時(shí)間：2022-05-07 19:00:28
導(dǎo)語：在車間現(xiàn)場管理制度的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
第一，在生產(chǎn)工作中，要對(duì)本單位的設(shè)備、工藝運(yùn)行情況進(jìn)行系統(tǒng)地檢查，多預(yù)見性地發(fā)現(xiàn)問題，處理問題，盡可能避免突發(fā)事故的發(fā)生。如果一個(gè)生產(chǎn)單位經(jīng)常性地停車、加減量頻繁，不能保證正常穩(wěn)定生產(chǎn)，要想實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)就無從談起了。
其次，在穩(wěn)定生產(chǎn)的同時(shí)，把工作重點(diǎn)放在節(jié)能降耗上，認(rèn)真觀察，深入思考，力爭做好。車間管理工作不僅僅是對(duì)員工的管理、對(duì)設(shè)備的管理，成本管理也是一個(gè)重要方面。作為生產(chǎn)車間，我認(rèn)為做好成本管理的核心就是努力做好節(jié)能降耗工作，充分動(dòng)員和組織本部門職工，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，對(duì)車間生產(chǎn)過程的各個(gè)環(huán)節(jié)、工序進(jìn)行科學(xué)合理的管理，力求以最少生產(chǎn)消耗取得最大的生產(chǎn)成果。
同時(shí)，成本管理不能僅局限于生產(chǎn)耗費(fèi)活動(dòng)，應(yīng)擴(kuò)展到工藝改進(jìn)、設(shè)備利用、人力分配等諸多方面。只有將這些因素綜合考慮，全面協(xié)調(diào)，才能充分保證車間生產(chǎn)穩(wěn)定，推動(dòng)車間管理工作取得新突破。
第三，“打鐵還需自身硬”，在工作中自己先做出表率，遇到疑難問題能系統(tǒng)的進(jìn)行思考分析，果斷決策，同時(shí)要虛心向其他同事學(xué)習(xí)，公司要求的、反對(duì)的、甚至隱含的不讓去做的，心中要有數(shù)。在做各項(xiàng)工作時(shí)始終要有根弦，時(shí)刻提醒自己，通過實(shí)際行動(dòng)，樹立自己的威信。對(duì)待自己的管理團(tuán)隊(duì)要求要嚴(yán)格，不搞遠(yuǎn)近親疏，營造一種積極向上的工作氛圍，培養(yǎng)一種敢于“亮劍”的團(tuán)隊(duì)精神，而不是搞成《潛伏》中的“天津站”。對(duì)待同志有話說到當(dāng)面，當(dāng)面批評(píng)雖不好聽，面子過不去，但能長記性，可以使你的同事錯(cuò)誤得到糾正，對(duì)事不對(duì)人。
第四、提高工作質(zhì)量和工作效率。時(shí)間就是效益，對(duì)于生產(chǎn)緊急檢維修工作任務(wù)，車間優(yōu)先安排技術(shù)水平高、工作經(jīng)驗(yàn)豐富的員工，不管是白天還是黑夜，只要是生產(chǎn)緊急任務(wù)，隨叫隨到。當(dāng)天能完成的工作決不拖到第二天，二十四小時(shí)不能完成的工作，分組分班歇人不停工，直到完成工作任務(wù)為止。為了保證檢、維修工作的順利完成，車間主任、班組長充分發(fā)揮模范帶頭作用，跟班完成工作任務(wù)。在獎(jiǎng)金分配方面，本著多勞多得、按勞付酬的分配原則，給予加班人員加班特別獎(jiǎng)，以此鼓勵(lì)廣大員工工作的積極性和主動(dòng)性。
第五、提高管理水平。管理的核心是人，管理的最終目標(biāo)不在于控制人，而是為員工實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值服務(wù)。作為車間管理人員，僅僅靠敢于管理、敢于得罪人是不夠的，還必須會(huì)懂得善于管理、科學(xué)管理。首先，要培養(yǎng)愛崗敬業(yè)的團(tuán)隊(duì)精神，營造和諧的班組氛圍，不斷提高班組凝聚力和向心力。其次，車間管理人員應(yīng)多深入檢、維修第一線，面對(duì)“危、難、險(xiǎn)、重”工作任務(wù)應(yīng)走在最前面，為大家樹立榜樣，同時(shí)，積極給員工出主意、想辦法，幫助他們解決工作中的實(shí)際問題。特別是在加班加點(diǎn)的時(shí)候，車間管理人員都應(yīng)堅(jiān)持到最后，樹立好良好的個(gè)人形象，以此帶領(lǐng)員工更好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。再次，建立完善的車間內(nèi)部管理制度，用制度規(guī)范人的行為，確保制度得到大家的認(rèn)可，變化為自覺的行動(dòng)。最后，充分發(fā)揮骨干力量的作用，加強(qiáng)與員工的溝通，多聽取員工的意見和建議，對(duì)大家提出的問題給予明確的答復(fù)意見，形成團(tuán)結(jié)和諧的氛圍，使大家心往一處想，勁往一處使，從而更好地干好本職工作。
第六、提高生產(chǎn)現(xiàn)場管理水平?，F(xiàn)場管理是企業(yè)管理中必不可少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。做好現(xiàn)場管理工作，不僅要求現(xiàn)場管理者具有一定的管理經(jīng)驗(yàn)，還必須對(duì)現(xiàn)場各工序的諸多環(huán)節(jié)了如指掌，熟悉各工種的基本作業(yè)，并能夠把握住生產(chǎn)線各種管理要素，把現(xiàn)場管理工作處理得井然有序，有條不紊?，F(xiàn)場管理水平的高低是衡量企業(yè)管理水平的具體表現(xiàn)。作為生產(chǎn)車間管理者，要管理好現(xiàn)場工作，不僅了解現(xiàn)場的管理內(nèi)容，企業(yè)的管理模式以及企業(yè)內(nèi)部的各項(xiàng)干部制度，還要具有較強(qiáng)的協(xié)調(diào)能力和配合意識(shí)。
1、現(xiàn)場管理者要有良好的協(xié)調(diào)能力。“管”，是管理人和事，把現(xiàn)場管理好，而“理”，則是把現(xiàn)場存在的問題處理的有條有理，使現(xiàn)場具有良好的生產(chǎn)秩序和生產(chǎn)條件。在安排工作和處理問題時(shí)，現(xiàn)場管理者必須具備良好的是非辨別能力和良好的思想意識(shí)，不但要在生產(chǎn)線上起領(lǐng)導(dǎo)作用，而且在員工中要起模范帶頭作用。對(duì)員工反饋的問題要及時(shí)有效、準(zhǔn)確無誤的給予處理和解答；當(dāng)員工遇到挫折、情緒發(fā)生變化時(shí)，管理者要給予關(guān)心，并做好他們的思想工作；當(dāng)現(xiàn)場工作出現(xiàn)困擾時(shí)，現(xiàn)場的管理者要通過各種合理的方法盡快協(xié)調(diào)解決，特別是員工之間為了工作爭執(zhí)解決不了時(shí)，現(xiàn)場管理者要主動(dòng)了解原因，找出問題點(diǎn)，按照公司的要求，做出合理的處理，使之減少不必要的糾紛。
2、現(xiàn)場管理者要有良好的配合意識(shí)?，F(xiàn)場管理者要敢于承擔(dān)責(zé)任，對(duì)于上級(jí)安排的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)場管理者必須按照生產(chǎn)指令帶領(lǐng)員工高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求按時(shí)保質(zhì)保量地完成。當(dāng)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)異常情況時(shí)，現(xiàn)場管理者要和員工積極配合，妥善處理；若遇到自己解決不了的問題時(shí)，要及時(shí)匯報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)出現(xiàn)問題的原因作出解釋，并能夠提供自己解決問題的方法和建議。部門之間涉及工作關(guān)系時(shí)，則要給予有效的支持和配合。
1、精細(xì)班組管理制度，夯實(shí)班組建設(shè)基礎(chǔ)
為了保證班組建設(shè)有章可循、有法可依，去年以來，我們根據(jù)公司班組建設(shè)安全手冊規(guī)范，完善了我們班組各項(xiàng)管理制度，明確了班組危險(xiǎn)控制點(diǎn)和管理標(biāo)準(zhǔn)，制訂了班組管理提要，明確了各崗位員工的職責(zé)、角色、日常工作、應(yīng)遵守的制度和各種檔案資料，明確了班組各類成員應(yīng)知應(yīng)會(huì)和職權(quán)，完善了三類人的教育制度（新工、轉(zhuǎn)崗、員工），完善了危險(xiǎn)源管理制度和班組安全活動(dòng)制度，全面科學(xué)的規(guī)范了班組管理，提高了工作效率。
2、緊抓安全管理，保障安全生產(chǎn)
加強(qiáng)班組安全管理是企業(yè)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，在生產(chǎn)的過程中安全是重中之重。我班在今年的工作中，認(rèn)真做好安全生產(chǎn)工作，從生產(chǎn)各個(gè)細(xì)節(jié)入手，在技術(shù)上、組織上和管理上采取有力的措施，解決和消除各種不安全因素，有效的防止事故的發(fā)生。同時(shí)完善班組安全生產(chǎn)管理制度，排除崗位存在的安全隱患，加強(qiáng)安全生產(chǎn)知識(shí)的學(xué)習(xí)及考核力度，在學(xué)習(xí)《生產(chǎn)令》、《新增危險(xiǎn)源辨識(shí)》過程中，班組各成員相關(guān)考核成績達(dá)到100%合格。在工作中我做到了人人無違章、崗位無隱患、班組無事故、過程無危險(xiǎn)，確保轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)安全順利進(jìn)行。一系列工作后，我班取得顯著成績，班組全年零事故生產(chǎn)，為下一步深入開展安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)打下了基礎(chǔ)。
3、做好現(xiàn)場管理工作，優(yōu)化工作環(huán)境
現(xiàn)場管理是生產(chǎn)第一線的綜合管理，是生產(chǎn)管理的重要內(nèi)容，也是生產(chǎn)系統(tǒng)合理布置的補(bǔ)充和深入。我積極響應(yīng)車間號(hào)召，加強(qiáng)轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)區(qū)域現(xiàn)場管理，用科學(xué)的管理制度、標(biāo)準(zhǔn)和方法對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場各因素進(jìn)行管理，現(xiàn)場發(fā)生的問題及時(shí)解決，重視現(xiàn)場員工的思想素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)的提高。一年來我班各項(xiàng)現(xiàn)場管理考核項(xiàng)目成績優(yōu)異，不僅為員工提供了一個(gè)安全、整潔的工作環(huán)境，在生產(chǎn)上也達(dá)到了“提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本“的目標(biāo)。
4、加強(qiáng)設(shè)備管理，保證完成生產(chǎn)任務(wù)
