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導語：在海綿城市趨勢的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領您探索更多的創(chuàng)作可能。
1、海綿城市在蘇州市相城區(qū)綠化建設的展示區(qū)域
1.1相城大道南段綠化景觀提升工程。
相城大道南段綠化景觀提升工程建設面積約5萬平方米，主要為原有綠化景觀的提升建設，工程于2015年10月開始建設，2016年3月竣工完成，在工程建設的潤元路至古元路西側改造提升時，原有綠地中有一條廢棄的取土溝，該取土溝是原有綠化造型取土后留下的，由于處于林帶之中，且水系不通，形成了較深的淤泥溝，提升改造伊始，準備運用海綿城市的理念讓水系溝通，設計時設計師首先對原有的溝渠進行清淤，清淤后對水溝邊緣進行修整，并在北側改造部分駁岸，使得水系可以溝通，讓溝不再成為“死溝”，同時在溝中放置卵石和種植水生植物，凈化水質，在苗木灌溉時可以就地取水，減少人工的同時也可以低碳環(huán)保。端頭的水適當的時候可以人工截留，低水位時的下雨期間也能在溝內保持流水，從建成的效果來看，達到了設計的目的，配合周邊的慢行步道穿梭而過的景觀橋和夜間的燈光，不僅體現了海綿城市的建設理念，也充分的展示了景觀建設的效果。
1.2中環(huán)快速路景觀綠化建設工程
中環(huán)快速路景觀綠化建設工程總長約15公里，主要為快速路綠色通道建設，工程建設面積約100萬平方米，分為田園景觀段、公園景觀段、城市景觀段、工業(yè)景觀段以及水鄉(xiāng)景觀段，工程于2015年10月開始建設，2016年5月全面竣工，海綿城市的建設理念貫穿在整個景觀綠化中。首先田園景觀段，利用道路邊側地形改造時的斜坡自然出水，水流引入至綠化建設區(qū)域中，部分引入水池用于灌溉，部分引入地形較低的耐濕綠化中，循環(huán)利用；公園景觀段毗鄰荷塘月色濕地公園和蘇州中國花卉植物園，工程建設中采用部分就地取土的方式將雨水引入至兩個公園的水生植物池塘中；城市景觀段和工業(yè)景觀段利用原有道路取土留下的廢池連接成為小河浜，成為綠化灌溉的水源，使得該區(qū)域不再需要灑水車；水鄉(xiāng)景觀段則利用地形改造后的水系匯集引入到周邊的農田水系中，最大可能的利用產生的雨水。
2、即將建設的海綿城市綠化工程
2.1書香公園建設工程。
書香公園位于蘇州市相城區(qū)元和街道，建設面積約23萬平方米，預計2017年5月啟動一期工程建設，工程建設主要配合蘇州第二圖書館的建設，同時也是我區(qū)綠化工程海綿城市建設的樣板工程，工程建設除了書香文化建設外，海綿城市也是公園建設的一個重要理念和建設環(huán)節(jié)，書香公園建設中不但利用地形起伏來進行雨水收集，還利用園路邊的雨水收集系統(tǒng)進行水循環(huán)，可以留住水和運用水，同時利用水滲透的原理將水與植物進行有機的結合，通過生態(tài)調節(jié)可以將水分散，不造成積水也可以對水積極利用，同時在公園內的園路材質上采用彩色透水混泥土，更加強調生態(tài)，利于雨水收集。公園內的廁所采用綠色建筑標準，對廢水收集和循環(huán)，可重復利用的盡量重復利用，二期建設中還將綠化海綿城市建設與第二圖書館的周邊設施海綿城市建設相融合，打造蘇州市相城區(qū)綠化工程海綿城市的樣板工程。
2.2主要道路出入口綠化景觀提升。
根據蘇州市的統(tǒng)一要求，蘇州市相城區(qū)將在2017-2018年度對主要的道路出入口進行綠化景觀提升，其中海綿城市的建設也是提升的一個重要環(huán)節(jié)，根據計劃2017年度將對227省道白蕩湖出入口和齊門北大街出入口進行提升改造。227省道白蕩湖出入口中根據設計方案，海綿城市建設主要體現在中側分帶的雨水收集和兩側的綠化溝通，由于中側分帶雨季容易積水，且部分區(qū)域地勢較高，設計中結合道路改造修復，將中分帶與兩側綠化聯(lián)通，利用下穿相銜接，接入兩側綠化的排水溝，兩側綠化在靠近河流區(qū)域設置大型的積水池，水位過高自動排入河流之中，平時積水作為綠化灌溉使用；齊門北大街出入口改造則為建設半下層式的城市街心公園，設計方案為利用半下層式的廣場收集雨水，將雨水引入至放置的石籠景墻，再經過卵石水系后開始循環(huán)利用。其他的出入口提升改造中也將海綿城市的理念融入其中。
3、海綿城市在蘇州市相城區(qū)綠化建設運用的不足
3.1海綿城市目前在蘇州市相城區(qū)的運用還比較初級，主要為雨水的收集和利用，當中主要是靠綠化地形的起伏和自然落水，雨水收集的效率還比較低。
3.2在雨水再利用上主要為綠化苗木的灌溉，雨水的B透和在收集上比較薄弱，不能覆蓋到大部分的綠化區(qū)域。
3.3海綿城市的技術上還比較原始，主要還是在原有綠化建設形態(tài)上稍加改變，沒有加入新的技術和手法。
4、今后需要改進的方向
4.1增強綠化建設中海綿城市理念運用方式的多樣性，不局限于雨水的收集和綠化苗木的灌溉，要多手法、多理念的將綠化建設與市政道路周邊建筑的海綿城市相結合，打造立體化的海綿城市建設。
4.2需要多研究、多學習，不能局限于自身取得的成果，要走出去，多看成功的案例，將好的方法與自身相集合，形成最適合當地建設的海綿城市理念與建設手法，同時也要多請專家，開闊視野，做好海綿城市建設這項工作。
關鍵詞：有軌電車；車輛段；出入段線；物業(yè)開發(fā)；總平面；方案設計
Abstract: According to urban rail transit plan of FoShan, introducing proposal area conditions of Huandao depot and relation between depot and station, within outer controlling conditions around the depot area and commercial development, combined with the tram characteristics，general plan of Huandao depot was analyzed and designed.
