時(shí)間：2022-05-10 15:38:09
導(dǎo)語(yǔ)：在電梯安裝施工總結(jié)的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
關(guān)鍵詞：電梯運(yùn)行現(xiàn)狀 電梯維護(hù)保養(yǎng) 安全運(yùn)行措施
電梯成為高層建筑必不可少的設(shè)備，大多數(shù)公共服務(wù)場(chǎng)所也必然要配備電梯。同時(shí)，電梯設(shè)計(jì)和制造的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量在不斷提升，這也使得電梯的設(shè)置越來越廣泛。然而，電梯事故卻時(shí)有發(fā)生，為我們敲起了電梯安全的警鐘。電梯的設(shè)計(jì)質(zhì)量影響著安裝質(zhì)量，安裝質(zhì)量又會(huì)對(duì)使用過程中的質(zhì)量產(chǎn)生影響，電梯能否安全運(yùn)行關(guān)系著公眾的人身財(cái)產(chǎn)安全，電梯安全工作至關(guān)重要，因此應(yīng)當(dāng)對(duì)電梯安全問題充分重視。
1. 電梯運(yùn)行現(xiàn)狀解析
通過觀察日常生活、工作中的電梯運(yùn)行實(shí)況，筆者發(fā)現(xiàn)和總結(jié)出了若干目前電梯運(yùn)行的現(xiàn)狀，現(xiàn)列舉其中幾個(gè)亟待思考并解決問題。
1.1 管理者薄弱的安全意識(shí)。思想上的不重視將會(huì)是最大的安全隱患。筆者觀察發(fā)現(xiàn)，在電梯運(yùn)行監(jiān)管過程中，個(gè)別單位雇傭一些老弱病殘者來對(duì)電梯進(jìn)行操作，由于這些人員自身心智或生理上的不足，導(dǎo)致在出現(xiàn)突發(fā)事件時(shí)很難做到正確處理，這往往意味著或大或小的安全事故的發(fā)生。還有的單位看起來安排了專職管理人員，但由于該類人員往往身兼多職，造成管理制度存有缺陷，對(duì)電梯運(yùn)行長(zhǎng)期不檢驗(yàn)、不保養(yǎng)是常有的事兒，更甚者將有關(guān)檔案還有檢驗(yàn)合格牌丟失。
1.2 電梯救援電話無人接聽。許多機(jī)關(guān)單位和事業(yè)單位輕視電梯安全運(yùn)行問題，使得電梯緊急援救電話往往無人接聽，難以及時(shí)正確處理突發(fā)事故。部分單位甚至未標(biāo)明援救電話，更無安全檢驗(yàn)合格牌。電梯轎廂內(nèi)部各種廣告亂貼亂畫。
1.3 部分電梯維護(hù)保養(yǎng)單位未適當(dāng)履行其義務(wù)。在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使下，由于過低的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用，使得在電梯維保市場(chǎng)極易出現(xiàn)無序，劣質(zhì)的惡性競(jìng)爭(zhēng)。為最大程度的獲得經(jīng)濟(jì)利益，部分維保單位不惜減少維保項(xiàng)目，馬虎工作，電梯維保人員技能落后，很難保證電梯的安全運(yùn)行。
2. 影響電梯安全運(yùn)行的因素
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高樓大廈日益增多，電梯的應(yīng)用也越來越普及，電梯的設(shè)計(jì)制造業(yè)也在迅速發(fā)展，電梯的安全運(yùn)行問題也越來越重要。筆者經(jīng)過長(zhǎng)期的觀察總結(jié)，認(rèn)為影響電梯安全運(yùn)行的因素主要有以下幾方面：
2.1 在設(shè)計(jì)制造過程中，部分電梯生產(chǎn)商為了降低生產(chǎn)成本，最大程度的獲得利潤(rùn)，采取不正當(dāng)?shù)氖侄危热纾航档蜆?biāo)準(zhǔn)，適用更為廉價(jià)的配套設(shè)備和材料，重新配置，很大程度上降低了電梯的可靠性，損害了消費(fèi)者的利益，增加的出現(xiàn)故障的概率，很有可能造成或大或小的安全事故。更有些企業(yè)為了獲得高額利潤(rùn)，將電梯的招標(biāo)或采購(gòu)環(huán)節(jié)分為幾個(gè)部分，其結(jié)果會(huì)導(dǎo)致部分電梯產(chǎn)品部件是非電梯生產(chǎn)廠所提供的，甚至其產(chǎn)品部件出現(xiàn)假冒偽劣現(xiàn)象，使得整體電梯質(zhì)量大幅度下滑，很大程度上影響了電梯的安全運(yùn)營(yíng)，給日后的電梯的安全運(yùn)行埋下了很大的隱患。
2.2 在電梯安裝環(huán)節(jié)，有的電梯安裝隊(duì)伍技術(shù)水平不高，個(gè)別不具有電梯安裝施工資質(zhì)的隊(duì)伍仍然承攬一些電梯安裝業(yè)務(wù)，這導(dǎo)致了電梯安裝質(zhì)量較低，電梯的安全運(yùn)行存有隱患。目前電梯的井道、機(jī)房、橋箱、整機(jī)功能性等方面技術(shù)檢驗(yàn)、評(píng)定驗(yàn)收的一次合格率仍然不高；許多有關(guān)電梯安裝施工的質(zhì)量檢驗(yàn)的資料存在虛假、模糊、缺失等問題；有的電梯施工單位在質(zhì)量安全檢測(cè)方面管理混亂，檢測(cè)人員水平較低，質(zhì)量責(zé)任混亂，檢測(cè)設(shè)備可能超過法定校驗(yàn)器還在繼續(xù)使用，使其難以反映真實(shí)的測(cè)量數(shù)據(jù)；還有的電梯安裝施工隊(duì)馬虎粗糙，施工質(zhì)量不穩(wěn)定等。
2.3 在電梯維護(hù)階段，許多電梯用戶機(jī)器維護(hù)人員的知識(shí)技術(shù)水平跟不上現(xiàn)代化的電梯維護(hù)管理要求，有的電梯管理及維護(hù)人員未經(jīng)過充足的專業(yè)培訓(xùn)，相關(guān)資質(zhì)過低，導(dǎo)致其實(shí)際能力和技術(shù)水平與現(xiàn)代電梯發(fā)展要求的標(biāo)準(zhǔn)有較大差距，難以應(yīng)對(duì)電梯運(yùn)行過程中出現(xiàn)的技術(shù)故障，很難做到準(zhǔn)確、迅速的判斷并排除故障，使得日后的電梯運(yùn)行安全隱患問題越來越突出。
3. 提高電梯安全運(yùn)行的措施分析
3.1 嚴(yán)格落實(shí)電梯使用主體責(zé)任分配制度
3.1.1要明確管理機(jī)構(gòu)、管理人員的責(zé)任，做好監(jiān)督檢查工作，定期對(duì)已完工電梯與施工期間電梯進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。
3.1.2要求操作人員持證上崗，減少操作事故的發(fā)生，應(yīng)當(dāng)聘用有專業(yè)技術(shù)能力的人員，加強(qiáng)電梯運(yùn)行的安全技術(shù)培訓(xùn)，減少員工隊(duì)伍中知識(shí)水平低、操作經(jīng)驗(yàn)少的情況，充實(shí)檢驗(yàn)隊(duì)伍，保證電梯質(zhì)量。
3.2 加強(qiáng)電梯事故應(yīng)急與救援工作
3.2.1應(yīng)當(dāng)成立電梯事故應(yīng)急處理指揮中心，將中心設(shè)在設(shè)備監(jiān)察機(jī)構(gòu)，成立同時(shí)具備監(jiān)察檢驗(yàn)人員與專業(yè)技術(shù)人員的應(yīng)急救援小組，在各分區(qū)公布救援電話、合理布置救援隊(duì)伍，實(shí)行全天候值班制度，保證救援人員和工具的及時(shí)分配，落實(shí)應(yīng)急救援工作。
3.2.2 做好電梯事故應(yīng)急救援演練工作，一方面要對(duì)電梯管理人員和操作人員進(jìn)行救援知識(shí)教育；另一方面提高普通群眾對(duì)演練活動(dòng)的積極性，號(hào)召群眾參加，將電梯應(yīng)急救援知識(shí)滲透到演練工作中。
3.3 做好電梯安全宣傳工作，提高群眾安全意識(shí)
3.3.1 經(jīng)常開展安全教育活動(dòng)，在各個(gè)電梯中粘貼安全警示標(biāo)語(yǔ)，深化宣傳力度。各管理分區(qū)定期開展電梯安全教育活動(dòng)，可以從孩子抓起，讓孩子帶動(dòng)家長(zhǎng)提高安全防范意識(shí)。
3.3.2 號(hào)召群眾主動(dòng)學(xué)習(xí)急救知識(shí)，防止意外發(fā)生時(shí)群眾因無措而增大救援難度。乘客在遇到事故時(shí)最妥善的措施是等待救援，取得與外界的聯(lián)系，因此提高群眾在危難之時(shí)保證冷靜待援的心態(tài)是做好安全教育工作的重點(diǎn)。
3.4 做好電梯日常維修保養(yǎng)工作
重視對(duì)電梯的定期檢查工作，注意對(duì)電梯的、調(diào)整、部件的更換。防止超載狀況的發(fā)生，操作人員對(duì)超載的發(fā)生要嚴(yán)厲禁止，對(duì)乘客嚴(yán)加教育。政府做好引導(dǎo)工作，協(xié)調(diào)各部門綜合治理，做好電梯的維護(hù)和監(jiān)管。
4. 結(jié)束語(yǔ)
電梯的設(shè)計(jì)、安裝、使用、管理都與電梯的安全運(yùn)行息息相關(guān)，如何嚴(yán)格按照電梯的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)法律法規(guī)規(guī)范電梯的運(yùn)作的整個(gè)動(dòng)態(tài)過程是電梯安全工作的首要任務(wù)，另外加強(qiáng)電梯的安全監(jiān)管工作，合理分配使用主體的責(zé)任，做好應(yīng)急救援工作，提高群眾的安全意識(shí)也是做好電梯安全運(yùn)行工作的重要方面。
參考文獻(xiàn)：
[1]常國(guó)強(qiáng)；余新生.提高電梯安全運(yùn)行的有效措施[J].質(zhì)量探索，2011，12（06）：23-26.
