時(shí)間：2023-03-06 15:57:03
導(dǎo)語：在設(shè)施規(guī)劃課程設(shè)計(jì)總結(jié)的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
摘 要：應(yīng)用型本科院校多采用寬口徑的專業(yè)設(shè)置。在此背景下，課程本身的系統(tǒng)性和完整性就顯得尤為重要。本文針對課程特點(diǎn)，結(jié)合專業(yè)實(shí)際情況對“物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)”課程的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了系統(tǒng)化梳理，將教學(xué)過程劃分為理論教學(xué)、實(shí)驗(yàn)教學(xué)、課程設(shè)計(jì)三個(gè)模塊，并對每個(gè)模塊的教學(xué)方法進(jìn)行了探討。通過改革，旨在提高教師的教學(xué)效率和學(xué)生的學(xué)習(xí)效率，使學(xué)生取得最佳學(xué)習(xí)效果。
關(guān)鍵詞 ：物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì) 課程體系 教學(xué)方法 教學(xué)改革
物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程在研究型、應(yīng)用型、技術(shù)型等不同高校的交通運(yùn)輸、物流管理、工業(yè)工程等專業(yè)均有開設(shè)，多作為專業(yè)主干課。其教學(xué)目標(biāo)是使學(xué)生掌握城市物流系統(tǒng)規(guī)劃、物流園區(qū)規(guī)劃、物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、配送中心設(shè)施規(guī)劃、倉儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃等知識(shí)，能夠?qū)?shí)際物流系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。由于各類院校的培養(yǎng)目標(biāo)不同，學(xué)生畢業(yè)之后的去向也千差萬別，因此針對學(xué)校類型與專業(yè)特色進(jìn)行課程內(nèi)容的梳理就顯得尤為重要。
一、應(yīng)用型本科物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程現(xiàn)狀分析
1.應(yīng)用型本科專業(yè)課程設(shè)置現(xiàn)狀
作為應(yīng)用型本科院校，專業(yè)設(shè)置多具有“寬口徑”特色，如交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)內(nèi)容就涵蓋了道路工程、交通規(guī)劃、物流工程等諸多方向?？趶竭^寬易造成學(xué)生學(xué)習(xí)廣而不精，實(shí)踐能力不強(qiáng)，具體到本專業(yè)物流方向，共設(shè)置有物流工程學(xué)、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理、物流信息工程四門專業(yè)課，其對規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理等知識(shí)都有涉及，基本上能做到層層遞進(jìn)，但幾門課之間仍有內(nèi)容的重復(fù)交疊，同時(shí)自身的體系卻不甚完善。
2.本院物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程現(xiàn)狀剖析
（1）自身知識(shí)體系雜亂。目前，物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程尚未形成完整的知識(shí)體系，存在雜亂拼盤現(xiàn)象。通過對市面上數(shù)十種本課程教材的調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)各教材無論在結(jié)構(gòu)上，還是在內(nèi)容上均存在著較大差別，基本上都是自成一體，而且不管是針對研究型本科的教材，還是針對應(yīng)用型本科的教材，其內(nèi)容都是千差萬別。此現(xiàn)象導(dǎo)致各校學(xué)生同學(xué)一門課，學(xué)到的知識(shí)卻大相徑庭。
（2）與其他課程存在重復(fù)。本專業(yè)物流方向雖然僅僅設(shè)置了四門專業(yè)課程，但相互之間的內(nèi)容卻存在不少重復(fù)。如物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程中設(shè)施選址部分與供應(yīng)鏈管理課程有重復(fù)，物流信息系統(tǒng)規(guī)劃部分則與物流信息工程課程有重復(fù)。其重復(fù)內(nèi)容往往導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)時(shí)產(chǎn)生懈怠，因此，教師在教學(xué)內(nèi)容梳理的過程中，應(yīng)在保證課程體系相對完整的條件下有所側(cè)重。
（3）未體現(xiàn)專業(yè)特色。本院交通運(yùn)輸專業(yè)與物流管理專業(yè)均開設(shè)有物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程，但交通運(yùn)輸專業(yè)具有工科特色，目標(biāo)是培養(yǎng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)類人才，而物流管理專業(yè)則更注重于管理類人才的培養(yǎng)。因此，具體到課程設(shè)置上，內(nèi)容側(cè)重點(diǎn)也應(yīng)有所不同。而實(shí)際情況是，教師在教學(xué)過程中往往照搬教材內(nèi)容，而目前市面上的教材多針對管理專業(yè)特色編寫，因此導(dǎo)致學(xué)生在就業(yè)和考研時(shí)，存在學(xué)過的知識(shí)用不上，需要的知識(shí)沒學(xué)到的現(xiàn)象。因此，教師在教學(xué)時(shí)應(yīng)根據(jù)本專業(yè)實(shí)際情況進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容的精選，盡可能使課堂知識(shí)與學(xué)生的就業(yè)、考研需求接軌。
（4）技能應(yīng)用特色不明顯。本院作為應(yīng)用型本科院校，在課程設(shè)置時(shí)應(yīng)更加注重學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)，增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)際操作技能。但學(xué)院現(xiàn)有的課程設(shè)置除了48課時(shí)的理論學(xué)習(xí)之外，僅僅輔以2周的課程設(shè)計(jì)，且課程設(shè)計(jì)內(nèi)容與實(shí)踐嚴(yán)重脫節(jié)，對學(xué)生實(shí)踐能力的訓(xùn)練效果一般。
二、應(yīng)用型本科物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程體系的設(shè)置
（1）課程體系及內(nèi)容設(shè)置。應(yīng)用型本科院校學(xué)生畢業(yè)后進(jìn)入企業(yè)工作的比例較高，但仍有部分學(xué)生繼續(xù)學(xué)習(xí)深造，需要接觸到社會(huì)物流規(guī)劃層面的問題。為照顧到這兩方面的需求，課程設(shè)置必須做到既全面又精專，因此，課程體系的優(yōu)化非常重要。在進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容梳理時(shí)，為使學(xué)生能夠從總體上把握物流系統(tǒng)規(guī)劃的思路，廣泛了解現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容與設(shè)計(jì)方法，并為今后的就業(yè)和學(xué)習(xí)做好足夠的知識(shí)儲(chǔ)備，我們將課程內(nèi)容以“基礎(chǔ)理論—社會(huì)物流規(guī)劃—企業(yè)物流規(guī)劃”作為一條線索串聯(lián)起來，形成完整的知識(shí)體系和知識(shí)層面。這樣物流系統(tǒng)規(guī)劃中的問題由“宏觀”到“微觀”，由“社會(huì)物流”到“企業(yè)物流”，層層遞進(jìn)，逐步深入，形成全新的課程體系，具體見表1。
（2）教學(xué)模塊設(shè)置。物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，除了理論教學(xué)之外，還應(yīng)通過一定的實(shí)踐練習(xí)。教師在教學(xué)過程中，應(yīng)貫徹知識(shí)與技能并重的思想，除一般的知識(shí)講授外，還應(yīng)提高學(xué)生的實(shí)踐能力和設(shè)計(jì)能力。
課程組在教學(xué)過程中不斷調(diào)整并完善教學(xué)內(nèi)容，進(jìn)行了教學(xué)內(nèi)容的模塊化設(shè)計(jì)，基本形成了教學(xué)、實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)三大專業(yè)模塊（其中教學(xué)模塊48學(xué)時(shí)，實(shí)驗(yàn)?zāi)K16學(xué)時(shí)，課程設(shè)計(jì)模塊2周）。教學(xué)模塊以教師的課堂講解為主，穿插以案例討論及學(xué)生的案例分析匯報(bào)；實(shí)驗(yàn)?zāi)K以仿真軟件的操作為主，選取有代表性的物流系統(tǒng)進(jìn)行仿真設(shè)計(jì)；課程設(shè)計(jì)模塊選取實(shí)際物流規(guī)劃項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)，并穿插1～2天的企業(yè)實(shí)地參觀學(xué)習(xí)。通過三大模塊的學(xué)習(xí)，學(xué)生對教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)和實(shí)踐性強(qiáng)的內(nèi)容進(jìn)行了反復(fù)練習(xí)，而且課程設(shè)計(jì)和仿真實(shí)驗(yàn)兩個(gè)實(shí)踐環(huán)節(jié)的設(shè)置能夠明顯地加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)的效果，使學(xué)生能夠掌握并應(yīng)用相應(yīng)概念、模型和方法解決實(shí)際問題的技能。
三、應(yīng)用型本科物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)教學(xué)方法的探索
物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程的總體教學(xué)目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際物流規(guī)劃問題的能力，它既有知識(shí)的傳授，也有能力的培養(yǎng)。因此，我們應(yīng)根據(jù)不同內(nèi)容、不同環(huán)節(jié)和學(xué)生的具體情況設(shè)計(jì)不同的教學(xué)方法，總體上側(cè)重以學(xué)生為主體，采用激發(fā)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)和研究興趣的教學(xué)方法。
1.理論環(huán)節(jié)嘗試研討教學(xué)，增強(qiáng)互動(dòng)性
理論教學(xué)環(huán)節(jié)以基本理論、基本知識(shí)的傳授為重點(diǎn)，傳統(tǒng)的教學(xué)方法是以課堂為中心、教師講授為主的接受性教學(xué)，學(xué)生對課堂內(nèi)容往往提不起興趣。課程組在教學(xué)過程中打破傳統(tǒng)的教學(xué)觀念，選取部分內(nèi)容嘗試研討教學(xué)，將教學(xué)重心從“教”轉(zhuǎn)移到“學(xué)”，最大限度地調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和參與性，增強(qiáng)學(xué)生與教師之間的互動(dòng)，促進(jìn)學(xué)生去做探索性思考，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新思維和分析解決問題能力，具體措施如下。
（1）案例教學(xué)聯(lián)系實(shí)踐情景。教師在教學(xué)過程中不斷積累項(xiàng)目案例，案例應(yīng)典型、真實(shí)，具有一定啟發(fā)性和趣味性，并與教學(xué)內(nèi)容相關(guān)，最終做到每一個(gè)規(guī)劃主題都有實(shí)際項(xiàng)目案例與之對應(yīng)。實(shí)行研討式教學(xué)的內(nèi)容在授課時(shí)先導(dǎo)入案例，師生通過對案例的學(xué)習(xí)討論總結(jié)出具體的知識(shí)要點(diǎn)。通過案例教學(xué)，可以使學(xué)生從真實(shí)的規(guī)劃項(xiàng)目中獲得經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，并且通過對案例的討論與分析，提高學(xué)生的表達(dá)能力和分析能力，以及面對實(shí)際問題時(shí)提出解決方案的能力。
（2）“換位”教學(xué)激發(fā)學(xué)生主動(dòng)性。為了激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性，組織學(xué)生以小組形式做“學(xué)期匯報(bào)”。具體實(shí)施措施為：將全班學(xué)生分為每組4～6人的學(xué)習(xí)小組，各組選出組長一名，每個(gè)小組選擇一個(gè)研究專題。在課程學(xué)習(xí)過程中圍繞所選專題自行搜集資料并討論學(xué)習(xí)。在學(xué)期結(jié)束前組織小組成果匯報(bào)，小組全體成員上臺(tái)講解，接受其他小組提問，并由教師點(diǎn)評，加深學(xué)生對知識(shí)的掌握。每位同學(xué)的匯報(bào)表現(xiàn)計(jì)入平時(shí)成績，小組成果在學(xué)期考核中占一定比例。
2.實(shí)踐環(huán)節(jié)采用項(xiàng)目教學(xué)，注重團(tuán)隊(duì)合作
（1）課程設(shè)計(jì)題目體現(xiàn)真實(shí)性。課程設(shè)計(jì)是一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)采用“項(xiàng)目教學(xué)法”，由教師為學(xué)生提供具體的規(guī)劃項(xiàng)目或由學(xué)生自己尋找感興趣的課題，項(xiàng)目應(yīng)具有一定綜合性，能夠?qū)⒃撻T課程及相關(guān)課程的知識(shí)點(diǎn)融入其中。同時(shí)，用于課程設(shè)計(jì)的項(xiàng)目應(yīng)盡可能選取真實(shí)的項(xiàng)目，既能夠幫助企業(yè)解決一些實(shí)際的問題，又能激發(fā)學(xué)生的熱情。
（2）課程設(shè)計(jì)過程體現(xiàn)分工合作。課程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)采取分工合作的形式，由4～5人組成一個(gè)組，小組拿到題目后首先對項(xiàng)目進(jìn)行分解，一個(gè)大的項(xiàng)目分解為若干個(gè)主要部分，每位學(xué)生獨(dú)立承擔(dān)其中一部分，對自己的成果負(fù)責(zé)，同時(shí)由項(xiàng)目組長負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的一致性，進(jìn)行項(xiàng)目資料的匯總，文本的整合。
四、小結(jié)
筆者在對“物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)”課程教學(xué)中存在問題進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)應(yīng)用型本科院校的實(shí)際情況，結(jié)合學(xué)生今后的實(shí)際需求，在課程教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)環(huán)節(jié)、教學(xué)方法等方面進(jìn)行了一系列探討，其目的是為了增強(qiáng)課程的系統(tǒng)性，提高學(xué)生的實(shí)踐能力，以達(dá)到更好的教學(xué)效果。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：工程應(yīng)用型 交通規(guī)劃 實(shí)驗(yàn)教學(xué) 多層次
Abstract: this article based on the engineering application talents training target, through the analysis about domestic traffic planning course open experimental teaching experience and research established, on the basis of experimental teaching and field experiment class, production practice, curriculum design, open experiment and graduation design combination of multi-level experimental teaching system. In each experiment teaching content and teaching link means further research and analysis.