Key words: Tram; Depot; Entrance & Exit Depot Line; Commercial Development; General Plan; Scheme Design
中圖分類號：U491.1+7 文獻標識碼：A 文章編號：
1工程背景
南海區(qū)新型公共交通系統(tǒng)試驗段工程線路全長14.305km，其中地下線3.278km，高架線9.553km，地面線1.184m，敞口段0.291km。全線共設車站14座，其中地下站4座，地面站2座，高架站8座,換乘站4座。
在貴廣、南廣、武廣線以南、廣珠西高速公路以東、環(huán)島南路以北，規(guī)劃泰山路以西設置環(huán)島車輛段，控制中心設于車輛段內。
試驗段是南海區(qū)新型公共交通系統(tǒng)的第一條線路。本線與既有廣佛線無聯(lián)絡線，且廣佛線夏南車輛段所檢修車輛的制式與本線不同，不能滿足本線配屬車輛的檢修需要。根據線網規(guī)劃，為滿足本線配屬車輛的檢修以及運營的需要，環(huán)島車輛段定位為本線的廠、架修段，并作為路網性的廠、架修段。
2 段址概況
經全線踏勘及對沿線地塊的用地規(guī)劃情況進行深入調查，同時結合地形條件，最終確定車輛段選址在三山片區(qū)環(huán)島地塊。車輛段段址位于廣珠西線高速公路以東、港口路以西、武廣高鐵以南、環(huán)島南路以北地塊內，北側為綠化隔離帶，西側為教育用地，其余為商住用地，另段址內規(guī)劃有泰山路南延段。用地范圍較為規(guī)整，段址最長處約1.8km，段址最寬處0.64km。段址內主要為苗圃與農田，有少量民房，并有寬約10m的河涌縱貫橫穿整個場區(qū)，高壓走廊縱貫段址。用地范圍內基本無管網分布。
圖1 段址概況
3 出入段線方案
環(huán)島車輛段由泰山路站接軌。泰山路站為地上高架二層側式車站，車輛段出入線直接從正線的兩側通過渡線引出，綜合考慮物業(yè)開發(fā)方案，并滿足出入段線限坡要求，均可引入至車輛段內。
圖2 出入段線示意圖
4 物業(yè)開發(fā)分析
為合理規(guī)劃用地并充分利用土地資源，在滿足運營要求的前提下，通過資源共享優(yōu)化車輛段的規(guī)模、對車輛段進行綜合物業(yè)開發(fā)是十分必要的，為此結合段址及周邊市政條件對物業(yè)開發(fā)方案（上蓋開發(fā)、高架開發(fā)、白地開發(fā)等方案）進行了重點研究。
上蓋開發(fā)方案是在車輛段檢修廠房上方設置兩層結構板（一層為車庫夾層、二層為上蓋開發(fā)大屋蓋），大屋蓋上進行物業(yè)開發(fā)，在運用庫與檢修庫兩側設置天井開口，在拉大線間距的同時，運用庫東西兩側設置高層落地開發(fā)建筑。本方案工程投資適中，能夠有效利用土地，且交通流線組織能合理組織。
高架開發(fā)方案車輛段高架于場地之上，車輛段下方用地用于物業(yè)開發(fā)，交通組織與規(guī)劃路網相結合；車輛段上方進行上蓋物業(yè)開發(fā)。車輛段高架層與物業(yè)開發(fā)高架層出入口均采用坡道與城市道路銜接，且獨立設置。該方案優(yōu)點是開發(fā)規(guī)模大，能夠最大程度利用土地資源，但工程投資很大，且車輛段及上蓋開發(fā)部分交通組織流線復雜。
白地開發(fā)方案是車輛段各建筑單項均設置在地面上，不進行上蓋物業(yè)開發(fā)，在車輛段用地范圍之外用地進行落地開發(fā)。車輛段設置獨立的出入口與落地開發(fā)分隔。該方案工程投資低，建設周期短，但開發(fā)規(guī)模小，土地利用率低，配套設施（停車位、商業(yè)配套等）設置非常有限。
綜合比較以上方案，推薦上蓋開發(fā)方案。
5 總平面布置方案比較
根據規(guī)劃部門的要求，結合段址用地條件及物業(yè)開發(fā)方案，對總平面方案進行了研究。
5.1貫通式方案（方案一）
該方案車輛段沿東西方向呈貫通橫列式布置。月檢庫、停車列檢庫合設為運用庫，油漆庫、吹掃庫、靜調庫、定臨修庫合設為聯(lián)合車庫。運用庫、聯(lián)合車庫均為貫通式。
段內由北往南依次布置試車線，洗車鏇輪庫、調機庫與工程車庫、材料線與材料堆場、運用庫、聯(lián)合車庫。
停車列檢庫按每線四列位設計，月檢庫按每線三列位設計。運用庫與聯(lián)合車庫并列布置，在咽喉區(qū)設牽出線1條，以滿足運用庫與聯(lián)合車庫間調車的需要。
綜合維修中心設于段址西側，物資總庫設于綜合維修中心東側、材料堆場西側。
調機與工程車庫布置于洗車庫的南側,調機與工程車庫南側布置一條材料線，并設置材料堆場。
在入段線靠近車輛段咽喉處設置在線檢測間。
洗車庫與不落輪鏇庫合設為洗車鏇輪庫，洗車線和鏇輪線均設計為貫通式，可滿足車輛進段洗車和鏇輪的要求，作業(yè)方便。
綜合辦公樓設于段址東南側，辦公樓內設有控制中心、培訓中心、車輛段辦公、公寓、食堂、浴室等設施。
段內設試車線一條，根據段址地形條件和車輛段與綜合基地總體布局，試車線布置于車輛段北側，有效長為870m，可滿足高速試車要求。試車線通過聯(lián)絡線與運用庫東側咽喉區(qū)相連。動調試驗間設于綜合維修中心北側。
車輛段的出入口設有2處，分別設于車輛段東端及北側。段內道路呈環(huán)狀布置，主要生產辦公房屋周圍均有道路，能滿足生產、生活和消防的要求。
此方案出入線線路長度為734.366m，車輛段占地面積約22.19ha。
圖3 貫通式方案
5.2盡端式方案（方案二）
該方案車輛段沿東西方向呈盡端橫列式布置。運用庫、聯(lián)合車庫均為盡端式。
段內由北往南依次布置試車線，運用庫、聯(lián)合車庫、材料線、調機庫與工程車庫。運用庫與聯(lián)合車庫并列布置，物資總庫設于聯(lián)合車庫咽喉區(qū)東側、出入段線南側，綜合維修中心設于物資總庫東側。
調機與工程車庫布置于聯(lián)合車庫的南側，調機與工程車庫北側布置一條材料線，并設置材料堆場。
綜合辦公樓設于綜合維修中心東側、出入段線南側。
段內設在線檢測間、洗車庫與不落輪鏇庫、給水加壓站、門衛(wèi)及試車線等設施，同方案一。
此方案出入線長度約為1000m，車輛段功能占地面積約18.44ha。
圖4 盡端式方案
5.3 總平面方案比選
表1 方案比較表
方案
項目 推薦方案 比較方案
土石方 填方467114.21m3、挖方0m3 填方345111.80m3、挖方0m3
鋪軌長度 10.22km 9.07km
道岔組數 50組 37組
用地規(guī)模 22.19ha 18.44ha
段型布置 運用庫、聯(lián)合車庫貫通布置 運用庫、聯(lián)合車庫盡端布置
洗車線型式 貫通布置 貫通布置
試車線長度 870m 870m
通過以上對兩方案各方面的分析，可以看出方案二工程量相對于方案一少，但在運營方面，方案一由于采用了貫通式布置，使列車出入段作業(yè)與調車作業(yè)分開，有效減少了相互間的交叉干擾，使段內運營調度的靈活性大為增加，且可實現車輛在段內調轉車頭作業(yè)；在功能布局方面，方案一較方案二布置更為集中，各生產部門在管理上、工作的聯(lián)系上更為方便、快捷。綜上所述，方案一較方案二優(yōu)越，故推薦方案一。
推薦方案特點如下：
（1）平面布置形式符合地形條件，充分利用地塊布置線路，聯(lián)合車庫及運用庫呈貫通式布置，頭部和尾部均可以進出車，列車進出無往返走行，節(jié)省作業(yè)時間，且可實現段內調轉車頭作業(yè)。在運營調度上工藝流程順暢，作業(yè)方便；
（2）段內主要調車作業(yè)可避免與列車出入段作業(yè)的交叉干擾；
（3）運用庫的布置靠近出入段線，列車出入段走行距離較短，節(jié)省運營成本；
（4）出入線向正線左右線發(fā)車更便捷靈活。
（5）段內分區(qū)功能明確，主要作業(yè)流程順暢，相互間干擾較??；
（6）車輛段和綜合基地生產、生活房屋高度集中，有利于生產管理、物流管理和調度指揮，減少管理層，充分提高生產效率；
（7）總體布置緊湊，用地較省，利于物業(yè)開發(fā)。
6 總結
根據規(guī)劃及本工程特點，結合段址周邊各種外部控制條件，在考慮物業(yè)開發(fā)的基礎上，利用有軌電車特性，對環(huán)島車輛段總平面布置進行詳細分析，推薦方案總圖布局合理，總平面布置緊湊，工藝流程順暢，運用檢修設施分區(qū)明確。
參考文獻:
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[4]張雄.論地鐵車輛段總平面設計的特點及其優(yōu)化[J].鐵道工程學報,1999,3.
