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電梯安全管理制度

時間:2022-06-24 06:07:46

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電梯安全管理制度

第1篇

【關(guān)鍵詞】現(xiàn)場管理;問題;質(zhì)量;安全;進(jìn)度;原則;對策

近幾年,隨著經(jīng)濟的發(fā)展,各地城市建設(shè)迅速發(fā)展,對于電力施工企業(yè)來說是一個難得的發(fā)展機遇,同時對電力施工企業(yè)又提出了更高更新的要求,電力施工企業(yè)在項目實施過程中即要追求企業(yè)利潤又要確保滿足質(zhì)量、安全、進(jìn)度的要求,只有提高施工現(xiàn)場的管理,才能達(dá)到目標(biāo)的實現(xiàn)。

1當(dāng)前施工現(xiàn)場管理存在的問題

1.1人的因素難以實現(xiàn)全面有效控制

現(xiàn)場施工的操作型工序產(chǎn)品一般均具有勞動密集的特性,投入勞動力眾多,故難以對每個操作人員實現(xiàn)有效控制。在工程實踐中,由于個別操作人員違規(guī)操作所引起的質(zhì)量問題是屢見不鮮的。因此,怎樣實現(xiàn)對操作人員全面有效控制對于監(jiān)理單位及承包商均為一個至關(guān)重要的難題。

1.2質(zhì)量控制過程中全過程的施工環(huán)節(jié)難以全面檢查,部分質(zhì)量隱患易遺漏

事實上,由于現(xiàn)場施工操作型工序面廣量大,采取全面檢查是難以實現(xiàn)的,但采取抽檢的方法,往往又導(dǎo)致了一些質(zhì)量問題的遺漏。怎樣實現(xiàn)對于操作型工序產(chǎn)品成果的全面控制也是一個較為突出的難點。

1.3安全意識不高,責(zé)任不明確

安全意識是做好施工現(xiàn)場安全工作的關(guān)鍵,現(xiàn)場施工的安全工作是關(guān)系到整個工程進(jìn)程的工作。但是施工現(xiàn)場的管理人員沒有充分認(rèn)識到這一點,在管理工作中,未能將電力施工現(xiàn)場安全工作擺到應(yīng)有位置,未能真正認(rèn)識到施工安全生產(chǎn)責(zé)任重大。對國家有關(guān)安全生產(chǎn)和建筑的法律、法規(guī)、規(guī)范、文件等沒有深入學(xué)習(xí),而且不能及時傳達(dá)貫徹和落實到施工現(xiàn)場,導(dǎo)致施工人員安全生產(chǎn)知識淡薄。

1.4對物料的因素較難實現(xiàn)全面控制

施工工序活動質(zhì)量控制過程中,投入工程設(shè)備及工程材料的面廣量大,對物料的因素較難實現(xiàn)全面控制。實踐工作中,監(jiān)理工程師經(jīng)常感到工業(yè)化的設(shè)備及批量工程材料質(zhì)量離散性小,往往通過產(chǎn)品書面檢驗及試驗測試產(chǎn)品質(zhì)量即可得到評判及控制。但多數(shù)操作型工序(電力電纜的敷設(shè))所用地方材料,如砂、石、磚等的質(zhì)量離散性較大,加之材料往往隨時進(jìn)場,如何實現(xiàn)對于材料的實時、全面、有效的控制也是一個困難的課題。

1.5對于現(xiàn)場電力施工過程中檢測出現(xiàn)的偏差不可避免

由于工作量巨大,糾偏的難度及損失相當(dāng)大,糾偏措施的決策也較為困難。在實踐中,操作型工序出了偏差若不及時發(fā)現(xiàn)往往造成大面積返工。問題雖然得到解決,但對于工期造成的損失已較難彌補,同時承包商也易受到較大的損失。事實上,糾偏措施的難度及損失較大,解決問題的關(guān)鍵應(yīng)放在事前控制上。

2加強電力施工企業(yè)現(xiàn)場管理的基本原則

2.1經(jīng)濟效益原則。

施工現(xiàn)場管理一定要克服只抓進(jìn)度和質(zhì)量而不計成本和市場,從而形成單純的生產(chǎn)觀和進(jìn)度觀。項目部應(yīng)在精品奉獻(xiàn)、降低成本、拓展市場等方面下功夫,并同時在生產(chǎn)經(jīng)營諸要素中,時時處處精打細(xì)算,力爭少投入多產(chǎn)出,堅決杜絕浪費和不合理開支。

2.2科學(xué)合理原則。

施工現(xiàn)場的各項工作都應(yīng)當(dāng)按照既科學(xué)又合理的原則辦事,以期做到現(xiàn)場管理的科學(xué)化,真正符合現(xiàn)代化大生產(chǎn)的客觀要求。還要做到操作方法和作業(yè)流程合理,現(xiàn)場資源利用有效,現(xiàn)場設(shè)置安全科學(xué),員工的聰明才智能夠充分發(fā)揮出來。

2.3標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化原則。

標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化是對施工現(xiàn)場的最基本管理要求。事實上,

為了有效協(xié)調(diào)地進(jìn)行施工生產(chǎn)活動,施工現(xiàn)場的諸要素都必須堅決服從一個統(tǒng)一的意志,克服主觀隨意性。只有這樣,才能從根本上提高施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、工作效率和管理效益,從而建立起一個科學(xué)而規(guī)范的現(xiàn)場作業(yè)秩序。

3加強電力工程施工現(xiàn)場管理的對策

3.1搞好工程施工現(xiàn)場管理,人是決定因素

人是直接參與施工的組織者、指揮者和操作者。調(diào)動人的積極性、創(chuàng)造性,增強人的責(zé)任感,樹立主人翁的觀念,提高人的素質(zhì),避免人為的失誤,以人為本。在這方面主要要做以下幾方面的工作:首先,加強對人的政治思想教育,職業(yè)道德教育,使參加施工管理的員工懂得施工管理的重要性,即管理產(chǎn)生精品,管理產(chǎn)生效益;其次,當(dāng)前社會是人才競爭的社會,擁有人才并發(fā)揮他們的作用就能搞好施工管理,整個工程施工中公司集中主要技術(shù)骨干主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓,成立專門的班子,制定切實可行的管理制度,責(zé)任到人,并由公司組織工程技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn),使整體管理水平加強,從而保證各個崗位配備合格的人員;第三,根據(jù)各個工程的特點,在使用人方面從政治素質(zhì)、思想素質(zhì)、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)、管理水平素質(zhì)等方面考慮,實行全面控制,根據(jù)人的技術(shù)水平、管理水平,人的心理行為控制人的使用,量人所用,從而提高施工現(xiàn)場的管理能力。

3.2規(guī)范生產(chǎn)施工,嚴(yán)格質(zhì)量控制

質(zhì)量管理是施工現(xiàn)場管理一項非常重要的內(nèi)容,項目質(zhì)量控制好能有效提高施工企業(yè)的經(jīng)濟效益和項目管理水平,增強競爭能力。加強質(zhì)量管理,就是要在符合項目功能、工期和費用要求的情況下,通過質(zhì)量管理避免或減少損失和錯誤。加強質(zhì)量管理必須明確該工程的質(zhì)量要求,編制好施工組織設(shè)計、質(zhì)量保證措施及施工方案,使每項工序落實到人,責(zé)任到人,從而有效的組織好質(zhì)量管理,使工程項目達(dá)到優(yōu)良工程、精品工程。此外,必須向?qū)嵤┱呗鋵嵸|(zhì)量責(zé)任,灌輸質(zhì)量意識,根據(jù)工程質(zhì)量管理制度,經(jīng)常進(jìn)行考核、獎懲,防止追求施工高速度和低成本而犧牲質(zhì)量。

3.3保護現(xiàn)場工作人員,做好安全工作

安全管理是施工現(xiàn)場管理的前提和保證。加強安全管理必須對每個人做好三級安全教育,使之對安全生產(chǎn)有個清楚的認(rèn)識。要進(jìn)一步提高施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)及文明施工意識和責(zé)任感,堅持以人為本,做到施工安全無小事,始終把現(xiàn)場施工安全工作放在重中之中,作為最主要工作來抓。切實加強領(lǐng)導(dǎo),落實安全施工安全生產(chǎn)職責(zé),加強對現(xiàn)場施工安全工作的管理,切實做施工現(xiàn)場文明施工,切實提高施工安全生產(chǎn)管理水平。同時,制定好安全管理細(xì)則,嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)制度,使安全管理落到實處,使工程項目達(dá)到達(dá)標(biāo)工地、樣板工地。

3.4合理使用材料和設(shè)備,做好保護工作

考慮到資金的時間價值,減少資金占用,合理確定進(jìn)貨批量和批次,盡可能低材料儲備。堅持按定額確定的材料消耗量,實行限額領(lǐng)料制度,認(rèn)真計量驗收,同時堅持余料回收,降低料耗水平。此外,由于施工現(xiàn)場的勞動生產(chǎn)率在很大程度上受施工現(xiàn)場材料流動情況的影響,因此應(yīng)將材料儲存場地選在對施工現(xiàn)場影響最小并靠近安裝地點的地方,選擇好交貨路線,以避免對施工作業(yè)造成影響。同樣地,材料在安裝前應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)保護。

在設(shè)備管理方面,應(yīng)充分利用現(xiàn)有機械設(shè)備進(jìn)行內(nèi)部合理調(diào)度,力求提高機械利用率在機械配套選型中,注意一機多用,減少設(shè)備維修養(yǎng)護人員的數(shù)量和設(shè)備零星配件的費用。

3.5抓好進(jìn)度計劃的實施是施工現(xiàn)場管理的效益追求

在施工現(xiàn)場,管理人員應(yīng)該保證項目及各個工程活動按計劃及時開始,并在實施過程中監(jiān)督項目以及各個工程活動的進(jìn)展?fàn)顩r,在工程過程中記錄各工程活動的開始和結(jié)束時間及完成進(jìn)度。在各控制期末將活動的完成度與計劃對比,確定各工程活動、里程碑計劃以及整個項目的完成程度,并結(jié)合工期,生產(chǎn)結(jié)果的數(shù)量和產(chǎn)量,勞動效率,資源消耗,預(yù)算等指標(biāo),綜合評價項目進(jìn)度狀況,并對重大偏差做出解釋,分析其中的問題和原因,找出需要糾正措施的地方,評價偏差對項目目標(biāo)的影響。同時,應(yīng)結(jié)合后續(xù)工作,分析項目進(jìn)度趨勢,預(yù)測后期進(jìn)度狀況、風(fēng)險及機會,提出調(diào)整進(jìn)度措施。項目正式開始后,必須監(jiān)控項目的進(jìn)度,以確保每項活動按計劃進(jìn)行,掌握各工作包所達(dá)到的實際狀態(tài),即完成程度和已消耗的資源,在項目每個控制期末對各工作包的實施狀況,完成程度,資源消耗量進(jìn)行統(tǒng)計。

