時(shí)間：2024-02-26 14:47:26
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關(guān)鍵詞：大氣污染 PM2.5 危害 治理方法
中圖分類號(hào)：X513 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2016）10（a）-0063-02
大氣污染已經(jīng)成為全世界關(guān)注的焦點(diǎn)，大氣污染威脅著地球上的生物的安全，在城市中PM2.5成為了大氣污染的主要方式，對(duì)人們的身體健康也造成了一定的威脅。
1 大氣污染的危害
1.1 PM2.5威脅人們的身體健康
大氣污染是指空氣中漂浮著大量的固體顆粒，這些顆粒太多就會(huì)形成霧霾，霧霾中的固體顆粒直徑如果不超過(guò)2.5 μm即PM2.5就容易被人體通過(guò)呼吸進(jìn)入體內(nèi)。吸入大量的固體顆粒容易使人患有氣管炎、支氣管炎等疾病，并且固體顆粒中含有大量的毒素，這就會(huì)威脅人體的一些機(jī)能，比如破壞人體支氣管黏膜、攜帶大量的致病菌進(jìn)入體內(nèi)等，導(dǎo)致人們患有癌癥的幾率加大。隨著我國(guó)工業(yè)的大力發(fā)展，工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生的大量污染氣體也明顯降低了我國(guó)的空氣質(zhì)量，并且交通運(yùn)輸產(chǎn)生的尾氣也導(dǎo)致了霧霾的產(chǎn)生，比如河北、北京等地每年都會(huì)有很多霧霾天氣，霧霾天氣也容易給人們營(yíng)造出一種抑郁的氛圍，研究表明，很多人在霧霾天氣時(shí)容易情緒低落，注意力不集中，導(dǎo)致人們的工作效率不高，并且還容易脾氣暴躁。霧霾天氣也會(huì)阻礙太陽(yáng)光的照射，人們都知道曬太陽(yáng)可以殺菌消毒，如果不經(jīng)常曬太陽(yáng)，人們?nèi)菀壮霈F(xiàn)精神不振的現(xiàn)象。由此可知，大氣污染對(duì)人的身體健康有很嚴(yán)重的影響。
1.2 大氣污染影響地區(qū)的旅游事業(yè)
因?yàn)榇髿馕廴緦?duì)人的身體健康有一定的威脅，因此很多人都盡量躲避霧霾天氣，在霧霾天氣時(shí)，很多人都選擇盡量不出門，及時(shí)出門也會(huì)帶上口罩等防護(hù)的裝備，旅游事業(yè)是靠吸引人們前來(lái)游玩來(lái)獲得經(jīng)濟(jì)利益的，如果經(jīng)常出現(xiàn)霧霾天氣，將會(huì)降低當(dāng)?shù)氐穆糜斡慰土?，并且?duì)當(dāng)?shù)氐男蜗笥绊懖缓茫?jīng)常有報(bào)道說(shuō)一些外國(guó)游客因?yàn)殪F霾天氣選擇放棄去北京游玩。
1.3 大氣污染不利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展
導(dǎo)致大氣污染的原因有很多，最主要的是汽車尾氣的排放和工廠工業(yè)排放，這些排放的物質(zhì)常常是PM2.5的固體顆粒，很容易產(chǎn)生霧霾天氣。政府部門為了加強(qiáng)對(duì)大氣污染的治理，會(huì)關(guān)閉大量的工廠以及降低汽車的出行量，這就導(dǎo)致了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展得到了一定的抑制，并且大氣污染嚴(yán)重也會(huì)影響當(dāng)?shù)氐男蜗螅焕诋?dāng)?shù)貙?duì)高質(zhì)量人才的引進(jìn)，很多有才之士會(huì)因?yàn)榄h(huán)境不好而不愿意到霧霾嚴(yán)重的地區(qū)去工作，這也導(dǎo)致了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展速度比較慢。
2 污染治理存在的困難
2.1 經(jīng)濟(jì)與環(huán)境難以協(xié)調(diào)發(fā)展
在很多發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展中可以看出，他們大多數(shù)選擇先發(fā)展經(jīng)濟(jì)，然后再對(duì)環(huán)境進(jìn)行治理，事實(shí)證明，國(guó)家雖然發(fā)達(dá)了但是在環(huán)境治理上仍然沒(méi)有很大的進(jìn)展，所以他們選擇將很多工廠建設(shè)在發(fā)展中國(guó)家，這導(dǎo)致了很多發(fā)展中國(guó)家的環(huán)境被破壞。由此可知，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必然是以破壞環(huán)境為代價(jià)的，一味地追求經(jīng)濟(jì)必然會(huì)嚴(yán)重地破壞環(huán)境，同時(shí)，保護(hù)環(huán)境也需要一定的經(jīng)濟(jì)作為基礎(chǔ)，對(duì)于污染治理、空氣凈化都需要花費(fèi)大量的資金進(jìn)行研究。但是如何在保證經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)又能夠保護(hù)環(huán)境不被破壞是一件很困難的問(wèn)題。
2.2 治理PM2.5方式困難
一些工廠如化工、冶煉、建材等的運(yùn)行避免不了產(chǎn)生大量的污染固體顆粒，這些工廠的存在也是社會(huì)發(fā)展的一部分，對(duì)這些污染工廠的環(huán)境治理工作很難。目前很多政府將這些污染的工廠集中建設(shè)在偏離城市的地區(qū)，但是也避免不了有害氣體的排出；同時(shí)在治理方式上，政府部門需要從污染的源頭就開始治理，但是這整個(gè)污染的過(guò)程很復(fù)雜，治理起來(lái)難度很大，有時(shí)在治理的過(guò)程中也會(huì)產(chǎn)生大量的污染，并且需要投入大量的財(cái)力作為支持。
2.3 治理制度有待完善
環(huán)境保護(hù)關(guān)系到每個(gè)人的生命安全，因此在治理上政府部門應(yīng)該高度重視，但是目前關(guān)于大氣污染治理的制度仍有缺陷。因?yàn)楫a(chǎn)生PM2.5顆粒固體的來(lái)源很廣，如汽車尾氣排放、污染工廠的排放、建筑行業(yè)產(chǎn)生的建筑垃圾等，這些污染源來(lái)自于各種行業(yè)，需要各個(gè)部門進(jìn)行協(xié)同管理，但是因?yàn)槊總€(gè)部門之間跨度較大，聯(lián)系較少，比如交通部門管理車輛流通與國(guó)土部門管理建筑行業(yè)等，他們雖然都有環(huán)境保護(hù)的責(zé)任，但是當(dāng)他們負(fù)責(zé)的主要任務(wù)與環(huán)境保護(hù)有沖突時(shí)，常常會(huì)為了主要任務(wù)而放松對(duì)環(huán)境的監(jiān)督管理，這就導(dǎo)致了對(duì)環(huán)境保護(hù)力度不夠的現(xiàn)象。
3 合理治理大氣污染
3.1 加強(qiáng)對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視
在環(huán)境和經(jīng)濟(jì)發(fā)展難以協(xié)調(diào)時(shí)，一定要優(yōu)先保護(hù)環(huán)境?？梢酝ㄟ^(guò)提高對(duì)污染源的治理來(lái)降低空氣中PM2.5的值，對(duì)于工廠中的污染氣體的排放要先進(jìn)行過(guò)濾將固體小顆粒過(guò)濾掉再排到大氣中；對(duì)于汽車尾氣污染，要加強(qiáng)對(duì)綠色車輛的推行，降低私家車輛的出行，并且提高車輛燃油質(zhì)量，對(duì)于產(chǎn)生很多尾氣的燃料要禁止使用，并且盡可能地發(fā)展新能源，降低對(duì)煤炭的使用量，一些新能源汽車現(xiàn)在已經(jīng)被發(fā)明出來(lái)，這些新能源汽車大大降低了對(duì)環(huán)境的污染，應(yīng)該大力倡導(dǎo)。
3.2 提高PM2.5空氣監(jiān)督體系
為了防止大氣污染，要時(shí)刻關(guān)注環(huán)境的空氣質(zhì)量，因?yàn)椴煌貐^(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展不同，污染產(chǎn)生的特征不同，比如東北地區(qū)常常在冬天由于燃燒煤炭供暖導(dǎo)致霧霾天氣的產(chǎn)生，因此，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)環(huán)境PM2.5的監(jiān)督。隨著科技的發(fā)展一些PM2.5監(jiān)督檢測(cè)的設(shè)備、技術(shù)都有了很大的提升，并且我國(guó)政府加強(qiáng)了對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視后，對(duì)PM2.5檢測(cè)技術(shù)的財(cái)力、人力投入也大大提高了，這有益于我國(guó)對(duì)環(huán)境質(zhì)量的控制。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各地區(qū)應(yīng)該逐步提高對(duì)PM2.5監(jiān)督體系的建立。
3.3 促進(jìn)管理體制改革
大氣污染有很多因素導(dǎo)致，在治理上也就不能僅僅依靠環(huán)保部門進(jìn)行實(shí)施，這需要各行各業(yè)的積極配合，但是由于各行各業(yè)的跨度大，并且對(duì)環(huán)境治理并不是那么專業(yè)，因此我國(guó)政府應(yīng)該改革環(huán)境管理體制，將環(huán)保納入每個(gè)行業(yè)的發(fā)展考察指標(biāo)中去，并且針對(duì)污染重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)如城市建筑、農(nóng)田秸稈焚燒、化工污染等進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督和控制，對(duì)于其他部門也要配合環(huán)保部門的工作，對(duì)于污染超標(biāo)的企業(yè)要進(jìn)行嚴(yán)格的懲罰，同時(shí)要調(diào)動(dòng)群眾對(duì)環(huán)境保護(hù)的積極性，積極聽取群眾對(duì)環(huán)境保護(hù)的意見和想法，做到環(huán)保部門著重管理，各行各業(yè)都納入環(huán)保理念，全民參與環(huán)保的管理監(jiān)督體制。
4 結(jié)語(yǔ)