【關(guān)鍵詞】電梯；安裝工程；項(xiàng)目管理
一、電梯安裝工程項(xiàng)目管理的重要性
電梯安裝工程項(xiàng)目管理其對(duì)象必然是電梯安裝工程項(xiàng)目，主要負(fù)責(zé)人為項(xiàng)目經(jīng)理，必須根據(jù)合同來進(jìn)行施工工作，其需要遵守的規(guī)定也要按制定的工程規(guī)則來，總之，要有計(jì)劃、有效率、有組織的實(shí)施電梯安裝工程項(xiàng)目管理工作，爭(zhēng)取獲得最高的經(jīng)濟(jì)效益。需要注意的是，本文所講的電梯安裝工程項(xiàng)目管理主要針對(duì)的是室內(nèi)電梯，關(guān)于室外電梯并沒有作詳細(xì)的介紹工作。
關(guān)于電梯安裝工程項(xiàng)目管理工作，其重點(diǎn)有三個(gè)方面，一是財(cái)務(wù)管理；二是質(zhì)量管理；三是施工現(xiàn)場(chǎng)的成本管理。當(dāng)然電梯安裝工程項(xiàng)目管理工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，只是它的關(guān)鍵工作罷了。在下面的內(nèi)容筆者會(huì)詳細(xì)介紹具體的管理措施。電梯安裝工程的要求是非常高的，對(duì)于此工程來說，項(xiàng)目管理又是其重點(diǎn)，所以一旦項(xiàng)目管理出現(xiàn)任何的問題，必將對(duì)整個(gè)電梯安裝工程造成非常嚴(yán)重的影響。也就是影響其電梯的正常使用。
二、電梯安裝工程項(xiàng)目管理措施
（一）質(zhì)量管理
好的工程質(zhì)量一定是由高素質(zhì)的、高水平的施工工作人員完成的，它的另一層意思就是說在施工前必定要對(duì)施工的工作人員進(jìn)行一定的考核與評(píng)估，調(diào)整工程的比例。要對(duì)技工進(jìn)行實(shí)際考察，也就是測(cè)試他們的操作水平。施工的管理者要依據(jù)工程的實(shí)際情況來編制施工的設(shè)計(jì)方案，對(duì)其方案進(jìn)行嚴(yán)格審查，質(zhì)量的保證體系等各項(xiàng)措施必須完善。在施工準(zhǔn)備階段，必須要對(duì)施工有關(guān)的所有人員進(jìn)行工程總體技術(shù)交底工作。對(duì)工程實(shí)用的規(guī)范進(jìn)行明確。對(duì)工程所需的所有資料的數(shù)據(jù)熟悉掌握，對(duì)工程所需的所有資料的數(shù)據(jù)進(jìn)行確認(rèn)，為下一階段的工作創(chuàng)造了基礎(chǔ)條件。對(duì)編制工程的進(jìn)度、人員、機(jī)具等計(jì)劃進(jìn)行組織落實(shí)工作，如果在工程的過程中出現(xiàn)了意外的情況，就要及時(shí)進(jìn)行修改和補(bǔ)充。
對(duì)于電梯安裝工程項(xiàng)目管理工作來說，其質(zhì)量管理直接影響著室內(nèi)電梯的正常使用。在實(shí)施電梯安裝工程之前，必須要在電梯安裝工程的合同中明確規(guī)定其質(zhì)量的要求，比如說在施工前對(duì)施工的材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢查、對(duì)施工的技術(shù)圖出現(xiàn)的不合理問題及時(shí)修改、在施工后進(jìn)行試用等。要想提高電梯安裝工程的工作效率，就必須對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，通過合理以及科學(xué)的管理方式，保證電梯安裝工程的質(zhì)量。
（二）進(jìn)度管理
1.在電梯安裝工程中，其進(jìn)度對(duì)工程來說是非常重要的，但是在施工的過程中影響進(jìn)度的因素也是非常多的。比如說其管理水平的高低、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的好壞、勞動(dòng)力的需求等都會(huì)阻礙工程進(jìn)度的。根據(jù)這樣的情況，必須采取一定的措施，不然其工程一定會(huì)被耽誤的。所以，在進(jìn)行電梯安裝工程之前，要對(duì)突發(fā)事故作出相應(yīng)的防御措施，這樣一來就會(huì)避免出現(xiàn)手忙腳亂的情況，才能保證電梯安裝工程的如期竣工。綜上所述，要想控制好工程的進(jìn)度，就必須實(shí)施相應(yīng)的進(jìn)度管理工作。
2.進(jìn)度管理工作的重點(diǎn)是其協(xié)調(diào)工作。協(xié)調(diào)工作主要包括人員的協(xié)調(diào)、施工工具的協(xié)調(diào)以及材料協(xié)調(diào)等。要想做好協(xié)調(diào)工作，首先就必須對(duì)工作作出明確的分工，責(zé)任落實(shí)到每個(gè)人的身上，以此保證施工的順利進(jìn)行。協(xié)調(diào)工作必須要有其有利的手段，比如說可以通過每周的總結(jié)會(huì)來解決在施工中出現(xiàn)的任何問題，在會(huì)議中，可以專門抽出一些時(shí)間來針對(duì)施工中出現(xiàn)的問題，然后經(jīng)過討論提出解決方法，在此之外，還要對(duì)施工的進(jìn)程做一個(gè)詳細(xì)的報(bào)告，以此來監(jiān)督工程的進(jìn)度，如果出現(xiàn)沒有按時(shí)完成的施工項(xiàng)目，要對(duì)其輕重情況給予一定的懲罰，懲罰的目的不僅僅是為了避免下次再犯，最重要的是要盡快跟上其進(jìn)度，只有這樣，才能加強(qiáng)電梯安裝工程的進(jìn)度管理工作。
（三）財(cái)務(wù)管理
財(cái)務(wù)管理工作是以市場(chǎng)為向?qū)У?，是以銷售為首要的，它是連接企業(yè)與市場(chǎng)的橋梁。企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)理財(cái)?shù)慕K極目標(biāo)，就必須在其理財(cái)?shù)倪^程中解決一個(gè)關(guān)鍵性的問題，就是把企業(yè)內(nèi)部資源與市場(chǎng)的需求相結(jié)合起來。然后通過財(cái)務(wù)管理制度，合理的配置企業(yè)內(nèi)部的資源，這樣才能保證能夠滿足市場(chǎng)的需要，因此就可以在市場(chǎng)上長(zhǎng)期獲得最大的效益。對(duì)于電梯安裝工程項(xiàng)目管理來說，財(cái)務(wù)管理也是重要的組成部分，而財(cái)務(wù)管理中最要的就是做好財(cái)務(wù)的預(yù)算工作。加強(qiáng)財(cái)務(wù)預(yù)算的措施主要從以下幾方面來提高。
1.提升其觀念，要明確財(cái)務(wù)預(yù)算工作的重要性。
2.要明確預(yù)算的目標(biāo)，其目標(biāo)是節(jié)約電梯安裝工程的費(fèi)用，如果出現(xiàn)超過預(yù)算的情況，就要加強(qiáng)財(cái)務(wù)預(yù)算管理工作的科學(xué)性和有效性。
3.要加強(qiáng)溝通，負(fù)責(zé)人要讓全員都參與預(yù)算工作。
（四）人力資源管理
人力資源管理，是在經(jīng)濟(jì)學(xué)與人本思想的指導(dǎo)下，以招聘、甄選培訓(xùn)、報(bào)酬等管理形式對(duì)組織內(nèi)部和外部的有關(guān)人力資源進(jìn)行有效運(yùn)用后，滿足組織目前及未來的發(fā)展需要，保證組織的目標(biāo)得到實(shí)現(xiàn)和組織的成員得到發(fā)展的最大化。在電梯安裝施工工程項(xiàng)目管理中，人力資源管理也是占有非常重要地位的。在電梯安裝的過程中，施工人員的素質(zhì)特別是責(zé)任心對(duì)工程來說是至關(guān)重要的。而素質(zhì)和責(zé)任心的培養(yǎng)就是屬于人力資源管理的內(nèi)容。一個(gè)施工團(tuán)體，如果沒有安全意識(shí)、沒有技術(shù)水平、沒有責(zé)任心，那么工程是很難繼續(xù)進(jìn)行下去的，更別說保證工程的質(zhì)量了。
電梯安裝工程中的人力資源管理具體措施如下。首先要把建設(shè)單位的積極性給調(diào)動(dòng)起來，要有相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度；其次，要明確責(zé)任，把任務(wù)落實(shí)到每個(gè)人身上，并不是只停在理論的階段?？偟膩碚f，電梯安裝工程要想順利的進(jìn)行，必須要先擁有一支技術(shù)過硬、紀(jì)律過嚴(yán)的施工隊(duì)伍，這樣才能保證電梯安裝施工工程的正常進(jìn)行。
（五）設(shè)備管理
在電梯安裝工程項(xiàng)目管理中，設(shè)備管理也是非常有必要的。在設(shè)備運(yùn)用于施工之前，要對(duì)其檢查，如果發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)修理，出現(xiàn)嚴(yán)重情況時(shí)就直接換掉。設(shè)備的保護(hù)工作一定要做好，這樣在運(yùn)用過程中就會(huì)降低出現(xiàn)設(shè)備事故的概率，能夠正常的運(yùn)作，就能保證電梯安裝工程的進(jìn)度。在購(gòu)買設(shè)備前，要對(duì)設(shè)備的生產(chǎn)日期、結(jié)構(gòu)組成等情況進(jìn)行詳細(xì)了解，購(gòu)買之后，也要對(duì)生產(chǎn)日期、組成結(jié)構(gòu)等數(shù)據(jù)做好記錄工作，在使用之后，還要對(duì)設(shè)備的使用情況、發(fā)生故障現(xiàn)象等做好詳細(xì)記錄工作?？偟膩碚f，設(shè)備的管理工作不是一下子就能提高的，它是平常經(jīng)驗(yàn)累積下來的。新技術(shù)的推廣、新產(chǎn)品的運(yùn)用等都是屬于設(shè)備管理工作。只要做好以上內(nèi)容，對(duì)設(shè)備管理工作進(jìn)一步的加強(qiáng)，那么其電梯安裝工程也會(huì)順利的進(jìn)行。
參考文獻(xiàn)
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地下車站裝修工程基本在土建主體結(jié)構(gòu)和二結(jié)構(gòu)完成后進(jìn)場(chǎng)施工，將與多個(gè)專業(yè)穿行，在此列出與各專業(yè)的界面關(guān)系。
1.1土建工程
軌道交通16號(hào)線與以往線路不同之處在于，二結(jié)構(gòu)砌筑由土建單位實(shí)施。裝修工程與土建工程的界面包括：（1）確保地下車站主體結(jié)構(gòu)和二結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，盡量減少滲漏水現(xiàn)象；（2）二結(jié)構(gòu)施工需滿足裝修、風(fēng)水電安裝施工的進(jìn)度要求，同時(shí)需根據(jù)各系統(tǒng)專業(yè)的要求做好預(yù)留預(yù)埋工作；（3）及時(shí)做到工完料清，為后續(xù)施工創(chuàng)造便利條件。