Keywords: engineering applied traffic planning multi-level experiment teaching
中圖分類號： G423.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號：
前言
課堂教學(xué)、實(shí)驗(yàn)教學(xué)和畢業(yè)實(shí)踐是高等學(xué)校教育中的三個(gè)重要環(huán)節(jié)，缺一不可。對于工科學(xué)生來說，加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)、提高學(xué)生動(dòng)手能力更有其重要性和必要性。
交通規(guī)劃是交通工程專業(yè)的一門專業(yè)主干課程。它解決的是城市交通規(guī)劃的理念、原則、思路、程序、步驟以及模型方法等。通過這門課程的學(xué)習(xí)，應(yīng)該使學(xué)生充分掌握交通規(guī)劃的全過程以及交通規(guī)劃的步驟與重要的規(guī)劃理論模型。這門課程既是理論性很強(qiáng)的課程，也是應(yīng)用性很強(qiáng)的課程。所以在講授交通規(guī)劃類課程時(shí)應(yīng)該充分掌握課程特點(diǎn)，將理論與實(shí)踐結(jié)合起來，將理論模型與計(jì)算機(jī)規(guī)劃軟件結(jié)合起來，將課堂教學(xué)與工程項(xiàng)目結(jié)合起來，才能更好地達(dá)到教學(xué)的效果，實(shí)現(xiàn)教學(xué)效果與學(xué)生知識(shí)吸收的最大化,。
我國很多高校針對交通規(guī)劃類課程均開設(shè)了實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)，取得了明顯的成效，但仍存在一些不足。為了達(dá)到培養(yǎng)工程應(yīng)用型人才的教學(xué)目標(biāo)，培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的交通規(guī)劃專業(yè)人才，有必要對交通規(guī)劃類課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系進(jìn)行研究，有針對性的開發(fā)各層次實(shí)驗(yàn)教學(xué)項(xiàng)目。
國內(nèi)交通規(guī)劃類實(shí)驗(yàn)教學(xué)研究現(xiàn)狀
就目前整體情況來看，各高校的交通規(guī)劃專業(yè)基本上都開設(shè)了實(shí)驗(yàn)課，但在實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容、形式和手段等方面存在較大差異。東南大學(xué)本著培養(yǎng)交通規(guī)劃、物流系統(tǒng)規(guī)劃高級工程技術(shù)及管理人才的教育目標(biāo)，在教學(xué)中以工程項(xiàng)目為依托教授理論知識(shí)，并開設(shè)了運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)。同濟(jì)大學(xué)交通規(guī)劃實(shí)驗(yàn)教學(xué)主要分為兩個(gè)層次：課堂操作實(shí)驗(yàn)（20學(xué)時(shí)上機(jī)）和交通規(guī)劃課程設(shè)計(jì)（2周）。長安大學(xué)交通規(guī)劃課程依托教師所承擔(dān)的國際合作規(guī)劃項(xiàng)目講授理論知識(shí)，并以西安市長安路公交走廊優(yōu)化分析作為課程設(shè)計(jì)內(nèi)容。哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通工程專業(yè)在講授交通規(guī)劃原理的基礎(chǔ)上，側(cè)重于交通需求預(yù)測四階段模型的軟件開發(fā)。吉林大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)的規(guī)劃與管理方向開設(shè)了城市交通規(guī)劃課程設(shè)計(jì)，針對實(shí)際工程項(xiàng)目展開。北京工業(yè)大學(xué)交通規(guī)劃課程實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)側(cè)重軟件的學(xué)習(xí)和應(yīng)用，通過學(xué)習(xí)CUBE、TRANCAD、EMME/2、VISSUM等交通規(guī)劃軟件，開展城市和公路交通規(guī)劃，建設(shè)項(xiàng)目交通影響分析以及大型活動(dòng)交通規(guī)劃和停車場規(guī)劃。北京交通大學(xué)編寫了交通規(guī)劃實(shí)
踐指導(dǎo)手冊，針對交通規(guī)劃所涉及的交通調(diào)查、交通需求預(yù)測四階段的相關(guān)實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)進(jìn)行了詳細(xì)說明。
此外，交通工程專業(yè)教師也對交通規(guī)劃類課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)進(jìn)行了一些有益的理論探討。浙江大學(xué)建筑工程學(xué)院教師梅振宇、黃志義、項(xiàng)貽強(qiáng)、王福建等人[1]在分析交通規(guī)劃類課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，分4個(gè)層面，即專業(yè)感性認(rèn)識(shí)、課程模塊模擬操作、業(yè)務(wù)實(shí)習(xí)和綜合訓(xùn)練層面，構(gòu)建了交通規(guī)劃專業(yè)開放型實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系框架。東南大學(xué)的陸建、王煒[2]在總結(jié)10多年來交通規(guī)劃類課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)研究與實(shí)踐的基礎(chǔ)上，突破實(shí)驗(yàn)課程建設(shè)的單一模式，面向工程實(shí)踐，拓展實(shí)驗(yàn)教學(xué)的內(nèi)容，完善實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系，采取多種實(shí)驗(yàn)手段，對交通規(guī)劃類課程要求的操作能力進(jìn)行培養(yǎng)。內(nèi)蒙古科技大學(xué)的于景飛[3]以培養(yǎng)工程應(yīng)用型人才為出發(fā)點(diǎn)，對交通規(guī)劃課程教學(xué)改革從教學(xué)內(nèi)容和方式、實(shí)踐教學(xué)等幾個(gè)方面入手進(jìn)行總結(jié)和討論，提出了包括交通調(diào)查實(shí)習(xí)、軟件應(yīng)用實(shí)習(xí)和課程設(shè)計(jì)在內(nèi)的實(shí)踐教學(xué)體系。北京工業(yè)大學(xué)秦?zé)馈?】總結(jié)了交通規(guī)劃軟件實(shí)驗(yàn)教學(xué)的特點(diǎn)以及其實(shí)驗(yàn)教學(xué)的主要內(nèi)容，探討了交通規(guī)劃軟件實(shí)驗(yàn)室教學(xué)思路、教學(xué)形式和方法。長沙理工大學(xué)況愛武【5】從Transcad交通規(guī)劃軟件的特點(diǎn)出發(fā)，探討了Transcad交通規(guī)劃軟件的教學(xué)內(nèi)容及教學(xué)方法。
實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系構(gòu)建
2.1 實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系的特點(diǎn)
交通規(guī)劃是一門應(yīng)用性很強(qiáng)的課程，為了達(dá)到培養(yǎng)工程應(yīng)用型人才的目標(biāo)，應(yīng)針對理論教學(xué)內(nèi)容，開設(shè)與之相對應(yīng)的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。實(shí)踐教學(xué)作為理論教學(xué)的延伸，并作為理論聯(lián)系實(shí)際的重要環(huán)節(jié)，對大學(xué)生創(chuàng)新思維、動(dòng)手能力以及分析和解決問題能力的培養(yǎng)至關(guān)重要。明晰交通規(guī)劃類實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系的特點(diǎn)，有的放矢地設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)體系框架，是做好交通規(guī)劃類課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)的關(guān)鍵。交通規(guī)劃類實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系具有以下特點(diǎn)：
第一，系統(tǒng)性。交通規(guī)劃實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系的系統(tǒng)性體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一方面，交通規(guī)劃課程針對城市道路網(wǎng)規(guī)劃，講授了從交通與土地利用分析、道路網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣?、交通需求預(yù)測到交通方案評價(jià)的整個(gè)規(guī)劃流程，每一個(gè)環(huán)節(jié)均具有較強(qiáng)的實(shí)踐性，因此，實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)規(guī)劃的系統(tǒng)性，使學(xué)生通過實(shí)踐操作加深對交通規(guī)劃理論與方法的理解與掌握；另一方面，交通規(guī)劃對象是交通系統(tǒng)，交通系統(tǒng)本身就是一個(gè)復(fù)雜的大系統(tǒng)。
第二，復(fù)雜性。交通規(guī)劃實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容包括了：城市道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、公路網(wǎng)規(guī)劃、公共交通線網(wǎng)規(guī)劃、場站樞紐規(guī)劃與設(shè)計(jì)、停車場規(guī)劃、慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃等，應(yīng)用面廣。
第三，學(xué)科交叉性。交通規(guī)劃實(shí)驗(yàn)教學(xué)涉及運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、數(shù)理統(tǒng)計(jì)、預(yù)測學(xué)、最優(yōu)化理論、計(jì)算機(jī)科學(xué)、數(shù)學(xué)等多門學(xué)科，要求學(xué)生具有扎實(shí)的數(shù)學(xué)功底和計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)。
第四，發(fā)展速度快。交通規(guī)劃是一門發(fā)展中的學(xué)科，交通規(guī)劃實(shí)驗(yàn)教學(xué)也應(yīng)當(dāng)與時(shí)俱進(jìn)，跟蹤學(xué)科發(fā)展新動(dòng)態(tài)。
第五，與工程實(shí)踐密切相關(guān)性。交通規(guī)劃工程中既有大量的定量計(jì)算，也有很多對未來不確定因素的定性分析。只有緊密結(jié)合工程實(shí)踐，才能使學(xué)生形成對交通規(guī)劃的感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生工程概念以及實(shí)踐操作能力。
2.2 實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系框架構(gòu)建
對于本科生這個(gè)層面的實(shí)驗(yàn)教學(xué)，主要是立足于認(rèn)識(shí)交通規(guī)劃工程的特點(diǎn)、培養(yǎng)工程概念以及科學(xué)素養(yǎng)、提高實(shí)踐操作能力的培養(yǎng)目標(biāo)，在系統(tǒng)學(xué)習(xí)交通規(guī)劃理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，由淺入深，分層次、有針對性地模擬、創(chuàng)造工程實(shí)踐環(huán)境，開展認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，使學(xué)生充分了解交通規(guī)劃的流程，掌握交通數(shù)據(jù)采集、處理與分析、需求預(yù)測、影響評價(jià)以及軟件仿真等基本原理和方法。基于以上考慮，交通規(guī)劃實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系分為課堂實(shí)驗(yàn)教學(xué)、外業(yè)實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、開放型實(shí)驗(yàn)以及畢業(yè)設(shè)計(jì)等六個(gè)模塊、四個(gè)層次進(jìn)行，具體結(jié)構(gòu)如圖1所示：
圖1 交通規(guī)劃實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系框架圖
教學(xué)內(nèi)容及教學(xué)手段分析
3.1 課堂實(shí)驗(yàn)教學(xué)教學(xué)內(nèi)容及教學(xué)手段分析
課堂實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)使學(xué)生熟悉各專項(xiàng)規(guī)劃的基本流程及規(guī)劃原理，重點(diǎn)培養(yǎng)交通規(guī)劃中數(shù)據(jù)分析與處理能力、交通建模能力和交通規(guī)劃軟件操作能力。課堂實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容由兩條主線組成:一是，專項(xiàng)規(guī)劃案例教學(xué)，包括，城市道路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)案例、公路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)案例、道路網(wǎng)通行能力分析案例、交通項(xiàng)目影響評價(jià)案例、慢行交通規(guī)劃案例、停車場規(guī)劃案例等；二是，與交通規(guī)劃密切相關(guān)的軟件操作學(xué)習(xí)，包括：數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析軟件SPSS以及EXCEL，交通需求預(yù)測軟件TransCAD、VISSUM、EMME-3、CUBE等，交通制圖軟件AutoCAD，地理信息系統(tǒng)軟件MapInfor等。兩條主線相輔相成，缺一不可，案例教學(xué)采用課堂講授與學(xué)生討論的形式，而軟件學(xué)習(xí)則是實(shí)驗(yàn)室指導(dǎo)與學(xué)生自學(xué)相結(jié)合的形式。
3.2 外業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容及教學(xué)手段分析
外業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生交通信息的采集能力，結(jié)合實(shí)際規(guī)劃課題或者模擬開展居民出行調(diào)查、交通流特征調(diào)查、交通基礎(chǔ)設(shè)施調(diào)查等基本調(diào)查內(nèi)容。從調(diào)查人員調(diào)配、調(diào)查表格設(shè)計(jì)以及調(diào)查實(shí)施等多個(gè)環(huán)節(jié)鍛煉學(xué)生的組織、協(xié)調(diào)能力以及實(shí)際操作能力。
3.3 課程設(shè)計(jì)內(nèi)容及教學(xué)手段分析
課程設(shè)計(jì)教學(xué)環(huán)節(jié)重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生對交通規(guī)劃整體流程的把握，加深對交通規(guī)劃基礎(chǔ)理論和原理的理解，是對學(xué)生知識(shí)綜合性的鍛煉。課程設(shè)計(jì)學(xué)時(shí)一般為兩周，題目選擇一個(gè)簡化的交通規(guī)劃課題，任課教師給出規(guī)劃要求、規(guī)劃年限、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)數(shù)據(jù)等原始數(shù)據(jù)，學(xué)生根據(jù)給定的條件，利用交通規(guī)劃理論知識(shí)，借助計(jì)算機(jī)軟件，完成原始數(shù)據(jù)的分析與處理、交通需求與社會(huì)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)相關(guān)性分析、交通需求預(yù)測，給出規(guī)劃方案并對其進(jìn)行評價(jià)。
3.4 生產(chǎn)實(shí)習(xí)內(nèi)容及教學(xué)手段分析
生產(chǎn)實(shí)習(xí)重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生對交通規(guī)劃工程的感性認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化對交通規(guī)劃理論知識(shí)和實(shí)踐操作能力的掌握，培養(yǎng)初步的交通規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)主要通過兩個(gè)渠道開展：第一個(gè)渠道，本校教師承擔(dān)的交通規(guī)劃課題應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)學(xué)生參與；第二個(gè)渠道，學(xué)校與規(guī)劃院、科研所合作，提供高年級學(xué)生的實(shí)習(xí)崗位。
3.5 開放型實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容及教學(xué)手段分析
開放型實(shí)驗(yàn)重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生對交通規(guī)劃理論的深入理解，擴(kuò)寬學(xué)生知識(shí)面，初步培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)素養(yǎng)。開放型實(shí)驗(yàn)并非面向全體學(xué)生進(jìn)行的必修型實(shí)驗(yàn)，而是由學(xué)生根據(jù)自身的基礎(chǔ)和興趣主動(dòng)申請參與。開放型實(shí)驗(yàn)形式靈活，內(nèi)容可以涵蓋數(shù)據(jù)挖掘、交通規(guī)劃建模、以及交通仿真軟件二次開發(fā)等。這些實(shí)驗(yàn)可以結(jié)合實(shí)際課題，要求學(xué)生根據(jù)需求設(shè)計(jì)、組織實(shí)驗(yàn)，需要學(xué)生掌握交通規(guī)劃課程的內(nèi)涵和外延，能夠分析規(guī)劃過程中的常見問題，具備一定的科研能力。
3.6 畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容分析
畢業(yè)設(shè)計(jì)重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生綜合利用交通規(guī)劃理論解決和分析問題的能力。畢業(yè)設(shè)計(jì)可根據(jù)學(xué)生不同的特點(diǎn)、興趣和愛好，有選擇性地在交通規(guī)劃的某一領(lǐng)域展開較為深入地研究，提高學(xué)生綜合運(yùn)用理論知識(shí)的能力，以及培養(yǎng)學(xué)生自學(xué)以及進(jìn)行科學(xué)研究的能力，為學(xué)生下一步深造或者就業(yè)打下基礎(chǔ)。
結(jié)論
本論文在借鑒國內(nèi)諸多高校開展交通規(guī)劃實(shí)驗(yàn)教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及研究成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合作者多年一線教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，提出了交通規(guī)劃課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)的特點(diǎn)，并針對其特點(diǎn)，提出了由6個(gè)模塊、4個(gè)層次組成的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系。最后，對體系各模塊的教學(xué)內(nèi)容以及教學(xué)手段進(jìn)行了分析和總結(jié)。本論文是對我校交通規(guī)劃實(shí)驗(yàn)教學(xué)工作的總結(jié)，通過系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)，我校學(xué)生對交通規(guī)劃基礎(chǔ)理論理解深刻，學(xué)生能夠較為熟練掌握交通規(guī)劃軟件完成簡單的交通規(guī)劃工程，具有較好的工程素養(yǎng)，符合我校工程應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞：施工組織與管理；實(shí)踐教學(xué)；評價(jià)體系；
Abstract: this paper analyzes the construction organization and management of curriculum knowledge and the corresponding teaching target, analyses the course of the basic practical ability, professional and comprehensive practice ability, practice teaching knowledge and evaluation standard are put forward.
