時間：2023-03-06 15:59:10
導(dǎo)語：在治超工作總結(jié)的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
一 商品質(zhì)量檢查匯總
1，生鮮部水果區(qū)水果常有個別腐爛現(xiàn)象，廠家促銷員有限，無法確保在每日開店營業(yè)前對所管區(qū)域內(nèi)上架水果進行徹底檢查，日常銷售過程中也不能及時對腐爛水果進行下架處理，針對此類現(xiàn)象，質(zhì)檢部根據(jù)實際情況對相關(guān)責(zé)任人進行了“警告”“罰款”等處理，在提高賣場商品質(zhì)量的同時能促進員工提高工作責(zé)任心。?????
2，生鮮部蔬菜區(qū)總體情況較好，但在檢查過程中發(fā)現(xiàn)個別菜品有積壓現(xiàn)象，新鮮程度時好時壞，質(zhì)檢部在日常工作中也經(jīng)常協(xié)助蔬菜區(qū)域負(fù)責(zé)人對菜品進行挑撿處理，并建議廠家采取根據(jù)銷量確定進貨數(shù)量、降低不易存放類蔬菜的進貨數(shù)量，增加進貨頻率等可行方法減少損耗，從而確保蔬菜且有較高的新鮮度。??
3,五月十八日，食品部休閑組發(fā)現(xiàn)過期商品，根據(jù)《商品質(zhì)量管理規(guī)定》相關(guān)條款，質(zhì)檢部對本次商品過期事件做出了相應(yīng)處理，相關(guān)責(zé)任人受到經(jīng)濟處罰。罰款不是目的，處罰行為旨在提高員工的工作責(zé)任心，從而保證企業(yè)在廣大顧客心目中的良好信譽。??
4,食品部食用油組掛面、調(diào)料相繼出現(xiàn)無生產(chǎn)日期現(xiàn)象，員工在日常工作中并未對所負(fù)責(zé)區(qū)域的上架商品進行認(rèn)真檢查，針對此類情況，質(zhì)檢部已對相關(guān)區(qū)域負(fù)責(zé)人進行了罰款處理。商品日期是衡量商品質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)之一，也是企業(yè)在顧客心目中樹立良好形象的重要標(biāo)準(zhǔn)，無生產(chǎn)日期類商品的出現(xiàn)，從側(cè)面說明了我超市商品質(zhì)量的檢查工作還應(yīng)加大力度，只有這樣才能確保企業(yè)的生存發(fā)展命脈。
二 商品價簽、合格證的檢查
五月十七日，質(zhì)檢部對賣場商品價簽及合格證進行了檢查。各別柜組商品與價簽仍存在不對應(yīng)現(xiàn)象，有的商品陳列在貨架上但沒有與之相符的價簽，有的商品對應(yīng)多個單品的價簽，還有的價簽沒有加蓋“華商物價”印章，已經(jīng)不使用的價簽也多出現(xiàn)反插于價簽條上等現(xiàn)象。質(zhì)檢部已針對發(fā)現(xiàn)的價簽使用不規(guī)范現(xiàn)象與各區(qū)域負(fù)責(zé)人溝通，希望各柜組規(guī)范商品價簽的使用，對商品價簽進行規(guī)范管理，避免給顧客購物增添障礙。 散貨區(qū)域曾發(fā)現(xiàn)商品合格證使用不規(guī)范情況，如：合格證上有生產(chǎn)日期但沒有商品保質(zhì)期；商品合格證與商品實物不符。質(zhì)檢部已同廠家促銷人員進行溝通，通知廠家對不符合標(biāo)準(zhǔn)的商品合格證進行調(diào)換。??
三 員工健康證佩戴情況檢查??
五月十七日，質(zhì)檢部對賣場員工健康證佩戴情況進行了檢查，員工皆能按照規(guī)定佩戴有效健康證，個別員工健康證臨期，質(zhì)檢部已提醒其注意更換新證。??
四 市場調(diào)研工作
為維護全區(qū)交通運輸市場秩序，杜絕車輛非法超限超載運輸，鞏固治超工作成果，按照省、市治超辦的統(tǒng)一安排部署，自10月1日至12月31日在全省開展打擊短途非法超限超載運輸專項行動。為推動此次專項行動在我區(qū)的順利實施，結(jié)合我區(qū)當(dāng)前治超工作的實際，特制如下意見：
一、指導(dǎo)思想
以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以“保安全、保暢通、為人民”為宗旨，依照省政府第223號、224號令等一系列法律、法規(guī)政策，對短途車輛非法超限超載運輸行為進行綜合治理，嚴(yán)厲打擊車輛短途非法超限超載運輸、無牌無證、非法改裝等違法行為，使短途非法超限超載行為得到有效控制，短途運輸市場秩序明顯改善，從而促進經(jīng)濟的全面、協(xié)調(diào)、快速、可持續(xù)發(fā)展。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
為認(rèn)真落實省市開展打擊短途非法超限超載運輸專項行動，經(jīng)區(qū)政府研究，特成立長治市城區(qū)治理非法超限超載車輛工作領(lǐng)導(dǎo)組：
領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在區(qū)政府辦公室，辦公室由田向紅同志兼任，副主任由岳建中兼任。
三、治理內(nèi)容
（一）治理重點
建筑工地、建材市場、集貿(mào)市場、土地開發(fā)、水泥廠、儲（售）煤場等場所的短途非法超限超載運輸、非法改裝車輛、非法貨源點。
（二）責(zé)任劃分
按照政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門分工協(xié)作，條塊結(jié)合的方式，明確任務(wù)，劃分責(zé)任。根據(jù)省政府《關(guān)于治理非法超限超載車輛確保道路交通安全的意見》[晉政發(fā)(2007)42號]的規(guī)定,對各部門、單位的職責(zé)明確如下:
1、工商、經(jīng)貿(mào)等部門要加強對區(qū)內(nèi)非法貨源點、非法儲（售）煤場、集貿(mào)市場等的查處力度，規(guī)范汽車企業(yè)經(jīng)營行為，堅決取締無證無照的非法經(jīng)營者。
2、城建、土地等部門負(fù)責(zé)對區(qū)內(nèi)建筑工地、建材市場、土地開發(fā)等經(jīng)營企業(yè)進行監(jiān)管，并對違法企業(yè)進行處罰。
3、煤運公司負(fù)責(zé)煤炭調(diào)運的合法運輸，做到單票限開，單車限裝。
4、區(qū)質(zhì)監(jiān)局負(fù)責(zé)對汽車改裝廠、汽車檢測線、貨運企業(yè)的車輛進行檢查，杜絕非法改裝車輛。
5、宣傳部門、公安部門要把握正確輿論導(dǎo)向，對此次打擊短途非法超限超載運輸專項行動進行全程跟蹤報道；對聚眾抗法、暴力抗法等突發(fā)事件采取應(yīng)急處理。
6、區(qū)環(huán)衛(wèi)處要利用環(huán)衛(wèi)工人信息靈通的優(yōu)勢，建立舉報超限超載網(wǎng)絡(luò)，暢通信息通道，及時向區(qū)治超辦提供有價值的線索。
7、監(jiān)察、糾風(fēng)部門要加強對治超執(zhí)法行為的監(jiān)督檢查，對工作不力、不認(rèn)真履職的職能部門和單位、人員進行責(zé)任追究。
