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導語：在攪拌樁技術(shù)論文的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
關(guān)鍵詞：水泥土攪拌樁；軟基處理；灰漿稠度；質(zhì)量檢驗
中圖分類號： TQ172 文獻標識碼： A 文章編號：
一、研究背景
隨著我國基礎(chǔ)設施建設的規(guī)模愈來愈大，在城市中，大型的工程項目越來越多，這些工程問題涉及到各類軟弱地基與不良地基的處理問題以及惡劣環(huán)境條件下的地基處理問題，地基處理問題的研究也由此成為土力學及巖土工程工作者研究的一個熱點與難點。各類軟弱不良地基需要進行地基處理才能滿足建造建筑物、構(gòu)筑物的承載力及變形要求，對這些不良的軟弱土和特殊土進行地基處理，其目的是為了提高地基的強度和保證地基的穩(wěn)定性、降低地基的壓縮性、減少地基的沉降和不均勻沉降變形、消除地震時地基土的震動液化以及消除這些特殊土的濕陷性、脹縮性和凍脹性。
二、水泥土攪拌法的發(fā)展概況
水泥土攪拌法可以分為噴漿型攪拌法和噴粉型攪拌法。
1、噴漿型攪拌法
噴漿型攪拌法指以水泥漿狀態(tài)拌入軟土中的水泥土攪拌法。美國在第二次世界大戰(zhàn)后曾研制開發(fā)成功一種就地攪拌樁—MIP 工法，即不斷回轉(zhuǎn)的、中空軸的端部向周圍已被攪松的土中噴出水泥漿，經(jīng)翼片的攪拌而形成水泥土樁，樁徑 0.3~0.4m，長度10~12m。
2、粉型攪拌法
粉型攪拌法是通過專用的粉體攪拌機械，用壓縮空氣將水泥粉均勻的噴入所需加固的軟土地基中，憑借鉆頭翼片的旋轉(zhuǎn)攪拌使水泥粉和軟土充分混合，形成水泥土攪拌樁。我國鐵道部第四勘測設計院于 1985 年開發(fā)成功石灰粉體噴射攪拌法后，在 1988年與上海探礦機械廠聯(lián)合研制成功 GPP-5 型粉體噴射攪拌機，并通過鐵道部和地礦部聯(lián)合鑒定后投入批量生產(chǎn)。以后鐵道部武漢工程機械研究所和上海華杰科技開發(fā)公司也先后制造出既能噴粉、又能噴漿，全液壓步履式的 PH-5 和 GPY-16 型單軸粉噴樁機，使國內(nèi)噴粉樁的施工長度達到 20m。1
三、水泥土攪拌法的優(yōu)點
水泥土攪拌法加固技術(shù)，其有以下獨特的優(yōu)點有：①將固化劑和原地基軟土就地充分攪拌混合，最大限度地利用了原土；②攪拌時不會使地基土側(cè)向擠出，所以對周圍原有建筑物的影響很?。虎蹣堕L可以靈活調(diào)整，長短樁布置，以控制不同部位的沉降差；④土體加固后重度基本不變，對軟弱下臥層不致產(chǎn)生附加沉降；⑤與鋼筋混凝土樁基相比，節(jié)約了大量的鋼材，并降低了造價；⑥可根據(jù)上部結(jié)構(gòu)的需要，靈活地采用柱狀、壁狀、格柵狀和塊狀等加固形式。由于存在著上述諸多優(yōu)點，所以在我國得到了非常廣泛的應用。
四、水泥土攪拌樁施工技術(shù)方案設計
1、水泥摻入比
水泥土攪拌樁施工前應根據(jù)加固土的性質(zhì)及單樁承載力要求，確定水泥摻入比。水泥摻入比一般在15%～18%之間，且不能低于55.0Kg/m。
2、技術(shù)參數(shù)
施工工藝中的各項技術(shù)參數(shù)包括最佳的灰漿稠度、工作壓力、鉆進和提升速度等。一般情況下，水灰比為0.5:1；鉆進、提升時管道工作壓力為0.1～0.2Mpa，噴漿時管道工作壓力為0.4～0.6 Mpa；鉆進速度≤1.0m/min，提升速度≤0.5m/min。
3、施工機具選擇
若采用單攪拌頭機具，采用四攪兩噴工藝；若采用雙攪拌頭機具，則采用兩攪一噴工藝。
五、水泥土攪拌樁施工準備及工藝
1、水泥土攪拌樁施工準備
（1）施工場地準備
水泥土攪拌樁施工前應進行打壩、排水并清除淤泥及其他障礙物，對場地低洼區(qū)域進行回填粘土，確保地面標高高于樁頂50cm，并保證鑿除軟樁頭后樁長及樁頂標高符合設計要求。
（2） 基礎(chǔ)設施準備
人員進場搭建生活設施、倉庫，做好水泥罐的基礎(chǔ)，搭好攪拌臺。
（3）完善施工現(xiàn)場供水供電系統(tǒng)
施工用水采用檢驗合格的淡水，施工用電采用發(fā)電機并要求備用發(fā)電機一臺以防斷電，并做好夜間照明工作。施工便道應提前修整，須滿足施工材料及機械設備進場需求。
（4）原材料的檢測及進場儲存
水泥采用PO42.5級普通硅酸鹽水泥。水泥進場后立即取樣檢驗，檢驗合格后方可投入水泥土攪拌樁施工。水泥進場后采用下墊上蓋，以防受潮和淋雨。
（5）機械設備的檢驗保養(yǎng)
組織機械設備進場，并立即對其進行調(diào)試、檢驗，使設備處于良好的工作狀態(tài)，以保正常運行。
2、水泥土攪拌樁施工工藝
該工藝采用二次噴漿，四次攪拌，具體步驟如下：
（1）定位放線、機具就位對中；（2）水泥漿液配置 ；（3）噴漿攪拌下沉；（4）提升攪拌；（5）重復噴漿下沉；（6）重復上提；（7）清洗。
六、質(zhì)量控制措施
1、水泥質(zhì)量：水泥采用P.O42.5，進場水泥必須有出廠合格證和質(zhì)保單，現(xiàn)場應架空墊高，并有防潮措施。試驗部門及時對進場水泥進行抽檢、復驗，質(zhì)量合格后方可使用。
2、樁徑：必須采用相應規(guī)格的鉆頭，因磨損達不到要求時應予更換，一旦發(fā)現(xiàn)樁徑小于設計要求須按相同置換率在樁邊補樁。
3、為確保壓漿時不發(fā)生斷漿現(xiàn)象，嚴格控制噴漿和攪拌速度，機頭提升速度不超過0.5m/min，控制重復下沉和提升速度。
4、由專人負責水泥土攪拌樁的施工，全過程旁站水泥土攪拌樁的施工過程。確保人員到位，責任到人。
5、 水泥土攪拌樁開鉆前，應用水清洗整個管道并檢驗管道中有無堵塞現(xiàn)象，待水排盡后方可下鉆。
6、為保證水泥土攪拌樁樁體垂直度滿足規(guī)范要求，在主機上懸掛一吊錘，通過控制吊錘與鉆桿上、下、左、右距離相等來進行控制。
7、第一次下鉆時為避免堵管可帶漿下鉆，噴漿量應小于總量的1/2，嚴禁帶水下鉆。第一次下鉆和提升時一律采用低檔操作，復攪時可提高一個檔位。每根樁的正常成樁時間應不小于40分鐘，噴漿壓力不小于0.4MPa。
七、結(jié)論
通過研究，對水泥土攪拌樁加固軟土的機理有了更加深入的認識，并對樁基檢測結(jié)果進行了分析總結(jié)，為以后同類型工程的施工提供了一定的參考。
參考文獻
1、李翔軍.水泥攪拌樁復合地基技術(shù)研究與工程實踐.碩士論文, 天津大學,2003.
