時(shí)間：2023-03-07 15:00:22
導(dǎo)語(yǔ)：在治超工作安排的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
我區(qū)工作實(shí)際，制定本工作要點(diǎn)。
一、總體思路
準(zhǔn)確把握治超政策，強(qiáng)化治超工作職責(zé)，繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)超限超載運(yùn)輸車輛的路檢路查力度，強(qiáng)化聯(lián)合執(zhí)法、部門聯(lián)動(dòng)，推進(jìn)源頭行業(yè)監(jiān)管的不斷深入，實(shí)現(xiàn)治超工作重點(diǎn)由路面治理逐步向源頭治理轉(zhuǎn)化，
進(jìn)一步推動(dòng)我區(qū)治超工作向縱深發(fā)展。
二、工作重點(diǎn)
（一）構(gòu)建聯(lián)動(dòng)機(jī)制。按照全市治超工作總體部署，在區(qū)政府統(tǒng)一協(xié)調(diào)指導(dǎo)下，協(xié)調(diào)區(qū)公路分局、區(qū)公安交警大隊(duì)加強(qiáng)公路、橋梁超限超載車輛的聯(lián)合執(zhí)法。同時(shí)強(qiáng)化對(duì)造成撒漏污染以及未按規(guī)定采取
密閉措施的車輛實(shí)施嚴(yán)格管理。
（二）突出治理重點(diǎn)。以I類治超檢測(cè)站為依托，以主要物流區(qū)域、重要路段、車貨總重超過55噸和超載10%以上的車輛為重點(diǎn)，加大路面執(zhí)法力度，嚴(yán)厲打擊違法超限超載運(yùn)輸行為，確保治理有成效。
對(duì)查處的車輛，要求卸載到位，并嚴(yán)格按照自由裁量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處罰。對(duì)抗拒管理、阻礙行政執(zhí)法的，依法移交公安部門處理。
（三）加強(qiáng)源頭治理。一是加強(qiáng)對(duì)非法改裝車輛的治理。以治超站點(diǎn)為依托，稽查大隊(duì)牽頭，運(yùn)管、維修等各執(zhí)法單位聯(lián)合行動(dòng)，每年組織兩次為期一個(gè)月的專項(xiàng)治理活動(dòng)，對(duì)非法改裝車輛責(zé)令恢復(fù)原
狀，從根本上消除超限超載運(yùn)輸?shù)难b載條件，促進(jìn)運(yùn)輸市場(chǎng)及運(yùn)輸價(jià)格向市場(chǎng)規(guī)范化發(fā)展。二是加強(qiáng)對(duì)裝載源頭的治理。對(duì)轄區(qū)內(nèi)公路兩側(cè)的物流行業(yè)進(jìn)行清理整頓，對(duì)為超限超載車輛提供便利的運(yùn)輸
站(場(chǎng))依法予以處罰，確保車輛源頭裝載符合條件。做好對(duì)重點(diǎn)源頭單位的派駐管理或重點(diǎn)巡查，落實(shí)貨運(yùn)源頭單位的主體責(zé)任。
（四）健全貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)和營(yíng)運(yùn)駕駛員的信譽(yù)檔案管理。要嚴(yán)格執(zhí)行超限違法運(yùn)輸車輛及駕駛員的違法登記和信息抄報(bào)制度，確保違法超限運(yùn)輸車輛登記信息準(zhǔn)確，并和執(zhí)法機(jī)構(gòu)共享。運(yùn)管部門對(duì)多次
超限超載的貨運(yùn)企業(yè)和營(yíng)運(yùn)駕駛員，要定期公布黑名單，并依法予以嚴(yán)厲處罰。
（五）加強(qiáng)治超信息系統(tǒng)建設(shè)。安排專人負(fù)責(zé)I類治超站的信息系統(tǒng)的的管理、使用及維護(hù)，保證信息系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)時(shí)與全省治超信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，對(duì)超限超載車輛實(shí)施有效監(jiān)控。
（六）進(jìn)一步強(qiáng)化治超隊(duì)伍建設(shè)。按照上級(jí)對(duì)治超工作的統(tǒng)一部署，加大對(duì)治超隊(duì)伍建設(shè)和管理的力度，切實(shí)抓好治超站點(diǎn)的規(guī)范化管理，杜絕執(zhí)法過程中的違法行為。督查室、法制科要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)治
超工作、執(zhí)法程序的督查力度，確保我區(qū)治超工作健康發(fā)展。
三、有關(guān)要求
（一）嚴(yán)格依法行政，文明執(zhí)法。開展執(zhí)法人員培訓(xùn)，加強(qiáng)廉政教育，堅(jiān)決落實(shí)執(zhí)法人員“五不準(zhǔn)”和“十條禁令”的規(guī)定，提升為民服務(wù)質(zhì)量和依法行政水平；嚴(yán)格執(zhí)法程序，認(rèn)真做好調(diào)查取證、詢
問筆錄等執(zhí)法文書，規(guī)范執(zhí)法行為；嚴(yán)格工作紀(jì)律，堅(jiān)決杜絕公路“三亂”，杜絕不使用檢測(cè)儀器、憑目測(cè)、憑經(jīng)驗(yàn)亂扣亂罰行為出現(xiàn)，以及、執(zhí)法不規(guī)范、不文明的現(xiàn)象。
（二）加強(qiáng)宣傳教育。利用廣播、電視、報(bào)刊等媒體廣泛開展宣傳，通過發(fā)放宣傳資料、開展現(xiàn)場(chǎng)咨詢等活動(dòng)，營(yíng)造全社會(huì)參與打擊超限運(yùn)輸行為的良好氛圍。
（三）加強(qiáng)安全工作。要牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想，加強(qiáng)稽查人員安全教育，強(qiáng)化安全防范措施，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。在檢查中，要嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，不追車、不堵車，不雙向和逆
向攔截檢查車輛，避免發(fā)生重特大事故。
一、注重日常工作的各項(xiàng)內(nèi)業(yè)資料的積累
1.分類記錄各項(xiàng)工作。集團(tuán)公司為一線各治超站統(tǒng)一按照內(nèi)容規(guī)定了內(nèi)業(yè)目錄并配備了內(nèi)業(yè)資料記錄本。我站根據(jù)集團(tuán)公司的治超工作要求，將治超站的各項(xiàng)工作都按照規(guī)定分類記錄，如交接班記錄、工作日志以及特殊車輛等，保證記錄的全面、準(zhǔn)確、詳實(shí)。
2.全面搜集整理相關(guān)資料。對(duì)于站點(diǎn)的內(nèi)業(yè)資料注重日常積累，及時(shí)進(jìn)行相關(guān)資料的搜集和整理，真實(shí)反映治超站每個(gè)階段的工作情況，使各項(xiàng)工作都有相關(guān)資料可以查閱，將實(shí)際工作記錄在內(nèi)業(yè)資料中，通過內(nèi)業(yè)資料體現(xiàn)相關(guān)工作，展示我站良好的工作氛圍。
3.積極響應(yīng)上級(jí)部門的治超工作部署。我站人員積極響應(yīng)上級(jí)部門的相關(guān)治超工作部署，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行上級(jí)部門的工作要求，按照上級(jí)部門的指示開展治超內(nèi)業(yè)工作，始終與上級(jí)治超部門保持步調(diào)一致，使我站人員根據(jù)不同的工作階段實(shí)施相應(yīng)的治超政策，緊隨上級(jí)部門的安排部署，推進(jìn)整體治超工作。
4.加強(qiáng)工作的計(jì)劃性，推進(jìn)治超工作不斷前進(jìn)。我站的各項(xiàng)治超工作做到先計(jì)劃后總結(jié)，在實(shí)際工作中不斷總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，制定相應(yīng)具有切實(shí)指導(dǎo)作用的工作措施，使治超工作有序進(jìn)行。
5.加強(qiáng)內(nèi)業(yè)資料的創(chuàng)新。做好日常內(nèi)業(yè)資料積累的同時(shí)，仍然必須發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神，不斷完善內(nèi)業(yè)資料建設(shè)。俗語(yǔ)說得好：做任何事情就像在水中劃船一樣——不進(jìn)則退。我們要在日常的工作中，努力發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神，推進(jìn)治超工作。從實(shí)實(shí)在在的工作開始，在踏踏實(shí)實(shí)地做好每一件事的基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新，弘揚(yáng)高速集團(tuán)的企業(yè)精神，展現(xiàn)高速公路人員不斷開拓進(jìn)取的精神風(fēng)貌。
二、根據(jù)實(shí)際情況，整理具有特色的內(nèi)業(yè)資料
1.加強(qiáng)定期情況的上報(bào)。為了方便各項(xiàng)工作如期上報(bào)，將定期上報(bào)的情況進(jìn)行歸類，如期進(jìn)行登記上報(bào)，確保上報(bào)信息的及時(shí)準(zhǔn)確。
2.全面細(xì)化歸檔，制作相應(yīng)的目錄便捷查找。為全面展示治超工作的日常情況，我站細(xì)化相關(guān)工作，增加了相應(yīng)的內(nèi)業(yè)資料，根據(jù)實(shí)際的使用情況進(jìn)行分類，并制作相關(guān)目錄便于使用查找。
一、指導(dǎo)思想
深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，緊抓東大門建設(shè)和計(jì)劃單列試點(diǎn)的有利機(jī)遇，以建設(shè)生態(tài)、低碳、宜居城市為目標(biāo)，按照軟硬件兼施、標(biāo)本兼治、綜合治理的思路，集中對(duì)與國(guó)道相交的叉路口等污染源進(jìn)行硬化治理，加大國(guó)道養(yǎng)護(hù)力量和超限超載治理力度，徹底扭轉(zhuǎn)108國(guó)道沿線污染嚴(yán)重的現(xiàn)狀，進(jìn)一步改善國(guó)道環(huán)境面貌和交通對(duì)外形象，為東大門建設(shè)創(chuàng)造綠色文明的生態(tài)環(huán)境，構(gòu)建環(huán)保、安全、文明、有序的公路通行環(huán)境。
二、組織機(jī)構(gòu)
為了確保圓滿完成治理工作任務(wù)，特成立108國(guó)道沿線環(huán)境綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)及建設(shè)。
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局綜合辦，辦公室主任由同志兼任。
三、工作任務(wù)
對(duì)108國(guó)道的環(huán)境綜合治理工作主要從三方面入手：
（一）與國(guó)道相交的叉路口硬化
完成108國(guó)道沿線支線78個(gè)路口的道路硬化工作，對(duì)重點(diǎn)和次重點(diǎn)路段從國(guó)道向內(nèi)至少硬化300米，硬化全長(zhǎng)約14070米，一般路段有計(jì)劃逐步實(shí)施。
（二）養(yǎng)護(hù)工作
1、路面常年保持清潔，無(wú)病害、無(wú)坑槽、無(wú)啃邊、無(wú)翻漿、無(wú)積水、無(wú)拋灑物。
2、公路排水設(shè)施堅(jiān)固完好，邊溝內(nèi)無(wú)淤積物、雜草、白色垃圾，確保排水暢通無(wú)堵塞。