關鍵詞：海綿城市；建筑；雨水系統(tǒng)；設計；管理
0 前言
通常來說，海綿城市可以對于氣候的變化進行有效的應對，面對變化不定的環(huán)境可以進行自我的調節(jié)，使得城市成為生態(tài)循環(huán)中的一個環(huán)節(jié)，最終目的是實現城市的協(xié)調發(fā)展。作為海綿城市建設的重要一環(huán)，雨水系統(tǒng)十分龐雜，貫穿于城市建設的各個系統(tǒng)當中，在進行設計的過程中更需要設計者對于雨水系統(tǒng)的構成有一個深入的了解，這樣才可以保障海綿城市的生態(tài)功能得以發(fā)揮。
1 建筑雨水系統(tǒng)的設計構成
1.1 收集系統(tǒng)
對城市進行雨水系統(tǒng)的設計過程中，首先要根據城市特點進行雨水收集系統(tǒng)的設計。一般來說，雨水收集系統(tǒng)通常由兩個不同的收集系統(tǒng)構成，它們分別是屋面雨水收集系統(tǒng)和地面雨水收集系統(tǒng)。屋面雨水收集系統(tǒng)主要是要求在建筑過程中進行雨水斗等集水設施的建設，這樣在下雨時屋面的集水設施就會發(fā)揮其作用，并且會對雨水進行一次凈化，然后屋面的集水設施會通過水管將雨水倒入到水井當中備用。
在對于地面雨水收集系統(tǒng)進行設計的過程中，主要是通過雨水收水井、管道等對于雨水進行收集。實際上在傳統(tǒng)的城市建設過程中，只重視對于雨水的排放，而忽視對于雨水的收集利用，在建設海綿城市理念的指導之下，很多城市都開始進行雨水收集系統(tǒng)的建設，這樣對于城市水荒起到了一定的抵制作用。[1]
1.2 入滲系統(tǒng)
傳統(tǒng)的城市建設由于沒有充分考慮到生態(tài)系統(tǒng)的循環(huán)，因此城市建設的過程中對于生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)造成了一定的破壞，進而導致城市熱島效應頻繁發(fā)生，不利于人們舒適地在城市中生活。進行雨水入滲系統(tǒng)的設計主要目的就是增強城市雨水的下滲功能，大幅度減少地表徑流，這樣就可以有效保障水循環(huán)可以順利進行，有效緩解熱島效應的發(fā)生。
通常來說在進行入滲系統(tǒng)設計過程中，設計者會考慮到城市綠地的建設和規(guī)劃，因為了綠地具有很強的蓄水能力，并且可以使得雨水及時下滲到地下被及時收集。除此之外很多城市在入滲系統(tǒng)設計的過程中也會使用到一些透水材質進行地面建設，這樣在雨水落入地面的過程中，同樣可以通過透水材質滲入到地下，這些透水材質起到與綠地同樣的作用。
1.3 回用與調蓄系統(tǒng)
在全球水資源緊缺的情況下，進行雨水收集的一個目的之一就是將收集的雨水進行凈化利用，以滿足城市用水的需求。例如，很多城市將收集的雨水用于城市保潔、綠化澆灑等，在一定程度上提升了水資源的利用效率，有效保持了生態(tài)平衡。因此，在進行雨水回用系統(tǒng)的建設過程中，回用系統(tǒng)的設計要依據城市的用水需求而開展，這樣符合城市的用水需求。
同時，雨水的過多收集也會對于建筑的雨水系統(tǒng)造成一定的壓力，因此在雨水系統(tǒng)設計的過程中，調蓄系統(tǒng)一定要存在，這樣可以根據雨水的儲蓄情況、回用狀況進行及時的調節(jié)，這對于城市內澇災害的發(fā)生也起到一定的抵制作用。[2]進行雨水調蓄系統(tǒng)設計的最終目的是既要滿足城市用水的需要，還要保障城市蓄水量保持在一定的水平上，防止城市水災的發(fā)生。
1.4 排放系統(tǒng)
在降水集中的時間段會造成城市蓄水過多，這樣很容易引發(fā)城市澇災的發(fā)生，這種情況之下雨水排放系統(tǒng)就需要發(fā)揮其功能。進行雨水排放的一個重要原因就是及時調節(jié)城市雨水的蓄水量，防止城市雨水災害的發(fā)生。
由于整個城市建筑的雨水體統(tǒng)是相互聯(lián)系的，在調蓄過的雨水被儲存了一定的時間之后，如果其水質發(fā)生變化不能再被利用，就會通過排放系統(tǒng)將其排放出去。就目前排放系統(tǒng)的設計來看，城市建筑雨水系統(tǒng)更需要的是多功能的排放系統(tǒng)的設計，這樣不僅可以滿足調蓄的要求，還可以實現對于水位的控制與調節(jié)，滿足城市對于排水系統(tǒng)的多種需求。
2 建筑雨水系統(tǒng)的管理
建筑雨水系統(tǒng)被設計以后，還要對其進行實際是運營與管理，在具體的雨水系統(tǒng)運營管理的過程中需要做到以下幾個方面：首先，應該重視對于蓄水水質的監(jiān)測。通常來說，大量的水在長時間的儲存之后會發(fā)生水質惡化的現象，不能夠被再次利用，因此雨水系統(tǒng)的管理人員應該定期對于水質進行監(jiān)測。[3]其次，還應該進行定期的排水，重視對于氣候環(huán)境的關注。由于不同地區(qū)的雨季會有所不同，各個城市應該根據城市的天氣狀況及時對于雨水系統(tǒng)進行排空操作，保障雨水系統(tǒng)在雨季可以正常運作。
3 結語
進行城市建設是社會發(fā)展的必然趨勢，如何有效的保障城市發(fā)展充分融入生態(tài)系統(tǒng)的循環(huán)過程中是今后城市建設需要考慮的重要問題。城市建筑雨水系統(tǒng)的設計就可以保障城市成為循環(huán)系統(tǒng)中的重要一環(huán)，使得城市與生態(tài)環(huán)境協(xié)調一致，這樣才能保障社會實現可續(xù)的發(fā)展。
參考文獻：
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[2] 孫芳.基于海綿城市的城市道路系統(tǒng)化設計研究[D].西安建筑科技大學，2015.
