時(shí)間：2023-07-17 16:30:51
導(dǎo)語：在通信工程的定義的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
本文對(duì)通信工程項(xiàng)目集成化管理的定義、優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)闡述，并對(duì)通信工程項(xiàng)目集成化管理好的方面進(jìn)行了舉例說明。根據(jù)通信工程項(xiàng)目集成化管理的分析，制定了一套屬于通信工程項(xiàng)目集成化管理制度。
關(guān)鍵詞：
通信工程；集成化管理；可行性；優(yōu)點(diǎn)
1通信工程項(xiàng)目集成化管理的定義及優(yōu)點(diǎn)
1.1通信工程項(xiàng)目集成化管理的定義通過工程項(xiàng)目和其他通信管理上的合理要求，再配合系統(tǒng)工程技術(shù)，根據(jù)通信工程項(xiàng)目起始與結(jié)束過程發(fā)生的情況進(jìn)行綜合分析，還要考慮到通信工程項(xiàng)目管理過程中雙方的因果關(guān)系以及利益關(guān)系和對(duì)雙方的影響，以上就是通信工程項(xiàng)目集成化管理的基本依據(jù)。是為提高參與項(xiàng)目建設(shè)的各代表方的整體利益的而采取的管理模式，這種項(xiàng)目管理模式依賴于信息技術(shù)的應(yīng)用，能夠提高效率。有效的項(xiàng)目管理對(duì)于項(xiàng)目的順利進(jìn)行很有幫助，項(xiàng)目管理的全面性體現(xiàn)在以下幾點(diǎn):1）項(xiàng)目由多個(gè)小項(xiàng)目組成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。2）項(xiàng)目管理的操作覆蓋全過程。3）項(xiàng)目管理全方位考慮，每個(gè)方面都應(yīng)該考慮的到，漏掉一個(gè)就有可能造成重大的損失。所以要建立一個(gè)完整的項(xiàng)目管理系統(tǒng)，就應(yīng)多方面、立體性健全整體結(jié)構(gòu)。一個(gè)完整的體系是由項(xiàng)目的的各個(gè)參與方，各子任務(wù)和不同的活動(dòng)來連接而成的。通信工程項(xiàng)目集成化管理是對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的全程管理，要處理好整個(gè)過程中的各種問題，處理好各個(gè)參與方，尤其是以前沒有參與通信工程管理體系的各商家之間的利益關(guān)系，并為其合作洽談提供有利的空間。這樣在信息技術(shù)的支持下提高工作效率，有利于工程的管理，迎合了各方的利益，從而達(dá)到共贏的效果[1]。
1.2通信工程項(xiàng)目集成化管理的優(yōu)點(diǎn)通信工程項(xiàng)目集成化管理主要有以下幾個(gè)方面的優(yōu)點(diǎn)：1）通信工程項(xiàng)目集成化管理讓業(yè)主的最大追求得到了提升，保證了施工公司的工程任務(wù)。2）主要是根據(jù)業(yè)主的需求為原則，通過項(xiàng)目的雙方的合作與協(xié)調(diào)發(fā)展達(dá)到共贏，只有這樣才能制定出一套科學(xué)合理系統(tǒng)規(guī)范的制度來減少施工人員的辭退，在保障施工質(zhì)量、施工工期縮短、成本降低的基礎(chǔ)上，來實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的最大產(chǎn)值。3）通信工程項(xiàng)目集成化管理提升施工執(zhí)行率，充分的保證了施工設(shè)計(jì)和施工計(jì)劃的準(zhǔn)確無誤的執(zhí)行到位?，F(xiàn)在，通信工程項(xiàng)目集成化管理已經(jīng)在通信工程建設(shè)行業(yè)當(dāng)中得到合理應(yīng)用，不僅保證了通信工程項(xiàng)目的質(zhì)量安全以及縮短了通信工程建設(shè)當(dāng)中的施工周期，降低了通信工程的施工成本，保證成本的最大效益化，整合有利資源，來降低通信工程項(xiàng)目建設(shè)的資金投入，工程建筑企業(yè)要想改善自己的管理結(jié)構(gòu)和提升自己的施工水平，就要做好通信工程項(xiàng)目集成化管理。
2通信工程項(xiàng)目實(shí)施集成化管理的可行性
通信工程項(xiàng)目管理項(xiàng)目雖然存在工程投資、工程結(jié)構(gòu)、相關(guān)用途和規(guī)模的不同，可是還有些地方是相同的。
1）每一種工程通信項(xiàng)目都有屬于自己的一個(gè)整體模式，不管有誰參與當(dāng)中，都要有相關(guān)的關(guān)系和正確合理的合作。
2）每一種通信工程項(xiàng)目都是相互合作和牽制的過程，主要包括項(xiàng)目決策、工程設(shè)計(jì)、工程施工等多方面的過程，還是通信信息集中在一塊，進(jìn)行處理，傳送的過程。
3）為了滿足項(xiàng)目工程業(yè)主的各種需求，所以才實(shí)施各種通信工程?，F(xiàn)在多種項(xiàng)目工程當(dāng)中，都需要項(xiàng)目工程業(yè)主的參與，項(xiàng)目工程業(yè)主來洽談建筑工期建筑成本建筑質(zhì)量等各項(xiàng)事宜。
4）進(jìn)行雙方協(xié)作和雙贏的合作關(guān)系，在雙方和諧溝通的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步規(guī)范雙方的各種行為準(zhǔn)則，只有這樣才可以讓項(xiàng)目實(shí)施過程當(dāng)中得到全方位的提升。
5）通信工程項(xiàng)目集成化管理的基礎(chǔ)是建立在信息技術(shù)高速發(fā)展和軟件工程理論以及各種實(shí)踐過程的提升上，為了保證通信工程項(xiàng)目集成化管理的高效合理，都是建立在同性工程項(xiàng)目集成化管理信息協(xié)調(diào)共享的前提下。工程項(xiàng)目集成化管理是一種特殊的管理方式，與此前陳舊的管理相比，集成化管理理論在解決問題和研究方法上有很大的區(qū)別。陳舊的管理理論比較注重勞動(dòng)分工和專業(yè)分工，一些專業(yè)技術(shù)和專業(yè)管理的界限劃分的比較清，集成化理論管理則比較注重系統(tǒng)的統(tǒng)一性，就像是管理信息、管理技術(shù)、管理人才的統(tǒng)一。陳舊的管理模式組織內(nèi)部人員，管理人才、技管理技術(shù)等各種資源的正確協(xié)調(diào)發(fā)展，反看集成化管理理論則大不相同，注重內(nèi)部與外部的相結(jié)合來達(dá)到合理發(fā)揮，從而先進(jìn)的集成化管理理論代替了陳舊的管理方法[2]。
通信工程項(xiàng)目集成化管理理論把相關(guān)知識(shí)與通信工程管理過程中的部分事實(shí)融合在一起，對(duì)通信工程項(xiàng)目實(shí)施的過程中進(jìn)行科學(xué)合理的評(píng)估，制定出一套合理高效的項(xiàng)目管理制度和方法，主要是根據(jù)業(yè)主的需求為原則，建立在高速發(fā)展的信息技術(shù)為支撐的集成化管理的基礎(chǔ)上，來達(dá)到項(xiàng)目雙方之間互惠合作與協(xié)調(diào)發(fā)展，從而保障施工質(zhì)量、降低施工成本。
3結(jié)束語
我們還要利用工程項(xiàng)目管理的網(wǎng)絡(luò)格式和信息模式，把所有需要的東西通過一個(gè)特殊的連系方式進(jìn)行整合，來實(shí)現(xiàn)通信工程項(xiàng)目集成化管理模式。另外，為了能夠給決策者提供有利的分析與幫助，還應(yīng)該在統(tǒng)一企業(yè)信息系統(tǒng)的前提下，利用人機(jī)綜合研討廳的方式來完成信息內(nèi)容的集成工作。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：電子技術(shù)；通信工程；改進(jìn)措施
在我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)與高科技水平不斷發(fā)展與提升的基礎(chǔ)之上，各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域都開始紛紛加入到改革高新技術(shù)與應(yīng)用電子技術(shù)的行列中。本文所提到的通信工程是我國科技領(lǐng)域中的重要行業(yè)，其在經(jīng)歷了較長時(shí)間的成長與進(jìn)步后，已在信息傳輸與信息交流等諸多領(lǐng)域中取得了不俗的成績。通信工程的主要研究內(nèi)容即為在信息傳播與交流的過程中所能應(yīng)用到的檢驗(yàn)、交換等新型技術(shù)。電子技術(shù)是一項(xiàng)集物理研究成果及各類物理知識(shí)于一身的高科技工程技術(shù)，它同通信工程的相互結(jié)合不僅為國家經(jīng)濟(jì)水平的提升帶來了明顯的促進(jìn)作用，同時(shí)對(duì)整個(gè)人類的進(jìn)步也做出了重要貢獻(xiàn)。
一、電子技術(shù)分析
1.電子技術(shù)的定義
電子技術(shù)可以被分為兩大基礎(chǔ)類別，即為電力電子技術(shù)與信息電子技術(shù)。此項(xiàng)新興技術(shù)的出現(xiàn)與發(fā)展不僅為我國新時(shí)期中的技術(shù)革命打下了夯實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)還為集成電路及現(xiàn)代通信工程的發(fā)展提供了技術(shù)保障。如今，我國的電子技術(shù)已正式進(jìn)入光子技術(shù)時(shí)代，光子與電子的結(jié)合，一方面讓通信全光化成為現(xiàn)實(shí)，另一方面還將電子計(jì)算機(jī)與通信工程兩者緊密聯(lián)系到一起，為新時(shí)代中網(wǎng)絡(luò)社會(huì)的發(fā)展提供了更多的動(dòng)力來源。
2.電子技術(shù)在社會(huì)生產(chǎn)中的應(yīng)用
如今，電子技術(shù)已融入到我國的各個(gè)社會(huì)與生活領(lǐng)域中，大到高科技技術(shù)行業(yè)，小到普通百姓的日常生活，幾乎都離不開電子技術(shù)的支持。此外，由于我國目前仍屬于發(fā)展中國家，所以還面臨著很多諸如節(jié)能與供電方面的現(xiàn)實(shí)問題，而電子技術(shù)不僅具有節(jié)約環(huán)保的特征優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還能有效提升各個(gè)領(lǐng)域中企業(yè)的工作效率。目前，國內(nèi)應(yīng)用電子技術(shù)最為頻繁的變?yōu)槠囆袠I(yè)，其中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤的電控系統(tǒng)都需要得到電子技術(shù)的支持。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的作用就是全面掌控汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比，燃?xì)庠邳c(diǎn)火過程中可以排氣良好；其次，汽車底盤的電控系統(tǒng)在全面應(yīng)用電子技術(shù)之后，不僅讓汽車本身的制動(dòng)系統(tǒng)性能大幅度提高，同時(shí)還從根本上增強(qiáng)了汽車在行駛過程中的安全性與舒適性。此外，為了能讓更多的汽車駕駛者可以感受到電子技術(shù)所帶來的諸多優(yōu)點(diǎn)，科學(xué)家還研發(fā)出了應(yīng)用電子技術(shù)的電控懸架。
二、通信工程的發(fā)展現(xiàn)狀
信息時(shí)代全面到來后，通信工程猶如是一匹馳騁疆場(chǎng)的黑馬，急速出現(xiàn)在了人們的視野中。尤其是近年來，網(wǎng)絡(luò)通信、光纖通信及數(shù)字移動(dòng)通信等業(yè)務(wù)的發(fā)展，為我國普通民眾的日常生活帶來了極大的便利。伴隨著國民生活水平的穩(wěn)步提升，人們對(duì)信息的交流與傳遞也開始提出了更高的要求標(biāo)準(zhǔn)，因此也就在無形中推動(dòng)了現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與通信工程向前發(fā)展。針對(duì)新時(shí)期中的信息產(chǎn)業(yè)來說，其中不僅涵蓋了所有與媒介信息有關(guān)的設(shè)備器件，同時(shí)還包括計(jì)算機(jī)、衛(wèi)星、激光及光纖等新型產(chǎn)物。而通信工程最主要的硬件基礎(chǔ)即為聲、電、光技術(shù)，同時(shí)搭配現(xiàn)代高科技電子產(chǎn)品與相關(guān)軟件，讓信息實(shí)時(shí)交流成為現(xiàn)實(shí)。自從我國正式進(jìn)入到21世紀(jì)以來，光通信與寬帶技術(shù)的高速發(fā)展為國家的多個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域帶來了無限的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