設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是為生產(chǎn)提供保證的基礎(chǔ)。我班在一年的生產(chǎn)中加強(qiáng)設(shè)備管理，嚴(yán)格的執(zhí)行設(shè)備管理辦法，按照“定點(diǎn)、定時(shí)、定量、定人、定崗“對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)檢修，有效的降低了設(shè)備故障率，為我們轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)的順利進(jìn)行奠定了基礎(chǔ)，使我班較好完成了工區(qū)下發(fā)的生產(chǎn)指標(biāo)。
5、以“小會(huì)議“為重點(diǎn)，提高員工素養(yǎng)
“小會(huì)議“是我們提升班組素質(zhì)的一個(gè)經(jīng)常性手段?！靶?huì)議“就是我們每天的班前班后會(huì)。在班前會(huì)上，我們根據(jù)公司的班前會(huì)標(biāo)準(zhǔn)，按照規(guī)定的內(nèi)容組織班前檢查、班前預(yù)想和班前提醒，安排布置當(dāng)天的工作。利用班后時(shí)間以“小會(huì)議“為重點(diǎn)，對(duì)當(dāng)天的工作進(jìn)行總結(jié)。重點(diǎn)對(duì)當(dāng)天出現(xiàn)的隱患以及排查處理隱患的方法組織當(dāng)班職工進(jìn)行交流，讓職工講經(jīng)驗(yàn)，講教訓(xùn)，講方法，大家共探討，爭取最科學(xué)、最有效的解決隱患和問題。同時(shí)班組成員利用業(yè)余時(shí)間積極參加工區(qū)及車間組織的職工技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)本崗位的技能知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)。通過多次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，班組每位成員都能熟練掌握本崗位的操作技能，一年生產(chǎn)中，我班各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)合格率基本達(dá)到100%，促進(jìn)了全班職工共同進(jìn)步。
6、建言獻(xiàn)策促發(fā)展
先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分，是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅(jiān)持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。
一是以安全管理制度建設(shè)為基點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。我們結(jié)合工作實(shí)際，建立健全了安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制度，組織相關(guān)部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，消除各種安全隱患，大力推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，不斷提高線路設(shè)備質(zhì)量儲(chǔ)備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系，形成目標(biāo)、任務(wù)、職責(zé)、流程、權(quán)限互相協(xié)調(diào)配合的有機(jī)整體，進(jìn)一步規(guī)范段、車間兩級(jí)安全生產(chǎn)分析會(huì)，建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅(jiān)持“安全是天”的理念，實(shí)施全過程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。為把各項(xiàng)管理制度落到實(shí)處，我們不斷完善驗(yàn)收管理考核機(jī)制，檢查驗(yàn)收嚴(yán)格執(zhí)行“六不驗(yàn)”和“互控一追蹤”制度，即：線路扣件不徹底涂長效油脂不驗(yàn)；線路道岔道床不潔不驗(yàn)；維修地段不全面搗固不驗(yàn)；道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗(yàn)；各種標(biāo)志不齊全、不刷新不驗(yàn)；車間、班組不進(jìn)行自驗(yàn)不驗(yàn)?！盎タ匾蛔粉櫋敝贫燃矗涸趯?duì)車間工區(qū)進(jìn)行驗(yàn)收的同時(shí)，將干部下現(xiàn)場解決設(shè)備問題情況作為一項(xiàng)重要內(nèi)容進(jìn)行追蹤落實(shí)，每月召開驗(yàn)收總結(jié)考評(píng)會(huì)，對(duì)全體干部按考核標(biāo)準(zhǔn)追蹤考核，并將考核結(jié)果公示和通報(bào)全段。
二、以實(shí)施“問題庫”閉合式管理為著力點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進(jìn)安全管理健康發(fā)展，我們實(shí)施了“問題庫”閉合式管理模式，對(duì)在春、秋兩季設(shè)備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發(fā)現(xiàn)的各類問題，做到“問題入庫、制定方案、逐項(xiàng)整治、按時(shí)消號(hào)”。為使“問題庫”管理更好服務(wù)安全生產(chǎn)，我產(chǎn)采取三項(xiàng)落實(shí)措施：一是建立段、車間、班組三級(jí)“問題庫”管理機(jī)制，進(jìn)行微機(jī)“A、B、C”分類管理。對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問題，督促車間、班組進(jìn)行整改銷號(hào)，對(duì)不能解決的問題，采取措施，再制定整改計(jì)劃、措施，確保行車安全。二是建立“問題庫”通報(bào)制度，利用每月安全分析會(huì)將段問題庫記錄的各類問題向段有關(guān)職能部門和責(zé)任人進(jìn)行通報(bào)，由職能部門匯報(bào)解決情況，對(duì)解決的問題進(jìn)行追蹤考核和通報(bào)。三是建立“問題庫”檢查落實(shí)機(jī)制，將車間、班組每月“問題庫”銷號(hào)、檢查、記錄落實(shí)情況，納入月經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核范圍，針對(duì)關(guān)鍵問題到現(xiàn)場追蹤檢查落實(shí)，有效促進(jìn)了各類問題的解決。
三、以加強(qiáng)施工安全文化建設(shè)為突破點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。安全文化在工務(wù)施工中具有導(dǎo)向功能、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用。在施工安全管理過程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工現(xiàn)場管理?xiàng)l理化。我們在探索施工現(xiàn)場管理中，提出“一證、兩會(huì)、三把關(guān)、四到位?！币蛔C：持上崗證；兩會(huì)：召開施工前預(yù)想會(huì)，施工后總結(jié)分析會(huì)；三把關(guān)：把好施工安全組織措施關(guān)、施工作業(yè)質(zhì)量關(guān)、施工作業(yè)效率關(guān)；四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標(biāo)準(zhǔn)到位。二是做到領(lǐng)導(dǎo)工作現(xiàn)場化。我們段領(lǐng)導(dǎo)班子成員經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場，結(jié)合施工任務(wù)實(shí)際情況，要求施工安全第一責(zé)任人，在施工現(xiàn)場不僅卡控每個(gè)重要環(huán)節(jié)，而且注意察看每個(gè)施工人員的作業(yè)是否標(biāo)準(zhǔn)化，不標(biāo)準(zhǔn)馬上進(jìn)行制止糾正，切實(shí)做到尊重現(xiàn)場負(fù)責(zé)人意見，不盲目指點(diǎn)，改變施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人抓好施工現(xiàn)場安全卡控關(guān)，把各項(xiàng)安全措施抓好抓實(shí)。三是做到施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過程中，我們大力推行“自控施工”，推動(dòng)現(xiàn)場施工作業(yè)向文明作業(yè)經(jīng)?；?、現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化邁進(jìn)，做到現(xiàn)場施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”確?，F(xiàn)場施工作業(yè)“零事故”。
對(duì)鐵路運(yùn)輸來說，安全生產(chǎn)是第一位的，沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化對(duì)于鐵路既是一種現(xiàn)代安全管理理念，又是一種有效的安全管理手段，既是加強(qiáng)鐵路安全管理的需要，也是適應(yīng)鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化，能促進(jìn)鐵路走出安全管理誤區(qū)，確保運(yùn)輸安全、正點(diǎn)、暢通。
1、充分利用車間班前班后會(huì)，將公司做大做強(qiáng)的精神認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)，使車間員工真正領(lǐng)會(huì)到公司的發(fā)展要求、前景和目標(biāo)，筑建員工以廠為家的思想。
2、加強(qiáng)了自身專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)。 車間班組長的責(zé)任直接影響車間的工作質(zhì)量，因此，了解產(chǎn)品的工藝要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)api標(biāo)準(zhǔn)，使我能真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用。
二、狠抓安全管理不放松。
1、加強(qiáng)了對(duì)班組安全檢查力度，完善了崗位責(zé)任制，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通報(bào)并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了10年的安全生產(chǎn)。
2、充分利用周六生產(chǎn)例會(huì)時(shí)間，認(rèn)真分析一周來的安全生產(chǎn)情況，將車間發(fā)生的安全事故認(rèn)真分析總結(jié)，吸取經(jīng)驗(yàn)，杜絕類似事故的再次發(fā)生。