3、涵洞養(yǎng)護(hù)達(dá)到洞身、涵底、護(hù)坡、帽石完好，常年保持涵洞進(jìn)出水口無(wú)淤積物、生活垃圾，排水暢通。
4、橋梁養(yǎng)護(hù)達(dá)到橋面常年平整完好無(wú)積水，泄水孔無(wú)堵塞，伸縮縫無(wú)破損；路緣石、欄桿、扶手、橋頭護(hù)欄（柱）無(wú)損壞；翼墻、側(cè)墻、耳墻無(wú)開裂；錐坡、護(hù)坡無(wú)塌陷無(wú)破損，基礎(chǔ)完好無(wú)沖刷。
5、公路沿線安全設(shè)施（示警樁、防護(hù)墩及護(hù)欄）、公路標(biāo)志（公里樁、百米樁、輪廓樁）及其它指路標(biāo)志必須保持常年完好，路面標(biāo)線規(guī)范醒目。
6、公路綠化做到“栽、管、護(hù)”相結(jié)合，防止蟲災(zāi)和人為破壞；綠化灌、花、草根據(jù)季節(jié)變化，加強(qiáng)管理和養(yǎng)護(hù)，雜草高度常年保持15公分左右。
7、冬季養(yǎng)護(hù)必須堅(jiān)持安全第一的原則，根據(jù)季節(jié)及氣候變化提前做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的準(zhǔn)備工作和安排，儲(chǔ)備必要的融雪鹽及防滑料，在急彎、陡坡、陰坡、橋梁等路段規(guī)范放置防滑料，對(duì)存在險(xiǎn)情的路段要設(shè)立必要的安全標(biāo)志和警示標(biāo)志，確保冬季養(yǎng)護(hù)工作有預(yù)案、有安排、有落實(shí)。
8、公路沿線村、鎮(zhèn)過境路段、平交道口、加油站杜絕生活垃圾及其它臟亂差現(xiàn)象，常年保持干凈整潔。
公路治超
源頭裝載企業(yè)有效監(jiān)管達(dá)到95%以上，源頭裝載超限率控制在1%以內(nèi)，車輛超限超載率穩(wěn)定控制在3%以下。
四、工作進(jìn)度
本次國(guó)道環(huán)境綜合集中整頓活動(dòng)安排四個(gè)月時(shí)間，從2012年8月1日開始，至11月底結(jié)束。
1、2012年8月底前完成設(shè)計(jì)，工程建設(shè)資金、方案的落實(shí)及施工單位的確定工作；2012年9月至11月初，全面完成工程建設(shè)任務(wù)；2012年11月底，完成工程的檢查驗(yàn)收工作。
2、開展為期三個(gè)月時(shí)間的國(guó)道集中養(yǎng)護(hù)活動(dòng)，采用清掃機(jī)械和人力相結(jié)合的方式綜合進(jìn)行，通過集中攻堅(jiān)治理，達(dá)到：路面整潔完好、標(biāo)志標(biāo)線清晰、公路標(biāo)牌齊全，路邊水溝通暢、整潔，護(hù)坡修整到位、美觀、無(wú)雜草，讓人有耳目一新的視覺效果和舒適清爽的駕乘感受。2012年11月份，探索建立國(guó)道保潔的長(zhǎng)效機(jī)制。
整合交通執(zhí)法力量，加強(qiáng)對(duì)源頭裝載企業(yè)的監(jiān)管，對(duì)源頭企業(yè)裝載行為進(jìn)行全面清查，確保源頭裝載不超載。集中三個(gè)月時(shí)間聯(lián)合交警、環(huán)保等執(zhí)法部門，對(duì)國(guó)道超載現(xiàn)象進(jìn)行專項(xiàng)集中整治，嚴(yán)管重罰超限車輛，杜絕超載現(xiàn)象發(fā)生。至2012年11月份，探索建立長(zhǎng)效的治超機(jī)制。
五、工作措施
（一）硬化工程（責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：，責(zé)任股室：工程股，工作人員：）
1、堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格設(shè)計(jì)質(zhì)量。要保證施工質(zhì)量，首先要控制設(shè)計(jì)質(zhì)量。平交路口硬化工程要嚴(yán)格按照相關(guān)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，首先從設(shè)計(jì)把關(guān)，確保工程質(zhì)量。
2、加強(qiáng)工程管理，確保工程質(zhì)量。在工程實(shí)施過程中，嚴(yán)格工程施工工序，加強(qiáng)工程監(jiān)理及工程質(zhì)量巡查，確保工程質(zhì)量。
3、全面動(dòng)員，限期完成。要根據(jù)硬化工作時(shí)間安排，細(xì)化方案，明確責(zé)任分工，落實(shí)工作任務(wù)。對(duì)沿線硬化工作進(jìn)行要分片進(jìn)行實(shí)施，確保在規(guī)定時(shí)間全面完成工程建設(shè)任務(wù)。
（二）養(yǎng)護(hù)工作（責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：責(zé)任股室：工程股，實(shí)施單位：農(nóng)管站，工作人員：等）
1、主要是對(duì)108國(guó)道9.6公里一級(jí)公路進(jìn)行清掃保潔。
2、強(qiáng)化日常管理。一是確定由農(nóng)管站副站長(zhǎng)吳春生同志主抓此項(xiàng)工作。二是兩臺(tái)吸塵車同時(shí)全天候上路，左右兩邊同時(shí)進(jìn)行，每天堅(jiān)持8：00至15:00不間斷上路吸塵；二是每公里1名清掃工全天候配合吸塵車清潔各自路段；三是雇傭民工60名，配備三輪車兩臺(tái)，重點(diǎn)對(duì)李村路口至上峪口超限檢測(cè)站段進(jìn)行集中清掃，以確保108國(guó)道通行環(huán)境。四是雇傭人員對(duì)沿線水溝進(jìn)行徹底清理，確保排水暢通。
3、動(dòng)員全社會(huì)參與環(huán)境保護(hù)。全力推行公路沿線經(jīng)營(yíng)門店門前“三包”工作責(zé)任制。鼓勵(lì)社會(huì)各界積極參與108國(guó)道一級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)管理和義務(wù)監(jiān)督工作，并以各種形式的義務(wù)勞動(dòng)、社會(huì)實(shí)踐等活動(dòng)參與國(guó)道環(huán)境治理。
國(guó)道治超（責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)，責(zé)任股室：治超辦，工作人員：）
1、采取動(dòng)靜相結(jié)合的方式強(qiáng)化治理。整合交通運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)部執(zhí)法資源，依托車流量相對(duì)集中的大的叉路口和便于貨物卸載的寬敞地帶，設(shè)立固定治超點(diǎn)對(duì)超載現(xiàn)象進(jìn)行集中治理，同時(shí)建立巡回檢查組，沿國(guó)道及臨近的各縣鄉(xiāng)道路進(jìn)行24小時(shí)不間斷巡查。同時(shí)，強(qiáng)化源頭管理，杜絕源頭超載，減輕路面治超壓力。
采取內(nèi)外相結(jié)合的方式深化治理。聯(lián)合公安交警、環(huán)保等外部執(zhí)法力量開展治超專項(xiàng)集中治理活動(dòng)，在短時(shí)間內(nèi)徹底扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面。此外，還要將激勵(lì)、引導(dǎo)社會(huì)和廣大市參與公路治超的熱情，并采取各種方式擴(kuò)大宣傳，提高廣大市民的知曉率，提高群眾參與治超的積極性，建立治超長(zhǎng)效機(jī)制。
(四)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)（責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)，責(zé)任股室：辦公室，工作人員：）
1、督促協(xié)調(diào)統(tǒng)計(jì)我局牽頭的兩項(xiàng)治理任務(wù)相關(guān)配合部門，各項(xiàng)工作安排、部署及進(jìn)展情況；
2、及時(shí)了解和掌握我局實(shí)施的三大工作進(jìn)展情況，及時(shí)處理工作過程中出現(xiàn)的實(shí)際問題，確保工作正常進(jìn)行。
3、按規(guī)定時(shí)間及時(shí)向市治理辦匯報(bào)我局牽頭的各項(xiàng)工作進(jìn)展情況。及時(shí)統(tǒng)計(jì)形象進(jìn)度。
六、工作要求
1、提高思想認(rèn)識(shí)。全體交通戰(zhàn)線的工作人員要站在東大門建設(shè)和計(jì)劃單列試點(diǎn)的高度認(rèn)識(shí)國(guó)道環(huán)境治理的極端重要性，積極參與認(rèn)真落實(shí)環(huán)境治理工作任務(wù)。
2、加大工作落實(shí)。任務(wù)已經(jīng)明確，各負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)要加大力度、強(qiáng)化措施，確保各項(xiàng)任務(wù)早落實(shí)早見效。
道路貨運(yùn)超載超限情況
2003年底， 北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙華北五?。ㄊ校┞?lián)合治超行動(dòng)拉開了全國(guó)聲勢(shì)浩大的集中治超工作的序幕。近十年來，內(nèi)蒙古各級(jí)交通運(yùn)輸部門積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，以“突出源頭治理，強(qiáng)化執(zhí)法力度，完善監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，建立長(zhǎng)效機(jī)制”為目標(biāo)，在保障鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸暢通的同時(shí)，保持路面執(zhí)法的長(zhǎng)期高壓態(tài)勢(shì)，有力打擊了超限運(yùn)輸違法行為。
治理超載超限運(yùn)輸取得立法突破，職責(zé)更加明確。自2009年1月1日起，新施行的《公路條例》，從地方性法規(guī)的立法高度，明確了治超工作以及在公路上設(shè)置固定和臨時(shí)檢測(cè)站的合法性，明確了交通、公安、發(fā)展改革、工商、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、安全生產(chǎn)監(jiān)督、煤炭、監(jiān)察部門的治超法定義務(wù)等內(nèi)容，推動(dòng)治超工作長(zhǎng)效機(jī)制的建立。
治超檢測(cè)站成為重要抓手，治理網(wǎng)絡(luò)更加完善。完成了自治區(qū)政府批準(zhǔn)設(shè)置的137個(gè)固定治超檢測(cè)站的建設(shè)任務(wù)，按照《治超檢測(cè)站管理辦法》的要求，有效利用站點(diǎn)布局網(wǎng)絡(luò)和責(zé)任倒查機(jī)制，打擊了非法超限運(yùn)輸行為。
省際聯(lián)動(dòng)機(jī)制逐步確立，大區(qū)域治超格局基本形成。我區(qū)與相鄰10省市區(qū)聯(lián)合形成的大區(qū)域治超格局初步形成，構(gòu)建起省際聯(lián)動(dòng)，協(xié)調(diào)治理，共同打擊跨省非法超限運(yùn)輸?shù)膹?qiáng)大治超網(wǎng)絡(luò)。
把握優(yōu)質(zhì)服務(wù)這個(gè)宗旨，樹立交通運(yùn)輸部門良好社會(huì)形象。交通運(yùn)輸部門統(tǒng)籌“執(zhí)法”和“服務(wù)”兩個(gè)方面，落實(shí)“三個(gè)服務(wù)”的總要求，把每一個(gè)執(zhí)法環(huán)節(jié)都滲透進(jìn)服務(wù)的意識(shí)，樹立治超執(zhí)法良好的社會(huì)形象。