1.2風(fēng)水電安裝工程
地下車站風(fēng)水電安裝工程與裝修工程關(guān)系最為密切，無論是公共區(qū)還是設(shè)備區(qū)，基本上都是同步施工。在公共區(qū)風(fēng)水電安裝頂部施工前，裝修單位需向風(fēng)水電安裝單位移交吊頂完成基準(zhǔn)線，以便于控制管道安裝最低標(biāo)高；在設(shè)備區(qū)風(fēng)水電安裝過程中，安裝單位需加強(qiáng)同裝修單位聯(lián)系，避免出現(xiàn)設(shè)備房安裝完成后（主要是風(fēng)管）無法進(jìn)行裝修的情況。
1.3牽降變專業(yè)
裝修施工進(jìn)場(chǎng)后首先要對(duì)牽降變?cè)O(shè)備房進(jìn)行裝修施工，確保牽降變?cè)O(shè)備、管線的安裝條件。在這個(gè)過程中，交叉施工主要有兩點(diǎn)：（1）土建單位移交后牽降變專業(yè)需盡快進(jìn)行設(shè)備基礎(chǔ)槽鋼布設(shè)，之后由裝修單位進(jìn)行地坪澆筑及頂、墻施工；（2）裝修初步完成后牽降變專業(yè)進(jìn)行設(shè)備、管線安裝，完成后，裝修再次進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行環(huán)氧地坪施工及其他收尾作業(yè)。
1.4信號(hào)、通信工程
信號(hào)、通信設(shè)備房與牽降變?cè)O(shè)備房統(tǒng)稱為第一批移交的三大類設(shè)備房，從工期上考慮，這三大類設(shè)備房是裝修施工進(jìn)場(chǎng)后首先需要完成的任務(wù)。在土建移交后，信號(hào)、通信、牽降變專業(yè)需盡快完成預(yù)埋管的布設(shè)，以便于裝修單位及時(shí)完成裝修，供三個(gè)專業(yè)單位進(jìn)行開展設(shè)備安裝和調(diào)試工作。
1.5FAS/BAS工程FAS/BAS工程與裝修工程的界面主要有三點(diǎn)：
（1）裝修工程開始前，需與FAS/BAS專業(yè)協(xié)調(diào)好防火門接口的問題；（2）在墻面裝修前，F(xiàn)AS/BAS專業(yè)施工單位需盡快進(jìn)行墻面預(yù)埋管的施工，避免裝修后二次開槽；（3）裝修單位需根據(jù)進(jìn)度要求及時(shí)完成設(shè)備房裝修，以便于FAS/BAS專業(yè)進(jìn)行設(shè)備安裝和調(diào)試。
1.6AFC工程
AFC工程與裝修工程界面主要有兩點(diǎn)：（1）站廳公共區(qū)地坪澆筑前AFC專業(yè)單位需提前布設(shè)線槽；（2）在公共區(qū)（主要是地坪石材鋪貼完成）和設(shè)備房裝修完成后AFC專業(yè)進(jìn)行設(shè)備安裝、穿線和調(diào)試工作。
1.7屏蔽門工程
屏蔽門是隔離軌行區(qū)與站臺(tái)區(qū)的屏障，也是站臺(tái)地面石材鋪貼與吊頂安裝的收尾條件。屏蔽門安裝需盡早完成，以便于裝修盡快收尾。
1.8自動(dòng)扶梯、垂直電梯工程
自動(dòng)扶梯體量大，吊裝、運(yùn)輸可能造成裝修成品（主要指地坪石材）的破壞，自動(dòng)扶梯平成后才可確定收頭處地面石材鋪貼的標(biāo)高與間隙，出入口自動(dòng)扶梯安裝后才能確定墻面干掛石材的位置，因此自動(dòng)扶梯的安裝因在相應(yīng)裝修施工開展前盡早實(shí)施。垂直電梯安裝后才可確定墻面鋁板上開關(guān)的位置，以及地面以上電梯房的裝修施工，因此垂直電梯宜盡早施工，為后續(xù)裝修創(chuàng)造條件。
1.9導(dǎo)向標(biāo)志工程
地下車站動(dòng)力照明需為導(dǎo)向標(biāo)志工程提供預(yù)留電源，墻面裝飾板安裝需為導(dǎo)向標(biāo)志工程預(yù)留安裝位置，因此導(dǎo)向標(biāo)志專業(yè)需盡快與動(dòng)照、裝修專業(yè)進(jìn)行接口確認(rèn)，懸吊式導(dǎo)向標(biāo)志需在吊頂掛片安裝前布設(shè)吊桿，其余工作內(nèi)容皆在裝修完成的基礎(chǔ)上進(jìn)行。
2地下車站公共區(qū)裝修主要材料與各專業(yè)接口匯總
地下車站裝修施工從空間劃分上可以分為公共區(qū)、設(shè)備區(qū)和出入口。公共區(qū)裝修主要包含天花吊頂安裝，墻面、柱面裝飾板安裝，地面石材鋪貼（含踢腳線），護(hù)欄安裝，客服中心安裝，擋煙垂壁安裝，地面導(dǎo)示標(biāo)志，警示標(biāo)志安裝，照明安裝等。公共區(qū)面積大，是乘客都能到達(dá)的和直觀接觸的區(qū)域。公共區(qū)主要裝修材料的優(yōu)劣、施工質(zhì)量的好壞和細(xì)部接口處理得好壞將嚴(yán)重影響整個(gè)車站裝修質(zhì)量和裝修效果。對(duì)于用量大、造價(jià)高的花崗巖石材、烤瓷鋁板、搪瓷鋼板和金屬吊頂，必須給予足夠的重視，在此特別列出若干主材的接口管理要求
3總結(jié)
關(guān)鍵詞：大體積砼 基礎(chǔ)面筋 筒模 地腳螺栓 裂縫控制
1.引言
隨著城市建設(shè)的迅猛發(fā)展，超高層、大體量建筑數(shù)量越來越多，大體積混凝土基礎(chǔ)的施工已然成為常態(tài)。大體積混凝土具有結(jié)構(gòu)體積大、承受荷載大、水泥水化熱大、內(nèi)部受力相對(duì)復(fù)雜等結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。在施工實(shí)踐中，我們不僅需要合理組織人、機(jī)、料等多種生產(chǎn)要素，還應(yīng)積極考慮天氣、城市交通等外界因素的影響。因此，加強(qiáng)各環(huán)節(jié)施工控制成為保證大體積混凝土質(zhì)量的首要條件。本文結(jié)合大連萬達(dá)公館工程所施工的三個(gè)大體積砼基礎(chǔ)，總結(jié)各階段施工的控制要點(diǎn)。
2.工程概況
萬達(dá)公館工程為大連市地標(biāo)性建筑，總建筑面積27.2萬ā，剪力墻結(jié)構(gòu)。地下車庫(kù)二層、地上三棟五十五層超高層，建筑總高度190.15M?；A(chǔ)輪廓最大尺寸為長(zhǎng)70.3M、寬32.8M，厚度為2.5M、電梯井深度為6.6M；底板設(shè)12層鋼筋、最大直徑為 32@150，中間加設(shè) 12@200溫度筋；現(xiàn)澆砼方量分別為7616m3 、6739 m3、6812 m3 ，砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C40P8，底板埋深在―12.7M～―16.8M；局部增加2M膨脹加強(qiáng)帶，不留施工縫；預(yù)埋勁性鋼柱地腳螺栓合計(jì)141組；基礎(chǔ)上剪力墻厚度800（見圖1）。大連市年最高氣溫34.5℃，各基礎(chǔ)砼分別于7月4日、7月16日、7月19日開始澆筑，受城市交通狀況影響，用時(shí)均在40小時(shí)左右，施工期間正值雨季、高溫時(shí)節(jié)。
3.施工控制要點(diǎn)
超高層建筑大體積混凝土基礎(chǔ)用鋼量大、整體性要求高，在施工過程中常會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量通病，如混凝土裂縫、施工冷縫、混凝土實(shí)體幾何尺寸超差、地腳螺栓埋設(shè)偏差、墻體根部蜂窩、麻面、模板接縫多、漏漿多等,這些都是大體積混凝土的施工難點(diǎn),但通過合理科學(xué)的施工、技術(shù)措施是可以控制甚至消除的。為了保證混凝土質(zhì)量,項(xiàng)目部組織了有關(guān)工程技術(shù)人員分析了大體積混凝土各種質(zhì)量通病的原因,重點(diǎn)討論了從基礎(chǔ)面層鋼筋架立、電梯井筒模安裝、勁性鋼柱地腳螺栓的安裝、澆砼施工部署、混凝土的裂縫控制等,有針對(duì)性的采取了技術(shù)保證、防范預(yù)控等措施,保證了基礎(chǔ)混凝土產(chǎn)品質(zhì)量既符合了規(guī)范和設(shè)計(jì)要求,也提高了混凝土的觀感質(zhì)量。
3.1基礎(chǔ)面層鋼筋的架立
在筏板基礎(chǔ)鋼筋安裝前，經(jīng)過技術(shù)論證，綜合考慮安全、實(shí)用、節(jié)約等因素，對(duì)基礎(chǔ)面層鋼筋安裝采取如下方案：在電梯井部位采用 22@1500進(jìn)行架立，2500筏板部分采用L50×5角鋼@1500。同時(shí)，考慮角鋼在承載過大時(shí)容易發(fā)生扭轉(zhuǎn)失穩(wěn)，在施工中進(jìn)行對(duì)稱配置，，并利用上層鋼筋網(wǎng)（Φ32@150）進(jìn)行橫向固定，如圖2。連接采用E43XX型焊條手工焊，角鋼柱底設(shè)鋼墊板，同時(shí)將溫度分布筋焊接在柱中，既可加固角鋼柱，還可定位溫度筋。
3.2 電梯井筒模的施工
超高層建筑對(duì)室內(nèi)電梯的安裝精度要求極高，因而該處混凝土成型后的垂直度及觀感質(zhì)量為主要控制點(diǎn)，本工程基礎(chǔ)內(nèi)電梯井高達(dá)5.1M。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況我們首先選用18mm厚、1220×2440mm雙面覆膜膠木大模板,減少基礎(chǔ)接縫,使表面色澤均勻、光滑平整。在筒模制作時(shí)，考慮混凝土側(cè)壓力梯度，在底部采取加密支撐，底口尺寸比上口尺寸多做8×2=16mm，在模板垂直度控制上進(jìn)行誤差調(diào)整；在安裝時(shí)，筒模底部用馬凳架立，上壓重物防止?jié)岔胖心０迳细 ?/p>
3.3 勁性鋼柱地腳螺栓的安裝
為增強(qiáng)超高層建筑根部剛度，在剪力墻內(nèi)設(shè)置勁性鋼柱。施工中，地腳螺栓的安裝精度成為重要質(zhì)量控制點(diǎn)。由于地腳螺栓無處生根，經(jīng)反復(fù)論證后，必須在基礎(chǔ)面層鋼筋施工完、墻體插筋安裝前期間施工，操作工人兩人一組，一人在溫度筋上將螺栓從面筋下穿入套板內(nèi)，一人在面筋上進(jìn)行定位，將螺栓逐根施焊在附加筋上，然后整體焊牢固定。這樣操作速度快、精度高。
3.4澆砼施工部署
受城市交通影響，白天砼供應(yīng)能力較差，同時(shí)考慮氣溫等諸多因素影響，確定混凝土在早8：00開盤，首先用兩個(gè)汽車泵分別澆筑電梯井坑，晚6：30增加至四臺(tái)汽車泵同時(shí)澆筑，次日早7：00可施工至筏板1 M處，然后用兩臺(tái)汽車泵澆筑，連續(xù)澆筑，避免產(chǎn)生冷縫，污水泵置于電梯井內(nèi)，及時(shí)將水泥漿排出，最后在電梯井處收口。為避免砼自由落體高度過大，澆筑電梯井時(shí)必須將面筋撥開，將泵管伸 (入電梯井內(nèi)，操作工人攜振動(dòng)棒在溫度筋上進(jìn)行振搗，既保證施工質(zhì)量，又加快進(jìn)度。重點(diǎn)振搗電梯井坑內(nèi)鋼筋密集處、剪力墻內(nèi)。膨脹加強(qiáng)帶寬2米，邊緣每側(cè)設(shè)密孔鐵絲網(wǎng)用鋼筋加固，防止加強(qiáng)帶外混凝土流入加強(qiáng)帶內(nèi)。混凝土澆筑時(shí)先澆帶外混凝土，澆到加強(qiáng)帶時(shí)改用膨脹混凝土施工。