綜上所述，PM2.5的大氣污染威脅著人們的生命健康，對(duì)當(dāng)?shù)氐穆糜问聵I(yè)以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展都十分不利。造成PM2.5的原因有很多，比如汽車尾氣的排放、建筑行業(yè)產(chǎn)生的建筑垃圾以及一些煤炭工廠等，但是對(duì)于環(huán)境污染的治理十分難。因?yàn)橹卫泶髿馕廴静粌H需要一定的經(jīng)濟(jì)還會(huì)影響到一些企業(yè)的發(fā)展，并且從源頭治理污染困難，涉及到的部門很多，但是治理的體制卻不完善。榱私檔臀夜大氣的污染，我們應(yīng)該以環(huán)境保護(hù)為重點(diǎn)，利用一些先進(jìn)的科技對(duì)污染源進(jìn)行處理，同時(shí)促進(jìn)對(duì)環(huán)境PM2.5監(jiān)督體系的建立，最后要發(fā)揮所有的力量，構(gòu)建出一個(gè)完善的環(huán)境管理體制。
參考文獻(xiàn)
當(dāng)前，我國(guó)人們的生活水平實(shí)現(xiàn)了大幅度的提升，交通運(yùn)輸業(yè)也受到良好經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的提振發(fā)展迅速。應(yīng)用于人們生活、工作中的機(jī)動(dòng)車數(shù)量呈直線式上升。機(jī)動(dòng)車所排放的尾氣(其中含有一氧化碳、含氮化合物等有害化學(xué)物質(zhì))成為造成城市空氣污染的首要因素。根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，以往主要以傳統(tǒng)煤煙型污染形式存在行為城市空氣污染已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)槊簾熍c汽車尾氣雙重作用的空氣污染。在最近一段時(shí)期，全球各個(gè)國(guó)家都已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到汽車尾氣對(duì)于城市空氣環(huán)境科學(xué)的惡劣影響，同時(shí)開始采取有效的、具有針對(duì)性的對(duì)策來(lái)加以緩解。在汽車尾氣治理方面，我國(guó)也做出了諸多努力，相關(guān)部門加大了對(duì)汽車尾氣的治理力度，但是在科學(xué)性、現(xiàn)代化、全面性以及有效性上還存在一定的缺陷，需要加強(qiáng)研究與執(zhí)行工作。
1 汽車尾氣的污染物與危害
(1)氮氧化合物及其危害
氮氧化合物(主要為一氧化氮、二氧化氮)為汽車尾氣含有的主要污染物。
氮氧化物主要是由汽車內(nèi)燃機(jī)氣缸中的大分子氣體生成。其能夠與空氣中的水結(jié)合，生成硝酸與亞硝酸，最終形成酸雨。這在一定程度上不僅會(huì)危害城市空氣，還會(huì)嚴(yán)重危害到自然生態(tài)系統(tǒng)。此外，硝酸與亞硝酸融入到水系統(tǒng)中，會(huì)導(dǎo)致水質(zhì)發(fā)生富營(yíng)養(yǎng)化現(xiàn)象，危害水環(huán)境。
(2)一氧化碳及其危害
通常情況下，如果汽車的阻風(fēng)門開啟的程度不達(dá)標(biāo)、空氣濾清器濾芯發(fā)生堵塞，或者是膠管發(fā)生老化凹癟現(xiàn)象，使外界的氧氣不能進(jìn)入汽車相關(guān)設(shè)備內(nèi)來(lái)促進(jìn)碳?xì)浠衔锶紵?，進(jìn)而使后者燃燒不充分，導(dǎo)致一氧化碳的產(chǎn)生以及排放量的增大。一氧化碳的特點(diǎn)為無(wú)色、無(wú)味、易燃以及有毒。其會(huì)嚴(yán)重危害到人身的健康，如果達(dá)到一定濃度與量甚至?xí)＜叭祟惿?。?dāng)人體吸入一定濃度的一氧化碳時(shí)，人體血液的輸氧能力會(huì)受到損害，從而抑制養(yǎng)血紅蛋白的產(chǎn)生，最終導(dǎo)致人體的組織在缺氧狀態(tài)下發(fā)生壞死，嚴(yán)重危及人類的生命安全。
(3)碳?xì)浠衔?/p>
碳?xì)浠衔飳?duì)城市空氣環(huán)境的危害性非常明顯。在到太陽(yáng)紫外線的作用，碳?xì)浠衔锱c氮氧化合物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，會(huì)產(chǎn)生一種淺藍(lán)色的煙霧。煙霧中含有的主要化學(xué)成為為：臭氧、硝酸酯類等。這些物質(zhì)具有較為強(qiáng)烈的刺激性，會(huì)在一定程度上刺激人體的眼睛器官，對(duì)人體的肺功能也會(huì)產(chǎn)生不利作用，會(huì)危害人類的身體健康，尤其是免疫力低或者患有肺器官疾病的人，例如兒童、老年人、支氣管肺炎以及哮喘病人等。此外，一定濃度的煙霧會(huì)降低城市空氣的能見度，影響城市人們的正常出行，甚至?xí)?dǎo)致各種交通事故的發(fā)生。
(4)顆粒物
在城市運(yùn)行的機(jī)動(dòng)車中，尤其對(duì)于柴油車與重型車而言，這些汽車會(huì)排放大量的顆粒物。顆粒物與空氣中大量有機(jī)物以及致癌物質(zhì)粘附在一起。一旦人體吸入一定量的這些物質(zhì)，會(huì)極大地?fù)p傷自身的肺器官。
(5)鉛的污染
根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)的調(diào)研數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)顯示，城市空氣中97%的鉛來(lái)自于汽車尾氣排放。鉛這種顆粒物具有較小的體積，在空氣中長(zhǎng)時(shí)間漂浮。當(dāng)城市控制中的鉛被人體吸收后，人體的一些生理機(jī)能會(huì)受到損害。例如，人體會(huì)出現(xiàn)頭痛、失眠以及記憶力下降等不良的生理反應(yīng)。同時(shí)，如果人體內(nèi)鉛的含量達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)發(fā)生較為嚴(yán)重的鉛中毒癥狀，甚至?xí)?dǎo)致癌細(xì)胞的產(chǎn)生，極大的增大人類患癌的幾率。
2 汽車改善城市空氣環(huán)境，治理汽車尾氣污染的有效措施
2.1 加大交通管制力度
為了做好交通管制工作，首先。管理城市交通的相關(guān)機(jī)構(gòu)與部門應(yīng)合理、科學(xué)、全面的規(guī)劃城市交通體系，優(yōu)化城市道路交通網(wǎng)建設(shè)，提升公共交通服務(wù)能力，逐步提升城市交通的運(yùn)輸能力與擴(kuò)大交通網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面積，使得城市交通能夠滿足當(dāng)前日益增多的城市出行需求。其次，投入一定的精力與財(cái)力來(lái)實(shí)現(xiàn)城市交通系統(tǒng)的完善，降低私家車的應(yīng)用量，進(jìn)而降低城市車流量，減少汽車尾氣排放量。這就需要政府提供相關(guān)的優(yōu)惠政策來(lái)支持城市公共交通事業(yè)的發(fā)展。再者，較為具體的工作還有著重加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)交通路口與流量集中地段的交通管理，科學(xué)規(guī)劃十字路口運(yùn)行汽車的行駛狀況，從而有效避免道路交通擁堵問(wèn)題的出現(xiàn)，有效緩解交通壓力，減少尾氣排放，改善城市空氣環(huán)境。
2.2 加大對(duì)相關(guān)政策的改革力度
為了有效地對(duì)汽車尾氣進(jìn)行加以治理，政府需要對(duì)當(dāng)前的相關(guān)政策加以改進(jìn)。例如促進(jìn)汽車尾氣污染控制相關(guān)條款的細(xì)節(jié)化，同時(shí)通過(guò)評(píng)估以及科學(xué)研究人員的協(xié)助下，制定相對(duì)嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)對(duì)舊車的排放性能的監(jiān)控管理。如果企業(yè)達(dá)到了報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)以及存在較為嚴(yán)重的污染問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)借助于相關(guān)政策給與一定的處理與管制，進(jìn)而確?？諝庵衅囄矚獾暮?。
2.3加速對(duì)燃料的創(chuàng)新與改進(jìn)
與汽油燃料相比，應(yīng)用天然氣的汽車排放的污染物含量顯著減少，同時(shí)產(chǎn)生的噪聲也會(huì)降低40%。其中，以天然氣為燃料的汽車排放的碳?xì)浠衔餃p少了72%;一氧化碳減少了97%;氮氧化合物減少了39%。此外，天然氣的生產(chǎn)與使用的環(huán)境為密閉狀態(tài)，對(duì)水資源以及大地環(huán)境不會(huì)產(chǎn)生二次污染。
再者，為了從源頭上減少汽車尾氣對(duì)于城市空氣環(huán)境的破壞，需要對(duì)燃料加以創(chuàng)新與改進(jìn)，即應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持研發(fā)新能源，以新型環(huán)保原料來(lái)取代傳統(tǒng)的汽車等污染原料。例如，采用有效的科學(xué)技術(shù)來(lái)降低燃油中的苯與硫等含量，研發(fā)環(huán)保燃油。對(duì)于汽車尾氣的治理、城市空氣環(huán)境的改善來(lái)講，改進(jìn)燃料是主要的有效措施之一。如果提高柴油的十六烷值，會(huì)在一定程度上降低輕型與重型直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的氮氧化合的排放量，能夠有效降低汽車尾氣的排放量，市場(chǎng)發(fā)展前景較好。特別對(duì)于正處于城鎮(zhèn)化發(fā)展(對(duì)于重型汽車的需量較大)中的我國(guó)而言，這項(xiàng)燃料改進(jìn)措施較為有效。
2.4 完善機(jī)內(nèi)治理與機(jī)外凈化技術(shù)
機(jī)內(nèi)治理技術(shù)指的是：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)節(jié)加以優(yōu)化，避免與降低有害尾氣污染物在燃燒環(huán)節(jié)產(chǎn)生量，將排氣中的有害物質(zhì)含量盡量降至最低。通過(guò)機(jī)內(nèi)治理技術(shù)能夠有效控制汽車尾氣的排放。當(dāng)前，完善機(jī)內(nèi)治理技術(shù)的主要措施有：廢氣再循環(huán)技術(shù)應(yīng)用、電噴裝置應(yīng)用、低污染燃料以及稀薄燃燒的推廣等。機(jī)外凈化技術(shù)指的是：借助設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)外部的控制設(shè)備來(lái)處理掉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排出的含有害物質(zhì)的尾氣。即通過(guò)外設(shè)的凈化裝置來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中的污染物含量。當(dāng)前，完善汽車尾氣機(jī)外凈化技術(shù)的主要措施有：熱反應(yīng)器的應(yīng)用、二次空氣噴射技術(shù)的開發(fā)、顆粒過(guò)濾器以及催化凈化器的應(yīng)用等。其中效果較為明顯的措施為：在汽車尾氣排放口安設(shè)催化凈化器，借助三元催化凈化器來(lái)轉(zhuǎn)化汽車尾氣中的有害氣體。