Key words: construction organization and management; The practice teaching; Evaluation system;
中圖分類號：TU71文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號：2095-2104(2013)
1.引言
《施工組織與管理》是土木工程專業(yè)的主干專業(yè)課程，它主要針對工程施工的復(fù)雜性，來研究土木工程建設(shè)的統(tǒng)籌安排與系統(tǒng)管理的客觀規(guī)律的一門科學(xué)。其目的是綜合運(yùn)用土木工程施工組織與管理的基本理論和知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析和解決土木工程施工組織與管理問題的能力。
現(xiàn)代土木工程施工施工涉及面廣，需要投入大量的人工、材料、構(gòu)配件、機(jī)械等，需科學(xué)合理地對工程各環(huán)節(jié)進(jìn)行精心規(guī)劃、嚴(yán)密地組織與協(xié)調(diào)，使工程達(dá)到工期短、質(zhì)量好、成本低的預(yù)期目標(biāo)，就必須運(yùn)用科學(xué)的方法統(tǒng)籌施工全過程，推動(dòng)建筑業(yè)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步和優(yōu)化土木工程施工管理。由于工程施工的特點(diǎn)，課程教學(xué)應(yīng)盡量適應(yīng)實(shí)踐教學(xué)的需要，因?yàn)閷?shí)踐教學(xué)的影響因素眾多，本文試就學(xué)生實(shí)踐能力的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行探討。
國內(nèi)著名學(xué)者武書連研究員“型與類”分類方案中按科研規(guī)模的大小，將大學(xué)分為研究型、研究教學(xué)型、教學(xué)研究型和教學(xué)型[1]；陳厚風(fēng)教授根據(jù)高校的三大職能及其比重將大學(xué)分為研究型、教學(xué)研究型、教學(xué)型和應(yīng)用型[1]。
應(yīng)用型人才與研究型人才相比較，最突出的特征是具備較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力，培養(yǎng)較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力。土木工程應(yīng)用型本科應(yīng)根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)，制定整科學(xué)合理的實(shí)踐教學(xué)評價(jià)體系，課程實(shí)踐能力的培養(yǎng)與評價(jià)是重要的組成部分之一。
2.《施工組織與管理》課程學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)
教學(xué)中，教師牢牢把握社會(huì)用人單位的實(shí)際需求，尊重學(xué)生認(rèn)知能力發(fā)展規(guī)律，把教學(xué)目標(biāo)放在首位，通過對用人單位實(shí)際需求的分析，把理論教學(xué)內(nèi)容和實(shí)踐能力劃分為知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，創(chuàng)造性地將用人單位的需求和學(xué)生能力培養(yǎng)貫穿在教學(xué)中來。 課程設(shè)計(jì)的實(shí)踐能力分為基本實(shí)踐能力、專業(yè)實(shí)踐能力和綜合實(shí)踐能力三個(gè)能力層次。學(xué)生通過各階段的學(xué)習(xí)，完成基本實(shí)踐能力奠定和專業(yè)實(shí)踐能力的積累，課程設(shè)計(jì)以能力培養(yǎng)為中心，注重學(xué)生能力的漸進(jìn)式發(fā)展，在學(xué)生具備前兩個(gè)能力層級的基礎(chǔ)上深化學(xué)生對課堂教學(xué)內(nèi)容的理解，培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)素養(yǎng)與創(chuàng)新能力，縮短教學(xué)與實(shí)際工作的距離，培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)的適應(yīng)土木工程專業(yè)的學(xué)生。
表1 實(shí)踐性能力體系表
3.《施工組織與管理》課程實(shí)踐能力分析與評價(jià)
根據(jù)多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和學(xué)生定向?qū)嵙?xí)單位的反饋意見，學(xué)生對理論教學(xué)的知識(shí)點(diǎn)掌握比較模糊，實(shí)際動(dòng)手能力較差，理論應(yīng)用的程度僅限于書本的案例和習(xí)題，舉一反三和創(chuàng)造性實(shí)踐應(yīng)用的能力較弱，就算借助計(jì)算機(jī)軟件幫助計(jì)算與繪制，對理論知識(shí)掌握模糊的直接反映就是很難做出高質(zhì)量的施工組織設(shè)計(jì)。比如：雙代號時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，學(xué)生僅限于應(yīng)用簡單結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)繪制，復(fù)雜結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)繪制就不能勝任，會(huì)呈現(xiàn)出對施工工序不清楚，對局部及整體工期的優(yōu)化不明白；又如：模板和腳手架的設(shè)計(jì)計(jì)算，學(xué)生對驗(yàn)算的內(nèi)容掌握不透徹，用軟件設(shè)置參數(shù)計(jì)算后不知道符不符合設(shè)計(jì)要求；再如：平面圖繪制對繪制的內(nèi)容和規(guī)范不清楚，甚至線條和比例的都拿不準(zhǔn)。
用人單位對現(xiàn)行模式下學(xué)生的評價(jià)是眼高手低，《施工組織與管理》課程傳統(tǒng)的教學(xué)手段培養(yǎng)的學(xué)生滿足不了施工企業(yè)對人才規(guī)格能力的要求，市場的需求倒逼高校教師思考怎樣才能培養(yǎng)適應(yīng)市場需求的學(xué)生。
3.1理論課程實(shí)踐能力分析與評價(jià)
本課程的實(shí)踐能力教學(xué)目標(biāo)是：學(xué)生能正確繪制橫道圖、網(wǎng)絡(luò)圖及施工平面布置圖；能編制施工組織設(shè)計(jì)；能合理組織施工。 《施工組織與管理》課程包含理論教學(xué)與課程設(shè)計(jì)。理論教學(xué)包含施工準(zhǔn)備、流水施工組織、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃繪制、工程施工管理、施工組織編制與平面布置圖繪制六個(gè)方面的生產(chǎn)實(shí)踐工作，其實(shí)踐教學(xué)知識(shí)點(diǎn)與評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)見表2。主要涵蓋：概況、施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃、施工方案與部署、主要項(xiàng)目施工方法、施工平面布置圖、施工進(jìn)度計(jì)劃圖、施工質(zhì)量保證措施、施工技術(shù)保證措施、施工工期保證措施、現(xiàn)場消防保衛(wèi)措施、文明施工保證措施、安全保證措施、成品保護(hù)措施、雨季施工保證措施、冬季施工保證措施等內(nèi)容。
表2 實(shí)踐教學(xué)知識(shí)點(diǎn)與評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
備注：施工組織設(shè)計(jì)無重大偏差，應(yīng)至少得60%的分?jǐn)?shù)。
3.2課程設(shè)計(jì)實(shí)踐能力分析與評價(jià)
課程設(shè)計(jì)是指1個(gè)學(xué)分的大作業(yè)、根據(jù)用人單位實(shí)際生產(chǎn)的能力要求，結(jié)合學(xué)生實(shí)踐能力培養(yǎng)的教學(xué)方法，提煉課程設(shè)計(jì)各知識(shí)點(diǎn)的評價(jià)辦法。課程設(shè)計(jì)的目標(biāo)就是希望通過對實(shí)際工程的模擬設(shè)計(jì)，使學(xué)生對土木工程的施工組織設(shè)計(jì)全過程（包括設(shè)計(jì)內(nèi)容、設(shè)計(jì)計(jì)算方法與步驟）有一個(gè)體驗(yàn)式、漸進(jìn)式的學(xué)習(xí)，初步具備創(chuàng)造性地綜合運(yùn)用所學(xué)的理論知識(shí)解決施工組織中的一些工程實(shí)際問題的能力。為了使課程設(shè)計(jì)更接近真實(shí)，達(dá)到能力培養(yǎng)的目的，滿足用人單位要求，需要教師有豐富的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，需要對工程案例進(jìn)行搜集，歸類整理案例，建立好素材庫，對課程設(shè)計(jì)題目進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，建立課程設(shè)計(jì)評分標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用卡片法教學(xué)模式，才能滿足學(xué)生綜合實(shí)踐能力的培養(yǎng)教學(xué)，激發(fā)學(xué)生獨(dú)立思考，探究性學(xué)習(xí)的積極性，創(chuàng)造性地完成設(shè)計(jì)任務(wù)。
4.結(jié)論
4.1實(shí)踐教學(xué)評價(jià)體系的量化
本課程實(shí)踐教學(xué)圍繞培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力開展，通過對施工組織實(shí)踐生產(chǎn)工作內(nèi)容和實(shí)踐教學(xué)知識(shí)點(diǎn)的分析，把實(shí)踐教學(xué)知識(shí)點(diǎn)與實(shí)踐生產(chǎn)內(nèi)容歸類與對應(yīng)，運(yùn)用卡片法教學(xué)方式，即對實(shí)踐教學(xué)的知識(shí)點(diǎn)分解、使知識(shí)點(diǎn)模塊化，并對知識(shí)點(diǎn)建立素材庫，針對不同結(jié)構(gòu)類型的施工組織項(xiàng)目，運(yùn)用素材進(jìn)行知識(shí)模塊的替換，實(shí)現(xiàn)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容與實(shí)踐能力模塊化對應(yīng)，有助于學(xué)生實(shí)踐能力點(diǎn)對點(diǎn)的精確鍛煉，提高學(xué)生實(shí)踐生產(chǎn)的適應(yīng)能力，滿足實(shí)踐教學(xué)程序化、規(guī)范化和教學(xué)質(zhì)量量化評價(jià)科學(xué)化的要求。
4.2實(shí)踐教學(xué)評價(jià)體系實(shí)施的難點(diǎn)
本課程實(shí)踐教學(xué)過程中，需要教師理清教學(xué)內(nèi)容和實(shí)踐能力培養(yǎng)的關(guān)系，搜集各個(gè)知識(shí)點(diǎn)的素材，素材的建立需要參閱大量實(shí)際工程資料；綜合實(shí)踐能力的培養(yǎng)需要基礎(chǔ)實(shí)踐能力和專業(yè)實(shí)踐能力的積淀，需要從《施工組織與管理》實(shí)踐能力課程教學(xué)逆向?qū)で笾笇?dǎo)前期能力訓(xùn)練的方案，整個(gè)培養(yǎng)體系復(fù)雜，需要在各層級能力培養(yǎng)方案之間精心推敲。
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞：交通設(shè)計(jì)；課程教學(xué)；實(shí)踐教學(xué)
中圖分類號：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）20-0067-03
交通設(shè)計(jì)是道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的靈魂，是有效銜接道路交通規(guī)劃、建設(shè)、管理的紐帶，交通設(shè)計(jì)可以促進(jìn)城市規(guī)劃與交通規(guī)劃的結(jié)合，可以在進(jìn)行設(shè)施建設(shè)之前對交通規(guī)劃工作進(jìn)行反饋，以避免資源浪費(fèi)，并可以在設(shè)施建設(shè)前充分考慮交通管理措施實(shí)施的可行性，并為交通管理設(shè)施預(yù)留所需的資源。交通設(shè)計(jì)的概念形成于20世紀(jì)80年代初，完善于本世紀(jì)初，自2000年開始，伴隨著國家公安部、住建部（原建設(shè)部）在全國范圍內(nèi)實(shí)施暢通工程，交通設(shè)計(jì)的概念及其作用開始被廣大的交通規(guī)劃、建設(shè)與管理部門接受并引入，2009年“交通設(shè)計(jì)”被教育部高等學(xué)校交通工程教學(xué)指導(dǎo)分委員會(huì)確立為交通工程專業(yè)的核心課程，近年來全國相關(guān)院校陸續(xù)開設(shè)了本課程。上海海事大學(xué)（以下簡稱我校）自2005年以來就將《交通設(shè)計(jì)》作為交通工程本科專業(yè)的核心專業(yè)課程一直開設(shè)至今，由于是一門新開設(shè)的專業(yè)課程，在教學(xué)實(shí)踐過程中碰到很多的問題與困難，教研組不斷在摸索中前行，積累了一定的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)與其他兄弟院校同行交流分享。
一、教學(xué)中存在的問題
1.教學(xué)缺乏合適教材?！督煌ㄔO(shè)計(jì)》是一門新開的課程，在《交通設(shè)計(jì)》課程開設(shè)之初，全國沒有一本正式的交通設(shè)計(jì)方面的教材，只有將同濟(jì)大學(xué)楊曉光教授2003年編寫的暢通工程科技叢書《城市道路交通設(shè)計(jì)指南》作為教學(xué)參考用書，2010年楊曉光教授正式出版了《交通設(shè)計(jì)》教材，全書分十一章，系統(tǒng)地闡述了交通設(shè)計(jì)的基本理論與方法及其應(yīng)用技術(shù)，包括：緒論、交通設(shè)計(jì)理論基礎(chǔ)、交通問題及其特征分析、交通設(shè)計(jì)基礎(chǔ)與條件、城市道路交通設(shè)計(jì)、公共汽車交通設(shè)計(jì)、樞紐交通設(shè)計(jì)、停車場（庫）交通設(shè)計(jì)、交通安全設(shè)計(jì)、交通語言系統(tǒng)設(shè)計(jì)、交通設(shè)計(jì)技術(shù)評價(jià)分析等[1]。并入選了普通高等教育“十一五”國家級規(guī)劃教材，填補(bǔ)了這一空白，但由于我國不同院校交通工程專業(yè)的側(cè)重點(diǎn)和方向各不一樣，所以這唯一的一本教材很難滿足全國不同院校交通工程專業(yè)的具體要求，特別是不符合我校在航運(yùn)背景下的交通工程專業(yè)教材使用的需要，如缺少了港口地區(qū)及港口集疏運(yùn)道路交通設(shè)計(jì)的內(nèi)容，因此必須根據(jù)具體的交通設(shè)計(jì)工程案例，補(bǔ)充相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容。
2.教學(xué)內(nèi)容需不斷完善與更新?！督煌ㄔO(shè)計(jì)》是一門年青的課程，其內(nèi)涵與外延還處在不斷地變化與完善的過程中，雖然交通設(shè)計(jì)目前唯一的一本教材出版僅二年，但其中許多內(nèi)容就需更新，最近兩年，國家制訂或修編了一系列與交通設(shè)計(jì)密切相關(guān)的工程技術(shù)規(guī)范，如新編的《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》（GB50647-2011））和《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ152-2010）已于2011年正式實(shí)施，修編的《道路交通標(biāo)志與標(biāo)線》（GB5768-2009）中的總則、道路交通標(biāo)志、道路交通標(biāo)線前三部分于2009年正式實(shí)施，后續(xù)的作業(yè)區(qū)、速度管理、鐵路平交口、自行車和行人控制、學(xué)校區(qū)域五部分的內(nèi)容還在編制過程中，《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》和《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》正在修編過程中，《城市快速公交設(shè)計(jì)規(guī)范》以及《交通信號控制設(shè)計(jì)規(guī)范》的編制也在醞釀當(dāng)中，這些相關(guān)規(guī)范的內(nèi)容需要及時(shí)反映到日常的教學(xué)內(nèi)容中來，這就需要任課老師緊跟學(xué)科發(fā)展前沿，及時(shí)對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行完善與更新。