經(jīng)過多年的工作，超限超載治理工作取得了階段性成果，超限率穩(wěn)定控制在3%以內(nèi)，維護(hù)了公路運(yùn)輸秩序，保障公路安全暢通，為自治區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)和諧發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。經(jīng)過多年來探索發(fā)現(xiàn)，單純依靠路面治超，并不能完全消除超載超限這一頑疾，源頭治理與路面治超相結(jié)合才是治本措施，必須在加強(qiáng)路面執(zhí)法的同時(shí)，必須加強(qiáng)和規(guī)范廠礦、貨站等貨物裝載源頭的管理，規(guī)范貨運(yùn)車輛生產(chǎn)、銷售、改裝企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為，這是今后治超工作努力的重點(diǎn)方向。
超載超限有深層次原因
道路貨運(yùn)超載超限現(xiàn)象屢禁不止的背后是利益驅(qū)動(dòng)。目前正逢我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速建設(shè)時(shí)期，對(duì)能源的輸出和需求較為旺盛，一些地方政府為追求短期的局部利益，鼓勵(lì)貨運(yùn)車輛多拉快跑，有些政策與治超工作相抵觸，造成全國(guó)治超局面寬嚴(yán)不一，治超標(biāo)準(zhǔn)不盡相同；貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者鉆營(yíng)意識(shí)濃，為追求利益最大化，不惜范險(xiǎn)，超載超限不斷反復(fù)也再所難免。從管理層面來看，治理超載超限的行業(yè)管理部門體制仍未理順，政府各部門之間配合也不夠緊密，缺乏自上而下的順暢的管理機(jī)制；貨運(yùn)市場(chǎng)的集中度較低，一家一戶的經(jīng)營(yíng)模式占絕大多數(shù)，個(gè)體經(jīng)營(yíng)者無(wú)力運(yùn)用科技等管理手段來從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，車輛回程空駛嚴(yán)重，造成貨運(yùn)車輛不計(jì)車損成本，依靠超載超限盲目追求眼前利益的最大化。
從運(yùn)價(jià)與成本的角度來看，市場(chǎng)對(duì)運(yùn)價(jià)的自發(fā)調(diào)節(jié)具有一定盲目性、滯后性，目前全國(guó)公路車輛運(yùn)力總體上是供大于求，惟一的競(jìng)爭(zhēng)手段就是殺價(jià)，致使運(yùn)價(jià)多年停滯不前，運(yùn)價(jià)常常是趨于運(yùn)輸成本，貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者必然選擇通過超載超限來變相提高運(yùn)價(jià)?！安怀毁嶅X”成為貨運(yùn)行業(yè)流行語(yǔ)，貨運(yùn)車主試圖通過“大噸小標(biāo)”使車輛可以少交公路稅費(fèi)，同時(shí)通過承運(yùn)超過車輛設(shè)計(jì)載重噸位的貨物來減少運(yùn)輸成本，超載是降低貨物運(yùn)輸成本、提高利潤(rùn)水平的最簡(jiǎn)單、最直接的方式。雖然路面執(zhí)法一直并未放松，但沿路煤場(chǎng)，廠礦、貨站又提供了超載超限的溫床，因此從根本上治理超載超限必須運(yùn)用源頭治理和路面執(zhí)法相結(jié)合的管理方式，重點(diǎn)加大源頭超載超限治理力度，同時(shí)，提高市場(chǎng)集約化、科技化水平，逐步降低貨運(yùn)成本，才能變“不超不賺錢”為“不超也賺錢”、甚至是“超了不賺錢”。
開展源頭治超
2011年根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路安全保護(hù)條例》對(duì)于開展源頭治超的要求，我局迅速部署開展貨運(yùn)源頭治超工作，運(yùn)管局主要領(lǐng)導(dǎo)以及幾個(gè)重點(diǎn)盟市運(yùn)管處主要領(lǐng)導(dǎo)赴山西進(jìn)行了貨運(yùn)源頭治超實(shí)地考察，吸取了很多很好的治超經(jīng)營(yíng)。為推動(dòng)源頭治超工作深入有序開展，交通運(yùn)輸廳組織各盟市有關(guān)負(fù)責(zé)人召開了自治區(qū)貨運(yùn)源頭治超工作會(huì)議，全面安排部署了全區(qū)的源頭治超工作。
在借鑒山西省源頭治超豐富經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，結(jié)合自治區(qū)實(shí)際情況，分別代自治區(qū)政府和交通運(yùn)輸廳草擬了《人民政府關(guān)于開展道路貨運(yùn)車輛超限超載源頭治理工作的通知》和《交通運(yùn)輸廳關(guān)于深入開展道路貨運(yùn)車輛超限超載運(yùn)輸源頭治理工作的意見》文件，文件下發(fā)后，各地按照統(tǒng)一部署，快速行動(dòng)，制定了當(dāng)?shù)卦搭^治超工作實(shí)施方案，個(gè)別地區(qū)公布了本轄區(qū)重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位名單，貨源單位的清理取締工作有序展開，為下一步更好開展源頭治超工作奠定了良好的基礎(chǔ)。
為了規(guī)范并切實(shí)有效推進(jìn)我區(qū)源頭治超工作,自治區(qū)運(yùn)管局還下發(fā)了《關(guān)于規(guī)范道路貨運(yùn)源頭治超工作的通知》，轉(zhuǎn)發(fā)了交通運(yùn)輸部《關(guān)于加強(qiáng)道路貨運(yùn)車輛超限超載源頭治理工作的通知》。將貨運(yùn)源頭治超工作作為年終考核的重點(diǎn)工作，起到了強(qiáng)有力的助推作用。
思路和打算
2012年是我區(qū)貨運(yùn)源頭治超工作切實(shí)有效推進(jìn)的關(guān)鍵，全區(qū)的貨運(yùn)源頭治超工作的重點(diǎn)將有以下幾點(diǎn)：
一是積極協(xié)調(diào)自治區(qū)法制辦，力爭(zhēng)以政府令形式在今年出臺(tái)《道路貨物運(yùn)輸源頭治理超限超載管理辦法》，使我區(qū)源頭治超工作有法可依。
二是出臺(tái)《道路貨物運(yùn)輸源頭治理超限超載駐點(diǎn)人員管理職責(zé)》和《道路貨物運(yùn)輸源頭治理超限超載巡查人員管理職責(zé)》，進(jìn)一步明確源頭治超工作相關(guān)人員的職責(zé)，進(jìn)一步規(guī)范運(yùn)管人員在源頭治超各項(xiàng)工作中的執(zhí)法行為，堅(jiān)決杜絕源頭治理工作中“三亂”現(xiàn)象發(fā)生。
三是做好《貨運(yùn)源頭治超與安全監(jiān)管平臺(tái)》的建設(shè)開發(fā)和應(yīng)用工作，努力實(shí)現(xiàn)科技治超，來有效減少人力物力的投入。
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2021年公路養(yǎng)護(hù)與路政管理工作總結(jié)
我工區(qū)現(xiàn)有干部職工___人，列養(yǎng)路線___條，總列養(yǎng)里程為___公里（國(guó)道___線___公里、省道津保北線___公里、張石高速路連接線___公里）。
一年來，我工區(qū)在市局、市處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以迎國(guó)檢為契機(jī)，努力踐行“京畿坦途、上善大道”創(chuàng)建工作，本著暢、潔、綠、美的養(yǎng)護(hù)原則，在保暢、保潔、保安全、綠化、美化等方面做了大量工作，不但優(yōu)化、美化了公路環(huán)境，而且大_大提升了“文明服務(wù)、安全暢通”的服務(wù)理念?，F(xiàn)將我工區(qū)一年來公路養(yǎng)護(hù)與路政管理工作總結(jié)如下：
一、強(qiáng)化路面保潔保暢，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范化管理
我們始終把路面保潔、保暢作為養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)：一是清掃車堅(jiān)持每日清掃兩遍，個(gè)別路段隨臟隨掃，常年保持了路面潔、凈；二是加強(qiáng)小修保養(yǎng)工作，及時(shí)處理路面病害，保證行車安全順暢；三是加強(qiáng)日常督導(dǎo)，抽調(diào)辦公室、督查室人員成立督查組，每周不少于三次上路對(duì)各路段進(jìn)行檢查，把養(yǎng)路工的上路率作為督點(diǎn)，每月都下發(fā)督查通報(bào)，對(duì)存在的問題責(zé)令限期整改。對(duì)養(yǎng)路工不按時(shí)出勤者，給予經(jīng)濟(jì)處罰，大_大提高了上路率。四是遇到水毀、綠化、清理垃圾等集中性任務(wù)時(shí)，臨時(shí)整合養(yǎng)護(hù)力量，統(tǒng)一調(diào)度，集中突擊，常年保持了公路的潔凈、安全、暢通。
二、做好綠化、美化工作，提升公路形象
我工區(qū)以迎接國(guó)、省檢為契機(jī)，始終把___國(guó)道和京昆高速連接線的綠化、美化作為重點(diǎn)之一，下大力量抓好。按照經(jīng)濟(jì)、適用、美觀、和諧的要求，以提升道路整體環(huán)境，增加道路植物多樣性、立體性為宗旨，將___線___公里的綠化補(bǔ)植作為重中之重，精心___、認(rèn)真實(shí)施?？偟脑瓌t是喬、灌、花不留一處空白段，加強(qiáng)管護(hù)達(dá)到最佳效果。具體措施：一是內(nèi)邊坡紫穗槐由原來的一行補(bǔ)齊至三行，實(shí)現(xiàn)邊坡綠色全覆蓋；二是綠化平臺(tái)內(nèi)的檜柏按每___米一棵補(bǔ)齊。三是綠化平臺(tái)內(nèi)的紫葉小檗、女貞、百日紅等，以“豆腐塊”圖形為標(biāo)準(zhǔn)缺失一株補(bǔ)一株，花草以種植芙蓉、蜀葵相間，年內(nèi)將對(duì)蜀葵進(jìn)行二次修剪，達(dá)到最好的綠化美化效果。汛前天氣是一年中最炎熱、最干旱，為確保成活及時(shí)澆水至為關(guān)鍵。出動(dòng)四臺(tái)水罐車，不間斷地對(duì)綠化進(jìn)行澆水作業(yè)。截止__月__日，___線補(bǔ)植紫葉小檗___萬(wàn)株、檜柏186株、紫穗槐___萬(wàn)株、女貞___萬(wàn)余株、月季花___萬(wàn)株，種植臭芙蓉、蜀葵共計(jì)___平方米。綠化后的___國(guó)道是花灌相間，楊柳輝映，層層疊韻，郁郁蔥蔥，成為了一條初具效果的生態(tài)路、景觀路。此外，認(rèn)真搞好京昆高速徐水連接線的綠化補(bǔ)植工作，完成補(bǔ)栽法國(guó)梧桐2795株、油松150株、檜柏186株、花碧桃142株、紫穗槐___萬(wàn)株、女貞___萬(wàn)株。
三、首次實(shí)施新工藝機(jī)械化處理路面病害，確保道路安全暢通