三、電子技術(shù)與通信工程之間的關(guān)系
筆者認(rèn)為，運(yùn)用“相輔相成”這個(gè)成語來形容電子技術(shù)與通信工程之間的關(guān)系最為貼切。首先，從原理學(xué)的角度分析，電子技術(shù)與通信工程就好比是魚和水一般，不可分離。電子技術(shù)能在通信工程中得到全面的發(fā)揮和應(yīng)用，而通信工程的發(fā)展則可以為電子技術(shù)提供充分的成長空間與進(jìn)步動(dòng)力。其次，從應(yīng)用領(lǐng)域的角度來分析，電子技術(shù)的快速發(fā)展可以帶動(dòng)通訊工程的整體進(jìn)步，而通信工程同樣也可以為與電子技術(shù)有關(guān)的諸多領(lǐng)域提供很多的發(fā)展機(jī)遇，如光電子學(xué)、微電子學(xué)及物理電子學(xué)等?？梢哉f，電子技術(shù)與通信工程的相互合作對(duì)社會(huì)的進(jìn)步與國家發(fā)展具有推動(dòng)作用。從工程技術(shù)的角度出發(fā)，電子技術(shù)與通信工程的高密度合作幾乎已遍布我國社會(huì)中的多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域，同時(shí)在潛移默化中將我國的現(xiàn)代科技水平推向了一個(gè)更高水平的發(fā)展階段中。通信技術(shù)供應(yīng)商為了能更好地滿足我國民眾的高質(zhì)量通訊需求，相繼應(yīng)用到了信號(hào)處理等新型通信技術(shù)。以上所提到的這些均為電子技術(shù)與通信工程相互結(jié)合后的優(yōu)秀科技成果，相信在不久的將來，我國民眾的生活水平一定會(huì)在電子技術(shù)與通信工程的支持下早日達(dá)到一個(gè)更高的層次。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：通信工程 安全管理 措施 方法
由于社會(huì)的進(jìn)步，通信領(lǐng)域也得到了前所未有的發(fā)展，很多通信建設(shè)單位，都出現(xiàn)了只顧及效益，忽略安全的現(xiàn)象，因此，經(jīng)常會(huì)有人員傷亡、電路阻斷的情況發(fā)生，這也是由于對(duì)安全生產(chǎn)缺乏關(guān)注的原因。這不但為企業(yè)和個(gè)人造成了傷害，也對(duì)國家乃至社會(huì)形成了很多不必要的損失。這些事故也為我們搖響了警鐘，只有用安全的管理方式去建設(shè)通信工程，才可以將事故發(fā)生率將到最低，才可以有效的保障施工人員的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全，才可以保障通信工程可以順利的完成。
一、對(duì)通信工程安全管理的介紹
1.安全管理的定義
通信工程安全管理主要指的是通信工程建設(shè)時(shí)要通過生產(chǎn)安全進(jìn)行管理，主要就是活動(dòng)的主體對(duì)生產(chǎn)安全采取監(jiān)督管理的方式進(jìn)行，工程建設(shè)的相關(guān)部門對(duì)于生產(chǎn)活動(dòng)時(shí)的安全采取監(jiān)督管理的方式。但是，通信工程建設(shè)活動(dòng)主體的安全管理指的是工程的設(shè)計(jì)部門通過生產(chǎn)安全的管理、工程的施工單位對(duì)于生產(chǎn)安全的管理和工程的監(jiān)督部門對(duì)施工方的管理和檢測(cè)等。
2.安全管理的主要內(nèi)容
2.1嚴(yán)格遵守國家制定的相關(guān)政策、嚴(yán)格依照國家的法律法規(guī)和相關(guān)部門的制度以及管理?xiàng)l例進(jìn)行安全生產(chǎn)。加大現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理強(qiáng)度，把工程的安全放到重要位置，施工單位要嚴(yán)格依照時(shí)間對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督檢查，檢查的內(nèi)容包括：現(xiàn)場(chǎng)的消防措施檢查、施工人員的綜合能力檢查、文明程度檢查、是否依照制度進(jìn)行施工的檢查等。
2.2施工方要具備自身的安全生產(chǎn)形式，創(chuàng)建完善的安全責(zé)任管理制度，嚴(yán)格實(shí)施施工現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)措施。施工方要對(duì)施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，嚴(yán)格要求施工人員必須遵守施工程序，嚴(yán)格制定出工程的承包合同，把施工人員的利益擺在前面，更要關(guān)注對(duì)施工人員進(jìn)行身份核對(duì)的工作，沒有出入才可以聘用上崗，管理人員要時(shí)刻對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)采取安全檢查的方式，以確保施工人員的安全，讓工程符合施工效率。
二、強(qiáng)化通信工程安全管理的重要意義
只有通過強(qiáng)化對(duì)通信工程安全管理的力度，才可以從根本上將隱患消除。安全生產(chǎn)作為一個(gè)非常龐大的系統(tǒng)工程，一定要確保每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)部位、每一個(gè)操作人員都要符合安全制度，才可以確保整個(gè)系統(tǒng)的安全性。而所有的安全保障措施只有建立在完善的安全管理制度之上才能真正的到發(fā)展。
三、加強(qiáng)通信工程安全管理的對(duì)策
1.加強(qiáng)通信工程的安全管理內(nèi)容
認(rèn)真執(zhí)行國家頒布的相關(guān)安全管理的政策，特別是針對(duì)“預(yù)防為主，安全第一”的方針；在通信工程的設(shè)計(jì)文稿里，對(duì)于設(shè)計(jì)單位要對(duì)安全施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范采取進(jìn)一步明確的方式進(jìn)行；在施工之前，建設(shè)單位必須簽署相關(guān)的安全協(xié)議，加大施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理工作，并且將通信工程所需要的安全生產(chǎn)技術(shù)和相關(guān)的費(fèi)用在招標(biāo)文件里體現(xiàn)，針對(duì)出現(xiàn)的問題，要及時(shí)采取方法給予處理，在檢查的過程里，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)管理紊亂、違規(guī)施工，甚至野蠻施工的狀況都要及時(shí)給予處理，對(duì)于處理結(jié)果不明顯的單位要給予嚴(yán)格的處罰。
2.嚴(yán)格遵守關(guān)于安全生產(chǎn)管理的法規(guī)
在通信工程的施工過程里，要嚴(yán)格遵守關(guān)于安全生產(chǎn)管理的法規(guī)，創(chuàng)建相應(yīng)的三重監(jiān)督體系，對(duì)于通訊工程實(shí)現(xiàn)“事前預(yù)防、事中掌控以及事后改正”的施工安全管理方法，一定要加強(qiáng)建設(shè)工程里的相應(yīng)文件的管理，例如開始階段的設(shè)計(jì)文件、可行性研究報(bào)告甚至是施工圖的設(shè)計(jì)文件等。并且，還要對(duì)相關(guān)的建設(shè)工程以及委托監(jiān)理合同進(jìn)行管理，主要指的是業(yè)主同施工單位簽署的工程合同，和監(jiān)理單位同業(yè)主簽署的相關(guān)工程的委托監(jiān)理合同，從而為生產(chǎn)安全做到了保駕護(hù)航的目的。
3.加強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任制的完善工作
由于單位負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)管理的主要負(fù)責(zé)人，所以，針對(duì)通信工程里的安全管理事務(wù)來講，做好安全管理工作，讓它構(gòu)成一個(gè)完善的安全管理制度，并且要求逐級(jí)落實(shí)，每年都要簽署相對(duì)應(yīng)的安全管理責(zé)任書，并且還要上繳一定的保證金。針對(duì)通信工程里的重要安全部分要采取隨時(shí)檢查的方式進(jìn)行，這樣才可以及時(shí)的將隱患消除掉，許多單位的施工現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施的重視度都不夠，資金的投入也不夠充分，這些也是造成通信工程安全事故時(shí)常發(fā)生的主要原因，而對(duì)于監(jiān)理單位來講，所涉及到的安全管理費(fèi)用，也應(yīng)當(dāng)在監(jiān)理的合同里體現(xiàn)出來，并且還要將生產(chǎn)安全的獎(jiǎng)勵(lì)條例列出，這樣才可以加強(qiáng)安全監(jiān)理部門實(shí)施安全監(jiān)控的主動(dòng)性。
4.對(duì)操作人員進(jìn)行安全培訓(xùn)
通信工程里的安全管理屬于確保安全生產(chǎn)的主要方式，強(qiáng)化操作人員的工作態(tài)度，才可以有效的提升安全生產(chǎn)的效率。這就要對(duì)操作人員的培訓(xùn)工作不斷加強(qiáng)，才能有效的提升操作人員的安全意識(shí)以及管理的技術(shù)能力，并且對(duì)于操作人員要進(jìn)行定期的考核，并且要將通信工程里的安全生產(chǎn)意識(shí)以及技術(shù)知識(shí)當(dāng)做考核和培訓(xùn)的內(nèi)容之一，這樣才可以確保所有的員工都掌握一定的安全生產(chǎn)素質(zhì)。在培訓(xùn)的工作里，不可以搞形式主義，要真正將員工的安全意識(shí)以及安全技術(shù)能力提高上去。
四、結(jié)束語
由于通信工程范圍不斷擴(kuò)大，技術(shù)不斷進(jìn)步，對(duì)人們的生活、工作也都產(chǎn)生了極大的影響。通信工程安全管理是激發(fā)安全生產(chǎn)形成的有效措施，對(duì)保障通信工程的質(zhì)量有著非常重要的作用和意義。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞：BIM技術(shù)；鐵路；通信工程；應(yīng)用
【中圖分類號(hào)】U231.3【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A【文章編號(hào)】1674-3733（2020）21-0221-01
引言：將BIM技術(shù)用于鐵路通信工程中，采用三維數(shù)字技術(shù)獲得工程信息，工程設(shè)計(jì)效果通過模擬的方式立體展示，工程人員據(jù)此從技術(shù)角度分析通信工程，對(duì)設(shè)計(jì)不斷完善，工程保質(zhì)保量完成，并提高了工程效率[1]?？梢?，應(yīng)用BIM技術(shù)對(duì)于鐵路通信工程建設(shè)的順利展開具有重要的意義。
1BIM技術(shù)在鐵路通信工程中所發(fā)揮的作用
1.1BIM技術(shù)的應(yīng)用提高工程設(shè)計(jì)質(zhì)量
鐵路通信工程中發(fā)揮BIM技術(shù)的作用，就是將三維模型建立起來，所有的工程結(jié)構(gòu)以及相關(guān)功能信息都納入到模型中，構(gòu)建空間關(guān)系。在模型中對(duì)這些信息參數(shù)化，在修改設(shè)計(jì)內(nèi)容的時(shí)候，通過參數(shù)調(diào)整的方式就可以實(shí)現(xiàn)。在鐵路通信工程設(shè)計(jì)中應(yīng)用三維模型完善設(shè)計(jì)圖紙，不需要重復(fù)繪制，在三維圖形上直接修改即可[2]。當(dāng)進(jìn)入到施工階段、運(yùn)行維護(hù)階段的時(shí)候，三維模型信息發(fā)揮指導(dǎo)作用，各個(gè)單位之間的合作也以三維模型信息展開，提高了合作效率。
1.2BIM技術(shù)將各項(xiàng)工程信息建立關(guān)聯(lián)性