三、生產(chǎn)、技術(shù)管理得到加強(qiáng)。
質(zhì)量技術(shù)科為班組配備了專職質(zhì)檢員，加強(qiáng)了對(duì)產(chǎn)品的檢查力度，對(duì)產(chǎn)品的工藝各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行控制，避免不合格的產(chǎn)品流出車間，減少了客戶的質(zhì)量異議 。
四、現(xiàn)場管理得到改善。
制定了現(xiàn)場管理制度，并在生產(chǎn)過程中認(rèn)真執(zhí)行，并認(rèn)真組織實(shí)施，使現(xiàn)場管理得到大的改善。
總之，10年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，主要表現(xiàn)如下方面： 一、安全方面：
安全管理有好多沒有到位，這主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：
1、安全管理力度不夠。安全培訓(xùn)不到位，檢查不到位，有好多時(shí)候，由于我們的工作當(dāng)中勞動(dòng)量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產(chǎn)安全檢查過程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴(yán)肅的指出或者沒有按照安全管理制度進(jìn)行處罰，現(xiàn)在想來是完全不對(duì)的，在安全事故沒有發(fā)生以前，就應(yīng)該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，不存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的。
2、違章操作的幾乎沒
有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，但是當(dāng)時(shí)又沒有發(fā)生安全事故，所以大多只是口頭批評(píng)，而沒有嚴(yán)肅處理?，F(xiàn)在想來，這是安全隱患的重中之重。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，一律停工休息。
二、生產(chǎn)、成本方面：
因簡單追求產(chǎn)量，使有時(shí)個(gè)別班組為了當(dāng)班的自身的利益，出現(xiàn)了：
1、交接班不協(xié)調(diào)。私自修改加工程序 ，對(duì)設(shè)備進(jìn)行超負(fù)荷運(yùn)行，磨損刀桿，對(duì)下一班的正常生產(chǎn)造成難度。
2、設(shè)備帶病工作。在生產(chǎn)過程中，為了盡可能的提高產(chǎn)量，在設(shè)備出現(xiàn)故障隱患時(shí)，沒有及時(shí)進(jìn)行修理，結(jié)果既縮短了設(shè)備使用壽命，又加大了設(shè)備維修資金的投入，把設(shè)備的維修時(shí)間轉(zhuǎn)移到了下一個(gè)班次，并延長了維修時(shí)間。凡是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有簡單的小故障并通知維修工維修，應(yīng)該停車檢修而沒有停車的，加大處罰維修工的力度，同時(shí)我們在今后的工作中要進(jìn)一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術(shù)工（維修工）分出幾個(gè)檔次，這可以通過考核或者評(píng)審的辦法進(jìn)行分檔，這樣如果發(fā)現(xiàn)維修工人不處理當(dāng)班設(shè)備故障的，進(jìn)行降低技術(shù)工檔次的處罰。
3、管理不到位，有跑冒漏現(xiàn)象，成本考核制度不健全，落實(shí)責(zé)任不到位。應(yīng)加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。
三、質(zhì)量方面：
四、現(xiàn)場管理方面：
定置管理仍沒有完全到位。到目前為止，我們還沒有真正的對(duì)所有的物品進(jìn)行定置管理，只是臨時(shí)決定一些物品的擺放，同時(shí)由于工人的懶散性和素質(zhì)的高低不等，有時(shí)在作業(yè)場地完成作業(yè)后，不能做到人走場地清，亂放的現(xiàn)象仍然存在。這一點(diǎn)我們應(yīng)該建立定置管理圖，以便在今后的工作中能夠依圖加強(qiáng)巡查，對(duì)未按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行擺放的，進(jìn)行嚴(yán)格處罰。
五、設(shè)備現(xiàn)場管理沒有完全到位。
由于人人都有惰性，操作人員總是能省事就省事。這樣設(shè)備上面的鐵屑及切削液等經(jīng)常不能及時(shí)清理。為此，我們準(zhǔn)備加強(qiáng)設(shè)備鐵屑及切削液清掃的檢查，對(duì)能夠及時(shí)清理并及時(shí)檢查出設(shè)備
隱患的，給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)沒有及時(shí)清掃的班組，則給予適當(dāng)?shù)奶幜P。
六、培訓(xùn)方面：
1、在崗位培訓(xùn)方面，不要說其他人了，就是我本人，實(shí)事求是的說，學(xué)習(xí)的也少了，我現(xiàn)在感覺靠經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行管理是不行的，而現(xiàn)在我的技術(shù)知識(shí)又太有限了，因此在工作過程中大多靠的就是經(jīng)驗(yàn)了。這一點(diǎn)在今后的工作中，準(zhǔn)備加強(qiáng)學(xué)習(xí)，首先自己能夠解決的辦法就是多召開一些崗位工人的專題會(huì)議，讓大家多談一談工作中的好的經(jīng)驗(yàn)和辦法，這樣既提高了其他人的崗位工作能力，對(duì)我也是一個(gè)學(xué)習(xí)。
2、一般崗位的培訓(xùn)太少。我們現(xiàn)在只是在一些主要的崗位實(shí)行崗前培訓(xùn)，但是對(duì)一般崗位的培訓(xùn)幾乎沒有。這樣大多數(shù)工人的各方面的素質(zhì)差距太大，一般崗位人員認(rèn)為自己不被重視，挫傷了一般人員的工作積極性。
七、個(gè)人存在問題：
1.自身管理水平欠缺，應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提升自身素養(yǎng)，提高管理能力。
2.工作力度不夠大，工作細(xì)節(jié)沒有妥善處理好。今后要把工作做細(xì)、做到位。
3.安全工作沒有做到位。在以后我要嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，做好安全工作。
為切實(shí)抓好2011年班組的工作，我將按以下幾個(gè)方面進(jìn)行開展工作：
1、繼續(xù)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行管理。 全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，重點(diǎn)抓好班組管理。發(fā)現(xiàn)問題立即處理當(dāng)事人。對(duì)查出的安全隱患，當(dāng)作事故對(duì)待，按照事故三不放過的原則進(jìn)行處理。小事當(dāng)作大事抓，把事故消滅在萌芽之中。
進(jìn)度，合理調(diào)配各工序生產(chǎn)任務(wù)。
一、班組的建設(shè)與管理得到加強(qiáng)。
1、充分利用例會(huì)和車間班前班后會(huì)，將公司第二次創(chuàng)業(yè)的精神認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)，使車間員工真正領(lǐng)會(huì)到公司的發(fā)展要求、前景和目標(biāo)，筑建員工以廠為家的思想。
2、加強(qiáng)了班組培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
車間班組長的責(zé)任直接影響車間的工作質(zhì)量，因此，在XX年的班組建設(shè)中重點(diǎn)加強(qiáng)了班組長的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，使他們真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用。
二、狠抓安全管理不放松。
1、加強(qiáng)了對(duì)班組安全檢查力度，完善了崗位責(zé)任制，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通報(bào)并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了XX年的安全生產(chǎn)。
2、充分利用周二安全例會(huì)時(shí)間，認(rèn)真分析一周來的安全生產(chǎn)情況，將車間發(fā)生的安全事故認(rèn)真分析總結(jié)，吸取經(jīng)驗(yàn)，杜絕類似事故的再次發(fā)生。
三、生產(chǎn)、技術(shù)管理得到加強(qiáng)。
積極配合質(zhì)量管理部門對(duì)車間質(zhì)量的檢查力度，并強(qiáng)化生產(chǎn)技術(shù)的管理力度，使產(chǎn)品質(zhì)量一次抽檢合格率大大提高，水分超標(biāo)現(xiàn)象減少，產(chǎn)品板結(jié)現(xiàn)象得到較好控制。
四、現(xiàn)場管理得到改善。
1、制定了現(xiàn)場管理制度，并在生產(chǎn)過程中認(rèn)真執(zhí)行，宣傳貫徹“5S”活動(dòng)，并認(rèn)真組織實(shí)施，使現(xiàn)場管理得到大的改善。
2、將東廠所有積壓余料進(jìn)行消化，避免了原材物料的浪費(fèi)，節(jié)約了生產(chǎn)成本，改善了現(xiàn)場。
五、對(duì)設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造。
1、分別對(duì)一、二、三、六車間的部分設(shè)備根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行了改造，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
2、通過公司組織處出學(xué)習(xí)，對(duì)生產(chǎn)工藝進(jìn)行改進(jìn)，將新的生產(chǎn)工藝配方成功應(yīng)用于生產(chǎn)，降低了生產(chǎn)成本。
總之，XX年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，主要表現(xiàn)如下方面：
一、安全方面：
安全管理有好多沒有到位，這主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：
1、安全管理力度不夠。安全操作制度不健全，安全培訓(xùn)不到位，檢查不到位，有好多時(shí)候，由于我們的工作當(dāng)中勞動(dòng)量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產(chǎn)安全檢查過程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴(yán)肅的指出或者沒有按照安全管理制度進(jìn)行處罰，現(xiàn)在想來是完全不對(duì)的，在安全事故沒有發(fā)生以前，就應(yīng)該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，對(duì)存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴(yán)肅處罰當(dāng)班安全責(zé)任人。