混凝土運(yùn)輸車離開攪拌站后不得摻加任何材料，包括水、外加劑等。混凝土坍落度在運(yùn)輸過程中損失超過40mm或混凝土到達(dá)澆注點(diǎn)溫度大于25℃，不得澆注到作業(yè)面。要求攪拌站每隔一段時(shí)間就派出一輛混凝土罐車，保證混凝土供應(yīng)的均衡性。因大體積混凝土方量較大，要求攪拌站派管理人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)指揮、聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。
3.5混凝土的裂縫控制。
由于大體積混凝土硬化時(shí)要釋放出大量的水化熱,導(dǎo)致混凝土內(nèi)部溫度過高,經(jīng)常出現(xiàn)很多裂縫。這些裂縫的出現(xiàn)勢(shì)必影響到結(jié)構(gòu)的整體性和耐久性，預(yù)防混凝土產(chǎn)生裂縫成為重中之中。經(jīng)反復(fù)論證，本工程采取如下控制措施。
3.5.1材料方面。
選擇低水化熱的水泥品種,本工程選用礦渣水泥,等級(jí)42. 5。減少水泥用量, 摻入30%粉煤灰代替水泥，降低混凝土澆注塊體的溫度升高。經(jīng)設(shè)計(jì)單位與業(yè)主同意, 采用60d的混凝土強(qiáng)度作為評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),有效減少了水泥用量。
3. 5.2施工方面。
（1）混凝土由大斜面分層下料，分層振搗，每層厚度為50 cm左右，按1∶6坡度分層澆筑，上層混凝土覆蓋下層混凝土應(yīng)超前500 mm，層間間隔不大于混凝土的初凝時(shí)間，防止冷施工縫出現(xiàn)。
（2）每臺(tái)泵車供應(yīng)的混凝土澆筑范圍內(nèi)布置4~5臺(tái)振動(dòng)機(jī)進(jìn)行振搗，要求不出現(xiàn)夾心層及冷縫，并特別重視每個(gè)澆筑帶坡頂和坡腳兩道振動(dòng)器振動(dòng)，確保上、下部鋼筋密集部位混凝土振實(shí)。
（3）采取蓄熱保濕養(yǎng)護(hù)法對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，即混凝土表面覆蓋塑料薄膜一層，以封閉混凝土內(nèi)水分蒸發(fā)的途徑，使混凝土能在潮濕條件下進(jìn)行養(yǎng)護(hù)以控制干縮裂縫產(chǎn)生，在這之上再蓋一層棉氈，以減少混凝土表面熱量的散發(fā)；在保濕的條件下加快混凝土強(qiáng)度的發(fā)展。養(yǎng)護(hù)材料相互搭接為10 cm。施工現(xiàn)場(chǎng)備有充足應(yīng)急保溫養(yǎng)護(hù)材料，以利于溫差過大時(shí)及時(shí)采取措施。
（4）蓄水養(yǎng)護(hù)。混凝土澆灌完畢并可上人后，于電梯井坑內(nèi)注滿水。井坑周圈砌筑100高擋水檐,內(nèi)側(cè)抹防水砂漿，表面壓光凝固后，進(jìn)行蓄水養(yǎng)護(hù)。注水時(shí)水管應(yīng)伸入已先期灌滿水的電梯井坑，由
井坑逐漸溢出直至流滿整個(gè)蓄水池。因電梯井坑內(nèi)的水經(jīng)熱能交換平衡，與混凝土溫度已基本一致，將不存在驟冷突變情況。100高蓄水作為混凝土與外部大氣熱能交換的一個(gè)緩沖層，將理論上混凝土中心溫度與表面溫度、表面溫度與大氣溫度各控制在25oC以內(nèi)的常規(guī)溫控指標(biāo)轉(zhuǎn)換為混凝土中心溫度與表面溫度、表面溫度與蓄水溫度之間的差值。根據(jù)實(shí)測(cè)，水溫介于混凝土表面溫度與相鄰處大氣溫度之間，對(duì)于保證溫差控制與延緩降溫梯度相當(dāng)理想。
3.5.3混凝土測(cè)溫?cái)?shù)據(jù)
為有效監(jiān)控混凝土溫度，測(cè)溫主要儀器有數(shù)字式溫度計(jì)、大體積砼溫度監(jiān)測(cè)儀及多媒體電腦。測(cè)溫?cái)?shù)據(jù)通過事先放置在封閉套管內(nèi)的測(cè)溫元件感應(yīng),再通過熱電轉(zhuǎn)換,數(shù)據(jù)采集及處理,在計(jì)算機(jī)上監(jiān)控砼溫度變化，并繪制溫度變化線，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
測(cè)溫點(diǎn)平面布置按澆筑前后順序、不同厚度等共布置12個(gè)測(cè)點(diǎn),測(cè)溫點(diǎn)在豎向測(cè)試3個(gè)深度處的溫度:砼表層(距砼表面10cm)、砼中心(砼1/2高度處)、砼底層(距砼底部20 cm
4. 結(jié)語(yǔ)
由于事前精心策劃,事中措施得力,事后及時(shí)總結(jié)，本工程三個(gè)大體積混凝土基礎(chǔ)各分項(xiàng)工程均取得很好的質(zhì)量，同時(shí)節(jié)約了材料，加快了施工進(jìn)度?；炷脸尚秃鬀]有出現(xiàn)裂縫,為工程質(zhì)量奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),又將混凝土防裂理論在實(shí)踐中得到了檢驗(yàn),積累了泵送大體積混凝土施工的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
參考文獻(xiàn)：
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作者簡(jiǎn)介:
第一作者：姓名：侯立偉
工作單位：中國(guó)建筑第二工程局有限公司
職稱：助理工程師
職務(wù)：中建二局大連萬達(dá)公館項(xiàng)目質(zhì)量部經(jīng)理
第二作者：呂衛(wèi)東
工作單位：長(zhǎng)安大學(xué)建筑工程學(xué)院
職稱：碩士研究生
職務(wù)：學(xué)生
第三作者
姓名：張可亮
關(guān)鍵詞：擾民、處理案例、經(jīng)驗(yàn)
隨著房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展，房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)為了提升樓盤人氣及充分使用裙樓面積，往往會(huì)在樓盤裙樓配置一些配套的服務(wù)行業(yè)，主要表現(xiàn)形式為超市、餐飲、銀行、服裝等，由此而產(chǎn)生的空調(diào)通風(fēng)工程擾民事件不時(shí)發(fā)生。本文通過作者所經(jīng)歷的一些個(gè)案中，分析擾民事件產(chǎn)生的原因，總結(jié)空調(diào)通風(fēng)工程設(shè)計(jì)、施工中應(yīng)注意的一些細(xì)節(jié)問題。
一、對(duì)商住樓空調(diào)通風(fēng)工程擾民所適用的法律、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
1、 《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》 第四十二條在城市市區(qū)噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內(nèi)，因商業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用固定設(shè)備造成環(huán)境噪聲污染的商業(yè)企業(yè)，必須按照國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門的規(guī)定，向所在地的縣級(jí)以上地方人民政府環(huán)境保護(hù)行政主管部門申報(bào)擁有的造成環(huán)境噪聲污染的設(shè)備的狀況和防治環(huán)境噪聲污染的設(shè)施的情況。
2、 GB3096-1993《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》dB（A）規(guī)定：居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)，晝間噪音≤60 dB（A），夜間噪音≤50 dB（A）。
3、 GB18483-2001《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)》
5.1排放油煙的包含業(yè)單位必須安裝油煙凈化設(shè)施，并保證操作期間按要求運(yùn)行。油煙無組織排放視同超標(biāo)。
5.4排煙系統(tǒng)應(yīng)做到密封完好，禁止人為稀釋排氣筒中污染物濃度。
4、GB 50016--2006《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》10.3.13 公共建筑的浴室、衛(wèi)生間和廚房的垂直排風(fēng)管，應(yīng)采取防回流措施或在支管上設(shè)置防火閥。公共建筑的廚房的排油煙管道宜按防火分區(qū)設(shè)置，且在與垂直排風(fēng)管連接的支管處應(yīng)設(shè)置動(dòng)作溫度為150℃的防火閥。
二、空調(diào)通風(fēng)工程擾民個(gè)案處理
1、 一個(gè)樓盤，裙樓一、二樓為超市，塔樓共9層，現(xiàn)超市私自在裙樓平臺(tái)做了一個(gè)簡(jiǎn)易空調(diào)設(shè)備房，空調(diào)設(shè)備房門離住戶陽(yáng)臺(tái)4米，塔樓住戶投訴非常強(qiáng)烈，表示嚴(yán)重影響日常生活。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看，現(xiàn)場(chǎng)空調(diào)設(shè)備房比較簡(jiǎn)陋，分成二間，第一間為空調(diào)機(jī)房：有1扇雙層隔音門，頭頂為波紋彩瓦，里面放置了2臺(tái)“約克”牌水冷螺桿機(jī)，分別為120匹和150匹，經(jīng)過一個(gè)墻洞后進(jìn)入水塔房，架高安裝了2臺(tái)圓形水塔。
根據(jù)附近住戶反映，主要是1、噪音較大，2、水塔的漂水造成5、6樓住戶陽(yáng)臺(tái)的衣服不容易干。在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，機(jī)房門口噪音62d(BA)，主機(jī)旁噪音90d(BA)，機(jī)房頭頂彩瓦上噪音68d(BA)。判斷原因?yàn)橹鳈C(jī)房頭頂彩瓦隔音效果差，且安裝不嚴(yán)密，主機(jī)房與水塔房隔墻未封堵，造成主機(jī)噪音外傳。處理意見：在主機(jī)房和水塔房隔墻上安裝消音門，封堵所有多余孔洞；對(duì)主機(jī)房做2層隔音天花，中間為150MM空腔；圓形水塔做90度彎頭，解決漂水影響陽(yáng)臺(tái)晾衣的問題。此投訴處理后，運(yùn)行1年多，基本未接到住戶投訴。