自__月__日至__月__日，___線徐水段___公里和津保北線徐水至大王店段___公里的路面病害處治工程全面完成。___線徐水段改建于年，已到大修年限，超期___，造成該路段路面龜裂、網(wǎng)裂及部分路段嚴(yán)重沉陷，路面破損面積較大，給公路交通帶來一定的安全隱患。今年是國(guó)檢年，___線是重要迎檢路線，我們按照市處統(tǒng)一部署，對(duì)___線徐水段路面病害___實(shí)施高標(biāo)準(zhǔn)處治。為做到既高標(biāo)準(zhǔn)、又快速施工、工作效率最大化，制定了切實(shí)可行的施工方案，達(dá)到安全、文明優(yōu)質(zhì)、高效的良好效果。一是采用德國(guó)產(chǎn)維特根牌w___-c冷銑刨機(jī)銑刨舊路面，該機(jī)械能夠一次性對(duì)兩米寬病害路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行銑刨，具有良好的牽引力，強(qiáng)大的行走驅(qū)動(dòng)、高銑刨能力，確保該機(jī)具作業(yè)、生產(chǎn)的高效率，破損深度可控制性，__多平米的路面病害，不到一天時(shí)間就銑刨完畢，銑刨后的路槽底面平整、四壁順直整齊。相同的數(shù)量，人工挖補(bǔ)，需要一周才能完成，且質(zhì)量很難保證。該機(jī)大尺寸的輸料系統(tǒng)能使銑刨下的材料迅速、可靠地輸往運(yùn)料卡車，直接運(yùn)走。二是在施工現(xiàn)場(chǎng)采取了措施，使工程施工對(duì)道路通行的影響降到最低。具體措施：嚴(yán)格依據(jù)《交通疏導(dǎo)方案》封閉施工路段，現(xiàn)場(chǎng)安排專人負(fù)責(zé)安全疏導(dǎo)，嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)置安全標(biāo)志、擺放反光標(biāo)志墩等；三是安排專門人員隨時(shí)清掃銑刨現(xiàn)場(chǎng)殘留的瀝青渣土，用大功率吹風(fēng)機(jī)吹凈路槽內(nèi)的沙土，以利新舊路面的緊密結(jié)合，減少浮塵對(duì)過往路人的不適；四是及時(shí)進(jìn)行噴灑乳化瀝青作為結(jié)合油，以利新舊路面結(jié)合緊密，同時(shí)緊密銜接路面鋪裝工作。做到隨挖、隨補(bǔ)、隨碾壓、隨放行。五是銑刨時(shí)對(duì)起點(diǎn)、終點(diǎn)、橋頭等接縫處進(jìn)行接順處理，降低因施工給過往車輛帶來的不適感。
在施工過程中，市處領(lǐng)導(dǎo)多次蒞臨指導(dǎo)工作，工區(qū)全體施工人員放棄節(jié)假日，每天早上5點(diǎn)天剛亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。頂烈日、戰(zhàn)酷暑，一天工作十幾個(gè)小時(shí)。經(jīng)過全體干部職工的不懈努力，克服一切困難，發(fā)揚(yáng)不畏艱難、無(wú)私奉獻(xiàn)、拼搏奮進(jìn)的精神，高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)地完成了施工任務(wù)。___線完成挖補(bǔ)___平方米、津保北線徐水至大王店段完成挖補(bǔ)___平方米。
四、加強(qiáng)路政管理，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)
今年以來，我們加大路政管理力度，重點(diǎn)對(duì)___國(guó)道及津保北線的平交道口、非交通標(biāo)志牌進(jìn)行集中規(guī)范治理，堅(jiān)決杜絕私搭亂建、侵街占道現(xiàn)象。在平交道口治理上，采取私人的由個(gè)人負(fù)擔(dān)，公益的由工區(qū)負(fù)擔(dān)的原則，共治理平交道口___個(gè)，同時(shí)對(duì)非交通標(biāo)牌進(jìn)行綜合治理，使非交通標(biāo)牌的手續(xù)齊全率達(dá)到了___%。
一年來，路政管理收取路損索賠（補(bǔ)）償費(fèi)___元，發(fā)生路政案件___起，查處___起，結(jié)案率___%，清除非交通標(biāo)志___塊，清理路界內(nèi)垃圾雜物___處，970立方米，堆放物料___處，12.1立方米，并出動(dòng)挖掘機(jī)___臺(tái)班，裝載機(jī)___臺(tái)班，翻斗車___臺(tái)班，汽車翻___臺(tái)班，人工374工日。在轄區(qū)內(nèi)主要村莊道口張貼縣政府《關(guān)于優(yōu)化公路環(huán)境，依法保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)》__通告，計(jì)___份，出動(dòng)宣傳車___車次，散發(fā)路政管理宣傳單、路政___案件聯(lián)系卡___份。
五、積極配合縣政府開展聯(lián)合治超工作
縣政府十分重視聯(lián)合治超工作，牽頭組建了“徐水縣治理車輛非法超限超載領(lǐng)導(dǎo)小組”，霍玉鵬副縣長(zhǎng)任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)全縣治理超限超載工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和調(diào)度。積極協(xié)調(diào)各相關(guān)治超成員單位（政府辦、監(jiān)察局、養(yǎng)路工區(qū)、交通局、公安局、安監(jiān)局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、發(fā)改局、法院、檢察院等部門），每月由主管縣長(zhǎng)召集治超成員單位負(fù)責(zé)人召開例會(huì)，就治超工作中發(fā)生的難點(diǎn)問題___研究解決，對(duì)治超工作多次召開調(diào)度會(huì)議，真正成為治超工作的發(fā)動(dòng)機(jī)撐腰人。具體做法是：
（1）聯(lián)合治超相關(guān)成員單位挑選精兵強(qiáng)將，充實(shí)聯(lián)合治超隊(duì)伍。針對(duì)治超工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，協(xié)調(diào)縣___同志常駐治超檢測(cè)站，加強(qiáng)監(jiān)督。
（2）嚴(yán)格制度保障治超工作的順利進(jìn)行
首先，對(duì)治超檢測(cè)站工作人員加強(qiáng)了執(zhí)法意識(shí)教育，提高認(rèn)識(shí)整頓思想作風(fēng)；要求治超工作人員有親屬?gòu)氖逻\(yùn)輸業(yè)的，要主動(dòng)調(diào)離治超工作崗位。
二是建立健全考勤、督查、辦案、值班、數(shù)據(jù)上報(bào)、治超車輛使用、超載超限車輛處罰、工作考核等一系列工作制度，使治超工作更加規(guī)范有序。
三是為把日常事務(wù)經(jīng)?；?，堅(jiān)持每天早上交接班時(shí)召開簡(jiǎn)短例會(huì)，對(duì)工作中出現(xiàn)新問題相互交流經(jīng)驗(yàn)，以及時(shí)改進(jìn)工作。
對(duì)治超工作中表現(xiàn)優(yōu)秀的進(jìn)行表?yè)P(yáng)，并上報(bào)聯(lián)合治超領(lǐng)導(dǎo)小組，作為各成員單位考核重用的對(duì)象。治超工作文件文書及時(shí)歸檔并派專人保管。
四是堅(jiān)決與帶車人、___抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭(zhēng)到底，
在治超工作中堅(jiān)決與帶車人、___抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭(zhēng)到底，決不與違法分子沆瀣一氣。摸清“車托”有關(guān)情況后，由公安機(jī)關(guān)依法嚴(yán)厲打擊“車托”帶車、強(qiáng)行闖關(guān)和___抗法等行為，有效地震懾了違法分子的囂張氣焰。
五是嚴(yán)格紀(jì)律。
對(duì)治超工作人員為違規(guī)車主提供治超信息的，違紀(jì)輕微人員調(diào)離路政執(zhí)法隊(duì)伍，___的經(jīng)研究對(duì)其本人給予紀(jì)律處分，在治超工作中嚴(yán)禁攜帶手機(jī)；嚴(yán)禁治超工作人員飲酒上崗。
（3）發(fā)揮流動(dòng)治超的優(yōu)勢(shì)加大道路聯(lián)合治超力度
徐水縣縣域內(nèi)國(guó)、省、縣等干線公路四通八達(dá)，比鄰保定市，治理難度較大，為有效打擊超限超載運(yùn)輸車輛車主的各種伎倆，我們加大了道路聯(lián)合治超力度，積極開展聯(lián)合治超工作，發(fā)揮流動(dòng)治超的優(yōu)勢(shì)，治超檢測(cè)站的兩個(gè)執(zhí)法中隊(duì)，采取兩班倒制度，實(shí)行___小時(shí)不間斷在主要干線公路巡查執(zhí)守。充分挖掘固定檢測(cè)與流動(dòng)巡查的稽查方式，力阻惡意超限超載運(yùn)輸車輛。
一年來，通過這些有力措施使我縣境內(nèi)的超限超載車輛得到了有效遏制。共計(jì)檢測(cè)出超限超載車輛___輛，源頭勸返___輛，卸載___多噸，罰款___余元。
六、強(qiáng)化責(zé)任，確保橋梁安全
___國(guó)道___米以上的橋涵共___座，津保北線___座，京昆高速連接線___座。為保障公路橋梁的安全暢通，消除橋梁安全事故隱患，一是平時(shí)做到勤管、勤看，堅(jiān)持日常巡查與定期檢查相結(jié)合的工作方法；二是實(shí)行橋梁工程師責(zé)任制，簽訂責(zé)任狀，施行一橋一個(gè)應(yīng)急管護(hù)預(yù)案，并做到責(zé)任到人，對(duì)列養(yǎng)橋涵摸清底數(shù)，做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，確保橋梁處于完好狀態(tài)，杜絕了事故隱患，保證了通車安全。多年來，從未出現(xiàn)過一起因橋梁安全引發(fā)的交通事故。
七、強(qiáng)化“愛心驛站”功能，方便服務(wù)群眾
我工區(qū)堅(jiān)持“公路管理寓服務(wù)之中”的理念，在___國(guó)道荊塘鋪養(yǎng)護(hù)中心設(shè)立了“愛心驛站”，并不斷拓展其服務(wù)功能。大力開展助民便民活動(dòng)，配備有急救包、修理箱、打氣筒、保溫水桶、滅火器等便民工具和藥品，同時(shí)提供臨時(shí)休息、交通咨詢等服務(wù)，免費(fèi)為過往司機(jī)、行人提供便利。并在公路沿線適當(dāng)位置設(shè)置路政投訴___電話，為過往車輛___、救助提供方便。在日常巡邏中，路政執(zhí)法車輛攜帶工具箱、醫(yī)藥箱，為過往司機(jī)及群眾提供幫助，給困境司機(jī)及群眾提供救助。一年來，共實(shí)施各類救助___次。
八、加大信息宣傳報(bào)道力度。
一年來共向市局、處報(bào)送信息___余條，采納___條，在《___法制報(bào)》刊載報(bào)道___篇，《保定晚報(bào)》刊載報(bào)道___篇，《___交通》刊載報(bào)道___篇，《保定日?qǐng)?bào)》刊載報(bào)道___篇，《市公路處信息平臺(tái)》采用___篇;保定電視臺(tái)《交通縱橫》欄目對(duì)我工區(qū)工作進(jìn)行了___次報(bào)道;我工區(qū)自辦《徐水公路簡(jiǎn)報(bào)》___期。
一年來，我們雖做了大量工作，取得了一些成績(jī)，但距離市局、市處領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn)，與兄弟單位相比，還存在一定差距。今后，我們將繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，積極向兄弟單位學(xué)習(xí)，進(jìn)一步深化“文明服務(wù)、安全暢通”的服務(wù)意識(shí)，力爭(zhēng)打造更多的工作亮點(diǎn)，使養(yǎng)護(hù)與路政管理工作再上一個(gè)新臺(tái)階。
高速預(yù)警精確稱重
方案要求通過對(duì)試點(diǎn)站實(shí)施規(guī)范化建設(shè)或改造，積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，檢驗(yàn)和完善規(guī)范性研究成果，引導(dǎo)和推動(dòng)檢測(cè)站點(diǎn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)施永久化、運(yùn)營(yíng)制度化、裝備精良化以及治超管理信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)一體化、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、信息共享化、管理規(guī)范化。