關(guān)鍵詞：軟土路基；路橋施工；有效強化；處理措施
中圖分類號：U448文獻標識碼： A
地基強度不足是路橋工程設計過程中常見的現(xiàn)象，因此對地基強度進行一定的處理時必須的。在路橋工程的施工過程中，存在很多處理地基的方法，其中有固結(jié)排水法、靜載法、材料鋪墊法、拋石擠淤法、換算法等，每種方法都有自己的特色也存在一些局限性。為了能夠合理的選擇并優(yōu)化地基處理的有效方法，需要認真遵循各項工程本身的特點、處理要求、材料機具來源和路橋施工的總消費等方面的要求進行全面的考慮。
一、有效強化路橋施工中的軟土路基處理措施中水泥土攪拌樁的設計
（一）水泥土攪拌樁有效的長度設計
目前，根據(jù)一些學術(shù)論文的相關(guān)推導得到有關(guān)水泥攪拌樁有效長度計算的公式即：Lc=1.6D*Ep/Es。該計算公式中，Lc表示的是水泥攪拌樁的有效長度，D表示的是水泥攪拌樁的直徑，Ep表示水泥攪拌樁的壓縮模量，Es表示水泥攪拌樁周土的壓縮模量。
（二）設計水泥攪拌的樁參數(shù)
設計水泥攪拌樁的參數(shù)需要設計樁徑以及樁長。樁長一般能夠到達承載力很高的土層里并能很容易的穿透力度較弱的土層里，水泥攪拌樁主要根據(jù)本身結(jié)構(gòu)承載力以及變形程度來定論，與水泥攪拌樁長有著直接關(guān)系的是水泥攪拌樁的承載力，加上水泥攪拌機本身高低不同的強度因素，可總結(jié)出，水泥攪拌樁承載力的大小與水泥攪拌樁的樁長沒有直接關(guān)系，通常深度是用濕法加固的不應該超過20m，若是用干法加固的深度不應該超過15m。如果設置出的水泥攪拌樁需要增強自身的抗滑穩(wěn)定性，那么，水泥攪拌樁的樁長應該以危險滑弧為標準設置為超過其以下的2m。
（三）設計水泥攪拌樁布樁形式
對水泥攪拌樁加固效果有很大影響的是水泥攪拌樁的布樁形式。水泥攪拌樁的布樁間距的制定需要依據(jù)擬建工程的地質(zhì)條件、深沉攪拌工程的施工工藝以及工程項目負載力規(guī)范，并借助軟土地層的深后飽和的特點。在設計水泥攪拌樁的布樁時需要注意的是基礎(chǔ)寬度范圍的控制，以便能夠有效發(fā)揮水泥攪拌樁的作用。并在水泥攪拌樁的樁頂制作一個厚度約為300mm的砂石墊層，砂石比例應該設置為6:4，且不能使用粒經(jīng)超過20mm的粗砂。
二、有效強化路橋施工中軟土路基處理之水泥攪拌樁的應用
水泥攪拌樁的施工步驟如下：
（一）利用塔架或者起重機來懸吊攪拌機，并準確對準規(guī)定樁位。
（二）開啟攪拌機需要在攪拌機冷卻水的正常循環(huán)下進行，且起重機的鋼絲繩需要被放松，促使攪拌機按照一定的規(guī)律有效攪拌。
（三）水泥漿的制作是攪拌機在到達一定深度后，便會依據(jù)已經(jīng)設定好的比例進行攪拌，并且自動把制作好的水泥漿安放在集料斗里面。
（四）在深沉攪拌機抵達到設計好的深度以后就會自啟灰漿泵將水泥壓入軟基中，且會邊旋轉(zhuǎn)邊噴漿，同時為了深沉提升攪拌機的速度必須嚴格依據(jù)工程設計要求。
（五）不斷進行上下攪拌，深沉攪拌機的速度達到一定的標高以后，可以通過多次攪拌使水泥漿與軟土相互得到充分的攪拌，變旋轉(zhuǎn)邊噴漿的方式可以充分提高攪拌機的運行效率。
（六）應用完攪拌機后，一定要注意攪拌機集料斗的清潔。
（七）重復以上六個步驟，完全融入路橋工程的施工中。
三、控制施工工程的質(zhì)量
要使軟土與水泥漿能夠同時得到均勻的攪拌，需要把軟土完全的預攪碎，即保障預攪工程質(zhì)量。在攪拌水泥漿時，必須要嚴格依據(jù)工程設計配合比來配置，并且要避免水泥中結(jié)塊的阻礙和水泥漿離析情況的發(fā)生，注重水泥攪拌機對水泥漿攪拌的充分度，知道水泥漿完好流進集料斗中。為能夠連續(xù)性且保障強度的加固，決不能出現(xiàn)壓漿過程中的斷漿狀況，即保障輸漿管的正常工作，避免堵塞現(xiàn)象的發(fā)生，并且要嚴格按照設計規(guī)范，設置攪拌機的攪拌速度和控制好攪拌機的提升，保證至多10cm/min的誤差，保證每一深度在加固范圍里被充分攪拌，也要嚴格根據(jù)施工設計數(shù)據(jù)控制好下沉速度以及重復攪拌機的提升。起重機的平滑度與導向機的垂直度得到保障就能夠保證水泥攪拌樁與地面垂直。
四、有關(guān)質(zhì)量的檢驗
依據(jù)路橋工程的施工設計，開挖一定數(shù)量的已經(jīng)完成的樁體，然后直接觀察加固樁體的外觀加強對水泥漿與軟土的攪拌狀態(tài)、攪拌均勻性以及攪拌的整體性的客觀認識。接著，利用最新引進的“鉆探取芯”的方法，在水泥攪拌樁內(nèi)進行，更深一步觀察水泥漿與軟土的攪拌程度，同時還可以檢查出攪拌機的樁長是否符合路橋工程的施工設計要求。制作水泥土試件的水泥土式樣也需要利用到鉆探取芯技術(shù)，在實驗室里完成的試塊與鉆探技術(shù)制成的試件在強度方面加以比較，確定復合型地基承載力是否可靠。我國目前在強化路橋施工中軟土處理方面高科技手法頗多，其中原位測試技術(shù)應用也相當廣泛。檢查攪拌機攪拌出的水泥漿以及水泥土樁體是否均勻就可以通過規(guī)范貫入試驗、輕便釬探等測試手法進行科學性檢查，同時，樁體強度是否合乎路橋工程施工設計要求也可以通過規(guī)范貫入試驗手段進行測試。定期觀測水泥攪拌樁的側(cè)向位移以及沉降等方面這一動作發(fā)生在水泥攪拌樁實施過程中被加固處理過的軟基切實投入使用后，這種測驗被稱為直觀性的檢查，同時也是路橋施工過程中最后的檢查。
結(jié)語
集復雜性、與多邊形于一身的土地層次存在于大多數(shù)的路橋工程中，但是這種特點的土層根本滿足不了經(jīng)濟快速發(fā)展的今天對路橋工程建設的嚴格需求，因為這種特點的土層對路橋工程建成后的隱患極大，路橋施工結(jié)束后很長一段時間仍然無法避免沉降問題，嚴重的還會出現(xiàn)不均勻的沉降現(xiàn)象，最終導致竣工后的路橋不能夠正常被使用。所以有效強化路橋施工中的軟土路基處理措施非常必要。對于不合格的軟基必須采取相應的措施進行加固以及有效的改良。具有很好加固效果的水泥攪拌樁的成本相當?shù)土?，因此，水泥攪拌樁在近些年廣泛應用在路橋施工中軟土路基的處理中，處理的最終效果也非常可觀。路橋施工過程中，有效完善路橋工程中施工技術(shù)、施工時間、施工管理以及施工工藝，借助路橋施工過程中跟蹤性檢測，并科學化、理性化的施工指導保障路橋施工中軟土路基處理措施得到有效強化。同時，在強化路橋施工中軟土路基處理措施過程中累積了不少的經(jīng)驗，獲得了一定的施工技術(shù)數(shù)據(jù)。從空隙水壓力、水泥攪拌機的沉降以及水平位移試驗數(shù)據(jù)與資料分析，我國大部分公路工程、橋面工程的軟土路基沉降問題得以有效的控制，我國路橋施工工程中的軟土路基處理達到了相對理想的效果。
參考文獻：
[1]高田祥,盧霞.如何加強路橋施工中的軟土路基處理[J].民營科技,2011,05:240.
[2]馮涌濤.淺議如何加強路橋施工中的軟土路基處理[J].黑龍江交通科技,2011,08:97+99.