2、 一樓盤，裙樓為餐飲行業(yè)，塔樓29層，在地下室安裝了油煙總管，各餐飲商鋪廚房油煙經(jīng)各自的油煙凈化裝置后，排入油煙總管，再經(jīng)風(fēng)機(jī)加壓后，排入排煙堅(jiān)井，高空排放。運(yùn)行一月后，有住戶投訴，地下室、電梯轎廂和電梯前室內(nèi)油煙味很濃，且午、晚飯期間，電梯轎廂壁溫度明顯較高。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看，情況屬實(shí)，但觀察油煙總管，并無明顯漏油煙現(xiàn)象，各分支接口也接縫完好，且各法蘭接口處均裝有橡膠墊。查看圖紙，發(fā)現(xiàn)排煙堅(jiān)井與電梯井只隔了一堵混凝土墻，找來電梯公司維保人員，打開電梯廳門觀察，發(fā)現(xiàn)該混凝土墻上存在規(guī)律布置的PVC小管，應(yīng)為澆注混凝土?xí)r的夾板孔，觀察此PVC小管，能明顯感覺到有油煙從排煙堅(jiān)井進(jìn)入電梯井道。處理意見：對(duì)此PVC小管用素混凝土進(jìn)行全部封堵。此投訴處理后，運(yùn)行3個(gè)月，住戶反映已有明顯改善，油煙味已基本消失。同一廚房排油煙工程，物業(yè)向我們投訴說負(fù)二樓車庫(kù)油煙味很濃，并且消防煙感和消防噴淋頭動(dòng)作。到現(xiàn)場(chǎng)查看，發(fā)現(xiàn)負(fù)二樓車庫(kù)排煙堅(jiān)井和餐飲商鋪油煙管道共用堅(jiān)井，當(dāng)油煙總管風(fēng)機(jī)開啟時(shí)，油煙從堅(jiān)井倒灌入負(fù)二層車庫(kù)，因在風(fēng)口附近排出的油煙溫度較高，造成消防煙感和消防噴淋頭動(dòng)作。處理意見：在排煙風(fēng)機(jī)與堅(jiān)井之間增加1個(gè)風(fēng)管止回閥。安裝后，有較明顯效果，消防煙感和消防噴淋均未再動(dòng)作。
3、 一樓盤，裙樓為餐飲行業(yè)，其中一間為“必勝客”餐廳，空調(diào)安裝在商鋪后面的采光井內(nèi)，住戶投訴強(qiáng)烈，因物業(yè)處理不及時(shí)，造成樓上住戶直接到“必勝客”鬧事，餐廳無法正常營(yíng)業(yè)。住戶反映，必勝客空調(diào)主機(jī)造成負(fù)一層電梯前室門口，噪音較大，而在一樓電梯前室門口，就很熱，影響他們使用，而其它棟號(hào)的住戶可以在同樣地方打麻將、玩耍。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看，發(fā)現(xiàn)“必勝客”空調(diào)主機(jī)共6臺(tái)，各為10匹，集中架空安裝在采光井內(nèi)，并做鍍鋅風(fēng)管集中從上一層電梯前室門口排出熱氣，確實(shí)存在噪音和熱氣擾民的現(xiàn)象。因樓上住戶態(tài)度相當(dāng)堅(jiān)決，要求把這6臺(tái)空調(diào)室外機(jī)移走，只得把這批空調(diào)室外機(jī)全部移至20米外地上停車場(chǎng)內(nèi)，工程所需的開挖明溝、增加銅管、空調(diào)主機(jī)位置修飾及修復(fù)室內(nèi)裝飾等費(fèi)用約20萬。
三、總結(jié)：
在方案設(shè)計(jì)及施工前，應(yīng)做好住戶的溝通和解釋工作，在做好各種噪音、熱量的處理方案后，并得到住戶的支持下，再進(jìn)行施工，以防發(fā)生不必要的麻煩，造成損失。如我司曾準(zhǔn)備在一樓盤二樓平臺(tái)安裝2臺(tái)超市空調(diào)的方形冷卻水塔（2*150T），因前期未做好住戶的溝通協(xié)調(diào)工作，水塔安裝好后，準(zhǔn)備安裝冷卻水管時(shí)，樓上住戶強(qiáng)烈反對(duì)，阻撓施工，只得把此2臺(tái)方形冷卻水塔移至室外停車場(chǎng)上，并用百葉和廣告牌進(jìn)行裝飾，造成損失約10萬元。
關(guān)鍵詞：超高層；電梯井；內(nèi)爬式塔吊；實(shí)施工藝
塔吊實(shí)際上就是塔式起重機(jī)，有很多種類型。在高層與超高層建筑當(dāng)中，一般會(huì)使用內(nèi)爬式的塔吊，這種塔吊與常規(guī)附著式塔吊的不同點(diǎn)在于它需要安裝在電梯井中。這樣的特征在建筑密度極大的城市當(dāng)中，難能可貴。由于水平式塔吊的吊臂需在街區(qū)上方作業(yè)，所以很容易與周邊的建筑、樹木以及管線發(fā)生剮蹭，導(dǎo)致意外發(fā)生，存在很大的安全風(fēng)險(xiǎn)。此外，空間的局限性使這種塔吊在拆卸過程變得十分復(fù)雜。由此可見，在超高層建筑內(nèi)部安裝內(nèi)爬式塔吊，具有很高的適用性，將成為城市施工的主流塔吊設(shè)置方法。
一、塔吊安裝參數(shù)
固定塔吊的方法常用的有兩種，即鋼結(jié)構(gòu)底座以及預(yù)埋支腿中澆筑混凝土，由于塔吊的高度較高，所以塔身的固定方式為附著。塔吊的基礎(chǔ)必須能夠承受設(shè)計(jì)載荷，并完全符合對(duì)于運(yùn)行穩(wěn)定性方面的需求。
（一）鋼結(jié)構(gòu)底架固定
（1）組合安裝十字梁，并將其固定在底座上，然后使用螺栓進(jìn)一步加固；
（2）設(shè)置底架基礎(chǔ)節(jié)；
（3）安裝斜向支撐桿；
（4）調(diào)試壓重，保證結(jié)構(gòu)具有足夠的穩(wěn)定性。
（二）預(yù)埋支腿澆筑混凝土固定
按照要求設(shè)定基礎(chǔ)支腳，在水平度調(diào)節(jié)完成以后進(jìn)行固定，防止移動(dòng)對(duì)水平度造成不利影響，需在完成預(yù)埋的支腳處進(jìn)行混凝土澆筑，澆筑的厚度應(yīng)控制在3-5cm，所用混凝土的強(qiáng)度不能低于C30，在澆筑完成以后，需對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，確保支腿頂端的頭板保持水平，然后即完成安裝。
（三）塔機(jī)的附著
（1）電梯井四周與塔吊相對(duì)較近
附著固定裝置主要由若干支撐桿及框梁構(gòu)成，使用高強(qiáng)度的螺栓進(jìn)行固定，制成附著框架，支撐桿的一頭直接與框架進(jìn)行連接，支撐桿應(yīng)盡可能的維持在相同的水平之內(nèi)。通過支撐桿上的調(diào)節(jié)旋鈕可以很好的對(duì)塔身進(jìn)行固定。
（2）塔吊處在電梯井的某個(gè)區(qū)域當(dāng)中
附著裝置需要與墻面進(jìn)行很好的固定，一般運(yùn)用獨(dú)特工藝制成的附著板，兩個(gè)相同規(guī)格的板材，對(duì)稱分布在塔吊的兩側(cè)，然后在與墻面呈現(xiàn)出90度的位置進(jìn)行固定，為了提高固定板的穩(wěn)定性，所有附著裝置都必須是水平與垂直交替分布。
（四）計(jì)算附著桿強(qiáng)度
（1）桿件軸心在拉力作用下的強(qiáng)度計(jì)算公式為：
σ=N/An≤f （1）
公式中：N代表?xiàng)U件軸向拉力的最大值；σ代表?xiàng)U件承受的實(shí)際拉應(yīng)力；An代表?xiàng)U件的橫截面面積。
（2）桿件軸心在壓力作用下的強(qiáng)度計(jì)算公式為：
σ=N/Ф An≤f（2）
公式中：N代表?xiàng)U件軸向壓力的最大值；σ代表?xiàng)U件承受的實(shí)際壓應(yīng)力；An代表?xiàng)U件的橫截面面積；Ф代表?xiàng)U件在壓力作用下的穩(wěn)定系數(shù)，一般由λ表得出；λ代表?xiàng)U件的長(zhǎng)細(xì)比值。
（3）附著支架連接過程中，預(yù)埋螺栓的長(zhǎng)度與數(shù)量的計(jì)算公式為：
（3）
公式中：n代表螺栓的數(shù)量；D代表螺栓的直徑；l代表螺栓的長(zhǎng)度；f代表該螺栓與水泥混凝土的實(shí)際粘結(jié)強(qiáng)度；N代表附著桿軸向應(yīng)力。
二、施工準(zhǔn)備階段
盡量選取在施工現(xiàn)場(chǎng)中央的井筒進(jìn)行塔吊的安裝工作，這樣可以增大塔吊的有效作業(yè)區(qū)域，提高工作效率，減小安全風(fēng)險(xiǎn)。在確定塔吊根基時(shí)，應(yīng)保證其堅(jiān)固性，實(shí)際工作面不宜過小，并且吊具的長(zhǎng)度也應(yīng)該適中，而且質(zhì)量有所保障，結(jié)合吊裝部件的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行合理選擇。施工準(zhǔn)備階段的管控要點(diǎn)為：
（1）在安裝之前，必須調(diào)平；
（2）在對(duì)塔機(jī)進(jìn)行安裝時(shí)，其最高位置的風(fēng)速不能超過20m/s；
（3）塔機(jī)的各個(gè)部件，在沒有得到許可的情況下，不得隨意更換；
（4）臂長(zhǎng)不得超出限度；
（5）平衡臂上裝配足夠量的平衡重；
（6）塔機(jī)的安裝區(qū)域應(yīng)確保吊臂在旋轉(zhuǎn)時(shí)與周邊設(shè)施保持大于1.5m的間距；
（7）嚴(yán)格遵守規(guī)范，防止發(fā)生安全事故。
三、塔吊的安裝與拆除
（一）塔吊安裝
I.安裝流程
（1）結(jié)合實(shí)際情況，選擇基礎(chǔ)支撐，并按順序完成安裝；
（2）結(jié)合施工及使用需求，選擇合適的方式，主要有屋面吊和拔桿吊兩種方式，在選擇完以后，進(jìn)行安裝；
（3）將爬升架吊裝到位；
（4）設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；
（5）安裝支撐結(jié)構(gòu)以及中央塔身；
（6）按照規(guī)定的順序，依次安裝平衡臂、吊臂、卷?yè)P(yáng)和配重；
（7）安裝電路，配置必要的電氣裝置；
（8）試驗(yàn)性運(yùn)行；
（9）穿綁鋼索；
（10）配備完整的防護(hù)系統(tǒng)，檢查各個(gè)部件是否安裝妥當(dāng)；
（11）最終調(diào)試，驗(yàn)收竣工。
II.安裝管控要點(diǎn)及注意事項(xiàng)
（1）在安裝之前，必須調(diào)平頂升加節(jié)，并將實(shí)際誤差嚴(yán)格控制在4mm以內(nèi)；
（2）密切注意塔吊的標(biāo)高基準(zhǔn)值，避免塔吊底端基礎(chǔ)與井下外墻出現(xiàn)較大的高度差值所引發(fā)的塔吊傾斜現(xiàn)象；
（3）防止在塔吊的作業(yè)半徑內(nèi)接觸到塔吊本身；
（4）在安裝前進(jìn)行塔吊作業(yè)預(yù)測(cè)，盡可能避開較為重要的功能室，比如風(fēng)機(jī)室、配電室等；
（5）塔吊需完全覆蓋住設(shè)計(jì)作業(yè)區(qū)域；
