時(shí)間：2023-03-06 15:57:04
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【關(guān)鍵詞】水文地質(zhì)工程;地質(zhì)環(huán)境;影響分析;策略研究
水文地質(zhì)工程作為地質(zhì)勘查中的重要組成部分，直接決定著地質(zhì)工程的建設(shè)與發(fā)展，在水文地質(zhì)工程勘查中對(duì)地質(zhì)環(huán)境的影響分析是地質(zhì)勘查的重點(diǎn)對(duì)象。水文地質(zhì)工程涉及到水文指標(biāo)及地下水位的劃分等具體問題，同時(shí)對(duì)地質(zhì)環(huán)境具有宏觀影響作用，因此最大限度合理分析當(dāng)前水文地質(zhì)工程對(duì)地質(zhì)環(huán)境的具體影響，在了解影響的基礎(chǔ)上從事地質(zhì)工程勘查與建設(shè)具有現(xiàn)實(shí)性與迫切性。
一、水文地質(zhì)工程中地質(zhì)環(huán)境的影響分析
水文地質(zhì)工程一方面涉及到水文地質(zhì)條件的評(píng)價(jià)分析，在實(shí)際調(diào)研的基礎(chǔ)上掌握水文地質(zhì)工程開展建設(shè)區(qū)的實(shí)際氣象資料，從而獲得相關(guān)區(qū)域降水量及蒸發(fā)量的具體調(diào)研數(shù)值，為工程建設(shè)與開展提供一手資料。另一方面水文地質(zhì)工程需要做好調(diào)研區(qū)域水層儲(chǔ)水結(jié)構(gòu)的分析，重點(diǎn)了解水層分布情況，積極分析特定巖石條件結(jié)構(gòu)下對(duì)地下水位的影響，為工程建設(shè)提供指導(dǎo)與借鑒。水文地質(zhì)工程地質(zhì)環(huán)境的影響分析具有指導(dǎo)性與科學(xué)預(yù)見性，是開展大型地質(zhì)工程建設(shè)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。除了上述提到的兩個(gè)方面，水文地質(zhì)工程地質(zhì)環(huán)境的影響還表現(xiàn)為水文地質(zhì)受地下水位及水壓變化對(duì)地表建筑物引發(fā)的威脅，從理論上說地下水位上升直接引發(fā)土壤鹽堿化程度的加劇，土壤鹽堿化作用于特定的土層引發(fā)嚴(yán)重侵蝕。而反之地下水位的下降對(duì)地質(zhì)環(huán)境的影響也十分顯著，引發(fā)地面下降及斷層裂縫等嚴(yán)重的地質(zhì)災(zāi)害，對(duì)地下水的質(zhì)量也造成不小影響。此外開展水文地質(zhì)工程引發(fā)地質(zhì)環(huán)境的不穩(wěn)定性，受水壓變化控制使得原有的地質(zhì)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)斷裂，形成易損點(diǎn)，嚴(yán)重影響當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境與人文環(huán)境。
二、應(yīng)對(duì)水文地質(zhì)工程地質(zhì)環(huán)境影響的策略分析
（一）積極做好前期調(diào)研，加強(qiáng)地質(zhì)水文的勘查分析
在進(jìn)行地質(zhì)水文建設(shè)之前，首先采取實(shí)際調(diào)研的方式切實(shí)了解水文地質(zhì)工程對(duì)地質(zhì)環(huán)境的潛在影響，在勘察分析的基礎(chǔ)上制定一系列的預(yù)備方案，采取對(duì)應(yīng)措施進(jìn)行有效防范。其次要做好地質(zhì)工程建設(shè)的安全規(guī)劃與部署，積累相應(yīng)的地質(zhì)環(huán)境水文地質(zhì)資料，做好前期的影響與成本預(yù)算分析，一方面保證水文地質(zhì)建設(shè)對(duì)環(huán)境影響的最小化，另一方面最大限度保證地質(zhì)工程建設(shè)的可行性與安全性。
（二）加強(qiáng)外在監(jiān)督與管理，降低地質(zhì)環(huán)境的二次傷害
水文地質(zhì)工程的開展需要一定的工程監(jiān)督與管理約束機(jī)制，在此基礎(chǔ)上保證管理到位，建設(shè)可靠。目前我國(guó)水文地質(zhì)工程在開展實(shí)施的過程中缺乏有效監(jiān)督導(dǎo)致水文地質(zhì)環(huán)境受損嚴(yán)重的現(xiàn)象十分普遍，因此加強(qiáng)外在監(jiān)督與管理顯得尤為重要，只有積極做好工程資金的合理分配，采取最優(yōu)化最環(huán)保的施工方案才能保證對(duì)地質(zhì)環(huán)境的危害停留在最小范圍內(nèi)。
（三）創(chuàng)新技術(shù)手段，走生態(tài)環(huán)保建設(shè)發(fā)展之路
科技的不斷發(fā)展，為我們走生態(tài)建設(shè)環(huán)保建設(shè)之路提供了可能，采用先進(jìn)的管理與施工技術(shù)可以獲取最科學(xué)詳實(shí)的研究資料，采用科學(xué)便捷的建設(shè)施工方式可以將其對(duì)地質(zhì)環(huán)境的影響降低到最小限度。目前我國(guó)大部分水文地質(zhì)建設(shè)都積極嘗試采用先進(jìn)的科技彌補(bǔ)施工過程對(duì)地質(zhì)環(huán)境的影響，常見的有應(yīng)對(duì)地質(zhì)問題的建筑基本加固技術(shù)及建筑底層優(yōu)化技術(shù)，有針對(duì)地下水質(zhì)的檢測(cè)與過濾技術(shù)等等，不一而足。因此通過技術(shù)的創(chuàng)新與傳統(tǒng)模式的轉(zhuǎn)變實(shí)現(xiàn)生態(tài)建設(shè)環(huán)保之路的構(gòu)建，降低水文地質(zhì)工程對(duì)地質(zhì)環(huán)境的影響具有現(xiàn)實(shí)可行性與推廣性。
總結(jié)
水文地質(zhì)工程作為當(dāng)前建筑施工的重要方面，一方面其可以方便我們對(duì)自然資源的獲取與利用，方便于我們的生活與生產(chǎn)，另一方面其人為施工對(duì)地質(zhì)環(huán)境造成的影響也成為不容忽視的問題。本文對(duì)水文地質(zhì)工程中地質(zhì)環(huán)境的常見影響類型進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上針對(duì)性地提出了降低水文地質(zhì)工程地質(zhì)環(huán)境影響的思路，為當(dāng)前的水文地質(zhì)工程建設(shè)指明了方向。
參考文獻(xiàn)：
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在做工程地質(zhì)勘察工作的同時(shí)，必須將相應(yīng)的數(shù)據(jù)調(diào)查信息記錄在有關(guān)報(bào)告中，在此之前，由于一些工程建設(shè)在起步時(shí)對(duì)所需要進(jìn)行的地下水質(zhì)勘察以及評(píng)價(jià)沒有依照要求進(jìn)行，以至于在很多地區(qū)出現(xiàn)建筑物開裂的現(xiàn)象，這之中絕大部分都是由于地下水引起的?；诖?，在工程勘察中著重于對(duì)水文地質(zhì)的勘察就顯得十分有必要，通常情況下要注意對(duì)以下問題的考慮。首先是針對(duì)地下水方面，考慮其可能對(duì)巖土體以及建筑物產(chǎn)生的影響，同時(shí)對(duì)相應(yīng)的危害做出應(yīng)對(duì)措施；再者是工程建筑過程中必須將建筑物本身的類型和當(dāng)?shù)貙?shí)際地質(zhì)狀況相結(jié)合，尤其是對(duì)相關(guān)水質(zhì)的調(diào)查；最后，則是工程必須對(duì)地下水可能引起的工程變化做以詳細(xì)的判斷，以應(yīng)對(duì)各種不同狀況的發(fā)生。
二、巖土水理性質(zhì)當(dāng)巖土和地下水之間發(fā)生相互作用
是一些性質(zhì)會(huì)得以顯現(xiàn)，這邊是巖土水理性質(zhì)。在工程地質(zhì)性質(zhì)中，除了巖土的物理性質(zhì)以外，便是巖土水理性質(zhì)最為重要了。這一性質(zhì)在多方面都有所影響，一方面是對(duì)巖土的強(qiáng)度和變形有一定作用，另一方面，建筑的穩(wěn)定性受到極大影響。在以往的勘察經(jīng)驗(yàn)中，大部分的精力都被投入到物理力學(xué)性質(zhì)的測(cè)試方面，相對(duì)于水理性質(zhì)關(guān)注很少，因此之前的對(duì)于巖土工程地質(zhì)性質(zhì)的相關(guān)評(píng)價(jià)并不完善。由于在巖土的水理性質(zhì)中，巖土和水是主要的相互作用力，所以這里對(duì)地下水的賦存形式及其對(duì)巖土水理性質(zhì)和幾個(gè)較為重要的水理性質(zhì)（包括其測(cè)試方式）做一下簡(jiǎn)要介紹。首先是地下水的賦存形式方面，依照其在巖土中的分布，可以直接劃分為結(jié)合水、毛細(xì)管水和重力水。再者在主要的水理性質(zhì)方面（包括測(cè)試方法），簡(jiǎn)要來說可以分為五種，軟化性、透水性、崩解性、給水性以及脹縮性。軟化性，巖土經(jīng)過水的浸濕，力學(xué)強(qiáng)度相對(duì)降低的特性，以此可以對(duì)巖石的耐風(fēng)化和耐水浸能力做出合理的判斷，這類特性普遍存在于粘性土層、泥巖、頁(yè)巖和泥質(zhì)砂巖中；透水性，在重力作用下，水可以透過巖土流出，而在判斷透水性的強(qiáng)弱時(shí)，可以依據(jù)巖土的顆粒粗細(xì)以及均勻程度來進(jìn)行識(shí)別，一般來說，顆粒較細(xì)、分布不均的最容易發(fā)生這一性質(zhì)的作用，反則相反；崩解性，當(dāng)巖土被水浸濕后，一些土粒間的連接能力降低，便容易發(fā)生解體；給水性，在重力作用下，過于飽和的巖土中的水便會(huì)經(jīng)由孔隙、裂隙中自由流出，通常以給水度進(jìn)行標(biāo)示，而一般在對(duì)給水度進(jìn)行測(cè)定時(shí)需要在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行；脹縮性，一般來說，巖土經(jīng)過吸水作用后會(huì)促使體積的不但擴(kuò)大，反之則體積減小，所以巖土在脹縮性能方面發(fā)生的變化主要是由于水膜對(duì)水的吸收程度來決定的。