關鍵詞:海綿城市;城市公園;景觀設計
1．引言
隨著經濟社會的快速發(fā)展，我國城市化進入高速發(fā)展階段，然而傳統(tǒng)的戰(zhàn)勝自然、改造自然的城市發(fā)展模式打破了城市與自然生態(tài)進程的均衡態(tài)勢［1］，使雨水徑流污染、洪澇災害、水資源匱乏等環(huán)境問題日益嚴峻［2］。而海綿城市理念的提出就是針對這些問題從根本上削減城市徑流污染負荷、緩解城市內澇、節(jié)約水資源、保護改善城市生態(tài)環(huán)境等［2］。城市化的快速發(fā)展使得人類活動和生態(tài)環(huán)境矛盾日益加重，作為集游憩、休閑和娛樂多功能為一體的城市公共綠地，城市公園已不能滿足人們對于城市環(huán)境的要求。以生態(tài)理念為指導來建設發(fā)展公園逐漸成為發(fā)展趨勢［3］。海綿城市理念的提出，能以生態(tài)途徑從源頭上解決城市問題，改善城市環(huán)境。本文以臺山市北新區(qū)石花北公園景觀設計為例，以海綿城市為設計理念，將場地打造為一個以雨水收集為景觀特色的生態(tài)城市公園。
2．海綿城市概念與原理
《指南》對“海綿城市”進行明確定義:城市能夠像海綿一樣，在適應環(huán)境變化和應對自然災害等方面具有良好的“彈性”，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用［4］。美國在20世紀70年代提出了“最佳管理措施”［5］;在此基礎上，美國東部馬里蘭州的喬治王子縣和西北地區(qū)的西雅圖、波特蘭市于20世紀90年代末期共同提出了“低影響開發(fā)”理念;1999年美國可持續(xù)發(fā)展委員會提出綠色基礎設施理念［6］。上述三種理念都為“海綿城市”的構建提供了戰(zhàn)略指導和技術支持［4］。
3．海綿城市的應用———以臺山市北新區(qū)石花北公園景觀設計為例
3．1項目概況
項目位于臺山市北新區(qū)的東南角，地塊呈三角形，座落于在石花山北麓。規(guī)劃范圍東起陳宜禧路，西至順安路，北面以石花北路為界，南面與石花山旅游風景區(qū)自然景觀連成一體。場地位于石花山北麓，現狀植被類型較為豐富，主要以林地、灌木叢和草地為主。西部有水塘分布，北部和西部靠近城市道路處有部分裸地，局部零散分布有少量廢棄建筑。
3．2景觀規(guī)劃設計理念
3．2．1整體思路
提取蜿蜒曲水作為主題元素，以“水舞石花•融匯蔥華”為設計主題?！八枋ā闭宫F多水匯聚濕地生態(tài)場地特色，以連續(xù)濕地水帶為核心設計布局，結合公園地貌特征，提取濕地梯田結合山體布局;“融匯蔥華”體現綠色生態(tài)、和諧自然的生機活力。
3．2．2設計重點
水體是核心部分，因此我們在設計時盡量控制水體面積和水量，并通過技術手段，按功能的不同將水體類型細分成原生態(tài)濕地區(qū)、濕地體驗區(qū)、濕地展示區(qū)，增加趣味性。我們依據原地形設計跌水景觀，在得到良好景觀效果同時，使豐枯水期時景觀水面積得到有效控制，減少補水壓力。除此外我們還采用“濕地泡”，“雨水花園”，“草溝”對雨水進行收集及凈化處理，進一步優(yōu)化水面效果。
3．3海綿城市規(guī)劃理念應用
該項目主要采用海綿城市生態(tài)設計理念，最大限度保留場地“依山抱水”山水格局和現狀植被，通過對場地自然條件、自然過程以及當地氣候特點的分析，對場地進行設計。通過采用“LID”技術措施恢復場地吸收和滯納雨水功能，構建具有自然生命力“雨水花園”系統(tǒng)，保持場地開發(fā)前后水文狀況基本不變。通過集中式場地布局方式，達到對場地資源的最小干預。構建“綠化隔離帶+功能區(qū)+生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)”功能結構模式，在保護場地自然環(huán)境資源基礎上充分滿足人們的休閑活動需求。山體自然雨水經過路邊的生態(tài)植草溝，緩解暴雨徑流，排入山體各級階梯式跌水濕地泡池內，在濕地泡池內種植種類豐富的水生植物進行自然凈化水體，最終排到最大湖中，部分雨水在此過程中自然滲透至土壤，對地下水進行自然補充。建筑周邊的“雨水花園”設置溢流口，排至湖內，湖體最低點處設置溢流口，確保在雨水量大的時期，能夠把多余的雨水經過市政管道泄流，不產生內澇。最大湖水作為雨水處理系統(tǒng)蓄水池，經過雨水回用系統(tǒng)對雨水和湖水處理后對綠化灌溉循環(huán)利用，實現原位收集，自然凈化，就近利用和回補地下水。
4．小結
該項目案例使用了海綿城市理念最大限度保留場地“依山抱水”的山水格局和現狀植被，采用最小人工干預的手法在場地現狀水塘和低洼地的基礎上構建“雨水花園”，通過地形梳理，在現狀地形基礎上，形成大量下洼式綠地，蓄存雨水徑流，將雨水資源滯留在場地上，讓場地雨時吸水，旱時貯水，成為一個兼顧旱澇問題的彈性系統(tǒng)，在滿足生態(tài)效益的同時，也帶來良好的城市景觀，形成具有生命力的水生態(tài)系統(tǒng)。這種方式是海綿城市技術在城市公園中的一次成功應用，對于我們探索城市公園景觀設計提供了重要的技術支持。
參考文獻:
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5月的最后一個交易日，滬指大漲近百點，究其原因就是MSCI將A股納入實現概率極大，海外資金不斷流入市場；另外養(yǎng)老金入市數月后可明朗。前期建議關注行情來臨的2個特征：量增價漲+賺錢效應，目前賺錢效應是有，但是量能仍需觀察。一旦滬指放量，站上60日均線3個交易日以上，則可確認樂觀。目前看創(chuàng)業(yè)板和中小板成指放量效果相對較好，賺錢效應明顯，表明大盤搭臺，中小市值唱戲是目前的顯著特征。綜合當前的熱點，建議關注以下3個領域：
一、可量產的科技類股。如近期電子科技類板塊走勢特別強勢，蘋果產業(yè)鏈未來用的玻璃，OLED顯示替代液晶顯示是未來發(fā)展趨勢，OLED的應用普及必將帶動上游功能材料需求的爆發(fā)式增長。我們可以看到以星星科技為代表的個股強勢走強；另外，特拉斯產業(yè)鏈相關的個股，包括稀土永磁、石墨烯類都是很強勢。這些板塊和個股產品都是可以規(guī)?；a和運用的。具體，如OLED和特斯拉集合于一身的長信科技（300088），與OLED和虛擬現實技術結合如水晶光電（002273），而石墨烯可關注中泰化學（002092）等。
二、體育板塊：上期筆者已經從體育行業(yè)發(fā)展的國際經驗、政策扶持，資本驅動，以及賽事驅動方面進行了分析。從盤面看，體育板塊在逐步獲得市場關注。目前各大券商也開始逐步關注這一主題，紛紛出不少相關報告。事實上，2016年就是體育大年，100周年紀念的美洲杯在6月3日至6月26日在美國舉行；4年一度的歐洲足球杯賽在端午節(jié)后就開始，即美東時間2016年6月10日至7月10日在法國舉行；接下來，2016里約奧運會在8月5日-21日在巴西舉行。9月份中國隊參加世界杯亞洲區(qū)預選賽12強。應該說，體育板塊的機會較大。而加上賽事競猜狂歡，以及互聯(lián)網和彩票行業(yè)必然結合的趨勢看，體育+彩票的結合可以關注。建議關注業(yè)績預增的。具體相關體育賽事運營、營銷、版權、經紀類如：雷曼股份（300162）、當代明誠（600136）、萊茵體育（000558）、體育B（150308）等；彩票類：天音控股（000829）、人民網（603000）等。