2、安全隱患整改及時(shí)不徹底。由于存在僥幸心理，有些安全隱患的整改工作存在應(yīng)付現(xiàn)象，并且還認(rèn)為這樣會(huì)降低一些生產(chǎn)成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今后的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規(guī)定的，就要堅(jiān)決不折不扣的進(jìn)行整改，并安排整改責(zé)任人限期整改。對(duì)整改不徹底的，嚴(yán)肅處理整改責(zé)任人。
3、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，但是當(dāng)時(shí)又沒有發(fā)生安全事故，所以大多只是口頭批評(píng)，而沒有嚴(yán)肅處理?，F(xiàn)在想來，這是安全隱患的重中之重。象前段時(shí)間一名操作工違章操作，作業(yè)完成后，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，一律停工休息。
4、安全標(biāo)志仍不夠健全。，東西兩個(gè)廠子，我自己簡單的找了找，發(fā)現(xiàn)像高空作業(yè)、高溫作業(yè)、高壓作業(yè)安全標(biāo)志沒有設(shè)立，準(zhǔn)備限期解決。
二、生產(chǎn)、成本方面：
因簡單追求產(chǎn)量，使有時(shí)個(gè)別班組為了當(dāng)班的自身的利益，出現(xiàn)了：
1、交接班不協(xié)調(diào)。比如個(gè)別班組以清理現(xiàn)場、準(zhǔn)備交接為由，采取應(yīng)付投料的方法，造成下個(gè)班次的產(chǎn)量降低。這一點(diǎn)對(duì)我作為管理者來說確實(shí)是個(gè)頭痛的事，目前解決的辦法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質(zhì)，并要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規(guī)定處理現(xiàn)場的時(shí)間，以保證交班工作的正常進(jìn)行。對(duì)于發(fā)現(xiàn)有明顯故意應(yīng)付投料的班組，嚴(yán)厲處罰班組長，或者扣減當(dāng)班的產(chǎn)量。
2、設(shè)備帶病工作。個(gè)別班組在生產(chǎn)過程中，為了盡可能的提高產(chǎn)量，在設(shè)備出現(xiàn)故障隱患時(shí)，沒有及時(shí)進(jìn)行修理，結(jié)果既縮短了設(shè)備使用壽命，又加大了設(shè)備維修資金的投入，把設(shè)備的維修時(shí)間轉(zhuǎn)移到了下一個(gè)班次，并延長了維修時(shí)間。凡是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有簡單的小故障應(yīng)該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時(shí)我們在今后的工作中要進(jìn)一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術(shù)工（維修工）分出幾個(gè)檔次，這可以通過考核或者評(píng)審的辦法進(jìn)行分檔，這樣如果發(fā)現(xiàn)維修工人不處理當(dāng)班設(shè)備故障的，進(jìn)行降低技術(shù)工檔次的處罰。
另處還有：
3、技術(shù)崗位的培訓(xùn)欠缺?，F(xiàn)在看來技術(shù)崗位的培訓(xùn)確實(shí)太少了，如果能經(jīng)常進(jìn)行技術(shù)崗位的培訓(xùn)，使同一工種的技術(shù)人員的技術(shù)水平都在不斷的提高，那么我們的產(chǎn)量一定會(huì)提高，產(chǎn)品的生產(chǎn)成本就一定會(huì)下降。我們已經(jīng)采取了一項(xiàng)措施就是定期召開技術(shù)研討會(huì)，要求大家在會(huì)上暢所欲言，把自己在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經(jīng)驗(yàn)的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術(shù)人員從文化方面、技術(shù)方面從外面吸取更新的知識(shí)，來進(jìn)一步提高技術(shù)人員的思想素質(zhì)和技術(shù)水平。
4、管理不到位，有跑冒漏現(xiàn)象，成本考核制度不健全，落實(shí)責(zé)任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。
三、質(zhì)量方面：
1、成品顏色不一：原因：管理不到位。
方案：
（1）找最佳標(biāo)準(zhǔn)，定量添加
（2）設(shè)專人負(fù)責(zé)添加
（2）隨時(shí)抽查。
2、成品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)：
原因：
（1）管理不到位，對(duì)配料沒實(shí)行監(jiān)控
（2）由于原料含量不一，沒與工人及時(shí)溝通
（3）崗前培訓(xùn)不到位。
（4）由于配方含量調(diào)整，沒及時(shí)采取有效措施
方案：
（1）加強(qiáng)管理，設(shè)專人負(fù)責(zé)投料，并做好記錄
（2）加強(qiáng)新員工的崗前培訓(xùn)
（3）定期不定期的抽查
（4）調(diào)整配方是及時(shí)清理
3、產(chǎn)品的板結(jié)有時(shí)嚴(yán)重：
原因：
（1）板結(jié)劑加量不準(zhǔn)
（2）沒根據(jù)產(chǎn)量大小及時(shí)調(diào)整添加量
（3）冷卻效果差之水分不穩(wěn)定，導(dǎo)致板結(jié)
方案：
（1）制定添加標(biāo)準(zhǔn)
（2）設(shè)專人負(fù)責(zé)按產(chǎn)量，標(biāo)準(zhǔn)添加
（3）加大冷卻引風(fēng)效果
（3）由主任負(fù)責(zé)不定期進(jìn)行檢查監(jiān)督
4、產(chǎn)品外觀大小不均，顆粒不圓：
原因：
（1）生產(chǎn)工藝執(zhí)行不嚴(yán)
（2）由于原料不一，沒能與領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)溝通，調(diào)整配方
（3）管理力度不夠，致使關(guān)鍵崗位人員之間溝通不夠
（4）篩子篩分不好
方案：
（1）制定嚴(yán)格的工藝管理制度，由專人負(fù)責(zé)檢查
（2）協(xié)調(diào)管理，關(guān)鍵崗位人員及時(shí)溝通
（3）根據(jù)不同的原料，及時(shí)與領(lǐng)導(dǎo)溝通，調(diào)整配方
（4）對(duì)成品篩進(jìn)行技術(shù)改造
四、現(xiàn)場管理方面：
1、定置管理仍沒有完全到位。，我們還沒有真正的對(duì)所有的物品進(jìn)行定置管理，只是臨時(shí)決定一些物品的擺放，同時(shí)由于工人的懶散性和素質(zhì)的高低不等，有時(shí)在作業(yè)場地完成作業(yè)后，不能做到人走場地清，亂放的現(xiàn)象仍然存在。這一點(diǎn)我們準(zhǔn)備建立定置管理圖，以便在今后的工作中能夠依圖加強(qiáng)巡查，對(duì)未按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行擺放的，進(jìn)行嚴(yán)格處罰，使“5S”管理初見成效。
五、設(shè)備現(xiàn)場管理沒有完全到位。
由于人人都有惰性，操作人員總是能省事就省事。這樣運(yùn)行設(shè)備上面的浮塵等經(jīng)常不能及時(shí)清理。為此，我們準(zhǔn)備加強(qiáng)設(shè)備浮塵清掃的檢查，對(duì)能夠及時(shí)清理并及時(shí)檢查出設(shè)備隱患的，給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)沒有及時(shí)清掃的班組，則給予適當(dāng)?shù)奶幜P。
六、技術(shù)改造方面：
1、技術(shù)改造的獎(jiǎng)勵(lì)政策兌現(xiàn)的不及時(shí)。由于工作過程中注重工作過程，而在工作完成后，沒有及時(shí)進(jìn)行回顧和總結(jié)，造成對(duì)一些小的技術(shù)改造沒有進(jìn)行及時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)，有損技術(shù)人員的工作的積極性。為此，我們準(zhǔn)備定期召開技術(shù)改造總結(jié)會(huì)，既能及時(shí)兌現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)，又能總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，找出新的改造項(xiàng)目。
2、技術(shù)革新主動(dòng)性差。以往的技術(shù)改造大多是在工作過程中確實(shí)遇到了不得不解決的問題了，才去想辦法，或者才去同一些技術(shù)人員一起探討解決的辦法，沒有把技術(shù)人員在工作過程中的經(jīng)驗(yàn)充分的發(fā)揮和利用起來。為此我們準(zhǔn)備經(jīng)常召開技術(shù)研討會(huì)，讓大家把工作過程遇到的問題擺一擺，共同研究對(duì)策，找出改造的辦法。就是俗話說的“三個(gè)臭皮匠，頂個(gè)諸葛亮”。
七、培訓(xùn)方面：
1、在崗位培訓(xùn)方面，不要說其他人了，就是我本人，實(shí)事求是的說，學(xué)習(xí)的也少了，我現(xiàn)在感覺靠經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行管理是不行的，而現(xiàn)在我的技術(shù)知識(shí)又太有限了，因此在工作過程中大多靠的就是經(jīng)驗(yàn)了。這一點(diǎn)在今后的工作中，準(zhǔn)備加強(qiáng)學(xué)習(xí)，首先自己能夠解決的辦法就是多召開一些崗位工人的專題會(huì)議，讓大家多談一談工作中的好的經(jīng)驗(yàn)和辦法，這樣既提高了其他人的崗位工作能力，對(duì)我也是一個(gè)學(xué)習(xí)。
2、一般崗位的培訓(xùn)太少。我們現(xiàn)在只是在一些主要的崗位實(shí)行崗前培訓(xùn)，但是對(duì)一般崗位的培訓(xùn)幾乎沒有。這樣大多數(shù)工人的各方面的素質(zhì)差距太大，一般崗位人員認(rèn)為自己不被重視，挫傷了一般人員的工作積極性。
八、環(huán)境方面：
1、 由于雙粉、篩分控制不好，大量的塵土造成了車間的工作環(huán)境差，
下一步控制改造加大除塵效果。
九、個(gè)人存在問題：
1、平常的工作沒有計(jì)劃性。由于工作的繁雜，在每天的工作中，都是以自己的想法，隨意的進(jìn)行安排工作，計(jì)劃性太差。這一點(diǎn)我準(zhǔn)備這樣來解決。首先在每天下班后，要對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行調(diào)度，需要調(diào)整工作目標(biāo)和方向的，提前計(jì)劃好，并落實(shí)將新的工作目標(biāo)落實(shí)到人。其次是及時(shí)與相關(guān)部門進(jìn)行溝通，以便調(diào)整工作計(jì)劃。三是對(duì)已經(jīng)安排的工作在沒有非常特殊的情況下，在沒有完成以前盡可能的不再改變工作方案。