（三）責(zé)任追究
對查獲的非法超限超載車輛、非法改裝車輛，超標(biāo)準(zhǔn)裝載貨源點、非法貨源點，嚴(yán)格按照省政府第223號、224號令的規(guī)定執(zhí)行，由區(qū)治超辦、糾風(fēng)辦進行責(zé)任倒查和責(zé)任追究。
四、時間安排
（一）宣傳發(fā)動階段
10月1日至15日為專項行動的宣傳發(fā)動階段。要積極通過新聞媒體開展宣傳，宣傳這次行動的目的、意義和內(nèi)容。
（二）集中整治階段
10月16日至12月15日為集中整治階段。對查獲的非法超限超載車輛、非法改裝車輛、超標(biāo)準(zhǔn)裝載貨源點、非法貨源點，嚴(yán)格按照省政府兩個辦法的規(guī)定執(zhí)行，進行責(zé)任倒查和責(zé)任追究，確保治超成果得到有效鞏固。
（三）總結(jié)驗收階段
12月16日至26日為總結(jié)驗收階段，各相關(guān)職能部門要將此次專項行動取得的成績連同此次專項行動的工作總結(jié)報送區(qū)治超辦。
五、具體要求
（一）提高認(rèn)識，加強領(lǐng)導(dǎo)
這次在全省開展打擊短途超限超載運輸?shù)膶ｍ椥袆樱菍χ纬晒撵柟?，是全面開展治超工作的一次有針對性的專項行動。各相關(guān)部門要充分認(rèn)識這次行動的必要性、重要性、緊迫性，要引起高度重視，按照要求，確保短途非法超限超載行為得到有效控制和杜絕。
（二）全面檢查，排除隱患
堅持“政府組織、多方合作、統(tǒng)一行動、不留死角”的原則，對所管源頭企業(yè)及重點治理行業(yè)和重要收貨企業(yè)進行全面整治排除隱患，特別是對省、市治超辦暗訪發(fā)現(xiàn)的問題，要一查到底，對有關(guān)單位和人員進行責(zé)任追究，確保治超工作的各項規(guī)定落到實處，取得明顯成效。
（三）輿論先導(dǎo)，搞好宣傳
為把這次專項行動搞得扎實有效，各地要在主要貨運源頭、站點等懸掛條幅、標(biāo)語，利用電視、報紙等新聞媒體，大力宣傳這次專項行動的目的、意義、內(nèi)容和省政府223號、224號令，使治理超限超載的政策、法規(guī)家喻戶曉。
截止11月底，共上路巡查960人次，糾正、查處各類路政違章64件，清除路障58處376平方米，立案查處4件，結(jié)案率均達到100%。依法審批增設(shè)平交道口、設(shè)置廣告標(biāo)牌等路政許可3件，處理砍伐行道樹案件2件，處理天然氣管道穿越公路案件1件，收取路產(chǎn)補償費7萬余萬。7月治超"試行期"以來，共檢查車輛6876余臺次，卸載煤、沙、碎石等16輛，重18.1噸，轉(zhuǎn)運各類貨物22輛，重48噸。
一、工作完成情況
1.深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，按照"照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病"的總體要求，進一步查找執(zhí)法人員在思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、廉潔自律和為職工群眾服務(wù)等方面存在的突出問題，著力解決形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風(fēng)，進一步推動全體執(zhí)法人員作風(fēng)的轉(zhuǎn)變。
2.大力推行機關(guān)效能作風(fēng)建設(shè)，完善了機關(guān)考勤、請銷假等制度，明確各職能股室職責(zé)，落實了相應(yīng)責(zé)任，全面促進了工作作風(fēng)的轉(zhuǎn)變，有效提高了路政辦事效率，切實服務(wù)于群眾。
3.圓滿完成了轄區(qū)內(nèi)公路法律、法規(guī)的宣傳工作，加強公路巡查力度，有力的維護了路產(chǎn)路權(quán)，確保了轄區(qū)公路完好安全暢通，有效打擊了損害路產(chǎn)路權(quán)的行為。
4.優(yōu)化了執(zhí)法隊伍建設(shè)，補設(shè)了專門的安全股室，確保了隊伍的戰(zhàn)斗力。
5.與養(yǎng)護段組成了路政養(yǎng)護聯(lián)合巡查中隊，有效整合了資源，高效地處理了多起損毀路產(chǎn)案件。
6.結(jié)合治超"試行期"標(biāo)準(zhǔn)，圓滿完成了全省道路交通安全綜合整治攻堅年各項工作。
二、工作開展情況
(一)、加強隊伍建設(shè)，錘煉過硬的執(zhí)法隊伍。
1.深入開展了黨的群眾路線教育實踐活動。一是建立領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制。成立大隊黨的群眾路線教育實踐活動領(lǐng)導(dǎo)小組，組織領(lǐng)導(dǎo)全隊教育活動的全面開展;二是大隊領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭，充分發(fā)揮表率作用，以群教活動為契機，按照"照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病"的總體要求，全面開展"形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風(fēng)"建設(shè)，深入地開展了批評與自我批評，認(rèn)真查找執(zhí)法人員在思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、廉潔自律等方面存在的問題。
2.狠抓班子建設(shè)。做到三個堅持不放松：一是堅持抓政治理論學(xué)習(xí)不放松，進一步提高了班子成員的政治理論素質(zhì)，增強了分析問題和解決問題的能力;二是堅持抓團結(jié)務(wù)實不放松。嚴(yán)格按照民主集中制原則，重大問題班子集體研究決定。使班子成員在工作上、思想上多溝通，，形成大事講原則、小事講風(fēng)格的工作氛圍;三是堅持抓廉潔自律不放松。先后建立和完善了一系列規(guī)章制度和保廉措施，層層簽訂廉潔執(zhí)法責(zé)任書，作為領(lǐng)導(dǎo)班子的行為規(guī)范立，有力地保證了各項工作的順利開展。
3.狠抓制度建設(shè)。我大隊從實際情況出發(fā)，進一步完善了考勤、請你銷假、車輛管理等各項管理制度，并建立了經(jīng)常性的監(jiān)督巡視制度、隨機督查制度及投訴舉報制度，實現(xiàn)了以機制激勵人，以制度管人，以紀(jì)律約束人，逗硬獎懲，充分調(diào)動全大隊職工的工作責(zé)任心、積極性和創(chuàng)造性，全年共違反大隊《內(nèi)部管理制度》的12起，共處罰款3450元。
(二)、強化宣傳，愛路護路意識明顯增強。