第2篇

關(guān)鍵詞:電梯;安全;管理

隨著鐵路的高速發(fā)展,大型客運站電梯的安裝和使用數(shù)量迅猛增加,客運電梯的使用在給旅客出行帶來便利的同時,由于電梯設(shè)備故障和管理制度的缺失,旅客電梯帶來的安全問題也時有發(fā)生,近年來發(fā)生了不少的安全事故,所造成的旅客人身傷亡害和經(jīng)濟損失也越來越大。鐵路客運站作為社會窗口,人員密集、流動性大,電梯安全問題已成為社會關(guān)注的焦點,在社會上造成很大反響,但目前客運電梯安全管理中還存在著諸多的不足,而由電梯安全引起的糾紛也成為了影響社會穩(wěn)定的不安定因素。因此,必須正視電梯安全管理不到位可能導(dǎo)致旅客群死群傷的嚴(yán)重后果,要采取有針對性的措施,確保電梯設(shè)備運行安全和旅客人身安全。

1 客運電梯安全管理存在的主要問題

1.1 電梯安全基礎(chǔ)管理存在差距

1.1.1 安全管理職責(zé)不清晰

鐵路客運車站沒有落實“誰使用、誰負(fù)責(zé)、誰管理”的要求,特種設(shè)備安全管理辦法中,沒有按照客運電梯安全管理職責(zé),落實逐級安全管理責(zé)任。安全、客運、設(shè)備、職教等相關(guān)部門客運電梯管理職責(zé)不清,沒有明確界定電梯安全管理機構(gòu)和人員的職責(zé)與分工,沒有對相關(guān)職責(zé)做出明確規(guī)定。

1.1.2 安全管理制度不完善。客運電梯11項安全管理制度不全,缺少安全隱患治理制度、事故報告制度等基本制度;未建立電梯鑰匙管理制度,也沒有設(shè)專人管理,缺少三角鑰匙使用登記辦法;《特種設(shè)備安全管理辦法》制定不嚴(yán)謹(jǐn),照抄照搬上級特種設(shè)備管理文件,安全管理制度制訂未結(jié)合現(xiàn)場實際,不符合車站實際情況,制度無法落實、執(zhí)行,管理無法到位,在安全管理上產(chǎn)生了漏洞。

1.1.3 電梯法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)檔案缺失?!峨娞葜圃炫c安裝安全規(guī)范》《電梯技術(shù)條件》《電梯試驗方法》《電梯安裝驗收規(guī)范》等法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)收集不齊全;電梯隨機文件,安裝、改造、重大維修有關(guān)資料及監(jiān)督檢驗報告保管不全,造成需對電梯設(shè)備進(jìn)行維修和檢驗檢測時缺少相關(guān)原始技術(shù)資料,不能滿足對設(shè)備維護保養(yǎng)和隱患排查跟蹤確認(rèn)的需要。

1.1.4 客運高峰時段值守制度不完善。沒有制定在客流高峰時段關(guān)鍵位置安排專人進(jìn)行值守,引導(dǎo)乘客安全乘梯的相關(guān)辦法、疏導(dǎo)乘客的具體內(nèi)容和要求。

1.1.5 客運電梯安全風(fēng)險研判不到位。安全生產(chǎn)分析會沒有對客運電梯委托管理單位情況、故障維修存在的問題及隱患、安全管理等方面的問題進(jìn)行分析研判,對存在的電梯安全隱患未制定整改措施;設(shè)備隱患記錄不全面,對電梯日常檢查、維保等環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的安全隱患及治理情況問題缺乏詳細(xì)記錄,也未定期對其進(jìn)行匯總分析。

1.2 電梯維護保養(yǎng)工作存在差距

1.2.1 維保資格不符合規(guī)定。電梯維保單位沒有取得電梯制造單位的授權(quán)或委托;部分電梯維保單位維保資質(zhì)不符合規(guī)定;電梯維保單位與使用單位沒有按規(guī)定每年簽訂正式有效的電梯維保合同或簽訂的電梯維保合同超期。

1.2.2 日常維保工作不到位。維保超期現(xiàn)象仍然存在,我國《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定,電梯在投入使用后,特種設(shè)備安全監(jiān)督部門每年都要對電梯進(jìn)行定期檢驗;維保公司至少15天就要對電梯維保一次。然而,日常工作一些電梯維保單位沒有嚴(yán)格執(zhí)行電梯應(yīng)至少每15日進(jìn)行一次維保的規(guī)定,存在超期維保現(xiàn)象,電梯的維保質(zhì)量和水平得不到有效的保障。

1.2.3 維保作業(yè)違反規(guī)定。電梯維保人員維保時單人作業(yè),維保記錄大部分只有1名維保人員簽認(rèn),違反電梯維護保養(yǎng)作業(yè)中,現(xiàn)場作業(yè)人員不得少于兩人的規(guī)定。

1.2.4 電梯維保人員業(yè)務(wù)不熟練。部分電梯維保人員不熟悉自動扶梯梳齒板保護裝置、防逆轉(zhuǎn)保護功能和乘客電梯限速器安全鉗聯(lián)動功能等安全裝置的實驗方法;不熟悉如何模擬試驗自動扶梯梯級下陷功能;在電梯維保過程中缺乏基本技能,電梯維保既缺乏技術(shù)力量又缺乏維修設(shè)備,維保質(zhì)量缺少可靠性和安全性,致使電梯存在安全隱患。

1.3 客運電梯安全隱患整治不力

1.3.1 客運電梯運用存在嚴(yán)重安全隱患。存在部分自動扶梯、基坑蓋板安全開關(guān)短接,失去安全保護功能;自動扶梯,驅(qū)動鏈斷鏈開關(guān)動作后,附加制動器未能動作;自動扶梯梳齒板開關(guān)機械裝置與電氣開關(guān)觸頭安裝錯位;自動扶梯出口處兩側(cè)的欄桿設(shè)置,不符合確保扶梯出口暢通的要求;乘客電梯轎門閉合間隙超限;自動扶梯下機房蓋板保護開關(guān)失靈,防夾毛刷端頭過渡圓帽丟失;部分直梯防夾人保護裝置動作不靈敏,電梯門在關(guān)門中遇障礙物不能及時使門重新開啟等安全隱患,影響電梯安全運行。

1.3.2 安全防護設(shè)施設(shè)置不符合標(biāo)準(zhǔn)。自動扶梯出口處兩側(cè)的阻擋裝置未固定,可隨手打開,未起到阻擋作用;自動扶梯缺少附加制動器;自動扶梯圍裙板防夾毛刷裝置的端點超過梳齒與踏面相交線,存在滯阻隱患;自動扶梯的梯級缺失保護裝置失效;自動扶梯梳齒板保護開關(guān)試驗后不能正常復(fù)位,設(shè)備運行安全保障不到位。

1.3.3 基礎(chǔ)設(shè)施不完備。突出表現(xiàn)在車站開通運營后,電梯基坑沒有安裝排水設(shè)施,存在電梯底坑墻壁滲水,致使電梯基坑均有不同程度的積水,雨季不能正常使用,因?qū)儆陔娞葸z留工程,無法進(jìn)行整改。

1.4 職工安全教育和技能培訓(xùn)工作存在漏洞

1.4.1 存在電梯使用單位職工安全教育和技能培訓(xùn)與實際脫節(jié)現(xiàn)象。職工電梯安全知識培訓(xùn)未納入年度、月度培訓(xùn)計劃中;未對車站相關(guān)管理人員及現(xiàn)場操作人員進(jìn)行電梯的法律法規(guī)、電梯安全管理制度以及安全乘用電梯常識的培訓(xùn)。

1.4.2 持證上崗規(guī)定不落實。電梯安全管理和巡檢人員未參加特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門的培訓(xùn),未取得國家統(tǒng)一格式的《特種設(shè)備作業(yè)人員證》,而從事相應(yīng)的管理或巡檢工作,造成不合格人員上崗。

1.5 電梯應(yīng)急處置存在差距

1.5.1 應(yīng)急預(yù)案不完善,可操作性不強。制定的電梯應(yīng)急預(yù)案不簡潔、實用、有效,針對性和可操作性不強,缺少應(yīng)急救援組織機構(gòu)及分工、應(yīng)急流程圖、應(yīng)急救援聯(lián)系電話等內(nèi)容,不能有效指導(dǎo)現(xiàn)場應(yīng)急處置,無法有效落實和執(zhí)行。

1.5.2 應(yīng)急演練不到位。部分車站沒有組織電梯應(yīng)急演練;有的車站設(shè)備部門和客運部門各自進(jìn)行電梯應(yīng)急演練,沒有組織客運和設(shè)備部門的聯(lián)合演練;應(yīng)急演練流于形式,對應(yīng)急救援演練不進(jìn)行總結(jié)、講評分析。

2 強化客運電梯安全管理的措施

2.1 明晰管理權(quán)責(zé)

2.1.1 電梯設(shè)備的安全管理由安全部門負(fù)責(zé)。特種設(shè)備安全監(jiān)管部門對客運電梯使用登記、檢驗檢測、維修保養(yǎng)、安全運行、安全教育和培訓(xùn),以及持證上崗情況進(jìn)行全面監(jiān)督檢查,履行客運電梯安全監(jiān)督檢查職責(zé),對客運電梯安全管理職責(zé)落實情況進(jìn)行安全監(jiān)督檢查,督促相關(guān)部門整改存在的問題,提高客運電梯用管修水平。

2.1.2 使用管理由客運部門負(fù)責(zé)??瓦\管理部門應(yīng)加強客運電梯日常使用管理情況的檢查考核,配備具有相應(yīng)資格的客運電梯安全管理人員,建立健全客運電梯使用管理辦法、制度和基礎(chǔ)臺賬,掌握客運電梯數(shù)量、分布和安全狀況。加強客運電梯安全管理工作,組織對客運電梯運用管理情況進(jìn)行安全檢查,督促問題整改,消除安全隱患,提高安全管理水平。

2.1.3 維護保養(yǎng)、日常管理由設(shè)備部門負(fù)責(zé)。設(shè)備部門作為客運電梯日常使用、管理、維修的主體,應(yīng)建立健全用管修制度,配齊配強專職管理人員,加強日常管理、檢查和維護保養(yǎng)。