3結(jié)束語(yǔ)
概而述之，當(dāng)前受到城市發(fā)展、經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及人們生活方式的影響，各個(gè)國(guó)家的汽車應(yīng)用量都在上升，進(jìn)而加大了城市空氣環(huán)境壓力，由此而產(chǎn)生的汽車尾氣污染問(wèn)題成為相關(guān)研究領(lǐng)域關(guān)注的焦點(diǎn)。為了有效改善當(dāng)前的城市空氣環(huán)境，加快治理汽車尾氣成為各個(gè)國(guó)家與地區(qū)迫在眉睫的首要問(wèn)題。本文首先對(duì)汽車尾氣污染物及其危害進(jìn)行了淺要的分析，然后重點(diǎn)對(duì)相關(guān)的汽車尾氣治理措施進(jìn)行了探討，以期能夠有助于城市空氣環(huán)境的改善。
【關(guān)鍵詞】：城市；機(jī)動(dòng)車；尾氣污染；治理
【前言】
當(dāng)前，城市污染的主要來(lái)源就是汽車污染，城市交通發(fā)達(dá)，車流量大，汽車尾氣排放量大，汽車尾氣中的危害物質(zhì)與污染物質(zhì)對(duì)城市環(huán)境造成了極大的影響，嚴(yán)重影響了城市的環(huán)境，不利于城市的發(fā)展，汽車尾氣排放的污染物質(zhì)，不僅會(huì)損害民眾的身體健康，誘發(fā)呼吸道疾病，還會(huì)影響城市的精神面貌。
1、城市機(jī)動(dòng)車尾氣污染的危害及現(xiàn)狀
城市機(jī)動(dòng)車尾氣污染現(xiàn)狀不容樂(lè)觀，污染十分嚴(yán)重，人們看到的白色、藍(lán)色、黑色等煙氣就是機(jī)動(dòng)車尾氣。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車逐漸增多，在一些中大城市，公路上存在較多的私家車、公交車、摩托車等機(jī)動(dòng)車，會(huì)排放大量尾氣，污染城市環(huán)境，因而，城市機(jī)動(dòng)車尾氣污染現(xiàn)狀不容樂(lè)觀。研究顯示，機(jī)動(dòng)車尾氣中含有110-200種化學(xué)物，不僅包括一氧化碳，碳氮化物、鉛等污染物，還包括一些微塵顆粒，嚴(yán)重?fù)p害出行者的身體健康，易誘發(fā)呼吸道疾病。不僅如此，機(jī)動(dòng)車車輛的快速增長(zhǎng)，加大了尾氣的排放量，加重了城市污染。因而，城市機(jī)動(dòng)車尾氣污染的問(wèn)題日益突出，分析機(jī)動(dòng)車尾氣污染的現(xiàn)狀與危害尤為重要[1]。城市機(jī)動(dòng)車尾氣污染的危害主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)，第一，機(jī)動(dòng)車是低面污染，主要在離地面一米的地方排放，處于人的呼吸帶附近，易被人體吸入，危害更為直接，易造成嚴(yán)重的損害，甚至誘發(fā)癌癥。經(jīng)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，城市交警在職人員的平均壽命僅為40.5歲，死亡人員中肺癌、肝癌比例較高，高達(dá)53%。第二，排放的碳?xì)浠衔?、一氧化碳、碳氟化合物等污染物質(zhì)不僅會(huì)危害出行者健康，還會(huì)造成光化學(xué)煙霧，造成霧霾等，不僅會(huì)破壞生存環(huán)境，造成二次污染，還會(huì)誘發(fā)酸雨，侵蝕建筑物、植物、土壤等，對(duì)城市建筑及環(huán)境造成破壞。
2、機(jī)動(dòng)車尾氣污染與治理措施
2.1完善體制，保障機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)機(jī)制正常運(yùn)行
完善體制，保障機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)機(jī)制的運(yùn)行是一種有效的機(jī)動(dòng)車尾氣污染與治理的主要措施。通過(guò)完善體制，可以為機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)提供制度支持，做到有法可依，有法必依，建立明確的規(guī)章制度，保證汽車尾氣檢測(cè)機(jī)制的正常運(yùn)行[2]。完善體制，保障機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)機(jī)制需要做到以下幾點(diǎn)，第一，明確責(zé)任分工，將責(zé)任落到個(gè)人。通過(guò)將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，可以保證檢測(cè)機(jī)制的有效性，調(diào)動(dòng)員工的積極性，使員工更加具有責(zé)任感，做好自己的本職工作，保證機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)的運(yùn)行。第二，完善體制，制定明確的規(guī)章制度。在規(guī)章制度中明確規(guī)定機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)的要求以及注意事項(xiàng)，明確操作規(guī)范以及機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)等。通過(guò)此方式實(shí)現(xiàn)體制的完善，以便保證機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)機(jī)制的正常運(yùn)營(yíng)，按到規(guī)章制度辦事，提高工作效率與質(zhì)量。
2.2加強(qiáng)行政監(jiān)管力度，減少污染
監(jiān)管是保證工作順利實(shí)施的關(guān)鍵，加強(qiáng)行政監(jiān)管力度，是減少污染的有效措施，因而，加強(qiáng)行政監(jiān)管力度十分重要，不僅能夠保證機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)機(jī)制的正常運(yùn)行，還能夠減少汽車尾氣排放量，減少污染，提高環(huán)境質(zhì)量。加強(qiáng)行政監(jiān)管力度需要做到以下幾點(diǎn)，第一，安排專人進(jìn)行監(jiān)管，明確監(jiān)管人員的職責(zé)，避免出現(xiàn)推卸責(zé)任、不負(fù)責(zé)任等問(wèn)題，提高監(jiān)管效果，加大監(jiān)管力度，達(dá)到減少污染的目的。第二，明確監(jiān)管制度，加大懲處力度，制定完善的監(jiān)督機(jī)制，明確監(jiān)督事項(xiàng)與要求，一旦發(fā)現(xiàn)監(jiān)管不嚴(yán)，等行為，給予懲處，輕者進(jìn)行罰款、反思，重者革除職務(wù)，追究其責(zé)任，以此杜絕監(jiān)管不嚴(yán)、追求個(gè)人利益、等行為，保證監(jiān)管的有效性，提高監(jiān)管效果。
2.3完善環(huán)境立法體系
完善環(huán)境立法體系，是治理汽車尾氣的有效措施，通過(guò)完善環(huán)境立法，可以對(duì)污染環(huán)境的行為進(jìn)行規(guī)范，通過(guò)法律，保護(hù)城市環(huán)境，減少城市污染。完善環(huán)境立法體系需要做到以下幾點(diǎn)，第一，出臺(tái)相關(guān)的環(huán)境保護(hù)法，在環(huán)境保護(hù)法中添加有關(guān)機(jī)動(dòng)車尾氣排放的相關(guān)法律條文，使其符合當(dāng)前經(jīng)濟(jì)情況，符合環(huán)境需求，將模糊性、原則性的條文具體化、詳細(xì)化、規(guī)范化，從而做到有法可依，實(shí)現(xiàn)環(huán)境立法體系的完善[3]。第二，將排污許可、污染物排放總量控制等一系列法律制度納入法律法規(guī)中給予規(guī)范。通過(guò)污染物總量控制許可，進(jìn)行尾氣排放的控制，限號(hào)出行，減少尾氣的排放，提高環(huán)境質(zhì)量，達(dá)到減少污染的目的，從而完善環(huán)境立法體系。
2.4研發(fā)新技術(shù)，發(fā)展環(huán)保車
研發(fā)新技術(shù)，是解決機(jī)動(dòng)車尾氣排放污染的有效措施。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科技不斷進(jìn)步，為新技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)造了條件。通過(guò)研發(fā)新技術(shù)，發(fā)展環(huán)保車，可以有效解決機(jī)動(dòng)車尾氣排放污染問(wèn)題，減少環(huán)境污染，保護(hù)城市環(huán)境。研發(fā)新技術(shù)、發(fā)展環(huán)保車要做到以下幾點(diǎn)，第一，研發(fā)環(huán)保車技術(shù)，通過(guò)進(jìn)行新技術(shù)的研發(fā)，可以對(duì)車輛的燃油系統(tǒng)進(jìn)行改造，提高燃油的燃燒率，保證汽油充分燃燒，從而減少尾氣的排放。除此之外，研發(fā)新技術(shù)，可以改變車輛的燃燒方式，不再使用燃油的方式進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，使用電力驅(qū)動(dòng)，杜絕汽車尾氣排放，實(shí)現(xiàn)環(huán)境的保護(hù)[4]。第二，加大技術(shù)投入，通過(guò)不斷研究新技術(shù)，加大技術(shù)投入，可以實(shí)現(xiàn)新技術(shù)的研發(fā)，例如，研發(fā)環(huán)保車，研發(fā)不會(huì)排放汽車尾氣的汽車，研發(fā)汽車尾氣凈化裝置等，以此減少尾氣排放，減少尾氣污染物及有害物質(zhì)的排放，實(shí)現(xiàn)環(huán)境的保護(hù)。第三，提高燃油提煉技術(shù)，通過(guò)提高燃油提煉技術(shù)，能夠提高燃油質(zhì)量，保證燃油充分燃燒，從而減少汽車尾氣排放量，減少環(huán)境污染，有效解決機(jī)動(dòng)車汽車尾氣污染問(wèn)題。
總結(jié)
綜上所述，城市機(jī)動(dòng)車尾氣污染對(duì)城市具有較大的不利影響，闡述汽車尾氣污染的現(xiàn)狀與危害，提出有效的解決措施十分重要，能夠使群眾對(duì)汽車尾氣污染產(chǎn)生正確的認(rèn)識(shí)，自覺(jué)減少私家車出行，完善體制與立法，加強(qiáng)監(jiān)管，研發(fā)新技術(shù)，有效進(jìn)行機(jī)動(dòng)車尾氣污染與治理。
【參考文獻(xiàn)】：
