時(shí)間：2023-03-24 15:09:29
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物流業(yè)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)之一，其對(duì)于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著關(guān)鍵性的作用，但是當(dāng)前我國物流成本管理還存在著很多的問題和不足，具體的表現(xiàn)有以下幾點(diǎn)。
1.物流核算不準(zhǔn)確。
在很多企業(yè)中，都存在著核算不夠準(zhǔn)確的問題，其財(cái)務(wù)報(bào)表中一般物流核算只是對(duì)企業(yè)對(duì)外運(yùn)輸業(yè)或者向倉庫支付對(duì)外運(yùn)輸業(yè)者所支付的運(yùn)輸費(fèi)用，對(duì)于企業(yè)內(nèi)部物流中心相關(guān)人員的產(chǎn)生的費(fèi)用、設(shè)備折舊費(fèi)用、固定資產(chǎn)稅等各種費(fèi)用并沒有單獨(dú)計(jì)算，而是與企業(yè)的其他經(jīng)營費(fèi)用統(tǒng)一進(jìn)行計(jì)算，這就導(dǎo)致很多企業(yè)很難掌握企業(yè)的實(shí)際物流成本，并不符合現(xiàn)代物流管理的要求。
2.企業(yè)物流核算標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。
多數(shù)企業(yè)在進(jìn)行企業(yè)成本計(jì)算和控制的過程中，一般都是根據(jù)自己企業(yè)不同的理解和認(rèn)識(shí)來進(jìn)行把握和進(jìn)行的，企業(yè)之間很少對(duì)物流成本進(jìn)行必要的對(duì)比和分析，這就導(dǎo)致很難對(duì)企業(yè)的物流成本進(jìn)行一個(gè)橫向的成本比較，很難算出產(chǎn)業(yè)平均物流成本，使得企業(yè)物流成本計(jì)算和控制缺乏一個(gè)基準(zhǔn)，很難達(dá)到物流成本控制的效果。
3.企業(yè)物流成本責(zé)任不明確。
由于很多企業(yè)在財(cái)務(wù)報(bào)表中只是簡答對(duì)各項(xiàng)經(jīng)營成本進(jìn)行統(tǒng)一計(jì)算，并沒有單獨(dú)的將物流成本進(jìn)行必要的計(jì)算，這就導(dǎo)致很難對(duì)企業(yè)的各項(xiàng)物流費(fèi)用做出很明確的計(jì)算和分析，企業(yè)的物流部門也不能全面的掌握其中成本成分。舉一個(gè)突出的例子來說，就像物流成本中的保管費(fèi)用，很多都將進(jìn)貨過量和一些銷售殘留品放在倉庫中維持，很多也將緊急輸送的產(chǎn)品也納入其中，這就給物流成本的管理增加了很大的難度，也使得物流過量服務(wù)產(chǎn)生的成本及標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)混雜在一起很難區(qū)分。
二、作業(yè)成本法的基本概述
作業(yè)成本法產(chǎn)生的時(shí)間較早，可以追溯到上世紀(jì)，由美國的會(huì)計(jì)大師埃里克.科勒教授提出的。其發(fā)展一共經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段，第一個(gè)階段主要是強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品成本的計(jì)算，其將產(chǎn)品的動(dòng)因分為數(shù)量成本動(dòng)因和交易成本動(dòng)因，通過不斷改善基本消除了不增加價(jià)值的成本動(dòng)因以及不增加價(jià)值的作業(yè)，相對(duì)以外的成本計(jì)算方法要科學(xué)準(zhǔn)確很多，但是其還沒有做到將各種動(dòng)因成本聯(lián)系起來，也很難滿足企業(yè)長期的發(fā)展決策的需要。第二個(gè)階段，除了重視產(chǎn)品成本外，還更加重視對(duì)成本形成過程的分析，這一舉措極大拓展了企業(yè)內(nèi)部的作業(yè)范圍，雖然還沒有深入到企業(yè)外部作業(yè)及其成本動(dòng)因的分析，但是對(duì)于企業(yè)內(nèi)部作業(yè)及其成本動(dòng)因的分析就要科學(xué)很多。第三階段的發(fā)展，主要針對(duì)的是整個(gè)企業(yè)本身，而并不是某一特定的程序，有效的將企業(yè)的整個(gè)作業(yè)鏈包括如何利用輔助作業(yè)來取得競爭優(yōu)勢(shì)，這種分析方式可以有效的將企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)以及作業(yè)管理相結(jié)合起來，對(duì)企業(yè)的長期發(fā)展來說具有著非比尋常的戰(zhàn)略意義。當(dāng)前，在很多物流發(fā)達(dá)的國家，作業(yè)成本法是最常用的一種方法，被認(rèn)為是加強(qiáng)物流成本控制的最有效方法，運(yùn)用作業(yè)成本法來核算物流成本管理，可以通過不同作業(yè)的間接成本使用差異性的間接費(fèi)率進(jìn)行必要的分配，更加強(qiáng)調(diào)成本的功能和結(jié)構(gòu)性特點(diǎn)，可以有效的彌補(bǔ)現(xiàn)代會(huì)計(jì)制度的各種缺陷，適應(yīng)了現(xiàn)代成本管理的新思想。
三、作業(yè)成本法在物流管理中的應(yīng)用的必要性
基于作業(yè)成本法在成本核算中的巨大優(yōu)勢(shì)，加之我國物流行業(yè)成本管理方面存在的不足和問題，將作業(yè)成本法運(yùn)用到物流成本核算中就顯得非常必要，具體分析有以下幾點(diǎn)。
1.傳統(tǒng)的物流核算方法存在重大的缺陷。
隨著時(shí)代的發(fā)展，生活服務(wù)環(huán)境不斷發(fā)生著變化，這就導(dǎo)致很多間接費(fèi)用的產(chǎn)生，騎在總成本中的比例也大幅提高，致使很多簡單以數(shù)量為基礎(chǔ)的成本核算方法產(chǎn)生的核算信息失真，影響企業(yè)的決策。傳統(tǒng)的物流成本核算方法存在的弊端具體有：首先就是以單一的時(shí)間或者數(shù)量作為分配基礎(chǔ)或者產(chǎn)生的間接費(fèi)用，極大的扭曲了物流服務(wù)的最終成本；其次，傳統(tǒng)的物流核算方法在按標(biāo)準(zhǔn)或者一定比例抽取成本或者區(qū)分物流和非物流活動(dòng)的時(shí)候，人的主觀性過強(qiáng)，缺乏必要的科學(xué)性，不夠準(zhǔn)確合理；再次，其管理的層面主要集中在外部物流費(fèi)用，比如物資的儲(chǔ)存、運(yùn)輸或者采購等方面的計(jì)算和管理，但是對(duì)于內(nèi)部的物流費(fèi)用計(jì)算和管理就非常的模糊，缺乏精確性，例如物資的搬運(yùn)費(fèi)用、保管費(fèi)用或者管理人員的費(fèi)用方面；另外，傳統(tǒng)的物流成本核算對(duì)于物流的劃分、核算以及最后的評(píng)價(jià)都比較不足；最后，其以生產(chǎn)或者流通部門作為核算的對(duì)象，不考慮企業(yè)內(nèi)部部門之間的產(chǎn)生費(fèi)用的關(guān)聯(lián)性，也使得企業(yè)物流成本管理很難深入下去。