2.1.4 培訓(xùn)教育由職教部門負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)特種設(shè)備管理、巡檢、盯控人員的日常培訓(xùn)學(xué)習(xí)和《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的培訓(xùn)上報工作。

2.2 建立健全各項管理制度

2.2.1 客運電梯使用單位應(yīng)當(dāng)建立健全以崗位責(zé)任制為核心的客運電梯安全使用管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行,確保客運電梯安全運行。客運電梯安全使用管理制度至少包括以下內(nèi)容:崗位責(zé)任制度;安全操作規(guī)程;日常檢查制度;維護保養(yǎng)制度;定期報檢制度;鑰匙管理制度;人員管理以及培訓(xùn)制度;應(yīng)急預(yù)案以及應(yīng)急演練制度;安全技術(shù)檔案管理制度;安全隱患治理制度;事故報告制度。要對照各項制度的要求抓好落實,落實中要不折不扣,絕不能抱有僥幸心理,真正樹立保證電梯安全的責(zé)任意識。

2.2.2 加大電梯日常巡視檢查力度??瓦\車站要進(jìn)一步明確電梯巡檢人員巡視職責(zé),電梯巡檢人員每日對全站電梯進(jìn)行不少于三次的例行巡檢,巡檢時采取詢問、手模、耳聽、目視等方法,檢查電梯外觀是否完整,各種安全標(biāo)志有無破損,運行狀態(tài)是否良好;每日開啟電梯時要進(jìn)行試運轉(zhuǎn),并對設(shè)備安全狀態(tài)進(jìn)行檢查確認(rèn);電梯運行時要進(jìn)行定時巡檢,發(fā)現(xiàn)問題及時處理;電梯停運后要進(jìn)行全面檢查,消除事故隱患,保障電梯良性運行。

2.2.3 客流高峰時段電梯值守。客運車站要采取視頻監(jiān)控、遠(yuǎn)程對講等裝置,對電梯運行進(jìn)行全過程監(jiān)控,完善客流密集時段應(yīng)急預(yù)案,加強客運乘降組織,準(zhǔn)確掌握客流情況,做到隨時發(fā)現(xiàn)電梯故障和意外情況,及時在關(guān)鍵部位安排電梯值守人員,疏導(dǎo)客流,引導(dǎo)乘客安全乘降,確保旅客安全乘梯和運行安全。

2.2.4 加強部門配合,強化安全隱患排查整治。設(shè)備部門、客運部門、安全部門、維保單位要加強協(xié)調(diào)合作,建立聯(lián)動工作機制,各部門發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題要及時通報特種設(shè)備管理部門和使用部門,積極組織整改,維修完畢經(jīng)試驗良好后方可投入使用。設(shè)備部門對電梯日常檢查、維保等環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的安全隱患及治理情況問題進(jìn)行詳細(xì)記錄,每旬進(jìn)行匯總分析,杜絕安全隱患問題的發(fā)生。

2.3 強化維保制度的落實

2.3.1 電梯的日常維護保養(yǎng)需要有經(jīng)資格認(rèn)可的維保單位承擔(dān),并且按照規(guī)定向質(zhì)量技術(shù)部門的特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)備案后方可實施。電梯使用單位與有電梯維護保養(yǎng)資格的專業(yè)保養(yǎng)單位簽訂維護保養(yǎng)合同,維保合同簽訂的內(nèi)容應(yīng)規(guī)范雙方權(quán)利和義務(wù),明確電梯使用單位和維保單位責(zé)任,達(dá)到清晰明確,確保有責(zé)可究,按照確定職責(zé)落實日常管理和維護保養(yǎng)工作,避免日常管理無序和混亂現(xiàn)象的發(fā)生。電梯日常維護保養(yǎng)單位對電梯提供日常維護保養(yǎng)前,應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同制造單位、不同品種的電梯進(jìn)行評估,對電梯安全性、可靠性和日常維護保養(yǎng)所需的人員、技術(shù)、裝備和備件供應(yīng)等進(jìn)行確認(rèn),確保在電梯日常維護保養(yǎng)合同有效期內(nèi)有能力和條件保證所維護保養(yǎng)電梯的運行安全。

2.3.2 電梯維保人員在作業(yè)過程中嚴(yán)格遵循職業(yè)行為規(guī)范,要有高度的工作責(zé)任心,并接受專業(yè)培訓(xùn),均應(yīng)持相應(yīng)的《特種設(shè)備作業(yè)人員證》,并保證《特種設(shè)備作業(yè)人員證》在有效期內(nèi)。作業(yè)人員必須熟悉操作電梯的性能、原理、構(gòu)造等,熟練掌握電梯基本運行理論、設(shè)備專業(yè)知識、應(yīng)急操作程序等,能正確處理電梯運行中突然出現(xiàn)的停車、失控等各種突發(fā)狀況,對電梯運行安全能做出正確有效的判斷,掌握新技術(shù)和新規(guī)程,不斷提高自身的技術(shù)水平,對電梯設(shè)備的安全負(fù)責(zé)。

2.3.3 維保單位以半月、季度、半年、年度維保為重點約定維保期限,明確至少每15日進(jìn)行一次維保,維保單位要詳細(xì)記錄維保內(nèi)容及結(jié)果;電梯維保項目和質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合國家安全技術(shù)規(guī)范和設(shè)備安裝使用維護說明書的要求;維保單位維?;蜃孕袡z查過程中,發(fā)現(xiàn)電梯維保合同內(nèi)容已經(jīng)不能保證設(shè)備安全運行,需要改造、維修、更換零部件、更新電梯或調(diào)整維保計劃與方案時,應(yīng)當(dāng)以書面形式向使用單位提出建議。使用單位應(yīng)監(jiān)督電梯維保工作的開展,加大對維保單位的監(jiān)督管理和卡控力度,留存相關(guān)資質(zhì)信息,堅決杜絕走形式、超期維保和無《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員參與維保;規(guī)范各項記錄的填記,對維保項點現(xiàn)場盯控,逐一核對,提高客運電梯用管修水平,確保電梯運行安全。

2.3.4 維保單位做好電梯日常檢查工作。電梯維保人員經(jīng)常檢查各項系統(tǒng)是否正常,發(fā)生故障及時到位及時排除,待修復(fù)后方可使用;每天對機電設(shè)備進(jìn)行清掃、吸塵檢查,使機械、電氣保持清潔,保持繼電器開關(guān)動作靈敏,接觸可靠;每周對電梯安全設(shè)施和電氣控制部分進(jìn)行一次重點檢查,看其是否正常;每三個月對電梯所有機械、電氣等傳動控制與安全設(shè)備進(jìn)行全面檢查,并進(jìn)行必要的調(diào)整、維護和加油;每年組織有關(guān)人員進(jìn)行一次技術(shù)檢驗,根據(jù)工作情況修復(fù)更換磨損嚴(yán)重的部件;根據(jù)本單位使用程度可在三至五年對電梯進(jìn)行一次大修,包括各部位的軸承拆洗、加油、調(diào)整、蝸輪減速機油箱清洗更換新油等;對電梯進(jìn)行檢查維修及問題,要作詳細(xì)記錄以便系統(tǒng)考核各部件的故障情況。

2.4 加強宣傳引導(dǎo)

2.4.1 按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)將電梯使用的安全注意事項和警示標(biāo)志置于乘客易于注意的顯著位置,設(shè)置齊全醒目的安全乘梯須知等標(biāo)識揭示;加裝電梯語音提示裝置,遇人員乘梯時提示安全乘梯須知相關(guān)內(nèi)容,向乘客宣傳安全乘梯常識,引導(dǎo)旅客安全乘梯。

2.4.2 對乘客正確乘梯進(jìn)行宣傳。電梯客運人員引導(dǎo)乘客正確乘坐電梯,面朝運行方向站立,雙腳應(yīng)站在黃色安全警示邊框內(nèi),切勿踩在兩個梯級的交界處, 勸告乘客不要趴在扶手帶上,站穩(wěn)并扶握扶手帶;兒童和老弱病殘人員應(yīng)由有行為能力的成年人一手拉緊或攙扶搭乘,嬰幼兒應(yīng)由上述成年人抱住搭乘;依靠拐仗、輪椅等輔助器械行走的乘客以及使用手推車、嬰兒車的乘客不能使用自動扶梯;對老人、兒童、大型箱包攜帶者進(jìn)行安全引導(dǎo),使其保持乘梯安全距離;切勿任由兒童沿梯奔跑、嬉戲或坐在踏板上;勸導(dǎo)乘客切勿停滯在上或下地臺板處;留心寬松衣物和拖鞋、軟底鞋、鞋帶等,注意衣物鞋襪不要被扶梯兩側(cè)和梯極之間的縫隙夾住,以免發(fā)生事故。

2.5 實施安全技能培訓(xùn)教育

2.5.1 維修人員的綜合素質(zhì)是保證電梯安全運行最重要的組成部分,決定了電梯的管理水平。維修人員的培訓(xùn)、管理和考核辦法嚴(yán)格按照國家頒布的《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》執(zhí)行,職教部門要加強安全技術(shù)教育和嚴(yán)格管理,監(jiān)督檢查維修人員接受培訓(xùn)和持證上崗情況。

2.5.2 職教部門根據(jù)使用部門提報的人員培訓(xùn)計劃負(fù)責(zé)安排電梯管理和巡檢人員參加特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門的培訓(xùn),經(jīng)考試合格并取得國家統(tǒng)一格式的《特種設(shè)備作業(yè)人員證》后,并在有效期內(nèi)方可從事相應(yīng)的管理或巡檢工作,不合格人員不得上崗。

2.5.3 職教部門加強特種設(shè)備安全管理和專業(yè)知識的學(xué)習(xí)培訓(xùn),每年應(yīng)當(dāng)對設(shè)備管理、巡檢、盯控人員進(jìn)行不少于一次的特種設(shè)備安全知識和技能培訓(xùn),培訓(xùn)內(nèi)容為《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》《特種設(shè)備使用管理辦法》《電梯安全乘用常識》等相關(guān)法律法規(guī)和制度辦法,保證管理和作業(yè)人員具備必要的安全知識和使用技能。

2.6 提高客運電梯應(yīng)急處置能力

2.6.1 規(guī)范扶梯安全操作規(guī)程。每日開始正常工作前,盯控人員檢查確認(rèn)梯級上無乘客且扶梯周圍無障礙物;在梯頭或梯尾的啟動開關(guān)處用電梯鑰匙啟動扶梯,使扶梯自動運行,視其有無異?,F(xiàn)象,查驗電梯運行情況是否良好;電梯運行情況一切正常后使用。