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[2]王迎春，孫超.大連市機(jī)動(dòng)車尾氣污染對(duì)健康的危害及治理措施[J]. 黑龍江科技信息. 2014（36）
一、甲醛的理化性質(zhì)
甲醛（HCH0)是―種無(wú)色有強(qiáng)烈剌激性氣味的氣體。沸點(diǎn)190C左右，常溫下易溶于水、醇和醚中，其35％～40％水溶液稱福爾馬林。甲醛是簡(jiǎn)單醛類，光照射時(shí)易催化分解。當(dāng)室內(nèi)濕度大時(shí)，易溶于水霧中，滯留室內(nèi)。甲醛常溫下易揮發(fā)．且溫度越高揮發(fā)速度越快。
二、甲醛對(duì)人體健康的危害及作用機(jī)理
甲醛自1859年最早由AM Butlerov第一次發(fā)現(xiàn)，1868年首次由甲醇中提煉出來(lái)，直至1957年英國(guó)進(jìn)行第一次人體暴露實(shí)驗(yàn)，現(xiàn)今已進(jìn)入分子毒理學(xué)的研究階段。但作為頭號(hào)室內(nèi)裝修型化學(xué)性污染物，其毒性作用分子機(jī)理尚不清楚，然其具有兩大毒性（1)遺傳毒性和致癌作用，包括DNA鏈斷裂、DPC、DNA―DNA交聯(lián)和鼻腔組織病理學(xué)改變和細(xì)胞增殖作用等(2)氣道刺激作用和甲醛的免疫毒性（哮喘、過(guò)敏性鼻炎)和生殖毒性；已為人們所共知。在我國(guó)以北京大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院劉君卓教授對(duì)甲醛流行病學(xué)和毒理學(xué)研究最為全面，并據(jù)此提出了我國(guó)室內(nèi)空氣甲醛衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)（0.08mg/m3)甲醛為原漿毒物質(zhì)，在我國(guó)有毒化學(xué)品優(yōu)先控制名單上高居第二位。甲醛已經(jīng)被衛(wèi)生組織確定為致癌和致畸形物質(zhì)，是公認(rèn)的變態(tài)反應(yīng)源，也是潛在的強(qiáng)致突變物之一。研究表明：甲醛具有強(qiáng)的致癌和促癌作用。大量文獻(xiàn)記載，甲醛對(duì)人體健康的影響主要表現(xiàn)在嗅覺(jué)異常、刺激、過(guò)敏、肺功能異常、肝功能異常和免疫功能異常等方面。其濃度在0.06~0.07mg/m3時(shí)，兒童就會(huì)發(fā)生輕微氣喘。當(dāng)空氣中甲醛含量達(dá)到0.1mg/m3時(shí)，就有異味和不適感；達(dá)到05mg/m3?？纱碳ぱ劬?，引起流淚；達(dá)到0-6 mg/m3時(shí)，可謂引起咽喉不適或疼痛。濃度更高時(shí)，可引起惡心、嘔吐，咳嗽胸悶，氣喘甚至肺水腫；達(dá)到230 mg/m3時(shí)，會(huì)立即致人死亡。長(zhǎng)期接觸低劑量甲醛可引起慢性呼吸道疾病，引起鼻咽癌、結(jié)腸癌、腦瘤、月經(jīng)紊亂、細(xì)胞核的基因突變，DNA單鏈內(nèi)交連和DNA與蛋白質(zhì)交連及抑制DNA損傷的修復(fù)、妊辰綜合癥、引起新生兒染色體異常、白血病，青少年記憶力和智力力下降等。
(一)甲醛對(duì)免疫系統(tǒng)的影響
1．大量動(dòng)物實(shí)驗(yàn)證明，甲醛對(duì)免疫系統(tǒng)有抑制能力，并具有致癌作用。通過(guò)吸入染毒法觀察甲醛會(huì)使小鼠免疫器官質(zhì)量下降，并引起小鼠T淋巴細(xì)胞數(shù)目明顯減少，而高劑量甲醛可引起抗體形成細(xì)胞明顯減少，且引起小鼠足墊腫脹部位單核細(xì)胞浸潤(rùn)明顯減少?？梢?，甲醛能影響并降低動(dòng)物的免疫力。董紅燕等人研究了甲醛對(duì)DNA的損傷作用，結(jié)果表明，甲醛的急性細(xì)胞毒性較小，但能引起脈鼠肺巨噬細(xì)胞DNA蛋白質(zhì)交鏈和DNA單鏈斷裂，且交鏈與斷裂程度與甲醛濃度有關(guān)：表明甲醛對(duì)呼吸系統(tǒng)深部細(xì)胞具有遺傳性損傷，證實(shí)甲醛具有遺傳毒性。
2．甲醛對(duì)人體免疫系統(tǒng)的影響近幾年來(lái)才有報(bào)道，有害物質(zhì)進(jìn)入人體后，會(huì)導(dǎo)致人體免疫功能紊亂。
(1)不同接觸甲醛人群免疫系統(tǒng)的變化。甲醛對(duì)人體影響的個(gè)體差異較大。（詳見表一）。大多數(shù)報(bào)道作用濃度均在012 mg／m3，以上，個(gè)別報(bào)道作用濃度0.06mg/m3~0.07 mg/m3。時(shí)，可使兒童發(fā)生氣喘。美國(guó)對(duì)900幢住宅中近2000戶居民調(diào)查顯示，當(dāng)甲醛濃度高于03mg/m3時(shí)，有近90％的人述說(shuō)感到眼刺激．74％以上的人感到鼻和呼吸刺激，有42％～83％的人出現(xiàn)頭痛。目前，通過(guò)調(diào)查顯示，在我國(guó)，辦公室和居室空氣中，甲醛的超標(biāo)率大于70％。據(jù)李漢珍等報(bào)道，住進(jìn)裝修后的居室1個(gè)月，其甲醛濃度為0.14mg/m3，超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)0.12mg/m3。被調(diào)查人中有50％的有頭痛、眼刺激、氣味刺激和皮膚刺激感覺(jué)。頭暈者60％、記憶力減退70％、鼻刺激80％、睡眠不好90％。此外，長(zhǎng)期低濃度甲醛蒸氣可損傷作業(yè)工人的眼睛和上呼吸道黏膜。長(zhǎng)期慢性吸入甲醛濃度0A5 mgin。，可導(dǎo)致慢性呼吸道疾病增加。產(chǎn)生頭痛、衰弱、焦慮、眩暈、神經(jīng)系統(tǒng)功能降低。吸入高濃度大于60mg/m3~120mg/m3甲醛可導(dǎo)致肺炎、喉和肺水腫、支氣管痙攣、泡沫痰甚至呼吸循環(huán)衰竭致死。據(jù)報(bào)道接觸高濃度甲醛不僅抑制了細(xì)胞的免疫，同時(shí)促使體液免疫的異常性增強(qiáng)，具有自身免疫的性質(zhì)。
而且短期接觸相近濃度甲醛的人群對(duì)其免疫毒性反應(yīng)更敏感。
(2)長(zhǎng)期接觸甲醛的人群，長(zhǎng)時(shí)間暴露在甲醛中，甲醛通過(guò)呼吸道進(jìn)入人體并在人體內(nèi)快速代謝成甲酸二氧化碳單位代謝物。甲醛及其代謝物還可與氨基酸、蛋自質(zhì)、核酸等形成不穩(wěn)定化合物，轉(zhuǎn)移至腎、肝和造血組織發(fā)揮作用，影響機(jī)體功能。長(zhǎng)期接觸甲醛神經(jīng)衰弱、黏膜刺激癥狀的發(fā)生率與不接觸甲醛者相比明顯提高，具有顯著差異，且這種差異隨接觸時(shí)間增長(zhǎng)．而越明顯。
(二)甲醛具有致癌性
動(dòng)物實(shí)驗(yàn)表明甲醛為致癌物質(zhì)，其對(duì)人的致癌性尚無(wú)確切證據(jù)。據(jù)美國(guó)對(duì)甲醛接觸人群與非接觸人群研究，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)超額死亡病例。但動(dòng)物實(shí)驗(yàn)證明，甲醛能引起大鼠鼻腔扁平細(xì)胞癌。連續(xù)吸入1920 mqln。甲醛兩年后，有50％的大鼠誘發(fā)出鼻腔癌
1．甲醛與胃癌關(guān)系。據(jù)劉金玲等對(duì)山東、上海等4個(gè)工廠5875名工人研究。結(jié)果表明接觸甲醛組胃癌的發(fā)病率顯著高于非接觸組。用Poisson回歸調(diào)查年齡、性別、吸煙、飲酒、接觸年限等變量后仍具有顯著性（P
2．甲醛與腫瘤關(guān)系。動(dòng)物研究表明甲醛既是致癌劑又是促癌劑，對(duì)人尚未有統(tǒng)一的結(jié)論。但許多報(bào)道顯示暴露在甲醛中的人群腫瘤死亡率顯著高于非暴露的人群。
三、室內(nèi)空氣中甲醛的來(lái)源
室內(nèi)空氣中甲醛主要來(lái)自以下幾個(gè)方面：
1．用作室內(nèi)裝飾的膠合板、細(xì)木工板、中密度纖維板和刨花板等人造板材。因?yàn)榧兹┚哂休^強(qiáng)的黏性，還具有加強(qiáng)板強(qiáng)度及防蟲、防腐的功能，所以用來(lái)合成多種黏合劑。目前生產(chǎn)人造板使用的膠合劑是以甲醛為主要成分脲醛樹脂，板材中殘留的和未反應(yīng)的甲醛會(huì)逐漸向周圍環(huán)境釋放，是形成室內(nèi)空氣中甲醛的主體。據(jù)日本橫濱國(guó)立大學(xué)的研究表明，室內(nèi)甲醛的釋放期比較長(zhǎng)，可達(dá)到3―15年。
2．含甲醛成分并有可能向外界散發(fā)的其他各類裝飾材料，如貼墻布、貼墻紙、油漆和涂料等。
3．有可能散發(fā)甲醛的室內(nèi)陳列及生活用品，比如：家具、化纖地毯、泡沫塑料等。
4．燃燒后會(huì)散發(fā)甲醛的某些材料，比如：香煙及一些有機(jī)材料。
上述有可能散發(fā)甲醛的材料在高溫、高濕、負(fù)壓和負(fù)載條件下會(huì)加劇散發(fā)的力度，其中，各類人造板材的甲醛散發(fā)是形成室內(nèi)空氣中甲醛的主體。
四、室內(nèi)空氣中甲醛的治理方法
[關(guān)鍵詞]輸液器;微粒污染;空白本底液
[中圖分類號(hào)]R446.19
[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]B
[文章編號(hào)]1006-1959(2009)07-0231-02
目前各類醫(yī)院、診所使用重力式輸液器進(jìn)行輸液治療已經(jīng)十分普遍,小到急診掛水大到手術(shù),隨處可見輸液器的身影。輸液器也有很多型式,如一次性精密輸液器、避光式輸液器、滴定管式輸液器等等。大量各種類型的輸液器在流入市場(chǎng)前必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)部門的嚴(yán)格檢驗(yàn),而檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是由國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒布實(shí)施的GB8368《一次性使用輸液器重力輸液式》,目前正在使用的是2005版。
縱觀GB8368-2005,物理要求中微粒污染項(xiàng)目相對(duì)其他物理項(xiàng)目來(lái)說(shuō)是比較重要的,何為輸液器的微粒污染?[1]簡(jiǎn)單的說(shuō)就是輸液器在生產(chǎn)過(guò)程中由于不可避免的客觀因素(主要是空氣中的塵埃粒子)導(dǎo)致輸液器管內(nèi)壁附著有若干大小不一的不溶性粒子,而這些不溶性粒子會(huì)在輸液過(guò)程中隨著藥液進(jìn)入人體血管,最后沉積在人體的血管中,從而導(dǎo)致人體出現(xiàn)血栓,肉芽腫,熱原疾病等病癥。