鐵路通信工程中應(yīng)用BIM技術(shù)，在項(xiàng)目的各個(gè)階段都可以應(yīng)用三維模型，隨之全新的工程建設(shè)理念樹立起來，對(duì)于傳統(tǒng)工程設(shè)計(jì)中所存在的不足之處能夠有效規(guī)避。處于施工階段，由于三維模型的直觀性和透視性特點(diǎn)，可以讓施工人員對(duì)設(shè)計(jì)內(nèi)容直觀了解，準(zhǔn)確掌握設(shè)計(jì)信息并展開施工。由于應(yīng)用BIM技術(shù)所構(gòu)建的三維模型是建立項(xiàng)目信息的基礎(chǔ)上的，當(dāng)鐵路通信工程進(jìn)入到不同階段的時(shí)候，如果不同的單位提出的需求有所不同，在設(shè)計(jì)圖的修改中，只要將三維模型的參數(shù)予以調(diào)整即可，修改效率高，操作簡單，避免產(chǎn)生信息不一致的問題，可以保證質(zhì)量，避免發(fā)生安全事故。在應(yīng)用BIM技術(shù)設(shè)計(jì)工程圖紙的時(shí)候，采用建立三維模型的方式，其中所涵蓋的信息包括與鐵路通信工程有關(guān)的結(jié)構(gòu)信息，其中還包括幾何尺寸方面的信息，保證工程項(xiàng)目信息完整性[3]。在三維模型中涵蓋與工程項(xiàng)目相關(guān)的各種信息，這些信息屬于不同的對(duì)象，雖然不同對(duì)象之間是存在獨(dú)立性的，但是處于三維模型中，相互之間建立了關(guān)聯(lián)性，可以互相識(shí)別，通過對(duì)某個(gè)組成部分的信息進(jìn)行修改，就可以對(duì)整個(gè)的工程結(jié)構(gòu)變化情況全面掌握。所有的三維信息都是模型空間的組成部分，相互之間都是密切關(guān)聯(lián)的。
2BIM技術(shù)在鐵路通信工程中的應(yīng)用
鐵路通信工程中應(yīng)用BIM技術(shù)，主要體現(xiàn)為工程設(shè)計(jì)中BIM技術(shù)的應(yīng)用和建立通信專業(yè)族庫兩個(gè)方面。具體如下。
2.1鐵路通信工程設(shè)計(jì)中BIM技術(shù)的應(yīng)用
鐵路通信工程建設(shè)中會(huì)產(chǎn)生大量的信息，而且信息的種類非常多，都有各自的特點(diǎn)，涉及到地理學(xué)方面以及幾何學(xué)等等，這些信息都與BIM技術(shù)存在關(guān)聯(lián)性，所有，應(yīng)用BIM技術(shù)可以將其優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來，使得整個(gè)的工程設(shè)計(jì)效果直觀展示，立體化呈現(xiàn)。鐵路通信工程設(shè)計(jì)中應(yīng)用BIM技術(shù)，由于設(shè)計(jì)的程序多，內(nèi)容繁瑣，操作的時(shí)候需要嚴(yán)格按照流程進(jìn)行。
具體的工作中，需要選定族樣板；定義三維模型的參照平面，設(shè)定好原點(diǎn)；創(chuàng)建幾何圖形之后，向前期設(shè)計(jì)的族文件中傳入項(xiàng)目文件，調(diào)整機(jī)房布置情況，保證其合理性，通信機(jī)柜要放在合適的位置，在幾何形體上標(biāo)注好，使用文字對(duì)標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)描述；將圖紙創(chuàng)建出來，對(duì)視圖合理公布值；最后制作設(shè)備明細(xì)表[4]。
2.2將通信專業(yè)族庫建立起來
隨著世界的不斷發(fā)展，科技的不斷進(jìn)步。在信息時(shí)代，通信工程無疑將會(huì)作為一個(gè)新的朝陽產(chǎn)業(yè)，蘊(yùn)含十分廣闊的發(fā)展前景。在信息工程中最主要的傳輸技術(shù)是它的重要組成內(nèi)容，因此對(duì)于如何保護(hù)信息安全、傳輸便捷式現(xiàn)今需要解決的一個(gè)問題。關(guān)于傳輸技術(shù)的具體應(yīng)用，下文將進(jìn)行簡單的介紹。
【關(guān)鍵詞】
通信工程；信息傳輸；傳輸技術(shù)的應(yīng)用
引言：
目前我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不斷地加快對(duì)于信息的傳輸速度以及安全性的要求也是愈加的強(qiáng)烈。在當(dāng)今時(shí)代，傳統(tǒng)的信件進(jìn)行聯(lián)系和交流的方式逐漸已經(jīng)被以計(jì)算機(jī)位載體的新型通信技術(shù)所代替。這種新型的通信技術(shù)是未來的發(fā)展趨勢(shì)，因此，在應(yīng)該如何解決我國在通信技術(shù)上的問題成為我國的研究人員共同的面臨問題。
一、通信工程傳輸技術(shù)概述
常說的通信工程傳輸技術(shù)就是主要運(yùn)用各種不同的工程方法將信息快速、有效的傳統(tǒng)以達(dá)到更加方便簡單的完成生活網(wǎng)絡(luò)化。當(dāng)代的通信工程就是將聲、電、光等技術(shù)進(jìn)行整合用以實(shí)現(xiàn)通信工程的傳輸信息。在此之上結(jié)合硬件的基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到信息的傳輸以及接收工作的正常運(yùn)行。主要的目的就是為了使用相關(guān)的電腦軟件進(jìn)行信息的交流，通過通信工程傳輸技術(shù)使人們大大的減少等待信件的時(shí)間方便了日常生活。更重要的就是現(xiàn)在信息化的世界，信息就是資源，在掌握了信息的快速傳輸就是占據(jù)了市場(chǎng)。因此，對(duì)于通信工程傳輸技術(shù)的研究正在不斷吸引企業(yè)進(jìn)行投資
二、通信工程中數(shù)據(jù)傳輸?shù)膸醉?xiàng)技術(shù)
1、自動(dòng)交換光網(wǎng)絡(luò)。
在通信工程中使用較為廣泛的就是自動(dòng)交換光網(wǎng)絡(luò)。由于最近幾年我國的信息產(chǎn)業(yè)不斷地發(fā)展，IP業(yè)務(wù)的增速也是不斷地加快。由于IP業(yè)務(wù)的各種缺點(diǎn)無法滿足人們對(duì)于網(wǎng)絡(luò)的要求，所以自動(dòng)交換網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用而生。自動(dòng)交換光網(wǎng)絡(luò)，這是一種新型的網(wǎng)絡(luò)，它是由客戶動(dòng)態(tài)的發(fā)起業(yè)務(wù)請(qǐng)求，網(wǎng)元自動(dòng)計(jì)算并且選擇路徑然后使用信令控制實(shí)現(xiàn)的連接。
2、基于SDH的多業(yè)務(wù)傳送平臺(tái)。
基于SDH的多業(yè)務(wù)傳送平臺(tái)式一種立足于時(shí)分復(fù)用的同步數(shù)字技術(shù)。把它當(dāng)作一個(gè)透明的物理通道是對(duì)于它的上層的網(wǎng)絡(luò)來說。在這種情況下，一旦得到寬帶的同意，客戶可以使用它進(jìn)行各種的業(yè)務(wù)?；赟DH的多業(yè)務(wù)傳送平臺(tái)具有三點(diǎn)特點(diǎn)：穩(wěn)定性好、較高的可靠性以及較高的速率性。由于SDH的這三點(diǎn)優(yōu)勢(shì)確保了它的業(yè)務(wù)質(zhì)量得到了嚴(yán)格保障。
三、傳輸技術(shù)在通信工程中的應(yīng)用形式
1、光纖傳輸。
現(xiàn)在我們常用的網(wǎng)絡(luò)就是使用光纖技術(shù)進(jìn)行信息的傳輸。光纖傳輸就是以光導(dǎo)纖維當(dāng)作介質(zhì)而進(jìn)行數(shù)據(jù)和信號(hào)傳輸。光纖中的光導(dǎo)纖維不僅僅可以用來發(fā)送和接收模擬信號(hào)和數(shù)字信號(hào)，并且更重要的是可以滿足對(duì)于視頻傳輸?shù)膰?yán)格需求。
2、無線傳輸。
無線傳輸在大學(xué)宿舍隨處可見，在我們的生活中無處不在。按照文獻(xiàn)的定義：無線傳輸就是指利用電磁波而不是有形的線纜進(jìn)行信息的傳輸。由于無線傳輸技術(shù)的使用綜合成本較低，性能的穩(wěn)定性更好，并且對(duì)于網(wǎng)絡(luò)的組建更加的靈活，可以擴(kuò)展的性能也比較強(qiáng)，維護(hù)的費(fèi)用也比較低。因此無線傳輸技術(shù)在人們的日常中應(yīng)用非常的廣泛，例如無線監(jiān)控系統(tǒng)就是一個(gè)非常典型的例子。無線監(jiān)控系統(tǒng)是監(jiān)控和無線傳輸技術(shù)的結(jié)合體，通過它可以將不同地方的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)信息進(jìn)行傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，并且自發(fā)組成視頻數(shù)據(jù)庫。無線傳輸技術(shù)從研發(fā)出來至今就與當(dāng)代的人們的生活密不可分。
四、通信工程傳輸技術(shù)的具體應(yīng)用
1、長途干線傳輸。
長途干線傳輸相比傳統(tǒng)的傳輸技術(shù)性能方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)超于其他的技術(shù)。因此，在通信工程中長途干線傳輸技術(shù)得到了廣泛的使用其優(yōu)勢(shì)大致表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：首先就是長途干線傳輸不僅擁有非常完善的網(wǎng)管系統(tǒng)，還擁有著功能強(qiáng)大的系統(tǒng)，它由于使用信息在結(jié)構(gòu)、設(shè)備功能還有傳輸網(wǎng)結(jié)構(gòu)方面明確的規(guī)定使它在通信工程傳輸技術(shù)界內(nèi)受到比較廣泛地認(rèn)可。長途干線傳輸不僅僅保證了網(wǎng)絡(luò)的靈活還有可靠性并且在這個(gè)基礎(chǔ)上有穩(wěn)步的提升。其次長途干線傳輸具有很強(qiáng)大的同步復(fù)用功能，這一點(diǎn)有著非同一般的意義，但是由于MSC的消極影響導(dǎo)致長途干線傳輸?shù)膶?shí)際使用的價(jià)值降低不少。長途干線傳輸普遍的應(yīng)用在管理系統(tǒng)的建設(shè)方面，主要原因就是它的兩點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。
2、寬帶局域網(wǎng)。
光纖局域網(wǎng)指的是在局域網(wǎng)內(nèi)采用光纖傳輸技術(shù)的一種組網(wǎng)方式。光纖局域網(wǎng)由于采用了光纖傳輸技術(shù)，其傳輸速率一般來說比較高。寬帶局域網(wǎng)由于它的特殊性導(dǎo)致它在家庭以及企業(yè)的應(yīng)用較為廣泛，寬帶局域網(wǎng)的使用使企業(yè)降低了生產(chǎn)成本以及方便了人們的生活。
五、結(jié)論
隨著我國“互聯(lián)網(wǎng)+”不斷的發(fā)展，人們對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)以及通信工程的傳輸效率以及數(shù)據(jù)在傳輸過程中的安全、穩(wěn)定要求越來越高。作為通信工程的重要一部分——通信工程傳輸技術(shù)勢(shì)必會(huì)得到進(jìn)一步的發(fā)展。
作者：黃立偉 單位：成都理工大學(xué)
參考文獻(xiàn)
[1]武學(xué)舉．傳輸技術(shù)在通信工程中的應(yīng)用［J］．中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2010
加德納的多元智能理論是現(xiàn)代教學(xué)的巨大創(chuàng)新。在涉及專業(yè)廣泛的通信工程教學(xué)中使用多元智能理論，不僅是通信工程專業(yè)適應(yīng)社會(huì)發(fā)展和專業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，還可以促進(jìn)學(xué)生在通信工程學(xué)習(xí)中有效發(fā)揮個(gè)人智能和特長。
關(guān)鍵詞：
多元智能理論；通信工程；教學(xué)
1通信工程教學(xué)現(xiàn)狀
1.1教學(xué)理念和教學(xué)方法落后
目前，有約300所學(xué)校設(shè)置了通信工程學(xué)科。由于辦學(xué)要求和辦學(xué)實(shí)力的差異，導(dǎo)致通信工程專業(yè)呈現(xiàn)出良莠不齊的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。通信工程屬于傳統(tǒng)性學(xué)科，專業(yè)內(nèi)容較為豐富，且伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，通信技術(shù)也在不斷發(fā)展。由于教師對(duì)行業(yè)發(fā)展的關(guān)注較低和學(xué)校教學(xué)體質(zhì)的限制，導(dǎo)致通信工程的課堂教學(xué)發(fā)展受到限制。所以，通信工程教學(xué)中傳統(tǒng)的教學(xué)理念和教學(xué)方法已不適應(yīng)通信工程的專業(yè)發(fā)展和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展。