2.6.2 電梯發(fā)生突發(fā)事件后,先通知乘客,立即按壓電梯急停開關(guān),停止扶梯的使用,利用喇叭安定旅客情緒,疏散旅客離開電梯,引導(dǎo)到安全區(qū)域,將旅客止步牌放置于扶梯出入口處,停止電梯運行。

2.6.3 組織開展電梯應(yīng)急演練??瓦\車站要高度重視客運電梯運行安全風(fēng)險,組織開展應(yīng)急演練,電梯應(yīng)急演練每年至少要進(jìn)行一次,安全部門負(fù)責(zé)制定預(yù)案,突出應(yīng)急處置的科學(xué)性和有效性,從前期的準(zhǔn)備、故障點的處置恢復(fù),到演練后的總結(jié),做好詳細(xì)的記錄,并根據(jù)演練情況修訂、完善客運電梯應(yīng)急處置預(yù)案,不斷提升現(xiàn)場應(yīng)急處置的能力。

3 結(jié)束語

電梯運行涉及旅客人身安全和設(shè)備安全,電梯作為特種設(shè)備,人們對電梯的安全運行要求在進(jìn)一步提高,相應(yīng)對電梯安全管理也提出了更高的要求。隨著國家對特種設(shè)備安全運行及產(chǎn)品質(zhì)量的重視,日常檢查力度的加強,并伴隨著新工藝和技術(shù)的應(yīng)用,要加強對電梯設(shè)備的維修保養(yǎng)和使用管理,分析存在的問題,制定完善的規(guī)章制度,加大安全問題整改,并提出解決問題的對策,才是保證電梯安全運行的根本,才能保障電梯的安全運行。

第3篇

一、認(rèn)真組織全局人員學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)工作會議精神,結(jié)合“三思三創(chuàng)”活動,認(rèn)真貫徹落實安全生產(chǎn)監(jiān)管活動,進(jìn)一步加強對做好安全生產(chǎn)工作的認(rèn)識,扎實開展安全監(jiān)管工作。在總結(jié)去年分局安全監(jiān)管工作取得的成績基礎(chǔ)上,認(rèn)真分析今年的實際情況,對存在的問題進(jìn)行了客觀分析,并就今年的安全工作作出計劃。進(jìn)一步完善對特種設(shè)備安全隱患排查治理工作。

二、負(fù)責(zé)制定區(qū)特種設(shè)備事故調(diào)查處理聯(lián)席會議相關(guān)制度和工作辦法,組織召開了第一次聯(lián)席會議,由質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)、公安、監(jiān)察、總工會、檢察院等六個部門組成的聯(lián)席會議成員單位參加。

三、開展節(jié)前特種設(shè)備專項整治自查并做好迎檢準(zhǔn)備工作。在一月份開展的冬季特種設(shè)備安全大檢查中,質(zhì)監(jiān)分局重點對鍋爐、起重機械、立體停車庫等特種設(shè)備使用單位進(jìn)行檢查。包括:特種設(shè)備安裝使用登記及臺帳資料是否齊全,設(shè)備是否在檢驗有效期內(nèi),作業(yè)人員是否持證上崗,各項安全管理制度是否落實,設(shè)備是否存在安全隱患等。在檢查中,發(fā)現(xiàn)了2起違法違規(guī)行為,發(fā)出限期整改通知2份。主要問題有作業(yè)人員無證上崗、安全管理制度未能及時落實、多業(yè)主設(shè)備未定期檢驗。兩家單位都按期完成了整改。根據(jù)查處中發(fā)現(xiàn)的問題,下一步將重點對特種設(shè)備使用單位安全主體責(zé)任落實情況進(jìn)行檢查,加強處理力度,確保春節(jié)期間我區(qū)特種設(shè)備安全。

四、按照區(qū)安全生產(chǎn)工作要求,繼續(xù)深化隱患排查治理工作,特別針對轄區(qū)內(nèi)的電梯維保單位了《關(guān)于進(jìn)一步加強電梯維護保養(yǎng)工作的通知》,制定了質(zhì)監(jiān)分局深化特種設(shè)備安全隱患排查治理工作實施方案,并積極開展相關(guān)具體工作。取得了初步成效。

第4篇

關(guān)鍵詞:電梯 日常使用管理 維護保養(yǎng)

中圖分類號:TG807文獻(xiàn)標(biāo)識碼: A

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,城市建設(shè)中高樓的迅速增加,電梯已成為人們?nèi)粘nl繁使用的交通工具,但電梯的事故時有發(fā)生,就目前現(xiàn)狀絕大多數(shù)事故的主要原因是電梯的日常使用管理(以下簡稱日常管理)和維護保養(yǎng)(以下簡稱維保)不規(guī)范產(chǎn)生的。我們在日常檢驗中發(fā)現(xiàn),電梯日常管理和維保存在很多問題,嚴(yán)重影響電梯的安全、平穩(wěn)運行。

1 存在的問題

1.1 使用單位

一是對《中華人民共和國特種設(shè)備安全法 》(以下簡稱法)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》(以下簡稱條例)《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》(以下簡稱規(guī)則)缺乏了解、認(rèn)識,對電梯日常管理重視程度不夠。

二是電梯安全意識不夠,認(rèn)為電梯已使用了好多年,都沒有發(fā)生過安全事故。

三是責(zé)任意識不強,沒有按相關(guān)規(guī)定配備持證的專職或兼職電梯安全管理人員,出現(xiàn)以維保代替日常管理,缺乏對電梯維保工作的監(jiān)督和配合,依賴維保單位,造成電梯安全管理制度不健全或未執(zhí)行,日常檢查不到位,建立“一機一檔”不規(guī)范,申報檢驗不及時等問題。

1.2 維保單位

一是電梯維保市場混亂?!斗ā芬?guī)定:電梯的維保應(yīng)當(dāng)由電梯制造單位或者依照本法取得許可的安裝、改造、修理單位進(jìn)行。目前電梯維保單位參差不齊,有的技術(shù)力量雄厚,建立健全完善的質(zhì)保體系,儀器設(shè)備齊全,對技術(shù)人員要求嚴(yán)格,經(jīng)常進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),保證了電梯的維保質(zhì)量。而有的卻是不過幾個人的小公司,沒有相對固定的辦公場所,這些小公司靠掛靠其他比較大的維保單位弄個資質(zhì),必需的設(shè)備沒有,技術(shù)力量貧乏,更不用談建立質(zhì)保體系和保證維保質(zhì)量,依靠社會關(guān)系、降低維保費用或包攬維保一些散的、遠(yuǎn)的電梯,由于成本低或降低維保費,造成維保行業(yè)惡性競爭,使得電梯維保質(zhì)量根本沒有保障。

二是維保人員素質(zhì)不高。在檢驗中發(fā)現(xiàn)由于維保單位維保業(yè)務(wù)廣泛,電梯品種繁多,但專業(yè)人員缺乏,有的在社會上找一些社會人員或臨時人員參與維保,這些人員沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),這樣很容易發(fā)生安全事故。還有的維保人員知識面不廣,認(rèn)識電梯單一,面對各式各樣的電梯,出現(xiàn)了問題往往無從下手,只有打電話請教或搬“救兵”,不能及時的排除故障,耽誤了時間。

三是維保不規(guī)范?!稐l例》規(guī)定:電梯應(yīng)當(dāng)至少每15日進(jìn)行一次清潔、、調(diào)整和檢查。但維保人員不能定期對電梯進(jìn)行維保,這個問題很普遍,有的維保人員一個月去一次,有的是去一次填寫兩次維保記錄,有的根本不到現(xiàn)場或電梯已壞才去修理,把維保當(dāng)成維修。有的到現(xiàn)場就知道加機油,從來不去轎頂和底坑,敷衍了事,認(rèn)為電梯只要能運行就平安無事,不注重電梯的保養(yǎng),完全不按照《規(guī)則》中規(guī)定的28個半月維保項目進(jìn)行,至于按要求對電梯進(jìn)行的季度、半年、年度維保更是不可能了,這種維保方式達(dá)不到電梯維保的目的,認(rèn)電梯存在很大的安全隱患。

四是電梯救援不及時?!斗ā芬?guī)定:電梯的維保單位應(yīng)當(dāng)對其維保的電梯的安全性能負(fù)責(zé),接到故障通知后,應(yīng)當(dāng)立即趕赴現(xiàn)場,并采取必要的應(yīng)急救援措施?!兑?guī)則》規(guī)定:維保單位設(shè)立24小時維保值班電話,保證接到故障通知后及時予以排除,接到電梯困人故障報告后,維修人員及時抵達(dá)所維保電梯所在地實施現(xiàn)場救援,直轄市或者社區(qū)市內(nèi),抵達(dá)時間不超過30分鐘,其他地區(qū)一般不超過1小時。顯然當(dāng)電梯出現(xiàn)故障困人后,維修單位應(yīng)該及時到達(dá)現(xiàn)場排除故障解救被困人員,這是非常重要的??墒怯行┚S保單位沒有制定應(yīng)急措施和救援預(yù)案,更不用說按《規(guī)則》規(guī)定:每半年至少針對本單位維保的不同類別(類型)電梯進(jìn)行一次應(yīng)急演練。而是接到電話后就臨時找些維保人員去故障現(xiàn)場,耽誤救援時間,由于平時維保工作沒有做好,結(jié)果往往不能迅速排除故障,延緩了救援進(jìn)度,甚至可能造成了電梯事故。

2 解決方法

2.1 特種設(shè)備安全監(jiān)察部門加強對維保單位的管理,提高準(zhǔn)入門檻,對維保單位的質(zhì)資狀況,、人員狀況和維保設(shè)備狀況登記在案,定期對維保單位開展巡查。嚴(yán)厲打擊、取締非法的維保公司,逐步淘汰一些管理水平低下,技術(shù)力量薄弱,人員少的維保單位。主管部門制定維保行業(yè)的維保收費標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一規(guī)范維保費用,杜絕維保單位為拉業(yè)務(wù)惡性降低價格的行為,建立和諧相對穩(wěn)定的維保市場。

2.2 是加強電梯法律法規(guī)的宣傳力度。利用廣播、電視和網(wǎng)絡(luò)大量宣傳國家制定的電梯相關(guān)知識,提高使用單位的安全意識和責(zé)任意識,督促使用單位建立健全各種安全管理制度并切實執(zhí)行,按“一機一檔”規(guī)范的建立設(shè)備檔案,加強重視電梯的維保工作。使用單位安全管理人員還要學(xué)習(xí)電梯的基本專業(yè)知識及維保知識,了解電梯工作原理,不但可以解決電梯的常見小故障,而且還能更好的監(jiān)督和配合維保工作按照《條例》和《規(guī)則》要求的內(nèi)容進(jìn)行維保,還要每天對電梯的使用情況作日常檢查記錄,發(fā)生異常立即通知維保單位來處理。這樣才能有效的保障電梯安全運行。

