保培訓(xùn)先行、素質(zhì)提升等重要的原則被堅持，最終在堅持合理引導(dǎo)，激勵保障的前提下促進(jìn)變電管理效益的提升。
2.4 增強(qiáng)管理標(biāo)準(zhǔn)化水平
運維一體化模式應(yīng)用離不開標(biāo)準(zhǔn)化水平提升的有效支持。管理人員在增強(qiáng)管理標(biāo)準(zhǔn)化水平的過程中首先應(yīng)當(dāng)把提高勞動生產(chǎn)率作為運維一體化建設(shè)的出發(fā)點和落腳點，并且在這一過程中以優(yōu)化生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程來合理的提升變電生產(chǎn)效率。其次，管理人員在增強(qiáng)管理標(biāo)準(zhǔn)化水平的過程中應(yīng)當(dāng)以集約、整合的生產(chǎn)業(yè)務(wù)來有效的降低運維成本，最終能夠有效的提高精益化管理水平。
3 結(jié)束語
變電管理工作最為核心的目標(biāo)在于提升電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性，在這一過程中對于運維一體化模式的應(yīng)用能夠有效的提升管理的自動化水平，因此可以期待良好的變電管理效果。
參考文獻(xiàn)：