針對(duì)微粒污染項(xiàng)目的檢測(cè)國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局一直是重點(diǎn)考慮的,這可從國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局對(duì)此項(xiàng)目試驗(yàn)方法和判定標(biāo)準(zhǔn)的修改中看出。筆者研究比較了1998年11月26日頒布1999年02月01日正式實(shí)施的GB8368-1998[2]和2005年07月21日頒布2005年12月01日正式實(shí)施的GB8368-2005[3]中分別對(duì)6.1條微粒污染的要求和試驗(yàn)方法。
1新老版本針對(duì)此條款的區(qū)別
1.1要求的微粒直徑不同:2005版對(duì)3種尺寸的微粒有要求,分別是25-50μm、51-100μm以及>100μm,1998版只2種尺寸的微粒有要求,分別是15-25μm和>25μm。個(gè)人認(rèn)為新版測(cè)量方法中對(duì)微粒尺寸分的細(xì)分相對(duì)更加科學(xué)。目前所有輸液器都配有過(guò)濾膜,一般質(zhì)量較好的過(guò)濾膜可以基本上過(guò)濾掉粒徑大于20μm的粒子。作為檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),微粒尺寸的細(xì)分可以更清楚了解輸液器中微粒污染的分布情況,正確評(píng)價(jià)樣品的檢驗(yàn)結(jié)果。
1.2評(píng)價(jià)的方法不同:新版標(biāo)準(zhǔn)中引入了評(píng)價(jià)系數(shù)的概念。即:從小到大3個(gè)尺寸的微粒的危評(píng)價(jià)系數(shù)分別是0.1、0.2和5。而老版標(biāo)準(zhǔn)中只是簡(jiǎn)單的規(guī)定在200mL洗脫液中15-25μm的微粒數(shù)不得超過(guò)1個(gè)/mL;>25μm的微粒數(shù)不得超過(guò)0.5個(gè)/mL。對(duì)比說(shuō)明新版標(biāo)準(zhǔn)同樣比老版更加科學(xué),合理。從微粒污染的含義可以得知,不同尺寸的微粒進(jìn)入人體后對(duì)人體的損害程度是不同,尺寸越大則危害越大,而人的一身也許會(huì)經(jīng)歷多次的輸液過(guò)程,與此同時(shí)輸液器的微粒污染帶來(lái)的隱性危害則會(huì)隨著輸液次數(shù)的增多逐步顯現(xiàn)出來(lái)。所以新版本的評(píng)價(jià)方法更能詳細(xì)描述單次輸液的污染程度。
1.3樣品的數(shù)量不同:新版本對(duì)每個(gè)樣品批次檢測(cè)10套樣品。老版本對(duì)每個(gè)樣品批次檢測(cè)5套。檢測(cè)的數(shù)量越多,則樣品檢測(cè)結(jié)果的隨機(jī)誤差就越小,但同時(shí)也增加了檢測(cè)量和檢驗(yàn)時(shí)間。對(duì)于檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)而言,雖然每天的檢驗(yàn)量有可能增加,但是可以更加嚴(yán)格的控制樣品檢測(cè)質(zhì)量,所以新版本更加適合。
2兩種檢測(cè)方法比較
微粒污染試驗(yàn)對(duì)環(huán)境要求很高,從樣品的拆封――樣品的裝夾――制取洗脫液――進(jìn)入儀器都需要在層流條件下進(jìn)行,人員的服裝也有要求,但操作儀器比較簡(jiǎn)單,只要人員按照試驗(yàn)要求進(jìn)行就可。所以本實(shí)驗(yàn)的重點(diǎn)部分并不是在試驗(yàn)本身,而是試驗(yàn)的前期準(zhǔn)備上。前期要準(zhǔn)備的就是供試驗(yàn)用的空白液,也稱為本底液。本底液的重要性在于它決定了此次試驗(yàn)的污染基準(zhǔn)。微粒污染的評(píng)價(jià)結(jié)果是用經(jīng)過(guò)輸液器的洗脫液污染指數(shù)(Na)減去空白本底液的污染指數(shù)(Nb)而得到的數(shù)值(N)。不難理解,空白本底液的污染指數(shù)越是低,得出的N就越能真實(shí)的體現(xiàn)樣品的實(shí)際情況。1998版中F3.3中描述為“在約1m靜壓頭下,使沖洗液通過(guò)軟管200mL,流出液流入計(jì)數(shù)器的取樣杯中即得本底液”,而2005版中并未詳細(xì)說(shuō)明如何提取空白液進(jìn)入儀器測(cè)量。這種方法符合標(biāo)準(zhǔn)中的敘述,基本能滿足試驗(yàn)要求。經(jīng)仔細(xì)考慮,容器中的水在一段時(shí)間內(nèi)是相對(duì)穩(wěn)定的,而水中自帶的不溶性微粒勢(shì)必在一段時(shí)間后沉積在容器底部出口處。而且每次打開閥門取水時(shí)容器底部的水受到很大的波動(dòng),以致沉積后相對(duì)穩(wěn)定的粒子再次活躍起來(lái),隨著水流進(jìn)入取樣杯中。這些不利的影響主要來(lái)自于裝置結(jié)構(gòu)本身,很難消除?？紤]到的自身缺陷,現(xiàn)將裝置進(jìn)行一下改動(dòng),改動(dòng)后的裝置利用了水的浮力原理,安裝合適的配重,使軟管口相對(duì)靜止的懸浮在容器中央。這樣每次取的都是在容器中央部分更加潔凈穩(wěn)定的純化水,而且水的流向是由軟管口處吸入,不會(huì)對(duì)容器內(nèi)產(chǎn)生劇烈波動(dòng)。
【關(guān)鍵詞】 利巴韋林 α-細(xì)辛腦 呼吸道合胞病毒 療效
呼吸道合胞病毒（respiratory syncytial virus， RSV）是3歲以下小兒呼吸道感染的一個(gè)重要病原，是世界公認(rèn)的小嬰兒急性下呼吸道感染最常見的病毒，約占50%。呼吸道合胞病毒感染臨床上可表現(xiàn)為毛細(xì)支氣管炎，喘息性肺炎，與小兒哮喘的發(fā)生有密切關(guān)系，而且因RSV感染住院的嬰兒在感染后2年內(nèi)出現(xiàn)反復(fù)下呼吸道癥狀者高達(dá)82%。在高危人群，即先心病、早產(chǎn)兒、營(yíng)養(yǎng)不良、及免疫功能低下者可致死亡。因此，積極治療RSV感染在兒科具有非常重要的意義。而目前還主要是對(duì)癥治療，利巴韋林是臨床用于抗病毒的藥物，α-細(xì)辛腦已被證實(shí)具有止咳、平喘、解痙等作用。對(duì)于兩者聯(lián)用霧化吸入治療毛細(xì)支氣管炎的報(bào)道尚少。我們對(duì)收治的109例住院呼吸道合胞病毒感染患兒應(yīng)用α-細(xì)辛腦聯(lián)合利巴韋林霧化吸入，觀察及探討兩者聯(lián)用治療小兒呼吸道合胞病毒感染的療效。
1 資料與方法
1.1 研究對(duì)象
2005~2006年、2006~2007年冬春兩季在我院兒科住院并診斷為下呼吸道感染的嬰幼兒。進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)：①年齡小于3歲；②臨床診斷為下呼吸道感染：包括毛細(xì)支氣管炎、支氣管炎、喘息性支氣管炎、支氣管肺炎；③經(jīng)病毒檢測(cè)RSV陽(yáng)性；④發(fā)病時(shí)間在1周以內(nèi)；⑤住院時(shí)間估計(jì)在5天以上。排除標(biāo)準(zhǔn)：①新生兒；②病程超過(guò)7天；③治療期間應(yīng)用激素、免疫調(diào)節(jié)劑或其它抗病毒藥物者。住院患兒163例，入院時(shí)均有發(fā)熱、咳嗽、喘息、肺部干、濕口羅音。各病種診斷參照《實(shí)用兒科學(xué)》［1］。
1.2 研究對(duì)象分組
入選的對(duì)象按隨機(jī)原則分成兩組，即利巴韋林聯(lián)用細(xì)辛腦霧化吸入治療組及利巴韋林霧化吸入對(duì)照組。經(jīng)統(tǒng)計(jì)學(xué)處理，各組病例在性別、年齡、病情輕重程度等方面差異無(wú)統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P>0.05)，見表1。表1 兩組性別、年齡及病種分布（略）
1.3 臨床給藥方案
利巴韋林4mg/kg/次，細(xì)辛腦1 mg/kg/次，各藥每日霧化吸入2次，療程5~7天。
1.4 標(biāo)本采集
取治療前后鼻咽分泌物，急性期和恢復(fù)期雙份血清。主要檢測(cè)方法：免疫熒光法檢測(cè)鼻咽分泌物呼吸道7病毒(包括RSV)；鼻咽分泌物RSV分離及毒力滴定；血清學(xué)方法檢測(cè)RSV。
1.5 觀察項(xiàng)目
依據(jù)臨床表現(xiàn)、體征、化驗(yàn)結(jié)果制定病情評(píng)分表及臨床觀察表，觀察各組患兒氣促、發(fā)紺、肺部哮鳴音及肺部痰鳴音等消失時(shí)間，記錄平均住院天數(shù)、血氧分壓及血氧飽和度動(dòng)態(tài)檢測(cè)結(jié)果，記錄霧化吸人過(guò)程中不良反應(yīng)發(fā)生情況。
1.6 統(tǒng)計(jì)學(xué)處理
患兒癥狀、體征消失時(shí)間，住院天數(shù)及血?dú)夥治龅葦?shù)據(jù)用±s 表示，其均數(shù)比較用t檢驗(yàn)，分別采用SAS8．1軟件統(tǒng)計(jì)學(xué)處理。
2 結(jié)果
各組患兒癥狀、體征消失時(shí)間及住院天數(shù)比較見表2。表2 各組狀體癥消失時(shí)間及住院天數(shù)時(shí)間(略)
表2結(jié)果顯示，治療組退熱時(shí)間小于對(duì)照組，差別有顯著性意義，喘憋緩解、咳嗽消失、肺部哮鳴消失、住院時(shí)間均小于對(duì)照組，差別有非常顯著性意義。
治療前兩組患兒所測(cè)的血氧分壓平均值差異無(wú)顯著性（P＞0.05）。治療后5~7天，血氧分壓治療組為（9.2 ±1.0）kPa， 顯著高于對(duì)照組（8.6 ± 1.2）kPa（t=2.830，P＜0.05）。
治療后6~7天，X線片點(diǎn)、片狀陰影治療組恢復(fù)例數(shù)比例為92.8%，顯著高于對(duì)照組(69.2)，有顯著差異（χ2= 4.98， P＜0.05）。肺氣腫征象恢復(fù)治療組為83.1%，顯著高于對(duì)照組的57.5%（χ2= 1.79 ，P ＜0.05） 。
霧化吸人過(guò)程中未發(fā)現(xiàn)不良反應(yīng)發(fā)生情況發(fā)生。
3 討論
呼吸道合胞病毒是嬰幼兒呼吸道感染最常見的病原體，特別是2~6個(gè)月嬰兒RSV感染后常發(fā)生嚴(yán)重毛細(xì)支氣管炎、喘息性肺炎，好發(fā)于冬春季節(jié)，以喘憋、缺氧為臨床特點(diǎn)。由于該病所致的呼吸道分泌物增多，且分泌物特別黏稠，以及過(guò)敏因素使毛細(xì)支氣管痙攣。而嬰幼兒解剖生理特點(diǎn)是氣管、支氣管較狹小，軟骨柔軟，缺乏彈性組織，呼吸功能潛力差，潮氣量及氣體彌散量小，氣管阻力較成人大，咳嗽反射差，故易導(dǎo)致呼吸道阻塞、感染、喘憋、煩躁、發(fā)紺等臨床表現(xiàn)，細(xì)小的支氣管腔因炎性分泌物、水腫及肌肉收縮而發(fā)生梗阻，引起缺氧及二氧化碳潴留，表現(xiàn)為酸中毒、肺小動(dòng)脈痙攣及肺循環(huán)功能障礙，因而較易引起呼吸衰竭，給臨床治療帶來(lái)困難。臨床治療措施中，除抗感染、支持等療法外，解除支氣管痙攣，保持呼吸道通暢，防止呼吸道梗阻是關(guān)鍵。