2.3 使用單位在選擇電梯維保單位時,應(yīng)選擇一些實力雄厚,有信譽的維保單位,要求維保單位認(rèn)真履行維保合同,嚴(yán)格讓維保單位執(zhí)行《規(guī)則》中規(guī)定的維保項目,進(jìn)行全面的維保。保證電梯的維保質(zhì)量。

2.4 維保單位要加強對維保人員專業(yè)技術(shù)知識學(xué)習(xí),招收一批素質(zhì)高、能力強的維保人員,建立維保人員技術(shù)檔案,對維保質(zhì)量進(jìn)行不定期的檢查評分,將維保質(zhì)量與他的獎金掛鉤,建立工作負(fù)責(zé)制,“誰保養(yǎng),誰負(fù)責(zé)”,提高維保人員的責(zé)任感,認(rèn)真維保,讓電梯真正有個好“保姆”。

2.5 《條例》規(guī)定:電梯轎廂滯留人員2小時以上的就屬于一般事故。另外今年8月11日國家質(zhì)檢總局特種設(shè)備局以國質(zhì)檢特〔(2014)433號〕文件形式了《關(guān)于推進(jìn)電梯應(yīng)急處置服務(wù)平臺建設(shè)的指導(dǎo)意見》。可見國家對電梯事故非常重視。我認(rèn)為對于使用單位應(yīng)該制定應(yīng)急救援預(yù)案和應(yīng)急救援演習(xí)制度,專人負(fù)責(zé)電梯事故的救援,保持電梯對外緊急報警裝置有效,以便發(fā)生事故時和電梯里被困人員能進(jìn)行有效溝通。對于維保單位,也要根據(jù)各種類別(類型)的電梯制定有效的救援預(yù)案和應(yīng)急措施,派人24小時接聽電話,接到事故報警電話,立刻組織專人在最短的時間內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場,及時救出被困人員。維保單位和使用單位配合,每年應(yīng)至少進(jìn)行一次救援演練,這樣才能在緊急時候及時救出被困人員,防止事故的發(fā)生或事故的擴大。

參考文獻(xiàn):1、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》

第5篇

【關(guān)鍵詞】電梯安全管理;問題;對策

0.引言

隨著高層建筑的普及,電梯已經(jīng)成為城市居民必不可少的代步工具,為人們的生活帶來了前所未有的便捷性。然而近年來屢屢發(fā)生的電梯事故讓電梯的安全性、可靠性受到了質(zhì)疑。電梯的安全與否直接影響到百姓的生活質(zhì)量和生命安全,因此受到政府和媒體的廣泛關(guān)注。本文主要討論了電梯安裝交付并通過相關(guān)部門的安全驗收后,在平時的使用和檢查等安全管理中存在的問題和解決對策。

1.電梯安全管理中存在的問題

目前我國的電梯產(chǎn)量、保有量年增長速度都位居世界首位,雖然由于社會各界的努力和重視,電梯安全事故有所下降,安全形勢有所好轉(zhuǎn),但是仍然存在一些隱患和問題亟待解決。

1.1違規(guī)操作

有數(shù)據(jù)顯示,在近年來的電梯安全事故中,違規(guī)操作占到了62.5%,在設(shè)備缺陷、意外情況、非法使用設(shè)備等同類選項中高居第一位,且已經(jīng)占到事故總數(shù)的一半以上[1]。從中我們可以看出,違規(guī)操作是電梯安全管理中必須解決的首要問題,包括違規(guī)安裝,如安裝人員不佩帶安全帽;違規(guī)維修,維修人員短接安全回路,開門走梯,在維修時沒有設(shè)置任何安全警示標(biāo)志等,都會造成自身和他人的安全隱患;違規(guī)救援,發(fā)現(xiàn)有人需要救援時,在沒有相關(guān)專業(yè)知識的情況下貿(mào)然救援,違法救援程序額,沒有正確使用三角鑰匙。

1.2維護質(zhì)量不過關(guān)

電梯數(shù)量的大量增加,使得維保單位和電梯制造商意識到了維保市場的重大利潤,為了爭奪這塊蛋糕,很多企業(yè)開始采用相互壓價的競爭策略。但是如果維保費用過低,維保質(zhì)量必然會下降,甚至可能出現(xiàn)遇到故障不修或修理時走過場的情況,給電梯安全造成重大隱患[2]。而電梯本身屬于固定性升降設(shè)備,不斷的使用會造成磨損,因此需要定期的專業(yè)維護糾正問題,保證電梯可以良好運行,保養(yǎng)單位沒有做好日常維修保養(yǎng)或不負(fù)責(zé)、不規(guī)范保養(yǎng)都會造成電梯運行中出現(xiàn)故障。一些部分責(zé)任的物業(yè)為了節(jié)省成本、降低費用,對一些有瑕疵的部件能用就用、能修就修,使電梯長時間帶病運行,最終小問題釀成大隱患,引發(fā)事故。

1.3管理人員素質(zhì)有待提高

電梯是特種設(shè)備,對電梯管理人員的專業(yè)素質(zhì)要求極高,需要通過質(zhì)檢部門培訓(xùn)并取得相關(guān)安全管理證書后才能上崗,以便更好的維護和監(jiān)督電梯。而很多單位的電梯人員都屬于無證上崗人群,即使是取得資格證的電梯管理人員也存在責(zé)任心不強的情況,不嚴(yán)格按照電梯安全管理制度進(jìn)行操作,也不能對每臺電梯的運行情況進(jìn)行認(rèn)真的日常檢查,使得很多隱患不能及時發(fā)現(xiàn)和排除,威脅著乘坐人員的安全[3]。

2.電梯安全管理常見問題的對策

為保證電梯安全運行,預(yù)防電梯事故發(fā)生,從而保證人民群眾的生命安全,針對以上問題,提出了幾方面的改進(jìn)策略。

2.1建立健全安全管理制度,規(guī)范操作

科學(xué)可行的制度是保證各項安全管理工作有效落實的基本前提,但是我國目前的電梯安全制度還存在著條款制定較為粗略,不夠細(xì)致,可操作性不強等缺陷,很多內(nèi)容還需要完善。因此各單位除了嚴(yán)格執(zhí)行國家頒布的《特種設(shè)備監(jiān)察條例》中的條例外,各單位還應(yīng)結(jié)合自身的實際情況制定相關(guān)的細(xì)則制度,使制度更具實用性和可操作性。對于操作中的每一步驟都應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的分解、規(guī)定,避免違規(guī)操作的發(fā)生,如果發(fā)現(xiàn)有違規(guī)操作人員,應(yīng)對其進(jìn)行處罰并通告,以警示其他人員[4]。

2.2提升從業(yè)人員素質(zhì),加大現(xiàn)場監(jiān)督力度

首先應(yīng)加大對電梯管理人員的資質(zhì)管理,要求操作人員持證上崗,對已經(jīng)上崗人員要做好崗前安全教育工作,提高其專業(yè)技能,還應(yīng)在平時通過案例分析、安全教育等形式提高從業(yè)人員的安全意識,增強責(zé)任心。其次應(yīng)讓管理人員參與電梯安全適度的討論及處理,使他們總結(jié)經(jīng)驗,吸取教訓(xùn),防止發(fā)生類似事件,規(guī)范電梯從業(yè)人員素質(zhì)?,F(xiàn)場監(jiān)督能夠通過對使用環(huán)節(jié)的觀察、檢測,發(fā)現(xiàn)不符合安全技術(shù)規(guī)范的設(shè)備,可以及時調(diào)整,對其停用或報廢。在電梯檢查中應(yīng)重點查看是否用超過檢驗周期、是否做過注冊登記、作業(yè)證書是否逾期或無證操作等[5]。同時應(yīng)該制定較為完善的應(yīng)急預(yù)案,經(jīng)常進(jìn)行應(yīng)急演練,確保一旦發(fā)生事故時可以有效制止或?qū)p失降到最小。同時還應(yīng)該對電梯的安裝、使用以及日常維護等主體責(zé)任進(jìn)行落實,在電梯的使用方面,可以在電梯利用頻繁地區(qū)進(jìn)行重點檢查,重點對電梯的安裝以及使用安全性進(jìn)行檢查,同時還需要對定期或者不定期對其進(jìn)行維修和保養(yǎng),對其運行過程中出現(xiàn)的異常情況及安全隱患,及時進(jìn)行解決。配備高素質(zhì)人員,主體責(zé)任落實到人,可以提高工作人員的工作積極性,從而提高電梯使用的安全性。

2.3向乘客普及安全知識

電梯和汽車、飛機等交通工具一樣,在為人們帶來便捷的同時也會有一定的風(fēng)險,而人們可以通過對電梯的不斷改進(jìn)、正確使用等降低風(fēng)險,而乘客作為電梯的主要使用者,需要正確認(rèn)識電梯的風(fēng)險性和相關(guān)安全知識??梢酝ㄟ^發(fā)放安全手冊、標(biāo)語警示、技術(shù)答疑等手段,使乘客能夠知曉電梯的基本知識,指出使用電梯中的一些錯誤和威脅性的行為,比如在電梯運行中扒門、等電梯時踢門、不停的敲打按鈕等,通過這些知識的普及可以讓更多人了解電梯安全知識,放心、安全的使用電梯[6]。

2.4采用電梯繼電控制系統(tǒng)

其中電梯繼電控制系統(tǒng)的優(yōu)勢包括:采用電梯繼電器控制系統(tǒng),能夠?qū)⑺械男盘柼幚?、控制系統(tǒng)實現(xiàn)硬件化,使得整個的線路鋪設(shè)較為直觀、易于掌握和操控,因而,較為適合普通的技術(shù)工人操作。采用電梯繼電器控制系統(tǒng),能夠使得系統(tǒng)的維修、保養(yǎng)、故障檢測更為的簡單、易操作,因而無需技術(shù)層次較高的專業(yè)的維修技術(shù)工人,或者特殊的維修保養(yǎng)機械設(shè)備、儀器。采用電梯繼電器控制系統(tǒng),使得大部分的電器均為常用電器,更換設(shè)備較為方便、價格合理。采用電梯繼電器控制系統(tǒng),是由我國當(dāng)前的技術(shù)發(fā)展水平所決定的,一直以來,我國的電梯繼電器控制系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展的較為完善,已經(jīng)形成了相對完善的、系統(tǒng)化的產(chǎn)品、構(gòu)件,技術(shù)資料較為健全,因而,較為適合當(dāng)前的電梯選用準(zhǔn)則。因此在電梯安全管理中,采用電梯繼電控制系統(tǒng),可以對電梯的使用安全性進(jìn)行大大的提升。

3.結(jié)語

總之,當(dāng)前我國電梯安全管理中仍然存在不少問題,需要物業(yè)部門、維保單位、電梯安全管理人員和乘坐人員等意識到電梯安全管理的重要性,互相配合協(xié)作,做好電梯安全管理工作,使人(下轉(zhuǎn)第183頁)(上接第174頁)民群眾能夠更安心、安全的享受電梯帶來的便捷。 [科]

【參考文獻(xiàn)】

[1]張喜剛.AHP-模糊綜合評價法在電梯使用管理系統(tǒng)安全評價中的應(yīng)用[J].安全與環(huán)境學(xué)報,2011(3):247-248.

