時(shí)間：2023-02-18 09:57:25
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關(guān)鍵詞：智能化；機(jī)器人；焊接技術(shù)
智能化機(jī)器人是科學(xué)發(fā)展的產(chǎn)物，智能化焊接技術(shù)的重要性越來越明顯，智能化機(jī)器人焊接技術(shù)越來越被社會(huì)所關(guān)注，已被各個(gè)行業(yè)廣泛應(yīng)用在工作生產(chǎn)上，焊接技術(shù)是工業(yè)生產(chǎn)的重要手段，焊接技術(shù)的發(fā)展方向是自動(dòng)化、柔性化、智能化，而智能化機(jī)器人是焊接技術(shù)運(yùn)用的有利體現(xiàn)。
一、智能化機(jī)器人相關(guān)概述
科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，智能化機(jī)器人逐漸取代了傳統(tǒng)的焊接技術(shù)，使得焊接技術(shù)往自動(dòng)化與智能化全面發(fā)展，很大程度上提高了焊接技術(shù)工作的效率，智能化機(jī)器人適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需求，是社會(huì)發(fā)展的必然產(chǎn)物，在未來的發(fā)展過程中會(huì)越來越好，是社會(huì)發(fā)展的必然趨勢，焊接機(jī)器人的研究過程經(jīng)歷了示教再現(xiàn)階段、離線編程階段、自主編程階段，其階段的發(fā)展也證明了機(jī)器人在往全面發(fā)展的道路上越來越近，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步使得焊接機(jī)器人已經(jīng)從單一的系統(tǒng)模式向智能化的系統(tǒng)模式發(fā)展，在未來的發(fā)展過程中，智能化機(jī)器人焊接技術(shù)在能根據(jù)預(yù)先安排的焊接流程進(jìn)行自主操作的基礎(chǔ)上，能夠很大程度提高智能化機(jī)器人的應(yīng)變能力以及分析能力，另外智能化機(jī)器人焊接技術(shù)的應(yīng)用對(duì)企業(yè)生產(chǎn)起到了很大的作用，提高生產(chǎn)效率，大大節(jié)約了人力、物力、財(cái)力，促使智能化機(jī)器人焊接技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展。
二、智能化C器人的應(yīng)用現(xiàn)狀
（一）在工程機(jī)械中的應(yīng)用
在我國工程機(jī)械行業(yè)中，引入智能化機(jī)器人越來越普遍，而這些機(jī)器人都是通過焊接技術(shù)生產(chǎn)的，在工程機(jī)械行業(yè)中挖掘機(jī)、起重機(jī)、裝載機(jī)等都已實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人焊接技術(shù)，而且效率很高，質(zhì)量很好，因此在工程機(jī)械中的應(yīng)用越來越廣泛，焊接技術(shù)的優(yōu)勢也越來越突出[1]。
（二）在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用
在我國汽車制造業(yè)的發(fā)展過程中，各式各樣的智能化機(jī)器人在汽車的生產(chǎn)線的作用越來越大，在現(xiàn)今階段能夠普遍看到智能化機(jī)器人在汽車制造業(yè)的生產(chǎn)線上工作，使得現(xiàn)代的汽車制造業(yè)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化的發(fā)展，智能化機(jī)器人焊接技術(shù)在汽車生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用，智能化機(jī)器人焊接技術(shù)在汽車生產(chǎn)中的具體表現(xiàn)為汽車底盤、汽車座椅、車身、部分零部件等，促使汽車行業(yè)從密集型到技術(shù)性的跨越。
（三）在船舶工業(yè)中的應(yīng)用
我國船舶智能化機(jī)器人焊接技術(shù)的應(yīng)用稍比韓國、美國等先進(jìn)國家較為慢一些，現(xiàn)今階段還是以引入為主，智能化機(jī)器人在船舶工業(yè)中的應(yīng)用還需更加完善，在船舶行業(yè)中焊接技術(shù)涉及技術(shù)范圍較廣，較為復(fù)雜，所以智能化機(jī)器人在船舶工業(yè)上的應(yīng)用還需多次實(shí)踐，為促進(jìn)焊接技術(shù)在船舶行業(yè)的發(fā)展，應(yīng)具體情況具體分析，科學(xué)合理的規(guī)劃，全面的使智能化機(jī)器人應(yīng)用到船舶工業(yè)中[2]。
三、智能化機(jī)器人焊接技術(shù)的具體應(yīng)用
（一）自主規(guī)劃技術(shù)
智能化機(jī)器人是計(jì)算機(jī)技術(shù)運(yùn)用的具體體現(xiàn)，傳統(tǒng)的焊接技術(shù)已不能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的需求，智能化機(jī)器人焊接技術(shù)比傳統(tǒng)機(jī)器人的焊接技術(shù)優(yōu)勢較為明顯，比如智能化機(jī)器人焊接技術(shù)中，機(jī)械關(guān)節(jié)較為靈活，一方面可以提高焊接過程的柔韌性，在視覺信息中，焊接技術(shù)體現(xiàn)在視覺傳感、焊縫信息的獲取上，還有規(guī)劃傳感器的運(yùn)用上，智能化機(jī)器人自主規(guī)劃技術(shù)之一是離線編程技術(shù)，針對(duì)焊接工作中的關(guān)節(jié)級(jí)規(guī)劃、仿真規(guī)劃結(jié)果、與機(jī)器人的通訊連接，傳感器自主規(guī)劃路徑等而進(jìn)行修正，弧焊機(jī)器人規(guī)劃系統(tǒng)是由CAD輸入系統(tǒng)、焊接專家系統(tǒng)、自主規(guī)劃系統(tǒng)以及模擬仿真系統(tǒng)組成，只有具備這些系統(tǒng)才能夠證明是否為智能弧焊機(jī)器人[3]。
（二）焊縫跟蹤與導(dǎo)引技術(shù)
在智能化機(jī)器人工作的過程中，對(duì)機(jī)器人實(shí)行運(yùn)動(dòng)軌跡的控制中，焊縫跟蹤與導(dǎo)引技術(shù)是較為重要的內(nèi)容，而對(duì)于機(jī)器人來說適應(yīng)能力是決定焊接質(zhì)量與焊接效率的關(guān)鍵因素，適應(yīng)能力簡單的來說是采用輸入信號(hào)，通過傳感器從焊接工作中獲知到的信息，為了能夠讓機(jī)器人良好的適應(yīng)工作環(huán)境而做出的實(shí)時(shí)控制與關(guān)節(jié)工作修正工作，在設(shè)定好焊縫位置的基礎(chǔ)上對(duì)焊縫進(jìn)行導(dǎo)引，能夠很大程度上提高智能化機(jī)器人的工作效率，導(dǎo)引技術(shù)對(duì)機(jī)器人來說具有一定的引導(dǎo)作用，引導(dǎo)機(jī)器人能夠分析焊縫大小及焊接結(jié)構(gòu)，針對(duì)焊接工作中出現(xiàn)的問題，智能化機(jī)器人能夠根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，使得焊接工作具備準(zhǔn)確性與規(guī)范性，這也是智能化機(jī)器人未來的發(fā)展方向，為了使智能化機(jī)器人能夠適應(yīng)不同工作環(huán)境、不同工作程序等，很大程度上避免了人為焊接的失誤率，更好的提升智能化機(jī)器人的焊接水平[4]。
（三）柔性制造技術(shù)
智能化機(jī)器人焊接技術(shù)中的柔性制造技術(shù)的應(yīng)用提升，能夠提高整體設(shè)備的協(xié)調(diào)性，在提升的過程中也能夠使各個(gè)部分的工作的協(xié)調(diào)性得到提升，促進(jìn)焊接過程中的柔韌度，自然而然提高了智能化機(jī)器人焊接工作的靈活作用，以便于能夠適應(yīng)不同的工作環(huán)境，柔性制造技術(shù)廣泛應(yīng)用在汽車制造生產(chǎn)行業(yè)中，而且取得了顯著的成就，促進(jìn)了汽車制造業(yè)的發(fā)展；在智能化機(jī)器人具體的應(yīng)用實(shí)踐方面，比如計(jì)算機(jī)實(shí)行自動(dòng)監(jiān)控，機(jī)器人能夠獨(dú)立完成復(fù)雜繁瑣的工作項(xiàng)目，減小了人力的使用，大大提升了企業(yè)的工作效率又能夠保證工作質(zhì)量，為企業(yè)在資源配置方面提供了一定的作用，節(jié)省了經(jīng)費(fèi)，促進(jìn)了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。
（四）焊縫跟蹤技術(shù)
智能化機(jī)器人在焊接的過程中，經(jīng)常會(huì)受到各種天氣、環(huán)境等影響，如高溫天氣、煙塵四起、坡口狀況、加工誤差等，導(dǎo)致實(shí)際焊接的期限延長，導(dǎo)致焊接技術(shù)質(zhì)量不高，效率降低；焊接技術(shù)要根據(jù)焊接環(huán)境的變化要求機(jī)器人實(shí)時(shí)檢測中焊縫誤差，如果收到環(huán)境的影響，機(jī)器人在實(shí)時(shí)監(jiān)測上不能夠有效的檢測出焊縫的誤差，這樣就需要調(diào)整焊接的路徑與參數(shù)，以此來提高焊接的質(zhì)量；焊縫跟蹤技術(shù)主要以傳感器技術(shù)與控制理論的有效結(jié)合，傳感技術(shù)又是以電弧傳感器與光學(xué)傳感器為主，而電弧傳感器是直接從焊接電弧檢測焊縫位置，實(shí)效性好，低成本，符合焊接技術(shù)自動(dòng)化的原則，且能夠廣泛使用與各種場合；電弧傳感的基本原理是利用焊炬與零件的距離的變化引起的焊接參數(shù)變化，從而來檢測出的參數(shù)誤差，電弧傳感器由并列雙絲電弧傳感器、擺動(dòng)電弧傳感器、旋轉(zhuǎn)式掃描電弧傳感器組成，其中旋轉(zhuǎn)式掃描電弧傳感器的檢測靈敏度最高，控制能力較強(qiáng)，光學(xué)傳感器又以視覺傳感器為主，而且獲得的信息量比較多，很大程度上提高了機(jī)器人的適應(yīng)能力，焊縫跟蹤技術(shù)將會(huì)隨著時(shí)代的發(fā)展被廣泛應(yīng)用[5]。
結(jié)語：
智能化機(jī)器人焊接技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛，為各個(gè)行業(yè)的發(fā)展提供了很大的幫助，智能化焊接技術(shù)中的柔性制造技術(shù)、焊縫技術(shù)與導(dǎo)引技術(shù)、自主規(guī)劃技術(shù)。通過實(shí)踐研究，都能夠有效的運(yùn)用在實(shí)際的工作中，在提高了企業(yè)的工作效率，節(jié)約了成本，保證了工作的質(zhì)量等發(fā)揮了重要的作用，智能機(jī)器人焊接技術(shù)在發(fā)展的過程中需要不斷的完善調(diào)整，對(duì)各個(gè)技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，有效的運(yùn)用在實(shí)際的工作當(dāng)中，才能夠更好的適應(yīng)社會(huì)發(fā)展。
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關(guān)鍵詞：建筑智能化；工程管理；技術(shù)應(yīng)用
中圖分類號(hào)：TN0 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2015）24-0064-01
我國對(duì)于智能化技術(shù)在工程管理中的應(yīng)用十分重視，將計(jì)算機(jī)技術(shù)和通訊技術(shù)應(yīng)用到工程施工中，提高施工單位的潛在能力，提高施工的效率和工程的質(zhì)量發(fā)揮了重要的作用。目前我國智能化技術(shù)在工程管理中的應(yīng)用與國外企業(yè)相比相對(duì)落后，信息化程度比較低，一些信息化技術(shù)需要技術(shù)人員進(jìn)一步改進(jìn)。
1 智能化技術(shù)對(duì)工程管理的作用
智能化技術(shù)可以全面的提高生產(chǎn)效率，將復(fù)雜的生產(chǎn)流程簡單化，為工程施工的專業(yè)化、信息化提供了可靠的保障。
1.1 信息技術(shù)對(duì)于工程管理的作用
1.1.1 信息技術(shù)可以有效簡化企業(yè)的業(yè)務(wù)流程
信息技術(shù)在工程管理中的應(yīng)用可以有效提高工程管理人員的辦事效率，很多以前繁瑣的業(yè)務(wù)流程都可以通過辦公軟件實(shí)現(xiàn)辦公的自動(dòng)化，大大縮短了辦事時(shí)間周期，可以既準(zhǔn)確又快速的完成整個(gè)管理流程。
管理人員可以通過智能的監(jiān)控設(shè)備對(duì)工程施工過程中的每個(gè)流程進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控和管理，可以有效的提高生產(chǎn)和管理效率。