為認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級要求通知精神和全面提高人民群眾愛路護路意識，普及公路法規(guī)知識，深入貫徹《公路法》、《公路安全保護條例》，擴大路政管理工作的影響力和輻射面，使人民群眾都參與到路政管理中來，大力在公路沿線及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、沿線學(xué)校、企業(yè)進行《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》和《路政管理規(guī)定》等法律法規(guī)的宣傳，為確保宣傳活動順利開展，通過廣播、電視、固定標(biāo)語等形式，形成多方位立體宣傳效果，在法律法規(guī)宣傳月活動中，利用趕場天深入各場鎮(zhèn)廣泛宣傳，起到了家喻戶曉的效果，加強了廣大群眾的愛路、護路意識，維護了公路的路產(chǎn)路權(quán)。
一、案卷評查目的
以《全面推進依法行政實施綱要》“健全行政執(zhí)法案卷評查制度”的要求為指導(dǎo)，以全面推進依法行政、建設(shè)法治政府為目標(biāo)，通過對行政處罰案卷質(zhì)量評查，加強對行政執(zhí)法行為的監(jiān)督和指導(dǎo)，建立和完善行政執(zhí)法評議考核機制，落實行政執(zhí)法責(zé)任制，提高執(zhí)法人員素質(zhì)，培養(yǎng)依法行政觀念，提高公路行政執(zhí)法水平，促進行政執(zhí)法機關(guān)正確行使職權(quán)，全面推進依法治路，為提高“三個服務(wù)”的能力與水平，推進公路事業(yè)發(fā)展提供法制保障。
二、評查的組織工作
（一）成立案卷評查領(lǐng)導(dǎo)小組
（二）成立行政執(zhí)法案卷評查工作小組
此次評查以評查行政處罰案卷為主，行政許可、強制案卷為輔。其人員由各公路分局、治超站分別指派法制員擔(dān)任本次案卷評查員，負(fù)責(zé)本次行政執(zhí)法案卷評查的具體工作。市局將評查員分為4個評查小組，指定人員擔(dān)任組長，負(fù)責(zé)各組具體評查工作。
三、案卷評查地點
市公路局一樓會議室
四、案卷評查范圍
2012年1月1日至2012年6月30日期間，治超站實施的行政處罰案卷和路政實施的行政許可、行政強制案卷，均納入本次案卷評查的范圍。
五、案卷評查標(biāo)準(zhǔn)
本次案卷評查活動遵循實事求是、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、相互學(xué)習(xí)的原則，行政處罰、行政許可、行政強制案卷評查標(biāo)準(zhǔn)分別依據(jù)《市公路局行政執(zhí)法監(jiān)督檢查案卷評查標(biāo)準(zhǔn)》、《省交通運輸行政處罰案卷評查標(biāo)準(zhǔn)表》、《省交通運輸行政許可案卷評查標(biāo)準(zhǔn)表》、《省交通運輸行政強制案卷評查標(biāo)準(zhǔn)表》。
六、案卷評查內(nèi)容
（一）行政處罰案卷評查的主要內(nèi)容：
1.執(zhí)法主體是否合法，是否符合法定權(quán)限；
2.實施行政處罰是否有法定處罰依據(jù)和事實認(rèn)定是否清楚、證據(jù)是否確鑿、合法，證據(jù)與事實是否具有關(guān)聯(lián)性；
3.適用法律是否準(zhǔn)確；
4.程序是否合法、文書是否完整齊全；
5.自由裁量權(quán)運用是否適當(dāng)，是否做到“查處分離、罰繳分離”，筆錄是否有被詢問人或被調(diào)查人的逐頁簽名或蓋章；
6.違法行為通知書、行政處罰決定書等方面的執(zhí)法文書是否按法定的送達方式送達當(dāng)事人；
7.行政處罰決定履行情況的資料或記載是否完整。
（二）行政許可案卷評查的主要內(nèi)容：
1.行政許可實施主體是否合法；
2.是否具有實施該項行政許可的權(quán)限；
3.行政許可的申請材料是否齊全，對符合法定條件的行政許可申請是否依法受理；因申請材料不全、不符合法定形式的，是否當(dāng)場或在5日內(nèi)一次性告知申請人需要補正的全部內(nèi)容，并向申請人出具行政許可申請補正通知書，依法不予受理的行政許可申請，是否說明理由，并在規(guī)定的期限內(nèi)作出不予受理決定書；
4.在受理、審查、決定行政許可過程中，是否向申請人、利害關(guān)系人履行法定告知義務(wù)；
5.行政許可的受理、聽證、決定文書是否齊全，是否向許可申請人出具了加蓋本行政機關(guān)專用印章和注明日期的通知書；
6.除當(dāng)場作出許可決定外，對需要核實申請材料實質(zhì)內(nèi)容的，是否指派兩名以上工作人員進行核查并制作現(xiàn)場勘驗筆錄；
7.行政許可是否按照法定項目和標(biāo)準(zhǔn)收費，票據(jù)使用是否合法。
(三)行政強制案卷評查的主要內(nèi)容：
1.實施行政強制的主體是否合法；
2.實施行政強制是否在法定職權(quán)范圍內(nèi)實施；
3.實施行政強制的事實依據(jù)是否合法；
4.對逾期未履行義務(wù)的行政相對人是否履行了告知義務(wù)，并以書面形式依法定程序送達相對人；
5.行政執(zhí)法主體是否依法作出書面行政強制決定書，并送達當(dāng)事人；
6.行政強制收取的費用是否合法，票據(jù)使用是否合法；
7.實施行政強制是否按照法定期限進行，有無超期強制情形；
8.實施行政強制后，是否在法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的期限內(nèi)，作出解除強制措施或進一步處理的決定。
（四）對案卷形式內(nèi)容的評查包括下列內(nèi)容：
1.文書格式是否統(tǒng)一規(guī)范；
2.文書材料是否完整，要件無一遺漏；
3.卷宗內(nèi)容是否填寫齊全、做到一案一卷；
4.是否有卷內(nèi)目錄，材料排列是否有序，是否有頁碼；
5.紙張是否無破損、裝訂是否整齊；
6.書寫文書是否使用耐久的墨水填寫。
七、評查時間安排及抽卷方法
（一）自查自評階段（2012年7月10日—20日）
各公路分局、治超站對照方案和評查標(biāo)準(zhǔn)開展評查工作
(二)綜合評查階段（2012年7月23日—24日）
案卷評查工作組就執(zhí)法部門的行政處罰案卷、行政許可案卷和行政強制案卷進行評查。
(三)總結(jié)階段（2012年7月24日—7月31日）
2012年案卷評查工作總結(jié)，分析執(zhí)法過程中存在的問題、原因及解決措施。
（四）整改提高階段（2012年8月1日—8月10日）
1、梳理案卷評查過程中發(fā)現(xiàn)的突出問題。
2、對突出問題擬定整改方案，提出整改標(biāo)準(zhǔn)和時間。
（五）抽卷方法：由市局通過內(nèi)網(wǎng)系統(tǒng)隨機抽取行政處罰案卷，行政許可、行政強制案卷由各分局自行選報，于7月20日前送到市局綜合法規(guī)科。
八、工作要求
（一）各分局提交10份公路治超處罰案卷的復(fù)印件、4份路政許可案卷復(fù)印件、4份強制案卷復(fù)印件，于2012年7月18日前報至市局綜合法規(guī)科；
（二）高度重視，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真做好行政案卷的自查工作；