1.2專業(yè)教學(xué)沒有特色
由于很多學(xué)校不重視通信工程的特色發(fā)展，因此通信工程的專業(yè)區(qū)別度較低，難以形成自身的專業(yè)特色。通信工程缺乏專業(yè)特色主要表現(xiàn)在兩方面：一是教學(xué)效率較低，尤其是在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代背景下，傳統(tǒng)的教學(xué)手段和教學(xué)內(nèi)容都已經(jīng)難以適應(yīng)通信工程的專業(yè)發(fā)展，而對(duì)通信工程專業(yè)實(shí)踐的忽視更是難以滿足社會(huì)發(fā)展對(duì)通信工程人才所提出的實(shí)際要求；二是教學(xué)內(nèi)容比較片面，由于沒有對(duì)通信工程的專業(yè)內(nèi)容進(jìn)行深入探究，因此無法對(duì)通信工程的教學(xué)必備點(diǎn)進(jìn)行覆蓋。
2多元智能理論
美國心理發(fā)展學(xué)家霍華德加德納于1983年提出多元智能理論。加德納認(rèn)為，“智能的基本性質(zhì)是多元的，不是一種能力，而是一組能力；智能的基本結(jié)構(gòu)也是多元的，各種能力不是以整合的形式存在，而是以獨(dú)立的形式存在。”加德納在多元智能理論中指出，不相關(guān)的數(shù)理邏輯能力、身體運(yùn)動(dòng)能力、人際關(guān)系能力、空間能力、語言能力、自我認(rèn)知能力、音樂能力七種能力共同組成了智能，而人與人的差別，主要是人和人所具有的不同智能組合，即每個(gè)學(xué)生受各種因素的影響，只會(huì)在某種智能方面占有優(yōu)勢(shì)和表現(xiàn)出良好能力。
3多元智能理論的觀點(diǎn)
3.1每個(gè)人都可以成功的人才理念
多元智能認(rèn)為，一個(gè)人很難擁有所有智能，每個(gè)人都只擁有七種能力中的一些部分，而在一個(gè)人所擁有的多種智能中，可能有一種或者兩種能力在智能結(jié)構(gòu)中占主導(dǎo)結(jié)構(gòu)，而其他能力則屬于從屬結(jié)構(gòu)。多元智能理論在學(xué)生個(gè)體差異性的研究中，給教師提供了一個(gè)全新視角和理念，即每個(gè)學(xué)生的智能結(jié)構(gòu)是不一樣的，其優(yōu)勢(shì)智能和發(fā)展方向也是不一樣的。
3.2因材施教的教學(xué)理念
多元智能認(rèn)為，人的智能受先天因素和后天因素影響，在學(xué)生教育中教師不應(yīng)該只重視知識(shí)傳授，而要重點(diǎn)重視學(xué)生的智能發(fā)展。由于智能在不同的學(xué)生身上存在不同程度和不同方式的組合，因此教師要認(rèn)真對(duì)待每個(gè)學(xué)生的個(gè)體差異性，根據(jù)每個(gè)學(xué)生的性格和智能因材施教。教學(xué)過程中，教師要把每個(gè)學(xué)生智力發(fā)展的差異性作為教學(xué)基礎(chǔ)，并重視學(xué)生個(gè)體之間的智能差異性，以有效調(diào)整教學(xué)思路和采取多元的教學(xué)手段促進(jìn)學(xué)生智能的全方位發(fā)展。
3.3合理的多維評(píng)價(jià)理念
加德納對(duì)評(píng)價(jià)的定義是獲得潛力和個(gè)體技能等信息的過程。評(píng)價(jià)并不是指出學(xué)生在群體中的位置，而是要對(duì)學(xué)生的弱項(xiàng)和強(qiáng)項(xiàng)領(lǐng)域進(jìn)行識(shí)別，從而給學(xué)生應(yīng)該繼續(xù)學(xué)習(xí)的領(lǐng)域給予相關(guān)指導(dǎo)和建議。評(píng)價(jià)是為了指導(dǎo)學(xué)生掌握有效的學(xué)習(xí)策略和提供學(xué)生展現(xiàn)所知所能的表現(xiàn)機(jī)會(huì)，而不同的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)價(jià)目標(biāo)、評(píng)價(jià)方式都會(huì)指引學(xué)生樹立不同的發(fā)展方向。因此，教學(xué)過程中要根據(jù)多元智能理論改變純粹根據(jù)學(xué)科成績和智商測(cè)試為標(biāo)準(zhǔn)的評(píng)價(jià)觀，建立多維的評(píng)價(jià)理念和體系。
4多元智能理論在通信工程教學(xué)中的應(yīng)用
4.1確立學(xué)生為主的人才觀
通信工程教學(xué)中要把學(xué)生作為主體，確立學(xué)生為主的人才觀。多元智能理論認(rèn)為，每個(gè)學(xué)生都有自己的聰明才智、個(gè)人特色的學(xué)習(xí)風(fēng)格、個(gè)人擅長的智能領(lǐng)域。和傳統(tǒng)的教學(xué)觀念相比較，多元智能理論教學(xué)是一種積極的人才培育理念。因此，通過多元智能理論教學(xué)，可以讓教學(xué)者充分感受到每個(gè)學(xué)生獨(dú)特的學(xué)習(xí)風(fēng)格。在通信工程教學(xué)中，教師應(yīng)當(dāng)把研究主題作為教學(xué)線索，通過把通信領(lǐng)域的問題和實(shí)際生活中的問題相結(jié)合，讓學(xué)生按照個(gè)人學(xué)習(xí)的狀況挑選學(xué)習(xí)專題，并給予學(xué)生充足的自由學(xué)習(xí)時(shí)間，以有效激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的積極能動(dòng)性。不僅如此，學(xué)校還要定期或者不定期地邀請(qǐng)通信工程領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)行專題教育，通過搭建通信工程的實(shí)踐平臺(tái)來促進(jìn)學(xué)生融入到通信工程學(xué)習(xí)的良好氛圍中。
4.2樹立多元化的評(píng)價(jià)理念
在評(píng)價(jià)人才時(shí)，要樹立多元化和多角度的人才評(píng)價(jià)理念。由于每個(gè)學(xué)生存在自己的特長和文化背景的差異，因此學(xué)生的智能特性存在不同的發(fā)展方向和發(fā)展?fàn)顟B(tài)。在通信工程教學(xué)過程中，教師不能使用簡單標(biāo)準(zhǔn)對(duì)學(xué)生進(jìn)行評(píng)價(jià)。特別是針對(duì)目前的教學(xué)現(xiàn)狀而言，教師更應(yīng)該采取多元化、多角度、多主體的人才評(píng)價(jià)理念。例如，在評(píng)價(jià)學(xué)生的基礎(chǔ)知識(shí)和理論時(shí)，教師可以使用考試方法進(jìn)行評(píng)價(jià)，而在對(duì)學(xué)生的專業(yè)技能和知識(shí)進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，教師可以使用多元化智能理論的觀點(diǎn)對(duì)學(xué)生的技能優(yōu)勢(shì)進(jìn)行突出。
4.3設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)手段
在通信工程教學(xué)中，教師要按照智能表現(xiàn)的不同特點(diǎn)對(duì)通信工程課程的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)手段進(jìn)行設(shè)計(jì)。由于每個(gè)學(xué)生智能表現(xiàn)的形式不同，因此在通信工程教學(xué)中樹立正確的教學(xué)理念非常重要。教師要樹立正確的教學(xué)理念，就要完成如下工作：①豐富教學(xué)內(nèi)容。根據(jù)加德納博士的多元智能觀點(diǎn)來看，人的智能主要表現(xiàn)在空間、語言、音樂、人際、內(nèi)省、身體運(yùn)動(dòng)、自然探索、數(shù)理邏輯、可存在九大方面。這些智能的發(fā)展會(huì)受每個(gè)人所處的教育環(huán)境和生活環(huán)境的影響，表現(xiàn)出不同的發(fā)展方向和發(fā)展?fàn)顟B(tài)。因此，在通信工程教學(xué)中，教師要積極地把多元智能理論的觀點(diǎn)與教學(xué)內(nèi)容相融合，不斷完善通信工程的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)體系。②豐富教學(xué)手段。由于每種智能有其自己的發(fā)展軌跡，因此不同個(gè)體的智能組合各不相同，而不同個(gè)體在通信工程學(xué)習(xí)中的思維方式和興趣方向也是各不相同的。通信工程教學(xué)中，教師要根據(jù)不同個(gè)體的不同，不斷豐富教學(xué)手段。例如，教師在教學(xué)光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的過程中，可以重點(diǎn)注意教學(xué)過程中的直觀性和形象性，把學(xué)生的自主學(xué)習(xí)和教師的教學(xué)演示有效結(jié)合，同時(shí)輔助動(dòng)畫教學(xué)方式或者專題視頻短片的教學(xué)模式，提升學(xué)生的形象思維能力和觀察能力，從而有效開發(fā)學(xué)生的空間智能。而教學(xué)移動(dòng)通信內(nèi)容時(shí)，教師可以實(shí)行小組合作的學(xué)習(xí)形式，加強(qiáng)學(xué)生的人際智能培養(yǎng)。
5結(jié)語
加德納的多元智能理論是現(xiàn)代教學(xué)領(lǐng)域的重要?jiǎng)?chuàng)新。通信工程專業(yè)與其他領(lǐng)域?qū)W科交叉很多，因此將多元智能理論的觀點(diǎn)引入通信工程專業(yè)教學(xué)更具指導(dǎo)意義。學(xué)校要按照不同學(xué)生的智能表現(xiàn)來設(shè)計(jì)課程內(nèi)容和教學(xué)方式，從而使學(xué)生可以有效發(fā)揮個(gè)人智能和特長。
作者：黃立偉 單位：成都理工大學(xué)
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞：移動(dòng)通信 ，工程 ，項(xiàng)目管理
Abstract: at present, China's telecom industry is in a competition of the era, the adjustment of the state for the industry and market competition intensifies, for mobile communications company produce far-reaching influence. Mobile communications company to enlarge the share of market, meet the changing needs of the customer, continue to transform the technology and communication network project construction, to support the company's growing business services. This article from the concept of project management, the introduction of mobile communication project management concepts, analysis of the current situation and the project management, the purpose and the current mobile communication engineering project difficulties and challenges, discussed how to in mobile communication projects to succeed the implementation of the project management.
Keywords: mobile communication, engineering, project management
中圖分類號(hào)：K826.16文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
引言