3.學(xué)生相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)儲(chǔ)備缺乏?！督煌ㄔO(shè)計(jì)》是一門學(xué)科交叉的課程，所涉及的知識(shí)面較廣，與其他學(xué)科關(guān)系密切，交通設(shè)計(jì)必須融入到城市設(shè)計(jì)之中，并在交通土木工程設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步考慮道路使用者與管理者對道路功能的要求，交通設(shè)計(jì)和交通管理與控制是兩個(gè)不可分割的孿生兄弟，因此交通設(shè)計(jì)方案必須與交通管理與控制方案相互協(xié)調(diào)，學(xué)生既需要掌握以上相關(guān)課程的理論基礎(chǔ)知識(shí)，又必須有較強(qiáng)的實(shí)際動(dòng)手能力，如AutoCAD繪圖能力以及微觀交通仿真軟件的使用與操作能力，所以在開設(shè)《交通設(shè)計(jì)》課程之時(shí)必須對相關(guān)的課程體系進(jìn)行梳理和完善，讓學(xué)生有必要的知識(shí)儲(chǔ)備。
4.理論與實(shí)踐結(jié)合度不夠?！督煌ㄔO(shè)計(jì)》是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，教學(xué)內(nèi)容中既有理論知識(shí)又有工程實(shí)踐。在最初的《交通設(shè)計(jì)》課堂教學(xué)中，采用以系統(tǒng)講授為主的封閉式教學(xué)方法，即以教師為中心，以課堂講述進(jìn)行教學(xué)，缺乏大量工程實(shí)例和有效直觀的演示手段，缺乏理論知識(shí)與交通設(shè)計(jì)實(shí)踐的緊密結(jié)合，學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力偏低，分析、解決實(shí)際問題的能力不高，很難對課程內(nèi)容有深刻的理解和認(rèn)識(shí)，導(dǎo)致實(shí)踐環(huán)節(jié)成了對某些理論的簡單驗(yàn)證，失去了實(shí)踐本身的意義。
二、教學(xué)改革措施
1.課程體系的調(diào)整與優(yōu)化。針對《交通設(shè)計(jì)》與其他課程聯(lián)系緊密的特點(diǎn)，教研組對整個(gè)交通工程專業(yè)的課程體系進(jìn)行了調(diào)整與優(yōu)化，將《交通設(shè)計(jì)》課程安排在大三下學(xué)期，在此之前在大二上學(xué)期開設(shè)了工程制圖以及計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)課程，使學(xué)生能有扎實(shí)的畫圖能力，為將來的實(shí)踐操作打下基礎(chǔ)，在大二下學(xué)期開設(shè)了交通工程學(xué)、交通工程系統(tǒng)分析、工程測量，在大三上學(xué)期開設(shè)了交通規(guī)劃、城市規(guī)劃原理、道路勘測設(shè)計(jì)等基礎(chǔ)專業(yè)課，為《交通設(shè)計(jì)》課程的開設(shè)提供知識(shí)儲(chǔ)備，在大三下學(xué)期開設(shè)《交通設(shè)計(jì)》課程的同時(shí)并行開設(shè)交通管理與控制、交通仿真等課程，使得交通設(shè)計(jì)方案和交通管理與控制方案能夠相互協(xié)調(diào)，并能通過交通仿真的手段對以上方案進(jìn)行直觀的演示與評價(jià)。
2.教學(xué)內(nèi)容補(bǔ)充與完善。針對統(tǒng)一的交通設(shè)計(jì)教材不能反映我校交通工程專業(yè)行業(yè)背景的問題，我們在教學(xué)過程中僅將其當(dāng)作參考教材，不完全依照教材的內(nèi)容來授課，而是結(jié)合教學(xué)進(jìn)度補(bǔ)充港口地區(qū)及港口集疏運(yùn)道路交通設(shè)計(jì)的內(nèi)容，在教學(xué)過程中參照最新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，使學(xué)生掌握最新的知識(shí)。
3.教學(xué)方法和教學(xué)手段改革。采用先進(jìn)的多媒體技術(shù)、案例分析、專題報(bào)告等多種教學(xué)方法和教學(xué)形式，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，激勵(lì)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和主動(dòng)性。（1）課堂多媒體教學(xué)：通過多媒體教學(xué)，增加課堂信息量；將實(shí)物圖片、現(xiàn)場錄像、動(dòng)畫演示等加入到課件中來輔助教學(xué)，豐富教學(xué)內(nèi)容，使得教學(xué)內(nèi)容形象直觀，縮短理論與實(shí)際的差距，增加了學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)。（2）案例分析討論：《交通設(shè)計(jì)》是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，單憑理論講授缺乏針對性，結(jié)合課程教學(xué)需要，可適時(shí)引入案例進(jìn)行分析講解，來解釋和說明相關(guān)理論和技術(shù)知識(shí)。例如我們在教學(xué)過程中結(jié)合自己承擔(dān)的一些橫向咨詢項(xiàng)目，適時(shí)地將洛陽市中州路交通設(shè)計(jì)、合肥市宿松路交通設(shè)計(jì)等具體工程案例引入到教學(xué)過程中，引導(dǎo)學(xué)生領(lǐng)會(huì)案例的內(nèi)涵并參與到具體的案例調(diào)查，例如在講授第三章交通問題及其特征分析時(shí)，除了講述課本上的通用知識(shí)外，還將學(xué)生分成幾個(gè)小組，每組同學(xué)以學(xué)校周邊某條道路的交通設(shè)計(jì)為實(shí)際的教學(xué)案例進(jìn)行調(diào)查，以專題的報(bào)告的形式分析每條道路交通設(shè)計(jì)的優(yōu)缺點(diǎn)及可采取的一些改進(jìn)措施，加強(qiáng)理論與實(shí)際的聯(lián)系，從而激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高了學(xué)生參與教學(xué)的積極性和主動(dòng)性。（3）組織專題報(bào)告：充分發(fā)揮學(xué)生參與的主動(dòng)性，培養(yǎng)學(xué)生廣泛獵取知識(shí)的能力、歸納總結(jié)和語言表述能力，同時(shí)可以及時(shí)掌握和了解交通設(shè)計(jì)的發(fā)展動(dòng)態(tài)。例如在講授第六章公共汽車交通設(shè)計(jì)的內(nèi)容時(shí)，我們就補(bǔ)充了快速公交以及地面有軌電車交通設(shè)計(jì)的內(nèi)容，布置了我國主要城市BRT建設(shè)模式以及地面有軌電車在我國的適用性研究二個(gè)報(bào)告題目，要求學(xué)生利用節(jié)假日時(shí)間完成杭州市BRT及上海張江有軌電車的調(diào)研任務(wù)并用相應(yīng)的專題報(bào)告，由學(xué)生主講，促進(jìn)了教學(xué)相長。
4.加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。該課程是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)基礎(chǔ)課，實(shí)踐教學(xué)是課程教學(xué)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，也是課程建設(shè)的難點(diǎn)，除了用以上的案例教學(xué)以及專題報(bào)告的方式增強(qiáng)學(xué)生的動(dòng)手能力外，在課程教學(xué)結(jié)束后還安排了一周的課程設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié)，在課程設(shè)計(jì)過程中，在電子地形圖、交通流量和流向等基礎(chǔ)資料給定情況下，要求學(xué)生模擬某城市中心區(qū)某復(fù)雜交叉口群的交通設(shè)計(jì)，主要考核學(xué)生綜合運(yùn)用已學(xué)過的理論和技能去分析和解決實(shí)際問題的能力。通過給定的設(shè)計(jì)條件，學(xué)生提出設(shè)計(jì)思想，提交設(shè)計(jì)成果。學(xué)生通過分析相交的基礎(chǔ)資料，完成交叉口群的交通組織設(shè)計(jì)、渠化設(shè)計(jì)和信號控制設(shè)計(jì)，并要求利用VISSIM微觀交通仿真軟件對交通渠化設(shè)計(jì)方案和信號控制方案進(jìn)行建模、仿真、評價(jià)比選，確定最佳設(shè)計(jì)方案，使學(xué)生充分了解交通設(shè)計(jì)的基本程序和步驟，進(jìn)一步強(qiáng)化對相關(guān)知識(shí)的理解，培養(yǎng)學(xué)生參考及應(yīng)用有關(guān)規(guī)范，能從學(xué)科的高度來認(rèn)識(shí)、分析和解決實(shí)際問題的能力。
《交通設(shè)計(jì)》課程是交通工程專業(yè)的主干課程，其重點(diǎn)在于培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行交通問題分析和方案優(yōu)化設(shè)計(jì)的基本技能[2]，我校結(jié)合交通工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)與人才培養(yǎng)計(jì)劃，改革教學(xué)方法和教學(xué)手段，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，達(dá)到全面提升教學(xué)效果的目標(biāo)，在我們教研組的指導(dǎo)下，該專業(yè)學(xué)生的交通設(shè)計(jì)成果分別獲得了第五屆與第七屆全國大學(xué)生交通科技大賽三等獎(jiǎng)與優(yōu)秀獎(jiǎng)的好成績。
參考文獻(xiàn)：
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[2]馬萬經(jīng)，楊曉光.基于項(xiàng)目學(xué)習(xí)模式的交通設(shè)計(jì)課程教學(xué)改革探索[J].理工高教研究，2010，29（3）：105-107.
[關(guān)鍵詞]道路交通；管理與控制；應(yīng)用型課程；思維導(dǎo)圖；課程設(shè)計(jì)
doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.06.159
[中圖分類號]U491-4 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號]1673-0194（2016）06-0-02
1 應(yīng)用型課程建設(shè)的意義
道路交通管理與控制是交通工程專業(yè)本科教育的一門主干專業(yè)課程。其特征主要表現(xiàn)為政策性、群眾性和技術(shù)性強(qiáng)，實(shí)踐性、綜合性和權(quán)變性強(qiáng)等方面。因此，在教學(xué)工作中既要培養(yǎng)學(xué)生高水準(zhǔn)的道德素養(yǎng)、傳授理論知識(shí)使學(xué)生形成合理的知識(shí)結(jié)構(gòu)，同時(shí)還要提高學(xué)生的實(shí)踐能力，使其靈活運(yùn)用所學(xué)知識(shí)、發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決向題。應(yīng)用型課程是指在教學(xué)環(huán)節(jié)中更側(cè)重知識(shí)實(shí)踐性，更加強(qiáng)調(diào)理論的實(shí)際運(yùn)用的課程。在其課程安排上要面向需求、面向市場、面向就業(yè)，從而培養(yǎng)出具有大學(xué)層次的知識(shí)與技能，又具有從事某一專業(yè)的科研能力和動(dòng)手能力的高級專門人才。因此，道路交通管理與控制應(yīng)用型課程建設(shè)的必要性可以總結(jié)為以下3點(diǎn)：①應(yīng)用型課程建設(shè)是推進(jìn)道路交通管理與控制課程改革的基本要求；②道路交通管理與控制應(yīng)用型課程建設(shè)是增強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐能力，提高教學(xué)質(zhì)量的客觀要求；③“道路交通管理與控制”應(yīng)用型課程建設(shè)是順應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，培養(yǎng)交通工程專業(yè)高水平應(yīng)用型人才的必然要求。
2 應(yīng)用型課程的知識(shí)體系構(gòu)建
為滿足高水平應(yīng)用型人才培養(yǎng)的需求，應(yīng)用型課程建設(shè)既要注重提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，同時(shí)也不能忽視基礎(chǔ)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)與掌握。因此，構(gòu)建完整的道路交通管理與控制知識(shí)體系是應(yīng)用型課程建設(shè)的重要基礎(chǔ)。
2.1 明確的邏輯關(guān)系是應(yīng)用型課程知識(shí)體系構(gòu)建的基本前提
明確的邏輯關(guān)系包括兩個(gè)方面：一是交通管理、交通控制與其他相關(guān)概念之間的關(guān)系；二是道路交通管理與控制課程中各主要知識(shí)點(diǎn)間的邏輯關(guān)系。
在交通工程學(xué)科領(lǐng)域中交通管理、交通控制與交通規(guī)劃、交通設(shè)計(jì)等概念是息息相關(guān)、密不可分的。交通規(guī)劃是指確定交通目標(biāo)與設(shè)計(jì)達(dá)到交通目標(biāo)的策略或行動(dòng)的過程，交通規(guī)劃與土地使用、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件、運(yùn)行模式及其時(shí)間變化等因素有關(guān)。交通設(shè)計(jì)是運(yùn)用交通工程學(xué)的基本理論和原理，以交通安全、通暢、效率、便利及其與環(huán)境的協(xié)調(diào)為目的，優(yōu)化現(xiàn)有和未來的交通系統(tǒng)及其設(shè)施。交通規(guī)劃是基礎(chǔ)，是實(shí)施交通設(shè)計(jì)、交通管理與控制的指導(dǎo)思想。通過交通設(shè)計(jì)可將交通規(guī)劃的目的和要求得以具體實(shí)施。交通管理是交通工程各環(huán)節(jié)中的最后一環(huán)，交通規(guī)劃概念、設(shè)計(jì)理念、建設(shè)想法都將在交通管理過程中得以體現(xiàn)。交通控制作為交通管理的具體措施主要以交通信號燈、交通標(biāo)志標(biāo)線等方式體現(xiàn)。而在交通管理實(shí)施過程中所產(chǎn)生的問題將通過動(dòng)態(tài)反饋的機(jī)制反饋到交通規(guī)劃中，并在下一輪規(guī)劃時(shí)進(jìn)行改進(jìn)。因此，交通管理是交通工程學(xué)知識(shí)的綜合運(yùn)用。