1.1.2 可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的改革
信息技術(shù)在企業(yè)的工程管理中的應(yīng)用使企業(yè)的管理方式發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變，企業(yè)傳統(tǒng)的逐級(jí)的管理模式已經(jīng)不能夠適應(yīng)信息化管理的需要，這在一定程度上促進(jìn)了企業(yè)內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)改革更加科學(xué)合理。
1.1.3 可以促進(jìn)企業(yè)改變管理模式
傳統(tǒng)的企業(yè)管理模式由科研、招標(biāo)、運(yùn)行等各個(gè)獨(dú)立的單位組成，這些單位管理工作的發(fā)揮受到小團(tuán)體的限制。為了進(jìn)一步促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展必須改變傳統(tǒng)小團(tuán)體的形式，使企業(yè)成為一個(gè)大團(tuán)體，這樣可以有效促進(jìn)工程項(xiàng)目管理的效率。
1.2 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)于工程建設(shè)管理的作用
計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可以迅速準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)對(duì)工程信息的收集、整理和存儲(chǔ)，與傳統(tǒng)的信息的管理方式相比更加的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將復(fù)雜的工程建設(shè)管理簡單化，避免了人員管理中浪費(fèi)大量的人力和物力。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在工程管理中的應(yīng)用提高了管理人員的管理效率，減輕了企業(yè)的負(fù)擔(dān)。
2 智能化技術(shù)在工程管理中應(yīng)用的現(xiàn)狀
目前我國各個(gè)工程施工單位的智能化水平參差不齊，一般大型企業(yè)智能化水平比較高，在項(xiàng)目工程施工管理中占有重要的地位。一些小型企業(yè)由于企業(yè)資金的不足，對(duì)于智能化技術(shù)在工程管理中重要性的認(rèn)識(shí)不足，智能化水平還比較低。
2.1 應(yīng)用范圍比較狹窄
我國的智能化技術(shù)一般應(yīng)用的范圍比較狹窄，主要應(yīng)用于前期工程的準(zhǔn)備階段，而工程施工過程中和施工后期的統(tǒng)計(jì)階段應(yīng)用較少，其主要表現(xiàn)在以下幾方面。
2.1.1 管理過程信息化程度低
在工程施工過程中很多的項(xiàng)目還停留在管理人員憑借經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行現(xiàn)場管理階段，這極大程度上影響了管理的效率。
2.1.2 對(duì)于智能化技術(shù)的理解出現(xiàn)偏差
管理人員對(duì)于信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的理解出現(xiàn)錯(cuò)誤，管理人員在平時(shí)的使用過程只重視智能化技術(shù)能夠快速收集整理信息，忽視了在信息網(wǎng)絡(luò)化和信息共享方面的作用。
2.1.3 市場上可用的信息軟件比較少
目前市場上信息軟件都以信息收集為主，由于信息管理軟件是一些全方位、系統(tǒng)的軟件，對(duì)于設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)水平要求比較高，使得目前市場上以智能化技術(shù)為核心的信息管理軟件比較稀少。
2.2 應(yīng)用普及率不高
我國施工企業(yè)由于對(duì)智能化技術(shù)在施工管理中重要性的認(rèn)識(shí)程度不一，使得智能化技術(shù)的普及率不高，智能化技術(shù)只在一些大型的施工單位中有所使用。每年使用智能技術(shù)來進(jìn)行工程管理的施工項(xiàng)目僅占總項(xiàng)目的10%左右。
2.3 應(yīng)用的深度不夠
很多的工程管理部門對(duì)于信息技術(shù)的應(yīng)用只停留在表面的信息上，缺乏對(duì)于工程信息收集和自動(dòng)化管理軟件的使用，并沒有形成一個(gè)與企業(yè)員工交流的平臺(tái)，并且對(duì)于信息缺乏深度的挖掘和處理。使用在管理過程中忽視了很多重要的工程信息，影響到整個(gè)工程管理的效果。
3 智能化技術(shù)在工程管理中的應(yīng)用對(duì)策
3.1 技術(shù)的創(chuàng)新
要使智能化技術(shù)在工程管理的應(yīng)用更加廣泛，必須對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新，只有經(jīng)過有效的改進(jìn)和創(chuàng)新才能不斷滿足工程管理人員的管理需求。要做到技術(shù)的創(chuàng)新需要做到以下幾點(diǎn)：第一，要加大對(duì)智能化技術(shù)的研究力度，研制出一個(gè)比較適合管理人員管理的系統(tǒng)，不能為了實(shí)現(xiàn)工程管理的智能化強(qiáng)行將智能化技術(shù)植入工程管理之中，這樣不僅不能提高工程管理的效率，還會(huì)造成管理混亂的局面，一定要結(jié)合工程管理中的實(shí)際需求，進(jìn)行研發(fā)，以提高智能化技術(shù)的實(shí)用性。第二，加大對(duì)于智能化技術(shù)創(chuàng)新的資金投入，為工程管理智能化軟件研發(fā)提供資金的支持，促進(jìn)智能化技術(shù)在工程管理領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。
3.2 人才的培養(yǎng)
實(shí)現(xiàn)智能化技術(shù)在工程管理領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用除了需要資金和技術(shù)的支持外，人才的培養(yǎng)十分重要，人力資源是工程管理中最重要的環(huán)節(jié)，為了促進(jìn)智能化技術(shù)的在工程管理領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用必須要培養(yǎng)與之適應(yīng)的新型人才。需要做到以下三個(gè)方面：第一，提高工作人員對(duì)智能化技術(shù)的掌握水平，對(duì)工作人員進(jìn)行智能化技術(shù)方面的培訓(xùn)，使工作人員掌握智能化技術(shù)的知識(shí)，具備應(yīng)用智能化技術(shù)的能力。第二，提高工作人員的工程管理水平，對(duì)工作人員進(jìn)行工程管理方面知識(shí)的有效培訓(xùn)，提高工作人員的業(yè)務(wù)水平及有效管理的效率，這也是工作人員在工程管理崗位上需要具備的基本能力。第三，重視對(duì)工作人員創(chuàng)新思維的培養(yǎng)，單位可以適當(dāng)?shù)呐e辦一些活動(dòng)，以培養(yǎng)工作人員的創(chuàng)新思維，以適應(yīng)不斷變化的技術(shù)發(fā)展，將智能化技術(shù)靈活的運(yùn)用到工程管理中去。
3.3 理論的研究
要實(shí)現(xiàn)智能化技術(shù)在工程管理領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，必須要進(jìn)行有關(guān)方面的理論研究，我國在智能化技術(shù)方面的理論研究十分匱乏，而關(guān)于智能化技術(shù)在工程管理中的應(yīng)用的理論研究更是十分稀少，需要加大有關(guān)技術(shù)部門和高校研究機(jī)構(gòu)對(duì)于智能化技術(shù)應(yīng)用的研究力度，使智能化技術(shù)在工程管理中的應(yīng)用的理論形成一套科學(xué)化系統(tǒng)化的體系。
3.4 加強(qiáng)對(duì)智能化技術(shù)應(yīng)用的重視
目前，智能化技術(shù)在工程管理中的應(yīng)用范圍十分狹小，各個(gè)施工單位并沒有認(rèn)識(shí)到智能化技術(shù)在工程管理中的重要性。要使各個(gè)施工單位認(rèn)識(shí)到實(shí)現(xiàn)智能化技術(shù)在工程管理中是未來發(fā)展的需要和趨勢，具有廣泛的前景，進(jìn)而提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和市場競爭力。
4 結(jié) 語
智能化技術(shù)在工程管理中的應(yīng)用具有廣泛的發(fā)展前景，為了企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展必須加大對(duì)智能化技術(shù)和工程管理探索，讓企業(yè)在當(dāng)今競爭如此激烈的市場占有一席之地做出貢獻(xiàn)，促進(jìn)企業(yè)更快更好的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：智能技術(shù)；電力系統(tǒng)；軟件；硬件
引言
電力系統(tǒng)是由電能的產(chǎn)生、變換、傳送、分配和消費(fèi)的各種設(shè)備，按照一定的需求組成的有機(jī)系統(tǒng)的總稱[1,2]，也是大型機(jī)電系統(tǒng)的重要組成部分，電力系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠運(yùn)行對(duì)機(jī)電系統(tǒng)的安全運(yùn)行十分重要[3]。隨著化石能源日益緊缺，深化綠色低碳環(huán)保工程發(fā)展，加快可再生能源的開發(fā)己經(jīng)迫眉睫[4]。電力系統(tǒng)中的智能化技術(shù)主要包括兩大類：軟件智能化和硬件智能化。目前，在軟件智能化方面主要集中在更加高效的集成開發(fā)環(huán)境研發(fā)，先進(jìn)的智能控制技術(shù)、智能診斷技術(shù)、智能評(píng)價(jià)與決策技術(shù)等的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，友好的人機(jī)交互界面開發(fā)等。在硬件智能化方面主要集中在針對(duì)某種功能與應(yīng)用的特種IC研制，先進(jìn)控制算法的電路實(shí)現(xiàn)和萬物互聯(lián)的實(shí)現(xiàn)。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能的迅速發(fā)展，電力系統(tǒng)的智能化也會(huì)有極大的提高。
1智能化軟件
1.1先進(jìn)控制算法的軟件實(shí)現(xiàn)
目前已有許多較為成熟的先進(jìn)控制算法，如神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法、滑膜變結(jié)構(gòu)控制算法、先進(jìn)的PID控制算法、模糊自適應(yīng)控制算法等。每一種算法都有其最基礎(chǔ)的數(shù)學(xué)模型，但應(yīng)用到電力系統(tǒng)中則需要使用計(jì)算機(jī)等數(shù)字技術(shù)。目前較常用的可集成控制算法的芯片包括ARM、DSP、STM32、PLC等。運(yùn)用一門計(jì)算機(jī)語言，完成先進(jìn)控制算法的代碼化，實(shí)現(xiàn)可重復(fù)運(yùn)行，是算法邁向軟件智能化的必要過程。目前，算法工程師主要使用的計(jì)算機(jī)編程語言包括C、C#、C++、JAVA、Python、MATLAB等。其中C為面向過程的編程語言，在協(xié)處理器、微控制器中應(yīng)用最廣。MATLAB作為一種功能齊全，代碼運(yùn)行高效的矩陣運(yùn)算環(huán)境，已在電力系統(tǒng)、電子系統(tǒng)及其仿真應(yīng)用中廣泛使用。代碼的實(shí)現(xiàn)依賴于其集成編譯與開發(fā)環(huán)境，常用的C、C#、C++開發(fā)環(huán)境為VisualStudioC++，該環(huán)境可方便地實(shí)現(xiàn)C語言的編寫，并可設(shè)計(jì)可在Windows上直接運(yùn)行的可執(zhí)行程序。JAVA語言常用eclipse開發(fā)環(huán)境，通過各種插件技術(shù)實(shí)現(xiàn)人機(jī)界面的設(shè)計(jì)開發(fā)。Python和MATLAB均有其設(shè)計(jì)環(huán)境，用戶可根據(jù)需要下載安裝響應(yīng)版本。
1.2人機(jī)交互界面