三、地下水引起的巖土工程危害
在巖土工程中，較為主要的危害是地下水的作用，在升降變化的水位以及動(dòng)水壓力的影響下所造成的。
1.巖土工程受到地下水升降影響后產(chǎn)生的危害對(duì)于地下水位方面的變化，引起的因素可能是多方面的，有自然原因以及人為原因，不論緣由為何，結(jié)果必須引起重視，因?yàn)樵诘叵滤贿_(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，就會(huì)對(duì)巖土工程造成不同程度的危害。在引起方式方面，主要有以下三種。第一種，水位上升引起巖土工程危害。促使水位上升的因素是有很多，不過最為主要的是地質(zhì)方面的影響（含水層結(jié)構(gòu)、總體巖性產(chǎn)狀）。除此之外，水文因素、氣溫因素以及人為因素都會(huì)對(duì)其造成影響，甚至很多時(shí)候多種因素結(jié)合造成影響。潛水位上升會(huì)對(duì)地質(zhì)造成不少影響，比如土壤沼澤化、鹽漬化，斜坡、河岸等巖土體巖產(chǎn)生滑移、崩塌，粉細(xì)砂及粉土飽和液化而出現(xiàn)流砂、管涌，以及地下洞室充水等所造成的建筑失衡。第二種，水位下降引起的巖土工程危害。在這一狀況中，大多是由于人為因素所造成的，比如大量抽取對(duì)地下水以及大量開采礦物資源，一些地方還利用下游地下水補(bǔ)給大壩，都會(huì)造成嚴(yán)重的水位下降。由此，會(huì)出現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害（地裂、地面沉降、地面塌陷）和環(huán)境問題（地下水源枯竭、水質(zhì)惡化），使得建筑遭受很大安全威脅。第三種，地下水頻繁升降所造成的危害。地下水升降會(huì)使得巖土本身不斷膨脹收縮，從而導(dǎo)致變形，如果升降水位的現(xiàn)象發(fā)生的過于頻繁，則會(huì)促使地裂的發(fā)生，最容易受到影響的便是輕型建筑物。
2.巖土工程在地下水動(dòng)壓力影響下產(chǎn)生的危害通常來說，地下水純天然狀態(tài)存在時(shí)，相應(yīng)的動(dòng)水壓力會(huì)比較微弱，對(duì)安全沒有什么影響，但是加之人為的工程作用，純天然的自然環(huán)境遭到破壞，這一情況下回使得巖土工程發(fā)生較為危險(xiǎn)的事故，對(duì)安全造成威脅。
四、結(jié)束語
地下工程具有以下特性:施工場(chǎng)地有限，作業(yè)環(huán)境惡劣，其穿越的地下土層經(jīng)過其他市政工程施工的多次破壞，其現(xiàn)有的力學(xué)性能與理論上的土力學(xué)基本原則相差較大，其狀態(tài)是變化的。另外，地鐵施工過程中會(huì)產(chǎn)生周圍地表沉降、噪聲污染、灰塵污染、地下水污染等對(duì)周邊環(huán)境影響比較大。城市軌道交通更具有幾大顯著特點(diǎn):沿線建(構(gòu))筑物密集、地下管線設(shè)施復(fù)雜繁多，工程地質(zhì)與水文地質(zhì)的不確定性和復(fù)雜多變，施工工法種類多，施工難度大，施工工期較短等。這些特點(diǎn)都集中體現(xiàn)了地鐵施工的高風(fēng)險(xiǎn)性。地鐵通過位置地理環(huán)境復(fù)雜，主要有以下幾個(gè)難點(diǎn):
1)施工過程中遇到的地下管線設(shè)施復(fù)雜繁多，涉及到的產(chǎn)權(quán)單位比較多。主要有市政污水、雨水管道，自來水管道、天然氣管道、國(guó)防光纜、通信電纜、高壓電纜等，容易造成管線破損斷裂、電纜設(shè)施損壞等事故，對(duì)居民的正常生活、工業(yè)的生產(chǎn)、國(guó)家安全產(chǎn)生嚴(yán)重影響。
2)地鐵施工沿線建(構(gòu))筑物密集，包括各種市政道路、居民小區(qū)、商業(yè)場(chǎng)所、文物古跡、市政立交橋梁等設(shè)施，容易造成各建(構(gòu))筑物開裂。
3)暗挖屬于淺埋結(jié)構(gòu)，暗挖大部分城市內(nèi)雜填土層較厚，土層自穩(wěn)能力差，易造成塌方。
4)地鐵施工開挖較深，很多時(shí)候都會(huì)遇見地下水，但是其周圍建(構(gòu))筑物密集，降水井的布置比較困難，不可能大量布置降水井，施工中一般需要帶水作業(yè)，帶水作業(yè)的危險(xiǎn)系數(shù)比較大。
5)明挖車站基坑深，離既有建筑物太近，施工難度大;暗挖車站、人防、聯(lián)絡(luò)線段跨度大，凈距小，施工過程中存在硐室效應(yīng)，要合理安排施工先后順序;二襯施工時(shí)，需要進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換，如何保證拆除過程中結(jié)構(gòu)安全是施工控制的難點(diǎn)，施工技術(shù)復(fù)雜。
6)地鐵屬于市政工程，接口多，質(zhì)量要求較高，施工做到不滲不漏，既是施工質(zhì)量控制的重點(diǎn)，也是施工風(fēng)險(xiǎn)控制的難點(diǎn)。為了控制復(fù)雜的技術(shù)性的地鐵工程設(shè)計(jì)中的工期、經(jīng)濟(jì)和質(zhì)量方面的影響，必須掌握地鐵工程的特難點(diǎn)，提高地鐵工程的風(fēng)險(xiǎn)控制與管理，減少安全事故的發(fā)生。
2地鐵工程的風(fēng)險(xiǎn)控制與管理
1)做好設(shè)計(jì)前期的地勘與周圍環(huán)境的調(diào)查，風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，做到應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)有針對(duì)性措施。地勘與周圍環(huán)境調(diào)查是工程建設(shè)前期重要的階段，不同設(shè)計(jì)階段需要進(jìn)行不同層次的調(diào)查。調(diào)查的范圍由設(shè)計(jì)單位給定，一般為影響線路或站位設(shè)置以及環(huán)境安全等級(jí)較高的建(構(gòu))筑物和管線。環(huán)境調(diào)查的方法以資料調(diào)閱和實(shí)地量測(cè)為主。環(huán)境調(diào)查主要有以下幾個(gè)方面的內(nèi)容:a．房屋建筑應(yīng)調(diào)查結(jié)構(gòu)的老化情況，結(jié)構(gòu)的裂縫情況，對(duì)于有地下室等地下結(jié)構(gòu)的房屋建筑宜調(diào)查基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)及降水井的施工屬性，搜集調(diào)查對(duì)象相關(guān)設(shè)計(jì)、施工資料等。b．管線一般應(yīng)在初查的基礎(chǔ)上調(diào)查管線的權(quán)屬單位、管理單位、控制閘位置、修建時(shí)間、其與擬建工程的位置關(guān)系。c．橋涵應(yīng)調(diào)查橋涵的養(yǎng)護(hù)情況、外觀(新舊)、橋面破損、結(jié)構(gòu)裂縫、沉降變形情況等，應(yīng)調(diào)查橋涵限載、限速等使用屬性，還應(yīng)調(diào)查其工作狀態(tài)，收集竣工資料及相關(guān)維修、維護(hù)資料。d．地表水體應(yīng)調(diào)查水底淤泥厚度及其與地下水的關(guān)系等;對(duì)于河流、湖泊、水庫(kù)等還應(yīng)調(diào)查堤岸的防洪水位、標(biāo)高、通航要求、歷史最高水位、建成年代、工作狀態(tài)等，通過現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)和試驗(yàn)確定其與地下水的聯(lián)系，搜集水工建筑的設(shè)計(jì)、竣工資料。e．地下結(jié)構(gòu)物應(yīng)調(diào)查結(jié)構(gòu)形式、基礎(chǔ)埋深、使用現(xiàn)狀、出入口的準(zhǔn)確位置、充水情況等。f．文物古跡應(yīng)收集相關(guān)圖紙和沉降觀測(cè)資料，必要時(shí)進(jìn)行結(jié)構(gòu)鑒定。通過對(duì)線路周邊環(huán)境的詳細(xì)調(diào)查，充分了解其地質(zhì)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)后，根據(jù)以往類似施工經(jīng)驗(yàn)，并逐個(gè)進(jìn)行方案的研討、論證。對(duì)于超高風(fēng)險(xiǎn)的，應(yīng)在規(guī)劃和設(shè)計(jì)階段進(jìn)行有效的規(guī)避;對(duì)于較高風(fēng)險(xiǎn)的，如果由于線路需要無法規(guī)避的，應(yīng)在設(shè)計(jì)階段采取專項(xiàng)設(shè)計(jì)，專項(xiàng)設(shè)計(jì)審查的方式論證，從設(shè)計(jì)上采取有針對(duì)性的措施進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控。