【關(guān)鍵詞】基坑加固 SMW功法樁
1.工程概況
新建管線地處某市城鄉(xiāng)結(jié)合部，為滿足該地遠期城鎮(zhèn)規(guī)劃需求進行設計，管線途經(jīng)多為耕地，局部穿越省道以及居民區(qū)，耕地內(nèi)管線采用明挖布設，與公路交叉采用頂進施工，本項目管線一段途經(jīng)該地居民住宅區(qū)與工廠廠房之間，廠房與住宅區(qū)圍墻間距約12m，開挖空間受限，同時為減小開挖對周邊房屋的影響以及施工成本考慮，因此采用SMW功法樁對管線基坑進行加固支護處理?；娱L度60m，寬度6m，挖深4.5～5.0m，SWM工法樁平行管線兩側(cè)布置。
2. SMW功法樁簡介
SMW工法即Soil Mixing Wall的簡稱，中文譯為“土壤混合墻”。該工法是一種利用攪拌樁鉆機在鉆掘土體的過程中，同時灌注水泥漿液，通過鉆機使鉆孔內(nèi)土壤與漿液攪拌混合，并在提出鉆桿后插入型鋼，待鉆孔內(nèi)水泥土凝固后，形成具有良好防滲性能、大剛度的復合基坑支護結(jié)構(gòu)的施工方法。該工法的優(yōu)點主要表現(xiàn)在墻體結(jié)構(gòu)簡單，施工工期短，墻體成形后抗?jié)B性能良好，鉆孔過程中不擾動鄰近土體，對周邊建筑影響小，墻體內(nèi)基坑工程施工完畢后型鋼回收可再利用，工程造價相對較低等優(yōu)點。
SMW工法是水泥土攪拌樁法的技術(shù)延伸，因此可實施水泥土攪拌樁的巖土地質(zhì)均可適合使用該功法施工，本工法特別適合用于粘土和粉細砂為主的軟弱地質(zhì)條件下的基坑支護工程。
該功法于1976年由日本成辛工業(yè)株式會社將該技術(shù)實用化，將鉆孔機械進行攪拌軸多軸化設計，并申請專利。多軸化攪拌樁機的問世使水泥土連續(xù)墻體在墻體排樁連續(xù)性與水泥土樁體質(zhì)量均勻性上有了進一步的提高。該工法最早是從日本傳到我國上海并得到廣泛應用。
3.實施段工程地質(zhì)概況
本項目SMW功法樁實施段地面平坦，地質(zhì)條件較為簡單，巖土分層明顯，地下水水位距地表約2.5m深，各土層相關(guān)參數(shù)見下表。
4.SWM功法樁主要材料機械的選取
（1） 本項目周邊有數(shù)家水泥廠，水泥選擇采買當?shù)豍32.5級普通硅酸鹽水泥。注漿水灰比1.5，水泥摻入比20%，外加劑木質(zhì)素用量為水泥用量的0.2%。
（2） H型鋼與當?shù)匾患忆搹S協(xié)商租賃，型鋼為Q235鋼，規(guī)格尺寸及參數(shù)見下表。
（3）基坑橫向支撐選用兩道Ф609×16鋼管，水平間距5m，縱向距地表分別為1.0m與3.0m。
（4）三軸攪拌樁機采用租賃型號為PAS-200VAR日本進口機型。
5.H型鋼與水泥攪拌樁的布置
本次租賃的三軸攪拌樁機成孔樁徑為850mm，軸心距為600mm，攪拌樁搭接250mm。本次設計的截面形式參考其它SMW功法樁相關(guān)文獻資料，采用截面形式采用單排全位“滿堂”式布置。
型鋼布置圖
6.內(nèi)力與變形計算
為保證基坑安全，基坑圍護計算按《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》，采用《理正深基坑輔助設計軟件F―SPW6.0》將SMW功法樁按等剛度折算成一定厚度的地下墻來計算，計算結(jié)果如下：
計算模型
位移內(nèi)力包絡圖
7. SMW功法樁墻體強度校核
通常認為，SMW功法樁的水泥土樁主要作用在于抗?jié)B止水，而樁體所受的水土側(cè)壓力全部由型鋼單獨承擔。
受力示意圖
（1）H型鋼抗彎強度驗算
根據(jù)強度計算公式：
式中 W――型鋼抵抗矩；
M――計算彎矩；
[σ]――型鋼允許拉應力。
M=1.35×最大彎矩值×樁體有效寬度
=1.35×65.46×0.6=53.03 kN?m
σ=53030/0.0015=35353333.33N/m2=35.35Mpa
樁體抗彎強度滿足要求。
（2）H型鋼抗剪強度驗算
式中：τ――計算剪力；
S――型鋼面積矩；
I――型鋼慣性矩；
δ――所驗算點處的鋼板厚度；
[τ]――型鋼允許剪應力。
Q =1.35×最大剪力值×樁體有效寬度
=1.35×50.59×0.6=40.98KN
S=0.125×0.2×0.452-0.125× （0.2-0.09）×（0.45-2×0.14）2
=0.004665125
τ=（4898×0.004665125）÷（0.000337×0.09）
=7.54 Mpa
樁體抗剪強度滿足要求。
（3）水泥土局部抗剪驗算
水泥土局部抗剪，僅指型鋼與水泥之間的錯動剪應力而言，見下圖。
型鋼之間的平均側(cè)壓力為q，則型鋼與水泥土之間的錯動剪力為：
Q=0.5×（1.35×q×L）
水泥土局部抗剪需滿足下式：
式中 τ―為所驗算截面處的法向應力；
τs―水泥土設計抗剪強度。
通過理正深基坑輔助設計軟件計算，側(cè)向土壓力q最大值為45.088Kpa；水泥土樁體28天強度通過試驗τs>0.6Mpa
τ=（0.5×1.35×45.088×0.399） ÷0.602=20.172 Kpa
τ
水泥土局部抗剪強度滿足要求。
上述內(nèi)容為本項目基坑支護的計算過程，此項目實施于2011年，相關(guān)基坑壁土壓力計算成果為《理正深基坑輔助設計軟件F―SPW6.0》所得?，F(xiàn)今項目應按照國家頒布的新規(guī)范，運用新版軟件，參考本文對類似工程進行設計。
8.結(jié)語
本項目所采用的SWM功法樁具有對施工用地空間要求小，施工噪音小，適用于城市空間狹小不適于放坡開挖的基坑工程；水泥漿通過攪拌樁機與地基土層拌合形成的水泥土連續(xù)樁體，具有良好的止水性能；樁體插入的H型鋼可有效的提供承載力，并且基坑施工完成后，H型鋼可以拔出回收重復利用，可以降低工程造價，節(jié)約鋼材，節(jié)能減排，保護環(huán)境。
[參考文獻]：
【關(guān)鍵詞】建筑工程復合地基 施工技術(shù)
中途分類號： TU74文獻標識碼：A文章編號：
復合地基是指天然地基在地基處理過程中部分土體得到增強，或被置換，或在天然地基中設置加筋材料，加固區(qū)是由基體（天然地基土體或被改良的天然地基土體）和增強體兩部分組成的人工地基。根據(jù)復合地基荷載傳遞機理將復合地基分成豎向增強體復合地基和水平向增強復合地基兩類，又把豎向增強體復合地基分成散體材料樁復合地基、柔性樁復合地基和剛性樁復合地基三種。
在實際施工時，要注意現(xiàn)場的自然環(huán)境和社會環(huán)境，選擇出最為合理高效的的施工技術(shù)。目前國內(nèi)常用的復合地基主要有以下幾種：（1）碎石樁復合地基；（2）深層水泥攪拌樁復合地基；（3）石灰樁復合地基；（4）土樁和灰土樁復合地基；（5）水泥粉煤灰碎石樁(FG樁)復合地基：（6）高壓噴射注漿復合地基；（7）夯實水泥土樁復合地基。在此，文章就其中的深層攪拌樁地基做出分析。
一、深層水泥攪拌樁復合地基概況
深層攪拌樁是利用深層攪拌機，沿深度方向?qū)④浲僚c固化劑(水泥漿或水泥粉、石灰粉，外加一定量的摻合劑)就地進行強制攪拌，使土體與固化劑發(fā)生物理化學反應，形成具有一定整體性和一定強度的加固體。這種地基處理技術(shù)適用于處理包括淤泥、淤泥質(zhì)土、粉土、砂性土、泥炭土等各種成因的飽和軟粘土，含水量較高且地基承載力標準值不大于120 KPa的粘性土等地基。深層攪拌樁所用固化劑種類較多，有水泥類、石灰類、粉煤灰類、瀝青類、泥漿類、化學材料類等，但最常用的仍然是水泥類，因其具有取材便利、適用土質(zhì)范圍廣泛、加固后所形成的水泥土強度高、穩(wěn)定性好等特點。與其他施工方法相比較，深層攪拌法具有施工工期短、無公害、成本低等特點，其在施工中無振動、無噪聲、無地面隆起、不排污、不污染環(huán)境，對相鄰建筑物不產(chǎn)生有害影響。
深層攪拌法是相對于淺層攪拌法而言。根據(jù)施工方法的不同，深層水泥攪拌法可分為水泥漿攪拌利粉體噴射攪拌兩種。（1）水泥漿深層攪拌法(濕噴)將水泥作為固化劑制成漿狀液，通過深層攪拌機與土體均勾拌合成樁，根據(jù)經(jīng)驗和土體性質(zhì)，一般水泥滲入比a。為l0％一20％，水灰比為0.4一O.5。（2）粉體噴射攪拌法(干噴)通過粉體發(fā)送器將干水泥粉喧入被攪拌的軟土中，與土體充分拌合，形成水泥土樁。 一般水泥摻入比a。為l0％一20％。干噴法與溫噴法相比，由于它采用粉體作為固化刑，不再向地基中注入附加水分，反而能充分吸收周圍軟土中的水份，因此加固后初期強度高，對周圍土質(zhì)改善更有利，對于含水量高的軟土地基加固效果尤為顯著。特別是在與后續(xù)上部施工間隔短的情況下更顯示了其初凝快的優(yōu)點。