友好的人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)是智能化電力系統(tǒng)中不可或缺的組成部分，交互界面作為人機(jī)對(duì)話的主要接口，方便了操作人員與智能控制系統(tǒng)的溝通。目前，人機(jī)交互界面的設(shè)計(jì)環(huán)境已有許多，如與西門子PLC相關(guān)的WINCC界面開發(fā)環(huán)境，與STM32相關(guān)的STemWin界面開發(fā)環(huán)境[5]，與Windows相關(guān)的VisualStudio界面開發(fā)環(huán)境，與JAVA語言相關(guān)的AndroidStudio和eclipse界面開發(fā)環(huán)境，基于MATLAB的GUI界面開發(fā)環(huán)境等。1.3多任務(wù)并行處理多任務(wù)并行處理是電力系統(tǒng)智能化的重要基礎(chǔ)手段。多任務(wù)并行處理依賴于操作系統(tǒng)，常用的系統(tǒng)有Windows、Linux、FreRTOS、UCOS等。其中FreRTOS和UCOS體積小巧，程序簡潔，常應(yīng)用在嵌入式處理器和單片機(jī)中。嵌入式Windows系統(tǒng)較家用Windows系統(tǒng)體積更小，主要應(yīng)用于工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，如數(shù)控機(jī)床控制系統(tǒng)。搭載了操作系統(tǒng)后，開發(fā)者可方便地設(shè)計(jì)人機(jī)界面、增強(qiáng)處理器的處理性能。
2智能化硬件
2.1特種IC芯片
特種IC芯片是指能夠完成某種特定功能的處理單元。由于智能的控制算法常通常以代碼的形式形成軟件或可執(zhí)行程序，而軟件的運(yùn)行需一定的CPU和運(yùn)行內(nèi)存，且其運(yùn)行需要足夠的時(shí)間。特種IC芯片可將算法硬件化，這樣便解放CPU，使得算法能夠獨(dú)立運(yùn)算，從而減少CPU運(yùn)算時(shí)間，同時(shí)降低功耗。某些特殊電路亦可設(shè)計(jì)為特種IC芯片，如功率放大電路、運(yùn)算放大電路、三極管組合電路等。如圖1所示的基于D2822A的功率放大電路[6]。
2.2智能算法電路
每一種算法都有其基本的數(shù)學(xué)模型，將算法的數(shù)學(xué)模型使用電子電路技術(shù)來實(shí)現(xiàn)，即可將算法的運(yùn)算使用電路中的電壓、電流、功率等電參數(shù)來模擬，算法電路化可降低程序的復(fù)雜度，提高計(jì)算時(shí)間，并不影響最終的結(jié)果。如華為通信技術(shù)公司推出了包含了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理單元（NPU）的麒麟處理器，這使得芯片對(duì)圖像的處理速度加快，同時(shí)又降低了能耗。在電力系統(tǒng)智能故障診斷研究中，已實(shí)現(xiàn)了多種先進(jìn)診斷算法的智能識(shí)別和判斷?；谶@些智能算法設(shè)計(jì)出相應(yīng)的IC芯片或電路，可應(yīng)用于局部電力系統(tǒng)的故障診斷與排除中。如可將診斷設(shè)備安裝在電力系統(tǒng)的重要位置，在發(fā)生故障時(shí)及時(shí)切斷電路，保護(hù)用電設(shè)備。
2.3物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
物聯(lián)網(wǎng)將末端設(shè)備和服務(wù)器進(jìn)行連接，末端設(shè)備包括各種類型的傳感器、移動(dòng)設(shè)備、工業(yè)系統(tǒng)、家庭智能設(shè)施、監(jiān)控系統(tǒng)、車輛等，通過各種無線或有線的通訊網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。物聯(lián)網(wǎng)包括了三相關(guān)鍵技術(shù)：傳感器技術(shù)，把模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)處理；RFID標(biāo)簽技術(shù)，融合無線射頻技術(shù)和嵌入式技術(shù)，應(yīng)用于自動(dòng)識(shí)別、物品物流管理等；嵌入式系統(tǒng)技術(shù)，綜合計(jì)算機(jī)、傳感器技術(shù)、集成電路技術(shù)、電子應(yīng)用技術(shù)。在電力系統(tǒng)中，可將許多用電設(shè)備進(jìn)行物聯(lián)，如電參數(shù)監(jiān)測設(shè)備、電力系統(tǒng)診斷設(shè)備、電力系統(tǒng)保護(hù)設(shè)備等，使得電力系統(tǒng)更加智能高效地運(yùn)行。隨著5G技術(shù)的普及，通信技術(shù)的持續(xù)改進(jìn)，為電力系統(tǒng)智能化發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞：綠色建筑；智能化技術(shù)；可持續(xù)發(fā)展
中圖分類號(hào)： C39 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
引言
隨著我國建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，在建筑行業(yè)造成的能源消耗比較大，給能源消耗、環(huán)境污染等方面帶來極大的壓力。隨著現(xiàn)代低碳、綠色、環(huán)保等理念的推廣，綠色建筑已成為現(xiàn)在建筑的主要發(fā)展趨勢。綠色建筑重視的是節(jié)省能源與保持生態(tài)平衡，也就是節(jié)能環(huán)保。在建筑中應(yīng)用智能化技術(shù)，能有效起到降低能源消耗，對(duì)促進(jìn)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展具有重要的意義。
1、智能、綠色建筑的一體化發(fā)展
1.1智能化系統(tǒng)與綠色建筑的融合
我國于1994年提出建筑節(jié)能，但是在以往的節(jié)能設(shè)計(jì)中，往往只注重圍護(hù)結(jié)構(gòu)的節(jié)能，而缺乏對(duì)建筑整體的節(jié)能創(chuàng)新。近年來我國政府對(duì)進(jìn)一步改善和提高建筑環(huán)境質(zhì)量提出了更高要求和保障措施。《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50378-2006中多處涉及到了建筑智能化技術(shù)的內(nèi)容，包括照明監(jiān)控子系統(tǒng)、可調(diào)節(jié)外遮陽裝置、室內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)控子系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、安全防范子系統(tǒng)、管理與設(shè)備監(jiān)控子系統(tǒng)、信息網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)等等。智能技術(shù)在綠色建筑及建筑節(jié)能中的應(yīng)用起著舉足輕重作用，現(xiàn)代建筑從規(guī)劃設(shè)計(jì)開始就有必要將綠色建筑與智能建筑兩者有機(jī)地融合，以形成綠色智能建筑的整體觀念。智能與綠色柔性融合，以智能化推進(jìn)綠色建筑，以綠色理念促進(jìn)智能化，是拓展傳統(tǒng)建筑模式，滿足以人為本，追求更加安全舒適生活環(huán)境，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的需要和有效途徑。
1.2智能、綠色建筑的發(fā)展智能、綠色建筑一體化發(fā)展
是通過智能化手段與綠色理念融合來實(shí)現(xiàn)人、資源與環(huán)境的最優(yōu)化發(fā)展。綠色建筑要實(shí)現(xiàn)的大部分目標(biāo)及實(shí)施方案都離不開智能系統(tǒng)，智能系統(tǒng)與綠色建筑有著同生共存的緊密關(guān)系，因此智能系統(tǒng)的功能、性能及成本成了綠色建筑的關(guān)鍵部分。綠色建筑中的智能系統(tǒng)涉及多個(gè)學(xué)科，在一個(gè)子系統(tǒng)中往往就需要通過系統(tǒng)集成將多種技術(shù)相結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)對(duì)這些對(duì)象的監(jiān)控管理。綠色智能建筑需要具備及時(shí)響應(yīng)建筑物內(nèi)、外環(huán)境動(dòng)態(tài)變化的能力，達(dá)到“智慧”狀態(tài)，以提高資源利用率和生產(chǎn)力水平，改善人與自然間的關(guān)系。但是建筑的智能化系統(tǒng)與傳統(tǒng)工業(yè)系統(tǒng)的要求差別較大，面臨著諸多挑戰(zhàn)。為了達(dá)到提高人體舒適度、降低建筑能耗的綠色建筑建設(shè)總目標(biāo)，各個(gè)子系統(tǒng)之間也需要有機(jī)整合，采用多目標(biāo)優(yōu)化控制技術(shù)協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)。
2、建筑施工的技術(shù)要點(diǎn)
2.1綠色建筑的施工要點(diǎn)
主要包括場地環(huán)境、節(jié)能與節(jié)水，以及材料資源與節(jié)材等。其中，場地環(huán)境為施工場地、保護(hù)水文環(huán)境和降低環(huán)境負(fù)荷三方面;節(jié)水主要是提高用水效率，而材料資源與節(jié)材為使用量綠色材料、節(jié)約材料等。在建筑施工階段，建筑智能化技術(shù)在節(jié)水、節(jié)能上發(fā)揮著重要的作用，而在施工信息化管理中的作用尤為明顯。工程管理包括進(jìn)度管理、質(zhì)量管理和技術(shù)管理等，涉及多方面內(nèi)容，而施工信息化管理利用信息技術(shù)，可高效采集、加工與傳遞管理中所需要的信息，從而使管理活動(dòng)科學(xué)化。
2.2運(yùn)營管理的技術(shù)要點(diǎn)
運(yùn)營管理包括網(wǎng)絡(luò)、資源、能耗、垃圾與綠化管理等。智能化技術(shù)在運(yùn)營管理上的應(yīng)用明顯，一是在信息設(shè)施系統(tǒng)中的應(yīng)用，通過綜合布線為運(yùn)營管理提供物理網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)監(jiān)測環(huán)境數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)響應(yīng)報(bào)警，二是可監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行情況，記錄設(shè)備運(yùn)行的回檢，按照數(shù)據(jù)來制定維護(hù)與保養(yǎng)計(jì)劃等。
3、在綠色建筑中智能化技術(shù)的應(yīng)用
3.1智能遮陽板控制系統(tǒng)
智能遮陽板控制系統(tǒng)主要是通過亮度傳感器實(shí)現(xiàn)對(duì)遮陽電機(jī)的自動(dòng)控制。智能遮陽板控制系統(tǒng)在建筑中的應(yīng)用可根據(jù)陽光光線的強(qiáng)弱、照射角度等因素實(shí)現(xiàn)對(duì)遮陽板開啟/停止與轉(zhuǎn)動(dòng)角度的自動(dòng)化調(diào)節(jié)，能有效防止陽光對(duì)建筑物及其居住者的直射。如在炎熱的夏季，可以起到遮蔽陽光的作用，通過減少太陽光線的直射，以減少過多熱量透過窗戶，從而起到避免室內(nèi)溫度過高的作用；而在冬季可通過自動(dòng)調(diào)節(jié)遮陽板，以提高陽光的利用率，有利于控制室內(nèi)的熱舒適度，從而起到節(jié)能、減耗、綠色、環(huán)保的作用。
3.2樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)在綠色建筑中的應(yīng)用
樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)通過運(yùn)用計(jì)算機(jī)、傳感器、自動(dòng)控制等現(xiàn)代技術(shù)對(duì)樓宇設(shè)備進(jìn)行有效控制和管理，從而確保建筑設(shè)施的高效、可靠運(yùn)行。樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)是指對(duì)建筑內(nèi)照明、通風(fēng)、空調(diào)、供配電、給排水以及電梯等系統(tǒng)進(jìn)行控制與監(jiān)控的綜合系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅能有效實(shí)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備的開啟/停止控制操作，還能實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀況與故障報(bào)警信號(hào)的監(jiān)測與儲(chǔ)存，并按照預(yù)定程序自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的被控參數(shù)，以保證其可靠、節(jié)能運(yùn)行。另外，樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制的同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)就地與遠(yuǎn)程控制，自動(dòng)生成系統(tǒng)的運(yùn)行、設(shè)備故障報(bào)警、設(shè)備維修等報(bào)告。樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)還能實(shí)現(xiàn)公共安全系統(tǒng)信息資源的共享，實(shí)現(xiàn)建筑電氣設(shè)備的智能化控制。樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)備的變頻節(jié)能技術(shù)與綜合控制策略能有效縮短設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間或者降低設(shè)備的運(yùn)行強(qiáng)度，從而起到節(jié)能、減排的效果，通常能減少建筑設(shè)備能耗的20～30%之間。
3.3空調(diào)、通風(fēng)、冷凍、采暖智能系統(tǒng)在綠色建筑中的應(yīng)用
空調(diào)系統(tǒng)通過對(duì)建筑室內(nèi)溫、濕度的分析，并結(jié)合設(shè)定值，通過DDC計(jì)算實(shí)現(xiàn)對(duì)水閥開度的調(diào)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)空調(diào)機(jī)組開啟/停止的自動(dòng)控制，在滿足人類居住舒適性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)能、環(huán)保的目的；而通風(fēng)系統(tǒng)則是根據(jù)各個(gè)區(qū)域的CO2、新風(fēng)含量等進(jìn)行送排風(fēng)定時(shí)開啟/停止的設(shè)定，在確保室內(nèi)良好通風(fēng)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)建筑的節(jié)能、環(huán)保目的；冷凍系統(tǒng)主要通過溫感探測器與壓力探測器，對(duì)冷水機(jī)組、冷凍水泵等設(shè)備之間的連鎖關(guān)系進(jìn)行自動(dòng)控制，參考供回水的流量、壓力、溫度等進(jìn)行系統(tǒng)冷量的計(jì)算，以起到節(jié)能、減排的效果；采暖智能系統(tǒng)主要是通過溫感探測器進(jìn)行控制，通過熱交換器從而為中央空調(diào)提供熱水，而該監(jiān)控系統(tǒng)在建筑中的應(yīng)用可在控制熱交換時(shí)保證熱水的流量、壓力及溫度，同時(shí)根據(jù)熱水總流量、熱水溫度差進(jìn)行熱負(fù)荷的判斷，并明確熱交換器閥門的開啟大小，在保證設(shè)備可靠運(yùn)行的同時(shí)體現(xiàn)節(jié)能、減排的作用。
3.4信息集成系統(tǒng)在綠色建筑中的應(yīng)用
對(duì)于現(xiàn)代綠色建筑而言，必須要建設(shè)一套信息集成系統(tǒng)，利用集中采集、全面分析、智能管控及綜合協(xié)調(diào)等手段將各子系統(tǒng)的能力充分地發(fā)揮出來。智能建筑信息集成系統(tǒng)主要集樓宇自控系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)、地?zé)?水源熱泵系統(tǒng)等為一體，通過進(jìn)行各個(gè)子系統(tǒng)的有效集成，從而有效實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑內(nèi)設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)控與聯(lián)動(dòng)管理。而在建筑綠色節(jié)能方面，智能建筑信息集成系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)各子系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)與外部系統(tǒng)信息的全面、綜合分析，并實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑內(nèi)設(shè)備的統(tǒng)一調(diào)度，從而實(shí)現(xiàn)建筑的最優(yōu)化節(jié)能、減排運(yùn)行。同時(shí)，設(shè)備信息集成系統(tǒng)的綠色建筑中的應(yīng)用，可以對(duì)建筑設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)巡檢，并根據(jù)設(shè)備的運(yùn)營要求，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間、維護(hù)以及運(yùn)行負(fù)荷等進(jìn)行合理的調(diào)配，有利于保證設(shè)備長期處于最佳的運(yùn)行狀態(tài)下，從而延長設(shè)備的使用壽命。在綠色建筑應(yīng)用智能建筑信息集成系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)對(duì)智能照明、冷熱機(jī)組及其他計(jì)量設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與對(duì)比，以便于建筑的節(jié)能操作。通過對(duì)各種節(jié)能系統(tǒng)的能耗與節(jié)能效果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，以統(tǒng)計(jì)出設(shè)備的節(jié)能效率，以便實(shí)現(xiàn)綠色建筑的節(jié)能、環(huán)保目的。
結(jié)束語
在綠色建筑中，其相關(guān)建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)主要是通過實(shí)施運(yùn)營管理來完成的。在綠色建筑中實(shí)施運(yùn)營管理，必須堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀和可持續(xù)發(fā)展的建筑設(shè)計(jì)理念，在發(fā)展中堅(jiān)持“以人為本”，在改進(jìn)傳統(tǒng)物業(yè)設(shè)施服務(wù)的基礎(chǔ)上采用現(xiàn)代化的信息技術(shù)和智能化技術(shù)手段，達(dá)到建筑中節(jié)能環(huán)保的目標(biāo)。
參考文獻(xiàn)
[1]王江麗,曹鋒.智能化技術(shù)在綠色建筑中的應(yīng)用[J].山西建筑,2007,22:47-48.
關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 樓宇智能化
中圖分類號(hào)：F407.63 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
1 智能建筑與物聯(lián)網(wǎng)
1.1 智能建筑與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合無論人類的生活形態(tài)如何變化，建筑總是實(shí)物裝、運(yùn)、卸、存的基本平臺(tái)，實(shí)物大多數(shù)的產(chǎn)生、變化也發(fā)生在建筑空間中，因此，采集實(shí)物數(shù)據(jù)是智能建筑必備功能，而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)這一功能的極佳手段，為它們的結(jié)合創(chuàng)造了條件。
智能建筑技術(shù)的發(fā)展過程中，處處體現(xiàn)了“物聯(lián)”的理念，物聯(lián)網(wǎng)的定義及數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)與中間架構(gòu)來源于智能建筑技術(shù)和理念，反之，物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和理念又對(duì)智能建筑的發(fā)展起到了提升的作用，兩者之間相互融合、相互推進(jìn)、相互影響。
物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)和智能建筑的系統(tǒng)架構(gòu)非常類似，都可以看作由三層結(jié)構(gòu)組成，即感知層、傳輸層和應(yīng)用層。各個(gè)子系統(tǒng)相當(dāng)于物聯(lián)網(wǎng)感知層的數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將數(shù)據(jù)匯集到數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)，由平臺(tái)應(yīng)用云技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、處理，從而提供更高級(jí)的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)。
( 1) 感知層。感知層即智能建筑中的各個(gè)智能化設(shè)備和傳感器，為應(yīng)用層提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，充分發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)開放性的基本特點(diǎn)。傳統(tǒng)的樓宇智能化系統(tǒng)是自成一體的獨(dú)立封閉系統(tǒng)，而物聯(lián)網(wǎng)是開放的，具有連通性，它把各個(gè)子系統(tǒng)、各個(gè)智能化設(shè)備集成在一個(gè)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺(tái)上，使在世界上具備互聯(lián)網(wǎng)接入條件的任一地點(diǎn)都可與自己的物聯(lián)網(wǎng)相連，實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)之間實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的交流和共享，從根本上解決了“信息孤島”問題，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)智能建筑數(shù)據(jù)采集孤立的缺陷，解決了系統(tǒng)難以聯(lián)動(dòng)的問題。
( 2) 傳輸層。傳輸層即智能建筑中的綜合布線系統(tǒng)和各種網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，承載著數(shù)據(jù)通信任務(wù)。物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)通過傳輸層匯集了海量的數(shù)據(jù)信息，而且基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，只需構(gòu)建一個(gè)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)，將各系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)信息通過傳輸層匯總，既實(shí)現(xiàn)高效、便捷的集中式管理，又降低了運(yùn)營成本。
( 3) 應(yīng)用層。應(yīng)用層的開發(fā)平臺(tái)功能齊全，擁有專家系統(tǒng)引擎，能夠?qū)母髯酉到y(tǒng)采集到實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合、分析和計(jì)算，并結(jié)合預(yù)案，對(duì)非正常狀況做出判斷，并實(shí)施預(yù)警聯(lián)動(dòng)，提供了滿足用戶個(gè)性化需求的解決方案，同時(shí)對(duì)大樓的智能化管理系統(tǒng)進(jìn)行了整體規(guī)劃，提供各種智能化應(yīng)用服務(wù)、遠(yuǎn)程訪問及控制，保證了用戶個(gè)性化需求的實(shí)現(xiàn)，使終端用戶能享受到各種便利。