利巴韋林是一種廣譜抗病毒藥物，三氮唑核苷(ribavirin，又名利巴韋林)是目前治療RSV感染唯一有效的化學(xué)藥物。動(dòng)物實(shí)驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn)，若以氣霧形式給予適當(dāng)?shù)膭┝?，可使肺和鼻中的RSV滴度減少，藥物能直接到達(dá)細(xì)小支氣管，而其他方式給藥則很難獲得治療濃度。通常將濃度為20mg/ml的三氮唑核苷裝入一能夠持續(xù)產(chǎn)生均勻薄霧的氣霧發(fā)生器中，通過(guò)帳狀物或氧面罩每天持續(xù)給藥12～18h，一般3～5天。在治療48～72h后，患兒的臨床癥狀即可明顯改善，SaO2增高，排毒量減少，排毒時(shí)間縮短。最近研究指出［2］，該藥的抗病毒機(jī)制除能抑制磷酸肌苷脫氫酶外，還是一種免疫調(diào)節(jié)因子，最重要的是它可以通過(guò)RSV 聚合酶結(jié)合于病毒基因組中，導(dǎo)致病毒基因出現(xiàn)致命的基因突變，直接產(chǎn)生抗病毒效應(yīng)。本研究中，利巴韋林治療組與生理鹽水對(duì)照組相比，能較有效地縮短氣促消失時(shí)間、肺部干口羅音及肺部濕口羅音消失時(shí)間，亦能很快使小兒血?dú)饣謴?fù)正常，因而住院天數(shù)縮短，說(shuō)明霧化吸入利巴韋林是治療小兒呼吸道合胞病毒感染有效的治療方法。
α-細(xì)辛腦是從中藥石菖蒲揮發(fā)油中提取的有效成分［3］，化學(xué)名為2，4，5-三甲氧基-1-丙烯苯基。研究表明，α-細(xì)辛腦有抗感染作用，且無(wú)抗生素的毒副反應(yīng)，兒科應(yīng)用安全。能增強(qiáng)氣管微纖毛運(yùn)動(dòng)［4］，減少纖毛黏液之間的粘合吸附，降低痰液黏稠度，使稠痰變稀，利于痰濁排出；能對(duì)抗組胺、乙酰膽堿，有類似氨茶堿松弛支氣管平滑肌效應(yīng)，起到平喘作用。實(shí)驗(yàn)證明，α-細(xì)辛腦能抑制Glu遞質(zhì)的釋放。該注射液還能提高大腦皮層的電刺激閾，抑制電刺激的突觸傳導(dǎo)及癲癇性電的擴(kuò)散，具有鎮(zhèn)靜作用，尤適用于伴煩躁的小兒。也可選擇性地激動(dòng)體內(nèi)β-受體，使支氣管平滑肌舒張，故能解除支氣管痙攣。本研究中，α-細(xì)辛腦聯(lián)用利巴韋林組與生理鹽水對(duì)照組相比，在氣促消失時(shí)間、肺部干口羅音及肺部濕口羅音消失時(shí)間等方面均縮短，亦能很快使小兒血?dú)饣謴?fù)正常，住院天數(shù)縮短，說(shuō)明經(jīng)α-細(xì)辛腦霧化吸入的患兒痰液較易排出，支氣管痙攣能很快地解除，α-細(xì)辛腦和利巴韋林兩者聯(lián)用有協(xié)同效應(yīng)。兩者聯(lián)合使用，無(wú)配伍禁忌，方便簡(jiǎn)單。
【參考文獻(xiàn)】
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關(guān)鍵詞 大氣污染；治理；問(wèn)題；對(duì)策；黑龍江牡丹江
中圖分類號(hào) X51 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1007-5739（2013）05-0241-01
1 牡丹江市大氣污染現(xiàn)狀
牡丹江市是中國(guó)黑龍江省轄市，位于黑龍江省的東南部，地處中、俄、朝合圍的“金三角”腹地，區(qū)位發(fā)展優(yōu)勢(shì)非常明顯。牡丹江市位于北溫帶中部，屬溫帶大陸季風(fēng)氣候，半濕潤(rùn)地區(qū)。地處盆地，四面環(huán)山，四季分明。平均氣溫6.1 ℃，平均降水量579.7 mm，日照時(shí)數(shù)2 339.8 h，平均相對(duì)濕度64%。影響牡丹江市大氣環(huán)境質(zhì)量的首要污染因子是總懸浮顆粒物。主要原因是該市在供暖時(shí)段大量使用原煤進(jìn)行散燒，使得該時(shí)段的懸浮顆粒物的歷年年均監(jiān)測(cè)值均超過(guò)國(guó)家環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；但是在非供暖時(shí)段監(jiān)測(cè)值接近或達(dá)到國(guó)家空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。牡丹江市區(qū)大氣污染物（二氧化氮）濃度具體見表1。
2 治理存在的問(wèn)題
2.1 污染物造成的損害得不到有效控制
環(huán)境和人類的身體健康都很容易受到外界大氣的影響，如空氣中的一次污染物及其在大氣中反應(yīng)生成的二次污染物等。一次污染物排放和二次污染物生成及污染物濃度和所造成的損害之間關(guān)系復(fù)雜。以復(fù)雜的非線性關(guān)系的二次污染物臭氧濃度的前體氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)化合物的排放量為例，當(dāng)?shù)趸锖蛽]發(fā)性有機(jī)化合物的濃度在不同的層次，產(chǎn)生不同的O3的貢獻(xiàn)率。因此，減少氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)化合物并不總是帶來(lái)同樣比例的O3減少。傳統(tǒng)的策略通常是把一些污染物減排作為核心控制目標(biāo)，而不是基于對(duì)排放污染損害控制管理目標(biāo)。污染物和二次污染物的排放濃度及其物理傷害量削減污染物排放控制目標(biāo)之間有復(fù)雜的關(guān)系。如果考慮進(jìn)一步暴露了人口規(guī)模和人口特征，地理分布的參數(shù)所帶來(lái)的污染之間的物理?yè)p壞所帶來(lái)的減排量，以減少經(jīng)濟(jì)損失，從而降低污染物的排放量減少污染物的健康風(fēng)險(xiǎn)存在顯著更復(fù)雜的的關(guān)系。空氣污染控制策略，以減少污染物排放或污染損害控制標(biāo)準(zhǔn)控制指引的發(fā)展，在這個(gè)過(guò)程中，會(huì)有不同的控制對(duì)象，控制措施和控制路徑的選擇，這決定了空氣污染控制策略的有效性，降低最終污染的損害[1-4]。
2.2 控制成本高昂
傳統(tǒng)的控制策略具有高性價(jià)比的特點(diǎn)，一方面，一個(gè)單一的主要污染物減排目標(biāo)，忽略的協(xié)同效應(yīng)可能缺乏成本效益的控制選項(xiàng)。另一方面，通過(guò)行政命令手段分配到的省份和城市，由于屬地管理的特點(diǎn)，雖然省級(jí)和市級(jí)區(qū)域污染治理的邊際成本差異，但它無(wú)法通過(guò)協(xié)商和合作，或在市場(chǎng)上有一定的靈活性，以降低整體區(qū)域的成本控制。大氣污染控制從單一污染物控制轉(zhuǎn)向多種污染物同時(shí)控制，實(shí)際上有助于促進(jìn)大氣污染控制長(zhǎng)期成本的降低。在單一污染物控制策略下，企業(yè)將依據(jù)政策指令下的受控污染物來(lái)選擇污染控制技術(shù)和措施，即逐一選擇對(duì)單個(gè)污染物來(lái)說(shuō)控制成本最小的技術(shù)或措施。
3 對(duì)策
3.1 統(tǒng)一規(guī)劃牡丹江市的工業(yè)布局
結(jié)合牡丹江市城市功能區(qū)的科學(xué)規(guī)劃、總體規(guī)劃的要求，根據(jù)人口密度，對(duì)資源、環(huán)境和工業(yè)布局進(jìn)行調(diào)查，重新優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。此外，響應(yīng)國(guó)家的相關(guān)調(diào)整政策，對(duì)工業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整，使工業(yè)項(xiàng)目逐步向園區(qū)靠攏，統(tǒng)一規(guī)劃新的項(xiàng)目，按照行業(yè)類別，進(jìn)行統(tǒng)一布局的轉(zhuǎn)換[5-7]。
3.2 對(duì)城市的能源利用方式、供熱技術(shù)進(jìn)行調(diào)整
改變牡丹江市以往的原煤燃燒供暖方式，變成清潔的天然氣，并大力加強(qiáng)天然氣輸配管網(wǎng)的建設(shè)，減少因原煤燃燒造成的大氣污染。并將城市劃分為高污染燃料禁燃區(qū)和嚴(yán)管區(qū)，對(duì)于高污染燃料禁燃區(qū)，徹底更換老舊的燃煤鍋爐，換成熱電聯(lián)產(chǎn)和以天然氣為主的清潔能源工人方式，新建的建筑物全部采用以天然氣為主的清潔能源，從根源上減少懸浮顆粒物。
3.3 實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)動(dòng)車尾氣排放
對(duì)機(jī)動(dòng)車的尾氣排放進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，加大對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣排放的管理。并定期進(jìn)行機(jī)動(dòng)車排氣污染檢查，以保證機(jī)動(dòng)車的尾氣排放達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)[8-9]。
3.4 加大污染源的監(jiān)測(cè)力度
對(duì)重點(diǎn)的污染源進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)測(cè)，完善環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，使得整個(gè)城市的環(huán)境污染的信息都能得到共享，并將整個(gè)城市按照大氣污染的程度進(jìn)行分區(qū)，單獨(dú)治理。對(duì)于企業(yè)排放的尾氣要嚴(yán)格監(jiān)測(cè)，符合標(biāo)準(zhǔn)的給予發(fā)放環(huán)境許可證，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的要勒令其進(jìn)行整改，務(wù)必使企業(yè)排放的尾氣達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)對(duì)環(huán)境保護(hù)的宣傳工作，提高群眾的環(huán)保意識(shí)[10-15]。
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國(guó)外，特別是汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，對(duì)汽車環(huán)境污染問(wèn)題比較重視．我國(guó)的汽車內(nèi)環(huán)境保護(hù)工作起步比較晚，但是隨著中國(guó)科協(xié)工程學(xué)會(huì)汽車環(huán)境保護(hù)委員會(huì)的成立，使汽車內(nèi)環(huán)境污染問(wèn)題得到了社會(huì)重視，為中國(guó)汽車消費(fèi)者的身體健康帶來(lái)了福音。
那么針對(duì)污染，我們應(yīng)該了解些什么以及如何防洪污染呢 ?