同時(shí)做到軟（件）硬（件）結(jié)合，同步建設(shè)，先簡(jiǎn)單后復(fù)雜、邊摸索邊總結(jié)。在《治理超限超載檢測(cè)站點(diǎn)布局規(guī)劃研究》初步成果的原則指導(dǎo)下，結(jié)合實(shí)際，整合資源，逐一推進(jìn)，在實(shí)踐中不斷總結(jié)，在試驗(yàn)中不斷完善。
通知要求，根據(jù)《公路超限超載檢測(cè)站設(shè)計(jì)指南（試點(diǎn)工程版）》的原則要求，參照其相關(guān)技術(shù)規(guī)定，合理設(shè)置檢測(cè)車道和布局檢測(cè)工房，統(tǒng)一配以醒目的警示標(biāo)志。設(shè)置主線高速預(yù)檢系統(tǒng)，安裝先進(jìn)、精準(zhǔn)的高速動(dòng)態(tài)和低速動(dòng)態(tài)稱重檢測(cè)設(shè)備。
交通部在《關(guān)于加強(qiáng)治超站點(diǎn)管理規(guī)范治超執(zhí)法行為的通知》中要求，各地交通主管部門在治超工作中要繼續(xù)堅(jiān)持確保交通暢通優(yōu)先的原則，一是在貨車流量大特別是超限超載車輛流量特別大的路段，要配置動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備進(jìn)行預(yù)檢，凡預(yù)檢顯示車輛未超限超載的車輛，治超檢測(cè)站可免檢放行。
在《*年全國(guó)治超工作要點(diǎn)中》，也提出合理設(shè)置超限超載檢測(cè)站點(diǎn)，在新建公路時(shí)，要結(jié)合國(guó)省干線公路超限超載檢測(cè)站點(diǎn)布局規(guī)劃，將檢測(cè)站點(diǎn)作為公路附屬設(shè)施的組成部分，實(shí)現(xiàn)與公路同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步運(yùn)營(yíng)。對(duì)現(xiàn)有的公路，要根據(jù)檢測(cè)站布局規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整；站點(diǎn)數(shù)量不能滿足工作需要的，要及時(shí)增設(shè)必要的固定和流動(dòng)檢測(cè)站點(diǎn)。確保交通暢通，在治超工作中，對(duì)于貨車流量特別大的路段，要配置動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備，提前識(shí)別超限超載車輛，減輕檢測(cè)站的工作量，減少治超工作對(duì)正常行駛車輛的干擾。
這些都使得具備高速預(yù)警、低速稱重檢測(cè)的產(chǎn)品產(chǎn)生巨大的市場(chǎng)需求。目前，一些企業(yè)已經(jīng)有成熟的高速預(yù)檢測(cè)、低速稱重的產(chǎn)品，部分用戶反映，由于產(chǎn)品價(jià)格較貴，暫時(shí)難以承受。
信息化建設(shè)是關(guān)鍵
實(shí)施方案中提出，規(guī)范建設(shè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、照明設(shè)施；充分考慮消防、給排水、供配電（包括應(yīng)急發(fā)電）及綠化等附屬工程；保障必要的洗浴、供暖、空調(diào)等服務(wù)性設(shè)施；配備其它諸如對(duì)講機(jī)、便攜式檢測(cè)儀等輔助設(shè)備或機(jī)具。合理布局檢測(cè)區(qū)、停車場(chǎng)、卸貨場(chǎng)、辦公區(qū)、生活區(qū)等功能區(qū)域，規(guī)范設(shè)置站內(nèi)站外引導(dǎo)性、指示性、警示性標(biāo)志、標(biāo)線、路牌及其它安全設(shè)施，優(yōu)化場(chǎng)區(qū)交通組織和工作流程。
實(shí)施方案同時(shí)提出，對(duì)于治超，信息系統(tǒng)建設(shè)是關(guān)鍵。依據(jù)《全國(guó)治超信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)（試行）》的技術(shù)要求，標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化建設(shè)檢測(cè)站點(diǎn)級(jí)信息管理系統(tǒng)和省地（市）級(jí)綜合管理系統(tǒng)（兩級(jí)系統(tǒng)，省、地、站三級(jí)設(shè)置），以及省級(jí)治超數(shù)據(jù)庫(kù)。已經(jīng)建立或正在建立路網(wǎng)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的?。ㄊ校瑧?yīng)在路網(wǎng)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的平臺(tái)上建設(shè)省級(jí)綜合管理系統(tǒng)。站點(diǎn)級(jí)信息管理系統(tǒng)的基本功能要求：檢測(cè)信息實(shí)時(shí)登記錄入；打印現(xiàn)場(chǎng)處罰決定書；超限超載記錄查詢（車輛、司機(jī)）；超限超載許可查詢；上報(bào)本站基礎(chǔ)數(shù)據(jù)等。省地（市）級(jí)綜合管理系統(tǒng)的基本功能要求：轄域內(nèi)治超情況匯總；為路政、運(yùn)政、公安等執(zhí)法部門提供基礎(chǔ)信息作為處罰依據(jù)；形成違法車輛和司機(jī)黑名單；對(duì)各檢測(cè)站點(diǎn)實(shí)施監(jiān)管；治超信息統(tǒng)計(jì)、分析和查詢；向上一級(jí)治超辦提供治超相關(guān)數(shù)據(jù)等。不同層級(jí)信息系統(tǒng)通過互聯(lián)網(wǎng)連接，采用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)交互共享。
此外，《關(guān)于加強(qiáng)治超站點(diǎn)管理規(guī)范治超執(zhí)法行為的通知》中要求，各省級(jí)交通主管部門要結(jié)合治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快治超站點(diǎn)信息化進(jìn)程，盡快在本省級(jí)轄區(qū)內(nèi)的治超站點(diǎn)配備統(tǒng)一的治超信息管理系統(tǒng)，確保車輛檢測(cè)、登記、處罰、執(zhí)法文書等一線基礎(chǔ)性工作信息資料全部實(shí)行計(jì)算機(jī)管理，自動(dòng)化匯總報(bào)送，以減少人為干擾因素，實(shí)現(xiàn)治超工作政務(wù)公開。鄭宗杰
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組織實(shí)施按部就班
根據(jù)實(shí)施方案要求，*年1月底前，完成工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)；*年2月，全國(guó)治超辦組織技術(shù)審查；修改完善設(shè)計(jì)方案；*年3月上旬，完成工程和設(shè)備采購(gòu)招標(biāo)（或議標(biāo)）；*年3月下旬至*年7月，完成所有工程施工與設(shè)備安裝；*年8月，試運(yùn)行（主要是信息系統(tǒng)測(cè)試和設(shè)備調(diào)試），同時(shí)組織竣工驗(yàn)收及總結(jié)。
全國(guó)治超辦負(fù)責(zé)試點(diǎn)工程的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督，交通部規(guī)劃研究院和中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院具體承辦相關(guān)技術(shù)工作，試點(diǎn)省份的治超辦負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)的組織實(shí)施和管理。工作流程：定方案——全國(guó)治超辦下達(dá)試點(diǎn)工程方案，試點(diǎn)?。ㄊ校┻M(jìn)一步細(xì)化組織實(shí)施方案并報(bào)送全國(guó)治超辦。設(shè)計(jì)——試點(diǎn)?。ㄊ校┌聪嚓P(guān)技術(shù)規(guī)范要求安排工程設(shè)計(jì)，報(bào)全國(guó)治超辦審查。實(shí)施——試點(diǎn)省（市）治超辦依審定的設(shè)計(jì)方案，組織招投標(biāo)、監(jiān)督工程實(shí)施并組織交工驗(yàn)收；同時(shí)建立健全治超站點(diǎn)管理制度。試運(yùn)行——規(guī)范化組織業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)；試運(yùn)行信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（部規(guī)劃院組織系統(tǒng)運(yùn)行測(cè)試）?？偨Y(jié)驗(yàn)收——試點(diǎn)?。ㄊ校┙M織竣工驗(yàn)收，編寫經(jīng)驗(yàn)總結(jié)材料并報(bào)全國(guó)治超辦。
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對(duì)稱重設(shè)備安裝有要求
交通部在收費(fèi)公路試行計(jì)重收費(fèi)的指導(dǎo)意見中提出，要規(guī)范稱重設(shè)備的安裝，加強(qiáng)其使用管理。
對(duì)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的高速公路和其他封閉式收費(fèi)公路，稱重設(shè)備應(yīng)統(tǒng)一安裝在收費(fèi)站的出口車道上，并在安裝稱重設(shè)備的前方設(shè)置必要的車輛減速裝置。
一、指導(dǎo)思想
深入貫徹廳治超辦《省交通運(yùn)輸廳治超辦集中整治影響發(fā)展環(huán)境的干部作風(fēng)突出問題活動(dòng)宣傳工作方案》的通知和《市公路局效能作風(fēng)整治等三大專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》（撫路黨字[2012]3號(hào)）文件精神，緊緊圍繞《治超站集中整治影響發(fā)展環(huán)境的干部作風(fēng)突出問題活動(dòng)實(shí)施方案》，以加強(qiáng)干部作風(fēng)建設(shè)，提升服務(wù)水平，進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)展環(huán)境為主題，大力宣傳開展集中整治影響發(fā)展環(huán)境的干部作風(fēng)突出問題活動(dòng)的重大意義，大力宣傳我站在活動(dòng)中的好思路、好舉措以及取得的新進(jìn)展、新成效，大力宣傳我站在活動(dòng)中涌現(xiàn)出來的先進(jìn)事跡和典型，展示全站干部職工一心一意謀發(fā)展聚精會(huì)神搞建設(shè)的良好精神面貌，為實(shí)現(xiàn)全省交通運(yùn)輸發(fā)展、交通運(yùn)輸管理新局面、交通運(yùn)輸服務(wù)能力和服務(wù)水平新提升營(yíng)造良好的輿論氛圍。
二、宣傳重點(diǎn)