（6）充分考慮實(shí)際吊裝能力，避免出現(xiàn)“多房一吊”情況。
（二）塔吊拆卸
I.拆卸流程
（1）設(shè)計(jì)并制作拆卸專用拔桿；
（2）在屋面處完成預(yù)埋件安裝；
（3）按照規(guī)定的順序依次安裝拔桿、龍門以及卷?yè)P(yáng)；
（4）準(zhǔn)備工作完成以后，下降最上端的起重機(jī)，直至配重距離屋面高度2m；
（5）拆掉全部配重；
（6）繼續(xù)下降起重機(jī)，使收縮平衡臂與起重臂放置在屋面上，主臂的前半部分應(yīng)放置在龍門框架上；
（7）拆解起重后臂，運(yùn)輸至地面；
（8）拆卸主卷?yè)P(yáng)，并將其放置在合適的位置；
（9）拔出鋼筋、吊鉤等裝置；
（10）拆除大臂等規(guī)格較大的部件；
（11）在水平方向上移動(dòng)部件，并將其運(yùn)送到地面上；
（12）在拔桿、卷?yè)P(yáng)和龍門拆除后，對(duì)其進(jìn)行分解；
（13）使用電梯將所有部件運(yùn)輸至地面。
II.拆卸管控要點(diǎn)及注意事項(xiàng)
（1）進(jìn)行拆卸以前，相關(guān)負(fù)責(zé)人需對(duì)全體工作人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，明確個(gè)人工作范圍，準(zhǔn)確觀察塔機(jī)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，如有突況，需馬上停機(jī)檢查，在故障排除之后方可繼續(xù)拆除工作；
（2）從事高空作業(yè)的技術(shù)人員必須配備安全設(shè)施，系好安全帶，戴好安全帽，確保施工安全。
四、總結(jié)
塔吊是工程施工中重要的設(shè)施，由于塔吊的重量和高度都在不斷提升，所以對(duì)于塔吊的安全性有著更為苛刻的要求。在安裝塔吊時(shí)，必須對(duì)準(zhǔn)備階段給予足夠的重視，根據(jù)施工需求，確定最佳的塔吊基礎(chǔ)，特別是底層載荷的計(jì)算，必須準(zhǔn)確無誤，不允許有半點(diǎn)的馬虎，而且在完成安裝之后，對(duì)塔吊的所有參數(shù)進(jìn)行計(jì)算，及時(shí)調(diào)整，確保設(shè)備可以安全穩(wěn)定的進(jìn)行工作。上述為超高層核心筒電梯井筒中內(nèi)爬式塔吊實(shí)施工藝，希望為該領(lǐng)域提供參考。
關(guān)鍵詞: 電梯 安裝安全檢測(cè) 存在的問題與解決對(duì)策
0、引言
最近幾年,由于我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,隨著人們對(duì)生活水品的質(zhì)量要求也越來越高，高樓、各種大、中型商場(chǎng)也隨之出現(xiàn)，在這些建筑中，電梯也就成為了不可或缺的交通工具。由于電梯本身結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化以及在安裝、使用過程中不確定因素較多,這就使得電梯在安裝使用時(shí)安全性成為了主要問題。我們?yōu)榱吮ＷC電梯的安全使用和避免相應(yīng)的事故發(fā)生,本文對(duì)電梯安裝檢測(cè)中存在的問題進(jìn)行了歸納與總結(jié),并提出了相應(yīng)的解決對(duì)策。
一、存在的問題
1 機(jī)房
① 機(jī)房中嚴(yán)禁放置與工作無關(guān)的裝置，GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中第6.1.1條規(guī)定:機(jī)房不應(yīng)放置非電梯使用的線槽、電纜或裝置。監(jiān)督檢測(cè)中,機(jī)房?jī)?nèi)安裝壓力管道、下水管道、消防管道、消防栓等。管道一經(jīng)破裂,水會(huì)溢流到機(jī)房?jī)?nèi),有可能燒毀控制柜內(nèi)的電氣元件及主板,從而可能釀成事故發(fā)生。檢查中如碰到此類問題,必須出具整改通知,要求施工單位必須進(jìn)行整改。
②機(jī)房的溫度和通風(fēng)設(shè)施不符合規(guī)范，GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中規(guī)定：電梯機(jī)房應(yīng)有適當(dāng)?shù)耐L(fēng),機(jī)房溫度應(yīng)保持在5℃～40℃之間。機(jī)房大多位于建筑物最頂層,如果通風(fēng)效果不夠的話,夏天氣溫偏高,加上電梯本身運(yùn)行時(shí)也會(huì)產(chǎn)生大量熱量,這樣就會(huì)導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)死機(jī)或熱保護(hù)等故障,從而增加了電梯運(yùn)行的故障率。因此相關(guān)施工單位應(yīng)采取相應(yīng)的措施來使之達(dá)到規(guī)定要求。
2 井道
① 緊急情況下電梯開鎖的裝置不夠，《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中第7.7.3.2條中對(duì)層門提出如下要求:每個(gè)層門都可以從外面把門打開。有些單位為了建筑內(nèi)部的美觀,從而對(duì)層門進(jìn)行了設(shè)計(jì)裝修,忽略了緊急開鎖的位置,有的甚至完全妨礙了開鎖。這樣就嚴(yán)重的影響到電梯工作人員的上轎頂工作面和電梯出現(xiàn)緊急情況的救援工作等。
②層門的地坎不能比裝飾地平面低，GB7588-2003中第7.4.1條中提出對(duì)層門地坎的如下規(guī)定:層門地坎與裝飾地平面之間要有少許坡度,這樣在洗刷、灑水時(shí),水也不容易流入井道?！峨娞莅惭b驗(yàn)收規(guī)范》第4.4.2條也規(guī)定:層門地坎要比裝修地面高出2mm～5mm。因?yàn)樗畷?huì)通過層門和轎門間的地坎間隙流入井道,這樣容易引發(fā)電氣短路。因此,在電梯安裝中,可以在地坎前適當(dāng)加大坡度,或者增加隱性排水溝等措施。
③ 地坎強(qiáng)度不符合GB7588-2003中相關(guān)規(guī)定要求，GB7588-2003中第7.4.1條規(guī)定:每個(gè)層門入口均應(yīng)安裝一個(gè)具有足夠強(qiáng)度的地坎,以承受通過它進(jìn)入轎廂的載荷。有些安裝單位在安裝電梯時(shí)僅按照載人電梯對(duì)地坎施工,因強(qiáng)度不夠而造成地坎破壞甚至報(bào)廢。因此,在安裝時(shí)應(yīng)在地坎前端加設(shè)鋼板及牛腿,此外,焊接部分應(yīng)牢固,焊縫應(yīng)連續(xù)且為雙面焊,使地坎有足夠的強(qiáng)度來承重。
1.3 底坑
①底坑底面的強(qiáng)度不符合要求，GB7588-2003中第5.5條對(duì)底坑的底面強(qiáng)度提出了如下要求:如果轎廂與對(duì)重(或平衡重)之下有容納人的空間,井道底坑的底面至少應(yīng)按5000N/m2載荷設(shè)計(jì);一旦對(duì)重失控墜落,底坑下方的空間就會(huì)受到保護(hù)。但是檢驗(yàn)中有些底坑下設(shè)置了如地下室、車庫(kù)、通道等,并沒有考慮采取防護(hù)措施,這存在著極大的事故隱患。檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)該問題,必須要求整改。
②底坑滲水和防水的問題，GB7588-2003中第5.7.3.1條對(duì)底坑做出如下規(guī)定:底坑不能夠作為積水坑,且不能夠有漏水或滲水。在檢驗(yàn)中可以發(fā)現(xiàn),有些設(shè)計(jì)單位在底坑下設(shè)計(jì)積水坑,導(dǎo)致底坑長(zhǎng)期潮濕甚至積水,銹蝕電梯機(jī)械部件,電氣元件絕緣性能也下降,造成重大事故。使用單位及維保單位發(fā)現(xiàn)此類問題應(yīng)及時(shí)整改,確保電梯的正常使用。
1 . 4 轎廂裝潢對(duì)電梯性能參數(shù)的影響
GB7588-2003中第12.4條對(duì)其作了明確要求。在目前監(jiān)督檢驗(yàn)中,經(jīng)常會(huì)遇到使用單位在電梯安裝調(diào)試后重新裝潢轎廂,在轎壁上張貼復(fù)合裝飾板或鏡面,或者鋪設(shè)大理石于轎廂地面等。這些裝飾無疑是加重了電梯轎廂的重量,觸及到曳引機(jī)與制動(dòng)器的冗余度、安全鉗與緩沖器的容量是否匹配等一系列設(shè)計(jì)問題,影響電梯安全性能。因此,建議生產(chǎn)單位根據(jù)電梯自身的設(shè)計(jì)性能指標(biāo)規(guī)定轎廂裝潢的允許范圍,安裝單位應(yīng)定期檢查稱重系統(tǒng),以確保安全，防止發(fā)生事故。
二、針對(duì)電梯監(jiān)督檢驗(yàn)中出現(xiàn)問題時(shí)所提出的解決對(duì)策
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格規(guī)定了電梯安裝檢測(cè)的規(guī)范,這使得電梯安裝與檢測(cè)有了依據(jù)和政治保障。因此必須依據(jù)這些政策和技術(shù)指標(biāo),加大電梯現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢驗(yàn)力度,積極消除安全隱患,從而保證電梯安全運(yùn)行。
1 做好電梯安全技術(shù)檢驗(yàn)工作，電梯安全檢驗(yàn)是電梯安全運(yùn)行的重要保證,所以，為了避免和盡量減少事故的發(fā)生,就必須嚴(yán)格的遵守檢驗(yàn)規(guī)定。電梯的安全技術(shù)檢驗(yàn)有以下幾個(gè)部分:型式檢驗(yàn)、出廠時(shí)的檢驗(yàn)、使用前的檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn)以及在電梯改裝或事故后的檢驗(yàn)。
1.1型式檢驗(yàn)，型式檢驗(yàn)的內(nèi)容主要包括電梯型式檢驗(yàn)、電梯主要部件的型式檢驗(yàn)和電梯安全部件的型式檢驗(yàn)。型式檢驗(yàn)是對(duì)電梯或部件的全面性能和功能的檢驗(yàn)。
1.2 出廠檢驗(yàn)，在電梯生產(chǎn)完成之后,必須對(duì)該產(chǎn)品的安全情況進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)收,在該產(chǎn)品出廠前進(jìn)行全面的檢查。
1.3 使用前的檢驗(yàn)，使用前的檢驗(yàn)有安裝部門自己進(jìn)行的檢驗(yàn)以及質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門對(duì)其進(jìn)行的監(jiān)督檢驗(yàn),企業(yè)自己檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)。監(jiān)督檢驗(yàn)的根據(jù)是《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》,電梯沒有進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)工作以及監(jiān)督檢驗(yàn)不合格都不允許使用。