2.這是我國物流業(yè)快速發(fā)展的需要。
隨著我國物流行業(yè)的快速發(fā)展，其也迫切需要一種與之相適應(yīng)的管理方法，而一種全新的管理方法和工具的使用，就意味著要接受一種新的管理思想，物流業(yè)的發(fā)展，以及物流思想的提出，就必然要求物流企業(yè)運(yùn)用作業(yè)成本計(jì)算法更加徹底的對(duì)企業(yè)的作業(yè)流程進(jìn)行改造，具體的表現(xiàn)就是作業(yè)成本法的革新。加強(qiáng)物流成本管理，降低物流成本，從微觀角度上看，可以提高企業(yè)的物流管理水平，加強(qiáng)企業(yè)的經(jīng)營管理，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益的提高，增強(qiáng)競爭力；從宏觀角度上看，降低物流成本對(duì)提高國民經(jīng)濟(jì)的總體運(yùn)行質(zhì)量和競爭力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，支撐新型工業(yè)化，發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)，提高人民生活水平，都具有重要意義。
3.物流成本核算的困難性使得實(shí)行作業(yè)成本法非常的必要。
在現(xiàn)代會(huì)計(jì)核算體系方面，最困難的成本分配就是物流成本的分配，物流活動(dòng)的成本預(yù)算也是預(yù)料的，這種困難就導(dǎo)致作業(yè)成本法核算的運(yùn)用是為了適應(yīng)物流服務(wù)過程的特點(diǎn)。并且，在實(shí)際的工作之中，作業(yè)成本法也具有非常強(qiáng)的可操作性，可以有效的彌補(bǔ)現(xiàn)行的會(huì)計(jì)制度方面存在的缺陷，提高物流行業(yè)成本核算水平和質(zhì)量，促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展。
4.實(shí)行作業(yè)成本法也是與國際接軌的需要。
當(dāng)前，在國際上，作業(yè)成本法的運(yùn)用也是非常廣泛的，其已經(jīng)成為一種潮流了。例如：美國在1991年，就有11%的企業(yè)應(yīng)用了作業(yè)成本法，而這一數(shù)據(jù)道1993年就增加到36%，1996年增加到55%，而目前，美國大部分企業(yè)都運(yùn)用了作業(yè)成本法。除了美國，作業(yè)成本法已經(jīng)迅速擴(kuò)展到澳洲、亞洲、歐洲以及美洲的各個(gè)國家。因此，逐步推廣和應(yīng)用作業(yè)成本法也是與國際接軌的需要。
四、作業(yè)成本法在物流管理中的具體應(yīng)用
作業(yè)成本法在物流管理中的應(yīng)用是非常全面廣泛的，主要體現(xiàn)在物流成本核算方面、物流服務(wù)定價(jià)決策方面、供應(yīng)商選擇和評(píng)價(jià)決策方面、物流成本預(yù)算體系以及物流基礎(chǔ)績效評(píng)價(jià)中應(yīng)用五個(gè)方面。具體有：
1.作業(yè)成本法在物流成本核算中的應(yīng)用。
隨著我國經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的不斷發(fā)展，對(duì)于成本計(jì)算的精確度的要求越來越高。作業(yè)成本法核算物流成本主要包括兩個(gè)層面，一個(gè)是物流成本的匯集過程，另一個(gè)就是物流成本的分配過程，這是一個(gè)先后的過程，這兩個(gè)過程都是建立在作業(yè)成本思想為指導(dǎo)的作業(yè)成本核算系統(tǒng)，這一系統(tǒng)的核心就是對(duì)于作業(yè)成本核算模型和方法的建立以及選擇，其關(guān)鍵制約點(diǎn)是動(dòng)因的選擇，這主要包括動(dòng)因的數(shù)量和類型的選擇；另外，就是對(duì)于作業(yè)分析及其確定、數(shù)據(jù)的收集和動(dòng)因率的確定。
2.作業(yè)成本法在物流服務(wù)定價(jià)中的決策應(yīng)用。
相對(duì)于產(chǎn)品的定價(jià)，物流服務(wù)定價(jià)過程要復(fù)雜的多，這是因?yàn)楫a(chǎn)品的定價(jià)一般其定價(jià)對(duì)象比較固定，只是產(chǎn)品本身，但是物流服務(wù)定價(jià)卻會(huì)隨著定價(jià)的對(duì)象的不同有著很大的服務(wù)，而且物流服務(wù)是多樣性的，其包括采購定價(jià)、運(yùn)輸定價(jià)、倉儲(chǔ)定價(jià)以及各類的綜合性物流服務(wù)定價(jià)。這種內(nèi)容的不同，可以將物流服務(wù)分為較單一的物流服務(wù)和綜合性物流服務(wù)，這兩種物流服務(wù)由于固定成本長期保持不變，使得物流服務(wù)的定價(jià)不能簡單的使用變動(dòng)成本加成定價(jià)法，也不適合成本加成定價(jià)法，也應(yīng)當(dāng)采用變動(dòng)與作業(yè)成本的加成定價(jià)法，而需要把計(jì)算得到的價(jià)格作為一種定價(jià)基礎(chǔ)，最后實(shí)際價(jià)格圍繞這個(gè)價(jià)格并根據(jù)市場(chǎng)的情況上下波動(dòng)。另外，根據(jù)不同物流服務(wù)應(yīng)該根據(jù)服務(wù)特性以及市場(chǎng)情況，并且考慮使用不同的加成率。
3.作業(yè)成本法在供應(yīng)商選擇與評(píng)價(jià)決策的應(yīng)用。