1、宣傳開展集中整治影響發(fā)展環(huán)境的干部作風(fēng)突出問題活動(dòng)的目的、意義，提高思想認(rèn)識(shí)，切實(shí)認(rèn)清集中整治活動(dòng)的必要性，引導(dǎo)廣大黨員干部自覺立足本職，以一流的作風(fēng)創(chuàng)建一流的發(fā)展環(huán)境，為加快進(jìn)位趕超、綠色崛起創(chuàng)造良好條件。
2、宣傳開展集中整治影響發(fā)展環(huán)境的干部作風(fēng)突出問題活動(dòng)的方針政策和階段性安排。深入宣傳廳治超辦、市公路局關(guān)于活動(dòng)的重要指示、重大部署、重要活動(dòng)和重要講話精神，宣傳活動(dòng)的總體要求、活動(dòng)內(nèi)容、方法步驟，按照不同階段的工作安排，做好階段性宣傳工作。
3、宣傳作風(fēng)整治活動(dòng)的進(jìn)展情況、特色亮點(diǎn)和取得的實(shí)際效果，重點(diǎn)抓好在深化“建設(shè)五型機(jī)關(guān)、提高服務(wù)水平”主題實(shí)踐活動(dòng)，著力解決工作作風(fēng)上的“庸、懶、散”問題；切實(shí)加強(qiáng)干部教育管理工作，不斷提高領(lǐng)導(dǎo)干部推動(dòng)和服務(wù)科學(xué)發(fā)展的能力和水平，著力解決領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)上的“假、浮、蠻”問題；加強(qiáng)監(jiān)督和嚴(yán)明紀(jì)律，著力解決為政不廉的“私、奢、貪”問題等三個(gè)方面16種突出問題所采取的新舉措、新辦法、新成效宣傳，報(bào)道社會(huì)各界、人民群眾對(duì)我站開展活動(dòng)的積極反響。
三、工作安排
1、成立組織機(jī)構(gòu)。已經(jīng)成立了集中整治影響發(fā)展環(huán)境的干部作風(fēng)突出問題活動(dòng)宣傳小組，為組長(zhǎng)，為工作人員，并制定宣傳方案和宣傳計(jì)劃，明確人員職責(zé)與分工。
2、編發(fā)工作簡(jiǎn)報(bào)。要利用工作簡(jiǎn)報(bào)，及時(shí)宣傳和展示集中整治活動(dòng)的動(dòng)態(tài)。
3、開辟專題專欄。在公路網(wǎng)開辟相關(guān)專欄，對(duì)我站集中整治干部作風(fēng)活動(dòng)進(jìn)行跟蹤報(bào)道。充分利用專欄、內(nèi)部報(bào)刊、網(wǎng)站、微博等宣傳陣地，及時(shí)編發(fā)有關(guān)信息資料，對(duì)內(nèi)加強(qiáng)指導(dǎo)交流，對(duì)外加強(qiáng)宣傳報(bào)道；在公路網(wǎng)專欄中運(yùn)用簡(jiǎn)訊、綜述、專題等形式，系統(tǒng)總結(jié)開展整治活動(dòng)取得的積極進(jìn)展和突出成績(jī)，對(duì)涌現(xiàn)出來的先進(jìn)典型進(jìn)行集中宣傳。在本單位宣傳陣地開辟相應(yīng)專題專欄，對(duì)活動(dòng)動(dòng)態(tài)進(jìn)行跟蹤宣傳。
4、營(yíng)造濃厚氛圍。根據(jù)廳治超辦、市公路局整治辦要求，擬定集中整治影響發(fā)展環(huán)境的干部作風(fēng)突出問題活動(dòng)標(biāo)語(yǔ)口號(hào)。在辦公場(chǎng)所醒目位置懸掛宣傳標(biāo)語(yǔ)。利用橫幅、墻報(bào)、展板、電子顯示屏等，懸掛或播放標(biāo)語(yǔ)口號(hào)以及相關(guān)的名言警句。
5、開展“黨員警示日”活動(dòng)。組織全站黨員干部參觀廉政教育基地或觀看案例剖析和警示教育片，使廣大黨員干部的靈魂得到洗禮、心靈受到?jīng)_擊。
6、開展其他形式的宣傳活動(dòng)。圍繞整治干部作風(fēng)活動(dòng)主旨，開展其他形式多樣、職工群眾喜聞樂見的宣傳活動(dòng)。
四、工作要求
1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識(shí)。要充分認(rèn)識(shí)集中整治影響發(fā)展環(huán)境的干部作風(fēng)突出問題活動(dòng)的必要性和重要性，早部署、早落實(shí)，統(tǒng)籌安排宣傳工作與各項(xiàng)工作的關(guān)系，增強(qiáng)宣傳報(bào)道的自覺性和自主性。
2、形式多樣，突出主題。要以正面宣傳為主，堅(jiān)持正確的輿論導(dǎo)向。充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)、微博、報(bào)刊、雜志、電子顯示屏、黑板報(bào)、手機(jī)短信平臺(tái)的作用，積極營(yíng)造濃厚的輿論氛圍；要提升宣傳報(bào)道水平，增強(qiáng)宣傳報(bào)道的吸引力、說服力、感染力，利用各種載體，通過動(dòng)態(tài)報(bào)道、言論報(bào)道、專題報(bào)道等多種方式，集中展示活動(dòng)新動(dòng)態(tài)、新成就、新亮點(diǎn)。
3、積極策劃，加強(qiáng)對(duì)外宣傳。要建立與省市、地方有影響力的相關(guān)媒體的聯(lián)系，及時(shí)跟蹤、參與日?qǐng)?bào)、電視臺(tái)、廣播電臺(tái)以及地方主流媒體開辟的專欄專題報(bào)道，根據(jù)本單位工作開展情況，分階段分層次，積極策劃選題，擴(kuò)大宣傳的影響面。
4、明確責(zé)任，狠抓落實(shí)。要明確責(zé)任目標(biāo)，指定專人負(fù)責(zé)活動(dòng)宣傳，并加強(qiáng)對(duì)本單位各部門的檢查督促。將以季度為單位，對(duì)本項(xiàng)宣傳工作進(jìn)行檢查和通報(bào)，同時(shí)將該項(xiàng)宣傳工作列入年度目標(biāo)管理考評(píng)。報(bào)送信息數(shù)量以及開展活動(dòng)目標(biāo)要求如下：
報(bào)送簡(jiǎn)報(bào)數(shù)量。向廳治超辦報(bào)送簡(jiǎn)報(bào)全年不少于12期。
稿件采用數(shù)量。在治超信息網(wǎng)或廳治超辦簡(jiǎn)報(bào)刊載信息全年不少于4條，在縣級(jí)及以上新聞媒體宣傳報(bào)道全年不少于2條。
一、工作原則
一是路面專項(xiàng)治理與源頭長(zhǎng)效治理相結(jié)合；二是各部門單位與各村組聯(lián)動(dòng)相結(jié)合；三是行政手段、經(jīng)濟(jì)手段和法律手段相結(jié)合；四是依法行政與服務(wù)群眾相結(jié)合；五是宣傳先行和穩(wěn)步推進(jìn)相結(jié)合。
二、工作目標(biāo)
一是源頭治理有明顯成果。全鎮(zhèn)范圍內(nèi)車輛非法改、拼裝行為得到徹底取締，道路貨物運(yùn)輸超限超載行為得到根本遏制；二是路面執(zhí)法有成效。無(wú)非法改裝車輛上路行駛，無(wú)未經(jīng)許可車貨總重量超過55噸的超限超載貨運(yùn)車輛上路過橋行駛，無(wú)嚴(yán)重超限超載運(yùn)輸現(xiàn)象。三是運(yùn)輸環(huán)境有明顯改善。公路設(shè)施得到有效保護(hù)，公路完好率、通過率大幅提高，道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序有序規(guī)范。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)
為加強(qiáng)對(duì)治超集中治理行動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，加大治理力度，保證治理工作順利進(jìn)行，鎮(zhèn)政府成立集中整治行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：
顧 問：
組 長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成 員：
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在鎮(zhèn)城建辦，由張同志兼任辦公室主任，劉同志兼任辦公室副主任，負(fù)責(zé)日常工作。
四、整治內(nèi)容
鎮(zhèn)政府各部門、各村（社區(qū)）要綜合運(yùn)用行政、法律、經(jīng)濟(jì)等手段，周密部署，相互配合，嚴(yán)管重罰，標(biāo)本兼治，展開無(wú)縫隙拉網(wǎng)式整治大行動(dòng),實(shí)施“非法超限超載運(yùn)輸車輛一律依法從嚴(yán)處罰；未經(jīng)許可，車貨總重超過55噸的車輛一律勸返或卸載；非法改裝車輛上路行駛一律依法扣留；非法車輛改裝窩點(diǎn)一律取締；阻礙國(guó)家工作人員依法執(zhí)行職務(wù)的一律拘留；治超不力、敷衍應(yīng)付的一律問責(zé)”等綜合治理措施，依法嚴(yán)厲打擊車輛超限超載運(yùn)輸行為。
（一）嚴(yán)厲查處非法改裝拼裝行為
工商部門牽頭查處非法拼裝、改裝汽車及非法買賣拼裝、改裝汽車行為，依法取締非法拼裝、改裝汽車窩點(diǎn)。每半月對(duì)維修廠（場(chǎng)）等企業(yè)進(jìn)行一次地毯式檢查，對(duì)從事非法拼裝、改裝汽車的企業(yè)，一律依法從嚴(yán)處罰。對(duì)有經(jīng)營(yíng)許可證的，依法予以吊銷；對(duì)無(wú)經(jīng)營(yíng)許可證的，一律依法取締。
（二）嚴(yán)厲查處道路貨物運(yùn)輸源頭
積極配合交通運(yùn)營(yíng)、工商、國(guó)土資源、煤炭、礦產(chǎn)品稅費(fèi)征收等部門開展道路貨物運(yùn)輸超載超限源頭查處，配備人員對(duì)貨運(yùn)裝載場(chǎng)（站）、煤場(chǎng)、礦產(chǎn)品起運(yùn)點(diǎn)實(shí)行全天候值守，對(duì)非法經(jīng)營(yíng)的場(chǎng)（站）一律依法予以取締；對(duì)為非法超限超載車輛配載的，責(zé)令改正并予以嚴(yán)肅處理，切實(shí)做到“裝超不出場(chǎng)”。對(duì)整治期內(nèi)非法超限運(yùn)輸3次以上（含3次）的車輛或駕駛?cè)?，由原發(fā)證機(jī)關(guān)依法撤銷其道路運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)證或從業(yè)資格證。
（三）嚴(yán)厲查處非法改裝車輛上路行駛行為
積極配合公安交警部門，配備力量在鎮(zhèn)內(nèi)的各稅費(fèi)征收站全天候值守，對(duì)不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、《道路車輛外廓尺寸軸荷及質(zhì)量限值》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，擅自改變車輛外廓尺寸、加高欄板、加厚鋼板、加軸以及裝載質(zhì)量等重要技術(shù)參數(shù)不實(shí)的非法改裝車輛一律依法予以扣留，并責(zé)令非法改裝車所有者恢復(fù)車輛原狀。對(duì)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的營(yíng)運(yùn)車輛，按規(guī)定在公安交警部門的監(jiān)督下予以解體。全掛車的掛車超過兩軸和半掛車、全掛車超過六軸（不含六軸）以及全掛車的掛車長(zhǎng)度超過主車長(zhǎng)度的貨運(yùn)車輛禁止上路行駛。
（四）嚴(yán)厲查處路面嚴(yán)重超限超載運(yùn)輸行為
1、積極配合公路交通行政執(zhí)法人員開展路面執(zhí)法，查處違法超限超載運(yùn)輸車輛；對(duì)超限車輛要做到應(yīng)檢盡檢，對(duì)經(jīng)過稱重確認(rèn)的非法超限超載貨運(yùn)車輛依法予以處罰；對(duì)裝載不可解體貨物的超限運(yùn)輸車輛，依法辦理審批手續(xù)。