[2]林瑞雨.強化電梯管理 讓百姓用得安全[J].福建質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督,2011(11):283-284.

[3]黃群.無線射頻電子識別技術(shù)在電梯安全管理系統(tǒng)中應(yīng)用[J].現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備,2012(2):126-127.

[4]勾曉波,歐陽永亮,王哲.加強電梯維護保養(yǎng)與管理預(yù)防電梯安全事故[J].中國科技信息,2012(7):451-452.

第6篇

隨著人們對物業(yè)機電設(shè)備功能的要求越來越高,設(shè)備采購的成本也隨之提高,設(shè)備的技術(shù)含量和安裝復(fù)雜程度也在不斷提高。要做好物業(yè)機電設(shè)備安裝工作,保證設(shè)備安裝品質(zhì)首先,要選擇合適的人員、合適的施工機電、合理的施工方法來完成這項工作,最重要的是選擇技術(shù)精湛的,有著豐富安裝經(jīng)驗的作業(yè)隊伍來進(jìn)行安裝。有了很好的人力資源,可以在施工過程中憑借良好的經(jīng)驗和技術(shù)水平,選擇合適的方法和施工機電,也可以在安裝過程中發(fā)現(xiàn)問題并解決。物業(yè)機電設(shè)備安裝工程的品質(zhì)控制也和一般工程的品質(zhì)控制一樣,分為事前控制、事中控制和事后控制。前面提到的選擇合適的人員、合適的施工機電、合理的施工方法屬于事前控制的內(nèi)容。事前控制在物業(yè)機電設(shè)備安裝過程中舉足輕重,起著事半功倍的作用,事前控制策劃得當(dāng),整個設(shè)備安裝工程可以得以順利完成。事中控制,是在安裝過程中的檢查和驗收,雖然我們找到了合適的隊伍、合適的方法和合適的施工機電來完成該工程,但是安裝過程中有很多變化發(fā)生,會有很多細(xì)微偏差或重大偏差,必須通過在安裝過程中的檢查和驗收來發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行整改,使得設(shè)備安裝工程朝著既定的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。在事中控制中,關(guān)鍵工序的檢查和驗收一定要認(rèn)真嚴(yán)格,按照監(jiān)理規(guī)范規(guī)定執(zhí)行,關(guān)鍵工序的施工過程,要事先通知監(jiān)理單位,監(jiān)理單位接到通知后進(jìn)行旁站監(jiān)理,以保證關(guān)鍵工序的施工品質(zhì)得到保證,同時也得到監(jiān)理單位的見證。旁站監(jiān)理的工作內(nèi)容包括:關(guān)鍵工序使用材料是否符合要求,使用的方法與批準(zhǔn)的施工方案是否有差異,特殊工種操作人員是否持證上崗,施工作業(yè)隊伍相關(guān)品質(zhì)、安全管理人員是否到位;品質(zhì)和安全體系是否運轉(zhuǎn)正常,現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境是否符合既定要求等。如果關(guān)鍵工序的施工過程,未經(jīng)過旁站監(jiān)理而隱蔽安裝,則監(jiān)理有權(quán)要求打開隱蔽工程進(jìn)行檢查,施工單位必須配合。以電梯安裝為例,電梯的軌道安裝隱蔽工程是關(guān)鍵工序,軌道的隱蔽看似很簡單,該隱蔽工程的驗收檢查項目包括:軌道的直線度、軌道間距離、軌道固定點數(shù)量以及施工品質(zhì)是否符合圖紙和規(guī)范要求,監(jiān)理進(jìn)行旁站的一個工作內(nèi)容,就是檢查軌道固定點的固定方法是否符合圖紙或批準(zhǔn)的施工方案要求。事中控制的另一項重要內(nèi)容,就是原材料或設(shè)備進(jìn)場檢查。仍以電梯安裝為例,認(rèn)真檢查隨機資料,各種外購件應(yīng)附合格證明書,安全配件要提供型式檢驗報告;然后還要進(jìn)行電梯外觀檢查,發(fā)現(xiàn)缺陷或瑕疵要立即和供貨單位協(xié)調(diào),必須更換的絕對不能姑息,不能留下任何隱患。事后控制,是指工程結(jié)束階段的品質(zhì)檢查、總結(jié)、資料整理等一系列工作。筆者認(rèn)為,事后控制還包括在施工當(dāng)中未發(fā)現(xiàn)的問題而在后續(xù)過程中發(fā)現(xiàn)并處理。對于后者這一類問題,筆者是這么處理的:如果在后來施工的類似工程中發(fā)現(xiàn)了問題,應(yīng)該提出來,要求在正在施工的項目中進(jìn)行整改。對于已經(jīng)經(jīng)過過程驗收合格的工程,在后來發(fā)現(xiàn)存在問題時,視問題的嚴(yán)重程度而決定是否進(jìn)行整改。

2要注意物業(yè)機電設(shè)備安裝工程的安全管理工作

安全管理和進(jìn)度管理一樣,對品質(zhì)管理起一定的促進(jìn)作用,和品質(zhì)管理是相輔相成的,物業(yè)機電設(shè)備安裝工程的安全管理至關(guān)重要,如果出了安全事故,往往損失是巨大的,影響也很難在短期內(nèi)平復(fù),沒有了安全,再好的品質(zhì)也會被掩蓋,甚至是消失。只有保證安全才能使工程能夠更好地進(jìn)行下去,因此在整個工程進(jìn)行當(dāng)中要全方位、全過程的控制好整個安全管理過程,提高全體工作人員的警惕性,這不單要靠機電工程的負(fù)責(zé)人責(zé)任,還要求每個施工人員都要提高警惕,做好機電工程安全的整體安全管理,做到安全第一,人人有責(zé),每個與工作相關(guān)的人員,都要明確理解自己的責(zé)任所在,有強烈安全責(zé)任意識;同時做好安全管理工作要有法可依,并建立好相應(yīng)的操作規(guī)程,例如:在雨季、冬季等惡劣天氣的施工措施,高空作業(yè)的安全操作規(guī)程、夜間施工的安全操作規(guī)程等。作為監(jiān)理人員,要檢查安全責(zé)任制是否建立,還要檢查安全管理制度是否建立,檢查各項安全管理制度是否得到實施。仍以電梯為例,在電梯安裝過程中有很多臨邊洞口,按照規(guī)定,臨邊要進(jìn)行有效維護,洞口要懸掛安全網(wǎng)。在高層建筑中,臨邊洞口的安全維護投入比較大,很多單位不愿意按照規(guī)定做,然而作為監(jiān)理,應(yīng)從不留安全隱患出發(fā),絕對不能姑息或縱容這種行為,在涉及到重大安全事宜上絕對不能讓步。

3要注意物業(yè)機電設(shè)備安裝工程的成品保護工作

物業(yè)機電設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價高,如果有損壞,不僅修復(fù)困難、修復(fù)造價高,就有可能留下安全隱患。比如說,電梯設(shè)備進(jìn)場后有可能露天存放,電機等設(shè)備必須要用塑料布等包裹嚴(yán)密,不能進(jìn)水。電梯轎廂等部件如果有損傷,將會有損將來的外觀的美觀。電梯一般在裝修工程開始前,就已經(jīng)安裝結(jié)束并作為貨梯投入使用,因此在裝修階段,也要注意對已安裝電梯的成品保護。

4結(jié)束語

第7篇

關(guān)鍵詞:超高層建筑施工安全管理控制

中圖分類號:TU7文獻(xiàn)標(biāo)識碼: A

一、超高層建筑施工應(yīng)建立健全安全管理建設(shè)

超高層建筑施工應(yīng)建立健全安全管理建設(shè),主要可以從建立安全管理體系和制定安全管理制度兩個方面入手,其具體內(nèi)容如下:

1.建立安全管理體系

建立安全管理體系,使超高層建筑施工的安全控制在一定范圍內(nèi),可以通過成立項目安全領(lǐng)導(dǎo)小組的形式,將建筑工程的安全責(zé)任進(jìn)行分解,并確立項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,日常安全施工則另設(shè)專人進(jìn)行管理,與此同時,在安全施工管理制度方面,還應(yīng)根據(jù)超高層建筑安全管理的實際情況不斷完善和充實,明確各級安全職責(zé),將安全責(zé)任制度落實到個人,形成分工明確,各司其職的安全管理體系。

2.制定安全管理制度

制定安全管理制度,深化了安全管理建設(shè)的內(nèi)容,對安全管理體系做了進(jìn)一步的規(guī)劃和部署。從超高層建筑施工管理制度的制定上來看,主要包括安全目標(biāo)管理制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全事故報告與責(zé)任追究制度、安全教育和持證上崗制度、安全活動制度、安全生產(chǎn)協(xié)議書制度、安全技術(shù)交底制度、安全檢查和隱患整改制度、安全驗收制度、安全生產(chǎn)獎罰制度、勞動保護管理制度、安全物資審核制度、安全資金專款專用制度、天氣預(yù)報制度、特殊工種證書年審制度、危急情況停工制度、責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)值班制度、重要過程旁站制、防護變更批準(zhǔn)制度、交通安全管理制度等。

二、超高層建筑施工應(yīng)把好重點環(huán)節(jié)安全生產(chǎn)關(guān)

超高層建筑的安全性一直是建筑工程的重點和難點,超高層建筑施工應(yīng)把好重點環(huán)節(jié)安全生產(chǎn)關(guān),要重視安全生產(chǎn)工作和加強安全監(jiān)督檢查,結(jié)合建筑企業(yè)的實際情況,根據(jù)安全管理建設(shè)的現(xiàn)狀,采取行之有效的措施,不斷加強對超高層建筑施工的安全控制,下文將逐一進(jìn)行分析:

1.重視安全生產(chǎn)工作

重視安全生產(chǎn)工作是超高層建筑施工安全控制的關(guān)鍵。為確保超高層建筑施工安全,超高層建筑施工中的各級領(lǐng)導(dǎo)要加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo),始終把安全生產(chǎn)放在首位,重視超高層建筑施工中的安全生產(chǎn)的作用,以全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心,以完善安全生產(chǎn)法規(guī)、制度和責(zé)任制為基礎(chǔ),以落實反事故措施、反違章、推行標(biāo)準(zhǔn)化工作為原則,不斷健全安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)監(jiān)督體系,加強安全教育與培訓(xùn)工作做到組織落實、措施落實、檢查落實、考核落實,使安全生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)工作進(jìn)一步加強。

2.加強安全監(jiān)督檢查

超高層建筑施工中加強安全監(jiān)督檢查也至關(guān)重要。在超高層建筑施工中,安全生產(chǎn)工作重在管理監(jiān)督到位。為確保超高層建筑施工做好安全控制工作,根據(jù)超高層建筑建設(shè)過程中的生產(chǎn)進(jìn)度和需求,開展定期或不定期的安全監(jiān)督檢查工作,查漏補缺,及時發(fā)現(xiàn)安全隱患及時采取措施采取定人、定時間、定措施三定原則及時消除隱患,將對超高層建筑施工安全提供保障。此外,在超高層建筑施工過程中,加強安全監(jiān)督檢查,要應(yīng)在實現(xiàn)安全監(jiān)督由事后監(jiān)督向事前監(jiān)督、過程監(jiān)督的轉(zhuǎn)變,實現(xiàn)單位、班組、個人三級安全目標(biāo)等方面采取措施。

三、超高層建筑施工安全管理控制的安全防護

超高層建筑施工安全管理控制,涉及范圍廣,其安全防護措施,根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)特點,勢必安全防護的策略也不盡相同,下文將深入探討。

1.鋼結(jié)構(gòu)施工的安全防護

在超高層建筑施工中,對于鋼結(jié)構(gòu)施工的安全防護,可采取每三層滿掛水平防護網(wǎng)的保護措施,其中最底部的一道應(yīng)滿鋪腳手板。高空或臨邊作業(yè)期間嚴(yán)格要求作業(yè)人員佩戴好安全帽、安全帶,禁止高空拋物,制定安全防護施工方案,搭設(shè)防護棚及安全通道等。由于鋼結(jié)構(gòu)自身的特殊性,在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)焊接時,所產(chǎn)生的火花易燃,對于下層材料會造成一定的損耗,因此,當(dāng)結(jié)構(gòu)下部在做防火涂料施工,上部在鋼結(jié)構(gòu)焊接時,很容易引起防火涂料圍擋的起火,所以在焊接鋼梁及鋼柱時一定要搭設(shè)焊接防護平臺,并在平臺內(nèi)滿鋪防火布。動火作業(yè)先審批,操作人員必須持證上崗,作業(yè)前清除周圍可燃物,作業(yè)區(qū)域有滅火設(shè)施,有看火人,作業(yè)結(jié)束必須檢查周圍是否有燃燒物,確認(rèn)安全后方可離開。

2.臨邊、洞口的安全防護

臨邊、洞口的安全防護也是超高層建筑施工安全管理的重要環(huán)節(jié)。施工現(xiàn)場中,工作面沿邊無圍護設(shè)施的, 主體結(jié)構(gòu)的臨邊洞口一定要加強安全防護。地上施工階段,由于主體結(jié)構(gòu)相對較高,必須在電梯井門洞位置設(shè)鋼筋柵欄及每隔三層不到余10m進(jìn)行水平封閉進(jìn)行防護,保護施工人員在超高層建筑建設(shè)中的施工作業(yè)。另外,在加強臨邊、洞口的安全防護時,還要在下部設(shè)踢腳板防止其它物體墜入電梯井內(nèi);在機電預(yù)留洞口處也要設(shè)圍擋進(jìn)行防護并用多層板覆蓋洞口,夜間危險區(qū)域設(shè)置警示燈等采取冗余安全管理措施確保安全。

3.垂直交叉作業(yè)安全防護

作為超高層建筑,在施工過程中必然存在交叉作業(yè),各工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時,立體交叉作業(yè)的防護措施不容忽視,不得在同一垂直方向上操作,合理安排好各道施工工序, 交叉作業(yè)時重點在鋼結(jié)構(gòu)與土建、土建與機電、土建與裝修、土建與幕墻這四個方面,各工序應(yīng)密切配合,施工場地盡量錯開,遵守交叉作業(yè)中相互安全防護措施。以確保超高層建筑施工的安全。

4.其他安全防護措施

超高層建筑施工安全管理控制的安全防護,在高壓混凝土泵和卸料平臺方面的安全管理也應(yīng)引起重視。從超高壓地泵的一般要求上看,超高壓地泵作為混凝土輸送設(shè)備,在泵送壓力上的參數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通地泵,因此對于超高壓管道系統(tǒng)的選擇也提出了新的要求,通常來說,普通地泵的泵送壓力是16MPa,但超高壓地泵的泵送壓力則要求22MPa,由于超高壓地泵對管理系統(tǒng)的要求較高,不僅在設(shè)備選用上要選用耐超高壓的管道系統(tǒng),而且還要設(shè)置專人進(jìn)行看管,泵送時泵管周圍3m處立警示牌,以確保使用的安全。往往一個超高層建筑需要十幾個卸料平臺,大量的機電和裝修材料將可能出現(xiàn)安全事故。因此,針對超高層建筑對卸料平臺使用量多的特點,對于卸料平臺的安全管理措施應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)、防護措施到位的卸料平臺。

結(jié)語

總之,超高層建筑施工安全管理控制是一項綜合的系統(tǒng)工程,具有長期性和復(fù)雜性。在超高層建筑施工安全管理控制中,為進(jìn)一步提高超高層建筑施工安全管理水平,應(yīng)從安全管理體系和安全管理制度上建立健全安全管理建設(shè);重視安全生產(chǎn)工作和加強安全監(jiān)督檢查,把好重點環(huán)節(jié)安全生產(chǎn)關(guān);做好安全防護措施,只有這樣,才能完善超高層建筑安全管理,進(jìn)而確保超高層建筑施工安全。

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[3]林火全.建筑起重機械中塔吊的安全使用及管理[J].民營科技.2010(05)

[4]楊旭升.淺談如何加強建筑起重機械的安全管理[J].福建建筑.2011(05)

第8篇

關(guān)鍵詞:電梯管理;醫(yī)院;安全部門

電梯是為公眾服務(wù)的重要特種設(shè)備,從2014年開始,國家對于電梯的監(jiān)督管理法律依據(jù)從《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》提升到《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》,突出了電梯安全管理的重要性。醫(yī)院是為大眾服務(wù)的場所,醫(yī)院電梯尤其是醫(yī)用病床電梯的垂直運送急、?;颊?,是贏得患者生命寶貴搶救時間的重要措施。醫(yī)院一般缺乏專業(yè)的電梯安全管理人員,對于電梯安全管理認(rèn)知程度很低,對電梯的安全管理重視程度較低。為此,開展醫(yī)院電梯的有效管理,預(yù)防電梯安全事故出現(xiàn),保障人身與財產(chǎn)安全十分重要。

1 醫(yī)院電梯安全管理

1.1 成立電梯安全管理部門

對于醫(yī)院來說需要建立電梯安全管理部門,專門負(fù)責(zé)電梯安全管理。醫(yī)院需要依據(jù)使用電梯的數(shù)量配置專門的安全管理人員。通常來說在用電梯是0部之下的需要設(shè)置專門的電梯安全管理人員,在用10部以上的需要設(shè)立專門的電梯安全管理部門。所有從事電梯安全管理的人員與相關(guān)操作人員依法獲得電梯管理員證以及電梯作業(yè)證,必須做到持證上崗操作。

1.2 建立各種安全管理制度

電梯的安全管理規(guī)章制度應(yīng)該至少含有:電梯安全管理部門的職責(zé)、電梯安全管理人員的崗位職責(zé)以及電梯司梯人員崗位職責(zé)、電梯日常安全檢查制度、電梯司梯人員的培訓(xùn)制度,電梯應(yīng)急救援預(yù)案等。

1.3 建立電梯安全技術(shù)檔案

電梯安全技術(shù)檔案應(yīng)該含有以下幾項內(nèi)容:電梯的出廠合格證、電梯重要安全部件的試驗報告、電梯安全維護保養(yǎng)說明書以及電梯技術(shù)圖紙等技術(shù)資料與文件等;電梯的安裝、竣工與遞交資料;電梯的驗收檢驗報告與電梯的定期檢驗報告;電梯的使用登記證,定期維護保養(yǎng)記錄,電梯定期日常檢查記錄與電梯的日常運行記錄等;電梯維修與改造記錄,電梯運行故障與事故記錄等。

2 電梯的日常管理

2.1 新安裝電梯

對于新安裝的電梯,需要經(jīng)過特種設(shè)備檢測機構(gòu)檢驗合格之后才可以投入使用,并在投入使用之前或則是在投入使用一個月內(nèi),需要向當(dāng)?shù)氐呢?fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門辦理使用登記,取得使用登記證書。電梯的檢驗合格標(biāo)志需要置于電梯轎廂內(nèi)部顯著位置,一般擋在轎廂內(nèi)操縱盤位置。對于電梯轎廂顯著位置必須粘貼注意事項,其應(yīng)該含有乘客均勻分散乘坐;禁止在轎廂內(nèi)蹦跳與搖晃;電梯出現(xiàn)故障被困后立即對外取得聯(lián)系,并保證鎮(zhèn)靜等待救援;出現(xiàn)火災(zāi)地震之后嚴(yán)謹(jǐn)乘坐電梯;醫(yī)用病床電梯應(yīng)該告知患者乘坐電梯應(yīng)該有義務(wù)人員或家屬陪同。電梯起,停時消耗的電能會多很多,同時乘電梯的人可能第個樓層都有。為此對于10層以上的電梯應(yīng)該實行分開,對于10層以下的建筑物,在客流量較大的情況,實行分開單雙層,也就是一部電梯只在單層停靠,異步只是在雙層???。