一般來說，供應(yīng)商包括產(chǎn)品及原材料的供應(yīng)商和物流服務(wù)供應(yīng)商，而從供應(yīng)鏈的角度來看，不管是原料、產(chǎn)品的供應(yīng)還是服務(wù)的供應(yīng)都屬于供應(yīng)物流鏈，導(dǎo)致供應(yīng)商的選擇仍然屬于物流的范疇決策。從實(shí)踐來看，對(duì)于供應(yīng)商的選擇和評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)和方法，其變化趨勢(shì)經(jīng)歷了由價(jià)格到標(biāo)準(zhǔn)，再由購買價(jià)格為主，并兼顧質(zhì)量、送貨及時(shí)性以及物流售后服務(wù)等一系列的標(biāo)準(zhǔn)，從中選擇最優(yōu)者。通過應(yīng)用作業(yè)成本法評(píng)價(jià)供應(yīng)商的主要思想是指通過作業(yè)成本法計(jì)算供應(yīng)商引起的各個(gè)總成本，并根據(jù)各個(gè)供應(yīng)商的總成本對(duì)其評(píng)價(jià)。其應(yīng)用的主要步驟是：首先可以對(duì)初步要參加的評(píng)價(jià)供應(yīng)商，以此來確定購買的數(shù)量和供應(yīng)商供給凈銷售價(jià)格，并確定客戶企業(yè)的對(duì)于供應(yīng)商基本作用、計(jì)算成本的動(dòng)因率及其成本動(dòng)因的各類數(shù)量的計(jì)算，以計(jì)算出額外作業(yè)成本動(dòng)因率以及成本動(dòng)因的數(shù)量，最后根據(jù)作業(yè)成本法計(jì)算出最優(yōu)的供應(yīng)商。
4.作業(yè)成本法在物流成本預(yù)算中體系中的應(yīng)用。
企業(yè)物流成本預(yù)算管理一般包括制定企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)和業(yè)績目標(biāo)，在激烈的市場(chǎng)競爭中通過根據(jù)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)并結(jié)合變動(dòng)與作業(yè)成本法制定的企業(yè)物流目標(biāo)價(jià)格可以通過企業(yè)既定的期望實(shí)現(xiàn)邊際利潤倒推出目標(biāo)成本，并將上述的目標(biāo)轉(zhuǎn)化為作業(yè)層次的目標(biāo)，在這一過程可以有效防止出現(xiàn)改進(jìn)特定作業(yè)而造成業(yè)務(wù)流程次優(yōu)化；其次，可以有效的進(jìn)行價(jià)值鏈分析與作業(yè)分析，這種分析的作業(yè)鏈可以有效判斷最終產(chǎn)品質(zhì)量的形成是否必要，以消除不必要的作業(yè)，這一過程主要包括作業(yè)的必要性分析和作業(yè)有效性的分析；再次可以為每一項(xiàng)流程或者作業(yè)制定出一套平衡的績效標(biāo)準(zhǔn)，即通過作業(yè)成本這一財(cái)務(wù)計(jì)量方法，或者作業(yè)績效率、時(shí)間差等一些因素定量出各類非財(cái)務(wù)性的計(jì)量手段。另外，可以把企業(yè)目標(biāo)和個(gè)部門職責(zé)落實(shí)到每一個(gè)具體的分級(jí)體系中去，這種分級(jí)分層主要有四個(gè)方面，第一層就是全公司的范圍，第二層就是作業(yè)流程，第三層就是各項(xiàng)作業(yè)具體過程，最后一層就是每個(gè)流程的各項(xiàng)任務(wù)；最后，其還可以用于企業(yè)預(yù)算執(zhí)行過程的分析和控制，以及其后的評(píng)價(jià)和考核，以用于監(jiān)控作業(yè)預(yù)算的具體執(zhí)行情況，加強(qiáng)企業(yè)有關(guān)部門對(duì)于成本有效控制和調(diào)節(jié)，保證企業(yè)預(yù)算目標(biāo)的最終實(shí)現(xiàn)。
5.作業(yè)成本法在物流作業(yè)基礎(chǔ)績效評(píng)價(jià)中的應(yīng)用。
具體來說，績效評(píng)價(jià)是指對(duì)于企業(yè)各項(xiàng)工作以及總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)不可或缺的重要環(huán)節(jié)，其需要解決的一個(gè)最重要問題就是績效考核的客觀化和定量化，雖然，將所有的績效考核定量化并不現(xiàn)實(shí)也不科學(xué)，但是將作業(yè)成本法有效的應(yīng)用到物流管理中，可以使得績效評(píng)價(jià)指標(biāo)更加的有效準(zhǔn)確，有助于企業(yè)管理者更加全面的理解成本和資本，提高決策的準(zhǔn)確性，給績效管理帶來了革命性的變化，并且其在評(píng)價(jià)效果方面也更加的準(zhǔn)確，也得業(yè)績?cè)u(píng)價(jià)符合實(shí)際。
五、結(jié)語
1.戰(zhàn)略成本管理的思想突破與實(shí)踐特征——基于比較分析的視角
2.中國企業(yè)成本管理趨勢(shì)研究——基于文獻(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)證分析
3.宏觀公益性醫(yī)療改革探索與微觀醫(yī)療服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)舉措——基于公立醫(yī)院戰(zhàn)略成本管理的視角
4.供應(yīng)鏈成本管理研究:量表開發(fā)與驗(yàn)證
5.應(yīng)計(jì)盈余管理影響企業(yè)的成本粘性嗎
6.組織環(huán)境對(duì)工程項(xiàng)目成本管理影響研究——基于中鐵二局的案例分析
7.基于生命周期成本管理的知識(shí)庫構(gòu)建研究
8.基于環(huán)境經(jīng)營的排污成本管理研究
9.價(jià)值鏈成本管理為基礎(chǔ)的跨組織資源整合:一個(gè)實(shí)地研究
10.生態(tài)文明、大數(shù)據(jù)與財(cái)務(wù)成本管理創(chuàng)新——中國會(huì)計(jì)學(xué)會(huì)財(cái)務(wù)成本分會(huì)2014學(xué)術(shù)年會(huì)綜述
11.我國科研項(xiàng)目成本管理的問題及成因分析
12.從KD紙業(yè)公司看企業(yè)環(huán)境成本管理
13.公立醫(yī)院成本管理方法研究
14.基于研發(fā)項(xiàng)目生命周期的成本管理模式研究
15.改革開放30年中國管理會(huì)計(jì)的發(fā)展與創(chuàng)新——許繼電氣與寶鋼的成本管理實(shí)踐與啟示
16.基于價(jià)值星系的戰(zhàn)略成本管理研究——一個(gè)企業(yè)間的戰(zhàn)略視角
17.成本管理系統(tǒng)解析:實(shí)務(wù)發(fā)展、制度變遷和學(xué)術(shù)研究
18.項(xiàng)目成本管理研究綜述
19.我國建設(shè)項(xiàng)目成本管理理論及應(yīng)用分析
20.國外電網(wǎng)成本管理經(jīng)驗(yàn)及對(duì)我國電網(wǎng)企業(yè)的啟示
21.國有施工企業(yè)成本管理方法應(yīng)用情況調(diào)查分析
22.論戰(zhàn)略成本管理的基本思想與方法
23.供應(yīng)鏈成本管理:發(fā)展過程與理論結(jié)構(gòu)
24.建設(shè)項(xiàng)目成本管理理論研究綜述
25.供應(yīng)鏈成本管理理論基礎(chǔ)和方法研究