工作思路
市交通運輸局2019年工作總結(jié)和2020年
工作思路
一、2019年工作總結(jié)
2019年緊緊圍繞市委市政府“大干交通、干大交通”決策部署，加快推進全國性綜合交通樞紐建設(shè)，綜合交通發(fā)展再上新臺階。
（一）交通建設(shè)有力推進。全市完成綜合交通投資473億元，同比增長14.2%，再創(chuàng)歷史新高。市域鐵路s1線全線通車；甬臺溫高速復(fù)線靈昆至蒼南段、龍麗溫高速公路瑞文段、泰順到福建段建成通車，實現(xiàn)了陸域縣“縣縣有高速”；新增高速公路近140公里，高速公路總里程突破500公里。杭溫高鐵、市域鐵路s2線全線進場施工，甌江北口大橋、g104、g330等項目提速推進，金麗溫高速東延線、樂清灣港區(qū)c區(qū)一期工程、機場綜合交通中心等一批重大項目開工。瑞蒼高速、文青高速前期工作取得突破。提前啟動60余個重點交通項目前期工作，為國土空間規(guī)劃調(diào)整做準(zhǔn)備。深入謀劃、積極爭取溫義高速、樂永青高速、泰蒼高速等項目納入國家、省相關(guān)規(guī)劃。
（二）民生交通喜獲豐收。完成“四好農(nóng)村路”投資75億元，同比增長50%，建設(shè)提升3300公里，新改建鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸服務(wù)站17個，港灣式?？空?114個，村級農(nóng)村物流服務(wù)點1732個?！稖刂菔猩鷳B(tài)美麗公路設(shè)計指南》，實施美麗公路建設(shè)“三比三看”，打造美麗經(jīng)濟交通走廊1600多公里；創(chuàng)成了“四好農(nóng)村路”全國示范縣（瑞安）1個、省級示范縣1個（總數(shù)已達3個），美麗經(jīng)濟走廊示范縣1個、達標(biāo)縣6個。深入開展“公交進鄉(xiāng)村、票價惠農(nóng)民”行動，城鄉(xiāng)公交一體化“三年任務(wù)兩年完成”，國有化改造城鄉(xiāng)客運班線466條、營運車輛2328輛。“民選民評”整治堵點20個，新增brt2條，主線總里程突破80公里；優(yōu)化調(diào)整86條常規(guī)公交線路，開通各類特色線路28條，新增社區(qū)巴士（微公交）34條。超額完成1150輛公交車、2500輛出租車清潔能源化更新，分別占全省1/4、1/2。高速公路省界收費站撤站任務(wù)全面完成，新增etc用戶112萬戶,超額完成年度計劃。行業(yè)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
（三）交通產(chǎn)業(yè)取得突破。推動引進國家綜合物流信息平臺、北斗產(chǎn)業(yè)基地，招引7家龍頭物流企業(yè)入駐合作，并成功舉辦全國性、高規(guī)格的“交通強國、智慧物流”高峰論壇，“國字號”平臺集聚效應(yīng)顯現(xiàn)。成功申報獲批全國綠色貨運配送示范工程創(chuàng)建城市。溫州機場新版總體規(guī)劃獲批，機場飛行等級提升為4e級，航空物流園（一期）開工建設(shè)，機場旅客吞吐量1229萬人次，同比增長9.56%。溫州港轉(zhuǎn)型升級明顯加快，外貿(mào)內(nèi)支線成功轉(zhuǎn)移至深水港區(qū)，新增近洋集裝箱航線2條，開啟了汽車滾裝業(yè)務(wù)，溫州港集裝箱吞吐量80.1萬標(biāo)箱、同比增18.9%。精心組織做好第二屆省智慧交通博覽會參展，簽約額達53億元。
（四）交通改革成效顯著。在全省率先順利完成交通機構(gòu)改革、交通綜合執(zhí)法改革（并入漁檢大隊、上收三個區(qū)公路路政隊伍，撤銷港航、公路、運管三個副縣級單位，新組建綜合執(zhí)法隊、公運中心、港航中心。），“規(guī)劃一張圖、建設(shè)一盤棋、管理一體化”的綜合交通發(fā)展體制機制進一步完善。交通“互聯(lián)網(wǎng)+綜合監(jiān)管”入選省交通廳建設(shè)試點。交通“最多跑一次”改革繼續(xù)深化，納入“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”辦理事項313項，網(wǎng)辦率、掌辦率、跑零次率、材料電子化率實現(xiàn)4個100%。積極推動樞紐門戶綜合改革，促進“最多跑一次”向交通公共服務(wù)領(lǐng)域延伸。
二、2020年工作思路
2020年，聚力聚焦全國性綜合交通樞紐建設(shè)，堅持“大干交通、干大交通”，全力沖刺完成綜合交通發(fā)展“十三五”規(guī)劃任務(wù)。計劃實施交通建設(shè)重點項目126個,力爭年度交通建設(shè)投資增長10%以上。重點抓好五方面工作：
（一）深化綜合交通戰(zhàn)略研究。一是謀劃交通強國溫州實施方案。聚焦長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略和省市重大決策部署，結(jié)合交通強國浙江試點工作要求，深入開展綜合立體交通網(wǎng)編制，深化高水平建設(shè)全國性綜合交通樞紐的路徑、舉措。二是高質(zhì)量編制“十四五”綜合交通規(guī)劃。重點謀劃提出“十四五”規(guī)劃“六個重大”（重大產(chǎn)業(yè)、重大平臺、重大工程、重大項目、重大政策、重大改革舉措），爭取更多項目納入國家、省級規(guī)劃盤子。三是開展溫州融入長三角交通一體化、浙南閩北贛東綜合交通發(fā)展、甌江流域港口資源整合、物流平臺服務(wù)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級等專題研究，做好交通發(fā)展項目和政策儲備。
（二）高效推進綜合交通建設(shè)。綜合施策，狠抓重點項目建設(shè)攻堅，加快打造三個“1小時”交通圈。建成龍麗溫高速文泰段、七都北汊橋、235國道泰順段改建工程等20個項目。開工建設(shè)瑞蒼高速、溫州港深水航道、330國道淺灘壩頭霓嶼側(cè)段快速化改造工程等28個項目；提速續(xù)建高鐵北站、杭溫高鐵一期工程、市域鐵路s2線、甌江北口大橋、龍麗溫高速文景段、金麗溫高速東延線、g104、g330等項目。著眼鄉(xiāng)村振興、全域旅游，建設(shè)提升“四好農(nóng)村路”1600公里以上，全面完成三年行動計劃任務(wù)。以新建成高速公路為重點，開展路域環(huán)境整治提升，把高速公路全線打造成美麗風(fēng)景線。前期方面，創(chuàng)新交通項目前期工作，按照工可深度開展儲備項目庫建設(shè)方案研究，固化功能定位、線位方案和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加強與國土空間規(guī)劃銜接。強化重大項目專班推進，深化溫義高速、機場t3航站樓、第二跑道等項目前期。