2.2 已用電梯的檢查

電梯安全管理人員每天都需要對電梯進(jìn)行安全檢查,其主要含有含有:光幕是否正常、運行是否平穩(wěn)、是否有異常的聲音、電梯的警鈴與通話裝置是否正常以及電梯機房設(shè)備是否正常。對于電梯管理人員在日常檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題,需要立即處理,緊急的情況下可以決定停止電梯使用,并及時告知醫(yī)院的負(fù)責(zé)人。

3 電梯的維修保養(yǎng)

3.1 電梯的維護保養(yǎng)

對于電梯的維護保養(yǎng)需要由電梯生產(chǎn)制造單位或者是依法取得電梯安裝、改造以及修理許可證等單位進(jìn)行,醫(yī)院應(yīng)該同電梯維修保養(yǎng)單位簽訂保養(yǎng)服務(wù)合同,維護保養(yǎng)單位依據(jù)電梯安全技術(shù)規(guī)范,每月最少開展兩次的電梯清潔、以及保養(yǎng)等。對于簽訂維修保養(yǎng)服務(wù)合同的時候,醫(yī)院需要選擇電梯生產(chǎn)制造單位,對于新投入的電梯,都必須簽訂電梯維護保養(yǎng)合同,電梯質(zhì)量保證期內(nèi)生產(chǎn)制造單位定期的回訪不能代替日常的維護保養(yǎng)。

3.2 電梯的維修與改造

電梯的日常維護保障中出現(xiàn)常用零件磨損、小故障的排除等,因為維護保養(yǎng)單位負(fù)責(zé)更換或維修處理。依據(jù)電梯有關(guān)技術(shù)資料的論證,電梯每運行3年需要開展1次的中修,更換老化的部件,電梯門吊掛輪等。對于運行5年需要開展一次大修,更換曳引輪、鋼絲繩、限速器鋼絲繩等重要安全部件。

3.3 降低電梯能耗的辦法

及時更換老舊故障部件是提高單個電梯工作效率、延長電梯使用壽命的有效手段。對故障頻發(fā)的電梯,要制定特殊的維護方案,增加維護次數(shù),減少臨時故障時間。另外,對電梯照明、通風(fēng)系統(tǒng)做到智能控制,在長時間無人情況下能自行關(guān)閉照明、通風(fēng),減少電力損耗。在工作日下班期間及節(jié)假日等人員少的時間,只保留必要數(shù)量的電梯運轉(zhuǎn),減少電梯不必要的損耗。實施中可以先在每棟樓關(guān)停一部電梯,根據(jù)實際運行情況再做相應(yīng)調(diào)整。比如一部6KW的電梯,按25%的利用率來算,一天的可節(jié)省電量為:6×25%×12=18度,一個月(30天)就是18×30=480度電,這還不包括照明、通風(fēng)、控制系統(tǒng)的損耗,長期堅持對節(jié)省電力的效果是非常明顯的。

4 結(jié)語

醫(yī)院至少每年需要舉辦一次電梯困人急救演練,演練前應(yīng)該依據(jù)應(yīng)急救援預(yù)案策劃演練腳本,充分的做好演練準(zhǔn)備演練應(yīng)真實、有效、保證安全。演練后應(yīng)進(jìn)行分析、總結(jié)與評價,體現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)。

參考文獻(xiàn)

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第9篇

為保障我市住宅電梯使用安全,依據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《物業(yè)管理條例》、《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》,結(jié)合我市實際,現(xiàn)就加強住宅電梯使用安全管理工作通知如下:

一、明確電梯使用安全責(zé)任,履行安全管理職責(zé)

電梯是住宅小區(qū)重要的共用配套設(shè)施,在正式向物業(yè)服務(wù)企業(yè)交接之前,由房屋開發(fā)企業(yè)履行電梯使用安全管理職責(zé);在移交物業(yè)服務(wù)企業(yè)后,由物業(yè)服務(wù)企業(yè)履行電梯使用安全管理職責(zé)。單位(含村、居委會)自建的住宅未委托物業(yè)服務(wù)企業(yè)管理的,由建設(shè)單位履行電梯使用安全管理職責(zé)。業(yè)主自行管理小區(qū)的,由業(yè)主委員會履行電梯使用安全管理職責(zé)。業(yè)主委托非物業(yè)服務(wù)企業(yè)的其他管理人管理小區(qū)的,由其管理人履行電梯使用安全管理職責(zé)。負(fù)有電梯使用安全管理職責(zé)的單位(以下簡稱使用單位),應(yīng)認(rèn)真履行以下職責(zé):

(一)設(shè)置電梯安全管理機構(gòu)或配備電梯安全管理人員,制定安全管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行;

(二)保持電梯緊急報警裝置能夠隨時與使用單位值班人員實現(xiàn)有效聯(lián)系;

(三)申報辦理使用登記手續(xù),在電梯轎廂內(nèi)或者出入口的顯著位置張貼安全注意事項、警示標(biāo)志和有效的安全檢驗合格標(biāo)志;

(四)對用戶正確使用電梯進(jìn)行指導(dǎo)與監(jiān)督;

(五)及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患,保證電梯無故障運行;

(六)保持與電梯維保和應(yīng)急救援機構(gòu)的聯(lián)系通暢;

(七)建立并長期保存電梯安全技術(shù)檔案;

(八)電梯安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他應(yīng)當(dāng)履行的職責(zé)。

物業(yè)管理單位變更時,必須向業(yè)主委員會(或原委托單位)移交電梯的全部安全技術(shù)檔案和電梯鑰匙。

二、落實電梯維保制度,保障維保工作質(zhì)量

使用單位應(yīng)與取得電梯維保資質(zhì)的單位簽訂電梯維保合同,委托并督促維保單位按照《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》定期進(jìn)行維護保養(yǎng)。所委托的維保單位必須在本地具有固定的辦公場所并配備相應(yīng)的持證作業(yè)人員,具備24小時不間斷服務(wù)且保證在電梯發(fā)生困人故障或其他緊急情況時能夠及時趕到現(xiàn)場進(jìn)行處置的能力,并在市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門辦理備案手續(xù)。使用單位應(yīng)在維保合同生效后10日內(nèi)將維保單位的名稱、資質(zhì)、值班電話、保養(yǎng)期限、維保電梯位置和使用登記編號等信息書面報告所在區(qū)縣的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門。維保單位應(yīng)在維保合同生效后2日內(nèi),在所維保電梯的轎廂內(nèi)張貼維保承諾標(biāo)志,并切實履行下列職責(zé):

(一)按照電梯安全技術(shù)規(guī)范和產(chǎn)品安裝使用維護說明書的要求,制定維保方案并組織實施,確保其維保電梯的安全性能;

(二)設(shè)立24小時維保值班電話,保證接到故障通知后及時排除故障和解救被困人員;

(三)記錄電梯發(fā)生的故障和維保情況,并將有關(guān)記錄歸入電梯安全技術(shù)檔案;

(四)安排維保人員配合特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)進(jìn)行電梯的定期檢驗;

(五)在維保過程中,發(fā)現(xiàn)事故隱患及時告知電梯使用單位;發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重事故隱患,及時向當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門報告;

(六)電梯安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定其他應(yīng)當(dāng)履行的職責(zé)。

變更維保單位時,應(yīng)當(dāng)做好相關(guān)銜接工作,不得出現(xiàn)因變更維保單位導(dǎo)致在用電梯維保中斷的情況。

三、做好電梯供電保障和管理工作

供電企業(yè)應(yīng)做好住宅電梯供電保障工作,所提供的電能質(zhì)量應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。計劃停電時供電企業(yè)應(yīng)提前7日下達(dá)停電通知;因供電設(shè)施臨時檢修需要停電的,供電企業(yè)應(yīng)當(dāng)提前24小時下達(dá)停電通知。電梯使用單位接到停電通知后應(yīng)提前公示,并在停電前按規(guī)定程序停止電梯運行。

供電企業(yè)應(yīng)加強對住宅電梯使用單位安全用電的指導(dǎo)。電梯使用單位要保證高層建筑群采用雙回路供電。因電網(wǎng)發(fā)生故障等原因造成意外停電時,在恢復(fù)供電后,電梯使用單位應(yīng)首先恢復(fù)電梯的供電,并對電梯的運行狀況進(jìn)行全面檢查。

因意外原因造成電梯停電且不能立即恢復(fù)供電時,電梯使用單位應(yīng)告知并配合維保單位對電梯進(jìn)行全面檢查,及時解救被困人員。

四、落實電梯檢驗制度,保障檢驗工作質(zhì)量

電梯安裝、改造或重大維修施工單位,應(yīng)在施工前向電梯使用地所在區(qū)縣的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行開工告知,并向規(guī)定的檢驗機構(gòu)申請監(jiān)督檢驗。在用電梯實行安全性能定期檢驗檢測制度,檢驗周期為一年。使用單位應(yīng)當(dāng)在定期檢驗周期屆滿前一個月向有資質(zhì)的檢驗機構(gòu)申請檢驗,并及時更換安全檢驗合格標(biāo)志。電梯安裝、改造、重大維修未經(jīng)監(jiān)督檢驗合格的不得投入使用,在用電梯超過檢驗有效期或檢驗不合格的不得繼續(xù)使用。電梯檢驗單位應(yīng)認(rèn)真履行以下職責(zé):

(一)接受電梯報檢申請后及時安排檢驗;

(二)嚴(yán)格按照安全技術(shù)規(guī)范對電梯安全性能進(jìn)行檢驗。檢驗過程中發(fā)現(xiàn)的隱患,應(yīng)在檢驗結(jié)束后按規(guī)定出具《特種設(shè)備檢驗意見通知書》,提出整改要求,并對整改情況進(jìn)行確認(rèn);

(三)對定期檢驗判定為不合格的電梯,告知使用單位停止使用并報告當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)。

五、做好電梯故障的應(yīng)急救援工作

使用單位應(yīng)保證轎廂內(nèi)的應(yīng)急照明和報警裝置設(shè)置符合標(biāo)準(zhǔn)要求。維保單位應(yīng)加強對應(yīng)急照明、報警裝置、對講系統(tǒng)的維護保養(yǎng),保證在電梯發(fā)生故障時應(yīng)急照明和報警裝置工作正常。

維保單位應(yīng)設(shè)置24小時維保值班電話,當(dāng)接到電梯發(fā)生困人等故障的報告后,維保人員應(yīng)在30分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場實施救助。

電梯困人2小時以上即構(gòu)成特種設(shè)備事故,使用單位應(yīng)及時向當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門報告有關(guān)情況。

電梯使用和維保單位應(yīng)制定突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案。每半年至少針對本單位不同類別(類型)電梯進(jìn)行一次應(yīng)急救援演練。