為了在市場(chǎng)競(jìng)爭中立于不敗之地，同時(shí)，為了高質(zhì)量地完成日益增多的工程建設(shè)項(xiàng)目，提高建設(shè)效率，發(fā)揮最大的效能比，筆者就在移動(dòng)通信工程項(xiàng)目中全面引入和實(shí)施項(xiàng)目管理的必要性、積極性等進(jìn)行概述。項(xiàng)目管理，就是項(xiàng)目的管理者(項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目組織)，在有限的資源約束下，運(yùn)用系統(tǒng)的觀點(diǎn)、方法和理論，對(duì)項(xiàng)目涉及的全部工作進(jìn)行有效地管理的方法體系，即從項(xiàng)目的投資決策開始到項(xiàng)目結(jié)束的全過程進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和評(píng)價(jià)，以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的目標(biāo)。R?J?格雷厄姆認(rèn)為，項(xiàng)目是為了達(dá)到特定目標(biāo)而調(diào)集到一起的資源組合，它與常規(guī)任務(wù)之間關(guān)鍵的區(qū)別是，項(xiàng)目通常只做一次；項(xiàng)目是一項(xiàng)獨(dú)特的工作努力，即按某種規(guī)范及應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)入或生產(chǎn)某種新產(chǎn)品或某項(xiàng)新服務(wù)。通過引入項(xiàng)目管理體系，對(duì)移動(dòng)通信項(xiàng)目的建設(shè)成本、進(jìn)度、資源控制等實(shí)現(xiàn)更精細(xì)化的管理，具有較大的現(xiàn)實(shí)意義。
1 移動(dòng)通信工程項(xiàng)目管理現(xiàn)狀
1.1移動(dòng)通信工程項(xiàng)目概述
移動(dòng)通信工程項(xiàng)目就是由一個(gè)臨時(shí)性的組織，在一定的時(shí)間和費(fèi)用預(yù)算內(nèi)，通過科學(xué)的管理和組織，在指定的區(qū)域內(nèi)，建設(shè)一個(gè)達(dá)到規(guī)定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)。移動(dòng)通信工程項(xiàng)目一般具有如下基本特征：
一是具有特定的起點(diǎn)和終點(diǎn)。移動(dòng)通信工程通常是國家計(jì)劃、地區(qū)發(fā)展規(guī)劃或企業(yè)經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略的組成部分，具有很強(qiáng)的時(shí)效性。錯(cuò)過了投資時(shí)機(jī)或完成時(shí)限，不僅會(huì)影響到上一級(jí)戰(zhàn)略的落實(shí)，還會(huì)影響到投資的效益，有時(shí)會(huì)影響網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)質(zhì)量，甚至?xí)?duì)網(wǎng)絡(luò)的安全構(gòu)成威脅。
二是詳細(xì)具體明確的目標(biāo)。項(xiàng)目要建成何種規(guī)模，可能是一次性規(guī)模，或分?jǐn)?shù)期限的總規(guī)模、各期的規(guī)模。交換網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)、信令網(wǎng)、同步網(wǎng)、無線信號(hào)覆蓋，總體達(dá)到什么水平，滿足何種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)體制，服務(wù)質(zhì)量等級(jí)（GOS）都應(yīng)該明確而詳細(xì)。
三是通常由若干個(gè)子項(xiàng)目構(gòu)成，這些子項(xiàng)目還可能包含若干有邏輯順序關(guān)系的工作單元，這樣，子項(xiàng)目、工作單元等子系統(tǒng)，相互制約和相互依存共同構(gòu)成完整的項(xiàng)目系統(tǒng)。
四是一個(gè)開放性的系統(tǒng)。項(xiàng)目的建設(shè)往往要跨越若干個(gè)企業(yè)和部門的界限，這就要求既要協(xié)調(diào)好項(xiàng)目管理組織和企業(yè)內(nèi)部各職能部門之間的關(guān)系，又要協(xié)調(diào)好項(xiàng)目管理組織與企業(yè)外部相關(guān)部門間的關(guān)系，以最大限度地取得他們的支持和協(xié)作。
五是項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)分散。一般由于無線信號(hào)覆蓋的需要，場(chǎng)站現(xiàn)場(chǎng)均分布于區(qū)域內(nèi)各個(gè)地方，各種環(huán)境都可能存在。移動(dòng)通信工程項(xiàng)目的這些基本特征，表明移動(dòng)通信工程具備一般項(xiàng)目定義的范疇，又具有移動(dòng)通信工程項(xiàng)目的特殊性。因此，對(duì)移動(dòng)通信工程項(xiàng)目進(jìn)行項(xiàng)目管理具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
1.2 應(yīng)用項(xiàng)目管理的主要目的
在移動(dòng)公司工程建設(shè)活動(dòng)中引人項(xiàng)目管理體系和工具，就是把項(xiàng)目管理的各種知識(shí)、技能、手段和技術(shù)應(yīng)用于項(xiàng)目中，以達(dá)到項(xiàng)目管理者的需要和期望。項(xiàng)目管理應(yīng)用于移動(dòng)公司工程建設(shè)中的幾個(gè)主要目的：
(1)在移動(dòng)公司范圍內(nèi)，使各級(jí)項(xiàng)目管理人員加強(qiáng)項(xiàng)目管理意識(shí)，統(tǒng)一對(duì)現(xiàn)代項(xiàng)目管理知識(shí)范圍和工作方法的認(rèn)識(shí)。
(2)為移動(dòng)公司構(gòu)建科學(xué)項(xiàng)目管理體系提供框架支持，在移動(dòng)公司項(xiàng)目管理業(yè)務(wù)開展過程中，使各專業(yè)類型的項(xiàng)目管理業(yè)務(wù)流程、項(xiàng)目建設(shè)業(yè)務(wù)流程、項(xiàng)目管理規(guī)章制度標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，建立標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的知識(shí)模板庫。
(3)在項(xiàng)目規(guī)劃期間，能根據(jù)項(xiàng)目管理知識(shí)模板，簡便地制定項(xiàng)目工作分解計(jì)劃，進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，資源使用計(jì)劃、成本預(yù)算計(jì)劃、工程質(zhì)量計(jì)劃等，科學(xué)合理地制定項(xiàng)目建設(shè)基準(zhǔn)。
(4)在項(xiàng)目執(zhí)行及監(jiān)控期間，規(guī)劃、評(píng)估、優(yōu)化、規(guī)范和固化業(yè)務(wù)流程，利用信息系統(tǒng)來規(guī)范地執(zhí)行各類業(yè)務(wù)流程，監(jiān)管控制項(xiàng)目的投資進(jìn)度、實(shí)施進(jìn)度、工程質(zhì)量和應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)。
(5)在項(xiàng)目建設(shè)的全過程，能夠利用工程經(jīng)濟(jì)學(xué)的評(píng)價(jià)方法和參照體系，對(duì)擬建、在建和完工項(xiàng)目的各種指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè)。
(6)在項(xiàng)目驗(yàn)收后，系統(tǒng)地評(píng)估、分析項(xiàng)目的實(shí)際效益，回顧與審計(jì)項(xiàng)目過程及項(xiàng)目成果，總結(jié)項(xiàng)目建設(shè)過程的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)作為未來項(xiàng)目的管理經(jīng)驗(yàn)。
1.3 當(dāng)前移動(dòng)通信工程項(xiàng)目面臨的挑戰(zhàn)
目前，移動(dòng)工程項(xiàng)目主要分為無線、傳輸、交換、基建、新技術(shù)專業(yè)及綜合等六大類，由于項(xiàng)目的專業(yè)化程度高，在多年工程建設(shè)項(xiàng)目管理實(shí)踐活動(dòng)中，項(xiàng)目實(shí)施過程漸漸趨于程序化，移動(dòng)公司工程部門已積累了一套比較完整的工程管理方法，包括針對(duì)各類項(xiàng)目的WBS分解模板、實(shí)施計(jì)劃模板、進(jìn)度計(jì)劃模板、工程規(guī)章制度、工程操作流程、工程信息分析等，在移動(dòng)公司工程項(xiàng)目實(shí)施過程中起到了一定的指導(dǎo)作用。
但隨著管理的精細(xì)化要求，越來越需要一套科學(xué)、完善并且具有較高實(shí)用性的工程項(xiàng)目管理支撐體系和管理工具來應(yīng)對(duì)出現(xiàn)的各種挑戰(zhàn)：一是隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化，新技術(shù)、新業(yè)務(wù)的引入，越來越多的工程項(xiàng)目呈現(xiàn)出周期短、時(shí)效性強(qiáng)的特點(diǎn)．與相對(duì)傳統(tǒng)的電信業(yè)務(wù)在其建設(shè)項(xiàng)目在一次性建設(shè)完成后以“擴(kuò)容”為主(主要強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量)相比，對(duì)工程項(xiàng)目管理的標(biāo)準(zhǔn)化、靈活性、有效性等提出了更高的要求。二是移動(dòng)公司工程建設(shè)任務(wù)的難度一年比一年加大，移動(dòng)公司工程中心為了更好地完成各項(xiàng)擴(kuò)容工程任務(wù)，需要充分發(fā)揮各相關(guān)合作單位的積極性，調(diào)動(dòng)相關(guān)的各種資源。因此，在實(shí)際操作過程中需要加強(qiáng)工程管理部門對(duì)施工質(zhì)量的控制力度，確保建設(shè)的質(zhì)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的質(zhì)量問題并能迅速采取相應(yīng)的措施加以糾正和解決。必須在已有的各種管理細(xì)則基礎(chǔ)上，制定出一套較完善的通信工程建設(shè)項(xiàng)目管理體系和項(xiàng)目管理工具，使之能指導(dǎo)工程建設(shè)的全過程，客觀地記錄和評(píng)估項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量和項(xiàng)目管理水平。
2 移動(dòng)通信工程項(xiàng)目管理實(shí)施
為了增強(qiáng)移動(dòng)公司在國內(nèi)外的競(jìng)爭實(shí)力，移動(dòng)公司應(yīng)當(dāng)全面推行移動(dòng)通信工程項(xiàng)目管理。在美國項(xiàng)目管理委員會(huì)(PMI)指導(dǎo)原則的基礎(chǔ)上(按PMI的理論體系，項(xiàng)目管理的內(nèi)容分為9個(gè)知識(shí)領(lǐng)域：范圍管理、時(shí)間管理、成本管理、質(zhì)量管理、人力資源管理、溝通管理、采購管理、風(fēng)險(xiǎn)管理和綜合管理，這些知識(shí)領(lǐng)域支撐項(xiàng)目建設(shè)的5大管理過程組：啟動(dòng)、規(guī)劃、執(zhí)行、監(jiān)控、收尾，和44個(gè)管理子過程)。
全面推廣移動(dòng)通信工程項(xiàng)目管理，必將會(huì)有力推進(jìn)移動(dòng)通信工程項(xiàng)目管理工作的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。