2)進(jìn)一步做好施工調(diào)查，嚴(yán)格審查，層層把關(guān)，制定出合理科學(xué)的施工方案。a．工程實(shí)施前，做好詳細(xì)的施工調(diào)查報(bào)告，施工調(diào)查的內(nèi)容包括該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)概況、工程概況、水文氣象資料、地質(zhì)情況、砂石等地材情況、施工現(xiàn)場(chǎng)地下管線的詳細(xì)情況、交通通訊、用地與拆遷情況、環(huán)保要求等。通過期間的現(xiàn)場(chǎng)勘查、走訪等多種途徑，完成施工調(diào)查，在分析整理調(diào)查資料后，結(jié)合施工任務(wù)計(jì)劃、工期要求、施工能力、技術(shù)水平和當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境特點(diǎn)，形成此份施工調(diào)查報(bào)告。然后根據(jù)各種風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)對(duì)工法、施工方案進(jìn)行充分論證，根據(jù)專項(xiàng)設(shè)計(jì)，編制切實(shí)可行的施工技術(shù)措施，對(duì)于可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析、評(píng)估，明確具體防范措施和應(yīng)急預(yù)案。b．在專項(xiàng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，編制專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，堅(jiān)持工程項(xiàng)目開工前安全條件審查，嚴(yán)格施工組織設(shè)計(jì)檢查是從源頭進(jìn)行安全控制的有效保障。建筑工程的施工組織設(shè)計(jì)中是否包括了安全風(fēng)險(xiǎn)措施以及制訂措施的內(nèi)容是否符合各專業(yè)工種、各施工部位的安全要求，尤其是應(yīng)檢查新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料的施工安全技術(shù)措施是否切實(shí)可行。檢查建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全保證體系是否健全、完善，從第一責(zé)任人到其他責(zé)任人再到各班組的安全責(zé)任制是否分解落實(shí)，有沒有一個(gè)安全管理監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)。檢查建筑施工的安全器材勞動(dòng)保護(hù)是否完善齊備，對(duì)懸崖陡坡、深基坑的可能塌方或滑坡進(jìn)行檢查，并經(jīng)常性的開展防火安全、季節(jié)性的雨季防洪、冬施防凍、炎熱防暑等檢查。c．編制應(yīng)急救援預(yù)案，增強(qiáng)施工人員的風(fēng)險(xiǎn)知識(shí)、安全技能教育培訓(xùn)等措施，加強(qiáng)項(xiàng)目工程安全生產(chǎn)管理，防止和減少安全生產(chǎn)事故發(fā)生，保障施工生產(chǎn)員工的安全與健康。安全生產(chǎn)管理，必須堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針及“管生產(chǎn)必須管安全”“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則。
3)建立完善的監(jiān)控量測(cè)系統(tǒng)，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)實(shí)施過程中的信息化管理。地鐵工程地下管線密布，周邊建筑物復(fù)雜，因此必須建立完善的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)實(shí)施過程中的信息化管理，實(shí)行信息化施工。例如在施工區(qū)域建立視頻監(jiān)控系統(tǒng)，人工監(jiān)控信息網(wǎng)，在地鐵施工期間對(duì)地鐵結(jié)構(gòu)工程及施工沿線周圍重要的地下、地面建(構(gòu))筑物、重要管線、地面道路的變形實(shí)施監(jiān)測(cè)，通過對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)的分析處理，來判定圍護(hù)結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定性，為業(yè)主提供及時(shí)、可靠的信息用以評(píng)定地鐵結(jié)構(gòu)工程在施工期間的安全性及施工對(duì)周邊環(huán)境的影響，并對(duì)可能發(fā)生的危及環(huán)境安全的隱患或事故及時(shí)、準(zhǔn)確的預(yù)報(bào)，以便及時(shí)采取有效措施，避免事故的發(fā)生。監(jiān)測(cè)主要包括以下幾方面的內(nèi)容:基坑變形、應(yīng)力應(yīng)變、地表沉降及位移，管線變形、拱頂下沉、凈空收斂、鋼筋內(nèi)力變化、土壓力變化、地下水位變化、橋基礎(chǔ)位移、蓋梁不均勻沉降等。
4)實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管理、預(yù)警預(yù)報(bào)制度。地鐵工程周邊環(huán)境和地質(zhì)情況較為復(fù)雜，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法較多，國(guó)內(nèi)外通常采用的有故障樹法、危險(xiǎn)和可操作性分析法、專家調(diào)查法等。地鐵施工大多采用風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)估，即根據(jù)專家意見進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，根據(jù)發(fā)生事故的可能性和事故后果嚴(yán)重程度，將危險(xiǎn)源的等級(jí)實(shí)行分級(jí)管理。對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)較高，危險(xiǎn)較大的工程，根據(jù)監(jiān)控量測(cè)的數(shù)值，實(shí)行三級(jí)管理制度，當(dāng)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果在允許值的70%范圍內(nèi)，可以進(jìn)行正常施工;當(dāng)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果在允許極限值的70%～80%之間時(shí)，就應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)的頻率，每日上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主，現(xiàn)場(chǎng)可自行采取措施處理;當(dāng)監(jiān)測(cè)值超過85%時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須停止作業(yè)，上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主，組織專家進(jìn)行論證，論證完成后根據(jù)專家意見采取加固和支護(hù)措施。
5)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控，確保安全措施費(fèi)用合理規(guī)范。安全措施費(fèi)用，是指施工企業(yè)按照國(guó)家和業(yè)主方的規(guī)定，用于改善企業(yè)安全與施工環(huán)境的資金。主要體現(xiàn)在購(gòu)買安全防護(hù)用具及設(shè)備、改善施工作業(yè)環(huán)境、安全風(fēng)險(xiǎn)管控科研的投入。施工單位必須確保?？顚Ｓ?，在成本中單獨(dú)列支。加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控，確保施工安全投入到位。
6)加強(qiáng)科技攻關(guān)，提升科技管理成果。昆明地鐵是首次在滇池流域地層中修建地鐵，地鐵下穿地裂縫、淤泥質(zhì)粘土、盾構(gòu)穿越泥炭質(zhì)軟土等，施工包含許多國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先技術(shù)、施工中的眾多難點(diǎn)都是新的課題，如何采取科學(xué)的方法進(jìn)行決策，正確指導(dǎo)施工是擺在施工過程中的一個(gè)難題。為此施工單位要加大科研技術(shù)投入，與專業(yè)型院校、設(shè)計(jì)研究機(jī)構(gòu)以及各參建施工單位共同科研立項(xiàng)，開發(fā)推廣新工法、新技術(shù)。通過對(duì)以上幾方面的有效管理，最終實(shí)現(xiàn)既定的安全目標(biāo)。
3目前地鐵施工風(fēng)險(xiǎn)管理的幾點(diǎn)體會(huì)
隨著城市地鐵工程建設(shè)步伐的加快、項(xiàng)目數(shù)量的增加，事故發(fā)生影響面不斷增大，社會(huì)的重視程度越來越高，廣大設(shè)計(jì)專家與學(xué)者開始密切關(guān)注地下工程風(fēng)險(xiǎn)管控研究中存在的問題，主要包括以下幾個(gè)方面:
1)安全風(fēng)險(xiǎn)管控體系應(yīng)該進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。由于國(guó)內(nèi)地鐵建設(shè)起步較晚，我國(guó)地鐵工程安全風(fēng)險(xiǎn)管控標(biāo)準(zhǔn)存在很大的缺口，亟待進(jìn)一步完善安全風(fēng)險(xiǎn)管控方面的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前應(yīng)結(jié)合國(guó)內(nèi)外地下工程風(fēng)險(xiǎn)管控的研究現(xiàn)狀，有步驟的、合理、科學(xué)地推進(jìn)我國(guó)地下工程安全風(fēng)險(xiǎn)管控體系標(biāo)準(zhǔn)化工作。