道路交通管理與控制這門課程知識(shí)點(diǎn)繁多，主要分為交通管理、交通控制兩部分內(nèi)容。其中交通管理包含交通管理法規(guī)、行政管理、運(yùn)行管理、需求管理、系統(tǒng)管理、優(yōu)先通行管理等知識(shí)點(diǎn)；交通控制主要包括單個(gè)交叉口的信號控制、干線交叉口信號聯(lián)控、區(qū)域交通信號控制等內(nèi)容。因此，學(xué)生只有將這些繁多的知識(shí)點(diǎn)通過一條主線有效地串聯(lián)起來，在頭腦中建立起完整的知識(shí)框架才能從真正意義上理解、掌握這門課程。思維導(dǎo)圖，能夠?qū)⒛切┛此齐s亂的知識(shí)點(diǎn)通過一定的歸納總結(jié)方法進(jìn)行梳理，并通過極為直觀鮮明的方式得以展現(xiàn)。在教學(xué)過程中，教師引導(dǎo)、啟發(fā)學(xué)生，充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性，建立較為平等的師生交流互動(dòng)關(guān)系。
2.2 “Y”型教學(xué)是構(gòu)建應(yīng)用型課程知識(shí)體系的重要方法
“Y”型教學(xué)是指在教學(xué)過程中將科學(xué)知識(shí)、職業(yè)技能、發(fā)展能力3線融合。首先，“Y”型教學(xué)更加貼近生活的實(shí)際問題，能夠培養(yǎng)學(xué)生將理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際生產(chǎn)、生活的能力，從而提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，使學(xué)生具備一定的職業(yè)能力；其次，“Y”型教學(xué)可充分兼顧到學(xué)科知識(shí)的理論性、系統(tǒng)性與邏輯性；再次，“Y”型教學(xué)引導(dǎo)學(xué)生積極向上、不斷探索、勇于創(chuàng)新、銳意進(jìn)取的精神。
3 實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)
應(yīng)用型課程與理論性課程最大的區(qū)別在于前者更加注重對學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)，其是以問題為中心，以知識(shí)為基礎(chǔ)，以主講教師為主導(dǎo)，以學(xué)生為主體的課程。以基于問題的PBL教學(xué)模式為指導(dǎo)思想，結(jié)合道路交通管理與控制的課程特點(diǎn)通過以下3種途徑來進(jìn)行實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)。
（1）注重交通現(xiàn)場調(diào)查，拓寬學(xué)生視野。交通現(xiàn)場調(diào)查不僅能夠幫助學(xué)生更加直觀地認(rèn)識(shí)交通現(xiàn)象、發(fā)現(xiàn)交通問題、彌補(bǔ)課堂教學(xué)的不足，還可以獲取交通流量、信號燈相位、信號燈配時(shí)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，通過對原始數(shù)據(jù)的加工處理，為實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
（2）開設(shè)課程設(shè)計(jì)課程，培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用知識(shí)的能力。依托實(shí)踐基地、實(shí)際工程項(xiàng)目中的相關(guān)內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用理論知識(shí)解決實(shí)際工程問題的能力。學(xué)生在完成課程設(shè)計(jì)的同時(shí)會(huì)進(jìn)一步加深對理論知識(shí)的理解與掌握，了解各知識(shí)點(diǎn)間的邏輯關(guān)系，與具體項(xiàng)目接軌可以提升學(xué)生專業(yè)素養(yǎng)與職業(yè)技能。
（3）增加實(shí)驗(yàn)課學(xué)時(shí)，以問題為中心，提高學(xué)生動(dòng)手能力。在教學(xué)安排上增設(shè)24學(xué)時(shí)的實(shí)驗(yàn)課程，結(jié)合道路交通管理與控制課程內(nèi)容中的重點(diǎn)、難點(diǎn)，由淺入深，讓學(xué)生以小組為單位完成“平面交叉口不同控制方法比較分析”“平面交叉口不同控制方法比較分析”“快速道路入口匝道控制方法分析”3個(gè)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容。運(yùn)用交通仿真軟件，對交通環(huán)境進(jìn)行模擬、仿真，解決實(shí)際交通問題。
（4）鼓勵(lì)引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行交通創(chuàng)新項(xiàng)目訓(xùn)練。鼓勵(lì)學(xué)生積極參加校內(nèi)外交通工程方面的科技創(chuàng)新活動(dòng)，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、學(xué)習(xí)動(dòng)力，激發(fā)專業(yè)創(chuàng)新靈感，增強(qiáng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)精神。全國大學(xué)生交通科技大賽是以大學(xué)生為主體參與者的全國性、學(xué)術(shù)型的交通科技創(chuàng)新競賽項(xiàng)目。教師可以通過組織校內(nèi)選拔賽，擴(kuò)大學(xué)生參與比例，同時(shí)對學(xué)生的創(chuàng)新科研能力進(jìn)行培養(yǎng)與指導(dǎo)。
4 多元化的評價(jià)體系設(shè)置
傳統(tǒng)的評價(jià)體系往往是以一次期末考試成績?yōu)樵u判標(biāo)準(zhǔn)，這就造成了學(xué)生不注重平時(shí)知識(shí)的掌握與積累，陷入只靠考前“突擊”的學(xué)習(xí)誤區(qū)。而道路交通管理與控制應(yīng)用型課程的評價(jià)體系綜合了課堂討論、課外作業(yè)、交通調(diào)查能力、課程設(shè)計(jì)、課程實(shí)驗(yàn)以及課程考試5部分，教師根據(jù)實(shí)際情況合理調(diào)整這5部分考核內(nèi)容所占的比例。該考核體系中每一環(huán)節(jié)都與課程中的核心內(nèi)容息息相關(guān)、環(huán)環(huán)相扣，學(xué)生在完成考核項(xiàng)目的同時(shí)也是對所學(xué)知識(shí)的梳理與綜合運(yùn)用。同時(shí)，該考核體系也使教師對學(xué)生的學(xué)習(xí)效果有更為全面地把握，為高水平應(yīng)用型人才的培養(yǎng)提供了必要的條件。
5 結(jié) 語
道路交通管理與控制是交通工程專業(yè)本科教育的一門主干專業(yè)課程。本文結(jié)合該課程的教學(xué)目的、知識(shí)體系的特殊性，借助“思維導(dǎo)圖”梳理知識(shí)結(jié)構(gòu)的內(nèi)在聯(lián)系，幫助學(xué)生構(gòu)建完善的知識(shí)體系，并對交通調(diào)查、課程設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)課程等實(shí)踐環(huán)節(jié)進(jìn)行改革、完善，培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際問題的能力。此外，設(shè)置多元化的課程評價(jià)考核體系，可以全面提升學(xué)生學(xué)習(xí)效果，提高學(xué)生綜合水平。
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關(guān)鍵詞：教學(xué)質(zhì)量 課程理念 課程資源 課程管理
中圖分類號：G642.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.3969/j.issn.1672-8181.2014.01.045
二十一世紀(jì)以來，經(jīng)濟(jì)全球化趨勢對世界產(chǎn)生了深刻影響，高等教育，也面臨著經(jīng)濟(jì)全球化帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。一方面，知識(shí)經(jīng)濟(jì)的理念深入人心，人才培養(yǎng)受到社會(huì)空前關(guān)注，從而帶動(dòng)高等教育的被關(guān)注度；另一方面，隨著關(guān)注度的提高和高校辦學(xué)規(guī)模不斷擴(kuò)展，高校人才培養(yǎng)質(zhì)量問題逐漸成為社會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)，如何提高高等教育質(zhì)量，培養(yǎng)符合社會(huì)發(fā)展需求的人才成為世界范圍內(nèi)高等教育研究的重要課題。
1 關(guān)于教學(xué)質(zhì)量的界定
高等教育教學(xué)質(zhì)量應(yīng)指學(xué)校教學(xué)和教學(xué)管理的總體成果。為此，我們將課程教學(xué)質(zhì)量界定為三個(gè)方面，即：第一，教學(xué)質(zhì)量是一個(gè)整體的概念，取決于教學(xué)條件、教學(xué)過程和教學(xué)結(jié)果三方面的統(tǒng)一，其中，教學(xué)過程質(zhì)量包含了教學(xué)活動(dòng)本身和學(xué)校教學(xué)管理兩方面的運(yùn)行質(zhì)量。第二，教學(xué)質(zhì)量是高等教育機(jī)構(gòu)教學(xué)活動(dòng)滿足消費(fèi)者（學(xué)生及其家長、雇主、社會(huì)和政府等）現(xiàn)實(shí)的或潛在需要的特性和特性的總和。第三，教學(xué)質(zhì)量是高等教育機(jī)構(gòu)的教學(xué)活動(dòng)達(dá)到既定教學(xué)目標(biāo)的程度。
2 影響高校課程教學(xué)質(zhì)量的因素分析
影響高校課程教學(xué)質(zhì)量的因素是多方面的，既有主觀因素也有客觀因素，既有外部因素也有內(nèi)部因素。筆者認(rèn)為，影響課程教學(xué)質(zhì)量的因素主要有課程理念、課程資源、課程管理。
2.1 課程理念
先進(jìn)的教育思想和課程理念是保證課程質(zhì)量的重要指導(dǎo)思想，好的教育思想將對課程實(shí)踐起到良好的促進(jìn)作用，因此樹立科學(xué)的教育思想和課程理念是保證教學(xué)質(zhì)量的重要前提。但是目前高校教育中普遍存在“重理論輕實(shí)踐”、“重科學(xué)輕技術(shù)”、“重知識(shí)輕技能”的現(xiàn)狀，筆者認(rèn)為科學(xué)的課程理念在教學(xué)觀、教師觀、學(xué)生觀、學(xué)習(xí)觀等方面都應(yīng)該不斷創(chuàng)新。
教學(xué)觀。課程教學(xué)不應(yīng)該是知識(shí)的一味灌輸，除了知識(shí)的傳遞還應(yīng)該重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)、分析、探究和解決問題的綜合能力，力求知識(shí)與技能并重、過程與方法并舉、理論與實(shí)踐結(jié)合，如能輔以價(jià)值觀的傳遞則愈加完善。
教師觀。教師不應(yīng)該是學(xué)生的“尊者”、知識(shí)和能力的“權(quán)威者”、課堂和學(xué)習(xí)的“主宰者”，教師是課程的建設(shè)者與開發(fā)者，是學(xué)生學(xué)習(xí)的促進(jìn)者和指導(dǎo)者，是教育教學(xué)的引導(dǎo)者和研究者，教師與學(xué)生的關(guān)系是平等的，是平等關(guān)系中的首席。
學(xué)生觀。學(xué)生不再是知識(shí)的被動(dòng)接收者，教師應(yīng)該在教學(xué)過程中了解學(xué)生需求，發(fā)現(xiàn)學(xué)生特長，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。教師應(yīng)將學(xué)生作為自我提高的推動(dòng)者，讓學(xué)生參與到課程建設(shè)中來，根據(jù)學(xué)生反饋和行業(yè)變化不斷調(diào)整和改進(jìn)課程質(zhì)量，重視師生互動(dòng)中學(xué)生的問題意識(shí)和求知精神，將其作為提高教學(xué)質(zhì)量的內(nèi)在動(dòng)力。
學(xué)習(xí)觀。教師在教學(xué)過程中應(yīng)特別注重引導(dǎo)學(xué)生發(fā)現(xiàn)解決問題的邏輯和思維方式，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、探究學(xué)習(xí)、合作學(xué)習(xí)的能力，讓學(xué)生明白知識(shí)并不能伴隨一生，只有思維方式和綜合能力才能令其終身收益。
2.2 課程資源
課程資源也稱教學(xué)資源，是指保證課堂教學(xué)正常實(shí)施的各類課程要素，包括物質(zhì)要素和人力要素。課程資源是保證課程實(shí)施的必要基礎(chǔ)，課程資源越豐富，課程開展會(huì)越順利。其中，師資因素、教學(xué)經(jīng)費(fèi)、教材資源是最重要的課程資源。
師資因素。教師無疑是教學(xué)活動(dòng)的主要實(shí)施者，是課程設(shè)計(jì)、課程教學(xué)、課程評價(jià)的主導(dǎo)者，優(yōu)秀的師資是保證課程教學(xué)質(zhì)量的重要前提，因此提高教師的綜合素質(zhì)對于提高課程教學(xué)質(zhì)量顯得尤為重要。教師的素質(zhì)可以從專業(yè)知識(shí)水平、教學(xué)水平、身體心理素質(zhì)、思想政治素質(zhì)、人文素養(yǎng)等方面予以提高。
教學(xué)經(jīng)費(fèi)。教學(xué)經(jīng)費(fèi)是保證教學(xué)順利開展的重要基礎(chǔ)，一般用于建設(shè)各類教學(xué)設(shè)施，如教學(xué)場地、多媒體系統(tǒng)、建設(shè)實(shí)驗(yàn)室、購置實(shí)驗(yàn)室器材、建設(shè)實(shí)習(xí)實(shí)踐基地等，同時(shí)部分專業(yè)還需要購置教學(xué)軟件用于課程建設(shè)。教學(xué)經(jīng)費(fèi)充足是教學(xué)質(zhì)量保障的重要前提。
教材資源。教材是反映課程內(nèi)容最直接的載體，教材質(zhì)量的好壞極大程度地影響到教學(xué)質(zhì)量的高低。優(yōu)秀教材既要滿足專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和課程教學(xué)目標(biāo)，還得反映該專業(yè)最新的變化和要求，避免內(nèi)容陳舊落后，并根據(jù)學(xué)科發(fā)展和科技進(jìn)步，及時(shí)補(bǔ)充、更新教學(xué)內(nèi)容。
2.3 課程管理
課程管理是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，包括課程設(shè)計(jì)、課程實(shí)施和課程評價(jià)。具體包括確定課程目標(biāo)、設(shè)計(jì)課程學(xué)時(shí)、規(guī)劃課程章節(jié)、設(shè)置課程內(nèi)容、安排課程作業(yè)、提供課程擴(kuò)展資源、組織課程實(shí)施、開展課程考核等。
課程設(shè)計(jì)。課程設(shè)計(jì)應(yīng)圍繞專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)開展，應(yīng)體現(xiàn)該專業(yè)最核心的知識(shí)體系，培養(yǎng)學(xué)生科學(xué)的思維方式。
課程實(shí)施。課程實(shí)施最主要的形式是教課堂教學(xué)。課程實(shí)施主體主要有課程設(shè)計(jì)者、教師、學(xué)生、教務(wù)管理人員等。
課程評價(jià)。這是課程實(shí)施過程中的必要環(huán)節(jié)，通過課程評價(jià)可對教學(xué)效果進(jìn)行了解從而發(fā)現(xiàn)問題，運(yùn)用調(diào)整課程實(shí)施方案，改變課程設(shè)計(jì)，改進(jìn)教學(xué)方式等手段提升教學(xué)效果。
3 小結(jié)
綜上所述，影響課程教學(xué)質(zhì)量的因素是多方面的，課程理念是先導(dǎo)、課程資源是基礎(chǔ)、課程管理是核心，三者互相影響缺一不可。課程實(shí)施者和教學(xué)管理者應(yīng)齊心協(xié)力為提高課程教學(xué)質(zhì)量創(chuàng)造良好的條件，如果影響課程教學(xué)質(zhì)量的各個(gè)因素都能最大限度地發(fā)揮作用，課程教學(xué)將會(huì)獲得天時(shí)地利人和的優(yōu)勢，提高課程教學(xué)質(zhì)量并非難事。