（三）深入整治城市交通擁堵。緊緊圍繞群眾獲得感和出行滿意率提升目標(biāo)，堅持規(guī)劃、建設(shè)、管理“三位一體”，統(tǒng)籌推進交通治堵。一是落實責(zé)任，合力治堵。強化協(xié)調(diào)督導(dǎo)，督促各成員單位牢固樹立“一盤棋”思想，密切配合、高效推進城市交通設(shè)施建設(shè)、公共交通發(fā)展、交通秩序管理等工作。二是補齊短板，科學(xué)治堵。加快軌道交通和brt成網(wǎng)建設(shè)，優(yōu)化s1線接駁體系，建成brt7號線（一期）、8號線，著力補齊大容量公交發(fā)展短板。加快清潔能源公交車、出租車推廣應(yīng)用，助力打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。三是打通堵點，精準(zhǔn)治堵。按照“真治堵、治真堵”要求，繼續(xù)開展堵點整治“民選民評”活動，全域整治堵點20個，全面完成三年整治任務(wù)，編制實施新一輪堵點整治計劃。
一、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)氣氛濃厚。
首先，針對有的收費人員業(yè)務(wù)不精，工作中不求甚解的狀況，站內(nèi)提出提高業(yè)務(wù)水平的要求，并通過對誤操作次數(shù)記錄和考核的方式，督促收費和治超員加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，這樣逐漸在站內(nèi)建立起講學(xué)習(xí)，比業(yè)務(wù)的風(fēng)氣，大家積極認(rèn)真地學(xué)習(xí)和摘抄各級文件內(nèi)容，夜間上崗總不忘帶《學(xué)習(xí)筆記》、《收費手冊》和《收費員培訓(xùn)教材》。一方面，晚間有充足的時間靜心學(xué)習(xí)，另一方面，也是驅(qū)趕困意的好辦法。
每季度支部全體人員進行一次業(yè)務(wù)考試。通過考試，很好的起到檢驗和指導(dǎo)的作用，有效促進收費、治超工作。讓大家進一步清楚自身業(yè)務(wù)知識的掌握程度，認(rèn)識到不足，及時補救充電。
9月份，局支部了關(guān)于車型識別的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。這次培訓(xùn)是自4月更改收費標(biāo)準(zhǔn)后最全面的一次學(xué)習(xí)。此次培訓(xùn)的目的是確保十一五開局之年我局通行費的順利完成。參加培訓(xùn)的人員回來后馬上向全站收費人員傳達相關(guān)學(xué)習(xí)內(nèi)容及精神。每個班組的學(xué)習(xí)氣氛都很濃厚，對有爭議的車型大家熱烈討論。通過這次學(xué)習(xí)使他們對車型識別有了更明確的判斷標(biāo)準(zhǔn)，也為確保通行費收繳任務(wù)的順利完成打下了基礎(chǔ)。
二、注重提高服務(wù)質(zhì)量。
1、工作方法要得當(dāng)。
為保障優(yōu)質(zhì)服務(wù)，站內(nèi)提出文明服務(wù)四要、四不要，即：要禮貌，不要蠻橫；要平和，不要過激；要耐心，不要急噪；要威嚴(yán)，不要軟弱。用以指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、促進服務(wù)和執(zhí)法工作，避免同用路人發(fā)生矛盾，充分展示交通行業(yè)窗口形象。
2、講究亭內(nèi)形象。
因我站車流量較小，無車通過的時間很多，因此在崗人員容易出現(xiàn)不良形象，針對這種狀況，站內(nèi)通過采取平時檢查和隨機抽查相結(jié)合的辦法，使得這方面在短時間內(nèi)有了很大改觀，現(xiàn)在大家在亭內(nèi)都能自覺約束，做到不倚不靠，始終堅持如一。
3、文明用語創(chuàng)新意。
提高文明服務(wù)水平，就不能停留在原有文明用語的基礎(chǔ)上，我們應(yīng)該從一個微笑、一聲問候、一句祝福做起，應(yīng)時應(yīng)景講好每一句文明用語。比如：從最初的“你好，請走好！”、“你好，請交款元，收您元，找您元，請走好！”，豐富為如“你好，歡迎行駛高速！”、“辛苦了！”、“一路平安！”、“請不要超速！”、“處施工，請注意交通安全！”等等，這樣既能讓司乘人員有賓至如歸的感覺，同時也通過提醒司機朋友注意行駛安全，使文明服務(wù)更具人性化，真正體現(xiàn)了“以人為本、以車為本”的服務(wù)理念。
4、“微笑服務(wù)”是升華。
文明服務(wù)方面，我們除了要求使用文明用語，做到“唱收唱付”外，還大力提倡微笑服務(wù)。可以說微笑服務(wù)是高層次文明服務(wù)的體現(xiàn)。
三、加強政治學(xué)習(xí)。
一方面，通過支部大家學(xué)習(xí)“八榮八恥”，更強化了大家的工作責(zé)任心，站內(nèi)掀起從我做起，從身邊的小事做起，踐行“八榮八恥”的行動熱潮。形成了站“八榮八恥”。
以愛崗敬業(yè)為榮，以態(tài)度溥衍為恥；
以熱情服務(wù)為榮，以傲漫無理為恥；
以尊章守紀(jì)為榮，以我行我素為恥；
以團結(jié)互助為榮，以自私自利為恥；
以共同進步為榮，以互相拆臺為恥；
以端正心態(tài)為榮，以報怨勞騷為恥；
以業(yè)務(wù)精練為榮，以業(yè)務(wù)平庸為恥；
以勤奮踏實為榮，以懶惰浮躁為恥。
另一方面，通過對“落實廳長講話精神，開展認(rèn)清形勢、轉(zhuǎn)變觀念、加快改革、促進發(fā)展大討論”白皮書的學(xué)習(xí)和討論，使大家認(rèn)識到要想做到“以人為本，以車為本”，轉(zhuǎn)變服務(wù)理念，每一位員工都要立足崗位，加強學(xué)習(xí)，摒棄因循守舊、墨守成規(guī)的思想，不斷去創(chuàng)新和思考，創(chuàng)造性地完成本職工作，以適應(yīng)新時期高速公路發(fā)展對員工素質(zhì)的要求。
雖然，學(xué)習(xí)廳長講話精神的討論活動已經(jīng)接近尾聲。但我們會始終將“以人為本，以車為本”的服務(wù)理念貫穿于工作中，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，文明服務(wù)，樹立我站良好的服務(wù)形象。
四、重視安全工作，牢記安全第一。
我站視安全工作為一切工作的重中之重，平日注意做好安全檢查，查找安全隱患，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早解決、早記錄。
安全保衛(wèi)工作不容忽視，防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我們要求每一名保安員當(dāng)班期間認(rèn)真對辦公區(qū)和工作區(qū)巡視檢查，認(rèn)真做好記錄和對特殊情況的處理上報。每一名在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災(zāi)等事件、事故的發(fā)生。另外，監(jiān)控員也要切實發(fā)揮監(jiān)督檢查作用。
目前，站內(nèi)每一名職工對于安全工作的重視程度都可謂非常高，從具體工作表現(xiàn)中就可見一斑。
1、監(jiān)控員在晚間及時設(shè)防。
2、治超員夜間及時關(guān)鎖結(jié)算室門、樓門、鐵大門及各室窗戶。