智能建筑結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)后將使傳感器微芯化，易嵌入設(shè)備; 產(chǎn)品數(shù)字化，嵌入到傳感設(shè)備以后就是數(shù)字化技術(shù)產(chǎn)品; 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)化，形成互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu); 資源網(wǎng)站化，形成 B/S 訪問模式; 服務(wù)社會(huì)化，發(fā)展公共服務(wù)第三產(chǎn)業(yè)。
1.2 物聯(lián)網(wǎng)對(duì)智能建筑技術(shù)發(fā)展的影響
物聯(lián)網(wǎng)對(duì)智能建筑技術(shù)影響無處不在，設(shè)備經(jīng)過傳感器聯(lián)網(wǎng)技術(shù)遍及大部分子系統(tǒng)，很多子系統(tǒng)已經(jīng)是準(zhǔn)物聯(lián)網(wǎng)形態(tài)或已經(jīng)是物聯(lián)網(wǎng)形態(tài)。所謂物聯(lián)網(wǎng)形態(tài)，有三個(gè)方面的內(nèi)容: 一部分是傳感器聯(lián)網(wǎng); 一部分是互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議棧; 一部分是設(shè)備網(wǎng)站。現(xiàn)在很多子系統(tǒng)可以說已經(jīng)是物聯(lián)網(wǎng)形態(tài)，如智能家居、建筑設(shè)備監(jiān)控、安防、一卡通、電子配線架、遠(yuǎn)傳抄表、專業(yè)應(yīng)用等系統(tǒng)。智能建筑設(shè)備傳感器聯(lián)網(wǎng)方式: 單向與雙向; 單路與多路; TCP/IP 網(wǎng)與非 TCP/IP 網(wǎng); 設(shè)備間無直接互動(dòng)與直接互動(dòng)。
家居網(wǎng)連接家電、安防、窗簾、遠(yuǎn)程表具。家居網(wǎng)可以是無線，可以是電力載波，也可以是以太網(wǎng)等。大部分家居網(wǎng)中可能都不是 TCP/IP 支持的網(wǎng)絡(luò)。整個(gè)家居中必須要有智能家居控制器來控制這些設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)。每個(gè)家中有一個(gè)智能家居控制器，到小區(qū)中可以通過以太網(wǎng)跟住戶連接起來，住戶可以反饋?zhàn)约杭依锏囊恍┣闆r。物聯(lián)網(wǎng)中一個(gè)最主要的核心部分是互聯(lián)網(wǎng)的協(xié)議，互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議幫助住戶移動(dòng)終端與物業(yè)終端通過瀏覽器實(shí)現(xiàn)跟服務(wù)器的訪問，如果 B/S 訪問模式有一個(gè)服務(wù)器，則可以將服務(wù)器放在家居智能系統(tǒng)中，即住戶的移動(dòng)終端或者物業(yè)的終端，通過服務(wù)器就可訪問到家居設(shè)備的運(yùn)行情況，并對(duì)它們進(jìn)行控制，這樣做就達(dá)到了高效、便捷的效果。
2 智能建筑與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的案例
天津于家堡金融區(qū)占地面積3.86 k㎡，建筑面積950萬㎡，規(guī)劃設(shè)計(jì)原則是金融主業(yè)、復(fù)合業(yè)態(tài)、立體架構(gòu)、復(fù)合功能，規(guī)劃亮點(diǎn)是低碳城市、低碳建筑，窄街廓、密路網(wǎng)、高強(qiáng)度 ，環(huán)保節(jié)能、可持續(xù)發(fā)展，環(huán)境優(yōu)美、生態(tài)宜居、人文親和。
城市在智能化建設(shè)發(fā)展過程中逐漸暴露出一些問題與挑戰(zhàn)，例如：僅局限于信息化系統(tǒng)建設(shè)，無法實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)態(tài)物理世界的感知；簡單的豎井式的行業(yè)應(yīng)用產(chǎn)生孤立的系統(tǒng)，沒有統(tǒng)一的平臺(tái)綜合管理；同時(shí)缺乏可運(yùn)營的感知城市系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展模式。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物物相連，實(shí)現(xiàn)將于家堡金融區(qū)建成全國首批智慧城市示范區(qū)的目標(biāo)。
于家堡金融區(qū)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)基于統(tǒng)一的系統(tǒng)架構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，即感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層三層系統(tǒng)架構(gòu)。物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)感知層包括部署于酒店、辦公樓、公共設(shè)施、會(huì)展中心、金融交易、商業(yè)、地下空間、變電站、共同溝和其它公共區(qū)域的各種感知終端設(shè)備。物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)層涵蓋室內(nèi)與地下空間的多系統(tǒng)合路平臺(tái)、室外的宏基站與街道基站、WiFi覆蓋系統(tǒng)、光網(wǎng)綜合接入系統(tǒng)、三網(wǎng)融合統(tǒng)一接入系統(tǒng)、行業(yè)專網(wǎng)系統(tǒng)和衛(wèi)星通訊系統(tǒng)。物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)用層包括智能卡系統(tǒng)、樓宇系統(tǒng)、低碳能源管理系統(tǒng)、公共服務(wù)系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、交通系統(tǒng)、企業(yè)增值服務(wù)系統(tǒng)和于家堡信息中心等。
系統(tǒng)基于ISO/IEC WG7國際標(biāo)準(zhǔn)組織認(rèn)可的“共性平臺(tái)+應(yīng)用子集”的技術(shù)框架。共性平臺(tái)包括共性硬件平臺(tái)和共性軟件平臺(tái)。共性硬件平臺(tái)包括芯片級(jí)共性平臺(tái)、模塊級(jí)共性平臺(tái)和網(wǎng)關(guān)級(jí)共性平臺(tái)不同層級(jí)。共性軟件平臺(tái)包括基礎(chǔ)支撐平臺(tái)和應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)。
應(yīng)用子集面向公眾用戶、建筑業(yè)主用戶、物業(yè)管理用戶和運(yùn)營用戶的不同需求進(jìn)行建設(shè)?；凇耙粋€(gè)中心、一個(gè)平臺(tái)、一張網(wǎng)、一張卡”，通過多種網(wǎng)絡(luò)接入方式獲取區(qū)域的各種服務(wù)。
于家堡金融區(qū)物聯(lián)網(wǎng)安全防范系統(tǒng)包括綜合視頻預(yù)警系統(tǒng)、綜合安保平臺(tái)、視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)、綜合卡口系統(tǒng)、出入口管控系統(tǒng)、安保巡邏系統(tǒng)和電梯集中監(jiān)測系統(tǒng)，同時(shí)還包括訪客管理系統(tǒng)。
物聯(lián)網(wǎng)公共服務(wù)系統(tǒng)包括變電站智能輔助系統(tǒng)、配電設(shè)施智能監(jiān)測管理系統(tǒng)、給排水管網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)、公共照明管理系統(tǒng)等。
網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)包括三網(wǎng)融合統(tǒng)一接入系統(tǒng)、WIFI全覆蓋系統(tǒng)、全光網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)和室內(nèi)分布式信號(hào)覆蓋系統(tǒng)。
智能卡系統(tǒng)集成企業(yè)員工考勤、人員授權(quán)門禁、會(huì)務(wù)服務(wù)、區(qū)域定位和停車一卡通等功能，建設(shè)智能卡中心平臺(tái)，考慮公共交通出行、公共事業(yè)服務(wù)、電子錢包小額支付、商業(yè)增值積分服務(wù)等的統(tǒng)一集成。
樓宇系統(tǒng)在傳統(tǒng)樓宇智能化系統(tǒng)基礎(chǔ)上，建設(shè)消防給排水與電梯等設(shè)備物理狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、人員感知服務(wù)系統(tǒng)和物品電子標(biāo)簽監(jiān)測系統(tǒng)。
低碳能源管理系統(tǒng)包括樓宇能源分控中心、建筑群能源管理系統(tǒng)、能源中心能源管理系統(tǒng)、市政公共設(shè)施能源管理系統(tǒng)、地下空間能源管理系統(tǒng)、能源計(jì)量與審計(jì)系統(tǒng)和碳交易數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)。
物聯(lián)網(wǎng)中心包括中心機(jī)房、信息中心和運(yùn)營平臺(tái)。
3 結(jié) 語
通過以上實(shí)例，既要看到物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的潛力，也要看到當(dāng)前它在業(yè)務(wù)、安全、標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用等四個(gè)層面所面臨的問題。物聯(lián)網(wǎng)的到來預(yù)示著一個(gè)智能、綠色、物與物對(duì)話的未來世界正在眼前展開，我們要做的就是解決所發(fā)現(xiàn)的各種難題，跨越所面臨的各種障礙，邁向所向往的物聯(lián)世界。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：智能化監(jiān)控技術(shù) 農(nóng)村配網(wǎng) 應(yīng)用
中圖分類號(hào)：TM76 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）08（b）-0019-01
如今，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和變化的十分迅速，而農(nóng)村的配網(wǎng)并不能與之適應(yīng)，較低的設(shè)計(jì)與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，薄弱的安全運(yùn)行環(huán)節(jié)以及供電時(shí)較差的可靠性導(dǎo)致電網(wǎng)的建設(shè)并不令人滿意，從而影響了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展他也在很大程度上受到制約。為了使配網(wǎng)更加智能化，就需要將一些先進(jìn)的技術(shù)與設(shè)備合理的引進(jìn)其中。
1 農(nóng)村配網(wǎng)智能化監(jiān)控技術(shù)介紹
農(nóng)網(wǎng)體系的核心環(huán)節(jié)之一就是農(nóng)村配網(wǎng)，它聯(lián)系著用電網(wǎng)和輸電網(wǎng)，在電力系統(tǒng)的全部環(huán)節(jié)中它具有最多的線路、最復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浜妥畲嗳醯木W(wǎng)架。所以智能配電網(wǎng)在農(nóng)網(wǎng)智能化的工作中是極其重要的。在農(nóng)村配網(wǎng)建設(shè)中應(yīng)用越來越先進(jìn)和可靠的控制終端、通信與傳感技術(shù)，以便詳細(xì)、全面與實(shí)時(shí)的監(jiān)視配電網(wǎng)是否能夠可靠供電、自產(chǎn)設(shè)備狀態(tài)與運(yùn)行狀態(tài)，在觀測電網(wǎng)時(shí)能更加全面。為使自愈控制在電網(wǎng)中實(shí)現(xiàn)，要對(duì)智能控制配電網(wǎng)的方法與理論進(jìn)行研究。