26.房地產(chǎn)企業(yè)的目標(biāo)成本管理——以龍信房產(chǎn)公司為例
27.房地產(chǎn)動(dòng)態(tài)成本管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)
28.戰(zhàn)略成本管理研究
29.基于價(jià)值鏈理論的成本管理體系研究
30.企業(yè)成本管理存在的問題及對(duì)策
31.基于價(jià)值鏈分析的裝配制造型企業(yè)采購成本管理研究——以星瑪電梯為例
32.企業(yè)戰(zhàn)略成本管理在我國應(yīng)用的現(xiàn)狀、問題和對(duì)策
33.我國與美國公立醫(yī)院成本管理的比較及啟示
34.戰(zhàn)略成本管理應(yīng)用研究
35.企業(yè)成本管理方法研究綜述
36.中國企業(yè)物流成本管理現(xiàn)狀與發(fā)展
37.成本管理理論的發(fā)展與研究趨勢(shì)
38.全面實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)成本,實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)企業(yè)成本管理的標(biāo)準(zhǔn)化和精益化
39.基于壽命周期成本管理的輸變電設(shè)備狀態(tài)檢修策略研究
40.戰(zhàn)略成本管理在國有制造業(yè)企業(yè)中應(yīng)用的探索——兼論作業(yè)成本法
41.成本管理的概念擴(kuò)展與創(chuàng)新實(shí)踐
42.精益生產(chǎn)成本管理模式在我國汽車企業(yè)的運(yùn)用及優(yōu)化
43.目標(biāo)成本管理和作業(yè)成本管理融合研究綜述
44.工程項(xiàng)目成本管理分析
45.供應(yīng)鏈戰(zhàn)略成本管理研究
46.標(biāo)準(zhǔn)成本法在企業(yè)成本管理中的應(yīng)用
47.戰(zhàn)略成本管理研究綜述
48.基于價(jià)值鏈的成本管理模式構(gòu)建
49.從事后核算到過程控制的醫(yī)院全成本管理研究
50.醫(yī)院成本管理引入作業(yè)成本法的可行性分析
51.作業(yè)成本法在第三方物流企業(yè)成本管理中的應(yīng)用
52.試述成本管理在企業(yè)管理中的地位和作用
53.1949-2009年中國企業(yè)成本管理發(fā)展歷史考察
54.對(duì)當(dāng)前我國中小企業(yè)成本管理思想與方法的研究
55.淺談企業(yè)戰(zhàn)略成本管理
56.企業(yè)成本管理的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析
57.成本管理新理念:價(jià)值鏈成本管理
58.企業(yè)成本管理理論發(fā)展歷程及發(fā)展趨勢(shì)分析
59.工程項(xiàng)目成本管理的問題以及成本控制研究
60.戰(zhàn)略成本管理在營銷過程應(yīng)用的探索
61.對(duì)建筑工程項(xiàng)目成本管理的探討
62.BIM技術(shù)應(yīng)用于總承包成本管理的優(yōu)勢(shì)分析
63.房地產(chǎn)企業(yè)責(zé)任成本管理研究
64.戰(zhàn)略成本管理的應(yīng)用——價(jià)值鏈分析與作業(yè)成本管理的融合
65.成本管理理論新進(jìn)展及其對(duì)企業(yè)績效評(píng)價(jià)的影響
66.論戰(zhàn)略成本管理業(yè)績?cè)u(píng)價(jià)體系的構(gòu)建
67.目標(biāo)作業(yè)成本管理模式的運(yùn)用探析
68.寶鋼精益成本管理應(yīng)用案例研究
69.基于現(xiàn)代精益成本管理的中國制造業(yè)發(fā)展
70.精益成本管理模式及其啟示
71.精益會(huì)計(jì)企業(yè)成本管理體系研究綜述及展望
72.我國制造企業(yè)成本管理存在問題及解決問題策略的研究
73.ERP環(huán)境下精細(xì)化成本管理研究
74.企業(yè)戰(zhàn)略成本管理理論框架研究
75.淺析我國企業(yè)成本管理的現(xiàn)狀及對(duì)策
76.淺談企業(yè)如何加強(qiáng)成本管理
77.我國制造業(yè)企業(yè)成本核算和管理現(xiàn)狀個(gè)案調(diào)查
78.供應(yīng)鏈成本管理研究綜述
79.構(gòu)建基于價(jià)值鏈的成本管理理論框架
80.房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)加強(qiáng)成本管理的對(duì)策
81.中國成本管理體系研究的現(xiàn)狀與未來——改革開放30年回顧與展望
82.掙值法在工程項(xiàng)目成本管理系統(tǒng)中的應(yīng)用與實(shí)現(xiàn)
83.電網(wǎng)企業(yè)深化成本管理的舉措研究
84.我國高校應(yīng)實(shí)施戰(zhàn)略成本管理
85.基于價(jià)值鏈的成本管理模式
86.戰(zhàn)略導(dǎo)向的物流成本管理影響因素與實(shí)施
87.我國目標(biāo)成本管理存在的問題、原因和對(duì)策——以邯鋼集團(tuán)的目標(biāo)成本管理為例
88.低碳視角下的企業(yè)戰(zhàn)略成本管理分析
89.精益生產(chǎn)對(duì)成本管理的影響
90.關(guān)于商業(yè)銀行成本管理模型的研究
91.關(guān)于施工企業(yè)成本管理問題的探討
92.基于價(jià)值鏈的成本管理研究
93.淺析我國企業(yè)成本管理現(xiàn)狀、問題及對(duì)策
94.供應(yīng)鏈成本管理的基礎(chǔ)理論與方法研究
95.淺談企業(yè)的成本控制與成本管理
96.企業(yè)成本管理存在的問題及對(duì)策研究
97.鋼鐵企業(yè)集團(tuán)成本管理系統(tǒng)集成架構(gòu)及應(yīng)用研究
98.新《醫(yī)院財(cái)務(wù)制度》下的成本管理
關(guān)鍵詞：民用建筑；成本控制；成本管理；基礎(chǔ)工程
成本控制作為工程項(xiàng)目管理中的重要內(nèi)容，是一個(gè)工程項(xiàng)目成功實(shí)施的基礎(chǔ)和關(guān)鍵因素，直接關(guān)系到建筑公司的信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益。民用建筑施工成本的控制具有一定的復(fù)雜性，特別是在當(dāng)前隨著我國經(jīng)濟(jì)技術(shù)的快速發(fā)展，人們對(duì)于住宅的要求也越來越高建筑施工企業(yè)的競爭不斷加劇，以及建筑材料價(jià)格的上漲使得建筑施工企業(yè)的利潤正在逐年下滑為了解決這一現(xiàn)狀，建筑施工企業(yè)加強(qiáng)成本控制，在保證質(zhì)量的前提下，通過成本管理增強(qiáng)自己的競爭力已經(jīng)建筑施工企業(yè)的必然選擇，因此研究建筑成本控制具有一定的現(xiàn)實(shí)意義和價(jià)值。