2、在平常仍有時(shí)出現(xiàn)布置工作后，沒有檢查、落實(shí)，甚至沒有進(jìn)行考核，打擊了職工的工作積極性。比如原來要求員工從廢舊內(nèi)膜中撿出可以重復(fù)利用的內(nèi)膜，并有考核標(biāo)準(zhǔn)，這樣企業(yè)生產(chǎn)降低了生產(chǎn)成本，職工還可以多得到一點(diǎn)收入。但是最后卻沒有考核與兌現(xiàn)，影響了工作的積極性。因此，在今后的工作中，對(duì)已經(jīng)安排的工作，要善始善終，自己不能解決的問題，要上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)來解決。
3、雖然已經(jīng)在管理層工作了多年，但感覺仍沒有學(xué)會(huì)充分利用下屬。這一點(diǎn)可能與本人多年的工作習(xí)慣和工作作風(fēng)有關(guān)。我應(yīng)該把一些工作讓下屬去處理，應(yīng)該多給下屬一些鍛煉的機(jī)會(huì)，應(yīng)該多支持下屬的工作，提高下屬工作的積極性和主動(dòng)性，讓他們把自己應(yīng)該做的事情做好。
4、缺乏有效的溝通，一是部門之間的溝通，二是內(nèi)部溝通，下一步加強(qiáng)溝通。
為切實(shí)抓好20**年生產(chǎn)部的工作，我將按以下幾個(gè)方面進(jìn)行開展工作：
1、繼續(xù)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行管理。
（1）重點(diǎn)抓好三級(jí)安全管理網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，充分發(fā)揮他們的職能作用。
（2）全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，重點(diǎn)抓好班組管理。
（3）繼續(xù)堅(jiān)持每周一次的安全大檢查，對(duì)各車間存在的設(shè)備隱患違章行業(yè)仔細(xì)排查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理（限期整改，嚴(yán)重的給予處罰），并責(zé)令責(zé)任當(dāng)事人制定出改進(jìn)措施。
（4）對(duì)查出的安全隱患，當(dāng)作事故對(duì)待，按照事故三不放過的原則進(jìn)行處理。小事當(dāng)作大事抓，把事故消滅在萌芽之中。
2、做好節(jié)能降耗，降低生產(chǎn)成本。
（1）認(rèn)真計(jì)量好車間附助材料使用，做好班組交接班記錄，每月對(duì)車間班組附材進(jìn)行清理考核，并將各班附材消耗每月進(jìn)行對(duì)比，作為年終考核的依據(jù)。
（2）會(huì)同車間制定班組交接班制度，加大檢查力度，提高產(chǎn)量，確保產(chǎn)品質(zhì)量。
（3）加大低值易耗、輔材的考核，低值易耗品、防板結(jié)劑、機(jī)械油進(jìn)行計(jì)量，降低產(chǎn)品消耗。
3、強(qiáng)化質(zhì)量管理
（1）進(jìn)一步完善生產(chǎn)工藝，對(duì)影響產(chǎn)品質(zhì)量，如色澤、顆粒因素加大管理力度，著色劑、板結(jié)劑設(shè)專人計(jì)量，確保色澤一致，顆粒均勻，同時(shí)防止產(chǎn)品板結(jié)。
（2）加大生產(chǎn)工藝的檢查力度，對(duì)不認(rèn)真執(zhí)行工藝的車間、班組進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，并上報(bào)處理。
（3）積極與物資部、質(zhì)檢部溝通，特別是對(duì)自備袋包裝的原料，落實(shí)好具體含量再使用，確保產(chǎn)品養(yǎng)分穩(wěn)定。
4、認(rèn)真落實(shí)公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。
（1）根據(jù)各車間用工人員情況，制定最佳用工人員方案，由生產(chǎn)部和車間共同配合積極招收新工人，確保正常生產(chǎn)人員的配備。
（2）合理調(diào)度、均衡生產(chǎn)，根據(jù)各車間生產(chǎn)能力的大小，合理下達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃，確保滿足銷售需要。
（3）認(rèn)真做好與供應(yīng)、物資部門的溝通交流，使原材料的物流更加趨于合理，減少轉(zhuǎn)貨費(fèi)用，降低生產(chǎn)成本。
5、積極做好現(xiàn)場管理
（1）對(duì)成品或半成品進(jìn)行定量存放，加強(qiáng)巡查，對(duì)未按要求進(jìn)行處罰
（2）強(qiáng)化設(shè)備管理，責(zé)任到人，每月由車間主任對(duì)設(shè)備管理、使用進(jìn)行總結(jié)。
加強(qiáng)產(chǎn)成品的防護(hù)措施，將所有產(chǎn)成品全部蓋好，做到防雨防塵
（3）強(qiáng)化“5S”管理，將“5S”管理制度化，規(guī)范化，每星期對(duì)車間不低于二次的檢查，將檢查結(jié)果車間內(nèi)通報(bào)。
6、繼續(xù)提倡和激勵(lì)技術(shù)革新。
積極為技術(shù)人員提供技術(shù)革新和對(duì)設(shè)備進(jìn)行小改小革的環(huán)境和條件，及時(shí)將新產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)交到技術(shù)人員手中，使他們及時(shí)配合公司有關(guān)部門學(xué)習(xí)和掌握新的產(chǎn)品工藝，帶動(dòng)和激勵(lì)全員積極學(xué)習(xí)技術(shù)，提高自身技能。對(duì)于在技術(shù)革新和對(duì)設(shè)備小改小革上確有提高生產(chǎn)產(chǎn)量、質(zhì)量和改善工作環(huán)境、保護(hù)設(shè)備等特殊貢獻(xiàn)，并在生產(chǎn)中得到證實(shí)的，報(bào)請(qǐng)公司給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)繼續(xù)搞好設(shè)備的檢查、維護(hù)、保養(yǎng)與維修，使生產(chǎn)設(shè)備始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。對(duì)設(shè)備的維護(hù)維修費(fèi)用列入生產(chǎn)成本，并量化到每個(gè)班次，超支自負(fù)，節(jié)約按公司規(guī)定獎(jiǎng)勵(lì)。
7、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，并認(rèn)真注重崗位培訓(xùn)
8、做好環(huán)境保護(hù)工作。
為了使車間進(jìn)一步提升安全管理水平，加強(qiáng)車間安全生產(chǎn)的有序進(jìn)行，我們穿爆車間今年積極地開展了“安全標(biāo)準(zhǔn)化車間”的創(chuàng)建工作，經(jīng)過半年多以來的準(zhǔn)備和完善，我們車間已經(jīng)具備了安全標(biāo)準(zhǔn)化車間的審查要求。
去年，我們車間也積極組織和建立安全標(biāo)準(zhǔn)化，但因?yàn)椴粔蛲晟苹蚴菦]有操作性等問題，沒有被評(píng)上礦安全標(biāo)準(zhǔn)化車間，今年我們在“安全標(biāo)準(zhǔn)化車間”的必要條件即：車間輕傷以上事故為零，無火災(zāi)、無交通事故、無環(huán)境污染、無生產(chǎn)事故及設(shè)備設(shè)施的樣板車間等幾個(gè)要素，都滿足的情況下，繼續(xù)扎實(shí)地建立“安全標(biāo)準(zhǔn)化車間”，同時(shí)我們也向其他已經(jīng)被評(píng)為安全標(biāo)準(zhǔn)化車間請(qǐng)教和取經(jīng)，逐步完善，各項(xiàng)“安全標(biāo)準(zhǔn)化”工作均有條不紊的進(jìn)行，下面對(duì)所做的工作進(jìn)行簡單的小結(jié)：
第一、
車間安全生產(chǎn)責(zé)任制度的建立以及考核細(xì)則，充分細(xì)化，做到了“出問題有制度可查，查出問題事事有考核，每項(xiàng)考核都有記錄”，定期召開安全領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，時(shí)時(shí)更新安全生產(chǎn)措施，保障安全生產(chǎn)作業(yè)。
第二、
建立健全“六項(xiàng)制度”，象安全教育培訓(xùn)制度、危險(xiǎn)源管理、危險(xiǎn)物品管理等，充分加以強(qiáng)化和做實(shí)做細(xì)，我們穿爆車間的爆破班是眾所周知的安全重點(diǎn)班組，我們在危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)品管理制度上都有明確規(guī)定，細(xì)化到哪怕是
“爆破材料領(lǐng)取必須專人領(lǐng)取，否則就考核班長、安全員、主任、副主任等等，操作程序的按部就班，制度怎么制定的，就怎么執(zhí)行。
第三、
每個(gè)班組每個(gè)具體崗位都有“作業(yè)指導(dǎo)書”指導(dǎo)書中，步驟詳細(xì)具體，防范措施具有針對(duì)性，操作性，并制作了，作業(yè)指導(dǎo)書標(biāo)志牌，人手都有一牌，方便隨時(shí)察看，時(shí)刻注意標(biāo)準(zhǔn)化的操作。
第四、
安全教育培訓(xùn)方面，制定安全教育培訓(xùn)計(jì)劃，定期進(jìn)行安全規(guī)程考試，通過必須達(dá)到100%，尤其我們穿爆車間新加入30名新員工，對(duì)新員工的教育培訓(xùn)工作具體而且務(wù)實(shí)，現(xiàn)在如果抽考這30個(gè)人，都可以作到對(duì)答如流，牢記心中。
其他方面的資料、記錄等也積極編寫，這里不詳細(xì)說，請(qǐng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審查。
最后說說作業(yè)現(xiàn)場管理和設(shè)備設(shè)施管理以及危險(xiǎn)應(yīng)急管理
第一、
設(shè)備設(shè)施管理，建立了設(shè)備設(shè)施管理臺(tái)賬，圖紙記錄和檔案，以及每次對(duì)設(shè)備設(shè)施檢驗(yàn)檢測的評(píng)價(jià)記錄，設(shè)備“TPM”管理達(dá)標(biāo)，現(xiàn)場設(shè)備、機(jī)具無隱患，安全防護(hù)裝置齊全有效。
第二、
作業(yè)現(xiàn)場管理，每個(gè)設(shè)備每個(gè)工作平臺(tái)，甚至小到一個(gè)維修觀察口，都設(shè)有醒目的安全警世標(biāo)志，現(xiàn)場電纜敷設(shè)整齊，沒有亂搭亂接亂放的現(xiàn)象。
第三、
關(guān)鍵詞：汽車企業(yè)；5S管理；應(yīng)用
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.06.252
1 5S管理的內(nèi)涵