三、基建類：海綿城市和環(huán)保類。觀察可知身邊的事情，中國的主汛期在陸續(xù)到來。中國國家防總信息顯示，從6月1日開始，中國大部分地區(qū)正式進入主汛期，目前多條江河水位已經超過1998年同期水位，各地的防汛行動進入到戰(zhàn)時狀態(tài)。如央視報道，從6月1日起，湖南進入長達三個月的主汛期，其中6月及7月上旬為雨水集中期。另據媒體報道，湖北、湖南、江西、廣州等地，以及后期在北京、上海等大城市都將迎來考驗。完全可以預期，后期可以看到各種“在城市看?！钡膱蟮?，管道是城市的良心，海綿城市建設必然基建剛需。另外，“土十條”也出臺，提出了40多項節(jié)點性的指標任務，相關的土壤修復PPP有望需求增大，環(huán)保個股也值得關注。具體海綿城市如：永高股份（002641）、龍泉股份（002671）等；環(huán)保：永清環(huán)保（300187）、環(huán)保B（150185）等。
關鍵詞：凹土；組合生物濾料；生活污水
聚氨酯泡沫體由于具有較好的親水性、孔結構、微生物親和性以及耐生物降解性而被廣泛作為固定化微生物載體（填料）用于廢水的生物處理。通過以貫穿的凹土空心環(huán)柱體為固載支架，添加有機改性凹土的聚氨酯網狀海綿發(fā)泡料原位發(fā)泡形成組合生物濾料。該制備方法得到的網狀海綿組合生物濾料能有效改善聚氨酯海綿對微生物的親和性和負載量，具有良好的吸附性能和微生物固載能力，最大限度發(fā)揮復合海綿的生物載體功能，協(xié)同增效作用顯著。
利用改性凹土與聚氨酯原料混合發(fā)泡，制備凹土基支架-復合凹土/聚氨酯網狀海綿組合生物濾料，應用制備的新型載體對城市污水進行處理實驗，考察相應的CODCr、NH4+-N去除效果。
1 材料的制備方法
（1）將凹土和水依重量比3：1混合，利用模具制成直徑20mm、高度20mm、壁厚1mm的空心環(huán)柱體，在450℃的馬弗爐內灼燒1h，制得空心環(huán)柱體的凹土基支架。
（2）稱取4.5組分的凹土，再取70組分的聚醚，將稱取的凹土加入聚醚中攪拌，再用攪拌機快速攪拌1.5小時。制作催化劑：依次加入：2.7M分水，1組分硅油，1組分三乙烯二胺，1.2組分辛酸亞錫，0.35組分二氯甲烷，充分搖勻獲得。稱取31組分TDI。將催化劑和TDI加入快速攪拌中的凹土與聚醚混合物中，再快速攪拌15分鐘。攪拌好后倒數30秒，將混合物倒入放有凹土支架的容器中發(fā)泡，發(fā)泡成型后放入67℃水浴鍋中水浴加熱2小時。
（3）將制備好的凹土基聚氨酯濾料載體取出洗凈切割整齊（10×10×10mm）以備固定微生物。
2 結果與討論
組合生物濾料對生活廢水COD去除效果：
不同時段COD降低速率不同。在0-6h內，COD下降趨勢較快，分析此組合生物濾料內固定的微生物在COD濃度為200-600mg/L的污水中代謝很快，所以凈化能力強；在6-12h內，COD下降趨勢較慢；而在12-14h，COD下降趨勢極慢，可看作為穩(wěn)定；16h后出水COD濃度僅為29.6mg/L，COD去除率達到95%，符合國家污水處理標準（GB18918-2002）一級A標準。
對于此實驗初始NH4+-N濃度為32mg/L的生活污水，在組合生物濾料的處理下，NH4+-N去除效果明顯且穩(wěn)定。NH4+-N去除率曲線近可看作直線，在6-7h之間去除率上升趨勢變緩，然后7-13h又恢復為較高的去除速率。13，14h時NH4+-N濃度分別為1.7mg/L和1.4mg/L，即達到去除終點保持穩(wěn)定狀態(tài)，NH4+-N去除率達到95%，符合國家污水處理標準（GB18918-2002）一級A標準。
3 結束語
應用凹土基組合生物濾料進行生活污水的處理，在溫度為18℃左右，污水溶解氧量為3.5mg/L的條件下：處理初始CODCr濃度為590mg/L，初始NH4+-N濃度32mg/L的生活污水，曝氣開始后出水中CODCr及NH4+-N濃度逐漸降低曝氣14h后趨向于穩(wěn)定，處理效果都能達到95%以上。
參考文獻
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關鍵詞：生態(tài)；工程；社會；彈性城市
1.彈性城市概念
彈性這一觀念最早起源于生態(tài)學，由美國一位學者提出。彈性城市大體上指的是城市能夠順應新的環(huán)境，在其發(fā)展過程中遇到困難以及自然災害后自身能夠迅速恢復，并且不會影響后期的發(fā)展。
2.彈性城市建設的必要性
城市環(huán)境日趨惡劣，究其原因是外源問題與內源問題并存，隨著大自然持續(xù)被人們破壞、下墊面性質的改變，混凝土，石塊，柏油馬路以及工業(yè)化石燃料的污染等，環(huán)境污染加劇，未來的洪水、風暴、熱浪、瘟疫等自然災害恐會日趨頻繁且愈加劇烈，對人們的日常生活、學習、以及財產等有著極大威脅。災難隨時都可能發(fā)生，對于生活在同一個城市的群體而言，有必要打造屬于自己的彈性城市。
3.三個視角看彈性城市建設
3.1從生態(tài)彈性視角來看
生態(tài)是動植物在自然環(huán)境下生存的一個狀態(tài)，大自然賜予我們空氣、水、土地等，我們就利用它來生活，中國正處于城市化轉型階段，生態(tài)環(huán)境問題層出不窮，特別是城市擴張與蔓延，基礎設施超負荷運，產業(yè)結構失衡等，當衛(wèi)生疫情或自然災害等外來沖擊時，表現極大的脆弱性?，F在進行如火如荼的海綿城市建設，就是希望城市能夠在應對外來壓力時進行自我調控，伸縮自如，有彈性的自我調整，自我恢復，從而很好地應對外來沖擊，自然災害。
3.2從工程彈性視角來看
城市物質空間環(huán)境不斷變動，有些工程是固定性的，也有一部分是未知的，面臨的是未知的環(huán)境，不斷變化的自然環(huán)境和人為環(huán)境以及風險性的把控。在面對這些問題時，工程也是具有確定和不確定的彈性在內的。工程彈性的系統(tǒng)也極其重要。
3.3從社會彈性視角來看
社會全球化在發(fā)展進程中，發(fā)展速度過于迅猛，優(yōu)勝劣汰太快，致使人人都是緊繃的狀態(tài)。城市發(fā)展的不確定性，人們相互的關系，社會各階層間的關系，都處于緊繃的常態(tài)。對于社會而言，緊繃可能造成群體性乃至社會團體的一個激化，誘發(fā)群體性沖突，對于個人而言，人的行為是不可把控的一個彈性概念，可能會有進步的、積極的影響，但稍有不甚就可能產生危害。對于社會而言，如果缺乏彈性，過于剛性，社會就會缺乏生氣，死氣沉沉；如果缺乏剛性，沒有必要的規(guī)制，又必然引起混亂，甚至造成危機，當兩者相對均衡的情況下，就為緩解、消弭社會緊張創(chuàng)造了一個有利的社會環(huán)境，才有能力應對變化。
4.國內外發(fā)展現狀
4.1國內發(fā)展現狀
國內目前對于彈性城市的認識不夠，正處于起步階段，政府各部門也有了新的認識，畢竟學術研究有限，對于彈性城市的建設缺少科學的思想體系和方法指導。已經_始有學者進行實驗性的研究，例如，哈爾濱群力雨洪公園、常德市江北區(qū)內環(huán)水系綜合治理工程、北京首鋼工業(yè)改造雨水利用綜合規(guī)劃等，也有很多城市進行雨污分流改造，雨水調蓄池建設等，中國目前正逐步城市化，各種高樓林立，硬質鋪裝過多，生活中人為干擾過大，排水系統(tǒng)不行，以及自然災害的侵襲等，這種情況下海綿城市理念應運而生，海綿城市就是試圖把城市建設成海綿一樣，有其收縮性，在城市化發(fā)展中遇到的問題以及自然災害來襲時能最大限度地降低其損失，或是受到損失后很短時間內恢復，這是城市該具有的包容性來面對氣候，能源、環(huán)境等各種危機，提前做好彈性規(guī)劃比災后恢復更能減少損失。有彈性的城市才有能力應對一系列突發(fā)、未知的情形，才有可能獲得持續(xù)的發(fā)展。