一、民用建筑施工成本分析
1。材料費(fèi)。材料費(fèi)是工程直接費(fèi)用的主要組成部分，占工程成本的60%―70%。要控制材料費(fèi)，需要施工企業(yè)從材料的采購到庫存以至領(lǐng)用，建立一套嚴(yán)格的管理制度。材料采購方面，可根據(jù)工程計(jì)劃，進(jìn)行招投標(biāo)，大宗材料集中批量采購，可大大降低采購保管費(fèi)。在離建筑材料市場(chǎng)比較近的情況下，部分材料可通過信息化系統(tǒng)，建立虛擬倉庫，實(shí)現(xiàn)零庫存。這樣不僅降低了資金成本，而且減少了庫存積壓造成損失的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)項(xiàng)目部要建立嚴(yán)格的材料收入庫制度，倉庫管理員和采購員要“驗(yàn)質(zhì)，驗(yàn)量，驗(yàn)品種，驗(yàn)發(fā)票”。施工領(lǐng)用材料時(shí)，要根據(jù)預(yù)算限額領(lǐng)用，物質(zhì)保管人根據(jù)限額領(lǐng)資單發(fā)料，領(lǐng)料必須嚴(yán)格手續(xù)，以明確責(zé)任，超損耗者從工資中扣除，建立嚴(yán)格的考核制度和目標(biāo)責(zé)任。
同時(shí)動(dòng)員施工人員做好余料的回收工作，減少材料浪費(fèi)和流失。
2?，F(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)的控制?，F(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)是與工程直接相關(guān)的成本，貫穿整個(gè)施工過程，直至保修期滿。（1）做好雨季，冬季施工準(zhǔn)備工作，預(yù)防因突然的自然環(huán)境變化而影響施工；（2）嚴(yán)格按照施工規(guī)范，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量要求施工。各個(gè)專業(yè)應(yīng)制定嚴(yán)格的操作規(guī)程，對(duì)于不按照操作規(guī)程作業(yè)造成施工成本增加的，有執(zhí)行負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)；（3）防止質(zhì)量事故發(fā)生，質(zhì)量事故會(huì)增加返工費(fèi)，停工費(fèi)，返修費(fèi)，事故處理費(fèi)等，這部分費(fèi)用可以通過先進(jìn)的施工管理而降低；（4）做好工程施工的預(yù)算，檢測(cè)工作。如及時(shí)對(duì)工程的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，做好隱蔽記錄，建立質(zhì)量安全檢查小組，隨時(shí)檢查施工安全，速度情況，做好預(yù)防工作。
3。加強(qiáng)安全管理，杜絕安全事故，減少安全事故損失。加強(qiáng)安全管理要著眼于預(yù)防事故的發(fā)生，降低工程施工企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營成本。
3。1減少事故的發(fā)生次數(shù)，可增加經(jīng)濟(jì)效益，施工項(xiàng)目每一事故的發(fā)生，都可能會(huì)有設(shè)備的損壞，工作的損失以及工作場(chǎng)所恢復(fù)費(fèi)用等。
事故發(fā)生次數(shù)減少，就相應(yīng)減少事故處理費(fèi)用，最后體現(xiàn)于項(xiàng)目直接經(jīng)濟(jì)效益的增加。另一方面，事故減少也相應(yīng)減少了停工損失費(fèi)用，表現(xiàn)為項(xiàng)目間接經(jīng)濟(jì)效益的增加。
3。2制定應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生事故，將損失降至最低程度。通過安全設(shè)計(jì)，操作，維護(hù)，檢查等措施，可以預(yù)防事故，降低風(fēng)險(xiǎn)，但不可能達(dá)到絕對(duì)安全，因此，需要安全投入，制定萬一發(fā)生事故后應(yīng)采取的緊急措施和應(yīng)急方案，建立事故應(yīng)急救援體系，在事故發(fā)生后迅速控制事故發(fā)展，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)人員和場(chǎng)外人員的安全，將事故對(duì)人員，財(cái)產(chǎn)和壞境造成的損失降低到最低程度。
4。改進(jìn)施工工藝，合理組織施工。要加強(qiáng)科技管理學(xué)習(xí)和引進(jìn)先進(jìn)的管理方法，技術(shù)設(shè)備，工藝，以提高人機(jī)工作效率。對(duì)施工生產(chǎn)作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，以及提高他們的生產(chǎn)能力和技術(shù)水平，使他們能夠完成和超額完成勞動(dòng)定額，最大限度地以最少的勞動(dòng)消耗獲得最大的勞動(dòng)效率。根據(jù)施工作業(yè)計(jì)劃，通過網(wǎng)絡(luò)作業(yè)流程分析，充分利用現(xiàn)有工作面，盡可能組織平面作業(yè)，擴(kuò)大工作面，使后續(xù)工序提前投入工作，提高工時(shí)利用效果，盡可能減少窩工現(xiàn)象。
二、民用建筑基礎(chǔ)工程成本控制的步驟
在確定了施工成本計(jì)劃之后，必須定期地進(jìn)行施工成本計(jì)劃值與實(shí)際值的比較，當(dāng)實(shí)際值偏離計(jì)劃時(shí)，分析產(chǎn)生偏差的原因，采取適當(dāng)?shù)募m偏措施，以確保施工成本控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。其步驟如下。
1。比較。按照某種確定的方式將施工成本計(jì)劃值與實(shí)際值逐項(xiàng)進(jìn)行比較，以發(fā)現(xiàn)施工成本是否已超支。
2。分析。在比較的基礎(chǔ)上，對(duì)比較的結(jié)果進(jìn)行分析，以確保偏差的嚴(yán)重性及偏差產(chǎn)生的原因。這一步是施工成本控制工作中的核心，其主要目的在于找出偏差的原因，從而采取針對(duì)性的措施，減少避免相同的原因再次發(fā)生或減少由此造成的損失。
3。預(yù)測(cè)。按照完成情況估計(jì)完成項(xiàng)目所需的總費(fèi)用。