5S管理是指整理（seili）、整頓（seiton）、清掃（seiso）、清潔（seiketsu）和素養(yǎng)（shitsuke），取其日語羅馬拼音字而成。整理是將工作現(xiàn)場內(nèi)的東西分為“要的”與“不要的”，并將二者嚴(yán)格區(qū)分開來，從而使各類物品保持有序狀態(tài)，避免物品亂堆亂放。整頓是指將留下來的有用物品放在規(guī)定的地方，并分門別類地排列好，配上相應(yīng)的標(biāo)識(shí)。清掃是指保持工作場所的衛(wèi)生，清除灰塵、垃圾，避免污染發(fā)生。清潔是指工作環(huán)境與相關(guān)設(shè)備、器材、材料都必須保持清潔狀態(tài)，同時(shí)，要養(yǎng)成堅(jiān)持的習(xí)慣，可采取一定的監(jiān)管措施。素養(yǎng)是指員工的高素養(yǎng)，這是5S活動(dòng)的核心與基礎(chǔ)[1]?？梢姡?S管理屬于一種管理理念，通過持續(xù)有效的改進(jìn)活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場物品的管理，創(chuàng)設(shè)整潔的工作環(huán)境，培養(yǎng)員工嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，一絲不茍的工作態(tài)度，遵規(guī)守紀(jì)的職業(yè)素養(yǎng)，從而提高企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量。
2 5S管理理念在汽車企業(yè)現(xiàn)場管理中的應(yīng)用
2.1 健全5S管理的組織模式
要想充分發(fā)揮出5S管理的作用，必須事先做好精心準(zhǔn)備，周密部署，建立健全相關(guān)組織模式。汽車企業(yè)各部門可成立推行組織機(jī)構(gòu)，按照總體實(shí)施方案與規(guī)劃，制定本部門的實(shí)施方案與實(shí)施計(jì)劃，并將任務(wù)落實(shí)到具體的人頭。這個(gè)組織機(jī)構(gòu)既可以是專職的，也可以是兼職的。當(dāng)5S管理成為企業(yè)全體員工的習(xí)慣時(shí)，該組織機(jī)構(gòu)對(duì)5S活動(dòng)的推動(dòng)功能自然會(huì)逐漸減弱，此時(shí)，可交由執(zhí)行部門來負(fù)責(zé)。但在5S管理實(shí)行初期，必須要有一個(gè)專門的部門來推動(dòng)。該部門要負(fù)責(zé)制定5S的方針與目標(biāo)，關(guān)于5S活動(dòng)的推行工作方案，監(jiān)督5S落實(shí)情況等。
2.2 加強(qiáng)教育宣傳，培養(yǎng)員工的5S意識(shí)
5S管理中最重要的要素就是人，最大的障礙也是人。因此，必須先做好員工的工作，加強(qiáng)對(duì)員工的5S管理培訓(xùn)。要將5S宣教工作作為汽車企業(yè)的重要內(nèi)容來抓，利用海報(bào)、視頻、網(wǎng)絡(luò)等多種途徑宣傳5S管理的成功典型，如日產(chǎn)、豐田等汽車企業(yè)。同時(shí)，結(jié)合本企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)狀，指出現(xiàn)場管理存在的問題，說明實(shí)施5S管理的重要意義?？赏ㄟ^參觀學(xué)習(xí)成效顯著的“5S”管理工作的樣板車間，讓員工在觀摩中增強(qiáng)5S觀念。
2.3 推行標(biāo)準(zhǔn)化的工作方式，實(shí)行5S全過程目標(biāo)管理
5S管理模式強(qiáng)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)化的目的在于降本增效，減少浪費(fèi)，提升汽車企業(yè)的形象。標(biāo)準(zhǔn)化的管理方式可應(yīng)用到汽車的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及營銷管理等各個(gè)環(huán)節(jié)中。一般可從兩方面入手：一是重視系統(tǒng)性管理，強(qiáng)調(diào)何時(shí)何人在做什么事，做了多少，具體的數(shù)量等信息。二是以品質(zhì)管理為目的，以客戶為中心，由領(lǐng)導(dǎo)表率，全體員工參與，并注意對(duì)過程的管控[2]。其中，可根據(jù)PDCA循環(huán)理論實(shí)行汽車企業(yè)5S全過程目標(biāo)管理，即計(jì)劃、執(zhí)行、檢查、評(píng)價(jià)。
2.4 推行定置管理與目視管理
定置管理是通過對(duì)現(xiàn)場物品的科學(xué)定置，從而實(shí)現(xiàn)人與物的有效結(jié)合。在整理、整頓過程中，可通過定置管理來使現(xiàn)場物品各得其所，確?，F(xiàn)場整齊、規(guī)范?，F(xiàn)場所需物品要求在半分鐘內(nèi)找到，最好隨手可得。因此，要科學(xué)設(shè)置場所標(biāo)識(shí)、現(xiàn)貨標(biāo)識(shí)、平面布置圖等，為人物信息聯(lián)系提供有效的信息。同時(shí)，做好定置管理設(shè)計(jì)工作，制作各類定置圖，如車間、倉庫、作業(yè)區(qū)等定置圖，并在生產(chǎn)現(xiàn)場、庫房、辦公室等相關(guān)場所懸掛相應(yīng)的示板圖與鮮明的標(biāo)識(shí)，便于員工及時(shí)了解現(xiàn)場定置情況。目視管理是指通過目視化手段，開展整理、整頓、清掃、清潔工作，形成素養(yǎng)。運(yùn)用信息顯示公開化與視覺化，可讓5S管理更具靈活性與高效性。其中，要做到定置信息顯示標(biāo)準(zhǔn)化，制度公開化，員工著裝統(tǒng)一化。
2.5 重視5S管理中的監(jiān)督檢查環(huán)節(jié)
由于該管理模式屬于一項(xiàng)系統(tǒng)工程，并非一蹴而就的，因此，必須通過長期的監(jiān)督堅(jiān)持，才能逐步引導(dǎo)員工遵守5S管理制度，增強(qiáng)5S管理理念，最終內(nèi)化為員工個(gè)人的行為習(xí)慣[3]。這樣才能提高員工隊(duì)伍的整體素養(yǎng)。汽車企業(yè)可邀請(qǐng)專家進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)，從而促進(jìn)現(xiàn)場管理工作的持續(xù)改進(jìn)。同時(shí)，可組建5S檢查小組，經(jīng)常對(duì)5S推行工作進(jìn)行監(jiān)督，確保5S管理活動(dòng)的質(zhì)量。
3 結(jié)語
總之，5S管理是一項(xiàng)長期的工程，對(duì)汽車企業(yè)降本增效，提升市場競爭力有著非常重要的意義。因此，汽車企業(yè)必須高度重視這一管理模式，結(jié)合本企業(yè)實(shí)際，建立健全5S管理制度，并堅(jiān)持不懈地推行，充分發(fā)揮出該管理模式的長效作用。
參考文獻(xiàn)：
[1]張旭明.汽車企業(yè)實(shí)施5S管理方法研究[J].汽車工業(yè)研究，2011，37（02）：45-47.
一、車間安全管理的五大要素
(一)“人”,即人的管理
安全管理歸根結(jié)底是對(duì)人的管理。生產(chǎn)車間崗位的人員需求程序應(yīng)是非常規(guī)范的。車間新需求的員工,根據(jù)公司所薦人員的詳細(xì)材料,先形成定崗的初步意向,然后到輔助崗位進(jìn)行一段時(shí)間的磨合。在這段磨合期中,車間以責(zé)任感強(qiáng)弱為該員工最基本的評(píng)價(jià)基準(zhǔn),然后根據(jù)該員工的操作技能水平、熟練程度等情況進(jìn)行總評(píng),形成書面資料,反饋給公司,以落實(shí)定崗。對(duì)初評(píng)不能擔(dān)當(dāng)本崗位者,車間通過以培訓(xùn)、再教育等途徑來提升該員工的綜合能力,以達(dá)到勝任的目的。如果還不能勝任的員工,則謝絕錄用。在日常生產(chǎn)中,車間管理者要注重與員工進(jìn)行溝通,通過表揚(yáng)、鼓勵(lì)、獎(jiǎng)賞等激勵(lì)方法增加員工的工作信心和激情。
(二)“機(jī)”,即機(jī)器設(shè)備的管理
機(jī)器設(shè)備是企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)的物質(zhì)條件,是進(jìn)行安全生產(chǎn)的首要保障。作為一名生產(chǎn)車間管理者,應(yīng)根據(jù)設(shè)備保養(yǎng)的復(fù)雜性,對(duì)每臺(tái)設(shè)備定制“設(shè)備責(zé)任牌”,落實(shí)專人負(fù)責(zé)。公司不定期開展現(xiàn)場管理檢查,并建立相配套的獎(jiǎng)罰制度,使每個(gè)設(shè)備責(zé)任人形成自覺保養(yǎng)設(shè)備的良好習(xí)慣。員工在交接班的時(shí)候,必須有機(jī)器設(shè)備運(yùn)行情況的交接記錄,一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)器設(shè)備運(yùn)行異常便可及時(shí)報(bào)告、及時(shí)維護(hù)。此外,還應(yīng)定期組織安排機(jī)器設(shè)備操作培訓(xùn)或理論培訓(xùn),以達(dá)到安全操作的目的。
(三)“料”,即物料的管理
物料管理是安全生產(chǎn)中的基本因素,由于化學(xué)物料的特殊性,物料性能的轉(zhuǎn)換相當(dāng)快,也就是說,從低溫到高溫,從低壓到高壓,由稀變稠等一系列反應(yīng),伴著一種物料的加入,只在瞬間便可完成。車間從領(lǐng)料人員開始著手,應(yīng)進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn),使他們熟悉工藝流程,通曉每種物料的化學(xué)性質(zhì)、物理性質(zhì),對(duì)一天所需物料能做到計(jì)算精確。對(duì)于不適存放的物料,嚴(yán)禁在車間停留,做到現(xiàn)取現(xiàn)用。領(lǐng)料人員必須對(duì)倉庫原料進(jìn)行及時(shí)檢驗(yàn),嚴(yán)禁將不合格原料領(lǐng)進(jìn)車間。為此,車間還應(yīng)建立專門的考核制度,培養(yǎng)員工認(rèn)真、仔細(xì)的工作作風(fēng)。
(四)“境”,即環(huán)境的管理
環(huán)境可直接影響到安全生產(chǎn),也是創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的前提。作為一名生產(chǎn)車間管理者,應(yīng)結(jié)合“整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)”的5S管理思想,以現(xiàn)場管理為出發(fā)點(diǎn),通過開展自查與互查的方式,結(jié)合車間實(shí)際制定相應(yīng)細(xì)則。車間各種用品、工具的擺放應(yīng)當(dāng)規(guī)范,并成為一種習(xí)慣。生產(chǎn)車間管理者應(yīng)鼓勵(lì)員工積極參加“合理化建議”活動(dòng),發(fā)現(xiàn)、探索各類提高現(xiàn)場管理的有效建議,并對(duì)相關(guān)建議進(jìn)行分析,完善,付諸實(shí)施,以達(dá)到不斷改進(jìn)的目的。
(五)“法”,即操作法,指導(dǎo)書