4.2國外發(fā)展概況
聯(lián)合國開發(fā)署于2010年11月開啟了氣候變化彈性倡議，聯(lián)合國減災署于2012年啟動了亞洲城市應對氣候變化彈性網絡。為了促進彈性城市的研究，國際上自發(fā)組建了彈性聯(lián)盟、彈性組織和彈性城市組織等專業(yè)性的學術或產業(yè)交流合作組織。面對當前城市的復雜性和不確定性，為了提升城市對外界影響的彈性適應能力，彈性城市成為美國近期的規(guī)劃話題熱點，與歐洲的緊湊城市和美國的城市精明增長相比，彈性城市的理念正逐漸在美國和歐洲規(guī)劃界得到廣泛認同。美國直接將彈性城市作為規(guī)劃頂層，而歐洲將彈性城市作為城市更新的核心組成部分。聯(lián)合國減災署在2013年3月的報告中指出，建議在全世界范圍建設“彈性城市”，來應對自然災害。
城市可持續(xù)能力評價方面，城市彈性的評測方法與工具的開發(fā)主要還是集中在國外，實際應用于城市彈性評價的相當有限。彈性城市的建設，首先要將城市的彈性進行科學的評估，因此，國際上研究的焦點之一就是彈性城市指標測度的構建，當前的主要研究成果與進展包括：彈性城市指標測度的構建，彈性城市指標體系，性能力指數，應對氣候變化的彈性指數，彈性城市全球化標準指標，于設計的彈性城市指標體系，應對氣候變化彈性指標體系。
5.結語與展望
[關鍵詞] 廣東省 水資源 水安全
[中圖分類號] F205 [文獻標識碼] A [文章編號] 1004-6623（2017）03-0033-04
[作者簡介] 周余義（1986 ― ），湖南永州人，綜合開發(fā)研究院（中國 . 深圳）可持續(xù)發(fā)展與海洋經濟研究所助理研究員，研究方向：區(qū)域經濟，人文地理；張靜超（1986 ― ），湖北襄陽人，綜合開發(fā)研究院（中國 . 深圳）可持續(xù)發(fā)展與海洋經濟研究所助理研究員，研究方向：產業(yè)經濟。
水安全問題通常指人類在社會生存和經濟發(fā)展過程中，改變了水文循環(huán)平衡，降低了水質，從而引發(fā)水危害的問題。廣東水資源豐富，但受時空分布不均、環(huán)境污染以及氣象災害等多重因素影響，也面臨著多方面的水安全威脅。尤其是在人口、經濟不斷向城市密集區(qū)集聚，水資源空間失衡加劇，城市水安全愈發(fā)脆弱的背景下，建立系統(tǒng)化的水安全應對策略具有重要意義。
一、廣東水資源及用水概況
1. 水資源概況
廣東河流眾多，降水充沛，水資源總量豐富，常年值約為1830億立方米，是我國東部地區(qū)水資源總量最大的省份。2015年，廣東水資源總量為1933.4億立方米，約占全國水資源總量的7%，僅次于、廣西、四川和江西，居全國第五。人均水資源量為1792立方米，處于全國中等水平。
2. 用水變化情況
近10年來，由于用水效率大幅提升和用水結構的優(yōu)化，廣東用水總量總體呈現先升后降態(tài)勢，用水總量控制取得了顯著成效，為緩解水資源供應壓力發(fā)揮了積極作用。2015年，廣東用水總量為443.1億立方米，相比2006年減少16.3億立方米，相比2010年的最高值減少26億立方米，相當于深圳2015年用水量的1.3倍。
從用水效率來看，2015年，廣東人均綜合用水量、萬元GDP用水量和萬元工業(yè)增加值用水量分e為411立方米、61立方米和37立方米，相比2006年分別下降了16.8%、65.1%和65.7%，與全國同期相比分別低7.6%、32.2%和36.5%。受此影響，廣東用水結構也發(fā)生了較大調整，突出表現在工業(yè)用水量的快速下降。2006～2015年，廣東工業(yè)增加值由12518.6億元增長到30259.5億元，增長了142%，但工業(yè)用水量由135.6億立方米下降至112.5億立方米，減少23.1億立方米，占全省用水總量的比重由29.5%下降至25.4%。
二、廣東水安全面臨
“兩大失衡”和“三大風險”
（一）兩大失衡
廣東是我國東部地區(qū)水資源最豐富的省份，但受自然地理環(huán)境和氣候條件的影響，水資源的開發(fā)和利用長期存在兩大失衡。
1. 空間分布失衡
水資源空間分布失衡，突出表現在資源分布重心與城市社會經濟重心偏離和區(qū)域內部供需差異顯著兩方面。一方面，珠三角作為廣東城市社會經濟發(fā)展的重心所在，集聚了全省54%的人口和79%的經濟總量，但水資源總量僅占不到全省的1/3，而山區(qū)、西翼及東翼①則占有全省69%的水資源，資源分布重心與城市社會經濟重心嚴重偏離。
另一方面，區(qū)域內部供需差異顯著。2015年，全省21個地級市中，水資源總量最大的為清遠，達284.6億立方米，是用水量15倍；而深圳水資源總量為18.5億立方米，用水量達19.9億立方米，需要依靠大量的境外引水來滿足城市發(fā)展需求。
2. 降水時間失衡
降水是廣東水資源的主要來源。廣東的降水量主要集中在汛期（4～9月），導致大多數降水以洪水形式出現并流入大海，無法調蓄成為可利用的水資源而浪費，水資源開發(fā)利用率難以提升。從多年統(tǒng)計的平均值來看，廣東水資源開發(fā)利用率為24.7%，若包括上游入境水量，則為10.8%。其中，東江（含珠江三角洲）28.6%，粵西諸河22.0%，粵東諸河21.7%，韓江21.4%，西江20.4%，北江10.2%。
（二） 三大風險
受區(qū)域經濟發(fā)展、水環(huán)境污染及氣候條件等多重因素影響，廣東水安全面臨三大風險。
1. 水質性缺水風險
隨著經濟發(fā)展和人口增長，在用水量大幅增長的同時，入河廢污水排放量也在大幅增長。2006～2016年的10年中，全省入河廢污水排放總量達930億噸，年均排放量達93億噸，使全省大部分河、湖、庫均受到不同程度的污染，特別是珠三角城市周邊的河涌、河段，大部分已被嚴重污染，水環(huán)境面臨嚴峻的挑戰(zhàn)，部分地區(qū)面臨嚴重的水質性缺水危機。2015年，全省各流域水功能區(qū)中，東江的達標率最高，為62%，其余均在50%以下，最低的為粵西諸河，僅為27.4%。水質性缺水已成為廣東最重要的水安全問題。
2. 資源性缺水風險
受水資源時空分布失衡和區(qū)域經濟與人口規(guī)模分化的雙重影響，廣東部分區(qū)域正面臨著日益加劇的資源性缺水風險。從水資源總量與用水量的變化關系來看，目前全省面臨資源性缺水風險的區(qū)域大概可以分為三個層級，第一層級是用水量已經超過或十分接近水資源總量的區(qū)域，包括深圳和中山兩市；第二層級為隨著用水量的增加，在將來一段時間內有可能會超過水資源總量的區(qū)域，包括佛山、東莞和廣州3市；第三層級為水資源總量相比用水量盈余較大，難以遭受資源性缺水風險的區(qū)域，包括汕頭、珠海、湛江、揭陽、云浮、潮州、茂名、江門、汕尾、惠州、梅州、陽江、肇慶、河源、韶關和清遠16個市。
3. 洪澇災害風險
廣東瀕臨南海，是西太平洋臺風登陸中國的主要地區(qū)，臺風、暴雨、風暴潮等災害發(fā)生頻繁，受洪澇災害風險較大。近年來沿海市積極推動濱海新區(qū)建設，進一步加速了城市社會經濟發(fā)展重心沿海布局的趨勢，使沿海地區(qū)洪澇災害的風險不斷加劇。2015年，全省共遭遇了26場次強降雨和3個臺風、1個熱帶低壓正面登陸或嚴重影響。其中，5月，全省強降水天氣異常頻繁，出現了該年以來強度最強、范圍最廣、持續(xù)時間最長的降水過程，降水量達474毫米，較常年同期顯著偏多84%，粵北、珠三角和粵東均出現不同程度的洪澇災害，直接經濟損失約18.7億元。
三、提升廣東水安全保障水平的五大對策