4。糾偏。當(dāng)工程項(xiàng)目的實(shí)際施工成本出現(xiàn)偏差，應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體情況、偏差分析和預(yù)測(cè)的結(jié)果，采取適當(dāng)?shù)拇胧?，以期達(dá)到使施工成本偏差盡可能小的目的。糾偏是施工成本控制中最具實(shí)質(zhì)性的一步。只有通過糾偏，才能最終達(dá)到有效控制施工成本的目的。對(duì)偏差的原因進(jìn)行分析的目的是為了有針對(duì)性地采取糾偏措施，從而實(shí)現(xiàn)成本的動(dòng)態(tài)控制的主動(dòng)控制。
三、民用建筑基礎(chǔ)工程成本對(duì)象
1。成本形成過程為對(duì)象。成本形成過程為對(duì)象主要包括：一是把工程投標(biāo)關(guān)，要提前測(cè)算成本，堅(jiān)持低價(jià)標(biāo)不攬、高額墊資不攬。二是抓好施工準(zhǔn)備階段，要堅(jiān)持專家治理的方針，制定優(yōu)秀的施工組織方案。要閱讀、審核好標(biāo)書和圖紙，搞好一類變更。三是重點(diǎn)抓好施工階段，根據(jù)施工預(yù)算、各種消耗定額費(fèi)用開支標(biāo)準(zhǔn)和以確定的成本計(jì)劃和成本控制措施，對(duì)實(shí)際發(fā)生的成本費(fèi)用進(jìn)行控制。要堅(jiān)持以技術(shù)為先導(dǎo)，合理安排工序，保持均衡生產(chǎn)。四是做好竣工交付使用及保修期階段的成本控制。應(yīng)對(duì)竣工驗(yàn)收費(fèi)用和保修費(fèi)用進(jìn)行分解，列出支出、回收計(jì)劃，使成本從始至終得到控制。
2。以工程項(xiàng)目的職能部門和施工人員對(duì)象。以工程項(xiàng)目的職能部門和施工人員對(duì)象主要包括：項(xiàng)目部各部門、施工隊(duì)、班組作為成本控制對(duì)象，既要接受項(xiàng)目經(jīng)理和上級(jí)部門的指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查和考評(píng)，也應(yīng)對(duì)自己承擔(dān)的責(zé)任成本進(jìn)行自我控制。
3。以分部分項(xiàng)工程為對(duì)象。以分部分項(xiàng)工程為對(duì)象主要包括：一個(gè)區(qū)段、整個(gè)工程的若干個(gè)構(gòu)造物。工程項(xiàng)目可分為許多分部分項(xiàng)工程，其項(xiàng)目成本也分布于每一個(gè)分部分項(xiàng)工程中，每一個(gè)分部分項(xiàng)成本控制的好壞均會(huì)對(duì)整個(gè)項(xiàng)目產(chǎn)生影響，為此，應(yīng)以分部分項(xiàng)工程作為項(xiàng)目成本控制的對(duì)象，根據(jù)項(xiàng)目管理的技術(shù)素質(zhì)和技術(shù)組織措施，編制施工預(yù)算，作為對(duì)分部分項(xiàng)工程成本控制的依據(jù)。
關(guān)鍵詞:采油系統(tǒng);設(shè)備管理;細(xì)節(jié)管理
中圖分類號(hào):TH126文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
文章編號(hào):1009-2374 (2010)27-0116-02
1加強(qiáng)設(shè)備管理的重要意義
采油設(shè)備管理的基本任務(wù)就是通過采取一系列的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、組織措施對(duì)油田企業(yè)設(shè)備的安裝、使用、維修、改造、更新、直至報(bào)廢的全過程進(jìn)行綜合管理,保持設(shè)備完好,通過修理、改造和更新等手段恢復(fù)設(shè)備的性能,充分發(fā)揮設(shè)備效能,保證設(shè)備的安全運(yùn)行,降低成本,促進(jìn)油田企業(yè)的生產(chǎn)持續(xù)發(fā)展,提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。企業(yè)要發(fā)展就要生產(chǎn)產(chǎn)品,而設(shè)備是生產(chǎn)的基礎(chǔ)工具,因此設(shè)備管理工作是企業(yè)最基本的一項(xiàng)工作,設(shè)備技術(shù)性能的好壞不僅關(guān)系到油田企業(yè)的原油產(chǎn)量高低,還關(guān)系到生產(chǎn)的成本和效益,更是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。通過設(shè)備管理用最經(jīng)濟(jì)的壽命周期費(fèi)用,獲得最佳的設(shè)備效率,因此,設(shè)備管理是保證企業(yè)獲得最佳經(jīng)濟(jì)效益的物質(zhì)基礎(chǔ)。
遼河油田公司錦州采油廠采油作業(yè)一區(qū)于1978年投產(chǎn),是一個(gè)具有20余年開采歷史的采油區(qū),隨著油田不斷深入勘探、開發(fā),采油班站設(shè)備、設(shè)施日趨老化、陳舊,在科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,由先進(jìn)設(shè)備的精細(xì)化、智能化、自動(dòng)化和多元化取代了現(xiàn)有的傳統(tǒng)設(shè)備。傳統(tǒng)的設(shè)備管理方法已難以適應(yīng)其管理的要求,需要有更精密的科學(xué)設(shè)備管理理論作指導(dǎo),并運(yùn)用現(xiàn)代管理手段,對(duì)設(shè)備管理更加精益化。按照系統(tǒng)論的觀念,從管理思想、管理組織、管理方法、管理手段等方面實(shí)現(xiàn)多元化,并同企業(yè)各項(xiàng)管理功能有效地結(jié)合起來,以此提高企業(yè)的競爭力,并取得良好的經(jīng)濟(jì)效益、提高員工的收入具有重要的意義。
2 注重細(xì)節(jié)管理,爭創(chuàng)管理典范,是全面提升設(shè)備精益管理的關(guān)鍵
由于科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,設(shè)備的管理方法和維修技術(shù)也在不斷更新發(fā)展。采油作業(yè)一區(qū)經(jīng)過20多年工作實(shí)踐,總結(jié)出行之有效的設(shè)備管理方法:以注重設(shè)備細(xì)節(jié)管理,通過開展“十字”法設(shè)備管理、典型設(shè)備管理示范站等活動(dòng),使資產(chǎn)設(shè)備精益管理邁上新水平。
2.1 以“十字”法設(shè)備管理活動(dòng)為突破口,夯實(shí)精益管理基礎(chǔ)工作