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［關(guān)鍵詞］高職院校;“中級財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)”;微課程設(shè)計(jì)
微課教學(xué)是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展形勢下產(chǎn)生的新型教學(xué)形式，它主要依托互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的建設(shè)與信息技術(shù)的進(jìn)步，可以實(shí)現(xiàn)對知識(shí)內(nèi)容的廣泛傳播，老師們可以利用微課設(shè)計(jì)出可以體驗(yàn)個(gè)人教學(xué)經(jīng)驗(yàn)、各班學(xué)生學(xué)習(xí)短板的教學(xué)內(nèi)容，同學(xué)們可以結(jié)合自己的學(xué)習(xí)實(shí)際，自主選擇將要學(xué)習(xí)的微課內(nèi)容。而鑒于多媒體硬件設(shè)施的快速完善，微課的設(shè)計(jì)有了更廣闊的空間，老師們可以利用視頻、音頻、圖像等多種資源，自主搭配、科學(xué)利用、合理取舍，制作出具有視覺美感、能準(zhǔn)確傳達(dá)老師的教學(xué)目標(biāo)的微課課程內(nèi)容。精彩的微課內(nèi)容、便捷的學(xué)習(xí)渠道，使同學(xué)們有了更為良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。在高職“中級財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)”專業(yè)的教學(xué)領(lǐng)域，也要注意引入微課這種教學(xué)形式，發(fā)現(xiàn)微課的優(yōu)勢所在，加以充分運(yùn)用。引導(dǎo)同學(xué)們加強(qiáng)微課學(xué)習(xí)，長期與同學(xué)們保持緊密溝通交流的狀態(tài)。在師生共同努力的同時(shí)，突出學(xué)生的主體地位，提高財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)教學(xué)的質(zhì)量。
一、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)課程的現(xiàn)狀
(一)理論性較強(qiáng)，教學(xué)難度大
《財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)》作為專業(yè)核心課程，理論知識(shí)點(diǎn)多，教學(xué)難度較大。一方面，教材中的理論介紹以及業(yè)務(wù)描述基本上都是文字描述，且含有大量的專業(yè)術(shù)語，既抽象同時(shí)也枯燥，學(xué)生學(xué)習(xí)中很難理清各種概念之間的關(guān)系。另一方面，教師在授課時(shí)主要還是采用“教師講、學(xué)生聽”的教學(xué)方式，學(xué)生處于被動(dòng)接受知識(shí)的狀態(tài);另外，由于要講解的理論知識(shí)較多，教師忙于灌輸式的授課，課堂互動(dòng)較少，學(xué)生參與度極低，教學(xué)效果自然就差。由于知識(shí)點(diǎn)理論性太強(qiáng)，且沒有更直觀的方式與途徑幫助了解，學(xué)生在學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)課程過程中越發(fā)感到知識(shí)晦澀難懂，甚至是枯燥乏味，認(rèn)為學(xué)習(xí)難度很大，漸漸地也就失去繼續(xù)學(xué)習(xí)的興趣與動(dòng)力。
(二)課時(shí)安排不足，課程講解受限
高職院校的《財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)》課程開設(shè)在大一第二學(xué)期，通常設(shè)置72至126課時(shí)不等，每周4至7課時(shí)，周數(shù)是14至18周不等，甚至更少?！敦?cái)務(wù)會(huì)計(jì)》課程作為財(cái)會(huì)類專業(yè)的核心課，本身內(nèi)容較多，涉及的崗位典型任務(wù)也多，一般就有出納崗位的貨幣資金業(yè)務(wù)、往來會(huì)計(jì)崗位的供銷往來業(yè)務(wù)、投資業(yè)務(wù)崗位的投資業(yè)務(wù)、綜合業(yè)務(wù)崗位的綜合業(yè)務(wù)、負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)成果核算的崗位業(yè)務(wù)以及負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)報(bào)表編制的崗位業(yè)務(wù)等，要把這些典型工作任務(wù)以及相關(guān)知識(shí)點(diǎn)都介紹清楚，課時(shí)量明顯不夠。另外，按照高職學(xué)生人才培養(yǎng)特點(diǎn)，課時(shí)中必須要有一定比例的實(shí)訓(xùn)課時(shí)，這樣就擠壓了理論知識(shí)講解的空間。理論理解不到位，學(xué)生實(shí)訓(xùn)時(shí)也是一知半解，實(shí)訓(xùn)效果差，最終也無法真正達(dá)到人才培養(yǎng)目標(biāo)。
(三)學(xué)生差異明顯，學(xué)習(xí)兩極分化
由于生源差異、招生方式差異、個(gè)體差異等原因，學(xué)生對專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣、對知識(shí)的理解能力、學(xué)習(xí)的專注能力、學(xué)習(xí)態(tài)度等都呈現(xiàn)出極大的差異，教師忙于知識(shí)講授，且班級人數(shù)多，根本無法兼顧每個(gè)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，長此下去，使得已有的差異形勢越發(fā)嚴(yán)峻。
(四)班級人數(shù)多，技能操作演示顧此失彼
《財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)》課程是一門理論與實(shí)踐相結(jié)合的課程，且高職院校重視實(shí)踐能力的培養(yǎng)，課程中有很多技能操作要點(diǎn)要講解，例如原始憑證的審核、記賬憑證的編制、賬簿的登記、試算平衡表的編制、報(bào)表的編制等等，這些實(shí)際工作中必須懂的業(yè)務(wù)技能，在本課程中一定要重點(diǎn)講解并演示。但由于目前高職院校班級人數(shù)較多，教師在講解演示過程中，很多學(xué)生要么聽完就忘記了，要么就根本聽不到看不到，由于課時(shí)的關(guān)系，教師也無法反復(fù)演示，且反復(fù)演示給教師帶來極大的身心疲憊感。教學(xué)效果自然是不理想的?？偟膩碚f，高職院校的中級財(cái)會(huì)專業(yè)教學(xué)依然沿用著傳統(tǒng)的方法和形式，而現(xiàn)在大部分院校內(nèi)的硬件設(shè)施都得到了更新，對運(yùn)用多媒體課件進(jìn)行知識(shí)傳播具有很大的幫助，促進(jìn)了理論和實(shí)踐的高度融合，現(xiàn)在大部分的會(huì)計(jì)電算化專業(yè)課都會(huì)具備輔的實(shí)踐訓(xùn)練。因此，在“規(guī)范、整頓、充實(shí)、提高”方針的引導(dǎo)下，需要牢記“培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神的技術(shù)技能人才”的戰(zhàn)略目的，把學(xué)生放在主體地位上，更多地設(shè)置會(huì)計(jì)電算化專業(yè)對應(yīng)的主干課程《財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)》等的微課程，促進(jìn)理論指導(dǎo)和實(shí)踐聯(lián)系間的聯(lián)系，改善傳統(tǒng)的理論和實(shí)踐二者分離的困局，提高同學(xué)們的動(dòng)手操作能力。
二、“微課程”的特征
(一)微課的內(nèi)容簡單高效
微課作為一種多媒體展現(xiàn)形式，引用了視頻、音頻等多種資源，可以更生動(dòng)直觀地表達(dá)教學(xué)內(nèi)容，這就達(dá)到了化繁為簡的效果，同時(shí)微課的重點(diǎn)在于傳播核心知識(shí)點(diǎn)，不學(xué)陪襯的內(nèi)容，這就進(jìn)一步避免了抽象枯燥繁復(fù)理論對同學(xué)們的干擾。微課每次都會(huì)介紹一些同學(xué)們最需要、最值得同學(xué)們記憶的知識(shí)點(diǎn)，每次接收少量內(nèi)容，逐漸積累，就增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的效果。和之前的課堂教學(xué)方式比較而言，微課可以更好地滿足教師和同學(xué)們的要求。
(二)微課的學(xué)習(xí)能隨時(shí)隨地
微課的學(xué)習(xí)對時(shí)間、地點(diǎn)的限制更少，傳統(tǒng)教學(xué)模式離不開課堂和教室，同學(xué)們以課桌為支撐，以45分鐘為一個(gè)時(shí)間單位，因此和以前的模式相比，“微課”能夠被稱為一種“課程片段”或“微課程”。
(三)微課占用的內(nèi)存容量較少且形式多樣
微課所包含的信息資料在存儲(chǔ)空間數(shù)量上通常只有數(shù)十兆，并且格式是多樣化的，這就方便老師和同學(xué)們隨時(shí)在線學(xué)習(xí)或者下載視頻文件，隨地查閱教案、課件;在傳播的外在表現(xiàn)方式上也是多元的，比如利用電腦網(wǎng)頁、手機(jī)客戶端、微博微信交流等方式，不同的渠道可以實(shí)現(xiàn)和不同群體的互相討論與學(xué)習(xí)。
(四)微課的展示趨于“情境化”
鑒于微課基本是把學(xué)視頻片段作為主體的教學(xué)資源，它集中了多媒體的素材和課件、同時(shí)有利于引發(fā)老師的課后思考和同學(xué)們的知識(shí)鞏固、意見反饋，可以集合多個(gè)領(lǐng)域的專家學(xué)者的寶貴意見，實(shí)現(xiàn)教學(xué)設(shè)計(jì)和過程展開的統(tǒng)一，從而打造仿真的微教學(xué)情境，老師們能夠在微課教學(xué)階段發(fā)現(xiàn)自己的缺陷，從而針對性的進(jìn)行改正。
(五)微課是趣味無窮的創(chuàng)作
微課視頻本身可以將圖像、音頻、故事等多樣化的資源進(jìn)行整合和展現(xiàn)，提高學(xué)習(xí)的視覺化程度以及生動(dòng)性，避免枯燥的說教，同時(shí)融合影視作品內(nèi)包含的懸疑、意外、問題等思維，提高微課的趣味性，增強(qiáng)同學(xué)們的學(xué)習(xí)興趣。
三、設(shè)計(jì)與運(yùn)用財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)“微課程”的必要性
目前的網(wǎng)絡(luò)體系逐漸完善與先進(jìn)，早已具有了承接線上教學(xué)模式基礎(chǔ)前提。在高職院校的中級財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)微課程中，可以科學(xué)地考慮財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)知識(shí)點(diǎn)和資源。高職中級財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)電算化專業(yè)的老師們需要用學(xué)生的學(xué)習(xí)思維去設(shè)計(jì)微課，抓住學(xué)生為本的核心教學(xué)點(diǎn)，更新觀念，把打造高度創(chuàng)新的高技術(shù)應(yīng)用型人才團(tuán)隊(duì)作為教學(xué)目標(biāo)。在加強(qiáng)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)微課程的探討的基礎(chǔ)上，不斷提高財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)教師的素質(zhì)和教學(xué)技巧，能夠提升教學(xué)的質(zhì)量，加強(qiáng)同學(xué)們對財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作的感性認(rèn)知程度，有力地強(qiáng)化其專業(yè)實(shí)踐能力。
四、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)“微課程”的設(shè)計(jì)模式
(一)目標(biāo)模式
目標(biāo)模式的完成需要從幾個(gè)流程來達(dá)到，其一就是確定目標(biāo)，也即是結(jié)合學(xué)生和社會(huì)的實(shí)際需要，選取并且組織知識(shí)點(diǎn)，開展教學(xué)活動(dòng)，做好意見的反饋和探討。該模式的目的性非常強(qiáng)烈，有助于達(dá)到有的放矢的良好效果。其優(yōu)勢就體現(xiàn)在可以在可執(zhí)行的行為目標(biāo)的指導(dǎo)下，形成正確的思路，以此進(jìn)行科學(xué)操作。該模式的核心在于目標(biāo)這個(gè)要素，它是課程設(shè)計(jì)的起步，也是最后的追求。
(二)過程模式
過程模式的誕生，有效地彌補(bǔ)了目標(biāo)模式的缺陷。在過程模式中，最基本的類型就是Addie模型，這種經(jīng)典類型將教學(xué)設(shè)計(jì)的整體拆分成了分析、設(shè)計(jì)、開發(fā)、實(shí)施、評價(jià)五個(gè)由淺入深的部分和階段。每一部分都對應(yīng)著實(shí)際任務(wù)內(nèi)容，層層遞進(jìn)，最終成為有機(jī)整體。另外一種類型就是所謂的Kolb體驗(yàn)式學(xué)習(xí)模型，它也被稱為“經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)圈理論”，其形式表現(xiàn)為由四個(gè)適應(yīng)性學(xué)習(xí)階段組成的環(huán)形結(jié)構(gòu)形式，這四個(gè)階段分別為具體實(shí)踐、觀察反思、形成抽象概念、再實(shí)踐。
五、根據(jù)新課程標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)微課程的方法
(一)調(diào)查問卷法
調(diào)查問卷法指的是利用書面形式間接地收集資料，幫助完成調(diào)查工作的一種方法。在面向調(diào)查者遞發(fā)精煉簡潔的征詢單或者相關(guān)表格的同時(shí)，請其對羅列的問題進(jìn)行作答，或者提供建議，以此得到研究資料。對財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)微課程而言，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)微課程知識(shí)是社會(huì)調(diào)查的中心內(nèi)容，對高職院校及有關(guān)的行業(yè)會(huì)計(jì)工作者展開差異化的問卷調(diào)查，由此發(fā)掘并且研究不同的問題，結(jié)合教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，幫助同學(xué)們獲得或者鞏固財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)內(nèi)容，這就為財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)微課的設(shè)計(jì)提供了參考基礎(chǔ)。
(二)講授教學(xué)法
講授教學(xué)法是一種“講授—接受”的教學(xué)模式，其概念在于借助教師的系統(tǒng)講解如描繪情境、敘述事實(shí)、解釋概念、論證原理而使學(xué)生獲得大量知識(shí)的教學(xué)模式，它偏重于教師的活動(dòng)，學(xué)生比較被動(dòng)，其功能是能使學(xué)生在短時(shí)間內(nèi)掌握大量知識(shí)。
(三)案例分析法
案例分析法指的是實(shí)際工作中出現(xiàn)的問題作為案例交給學(xué)生研究分析，培養(yǎng)學(xué)生的分析能力、判斷能力、解決問題及執(zhí)行業(yè)務(wù)能力的方法，案例分析可以從不同的角度，用不同的方法，從高職院校中抽取若干個(gè)案例進(jìn)行分析研究，總結(jié)發(fā)現(xiàn)微課的普遍性和規(guī)律性。
六、加強(qiáng)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)課程設(shè)計(jì)與運(yùn)用的主要措施
(一)明確設(shè)計(jì)方案