同時(shí)，筆者結(jié)合移動(dòng)公司的個(gè)性化需要，提出進(jìn)行功能規(guī)劃設(shè)想。包括項(xiàng)目前期管理、項(xiàng)目實(shí)施管理、項(xiàng)目結(jié)算管理、項(xiàng)目歸檔管理、項(xiàng)目知識(shí)沉淀管理等，涉及內(nèi)容有立項(xiàng)管理、預(yù)算管理、任務(wù)管理(工作流管理)、物資管理、進(jìn)度質(zhì)量管理、變更管理、資金管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、溝通管理等，在通信工程建設(shè)過程中，特別是在項(xiàng)目計(jì)劃、流程配置、流程監(jiān)控、基站建設(shè)等方面將發(fā)揮很好的作用。在項(xiàng)目計(jì)劃管理中，在項(xiàng)目任務(wù)書下達(dá)后進(jìn)入項(xiàng)目計(jì)劃階段，可以根據(jù)項(xiàng)目的專業(yè)類型套用相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)WBS模板，生成項(xiàng)目工作范圍分解，并按照具體項(xiàng)目特點(diǎn)修正WBS結(jié)構(gòu)，以此為依據(jù)，建立進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、資源計(jì)劃，建立指導(dǎo)和控制項(xiàng)目全生命周期的基準(zhǔn)計(jì)劃。在基站建設(shè)中，可以對(duì)整個(gè)基站建設(shè)過程以業(yè)務(wù)流程進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，在流程運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，專門進(jìn)行分配工作任務(wù)、待辦事宜，關(guān)聯(lián)相關(guān)合同信息管理、支付管理、配套設(shè)備清單管理、固定資產(chǎn)管理等項(xiàng)目信息，根據(jù)完成基站的數(shù)量，批次完成概預(yù)算設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)會(huì)審、驗(yàn)收、結(jié)算等，將會(huì)大大提高通信工程的管理效率和效益。
【關(guān)鍵詞】通信技術(shù) 工程管理 安全生產(chǎn) 質(zhì)量管理
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和開放力度的加強(qiáng)，我國的建筑工程市場(chǎng)正不斷的與國際化相接軌，與之相適應(yīng)，我國的項(xiàng)目工程管理必須走專業(yè)化、國際化發(fā)展的道路。通信技術(shù)工程管理也一個(gè)系統(tǒng)工程，和普通的建筑工程項(xiàng)目管理來說，有其獨(dú)特的特點(diǎn)。本論文對(duì)通信技術(shù)的工程管理優(yōu)化進(jìn)行了探討，對(duì)于我國在通信技術(shù)的工程項(xiàng)目管理領(lǐng)域?qū)嵤╉?xiàng)目管理具有一定借鑒和指導(dǎo)意義。
一、通信工程管理的意義
（一）有利于通信建設(shè)工程安全生產(chǎn)保證機(jī)制的形成。通過實(shí)施通信工程安全生產(chǎn)管理，能夠使參與工程建設(shè)各方重視安全生產(chǎn)工作，完善安全生產(chǎn)管理體系，即形成了施工企業(yè)負(fù)責(zé)實(shí)施安全管理、監(jiān)理單位對(duì)安全監(jiān)督和政府對(duì)安全監(jiān)管，從而保證通信建設(shè)市場(chǎng)領(lǐng)域的安全生產(chǎn)。
（二）有利于提高通信建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理水平。國家通過對(duì)工程安全生產(chǎn)實(shí)施三重監(jiān)控，即政府的安全生產(chǎn)監(jiān)管、施工單位自身的安全控制、監(jiān)理單位的安全監(jiān)理，一方面，有效地防止和避免安全事故；另一方面，政府通過改進(jìn)市場(chǎng)監(jiān)管方式，充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制，通過監(jiān)理單位的介入，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)進(jìn)行時(shí)時(shí)的監(jiān)督管理，改變以往政府被動(dòng)的安全檢查方式，從而提高通信工程安全生產(chǎn)的管理水平。
（三）有利于防止或減少發(fā)生通信工程建設(shè)安全事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全。我國安全生產(chǎn)管理的基本方針是“安全第一，預(yù)防為主”，基本原則是事故預(yù)防和事故控制，通過有效的安全管理能最大限度的消除事故隱患，減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
（四）有利于實(shí)現(xiàn)通信工程建設(shè)投資效益最大化。通過對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)事故的發(fā)生，保證了通信工程質(zhì)量，也保證了施工進(jìn)度和工程的順利開展，有利于投資的正?；厥?，實(shí)現(xiàn)投資效益的最大化。
二、通信工程管理控制原則
對(duì)施工項(xiàng)目而言，質(zhì)量控制，就是為了確保合同，規(guī)范所規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，所采取的一系列檢測(cè)，監(jiān)控措施，手段和方法，在進(jìn)行施工項(xiàng)目質(zhì)量控制過程中，應(yīng)遵循如下幾點(diǎn)原則：
（一）堅(jiān)持“質(zhì)量第一，用戶至上”。社會(huì)主義商品經(jīng)營的原則是“質(zhì)量第一”。通信工程項(xiàng)目作為一種特殊的商品，使用年限長，是“百年大計(jì)”，是直接關(guān)系到用戶的切身利益，所以工程項(xiàng)目在施工過程中應(yīng)自始自終地把"質(zhì)量第一，用戶至上"作為質(zhì)量控制的基本原則。
（二）“以人為核心”。人是質(zhì)量的創(chuàng)造者，充分發(fā)揮人的主導(dǎo)作用，人作為施工的直接組織者、操作者、指揮者，調(diào)動(dòng)人的積極性，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，不斷學(xué)習(xí)通信施工的規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，以提高人的技術(shù)水平、業(yè)務(wù)水平和心理素質(zhì)。因此，質(zhì)量控制必須“以人為核心”，以人的工作質(zhì)量保工序質(zhì)量，促進(jìn)工程質(zhì)量。項(xiàng)目管理者聯(lián)盟 。
（三）“以預(yù)防為主”“以預(yù)防為主”，就是要從對(duì)質(zhì)量的事后檢查把關(guān)，轉(zhuǎn)向?qū)|(zhì)量的事前控制，事中控制，從對(duì)工程項(xiàng)目的質(zhì)量檢查，轉(zhuǎn)向?qū)ぷ髻|(zhì)量的檢查，對(duì)工序的檢查，這是確保工程項(xiàng)目的有效措施。
（四）堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格檢查，一切用數(shù)據(jù)說話。項(xiàng)目管理者聯(lián)盟文章質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是評(píng)定工程項(xiàng)目質(zhì)量的尺度，數(shù)據(jù)是質(zhì)量控制的基礎(chǔ)和依據(jù)，二者是經(jīng)過科學(xué)論證后而制定的。工程項(xiàng)目質(zhì)量是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，是要經(jīng)過嚴(yán)格檢查，以測(cè)試的數(shù)據(jù)說話的。
（五）貫徹科學(xué)、公正、守法的職業(yè)規(guī)范工程項(xiàng)目經(jīng)理在處理質(zhì)量問題過程中，應(yīng)面對(duì)事實(shí)，尊重科學(xué)，正直地、公正地、不持任何偏見地、遵紀(jì)守法地處理問題，杜絕不正之風(fēng)，做到既要堅(jiān)持原則，嚴(yán)格要求，秉公辦事，又要謙虛謹(jǐn)慎，實(shí)事求是，以理服人，熱情幫助的態(tài)度。
三、通信技術(shù)工程管理的對(duì)策
（一）建立標(biāo)準(zhǔn)化組織結(jié)構(gòu)
完善的組織結(jié)構(gòu)能夠?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)化管理工作提供良好的組織環(huán)境。建立相關(guān)的組織結(jié)構(gòu)，比如標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)，作為指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)化工作的機(jī)構(gòu)。這個(gè)委員會(huì)主要負(fù)責(zé)監(jiān)督、審查和評(píng)定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系，以及重大標(biāo)準(zhǔn)化問題的審批等工作。并且根據(jù)公司工程建設(shè)項(xiàng)目單件性的特點(diǎn)，實(shí)行“一次性”項(xiàng)目經(jīng)理。從而避免企業(yè)內(nèi)部的利益主體的出現(xiàn)，削弱企業(yè)整體實(shí)力。項(xiàng)目經(jīng)理的組建要隨著工程項(xiàng)目的成立而成立，隨著工程項(xiàng)目的完結(jié)和驗(yàn)收交付而終結(jié)。
（二）、加強(qiáng)項(xiàng)目管理培訓(xùn)。
在組織內(nèi)部進(jìn)行要根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際需要，對(duì)員工有計(jì)劃、有目的、多層次、多渠道的開展項(xiàng)目管理培訓(xùn)，增強(qiáng)全體人員的項(xiàng)目管理意識(shí)，普及項(xiàng)目管理知識(shí)，使得組織成員能夠?qū)?xiàng)目管理有一個(gè)系統(tǒng)性的認(rèn)識(shí)，并且了解項(xiàng)目管理在通信工程中的重要性，也有利于在整個(gè)企業(yè)中形成項(xiàng)目管理的文化氛圍。
（三）確定項(xiàng)目管理范圍
項(xiàng)目范圍管理，是控制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)、質(zhì)量和成本的關(guān)鍵因素之一。定義項(xiàng)目范圍首先應(yīng)該確定哪些是可以項(xiàng)目化的，然后按照項(xiàng)目管理的要求對(duì)任務(wù)和活動(dòng)進(jìn)行項(xiàng)目管理改造。然后做好項(xiàng)目范圍規(guī)劃，對(duì)范圍變更能夠采取提前的應(yīng)急措施。項(xiàng)目范圍確定地越詳細(xì)具體，項(xiàng)目就會(huì)越明確。
（四）嚴(yán)格控制成本控制、質(zhì)量控制以及進(jìn)度控制
在進(jìn)度控制上，首先要制定合理可行的進(jìn)度計(jì)劃，并且考慮隨時(shí)可能出現(xiàn)影響工程進(jìn)度的變化，并對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，采取必要的激勵(lì)措施提高施工人員的積極性以保證在規(guī)定的期限里及時(shí)完工。在質(zhì)量控制上，要對(duì)原材料進(jìn)行嚴(yán)格的控制，原材料一定要符合施工的要求，注重預(yù)防而不是檢查，強(qiáng)調(diào)管理層的責(zé)任和全員參與，持續(xù)改進(jìn)，對(duì)于質(zhì)量控制要盡量的落實(shí)到每個(gè)人。并且對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)管理，工具、材料、標(biāo)示等進(jìn)行規(guī)范化，為工程質(zhì)量提供良好的施工環(huán)境。
四、主要的注意事項(xiàng)
實(shí)踐證明，要想取得通信工程項(xiàng)目管理的成功，就應(yīng)對(duì)以下幾點(diǎn)加強(qiáng)重視。
（一）企業(yè)業(yè)主在管理過程中要有創(chuàng)新意識(shí)，多多借鑒國內(nèi)外各種先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，不要拘泥不前。作為政府主管部門，也應(yīng)樹立正確的項(xiàng)目管理理念，認(rèn)識(shí)到其中的必要性與重要性。在我國目前的部分企業(yè)中往往存在這樣的現(xiàn)象，業(yè)主在委托項(xiàng)目管理時(shí)，不愿意從初期開始委托，而僅僅注重項(xiàng)目實(shí)施階段，主要是怕削弱了自己的控制權(quán)。其實(shí)只要真正了解了項(xiàng)目管理的實(shí)質(zhì)，就完全不必?fù)?dān)心這種情況的發(fā)生。