二、施工準備
1、搞好場地的三通（路通、水通、電通）一平（清除施工現(xiàn)場的障礙物），查清地下管線的位置及確定架空電線的位置、高度；
2、放線：按設計圖紙放線，準確定出各攪拌樁的位置；攪拌樁樁位應每隔5根樁采用竹片或板條進行現(xiàn)場定位。根據(jù)需要改動原設計位置的，需取得設計、監(jiān)理等的同意后，方可執(zhí)行；
3、作好施工準備，包括供水供電線路、機械設備施工線路、機械設備放置位置、運輸通道等。
4、所需材料應提前進場，水泥及外加劑必須有出廠合格證，水泥必須送試驗室檢驗合格后方能使用。
三、施工工序
定位攪拌下沉注漿攪拌提升重復攪拌下沉二次提升(不注漿)。（1）定位。將攪拌機移動到指定樁位，定位對中。（2）攪拌下沉。啟動電動機，使攪拌頭自上而下切土下沉，直到設計深度。（3）注漿攪拌提升。開啟灰漿泵，待水泥到達攪拌頭后，按設計要求的速度提升攪拌機，邊注漿，邊攪拌，邊提升，使水泥漿和軟土充分拌合，直到提升至樁頂設計標高，然后關(guān)閉灰漿泵。（4）重復攪拌下沉。再次將攪拌機邊攪拌，邊下沉至設計深度。（5）二次提升。攪拌，提升到地面，關(guān)閉攪拌機電機，即完成“8”字形截面的一對樁。
層攪拌水泥施工是以水泥系當作固化劑，通過特殊的深層攪拌機在地基深處將軟粘土與水泥漿強制拌和以后，首先發(fā)生水泥分解，通過水化反應生成水化物，然后水化物膠結(jié)與顆粒發(fā)生粒子交換，用?；淖饔眯纬捎材磻?，形成有強度和穩(wěn)定性的水泥加固土，通過這種反應提高地基承載力與改變地基土物理學性能，形成加固地基的效果。深層攪拌兩臺電動機是分別通過減速器，讓攪拌軸使攪拌頭切削軟土，經(jīng)過中心管向地基土中壓入固化劑強拌和成水泥土。深層攪拌法根據(jù)上部結(jié)構(gòu)的要求可以布置成柱狀、壁狀、塊狀三種加固形式。
施工質(zhì)量控制
注意深層攪拌機的垂直度、平整度、導向架垂直度；
深層攪拌葉下降到一定深度，需要開始配合符合設計比例的水泥漿，水泥漿要過篩，在倒入料斗前要在灰漿機中不停攪動，壓漿前入料斗，以免出現(xiàn)水泥漿離析；
軟土需要預攪切，以加固強度和均勻性；
壓漿時不能斷漿，輸漿管不能堵塞；
需要按設定的參數(shù)控制噴漿、攪拌、提升速度，重復攪拌時要控制下沉和提升速度，每一深度內(nèi)都必須充分攪拌；
成樁過程中絕對不能停止，攪拌機重新啟動后，攪拌葉需要下沉0.5米再繼續(xù)成樁，以免發(fā)生斷樁；
兩樁施工的間隔時間必須小于12小時。
泵送水泥漿前管路要保持濕度便于輸漿，水泥漿內(nèi)不能有硬結(jié)塊，每日施工完畢必須徹底清洗一次，以免吸入泵內(nèi)損壞缸體，在施工過程中，如果發(fā)生故障停機超過30分鐘則要馬上拆御管路，排除灰漿，進行清洗；
灰漿泵要定期清洗，尤其要注意齒輪減速器的清洗。
樁適用范圍及優(yōu)缺點
深層水泥攪拌樁適用于處理淤泥、淤泥質(zhì)土、粉土和含水量較高且地基承載力標準值不大于120kPa的粘性土等地基。當用于處理泥炭土或地下水具有侵蝕性時,宜通過試驗確定其適用性。有機質(zhì)對深層水泥攪拌樁的影響較大,因此,必須在工程地質(zhì)勘察時探明土層中有機質(zhì)含量,當有機質(zhì)含量大于10%時,深層水泥攪拌樁不宜使用。
深層水泥攪拌樁作為一種經(jīng)常采用的地基處理方法，具有以下幾個優(yōu)點: （1）深層水泥攪拌樁將固化劑和原地基軟土就地攪拌混合,因而最大限度的利用了原土。(2) 施工時無振動、無噪聲、無污染,而且不會使地基側(cè)向擠出,對周圍原有建筑物的影響很小,可在市區(qū)內(nèi)和密集建筑群中進行施工。（3）與鋼筋混凝土樁基相比,節(jié)省了大量的鋼材,并降低了造價。
深層水泥攪拌樁的缺點主要是它對復合地基承載力的提高有一定的限度,其承載力不大于160kPa,當復合地基承載力要求較高時,攪拌樁不再有優(yōu)勢,另外,攪拌的施工技術(shù)要求較高,容易出現(xiàn)質(zhì)量事故。
施工檢測
靜力觸探試驗是一種兼有測試和勘探功效的原位測試方法，采用靜力勻速將一定規(guī)格的探頭壓入土體測定比貫入阻力、錐尖阻力及側(cè)壁摩擦力。此法適用于粘性土、粉土、粉砂和含少量碎石的土。一些檢測單位將此法應用于深層攪拌樁樁身檢測，取得了較好的效果。
采用輕便靜探時工效較高，操作簡單，能連續(xù)對樁體進行檢測，可實現(xiàn)測試數(shù)據(jù)的自動記錄和處理，測試深度一般不受限制。缺點為水泥土強度不能太高，
一般應控制在7天齡期以內(nèi)；若樁體四周有地表溢漿，探頭貫入較困難；尚無技術(shù)規(guī)范依據(jù)和成熟的判定標準。
工程建設領(lǐng)域的世界性難題之一，就是地基處理方法，也是我們研究的主要方向。今天，日益發(fā)展的工程技術(shù)，處理的地基技術(shù)的發(fā)展趨勢，也日益向復合型方向和計算機化發(fā)展。
我國在房屋建造上擁有悠久的歷史，而且是建設的工程大國，地基處理技術(shù)在我國，大批積累起來，一些重要的技術(shù)，甚至于領(lǐng)先世界水平，推廣和運用于全世界范圍內(nèi)。
地基的處理是一項關(guān)鍵的技術(shù)，做好這方面的處理技術(shù)，可以有效的保證建筑工程的質(zhì)量，提高工程施工的安全性和可靠性。因此，需要不斷的進行研究，提升施工技術(shù)水平。
參考文獻：
[1]曹建新，粉噴樁在軟土地基處理中的應用，[J]，長沙鐵道學院學報，2007(1)
[關(guān)鍵詞]鳳凰大橋 軟土地基 工程施工方案
[中圖分類號]TU471.8 [文獻碼] B [文章編號] 1000-405X（2014）-1-226-2
0引言
廣州市南沙區(qū)鳳凰一、二、三橋工程連接南沙區(qū)黃閣、靈山、橫瀝和珠江管理區(qū)，位于南沙地區(qū)發(fā)展規(guī)劃的中部組團，是連接黃閣、靈山半島、橫瀝半島以作珠江管理區(qū)的重要通道。路線總長7.4651km，其中橋梁總長約5.735km，道路長約1.730km。本項目是構(gòu)成環(huán)大南沙“中環(huán)路”的重要組成部分。詳見圖1：地理位置圖。
1地質(zhì)概況
本標段地處三角洲平原，地形平坦，地勢開闊，地面標高約3.67～8.60m，河床標高約-10.30～1.20m。
路線途經(jīng)地區(qū)及其附近地層主要為第四系、第三系和燕山期花崗巖，其地層巖性特征分述如下：
（1）第四系（Q）：廣泛分布于沿線地表，為第四系海陸交互相沉積層，由灰色，灰白色或褐黃色等淤泥、淤泥質(zhì)土、粉細砂，粘土，亞粘土及砂礫、卵石、亞粘土等組成，厚度較大，約18.5～46.8m。（2）巖漿巖（γ52（3））：燕山三期花崗巖和時代不明小型石英斑巖體。在珠江三角洲平原區(qū)以殘丘或部分臺地及隱伏巖體產(chǎn)出。
上述第四系、燕山三期花崗巖為本路段主要地層巖性。
2鳳凰大橋地區(qū)軟土性質(zhì)特點
鳳凰大橋施工沿線特殊性巖土主要為軟土，沿線軟土主要由第四系沼澤相淤泥（層號為3）、淤泥質(zhì)亞粘土（層號為3-1、6-1）及淤泥質(zhì)粉砂組成，以淤泥及淤泥質(zhì)亞粘土為主。根據(jù)勘探資料，對軟土分布及賦存狀態(tài)分類統(tǒng)計列表如下：
2.1軟土主要物理力學性質(zhì)指標
2.2靜力觸探及十字板剪切成果統(tǒng)計
根據(jù)上述統(tǒng)計資料不難發(fā)現(xiàn)，本項目的軟土分布廣泛，賦存厚度較大，具“含水率高、壓縮性高、抗剪強度低、承載力低、透水性差”等特點。
3鳳凰大橋沿線地質(zhì)施工建議
本區(qū)域主要由橋梁、輔道路基工程工程構(gòu)成。本標段全線地貌類型為平原，地處于平原松散巖組工程地質(zhì)區(qū)。工程施工沿線廣泛分布軟土（淤泥、淤泥質(zhì)土、淤泥質(zhì)砂），巨厚層軟土對輔道路基工程及構(gòu)造物場地穩(wěn)定性有所影響。在公路橋梁施工過程中，軟土地基具有極大的危害性，如果在施工中沒有妥善處理，會造成地基失穩(wěn)，使公路橋梁出現(xiàn)道路沉降，縮短使用壽命，影響橋梁安全。
第四系覆蓋層中對工程影響較大的主要是軟土，本標段范圍連續(xù)分布有軟土層，對一般路基建議采用袋裝砂井（塑料排水板）結(jié)合堆載（超載）預壓進行處理，對橋臺軟基，建議采用粉噴樁或CFG樁進行處理。