3、收費員上下崗均有保安員護送。
4、治超員夜間巡邏次數(shù)明顯增多，頻率基本達到了站內(nèi)要求的半小時一次，而且巡邏部位更廣，更加仔細(xì)了。
另外，我們尤其重視作好“五一”、“十一”長假期間的工作安排。五一、十一長假之前，進行安全綜合檢查，對滅火器、食堂液化氣罐、報警器、照明電燈、給水設(shè)備等作了全面檢查，將有關(guān)情況在處機關(guān)各科室綜合安全檢查時匯總上報。同時對假期工作提前作了相關(guān)安排，重點強調(diào)注意安全防范，保障暢通，做好文明服務(wù)，遇到重大情況要及時報告。
五、關(guān)心職工生活，解決職工工作中的實際困難。
向管理處相關(guān)部門反映站內(nèi)實際情況，因此解決了關(guān)系到職工工作和生活的具體問題，比如：修建摩托車棚，更換衛(wèi)生間面盆、安裝蓄水罐等，這體現(xiàn)了管理處和站領(lǐng)導(dǎo)對職工的關(guān)心，職工的工作和生活條件更加舒適，因此干勁也更加高漲了。
六、思想教育效果顯著。
強調(diào)做工好思想交流工作，充分發(fā)動值班站長對本班人員進行談心交流，對問題較少的人員，本著教育幫助的原則，給予改過機會，對同一問題發(fā)生多次的人員要按照標(biāo)準(zhǔn)進行
考核。體現(xiàn)了“以教育為主導(dǎo)，以考核為手段，以促進工作為目的”的原則。
經(jīng)過一年的努力，員工的思想狀態(tài)、工作態(tài)度有所改變，能做好本職工作，積極參與各項活動，全站上下呈現(xiàn)出了團結(jié)向上的氛圍。
七、堅持扶貧幫困送溫暖，搞好精神文明建設(shè)。
幾年來始終堅持在節(jié)日里為特困戶孫歧老人送米、面、油、雞蛋等慰問品，備足取暖用煤，還經(jīng)常為老人打掃衛(wèi)生、做家務(wù)勞動。團支部還在學(xué)雷鋒活動月
中，去養(yǎng)老院看望老人，為他們帶去慰問。
堅持以“為用路人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為工作中心，為司乘人員排憂解難奉獻一片愛心。一年中，涌現(xiàn)出的好人好事層出不窮，多次收到表揚信和錦旗，最近，我站為河北省灤河發(fā)電廠存車一事被電視臺報道。
八、嚴(yán)細(xì)管理與親情管理相結(jié)合，收到明顯效果。
1、強化內(nèi)部管理，做好細(xì)節(jié)工作。
“不積畦步無以至千里，不積小流難以成江海”。其實，收費站工作本身很瑣碎，只有做好這些細(xì)節(jié)工作才能保證整個收費治超工作的順利開展。所以，在平時工作中，我們要求站內(nèi)每名員工嚴(yán)于律己，對于各項規(guī)定令行禁止。比如：平時出入收費亭必須戴帽子；亭內(nèi)人員在崗期間必須嚴(yán)格約束自己言行；每天的衛(wèi)生交接必須做到三個到位，即清理到位，檢查到位，返工到位，保證為用路人提供一個良好的行車環(huán)境；收費過程中禁止閑聊，把為用路人服好務(wù)擺在第一位；對于用路人的不理解，值班站長必須及時到位解決。遇堵車必須及時增開邊口等等。對于這些細(xì)節(jié)工作要求，大部分人都能形成良好的自覺意識。
2、充分調(diào)動大家積極性，使每個人都以主人翁的姿態(tài)投入到工作中。
收費站是大家的，也是每一個人的。充分調(diào)動每一個人的積極性，讓大家真正把收費站當(dāng)成家一樣來建設(shè)和愛護，整個站才會取得好的成績。所以，在工作中如何因人而異的調(diào)動起每他們的積極性，是管理人員最該思考的問題。我覺得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因為“理”能使人信服，“德”能感化人。
總之，工作在全體職工共同努力下已圓滿完成，但今后的工作還任重道遠(yuǎn)，我們有信心、有決心把工作干好，把領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情完成，隨時接受領(lǐng)導(dǎo)與用路人的指導(dǎo)檢查，最終讓領(lǐng)導(dǎo)放心，使用路人滿意。
下一年度，我們將繼續(xù)踏實工作，努力完成上級支部交給的工作任務(wù)。并計劃如下：
1、認(rèn)真貫徹落實局、處工作精神，確保完成全年的收費、治超工作。
2、堅持“以人為本，以車為本”的管理理念，堅持以“為用路人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為工作中心，總結(jié)經(jīng)驗，加強管理。為完成收費任務(wù)而努力。
3、加強收費人員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，為完成各項工作提供基礎(chǔ)保障。
4、做好安全綜合檢查，排除安全隱患，及時與有關(guān)部門協(xié)調(diào)解決存在的問題，確保安全暢通。
5、舉辦文體活動，豐富職工業(yè)余生活。
6、保持站容站貌整潔，為用路人創(chuàng)造舒心的通行環(huán)境，同時加強文明服務(wù)，提供熱情周到的服務(wù)。
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，廣泛動員。
XX大隊成立公路三亂自查自糾工作小組，由正職大隊長任組長，副職大隊長任副組長，其余隊員為成員。工作小組一方面精心組織，合理安排，責(zé)任落實，加強日常的監(jiān)督檢查。另一方面隨時與各個隊員協(xié)調(diào)溝通，及時了解情況，時刻保持治理公路三亂工作的高壓態(tài)勢。大隊還召開了動員會，傳達上級關(guān)于治理公路三亂的文件精神，要求在大隊內(nèi)切實開展大討論、大整頓。同時，要求每一個路政執(zhí)法人員要充分認(rèn)識開展自查自糾工作的重要性和必要性，認(rèn)真地進行自查自糾，不斷加強全隊執(zhí)法人員思想作風(fēng)紀(jì)律建設(shè)，將各類不規(guī)范行為消除在萌芽狀態(tài)。
二、以七項活動開展自查自糾。
三、加強培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高執(zhí)法人員綜合素質(zhì)。
為更好地防止公路三亂問題的發(fā)生，規(guī)范執(zhí)法行為，提升路政人員綜合執(zhí)法能力，進一步增強執(zhí)法人員素質(zhì)，大隊制定了相關(guān)的學(xué)習(xí)制度，并定期組織全體執(zhí)法人員學(xué)習(xí)上級文件精神和《公路法》、《行政處罰法》、《公路安全保護條例》等法律法規(guī)。與此同時，大隊還要求全體執(zhí)法人員堅決執(zhí)行交通部五項規(guī)范，嚴(yán)格要求自己，做到文明執(zhí)法、嚴(yán)于律己，從著裝、言談、舉止、儀容做起;嚴(yán)禁出現(xiàn)脫崗、遲到早退、酒后上崗等違紀(jì)行為;禁止不作為、亂作為、失職、瀆職等行為的發(fā)生，堅持大隊領(lǐng)導(dǎo)24小時值班制度。