首先讓我們了解國(guó)外對(duì)汽車內(nèi)空氣環(huán)境污染是怎么做的：
1 在大氣污染比較輕的國(guó)家和地區(qū)，室外空氣比較潔凈。因此很多人喜歡帶有天窗的汽車或敞蓬汽車。在氣候溫和、風(fēng)和日麗的天氣，很多人養(yǎng)成了行駛中開窗通風(fēng)的習(xí)慣。這是獲得車內(nèi)潔凈空氣最好的辦法。
2．車在閉窗行駛時(shí)．采用空調(diào)外循環(huán)模式，達(dá)到換氣的作用；
3用汽車空氣凈化器，對(duì)于車內(nèi)空氣污染有一定作用；
4對(duì)于車內(nèi)污染比較嚴(yán)重的汽車．應(yīng)找專業(yè)室內(nèi)環(huán)境污染治理公司對(duì)車內(nèi)環(huán)境污染進(jìn)行治理．也是解決車內(nèi)空氣污染的主要辦法。
其次，對(duì)于擁有私家車的老百姓而言，應(yīng)該做的專業(yè)去污染有哪些呢？一定注意，要到專門的保養(yǎng)部門去做。目前，一般的汽車指定保養(yǎng)部門或保修廠部具備汽車內(nèi)空氣環(huán)境污染治理能力，只能對(duì)汽車尾氣進(jìn)行達(dá)標(biāo)測(cè)試。汽車美容院多數(shù)也只能對(duì)汽車內(nèi)進(jìn)行清潔美容，只能清潔車內(nèi)灰塵或污漬，不能治理苯、甲苯、二甲苯、TVOC以及甲醛等車內(nèi)常見污染物質(zhì)。
私家車如果存在車內(nèi)空氣環(huán)境污染，只有到專業(yè)汽車內(nèi)環(huán)境污染治理公司去進(jìn)行車內(nèi)污染治理，千萬(wàn)不要到不具備車內(nèi)污染治理?xiàng)l件的修車點(diǎn)或其它場(chǎng)所去除污染，弄不好，不但達(dá)不到治理目的，還會(huì)造成其它污染，甚至造成車內(nèi)皮革、蒙布或飾面的損壞。
除此之外，對(duì)于私家車的主人而言，要明白造成私家車內(nèi)污染的原因有多方面，除原車的內(nèi)飾材料因素，私家車主對(duì)汽車內(nèi)進(jìn)行的裝飾，如真皮座套．方向盤套，塑膠腳墊，防水地膠等都是造成車內(nèi)污染的重要原因。另外，有些車主喜歡把車內(nèi)裝飾得和家一樣，擺放很多毛絨玩具，粘貼裝飾畫，擺放氣味很大的香水、香盒。應(yīng)該注意的是，私家車雖然可以稱為：“能夠移動(dòng)的家”，但是不能忽略汽車的特殊空間環(huán)境因素。車內(nèi)空間狹小，只有3-4平方米．有機(jī)化合污染物質(zhì)較多，密封很嚴(yán)，如果封閉車窗．特別是夏季，烈日下的車內(nèi)會(huì)達(dá)到60-70~C，造成有害物質(zhì)釋放加?。畼O易形成車內(nèi)污染。針對(duì)這種情況，私家車主人怎么做能夠自己緩解車內(nèi)污染問(wèn)題呢？
1．減少車內(nèi)不必要的裝飾；
2．盡量避免使用塑膠制品，即使使用也要注意選用有害物質(zhì)釋放量達(dá)標(biāo)的車內(nèi)用品；
3．不要在車內(nèi)擺放清香劑、香水等過(guò)多飾物；
4．不要在車內(nèi)抽煙；
5 養(yǎng)成開窗換氣的習(xí)慣，在條件允許的情況下多通風(fēng)，不要過(guò)分依賴車內(nèi)空調(diào)，盡量使用空調(diào)外循環(huán)模式；
6 購(gòu)買經(jīng)測(cè)試證明對(duì)車內(nèi)空氣污染治理切實(shí)有效的車用空氣凈化器，以及車用污染治理產(chǎn)品，如座墊、腳墊、靠墊、窗簾、活性碳制品等擺放在車內(nèi)；
7 找專業(yè)車內(nèi)環(huán)境污染治理機(jī)構(gòu)．進(jìn)行車內(nèi)環(huán)境污染治理。
一、指導(dǎo)思想
以黨的“十六大”精神和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，以市長(zhǎng)、區(qū)長(zhǎng)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)責(zé)任書和河?xùn)|市“藍(lán)天工程”實(shí)施方案為依據(jù)，以耐火材料、地板磚、內(nèi)墻磚、水泥、石灰窯、石料開采加工等污染嚴(yán)重的企業(yè)為重點(diǎn)，全面治理大氣污染源，改善我區(qū)環(huán)境質(zhì)量。
二、目標(biāo)任務(wù)和時(shí)間要求
（一）防治工業(yè)污染
1.炒石膏粉廠、小生化廠、小板廠、小瓦盆窯、小淀粉、小造紙、小電鍍等土（?。┢髽I(yè)，必須于2005年年底全部關(guān)停、拆除。今后發(fā)現(xiàn)一處拆除一處，嚴(yán)防死灰復(fù)燃。
2.全區(qū)34家耐火材料廠（名單見附表2），必須于2006年3月底前采用煤氣發(fā)生爐或梭式窯生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。
3.城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)、新老206國(guó)道兩側(cè)、街道辦事處駐地周圍的燃煤企業(yè)（名單見附表3），必須實(shí)行煤改氣工程，地板磚行業(yè)的生產(chǎn)廢水和采用冷煤氣為燃料的企業(yè)，必須配套上馬廢水處理設(shè)施，不得直排造成對(duì)環(huán)境的二次污染。達(dá)標(biāo)驗(yàn)收時(shí)間為2006年6月底前。
4.2006年年底前關(guān)停取締所有交通干線兩側(cè)可視范圍內(nèi)的石灰窯（名單見附表4），逐步關(guān)停取締不在重點(diǎn)區(qū)域的石灰窯。
5.即日起環(huán)保部門不再審批新上石料開采項(xiàng)目。原有分布于主要交通干線兩側(cè)的石子廠必須立即停產(chǎn)并拆除設(shè)備。不在重點(diǎn)區(qū)域的石子廠要在2006年6月底前關(guān)停拆除。正在建設(shè)的要停止建設(shè)并拆除設(shè)備。
6.大力推行新型回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)技術(shù)，逐步淘汰落后的機(jī)立窯生產(chǎn)線。今后不得新建、擴(kuò)建機(jī)立窯設(shè)備和直徑小于2.5米的小型回轉(zhuǎn)窯，對(duì)現(xiàn)有年產(chǎn)量10萬(wàn)噸以下水泥機(jī)立窯生產(chǎn)線逐步關(guān)?；蜣D(zhuǎn)產(chǎn)。
7.繼續(xù)鞏固小煉鐵、土煉焦兩小企業(yè)的關(guān)停成果，未完成拆除任務(wù)的街道辦事處年底前完成拆除任務(wù)，確保轄區(qū)內(nèi)不發(fā)生反彈。
8.2006年10月底前完成對(duì)盛能電廠、華盛電廠脫硫裝置和大氣污染物在線自動(dòng)監(jiān)測(cè)裝置的安裝調(diào)試工作（名單見附表5），確保2005年年底前各項(xiàng)污染指標(biāo)均達(dá)標(biāo)排放。
9.其他未被列入關(guān)停治理改造的大氣污染企業(yè)，必須在2006年10月底前采用清潔能源進(jìn)行治理改造。
10.嚴(yán)格建設(shè)項(xiàng)目審批管理。一切對(duì)大氣環(huán)境質(zhì)量有影響的建設(shè)項(xiàng)目（包括新建、擴(kuò)建、技改項(xiàng)目），必須經(jīng)過(guò)環(huán)保部門進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)，否則任何部門不得審批。對(duì)環(huán)境造成污染的項(xiàng)目，環(huán)保部門有一票否決權(quán)。禁止在城區(qū)建成區(qū)及規(guī)劃區(qū)內(nèi)建設(shè)煉鋼、煉鐵、電石、水泥等粉塵污染嚴(yán)重的項(xiàng)目，進(jìn)一步削減污染物排放總量。
從2006年起，對(duì)占城區(qū)污染負(fù)荷80%以上的排污單位發(fā)放排污許可證。
責(zé)任單位：區(qū)經(jīng)貿(mào)局、環(huán)保分局、建設(shè)局、發(fā)展計(jì)劃局、監(jiān)察局、工商分局、司法局、安監(jiān)局、土地分局
（二）防治煤煙污染
1.發(fā)展和推行集中供熱，凡集中供熱管網(wǎng)所及范圍的生產(chǎn)和采暖單位，原有燃煤鍋爐一律拆除或封存。對(duì)要求加入集中供熱的用戶，供熱單位不得無(wú)故拖延或拒絕；對(duì)未納入熱網(wǎng)規(guī)劃區(qū)域的，要實(shí)行區(qū)域聯(lián)片工業(yè)采暖。
責(zé)任單位：區(qū)建設(shè)局、規(guī)劃分局、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督分局、環(huán)保分局
2.城市建成區(qū)內(nèi)，嚴(yán)禁新上蒸發(fā)量10噸/時(shí)以下民用燃煤鍋爐；所有工業(yè)燃煤窯爐和蒸發(fā)量1噸/時(shí)及以下的燃煤鍋爐、茶水爐、飲食服務(wù)大灶等燃煤裝置，2006年5月1日前全部取締淘汰。改用天然氣、液化石油氣、電等清潔能源的，要按隸屬關(guān)系,到有關(guān)主管部門登記備案。對(duì)新上直接燃煤的商業(yè)性的飲食或浴池等經(jīng)營(yíng)性鍋爐、煤爐、大灶，任何部門不得批準(zhǔn)或接受備案。
對(duì)木材加工企業(yè)的小鍋爐煙塵污染，采取建立工業(yè)園區(qū)、實(shí)施集中供熱、推廣綠色能源等有效措施進(jìn)行治理、整頓或關(guān)閉。2006年底前，所有木材加工企業(yè)燃煤鍋爐一律關(guān)停取締。
責(zé)任單位：區(qū)環(huán)保分局、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督分局、城市管理行政執(zhí)法大隊(duì)、工商分局
3.各煤炭經(jīng)營(yíng)單位，不得向城區(qū)范圍內(nèi)供應(yīng)含硫量大于1%、灰分大于17%的高污染煤炭燃料。
責(zé)任單位：區(qū)環(huán)保分局、經(jīng)貿(mào)局、工商分局
4.城市建成區(qū)內(nèi)積極推廣使用燃?xì)?、天然氣、液化石油氣、太?yáng)能、電等清潔能源，2006年底前清潔能源使用率達(dá)到80%以上。
責(zé)任單位：區(qū)建設(shè)局、環(huán)保分局
（三）防治機(jī)動(dòng)車污染