農(nóng)村配網(wǎng)智能化監(jiān)控技術(shù)的內(nèi)容與研究方向?yàn)椋簩?duì)配電網(wǎng)中如何應(yīng)用自愈控制技術(shù)進(jìn)行研究，分析配網(wǎng)分析軟件在自愈控制下的數(shù)據(jù)交換模型與架構(gòu)，對(duì)快速定位配網(wǎng)故障、智能化調(diào)控自動(dòng)恢復(fù)與隔離的技術(shù)進(jìn)行研究，探討全景信息采集技術(shù)在配電網(wǎng)中的實(shí)施，以及快速交換智能配電終端信息的方式與方法，對(duì)周邊節(jié)點(diǎn)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行獲取，對(duì)局部出現(xiàn)配電故障的區(qū)域快速判斷，對(duì)線路故障進(jìn)行分布化、智能化的處理，對(duì)如何實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)廣域測控以及同步測量關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行研究，分析如何無功優(yōu)化控制配電網(wǎng)的電壓等。
2 在農(nóng)村配網(wǎng)中如何應(yīng)用智能化監(jiān)控技術(shù)
2.1 在線監(jiān)測配電線路故障的技術(shù)
如今，在配網(wǎng)線路中的關(guān)鍵監(jiān)測位置上掛裝在線監(jiān)測故障的系統(tǒng)作為檢測故障的終端，對(duì)線路運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，當(dāng)有送點(diǎn)停止、過流、接地故障和短路故障等情況出現(xiàn)在電力線路中時(shí)，要去監(jiān)控中心傳送采集到的特征數(shù)據(jù)。分析信息的工作被線路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)以及監(jiān)控中心的系統(tǒng)軟件完成時(shí)，就能對(duì)故障的精確位置加以確定。
低負(fù)荷率、大的電網(wǎng)運(yùn)行方式變化、較多分支和較長的線路等是農(nóng)村配網(wǎng)的特點(diǎn)，在判斷線路故障的主要電流時(shí)要以突變的延時(shí)電流量為依據(jù)，將判斷故障時(shí)檢測電流所要求的精度降低，根據(jù)電容電流來判斷接地故障，以線路的總長度為依據(jù)判斷其準(zhǔn)確性，并且對(duì)負(fù)荷的大小與變化不產(chǎn)生依賴，因此在農(nóng)村配網(wǎng)的線路中比較適用。
2.2 自動(dòng)化饋線技術(shù)
就地智能+集中控制的自動(dòng)化饋線系統(tǒng)、以通信網(wǎng)絡(luò)和饋線FTU為基礎(chǔ)的自動(dòng)化饋線系統(tǒng)、以就地控制功能為基礎(chǔ)的線路自動(dòng)分段器或重合器的自動(dòng)化饋線系統(tǒng)，這是目前三個(gè)主要的自動(dòng)化饋線系統(tǒng)。分析農(nóng)網(wǎng)自動(dòng)化饋線系統(tǒng)的特點(diǎn)，以網(wǎng)絡(luò)實(shí)際的情況為依據(jù)來選擇方案，并且要明白。供電可靠性是對(duì)配電網(wǎng)、架空網(wǎng)供電的自動(dòng)化方案進(jìn)行評(píng)價(jià)的依據(jù)，供電恢復(fù)時(shí)間、停電時(shí)間、停電次數(shù)和故障停電范圍等都包括在內(nèi)。而重合器方案在架空線網(wǎng)中的優(yōu)點(diǎn)為80%的架空線故障是瞬間發(fā)生的，對(duì)其進(jìn)行隔離時(shí)可以選用重合器，可以使供電可靠性得到極大的提高；因?yàn)閺?qiáng)電十分危險(xiǎn)，當(dāng)有故障發(fā)生在線路中時(shí)，需要就地解決現(xiàn)場問題，為避免其過于復(fù)雜，不應(yīng)當(dāng)擴(kuò)大其影響范圍；重合器有很高的智能化程度，可以獨(dú)立運(yùn)行供電網(wǎng)絡(luò)，對(duì)主站系統(tǒng)與通信系統(tǒng)沒有依賴，在統(tǒng)一規(guī)劃的同時(shí)還有將實(shí)施分步進(jìn)行。配電網(wǎng)中分支線路的比重很大，而且有很多事故發(fā)生，所以自動(dòng)化饋線中檢測、隔離與判別分支線路的故障十分重要。
2.3 無功優(yōu)化與補(bǔ)償技術(shù)
隨著日益復(fù)雜和增大的電網(wǎng)規(guī)模，也就漸漸顯示出了無功優(yōu)化傳統(tǒng)方法的缺點(diǎn)，例如即使是局部最優(yōu)的無功補(bǔ)償，但是電壓的無功質(zhì)量在很多地方仍然得不到提高，其降損效果在全網(wǎng)的角度出發(fā)并不明顯。所以必須提出一種無功優(yōu)化方法使網(wǎng)損得到有效降低，并以運(yùn)行參數(shù)、負(fù)荷性質(zhì)和電網(wǎng)結(jié)構(gòu)等為依據(jù)，配置合理而科學(xué)的無功補(bǔ)償，以就地平衡為基礎(chǔ)，分層、分區(qū)的配置農(nóng)村配網(wǎng)的無功補(bǔ)償，使其指標(biāo)在全網(wǎng)內(nèi)都能領(lǐng)先，而農(nóng)村配網(wǎng)能夠更加可靠、經(jīng)濟(jì)和安全的運(yùn)行。全網(wǎng)的無功優(yōu)化由于迅速發(fā)展的自動(dòng)化農(nóng)村配網(wǎng)而有了實(shí)現(xiàn)的可能。以自動(dòng)化的農(nóng)村配網(wǎng)系統(tǒng)為通道進(jìn)行各補(bǔ)償點(diǎn)信息的交流，并在控制中心處匯總，為了使全網(wǎng)的優(yōu)化補(bǔ)償與無功優(yōu)化計(jì)算得以實(shí)現(xiàn)，可以采用無功優(yōu)化系統(tǒng)：以全網(wǎng)內(nèi)計(jì)算的無功優(yōu)化結(jié)果為依據(jù)，對(duì)分接頭（有載調(diào)壓變壓器上）進(jìn)行調(diào)節(jié)，對(duì)并聯(lián)電容器與靜止補(bǔ)償器進(jìn)行投切，使調(diào)節(jié)電壓的無功動(dòng)態(tài)與負(fù)荷變化的跟蹤得以實(shí)現(xiàn)，而全網(wǎng)運(yùn)行的更加經(jīng)濟(jì)、安全的要求得到滿足。
2.4 農(nóng)網(wǎng)SCADA可視化技術(shù)
電力電子技術(shù)在最近幾年發(fā)展的十分迅速，如今終端監(jiān)測配電設(shè)備與線路的裝置應(yīng)用的十分廣泛，可以使配電網(wǎng)中采集實(shí)時(shí)全景信息的目的得以實(shí)現(xiàn)。然而眾多的設(shè)備與線路、復(fù)雜的結(jié)構(gòu)是農(nóng)村配網(wǎng)的特點(diǎn)，要想快速而準(zhǔn)確地提取并分析海量數(shù)據(jù)中有用信息是十分困難的。所以在分析與處理各類數(shù)據(jù)時(shí)可以采用計(jì)算機(jī)圖形化技術(shù)與SCADA數(shù)據(jù)平臺(tái)，而展示的方式為動(dòng)態(tài)圖形，使可視化的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行狀況可以實(shí)現(xiàn)。而管理員通過這種方式來了解運(yùn)行中的農(nóng)村配網(wǎng)時(shí)，查看肌膚圖片即可，使工作強(qiáng)度大大的減輕，使管理水平與工作效率提高。比如結(jié)合數(shù)字與圖形這二者將剩余可用容量與配電變壓器的功率，顯示圖形使選擇等高線的方式，使電壓在區(qū)域內(nèi)的大小反應(yīng)出來等。
3 結(jié)語
我國的城市化進(jìn)程逐漸推動(dòng)了農(nóng)村配網(wǎng)的智能化建設(shè)，如今，通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)硬件和軟件技術(shù)、電子技術(shù)都十分先進(jìn)，而且我國也在不斷的研究智能化監(jiān)控技術(shù)，并取得了很大的進(jìn)步與突破，包括控制預(yù)警的全景化、多維監(jiān)視的可視化、處理故障的智能化以及運(yùn)維的一體化，這些優(yōu)勢和特點(diǎn)保證了在未來的農(nóng)村配網(wǎng)的組成部分中，智能化監(jiān)控系統(tǒng)將是必不可少的，能將先進(jìn)的技術(shù)與良好的服務(wù)提供給建設(shè)中的社會(huì)主義新農(nóng)村。
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市場競爭日漸激烈的環(huán)境中，電氣工程自動(dòng)化的需求與完善也越來越重要，智能化是提升工程自動(dòng)化的重要手段之一。相比于傳統(tǒng)電氣工程自動(dòng)化控制，其優(yōu)越性主要體現(xiàn)在：
（1）實(shí)現(xiàn)無人操控。智能化電氣工程系統(tǒng)與傳統(tǒng)的控制器相比，其最大的優(yōu)勢便是實(shí)現(xiàn)了無人化操控，大大減少了人力使用成本，實(shí)現(xiàn)自我調(diào)控。其主要原理是通過控制下降時(shí)間、檢測響應(yīng)時(shí)間以及魯棒性變化三者結(jié)合，調(diào)解電氣設(shè)備的運(yùn)作。
（2）無需控制模型。傳統(tǒng)電氣工程控制中，對(duì)于控的設(shè)備需要在使用前對(duì)其建造模型，其中涉及復(fù)雜程度極高的動(dòng)態(tài)方程，在創(chuàng)建模型過程中會(huì)出現(xiàn)各種不確定因素。設(shè)計(jì)人員必須掌握其中的可能出現(xiàn)的各種變量以確保在模型體現(xiàn)的精準(zhǔn)度。但實(shí)際可能會(huì)出現(xiàn)的因素在設(shè)計(jì)中不可能完全能提前預(yù)測，通常會(huì)出現(xiàn)模型精準(zhǔn)度的偏失，導(dǎo)致效率降低。而智能化控制系統(tǒng)直接刪除創(chuàng)建模型的流程，對(duì)控制器的緊密系數(shù)形成帶來很大程度的改善。
（3）高度一致性。對(duì)于不同的數(shù)據(jù)以及不同的被控制設(shè)備，智能化控制器都對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)一化的處理。在陌生數(shù)據(jù)進(jìn)入控制器時(shí)，驅(qū)動(dòng)器會(huì)通過快速的對(duì)比評(píng)估以此做出整理反饋。通過分析對(duì)比，最終調(diào)出最優(yōu)的控制方案。
2智能化技術(shù)在電氣工程自動(dòng)化中的實(shí)踐運(yùn)用
電氣工程的自動(dòng)化是實(shí)現(xiàn)電氣需求逐漸擴(kuò)大的主要途徑，而自動(dòng)化技術(shù)已進(jìn)入智能化的階段，其中主要的智能化對(duì)象便是控制器的智能化。相較于傳統(tǒng)的控制器，智能化其本身的特點(diǎn)決定了其在應(yīng)用過程中不同層面的優(yōu)勢。
2.1系統(tǒng)自動(dòng)化控制
傳統(tǒng)的電氣工程自動(dòng)化控制設(shè)備中，針對(duì)每一個(gè)相關(guān)的控制環(huán)節(jié)進(jìn)行單獨(dú)控制，雖然這種一對(duì)一式的控制模式有助于對(duì)單個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行有效模擬并針對(duì)檢測，但同時(shí)系統(tǒng)中出現(xiàn)了各種控制模式且數(shù)量較大，不利用整體控制，不利于高效能的運(yùn)作。而智能技術(shù)可以直接對(duì)整個(gè)電氣工程進(jìn)行控制，不需要進(jìn)行分類設(shè)計(jì)控制模型，從根本上對(duì)系統(tǒng)中非指定對(duì)象實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化控制的統(tǒng)一性。智能化的加入對(duì)于提高整個(gè)工程的控制效率以及準(zhǔn)確性具有實(shí)質(zhì)性的推動(dòng)作用。目前智能化電氣工程自動(dòng)化實(shí)踐運(yùn)用中最為廣泛的三種智能化手法：
（1）神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)控制。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在電氣工程系統(tǒng)控制運(yùn)用過程中涉及兩個(gè)參數(shù)：電氣動(dòng)態(tài)參數(shù)和機(jī)電系統(tǒng)參數(shù)，分別用于辨別控制定子電流和轉(zhuǎn)子速度。由于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)前饋性多層次的構(gòu)造特點(diǎn)，通常對(duì)其進(jìn)行計(jì)算以及控制時(shí)采用稱為“反向?qū)W習(xí)算法”的數(shù)學(xué)計(jì)算方法。而這種算法的優(yōu)勢已經(jīng)在電氣工程自動(dòng)化控制中充分體現(xiàn)，主要用于檢測系統(tǒng)工程中的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及交流電機(jī)。相比于傳統(tǒng)的梯形控制法，反向波計(jì)算手法在控制中間速度、轉(zhuǎn)矩范圍以及時(shí)間的定位方面效果顯著。以其中涉及的“網(wǎng)絡(luò)函數(shù)估計(jì)器”為例，由于其具有較強(qiáng)的抗噪能力并能快速統(tǒng)一化地處理所得信息，多用于信號(hào)處理以及辨別模式，在快速控制電氣傳動(dòng)以及效率的提升方面效果顯著。