4具體施工方法說明
4.1袋裝砂井（塑料排水板）輔以堆載（超載）預壓
袋裝砂井（塑料排水板）輔以堆載（超載）預壓即袋裝砂井（塑料排水板）堆載（超載）預壓法。袋裝砂井（塑料排水板）堆載（超載）預壓法是排水固結(jié)法中的一種軟土地基處理方法。因為飽和軟粘土地基在荷載作用下，孔隙中的水被慢慢排出，孔隙的體積慢慢地減小，地基就會發(fā)生固結(jié)變形，同時，隨著超靜水壓力逐漸減退，有效應力逐漸提高，地基土的強度也在逐漸增長。根據(jù)固結(jié)理論，粘性土固結(jié)所需時間和排水距離的平方成正比，土層越厚，固結(jié)延續(xù)的時間越長。為了加速土層的固結(jié)，最有效的辦法是增加土層的排水途徑，縮短排水距離以減少排水時間。袋裝砂井（塑料排水板）和砂墊層就是為此而設立的豎向排水和水平排水墊層。堆載是排水固結(jié)法的加壓系統(tǒng)，它使地基土的固結(jié)壓力增加而產(chǎn)生固結(jié)。
袋裝砂井（塑料排水板）堆載（超載）預壓法施工中，應注意以下幾個問題：（1）定位要準確，砂井垂直度要好，這樣就可確保排水距離和理論計算一致。（2）砂料含泥量要小，這對小斷面的砂井尤為重要，因為直徑小，長細比大的砂井井阻效應較為顯著，一般含泥量要求小于3%。（3）袋中砂宜用風干砂，不宜用潮濕砂，以免袋內(nèi)砂干燥后，體積減小，造成袋裝砂井（塑料排水板）縮短與排水墊層不搭接等質(zhì)量事故。（4）聚丙烯編織袋在施工時應避免太陽光長時間直接照射。（5）砂袋入口處的導管口應裝設滾輪，避免刮破砂袋而漏砂。
4.2粉噴樁處理法。
粉噴樁也稱加固土樁，是屬于深層攪拌法加固地基方法中的一種形式。它是利用石灰和水泥等材料作為固化劑中的主劑，采用預制的攪拌機械將軟土和粉體狀固化劑進行就地強制攪拌，通過利用軟土和固化劑二者之間產(chǎn)生的化學變化和物理反應，使軟土形成一定強度的優(yōu)質(zhì)地基，增強軟土硬結(jié)程度，保證軟土的整體性和水穩(wěn)性。在高速公路施工中，一般在淤泥土質(zhì)和含水量較高的粘性土路段中使用較多。通過固化劑對軟土的作用，解決軟土地基的易沉降問題，粉噴樁法最適用于加固各種飽和軟粘土。粉噴樁加固是基于水泥加固土的物理化學反應過程，通過攪拌使水泥和土發(fā)生水解和水化反應，形成水泥水化物而構(gòu)成凝膠體，使土團凝結(jié)而形成整體穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)。
4.3CFG樁處理法
CFG樁是水泥粉煤灰碎石樁的簡稱（即cement fIying-ash gravel pile）。它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘結(jié)強度樁，和樁間土、褥墊層一起形成復合地基。CFG樁復合地基通過褥墊層與基礎(chǔ)連接，對于軟土層地基來說，CFG樁復合地基可保證樁間土始終參與工作。由于樁體的強度和模量比樁間土大，在荷載作用下，其樁頂應力比樁間士表面應力大。CFG樁可將承受的荷載轉(zhuǎn)向較深的土層中傳遞并相應減少了樁間軟土承擔的荷載。在采用CFG樁處理辦法時要注意以下兩點：（1）冬期施工時混合料入孔溫度不得低于5℃，必須對樁頭和樁間土應采取保溫措施。（2）施工垂直度偏差不應大于1%；對滿堂布樁基礎(chǔ)，樁位偏差不應大于0.4倍樁徑；對條形基礎(chǔ)，樁位偏差不應大于0.25倍樁徑，對單排布樁樁位偏差不應大于60mm。
5結(jié)束語
軟土分布廣泛，賦存厚度較大，具“含水率高、壓縮性高、抗剪強度低、承載力低、透水性差”等特點，對一般路基工程，上文提及了有效的處理辦法。對橋臺軟基，CFG樁處理或粉噴樁處理可以解決這一軟土施工難題。同時建議路基及橋臺軟基處理宜同步進行。當工程進度一旦受到軟土結(jié)構(gòu)影響時必須馬上聯(lián)系專業(yè)人員對其進行處理，不要盲目采取措施，影響工程質(zhì)量。
參考文獻
關(guān)鍵詞:公路工程;粉噴樁;設計要求;軟基處理
粉噴樁也叫加固土樁,它是利用粉狀水泥(或石灰)等材料作加固化劑,在鉆孔過程中使用特制的深層攪拌機械將固化劑噴入軟土地基的深層,經(jīng)攪拌使原位土與固化劑均勻混合并發(fā)生一系列物理、化學反應,使軟土硬結(jié)成具有整體相互影響,共同作用承擔上部荷載的粉噴樁復合地基。由于粉噴樁具有能有效減少總沉降量、能承受較大的加荷速率、抗側(cè)向變形能力強、可大大縮短施工期等優(yōu)點,目前在我省的地方公路建設中得到廣泛應用。
1、粉噴樁設計方法
⑴技術(shù)要素的選用
在進行粉噴樁的設計時,有幾項比較主要的技術(shù)要素,如基準期、容許工后沉降、加載速率、預壓期等,而在進行這些技術(shù)要素的標準選用時,我們必須進行嚴格控制,在參照相關(guān)的規(guī)范標準等要求,并結(jié)合實際應用情況之后,才能進行合理的設計。目前,我省粉噴樁采用的設計標準普遍為:
①基準期及容許工后沉降:柔性路面設計使用年限為20年,按目前通常的做法,基準期亦為20年,即從開放交通之日起至路面大修日止,所發(fā)生的沉降視為工后沉降。其容許值對于一般路段取30cm,涵洞及箱型通道處取20cm,其它結(jié)構(gòu)物與路堤相連處取10cm。
②穩(wěn)定驗算安全系數(shù):穩(wěn)定驗算安全系數(shù)一般以K≮1.2控制。
③加載速率:加載速率關(guān)系到路堤在施工中的穩(wěn)定性,設計采用兩種平均速率:粉噴樁處理路段及填高小于極限高度的路段取15cm/d,其余取10cm/d。施工中的速率可根據(jù)路堤穩(wěn)定觀測的結(jié)果予以調(diào)整。
⑵樁體及樁位的布設
粉噴樁的樁徑一般為50cm,設計的樁長宜穿透軟土層并達到持力層內(nèi)50cm。樁距與路堤的穩(wěn)定和沉降量有關(guān),最小樁距宜為1.1～1.2m,樁位在平面上呈正三角形(梅花形)或矩形布置。為改善路堤底面的受力條件,粉噴樁處理段路堤下宜鋪設30cm左右的砂墊層。經(jīng)計算,如涵洞、通道位置工后沉降量大于30cm,則其地基宜采用粉噴樁處理,樁間距宜采用1.1～1.2m。對于工后沉降量小于30cm而大于20cm的位置,則其地基采用土工合成材料加筋配合等載預壓進行軟基處理。經(jīng)計算,如樁基橋臺位置工后沉降量大于30cm,則對其臺前及臺后地基用粉噴樁處理,再施工樁基礎(chǔ)及進行臺后路基填筑。
⑶施工沉降觀測
①觀測點位的布設:觀測點布設在路堤中心(以距離中心線50cm左右為宜)及兩側(cè)路肩,一般軟土路段每100m布設一觀測斷面,預壓施工高度超過5m的路段上每50m設一觀測斷面。此外在與跨度超過30m的樁基結(jié)構(gòu)物相鄰的兩端各設一觀測斷面,跨度小于30m時僅在一端設置,觀測斷面宜離開橋頭搭板1m左右。所有涵洞(包括箱形通道)處原則上均需設置一組沉降觀測點,觀測點位于涵背一側(cè),離涵背約2m處。在粉噴樁一般處理段、過渡段、等(超)載預壓段接頭處,應在離開接頭各10m以外的位置分別設置一組沉降觀測點,以觀測不同處理方案的沉降差異,距離相近、地質(zhì)情況一致的可考慮統(tǒng)一布點。在地質(zhì)情況明顯變化的分界線兩側(cè)各10m處,應分別布置一組沉降觀測點。
②觀測頻率的確定:路堤施工期:每往上填筑一層便觀測一次,路堤填高超過極限高度之后,每7d觀測一次,直至穩(wěn)定再轉(zhuǎn)入正常觀測。預壓期:第一個月每7d觀測一次,第二個月至第三個月每15d觀測一次,從第四個月起每一個月觀測一次,直到鋪筑路面前。
2、工藝性試樁的設計要求
為了確定各種操作技術(shù)參數(shù),粉噴樁施工前施工單位必須考慮到不同的地質(zhì)情況,根據(jù)室內(nèi)配比進行工藝性試樁,試樁應達到下列要求:
(1)滿足設計水泥噴入量的各種技術(shù)參數(shù)。鉆進速度:參考值V≤1.5m/min;平均提升速度:參考值Vp≤0.8m/min;攪拌速度:參考值R≈30r/min;鉆進、復攪與提升時管道壓力:0.1MPa≤P≤0.2MPa;噴灰時管道壓力:0.25MPa≤P≤0.40MPa。
(2)水泥攪拌的均勻程度,掌握下鉆及提升的困難程度,確定合適的技術(shù)處理措施。成樁試驗的樁數(shù)不宜少于5根。
3、施工工藝要求及注意事項
3.1施工工藝要求