操作法是引導(dǎo)操作的路線,在操作過程中路線不能變。有的操作工特別是新員工對(duì)操作法常有疑惑,作為生產(chǎn)車間管理者,除了解釋,還應(yīng)派出經(jīng)驗(yàn)豐富的老操作工進(jìn)行手把手教導(dǎo),直到他們完全理解和掌握。為了減少安全隱患,車間還應(yīng)根據(jù)原始記錄、顯示記錄儀,不定期地進(jìn)行檢查,提醒操作人員時(shí)刻保持警惕,做到操作與規(guī)定完全一致。針對(duì)每個(gè)不同崗位,車間還應(yīng)制定各崗位的職能考核細(xì)則,一周一小評(píng),一月一大評(píng),獎(jiǎng)罰根據(jù)考核細(xì)則所規(guī)定的條例進(jìn)行,進(jìn)一步提高操作工在操作工序中的細(xì)心程度。
二、當(dāng)前車間安全管理的難點(diǎn)
(一)管理制度尚待完善
實(shí)施鐵路局直接管理站段體制改革和大范圍運(yùn)輸生產(chǎn)力布局調(diào)整后,站段和車間一些管理制度和辦法帶有明顯的過渡性、階段性特征,如在兩違范圍的界定上,同一系統(tǒng)無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致本系統(tǒng)各單位對(duì)同一工種的兩違定性定責(zé)五花八門。在生產(chǎn)力布局調(diào)整中一些站段合并后規(guī)章制度建設(shè)滯后。如個(gè)別運(yùn)輸生產(chǎn)單位合并調(diào)整后,仍沿用合并前的管理制度,一個(gè)段幾個(gè)運(yùn)用車間仍沿用不同的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。有些站段整合后工效掛鉤考核分配辦法遲遲不能整合統(tǒng)一,一些臨時(shí)、過渡性措施納入規(guī)章制度相對(duì)滯后。同時(shí),站段和車間對(duì)鐵路局的長效規(guī)章制度制定具體操作辦法不細(xì)不實(shí)。從鐵路局各部門和站段制訂的細(xì)化措施來看,存在照搬照抄現(xiàn)象,沒有從本部門、本單位的實(shí)際出發(fā),制訂切實(shí)可行的相應(yīng)措施。如在干部安全檢查量化考核上,沒能對(duì)安全檢查表進(jìn)行細(xì)化,對(duì)量化標(biāo)準(zhǔn)滿足于數(shù)字要求,沒能有針對(duì)性地對(duì)生產(chǎn)實(shí)際具體制定量化檢查內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn),量化考核流于形式。
(二)車間干部能力不強(qiáng)
規(guī)章制度制定以后,干部是決定因素。但當(dāng)前一些車間干部工作不到位,總是浮在表面,流于形式。一是業(yè)務(wù)不精。部分干部是站段科室優(yōu)化精簡進(jìn)來的,對(duì)車間業(yè)務(wù)不精。二是方法簡單。有的車間干部為了不被考核扣分而被違章,忽視對(duì)職工的教育溝通,致使干群關(guān)系緊張,職工產(chǎn)生抵觸情緒。三是作風(fēng)不實(shí)。部分干部不能正確認(rèn)識(shí)和理解改革,對(duì)工作產(chǎn)生短期行為,不下現(xiàn)場,不摸實(shí)情,怕傷感情。四是政績觀念片面。部分車間領(lǐng)導(dǎo)本位主義現(xiàn)象嚴(yán)重,對(duì)待事故和上級(jí)檢查發(fā)現(xiàn)的問題,不是眼睛向內(nèi)查原因、找教訓(xùn),而是托人找關(guān)系,推脫逃避,導(dǎo)致隱患和問題越積越多,最終造成事故。五是安全管理出現(xiàn)梗阻,安全信息不暢,安全措施和規(guī)章制度的落實(shí)停留在會(huì)議上、文件上、口頭上,缺乏依法、依規(guī)抓安全的責(zé)任意識(shí),缺乏踏踏實(shí)實(shí)、認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)和負(fù)責(zé)精神。要求力度上逐級(jí)遞減,管理上形成不了閉環(huán)甚至出現(xiàn)斷層。六是不善于發(fā)現(xiàn)問題。一些車間干部管理粗放、方法簡單,對(duì)違章違紀(jì)司空見慣,放任自流。
(三)職工素質(zhì)有待提高
一是錯(cuò)誤操作問題經(jīng)常出現(xiàn),甚至導(dǎo)致事故的發(fā)生。二是對(duì)非正常情況下的作業(yè)辦法,一些職工不能熟練掌握,應(yīng)急處置能力不高。三是對(duì)職工教育工作重視不夠,工學(xué)矛盾不能有效協(xié)調(diào),學(xué)習(xí)培訓(xùn)的針對(duì)性、實(shí)效性、系統(tǒng)性距現(xiàn)場安全管理的要求還存在差距。四是職工業(yè)務(wù)技術(shù)能力與收入分配掛鉤不夠直接,不能有效促進(jìn)職工學(xué)技練功。
(四)安全隱患相對(duì)突出
一是兩違現(xiàn)象普遍,不時(shí)引發(fā)事故。主要表現(xiàn)在有章不循、當(dāng)班睡覺、離崗竄崗、簡化作業(yè)和錯(cuò)誤操作等現(xiàn)象仍然較為突出?？梢哉f,兩違現(xiàn)象的存在,為事故的發(fā)生提供了土壤。二是安全措施不到位,施工安全問題突出。主要在施工安全管理上暴露出較多問題。從引發(fā)問題的因素上看,覆蓋面很廣,有安全協(xié)議問題,有監(jiān)控不到位問題,有施工組織問題,有管理混亂問題,有超量準(zhǔn)備和準(zhǔn)備不足問題,還有開通把關(guān)不嚴(yán)問題。三是設(shè)備質(zhì)量問題增多,嚴(yán)重威脅行車安全。首先,主要行車設(shè)備故障發(fā)生較多,一些技術(shù)問題沒有得到有效解決,特別是機(jī)客車走行部、電器、站車防火防爆設(shè)施、列尾裝置以及自然災(zāi)害對(duì)設(shè)備造成的損壞等方面的問題仍然大量存在。其次,設(shè)備故障構(gòu)成事故情況嚴(yán)重。從事故造成的后果看,由于列車載重、運(yùn)行速度和運(yùn)行密度的加大,對(duì)行車的影響越來越嚴(yán)重,尤其是行車設(shè)備故障導(dǎo)致非正常行車引發(fā)二次事故的威脅加大。再次,故障考核力度仍不夠大。實(shí)行故障考核辦法后,一些慣性故障、結(jié)合部扯皮的問題減少了,但仍有一些部門壓力不大,重視不夠,這也是導(dǎo)致慣性故障居高不下的原因之一。
三、加強(qiáng)車間管理的對(duì)策
強(qiáng)化車間管理總的思路是,以專業(yè)管理為基礎(chǔ),以強(qiáng)化現(xiàn)場控制為核心,以調(diào)動(dòng)職工積極性為根本,以有利于勞力組織、有利于安全控制、有利于利益調(diào)整、有利于應(yīng)急處理為重點(diǎn),把車間建成協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、管理到位、控制有力的自控型車間。
第一,理順車間管理關(guān)系。一是明確職責(zé)。要盡快賦予車間相應(yīng)的權(quán)力,做到權(quán)責(zé)統(tǒng)一。要改變過去車間管理的思維方式,在車間責(zé)任與權(quán)力統(tǒng)一上實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。對(duì)較大車間和遠(yuǎn)離本部的車間,可在資金保證、職工獎(jiǎng)懲、獎(jiǎng)金分配、人員使用等方面適當(dāng)擴(kuò)大權(quán)限,為加強(qiáng)車間管理創(chuàng)造條件。通過適當(dāng)放權(quán),充分調(diào)動(dòng)車間干部加強(qiáng)安全管理、組織生產(chǎn)指揮的積極性和創(chuàng)造性。對(duì)路局的方針政策,各站段可在認(rèn)真領(lǐng)會(huì)基本精神的基礎(chǔ)上,結(jié)合車間實(shí)際進(jìn)行整合,形成具體的指導(dǎo)意見,便于車間理解和執(zhí)行。二是分工負(fù)責(zé)。對(duì)車間主任、黨總支書記、副主任的分工要細(xì)致、要具體、要明確;要按照專業(yè)化管理要求,把車間的管理職能分解、細(xì)化到每個(gè)管理崗位,什么事該誰管必須界定清楚,各負(fù)其責(zé),各司其職。同時(shí),也要加強(qiáng)協(xié)作,分工不分家,防止出現(xiàn)管理“空檔”。
第二,提升班組自控能力。班組是站段一切管理工作的落腳點(diǎn),站段的各項(xiàng)專業(yè)管理和基礎(chǔ)工作最終落實(shí)到生產(chǎn)現(xiàn)場。離開班組,管理將成為空中樓閣,安全也成為一句空話。新體制下,傳統(tǒng)的“人盯人”式管理已經(jīng)明顯不適應(yīng),必須激發(fā)班組這個(gè)安全生產(chǎn)基本“細(xì)胞”的活力,增強(qiáng)安全生產(chǎn)前沿陣地的自控能力。因此,必須把班組管理的優(yōu)化做為現(xiàn)場管理的首要環(huán)節(jié)抓緊抓實(shí),并和“崗位達(dá)標(biāo)、班組升級(jí)”活動(dòng)緊密結(jié)合起來,為強(qiáng)化車間自控能力提供基礎(chǔ)保證。要使班組管理適應(yīng)鐵路改革的新形勢,要做的工作很多,其中應(yīng)當(dāng)著重抓好以下幾項(xiàng)工作:一是改革班組勞動(dòng)管理,按照新形勢的要求,落實(shí)勞動(dòng)用工自。把競爭機(jī)制引進(jìn)班組,做到合理組合,人盡其才,提高效率;改革工資分配制度,加大獎(jiǎng)懲力度,按勞分配。二是加強(qiáng)班組基礎(chǔ)管理。鐵路企業(yè)的一切改革,歸根結(jié)底是要抓好安全生產(chǎn)、路風(fēng)路譽(yù),搞好產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益。實(shí)現(xiàn)這一目的,就管理而言,既要靠企業(yè)正確的管理決策,也要靠提高班組的基礎(chǔ)管理水平。三是提高班組科學(xué)管理水平。要結(jié)合車間和班組實(shí)際,在班組逐步運(yùn)用現(xiàn)代化管理方法和手段。要使管理思想現(xiàn)代化,就要樹立科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的思想、人才第一的思想、系統(tǒng)管理的思想、經(jīng)濟(jì)效益觀念等等;要使管理組織現(xiàn)代化,就要按照職責(zé)分工明確、指揮統(tǒng)一高效、信息靈敏準(zhǔn)確等要求,搞好班組的組織建設(shè);要使管理思想現(xiàn)代化,就要在總結(jié)和繼承傳統(tǒng)的、行之有效的管理經(jīng)驗(yàn)和方法的基礎(chǔ)上,積極推廣先進(jìn)管理方法,增強(qiáng)管理的科學(xué)性。四是做好班組政治思想工作。改革中,企業(yè)內(nèi)部各種利益發(fā)生著深刻變化,必然會(huì)引起職工隊(duì)伍的思想活躍和波動(dòng)。這些最大量的、最經(jīng)常的思想動(dòng)態(tài)首先從班組反映出來,而職工對(duì)改革的和支持程度,又關(guān)系到改革的成敗。所以強(qiáng)化班組思想政治工作是推動(dòng)企業(yè)改革的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。鐵路車間點(diǎn)多線長、流動(dòng)分散,許多班組環(huán)境艱苦,班次工種繁雜,遠(yuǎn)離領(lǐng)導(dǎo)、獨(dú)立工作,大量的思想政治工作要靠班組自身去解決,只有加強(qiáng)班組思想政治工作,才能使班組建設(shè)建立在堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)上,才能有效保證大聯(lián)動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn),也才能保證鐵路企業(yè)安全、路風(fēng)、效益三大任務(wù)的完成。