針對(duì)人們對(duì)采油一線長期以來存在的傳統(tǒng)觀念,我們選擇了以“十字”活動(dòng)為突破口,重點(diǎn)抓了三個(gè)專項(xiàng)整治:整治采油站生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的“臟、亂、差”,以凈化作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境;整治設(shè)備的“跑、冒、滴、漏、亂”和“臟、松、銹、缺、差”,以提高設(shè)備基礎(chǔ)管理水平;整治采油站區(qū)域內(nèi)不規(guī)范管理模式,以塑造全新的采油站區(qū)形象。具體做法和取得的效果:一是強(qiáng)化崗位員工日常行為規(guī)范化,營造了“人人積極參與,事事遵守標(biāo)準(zhǔn)”的良好氛圍;二是通過采油廠精益管理年活動(dòng),進(jìn)一步增強(qiáng)員工對(duì)設(shè)備操作的信心和技術(shù)水平的提高;三是通過對(duì)采油班站環(huán)境的改善和老區(qū)設(shè)備的更換,為精益管理的成功推進(jìn)提供了強(qiáng)有力的保障。
2.2樹典型示范井站設(shè)備,帶動(dòng)作業(yè)區(qū)管理水平全面提高
精益管理僅僅局限在抓基層基礎(chǔ)管理工作內(nèi)容是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。我們制定了“學(xué)習(xí)、對(duì)照、建檔、落實(shí)、評(píng)優(yōu)”的“十字工作法”,按照“由簡單到復(fù)雜、由單臺(tái)設(shè)備到大型機(jī)組設(shè)備”的循序漸進(jìn)的推進(jìn)思路,學(xué)習(xí)先進(jìn)采油作業(yè)區(qū)的設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn),對(duì)照好的做法、創(chuàng)新管理思路,建檔立案,分層次落實(shí)到各個(gè)基層班站,作業(yè)區(qū)評(píng)優(yōu)選先,制定出自己的標(biāo)準(zhǔn)井站及標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備,樣板機(jī)泵,建立健全了區(qū)域內(nèi)精益管理責(zé)任制,將隱患處理、緊固、周期換油、維護(hù)保養(yǎng)、環(huán)境衛(wèi)生等工作全部落實(shí)到崗位和個(gè)人,充分體現(xiàn)了全員參與精益管理的工作理念。同時(shí),通過召開現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)和開展達(dá)標(biāo)競賽活動(dòng)的形式,將先進(jìn)典型示范站、先進(jìn)典型示范機(jī)泵及好的經(jīng)驗(yàn)做法及時(shí)推廣到全區(qū)。另外,還將達(dá)標(biāo)競賽活動(dòng)與QHSE.IC體系形、年終評(píng)優(yōu)選先有機(jī)地結(jié)合起來,有效地調(diào)動(dòng)了基層班站“爭創(chuàng)典型不停步,年攀先進(jìn)新高峰”的積極性。
3采油作業(yè)區(qū)設(shè)備管理現(xiàn)狀及存在的問題
企業(yè)設(shè)備管理采用何種模式都必須與企業(yè)自身的實(shí)際相結(jié)合,與企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營方式及運(yùn)行機(jī)制相符合,從實(shí)際出發(fā),建立企業(yè)設(shè)備管理體制和運(yùn)行機(jī)制。并使設(shè)備投資和設(shè)備資源發(fā)揮最大的效益就是最有效的管理模式和方法。在設(shè)備管理中應(yīng)將提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益貫穿設(shè)備管理全過程的每一個(gè)環(huán)節(jié)。
采油作業(yè)一區(qū)經(jīng)歷了20多年的生產(chǎn)開發(fā),雖然引進(jìn)了不少先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備,設(shè)備管理機(jī)制也逐步完善和進(jìn)步,設(shè)備的利用效率在不斷提高,但還存在以下不少實(shí)際問題,需要在以后的設(shè)備精益管理中進(jìn)一步做詳實(shí)的工作。
(1)設(shè)備種類、規(guī)格型號(hào)多,老舊設(shè)備占有一定比例。造成設(shè)備節(jié)能效果差。
(2)在設(shè)備管理中由于部分區(qū)塊生產(chǎn)能力下降,存在大馬拉小車現(xiàn)象。
(3)部分抽油機(jī)由于輸入、輸出軸磨損,減速箱漏油現(xiàn)象得不到根治。
(4)在設(shè)備使用過程中,存在重生產(chǎn)輕設(shè)備管理,為保證生產(chǎn),頻繁調(diào)參現(xiàn)象增多。使設(shè)備壽命周期縮短,費(fèi)用增加。
4提高設(shè)備管理水平的措施及對(duì)策
由于設(shè)備更新?lián)Q代較快,并逐步向精密化、電子化、自動(dòng)化方向發(fā)展,設(shè)備投資也不斷增大,而與設(shè)備相關(guān)的費(fèi)用如折舊費(fèi)、維修費(fèi)、能耗費(fèi)、稅金等在生產(chǎn)成本中所占的比例也不斷提高。因此,管好、用好、修好、改好設(shè)備在企業(yè)中的地位更是舉足輕重了;如果設(shè)備一旦出現(xiàn)故障或事故,對(duì)連續(xù)生產(chǎn)的石油企業(yè)來說,會(huì)造成停產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)上的大量損失。針對(duì)作業(yè)區(qū)目前設(shè)備管理的現(xiàn)狀,提出自己對(duì)設(shè)備管理的一些粗淺的看法:
4.1嚴(yán)格落實(shí)好設(shè)備巡檢制度
崗位巡檢是采油作業(yè)區(qū)日常最重要的一項(xiàng)工作,設(shè)備在運(yùn)行過程中出現(xiàn)的各種故障、問題都是在巡檢中發(fā)現(xiàn)并解決的,如果不能按時(shí)巡檢、巡檢不認(rèn)真勢(shì)必造成設(shè)備損壞,嚴(yán)重的將造成設(shè)備報(bào)廢,為此,作業(yè)區(qū)根據(jù)所管設(shè)備現(xiàn)狀制定了抽油機(jī)井10個(gè)巡檢點(diǎn)、油水泵6個(gè)巡檢點(diǎn),每臺(tái)設(shè)備巡回檢查點(diǎn)的標(biāo)定位置,都標(biāo)定在易于巡檢的顯著位置上,巡檢人員在每次巡檢時(shí)對(duì)每個(gè)點(diǎn)檢查情況在記錄中打“√”或打“×”,對(duì)打“×”的及時(shí)匯報(bào)并采取防護(hù)措施,方便了員工按點(diǎn)巡檢。在油水泵管理上,作業(yè)區(qū)加大對(duì)機(jī)泵油的使用和管理,重點(diǎn)對(duì)用油設(shè)備及電機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作。我們?cè)谟退蒙蠘?biāo)畫出巡回檢查點(diǎn),以及標(biāo)畫出機(jī)泵旋轉(zhuǎn)方向。在抽油機(jī)上標(biāo)畫巡回檢查點(diǎn)等,使員工在巡檢時(shí)更加一目了然。