（二）對(duì)于項(xiàng)目管理企業(yè)來說，組建一支具有豐富管理經(jīng)驗(yàn)的高素質(zhì)團(tuán)隊(duì)是非常必要的，并且要善于運(yùn)用技術(shù)先進(jìn)的管理工具與技能，才能為業(yè)主提供更高效的管理服務(wù)。
（三）項(xiàng)目管理企業(yè)要找到自身的準(zhǔn)確定位，不要過多干涉承包商的工作，應(yīng)在綜合考慮各方利益的基礎(chǔ)上把握項(xiàng)目目標(biāo)，通過相互合作解決施工過程中的困難與問題?？傊?，我國的通信工程建設(shè)還處于起步階段，在企業(yè)自身努力的基礎(chǔ)上，也需要社會(huì)各界的大力扶持，以促進(jìn)通信市場(chǎng)建設(shè)的日益成熟與規(guī)范。
五、總結(jié)
針對(duì)我國通信工程建設(shè)復(fù)雜、專業(yè)化、技術(shù)程度高、投資大、風(fēng)險(xiǎn)大的特點(diǎn)，我國通信工程應(yīng)該進(jìn)行現(xiàn)代化的項(xiàng)目管理，進(jìn)行項(xiàng)目管理是現(xiàn)代通信工程建設(shè)的必然要求。加強(qiáng)項(xiàng)目管理首先要建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的組織，其次對(duì)于組織成員要進(jìn)行項(xiàng)目管理知識(shí)培訓(xùn)，在組織內(nèi)部形成項(xiàng)目管理的文化氛圍。并且在項(xiàng)目建設(shè)階段加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目的范圍管理、進(jìn)度控制管理、質(zhì)量控制管理以及成本控制管理。
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關(guān)鍵詞：通信工程；項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)；管理
中圖分類號(hào)：X731文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
在科技迅速發(fā)展的時(shí)代，我國的通訊事業(yè)已經(jīng)覆蓋全球，但在鐵路通信工程中一直不變的話題就是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理。由于鐵路通信項(xiàng)目自身就具有復(fù)雜性，以及建設(shè)工程中外部環(huán)境的不確定性等原因都導(dǎo)致了其項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，為了能夠有效的降低風(fēng)險(xiǎn)，使得鐵路通信工程能夠順利的進(jìn)行，本文主要針對(duì)鐵路通信工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理為中心進(jìn)行探討。
一、關(guān)于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的概述
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理主要是針對(duì)項(xiàng)目中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)問題進(jìn)行識(shí)別、分析、解決的一個(gè)過程。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理其最重要的功能就是將在積極因素下所形成的消極影響逐漸變小。風(fēng)險(xiǎn)管理在各種項(xiàng)目的管理中都占據(jù)著重要的地位，尤其是在通信工程項(xiàng)目中，其能夠有效的預(yù)防項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行最早的分析并及時(shí)的給予可實(shí)施的方案，這樣就能夠避免鐵路通信工程項(xiàng)目因風(fēng)險(xiǎn)問題而造成損失等不良的影響。
二、鐵路通信工程中項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的特征
（一）通信工程項(xiàng)目對(duì)于資金的需求量較大
據(jù)統(tǒng)計(jì)來看，我國目前的鐵路通信工程其投入的資金較大，其中每個(gè)項(xiàng)目所涉及到的方面都很廣泛，小則上百萬、上千萬，多則上億的項(xiàng)目，特別是一些涉及國家性、政府性的重大工程的設(shè)備項(xiàng)目，資金巨高。如此高巨額資金的項(xiàng)目，往往涉及政府、通信企業(yè)、設(shè)備供應(yīng)商、承建商、客戶等多個(gè)單位與部門的協(xié)調(diào)工作，但各個(gè)部門之間又沒有橫向的管理組織，相互不相屬，常出現(xiàn)扯皮、無效率的工作和資金浪費(fèi)，因此需要進(jìn)行有效管理，避免資金的極大損失，保證項(xiàng)目正常進(jìn)行。
（二）工程項(xiàng)目管理工作對(duì)于高科技要求含量高
鐵路通信工程項(xiàng)目是一項(xiàng)高科技技術(shù)密集型的項(xiàng)目，是典型的多個(gè)學(xué)科合作的項(xiàng)目，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)很大，不確定性因素極高。近年來由于通信行業(yè)的迅猛發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭日益嚴(yán)酷，各通信企業(yè)不斷推出新科技，新技術(shù)的項(xiàng)目，造成大量的不可確定性，增大鐵路通信工程項(xiàng)目的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。另外鐵路通信工程項(xiàng)目由于本身的技術(shù)特點(diǎn)，要求從事項(xiàng)目的人員具有高科技知識(shí)，需要大量的高強(qiáng)度腦力勞動(dòng)，所以進(jìn)行通信工程項(xiàng)目管理時(shí)，要充分挖掘項(xiàng)目工作人員的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，要求工作人員具有良好的心理素質(zhì)和責(zé)任心。
（三）過多外界的不確定因素存在
鐵路通信工程項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)展往往受外界多方面的不確定因素影響制約，限制項(xiàng)目發(fā)展的外部因素很多，如建設(shè)、設(shè)備、傳輸、資金流動(dòng)、人員、交換、基站、網(wǎng)管、計(jì)費(fèi)、技術(shù)、客戶管理等多個(gè)系統(tǒng)，因此，項(xiàng)目中每一個(gè)環(huán)節(jié)都可能出現(xiàn)問題，同時(shí)各個(gè)環(huán)節(jié)之間也存在協(xié)調(diào)的情況，這些都嚴(yán)重影響通信工程項(xiàng)目的進(jìn)展，除此之外，還有一些不可預(yù)見性的外界因素也困擾著項(xiàng)目的進(jìn)度，往往這些因素是不可控的，如政府突然宣傳封閉網(wǎng)絡(luò)的一些端口，部分網(wǎng)絡(luò)停止工作等。
三、鐵路通信工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理過程中出現(xiàn)的問題
鐵路通信工程項(xiàng)目由于投資金額大、風(fēng)險(xiǎn)高，項(xiàng)目的失敗率也較高，國外鐵路通信企業(yè)在進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，非常重視項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理，風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)高。目前我國鐵路通信工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)不強(qiáng)，多數(shù)因?yàn)槿鄙夙?xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理導(dǎo)致通訊工程項(xiàng)目失敗的現(xiàn)象比比皆是。我國鐵路通信企業(yè)應(yīng)該改變對(duì)項(xiàng)目傳統(tǒng)管理方法，采用科學(xué)管理，注重風(fēng)險(xiǎn)管理，降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。我國鐵路通信企業(yè)一方面根本沒有項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的意識(shí)，另一方面風(fēng)險(xiǎn)管理剛剛起步，不知道如何制定風(fēng)險(xiǎn)管理辦法，采用何種風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)和手段來控制項(xiàng)目建設(shè)中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)問題，總體上說，國內(nèi)鐵路通信工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理方面存在的問題有以下幾個(gè)方面：
（一）項(xiàng)目管理意識(shí)不強(qiáng)
我國鐵路通信行業(yè)的管理者在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的意識(shí)性不強(qiáng)，沒有專門項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)來協(xié)調(diào)處理項(xiàng)目進(jìn)展過程中已出現(xiàn)的或是將要出現(xiàn)的可預(yù)見性的風(fēng)險(xiǎn)，在項(xiàng)目分析、項(xiàng)目組織、項(xiàng)目協(xié)調(diào)、項(xiàng)目財(cái)務(wù)控制上造成一些不可避免的損失。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的意識(shí)其實(shí)就是要有防范失敗的意識(shí)，只有未雨綢繆，增強(qiáng)意識(shí)，做到項(xiàng)目科學(xué)的可行性和必要性分析，才能保證項(xiàng)目的雙方都不受損失，保證雙方經(jīng)濟(jì)和信譽(yù)上的利益。
（二）項(xiàng)目管理的制度不夠完善
目前國內(nèi)鐵路通信工程項(xiàng)目中存在的普遍情況是風(fēng)險(xiǎn)管理制度不健全，管理不到位。許多項(xiàng)目沒有建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理制度，有的僅憑著個(gè)人長年的工作經(jīng)驗(yàn)來實(shí)施項(xiàng)目管理，或是對(duì)照書本，照搬照套，紙上談兵。與項(xiàng)目的實(shí)際有很大的出入，對(duì)于出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)不能應(yīng)對(duì)解決，不能根據(jù)具體情況，采取具體的措施。沒有健全的風(fēng)險(xiǎn)管理制度就無法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理，不能對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行及時(shí)控制，更不能在此基礎(chǔ)上及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致項(xiàng)目遲遲不能進(jìn)展，項(xiàng)目績效嚴(yán)重低下。
（三）項(xiàng)目管理沒有專業(yè)的組織
我國目前沒有專門風(fēng)險(xiǎn)管理的行業(yè)組織來對(duì)通信工程項(xiàng)目進(jìn)行管理，通信企業(yè)內(nèi)部也沒有專門的部門來配合項(xiàng)目實(shí)施部門進(jìn)行項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理?，F(xiàn)在的項(xiàng)目管理是從上至下的層次性的業(yè)務(wù)管理和行政管理，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理分區(qū)不明確，定位較為模糊，管理方向迷茫，不利于項(xiàng)目專業(yè)隊(duì)伍建設(shè)的整體管理，不能有效持續(xù)地發(fā)展項(xiàng)目，不能程序化地組織管理項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，不能及時(shí)對(duì)項(xiàng)目整體情況進(jìn)行調(diào)正和調(diào)配，不能將管理部門和監(jiān)管部門進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，保證項(xiàng)目處于安全的風(fēng)險(xiǎn)管理監(jiān)控之中。