1.嚴(yán)格按照國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)政策，停止生產(chǎn)和銷售落后車型，加強(qiáng)出租車和公交車的管理，加快運(yùn)營(yíng)車輛更新。嚴(yán)格按照國(guó)家的政策和標(biāo)準(zhǔn)，做好機(jī)動(dòng)車報(bào)廢工作。對(duì)超期服役、污染嚴(yán)重的機(jī)動(dòng)車，實(shí)行強(qiáng)制淘汰。
2.推廣燃?xì)馄嚰夹g(shù)，加快燃?xì)庹窘ㄔO(shè)，以公交車和出租車為重點(diǎn)，推廣使用液化石油氣、二甲醚等清潔能源。2005年底使用雙燃料的公交車、出租車要達(dá)到30%，2006年底達(dá)到50%，2007年底達(dá)到90%。
責(zé)任單位：區(qū)交通分局、公安分局、環(huán)保分局
3.加大機(jī)動(dòng)車尾氣排放的監(jiān)督管理力度，將機(jī)動(dòng)車尾氣排放監(jiān)測(cè)納入車輛年檢程序。辦理車輛年檢、轉(zhuǎn)入等手續(xù)時(shí)，應(yīng)取得市環(huán)保部門核發(fā)的《機(jī)動(dòng)車污染物排放許可證》，超標(biāo)排放尾氣的車輛要安裝尾氣凈化裝置，尾氣超標(biāo)的機(jī)動(dòng)車輛一律不得通過(guò)年檢，不得上路。
加強(qiáng)對(duì)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車尾氣排放情況的監(jiān)督檢查，每年路檢車輛不能低于當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有車輛總數(shù)的5%。區(qū)環(huán)保部門要建立機(jī)動(dòng)車排放污染物監(jiān)督管理動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)，定期向區(qū)政府報(bào)告全區(qū)機(jī)動(dòng)車污染物排放情況。
限制摩托車發(fā)展，停止對(duì)二沖程摩托車掛牌。
責(zé)任單位：區(qū)公安分局、環(huán)保分局
4.車用汽油必須符合《機(jī)動(dòng)車排放污染防治技術(shù)政策》、《車用汽油有害物質(zhì)控制指標(biāo)》等要求，銷售單位要按規(guī)定添加燃油清凈劑。
責(zé)任單位：區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督分局、環(huán)保分局
（四）防治揚(yáng)塵、油煙污染
1.加強(qiáng)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)和物料堆放場(chǎng)的管理。建成區(qū)內(nèi)所有建筑施工現(xiàn)場(chǎng)，必須采取有效措施防止揚(yáng)塵污染，施工方案中要有防治揚(yáng)塵措施，施工現(xiàn)場(chǎng)要進(jìn)行硬化處理，建筑施工垃圾要及時(shí)回收清運(yùn)，物料堆放場(chǎng)四周要設(shè)置有效、整潔的防塵隔離圍擋。運(yùn)輸散流物料的車輛，應(yīng)采取密閉措施，防止運(yùn)送過(guò)程中發(fā)生遺撒泄漏。
城區(qū)道路堅(jiān)持灑水清掃，積極開展道路機(jī)掃，做到城市垃圾日產(chǎn)日清。
責(zé)任單位：區(qū)建設(shè)局、公路局
2.提高城市建成區(qū)綠化覆蓋率，防止裸露地面揚(yáng)塵污染。2006年基本實(shí)現(xiàn)城區(qū)裸露地面綠化。城市綠化覆蓋率2005年達(dá)到30%，2006年達(dá)到35%，2007年達(dá)到40%以上。
責(zé)任單位：區(qū)建設(shè)局、林業(yè)局
3.防治飲食業(yè)油煙污染?，F(xiàn)有飲食服務(wù)場(chǎng)所污染擾民或超過(guò)國(guó)家規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)的，2006年6月底前必須安裝油煙凈化設(shè)施，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，2006年7月1日起，不能達(dá)標(biāo)排放的，責(zé)令停業(yè)整頓或關(guān)閉。新建飲食服務(wù)業(yè)油煙排放必須達(dá)到國(guó)家規(guī)定的飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)。
禁止在城區(qū)內(nèi)露天烹調(diào)、燒烤食品。
責(zé)任單位：區(qū)城市管理行政執(zhí)法大隊(duì)、環(huán)保分局
4.在人口密集的地區(qū)禁止焚燒瀝青、油氈、橡膠、塑料、皮革、垃圾以及其他產(chǎn)生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。
責(zé)任單位：區(qū)城市管理行政執(zhí)法大隊(duì)
三、保障措施
（一）提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。河?xùn)|區(qū)是臨沂市區(qū)的重要組成部分，實(shí)施大氣污染防治是落實(shí)市政府“藍(lán)天工程”的重要舉措。各級(jí)各有關(guān)部門要高度重視，充分認(rèn)識(shí)治理大氣污染的必要性、重要性和艱巨性，以對(duì)黨和人民高度負(fù)責(zé)的精神，切實(shí)抓緊抓好這項(xiàng)工作。區(qū)政府成立大氣污染專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)專項(xiàng)治理的組織、監(jiān)督、協(xié)調(diào)工作。各街道辦事處也要成立相應(yīng)機(jī)構(gòu)，制定措施，分解任務(wù)，明確責(zé)任，及時(shí)解決工作中的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題。區(qū)大氣污染專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位要積極協(xié)助街道辦事處開展工作。
（二）緊密配合，形成合力。環(huán)境保護(hù)工作是一項(xiàng)綜合性的社會(huì)系統(tǒng)工程，需要各部門通力合作。各責(zé)任單位要從大局出發(fā)，積極配合，分工負(fù)責(zé)，務(wù)求實(shí)效；要依法履行工作職責(zé)，做好管轄范圍內(nèi)的督查落實(shí)工作。
（三）嚴(yán)格執(zhí)法，嚴(yán)懲違法行為。環(huán)保部門是主要的環(huán)保執(zhí)法監(jiān)督部門，要不斷加大環(huán)保執(zhí)法力度，建立集中突擊檢查與經(jīng)常性檢查相結(jié)合的監(jiān)督檢查機(jī)制。對(duì)逾期完不成治理任務(wù)的企業(yè)（單位）依法關(guān)停，對(duì)完成治理任務(wù)但不能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放的企業(yè)，責(zé)令停產(chǎn)改造并予以處罰。對(duì)個(gè)別嚴(yán)重違法的污染企業(yè)，供電、技術(shù)監(jiān)督、工商、公、檢、法等各有關(guān)部門要依照各自職責(zé)，配合環(huán)保部門，進(jìn)行嚴(yán)厲查處。
（四）搞好宣傳，加強(qiáng)輿論監(jiān)督。充分利用廣播、電視、報(bào)紙等傳播媒體，大力宣傳環(huán)境污染治理的重要性和環(huán)保法律法規(guī)及市、區(qū)有關(guān)污染防治的文件精神。區(qū)環(huán)保部門要定期向社會(huì)環(huán)境信息，公布環(huán)境污染治理進(jìn)度及環(huán)境質(zhì)量狀況，向社會(huì)公布舉報(bào)電話，充分調(diào)動(dòng)全區(qū)廣大群眾參與環(huán)保工作的積極性，形成良好的公眾參與機(jī)制。對(duì)逾期完不成治理任務(wù)或雖完成治理任務(wù)但不能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放的企業(yè)（單位），通過(guò)媒體對(duì)企業(yè)法人進(jìn)行曝光，并依法追究其法律責(zé)任。
（五）制定優(yōu)惠政策，保證資金投入。為提高企業(yè)治理污染的積極性，對(duì)治污取得明顯成效的企業(yè)在環(huán)保收費(fèi)等方面依法給予減免。對(duì)企業(yè)和個(gè)體業(yè)主自行治理或關(guān)停拆除煙囪和小污染源并經(jīng)驗(yàn)收合格的予以通報(bào)表彰。按照“政府對(duì)轄區(qū)內(nèi)環(huán)境質(zhì)量負(fù)責(zé)”和“誰(shuí)污染誰(shuí)治理”的原則，各街道辦事處、各有關(guān)單位要把治理資金落到實(shí)處。限期治理企業(yè)的治理資金由企業(yè)自籌，各企業(yè)必須保證污染治理資金投入，企業(yè)的自由資金要優(yōu)先用于污染治理，在未完成污染治理任務(wù)前不得擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。各金融部門對(duì)治污項(xiàng)目要優(yōu)先給予支持。
（六）嚴(yán)格考核，務(wù)求實(shí)效。區(qū)政府將把專項(xiàng)治理任務(wù)作為環(huán)?？己斯ぷ鞯闹匾獌?nèi)容，制定具體的考核獎(jiǎng)懲辦法，嚴(yán)格考核。對(duì)在治理過(guò)程中成績(jī)突出的先進(jìn)單位和先進(jìn)個(gè)人進(jìn)行表彰。對(duì)逾期完不成治理任務(wù)的單位，將按照有關(guān)的環(huán)保法規(guī)進(jìn)行嚴(yán)肅處理，對(duì)有關(guān)街道辦事處責(zé)任人按考核獎(jiǎng)懲辦法嚴(yán)格兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。
附：1、河?xùn)|區(qū)大氣污染專項(xiàng)治理職責(zé)分工表
2、耐火材料企業(yè)名單
3、城市規(guī)劃區(qū)和新老206國(guó)道兩側(cè)企業(yè)名單