四、加強思想教育，提高執(zhí)法人員思想覺悟。
大隊經(jīng)常深入進行思想教育，提高執(zhí)法隊伍的整體素質(zhì)。進一步提高路政員的思想覺悟，增強自覺性。加強思想政治、職業(yè)道德、遵紀(jì)守法、業(yè)務(wù)素質(zhì)教育，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，遵照法制+服務(wù)的行業(yè)宗旨，培育廉潔奉公，誠實守信，辦事公道，服務(wù)群眾，奉獻社會的優(yōu)良品德。嚴(yán)格執(zhí)法，規(guī)范服務(wù)，文明辦事，堅決制止公路三亂行為。
五、公開執(zhí)法相關(guān)內(nèi)容，自覺接受外部監(jiān)督。
大隊將執(zhí)法人員、辦案程序、收費標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)承諾、監(jiān)督舉報電話等需要公開的事項通過各種渠道向社會公布接受社會監(jiān)督。對收費項目嚴(yán)格執(zhí)行物價局標(biāo)準(zhǔn)，未自定收費項目，自立收費標(biāo)準(zhǔn)。公開承諾服務(wù)內(nèi)容，真正樹立為人民服務(wù)，樹行業(yè)新風(fēng)的工作作風(fēng)。自覺規(guī)范行為，增強外部監(jiān)督機制。
六、加強監(jiān)督檢查，鞏固治理成果。
交通半年工作總結(jié)
200*年，稽查科在處的正確領(lǐng)導(dǎo)下以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以開展學(xué)習(xí)“剛毅”精神為契機，以完成各項規(guī)費任務(wù)為目標(biāo)，扎實有效地開展了全年交通稽查工作。全科同志團結(jié)合作,努力工作,繼續(xù)發(fā)揚敢打敢拼銳意進取的精神,以交通征稽事業(yè)為重,面對各方面的壓力和征費環(huán)境相對復(fù)雜的情況下,顧全大局,排除干擾,履行職責(zé),不辱使命,使稽查征收又上新臺階，使稽查工作呈現(xiàn)全面發(fā)展，整體推進的可喜局面。
一、基本情況
轄區(qū)車輛費源狀況和征費計劃完成情況：我轄區(qū)現(xiàn)有應(yīng)征費車輛11476臺33467噸，截止6月底，稽查科共上路稽查1652人次，查驗車輛1826臺次，查獲欠費車輛876臺次，暫扣車輛262臺次，已處理826臺次，由于稽查目標(biāo)明確，方式得當(dāng)，措施有力，確保了全處半年規(guī)費任務(wù)的完成，理順了轄區(qū)征收環(huán)境。
二、主要做法
（一）組織聲勢浩大的宣傳稽查活動，為全面完成規(guī)費任務(wù)打下堅實基礎(chǔ)。
年初，為維護養(yǎng)路費征收規(guī)定和有關(guān)征收辦法的嚴(yán)肅性和統(tǒng)一性,加強管理,堵塞漏洞,進一步做好養(yǎng)路費征收工作，處下發(fā)了一系列文件，神征稽[2006]2號、3號、4號、6號文件，對交警協(xié)征規(guī)費及啟征滯納金等相關(guān)工作進行了動員布署。在些基礎(chǔ)上出臺了農(nóng)村客運面的車輛繳納客附費獎勵政策。為了進一步治理整頓林區(qū)征費環(huán)境，自2月21至3月30日，稽查科對天門埡以北開展了聲勢浩大的聯(lián)合宣傳稽查活動。利用兩臺稽查政策宣傳車沿途循環(huán)播放四個文件通知以及《湖北省公路養(yǎng)路費征收實施辦法》和短信催繳業(yè)務(wù)等規(guī)費征收法規(guī)，并深入礦山、施工工地、治超檢查站向過往車輛發(fā)放宣傳材料400余份，給他們講解交通規(guī)費征收政策、車輛收費標(biāo)準(zhǔn)等知識。通過宣傳政策，對內(nèi)加強和提高了隊伍的法律意識和政策觀念，加強了管理，穩(wěn)定了隊伍，對外增強了車主自覺納費意識消除了一些等待觀望車主的僥幸思想，營造了一個比較有利的征費環(huán)境。
（二）強化稽查管理，扼制車輛欠費，促進規(guī)費征收。
稽查是征稽工作的龍頭。為加大稽查力度，稽查科從人員組織到稽查設(shè)備都得到了強化。為形成查處漏費車的高壓態(tài)勢，我們按照處的安排，開春以來，大力清繳歷年來的收費死角，加大松柏城區(qū)周圍客運車輛和宋洛、陽日礦山上的“三無”車輛稽查力度。針對轄區(qū)特點，利用早晚的時間差采取靈活多樣的稽查方式，有效地減少了規(guī)費的流失。在聯(lián)查過程中，積極與費收科、法制科、交警部門配合，對稽查過程中查扣的車輛，統(tǒng)一登記造冊，做到了處理程序公開。充分發(fā)揮車牌通、稽查通、對講機等先進電子稽查設(shè)備的作用，切實加強了稽查力度，積極與周邊征稽所協(xié)同稽查；重視新車入籍加大對欠費車輛的查處力度。采用粘貼式《欠費催繳通知書》和《公路規(guī)費征費處理決定書》相結(jié)合的辦法來開展稽查，使用攝像機對欠費車輛進行取證工作。遏止了車輛欠費，促進了規(guī)費征收。截止6月底，對一些突發(fā)事件，依靠法律手段和積極主動的思想工作化解矛盾，消除隱患，堅持趨利避害原則，抵御和克服了一些在稽查管理中出現(xiàn)的問題，維護了社會穩(wěn)定，沒有發(fā)生大的矛盾和沖突，保證了內(nèi)外征管的良好局面。
4、治理征費環(huán)境，加強科室團結(jié)協(xié)作
在稽查工作中，處領(lǐng)導(dǎo)始終和稽查人員同甘共苦，奮戰(zhàn)在一線，因此能夠及時發(fā)現(xiàn)征收管理中存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，并不失時機地開展了各種專項治理行動，以挖潛增收，全方位治理。先后開展了面的、工地施工車輛、礦山運輸車輛三個專項治理活動。在工作方法上采取宣傳教育、先禮后兵，在調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上。根據(jù)執(zhí)法程序和業(yè)務(wù)流程，加強與費收科、法制科的協(xié)作，充分發(fā)揚了不分彼此、不計得失、緊密配合、團結(jié)協(xié)作的精神，齊心協(xié)力共同做好了公路規(guī)費征收工作，團結(jié)協(xié)作精神在規(guī)費征收工作中進一步發(fā)揚光大。
三、存在的問題
1、由于部老舊、報廢、退出運行車輛較多，在加上林區(qū)武山湖礦業(yè)運輸?shù)耐＿\，缺少了貨源，許多車主將原有老舊車輛自行報廢、轉(zhuǎn)賣，而形成欠費率增高。這些車輛無論從征費臺數(shù)、征費噸位還是征費任務(wù)、計劃上都出現(xiàn)連續(xù)增長現(xiàn)象，造成難以征費，從而影響正常運行車輛車主繳費的積極性。
2、我區(qū)新增車輛少，老舊車輛多，老舊車輛無法與新車競爭，超限超載治理力度的加大，使部分營運車輛也無法營運，只好辦理報停封存，而報停之后在也不起用，發(fā)展為“三無”車輛，稽查當(dāng)中無法識別是否是在籍車輛，導(dǎo)致影響我處實征率。