2)加強(qiáng)設(shè)計(jì)與施工方的溝通。地鐵工程的風(fēng)險(xiǎn)因素是一個(gè)不斷變化的過程，隨著施工的進(jìn)展，每個(gè)施工階段的風(fēng)險(xiǎn)因素大不相同。提倡工程設(shè)計(jì)與管理者對(duì)施工面臨的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析與評(píng)估，以期最大可能的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。目前設(shè)計(jì)工作繁重，現(xiàn)場(chǎng)變化情況較多，不可避免會(huì)出現(xiàn)前期設(shè)計(jì)與施工不相符，或設(shè)計(jì)疏漏現(xiàn)象等。做好設(shè)計(jì)和施工的結(jié)合，優(yōu)化設(shè)計(jì)，完善施工方案既能節(jié)約投資又能加快施工進(jìn)度。通過已完工程表明，施工中加強(qiáng)與設(shè)計(jì)的溝通，充分理解設(shè)計(jì)意圖，優(yōu)化施工方案是很有必要的，其結(jié)果不僅是保證現(xiàn)場(chǎng)的安全，而且?guī)硪欢ǖ慕?jīng)濟(jì)效益。
3)合理設(shè)定中標(biāo)價(jià)位，避免低價(jià)中標(biāo)。在工程預(yù)算中，充分考慮該項(xiàng)工程施工所產(chǎn)生的全部費(fèi)用，以不低于成本價(jià)為底限進(jìn)行投標(biāo)，避免由于行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)，一些單位投標(biāo)由公司經(jīng)營(yíng)人員負(fù)責(zé)，施工由各項(xiàng)目部負(fù)責(zé)，投標(biāo)時(shí)個(gè)別單位為了中標(biāo)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的復(fù)雜因素沒有充分考慮以接近成本價(jià)中標(biāo)。由于中標(biāo)價(jià)接近施工成本，一些施工單位就會(huì)盡可能減少投入，壓縮安全管控經(jīng)費(fèi)。安全管控經(jīng)費(fèi)的減少增加了安全事故發(fā)生的幾率。
地質(zhì)雷達(dá)一種利用電磁波信號(hào)在不同介質(zhì)中傳播運(yùn)動(dòng)特性的寬帶高頻電磁波信號(hào)探測(cè)方法。地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)系統(tǒng)發(fā)射機(jī)將高頻電磁波以短脈沖、寬頻帶的方式,通過發(fā)射天線將其定向發(fā)射至地下,經(jīng)過不同特質(zhì)的地下巖層或目標(biāo)體反射回地質(zhì)雷達(dá)并由接收天線接收。高頻電磁波在巖層中傳播時(shí),由于巖層所含介質(zhì)的差異,導(dǎo)致其傳播路徑、電磁場(chǎng)強(qiáng)度及波形呈不同幾何形態(tài),通過對(duì)時(shí)域波形的采集、數(shù)據(jù)整理及分析,可確定地下巖層界面或異常巖體的空間結(jié)構(gòu)及其位置。隧道結(jié)構(gòu)地質(zhì)巖層具有明顯的電性差異,這是地質(zhì)雷達(dá)應(yīng)用的前提;這些界面可以形成良好的電磁波反射形態(tài),是地質(zhì)雷達(dá)在隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)中應(yīng)用的主要原理。
二、砼厚度的地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)試驗(yàn)
試驗(yàn)?zāi)康氖欠治龅刭|(zhì)雷達(dá)對(duì)鋼筋砼構(gòu)件的檢測(cè)精度。試件尺寸為2m×2m鋼筋砼方柱,強(qiáng)度為C25,配合比(kg/m3)為水∶水泥(標(biāo)號(hào)為325)∶粗骨料∶細(xì)砂=195∶464∶551∶1170。其中粗骨料為19~31.5、9.5~19、4.75~9.5mm,經(jīng)篩分試驗(yàn)確定3種規(guī)格的摻量分別為30%、60%、10%,形成連續(xù)級(jí)配。經(jīng)檢驗(yàn),碎石為同顏色,不帶雜物,含泥量0.5%,壓碎值10.4%,符合規(guī)范要求。鋼筋主筋為直徑16mm二級(jí)螺紋鋼,間距93mm;箍筋為直徑10mm一級(jí)圓鋼,間距90mm。保護(hù)層厚度統(tǒng)一設(shè)置為40mm響了檢測(cè)精度,實(shí)際檢測(cè)精度可能更高,地質(zhì)雷達(dá)對(duì)于不同介質(zhì)界面的探測(cè)具有較高的精度,檢測(cè)結(jié)果較為可靠。
三、工程應(yīng)用案例
工程概況某隧道位于贛南山區(qū),為小凈距短隧道。隧道縱坡為單向坡,左、右線縱坡坡率分別為2.125%、2.1%。洞門均為1∶1.6削竹式。按新奧法原理設(shè)計(jì)為復(fù)合式支護(hù)襯砌結(jié)構(gòu)。根據(jù)地質(zhì)勘察揭示的圍巖情況,將洞身(包括緊急停車帶)劃分為FS3b、FS4a、FS4b、FS5a、FS5b、FS5c及明洞FSM等襯砌結(jié)構(gòu)類型。試驗(yàn)主要采用地質(zhì)雷達(dá)對(duì)淺埋一般段FS4a襯砌施工質(zhì)量進(jìn)行掃描檢測(cè)。FS4a型襯砌的結(jié)構(gòu)如下:初期支護(hù)為22藥卷錨桿(單根長(zhǎng)3.0m),錨桿環(huán)距×縱距為1.0m×1.0m,噴射23cm厚C25砼,6@20×20cm雙層鋼筋網(wǎng)片,工字鋼(拱架)縱距1.0m;二次襯砌結(jié)構(gòu)為40cm厚C30鋼筋砼拱圈,40cm厚C30素砼仰拱。檢測(cè)結(jié)果分析為地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)10榀鋼拱架縱向間距的結(jié)果,為地質(zhì)雷達(dá)掃描檢測(cè)初期支護(hù)砼噴射厚度的結(jié)果,為地質(zhì)雷達(dá)掃描檢測(cè)二次襯砌砼鋼筋網(wǎng)片保護(hù)層厚度的結(jié)果。從表2來看,2#、5#、7#鋼架間距超過規(guī)范的允許偏差,施工方需在后續(xù)施工過程中嚴(yán)格控制鋼筋間距,確保鋼筋榀數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求。
四、結(jié)語
地質(zhì)災(zāi)害治理初步設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)特點(diǎn)：①以避讓優(yōu)先，避大治小，避重治輕；②不能僅治理地質(zhì)災(zāi)害，而要重點(diǎn)關(guān)注危害管道的因素；③從對(duì)管道危害最輕的部位通過；④盡量減少對(duì)災(zāi)害體的擾動(dòng)；⑤對(duì)已知地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行永久根治，不留后患。各種地質(zhì)災(zāi)害治理工程初步設(shè)計(jì)特點(diǎn)各有不同。（1）滑坡。線路優(yōu)化、進(jìn)行避讓，無法避讓時(shí)從滑坡后緣滑體厚度較薄處通過，以較少的治理工程量滿足管道的安全要求，杜絕從滑體中前部滑體厚度較大處經(jīng)過。管道上、下山坡段遇滑坡而不能完全規(guī)避時(shí)，管道應(yīng)縱向正穿滑坡體，盡量避免斜穿，減少對(duì)滑坡體的擾動(dòng)。此外，明確地災(zāi)治理施工與管道施工的先后順序。（2）泥石流。避免管道從泥石流溝中經(jīng)過，當(dāng)不能完全避開泥石流溝時(shí)，則從泥石流堆積區(qū)通過，并且適當(dāng)加大管道埋深。當(dāng)管道穿越小型泥石流溝（或活動(dòng)性沖溝）時(shí)，選擇基巖埋深淺的位置且使管道埋于基巖內(nèi)。（3）崩塌。管道線路應(yīng)避開危巖、危石發(fā)育的陡崖、厚大的松散堆積體。當(dāng)不能完全避開時(shí)，則從地形相對(duì)較緩且易攔擋落石、滾石的堆積區(qū)通過，并避開危石滾落沖擊破壞區(qū)。（4）巖溶。管道線路應(yīng)該首先避開地表塌陷坑發(fā)育地區(qū)或者地表巖溶漏斗、溶槽、溶坑發(fā)育地區(qū)。對(duì)于地表巖溶現(xiàn)象不發(fā)育而勘察發(fā)現(xiàn)的巖溶，管道以垂直巖溶帶通過。對(duì)于淺層干溶洞，以碎石回填。對(duì)于巖溶向下延伸較大的溶洞，無論是否有水皆不宜填塞溶洞，亦不宜采用灌漿、灌混凝土的方法處理溶洞。對(duì)于該類溶洞，當(dāng)跨度較小、兩壁較完整時(shí)，以樓板形式覆蓋；當(dāng)兩壁完整性較差且跨度較大時(shí)，則以梁跨形式穿過。
2地質(zhì)災(zāi)害治理工程施工圖審點(diǎn)