要根據(jù)工藝試樁確定的各種操作技術(shù)參數(shù)制定施工要點,供現(xiàn)場操作人遵守。嚴格控制鉆孔下鉆深度、噴粉高程及?；颐?確保粉噴樁長度和噴粉量達到規(guī)定要求。深度誤差不得大于5cm,水泥損耗量平均不得大于1kg/m。粉噴樁要穿透軟弱土層到達強度相對較高的持力層,并深入硬土層50cm,持力層深度除根據(jù)地質(zhì)資料外,還應根據(jù)鉆進時電流表的讀數(shù)值來確定,當鉆桿鉆進時電流表的讀數(shù)明顯上升,說明已進入硬土層,如能持續(xù)50cm以上則說明已進入持力層。攪拌機每次下沉或提升的時間必須有專人記錄,時間誤差不得大于5s,提升前要有等待送粉到達樁底的時間,防止出現(xiàn)提升卻未噴粉的情況,具體時間隨機械類型與送灰管長度而變化在樁上部1/3范圍內(nèi)應重復攪拌一次,并且復攪長度不足5m的,按5m施工。特別需要指出的,對于軟土天然含水量大于70%的地段,要求復攪長度應貫穿軟土層。
3.2施工注意事項
3.2.1關(guān)于復攪與提升:在樁頂部1/3范圍內(nèi)應重復攪拌一次,高度至少大于5m.鉆進提升時管道壓力不宜過大,以防淤泥向孔壁四周擠壓形成空洞。
3.2.2關(guān)于補噴和廢樁問題:如發(fā)生意外影響樁身質(zhì)量時,應在水泥終凝前采取補噴措施,補噴重疊長度≤1.0m。補噴無效時須重新打樁,新樁與廢樁的間距≥20cm。
3.2.3輸灰管須經(jīng)常檢查,不得泄漏及堵塞,管道長度以60m為宜。對鉆頭定期檢查,直徑磨耗量≤1cm,鉆頭直徑≯53cm。
3.2.4在灌注樁兩側(cè)布設粉噴樁位時,應預留鉆孔灌注樁施工位置,預留凈距為140cm。
3.2.5成樁施工順序從四周邊開始向中心進行,相鄰兩根樁必須跳躍間打。
3.2.6砂礫墊層必須在樁體強度達到70%時方可鋪筑。
3.2.7監(jiān)理處必須對粉噴樁施工進行全過程旁站,按實際發(fā)生數(shù)量進行計量。
4、質(zhì)量驗收標準
對成樁質(zhì)量的驗收辦法,可通過有以下四種方式進行檢測:
4.1成樁7天內(nèi)淺部開挖樁頭,其深度宜為0.5m,目測檢查攪拌的均勻性,測量成樁直徑。檢查頻率為10%。
4.2用輕便觸探儀檢查樁的質(zhì)量,觸探點應在樁徑方向1/4處,抽檢頻率為2%。
4.3成樁28天后在樁體上部(樁頂以下0.5m、1.0m、1.5m)分別截取3段樁體進行現(xiàn)場足尺樁身無側(cè)限抗壓強度試驗,檢查頻率為1%～2‰。
4.4必要時可安排進行全樁長取芯,以檢測粉噴樁的質(zhì)量。粉噴樁施工允許偏差。
結(jié)束語
從近年來軟基處理方式的應用效果上看,粉噴樁處理軟土地基在目前來看仍然是一種行之有效的技術(shù)手段,它與其他軟基處理方式相比,具有了預應力砼管樁、砂樁等所沒有的一些技術(shù)優(yōu)點。但從施工操作的角度出發(fā),其技術(shù)難度較大,如果掌握不好,極易出現(xiàn)偏差,且因其為隱蔽工程,易留下隱患。所以,我們只有以科學的態(tài)度,按照設計的方法、標準來嚴格規(guī)范施工的工藝控制,只有這樣,才能確保粉噴樁施工質(zhì)量。
參考文獻:
關(guān)鍵詞水泥攪拌樁承載力沉降公路
一、問題提出
目前水泥攪拌樁復合地基承載力的確定主要是通過單樁承載力,地基土承載力以及樁土面積置換率計算得到，其中單樁承載力的大小對復合地基承載力的大小起著舉足輕重的作用，但是很多試驗實測結(jié)果表明:在復合地基中,單樁承載力理論值均偏離實測值，因此有必要對水泥攪拌樁單樁承載力的影響因素進行研究.
我們對水泥攪拌樁復合地基單樁承載力進行探討，作為樁基礎(chǔ)特殊形式的水泥攪拌樁的樁身是水泥就地與地基土充分攪拌而成,這種形式的基樁與預制樁和灌注樁,它在軟土地基地區(qū)(如水網(wǎng)發(fā)育地區(qū))已經(jīng)得到廣泛應用。但該法是否可以用于對水泥攪拌樁進行檢測,目前在測樁界尚存在分歧意見。本文擬就作者近年來的分析研究與工程實踐,從理論和實際經(jīng)驗上予以討論,以期對該法在水泥攪拌樁上的應用取得一些明確和肯定的認識。
二、工作原理――高速公路路堤下水泥攪拌樁承載力
1.樁距對單樁承載力的影響
樁間凈距太小,盡管對樁間土加固效果較好些,但對單樁承載力的充分發(fā)揮不利,我們可以采用一些非常規(guī)的布樁方式,充分利用復合地基中單樁樁體和樁間土的力學性能,加大樁間距離，對于大樁距，只要既能保證水泥土樁體較好質(zhì)量，這樣既能滿足設計的復合地基承載力要求,而且實測的樁土應力比分布也較合理。水泥土樁在軟土中既起到了加筋的作用,又表現(xiàn)出剛性樁的承載特性,同時它還約束了軟土的側(cè)向變形,與基礎(chǔ)梁板組成復合基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),從而提高了地基土的承載能力。因此在攪拌樁復合地基承載力計算公式中應當考慮樁距對承載力的影響。
2、場地地質(zhì)對單樁承載力的影響
事實上,根據(jù)大量室內(nèi)試驗,在水泥摻入比一定的情況下,加固土的土質(zhì)密切。根據(jù)某工程現(xiàn)場取土和采用水泥摻量配比，不同土層水泥土室內(nèi)無側(cè)限抗壓強度試驗,對于含砂量較高的土層,要確定現(xiàn)場施工攪拌樁的強度和室內(nèi)試驗水泥土強度之間的比值關(guān)系。在粉土、砂質(zhì)土中施工攪拌樁,由于水泥與其膠結(jié)良好,樁身攪合均勻,其所形成的水泥土強度與室內(nèi)試塊強度相差并不顯著,故比值可以取得大一些；而在粘性土中施工,水泥與土膠結(jié)效果差,所形成的水泥土強度與室內(nèi)試塊強度相差較遠,比值須取小值。
3、水泥攪拌樁復合地基單樁承載力的影響
樁土應力比是計算復合地基承載力的一個重要指標，路堤荷載下水泥攪拌樁復合地基中樁體強度并沒有完全發(fā)揮出來，樁身模量的發(fā)揮程度與軟土加固區(qū)深度、填筑高度密切相關(guān)，樁土應力比是計算復合地基承載力的一個重要指標，又是反映復合地基工作狀態(tài)、設計優(yōu)化的一個重要參數(shù)，現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果與理論計算同時表明，路堤荷載下水泥攪拌樁復合地基樁土應力比有這樣的規(guī)律：在填土初期荷載比較小時，樁土應力比隨填土荷載的增加基本上呈線性增長，但是當填土荷載增加到某一數(shù)值時，樁土應力比變化幅度開始逐漸減小，并逐漸趨于穩(wěn)定，整個受荷過程中樁與土所承擔的應力處于相互協(xié)調(diào)過程中；同一級荷載下，樁土應力比隨填土荷載的增加而增大，但增長幅度不大。
水泥攪拌樁的某些修正系數(shù),仍需通過巖土工程工作者們大量的工程試驗研究,結(jié)合各地區(qū)、各工程的具體情況,不斷積累,以期更符合實際、合理的、準確的攪拌樁(復合地基)檢測方案,應充分考慮被加固土土質(zhì)、鉆芯取樣擾動、樁距大小、水泥摻入量等因素,以正確預估攪拌樁(復合地基)的承載能力。
4、水泥攪拌樁的樁身質(zhì)量
根據(jù)多年來的實踐經(jīng)驗和分析結(jié)果,認為主要包括水泥攪拌樁的均質(zhì)性、完整性。這一性質(zhì)可以使樁身內(nèi)部不產(chǎn)生波阻抗明顯差異的區(qū)段或界面,因而反射波檢測曲線在樁底信號到達之前雜波較弱、曲線比較平滑；同時,這一性質(zhì)是保證樁底反射信號清晰可辨的基礎(chǔ)。經(jīng)驗證明,施工質(zhì)量較好的攪拌樁,通常都可以滿足均質(zhì)性和完整性的要求,因而可以檢測到完好的樁底反射信號。反之,若樁底信號清晰者,一般都能滿足均質(zhì)和完整的條件。
三、工作原理――高速公路路堤下水泥攪拌樁沉降
1.現(xiàn)場沉降監(jiān)測
水泥攪拌法加固后的公路軟基，其本身受力性狀、沉降變形特性是人們一直研究的課題。由于軟土地基工程地質(zhì)條件的復雜性及目前理論公式或經(jīng)驗公式的不完善，通過這些公式計算出來的結(jié)果與現(xiàn)場實際測量結(jié)果通常存在一定差異，因而有必要通過現(xiàn)場觀測資料來彌補理論上的不足，以積累經(jīng)驗。攪拌樁模量較小時，復合地基的沉降很大，隨著樁體模量的增大，復合地基的沉降減小幅度大，但隨著樁體模量的不斷增大，復合地基的沉降量并不會有明顯的改變，因此在進行攪拌樁設計時，模量太小不能有效的減少復合地基沉降，模量過大對沉降影響并不明顯，一味的增加樁體的模量并不合理，必須根據(jù)工程實際和工程地質(zhì)條件選擇合適的樁體模量。