2、配合交警部門引導(dǎo)車輛進(jìn)站檢測(cè)，維護(hù)交通秩序。對(duì)累積記分超過規(guī)定分值的駕駛?cè)?，按照《道?交通安全法實(shí)施條例》從嚴(yán)處理。嚴(yán)查非法改裝車輛上路行駛行為，嚴(yán)查未經(jīng)覆蓋的貨運(yùn)車輛駛?cè)牒臀廴境菂^(qū)，禁止未經(jīng)許可車貨總重超過55噸的車輛駛?cè)氤菂^(qū)。
3、積極配合公安機(jī)關(guān)維護(hù)治超檢測(cè)站（點(diǎn)）治安秩序，對(duì)糾集聚眾、蓄意占道、惡意堵車、強(qiáng)行闖關(guān)、破壞治超檢測(cè)站（點(diǎn)）設(shè)施、以威脅恐嚇手段迫使[！]治超人員放行超限超載車輛的暴力抗法者，依法予以嚴(yán)厲打擊。
4、在S214線進(jìn)入我鎮(zhèn)的兩端入口設(shè)置勸返點(diǎn)，設(shè)立醒目的“禁止未經(jīng)許可車貨總重超過55噸、25噸和15噸以上車輛駛?cè)搿备媸九?，阻截、勸返超限超載運(yùn)輸車輛。各治超檢測(cè)站（點(diǎn)）對(duì)未經(jīng)許可車貨總重超過55噸的違法超限超載運(yùn)輸行為，要采取堅(jiān)決措施，就地卸載、分裝，禁止上路過橋行駛；對(duì)卸載車輛不收費(fèi)、不罰款、不扣車。貨運(yùn)車輛運(yùn)載不可解體物品超過限定標(biāo)準(zhǔn)，確需上路行駛的，必須按照管理權(quán)限辦理審批手續(xù)；對(duì)超運(yùn)輸冰箱、彩電、汽車、百貨等規(guī)則尺寸物品的運(yùn)輸車輛要強(qiáng)行勸返；超限運(yùn)輸蔬菜瓜果等鮮活農(nóng)產(chǎn)品和油、汽等危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛，按有關(guān)規(guī)定處理，同時(shí)將違法信息抄告所屬道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。司機(jī)或貨主不服從管理的，由公安機(jī)關(guān)依法處理。
五、工作要求
（一）提高認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一思想
開展車輛超限超載運(yùn)輸集中整治行動(dòng)，是確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和道路交通安全暢通的重要舉措。各村、各單位要充分認(rèn)識(shí)車輛超限超載運(yùn)輸?shù)奈：π裕朔冯y情緒和短視行為，顧全大局，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，把治超工作作為當(dāng)前的一項(xiàng)重點(diǎn)工作予以統(tǒng)籌部署，嚴(yán)格按照治超治限工作要求，切實(shí)抓緊抓好，務(wù)必抓出成效。
（二）廣泛宣傳，形成聲勢(shì)
通過召開各種會(huì)議、張貼標(biāo)語(yǔ)、懸掛橫幅、出動(dòng)宣傳車及發(fā)放“告貨運(yùn)司機(jī)的公開信”等方式廣泛宣傳發(fā)動(dòng)。設(shè)立治超工作的監(jiān)督和咨詢電話267__8、2672903，依法接受群眾和輿論的監(jiān)督。專項(xiàng)整治通告，動(dòng)員違法超限超載運(yùn)輸行為人自行整改。在鎮(zhèn)內(nèi)主干道和各村（社區(qū)）道口懸掛宣傳橫幅，通過走訪和召開座談會(huì)等方式，使集中整治工作家喻戶曉，政策措施眾所周知。加大對(duì)治理成果、正面典型事跡的宣傳報(bào)道力度和違法超限超載運(yùn)輸?shù)湫桶讣钠毓饬Χ?，引?dǎo)車主、貨主和廣大駕駛?cè)藛T自覺抵制和杜絕違法超限超載運(yùn)輸行為，營(yíng)造全社會(huì)共同關(guān)注、全力支持治超工作的良好氛圍。
（三）依法行政，規(guī)范管理
治超執(zhí)法必須嚴(yán)格按照法律、法規(guī)和政策，依法、依歸、依程序進(jìn)行。車輛超限超載運(yùn)輸?shù)恼J(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)必須統(tǒng)一執(zhí)行交通部等七部委《印發(fā)關(guān)于在全國(guó)開展車輛超限超載治理工作的實(shí)施方案的通知》（交公路發(fā)[20__]219號(hào)）制定的標(biāo)準(zhǔn)，損路賠（補(bǔ)）償費(fèi)收取按省物價(jià)局湘價(jià)費(fèi)[20__]44號(hào)文件執(zhí)行。車輛非法改裝、拼裝的認(rèn)定必須按照國(guó)家頒布的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所扣車輛要切實(shí)做好防火、防盜、防搶、防破壞等工作，確保整治秩序和暫扣車輛安全。現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法要實(shí)事清楚、適用法律準(zhǔn)確、符合程序規(guī)定、法律文書規(guī)范統(tǒng)一。
（四）強(qiáng)化責(zé)任，嚴(yán)厲問責(zé)
各村、各單位部門負(fù)責(zé)人為本次集中整治的第一責(zé)任人，要強(qiáng)化責(zé)任，精心組織，周密部署，態(tài)度堅(jiān)決，一抓到底，抓出實(shí)效；要積極調(diào)處化解不穩(wěn)定因素，綜治辦要制定應(yīng)急預(yù)案，依法果斷處置突發(fā)性、，確保社會(huì)穩(wěn)定；要安排專項(xiàng)資金用于本次集中整治行動(dòng)工作經(jīng)費(fèi)。政府鎮(zhèn)對(duì)本次治超工作進(jìn)行專項(xiàng)考核，對(duì)治超責(zé)任落實(shí)到位、整治效果好的村組或部門單位和做出貢獻(xiàn)的個(gè)人給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)不重視治超工作、責(zé)任不落實(shí)、整治效果差的，給予通報(bào)批評(píng)，對(duì)相關(guān)責(zé)任人給予行政、紀(jì)律處分。嚴(yán)格實(shí)行督察問責(zé)和責(zé)任倒查制。鎮(zhèn)紀(jì)委牽頭對(duì)集中整治行動(dòng)進(jìn)行不定期明察暗訪和定期專項(xiàng)督查，對(duì)車輛非法超限超載運(yùn)輸行為所涉及的有關(guān)環(huán)節(jié)實(shí)行責(zé)任倒查，逐一追究相關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。對(duì)集中整治期間為違法對(duì)象說情、打招呼、“了難”、干擾治超工作的，要予以登記并曝光，并嚴(yán)肅作出相應(yīng)處理。
一、指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)
以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢固樹立“安全是交通運(yùn)輸行業(yè)第一要?jiǎng)?wù)”的理念，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認(rèn)真落實(shí)冬季安全生產(chǎn)工作通知精神,遵循“突出重點(diǎn)、全面推進(jìn)”的原則，以道路旅客運(yùn)輸、危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)運(yùn)、治超源頭企業(yè)為重點(diǎn)，認(rèn)真開展冬季安全生產(chǎn)大檢查,標(biāo)本兼治，重在治本，進(jìn)一步強(qiáng)化安全管理，保障廣大人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，有效遏制重特大事故，保證全區(qū)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。
二、主要工作
此次冬季安全生產(chǎn)監(jiān)管工作的主要內(nèi)容為：“六檢查、六落實(shí)”，即“檢查安全管理機(jī)構(gòu)人員設(shè)置配備情況，落實(shí)安全職責(zé)；檢查安全管理制度建立執(zhí)行情況，落實(shí)安全責(zé)任;檢查車輛技術(shù)管理情況，落實(shí)技術(shù)狀況;檢查駕駛員、危貨押運(yùn)員和裝卸管理人員從業(yè)資格，落實(shí)持證上崗;檢查違法違規(guī)行為，落實(shí)行為規(guī)范;檢查安全事故隱患，落實(shí)整改措施”。專項(xiàng)整治重點(diǎn)為農(nóng)村區(qū)域旅客運(yùn)輸、危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸、存儲(chǔ)、貨運(yùn)站場(chǎng)、源頭治超企業(yè)、機(jī)動(dòng)車維修和檢測(cè)企業(yè)。具體內(nèi)容如下：
(一)嚴(yán)把交通運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者資質(zhì)關(guān)
各企業(yè)要在部署冬季安全生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)上，全面落實(shí)安全責(zé)任、不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)性工作，嚴(yán)把運(yùn)輸、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、維修等企業(yè)經(jīng)營(yíng)者資質(zhì)關(guān)。一是落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，督促經(jīng)營(yíng)者落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實(shí)做到安全責(zé)任落實(shí)到位。二是全面加強(qiáng)安全管理各項(xiàng)基礎(chǔ)工作。經(jīng)營(yíng)者要根據(jù)安全管理工作要求，完善突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急車輛、裝備和應(yīng)急處置措施等事宜。三是交通運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者要嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，建立健全安全管理規(guī)章制度、運(yùn)輸車輛和設(shè)施設(shè)備技術(shù)檔案，完善并落實(shí)崗位安全責(zé)任制和安全操作規(guī)程。四是嚴(yán)格落實(shí)安全值班制度，要求各相關(guān)企業(yè)必須落實(shí)24小時(shí)值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通。
（二）強(qiáng)化危險(xiǎn)品運(yùn)輸、存儲(chǔ)安全監(jiān)管工作。一是要加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)重點(diǎn)設(shè)備、重大危險(xiǎn)源、安全設(shè)施及安全保障系統(tǒng)等的監(jiān)控和檢查，特別要加大對(duì)壓力容器、壓力管道等設(shè)備的防凍、防火、防爆、防泄漏工作。二是督促企業(yè)做好運(yùn)輸過程中的防凍保暖工作，針對(duì)冬季低溫、雪多、路滑、霧多、風(fēng)大的特點(diǎn)，有針對(duì)性的落實(shí)各項(xiàng)安全措施。三是抓好危險(xiǎn)品儲(chǔ)運(yùn)領(lǐng)域的“打非”行動(dòng)，保持高壓態(tài)勢(shì)，堅(jiān)決依法打擊和取締各類非法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為。四是嚴(yán)格要求危險(xiǎn)貨物車輛要按照規(guī)定安裝或者噴涂警示標(biāo)志，配備通訊工具和消防設(shè)備。