第三,提高職工整體素質(zhì)。職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)和安全息息相關(guān)。一是提高勞動(dòng)技能。按照“干什么,學(xué)什么;缺什么,補(bǔ)什么;弱什么,強(qiáng)什么”的要求,把職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)的內(nèi)容具體化、現(xiàn)場化、崗位化,以職工個(gè)體技能的提高,促進(jìn)隊(duì)伍整體素質(zhì)的提高。二是組織職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)、對(duì)標(biāo)。學(xué)標(biāo),就是把規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化、具體化,組織職工學(xué)習(xí)熟知標(biāo)準(zhǔn),全面掌握標(biāo)準(zhǔn);貫標(biāo),就是認(rèn)真貫徹落實(shí)標(biāo)準(zhǔn),使各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)成為日常工作的行為規(guī)范,時(shí)時(shí)、處處得到有效落實(shí),在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)行動(dòng);對(duì)標(biāo),就是按標(biāo)操作,對(duì)標(biāo)作業(yè),保證對(duì)標(biāo)不走樣,作業(yè)不違規(guī)。要大力開展達(dá)標(biāo)競賽活動(dòng),營造“不違章作業(yè)、不簡化作業(yè)、不馬虎作業(yè)”的“三不”濃厚氛圍,增強(qiáng)職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)、對(duì)標(biāo)的自覺性。三是切實(shí)開展競技、競賽、競爭。競技,就是開展經(jīng)常性、規(guī)范性的技術(shù)比武,搞活“每月一大考、每周一小考、每班一道題”等競技形式,在實(shí)際演練中提高職工技術(shù)作業(yè)能力;競賽,就是開展班組之間,職工之間的勞動(dòng)競賽,形成你追我趕、創(chuàng)先爭優(yōu)的良好氛圍;競爭,就是不斷完善干部職工競爭上崗機(jī)制,把安全業(yè)績和職工競爭緊密掛鉤,優(yōu)勝劣汰,充分調(diào)動(dòng)職工的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性
任何機(jī)構(gòu)想保持良好的發(fā)展，都需要行之有效的管理制度和體系，高校領(lǐng)域也不例外。目前高校雖然建立了一系列教學(xué)管理制度和質(zhì)量評(píng)價(jià)規(guī)范，但針對(duì)焊接實(shí)訓(xùn)教學(xué)，由于其場所和教學(xué)過程的特殊性，在整個(gè)教學(xué)過程的管理方面依然存在一定的問題。
1、物品管理松散
目前焊接實(shí)訓(xùn)室的各項(xiàng)準(zhǔn)則沒有對(duì)現(xiàn)場物品進(jìn)行合理科學(xué)的布局，導(dǎo)致材料胡亂堆積存放，焊接工具違規(guī)擺放等現(xiàn)象仍然存在，每次實(shí)訓(xùn)需浪費(fèi)較多時(shí)間和精力去整理。
2、操作過程管理無依據(jù)
在實(shí)訓(xùn)過程中，學(xué)生的行為沒有詳細(xì)的參照依據(jù)，焊接操作不規(guī)范，衡量其操作過程時(shí)沒有詳細(xì)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)生實(shí)訓(xùn)成果的考核過于簡單粗放。
3、學(xué)生管理不嚴(yán)謹(jǐn)
在目前的焊接實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，對(duì)學(xué)生的行為約束僅靠課堂紀(jì)律，無具體參考標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致部分學(xué)生態(tài)度不嚴(yán)謹(jǐn)，行為隨意。比如操作設(shè)備時(shí)，學(xué)生喜歡把水杯隨意放在設(shè)備外殼上，易造成意外事故影響實(shí)訓(xùn)安全。
針對(duì)在焊接實(shí)訓(xùn)教學(xué)期間存在的管理問題，迫切需要引進(jìn)先進(jìn)的企業(yè)管理模式，改善實(shí)訓(xùn)工作環(huán)境，提高課堂教學(xué)效率，保障學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)以便于在提高學(xué)生操作技能的同時(shí)實(shí)現(xiàn)整體素養(yǎng)與現(xiàn)代企業(yè)要求的對(duì)接。
二、6S管理的內(nèi)涵與目的
6S管理源自日本，是現(xiàn)代企業(yè)中廣泛應(yīng)用的現(xiàn)場管理工具，其內(nèi)容是指通過“整理（SEIRI）、整頓（SEITON）、清掃（SEISO）、清潔（SETKETSU）、素養(yǎng)（SHITSUKE）、安全（SECURITY）”六個(gè)項(xiàng)目，對(duì)現(xiàn)場中的人員、機(jī)器、方法等生產(chǎn)要素進(jìn)行有效管理。[1]六個(gè)項(xiàng)目之間彼此關(guān)聯(lián)，整理、整頓、清掃是對(duì)生產(chǎn)要素進(jìn)行具體操作，清潔是指將上面的3S實(shí)施的做法制度化、規(guī)范化，保障貫徹執(zhí)行；[2]素養(yǎng)是指通過6S管理培養(yǎng)良好習(xí)慣，提升員工整體素養(yǎng)；安全是6S管理的基礎(chǔ)，順利開展的保障。通過對(duì)現(xiàn)場所有物品、員工行為、工作方法及作業(yè)流程進(jìn)行6S管理，可以規(guī)范現(xiàn)場工作，強(qiáng)化操作流程，培養(yǎng)員工良好的行為習(xí)慣，進(jìn)而提高生產(chǎn)效率，保障生產(chǎn)安全，提升企業(yè)形象，在企業(yè)中被廣泛推行并取得良好效果。作為提高企業(yè)現(xiàn)場管理水平的有效手段，6S管理模式在日本被視為絕大部分企業(yè)最基礎(chǔ)、最實(shí)用的管理法寶，在美國，在西歐等國家也被廣泛應(yīng)用，進(jìn)入中國后，其管理理念和方法迅速扎根中國并快速發(fā)展到各行各業(yè)[3]。
通過分析焊接實(shí)訓(xùn)教學(xué)期間存在的管理問題，結(jié)合6S管理模式的優(yōu)越性可以看出，高等院校在焊接實(shí)訓(xùn)期間，借鑒企業(yè)的6S管理模式來規(guī)范焊接實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)性和必要性。
三、6S管理在焊接實(shí)訓(xùn)課中的實(shí)踐
推進(jìn)6S管理模式，需要從焊接實(shí)訓(xùn)現(xiàn)場入手，找出問題，及時(shí)整改，同時(shí)為了切實(shí)提高管理質(zhì)量，還需要不斷深化推進(jìn)6S的執(zhí)行，及時(shí)反饋實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，實(shí)施要點(diǎn)如下：
1、實(shí)現(xiàn)焊接實(shí)訓(xùn)教學(xué)與6S管理的有機(jī)結(jié)合
針對(duì)物品管理松散，胡亂擺放的問題，著重推進(jìn)“整理、整頓、清掃、清潔”4個(gè)S，首先區(qū)分該物品是否為焊接必需品進(jìn)行取舍整理，然后進(jìn)行徹底的清掃，以改變焊接場地臟亂現(xiàn)象；接著針對(duì)現(xiàn)場有效物品進(jìn)行整頓，針對(duì)不同類型物品劃定區(qū)域，做標(biāo)識(shí)，各類物品定方法、定位置整齊擺放，并通過劃線、粘貼指示牌等方法加以標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備擺放整齊，科學(xué)布局，取用快捷。
操作過程管理無依據(jù)和學(xué)生管理不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膯栴}則體現(xiàn)了“素養(yǎng)、安全”的必要性，6S管理在于通過規(guī)范現(xiàn)場工作，提高人員的素養(yǎng)，要保障學(xué)生的操作行為有據(jù)可依，需要在日常的“整理、整頓、清掃、清潔”中將好的方法納入管理規(guī)范中，制定焊接實(shí)訓(xùn)管理制度，學(xué)生焊接操作準(zhǔn)則，使得學(xué)生的行為更加規(guī)范化、習(xí)慣化，提高學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)。尤其針對(duì)學(xué)生上課不注重安全的問題，制定安全操作章程，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備安全操作規(guī)程，保障焊接實(shí)訓(xùn)安全。
2、深化推進(jìn)6S管理
為保障6S管理不再是流于形式，得以持續(xù)執(zhí)行，成立了6S管理的組織機(jī)構(gòu)，以負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)各部門工作，保障6S管理工作的正常推進(jìn)；其次制定了相應(yīng)實(shí)施方案和細(xì)則，以確保6S管理實(shí)施過程中的一致性和有效性；最后針對(duì)6S管理實(shí)施情況制定了相應(yīng)的評(píng)價(jià)體系和考核標(biāo)準(zhǔn)，以方便對(duì)6S管理實(shí)施過程進(jìn)行實(shí)時(shí)了解，確保管理質(zhì)量。
3、總結(jié)反饋，實(shí)時(shí)掌握推行效果
焊接實(shí)訓(xùn)車間由于其自身環(huán)境惡劣、物品雜亂等原因，在現(xiàn)場管理方面存在較多的問題，6S管理在焊接實(shí)訓(xùn)教學(xué)中推行既容易產(chǎn)生立竿見影的成果，又容易存在問題死角影響現(xiàn)場管理進(jìn)程，因此，在推行過程中需實(shí)時(shí)總結(jié)反饋，一方面能夠總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為6S管理的進(jìn)一步推行奠定基礎(chǔ)；另一方面也能根據(jù)出現(xiàn)的問題和原因?yàn)槠渌麑?shí)訓(xùn)車間的管理模式提供借鑒。
四、結(jié)語
1、改善焊接實(shí)訓(xùn)環(huán)境
通過對(duì)現(xiàn)場物品的“整理”、“整頓”、“清掃”、“清潔”規(guī)范了實(shí)訓(xùn)場地的現(xiàn)場管理，從而使實(shí)訓(xùn)場地物品的類別、數(shù)量、質(zhì)量清楚，布局科學(xué)合理，實(shí)訓(xùn)環(huán)境更加寬敞、整潔、有序，有效提高空間利用率，同時(shí)也提高了教師在實(shí)訓(xùn)教學(xué)準(zhǔn)備和指導(dǎo)過程中的工作效率。
2、規(guī)范焊接實(shí)訓(xùn)課程
通過對(duì)焊接實(shí)訓(xùn)的操作規(guī)范、操作流程和考核標(biāo)準(zhǔn)等準(zhǔn)則文件進(jìn)行“整理”、“整頓”，焊接實(shí)訓(xùn)課程中每一步都有據(jù)可依，操作過程更加規(guī)范。