（2）模糊邏輯系統(tǒng)控制。目前常用于電氣工程自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的模糊控制設(shè)備主要分為S型和M型，以取代原有的PID控制器。兩種型號(hào)的設(shè)備主要區(qū)別在于規(guī)則庫的不同。M行控制器主要由資料庫、推理設(shè)備、模糊化以及反模糊化四部分構(gòu)成，協(xié)同操作完成對(duì)系統(tǒng)中變量的模糊化。以推理和模糊化為例，推理主要用于模仿人類的思維模式同時(shí)進(jìn)行模糊控制。模糊化與反模糊化主要針對(duì)量化過程，相互比較，正反互推。在火力發(fā)電工藝流程的過程中，這兩種手法起到重要作用，用于工藝之間先后順序的調(diào)整以及時(shí)間段的控制，調(diào)控整個(gè)發(fā)電廠的協(xié)調(diào)運(yùn)作。
（3）PLC系統(tǒng)控制。由PLC以及人機(jī)接口組成輸煤控制系統(tǒng)的主站層，位于集控室。集控室中的系統(tǒng)除了少部分的手動(dòng)控制操作，以智能化控制為主，通過輸煤系統(tǒng)中的現(xiàn)代傳感器進(jìn)行遠(yuǎn)距離檢測實(shí)現(xiàn)監(jiān)視控制，且PLC中的軟繼電器可以實(shí)現(xiàn)對(duì)供電系統(tǒng)的自動(dòng)切換，在有效改善企業(yè)生產(chǎn)效率的同時(shí)，大幅度提升了供電系統(tǒng)的安全性。
2.2系統(tǒng)病因診斷
電氣設(shè)備的故障有偶發(fā)性、非線性的特點(diǎn)。而智能化技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備運(yùn)用情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控，依照設(shè)定程序，進(jìn)行自我診斷同時(shí)發(fā)出故障警報(bào)。以變壓器為例，系統(tǒng)對(duì)其故障診斷主要通過對(duì)變壓器在運(yùn)作過程中滲出來的油脂進(jìn)行實(shí)驗(yàn)分解，分析實(shí)驗(yàn)后所得氣體，判斷故障發(fā)生可能范圍，在此范圍再進(jìn)一步排查檢測，找到故障位置并盡快修理。
2.3系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化
電氣工程自動(dòng)化的控制系統(tǒng)的運(yùn)作流程是由設(shè)計(jì)編程決定的。傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式是通過不斷地試驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整改良，現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)過程可能會(huì)遇到的一些問題在設(shè)計(jì)階段不一定會(huì)被設(shè)計(jì)人員考慮進(jìn)去，投入運(yùn)作一旦出現(xiàn)復(fù)雜的故障，在短時(shí)間也很難有效解決。隨著當(dāng)前計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用的快速發(fā)展,CAD技術(shù)以其智能化的優(yōu)勢取代了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)手法，結(jié)合專業(yè)繪圖計(jì)算軟件，即使是設(shè)計(jì)復(fù)雜的電氣設(shè)備也能快速完成，提高了設(shè)計(jì)方案的可行性。
3結(jié)語
關(guān)鍵詞:電氣工程;自動(dòng)化;智能化;技術(shù)
當(dāng)今社會(huì)，城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)讓人們生活質(zhì)量得到了大幅度提高。在這種大環(huán)境下，智能化技術(shù)也逐步成為社會(huì)未來發(fā)展的主體趨勢和方向。醫(yī)院電氣工程及自動(dòng)化在現(xiàn)階段也已展開智能化技術(shù)的各項(xiàng)具體應(yīng)用，這種情況不但能夠確保醫(yī)院資源優(yōu)勢的各項(xiàng)優(yōu)化以及調(diào)整，還可以有效推動(dòng)醫(yī)院電氣工程的前進(jìn)步伐，全面促進(jìn)醫(yī)院事業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。
一、解讀智能化技術(shù)的基本概念
隨著科技迅速發(fā)展，現(xiàn)階段我國的電氣工程行業(yè)在智能化以及自動(dòng)化等方面獲得了更廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域和應(yīng)用范圍?？陀^而言，電氣工程行業(yè)領(lǐng)域中，自動(dòng)化與智能化控制是科技時(shí)代下發(fā)展的兩大必要項(xiàng)目。自動(dòng)化與智能化重點(diǎn)涉及到的具體領(lǐng)域包含了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)以及電子技術(shù)等各項(xiàng)技術(shù)。據(jù)筆者調(diào)研，當(dāng)前的電氣自動(dòng)化技術(shù)已在智能化方向上打破了傳統(tǒng)技術(shù)的許多局限性?，F(xiàn)階段的電氣自動(dòng)化相關(guān)專業(yè)技術(shù)已完全覆蓋了幾乎所有的光學(xué)、電學(xué)等等相關(guān)工程［1］。但實(shí)事求是的講，電氣自動(dòng)化技術(shù)在現(xiàn)階段并沒有得到最大程度上的完善，信息化技術(shù)與物理化技術(shù)的發(fā)展還是在某種程度上對(duì)自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展產(chǎn)生著諸多影響。
二、現(xiàn)階段醫(yī)院電氣工程及自動(dòng)化的智能化技術(shù)的重要性
(一)大幅度簡化電氣工程系統(tǒng)操作流程一般來說，智能化技術(shù)手段合理化、科學(xué)化的應(yīng)用到醫(yī)院電氣工程及自動(dòng)化日常工作中，能夠充分達(dá)到電氣工程運(yùn)行系統(tǒng)流程有效簡化的首要目的。除此之外還能夠充分借助魯棒性變化等條件來對(duì)醫(yī)院電氣工程的日常運(yùn)行實(shí)施有效、合理的控制。智能化技術(shù)手段的合理化應(yīng)用，不僅可以促使整個(gè)醫(yī)院電氣工程運(yùn)行系統(tǒng)的改善以及調(diào)整更為順利，還能夠有效提升電氣工程系統(tǒng)的各種實(shí)際功能。平心而論，當(dāng)前階段以智能化技術(shù)為核心理念的醫(yī)院電氣工程及自動(dòng)化運(yùn)行系統(tǒng)和傳統(tǒng)的電氣工程系統(tǒng)相對(duì)比，前者無疑更具有實(shí)用性優(yōu)勢以及各項(xiàng)實(shí)際操作方面的優(yōu)勢，能夠全面性推動(dòng)現(xiàn)階段醫(yī)院電氣各項(xiàng)具體工作的落實(shí)，對(duì)整個(gè)電氣行業(yè)的未來發(fā)展極為有利。
(二)可有效提高電氣工程系統(tǒng)控制性能客觀而言，在先進(jìn)的智能化技術(shù)具體應(yīng)用期間，相關(guān)人員能夠?qū)︶t(yī)院電氣工程的各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息以及機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)化、嚴(yán)格化、合理化的監(jiān)督管理，繼而讓醫(yī)院電氣工程可以一直處于一個(gè)較為安全穩(wěn)定的工作環(huán)境之下。與此同時(shí)，相關(guān)工作人員在醫(yī)院電氣工程運(yùn)行期間對(duì)相應(yīng)的各項(xiàng)電氣設(shè)備進(jìn)行調(diào)控時(shí)，必須要針對(duì)現(xiàn)階段醫(yī)院電氣工程系統(tǒng)中可能存在的各項(xiàng)安全隱患做好應(yīng)急防范工作，倘若發(fā)現(xiàn)問題，必須要在第一時(shí)間找出安全隱患產(chǎn)生的具體原因，并做出相應(yīng)判斷和解決方案，力爭全面提升醫(yī)院電氣工程的實(shí)際運(yùn)行水平。此間相關(guān)工作人員仍需注意的是:工作人員在日常工作中完全可以通過智能化技術(shù)手段來對(duì)電氣工程以及自動(dòng)化工作全面實(shí)施各項(xiàng)遠(yuǎn)程控制操作，能夠有效提高醫(yī)院電氣工程整體控制性能。
(三)能夠確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)處理的準(zhǔn)確性當(dāng)前階段，醫(yī)院電氣工程及自動(dòng)化日常工作中已經(jīng)開始逐漸引入許多有關(guān)數(shù)據(jù)方面各項(xiàng)信息。但據(jù)相關(guān)調(diào)查資料顯示:傳統(tǒng)數(shù)據(jù)的處理技巧和處理手段往往不夠精準(zhǔn)，經(jīng)常性會(huì)出現(xiàn)各種隱患以及問題。智能化控制設(shè)備的全面應(yīng)用，可以讓大數(shù)據(jù)處理變得異常方便、簡潔，并且還可以在第一時(shí)間迅速的針對(duì)數(shù)據(jù)處理期間所存在各種問題進(jìn)行合理且準(zhǔn)確的判斷，促使數(shù)據(jù)處理工作更加準(zhǔn)確，數(shù)據(jù)處理效率得到極大提升。
三、智能化技術(shù)在現(xiàn)階段醫(yī)院電氣工程自動(dòng)化控制中的三大應(yīng)用
(一)智能化技術(shù)在PLC技術(shù)的相關(guān)應(yīng)用從概念上講，PLC技術(shù)又被稱作:編程邏輯控制器。PLC技術(shù)具有非常強(qiáng)的安全性和可靠性，并且具有較高的抗干擾性優(yōu)勢而被廣泛應(yīng)用到現(xiàn)階段的醫(yī)院電氣工程及自動(dòng)化系統(tǒng)日常運(yùn)行中，這種技術(shù)不僅可以全面實(shí)現(xiàn)對(duì)醫(yī)院電力生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)和控制，還能夠全面提高電力運(yùn)行的安全穩(wěn)定性。此外，PLC技術(shù)還可以有針對(duì)性的對(duì)電氣工程及自動(dòng)化展開更加高效、合理的控制。毫無疑問，PLC的出現(xiàn)和應(yīng)用為現(xiàn)階段的醫(yī)院電力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行提供了最佳保障［2］。
(二)智能化技術(shù)在故障診斷技術(shù)的相關(guān)應(yīng)用客觀而言，醫(yī)院電氣工程的日常實(shí)際運(yùn)行環(huán)節(jié)中，經(jīng)常會(huì)受到機(jī)械設(shè)備整體工作負(fù)荷重且時(shí)間長等客觀因素影響，致使整個(gè)醫(yī)院電氣工程經(jīng)常受到各種安全故障隱患的威脅和干擾?，F(xiàn)階段的大多數(shù)電氣機(jī)械設(shè)備存在諸多的復(fù)雜性和不穩(wěn)定性，導(dǎo)致工作人員一旦展開故障排查工作的準(zhǔn)確率較低，這種狀況在智能化技術(shù)全面推廣和應(yīng)用之后得到了明顯的改善的解決，毫不夸張的說，智能化技術(shù)在客觀上全面提升醫(yī)院電氣工程故障診斷安全系數(shù)和準(zhǔn)確度。
(三)智能化技術(shù)在智能控制技術(shù)的相關(guān)應(yīng)用實(shí)事求是的講，現(xiàn)階段將智能化技術(shù)科學(xué)化、合理化的應(yīng)用到醫(yī)院電氣工程及自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)行的日常工作中意義重大，不但可以對(duì)醫(yī)院電氣工程及自動(dòng)化系統(tǒng)全面開展自動(dòng)以及遠(yuǎn)程管控，還可以全面提高醫(yī)院電氣工作的日常效率，讓醫(yī)院電氣工程及自動(dòng)化高效且迅猛化發(fā)展。與傳統(tǒng)控制手段相比較，智能化技術(shù)無疑具有更大的靈活性和便于調(diào)節(jié)等等優(yōu)勢，在日常的醫(yī)院電氣工程具體應(yīng)用期間對(duì)于一些存在的不確定因素進(jìn)行調(diào)控和管理，并且在這期間并不需要相關(guān)的專業(yè)人士進(jìn)行指導(dǎo)，杜絕了人力浪費(fèi)情況，有利于全面實(shí)現(xiàn)醫(yī)院電氣工程及自動(dòng)化系統(tǒng)現(xiàn)階段的資源優(yōu)化配置。