（三）強(qiáng)化旅客運(yùn)輸管理。一是針對(duì)冬季氣候特點(diǎn)和交通事故規(guī)律，結(jié)合我區(qū)旅客運(yùn)輸實(shí)際情況，合理安排車次和從業(yè)人員，嚴(yán)禁超速、超載、違法載人等違法違規(guī)行為，積極開展定期、不定期地反疲勞、反超速、反超載等專項(xiàng)安全檢查。二是督促客運(yùn)企業(yè)按規(guī)定做好客運(yùn)車輛安全例檢和旅客違規(guī)攜帶危險(xiǎn)品安全檢查，嚴(yán)格配備各項(xiàng)防火、救生設(shè)備設(shè)施，落實(shí)安全管理責(zé)任。
（四）加強(qiáng)源頭治超監(jiān)管力度。一是各貨運(yùn)企業(yè)和源頭治超企業(yè)要加強(qiáng)日常管理，嚴(yán)禁超限、超載貨運(yùn)車輛進(jìn)出庫(kù)場(chǎng)、站場(chǎng)。二是要結(jié)合區(qū)域內(nèi)源頭治超工作實(shí)際，統(tǒng)籌安排，采取定點(diǎn)巡查、聯(lián)合檢查、突擊抽查的方式，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的攪拌站、沙石料場(chǎng)站、建筑工地、鋼材生產(chǎn)、加工企業(yè)、相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)等源頭企業(yè)開展深入詳實(shí)的排查檢查工作，對(duì)不符合要求的企業(yè)加強(qiáng)日常巡查監(jiān)管力度，保持源頭治超高壓態(tài)勢(shì)。
（五）加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)安全檢查。一是道路客貨運(yùn)輸車輛必須嚴(yán)格按照規(guī)定的周期和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維護(hù)和等級(jí)評(píng)定，未按規(guī)定維護(hù)和等級(jí)評(píng)定或技術(shù)等級(jí)達(dá)不到相應(yīng)要求的車輛以及未經(jīng)年度審驗(yàn)合格的車輛，不得參加營(yíng)運(yùn)。二是加強(qiáng)對(duì)非法改裝、改造車輛的市場(chǎng)監(jiān)管。要嚴(yán)格按照《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》和《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》的規(guī)定進(jìn)行審查，不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛一律不得準(zhǔn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
（六）加強(qiáng)駕駛員從業(yè)資格管理。一是道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者要嚴(yán)格駕駛員從業(yè)資格管理，對(duì)招聘的駕駛員應(yīng)嚴(yán)格上崗資格審查，切實(shí)把好從業(yè)人員素質(zhì)關(guān)。新近聘用的從業(yè)人員應(yīng)及時(shí)參加培訓(xùn)，持證上崗。二是督促危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、存儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)者建立健全押運(yùn)員、裝卸管理人員檔案。三是嚴(yán)格要求經(jīng)營(yíng)者每月至少安排駕駛?cè)藛T、危貨押運(yùn)員和裝卸管理人員進(jìn)行一次安全培訓(xùn)教育學(xué)習(xí)，不斷健全從業(yè)人員動(dòng)態(tài)管理制度。
三、職責(zé)分工
（一）局運(yùn)管科、物流科、各運(yùn)管所協(xié)調(diào)配合對(duì)各交通運(yùn)輸企業(yè)，重點(diǎn)對(duì)危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)的危險(xiǎn)貨物營(yíng)運(yùn)車輛、貨運(yùn)場(chǎng)站、倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)區(qū)的安全救生、安全保障等設(shè)施設(shè)備進(jìn)行冬季安全督導(dǎo)檢查，同時(shí)要求各相關(guān)企業(yè)對(duì)所屬車輛及其他設(shè)備設(shè)施組織一次全面的冬季維護(hù)。要求源頭治超企業(yè)全面落實(shí)本單位治超責(zé)任制，嚴(yán)格履行治超職責(zé)，做到責(zé)任到人、嚴(yán)防死守。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題要立即進(jìn)行整改，整改要專人負(fù)責(zé)，整改合格后要簽字登記，一定要確保經(jīng)營(yíng)狀況良好和裝備的齊全有效。
（二）局維管科要加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)的監(jiān)督管理，嚴(yán)格營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)安全和裝備檢查。對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛冬季檢修維護(hù)和此次安全大檢查情況進(jìn)行登記，同時(shí)注明檢修和安全檢查的責(zé)任人員。
（三）局駕培科要加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)企業(yè)和駕駛員從業(yè)資格和行車安全監(jiān)督管理。一是加強(qiáng)安全教育，進(jìn)一步提高駕駛員綜合素質(zhì)和安全責(zé)任意識(shí)，做到依法經(jīng)營(yíng)、遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，安全行車。二是營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員配備要符合規(guī)定，駕駛員具備道路運(yùn)輸法規(guī)規(guī)定的從業(yè)資格。三是嚴(yán)格要求駕駛員堅(jiān)持出車前、運(yùn)行中、收車后的車輛“三檢”，遵守各項(xiàng)行駛規(guī)定。四是督促企業(yè)根據(jù)氣象信息狀況，合理安排車輛運(yùn)輸和及時(shí)調(diào)整運(yùn)行路線，并提前做好應(yīng)對(duì)的各種準(zhǔn)備。
（四）局稽查大隊(duì)要加強(qiáng)冬季道路運(yùn)輸市場(chǎng)安全檢查治理工作，進(jìn)一步加大路面巡查力度，重點(diǎn)檢查危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、客運(yùn)車輛的營(yíng)運(yùn)手續(xù)、從業(yè)人員資質(zhì)、超員超載及安全防護(hù)設(shè)備的配備等情況，堅(jiān)決打擊違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為，營(yíng)造安全、和諧的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。
四、時(shí)間安排
（一）動(dòng)員部署階段：自今年11月23日至今年11月28日，局各相關(guān)科室要結(jié)合行業(yè)實(shí)際和全局工作實(shí)施方案，制定督導(dǎo)檢查工作計(jì)劃，完成行業(yè)冬季安全生產(chǎn)檢查工作的宣傳、動(dòng)員和部署工作。
（二）檢查整改階段：自今年11月29日至今年3月31日，對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)組織進(jìn)行全面檢查，對(duì)存在重大事故隱患的單位要立即下達(dá)隱患整改通知書，明確整改措施和期限，采取標(biāo)本兼治的措施解決實(shí)際問題。局冬季交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組將在整治活動(dòng)開展期間組織檢查組對(duì)工作落實(shí)情況進(jìn)行抽查，并及時(shí)通報(bào)檢查情況。
五、工作要求
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作任務(wù)。成立冬季交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、推動(dòng)全局冬季安全生產(chǎn)檢查工作，協(xié)調(diào)相關(guān)重大問題。李義柱局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，王國(guó)華、趙壽燦副局長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，局各部門負(fù)責(zé)人為領(lǐng)導(dǎo)小組成員，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在局法制科，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、督導(dǎo)各相關(guān)部門冬季安全生產(chǎn)監(jiān)管工作的落實(shí)，檢查工作進(jìn)度和完成情況，匯總相關(guān)信息并整理上報(bào)等工作。
（二）突出監(jiān)管重點(diǎn)，落實(shí)監(jiān)管職責(zé)。嚴(yán)肅查處違反交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)行為，加大對(duì)危險(xiǎn)品、客運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸車輛的稽查力度，重點(diǎn)打擊無(wú)資質(zhì)運(yùn)營(yíng)、未按規(guī)定進(jìn)行機(jī)動(dòng)車定期檢測(cè)、超范圍運(yùn)營(yíng)、客貨混裝運(yùn)輸、危險(xiǎn)品違規(guī)運(yùn)輸?shù)冗`法、違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為。對(duì)轄區(qū)重點(diǎn)交通運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)排查摸底，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人，明確責(zé)任、措施和聯(lián)系方式，切實(shí)掌握企業(yè)現(xiàn)狀。對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患，一律監(jiān)督整改落實(shí)。局各科室、所要認(rèn)真履行監(jiān)管職責(zé)，嚴(yán)格落實(shí)誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)和責(zé)任倒查制度，確保安全監(jiān)管工作落到實(shí)處。