根據(jù)現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育強(qiáng)調(diào)以學(xué)生自主學(xué)習(xí)為主教師導(dǎo)學(xué)為輔的要求，結(jié)合財(cái)務(wù)教學(xué)課程的實(shí)際，可以在明確設(shè)計(jì)方案時(shí)，安排面授輔導(dǎo)課15次左右，內(nèi)容以解答學(xué)生自學(xué)過程中的疑難問題為主，包括課程內(nèi)容體系及特點(diǎn)介紹、學(xué)習(xí)方法及教學(xué)媒體使用指導(dǎo)、重難點(diǎn)問題講解、作業(yè)講評與實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)等，形式可以多樣，如教師講解、課堂討論、課堂答疑、課堂作業(yè)、課堂測驗(yàn)等等。由于本課程具有實(shí)踐性較強(qiáng)的特點(diǎn)，因此學(xué)生如果僅僅完成形成性考核冊規(guī)定的內(nèi)容是不夠的，輔導(dǎo)教師應(yīng)該指導(dǎo)學(xué)生多做一些練習(xí)。
(二)規(guī)劃財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)微課程的內(nèi)容
首先確定好建設(shè)目標(biāo)，設(shè)計(jì)好方案和進(jìn)程，做好財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)微課程內(nèi)容的整體規(guī)劃，進(jìn)一步形成建設(shè)規(guī)范和體系，避免重復(fù)和無序開發(fā)。比如加大對目標(biāo)模式的運(yùn)用，但是在運(yùn)用過程中要注意這種模式的不足之處，比如把目標(biāo)一步步細(xì)化，會(huì)導(dǎo)致課程內(nèi)容和同學(xué)們學(xué)習(xí)過程的脫節(jié)，不利于形成整體化的課程體驗(yàn);而且，目標(biāo)模式在課程設(shè)計(jì)上，往往是較為簡明地陳述知識(shí)點(diǎn)，缺乏更嚴(yán)密的對知識(shí)形成和社會(huì)關(guān)系等要素的探究。
(三)依托高職教育課程改革發(fā)展趨勢的平臺(tái)
加強(qiáng)對信息技術(shù)的運(yùn)用，可以把院校內(nèi)本身存在的教、學(xué)、做一體化實(shí)訓(xùn)場地和《中級財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)》精品課程等加以結(jié)合，借助目前會(huì)計(jì)行業(yè)的可喜態(tài)勢，利用信息技術(shù)和“微課”熱的條件，制作精致的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)微課程內(nèi)容，從而達(dá)到教、學(xué)、做理論與實(shí)踐高度融合的目的。除此之外，還可以通過以點(diǎn)帶面的方式，逐步建立會(huì)計(jì)電算化微課平臺(tái)，形成微課建設(shè)、管理、應(yīng)用和研究的“一站式”服務(wù)環(huán)境。
(四)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)微課程的應(yīng)用和交流
微課程終歸是要讓學(xué)生來用，否則就成為了擱置的資源。目前，很多學(xué)校都開始開展微課程的應(yīng)用，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)作為會(huì)計(jì)電算化專業(yè)的核心課程，理應(yīng)將微課程運(yùn)用到實(shí)際教學(xué)工作中。運(yùn)用科學(xué)的辦法，把同學(xué)們在長期學(xué)習(xí)過程中積累的經(jīng)驗(yàn)作為關(guān)注的重點(diǎn)，同學(xué)們在實(shí)踐階段操作體驗(yàn)，檢驗(yàn)理論知識(shí)，再通過實(shí)踐操作鞏固知識(shí)，以此提升同學(xué)們的成就感，不斷強(qiáng)化同學(xué)們的興趣，使他們產(chǎn)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的熱情和動(dòng)力。
結(jié)語
綜上所述，加強(qiáng)對高職院?！爸屑壺?cái)務(wù)會(huì)計(jì)”微課程設(shè)計(jì)與教學(xué)應(yīng)用相關(guān)問題的探討，有助于高職院校更好地開展教學(xué)工作，為社會(huì)培養(yǎng)更多的財(cái)務(wù)方面的優(yōu)秀人才。相關(guān)的教育工作者需要了解財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)課程的現(xiàn)狀，把握“微課程”的特征，比如微課的內(nèi)容簡單高效、微課的學(xué)習(xí)能隨時(shí)隨地、微課占用的內(nèi)存容量較少且形式多樣、微課的展示趨于“情境化”、微課是趣味無窮的創(chuàng)作等等;其次是明確加強(qiáng)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)“微課程”的設(shè)計(jì)與運(yùn)用工作的必要性;再者是抓住基本的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)“微課程”的設(shè)計(jì)模式，包括目標(biāo)模式和過程模式兩種類型;然后掌握根據(jù)新課程標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)微課程的方法，如調(diào)查問卷法、講授教學(xué)法、案例分析法、演示法、啟發(fā)式教學(xué)法等等;在此基礎(chǔ)上，提出科學(xué)的加強(qiáng)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)課程設(shè)計(jì)與運(yùn)用的主要措施，規(guī)劃財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)微課程的內(nèi)容，依托高職教育課程改革發(fā)展趨勢的平臺(tái)，做好財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)微課程的應(yīng)用和交流。
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[論文摘要]本文從教學(xué)的角度出發(fā)，結(jié)合學(xué)校的實(shí)際情況，分析了城市規(guī)劃專業(yè)《城市工程系統(tǒng)規(guī)劃》課程的特點(diǎn)和教學(xué)現(xiàn)狀，在充分總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上找出存在的問題和不足，并結(jié)合專業(yè)特色，提出了教學(xué)中的改進(jìn)方向。
仲愷農(nóng)業(yè)技術(shù)學(xué)院于2003年起，開設(shè)了城市規(guī)劃專業(yè)。該專業(yè)依托林業(yè)、風(fēng)景園林等專業(yè)開設(shè)，課程設(shè)置具有以園林綠化景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)與建筑學(xué)設(shè)計(jì)課程相互兼顧的特點(diǎn)。
設(shè)計(jì)類課程作為我校城市規(guī)劃專業(yè)的核心課程，在城市規(guī)劃所開課程中所占比例較大。設(shè)計(jì)類課程教學(xué)質(zhì)量的好壞將直接影響到畢業(yè)生的技能水平、綜合素質(zhì)和就業(yè)方向。因此，在設(shè)計(jì)類課程教學(xué)當(dāng)中如何使老師的教和學(xué)生的學(xué)有機(jī)結(jié)合起來，是老師必須面對和經(jīng)常思考的問題。
1.《城市工程系統(tǒng)規(guī)劃》課程的特點(diǎn)
本課程是城市規(guī)劃專業(yè)的一門重要的設(shè)計(jì)類基礎(chǔ)課程，也是我校城市規(guī)劃專業(yè)的一門重要專業(yè)課。我國城市建設(shè)日新月異，迫切需要城市規(guī)劃向廣度和深度發(fā)展，以便科學(xué)而有效地指導(dǎo)城市建設(shè)，所以城市規(guī)劃人員具備城市各專業(yè)工程規(guī)劃的基本知識(shí)和綜合規(guī)劃能力是非常必要的?！冻鞘泄こ滔到y(tǒng)規(guī)劃》就是系統(tǒng)的闡述城市工程系統(tǒng)規(guī)劃的范疇、規(guī)劃設(shè)計(jì)原則和方法的一門課程。作為我國城市規(guī)劃專業(yè)首創(chuàng)的綜合性跨專業(yè)課程，它具有以下的一些特點(diǎn)。
(1) 全面性。根據(jù)城市工程專業(yè)的需要，課程涵蓋了除交通工程外，幾乎所有的城市基礎(chǔ)設(shè)施部分的系統(tǒng)規(guī)劃，其中包括供電、燃?xì)?、供熱、通信、給水、排水、防災(zāi)、環(huán)境衛(wèi)生、管線綜合規(guī)劃等單項(xiàng)工程系統(tǒng)規(guī)劃，覆蓋面廣。
(2) 系統(tǒng)深入性。知識(shí)內(nèi)容完整且深入。以城市給水工程系統(tǒng)規(guī)劃為例，其內(nèi)容涉及到用水量的預(yù)測、城市給水水源選擇、城市給水工程設(shè)施規(guī)劃、城市給水管網(wǎng)規(guī)劃等內(nèi)容。內(nèi)容除體現(xiàn)規(guī)劃的思想外，還具有一定的深度，例如在管網(wǎng)等部分的細(xì)節(jié)規(guī)劃中涉及很多數(shù)學(xué)計(jì)算。
(3) 規(guī)范性。課程的內(nèi)容多來源于相關(guān)規(guī)范。是諸如《中華人民共和國城市規(guī)劃法》、《城市規(guī)劃編制辦法》和相應(yīng)專業(yè)工程的法規(guī)、技術(shù)規(guī)范等與城市建設(shè)實(shí)況和需求的有機(jī)結(jié)合。
(4) 實(shí)踐性。課程的所涉及到的每一個(gè)單項(xiàng)工程系統(tǒng)規(guī)劃，都配有相應(yīng)的設(shè)計(jì)題目供學(xué)生完成。對學(xué)生實(shí)踐能力的要求高。同時(shí)課程又是城市規(guī)劃專業(yè)中其它設(shè)計(jì)類課程的基礎(chǔ)。
2. 《城市工程系統(tǒng)規(guī)劃》課程設(shè)置的特點(diǎn)和存在的問題
由于我校的城市規(guī)劃專業(yè)是新辦專業(yè)，招生時(shí)間短，教學(xué)管理和教學(xué)實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)有限，并受到辦學(xué)條件、師資等客觀條件的影響，故在本課程的教學(xué)過程中，存在著一些問題。
(1) 課程安排不當(dāng)。由于本課程涉及內(nèi)容多，學(xué)生需要一定的時(shí)間進(jìn)行消化和理解。其它院校一般用70左右學(xué)時(shí)進(jìn)行理論的講解，并在其后開設(shè)的設(shè)計(jì)類課程，如居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)、控制性詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)、城市設(shè)計(jì)、城市總體規(guī)劃和畢業(yè)設(shè)計(jì)等課程。這樣的安排使得學(xué)生對本課程的理論知識(shí)得到了更好的理解和應(yīng)用，做到了理論與實(shí)踐的統(tǒng)一。我校本課程理論學(xué)時(shí)少，只有30學(xué)時(shí)，使得內(nèi)容講解不詳細(xì)，并且其開課學(xué)期靠后，課程的規(guī)劃思想不能夠在一些設(shè)計(jì)類課程中得到體現(xiàn)。
(2) 師資、專業(yè)教學(xué)資料缺乏。我校的城市規(guī)劃專業(yè)是新辦專業(yè)，專業(yè)基礎(chǔ)相對薄弱，師資力量儲(chǔ)備不足。由于課程內(nèi)容覆蓋面廣，為了保證課程的專業(yè)性，需要不同專業(yè)、方向的老師互相配合講解課程。由于學(xué)校在該門課程上的師資的不足，特別是城市電力系統(tǒng)和城市防災(zāi)系統(tǒng)兩部分的教師力量薄弱，教學(xué)的專業(yè)性下降。 轉(zhuǎn)貼于
另外，本課程由于剛剛開設(shè)不久，在專業(yè)資料上的儲(chǔ)備略顯不足。專業(yè)資料的齊備，不僅可以作為供學(xué)生參考、借鑒和超越的目標(biāo)，對培養(yǎng)學(xué)生的工程設(shè)計(jì)思維，豐富學(xué)生的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，形成專業(yè)傳統(tǒng)和良好的學(xué)習(xí)氛圍也是至關(guān)重要的。
(3) 實(shí)踐性教學(xué)條件不足。課程配有綜合性比較強(qiáng)的設(shè)計(jì)，工作量大，耗時(shí)長，需要同學(xué)以小組為單位合作完成。故需要配備固定的設(shè)計(jì)專用課室，以方便小組進(jìn)行交流、討論。這有助于學(xué)生之間的互相提高，并能夠培養(yǎng)學(xué)生的工作熱情和工作習(xí)慣。但是學(xué)校的設(shè)計(jì)專用教室數(shù)量少，同時(shí)配備有多媒體教學(xué)手段的設(shè)計(jì)專用課室更少，這導(dǎo)致設(shè)計(jì)類課程教學(xué)手段單一，課程的連貫性差，教學(xué)效果不明顯。
3.課程教學(xué)中的改進(jìn)方向
基于的各點(diǎn)分析并結(jié)合本校的工科基礎(chǔ)情況，我認(rèn)為在以后的教學(xué)工作中，應(yīng)該注意做到以下幾點(diǎn)：
(1)優(yōu)化課程設(shè)置。該課程涉及內(nèi)容多、系統(tǒng)性強(qiáng)，教學(xué)體系是一個(gè)比較龐大的內(nèi)容，很難在一門課程中的課時(shí)中得以全部展開。故建議適當(dāng)將此課程開設(shè)的時(shí)間提前，使學(xué)生能夠在后續(xù)的課程設(shè)計(jì)中運(yùn)用本課程的內(nèi)容。這樣不但能夠鞏固本課程的內(nèi)容體系，課程中所講授的“相關(guān)知識(shí)”還可以在后續(xù)的設(shè)計(jì)類課程中發(fā)揮作用，使學(xué)生的方案具有細(xì)節(jié)表現(xiàn)力和深入性。
(2)明確本課程的規(guī)劃性和規(guī)范性并以此開展教學(xué)。①突出課程的規(guī)劃性。本課程選用的教材是中國建筑工業(yè)出版社出版的同濟(jì)大學(xué)戴慎志主編的《城市工程系統(tǒng)規(guī)劃》。以其城市給水工程部分為例，其內(nèi)容中第四部分給水管網(wǎng)規(guī)劃中涉及到比較多的水力計(jì)算，計(jì)算步驟麻煩、學(xué)生難懂。故在講解的過程中，要從規(guī)劃的角度出發(fā)組織授課內(nèi)容，使學(xué)生重點(diǎn)掌握管網(wǎng)的規(guī)劃方面的內(nèi)容、知識(shí)；對于涉及到的復(fù)雜的水力計(jì)算的內(nèi)容，則要求一般掌握即可。
②課程講解中強(qiáng)調(diào)規(guī)范性。課程中的規(guī)范性特別明顯，授課中的很多內(nèi)容都是由規(guī)范中演變而來的，而且工程設(shè)計(jì)也都是在規(guī)范允許的范圍進(jìn)行的。但是一些學(xué)生對于城市工程系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范、技術(shù)指標(biāo)表現(xiàn)出冷漠的態(tài)度，對規(guī)范缺乏應(yīng)有的重視。所以，在課程的案例分析的講解中，要從規(guī)范的角度出發(fā)，對設(shè)計(jì)進(jìn)行點(diǎn)評，并且讓學(xué)生養(yǎng)成自覺了解規(guī)范、尊重規(guī)范的習(xí)慣。
③進(jìn)行師資團(tuán)隊(duì)建設(shè)和專業(yè)資料建設(shè)。本課程內(nèi)容全面，需要一個(gè)課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)，只有團(tuán)隊(duì)成員互相配合，才能把課程上好。團(tuán)隊(duì)各專業(yè)課教師應(yīng)該注意自身素質(zhì)的建設(shè)，多接觸工程實(shí)際以積累經(jīng)驗(yàn)，多同有經(jīng)驗(yàn)的工程人員交流；同時(shí)注意教師間的經(jīng)驗(yàn)交流。