地質(zhì)災(zāi)害防治工程設(shè)計(jì)文件及圖紙審查工作首先以貫徹初步設(shè)計(jì)的理念為基礎(chǔ)，以現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、法律法規(guī)為依據(jù)，以避讓方式優(yōu)先進(jìn)行管道優(yōu)化，以管道與地質(zhì)災(zāi)害體的空間關(guān)系為根基，對(duì)施工圖階段的設(shè)計(jì)文件和圖紙進(jìn)行全面審查。各類地質(zhì)災(zāi)害設(shè)計(jì)的審點(diǎn)不同?；轮卫砉こ痰膶忺c(diǎn)：①滑坡范圍、規(guī)模是否己查清，滑動(dòng)面（帶）判別是否合理，力學(xué)參數(shù)取值是否準(zhǔn)確；②影響滑坡穩(wěn)定的主要因素是否清楚；③滑坡的力學(xué)類型及地質(zhì)模型、宏觀穩(wěn)定性評(píng)價(jià)是否正確，穩(wěn)定性系數(shù)計(jì)算和剩余下滑力（推力）計(jì)算是否正確；④管道線路是否有優(yōu)化和避讓空間；⑤選擇的支擋方式是否合理，支擋位置是否可行；⑥支擋參數(shù)的取值是否合理，設(shè)計(jì)選擇工況是否合理，設(shè)計(jì)計(jì)算方法是否正確，計(jì)算結(jié)果是否準(zhǔn)確；⑦支擋工程量是否恰當(dāng)，支擋工程與管道施工的先后順序及結(jié)合方法是否合理。崩塌治理工程的審點(diǎn)：①危巖、危石分布范圍；②崩塌落石范圍，危險(xiǎn)區(qū)域是否己查清；③危巖（危石）崩落路徑分析是否合理，落石滾落速度計(jì)算及沖擊破壞的沖擊力計(jì)算方法是否合理、計(jì)算結(jié)果是否正確；④攔擋防護(hù)方案是否可行，攔擋設(shè)置工程位置是否有效，工程量是否合理恰當(dāng)；⑤攔擋工程是否與自然地形有效結(jié)合，是否與管道施工、管道運(yùn)營(yíng)有效結(jié)合；⑥崩塌堆積體會(huì)否產(chǎn)生滑動(dòng)及其對(duì)管道的危害。泥石流治理工程的審點(diǎn)：①泥石流的形成區(qū)、流通區(qū)、堆積區(qū)是否已經(jīng)查清；②管道經(jīng)過斷面的地質(zhì)結(jié)構(gòu)和巖土特征；③泥石流的流速、沖刷深度，尤其是管道通過處的泥石流沖刷深度和建議管道埋深；④對(duì)管道形成破壞力的各種因素分析是否透徹，防護(hù)措施是否得當(dāng)；⑤泥石流溝與大溝的關(guān)系，尤其是泥石流堆積擠占大溝時(shí)使得大溝變窄，大溝流速加大，沖刷深度加大，沖切側(cè)蝕能力增強(qiáng)，該情況下管道防護(hù)設(shè)計(jì)是否加強(qiáng)。巖溶治理工程的審點(diǎn)：①巖溶延伸方向、規(guī)模大小是否已查清，巖溶與管道的空間關(guān)系等；②溶洞壁、洞頂巖性及其完整程度，溶洞的穩(wěn)定性評(píng)價(jià)是否正確；③治理設(shè)計(jì)方案是否合理可行，以及治理后對(duì)周圍環(huán)境的影響；④設(shè)計(jì)計(jì)算是否正確，治理工程量是否合理。
3結(jié)論
筆者在野外調(diào)查期間仔細(xì)研究了崩塌19處，其中HB082+511右16m倒龍崩塌、HB107+234左49m吉心場(chǎng)崩塌、HB242+224左10m長(zhǎng)陽堡鎮(zhèn)崩塌三處崩塌離設(shè)計(jì)管道線路最近，威脅最大(表略)滑坡滑坡主要發(fā)生在川東、渝中及鄂西中低山區(qū)，集中在宣漢、石柱、利川、恩施、巴東、長(zhǎng)陽一帶，土質(zhì)、巖質(zhì)滑坡均有發(fā)育，多集中分布于地形坡度大于25°，尤其是順向結(jié)構(gòu)邊坡地段。降雨是誘發(fā)滑坡發(fā)生的主要因素，雨水入滲滑體后軟化滑帶，增大滑體容重，導(dǎo)致坡體失穩(wěn)產(chǎn)生滑動(dòng)，對(duì)管道工程安全構(gòu)成威脅。本次共調(diào)查滑坡52處，其中對(duì)管道工程危險(xiǎn)最大的滑坡為四川境內(nèi)的峨城山古滑坡，該滑坡平面形態(tài)呈舌狀，由崩坡積塊碎石土組成，厚5～10m，下伏自流井組砂、泥巖，滑體長(zhǎng)約300m，寬約50～100m，滑體平均厚度7m。屬古滑坡，該滑坡前、后緣現(xiàn)狀不明顯，僅在滑坡體右側(cè)見滑體中小規(guī)模次級(jí)滑塌。不穩(wěn)定斜坡川東、渝中及鄂西山區(qū)管線附近存在有相當(dāng)數(shù)量的潛在不穩(wěn)定斜坡，筆者共調(diào)查74處。一類屬自然斜坡，即地殼長(zhǎng)期的抬升和地表水侵蝕下切作用下形成的天然斜坡;另一類為人工邊坡，為人類工程活動(dòng)開挖形成。其中自然不穩(wěn)定斜坡由于自身結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，當(dāng)外界條件具備時(shí)，易發(fā)生變形破壞。具備易匯水的松散堆積體斜坡、松弛破碎巖體斜坡、切腳的順層巖質(zhì)斜坡常以滑坡形式產(chǎn)生變形破壞;具備外傾結(jié)構(gòu)面的高陡斜坡、受多組裂隙切割的外傾楔形巖體懸崖陡壁則常以崩塌形式產(chǎn)生變形破壞。前者多在管道順坡穿越的“V”型溝，后者多在管道跨越的“U”型谷。人工不穩(wěn)定邊坡主要表現(xiàn)為公路邊坡及居民建房形成的局部切坡，土質(zhì)邊坡多以局部小范圍的坍塌為主，巖質(zhì)邊坡多以零星崩塌掉塊為主。在管道沿線已建和在建的交通線路上多處見有人工不穩(wěn)定邊坡，一般高3～20m，長(zhǎng)10～200m不等，均存在不同程度的變形。管線工程經(jīng)常從這些不穩(wěn)定斜坡體上方或下方經(jīng)過或橫穿，施工時(shí)極易造成該邊坡體失穩(wěn)破壞，給自身帶來?yè)p失。2.4泥石流泥石流主要發(fā)育分布于川東、渝中及鄂西山區(qū)，以溝谷型稀性小型泥石流為主。區(qū)內(nèi)溝谷深切、匯水條件良好、地形坡降大，為泥石流發(fā)生提供了地形條件;大量的松散堆積物及人工棄渣為泥石流發(fā)生提供了充足的物質(zhì)來源;區(qū)內(nèi)豐沛集中的強(qiáng)降雨則為泥石流提供了水動(dòng)力來源。
地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估
筆者對(duì)研究區(qū)內(nèi)地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估方法采用“危險(xiǎn)性積分法”，即列出與地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性最密切的評(píng)分項(xiàng)目，按100分制逐段、逐項(xiàng)進(jìn)行考核打分，分高為危險(xiǎn)性大，分低為危險(xiǎn)性?。?－6］。最后根據(jù)評(píng)分結(jié)果，結(jié)合實(shí)際情況給出危險(xiǎn)性不同級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)分值，并按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)綜合評(píng)估每一地段地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性等級(jí)(表略)。綜合評(píng)估原則與量化指標(biāo)，對(duì)管道工程和附屬站場(chǎng)逐段逐場(chǎng)進(jìn)行綜合評(píng)估。據(jù)管道沿線各段地質(zhì)環(huán)境條件、地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育程度、施工和營(yíng)運(yùn)過程中可能發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)害、管道施工方法、管線附近人類工程活動(dòng)、地質(zhì)災(zāi)害對(duì)管道和周邊的危害程度等方面的依據(jù)，將整個(gè)天然氣管道工程1967.05km長(zhǎng)管線(含支線工程)劃分為162個(gè)段進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性綜合評(píng)估。全路段及分省段地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性綜合評(píng)估結(jié)果統(tǒng)計(jì)。
地質(zhì)災(zāi)害防治對(duì)策
滑坡、不穩(wěn)定斜坡研究區(qū)的滑坡、不穩(wěn)定斜坡主要集中在川東、渝中及鄂西中低山區(qū)的宣漢、石柱、利川、恩施、巴東、長(zhǎng)陽一帶。從地形坡度上分析滑坡和不穩(wěn)定斜坡多發(fā)生在坡度大于25°的邊坡，尤其是順向結(jié)構(gòu)邊坡地段。調(diào)查顯示，降雨是誘發(fā)此類災(zāi)害的主要因素，因此要防止雨水侵入對(duì)滑坡、不穩(wěn)定斜坡的影響，同時(shí)根據(jù)滑坡、不穩(wěn)定斜坡發(fā)育的位置與管道之間的距離，亦分別采取不同的防治措施。管線距滑坡、不穩(wěn)定斜坡距離在50m以上管線距滑坡(不穩(wěn)定斜坡)距離在50m以上，滑坡(不穩(wěn)定斜坡)變形破壞不會(huì)直接影響到輸氣管線的正常建設(shè)和運(yùn)行，因此對(duì)待這類滑坡和不穩(wěn)定斜坡主要采取加強(qiáng)監(jiān)測(cè)、及時(shí)評(píng)估的處置措施，在沿線的52處滑坡中，這類滑坡共有37個(gè)，占滑坡數(shù)量的71.2%;在沿線74處不穩(wěn)定斜坡中，這類斜坡共57處，占不穩(wěn)定斜坡總數(shù)的77%。管道位于滑坡、不穩(wěn)定斜坡影響范圍內(nèi)滑坡和不穩(wěn)定斜坡在管道影響范圍內(nèi)但滑坡失穩(wěn)不直接威脅管道，但可能影響管道安全運(yùn)營(yíng)，此類滑坡、不穩(wěn)定斜坡的防治主要是加強(qiáng)變形監(jiān)測(cè)，適當(dāng)支擋，穩(wěn)定坡腳。這樣的滑坡有5處，占總數(shù)的9.6%，不穩(wěn)定斜坡有7處，占總數(shù)的9.5%。滑坡、不穩(wěn)定斜坡變形破壞直接威脅管道管道從滑坡體(不穩(wěn)定斜坡)前緣或中穿過，這種條件下有兩種防治方式，一是對(duì)滑坡、不穩(wěn)定斜坡進(jìn)行工程治理，通過設(shè)置擋墻、坡面護(hù)坡、排水，并在管道施工時(shí)，采取一定的工程措施，如分段敷設(shè)，避免連續(xù)不間斷大開挖，保證滑坡體穩(wěn)定，并加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，確保管線運(yùn)行的長(zhǎng)治久安;二是改線處理，通過調(diào)整線路，使管線處于滑坡變形影響范圍以外。這類滑坡共有11處，占總數(shù)的21.1%，其中3處通過滑坡治理后通過，另8處根據(jù)滑坡發(fā)育情況，進(jìn)行了線路調(diào)整，使滑坡不直接威脅管道;不穩(wěn)定斜坡有10處，占總數(shù)的13.5%，均進(jìn)行了工程治理。