一是強化全省域的水資源統(tǒng)籌調配。立足全省水資源分布情況及用水區(qū)域差異，建立城市水資源管理計算機模型，對城市水資源進行信息化管理，以應對復雜多變的水資源變化情況，為城市水資源管理提供信息支持。加強對重點缺水城市的水資源供應保障，以深圳、中山等資源性缺水風險較高的城市為重點，積極推進跨流域、跨區(qū)域的引水工程建設，完善以流域和區(qū)域為單元的蓄、引、提、排、灌、供、用協(xié)調統(tǒng)一的水資源配置網絡體系，將水資源豐富而用水相對較少地區(qū)的富余水量充分利用起來，增強城市供水保障能力和應急能力，緩解區(qū)域內資源性缺水壓力。
二是加大水資源保護力度。創(chuàng)新水資源保護思路，建立系統(tǒng)化的水環(huán)境保護體系。制定和完善水功能區(qū)劃，分區(qū)分級加強水功能保護，強化對流域水功能區(qū)分區(qū)、分段治理，堅持“邊控制、邊改善”，穩(wěn)步改善各流域水功能區(qū)達標狀況。加強對嚴重污染河流和城市河段的綜合整治，積極推進“源頭控制，末端治理”相結合的水污染治理方式，逐步減少入河廢污水排放量，實現“水量”和“水質”的雙重提升。
三是建立雨洪資源化利用體系。大力推進城市雨洪資源化利用工程，選擇試點城市，積極推進“用戶―支管―干管”一體的雨洪資源化利用體系建設，逐漸在全省范圍內建成路徑完整、接駁順暢、運轉高效的雨洪水收集輸送系統(tǒng)。加快推進新建城區(qū)和舊城改造區(qū)的污水管網建設，推動污水管網與片區(qū)開發(fā)同步規(guī)劃、同步建設，從系統(tǒng)上考慮片區(qū)上下游排水配套設施的建設與完善，嚴格實行雨污分流，提升雨洪資源化利用水平。
四是推廣完善再生水利用體系。制定再生水利用實施計劃，實施再生水利用示范工程，將建設污水再生回用設施和鋪設再生水管道納入城市建設和發(fā)展的總體規(guī)劃，以六河流域為重點，堅持廠網配套、管網優(yōu)先、建管并重的原則，完善再生水利用設施。將再生水生產企業(yè)納入再生資源回收行業(yè)，給予相應的政策支持和鼓勵，鼓勵再生水技術的自主創(chuàng)新。科學制訂企業(yè)使用自來水、再生水、河網水和地下水的價格標準，形成有利于節(jié)約用水、分類用水的價格體系。
五是積極推動海綿城市建設。完善海綿城市建設標準規(guī)范，積極引導新老城區(qū)開展海綿城市建設，全面增強城市排水防澇能力。對全省范圍的易澇點進行全面普查，有效結合城市更新，有計劃地實行海綿化改造，逐步實現小雨不積水，大雨不內澇。城市新區(qū)應堅持高標準，落實嚴要求，加強海綿城市的整體設計，實現與周邊地形、水系、道路、市政設施的銜接，打造一批海綿城市示范工程。
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Abstract：Water resources are both basic natural resources and strategic socio-economic resources. Guangdong Province is the most economically developed province in China. Water safety is a major strategic issue related to the sustainable development of Guangdong Province. According to the analysis， it is found that the total amount of water resources in Guangdong Province is abundant， and there is a large surplus relative to the limited water consumption. However， due to the superposition of multiple factors， water security is facing a double Challenge such as “two imbalances” and “three risks”， on this basis， the paper puts forward five countermeasures to improve water security in Guangdong Province.
關鍵字：產業(yè)更新，退二進三，騰籠換鳥，功能置換，業(yè)態(tài)調整
Abstract: Industrial function of Chinese cities in the change in re-layout and development of new thinking, and effective methods and theory. Conform to China's economic development needs of different categories of use of urban functions updated to solve the urban problems, has important practical significance.Keywords: industrial renewal, retreat into the three cage for a bird, functional replacement tenant mix
中圖分類號：TU984.11+3文獻標識碼：A 文章編號：
1.歷史的選擇
90年代初以來，杭州城市進入了加速發(fā)展時期。在制造業(yè)特別是重工業(yè)加快發(fā)展的有力拉動下，杭州城市開始走出西湖周邊有限區(qū)域，相繼在沿錢塘江、跨江的開闊區(qū)域開辟出下沙、濱江和蕭山三個國家級開發(fā)區(qū)，由此杭州拉開了大都市框架。新的開發(fā)區(qū)接受了主城轉移出來的和新創(chuàng)設的大批制造企業(yè)，為主城實施“推二進三”提供了實際條件。這種產業(yè)布局的優(yōu)化調整有利于城市產業(yè)結構順利轉型和升級，有利于城市功能的增強和地位的提升，有利于提升城市的國際競爭力。
進入新世紀以來，杭州城市產業(yè)空間布局進一步調整優(yōu)化。新的產業(yè)布局適應網絡化大都市建設要求，主城、副城和組團產業(yè)布局導向更鮮明、更科學；以國家級和省級開發(fā)區(qū)為主陣地的先進制造業(yè)基地加快建設，充分展現出杭州制造業(yè)的先進水平和綜合競爭實力水平；城市傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)也經歷了大規(guī)?？焖俑逻^程，并因地制宜、因企而異，出現了“功能和空間全面更新”、“功能提升、空間更新”、“空間不變、功能提升”三種更新模式。城市更新支持了杭州女裝、餐飲、軟件、創(chuàng)意、IT等具有杭州文化特色的產業(yè)加快發(fā)展，一大批特色鮮明的功能區(qū)塊也成為杭州城市更新中的焦點。
2.杭州城市功能更新方法綜述
經過多年的實踐，杭州逐漸形成了“退二進三”、“功能置換”、“騰龍換鳥”、“海綿效應”、“業(yè)態(tài)調整”等多種頗具地域特色的實用方法。
2.1“退二進三”
1)基本概念