關(guān)鍵詞：電氣工程；自動(dòng)化；智能技術(shù)
一、智能化技術(shù)簡介
智能化技術(shù)出現(xiàn)于20世紀(jì)中旬，隨著技術(shù)的發(fā)展，在人們的生活、生產(chǎn)中發(fā)揮著越來越重要的作用，并逐漸形成了一整套系統(tǒng)的、全面的技術(shù)。智能化技術(shù)包含的范圍十分廣泛，包括了計(jì)算機(jī)技術(shù)、心理學(xué)技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)、數(shù)學(xué)邏輯技術(shù)能，是一門綜合性很強(qiáng)的技術(shù)。智能化技術(shù)的基礎(chǔ)是計(jì)算機(jī)技術(shù)、編程技術(shù)以及控制理論，通過對(duì)這些技術(shù)的研究，并結(jié)合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、遺傳算法、自控技術(shù)、電機(jī)技術(shù)等，模仿人類等的行為或者思維方式，來實(shí)現(xiàn)對(duì)技術(shù)的控制。究其根本，智能化技術(shù)是計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，通過對(duì)由技術(shù)所獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與回饋，形成人們所需要的結(jié)果。
二、智能化技術(shù)在電氣工程自動(dòng)化中的應(yīng)用分析
1、對(duì)機(jī)器故障進(jìn)行自動(dòng)化的檢測
電力能源在傳輸上具有很高的要求，對(duì)電力設(shè)備的運(yùn)行狀況也有很高的標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)殡娏υO(shè)備的周期性較強(qiáng)，因此，很多的電力設(shè)備在長期的使用狀態(tài)下會(huì)出現(xiàn)性能下降、老化的現(xiàn)象，在日常保養(yǎng)維護(hù)方面沒有足夠的重視，致使設(shè)備在出現(xiàn)故障時(shí)需要花費(fèi)大量的時(shí)間和精力投入，情況嚴(yán)重的話還可能需要換新的設(shè)備，從而增加成本。
2、智能化控制系統(tǒng)
智能化控制系統(tǒng)中，最為重要的就是由英國大學(xué)所研發(fā)的模糊邏輯控制技術(shù)，模糊邏輯控制技術(shù)的發(fā)展取代了傳統(tǒng)的PID控制器，并通過靈活地?cái)?shù)字控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)其對(duì)控制對(duì)象的有效控制。當(dāng)前，運(yùn)用得較為廣泛的是S型和M型的模糊控制器，不論哪種控制器，都具有相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫，并被稱為模糊數(shù)據(jù)庫集。假設(shè)模糊數(shù)集為F與K，那么iks為F，在這種情況下，Y是K，那么W=（fY，K），這是S型的控制器計(jì)算方法。而M型控制器則主要應(yīng)用于知識(shí)庫以及模糊化過程，其中，應(yīng)用得最為廣泛的是模糊化，在進(jìn)行智能化技術(shù)控制的過程中，通過模糊化控制，模擬人類的行為，并以人類的思維方式為前提，進(jìn)行行為的推測，并作出相應(yīng)的行為；而知識(shí)庫則主要由數(shù)據(jù)庫以及語言行為控制庫來組成，統(tǒng)稱為規(guī)則庫，規(guī)則庫有自己的控制模式與控制方法，通過使用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)推理控制器以及模糊數(shù)據(jù)邏輯控制器，對(duì)控制對(duì)象的行為進(jìn)行分析與預(yù)測，并結(jié)合相關(guān)專家的知識(shí)，最終通過數(shù)字表現(xiàn)在智能化技術(shù)中，并通過一定的行為表達(dá)出來。模糊邏輯控制主要是通過不同的函數(shù)圖像與計(jì)算方式來實(shí)現(xiàn)的，通過對(duì)變量的測量與計(jì)算，實(shí)現(xiàn)對(duì)對(duì)象的控制，其中模糊化技術(shù)應(yīng)用于數(shù)字化，而規(guī)則推理則應(yīng)用于量化管理。
3、對(duì)電氣工程的產(chǎn)品設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化
電氣工程是一項(xiàng)綜合復(fù)雜的工程，對(duì)所需要的產(chǎn)品較為繁瑣。從我國的電氣工程實(shí)際來看，由于傳統(tǒng)因素的影響，電氣的產(chǎn)品設(shè)計(jì)還是以理論和經(jīng)驗(yàn)結(jié)合實(shí)現(xiàn)的，沒有一定的技術(shù)支持，造成工作的效率不高、產(chǎn)品設(shè)計(jì)不規(guī)范，增加了工作難度。通過智能化技術(shù)的應(yīng)用，可以采用科學(xué)的計(jì)算方法，根據(jù)電氣工程實(shí)際操作當(dāng)中遇到的狀況，對(duì)所需的產(chǎn)品規(guī)格進(jìn)行精確的計(jì)算確定，從而有效提高電氣工程的工程效率。
4、光互聯(lián)技術(shù)在電力工程中的應(yīng)用
現(xiàn)階段智能技術(shù)已被廣泛運(yùn)用到電力工程建設(shè)中，光互聯(lián)技術(shù)就是基于智能技術(shù)發(fā)展而成，其在實(shí)際應(yīng)用中可以實(shí)現(xiàn)三維網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)數(shù)大、互聯(lián)密度高以及無接觸互聯(lián)等多項(xiàng)優(yōu)勢性能，對(duì)促進(jìn)我國電力工程領(lǐng)域在新時(shí)期的高速發(fā)展有著重要意義。電力工程建設(shè)中一般都會(huì)將光互聯(lián)技術(shù)運(yùn)用到機(jī)電控制系統(tǒng)中，同時(shí)也會(huì)將光互聯(lián)技術(shù)運(yùn)用到自動(dòng)控制系統(tǒng)中，并可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電力系統(tǒng)集成度的有效提升，可以幫助電力企業(yè)加強(qiáng)對(duì)電力系統(tǒng)運(yùn)行和使用中的有效監(jiān)管，而且該技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中不會(huì)受到平面或應(yīng)電容性負(fù)載量等多方面的限制，而且其抗干擾性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于其他技術(shù)，這對(duì)加強(qiáng)電力數(shù)據(jù)傳輸過程中的實(shí)用性與便捷性有著重要意義，因此，基于智能技術(shù)的光互聯(lián)技術(shù)現(xiàn)已被廣泛運(yùn)用到電力工程的各個(gè)環(huán)節(jié)中。
5、 智能化技術(shù)在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用
5.1 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)用
這種系統(tǒng)于20世紀(jì)40年代開始被研發(fā)，到現(xiàn)在不論在結(jié)構(gòu)上，還是在功能上，都實(shí)現(xiàn)了許多突破和飛越。它具有模型結(jié)構(gòu)，并能夠進(jìn)行運(yùn)算。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)之所以應(yīng)用在電力系統(tǒng)中，主要得益于以下幾個(gè)方面。①具備非線性特性，并能夠?qū)σ恍┻\(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理。②能夠?qū)⒋罅康纳窠?jīng)元連接在一起，組成神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，上面儲(chǔ)存信息；根據(jù)這行信息，可以進(jìn)行靠權(quán)值調(diào)換，從而實(shí)現(xiàn)信息的不同維度轉(zhuǎn)換。由于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)具備優(yōu)越性能，所以受到電力企業(yè)的廣泛關(guān)注。目前，其研究主要集中在模型和結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，同時(shí)在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的算法研究等方面也有所進(jìn)展。
5.2 專家控制系統(tǒng)應(yīng)用
目前，為了提高電力系統(tǒng)運(yùn)行效率，專家系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用。該系統(tǒng)具有廣闊的應(yīng)用范圍。如能夠應(yīng)用在電力系統(tǒng)運(yùn)行管理中；為系統(tǒng)運(yùn)行提供緊急處理、控制；并能將緩慢的操作進(jìn)行切換，使其加速；還能將出現(xiàn)的運(yùn)行故障進(jìn)行隔離，單獨(dú)處理。另外，該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)電力運(yùn)行自動(dòng)化，減少其運(yùn)行荷載，并能偶進(jìn)行靜態(tài)及動(dòng)態(tài)分析，提高電力運(yùn)行效率。目前，出于適應(yīng)電力系統(tǒng)運(yùn)行要求，專家系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用，有效提高了與你運(yùn)行效率，但同時(shí)也存在不少問題。如缺乏創(chuàng)新性，同時(shí)具有淺層的知識(shí)，使得對(duì)電力運(yùn)行中出現(xiàn)的深層次問題不能有效解決，不能對(duì)新出現(xiàn)的問題進(jìn)行合理分析；此外，該系統(tǒng)不能提高提供學(xué)習(xí)機(jī)構(gòu)，從而對(duì)出現(xiàn)的復(fù)雜問題，不能深層挖掘機(jī)解決。
5.3 模糊控制理論應(yīng)用
模糊理論是在語言變量和模糊推理的基礎(chǔ)上形成的，是一種能夠推理的智能技術(shù)。該技術(shù)具有最顯著的特點(diǎn)，即能夠?qū)⑷说臎Q策過程進(jìn)行模擬，從而被應(yīng)用在電力系統(tǒng)運(yùn)行中。模糊理論運(yùn)用在電力系統(tǒng)中，將輸入的電力信號(hào)進(jìn)行分析，處理，并進(jìn)行推導(dǎo)，通過糊涂控制的形式被輸出，輸出結(jié)果具有三個(gè)組成部分，分別為模糊化、模糊推理及判決。目前，隨著電力系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)模不斷擴(kuò)大，運(yùn)行環(huán)節(jié)不斷增加，模糊理論也引入其中，極大提高了運(yùn)行準(zhǔn)確性。這種理論具有以下優(yōu)勢。①能夠?qū)﹄娏ο到y(tǒng)運(yùn)行中出現(xiàn)的一些不確定問題，進(jìn)行有效處理，還能夠?qū)σ恍┰胍粼斐傻倪\(yùn)行故障給予解決。②專家語言通過模糊理論處理之后，將和認(rèn)為表達(dá)方式一樣，從而提高了表達(dá)和抽樣的可行性。③能夠?qū)﹄娏ο到y(tǒng)運(yùn)行中出現(xiàn)的問題進(jìn)行有效解決。如，在電力系統(tǒng)運(yùn)行中，會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D或者環(huán)境因素發(fā)生變化，這時(shí)，應(yīng)用模糊理論，便能得到有熊解決。
結(jié)束語
綜上所述，在人們的日常生產(chǎn)生活中，電氣工程扮演著十分重要的角色，電氣工程自動(dòng)化程度對(duì)于電氣工程的效率及安全有著直接的影響，在電氣工程自動(dòng)化過程中，利用智能化技術(shù)能夠極大的提高自動(dòng)化程度，保證電氣行業(yè)的迅速穩(wěn)定發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1]賈剛.淺談電氣自動(dòng)化控制中的人工智能技術(shù)[J].中小企業(yè)管理與科技（下旬刊），2011（09）.