崩塌災(zāi)害崩塌災(zāi)害點(diǎn)主要分布在川東、渝中及鄂西南山區(qū)一帶的地勢(shì)高陡的陡坡地段，沿線88處崩塌災(zāi)害點(diǎn)中筆者重點(diǎn)調(diào)查了其中19處，認(rèn)為崩塌災(zāi)害防治主要有兩種情況。崩塌直接威脅管道安全全線19處崩塌中，3處崩塌直接威脅管道工程，這類崩塌穩(wěn)定性較差，上部危巖體積大，直接威脅到管道、設(shè)備和施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，危險(xiǎn)性極大，其防治方式一是合理避讓，適當(dāng)調(diào)整線路，使管道遠(yuǎn)離崩塌區(qū)，管道沿線有三個(gè)崩塌(倒龍崩塌、吉心場(chǎng)崩塌、長(zhǎng)陽堡鎮(zhèn)崩塌)采用這種方法處置;二是管道施工前采取措施，清理可能產(chǎn)生崩塌的危巖體，并加強(qiáng)工程監(jiān)測(cè)，管道重慶、鄂西的7處崩塌采用了這種治理方式。崩塌位于管道影響范圍內(nèi)不直接威脅管道工程的崩塌體共有9處，這些地段施工前仔細(xì)調(diào)查工作場(chǎng)地及其周圍是否有可能產(chǎn)生崩落、滾動(dòng)的松動(dòng)巖塊、浮石等，少量危巖提前予以清除，并控制爆破藥量，避免產(chǎn)生崩落;加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處置。泥石流管道工程沿線泥石流主要發(fā)育川東、渝中及鄂西山區(qū)，以溝谷型稀性小型泥石流為主，共發(fā)育大型泥石流溝10條，管道經(jīng)過泥石流溝時(shí)，主要通過加大埋置深度(一般進(jìn)入基巖)并做適當(dāng)加強(qiáng)防護(hù)，將剩余棄渣堆放于開闊的溝底或?qū)捑彽耐莸兀⒁暤匦吻闆r修筑擋土墻，做好沿線地表植樹造林工作，避免水土流失導(dǎo)致的泥石流災(zāi)害。同時(shí)在低洼地帶加強(qiáng)防護(hù)，對(duì)潛在不穩(wěn)定斜坡地段加強(qiáng)支擋，建議跨河處埋設(shè)河底，并加設(shè)防沖措施地面沉降地面沉降主要由過量開采地下水引起，管道沿線地面沉降主要涉及江蘇、浙江、上海等區(qū)段，此類災(zāi)害多表現(xiàn)為緩變，其防治主要是考慮不均勻沉降帶來的管道變形，為此，管道設(shè)計(jì)中，采用能夠承受一定變形的彎(接)頭，并在管道下加厚墊層，降低不均勻沉降。地面沉降分為巖溶地面沉降和采空地面沉降兩類，防治方法分述:巖溶地面沉降巖溶地面沉降主要分布在鄂西山區(qū)、鄂東平原丘崗區(qū)，主要有三個(gè)地段發(fā)生塌陷，即恩施崔壩巖溶塌陷群、建始百步梯巖溶塌陷及大冶市大箕鋪鎮(zhèn)－金湖街辦巖溶塌陷區(qū)。管道經(jīng)過巖溶塌陷區(qū)時(shí)，首先要加大巖土工程地質(zhì)勘察力度，全面查明巖溶分布情況，在產(chǎn)生塌陷的地段，若塌陷坑范圍不大，且周邊地質(zhì)條件穩(wěn)定，可適當(dāng)調(diào)整線路，若管道穿過塌陷區(qū)，要采用回填、坑口鋪蓋、采用灌漿、地基土加固等工程處理措施，或者提前架設(shè)基礎(chǔ)梁跨越陷坑。采空地面沉降管道沿線采空區(qū)共發(fā)現(xiàn)有11處，主要分布在湖北段大冶大箕鋪鎮(zhèn)銅礦開采區(qū)內(nèi)，細(xì)垴灣、馮家山、三角橋村、黃皮山四個(gè)采空塌陷距管線較近，塌陷呈趨強(qiáng)勢(shì)頭，嚴(yán)重影響管道安全，管道經(jīng)過此類采空區(qū)時(shí)，通過詳細(xì)勘察，對(duì)其中8個(gè)采空區(qū)進(jìn)行避讓，對(duì)3處無法避讓的采空區(qū)，利用樁基礎(chǔ)設(shè)支點(diǎn)跨越。
工程測(cè)量對(duì)施工質(zhì)量控制管理的重要性
工程測(cè)量廣泛應(yīng)用于工程施工的各個(gè)階段，它為工程施工提供可靠的測(cè)量數(shù)據(jù)，降低了工程施工的失誤率，對(duì)工程施工質(zhì)量的提高具有重要的作用。因此，工程施工人員必須提高對(duì)工程測(cè)量的重視，充分認(rèn)識(shí)工程測(cè)量對(duì)施工質(zhì)量控制管理的重要性，進(jìn)而提出有效的管理策略，以促進(jìn)工程施工質(zhì)量的提高。
（1）工程前期準(zhǔn)備階段的工程測(cè)量對(duì)工程質(zhì)量控制管理的重要作用。工程施工前期準(zhǔn)備工作中，最為重要的是對(duì)工程進(jìn)行總體的規(guī)劃，并結(jié)合實(shí)際情況設(shè)計(jì)出科學(xué)、合理的工程施工圖紙。
在工程施工圖紙的設(shè)計(jì)過程中，需要工作人員對(duì)工程施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘測(cè)，分析影響工程施工質(zhì)量的各種客觀因素，同時(shí)對(duì)工程的大小、方位等進(jìn)行測(cè)量，盡量做到與周圍環(huán)境相融合，在設(shè)計(jì)中盡量避免出現(xiàn)質(zhì)量通病，杜絕安全隱患。工程測(cè)量作為工程施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)所應(yīng)用的基礎(chǔ)技術(shù)之一，對(duì)工程施工質(zhì)量具有重要的作用。
（2）工程施工階段的工程測(cè)量對(duì)工程質(zhì)量控制管理的重要作用。工程施工階段有很多環(huán)節(jié)是需要工作人員反復(fù)測(cè)量并校對(duì)進(jìn)行的，這樣才能夠有效保證施工的有效性。筆者對(duì)一些需要嚴(yán)格進(jìn)行工程測(cè)量的環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，以期從提高工程測(cè)量的精確性上，來促進(jìn)工程質(zhì)量的提高。
①工程平面、高度控制樁位。任何工程施工都需要有一個(gè)符合標(biāo)準(zhǔn)的平面與高度，施工人員必須對(duì)工程平面與高度進(jìn)行嚴(yán)格的控制，不能出現(xiàn)樁位偏差超出規(guī)范要求的情況，一旦誤差過大，將對(duì)工程的安全性造成一定的威脅，如果不能及時(shí)進(jìn)行修正，很可能會(huì)出現(xiàn)工程檢驗(yàn)不過關(guān)、工程返工的情況，這不僅嚴(yán)重影響工程的進(jìn)度與質(zhì)量，同時(shí)也會(huì)造成工程施工單位經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的損失。因此，在工程施工過程中，工程測(cè)量人員必須按照工程設(shè)計(jì)，對(duì)工程平面、高度控制樁位進(jìn)行嚴(yán)格的放線測(cè)量，保證樁位設(shè)置的精度與規(guī)范性，同時(shí)對(duì)工程其他基礎(chǔ)施工進(jìn)行測(cè)量，以保證工程施工的安全與質(zhì)量。
②工程垂直控制放線測(cè)量。對(duì)于建筑工程來說，保證建筑物的垂直度是工程施工中最為重要的工作之一，這項(xiàng)工作離不開工程測(cè)量技術(shù)的幫助。工程測(cè)量不僅要對(duì)建筑工程整體的垂直度進(jìn)行放線測(cè)量，同時(shí)還要對(duì)每一個(gè)樓層的垂直度進(jìn)行放線測(cè)量。工程測(cè)量人員所測(cè)量的垂直度數(shù)據(jù)是施工人員施工的重要依據(jù)，精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)信息是保證建筑工程垂直度的關(guān)鍵，它對(duì)工程質(zhì)量的提高也起著積極的促進(jìn)作用。因此，在工程測(cè)量工作中，垂直度的控制是非常重要的。
③工程竣工階段的工程測(cè)量對(duì)工程質(zhì)量控制管理的重要作用。工程竣工之后并不會(huì)馬上投入使用，相關(guān)工作人員還會(huì)對(duì)工程進(jìn)行最后的驗(yàn)收，以保證工程的質(zhì)量，其中工程測(cè)量是最為重要的一項(xiàng)工作。工程測(cè)量人員將對(duì)容易出現(xiàn)質(zhì)量通病的工程點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)量，尤其是一些易于變形的地方，更會(huì)提高重視，以專業(yè)的態(tài)度與技術(shù)進(jìn)行測(cè)量工作，從而參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工程施工質(zhì)量打分，同時(shí)也為工程后期的修正工作提供數(shù)據(jù)參考，進(jìn)一步提高工程施工的質(zhì)量。
加強(qiáng)工程測(cè)量管理，提高工程施工質(zhì)量
加強(qiáng)工程測(cè)量管理，不僅可以有效避免一些工程施工質(zhì)量通病，同時(shí)還可以有效提高工程施工的效率，對(duì)工程施工單位工程造價(jià)的控制與管理等都具有積極的促進(jìn)作用。因此，在工程施工過程中，工程施工單位必須將工程測(cè)量放在重要的位置上，加強(qiáng)工程測(cè)量管理，提高工程施工質(zhì)量。
（1）提高工程測(cè)量人員的綜合素質(zhì)。工程測(cè)量人員素質(zhì)的高低，直接影響到工程測(cè)量的精確性，因此，必須做好工程測(cè)量人員的培訓(xùn)工作。這不僅需要測(cè)量人員的專業(yè)技術(shù)進(jìn)一步提高，同時(shí)還要對(duì)其法律素質(zhì)與道德品質(zhì)進(jìn)行培養(yǎng)，以提高測(cè)量人員的綜合素質(zhì)，更好地為工程施工質(zhì)量提高工作。