4、周邊縣市掛靠本區(qū)號牌的車輛日益增多，車主繳費意識淡薄，車輛都在幾百公里以外運行，在稽查的同時車主于稽查人員打起游記戰(zhàn)，或是已蠻抗費在語言上和行為上直接攻擊稽查執(zhí)法人員。而在異地執(zhí)法執(zhí)法力量不足，導(dǎo)致在稽查中出現(xiàn)副面影響使欠費勢力更加深溫。
5、稽查科現(xiàn)有人員無法實現(xiàn)稽查“三分離”（收錢、開票、管票）制度。
四、工作打算
一、繼續(xù)深入宣傳和貫徹《湖北省公路規(guī)費征收管理實施辦法》，進一步加大稽查力度，保證養(yǎng)路費征收工作的順利進行。
二、加大協(xié)調(diào)力度繼續(xù)加強與公安車管部門聯(lián)系，對車輛的新增、轉(zhuǎn)籍、過戶進行全面清理，掌握征費車輛在公安車管部門的年檢時間，及時提供欠費車輛的數(shù)據(jù)使車管部門在車輛年檢的同時給予把關(guān)。
四、加強對周邊縣市車輛清欠工作，積極主動與交警’法院以及周邊各市所取得聯(lián)系爭取得到工作上的配合，加大對駐外車輛規(guī)費征收力度，降低全區(qū)的欠費率確保全年任務(wù)完成。
一年來我段的路政工作在段支部和行政領(lǐng)導(dǎo)下，以及局路政支隊的關(guān)心和指導(dǎo)下，以“三個服務(wù)”作為路政工作的出發(fā)點，樹立“交通引領(lǐng)經(jīng)濟”的觀念，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國公路法》、《貴州省公路路政管理條例》、《公路安全保護條例》以及其他與公路路政管理有關(guān)法律法規(guī)，堅持依法行政、文明執(zhí)法，一年來主要開展了以下工作。
一、注重執(zhí)法隊伍建設(shè)，通過加強教育，強化訓(xùn)練，提高全員素質(zhì)
我段的治超人員全部是從道班一線工人中抽調(diào)，其自身的綜合能力與執(zhí)法要求一定的差距，為此我們堅持每月兩次的政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，特別是在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上狠下功夫，每次學(xué)習(xí)都結(jié)合工作實際編輯學(xué)習(xí)資料下發(fā)到隊員手中，對路政管理中的常規(guī)知識點進行舉一反三。并于5月份對路政超限人員進行了業(yè)務(wù)考試，檢驗路政超限人員的學(xué)習(xí)效果，通過專業(yè)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，段路政隊伍整體素質(zhì)得到了有效提高。
二、加強路政巡查力度，編織路產(chǎn)維護網(wǎng)絡(luò)，有效索賠受損路產(chǎn)
針對我段管養(yǎng)的s208線交通流量較大，交通事故頻發(fā)的現(xiàn)狀，第一是將路政案件報案義務(wù)納入日常養(yǎng)護標(biāo)段承養(yǎng)人的職責(zé)進行考核；第二是在事故易發(fā)路段，發(fā)展政治素質(zhì)好、覺悟高的群眾成為愛路護路積極分子，發(fā)生路損案件后第一時間向路政隊報告，路政人員在最短時間內(nèi)趕到現(xiàn)場進行有效處理；第三是加大對轄區(qū)內(nèi)汽車保養(yǎng)場、修車店管理力度，爭取主動，使其積極配合我們索賠受損路產(chǎn)；第四是加強與轄區(qū)內(nèi)的交警部門協(xié)作，做到有路產(chǎn)損壞的案件，沒有賠償路產(chǎn)的發(fā)票不予結(jié)案。通過這一系列措施，一年來查處賠補償案件件，收賠償費元，占用費元。
三，規(guī)范路政許可，嚴(yán)格審批程序，提升單位的知名度
我們路政管理行政許可的申請人，相當(dāng)一部分是企業(yè)、公司、社團組織，由于這些申請人的法律意識較強，素質(zhì)相對較高，所以這就要求我們在辦理中自身一定要規(guī)范，嚴(yán)格按照《行政許可法》和路政管理許可程序?qū)徟?，我段從辦理電信公司、自來水公司等一系列許可案件，單位的知名度在一定程度上得到了提升。
四、注重前置管理，及時制止控制區(qū)內(nèi)建房
為有效地維護公路產(chǎn)權(quán)，著重加強上路巡查，將侵占路產(chǎn)路權(quán)和公路控制區(qū)的違章建筑壓縮在萌芽過程，注重前置管理和事中監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時制止，通過理性宣傳和感性教育的形式，使相對人認(rèn)識到其違法行為的嚴(yán)重性和破壞性，從而在案發(fā)地段有效地引導(dǎo)群眾提高愛路護路意識。
五、加強施工管理，確保施工改造路段暢通
今年是五年一次的“國檢”年，我段為迎接“國檢”對管養(yǎng)的s208線多處路段進行大、中修改造，為確保施工安全，交通暢通，協(xié)助施工單位組織相關(guān)人員做好前期工作；施工中，監(jiān)督指導(dǎo)施工單位在施工路段兩端設(shè)置明顯的施工標(biāo)志和安全標(biāo)志，施工現(xiàn)場增設(shè)施工通告安全牌、警示墩及限速、禁超等標(biāo)志。
六、繼續(xù)整治不規(guī)范平交道口，配合地方政府做好整臟治亂工作
對于不規(guī)范平交道口的整治，要想一次性的治理規(guī)范，其難度很大，特別是該道口的形成有一定歷史時間的，還容易激化矛盾。所以我們首先從審批新道口著手，加強宣傳，加強引導(dǎo)，從而說服道口形成時間不是太長的相對人進行整改，對于形成時間長，又屬于公益性的道口，單位在該路段實施大中修時一并規(guī)范。一年來共整治規(guī)范平交道口處,共米。
七、維護路產(chǎn)路權(quán)，全面加強超限運輸治理工作
按照管理局的部署，我段加大對超限工作的治理,首先是對內(nèi)完善相關(guān)制度，制定了《超限稽查隊管理辦法》、《票據(jù)管理辦法》、《應(yīng)急預(yù)案》、《貴州省公路管理段路政管理督察辦法》等工作制度；其次是對外加大執(zhí)法力度，一年來查處超限車余輛，收超限補償費元，檢測費元。
在今年的工作中，我段路政工作在全體路政人員的共同努力下，辛勤工作，取得了一定的成績，但在實際工作還存在許多不足。我們清醒地認(rèn)識到路政管理工作的艱巨性、長期性，我們將認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，虛心學(xué)習(xí)，使我段的路政工作再上一個新臺階。
明年的工作目標(biāo)和打算
一是開展一次大規(guī)模的宣傳活動，進一步提高群眾愛路護路意識。
二是繼續(xù)抓好隊伍建設(shè)，加強學(xué)習(xí)，提高全隊路政人員的綜合素質(zhì)。
三是鞏固整臟治亂工作所取得的實效，加強上路巡查，做好違章當(dāng)場制止和前置管理。
四是加強公路路政管理許可工作，特別是加強審批后的督查工作，絕不允許未批先建等現(xiàn)象發(fā)生。