就是指將老城區(qū)內的工業(yè)地塊（第二產業(yè)）轉化為商業(yè)地塊（第三產業(yè)）的城市發(fā)展策略。而中心區(qū)高昂的地價和狹小的發(fā)展空間顯然是不合時宜的。“退二進三”體現了科學的城市發(fā)展策略，是市場經濟的必然結果。
2）案例解析—LOFT創(chuàng)意產業(yè)園
位于拱墅區(qū)杭印路49號杭州藍孔雀化學纖維有限公司的錦綸分廠，廠區(qū)占地面積52畝。上世紀90年代末，該分廠生產設備外遷后廠房一度閑置。2002年9月起，一批設計創(chuàng)意公司入住到這些保留下來的老廠房內，并發(fā)展成為杭州首個創(chuàng)意產業(yè)集聚園區(qū)“LOFT49”。到2005年底，已有22家創(chuàng)意企業(yè)入住，涉及日用辦公用品設計、建筑設計、女裝設計、商業(yè)攝影、環(huán)境與園林設計、廣告策劃等多個創(chuàng)意門類。經國內外新聞媒體報道宣傳，LOFT49已成為聞名全國的創(chuàng)意產業(yè)基地。初步展露出杭州創(chuàng)意產業(yè)與制造業(yè)良性結合的趨勢；類似的設計創(chuàng)意產業(yè)集聚發(fā)展園區(qū)還有城北的唐尚433創(chuàng)意設計中心、A8藝術公社、南山路附近的 “環(huán)美院創(chuàng)意產業(yè)圈”和“西湖設計谷”。 （見圖1）
圖1杭州LOFT49
2.2“功能置換”
1）基本概念
這是一種對歷史建筑和街區(qū)采取的保護結合更新的復合療法。首先，對已有的歷史建筑和街區(qū)的立面盡可能地加以保護和修繕，保留原有的城市歷史和文脈。其次，搬遷急于改善居住條件的原住居民，對建筑的內部格局進行重新的設計整合，使其適應新功能的需要，比如酒店式公寓，休閑類商業(yè)或文化產業(yè)等。使街區(qū)保護與城市發(fā)展達到一個最佳的平衡點，達到點石成金、變廢為寶的目的。
2）案例解析－湖濱地塊龍翔里改造
龍翔里位于杭州市中心繁華地段。北臨學士路，南靠平海路，東面為延安路，
西側是東坡路，地塊的西側是利星購物廣場，西南是國際名品街，東側龍翔商品市場，南側為西湖電影院（見圖2）。于2006年正式開始改造，地塊設計的
圖2龍翔里地塊改造-效果圖
核心為保護老房子，周邊則用完全新建的新建筑與老房子氣質形成鮮明的對比，輕盈、簡潔的立面反襯老房子的古香古色，新建建筑沿街開洞形成景框，將老建筑印在新建建筑空間之中。新老建筑有機融合。其中，建筑保護的方法分兩種：一種完全保護，保留老房子真實性，保護生活的延續(xù)性，保留老房子傳統(tǒng)風貌的完整性；另一種是局部保護，老房子在外在氣質、形象、立面上保護不動等等，內部結構、空間根據新功能要求重新設計。通過功能的更新，使歷史悠久的龍翔里地塊重新煥發(fā)其往日的光彩。
2.3“騰籠換鳥”
1）基本概念
即在對人文生態(tài)區(qū)進行更新保護時，對原有存在的已經不能適應更新后需要的建筑、場地進行改造更新，撤離原有功能，賦予建筑、場地以適應更新后人文生態(tài)區(qū)的新功能。
2）實踐案例--運河綜合整治與保護工程
在京杭大運河杭州主城段一期更新改造中，杭州市市委、市政府先后三次召開專題會議，研究運河沿線企業(yè)搬遷及運河綜合整治與保護開發(fā)工作。會議達成共識，要通過工業(yè)企業(yè)的搬遷，實現企業(yè)“脫胎換骨”的“二次創(chuàng)業(yè)”。針對運河綜合整治與保護開發(fā)的具體工作，提出了對杭州汽車發(fā)動機廠、杭州一棉有限公司、杭州東南面粉廠、杭州果品市場等沿河企業(yè)的搬遷問題，同時通過出讓土地改換原有場地功能，進行土地的再開發(fā)。由市投資控股公司為市運河指揮部擔保貸款5億元，專項用于“做地”投入，保障了搬遷過程中的經濟問題。而搬遷后，杭汽發(fā)廠等企業(yè)的土地出讓金將扣除成本后全部返還市運河指揮部，用于運河綜合整治與保護開發(fā)。在最近的杭汽發(fā)廠的土地出賣中，土地拍出了36.3億的高價，遠遠超出預期價格。這不僅預示著一期的更新改造工程已經初具成效（見圖3），致使開發(fā)商對運河的投資前景；而且證明了通過“騰籠換鳥”的功能置換，運河已經收到了經濟效益和社會效益的雙豐收良好效果。
2.4“海綿效應”
1）基本概念
杭州歷史街區(qū)呈現出街坊的特點，是由一條條支路將老城區(qū)分割成了大大小小的長方形街坊，而且相對封閉。善加利用相對封閉的街坊內空間，開出一條條內街，把人流吸引進去，以減輕外部城市空間不足的問題。就像海綿一樣，具有很強的吸納能力，可以有效的緩解街坊外部城市道路的通行壓力，也開拓了新的商機，帶動了一種新的商業(yè)形態(tài)。
2）案例解析－下城區(qū)延安路商業(yè)形態(tài)規(guī)劃調整
歷史街區(qū)都有一個共同的特點，那就是路網稠密，道路狹窄。在這一點上，位于杭州老城區(qū)內的上城區(qū)表現得尤為明顯。杭州的老城區(qū)由于歷史原因，又是城市的中心區(qū)，集中了大量的住宅和商業(yè)。隨著城市的不斷發(fā)展，舊有的城市格局越來越不能適應經濟發(fā)展新的需要。例如杭州的延安路隨著經濟的發(fā)展逐漸成為了城市的核心商業(yè)街。可她卻恰恰位于杭州老城的中心，尤其是最近幾年，每天都面臨著交通擁擠，購物空間狹窄，環(huán)境質量差的問題。政府也采取了相應的措施，道路不斷拓寬，交通甚至實行了管制和單向行使，可還是無法滿足發(fā)展的需要（見圖4）?！昂＞d效應”這一概念的引入，不失為一個可行的辦法。而杭州商業(yè)區(qū)內的大部分街區(qū)都具有很好的自身條件，文化底蘊豐富，地理位置優(yōu)勢，不會擔心內部商業(yè)熱度的缺失，恰好適合這種構想的實施。
圖4延安路湖濱區(qū)塊分類圖
2.5“業(yè)態(tài)調整”
1）基本概念
這是通過政府調控機制解決沿街舊有業(yè)態(tài)與道路新的發(fā)展需要相矛盾的問題。商業(yè)是城市活力的源泉，它對于聚集人氣、促進城市的發(fā)展都具有相當重要的作用。商業(yè)也不是一成不變的，當一個區(qū)域由于經濟的發(fā)展和歷史的沿革導致其定位發(fā)生轉變時，發(fā)揮政府為主導的高效優(yōu)勢，依據科學的判斷，更為合理地改變其配套商業(yè)的內容，也就非常有必要了。杭州的道路更新，正印證了這種判斷。道路品質的提升，必然要求沿街業(yè)態(tài)品質的跟進?？茖W的業(yè)態(tài)調整使杭州的道路更新不僅在建筑、景觀等硬件條件上，也在軟件上做到了科學發(fā)展、適度超前。真正做到了綜合更新、有機更新和多維更新。
2）案例解析－南山路藝術休閑街區(qū)
南山路位于西湖南側，西至玉皇山路口，東接湖濱商業(yè)中心，全長1900多米。以“返璞歸真”的現代設計理念出發(fā)，南山路已形成五個特色區(qū)塊，分別是以浪漫茶吧為主的“南山情懷”、工藝字畫為主的“南山擷奇”、藝術風情為主的“南山藝苑”、風味餐飲為主的“南山百味”、休閑娛樂為主的“南山尋悠”，本著“親水、念情、憶史”的理念，南山路以得天獨厚的人文地理條件，引進了世界知名連鎖餐飲店、酒吧、商務會所、菜館。其中，在“休閑南山”東側一期業(yè)態(tài)調整將原有92家商戶調整為65家，重新招商的企業(yè)中，不少是名店精品，，譬如咖啡館類別中有連鎖企業(yè)“上島”、意大利“貝尼尼”；酒吧匯集鬧與靜的不同風格，引進海歸派開設的“DayandNight”；茶樓有老字號“翁隆盛”、柳鶯苑、茶人居。這些休閑業(yè)態(tài)的引入，一改原來的南山路封閉單一的酒吧街形象，更為接近安逸休閑的特質，為來自各地的游客提供了多種消遣的選擇。（見圖5）
圖5南山路
3.結語