1.4 定期檢驗(yàn)，定期檢驗(yàn)是每年1次,主要是檢查電梯運(yùn)行了一段時(shí)間后,是否會(huì)因?yàn)槔匣?、磨損、震動(dòng)，從而影響其正常運(yùn)行,過期未進(jìn)行檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格則不允許繼續(xù)投入使用。
1.5 電梯改裝或發(fā)生事故后的檢驗(yàn)，電梯改裝或發(fā)生事故后的檢驗(yàn)依據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則-曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》進(jìn)行，具體操作請(qǐng)翻閱相關(guān)規(guī)定文件。
2 提高電梯使用單位的安全管理意識(shí)，建立健全電梯維保和使用各項(xiàng)規(guī)章制度是保證電梯安全運(yùn)行的重要因素,確保維保和使用人員人身安全防止事故發(fā)生的必要條件。使用單位應(yīng)建立相應(yīng)的電梯運(yùn)行管理規(guī)章制度,并建立電梯設(shè)備使用及維護(hù)檔案,內(nèi)容主要有制造和安裝單位驗(yàn)收時(shí)提供的資料,維修、保養(yǎng)記錄,故障記錄等。
3 提高電梯運(yùn)行維護(hù)和使用人員的技術(shù)素質(zhì)，對(duì)于電梯的安裝人員有必要頒發(fā)上崗證,要求他們不斷更新知識(shí),熟練掌握各種電梯品牌的維保原理、技巧和特性。對(duì)于電梯使用和維護(hù)人員應(yīng)進(jìn)行專門的培訓(xùn),內(nèi)容包括國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電梯使用和維護(hù)的規(guī)范以及電梯的安全技術(shù)性能。從而使電梯能夠安全運(yùn)行。
三、結(jié)語(yǔ)
電梯作為現(xiàn)代城市建筑物的主要交通工具，其自身作為結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)含量高、使用頻繁的設(shè)備,它的安全運(yùn)行關(guān)系到人們的生命及財(cái)產(chǎn)安全,電梯安裝及維護(hù)人員應(yīng)該以身作則,做好電梯的日常檢驗(yàn)工作，這樣才能保證電梯在運(yùn)行時(shí)不會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的事故發(fā)生。
參考文獻(xiàn)：
[1] 電梯制造與安裝安全規(guī)范[S].GB7588-2003.
關(guān)鍵字:電梯采購(gòu) 技術(shù)通病 問題探討
中圖分類號(hào)： TU857文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
根據(jù)國(guó)家規(guī)范及分類，電梯可以分為乘客電梯、客貨電梯、載貨電梯、病床電梯、雜物電梯、自動(dòng)扶梯等，目前這些電梯還是以電力驅(qū)動(dòng)為主流，由于電梯種類繁多，且標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范都相對(duì)獨(dú)立的，功能配置要求也不盡相同，然而電梯設(shè)備采購(gòu)還是圍繞技術(shù)參數(shù)規(guī)格展開的，正由于在采購(gòu)過程中對(duì)采購(gòu)界面、規(guī)范引用、電梯基本參數(shù)、功能選配、轎廂裝修、其他配置要求等要求描述不夠詳盡，加上對(duì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的掌握不夠，往往在采購(gòu)過程中出現(xiàn)了以上方面的技術(shù)通病問題，本文結(jié)合浙江省內(nèi)區(qū)域項(xiàng)目案例經(jīng)驗(yàn)，就圍繞以上技術(shù)通病問題展開闡述。
采購(gòu)范圍和附屬內(nèi)容不夠全面，甚至存在缺陷
目前，國(guó)內(nèi)大多數(shù)電梯采購(gòu)方式一般采用交鑰匙工程，即設(shè)備制造、供貨、安裝、調(diào)試、試運(yùn)行、驗(yàn)收及售后服務(wù)等內(nèi)容，且采用固定總價(jià)合同，正由于采用交鑰匙工程，由中標(biāo)人提供一體化服務(wù)，那么采購(gòu)界面和采購(gòu)范圍就至關(guān)重要，甚至不能出現(xiàn)關(guān)鍵性內(nèi)容的漏項(xiàng)，否則中標(biāo)后的談判工作就非常被動(dòng),除了要求明確常規(guī)的采購(gòu)范圍外，還應(yīng)對(duì)附屬內(nèi)容做詳細(xì)描述，如對(duì)重架、對(duì)重塊、管線預(yù)埋、鋼板預(yù)埋、安全鉗、井道照明、井道插座、安全接地、支架、井道隔障（隔離網(wǎng)）、安全門（檢修門）和門鎖、門套、導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支架及承載鋼梁、驅(qū)動(dòng)機(jī)承載鋼梁、鋼牛腿等，這些附屬內(nèi)容是很容易引起扯皮的，加上采購(gòu)范圍不完整，導(dǎo)致采購(gòu)過程中存在諸多缺陷。
規(guī)范引用不夠針對(duì)性，且出現(xiàn)舊版本現(xiàn)象
電梯采購(gòu)文件范本都有“標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范”這一章節(jié)，往往由于范本文件的更新不及時(shí)，加上未對(duì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范引起重視，很容易出現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范舊版問題，如容易出現(xiàn)舊版的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范有《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》GB10060—1993、《電梯技術(shù)條件》GB10058—1997等；更會(huì)出現(xiàn)一些規(guī)范引用不夠針對(duì)性問題，如自動(dòng)扶梯的采購(gòu)文件大量沿用垂直電梯規(guī)范文件，雜物電梯的沿用垂直電梯文件等；還有就是一些新規(guī)范和當(dāng)?shù)匾?guī)范的應(yīng)用問題，如TSG T7001-2009、TSG T7006-2012、TSG T7005-2012、TSG T5001-2009、浙江省或杭州市的DB33728—2009電梯維修保養(yǎng)安全管理規(guī)范、《杭州市電梯安全監(jiān)察辦法》等。
電梯基本技術(shù)參數(shù)項(xiàng)目不全，核心內(nèi)容缺失
電梯基本技術(shù)參數(shù)是電梯采購(gòu)的最核心關(guān)鍵板塊，也是投標(biāo)人理解和響應(yīng)采購(gòu)文件的關(guān)鍵要素，不但要求基本參數(shù)項(xiàng)目齊全，盡量詳細(xì)，且要做到不可漏項(xiàng)，否則會(huì)引起投標(biāo)人實(shí)質(zhì)性偏離或無法報(bào)價(jià)，垂直電梯技術(shù)參數(shù)至少應(yīng)包括：電梯類型、用途、無障礙功能、消防功能、采購(gòu)數(shù)量、層/站/門、基站、額定載重量、速度、控制方式、井道凈尺寸、門洞尺寸、開門凈尺寸、開門形式、是否貫通門、機(jī)房位置、頂層高度、底坑深度、提升高度等子項(xiàng)目，以及核心內(nèi)容項(xiàng)目，如驅(qū)動(dòng)主機(jī)、門機(jī)、控制柜、轎廂操縱盤、呼梯盤及顯示、廳門和轎內(nèi)顯示、轎廂裝修要求等，其中轎廂裝修內(nèi)容還包含廳門、轎門、轎廂壁、轎頂、照明、門坎、通風(fēng)及空調(diào)、地板等內(nèi)容。
配件配置及功能選用不匹配，或者不夠針對(duì)性
電梯設(shè)備參數(shù)雖然具有通用性，但由于建筑類型不同和采購(gòu)人對(duì)電梯的使用要求，故電梯的配件配置及功能選用也有很大區(qū)別，而由于很多采購(gòu)文件缺少對(duì)建筑項(xiàng)目的理解和采購(gòu)人無法提供使用需求，導(dǎo)致功能配置不合理，且缺少針對(duì)性內(nèi)容，比較突出的通病問題匯總?cè)缦拢?/p>
速度選用不規(guī)范。建筑施工圖一般會(huì)提供電梯運(yùn)行速度參考，而這些速度是根據(jù)圖集或者設(shè)計(jì)手冊(cè)提出的，不一定適合本次建造項(xiàng)目，往往很多采購(gòu)文件會(huì)套用設(shè)計(jì)提供的參考速度，導(dǎo)致后期使用人不滿意，大部分不滿意的都是因?yàn)樵瓉硭俣冗^于低速；又如醫(yī)院建筑中病床電梯的速度設(shè)計(jì)過快，導(dǎo)致引起患者運(yùn)行中的不適，還有就是雜物電梯的速度不符合規(guī)范要求，按規(guī)定不應(yīng)大于1m/s，大部分廠家只能滿足0.4m/s，如果就硬生生的套用1m/s速度的話，而不針對(duì)性考慮廠家通用速度問題，可能會(huì)引發(fā)很多問題。
驅(qū)動(dòng)主機(jī)選用不合理?，F(xiàn)在大部分垂直電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)都采用永磁同步無齒輪傳動(dòng)，交流變頻變壓調(diào)速（VVVF），而針對(duì)不同提升高度和載重量要求所選用的主機(jī)形式也是不同的，如無機(jī)房驅(qū)動(dòng)主機(jī)的最大提升高度為90m，速度限為1.75m/s，個(gè)別品牌只能達(dá)到60m，如果超過以上提升高度和運(yùn)行速度，建議選用有機(jī)房電梯；而對(duì)于永磁無齒輪主機(jī)，僅限載重量為1600kg，速度為1.75m/s的電梯，如果超過這些技術(shù)參數(shù)，建議選用有齒輪主機(jī)電梯，因?yàn)檫@里考慮到安全可靠性問題。