本課程涉及大量的專業(yè)書籍和相關(guān)規(guī)范，為了豐富教學(xué)，還需要相關(guān)工程實(shí)際案例供學(xué)生課上和課后進(jìn)行分析、討論和借鑒，所以在平時(shí)應(yīng)該注意專業(yè)資料的積累和整理，逐步完善本課程的專業(yè)資料建設(shè)。
一、加強(qiáng)工商管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的意義
1.培養(yǎng)應(yīng)用型人才的有效途徑
工商管理專業(yè)是與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緊密相關(guān)的應(yīng)用型專業(yè)，探索應(yīng)用型人才培養(yǎng)的有效途徑，是工商管理專業(yè)人才培養(yǎng)面臨的一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題。應(yīng)用型本科人才的培養(yǎng)是在基本理論知識(shí)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，側(cè)重于對學(xué)生應(yīng)用專業(yè)知識(shí)指導(dǎo)實(shí)踐工作能力的培養(yǎng)。20世紀(jì)80年代，大衛(wèi)?庫伯提出了體驗(yàn)式學(xué)習(xí)理論，教師不僅向?qū)W生傳授知識(shí)，還應(yīng)注重學(xué)生對知識(shí)的體驗(yàn)，以加深學(xué)生對知識(shí)的理解。我國的實(shí)踐教學(xué)目前已受到教育界的廣泛重視，涌現(xiàn)了一批能適應(yīng)教學(xué)改革需要、教學(xué)設(shè)施條件較好的實(shí)踐教學(xué)基地。但從教育全局看，實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)仍然是一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，存在著建設(shè)方向不夠明確、經(jīng)費(fèi)投入不足、條件設(shè)備簡陋、科技含量不高等問題。因此，為了實(shí)現(xiàn)以市場為導(dǎo)向的高素質(zhì)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)在工商管理專業(yè)的教育已成為共識(shí)。
2.教與學(xué)、學(xué)與用、理論聯(lián)系實(shí)際的有效方法
工商管理專業(yè)是由理論知識(shí)和實(shí)務(wù)技術(shù)兩大模塊構(gòu)成的應(yīng)用性專業(yè)，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)可以積累有價(jià)值的實(shí)證數(shù)據(jù)和資料，改善教學(xué)中聯(lián)系實(shí)際情況不夠、實(shí)用性較差等缺陷。實(shí)踐教學(xué)不僅使學(xué)生更深刻、具體地掌握專業(yè)知識(shí)和技能，而且能夠全面提升學(xué)生解決問題、人際交往以及協(xié)同工作的能力，彌補(bǔ)其工作經(jīng)驗(yàn)不足的缺陷，增強(qiáng)社會(huì)適應(yīng)力和職場競爭力。工商管理類專業(yè)課可分為專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)主干課，專業(yè)主干課是實(shí)務(wù)性比較強(qiáng)的課程，需要通過大量的實(shí)踐來理解與熟悉，但目前專業(yè)主干課的實(shí)踐課時(shí)在整個(gè)總課時(shí)中的比例還比較低。雖然有些專業(yè)課在課堂教學(xué)之外安排了課程設(shè)計(jì)這一實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，但多年來課程設(shè)計(jì)一般都隨堂進(jìn)行、紙上談兵、效果不夠理想，而相當(dāng)多的課程僅限于課堂講授，沒有安排相應(yīng)的課程設(shè)計(jì)。因此，實(shí)踐教學(xué)的研究能夠優(yōu)化工商管理專業(yè)的學(xué)科建設(shè)，豐富教學(xué)內(nèi)容和手段，鋪設(shè)一條教與學(xué)、學(xué)與用、理論聯(lián)系實(shí)際的有效路徑。
3.增強(qiáng)學(xué)生社會(huì)適應(yīng)力與職場競爭力的保障
我國每年有幾百萬高校畢業(yè)生進(jìn)入人才市場，大學(xué)生的就業(yè)壓力越來越大，就業(yè)競爭日趨激烈。從工商管理類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)情況來看，畢業(yè)生的綜合能力、發(fā)展?jié)摿?、自我認(rèn)知與用人單位的期望值存在很大差距。從近幾年人才市場的調(diào)查和用人單位反饋的信息來看，多數(shù)用人單位認(rèn)為工商管理類本科畢業(yè)生工作態(tài)度認(rèn)真，責(zé)任心強(qiáng)，但實(shí)踐和創(chuàng)新能力不夠，無法充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，影響了學(xué)生順利就業(yè)。因此，在教學(xué)中合理地開展實(shí)踐和實(shí)訓(xùn)活動(dòng)，打破傳統(tǒng)單純地以傳授理論知識(shí)為主的教學(xué)模式，構(gòu)建以就業(yè)為導(dǎo)向的實(shí)踐教學(xué)體系，是工商管理類本科課程實(shí)踐教學(xué)的重要課題。
二、工商管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)存在的問題
1.教育觀念滯后于專業(yè)發(fā)展
多年來，國內(nèi)高等教育中工商管理專業(yè)都存在著重理論、輕實(shí)踐思想觀念，由于工商管理專業(yè)實(shí)踐性教學(xué)主體地位不突出，理論教學(xué)仍然占據(jù)主要地位，使得教育對象的專業(yè)技能得不到有效訓(xùn)練，導(dǎo)致教學(xué)效果達(dá)不到以市場為導(dǎo)向的人才培養(yǎng)目標(biāo)的要求。實(shí)習(xí)基地對學(xué)生提高實(shí)踐工作能力有較大的作用，如果學(xué)生能在理論學(xué)習(xí)之后馬上結(jié)合到實(shí)際業(yè)務(wù)中，既能使學(xué)生的理論知識(shí)得到升華，又能使學(xué)生提高實(shí)際動(dòng)手能力，同時(shí)也會(huì)促使學(xué)生重新認(rèn)識(shí)理論學(xué)習(xí)的重要性，對學(xué)生知識(shí)積累和儲(chǔ)備起到促進(jìn)作用。但由于實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)投入不足，工商管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)普遍受到了經(jīng)費(fèi)短缺和場地缺少等客觀條件制約，相對于學(xué)生數(shù)量，實(shí)習(xí)基地還較少，很難接納較多的學(xué)生。即使接納了一部分學(xué)生，也對實(shí)習(xí)學(xué)生不重視，不安排實(shí)際工作，學(xué)生也就失去了實(shí)踐學(xué)習(xí)的興趣，實(shí)習(xí)效果大打折扣。因此，必須徹底改變輕視實(shí)踐教學(xué)的觀念，強(qiáng)化工商管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的地位。
2.實(shí)踐教學(xué)體系不完善
實(shí)踐教學(xué)還沒有形成獨(dú)立體系，依附于理論教學(xué)處于從屬地位。學(xué)校的教學(xué)獎(jiǎng)勵(lì)通常傾向于課堂理論教學(xué)，針對實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的獎(jiǎng)勵(lì)薄弱。校內(nèi)軟硬件實(shí)踐教學(xué)設(shè)施落后，無法滿足實(shí)踐教學(xué)的需求。學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)很多采取合并、裁減、模擬甚至“以講代練”等權(quán)宜之計(jì)。校外實(shí)訓(xùn)基地匱乏，嚴(yán)重影響實(shí)踐教學(xué)的效果。由于企業(yè)不愿意接受學(xué)生實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)，使得學(xué)校未能建立起足夠的校外實(shí)訓(xùn)基地，即使已經(jīng)建立的校外實(shí)訓(xùn)基地，由于缺乏重視和管理，大多數(shù)也是名存實(shí)亡，未能發(fā)揮實(shí)訓(xùn)基地的作用。實(shí)踐教學(xué)師資短缺，實(shí)踐操作能力不足。實(shí)踐教學(xué)需要大量的有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)教師，但目前大多數(shù)工商管理類教師是“從學(xué)校到學(xué)校”，對各類工商企業(yè)缺乏真正的認(rèn)識(shí)，雖有豐富的專業(yè)知識(shí)，但缺少真正的專業(yè)實(shí)踐。實(shí)踐教學(xué)的教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控滯后，尚未形成獨(dú)立完整科學(xué)權(quán)威的實(shí)踐教學(xué)評價(jià)體系。
3.實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容陳舊、方法單一、手段落后
工商管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的目標(biāo)是將各個(gè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)合理配置，構(gòu)建以應(yīng)用能力培養(yǎng)為主線，按素質(zhì)教育、專業(yè)理論認(rèn)知、專業(yè)操作技能和技術(shù)適應(yīng)能力四個(gè)層次，由簡單到復(fù)雜、由驗(yàn)證到應(yīng)用、由單一到綜合、由一般到創(chuàng)新的一體化實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容體系。目前，雖然各高校在本科生教育的單個(gè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)有所改革，但是各個(gè)環(huán)節(jié)缺少必要的銜接，方式單一，缺乏一套完整的實(shí)踐教學(xué)涉及的教材系統(tǒng)。從工商管理專業(yè)教學(xué)計(jì)劃來看，對實(shí)踐操作能力和創(chuàng)造能力的培養(yǎng)力度不夠，將實(shí)踐教學(xué)從屬于理論教學(xué)。工商管理的專業(yè)主干課往往是實(shí)務(wù)性比較強(qiáng)的課程，需要通過大量的實(shí)踐來理解與熟悉，但目前專業(yè)主干課的實(shí)踐課時(shí)在整個(gè)總課時(shí)中的比例是比較低的。雖然有些專業(yè)課在課堂教學(xué)之外安排了課程設(shè)計(jì)這一實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，但多年來課程設(shè)計(jì)一般都隨堂進(jìn)行、紙上談兵、力度不夠，效果不夠理想，而相當(dāng)多的課程僅限于課堂講授，沒有安排相應(yīng)的課程設(shè)計(jì)。
三、工商管理類本科課程實(shí)踐教學(xué)的對策與建議
1.優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)，建立完善的實(shí)踐教學(xué)體系
實(shí)踐教學(xué)是教育部高等教育教學(xué)改革的重要內(nèi)容，要改革實(shí)踐教學(xué)首先要轉(zhuǎn)變思想觀念。加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)不僅要增加實(shí)踐教學(xué)時(shí)間和實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，而應(yīng)體現(xiàn)在科學(xué)地處理實(shí)踐教學(xué)與理論教學(xué)的關(guān)系上。只有實(shí)踐與理論相結(jié)合，才能充分發(fā)揮實(shí)踐教學(xué)的整體功能。對專業(yè)課進(jìn)行歸類和劃分，建立有利于提高學(xué)生知識(shí)、能力、素質(zhì)的課程體系和實(shí)踐教學(xué)體系。實(shí)踐教學(xué)各個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)統(tǒng)一考慮，結(jié)合學(xué)生在某個(gè)時(shí)間段所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)，進(jìn)行學(xué)時(shí)再分配。在實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容方面，從基本技能、專業(yè)操作技能、科學(xué)研究和指導(dǎo)與適應(yīng)社會(huì)等方面入手，重視實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容體系中的科研、實(shí)習(xí)和社會(huì)實(shí)踐等各個(gè)環(huán)節(jié)，并制定相應(yīng)的考核標(biāo)準(zhǔn)，充分發(fā)揮學(xué)生主體作用，提高學(xué)生分析問題和解決問題的能力，全面提高學(xué)生科學(xué)素養(yǎng)和綜合素質(zhì)。
2.加強(qiáng)校內(nèi)、外專業(yè)實(shí)習(xí)基地的建設(shè)
在實(shí)踐教學(xué)中，加強(qiáng)與一些企業(yè)的實(shí)習(xí)合作以建立長期的實(shí)習(xí)基地，確保校外實(shí)習(xí)基地與學(xué)生的課程學(xué)習(xí)對接。本著互惠互利的原則，充分利用高校的科研與技術(shù)優(yōu)勢，與企業(yè)進(jìn)行長期合作，建立產(chǎn)學(xué)雙方共同參與、雙向推動(dòng)的運(yùn)行機(jī)制，使學(xué)生能夠在專業(yè)理論教學(xué)結(jié)束后、課程或畢業(yè)設(shè)計(jì)之前，及時(shí)進(jìn)入實(shí)習(xí)基地的相關(guān)部門，全方位地感知工商管理實(shí)務(wù)，保障實(shí)踐教學(xué)的順利推進(jìn)。專業(yè)實(shí)習(xí)基地的建設(shè)，要以達(dá)到技能培養(yǎng)要求為標(biāo)準(zhǔn)，建立校內(nèi)、校外實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地，突出實(shí)用性、規(guī)范性、先進(jìn)性。校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)應(yīng)本著加強(qiáng)基礎(chǔ)，完善設(shè)施；全面規(guī)劃，分步建設(shè)的原則實(shí)施。校外實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)應(yīng)本著相互支持、互惠互利、優(yōu)勢互補(bǔ)、雙方受益的原則，建立一批穩(wěn)定的、有較好實(shí)習(xí)教學(xué)環(huán)境的校外實(shí)踐教學(xué)基地，以推進(jìn)教學(xué)、科研、生產(chǎn)三結(jié)合為目標(biāo)，切實(shí)提高實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量[1]。以學(xué)科建設(shè)為目標(biāo)，加強(qiáng)培養(yǎng)“雙師型”教師隊(duì)伍，高素質(zhì)的實(shí)踐教學(xué)隊(duì)伍是工商管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系順利實(shí)施的保障。教師是實(shí)施實(shí)踐教學(xué)的具體責(zé)任人，不僅要有理論知識(shí)，更要有較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。培育教師的實(shí)踐能力，鼓勵(lì)教師積極參與企業(yè)科研課題的調(diào)研及咨詢培訓(xùn)工作，增強(qiáng)教師的實(shí)踐和創(chuàng)造能力。