4.2制作檢查標(biāo)準(zhǔn)圖冊(cè)
作業(yè)區(qū)在油水泵管理上制作了檢查標(biāo)準(zhǔn)圖冊(cè),并在101中心站、102中心站等輸油泵站制作機(jī)泵“維護(hù)保養(yǎng)提示卡”,更及時(shí)有效的提醒操作員工對(duì)機(jī)泵的維護(hù)保養(yǎng)意識(shí)。并在油水泵上標(biāo)畫出巡回檢查點(diǎn),以及標(biāo)畫出機(jī)泵旋轉(zhuǎn)方向。同進(jìn),我區(qū)自行研制對(duì)100D16*5型水泵在其軸承端蓋處進(jìn)行鉆孔,功扣,從而填加絲堵,這樣能夠及時(shí)、方便地對(duì)機(jī)泵進(jìn)行脂的補(bǔ)加工作,解決了以前廠家未安裝油加油孔,在員工操作填加機(jī)油時(shí)柝卸端蓋的困難問題。為方便職工操作對(duì)機(jī)泵護(hù)罩存在的問題及時(shí)做以整改,并自行研制的“對(duì)開式”安全防護(hù)罩,在機(jī)泵軸承箱上,泵軸旋轉(zhuǎn)的部位上安裝“警示防護(hù)罩”,時(shí)刻提醒操作員工安全意識(shí)。按照油田公司及資產(chǎn)科對(duì)油管理細(xì)則規(guī)定,作業(yè)區(qū)對(duì)29座采油計(jì)量站的油器具配置完備,并對(duì)原有的油料箱及機(jī)油壺、機(jī)油桶、漏斗進(jìn)行改裝,按照采油站實(shí)際用油量的大小,將油料箱改小,這樣既節(jié)省了油又保證了油的質(zhì)量,并在儲(chǔ)油箱內(nèi)加裝了三級(jí)濾網(wǎng)裝置,在機(jī)油壺上,我們有在入口及出口加裝了二級(jí)濾網(wǎng),在機(jī)油桶的入口加裝了一級(jí)濾網(wǎng),在漏斗上也加裝了二級(jí)濾網(wǎng)裝置,更加有效的保證了油在使用上的油品質(zhì)量。
4.3實(shí)行設(shè)備“三定”管理
對(duì)項(xiàng)目使用的設(shè)備,對(duì)作業(yè)區(qū)所有設(shè)備實(shí)行定機(jī)、定人、定崗位。落實(shí)崗位責(zé)任操作規(guī)程掛牌制和班組人員交接班制。做到分層管理,責(zé)任到人,定崗到機(jī)。做到分工明確、責(zé)任明確。作業(yè)區(qū)在設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)上按廠科室要求,由采油站責(zé)任人承包單臺(tái)設(shè)備,站長主抓機(jī)泵的狀態(tài)監(jiān)測(cè)工作,作業(yè)區(qū)組織檢查驗(yàn)收,對(duì)存在問題的設(shè)備重點(diǎn)監(jiān)測(cè),對(duì)監(jiān)測(cè)不正常的機(jī)泵做到及時(shí)處理,確保機(jī)泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。通過幾年來設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)工作的實(shí)施,效果良好,能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地診斷出設(shè)備的使用狀況,2009年共完成18臺(tái)設(shè)備的監(jiān)測(cè)工作,共查出問題2臺(tái)次
4.4 作業(yè)區(qū)每月按照QHSE.IC管理體系要求,開展對(duì)全作業(yè)區(qū)所有設(shè)備及操作手進(jìn)行考評(píng)的活動(dòng)
內(nèi)容包括現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作、抽考提問、相應(yīng)資料填寫,并由考評(píng)小組評(píng)定,作業(yè)區(qū)全員參與。每次活動(dòng)評(píng)選出標(biāo)準(zhǔn)抽油機(jī)2臺(tái),標(biāo)準(zhǔn)油水泵2臺(tái)為紅旗設(shè)備,評(píng)選出設(shè)備操作手4名為優(yōu)秀操作能手,分別給予50～100元獎(jiǎng)勵(lì)。年終作為評(píng)選廠及油公司資產(chǎn)設(shè)備管理先進(jìn)個(gè)人依據(jù)。
4.5資產(chǎn)清查、油公司V7.0資產(chǎn)系統(tǒng)的錄取工作
2009年,作業(yè)區(qū)配合廠資產(chǎn)科共完成2次資產(chǎn)清查工作和年度資產(chǎn)報(bào)廢工作,并及時(shí)上報(bào)各項(xiàng)基礎(chǔ)資料,通過此項(xiàng)工作的開展更加明確的摸清自身“家底”。 如果生產(chǎn)管理者不能很好的了解資產(chǎn)的使用情況,就不能夠組織好生產(chǎn)經(jīng)營工作。只有掌握資產(chǎn)設(shè)備的使用現(xiàn)狀,才能充分使用、盤活閑置資產(chǎn),發(fā)揮其價(jià)值,在組織生產(chǎn)經(jīng)營管理工作上才能夠更準(zhǔn)確地細(xì)化單位操作成本和優(yōu)化投資方向,提高資金使用效率。資產(chǎn)清查盤點(diǎn)工作的開展更有利的展示出設(shè)備、設(shè)施實(shí)際使用狀況,及時(shí)動(dòng)態(tài)的調(diào)整設(shè)備的使用,掌握設(shè)備的新度系數(shù)及技術(shù)更新情況,為更好地盤活閑置資產(chǎn)取得了第一手資料。
5結(jié)論
設(shè)備管理工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,包括組織管理、技術(shù)管理、經(jīng)濟(jì)管理以及現(xiàn)場(chǎng)管理。在加強(qiáng)設(shè)備管理基礎(chǔ)工作的同時(shí),在廠資產(chǎn)科的領(lǐng)導(dǎo)下,作業(yè)區(qū)精心管理,充分調(diào)動(dòng)各中心站及現(xiàn)場(chǎng)使用單位的積極性,通過制定設(shè)備管理規(guī)劃,完善設(shè)備管理運(yùn)行機(jī)制,推行先進(jìn)的設(shè)備管理方法和技術(shù),使采油作業(yè)區(qū)設(shè)備管理水平不斷提高。
參考文獻(xiàn)
[1] 張路品.設(shè)備管理內(nèi)容與技巧[C].設(shè)備管理論文.