（2）加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理。施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理是工程施工管理的重要工作之一，管理人員不僅要對(duì)施工人員、施工工藝等進(jìn)行管理，同時(shí)還應(yīng)該對(duì)工程測(cè)量所使用的儀器設(shè)備等進(jìn)行嚴(yán)格的管理，定期進(jìn)行維修與養(yǎng)護(hù)，以保證工程測(cè)量?jī)x器使用的有效性，進(jìn)而為提高工程測(cè)量精確性與工程施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。
（3）提高認(rèn)識(shí)，嚴(yán)格管理工程測(cè)量程序。工程施工階段需要提高對(duì)工程測(cè)量的認(rèn)識(shí)，并加強(qiáng)對(duì)工程測(cè)量程序的管理，規(guī)范工程測(cè)量流程，嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行放線測(cè)量，以保證測(cè)量數(shù)據(jù)的有效性，從而保證工程施工的質(zhì)量。
時(shí)下，隨著名牌企業(yè)豐厚的利潤(rùn)回報(bào)，創(chuàng)名牌幾乎成為眾多企業(yè)的共識(shí)和努力方向。但是，許多企業(yè)在這過程中存在著創(chuàng)建理念或運(yùn)作上的誤區(qū)，認(rèn)為創(chuàng)名牌就是給商品“起個(gè)專有名稱”，或是“打打廣告”，以為“名聲就是名牌”，還有的熱衷于炒作各種概念，而忽視商品的質(zhì)量品質(zhì)和服務(wù)信譽(yù)等。鑒于此，本文就名牌的本質(zhì)、名牌的底蘊(yùn)以及名牌的培育等有關(guān)問題作以探討。
一、名牌的本質(zhì)屬性和核心要素
名牌是指在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出、得到社會(huì)公眾認(rèn)可、受到法律保護(hù)、能夠產(chǎn)生巨大效益的產(chǎn)品品牌、商標(biāo)和商號(hào)。其本質(zhì)屬性有兩個(gè)：一個(gè)是它的技術(shù)屬性，如設(shè)計(jì)精湛、質(zhì)量超群、包裝考究、功能獨(dú)到、使用方便等，它能最大限度地滿足人們生產(chǎn)生活上的物質(zhì)需求；另一個(gè)是它的社會(huì)屬性，表明以下五種社會(huì)關(guān)系：企業(yè)與顧客之間高度的信任關(guān)系；生產(chǎn)商與經(jīng)銷商之間互利互惠的關(guān)系；同對(duì)手之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系；在企業(yè)擴(kuò)張過程中與銀行之間的信譽(yù)關(guān)系；在生產(chǎn)、營(yíng)銷和傳播過程中企業(yè)對(duì)社會(huì)的奉獻(xiàn)關(guān)系。
名牌的核心要素主要有三：一是個(gè)性。即獨(dú)一無二，特色鮮明。二是文化。每個(gè)品牌都有自身獨(dú)特的文化內(nèi)涵，既體現(xiàn)著民族精神，又體現(xiàn)著自身的企業(yè)文化。它深藏在品牌里層，又顯現(xiàn)在品牌各構(gòu)成要素中并形成一種文化的力量。三是資產(chǎn)。名牌本身就意味著價(jià)值，而且在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，其價(jià)值已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了廠房、設(shè)備、產(chǎn)品、管理者等許多有形資產(chǎn)，成為企業(yè)最珍貴的特殊資產(chǎn)。
二、名牌的塑造離不開企業(yè)文化底蘊(yùn)的支撐
任何一種品牌從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，成為真正的名牌，從本質(zhì)上來講，都不是花錢買來的，也不是靠廣告吹出來的，更不是哪一級(jí)政府評(píng)出來的，而是靠自身的價(jià)值得到社會(huì)公認(rèn)和信任才成為名牌的。相反，僅靠宣傳造勢(shì)換來的“名牌”，只能是曇花一現(xiàn)，日久必被人淡忘。
得到社會(huì)公認(rèn)的“自身價(jià)值”又包括經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。經(jīng)濟(jì)價(jià)值主要指名牌作為一種特殊資源和無形資產(chǎn)，它能直接作用于企業(yè)物質(zhì)生產(chǎn)過程，推動(dòng)企業(yè)的市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)，為企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。社會(huì)價(jià)值主要指它可以帶來社會(huì)物質(zhì)財(cái)富的增長(zhǎng)，能夠?yàn)樯鐣?huì)生活的改善及生活方式的進(jìn)步做出貢獻(xiàn)，還會(huì)對(duì)社會(huì)文化的繼承和發(fā)展起積極的推動(dòng)作用。而這兩種價(jià)值的產(chǎn)生，追根溯源，都來自于企業(yè)文化的力量。這里所說的企業(yè)文化是廣義的，它包括三個(gè)層面：物質(zhì)文化、行為文化、精神文化。其中，物質(zhì)文化包括企業(yè)環(huán)境、企業(yè)器物、企業(yè)標(biāo)識(shí)、產(chǎn)品特色等；行為文化包括企業(yè)目標(biāo)、企業(yè)制度、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和文化活動(dòng)、企業(yè)人際關(guān)系等；精神文化包括企業(yè)哲學(xué)、企業(yè)價(jià)值觀、企業(yè)精神、企業(yè)道德等。
名牌在很大程度上就是上述企業(yè)文化的載體和象征。從名牌的誕生來看，完全是企業(yè)精心培育的結(jié)果。在所有成功地培育出名牌產(chǎn)品并且使名牌的價(jià)值不斷增長(zhǎng)的企業(yè)，一定具有一流的設(shè)備、強(qiáng)大的資金、先進(jìn)的技術(shù)，還有一整套與之相適應(yīng)的行為文化和企業(yè)獨(dú)特的精神文化因素。
三、打造企業(yè)名牌文化，確保名牌之樹常青
為了使企業(yè)文化更好地托舉和支撐名牌，使之產(chǎn)生更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，企業(yè)必須在精神文化、行為文化、器物文化這三個(gè)方面進(jìn)行名牌文化的培育，確保名牌擁有豐厚的文化底蘊(yùn)支撐。
⒈在精神文化層面上，要強(qiáng)化名牌意識(shí)。
名牌意識(shí)是指企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和員工主動(dòng)追求名牌、培育名牌、發(fā)展名牌的意識(shí)。它是名牌文化的核心，是企業(yè)實(shí)施名牌戰(zhàn)略、創(chuàng)造名牌產(chǎn)品的前提。具體講，名牌意識(shí)又包括追求卓越的進(jìn)取意識(shí)、科技創(chuàng)新意識(shí)、社會(huì)責(zé)任意識(shí)、品牌形象意識(shí)、大市場(chǎng)的意識(shí)和現(xiàn)代營(yíng)銷意識(shí)等。一旦將這些意識(shí)植入企業(yè)愿景、企業(yè)價(jià)值觀、企業(yè)精神和企業(yè)作風(fēng)等等領(lǐng)域中，就會(huì)影響企業(yè)全局并貫穿于企業(yè)的全部活動(dòng)過程，那么企業(yè)離名牌就不遠(yuǎn)了。
⒉在行為文化層面上，要狠抓名牌管理。
名牌管理是指企業(yè)為創(chuàng)造和保持名牌而在制度文化方面對(duì)企業(yè)組織及員工的各種行為所做的規(guī)范和約束，它是創(chuàng)造名牌的組織基礎(chǔ)和制度保證。狠抓名牌管理，就意味著必須把名牌愿景轉(zhuǎn)化為企業(yè)宗旨，融入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中，細(xì)化為經(jīng)營(yíng)方向、經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，成為職業(yè)理想，再具體輸入到企業(yè)各項(xiàng)管理制度之中，尤其是企業(yè)員工錄用制度、工作規(guī)程、員工行為規(guī)范等，用制度激勵(lì)員工創(chuàng)造名牌業(yè)績(jī)；狠抓名牌管理，還意味著必須樹立典型榜樣，加強(qiáng)員工培訓(xùn)，讓員工知曉、領(lǐng)悟名牌文化的真諦，使員工具備追求卓越的思維習(xí)慣，進(jìn)而產(chǎn)生創(chuàng)造名牌的心理需求。
關(guān)鍵詞：水文地質(zhì)；巖土工程；勘察設(shè)計(jì)
中圖分類號(hào)： S611 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
一、地下水對(duì)巖土工程的主要危害
地下水引起的巖土工程危害，主要是由于地下水位升降變化和地下水動(dòng)水壓力作用兩個(gè)方面的原因造成的。
(1)地下水升降變化引起的巖土工程危害。地下水位變化可由天然因素或人為因素引起，但不管什么原因，當(dāng)?shù)叵滤坏淖兓_(dá)到一定程度時(shí)，都會(huì)對(duì)巖土工程造成危害，地下水位變化引起危害又可分為三種方式。
水位上升引起的巖土工程危害。潛水位上升的原因是多種多樣的，其主要受地質(zhì)因素如含水層結(jié)構(gòu)、總體巖性產(chǎn)狀；水文氣象因素如降雨量、氣溫等及人為因素如灌溉、施工等的影響，有時(shí)往往是幾種因素的綜合結(jié)果。