2.典型斷面的選擇及工程地質(zhì)條件
高速公路軟基處理的主要目的是解決路堤的穩(wěn)定和變形，而變形控制尤為重要。根據(jù)典型斷面的觀測資料，可以更好地控制填土速率，保證施工期路基填筑的穩(wěn)定安全。通過分析，提出合理的填筑施工順序，指導各合同段的施工安排，以達到獲取更長的預壓期，減小工后沉降，確保路基沉降收斂穩(wěn)定和工期目標。一般根據(jù)地層條件、軟基處理方法、填土高度等因素選擇典型斷面進行沉降的觀測。
3.水泥攪拌樁沉降問題
路堤下水泥攪拌樁復合地基沉降，在填土過程中隨著填土高度的增加而增加，填土結(jié)束后沉降又逐漸趨于平緩，而且在加固區(qū)范圍內(nèi)路基中心與路肩的沉降存在著明顯的差異；地基表層沉降比深層大，且表層沉降速率較快，沉降影響深度大致在加固區(qū)范圍內(nèi)，沉降沿深度增加變得越來越小，樁底土層有一定的壓縮變形，但所占比例較小，水泥攪拌樁復合地基隨著樁長的增加，沉降逐漸減小，但是當樁長增加到一定的值時，對沉降減小的效果并不顯著，存在一最優(yōu)樁長，復合地基設計時應避免樁長過長而造成不必要的材料浪費。
四、結(jié)論
本文研究的是水泥攪拌樁復合地基在靜力荷載下的承載力及沉降的研究，為了進一步了解高速公路中水泥攪拌樁復合地基的工作性能，應對動力荷載下的復合地基工作性狀展開研究。由于巖土工程問題的復雜性，影響路堤下水泥攪拌樁復合地基受力特性的因素很多，本文僅僅考慮了加固區(qū)深度及填土高度對承載力的影響，今后應通過大量的現(xiàn)場試驗開展進一步的研究，以找到適合高速公路中水泥攪拌樁承載力的計算方法。剛性基礎(chǔ)下復合地基理論已形成了成熟的理論，對于路堤這種柔性基礎(chǔ)下復合地基的研究還有大量的工作要做，本文提出的公路路堤下水泥攪拌樁復合地基承載力方法需要進一步通過研究論證。
參考文獻
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關(guān)鍵詞：深基坑，支護，類型，建議
中圖分類號：TD353 文獻標識碼：A 文章編號：
隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，社會的進步，大城市的高層建筑越來越多，而同時為了節(jié)省土地，分利用地下空間，地下建筑及隧道等工程的大幅度增加，與之相應的基坑開挖越來越深，深基坑工程也隨之不斷增加。本文主要介紹了深基坑支護的明挖法施工技術(shù)。明挖法具有施工簡單、快捷、經(jīng)濟、安全的優(yōu)點，各種建筑物與地下管線都要開挖基坑，一些基坑可直接開挖或放坡開挖，但當基坑深度較深，周圍場地又不寬時，一般都采用基坑支護，過去支護比較簡單，也就是鋼板樁加井點降水，一般能滿足基坑安全施工，城市地下與隧道式工程發(fā)展初期都把它作為首選的開挖技術(shù)，而對于深基坑已不能滿足要求。
1 基坑支護技術(shù)分類
1．1擋土系統(tǒng):用的有鋼板樁、鋼筋混凝土板樁、深層水泥攪拌樁、鉆孔灌注樁、地下連續(xù)墻等。其功能是形成支護排樁或支護擋土墻阻擋坑外土壓力。
1.2擋水系統(tǒng):常用的有深層水泥攪拌樁、旋噴樁、壓密注漿、地下連續(xù)墻、鎖口鋼板樁等。其功能是阻擋坑外滲水。
1.3支撐系統(tǒng):常用的有鋼管與型鋼內(nèi)支撐、鋼筋混凝土內(nèi)支撐、鋼與鋼筋混凝土組合支撐。其功能是支承圍護結(jié)構(gòu)側(cè)力與限制圍護結(jié)構(gòu)位移。
2 深基坑支護施工時應注意的問題
2.1在城市中，對環(huán)保要求較高，選擇支護體系時，要考慮到支護工程施工產(chǎn)生的振動，噪音、泥漿、化學漿液等對城市環(huán)境的影響。
2.2注意周邊陳舊民居。施工場地周圍的老舊建筑物一般存在室內(nèi)墻面、平面及外立面的不同程度的開裂、滲漏等損壞現(xiàn)象，主要考慮深基坑施工對周圍環(huán)境溫度、材料收縮變形以及房屋沉降變性等的影響。
2.3高層建筑一般位于城市中心，建筑場地周圍建筑物密集，地下管線較多，限制了基坑的施工，往往需要垂直開挖，而在開挖中應考慮邊坡側(cè)移和地面沉降對周圍建筑物和地下設施安全構(gòu)成的潛在威脅。
2.4一般情況下深基坑的施工場地比較狹小。有時工期有比較緊。所以深基坑施工時要注意綜合考慮施工場地的局限性合理安排施工流程，要注意施工過程的環(huán)保工程。
3 基坑支護的設計注意事項
3.1轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的基坑支護的設計理念
目前，對于深基坑支護結(jié)構(gòu)的設計，至今仍沒找到一種精確的計算方法，多數(shù)是處于摸索和探討階段，國內(nèi)也沒有統(tǒng)一的支護結(jié)構(gòu)設計規(guī)范。所以深基坑支護結(jié)構(gòu)的設計應徹底改變傳統(tǒng)的設計觀念，逐步建立以施工監(jiān)測為主導的信息反饋動態(tài)設計體系。
3.2建立變形控制的新工程設計方法
在建立新的變形控制設計法時，應著重研究支護結(jié)構(gòu)變形控制的標準、空間效應轉(zhuǎn)化為平面應變和地面超載的確定及其對支護結(jié)構(gòu)的影響等。
3.3重視支護結(jié)構(gòu)的試驗研究。
正確的理論必須建立在大量試驗研究的基礎(chǔ)之上。但是，在深基坑支護結(jié)構(gòu)方面，我國至今尚未進行科學系統(tǒng)的試驗研究。而在深基坑支護工程現(xiàn)場施工過程卻積累了大量的技術(shù)資料，卻缺少科學的測試數(shù)據(jù)，無法進行科學分析。不能上升到理論的高度，這是一個很大的遺憾。
3.4 探索新的支護結(jié)構(gòu)的計算思路
深基坑支護結(jié)構(gòu)正在向著綜合性方向發(fā)展，即受力結(jié)構(gòu)與水結(jié)構(gòu)相結(jié)合、臨時支護結(jié)構(gòu)與永久支護結(jié)構(gòu)相結(jié)合、基坑開挖方式與支護結(jié)構(gòu)型式相結(jié)合。這幾種結(jié)合必然使支護結(jié)構(gòu)受力復雜。尋求新的計算思路，是發(fā)展深基坑支護施工技術(shù)所要求的。
4 深基坑周圍土體止水效果的控制
在地下水位較高的地區(qū)，地下水對深基坑工程施工帶來的危險程度是相當高的。地下水的來源一般為上層滯水、潛水、承壓水、雨水及基坑周圍的滲漏管道水，由于水的來源復雜，以及枯水期和豐水期水位變化的影響，在制定止水方案時，應從深基坑工程的防水、降水和排水3個方面考慮，根據(jù)地質(zhì)勘察部門提供的地質(zhì)資料，深入分析地下水的成因，了解深基坑周圍環(huán)境，對周邊有建筑物的基坑，宜采用以堵為主，抽水為輔，否則會導致基坑周圍土體與水體的流失，造成建筑物不均勻沉陷，甚至發(fā)生坑底流沙、管涌等現(xiàn)象，增大處理難度，拖延工期；反之，以降水為主。
止水帷幕是高水位地區(qū)深基坑支護工程中常用的止水措施，其施工方法主要有高壓噴射注漿法、漿噴深層攪拌法、粉噴深層攪拌法和壓力注漿法等。采用漿噴深層攪拌法進行止水帷幕的止水施工時，如果止水帷幕的攪拌樁成樁質(zhì)量不好，深基坑開挖后會出現(xiàn)滲水較多的現(xiàn)象。若此時再采用灌漿的方法進行處理，則會延誤工期，增加造價。在該類止水帷幕施工時要注意以下幾點：
（1）保證樁體質(zhì)量。確定合理的水泥漿摻加量，保證樁體攪拌均勻，樁長達到設計深度，避免樁頭出現(xiàn)攪而無漿的情況，特別是在土層變異較大的地區(qū)，因攪拌樁的樁徑不易控制，容易導致止水失效。
（2）保證樁的搭接長度和密實度，杜絕空洞、蜂窩及樁頭開叉的現(xiàn)象。
（3）不得隨意在基坑支護結(jié)構(gòu)上開口，否則會影響支護結(jié)構(gòu)的安全，也破壞了止水帷幕，導致地下水的滲入。
5結(jié)束語
綜上所述，深基坑工程項目越來越多，基坑開挖深度也越來越深。由于基坑周邊地面建筑和地下設施密集，且地質(zhì)條件復雜多變，深基坑支護的難度也越來越大，造成經(jīng)濟損失和不良社會影響。因此，研究適用地質(zhì)條件的新深基坑支護技術(shù)是必要的。
參考文獻:
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關(guān)鍵詞：深層攪拌法，軟土地基，施工，加固