四、對(duì)于鐵路通信工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理問題出現(xiàn)的防范措施
（一）對(duì)于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)有一定的認(rèn)識(shí)
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是確定有哪一種風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)對(duì)運(yùn)行的項(xiàng)目產(chǎn)生不良影響，并將這些風(fēng)險(xiǎn)的過程及預(yù)測(cè)形成書面文件，進(jìn)行記錄。通常鐵路通信工程項(xiàng)目中風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的參與者包括參與項(xiàng)目的所有人，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，隨著項(xiàng)目的實(shí)施過程逐漸顯現(xiàn)，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，在項(xiàng)目進(jìn)行中，一旦有風(fēng)險(xiǎn)顯現(xiàn)，就會(huì)馬上識(shí)別出來，執(zhí)行快速有效的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策，將風(fēng)險(xiǎn)降到最低，保證項(xiàng)目的進(jìn)行。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能夠識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)是項(xiàng)目內(nèi)部本身存在風(fēng)險(xiǎn)還是屬于項(xiàng)目外部因素造成的風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別過程中，充分認(rèn)識(shí)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)工程項(xiàng)目所帶來威脅的同時(shí)，也要認(rèn)識(shí)到由風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別所帶來的各種機(jī)遇，正確認(rèn)識(shí)并分析項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的帶來的威脅與機(jī)遇，合理制定項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施和進(jìn)行項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制中所采取的方法，將項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)帶來的危害最小化，將項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)帶來的機(jī)遇轉(zhuǎn)化成項(xiàng)目的實(shí)際收益。
（二）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)自留
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)自留即是由項(xiàng)目組織主動(dòng)或非主動(dòng)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，即以其內(nèi)部配備的資源來彌補(bǔ)項(xiàng)目實(shí)施過程中的損失。在鐵路通信工程項(xiàng)目管理的實(shí)踐中，如果風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率很小，造成的損失不大，或者可采取相應(yīng)措施避免風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，甚至采用風(fēng)險(xiǎn)回避、轉(zhuǎn)移的手段都難以發(fā)揮其效果，則項(xiàng)目參與方可自己承擔(dān)這樣的風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)自留分為主動(dòng)自留和被動(dòng)自留。主動(dòng)自留是當(dāng)識(shí)別了風(fēng)險(xiǎn)，但經(jīng)評(píng)估后認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)后果在承受范圍內(nèi)，且如果放棄，損失將會(huì)更大，因此決定將風(fēng)險(xiǎn)予以自留；被動(dòng)自留則是根本沒有識(shí)別出該風(fēng)險(xiǎn)而自留。
（三）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的損失有效控制
風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生所帶來的損失有經(jīng)濟(jì)方面的損失，同時(shí)還有其它影響企業(yè)發(fā)展的因素，比如信譽(yù)損失、市場(chǎng)損失和關(guān)系損失。這些損失可按時(shí)間分為長期損失與短期損失，也可以按性質(zhì)分為直接損失和間接損失，無論何種損失都會(huì)對(duì)通信工程項(xiàng)目的按時(shí)順利實(shí)施產(chǎn)生負(fù)面影響。因此，主動(dòng)控制與預(yù)防這些損失能有效減少風(fēng)險(xiǎn)的危害量、杜絕風(fēng)險(xiǎn)來源且控制風(fēng)險(xiǎn)的危害性。風(fēng)險(xiǎn)損失包括經(jīng)濟(jì)損失、信譽(yù)損失、商務(wù)（市場(chǎng)）損失、關(guān)系損失。這些損失可分為長期損失、短期損失，間接損失、直接損失。但是無論是哪一種，都將對(duì)項(xiàng)目的順利實(shí)施產(chǎn)生負(fù)面影響。因此，有必要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)損失采取主動(dòng)控制、預(yù)防為主的措施。它包括減少風(fēng)險(xiǎn)的危害量、杜絕或預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)源、設(shè)置風(fēng)險(xiǎn)警戒線、降低風(fēng)險(xiǎn)的危害程度、精確估計(jì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)所能產(chǎn)生的損失大小、提高項(xiàng)目管理人員的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
（四）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)形成的因素分
常規(guī)鐵路通信工程項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)因素有政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、金融風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、合同模糊風(fēng)險(xiǎn)、項(xiàng)目策略風(fēng)險(xiǎn)等組成。政治風(fēng)險(xiǎn)主要是指由于政府某種政策的改變所造成的不確定性風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)主要是指由匯率風(fēng)險(xiǎn)和外匯管制所造成的風(fēng)險(xiǎn)。金融風(fēng)險(xiǎn)指的是項(xiàng)目過程中涉及的各種買賣付款風(fēng)險(xiǎn)，主要由付款時(shí)間、付款方式、付款比例等造成的風(fēng)險(xiǎn)。技術(shù)選擇風(fēng)險(xiǎn)就是指項(xiàng)目建設(shè)體系中的主要架構(gòu)和所采用的技術(shù)手段和主要產(chǎn)品的技術(shù)應(yīng)用等，這些技術(shù)對(duì)于項(xiàng)目的發(fā)展是否有良好的前景。合同模糊風(fēng)險(xiǎn)指的是項(xiàng)目雙方在簽訂的正式合同中存在的有歧義或是定義不清的地方，從而造成合同雙方責(zé)任不明的風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目策略風(fēng)險(xiǎn)指的是項(xiàng)目決策者，就是領(lǐng)導(dǎo)者從企業(yè)發(fā)展的角度選擇項(xiàng)目發(fā)展戰(zhàn)略的風(fēng)險(xiǎn)。正確認(rèn)識(shí)并分析項(xiàng)目中存在的風(fēng)險(xiǎn)，才能有效的制定風(fēng)險(xiǎn)管理的應(yīng)對(duì)措施。
（五）規(guī)劃項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制方案
制定風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中的關(guān)鍵，項(xiàng)目在經(jīng)過風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)分析后，因地制宜地制定應(yīng)對(duì)策略具有針對(duì)性和準(zhǔn)確性，決定著項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的成敗。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略是制定一系列對(duì)于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制的方案，在做項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略時(shí)要充分考慮項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)所帶來的損失，并在項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)進(jìn)行中不斷識(shí)別新出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，不斷修正更新項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略，保證項(xiàng)目的正常進(jìn)行。
結(jié)束語：
近些年來，我國的鐵路通信行業(yè)已經(jīng)日趨成熟，其影響的各種衍生行業(yè)也有著顯著的進(jìn)步，尤其是鐵路通信工程項(xiàng)目管理行業(yè)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各種行業(yè)產(chǎn)生了激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭，對(duì)于通信行業(yè)來說，最大的勝算籌碼就是風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)的先進(jìn)程度。因此鐵路通信企業(yè)應(yīng)該對(duì)通信工程中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面的認(rèn)識(shí)和分析，并不斷的完善和創(chuàng)新鐵路通信工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的管理，這樣才能夠保障鐵路通信企業(yè)在市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。
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