由于潛水面上升對(duì)巖土工程可能造成：土壤沼澤化、鹽漬化，巖土及地下水對(duì)建筑物腐蝕性增強(qiáng)；斜坡、河岸等巖土體巖產(chǎn)生滑移、崩塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象；一些具特殊性的巖土體結(jié)構(gòu)破壞、強(qiáng)度降低、軟化；引起粉細(xì)砂及粉土飽和液化、出現(xiàn)流砂、管涌等現(xiàn)象；地下洞室充水淹沒，基礎(chǔ)上浮，建筑物失穩(wěn)。
地下水位下降引起的巖土工程危害。地下水位的降低多是由于人為因素造成的，如集中大量抽取地下水，采礦活動(dòng)中的礦床疏干以及上游筑壩，修建水庫(kù)截奪下游地下水的補(bǔ)給等。地下水的過大下降，常常誘發(fā)地裂、地面沉降、地面塌陷等地質(zhì)災(zāi)害以及地下水源枯竭、水質(zhì)惡化等環(huán)境問題，對(duì)巖土體、建筑物的穩(wěn)定性和人類自身的居住環(huán)境造成很大威脅。
地下水頻繁升降對(duì)巖土工程造成的危害。地下水的升降變化能引起膨脹性巖土產(chǎn)生不均勻的脹縮變形，當(dāng)?shù)叵滤殿l繁時(shí)，不僅使巖土的膨脹收縮變形往復(fù)，而且會(huì)導(dǎo)致巖土的膨脹收縮幅度不斷加大，進(jìn)而形成地裂引起建筑物特別是輕型建筑物的破壞。地下水升降變動(dòng)帶內(nèi)由于地下水的積極交替，會(huì)將土層中的膠結(jié)物鐵、鋁成分流失，土層失去膠結(jié)物將造成土質(zhì)變松、含水量孔隙比增大，壓縮模量、承載力降低，給巖土工程基礎(chǔ)選擇、處理帶來較大的麻煩。
(2)地下水動(dòng)壓力作用引起巖土工程危害。地下水在天然狀態(tài)下動(dòng)水壓力作用比較微弱，一般不會(huì)造成什么危害，但在人為工程活動(dòng)中由于改變地下水天然動(dòng)力平衡條件，在移動(dòng)的動(dòng)水壓力作用下，往往會(huì)引起一些嚴(yán)重的巖土工程危害，如流砂、管涌、基坑突涌等。流砂、管涌、基坑突涌的形成條件和防治措施在有關(guān)的工程地質(zhì)文獻(xiàn)已有較詳細(xì)的論述，這里不再重復(fù)。
二、巖土工程勘察中水文地質(zhì)問題的評(píng)價(jià)
根據(jù)以往的巖土工程勘察報(bào)告顯示，人們?cè)诳辈爝^程中只是關(guān)注勘測(cè)出來的巖土類型及其工程地質(zhì)性質(zhì)、結(jié)構(gòu)的研究，卻在水文地質(zhì)參數(shù)的利用方面很少涉足，水文地質(zhì)問題往往被忽略或是只作為象征性的工作，在勘察報(bào)告中只對(duì)天然狀態(tài)下的水文地質(zhì)條件作出簡(jiǎn)單的評(píng)價(jià)。在基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和施工方面，由于缺乏評(píng)價(jià)水文地質(zhì)對(duì)巖土工程帶來的作用和危害，因水文地質(zhì)問題早場(chǎng)工程基礎(chǔ)下沉、導(dǎo)致建筑物損壞的事故比比皆是。對(duì)巖土工程造成影響的水文地質(zhì)因素有:地下水的類型與變動(dòng)幅度的大小、含水層和隔水層的厚度及其分布組合關(guān)系、土層和巖層的滲透性強(qiáng)弱情況與滲透系數(shù)、承壓含水層以及水頭特征等。為了達(dá)到提高工程地質(zhì)勘查質(zhì)量的目的，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)水文地質(zhì)問題的關(guān)注。在工程地質(zhì)勘察過程中，一方面要求明與確巖土工程相關(guān)的水文地質(zhì)問題，并根據(jù)地下水可能對(duì)巖土工程和建筑工程造成的作用及其影響作出正確的評(píng)價(jià)；另一方面，更要提出預(yù)防與治理措施的建議，為工程設(shè)計(jì)和施工過程提供必要的水文地質(zhì)依據(jù)，以此來消除減少水文地質(zhì)問題對(duì)工程建設(shè)帶來的危害及影響。巖土工程勘察過程中，應(yīng)該將研究地下水對(duì)巖土體和建筑帶來的影響和作用方面作出重點(diǎn)評(píng)價(jià)，同時(shí)根據(jù)實(shí)際情況預(yù)測(cè)出可能對(duì)工程帶來的危害，以此提出相應(yīng)的防護(hù)措施，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)治理、及時(shí)補(bǔ)救。勘察過程中應(yīng)當(dāng)與建筑物地基的基礎(chǔ)類型的需要密切結(jié)合，查出與此相關(guān)的水文地質(zhì)問題，根據(jù)選型提供可靠的水文地質(zhì)資料。
不同模式對(duì)建筑物造成的適應(yīng)能力相差很大，導(dǎo)致工程地質(zhì)問題也相差甚遠(yuǎn)。例如山區(qū)、平原區(qū)、深雪峽谷區(qū)等都具有符合自身特點(diǎn)的模式。同時(shí)工程勘察中不但要明確地下水的天然條件下地下水的賦存狀態(tài)，還要查明天然狀態(tài)下地下水的變化規(guī)律。此外，還需要對(duì)人為工程活動(dòng)后地下水的變化情況進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)，同時(shí)也要考慮地下水對(duì)巖土體和建筑物帶來的不良影響。此外低下水位高低的不同也會(huì)對(duì)建筑物造成影響，在分析工程地質(zhì)問題的同時(shí)，要將地下水位以上和水位以下給予不同對(duì)待。從工程角度出發(fā)，在工程勘察中的水文地質(zhì)條件評(píng)價(jià)內(nèi)容中，根據(jù)地下水對(duì)建筑過程的不同作用與影響，作出相關(guān)的地質(zhì)問題的評(píng)價(jià)。
三、水文地質(zhì)勘察設(shè)計(jì)
(一)勘察目標(biāo)與任務(wù)
水文地質(zhì)勘察的目標(biāo)就是為了查明地下水的形成、分布規(guī)律，在此基礎(chǔ)上做出對(duì)地下水情況的評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)內(nèi)容包括水量與水質(zhì)，不同的工程建設(shè)所要解決的水文地質(zhì)問題各不相同，因此對(duì)工程勘察工作要求具有明確的目的性。
(二)設(shè)計(jì)與任務(wù)
根據(jù)一般的工程地質(zhì)勘察工作，一般可劃分為勘察規(guī)劃、可行性研究、初步設(shè)計(jì)和技術(shù)實(shí)施設(shè)計(jì)四個(gè)階段，現(xiàn)重點(diǎn)介紹初步設(shè)計(jì)階段和技施設(shè)計(jì)連個(gè)重要階段，簡(jiǎn)單介紹規(guī)劃勘察與可行新研究勘察兩階段：(1)規(guī)劃勘察與可行性研究。規(guī)劃勘察的整體目標(biāo)是為工程選點(diǎn)提供初步的工程地質(zhì)資料。該階段的主要任務(wù)是搜集整合區(qū)域水文地質(zhì)資料，對(duì)于水利水電工程的規(guī)劃勘察內(nèi)容包括：合流、河段與地質(zhì)構(gòu)造、地層巖土性質(zhì)以及地震等。可行性研究是在規(guī)劃選定方案的基礎(chǔ)上進(jìn)行勘察工作，其目的是為建筑工程設(shè)置施工方案進(jìn)行地質(zhì)論證，對(duì)于該階段的主要任務(wù)是對(duì)該區(qū)域的構(gòu)造穩(wěn)定性進(jìn)行精確確認(rèn)，并作出評(píng)價(jià)。(2)設(shè)計(jì)勘察。該階段的主要任務(wù)是查明水文地質(zhì)條件、工程地質(zhì)問題以及預(yù)測(cè)蓄水后的情況變化。對(duì)地下水實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和巖土移監(jiān)測(cè)，需要提出地質(zhì)工程問題一級(jí)處理建議；引水隧洞工程地質(zhì)條件分段特征，圍巖工程地質(zhì)分類等問題做出評(píng)價(jià)和建議。
四、地下水位對(duì)巖土物理力學(xué)性質(zhì)的影響
地下水的升降變化能引起膨脹性巖土產(chǎn)生不均勻的脹縮變形，嚴(yán)重者形成地裂，引起建筑物特別是低層或輕型建筑物的破壞。當(dāng)?shù)叵滤殿l繁時(shí)或變化幅度大時(shí)，不僅使巖土的膨脹收縮變形往復(fù)，而且會(huì)導(dǎo)致巖土的膨脹收縮幅度加大。因此，在膨脹性巖土地區(qū)進(jìn)行工程勘察時(shí)應(yīng)特別注意對(duì)場(chǎng)地水文地質(zhì)條件的研究，特別是地下水往往升降變化中高度和變化規(guī)律對(duì)地基基礎(chǔ)深度的選擇(宜選在地下水位以上或地下水位以下，不宜選在地下水位變動(dòng)帶內(nèi))有主要的參考價(jià)值。
在建筑工程的地基內(nèi)，當(dāng)?shù)叵滤辉诨A(chǔ)底面以下壓縮層范圍內(nèi)發(fā)生變化時(shí)，就能直接影響建筑物的穩(wěn)定性。若水位在壓縮層范圍內(nèi)上升時(shí)，軟化地基土，使其強(qiáng)度降低、壓縮性增大，建筑物可能產(chǎn)生較大的沉降變形。若水位在壓縮層范圍下降時(shí)，巖土的自重應(yīng)力增加，可能引起地基基礎(chǔ)的附加沉降，如果土質(zhì)不均勻或地下水位的突然下降也可能使建筑物發(fā)生變形破壞。
結(jié)語
為提高工程勘察質(zhì)量，在勘察中加強(qiáng)水文地質(zhì)問題的研究是十分必要的，在工程勘察中不僅要求查明與巖土工程有關(guān)的水文地質(zhì)問題，評(píng)價(jià)地下水對(duì)巖土體和建筑物的作用及其影響，更要提出預(yù)防及治理措施的建議，為設(shè)計(jì)和施工提供必要的水文地質(zhì)資料，以消除或減少地下水對(duì)巖土工程的危害。
參考文獻(xiàn)
[1]魯喜超.水文地質(zhì)勘察在工程地質(zhì)勘察中的應(yīng)用研究[J].黑龍江科學(xué).2014(04)