配件及轎廂裝修要求不夠針對(duì)性。電梯配件和轎廂裝修雖然不涉及到太多技術(shù)性問題，但往往是最實(shí)際的功能，如轎廂內(nèi)操縱盤是選用兩個(gè)還是一個(gè)，采用普通操縱盤還是一體化操縱盤，無障礙操縱盤的設(shè)置要求，操縱盤的顯示器要求等；還有就是轎廂裝修要求，如風(fēng)扇、照明、應(yīng)急照明、攝像機(jī)、隨行電纜的配置要求，轎廂四壁采用發(fā)紋不銹鋼還是鏡面不銹鋼或者鏡面蝕刻不銹鋼；廳門采用不銹鋼還是噴涂鋼板，層層不銹鋼還是首層不銹鋼，門套采用大門套還是小門套；轎廂地板采用花崗巖還是地膠材料或是防滑鋼板，因?yàn)樨浱菀捎梅阑摪?，所以針?duì)不同建筑和使用人不同要求，應(yīng)提出針對(duì)配置和裝修要求，否則在不匹配的同時(shí)還影響了造價(jià)問題，無形中浪費(fèi)了有限資源。
缺少規(guī)范性文件認(rèn)識(shí)，引起功能配置不到位
由于近幾年電梯標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的不斷更新，以及各種建筑的本身特性問題，所以在電梯功能配置和檢測(cè)驗(yàn)收方面也提出了更嚴(yán)格的要求，但是由于缺少對(duì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及建筑本身的施工圖了解，導(dǎo)致在功能配置方面往往存在一些技術(shù)通病，最終無法滿足檢測(cè)驗(yàn)收要求，比較突出通病問題有以下幾點(diǎn)：
電梯井道隔障設(shè)置通?。喊匆?guī)范要求“當(dāng)轎頂邊緣和相鄰電梯運(yùn)動(dòng)部件(轎廂、對(duì)重或平衡重)之間距離小于0.5m時(shí)，隔障應(yīng)延長(zhǎng)貫穿整個(gè)井道的高度，隔障的寬度不得小于被保護(hù)的運(yùn)動(dòng)部件(或其部分)的寬度每邊再各加0.1m”。由于在采購(gòu)時(shí)未作提示，加上缺少施工圖的了解，導(dǎo)致在施工過程做以上增加設(shè)置。
關(guān)鍵詞：電梯 事故 分析 預(yù)防
中圖分類號(hào)：TU857 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2013）06（c）-0235-01
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，人們生活水平越來越高，電梯已經(jīng)成為人們工作和生活中不可或缺的一項(xiàng)重要設(shè)備。目前，電梯廣泛應(yīng)用于商場(chǎng)、辦公大樓、居民住宅等人群密集和流動(dòng)頻繁的場(chǎng)所，一旦發(fā)生電梯安全事故，將對(duì)人們的生命安全造成極大的傷害，怎樣提高電梯運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性成為人們討論的熱點(diǎn)。本文簡(jiǎn)要分析了引起電梯事故的原因，并根據(jù)自己的見解提出了一些預(yù)防措施，供大家參考。
1 電梯安全事故原因分析
電梯的安全運(yùn)行關(guān)系到社會(huì)的和諧和國(guó)家的穩(wěn)定，而一直以來電梯事故時(shí)常發(fā)生，值得我們警惕和反思。通過對(duì)大量事故的分析，導(dǎo)致事故發(fā)生的原因是多方面的，主要包括電梯設(shè)計(jì)和制造、電梯的安裝、電梯的使用和維護(hù)、乘客的不當(dāng)操作等。
（1）電梯設(shè)計(jì)與制造缺陷。
由于以前我國(guó)生產(chǎn)力水平較低，許多老式的電梯存在著不少設(shè)計(jì)和制造上的缺陷，如轎廂地坎無護(hù)腳板、轎頂沒有雙穩(wěn)態(tài)停止開關(guān)、檢修操作不當(dāng)，電梯運(yùn)行過程中，非直接門鎖和上鉤門鎖不能保證鎖緊狀態(tài)等。近年來，通過引進(jìn)外資，我國(guó)電梯制造和設(shè)計(jì)水平有了很大的提高，其安全隱患主要來自使用的偽劣產(chǎn)品，常見的偽劣配件包括安全鉗、導(dǎo)靴、門鎖、限速器等機(jī)械配件，還有電子元件、電路板、可控硅及接觸器等電氣配件。
（2）電梯的安裝原因。
根據(jù)國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，電梯的安裝任務(wù)應(yīng)該由專業(yè)的電梯安裝隊(duì)伍承擔(dān)，無相應(yīng)安裝資歷的人一律不能參與到電梯的安裝、維修和檢驗(yàn)中來，但實(shí)際情況卻并非如此：有些技術(shù)人員專業(yè)技術(shù)水平不夠，缺乏必要的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，甚至是半路出家，缺乏對(duì)安裝規(guī)范制度的了解；有些安裝隊(duì)伍責(zé)任心不強(qiáng)，在施工過程中偷工減料，采用不合格的配件，如強(qiáng)度不夠的螺栓，低標(biāo)號(hào)的電纜等；另外，有些工程被層層轉(zhuǎn)讓，部分安裝隊(duì)伍既無安裝設(shè)備，又無技術(shù)力量，安裝隊(duì)伍中甚至出現(xiàn)了一些不懂安裝又缺乏基本技能的臨時(shí)工，電梯的安裝質(zhì)量令人擔(dān)心。
（3）電梯使用不當(dāng)和維護(hù)不當(dāng)。
在電梯使用過程中，如果對(duì)其操作不當(dāng)或維護(hù)不當(dāng)，很容易引起安全事故。主要情況可分為以下幾種：電梯的維護(hù)保養(yǎng)單位沒有安排專業(yè)的技術(shù)人員對(duì)電梯進(jìn)行維護(hù)，有的電梯維護(hù)保養(yǎng)人員責(zé)任心不強(qiáng)，存在應(yīng)付和僥幸心理，對(duì)于最根本的電梯維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目都做不到位；電梯的使用單位沒有安排專業(yè)人員對(duì)其進(jìn)行管理，電梯處于無人管理和無人看護(hù)的狀態(tài)；電梯的使用單位沒有建立健全的安全技術(shù)檔案，對(duì)電梯的運(yùn)行狀態(tài)不聞不問；有的在用電梯由于使用單位過多，難以確定其安全主體責(zé)任單位是誰，造成管理混亂.電梯一旦出現(xiàn)安全隱患，往往得不到切實(shí)根本的解決.電梯乘客無意識(shí)的對(duì)轎廂內(nèi)的部件進(jìn)行不當(dāng)操作，損害了一些控制部件而技術(shù)人員又沒有進(jìn)行及時(shí)檢修，使電梯處于不安全狀態(tài)。
（4）專職人員責(zé)任心不足。
許多大型商場(chǎng)和高樓都安裝有電梯，但電梯的使用安全管理制度不健全，管理電梯的專職人員不是持證的專門的安全管理人員，沒有進(jìn)行安全培訓(xùn)，責(zé)任心不強(qiáng)，許多電梯專職人員既無安全知識(shí)，又不去參加專業(yè)培訓(xùn)，對(duì)自己的本質(zhì)工作缺乏基本的責(zé)任心，時(shí)常對(duì)電梯進(jìn)行違規(guī)操作而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
2 電梯事故的預(yù)防措施探討
導(dǎo)致電梯事故發(fā)生的原因很多，我們要從源頭抓起，從以下幾點(diǎn)加強(qiáng)預(yù)防。
（1）加強(qiáng)對(duì)電梯生產(chǎn)的監(jiān)督和安全意識(shí)的宣傳。
國(guó)家相關(guān)部門要加強(qiáng)對(duì)電梯生產(chǎn)企業(yè)的審查力度，對(duì)于那些符合生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)授予生產(chǎn)許可證，對(duì)那些生產(chǎn)劣質(zhì)電梯的企業(yè)取消其生產(chǎn)資格，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)電梯安裝人員的資格檢查，對(duì)那些不具備電梯安裝能力的人員，要嚴(yán)禁他們進(jìn)入安裝隊(duì)伍，只有這樣，才能有效提高電梯的生產(chǎn)質(zhì)量和安裝質(zhì)量。其次，要加強(qiáng)電梯安全意識(shí)的宣傳，提高人們?nèi)罕姷陌踩[患意識(shí)，可以借助電視、雜志、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等手段向大家進(jìn)行電梯安全意識(shí)宣傳，增加群眾對(duì)電梯安全知識(shí)的了解。
（2）加強(qiáng)對(duì)電梯的檢驗(yàn)和管理。
對(duì)于電梯的使用單位，要安排電梯管理專職人員，加強(qiáng)對(duì)電梯日常檢查，實(shí)行電梯安全責(zé)任制，并定期對(duì)管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高他們的知識(shí)水平和管理水平，建立有效的應(yīng)急救援機(jī)制，嚴(yán)格按照《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》的要求組織應(yīng)急救援演練，熟悉救援程序，發(fā)生事故時(shí)按照救援預(yù)案及時(shí)營(yíng)救，避免出現(xiàn)更大的損失。對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)來說，在生產(chǎn)過程中，要保持高度的責(zé)任心，嚴(yán)格仔細(xì)的檢查電梯系統(tǒng)的每個(gè)一個(gè)部件，對(duì)于有瑕疵或者質(zhì)量不過關(guān)的零件要及時(shí)更換，杜絕一切不合格產(chǎn)品混入電梯系統(tǒng)。
（3）加大資金投入和技術(shù)投入。
電梯企業(yè)要生產(chǎn)出高質(zhì)量的電梯，就必須與時(shí)俱進(jìn)，加大資金投入，更新生產(chǎn)設(shè)備，如通過和國(guó)外企業(yè)合作的方式引入新設(shè)備、新技術(shù)，同時(shí)提高自己的創(chuàng)新意識(shí)和技術(shù)水平，加大對(duì)新設(shè)備、新技術(shù)的研究力度，只有這樣，才能保證企業(yè)的向前發(fā)展，才能生產(chǎn)出高質(zhì)量的電梯。
（4）增強(qiáng)乘客安全意識(shí)。
乘客在使用電梯過程中，要嚴(yán)格遵循電梯的使用方法，牢記電梯的注意事項(xiàng)，愛護(hù)電梯設(shè)備，聽從司機(jī)的指揮，當(dāng)被困在電梯內(nèi)或遇到電梯事故時(shí)，撥打電梯內(nèi)的報(bào)警電話或應(yīng)急救援電話，要保持冷靜，等待救援，千萬不能有撬開電梯門或者爬到電梯轎廂頂部逃生的錯(cuò)誤舉動(dòng)。
3 結(jié)語(yǔ)
總而言之，電梯安全事關(guān)重大，一旦發(fā)生事故，將會(huì)給人們的生命帶來極大的危害。本文通過對(duì)大量電梯事故的總結(jié)，從多方面分析了產(chǎn)生電梯事故的原因，并提出了一些預(yù)防措施，這將會(huì)對(duì)電梯的安全運(yùn)行起到積極的推動(dòng)作用。
參考文獻(xiàn)