我國地域廣大，有各種成因的軟土層，這類軟土一般具有含水量高、孔隙比大、抗剪強度低、壓縮性高、滲透性差、沉降穩(wěn)定時間長等特點，且分布范圍廣泛。近年來，隨著我國城市化進程的加速，常常需要在這類軟土地基上進行建筑施工。由于此類地基強度低，且一經(jīng)擾動，土體結(jié)構(gòu)便被破壞，強度隨之削弱，因此必須進行人工加固。而深層攪拌法便是一種很好的加固軟土地基的方法。實踐證明，利用深層攪拌法處理地基，可大大增加地基承載力（深層攪拌法處理后的地基承載力可提高l～1.5倍），減小沉降差、提高邊坡穩(wěn)定性及擋水等，值得推廣。
1深層攪拌法技術(shù)原理
深層攪拌法是利用水泥或者石灰作固化劑，通過深層攪拌機械，在地基深處將軟土和水泥(或石灰)漿液或粉體強制攪拌后水泥 (或石灰)和軟土產(chǎn)生一系列物理化學反應，使軟土硬結(jié)改性，形成水泥(石灰)土樁。改性后的軟土強度大大高于其天然強度，壓縮性、滲水性比天然軟土大大降低。深層攪拌樁也稱為水泥土攪拌樁或石灰攪拌樁。
軟土與水泥采用機械攪拌加固的基本原理是基于水泥加固土的物理化學反應過程。攪拌加固后減少了軟土中的含水率，增加了顆粒之間的粘結(jié)力，增加了水泥土的強度和足夠的水穩(wěn)定性。在水泥加固土中，由于水泥摻量較小，一般占被加固土重的10～15％。水泥的水化反應完全是在土的圍繞下進行，所以硬化速度較慢且作用復雜。
生石灰(一般摻入比為6～18％)作固化劑時，軟粘土的滲透系數(shù)隨時間直線上升，適合于塑性指數(shù)較高的軟粘土地基；水泥(1O％)作固化劑時，軟粘土的滲透性系數(shù)隨時間直線下降，適合于塑性指數(shù)較低的軟土地基。
2 深層攪拌法施工技術(shù)
2.1施工準備
2.1.1 按照施工圖設計的邊坡，對攪拌樁施工基面以上的土方進行開挖，以減少不必要的空攪長度。平整好攪拌樁鉆機的施工現(xiàn)場，地表過軟時，應采取換土夯實或鋪設墊板等措施，以防鉆機失穩(wěn)。
2.1.2 按照施工圖的設計，對各排樁的軸線和樁位進行測量放樣，現(xiàn)場樁位布置與施工圖設計的誤差不得大于5cm。同時在鉆機組裝就位過程中，應注意起吊設備的平穩(wěn)和導向架的垂直，以確保樁體施工的垂直度，其垂直度偏差應控制在 1.5％以內(nèi)。
2.1.3 了解各參數(shù)與水泥及外摻劑用量之間的關(guān)系：1)水泥。一般多采用新出廠的普通硅酸鹽水泥，因其活性高，早期和后期強度均較好；2)外摻劑。在漿噴深層攪拌工藝中使用的水泥漿需要用灰漿泵輸送，所以要求流動性較大，水灰比一般為0.5～0.6。根據(jù)試驗，當水灰比為0.5時，摻加0.2％水泥用量的木質(zhì)素磺酸鈣，同時摻加2％水泥用量的石膏為宜；3）加固土體中含水量對強度的影響。，加固。土體中的含水量對水泥漿起稀釋作用，使加固體的強度下降；4）不同齡期對強度增長的影響。混凝土強度在28d齡期基本上達到峰值，超過28d后，強度卻有明顯增長。齡期超過1O0d后，強度繼續(xù)增長，但增長速度較為緩慢，一般以90d齡期的強度作為其設計強度。
2.2 施工工法
2.2.1施工工藝流程
定樁位→樁基就位→制備水泥漿→下沉攪拌→鉆進→鉆至設計深度后進行試噴→噴漿提升攪拌→二次噴漿攪拌鉆進→復噴復攪提升→樁機移位至下—孔。，加固。
由于實際條件的不同， 不同的工程所采用的具體施工措施也有區(qū)別，常用施工方法有：二噴四攪、三噴四攪、四噴四攪和三噴六攪等。
2.2.2定樁位
按設計圖紙，放樣確定樁位，并設置好控制線、控制點，在施工過程中檢查糾正孔位偏差，保證孔位偏差不超過5cm。
2.2.3樁機就位
根據(jù)攪拌樁樁位安裝攪拌機進行調(diào)平、對中，保證鉆孔的孔位準確、垂直。
2.2.4制備水泥漿
依照設計選定的配合比，由水泥漿攪拌系統(tǒng)制備水泥漿，漿液倒入集料斗時加篩過濾，確保無結(jié)塊、無雜質(zhì)，以免在噴漿時堵塞噴嘴。在輸送到鉆機灰漿桶后還要繼續(xù)攪拌，防止產(chǎn)生沉淀，以備泵送壓漿入樁。
2.2.5攪拌鉆進
攪拌機調(diào)試正常后，沿導向桿下沉攪拌切土。當下沉速度過慢時，可用輸漿系統(tǒng)補給清水以利鉆進。樁長控制參照以往施工經(jīng)驗箱進沉入速度、電流大多小、樁機振動等情況報據(jù)樁機上的深度指示盤或電腦顯示讀數(shù)確定。開鉆前調(diào)好深度指示盤讀數(shù)為零，同時請質(zhì)檢人員檢核。
2.2.6 噴漿攪拌提升
當攪拌機鉆到設計深度后啟動送漿泵和記錄儀開始試噴，達到設計噴漿壓力和流量時，邊噴漿邊攪拌提升，提升速度一般為O.2～1.Om／min，直到設計樁頂高程。，加固。需注意的事項有：開始注漿時，當漿液到達出漿口后，噴漿30s，使?jié){液完全到達樁端再開始攪拌提升。后臺供漿必須保持連續(xù)，一旦因故停漿，必須立即通知前臺，為防止斷樁和缺漿，應將攪拌鉆頭下沉至停漿點以下0.5 m，待恢復供漿時再噴漿提升。為保證樁頭均勻密實攪拌機提升至地面以下 1m時，用慢速提升，當噴漿口即將出地面時，應停止提升并攪拌數(shù)秒。
2.2.7 二次噴漿攪拌鉆進
第二次啟動攪拌機下沉邊噴漿邊攪拌下沉，直至設計樁底。，加固。
2.2.8 復噴復攪提升
復攪、噴漿至設計樁底高程后，再一次以適當速度旋轉(zhuǎn)、提升、噴漿，直至達到停漿面終止。
3 施工常見問題及防治措施
3.1噴漿不正常
3.1.1產(chǎn)生原因：注漿泵壞；噴漿口被堵塞，如有硬結(jié)塊及雜物，造成管路堵塞；水泥漿水灰比稠度不合適。
3.1.2防治措施:施工前應對注漿泵、攪拌機等試運轉(zhuǎn)，噴漿口采用逆止閥(單向球閥)；在鉆頭噴漿口上方設置越漿板，解決噴漿孔堵塞問題；泵與輸漿管路用完后要清洗干凈，并在集漿池上都設細篩過池，防止雜物及硬塊進入各種管路，選用合適的水灰比。
3.2攪拌體不均勻
3.2.1產(chǎn)生原因：施工工藝不合理；攪拌機械、注漿機械中途發(fā)生故障，造成注漿不連續(xù)，供水不均勻，使軟鉆土被擾動，無水泥攪拌和，攪拌機械提升速度不均勻。
3.2.2 防治措施：選擇合理的施工工藝；施工前對攪拌機械、注漿設備、制漿設備等進行檢查維修，使其處于正常狀態(tài)。，加固?；覞{拌和機攪拌時間一般不少于2 min，增加拌和次數(shù)，保證拌和均勻，不使?jié){液沉淀；提高攪拌轉(zhuǎn)數(shù)，降低鉆進速度，邊攪拌、邊提升，提高拌合均勻性；注漿設備要定好，單位時間內(nèi)注漿量要相等，不能忽多忽少，更不得中斷。重復攪拌下沉及提升各一次，以反復攪拌法解決鉆時速度快與攪拌速度慢的矛盾。拌制固化劑時不得任意加水，以防改變水灰比(水泥漿)，降低拌合強度。
3.3樁頂強度低
3.3.1產(chǎn)生原因：表層加固效果差；由于地基表面覆蓋壓力小，在拌合時土體上提，不易拌合均勻。
3.3.2 防治措施：在樁頂墻告lm內(nèi)作好加強段，進行一次復拌加注漿，并提高水泥摻量，一般為15%左右；在設計樁頂標高時，應考慮需鑿除0.5m，以加強樁頂強度。
3.4 抱鉆、冒漿
3.4.1產(chǎn)生原因：施工工藝選擇不當。鉆土顆粒之間粘結(jié)力強，不易拌合均勻，攪拌過程中易產(chǎn)生抱鉆。有些土層雖不是鉆土，容易拌合均勻，但由于其上復壓力較大，持漿能力差，易出現(xiàn)冒漿。
3.4.2 防治措施：對不同土層選擇合適的不同工藝。攪拌機沉入前，樁位處要注水，使攪拌頭表面濕潤。地表為軟鉆土時，還可摻加適量砂子，改變土中鉆度，防止土抱攪拌頭；由于在輸漿過程中土體持漿能力的影響出現(xiàn)冒漿，使實際輸漿量小千設計最，這時應采用“輸水攪拌→輸漿拌合→攪拌”工藝，并將攪拌轉(zhuǎn)速提高到50r/min，轉(zhuǎn)進速度降到lm/min，使拌合均勻，減小冒漿。
4 小結(jié)
總之，深層攪拌法處理軟粘士和淤泥質(zhì)粘土地基效果顯著，且具有設備簡單、操作方便、工藝合理、技術(shù)可行、無振動、無噪音、無泥漿、無廢水污染環(huán)境、成本低等優(yōu)點，但我們需注意的是，進行深層攪拌法施工時，應詳細編制一套施工質(zhì)量保證體系并嚴格按此執(zhí)行。，加固。在大批量施工前，可對已施工的樁進行試樁檢測，保證批量生產(chǎn)的質(zhì)量。同時如若發(fā)現(xiàn)問題應分析原因及時處理，以保證工程質(zhì)量。
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